Problemas de Bobina

Bobina: Dispositivo eléctrico encargado de generar las chispas que vemos en las bujías.
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No hay chispa en bujías pero si en bobina, no son los cables SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2002 5 puertas, city, 1.8 austero 165890 kms
El carro se apagó en carretera a 80 km x h, prendió un rato y después de handar 15 minutos más en carretera se volvió a apagar, y ya no quiere prender, revise bomba de gasolina e inyectores y funcionan muy bien, cambie bobina y resultó que no era ya que funcionaba bien la anterior... compre cables nuevos y tampoco, compre distribuidor nuevo y prendió a la primera, después de unos tres días volvió a apagarse andando y ya no quiso prender otra vez. Revise la bobina y da chispa pero la chispa ya no pasa a las bujías, según el sensor Hall debe de funcionar ya que manda la señal para inyectores, bo… Leer completa
Onix de México hace 5 años  
ON
20 casos 
Angel12 de México hace 5 años
El sensor hall se encarga de activar los inyectores y la chispa, si hay chispa en bobina es porque funciona el sensor hall, en todo caso puede ser una tierra que este mal aterrizada, como sabes que no son los cables(probaste continuidad con un multimetro?) Le cambiaste el aceite recientemente? Revisa tus fusibles, revisa la compresión del motor, en fin necesitas un escaner para poder revisar los datos en vivo e ir descartando sensores.
Ferruco de México hace 5 meses
Hola tengo pointer 2000 no dava corriente y elimine el cable de bobina y lo puente del elevador donde iva el mismo cable, y prendio y en lo que fuy a orinar llego un mecánico y movió los cables y ya no prendió no quiso desirme a que le movió ahora ya no ay pulsaciones en la tierra que sale ala bobina
Angel12 de México hace 5 años
Revisa las marcas del tiempo, girando la polea del cigueñal, en el buscador de videos dice como ponerlo a tiempo, cualquier pregunta estoy para servirte podemos ir paso por paso.
Onix de México hace 5 años
Revisando está bien el tiempo todas las marcas están en su lugar la polea distribución está correcta todo bien vino hasta un electrico y no dio con el problema, es muy curioso la bobina da chispa pero cuando se conecta con la tapa de distribución ya no pasa la chispa alas bujias, parece ser que el problema está en la tapa de distribución pero de hecho ya compré dos tapas de diferente marca y ninguna de las dos funciona es chistoso volteando la tapa hacia arriba y dándole marcha al carro se ve cómo da chispa aunque sin el rotor uno puede ver la chispa qué sale y entra a cualquier cable de bujía pero cuando vuelvo a colocarla en su lugar ya no pasa la chispa al cable de bujía es muy raro no sé si tiene que ver el voltaje de entrada a la bobina para que genere una chispa más fuerte también ya cambié el rotor de hecho dos veces para comprobar si esto también está mal pero midiendo la resistencia están correctos los dos no sé si tenga algún problema el carbón que va en medio del distribuidor no lo creo seven nuevos los dos carbones de las tapas de distribución, otro dato el día de hoy compré el sensor Hall para ver si este era el problema pero no lo es ya que al instalarlo no se arregló el problema no sé si tenga que ver el inmovilizador o la alarma comento que también instale cables nuevos... se revisaron y tienen continuidad y su debida resistencia de 6 homs
Angel de México hace 5 años
Ya le metiste escaner? Si fuera el inmovilizador prenderia un segundo y se apagaria, lo que sospecho es de la computadora o de algun cable que no tenga esa señal
Onix de México hace 5 años
El eléctrico que lo reviso lo escaneo completo, marco un error en sensor de motoventilador el cual es cierto ya que un día dejo de funcionar cuando me percate de ello compre el sensor tres veces y nunca di con el problema, lo que hice es ponerlo manual desde el tablero, por eso el escáner arrojo ese error, también arrojo dos errores en inmovilizador, quizá por que yo inhabilite la alarma poniendo desconectandola y poniendo un puente entre los dos últimos pines, cabe hacer mención que mi llave contiene un microchip encapsulado en vidrio, y no tiene como deteriorarse por las condiciones ambientales, bien dices uqe si fuera el inmovilizador prendería por un momento y se apagaría, pero no es así, me parece que la función del inmovilizador es cortar el suministro de gasolina y no de chispa, no creo sea el inmovilizador ya que hay suministro de combustible y hay chispa en bobina pero no en bujías, descartando no es bomba de gasolina, no es bobina, no son bujías, no son cables, no es sensor Hall, no es inmovilizador, no es batería, tome la decisión de comprar la tapa y la escobilla original, haber que pasa
Solucionado
Mejor respuesta (según Onix)
Onix de México hace 5 años
Problema resuelto¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡, amigo y amigos si es que consultan mi caso...
Mendigo carro es muy especial... ya que efectivamente era la tapa y la escobilla original la que quería el muy chocante carro...hoy le compre la tapa de distribuidor y la escobilla original y vualá como nuevo... de hecho cambié las piezas que instalé nuevas a las viejitas, me refiero a la bobina, distribuidor y sensor hall.
La tapa y la escobilla original me costaron $600.00...

Contra
$680.00 de distribuidor nuevo genérico
$350.00 de bobina nueva genérica
$400.00 de cables de bujías... estos si me hacia falta cambiarlos. $53.00 de tapa de distribuidor genérica marca bruk
$35.00 de escobilla genérica marca bruk
$600.00 de remolque
Mas pasajes y tiempo perdido...

TOTAL...$1,718.00 gastado y tirado a la basura... (pero me deje con la enseñanza) obvio no esta incluido el precio de los cables ya que estos si los reemplace completos, ni los pasajes.
En conclusión diré desde donde se presentó el problema... ya que es muy sencillo si pones atención a lo que haces a tu carro... que eso me faltó a mi... el poner atención por que uno quien lo utiliza...

Y es que un día de lluvia se me mojo el distribuidor y se apago el carro y por ende se carbonizaron los pines de la tapa del distribuidor por dentro, lo que hice es secar la tapa por dentro y lijarlo ligeramente lo puse y arranco, pero me quede con ese pensamiento de que si ya estuviera desgastada la escobilla y la tapa... por ende paso tiempo y fui a comprar una tapa nueva y su respectiva escobilla las dos de marca bruk... las instale y nada de raro, el carro prendió bien... después de como un mes de andar el carro para arriba y para abajo lo sentí con explosiones y un poco inestable... como a la semana de ese problema se me apago como lo describí al inicio de este post... y resulto todo lo demás que ya he mencionado... hice malos diagnósticos, desde revisar la bomba de gasolina hasta la computadora... y pues no puse atención a lo que yo hice en un primer momento, que es esto mismo que explico...y ya ven ha vamos a comprar piezas para tratar de arreglarlo...y nada de nada... era muy sencillo... solo la tapa y la escobilla "ORIGINAL" necesitaba mi carrito...

Moraleja...poner atención a cada cosa que le agamos al carrito y hacer un diagnostico correcto... no dejarse llevar por otros comentarios... también lo "BARATO RESULTARA MAS CARO QUE LO CARO"

En hora buena Problema resuelto... saludos y muchas bendiciones y feliz año 2019
Angel de México hace 5 años
Gracias por informarnos ojala le sirva a otras personas con la misma falla
Raul de México hace 5 años
Tengo pointer 2008 no tiene chispa en inyector 1,4 ya cheque computadora bobina nueva cotinuidad en cables alguna idea ? Y me marca codigo p0351
José de México hace 2 años
Ami me pasa igual si lo solucionaste
Juan Rodríguez Cano de México hace 4 años
Una pregunta amigo como resolvería el problema, yo tengo una falla igual cilindro 1 y 4 no hay pulso ni chspa
Bryan hdz de México hace un año
Amigo solucionaste tu problema, ahora mismo tengo el mismo problema!
Hijo de un gran mecánico de México hace 2 años
Oye hermano le diste muchas vueltas al asunto ,tu mismo ya sabías que fallaba desde el principio la tapa y por no poner atención tu solito te creaste un gasto inecesario , vaya historia para pasar el rato.
Pointer de México hace 5 meses
Tengo el una duda le cambie la bobina ami pointer pero escucho en la bobina la chispa muy fuerte es normal o a que se debe
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Falta de pulso en bobina e inyectores SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2007 1.8 city 127000 kms
Buenas tardes. Hace 3 semanas cambie el clutch de un pointer 1.8 mod. 07. La quitar la transmisión se caparon 2 birlos de el escape. Le solde unas tuercas para sacarlos y monte todo. Ya armado no quiso encender. Llebe a checar la computadora y me dijeron que estaba dañada. Me pidieron el carro para progrmar la computadora. Me dijeron que el sensor tps y el de arbol estaban dañados y los cambiaron. Luego que el sensor de cigueñal. Ya van 3 semanas y no lo hechan a andar. Pero recordando todo. Para soldar quite el espejo para que no me estorbara. En caso de que el tiempo el cigueñal este movido no eran necesrios los sensores ni la computadora estaba dañada. Como saber si real mente la computadora se reparo. O podre pedir sacar el carro con los sensores viejos.
mario79 de México hace 10 años  
MA
9 casos 
desde parral de México hace 10 años
De casualidad cuando soldaste quítaste la bateria la desconectaste
Quita la bateria unos 5 minutos y ponla de nuevo intenta hechamos a andar con el acelerador a fondo
Solucionado
Mejor respuesta (según mario79)
mario79 de México hace 10 años
El ingeniero no pudo diacnosticar la falla. En ese lugar quite nueva mente la transmisión clutch y volante y ooohhhhhhh SORPRESA!!!!!!! UNA REBABA DE SOLDADURA. Se metio entre la lamina de el reten de cigueñal (la que lee el sensor cigueñal) i la base del reten. Doblo algunas de las patitas. Las enderese y linpie bien todo. Monte nueva mente volante clutch y caja y despues de un mes... el carro encendio. Quite los sensores nuevos y puse los viejos y también trabajo. Haci le demostre al ingeniero que los sensores que el motor tenia estaban buenos. Aun haci me cbraron los 3 sensores y la reparacion de la computadora. (cosa que personal mente no creeo se aya reparado). Lo inportante es que sali de esa bronca. Pero la verdad jamas vuelvo a ir o recomendar a ese taller. Esta aqui en guadalajara y da servicio a toda la republica. En la calle 20 de noviembre antes de gante. Espero a alguien le sirva esta amarga experiencia que me paso.
AmIgo DTB de México hace 4 años
Me acaban de cambiar el Clutch y el mecánico uso un método diferente levantando el motor. Mi carro enciende bien pero ahora al encender arrojar humo negro. Y hace mala combustión lo lleve a escanear y sale que es el sensor TPS, quisiera saber si alguno ha tenido este problema y pudieran compartir su experiencia por qué ya lo llevé con mecánicos y no le hayan
Elmer sanchez de Perú hace 3 años
Tengo un problema muy paresido con el pointer 2007 solo q este lo estacione y ya no qiso arrancar me pidieron el sensor del cigüeñal se instalo y nada bueno solo da 1 o2 pulsos los inyectores y las chispas se corta al igual se checo el reluctor la computadora corrientes etc. Denme mas tips por favor
Jorgelmleon de México hace 2 años
Está inmovilizado, así hacen solo 3 segundos enciende y luego se apaga
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Se estrello la bobina pero si funciona el carro

Volkswagen Pointer 2004 3 ptas 255466 kms
Mi problema es que quiero ponerle una nueva por q el carro esta generando mucho calor dentro del carro, y al ponerle la nueva no enciende, la fui a cambiar por q no funciono, me dieron otra y no funciono eea marca bruck, sera q acepta solo la original, lo traigo funcionando asi con 3 bujias, hasta que compre la original, haber si con esa se remedia la falla, alguien sabra por q, tambien quise cambiar la valvula iac y la misma situacion
Dodo de México hace 7 años  
DO
1 caso 
Dodo de México hace 7 años
Cambie tres veces la bobina, pero el problema era q estaban mal las nuevas que me daban, en el ultimo intento ya funciono perfecto el auto
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Pointer se apaga, la bobina no da chispa y prende luego de unos minuto

Volkswagen Pointer 2003 4 puertas, motor 1.8, dirección hidráulica 160000 kms
Hola buen día, les comento, llevo 1 mes con el problema, 3 mecánicos y 1 eléctrico. El carro en marcha deja de acelerar hasta apagarse, da marcha pero no enciende, checando la bobina no da chispa al distribuidor, después de unos minutos vuelve a prender así nomás.
Se le ha checado fusibles, relevadores, cables, se le ha cambiado la bomba de gasolina, cable de bobina a distribuidor y bobina.

Lo que me frustra es que no tiene un patrón o causa aparente para que falle, anda bien dos días y los siguientes 3 falla constantemente, falla un día y al otro no. Ojalá me pudieran orientar. Gracias
Herkvan de México hace 5 años  
HE
1 caso 
Angel de México hace 5 años
Eso puede ser el sensor hall o el mismo distribuidor, tambien cuando la bobina se calienta falla
Herkvan de México hace 5 años
Gracias, de hecho el sensor hall (la base del conector) esta en contacto con una parte del motor, mi hipotesis es que se calienta y manda señales erroneas o nulas a la computadora. El problema se solucionó temporalmente poniendole un cartón para evitar que el sensor toque la parte que se calienta y lleva dos semanas sin fallar. Ahora solo tengo que ver si se puede rotar el distribuidor para evitar ese contacto.
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La bobina de encendido

Volkswagen Pointer 1997  12000 kms
Al abrir el switch de encendido la bobina se calienta demasiado. Asta el momento q ierve la bobina.
1
Mendez de México hace 4 años  
ME
2 casos 
Mendez de México hace 4 años
Se calienta demasiado la bobina solo al abrir la yave
Mendez de México hace 4 años
Se calienta demasiado la bobina
1
Jet_98 de México hace 4 años
Lo mas seguro es que tiene un corto interno abría que medir los ohms de la bobina y ver sino tiene continuidad a la base metálica o mas fácil conseguir una de medio uso en algún deshuasadero por cierto desde cuando te empezó así le avias reparado algo recientemente?
JAVIer de México hace 2 años
Necesito su ayuda al abrir el switch se calienta la bobina de mi pointer city 2005
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Pointer 2004 city bobina cuadrada

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas  168000 kms
El pointer estaba jalando bien y de repente empezó A parpadear el check engine y empezó a cascabelear y se ahogaba al acelererar o cheque y no le manda chispa auna bujía que puede ser me urge por favor
Osmar de México hace 6 años  
OS
1 respuesta 
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola amigo, pues si ya revisaste la chispa y hace falta en un cable, lo que debes revisar es que ese cable deje pasar la chispa, puedes hacer la prueba quitando ese cable y ponerlo en otro borne de la bobina,si el cable esta bien, tu bobina ya no funciona. Lo que debes hacer es reemplazarla. Espero te sirva, mucha suerte...

Cabe mencionar que en ese tipo de bobinas puede faltar chispa en un borne o varios y que sea fallo de la misma bobina, ya que se puede interpretar como fallo del sensor cpm
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No arranca bobina no manda chispa alas bujias

Volkswagen Pointer 2005 cyty 22000 kms
No hay señal de chisapa de bobina alas bujias
soñador de México hace 9 años  
SO
5 casos 
el amigo de todos de México hace 4 años
1o checa la bobina que sirva, cables que esten bien conectados de la bobina de entrada y salida, y los cables que van a las bujias esten bien, en los cambios de aceite limpian el motor con agua, y la bobina se moja hay que secarla con aire y esperar que funcione.
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Mi pointer echa explosiones y gasta gasolina trae bobina cuadrada no t

Volkswagen Pointer 2004 City 137000 kms
El mio saca explosiones no muy seguido y gasta gasolina solo q el mio es de bobina cuadrada
Juan garcia de México hace 8 años  
JU
5 casos 
jaimico de Chile hace 4 años
Si las explotaciones son en el escape ,falla chispa. Si al contrario son en la toma aire es falta de combustible
Ambos casos se supone que el chequeo básico es positivo
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No ay corriente en el cable q llega ala bobina??

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas,full , motor 1.8 300000 kms
Iva yo en mi carro y de repente se apago y solo da marcha ya le cheque si ay chispa pero no ay pensé q era mi bobina pero la cheque me di cuenta q no llega corriente a q se debe eso
Fabian de México hace 2 años  
FA
1 caso 

Orden de encendido de bobina

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 500000 kms
Como acomodar los cables en bobina
reyna de México hace 2 años  
RE

No llega Voltaje a la Bobina.

Volkswagen Pointer 2005 city, 1.8L 350000 kms
Hola, muy buen día a todos, tengo un problema con mi Pointer City 2005, se le hizo ajuste de motor, se le cambiaron sensores (TPS y sensor de Oxigeno), se le cambió distribuidor, bobina, se hizo afinación, tiene cables de bujías nuevos. El motor es muy estable, no hay ningún error en el escaner, pero cuando lo arranco y lo uso un rato, después lo estaciono y cuando lo quiero volver a usar ya no arranca, lo dejo un buen rato parado (A veces horas) y enciende de nuevo como si nada, cuando enciende, reviso los cables (También tiene arneses nuevos) del sensor hall, y sensores de temperatura. En el arnes que se conecta a la bobina llegan bien los 12volts pero las veces que no quiere encender, en ese mismo arnés no llega voltaje. Espero puedan ayudarme :(
Fernando GR de México hace 2 años  
FE
1 caso 

Se apago en carretera y salió humo de la bobina

Volkswagen Pointer 2005 City 4 ptas  334965 kms
Iba en carretera como a 100 km y de repente se apago perdiendo completamente la energía apagandose igual el tablero y salió humo debajo de la guantera abrí el cofre y el humo salía de la bobina así como la batería muy caliente, cheque la bobina la desconecte e intente hacer chispa y si lo hizo continúamente, conectandola nuevamente y el carro encendió normal ya no lo moví para evitar algo más que podría ser?
Adrián olvera de México hace 4 años  
AD

Bobina ignición calienta y debo esperar para ponerlo en marcha nuevame

Volkswagen Pointer 1995 GTI 114000 kms
Pointer gti arranca muy bien y en un lapso de 15 minutos de uso labobina es NUEVA se calienta y no genera chispa ,tengo que esperar que se enfríe y luego arranca lo más bien
Roberto Pérez de Argentina hace 5 años  
RO
8 casos 

No enciende yvsi calienta la bobina y los cables

Volkswagen Pointer 2001 Cuatro puertas motor 1.8 200000 kms
Se calienta ka bobina pense q era tapa d distribuidor la cambie y sigue sin dar chispa hoy note q la bobina se calienta y los cables d igual manera
Cristian cuevas de México hace 5 años  
CR
3 casos 

No enciende yvsi calienta la bobina y los cables

Volkswagen Pointer 2001 Cuatro puertas motor 1.8 200000 kms
Se calienta ka bobina pense q era tapa d distribuidor la cambie y sigue sin dar chispa hoy note q la bobina se calienta y los cables d igual manera
Cristian cuevas de México hace 5 años  
CR
2 casos 

Quiero adaptarle la bobina de un modelo 2009

Volkswagen Pointer 2005 Pointer 78900 kms
Quiero adaptar la bobina y eliminar el distribuidor no maneja sensor de detonación se puede apoyenme a ver si se puede gracias
Pablo de México hace 9 años  
PA
1 caso 

Calentamiento SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2001 station wagon 1.8 electrica aire acondicionado 97000 kms
Para comenzar el cambie el radiador es nuevo, la bobina nueva, la bomba de agua es nueva, bulbo de temperatura del radiador nuevo, sensores de temperatura nuevos que van junto al motor arriba de la brida, se le cambio la banda de distribución, se le puso el termóstato nuevo, mangueras de enfriamiento nuevas. Cuando se llega a sobre calentar, le he cambiado el bulbo del radiador y trabaja bien, enciende a los 90º trabaja cerca de 2 minutos, descansa un poco mas de 1 minuto y vuelve a encender Y así esta por casi una semana, en este lapso no se consume el agua o anticongelante del deposito, por… Leer completa
cpgerry de México hace 9 años  
CP
37 casos 
ebarron de México hace 9 años
Amigo... buenas tardes. Es una lastima que la hayas metido AGUA... ya que la misma hierve a los 100°c, ponle anticongelante que tiene un punto de ebullicion de hasta 127% si es PRESTONE concentrado 97% mucho mejor... y por favor !!!!PURGA EL SISTEMA!! como purgar??? facilicimo... quita la tapa/rosca del deposito del anticongelante desconecta con ayuda de unas pinzas la manguera mas delgada... y tapa con tu dedo para que no se te fugue el liquido... manten la manguera hacia arriba y ahora sopla en el deposito... cuando deje de salir aire y salga solo liquido ha quedado purgado!!
David de México hace 6 años
Disculpa se quita la manguera q va en el depósito o la q va en el radiador. ??
ebarron de México hace 6 años
La de entrada al deposito
alejandro de México hace 6 años
Que tal se purga con motor encendido o apagado?
ebarron de México hace 6 años
Prendido para que funcione la bomba. Saludos
Lili de México hace 2 años
Hola buenos dias mi carro es modelo 2004 es marca pointer se calienta mucho y le pongo agua porque se lo bebe toda y cuando se maneja se calienta mas de 100 grados y no se donde se va el agua que se puede hacer porque el agua no cae al suelo se lo traga toda el agua y le tengo qie poner mas de 4 litros de agua para que se llene a la mitad
EduardiithO7 de México hace 6 meses
Se tiene que purgar apagado o prendido el carro?
Solucionado
Mejor respuesta (según cpgerry)
cpgerry de México hace 9 años
Muchas gracias!! por su apoyo, les comentare que revisando todo lo que me sugirieron, llegamos a la conclusión de abrir el motor
Quitaron la tapa de punterías, llegamos hasta la cabeza de motor, resulta que tanto los conductos donde pasa el anticongelante como la junta de cabeza de motor, ya estaban algunos tapados por el sarro y oxido y como no circulaba el anticongelante se calentaba seguido, mas en las subidas. Si alguien gusta les puedo mandar las fotos, a fin de que puedan tomar una mejor decisión, yo compraba cada 8 días el bulbo que va abajo del radiador, pero se tronaba y ya no era normal y tome la decisión de hacer la reparación.
Saludos
tonylga de México hace 7 años
Sirven los likidos anticorroaivos ke se le hechan y ke remueven el sarro y oxido amogo?
Ernesto de México hace 7 años
Buenas noches me puedes mandar las fotos que comentas
Carlos Trejo de México hace 7 años
Por favor envíeme fotos de las los lugares que tenía sarro el motor y que tuvieron que destapar. Tuvo que bajar el motor??
Pepe Bonilla de México hace 7 años
Me podrías mandar las fotos por favor, gracias.
Abdiel M de México hace 6 años
Me podrías mandar las fotos ,para verificar en donde se acumula el sarro
Josue de México hace 6 años
Qué tal Buenas noches Yo tengo un Pointer 2001 y también me pasa lo mismo me podrías mandar las fotos gracias
cpgerry de México hace 6 años
Estas son las fotos del motor de la pointer
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Josue de México hace 6 años
Ok muchas gracias por las fotos
Garu de México hace 5 años
Disculpa la indiscreción ¿Cuánto te salió el cambiarle las juntas ?
Alberto Esquivel de México hace 3 años
Hola bro...estaría. Ien q subieras las fotos...tengo el mismo problema con mi Pointer. De antemano ,gracias!
Miguel vaxquez de México hace 3 años
Podrias mandarme fotos por favor
Francisco de México hace 3 años
@ErnestoFotos por favor para ver xq ami me pasa lo mismo
Pedro de México hace un año
Me podrías mandar las fotos por favor muchas gracias
Chavita75 de México hace 7 meses
@cpgerryEl mío tenía las mismas características, lenlimie todo el darri y le destapé todos los orificios super taponados con sarro, mandé cepillar la cabeza, pero pasando 15 km recorridos , empieza a subir la temperatura , ahora q podrá ser? De antemano agradezco tu respuesta, aunq está respuesta ya tiene 8 años
CarlosMtzGarza de México hace 7 meses
@Chavita75Yo estaba igual bro le cambie todo nuevo radiador, bomba, mangueras entre otras cosas y seguía calentándose me comentó un mecánico que puede que tenga fugas y esté perdiendo presión y por eso se calienta después de rato y revise todo y si tenía fugas tanto en el tapón del depósito de agua como en abrazaderas de las mangueras y problema resuelto
ebarron de México hace 9 años
Ese Sarro y Oxido que comentas fue provocado por hecharle agua... en lugar de anticongelante... que nos sirva de experiencia a todos los que ven el foro.
Saludos
Giovanni G de México hace 9 años
Hola me puedes mandar las fotos que comentas por favor [email protected]
Oscar de México hace 9 años
Hola yo tambien te agradeceria mucho si me mandas fotos Saludos [email protected]
Armando de México hace 8 años
Yo tambien quisiera las fotos, si no es mucha molestia.
mario de México hace 8 años
Que tal me interesan las fotos y si es posible saber el costo de la reparación, gracias [email protected] gracias
Eder de México hace 8 años
Mandame fotos de la reparacion de tu motor
samy de México hace 8 años
Tambien a mi me podrias mandar las fotos [email protected]
miguel de México hace 8 años
Amigo saludos yo tengo un pointer mod 2004 y me pasa lo mismo mandame las fotos xfa a
[email protected]
mozta de México hace 7 años
Me podrás mandar las fotos de como purgar
rich de México hace 7 años
Hola mi pointer no se calienta ni nada solo gasta el anticongelate q sera??
ebarron de México hace 7 años
Una Fuga...
Daniel murillo de México hace 7 años
Una molestia tengo un pointer 2000 ya le cambie termostato,bomba de agua,radiador y el bulbo del radiador pero el problema que tiene es que se calienta pero te detienes con el motor prendido y la temperatura se baja otra ves a los 90 grados
ebarron de México hace 7 años
Hola Daniel, quiero entender que la temperatura en RALENTI es normal, solo incrementa cuando lo aceleras o avanzas. Correcto? hagamos una prueba a distancia que no te costará un solo centavo. Prende el carro y deja que llegue a los 90 grados, metete por debajo del auto a la altura del radiador y encontraras una maguera gorda... con cuidado trata de apachurrarla (ojo con los dedos debería estar caliente). Dime si está fria ? Si está fria tienes un problema de circulacion de fluido y solo hay 2 causas (bomba o termostato). El termostato tu lo cambiaste?? te fijaste que fuera de los mismos grados que el que quitaste?? COn gusto te ayudo pero, paso por paso ok? retroalimentame sobre este diagnostico para en su caso pasar a los que siguen ok? Saludos
Daniel murillo de México hace 7 años
Si yo selos cambie esque soy tecnico mecanico yo le meti termostato oorque no tenia el ventilador si prende bien y todo pero si tenia un problema por eso porque dejaban de trabajar pero ahora el problema es que aun asi trabaje el ventilador se calienta caminandolo y se enfria parado ese es mi problema
ebarron de México hace 7 años
Comienza por revisar lo que comenté y luego vamos con tu catalizador. Saludos
Joan de México hace 4 años
Buenas tardes una pregunta tengo un pointer 2001 que de igual forma cuando avanzas se calienta y llega a 90° y prende el ventilador pero el domingo fui al cerro y en la subida boto el tapón de el depósito y tiro el agua que podría ser amigo? espero que me puedas contestar
Sandra de México hace 3 años
Hola buenas tardes cuando revise mi carro no traía termostato como puedo saber a qué grados es? De antemano gracias
Alfredo m de México hace 7 años
Yo me pasaba lo mismo primero cambie toma de agua, luego donde va el termostato funcionaba bien una semana a dos meses y otra vez volvía a tirar el anticongelante por el deposito y la falla era que dónde se conecta el ventilador tenia un falso y cuando se movía no entraba el ventilador lo lije un poco y ya no me volvió a dar lata
Daniel murillo de México hace 7 años
Gracias alfreso pero ya le encontre la solucion fue el ventilador que tenia la polaridad alreves jejeje
Eduardo de México hace 7 años
Y como descubriste la polaridad? Tengo el mismo problema q el tuyo ya tiene sensores nuevos , bomba de agua nueva y mangueras ,el ventilador si prende me baja a 90 y después prende otra vez pero cuando ya va en 110
Daniel murillo de México hace 7 años
Porque el ventilador jiraba alreves jiraba asia el radiador y no asia el motor
Eduardo de México hace 7 años
Y como lo acomodaste ?
Daniel murillo de México hace 7 años
Solo corte e intercambie los cables del enchufe lo que estaba mal era eso el enchufe como no era el original por eso fallo el carro intercambia el enchufe y si gira asia el motor ya quedo bien
Eduardo de México hace 7 años
Ok gracias bro aunque dudo como se habrá intercambiado el giro xq no e remplazado cable :l
Dani 0885 de México hace 7 años
Amigo me podrías ayudar ?
Rigo de México hace 6 años
Y si no tiene termostato y se sigue calentando que puedo hacer
cpgerry de México hace 6 años
El radiador debe de llevar un bulbo
Chavita75 de México hace 7 meses
@Daniel murilloPara dónde debe girar si estás frente al carro, o frente al radiador, izquierda o derecha?
Dani 0885 de México hace 7 años
Hola amigos yo tengo un problema de calentamiento mi pointer es 2004 ya le cambie bomba de agua, ya cambie termostato por uno de la misma temperatura, los ventiladores entran a 95°,cambie los dos bulbos de la brida y el radiador es sin bulbo, el radiador lo compre hace 1 año ya hasta cambie la cabeza completa, y en subidas se calienta y cascabelea demasiado y poniendo el aire acondisionado se calienta mas alguien me puede ayudar ya estoy desesperado y gastado mucho 😢
ebarron de México hace 7 años
Lo unico que queda es revisar la tapa del deposito del anticongelante base de la bomba del agua y el catalizador. Suerte.
Victor de México hace 6 años
El catalizador tiene relacion con el calentamiento del motor yo los estoy leyendo porque mi pointer abeses no se apaga el ventilador y noto como si no sirculara bien el agua de echo desconecto la manguera mas pequeña que tiene el deposito y no sale nada solo si la bajo tira anticongelante pero a la altura que esta el deposito no sale nada esto ocurre con el motor andando
ebarron de México hace 6 años
Hola, claro... un catalizador tapado puede llegar a calentar tanto un carro que ha llegado a torcer la cabeza o a desbielarlo, en tu caso te recomiento que Purgues perfectamente el sistema, ya que al desconectar la manguera que indicas lo unico que estas provocando es mas falla permitiendo que las lineas se llenen de aire. Una mala circulacion de anticongelante es señal de que 1. - la bomba de agua está muy cansada, 2. - el termostato ya esta por fallar o 3 tienes que sondear las lineas y radiador. (caso extremo). Saludos.
ebarron de México hace 7 años
Tambien checa que el ventilador esté dando las vueltas correctas (RPM) si no es suficiente, no alcanza a enfriar el auto. Saludos
Pachis de México hace 7 años
Amigos me podrán ayudar? Mi pointer modelo 2000 vagoneta le dieron servicio al cabezote y cambiaron los anillos el mecánico me dijo que lo manejará máximo a 60km. X hora máximo durante unos 2000 kilómetros mientras acientan bien los anillos pero ahora veo que llevo recorridos 1300km. PERO VEO QUE SE CALIENTA EL CARRO ya el mecánico cambio los bulbos de temperatura ventilador nuevo y nada más lo que NO cambio el mecánico es el termostato ni bomba del agua que puedo hacer ayuda amigos estoy desesperandome mil gracia
ebarron de México hace 7 años
Se calienta? es un termino muy amplio... te pido seas mas especifico. Ahora bien... dejalo andando y toca la manguera gruesa que va debajo del auto (al radiador), esta fria?? si está fria tu problema es circulación de anticongelante, para lo cual hay que revisar PRIMERO QUE ESTE ´PURGADO EL SISTEMA Y SEGUNDO TERMOSTATO Y BOMBA.
Uliabu de México hace 7 años
Tengo el mismo problema me puedes mandar las fotos el mío es Pointer 2002 ya le cambiaron bomba de agua, termostato, bulbos, manguera, cepillado de cabeza.
haydee de México hace 7 años
Hola mi carro se calienta estando en marcha cuando el ventilador se apaga baja la temperatura es un pointer 2000 le cambiaron la bomba de agua sensor de temperatura y finalmente Rectificaron la cabeza 2 semanas estuvo bien y se comenzó a calentar nuevamente ya no se que hacer me pueden ayudar
Daniel murillo de México hace 7 años
Ponle un marcador externo para saber si no es el tablero
Mario de México hace 2 años
@Daniel murilloHola buenas noches cómo es un marcador externo o donde lo puedo conseguir yo igual tengo un problema con mi carro es un pointer 2000 sufrió un calentón ya se rectifico la cabeza se le cambio bamba de agua se le cambio termostato el radiador lo mandé a checar y no está tapado le cambié tapon de depósito el ventilador trabaja bien y no se le puede encontrar la falla
Les agradecería mucho me ayuden con mi problema cuál es la función del SENSOR de temperatura
Pepe Bonilla de México hace 7 años
Me podrías mandar por favor las fotos de los conductos tapados de sarro por favor y si pudieras darme mas información de como le removieron el sarro, gracias, tengo el mismo problema y ya me siento cansado de esta lata que nunca me había dado
cpgerry de México hace 6 años
Estas son las fotos, epero te sirvan!
Saludos!
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Pepe Bonilla de México hace 7 años
Perdón mi correo es [email protected]
Cristian mtz de México hace 7 años
Tengo un pointer 2001
Ya le cambie radiador, bomba, manguera, ventilador y se sigue calentando cuando se calienta lo apago y lo prendo y se baja la temperatura que pudiera ser
ebarron de México hace 7 años
Hola. Revisa tu bulbo de temperatura.
Eliseo de México hace 4 años
Tengo un pointer 99 de repente ya no me quiso prender. Solo arranca y luego se apaga alguien que me ayude
ebarron de México hace 4 años
Eliseo: das muy pocos datos para poderte ayudar... ya revisaron: Bomba? trae gasolina? Iac??
Diego Jiménez de México hace 7 años
A mí se me calentaba igual , hasta que descubrí que el tubo que lleva de la bomba a la calefacción estaba súper oxidado por dentro lo cual soltaba muchas impurezas y esto me tapaba el radiador y el de la calefacción y no dejaba circular el agua, baje el radiador y trate de meterle agua a presión y le salió mucha tierra con errumbre
Esteban garcia de México hace 6 años
Me podrias mandar las fotos
[email protected]
Gracias un saludo
cpgerry de México hace 6 años
Listo amigos, espero les sean de utilidad
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José Juan Valadez de México hace 6 años
Hola buen día, mi pointer es modelo 2000 wagoner, hace 3 semanas se viene calentando, es decir, comencé a notar que la aguja de la temperatura subía hasta que se encendía el foco de temperatura, el ventilador se quedaba prendido durante todo mi traslado, y en ocasiones no prende y es cuando sube la aguja de la temperatura. Ya me lo purgaron, me le cambiaron el bulbo del radiador, me le cambiaron el sensor, le cambiaron la bomba de agua y sigue igual, yo no soy mecánico y veo que los mecánicos donde llevé mi carro no saben que tiene, temo seguir gastando en piezas que a lo mejor no necesitan cambio. Cabe mencionar que no tiene termostato. Saludos y ojalá me ayuden.
cpgerry de México hace 6 años
Tienen q abrir el motor hasta la cabeza del motor, ya que seguramente tiene tapados los ductos del anticongelante
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José Juan Valadez de México hace 6 años
Muchas gracias por su respuesta cpgerry, le diré eso al mecánico. Saludos
ebarron de México hace 6 años
Lo de la cabeza del motor es la ultima instancia, antes hay que hacer un diagnostico sencillo y con gusto te voy llevando paso a paso.
Hecha a andar el auto, espera a que llegue a la temperatura que accione el ventilador, metete debajo del lado del radiador y CON CUIDADO toca la manguera gorda, esta fria? caliente? apachurrala, esta aguada o dura...?? quedo pendiente de tus comentarios.
hector de México hace 6 años
Discula si queda un poco aguada que debe de ser
ebarron de México hace 6 años
Hola, primero cambia tu termostato, ojo quitalo y que te den uno IGUAL, es decir, de las mismas caracteristicas, dicho termostato traerá tatuada la temperatura de acción, checa que sea la misma, Por favor no compres refacciones CHAFAS, trata de buscar el termostato original, en la CALIFORNIA no hay BUENAS REFACCIONES, hay refacciones economicas, te recomiendo AUTOZONE o refaccionarias que venden piezas originales. Saludos
Girosintornillos de Argentina hace 6 años
Hola ebarron, tengo un problema con el sensor map de mi pointer gli 1.8i motor audi, noté que el anterior (lo cambié por uno nuevo) me arrojaba una señal permanente sin oscilación al poner el motor en marcha, igualmente hace lo mismo el nuevo map. ¿por qué sucede esto? evidentemente algo falla y la marcha dá las características de ser un problema de ese sensor, tiende a ahogarse, consume muchísimo y tira humo negro por el escape, además larga un fuerte olor a mala combustión. Lo compré hace dos meses, ya le cambié tps, iac y arneses (originales magneti marelli) bujías, cables , tapa distribuidor, cambié correas totales (distribución y accesorias) rectifiqué tapa cilindros con guías y válvulas nuevas, manguera nueva desde el map al múltiple de admisión.
cpgerry de México hace 6 años
Asi lo solucione yo espero TE sea de utilidad
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gonzalo mendoza v de México hace 6 años
Asi estaba mi pointer y mande a un laboratorio a lavar el riel de inyectores con todo y los inyectores y santo remedio dejo de gastar gasolina y sacar humo negro
alejandro vazquez de México hace 6 años
Amigos me pueden ayudar tengo un pointer 2000 se me calienta por que el ventilador se prende cuando quiere o aveces se queda prendido y tengo que apagar el carro y desconectar el ventilador y esperar un rato asta que se enfrié y es a si como se apaga el ventilador por no se apaga solo
cpgerry de México hace 6 años
Esto le paso a mi pointer, y te mando las fotos
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ebarron de México hace 6 años
Alejandro Vazquez: Tu ventilador no es el problema, revisa el RELAY que esta por la zona de pedales, ya se queda pegado. Es de color anaranjado y metiendo tu cara a los pedales mira hacia arriba por la zona de fusibles abajo. Saludos
ebarron de México hace 6 años
Girosintornillos: Me pregunto si ya revisaste la COMPUTADORA, y si la misma corresponde a tu motor GLI. Checala.
Carlos de Argentina hace 6 años
Mi pointer en mi caso cuando voy en la ruta la temperatura llega a los 90 prende el electroventilador si voy 90 de velocidad y me paso de 100 por mas que este prendido el electro la temperatura sigue subiendo largo el acelerador y la temperatura baja
ebarron de México hace 6 años
En tu caso hay que revisar todo el sistema, desde la bomba hasta la potencia actual del ventilador. Usas agua? o anticongelante?
Girosintornillos de Argentina hace 6 años
Hola, anticongelante, siempre.
ebarron de México hace 6 años
Es sistema de enfriamiento del pointer es bueno, pero hay que tenerle pasciencia. Comencemos por que cheques mis comentarios acerca del diagnostico (apretando mangueras con la mano) y de ahi te voy llevando. Si quieren pueden buscarme en mi correo [email protected], saludos.
Roberto m de México hace 5 años
Buen día tengo un problema con mi Pointer se calienta ya cambié bulbos depósito d anticongelante termostato con el termostato puesto se prende el ventilador y no se apaga y la manguera d abajo está fría y sin termostato prende y apaga el ventilador pero están calientes las 2 mangueras arriba y abajo saludos
angel garcia de México hace 6 años
Porque oos vw pointer no traen un rango de temperatura en el tablero en el caso mio es 2007 y no le veo algun rango de tamperatura que me indique que se me esta calentando y hace dias limpie el sistema de refrigeracion por tener oxido y ya quedo limpio al momento de hecharle el refrigerante prendi el carro y lo acelere hechandole refrigerante para que bajara y si baja el refrigerante solo que cuando baja sale como vapor estando el tapon del recuperador quitado y se le oyo adentro del recuperador como si trajera burbuja como si fuera una oya irviendo mi duda es si esto es normal o que onda porque muchos me dicen que este sistema de mi pointer no se pourga y otros que con el deposito abierto con el carro prendido para que sircule el refrigerante a todo el sistema de refrigeracion y que entren los avanicos tiene y si entran los avanicos solo que me queda duda eso de la purga y ay quienes me dijeron que con quitar la manguera de arriba del recuperador y soplarle agarrando la manguera para ver el aire que sale por la manguera con eso tiene pero pues sigue circulando el refrigerante y hace presion de aire no pues miren no que onda que me aconsejan soy mecanico pero esto para mi fue algo nuevo si ay que purgar diganme si algo hice que quedo mal mas vale preguntar que cometer un grave error y en lo personal mi carro hoy en dia no me ha fallado para nada ni se me a calentado pero sigo con esa duda de que si hay que purgar o no cual seria su opinion
ebarron de México hace 6 años
Hola, en primer lugar me preocupa el OXIDO que comentas, ya que el mismo solo es ocasionado por meterle AGUA, hay que ver que mas está dañado o corroído. En cuanto a tu duda, es correcto, los modelos AUSTEROS no traen aguja gradual, en mi caso yo si purgaba mi sistema, y te diré como lo hago YO... (con el carro andando), del deposito de anticongelante quita la tapa azul y desconecta la manguera delgada de arriba y con tu mano jálala hasta la boca del deposito cuando dejes de escuchar que fluye aire o burbujas y solo circule anticongelante el sistema ha quedado purgado... conecta y tapa (solo al llegue). Esto último es vital, si aprietas mucho la tapa con el deposito caliente despues NO LO VAS A PODER ABRIR, el plastico de dilata y cuando se enfría... uffff. Para que te cuento...
Marco Trejo de México hace 6 años
Buenas tardes, a mi auto corsa 2005, le pongo solamente agua le puedo poner anticongelante sin diluir en el radiador sin drenar el agua??, esto lo comento porque leí la información de que un auto requiere anticongelante y el tapón de drenado del radiador esta casí soldado al mismo y si lo retiro a la fuerza se valla a romper la base del radiador. Agradeceré sus comentarios porque no tengo dinero para comprar un radiador nuevo.
ebarron de México hace 6 años
Este foro es de pointer amigo, busca la marca y modelo de tu auto.
Marco Trejo de México hace 6 años
Gracias lo voy a buscar
E. VICTORINO GONZALEZ I. de México hace 6 años
sr. barron tengo pointer 2000 desde nuevo le pongo agua por que siempre lo tira, lleva 178 mil kilometros, le cambie el termostato y se sigue calentando a las 20 cuadras de circular, hoy le cambie nuevamente termostato y tapon del deposito espero solucionar el problema. Leo que puede ser el catalizador, recorro diario 10kilometros
ebarron de México hace 6 años
Ya te revisaron la bomba del agua?
Erick cervantes de México hace 6 años
Buenas tardes! Disculpen tengo un pointer 2000, de unos dias para acá se me empezo a calentar, esta en el 90 que es lo normal mientras esta el ventilador y cuando se apaga sube la aguja hasta casi 120 y vuelve a bajar a 90, y asi consecutivamente... Ya le cambie bulbo a uno de menor rango pero aun asi sigue subiendo la temperatura a más de 90 ( dos rayas arriba) que puede ser entonces? El termostato? Al igual veo en los comemtarios anteriores que pudiera ser el catalizador
José Juan Valadez de México hace 6 años
Hola el mio estaba igual que el tuyo, pero me dijeron que era por el bulbo y tenia que ser original, no se si tenga tu carro el mismo problema. Yo le cambien la bomba de agua, arreglaron la cabeza de motor, me cambiaron radiador, y era tan simple como lo que ya te expliqué anteriormente,
ebarron de México hace 6 años
Hola. En post anteriores sugiero y reitero que es imprescindible tocar y apachurrar las mangueras para determinar si el flujo de liquido está viajando correctamente por el el sistema.
Si hay mangueras flascidas o frias quiere decir que hay flujo solo en la parte superior del auto.
Woody1955 de México hace 4 años
Hola, que tal Ebarron. Tengo un problema similar al de Erick con mi Pointer Station Wagon Confortline modelo 2000 con casi 300000km. Circulando el auto por un rato y después de alcanzar su temperatura de trabajo y haber encendido normal el motoventilador a la mitad de la escala(90 grados), después de poco tiempo de viaje aunque arranca normalmente el motoventilador, deja subir la indicación de temperatura 1.5 o 2 lineas arriba de 90 grados. No se si es falla del bulbo de temperatura del radiador, o del sensor de temperatura para el tablero. El auto solo trae anticongelante y no tiene instalado termostato desde varios años atrás. Favor de compartir la solución que hayan encontrado.
Ivan de México hace 6 años
Hola, disculpa yo tengo un pointer 2004 y se me calienta empieza a herbir el agua en el deposito, ya le cambie el empaque de cabeza yla mande a cepillar, mi pregunta es si le afecta que no traiga termostato?
ebarron de México hace 6 años
Obviamente el termostato lo diseñaron y colocaron por alguna razón.
Yo nunca recomiendo quitarlo, solo sustituirlo por el original.
De pasar... Realmente lo que sucede es que le das mas flujo al liquido (aumento de presión) y se cancela la calefacción.
Hugo de Argentina hace 2 años
@ebarronHola pregunta en el múltiple de admisión lleva un buje
Ivan de México hace 6 años
Puede que la causa sea esa? Que le falte el termostato y por eso se calienta?
Ivan de México hace 6 años
Ya revise boba de agua no tiene fugas, lo que note es que la tapa inferior del radiador casi no se calienta es por eso que te pregunto si le afecta el que no traiga el termostato...
ebarron de México hace 6 años
El diagnostico es sencillo, solo hecha a andar el auto y espera que la aguja (en caso de modelo importado) llegue cerca de los 90°c, en caso contrario espera a que se encienda el foco indicador de calentamiento.
Toca las mangueras de abajo del auto.
Frias??

En este caso si es termostato.
Ivan de México hace 6 años
Ok muchas gzx le instalare el termostato para ver si deja de calentarse ya que ayer ize lo que me comentas y la manguera de abajo estaba fria
José luis de México hace 6 años
Tengo un Pointer wagon 2002, ya le cambié el bulbo de temperatura, el ventilador y el relevador del motoventilador, y se sigue calentando , pero ora vez ya no entra el ventilador... Me pueden ayudar?
ebarron de México hace 6 años
Hola, tienes que verificar que el flujo de liquido (caliente) llegue a dichos componentes primero.
No tiene ningun caso lo que hiciste si no accionan.
Verifica tu termostato y después radiador.
Camacho de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un Pointer 2001 se me calienta y el ventilador no enciende ya lo deje prendido para que llegue a los 90 de temperatura pero empieza a tirar el líquido por el depósito de anticongelante tocó las mangueras y todas calientes incluso la de la parte de abajo ah y le encontré la cerámica que lleva esta partida me podrían ayudar
ebarron de México hace 6 años
Hola, con los datos que proporcionas entiendo que hay buen flujo de liquido, el problema es que al no accionar el ventilador, no lo enfría.
No entiendo tu terminología CERAMICA.
1. - Verifica los valores del bulbo de temperatura.
2. - Bajo el volante la altura del pedal del clutch lleva un relevador cuadrado(creo es color naranja) el cual es el encargado de accionar el ventilador cuando el bulbo le manda la señal, hazle un puente con 2 alambres (obvio al arnes) y checa si prende asi tu ventilador.
Cuentanos como te fue.
Magyy de México hace 6 años
Hola me podrian ayudar tengo un pointer 2005 funcionaba todo bien el caso es q se revento la manguera superior del radiador y se tiro todo el agua le puse la nueva manguera llene de agua por el deposito lo prendi y ya no quiso entrar el ventilador alguien que me ayude por favor
ebarron de México hace 6 años
Hola. Creo que tu tema es al reves, tu manguera revento por no funcionar el ventilador.
Hay que revisar el sistema, pero yo comenzaría por termostato y bulbo de temperatura.
Saludos
Pancho de México hace 5 años
Hola adquirí un Pointer 2001 hace aproximadamente un año y sigo teniendo el mismo problema el calentamiento se bajó la cabeza se le dió servicio se cambió la bomba de agua y siguió con el mismo problema cambie radiador mangueras y seguía igual se volvió a bajar la cabeza y terminé bajando el motor completo se ajusto el motor completo y al momento de armar me percate que la junta de la cabeza venía con orificios tapados tal cual hacen mención en el chat el full set era marca TFvictor conseguí otra en AutoZone que se asemejaba y sigo con el mismo fallo se volvió a cambiar la bomba de agua y bulbo y sensor, prácticamente todo nuevo !!
ebarron de México hace 5 años
Hola. No veo que toques el tema de Termostato, base de bomba y velocidad del ventilador.
Pancho de México hace 5 años
Hola que tal el termostato esta eliminado por el tipo de clima, es muy caluroso aquí en Cancún será necesario ponerlo, el ventilador trabajan sus dos velocidades baja y alta, referente a la base de la bomba a cuál te refieres ?
Gracias saludos !!
ebarron de México hace 5 años
Si no tiene termostato no debería tener broncas de flujo constante de liquido.
La base de la bomba llega a cuartearse con el calor (depende modelo) en mi caso era STATION WAGON (España).
Ahora bien... Como anda tu catalizador?

Ya lo llevaste a revisar?
Pancho de México hace 5 años
Es modelo 2001 frabricacion brasileña, te refieres a la base de la bomba de agua, catalizador no tiene esta eliminado, me percate que está eliminado el flujo de agua hacia la calefacción no sé si afecte en algo.
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ebarron de México hace 5 años
Si me refiero a la base de la bomba del agua.
Purgaron?
Pancho de México hace 5 años
No sé cómo purgar la base de la bomba de agua !!
ebarron de México hace 5 años
Purgaron el sistema para sacarle el aire?
Pancho de México hace 5 años
Si se purgó desconecte la manguera pequeña de recuperación la que va al depósito de anticongelante.
ebarron de México hace 5 años
Checa el tema de la base de la bomba y el catalizador
Garu de México hace 5 años
Hola buenos días. En mi caso , se calienta y empieza a hervir el anticongelantes haciendo que se evapore y se fugue por el pequeño orificio. ¿Ustedes que creen que sea ?
ebarron de México hace 5 años
Se necesitan mas datos para diagnosticar tu falla, obviamente si se calienta tira el liquido por ebullicion.
Garu de México hace 5 años
Cuando recorro unos 20km me marca el indicador de aceite y después el de temperatura , al revisarlo noto que parte está hirviendo y parte de fugó, le vuelvo a poner como 2 lt para que llegue a lo indicado,. También en una ocasión empezó a echar humo. No sé ve que tire otros fluidos. Esto pasa cada que lo saco
ebarron de México hace 5 años
Te sugiero leas todo el chat, ahi vienen metodos de diagnostico, es que con los datos que das, puede ser cualquier cosa, VENTOLADOR, RELEVADOR, TERMOSTATO, BOMBA, RADIADOR, incluso me llama la atención que indiques que saca humo, espero que tu calentamiento no haya tronado la junta de la cabeza.
Garu de México hace 5 años
Noté que el ventilador estaba aventando más aire al sentido contrario del radiador ( hacia el auto). Cambié los cables y ahora avienta el aire al radiador. Y aún se calienta. De acuerdo a tus sugerencias, revise la manguera inferior y está caliente y dura al igual la pequeña que está arriba.
Cacho de México hace 5 años
Garu, el ventilador tiene que aventar el aire hacia el motor para poder enfriar el refrigerante del radiador, saludos.
Moises de México hace 5 años
Buen día alguien me podría ayudar, ya le cambie la bomba de agua pero el deposito del agua se calienta y sale vapor, no trae termostato el carro, es malo? y si la manguera de abajo esta fría mientras la de arriba esta caliente a que se puede deber esto?
ebarron de México hace 5 años
Hola. Tienes problemas de circulacion de liquido. Dado que indicas que no trae termostato y la bomba es nueva, me atrevo a sugerirte que revisen tu radiador... Saludos
Woody1955 de México hace 5 años
Que tal ebarron, he leído muchos de los casos de Pointer que se incrementa la temperatura y muchas sugerencias de solución. Yo tengo un Pointer Station Wagon 2000 y note desde fin de Septiembre que comenzó a subir el rango de temperatura después de un servicio eléctrico al arnés de la batería, supuestamente porque traía algunos cables pegados. El eléctrico lo corrigió asegurando haber dejado todo como es original. Pero se incrementó hasta 100 grados Centígrados el rango de entrada del Ventilador, cuando por años lo hacía a los 90 grados. Ya purgaron el sistema desconectando la manguera gruesa superior que viene del radiador. La cual por comentar está muy rígida y dura. Tambien lei en otro foro que en el caso de calentamiento del Pointer lo resolvieron instalando la "Tierra Acapulqueña", que de antemano no conozco, pero sugiere instalar una tierra pero no comentan de donde a donde. Mi auto tiene como 10 años sin termostato, y siempre le he puesto anticongelante. Me preocupa porque ya he cambiado 2 radiadores porque en cierto momento se truenan de la parte superior. Tienes una sugerencia comprobada de como restablecer el rango de calentamiento a 90 grados como funcionaba originalmente???. Gracias anticipadas y saludos.
ebarron de México hace 5 años
Correcto, mi teoría es la siguiente: Tu eléctrico pudo haber afectado la calibracion del sensor de temperatura (el que hace arrancar el ventilador) y el relay que va bajo el volante, sugiero cambiar de electrico y que te chequen los valores de ambos con Multimetro.

