Falla válvula egr en otros modelos
EGR falla recurrente en la Amarok
Volkswagen Amarok 2012 amarok 135000 kms
Tengo problemas con la EGR, esta comenzó a fallar después de pasar por el servicio de un cambio de culata, debido a que se corto la correa de servicio, parte de esta entro en el área de la correa de distribución provocando que esta perdiera la sincronización y liquidara la culata. El caso es que se cambio en servicio autorizado y luego quedo dando errores prendiendo el rosquito, la he llevado a el distribuidor y ahora me dicen que es la EGR, debido a la manipulación se bloqueo la aleta por el carboncillo que se aflojo al manipular la pieza.
El error se eliminaba apagando el motor y volviéndo… Leer completa
ComentarFalla nuevamente debido a problemas de EGR
Mitsubishi L200 2014 Work 4x2 36400 kms
Mi camioneta por segunda vez tiene problemas con la EGR, a los 36.400 KM, ya los habia tenido a los 13.000 KM, donde asumi era debido a mi mal manejo y a que usaba un aceite de motor no adecuado, el tema es que ahora se volvio a ensuciar y eso que paso cambios a mayores revolucines, cambie el aceite de motor por un mobil 5w40 para Motores turbo diesel, utilizo limpia inyectores liqui moly cada 5000km, por lo que el problema segun mi apresiacion, es que debido a que en Chile se exigue tantas huebadas con el tema de la contaminacion, y debido a la norma euro 4, el parametro del computador arroja… Leer completa
13 casos
Hola amigo:
Que dolor de cabeza esto del famoso filtro,mi consulta es si tu nivel de aceite motor no se sube????
Que dolor de cabeza esto del famoso filtro,mi consulta es si tu nivel de aceite motor no se sube????
Hola,
Tu problema es el software de la ECU, ese problema lo detectaron en faenas mineras, efectivamente por temas de programación para cumplir la norma de gases euro 4, debes llevarlo al concesionario
Tu problema es el software de la ECU, ese problema lo detectaron en faenas mineras, efectivamente por temas de programación para cumplir la norma de gases euro 4, debes llevarlo al concesionario
Sabes Jano no se sube el nivel de aceite todo normal y no es un tema de problema de Filtros es de recirculacion de gases, ya que para eso funciona la EGR.
Vitisen, necesito de tu ayuda, dices que es un problema que la EGR se ensucie, debido a un problema de Programacion para acercarse a la norma Euro 4, no me cabe la menor duda de que es asi, ahora el tema es el siguiente, quien me garantiza que en el concesionario pueden cambiar dicho parametro, ademas porque Mitsubishi no a enviado un comunicado o algo con el fin de `poder solucionarlo... Te agarcere me puedas dar mas comentarios sobre la famosa ecu.
Tengo una camioneta Mitsubishi L200 work 4x2 tiene alrededor de 14000 kilómetros la compre nueva, hoy llegando a mi casa se encendió luz de
Aviso comprobación del motor, alguien sabe que puede ser?
Aviso comprobación del motor, alguien sabe que puede ser?
Hola. Una consulta tengo una mitsubishi triton L200. Tiene la siguiente falla. Estoy conduciendo y de la nada enciende el check engine... y no acelera el motor se pone inestable... lo apago y enciendo y se normaliza. No tiene la potencia que debe tener un motor 4d56 di-d... que puede hacer
Yo e conducido 2 camionetas l200 que son arrendadas en mi trabajo, y como mi labor es 100% terreno, debo subir cerros y andar en ciudad, y con 30.000 kilómetros ambas camionetas presentaron fallas con el famoso Egr, pero esto es debido a que el filtro DPF se satura con hollín, y en mi caso, la empaquetadura del EGR se rompió debido a la presión que se forma... Al ser cambiadas el problema aparece nuevamente a la semana, y en ambas camionetas... En resumen, todo el problema se debe al hollín en el DPF... El fabricante recomienda andar en el vehículo por unos 5 minutos a altas revoluciones en un cambio bajo, para que el vehículo tome temperatura y así pueda eliminar el hollín (a esto le llaman regeneración, cosa que se puede realizar con un scanner)... Otra cosa, el aceite se sube ya que la camioneta en algún momento pensó que se iniciaría el proceso de regeneración y no terminó, por lo que el combustible que debía quemar extra, lo envía directamente al aceite del motor... Solución? Enviar a realizar regeneración cada Cierto tiempo a un buen concesionario...
Hola yo me llamo Rómulo, uno de los problemas que tenemos a menudo en Chile es que los combustibles al pareser no son de el todo limpios. Les recomiendo probar con otro servicentro.
