Buenas, Tengo un ruido del lado del piloto que cuando caigo en un hueco o desperfecto de via suena al muy muy flojo. Ya cambie amortiguador meseta y todo menos la copa donde va la punta homocinetica pegada en la caja de cambios. Y veo que tiene juego hacia arriba y abajo adentro y afuera. Es decir desarmo todo quito el eje y solo queda la copa pegada a la caja y veo que se mueve mucho. Es normal ? que puedo hacer?

Hola! Al girar el carro de repente se dañaba la triceta y se le salía un balero. Esto me paso tres veces seguidas.
El carro es de colisión del lado derecho.
El mecanico me indico que el eje estaba decentrado y que había que soldarle un Pedaso de 1.5 cm. Esa fue la solucion. Ya no truena las tricetas.

Se me sale el semieje cuando doblo mucho se sale de la rueda, y se queda sin tracción el chasis no esta podrido, lo que eh observado es que el carter esta casi apoyado en un fierro que pasa por debajo parece ser el que encuadra la amortiguacion, alguien me puede sacar la duda si tiene solución?

Esta andando y de repente se sale el eje. Lo subo con el cricket engancha agarra un pozo y le vuelve. Pasar lo mismo

Hola, me enciende esta luz, alguien sabe que es?

Gente les cuento brevemente lo que me paso: iba andando con el auto y cuando giro hacia dejo de avanzar; es decir quise poner un cambio y no responde...y hace un ruido como a cierto o a algún metal...no tengo idea que puede ser y quiero averiguar para que el mecánico no me mienta...muchas gracias

Hola si me pueden ayudar
Tengo chevy que se daño la junta homocinetica el problema es que no encuentro la refaccion en la mayoria de las refaccionarias venden un tipo de junta con el seguro adentro de la barra
Y la que necesito el seguro lo trae casi en la punta de la barra si me pueden ayudar en donde conseguir una junta se los agradeceria mucho la junta es lado rueda y estoy en monterrey
Saludos

Hola quisiera y me auudaran tengo una caliber 09 todo estaba perfecto hasta que un dia me subio faltando 1/4 para Hot me pare y lo apague y la aguja marcaba en medio ya estando apagado y el dia de hoy hacia unas vueltas no mas de 30 minutos con el carro dandole lo apago me vuelvo a ir lo enciendo y sube todaaa la aguja apuntando HOT, el carro tenia agua anda bien del aceite. Pero np entiendo como en tan poquito uso se calento al maximo. Que podra ser ayuda por favor

Buenas amigos me gustaría me pudieran ayudar a solucionar el siguiente problema, mi carro cayó en un hueco muy fuerte, en consecuencia tuve que cambiar: La copa del tripoide con su triseta ,las rolineras, los muñones, los terminales internos y externos, base de la caja y base central de la caja, ahora bien viene el problema cuando prendo el carro y lo curveo el motor se mueve y empieza a vibrar, como resultado se sale la triseta de la copa, no se si sea que el amortiguador se haya doblado como se podría verificar?,y no se note, o la base ppal. Del motor que estaría pendiente por cambiarse este vencida y cause esta fuerte vibración al motor , de verdad ni idea me gustaría que me colaboraran con su opinion

Hola alguien sabe que homocinetica le va a la Qubo? en la fiat te piden 3500 pesos por cada una igual el problema en si es la goma que cubre que sale 1003 pesos y me gustaria saber si alguien tiene idea si le va el fuelle de otra marca o la homocinetica de otra marca, despues solo puedo hablar bien de la Qubo es un caño, la mia tiene 270,000 km y hace tres años hago un servicio que es de 60 km por dia del peor camino de ripio del mundo y se la re banca la verdad que hace ruidos ahora pero mas no se le puede pedir y es perfecta en seguridad, tengo una remiseria y amo mi qubo naranja...

Desde el año 2007 uso el clase b200 observo que a los 90000 kms y/o 2 años de uso se degradan los guardapolvos de goma que protegen la homocinética, como consecuencia pierde el lubricante levanta temperatura y se rompe la articulación. Lo más llamativo es que en el manual de manteniminento no figura su cuidado ni fecha de cambio de ese protector, con el agravante que al llevarlo a la agencia la solucion del problema es el cambio completo de la homocinética con el costo que implica (u$s 2000 c/u)

Hola, mi Cruze está haciendo un ruido al andar en marcha, sin embargo al frenar y acelerar el sonido de quita, pero al momento de soltar el freno o acelerar comienza a hacer un sonido extraño, pareciera que fuera baleros, pero no es nada de eso, sin embargo me pasó en mi antiguo Aveo algo similar y se solventó haciendo cambio de pastillas y rectificación de discos. Espero no sea flechas, quedo a sus respuestas muchas gracias

Hola a todos, recien acabo de comprar esta camioneta que estaba en pésimas condiciones y la estoy poniendo al día con mucha dificultad (pero ahí vamos), entre los desperfectos está que la aguja del kilometraje no marca, el resto de los instrumentos en el panel si sirven, qué debo chequear? Otra cosita. Quiero cambiar las puntas de tripoide, para ese modelo cuál es la medida? Gracias.

Hola amigos mi neón 98 automático esta votando el aceite por la copa triceta de lado piloto que podrá causar eso pero la caja todavía hace sus cambios correctamente sin problemas

Coloco la copa triceta en la caja con su respectivo reten, lado del copiloto y dicha copa se sale de la caja. Sera el reten o desgaste en la caja o copa ?

Hola gente, estaria teniendo problemas con la homocinetica derecha de mi auto, hace 8 meses la cambie porque hacia el tipico ruido (crack crack crack) a doblar. Anduvo joya pero en un mes se me descalzo aproximadamente 3 veces lo lleve a distintos talleres pero sigo teniendo el problema. Es un gol ab9 mi 1.0 mod 99. Muchas gracias.

Buenos días. Mi Daewoo Lanos modelo 98 presenta el siguiente problema, cuando cojo o paso por un hueco del lado derecho el semieje de la transmisión tiende a salirse un poco, bota el aceite de la caja y queda neutralizado, me ha sucedido varias veces. Me dicen que puede ser problema del chasis que se ha abierto en laparte delantera. Ayuda por favor

Amigos Optreros... la trice-ta de mi optra (automático 1.8 limited 2007 tapa negra ensamblado en Colombia) esta dando problemas y quiero cambiarla; Pero... he averiguado y creo existen tres tipos, según la cantidad de dientes de estrías del eje. Dado lo difícil de conseguir los repuestos, los Talleres donde hacen el cambio, no se están responsabilizan por los vehículo, en el sentido que le cambian o se roban repuestos, ya sabemos la situación aquí en Venezuela, la escasees, etc...el robo se ha incrementado...En fin creo que debo bajarlo yo mismo en el garage de mi vecina...si alguien sabe cual es la trice-ta correcta le agradezco , estamos para ayudarnos ! saludos...

...hola a todos...tengo una pequeña perdida de aceite por donde se conecta el semieje izquierdo a la caja...es dificil de solucionar???... ayuda por favor...