Problemas de Se ahoga

Problemas destacados

El carro pierde potencia al subir a 3000 rpm con el acelerador a fondo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Aveo 2011 LT SPEED 3P 1.6 125000 kms
Bueno el problema es el siguiente... el carro funciona perfectamente pero al tener tiempo encendido y rodando, es decir; en caliente, el carro empieza a fallar... al pisar acelerador a fondo el carro en vez de subir las revoluciones empieza a bajar como si estuviera ahogado... no lo puedo subir a 3000 RPM porque empieza a perder potencia y se siente como ahogado, y el carro apenas llega a los 80 km/h, de ahí no pasa!. Cambie la pila de la bomba de gasolina hace 5 meses junto con el filtro de la gasolina, por eso no creo que sea la bomba aunque en realidad no se. El cuerpo de aceleración nunca lo he tocado. Que puede ser esta falla? estoy preocupado!!!!! Algun sensor? bobina? pila de la bomba? Por donde empiezo a descartar...?
Alejocacan de Venezuela hace 9 años  
AL
60 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Estan adivinando ! si el problema es de gasolina un manometro los saca de dudas ! si es bobina una prueba de cables en el momento de la falla les dice si hay o no chispa... si no hay pues la bobina o captador de cigueñal estan fallando... y desde luego hay que hacer mantenimiento al cuerpo de aceleracion ! ver que los cables de alta no tengan aceite... que las bujias , al igual que los cables , no pasen de 40000 kms.. . , para tener en cuenta : antes de cambiar cualquier elemento siempre exija una prueba...
Alexis Restrepo de Colombia hace 6 años
Don Alberto buenas noches, me puede regalar un num para localizarlo, tengo problemas con mi aveols 1400 2007, perdio fuerza, se sincronizo, se le lavaron los inyectores con ultrasonido se le cambio bujias y aun sigue sin fuerza, esta mojando las bujias pero no expulsa humo ni nada, estoy ubicado en Bogota
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Con gusto ! 3108034092
Alberto Pérez de Venezuela hace 3 años
Estos síntomas arrojan algún código?
Marcos de Guatemala hace 3 años
@Alexis RestrepoCambile el regulador de combustible eso esta mojando las candelas y esta gaston
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo disculpe el abuso tengo un toyota camry 97 motor 2.2 y dejó de acelerar todo ahora no pasa de 2500 rom tiene pila de gasolina nueva cables de bujia nuevos sus sensores están bien y el motor esta sereno solo que no quiere acerelar mas de 2500 no pasa si sabra de algun pronostico se lo agradezco saludo
Kike Henao de Colombia hace 2 años
Hola mi aveo presenta el mismo problema ya cambie y revisaron todo lo que dice pero aun sigue el problema que mas puedo hacer?
Alejocacan de Venezuela hace 9 años
Saludos Alberto... ok en ese caso como serian esas pruebas porque te recuerdo que la falla la hace es al rato de estar rodando... Parado el carro lo acelero y las revoluciones suben normalmente. El problema es en viaje. Agradezco tus comentarios...
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Manometro conectado todo el tiempo para la prueba gasolina... foquito led conectado a la señal que viene del computador al conector de la bobina ( cuando la bobina se calienta , se aisla )... y lampara de tiempo para revisar los cables al momento de la falla... me cuentan como nos fue... me olvide... si le prestan una bobina ensaye antes de de todo lo anterior... saludos...
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejocacan)
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas pidiera tener el catalizador tapado o sensor MAP malo cualquier
Consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
Alberto Pérez de Venezuela hace 3 años
Como actúa el sensor map en esta falla? Mi aveo sincronico también pierde fuerza en subidas. Slds!
geovani de Ecuador hace 9 años
Buenas noches ami me pasa el mismo problema pero asta hora encuentro solución el problema es por ratos debes en cuando ayuda gracias...
Alejocacan de Venezuela hace 9 años
Buenos dias compañeros. En el dia de ayer la falla se hizo mas fuerte y se encendio la luz de CHECK. Lo lleve al taller y le metieron el scanner y arrojo "falla de sensor de oxigeno"; es decir, segun el tecnico, el catalizador tapado... por eso es que se ahoga en alta.
THOMAS JAMK de Argentina hace 8 años
Desenrrosque el sensor de oxigeno y deje conectado la parte electrica y prendalo, a ver que cambios obtiene, , si nota la diferencia automaticamente baje el combertidor catalictico
Sérgio Campos de Guatemala hace 7 años
El mismo problema sucede. Ya se le hizo todo lo que indican. Y es en ciertos momentos que se da el problema.
Dani de Chile hace 5 años
Hola a todos, mi Aveo no pasa las 3000 RPM , con pedal a fondo pero a una velocidad de 120 km/hr aprox? Hace poco días se me prendio el check y me arrojaba falla en el sensor del levas, cual lo había cambiado hace como 3 meses atrás , puede tener alguna relación?
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Hay que monitorear en tiempo real...también verificar el catalizador y medir la presión regulada de la bomba de combustible...y el embrague. ??
Dani de Chile hace 5 años
El embrague lo cambie hace como 2 meses atrás, lo único raro es que al momento de pasar los cambios las revoluciones suben un poco, estará patinando?
Peregil91 de Argentina hace 4 años
Buenas a todos!! Les cuento un poquito... a mí auto Fiat idea 1.4 le pasa lo mismo. Llega a 3000 rpm y nada mas. En ovaciones llega a 120 y cuesta arriba queda en 90 u 80. Le cambie bomba de nafta! Filtro Bujías, le hice todos los mantenimientos y aún sigue con esa falla! La prueba del catalizador también! Aunque mejoró bastante el funcionamiento lo único que le pasa ahora es la pérdida de potencia en velocidades altas. Les aclaro que no soy mecánico solo un pobre argentino que no tiene para pagar un mecánico. Gracias!
Peregil91 de Argentina hace 4 meses
Era la ecu... estaba llena de errores... se le borraron los errores y listo... cómo nuevo
DAVID de Argentina hace 3 años
Buenas, les queria contar que compre un chevrolet aveo 2011, y tiene la falla que pierde fuerza o se queda sin potencia y tengo que darle dos o tres arranques para que vuelva a tomar fuerzas no se que podra ser???
Pero eh descubierto que no tiene el catalizador osea le han sacado, eso influye en esta falla?? porque despues le he chequeado en la computadora y me salta falla mariposa del cuerpo de aceleracion le hice su mantenimiento pero dps de un tiempo aparece nuevamente la falla, la verdad si alguno sabe que podra ser le agradeceria...
Saludos
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Primero descarte que la bomba de gasolina sea el problema, mida la presión hasta que se presente la falla...
DAVID de Argentina hace 3 años
Voy a hacerlo y comento si pude solucionar gracias alberto
Peregil91 de Argentina hace 4 meses
En mí caso se le borraron los errores de diagnóstico de la ecu y listo...
Jorge.Villarreal de Ecuador hace 3 años
Esta pasando lo mismo con mi skoda fabia 2006, si me pueden ayudar por favor
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Mide la presión de combustible...
Cruz de México hace 2 años
Tengo un honda ex 2001 vitec std tengo el mismo problema no pasa de 3 mil revoluciones me dijeron que era el catalizador tapado ya lo quite y salio peor ahora tiembla en neutral y le piso el acelerador a fondo y no pasa de 3 mil revoluciones y se lo quito y a veces se apaga o se bajan demacioado la revoluciones y empieza a temblar demasiado el motor me dijeron que era el map sensor o la valvula EGR se las cambie y sigue igual ya tiene bujias y bobinas nuevas tambien alguien me pueda ayudar con un comentario por favor
albertomendoza de Colombia hace 2 años
Llevalo a un buen scanner , monitoreo en tiempo real es lo que debes hacerle...estan adivinando y te esta resultando muy costoso...
Yan* de Cuba hace 2 años
Desconecta el sensor de oxigeno
Nico de Argentina hace 2 años
Pudiste solucionarlo? Yo estoy en lo mismo cambie turbo bomba sensor maf el a de rotación solo me queda probar con el potenciómetro del accelerador, midiendo me di cuenta que después de la mitad del accelerador no. Modifica más. El. Voltaje de. Señal creo. Que es eso quizás la tuya tiene lo. Mismo
Yoa molina de Colombia hace 2 años
Buenos días mi Aveo lo que presenta esq al encender en frío se ahoga tiembla mucho hasta q no caliento bien no fundió a ya después de un rato de andarlo se regula y deja de fallar pero enfrió si falla mucho la verdad esto me ocurre después de aberle lavado el motor lo hice yo mismo con precaución pero no sé si el problema viene de hay gracias agardesco su ayuda
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Hay que revisar la presión de combustible al abrir el switch y luego al dar arranque... Hay que revisar las bujías y verificar cada cable de bujías... Limpiar cuerpo de aceleración y el iac... Monitorear el sensor de oxígeno... Además de filtros y sistema pcv limpios... Si tiene scanner borrar códigos si los hay...
Maríangel de Venezuela hace 5 meses
Pon que no pasa de 3000 rpm
albertomendoza de Colombia hace 4 meses
Vea posible escape o catalizador obstruido... También medir la presión de combustible...
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Se ahoga solo cuando esta frio SolucionadoSolucionado

Chevrolet Aveo 2011  220000 kms
Hola, el problema se presenta cada vez que el carro esta frió. Si se enciende y se arranca sin calentar bien, el carro se ahoga y hace para apagarse y de hecho de vez en cuando se apaga. Le meto el acelerador a fondo y no responde. Esto solo lo hace cuando esta frío. Después que lo hace una o dos veces no lo hace mas hasta que vuelvo a parar por algunos minutos que el carro entra en reposo y lo vuelve hacer.
Luis Hernàndez de Venezuela hace 6 años  
LU
2 casos 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Es probable que tengas la pila de la gasolina defectuosa o los filtros de gasolina tapados tanto el interno de la pila como el externo.
Luis Hernàndez de Venezuela hace 6 años
De hecho el problema comenzó después que partió la correa de tiempo y doblo válvula, se hizo todo el trabajo respectivo y al dar la falla se le cambio la pila de la bomba, filtro de gasolina y se limpio inyectores y de igual manera siguió dando la falla. Siguiendo tu sugerencia voy a sacar y probar nuevamente la pila de la bomba no vaya a ser cosa que este dando problemas.
tonynasha de Argentina hace 4 años
Ami mi me paso exactamente lo mismo...
ELZAYALE de Venezuela hace 3 años
Tengo en mismo problema y también desde que senpartibla correa del tiempo y dobló las válvulas, pero hoy saque mi carro del taller después de anillar, aventar válvulas, cambiar gomas de válvulas, taquetes, bomba de aceite, kit de tiempo, sensores mano, iac, tps, oxígeno, limpieza de inyectores, pila de gasolina, filtros de gasolina, y aún en frío lo aceleró para que suba las ron y poder cambiar de velocidad y el carro pierde pote vía y como que se ahoga, lo apagó lo prendo y se le quita. O le vuelve a dar hasta que calienta. Después que calienta no molesta más. Pero no debería ser así. Alguna ayuda con mi carro por favor. Gracias
ELZAYALE de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes. Estimados, les comento que realice la prueba desconectando el sensor de oxigeno que en el multiplo de escape anes de encerder el vehiculo, prendi el carro y arranque en frio, el carr no volvio a presentar la falla como a los 5 minutos se encendio el checkengine pero obviamente porque el sensor esta desconectado, ahora mas tarde cuando el carro este bien frio lo vuelvo a conectar para ver si vuelve la falla, si falla nuevamente es el sensor de oxigeno sin otra alternativa, les comentare cuando realice esa ultima prueba.
Gracias por los datos son muy amables.
Luis Hernàndez de Venezuela hace 6 años
El día de hoy otro mecánico me indica que puede ser el sensor de posición del cigüeñal o el sensor de oxigeno. Aun no he dado con la falla
Gregori serrano de Venezuela hace 6 años
Si tiene el catalizador y no lo has eliminado manda a eliminarselo.
Luis Hernàndez de Venezuela hace 6 años
Ya se lo elimine mucho antes de que me comenzara la falla
Gregori serrano de Venezuela hace 6 años
Puede probar con otra bobina y revisar el conector de la misma.
Luis Hernàndez de Venezuela hace 6 años
Ok, gracias Gregori, hago la prueba con la bobina y cualquier novedad la hago saber por aquí mismo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis Hernàndez)
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Pruebe el carro con el sensor de oxigeno desconectado. El sensor de cigüeñal no creo que sea cuando este se daña el carro no prende.
Luis Hernàndez de Venezuela hace 6 años
El mecánico que me esta asistiendo me dijo lo mismo con el sensor del cigüeñal y descartamos esa teoría, ahora en la mañana voy a hacer la prueba desconectando el sensor de oxigeno antes de ver la bobina. El día martes el la desconecto y la conecto nuevamente pero en verdad no hicimos la prueba con ella desconectada.
Alejandro de México hace 4 años
Alguien podra ayudarme mi aveo ase un ruido extraño en la parte d arriba como un marcapasos
Luis Hernàndez de Venezuela hace 6 años
Muchas gracias Gregori, efectivamente probé desconectando el sensor de oxigeno y se le quito la falla a mi carro. Gracias a todos por su ayuda
Leandro de Argentina hace 4 años
Hola dónde está el sensor de oxigeno
ELZAYALE de Venezuela hace 3 años
Buenas noches amigo. Cuál de los sensores de oxigeno, el que está en el mutipko de escape o el que está en la manguera corrugada de admisión de aire? Gracias
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Me alegro que resolvió puede comprar el sensor nuevo y colocarlo
Marlon de Ecuador hace 4 años
>buenos días sabe tengo un problema con mi aveo el carro hay veces q no enciende de inmediato y mientras se encuentra en circulación se ahoga y se apaga
Jose Naranjo de Colombia hace 4 años
Tengo un aveo 2010, cuando el carro se conduce a alta velocidad se ahoga no se apaga, pero se queda ahogado aún revolucionado el no responde. Le cambie el sensor de oxígeno se lo coloque original, le cambie la instalación de alta y bujías pero sigue igual el vehículo tiene 115.000 Km de rodamiento, alguien que le aya pasado lo mismo y me pueda asesorar muchísimas gracias.
Yohander de Venezuela hace 2 años
En q parte está el sensor de oxigeno por favor
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RPM Inestables, no siempre, perdida de potencia. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Aveo 2008 1.4, LT Full, Sedan 147000 kms
Hola a todos, Tengo un Aveo 2008 LT sedan. Un día al acelerarlo no superaba las 2000 RPM y se ahogaba si pisaba más el acelerador, al estar en marcha tampoco las superaba y empezaba a dar tirones. Lo paré y aceleré un poco hasta que subio normalmente las RPM, luego de eso pasaron unos dias y empezo a dar tirones al pasar los 40 Km/h o pisar el acelerador a fondo, luego Al subir pendientes muy pronunciadas (salida estacionamiento supermercado) y acelerarlo para que suba sin apagarse, empezaba a "saltar". Se le hizo cambio de correa de distribución, cambio de bomba de agua, cambio de bujias, cab… Leer completa
Sentaku de Chile hace 8 años  
SE
13 casos 
byron de Guatemala hace 8 años
Tengo un aveo lt 2009, el cual en ascensos silvaba al acelerarlo porque las revoluciones no hacían los cambios respectivos, mejoró un poco cuando le cambié la bobina de ignición y se vió un gran cambio cuando le cambié los cargadores, esto era lo que afectaba el nivel de la caja de velocidades, y esto no lo vió ningún mecánico, sino que lo detectamos con un vecino al revisar el carro. Espero te sirva
Raynet de México hace 7 años
Amigo buen día, estoy leyendo una de tus respuestas publicadas y mencionas que cambiaste bobina y "cargadores", pero a que te refieres con eso ya que también cambie bobina pero mi coche se sigue lento en subida, gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según Sentaku)
ricardo de México hace 8 años
Es el sensor tps ,el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion , revisa el arnes de conexión , si no mejora hay que cambiarlo por otro original, no lo detecta el escaner.
Sentaku de Chile hace 8 años
El Auto es mecánico, así que dudo que sea algo relacionado con la caja de velocidades. Probaré lo de revisar el arnes de conexión de la valvula TPS!
Sentaku de Chile hace 8 años
Se limpio el cuerpo de aceleración y mejoro considerablemente!
Calos de Venezuela hace 8 años
Hola, tengo un Daewoo Nubira motor 1600 similar al de AVEO y una ves me presento una falla similar y después de muchas revisiones termino siendo el damper o polea del cigüeñal que estaba corrido milímetros por desgaste de guía, lo remplace y se soluciono el problema
juank de Ecuador hace 8 años
Hola, tengo un aveo activo 2008, sedan, se me daño el motor del radiador, le cambiaron esa pieza, pero ahora sigue consumiendo el refrigerante muy a pesar de que no hay fugas, no se cual sera el inconveniente, el carro a veces se atranca cuando lo conduzco, no se me recalienta xq la bascula de la temperatura llega hasta la mitad, pero suena un ruido como fuga de gas del tanque de alimentacion de refrigerante, gracias x la oportuna respuesta.
John de Ecuador hace 4 años
Amigo es algo muy sencillo q me tenia cabreado q queria rematar mi carro por eso q me consumia pero vi la solucion en un blog igual es solo cambiar la tapa de la tanqueta jajajja es raro pero si esa tapa tiene una valvula y si se daña consume eso es todo es algo sorprendente pepr q sea original en la presion o psi q se llama
ricardo de México hace 8 años
Alguna manguera o el deposito tiene fuga de vapor de anticongelante ocasionando consumo.
pedro de Colombia hace 8 años
Tengo un aveo gt 2010, esta ubicado en la ciudad de bogota donde funciona perfectamente pero cuando viajo a tierra caliente enciende el testigo de check engine y comienza a jaloear y pierde potencia, no revoluciona a mas de 2000.
Alberto Pérez de Venezuela hace 3 años
Sensor map casi seguro. Es el sensor barométrico que le indica a la computadora a que altitud se encuentra el vehículo para hacer una correcta mezcla de oxígeno y gasolina. Cambielo y rspero le funcione.
ricardo de México hace 8 años
Si la temperatura ambiente de tierra caliente supongo es mayor , puede ser que se caliente mas el motor por un aceite o un anticongelante inadecuado para esa temperatura, prende el check engine y ocasiona las fallas que mencionas
pedro de Colombia hace 8 años
Gracias por tu respuesta ricardo, que me aconsejas hacer, ya que se le ha cambiado el tsp, el iac, el sensor de oxigeno, lo que no he podido hacer es escanearlo cuando enciende el testigo ya que al dejar enfrar el motor se apaga y por ende el scanner no detecta el error
ricardo de México hace 8 años
Que aceite de motor le pones ,el anticongelante que tiene es concentrado rojo ?
pedro de Colombia hace 8 años
Aceite mobil 10w30, el anticongelante si es rojo, otra cosa que he podido evidenciar es que el medidor de la temperatura no se mueve ni cuendo esta frio ni caliente...
ricardo de México hace 8 años
Conecta la llave en on (sin encender) desconecta el sensor de temperatura del motor, debe arrancar el ventilador del radiador , si no lo hace , el sensor esta malo hay que cambiarlo por otro original.
juank de Ecuador hace 8 años
Gracias su respuesta, el mecánico m dice que tal vez este mal el empaque de la caja
juank de Ecuador hace 8 años
El aceite que le pongo es 40 - 15
LUIFI de Venezuela hace 8 años
Hola Amigos, tengo un Aveo (sincrónico) 1.6 2007, ayer en carretera en reiteradas oportunidades me perdió fuerza o potencia, se me apagaba, corcoveaba y se le quitaba al rato. No se que pueda ser y nadie a los que he preguntado me dice algo seguro... ME PODRÁN AYUDAR ??? LO AGRADEZCO, SALUDOS !!!
framil de Venezuela hace 7 años
Amigo mi auto presentaba el mismo problema y era la manguera de descarga de la bomba de gasolina que estaba rota y perdia presion.
Gabriel ramos de México hace 7 años
Hola a todos! Tengo un aveo lt 2010, con 135 mil km.. . Me comenzó a fallar que al acelerar el carro perdía totalmente fuerza la aguja de las revoluciones se caían de golpe hasta cero y por mas que aceleraba no respondía el carro... hice afinación mayor en el cual puse bujías nuevas, cable de bujías nuevos, filtro de aceite nuevo, filtro de gasolina nuevo, bobina nueva y chequé presión de la bomba de gasolina y marcaba bien la cantidad de libras (65)... pasó una semana sin que el carro presentara falla... pero ayer perdió nuevamente potencia... esta vez las revoluciones no se cayeron se mantuvieron en las revoluciones en las que iba... perooo le aceleraba a fondo y el carro no respondía... el check ni al principio ni ayer se ha encendido... hoy lo escaneé y me arrojó 2 códigos 0351 y 0352... que podrá ser???? Si alguien me puede apoyar se lo agradeceré
ricardo de México hace 7 años
P0351 CHEVROLET - Circuito de control de la bobina de encendido 1 Posibles causas Bobina de encendido defectuosa 1 El arnés de la bobina de encendido 1 está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 1 circuito conexión eléctrica deficiente Módulo de control del tren de potencia defectuoso (PCM)

Read more: https://www.engine-codes.com/p0351_che…
ricardo de México hace 7 años
P0352 CHEVROLET - Circuito de control de la bobina de encendido 2 2 | Agregar comentario Posibles causas Bobina de encendido defectuosa 2 El arnés de la bobina de encendido 2 está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 2 circuito conexión eléctrica deficiente Módulo de control del tren de potencia defectuoso (PCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0352_chevro…
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Al acelerar pierde potencia como que se ahoga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Aveo 2011  96000 kms
Al acelerar se ahoga o pierde potencia pero despues de un rato se le quita
javin de México hace 8 años  
JA
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según javin)
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Luis rosas de México hace 3 años
Gracias por la información
Jose antonio de Panamá hace 6 años
Basura en el circuito sangra las tuberias asegurate de qe cuando avres el switch tenga un buen choro
Jose antonio de Panamá hace 6 años
Desconecta la manera de la barra de inllectores y colocala en una botella arranca en carro. También cambia el filtro
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Se ahoga cuando esta en driver y lo acelero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Aveo 2009 4 puertas 160000 kms
Buenas!!! tengo un aveo 2009 automatico y hace como 3 dias llovio fuerte y estaba conduciendo y el carro empezo a fallar un poco y se le quito, pense q se habia mojado algo y q ya se habia secado pero ya tengo varios dias q voy en viaje y cuando acelero el carro se ahoga y hasta se apaga en algunas ocasiones, pero enciende bien, me he dado cuenta q es cuando lo tengo aplicado o sea en driver y sin estar aplicada la caja yo lo acelero y todo bien, solo lo hace cuando voy rodando y quiere hacer el cambio y es ahi cuando hace la falla. Estaciono un rato y cuando salgo el carro trabaja bien pero despues d un rato me da la falla de nuevo, saludos y les agradezco cualquier ayuda por favor!!!
GUSTAVOPORTILLO de Venezuela hace 9 años  
GU
7 casos 
Colo de Argentina hace 9 años
Hola, tengo un Chevrolet Aveo modelo 2012, y he tenido el mismo problema luego de una intensa lluvia... y el problema es que la base los fusibles estaban un poco mojados o había entrado humedad. Tendrás que llevarlo a alguien que trabaje esa parte de los cables.
Saludos
GUSTAVOPORTILLO de Venezuela hace 9 años
Ok, muchas gracias! ya lo voy a revisar y te cuento luego, gracias!!!
Solucionado
Mejor respuesta (según GUSTAVOPORTILLO)
GUSTAVOPORTILLO de Venezuela hace 9 años
Hola buenas noches! segun el lelectricista la falla era q al
Tanque de gasolina como q le entro agua y la pila de la bomba se daño. El la cambio y cambio el filtro del tanque y el carro esta trabajando bien. Gracias por la ayuda
Wilmer Ortiz de Colombia hace 7 años
Amigo buenas cual era el problema?
Carmen de Venezuela hace 7 años
Necesito ayuda tengo u aveo 2011 le hice limpieza del cuerpo de aceleración le cambie las válvulas cables nuevos bujías me paso Q en subida pierde fuerza me subió la temperatura un poco y se normaliza y luego no podía acelerarlo más de 40 xq hacia cm si se iva a pagar
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Falla Aveo se ahoga en salidas o acelerando. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Aveo 2009  90000 kms
Hola, tengo un Aveo el coche en ralenti no me hace ningún tipo de falla, el problema es que si yo le aceleró se ahoga el motor.
Hace lo mismo cuando salgo en 1ra jalonea y está falto de potencia ya después se corrige y en alta responde bien.
El embrague no es, ( es nuevo, lo cambié hace poco)
Tampoco cables ni bujías.
Que creen ustedes que sea?
Tengo la idea de quitarle en primer lugar el catalizador y revisar bomba de combustible.
Que opinan?
Héctor Morales de México hace 4 años  
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Lleva la bobina al laboratorio...
Solucionado
Mejor respuesta (según Héctor Morales)
Héctor Morales de México hace 4 años
De echo, al revisar la chispa que mandaba la bobina a los cilindros 1 y 4 era demasiada pobre.
La cambié y quedó al 100. :d
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El carro falla al encenderlo se ahoga

Chevrolet Aveo 2008 Emotion. Automático full equipo 80000 kms
Cuando se enciende el carro tengo q presionarle el acelerador para q no se apague, además de eso cuando por fin calienta voy a meter el cambio y se vuelve a apagar, ya cambie la bomba de gasolina y no me soluciono el problema.
Harol Rivas de Colombia hace 8 años  
HA
1 caso 
Jairo junior de Colombia hace 8 años
Me. Pasa lo mismo ya le. E cambiado todo
Iván de México hace 8 años
El dispositivo que controla el motor encendido sin acelerar es una valvula que se llama IAC conocida como valvula relenty o valvula de motor en relento. Esta valvula puede estar fallando por tener demasiada suciedad. Yo le puse una generica que no cuesta mucho y no he tenido problemas. Recuerda nunca encender tu auto sin la valvula colocada en su lugar
jorge baque de Ecuador hace 8 años
Amigos, yo también tengo el mismo problema, ya le cambie dicha valvula e incluso se le limpio la garganta de admisión y sensor de baja... y aun asi cuando el auto esta frio sigue con el mismo problema.
Cristian de Argentina hace 8 años
Hola mi problema de mi carro aveo 2010 lt es tiene un cable que esta conectado al la caja de aire del motor pero al quitar ese cable el carro funciona bien pero al ponerlo se quiere apagar ahora cuando el cable esta desconectado trato de arrancar el carro pero se quiere ahogar que alguien mi ayude por favor se les agradeceria mucho
Fredis de Estados Unidos hace 3 años
Mi aveo nonprende y cundo le doy marcha se mojan demasiado las bujias de gasolina
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Problemas para cargar nafta se ahoga el pico del surtidor y la nafta n

Chevrolet Aveo 2011 4 puertas 1.6 100000 kms
Que es lo que pasa? como puedo arreglarlo?
gabriel de Argentina hace 8 años  
GA
4 casos 
Héctor de Argentina hace 7 años
Hola mi problema es que cuando le voy a cargar nafta está vuelve hacia atrás como si el tanque estuviera lleno pero no es así. El playero le tuvo que cargar de a poco para que no se vuelva hacia afuera
Atias de Argentina hace 4 años
Porque se ahoga cuando se le carga combustible como si estuviera lleno
Ariel de Argentina hace 3 años
Como lo solucionaron me pasa lo mismo
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Arranca se ahoga y se apaga

Chevrolet Aveo 2013 Basico,4 puerta,full 33185 kms
Buenas tardes mi situacion es ke tengo un vehiculo chevrolet aveo 2013 y el dia de ayer lo traje para arriba y abajo y hoy en la mañana que lo quise prender arranco pero el motor empezo a temblat y de ahi se apago. Posteriormente le hable un mecanico y comentó que podria ser la bomba de gasolina ya se le cambio al igual que el filtro y sigue haciendo lo mismo espero puedan ayudarme saludos
Jarochito de México hace 10 años  
JA
6 casos 
jhosse de Colombia hace 10 años
Mira me paso lo mismo subiendo se me apagaba lo lleve donde mi mecánico de confianza y dijo qué era la pila y sii era genérica y cuando se calentaba se apagaba. Entonces la cambie por una Bosch y me a ido bien
Guito de Argentina hace 6 años
Hola donde se encuentra esa pila? Me pasa lo mismo se para. Me está poniendo loco. Desde ya muchas gracias
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Se ahoga despues de 2 minutos de marcha SolucionadoSolucionado

Chevrolet Aveo 2005 Aveo 112000 kms
Una vez que el motor partio sin problemas y despues de un par de minutos comienza a ronronear por unos segundos ( como si se ahogara) y luego se para. Le doy arranque nuevamente parte sin problemas y a los pocos minutos repite la falla. En ocasiones acelero a fondo y no responde, en otras se acelera y queda en 2000 rpm. Me gustaría leer algún comentario en relación a este problema. Gracias desde ya...
huguis de Argentina hace 8 años  
HU
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps ,es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion, esta en el cuerpo de aceleracion
HUESCA de México hace 8 años
Posiblemente tu ves el conector del arbol en buenas condiciones pero no puedes ver si esta roto el cable por dentro del forro y en veces raras esto si pasa y mas cuando retiran el conector con brusquedad. Saludos desde mexico
huguis de Argentina hace 8 años
Gracias Ricardo...
Gracias Huesca por vuestras opiniones...me pondré a
La brevedad a revisar no solo las conexiones ,también comprobare la tensión de los sensores para ver si funcionan correctamente Seguiré en contacto en cuanto lo haga con el comentario de los resultados que obtenga, gracias de nuevo. !
Solucionado
Mejor respuesta (según huguis)
huguis de Argentina hace 8 años
Me llevo su tiempo... pero decidí poner manos a la obra y felizmente llegar a la solución final. Después de leer todos los problemas planteados en el blog comencé a arrepentirme de haber comprado el Aveo, pero a pesar de los fracasos publicados en lo que se refiere a solucionar problemas técnicos por parte de los expertos en mecánica me anime a chequear por mi cuenta todos los elementos que componen el sistema de alimentación , que es donde supuestamente partía el problema... Verifique todos los componentes, desde la bomba de nafta, filtro,conductos,inyectores. Cableado, etc.. . Hasta que llegue a los conductos de vacio... todo parecía normal hasta que al desarmarlos para verificar perdidas pude ver en una conexión entre una manguera de plástico y goma, una pequeña fuga...Ese fue todo el problema...cambie la parte defectuosa ( 6 dolares americanos) y el Aveo viaja como nuevo...Bueno eso es todo por el momento... gracias por vuestra colaboración al darme animo de solucionar el problema que tenia con el Cheveo. Espero que mi experiencia les haya sido de utilidad...
Tolo de México hace 6 años
Buena tarde me gustaria me comentaras mas. Fondo quecambiaste por que tengo el mismo problema y no lo puedo solucionar
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Se ahoga al calentar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Aveo 2005 5puetas 30000 kms
El carro prende con poca falla luego de calentar lo apago y para volver a prender tengo que desenchufar dos inyectores ya revise la cableria la ecu y bien, cambei tps y map cambie y temperaratura de tanto dolor de cabeza seque el sensor de cigueñal y esta roto se que esta causando el problema aun cuando el scanner no da la falla le fui abuscar el nuevo pero resulta que el qu me venden es 18mm y el que quite es 11 16 y no entra alguna opinion sera que cambia por el año aunque me dijeron que no
elturco007 de Venezuela hace 8 años  
EL
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según elturco007)
elturco007 de Venezuela hace 7 años
Ya resolvi el problema fue mas malo de lo que pense era el sensor de temperatura en principio pero unos cables por vievos estaban en corto y dañaron algo de la ecu que no permitia que se borrara el codigo aun cuando cambie el sensor tuve sustituir la ecu y listo quedo perfecto
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Al encender el carro parece que se ahogara y se apaga

Chevrolet Aveo 2012 GTI full equipo  53500 kms
No e ciente la primera vez se ahoga y se apaga. Ya he cambiado el filtro de la gasolina y sigue que debo hacer
sebastian de Colombia hace 9 años  
SE
2 casos 
elgabylanmayor de Colombia hace 9 años
Bueno a mi me sucedía algo así pero incluso con el carro encendido las revoluciones se bajaban y el carro se quedaba hasta que se apagaba... junto a esto tenia encendida la luz de falla de motor... me hicieron revisión y esto lo ocasionaba el sensor MAP. Lo cambie y se soluciono...
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Aceleración, se ahoga.