Hola, mi nombre es Hector, yo tengo una L200 dakar 4*4, me ha pasado. Ya en ocasiones el problemita con EGR, hasta antes de la primera vez yo cargaba con diesel de Copec o Shell, pero después por un cuento de distancia empece a cargar con Petrobras y ahora por 2a vez me pasó lo mismo, enciende luz de check y el motor puede potencia y velocidad, con suerte llegó a80 km/ hr, nuevamente saque la egr y listo, llena de hollín, nomañmente pasa cuando no se utiliza pbuen petróleo y se. Maneja a bajas revoluciones, sobre todo en los 1os cambio de velocidad. Efectivamente pueden cambiar los rango de la ecu, pero para la revisión técnica se las van a rechazar porno cumpliraras con los parámetros de contaminación, la única solución es andar a más revoluciones y cambiar bencira, en mi caso mi señora meneja a muy pocas revoluciones por ignorancia y sólo del colegio a la casa y cuando se dan estas causa es seguro que tendrás problemas con la válvula EGR. Hay dos posibilidades de fácil solucion, 1o unos spray para limpiar el sistema donde tienes que sacar el filtro de aire completo incluyendo su manguera que llega ala cámara y aplicar este spray, lo 2o es cambiar bencinera y por último esperar cuando conduces en 2a o 3a que entre el turbo, siente un pequeño impulso cuán do la aceleras y recién ahí pasas al cambio siguiente
La solución que se entrega en las faenas mineras es hacer un by pass al FAP, es decir, una linea de escape paralela y asi evitar que se obstruya el FAP además se engaña al sensor de salida puedes no pasa aire contaminado por ahi.
Hola
Tengo una l200 motor 3.2 y me presento el problema de la egr se remplazo por una nueva y sigue arrojando el mismo error me dijeron que puede estar obstruido la entrada de admisión con ollin la verdad no se que hacer espero que me puedan ayudar. Gracias
Tengo una l200 motor 3.2 y me presento el problema de la egr se remplazo por una nueva y sigue arrojando el mismo error me dijeron que puede estar obstruido la entrada de admisión con ollin la verdad no se que hacer espero que me puedan ayudar. Gracias
Una solución que me comentaron para no tener problemas con la EGR (que no es la ideal porque se contamina más) es redirigir el tubo de recirculación de gases que llega al turbo, lo tiras hacia abajo y eso disminuye en alguna medida la suciedad que se pueda acumular en la EGR. O como también alguien más comentaba...sacarla cada cierto kilometraje y limpiarla.
Gabriel Chiloé de Chile hace 7 años
Ola me acabo de comprar una L200 año 2007 cuando la compre estaba el motor caliente por lo tanto estaba todo bien al otro día al encenderla comenzó a tirar humo azul... Arto no paro hasta que calentó el motor en su totalidad. Me dieron muchos diagnósticos pero. Ninguno certero. Inyección, retenes de válvulas, etc. Un técnico en mitsubishi que encontré por aki de nombre Antonio me ayudo mucho vía telefónica, y comencé yo a tratar de llegar a la problema después de hacer escáner y no arrojaba nada anormal fue así descubri. Que la egr está bloqueada y además la camioneta al botarle el aceite tenía 12 litros le puse aceite nuevo 6.3 litros y disminuyó bastante el humo pero aún tira humo azul al acelerar antes que el motor caliente en su totalidad mi pregunta es el nivel de aceite puede llegar a 12 litros con una falla ??? O claramente le pusieron aceite 2 veces... ayuda por favor
Y el nivel de aceite? Te fijaste en eso? Porque para funcionamiento normal no alcabza a usar dos galones incluyendo lo que en el filtro. Lo otro, el filtro de aire? Puede que este muy sucio...yo tuve que cambiar inyectores y despues de terminado todo el proceso tiraba humo medio azulado, cambie filtro de aire (que estaba asqueroso) salí a andar en carretera y ahora nada de humo. Te comento solo de mi experiencia como dueño y lo qie ma ha tocado ver con los vehículos diesel que he tenido. Saludos!
PS: Tu camioneta no tiene DPF por si acaso
PS: Tu camioneta no tiene DPF por si acaso
Hola... A todos... Con respecto al famoso tema del DPF... La única solución... Es cambiar el DPF (Filtro de partículas)... Yo tuve una mitsubishi 2014... Se me pasaba el diesel al aceite... Lo qe hace qe suba obviamente el nivel de aceite... X la razón de qe el DPF se tapa con el hollin... Qe es emanado x los gases del
La única solución no es es yo soy de temuco Chile y trabajo en regiones anulando la egr y dpf por software y nunca más te darán problemas , mi número es 965406952
Del motor... La solución es cambiar este filtro lo antes posible... Yo así solucione el problema... Y. Nunca más tuve problemas con las subidas de aceite contaminado...
Hola estimado, lo otro que hacen es anular el dpf, conversando con un mecánico conocido me dijo que hacian eso, tambien se puede anular la egr o hacer lo que hice yo, sacar la manguera de retorno que va al turbo y tirarla hacia abajo. Saludos!