Los radiadores van a tender a tronar, por que la temperatura supera la permitida, en este caso te sugiero tengas cuidado con el tema, ya que puedes tronar la junta de la cabeza.
La manguera es correcto que esté rigida, el problema es cuando están flascidas ya que no hay flujo de liquido)
Saludos.
Woody1955 de México hace 5 años
Ok, gracias por tu respuesta. Pero de lo que comentas hay alguna forma de recalibrar los valores del sensor de temperatura y relay de debajo del volante, o solo cambiándolos???
ebarron de México hace 5 años
Puede ser, pero yo no conozco el procedimiento, por lo que sugiero los remplaces. Saludos
Alejandro de México hace 5 años
Tengo un pointer 2000 una falla en el sensor de temperatura que trae en el motor puede evitar que encienda el ventilador? Gracias
ebarron de México hace 5 años
Si, puede ser, pero pueden ser diferentes problemas lo que lo ocasionan (termostato, fusible, mismo ventilador) Prueba conectandolo directo y sal de dudas (has un puente evitando el sensor)
Alejandro de México hace 4 años
Si muchas gracias ya quedó solucionado y el problema fue el termostato
Javier quiroz de México hace 4 años
Tengo mi pointer 2000 y le e cambiado el radiador sensores manguera y se calienta a una ralla más de los 90 eso lo hace andando y me dentengo y entra el ventilador y en vez de bajar la temperatura se eleva más la temperatura
ebarron de México hace 4 años
Hola. Purgaron sistema? revisaste tu termostato??
Robles de México hace 4 años
Bnas noches es normal k mi pointer suba en un lapso de 5 min asta los 90 grados y se me calienta mucho alguien k m pueda decir aque se deba se los agradecería muchísimo muchas grcs
ebarron de México hace 4 años
Hola. No es normal. A menos que traiga AGUA en lugar de anticongelante.
Robles de México hace 4 años
Asy es Brother trai Agua , ??? K puedo hacer... Si m pudieras ayudar con eso y grcs
ebarron de México hace 4 años
Primero.
Hay que checar todo el sistema y su flujo de liquido, es bien facil.
Ya que todo esté bien, hay que usar anticongelante PRESTON.
Cualquier duda, buscame
Gamaliel aguilar de México hace 4 años
Hola buenas tardes foro tengo una duda tengo un pointer 2004 la falla. Que tengo es que se calienta en motor hasta el punto que de prende un. Foquito que trae un resipiente de aceite marcado que puedo hacer el radiador no se calienta solo el puro motor excesivamente ya trae bomba del agua nueva termostato mangueras y sensores les dejo una foto de mi correo por si alguien tiene alguna respuesta se los agradecería mucho
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ebarron de México hace 4 años
De que color esta tu aceite mi friend?
E.P. Sullivan de México hace 4 años
Hola buenas noches tengo un problema con un pointer standar mod 2005, en algún momento el tapón azul del deposito se le hizo una perforación pequeña y le cambiamos por un tapón chafa y empezó a calentarse, le compramos un tapón original y si funciono por algún tiempo, de ahí siguió calentándose al grado de encenderse el foco piloto de color rojo que viene en el tablero y de inmediato lo apague, revise agua y le puse un complemento y de ahí funciono pero últimamente empezaba a salir vapor caliente abajo del tablero en el interior y cuando relleno el deposito con agua y empieza a andar el coche hace un ruido como " chupando" aire y la temperatura sube, agotándose el agua del deposito y lo apago hasta volver a poner agua, seria posible fallas en la bomba ? que me recomienda muchas gracias, ademas algunas ocasiones cuando esta el coche andando curiosamente el ventilador trabaja muy bien pero se acaba muy rapido el agua y empieza a calentarse
Daniel murillo de México hace 4 años
Yo al mío lo repare poniendo un sellador de cabeza en el depósito del agua
ebarron de México hace 4 años
Woow, dos temas a revisar

El sistema trabaja al vacío, por lo que no debe tener fugas de aire o agua, si es necesario compra el riñon original con todo y su tapa.
2. - de que color está el aceite de tu carro? Hay que revisar la junta de la cabeza.
Saludos
Eduardo de México hace 4 años
Buenos días tengo una pregunta lo que pasa que mi pointer 2002, siento que el anticongelante no recircula al depósito, mi pregunta es si este debe recircular aunque no entre el ventilador o solo recircula cuando ya entra el mismo? Ya que cuando esta por entrar se calienta la manguerita que va del radiador al deposito pero no observó que este circulando, cabe mencionar que unos días antes de me quedo sin anticongelante no se si de lo mismo, se tuvo que purgar el sistema y quedó pero checando el deposito eso observó que no circula al deposito estando frío y cuando esta por prender el ventilador es que se calienta la manguera pero no veo que esté circulando anticongelante esa parte
ebarron de México hace 4 años
Hola. La circulacion de agua es independiente al funcionamiento del ventilador, espero no confundirte.
El anticongelante frio llega todo el sistema por medio de la bomba del agua y el termostato abre y la deja circular.
El termostato no abre por si solo, debe llegar a cierta temperatura para funcionar y permitir el flujo de liquido.
En tu caso creo debes checar 2 puntos

1. - tu termostato (por favor no se lo quites,. Compra el original)

2. - tu bomba de agua

Si y solo si estas seguro que NO hay flujo de liquido.
Suerte y avisame cualquier tema
Eduardo de México hace 4 años
Es que llega ala salida del radiador pero como que no le da fuerza para subir al recipiente del anticongelante, por que cuando lo purgaron al poner la manguera pequeña al nivel de la salida del radiador si circulaba pero al ponerla ya al recipiente no se ve salga quizás y es la bomba de agua, muchas gracias
Cesar campos 84 de México hace 4 años
Hola buenas tardes. Mi problema es el siguiente. Tengo un VW Pointer Station Wagon 2002, desde el día de ayer el ventilador entra antes de los 90 grados. 1 rayita antes. Y arranca muy seguido. Tanto que a veces la temperatura permanece muy baja. Cuál será el problema, el termoswitch que está en el radiador, el relay o los sensores que están en el bloque del motor? Espero me puedan ayudar. Los sensores son nuevos, menos de 1 mes, trae anticongelante marca peak. El termo del radiador tiene como 5 años que se cambió y fue marca Thompson creo
chapa87 de México hace 4 años
Mi motor se calienta mucho la manguera superior pero la inferior no tanto y lo pago y ya no enciende y se nota mucho la diferencia entre el calentamiento de ambas alguna sugerencia mi mecanico dijo q era el termostato y ya se elimino y sigue haciendo lo mismo
Yahir Salinas de México hace 3 años
Hola buen día, tengo un tema particular con mi Pointer, está pasando que el ventilador no entra a los 90 grados, como siempre lo hacía, de hecho cambié el bulbo del radiador y ni así, puenteando el conector del bulbo del radiador funciona en las dos velocidades, pero no sé puentear el relevador para probar que accione el abanico y otra cosa el conector del sensor de temperatura está humedecido por aceite de transmisión que cae por por la manguera que pasa por ahí arriba, tiene relación el bulbo de temperatura?
Yahir Salinas de México hace 3 años
Ya lo solucioné, el bulbo del radiador que compre genérico no servía...le limpie el que traía anteriormente y funciono el abanico a sus tiempos a los 80 grados enciende, saludos a todos.
Cibergoose de México hace 3 años
Hola a todos, les escribo desde San Luis Potosí México. Muy interesante los comentarios y soluciones, también tengo un pointer 2004, qué sólo falta la reparación de la cabeza, cómo el camarada qué compartió las fotos, desde hace seis años estoy batallando, ya le cambiaron todo lo qué comentan, y también fué purgado, como indican de la manguera del depósito de recuperación, lo último qué le cambiaron fué una "toma dónde van unos sensores" vean la foto, y la verdad me da "miedo" tal vez ni se resuelva el problema, ya lo vieron 4 talleres distintos y nada, hace años atrás destape un radiador y tal vez, sirva para destapar los conductos internos, al menos me sirvió para un radiador, es un remedio casero qué me dijo un trailer o hace unos 25 años, y es el siguiente, aquí en San Luis Potosí existe una yerba llamada gobernadora, consigan unas ramas, de la nombrada yerba, pongan las ramas dentro de una cubeta de plástico con agua hasta casi al tope, pueden usar cubetas de plástico, donde viene la pintura de 20 litros, dejen remojar las ramas (entre más ramas más fuerte es la concentración, NO PERMITAN QUE NI UN HUMANO Ó ANIMAL TOME ESA AGUA, el tiempo de remojo puede ser uno ó dos días, notarán qué el agua tendrá un color verde, sacar ramas y colar agua, sustituir en su totalidad el agua del sistema de enfriamiento, obviamente purgado el sistema, utilizar el vehículo uno, o dos días, sacar el agua y observar los residuos qué salen del sistema de enfriamiento, si consideran necesario, repetir "remedio" éste remedio acabó lo acabo de recordar, lo haré en el futuro acabo de sacar el auto del taller y veré cómo se comporta, pero pienso qué no quedó bien, debido a qué el ventilador enciende doce (12) segundos, y descansa (24) en tránsito lento ó parado, en el tráfico, apenas lo probaré en carretera. También si alguno de ustedes, tiene alguna sugerencia para instalar un medidor de, temperatura externo de fabrica trae un "foco rojo" qué por experiencias de otros usuarios enciende, cuando el motor ya se desbielo, es un poco difícil instalar un medidor de los qué van, en el sistema de enfriamiento (en contacto con el agua) por lo qué pensé adaptar el sistema qué uso el chevy, basado en un "TERMISTHOR" qué va atornillado a la tapa de aluminio, ¿alguien tiene una solución mejor?
(Saludos)
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Luis de México hace 3 años
Saludos alguien que tenga un Pointer guayin 2001 podría. Subir foto del porta fusibles por favor quiero poner en orden mis fusibles con sus amperaje completo gracias
Cesar campos 84 de México hace 3 años
El mío es 2002 no sé si te sirva este diagrama.
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Jhosep duarte de México hace 3 años
Hola buenas noches tengo un Pointer 2003 lo cargo en la ciudad sin problemas su ventilador entra y sale solo pero lo saco a carretera y después de un rato el ventilador no entra me toca colocarlo directo cabe destacar que ya le cambié el bulbo de temperatura y le quite el termostato agradezco quien me pueda ayudar
Adrian rodriguez de México hace 3 años
Tengo duda de un pointer 99, el cual se está calentando y el ventilador no entra a los 90, la duda es que no se si este modelo lleve las 2 velocidades de las que eh leído ya que cheque el conector del radiador y solo lleva 2 cables, el 3ro está inexistente (vacío y al parecer sellado de fabrica donde iría el 3er cable, y quizá sea la razón de la que no encienda en 80 el venti, siempre está a 90 y se mantiene ahí, ¿lo normal sería que esta a 70/80? Además de eso me dice el manual que en la posición 10 debería ir el fusible de la velocidad 2 y en el 4 el de la 1,pero sólo tiene el fusible 30 del 4 de la velocidad 1 que supongo no entra a los 90, e intente poner el fusible de la 2da pero lo pongo y no de queda en el panel, de hecho queda flojo y simulando estar conectado, y así varios espacios vacíos de los fusibles, no agarra ninguno, al quitar otros si se siente como entran como si fueran clavijas y quedan justos, no es mi caso, me fije por detrás y tiene toda la linea llena de conectores, porque no se conectan los fusibles?
Guillermo de México hace 2 años
Amigos muy buenas tardes yo encontré la solución después de batallar tanto, cambie bomba de Agua, termostato, bulbo del radiador etc., Solo coloque un cable del número 12 a la cabeza del motor hacia el chasis y se acabó el problema de que no se apagara el ventilador.
Edwar de México hace 2 años
Buenas igual me pasa con mi pointer 2007 ya le cambié junta de cabeza, todas las mangueras icluso el depósito y antes tiraba agua tantito y le puse polvo de sellador para radiador y dejo de consumir mucha agua orita calienta y cada rato enciende el ventilador lo tengo con agua que me recomiendan
Adrian rodriguez de México hace 2 años
He leído que el agua no es la mejor opción debe llevar siempre anticongelante, lo que hice yo fue cambiar completamente todo el anticongelante, y sacado las burbujas de aire, siguió calentando se durante 1 mes o 2 meses, y ahora sin más dejo de calentarse por todo, supongo algo de óxido andaba por ahí molestando. No le cambie justa de las cabezas, ni sensores. La verdad solo fue un milagro autónomo.
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No arranca solo da marcha SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2001 2 puertas 1.8 confort 169000 kms
Que tal mi pointer de un momento a otro dejo de arrancar circulaba por carretera y comenzo a tironearse llegando a casa lo apague despues de una hora trate de moverlo pero ya no logro arrancar despues de eso lei sobre el efecto hall me dispuse a quitarlo del distribuidor lo lipie con alcohol isoropilico lo volvi a colocar y arranco pero con mucha inestabilidad tratando de acelerarlo se bajaban las revoluciones y al soltar el acelerador se normalizaban un poco sin estabilizarse ya no lo quise mover asi que lo apague me dispuse a comprar el efecto hall el cual cambie pero es la fecha que el auto… Leer completa
system1980 de México hace 8 años  
SY
31 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según system1980)
system1980 de México hace 8 años
Que tal como lo prometi aqui esta el problema resulto bueno casi resuelto resultaron ser cables de bujias nuevos pero defectuosos eran bosch pero salieron chafas tambien escobilla y tapa del distribuidor ahorita ya arranco pero tengo que cambiarle nuevamente los cables ademas se calienta la lamina donde esta la palanca de velocidades y apesto a cable quemado eso lo tengo que revisar pero parece todo se esta solucionando poco a poco.
Raúl Rodriguez de México hace 7 años
Gracias tengo el mismo problema tengo el rotor y el efecto Hall lo cambio y reporto nueva mente
Yahir Salinas de México hace 7 años
Lo solucionaron? para saber información de este caso.
sergio de México hace 6 años
Tengo un pointer 2001 y no quiere arrancar. No hay chispe de ignicion
Alfonso de México hace 3 años
Asi esta el mio no ahi chispa en la bomba y el shek se apago de finitivamente cuando enciende el shek ya arranca pero ya se afferro y no a encendido
Pointer fallando de México hace un año
Hola tengo el mismo problema pero aparte de eso la bomba hace mucho ruido y el filtro se vacía no sé que sea pienso que puede ser la misma bomba que a lo mejor ya no tiene presión
ninguno de México hace 8 años
Alguien pueda ayudarme con su opinion, mi carro no arranca es un pointer 2004, venia funcionando normal en carretera y de repente se tironeo y ya no avanzo y se paro ya lo reviso un electrico y un cerrajero porque se pensaba que estaba bloqueado y nada, me dijeron que probablemente era computadora, ya le puse otra y sigue igual, da marcha pero no arranca, desconecte bomba y de repente arranco como 5 segundos y se apago, lo intente de nuevo volvio arrancar el mismo tiempo y se apago y de ahi ya no quiso arrancar sigue igual, da marcha pero no arranca
Miguel Ángel. de México hace 8 años
Yo, tengo los mismos problemas con mi pointer 2003 no se si alguien nos pueda echar la mano por favor, porque si es un poco complicado estar adivinando, gracias.
javier de México hace 8 años
Hola miguel angel ,si ese modelo tiene computadora es probable que se desprogramo pon la ,llave 20 minutos y luego le das ,suerte
Ignacio de México hace 7 años
Yo tenia el Mismo Problema, no queria Arrancar, y le limpie el Arnes que conecta la Bomba de Gasolina, y le cambié el Relevado, y listo!
Daniel salazar de México hace 4 años
Con switch encendido amigo o solo meto la llave?
Alfonso de México hace 3 años
Hola buen dia y cual relevador es ahi por favor
ninguno de México hace 8 años
La bomba funciona bien tiene buena presion, pero como si se cortara el suministro de combustible o energia porque no tiene chispa el banco de bobina y no tiene pulsaciones los inyectores, pero me pregunto porque arranco dos veces como 5 segundos y se paro
Jesey de México hace 7 años
Checa tu sensor de cigüeñal
Fredy de México hace 6 años
Buenas tardes yo tengo unnproblema con mi pointer bagoneta 2001 no manda la tierra a la bobina le llega la corriente pero no la tierra por consiguiente no manda chispa le cambiaron la bobina y el distribuidor pero sigue igual no arranca
El papy jonhs de México hace 4 años
Verifica si tienes bien conectada la tierra del chasis
Yo del negativo de la batería le puse un cable calibre 8 y lo atornille a la marcha
Y prende al llavazo
Es una Pointer station satín 2000
jezuz de México hace 8 años
Tengo un problema en mi pointer 2001 se jaloneaba y perdía potencia le cambie la bomba de la gasolina ace dos meses,dejó de acerlo asta ace unas 2 semanas,volvió a perder potencia y a jalonearse y ya no prendió le volví a cambiar la bomba por otra nueva y a la semana iso lo mismo otra vez,lleve a cambiar la bomba y hacer válida la garantía,la chekaron y si jalaba tenía buena presión aún así me dieron otra nueva al igual la probaron antes,ya le abia puesto la primer bomba ke tenía la original para poder moverlo y llevarlo a la casa la cual reemplace pues el carro se jaloneava y el flotador no servía,al día siguiente iso lo mismo y ya me di cuenta ke la bomba de gasolina no es m. Alguien le a pasado o tiene idea??? cabe mencionar ke estoy batallando kn las rpm pues se acelera,prende estable kn rpm a 1000,aceleró y sube a 2000 rpm y no baja asta ke entra el abanico este corta y vuelvo acelerar y sube a 2000 y ya no baja asta ke vuelve a entrar el abanico,ya le cambie bombaa de gasolina valvula iac y sensor tps,alguna idea o posible solución? AYUDA :-(
Uri DZ de México hace 7 años
A mí me pasa algo similar y resultó que el tanque tenía agua , lo baje lo lave limpie bujías cambie filtro sople mangueras y listo
javier de México hace 8 años
Mi pointer 2007 trabaja bien. Al arrancarrlo de nuvo solo da marcha. Que pude ser'?
eliud de México hace 7 años
Si enciende en el tablero una luz de una llave, revisa la programacion de la misma , yo lo reprograme y listo
Zpecorleone de México hace 6 años
El mío aveces solo da marcha no prende y huele mucho a gasolina como que se ahoga. Que podrá ser?
vladimir de México hace 6 años
Zpercoleone resolviste tu problema ?
Zpecorleone de México hace 6 años
Si amigo fue el sensor de temperatura. Con algo de temperatura marcaba -40 grados en el escáner y dejaba de prender. Costo 170 la reparación
HECTOR de Argentina hace 8 años
Hola buenas tardes tengo un pointer mod 96 que no tiene chispa , ya revise todo, cambie todos los relee de la fusiblera, limpie los contactos de la computadora, cambie bobina, y sigue igual, cuando se pone contacto entran dos positivos a la bobina, esto esta bien. ? no se que mas hacerle, podria ser problem en el sensor del distribuidor? si alguien puede darme una solucion... sera muy agrADECIDO...
javier de México hace 8 años
Hola mi pointer es 2007. La solucion fu dejar la llave puesta 30 min. Y listo arranco
Ángel Juárez de México hace 4 años
Y ya no te volvió a dar problema?
Ya que el mío arranca luego lo dejo un rato y cuando lo quiero arrancar no arranca solo da marcha lo dejo un buen rato y ya arranca como si nada
Pepe construenlace Salamanca de México hace 8 años
Hola! en mi pointer 2002 no arrancaba, soy fan de hagalo usted mismo" resulta q el arnes que le llega a la llave se flamean y pierden el contacto, de hecho tienes que quitar el volante y llegar al modulo de la llave en el arnes puedes ver todo carbonizado (claro en mi caso) se limpio y listo! un tip puedes mover todos los cables por abajo de donde entra la llave e intentarle dar la marcha para encontrar el falso contacto, espero te sirva!
Clara de México hace 6 años
Mi poiter se jala con cambio quiero saber donde va la bomba dela gasolina es un poiter picap 2004 k alguien pueda ayudarmr
Gavino León de México hace 6 años
Hola que tal. Aún no sabe en donde?
javier de México hace 8 años
Mi pointer tubo problemas con los cambios ,no entraban ninguna velocidad ,al revisar los mecanismos por debajo las varillas se encontraban sueltas ,lo amarre con un alambre y llegue a mi casa el mecanico me me dijo que comprara el kit de bujes para poner selo ,lo anterior por si le sirve a alguien de club. Saludos¡¡¡
mojosteam de México hace 7 años
Yo tenia el mismo problema chequen el cable que dice V247 y listo con eso tiene para funcionar
joczoro de México hace 7 años
Hola para que sirve o que función tiene ese cable que comentas? me puede explicar por favor
Jhon martz de México hace 7 años
Donde va en cable ke dices v247
joczoro de México hace 7 años
Hola buen dia a todos, tengo un problema similar. El carro estaba funcionando perfectamente y de repente no enciende gira la llave y todo mas no enciende, ya cheque cilindro y pastilla y cambia la tapa del distribuidor con todo y rotor pero sigue sin encender. Lo que no entiendo es en veces no enciende pero da dos pitidos, alguien sabe que puede ser?
Jesus de México hace 7 años
Mi primer 2004 no arranca solo da click y ya... le quité la marcha y la calé afuera directo a la batería y si jala pero al ponerla otra ves solo da click... q tendrá si me pueden ayudar por favor
gaasj de México hace 6 años
Puentea el chasis con el motor con un cable
jupabarrera de Colombia hace 6 años
Mi Gol 1.6 98 tuvo el mismo problema, despues de cambiar la pila de la bomba, la bobina y perdaer mucho tiempo , el problema lo encontre en la cebolla o conmutador de ignicion , la parte electrica que va al switch del encendido.
Jhon martz de México hace 6 años
En qué tiempo arrancaba antes de que la cambiarás??
Jhon martz de México hace 6 años
Porke el mío viajo por un rato y después ni arranca hasta pasada una hora
jupabarrera de Colombia hace 6 años
El siempre prendió bien , solo notaba que en alta velocidad y el motor caliente el se cansaba y se quedaba sin fuerza, pero le cerraba el switch y lo volvia a abrir y asi rodando lo prendia y se le quitaba por un rato, le chequeamos inyectores, bobina, se escaneó y nada. Hasta un dia que no prendió estando frio y en mi casa, cambie la pila de la bomba y tampoco; el problema se acabo cuando cambié la cebolla del conmutador...
Jhon martz de México hace 6 años
Oh gracias, el mío después de un rato ya no jala pasa una hora a veces menos u otras más tiempo ya prende, si funciona la bomba de la gasolina, ya le cambié bobina, cables, distribuidor.
Jose cruz de México hace 6 años
Mi Pointer 2002 no arranca solo da marcha se oye muy feo el ruido como que arrastra y se acaba rápido la batería
david de México hace 6 años
Resolviste tu problema?
Jesman de México hace 6 años
Hoy me explotó una manguera que va del radiador al motor, se la cambiaron y se lo llevó el mecanico porque no encendía el ventilador, en la tarde me hablo y me comentó que al momento de probar el auto, ya no quiso arrancar y que no encendía el sistema eléctrico. ¿Qué podría ser?
javier de México hace 6 años
Reprogramacion , mi cuate ponle la llave 20 minutos , le das marcha y nte aseguro que arranca
Jesman de México hace 6 años
Muchas gracias, al parecer era un relevador que estaba mal que no le daba corriente a la bomba de gasolina, con respecto al ventilador era el sensor de temperatura que estaba roto.
Luisa de México hace 6 años
Mi auto 2002 no arranca, por más que le di marcha se escucha un tope y no revoluciona el ciclo no gira...me dicen que se quemó la marcha pero antes de apagarse y no volver a arrancar tenía sonido la banda, la llamada licuadora y olía a caucho quemado. Ayuda porfas
Jesman de México hace 6 años
Me pasó una situación similar de que olía a caucho quemado, el problema fue que se desclocho
Luisa de México hace 6 años
Pues resulta que no era ni la marcha, ni el distribuidor, ni el aceite, el clutch...era el compresor que se había amarrado... Sonaba la banda y pensamos en todo menos en el aire... Como no funciona x una fuga jamás me percate que tenía presionado el botón de encendido.
Luis de México hace 6 años
Mi pointer 2004 no tiene chispa en la bobina y kema el fusible k podrá ser
gabrarco de México hace 6 años
Mi pointer 2006 empezo a fallar hoy, primero se me apago en el alto del semaforo y despues se apago cuando iba circulando en carretera, cuando paso senti como que habia perdido potencia y vi en el tablero los testigos de "temperatura", "gasolina" y el de "llave" ,pero con el mismo vuelo volvio a encender sin tener que encenderlo desde el switch, se me hizo asi varias veces hasta que pude llegar a mi casa y quisiera darle una revisada mañana domingo pero quisiera que me ayudarán para tener por donde empezar, se los agradecería.
jesus monente de Argentina hace 6 años
Si yo lo pare en marcha el pointer 96 y no me arranco mas se me corto cable de la temperatura y descubri no hagas esta prueba yo con un mecanico le echamos nafsta a donde esta el inyector el auto arranco y se paro, si te llegan decir que es avisame. Antes de eso andaba perfecto yo le cambie el distribudor y la tapa.
Jesus Garcia de México hace 5 años
Consultando leí que tuviste esa falla, yo igual la tenia el día de ayer, al tratar de darle marcha no respondía para nada el arranque, lo primero que uno piensa es el servicio o algún detalle eléctrico así como mencionan la pastilla de encendido etc. Lo mio era el cable de tierra que va unido al la campana del Motor y el arranque, por eso era que no respondía para nada, algo raro que se trozara creo que por la vibración se inserto en el pistón de la cremallera y así fue como se trozo...
ulisesms de México hace 4 años
Hola amigos tengo una consulta, acabo de sacar mi auto del taller es un vw pointer 20 le acaban de ajustar el motor porque fallo la bomba de aceite y se calento todo iba muy bien me lo lleve a mi casa jalando pero a los 2 dias ya no funciono, la falla que tiene es que si enciende pero cuando aceleras como que no hay inyeccion de gasolina, ya se cambio la bomba de gasolina pero sigue haciendo lo mismo que puede ser?
Hugo de México hace 4 años
Hola amigos una pregunta espero puedan ayudarme tengo un Pointer 2002 venía andando bien mi carro de repente como que se ahogaba y asonsaba y así andando cerré Switch y abrí y se normalizo pero al llegar lo apague y cuando quise encender ya no quiso solo da marcha pero no inyecta gasolina al cuerpo de aceleración ya que si da chispa si funciona bien la bomba, si llega gasolina a los inyectores pero de ahí ya no pasa a más y no enciende si pudieran ayudarme a saber que es
roberto de México hace 4 años
Qué tal ¿Revisaste las bujías? Tal vez están mojadas y por eso dejan de dar chispa.
Carlos de México hace 4 años
Hola, espero y puedan orientarme mi Pointer 2002 en la mañana no arranca, da marcha pero solo eso y cuando comienza a funcionar el motor vibra demasiado y muy bajo, que podría ser, eso solo es en la mañana, ya una ves prendido durante el día arranca sin problema
Diana de México hace 4 años
Alguien que me ayude compre un pointer 2002 modelo de lujo pero la verdad no puedo arrancarlo, una ves pude y luego ya no arranca para nada no se si tenga algún problema o soy yo que no lo se usar, gracias
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Se apaga despues de media hora de uso, arranca despues de unos intento SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004 city 400,000km 400000 kms
Que tal!!. Encontre este grupo porque ya me desespero mi pointer es modelo 2004 y mi falla es la siguiente, espero me puedan ayudar con sus comentarios. Despues de trabajar mas de 20 min de la nada se apaga, intento arrancar nuevamente y da marcha pero no arranca, hace como si ya no tuviera gasolina. Despues de algunos intentos arranca normal. Puede ser a la primera o ultimamente hasta 10 intentos. *el mecanico me dice que no cree que sea bomba de gasolina porque si no no arrancaria *pense que podia ser relevador de gasolina pero segun el electrico esta bien. Cuando abro el switch no siempre s… Leer completa
LUIS ANTONIO MX de México hace 7 años  
LU
3 casos 
LUIS ANTONIO MX de México hace 7 años
Me falto comentar que se apaga en cualquier caso ya sea parado en movimiento semaforo autopista. No se jalonea no vibra. Lo que note es que es en una velocidad baja no se a menos de 60km y acelerando empieza a perder potencia y se apaga trato de bombear con el pedal pero no responde. No hace ruido al apagarse e incluso me doy cuenta que se apago porque ya estan los focos prendidos
Manriques de México hace 6 años
Hola que tal!!!yo tenía ese mismo problema se me apagaba después de trabajar lo unos 40 km y no me prendida asta los 5-10 min otro rato y después de varias pruebas dando la falla con el eléctrico me dijo que el sensor de ciguenal no mandaba los pulsos lo cambio y asunto solucionado,este sensor lo lleva detrás de la marcha. Espero les pueda servir de ayuda. Suerte!!!.
Solucionado
Mejor respuesta (según LUIS ANTONIO MX)
LUIS ANTONIO MX de México hace 6 años
Así es amigo si fue el del cigüeñal
Marcopolo de México hace 6 años
Disculpen yo tengo el mismo problema con mi pointer. Mi pregunta es si el sensor hall el del distribuidor o su pointer es el que viene sin distribuidor
LUIS ANTONIO MX de México hace 6 años
No no tienen distribuidor
Gato de México hace 3 años
Hola, a mi me pasaba algo parecido. Tengo un Pointer 2004, lo que sucedía es que cuando se apagó la primera vez, se checo la bobina y no pasaba corriente, daba marcha pero no arrancaba, tardó como 1 hora en arrancar, cambié la bobina, pero al otro día volvió a hacer lo mismo casi a la misma distancia. Chequé la bomba de gasolina y no pasaba gasolina, le cambié la bomba de gasolina y volvió a hacer lo mismo. Se apagaba de repente y no encendía hasta después de 40 min o pasada la hora. El pointer lo dejé de usar, solo lo encendía de vez en cuando y arrancaba bien, pero al avanzar unos cuantos km se apagaba. Se cortaba la corriente de la bobina y de la bomba de gasolina. El problema se solucionó al cambiar el sensor del cigüeñal que está al lado de la marcha. Espero les sirva.
luchin de Colombia hace 7 años
Amigo cambie el distribuidor. Si el problema persiste cambie el E.C.M. pues este falla por el driver VB127
LUIS ANTONIO MX de México hace 7 años
Voy a cambiar el distribuidor, tengo pensado cambiar el relay de la bomba y fusible ya que cuando abro switch no escucho que prenda la bomba. Si arranca pero no sé por qué no se escucha. Espero que con el distribuidor funciona. Gracias por tu respuesta
luchin de Colombia hace 7 años
Noo cambie el distribuidor hasta que este seguro que prende la bomba por unos segundos al colocar el sw ON. Tambien puede escuchar el chisgueteo de los inyectores por unos 3 segundos cuando coloquen el sw ON.
luchin de Colombia hace 7 años
El ddistribuidor lo puede ensayar colocando el cable de alta que sale de la bobina lo acerca al cuerpo de la bobina y al mismo tiempo que le den arranque debe ver que salta una chispa de 30.000 voltios.
LUIS ANTONIO MX de México hace 7 años
Gracias por la respuesta. Al abrir el switch no escucho el sonido de la bomba en ocasiones si, pero ya es menos. Me comentan que puede ser el relay. Cuando ya se va a apagar ni bombeando con el acelerador responde.
luchin de Colombia hace 7 años
Si, inicialmente cambiele el relay de la bomba de 40 amperios. Es barato. Ahhh y cambie primero el mecánico que es un cambia piezas no mas.
lordriki de México hace 7 años
Que tal, eso que no siempre suene la bomba es normal, se llena el sistema de combustible, la computadora lo detecta y no da la señal al relay... pero al encender el carro la bomba siempre esta funcionando y sonando, y en efecto, la bomba puede tener presion pero ppr falta de mantenimiento a filtros... inyectores y demas la bomba se forza a pasar combustible y se sobrecalienta, se corta y al ratito vuelve a funcionar, igual el rele, se calienta demas y la laina de contacto se separa y deja de mandar corriente a la bomba, tambien checatw el regulador de gasolina que esta en la flauta de inyectores... tiene un resuello que va al cuerpo de aceleracion, encendio el carro desconecta el resuello, si hay gasolina... el regulador ya no sirve, igual para estar seguro que te pongan el medidor de presion para saber como esta tu bomba y que esta mantenga la presion y no varie, porque si el reguladlr no funciona, hecha a perder la bomba... saludos
LUIS ANTONIO MX de México hace 7 años
En efecto, ayer pasé al mecánico y me comentó que no siempre suena la bomba al abrir switch. También me menciono sobre el regulador. Voy a empezar por estas piezas esperando ya se solucione. Algo que note es que hoy en el camino se me apagó pero iba a más de 30km le metí segunda y lo arranque como cuando se baja la pila y si jalo.
Mañana paso con el eléctrico haber que sale. Gracias por tu respuesta.
lordriki de México hace 7 años
En efecto... al encenderlo por embregue aumentas la presion y se mantiene otro tantito pero conforme avances volvera a hacer lo mismo, cuando quite mi bomba la probe con un manometro y la presion es discontinua de 60 psi se bajaba a 40 psi, eso me causaba que de repente el carro se bajara o petardeara, pero igual hay que considerar que la bomba si es aun la original... ya paso por muchos malos tratos que la desgastaron poco a poco, y ahora ya esta pidiendo cambio por desgaste...
LUIS ANTONIO MX de México hace 7 años
Ya Cambie la bomba de gasolina y sigue igual 😠ahora voy a cambiar el relé de la bomba. Antes de comprar la bomba quería cambiar la bobina pero me comentaron que de ser la bobina cuando falla tiembla el coche o como que toseria y no es el caso no vibra ni nada de eso. Y fui por la bomba porque también la dejaba mucho con la reserva y pensé que la dañe
lordriki de México hace 7 años
Por eso comente que hay que checar la presion de la bomba con un manometro, si te arroja entre 40 y 60 psi aun esta buena, si varía ya esta sentida, otra cosa
Donde van los fusibles llega un cable de alimentacion de corriente, ese cable esta unido por un fusible encapuchado, a veces se suelta o hace falso y corta la energia de la nada, en mi caso fue la bomba gastada y ese fusible que hacia falso contacto... checalo
luchin de Colombia hace 7 años
Lordriki por favor enviar una foto de este fusible que nunca lo he visto. Gracias.
LUIS ANTONIO MX de México hace 7 años
Revise fusibles y note que la salida del aire está caída incluso tapaba la caja de fusibles apenas caí en un bache y si fue muy duro el golpe incluso hasta se prendieron los limpiadores. Buena respuesta voy a checarlo gracias
LUIS ANTONIO MX de México hace 7 años
Es ese el cable que comentas? Se ve ahí lo que te digo de que está caído lo del aire incluso tapa los fusibles de la esquina
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lordriki de México hace 7 años
Disculpa, en una chansita que tenga le tomo fotos a la caja de fusibles y te mando, el cable que tw comento va por la parte de tras, es rojo y calibre 10 aproximadamente, tienes que soltar la caja de fusibles la cual solo la detiene 1 tornillo, mas tarde me reporto... pprque lo mas seguro esque sea algo que corta la corriente, el relay lo probe manual, le quite la tapa que lo proteje y junte las resistencias, inmediatamente se escucha que entra la bomba... pero si entra la bomba y aun asi no emciende... se corta la energia por un falso
LUIS ANTONIO MX de México hace 7 años
Revisando cheque esto se ve un cable verde roto y eso no sé si está desconectado o así va ? Creo es lo de la alarma. Ya no tengo la original
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lordriki de México hace 7 años
Este es el fusible que les comento, esta protegido por ese capuchon... lo abren y ahi sale hn fusible normal, este llega a la caja de fusible por la parte detras
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luchin de Colombia hace 7 años
Muy agradecido por la foto. De otra forma no lo identifico. En verdad gracias.
LUIS ANTONIO MX de México hace 7 años
Gracias por la foto. Se tiene que quitar la caja de fusibles? Ya que revisando sin mover nada no la veo. Sabes de qué es ese fusible. Les cuento que ya cambié relé y siguio igual en estos dos últimos días solo se me a apagado 2 veces pero enciende a la primera. Los recorridos fueron un poco más largos lo raro es que no tiene un momento o algo para que haga la falla. Me comentan que puede ser que falle el sensor de posición de cigüeñal. Alguien me comentó que puede ser que esté fuera de tiempo. Le pregunté al mecánico y me dice que si fuera eso cascabelearia y no es el caso. La neta ya me desespero y creo que entre más caso le pongo más falla
lordriki de México hace 7 años
Lo puedes ver sin quitar la caja, pero lo debes identificar, y es mas fácil si sueltas la caja, pues ese cable esta en un bonche de cables amarrados, lo maa seguro esque sea un problema con fusibles (ese fue mi caso) si el sensor de cigueñal falla, el carro no enciende pues no nota el tiempo, si estuviera fuera de tiempo, cascabeleara y fuera falla constante, si te enciende rapido es por el cambio de bomba, tambien checa tu regulador de combustible, esta en la flauta de inyectores, para checarlo enciende el carro y quita la mamguerita que lo une al cuerpo de aceleracion y dejalo unos 5 min desconectado, si tira gasolina no sirve y se te esta ahogando,. . . Igual lo mas probable es un corte de corriente
LUIS ANTONIO MX de México hace 7 años
Gracias checo lo del regulador y si creo que sea algo con fusibles contactos o cables. La computadora me marco lo del sen de oxígeno pero igual creo no se apagaría o sacaría humo o creo dicen huele a gasolina por el escape e igual no pasa nada de eso. Gracias por la respuesta espero ya encontrar solución
LUIS ANTONIO MX de México hace 7 años
Por fin encontré la falla si fue el sensor del cigüeñal se lo cambiaron y todo el día de ayer ya no se apagó. Lo complicado fue que solo prendía el check cuando estaba la falla pero cuando arrancaba se apagaba el check y por eso el escáner nunca lo detectaba. Muchas gracias por sus repuestas
Juan Carlos Rivera de México hace 6 años
Cuánto te salió el sensor del cigueñal
LUIS ANTONIO MX de México hace 6 años
Te lo debo amigo no recuerdo tiene más de medio año
Tu papi de México hace 5 años
Y entonces cual es la solución... despues de cambiar iac tps bobina bomba de gasolina??? Se sigue apagando andando aveces arranca a la primera y en otras hasta que descanse un ratote... y ya tambien le cambiaron el bulbo de temperatura que segun ahí estaba la falla...
LUIS ANTONIO MX de México hace 5 años
Amigo en mi caso fue el sensor de cigüeñal, la computadora no registraba la falla,
Alan salas de México hace 3 años
@LUIS ANTONIO MXQue fallas tenias. ? ya me desespere con el mio. Despues de un rato de andar , como que se calienta temp. Normal y empieza a ahogarse y ha batallar para despegar. No marca nada el scanner
Se enfria y anda como si nada
EstebanKrotz de México hace 5 años
En tu caso el problema fue el sensor de cigüeñal?

Es que mi pointer es modelo 2005, y según el mecánico este modelo no maneja sensor de cigüeñal, pero los síntomas que mencionaste al describir los problemas de tu pointer, me doy cuenta que son casi idénticos a los que tu describiste.
Mi pregunta es ¿Con RL cambio se sensor de posicionamiento de cigüeñal quedó al 100% tu pointer? Ya no te hace las fallas y ni tiene los síntomas que describiste en un principio?
Woody1955 de México hace 4 años
Hola a todos, yo tengo el mismo problema que describen de que el Pointer se mata durante recorrido, pero con la inercia vuelve a encender; pero avanza jaloneandose y algunas veces se apaga completamente y batalla para volver a encender. Solo acelerando se mantiene entre 300 a 500 rpm y si suelto el acelerador se vuelve a apagar. Mi Pointer es año 2000 y no se si ya desde este modelo tiene sensor de posición de cigueñal??. Si no es así, que podrá estar influyendo para que presente esta falla??. Agradezco comparta la solución alguien que haya tenido este mismo problema con el Pointer 2000. Gracias.
Sabino de México hace 3 años
Hola amigo yo tenía el mismo problema y le cambiaron el distribuidor nuevo pero era marca voltimax y seguía asiendo lo mismo también le cambié bomba de gasolina sensor mapa válvula iac de hecho le cambiaron todo resultó siendo el distribuidor tiene q ser el original marca vw Checa eso yo me aTube a q era nuevo espero y te sirva de algo
LUIS ANTONIO MX de México hace 3 años
Gracias, en mi caso si fue el sensor de cigueñal
Francisco de México hace 2 años
Hola a todos, les pido su ayuda, soy un usuario inesperto en mecánica. , Tengo un Pointer 2002, que enfrió no arranca, presenta un carrito en el tablero, y hasta que el sol calienta sobre el cofre y se quita el carrito, ya arranca, tengo que estacionarlo dónde le dé el sol temprano. , Pero durante el día si ya está el sol fuerte arranca al llavaso. Que será?.
Francisco de México hace 2 años
@FranciscoBueno Gloria a Nuestro Dios Jesucristo, Probaré con el sensor del cigüeñal y ahí les platico Muchas Bendiciones.
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Da marcha pero no arranca SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2000 Gti 2.0 250000 kms
Ayuda amigos tengo un pointer 2000 GTI da marcha pero no arranca no tiene chispa en cables ya se cambio bobina,escobilla,tapa y efecto hall los cables se checaron y tienen 6 ohms de resistencia pero no llega la chispa a las bujías que puede ser ayudaaaa
Vaxz de México hace 4 años  
VA
7 casos 
Jet_98 de México hace 4 años
En el tablero no se queda encendido algún testigo?

Lo mas seguro es que el inmovilizador se bloqueo y en el tablero se queda encendido un auto de color amarillo y por eso no manda los pulsos a las bujías
Vaxz de México hace 4 años
Prende cuando recién pongo la llave pero se apaga como a los 5 segundos
Jet_98 de México hace 4 años
Ok entonces esta perfecto ahora lo has escaneado Aver sino marca algún código de error sino da chispa la ECU debe haber registrado porque sospecho del sensor de detonación pero aun así debería dar chispa
Vaxz de México hace 4 años
No aun no lo escaneo ando en eso no EH encontrado quien vaya a mi domicilio cheque en otro post y según decía el mismo problema y decía que paso por 2 escobillas/rotor y hasta que le puso la original arranco crees que tenga algo que ver eso?
Jet_98 de México hace 4 años
Es posible lo único es ver si de la bobina sale chispa pero no llega a las bujías si es el rotor pero sino sale chispa de la bobina hay que ver si esta llegando voltaje a la bobina
Vaxz de México hace 4 años
Si de la bobina si sale deecho quite la tapa y le di y si sale chispa en el carbón de la tapa cheque arnés del efecto hall y si tiene sus respectivos voltajes solo es eso que no sale a los cables
Solucionado
Mejor respuesta (según Vaxz)
Jet_98 de México hace 4 años
Ok entices definitivamente el por problema es la escobilla también puede estar desfasada o en otras palabras se movió el tiempo tal vez por eso no sale la chispa lo mejor será conseguir la escobilla original o tal vez tomar alguna usada prestada solo para ver que hace no conoces alguien que tenga un vehículo similar al tuyo?
Vaxz de México hace 4 años
Si acabo de contactar a un conocido checaremos su escobilla y subo novedades...
Axel de México hace 3 años
Hola amigo, a mi me esta pasando lo mismo con mi carro, que puede ser, o cual es la solución?
Vaxz de México hace 4 años
Ya quedo el problema de la chispa efectivamente era el rotor cheque el rotor con un multímetro en la escala de ohms y me marcaba ceros compre otro y me marcaba 1.00 ohms lo puse y ese si paso chispa orita no prende solo da marcha y avienta unas explosiones leves pero eso creo ya es el tiempo ya que quite el distribuidor
Jet_98 de México hace 4 años
Que bueno y si lo normal al quitar la escobilla es que el tiempo se Corra un pequeño ajuste y ojalá y quede suerte
Dany mtz de México hace 4 años
Disculpa amigo como puedo ajustar wl tiempo ya qeue mi pointer tiene el mismo problema le cambie rotor y tapa de distribuidor y ahora hace lo mismo da marcha y ha e una explosión leve pero no arranca
Vaxz de México hace 4 años
Ya ya quedó el tiempo ahora si a darle solo como recomendación es eso checar la escobilla en ohms porque la pasada se veía bien fallo a los 15 minutos de haberla remplazado y pues al verla nunca pensé que fuera la escobilla nuevamente suerte espero y ayude en un problema similar gracias por la ayuda
Jet_98 de México hace 4 años
De nada y como último consejo siempre procura ponerle bujías ngk de platino duran mucho y la eficiencia de combustible mejora ademas de que es raro que fallen yo cuando le puse punta de cobre se me daño la bobina y desde entonces solo uso esas y se las recomiendo a todos también las Bosch patino son buenas

Suerte con tu pointer y adiós
Tony arangua de Estados Unidos hace 3 años
Puede ser el sensor de cigueñal ubicado en la polea con dientes
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Mi carro no arranca y la bomba de gasolina duraba 15 segundos al dar i

Volkswagen Pointer 2000 Wagon  186000 kms
Hola que tal yo tengo una pointer wagon 2000 y también tuve esta falla: Al dar ignición mi bomba duraba de 8 a15 segundos mandando gasolina a los inyectores, al darle marcha el carro tardaba en prender, incluso tenía que hacer de 3 a 4 intentos de prenderlo y ya que encendía sacaba mucho humo. El mecánico probó con cambio de bobina, después desarmo la base de los inyectores, probó un distribuidor nuevo y nada. También trató de escáner el carro con varios escáners y no lo detectaba ( cabe mencionar que ningún foco del velocímetro estaba encendido, por lo que la computadora no detectaba ningu… Leer completa
Emar87 de México hace 8 años  
EM
20 casos 
arturo de México hace 8 años
Buen dia. ¿cual era la falla amigo?
Julio Valdez Rodriguez de México hace 3 años
No llega corriente a la bomba de gasolina
ibc2016 de México hace 8 años
Buen día me pasa exactamente lo mismo con mi pointer 2008 cual fue la falla?
Gama de México hace 7 años
Hola a mí me pasó o lo mismo y era el regulador de la gasolina al final de la barra de inyectores
Edgar de México hace 8 años
Q poca no dijo cual es la falla al mio le pasa exactamente lo mismo
Emar87 de México hace 7 años
Me cambiaron el vuelvo de temperatura
Chris de México hace 8 años
Quizá fue él relevador de la bomba de gasolina
favian de México hace 5 años
Como canbiar la bomba de gasolina de l poiter
Samuel de México hace 8 años
Cual era la falla mi pointer tiene exactamente lo mismo...pero yo no puedo ver a ese mecánico estoy en Tuxpan Veracruz
Andy de México hace 5 años
Amigo que tal jala tu pointer por allá? Escuche decir que fallan mucho por la calor que hace allá?. Pregunto xq compre uno en Querétaro pero pienso llevarlo a poza rica.
José Luis Suárez Pérez de México hace 8 años
Yo tengo casi un prolema similar con mi pointer 2004 si arranca y puede tardar arrancado todo el dia si quiero pero a la hora que meto velocidades o aceleró se apaga el motor ya se revisó la computadora y dice que esta bien se cambió el Mao, las bujias, se escaneo pero el fallo continúa ya estoy desesperado de no encontrar solución
alberto villegas de México hace 5 años
Chexa el sensor que va en el motor posiblemente es ese tu problema es un circula negro lleva un arnes no es solo cambiar tiene aue revisar el arnes tambien
Alberto villegas de México hace 5 años
Hola amigo cómo se llama el sensor q va al
Motor
rodban de México hace 8 años
Alguien suponla falla??
Javier mejia de México hace 8 años
Quizá la válvula iac, esta se encarga del acceso de oxígeno y controla esta mezcla. Bueno mi auto tenia esta falla y cuando remplace esta válvula se arreglo, el mecánico me explico brevemente lo que sucedía.
ricky6710 de México hace 7 años
A deber sido el inmovilizador
Madrigal de México hace 7 años
Se paso de lanza, no dijo la solucion, tengo el mismo problema,
Emar87 de México hace 6 años
Bulbo azul de temperatura
Giovanny de México hace 2 años
@Emar87Dónde lo lleva amigo ese vuelvo
Madrigal de México hace 7 años
Para mi que se hace auto promocio, se supone q este foro es para auxiliar a personas pero en fin.
Emar87 de México hace 6 años
Bulbo azul de temperatura
Emar87 de México hace 7 años
La falla no se solucionó eh tenido que cambiar parte por parte aún me ya revisaron bobina, árbol de inyectores, cambie el TPS (potenciometro), voy a cambiar bomba y válvula
Madrigal de México hace 7 años
Yo soy mecanico diesel y pss la verdad ya le eh buscado lo q creeo q puede ser y no encuentro,
Madrigal de México hace 7 años
Hace un momento baje los relés para checarlos y están bien, el azul es d la bomba yel negro alimenta de corriente a la ecu computadora d motor, los abri para ver si estaban flameados pero estan bien, por ultimo revise corrientes del sensor del distribuidor efecto hall y están bien, llegan 12v la tierra yla señalde 5v,le aplico tierra al d 5v yse activa la bomba la válvula iac y lps inyectores. Eso quiere decir q la linea esta bien, ya solo probare el sensor.
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Madrigal de México hace 7 años
No creo q sea la bomba, puestoq yo ya probe con una boya y aun asi tarda en arrancar.
ENRIQUE de México hace 7 años
Me quitaron la bomba de gasolina de mi pointer 2000 y al momento de instalarme la otra bomba ya no quiso prender, que pueder ser o como lo soluciono, de ante mano gracias
Madrigal de México hace 7 años
Pero sí trabaja la bomba nueva?
Madrigal de México hace 7 años
Pero si trabaja la bomba nueva
Mario Carrera de México hace 7 años
Buen dia, aqui tengo un pointer 2006, que hace parecido a lo de varios comentarios, se apaga y ya revise todo bobina, inyectores, cables, arneses presion de bomba 45 lbs, y me he dado cuenta que es problema del inmovilizador ya que le pongo la alarma y se la quito en varias ocasiones y es cuando arranca. Chequen el inmovilizador, ahi puede estar su detalle
Emar87 de México hace 7 años
Me cambiaron el sensor de temperatura que es de color azul y hasta ahorita no eh tenido problema
Casimerito de México hace 6 años
La falla en mi auto es q arranca normal, pero si tardo más de 10 segundos en caminar se apaga, no prende con marcha normal, lo q hago es darle marcha en principio. Era y meto y saco el clutches, al tomar un poco de vuelo arranca y ya no se apaga, hasta q me toca una luz roja de semáforo o me orillo para hacer algo y ya no arranca, hasta hacer la. Midma operación, inclusive luego lo hago en reversa y funciona. Que podrá ser?
Casimerito de México hace 6 años
Dicen que puede ser la bomba, pero se oye q trabaja, cuando arranca el olor de la gasolina es raro, como si no la quemara bien
Madrigal de México hace 6 años
Revisa el relevador de la bomba de combustible va debajo de la guantera me parece,
Mario Carrera de México hace 6 años
Ok, buen dia, para los que han tenido fallas en pointer, donde de repente se apaga y no quiere arrancar, me llegó un caso donde un pointer 2005, de repente se apagaba, le dabas marcha y no arrancaba, le cheque presión de bomba, bobina, pulsos de las inyectores, todo, y cuál era el problema, que tambien tiene culpa el cliente por no decir todo lo que le hace a su auto, pues era el inmovilizador por que había mandado hacer una llave de repuesto que estaba estaba mal, ya que se le cayó y se disputó el chip, lo que ocasionaba que de repente se activará el inmovilizador.
FELIPE de México hace 6 años
No hagas propaganda chavo, se trata de ayudar a otros no de ganarse una feria di cual fue la falla
Emar87 de México hace 6 años
No gano nada cambiaron mi bulbo de temperatura
Henry de México hace 6 años
Y por qué no dices cual fue la falla en tu caso??
JORGE LUIS VASQUEZ de México hace 5 años
Porque el problema debe ser el sensor azul, mi mecanico dice que no tiene nada que ver porque es lo que utiliza el radiador y el ventilador para funcionar, pero a mi carro le pasa asi, no se escucha la bomba de gasolina, y tengo qe hacerle entre 1 o 2 intentos, y a vaces 3, pero cuando logra prender, espero 10 segundo para que se estabilice, y ya estabilizado, apago y prendo y sin problemas, y cuando estoy en carretera, sin problemas tampoco, que puede ser el problema???
RAFAFF de México hace 2 años
Me pasa igual alguna solución?
Meny de México hace 4 años
Disculpen mi pointer es 2003 y trabaja bien pero aveces empieza como a tironearse de la nada y no se que sea quisa algo electrico o algo del motor
Gonzo de México hace 3 años
Checa el corregidor de avance está al lado de la batería es un relevador pequeño color gris
Gonzo de México hace 3 años
Revisa el corregidor de avance está por la batería es un arnés con un relevador pequeño color gris
Salvador Daza de México hace 3 años
Buenas tardes tengo una pointer 2002wagonhoy al ir al trabajo de repente dejo de acelerar me orilló y ya noo encendió trataba pero no encendía por teléfono el mecánico me dijo de la bomba de gasolina y se cambio pero sigue haciendo lo mismo como que quiere pero no arranca alguien que tenga un tips ??
Henry de México hace 3 años
Podria estar dañada la linea de conduccion electrica que alimenta la bomba, o una falla en el portafusibles ubicado abajo a la izquierda del volante detras del cajoncito donde va el manual del usuario. Eso lo arregla un maistro electrico, no mecanico. Suerte.
MANUEL de México hace 3 años
Alguien que pueda ayudarme... mi pointer no enciende inicialmente no le llegaba voltaje a la bomba de gasolina. Cheque el fusible de la bomba y estaba abierto y se lo cambie y siguio si prender. Despues revise el relevador de la bomba y no se energizaba el relevador y detecte que la TIERRA NO LE LLEGABA ADECUADAMENTE conecte la tierra al chasis y el relevador ya se energiza y por lo tanto la bomba ya se energiza. Y el pointer arranco y despues de 6 min. Aprox se apago el pointer y se quemo el fusible de bomba. Revise y detecte que el cable de alimentacion de voltaje A LA BOMBA marcaBa un corto con respecto a tierra. Y decidi cambiar el cable (contacto del relevador a la bomba) y REMPLASE el fusible... y le doy marcha y mi pointer no enciende...pero la bomba si se energiza bien y no hay caida de voltaje
gustavo de México hace 2 años
Hoy me paso algo igual. Prendio pero se apago y despues ya no prendia. Le cambie la bobina por otra que tenia , y jalo, lo movi y se me apago. Y ya no quiso, verifique que saliera gasolina para descartar la bomba, distribuidor cable... etc.. . Hasta que se me ocurrio cambiar de lugar el relay de la bomba... y prendio

