EGR falla recurrente en la Amarok

Volkswagen Amarok 2012 amarok 135000 kms
Tengo problemas con la EGR, esta comenzó a fallar después de pasar por el servicio de un cambio de culata, debido a que se corto la correa de servicio, parte de esta entro en el área de la correa de distribución provocando que esta perdiera la sincronización y liquidara la culata. El caso es que se cambio en servicio autorizado y luego quedo dando errores prendiendo el rosquito, la he llevado a el distribuidor y ahora me dicen que es la EGR, debido a la manipulación se bloqueo la aleta por el carboncillo que se aflojo al manipular la pieza.

El error se eliminaba apagando el motor y volviéndolo a encender, ahora ya no se apagó mas el rosquito y decidí cambiar la pieza que es cara $ 545.000 mas iva en la concesionaria y $ 450.00 con iva en otro lado.
Desarme la mía y se limpio, se reviso la parte electrónica que posee ( muy básica ) y la mecánica mas sencilla aun. Al reconectar no se apaga el rosco, seguro es porque el computador mantiene bloqueado por el registro y seguridad. ¿ alguien sabe como eliminar los códigos de error ? ya probé desconectando la batería por una hora.
Mieres de Chile hace 10 años  
MI
24 casos 
luisfer de Colombia hace 10 años
Con un scanner, le das restet al error de precalentamiento de las bujías, (descarta que sea uno de las resistencias de precalentamiento) también puede ser el sensor de temperatura que esta al lado del filtro del aire.
Manuel de Argentina hace 10 años
Hola saca la tapa de la EGR que es una negra con 8 tornillos mirando de frente el motor a tu izquierda y vas a notar que esta humeda y componentes corroidos e incluso hasta cortados , son 2 capacitores de 120 k y 2 de 140 k , los he remplazado y listo borras la falla y anda
Atte Manuel Aguiar servicio Bosch Ayacucho
eloy de Argentina hace 7 años
Hola...si no te es mucha molestia te paso mi email...y me pasas un numero de telefono...y te llamo...me saco una duda desde ya gracias
Omar Garmendia de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema me pasas tu teléfono o mail para contactarte
emilio de Argentina hace 7 años
Manuel me pasas tu telefono
Armando de Argentina hace 7 años
Hola manuel tengo el mismo problema la camioneta se pone en emrgenci y se me prende en l tablero el simbolo de precalentado y pierde potencia la lleve a un taller y no le pueden encontrar el problema m podrias pasar algun telefono o mail para contactarme con tigo. Desde ya muchas gracias
Jorge de Argentina hace 6 años
Hola armando solucionastes el problema de la egr???
Jorge de Argentina hace 6 años
Soy de buenos aires...yo la lleve a un mecanico y la verdad 10 puntos. Me soluciono lo de la valvula egr...el q quierw el numero se lo paso.
Santi de Argentina hace 6 años
Hola, de que zona sos? Me pasarias el nro del mecanico? Tengo el mismo priblema. Muchas gracias!
Jorge de Argentina hace 6 años
Hola santi mandame un whats ap 1536757334 y te paso el numero. Soy de pilar.bs as
Daniela de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo problema,soy de José c paz,m pasarías el Núm del mecánico?
Guillermo de Argentina hace 6 años
Hola Jorge. Cuàl fue la soluciòn? Tengo el mismo problema, la limpiaron, la cambiaron y cuànto te saliò. Muchas gracias.
Afc06 de Argentina hace 6 años
Hola jorge me pasas dato soy de mar del plata 2236877008 wasap
Mario de Perú hace 4 años
Consulta cambie la egr completa y sigue sin fuerza
Patero de Argentina hace 4 años
Hola alguno sabe adónde está la válvula egr en Amarok 2014 biturbo.2.0?