Hola mi nombre es victor gonzalez, gracias por los comentarios que hacen, cual es la manguera de retorno, es la que sale de la tapa de valvulas a la entrada de aire al turbo? Gracias de antemano por su respuesta
javier rdriguez de México hace 6 años
Necesito ayuda tengo una l200 2012 y lafalla que tiene esque no abren los inyectores ayudenme
Es misubichi l200
Es misubichi l200
edgar salas de Panamá hace 6 años
Buenas noches, soy de panama, tengo una mitsubishi nativa 2009, es la misma montero spert segun tengo entendido, motor 4m41 diesel common rail, tengo varios problemas, voy rodando y de la nada se me apaga la camioneta, le puse el scanner y me da los siguientes codigos, U117, P0093, U1102 y P2413, si alguien me puede ayudar seria de muchisima ayuda. Gracias
Que será yo tengo el mismo problema p0093 y p2413 pudiste solucionar
Raul franco de Colombia hace 3 meses
Cambie la válvula que esta en la punta del riel común adelante, perdió presión el resorte interno y no tiene reparación
Hola me llamo jorge tengo una camioneta mitsubishi l200 diesell 4x2 año 2015 , que me daba 14.5 k/l a los 20000 empezó a bajar a hora solo da 10 k/l un mecanicanico me dijo que esta malo el turbo por que esta pasando aceite al interculer alguien me puede ayudar
Gracias
Gracias
Luis Corado de Guatemala hace 5 años
Hola tengo un L200 2007 y cuando voy en tráfico de repente acelero y no responde bien aunque meta todo el acelerador a fondo, al rato entra el turbo y ya acelera bien. Solo me pasa en tráfico no en carretera. Algun consejo por favor? Saludos Luis de Guatemala
Carlos Araya de Chile hace 5 años
Tus síntomas son más de falla de EGR. Revísala y si puedes hazle una limpieza.
Hola a todos, soy de Concepción,Chile, tengo una L-200 año 2014 con 173.000 km, ha sido rechazada en la revisión técnica por tener un k=3,67 l/m favor alguna indicación o contacto para resolver el problema
Hola tengo una katana 2015 y la calefa trabaja bien tira aire pero solamente helado he rebisado todo y no se que sera ayuda gracias
Eliu Bravo de Chile hace 2 años
Hola vivo en talca mi camioneta mitsubichi l200 catana año 2015 anda con el enfriador de valvula egr desconectado cual seria el problema con eso
Hola que tal tengo una Mitsubishi L200 2.5 diesel tiene un problema que de repente vas andando y levanta temperatura la apagas y la prendes y llegó a la mitad y baja normal como de repente vuelve a levantar temperatura alguien que puede decir que es? Gracias saludos desde Uruguay
Delfina torres mar de México hace 2 años
Mi camioneta Mitsubishi arranca muy bien pero ya en camino de ir bien de repente baja la potenciá y así la llevo a puro aseleron y de repente empieza a funcionar como q si se destapara algo álos pocos kilómetros me empieza hacer lo mismo se le baja la potenciá mi pregunta es q podrá ser ya q de 2 mecánicos q la han visto no dan con el mál
ComentarEl A/C deja de enfriar, problemas con La válvula EGR y sensores 2O
Ford Explorer 2008 Eddie Bauer 154 kms
Eddie Bauer 2008 cuando enciendo el A/C en mínimo bajan las RPM a 500 y se apaga, en alta no lo hace solo pierde fuerza como si tuviese un corto y deja de enfriar, ahora decidí no encender el A/C y persiste la falla bajan las RPM a 500 y intermitente y no se apaga. En el concesionario el scanner dice P0645 (Circuito del Relé del embrague del A/C). Probaron las Válvulas de alta y baja y se encuentran bien. Dato adicional hace unos meses atrás una mañana salieron estos códigos todos a la vez. P0443, P0135, P0141, P0155, P0161. Gracias...
5 casos
Mara mi opinion esa es la bobina del compresor del A/C lo otros codigo son los sensores de oxigeno
Buenas noches, Freddy yo tengo una Eddie Bauer del 2007 y tiene los mismos síntomas, además de un corcoveo y ronroneo entre 60 y 80 km. Los mecánicos que la han revisado concuerdan en que no es lógico que fallen los 5 dispositivos al mismo tiempo , además han revisado todos los componentes individualmente, incluyendo el A/C y trabajan correctamente, finalmente concluyen que la PCM esta dañada, yo aun no la cambio porque estoy recabando información que certifique en un 100% este diagnostico, ya que la inversión es alta.