Se me cortaba la corriente ,,, ahorita los cambie de lado , voy a conseguir el relay de la bomba... saludos
Casper 2002 de México hace un año
Camaradas, el mío andaba bien y de pronto no quiso prender, había chispa, había combustible y había marcha. En mi caso fue una tierra (un arnes del sensor de tempreatura estaba haciendo corto y modificaba los pulsos de los inyectores), revisen bien su cableado! Mi suegro es mecánico y por teléfono me asesoró. La prueba fué darle marcha un par de veces para meter combustible a los cilindros; desconectar el fusible de la gasolina que es el 14 y, si enciendende, inmediatamente volver a poner el fusible, si se apaga es una mala sincronización en los pulsos de inyector, en mi caso la tierra le metía falla a la computadora. Saludos comunidad
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Olor a gasolina cruda SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2007  99000 kms
Recién afine mi Pointer cambio de todo filtros aceite bujías cables bobina bulbos de temperatura anda bien de repente se acelera un poco, sin embargo los olores que emanan son algo molestos que podrá ser?
César de México hace 7 años  
12 casos 
luchin de Colombia hace 7 años
Regulador de combustible defectuoso.
César de México hace 7 años
Ya le cambiaron sendero de árbol ya que es lo que indicaba el scanner y sigue el olor y el gasto de combustible, le revisaran el tiempo y si no queda me gustaría saber opiniones , ya checamos convertidor y los 2 sensores de oxígeno y están trabajando bien
luchin de Colombia hace 7 años
No deje de checar el sensor ECT o temperatura del refrigerante por favor.
Solucionado
Mejor respuesta (según César)
César de México hace 7 años
Gracias ya quedo!!!
Era el sensor 1 de oxigeno y la válvula IAC ahora me está dando 10 KMS x litro, a comparación de los 4 que me daba y ya no hay olor
Fernanda de México hace 3 años
@CésarApoco solo da 10 km por litro? Yo lo compré porque me dijeron que era muy económico :(
César de México hace 7 años
Cabe recalcar que antes de dar con el falló se cambio sensor de árbol cables bujías afinación mayor cambio de filtros bulbos de temperatura se checo y se puso a tiempo el auto y nada de lo anterior funciono
luchin de Colombia hace 7 años
Me alegra que todo te salió bien para disfrutar tu vw. Estos carros modernos de cualquier marca necesitan mucha paciencia para repararlos porque simpre es un elemento el que falla y le hacen cambiar muchos elementos sin estar malos y muchas veces complican los daños. Feliz rato Cesar...Gracias por compartir resultado. Todo sirve.
Chino1850 de México hace 4 años
Amigo y cuanto te costo el senson. Me podrías compartir una foto?
Tony Escamilla de México hace 3 años
Buenos días alguien me podría informar porque mi Pointer cuando está encendido huele mucha gasolina y cuando voy andando echa un humo blanco?
Alfredo Galindo de México hace 3 años
Mi pointer 2005 no arranca y huele mucho a gasolina
Mauri de México hace 2 años
Tengo un pointer 05 después de que le hice la afinación en las mañanas cuando está frío
Me llega un olor a gasolina y el motor está muy inestable como si se quisiera apagar
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Mi Pointer 2003 no tiene chispa SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2003 1.8 157820 kms
Saludos que salí con mi pointer y pasando un tope se me apago y no quiso arrancar mas, no activaba la bomba no se escuchaba el clásico zumbido ni tenía presión el combustible al abrir el switch, tampoco tenía chispa, se verificaron cables relevadores fusibles se cambiaron fusibles y comenzó a trabajar la bomba de nuevo(se oye cuando abres switch) pero sigue sin dar chispa, pensamos que pudiera ser el sistema de bloqueo o que la llave estuviera dañada al meterla se enciende la luz del carrito con la llave pero como 3 segundos después se apaga al dar marcha no arranca se probo con otra bobina pero no un mecánico me comento que en el peor de los casos pudiera ser la computadora lo cual no me cómbense del todo espero me puedan ayudar si le ha pasado algo similar.
Josè Luìs de México hace 8 años  
JO
8 casos 
ruso479 de México hace 8 años
Hola...a mi me paso algo similar con el pointer de mi esposa. Hay un sensor que no se como se llama pero que esta junto al distribuidor...en un de los tubos...para mas señas en ese tubo están dos sensores...uno por la parte de arriba y otro por la parte de abajo...desconecta el de abajo y prueba a ver si así prende...yo hice esa prueba y funciono así que se la cambie y el problema se corrigio...si había chispa...pero daba la impresión de que se ahogaba...lo cual no es posible pero esa fue la falla.
Baltazar Cid de México hace 6 años
Amigo me salvaste la vida, gracias!
Santiago de Argentina hace 4 años
Hola año me pasa lo mismo no tengo chispa donde está ese tuvo que desis te dejo mi número así me das una mano gracias 1130083310
Solucionado
Mejor respuesta (según Josè Luìs)
horcamedia de México hace 8 años
Lleva a probar tu computadora a un banco de pruebas te cobran $200 y ahi te dicen si ahi esta la falla de otra manera la vas a tener que comprar y a lo mejor ese no es el daño que le metan el vag com scanner de la marca y ahi te debe decir cual es la falla
horcamedia de México hace 8 años
Lleva a probar tu computadora a un banco de pruebas te cobran $200 y ahi te dicen si ahi esta la falla de otra manera la vas a tener que comprar y a lo mejor ese no es el daño que le metan el vag com scanner de la marca y ahi te debe decir cual es la falla
horcamedia de México hace 8 años
Lleva a probar tu computadora a un banco de pruebas te cobran y ahi te dicen si ahi esta la falla de otra manera la vas a tener que comprar y a lo mejor ese no es el daño que le metan el scanner de la marca y ahi te debe decir cual es la falla
angelmora de México hace 7 años
Me paso lo mismo con mi pointer no quierree arrancar da marcha pero se ahoga si alguien me puede ayudar ya llevo 3 mecanicos y no dan
Jaimito de México hace 4 años
Hola amigos saludos te yo un pointer modelos 2006 el problema qe tiene es que genera chispa las bujías 1 y 4 solo trabaja 2 y 3 pero no tiene mucha potencia ya le busque pero no se si nonse computadora algún lugar en especial donde pueden revisar el fallo comente soy de san Cristobal de las casas chiapas
Jhon de México hace 4 años
Hola
Tengo un Pointer que le cambiaron el clutch
Y después ya no arranca
Me dicen que es el sensor de cigüeñal que porque no manda chistar de bonita ni pulsos en inyectores ..
Me podría ayudar en , si esto es verdad o es otra cosa
Calabera de México hace 3 años
Tal Vez dejaron mal colocado el volante o aro dentado del motor donde sienta la prensa en este lleva unas marcas OT son del tiempo o sincronizacion si no estan en su posición exacta no va a prender el carro puesto que manda erronea la señal el sensor del cigüeñal
Juliocesar García valencia de México hace 3 años
Tengo un pointer 2005 no ay chispa en las bujías al darle marcha prende el foco rojo del tablero el que está alado del foco de temperatura
Dany g de México hace 3 años
Tengo un problema con un pointer no pasa chispa a las bujías
Comentar

Marcha funciona sin chispa SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2003 city 2p aa man 1.8  400000 kms
Pointer 2003 City 1.8. Sin fallas, mantenimiento al punto. De un dia para otro, da marcha pero no arranca... no hay chispa; enciende despues de dejar la bateria desconectada mas de 3 dias, noté que suben y bajan las revoluciones; al apagarlo despues de unas horas trabajando, vuelve a fallar. Cambios:
- IAC Magneti, TPS Magneti, Cabeza cuerpo de aceleración con su respectiva junta, Distribuidor completo Bruck, Bobina Bruck, sensores temperatura (azul y gris), relay bomba de gas, bomba de gas, cables, bujias. Leyendo las penas de los demas compañeros, solo queda cambiar la computadora o venderlo por kilo... ¿alguien tiene otro dato para solventar la falla? Gracias de antemano y aviso como va...
Corona de México hace 8 años  
CO
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Corona)
spirit v8 de México hace 8 años
Eso podría pasar solamente por el sistema de antirrobo que te bloquea chispa e inyección
Gargo de México hace 8 años
Me pasa lo mismo, ayuda por favor.
jesus de México hace 8 años
Ami me pasa que sale chispa de la bobina pero no pasa a las bujías...
Albert de México hace 8 años
Tenia el mismo problema pude solucionarlo tambien cambie de todo como lo mencionan asta que el electrico detecto que eran los conectores que van de la bobina a los inyectores estaban sucios y no hacian contacto los limpie y listo
Corona de México hace 8 años
Parece que la falla ha sido resuelta. He quitado una caja que está a la izquierda del interruptor de luces (por dentro del tablero). Es realmente dificil de llegar a ella. Para esto es necesario sacar el montaje de la salida del aire (las rejitas) y el interruptor mencionado completo. Aqui viene un obstaculo dificil. El ducto del aire tiene un tornillo que solo se puede sacar desmontando el marco completo del tablero; son dos tornillos en la parte superior del marco y de ahi ya tienes acceso al mencionado tornillo. Posteriormente la caja (tal como dice spirit v8 del sistema antirrobo) esta atornillada por la parte de abajo (esto en el sentido de que si estas sentado al volante el tornillo esta abajo y el arnes está arriba. Dicha caja se desliza hacia abajo despues de quitar el tornillo que la fija. Con esto caja y arnes salen juntos. La solución está en puentear los conectores correspondientes a los pines 2 y 13 de la caja y probar. Todo lo anterior lo hice con la bateria y la computadora desconectadas. Entonces con la batería desconectada: 1) Desconectar la computadora, 2) Sacar la caja del sistema antirrobo con su arnes, 3) En el arnes, puentear los pines correspondientes al 2 y 13 - esto dado por el orden númerico que se encuentra en los pines de la caja, que son del 1 al 22- o si no hay numeros, puentear los cables mas gruesos en segundo lugar del extremo del arnés. 4) Reconectar computadora y bateria, en ese orden 5) girar la llave sin dar marcha tres veces y esperar unos cinco segundos entre cada ocasión y en la tercera, arrancar y listo. Dejé la batería y todo conectado durante un par de dias; se utilizó el carro en varias ocasiones y no volvio a fallar. Ojo: trae el puente, falta conseguri y cambiar la caja. Gracias a todos por sus comentarios y en especial a spirit v8 que me dio guai para resolver
cheo de México hace 8 años
Desconecta la bateria, espera 5 minitos para volver a conectar; conecta y mueve el switch 3 segundos, cierra el switch 3 segundos. Dos ocasiones segiodas. Estaras poniendo a tiempo a la computadora y todos sus aditamentos.
mikel de México hace 8 años
Convertirlo a carburador, eso me dijo un mecanico
Huevo de México hace 8 años
La pastilla de encendido
Jlbo de México hace 7 años
Me podrían acesorar en donde esta el relevador de la bomba de gasolina.
Corona de México hace 7 años
La encuentras del lado del copiloto atras de la caja de deposito sin tapa que encuentras donde va la punta de los pies del pasajero; son dos relay y el de la bomba es morado o negro.
Rubén Robles de México hace 7 años
Bunas tardes, mi pointer tiene la misma falla, mi pregunta es como lavas el sensor map? Y donde se ubica, si fuera el caso del relay que dejará de funcionar, la bomba no trabaja cuando lo abres el switch antes de encender?
julian reyna de México hace 7 años
Porque se tarda mi pointer 2008 en encender
Gustavo pantoja de México hace 5 años
Hola buenos días una pregunta amigos tengo un poiter 99 y tiene un problema cuando arranca bien pero cuando acelero no tiene fuerza y de repente se jalonea pero calentando jala bien le cambié el tos pero cuando lo conecto se suben las revoluciones asta las 20.000 rms.se lo desconecto y se estabiliza q podrá ser. Ayuda.
cheo de México hace 5 años
El TPS Está bien revisa que tú válvula IAC este funcionando bien cuando está abierta de más y está bloqueada es decir ya no controla es lo que pasa, asegúrate que el tiempo este cor erecto y también checa las líneas de aire del múltiple de admisión que estén bien conectadas y el múltiple de admisión que tenga las juntas sin entradas de aire
Gustavo pantoja de México hace 5 años
Ok lo checo gracias por la ayuda. Ojalá quede con eso. Ya t estaré comentando. Graciad.
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Falla de chispa en bobina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004 City 180000 kms
Enciende normal en ocasiones y al momento de apagarlo y tratar de encender ya no arranca, después de un rato enciende de nuevo sin problemas como si fuera falla de corriente. Se cambio bobina y sigue teniendo el mismo problema.
Edwarhsp de México hace 8 años  
ED
20 casos 
john de México hace 7 años
Amigo resolviste tu problema? quisiera saber al final que fue, tengo el mismo problema o parecido
Solucionado
Mejor respuesta (según Edwarhsp)
Edwarhsp de México hace 7 años
Que tal. Problema resuelto. Checando paso por paso el problema se observó que la falta de chispa era desde la bobina. El problema era originado por el sensor de efecto hall. Que se calentaba y ya no mandaba la señal a la computadora para que esta mandara la señal de corriente a la bobina. Se cambio el sensor de efecto hall y el problema se corrigió. El carro esta andando sin problemas
memo martz de México hace 7 años
Cual es sensor de efecto hall perdon mi ignorancia o como se pide en la refaccionaria
daniel de México hace 6 años
Q quiere decir rfecto hooll o q sensor es
Edwarhsp de México hace 6 años
El sensor se encuentra dentro del distribuidor. Es el encargado de mandar la señal para que la corriente pase a las bujías en el tiempo exacto. Función parecida al sensor de cigüeñal
Miguel de México hace 3 años
@EdwarhspPero mi carro no tiene distribuidor
Enrique morales de México hace 3 años
Buen día mi problema es que en el conector que ba a la bobina tipo DIS si tiene tierra y también el voltaje que manda la computadora que es de 6 volts pero en la línea que tiene que venir del switch que tiene que ser de 12 volt no me manda nada de voltaje
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Se calienta y empieza a fallar SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2007 5 puerta 180 kms
Hace 20 dias le hicieron afinacion completa (bujias,filtros,limpiza del cuerpo de aceleracion) hace 15 dias se calento y le cambiaron el termostato y la tapa del deposito del agua) pero tiara un ligero temblor """""" ahora el problema es terrible se jalonea se apaga cruzando topes y el mecanico ya hizo prueba al sensor maf, la valvula iac, a la bomba de gasolina y checo la bobina. , el ultimo mensaje me dice que puede ser la computadora. Ya no se que pensar ni que hacer, me hicieron comprar valvula iac, nuevas bujias y cables de bujias y el carro sigue igual
eloy de México hace 8 años  
EL
4 casos 
Florencio de México hace 8 años
Checa el regimen de carga del alternador no debe pasar de los 14.5 volts a 3000 rpm un voltaje alto provoca fallos como el que describes
LAURO de México hace 8 años
Ya checaste si el avanico entra si el radiador jala ??termostato original
LAURO de México hace 8 años
Tambien checales los conectores
eloy de México hace 8 años
Gracias voy a comentarle al mecanico para que haga esas pruebas haber si soluciono mi problema
Sabio sin estudio de México hace 8 años
Reprograma la computadora deja de recibir frecuencia del chip de la llave es falla tecnica del sistema brasileño magneti marelli
Williamson de México hace 8 años
Revisa el sensor map, y limpia las mangueras del aire que van del filtro al sistema de aceleración y problema resuelto. Me pasaba lo mismo con un pointer 2008. Revisa muy bien las mangueras ya que muchas veces es una rejilla la que se tapa.
Solucionado
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eloy de México hace 8 años
Gracias amigos tengo ya 15 dias que me entregaron el pointer, luego de cambiar iac y map originales, le lo reviso otra persona que le cambio me dijo el sensor de oxigeno y pues creo eso fue por que el carro ya no me fella, aunque al siguiente dia de entregarmelo le predion el foquito de fallo o check ya hable con la persona y me dice que luego lo lleve para volver a escanear pero que si no me hace el fallo a si puedo andar y realmente hasta ahorita el carro no me ha fallado y pues no queda mas que agradecerles a todos sus comentarios un abrazo
Tadeo Ibáñez González de México hace 3 meses
X q cuando se calienta mi poiter 2007 empieza a fallar como si se ahogara y cascabelea y tarda en agarrar el paso
Ya lo lleve con el eléctrico y las líneas están bien
Le quite también el catalizador ni así
Enrique de México hace 2 meses
Hola disculpa ya lo solucionaste?? Me pasa lo mismo
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Mi pointer se jalonea ya estando caliente SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2006 2.0 169000 kms
Hola amigos espero que me puedan ayudar hace una semana de rrepente mi pointer me empezó a jalonear como si le faltara gasolina o se cortara la corriente y pierde pontencia al acelarar ya cambio valvula iac sensor de arbol de levas , bobina , bomba de gasolina , ya se amndaron los inyectores a laboratorio y mejoro un poco pero cuando ya esta caliente empiesan los jaloneos alguine me puede ayudar se los agradeceria amigos
earo33 de México hace 10 años  
EA
2 casos 
joelon de México hace 10 años
Se me hace que se esta desclochando amigo a mi me hacia lo mismo y me dijeron eso y santo remedio
Solucionado
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earo33 de México hace 10 años
Ya amigos les comento que ya se soluciono mi problema les comento k fue el sensor maf del tubo de aspiracion amigo ya se cambio y se acabo el problemas pero gracias por sus comentarios
Brent de México hace 10 años
El sensor maf del tubo de aspiración, es lo mismo que el sensor de oxígeno????? Gracias!!!
Monica de Argentina hace 5 años
Hola mi poite 95 lo usaba a gasolina y gas x un tiempo lo deje de usar a gasolina cuando lo quise volver a usar no anduvo que puede ser?
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Cuesta encender SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2001 pick up 144000 kms
De unos 2 meses a la fecha mi pointer pickup no quiere encender bien, hago un recorrido un tanto largo la apago y al querer encenderla cuesta hacerlo pero si pasan unas horas y se enfría enciende sin problema, que podrá ser? Ya revisaron bomba de gasolina, cables, distribuidor, cambiaron la escobilla del distribuidor, se revisaron bujías, bobina, inyectores y nada, AYUDA POR FAVOR!!!!!
alain de México hace 9 años  
AL
2 casos 
Eglox de México hace 9 años
Ya te revisaron la pastilla de encendido?
Solucionado
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alain de México hace 9 años
Les comento que cambié el sensor de temperatura azúl y santo remedio
polo de México hace 9 años
Cual es ese sensor ? Donde va?
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Corta corriente a un inyector SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2000 1.8 1000000 kms
Que tal espero puedan ayudarme por que no le veo fin a esto desde que compre el coche se jalonea como si perdieracompresion lo lleve a revisar y me dijeron que eran cables de bujia se los cambiaron y nada le revisaron bobina,lo escanearon le lavaron inyectores y sigue igual la semana pasada lo lleve con otro mecanico y le puso unos como focos para probar la corriente de los inyectores y hay uno que cuando aceleras deja de llegarle corriente me dice que puede ser la computadora pero quiciera saber si hay otra opcion
andy de México hace 10 años  
AN
4 respuestas 
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Mejor respuesta (según andy)
gabo de México hace 10 años
Cambia el arnes de el inyector que te falla,ya que con la temperatura los cables se tuestan y empieza a fallar
Raul de México hace 5 años
Tengo ese proble. A pero cheque continuidad y la hay es el 1 y 4 de repente acelerras y manda pulsacion pero no siempre la. Computadora se mando checar y esta bien
andy de México hace 5 años
Gracias chicos pues les cuento que a fin de cuentas se reparo la falla del inyector cambiando el arnés como bien comentó el compañero gabo pero el problema. Inicial persistía y bueno buscando en foros y vídeos de YouTube encontré que podía ser una fuga de vacío en el cuerpo de aceleración, le cambié la Junta y listo fin del problema espero a alguien le ayude saludos !!
Eslava de México hace 5 meses
Gracias por este tip. Yotambien tengo ese problema
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No enciende solo da marcha SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004 pointer 118760 kms
Enciendo mi auto y lo estaciono despues vuelvo a encenderlo y no prende solo da marcha, eso me ha pasado en tres ocasiones y tengo que llevarlo en grua al taller, le pasaron el scanner y no marca falla electrica o mecanica, le cambiaron el fusil no. 15, tiene la afinacion, la bobina, inyectores, cables de bujias, alternador, le cambiaron el rotor, el distribuidor esta bien, tiene y no le encuentran la falla, que ´puede ser ya he gastado mucho en revisiones y cambio de todo lo que mencione y no es nada eso, me dicen que puede ser la valvula pcv. Pero no se si eso afecte el encendido, alguien me puede decir que puede ser... gracias
Rosario de México hace 10 años  
RO
7 respuestas 
Edward de México hace 10 años
Para saber que le pasa a tu auto al momento de que no encianda hay que probar los 3 elementos básicos, chispa, bomba y pulsos, me refiero a que le den marcha y ver si llega la chispa a la bujía, verificar que la bomba de gasolina empuje la misma y que los inyectores tengan pulsos de inyección de ahí se puede saber de donde viene tu problema, en cuanto a la valvula pcv ha de ser un chiste o solo quieren sacarte dinero ya que el coche funciona hasta sin que le pongan esa valvula su función es el filtrar los vapores de aceite.
Jesus de México hace 4 años
Buenas noches yo tengo mi pointer 07 da marcha pero no prende asé explosiones que puede ser llevo 8 mecánicos no pueden prenderlo lo lleve con un señor que trabaja en la agencia de bosbaguen me diste que está fuera de tmp pero tiene que bajar la tranision
ngarcia de México hace 2 años
Va a traer la falla de hold
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Mejor respuesta (según Rosario)
Rosario de México hace 10 años
Gracias por sus consejos, despues de haber tenido mi auto descompuesto una semana porque los electricos que lo revisaban no eran los adecuados, tuve que desembolsar un poco mas y lo lleve con nos especialistas en electrica automotriz, y nada menos me dijeron que era la computadora, aunque el tablero funcionaba muy bien pero eso no tenia nada que ver con la computadora, por eso nunca me imagine que fuera esta, se la cambiaron y se soluciono todo, me para esto le pasaron el escaner y ahi salio la falla, un consejo nunca dejes que un electrico de barrio arregle tu auto o empieze a cortar cables para probar corriente o de mas, porque te pueden dañar la computadora, mejor hay que llevarlo en donde lo escanean sin necesidad de que le corten cables. Gracias por sus consejos.
JESUS de México hace 7 años
Mencionas que el auto enciende estando frio y despues ya no enciende, es bastante raro que fuera la computadora mas bien pareciera falla del sensor de temperatura de anticongelante o sensor hall falta de pulso a los inyectores y bobina, falla electrica por falso contacto de terminales de estos. Bueno el asunto es que ya quedo y a disfrutar del auto que tanta falta hace. Un saludo
pifas de México hace 10 años
Ya checaste tu sensor de posición de siwenal si es 2004
Si no checa el sensor hall del distribuidor
Si alguno de estos sensoreres esta fallando no te da chispa ni gasolina depende de tu modelo de pointer
Te cuento que tengo un vecino que tiene un 2004 y ya no le arrancava ne dijo si selo checaba y resulto que fue el sensor de posición de cigüeñal se lo cambie y arranco como si nada ya lo avian visto 3 m3canicos y nimguno le atino segun era su computadora
Omar quiroz de México hace 3 años
Yo tenía el mismo problema solo daba marcha y no encendía y solucione el problema cambiando la pastilla de encendido que va en el suiwch de la llave
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Cascabelea al desacelerar y el check engine esta prende y apaga. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004 1.8 city 186000 kms
Hola mi problema así, al llegar a casa el auto se apago, al intentar prenderlo arrancaba y se apagaba, el mecánico me dijo que era el filtro (tapado) lo cambio y nada, la bomba y se la cambio y seguía igual, le comente que el sensor map lo hizo el año pasado y lo había cambiado (genérico) lo desconecto, arranque y el auto como seda sin cascabeleo ni nada. Al poco rato se apago se fundió el rele de la bomba; lo cambio lo hizo jalar pero cascabeleaba mucho y salia mucho humo negro y olía a gasolina cruda le cambie los cables y lo afine. Ayer lo lleve al trabajo y comenzó a encender y apagar el c… Leer completa
Dante Leonardo de México hace 8 años  
DA
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Dante Leonardo de México hace 8 años
Listo, si era la bomba, la manguera estaba rota cuarteada etc. vieja... se cambio y listo...
Del cascabeleo El Mecánico Oficial de mi Pointer checo la bobina y detecto que era una bujia, y al sacarla estaba con aceite solo la limpio y caso resuelto el cascabeleo.
gidfredo de México hace 7 años
Buenas noches yo traigo ese problemas como que se ahoga y humea negro y no acelera ya se le ISO de todo y nada mi pregunta se puede cambiar admisión de Jetta de carburador de 2 gargantas
gidfredo de México hace 7 años
Buenas noches yo traigo ese problemas como que se ahoga y humea negro y no acelera ya se le ISO de todo y nada mi pregunta se puede cambiar admisión de Jetta de carburador de 2 gargantas
Luis Gerardo Aceves de México hace 6 años
Que tal amigo buenas noches tengo un problema con mi caro es un pointer de la volkwagen modelo 2002 motor 1.8 el problema que tiene mi carro es que prende bien pero después de un rato trabajando yo no quiere prender asta que pase una hora imedia prende si no asta mas ya le cambie la bomba de gasolina pero no era eso que pudiera ser amigo su puesta mente eñ mecánico medijo que eran los inyectores pero los mande al laboratorio por que abientaban mucha gasolina pero esta ban bien y compre el riel pero ni así y ya medijo que era la con putadora pero ya no comfie en el que pudiera ser amigo...
Rafa de México hace 4 años
Así andaba el mio igual después de 2 horas volvía a jalar bien sin falla sin tironeo sin acelerarse cambie el sensor map y válvula tps y asunto arreglado
Angel de México hace 4 años
Buenos dias me pueden ayudar,en donde se ubica el relevador de la bomba de gasolina de mi pointer 2008
Angel de México hace 4 años
No arranca ,estarea por varios intentos y despues arranca,
Angel de México hace 4 años
Ok mi carro no cascabelea ya cambie cables,y repuesto de la bomba,lo que pasa que se vacia la linea de combustible y no alimenta la gasolina al arranque ,ya la probé afuera y si tiene presion,inclusive antes de arrancarlo solo pongo la llave para que funcione la bomba y llene la linea y despues arranca a la primera
Luis M de México hace 4 años
Buenos dias alguien que me pueda ayudar. Tengo problema com mi Pointer 1.8 nos 98... el detalles es que se tarda em mandar señal a la bomva y sistema de ignicion, al conectar el switch se tarda,no activa los reles de la bomba de gás, tampoco hay corrente en inyectores, hay señal y voltaje en sensor haal, hay voltaje en bobina, conectamos el switch y tengo que esperar unos cinco minutos oara que se active. Despues de que arranca ya no falla. Solo al dejar asentado por unas três o cuatro horas vuelven a fallar igual...alguien que me apoye. Gracias
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Sensor cigueñal donde lo ubico

Volkswagen Pointer 2004 1.8, 4ptas 220000 kms
Les comento recien mi auto se apago en movimiento revisando los datos los cables a bujia tienen corriente la bobina se checo la bomba de gasolina y funciona bien pero da marcha mas no enciende me comentaton por ultimo revise el sensor del ciueñal pero no lo ubico es pointer 2004

Ayudenme a localizarlo para cambiarlo
Escalante de México hace 7 años  
ES
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18 casos 
luchin de Colombia hace 7 años
ESCALANTE : Mi vw es 2004 1,8 y no tiene sensor de cigueñal. Tiene distribuidor que a su vez tiene internamente el sensor hall que produce el pulso en la salida central del conector de tres contactos. Revise esto.
Escalante de México hace 7 años
Luchin gracias me dijeron que el sensor hall estaba dañado se le cambio este y el rotor ya q se veian desgastados pero aun así no enciende solo da marcha
luchin de Colombia hace 7 años
Escalante :Cambie de mecanico pues malinterpretaron cuando escribí :revise esto. A lo que me referia es q no tiene KPS (sensor de ciguenal). Si los cables a bujia tenían corriente es por que el distribuidor estaba bien anteriormente. Checa si después del cambio sigue dando corriente a las bujías. Si es así saca el conector de la ECU y héchale limpiacontactos. Si no se soluciona problema ensaye con una ECU prestada para estar completamente pq es costosa.
Luis Heras de México hace 4 meses
@luchinDe hecho amigo , hay una versión que si tiene Sensor de posición de cigüeñal, trae una bobina y no trae distribuidor, así que ojo, había que ver qué versión es la que tiene, para poder dar un diagnóstico.
Escalante de México hace 7 años
Creo que si cambiare de mecanico porque ya tiene una semana parkeado
luchin de Colombia hace 7 años
Escalante : el sistema funciona asi. Al conectar el sw con la llave se deben apagar a los pocos segundos todos los testigos a excepcion del de aceite y temperatura. La figura de un carrito con la llave también. En ese momento se alimenta entre otros el sensor del distribuidor y la bomba de gasolina y con el movimiento de la llave se produce también una señal que acciona los inyectores: se oye chisgueteo en el cuerpo de aceleración y el de la bomba localizada bajo el asiento trasero parte derecha. Checa y me cuentas.
Escalante de México hace 7 años
Si realiza todas esas acciones hasta puse a cargar la bateria de hecho le coloque carbuclean al cuerpo de aceleracion y no enciende ni con el mentado gallito creo esto ya es mas grave espero el nuevo mecanico que me ayudara la detecte porque nomas no quiere
luchin de Colombia hace 7 años
ESCALANTE No se asuste amigo, todo tiene solucíón y en tu caso no es comprar y cambiar asi no más. A veces los repuestos aunque nuevos no sirven (experiencia propia) y un buen eléctrico con experiencia en vw da con la falla que no es grave ni dificil de encontrar pq la falla está presente. Mi auto es mas dificil pq la falla es intermitente y no se sabe cuando aparece. Suerte amigo y sigueme contando... Checaste ya las marcas de volante, eje levas y distribuidor ?
gaasj de México hace 6 años
El problema esta en el distribuidor, sacalo limpialo limpia el sensor hall y de preferencia cambia la escobilla.
luchin de Colombia hace 6 años
Efectivamente cambié el distribuidor hace seis meses y problema solucionado. En los elementos que le había cambiado estaba el sensor ECT nuevo y ese causaba que al parar el motor por ej. Para tanquear tenía que esperar dos minutos para que prendiera. Le puse el ECT viejo y quedó perfecto. De todas maneras gracias Gaasj.
Adrián de México hace 6 años
Buen día tengo un Pointer 2007 y tiene esta falla no le an encontrado la falla la falla es la siguiente ha caminado y se para y lo dejo descansar de 5a 10 minutos y vuelve a arrancar ya le cambié sensor de cigueñal,árbol,bobina y aún sigue con la misma misma falla
Fernando de México hace 4 años
La falla está en la computadora
Mary de México hace 6 años
El mío es 2004, hace exactamente lo mismo, que pasa??? Somos muchos, acaso la vw hizo la mayoría de pointers defectuosos???
David pascual de México hace 3 años
Una pregunta aver si me pueden orientar ,tengo un vw pointer estationvagoneta 2004 y el problema es que yendo en carretera se apaga y de repente sigue en marcha como si nada ,y por Ciudad igual de repente se apaga y le doy ha la llave y arranca que puede ser y gracias de antemano saludos
Luis de México hace 2 años
Tengo un pointer 2003 no inyecta gasolina tiene presión de gasolina tiene chispa y da marcha creen que sea el sensor ckp
israelaguillong de México hace 7 meses
Pointer 2001 se apago caminando a los tres minutos arranco y así hasta la tercera ya no arranco se reviso todo lo eléctrico y todo bien pero al quitar el radio el cable amarillo no tenia corriente, ocurrencia le conecte un cable directo de batería y arranco y la falla la tenia el relevador rojo se lo cambie y todo arreglado. Gracias
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En baja, se quiere apagar y se jalonea

Volkswagen Pointer 2002 4 ptas, motor 1.8, austero 120000 kms
Pues bueno, mi Pointer tiene un problema que ya me tiene un poco fastidiado, lo que sucede es que 20 min aprox después de encender el carro, este se empieza a querer apagar cuando estoy en un semáforo, y al quererle acelerar, se atonta y aveces hasta se apaga, ya le cambie la bomba de gasolina, la válvula iac (original) la válvula tps, cables de bujías, bujías, filtro de gasolina, bobina y sigue haciendo lo mismo, en el escáner no sale nada, ya lo lleve con varios mecánicos y todos andan atinando, alguien que ya le aya pasado esto y me diga cual fue la solución por favor gracias.
jagso de México hace 9 años  
JA
13 casos 
thomas de México hace 9 años
Checa el bulbo del radiador porque es posible que se esté calentando y la gasolina se está evaporando ojalá y te ysirva el consejo
Marisssa de México hace 9 años
Con toda seguridad es el sensor de oxígeno, a mi también me paso lo mismo de hecho el scanner no detecta nada y los mecanicos andan con su bola magica de adivinos.
jagso de México hace 9 años
Buenos pues ya cheque el bulbo de radiador (de echo entra y sale el fan y no calienta) incluso lo limpie y sigue igual, hoy checare lo que dice marisssa porque si ya me tiene aburrido y los mecánicos solo me hacen comprar piezas a lo simio, les comento como sigue y gracias por apoyarme
jose fernando de México hace 9 años
A mi me pasa exactamente lo mismo apenas le cambiare la bomba de la gasolina pero a lo que dices puede que no sea eso. Lo que si me di cuenta en que cuando el tanque esta arriba de tres cuartos no le pasa hago viajes de 200km y todo bien pero cuando esta abajo de la mitad cada 5 km se me esta apagando asi como tu comentas. Alguien compartame la solucion por favor JAGSO si con lo que dice marissa mejora tu carro compartelo por favor
Gerardo mora de México hace 7 años
Que onda oye si solucionaste tu problema con tu carro ami me pasa lp mismo se jalonea y arriva de medio tanque se controla
jagso de México hace 9 años
Pues ya le probé otro sensor de oxigeno, que si funciona bien en otro Pointer y sigue haciendo lo mismo, por lo que dices de la gasolina siempre lo tengo del medio tanque para abajo, nunca e intentado ponerlo arriba de medio tanque
dj j.a de México hace 9 años
Checa el sensor tps cámbialo ese sensor ase muchas fallas q seria tu problema
jagso de México hace 9 años
Ya cambie el tps nuevo y nada
vidal de México hace 9 años
Men que paso con tu pointer sucede que el mio le pasa igualito y no encuentro el problema. Ya lo solucionaste
jagso de México hace 9 años
Bueno pues el día de hoy le compre la tapa del distribuidor y la escobilla (rotor) de la marca bosh porque la que tenia era chafa, y pues hoy ya no me hizo el fallo para nada, de todas maneras probare unos dos días mas y les comentó de nuevo si hace algún fallo
ruly cabrera de México hace 9 años
A mi me pasa casi lo mismo el carro funciona como 20 minutos , se calienta y se apaga, ya cambie 2 veces el distribuidor y le cambie 2 veces la bobina, tambien cambie la valvula IAC , pero no vi que marca le pusieron y sigue con lo mismo, espero que cuando encuentren la falla , podamos ayudarnos, gracias
jagso de México hace 9 años
Pues les comento que le cambie nuevo:
Bomba de gasolina
Válvula tps
Junta de cuerpo de aceleración
Banda de tiempo

Piezas que le probé de otro pointer que no presentaba el fallo:
Válvula iac
Sensor doble
Bobina
Cables de bujías
Bujías

Le limpie el sensor de oxigeno
Se puso a tiempo

Y lo ultimo que soluciono el problema fue cambiar la Tapa de distribuidor y rotor chafa que tenia x unos ORIGINALES.
Hasta ahorita llevo probándolo 2 días y no ha echo ningún fallo
Mere de México hace 7 años
Jagso donde consigues la escobilla y tapa de la marca boch?
Yahir Salinas de México hace 7 años
Cuales son los originales? y donde los compraste?
jagso de México hace 7 años
La marca original es bosh en ambas partes, yo la conseguí en una refacciónaria local, en las dos cosas me gaste $250 pesos y con eso se soluciono mi problema, SUERTE
Yahir Salinas de México hace 7 años
Ok, te agradezco pues la que encontrado es Duralast de autozone tanto rotor como tapa de distribuidor, saludos.
moises de México hace 8 años
Amigos ami pointer le pasaba algo similar le cambiamos cables de bujias sen sores de temperaturas y un sin fin mas de cosas y un mecánico le lavo los inyectores y esa fue la solución saludos y ojala y les sirva.
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Se calienta mucho al encender el clima SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2007 trenline 95000 kms
Ya cambie bomba de agua, radiador, motoventilador completo,deposito de anticongelante y tapon nuevo, bujias, cables de bujias, bobina, sensor de temperatura,sensor del ventilador,termostato nuevo,cambie aceite del motor,limpie valvula iac,puse anticonjelante no me pasa aceite al radiador, ni agua al aceite del motor,ya linpie el condensador del clima por fuera,cambie banda de distrivucion, ya escanie,esta bien a tiempo, se calienta mucho el motor al encender el clima, ya estoy desesperado ahora que le hago, gracias x contestarme le agracecere mucho.
TILO RICARDO DEL VALLE de México hace 8 años  
TI
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según TILO RICARDO DEL VALLE)
TILO RICARDO DEL VALLE de México hace 8 años
Mi problema estaba en el sensor de temperatura que era comercial aunque nuevo, solo compre el original de agencia y el problema se soluciono, des pues de cambiar todo el sistema de enfriamiento di yo con el mal ya que los mecanicos solo son cambia piezas si saben cobrar bien solamente.
pacoz de México hace 8 años
Disculpa que marca es el sensor y cuento te costo saludos
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No hay chispa en mi bobina

Volkswagen Pointer 2000 1.8 full motor 10378 kms
La bobina de mi pointer no saca chispa ya cambie la bobina x otra nueba y al igual que la pastilla pero tampoco cheque fusibles y todos andan vien alguien me podria decir que es
uriel de México hace 8 años  
UR
8 casos 
gabriel de México hace 8 años
Haber checa el sensor de cigueñal. Ya que cuando este falla no manda la señal a la computadora y esta mande señal a las bujias y a la bomba de gasolina, o seguro algun cable de la bobina a de estar suelto
Axel Herrera de México hace 4 años
Donde tiebe el senor del ciguelal
uriel de México hace 8 años
Supuestamente me dice mi mecanico que este modelo no trae sensor de cigüeñal
uriel de México hace 8 años
Supuestamente me dice mi mecanico que este modelo no trae sensor de cigüeñal
uriel de México hace 8 años
Supuestamente me dice mi mecanico que este modelo no trae sensor de cigüeñal
uriel de México hace 8 años
Supuestamente me dice mi mecanico que este modelo no trae sensor de cigüeñal
uriel de México hace 8 años
Supuestamente me dice mi mecanico que este modelo no trae sensor de cigüeñal
gabriel de México hace 8 años
Todo los autos traen señal de cigueñql ya que es la forma en que la computadora inicia y manda señales para arrancar mientras no detecre movimiento del motor no mandara corriente a tu bobina. Mira desconecta la manguera de gasolina y al darle marcha debe salir gasolina si no lo hace quiere decir que tu computadora no esra reciviendo señal alguna y no encendera a tus ordenes 5541024619
Hugo de México hace 6 años
Hola tengo un pointer 2006 de bobina le puse un motor de distribuidor el cual se lo quite y le puse mi bobina mi crank y el cam sensor pero no me manda chispa alguien que me pueda ayudar gracias
osacr de México hace 5 años
Buen dia tengo un problema con mi pointer 2000 no manda el distribuidor señal a la bobina ya le cambie el distribuidor y la bobina pero aún así no manda señal será la computadora o que creen que sea urge xfa sea se los agradeceré
[email protected] de Argentina hace 4 años
Buenas yo tngo mi pointer modelo 95 le cambio de aros tapa completo me andaba bien una cemana un día llegando acasa venia jodiendo le mande una asereda afondo y empezó como le faltaba el gas o aire y d ay lado y no arrancó más no le pasa corriente alas bujias le cambié todo el captor al distribuidor y tampoco m anda tmbien probe con otra bobina y nada qe seria
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Pontier 2002, se apaga de la nada, se va corriente

Volkswagen Pointer 2002 5 puertas 18000 kms
Se apaga en el transcurso del dia, lo checo mecanico y tiene chispa, y presion de gasolina. Ya le cambie, bomba gasolina, relevador, distribuidor, pastilla de encendido, bobina, computadora, se apaga de la nada, donde vayas despues de haberlo traido un rato en carretera.
cris de México hace 8 años  
CR
3 casos 
Osvv de México hace 8 años
Ya checate el sensor del distribuidor?
zuper65 de México hace 6 años
Es el sensor del cigüeñal o esta fallando o el arnés del conector esta falseando lo mejor cambiarlo completo nuevo
cris de México hace 8 años
Si, tambien le cheque el sensor del distribuidor, No le he cambiado los cables de las bujias, dice el mecanico que estan bien, no se que me sugieran.
Maikimas de México hace 6 años
Checa tu sensor ckp no a de servir
Osvv de México hace 8 años
Checate bien el cableado de todo el carro, puede hacer corto con el chasis y por eso se va la corriente. A mi me paso
cris de México hace 8 años
Lo checare gracias por la sugerencia... te comentare que pasa después
JUANCHO de México hace 8 años
Hola como etan amigos primero q nada saludarlos
rodban de México hace 8 años
Pudiste solucionarlo?? Tengo un problema similar con un pointer City 2004
cris de México hace 8 años
No fijate que aun no,, ya le cambie los cables de bujias, ya lo han escaneado varias veces y lo le encuentran...alguien que me ayude!!!!!!!
zuper65 de México hace 6 años
Cambia el sensor del cigüeñal completo con el arnés y conector
rodban de México hace 8 años
El mio aun esta en el taller peromle checaron toda la instalación eléctrica y comentan que ya no gallo si esa fue la solución te escribo
rodban de México hace 8 años
Llevas 5 meses con el problema???
cris de México hace 8 años
Ya tengo 1 año cumplido
zuper65 de México hace 6 años
Cambia los 2 sensores el del cigüeñal y el del encendido
zuper65 de México hace 6 años
El del cigüeñal registra que motor gire y le manda la señal al del encendido para que sepa cuando mandar la chispa aunque tenga chispa sin la señal del cigüeñal no va arrancar checa el color de chispa tiene que ser color azul intenso si se ve como naranja o es el sensor del encendido que falla o es la bobina que ya no da el voltaje que debe de llevar y por eso falla cuando arranca yo recomiendo cambiar los 2 sensores para eliminar causas por las que ande fallozo cuando a arranca y creo que nunca los ha cambiado ya paso su tiempo de uso
rodban de México hace 8 años
Y se te apaga a diario? No me asustes,
cris de México hace 8 años
No, pero cuando menos me lo imagino pasa, xeso ya no subo puentes. Espero que le encuentres el problema y nos avises
rodban de México hace 8 años
Ya me lo entregaron pero sigue igual, ahora me dicen que es la computadora, ti cambiaste tbn la computadora??
cris de México hace 8 años
El mecanico, le puso otra computadora para probar si era, y esa no fue la falla, afortunadamente no la compre...
Me dijeron que posiblemente era la valvula iac, pero igual se la cambie y nada...se calienta no se porque razon y le echo agua y vuelve a jalar...
rodban de México hace 8 años
Le echas agua a la válvula iac??
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Se apaga la segunda vez que lo prendo se ahoga y huele a gas y se apag SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2007 4 puertas 1.8 180000 kms
La primera vez que lo muevo jala muy bien a algún lado pero la segunda vez que lo prendo para moverme de ese lugar como que se ahoga aceleró todo y no responde y después de unos segundo ya avanza o se apaga huele a gasolina vi una chispa la vez pasada en la noche de una bujía conectado el cable pero lo cambie y sigue igual (ya se le cambió la bobina y los cables). . . Espero alguien que me ayude que haya tenido el mismo problema
Mickyalvarez de México hace 4 años  
MI
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mickyalvarez)
Jet_98 de México hace 4 años
Tu problema viene de 3 cosas
1 Valvula IAC cuando se calienta a veces se queda pegada y causa que el motor se ahogue y pierda fuerza

2 sensor TPS cuando falla no detecta qué aceleres y por lo tanto no responde el motor al acelerar

3 el sensor MAP tiende a fallar fácilmente cuando pasa mucho tiempo sin lavar el cuerpo de aceleración cuando falla no detecta bien el el caudal de aire y vacío del motor por lo que se ahoga el motor pierde fuerza

Yo te recomiendo hacer esto

Pon bujías nuevas de punta de platino ya sean Bosch o mejor aun ngk

Cables de bujía de capuchón metálico yo uso bosh y me salen muy buenos (por lo que cuestan tienen que)

Cambia el sensor TPS el MAP y la Valvula IAC estos hay que cambiarlos como parte de la afinación del motor y deven ser magneti mareli los genéricos se dañan casi al instante
No olvides lavar el cuerpo de aceleración y también los inyectores

También he leído aquí en el foro qué hay que cambiar el sensor de detonación y revisar la compresión del Motor y ver que no aya perdidas de vacío

Se que parace mucho pero vale la pena para que tu motor ande bien y no falle

Si aun con todo eso no llegara a funcionar queda revisar la computadora del auto y reemplazar los filtros de aire y gasolina no es mala idea
Mickyalvarez de México hace 4 años
Era el map y el catalizador estaba tapado y tenía una fuga gracias bro
Marias de México hace 3 meses
Porque al rodar mi carrro al poco tiempo huele a hule quemado y en el tablero no marque ningún problema. Que puede ser.
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No enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2003 1.8 2456 kms
Me llego una camioneta pointer no arranca no llega chispa al distribuidor no me marca luz mil y al revisar el pin de bobina en uno hay corriente y en el que debe de aver tierra al momento dde abrir switch me marca a positivo ke sera
berto de México hace 10 años  
BE
1 caso 
desde parral de México hace 10 años
En la bobina es normal que al encender el auto andando el negativo pase corriente ya que hace puente y alimenta cuando sr instala un tacometro el medidor de revoluciónes se conecta al negativo de la bobina ya q este es quien recibe las variaciones de energía y hace que el tacometro marque las revoluciones... checa probando con otra bobina o tambien checa el sensor de posicion del cigüeñal y la caja de fusibles en ocasiones es algo muy sencillo y nos quebramos la cabeza
Solucionado
Mejor respuesta (según berto)
berto de México hace 10 años
Ya solucione mi problema gracias por tu comentario lo ke sucedio ke la bobina si mandaba chispa pero el problema era ke la escobilla tenia una resistencia ,o trae una resistenciA lo que sucedio ke esa resistenci se daño solo la cambie y listo problema resuelto
nestor de Venezuela hace 7 años
Al medir revoluciones no marca 120 no llega ni a 80
Cristian de México hace 5 años
Alguien me puede ayudar mi camioneta Ranger modelo 87 América 4×4 6 cilindros no arranca
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"Computadora manda mucha gasolina"!!!!