Carlos Covarrubias de Chile hace 2 años
Manuel me puedes pasar el circuito del sistema abs de la amarok 2014. Soy de chile y en el concesionario me estan sugirie do cambiar todo el sistema
Abel de España hace 2 años
Hola. Muy buenas vivo en españa. Pe podrias aconsejar en mi sprinter que no hay mecánico que dio con el fallo por favor de tejo mi número si no te importa +34631691909
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola!!!te cuento que mí Amarok tiene el problema que se calienta...muy pronto se le termina el el agua.no se sabe dónde y como se consume...hierve y aparece en el tablero el símbolo de calentamiento
Esmelin de España hace un año
@JorgeHola buenas tengo el mismo problema acabo de cambiar la válvula egr y sigue el mismo fallo me pueden ayudar a solucionar lo
ANIBAL PEREZ de Argentina hace un año
@Afc06Hola , no des vueltas ,anda a car service, el chabon es un crak, tenes que tener paciencia para que te de un turno.2234269091
Eloy de Bolivia hace 7 años
Hola mi camioneta se calienta cuando acelero a fondo y parece qe pierde fuerza
Manuel de Argentina hace 7 años
No titila el check engine?habria que escanear y en flujo de datos ver el valor del sensor de masa de aire?
Manuel de Argentina hace 7 años
El pedal no es porque cuando se rompe fisicamente el pedal de acelerador (se desueldan unos contactos internos ) solo prende el rulito y queda en 1400 vueltas
Manuel de Argentina hace 7 años
Igual no creo que sea problema de inyeccion , buscale por el,lado de la junta de tapa o sistema de circulacion de agua
anchi de Perú hace 7 años
Hola mi nombre es Andres tengo una camioneta Amarok del 2011 diesel el problema que tengo arrancado el motor las rpm del motor solo llega hasta 750 y ai se detiene cuando piso a fondo el acelerador alguien me puede dar una ideaa para solucionar esa falla
amed de Argentina hace 7 años
Tengo una amarok igual rompió correa la lleve al concesionario para reparar pero salió q no tiene potencia sólo me deja acelerar hasta las 2500 Rpm y de ahí se bloquea puede ser por egr q se qdo abierto pero no marca falla en el tablero ayuda
Manuel de Argentina hace 7 años
Si estuviera fuera de punto arrancaria y se pararia, y oscilaria el rulito de calentamiento , pero no estaria de mas volver a chequear la correa de distribucion, la egr descartala , siempre marca codigo
copicuatro de Panamá hace 5 años
Buenas la mía estaba fuera de tiempo, gloje piñón eje levas le inserte la llave Allen 5 mm y ajuste tensor y se fue luz de calentadores que me flasheaba, nítida de una enciende.
eusebio de México hace 7 años
Buenas noches, tengo una amarok mod. 2011, anda fallando piso el acelerador y solo esta a 2400rpm. La escanearon y sale los codigos p0322, p0193, p0122, p0405, alguien que me pueda ayudar, saludos
Manuel de Argentina hace 7 años
Hola tenes cuatro averias identificadas 0122 es pedal de acelerador, problemas en el circuito , 0193 presion de rampa , 0322 cableado o sensor de rpm y 0405 circuito de valvula egr me parece que te falta una alimentacion , borra todas las averias y vole a escanear , sifuera el pedal del acelerador quedaria clabada en 1400 rpm
Erick chacon de Guatemala hace 5 años
Manuel disculpe
Usted me pudiera ayudar
Tengo un amarok
2014 biturbo
Y me está dando el problema de temperatura que de 90 pasa a 110
Cuando presionó un poco el motor o subo algunas cuestas con un poco de peso
Dejo de acelerar y baja a los 90
De nuevo
Pero antes no lo hacía
Lleva ya 180 mil kms
Me podrá ayudar
Manuel de Argentina hace 5 años
Hola lo primero escanear y en mediciones ver que sucede con la temperatura y fijate que lleva dos bombas electricas de agua que esten funcionando las dos
Erick chacon de Guatemala hace 5 años
Muchas
Efectivamente hoy logre ponerle un scanner y logró detectar un sensor de temperatura malo. Al parecer el veintilador no funciona en alta, de tanto estar leyendo en este chat, puse atencion en las velocidades del electroventilador y parece ser que el sensor no envía la señal para que el ventilador funcione en alta. Esto lo determine después de ir media hora en subidas muy pronunciadas y bajarme a ver como funcionaba el ventilador y estaba muy baja su velocidad ya para ese entonces debió haberse puesto en alta y enfriar el motor. Pues decidí quitar el conector y el ventilador se activó en alta velocidad. Gracias por su ayuda es de mucho beneficio. Muy amables
Erick chacon de Guatemala hace 5 años
Muy
La información a sido muy valiosa.