Hola wesa. Pudiste resolver la falla? y los 5 códigos? gracias
Buen tarde, Wesa la falla de los 5 códigos, todos los mecánicos, junto con el concesionario concuerdan que es la PCM. Pero ya la camioneta tenia tiempo con esos códigos y no presentaba falla alguna, una tarde fue que comenzó con la falla que describí en el parágrafo anterior. Sin embargo, esa falla también se la atribuyen a la PCM. Resulta que ya compre la PCM me llega mañana dios mediante la compre Remanufacturada en 470$ porque la Nueva cuesta 905$, a ambas le falta la instalación y reprogramación. Cuando la instale te comento. Con respecto a tu problema de corcoveo y ronroneo es sin duda alguna la caja, cámbiale el aceite y filtro que lo mas seguro es que se quite la falla por completo si no causo desgaste y problema en algún componente. No la conduzcas mas así. El aceite que utiliza es Mercon SP, por favor no le coloques otro porque causas daño irreversibles a los componentes y todos son muy costosos. Recuerda solo Mercon SP, no Mercon V. Ni que te digan en el concesionario, el manual dice el aceite que debe usar.
alfredo velaquez de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes freddy, la mia es eddie bauer 2009 y tiene la misma falla inclusive esta presentando los mismo codigos desde hace tiempo pero ahora empeoro con lo del aire, te agradezco que comentes los resultados que tuviste al ponerle la pcm para corregir la falla de la mia, gracias hermano.
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Gregory M. de Venezuela hace 3 años
Buenas noches Freddy. Por favor pudieras comentarme si en la oportunidad que cambiaste la PCM de la camioneta en aquella fecha, resolviste el problema o continuó. ? Puedes aportarle algo por favor. ? Gracias de antemano. Saludos.
anthonyjhosset de Venezuela hace 8 años
Hola Freddy. Lograste instalar la pmc? Ese era el problema? Mi camioneta presebta la misma falla que tenia la tuya
Tengo una camioneta ford explorer del 2011, la han revisado en los concesionarios y no encuentran la falla, en baja, el motor no empareja, cascabelea, da tumbos hasta que se detiene, al acelerar , empareja y me vi obligado por esta falla a recorrer desde Guatemala, atravesando a lo largo El Salvador, cruzar Honduras y llegar a MANAGUA , Nicaragua, no pudieron resolver la falla y me vi obligado a hacer el viaje de regreso, en total 1,500 kms recorridos con la falla. Se apaga en cada semaforo o tumulo. Me pueden dar su opinion , Cual es la falla en el Diagnostico- gracias de antemano-
Yo tengo una ford explorer 2011, la compre usada aca en la USA, pues al poco tiempo me paso lo mismo, no emparejaba el motor, como dices tu esta tambien daba tumbos al acelerar y al estar en relanti, pues al rellenar el tanque se apagaba, tenia problemas de eficiencia con el combustible, ademas de falta de potencia, pues leyendo y leyendo encontre que el problema era de la valvula de purga o canister, pues la reemplaze y listo funciona a las mil maravillas, he visto que ese problema es muy comun en autos de este tipo. Espero haberte ayudado
alfredo velaquez de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes freddy, la mia es eddie bauer 2009 y tiene la misma falla inclusive esta presentando los mismo codigos desde hace tiempo pero ahora empeoro con lo del aire, te agradezco que comentes los resultados que tuviste al ponerle la pcm para corregir la falla de la mia, gracias hermano.
Rómulo Viloria de Venezuela hace 6 años
Hola Freddy como te fue con la nueva PCM? se soluciono los Problemas? mi explorer 2007 presenta las mismas fallas y quiero estar mas seguro ya que el costo de una nueva PCM es bastante elevado.
Hola. Tengo una Explorer 2009 4.6 con los códigos: P0443, P0135, P0141, P0155, P0161. Todos aparecieron a la vez. La camioneta no presenta ningún tipo de falla, anda muy bien, a excepción de que en pocas oportunidades el aire acondicionado ha dejado de enfriar por algunos minutos y luego funciona normal. Podría alguien informar si ha resuelto estos códigos y cómo lo ha hecho? Muchas gracias de antemano
juan dagher de Venezuela hace 5 años
Buenas Noches Hermano tengo una Explorer 2010, Edibahuer y cuando le realizaron el escaneo la computadora arrojo fallas en el codigo P0645 y presenta problemas con la falla en el A/A que a veces prende y apaga el compresor, me indicaron que habia que cambiar el PCM. Adicional es inestable el RPM. Alguien del grupo por favor podria ayudarme. Gracias
@juan dagherCorregiste tu problema amigo tengo una Explorer 2010 con el mismo problema
Felix Mendoza de Venezuela hace 6 años
Buenas noche tengo una Explore 2009 Xlt motor 4.0 el aire me deja de enfriar y el flanco no se activa después que rueda a cierto tiempo se activa me pregunto esto tiene que ver con la PCM que me sugiere
Elizabeth antonio de México hace 5 años
Hola tengo una ford wxplorwr 2003 pero se acelera parapadea la luz y se apaga. Q sera empieza cascabelear
Jose torres de República Dominicana hace 5 años
Buenas pudo resorbel el problema de codigo p0635
Jose torres de República Dominicana hace 5 años
Perdon el codigo era p0645 lo pudo resorbel de la ford 2009
También ha ocurrido cuando el sensor que activa el fan clutch esta inoperativo... al estar en error no aplicara el fan clutch , la ecu detecta este fallo y evita encender el a/c para prevenir sobre calentamiento del motor y elevar demasiado la presión del gas en el condensador
Buenas tardes, tengo una Explorer 2009 el escáner arrojó 5 códigos (P0443, P0135, P0141, P0155 y P0161) si hay alguien que le pasó algo igual le agradecería su comentario, gracias...