Chevrolet Aveo 2015 AVEO 99200 kms
Desde el pasado mes de diciembre lo lleve a que le realizar su servicio (cambio de aceite, etc) una semana estuvo en perfecto estado. Saliendo del trabajo no quiso prender y como que se ahogaba, si no pasará bien la gasolina. Logre llevarlo hasta el taller para que lo revisaran, limpio válvula IAC, cuerpo de aceleración, reviso bomba de gasolina. Bueno quedo peor ya no encendía. Lo deje que lo revisarán y que no era mecánica la falla sino más bien problema eléctrico, lo lleve con un eléctrico y tampoco; lo lleve a otro taller, lo volvieron a escanear y marcada sensor TPS, IAC, MAP... bueno com… Leer completa
INDIEQ de México hace 3 años  
IN
1 caso 
AutoServicesJ129 de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Saludos, llama la atención varias cosas de las mencionadas: 1) Se interpreta que el problema comenzó desde el Servicio en Diciembre pasado, ¿cierto?, si es así ¿que más le hicieron en ese Servicio que sea de su conocimiento?, 2) No se describe como están las Bujías, lo menciono porque si efectivamente se ahoga no necesariamente sea por exceso de Aire, puede ser que no esta quemando el Combustible correctamente y las moja, 3) Se describe una Desincronización de la Correa de Tiempo, pregunto ¿en que momento la cambiaron?, antes o después de la primera falla en Diciembre, lo menciono porque si fue desde el principio y hubo un problema allí, sí el Vehículo no tiene las muescas en los pistones para que no doble Válvulas es posible que golpearan un par de Admisión y de allí se desencadenaron los eventos sucesivos, 4) En atención al punto anterior, si ya se sabía que ocurrió un problema en la Sincronización, ¿midieron o no la Compresión en los Pistones para descartar que todas las Válvulas estén cerrando correctamente?, 5) El Escáner ayuda pero los Códigos de Falla solos y más cuando se complica una Falla como esta, no son suficientes, hay que observar el Comportamiento de los Parámetros en Línea aprovechando que el Vehículo aún enciende, la Válvula IAC en muchas ocasiones he observado que estando malas no generan Códigos pero al ver su comportamiento tanto en Magnitud o gráficamente si el Escáner utilizado lo permite es evidente que existe una falla porque muestra una inestabilidad incontrolable, incluso la TPS también lo hace a veces mostrando Porcentajes de Apertura variantes sin estar manipulando el pedal del Acelerador, en fin, ¿se observaron estables los Parámetros?, 6) En relación al punto 2, ¿se revisó que la Bobina de Encendido funciona correctamente en cada Par de Pistones?, 7) ¿Cómo esta el Filtro de Aire en la Admisión y el Sensor de Temperatura del Aire (IAT), podría estar el primero obstruido y/o el segundo desconectado, sucio, partido, etc. Este modelo de Vehículo por lo menos en Venezuela suele ser muy Confiable no es común que no se le detecte la Falla.
INDIEQ de México hace 3 años
Cuando se le realizo el servicio, se hizo cambio de filtros, cambio de bujías, aceite; a la semana del servicio fue que comenzó el fallo. Comentaron en el taller que pusieron mal la banda de distribución y de ahi cambie bomba de agua y poleas. Checaron la sincronización y ahorita despues de todo lo que le han hecho no se le ha cambiado bujías, que es lo que me recomendaron ayer, hacer el cambio de bujías. Ya solo me da tirones que pueden ser de las bujías y que los inyectores requieran limpieza. El sensor IAT igual se lo cambiaron.
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Necesitas un buen taller o mecánico ,bien referenciado... o seguirás tirando el dinero...todo lo que te podemos sugerir en esta página , no te servirá si no tienes conocimientos ,además de equipo de diagnóstico...
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola Indeq, tu problema no fue el vehículo sino los mecánicos que buscaste para la reparación, si quieres repararlo debes llevarlo a un taller autorizado donde te digan la verdad de lo que te han hecho pero por lo que cuentas yo preferiría venderlo y la Plata que vas a gastar reparando mejor ampletas y te compras otro que este más original, y si te gusta el aveo no hay problema te compras otro. Eso carros son bueno pero te lo dañaron.
Abimael mora de Venezuela hace 3 años
Por lo general cuando da tirones son los cables de las bujías que saltan chispa a tierra. Si son nuevos pueden ser de mala calidad ,se reconoce en especial cuando se acelera rápido el carro empieza a tironiar y cuando se acelera suave no se percibe mucho la falla. Ahora sí se siente que pierde fuerza y como que deja de trabajar un cilindro tiene que chequiar la bobina
Gabriiel soriia de México hace 15 días
El mio le pasaba lo mismo pero en un pinche taller segun de prestijio le cambiaron de lugar las mangueras de vacio y era lo que ocasionaba que se jalara que se me apagara al frenar y que se ahogara
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Mi carro se ahoga

Chevrolet Aveo 2012 Emotion GTI 1.6 Manual 3p Aire CT 130000 kms
Tengo un aveo emotion el cual después de andar un rato se empieza ahogar aceleró a fondo y más se ahoga estando en marcha cierro el switch y vuelvo abril y el carro empareja de nuevo unos 30 minutos luego la falla sigue tengo que estar abriendo y cerrando el switch con el carro en marcha para que corríja el error pero es constante cambie bomba, regulador de presión tps cables bujías batería y nada
Raian de Colombia hace 4 años  
RA
16 respuestas 
Ana Suarez de Venezuela hace 4 años
Estoy presentando la misma falla en mi aveo ls. Pense que podia ser la bomba (pila) pero veo que ya le cambiaste y nada, lo que me di cuenta que esta desconectado es el sensor de detonacion. Chequea el tuyo a ver si es eso
gera de México hace 4 años
Ya limpiastes los inyectores pueden q estén sucios o tapados en alta velocidad
Ana Suarez de Venezuela hace 4 años
Yo no. Voy a mandarlos a limpiar a ver si se quita la falla. Gracias.
gera de México hace 4 años
Si ve aná haber si se quita pero q no utilicen la mentada bolla
Ana Suarez de Venezuela hace 4 años
Disculpa y que es la mentada bolla. Nuestro dialecto es diferente. Disculpa mi ignorancia
gera de México hace 4 años
La bolla acá en México es como un e spray de aerosol nomas q el contenido q trae es para limpiar los inyectores lo conectan a tu gasolina y has en q este limpiando pero lo mas lógico es llevarlo a un laboratorio de inyectores y diles q los prueben en alta y baja para q tengan una buena función
Ana Suarez de Venezuela hace 4 años
Excelente eso hare. Gracias por la aclaratoria. Estare pendiente con eso.
Ana Suarez de Venezuela hace 4 años
Otra cosita, mi caja estaba fallando y la cambie por una de importadora, ella funciona bien, cuando yo la manejo hace los cambios en 2000 rpm pero cuando mi esposo lo maneja los hace a 3000 o mas y parece que se privara. El mecanico dice q es normal q esas cajas son asi, mientras mas duro se acelera mas cuesta para hacer los cambios. Sera cierto? Es el primer aitomatico que tengo.
gera de México hace 4 años
Esq tienen su tiempo de cambios si tu manejas a ciertos rpm los cambios los va ha ser bien pero si le aceleras a fondo se va a tardar en hacer los cambios y eso te puede dañar la caja automática de tu coche
Ana Suarez de Venezuela hace 4 años
Ok entiendo. Bueno entonces mi esposo va a tener que controlar su pie por que a mi me trabaja perfectamente.
gera de México hace 4 años
Así es aná dile que maneje normal que el carro haga sus cambios normales
Ana Suarez de Venezuela hace 4 años
Muchas gracias por toda la informacion.
Ana Suarez de Venezuela hace 3 años
Solucione mi problema de la caja y revoluciones. Cambie el pare neutro y ahora hace sus cambios perfectos sin inportar como maneje mi esposo
gera de México hace 3 años
Orale que padre que ya resolvistes
Roberto de Argentina hace 4 años
Controla el sensor map
William de Panamá hace 4 años
Hermano si es el motor 1.6 desconectarle el sensor de oxigeno el de arriba y lo andas a ver qué tal
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Chevrolet aveo se ahoga

Chevrolet Aveo 2006 aveo sedan ll 1,4 170000 kms
Cuando voy ando y le suelto el acelerador o le quito una marcha se ahoga da como tirones y al pisar el acelerador a fondo se le quita.me gustaria saber cual es la pana
alejandro de Chile hace 8 años  
AL
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Hay que limpiar en cuerpo de aceleracion y valvula iac. En youtube hay tutorial al respecto.
NACHO de Chile hace 8 años
Reemplaza las bujias
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Carro tiembla en trafico como que se quisiera ahogar

Chevrolet Aveo 2006 LS sedan 1115038 kms
Mi aveo 2006, me esta presentando el problema que al ir en trafico pesado empieza a temblar y a querer ahogarse, el mecanico ya le cambio la bobina, le limpio un inyector, le ha cambiado los cables de las bujias y nada, lo peor es que tengo miedo de quedarme tirado en la cola porque se apague, el carro cuando no hay cola se desplaza bien y no hay problema todo es que este en Parking porque es automatico y empieza el problema, alguien me puede ayudar. Saludos y gracias
Luis Sanchez de Guatemala hace 8 años  
LU
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Hay que limpiar la valvula iac (valvula de aceleracion minima ) esta en el cuerpo de aceleracion y graduarla a las revoluciones por minuto mas altas. En youtube hay tutorial al respecto.
ariesano de Colombia hace 6 años
Tengo un aveo famiy 2011 y limpie todos los contactos con limpia contactos y me quedo fallando pues al calentarse vibra el motor y da gases fuertes. Que debo hacer gracias
ricardo de México hace 6 años
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias
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Se ahoga y se apaga

Chevrolet Aveo 2004 4 puertas, motor 1.6  14330000 kms
Buenas tardes tengo un aveo 2004 el cual tiene fuga de hidraulico, ademas el carro se me esta ahogando y apagando le limpie sistema de aceleracion y nada quedo peor, el carro se me acelera solo y me esta consumiendo demasiada gas, al momento de usarlo todo normal pero no mas disminuye la fuerza empieza a ahogarse y apargarse, el sensor de oxigeno creo que lo tiene mal que podria hacer ayudenme
henry quevedo de Guatemala hace un año  
HE
2 respuestas 
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Henry, desconecta el sensor de oxigeno te prendera la luz amarilla en el tablero pero el auto no falla, si se soluciona el problema cambia el sensor de oxigeno, si persiste, escanea con un escaner tech2
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Amigo verifique si la válvula de temperatura está conectada o en buen estado antes de hacer otra cosa. Dejé comentario para guiarlo a la falla
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Problema de ahogamiento

Chevrolet Aveo 2009 LT 4p 1.6 Manual 240000 kms
Se prendió la luz check y se sigue ahogando le cambie filtro de nafta bomba de nasfta limpia inyectores limpie cuerpo de mariposa paso a paso cambie el TPS cambie cables bujías las dos sondalanda y sigue ygual ya no se que cambiarle algunas recomendaciones
Wilson de Argentina hace un mes  
WI
1 caso 
robert de Venezuela hace un mes
Buenos revisa el map y sensor del cigueñal
Wilson de Argentina hace un mes
Y ahora lo voy a mandar revisar entonces el maf y el sensor de cigüeñal y después le hice todo yo ya no sé qué más hacer ya después
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A veces prende el pero como que se quiere ahogar y se apaga

Chevrolet Aveo 2013  60000 kms
Esto me lo hace no muy seguido, lo prendo en la mañana, no mantiene las revoluciones y como que tiembla y se prende el letrero de hold, le doy marcha tres o cuatro veces, lo dejo unos minutos vuelvo a darle marcha y si funciona, el letrero de hold parpadea unos minutos, y ya el carro funciona bién,le acaban de cambiar bujías, aceite y filtro, y el de gasolina.
Mayito de México hace 8 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Pueden ser las bujias que no estan calibradas correctamente o no son las adecuadas
Yusmito de España hace 7 años
Lo del hold es normal que lo haga... revisale la presion de combustible, hasle una limpieza a la valvula iac, para la proxima tiens que espècificar mas...
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Se ahoga el vehiculo al inicio

Chevrolet Aveo 2012 b 77700 kms
Llovio muy fuertes no se pudieron evitar los charcos, ese mismo dia el auto despues de arrancarlo al acelerar se ahogaba, despues de 5 min trabaja al 80% ya que se sentia que al acelerar que no estaba trabajando bien, la falla sigue al guien me podria decir si ya les paso o que solucion hay
geraldo de México hace 8 años  
GE
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de cigueñal cuando se moja falla.
geraldo de México hace 8 años
Gracias por su apoyo
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Se ahoga al acelerar

Chevrolet Aveo 2010 LS 4p 1.6 Manual 190000 kms
Hola, mi Aveo 2010 LS. Con 190.000kms a veces falla, deja de acelerar y si piso el pedal se ahoga y se apaga. Si no aceleró a veces mantiene el ralenti pero quiere apagarse y tiembla. Me pasó una o dos veces antes cuando lave el motor con agua (poca) pero puede ser que algún sensor quedó húmedo. En fin, venía varios meses sin problema, y casualmente cuando hago reparar el compresor de A/C al siguiente dia empezó a fallar, un dia tras otro. Hoy lo usé sin el aire acondicionado en un tramo de 30 minutos y no hubo problema. Alguien que le pasó lo mismo o algo parecido?
Bubi salandro de Argentina hace 4 años  
BU
3 respuestas 
Eduardo de México hace 4 años
Hola buenas tardes mi aveo modelo 2016 parpadea el testigo del aceite solo en baja alguno de ustedes ya soluciono algun problema similar
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
Checke la presión de la bomba con un Gauge fisico si tiene menos de 35psi cambila bomba !
Christopher de México hace 4 años
Buenas lo. Mas seguro que su problema sea el sensor tps
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Se ahoga al acelerarlo

Chevrolet Aveo 2008 1.6 normal 280000 kms
Mi carro se ahoga al acelerarlo
Raúl de Venezuela hace 9 años  
RA
1 caso 
Jorge_Guaro de Venezuela hace 7 años
Me paso algo similiar y al final era gasolina con agua, en lo que me consumi la gasolina y le heche nueva se le fue quitando el problema
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Me falla no regula separa es como si se ahogara y pega unos cuetaso

Chevrolet Aveo 2010 4 puerta motor 1.6 16 balbula 130 kms
Lo escaniaron y nosale nada q puede ser le puse bujías nueba y le cambie el filtro de nasta i nada es como q le falta nasta
guali de Argentina hace 10 años  
GU
1 caso 
leonardo de Argentina hace 10 años
Hola a mi me paso lo mismo y le cambie el paso a paso
renesv de Ecuador hace 10 años
Qué es el paso a paso?
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Se ahoga y se apaga

Chevrolet Aveo 2009 Activo 1.6 Manual 4p Aire Airbag 170000 kms
Buen día, tengo un problema con mi aveo activo, el carro enciende bn pero cuando aplico la velocidad 1era arranca bn ya lo paso a 2da y el caro se ahoga no acelera y se intenta apagar le saco la velocidad lo dejo en neutro y acelera todo bn y cuando lo revoluciono a más de 3000rpm andando y lo dejo de acelerar se apaga , ya me tiene loco ayudaaaaaa
Jimmy de Ecuador hace 4 años  
JI
1 respuesta 
Moises a andrade de Estados Unidos hace 4 años
Lava el cuerpo de aceleramiento amigo puede ser que este sucia la valvula
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El carro se Ahoga

Chevrolet Aveo 2009 4 puertas motor 1.6 50000 kms
Buena tarde tengo problemas con mi chevrolet aveo 2009, el carro cuando va en marcha se ahoga, ya se le cambio el AIR FLOW (sensor de flujo de aire) el sensor del cigueñal, bomba de gasolina se limpio los inyectores, pero sigue con el mismo inconveniente, no tiene check encendido pero el problema si lo presenta no se que mas hacer, no se si hay alguien que alla tenido el mismo inconveniente que me pueda apoyar.
latinrios de Guatemala hace 9 años  
LA
1 caso 
James de República Dominicana hace 9 años
Tengo un Aveo 2008 y se le arreglo con cambiar el pedal del acelerador. El acelerador del auto tieme un modulo electronico que envia señal a la computadora y cndo este se daña suele hacer eso.
latinrios de Guatemala hace 9 años
Fijate que le voy a cambiar la bomba primero porque segun varioa comentarios la. Bomba ya esta dañada x eso es que el carro se ahoga cuando va en cuesta
IPXSPX de México hace 9 años
No, no le cambies la bomba todavía!... Probablemente sea un gasto innecesario!. Cuando la bomba no funciona simplemente NO LLEGA el combustible a los inyectores. Pero si se ahoga puede ser el regulador de presión de combustible, el TPS, inclusive el mismo chicote del acelerador... Echale primero un vistazo a los tres puntos que te pasé antes de comprar la bomba.
latinrios de Guatemala hace 9 años
Ok gracias voy a validar todo eso antes de. Cambiarle la bomba gracias por el. Apoyo
charly de Guatemala hace 9 años
Yo tengo un daewood lanos que es el mismo motor Aveo y me paso lo mismo le cambie in montón de cosas y gaste por gusto, lo que tenes que hacer es quitar la cabeza (culata ) y mandala al torno para que te descarguen los busos, se la colocas de nuevo y asunto resuelto.
fabio de Argentina hace 9 años
Hola tengo un ls 2010 con 60000 mil kilómetros y no he tenido ningún inconveniente de los que se plantean nada de nada anda de 10
carlod guevara de México hace 7 años
Hola me puedes asesorar por k no carro ave o 2004 no tiene chispa en la bobina solo cambie el cigüeñal y el sensor de cigüeñal y no pasa chispa cual sera el problema que no manda chispa la bobina tengo el escanear obd2 pero no se como programarlo
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Se ahoga mi caro cuando salgo de cuidad

Chevrolet Aveo 2007 4 puertas motor 1.4  115025 kms
Ola tengo un aveo 2007 ,hace como 4 meses se me daño eo termoestato se lo cambie y creo yo que desde ese dia cuando salgo fuera de la cuidad el carro se ahoga no acelera y se apaga vuelvo y lo enciendo y sigue lo mismo me toco esperar un rato para toder arrancar q debo hacer les agradezco su colaboracion.
miguel de Colombia hace 9 años  
MI
5 respuestas 
ricardo de México hace 9 años
Resetea la computadora: desconecta el cable negro (-) de la bateria x 5 minutos y vuelve a conectarlo firmemente.
miguel de Colombia hace 8 años
Hola hice lo q usted me dijo pero si igual q debo hacer,se ahoga cuando lleva un tramo largo
ricardo de México hace 8 años
Ya se le limpio el cuerpo de aceleracion ?
miguel de Colombia hace 8 años
No debo mandarcelo hacer?????
ricardo de México hace 8 años
Si eres curioso y cuidadoso lo puedes hacer tu. En youtube hay tutorial de limpeza del cuerpo de aceleracion del aveo consultalo.
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No c si bes bomba de gasolina

Chevrolet Aveo 2008 4 puertas 1.6motor 175000 kms
Mi carro cuando baja de medio tanque y lleva horas de viaje me pierde la potencia parece que se queda sin gasolina como que se ahoga pero no se apaga prende bien hay cuando le coje esa falla lo apago y lo prendo enseguida y bsale normal hay a los 15 minutros le coje de nuevo como que se aplana se chupa y no me abanza solo de repente se me apaga pero muy derrepent se apaga
xavier de Ecuador hace 8 años  
XA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que medir la presion de la bomba en el riel de inyectores +- debe estar en 50 lbs. Desconecras la manguera de retorno al tanque y lo tapas ,debe subir la presion ,si no lo hace es el regulador de combustible que esta malo. En youtube hay videos que te muestan como hacerlo.
FRANCISCO de Venezuela hace 8 años
A mi carro le pasa exactamente igual no he resuelto el problema les agradezco compartit la solución gracias. Mi aveo es 2008.
ricardo de México hace 8 años
Fransisco. - cada auto es diferente ,aunque sea aparentemnte igual ,lo diferencia el uso , mantenimiento preventivo oportuno,repraciones realizadas etc, no se puede generalizar ,aunque las fallas sea iguales. Si gustas con mas informacion particular de tu auto ,puedo sugerir lo que posiblemente solucione tu problema
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Se ahoga en baja

Chevrolet Aveo 2010 Mecanico,4puertas,sedan 134000 kms
Buenas tengo chevrolet aveo NB 1.4 Sedan más menos unos dos meses tengo un problema con mi joya de un día para otro empezó como a chuparse voy andando despacio es como se ahogara y luego sube sus revoluciones. Aveces llegó a una esquina y se me para...lo enciendo para calentar pasan unos cuantos minutos y empieza a ahogarse y se apaga el check aveces está prendido y aveces apagado e intentado con todo cambie bujías, cable bujías , limpie inyectores , cambie todos los filtros e incluso a llegue al motor cambie todo, el catalítico original estaba tapado lo cambie los Sensores de oxigeno ,la bomb… Leer completa
Yohan de Chile hace 8 años  
YO
6 casos 
Aveo negro de México hace 8 años
Hola yo tengo un aveo 2013, automatico y le pasaba lo mismo, se apajonaba si iba despacio y quería avanzar, le cambiaron una bobina y se arreglo, me dijeron que los carros que son de cilindraje bajo al fallarle una bobina pierden potencia, espero le ayude.
Comisso de Argentina hace 8 años
Hola Yohan. Le hiciste limpiar el cuerpo de aceleración (mariposa)? A mí me pasaba lo mismo. Y cada tanto, lo tengo que limpiar. Espero que sea eso. Suerte !!!
juan de México hace 8 años
Yohan limpia el cuerpo de aceleración, ha de estar sucio por sólo te falla en baja por falta de aire en el sistema y de paso limpia la válvula iac. Saludos...
wali de México hace 8 años
Checa la válvula iiac lava la seguramente se quitará la falla
Olvin flroes de Estados Unidos hace 8 años
Hola tengo un Chevy Aveo 2005 el problema es cuando lo enciendo el acelera bien pero cuando cuando paró y digo acelerar le meto todo el acelerador pero no no reacciona como a los 30 segundos tiene desarrollar el cambio y tiembla y luego se apaga no sé cuál será el problema Necesito ayuda
Jose luis de Argentina hace 5 años
Hola tengo un aveo 2010 cambien la bomba y el filtro y no anda a nafta lo q me hiso anteriormente es q no arrancaba a nafta pero en velocidad lo pasaba a nafta y andaba hasta q dejo de hacerlo alguien me puede ayudar gracias
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Tira olor a gasolina cruda y a veces se ahoga

Chevrolet Aveo 2008 Motor 1.2 24500 kms
Quiero saber cómo desmontar la bomba de gasolina para hacerle una limpieza
Marlon Avalos de El Salvador hace 3 años  
MA
1 caso 
Marlon Avalos de El Salvador hace 3 años
Me dice el mecánico que es el cuerpo de aceleración
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Se ahoga al estar prendido

Chevrolet Aveo 2006 Sedan 978665 kms
Buen día mi auto es un chevitaxi 2005 lo repare trabaje 15 días y ahora en las mañanas se lo prende y luego de 1 minuto comienza ahogarse y luego se apaga al momento de estar circulando esta bien todo pero me paro en un semaforo o trafico pesado co ienza ahogarse y se apaga me pueden ayudar este es mi número +593984921459 vivo en ecuador kito
William de Ecuador hace 3 años  
WI
2 respuestas 
Camilo de México hace 3 años
Victor Z de Venezuela hace 3 años
Aveo tuvo tiempo parado 3 años prendía bien en frío al calentar lo apagaba y no encendía más le cambié el aceite y listo funcionó. El aceite había perdido viscosidad o fuerza...
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Se ahoga cuando está en marcha

Chevrolet Aveo 2009 4 puertas full motor 1.6 100000 kms
El carro cuando estoy en marcha se me ahoga y se apaga. Pero el prende bien es sólo cuando esta en marcha
Wilmer Ortiz de Colombia hace 7 años  
WI
1 caso 
Jorge_Guaro de Venezuela hace 7 años
Eso me paso en mi carro, prende anda pero de repente se ahoga y resulto ser agua con gasolina, en lo que me termine de consumir el tanque a duras penas debo decir se le quito la falla
Alan Mendoza de México hace 5 meses
Tengo un problema con un Aveo NG 2020 cuando ya tengo algún tiempo circulando a veces como que se ahoga y se detiene solo esa falla también me la hace después de pasar un bache o un topé me podría ayudar ?
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Prende como que se ahoga pero sigue encendido

Chevrolet Aveo 2011 4 puertas 102 kms
En la mañana prende como que se quiere ahogar pero sigue encendido despues de un momento ya sigue normal. Alguien que me pueda decir porque pasa esto gracias.
Edwin de Ecuador hace 8 años  
ED
2 casos 
Yusmito de España hace 7 años
Chequeale la presion de combustible, puede ser la valvula reguladora del combustible que se esta quedando pegada.
Miguel de Chile hace 6 años
Edwin, solucionaste tu problema? Me pasa lo mismo con mi aveo 2010.
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Pasa de 100 km por hora y se ahoga

Chevrolet Aveo 2008 1.6l Man Gasolina 4 240000 kms
El carro mientras anda a 80 90 km por hora anda bien aló que llega a 100 ya no pasa de hay se ahoga y lo enclocho unos segundos y le pasa pero no pasa de 100 km ya se le limpio inyectores sistema de aceleración cambie bujías y filtro de gasolina y nada sigue lo mismo
Carlos López de Colombia hace un mes  
CA
1 respuesta 
robert de Venezuela hace un mes
Buenas noches escanea con un escaner tech2 puede ser el tps
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No pasa de 3000 revolociones y como se ahoga

Chevrolet Aveo 2011  15500 kms
Si dice es los sensores de hosijeno prendido no pasa de 300 0 revoliciones
Zulma santiago de Puerto Rico hace 8 meses  
ZU
1 respuesta 
robert de Venezuela hace 8 meses
Buenos dias Zulma, lo ideal es escanear, desconecta el sensor de oxigeno te aparece la indicacion de falla en amarillo, pero el motor no fallara, recorre unos kilometros a velocidad variada, si se quita la falla cambia el sensor
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Cuando aceleró es como que se ahoga y cascabelea

Chevrolet Aveo 2015 Family 1.5 Manual 4p Aire 3310000 kms
Una solución a este problema voy tres días le cambié la bomba eléctrica de la gasolina bujías filtro de gasolina cables de bujías se revisó la bobina pero todo sigue igual. Lo scanearon cuando hay el ahogamiento hay unos picos altos en el scanner que puede ser
Angelo Luna de Ecuador hace 2 años  
AN
3 casos 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Manual se servicio puede aplicar desde 2006 hasta 2016

https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Av…
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Se ahoga y no avanza

Chevrolet Aveo 2009 motor 1600 lt 173 kms
Arranca bien pero cuando va en marcha se ahoga, pierde fuerza y no avanza, ya se le cambio sensor de oxigeno y bomba de combustible y nada no mejora
Claudia de El Salvador hace 3 años  
CL
1 caso 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Escanear primero antes de adivinar
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Se ahoga en frío y tiembla hasta calentarse

Chevrolet Aveo 2012 Activo 1.6 Manual 4p Aire 151000 kms
Ayuda por favor , tengo mi aveo active 2012 ,se ahoga en frío al rato de prender y tiembla hasta que calienta y se vuelve normal , alguna idea ?
Jonathan de Ecuador hace 3 años  
JO
3 casos 
Eddy de Estados Unidos hace 9 meses
Tengo el mismo problema
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Mi Aveo pierde potencia y se ahoga

Chevrolet Aveo 2008 Activo 1.4 Manual 5p 256000 kms
Mi Aveo cuando estoy rodando hay veces q pierde fuerza y es como q se ahoga se baja las revoluciones piso el acelerador a fondo y tarda unos 5 segundos en responder pero empieza a rodar y me vuelve a suceder lo mismo q puede ser??
Óscar Sánchez de Ecuador hace 3 años  
ÓS
1 caso 
GREGORY FARIAS de Venezuela hace 3 años
Amigo, cambia la pila de gasolina.
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El auto de ahoga

Chevrolet Aveo 2011 aveo 2011 16v 130000 kms
Hola a todos, tengo un Aveo 2011, lo que me esta sucediendo es que el auto le cuesta prender, cuando lo hace sale mucho olor a nafta cruda, a los 10 minutos en marcha el auto se apaga solo, y después ya no prende dejando las 4 bujias totalmente negras del lado de las chispas... En el escaner no sale nada de error, espero que alguien me pueda dar la solución, desde ya muchas gracias
tonynasha de Argentina hace 4 años  
TO
1 respuesta 
Andres Vanegas de Colombia hace 4 años
Buen dia. Haz revisado la bomba de combustible? Algunas cuando están malas no trabajan continuamente; después de unos minutos de estar encendida de golpe se apaga.
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Carro ahogado no pica bien

Chevrolet Aveo 2012 Family 1.5 Manual 4p 90000 kms
Cuando aceleró se siente ahogado y suena como si tuviera resonador también está consumiendo bastante combustible me revisaron el exosto para ver si estaba roto pero está bien se hizo mantenimiento al cuerpo de aceleración y se lavaron inyectores pero no mejoro nadie le a dado con el daño si alguien me puede ayudar le agradezco
Gabriel mesa de Colombia hace 5 años  
GA
1 respuesta 
Martin de México hace 5 años
Revise la válvula pcv y cambiarla muchas veces se ahoga el motor por mal funcionamiento de la misma
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Mi carro al ir circulando pierde fuerza como se ahoga y se quiere apag

Chevrolet Aveo 2017 LT 1.6 Manual 4p ABS Aire Airbag 60000 kms
Mi carro al ir circulando pierde fuerza como que se ahoga me orillo empieza a cascabelear hasta que se apaga me prende el foquito rojo del la lamparita del aceite ya me habia pasado una vez y le revisaron la bomba de gas y estaba muy sucia la limpiaron por que estaba buena según el mecánico le lavo la el filtro que trae es como una espongita y sin problemas me está dando el mismo problema ya le hicieron el mismo proceso y parece que sigue
Ricardo de México hace 5 años  
RI
1 respuesta 
Gonza R de Argentina hace 5 años
Si prende la luz del aceite hay que revisar el circuito de lubricación. Está indicando que hay poca presión de aceite. Intenta resolverlo cuanto antes porque podrías dañar el motor entero.
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Temblor y ahogamiento en baja y reversa

Chevrolet Aveo 2017 LT 1.6 Manual 4p ABS Aire Airbag 59000 kms
Tengo mi a veo con todos sus servicios de agencia al corriente pero hace unos días empezó a temblar como si algo le ahogara solo hace esto en baja y de reversa.
Chyna de México hace 5 años  
CH
1 respuesta 
Gonza R de Argentina hace 5 años
Podría ser un problema de encendido, que la bobina falle a bajas revoluciones.
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Ahogo del motor.

Chevrolet Aveo 2007 1.4 150000 kms
Saludos, el problema que tengo con el carro es que cueando estoy subiendo una cuesta (no necesariamente inclinada) en tercera o cuarta el motor se empieza a ahogar, es como si una de las bujias dejara de funcionar. Presenta un olor feo. Entonces debo desacelerar y esperar que se estabilice de nuevo. He cambiado bujias, cables de alta, map, sensor de oxigeno, distribuidor imcluso limpie los inyectores. La verdad no se que mas hacer...Gracias por su opinion!
Daniel de Colombia hace 8 años  
DA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Al tener un motor tan chico de poca cilindrada y potencia ,NO debes de hacerlo en 4a. En una cuesta , es normal que no tenga el torque suficiente para que en esa velocidad suba rapido. Mientras se requiera mas potencia y traccion ,hay que ponerlo en una velocidad menor.
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Se trata de ahogar en relanti

Chevrolet Aveo 2012 sedam 1.6 63000 kms
Despues de unrecalentada se cambiaron bujias y se sentaron dos valvulas que se fogoniaron el empaque de culata se cambio sin haber necesidad por cuanto al destapar nos dimos cuenta que no le habia pasado nada al empaque mucho menos a la culata no hay agua en el aceite tambien se le cambio la instalacion de alta el scanner me dice que tiene baja la señal del sensor mat
Este se cambio pero sigue con la falladera en minima y en primera
yesid rengifo de Colombia hace 9 años  
YE
1 respuesta 
spiderman3003 de México hace 9 años
Checa el sensor del oxigeno es una falla que hace no te prende el check engine
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Se ahoga si no lo acelero... es automático.