Mario de Perú hace 4 años
Mi amarok 2011 le cambie válvula egr y sigue sin fuerza. Que poder hacer
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rccarren de Ecuador hace 4 años
Comprueba el sistema de vacío, puede que una manguera tenga fuga, adicional el incandesente se te enciende si presionas repitadas ocasiones estando parada la camioneta? Si es así es problema de vacío por eso se te enciende el incandesente, me pasó lo mismo
Martin de Argentina hace 10 meses
@Erick chaconHola buen día... Que sensor cambiaste???? Tengo la misma falla
eusebio de México hace 7 años
Gracias manuel, ya borraron los codigos y siguen saliendo los mismos, saludos
Colgate de Perú hace 7 años
Hola, en el tablero se queda activado el check, el resorte y de vez en cuando se activa la lampara de aceite, mi camioneta no pasa de los 80km/h no tiene fuerza ni nada, y al acelerar se produce un sonido fuerte pero en neutro esta normal no recalienta el motor, alguien podria ayudarme por favor es una amarok biturbo del 2011.
Tato de Argentina hace 6 años
Desconecta la ficha de la válvula
Edward pineda de Colombia hace 5 años
Buenas noches tengo una vw amarok no le llega corriente alas bujías de precalentamiento me pueden ayudar que corriente le busco ya cambie el relay de bujías de precalentamiento ( contactor)
nestor de Argentina hace 7 años
Hola tengo una amarok 2011 y me prende el rulo del precalentador y la escanearon y sale baja presión de turbo puede ser el egr alguien que me asesore gracias
ROBERTO de Argentina hace 7 años
Yo tengo el mismo problema nestor estoy estudiandola para mi tiene fuga de admisión por algun lado pero todabia no la encuentro si lo soluciono te aviso
Nachito de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema fuga d presion me sale en el escaner
CMaldini de Chile hace 6 años
A mi me fallo el EGR, me di cuenta porque comenzo a salir humo blanco por el escape parecia locomotora, se habia encendido la luz de falla del circuito de refrigeracion hace como un mes a lo que no le di importancia porque la temperatura estaba bien clavada en 90 y tenia refrigerante, grave error. Lo cambie y listo, eso si salio caro el problema.
Rafael de Chile hace 6 años
Soy de vallenar, cuanto Salé egr.
Ricardo muñoz de Chile hace 6 años
Cuesta $390.000 en jacob calle 10 de julio pasado el tottus en Santiago
José Mejía de Guatemala hace 6 años
Buenas tardes tengo un problema con Amarok 2.0 modelo 2014 me marca el código p0236/$07E8 turbocharger/supercharger boost sensor A circuit range/performarmance y real mente no se que hacer marca el check de precalentamiento y no pasa de las 2400 rpm eso quedó así después de un servicio de culata que le hicieron u me lo entregaron así me podrían ayudar con eso de ante mano muchas gracias
Manuel de Argentina hace 6 años
Hola ese codigo hace referencia a la lectura del sensor de presion del turbo , lo que puede suceder es fuga en sistema de admisión/escape, conexiones de tubos flexibles, sensor de presión absoluta del colector, lo que no logro entender es $07E8 no corresponde a un codigo de averia
Fijate los cables del sensor del tubo de admisión que ingresa al motor que está debajo del depósito de fluido de freno son muy cortos y se cortan , luego la fábrica envió un chicote de cables para extenderlos pero no se si esta lo tendra
Y el otro problema puede ser la válvula de vacío que esta alado del filtro de aire que a veces se queda atrancada
José Mejía de Guatemala hace 6 años
Ok muchas gracias lo pondré a prueba y me comunico muchas gracias por sus consejos
Jorge de Chile hace 6 años
Hola muchachos
Tengo una amarok 2013 y se me encendió en check engine
De acuerdo al manual es el catalitico
Como hago para apagar esa luz?