Hola amigos, tengo una Ford Eddie Bauer 2008, aparecieron los códigos de falla p0135 p0141 p0155 p0161 p0403 p0443 p0645, se revisaron los sensores de oxigeno, se reemplazo la egr, envié a revisar la PCM y nada. La camioneta no presenta falla, alguien sabe como solucionar esta falla o algún indicio que es lo que la provoca??
Esa falla se me presentó en una Explorer 4.6L 2007, es una falla que afecta a los dos sistemas, la resolví haciendole mantenimiento a todos los rele de la caja que va en el motor, se deben limpiar todas las patas de y los puntos donde entran, también limpiar el conector del compresor y listo
Saludos Osvaldo pudiste solucionar el problema? Tengo exactamente los mismos codigos
1
Hola a todos, yo tuve exactamente la misma falla, reemplace sensores de oxígeno, EGR, EVAP y otros sensores. Finalmente cambie la PCM y se solucionó todo. Saludos…
Parece que es común en la pcm según un integrado controla el A/C, los sensores de oxigeno y el canister y es común que se dañe
ComentarProblema con la EGR
Toyota RAV4 1996 4x4 200000 kms
Hola, mi rav4 96 tiene puesta la luz de check ensinge. Lo lleve a escanear y me sale q es la válvula EGR. Aparte siento q el carro pierde potencia y le cuesta la salida cuando está frío, y he sentido un aumento en el consumo de combustible importante. En subida casi siempre se siente muy lento. Tiene esto algo que ver con la válvula EGR?
Algunos mecánicos me dijeron q la válvula EGR no me afecta en nada si esta mala.
Algunos mecánicos me dijeron q la válvula EGR no me afecta en nada si esta mala.
18 casos
Hola. Yo tengo un toyota rav4 del 96 y lo estuve manejando con EGR rota, Y ME CONSUME BASTANTE GASOLINA.
Hola mi rav4 97 me hace lo mismo has encontrado alguna solucion
ComentarFalla la valvula EGR y se detiene la marcha del motor
Chrysler Neon 1995 4 puerta full, motor 2.0 200000 kms
Cuando se calienta el motor (20 minutos mas o menos en marcha) se apaga el motor y la valvula EGR comienza a hacer ruido, tengo que cerrar el switch, y volver a arrancar, pero 1 minuto mas adelante, se vuelve a apagar el motor, y asi sucesivamente, hasta que tengo que detenerme y esperar hasta que se enfria el motor... ya estoy harto! ¿Cambiuo la valvula EGR? ¿o la puedo limpiar? o que hago?...
7 casos
Amigo a modo chequeo solamente en tu lugar haría girar la llave 3 veces como simulando intentar arrancar allí observa la pantalla del tablero que debería parpadear con espacios y pausa si en una de ellas te sale 3 parpadeos luego otros 3 significa 33 y este código te estaria confirmando lo que tenes y resolver, ayudate con youtube o club del neon para interpretar cada codigo esto es para leer la computadora en [forma manual] y saber que falla posible de sensores tiene suerte, quien lo lea esto es como ej. Para un modelo 98.
Para los que no están de acuerdo con mi opinión ya pueden recurrir a un mecánico
Para los que no están de acuerdo con mi opinión ya pueden recurrir a un mecánico
Carnal el mio ase igual cuano esta frio lo arranco y boi en la carretera despues de 10 o 15 min se apaga degandome en la calle y tengo q esperar hora para q enfri y vuelva arrancar q as echo xq ya no se q hacer
Revisa la bomba de gasolina cuando usas constantemente el auto con poca gasolina se quema y si enciende pero se apaga después de circular un promedio de 10 minutos
Eso exactamente es lo que estoy a punto de hacer. Cambiar el repuesto de la bomba. Gracias por la confirmacion. Saludos.
Gerardo del Zulia Venezuela de Venezuela hace 4 años
Como estan tengo un neon 98 necesito saber como pruevo el filtro regulador de gasolina tengo dos y no se cual esta bueno quien me podria decir mi neon no mantiene la presion ayudenme
Hola Gerardo es complicado, yo siempre opté instalando "nuevo" ya que se complica andar instalando en desarmado y armando dentro del tanque, como referencia de Gergo es válido también osea trata de andar siempre con 1/4 combustible para arriba tema presión bomba combustible. Suerte!!!