Chevrolet Aveo 2012  48000 kms
Tengo un aveo 2012 automatico... desde hace aproximadamente un año comenzó con el problema de que se apagaba, cuando lo enciendo lo tengo acelerar ya que si dejo de hacerlo la revoluciones bajan a menos de 1000, el motor comienza a temblar y se apaga, del mismo modo sucede cuando lo estoy manejando en carretera, si por algún motivo tengo que frenar y las revoluciones bajan entonces también se apaga, a veces cuando lo prendo y estoy acelerando para que no se me apague también enciendo el clima cosa que hace bajar aún más las revoluciones y se escucha un sonido como "click" donde se apaga e inic… Leer completa
irving_ams de México hace 9 años  
IR
3 respuestas 
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Estoy de acuerdo que hayas hecho todo el servicio pero tu falla puede ser la válvula IAC o alguna manguera que este desconectada. El sensor batimétrico habarque revisrlo
Alexmo de Venezuela hace 9 años
Hermano tengo la misma falla si lograste solucionarla por favor enviar la solucion, yo reemplace IAC y sensor map ademas de otros mantenimientos al sistema de aceleracion sin resultados satisfactorios gracias
Waldo de Perú hace 8 años
Tengo el mismo problema, alguien que me ayude, ya estoy loco con este carro.
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Aveo se ahoga y luego sale bien, solo con el aire acondicionado prendi

Chevrolet Aveo 2016 LS 1.6 Aut 4p ABS Aire 190000 kms
Mi aveo 2016 cuanto activo mi aire acondicionado y le a celero, como que se ahoga y después sale bien, solo con el aire acondicionado activo. Espero me puedan ayudar a ver cual es el problema
Alfonso de México hace 3 años  
AL

Ahogado no acelera

Chevrolet Aveo 2011 4 puerta lt 158000 kms
El carro está ahogado le desconecto la casula de temperatura y acelera bien
Hewry de Venezuela hace 3 años  
HE

De repente no quiere prender como que se ahoga

Chevrolet Aveo 2017 LS 1.6 Aut 4p ABS Aire Airbag 470000 kms
No da marcha pero si prende el tablero pero como que se ahoga
Victor canales de México hace 3 años  
VI
3 casos 

Las bujias carbonizadas, se inundan de gasolina, no enciende, se ahoga

Chevrolet Aveo 2008 Sedan manual 265000 kms
Las bujias están carbonizadas, se mojan de gasolina, no enciende y cuando está en marcha pierde fuerzas y se ahoga.
Eric de Panamá hace 3 años  
ER
2 casos 

Se está ahogando mi aveo

Chevrolet Aveo 2010 Emotion 1.6 Manual 5p Aire 2 Airbags ABS 122000 kms
Hace poco se sincronizo se cambiaron bujías cables empaque tapa válvulas 2filttos pero empezó ahogarse y cuando lo prendo bota humo blanco y se quita a los 15 minutos podrían ayudarme gracias
Andrés garcia de Colombia hace 3 años  
AN

Se ahoga, huele a gasolina

Chevrolet Aveo 2013 4 puertas 120000 kms
Hola tengo un Aveo automático, usa gasolina y gas, últimamente al momento de encender el carro suena como el escape, huele a gasolina, y el carro vibra todo eso al mismo tiempo, algo que antes no sucedía, cada vez la falla tarda más tiempo en quitarse... Temo que un día no prenda
Geraldine de Venezuela hace 4 años  
GE

Se ahoga mi carro al acelerar

Chevrolet Aveo 2005  1500 kms
Buen dia lave el cuerpo de aceleracion de mi carro con thinner y no movi mas nada pero mi carro ahora se ahoga cuando acelero
eleazar de Venezuela hace 4 años  
EL

No acelera, y si lo hago se ahoga

Chevrolet Aveo 2010 LS 4p 1.6 Manual 185000 kms
Me sucedió hace unos días, después de usarlo diariamente como siempre, unas 2 horas. Sin previo aviso no aceleraba nada , hasta que llegaba a ralentí, y si lo hacía (acelerar) se ahogaba y se apagaba. A veces también temblaba un poco, lo apagaba y volvía a encender, parece que se solucionaba pero a los 100 metros sucedía lo mismo. El check engine no enciende. Ayer y hoy lo usé con tramos de 40 minutos y anduvo perfecto. Tienen idea que puede ser? Les sucedió algo parecido? Sospecho de algún sensor de la admisión. Gracias
Bubi salandro de Argentina hace 5 años  
BU

Se ahoga despues de rodar mas de una hora

Chevrolet Aveo 2013 4 puerta lt 70000 kms
Después de rodar casi una hora se ahoga cuando lo acelero luego lo paso a gas y me rueda bien. Lo paso a gasolina se apaga apenas lo paso luego le doy a encender y tengo que darle tres veces al para que encienda de nuevo y anda bien si saben sobre esta falla por favor
carita de Venezuela hace 7 años  
CA

Se ahoga cuando aceleró

Chevrolet Aveo 1998 2 puertas motor 4.6 25000 kms
Se ahoga al acelerar es una foto f 150
Edwar de Honduras hace 7 años  
ED
1 caso 

Falla de arranque en frío

Chevrolet Aveo 2014 4 puertas, g3, motor 1.6 18000 kms
Mi auto tiene un equipo GNC, el problema se presenta en el arranque en frío (que lo hace a nafta), uso Premium YPF (incluso le agregué un liquido limpiainyectores el otro día), tiene aceite sintético. Cuando intento arrancarlo en frío tengo que esperar como 20 segundos a que responda, o incluso intentar esta operación varías veces. Mantenerlo acelerado porque sino se apaga hasta que el motor toma temperatura. Luego arranca bien y regula bien. A veces lo ayudo presionando un poco el acelerador, arranca, pero está ahogado. Tengo miedo de terminar dañando el burro por este mal funcionamiento. ¿Al… Leer completa
Andres de Argentina hace 10 años  
AN
23 casos 
gustavo de Argentina hace 10 años
Andres pudiste arreglar tu aveo,tengo el mismo problema
Matius de Argentina hace 4 años
Yo tenía el mismo problema de arranque en frío a nafta y al pasarlo aleatoriamente a nafta fallaba, después de revisar todo descubrí que cacho GNC conecto invertidos los cables que emulan uno de los inyectores, ya arranca de 10 en frío, me estaba volviendo loco. Tengo un Aveo 2009 GNC de cuarta y anda de 10 , hay que prestar atención a los cachos.
ricardo de Argentina hace 9 años
Pudieron solucionar el problema de arranque en frio?? yo no pude revise medio auto y nada,ami me pasa ya hace meses, pero peor,
Marcelo de Argentina hace 7 años
La solución es consumir todo el combustible porque se hecha a perder por el tiempo transcurrido por eso cuando llenamos el tanque funciona porque consumimos el combustible nuevo debe ser por diferencia de densidad del bueno con respecto del malo yo consumir todo el combustible le coloque 10 litros y se solucionó el problema ahora le coloco poca cantidad y arranca de mil maravillas comentnen todos aquellos que le de resultado esto suerte a todos
Ghislen de Venezuela hace 2 años
Hola tengo Aveo 2014 speed ya le he revisado todo bomba gasolina inyectores pila y ect y el carro en frío no me prende tengo que darle varias veces hasta que calienta y funciona normal 🥺🥺🥺🥺🥺🥺
erdasilva de Venezuela hace 9 años
Hola Andres diste con la falla de vehículo me pasa lo mismo de hace dias.
luna de Argentina hace 9 años
Hola tgo un aveo 2012 ayer dejo de arrancar hoy compre batería nueva y fusibles internos y nada que puede ser
Ferney de Colombia hace 5 años
Amigo llamame al +573182302631 o escribeme por watsapp... Te puedo dar una solucion.
jochoa68 de México hace 4 años
Hola Ferney soy Juan Ochoa te mande mensajes por Watsapp
mvog de Venezuela hace 4 años
Podría escribirle yo también Tengo un problema preciso Gracias
hugo de Argentina hace 9 años
Hola yo tengo el mismo problema es taxi. Cuando esta mucho tiempo parado no arranca. Echamos nafta por el vacio de admisión y arranca en una sola vuelta. Donde esta la falla. Lo lleve en varios mecanicos y nada. Si solucionar...
Owallroso de Argentina hace 4 años
Tengo un Rover y tiene rajado el cuerpo de la bomba de nafta y cuando tiene un ¼ de tanque y dejándolo un día para el otro no arranca se vacía pero andando lo pasa nada, solo si lo dejas una noche sin usar
IEmil de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema
Danvil de Ecuador hace 7 meses
Pudo solucionar? Tengo el mismo problema
ricardo de Argentina hace 9 años
Hola hugo me dijo un mecanico que es seguro la bomba de nafta, la voy a cambiar apenas pueda, tengo scanner en casa y revise todos los sensores y no son, me pasa lo mismo le tiro nafta por la admision y arranca al toque
ricardo de Argentina hace 9 años
Llenale el tanque hugo y tenelo de medio a lleno y arranca, asi solucione por ahora el problema
marcelo harley de Argentina hace 9 años
Hola tengo un aveo 2012 con gnc de 5ª generacion,,,no me arranca de mañana en frio,,y como ya vi otro comentario tambien el cargarle nafta rebalsa no se le puede dejar el pico puesto...lo lleve al mecanico y el scanner le dio fallas en inyeccion de combustible,,,,cambie la bomba al pedo "no es el problema" la falla sigue...durante el dia funciona excelente,,realmente no se que decir
GUITO. de Argentina hace 7 años
Hola a mí me pasó halgo parecido, y me recomendaron hacer una prueba, dejar en marcha el coche y cerrar la llave de gas y que se pase a nafta, y al otro día lo toque al arranque y arranco al toque, eso se solucionó. Pero el problema de gnc que cuando lo aceleró se m pasa a nafta, o cundo en la ruta quiero pasar otro coche se me pasa a nafta y no se vuelve a pasar a gas. Lo tengo q hacer manualmente si no queda la alarmita sonando.
GUITO. de Argentina hace 7 años
Hace 3 días que lo tengo en el taller de gnc y no le encuentran el problema. El equipo es de 5 generación. Y mañana van hacer 4 días que lo tienen esperemos q lo solucionen, si ustedes saben algo al respecto por favor avisen gracias.
César de Argentina hace 7 años
Es la galleta tiene mucha presión
GUITO. de Argentina hace 7 años
GUITO: hola macelo harley yo tenia ese mismo problema, lo lleve al mecánico y ya esplique e otro comentario que no dio pie con bola me cambio la rampa y seguía con el problema, y yo seguí investigando por mi cuenta y encontré la perdida del regulador de una manguerita que es del vació que va a la parte de inyección, ayer me cambio el regulador nuevo y hoy arranco perfecto con media vuelta de arranque, lo que no me soluciono fue que cuando llego a los semáforos se baja las revoluciones y tiembla todo el motor no se para y en pocos segundos se normaliza, pero no es bueno no estaba así cuando lo lleve por el problema del arranque en frió, fíjate que seguro tienes el diafragma pinchado es una de las posibilidades...
[email protected] de Guatemala hace 6 años
Sensor map pueda que sea amigo o el tiempo puede estar corrido.me paso con mi aveo ahora lo que no le encuentro solucion es a el. Encendido. En frio
Rosaliorodriguez de México hace 3 años
@GUITO.Cual fue tu solución amigo
Tengo el. Mismo. Problema
marcelo harley de Argentina hace 9 años
Voy a probar con lo que dice ricardo...tanque medio lleno...en un chat de mexico una persona soluciono asi el problema...probemos!! kristina baja la nafta...lpqtp!!!
matias barrera de Argentina hace 6 años
Hola,