Manuel de Argentina hace 6 años
Hola primera medida scannear , para indentificar la falla por codigo
Luciano de Argentina hace 6 años
Hola Manuel tengo una Amarok 2011 tengo el problema q no andan los turbos arranca la camioneta y se pone en emergencia y no responde en el escáner saltaba el error de la válvula egr. La bomba de agua externa 2. Cambié la egr y escaneo y no salió más esa falla cambie la bomba de agua exterior de arriba y sigue en emergencia
Manuel de Argentina hace 6 años
Hola ahi no se que decirte , el scanner no tira ningun codigo aunque sea no reconocido?, fijate que en esos modelo habia un conector en el sensor de presion del turbo que esta al costado de la bateria en la tuberia de admision , que se les cortaban los cables , despues lo solucionaron agregandole un chicote con fichas macho y hembra
Luciano de Argentina hace 6 años
Ahora no le volví a conectar el escáner pero te pregunto. Cómo funcionan las bombitas exterior por q le henchufe una lámpara para ver si llega corriente y no lo prende como q no le llega corriente a ninguna de las 2 cuando está en marcha gracias.
Manuel de Argentina hace 6 años
Tiene una para la refrigeracion del motor y otra electrica que es para mantener la calefaccion luego de parado el motor por unos cuantos minutos. Solo la amarok tiene esta opcion con la calefaccion
Luciano de Argentina hace 6 años
Perdón la ignorancia pero te pregunto tienen corriente continua o por pulsaciones cuanta corriente le llega (v)
Manuel de Argentina hace 6 años
Mañana te paso el circuito cuando este el el taller
Luciano de Argentina hace 6 años
Bueno dale te lo agradezco. O si se pueden anular
Sebastian de Argentina hace 6 años
Buenas tardes! Manuel tengo el problema que describiste aquella vez con el EGR. Es posible cambiar los circuitos o cambio todo. Gracias
Lucas de Argentina hace 6 años
Que error es el codigo 147. Eso me salta con el scanner. Si alguien sabe. Muchas gracias.
Mieres de Chile hace 6 años
Hola, hoy me llego un correo con las respuesta de hace 4 años, aun tengo la Amarok ya casi 400.000 km y nada, a parte de cambiar rodamiento delanteros y uno trasero mas la cremallera de dirección no me ha dado mas problemas.
No consume aceite, la he usado siempre con castro 5-30 y sagrado se lo cambio cada 10 o 12 mil km, recién este año cambie el aceite de diferencial por un 75 -90 sintético.

El tema del rosco; se enciende ante cualquier avería, por menor que sea, enchufes sueltos, cables cortados etc.
Roberto JJ Giromini de Argentina hace 6 años
Tengo una amarok 2014 cabina simple 140 HP. Con 145.000 km. Me comenzó a dar una falla de rateo en frío cuando pongo tercera a 60 km/h. Es como si estuviera circulando por un camino de "serrucho" pero evidentemente es rateo de inyección. Luego al tomar temperatura se normaliza y funciona perfecto. Le puse un limpia inyectores pero hasta ahora el problema subsiste con temperaturas de 1 °centígrado. Aguardo algun comentario por favor
Manuel de Argentina hace 6 años
Hola titila el testigo de precalentamiento? en marcha,
Dario de Argentina hace 6 años
Manuel buen día tengo Amarok 2010 163 HP 70 mil km me prende el rulo dé precalentador y dice en el tablero filter cleaner qué puede ser? Muchas gracias.
Manuel de Argentina hace 6 años
Hola me parece que hay que entrar en la electronica y regenerar el filtro de particulas y ademas hacer un servicio de limpieza en el receptaculo del mismo que esta debajo de la egr ,
Dario de Argentina hace 6 años
Ok lo hago Y te comento muchas gracias
Dario de Argentina hace 6 años
Manuel buen día limpie completa la EGR cambie 2 capacitores qué estaban quemados , de 102 k ,se reseteo como dijiste Y anda perfecto muchas gracias.