Volkswagen Pointer 2005 Pointer City  115000 kms
Iba manejando y de repente comenzó a perder aceleración aunque lo pisara a fondo seguía igual,al momento de poner el switch se escucha que trabaja la bomba,se encienden los testigos del tablero,da marcha pero no logra encender, el primer diagnostico que me dieron fue que era la bomba de gasolina,hoy a venido otro mecánico y me dice que la bomba funciona,le checo la bobina y de igual forma funciona,dice que hay chispa pero no enciende ,que podrá ser???
Apolo de México hace 9 años  
AP
19 respuestas 
IPXSPX de México hace 9 años
Revisa la Bobina, y el Relevador de Combustible!, mas que de la gasolina, creo que el problema es algo eléctrico.
ebarron de México hace 9 años
Experiencia personal... remplaza tu valvula IAC por una Magnetti Marelli, cuentame como te fue. Saludos
Apolo de México hace 9 años
Hoy a venido otro mecánico y al darle marcha se escucha que se ahoga,lo a conseguido arrancar acelerándolo, me dijo que se lo tenia que llevar por que no es normal que haga eso y lo tenia que escanear, en fin,por tarde fui a ver el diagnostico:Me comenta que es la computadora que manda demasiada gasolina al abrir el switch y no la puede procesar tan rápido y que a las bujías las carbonizaba muy rápido, yo no se si sea eso,me dejo muy intrigado,me va a cobrar $3500 por cambiar la computadora,programarla,limpiar el cuerpo de aceleración y cambiar bujías,que con eso quedó funcionando al 100%,sera esa la causa y de ser así el precio es justo?????
ebarron de México hace 9 años
Lo dudo... prueba lo siguiente!!!. Quita la valvula IAC, debe estar super negra de carbon, limpiala con una brocha y thiner o carbuclean... instala de nuevo!!! Mejorias??? en caso afirmativo reitero cambia la IAC por una nueva... Esta valvula regula el flujo de aire combustible, No la computadora... Para que tu afinacion quede al 100% remplaza lo siguiente: Filtro de aire, bujias, cables de distribucion, tapa del distribuidor... con todo esto no gastaras mas de mil pesos...
alex de México hace 4 años
Una duda tengo un pointer 2002 ya cambiaron sensor de oxigeno, valvula iac ( magnetti marelli) map (magnety marelli) tps, cables de bujias checaron todo el cableado del map a la computadora toda las mangueras donde puidira tener una fuga y nada. El detalle es que me aparece en el escaner sensor map borran el codigo y trabaja bien el carro, regresa el problema cuando manda el error a la computadora ya es mas frecuente el problema , se me jalonea, acelero y no arranca se para el carro y en base ase detalle se originan mas problemas por eso le cambie todo eso porque no trabajan bien ayuddddddda
ebarron de México hace 4 años
Disculpa amigo. Y ya checaron la computadora??
alex de México hace 4 años
No pero me comentan que hay que cambiarla pero tengo mis dudas ya que por unos meses me trabaja bien, temo hacer un gasto innecesario
ebarron de México hace 4 años
1. - Te recomiendo buscar una segunda opinion (otro escáner).

2. - Te recomiendo calibrar bien el sistema desde switch

3. - Cuantos meses trabaja bien??
alex de México hace 4 años
Borrando el código que no regrese como fallo al escáner unos tres meses, ya le intente con otro escaner y me sigue apareciendo el código más frecuente, le acomode el tiempo y sigue igual. ¿Puedo mandar reparar la computadora si es eso o como me puedo dar cuenta
alex de México hace 4 años
Buenos dias, me anime por mandar quitar la computadora y mandarla a revisar si es eso o necesita una nueva hay me dicen
ebarron de México hace 4 años
Es muy común que la valvula IAC se fastidie a los 3 meses y mas si no fue nueva. Estas completamente seguro que le metieron la magnetti?? Cuando le ponen marcas chafas truena en ese tiempo (tomco). Te invito a que pruebes con otra IAC (por lo menos de otro auto). Por eso te preguntaba cuanto te duró el gusto.
ebarron de México hace 4 años
No le apuesto a tu computadora. Esa truena y ya... No falla a veces.
alex de México hace 4 años
Buenos dias, si cuando inicio este problema estaba informándome sobre el problema y le invertí en piezas y en una de esas vi tus comentarios anteriores y fue y compré la Iac nueva y se la puse voy a probarlo con otra iac. Ahorita que comentas que truena recién adquirí el carro y lo estaba checando por dentro oprimi un botón de aire acondicionado y escuché que algo trono fuerte y no le di importancia el carro estaba apagado me imagino que era la computadora
alex de México hace 4 años
Oye todavía no quito la computadora, hice una prueba yo quite los postes de la batería dije si hay una falla eléctrica me va a mandar a cero y las desconecte por dos días y ya después las puse y lo probé me trabajo bien el carro lo corrí llegue a mi domicilio y presento la falla que sera
ebarron de México hace 4 años
Reitero... Al desconectar la batería restablece los valores de la Iac. Checa eso primero y CALIBRA.
Apolo de México hace 9 años
Hoy lo han traído y prende de inmediato termine pagando los $3500,solo que en ocasiones se queda acelerado al tenerlo en neutral (cosa que ya hacia antes)by se escuchan pequeñas explosiones por el escape,ahora comprare la válvula IAC en agencia para solucionar lo de la aceleraci ya que el mismo mecánico me dijo que le necesito cambiar esa pieza!
ebarron de México hace 9 años
Hola... no es necesario que la compres en la agencia, busca refaccionaria MENDOZA en la col. Moctezuma. Pide magnetti marelli. Saludos
Apolo de México hace 9 años
Solo una duda mas esa es la marca original y de ser así que precio tiene mas o menos,ya que marque a la agencia y tiene precio de 1272 pero sin garantía. Gracias!!!
ebarron de México hace 9 años
Esa es la marca original... todos los componentes de aceleración de tu auto son de esa marca... Ninguna parte electrica tiene garantia. Precio promedio $450.00
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Valvula IAC SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2001 1.8L 130000 kms
Buenas noches, tengo un pointer 2001, el problema que tengo, es cuando manejo, se apaga el carro y tengo que esperarme unos 10minutos para q vuelva a encender, le cabiaron la bobina y limpiaron el cuerpo de aceleracion y estuvo funcionando bien todo el dia, al otro dia estuve manejando, y se me apago de nuevo 3 veces, aparte de esta falla cuando esta en Relanti el carro se empieza a revolucionar solo, estuve leyendo en internet que puede ser la valvula IAC, la qe trae actualmente es generica de plastico, al comprar la valvula original, cren q pueda solucionar esta falla...?? espero alguien me pueda asesorar con esta falla... Saludos
Víctor de México hace 10 años  
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Víctor)
Noé. de México hace 10 años
Checale el distribuidor puede ser la valvula hall.
joey75 de México hace 10 años
Si se recomienda la original, pero para que no gastes consigue quien te preste una ya que si es carita, en Puebla Mexico me salio en 450 , y sí puede ser tu iac, ya que es un regulador de entrada de aire el cual sube y baja para que entre mas o menos aire a la camara de combustion, si baja mucho el carro deja de recibir oxigeno y se apaga al no poder generar combustion , pero es raro que tengas que esperar tanto, te recomiendo que cuando se te apague abras y cierres switch unas 3 veces para que se calibre, si finciona entonces si es tu iac
CARLOZZAMH de México hace 10 años
Mi auto se comportaba igual estuve leyendo los diferentes problemas de los demás dueños de pointer y me dispuse a quitar la válvula iac y cual fue mi sorpresa , que estaba cubierto el vástago de suciedad negra (ollin) o grasa , el orificio también se encontraba muy sucio... limpie perfectamente la válvula iac y el orificio donde va colocada. El pointer circula correctamente
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No enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2002 Wagon 250000 kms
Tengo mi pointer 2002, el problema es que estaba funcionando bien y de la nada ya no arrranco, si da marcha pero no hay pulso en la bobina. Ya van dos veces que me hace esto, en la primera me dijeron que era la computadora, se le cambio y duro como 1 mes y volvio a hacer lo mismo. Primero dijeron que era el inmovilizador, despues la linea del distribuidor y ahora me salen que es la computadora. Ya lo cambie de electrico por que el primero no encontro nada y el segundo no atina al veredicto. Necesito ayuda...
Maro de México hace 9 años  
MA
1 caso 
christian de México hace 9 años
Me paso lo mismo amigo resulto ser el sensor de detonacion knok sensor me hicieron cambiarle todo y eso fue lo ultimo y encendio.
Solucionado
Mejor respuesta (según Maro)
Maro de México hace 9 años
Muchas gracias. Ya lo arreglaron al parecer era las salidas de la computadora que hacían falso contacto o algo similar. Lo único malo es que desarmaron mi llave, pero el chip sigue funcionando.
vrdzmejia de México hace 9 años
Mi pointer le cabie la marcha y a hora me marca un corto al dar marcha los cables no son no los puse mal...saltan chispas de la bateria...
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Orden de encendido

Volkswagen Pointer 2006  109000 kms
Alguis me puede decir de favor el orden de encendido de pointer 2006 es de bobina
Martin de México hace 6 años  
MA
4 casos 
Gornelex de México hace 4 años
Si es por bobina unicamente ocupas ordenar los cables conectores en los numeros de cilindro que indican las bobinas.

El numero de cilindro de un pointer es de la siguiente manera.
4
3
2
1
(Unicamente conecta los cables de acuerdo al numero de cilindro indicado en la bobina)

Tengo un pointer con bobina tambien.
Uziel14 de México hace 3 años
Hola amigo tendrás una foto? Osea poniendome frente al motor el primer cilindro es el número 4? Y ahí sigue el orden hasta el 1?
Jesus de México hace 4 años
Buenas tardes alguine puede ayudar tengo un Pointer 07da marcha pero no prende solo ase explosiones
Manuel González de México hace un año
Cuál es el orden de encendido de Pointer 2005 con distribuidor
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Se apaga sobre la marcha o no arranca

Volkswagen Pointer 2005 1. 8 231000 kms
Hola, a mi Pointer ya le cambie la bomba de gasolina, el sensor map, válvula yak, bobina, bujias, cables de bujias, inyectores y tapa de distribuidor. Se me apaga sobre la marcha y cuándo se apaga, tarda un rato en volver a darme marcha. Cabe mencionar q cuando arranca lo hace bien, a la primera y desarrolla bien. En el scanner no detecta nada, q podría ser???
Ariel Castillo de México hace 8 años  
AR
14 casos 
nico romero de Argentina hace 8 años
Luz de valvula se controlo no sera q estan serrada y cuando calienta quedan las luz muy apretada
Chiva de México hace 8 años
Bobina de encendido tiende a hacer esa falla
Mauricio de México hace 6 años
Tengo un pointer 95 arranca pero echa uno negro y a veces sino arranca ala primera se apaga y pa poderlo echar a andar necesito desconectar la conexión delos inyectores dar marcha cuando se desaoga i arranca al mismo tiempo conecto la conexión pero sigue echando uno negro
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Cables de bujia

Volkswagen Pointer 2007 4puertas,full,motor 1.8 de bobina 4500 kms
Le cambie los cables de bujía ami carro pero no me cuerdo bien como era la posición en la que hiban colocados necesito el el orden de la bobina la motor de los cables
alex de México hace 9 años  
AL
8 casos 
lorenzo de México hace 8 años
El orden de encendido es 1342 al sentido contrario del reloj
Javier de México hace 5 años
Y como encuentro el uno
Carlos de México hace 5 años
El cable uno es el de hasta adelante o el de hasta atrás???
Reymundo de México hace 5 años
Mi pointer le cambie los cables y ya no quiso arrancar solo se escucha como esplociob d aire
Lalo de México hace 4 años
Oye i si mi Pointer es de los de bobina cuadrada sin distribuidor como los conecto
reyna de México hace 2 años
@LaloHola amigo como lo resolviste cualfue la respuesta gracias
Francisco de México hace 4 años
Como va el orden de los cables de bujias por favor
Pablo gomez de México hace 3 años
Buenos tardes me podría ayudar como van los cables las bujías mi bobina es de las cuadradas
Jaime de México hace 10 meses
Que calibre de cable usa el Pointer, el cable que va de la pila al motor de arranque
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Gasta mucha gasolina y no se mantiene estable SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004 5 puertas city motor 1.8 modelo 2004 151543 kms
Comenzo a fallar con una variacion parecida a cuando una bujia no trabaja y el consumo de gasolina se incremento demasiado, le cambie cables, bujias, y modulo (bobina) pero no se mejoro. Lo lleve al mecanico y medijo q eran las valvulas del piston 4 por q solo alcanzaba 60 psi. Decidi reparar todo el motor. Ya q fui por el no lo pude sacar del taller por q el consumo de gasolina sigue igual de excesivo. Y ahora me dice q puede ser el sensor Maf. Necesito de su ayuda por favor por cierto ya cambie el sensor maf y todo sigui igual
jaiko de México hace 8 años  
JA
2 casos 
guiza de México hace 8 años
A mi me sa lo mismo ya compre iac la bobina tambien la cambie estoy desesperado algun especialista que cheque. Ese problema...
Adam m de México hace 8 años
Cambia las bujias y lava el cuerpo de aceleracion y LA valvular jack que esta en el cuerpo de aceleracion.
Solucionado
Mejor respuesta (según jaiko)
jaiko de México hace 8 años
Despues de muchas pruebas y estar checando con otras piezas de otros pointer´s descubrí q EL CONSUMO EXCESIVO de gasolina se debía a q el regulador de presión de combustible se daño. Lo remplace y dejo de escapar humo negro y el consumo volvió a la normalidad. Por cierto la variación del motor también descubrí q se debía a q me dañaron un par de inyectores, yo nunca me imagine q se dañaran por q días atrás los mande al laboratorio a lavar y calibrar. Y puse a tiempo el motor con todos los puntos por q solo coincidían el de cigüeña y árbol de levas pero yo sincronice las tres poleas y mi pointer ya funciona como nuevo una ves mas. Espero q lo q a mi me paso les sea de ayuda en algo
chicaro sonico de México hace 6 años
Hola tengo un pointer 2008 le pasa lo mismo gasta bastante gasolina,se jalonea y no arranca por las mañanas, y el scape suena como carcacha vieja,a y una cosa mas avienta como polvillo negro por el escape, alguien me pudiera ayudar estoy desesperado por favor, ya lo afine , cambie catalizador, ayuda!!!!! ayuda!!!!!. Se los agradecere amigos
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Se apaga cuando se le deja de acelerar SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2005 city 4 puertas 160000 kms
Ya tiene tres semanas que se apaga, cuando llega uno a un topo o a un semaforo en rojo y luego se quiere continuar la marcha,. El auto se apaga, ya se le cambio la bobina, tambien el respuesto de la bomba de la gasolina, incluso se le puso bateria nueva, y sigue haciendo lo mismo , ya un mecanico revisó todo lo mecanico pero no le podido detectar la falla, ignoramos que lo este ocasionando si me pudieran auxiliar, orientandome,
jema de México hace 10 años  
JE
1 caso 
Edward de México hace 10 años
Eso al parecer es la valvula IAC es la que regula las revoluciones del motor cuando no estas acelerando, simplemente se tiene que limpiar con cuidado y ajustarla es muy facil
Solucionado
Mejor respuesta (según jema)
Edward de México hace 10 años
Bueno perdón pero por las fiestas te pude responder de manera mas completa hoy jema
Simplemente desconecta la bateria esa valvula se quita y se limpia con alcohol isopropilico que te lo venten en steren o alguna tienda de electrónica, no se toca para nada la base de neopreno que trae, se deja secar y se coloca de nuevo se pone la bateria y se ajusta encendiendo el switch ojo no enciendas el coche solo abres el switch por 20 segundos y apagarlo por otros 20 segundos y repites esto por 3 ocasiones mas ya después lo enciendes y lo dejas por 5 minutos en marcha minima, no lo aceleres solo déjalo encendido, lo que haces es ajustar los valores de la iac a la ecu(computadora)
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Se apaga sin razón SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 166 kms
Buen día, necesitó ayuda tengo un Pointer 2004 que funcionaba a la perfección hasta hace unos días, de repente comenzó a apagarse, revise y el carro tiene gasolina, me pasaron corriente y no es el problema ya que si da marcha pero no enciende. Ya lo lleve al eléctrico y cambio bobina, bujías, tapa de distribuidor y escobilla, pero sigue teniendo el mismo problema arranca y después de un rato se apaga de nuevo, debo esperar un rato y de nuevo arranca y se apaga después de recorrer unos metros.
Snpcastro de México hace 9 años  
SN
2 casos 
malberto de México hace 9 años
Me pasa lo mismo, pudiste solucionalo?
Solucionado
Mejor respuesta (según Snpcastro)
Snpcastro de México hace 9 años
Le cambiaron la pastilla que va en el switch al parecer esa era la falla
bertonni de México hace 9 años
A mi me pasa lo mismo pero tiene encendido electronico no tre distribuidor ya cambie el mam la válvula jack los sensores de temperatura ya checaron la bomba de gasolina y me dicen que es la bobina
rodban de México hace 8 años
La falla sólo fue la pastilla del switch?? Es que tengo un problema similar con un pointer City 2004
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No da chispa pointer 2007 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2007 4 puertas 205000 kms
Ojala alguien me pueda ayudar con el problema que presento mi pointer. El carro andaba bien pero algunas veces encendia a la 1era y algunas no como es estandar lo prendia empujandolo o otras lo dejaba enfriar unos 15 min y encendia de nuevo, por lo que lo lleve con un mecanico de ¨confianza¨ y nos dijo que le daria mantenimiento al arrancador a lo cual accedimos, total como 2 semanas despues nos dijo que estaba batallando mucho por que lo tuvo que cambiar ya que el arrancador tenia una pieza rota y estaba sin carbones que conseguiria uno de segunda mano total le puso otro y mi pointer no volv… Leer completa
EDITH GONZALEZ de México hace 2 años  
ED
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según EDITH GONZALEZ)
EDITH GONZALEZ de México hace 2 años
El 1 er mecánico le puso un arrancador de jetta automático y al contrario eso ocasionaba que no encendiera, se le coloco uno de pointer y listo
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No arranca, parece muerto SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2001  300000 kms
Hola, resulta que tengo un pointer 2001, eléctrico, todo comenzo que aveces se jaloneaba, bajaban las revoluciones y se apagaba y costaba un poco de trabajo volverlo a prender, esto sucedia cuando llegaba a la temperatura normal del motor, así estuvo unos 2 meses, hasta que hace unos días estando en marcha (a 70 ó 80 km/hr) de pronto se apago, es decir se bajaron completamente las revoluciones y ni con el impulso que tenia quiso arrancar.
Ayer le cambie la bobina , ya que el mecanico me dijo que podia ser eso o la bomba de gasolina, pero al cambiar ayer la bobina no arranco, el fin de semana voy a cambiar la tapa del distribuidos a ver si es eso.
Alguna ayuda de que pudo o puede ser
Muchas gracias por su atención
krlos3603 de México hace 7 años  
KR
18 casos 
Joss de México hace 7 años
Tengo el mismo problema con pointer 2001 al abrir el switch suena que trabaja la bomba pero no se apaga hasta que arranca.
Solucionado
Mejor respuesta (según krlos3603)
krlos3603 de México hace 7 años
Buenos días, actualización del problema, ya se resolvio, a continuación pongo lista de algunas de las posibles causas para este problema:
Lo ideal sería llevarlo a revisar por algún taller o mecánico con escaner para evitar estar "atinandole"
1. -Revisar banda de tiempo (banda dentada o distribución)
2. -Válvula IAC
3. -Bobina de encendido
4. -Tapa del distribuidor
5. -Rotor del distribuidor
6. -Cables de bujias
7. -Bomba de gasolina
En la medida de lo posible remplazarlos por refacciones originales. Esto fue lo que revise y reemplace. Espero les sirva por si tienen el mismo problema
Juan de México hace 6 años
Hola buen día tengo un Pointer 2003 y x las mañanas tarda mucho tiempo en prender ya cambié bomba de gasolina y no se soluciona el problema pero ya que prende y se calienta jala bien
david de México hace 6 años
Cuando enciendo el carro la banda jala bien despues empieza a rechinar ahi veces ke no se calla ahi veces ke en el transcurso del camino se normaliza, en que afecta el rechinido de la banda. Gracias
Adán de México hace 5 años
Juan ¿pudiste resolver tú problema?
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Da marcha pero no arranca y no hay corriente en bobina

Volkswagen Pointer 2006 4 puertas austero 140000 kms
Que tal amigos... alguien que pueda darme solución por favor... mi pointer al ir caminando se apago y ya no arranco... no hay chispa en cables de bujías. Ya se le cambió 2 veces bobina y tampoco hay corriente, se le cambió sensor de cigüeñal y tampoco quedó... alguien podría apoyarme o alguien ya le sucedió lo mismo? Gracias
Alekziz hd de México hace 4 años  
AL
11 casos 
Jet_98 de México hace 4 años
Hola en el tablero qué luces se quedan encendidas ami me paso qué el switch de encendido se daño y no alimentaba a la ECU al dar marcha y tenia que encenderlo de puche para que funcionará sino no avia chispa cambie el switch de la llave y funcionó

Ahora cuando das marcha Mira el tablero se deben quedar encendidos los testigos de check engine el de la presión de aceite solamente
Si aparece otros en forma de un auto con una llave y no se apaga a los 5 segundos tu inmovilizador se bloqueo y hay que repararlo

Pero si al dar marcha se apaga el tablero tu problema puede ser el switch como te digo

También abría qué revisar si tienes alarma qué no esté activada y por eso te bloquea la chispa

Por último podrías ponerle el scanner a la computadora de tu auto aver qué te dice

Suerte
Alekziz hd de México hace 4 años
Gracias pero, no es llave ni switch, ya se checo y marca que es el sensor de cigüeñal y el retén... pero ni así... arranco. Se le cambió y ahora me dicen que es la computadora... pero da marcha y activa la bomba de combustible
Jet_98 de México hace 4 años
Esta raro una vez vi un video de un pointer qué hacia lo mismo que el tuyo y el problema era el conector de la computadora qué hacia falso y no detectaba los sensores y por eso no arrancaba apenas un eléctricista qué tenga el diagrama de los conectores de la computadora podría revisar si hay esta el problema
Keviin de México hace 4 años
Que tal amigo,
Necesito ayuda con mi pointer. Espero me puedas ayudar

Leí tu comentario y me sucede exactamente lo mismo, solo enciende de puche. O aveces prende normal pero bombeando mucho con el acelerador en exagerado.
Y eso lo hace en frío o caliente. Una vez prendido no presenta ninguna falla, hasta que lo apago y quiero encender de nuevo. Gracias saldos
Jet_98 de México hace 4 años
Hola Kevin Cuando le hiciste la afinación a tu pointer si te da la marcha bien pero no arranca hay que revisar el sistema de combustible y el ajuste de tiempo
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No enciende

Volkswagen Pointer 2002 1.8 0 kms
La primera ves que lo enciendo lo puedo usar el tiempo que sea pero una ves que lo apago y se calienta el motor por falta de enfriamiento ,a los 10 o 15 minutos cuando lo quiero encender no prende hasta que se vuelve a enfriar...cambie bomba,bobina,bujias,escobilla,tapa de distribuidor,lavado de inyectores ,lo pusieron a tiempo...lo escanean y no tiene falla aparente
landa de México hace 9 años  
LA
16 respuestas 
luisrolon de México hace 9 años
Amigo ami me pasa exactamente lo mismo me puedes contar si resolviste tu problema ya que e hecho lo mismo que tu
landa de México hace 9 años
Pues la verdad ahora solo lo ocupo para ir al trabajo ya que no lo he podido arreglar y la verdad no se que tiene
MiguelG de México hace 9 años
Cambia el sensor de temperatura, (No el bulbo sensor del radiador) y luego platicas que pasa...
luisrolon de México hace 9 años
Te comento miguel ya se revisaron los sensores tanto del motor como el del radiador en donde están junto se limpiaron y funciona perfectamente pero la falla persiste ya que tengo que esperar que se enfrié para poderlo prender otra ves como si nada
IPXSPX de México hace 9 años
Cuando dices que no enciende... te refieres a que Da Marcha, pero no termina de arrancar, o simplemente no da marcha?
luisrolon de México hace 9 años
No da marcha solamente se gira la llave y no se oye nada,solamente se oye el ruido de la bomba que trabaja, y después de un rato que se enfría el coche prende como si nada hubiera pasado
ZNAKE automotriz de México hace 9 años
Ya revisaron la resistencia de baquelita QUE va en el circuito del motoventilador,muy probablemente ese sea el motivo de el calentamiento exesivo ya que al estar mal esa resistencia el ventilador no entra con toda su fuerza y no enfria como deberia,,,les recomiendo que chequen la resistencia,,saludos
luisrolon de México hace 9 años
En donde queda esa resistencia que comentas
IPXSPX de México hace 9 años
Se encuentra atrás del motoventilador, pero... no tiene mucho que ver... el coche aun cuando este caliente debería encender. Yo mas bien le voy a que el problema es: 1. - El switch de encendido, 2. - El módulo de alarma que se pudiera bloquear. O 3. - Que el tablero tenga un corto y haga que se proteja la computadora (poco probable, aunque con los pointers ya no se sabe, ya que son muy latosos de todos lados).
luisrolon de México hace 9 años
O. K amigo lo checo y te aviso mañana si hubo algún avance saludos
MiguelG de México hace 9 años
Ya checaron directamente la marcha?
Tono1922 de México hace 9 años
Compañeros no le busque eso no es el fallo; su solucion esta en el llavin de su vehiculo escaneenlo con un escaner bueno y les mostrara que el errro esta en la llave borren simplemente el codigo y ya eso es todo de pasada recomiendo cambiar su pastilla de arranque que esta en el cilindro del switch asi lo resolvi yo
luisrolon de México hace 9 años
Hola amigo tono1922 ati te pasaba lo mismo que este problema No

La primera ves que lo enciendo lo puedo usar el tiempo que sea pero una ves que lo apago y se calienta el motor por falta de enfriamiento ,a los 10 o 15 minutos cuando lo quiero encender no prende hasta que se vuelve a enfriar...cambie bomba,bobina,bujias,escobilla,tapa de distribuidor,lavado de inyectores ,lo pusieron a tiempo...lo escanean y no tiene falla aparente
Ronel de Bolivia hace 9 años
Tengo el mismo problema con mi pointer me dijeron que cambie el modulo de arranque ya que este al calentarse no manda la señal eléctrica es por eso que se tiene que esperar a que se enfrié el modulo y asi arranca sin problema si alguien sabe donde puedo conseguir el modulo se los agradecería.
luisrolon de México hace 9 años
Amigo ronel con la ayuda de tono1922 me ayudo a resolverlo ya que tenia el mismo problema que en frio prendía de maravilla, y en caliente no, y tenia que esperar a que se enfriara y la solución es la que me comento era cambiar la pastilla de arranque, que te cuenta 100 peso y la mano de obra 200 pesos y listo el problema se soluciono ,después de gastar sensor de de motor etc algo tan sencillo me iso gastar un dineral chécalo eso antes de hacer cualquier cosa saludos
miguel de México hace 7 años
Una pregunta raza encontre buena informacion gracias. Bueno espero siga activo quisiera hacerles una pregunta tengo un pointer 2000 con 1.8 el motor mi pregunta es que motor le puedo meter mas nuevo y mas potente
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Falla como ahogarse

Volkswagen Pointer 2003 A pts  180000 kms
Tengo 4 meses con el ponter hace falla de acelerar y desacelerar y en ocasiones se tironea y otras como si se ahogara. Al. Principio le cambie iac conectores. Sensores de enfriamiento y conectores válvula tps sigui igual después la. Bomba q por qfallaban las pulsaciones sigui igual después la bobina y distribuidor siguio igual. Después los inyectores q por q eran de platina... Sigui igual después la computadora sw restablecieron valores y sigue lo mismo. Y ya me desespero con muchos mecánicos y nada
Juan jose de México hace 8 años  
JU
1 caso 
artur de México hace 8 años
Me sucedio lo mismo cambie el arnes del sensor map y listo
Juan jose de México hace 8 años
Y he agotado todas las opciones un mecánico me comentó del relevar del la. Bomba y eso del sensor mal y es lo único q fata revisar
Alejandro Ordoñez de México hace 8 años
Me esta pasando exactamente lo mismo, se esta jaloneando demasiado, se acelera y consume mucha gasolina que sera? por otra parte tambien hay momentos que acelero y no hace nada con el pedal al fondo y nada.
pancho de México hace 8 años
Ese problema termina cuando desconectas la iac sacas el vástago de la iac y abajito de donde giras la mariposa ay un tornillo plano y la función de ese tornillo es acelerar o viceversa regula lo a 900rpm y listo la única diferencia de no traer la iac Eske al yegar a un alto y traer el clima deja de enfriar o disminuyen las rpm cuestión de apagarlo al yegar al alto o acelera lo un poco igual x las mañanas al calentarlo acelerar un poco x 10 segundos de ahí no t gasta mas gasolina ni problemas con bujías cero estres
dj. ale3kz de México hace 8 años
Hola a mi me paso lo mismo y mi mecanico encontro que el empaque del múltiple de admisión o cuerpo de aceleracion estaba dañado solo lo cambio y le puso un cilicon bueno y especia y asunto arreglado asta ahorita desd ase 3 años no me ha fallado espero y te sirva mi consejo saludos
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Queda listo trabajando al 100%

Volkswagen Pointer 2002  160000 kms
Buenas noches amigos les comparto que mi pointer 2002 después de tanto que anduve batallando ya quedo al 100% les comparto lo que pasaba resulta que después de la afinación al llegar a un alto o aun tope casi se apagaba pero lo ponia en neutral y volvia a jalar con fuerza pero temblaba demasiado el motor, llegando a casa lo pare pues en todos los talleres a los que fui están peor que uno nada mas andan adivinando, me cambiaron válvula iac y nada cambiaron sensor tps y nada lo escanearon nada y pues lo empece a revisar yo por mi cuenta y consultando todos los comentarios de ustedes y pues cambi… Leer completa
beto de México hace 9 años  
BE
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12 respuestas 
IPXSPX de México hace 9 años
Excelente!, que bueno que te hayan servido de mucho o poco nuestros comentarios!.
Saludos,
Ave FenixD de Argentina hace 9 años
Gracias, mi pointer es 2004 y anda haciendo lo mismo, pero checare y avisare.
Brasil de México hace 9 años
Hola k tal soy nuevo en el. Foro mi problema es con un puntero wagon 2000 tiene problemas al encender ya k en ocasiones no da marcha lo lleve al eléctrico y me comentó k era el solenoide lo cambie funcionó unos meses pero ahora nuevamente tengo el problema me parece ilógico k el solenoide se haya dañado tan rápido ya lo he cambiado dos veces en el. Último año ojalá pudieran ayudarme
juliancito de México hace 9 años
Hola amigos acabo de comprar un poiter 03 pero noto que se siente muy acelerado y cuando voy a 160 km se mueve en la parte de atras el sr que me vendio me dice que es por los amortiguadore traseros q ya estan mal les agradeceria bastante si me pudieran ayudar gracias
romolu de México hace 9 años
Buenas tardes compañeros podrían ayudarme con mi pointer 2000 le cortaron los cables del tps y no se como van si alguno podría apoyarme se lo agradecería
ninguno de México hace 9 años
Que chido, ahora regresa y enséñanos.
bader de México hace 9 años
Mi pointer 2000 le hice la afinación y después empezó a acelerar y desacelerar cuando estaba en alto o a bajas revoluciones, ya con el tiempo empeoro y se me apagaba si le soltaba el acelerador... Compre una iac valucraf y no funciono ahora de plano ya no enciende... Alguien ke me pueda ayudar porfabor
Juan de México hace 8 años
Hola tengo un pointer 2001 el cual le acabo de cambiar anillos válvula iac sensor tps cables bobina bomba de la gasolina el carro se siente muy lento al despegar y vivra un poco el motor que podra cer al igual cuando entra el ventilador baja un poco las revoluciones tambien le cambie la bateria
carlos de Argentina hace 8 años
Hola alguien me puede guiar con el pointer 95 se queda sin pulso al inyector de ves en cuando y no hay forma que arranque lo llevo al electricista y sale andando pero en cualquier momento me deja a patas le echas nafta directamente y arranca o sea chispa tiene no tiene pulso al inyector y encima es mono punto si alguien conoce la solución seria de mucha ayuda gracias
javier de México hace 8 años
Buenas noches tengo un pointer 2007 empezó com si la batería estuviera baja y no encendia le pasaba corriente y funcionaba pero después de un rato de estar funcionando cuando lo apagaba y lo volvia a encender prendia pero no se mantenía y se apagaba el dia de hoy empezó a tironear y se apago , lleve la pila a cargar pero no da marcha al poner la llave solo encienden los focos y hasta ahí. Que opinan que puede ser
marko de México hace 7 años
Buenas tardes. Tengo una pointer. Pick. Up 20001no enciende. A lleve a cjecar y me dicen ke es el ditribuidor kien podría. Ayudarme
terry de México hace 6 años
A mi pointer 2005 le pasa lo mismo, hoy probaré al cambiarle el sensor tps, en breve les comentaré que resultados obtuve.
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No arranca en frio

Volkswagen Pointer 2004 Station Wagon  200000 kms
Mi vagoneta pointer, cuando le doy marcha por la mañana tarda en arrancar, le doy marcha continua en varias ocasiones hasta que arranca y cuando lo hace, pareciera que esta ahogada tengo que esperar a que el motor se revolucione, aveces pedaleando el acelerador para evitar que se mate; le di servicio de afinación hace poco y hace algunos meses le cambie bomba de gasolina, bobina, sensores del cigüeñal, árbol de levas, válvula IAC, pastilla de encendido, switch por ello descarto cualquiera de estas fallas, algún comentario que pudiera ayudarme se los agradecere.
Teosan de México hace 8 años  
TE
41 casos 
rickys de México hace 7 años
Podrias checar con el sensor de temperatura del refrigerante ya que al estar frio manda señal ala computadora para que inyecte mas gasolina para una buena combustion en frio, al estar desvalorizado dicho sensor no envia la señal mandando señal ala inyeccion una mezcla pobre de combustible,. . .
zuper65 de México hace 6 años
No es eso lo que falla es la válvula que lleva adentro el riel que le manda la gasolina a los inyectores ya no tiene presión tienen q comprar todo el riel la válvula no creo que la vendan sola viene todo junto
fred de México hace 7 años
Tengo el mismo problema, mi pointer wagon no arranca en las mañanas, al dar marcha arranca pero en el instante se apaga. Me podrian ayudar si ya tienen la solucion
zuper65 de México hace 6 años
Chequen los dos sensores el del cigüeñal y el del encendido uno de los 2 esta fallando esos sensores trabajan juntos, el del cigüeñal le manda la sen al de que el motor esta girando para que el sensor del encendido sepa cuando mandar la chispa y arranque el carro si hay chispa es el del cigüeñal el que falla yo recomiendo cambiar los dos igual y la chispa tiene que ser de color azul si se ve como naranja esta fallando el sensor del encendido
LUIS BELTRAN de México hace 5 años
Que tal buenas tardes tengo problema con mi pointer 2001 en las mañanas le he dado marcha hasta en 30 ocasiones y no arranca, cuando regreso por la tarde prende a la primera no se si me puedan ayudar gracias, no es la primera vez
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Mala comunicación SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2005 1.8 lt 267000 kms
Hola amigos buenas tardes, mi problema con mi carro es algo raro, al ir circulando no se apagaba ahora si de vez en cuando, antes la falla solo la hacía en ralenti, ya cambie iac, tapa de distribución, rotor, cables de bujías, esta última vez q se me mató avanzando se apago todo x un segundo y luego prendio stereo y tablero más en el tablero indicaba luces prendidas y no estaban prendidas, luego desconecte el cable que va a la bobina lo volví a conectar y oh sorpresa arrancó!! Como ya no tenemos idea x donde darle al problema, lo q he hecho es prender el carro al empezar como q a querer matarse lo apagó, lo vuelvo a encender y ya no vuelve a fallar en un buen rato, hasta q agarra temperatura y empieza hacer sus saltitos!! Ayuda!!!
Pointer de México hace 4 años  
PO
7 respuestas 
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Ok entonces cuando hay temperatura alta es cuando falla, eso es indicativo de que algun componente como los relevadores, bobina al calentarse deja de funcionar se apaga enfria y otra vez a trabajar, hay que checar los valores con un multimetro ya que el escaner pueda que no lo detecte, esa seria mi recomendacion a revisar, suerte amigo
Pointer de México hace 4 años
Gracias, lo voy a intentar y paso información, gracias
Pointer de México hace 4 años
Buenas tardes, ya se resolvió el problema raro, traía un pequeño corto en alternador, se cambió relevador de marcha y "ojo" los cables los acababa de cambiar, se volvieron a checar y oh sorpresa solo uno marcaba resistencia!!!! Se le volvieron a cambiar y quedó al 100% NOTA: aunque sean cables nuevos chequen resistencia es muy aconsejable!!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Pointer)
Pointer de México hace 4 años
Ahh se checo todo con multimetro xq el scanneo no detectaba nada!!
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Felicidades amigo siempre da alegría ver que se resuelvan los problemas
Pointer de México hace 4 años
Muy agradecido! Ya estaba enloqueciendo
Pointer de México hace 4 años
También se le cambiaron las bujías x unas de 3 electrodos de platino bosch
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Va en marcha y de repente se apaga

Volkswagen Pointer 2005  110000 kms
Hola. Mi pointer 2005, va en marcha ya sea velocidad de 100km/h o a baja velocidad y se apaga, al tratar de encender da marcha pero no enciende. Tarda de 5 a 10 minutos, pero hoy se me apagó y para encender tuvo q pasar una hora, ya se le cambió la bobina y el arnes de la bobina, hace un año, y tambien se le cambió la válvula IAC, hace 10 meses cuál creen q sea el problema, muchas gracias
Alylu de México hace 5 años  
AL
3 casos 
Angel12 de México hace 5 años
El efecto hall puede ser ya que caliente deja de mandar pulsos al distribuidor y se corta la chispa, cuando enfría este enciende normal. Has manejado tu coche con la reserva de gas? Si es así puede ser tu bomba de la gas. En fin se tiene que ir descartando cosa por cosa, por lo que se necesita un escaner para medir los datos en vivo y comprarlos con cada sensor.
Alylu de México hace 5 años
Hola Angel12, si, lo he manejado sólo con la reserva de gas, pero pues voy a llevar a escaner, muchas gracias
Angel de México hace 5 años
Si en cuanto tengas un diagnostico avisanos para que otros puedan ayudarse.
Alylu de México hace 5 años
Claro q si Angel, en cuanto tenga el diagnostico, lo comparto muchas gracias
Zary de México hace 3 años
Que se hace con un código 519 supuestamente es un corto en tierra que se hace en esos casos ayuda porfis
Jazmín bruno de México hace un año
A mí pointer le está sucediendo lo mismo, al final que era lo que tenía??
Luis Pointer de México hace 2 años
Tengo un Pointer 2004 cuando voy andando se apaga de repente y prende el foco de la llave y luego ya no prende, me tengo que esperar un minuto o dos y ya manda señal al tablero y ya enciende, ¿Alguien que me ayude
Uriel Sánchez de México hace un año
Xq mi Pointer 08 gt solo se m apaga cuando hace calor y prende vuelve avanzando 5 kilómetros y se vuelve apagar y vuelve a prender alguien q m ayude xfa
El papy jonhs de México hace 9 días
Es muy probable que sea tu bomba de gasolina
Ya está defectuosa
A mí me hacía esos síntomas
Cambie el repuesto nuevo
Y volvió a andar al 100% por unos años
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Gasolina en exceso y tiembla la maquina

Volkswagen Pointer 2004 city 240000 kms
El problema es que gasta mucha gasolina si le acelero un poco mas, o si voy a mas de 80km/h empieza a bajar muy rapidamente el medidor de gasolina, lo he dejado unos dias sin usar y trabaja bien, pero cuando se calienta empieza a dar problemas, o lo uso constante da mas problemas, ya le cambie sensores de oxigeno, temperatura, posición del cigueñal, le quitaron la cabeza por que me dijo el mecanico que a lo mejor era una valvula mal, pero cuando se verifico esta perfecto, el tiempo segun tambien esta bien, los inyectores trabajan bien los mande a laboratorio, pero nos dimos cuenta que un inyector no esta trabajando bien, los cambiamos y hace lo mismo, se le cambio bobina(no tiene distribuidor), cables, y no se si sea ya la ECU que este dando problemas o un relay,
oscar de México hace 9 años  
OS
11 respuestas 
IPXSPX de México hace 9 años
Fijate si están las bujías en buenas condiciones... es decir sino estan carbonizadas; el consumo de combustible fue porque le hiciste algo? o fue el consumo gradual?... es decir, empezo a gastarte mas hace cuanto que lo notaste?... Tiene termostato la bomba de combustible? solo le cambiaste el bulbo de la temperatura? o el sensor del refrigerante también? (el que está debajo de la brida de salida del motor)... podría ser que éste sensor esté mandando mal la información a la computadora y la computadora inyecte mas combustible pensando que está frio el coche y de ahí venga el temblor de la maquina... que tenga mas combustible que la proporcionalidad con el aire...
oscar de México hace 9 años
En si hace tiempo, se le cambio radiador, termostato, bomba de agua, ventilador por que no entraba se dio un calenton,
Pero cuando se detecto que la computadora ya no mandaba la señal a relevador este dejo de funcionar, el electrico me puso
El motorventilador directo osea que esta con el bulbo del radiador y el relevador, pero empezo de un año hacia aca ya que
No le han encontrado la falla, a medio año la cabeza se abrio, y las bujias las cambio cada 6 meses o 5000km lo que
Ocurra primero pero siempre le hago el servicio antes, se le cambia filtros(gas, aceite, aire) todo de agencia, aceite
Castrol 25w60 me lo empezo hacer despues de que cargue gasolina lo llene, con magna y le puse limpiador de inyectores, y
Empezo a dar problemas de consumo excesivo de gasolina en si lo que recorro son menos de 7km y se hecha entre 7 a 10
Litros aprox y eso no acelerando casi nada sin exigirle, descanzo la maquina, yendo a una velocidad constante y
En quinta asi me gasta menos pero si le exijo en autopista a mas de 80 empieza a bajar el medidor, y se escuchan
Explosiones en el escape, me doy cuenta mas cuando lo estoy estacionando en baja y tiembla demasiado, el mecanico me
Dijo que desconectar la ECU y lo dejara asi unos dias, lo hice y se le quito el temblor un rato y volvio hacerlo, cuando
Lo checaron en el escaner no mando ningun error, de falla solo el motor ventilador que esta directo
oscar de México hace 9 años
Cuando se arreglo el problema del motor ventilador paso como 3 años despues de su compra como por el 2007 de ahi no medio ningun problema, solo suspensión que sonaba y se sentia toda la imperfeccion del camino pero es otra cosa que tampoco no le encuentran, lo tengo desde nuevo y apenas hace un año me dio este problema en el 2013 a finales y todo el 2014 no le han encontrado la falla, en emisiones esta bien lo he llevado yo al verificentro y pasa sin problemas
IPXSPX de México hace 9 años
Bueno, primer problema... ¿Quien te sugirió que le pusieras ese aceite? que Kilometraje trae tu coche?... la viscosidad del aceite puede ser tu problema, ya que pone demasiada resistencia... si tu coche no excede de los 100 000kms ponle 5W-30 y si te echa humo blanco, al proximo cambio le pones 15W-40 las viscosidades tan espesas como la 25W-60 son para coches que la compresión ya es demasiado baja! o sea para coches muy viejos...

Suena razonable que el aceite sea el que te esta haciendo consumir mucho combustible, la máquina debería temblar solo en ralenti (es decir, sin pisarle el acelerador)... Prueba mañana cambiandole el aceite y el filtro nuevamente y ponle 15W-40 y ve si mejora.
oscar de México hace 9 años
En si desde que le puse ese tipo de aceite mejoro mucho tanto que no tenia problemas de lubricacion, cuando se calento la biscosidad de ese aceite solo disminuyo poco salvando la maquina de una reparacion grande, el carro ya cuenta con 240000 dejo de contar a los 230000 cuando fallo el sensor de velocidad, cuando reparaon la cabeza le pusieron del 20w40 ahi me dio problemas con el bulbo de aceite que prendia intermitentemente me sugirieron cambiar la bomba de aceite, pero antes del la repacion de cabeza no me hacia eso, y humo blanco o negro no saca, y menos azul que me dijo el mecanico que ya es otra cosa, en el escaner aparecio un error de saturacion de informacion por eso desconecte la ECU, enciende bien a la primera y lo tengo que calentar dos minutos por que se jalonea no se por que ya estando en una temperatura ya trabaja mas o menos cuando ya esta muy caliente ya empieza con el problema
peter de México hace 9 años
Te comento, a mi me paso con mi pointer a/c 2007 y solo le cambie las bujias que traia de la ultima afinacion (champion) por las originales marca gnk de 3 electrodos, cambien la valvula pcv y por menos de 400 pesos se me quito el problema.
Ampliando, cuando encendia variaba las rmp y en primera temblaba el motor, en un tope si bajaba de 3er. A 2da. Ó primera temblaba, con este cambio quedo.
Espero te sirva
oscar de México hace 9 años
Gracias le hice la afinacion pero aun sigue asiendolo
Alejandro de Uruguay hace 6 años
Pregunta tengo un Amazon 86 sabes Le pongo combustible y el medidor sube pero a medida voy andando baja muy rápido cuando me marca q no tengo más combustible me queda como para hacerle 150 kilómetros más q podría ser
Pelon de México hace 5 años
Buenas noches tengo un pointer 2001 y me gasta mas gasolina de lo normal me dicen que es el sensor de oxijeno que porque no que ma la gasolina vien y huele mucho a gasolina y de repente se jalonea tambien me comentan que puede ser el filtro de aire quien me puede ayudar
peter de México hace 5 años
Pelon, buenas noches. Has probado cambiando o limpiando la valvula IAC, puede ser que se quede abierta y pase demasiado aire o este con cochambre y no abra correctamente lanzando una mezcla incorrecta de aire -combustible.
alex de México hace 2 años
Muy buenos dias tengo un detalle similar en mi pointer 2003 gasta mucha gasolina y tiembla el carro y de rrepente huele mucho a gasolina y lanza como explosiones de aire en el escape alguien que me pueda ayudar
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En frio funciona bien se calienta y buu SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2002 4 puertas  195850 kms
Hola espero puedan apoyarne hace tres semanas ni pointer se descompuso por que la banda se aflojo y se brinco unos dientes de tiempo no paso mucho hasta que lo arregle el mecánico le lavo el cuerpo de aceleración y de ahi empezo una falla que si lo trabajo en la mañana frio anda excelente pero despues de alcanzar los 90 grados este empieza inestable al acelerar y al estar en baja revolución ocea parado se quiere apagar lo apago y me cuesta mucho prenderlo y mantenerlo prendido pero en frio anda muy bien prende a la primera y todo bien ya le cambie la bomba de gasolina, filtro, lave inyectores,… Leer completa
Ricardo Garcia de México hace 9 años  
RI
4 respuestas 
Rikkardo de México hace 9 años
Estimado tengo un Pointer 2005 exactamente con los mismos síntomas, y ya despues de cambiar al igual que tu detecte que lo que esta generando ese sobre calentamiento y gastos ecsesivo de combustible es al compresor de aire acondicionado, esta arrastrando y genera una carga extra al motor que genera ese calentamiento, mi siguiente paso para confirmar o desechar esa situacion desmontar el compresor del aire acondicionado y solo dejarlo con polea, esperando con eso evitar el sobre calentamiento.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo Garcia )
Ricardo Garcia de México hace 9 años
Hola al parecer ya resolvi el problema lo lleve a escanear y resulta con el codigo del sensor de temperatura del aceite el q esta detras del motor aun no lo cambio solo lo desmonte y limpie bien y dl problema disminuyo considerablemnte lo siguiente es cambiarlo y ver coml resulta yo te aviso si fue eso
Ricardo Garcia de México hace 9 años
Hola la razon de mi problema era el sensor combinado bueno en si el de la temperatura del aire se lo cambie y dejo de jalonearse pero ese sensor me proboco problemas en las bujias las carbonizo siendo nuevas apenas de un mes o quince dias maso el motor se puso muy burro hasta mañana le limpiare las bujias pero el problema de a se jaloneaba era el sensor combinado
el pollo de México hace 8 años
Ami me paso lo mismo y cambie sensor de temperatura y oxigeno y listo
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Falla de encendido : no arranca. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2008 city 154991 kms
Ib a andando bien en una lluvia fuerte dejo de llover de repente se apago y no arranco al otro dia con calma verifique flujo de gasolina y voltajes todo bien pero note que no había chispa en las bujías cambie la bobina de encendido y arranco lo anduve trayendo sin problema en el dia y por la noche nuevamente no arranco volvi a checar y no habia chispa nuevamente cambie la bobina ya tengo chispa pero no arranca, combustible no es porque si hay buena presión no se donde esta el inmovilizador para probar que debo hacer gracias.
raul de México hace 5 años  
RA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según raul)
raul de México hace 4 años
Después de verificar todo lo electronico opte por buscar el problema en el combustible , había buena presión , ya tenia chispa decidi conectar la boya y al desconectar el filtro note que la gasolina estaba contaminada con agua , cambie el filtro lave bien el tanque puse combustible nuevo puse carbuclin directo en la cámara y bujias nuevas. Problema resuelto.
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Problemas con el Encendido electronico

Volkswagen Pointer 1996 Gli 1.8 150000 kms
Hola,cambie el distribuidor de mi pointer y al tiempo tuve q cambiar la bobina porque la chispa era muy pobre y ya no arrancaba. Puse una bobina nueva y duró solo 20 minutos y se paró,no largaba mas chispa y estaba caliente. Fallo la bobina,pense,asi q compre otra nueva y la cambie,esta ultima nunca arrancó,corriente a la ficha llega pero chispa no sale. Alguien podria guiarme un poco? Q deberia revisar?
El tano jarrita de Argentina hace 3 años  
EL
2 casos 
Jorge de México hace 3 años
Revisa la tapa del distribuidor en el centro tiene un carbón cilíndrico pequeño, verifica que no este desgastado y si no lo tiene tendrás que comprar la tapa del distribuidor.
El tano jarrita de Argentina hace 3 años
Si,ya puse nuevo el distribuidor completo xq el q tenia estaba muy oxidado,igual no sale chispa de la bobina directamente
Jorge de México hace 3 años
Entonces verifica el cable que va a la bobina, tal vez tengas un falso contacto.
Jorge de México hace 3 años
Y de preferencia revisa con un multímetro que tenga continuidad la escobilla del centro al extremo.
El tano jarrita de Argentina hace 3 años
Ahora parece q se jodio el modulo! Habra algún problema en la instalación??
Jorge de México hace 3 años
Cual modulo?, solo tenias que verificar continuidad.
El tano jarrita de Argentina hace 3 años
Gracias jorge,era un problema de instalación,cablerio,ya pude solucionar
Sebastian de Chile hace 3 años
@El tano jarritaComo lo sulocionastes
El tano jarrita de Argentina hace 3 años
El cable de masa q va del acumulador a la pata de caja,hacia falso contacto
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Mi pointer, prende y se apaga, como si le faltara presión de gasolina

Volkswagen Pointer 2007 POINTER 20000 kms
Problema, perdió fuerza, fue un mecánico, aseguro que fue la bomba de gasolina, se cambio el repuesto, y el problema siguió, al revisarlo mas detallado, encontró un nuevo problema, en la bujia 4 al quitarle el cable se mantiene prendido, al momento de ponerle el cable a la bujia se apaga el carro, probo con otra bobina e hizo el mismo problema, balido que el arnés estuviera en buen estado que no tenga falso o algún corto, el cual ya me diagnostico que puede que este roto el empaque de cabeza de motor, y la verdad quisera saber si alguien de ustedes tubo un problema similar, y que pueda se otra cosa y no lo que me dice el mecánico, por que si me cobra mucho tan solo de mano de obra 2500.
ROSY de México hace 4 años  
RO
2 casos 
Jet_98 de México hace 4 años
Lo que necesitas es revisar la compresión del motor si esta perdiendo compresión entonces si hay una daño en cabeza del motor puedes ser la junta o las válvulas o un daño en el cilindro