Sabes que a mi me pasa lo mismo y me dijeron que cargara en sheel, hice lo de probarlo con tanque lleno y el problema persiste.
ricardo de Argentina hace 9 años
Ami no me tira error el escaner, me lo compre porque me canse de tanto chanta que hay en la calle, te cobran te cambian piezas y no solucionan nada, desde que lo tengo de okm todo lo hice yo, la solucion mas barata, mitad de tanque para arriba, al segundo dia que lo llenas arranca, haganme caso,
VCI SERVICE de Argentina hace 9 años
Es una falla común en los aveo, el problema es la válvula de presion que esta dentro de el tanque de combustible, la funcion de ella es la de mantener una constante en el circuito... cuando se traba "falla" nos vuelve loco, pues despues de unos intentos de arranque " despega"... lo ideal es cambiar el cuerpo de bomba completo... y tema solucionado. Al poner combustible a la mitad de tanque hace que el retorno de nafta no se drene es por eso que arranca sin problemas...
Fernando Quintanilla de Colombia hace 6 años
Hola estimados usuarios de los Aveo desde hace mas de 3 años mi auto viene presentando dichoso problema y si no es en las mañanas al arrancar en frio tambien lo hace despues de realizar un recorrido de mas de 2 horas. Lo deja uno parqueado por 1 o 2 horas y para encenderlo es mas "duro que pegarle a la mamá " hasta que casi 20 o 30 segundos prende el vehiculo. Mi pregunta es: Se le ha hecho de todo desde el tanque hasta el motor y nadie le da con el chiste, me gusta este vehiculo a pesar del consumo record de 54 kilometros por galon con motor 1.4...solo falta cambiarlo por otro...alguien me podria decir cual es la verdadera causa? gracias por sus comentarios. Desde colombia.
Ferney de Colombia hace 5 años
Mira solo cambiale el sensor del cigueñal y listo a mi me pasana eso y ya solucionado... Y ya casinlo mandaba a chatarrisar jejejjej.
ricardo de Argentina hace 9 años
Es muy coherente lo que dice vci service pero yo desarme completa el cuerpo de la bomba cambie orings que estaban mal, y tamb saque el regulador de presion del aveo g3 lo medi afuera con manometro, la presion siempre se mantubo, nunca hubo fuga por eso no lo cambie, si perdia presion por los orrings , tengan cuidado si desarman no es facil y se puede romper algo porque es todo plastico, pero es un buen dato loque dijo vci service, ami un mecanico conocido amigo me dijo que cambio solo la bomba de nafta que tmb tiene valvulas adentro, y que con eso solucionaba el problema porque la bomba esta continuamente trabajando y tiene mucho desgaste mas si es taxi, ahora diganme porque cuando queres llenar el tanque en la estacion de servicio se bloquea como tapado?? veo que a algunos les paso, es rarisimo ami me tubo que poner el pico al reves para poder cargarme nafta a otro le paso aca, si alguien sabe algo de eso,
Ale1970 de Argentina hace 9 años
Hola gracias por los datos, no se si me deja mas tranquilo el echo de tener los mismos inconvenientes o me terminan preocupando mas aun sobre como solucionarlos ya que me dicen ustedes que el escaner no detecta la falla. Tengo un Aveo G3 2013 y corta el surtidor al cargarlo, me hace ruido de goteo (proviene de la bomba de nafta situada debajo del asiento trasero) cuando apago el motor y cuando hace frio aun mas cuesta arrancarlo despues de varias horas con el motor parado. Si es verdad que cuando logro llenar el tanque de combustible a tope, no falla al darle arranque, pero mantiene la falla del ruido antes mencionada. Si alguien pudo solucionar el inconveniente, le voy a agradecer si es tan amable de compartirlo. Desde ya gracias.
daniel de Argentina hace 8 años
Hola, tengo la misma falla de arranque en frío. Solo arranca si le agrego nafta por la toma de aire. En el verano arrancaba bien el resto del día, pero ahora, si lo dejo estacionado mas de 3 horas, hay q echarle nafta por la toma de aire. Me dicen q puede ser un capacitor de la computadora. Pero la mía es híbrida. En el service oficial me quieren cambiar el ramal de inyección y la computadora ($ 30000).
Joel de Argentina hace 8 años
El tema es así, soy Joel y comenté arriba que le cambie todo al auto porque este problema del arranque no me dejaba dormir. Un día voy a cambiarle el filtro de aire para seguir agotando posibilidades y me encuentro con una muy pequeña pérdida de gas desde el regulador, voy al mecánico y me dice que eso se arregla que si quería podía sacarlo y llevarme el auto para poder seguir usándolo a nafta a lo que accedo porque el vehículo lo uso todos los días. Al otro día cuando me levanto para darle marcha arrancó al instante cosa que me sorprendió pero pense en una mera casualidad, quedó parado unas horas y al darle arranque nuevamente en media vuelta de llave arrancó al otro día también parecía que el problema se había ido mágicamente cuando voy al mecánico y le comento lo sucedido quedó asombrado porque ya no sabía más que hacer con el tema del arranque del aveo. Me coloca el regulador y sin problemas el auto arranca bien en frío y después de unas horas igual.
CONCLUSIÓN: la casualidad de la pérdida de gas desde el regulador hizo que se descubriera la falla de que el regulador tenía mucha presión y vencía la la fuerza del inyector dejando pasar algo mínimo de gas entonces después de unas horas ya los pistones estaban cargados de gas y aparte se le inyectaba nafta lo que producía que el vehículo arranque ahogado por tener los dos combustibles juntos. La solución mía fue darle la menor presión posible al regulador y listo el auto anda muy bien y arranca bárbaro solo que cuando vas a 130km/hs y queres largarte a pasar a alguien te hace una pequeña quedada pero no me hago problemas porque en Argentina las rutas están hecha pelotas y mas de 100 no se puede andar. RESUMIENDO la falla puede estar en la mucha presión que tenga el regulador o bien está la rampa rota y hay que cambiarla, si es la primera el costo es mínimo y si el la segunda acá en Argentina debe costar unos $600 y algo parecido puede cobrar el mecánico, es decir que el arreglo en el mejor de los casos puede ser algo módico y en el peor y exagerando $1.500
COMO DARTE CUENTA SI ES ESE TU PROBLEMA? A la noche cuando paras el auto debes cerrarle el paso de gas PERO desde la llave que está en el tubo porque si lo haces del que está donde está el pico para cargar igualmente queda pasando gas, cerras esa llave y al otro día fijate como arranca. Si lo hace sin problemas (que seguro asi va a ser) es una de esas dos cosas, si el problema persiste (cosa que dudo) a seguir buscando por otro lado.
Ojalá puedan solucionar el problema y sigan comentando asi nos enteramos, la solución mía fue casi mágica o de casualidad. Soy Joel de Fighiera provincia de Santa Fe de la República Argentina
Praiano88 de Argentina hace 6 años
Hola Joel... tengo el mismo problema... equipo de 5ta hace 6 meses y ahora empezó el problema... no arranca en frío... hice lo que dijiste de cerrar la llave y sigue haciendo lo mismo...podra ser otra cosa?
Matius de Argentina hace 4 años
Si te prende la luz de check y el problema es solo arranque en frío, el problema es la segunda sonda, después de catalizador, no está emulada y falla o simplemente se rompió, borrar luz de check y probar.
alejandro de Argentina hace 8 años
Mismo problema. Lo compré hace 3 meses y parece que venia con ese sintoma, solamente que cada vez es peor. Le hice todo lo tipico, limpiar inyectores, cambiar filtro de aire, medir presión de la bomba, cambiar bujias y nada. En un lado me dijeron que es problema tipico del Aveo con Gnc. Pero nadie me da la solución. El problema es de inyección. Con respecto a que se les ahora en el surtidor ya lo pude resolver. Si alguien puede aportar algo más a este problema estaria bueno. Saludos.
Joel de Argentina hace 8 años
El tema es así, soy Joel y comenté arriba que le cambie todo al auto porque este problema del arranque no me dejaba dormir. Un día voy a cambiarle el filtro de aire para seguir agotando posibilidades y me encuentro con una muy pequeña pérdida de gas desde el regulador, voy al mecánico y me dice que eso se arregla que si quería podía sacarlo y llevarme el auto para poder seguir usándolo a nafta a lo que accedo porque el vehículo lo uso todos los días. Al otro día cuando me levanto para darle marcha arrancó al instante cosa que me sorprendió pero pense en una mera casualidad, quedó parado unas horas y al darle arranque nuevamente en media vuelta de llave arrancó al otro día también parecía que el problema se había ido mágicamente cuando voy al mecánico y le comento lo sucedido quedó asombrado porque ya no sabía más que hacer con el tema del arranque del aveo. Me coloca el regulador y sin problemas el auto arranca bien en frío y después de unas horas igual.
CONCLUSIÓN: la casualidad de la pérdida de gas desde el regulador hizo que se descubriera la falla de que el regulador tenía mucha presión y vencía la la fuerza del inyector dejando pasar algo mínimo de gas entonces después de unas horas ya los pistones estaban cargados de gas y aparte se le inyectaba nafta lo que producía que el vehículo arranque ahogado por tener los dos combustibles juntos. La solución mía fue darle la menor presión posible al regulador y listo el auto anda muy bien y arranca bárbaro solo que cuando vas a 130km/hs y queres largarte a pasar a alguien te hace una pequeña quedada pero no me hago problemas porque en Argentina las rutas están hecha pelotas y mas de 100 no se puede andar. RESUMIENDO la falla puede estar en la mucha presión que tenga el regulador o bien está la rampa rota y hay que cambiarla, si es la primera el costo es mínimo y si el la segunda acá en Argentina debe costar unos $600 y algo parecido puede cobrar el mecánico, es decir que el arreglo en el mejor de los casos puede ser algo módico y en el peor y exagerando $1.500
COMO DARTE CUENTA SI ES ESE TU PROBLEMA? A la noche cuando paras el auto debes cerrarle el paso de gas PERO desde la llave que está en el tubo porque si lo haces del que está donde está el pico para cargar igualmente queda pasando gas, cerras esa llave y al otro día fijate como arranca. Si lo hace sin problemas (que seguro asi va a ser) es una de esas dos cosas, si el problema persiste (cosa que dudo) a seguir buscando por otro lado.
Ojalá puedan solucionar el problema y sigan comentando asi nos enteramos, la solución mía fue casi mágica o de casualidad. Soy Joel de Fighiera provincia de Santa Fe de la República Argentina
Alejandro de México hace 7 años
Alejandro si pudiste resolver tu problema??
Joel de Argentina hace 7 años
Si anda de diez el auto, sin ningún tipo de inconvenientes
Benavente de México hace 7 años
Que es nafta. Supongo que la gasolina
Pero lo usan con ella y otro com bustible o como
CHEQUI de Venezuela hace 5 años
En muchos de los casos puede que todo este bien y en lo que menos pensamos tenemos la falla en mi caso descubri en mi aveo 2007 que el problema radicaba en las mangueras asociadas al retorno del cuerpo de la bomba de gasolina estaba rota y la presion de la misma no daba preferencia hacia el cuerpo de valvula, para verificar esto solo hay que desmontar el asiento trasero y sacar reten de la manguera de recirculacion y desconectar , en este caso hay que soplar a travez del conector de retorno de la bomba de gasolina si al soplar alivia presion es porque la manguera de retorno asociada a la bomba esta rota , saludos a todos espero que le sirva de algo...
alejandro de Argentina hace 8 años
Mismo problema. Alguien supo la solución?
Joel de Argentina hace 8 años
El tema es así, soy Joel y comenté arriba que le cambie todo al auto porque este problema del arranque no me dejaba dormir. Un día voy a cambiarle el filtro de aire para seguir agotando posibilidades y me encuentro con una muy pequeña pérdida de gas desde el regulador, voy al mecánico y me dice que eso se arregla que si quería podía sacarlo y llevarme el auto para poder seguir usándolo a nafta a lo que accedo porque el vehículo lo uso todos los días. Al otro día cuando me levanto para darle marcha arrancó al instante cosa que me sorprendió pero pense en una mera casualidad, quedó parado unas horas y al darle arranque nuevamente en media vuelta de llave arrancó al otro día también parecía que el problema se había ido mágicamente cuando voy al mecánico y le comento lo sucedido quedó asombrado porque ya no sabía más que hacer con el tema del arranque del aveo. Me coloca el regulador y sin problemas el auto arranca bien en frío y después de unas horas igual.
CONCLUSIÓN: la casualidad de la pérdida de gas desde el regulador hizo que se descubriera la falla de que el regulador tenía mucha presión y vencía la la fuerza del inyector dejando pasar algo mínimo de gas entonces después de unas horas ya los pistones estaban cargados de gas y aparte se le inyectaba nafta lo que producía que el vehículo arranque ahogado por tener los dos combustibles juntos. La solución mía fue darle la menor presión posible al regulador y listo el auto anda muy bien y arranca bárbaro solo que cuando vas a 130km/hs y queres largarte a pasar a alguien te hace una pequeña quedada pero no me hago problemas porque en Argentina las rutas están hecha pelotas y mas de 100 no se puede andar. RESUMIENDO la falla puede estar en la mucha presión que tenga el regulador o bien está la rampa rota y hay que cambiarla, si es la primera el costo es mínimo y si el la segunda acá en Argentina debe costar unos $600 y algo parecido puede cobrar el mecánico, es decir que el arreglo en el mejor de los casos puede ser algo módico y en el peor y exagerando $1.500
COMO DARTE CUENTA SI ES ESE TU PROBLEMA? A la noche cuando paras el auto debes cerrarle el paso de gas PERO desde la llave que está en el tubo porque si lo haces del que está donde está el pico para cargar igualmente queda pasando gas, cerras esa llave y al otro día fijate como arranca. Si lo hace sin problemas (que seguro asi va a ser) es una de esas dos cosas, si el problema persiste (cosa que dudo) a seguir buscando por otro lado.
Ojalá puedan solucionar el problema y sigan comentando asi nos enteramos, la solución mía fue casi mágica o de casualidad. Soy Joel de Fighiera provincia de Santa Fe de la República Argentina
Jorge de Argentina hace 7 años
Hola soy Jorge de Quilmes (Argentina) y tengo un aveo 2010 con gnc y lo tengo de 0k... con un problema que vengo arrastrando hace ya más de 3 años y por suerte pudimos solucionar. El problema con el auto es que le cuesta arrancar cuando pasan más de 4 horas de estar parado, lo llevé x varios mecánico que uno me dijo que eran los inyectores y se los cambié pero todo igual... la bomba andá bien llega chispa está todo ok pero no arranca,Va arranca pero después de 10minutos de darle y darle arranque... cambié bujias, cables de bujias y bobina, filtros de nafta y aire y nada, la solución provisoria era cargarle al menos 10 litros de nafta y a los 2 días arrancaba joya x 5 días aprox...asi lo venía manejando yo hasta dieron en la tecla y el gran problema de mi auto era el {canister} que se encuentra al lado de la rueda trasera del acompañante y lo q se hizo fue sólo anular la manguera x ende anular el canister y ahora el auto arranca de 10...😃 después de tanto renegar. Ojalá le sirva el comentario q les dejo y suerte... CARP.
miguel de Argentina hace 8 años
Tengo un aveo 2010 con gnc no arranca en frio le pongo nafta o insecticida en la admision y arranca hoy me sugirieron cambiar sensor de temperatura si alguien puede ayudar
Joel de Argentina hace 8 años
El tema es así, soy Joel y comenté arriba que le cambie todo al auto porque este problema del arranque no me dejaba dormir. Un día voy a cambiarle el filtro de aire para seguir agotando posibilidades y me encuentro con una muy pequeña pérdida de gas desde el regulador, voy al mecánico y me dice que eso se arregla que si quería podía sacarlo y llevarme el auto para poder seguir usándolo a nafta a lo que accedo porque el vehículo lo uso todos los días. Al otro día cuando me levanto para darle marcha arrancó al instante cosa que me sorprendió pero pense en una mera casualidad, quedó parado unas horas y al darle arranque nuevamente en media vuelta de llave arrancó al otro día también parecía que el problema se había ido mágicamente cuando voy al mecánico y le comento lo sucedido quedó asombrado porque ya no sabía más que hacer con el tema del arranque del aveo. Me coloca el regulador y sin problemas el auto arranca bien en frío y después de unas horas igual.
CONCLUSIÓN: la casualidad de la pérdida de gas desde el regulador hizo que se descubriera la falla de que el regulador tenía mucha presión y vencía la la fuerza del inyector dejando pasar algo mínimo de gas entonces después de unas horas ya los pistones estaban cargados de gas y aparte se le inyectaba nafta lo que producía que el vehículo arranque ahogado por tener los dos combustibles juntos. La solución mía fue darle la menor presión posible al regulador y listo el auto anda muy bien y arranca bárbaro solo que cuando vas a 130km/hs y queres largarte a pasar a alguien te hace una pequeña quedada pero no me hago problemas porque en Argentina las rutas están hecha pelotas y mas de 100 no se puede andar. RESUMIENDO la falla puede estar en la mucha presión que tenga el regulador o bien está la rampa rota y hay que cambiarla, si es la primera el costo es mínimo y si el la segunda acá en Argentina debe costar unos $600 y algo parecido puede cobrar el mecánico, es decir que el arreglo en el mejor de los casos puede ser algo módico y en el peor y exagerando $1.500
COMO DARTE CUENTA SI ES ESE TU PROBLEMA? A la noche cuando paras el auto debes cerrarle el paso de gas PERO desde la llave que está en el tubo porque si lo haces del que está donde está el pico para cargar igualmente queda pasando gas, cerras esa llave y al otro día fijate como arranca. Si lo hace sin problemas (que seguro asi va a ser) es una de esas dos cosas, si el problema persiste (cosa que dudo) a seguir buscando por otro lado.
Ojalá puedan solucionar el problema y sigan comentando asi nos enteramos, la solución mía fue casi mágica o de casualidad. Soy Joel de Fighiera provincia de Santa Fe de la República Argentina
Joel de Argentina hace 8 años
Mismo problema con aveo 2010, no me esta haciendo dormir esto. Midieron presion de la bomba en el momento del arranque y esta perfecto, midieron un sensor que esta en el cigueñal y esta perfecto, cambie las 4 bujias, me dijeron que desconecte la bateria unas horas pero no paso nada, tambien dicen de tener el tanque lleno y la falla sigue. En verdad esto me tiene mal
Pablo de Argentina hace 8 años
Tuve el problema de la carga de combustible que rebalsaba, lo solucione limpiando el filtro q se encuentra debajo del paragolpe trasero del lado derecho y quedo bien... Solo que el arranque en frío falla y parece ahogado... En caliente anda bien.
Joel de Argentina hace 8 años
El tema es así, soy Joel y comenté arriba que le cambie todo al auto porque este problema del arranque no me dejaba dormir. Un día voy a cambiarle el filtro de aire para seguir agotando posibilidades y me encuentro con una muy pequeña pérdida de gas desde el regulador, voy al mecánico y me dice que eso se arregla que si quería podía sacarlo y llevarme el auto para poder seguir usándolo a nafta a lo que accedo porque el vehículo lo uso todos los días. Al otro día cuando me levanto para darle marcha arrancó al instante cosa que me sorprendió pero pense en una mera casualidad, quedó parado unas horas y al darle arranque nuevamente en media vuelta de llave arrancó al otro día también parecía que el problema se había ido mágicamente cuando voy al mecánico y le comento lo sucedido quedó asombrado porque ya no sabía más que hacer con el tema del arranque del aveo. Me coloca el regulador y sin problemas el auto arranca bien en frío y después de unas horas igual.
CONCLUSIÓN: la casualidad de la pérdida de gas desde el regulador hizo que se descubriera la falla de que el regulador tenía mucha presión y vencía la la fuerza del inyector dejando pasar algo mínimo de gas entonces después de unas horas ya los pistones estaban cargados de gas y aparte se le inyectaba nafta lo que producía que el vehículo arranque ahogado por tener los dos combustibles juntos. La solución mía fue darle la menor presión posible al regulador y listo el auto anda muy bien y arranca bárbaro solo que cuando vas a 130km/hs y queres largarte a pasar a alguien te hace una pequeña quedada pero no me hago problemas porque en Argentina las rutas están hecha pelotas y mas de 100 no se puede andar. RESUMIENDO la falla puede estar en la mucha presión que tenga el regulador o bien está la rampa rota y hay que cambiarla, si es la primera el costo es mínimo y si el la segunda acá en Argentina debe costar unos $600 y algo parecido puede cobrar el mecánico, es decir que el arreglo en el mejor de los casos puede ser algo módico y en el peor y exagerando $1.500
COMO DARTE CUENTA SI ES ESE TU PROBLEMA? A la noche cuando paras el auto debes cerrarle el paso de gas PERO desde la llave que está en el tubo porque si lo haces del que está donde está el pico para cargar igualmente queda pasando gas, cerras esa llave y al otro día fijate como arranca. Si lo hace sin problemas (que seguro asi va a ser) es una de esas dos cosas, si el problema persiste (cosa que dudo) a seguir buscando por otro lado.
Ojalá puedan solucionar el problema y sigan comentando asi nos enteramos, la solución mía fue casi mágica o de casualidad. Soy Joel de Fighiera provincia de Santa Fe de la República Argentina
dardo de Argentina hace 8 años
Tengo un aveo 2009 con gnc de 5 , pero siempre arranca a nafta. A la mañana le cuesta un montón arrancar, después durante el dia arranca 2000 veces con media vuelta de llave ,pero a tal punto de que se me esta rompiendo el burro de darle todas las mañanas , me paso lo que comentaron llenar el tanque al tope y se me soluciono temporalmente , hasta que volvió a pasar una ves q bajo un poco la nafta. Entre tantos mecánicos y pruebas , uno me cambio la bomba y el regulador de presión hoy. Lo voy aprobar y volveré a comentar , el argumento del mecánico fue bueno x eso lo hago (dice que la nafta se retorna al tanque, regulador de presion, por eso a la mañana hasta q le llegue la presión que necesita no arranca y suele arrancar con falla, creo q algo de eso puede ser verdad y la bomba también le hizo la prueba y desvariar en algún momento). Después en caliente arranca al toque todas las veces. Así que volveré a comentar después que lo pruebe unos días.
Joel de Argentina hace 8 años
El tema es así, soy Joel y comenté arriba que le cambie todo al auto porque este problema del arranque no me dejaba dormir. Un día voy a cambiarle el filtro de aire para seguir agotando posibilidades y me encuentro con una muy pequeña pérdida de gas desde el regulador, voy al mecánico y me dice que eso se arregla que si quería podía sacarlo y llevarme el auto para poder seguir usándolo a nafta a lo que accedo porque el vehículo lo uso todos los días. Al otro día cuando me levanto para darle marcha arrancó al instante cosa que me sorprendió pero pense en una mera casualidad, quedó parado unas horas y al darle arranque nuevamente en media vuelta de llave arrancó al otro día también parecía que el problema se había ido mágicamente cuando voy al mecánico y le comento lo sucedido quedó asombrado porque ya no sabía más que hacer con el tema del arranque del aveo. Me coloca el regulador y sin problemas el auto arranca bien en frío y después de unas horas igual.
CONCLUSIÓN: la casualidad de la pérdida de gas desde el regulador hizo que se descubriera la falla de que el regulador tenía mucha presión y vencía la la fuerza del inyector dejando pasar algo mínimo de gas entonces después de unas horas ya los pistones estaban cargados de gas y aparte se le inyectaba nafta lo que producía que el vehículo arranque ahogado por tener los dos combustibles juntos. La solución mía fue darle la menor presión posible al regulador y listo el auto anda muy bien y arranca bárbaro solo que cuando vas a 130km/hs y queres largarte a pasar a alguien te hace una pequeña quedada pero no me hago problemas porque en Argentina las rutas están hecha pelotas y mas de 100 no se puede andar. RESUMIENDO la falla puede estar en la mucha presión que tenga el regulador o bien está la rampa rota y hay que cambiarla, si es la primera el costo es mínimo y si el la segunda acá en Argentina debe costar unos $600 y algo parecido puede cobrar el mecánico, es decir que el arreglo en el mejor de los casos puede ser algo módico y en el peor y exagerando $1.500
COMO DARTE CUENTA SI ES ESE TU PROBLEMA? A la noche cuando paras el auto debes cerrarle el paso de gas PERO desde la llave que está en el tubo porque si lo haces del que está donde está el pico para cargar igualmente queda pasando gas, cerras esa llave y al otro día fijate como arranca. Si lo hace sin problemas (que seguro asi va a ser) es una de esas dos cosas, si el problema persiste (cosa que dudo) a seguir buscando por otro lado.
Ojalá puedan solucionar el problema y sigan comentando asi nos enteramos, la solución mía fue casi mágica o de casualidad. Soy Joel de Fighiera provincia de Santa Fe de la República Argentina
Jenni de Argentina hace 8 años
Hola alguien pudo solucionar este problema... Me pasa ahora y no se como solucionarlo. Como dicen algunos no me deja dormir. Le favor alguien me puede ayudar??...
Joel de Argentina hace 8 años
El tema es así, soy Joel y comenté arriba que le cambie todo al auto porque este problema del arranque no me dejaba dormir. Un día voy a cambiarle el filtro de aire para seguir agotando posibilidades y me encuentro con una muy pequeña pérdida de gas desde el regulador, voy al mecánico y me dice que eso se arregla que si quería podía sacarlo y llevarme el auto para poder seguir usándolo a nafta a lo que accedo porque el vehículo lo uso todos los días. Al otro día cuando me levanto para darle marcha arrancó al instante cosa que me sorprendió pero pense en una mera casualidad, quedó parado unas horas y al darle arranque nuevamente en media vuelta de llave arrancó al otro día también parecía que el problema se había ido mágicamente cuando voy al mecánico y le comento lo sucedido quedó asombrado porque ya no sabía más que hacer con el tema del arranque del aveo. Me coloca el regulador y sin problemas el auto arranca bien en frío y después de unas horas igual.
CONCLUSIÓN: la casualidad de la pérdida de gas desde el regulador hizo que se descubriera la falla de que el regulador tenía mucha presión y vencía la la fuerza del inyector dejando pasar algo mínimo de gas entonces después de unas horas ya los pistones estaban cargados de gas y aparte se le inyectaba nafta lo que producía que el vehículo arranque ahogado por tener los dos combustibles juntos. La solución mía fue darle la menor presión posible al regulador y listo el auto anda muy bien y arranca bárbaro solo que cuando vas a 130km/hs y queres largarte a pasar a alguien te hace una pequeña quedada pero no me hago problemas porque en Argentina las rutas están hecha pelotas y mas de 100 no se puede andar. RESUMIENDO la falla puede estar en la mucha presión que tenga el regulador o bien está la rampa rota y hay que cambiarla, si es la primera el costo es mínimo y si el la segunda acá en Argentina debe costar unos $600 y algo parecido puede cobrar el mecánico, es decir que el arreglo en el mejor de los casos puede ser algo módico y en el peor y exagerando $1.500
COMO DARTE CUENTA SI ES ESE TU PROBLEMA? A la noche cuando paras el auto debes cerrarle el paso de gas PERO desde la llave que está en el tubo porque si lo haces del que está donde está el pico para cargar igualmente queda pasando gas, cerras esa llave y al otro día fijate como arranca. Si lo hace sin problemas (que seguro asi va a ser) es una de esas dos cosas, si el problema persiste (cosa que dudo) a seguir buscando por otro lado.
Ojalá puedan solucionar el problema y sigan comentando asi nos enteramos, la solución mía fue casi mágica o de casualidad. Soy Joel de Fighiera provincia de Santa Fe de la República Argentina
Matius de Argentina hace 4 años
Hola , acabo de ponerle GNC a mí Aveo 09, y comenzó el problema que tienen todos al arrancar a nafta, el problema es la emulación de la sonda lambda, la volví a conectar original y santo remedio, arranca de diez a nafta, si falla arranque en frío el problema es la emulación de la sonda post catalizador.
daniel de Argentina hace 8 años
Hola a todos!!! estuvimos probando el sensor de temperatura. Encontramos que, por ejemplo, si la temp del agua o la del medio ambiente era de 10 ºC, en el scanner marcaba 19 ºC. Esa diferencia la sigue teniendo, 5 ºC/12 ºC, -3ºC/10ºC. Entonces, me dice el mecánico q le falta inyectar mas comb en el arranque en frío (obvio, lo determina la ECU, pero según lo que le indique el sensor). Cuando le haga cambiar el sensor les comento los resultados!!!
Joel de Argentina hace 8 años
El tema es así, soy Joel y comenté arriba que le cambie todo al auto porque este problema del arranque no me dejaba dormir. Un día voy a cambiarle el filtro de aire para seguir agotando posibilidades y me encuentro con una muy pequeña pérdida de gas desde el regulador, voy al mecánico y me dice que eso se arregla que si quería podía sacarlo y llevarme el auto para poder seguir usándolo a nafta a lo que accedo porque el vehículo lo uso todos los días. Al otro día cuando me levanto para darle marcha arrancó al instante cosa que me sorprendió pero pense en una mera casualidad, quedó parado unas horas y al darle arranque nuevamente en media vuelta de llave arrancó al otro día también parecía que el problema se había ido mágicamente cuando voy al mecánico y le comento lo sucedido quedó asombrado porque ya no sabía más que hacer con el tema del arranque del aveo. Me coloca el regulador y sin problemas el auto arranca bien en frío y después de unas horas igual.
CONCLUSIÓN: la casualidad de la pérdida de gas desde el regulador hizo que se descubriera la falla de que el regulador tenía mucha presión y vencía la la fuerza del inyector dejando pasar algo mínimo de gas entonces después de unas horas ya los pistones estaban cargados de gas y aparte se le inyectaba nafta lo que producía que el vehículo arranque ahogado por tener los dos combustibles juntos. La solución mía fue darle la menor presión posible al regulador y listo el auto anda muy bien y arranca bárbaro solo que cuando vas a 130km/hs y queres largarte a pasar a alguien te hace una pequeña quedada pero no me hago problemas porque en Argentina las rutas están hecha pelotas y mas de 100 no se puede andar. RESUMIENDO la falla puede estar en la mucha presión que tenga el regulador o bien está la rampa rota y hay que cambiarla, si es la primera el costo es mínimo y si el la segunda acá en Argentina debe costar unos $600 y algo parecido puede cobrar el mecánico, es decir que el arreglo en el mejor de los casos puede ser algo módico y en el peor y exagerando $1.500
COMO DARTE CUENTA SI ES ESE TU PROBLEMA? A la noche cuando paras el auto debes cerrarle el paso de gas PERO desde la llave que está en el tubo porque si lo haces del que está donde está el pico para cargar igualmente queda pasando gas, cerras esa llave y al otro día fijate como arranca. Si lo hace sin problemas (que seguro asi va a ser) es una de esas dos cosas, si el problema persiste (cosa que dudo) a seguir buscando por otro lado.
Ojalá puedan solucionar el problema y sigan comentando asi nos enteramos, la solución mía fue casi mágica o de casualidad. Soy Joel de Fighiera provincia de Santa Fe de la República Argentina
dardo de Argentina hace 8 años
Hola sigo con el problema no arranca , y tambien me cambiaron el sensor de temperatura del agua, supuestamente me dijo el mecanico q arrancaba -0º , que podria estar ahi el problema xq le da la orden a la computadora de cuanta nafta mandar, también fue en vano no me soluciono nada, ya no se q hacer 3 mecanicos , tambien me dicen de reprogramar la ecu. Ya no se q hacer
Joel de Argentina hace 8 años
El tema es así, soy Joel y comenté arriba que le cambie todo al auto porque este problema del arranque no me dejaba dormir. Un día voy a cambiarle el filtro de aire para seguir agotando posibilidades y me encuentro con una muy pequeña pérdida de gas desde el regulador, voy al mecánico y me dice que eso se arregla que si quería podía sacarlo y llevarme el auto para poder seguir usándolo a nafta a lo que accedo porque el vehículo lo uso todos los días. Al otro día cuando me levanto para darle marcha arrancó al instante cosa que me sorprendió pero pense en una mera casualidad, quedó parado unas horas y al darle arranque nuevamente en media vuelta de llave arrancó al otro día también parecía que el problema se había ido mágicamente cuando voy al mecánico y le comento lo sucedido quedó asombrado porque ya no sabía más que hacer con el tema del arranque del aveo. Me coloca el regulador y sin problemas el auto arranca bien en frío y después de unas horas igual.
CONCLUSIÓN: la casualidad de la pérdida de gas desde el regulador hizo que se descubriera la falla de que el regulador tenía mucha presión y vencía la la fuerza del inyector dejando pasar algo mínimo de gas entonces después de unas horas ya los pistones estaban cargados de gas y aparte se le inyectaba nafta lo que producía que el vehículo arranque ahogado por tener los dos combustibles juntos. La solución mía fue darle la menor presión posible al regulador y listo el auto anda muy bien y arranca bárbaro solo que cuando vas a 130km/hs y queres largarte a pasar a alguien te hace una pequeña quedada pero no me hago problemas porque en Argentina las rutas están hecha pelotas y mas de 100 no se puede andar. RESUMIENDO la falla puede estar en la mucha presión que tenga el regulador o bien está la rampa rota y hay que cambiarla, si es la primera el costo es mínimo y si el la segunda acá en Argentina debe costar unos $600 y algo parecido puede cobrar el mecánico, es decir que el arreglo en el mejor de los casos puede ser algo módico y en el peor y exagerando $1.500
COMO DARTE CUENTA SI ES ESE TU PROBLEMA? A la noche cuando paras el auto debes cerrarle el paso de gas PERO desde la llave que está en el tubo porque si lo haces del que está donde está el pico para cargar igualmente queda pasando gas, cerras esa llave y al otro día fijate como arranca. Si lo hace sin problemas (que seguro asi va a ser) es una de esas dos cosas, si el problema persiste (cosa que dudo) a seguir buscando por otro lado.
Ojalá puedan solucionar el problema y sigan comentando asi nos enteramos, la solución mía fue casi mágica o de casualidad. Soy Joel de Fighiera provincia de Santa Fe de la República Argentina
Jenni de Argentina hace 8 años
La verdad q ami también... Ya no se q hacerle bomba nueva... sigue igual... obre con llenarme el tanque y arrancó... Pero duro poco y falla de vez en cuando... Ahora y a ni arranca me esta rompiendo la batería... hoy ya lo dejó en el mecánico. Valla a saber cuanto tiempo. Agradecería si alguno soluciona el problema... porque me complica la vida... No tener en q mobilizarte ya que trabajó lejos... muchas gracias
Joel de Argentina hace 8 años
El tema es así, soy Joel y comenté arriba que le cambie todo al auto porque este problema del arranque no me dejaba dormir. Un día voy a cambiarle el filtro de aire para seguir agotando posibilidades y me encuentro con una muy pequeña pérdida de gas desde el regulador, voy al mecánico y me dice que eso se arregla que si quería podía sacarlo y llevarme el auto para poder seguir usándolo a nafta a lo que accedo porque el vehículo lo uso todos los días. Al otro día cuando me levanto para darle marcha arrancó al instante cosa que me sorprendió pero pense en una mera casualidad, quedó parado unas horas y al darle arranque nuevamente en media vuelta de llave arrancó al otro día también parecía que el problema se había ido mágicamente cuando voy al mecánico y le comento lo sucedido quedó asombrado porque ya no sabía más que hacer con el tema del arranque del aveo. Me coloca el regulador y sin problemas el auto arranca bien en frío y después de unas horas igual.
CONCLUSIÓN: la casualidad de la pérdida de gas desde el regulador hizo que se descubriera la falla de que el regulador tenía mucha presión y vencía la la fuerza del inyector dejando pasar algo mínimo de gas entonces después de unas horas ya los pistones estaban cargados de gas y aparte se le inyectaba nafta lo que producía que el vehículo arranque ahogado por tener los dos combustibles juntos. La solución mía fue darle la menor presión posible al regulador y listo el auto anda muy bien y arranca bárbaro solo que cuando vas a 130km/hs y queres largarte a pasar a alguien te hace una pequeña quedada pero no me hago problemas porque en Argentina las rutas están hecha pelotas y mas de 100 no se puede andar. RESUMIENDO la falla puede estar en la mucha presión que tenga el regulador o bien está la rampa rota y hay que cambiarla, si es la primera el costo es mínimo y si el la segunda acá en Argentina debe costar unos $600 y algo parecido puede cobrar el mecánico, es decir que el arreglo en el mejor de los casos puede ser algo módico y en el peor y exagerando $1.500
COMO DARTE CUENTA SI ES ESE TU PROBLEMA? A la noche cuando paras el auto debes cerrarle el paso de gas PERO desde la llave que está en el tubo porque si lo haces del que está donde está el pico para cargar igualmente queda pasando gas, cerras esa llave y al otro día fijate como arranca. Si lo hace sin problemas (que seguro asi va a ser) es una de esas dos cosas, si el problema persiste (cosa que dudo) a seguir buscando por otro lado.
Ojalá puedan solucionar el problema y sigan comentando asi nos enteramos, la solución mía fue casi mágica o de casualidad. Soy Joel de Fighiera provincia de Santa Fe de la República Argentina
dardo de Argentina hace 8 años
Sigo con el problema de base arranque en frio a la mañana o después de un par de horas , comprobaron previo a cambiar varios componentes y sigue sin ninguna falla esta todo bien. La unica solucion q me dieron y q estoy usando para ponerlo en marcha la 1 vez despues arranca con media vuelta. (arranca motor diesel o gasolina), es un aerosol que le pongo muy poquito sacando la manguera de admisión la que vienen del filtro de aire. Por ahora me manejo de esa manera pero no es lo correcto. Me dicen de la temperatura cosa que no me convence mucho
Joel de Argentina hace 8 años
El tema es así, soy Joel y comenté arriba que le cambie todo al auto porque este problema del arranque no me dejaba dormir. Un día voy a cambiarle el filtro de aire para seguir agotando posibilidades y me encuentro con una muy pequeña pérdida de gas desde el regulador, voy al mecánico y me dice que eso se arregla que si quería podía sacarlo y llevarme el auto para poder seguir usándolo a nafta a lo que accedo porque el vehículo lo uso todos los días. Al otro día cuando me levanto para darle marcha arrancó al instante cosa que me sorprendió pero pense en una mera casualidad, quedó parado unas horas y al darle arranque nuevamente en media vuelta de llave arrancó al otro día también parecía que el problema se había ido mágicamente cuando voy al mecánico y le comento lo sucedido quedó asombrado porque ya no sabía más que hacer con el tema del arranque del aveo. Me coloca el regulador y sin problemas el auto arranca bien en frío y después de unas horas igual.
CONCLUSIÓN: la casualidad de la pérdida de gas desde el regulador hizo que se descubriera la falla de que el regulador tenía mucha presión y vencía la la fuerza del inyector dejando pasar algo mínimo de gas entonces después de unas horas ya los pistones estaban cargados de gas y aparte se le inyectaba nafta lo que producía que el vehículo arranque ahogado por tener los dos combustibles juntos. La solución mía fue darle la menor presión posible al regulador y listo el auto anda muy bien y arranca bárbaro solo que cuando vas a 130km/hs y queres largarte a pasar a alguien te hace una pequeña quedada pero no me hago problemas porque en Argentina las rutas están hecha pelotas y mas de 100 no se puede andar. RESUMIENDO la falla puede estar en la mucha presión que tenga el regulador o bien está la rampa rota y hay que cambiarla, si es la primera el costo es mínimo y si el la segunda acá en Argentina debe costar unos $600 y algo parecido puede cobrar el mecánico, es decir que el arreglo en el mejor de los casos puede ser algo módico y en el peor y exagerando $1.500
COMO DARTE CUENTA SI ES ESE TU PROBLEMA? A la noche cuando paras el auto debes cerrarle el paso de gas PERO desde la llave que está en el tubo porque si lo haces del que está donde está el pico para cargar igualmente queda pasando gas, cerras esa llave y al otro día fijate como arranca. Si lo hace sin problemas (que seguro asi va a ser) es una de esas dos cosas, si el problema persiste (cosa que dudo) a seguir buscando por otro lado.
Ojalá puedan solucionar el problema y sigan comentando asi nos enteramos, la solución mía fue casi mágica o de casualidad. Soy Joel de Fighiera provincia de Santa Fe de la República Argentina
CATS de Ecuador hace 8 años
Dardo como se llama el aerosol
dardo de Argentina hace 8 años
Arranca motor diesel o gasolina vale menos de 100 en cualquier casa de lubricante
Joel de Argentina hace 8 años
El tema es así, soy Joel y comenté arriba que le cambie todo al auto porque este problema del arranque no me dejaba dormir. Un día voy a cambiarle el filtro de aire para seguir agotando posibilidades y me encuentro con una muy pequeña pérdida de gas desde el regulador, voy al mecánico y me dice que eso se arregla que si quería podía sacarlo y llevarme el auto para poder seguir usándolo a nafta a lo que accedo porque el vehículo lo uso todos los días. Al otro día cuando me levanto para darle marcha arrancó al instante cosa que me sorprendió pero pense en una mera casualidad, quedó parado unas horas y al darle arranque nuevamente en media vuelta de llave arrancó al otro día también parecía que el problema se había ido mágicamente cuando voy al mecánico y le comento lo sucedido quedó asombrado porque ya no sabía más que hacer con el tema del arranque del aveo. Me coloca el regulador y sin problemas el auto arranca bien en frío y después de unas horas igual.
CONCLUSIÓN: la casualidad de la pérdida de gas desde el regulador hizo que se descubriera la falla de que el regulador tenía mucha presión y vencía la la fuerza del inyector dejando pasar algo mínimo de gas entonces después de unas horas ya los pistones estaban cargados de gas y aparte se le inyectaba nafta lo que producía que el vehículo arranque ahogado por tener los dos combustibles juntos. La solución mía fue darle la menor presión posible al regulador y listo el auto anda muy bien y arranca bárbaro solo que cuando vas a 130km/hs y queres largarte a pasar a alguien te hace una pequeña quedada pero no me hago problemas porque en Argentina las rutas están hecha pelotas y mas de 100 no se puede andar. RESUMIENDO la falla puede estar en la mucha presión que tenga el regulador o bien está la rampa rota y hay que cambiarla, si es la primera el costo es mínimo y si el la segunda acá en Argentina debe costar unos $600 y algo parecido puede cobrar el mecánico, es decir que el arreglo en el mejor de los casos puede ser algo módico y en el peor y exagerando $1.500
COMO DARTE CUENTA SI ES ESE TU PROBLEMA? A la noche cuando paras el auto debes cerrarle el paso de gas PERO desde la llave que está en el tubo porque si lo haces del que está donde está el pico para cargar igualmente queda pasando gas, cerras esa llave y al otro día fijate como arranca. Si lo hace sin problemas (que seguro asi va a ser) es una de esas dos cosas, si el problema persiste (cosa que dudo) a seguir buscando por otro lado.
Ojalá puedan solucionar el problema y sigan comentando asi nos enteramos, la solución mía fue casi mágica o de casualidad. Soy Joel de Fighiera provincia de Santa Fe de la República Argentina
Joel de Argentina hace 8 años
Ojala puedan solucionar el problema, lo mio fue pura casualidad, espero les sirva lo que me paso
daniel de Argentina hace 8 años
Hola a todos!!!! me solucionaron el problema de arranque en frío. Mi último comentario era referido a diferencias con el sensor de temperatura de agua. Se cambió ($ 350), pero un lío para poder cambiarlo. El asunto es que siguió con el mismo drama. Entonces, se desconectó el sensor de temperatura del aire (el que va al costado de la toma de aire). Entonces, el scanner marcó 12° C de temperatura de agua y -40°C el sensor de temperatura de aire. Y el auto arrancó de un toque sin drama. Luego, el SEÑOR mecánico soldó un par de resistencias a una ficha y la conectó al cable que va directo al sensor de aire (disculpen si no me epreso bien). El tema es que con esa conexión, el scanner marca una temperatura de aire de -30°C. Y llevo una semana probando y el auto arranca sin problemas, Creo que mi mecánico le dió con la tecla a mi problema. Saludos a todos!!
miguel de Argentina hace 8 años
Donde anda ese mecanico
dardo de Argentina hace 8 años
Hola daniel ,soy de rosario , creo q vos de bs as. X eso no me puedo llegar al mecanico, me alegro que se soluciono , podrias mandar alguna foto de como o de donde saco la conexion directa como para poder orientar al mecanico y que resistencias le coloco. Si mal no entiendo iso que baje la temperatura del sensor de aire. Yo creo q tiene qlgo q ver con eso xq el mio cuando lo hacelero en frio tiene una pequeña falla y tiende a hacer una explosión x falta de aire. Te agradezco si podes subir algo como para ver y q los demas podamos probar si se soluciona.
daniel de Argentina hace 8 años
Hola Miguel!! el mecánico es de la ciudad de La Consulta Provincia de Mendoza.
daniel de Argentina hace 8 años
Hola Dardo!! yo soy de Mendoza. Fijate el cable conectado al tubo que va del depósito del filtro de aire al cuerpo de inyección. Ese cable va conectado a un sensor de temp de aire que está dentro del tubo. Ese cable se desconectó y se puso una ficha con unas resistencia soldadas, que le mandan información a la ECU sobre una Temp de -30°C. (Lo técnico no lo sé. Solo ví que estuvo probando con el tester). Eso hace que la ECU interprete que necesita mas inyección de Combustible para el arranque en frío. Y se me terminó el problema!! Lo de la foto te la debo!! o mandame un N° de cel a [email protected] y te paso la foto por Whatsapp.
Pablo de Argentina hace 8 años
Hola Daniel , por favor podrias mandar foto y algun dato mas...tengo el mismo problema y ya cambie de todo y nada
Pablo de Argentina hace 8 años
Mi celu : 3858-461415 desde ya muchas gracias
Fabricio de Argentina hace 7 años
Alguien tiene la foto de las resistencias que se colocaron, mi cel. Es 034001550313, soy de Villa constitución, santa fe
miguel de Argentina hace 7 años
Mi problema de arranque a la mañana encontre tanque de nafta roto le entraba aire y contaminaba la nafta
gabriel de Argentina hace 8 años
Hola 1134447637 por favor me mandas un mensaje y te llamo necesito solucionar el tema asi me desis donde esta el mecanico saludos! Gracias
lucas de Argentina hace 7 años
Si tenes un aveo con gnc y para cargarle nafta la manguera corta sola como si estuviera el tanque lleno pero no. Tengo la solución. Me costó horrores llegar a la falla después de renegar con mecánicos chantas que quieren modificar los pulsos de inyeccion o le quieren poner inyectores mas grandes y bla bla bla todo verso. Es una simple manguera que se tapa x que los FO@#&S cuando le ponen el gnc la sacan de lugar y esa misma se tapa lo que produce que el tanque no respire y ahogue el múltiple de admisión. Por eso no arranca en frio. Hasta que se limpia los gases del múltiple de tanto darle al arranque y una vez que arrancó anda joya hasta que queda el auto parado varias horas y se vuelve a ahogar. Mi problema fue ese y lo solucione. Celu de BS. As.1131599268 manden wasap y explicó bien
[email protected]
Renzo de Perú hace 7 años
Que quieres decir con eso que se tapa?? Se obstruye??
lucas de Argentina hace 7 años
El canister esta entre el tanque de nafta y la rueda trasera derecha y de ese sistema sale una manguerita pequeña que ingresa al interior del baul por un orificio que esta en el piso del baul y sobresale hcia el interior del baul un cm masomenos(supongo que sera la respiracion de este sistema) en mi caso cuando me colocaron el gnc desde el interior del baul empujaron esa manguerita hacia afuera del mismo quedando al intemperie y el mismo barro de la goma tapo la manguerita provocando que después de estar parado varias horas el sistema del canister ahogaba el multiple de admision con los gases que el tanque evaporaba y luego de varias veces girar el motor ( hasta que se limpiaba el multiple de tanto gases) arrancaba hasta que se paraba varias horas y le daba tiempo a que se ahogara devuelta. Ahi subi una foto de Internet para que sepas de que te habló. Saca la goma trasera derecha y ahi lo vas a encontrar. Trata de localizar esa manguerita y ver si esta en el orificio hacia dentro del baul. Si llegase a estar salida limpiarla que seguro estara1 tapada y santo remedios. Contame como te fue
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DavidCanales de Argentina hace 7 años
Hola lucas que caracteristica es el numero de telefono?? tengo el mismo problema y encontre la manguerita afuera pero no se donde va, soy de san rafael mendoza. Mi cel es 2604644842, e-mail [email protected]
Saul gonzalo de Argentina hace 6 años
Lucas podrias escribirme? (3886) 658992 ese es mi nunero, tengo whats app es linea personal. Queria hacerte unas preguntas
DavidCanales de Argentina hace 6 años
Buenas tengo un Aveo 2012 G3 y tuve el problema de la manguerita que dejan afuera del canister se tapo y me volvió loco hasta aceite me perdía el auto lo que nunca, gracias a Lucas lo pude solucionar en la concesionaria me querían cambiar el canister completo y me salía 9500 pesos una locura, espero a alguien le sirva el dato igual q a mi. El problema de arranque en frio lo sigo teniendo la única solución que encontré fue pasarlo a nafta uno o dos kilómetros antes de guardarlo en la noche y al otro día arranque bastante bien pero estoy buscando la solución a ese problema tambien. Mi Aveo tiene un equipo de GNC convencional. Otro dato es que si ando todo el día a nafta el auto no tiene problemas al otro día asiq seguramente es un problema de la conversión a GNC algún dato q modifica el emulador de la ECU. Otra cosa que también me da resultado cuando no arranca en la mañana porque me olvidé de pasarlo a nafta antes de llegar, es desconectar el cable del sensor de oxigeno que está en la manguera que va del filtro de aire al cuerpo de mariposa, arranca bien lo dejo calentar un ratito y luego la vuelvo a conectar. No he probado con cerrar el gas pero el equipo fue instalado hace poco asiq está todo nuevo. Probé lo de la resistencia en el sensor de oxigeno pero no me dio resultado tal vez no use la correcta. Bueno espero les sirva la info y entre todos encontremos el problema. Vuelvo a repetir la solución provisoria q encontré fue pasarlo a nafta unos dos km antes de guardarlo. Saludos!!!
GUITO. de Argentina hace 7 años
Santiago: tengo un problema ahora que empezó hacer frió, no me arranca tengo un aveo 2012 con gnc de 5 generación, y ya lo probé cargando nafta nueva y de la mejor, anduve una semana con nafta y no tuve problemas con el arranque le cargue gas y empezó con los problemas, probé cerrarle el gas a la noche y no tengo problemas con el arranque por mas que haga frió, quiere decir que se esta pasando el gas por la rampa y eso no me deja que arranque, o sea arranca pero le cuesta, y estos coches los tocas y arrancan, ahora rompí la llave de paso de l gas tanto abrir y cerrar me quedo perdiendo, y esto me tiene loco, si alguien sabe algo por favor comunicármelo, desde ya gracias...
GUITO. de Argentina hace 7 años
Guito. Abueno ahora que cesar me dice que es el regulador pruebo con eso hace 2 dia le cambie la rampa nueva tomasseto achile importada porque la que tenia era nacional tomasseto achile ( APACHE) y sigue igual con el mismo problema es mas se le sumo otro problema cuando paro en los semáforos se quiere parar y el mecánico de gnc no da pies con bola ya me esta preocupando, pero bueno ya tengo 2 cosas para probar. Una el regulador y otra un caño del respiradero del tanque de nafta, despues les aviso si mejora o no...
Diego de Colombia hace 7 años
Mi aveo no arranca bn en las mañana le e heecho de todo no se q pueda ser necesito ayuda mi whas en colombiaa +57 3135166543
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Matius de Argentina hace 4 años
https://m.facebook.com/story.php?story…
Eso no lo soluciona, jajajaj si tiene GNC, déjale desconectada la emulación de la sonda lambda, conectarla original, seguro el cacho de GNC la conecto al emulador, pero la emulación del Aveo es más compleja, yo la dejé conectada original y basta de macumba
GUITO. de Argentina hace 7 años
Aparentemente encontré uno de los problemas q no me arrancaba a la mañana, cerré el gas y al otro dia a la mañana con el frío y una esponjita con jabón, desenchufe la manguerita q está en la parte de arriba del regulador abrí el gas y m di cuenta que por toma goma q tiene en la parte de arriba del regulador y vi que perdía gas, obviamente q tendría q desarmar el regulador para ver si esta pinchado el diafragma o que? La cuestión es q dejando esa manguerita desconectada arranca lo más bien lo toco y arranca, la manguera es la que va al múltiple de admisión, después sigo avisando si cambiando el diafragma se soluciona ahí mande fotos...
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GUITO. de Argentina hace 7 años
Bueno el problema del arranque en frió lo solucione,cambie el regulador nuevo y ahora no hace falta cerrar el gas, se me sumo otro que es cuando paro en el semáforo se me baja las revolucione, le saque la válvula iac o el paso a paso como dicen algunos mejoro pero al otro día volvió hacerlo, si alguien sabe la solución les agradecería...
GUITO. de Argentina hace 6 años
Hola arregle el problema de la RPM q se me bajaban en el semáforo, cambié de mecánico de gnc y era un tema de regulacion, pero tengo otro me pega una tosida cuando voy despacio y quiero acelerar, le hice poner el escaner y no salto nada solo un pequeño problemita en una de las 2 sonda Lambda que tiene me dicen qué tiene que oscilar y esta media fija en cambio la otra si osila, si alguien sabe algo al respecto les agradezco.
jose de Argentina hace 4 años
Que tal la que marca media fija es la segunda sonda. Despues del catalizador es normal...
Medardo de Ecuador hace 4 años
Saludos tengo un aveo emotion 2017 y mi problema es el arranque en frìo ya cambie el sensor de temperatura, la valvular iac, el filtro de aire, el mecanico me indica que la presiòn de la bomba de combustible cuando el vehìculo esta apagado marca casi cero pero cuando se arranca sube a 3,5 bar, me dice que va a revisar la bomba...si alguien me puede ayudar les agradezco
lucas de Argentina hace 4 años
Tiene gnc? Fijate que subí un post que cuando colocan el gnc sacan corte la respiración del canister y te ahoga el múltiple así que después de un rato le das marcha y hasta que no limpia el múltiple no arranca, el problema no es que esta frío sino que esta ahogado
Medardo de Ecuador hace 4 años
No tiene gnc solo funciona a gasolina. Ese problema lo tengo hace unos 4 meses pero no encuentran soluciòn
miguel de Argentina hace 4 años
Falla en el arranque en frio aveo con gnc 2010, tenia problemas de fisura en el canister , entraba aire al tanque ,contaminaba la nafta hay que revisar todo el circuito de nafta por algun agujero hoy le cargas nafta arranca bien y a los dias vuelve a fallar
lucas de Argentina hace 4 años
El problema cuando tiene gnc en la gran mayoría de aveo con gnc es que cuando ponen la cuna del gnc en vez de hacer un agujero nuevo para pasar el tornillo de la cuna, aprovechan un agujero que ya tiene el auto por donde solo pasa un cm de manguera la cual es la respiración del canister, y sacan esa manguera y pasan el tornillo, y la manguera queda al descubierto llenándose de barro y tapándose, por la cual tampoco respira el tanque de nafta y cada vez que cargas nafta corta el surtidor como si el tanque estuviese lleno porque no respira y la otra consecuencia es que todo esos vapores de nafta ahogan el múltiple de admisión. Y cuando le das marcha después de un par de horas parado no arranca. Pero no por estar frío sino por estar ahogado. Sacando la rueda trasera derecha( justo debajo de donde se carga nafta?) Van a ver el canister del tamaño de una caja de zapato negra y por ahí una manguera suelta de un cm de diámetro tapada en barro la sacan la limpian y el coche vuelve a arrancar sin problemas. Hasta que se vuelva a tapar🤣. Ya que donde va esa manguera ahora pasa el tornillo de la cuna del gnc, tienen que hacer un nuevo agujero y meter la manguera con que entre un cm basta para que no se vuelva a tapar
julio torres de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un aveo 2012 al ir manejando se me apago y ya no quiso arrancar solo da marcha pero no prende lo lleve al electrico y me dijo que no da chispa checo sensor ,bobina y computadora y me comento que era la copmutadora ya se la compre y siguio haciendo lo mismo la alarma se acticva solo de repente y mi carro sigue igual da marcha pero no arranca alguna opinion de la falla porfas se lo agradeceria saludos...
Analia de Argentina hace 3 años
Hola tengo un aveo 2012 y no m arranca en frío... le cambie bomba de combustible limpir inyectores cambie cables y bujias y sigue igual... ayuda por fa
abraham de Venezuela hace 3 años
Buenos dias amigo la solucion al problema de su vehiculo aveo es replasar la valvula egr que va detras del multiple de amision es pero que solucione su problema feliz dias
Matute27 de Argentina hace 3 años
Hola buen dia que tal? pudiste solucionar? tengo un aveo G3 2012 con gnc, y tengo el mismo problema, no arranca en frio, una vez que calienta ya anda bien. Revise con 2 mecanicos y me dijeron que tiene chispa, sensores ok, bomba ok, presion de combustible ok, la ECU del auto bien. Concluyeron que puede ser la computadora del GNC que esta provocando un mal funsionamiento de los inyectores de nafta por eso no inyecta el combustible suficiente al arranque, me recomiendan inhabilitar el gnc dejandolo a nafta, pero antes de ese lindo laburo queria ver si a otros le habia sucedido algo similar
abuelo de Argentina hace 2 años
@Matute27Hola Matute desconecta el equipo de gas de los sensores probas como funciona a nafta y si falla escaneá si no sale nada limpiá inyectores con ultrasonido y caudal correcto,una vez resuelto conectas el cableado de gas y verificas si funcionan los emuladores del equipo 2 a 4 generacion
Marga de Argentina hace 3 años
Buenas tardes yo compre un aveo 2010 pero no funciona a fafta que puede ser con gnc anda bien pero quiero que ande a nafta tambien
Analia de Argentina hace 3 años
Yo hice lo que m recomendó el mecánico de Colombia... limpie la válvula iac los inyectores cambie el sensor de la bomba de combustible y ahora estoy por cambiar el canister pero es carísimo en mi país 🤦‍♀️
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Pablo de México hace 3 años
@AnaliaSi solucionaste este problema ??
abuelo de Argentina hace 3 años
@AnaliaHola el catalizador se puede limpiar con soda caustica hirbiendo , el canister es el filtro que toma los gases vapores de nafta.
abuelo de Argentina hace 2 años
Hola Marga llevalo al mecanico inyeccion que limpie los inyectores con la batea ultrasonido y verifique caudal de nafta en todos igual,revisa correa dentada y pone bujias un grado mas caliente Bosch.
abuelo de Argentina hace 2 años
Hola Analia el canister nunca se cambia,el catalizador sí,pero es carisimo se limpia con soda caustica hirbiendo 1 hora.
tecnicohx de Venezuela hace 9 meses
Les comento un vehiculo para encender en frio, caliente, tiene que tenes gasolina y chispa, compresion y ya... que revisar, porque se compleja si su carro tiene sistema de gas la mayoria de esos sistema toman la señal del sensor ckp, si sus carros tiene sistema de alarma, entoces vamos a de lo mas sencillo a lo mas complejo no enciende en la mañana, chispa chequiar si al dar arranque esta esta presente, alli juegan con ver estado de los cables de bujias, las bujias, mas nada... como saber si es la adecuada sacan la bobina y la mandan a provar, para no hacer gastos inecesarios, vamos a gasolina al pasar swuiche tiene que marcar 50 psi esto se hace con un manometro de gasolina en un taller sino cuentan, al dar arranque igual, no prendio sencillo observen la presion de gasolina debe estar 50psi sin prender el carro amigos si la presion se baja rapido es decir no pasan ni 5min y ya va en 20psi... o se va a 0psi, tienes problemas con la bomba de gasolina, si el carro prende la presion debe de ser 55psi no 40psi ni 50psi que el carro puede funcionar asi si pero no es la adecuada, que la pila es nueba no sirve, que el filtro de gasolina puede estar sucio si, que se lo cambie y esta en 50psi revisa el que lleva la bomba internamente, ahora bien amigos si sus carros tiene sistema de gas la pcm de gas toma la señal del sensor ckp, mande a revisar con un especilista de gas, si sus carros cuentan con sistema de alarma chevy star, chevy alarma, hay un detalle que la alarma el modulo como tal corta la chispa de carro y el modulo platinium corta la gasolina del carro... pasa tambien el estado de fitro de aire sucio, inyectores son cosas de mantenimiento, pero no es normal que un carro al encender tenga que darle 5veces y mas... tambien el tema de la mala calidad de la gasolina en venezuela esta si... 0412 768 86 48 cualquier cosulta me escriben al wasa... tecnico hector valencia-venezuela...
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Falla en bocina