Flor de Argentina hace 6 años
Hola, que error te daba? Como supiste lo de los capacitores?
Tengo amarok 2010 y en 1 año ya cambie la válvula 2 veces y hace un mes fue la segunda y hoy otra vez da la falla y pierde fuerza
rarubu de Colombia hace 5 años
Hola tengo el mismo problema Check Engine encendido, se resetea y al rato vuelve y se enciende sin parpadear y queda fija, parece válvula EGR según escáner. Esta se destapa levantando los ocho tornillos y, que cuidados hay que tener en este proceso, algun resorte que salte etc ? y como se identifica el daño de los capacitores? , es evidente lo quemado?, y como se sabe su capacidad, allí están impresas?
Lechate de México hace 5 años
Tengo una crafter 2017, mi problema es que enciende y se apaga al instante dejando check engine y espía de precalentamiento encendidos,después de varios intentos enciende ya sin problemas y se apagan testigos,que podrá ser?
Manuel de Argentina hace 5 años
Hola no conozco el vehiculo pero si te sirve de referencia en la amarok cuando se presenta ese problema suele ser despues de un cambio de correa de distribucion por no haber quedado bien en punto de sincronizmo,,, no la scannearon para ver el codigo de fallas?
Andre de Perú hace 5 años
Hola amigo MANUEL tengo una amarok del 2011 monoturbo, y en marcha cuando se exige a 70 a 80 km/h en 2000 rpm cuesta arriba se prende el rulo de precalentador y pierde fuerza, y cuando me paro y me fijo la presion de aire en la manguera que ingresa al admision y esto al acelerar no hay presion. Le agradecere de ante mano.
Juan de Argentina hace 4 años
En mi caso fue el turbo que estaba roto
Andre de Perú hace 5 años
Hola amigo MANUEL tengo una amarok del 2011 monoturbo, y en marcha cuando se exige a 70 a 80 km/h en 2000 rpm cuesta arriba se prende el rulo de precalentador y pierde fuerza, y cuando me paro y me fijo la presion de aire en la manguera que ingresa al admision y esto al acelerar no hay presion. Le agradecere de ante mano.
Joan C de Guatemala hace 5 años
Buen dia Manuel , tengo un amorok 2014 soy de Guatemala , el vehiculo tiene 130 mil Km, perdio potencia y marco el rulo de pre calentamiento, segun me comente el mecanico al sensor del turbo no le llegan los 5 voltios requeridos para hacer su funcion, le han revisado el cableado pero no resuelven. Me dicen ahora que van por la computadora.

Los codigos que me marca sonve

Sensor reference Voltaje A Open circuit P041 00

Position sensor for turbo inlet valve P22D5 00 Implausive signal

Podrias ayudarme

Gracias
Manuel de Argentina hace 5 años
Hola aca te mando el plano electrico , puede que lo hayan medido pero si no es asi que lo hagan en la salida de la unidad de control , tiene que haber continuidad entre los pines de la misma y la ficha del sensor que es el g31 esta cerca de la bateria, se saben cortar por el movimiento y ademas medir que salgan 5 volt en la pinera de la computadora conectada y en contacto
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Marcelo de Argentina hace 5 años
Hola tengo un problema con el motor de la amarok biturbo le cambiaron la correa de distribucion y las vuelta del motor cuando aceleró me corta a los 2800 alguien me puede decir cual es el problema
Jose de Chile hace 5 años
Tengo un problema con mi camioneta amarok 2012 diésel le cuesta partir y ya le cambié la bomba de baja alguien me puede ayudar que puede ser el problema
gusunca de Argentina hace 5 años
Hola a todos... estimados tengo una amarok 2012 tengo el siguiente problema, me baja el nivel del liquido refrigerante, lo consume un poco, no tengo agua en aceite ni en la tapa de donde vierte o agreda el mismo, cuando la voy en ruta a mas de 120 kilometros la temperatura pasa de 90 grados a 110 grados , o cuando va en sudido si va un poquitio acelerando, en cuidad anda normal, puede que sea la vlavula egr... ??
