Alguien podria ayudarme tengo un fiorino 97 diesel md97 motor nuevo todo bomba inyectora nueva. Cuando vas andando levanta temperatura normal prende el electro ventilador frenas y cuando tendria que quedar regulando el motor se para. Y cuesta arrancar se emfria 5 minutos y arranca normal y regula normal. Podria ser la bomba inyectora o a alguien de ustedes les paso algo similar o parecido. Desde ya muchas gracias...

Hace unos meses la camioneta la paramos por q el rale que va conectado al bulbo de la temperaturas en el radiador se habia quemado cambiamos el bulbo y el rale pero el electro v. No para mientras la camioneta esta andando y no se sabe por que

Hola... tengo una Fiorino 97 y mi problema es que el electro ventilador funciona tarde. Una vez que enciende la luz del la temperatura del agua el ventilador se activa, y se apaga antes que la luz se apague. Anoche se calentó en un taco y le hice púente a los cables para dejar el ventilador fijo, pero aun así se calentó. Alguien sabe que esta pasando?

Gracias

Adicional a esto, la camioneta tiene poca fuerza en las subidas, mala aceleración y pierde el aceite sin humo ni goteo, y pierde bastante aceite. Aún así en autopista anda perfectamente a 120 kmh. Agradezco desde ya cualquier ayuda

Si desconectó el bulbo del electroventilador si funciona y el motor se acelera gracias que puedo hacer

Tengo una Fiorio diésel 1.7 modelo 97 y el problema es que el electroventilador queda prendido incluso con el auto apagado. Me pueden decir cuál puede ser el problema y cómo se puede solucionar? Gracias...

Hola tengo fiat fiorino diesel 2004. El fusible se calentaba me dijeron que el electro estaba en corte pero yo me di cuenta qué el fusible queda suelto de sus terminales lo puse mas ajustado y ya no se calienta tanto ahora voy a sacarlo y voy a ajustar mas los dos terminales a ver como me va

Quiero saber por q se me quema el fusible del electro cuando levanta temperatura ,por q no enciende directamente se quema el fusible q puede ser ?????

No parte el electroventilador y se calienta el motor

Holaaaa tengo el problema que estando motor apagado y frio el electro

Cambie el sensor de temperatura por q no andaba electoventilador lo cambie i por un dia no anduvo mas el electroventilador ya cundo cambie por un sensor nuevo si lo.de se chufo del. Sensor anda i me empezó atirar agua por el. Escape pero nomencontre agua en los. Cilindro ni en aceite

Hola tengo fiat fiorino diesel 2004. El fusible se calentaba me dijeron que el electro estaba en corte pero yo me di cuenta qué el fusible queda suelto de sus terminales lo puse mas ajustado y ya no se calienta tanto ahora voy a sacarlo y voy a ajustar mas los dos terminales a ver como me va

Yo le compre uno pero sigue sin arrancar el motos. En ese caso que se puede hacer.

Ya le cambie tres bulbos de radiador, estando el motor frio enciende solo y no para hasta sacar el fusible, caso contrario prende el electro haciendo masa con un cable a uno de entrada al motor del electro, Que debo hacer, gracias de antemano

Hola, tengo un problema con mi motor, le realice la Verificacion Tecnica Vehicular, no me la aprobaron por Combustion Alta. Cuando el motor esta regulando se siente un fuerte olor en la salida del caño de escape, y el sonido de marcha regulando no es muy parejo, en aceleracion el motor funciona aparentemente bien, y el consumo esta en lo normal, pero cuando enciende el motor del electroventilador con temperaturas altas, bajan las revoluciones y el motor queda temblando. Ya le realizaron un cambio de bujías y cables, le cambiaron un Inyector y el scanner no les da ninguna falla. Les Agradecería si me pueden orientar por lo comentado, desde ya Muchas Gracias.

Se devuelve el agua y no me enciende el electroventilador quien sabe que puede suceder?

Me paso lo mismo...a la inversa, el agua al aceite...es lo mismo man. Tienes q volver a destapar el motor, te fijarás q la culata está mal cepillada, tiene perforaciones o está torcida. La falla de las fioras es la culata...se calientan, repara motor, quitale el termostato, electro ventilador, relay electro y usa solo agua destilada...nada de colores o con etanol. Saludos desde Chile!!

Tengo una fiorino del año 2014, cuando pongo el A/A se quema el fusible y deja de actuar el electroventilador. Cambio el fusible y pasa lo mismo. Tendré que cambiar el electro, pero no sé cómo cambiar el electroventilador.

Hola, me gustaría conocer alguna manera de verificar que el líquido refrigerante, este circulando de forma correcta. Retiré el radiador, y limpié el circuito con agua corriente solamente (recibí una recomendación de no limpiarlo con desincrustantes porque puede traer problema de perdidas, si no pierde solo con agua corriente). Cuando lo arme otra vez, no encendió el electroventilador y creo que la causa es que no circula el agua, entonces el líquido que permanece en el block se calienta, pero quizás el que esta en el bulbo no... el medidor de temperatura funciona bien y muestra que la temperat… Leer completa

El compresor no acopla x falta de negativo, haciendole un puente anda pero no para el electro ventilador. Que puede ser? Lo lleve a escanear y desde la computadora lo hacen acoplar al compresor pero no sale la falla.

