Tengo un santamo funcionaba súper bien hasta antes del cambio de anillos y reparación culata
En la puesta en marcha después del arreglo nunca funcionó parejo el motor ralentí inestable y mucha vibración el motor en baja,
Le realice un scanner y no falla ningún sensor sólo cambié en tps...según el scanner las válvula Iac,maf y sensor oxígeno están en bien funcionamiento. Será que estan mal caladas las correas de distribución...
Gracias y espero alguna experiencia similar

Mi santamo pierde fuerza en las subida sube las revoluciones pero no tira

Mi santamo la ajuste y quedo inestable en relenti y en los semáforos tirita mucho se para de repente en los semaforos

Mi santamo vibra y pierde fuerza cuesta que suban las revoluciones le cambie bujias y nada sigue igual el problema se presento una semana despues que le cambie aceite le puse 20 50 usaba 15 40 puede haber algo

Hola buenas noches a todos los que forman parte del foro,les comento que tengo problema que se presentó de un dia para el otro en mi santamo galloper modelo 2000 manual cargue 60 litros y solo llegue hacer 300km y se siente olor fuerte x el caño de escape como de nafta y aceite le cambie aceite y filtro de aceite ,aire y nafta le conectaron al tester y salió código de error WTC que el mecanico dijo q no hay datos sobre tal código y la luz amarilla sigue encendida el coche en ruta anda muy bien aveces cuando arranco y salgo sacude un poco y aveces por unos segundos si le piso el acelerador no r… Leer completa

En ralentí parado o en movimiento se mantiene de 1200 a 2000 rpm y me da tirones y mí hijo le hecho líquido de frenos al depósito de la dirección y ahora hace ruido y está dura Qué debo hacer?

Tengo un hyundai Santamo año 2000 8 válvulas, pierde fuerza, alcanza las revoluciones pero no tira lo suficiente, se tira a apagar en baja, cuando va andando emite un olor extraño como los gases de recuperación. Alguien que me pueda ayudar.

Mi santamo tironea en 1500 RPM luego suelto el acelerador y acelero nuevamente y deja de tironea no se si será la caja automática o el motor le hice afinamiento limpieza de inyectores pero el problema sigue mi nombre es Pablo

Estimados consulta mi santamo, esta tiritando, aveces como que se ahoga sale humo por el escape no alcanzo a distinguir el color, pero sale un fuerte olor a bencina

No seria malo crear un grupo en face de las santamo para compartir experiencias, y recomendarnos datos, tantos de repuestos como de mecanicos

Hola Quería saber si me pueden ayudar mi camioneta no acelera o le cuesta mucho acelerar y le falta fuerza y en baja trabaja dispareja esto comenzó cuando en carretera me detuve y comenzó con el problema

Hola, tengo un Hyundai Santamo motor DOHC mod 99, cuando le doy arranque se ahoga ya lo mandé a un mecánico pero no encontró el problema, estuve investigando y puede ser que sea el sensor del cigüeñal e intentado sacarlo pero no lo encuentro alguien me puede ayudar en esto

Escaner arrojo map cambie no era escnie de nuevo sensor de temperatura cambie siguio ygual escanie de nuevo mas sensores de temperatura los cambie todos que son 4...cambie bobina nueva cables bujias tampoco era cambie filtro de aire aceite todo ysigue como inestable pero le pasa aveces como algo isiera corte y se para de ves en cuando y se pega tirones me tiene lokop necesito ayuda...y por lño que e leido es la pana weona de esta van

Despues de haberle hecho el afinamiento completo comenzo a tener como perdida de fuerza es decir en carretera comenzo con tirones , como que el motor trabajara en forma dispareja la verdad que en todas las marchas me sucede los mismo no entiendo a que se debe es por eso que necesito su ayuda

Después de funcionar por cierto tiempo de trabajar normal el motor, al subir la temperatura de trabajo comienza a perder potencia

Hola.
Mi santamo sale olor a bencina por el escape y cuando lo dejo en parking tirita el mtor.
Gracias por su ayuda.

Hola, hace un año que mi papá tiene un Hyundai Santamo, hace algunas semanas tuvimos que llevarlo para la revisión técnica, pero costo que la pasara ya que tenia los gases muy altos, para poder bajarlos tuvieron que cambiarle el catalítico, pero aun así tampoco la paso. Luego tuvieron que cambiar el sensor de oxigeno el cual era el problema y ademas había que limpiar la bomba de oxigeno del auto, luego de hacer la limpieza y cambiar el sensor el auto comenzó a tener problemas, al principio daba tirones no tan seguidos, pero al pasar una semana ya no se podía andar en el, los tirones ya eran má… Leer completa

Hola mi problema es que enciendo el auto y las revoluciones suben a 1500 y bajan a estar a punto de apagarse el motor y la mayoría de las veces en marcha cuando hay que parar se bajan las revoluciones y algunas veces se para. Este ultimo tiempo debido a lo que sucede esta consumiendo mucho combustible.