Ahora también hay que revisar el sensor del cigüeñal si falla por eso no manda la señal sl inyector
Miguel Reyes de México hace 4 años
Me suena al sistema de alarma, si le cambiaron la llave y la anterior tenía chip, quisa sea eso, a mi me pasó
Se prende y se apaga a los 2 o 3 segundos, si es diferente el fallo nos tendrías que dar más detalles
Animo
ROSY de México hace 4 años
Hola,
Ya lo esta revisando otro mecanico, ya prendio el carro y al parecer esta un pco mas estable,
Mando areparar la tarjeta de la computadora por que segun el tenia daño, cambio bobina y cables de bujías, le faltaba una cable que ba para tierra, pero ahora le salio otro fallo no entra el abanico cuando llega asu tempraratura...
BERNABE de México hace 3 años
@ROSYJaja eso estuvo bien pero no creo k la tarjeta solo limpio y listo ais pasa pero k bien ok.
ROSY de México hace 4 años
Gracias por los comentarios, hoy me entregaron el carro,
Siento que me cobro mucho, pero se reparo la computadora cambio unos fusibles cables de bigas y solo puso una tierra de motor.
I se pruebas y todo funciona muy bien, al parecer se corrigió el problema, de ante mano muchas gracias por sus comentarios
Miguel Reyes de México hace 4 años
Si no entra el ventilador checa el relevador, puede que se haya pegado, si ya lo corrigieron excelente
ROSY de México hace 4 años
Si ya corrigió el ventilador,
Pero ahora que corrigió eso, me entrego el carro funcionando, solo que el carro trae alarma, pero no es de control es de chip hasta donde tengo entendido, le quite e fusible para que deje de sonar, pero ahora no funciona ni discrecionales ni intermitentes, al quitar el fusible que inhabilita el alarma del carro,
Aparte que me cobro mucho,
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No arranca se ahoga

Volkswagen Pointer 2005 city 171520 kms
Buen dia

El carro se ahoga, cuando le desconectas la bomba de gasolina quiere prender tiembla por unos segundos y se apaga, pero conectas la bomba y no prende nada y huele mucho a gasolina.
Ya se le cambio varias cosas que me dijo el mecanico, como la escobilla, capuchon, bobina, se mandaron a laboratorio los inyectores, regulador de gasolina, sensor TPS, IAC, bomba de gasolina, bujias.
Tiene chispa en los cables y se escucha cuando inyecta gasolina y funciona la IAC
Adan lds de México hace 5 años  
AD
8 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el rele de la bomba de gasolina que funcione bien es el que la regula, y comprueba la sonda de temperatura para que la inyeccion actue el tiempo necesario. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Adan lds de México hace 5 años
Ya revise lo que me dijeron, y nada cambie el distribuidor, quito 3 inyectores y doy marcha y prende tambaleando rápido conecto los demás inyectores y se mantiene pero si aceleras se ahoga el carro
angelberen de España hace 5 años
Si se ahoga los inyectores están goteando deves de corregirlo o el regulador no da la presion correcta o la bomba no hay más deveria is de comprobarlo bien
angelberen de España hace 5 años
Comprueba si llebas sensor de presion absoluta del colector de admision o fugas de aire, antes de comprobar los inyectores
Adan lds de México hace 5 años
Ya revise el MAP y funciona correctamente, como reviso fugas de aire?
angelberen de España hace 5 años
Comprueba los tubos pequeños que hay donde el motor si tienes fugas los verás con grietas y si tienes valvula canister que no este trabada también lleba dos tubos de aire y no dejan regular a la valvula iac
Adan lds de México hace 5 años
Ya se cambió el regulador de gasolina, voy a probar cada uno de los inyectores y les comento
Adan lds de México hace 5 años
Ya arranco, se movió el tiempo un diente, ya que estaba floja la polea tensora, y se daño el Efecto Hall se compro el distribuidor nuevo, pero al montar el distribuidor, nos dimos cuenta que la escobilla venia rota y giraba como loca, solución, tiempo y distribuidor con escobilla nueva.
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Enciende correctamente y cuando le aceleras se oga

Volkswagen Pointer 2000 1.8 pickupp 23500 kms
Cuando aceleras se oga y el motor se jalonea y nunca se apaga el motor sin acelerar esta estable no tienbnla nada nomas cuando aceleras se oga y no corre ya cambie sensor tps bomba de gas lave indectores cambie bobina filtros d todos me pueden ayudar
Luis torres de México hace 8 años  
LU
7 casos 
nico romero de Argentina hace 8 años
No se bien pero el punto de la corea dentada no se corrio y la sonda lambda andara bien la cpu esta bien digo tiro algunas idea
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Tiembla y no tiene fuerza al despegue

Volkswagen Pointer 2001 4 puertas 1.8 140000 kms
Hola amigos soy nuevo en este foro lo que pasa es que me compre un pointer al cual se le iso su anillada cambio de bomba de gasolina sensor tps válvula iac cables bobina labado de inyectores selecambio la bateria pero sigue igual ayuda por favor solo tiembla cuando esta parado ya sea con velocidad o neutral
Juan de México hace 8 años  
JU
3 casos 
Freeman de México hace 8 años
Checa nuevamente los inyectores en laboratorio para que los revisen bien y revisa que en tengas alguna manguera de su mostró de gasolina que este funcionando aire. Que este cuartiada...
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Cascabelea, se acelera y se apaga

Volkswagen Pointer 2001 4 puertas, full, 150000 kms
Tengo un auto pointer 2001 y le pasa que cuando voy en circulación se empieza a cascabelear y se apaga como si le faltara corriente ya le cambie la bobina, los sensores de temperatura, la bomba de gasolina y sigue igual otra falla que tiene es que se queda encendida la luz de la batería en el tablero y no encuentran la falla porque no acepta el scanner y no ahí forma de saverlo alguien que me pueda ayudar estoy deseperado
Borrego de México hace 8 años  
BO
1 caso 
batres de México hace 8 años
Hací andaba el mio, pointer 2002 y no le encontraban pero al final era eldistribuidor
Betlenon de México hace 8 años
Totalmente de acuerdo el distribuidor y el sensor hallz algo asi, te recomiendo el cambio a uno bosh
rally de México hace 8 años
Ya te encontre la falla a mi pointer le paso lo mismo trae falla el alternador ,en el taller se cambio el regulador voltaje que trae atras tu alernador ,tambien deves checar tu bateria no se si este reteniendo coorriente. Suerte
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Falla mi pointer cuando llueve, se apaga y enciende hasta enfriarse

Volkswagen Pointer 2000 4 puertas 1.8 195000 kms
Actualmente ha llovido constantemente en mi ciudad, y el pointer después de unos km recorridos bajo la lluvia comienza a entorpecer el arranque, hasta que en un semáforo termina apagándose, solo puedo encenderlo después de unas horas, Ya lo lleve con el mecánico, lo escaneo y al parecer no hay ningún problema, algunos comentan que puede ser la bobina ¿Alguien puede ayudarme? Gracias.
Rodrigo de México hace 9 años  
RO
4 casos 
IPXSPX de México hace 9 años
Es el módulo de la Alarma, que activa el Inmovilizador cuando está muy humedo;
santana de Estados Unidos hace 9 años
Amy m pasaba lo mismo con. Un jetta y nunca le pude encontrar el problema le cambie la marcha suerte
CHARL de México hace 9 años
Yo tambien necesito ayuda me pasa lo mismo cada vez que llueve, me comentaron que pudieran ser los sensores de aire del motor algo asi pero la falla sigue me comentaron que si mi tapa del distribuidor ya estaba vieja la cambiara y listo pero continua asi espero me puedan ayudar
jesus muñoz de México hace 8 años
https://luipermom.wordpress.com/2010/0…
Espero y te ayude lo mismo le hice a mi carro y funciono seque distribuidor y cambie cables de bujias
Guillermo de México hace 5 años
Me pasaba lo mismo, lo que funciono un tiempo fue cambarle el termostato, el que tenia estaba mal, se quedo abierto y al circualr el anticongelante libre y con la humendad o el agua se enfriaba y comenzaba a jolonearse y pararse, ya que el termostato no hacia su funcion de cerrarse para conservar la temperatura
conductoraveloz de México hace 4 años
Hola a todos, a mi coche le sucede lo mismo, en este temporal de Guadalajara me ha dejado 3 veces, la última, hace una semana con servicio de grúa. Siempre, enciende después de 30-40 minutos. Lo he llevado con 3 mecánicos, le hacen pruebas y no falla. Hoy, le revisaron el distribuidor y tenía humedad, lo sellaron con silicón y estoy esperando otra tormenta para hacer la prueba. Por cierto, hace ya tiempo que lo llevé a un autolavado y falló, el mecánico me sugirió que rociará a la bobina y al distribuidor con w-40 el aflojatodo para que evitara la humedad.
Alex de México hace 4 años
Hola a mi coche le ocurría lo mismo cambie tapa de distribuidor la escobilla y la bobina de ignición ya que al estar muy vieja cuando se moja brinca la corriente y evita que arranque y eso soluciono mi problema
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No arranca da marcha pero no tiene chispa

Volkswagen Pointer 2007  36888 kms
Ya cambie el sensor be cigüeñal ya cambie la bobina
Xavier de México hace 7 años  
XA
14 casos 
gabriel de México hace 7 años
Revisa como ultimo los reveladores de cada uno, despues checa la instalacion electrica que lleva a tu computadora y si con eso no hay señal de vida quiere decir que tu computadora es la causante del fallo, recuerda si por alguna razon algo moviste que hayas quizás ocasionado un corto que la haya dañado o alguien le haya metido mano a tu auto en su sistema electrico
Sergio de México hace 7 años
Hace poco tuve un problema similar si tu auto es de distribuidor, checa el rotor y tambien la tapa del distribuidor yo le cambie esas piezas y arranco el auto, espero te sirva.
Miguel de México hace 7 años
Donde se encuentra el relevador de la bobina del Pointer
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Va en marcha, pierde potencia y se apaga, después de unos minutos enci

Volkswagen Pointer 2005  300000 kms
Hace como tres años, se apagó en un semáforo y lo lleve al mecánico y me dijo que necesitaba un ajuste, se lo hicieron, al día siguiente que me lo entrego se volvió a apagar, le cambio la bobina, se volvió a apagar, lo lleve con otro mecánico y me dijo que era la válvula IAC, se la cambiaron, se volvió a apagar, estuve investigando y leí que era probable el problema de la pastilla del distribuidor, se la cambio y quedó perfecto, hace un mes empezó a acelerarse lo lleve al mecánico y me dijo que le hacía falta lavar el cuerpo de aceleración, le dije que de una vez le hiciera el servicio, yo lo… Leer completa
Alys de México hace 5 años  
AL
1 caso 
chavadu88 de México hace 5 años
Cambia el sensor MAP, o limpialo, se encuentra en el múltiple de admisión, tiene forma de T. No es muy cara, a mi me resolvió ese problema.
Alys de México hace 5 años
Muchas gracias, el problema ya se resolvió, le cambiaron el distribuidor por uno que encontré en un deshuesadero, porque el de la refaccionaria no funcion,
chavadu88 de México hace 5 años
Cambiaste todo el distribuidor? o solo la tapa?
TEACHERSTAR de México hace 5 años
Cambiale la valvua tps y la iac, lava el cuerpo de aceleracion y fijate el filtro de aire si esta succio remplazalo
Luis de México hace 5 años
Checa el radiador de calefacción si no sirve puentea las mangueras probablemente no este pasando agua suficiente
carlos de Venezuela hace 10 meses
Tengo exploret 2016, el vehiculo empezó a perde fuerza ,luego de que reduje en el acelerador, el carro se apago, y no quiso accionar mas ni por el arranque del motor , no hace nada. Temperatura bien y aceite bien. Que puede ser
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Pierde potencia SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2008 1.8l Man Gasolina 170000 kms
Buenas noches espero de su ayuda ya estoy muy desesperado. Pointer GT 2008.
Les cuento, después de andar un rato trabajando bien el motor empieza a perder potencia al pisar el acelerador, no responde o responde muy forzado y hasta llegar el punto que se apaga en algunas ocasiones. Lo dejo enfriar por un rato 30min,1 hra y prende como si nada hasta volver hacer la falla, como que algo se calienta y falla. Ya cambie bobina y sensor de árbol de levas, lo escanearon en autozone. Y aun sigue la falla,
Alan salas de México hace 3 años  
AL
1 caso 
Fortachon de México hace 3 años
Igual tuve el problema, y la falla estuvo en las líneas de los arnés que alimentan a los inyectores, hacían falso. Que le hagan pruebas de continuidad de voltajes.
Alan salas de México hace 3 años
Okey hacia lo mismo, después de un rato te hacía la falla. ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Alan salas)
Alan salas de México hace 3 años
Bueno al fin quedo, se lavaron inyectores y cambio de bomba de gasolina. Igual ya lo vendí creo que se fue en muy buen estado, aunque me quite de un cáncer de carro.
Saludos
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Pierde fuerza en el arranque

Volkswagen Pointer 2005 city motor 1.8 60000 kms
Hola alguien que me pueda ayudar, mi pointer enciende bien lo acelero y hasta ahí todo bien pero a la hora de avanzar como que se ahoga y avanza muy lento a parte se siente muy pesado como si no tuviera fuerza ya lo lleve a escanear y no hay errores le cambiaron bujías aceite le lavaron inyectores limpiaron la válvula Jack cambiaron filtros de gas aceite y aire. Se le quito pero muy poco. Ahora me dicen que puede ser la bobina de encendido. Agradeceré si pudieran ayudarme
nxforaa de México hace 9 años  
NX
4 respuestas 
Edgardo de Argentina hace 9 años
Le cambiastes los cables de las bujias?
nxforaa de México hace 9 años
Si ya le cambie los cables, la válvula iac, la bobina de encendido, la bomba de gasolina y solo se compone temporalmente pero vuelve a fallar ahora me dicen q es posible que sea el potenciometro. Ya q hace unos días salí de viaje y se sentía muy pesado y solo use hasta la cuarta velocidad por que le metía la quinta y no avanzaba mas y se entablaba en 100 km/h y le intentaba acelera mas y ya no subía mas solo sentía como si se ahogara
nxforaa de México hace 9 años
Ya comprobé el potenciometro pero me sigue fallando y la verdad ya no se que hacer pero fui con otro mecánico y me dijo q puede ser el sensor de oxigeno por el gasto de gasolina que se me calienta mucho el piso por el escape. Y ya estuve buscando en Internet y me encontré con este articulo q coincide con los síntomas que tiene mi carro. "Más comúnmente, un sensor de oxígeno aguas arriba no conduce a la disminución de la economía de combustible. Unos sensores defectuosos también pueden causar pérdida de potencia, especialmente cuando se acelera desde una posición estacionaria. Otros problemas causados ​​por una falla del sensor de oxígeno aguas arriba incluye una vacilación del motor y el surgimiento de una aceleración creciente o rápida y los ciclos de desaceleración. Este problema también puede hacer que tu vehículo falle una prueba de emisiones. "
Joel de México hace 4 años
Pudiste arreglarlo a mí me pasa ezactemte lo mismo tengo un Pointer 2005 lo prendo todo bien aceleró todo bien pero después de la hora que está encendido empieza a perder fuerza y se siente muy pesado como que tiembla pero nunca se a apagado la solución esque llegó a casa y lo pago ya no lo prendo y al siguiente día pasa lo mismo todo bien de primero ya después de la hora de encendido empieza a perder fuerza y tambalear y cuando tambalear y pierde fuerza se gasta mucha gasolina por favor si pueden apoyarme graciad
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Pointer se apaga o no arranca

Volkswagen Pointer 2003 Pointer city 90000 kms
Tengo un pointer 2003 y cuando lo voy conduciendo de repente se apaga y tarda minutos a veces horas en prender, hay dias que no falla, ya le cambiaron la bobina, le lavaron el cuerpo de aceleracion, checaron presion de la bomba de gasolina, checaron bujias, cambiaron filtro de gasolina y hoy le cambiaron la pastilla del encendio y se me acaba apagar hace unos minutos y tardo 45 minutos en prender y es la tercera vez del dia, ya no se que hacer el escaner no marca fallas y la valvula IAC la traigo desconectada ya hace mas de 1 año y la conecte y hace la misma falla.
malberto de México hace 9 años  
MA
1 caso 
Fabián Mas de México hace 9 años
Yo tuve un problema similar, comentas q sólo "checaron la presión de la bomba de. Gasolina" pero no la cambiaste, yo sólo cambie la misma por una nueva y problema resuelto, en las mañanas arranca a la primera y sin esfuerzo
Master de México hace 9 años
Que tal máster yo padecí el mismo problema le cambie la bobina de encendido el sensor maf el sensor de temperatura válvula iac filtros y nada le checaron la pastilla de arranque y nada. El problema era el sensor del cigüeñal o de efecto hall. O también se le conoce como ckp el pedo que para cambiarlo tienes que bajar la caja y te cuesta como 500 que sea el original o marca bosch sino te va volver a fallar de nuevo suerte y ánimo
gonzalo de México hace 8 años
Yo tengo una falla similar en mi poiter 2003 mi, le cambiaron la escobilla por una original ya que usaba de las genericas porque siempre que las compraba me venian esa de 30 0 40 pesos, le puse una de uso original y el carro cambio inmediatamente. Lo ando probando apenas pero si a mejorado, lo que no se ahora es donde comprar la escobilla de buena calidad ya que originales ya no las fabrican? espero le sirva, si asi fuere por favor aviseme...gracias
jorge de México hace 8 años
Que tal yo tuve esas fallas hace un pár de meses le cambie cables bobina inyectores tapa y rotor de distribuidor, me menciono el mecanico que se trataba del efecto hold (algo del distribuidor), le cambie el distribuidor y mi coche quedo al 100 es un pointer 2005 el unico problema que tengo esq como perdio el tiempo me quedo un sonidito como tipo diesel el cual se repara poniendo bien el tiempo del coche el mismo mecanico menciono que los pointer 2005 y por logica presiento que los anteriores no cuentan con el sensor de cigüeñal... asi que no se dejen engañar la solucion solo hay q cambiar el distrubidor
Roman de México hace 8 años
Yo tengo un pointer 2005 y me pasa la misma falla ya le cambie distribuidor, rotor, cables, sendor tps, válvula iac, se lavo cuerpo de aceleracion y se mejoro un tiempo pero ya comenzo de nuevo la falla si me pudieran ayudar por favor
Hector de México hace 7 años
Hola buenos días un gusto en conocerles yo tengo un problema similar con mi pointer 2001 de repente empezó ha fallar se apaga no arranca se le va la corriente de un principio pensamos q era el modulo de la alarma se remplaso hi lo mismo se cambio distribuidor bobina bomba de gasolina x bulbo de temperatura x ultimo la pastilla de encendido he checado muchas cosas q veo haqui de barios comentarios hi nada mi carro sigue igual de repente anda bien lo paras hi no quiere bolber ha arrancar q quería ver si alguien puede ayudarme
Casimerito de México hace 7 años
A mi me hacía lo mismo y lo lleve a varios mecánicos y no le daban porque querían q la falla ocurriera en el momento, pero a final de cuentas, fué el distribuidor, se lo cambié y hasta ahorita no se ha vuelto a apagar.
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No Me marcan pulsaciones en los inyectores

Volkswagen Pointer 2003 4 puertas Mex motor 1.8 100000 kms
Hola es un pointes 2003, mi problema es que el auto se le cambio el clutch y armarlo lo intenamtamos encender pero, solo da la marcha, la bomba de gasolina si trabaja, las bobinas y las bujias son nuevas, pero no me marcan puslaciones en los inyectores a que se debe esto?. . . Ya le pusimos gasolina directamente al cuerpo de admisión y encendia pero no se mantiene prendido pensamos que no le llegan corriente a los inyectores, a que se debe
Agustin J. de México hace 4 años  
AG
2 casos 
Gabriel-gb de México hace 4 años
Bueno los inyectores se activan atravez del sensor de cigueñal y la corriente es proporcionada por un relevador, al de cigueñal si el escaner no detecto nada lo que puedes hacer es darle una buena limpieza con gasolina, y del relevador hay que hacerle la prueba para checar que si trabaje, un electrico te lo puede checar, mucha suerte
Miguel caballero de México hace 4 años
Mi carro le pasa lo mismo i me dicen que esla computadora.
Gabriel-gb de México hace 4 años
No te dejes llevar por que te digan, hay que comprobar atravez de una escaneo, si marca o no marca nada, el causante que no haya pulsaciones comunmente es el sensor de cigjueñal o el de arbol de levas o de plano que ese inyector no funcione, un BUEN MECANICO lo sabra comprobar, no es cambio por cambio es cambio por prueba, no te dejes sorprender, llevalo al escaneo y de hay veremos que codigos arrojar, suerte
Omaralatriste de México hace un año
Disculpen alguien me puede decir cual es el relay que maneja los pulsos
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Cambie distribuidor y comenzo mi calvario

Volkswagen Pointer 2001 1.8 WAGON 196000 kms
El auto se apago cambie distribuidor y jalo dos dias nuevamente comenzo a fallar el mecanico dice que debo conseguir el distribuidor original que solo asi correjire esta falla cambio el sensor del distribuidor y el auto camina pero falla comenzo a subir y bajar la aceleración, fui a mexico y en la subida pierde potencia, lo lleve a otro mecanico el cual aconsejo cambiar computadora y la iac se izo esto y sigue la falla, ya de regreso en acapulco aumento la falla comenzo a jalonearse y al revisar me di cuenta que la tapa del distribuidor estaba rota la cambie y arranco sin falla alguna y jalo n… Leer completa
SANTIAGO de México hace 10 años  
SA
3 casos 
Carlos de México hace 10 años
Tengo el mismo problema ya le cambie sensor de oxígeno, tus, modulo holt tres veces ya lo cambie, tapa de distribuidor rotor computadora ya se quemo mi pila igual el alternador ya se me quemo y me dijo mi mecánico que era corto circuito en el tablero y todavía no que da bien usted ya soluciono su problema
SANTIAGO de México hace 10 años
Le lleve a escanear y no indica la falla, lave inyectores y atrase tiempo un poco, recupero potencia, pero ya estando caliente falla un poco, al parar en los semáforos bajan y suben las revoluciones ya es menos pero no lo siento como antes, probare en carretera y veremos como responde.
Carlos de México hace 10 años
Gracias por tu opinion
abelardob de México hace 10 años
Al parecer tienes un corto con algun cable positivo que se aterriza con la carroceria, algunas veces los cables se pegan a las laminas del catalizador y el aislante se derrite y queda el cable haciendo contacto con la carroceria creo que ese es tu problema
carlos de México hace 9 años
Problema con el jac falla muy frecuentemente, lo quito lo ensorco y lo vuelvo a poner y jala muy bien si falla repito la operacion, le compre nuevos y no funciono,
Se aceleraba y eso es un problema en las paradas continuas, ademas en el consumo de gas
Jorge de México hace 9 años
Tengo el mismo problema de tironeo en baja velocidad de mi pointer 2004 y tambien a veces le sube mas de lo debido la temperatura ya le hice de todo, la valvula iac,la bomba de gasolina, cambio de cables, distribuidor, filtros, el sensor map, lave inyectores y mas... ya no se que hacer solo me falta ir con un brujo jeje...necesito ayuda de los expertos o de alguien que ya aya resuelto su problema gracias????
SANTIAGO de México hace 8 años
Le di un golpe de frente y a los tres meses amanecio regado el aceyte de la dirección la desmonte y el golpe al parecer afecto el reten de la punta donde corre la dirección, no encuentro el repuesto por ningún lado, alguien sabe donde lo puedo conseguir soy de Acapulco el modelo es una Pointer Station Wagon 2001 me han dicho que la dirección es de origen argentino y que solo un pequeño porcentaje de estos autos la tiene. O quisiera saber si se puede convertir a dirección mecánica,
Jesus de México hace 7 años
Amigo buen dia no se si te sirva mi opinion: me pasaba que se aceleraba subian de unas 900 revoluciones -1300 revoluciones constantemente. Cambie la famosa IAC, funciono unos dias y se aceleraba no tanto pero seguia. Total que cuando se estabilizaba en 1000, lo apague y desconecte la IAC. Jala pajita y no se tironea ni nada
GISELA de México hace 2 años
A mí me pasa exactamente lo mismo y me dicen que es el distribuidor. Que debe ser el original... ya le compré válvula iac...se le hizo afinación completa con lavado de inyectores, la map también tps, el distribuidor nuevo... bobina y hasta radiador y el coche no queda...
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Da marcha y no arranca

Volkswagen Pointer 2002 wagonarcha 20000 kms
Tiene un mes dando me problemas de ir caminando se me apagaba y ya no encendia por nada
Pasaba el siguiente dia y encendia y como si nada, lo lleve al mecanico le cambie bujias cables tapa distribuidor cambie bobina me lo hizo andar el mecanico llegue a casa y ya no encendio tiene 1 semana parado me dicen que puede ser chip de la llave que no pasa corriente o la computadora no pasa corriente que hago ya me exprimieron los mecanicos por que a parte cambie clutch todo sistema de enfriamiento y cables del distribuidor que hago???? en quien confio!!!
guera pies de México hace 10 años  
GU
7 respuestas 
oscar de México hace 10 años
Es tu computadora, y no debes comprarla , es solo un integrado pequeño que esta en una esquina dela computadora, ese ya se quemo, hay un video en youtube , busca como gol no como pointer,
guera pies de México hace 10 años
Mil gracias!!!! lo checare
guera pies de México hace 10 años
Si yo quito la computadora y la mando arreglar se desprogramara todo al quitarla o es necesario ver a un mecanico necesito opinion gracias
hect2001 de México hace 9 años
Amigo cambia el sensor de efecto Hall este sensor esta ubicad o en el distribuidor este manda los impulsos de chispa que van a las bujias, cuando esta frio trabaja un rato despues deja de funcionar busca la marca bosch es muy dificil conseguirlo cuesta $ 350 aproximada mente hay otras marcas pero no te las recomiendo ya que tu carro fallara pero andara la falla es que las revoluciones bajan como si se quisiera apagar, yo pase por esto
Carlos de México hace 5 años
Muy Bien yo hasta empujando y no arrancaba y veces arrancaba bien y veces no Si era eso el sensor del Distribuidor
Federico de Argentina hace 5 años
Hola donde está ubicado ese sensor? A mí me pasa lo mismo. Me voy andando y de repente se apaga. Lo quiero arrancar a a veces arranca a veces no después de un día para el otro arranca normal
JPBARON de México hace 6 años
Ami me pasa lo mismo, en las mañanas me cuerta mucho prenderlo pero ya prendido jala como si nada pero en los altos se me baja a la mitad las revoluvciones, no se apaga pero si se siente la temblorina, entonces es el efecto hall del distribuidor?
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Mi pointer luego de un rato se apaga y no enciende hasta enfriarse

Volkswagen Pointer 2004 pointer city 4 puertas 100000 kms
De repente se presento la falla lo lleve a revisar le hicieron cambio de bobina aproveche para hacerle afinación y lavado de inyectores pero al volverlo a utilizar sucedió lo mismo. Es decir no enciende me da marcha y prende el tablero no a e que pueda ser ojala me puedan dar un tip
Sobre que pudiera ser gracias.
gitano de México hace 9 años  
GI
1 caso 
IPXSPX de México hace 9 años
Si da marcha, es probable que sea el relevador de la bomba de combustible o la misma bomba de combustible.
gitano de México hace 9 años
Gracias el día de hoy ya no presento la falla lo cual se me hace raro y es que la bomba si pasa gasolina será posible un sobrecalentamiento de la misma?
des13 de México hace 9 años
Revisa el distribuidor de corriente y la escobilla, mi pointer tenia la misma falla y le cambie eso junto con el magneto y quedo, antes de eso le cambie la bomba pero no era eso... espero te sirva de algo.
René de México hace 9 años
Sensor de posicion del cigueñal
Alan de México hace 8 meses
Mi carro no prende nada es un pointer 2001 no prende el tablero no da marcha ni prenden las luces
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Se ahoga al acelerar y se apaga

Volkswagen Pointer 2006 1.8l Man Gasolina 150000 kms
He llevado mi carro con tres especialistas en vw y no logran encontrar la falla, prende bien solo que tiene algo de inestabilidad en el motor acelero y desacelero y cuando vuelvo acelerar se ahoga y se apaga
Como antecedente ya se reemplazo:
Sensor map
Valvula iac
Sensor tps
Sensor de temperatura azul
Sensor de posición de árbol de levas
Sensor de oxigeno
Regulador de presión de gasolina
Bomba de gasolina
Filtro de gasolina
Limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración
Cableado y bujias
Bobina de encendido

Espero alguien pueda ayudarme, gracias
ANGEL TERAN de México hace 2 años  
AN
2 casos 
Manny de México hace 2 años
Ya se hicieron las mismas reviciones y con un poco de temperatura el vehículo se tironea por momento al circular
pointer4x4 de México hace 2 años
Ya checaste el tiempo cn avanze y el short plug
[email protected] de México hace un año
Sensor de oxigeno desconectarlo a ver qué tal jala
Francisco de México hace un año
Me paso similar, era una tierra de la computadora
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Arranca mas no enciende o funcionando se apaga en ocasiones SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004 5 puertas,full eq.1800 124000 kms
Determiné que cuando no enciende no sale corriente de la bobina de alta. Se cambió bobina y distribuidor y no mejora, No encuentro el modulo de encendido al que le atribuyo la falla, luego hará parte de la ECU. Podría adaptarle un módulo aparte ? por ejemplo un módulo aparte (cual) o el modulo que tiene incorporada la bobina del jetta ? Agradezco consejo o el de un eléctrico que lo haya hecho.
luchin de Colombia hace 7 años  
LU
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según luchin)
luchin de Colombia hace 7 años
Le adapté un modulo de pointer 95, Funcionó perfecto.
Guerrero Zhomby de México hace 6 años
Buenas tardes, alguien podría proporcionarme el diagrama de. La computadora del pointer 2003, gracias,
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Prende y posteriormente se apaga.

Volkswagen Pointer 2002 5 puertas 200000 kms
Da marcha al prender, y cuando logra prender se apaga inmediatamente, y a veces no logra prender. A veces avanza unos 3 minutos y se jalonea y se apaga. Y ya no lo puedo prender de nuevo, tengo que esperar 10 horas para posteriormente realizar lo mismo. Ya le cambie la bobina, la batería, la bomba de gasolina, le afinación completa. Agradezco su ayuda. Les agradezco su ayuda!
Gonzocoro de México hace 8 años  
GO
11 casos 
chino!! de México hace 8 años
Si de igual manera le pasa lo mismo ami pointer 2001. Lo prendo avanzo unos 3 km y cuando ya esta caliente se me apaga solo...

Alguien que nos pueda ayudar?
Diego de Argentina hace 8 años
Hola a mi me pasa lo mismo y me dijeron que es un problema de la Ecu... pone en corto a la bobina y no arranca mas... manda corriente positiva por los dos cables... para que arranque desconecta la ecu pone el auto en contacto saca el cable de la bobina y volve a enchufar tofo... y tema solucionado hasta otro rato que vuelve a pasar... espero los saque del paso abrazo!!!!
El lic. de México hace 8 años
El mio ase lo mismo... es 2000...Que es el ecu...? Para intentar la recomendacion
rodban de México hace 8 años
La computadora del vehiculo
rodban de México hace 8 años
Ya solucionaste tu problema?? Saludos
rodban de México hace 8 años
Lograste solucionarlo?
El lic. de México hace 7 años
Lo lleve con un necanico de suma. Confianza... y logro detectar el arnes de el sensor que esta en el sistribuidor... el que da la señal a la chispa... y hasta ahorita excelente... ya no se apaga !!! Gracias... y espero que le sirva a alguien el comentario... rodando nos topamos... saludos
Valery fernandez de México hace 6 años
A mi paso igual con pointer 2004 prendía y andaba bien y a las cuadras se apagaba, y tenía q esperar horas a q e enfriara le cambié sensor de temperatura bobina, cables, bomba de gasolina, etc le reprograme la computadora y nada después de meses eran dos sensores el del cigüeñal y el árbol de levas, recorrí cerca de 5 mecánicos y muchos electricos
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Pointer de repente comienza a temblar

Volkswagen Pointer 2007 austera 200000 kms
Mi pointer de repente tiembla, las bujias salen negras, ya se le cambio cables y bobina, gasta mucha gasolina, se le lavo valvula IAC, cuerpo de aceleración, se calibraron bujias nuevamente, y sigue con la falla. No trae distribuidor, ya trae modulo DIS, espero me ayuden estoy desesperado.
Paco de México hace 9 años  
PA
1 caso 
Rafa de México hace 9 años
Un escaneo nos dira que es 5545423444 estamos en naucalpan
PALMA de México hace 9 añosContactar profesional
Puede ser el sensor oxigeno. El escaneo puede que no te arroge dtc´s (codigos de fallo), lo que tienes que hacer en entrar en el escáner a motor y ahi visualizar si te cambian los valores de voltaje en el sensor xigeo si es un valor muy alto, fijo o cero esta dañado tu sensor o2
Rafa de México hace 9 años
Un buen scanner te arrojara cualquiera de estos codigos de fallo... P0130, P 0131. P0132 , p0133 , p0134 todos relacionados a los valores de voltaje que comenta palma. Obvio nescesita ser un buen escaner yo tengo una genial.
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Dejo de funcionar en movimiento

Volkswagen Pointer 2002 motor 1.8 dos puertas  200000 kms
El carro iba en movimiento y de repente se apago como si se fuera la corriente intente que prender con velocidad y prendio pero se apago de nuevo si arroja gasolina y la bobina si abienta chispa... pueden ayudarme ???
cobra de México hace 9 años  
CO
3 respuestas 
Pablo de México hace 9 años
Cambia la tapa de distribuidor
Raymundo de México hace 9 años
Hola amigo, ¿si pudo resolver su problema? porque a mi me paso igual, y si me pudiera ayudar, gracias
cobra de México hace 9 años
Ya cambie la tapa y escobilla hago que saque la chispa manual y si sale pero con la marcha no
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Se apaga y no da chispa la bobina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2005 4 puertas 145000 kms
Tengo un problema con mi pointer 2005 después de un rato andando se apaga, checo en la bobina y no hay chispa, desconecto la bobina y el distribuidor y enciende como al segundo llavazo, ya le cambié la bobina y el problema sigue, alguien m puede decir que es...?
TaToOo de México hace 5 años  
TA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según TaToOo)
TaToOo de México hace 4 años
Ya pude solucionar mi problema, la falla que tenía era mi distribuidor ya no servía lo cambie y problema resuelto
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No enciende y no da marcha SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2001 2 puertas 7752364 kms
Mi vehículo No enciende, tiene batería pero no se oye que de marcha creen k pueda ser la marcha o la bobina que no pasé corriente...
Si me pueden dar su opinión se los agradeceré...
Saludos
Eduardo de México hace 5 años  
ED
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo)
Eduardo de México hace 5 años
Ya resolví el problema, el tema fue que se acabaron las escobillas de la marcha así como tambien el planetario se encontraba roto se le cambio todo y arrancó. . . Saludos
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Ocasiones se jalonea

Volkswagen Pointer 2003 2 puertas motor 1.8 190 kms
Mi pointer estando frio esta un poco revolucionado , cuando lo traego 1 o 2 minutos se empareja pero despues de un rato se comienza a jalonear cuando intento acelerarle meto un poco el closh y sele quita le intento acelerar y sacarle el closh y vuelve hacer lo mismo y si no lo hago bien se apaga , ya me areglaron el alternador , bujias de platino , me lavaron el cuerpo de aceleracion , me quecaron la bobina esta buena , y no le allan que es , me pudieran ayudarporfavor
saul banderas de México hace 8 años  
SA
1 caso 
Jarul de México hace 8 años
Ya supiste que puede ser yo tengo el mismo problema
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Problemas con pointer cuando hace frió no prende, solo da marcha

Volkswagen Pointer 2007 trendline 153 kms
Pointer 2007, no prende cuando hace demasiado frió solo da marcha, se cambio
Bujías sensor jack, cambio de bobina cables de bujías, dos sensores temperatura y de anticongelante, y el riel de inyectores y un inyector, y aun a si sigue con el problema.
Me dicen que puede ser la bamba de gasolina pero si llega presión o el relay, la verdad ya no quiero cambiar mas pieza por que la verdad ya le invertí mucho, cuando esta el clima soleado no batallo para nada enciende a la primera el carro, espero me puedan apoyarme
Estoy des esperado dejo mi numero 8115165416
victor de México hace 4 años  
VI
1 caso 
Jet_98 de México hace 4 años
Bueno primero que nada no deberías poner tu número de teléfono hoy en día eso es peligro ye expones al spam y acoso telefónico

En cuanto tu problema lo que ayuda al auto a encender en tiempo de frio es la Valvula IAC si esta esta averiada el motor tendrá problems de encendido esta suele quedarse pegada si ya cambiaste verifica qué sea un repuesto original porque las genéricas no duran y solo dan mas problemas

Ahora aunque la bomba de gasolina funcione no quiere decir qué este buena hay que revisar qué de la presión correcta y constante además qué no esté tapado el filtro

También puedes tener problemas de vacío a un amigo con un jetta 1998 le pasaba lo que aquí solo que este a la 5ta vez encendia y todo se resolvió cuando se cambió ka manguera de vacío quería iba al booster de los frenos esta estaba rota y el motor no tenia el vacío adecuado

Por último una prueba de compresión a los cilindros podría decirte si tienes algún desperfecto mayor en el motor que te este afectando si algún cilindro no tiene buena compresión el motor no tiene fuerza y por eso no arranca en frio

Suerte
victor de México hace 4 años
Hola gracias por el punto de vista la valvula jack es la original el cuan me dijeron,
Aun a si sigue con la falla, pero deje lo llevo aun mecánico eléctrico,
gabo de México hace 4 años
Primero que te lo pongan a tiempo con lampara y luego checa presion de la bomba, cambia tu filtro de gasolina, checa tambien el regulador de presion de gasolina solo desconecta la manguera y si notas que hay gasolina esta fallando
santos de México hace 3 años
Es el mismo problema, que tengo. Para que de marcha tengo que ponerle un arrancador el el cuerpo de aceleración para que de marcha el Pointer y soluciono el problema de momento.
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Pointer no prende

Volkswagen Pointer 2004 city 62350 kms
Muy buenas tardes tengo un pointer city 2004 que da marcha pero no prende el carro ya se checo bobina computadora inmovilisador y bomba de gasolina y todo esta bien aver si me pueden echar la mano gracias
neto de México hace 8 años  
NE
1 caso 
ruso479 de México hace 8 años
Hola...a mi me paso algo similar con el pointer de mi esposa. Hay un sensor que no se como se llama pero que esta junto al distribuidor...en un de los tubos...para mas señas en ese tubo están dos sensores...uno por la parte de arriba y otro por la parte de abajo...desconecta el de abajo y prueba a ver si así prende...yo hice esa prueba y funciono así que se la cambie y el problema se corrigio...si había chispa...pero daba la impresión de que se ahogaba...lo cual no es posible pero esa fue la falla.
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Corta corriente

Volkswagen Pointer 2005 anto 140000 kms
Voy manejando normal y se corta la corriente lo dejo descansar un rato camina otros 2 km y se corta otra ves la corriente ya le cambie la bobina bomba de gasolina cables de bujías
desesperado de México hace 10 años  
DE
2 casos 
jorge de México hace 9 años
Amigo revisa el relevador de la bomba es color negro,quitalo enciende tu carro y no va encender, ponle nuevamente el relevador y encendera normal sin ninguna falla,a mi ya me funciono bien
Rolando de México hace 2 años
A mi me sucede lo mismo con un pointer 2004, orita no lo tengo funcionando por lo mismo del relevador, se cambio bomba de Gasolina nueva, pensando que ese era el problema pero no, le cambié los relevadores y tampoco, que problema pudiera ser, será necesario hacer el cambio del cableado?
Alberto7di de Argentina hace 8 años
Es el talón de Aquiles de casi todos los modelos Volkswagen que se producen en el MERCOSUR. Encima de la batería hay una caja de fusibles del tipo lámina que están fijados con tuercas. Con una llave de 10 mm preferentemente "T" o de anillo (la de boca no entra). Pegale una fregada a las tuercas dándoles hacia adelante y hacia atrás y luegos apretalas firmemente. A mi me pasó con un Fox y con un Voyage. Ahora, para prevenir, de vez en cuando les pego una repasada a esas tuercas. Suerte.
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Falla aceleración

Volkswagen Pointer 2000 Motor 1.8 200000 kms
El problema que presenta es que al acelerar caminando el carro se jalonea como si cortara gasolina.
Ya revise precio de bomba con manometro y me arroja 45 psi

Filtro de gasolina
Bobina
Cables
Tiempo
Cambie tapa y muela del distribución
Y la falla continua alguien me puede orientar

Saludos
Lalo de México hace 5 años  
LA
4 respuestas 
hcanon de Colombia hace 5 años
Parece que el problema no es combustible, pruebe ensayando en que estado está el transformador de encendido
Lalo de México hace 5 años
Buenas noches le cambié el sensor map y me funcionó de maravilla el problema es que me duró una semana y ahora se puso casi del mismo modo pero ya solo se aburra cuando no aceleró a más de 2000 RPM ya le cambié el TPS también. Pero estoy pensando que pudo haber salido el sensor defectuoso alguna idea de cómo puedo revisar el map

Saludos
hcanon de Colombia hace 5 años
Para comenzar tiene en sus alrededores un taller que tenga scanner? es que poniéndole el computador al carro se hace un diagnóstico que nos ayuda a evitar la compra de repuestos innecesarios y no cuesta mayor cosa.
Lalo de México hace 5 años
Ya me lo scanearon y me marco esos dos sensores
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Arranca normal pero ya despues de calentarse lo apago y ya no arranca

Volkswagen Pointer 2000 2 PUERTAS MOTOR 1.8 150000 kms
El pointer le cambuiamos computadora bobina y la valv ula iac pero pz arranca en frio despus de apagarlo ya no arranca asat despues de unso 4 o 5 horas de que esta kompletamente frio el carro pz ojala me puedan ayudar kon ese problema
DARINEL de México hace 9 años  
DA
1 caso 
gabriel de México hace 9 años
Amigo disculpa ya corregiste el problema? es que tengo un pronblema similar y quisiera saber que hiciste con esa falla
ABMR de México hace 8 años
Me paso lo mismo alguna vez, fue un sensor de temperatura que se encuentra en la parte inferior de la toma de agua que esta pegadada en la cabeza del motor. Eso fue todo el problema.
Sotres de México hace 8 años
Checa el sensor del cigüeñal eso el loas probable
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Da marcha, pero no da chispa

Volkswagen Pointer 2004 Vagoneta 5 puertas 130567 kms
Hola, el pasado lunes llegue a un lugar pare el auto y después ya no prendió, el mecánico me dijo en ese momento que era la bobina se compro y nada checo pulsaciones y no daba ni chispa, según era la computadora se compro una computadora y nada, se reviso sensor de cigueñal, y nada ahora me dice que es un sensor que esta en la caja de velocidad, mi pregunta tiene que ver eso con que no de chispa.
Armando de México hace 10 años  
AR
2 casos 
matcmotorsport de México hace 10 años
Claro que no, almenos que sea automática la caja, tiene una probabilidad del 3% que si, pero con mi esperiansia y como lo describes, puedo desirte que tu problema es en inmovilizador del carro. Tal vez te aparesca el código de falla P1570, te recomiendo que consultes a una persona que te realice una exploración detallada en tu sistema de inmovilización, me refiero checar chip de llave, transponder, modulo de inmovilizador y cables. Comienza por este modo auntes de que cambies otra pieza y gastes mas de lo debido, espero y te funcione...suerte
PePe de México hace 10 años
Yo tuve ese detalle y me dijo el mecanico que es el captador de chispa del distribuidor, me dice q este problema es muy comun y q solo funciona si se usa uno original, de hecho tambien le queda el del vocho, mi carro ya enciende, pero de repente vibra un poco, cosa que antes de la falla no pasaba, saludos.
washington de Ecuador hace 9 años
Tengo arranque , los inyectores trabajan normal pero no enciende por que la chispa de las bobinas son debiles ademas hay instantes en que pasa normal la chispa y luego se corta altenrnando
Juanpablo de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un pointer 2002 le limpie las bujías y lo Kise prender pero no arranca si da marcha
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Da marcha y no arranca,no hay pulso de bobina ni corriente de bomba

Volkswagen Pointer 2004 cuatro puertas 120 kms
Da marcha y no arranca no hay pulso de bobina ni corriete de bomba de la gasolina
aurelio de México hace 7 años  
AU
2 respuestas 
gabriel de México hace 7 años
Bueno tal parece que tu sensor de cigueñal es el causante de todo este fallo ya que el es el que manda la señal a la computadora para activar tu bobina, tu bomba de gasolina y la inyeccion, checalo esta por la parte de abajo del motor, es un solo cable, seguro pasaste por un charco de agua y le entro, puede que tenga sarro, aceite y por eso este dejando de funcionar, saludos y suerte, cualquier consulta aqui andamos
Angel12 de México hace 5 años
Y como sabes que si tiene distribuidor con efecto hall, exista un ckp (sensor de posición del cigueñal)?
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Al prender vibra, en neutral y al arrancar se tironea

Volkswagen Pointer 2005 city 1.8 a/c 4 ptas. dir hid. 160000 kms
El vehiculo al prender vibra, en neutral vibra, al arrancar se tironea
Se le cambio filtro, y lavo cuerpo de acleracion, el ehiculo aun anda asi 400km por semana
No ha fallado mas, puede ser cables, bujias, inyectores, bobina, sensor del cigüeñal. Alguna otra sugerencia tambn otra desde hace mucho tiempo prende mucho el abanico y tambien consume mucha agua es normal!!!!
Mr, Reds de México hace 9 años  
MR
2 respuestas 
labpi de México hace 9 años
Saludos, cuando te lavaron el cuerpo de aceleracion lo desconectaron? y si es asi, lo programaron cuando lo pusieron nuevamente? pregunto esto porque esos cuerpos de descalibran cuando los desconectan o se les cambia la bateria, ademas al lavarlo no se debe de abrir la mariposa manualmente ya que se pueden dañar los engranes internos, la mejor de las suertes
ebarron de México hace 9 años
Llevalo al Moflero!!!! seguramente tu catalizador esta tapado...:!!!! cuentame como te fue... Saludos
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No da marcha al calentarse mi motor

Volkswagen Pointer 2002 Station wagon  200000 kms
Al prender mi carro en frío está todo bien estando circulando durante 1 hora al apagar mi carro ya no da marcha ya le cambie la marcha y sigue igual le compre batería nueva y sigue el problema también le cambie la bobina y nada me dicen que lleva una lamina entre la marcha y el motor como disipador ocupo ayuda por favor
Alex de México hace 8 años  
AL
2 casos 
brayan de México hace 8 años
Me pasa lo mismo en mi pointer y es la pastilla de encendido
emmanuel de México hace 8 años
Me deverian pagar por eto pero bueno, mira amigo yo tenia ese problema , dentro del compartimento de la bateria pasa un cable que tieneun plug color morado, a veces se llena de agua por que se tapan los desagues, desconectalo limpia la sterminalas sulfatadas y listo,
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No enciende mi pointer

Volkswagen Pointer 2005 4 puertas motor 1.8 250000 kms
Hola mi problema es que mi pointer 2005 no enciende se buenas a primeras paso esto, me estacione por menos de 2 minutos y ya no arrancó, no sirve mi tablero por lo que pensé seria falta de gasolina, le eche 15 lts y ni así funcionó, lo reviso un mecánico, checo fusibles y según el era la bobina de encendido, la cambió y siguió igual, pensé seria la bomba de gasolina entonces procedí a abrir el tanque y me percate que ya estaba lleno, entonces no me hacia falta gasolina, conecte la bomba y le encendí al switch, note que si bombea, me recomiendan cambie el bulbo de temperatura pero yo sinseramente no veo conexión a la falla que tiene, arranca y se apaga de inmediato que será lo que tiene?
Juan Rojas de México hace 5 años  
JU
3 respuestas 
kevroj1603 de México hace 5 años
Me paso algo similar, mi carro tardaba varios llavazos para prender, después ya no prendía. Se sentía que prendia pero se volvía apagar, cambié bujías, bomba de gasolina y nop. El problema era en el switch de encendido (le llaman pastilla de encendido) que cortaba la corriente en cuanto soltaba la llave y cuando daba marcha y soltaba la llave se apagaban los indicadores por una fracción de segundo. Prueba moviendo la llave un poco arriba abajo y darle marcha, o dale marcha y aunque ya haya prendido deja la llave en posición de encendido un par de segundos para ver si se mantiene. Suerte
Juan Rojas de México hace 5 años
Ya mantuve la llave varios segundos y no mañana checo lo de la pastilla del switch gracias
Juan Rojas de México hace 5 años
Según era un corto a causa de la alarma no creo eso pero ya arrancó
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Si da marcha pero no enciende...