Chevrolet Aveo 2009 Full 117000 kms
Tengo una falla en la bocina del auto de un momento a otro dejo de sonar y de repente suena pero como si estuviera ahogada con baja potencia tendrá relación con la batería?
Gabriel de Chile hace 7 años  
GA
15 casos 
ricardo de México hace 7 años
Todo equipo electrico tiene que ver con la bateria.
Gabriel de Chile hace 7 años
Si limpio los bornes de la batería podría solucionar dicha falla la batería es casi nueva tiene 6 meses
ricardo de México hace 7 años
Si estan sulfatados los bornes , hay que limpiarlos bien con una lija ,igual las terminales de los cables.
Gabriel de Chile hace 7 años
Amigo hice eso y no resultó algún otro método para revisar
Luis García de México hace 6 años
En qué lugar se encuentra la bocina
Jesús dkno de Argentina hace 6 años
Me pasa exactamente lo mismo y mi batería es nueva
Cid n de México hace 3 años
En mi Aveo 2018 dejo de funcionar el claxon, los controles del estero y se prendió el testigo de la bolsa de aire, ya revise y la falla es que se rompe las sientas que hacen de conexión del volante que gira hacia los cables fijos
Hector de México hace un año
@Cid nCómo lo solucionaste, tengo exactamente el mismo problema
Juan de España hace 5 años
Hola tengo un Chevrolet aveo 2007 y estoy queriendo comprar los parlantes de las puertas delanteras pero no se las medidas... Por favor me pueden ayudar gracias
Simon. de Ecuador hace 3 años
Yo tengo los originales... escrina o llame .0996718487
Omar de México hace 4 años
Buenas noches me gustaría saber en los cables de las bocinas cual es negativo y cual es positivo? De antemano muchas gracias
Christian aalonso de México hace 4 años
Le cambiaron el radio original a mi aveo pero no suenan las bocinitas que van arriba del tablero, revise los cables para detectar el color y conectarlo pero no suenan, como puedo hacerle para conectarlas
961272884 de Chile hace 3 años
Me susedio lo mismo cambie mi radio y ahora no me funciona las bosinitas de arriba del tablero ayuda por favor gracias
Christian aalonso de México hace 2 años
@961272884Hola, cambiaron los twiters y sonaron perfecto, me comentó el del audio que es por que se vuelan ya que cambia la potencia de los estereos
Oscar Flores de México hace 3 años
Falla de los faros delanteros, se cambian focos bajas y altas, se instalan y se funden, que podrá ser?
Jairo andrade de Ecuador hace 2 años
Hola saludos tengo un problema es el pitó del aveo family no hace bien la tierra el la caña como cambio ese repuesto no es la cinta
Josd de México hace 2 años
Hola buenas tardes me gustaría enviaran una foto de donde esra localizado el claxon en un aveo 2015 porque no lo veo y no lo encuentro de antemano gracias
Stiven19 de Ecuador hace 8 meses
Tengo el problema del claxon que. Solo funciona aló que giro el volante estando recto no funciona que podría ser ??
Juan Zapata de República Dominicana hace 2 meses
Hola tengo un Aveo 2007 los problemas que me presenta son:primero me prende la luz del cheke cuando está amistad aún cuarto la temperatura y luego me prende la luz de hold. 2do me está gastando más combustible de lo normal y falla al acelerar. Lo lleve a varios sitios y le ponen el escáner y dice que todo está normal. Me hicieron cambiar el coil y nada que alguien me diga alguna solución por favor Gracias.
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No aguanta el minimo y se apaga al recortar la velocidad

Chevrolet Aveo 2008  143 kms
Cuando lo acelero en el arranque trata como de ahogarse, luego en alta trabaja bien pero cuando recorto el minimo baja tanto que se apaga el vehiculo
joseangel de Venezuela hace 7 años  
JO
19 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa la válvula a IAC,esta en el cuerpo de aceleración,puede estar sucia.
joseangel de Venezuela hace 7 años
Ya se monto nueva la tps, iac, bujias, cables,sensor de posicion de levas y sigue igual espero tenga una carta bajo la manga porque ya no se que cambiarle o revisarle
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor map.
Danyer de Venezuela hace 3 años
Ya lo hice la compré nueva y nada lo mismo del tps
AngersonF de Venezuela hace 9 meses
@DanyerAmigo danyer lograste solucionar el problema del vehículo?
joseangel de Venezuela hace 7 años
Estuve midiendo la presion en la flauta de los inyectores y me marca 80 psi cual sera la presion que deberia llegar alli
ricardo de México hace 7 años
Esta en el rango. Desconecta el sensor de oxigeno,si mejora lo cambias. El problema es la falta de aire a la mezcla de combustion.
joseangel de Venezuela hace 7 años
Revisamos el sensor map y el de oxigeno probamos con otro de un carro igual que no tiene falla y mi carro sigue con el problema que cuando recorto la velocidad bajan muho las revoluciones
joseangel de Venezuela hace 7 años
Ahora tambien cuando bajan las revoluciones prende y se apaga la luz de presion de aceite
ricardo de México hace 7 años
Los repuestos que se cambiaron son genericos o ac delco originales
joseangel de Venezuela hace 7 años
Originales con el mismo numero de parte
jesus de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo el mismo problema que tu, por favor si le consigues la falla por favor avisame, [email protected] gracias...
Juls de Guatemala hace 7 años
Tengo el mismo problema, ya le cambie sensores de oxigeno 1 y 2, cuerpo de aceleración y sigue la falla sobre todo cuando el vehículos esa frio. Ya estoy desesperado y no se que puede ser
YOYO de México hace 7 años
A lo mejor se fundio un fusible
Carlos restrepo h de Colombia hace 5 años
Le cambie todos los sensores. Iac. Tps. Levas. Sensor cigüeñal. Etc del cuerpo de aceleración hasta otros. Y el carro sigue valiendo el minimo a veces se empareja ya le he hecho de todo y nada lo han mirado varios mecánicos y no dan con la falla quien me puede ayudar
Jabier de Venezuela hace 4 años
Amigo buenas tardes pudo dar con la falla? Mi abro esta igual
leonardo de Venezuela hace 2 años
Buenas, pudo resolver? tengo un aveo Lt 2013
chiper1 de Venezuela hace 5 años
Alguien consiguio solucionar esta falla ?? por favor ayudaaaaaaaa estoy desesperado
Flor Catherine de Venezuela hace 5 años
En estos momentos mi aveo coupe 2011 también eata presentando esa falla, en mínimo se apaga, ahora me muestra en el tablero la luz de batería, hace unos días me descargó la batería, se. Le hizo el chequeo con el voltímetro y no arrojó nada, hoy volvió a presentar la falla, mañana lo llevo al electroauto si dan con la falla les comento
Jabier de Venezuela hace 4 años
Amigo pudo resolver? Mi carro presenta la misma falla
Yoesma de Perú hace 4 años
Si por favor si alguien ya solucionó, en algunas ocasiones el mínimo no aguanta y se apaga.
Lukitas de Perú hace 2 años
Está chupando aire por algún lado revisar las mangueras de vacío
Arelisa de Venezuela hace 2 años
Hola, alguien que me ayude, mi aveo LS, se pega mucho cuando va en marcha y cuando freno se apaga, no aguanta minimo, ya le revise inyectores, reemplace filtro de motor, de gasolina,pila de bomba de gasolina, bujias y cables de bujias y sigue igual, alguien que me oriente
Elabradort de Venezuela hace un año
Alguien logro resolver la falla??? envieme por favor [email protected]
Reynaldo de Venezuela hace 10 meses
El aveo en mínimo se apaga y en alta esta bien
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Problema de perdida de velocidad y aumento de revoluciones en mi aveo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Aveo 2006 sedan 4 puertas 1.6  262000 kms
Hola buen dia, tengo un aveo que compre usado en diciembre del 2014 es 2006 pues al tercer dia empezo con una falla como si se ahogara el carro, total que el mecanico me dijo que era la garganta (sensor del throtle Body Fuel Injection) el cual me costo con la puesta y programacion 200 dlls, total que tuve que cambiar de mecanico porque no respondio mas mis llamadas y encontre uno nuevo que trabajo aqui en tijuana en la agencia chevrolet muy recomendado y tras dos meses de batallas pues llego a la conclusion de que era la computadora del Motor la consegui en estados unidos, ya se la pusieron y… Leer completa
Claudia Garcia de México hace 9 años  
CL
4 casos 
tomyboy68 de México hace 9 años
En el Aveo tiene un problema comun en el arnes del TPS (esta en el cuerpo de aceleracion, abajo de donde se encuentra la valvula JACK, por la parte de atras del cuerpo de aceleracion) , seria de ajustar las terminales o reemplasar el arnes , espero sea de ayuda esta recomendacion, buen dia claudia
Escalante de México hace 7 años
Amigo una pregunta... ¿el arnes se puede cambiar sin tener que cambiar el sensor completo?.
benjamin de México hace 9 años
Tengo el mismo problema y es escáner no me marca ningun codigo ya hice pruebas con TPS y válvula IAC cambien el map limpié el cuerpo de aceleracion y el sensor O2(oxigeno) y cambie bujías la falla disminuyo y solo me la hace con el motor detenido en baja. Estoy pensando q calentaron el motor
Ya encontraste la falla?
Solucionado
Mejor respuesta (según Claudia Garcia )
Claudia Garcia de México hace 9 años
Hola buen dia, pues ya se le cambió el pedal del acelerador y por lo menos ahora si responde y no se queda completamente sin avanzar me dijeron que era el pedal porque no mandaba la señal a la computadora y esta a su vez no mandaba la señal ala valvula iac o throttle body fuel injection. Aun no queda al 100% pero esta falla esta para volverse locos.
Gerardo de México hace 9 años
Bueno mis amigos tuve las mismas fallas y fue el catalizador espero les ayude mi aveo es 2014 y ya tiene 12000 km
Escalante de México hace 7 años
Amigos, permitanme preguntarles algo. Yo tengo un problema algo similar. Tengo un aveo 2011 maquina tec 2. Cuando voy conduciendo y empiezo a desacelerar, ya sea por un tope o un semaforo, comienzo a frenar y las revoluciones comienzan a bajar, y antes de llegar a parar el carro totalmente, meto el pedal del embrague para sacar la velocidad, y una vez con la velocidad fuera, saco tambien el pedal del embrague y al hacerlo las revoluciones se disparan de 1500 a 2000 revoluciones, y tardan en bajar a la marcha minima normal, todo esto estando el vehiculo en alto total. Ya le he hecho su afinacion (contando lavado de cuerpo de aceleracion, asi como inyectores, valvula iac y cambio de bujias bien calibradas) y todo sigue igual. Tambien lo he escaniado y no aparece ninguna anormalidad. ¿que podre ser?
Sandra de México hace 6 años
Pudo solucionar su problema?
Erwin de Colombia hace 4 meses
Creo que la falla puede ser la valvula AIC. A mi me ocurrio algo similar y al reemplazar la valvula se soluciono el inconveniente. Al ser un compoente electronico puede fallar en algun momento o en ocasiones esporadicas.
Jonathan de Colombia hace 6 años
Sí pudo encontrar la solución?
Escalante de México hace 6 años
Aun no, necesitaria hacerle una prueba de vacio para ver si esta entrando aire al cuerpo de aceleracion, checar la valvula iac y el sensor de la mariposa del cuerpo de aceleracion de forma electronica (con multimetro). Con esas pruebas, se podria determinar donde esta la falla. Desafortunadamente yo no lo se hacer, y los mecanicos menos. Aqui en mexico, el nivel de profesionalismo en cuanto a la mecanica automotriz es muy bajo.
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Sensores en averia. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Aveo 2010 Americana 94000 kms
Mi chevrolet aveo 2010 me da en averia p0010 y p0016. Estos sensores de posicion del arbol de levas de admisión A bancada 1 y correlacion de la posicion del cigüeñal posicion del arbol de levas bancada 1 A. Lo probamos y estan en buen estado. El carro anda un poco ahogado que puede ser?
Pedro diaz de República Dominicana hace 6 años  
PE
7 respuestas 
Alex Nuñez de Panamá hace 6 años
El de cigüeña o el sensor que está detrás del cuerpo de aceleración que es el que ayuda a la mariposa del cuerpo a responder rápido y el sensor del cigüeña o se nota cuando va en alta que falla el auto
Solucionado
Mejor respuesta (según Pedro diaz)
Pedro diaz de República Dominicana hace 6 años
Gracias ya le informo a mi mecanico
Pedro diaz de República Dominicana hace 6 años
Siii el carro falla cuando prendo el aire o cuando voy en alta y se aoga
Ricardo de Honduras hace 6 años
Encontraste el problema de tu aveo tengo el mismo problema solo me aparece p0016
Pedro diaz de República Dominicana hace 6 años
Debes chequear las válvulas de vistec y asegurarte de que le este llegando lubricacion, una de ellas se esta calentando y se queda abierta por eso se ahoga y confirma que el tiempo este bien.
Mederos de México hace 6 años
Cual es la calvula de vistec mi carro preseta ese codigo y a veces me adejado de acelerar
Pedro diaz de República Dominicana hace 6 años
Saludos. Mi problema eran las válvulas de vistec, el piñón que las lubrica no estaba mandando suficiente aceite y tenia algunas manguera pinchadas en el sistema de enfriamiento.
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Revoluciones aceleradas o bajas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Aveo 2010 3 puertas 105000 kms
Hola. Tengo un problema con el auto desde más o menos noviembre, la cosa es que a veces amanece acelerado, otras veces las revoluciones son tan bajas que hace como si se fuese a apagar. Se le cambio bobina, bujías, cables de las bujías, filtró de gasolina, pila de gasolina, alternador, se limpió el cuerpo de aceleración. Ya no tengo idea de que puede ser, el scanner no arroja que algún sensor esté fallando. Al carro le cuesta acelerar, está como ahogado, nunca esta parejo siempre tiene las revoluciones moviéndose, ayudaaaa por favor
Rita de Venezuela hace 7 años  
RI
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Revisa la valvula iac , esta en el cuerpo de aceleracion ,es la que regula las rpm del motor. Debe estar sucia ,se lava con limpiador de carburador en spray
Rita de Venezuela hace 7 años
Hola, gracias por responder. Según el mecánico ya todo el cuerpo de aceleración se limpió. Algunas veces el carro prende en estado normal y después de estar un tiempo en marcha si lo pongo en neutro se acelera... me está comiendo la cabeza
Lírico de México hace 7 años
Que le cambien el cableado del sensor tos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Rita)
Lírico de México hace 7 años
Cableado de sensor tps, que lo cambien.
Rita de Venezuela hace 7 años
Hola, gracias por responder. Intentaré hacerlo
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Reprogramar marcha minima...
Rita de Venezuela hace 7 años
Hola, gracias por responder. Como harían eso ?
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Con un buen scanner se reprograma la marcha minima...
un amigo de los autos de México hace 7 años
Vale probarle una valvula pcv en buen estado, antes de gastar en una nueva. Suerte
un amigo de los autos de México hace 7 años
Lo mas probable es que la valvula PCV este sucia o con fugas. Es conveniente que le prueben con otra en buen estado antes de comprarla y gastar en vano. Suerte
Rita de Venezuela hace 7 años
Hola, gracias por responder, eso es lo que se me hace dificil, conseguir sensores para probarlos y no gastar más en cosas innesarias. Ahora se acelera más que todo cuando está en neutro o pare y tengo que perder el aire para que lo controle un poco, con todo y eso cuando apenas se prende se estabiliza el mínimo pero cuando arranca el aire se vuelve a acelerar... es terrible este problema. Ya no sé qué hacer
Rita de Venezuela hace 7 años
Ahora me encendió La Luz de HOLD parpadeando
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Es tan facil diagnosticar la pcv en este motor ! solo oplas y debe sellar perfectamente... succionas y sientes el paso directo ; si no es asi , la lavas o la cambias...
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Rita , hay que reprogramar la marcha minima , mediante un buen scanner !
Rita de Venezuela hace 7 años
Ya se hizo. Se está probando con un sensor tps nuevo que al parecer ha funcionado para que no se acelere. Ahora pasa que cuando esté en mínimo se baja un poco como si se fuese a apagar especialmente cuando se enciende el aire. Supuestamente los cables de las bujías se calientan un poco cuando el carro tiene un rato andando y dejan de funcionar perfectamente
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Esta mal la reprogramacion de marcha miinima...
Roberto de Argentina hace 6 años
Hola queria saber porque salta el chupete de la bujia tengo un aveo 2010 1.6 le cambie la bobina xq s abia quemado despues empezó a tener ese problema...
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Verifique que los cables estan secos... ( ese motor siempre tiene problemas de escapes de aceite hacia las bujias )
Freddy Rodriguez de Colombia hace 6 años
Buenas noches tengo un aveo emotiom 2009 pero me está consumiendo mucha gasolina
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Monitoree el sensor de oxigeno ( con voltimetro puedes ver que oscile entre 200 y 800 milivolts , sin detenerse en alguna cifra...debe pulsar constante ; si no lo hace , hay que cambiar el sensor )... tambien habria que medir la presion de gasolina ( unas 40 lbs reguladas )...si es mucho mayor , no sirve el regulador de la bomba...
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Poca fuerza, se acelera y se desacelera

Chevrolet Aveo 2009 LT 70000 kms
Cuando lo enciendo se acelera y se desacelera como si se quisiera apagar, ademas cuando arranco como que se ahoga y no da en arrancon o sea, piso el acelerador y no da el jalón.
VICTOR de México hace 10 años  
VI
9 casos 
efrain de Colombia hace 10 años
Hola amigo...has podido avanzar en tu problema?
VICTOR de México hace 10 años
Hola, no han encontrado la falla, ayer lo afine y sigue igual, tambien lo escane y no aparece còdigo de falla. Me comentan que puede ser el sensor de velocidad o del clutch. Espero tu me puedas ayudar, saludos.
efrain de Colombia hace 10 años
Hola ya cambiaste la bobina de encendido...es la que lleva la corriente a las bujías. No es muy costosa!!!
Omar de México hace 6 años
Amigos alguien tiene una respuesta... El mío hace exactamente lo mismo. De pronto se revoluciona a 2000 rpms y en otros momentos de pronto se baja a 800.
Ulloa de Estados Unidos hace 5 años
Limpio. El sistema de aceleracion electronico
LUIS de Estados Unidos hace 5 años
Buenas mi carro es 2007 al encender se acelera y no regresa al estado normal
Jhon f de Colombia hace 3 años
Buenas alguien puede saber q le pasa a mi aveo, cuando esta frío lo enciendo y suben las revoluciones a 3500 se queda así por unos minutos hasta q muestra temperatura esto solo pasa con el motor frío
Yule de Venezuela hace 2 años
Se acelera y no baja la aceleración y revienta la correa de afuera
Maria ocampo de México hace 10 meses
Mi aveo a unos minutos de caminar pierde fuerza y ya no acelera asi unos minutos y vuelve acelerar... y asi a puros empujones camina...
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Al encender el auto, prende y después se apaga.

Chevrolet Aveo 2014 4 puertas, motor 1.6 lts, 4 cilindros, transmision automatica 30000 kms
AL encender el carro, da marcha y después se apaga, como si se ahogara, presento la falla hace como dos meses por primera vez, no lo hacia frecuentemente, lo reporte en la agencia, lo tuvieron en observación y no le detectaron la falla, ahorita lo hace mas seguido, casi del diario, a veces arranca normal, en la agencia le hicieron el mantenimiento de los 30 000, le hicieron lo básico, cambio de filtros y de bujías, me comentaban ahí, que podría ser el filtro de gasolina que ya le hacia falta el cambio. Pero después del cambio aun sigue presentando el problema, un eléctrico me dice que los soni… Leer completa
BERENICE de México hace 8 años  
BE
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Tiene garantia de fabrica ,no le hagas nada fuera de la agencia porque la anulas , cuando lo lleves a la agencia pide le midan la presion de la bomba y la del regulador de presion de combustible.
CARLOS de Argentina hace 8 años
Tengo Aveo 2011. Presenta el mismo problema descripto por BERENIC. Primero cambiaron las bujias y mejoro. Testearon con scanner y estaba todo ok. A los pocos dias repitio la falla y ahora se enciende la luz amarilla dorada del tablero.
Tambien me han dicho que la nafta haya estado sucia.
Quiero cambiar el filtro de combustible y no se donde esta.
Agradezco comentarios.
ricardo de México hace 8 años
El filtro de gasolina esta abajo de la puerta trasera derecha.
Maykol de Ecuador hace 8 años
A mi aveo activo le paso igual cambiaron el sensor del iac y el tps chequearon todo lo del cuerpo de aceleracion mejoro pero luego lo mismo en un semaforo se apaga voy acelerando ,normal y los rpm se bajan se predia el foco de check engine y luego se recuperaba la aceleracion y seguia normal por un tiempo luego volvia a fallar la solucion q yo le encontre fue cambiar la bomba de gasolina y entonces desde ahi hasta la fecha falla quedo super bien. Esto se debe a q cuando el carro mucho tiempo se lo rueda con el tanque de gasolina en minimo la bomba calienta mas de lo normal y se daña.
gustavo de México hace 8 años
Tengo un aveo. 2008 el filtro lo trae interno en el tanque de gasolina gunto en el bote de la bomba y se vende completa
ricardo de México hace 8 años
Gustavo. - el filtro de la bomba de gasolina ,en algunas refaccionarias grandes se consigue solo el filtro y es muy economico ,solo es cuestion de buscar, aca en mexico. En otros paises ni la bomba completa original consiguen. Saludos.
pomelo de Argentina hace 8 años
Hola que tal. Mira yo tenia el mismo problema , yo nunca de los 4 autos cero kilometro que tuve en mi vida los hice pasar por el service deja mucho que desear y nunca vi que soluciónaran algo te dan vueltas ni ellos saben lo que hacen son de terror y encima hacen quedar mal a la marca , te digo tenes que limpiar el dispositivo de paso a paso que se encuntra detra de la mariposa del tps del cuerpo de aceleración , fíjate que en yuo tuve que te explica com se hace , una vez limpio lo instalas enciendes el carro y vas a notar que se ascelera , enciendes todo lo que consuma lectricida , aire , luces altas luces del carro etc.. . Ahí solito la computadora del carro lo regula , y listo
CARLOS de Argentina hace 8 años
Resolvi el problema. Se realizo "Reparacion del Cuerpo Motorizado de Mariposa de gases";(es lo prioritario) Ademas, hicimos Limpieza de Inyectores; Rampa de inyeccion; Regulador de presion de combustible, Cambio del filtro de combustible. CARLOS de Argentina.
CARLOS de Argentina hace 8 años
Post Data: El recambio de la pieza nueva del Cuerpo de Mariposa, en mi pais cuesta unos U$S1.000. - ya que es importado de Mexico. La reparacion "artesanal" por un mecanico de experiencia, resulto muchisima mas economica. Carlos
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Al prenderlo y acelerar se siente como si el carro bombeara SolucionadoSolucionado

Chevrolet Aveo 2010 Emotion 1.6 Manual 4p 1 Airbag 1749999 kms
El prenderlo bombea como si se ahogara y pierde la fuerza no se estabiliza el sonido, antes me solía pasar lo mismo solo le hechaba más gasolina y se normalizaba pero ahora aunque le heche no se normaliza
Kimberly de Colombia hace un año  
KI
2 respuestas 
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Kimberly, revisa los filtros de gasolina y presion de la bomba (sobre 40 psi)
Solucionado
Mejor respuesta (según Kimberly)
Aveo master de México hace un año
Hola el mío hacia lo mismo yo rastrie el problema asta la bobina están rota y brincaba las chispas al bloque del motor en vez de mandarlas a las bujías también remplace las bujías y los cables porque daño los cables.
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No tiene fuerza SolucionadoSolucionado

Chevrolet Aveo 2013  125000 kms
Tengo un aveo g3 2013 empezó a ratear y perder fuerza en baja. A la mañana hace como que esta ahogado no regula en baja comienza a tironear. Le hice limpieza de. Inyectores le cambie el paso a paso , bujias y sigue igual. Alguien me puede ayudar x favor
jose de Argentina hace 7 años  
JO
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa la bobina , salen muy malas
jose de Argentina hace 7 años
Disculpe x favor en que lugar se encuentra la bobina?
ricardo de México hace 7 años
Ese modelo trae una tapa que dice ecotec, se quita y abajo esta la bobina.
jose de Argentina hace 7 años
Tengo señalización en la zona baja del reloj de presión es una luz amarilla. Que puede ser?
Solucionado
Mejor respuesta (según jose)
ricardo de México hace 7 años
Que figura tiene ,la luz amarilla significa alerta
jose de Argentina hace 7 años
La figura se asemeja a un motorcito de agua pareciera tener una helice arriba.
jose de Argentina hace 7 años
Esta es la figura que aparece
ricardo de México hace 7 años
Es el check engine. Significa que requiere revision por algun mal funcionamiento. Hay que escanearlo para ver que codigos de falla presenta y hacer la reparacion requerida
yoel de Venezuela hace 4 años
Tengo un aveo 2011 tiene chispa bomba de gasolina nueba manda gasolina los inyectores le llega corriente pero no el pulso para q habran hay momentos q prende se mantiene 10 minutos y se apaga le vas a dar a encender y no enciende y le echo gasolina directo por el cuerpo de aceleracion y enciende quien me puede ayudar
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Falla en em arranque SolucionadoSolucionado

Chevrolet Aveo 2006 03 pta 3000 kms
Pierde fuerza,se ahoga y no realiza los cambios caja automática
POLAR de Venezuela hace 8 años  
PO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según POLAR)
POLAR de Venezuela hace 8 años
La falla fue solucionada la correa de tiempo dañada mas no partió y fue dañada por la bomba de agua ya que esta se movía se monto kit de tiempo y bomba nueva quedo vergatario
Andres de Ecuador hace 7 años
Tengo un aveo 2006 tiene una falla al prenderlo prende normal pero no acelera y alo q lo acelero se apaga me diedijeron q podia ser cables de bujia cambide sensores de alta y baja y el atp y tanbn limpie el cuerpo de aceleracion y sigue lo mismo torppdea q puedo haver amigo mecamico
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No acelera bien

Chevrolet Aveo 2006 4 puertas, 1.6  158000 kms
Buenas noches. Tengo un aveo 2006 1.6 3 puertas. Comenzó prendiendo todas las luces del tablero y apenas me daba chance a aorillarme, otras veces se apagaba rodando. Lleve al talller y cambiaron el sensor de presión absoluta ya que reflejaba el código P0107. Adicional a esto no aceleraba lo suficiente, no agarraba sobre marcha. Le cambiaron este Map 3 veces ya q las dos primeras seguía arrojando la falla. El problema de q se apagaba y prendían luces se solucionó pero ahora sigo presentado falla al acelerar aveces se ahoga o se queda como pegado en una velocidad y cuando hace el cambio lo hace… Leer completa
Yoxelyn de Venezuela hace 7 años  
YO
3 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Tienes un problema de asesoria ! debes ubicar un buen taller , tal vez te parecera algo costoso , pero al final estaras mas tranquila...
Yoxelyn de Venezuela hace 6 años
Amigo lo lleve a la Chevrolet directamente
gallego de Venezuela hace 7 años
Buenas amiga no se si ya resolviste el problema de no ser asi llamame 0416 427 05 57 saludos y suerte
Alejandro Quimiz de Ecuador hace 5 años
El carro no acelera y tiene falla al salir lo escame y me salio que los códigos po107-po405-po325
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Te sugiero que borres los códigos y en prueba posterior , lo scaneas nuevamente... Se debe solucionar los códigos que se repitan... Tienes problemas con el map , la egr...y el sensor de detonación...
Consentido de Venezuela hace un año
Buenas tardes. Desconecte el chevi estsr de mi aveo2007. Pero ahora no se activan los seguros de las puertas. Ya chequie el fusible. Pero el fusible esta bien. Quien pueda asesorarme
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No arranca cuando está frío SolucionadoSolucionado

Chevrolet Aveo 2011 LT 61000 kms
Me pasa de hace un par de meses para acá que el carro no enciende en las mañanas o después de haber estado un rato parado. Como si estuviera ahogado o con falta de paso de gas. Ya cambié la bomba de la gasolina, cambio de cables y bujías, terminal de la batería, han hecho ajustes del tiempo y revisión de arneses y nada. 2 meses en la agencia y sigo con la falla. Ayuda por favor.
Aveohater de México hace 10 años  
AV
2 respuestas 
Andres de Argentina hace 10 años
Señor tengo el mismo problema, ¿le pudo encontrar solución?
Solucionado
Mejor respuesta (según Aveohater)
Aveohater de México hace 10 años
Andrés, tuve que sacar el carro de la agencia después de tiempo de no resolverlo y pagar una cuenta muy alta. Me lo llevé a un taller que me recomendaron y me lo solucionaron en un par de días. La solución fue que cambiaron el sensor del cigüeñal y la bobina magnética que permite mandar información a la computadora de la velocidad y posición del cigüeñal para enviar apertura de aire y gas al motor. Tuvieron que reprogramar la computadora para ajustar los parámetros a estos dos componentes y el carro desde hace un par de semanas anda muy bien. Revisa estos puntos en tu carro y seguro encontrarás la solución. Saludos y buena suerte, espero escuchar que se ha solucionado.
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Pierde potencia no acelera con el aire acondicionado encendido