Gerardo del Zulia Venezuela de Venezuela hace 4 años
Gracias hermano le coloque la pila nueva me prende al tiro pero no mantiene la presion debe estar malo el filtro regulador
Excelente Broo !!! a ver hazme el favor, fijate como estan x aledaño a la bateria (detrás) si mal no recuerdo hay unas cortas y finas (mangueras plástico rígido) chequelo un touch tambien. Ya no lo tengo al Neon, pero me gustaba todo y me volví experto con el tiempo resolviendolo. 💪Paciencia con lectura nos convertiremos en experto en cualquier cosa. 🤜🤛
Gerardo del Zulia Venezuela de Venezuela hace 4 años
Hermano si me fije ya salen unas mangueras del egr en estos dias le hice mantenimiento y tenia un agujero la membrana se la pegue pero quedo luego q hice esto pistoneando q sera esto, lo fregao q aqui donde vivo todo es caro y compar nuevo es dificil por la situacion
Mi refef. En experiencia es del Le Aut.98' desconozco si te sucede andando ruta o de parado acelerando, pero yo reemplace bujías con sus mangueras conectora a bujías, sensor tps (limpiar), como tambien la camara, ayudate con repuestos de auto partes miemtras...ánimo no le afloje!!!
Gerardo del Zulia Venezuela de Venezuela hace 4 años
Gracias hermano muy agradecido estamos en contacto
@Gerardo del Zulia VenezuelaDonde esta instalada la vavula EGR EN MI NEON 2001
Yo tengo un problema con un neón 98 no me tira chispa y pulsación a le cheque el sistema eléctrico y nada el único código que me da de referencia es el dela válvula egr que puedo hacer
ComentarFalla de válvula egr
Hyundai Santa Fe 2012 Santafe 33500 kms
La camioneta anda lo más bien pero tira una falla que deja de acelerar y ahí que para el motor y volver a poner en marcha par que siga funcionando bien un par de km o no la hace por un rato largo los mecánicos del servicio oficial me dicen que es la válvula EGR PERO ya hace varias semanas que le vienen haciendo limpieza de inyección y no dan con el problema
3 casos
Si fuese la válvula egr desconecta la manguera que llega a esta si el vehículo te funciona implique con esta valvula desconectada allí es el problema, y no pasa nada si andas con esa valvula desconectada
[email protected] de Guatemala hace 6 años
A mi camioneta me da un codigo p01602 le cambiaron volantes y solo camina para atras en que me pueden ayudar
ComentarProblema de la valvula egr
Volkswagen Amarok 2011 4 PUERTAS, FULL. MOTOR 2000 180000 kms
Me pasaba que cuando iba manejando normal se perdia potencia y tenia que orillarme, se me prendia los rulitos del panel...apagaba el carro y luego lo encendia y el problema se solucionaba...puse el scanner y salio problema en la valvula egr...la limpie y listo...en la concesionaria me querian cambiar y cobrarme 85o dolares por el arreglo...un mecanico la limpio y le pague 40 dolares.
2 respuestas
Que tal mi estimado en verdad la valvula egr produceuna falla parecida pero lo mas seguro es que tengas los inyectores defectuosos cualquier inquietud escribeme a mi correo soy de ecuador [email protected]
Hola tengo el mismo problema y me quieren cobrar 850 en la casa. Me puedes ayudar con el contacto de la persona que te hizo la limpieza?
[email protected]
[email protected]
ComentarProblemas EGR
Peugeot 307 2004 2.0 hdi 125000 kms
Desmonte la válvula EGR y estaba obstruida y cerrada, mi carro presentaba fallas de potencia, al limpiarla mejoro muchisimo pero aun asi no acelera mas de 3.500 rpm, tiene el checkengine encendido, tengo que scanearlo y corregir el error antipolucion? Sera x la egr q esta ese fallo en la computadora?
3 casos
mikepeugeot de México hace 9 años
Cuando solucionas un problema fisicamente es necesario borrar los codigos de averia para que vuelva a trabajar correctamente !!! quiza esta en modo proteccion por eso no levanta mas y es necesario borrar los codigos de falla!! si hay autozone en tu pais ahi hacen el escaneo gratis y te informaran si existe otro error!!!