Hola a todos, bueno presento ésta duda, ya que, hace poco la fiat fiorino no arranco una mañana, luego supimos que de alguna manera la batería se había ido y la cambiamos, luego de eso no hubo problemas por un día. Luego de llegar a casa la dejo estacionada un rato, le voy a dar arranque y como es petrolera la (colita de chancho) del tablero carga correctamente pero no arranco nunca. Luego de eso la empujamos y arranco en segunda inmediatamente pero con el pasar del rato las luces se van apagando y cuando se acciona el electro ventilador no encienden las luces ni intermitentes todo esto en la misma marcha... ESPERO ME PUEDAN GUIAR POR FAVOR... GRACIAS !!!

Al encender electro ventilador el ralentí se vuelve inestable se acelera y baja la aceleración al parar el electro se normaliza. Si a alguien le ha pasado y me puede orientar. Gracias

Hola mis saludos... quisiera saber si la valvula ( ect) es la que hace encender el electroventilador a los 90 grados... porque le cuento algo que me sucedio con mi fiat fiorino fire 2005... la camioneta se quedo sin liquido refrigerante... se lo complete... y siguio recalentando... por lo que he leido de ustedes... si lo que recomienda purgar el sistema... lo realice por el tapon de la calefaccion... la anduvo todo bien por casi 2 semanas... luego paso lo mismo...realice lo mismo pero no tuve la misma suerte... observe que por la tapa del recipiente de liquido estaba derrando algo de liquido..… Leer completa

La temperatura marca muy bien en el panel pero cuando la temperatura sobrepasa la mitad en el panel el electro ventilador no parte, probé el electroventilador directo y funciona muy bien. El tema es que no parte automáticamente alguien me podría decir cual es el problema por favor

Tengo una fiorino año 2000, la lleve donde un mecanico y en ese momento comenzo mi calbario...bueno la cosa es que el motor no anda parejo...gasta mas bencina que el camion que manejo...cuando anda el electro ventilador anda un ratito y se para y luego vuelve a conezar nuevamente...lo que me preocupa es el motor...no se que diablos es lo que tiene...unos dicen que es el sensor de oxigeno...otros que es el TPS la verdad no se cual seria la falla ayuda por fa...la verdad que yo no la uso como vehiculo de carga solo para ir al trabajo y volver a casa...pero esta falla me tiene loco...

Hola alguien me puede ayudar tengo una camioneta fiorino pick up 97 sale mucho olor a bencina
Por otra parte en un viaje se calentó el agua y se devolvía por el deposito caliente cambie el bulbo porque no funcionaba el electroventilador ahora todos me decían que era la culata pero cuales serian los síntomas si fuera eso ,tiene un pequeño cascabeleo pero funciona normal gracias

Buenas tardes. No prende el electroventilador. Quería saber dónde está los fusible o relay en caja de la fusilera

Hola tengo una camioneta fiorino 2008 a gas. El tema es que mientras ando la temperatura se coloca en lo normal a los 2 km. Siento tambien q enciende el electroventilador. Lo raro es que cuando detengo el vehiculo hierve el recepataculo y empieza a tirar el agua. El vehiculo no recalienta mientras anda y cuando la detengo la tempreatura sigue igual , eso si se detiene el electroventilador. La verdad que no se que puede ser

Buenas colegas saludos desde Costa Rica tengo un problema el viernes vi que el fiat fiorino 2002 que tengo sube ala la mitad la temperatura el siempre pasa en el cuarto de temperatura en la noche esploto una manguera se la cambie y esploto otra el sábado li andube limpie todo el sistema de enfriamiento y las mangueras se inflan y hoy domingo esploto otra me pueden decir por que me esta haciendo esto si la temperatura esta en un cuarto y el ventilador o abanico enciende bien saludos

Solución de por que se puede calentar tanto

Mi electroventilador enciende y a los 2 seg nuevamente se apaga. A los 5 seg vuelve a encender y d nuevo 2 seg se apaga. Le cambie el electro y relay y nada sigue igual. Q podria ser?

No m acusa cuando cakienta y ni prende

El electro no me enciende le Cambie el termostato nuevo el sensor nuevo el relay esta bien probe el electro directo y anda puede ser q sea la bomba de agua...??

Cambie el diafragma a la bomba de nafta limpie el carbu ademas no me enciende el ventilador del radiador lo puse para encenderlo manual. Pero escucho q detras de la fusilera un dado negro hace clic cuando conecto el ventilador puede q eso me este perjudicando en algo. Desde ya muchas gracias por la info q me puedan dar.

Hola la camioneta de un dia para el otro se quedo prendido el electroventilador del radiador un electricista m dijo q no tenia gas el aire. Otro m dijo es el presostato y otro el relay. Yo digo no se pueden medir esas piezas para saber si anda o no. En vez d asernos comprar las piezas x las dudas? Desde ya muchas gracias

En el día frío de hoy, me dirigí a la madrugada a la ciudad de Dolores, yendo x la ruta, comienza a bajar la aguja de la temperatura a la mitad de lo que suele posicionarse normalmente, para sorpresa mía, al detenerme en una YPF, noto que está encendido el electro ventilador. La dejó regulando un buen rato, y ni el electro corta, ni sube la aguja más de la segunda línea. Solo corta el electro a los minutos de desconectar el contacto. Vuelvo a emprender viaje, luego de esperar nuevamente regulando, q el motor llegue a la temperatura óptima (en la mitad del reloj) y al rato de circular x la ruta… Leer completa