Chevrolet Aveo 2010 c automatico 1.6 40000 kms
En 2 mese le ha pasado como 4 veces, al ir circulando después de estar el aire acondicionado encendido por al menos 30 min, pierde fuerza como que se ahoga el motor bajan las revoluciones y solo hace 2 cambios de marcha, me he dado cuenta que es cuando tengo el a/a encendido, lo estaciono lo dejo encendido y sigo mi camino y es cuando presenta la falla, llega a 40 0 50 km/h y ya no levanta de ahí si lo paro y lo pongo en parking, se apaga y ya no enciende como si no le llegara gasolina y de hecho me he dado cuenta que ya no se escucha la bomba de gasolina cuando le doy el switch no se si será… Leer completa
santos de México hace 10 años  
SA
8 casos 
Charles V de México hace 10 años
Y como se resolvio? ya que el mio continua haciendo lo mismo
Rufian de México hace 10 años
Como se resolvio el problema
hejusuca de Colombia hace 10 años
El carro jalonea cuando va en 3 y huele a quimico dentro de la cabina es un aveo 1400 2008
alex1987 de Argentina hace 6 años
Sabes tengo un corsa 2 1.8. Y tengo el mismo problema... un dia de mucho calor con el aire acondicionado prendido 30 min mas o menos y el auto como que pierde fuerza...se ahoga,, le pisas el pedal a fondo y hace contra explosiones... Lo apago y lo dejo un rato enfriar y arranca normal pero pasadas las 3mil rmp vuelve el problema...Todavia no encuentro el problema pero mi inclino que es por falta de chispa... osea que podria ser la bobina de ingnicion que imagino al tomar mucha temperatura impide funcionar correctamente... si alguien pudiese ayudar con este tema se le agradeceria
Azzaratp de México hace 2 años
Tengo un Aveo 2014, la verdad nunca había tenido problema con el AC, pero ahora cuando lo pongo, no circula aire en ningún nivel, o sea no tira aire de las ventilas de la cabina...
Así de repente dejo de funcionar
Jaime de México hace 10 meses
Tengo un Versa 2017, cuando prendo el aire acondicionado pierde mucha potencia, vivo en un lugar donde hay muchas lomas y cuando subo en alguna por más que aceleró el carro solo llega a 2000 rpm y sube muy despacio, apagó el a/c y ya sube más rápido, que podrá ser?
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El vehiculo pierde potencia al pasarlo a segunda y jalonea

Chevrolet Aveo 2009 Emotion 4 Puertas Full equipo 1.600 90000 kms
Tengo Un Aveo Emotion 1.6 mod 2.009, con 90.000 Km, ha sido bien tratado, siempre lo dejo calentar en las mañanas al primer encendido, al arrancar en primera jalonea un poco, y al pasarlo a segunda pierde potencia, y trata de apagarse, como si se ahogara, las revoluciones se bajan al minimo y tengo que soltar el acelerador y volver a pisarlo suavemente para que vuelva a la normalidad. El mecanico me dice que puede ser el sensor de oxigeno, ademas de hacerle limpieza a los inyectores y cambiar aceite de caja. Que me recomiendan, que puede estar fallando???
Eduardo R de Colombia hace 8 años  
ED
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps. Es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion, cuando falla produce jaloneos en baja velocidad de 1a. A 2a.
Omar de México hace 8 años
Tengo un aveo 2012 Ricardo de repente se jalonea y también de repente me prende el check y de repente se apaga ya le lave los inyectores pero sigue igual que sera
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps. Midel el voltaje , debe llegar 5 volts al arnes y al acelerar de llegar a 8.5 volts.
Adcris de Venezuela hace 7 años
Revisa el CONECTOR del sensor Tps, el mío pasó meses con esa falla, le cambiaron eso y más nunca
Carlos Dominguez de México hace 2 años
Hola lo pudiste solucionar, agradecería si explicas, gracias
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Humedad días lluviosos hace que el motor falle

Chevrolet Aveo 2012 4 puertas intermedio 1.6 84000 kms
Buenas tardes, hoy salí de la duda con respecto a la falla de mi aveo, el carro falla cuando llueve y el agua empozada toca partes del motor al momento de transitar por las carreteras. Hoy todo funcionaba correctamente hasta que llovió y comenzó a mojarse el motor debido a los charcos en la vía, pase por uno de estos y comenzó a temblar todo el carro y los cambios no respondían al momento de acelerar. Se sentía como ahogado y amarrado , lo aceleraba y pausadamente iba respondiendo pero con jalonazos y poca fuerza. Sé que esto lo causa ,pero no se que parte del motor falla cuando se moja y produce la falla. Espero me ayuden y por favor opinen de que puede ser la solución. Gracias.
Erik de Colombia hace 8 años  
ER
10 casos 
ricardo de México hace 8 años
Esa falla puede ser el sensor del cigueñal, al mojarse hasta se apaga el motor,
Ren%C3%A9 de México hace 7 años
Buen día tengo la misma falla y si es el sensor del cigüeñal, estoy en temporada de lluvias en mi entidad ay bastantes av. Y calles inundadas que es necesario pasarlas cambié el sensor y quedó bien de nuevo pero ala semana pase x otro charco y otra ves me paso ya van 2 sensores originales q compro. Mi pregunta es: ay algo para cuidar el sensor o evitar este problma de Agencia o es mejor esperar a q pasen las lluvias para poder usar mi auto
ricardo de México hace 7 años
Es un defecto comun de chevrolet , la baja calidad de sus autopartes
Ren%C3%A9 de México hace 7 años
Ok grasiàs x contestar los sensores q compró son los originales Abra alguno mejor de otra marca o tal ves poner el sensor y cubrirlo con cilicon ayudará?? ?????
Regio de México hace 6 años
Yo también he cambiado el sensor bujias y demas recomendaciones de agencia y la falla persiste cuando se moja, alguien me comentó que revisará la parte eléctrica, alguien que sepa del tema?
Tolo de México hace 6 años
Como soluciono su problema??? Tengo lo mismo
NICK de España hace 5 años
Alguien le ha dado solución a su problema?, tengo el mismo problema y le he cambiado las bobinas.
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Falla de aceleración SolucionadoSolucionado

Chevrolet Aveo 2010 4 puertas sedan 135 kms
Hola, mi aveo aut 2010 se ahoga al acelerar pero si apago y lo prende nuevamente avanza bien unos minutos y vuelve la falla al parecer es cuando se calienta. Cambie filtro y bomba de gasolina bujía y cables mantenimiento de iac cuepo de aceleración map y admisión. Aún continúa ahogándose sobre todo en subida en plano mantiene un poco más pero igualmente falla. En la mañana dura un poco más antes que le de la falla si alguien me ayuda por favor.
Daniel de Venezuela hace 7 años  
DA
4 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa la bobina de encendido
Daniel de Venezuela hace 7 años
Gracias pero la bobina debería fallar ante el escáner cierto? No la he cambiado aún
ricardo de México hace 7 años
Asi empieza a fallar la bobina , cuando se calienta pierde fuerza la chispa.
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel)
Daniel de Venezuela hace 7 años
Al final le cambie la gasolina y se le quitó la falla que tal
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Desaceleración repentina

Chevrolet Aveo 2005 1.6  143000 kms
Tengo un aveo 2005, mi problema es que cuando voy andando al carro repentinamente se le caen las revoluciones a 500 por lo que el carro se desacelera a media carretera piso el acelerador y al parecer se ahoga comienza a jalonearse hasta el punto que se enciende el foco del aceite y se apaga el motor y al prenderlo nuevamente lo hace como si no hubiera problema. Despues de eso cuando estoy en un alto el auto nuevamente se empieza a jalonear con las revoluciones subiendo y bajando y nuevamente se apaga el motor. Ya le realice cambio de la bomba de gasolina con el filtro, limpieza del cuerpo de a… Leer completa
Lucia de México hace 9 años  
LU
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Que le presten una bobina y ensaye...
DanielFerrero de Chile hace 9 años
Hazle limpieza de inyectores por sistema de ultrasonido. Con el sarro de la bencina, los sensores tienden a taparse por lo que el motor no funciona correctamente. Yo tengo un aveo 2006 y me paso exactamente lo mismo. Limpié los inyectores y todo OK.
Lucia de México hace 9 años
Muchas gracias! Probare con las dos opciones, luego cuento que tal me fue.
paul de México hace 9 años
Si te prende el foco de aceite le esta fallando la presion del mismo, debes quitar el carter y limpiar el embudo por donde succiona el aceite debe estar tapado.
wilcop de Venezuela hace 9 años
Amigo mi aveo presento el mismo problema y fue la pila de la bomba de de gasolina que esta dañada has cambio de la misma y se solucionara
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Ademas de mi primera sugerencia , vea que sensor de oxigeno este limpio... y que el catalizador no este obstruido...
lucas de Argentina hace 9 años
A mi me paso lo mismo voy en camino y el motor baja las revoluciones ya le hice lo que lucia iso y estoy en la misma
spiderman3003 de México hace 9 años
Te recomiendo cambia la valvula iac es la falla que hace acelera demasiado o baja las revoluciones y se apaga es lo que recomiendo
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Se apaga al acelerar en primera, segunda o tercera (pierde potencia).

Chevrolet Aveo 2010 Sedan 4 puertas 201000 kms
Mi Aveo pierde potencia cuando acelero en primera, segunda o en tercera. Cuando alcanza 2500 rpm, se ahoga y se apaga. Incluso cuando estoy en autopista e intento acelerar en cuarta o en quinta, empieza a temblar queriéndose apagar.
Cuando se ahoga y vuelvo a arrancar, noto mucho olor a nafta.
No arrojó ningún alarma de check engine en el tablero. Lo escanearon y no hay registro de fallas recientes.
Noto también que el indicador de nivel de combustible está errático: a veces me marca vacío y al rato recupera el nivel normal.
Ya se le limpió el cuerpo mariposa, se cambió el sensor de árbol de levas, tiene batería, bujías y cables nuevos, recientemente también se le hizo el service de los 200 mil (cambio de correas y tensores).
ANDRES de Argentina hace un año  
AN
5 respuestas 
robert de Venezuela hace un año
Buenas noches Andres revisa el catalizador y sensor de oxigeno
ANDRES de Argentina hace 10 meses
Se intentó anulando la válvula EGR, pero persiste el problema. El escáner no lee ningún error.
Aveo master de México hace un año
No André tu problema está en el control de los tiempos lo más probables es que el arnés del sensor de cigüeñal se trozo esos siempre se rompen la computadora no sabe en qué ciclo está y el carro asé todo los síntomas que me estás diciendo eso es un problema electrico no es ni los sensores eso es el cableado también revisa los cables de bujías porque los Aveo tiran aceite a los cables y no los dejan quemar la gasolina cuando en necesario porque el carro está inyectando gasolina lo que no tiene es chispa para quemarla traes una falla de electricidad en los cilindros eso es porque no le pones bujías, cables bobina y no le cambias la liga de tapa de punterías cada 6 meses y no le das mantenimiento a los sensores ckp y sus arneces.
ANDRES de Argentina hace 10 meses
Ya se le hizo limpieza en los compartimentos de las bujías, se cambiaron las mismas, cables y también la bobina. Se puso todo original. Se cambió la junta de tapa de válvulas que es muy común que se rompa y ensucie con aceite todo.
ANDRES de Argentina hace 10 meses
Les comento lo que se le hizo para tratar de solucionar el problema: se cambiaron bujías, cables de bujías, bobina, bomba de nafta, se le cambió la junta de tapa de válvulas, se limpió las ubicaciones de las bujías, se limpió el cuerpo mariposa, se le cambió la batería, se verificaron mangueras de vacío y se cambió una (la del sensor MAP), se cambió el sensor de árbol de levas. Se probó con anular la válvula EGR también. Pese a todo, el problema persiste. Principalmente cuando el auto ya está en temperatura. Con el primer arranque de la mañana suele andar muy bien.
La falla se produce cuando el auto está caliente, se le da arranque y no acelera. Se apaga o hay que apagarlo. Luego, cuando arranca, ya está ahogado en nafta.
No queda registro de fallas, no se enciende el check.
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Mi carro pierde fuerza

Chevrolet Aveo 2006 3 ptas 195000 kms
Mi aveo pierde fuerza se ahoga trata de apagarse como si le faltara gasolina cambie todo el conjunto de la bomba cambie sensor posición de cigüeñal sensor limpie los inyectores le cambie la bobina y nada que soluciono la falla soy de Venezuela alguien podría ayudarme
manuel romero de Venezuela hace 8 años  
MA
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo CAMBIAS.DE lo contrarrio puede estar tapandose el catalizador.
manuel romero de Venezuela hace 8 años
Ricardo desconecte el sensor de oxigeno pero me di cuenta que no me prendió la luz de emgine motor tiene algo que ver? Aún no lo he probado a ver si sigue la falla
ricardo de México hace 8 años
El check engine tiene que ver en todo el funcionamiento del motor, cuando enciende presenta mal funcionamiento de algun sistema del auto, aumenta consumo de combustible, perdida de potencia etc.
apodo de España hace 8 años
Es la sonda lambda. Hay que cambiarla
manuel romero de Venezuela hace 8 años
Apodo que es la sonda lambda?
manuel romero de Venezuela hace 8 años
Ricardo ya cambié el actualizador y nada cambien el sensor tps que me dijeron que tan bien y nada si mejoro la falla pero ro aún la tiene un poco no está en óptimo estado mejoro después que saque la bomba de gasolina y limpie el filtro pero ya no se que hacerle
manuel romero de Venezuela hace 8 años
Cambien el sensor de oxigeno todo y nada
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor MAP puede estar sucio, esta a la salida del filtro de aire
manuel romero de Venezuela hace 8 años
Ricardo ya lo limpie y nada aún sigue la falla note que al prenderlo frío prende con falla y no aguanta el mínimo hasta que lo aceleras un poco y empareja pero continúa la falla
ricardo de México hace 8 años
Con ese kilometraje debe ser el catalizador,
Ronald Landaeta de Venezuela hace 8 años
Ricardo yo tengo un problema loco con mi aveo 2007, le baje la camara xq una valvula de escape estaba fugando... y al armar el carro ahora presenta una falla de que no prende... le cambie bujias, bobina, pila de la gasolina, limpie los inyectores, monte cables nuevos de las bujias... y resulta que el carro Ahora no prende... pero lo mas loco de todo es que le desconecto la bomba de la gasolina y prende pero al tenerla conectada no prende por nada... ayudenme por favor que ya no se que hacer
ricardo de México hace 8 años
Debe ser que quedo fuera de tiempo la correa de distribucion al hacer la reparacion y quedo desincronizado.
Ronald Landaeta de Venezuela hace 8 años
No hermano quedo perfecta xq hoy en la mañana le metimos el scanner y no arrojo que el sensor del cigueñal estaba mal posicionado, solo indico que el sensor del arbol leva estaba bajo, se lo compre y lo acabamos de montar pero sigue con la misma falla
manuel romero de Venezuela hace 8 años
No hermano también se lo cambie ayer mismo
manuel romero de Venezuela hace 8 años
Ricardo que más se te ocurre que pueda ser?
Daniel de Colombia hace 8 años
Saludos...tengo el mismo problema, cuando lo acelero o lo exijo en una subida el carro se desestabiliza, parece que trabajara sin un piston, toca desacelerar, bajar cambios y esperar que se estabilice de nuevo. Le he cambiado el map, sensor de oxijeno, limpie inyectores, bujias, cables de alta, bobina...la verdad no se que hacer...ideas??? Gracias!!
Ronald Landaeta de Venezuela hace 8 años
Hermano si revisas y un piston no esta trabajando puede ser la camara a mi me paso eso y resulta que la valvula de escape del piston numero 1 quedaba abierta la misma ocasionaba la falla, me toco bajar la camara y mandar a acentar las valvula nuevamente y se le quito la falla por completo
Daniel de Colombia hace 8 años
Gracais Ronald, te pregunto, se presentaba la misma falla? es decir, al exijirlo fallaba y tocaba soltar el acelerador y en menos de 30 segundos estaba como si nada??
Yusmito de España hace 7 años
Amigo tengo un aveo 2012 en mi taller y esta presentando el mismo problema. El lunes lo voy a diagnosticar bien y te aviso. Por casualidad todavia tienes el mismo problema? pienso que puede ser la pila o el filtro que esta tapado de la bomba de gasolina... sin embargo lo probare con el manometro de presion de gasolina colocado a ver cuando me haga la falla si baja la presion de la gasolina en el sistema. De todas maneras no descargo los modulos de la alarma chevystar en ocasiones hacen que el carro falle asi por problemas del mismo...!
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Mi aveo se apaga en mínimo

Chevrolet Aveo 2005 4 puertas 185555 kms
Cuando lo acelero en el arranque trata como de ahogarse, luego en alta trabaja bien pero cuando recorto el minimo baja tanto que se apaga el vehículo. Cuando se enciende el vehículo se acelera demasiado y luego baja a minimo. Cuando va en marcha q recorto la velocidad se apaga. Cuando voy rodando y freno o recorto el carro se me apaga las rpm se van a 0 rpm de golpe, si me estaciono debo acelerarlo un poquito para q se mantenga en minimo y no se me apague, la falla es constante, le hice diagnostico electronico y no tiene codigos, le cambie el sensor IAC el sensor MAP filtro de gasolina, loimpieza de inyectores, le limpie cuerpo de aceleracion, en fin le hice de todo y el carro PERSISTE LA FALLA, NECESITO DE SU AYUDA SI ALGUIEN ALGUNA VEZ A PRESENTADO ESE PROBLEMA CON SU AVEO. Gracias
liliana gonzalez de Venezuela hace 5 años  
LI
4 casos 
liliana gonzalez de Venezuela hace 5 años
Hola soy de Anzoátegui geacias
erickm de Venezuela hace 5 años
Hola buenas noches el sensor tps trabaja con el mínimo del carro lo que podría estar causando la falla, a veces causa que el carro se mantenga acelerado de manera descontrolada o que no mantenga mínimo y se apague no controla como debe ser la posición de la mariposa del cuerpo de aceleración lo que provoca a su vez entradas de aire mas de lo normal. Lo ideal seria chequear con scanner los valores del sensor iac y el tps a ver si están trabajando de manera correcta es decir con los valores necesarios para que el cuerpo de aceleración trabaje como debe ser.
liliana gonzalez de Venezuela hace 5 años
Hola quiero compartir con ustedes mi experiencia le cambie al aveo la valvua del iac(minimo) y continuaba la falla luego le cambie flap el tps, el sensor del cigueñal aparte de el cambio del filtro de la gasolina y la limpieza de los inyectores, ya no se apaga creo que el mecanico trabajo por descarte, el caso es que ahora lo siento como presionado me recomendo que le cambiara el sensor del maf, dice que por eso se siente como acelerado. ABueno ahora cuando lo prendo se acelera pero no se apaga en minimo.
glioria abreu de Venezuela hace 5 años
Buenas mi falla es q se me apaga en minimo o cuando bajo la velocidad le cambie el filtro la pila de la gasolina los filtros y sigue la falla alguien m puede ayudar si sera el sensor map o la pila que cuando se calienta falla o alguien m dijo que puede ser las mangueras que llevan la bomba de la gasolina interna q opianna alguien le ha pasado lo mismo con su aveo gracias
leonardo de Venezuela hace 2 años
Buenas Sra Liliana, escribe Leonardo desde Caracas (aveo LT 2013), consiguió la falla? pudo resolver?
Yo cambie la pila de la bomba de gasolina con su filtro interno y persiste la falla, cambie sensor de oxigeno y persiste la falla. Le puse el cable que va de la bateria (borne negativo) al chasis y persiste la falla.
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Aveo activo 2007 1.4l perdida de potencia

Chevrolet Aveo 2007 activo 1.4 171010 kms
Buenas tardes, tengo un problema con mi aveo activo 1.4. Hace varios meses fui al taller donde lo hago ver, fui por un problema de perdida de potencia, problemas al encendido, encendía de una vez pero con dificultad como temblando, ahogado, tipo así. Entonces me dijeron también que el cabezote o culata tenia huecos, fugas de agua, y necesitaba ser rectificado, entonces se procedió a realizar la reparación pero el auto sigue con la misma situación de perdida de potencia, encendido sin fuerza, me dijeron que la llevara al eléctrico se procedió a cambiar el automático del motor de arranque, solda… Leer completa
czamora7 de Ecuador hace 2 años  
CZ
9 respuestas 
puma de Colombia hace 2 años
Recomiendo revisar q bobina tenga buena salida d c s chispa si tiene sensor ckp y cmp limpiar o cambiar si no sirve
czamora7 de Ecuador hace 2 años
Que tal, realice la prueba de la bobina y los 4 puntos tienen buena chispa, cual otra opción seria, gracias por responder.
puma de Colombia hace 2 años
Revisar sistema clutch le hace perder potencia si está gastado q el tiempo d motor se encuentre bien revisar posición d correa distrib
puma de Colombia hace 2 años
Limpiar sensor ckp revisar inyectores d combustible
czamora7 de Ecuador hace 2 años
La correa de tiempo tambien la hice revisar y me dijeron que estaba bien, el clutch eso si me falta hacerlo checkear los inyectores estan recién limpios
puma de Colombia hace 2 años
Mire el clutch cuando están deficiente pierde potencia
czamora7 de Ecuador hace 2 años
Si es el clutch de ley se siente como ahogado?, o solo seria perdida de potencia?
puma de Colombia hace 2 años
Perdida d potencia ahogado no
puma de Colombia hace 2 años
El motor cuando está en minima es sereno o es brincon como fallando
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Problemas al acelerar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Aveo 2013 sedan 79000 kms
Muy buenos días el problema con mi aveo es que el prende pero desconectando la manguera del MAP y el carro se ahoga al acelerar, en mínima se queda normal pero al conectarle la manguera del MAP se apaga inmediatamente y huele mucho a gasolina por favor si alguien me puede ayudar de antemano muchas gracias.
Jose Florencia de Colombia hace 9 años  
JO
2 casos 
ricardo de México hace 9 años
Hay que escanear para ver que codigos de falla arroja la computadora. Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose Florencia)
Jose Florencia de Colombia hace 9 años
Se realiza el escaneo y no arrojo ningún código de error, se revisa la bomba y aveces funciona y aveces no por lo que se revisa la instalación y es la masa que va detrás del espaldar trasero en donde van los parlantes y se solucionó el problema
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No le llega corriente a las bujías

Chevrolet Aveo 2007 SD 1.4 Manual 4p Aire 116750 kms
Le cambié las bujías y los cables y aún así no le llega corriente a 2 bujías que puede tener el carro que se siente ahogado y sin fuerza cuando aceleró los cambios son sin fuerzas
Camilo Grajales de Colombia hace 4 años  
CA
3 respuestas 
Camilo de Colombia hace 4 años
La mayoría de veces es la bobina, el segundo paso es revisar el conector o cableado hacías el ecm
Camilo Grajales de Colombia hace 4 años
Okey muchas gracias ,pero lo ensayamos con una bobina nueva y tampoco se solucionó el problema debe ser el conector o también me dijeron que puede ser los inyectores
Luis .C de Chile hace 4 años
Camilo logro dar con la falla...?? He revisado bujías , cambie los cables ,la bobina , los conectores de la bobina y no doy con la falla
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Mi carro pierde fuerza de pronto

Chevrolet Aveo 2012 LT 4 puertas 56000 kms
Tengo un aveo LT 4 puertas 2012. Hace 2 días mi carro andando, pierde fuerza de pronto, como si se ahogara y pedal a fondo, no responde. Al acelerar, hace un sonido como de aire a presión q sale por algún lado, yo lo escucho como por debajo del carro. Le saque la válvula IAC ya e la limpie pensando q podía ser eso, pero hoy me lo volvió a hacer y hasta se me apago el carro, se murió por completo. Le di arranque y me prendió al 2do intento y pude continuar. Me podrían ayudar y decir de q trata esta falla? Unos me dicen q es el catalizador, otros a no porque si fuera eso, el carro recalentara. Otros q es la bomba de la gasolina. Soy de Venezuela, ayuda por favor!!!
Miguel Vásquez de Venezuela hace 10 años  
MI
5 respuestas 
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Catalizador! Seguro.
tony de Perú hace 10 años
No se preocupen yo tengo un aveo lt del 2011 y hasta ahora si solo les recomiendo algo importantisimo , tengan una buena bateria y el resto sera bueno ,,, cuidado la bateria que viene de fabrica dura muy poco ,,,reeplazaenla y veran el cambio !
franco de Venezuela hace 10 años
Mi pana tambien tengo ese mismo problema con mi carro ya me tiene loco ese carro al arrancar corcobea mucho al llegar a 120 km el carro anda al pelo pero en baja es un desastre
Miguel Vásquez de Venezuela hace 10 años
Amigos le quite el catalizador y el carro me presento la misma falla, se ahoga acelerador a fondo y no anda nada (esta falla es eventual) y al acelerar suena como si tuviera unas turbinas. En estos días presento la fall y el carro se apago y no quiso prender. Al rato intente y prendió. Ese mismo día me dijeron es la pila de la bomba de la gasolina y de la cambie.
El carro no me presento más la falla hasta ayer q volvió a sonarme aquel sonido como turbinas expulsando aire al acelerar el carro. Q puede ser eso amigos, ya no se q carajo cambiarle al carro.
ANGELO de Venezuela hace 10 años
Hermano a mi me paso lo mismo!!! le quite el catalizador y me presento la falla de nuevo... tengo un amigo que es mecanico les hizo unas pruebas y aparentemente es el rele del sistema gnv... que hace que se mezclen gas y gasolina en la combustion y genera esa falla!!! aun no me han entregado el carro pero el mecanico dijo que quedo bien!!!
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Cuesta que arranque en las mañanas o en frio

Chevrolet Aveo 2009 4 puertas LT 1.8 100000 kms
Buenas tardes, tengo un aveo 2009, le cambie la bobina de regleta japonesa, bujias, y todas las mañanas tengo que estar casi ahogandolo hasta que me arranque, no se que puede tener, el scanner me lee 4 codigos, P0014, P0171, P0420 y P0597, me enciende hasta que lo acelero a fondo y al tercer o cuarto intento, y eso es todos los dias, en el transcurso de la tarde que lo intento encender, enciende! que deberia de hacer? que me recomendarian? cambiar algun sensor? Agradeceria mucho si alguien podria orientarme, que es lo que podria tener, Gracias
Carlos 2173 de El Salvador hace 5 años  
CA
4 respuestas 
Gonza R de Argentina hace 5 años
P0014: problema en la sincronización del árbol de levas. P0171: la mezcla de combustible es demasiado pobre (poco combustible)
P0420: el catalizador está fallando
P0597: circuito del calentador del termistato dañado.
Como primera medida yo revisaría que la banda de tiempo esté bien colocada, que esté bien sicnronizada con el cigüeñal. Tal vez se corrió una posición y esté causando el código P0014. Como segunda medida revisaría que la sonda lambda no esté dañada o sucia. Tal vez está enviando señales erroneas a la computadora y por eso la mezcla de combustible está muy pobre.
Carlos 2173 de El Salvador hace 5 años
Gracias Gonza, pero si el cigüeñal no estuviera alineado temblara todo el tiempo verdad? recalentaria mucho me imagino. Mu problema solo es arrancarlo en frio! luego de unos minutos el motor se escucha parejo, no calienta, no pierde fuerza, no presenta ningun sintoma de nada! cirre bien y no se forza ni nada. Me dicen que deberia de cambiar Válvula de Control de aceite Variable solenoide, pero no se para que serviria cambiarla. Y con el termostato revisare los cables, tal vez eso sea lo del codigo DTC, pero lo que mas me urge es el encendido en frio, gracias
Gonza R de Argentina hace 5 años
Realmente no conozco si el Aveo tiene válvula de control para el árbol de levas o no. Si la tiene entonces puede probarse si está funcionando bien o no. No dejes que te cambien piezas sin comprobarlas antes. Con un escaner de calidad se pueden hacer muchas pruebas antes de meter mano.
Darío Cárdenas de Colombia hace 5 años
Hola buen día tengo el mismo problema, me podrías informar si pudiste solucionar el problema ?
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Marca check y se acelera

Chevrolet Aveo 2006 4 puertas, full motor 1500 106666 kms
Buenas, tengo un aveo 2006 y mi problema es que cuando enciende la luz de check en el tablero al instante es como si se ahogara o metieras mal una velocidad tiembla el auto y luego cambia el sonido del motor y aveces cuando dejo de acelerar se queda acelerado alguien me puede guiar en cual seria el problema; lo escanie y marco msf y eje de levas cambie el sensor de levas y limpie el maf pero no hubo cambio alguno.
Oscar de Guatemala hace 5 años  
OS
7 respuestas 
Gonza R de Argentina hace 5 años
Primero escanealo para saber qué código de error está marcando. Eso te va a indicar por dónde empezar a revisar.
Oscar de Guatemala hace 5 años
Ya lo e hecho me marco el sensor. De levas cambie el sensor por uno nuevo original y sigue igual también marco el maf y me dijeron que solo lo limpiara y pues el mecánico lo limpio y sigue igual con el mismo problema
angelberen de España hace 5 años
Si te marcó el arvol de levas deves comprobar la banda de tiempo y las poleas que no se movieran del eje porque aunque estuviera en sus marcas un eje no estaría bien. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Oscar de Guatemala hace 5 años
Eso puede incluir que el vehículo se apague o intenta hacerlo y luego se estabiliza o hasta que acelero?
angelberen de España hace 5 años
Si que es posible porque no regula bien
Oscar de Guatemala hace 5 años
Te comento lo que hicieron lo lleve al mecánico y le explique pero me dio una segunda opinión que limpiara el prefiltro y filtro de gasolina pues a si lo hice y de momento no me a vuelto a marcar el check ni hacer la molestia del motor pero aun lo estoy probando no te podría decir si es la respuesta definitiva llevo 4 días probandolo asi y nada de nada mas adelante te informaré gracias por su ayuda!
angelberen de España hace 5 años
Si tenias el filtro sucio estaba trabajando mal la bomba. Ba de combustible y también Dan fallos de que no regula o se apaga en determinados casos, pero no da problemas del la sonda del arvol de levas
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Tarda en hacer los cambios

Chevrolet Aveo 2011  93000 kms
Tengo un problema con mi aveo 2011 automatico desde hace unos meses, resulta que de repente no quiso agarrar más los cambios y saltaba como si se ahogara, lo pude llevar al Mecanico porque el mismo iba agarrando la velocidad pero sin subir la aguja de rph. Lo lleve y me dijeron que era el tps, le hicieron el trabajo pero resultó que la bobina también estaba dañada, la cual ya le he cambiado 3 veces porque se daña 1 válvula diferente cada mes. En estos momentos no me ha presentado la falla de bobina porque se la cambie hace una semana pero aún sigue con la falla de la velocidad, suena como si e… Leer completa
María José de Venezuela hace 7 años  
MA
10 casos 
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias.
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Problema con aveo5 2009 automatico pierde fuerza estando caliente

Chevrolet Aveo 2009 4 puerta motor 1.6 184000 kms
Buenas tengo un dolor de cabeza con este aveo a ver si me pueden ayudar Recientemente compre un aveo el mismo día que lo compre se le prendió La Luz de check engine y el carro no andaba más de 40 MPH (como unos 60 km) y al darle acelerador a fondo el carro no pasa de 3000 rpm y es como si estuviera ahogado y acelera súper lento y pesado por lo que fui a un autozone, cabe destacar que vivo en Estados Unidos, en el autozone lo escanearon y salió error p0420 y que necesitaba reemplazar el sensor de oxígeno numero 1 antes del catalizador Lo compre y se lo cambie pero nada funcionó, fui a un mecán… Leer completa
Javierjp123 de Venezuela hace 7 años  
JA
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Debe ser la bobina. Esas bobinas multiples salen muy malas.
Javierjp123 de Venezuela hace 7 años
Ya resolví el problema, era el sistema catalitico o catalizador como lo quieran llamar, se los quite y el carro funciona perfecto solo que ahora le queda prendida La Luz del check engine
Jhon de Perú hace 3 años
Buenas tengo un problema con un Aveo del 2011...en frío enciende en la tercera arrancada...una vez k enciende no falla falla todo el día asii este parado horas...se cambió bomba y regulador de presión...a alguien k le haya pasado lo mismoo...gracias...
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Se apaga en marcha lenta

Chevrolet Aveo 2010 Chevrolet aveo  33000 kms
Tengo un aveo 2010 en la marcha lenta, se ahoga o pierde fuerza, hace un ronroneo y se apaga. Una sola vez de apago a unos 30 km/h. Ya le limpiaron los inyectores, se le cambio la bomba de gasolina y se le limpio el filtro, la bujías, se desmonto el Gran Cha y se limpio (repito lo que dice el mecánico) y nada no da el fallo. El escáner no da con el error.
Alicia de República Dominicana hace 8 años  
AL
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) esta en el cuerpo de aceleracion , es la que regula el ralenti (rpm) para que no se apague. Debe de estar sucia ,se lava con limpiador de carburador en spray
Alicia de República Dominicana hace 8 años
Hola Ricardo, seguí tus recomendaciones y aun se apaga. Se desconectaron los sensores de oxigeno (aunq esto no debe provocar se apague) y lo corrí, el carro se queda sin fuerza y no acelera, esa vez al dejarlo en parking se apago.
Espero haberme explicado bien. La verdad que estoy desesperada.
ricardo de México hace 8 años
Si se limpio la iac y no mejoro , debe de estar defectuosa hay que cambiarla por otra original ac delco
Alicia de República Dominicana hace 8 años
Se hizo, y la falla continua. De hecho, ahora senti parquedo que se acelero y se apago. Ademas de un calenton debajo del guia (no me fije en la ajuga del enfriamiento) solo lo sentí.
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Se rectificó cabeza del motor debido a un calenton

Chevrolet Aveo 2008 4 puertas 16 valvs 25000 kms
Después de rectificar la cabeza armar el motor al arrancarlo se ahoga ya se le cambiaron 3 veces bujías y las carboniza me podrían ayudar por favor hace una semana que no arranca
Gerardo de México hace 9 años  
GE
1 caso 
jairo de Colombia hace 7 años
Debe ser la bomba de la gasolina o los inyectores porque no le llega gasolina a las bujias y se carbonizan
Pimentel de México hace 4 años
Mi aveo se le puso empaque se rectificación de cabezas y la banda nueva y al prenderlo avienta humo blanco y no lo aventaba a que se devera y anda bien y de repente se apaga en camino
Daniel Rosales Cortes de México hace 3 años
Quitaron todo el carbon de la camara de los pistones y descarbonizaron por es es el humo, lo recomendable era no hacer eso solo sopletear antes de colocar la cabeza de arboles
Laura de Guatemala hace 2 años
Por favor necesito ayuda; estoy buscando pistones 0.20 para chevrolet aveo 2009, 1600 pero no hay, el mecánico dice que es mejor encamizar pero la verdad no sé si eso sea mejor que esperar encontrar los pistones a medida. Y sabe si se encamiza, mi motor cuánta vida le quedaría. Por favor si me ayudan les agradecería.
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Pierde fuerza

Chevrolet Aveo 2009 4 puertas full 1.4 166000 kms
Buenas noches, al realizar el cambio pierde fuerza unos segundos y luego reacciona y acelera normal. Esto lo hace cada ves que se cambia de marcha como si estuviera ahogado.
Marco de Perú hace 2 años  
MA
1 caso 
roberto de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes Marcos, revisa el tps y filtros de gasolina
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Cuando cargo gasolina, tarda mucho en arrancar.