Hola no puedo localizar la famosa válvula egr me podrias decir donde esta estoy con el mismo ptoblema de fallas
Es un 307 2.0 2008. O sr donde esta si me suben una imagen mejor
ComentarProblema de valvula egr
Ford Focus 2010 5 puertas , tcdi 2.0 155000 kms
Tengo dos focus mod 2010 tcdi 2.0 uno mio y otro de mi hermano, los dos autos tienen problema de falla de valvula egr, quiero saber si es cierto que vienen la valvula con el multimple completo o si se puede conseguir sola ya que desde la agencia ford me pidieron una locura de precio. Espero una repuesta lo mas rapido posile, saludo y gracias
2 casos
También te venden la EGR sin el múltiple de admisión pero antes de cambiarla revisa las mangueras de vacío que no estén rotas y los solenoides. Puedes comprar la EGR aquí en aliexpress.
https://es.aliexpress.com/store/produc…
https://es.aliexpress.com/store/produc…
Nicolas sandoval de México hace 5 años
Ami si me vendieron la válvula EGR acá me costó 1400 pero la bronca q tengo es el solenoide de control del múltiple de admisión y no lo consigo
ComentarProblemas con la valvula egr
Chevrolet Astra 2005 2.4 elegant 192000 kms
Mi carro tiene el check engine encendido, lo mando a escanear y me dicen que es la valvula egr, la cambian y sigue el mismo problema, luego el mecanico me dice que al parecer la computadora de mi carro no le manda senal a la valvula egr, que problemas me puede traer eso? como lo solucionaria?
3 respuestas
jean sanchez de Venezuela hace 4 años
Buenas quisiera saber donde esta ubicada la valvula egr mi auto es un astra año 2004 motor 1.8
ComentarFalla en el egr
Ford Focus 2000 lx sedan 4 puertas 80000 kms
Al salir de casa sale muy bien pero al andar un promedio de 15 km. me empieza a fallar como si se calentara o no inyectara la pompa de la gasolina, pero a si como se para vuelve a funcionar y luego se vuelve a parar, tengo que llegar a puros ratitos a mi casa. Lo raro es que no marca que esta caliente y entra el ventilador pero se siente que esta muy caliente el motor. Ya le lavamos la val bula egr y nada.
14 casos
No se si vuestro coche Diesel, si es así a mi me pasaba que despues de un rato que andaba fallaba como si no llegara gasoil. Pues tenía algas en el gasoil que tapaba el filtro. Baje el tanque lo limpie by cambié el filtro gasoil y puse un buen aditivo para limpiar inyectores y todo se resolvió. Aveces se necesita cambiar nuevamente el filtro.
Jesus Arturo de México hace 2 años
Me pasa lo mismo en focus 2002 resolviste algo
ComentarFallo valvula egr exceso de flujo (caudal)
Seat Ibiza 2003 1.4 16 v. gasolina 90000 kms
Hola!
Tras cambiar la valvula EGR, se enciende el testigo de fallo de motor y siempre es el mismo fallo. Paso la vag-com y me dice :
16786 - EGR System
P0402 - 35-00 - Excessive flow
Lo quito y a las horas otra vez. No quiero anular la valvula y me dicen que puede ser del sensor MAF. Donde esta en mi motor para poder comprobarlo?
Gracias un saludo
Tras cambiar la valvula EGR, se enciende el testigo de fallo de motor y siempre es el mismo fallo. Paso la vag-com y me dice :
16786 - EGR System
P0402 - 35-00 - Excessive flow
Lo quito y a las horas otra vez. No quiero anular la valvula y me dicen que puede ser del sensor MAF. Donde esta en mi motor para poder comprobarlo?
Gracias un saludo
35 casos
ComentarProblema egr amarok
Volkswagen Amarok 2010 pickup 125000 kms
Que sucede si desabilito la egr en la amarok por la ecu...el costo de reemplazo es elevado y me dieron esa apción...cundo la destape tenia resto agua estaba toda sulfatada y los capacitores con burbuja...gracias grupo
1 respuesta
ComentarProblema EGR
Volkswagen Amarok 2010 Starline 2.0 TDI 150000 kms
Buebas tardes! Tengo problemas con el EGR. Tal como comento Manuel tengo ese mismo problema. Se puede reemplazar esa tapa con los circuitos o se cambia todo?? Gracias
2 fallas valvula egr y sensor de oxigeno
Nissan Xterra 2004 3.3 200000 kms
La lleve a que la escanearan y resulto que marca válvula egr y el sensor de oxigeno
La pregunta que les hago es... Puede gastar mas combustible si fallan esas 2 cosas? Antemano gracias
La pregunta que les hago es... Puede gastar mas combustible si fallan esas 2 cosas? Antemano gracias
32 casos
Alguna respuesta o soluccion al problema la verdad yo ya revise clavleados y tambien resustencias pero sigo teniendo el mismo problema
Comentar1 respuesta
Hazle un off desde centralita y se quita el fallo. Aprovecha y le subes el 30% de potencia.
ComentarFalla en válvula EGR
Volkswagen Beetle 2001 2 puertas 100000 kms
Falla en válvula EGR cuando calienta ace un ruido extraño y cuándo aceleró Sele quita
Falla en válvula EGR
Volkswagen Beetle 2001 2 puertas 100000 kms
Ruido extraño en la válvula EGR en baja ya cuando sube revolución se le quita.