SUPER400 de Argentina hace 4 años
Yo tengo una 2011 163 hp. Se enciende la luz de temperatura porque esta consumiendo agua. Creo que es la EGR. El lunes voy a anularla y detectar si es ahi o si es en el soporte del filtro de aceite
Rodrigo de Chile hace 5 años
Hola a todos. Tengo una amarok 2014 bi turbo 2.0. El problema es que me prende el rulo y al escanearla arroja el codigo P261A00 coolant pump "B" control circuit.
Cambie la bomba secundaria de refrigeración. Y sigue el codigo. Tendra que ver con la egr? De ser asi se puede solo limpiar?
Gracias por sus respuestas. Saludos.
Manuel de Argentina hace 5 años
Hola tiene dos bombas electricas
Rodrigo de Chile hace 5 años
Si me dice que es la refrigerante. Tengo entendido que la otra es de calefacción. O me equivoco?. Gracias.
Manuel de Argentina hace 5 años
Exacto y se saben cortar con frecuencia los cables del sensor de temperatura de salida de radiador que se encuentra en la manguera inferior izquierda mirando de frente pero no es tu caso porque se queda encendido el elecroventilador ni bien la pones en marcha , saludos
Rodrigo de Chile hace 5 años
Gracias por la aclaracion de mi duda. Saludos!
Esteban de Argentina hace 4 años
Hola tengo una amarok 2010 biturbo 2.0 TDI. El turbo de baja anda bien pero cuando necesito que la camioneta acelere mas como para pasar un auto o cuando necesita hacer fuerza se me prende el rulo precalentador y se pone en emergencia...y la válvula de presión del turbo de alta no habré por motivo que no llega electricidad ! Me pueden ayudar a solucionar al problema ya que la he llevado a varios electricistas y ninguno da con la tecla!!
Juan de Argentina hace 4 años
En mi caso fue el turbo lo tuve que llevar a rectificar
Horacio de Colombia hace 4 años
Felices pascuas. Mi amarok biturbo 2014, consume agua, se recalento, pandeo o quemo la culata, la cambie y siguió consumo, voy a cambiar la válvula egr espero sea ka solucion
Fernando de Argentina hace 4 años
Hola Manuel! Cuando comienza con la falla de pérdida de fuerza...por ponerse en emergencia...Hay manera de anular momentáneamente la puesta en emergencia ?
Manejo en montaña y la perdida de potencia me complica. Gracias! Abrazo!!!
Juan de México hace 4 años
Disculpen alguien me puede compartir el l diagrama de distribución de una Amarok todo modelo 2013 4 cilindros
Hugo de México hace 2 años
Buenas tardes tengo un problema con mi Kia sorento 2004 gasolina 3.5 el problema es que al prender la camioneta el motor está inestable y huele a gasolina y al acelerar me avienta humo negro y explosiones saliendo del escape , retire las bujías y tres me salen con gasolina y las otras tres me salen bien, ya le cambié bujías sensor maf, válvula evap, canister, filtro de gasolina, microfiltros de inyectores, bomba de gasolina y nomás nada me serviría mucho si alguien supiera de ese problema
Antonio de Argentina hace un año
Hola tengo una amarok 2012 no me acelera la apago y la vuelvo arrancar y anda bien paro en un cemaforo y me pasa lo mismo que puede ser gracias soy Antonio
edwin de Honduras hace 9 meses
Hola buenas tardes tengo una amarok que le eliminaron la egr el auto funcviona al 100 pero cuando salgo a vaijes largos o subo pendientes que se requiere esfuerzo del motor se prende la luz del precalentamiento y piuerde fuerza la pregunta es si alguin tiene algun caso igual y que me diga si se le soluciono cambiando la egr gracias
Daniel de Argentina hace 5 meses
Solucionaste. ? Pásame lo que has hecho por favor
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