Chevrolet Aveo 2014 g3 4000 kms
Hola amigos, desde hace unas semanas que el auto, cada vez que cargo gasolina, tarda en arrancar, como que se ahoga, tengo que apretar el acelerador hasta que arranca y despues de un rato vuelve a la normalidad... Solo pasa cuando le cargo coombustible, sino no tiene problema arranca muy bien. Espero me halla expresado para que me entiendan. Gracias y espero sus respuestas.
michaeldogne de Argentina hace 10 años  
MI
2 casos 
Jerry de México hace 9 años
Ese mismo problema me pasa con mi aveo a la hora de cargar gasolina ya no arranca al llavazo tengo q presionar el acelerador x un rato xq si lo suelto rapido se apaga. No he podido arreglar ese problema
piolin de México hace 9 años
Tengo un problema con un malibu 99 la primera vez k arranco el carro enciende bien llego mi destino lo apago y despues regreso y le doy marcha al carro y no arranca tengo k darle de 3 llavazos y acelerar para k arrnque
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Tengo fallas los dias de lluvia

Chevrolet Aveo 2010 4p sedan ls 150000 kms
Al parecer algo se moja o se humedece lo cual hace que el auto falle, empieza con tirones no acelera se para le cuesta salir prácticamente tengo que jugar con embrague y acelerador xq por ahí revoluciona de mas queda como ahogado el auto... el auto es a nafta/gnc y la falla es con ambos combustibles... le agradecería cualquier aporte
carlin de Argentina hace 7 años  
CA
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de cigueñal puede estar fisurado y con humedad falla.
carlin de Argentina hace 7 años
Ok. Lo hare revisar muchas gracias
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Cables y bujias fallando ! o estan mojados en aceite...revisa el empaque de la tap de valvulas...
carlin de Argentina hace 7 años
Ok... ya los revisare muchas gracias
carlin de Argentina hace 7 años
Hola ya hice revisar el sensor de cigueñal bujias y cables todo bien pero sigue la falla, chispa no le falta se agota de fuerza queda como con un cilindro menos y realiza pequeñas explosiones les agradeceria sus aporte
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Baja las bujias y busca huellas de carbon en la parte de la porcelana y en el capuchon del cable te aparece una huella de blanca a gris... si las encuentras , cambia cables y bujias se esta aterrizando la bujia...
carlin de Argentina hace 7 años
Ok. Ya le dire al mecanico muchas gracias
Rosa de México hace 3 años
Una pregunta mi carro Aveo...cuando pasa por charcos como k se umedese se ahoga y si lo apagó y lo vuelvo a prender prende aselerado y dura sus días aselerado yo pienso k dura aselerado asta k se seca alguien que me pudiera asesorar
Jesusssssss de México hace 3 años
Es el sensor de oxigeno 1 yo acabo de solucionar presisamente hoy ese problema ojo el escáner no me arrojaba falla en nada
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Acelera pero no avanza, se jalonea

Chevrolet Aveo 2009 4 Puertas, 1.6 80000 kms
Buenas tardes,

Tengo problema con mi aveo cuando cargo gasolina empieza a ahogarse, luego de que deja de hacerlo, se acelera solo y cuando presiono el pedal acelera pero no avanza, al quitar el tapón de gasolina y volverlo a poner se corrige la falla.
Bryan Tejeda de Guatemala hace 5 años  
BR
1 respuesta 
Fernando de Venezuela hace 5 años
Amigo no tiene desahogo el tanque de gasolina, revisa el sisytema de canister, y chequea el tapon ya que ellos traen valvulas puede que este mala. Prueba con otra tapa y comenta.
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El carro tiembla, suena el escape y huele a gasolina

Chevrolet Aveo 2013 4 puertas 136000 kms
Es un Aveo 2013 con 136.000 km, el carro presenta esta falla sólo al encenderlo, debo pasar la llave e intentar encender como 10 veces antes de que prenda (sin exagerar), luego empieza a temblar, da tirones, emite un sonido como en el escape (como si estuviera fallando un cilindro indica el mecánico ) y huele a gasolina, a principio sólo temblaba, luego temblaba y el ruido en el escape como ahogándose y ahora adicional a eso también huele fuerte a gasolina. Mandé a verificar los 4 inyectores y uno de ellos manda el triple de gasolina que los otros 3. Mi Aveo tambien tiene sistema de gas y cuando pasa a usar gas se le quita todos los males, ni ruido, ni olores, ni tirones... Alguien sabe que pudiera estar pasando?
Geraldine de Venezuela hace 3 años  
GE
2 respuestas 
tinsi de Panamá hace 3 años
Ok el que le este tirando gasolina de más que los otros no es bueno ya que al apagar el auto el sigue goteando y llena de gasolina y al intentar encender el auto dará problemas para encender hasta que no cambies ese inyector no se va a solucionar , almenos que ya lo isistes
Geraldine de Venezuela hace 3 años
Ya se le cambió el inyector, y la falla persiste igual
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Le cuesta arrancar en pendientes y tiene un ruido

Chevrolet Aveo 2012 Hatchback 5 Puertas 63Kw 73000 kms
Hola estimados amigos. Espero me ayuden a solucionar un problema que presenta mi aveo, el coche salio de la garantía cambiado bobina y bujias ya que antes se me ahogaba y daba tirones. El problema ahora persiste de vez en cuando se ahoga aparte cuando intento salir en una pendiente no tiene fuerza y hace el intento de apagarse , presenta un ruido metalico cerca de la zona en que esta la correa. También me cuesta a veces meter marcha atras, primera y segunda el embrague no encaja bien y he de pisar la palanca y soltarla para que entre la marcha. Que me pueden decir sobre mi caso?antes de nada agradezco cualquier tipo de ayuda y espero que sean objetivos en cuanto a respuestas. Muchas gracias.
Alx89 de España hace 7 años  
AL
2 respuestas 
Rikhard de Venezuela hace 7 años
Hola Alx 89... deben asegurar que funcionen perfectamente los sensores de árbol de levas y cigueñal...pequeñas diferencias en su sincronismo dificultan el encendido, restan potencia y en muchos casos se apagan fácilmente...el ruido metálico pudiese ser la bomba de refrigerar el motor, o el rodamiento del tensor... el embrague esta proximo de cambio, te aconsejo el americano Luk de excelente calidad... un saludo...
Alx89 de España hace 7 años
Gracias por tu respuesta Rikhard, teniendo en cuenta lo que me comentas lo llevare a la garantía y comentare todo esto a ver como sale del taller.
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Se apagó y no prendió más.

Chevrolet Aveo 2011  64200 kms
Trataré de ser bien especifica con lo que le pasó a mi carro. Mi carro es sincrónico, Venía rodando en el canal izquierdo en la autopista en cuarta , todo normal, de repente empecé a notar que el vehículo desaceleraba, cuando miro el tablero todo para ver qué pasaba , teñí la luz del abs encendida, todo lo demás estaba normal incluso la temperatura, no había ningún ruido adicional, ninguna vibración extraña,solo que empezó como a ahogarse y desacelerarse (como cuando metemos una velocidad y no aceleramos lo suficiente) como Pude me cambie al canal derecho y disminuí la velocidad hasta llegar… Leer completa
Migrey de Venezuela hace 8 años  
MI
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa las terminales de la bateria si estan sueltas o sulfatadas, si las luces estan debiles y amarillentas ,los wiper estan lentos, si ya tiene mas de año y medio de uso es la bateria.
Paola de Chile hace 7 años
Buenas mi auto es un chevrolet aveo 2013 y el tema es que la luz de abs se enciende que puedo hacer ya que al frenar de repente se siente algo y espero me puedan ayudar.
ricardo de México hace 7 años
Si le hicieron algun servicio de frenos o cambio de llantas puede estar falseando algun sensor del sistema abs o se daño.
Yusmito de España hace 7 años
Revisale la bateria y el alternador si esta mandando sus 14.5v, si eso esta bien mandale a revisar los modulos del chevystar que se los puenteen, si eso tampoco es entonces mandale puentiar la computadora del gas que a lo mejor se daño pasa muy frecuente, lo del abs no tiene nada que ver con el encendido del motor.
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Pérdida de potencia

Chevrolet Aveo 2012 5 puertas 78000 kms
El problema en mi aveo emotion 2012 es que cuando prendo el aire pierde fuerza al punto de querer apagarse
Casi que ni en primera arranca ,luego sin fuerza comienza a temblar el motor sin apagarse y acciono el acelerdor ccon respuesta tardía para arrancar y como ahogado reacciona 2 o 3 segundos después de el cambio ,la opinión de todos es que puede estar fallando la bobina.
erik de Colombia hace 8 años  
ER
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Es el sensor maf que esta fallando ,debe aumentar el flujo de aire para la combustion y no lo hace ,por eso la perdida de fuerza. Hay que cambiarlo.
dany molina de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Amigo haga limpieza del cuerpo de aceleracion eso sucede ya que la valvula iac no regula bien el flujo de aire devido al sucio
franklin gpal de Venezuela hace 6 años
Buen dia ya le hice todo eso al mio y sigue cambie la pila los filtros hice limpieza de inyectores y nada la computadora no arroja nada que podria ser por que no es siempre hay momentos que tiene fuerza anda bien
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Tirones al pasar cambios

Chevrolet Aveo 2008 Ls 1.4 162000 kms
Cuando paso a 1ra es como que pierde fuerza luego 2da y pasa lo mismo se siente como si se ahogara...y empieza a dar tirones...como que quiere agararrar fuerza y no puede...
Esraba funcionando excelente y esto paso de un de repente...limpiaron bujias cambio de empaquetadura de valvulas...ademas no me acusa nada en el tablero... gracias
Luis de Chile hace 8 años  
LU
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Esa falla es de bujias gastadas, si ya tienen mas de 15,000 KM.DE uso. Eso debe ser,
david de México hace 8 años
El mio tiene lo mismo ? pierde fuerza
Jorge de Chile hace 5 años
Tengo un chevrolet año 2012 cuando lo hago partir pega un tiron
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Se paga en marcha al bajar de velocidad al frenar.

Chevrolet Aveo 2016 LS 1.6 Manual 4p Aire 81000 kms
Buenos dias, espero y puedan apoyarme con el problema de mi Aveo 2016, ya que me ha dado mucha lata, tengo casi un año que mi carro se apaga al frenar para bajar la velocidad, como para parar en un semaforo o algun tope, se apaga completamente y para volverlo a arrancar tengo que acelererlo para que no vuelva apagarce, tambien en ocasiones despues de un tiempo de no utilizarlo, al encenderlo, la marcha de ahoga y es inestable su ritmo tiembla mucho el motor como si quisiera apagarce, ya cambie, bibina, arbol de levas, valvula iac, se lavo el cuerpo de aceleracion y los inyectores, ojala y puedan ayudarme para correjir de una vez este problema que me esta desgastando mi bolsillo,. . . De antemeno gracias por su apoyo.
jose pepeluis de México hace 22 días  
JO
2 respuestas 
robert de Venezuela hace 21 días
Buenos dias escanea con un escaner tech2 para que te evites gastos
Gabriiel soriia de México hace 15 días
Ami me paso lo mismo pero eran las mangueras de vacio checa las manguera de vacio del cuerpo de aceleración alomejor estan cambiadas y si no es eso son las bujias mal calibradas o sucias o los cables de las bujias no estan bien conectados o estan dañados
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Se apaga de repente

Chevrolet Aveo 2016  20000 kms
Hola les comento mi aveo es un modelo 2016 creo motor 1.8 no lo recuerdo en este momento. La falla que presenta es la siguiente al ir conduciendolo y hacer un cambio de velocidades el motor se apaga o cuando estoy en medio del trafico no se mantiene en ralentí, esta falla solo la presenta en ocasiones y en esos momentos en que noto que esta a punto de apagarse neceaito acelerar para que no suceda es como si se ahogara. Si me pueden orientar les estare muy agradecido
Alfredo de México hace 6 años  
AL
1 caso 
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal. Prueba quitando eo cuerpo de aceleracion y lavandolo bien bien por dentro y fuera. Quital la valvula iac y lavala por dentro y en la punta lo. Mas que se pueda. Ya que este seca lubrica internamente la valvula con wd40 y dejala reposar un rato. Has esto varias veces hasta que se llene el hueco. Por ultimo sacude la pieza y limpia el exceso que escurra. Instala todo de nuevo. Conecta los arnesesny todo y al final lo haces trabajar el. Motor. Lo aceleras y desaceleras varias veces o si pueses sacalo a probar y debe de mejorar en su. Totalidad.
pabluck de México hace 6 años
Parece que tu problema como comentaron, es tu valvula iac, la valvula iac la tiene en la parte de arriba del cuerpo de aceleración. Pero a mi recomendación, no uses wd-40 de primera instancia, primero sácala, y limpiala muy bien con un poco de aire comprimido y verifica que no tenga aceite, o partículas extrañas. Si tiene aceite, o algun otro componente, es síntoma de que algo está pasando hacia tu cuerpo de combustión. Sin embargo, a mi aveo 2015, a los 5 meses de nuevo, le pasó esto mismo y en garantía le cambiaron la valvula IAC. Saludos y buena tarde!
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Arranca mientras el auto detecte que está avanzado

Chevrolet Aveo 2011 1.6 110000 kms
El auto enciende mientras detecte que el sensor de velocidad (vss) estè activo, de lo contrario corta la inyección pero chispa si hay. Una vez que el auto enciende falla mucho y gasta demasiada gasolina ( se ahoga) en el scanner; en una prueba en vivo el sensor tps marca 87% todo el tiempo y aunque lo desconecte sigue marcando lo mismo. También me marca una anomalía en el sensor map que ya cambie y sigue igual. Ya revise las líneas que van de los sensores a la ecu y todo está en orden. Sospecho que por la lectura del tps sea la ecu la que pueda tener un problema... Ustedes que opinan?? Saludos!
Jujin de México hace 8 años  
JU
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Despues de un servicio hay que resetearlo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente, asi se borra la memoria de la computadora.
Jujin de México hace 8 años
Gracias Ricardo pero en la última prueba lo deje poco más de 3 Hrs sin batería... En fin mi solución fue ponerle un pulsador en la línea de señal del sensor vss que se activa mientras da "start" y el auto arranca de inmediato... Ese aveo no es mío y al cliente lo que quería es que el auto funcionará como sea... Sé que ese no fue un remedio si no un remiendo, pero funcionó... Gracias.
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Falla en el arranque

Chevrolet Aveo 2010 LT 63000 kms
Hola , mi carro tiene prendida la luz de check engine. Al scanearlo detectaron falla en el sensor de temperatura, lo cambie, trabajo bien dos dias y otra vez prendio la luz , el problema es que la prenderlo a veces lo hace con el ventilador prendido y acelerado ,cuando lo recorro poca distancia y lo apago ya no prende ( como si se ahogara ) tengo que esperar dos horas para que arraque de nuevo , pero cuando lo manejo en carretera funciona normal apaga y prende normal en caliente , no se que tendra pues unos de mi dicen que es la computadora y es bien cara , por favor alguna sugerencia para revisar.
juroqui2013 de Perú hace 10 años  
JU
2 respuestas 
Manuel Cedeño de Venezuela hace 10 años
Amigo, puede ser bobina, sensor CKP, bomba de gasolina, inyectores...! ahi podria estar el problema...!
Edgardo de Panamá hace 10 años
Juroqui2013 pudiste resolver algo?
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Cabecea en frio

Chevrolet Aveo 2008 4 puertas hacback 194000 kms
Hola amigos necesito de su ayuda con un aveo 2008 hatchback automatico y aceleracion electronica ya cambie bujias y cables limpie el cuerpo de admision y el problema persiste el cual es en la mañana en frio enciende normal y todo la falla la presenta que hace un corto que se quiere apagar el carro como de un segundo y esta cabeceando pero no se apaga eso me lo va haciendo en el camino cuando me detengo y se ahoga al acelerar rapido asta que calienta bien el motor se le quita la falla de alli en adelante desaparece la falla no la vuelve a hacer asta que el carro se enfria por decir asi unas 6 horas despues que se enfria, que puede hacer de ante mano gracias
wahg_75 de El Salvador hace 5 años  
WA
4 respuestas 
Gonza R de Argentina hace 5 años
Te prende algún testigo en el tablero?
wahg_75 de El Salvador hace 5 años
Me aparecen varios codigos P0304, P0301 P0455 y P0451 le dire que me andaba haciendo bulla el catalizador y fue removido por eso los P04 ahora bien creo que los P03 me los esta dando en la mañana que lo arramco segun lo que describo. Comentarle tambien que me voto mucho aceite del lado de la faja de tiempo la que se le cambio por una nueva mas los retenedores el mecanico que me lo hizo no sabia como pornerlo a tiempo y me habia quedado el motor con cabezeo viendo videos en youtube me atrevi a hacerlo pondiendo el tiempo en su lugar y contarle que cuando calienta no me da ningufa falla sera que puese el tiempo mal no puedo darle mucha referencia antes de esta falla porque el carro lo acabo de comprar y estuvo guardado no se por cuanto tiempo yo le e echo todos los matenimientos cambie cables bujias empaques faja de tiempo lo que no e cambiado es la bobina que es de la que sospecho pero no quiero gastar asta no esta seguro ya que es cara
Gonza R de Argentina hace 5 años
Lo primero es que si fuiste a un mecánico y no sabía cómo ponerlo a tiempo entonces cambia de mecánico. Segundo, eliminar el catalizador no soluciona nada, eso te dejará con una falla permanente porque la computadora detectará siempre que hay un exceso de combustible y afinará la mezcla constantemente. Soluciona esas dos cosas y luego fíjate si mejora. Seguir cambiando piezas lo único que hará será agravar el problema.
wahg_75 de El Salvador hace 5 años
Ya elimine los codigo y lo escanee de nuevo y me da los mismos
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Perdía Fuerza al desplazarse

Chevrolet Aveo 2004 americana 5 puertas 1.2 124000 kms
Hice cambio de aceite y eso fue todo comenzó a dar problemas de fuerza desarrollaba tardío , lo escaneo y me salio sensor de eleva, lo cambie y mejoro un poco.
Revise los bujias de encendido y alrededor están como quemadas con aceite, las limpie pero siempre se andan manchando como de aceite quemado alrededor de las bujias, ahora me anda jaloneando como si de repente pierde y retoma fuerza en el desplace. ¡¿que pueda ser esto. ?
Gracias oscar por tu respuesta, pero ya no se que hacer ya no enciende como si se ahogo el motor revise las bujías y siempre están bañadas alrededor como de aceite con gasolina quemada, y traquetea el motor al tratar de encenderlo.
Chang. de Nicaragua hace 10 años  
CH
5 respuestas 
Oscar de Perú hace 10 años
Cambiar el cable de bujia, es problable que hallas soplado empaques yo sufris de lo mismo cambie lo antes mencionado y esta como nuevo.
Chang. de Nicaragua hace 10 años
Gracias Oscar pero ahora esta peor que antes, ya no quiere encender y cuando lo intento traquetea el motor, revise las bujías y siempre están bañadas como de gasolina y aceite quemado ya que se siente olor a gasolina alrededor, estoy a pie ahora? que mas puedo hacer alguien por fa ayúdeme. -
Ademas anda volando aceite por todos lados.
Jano de Chile hace 8 años
Tengo un Chevrolet aveo 2006 le sufrió un calentó le sacamos la culata y la enviamos a restificar la instalamos y todo pero al momento de dar arranque quedo sin compresión que puede ser ?
Luis de Chile hace 7 años
Lo solucionaste jano el problema
Luis de Chile hace 7 años
Jano lograste solucionar el problema tengo el mismo problema
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Perdida de potencia esporádica

Chevrolet Aveo 2020 1.5l Aut Gasolina lt 12000 kms
Aveces el motor como que se ahoga y no hay respuesta del acelerador por un segundo, después de ello queda súper potente o queda súper sonso, lo hace muy esporádico, por ello en la agencia no le han encontrado nada solo limpian cuerpo de aceleración, limpian bujías, re programan y ya pero queda igual.
Rafael de México hace 3 años  
RA
3 casos 
Rafael de México hace 3 años
Me volvió a dar problemas con el acelerador, al acelerar se jalonea y como q se quería apagar, deje de pisar el pedal y regresó a la normalidad.
Rafael de México hace 3 años
He notado q cuando se le exige al acelerador es cuando hace la falla
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Dificultad para encender motor en frio

Chevrolet Aveo 2010 4 puertas 80000 kms
Varias veces se da árranque y no enciende, luego de varios intentos enciende con una falla q se ahoga para arrancar y hasta q no caliente el motor no le pasa la Falla
iban de Venezuela hace 3 años  
IB
1 caso 
iban de Venezuela hace 3 años
Seguimos con la Falla, parece q es consecuencia de la gasolina q llega al Táchira (Venezuela) pero hasta la fecha no se consigue
Gabriel de Argentina hace 3 años
Pudiste solucionar el problema
Gabriel Tata de Venezuela hace 3 años
Mismo problema, confirmaste que es la gasolina?
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El carro deja de acelerar y falla

Chevrolet Aveo 2007 ls 151000 kms
Tengo un avero 2007 automatico , y presenta una falla que consiste en dejar de acelerar inclusive con el pedal del acelerador al fondo y se enciende la señal amarilla de Check en el tablero , si me detengo el carro pierde la aceleracion y en ocasiones se apaga y cuando trato de aceerarlo detenido en neutro acelera muy poco como si estuviese ahogado
juan de Venezuela hace 8 años  
JU
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Es el sensor tps esta malo hay que cambiarlo ,esta en el cuerpo de aceleracion.
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Gasto excecivo de combustible

Chevrolet Aveo 2005 hadbatch 73000 kms
El auto gasta demasiada bencina, se le hizo scanner y arroja sensor de oxigeno, se cambio, se cambiaron bujías,cables de estas, etc. Las bujías se mojan algunas. Auto pierde potencia, trabaja como ahogado, y ha llegado al extremo de pasar bencina al cartes. Un nuevo scanner siguió arrojando problemas de sensor de oxigeno, pese al cambio. No he medido presión de combustible Puede ser la bomba o el regulador de com bustible?
oscar molina de Chile hace 10 años  
OS
1 caso 
cs2012autopartes de Venezuela hace 10 años
En efecto es falla de sensor de oxigeno. En ocasiones los conectores de los sensores estan en mal estado y la computadora hac mal la lectura. Es importante aclarar que el cable del sensor no debe estar doblado en nungun lado.
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Se apaga en semaforos y aveces en marcha

Chevrolet Aveo 2016 Emotion sedan 140000 kms
Amigos ayudenme el emotion se apaga aveces estando parado en semaforos y en marcha como que se ahoga y se aguanta ya le cambie sensor IAC y nada ayudenme
RogerSarmiento de Ecuador hace 2 años  
RO
1 caso 
robert de Venezuela hace 2 años
Buenos dias Roger, puede baja presion de combustible por filtros sucios, regulador dañado, bomba deficiente, inyectores sucios o problemas con la bobina
RogerSarmiento de Ecuador hace 2 años
Amigo ya le cambie el iac limpie inyectores limpie cuerpo de aceleracion cambie la bomba de gasolina y filtros todo y nada ayuden por favor
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El carro tiembla, suena el escape y huele a gasolina

Chevrolet Aveo 2013 4 puertas 120000 kms
Es un Aveo 2013 con 120.000 km, el carro presenta esta falla sólo al encenderlo, empieza a temblar, emite un sonido como en el escape y huele a gasolina, a principio sólo temblaba, luego temblaba y el ruido en el escape como ahogándose y ahora adicional a eso también huele fuerte a gasolina. Estoy en Venezuela me indican que la gasolina importada es muy mala, será eso? También estoy usando el sistema de gas, pero la falla se da cuando enciendo con gasolina y luego de un cierto tiempo se le quita, hasta que lo apagué y lo vuelva a encender... que debo hacer?... escanear el carro?...
Geraldine de Venezuela hace 4 años  
GE
3 casos 
Camilo de Colombia hace 4 años
Puede ser un inyector con fuga
Geraldine de Venezuela hace 3 años
Se cambió un inyector que estaba mandando más gasolina que los demás. Pero el problema persiste, el carro tiene problema al encender
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Aveces cuando arranca

Chevrolet Aveo 2010 4 puertas con aire y direccion. 277895456 kms
Aveces cuando le das arranqué... No arranca y parpadea la luz de check engine...
Y aveces arranca. Pero como ahogado y se tira a parar y zapatea el motor. Después de uno o dos segundo. Se normaliza
Mesa Eric de Argentina hace 5 años  
ME
2 respuestas 
Gonza R de Argentina hace 5 años
Escanealo a ver qué código tira. Eso te va a dar una idea de por donde empezar, pero seguro sea por el lado de la válvula IAC, el cuerpo de mariposa o algún sensor ahí en la admisión.
Mesa Eric de Argentina hace 5 años
Si... Estoy esperando un turno para el Scanner...
Gracias saludos
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Se apaga al andar

Chevrolet Aveo 2006 3 119000 kms
Un aveo automatico 2006 tiene sensor TPS? tengo el mismo problema q se apaga andando y anda ahogado y luego acelera. Aqui dicen q si la bomba de gasolina o es solo la pila?? Son dos cosas distintas. Otros dicen el sensor TPS?? EL SCANNER no arroja nada. La pila se la cambie en el 2015 pero el carro lo han sacado poco hasta ahorita q lo he viajado y salio la falla luego de rodar por mas de 2 horas... La luz del check engine esta encendida. Por donde empiezo?? Q marca de pila de la gasolina recomiendan??? La q le cambie era eclipse y duro dos anos
Glenda Gonzalez Ruiz de Venezuela hace 6 años  
GL
2 respuestas 
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas si tiene la luz de servio prendida es conveniente escanear el carro para saber cual es la falla cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
Glenda Gonzalez Ruiz de Venezuela hace 6 años
El scanner no arroja nada... Me dicen q es la pila de la bomba gasolina
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Problemas en arranque y aceleración

Chevrolet Aveo 2010 4 puertas 96000 kms
Hola quería consultar que me den una orientación con mi aveo por que ya hace 3 meses le puse tubo de gas de quinta generación y hace dos semanas anda con probleman por que no quiere arrancar se ahoga mucho y esplota en caño de escape. Una ves qque arranca lo puedo andar en nafta y no en gnc pierde fuerfuerza cuando lo ddejo de hacelerar. El mecanico que puso el tubo me chekio el la computadora que no tiene problema el auto ni el gnc. Así que me mando que limpie el catalizador lo hice y aun sigue igual. Espero su respuesta desde ya muchas gracias
Farias de Argentina hace 8 años  
FA
1 respuesta 
daniel de Argentina hace 7 años
Reitero la respuesta anterior no el el catalizador, no reconoce la computadora como combustible al GNC por lo tanto existe una cajita que colocan en el motor en cualquier lugar disponible que con 3 cables le hace un bypass al motor y responde lo mas bien al GNC.
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Se apaga el auto andando

Chevrolet Aveo 2011 1.6 129000 kms
Buenos días amigos traigo un problema con mi aveo 2011, ayer le hicieron. El lavado de motor pero no lo deje secar bien por las prisas y me lo lleve y funcionó bien pero al rato de después de haberlo dejado en casa y volverlo a prender primero se me aceleraba hasta 3000 rpm y después se controló pero empezó a como ahogarse se bajan las revoluciones hasta que se apaga, será que se habrá dañado algo por la presión del agua, espero su ayuda estoy muy preocupado o salí y en un. Tramo de diez minutos se me apago unas 5 veces andando iba bien y se iba bajando la velocidad aunque yo pisará a fondo

Saludos espero de su ayuda como siempre me han ayudado
Jorge R. de México hace 8 años  
JO
1 caso 
Yusmito de España hace 7 años
Amigo se le mojo el cableado del cuerpo aceleracion... revisa los conectores de la bobina, el tps, los inyectores entre otros... sopla los contactos de los conectores con un compresor de aire.
Carlosmolinacm de Venezuela hace 6 años
Amigo revisa le el tanque de gasolina a vecesveces Ace agua. Y pasa eso.
Roberto de México hace 4 años
A mí me sucedió lo mismo se apagaba y al dar marcha arrancaba y en seguida se apagaba lo resolví limpiando el sensor de oxigeno de enfrente en el múltiple tenía mucho sarro ya me pasó lo mismo un día que entre en una calle inundada y le hice lo mismo no ha vuelto a fallar
yulisa de México hace 4 años
Buenas tardes, tengo un aveo 2012 y ayer le lavaron el motor con pistola de presión, despues de eso se tironea mucho y se apag, el mecanico le sensuro algo de la bomba de gasolina y por unos minutos dejo de tironear, per despues siguio haciendop lo mismo, podrian ayudarme por favor orientandome sobre que podria ser la falla. Gricias
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en las bases de las bujías salen chispas pequeñas

Chevrolet Aveo 2012  240000 kms
En las bases o el asiento de las bujías salen chispas pequeñas , ya cambie cables las y bujías y siguen con las chis pitas ... al salir en primera ASE COMO QUE SE AHOGA PERO SOLO ES ARATOS ya e hecho de todo asta pensé que el problema del motor lo ise enrinar y compre otros piesas que me pidió el mecánico como árbol de leva , pistones nuevos ,sellos de balbula, etc ya cambie el kit del embrague.
ya lo ise escanear y en sensores esta bien,

por favor ayúdenme ya no se que acer mi carro es un AVEO FAMILY 1.5 del 2012 tiene de recorrido 240.000 km.. y es un taxi .... ya estoy desesperado por favor ayúdenme.
lius guaman de Ecuador hace 7 años  
LI
6 casos 
lius guaman de Ecuador hace 7 años
HOLA yo tengo un aveo family 2012...Lo que pasa es que en la base de la bujia me sale una chispa pequeña pues ya hice lo que indicaron los técnicos. Le cambie los cables y las bujías originales, le cambie la bobina, ya le revisaron todo el cableado de lo que es tierra ya, ya lo hice escanear y esta todo bien hice todo eso y no se quita esa chispa ,,ojo esto non se ve a siple vista en la noche. Hay que ponerlo bien oscuro para poder ve la falla. Por Favor si alguien me puede ayudar se lo agradesere
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Aveo tarda en encender

Chevrolet Aveo 2017  30290 kms
Hola amigos tengo un aveo 2017 al principio empezó a fallar como se se ahogara o no hubiera combustible, después de una a otra ya no encendió daba marcha pero no encendía, le cambie la bomba de combustible y el kit de afinación y el vehículo trabaja bien pero de un día para otro o dejándolo unas cuantas horas parado este tarda mucho en encender alrrededor de 8 segundos que creen que pueda ser el carro lo tengo desde agencia y sus servicios van al corriente tiene 30000 mis originale
Ramos149090 de México hace 3 años  
RA
1 caso 
Camilo de Colombia hace 3 años
Revise k el. Voltaje de la Batería no se baje de 10v al dar start y k la bobina envié buena chispa
Karla de México hace 2 años
A mi me pasa lo mismo pero es 2011 he hecho todo lo que comenta tambieb afinación, cambio de bimba, etc y camvio de banda bateria nueva, ahira tarda unos segundos mas en encender, da marcha pero tarda o debo dejar mas tiempo la llave al fondo y hace como esfuerzo espero no me deje botada ya van 3 veces que se me aueda parado por otras cosas
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Pierde fuerza y no revoluciona

Chevrolet Aveo 2011  250000 kms
El Chevrolet Aveo 2011 resulta de que pierde fuerza y como que si se está ahogando luego está un poco que vuelva agarrar otra vez el motor fuerza y de repente vuelve a funcionar de nuevo
Alan de Guatemala hace 5 años  
AL
2 respuestas 
Los Motores de Colombia hace 5 años
Revisa la presion de combustible que sea la adecuada y constante... mucha suerte!
Martin de México hace 5 años
Revisa si sirve la valvula pcv
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Check engine encendido

Chevrolet Aveo 2011 M Manual 4p MP3 R-14 162000 kms
Amigos estoy presentando un problema con mi aveo, pase por un lugar con mucha agua, pase despacio para no tener problemas, al llegar a mi casa[2hrs después] encendido el check engine y se empezó a tironear y a perder fuerza, por más que acelere no respondió, al encender de nuevo trabaja normal pero al poco rato lo hace de nuevo a veces en relay baja la revolución como si se estuviera ahogando, el scanner marca código p2297 falla es la desaceleracion sensor oxígeno 1 banco 1
Gerardo García de México hace 5 años  
GE
1 caso 
GREGORY FARIAS de Venezuela hace 5 años
Amigo te recomiendo cambiar el sensor de oxigeno, este sensor capta la emisión de gases que salen por el tubo de escape y realiza una lectura que es mandada a la ECU para que realice una mezcla perfecta (aire combustible) y pueda mantener el ralentí. Esta ubicado en el tubo de escape.
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Con osciloscopio verifica la señal del sensor de cigueñal...
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Aveo emotion 2017 se caen las rpm a 500 y luego recupera