Fallas con el egr
Ford Escape 2003 Xt 4 puertas motor 3.0 135000 kms
Se reventó mi egr y lo remplaze y ahora mi camioneta no tiene fuerza pero antes de reemplazarlo si jalaba bien no la puedo acelerar porque se apaga pero no me prende la luz del check engine y ahora no se que hacer
Problema con valvula egr
Volkswagen Jetta 2002 1150 kms
Que tal buen dia tengo un jetta 2002 1.8t
Mi problema es que no tiene algunas mangueras de vacio y la valvula egr no esta conectada alguien tendra el diagrama de las mangueras de vacio y para donde son las salidas de la valvula egr
Mi problema es que no tiene algunas mangueras de vacio y la valvula egr no esta conectada alguien tendra el diagrama de las mangueras de vacio y para donde son las salidas de la valvula egr
3 casos
Lograste obtener el tip bro el mio esta igual no la tiene conectada
Santy Gaona de México hace 3 meses
En Jetta A4 2003 2.0 la válvula EGR va conectada a la bomba secundaria de aíre, busca en YouTube.
ComentarFalla válvula EGR
Honda Accord 1998 98,3.0,vgr 199000 kms
Mi carro pierde potencia al despegar, se caen las revoluciones de repente, cuando le piso el acelerador se jalonea y suben las revoluciones pero se vuelven a caer de golpe...
No se que es
No se que es
5 casos
Ranger castro de México hace 21 días
Hola amigo lo solucionaste? Tengo el mismo problema
ComentarFalla válvula EGR
Honda Accord 1998 98,3.0,vgr 199000 kms
Mi carro pierde potencia al despegar, se caen las revoluciones de repente, cuando le piso el acelerador se jalonea y suben las revoluciones pero se vuelven a caer de golpe...
No se que es
No se que es
3 casos
Problemas egr
Jeep Patriot 2013 latitud 60000 kms
Hola se encendió el check engine y al escaner arrojó dos fallas po445 y po451, según el mecánico seria la válvula de egr, es necesario cambiar o solo limpiar.
2 casos
Fallo válvula egr
Daewoo Matiz 2005 Austero 150000 kms
Alguien podría decirme donde puedo conseguir esta pieza y cuanto vale matiz 1.0
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¡GRACIAS!
Atte Manuel Aguiar servicio Bosch Ayacucho
Usted me pudiera ayudar
Tengo un amarok
2014 biturbo
Y me está dando el problema de temperatura que de 90 pasa a 110
Cuando presionó un poco el motor o subo algunas cuestas con un poco de peso
Dejo de acelerar y baja a los 90
De nuevo
Pero antes no lo hacía
Lleva ya 180 mil kms
Me podrá ayudar
Efectivamente hoy logre ponerle un scanner y logró detectar un sensor de temperatura malo. Al parecer el veintilador no funciona en alta, de tanto estar leyendo en este chat, puse atencion en las velocidades del electroventilador y parece ser que el sensor no envía la señal para que el ventilador funcione en alta. Esto lo determine después de ir media hora en subidas muy pronunciadas y bajarme a ver como funcionaba el ventilador y estaba muy baja su velocidad ya para ese entonces debió haberse puesto en alta y enfriar el motor. Pues decidí quitar el conector y el ventilador se activó en alta velocidad. Gracias por su ayuda es de mucho beneficio. Muy amables
La información a sido muy valiosa.
Fijate los cables del sensor del tubo de admisión que ingresa al motor que está debajo del depósito de fluido de freno son muy cortos y se cortan , luego la fábrica envió un chicote de cables para extenderlos pero no se si esta lo tendra
Y el otro problema puede ser la válvula de vacío que esta alado del filtro de aire que a veces se queda atrancada
Tengo una amarok 2013 y se me encendió en check engine
De acuerdo al manual es el catalitico
Como hago para apagar esa luz?
No consume aceite, la he usado siempre con castro 5-30 y sagrado se lo cambio cada 10 o 12 mil km, recién este año cambie el aceite de diferencial por un 75 -90 sintético.
El tema del rosco; se enciende ante cualquier avería, por menor que sea, enchufes sueltos, cables cortados etc.
Tengo amarok 2010 y en 1 año ya cambie la válvula 2 veces y hace un mes fue la segunda y hoy otra vez da la falla y pierde fuerza
Los codigos que me marca sonve
Sensor reference Voltaje A Open circuit P041 00
Position sensor for turbo inlet valve P22D5 00 Implausive signal
Podrias ayudarme
Gracias
Cambie la bomba secundaria de refrigeración. Y sigue el codigo. Tendra que ver con la egr? De ser asi se puede solo limpiar?
Gracias por sus respuestas. Saludos.
Manejo en montaña y la perdida de potencia me complica. Gracias! Abrazo!!!