Volkswagen Pointer 2003 2 puertas 19000 kms
Tengo un pointer 2003 2 puertas, Mi problemas es, No enciende, si da marcha pero no quiere arrancar, ya revise la bomba y esta bien, revisa la bobina y esta bien, Revise el arnes por donde le llega el voltaje a la bomba de gasolina y no tengo voltaje...
Revise los cuatro reley's que trea mi pointer y segun estan bien...
Ayuda!!!!!1, Por Favor...
Guero-Chus de México hace 9 años  
GU
2 casos 
Shatin de México hace 9 años
Hola, Checa que el chip de tu llave este bien, si tienes un duplicado prueba con el. También prueba que la bomba de la gasolina este trabajando, pon la llave en switch, es decir, gira la llave a que enciendan los testigos (foquitos) del tablero sin arrancar el coche, se debe oir la bomba trabajar (pudo haberse fundido el fusible), pero si te es posible que lo scaneen, espero te ayude...
Saludos
Snpcastro de México hace 9 años
Hola tengo un pointer con el mismo problema yo ya cambie el chip de la llave y nada, si pudieras decirme como arreglaste el tuyo me ayudaría mucho gracias
Oleizaj de México hace 8 años
Revisa el sensor de la temperatura, me pasó lo mismo y arrancabá a puchon, no sale en más de 300 pesos mexicanos
Prron de México hace 7 años
Puede ser la bobina, al mio le paso igual, iba en camino e hizo un ruido y se apago y ya no quiso prender, cheque que funcionara la bomba de gasolina, el distribuidor y resulto ser la bobina
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Mi auto de apaga de la nada

Volkswagen Pointer 2008 City 85000 kms
Hace como un mes circulando el auto se apago, sin aviso previo o alguna señal, lo lleve con el mecanico y después de scannearlo me comento que no reportaba ningun código de error y que podía ser o la bobina o la bomba de gasolina, le cambio la bobina, pues me explico que de ser la bomba el auto se jalonearía antes de apagarse, lo que no hacía, sin embargo de nuevo se apgo a las dos semanas y como ya se habia reparado la bobina lo lleve con un cerrajero para que revisara si era la codificacion de la llave o el inmovilizador, despues de sustituir el chip y reprogramar la llave, de nuevo volvio a… Leer completa
Arturo de México hace 8 años  
AR
7 casos 
Amelia de Argentina hace 8 años
Hola, tengo un pointer 95, tiene el mismo problema, el mecánico revisó la bobina y no es, bomba de nafta y tampoco es... estoy preocupada porque no le encontramos la falla, solo lo hace luego de marchar varios kilometros. Muchas gracias y espero respuesta para poder solucionarlo.
marcia de Argentina hace 8 años
Hola yo compre un pointer 96, estuvo parado 3 años, lo queremos poner en marcha, pero parece como si tuviera un corta corriente, y se apaga, creo que el probl puede estar en la alarma, que tenga algún inmovilizador
cesar de México hace 8 años
Checa el sensor del cigueñal a mi me paso eso
VAMPY de México hace 8 años
Mi pointer es 07 y es de los que no tiene distribuidor ya le cambie map, iac, sensor de oxigeno, bujías, cables se escanneo y borraron códigos sigue jaloneandose en baja suenan los relevadores cómo si se apagara ya es mucho gasto es un carro súper noble pero ya me deserpero, un amigo me lo compra así con la falla a un precio muy bajo y dice que el reflashea la computadora por $700°° y que con eso quedan bien los pointers y los derbis que son los que presentan esta falla

Saludos y esperamos respuestas
Miguel medina de México hace 8 años
Buena tarde mi pointer Guayin Modelo 2005 de estar trabajando normalmente se apago, lo tuvimos que empujar porque estaba estorbando. Como a las dos horas regrese. Y encendió normalmente, lo estuve trabajando para ver si hacía la falla y nada... Que me sugieren a me aconsejan que pueda ser. Ya que no puedo moverlo a confianza por el pendiente que me haga la falla de nuevo
Amelia de Argentina hace 8 años
Hola Miguel, me paso lo mismo y despues de consultar con varios mecanicos y despues de mucho tiempo , volvió a fallar, ahora le encontramos la falla. Donde está el cable que le lleva el combustible al motor al lado hay como unos cables con fichas, una de esas fichas estaba oxidada, es una pavada, pero no le da electricidad al motor. Suerteeeee!!!
rodban de México hace 8 años
Puedes decirme cual es exactamente ese cable por favor Amelia
Amelia de Argentina hace 8 años
Fui al mecánico a preguntarle, me dijo que son los sensores de inyección del combustible. Eso no se cambian. Solo los lavo con alcohol y quedaron como nuevos. Nunca mas tuve problema, anda muy bien y ya he viajado varias veces después de ese desperfecto. Suerteeeee !!!!!
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Fallo motor

Volkswagen Pointer 2005 Hatch back 115000 kms
Hola buenas tardes mira tengo este pointer vagoneta mira el coche tiene un fallo cuando se calienta se apaga ya le cambie la válvula Iac los cable de bujías la bobina el sensor máp bujías filtros de gas airé lavado de inyectores y no se le quita el fallo el escaner no marca nada y el motor no deja de temblar como sí se quisiera apagar quisiera ver sí me pueden ayudar gracias
Águila de México hace 10 años  
ÁG
1 caso 
Víctor de México hace 10 años
Buenas noches, llevalo al mecanico y que te revisen el distribuidor, yo tuve la misma falla que tu cambie valvula IAC, y bobina, y se apagaba, hasta que revisaron el distribuidor, y lo cambiaron por uno nuevo, y ahora ando con el pointer jalando bien...!! saludos
Águila de México hace 10 años
Es que mi coche ya trae distribuidor
salas de México hace 10 años
Si a mi tambien asi me lo pusieron como a tiempo es un 2003
carlos de México hace 10 años
Bien mira sin se calienta es por que esta fuera de tiempo y si al calentarse se apaga es normal es la proteccion que trae el carro para no dañar el motor primero 1 revisa que tenga circulacion de agua si no la hay cambia la bomba 2 checa que el motoventilador este entrando normal si no es asi entonces ponlo directo y si asi se sigue calentado o hierve el agua entonces temo decirte que hay nesecidad de cambiar la junta de la caveza pero no te preocupes sale mas caro que lo sigas utilizando asi pues llegara el momento que puedes desvielar tu auto o checa el radiador quiza ya esta viejo yo compre uno en $480 soy de mexico no se de donde eres tu
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Perdida fuerza

Volkswagen Pointer 1999  1999900 kms
El dia de ayer lleve a labar el motor, pero pues al parecer no tuvieron cuidado y la bobina se mojo, la secamos y aun asi no prendia despues de muxhos intentos por encender, empezó a encender pero se aogaba el motor, aceleraba el carro para secarlo con el calor de motor y me lo lleve asi pero ahora le quedo como un problema de casacabeleo y falta de fuerza que tengo en la salida acelerar a fondo para que avance
Uziel de México hace 9 años  
UZ
3 respuestas 
ebarron de México hace 9 años
Hola... tu IAC paso a mejor vida... cambiala solo por la original MAGNETTI MARELLI. Y que te sirva de experiencia... Sin ofender pero que experiencia puede tener un lavacoches en el sistema electrico del auto... ellos solo le meten agua a presion y les vale lo que resulte...Saludos.
NITTOSS.AN de México hace 9 años
Tambien revisa las bujias q no esten humedas el cascabeleo es por q un cilindro no esta trabajando correctamente y sii... no vuelvas a lavar el motor esto deteriora parte de todo lo electronico dl carro y algunos lavacoches ni siquiera saben q no deben mojar la computadora... bye haber d q te ayuda mi comentario
Josue de México hace 9 años
Bueno y como resolviste el problema?
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Se tironea y corta corriente

Volkswagen Pointer 2007 Man Gasolina 2 puertas 19800 kms
Se corta la corriente cuando va avanzando, luego se le quita y se tironea al mismo tiempo, ya lo e llevado con varios eléctricos, le cambié los sensores, le puse bobina nueva, el sensor map, pero no le encuentran la falla ojalá me ayuden con este problema gracias
RICARDO ORTIZ MTZ de México hace 6 meses  
RI
5 casos 
luis espinosa de México hace 5 meses
Por el año que es me imagino que es sin distribuidor. Este sensor ya lo cambiaste tambien?
1
RICARDO ORTIZ MTZ de México hace 3 meses
Hola muchas gracias por contestar, no ese sensor no se lo eh cambiado, pero voy a probarlo, ojalá sea eso saludos 👍🏻🙏🏻
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Se tironea ,pierde el tiempo , y se apaga en caliente

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 1.8 ac 165000 kms
Hola amigos tengo severos problemas con mi auto pues al igual que muchos de ustedes ya cambie casi todo , efecto hall, bobina , tps , bomba de gas , relays , map y el auto sigue con la misma falla, arranca bien en las mañanas jala bien hasta que llega a su temperatura normal y prende y apaga el ventilador unas 4 veces de ahi empieza como a cascabelear , pierde fuerza , andando se empieza a tironear y cuando esta en su punto se llega a apagar , dice el mecanico que todo esta bien , la presion de la bomba , el tiempo , y todos los sensores AYUDA pues ya tengo 9 dias con este problema...
etor de México hace 10 años  
ET
2 respuestas 
anddrei de México hace 10 años
Ya revisaron el sensor del cigüeñal si lo escanearon y arrojo falla del árbol del levas es tu sensor de cigüeñal si lo vas hay cambiar compa el orrigial te vale 600 pesos pero vale la pena los genéricos no siempre fucionan
daniii de México hace 10 años
Es el mismo problema del mio y ese que mencionas como sensor de cigueñal en el caso de pointer hasta 2003 me parece es el conocido como efecto hall que es para estos carros y me dice el mecanico que puede ser la computadora pero creo que esta mal quien nos puede ayudar
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La computadora no detecta falla

Volkswagen Pointer 2008 4 puertas 1.8 82500 kms
A los 15 dias de una afinacion empezo a apagarse al bajar la velocidad. Se sentia como si faltara pasar gasolina.se corrigio esto pero luego empezo a jalonear/tironear. Se cambio valvula iac, sensor de oxigeno y bobina. Se corrigio y a los 2 meses empezo de nuevo a fallar, esta vez tambien en alta velocidad y me esta consumiendo mas gasolina de lo normal. En ocasiones huele mas de lo normal. La computadora no marca falla alguna
javier de sinaloa de México hace 6 años  
JA
4 respuestas 
gabriel de México hace 6 años
Son demasiadas fallas continuas lo de tu auto, lo que deberias hacer es mandar a revisar tu computadora con un ESPECIALISTA no con un electrico, para ver que pasa con ella, si no es eso entonces digamos que tu auto ya esta dando lata por los años de uso
Yoda de México hace 6 años
Que revisen la presión de la bomba de gasolina, así como el regulador de presión de gasolina, que no existan fugas el la línea principal así como en la retorno al tanque, también checar que el empaque o liga de la bomba de gasolina no este roto, ya que también es un motivo de porque a veces huelea gasiona.
Emmanuel de México hace 6 años
Hallaste la falla? Mi carro le sucede lo mismo pero no se que sea :/
Yoda de México hace 6 años
Se cambio la liga o junta de la bomba, estaba roto y eso provocaba el olor a gasolina, sobretodo al llenar el tanque.
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Se paro y no le llega corriente a la bujías

Volkswagen Pointer 1996 GTi 190000 kms
Ya me venía fallando cuando frenava se me prendía el tablero y se paraba y andado se paro de repente y no arranco mas lo deje en el Mecanico me dijo que no le llega corriente a las bujías y que la bobina estaba bien no se que honda si me pueden ayudar desde ya gracias
El negro de Argentina hace 8 años  
EL
1 caso 
francisco de México hace 8 años
No hay chispa rn la bijia y la bobina esta buena pienso que es la alarma pero no tengo el diagrama le quitaron el modulo y puentearon el conector para que diera arranque y andaba bien mas ahora no quiere encender el motor
Jhdz de México hace 8 añosContactar profesional
Cambiale el captador que lleva en el distribuidor
Francisco de México hace 8 años
Si no le llega chispa a las bujias, haz lo siguiente. Quita una bujia y conectala al cable que va de la bobina al distribuidor, acercala a la lamina del carro a unos 2 cm y gira la llave para que veas que tan potente avienta la chispa.
Segundo, cambia la tapa de distribuidor y rotor, quiza los postes esten llenos de sarro y suciedad, asi mismo el rotor.
Tercero lava las bujias con thiner, y revisa la valvula IAC para verificar que este funcionando y no se esten haciendo negras con exceso de gasolina, ya que ese carbon u ollin que se les hace, es conductor de electricidad y quiza la chispa se corre por ahi y no al electrodo.
Revisa la el sensor de la temperatura que este funcionando.
lukas de México hace 8 años
Ami me paso lo mismo solo que fue un fusible no recuerdo si fue el 12-13 se lo cambie y listo
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Al ir a alta o baja velocidad pierde corriente y se apaga

Volkswagen Pointer 2005 city 1.8 lts 121000 kms
Tengo 2 semanas con un pointer , bien cuidado y todo , pero lo lleve a lavarle el motor y saliendo de ahí se me apagaba mucho y se batallaba , después se le quito , ha pasado una semana y de repente se me apaga yendo a alta o baja velocidad , pasan unos 3 minutos y vuelve a encender como si nada , le desconecto la primer bujía y le pongo un desarmador y no da chispa , ya le hice una afinación , y le cambie la bobina , lo lleve con un eléctrico y me dijo que puede ser problemas de la alarma , lo lleve con otro mecanico y me dice que puede ser el distribuidor... les agradecerían que me ayudaran , gracias!!!
tamez de México hace 10 años  
TA
1 caso 
enrike de México hace 10 años
Revisa el conector del sensor de cigueñal puede tener humedad
tamez de México hace 10 años
Este no trae sensor del cigüeñal enrique ya que es de distribuidor , solamente trae el sensor hall
Mari de México hace 10 años
Hola yo tengo un pointer 2005, tenía problemas como el tuyo le cambie bomba de gasolina, afinación completa, válvula iac, relevador de gasolina, batería nueva , lo escanearon y nada , seguía igual, sin mencionar las veces que me estafaron, a final de cuentas cambie el distribuidor (todo completo no sólo la tapa). El problema quedó solucionado, espero te sirva, saludos.
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No arranka da marcha pero no arranka

Volkswagen Pointer 2004 4 pts 250000 kms
El problema empezó que el karro se me apagaba nada 10 o 15 min y me tenia q esperar otros 10 para que volviera a encender asy duro dos días asta que después ya no arranko solo se escucha lomo le quiere encender pero no lo. Metí al taller y me le kambiaron la bobina el distribuidor unos sensores le hicieron kambio de aceite i nada más no el mekaniko diseño que es la komputadora pero ps ya No Se si kreerle ps ya le kambie todo lo que el dijo y nada más no? Ustedes que opinan ayudenme porfis
menny de México hace 8 años  
ME
1 respuesta 
joey75 de México hace 8 años
Es por el "inmovilizador" la llave trae un chip por dentro, puede fallar por varias cosas, la principal es que hayas tirado o mojado la llave, otra que la computadora haya dejado de reconocerla y se tiene que reprogramar. Pero es el "inmovilizador" sirve por seguridad, se supone que sí la computadora no reconoce el chip no deja prender el. Auto.
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Da marcha pero no prende

Volkswagen Pointer 2002  167000 kms
Mi Pointer 2002 cuando esta totalmente frío prende rápido lo trabajo y cierto tiempo y al a pagarlo me cuesta mucho trabajo arrancarlo de nuevo atal grado que con un empujón si arranca, ya se le cambio bomba de Gasolina, relevador, tapa del distribuidor, escobilla, sensor map, valvula iac, bobina y aun el problema persiste aleguien que pueda ayudarme. Me urge ya que es un carro muy bueno solo me empez a fallar esta semana y no le encuentro el problema.
Junior de México hace 7 años  
JU
15 casos 
jorch de México hace 7 años
El mio hacia lo mismo y fui con el electrico y lo q le cambio fue una pieza que va en el distribuidor y conecta al arnes del mismo no recuerdo el nombrepero es como si fuera el condensador...
Junior de México hace 7 años
Ok muchas gracias lo checare pero me gustaría saber mas, que pieza es
albar de México hace 7 años
Que le pongan un selenoide a la marcha y fin de tus problemas
Jose de México hace 7 años
Cambiale los sensores de temperatura.
albar de México hace 7 años
Hola llevalo con el electrico y que le pongan un selenoide y con eso se acaban tus problemas mi carro asia lo mismo y con eso se arreglo el problema y comenta si se soluciono tu problema.
LUIS de México hace 6 años
El selenoide es la bobina? porque al mio se la cambiaron y siguio igual?
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Tiembla como que se quiere apagar al hacer alto

Volkswagen Pointer 2009 1.8 86000 kms
Hola, tengo un pointer 2009 y tiembla cuando estoy haciendo alto e incluso aveces se apaga, ya le cambie dos veces los cables y bujias nuevos y sigue igual, tendra algo que ver la bobina ?
De antemano muchas gracias amigos...
Marlow 25 de México hace 10 años  
MA
3 casos 
Aldor1987 de México hace 10 años
Hola, me pasó lo mismo, cambiale el filtro de aire(50 pesos), tú mismo lo puedes hacer, y busca la válvula IAC, tú mismo puedes desatornillarla y desconectarla, la sacas con cuidado de no pegarle ni nada, rocíale WD40(50 pesos la lata) siempre con el pivote hacia abajo, luego (lo más importante) mide 2.8cm de altura para el pivote de la IAC, atornilla o desatornilla girándo el pivote, cuando tenga esa altura ponla de nuevo. Dale switch 5 seg sin prender, apaga 5 seg, dale switch 5 seg, apaga 5 seg, así unas 3 o 4 veces, y prendelo... con eso queda ;)
PATO 08 de México hace 10 años
Que tal Marlow 25, yo no se si ya se solucionó tu problema, pero tu pointer es relativamente "nuevo" para tener algo serio, yo tengo un 2008 y ese problema me sucedia por causa de la gasolina. Hoy le pongo PREMIUM (roja) y aunque es mas cara, te rinde mas y en corto tiempo se nota la diferencia. Saludos!!
CHOSS de México hace 10 años
Has revisado el clutch posiblemente no corte bien
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Mi carro se para jalando

Volkswagen Pointer 2006 2.4 120000 kms
Mi pointer 2006 se para jando ya cambien bobina cables ya lo mande a checar del inmibilizador ya lo escanee y me vuelve hacer la falla
juan manuel miranda de México hace 9 años  
JU
1 caso 
juan manuel miranda de México hace 9 años
Ya Cambie la bobina es nueva
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Se apaga solo!

Volkswagen Pointer 2000 3 puertas basico 180889 kms
Tengo un pointer 2000 basico, el problema es que se apaga solo, estando en marcha o tenerlo estacionado, ya le hice mantenimiento de afinación, cambie tapa de distribuidor,escobilla y bobina; pero esto no quito el problema...
Por que eh observado siempre que se va apagar varían las RPM de arriba hacia abajo y se nota en el tablero que baja la intensidad de la luz y se apaga...
Ya fui con varios mecanicos, electricos y nadie le encuentra nada; y el problema es que en ocasiones tarda para encender de nuevo.
Ya revisaron bomba de gasolina y checaron presión y esta en buenas condiciones, si alguien me puede ayudar a saber cual seria el problema se los agradecere mucho. (no siempre se apaga)
Richard Ostin de México hace 7 años  
RI
5 casos 
erick de México hace 7 años
Que suban y bajen las revoluciones puede ocacionarlo la valvula IAC(valvula de control de ire) o tambien puede que el arnes de la valvula este haciendo falso contacto, si aun asi no te queda que chequen tu IQ ( computadora) puede que tal vez este quemado algun diodo y tenga reparacion.
valentin de México hace 7 años
Tambien podria ser tu sensor map
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El pointer de mi coche se pone rojo cuando lo ensiendo

Volkswagen Pointer 1998 Pointer 100000 kms
El pointer de mi coche sele pone el multiple de escape al rojo vivo y lo quiero acelerar y no acelera bien y ase un tronido enla tapa de punteria y se oye trak trak trak y se apaga y asta q no se enfria el multiple de escape y lo buelbo a prender y ase lo mismo. Ya lo yeve con un mecanico y le cambiaron la bomba de la gas los cables de las bujias,la tapa,el rotor,las bujias,la bobina,labaron los inyectores en el laboratorio,le compre la válvula yac,le cambiaron el tps
Talpeño de México hace 9 años  
TA
2 respuestas 
Omar Stark de México hace 9 añosContactar profesional
Que tal amigo pareciera que tienes un problema en la culata o cabeza en las lumbreras de escape, puede ser que tengas ecxeso de carbon en las paredes y exista un bloqueo lo que produciria la baja potencia y el calentamiento exesivo ya que buscaria la manera de escapar todos estos gases espero te sea util la informacion.
angeluz de México hace 8 años
Desconecta el multiple de escape ala tubería de silenciador y has la prueba ha si como comentas ya están flameadas tus asientos de válvula y déjalo un rato ever si hace lo mismo pudiese que este carbonizado to tubería y se tapo tu silenciador si pasa la prueba ya saves que Hacer componer(rectificar válvulas) tu cabeza y tu silenciador cambiarlo
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1 Tarda en encender 2 se acelera mucho 3 andando se quiere parar

Volkswagen Pointer 2004 3 puertas 150000 kms
Hace como 3 semanas empece a tener fallas para echarlo a andar hasta 7 veces de darle marcha, una vez encendido no me fallaba, lo podía encender y sin problemas, hasta el día siguiente por la mañana me volvía a pasar lo mismo. Supuse que seria el motor de arranque porque hace tiempo me paso igual total de regreso ami casa se descompuso y resulto que se trozo la banda de tiempo pero como no lo eche a andar no paso nada se lo acomodaron, también le acomodaron el motor de arranque, a los dos días se chingo la bobina y tb me la acomodaron. Desde hace tiempo anda acelerado me dijeron de la valvula… Leer completa
Chentosky de México hace 9 años  
CH
8 respuestas 
Velari de México hace 9 años
Hola tengo un problema, primero comenzó el problema con una afinacion, al afinarlo todo marchó bien, hasta el dia siguiente, empezó a calentarse mucho porque no prendía el ventilador ni en baja ni en alta, investigué y en el manual del vehiculo y dice que si el nivel del anticongelante es bajo no prendía el ventilador, le cambió el mecánico completamente el anticongelante viejo, luego de purgar el deposito y rellenarlo de nuevo anticongelnte, aunque yo deduje que le había faltado aceite o algo similar, por lo que lo llevé de nuevo al mecánico y me dijo que se había dañado el sensor del aceite (atras del deposito de aceite) y el del ventilador (abajo y atrás del ventilador), al cambiarselos nuevamente todo siguió bien, pero a un par de días se siguió calentando y a raiz del cambio de ambos sensores sucedió todo lo contrario, el ventilador del carro siempre está prendido, arranca un tiempo aproximado a 10 segundos y despues pasa otros 10 aproximadamente apagado, así todo el tiempo mientras el carro esté prendido, nuevamente al llevarselo al mecánico le quitó el termostato y yo por mi cuenta le cambié los 2 relays del ventilador, tanto el de baja como el de alta para evitar que fuera un problema de ellos, para no hacer el cuento largo y evitar dañar los relays (que abren y cierran cono 20 veces en fracción de segundos) y todo el tiempo debido a que el ventilador no deja de arrancar y apagarse tengo que traer todo el dia el aire acondicionado prendido para que todo el tiempo esté prendido el ventilador y no vaya a dañar los relays.
Juanitomon13 de México hace 4 años
Mi pointer 2005 tenía un problema similar, los relés prendían y apagaban muchas veces, además el ventilador prendía en alta cada 10 o 15 segundos, se resolvió cambiando el conector y el bulbo de temperatura que va debajo del radiador quizás t pueda servir
Chentosky de México hace 9 años
Hasta el momento he hecho lo siguiente, se limpio el motor, se cambio pila nueva, ya enciende bien, la válvula iac anda maso menos. Lo único ahora que en estos dos días le ha dado que andando se me quiere parar se cascabelea un poco y una de las dos ocasiones se me detuvo la primera ves acelere para que no se parara pero le faltaba potencia como queriéndose parar.
mayji de México hace 7 años
Hola tengo un pointer MI 2003. Mi pointer arrancaba al llavazo pero después de hacerle la afinación arrancaba igual al cabo de dos dias tardaba bastante en arrancar como tres llavazos para hacerlo,perdió potencia, si le aceleraba se tendia a apagar en fin ya no quedaba. Hasta que le cambiaron la válvula reguladora de presión de gasolina que se encuentra en los rieles por que cuando le hicieron la afinación le rompieron las ligas y el cedazo a la válvula. Le tuve que comprar la marca Magneti Marelli la original por que venden unas según mas baratas de marca germani. Mejor opte por la original y hasta el momento arranca a la primera. Según me dijo el mecánico que perdió presión por que la válvula ya no hacia su función.
Ernesto Solis de México hace 6 años
Hola tengo un pointer 2002 y e estado batallando con la marcha primero la repare una tres veces pero siempre fallaba cada vez compre una nueva y me paso lo mismo arrancaba con poca fuerza como si se amarrara y despies ya no daba nada de marcha me podrían ayudar gracias
mayji de México hace 6 años
A mi me pasaba igual, cambie la bateria y le verifique el tiempo de encendido y todo bien.
Ernestosolis de México hace 5 años
Ya lo hice y prendio pero aotmta algo pasa que le doy marcha y ya nomas como que se queda girando el bendix y la checaron y la marcha esta bien como me doy cuenta si es el aro dentado
Juanitomon13 de México hace 4 años
El comentario estaba equivocado
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Inyeccion aterrizada

Volkswagen Pointer 2000 4 puertas 1.8 100000 kms
Hola tengo un problema con un pointer 2000 lo que sucede es que a un amigo se le apago de ir funcionando normalmente, la particularidad es que estaba lloviendo mucho el creyo que era la causa de la falla pero ya checando todo el sistema electrico del motor se quitaron humedades y se procedio a checar componentes, y con la facilidad de tener otro vehiculo se probaron distribuidor y bobina, funcionaban en el otro vehiculo pero en el pointer no habia chispa, otro amigo puso un cable a tierra en el efecto hall del distribuidor y encendio pero con mucho gasto de gasolina, entonces se quito la compu… Leer completa
jimmy de México hace 9 años  
JI
1 respuesta 
romy de México hace 9 años
Tengo un auto Poiter 99,que ha presenta problemas al encender, de inicio el eléctrico me dijo que era la batería y se cambio, poco después, en marcha se desaceleraba y se apagaba, se cambio la válvula IAC y se lavo el cuerpo de aceleración, se cambiaron los cables de bujías y la tapa de distribución, me dijo u n mecánico que había que limpiar la bobina en el lugar donde hace contacto el cable, lo hice, arranco, lo estacione y al querer encenderlo 6 horas después no arranco, solo se escucha la bomba de gasolina,la cual también se cambio, pero no arranca ¿Alguien me puede ayudar, por favor, gracias?
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Jaloneos cuando va en camino

Volkswagen Pointer 2000 4 puertas 298000 kms
Buenas tardes mi coche en frío anda bien corre bien, pero ya en caliente es cuando se empieza a tironear incluso en ocasiones apagarse, ya se checo la bomba de gasolina y está bien, ya se cambió bobina, cables de bujías y quisiera saber que podrá ser la falla del jaloneo, ya se le hizo el servicio.
Leovi de México hace un año  
LE
4 casos 
jose luis de México hace un año
Puede ser tu sensor tps o el map
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Donde esta ubicado el sensor del cigueñal

Volkswagen Pointer 2003 3 puertas 1.8 140000 kms
Se apaga cuando ya calienta el carro ya se le cambió la bobina Pero dicen que son los sensores de cigueña y del arbol
Luis de México hace 4 años  
LU
3 casos 
Charly de México hace 3 años
Dicen pero en el modelo 2003 no sé si alguien pueda ayudar...pero no encontramos el sensor de cigüeñal... aún viendo en los 2004 que hay que quitar la marcha y está atrás pegado al monoblock muy incómodo y escondido...pero bueno a averiguar si si existe y dónde está en su caso en modelo 2003 city Pointer ojalá alguien pueda orientar de este modelo
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No arranca.

Volkswagen Pointer 2002 4 puertas full 180000 kms
Hola, el pointer que estoy arreglando no arranca o le cuesta muchísimo trabajo. Ya chequé bomba, corriente. Chispa, inyectores, bobina, compresión, distribuidor y la escobilla, la batería está totalmente cargada. Pero de plano no arranca, ayuda, nunca me había pasado esto.
Yorch de México hace 8 años  
YO
20 casos 
Richt_78 de México hace 8 años
Revisa que esté bien del tiempo y que exista suficiente presión de gasolina.
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Falla en frio

Volkswagen Pointer 2005 City 129000 kms
Hola amigos, tengo un problema con mi pointer , falla como si no cortara uno o más cilindros al hacer fuerza. Esto lo presenta en frío o cuando esta el clima húmedo, trae motor 1.8 de distribuidor rotativo, ya le cambie la bobina y le hice afinación. Y el problema persiste, y el otro detalle es que el marcador de gasolina no funciona ya que le cambie la bomba completa, y aún así no funciona. Les agradeceré su ayuda. Saludos desde Monterrey Mx.
Dago Garza de México hace 9 años  
DA
1 respuesta 
david de México hace 9 años
Que tal amigo tengo el mismo problema dime si lo pudiste solucionar? te lo agradecería
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Pointer vagoneta

Volkswagen Pointer 2002 station wawon 150000 kms
Mi pointer se ahoga y se sienta y de rrepente seda el jalon ya lo checaron y se le cambio bomba de gasolina,cables,bujias,bobina,filtros,lavado de inyectores,lavado de cuerpo de aceleracion incluido valvula jack,sele cambio el sensor de oxigeno. Tres mecanicos y ninguno le dio ala falla se sigue sentando y de repente da el jalon. Gracias
jorge de México hace 9 años  
JO
4 respuestas 
Rafa de México hace 9 años
Soy de naucalpan 5545423444 dejame aventarle mi super scanner bro... saludos
arturo de México hace 9 años
Yo tengo el mismo problema en mi pointer vi en una pajina que es la junta del multiple de admisión del escape no se si sea cierto suerte
Ricardo Garcia de México hace 9 años
Hola llevalo a escanear a un taller de vw para q lea la computadora asi tenia el mio y solo cuando alcanzaba la temperatura de 90 entonces el escaner saco el sensor map lo lave y el otro código fue el sensor del aceite esta detras del motor es de temperatura también pero del aceite no lo e cambiado pero lo lave muy bien y lo puse de nuevo y esta funcionando bien pero si es requerido el cambio ya que si tu falla es en frio caliente y en todo momento el problema es el sensor tps saludos y espero te sirva
El juanjo de México hace 7 años
Sensor tps. Va justamente abajo de la paloma del acelerador. Es el k manda la señal de aceleramiento del carro. A mi me fallo y hacia lo mismo. La cambiaron y kedo como nuevo. Suerte 4491473771 soy de ags ando en whats por si les puedo ayudar en algo. No soy mecanico pero tuve k aprender cosas para reparar yo mi pointer pork nada ma sme sacaban el dinero lso mecanicos.
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Se tieronea y hasta mucha gasolina

Volkswagen Pointer 2004  160000 kms
Tengo un pointer 2004 se tironea y pierde potencia saca humo negro. Ya le cambié la bomba de gasolina la bobina tapa del distribuidor hice afinación válvula Iac sensor MAF sensor de oxigeno afinación y nada cuando le cambien el sensor MAF anduvo bien como un mes y digo bien por que como que se tironeaba pero era muy leve y sentía que le hacía falta un poco de potencia. Pero después volvió a lo mismo saca humo negro y echa explosiones le falta potencia y se jalones gasta mucha gasolina nos sé que hacer. Cabe mensionar que lo lleve tambien al lavado de inyectores y nada
César geniss de México hace 5 años  
1 caso 
César geniss de México hace 5 años
En el scanner la primera vez me marcaba el sensor de oxigeno el cual cambien y después el sensor MAF el cual también cambie.
César geniss de México hace 5 años
El problema no ha sido solucionado
Jesus de México hace 5 años
Mi coche hacia lo mismo, y lo lleve al mecánico, le hicimos una anillada y listo
gabriel de México hace 5 años
Lo que se tiene que revisar es el cuerpo de aceleracion, por hay es donde anda tu falla, cualquier movimiento o cambio de piezas se debe de reprogramar de lo contrario seguira fallando, hay que revisarlo, esa es mi recomendacion
israel de México hace 5 años
Checa que no tengas fugas o entrada de aire en alguna manguera. Siempre es bueno revisar uno mismo todos los componentes
Julio de México hace 5 años
Cambia el cuerpo de aceleracion,en mi experiencia con mi pointer esa es la falla mas problematica
César geniss de México hace 5 años
Gracias lo haré y les aviso cómo funciona.
chavadu88 de México hace 5 años
Cambia el regulador de combustible, esta dejando pasar gasolina de mas, se encuentra en el riel de los inyectores.
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Pierde potencia y se jalonea

Volkswagen Pointer 2002  238675 kms
Ya llevo varios problemas, comenzó cuando un día perdió potencia hasta apagarse, después no perdió, se quemó la bobina de encendido y la remplace por una nueva. El coche ya encendió.

Después comenzó a tener problemas de que se aceleraba o empezaba a bajarse las revoluciones hasta apagarse. Se diagnosticó que era problema de la válvula IAC. Se compro la original, magnetic barreli. Se seguía acelerando. Se ajustó los tiempos y aún así se seguía acelerando ñ.
Después comenzó a jalonearse y a perdió potencia. Se que puede ser algo eléctrico pero desconozco cuál es el problema.

Otra cosa más, dejo de funcionar el estero, después cada que prendo el coche se reinicia el reloj y el medidor de km
Emilio de México hace 5 años  
EM
3 respuestas 
chavadu88 de México hace 5 años
Es el sensor de oxígeno, se encuentra en donde estan los inyectores. No es caro.
Jet_98 de México hace 4 años
Revisa la TPS esta debajo cuerpo de aceleración y unida a la mariposa del acelerador también revisa los fusibles aunque no estén fundidos pueden estar haciendo falso
Adrix de México hace un año
Es la obselocencia programada de VW confidencial para que después de 200 000 km empieza a dar problemas y van con todas las marcas lo que no saben es que la gente terminará por rentar en lugar de comprar
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No pasa chispa de la bobina a las bujias

Volkswagen Pointer 2002 gol 240000 kms
Iba rodando y de repente se apago, comencé a descartar y me di cuenta que no hay chispa de la bobina a las bujías, necesito ayuda...
AngelCarroz de Venezuela hace 8 años  
AN
3 casos 
Peter toro de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes pudistes resolver tu problema? Porque tengo algo similar pero en mi caso el carro me quema la bobina y no sale chispa de ella... Sería de gran ayuda que pudieras ayudarme
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Porque cascabelea el motor y expulsa humo negro

Volkswagen Pointer 1999 pointer hatch back 4 puertas con distribuidor  109000 kms
Buenas noches les comento , la falla principal es que no tenia potencia y cascabeleaba el motor le aceleraba y se sacudia demasiado y lo que le e hecho le remplace bujias le lave inyectores le ajuste el tiempo le lave el cuerpo de aceleracion le remplace el sensor tps le lave la valvula iac le hice el ajuste basico a la iac y se soluciono el problema de la potencia pero despues de la prueba de manejo al dejarlo en alto total y con el motor encendido en marcha minima empieza a cascabelear y expulsa humo negro exceso de gasolina en la mezcla,le acelero y se le quita el cascabeleo pero continua e… Leer completa
anonimo de México hace 9 años  
AN
1 caso 
furcio de México hace 9 años
Aqui pueden ser tres cosas por el cual tengas el problema del el humo negro en tu vehiculo tu regulador de gasolina o tu válvula iac y sensor de vacio (MAP / MAF)
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Se le corta la gasolina

Volkswagen Pointer 2003 A pts  250000 kms
De repente me empezó a fallar al estar trabajando como si se le castigara la gasolina como cuando los de carburador se quieren ahogar hasta q le sigo bombeando le doy algún aceleron fuerte y se controla no es siempre he recorrido hasta 300mk sin falla pero en ovaciones a los 2 minutos de encendido... Se le cambio bomba pastilla distribuidor bobina tierras un inyector
Juan jose de México hace 7 años  
JU
1 caso 
gabriel de México hace 7 años
Y que paso con el regulador de presion lo revisaron ya que es una parte importante para que la gasolina llegue al motor y no se ahoge
Juan jose de México hace 7 años
Según si en los últimos 4 meses ha estado 2 en talleres ,lo recogí hace 4 días y hoy me dejo tirado nuevamente...
gabriel de México hace 7 años
Unas recomendaciones en cuestion de piezas electricas lo recomendable siempre sera instalar las originales ya que de lo contrario eso puede ocasionar fallo, pareciera como que algo despues de un tiempo se calienta y se apaga, eso lo ocasiona la bomba, relevador, bobina y alguno que otro sensor como el de cigueñal, otra causa que hay que revisar son tus conectores para ver que estos no esten haciendo bien contacto que despues de un tiempo en marcha el auto se desconecte y haga que se apague el auto, son tareas mas que nada de revision y prueba de sensores, eso tiene tu auto pero por lo visto a algunos talleres les pesa hacerlo y lo hacen a la ligera, si gustas dame pasame tu direccion y te pongo en la red con mis amigos haber quien queda cerca de tu casa o que taller de ellos queda cercano a tu domicilio para que te lo revisen, saludos
Juan jose de México hace 7 años
Mi teléfono es 452 2118062 juan tapia su servidor paracho Michoacán
Gerald Rdz de México hace un año
@gabriel Hola Gabriel, disculpa mi pointer hace una falla muy parecida a esta que comenta el compañero juan, en veces funciona mas o menos bien, pero en otras al prenderlo y correrlo 15 o 20 min. El caro d e pronto como que se amarra y como que se corta la corriente o la gasolina, y si lo pongo en neutral e n e se momento la revolucioes se caen hasta apagarse el carro, enseguida doy marcha de nuevo y prende comi si nada o puede segir con la falla o puede ya no presentarla tanto, y asi esta, ya lo escnearon varias veces y con osilosco´pio y no le sale nada, se checo la bomba de gas , el regulador es nuevo a tiempo todo y sigue asi con esa falla intemitente,, me gustaria saber siempre cual fue el problema
Gracias
Roberto Trigueros de México hace un año
@Gerald RdzMe pasa lo mismo gerald, por fa avisame de la solucion
Gerald Rdz de México hace un año
@Roberto TriguerosPues ya le cheque maf, iac nueva, tps, nuevo, solo me falta el hall pero creo que ese no es la falla, ya le cheque practiacmente todo, solo esta entre un falso contacto en el tps en el conector o en el relay de la gasolina el que esta por la piecera, ya no se que hacer sigo buscandole
En cuanto lo resuelva te aviso
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Mi pointer se apaga pero despues de un rato enciende.

Volkswagen Pointer 2007 Trendline 98000 kms
Mi Pointer funciona bien un periodo de tiempo, pero llega el momento en donde prende la luz de check engine y se apaga. Algunas veces al darle marcha arranca al instante pero algunas otras tarda de 5 a 15 min. Ya le metieron escaner y no aparece nada. También le lavaron los inyectores y le cambie la bobina, y aun lo sigue haciendo.
¿Alguien me podría ayudar?
Gracias.
Gio02 de México hace 9 años  
GI
3 respuestas 
Escalante de México hace 9 años
Checale la bomba de gasolina no ha de tener buena presion
Cristian de México hace 3 años
Supiste cuál. Fue el. Problema?
Gio02 de México hace 3 años
Sensor del árbol de levas
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Tarda en encender

Volkswagen Pointer 2002 3 puertas city 111000 kms
Mi pointer tarda en arrancar y huele a gasolina que puedo hacer ya cambié la bobina y la válvula iac y ya no sé qué hacer y se me acaban las opciones
René Chávez de México hace 3 años  
RE
2 respuestas 
Toño de Costa Rica hace 3 años
Mae busque un buen mecánico ELECTRICO ojalá que trabaje en agencia no importa cuál
Juan Canto de México hace 3 años
Puede ser el sensor de temperatura del anticongelante ECT no es caro, regula la mezcla de gasolina en el arranque en frió entre otras cosas, si funciona mal uno de los síntomas es olor a gasolina por una mala mezcla, humo negro, no arrancan los ventiladores, cualquiera de esos.
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Temblor del motor.

Volkswagen Pointer 2000 wagonstation 200000 kms
Enciende a la primera pero se queda temblando el motor, al desconectar la valvula IAC no aumentan ni bajan las revoluciones, la IAC tiene continuidad en las bobinas, alguien me puede hacer alguna recomendación. Tambien hace unas semanas le cambie el chutch pero al accionar el pedal del mismo suena como si rozara una lámina. Un consejo por favor. Saludos a todos.
El Cabreado de México hace 9 años  
EL
2 respuestas 
Rod Zig de México hace 9 años
¿Ya checaste que los cables de bujía estén bien? Si no varían las RPM al desconectar la jack hay un problema en el tps. ¿y para el clutch usaste el centrador?
Davo de México hace 9 años
Yo le cambie Bujias , Cables, Distribuidor , ect. Y resulto ser el empaque del Manifold (el tubo del escape)
Por ahi pierde Potencia, y tiembla el motor como si fueran las Bujias...
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Se tambalea y pierde potencia al pisarle

Volkswagen Pointer 2002 city 83079 kms
Hola, buenas noches
El problema que tengo con mi pointer
Es que al momento de querrer salir rapido (forzandolo)
Tiene un senton muy notorio
Y al estar parado en un alto empieza como a querer apagarse
Subiendo y bajando de revoluciones
Ya le cambie bobina y cuerpo de aceleración y nada
Espero que me puedan ayudar
Agradecería mucho su apoyo"!!
Gracias
Mau González de México hace 10 años  
MA
2 respuestas 
Ricardo de México hace 10 años
Hola, Cambiaste la banda de Tiempo?
Paco de México hace 9 años
Hola Amigo, es tu valvula IAC, puedes lavar la que tienes con limpiador de cuerpo de aceleración, la lavas y la dejas secar como media hora al sol, la colo nuevamente y antes de dar marcha abre y cierra el switch 5 veces, seguidas lentamente, esto hara que se reinicie la computadora y se calibre nuevamente la IAC, si no queda entonces hay que comprar una nueva, slaudos.
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Truena el sensor de pulsos de distribuidor

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 1.8  788540 kms
Hola buenas tardes les comparto mi experiensia.
Tengo un pointer 2004

La falla se presento de la siguiente manera
Travajava durante 30 minutos en frio se calentaba y cortava la shispa
En bobina y cortava corriente en boba de combustible

Eso me llevo a visitar muchos mekanicos que no sevian ni madres
Toda la bronca era el distribuidor el sensor de pulsos se calentaba y apagaba el motor
Se remplaso me funsiono muy bien durante 2 meses

Pero ayer me volvió a tronar el sensor de pulsos

La mera vdd no se como detectar la temperatura de el motor siento que

Que se calienta demasiado de antemano gracias
neno de México hace 9 años  
NE
4 respuestas 
drd20 de México hace 9 años
Checa loa sensores del anticongelante sosn dos uno negro y el otro azul
rodban de México hace 8 años
Me podrías indicar cual es el sensor de pulsos pf
neno de México hace 6 años
Es una pastilla que se encuentra en el distribuidor en la parte de abajo del rotor
Joege de México hace 4 años
Es que mi coche el distribuidor ya tiene mucho juego de los bujes y no se puede poner a Tim. Po que tengo que hacer gracias
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Da marcha pero no arranca

Volkswagen Pointer 2002 4 PUERTAS, MOTOR 1.8 219000 kms
Buenas tardes amigos tengo un problema con mi pointer 2002, todo empezo al detectar que la junta de la cabeza estaba dañada ya que se estaba pasando agua al piston 4, se mando a rectificar la cabeza se compro empaque nuevo, se coloco se puso a tiempo pero o sorpresa!! ya no arranco si da marcha pero no arranco, le realice pruebas a la bobina y a los cables de bujia y tengo chispa (los cables son nuevos) realice pruebas a l sistema de inyeccion con distribuidor y si tengo pulsos de inyeccion (los inyectores ya los habia mandado a lavar ase como 15 dias), revise la fusilera y estan bien los fusi… Leer completa
LUIS GARCIA de México hace 5 años  
LU
4 respuestas 
Eber de México hace 5 años
Checa el tiempo quizás se un diente del engranaje se paso o Checa la posición de los cables de bujía y Checa que estén todos los sensores conectados
LUIS GARCIA de México hace 5 años
Hola Eber ya coloque nuevamente el tiempo, revise los sensores que estén conectados y que les llegue corriente , los cables de bujía son nuevos y están en orden y aún no arranca solo da marcha
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Angel12 de México hace 5 años
Parece que esta mal el distribuidor el orden de encendido es 1-3-4-2 y tu escobilla apunta al 2. Esta mal colocado. Con lampara se le dan 6 grados de avance.
LUIS GARCIA de México hace 5 años
Gracias Ángel por tu observación lo voy a volver a revisar
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Mi Pointer Le Cuesta mucho prender en la mañana o en frio

Volkswagen Pointer 2004 Motor 1.8 180000 kms
Tengo un pointer City 2004 1.8 con bobina no trae distribuidor, el coche estuvo parado medio año, cuando lo rescate del abandono no andaba, de echo el carro se paró por multiples fallas, ya se le realizo servicio completo, cambio de bujías, lavado de inyectores, cambio de cables de la bobina, cambio valvula IAC, también se cambiaron, TPS, sensor de posición de cigüeñal, sensor map, filtro de gasolina y aire, se le cambio la marcha y tiene batería nueva, también se empaco porque tiraba aceite, pero tiene una falla persistente aun el coche, le cuesta mucho arrancar en frio, ya aun vez que el coc… Leer completa
ChusFoose de México hace 3 meses  
CH
1 respuesta 
Javier Salazar de México hace 3 meses
Checaste el cableado del árbol de levas( es el encargado de la chispa y entrada de gasolina ) si tienes aún con todo lo que cambiaste posiblemente sea eso o mal estado de la bobina...
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Se apaga de repente

Volkswagen Pointer 2007 5 puertas  135000 kms
Mi Pointer se apaga de repente... Ya le cambiaron el sensor map, válvula iac, mantenimiento a la marcha, bobina de encendido y sigue igual. La. Falla no la hace siempre. 😞
Fabiola de México hace 9 meses  
FA
1 caso 
Cris de México hace 9 meses
Hola buenas amigos yo tengo un problema con mi pointer 2005 city lo que le pasa es que cuando lo enciendo y empiezo a darle jala muy bien y después de 1 o 2 hora empieza a perder fuerza y aceleró y no acelera quien me ayuda por favor
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No arranca calentando

Volkswagen Pointer 2005 Man 1.8l Gasolina 140000 kms
Hola muy buenas tardes tengo un Pointer 2005 lo compre de uso y me pasa algo raro en las mañanas enciende muy bien pero al recorrer cierta distancia lo apagó y al tratar de encenderlo ya no arranca solo se oye un click el tablero enciende bien pero no da marcha solo el click ya le hicieron servicio a la marcha cambio de pastilla de arranque cambio de IAC cambio de bobina cambio de cables y sigue haciéndolo me pueden ayudar
Óscar Rojas de México hace 2 años  
ÓS
3 casos 
Chicana7 de México hace 2 años
Buena tarde,tengo un problema con mi pointer modelo 2000,al ir en marcha se apaga el motor y el cuadro de instrumentos al mismo tiempo y después de algunos segundos le vuelve a llegar energía,se encienden los indicadores y me permite dar marcha pero en ocasiones no recupera voltaje y al girar la llave no da señales de vida si no hasta después de algunos minutos después pero la falla es recurrente,alguien ha tenido un caso similar que pudiera orientarme por favor.
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Se acelera y desa acelera

Volkswagen Pointer 2005 4 PUERTAS MOTOR 1.8 150000 kms
El coche se jalonea y se acelera y desacelera, en algunas ocasiones se apaga, ya le vambie la valvula yac, la bobina, el filtro de gasolina y la bomba de gasolina y en sensor de temperatura pero sigue haciendo lo mismo
FARFAN de México hace 4 años  
FA
1 respuesta 
Jet_98 de México hace 4 años
Bueno si ya cambiaste la Valvula IAC lo que queda es poco lo que puede ser es
Sensor TPS o caudalimetro
Sensor TPS
Y por último ver que el motor este bien puesto s tiempo

Ahora también puede ser perdida de vacío o compresión para comprobar eso ocupas una herramienta especial para medir la compresión de los cilindros y otra muy similar para medir el vacío del multiple
Si hay perdida de compresión puede ser anillos o daño en la cabeza si pierde vacío hay que revisar el booster de frenos primero luego las mangueras

Ahora puede ser aunque menos probable un inyector dañado o tapado
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Problema con el pointer

Volkswagen Pointer 2001 4 puertas 1.8 1000000 kms
Lo que pasa es que hace un mes estaba quemando los rotores o escobillas, y por más que las cambiábamos se echaban a perder, posteriormente no pasó corriente a la bobina ni al distribuidor, lo llevé al mecánico y dijo que la falla es la pastilla del distribuidor, y si arranco, pero se apagaba, y se activó el claxon, no paraba de pitar jaja, bueno el punto es que ahora si arranca, desbocado bien, se mantiene y todo, pero ahora echa humo negro, moja las bujías, y se acelera y gasta mucha gasolina. Me han dicho que puede ser el sensor del cigueñal o el sensor map, espero que alguien me pueda ayudar.
Gracias
Feliciano de México hace 5 años  
FE
1 respuesta 
knorr de México hace 5 años
Cambia tu sensor map.
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Se. Apaga des pues de un rato

Volkswagen Pointer 1998  190000 kms
Hola amigos mi problemas es que mi pointer des pues de un rato de conducirlo se apaga y tarda en prende lo reviso el mecánico y me dijo que era la bobina que no mandaba chispa se cambió la bobina, los cables y la tapa de el distribuidor pero después de una semana siguió la falla
Erick González de México hace 6 años  
ER
1 respuesta 
gabriel de México hace 6 años
Comunmente ese tipo de fallos el escaner los detecta pero es bien facil cuando la bobina se calienta deja de mandar la chispa y eso se puede checar tocando la bobina si estaba muy caliente entonces esa era la razon pero recordar que todos esos accesorios llevan fusible y relevador tambien y todas los componentes electronicos cuando enpiezan a fallar se calientan y no trabajan, ya cuando de plano truenan ya no envian señal desde un principio y tu auto no encendera pero ni atrancasos, suerte
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No ai pulsos en los inyectores

Volkswagen Pointer 2004  1896663 kms
Hola muy buenas tardes Tengo un Pointer que me hace esta falla al darle marcha hace querer aprender pero ya no enciende ya le cambie computadora le cambie sensor de cambio de bobina y aún así no quiere prender
Sombra de México hace 7 años  
SO
7 casos 
fabian de Argentina hace 5 años
Tiene gas esla computadora del gas
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Se apaga y no arreanca hasta que me espere 30min

Volkswagen Pointer 2001  500000 kms
Ya le hicieron afinación checaron bomba y cambiaron distribuidor y bobina y sigue haciendo lo mismo ayuda
david t de México hace 11 años  
DA
1 caso 
Alberto_NC de México hace 11 años
Es muy probable que sea el sensor de temperatura. No el que manda señal al tablero, sino el que monitorea la del motor. Cómpralo en la agencia y cámbialo tu mismo. En el modelo 2001 viene colocado en la parte de abajo de la salida de agua del motor hacia el radiador (donde conecta la manguera). Allí también está la que manda señal al tablero, solo que ésta se encuentra por la parte de arriba.
Angel garcia torres de México hace un año
Canbiale la pastilla del encendido y listo
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Calentamiento y se apaga

Volkswagen Pointer 2003 City 4 puertas 1.8 156000 kms
Mi pointer 2003 tiene bobina integrada (no tiene distribuidor), hace unis dias le cambie el aceite y lave el motor, tambien me di cuenta que la bomba de agua tenia fuga y la cambie, pero despues cuando iva en alta al frenar o llegar a un tope se apagaba, lo encendia y prendia, pero se volvia a calentar y se apagaba de nuevo, no desboca bien , tarda y luego acelera, cambie la bomba de gasolina, la valvula iac, el bulbo de temperstura por uno de caribe pero asi el ventilador no se spaga sobretodo en la subida, le conectaron una tierra al chasis, el mecanico me comento que el calentamiento era po… Leer completa
Cebeto de México hace 9 años  
CE
1 caso 
beto de México hace 9 años
Consigue te el termostato te servirá de mucho pues muchas de las fallas son a causa de que se los quitan y por otro lado dices que el motor de tu auto no lleva distribuidor en realidad no los conozco pero me imagino que si es de inyección entonces revisa la válvula reguladora de gasolina es la que va al final del block donde van los inyectores esta tiene una manguerita de succión de vació si esta pasando gasolina por esta ya esta mal la válvula o si te tira gasolina por los sellos o al quitarla el cedazo esta tapado, te recomiendo la cambies por la original sale en unos $300 las simi de 120 a 190 pero no duran suerte y salu2
tomas hernandez de México hace 9 años
Ami me pasaba igual amigo bataya mucho y gaste cambiando casi todo el sistema de enfriamiento y al final fue el radiador
ebarron de México hace 8 años
Hola... tu problema comenzo con fuga en la bomba del agua vdd?? puedes sacar la bayoneta e indicarme si el color de tu aceite es normal?? Saludos
Dany de México hace 7 años
Beto pudiste solucionar tu problema tengo el mismo problema ya me cambiaron todos los ensores y hasta el reten de la caja de velocidades y no queda
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Se apaga, da marcha y no enciende

Volkswagen Pointer 2005 4 puertas  200000 kms
Tengo un pointer 2005, se apaga de repente, da marcha y no enciende, hasta después de un rato vuelve a funcionar , cuando está frío enciende normal, ya le cambiaron bomba de gasolina, checaron voltaje de la bobina y le pusieron otra, checaron fusibles y le pusieron pastilla de encendido nueva, y sigue haciendo la misma falla... que podría ser
Lupita de México hace 2 años  
LU
1 caso 
Lupita de México hace 2 años
Ya le cambiaron varios sensores y sigue haciendo lo mismo
Lupita de México hace 2 años
Prácticamente ya tiene varias cosas nuevas y no se le encuentra la falla. Que podría ser
Reno de México hace 2 años
Chequen los arneses de las conexiones desde el de la computadora hasta las bujías muchas veces no es el accesorio si no el arnés que tiene falso contacto,ya sea por suciedad o que lo hayan quitado mal alguna vez y quedó flojo o roto
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Enciende y al apagarlo ya no vuelve a encender

Volkswagen Pointer 2000 4 puertas motor 1.8 10100 kms
El carro por las mañanas enciende como si nada pero si lo apago ya no vuelve a encender hasta después de 10 minutos anteriormente no lo hacia de hecho ya lo tuvo un eléctrico y me dice que esa falla no la hacia con el me dicen que es la bobina otros que es el sensor del cigüeñal no se si alguien pueda darme una razón d la falla
Angel de México hace 8 años  
AN
2 casos 
Acamposru de México hace 8 años
Checa el sensor de temperatura el de color azul
Pacoglez de México hace 7 meses
Mi pointer 2003 enciende bien y después de a apagarlo ya no quiere prender si da marcha pero no enciende ,cabe decir que ya le cambié bomba de gasolina
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Mi Pointer se apaga de repente de ir bien

Volkswagen Pointer 2001 2 puertas 25000 kms
Buenas tardes tengo un pointer 2001 que de ir bien de repente huele como a gasolina y se apaga le doy a la marcha y no enciende como que se enfria despues de 1 hora y enciende
Le cambia la bomba de gasolina 2 veces ya la cambia completa junto con el flotador, le cambie el distribuidor completo, La Valvular iac, bujias, cables de bujias, Bobina, Inyector, Regulador de gasolina en fin siento que ya le puse de todo y nomas no se le quita la falla hay dias que falla mucho y dias que una semana puede trabajar bien, pero de ir corriendo se da el apagón y le das marcha y no enciende ojala me puedan ayudar ya me desespero
Efrain de México hace 5 años  
EF
4 respuestas 
alex de México hace 5 años
Checa puede que se te este pegando el canister
Darito de Argentina hace 5 años
Fijate el ramal del relay de la bomva de combustible puede estar la pista de la fusiblera por cortarce y por eso a veces se apaga y luego prende al circular corrie te por ahi se dilata y deja de conducir al circuito de la bomba
vmesparza de México hace 4 años
Efraín, tuve el mismo problema, cada vez que le cambiaba algo (Tapa de distribuidor, escobilla, cables de bujías, bujías y bobina) funcionaba unos días bien y posterior a ello fallaba. Después de gastar mucho dinero entre el mecánico y el material que utilizaba, dí que el cable que va de la bobina a la tapa del distribuidor fallaba, es decir, mandaba chispa y de repente dejaba de mandar, le cambié ese cable y hasta ha funcionado perfectamente, ojalá te sirva de algo mi experiencia. Saludos
Efrain de México hace 4 años
Buen dia tengo un pointer 2001 y honestamente ya me canse ya mejor no lo muevo ya le cambie de todo y sigue fallando enciende bien voy y de repente se da el apagon como que corta gasolina ya le cambie dos bombas de gasolina, el Distibuidor completo, escobilla y tapa todo, Bobina, Valcula Iac, sensor de temperatura cables, bujis, fusibles ya no se que ponerle hasta revisaron inyectores y cambie uno va corriendo bien y de repente se da el apagon le das a la marcha e insistes aveces arranca aveces no y enciende aveces temblando de das acelerones y como que da explosiones y se apaga lo dejas como una hora o mas y enciende como si nada te vas y vuelve a fallara como que corta y huele mucho adentro del carro a gasolina
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Aventaba explosiones,se apago y ya no quiere arrancar.