Chevrolet Aveo 2017 4 80000 kms
Buenas tardes mi aveo cada ves q me voy a parar las rpm caen a 500 y luego recupera a normal, tambien en las mañanas al encender aveces prende como ahogado, ya limpie inyectores cambie filtros de gasolina , bujias, tambien valvula iac aunque cuando se le pone la computadora no bota ningun codigo lo he llevado a 20 maestro y nadie me da con el problema
Robles de Ecuador hace 6 años  
RO
2 respuestas 
Gonza R de Argentina hace 5 años
Midieron la presión de combustible? podría haber un problema con el regulador de presión, el que va en el colector de los inyectores.
LAOS86 de México hace 5 años
Buenos días yo tengo el mismo problema batalla para encender cuando esta frío y no es constante en sus revoluciones me pueden ayudar con sus comentarios de sus experiencias
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Error de aceleracion

Chevrolet Aveo 2007 Sedan 4 puertas Motor 1.5L 165000 kms
Buenas mi carro es un AVEO 2007 el mismo presenta un problema de aceleracion el se acelera solo hasta 2000 rpm y baja hasta 500rpm y se mantiene fluctuando ademas cuando acelero se siente como si se ahogara y no camira rapido ya en carretera empieza con un salto. Ya cambie las bujias,los cables de bujia el sensor de IAC y aun no se que puede ser necesito su valiosa ayuda
Ya limpie el cuerpo de aceleracion los inyectores asi como el multiple de admision y no lo logro
Greivin de Costa Rica hace 7 años  
GR
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor map puede estar sucio o defectuoso
Daniel de Venezuela hace 7 años
Si se acelera es el sensor tps que va en el cuerpo de aceleración debe cambiarlo
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Lo acelero y no acelera

Chevrolet Aveo 2007 4 puertas 232000 kms
Mi carro es fabricado en venezuela. Tiene una falla que lo intento acelerar a veces de 0km/h y tarda en hacerlo o se ahoga.
Miguel de Venezuela hace 7 años  
MI
2 respuestas 
Alexis de Argentina hace 7 años
Yo tengo un Chevrolet aveo modelo 2011 y no acelera se le cambio los engranajes del cuerpo mariposa y no acelera me pueden dar una solución
cristian de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo...como pudiste solucionarlo??
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Cúando lo prendo en la mañana le tengo que dar más de tres veces el ar

Chevrolet Aveo 2010 Aveo family 140000 kms
Después que prende se trata de ahogar y se apaga y me toca acelerar
Jairo junior de Colombia hace 8 años  
JA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Requiere afinacion , cambio de bujias,filtros de aire y combustible.
Iván de México hace 8 años
El dispositivo que controla el motor encendido sin acelerar es una valvula que se llama IAC conocida como valvula relenty o valvula de motor en relento. Esta valvula puede estar fallando por tener demasiada suciedad. Yo le puse una generica que no cuesta mucho y no he tenido problemas. Recuerda nunca encender tu auto sin la valvula colocada en su lugar.
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Inyección y pierde minimo al acelerar

Chevrolet Aveo 2012 SD 1.4 Manual 4p Aire 217262 kms
Tengo un Aveo sedan 2012 ya le he echo de todo cambio de cables inyectores bujías módulo de la bomba de gasolina completo ya le baje el tanque y filtro de gasolina inferior el coche cuando está en un pare y al arrancar se ahoga bastante el cableado está casi todo original y los sensores son nuevos ¿Alguna solución?
ROGELIO de Colombia hace 3 meses  
RO
4 casos 
Keilyn de Venezuela hace 3 meses
Tengo la misma falla con el mío alguien q me pueda ayudar
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Tarda en despegar

Chevrolet Aveo 2017 1.6l Man Gasolina 98158 kms
Al arrancar de primera a segunda parace que se queda como ahogado y poco a poco va despegando y me pasa como que quiciera apagarse
César de México hace un año  
1 respuesta 
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Cesar, revisa la presion de gasolina sobre 40 psi y filtros
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Donde se encuentra la bomba de gasolina

Chevrolet Aveo 2018 LT 1.6 Aut 4p Aire Airbag 1115000 kms
Se ahoga ala hora de acelerar y se apaga el carro
Omar sosa de México hace 3 años  
OM
1 caso 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Dentro del tanque de gasolina
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Problema de gnc

Chevrolet Aveo 2010 4 puertas full  135000 kms
Buenos días , mí auto a GNC cuando lo apagó a la noche y lo enciendo al otro día se ahoga y tarda en arrancar , pero si cierro la válvula de gnc arranca bien , q puede ser lo q le pasa al equipo e GNC ?
Cruz gastón de Argentina hace 3 años  
CR
2 casos 
Aveo de Argentina hace un año
Buenas tardes a mi me pasa lo mismo, tengo un Aveo G3 2012, con equipo de GNC 4ta, cuando lo apago en la noche, y lo arranco al otro día se ahoga, y tarda en arrancar, pero si cierro el Gas, y lo ando a nafta anda perfecto, no se que podría ser?
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Tengo problemas con mi aveo

Chevrolet Aveo 2008 2 puertas 1.6 120000 kms
Hola que tal a todos! Quisiera tener opiniones acerca de mi caso!

Hace poco mi carro presenta una falla la cual se pronuncia mas cuando estoy frenada hace como sin estuviera ahogado que se impulsa hacia adelante y hacia atras con una vibracion, esto lo he sentido mas cuando prendo el A/A hace el tipico sonido de encendido el compresor pero luego se apaga y luego vuelve a prender y carro vibra terrible que hago por favor ayúdenme!!

Y sin contar que para prender es terrible se queda pegado el arranque
Emiicaramo de Venezuela hace 4 años  
EM
1 respuesta 
Hola Emi!
Por lo que comentas tienes un fallo de entonación menor!!
Has limpieza de inyectores, cuerpo de aceleración e iac
Cambio bujias, filtro de gasolina y aire
Y el motor de arranque revisar porque se queda pegado !!!
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No quiere prender por las mañanas (Solucionado)

Chevrolet Aveo 2007 Sedan 1.4  155000 kms
Mi auto presentaba fallas al querer arrancas sobre todo en las mañanas en frio, queria arrancar se ahogaba y se apagaba, lo hacia rugir con el acelerador y prendia, pero luego a 1 o 2 cuadras de distancia, se apagaba en neutro de la nada, estuvo asi unas 3 semanas, luego limpie los inyectores y el obturador, y tampoco funciono seguia la falla, tuve que comprar un sensor de minimo, debido a que el mio ya esta malogrado, su costo es 30 USD aprox aca en Peru, (S/. 100) marca generica (Brasileña) la original Siemens no vende o es dificil de conseguir, tambien habia marca coreana, pero me dijeron e… Leer completa
Oscar de Perú hace 5 años  
OS
1 respuesta 
Gonza R de Argentina hace 5 años
Genial, gracias por compartir!
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Esta acelerado

Chevrolet Aveo 2006 4 puertas 223663 kms
Cada vez que lo enciendo cuando esta frio se apaga solo, no se estabiliza, aveces se acelera y aveces se ahoga ya se le cambio todos los sensores pero no se le quita ya se escaneo se reseteo pero no funciona se compone pero al dia siguiente sigue igual sale que tiene dos sensores de oxigeno pero solo tiene uno.
Emanuel de Costa Rica hace 5 años  
EM
1 respuesta 
Gonza R de Argentina hace 5 años
Cuándo empezó con el problema? La válvula IAC (paso a paso) la revisaron?
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Mi aveo se apaga en mínimo

Chevrolet Aveo 2005 4 puertas 185555 kms
Cuando lo acelero en el arranque trata como de ahogarse, luego en alta trabaja bien pero cuando recorto el minimo baja tanto que se apaga el vehículo. Cuando se enciende el vehículo se acelera demasiado y luego baja a minimo. Cuando va en marcha q recorto la velocidad se apaga. Cuando voy rodando y freno o recorto el carro se me apaga las rpm se van a 0 rpm de golpe, si me estaciono debo acelerarlo un poquito para q se mantenga en minimo y no se me apague, la falla es constante, le hice diagnostico electronico y no tiene codigos, le cambie el sensor IAC el sensor MAP filtro de gasolina, loimpieza de inyectores, le limpie cuerpo de aceleracion, en fin le hice de todo y el carro PERSISTE LA FALLA, NECESITO DE SU AYUDA SI ALGUIEN ALGUNA VEZ A PRESENTADO ESE PROBLEMA CON SU AVEO. Gracias
liliana gonzalez de Venezuela hace 5 años  
LI
1 caso 
leonardo de Venezuela hace 2 años
Buenas logro resolver? alguna pista?
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Pierde potencia

Chevrolet Aveo 2011 Aveo5 1.6 lxv automatico 4 puertas hactback 80000 kms
Tengo un aveo que cuando esta en frio y lo uso por mas de 25 a 30 minutos anda excelente y despues cuando esta en la temperatura normal de operacion empieza como a perder potencia al acelerar como que se ahoga y luego responde a los pocos segundo el carro es automatico no tiene codigos de falla... el acelerador es electronico ya se lo cambie el cuerpo de acelerador se lo cambie (este modelo no utiliza iac), el distribuidor electronico se lo cambie el que va en las bujias (no es de cable). Bujias nuevas. Solenoide evap nuevo, No se si tiene que ver la falla con el escape o el catalizador. Inye… Leer completa
fred de El Salvador hace 5 años  
FR
1 respuesta 
Gonza R de Argentina hace 5 años
Lo mejora sería probar los diferentes sensores con un escaner de calidad, ver cuáles son los valores que están enviando. No vale de nada andar cambiando piezas si no se sabe cuál está fallando, lo único que lograrás es gastar dinero.
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Pierde fuerza

Chevrolet Aveo 2011 Activo 1.6 175000 kms
Hoy lleve mi Aveo a la mecánica para que le cambien el tensor de la banda de accesorios pero cuando me fui a retirar lo prendí y sentí como sin fuerza pero aún así decidí salir de la mecánica avance unos 100 metros y se quedaba ahogado, regresé a la mecánica y le movieron los cables de la bujías y que era la bobina, llevaron dos bobinas y las dos presentaron el mismo problema que no daban chispa igual en los 4 puertos, tendrá que ver algo lo del tensor

Me pidieron que compre los cables de las bujías para mañana que es eso, que marca de cables me sugieren y la bobina debe dar igual chispa en los 4 puntos ??
Dquiroz de Ecuador hace 5 años  
DQ
1 respuesta 
Gonza R de Argentina hace 5 años
Si cuando llevaste el vehículo a reparar andaba todo bien entonces algo mal hicieron. No compres repuestos solo para probar, deberían solucionarte el problema los técnicos que metieron mano en tu auto. La correa de accesorios no tiene nada que ver con una pérdida de potencia. Tal vez dejaron algún sensor desconectado.
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El carro no me camina como debe ser

Chevrolet Aveo 2008 2 puertas  107000 kms
Desde que baje el radiador para cambiarle el tanque de entrada el carro me quedo sin fuerzas aceleo y es como si se ahogara, no responde con fuerza y en algunos casos el carro a llegado a apagarse, no se si fue que el mecánico invirtió las tuberías de enfriamiento de la caja y eso me esta dando problemas, o sera el catalizador tapado, o la bomba de gasolina que esta perdiendo presión. Si alguien me puede ayudar por favor
Pedro Brache de Venezuela hace 6 años  
PE
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Darwin arana de Ecuador hace 6 años
Esq el carro no camina
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Problema con la llave, (encendido)

Chevrolet Aveo 2010  312160 kms
Al hacer la compra del carro me entregaron 2 llaves, despues de tiempo saque una de las llaves pero, si me abre las puertas cajuela, y demas pero al encenderlo no se mantiene, corta la energia como si se ahogara, mi pregunta es; La llave no tendra chip, o hace falta programarlo? alguien me podra ayudar con esta duda. De antemano Muchas Gracias. Saludos.
Javier P. de México hace 6 años  
JA
1 respuesta 
HUGO ALBERTO de México hace 6 años
En el tablero pegado al vidrio trae un foco rojo que es el testigo de la llave si parpadea puede ser tu llave márcame y te ayudo 5514922704
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Ruido en cambio de velocidades

Chevrolet Aveo 2013 LT 1.4 MT 57000 kms
Hola, cuando el auto está recorriendo un camino de subida (con pendiente baja, nada exagerado) después de haber estado circulando previamente (o sea, con 10kms de recorrido previos al "ascenso") hace como un ruido extraño al hacer los cambios, al llegar a 2250 revoluciones siento un zumbido, como si fuera un suspiro, lo mismo al soltar el embrague. El auto no me da problemas, no se apaga, no se ahoga, entiendo que es un motor pequeño y puede "sufrir", pero es un ruido que me llama la atención... Como si se "cansara", a alguien le ha pasado lo mismo? (Adicionalmente, en esas subidas, el A/C empobrece su capacidad de refrigeración aunque después, cuando estoy yendo de bajada, funciona normalmente)
Fernando de Perú hace 6 años  
FE
1 caso 
Ricardo de México hace 3 años
Me pasa algo similar, despues de circular 10, 15 kms y/o despues de circular por alguna pendiente no muy pronunciada se le comienza a escuchar un zumbido o rumbido que no logro identificar, el carro se mantiene, hasta ahora no a fallado pero si es un ruido que no tenía. Solo hace poco el hice el cambio de aceite y filtro... alguna sugerencia?
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Sistema de inyección

Chevrolet Aveo 2010 4p 1.5  430000 kms
Una vez encendido al acelerar se como q se ahoga y no desarrolla de inmediato pero si lo aceleró despacito sale bien y también hace explosión x el escape
Efraín de Ecuador hace 6 años  
EF
1 respuesta 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Probablemente tienes problemas con la bobina cables y bujías y realizar limpieza del cuerpo de aceleracion
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Velocimetro queda entre 20-30 km

Chevrolet Aveo 2007 2 puertas aveo gt  110000 kms
El velocímetro de mi carro no marca la velocidad y apenas suelto el acelerador cae en 0 no se que tiene hace poco le hice un mantenimiento dentro del carro como limpieza del tapete y quite las sillas no se si podría ser ese el problema y a esto se le suma que aveces se apaga cuando suelto el acelerador y bajan sus revoluciones a la mínima y el carro se escucha ahogado y esta ahogado suena algo como "papapapapapa" gracias a quien me pueda colaborar
Jb21 de Colombia hace 7 años  
JB
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el arnes de conexión y sensor de velocidad esta en la transmision
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Problema de fuerza en mi aveo

Chevrolet Aveo 2005 4 puertas 33567 kms
Buenas tardes tengo una duda con mi aveo desde ayer mi carro me esta fallando al subir una cuesta se siente ahogado yo revise la boina y nada pense que era las bujias y nada le cambie la pila de la gasolina con el filtro y nada limpie la pila interna de la gasolina nada le cambie el ABC y nada le cambie la mariposa el sensor y nada ya no se que hacer aun sigue con la falla al subir si alguien sabe de algun consejo se lo agradecería
lisseth de Venezuela hace 7 años  
LI
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
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Problema con encendido

Chevrolet Aveo 2007  280000 kms
Buenas tardes amigo el problema que presenta mi carro es el siguiente, se bajo la camara para cambiarle las gomas de las valvulas y al armar el carro no quiere prender, probamos cables, bujias, inyectores, bobina, bomba de gasolina, pila de la bomba de gasolina y nada... y para peor el carro cuando se le desconecta el enchufe de la bomba de gasolina prende sin ningun problema, y cuando la bomba de gasolina esta bien conectada no prende sera que se esta ahogando ayudenme por favor que ya no se que mas mandarle a chequear por que le meti el scanner y todo y no aroja que haya sensor o valvulas malas...
Ronald Landaeta de Venezuela hace 8 años  
RO
2 casos 
Manuel Cedeño de Venezuela hace 8 años
Bueno s dias Ronal, eso puede ser muchas cosas que hayque revisar. Aqui te dejo mi mun por sino consigues ayuda pronto. . .04248812477
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Pierda mucha fuerza con el aire acondicionado en cuesta arriba

Chevrolet Aveo 2006 4 puertas 138000 kms
El vehiculo sin aire corre perfectamente pero cuando le pongo el aire acondicionado me pierde demasiada fuerza aparte al encenderlo por primera vez le cuesta encender le hace como que se ahogara pero enciende a la primera.
Mario de El Salvador hace 8 años  
MA
8 casos 
hernan de Venezuela hace 8 años
Chequeale las bujias
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El motor vibra

Chevrolet Aveo 2013 family 48760 kms
Mi carro es un aveo family tiene 48670 kilometros hace dos dias prendi el carro para ir al trabajo y funciono bien despues de un rato lo fui a prender y no encendi luegl al rato encendio pero ya el motor empezo a vibrar y cuando hago el cambio de velocidades intenta ahogarse y lo mismo cuando lo acelero
guti de Colombia hace 8 años  
GU
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina, agregale antes un buen limpiador de inyectores, va a limpiar el sistema de inyeccion, si este procedimiento se hace una vez al año no volveras a tener esa falla.
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Vibracion y se siente un sonido en el tubo d escape

Chevrolet Aveo 2014 4 75000 kms
Amigo ayudeme hace 3 dias mi carro esta con una vibracion y se escucha por el tubo de escape como que se quiere ahogar ademas aveces en la salida no desarrolla y cuando tiene velocidad es como se que quiere ahogar no se a que se debera esta situacion mi kilometraje es de 74250 km
jona de Ecuador hace 8 años  
JO
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Midele la presion de combustible en el riel de inyectores; desconecta la manguera de retorno al tanque ,si sube la presion ,es el regulador de presion de combustible el que esta fallando. Ya se le cambio el sedazo ( filtro) a la bomba de gasolina ?
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Falla al arrancar pero no en frio

Chevrolet Aveo 2011 AVEO LT  59800 kms
Hola, mi Aveo en estos dias se ahogo y casi me deja, llegue en segunda al concesionario. Nunca le encontraron la falla ya que el scanner no la mostro. Le hicieron entonacion completa y limpieza del cuerpo de aceleracion e inyectores. Pero ahora tiene una falla en el arranque, en las mañanas prende en frio perfectamente, pero una vez que ruedo y llego al lugar al intentar prenderlo a los 20 min no enciende. Debo cholearlo unas 3 veces y por lo general a la tercera prende. Ante lo hacía cada tanto despues que salio del concesionario, pero ahora la falla es cada vez que salgo. Por Favor les agradecería su ayuda.
Ysabel de Venezuela hace 9 años  
YS
1 caso 
ricardo de México hace 9 años
Regresalo alconsecionario que realizo el servicio por lo general tiene 30 dias de garantia.
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Aveo 2006 tarda en prender y luego se acelera a 3000 rpm

Chevrolet Aveo 2006 4 puertas 130000 kms
Buenas, alguien que pueda ayudarme, mi aveo 2006 tiene una falla en la cual el carro tarda en prender, una vez que prende se acelera solo cas hasta las 3000 rpm, luego baja hasta a 1000 rpm y se apaga. En ocasiones no se apaga, pero para acelerar le cuesta demasiado y se ahoga. Se cambio el ramal eléctrico completo, tiene el sensor MAP e IAC nuevos. Muchas gracias a quien pueda ayudar.
Cesar de Venezuela hace 9 años  
CE
1 caso 
chavo de México hace 5 años
Como checo si le esta yegando toda su senal al sersor lAC o le falta una tierra
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No arranca en las mañanas

Chevrolet Aveo 2010 4 puertas naftero a gas 150000 kms
Hola tengo un aveo con gas de 5ta generacion,lo que pasa es que le doy arranque y no enciende, lo empujamos arranca ahogado y despues en todo el dia anda perfecto,que puede ser por favor ayudaaa
gustavo de Argentina hace 10 años  
GU
1 respuesta 
agus de México hace 10 años
Purgar el tanque,sacarle todo el aire.
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Aire acondicionado falla

Chevrolet Aveo 2011 4 ptas 70000 kms
El aire acondicionado durante 2-3 horas de correr en carretera. Se empieza a ahogar y deja de enfriar. Lo que tiene uno que hacer es a pagarlo y esperar un rato como 10 minutos y lo prendes y empieza a enfriar de nuevo
lerdz de México hace 10 años  
LE
1 caso 
goshe de Venezuela hace 10 años
Tiene el termostato dañado, cuando le pase eso no apague el motor soplador unicamente desactive el compresor, y notara como empieza a enfriar nuevamente y habra un olor a hielo descongelandose, seguidamente dejara de enfriar nuevamente segun se vaya descongelando el evaporador ya que tiene el compresor inactivo, de esta forma comprobara que es el termostato dañado.
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Recien sincronizado pero el motor cuando no esta en marcha tironea

Chevrolet Aveo 2007 aveo coupe 94000094000 kms
Dias pasados sali a viajar, regresando a la casa el carro quedo sin fuerza, comenzo a botar humo blanco y el motor a cabecear, lo lleve al mecanico le cambie las bujias por que estaban entrapadas de aceite y aproveche y lo sincronice, el carro recupero la fuerza y dejo de ahogarse lo que me parece extraño es que el motor cuando no esta en marcha tironea un poco
clubaveo de Colombia hace 9 años  
CL
1 caso 

Acelerado, falla minimo

Chevrolet Aveo 2011 1.6 58000 kms
Buenas tardes, amigos
He tenido fallas en mi vehiculo, que se acelera a 1500 rpm, le he cambiado 3 veces el tps y sigue con la falla, ultimamente se ha agravado porque las revoluciones le llegan a 3000rpm y no permite los cambios de velocidad el carro se ahoga y no desarrolla velocidad. Le han limpidado inyectores, IAC, cuerpo de aceleracion, hasta que le cambiaron 3 rele del sistema de gas (GLP) micarro trajo la bombona de gas que nunca he usado, lo cierto es que al cambiarle los 3 rele ha mejorado el carro, solo que me han recomendado eliminarle el sistema de GAS. Hay algun usuario aqui que lo haya hecho? le afecto en algo ?
NIKA de Venezuela hace 9 años  
NI
1 caso 

Ruido extraño, tipo goteo, cuando detengo el auto

Chevrolet Aveo 2014 4 puertas, g3, motor 1.6 18000 kms
Luego de detener el vehículo se siente un ruido molesto, como un goteo, no logro distinguir si esta relacionado con la nafta con el GNC, el vehiculo es relativamente nuevo y al principio no lo hacía. ¿Puede que este problema este relacionado con los otros dos que declaré? Me rebota el combustible al cargar (si no lo cargan con delicadeza y paciencia), en otras palabras, no es posible dejarle puesta la manguera y que cargue. Y el segundo problema, (aunque tengo GNC sabemos que enciende a nafta), no enciende correctamente en frío (si cuando está caliente, tarda como 20 segundo utilizando el burro hasta que al final enciende. A veces lo ayudo presionando un poco el acelerador, arranca, pero ahogado y no puedo dejar de acelerarlo porque se apaga.
Andres de Argentina hace 10 años  
AN
2 casos 

Se apaga al tener poca gasolina

Chevrolet Aveo 2005 4 puertas automatico, 1.6 94221 kms
Al iniciar el día cuesta que encienda suena como ahogad. Cuando el tanque esta full se corta la velocidad cuándo esta abajo de un cuarto se apaga al girar o bajar la velocidad algunas veces cuando se apaga se reinicia el reloj del tablero. El velocímetro no marca la velocidad correcta
josueg de El Salvador hace 10 años  
JO
2 casos 

Cuando hace frio no me funciona, el GNC

Chevrolet Aveo 2012  200100 kms
Hola gente.
La consulta seria que ahora empezó el frio y tengo un equipo de gnc tomasetto achille de 5° y a la mañana cuando salgo para el laburo arranca a nafta lo mas bien cuando llega a la temperatura y hace el cambio a gas empieza como a fallar o sea lo aceleras y tiende como a ahogarse, pero cuando calentó bien anda perfecto o en el verano también anda joya el problema es con el frio, le cambie bujías y el sensor de temperatura, le di una vuelta completa al regulador del gas, también note que me dura demasiado la carga de gas, tengo un tubo de 60 y hago mas de 200 km puede que este medio amarrete de gas, a nafta no tengo problemas,
Si alguien sabe algo le agradecería que me lo comunique, desde ya gracias...
GUITO. de Argentina hace 9 meses  
GU

Se quedó sin combustible

Chevrolet Aveo 2009 Five 124000 kms
Se le colgó el combustible, enciende normal pero trata de ahogarse cuando va rodando.
Juanda de Colombia hace un año  
JU

Rendimiento de gas bajo

Chevrolet Aveo 2017 4 piertss 260000 kms
Tengo una situación con mi aveo
No tiene el check encendido pero me está dando un rendimiento bajo aprox de 12 km x ltro y no desboca se siente pesado al arrancarme ya le cambie los cables de bujía y la válvula pcv y sigue igual lo lleve con un mecánico y lo escaneo y no le arrojo nada. Me dice que el carro está normal k por el kilometraje es normal que tenga ese rendimiento.
Por las mañanas que lo camino se siente pesado y como que se ahoga no desboca ya en el transcurso del día medio funciona bien pero me gasta gasolina
Y no enciende él check
Ayuda por favor ya me desespere por k no arroja nada de información
oscar de México hace 2 años  
OS

Fuerte olor a gasolina por el tubo de escape

Chevrolet Aveo 2009 4 puertas 102000 kms
Mi aveo motor 1.4 año 2009 enciende normal pero huele mucho olor a gasolina por el tubo de escape ademas el ruido es mas fuerte como ahogandose note que dos inyectores se escucha como un escape de aire igual el catalizador a los 20 minutos se pone color rojo vivo. Lo unico que se le hizo fue hacerle plano y relleno ala culata ya que el dueño anterior le echaba agua y estaba dañando la culata ahora lo fuimos a montar y sale todos esos problemas denme su opinion o tendre que bajar la culata nuevamente para llevarla a la torneria aver que tiene porque fue lo unico q se le hizo anterior estaba bien agradezco sus opiniones
[email protected] de Panamá hace 3 años  
CA

Problema de fuerza y aceleracion

Chevrolet Aveo 2011 Ls 4ptas 1.6 103cv Man 115000 kms
Buenas tardes. Tengo un aveo ls 2011. Con gnc. El problema que tiene es que cuando arranca despues de estar unas horas parado no acelera. Arranca bien pero queda inestable. Y quiero salir y acelera muy poquito queda como ahogado. Esto pasa unos 5 minutos hasta q calienta. Luego funciona bien. Si alguien m puede dar una mano se lo agradeceria. Desde ya muchas gracias.
Alejandro de Argentina hace 3 años  
AL
1 caso 

Cavesea al empezar a selerarlo apretó más el acelerador. Y se le quita

Chevrolet Aveo 2010 4 puertas estándar motor 1600 201865 kms
Jalonea al principio de aslerasion cuando reduzco velocidad y meto aceleras información trata de ahogarse. Apretó más y travaja normal. Ya cambie bobina bujías cuerpo de aceleración filtro aire filtro gas bomba gasolina y lo mismo
Jaime de El Salvador hace 3 años  
JA
3 casos 

Mas que problema es una duda

Chevrolet Aveo 2007 1.5 / 8 valv. regulado (family en colombia) 250000 kms
No se si el sensor TPS para el aveo 1.5 / 8 valv. (motor daewoo) es el mismo que para el aveo 1.6 / 16 valv. Motor GM ya que cuando acelero el carro andando después de ciertas rpm se ahoga como si abriera mucho el paso de gasolina, pero si desconecto el TPS no sucede esa falla y en el scanner me indica que el sensor esta funcionando correctamente y todos los otros sensores (IAC, map, mac, oxigeno) igualmente en el scanner bien
José R. de Venezuela hace 4 años  
JO

No enciende

Chevrolet Aveo 2007 Family 1.4 Manual 4p 10000000 kms
Hola tengo un problema con mi aveo. Hace días se freno el patin loco o tensor de la correa de distribución y en defecto se salio la correa y doblo las válvulas. Le cambie las válvulas y el kit de distribución pero no quiso encender. Lo revise y tiene chispa revise la pulsación de los inyectores y también le llega lleve los inyectores a revisar y también están bien. Pero revisando bien me di cuenta que se ahogando y al desconectarle el rele de la bomba de inyeccion enciende por unos segundos. Quien me puede ayudar...
javier de Colombia hace 4 años  
JA

Se me mojo

Chevrolet Aveo 2011 M Manual 4p MP3 R-14 3500 kms
Tiene como 1 mes y 1/2 lo afine aquí en México el día de hoy llovió demasiado y todo bien venía al pasito 1 2 y 3ra pero después de 20 minutos de lluvia sentí como se me jaloneaba lo cual se me ISO raro a modo que me dejó a media lluvia espere 5 minutos y jalo sin problemas avance 2 kilómetros llegué a casa y de nuevo se me volvió a apagar como si se ahogara le faltaba fuerza ya espere una hora y prendió sin problemas se escuchaba muy raro pero después de un minuto se escuchó diferente y 5 minutos después se volvió apagar
Sam Trejo 22 de México hace 4 años  
SA

Enciende y si lo apagó ya no vuelve a encender

Chevrolet Aveo 2009 Comfort 45000 kms
Enciendo mi aveo 2009 automático y lo apagó y no lo puedo encender hasta después de un buen rato al parecer se ahoga, a alguien le pasó algo similar
Bryan camarena de México hace 5 años  
BR

Mi carro jalonea

Chevrolet Aveo 2008 4 puertas motor 1.4 1983500 kms
Buenas noches espero encontrar respuesta tengo mi Aveo 2008 1.4 hace poco enciendo el carro almmomento de poner en primera me jalonea pierde potencia , aceleró y las rpm bajan y el carro se ahoga... Hice cambio de bomba de combustible limpieza de inyectores pero aún sigue así
Miguel de Perú hace 6 años  
MI

Chevy aveo 2011 tira aceitr de transmision

Chevrolet Aveo 2011 Aveo 5 lt 112621 kms
Espero que alguien me pueda dar una opinion. Tengo un chevy aveo5 lt 2011 y tiene 70 mil millas y comenzo a tirar el aceite de la transmision. Lo manejo un rato y cuando estaciono tira mucho y casi todos los dias le pongo. Parece ser que esta tirando de unos tornillos del radiador dijeron que tal vez tenga que apretarlos, tal vez cambiar empaques o cambiar radiador. El problema ahora es k se me ahogo el carro mientras lo manejaba y se apago y prendio la luz del check engine. Podrian guiarme por favor aqui subo foto
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Favy de Estados Unidos hace 6 años  
FA

Caja de cambios

Chevrolet Aveo 2009 4 puertas Full Motor 1.6 105000 kms
Buenos días, el día de ayer parquee el carro en reversa , lo dejé con ella puesta, al esta mañana dejarlo en Neutro para encenderlo el carro quedó igual en reversa , no entra mi primera ni segunda, ni la reversa, ya que esta última esta en Neutro , al meter 3,4,5 el carro me lo permite pero al momento de acelerarlo se ahoga por tal motivo no puedo andarlo, deseo colaboración de manera urgida, muchas gracias.
Camilo Sanchez de Colombia hace 6 años  
CA

No desarrolla bien

Chevrolet Aveo 2012 Motor 1.5 222500 kms
El carro no trabaja bien no desarrolla bie se atranka se chupa se ahoga no trabaja bien. Ya e echo todo bujias cables bomba de gasolina inyectores regulador de gasolina con el scanier todo nadien encuentra la falla...
El jhonny de Ecuador hace 7 años  
EL

No accelera...

Chevrolet Aveo 2010 4 puertas, lt 1.6 150000 kms
Tengo un aveo lt 2010 4 puertas. Al encenderlo, pones marcha sin pisar el pedal y comienza a caminar y poco a poco va tomando velocidad, si presiono el accelerador pareciera se ahoga y se apaga, entonces lo dejo tomar velocidad por si solo y corre normal, al frenar el carro se va matando poco a poco y se apaga. Lo pongo en neutral y vuelvo a encender para continuar, pero vuelvo a frenar y hace lo mismo. Ya me canse de el, eh cambiado infinidad de sensores, y aveces ya no corre, tengo que dejarlo unos 5 apagado. Espero puedan asesorarme que hacer. Gracias.
José de México hace 7 años  
JO

Pierde potencia

Chevrolet Aveo 1014 1.6 32000 kms
Tengo el auto convertido a glp y ahora la salir en primera,segunda y hasta tercera da unos empujes como que quisiera trabarse o estuviera ahogado algo así y pierde la velocidad ,le pasaron escáner y no encontraron la falla que hago
Juberin de Perú hace 8 años  
JU

Bomba de gasolina

Chevrolet Aveo 2011 4 puertas 130000 kms
Amigos el aveo tiene algunas semanas que le cuesta prender en el primer intento, siempre tengo que darle de dos a tres veces para que prenda, tambien cuando se rueda mucho empieza a fallar, como si se ahogara, y dos veces se ha apagado. El mecanico me dijo que era la bomba de gasolina, que la comprara. Le pregunte si podia ser la pila de la bomba y me dijo que este modelo y año de aveo no usa pila en la bomba. Mi pregunta es ¿ el aveo LT 2011 4 puerta usa pila en la bomba de gasolina? es decir puede que se alla dañado la pila de la bomba y no la bomba de gasolina completa.
richard de Venezuela hace 9 años  
RI
5 casos 
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