Volkswagen Pointer 2006 city 110000 kms
Se checo sensor de cigueñal, de arbol se puso otra computadora , y solo manda chispa en dos bujias 1y4 y tambien se cambio bobina,y se checaron los cables de la instalacion , que mas puede ser. Ayuda por favor.
rodolfo de México hace 10 años  
RO
1 caso 
homero beas de México hace 10 años
Tengo el mismo problema amigo!! quisiera saber si detectaron la falla... gracias
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Pierde potencia y se jalonea

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 1.8 206720 kms
Mi carro pierde potencia y se jalonea al acelerarlo y si lo dejo de acelerar avanza sin pisar le el acelerador a vuelta rueda ya lo lleve con varios mecánicos el último me dijo k era un inyector la bobina y una tierra k le faltaba ala computadora y al siguiente día k salió del taller siguió con la misma falla y se lo lleve y me dijo k era la computadora k ya estaba dando las últimas me urge repararlo
Fdez de México hace 5 años  
FD
3 respuestas 
juan Ríos de México hace 5 años
Checale la valvula iac
Jet_98 de México hace 5 años
Valvula IAC y sensor TPS siempre provocan eso
Fdez de México hace 4 años
Lo escanearon y me aparecen estos códigos p1509 po106 po171 pero me falta comprar el sensor map
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Tengo un Pointer 99 pero la falla de chispa

Volkswagen Pointer 1999 1.8  126000 kms
Tengo un poco terreno 99 pero la falla es que no manda chispa, ya le cambié la bobina, el sensor Hall, y el problema sigue espero haya alguien que pueda ayudarme... El problema se presentó cuando empezó a fallar de la nada comenzó que cuando aceleraba el carro se quería apagar y después ya no quiso arrancar... Espero me ayuden gracias
Axl.99 de México hace 6 años  
AX
3 respuestas 
gabriel de México hace 6 años
Si lleva distribuidor es seguro que este ya este fallando, otro que puede estar ocasionando el fallo es tu sensor de cigueñal, checa su estado fisico y su conector de esas piezas, suerte amigo, pero un escaneo no estaria de mas
Axl.99 de México hace 6 años
El sensor Hall del distribuidor se lo cambie... Lo q no sé dónde este ubicado es el sensor del cigüeñal... si me podrías decir dónde va... Es un Pointer 99
gabriel de México hace 6 años
En la parte baja del lado donde pega motor y caja cerca de la polea del cigueñal, hay debe de andar o cerca en la base donde esta el filtro de aceite, una limpieza y como menciono un escaneo para desechar cualquier otra falla electrica
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Sistema de encendido

Volkswagen Pointer 2007  7508 kms
El auto enciende pero enseguida se apaga por lo que hay que acelerar para encenderlo
Segun el escaneo dio la falla del la valvula map, ya cambie la bobina de ignicion y tampoco
uriel de México hace 8 años  
UR
4 casos 
Richt_78 de México hace 8 años
Comentas que te marco la valvula Map, pero no dices si la cambiaste?
Revisa tambien el sensor iac
uriel de México hace 8 años
Ya cambie tambien la valvula map, pero quiero ver lo que tu comentas cambiar el sensor iac gracias.
Brandon de Estados Unidos hace un año
Revisar el cuerpo de aceleración
O la valvula iac
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No hay chispa en mi bobina

Volkswagen Pointer 2000 1.8 full motor 10378 kms
La bobina de mi pointer no saca chispa ya cambie la bobina x otra nueba y al igual que la pastilla pero tampoco cheque fusibles y todos andan vien alguien me podria decir que es
uriel de México hace 8 años  
UR
6 casos 
Edwarhsp de México hace 7 años
Tenia un problema similar. El carro de apagaba o no quería encender en ocasiones. Tenía falta de chispa en la bobina. Se corrigió cambiando el sensor de efecto hall.
Raul de México hace 6 años
Que modelo es tu pointer yo tengo ese mismo detalle prendio como 20 seg y despues se apago y ya no tiene chispa los fusibles estan bien
Edwarhsp de México hace 6 años
Vw pointer city 2004
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No enciende AYUDA

Volkswagen Pointer 2001 4 puertas 20000 kms
Hola, tengo un pointer 2001, el problema que da es que no arranca, es decir da marcha pero no prende, cuando hace mucho frio o llueve, es algo raro pero cuando le da el sol y se calienta prende al primer intento! ya le cambie las bujias, la bobina, la bomba de gasolina, la llave y sigue con el mismo problema ¿alguien podria ayudarme?!!
sggl de México hace 9 años  
SG
1 caso 
miguel de México hace 9 años
Tengo un poiter 2004 tarda el arrancar y cundo enciende se para al soltar el acelerador aver si pueden decir si es la valvula jack gracias
xanath de México hace 9 años
Que te chequen la antena del sensor de la llave, saludos.
Maro de México hace 9 años
Buenas, me paso algo similar con un 2002, y la causa fue un falso contacto en la computadora linea de salida hacia el distribuidor. Checa si te da pulso en la bobina y si hay corriente en la bomba de gasolina, si no, posiblemente tengas mi mismo caso.
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Parace carreta vieja,bien arranado

Volkswagen Pointer 2004 pointer city 112000 kms
Hola,mi carro tiene la misma falla que muchos carros que he visto aqui,ya casi estoy casi por volverme loco ya que ningún mecanico le encuentra la falla,me dijeron primero que era la valvula iac y después el sensor map,y siguió en la misma situación,despues que era la afinación y se la hice,despues que eran los cables y también se los cambie,despues que era la bobina y el carro siguió igual,despues que era el filtro de gasolina y siguió en las mismas,despues que la bomba de gasolina,y pensando que se arreglaría el problema la compre y el carro siguio igual,despues le cambie la tapa del distrib… Leer completa
josike de México hace 11 años  
JO
3 respuestas 
jack21 de México hace 11 años
Hola sin mas que gastar checa tu catalizador si esta tapado no hay escape y eso es como si le metieras una pelota de esponja en el tubo de escape y no te libera la los gases producidos en el motor...
Slipknot91665 de México hace 11 años
Hola espero poder ayudarte
Hoy leyendo un poco por la red creo haber encontrado una posible solucion a nuestro problema
Encontre que nuestro problemilla podria ser la sonda lambda que es la que regula la mezcla de oxigeno/combustible del motor y si esta falla puede ocurrir que el motor pierda potencia, el consumo de combustible sea mayor no se si ya revisaste este sensor
Espero este en lo correcto
efra de México hace 11 años
Yo tuve un problema similar lo corregi cambiando el sensor de temperatura y el tps gaste como 300 pesos ahh
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Falla de inyeccion de gasolina

Volkswagen Pointer 2005 city 15000 kms
Mi pointer 2005 jala bien cuando tiene poca gasolina o ya se le va terminar le eh cambiado cables bujías bobina etc lo eh llevado con tres mecánicos lo han puesto a tiempo le han checado el eléctrico la bomba pero sigue haciendo lo mismo como que se ahoga al acelerar pero la falla desaparece cuando tiene poca gasolina alguien que me pueda ayudar no será la bomba que va adentro del tanque de gasolina...
lechuza de México hace 8 años  
LE
7 casos 
Leonardo de México hace 6 años
Ya hiciste sacar de su sitio el flotador de gasolina donde esta alojada la bomba?

Me ha tocado ver que cuando cambian el repuesto de la bomba dejan las cosas fuera de su sitio o mal aseguradas y es posible que el liquido en movimiento dentro del tanque haga que las mangueras al interior del tanque se doblen y se asfixie el paso de la gasolina.
Yo en tu lugar sacaría el flotador de la gasolina y le haría una inspección visual seguro algo esta mal armado ahí.
No omitas verificar y/o sustituir el filtro de gasolina
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No pasa corriente

Volkswagen Pointer 2005  140000 kms
Le revise si tengo xhispa de la bobina al distribuidor si ay chispa pero en el distribuidor no llega chispa acia los cables de las bujias
chavez de México hace 4 años  
CH
1 caso 
chavez de México hace 4 años
Aguna sugerencia opiniones x favor
Jorge de México hace 3 años
Revisa la continuidad de tu escobilla. Del centro al extremo
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Pointer al arrancar y acelerar se ahoga

Volkswagen Pointer 1992 2 150000 kms
Máquina recién anilla le quedó un fallo k al arrancar y querer salir acelerando se ahoga fallo que no asia antes de repararlo lo único que hacía le sonaban los buzos y tiraba humo ::::el mecánico me dijo k era la iac la cambie pero siguió el fallo entonces cambie tps,bujías,escobilla,tapa de distribuidor,cables y sensor de oxigeno sin k la falla de Kite o mejore también Hice pruebas con un sensor map y bobina de otro carro y no se soluciona alguien me podría ayudar que podría ser cabe mencionar que antes de mandar a reparar el motor no me acua ese fallo podrá aver kedado algo mal armado el tiempo ya lo revisaron 3 veces con lámpara
Isaac.guti28 de México hace 4 años  
IS
2 respuestas 
Jet_98 de México hace 4 años
Parace que cuando te le hicieron el cepillado o pulido a la cabeza algo quedo mal sic cuando dises se ahoga ye refieres a que pierde potencia tal vez la junta torica esta mal puesta o quedo alguna fuga y Chupa aire

Ahora no se si sea tu caso pero aun amigo a un jeta 2.0 cuando le hicieron ese jale rajaron la cabeza y perdía normal pero cuando aceleraba solo tiraba explosiones el motor se sacudía como loco y se apagaba

También he escuchado que sino pusieron nuevas las juntas del multiple de admisión esta perdiendo vacío y por eso el motor falla

Aquí lo mejor será revisar compresión en cada cilindro y después revisar perdidas de vacío

Por cierto sino hayas el problema que te revisen los asientos de las válvulas aunque la prueba de compresión debería desirte si están mal cabe la posibilidad qué alguna este dañada

También qué te revisen el ajuste del tiempo en el cigüeñal si las marcas de alineación están apenas corridas por eso el motor falla y puede llegar a destruirse

Suerte con esto y consejo ve con otro mecánico una segunda o tercera opinión no esta demás
Isaac.guti28 de México hace 4 años
Ya le isieron prueba de compresión y marca 180 parejo en los pistones me comentaron podría ser la computadora pero ya hice prueba con una de otro carro k está jalando bien pero persiste el fallo que más podría ser
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Problemas de aceleración

Volkswagen Pointer 2000 Motor 1.8 250000 kms
Buenas noches

Tengo un Pointer 2000 y actualmente me está presentando una falla cuando se calienta el carro funciona bien unos 15 minutos y después ya no me permite acelerar y se escuchan explosiones erráticas como si el mofle estuviera roto me le checaron compresión a los pistones y me marco 150 parejo en los 4 cambiamos el tps y sigue igual también me checaron la bobina y me dicen que está bien me pueden ayudar para saber que puede ser

Saludos
Lalo de México hace 6 años  
LA
2 respuestas 
horcamedia de México hace 6 años
Que te chequen el catalizador puede estar tapado a mi hace mucho tiempo me paso una falla de lo mas rara le metian el scanner y no reportaba nada la manguera del aire del tanque de la gasolina la que va al tapon del mismo se tapo en una pointer 2000 station wagon y la descubrio un mecanico por pura casualidad y esa era la falla.
Lalo de México hace 6 años
Le voy a comentar al mecánico
Gracias
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No hay chispa

Volkswagen Pointer 2000 4 Puertas motor 1.8 235000 kms
Tengo un pointer 2000 el problema es que todo funcionaba normal, llegue a mi casa lo apague, despues de un rato intente prenderlo y cual fue mi sorpresa? Da marcha pero no enciende, la causa? no da chispa que se le cambio? Bobina, distribuidor, cables de bujias y las mismas bujias. Unos dicen que es la computadora y otros dicen que es el inmobilizador. Si fuera el inmobilizador el carro prendiera y a los pocos segundos se apagaria. Alguien pudiera ayudarme?
Japz de México hace 7 años  
JA
2 respuestas 
Joss de México hace 7 años
Amigo a mi me pasaba lo mismo. El carro arrancaba normal y despues de un tiempo se apagaba de repente, si daba marcha pero no ensendia
Todo esto paso por que le cambie el distribuidor. Remplace el original por uno de marca bruk que no te recomiendo. Se lo cambie por que segun el mecanico ya estaba muy desgastado. Al usar el carro con el distribuidor nuevo si funsiono bien pero se volvio a apagar al otro dia. Lo fui a cambiar y resulta que esa linea de disteibuidores salio defectuosa Total que se lo volvi a poner el original y asunto arreglado. Manda buena chispa. Te recomiendo que consigas el otiginal
Japz de México hace 7 años
Que tal amigo, ya lo lleve al mecanico y adivina que era? era un fusible, por eso no daba chispa hacia el distribuidor, anteriormente ya me habia fallado pero le cambie el distribuidor y me paso igual que a ti use uno marca bruk total el mecanico consiguio el original y se arreglo el problema (porque le cambie el distribuidor? fue porque mi carro se aceleraba y se desaceleraba solo y era porque el distribuidor traia mucho juego) ya despues paso esto de la chispa. Ahora estoy batallando porque mi carro se queda acelerado todo el rato y ya se lo lleve al mecanico, no quise adivinar que era.
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Motor tembloroso y gastador de gasolina

Volkswagen Pointer 2003 city 200000 kms
Mi auto sigue tembloroso y no le encuentran ya fue escaneado,se cambio valvula iac,sensor tps,banco de inyectores,cables de bujias,bujias y tapa de distribuidor y bobina...ya me trae loco y sigue con la misma falla. Todas las refacciones fueron originales. El escaneo solo reporto una falla en el sensor tps y se cambio.
kuasar07 de México hace 10 años  
KU
1 caso 
enrike de México hace 10 años
Revisa el tiempo y que no tenga fugas de vacio
tony de México hace 10 años
No quiero ser drástico pero si ya cambiaste casi todo, entonces checa tu computadora
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Inestabilidad en motor vibra mucho al acelerar jo falla

Volkswagen Pointer 2001 1.8 cuatro puertas 300000 kms
Mi carro al arrancar vibra bastante no falla al acelerar cabe mensionar que ya cambie cables de bujias bujias revise iac sensor combinado bobina tps arneses cableado puse a tiempo escobilla diatribuidor efecto hall falta revisar únicamente bobina y jbomba de gas alguna sugerencia
miigue de México hace 8 años  
MI
10 casos 
Leonardo de México hace 6 años
Revisa los soportes de motor, el reflejo en la carrocería de las vibraciones te puede hacer pensar que tienes problemas si no lo percibes te olvidas de el.

Pareces haber dado mantenimiento adecuado a lo que podría provocar fallas.
Hay un soporte muy pequeño que es el que va debajo de los pedales que suele meter bastante ruido en poco tiempo, parece estar mal diseñado y presentar fallas con muy poco tiempo de uso.
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Se apaga y jalonea

Volkswagen Pointer 2005 pointer 4 puertas direccion hidraulica fuel injection 180000 kms
El coche se jalonea y se apaga automáticamente se le cambio válvula iac; bujías; sensor tps; bobina; la alarma; la licuadora estoy ya desesperado con este coche ya lo quiero vender
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omar valencia de México hace 9 años  
OM
1 respuesta 
beto de México hace 9 años
Podrias compartir mas detalles pues así como mencionas podría ser la valvula IAC, la bomba de gasolina, los inyectores pueden estar tapados, las bujías olos cables de estas etc, asi podriamos ayudarte con mas serteza gracias.
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Se cambia clutch y resalta humo negro

Volkswagen Pointer 2004 1.8l Man Gasolina 2000000 kms
Tengo un pointer 2004 sin distribuidor , le cambiaron el clutch ! Todo bien las primeras horas hasta que de la nada comenzo a ahogarse y soltar demasiado humo negro e inestabilidad, como si todo comenzara a fallar... cambie iac,map,cables,bobina,lavado de inyectores,iac el motor estabilizo demasiado pero aigue arrojandome humo negro y ahogandose , ya no se que hacerle
Palbus94 de México hace 3 años  
PA
4 respuestas 
Jesús de México hace 3 años
Checar los inyectores por qué cuando sale humo negro es de mucha gasolina
Jesús de México hace 3 años
Y por eso se ahogar de mucha gasolina
Jesús de México hace 3 años
Haz una prueba cuando se esté ahogar desconectar los inyectores y si está estable y se apaga son tus inyectores
Daniel luna de México hace 2 años
Disculpa ya pudiste arreglar el problema me pasa lo mismo
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Fallo en un pointer 2004

Volkswagen Pointer 2004 5 puertas 1.8 2789654 kms
Me empezó a fallar voy manejando bien y de repente se apaga y me cuesta un poco para que arran que pero checamos que se corta la corriente se queda sin corriente la bomba, los inyectores la bobina me podria ayudar con ese problema
Mario de México hace 4 años  
MA
4 respuestas 
Hola que tal... Aún te hace la falla ?
Zary de México hace 3 años
A mí me pasó lo mismo salió código 519 y dice q es un falso en la corriente entonces que hay que hacer?? Podrías apoyarme... gracias
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
Que modelo es ? Y viene con o sin distribuidor ?
Zary de México hace 3 años
Es 2005, si trae distribuidor y no es fallo en la corriente perdón es en la tierra. Ya le cambié cableado de las bujías, efecto Holl, bobina sensor tps, repuesto de la gasolina y esque jala bien solo de repente se jalonea y se apaga... podrías ayudarme...gracias
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Sejalonea y prende indicadores del tablero y se apaga

Volkswagen Pointer 2003 mi 50017 kms
Ludos. Tengo un problema con mi pointer 2003se mejalonea. Ya le cambie el cuerpo de aceleracion , la válvula iac el sen sor map se limpio ,la bobina pero la falla sigue
sony40 de México hace 11 años  
SO

Mi pointer es estandar 5 velocidades y de la nada empezo a cascabelear

Volkswagen Pointer 1999 Sedan 2 puertas 350000 kms
Despues de un momento empezo a tener un ruido muy fuerte como un chillido el ruido se escucha entre la caja de velocidades y la maquina lo revise y encontre el cable de la bobina roto lo cambie y ahora me di cuenta que esta fuera de tiempo cual sera la cause de ese ruido extraño me pueden ayudar. Gracias
julio resendiz lopez de México hace 6 años  
JU
1 respuesta 
julio resendiz lopez de México hace 6 años
Buen dia encontre la falla era la marcha o "burro de arranque" lo que probocaba el ruido era el satelite del burro de arranque estaba roto pero ahora me aparecio otro problema le di servicio al motor entre eso el lavado de intyectores pero al volver a instalar todo mi ami carro le cuesta encender y se ecucha como si estiviera aogado y en el riel de inyectores por la manguera de retorno tira la gasolina creo pensar que le falta compresión no se si me puedan ayudar
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No arranca si da marcha y tiene chispa

Volkswagen Pointer 2002 4 puertas 200000 kms
Hoy le quite la bateria a mi coche para auxiliar a un amigo le regrese la bateria a mi coche y jalo bien hiceun par de cosas apagandolo y prendiendolo normalmente despues de dejarlo en el garage lo quise usar pero ya no prendio, funciona la bomba y tiene chispa la bobina mivi los arnes de los inyectores y de la valvula iak y prendio con una falla lo apague y volvi a encenderlo y funciono bien ya para acomodarlo en su lugar volvio la falla y ya no quiso prender como anteriormente con la misma falla
Ruben cen de México hace 6 años  
RU
1 caso 
Ruben cen de México hace 6 años
Perdon, omiti es un pointer 2002 gracias por su ayuda
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Se jalonea al andar y pasa gasolina

Volkswagen Pointer 2000 2 puertas 1.8 303 kms
Hola buenas tardes ,tengo un pointer mod 2000, el problema es k en ciende y a los 10 min k anda en calle o carretera se entre corta el pasp de la gas , se jalonea y huele mucho a gasolina , por consecuencia gasta mucha gasolina,ya lo lleve con el electrico, lo escaneo y de momento le marco el relevador de la bomna de gasilina, se le cambio y de momento mejoro, checo bobina,arnes de bujias,conectores en gral, y nada, fuimos a checar la presión de la bomba con el mecanico y me dice k lo nornal es q trabaje de 2 a 3 pascales y mi bomba trabaja apenas en 2 pero k estaba en buenas condiciones, lleg… Leer completa
DG82 de México hace 6 años  
DG
1 respuesta 
DG82 de México hace 6 años
Fue un corto en la computadora k me daño todos los sensores , una tierra electrónica k la dejaron física , así k se puso la tierra como tenía q ir y se cambiaron todos los sensores y conectores
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Mi pointer 2007 se jalonea, se desacelera y se apaga

Volkswagen Pointer 2007 4 puertas 100000 kms
Buen día, mi pointer 2007 hace algunos meses empezó con algunos problemas, se jaloneaba mucho, después se apagaba y costaba prenderlo (hasta que se enfriara un poco) y llega a apagarse cuando esta en marcha. Ya le hicieron la afinación, cambiaron bujías, los cables, la bomba de la gasolina, la bobina, sensor de oxígeno y no se ha solucionado, alguien puede ayudarme?
Iván P. de México hace 9 años  
IV
1 caso 
Rafa de México hace 9 años
Checa el de temperatura para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
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Tironeos de pointer

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 130000 kms
Buen dia y ojala me puedan ayudar tengo un pointer 2004 el carro funcionaba muy bien pero hace 5 meses empezo a tironearse el carro sin apagarse lo lleve con mi mecanico y le cambio bujias y bobina y seguia la falla, le paso el escaner y marcaba falla en 1 cilindro y falla en sensor(no recuerdo cual)pero le desconecto el sensor map y el carro funciono muy bien,me comento que puede ser el sensor map o la computadora,se checo la corriente del map y todo bien solo que las bujias salen negras y huela a que no quema la gasolina y no hecha humo negro le puse un sensor map marca bruck y el carro enciende bien pero despues de un rato se apaga espero y me puedan ayudar
chuy mtz de México hace 9 años  
CH
2 casos 
beto de México hace 9 años
Chuy buenas tardes al mio le paso algo similar lave los sensores con liquido para limpiar carburadores el que esta en el cuerpo de aceleración, el de oxigeno esta en la salida del múltiple y el que esta en la salida del cuerpo de aceleración, anteriormente avía cambiado el regulador de gasolina este esta en la parte frontal del cuerpo donde van los inyectores, con esto jalo bien el coche pero después se me apagaba le checaron presión de gasolina y ya no era lo suficiente para alimentar los inyectores cambie la bomba de gasolina y anda como nuevo, si se te presenta falla manten el swichs encendido sin prender el coche durante unos 10 min probablemente se te descargue la bateria pero ponle otra y las fallas se te eliminaran sin necesidad de meterle el escaneer. Espero te sirva esto. Si limpias los sensores fíjate que el limpiador de carburadores diga que no afecta el sensor de oxigeno pues lo pudieras dañar si no es así. Suerte.
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Cambie el arnes del sensor de tempertura y ahora no arranca

Volkswagen Pointer 1998 1.4 60000 kms
Que tal amigos exponiendo una nueva falla: En mi pointer el arnes estaba roto y me decidi a cambiarlo para no tener batallas en un futuro. El arnes de la refaccionariaa viene con una linea roja y negra representando la corriente y la tierra, al instalarlo noto que la lineas originales del sensor son de color cafe- azul cafe-verde me dijeron q por medio de un multimetro podria darme cuenta cual de las 2 seria el voltaje, pongo el multimetro a la corriente de la bateria y una linea marca un voltaje de 5.9 y la otra 4.5 elvoltaje de 5.9 lo tome como la corriente del sensor quedando instalado el s… Leer completa
GIO PIÑA de México hace 10 años  
GI
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chris tech de Estados Unidos hace 10 años
Pues deberías de revisar el sensor que esta en el distribuidor de ahí se puede originar el problema!!suerte
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No arranca el auto anduvo pero despues no

Volkswagen Pointer 1996 motor 1.8  20000 kms
Le doy arranque y no segura el auto después lo lleve al mecánico anduvo y después se paro no se lo que le pasa el mecánico dijo que no le manda señal al motor que no tiene corriente probé el distribuidor la bobina y anda compre el modulo cambien los cables de bujías y tapa de distribución
marina de Argentina hace 10 años  
MA
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Rosario de México hace 10 años
Mira a mi me paso lo mismo , le checaron todo bobina, cables bujias, inyectores, rotor, tapa de distribuidor, bomba de gasolina, banda de tiempo, alternador, distribuidor, en fin todo lo electrico y el mecánico no dio con bola porque no aventaba chispa , hasta me hizo gastar en bobina y no era eso, lo lleve a un taller de electrica y mecanica, le pasaron el escáner a la computadora y la computadora tenia una falla y no la pudieron reparar, despues se la cambiaron y vuala el auto volvio a funcionar al cien, llevalo a que te chequen la computadora. Hay personas que dicen que si el tablero prende bien la computadora esta bien, pero no tiene nada que ver la computadora con el tablero, te recomiendo que le chequen la computadora... la computadora se daña por varios factores, como pasar corriente sin saber como, mala instalacion de un sonido y eso, en fin son varios factores, una vez que arregles tu auto no lo dejes caer y cuidalo puesto que es necesario para nuestra vida cotidiana. Suerte espero te sirva mi experiencia. Rosario
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Despues de un rato de uso se apaga

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 1.8 109513 kms
Hola buen dia tengo un pointer 2004 y estoy batallando con su desempeño despues de un rato de trabajo se apaga al principio pense que era la bobina porque despues de enfriar encendia sin problemas pero una vez que me hizo eso se la cambie y el carro quedo igual tuve que esperar de todos modos un rato a que encendiera no se si alguien alla tenido el mismo problema y me pueda ayudar se lo agradeceria...!!!!
Nelson granados de México hace 10 años  
NE

Se apaga a los minutos de uso

Volkswagen Pointer 2002 GTI 2.0 238000 kms
Buenas tardes, mi pointer lleva un año descompuesto primero tuve problemas de corriente, cambiamos distribuidor y bobina, sensor map, bulbo de temperatura (el azul),sensor TPS, se arreglaron varias fugas de vacío que traía y los empaques hacia el escape, se lavó cuerpo de aceleración, siempre hemos tenido el problema de la aceleración pero del año para acá, funcionó una semana, se me daño la batería, con batería nueva y todo esto funciona bien en época de frío (3-9°C) y actualmente unos 20 °C de temperatura solamente me funcionó unos 15 minutos, lo dejo descansar, vuelve a encender como si nad… Leer completa
Victor RDZ de México hace 5 años  
VI
2 respuestas 
MARUKO de México hace 5 años
Se se calineta y se empieza como ahogar y despega de golpe es tu bomba de gaolina o el relevador
gabo de México hace 5 años
Primero checa la presion de la bomba con un manometro te debe de dar 40 psi en marcha minima,checa el maf y el bulbo de temperatura el azul
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Enciende y se apaga

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 400000 kms
Mi Pointer 2004 enciende a la primera, pero despues de aprox 20 min. Se apaga y ya no vuelve a prender hasta despues de algunas horas. Ya le cambie la bobina pero no era la pieza que fallaba. Alguna sugerencia?
Gabriela de México hace 6 años  
GA
4 casos 
Roberto de México hace 3 años
Y ya quedo tu carro o sigue igual
Alberto de México hace un año
Tengo un pointer 2001. Al ensenderlo en frío arranca bien pero en caliente no arranca.
Apoyo que podría ser ya lo lleve al mecánico y sigue con la falla. Saludos
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Trabaja bien por un tiempo y se apaga

Volkswagen Pointer 2001 4 puertas 204000 kms
El carro enciende bien, pero despues de un periodo de aproximado 1 hora corriedo se apaga y tarda en encender aproximadamente 30 minutos, lo que he observado es que al abrir el cofre se siente un calor no usual y al dar marcha trata de prender pero no se logra, el ventilador enciende mas veces de lo normal, cambie la bobina de encendido y termostato pero el detalle sigue, en el escaner no marca nada fue lo que me comenta el mecanico.
mucho agradeceré su ayuda,
Danyy9 de México hace 7 años  
DA
2 respuestas 
pointer palomo de México hace 7 años
Pudieran ser las bujias que hacen chispa por una hora y despues se mojan de aceite el problema puedan ser los anillos al estar desgastados mojan las bujias y por eso te tarda en prender y por eso no marca codigo en el escaner comentalo con tu mecanico ahi puede que este el problema
irvin de México hace 7 años
Checa el sensor de refrigerante. Tenia un problema similar con un pointer 01 y cambiando el sensor se corrigio el problema. Espero que te sirva.
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Se tarda en encender jala hasta la 3 vez y coonsume gasolina

Volkswagen Pointer 2007 4 puertas trendline 115800 kms
Bueno amigos mi problema es el siguiente mi carro en las mañana se tarda en encender enciende a la 3 vez y trabaja muy disparejo hasta que le acelero se normaliza o después de unos minutos se normaliza, al quererlo mover cascabelea y tengo que para y acelerar un rato para que trabaje bien. Tambien me consume mucha gasolina y aveces me economiza ya le remplace 1 inyector, la bobina y sus cables, la valvula yac, le hice la afinacion completa la vdd ya no se que mas hacerle o donde mas buscar espero y me puedan ayudar. !!!!!!
jesuso_0 de México hace 8 años  
JE
9 casos 
roberto de México hace 8 años
Que tal, puede ser ocasionado no por la IAC, si no por la MAP o la TPS, tendrías que hacerlas checar para ver si no tienen alguna falla, saludos.
Alberto de México hace 7 años
Es el bulbo de temperatura azul el cual a mi me fallo solo lo cambie y arranca a la primera
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Jaloneos en frio o caliente.

Volkswagen Pointer 1999 2 puertas 260000 kms
Tengo un Pointer 99, hace 9 meses se le hizo medio ajuste, para entregarmelo el mecánico tardo para hacerlo arrancar ya armado, lo tuve que llevar a un eléctrico donde le cambiaron sensor de temperatura, ignición y modulo de inyección en la computadora, arranco pero al paso de los días comenzo con tirones, en baja, en alta, de subida o bajada, pero solo aveces, le limpiaron inyectores y la falla desaparecio por un tiempo, pero el problema continua, ya le cambiaron valvula iac, bobina, tapa de distribuidor, escobilla, bomba de gasolina celenoides, se escaneo, se borraron codigos, pero el problema continua... algo mas por hacer???? gracias
Humberto de México hace 8 años  
HU
2 respuestas 
ruso479 de México hace 8 años
A mi pointer le pasaba lo mismo y era algo tan simple como que uno de los cables de las bujías estaba dañado...se lo cambie y dejo de tironear. Te comento que esto se incrementaba mucho cuando el carro estaba muy caliente.
cheo de México hace 8 años
En el pointer los conectores electricos que conectan a los inyectores se aflojan con las vibraciones del motor por el uso es normal, es necesario cambiar el arnes o con mucha delicadeza reajustarlos, pero es una tarea que debe realizar un electrico porque al tratar de quitarlos se pueden romper los inyectores, se resecan y truenan y cuestan un ojo. Al tener falso los conectores se pierde el tiempo del motor y computadora y comienzan los jaloneos que no los arreglan los mecanicos.
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Da marcha pero no arrancan

Volkswagen Pointer 1998 2 200000 kms
Hola hace dias le cambiaron la computadora pero no quedo, lo que hacia solo llegaba la corriente en la bobina, y de ahi no a los inyectores, hoy volvio a fallar me pueden ayudar ?? le cambia valvula iac y el de las revoluciones
orlando de México hace 9 años  
OR
4 casos 
LOEN de México hace 8 años
Disculpe el mi ponter en frio arranca y cuando lo apago ya no quiere encender ya le cambie bobina y bomba de gasolina ayudenme
Madrigal de México hace 6 años
Prueba puentiando el conector del sensor de temperatura color azul
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Cascabeleo al encender

Volkswagen Pointer 2003 2 puertas motor 1.8lts  98800 kms
Tenia una pequeña falla por que el cable de distribución dejaba escapar la chispa se le pusieron nuevos escobilla cables bobina y a parte se le cambiaron las mangueras de circulacion del anticongelante se lavaron inyectores x ultrasonido se cambio banda del tiempo ya se puso a tiempo con la pistola y ahora cascabelea peor que vocho al encender
steelfly de México hace 10 años  
ST
2 respuestas 
CHOSS de México hace 10 años
El cascabeleo me parece que es algo del motor necesita servicio , tengo un pointer que tiene 130,000 kilometros y no le han hecho ningun servicio es de mi abuelo y ha estado parado durante 2 mese tiene el mismo cascabeleo pero es un detalle al igual que la van lo tienen los motores
steelfly de México hace 10 años
Se me olvido poner eso tambien se le hiso su servicio y el carro ha tenido un mantenimiento frecuente hoy probe con lo de la valvula iac que han mencionado varios aqui en el foro la desconecte y conecte y mejoro un poco la voy a desarmar para darle mantenimiento y vere que pasa creo que seguire esa ruta
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Se prende el foco del motor y se me da un jalon

Volkswagen Pointer 2004 city 4 puertas 13700 kms
Mi coche es un pointer 2004 y enciende mui bien el problema pasa de repente hace como un corton de corriente y en ese momento prende el foco del motor en el tablero en unos 2 segundos se apaga y se buelbe a estabilizar esto lo hace con el coche en alto y andando el problema que andando se siente el jalon ya cambie la valvula jac sensor de arbol de levas bobina cables de bujias y nada no quiero venderlo porque me gusta pero me desespera ese problema necesito ayuda gracias
rodrigo de México hace 10 años  
RO
1 caso 
Eduardo de México hace 10 años
Revisa las conexiones del sensor de posición de cigueñal, a mi me pasaba casi lo mismo que a ti, le cambie muchas cosas, hasta el mismo sensor de posición de cigueñal, lo lleve con varios mecánicos, lo escanearon hasta en la agencia y nada, solo hacia esa falla cuando se calentaba el carro, hasta que un día lo revise por mi cuenta y vi que el arnes (conexion) entre ese sensor y los cables que van a la computadora, estaba "chamuscado", y cuando se calentaba con cualquier movimiento se desconectaba un poco y hacia un falso contacto, generando asi un corte de corriente, le cambie ese arnes y solucion al problema, espero que resuelvas tu problema. Saludos
David de México hace 8 años
Nada mas te prende el del motor? O tambien el de la bateria
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Mi auto se apaga

Volkswagen Pointer 2004 pointer 70000 kms
Hola buen día, les comento que tengo un pointer y el problema o falla que presenta es que se apaga a cualquier velocidad y en cualquier momento, cuando eso sucede tengo que bajar del auto , abrir el capo, desconectar bobina, y quitar tapa del distribuidor y nuevamente conectar todo, le doy marcha y enciende el mendigo motor, me desespera el no saber que problema tiene ya que ningún mecánico le ha encontrado la falla, si alguien ha experimentado un problema similar por favor comente como lo soluciono, saludos
romel de México hace 10 años  
RO
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edgar de México hace 10 años
Buenas amigo no te desesperes mira ve con un mecanico especialisado en vw. Tu carro el distribuidor es de efecto hall dile q te lo chequen o q si tienen uno nuevo se lo pongan muchas de las veces la falla de estos sensores es esporadicaa y no nescesariamente arrojan un codigo de falla suerte amgo
Noé. de México hace 10 años
Checale el distribuidor puede ser la valvula hall.
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Corta corriente casi dos segundos y casi se apaga

Volkswagen Pointer 2004 Station wagon 260000 kms
Hola que tal mi pointer station wagon 2004, después de un rato prendido o al estar circulando hace una pequeña pausa de chispa o de corriente y casi se apaga, ya le cambie módulo y o bobina porque no tar distribuidor, cables, bujías se le lavó todo el cuerpo de aceleración y sigue haciendo lo mismo alguien sabe algo de esta falla
Enrique de México hace 9 años  
EN
1 caso 

Patilla magnetica

Volkswagen Pointer 2002 conforlain  212000 kms
Ami me paso algo parecido despues de circular un rato se apagaba. En cualquier momento cambie bomba de gasolina la bobina y resulto ser la patilla que va en el distribuidor.
MIGUEL de México hace 9 años  
MI

Pointer se apaga y enciende testigo de batería

Volkswagen Pointer 2008 pointer trendline 2008 5 puertas 250000 kms
Hola, desde hace semanas mi Pointer se jaloneaba y se apagaba encendiéndose el testigo de batería y aceite, lo llevo a taller y le cambian map y sensor del árbol, vuelve hacer el problema y le cambian bobina, no lleva más de 1 semana y se apaga en movimiento encendiéndose el testigo de batería

Que podría ser? Ya no lo quiero mover para evitar accidente.
B. Fuentes de México hace 4 meses  
B.
1 caso 
Azul de México hace 3 meses
Me pasa lo mismo, también ya le cambiamos boma de gasolina, sensor map, válvula pcv, válvula iac y aun sigue igual
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Mi pointer se calienta y ya no enciende.

Volkswagen Pointer 2004 City, motor 1.8 transmisión mecanica 186000 kms
Ojalá puedan ayudarme para tener una idea y no gastar de más,el problema con mi Pointer 2004 es que al traerlo en. Uso por más de 1 hora o en un tráfico pesado en horas con temperatura elevada sucede que al apagarlo ya no enciende hasta que se enfría, trae pila nueva encienden luces tablero etc, pero no da marcha hasta que se enfría y en un promedio de 15-20 minutos vuelve a dar marcha y encender por ahí me han dicho que puede ser bobina, la marcha o algún sensor ustedes que piensan que puede ser les agradecería mucho sus comentarios ya que mecánico quiere que se lo lleve cuando traiga el. Problema y pues normalmente sucede cuando ando en otras actividades.
Alfred de México hace 6 meses  
AL
1 caso 
Lorena Ramirez de México hace 3 meses
A mi carro le pasa lo mismo es un pointer 2004
Quisiera saber cual es la problemática que esta causando en el vehículo
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Mi carro se apaga de repente

Volkswagen Pointer 2003 1.8 250000 kms
Luego de que se apaga, suena el relevador de la bomba de gasolina como si abriera y cerrará el switch para activarlo. Alguien que me pueda ayudar con eso, ya se le cambió MAP, IAC, TPS, Bomba de gasolina, el mismo relevador, la bobina de encendido, sensor de oxígeno...
Alonso Balderrama de México hace 8 meses  
AL
1 respuesta 
luis espinosa de México hace 8 meses
Si vibra el relevador que dices es algun daño interno en la computadora del motor. O problema de voltaje como que no este buena la bateria o la carga del alternador.
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Aire acondicionado no prende

Volkswagen Pointer 2008 1.8l, con clima 350000 kms
Según mecánico que tiene dañada la bobina del compresor y es por eso que no prende, si se escucha cuando lo activo pero no enfria
Daniel Ramos de México hace 10 meses  
DA
1 respuesta 
Juve bonilla de México hace 10 meses
Hola alguien me pudiera ayudar la calefacción de mi pointer no prende ni el encendedor de cigarrillos si alguien le a pasado me pudiera ayudar porfis muchas gracias es pointer wagon
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Da marcha y no arranca

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas motor 1.8 140000 kms
Hola espero me puedan ayudar
Mi pointer da marcha pero no arranca estaba funcionando bien solo que lo deje por unas horas y después ya no quiso arrancar

Le revise que tenga chispa y cambie bujías y está bien
La bomba funciona correctamente
Revise los relevadores
No tiene la alarma de bloqueo
Le revise el sensor ckp y map
Y la válvula Iac y está todo bien
Revise el tiempo y está bien ya no se que pueda ser
En carro es sin distribuidor y ya cheque la bobina de encendido no se que pueda ser
Josue de México hace 2 años  
JO
4 casos 
Fidel Silva de México hace 2 años
Como se checa el tiempo amigo?
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Se jalonea y cascabelea al acelerar

Volkswagen Pointer 2002 4 puertas 1.8 Lts. 190000 kms
Necesito de su apoyo para saber que esta ocasionando la falla en mi pointer ,ya que al acelerar con segunda se empieza a tironear y cascabelea. Algunas ocasiones se llega a apagar en alto total y también cuando presenta la falla sube y baja la aguja de las revoluciones. Ya le cambié el sensor de oxígeno,la válvula Iac y el TPS ,la bobina,le lavaron los inyectores ,le cambié.la pastilla y la tapa de distribuidor ,los cables y aún sigue presentando la falla.
Marco de México hace 2 años  
MA
10 casos 
jose luis de México hace un año
Checa tu sensor map ahí puedes tener el problema
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Aceleracion inestable y revoluciones altas

Volkswagen Pointer 2000 4 puertas, motor 1.8 162239 kms
Buenas tardes Tengo un pointer modelo 2000, su problema es que cada vez que lo enciendo marca revoluciones altas, 1200 revoluciones, si tocó muy poco el acelerador y lo suelto suben las revoluciones a 1800 o 2000 y comienza a acelerar y desacelerar, la típica falla de pointer, para quitárselo debo acelerar el carro hasta que las revoluciones lleguen a 3400 o 3600 para que el carro se estabilice y aun así las revoluciones quedan en 1000 y no en el rango de 850 a 950 como lo marca el manual, ya le cambie bobina, cables de bujias, efecto hall, válvula IAC, sensor TPS, sensor MAP, se checo la com… Leer completa
Daniel Q. de México hace 3 años  
DA

Al poner el switch se apaga todo

Volkswagen Pointer 2004 2 puertas 60000 kms
Tengo un pointer estaba bien lo apague lo deje un rato al salir hacia esa falla abro el switch y se apaga todo el tablero ya revise si algún cable está sin cinta que esté haciendo corto pero nada desconecte todo lo que pudiera hacer corto seguros eléctricos estéreo marcha bobina pero sigue haciendo lo mismo cambie la pastilla del encendido y nada alguna ide de que puede ser
Abraham de México hace 3 años  
AB
2 casos 
Siluca06 de México hace 3 años
Intenta cambiarle la pastilla de encendido
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Empiezan a subier las rebuciones

Volkswagen Pointer 2002 4 puertas motor 1.8 68000 kms
Opiniones hacerca de mi pointer 2002 el carro enciende bien , en carretera funciona solo k empezó con este problema, cuando el carro anda funcionando empieza el motor a bajar revoluciones y se apaga como si le faltara gasolina o cortara corriente , ya le cambie bomba de gasolina y bobina nueva y sigue igual , cuando el carro vuelve a encender trabaja normal y anda funcionado , y de repente vuelve hacer la misma falla
Cesar eduardo perez montes de México hace 4 años  
CE
1 respuesta 
Jet_98 de México hace 4 años
Revisa lq Valvula IAC y el sensor TPS esos 2 siempre causan eso
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Motor recién reparado al arrancar y acelerar en los primeros metros a

Volkswagen Pointer 2002 Pointer city 2 puertas 100000 kms
Pues comento mi Pointer echaba humo y le sonaban los buzos lo lleve a reparar le dieron servicio a la cabeza y cambiaron buzos metales anillos ,bomba de aceite se le Kito el ruido de los buzos pero le keso un fallo de k al momento de arrancar y acelerar en lo primeros metros se ahoga. El mecánico me dijo k era la iac buenos se le cambio pero siguió ,cambien tps,cables de bujías,tapa de distribuidor,escobilla y sensor de oxigeno ya Hice prueba km un sensor map y bobina pero es igual sigue el fallo que antes de mandar a reparar el motor no lo hacia que podrá hacer
Isaac.guti28 de México hace 4 años  
IS
1 respuesta 
Jet_98 de México hace 4 años
Parace que cuando te le hicieron el cepillado o pulido a la cabeza algo quedo mal si cuando dises que se ahoga te refieres a que pierde potencia tal vez la junta torica esta mal puesta o quedo alguna fuga y Chupa aire

Ahora no se si sea tu caso pero aun amigo a un jeta 2.0 cuando le hicieron ese jale rajaron la cabeza y prendía normal pero cuando aceleraba solo tiraba explosiones el motor se sacudía como loco y se apagaba

También he escuchado que sino pusieron nuevas las juntas del multiple de admisión esta perdiendo vacío y por eso el motor falla

Aquí lo mejor será revisar compresión en cada cilindro y después revisar perdidas de vacío

Por cierto sino hayas el problema que te revisen los asientos de las válvulas aunque la prueba de compresión debería desirte si están mal cabe la posibilidad qué alguna este dañada

También qué te revisen el ajuste del tiempo en el cigüeñal si las marcas de alineación están apenas corridas por eso el motor falla y puede llegar a destruirse

Suerte con esto y consejo ve con otro mecánico una segunda o tercera opinión no esta demás
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Sobrecalentamiento

Volkswagen Pointer 2000  250000 kms
Buen día, el problema de mi pointer es que el marcador de temperatura sube, ya cambie mangueras, radiador, sensores, anticongelante, termostato, cables de bujías, bobina, filtro de aire, la cuestión es que no siempre sube la aguja, aveces tarda meses y no me da la falla, y cuando la presenta puedo ir a mas de 120 km de velocidad y sube la aguja, algunos mecánicos me dicen que es problema del tablero, me gustaría saber su opinión, de antemano muchas gracias
Andrés de México hace 4 años  
AN
1 caso 
gabo de México hace 4 años
Cambia el arnes del sensor de temperatura el de color cafe, cuando te presenta la falla el ventilador funciona?
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Da marcha pero no prende !!!

Volkswagen Pointer 2002 2 puertas 156777 kms
Buenas noches amigos, revisando el abanico de mi pointer por que estaba de fallando y sin querer hice un corto y se encontraba encendido el motor entonces se apagó y ahora no prende, si da marcha y tiene gasolina, pero no ay chispa en la bobina
Jmjg de México hace 5 años  
JM
1 respuesta 
Piotr ivanov de México hace 5 años
Primero, Checa tus fusibles, y después verifica tu distribuidor, tal vez tu sensor hall se quemó
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Mi pointer no arranca

Volkswagen Pointer 2002 4 puertas, motor 1.8 200000 kms
Hola hace una semana venia de mi trabajo y mi carro se apago de la nada le di marcha otra vez y ya no encendio pero si da marcha y si hay chispa y tambien la bomba de gas si trabaja, lo quise encender de empujon y si prendio pero se volvio a apagar lo acerele pero cuando deje de acelerar se volvio a apagar, me dijeron que era la pastilla de encendido, cables de las bujias , bobina captadora de pulsos que esta en el distribuidor el efecto hall, bujias, bobina ya le cambie todo eso y sigue sin arrancar ayuda
Junnuel de México hace 5 años  
JU
1 respuesta 
joey75 de México hace 5 años
Prueba con el sensor MAP
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No enciende

Volkswagen Pointer 2003 2 puertas 1.8 lts, 105 hp 150000 kms
Da marcha pero no enciende cheque y no tengo pulsos de inyeccion ni chispa pense que era la computadora ya que de ahi salen ambos pulsos, la lleve a reparar me lleve incluso el inmovilizador y la lleve pero me dicen que esta funciona bien que el problema esta en otro lado, cambie le sensor ckp y la bobina de encendido pero sigo con el mismo problema alguien me podra orientar no soy mecanico pero tengo algo de practica en mecanica gracias
roberto sanchez silva de México hace 5 años  
RO
3 casos 
Kevin de México hace 2 años
Cómo lo soluciono o aún está igual
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Quema la pastilla de chispa del distribuidor

Volkswagen Pointer 2005 city 1500000 kms
Hola buenas tardes, llevo muxo tiempo teniendo problemas con esto, mi pointer city, 2005, 1.8. Quema la pastilla de chispa que lleva el distribuidor y ya llevo 3 distribuidores en poco tiempo y no han podido dar con el problema, me urge una solucion ya le cambie todo lo electrico bobina, relains, cables, fusibles etc gracias por su atencion espero pronta respuesta
mosses de México hace 5 años  
MO
3 casos 
Tecua de México hace 4 años
Resolvite el problema que tenia
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Le prende el check engine y se apaga

Volkswagen Pointer 2004 City 142328 kms
Saludos, tengo un pointer 2004 el cual de momento a otro le prende el check engine y se apaga el carro, la falla la puede hacer en frio, parado, andando, le doy marcha y a veces prende y en otras tarda para encender. Se le cambio la bobina, cables de bujias, se le hizo su servicio, se le cambio sensor de detonacion de cigueñal, sensor de temperatura, el map y mi carro sigue igual, ya son tres mecanicos diferentes que lo revisan y el ultimo me comenta que pierde toda la chispa en bobina y en los inyectores, por lo que le entendi pierde la corriente por completo. Alguien que me ayude o que le haya pasado lo mismo.
Victormdo de México hace 6 años  
VI
1 respuesta 
luisguardiola de México hace 6 años
Cámbiale la tapa de distribuidor, ponle una original, esa fue mi solución en mi coche¡
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Mi carro no enciende...

Volkswagen Pointer 2000 2 PUERTAS 220000 kms
Buena tarde día tengan todos, tengo un problema con mi coche desde hace ya una semana y no he podido detectar la falla. Lo que sucede es que me apagó repentinamente no quiso volver a encender, al intentar arrancar se escucha como si no tuviera carga el acumulador, ya le he pasado corriente y no levanta, después de intentar prenderlo deja de encender el tablero que por momentos parpadea y como resultado final termina muerto el carro... Ya revisé los siguientes puntos:

1. - Acumulador en buen estado
2. - Bobina
3. - Cables alimentadores

Les agradezco bastante sus concejos
Saludos camaradas
Donovan Palacios de México hace 6 años  
DO
1 respuesta 
seryi de Argentina hace 6 años
Hola como estas ? mira por lo que decis podría ser un cable de masa, deberías revisar bien las masas,bornes, etc, al hacerle puente con otra batería hacelo directamente al burro...ahí verías si el problema son los cables o el burro mismo, conta como te fue, suerte!
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No acelera correctamente

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 1.8 litros  250000 kms
Buen dia a todos ¡¡¡ primero que nada saludos a todos , les comento tengo un pointer 2004 el cual al acelerar como que se siente falta de potencia , lo lleve al taller y revisaron sensores de abajo hacia arriba y enciende sin problema lo unico es que se prende el sencor del check-in en el tablero y tiembla el motor como si se fuera apagar pero no lo hace, se le cambio la bobina ya que no lleva distribuidor, y el problema no es electrico ya que lo revisaron de igual manera, el mecanico me dice que seria la computadora ya que no le proporciona voltaje al sensor del cigueñal, quedo en espera de sus comentarios y ojala me puedan ayudar.
Eduardo Almendarez de México hace 6 años  
ED
1 respuesta 
seryi de Argentina hace 6 años
Hola como estas? Revisaron las válvulas? Podrías tener fuga en una válvula y por eso la falla temblequeo falta de potencia y el sensor check, espero te sirva,conta como te fue, suerte!
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Falla pistón 4

Volkswagen Pointer 2007 Trendline 109000 kms
Necesito una orientación mi carro falla hasta demasiada gasolina y tironea la computadora marca falla envía el pistón 4 ya se lavaron los inyectores se cambió bujías me dijo un mecánico que esa bobina no falla pero será así ??
Rika de México hace 6 años  
RI
1 respuesta 
gabriel de México hace 6 años
Este detalle es facil de checar, con un probador de bobina se checa la chispa que llega a la bujia y segun el color dira si es la bobina o no, la otra es checar el funcionamiento del inyector ya que trabaja bien al inico y despues yano trabaja normal, quitar y poner en otro lugar para ver si es la causa ya que alguna veces quedan abierto o quedan cerrados y eso ocasiona fallo en cilindro, realiza las pruebas y veras que componente esta en fallo de los ya mancionados, suerte amigo
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Arranaca y cuando calienta se apaga

Volkswagen Pointer 2003  3000000 kms
Al ir en coonduccion el carro se apago no tenia corriente de bobina y dela bomba de gasolina ya sele cambio distribuidor bobina cables sensores de iac y tps y no keda los bulbos de temperatura sele cambio
[email protected] de México hace 6 años  
JU
1 respuesta 
gabriel de México hace 6 años
Creo que te falto checar el sensor principal como el de cigueñal, que es el que activa tus inyectores, bobina y bomba de gasolina, cualquier fallo de este por muy minimo que sea te ocasionara problemas, saludos
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No arranca se quema la bobina

Volkswagen Pointer 2004  3000 kms
Revisaron la computadora esta bien revisaron la antena y la llave como tablero esta bien llega corriente a la bobina pero un cable color entre verde y azul como que hace corto cuando quiere arrancar se que ma la bobina y el carrito con la llave se enciende cambiaron sensor skp y no tengo diagrama para verificar si esta bien conectado de antemano gracia
Josue de México hace 7 años  
JO
2 casos 
Jerry de México hace 7 años
Lo mismo del inmovilizador Bro. Se quita dejando la llave con switch habierto mas o menos una hora. Luego arrancas normal espero sea eso, no esta de mas intentar.
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No Prende da marcha

Volkswagen Pointer 2002  100000 kms
Tengo un pointer 2002 no enciende sube la gasolina da marcha pero no enciende no llega corriente a la bobina...
Hector de México hace 7 años  
HE
4 casos 
el amigo de todos de México hace 4 años
Checa los cables de entrada a la bobina y la bobina con un multimetro que este bien, puede ser una afinacion, no tiene buena combustion al motor.
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No enciende

Volkswagen Pointer 2007 Basico 198000 kms
Hola que tal le mandé lavar la máquina a mi pointer y desde ese día nonlo e podido arrancar ya le cambiamos la bobina obviamente original y no encendió checamos cables de bujias y están bien conexiones de sensores y no nada inyectores bomba de gasolina todo funciona al cien tiene instalado un sistema de alarma numcablo utilice porque para ya no funcionaba ni Sr si tenga algo que ver?
Rigoberto de México hace 7 años  
RI
8 casos 
roberto de México hace 6 años
Prueba poniendo poquita gasolina en el cuerpo de aceleración si vez que arrancas y se para es por falta de gasolina que puede ser un relevador
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Parpadea el testigo de Check Engine

Volkswagen Pointer 2006 City 4 ptas 137000 kms
Que tal buen día, mi pointer presenta una falla y no he podidio dar con ella ni los mecanicos, al ir en marcha empieza a parpadear el testigo del check y el carro se aburra, hace poco le cambie bobina, filtros se le hizo afinación completa y sigo con ese problema existe alguien que me pueda ayudar??
Pepe Serratos de México hace 7 años  
PE
14 casos 
Toby de Colombia hace 6 años
Mandelo a escanear para mirar codigos de falla
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No hay chispa en las bujías

Volkswagen Pointer 1995 4tro puerta 2.0 gti 85000 kms
No tengo chispa en las bujías y ya cheque la bobina el modulo y le cambié el cable captor del distribuidor los fusibles y esta todo bien si me pueden ayudar gracias...
cesar de Argentina hace 8 años  
CE
27 casos 
Oscar ladino de Colombia hace 6 años
Con un tester multimetro o en ultimas con un bombillo unido a dos cables pruebe si llega corriente cuando gira la llave del encendido puede ser una falla en este o si su carro tiene condensador cambielo
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No hay chispa en las bujías

Volkswagen Pointer 1995  85000 kms
No tengo chispa en las bujías y ya cheque la bobina el modulo y le cambié el cable captor del distribuidor los fusibles y esta todo bien si me pueden ayudar gracias...
cesar de Argentina hace 8 años  
CE
11 casos 
JONAS de México hace 6 años
A simple lectura parece ser que se te olvido cambiar los cables de bujias amigo
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Cuando voy en carretera se apaga y vueve a encender

Volkswagen Pointer 2006 5 0 kms
Cuando voy en carretera se apaga, algunas veces no tarda en encender pero otras veces me cuasta mucho encenderlo. Ya le cambie respuesto de gasolina, bobina, cables de bujias, bujias. Y ya me aburri que este problema no se le quita.
elias69 de México hace 8 años  
EL
4 casos 
Javier de México hace 8 años
Esto me paso a mi jalando se apagó descubri que se jiraba la llave sola y se apagaba traía mucho peso en el llavero deje la llave casi allá h ha no se apagó
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Falta de corriente en las bujias

Volkswagen Pointer 1099 vagoneta 184105 kms
Hola amigos tengo un pointer 99 no tiene chispa en las bujías ya le cambie la pastilla del , distribuidor y la bobina es nueva todo en marca original me podrían decir que me causa el problema ya chacamos lo del inmovilizador reconoce la llave y tengo combustible inyectores funcionan solo el problema es que no tengo corriente en las bujías gracias
demetrio de México hace 8 años  
DE
7 casos 
zuper65 de México hace 8 años
Tapa y escobilla del distribuidor o cable de la bobina al disrribuidor checalos
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Se apaga y no hay corriente ni en bobina ni inyectores

Volkswagen Pointer 1999 2 purtas 10000 kms
Que tal buen día mi carro prende vien pero dura como 10 minutos y se apaga y se corta la corriente en bobina y inyectores y ya le cambie lo que me dijeron le cambie 2 veces la pastilla de encendido le cambie la bobina le cambie pastilla de distribuidor y sigue fallando y se esta descargando muy rápido y la pila es casi nueva y es lth
Cortes de México hace 8 años  
CO
4 casos 
chavadu88 de México hace 5 años
Revisa los fusibles, puede que tengas un corto.
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No hay chispa y no enciende la bomba de la gasolina

Volkswagen Pointer 2000  201 kms
Hola tengo un pointer 2000 ase un mes se quemo la linea de la bobina por tener conectado el abanico hay

El electrico ya replaso la line de la bobina pero no hay chispa ni la bomba de la gazolina enciende marcaba un carrito con una llave pero fue un cerrajero y me programo la llave y se apago pero aun asi no hay chispa ni enciende la bomba solo da marcha

Ayuda por favor
jordy de México hace 8 años  
JO
1 caso 
Luis de México hace 8 años
Hola que tal Buenas noches hay que revisar alimentaciones ya que podemos tener algun falso oh alguma linea se fua a tierra con gusto te dejo mi numero 5545006060 tu amigo luis contamos con servicio a domicilio
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No pasa corriente

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 1.8 100858 kms
Tenia tiempo que por las mañanas duraba mucho para prender asta unos 25 minutos y ayer lo traia jalando bien y por la mañana yano kiso prender no esta pasando corriente la bobina alas bujias kien me puede decir que sera
brayan de México hace 8 años  
BR
1 respuesta 
Mary de México hace 8 años
Hola cambia la bobina
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Fallan bujias 3 y 4

Volkswagen Pointer 2004 pointer 144273 kms
De ir circulando se apago de repente y ya no quiso encender esto fue despues que pase por un gran charco de agua al grado de los pisos interiores alcansaran asta 5 cms de agua total ya despues de comprar bujias bobina etc etc ya trabaja pero las bujias 3y4 no. Cables bien bujias nuevas. Quisiera saber la causa por que no trabajan
raylion de México hace 9 años  
RA
1 respuesta 
chavadu88 de México hace 5 años
Me parece que están mal conectados tus cables
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No acelera hasta que bombeo el acelerador

Volkswagen Pointer 2001 2 puertas 1.8 160790 kms
Desde hace tiempo el carro al momento de acelerar le cuesta trabajo y después de 3 o 4 segundos acelera perfecto, se jalonea y tiembla mucho, en la parte del tablero se empieza a bajar el tiempo y luego regresa al normal, ya le cambie la bobina y cheque el distribuidor, lave la valvula iac, y nada aveces cuando se calienta de más se apaga, después de unos 10 min vuelve a prender, no se que es ayuda por favor
Alex de México hace 9 años  
AL
1 respuesta 
majl de México hace 7 años
Cambiale la Valvula IAC, compra la marca Magneti Marelli
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De vez en cuando se apaga en carretera vel. 50 a 80 km.

Volkswagen Pointer 2000 wagon 5 puertas  300000 kms
Bueno hace unos días el carro me empezó hacer un fallo de apagarce cuando uno va en tramo carretero se apaga por completo. Y hal querer encenderlo empieza a temblar mucho y no desemboca bien. Ya cambie bobina, distribuidor, cables de bujias , bomba de gasolina, hasta radiador por que tenia fuga :)- pero aun lo sigue haciendo lo que hago es quitar y poner de nuevo los cables de bujías y con eso se empareja. Que puedo hace ? Ojala me ayuden
lalo de México hace 8 años  
LA
1 caso 

Falla en el arranque

Volkswagen Pointer 2005 city 4 puertas motor 1.8 57000 kms
Hola alguien que me pueda ayudar, mi pointer enciende bien lo acelero y hasta ahí todo bien pero a la hora de avanzar como que se ahoga y avanza muy lento a parte se siente muy pesado como si no tuviera fuerza ya lo lleve a escanear y no hay errores le cambiaron bujías aceite le lavaron inyectores limpiaron la válvula Jack cambiaron filtros de gas aceite y aire. Se le quito pero muy poco. Ahora me dicen que puede ser la bobina de encendido. Agradeceré si pudieran ayudarme
nxforaa de México hace 9 años  
NX

Falla válvula iac

Volkswagen Pointer 2003 4 puerras 1.8 mi 90000 kms
Saliendo de mi casa iba caminado me quede si. Gasolina fui le eche y al momento de quería r echarlo a andar solo dio marcha pero poco a poco no con la misma fuerza que al principio lo estacione le limpie válvula iac se calienta y le pase pila pensando qque era eso sera la bobina ,la marcha,o algún sensor soy de guadalajara se necesitara escáner lugar seguro para revisarlo recomienda
jorge garcia de México hace 9 años  
JO

Empezó avibrar despues perdio fuerza y ahora no arranca da marcha la be

Volkswagen Pointer 2005  238000 kms
Empezó avibrar pero prendia da marcha pero no enciende me dicen q esla bomba dela gasolina pero funciona aunq noce si necesite q tenga mas presión y si tiene corriente en bujias y bobina
lobo de Brasil hace 10 años  
LO

Mo pointer se apaga cuando voy en caerretera

Volkswagen Pointer 2002 TIPO VAGONETA 75000 kms
Mi carro se apaga cuando voy en carretera primero se bajan las revoluciones y queda muerto la verdad ya me desespere ya que le he cambiado varias piezas como la bobina la bomba der gasolina la bomba de agua cables de las bujias las bunias y todo el servicio ya lo lleve con unmecanico y no ha podido encontrar ningun de talle el electrico de igual manera no lo ha encontrado algo curioso que cada vez que va el mecanico o electrico el carro no falla por favor necesito que me ayuden gracias
costteño de México hace 10 años  
CO

Se quemo la tapa del distruibidor

Volkswagen Pointer 2005 city 120000 kms
Se quemo la tapa en la parte que va hacia la bobina y el cable,
Los reeplaze pero ahora no enciende, se habra dañado algo mas?
carlos de México hace 9 años  
CA
2 respuestas 
mrocker de México hace 9 años
Ya revisaste que este bien la banda de distribución?
miguel de México hace 9 años
Puede ser que al colocar la tapa nueva cambiaste el orden de encendido
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Se apaga al llegar al baja velocidad

Volkswagen Pointer 2004 2 puertas 1.8 city 91000 kms
Mi pointer falla cuando se calienta y llego a un semáforo o a un tope se apaga y batallo e prendelo ya cabie bobina valvula IAC bomba de gasolina cheque inyectores cheque tiempo y con nada se arregla que puede estar pasando ???
pointermillones de México hace 10 años  
PO
2 respuestas 
oper de México hace 10 años
Checa si el sensor del tps funciona que es el que regula la aceleracion o tal vez este sensor esta desconectado... igual checa el conector de la valvula iac o la misma valvula labala con carbuclin y calibrala si no te funciona aceleralo un poco
carlos de México hace 9 años
Tengo el mismo problema con mi pointer modelo 2004, enciende normal y cuando ya alla recorrido un buen o se alla calentado mucho, cuando freno en un cruce ya no quiere avanzar se jalonea y hay contra explosiones,y por el escape huele mucho a gasalina.
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Enciende por unos segundos y se apaga

Volkswagen Pointer 2002 wagonta 2400000 kms
El problema que tengo que mi carro enciende por unos segundos y se apaga y ya no vuelve a encender asta e que pasa un largo tiempo y ase lo mismo ya cambie bobina cables, rotor y tapa de distribuidor y sigue igual también el tablero no prenden los cuartos
viktor de México hace 8 años  
VI
3 casos 
Roberto b de México hace 8 años
Es tu llave se ha de haber desconfigurado el chip de la la llave puesta con el switch abierto y si se queda el testigo de de la llave y el carrito parpadeando es eso deja abierto el switch abierto por media hora para que reconozca la antena la llave Saludos!
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No hay chispa en mi bobina

Volkswagen Pointer 2000 1.8 full motor 10378 kms
La bobina de mi pointer no saca chispa ya cambie la bobina x otra nueba y al igual que la pastilla pero tampoco cheque fusibles y todos andan vien alguien me podria decir que es
uriel de México hace 8 años  
UR
5 casos 
el amigo de todos de México hace 4 años
Checa los cables de entrada a la bobina y su linea de origen, hasta a tierra
By
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No tiene chispa en bujias ni sale corriente de la bobina

Volkswagen Pointer 1996 4 puertas full, 1.8 monopunto 76000 kms
Hola buenas tardes, tengo un pointer mod 96 monopunto, no tiene chispa, se cambiaron todos los relee , todos los fusibles, se reviso todo y aparentemente anda todo , una consulta, a l bobin entran dos cables con positivo, y desde hay no sale corriente al distribuidor, podria ser el sensor del distribuidor? este modelo posee sensor de ciguenal? como lo encuentro?... desde ya muchas gracias...
HECTOR de Argentina hace 8 años  
HE
12 casos 
fabian de Argentina hace 5 años
Esta en la polea del laso de la distribucion
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Tiene marcha pero ni arranca

Volkswagen Pointer 2005 4 puertas 150000 kms
Hola, les quisiera platicar la falla que presenta mi pointer, hace unos días empezó quise prenderlo en la noche y no arrancó tenía marcha con chispa en bobina y cables de bujías y se escuchaba que funcione la bomba empezó a mover la tapa del distribuidor y rotor y encendió el motor, pero se empezó a agravar de tal forma que empezó a apagarse en cualquier momento, después de apagarse lo dejaba enfriar dos minutos y prendía, lo lleve a un taller y me dijeron que era la presión de la bomba de gas, y me la cambiaron pero más tardé en que me entregaran el auto, que en que me deje de nuevo tirado, y esta vez ya no prendió pero tenía chispa y trabaja la bomba, les comentó que me empujaron y si arrancó, pero se apagaba en tres minutos, si alguien ya paso por lo mismo le agradecería la orientación
Efren de México hace 8 años  
EF
3 casos 
javier de México hace 8 años
Los pointer salieron con ese problema ,en ocasiones por el cambio de batreia o pasar corriente a los amigos coloca la llave en posicion de encendido por 30 min. Y arrancalo. Suerte
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Arranca y hace una cotra explosión

Volkswagen Pointer 1996 CUATRO PUERTAS 1.6 CLI 500000 kms
Mi auto anda excelente pero cada ves q lo arranco tira arrancar y hace una contra explosión asi lo paro y vuelvo a intentar varias veces hasta q arranca ocea le doy arranque y queda regulando el motor y lo acelero en el lugar y hace una explosión y sde para asi varias veces luego d varios intentos arranca y anda bien ya le cambie el distribudor, cables d bujia ,bobina , bujias,modulo de encendido, cambie la fusilera , probe otra computadora y siempree me hace lo mismo
GASTON de Argentina hace 9 años  
GA
6 casos 
scambrano de México hace 3 años
Para ese problema ya me paso en las mañanas, se soluciona cambiando la tapa del distribuidor,
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No enciende

Volkswagen Pointer 2000 2 puertas  100000 kms
La bobina no manda corriente al distribuidor
Javy de México hace 9 años  
JA
1 respuesta 
Alan mondragon de España hace 4 años
Mi tida 2009 automativo se apago solo de la nada cuando venia andando y ya no quizo encender me podrán ayudar en saber xq es la falla
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Enciende en frio y despues de 1 hora o mas se apaga

Volkswagen Pointer 2007 basico 138000 kms
Hola kisiera k m ayudaran a solucionar un problema k tengo con mi pointer el carro lo trabajo como taxi todos los dias al prenderlo en las mañanas arranca normal despues de traerlo trabajando constante se prende el check engine y se apaga y para volverlo a arrancar m cuesta mucho o inclusive yano arranca hasta k s vuelve a enfriar, lo cheque con mi mecanico y al principio dijo k era la bobina de encendido la cambie pero la falla sigue checaron con el scanner y marca 2 fallas una marca cilindro 1 ignition y la otra cilindro 2 ignition o inclusive llego a marcar inmovizador, el problema es k des… Leer completa
goku de México hace 9 años  
GO
1 respuesta 
IPXSPX de México hace 9 años
Cuando el coche se apaga y luego ya no quiere encender... ¿da marcha?; sino da absolutamente nada de marcha, yo le voy a que tal vez funcione el inmovilizador (hay que quitar el módulo de la alarma y puentear un par de pines).
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Arranca al segundo intento

Volkswagen Pointer 2006 city 105000 kms
Hola, el problema que tengo es el siguiente, por las mañanas hay veces que el pointer enciende muy bien, pero cuando lo ocupo y lo vuelvo a encender después de 8 horas arranca hasta el segundo intento, ya le cambié la bomba de la gasolina, las bujías originales, el sensor del cigüeñal, la bobina, los cables de las bujías; ya tengo como 8 meses con ese problema y no puedo corregírselo, e inclusive cuando me paro en una gasolinera y después de llenarle 20 lts. Al momento de darle arranque le cuesta trabajo en encender, espero y me puedan ayudar gracias.
roman1182 de México hace 10 años  
RO
1 respuesta 
albar59 de México hace 10 años
Hola ya le cambiaste el relevador de gasolina. Saludos
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Mi pointer pierde potencia

Volkswagen Pointer 2001 2 puertas  60000 kms
Mi pointer cuando vamos en marcha solo echa detonaciones, pero cuando está en primera pierde fuerza después sin problema pero las detonaciones siguen, ya cheque la válvula Iac la compré nueva y original, Cheche el cuerpo de aceleración, el tiempo, cambie escobetilla y lo que baja de la bobina y la bobina y el problema sigue usted que crees que sea
ROUSI de México hace 6 días  
RO
2 casos 

Se tirones y apaga en subida. Se ahoga

Volkswagen Pointer 2002 2 puertas motor 1.8 315000 kms
Mi pointer tiene una falla... se tironea al despegar en 1 y2da. Al subir una subida se tirones y apaga... pierde potencia. Ya le cambiaron tpc. Iac. Bobina. Repuesto de bomba de gasolina ya le chocaron cosa por cosa. Le van a hacer lavado de inyectores. Que podría ser?
Vickycortes de México hace 17 días  
VI

Pointer 2004 prende normal, después de un rato o en subidas se apaga

Volkswagen Pointer 2004 1.8l Man Gasolina 240000 kms
Buenas tardes comunidad, mi auto pointer 2004 tiene una falla que ya me esta sacando las canas verdes, ya estoy desesperado, el problema inicio con el auto andando, se apago y tardo en encender en aprox 5 minutos, cada vez hacia el problema con mas frecuencia y tardaba en prender un poco mas de tiempo, una vez pasado el tiempo volvía a prender normal, ya se le hizo cambio de filtro de gasolina, bomba de gasolina, relevador de gasolina, bujías, cables de bujías, sensor de efecto hall del distribuidor, tapa de distribuidor, escobilla del distribuidor, bobina (la que esta conectada al distribuido… Leer completa
The Marianelo de México hace 2 meses  
TH
1 caso 

A mí Pointer le cuesta prender con el motor ya caliente

Volkswagen Pointer 2000 2 puertas, 1.8  290000 kms
Por las mañanas se prende al llavazo pero ya después de que el motor entre en su temperatura y lo apago y vuelvo a prender ya le cuesta, si da marcha pero no prende tan fácil.
Ya cambié mangueras, inyectores, bobina, cables, sensor de temperatura, válvula iac, sensor de oxigeno, regulador de presión de gasolina, la pila está bien, no tiene fugas de aire, servicio realizado. Ya me desespere no que que tiene ayuda :(
Eder bautista de México hace 3 meses  
ED
2 casos 

Problema de encendido

Volkswagen Pointer 2001 2 puertas 130000 kms
Tengo un pointer 2puertas 2001 el problema es que cuando lo intento arrancar nada más no da la ingnicion
Da marcha pero no arranca lo que le hice fue colocarle un interruptor del + de la batería al + de la conexión de la bobina y solamente accionandolo es como arranca porque si no le doy ON simplemente no arranca de echo me sirve como cortacorriente
Pero quiero saber si el problema es de la pastilla del switch o es de algún otro lado que ya no me pasa la corriente ala bobina de antemano les agradezco sus opiniones
Zuricato de México hace 5 meses  
ZU

Tapa de distribuidor y rotor se queman

Volkswagen Pointer 2001 2 puertas  300000 kms
Se flamea tapa de distribuidor y rotor...se le cambió ya el distribuidor tres veces y la bobina y sigue haciendo lo mismo. Estoy desesperada llevo más de seis meses con ese problema y mucho dinero gastado...
Yazmin de México hace 10 meses  
YA
2 casos 

Se acelera solo

Volkswagen Pointer 2004  251000 kms
Buenos dias alguien me puede apoyar o recomendar un buen mecánico, mi carro se acelera solo, estoy parada en un semaforo y solo se acelera y tiembla y se quiere apagar ya le cambiaron la bobina , los cables de bujia , se le hizo la afinacion mayor se le quitaron las cabezas del motor y se las cepillaron , le cambiaron una manguera de la gasolina y sigue igual , tambien se le oye un golpeteo en la llanta del piloto se le cambio toda la suspensión porse se le iba ser alicion y balanceo y el mecanico me dijo que ese ruido es normal yo creo que no porque le suena todo
DEYANIRA DOMINGUEZ de México hace un año  
DE
1 caso 

Se acelera y se calienta aveces se jalonea

Volkswagen Pointer 2004 Pointer city 185000 kms
Le cambio el mecánico válvula iac cables de bujías bobina de los cables junta de cuerpo dde aceleracion. Arnés de válvula iac de oxigeno según el trajo computadora de VW para cargar sofware de vw Pointer,auto aprendizaje cobro 6000 pesos y 2000 de mano de obra sigue igual estoy desesperado ya se gasto mucho por favor alguien que pueda ayudar gracias
David Cuadros de México hace un año  
DA
3 casos 

No hay chispa en los cables

Volkswagen Pointer 2008  25000 kms
Corriente solo llega a bobina pero no pasa chispa
Jako lara de México hace 2 años  
JA
1 caso 

Revoluciones inestables y se apaga

Volkswagen Pointer 2004  50000 kms
Buenos dias, estoy revisando un pointer el cual en las mañanas prende sin problema, pero al ir pasando el tiempo, empieza a variar las rpm muchísimo, en ocasiones aceleras y se apaga, avienta humo negro y aveces no, le cambie iac original, revise fugas de vacio, sensor map, inclusive le cambie todo el multiple de admisión por otro de una camioneta que tenia ahi mismo y la falla sigue. Probe también con la computadora y nada, la bobina y el sensor de cigueñal, cambie cables de bujia y bujias y hace lo mismo, la presion de gasolina es la adecuada y revise el tiempo de encendido y esta correcto, les comento que al encender en frio trabaja bien, después de un rato empieza a fallar, cuando se apaga cuesta volverla a encender, espero puedan ayudarme gracias
Elias de México hace 2 años  
EL
1 caso 

Al encender las revoluciones están bajasy vibra muy fuerte

Volkswagen Pointer 2002 1.8l Man Gasolina 260000 kms
Al encender mi pointer wagon 2002 1.8 las revoluciones están bajas, aproximadamente en unos 500 o 600rpm y esta constantemente vibrando muy fuerte, además no quiere acelerar, piso el acelerador a fondo y no sube ni a 2000rpm no deja de vibrar y no quiere avanzar, según el mecánico que lo reviso lo puso a tiempo porque pensó que tal vez estaba fuera de tiempo, pero sigue haciendo lo mismo, junto con ese problema se presentó otro, hubo necesidad de cambiar la bobina de encendido porque no generaba chispa, pero el problema principal aún no queda solucionado, no se si sea un problema eléctrico o que, espero que me puedan apoyar
Edgar de México hace 2 años  
ED
1 caso 

No pasa corriente ala bobina ni a la bomba de gasolina

Volkswagen Pointer 2004 4puertas 2.0 500000 kms
Checar de dónde viene la alimentación de la bobina
Luis pilotzi de México hace 2 años  
LU

Explosiones en el cuerpo de aceleracion y flama

Volkswagen Pointer 2005 1.8 127537 kms
Le realice servicio completo a la unidad, cambio de bobina, tapa de distribucion y cables de las bujias acomode el tiempo y el auto da marcha pero hace las explosiones, lave el cuerpo de aceleracion y nada
DEIVIZ de México hace 2 años  
DE

No llega corriente a la bobina

Volkswagen Pointer 2000  200000 kms
Le puse directo a no funciona, el lo demás cables hay corriente
Mende de Argentina hace 2 años  
ME

El carro no enciende hay chispa pero no la distribuye

Volkswagen Pointer 2003 1.8l Man Gasolina 3 puertas sin clima 200000 kms
Prende todo los testigos bien no hay ninguna falla en tablero hay pulsación de gasolina hay presión de gasolina le llega voltaje alos sensores hay chispa y se conecta al distribuidor y se pierde tiene tapa escobilla nueva el captador nuevo bobina nueva
Octavio González ceballos de México hace 3 años  
OC

No enciende

Volkswagen Pointer 1999  200000 kms
Lo que pasa el carro se me apago en trayecto y le di marcha y encendio,la suegunda vez que se me apago batalle para pre derlo deecho pense que era gasolina lo cual se me hizo raro ya que fue en lunes y yo le acaba de echar el sabado y solo lo movi para esa vuelta al trabajo pero tuve que ir por gasolina y se lo eche y prendio y ya no me fallo y yo pense que me habian chingado en la gasolinera pero a los dias se me volvio a apagar y ya no quiso prender y se me termino la pila lo raro que namas le pase corriente y prendio y en trayecto a la casa se me volvio a apagar y le di 2 marchazos y no prw… Leer completa
Dany mtz de México hace 3 años  
DA

Mi pointer perdió el tiempo de mi máquina

Volkswagen Pointer 2005 4 puertas , estándar, 4 cilindros  127365 kms
El detalle es que no encuentro el tiempo de mi máquina se salieron los cables de la bobina entonces no encuentro el tiempo
Manuel de México hace 3 años  
MA

Da matcha pero no enciende qe podra ser alguien q me sersiore

Volkswagen Pointer 2000 4 puertas mexicano 2000 15000 kms
Bobina si trae chispa bujías nuevas no enciende
Joseluis cuellar de México hace 4 años  
JO
2 casos 

Pierde fuerza , no acelera y se apaga

Volkswagen Pointer 2003 4 puertas, full , motor 1.8 258000 kms
Tengo un pointer 2003 y la falla que hace es, que después de un rato de traerlo manejando lo apagó y lo enciendo lo vuelvo a utilizar bien pero ya que si voy a diferentes lugares el mismo rato como a la tercera o cuarta encendida me empieza fallar porque prende algo inestable lo acelero y parece que se fuera a apagar y al final se apaga, después de unos 10 minutos vuelvo a encenderlo y prende bien. Le acabo de cambiar los cables de las bujias, las bujías, la tapa del distribuidor, el rotor, el sensor de aceleración,el sensor de oxígeno, la bobina, la bomba de gasolina y a los mecánicos que les e llevado el carro no le encuentran la falla y ya no se que revisar o a lo mejor es algo electrónico. Si me pudieran ayudar se los agradeceria
José f. de México hace 4 años  
JO
1 caso 

Bujía negra cilindro 1

Volkswagen Pointer 2003 Station wagon 1.8 336660 kms
Hoy estaba haciendo revisión de rutina a mi pointer qué para variar lleva varias semanas sin darme fallos mecánicos. En fin quite las bujías para ver en que estado estaban La bujía del cilindro 1 estaba con mucho hollín Los demás están un poco con color café por lo que se el color negro mate es por una mezcla muy rica en gasolina y como muy seguido huele a gasolina supongo que por alguna razón esta injectando mas gasolina de la necesaria me dicen que puede ser el inyector dañado o algún defecto en el cilindro Las bujías qué tenia son marca autolite platinium antes tenía nck cuando se las qu… Leer completa
1
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Jet_98 de México hace 4 años  
JE
Rank 3
2 casos 

No arranca y cuando lo hace se apaga de repente

Volkswagen Pointer 1999 2 puertas 1.8 250000 kms
Mi pointer se apaga de repente ya le cambiaron la tapa del distribuidor y la bobina
Luis angeles de México hace 5 años  
LU

No llega corriente a la bobina de encendido

Volkswagen Pointer 1995 GTI 112000 kms
No llega corriente a labobina de encendido
Roberto Pérez de Argentina hace 5 años  
RO
1 caso 

Le acelero a fondo y pierde potencia

Volkswagen Pointer 2006 2 puertas 13000 kms
Tengo un pointer 2006 de bobina, tengo un problema, le acelero a fondo o cuando va revolucionado y pierde potencia como si se fuera acabar la gasolin espero que me ayuden muchas gracias y bendiciones
Fernando gomez de México hace 5 años  
FE

Bobina encendido se quema

Volkswagen Pointer 2004 City 4 puertas 330000 kms
Buenas noches al intentar encender el auto se quema calienta y se quema la bobina, ya se le cambio arnés, se llevó a revisar computadora, se checo la línea y se le cambio sensor de cigüeñal y sigue sin encender y la bobina se calienta, me podrían apoyar con sus comentarios
Saúl de México hace 5 años  
SA
6 casos 

Necesito ayuda

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 1.8 130000 kms
Tengo un pointer 2004 ha fallado muchisimo se le ha cambiado la computadora dos veces, se le cambiaron inyectores,se le cambio la bobina, se le han cambiado sensores lo escanean y corrigen el error, se la ha pasado mucho tiempo en el taller con varios mecanicos y no le encuentran la falla. Ahorita prende despues de estar funcionando un rato prende la luz del tablero la del motor y se apaga lo vuelvo a prender y funciona normal pero si prende de nuevo la luz del tablero se apaga ya no se que hacer busco alguien que me pueda ayudar vivo en cuernavaca morelos
amidhgo79 de México hace 5 años  
AM

Problema de encendido

Volkswagen Pointer 1995  10000 kms
No tira chispa y la bobina es nueva
ariel de Argentina hace 6 años  
AR

Problema con el a/c

Volkswagen Pointer 2003 Pointer wagon 160000 kms
Tengo el pointer 2003 y este lo que hace es que cuando enci3ndo el carro se activa la bobina del a/c sola sin nesesidad de mover el control del a/c y ya se me quemo 1 bobina la eh cambiado pero no le encuentran la falla pareciera que esta directo y ya cheke fusibles y el relevador lo cambie y sigue igual les agradecería k me ayudaran
Gerardo90 de México hace 6 años  
GE

Cables de conectores de sensores

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas motor 1.8 lt 100000 kms
Buen dia, tengo 3 sensores que cuando compre este carro, no los traia conectados, son el sensor de oxigeno (4 cables), el sensor de aceleracion (3 cables) y el sensor del cigueñal (3 cables). Ya compre los conectores nuevos, pero no vienen con los color de los cables que tienen que ser conectados, y pues mi carro por el sensor de el cigueñal, no lo puedo encender, porque me dice el mecanico que si no esta bien conectado, no le manda señal a la bobina, mi carro trae bobina electronica, sin distribuidor. En otras palabras necesito si es posible que me digan como van conectados esos 3 conectores,… Leer completa
Roberto B. de México hace 6 años  
RO
6 casos 

Alguien que me ayude tengo un pointer mod 2001

Volkswagen Pointer 2001 4 puertas motor 1.8  25550000 kms
Alguien que me ayude tengo un pointer mod 2001 andaba trabajando bien llegue ala casa lo pare y como ala hora lo quise acharolado andar y ya no prendió la bomba si enciende pero no hay corriente en la bobina ni en los cables de bujía
Francisco de México hace 6 años  
FR
2 casos 

Inyector pasa mucho combustible en alta y baja la misma cantidad

Volkswagen Pointer 1996 4 puertas, Pointer CLI 241934 kms
Lo mandé al mecánico y me dijeron que la pulsación que manda la ecu al inyector es la misma en alta y en baja me dijeron que la ecu está dañada pero no sé si es eso tiene todo nuevo mecánica sensores inyector pero me gasta mucho en alta anda bien pero en Baja tira humo negro Qué es gasolina y las bujías se ponen negras bujías nuevas cables bobina todo nuevo Ayúdenme que será
Jonny de Argentina hace 6 años  
JO

De la nada se apaga y tarda un par minutos o hasta 20

Volkswagen Pointer 2005  130000 kms
Con el carro en marcha a cualquier velocidad se apaga en ocasiones unos cuantos minutos y en otras hasta unos veinte y en otras ocasiones después de hacer un recorrido lo apago y aunque pase una hora de haberlo apagado simplemente no prende y tarda el mismo tiempo en encender. Ya se le cambio bobina,bomba,sensor mac, se afino,se cambiaron cables de bujías y la falla persiste.la bomba siempre trabaja se escucha el zumbido ,los que deja de envíar es chispa, eso sí en frío siempre arranca. Otra cosa que he notado siento que se calienta demas pero no se enciende el foco rojo y el ventilador siempre entra a su tiempo. Mi pointer es con distribuidor. Por favor pasen algún tip ya no se que checarla y si llevarlo con el mecánico o eléctrico
Robert de niro de México hace 6 años  
RO

No quiere arrancar

Volkswagen Pointer 2001 4 puertas vagoneta 285680 kms
Le doy marcha pero no arranca la bomba de gasolina funciona bien le lavaron los inyectores le cambiaron la bobina y el distribuidor pero no da chispa le checo en el arnes que alimenta la bobina pero nada mas manda corriente no le llega la tierra arranco y luego de un rato de estarlo andando lo apague y ya no encendió de. Nuevo
Fredy de México hace 6 años  
FR

Se calienta y se apaga

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas motor 1.8 279054 kms
Arranca bien pero despues de un rato de circular se apaga el motor y hay que esperar a que se enfrie una media hora para que vuelva a arrancar, mi pregunta es: cual es el problema, me lo pueden compartir?, ya le cambie bobina porque eso me dijo el mecanico, pero sigue con la falla gracias
Carlos Alberto de México hace 6 años  
CA
9 casos 

Se enciende check in jang el ventilador no para.

Volkswagen Pointer 2006 4 puerta motor 1.7 110000 kms
Ya le cambie la bobina y los cables y sigue la falla
andres galicia medina de México hace 6 años  
AN

Pierde energia

Volkswagen Pointer 2004 2pts 250000 kms
Buenas tardes tengo un pointer, el cual presenta los siglo problemas: Al ir circulando en baja o alta al dejar de acelerar enciende el testigo de check eninge pero en ese momento suena el reley de la bomba de gasolina en ese momento el auto pierde aceleración y hace como si kisiera apagarse y en ovaciones se apaga. Lo he escamado llevado con mecánico y eléctricos y esto es lo q le han cambiado hasta el momento. Map,IAC,tps,lavado de inyectores, afinación completa,cambio de bomba de gasolina,bobina,sensor de cigüeñal, sensor de explosión de cigüeñal, revisado que las lineas de la computadora no… Leer completa
Franco de México hace 6 años  
FR
2 casos 

Da marcha pero no arrancs

Volkswagen Pointer 2003 Wagon 247439 kms
Hola buenas tardes, tengo un problema con mi pointer, es una station wagon 2003, el problema es que no aquiere arrancar, da marcha pero nada más, ya habia presentado este problema, lo dejaba enfriar y volvia a prender pero nada más un rato, en una ocasion se apago y ya no quiso volver a encender, se le cambio bobina, bomba, cables, bujias, maf, iac y no pasa nada.
Alguien que me pueda ayudar por favor?
Jafo de México hace 6 años  
JA

Tironea al acelerar

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 1.8 300000 kms
Tengo problema con mi Pointer 2004 se jalonea al acelerar. Al escanear marco cilindros 3y4 se checo cableado. Sensor del cigüeñal se cambió inyectores y la computadora que me revisaron dijeron que estaba en buen estado,y al final se cambió la bobina y si hubo cambio pero solo 2 días al tercer día se prendió el check in y continuo la falla nuevamente. Ayuda
Charly de México hace 6 años  
CH

Mi Pointer no apaga

Volkswagen Pointer 2002 1.8 0 kms
Buenas noches a todos espero puedan ayudarme con mi problema, tengo un Pointer 2002 el problema es el siguiente de primero me di a la tarea de quitarle unas bocinas que traía puestas en las salidas del aire por que estaban ahí no lo sé el problema es que quite la de el lado de el conductor y por desgracia moví algo se encendió el tablero como si uvieras activado el switch lo raro es que ni la llave traía puesta bueno eso no es lo peor arranca bien pero no apaga tengo que desconectar la bobina pero el switch sigue encendido alguien me podría ayudar??'
Rafael de México hace 6 años  
RA
2 casos 

Chispa en la bobina

Volkswagen Pointer 1999 4 puertas 1.8 250000 kms
Buenas tardes tengo un pointer 99 y el problema es que saca mucha chispa donde va conectado el cable al distribuidor y quisiera saber por que ya que hace tiempo se le cambiaron los cables de bujias y la bobina
Gracias y buenas tardes
David Vega de México hace 7 años  
DA

Mi Pointer se apaga y tironea

Volkswagen Pointer 2009 Tredline 113000 kms
Mi Pointer se tironea y se apaga. Cambie las llantas traseras por unas más altas, e inicio el calvario. Revisaron bujías, cables, sensores Iac, oxígeno, map, bobina, inyectoes, bomba de gasolina y otras tantas cosas, pero la falla seguía. Al revisar filtro de gasolina estaba muy sucio y con agua al revisar el tanque se percataron que el tanque tenia agua, la sacaron y mejoro, pero a las tres semanas otra vez con el mismo problema. Revisaron otra vez el tanque y sorpresa nuevamente agua. El problema fue haber cambiado las llantas traseras por unas más altas, estás rompieron la manguera de respiración del tanque de gasolina y por ahí estaba el agua al tanque.
Gama de México hace 7 años  
GA

No da chispa no manda señal ala bomba de gasolina y no arranca

Volkswagen Pointer 2000 pick up 2150000 kms
No arranca revice la bobina y no da chispa
luis enriquez de México hace 7 años  
LU
1 caso 

No enciende

Volkswagen Pointer 2004  9293282388 kms
Tengo un pointer no hay chispa ni tampoco inyección y en los tres cables que lleva la bobina tiene corriente
jesus enrique de México hace 7 años  
JE

Dejo de prender

Volkswagen Pointer 2004  230000 kms
O da chispa ni con bobina nueva y bateria nueva
WERO de México hace 7 años  
WE

Arranca de manera normal despues de un tiempo se apaga

Volkswagen Pointer 2004  200 kms
Tengo un pointer 2004 mismo que arranco de manera normal pero despues de un tiempo de trabajo 1 hora o 30 minutos se apaga, para volverlo a arrancar saco el arnes que se encuentra en la parte de atras del distribuidor y desconecto el cable de la bobina, coloco unos cables a la corriente del distribuidor y le doy piquetitos en la tierra y vuelve a tener chispa, es una lata alguien me puede ayudar
toño de México hace 7 años  
TO
1 caso 

Se apaga despues de un tiempo de funcionar

Volkswagen Pointer 2007 2puertas basico 170000 kms
Mi problema es que no se si lo codificaron bien ya que el electrico comento que estaba movido el codigo del carro pero nadie le habia movido el codigo de agencia tengo desde noviembre batallando nadie me da un diagnostico a donde lo llevo para que chequen la codificacion de la computadora todo es nuevo sensores termostato iac potenciometro sensor de la computadora bobina afinacion completa pero no queda alguien que tenga una respuesta para este problema se los agradecere
juan de dios de México hace 7 años  
JU
4 casos 

Cuando pongo direccionales se Jalonea y prende check engine

Volkswagen Pointer 2009 GT  140000 kms
Buenas noches, les platico mi caso:
Cuando voy conduciendo y pongo alguna direccional el carro se Jalonea y prende el check, le he cambiado bobina, MAP, cables de bujias, bujias, batería y sigue la falla. Sobre todo en pendientes pronunciadas más la direccional. Que podrá ser? Ayuda por favor.
Said de México hace 7 años  
SA
1 caso 

Pierde potencia

Volkswagen Pointer 2000 wogoner 395000 kms
Antes que nada muchas gracias por ayudarme les comento hace un tiempo mi pointer andaba muy bien el problema fue que un dia llovio y me toco pasar por un charco que parecia laguna y mi pointer empezo a jalonear y a querer apagarce asi logre llegar a mi destino con esa falla lo lleve con el mecanico y le cambio 2 inyectores pero la falla siguio despues le cambie cables bobina arnes de los inyectores y bomba de gasolina porque me dijo que se habia metido agua al tanque y que la bomba no trabajaba bien pero el problema sigue ya no se que mas pueda ser ya estoy desesperado les agradecería su ayuda
rodrigo guerrero de México hace 7 años  
RO

No hay chispa

Volkswagen Pointer 2000 3 puertas 10764 kms
Mi pointer no tiene chispa ya cambie bobina al igual que la pastilla pero ni asi me da chispa ya revise tidos los fusibles y estan bien alguien me puede ayudar
uriel de México hace 8 años  
UR
2 casos 

No enciende

Volkswagen Pointer 2000 Vagoneta 4 puertas 215 kms
No le llegua la chispa al distribuidor la bobina es nueva y si hay corriente y por lobtanto el carro no enciende
Garcia de México hace 8 años  
GA
2 casos 

Se apaga en baja de ir caminando

Volkswagen Pointer 2002 2 puertas 1.8 179000 kms
Hola tengo un pointer 2002 ya le cambie la válvula del iac le hice la afinación le cambie bobina le cambie tapa del distribuidor ,bomba de la gasolina ,le limpie los inyectores cables de bujía y sigue haciendo la falla esperó me puedan ayudar gracias
Daniel de México hace 9 años  
DA

Se apaga y ya no prende asta q se descarga y le paso corriente

Volkswagen Pointer 2000 3 puertas motor 2.0 gti 12000 kms
Pasa q voy en la carretera y sin ninguna raso. Se empiezan a bajar y subir las revoluciones y se apaga trato de prenderlo y es imposible quite un cable q va a la bobina de encendido y no tiene chispa hago el mismo procedimiento y su sede lo mismo no hay chispa me dijeron q quizás sería la bobina la cambie y siguió igual ahora me dijeron q era la pastilla de encendido que está en el distribuidor que creen q pueda hacer creen que sea la computadora ?
Pedro de México hace 10 años  
PE

Falla programada

Volkswagen Pointer 2001 pointer wagon 200000 kms
Hola soy nuevo en esto pero físicamente e checado varios modelos con ese problema y podría radicar en una falla programada como tantas que hay. Así cambies todo la falla se seguirá presentando empecé por afinación mayor, cambio de bobina,cables ,tapa de distribución escaneo con equipos sofisticados y sigue igual no detecta falla sugerencia llevarlo a la agencia a q reprogramen la falla
dj cat de México hace 10 años  
DJ
1 caso 

Suenan como explosiones y se jalonea

Volkswagen Pointer 2002  7000 kms
Hace 3 semana regresando de la escuela el carro empezó a echar como explosiones y la luz que marca el aceite prendía y apagaba seguía andando y como 5 min después perdió potencia, me detuve en un semáforo y al querer arrancar no respondía. Lo apague deje que se enfriara y como a los 30 min jalo como si nada hubiese pasado. Cheque la válvula iac, la bomba de gasolina y no
Creen que debo cambiar mi bobina?
Daniel de México hace 8 años  
DA
1 caso 
horcamedia de México hace 8 años
Que te chequen la bomba de aceite y el aceite
oswaldo de Colombia hace 2 años
Por favor tengo un versa 2021. Gasolina. 1.6. Me sale en tablero. Aceite y filtro. Neumáticos. Otros. Que hago. A penas paso revisión de los 10.000 kmtrs. Gracias.
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Solo camina unos metros pierde potencia deja de acelerar yse apaga

Volkswagen Pointer 2003 city 380000 kms
Mi pointer es version city modelo 2003 cuando esta en neutral y en frio arranca bien toma su temperatura normal y acelera bien pero ala hora de caminar solo avanza unos metros pierde eceleracion se apaga yya no arranca asta que pasan unos minutos pero ya no acelera y se apaga cada vez que arranca se vuelve a apagar asta que se deja enfriar completamente pero vuelve a pasar lo que en un principio mencione ya le cambie filtro y bomba de gasolina esta ultima tres veces, pastilla del distribuidor de efecto hall, bobina de encendido,relebadores, sensor map, sensor tps, bujias, cables de bujias, val… Leer completa
daniel alberto valle de México hace 9 años  
DA
2 casos 
jorge de México hace 9 años
Checa la bomba de gasolina que e tenga buena presion
Vindmx de México hace 9 años
Hola buen día. Al mío le pasa lo mismo, justamente el día que lo compré me hizo lo mismo, arrancó, trabajó bien unos minutos, lo apagué para cargar gasolina pero al arrancarlo se apagaba, luego avanzaba unos metros y por mas que aceleraba no tenía fuerza y se escuchaban explosiones en el escape y se apagaba hasta que se enfrió, encendio y el problema lo presentó apenas ayer, despues de un mes sin hacerlo.
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Falta de chispa en bobina

Volkswagen Pointer 2001 wagon  100000 kms
Empezó a fallar como queriendo apagarse aun estando corriendo o detenido, primero se checo el sistema de inyección ya que parecía falta de gasolina, al descartar esto se llevo a escanear y según el problema era el distribuidor mismo que se cambio al igual que la bobina. Y anda hasta una semana sin falla pero de nuevo se apagó estando en marcha y no hay chispa de la bobina al distribuidor. Ya cambie la bobina de nuevo y sigue el problema. No hay chispa. Si alguien me puede ayudar que mas puedo hacer??
ojos rojos de México hace 8 años  
OJ
2 casos 
canek50 de México hace 8 años
Yo tengo un pointer MI 2004, presentaba una falla similar, se apagaba o tartamudeaba, le hicieron limpieza de inyectores, seguia igual, le cambie cables de las bujías, mejoro mucho pero aun asi seguia el problema, hasta que le cambiaron la bobina, tiene que ser la original ya que las otras solo lo arreglan de momento y de ahí santo remedio, espero haber podido ayudar.
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Fui a un mandado apague el coche y ya no arranco

Volkswagen Pointer 2000 2 puertas 180000 kms
Fui por mi esposa a su trabajo amigos llegue apague el coche y ya no arranco no tiene chispa no llega ni al distribuidor ni a la bobina ya me avia echo algo parecido unos dias atras pero no le preste atencio llegamos nos estacionamos y abra switch y no daba marcha hasta que se le antojo arrancar en ocasiones iva avansando hacia alto y de las 1000 rps se moria a cero y de a rapido arrancaba otra vez otras veces no lo tenia que prender yo y si arrancaba esto fue ayer podria ayudarme
rafa de México hace 9 años  
RA
1 respuesta 
alex. vica de México hace 9 años
Es posible que el problema sea la alarma del vehiculo.
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No hay chispa

Volkswagen Pointer 2000 3 puertas 10764 kms
Mi pointer no tiene chispa ya cambie bobina al igual que la pastilla pero ni asi me da chispa ya revise tidos los fusibles y estan bien alguien me puede ayudar
uriel de México hace 8 años  
UR
2 casos 

No arranka da marcha pero no arranka

Volkswagen Pointer 2004 4 pts 250000 kms
El problema empezó que el karro se me apagaba nada 10 o 15 min y me tenia q esperar otros 10 para que volviera a encender asy duro dos días asta que después ya no arranko solo se escucha lomo le quiere encender pero no lo. Metí al taller y me le kambiaron la bobina el distribuidor unos sensores le hicieron kambio de aceite i nada más no el mekaniko diseño que es la komputadora pero ps ya No Se si kreerle ps ya le kambie todo lo que el dijo y nada más no? Ustedes que opinan ayudenme porfis
menny de México hace 8 años  
ME

Se apaga y cuesta mucho a rrancarlo

Volkswagen Pointer 2004  191000 kms
Ya se cambio bobina,tapa de distribuidor,bomba completa de gasolina, y un sensor de arranque
roger de México hace 10 años  
RO

No pasa corriente de la bobina a las bujias

Volkswagen Pointer 2000 Gti 20000 kms
Al querer poner en marcha el carro no pasa corriente de la bobina a las bujías ayúdenme me urge
Christian de México hace 8 años  
CH
3 casos 
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