Hola amigos
Mi santamo pierde potencia en subidas, me levanta las rom, pero le cuesta que agarré fuerza y aveces me arroja olor a vapor y lo vota por el escape.

Buenas...ralentí inestable...se cambió kit de distribución (bien echo)...afinamiento completo, se midió compresión (normal) pero continúa la falla

Hola buen día dónde va el filtro de bencina para Hyundai Santamo DLX automática año 2002

Tiene un ruido en el motor tironea y sale olor a quemado.

Hola cuando enciendo mi auto las revoluciones suben a 2000 despues de un rato bajan pero se mantienen inestables y el velocimetro esta malo asi que no puedo calcular el consumo de gasolina me pueden ayudar por favor
Gracias

Hola comunidad resulta que el motor al tomar la temperatura de trabajo normal (caliente) la marcha ralenti es inestable y en el escape se siente un soplido como puf puf puf anteriormente se le realizo un ajuste completo de motor y a la semana comenzó el problema, sele cambio distribucion taquies valvulas anillos limpieza cuerpo acel inyectores filtros nuevos etc... cualquier dato se agradece

Arranca bien. Pero cuando queda el motor andando queda acelerado y la aguja que marca las revoluciones sube de 2 y baja a 1 y así sigue haciéndolo hasta que salís de nuevo

Se le torció válvulas
Se cambiaron se cambió correa distribución y se rectificó culata. Todo eso quedó bien
Pero empezó con problemas en sensor iac tus
Ahora no prende si no se acelera

Hace poco comenzo a tener TIRONES durante la marcha, se siente como ahogado si acelero no hace caso de repente pega una salto y continua normal, se hizo afinamiento y mantencion a caja de cambio y cambio de aceite, mejoro un poco tiene menos tirones ahora se producen en la partida cuando esta frio, luego se estabiliza y tiene tirones mas suave a lo lejos. Lo lleve a escaner resultado pulse generator open circuit. Alguien sabe que puede ser.

Hola me compre una santamo 2000 mecanica pero en relenti no queda estable sube y baja las revoluciones y no se que puedo hacer o donde llevarlo. Lo otro en temperatura alta le cuesta encender si alguin me pudiera ayudar se lo agradecería soy de osorno

Hola ,mi santamo se le hiso ajuste a los 178000,ahora tiene 215000 esa vez no pude pasar los gases ,para que no bote tanto humo debo calentarlo al menos 5 min ,igual al dar partida se sarandea mucho una vez caliente esto disminuye y sale poco humo ,consume agua ,si no lo caliento lo suficiente y salgo a los 200 mts se ahoga y tira toneladas de humo y se para ,si lo dejo q se enfrie lo suficiente vuelve a andar ,sera necesario volver a abrir ??

Hola amigos , mi motor perdio fuerza, se cambio la bobina porque estaba fallando la bujia 1 y 4, pero el motor sigue igual

Hola amigos , mi motor perdio fuerza, se cambio la bobina porque estaba fallando la bujia 1 y 4, pero el motor sigue igual

Cuando acelero pega tirones

Bueno, estabamos viajando en la ruta, con destino a San Martin De Los Andes, que queda como a 1600km de mi casa.
Apenas hicimos 600 kilómetros, y tironeaba como si se hubiera quedado sin gas (Tiene GNC)
Pero, el indicador de carga decia que estaba casi completo, entonces cambiamos a nafta y siguió tironeando entonces sacamos la marcha, y se apagó. Cuando abrimos el capó, se escuchaba el burbujeo del agua del motor como si hirbiera, pero lo raro era que la aguja de la temperacuta (Heat/Cold) estaba por la mitad.
Despues de eso, no arrancó mas...
Espero que me puedan ayudar porque estoy muy preocupado por lo que salga repararlo.
Gracias de antemano. Federico

Mi vehículo no tiene fuerza en marcha hacia adelante solamente cuando ya va en plano o hacia abajo, pero al momento de arrancar y en subidas el carro no tiene fuerza

El ralenti sube y baja continuamente cuando el auto esta detenido limpie los inyectores cambie bujias cables de bujia saque la valvula iac y la limpie pero no mejoro tambien tironea en ocasiones y cascabela en todas las marchas el motor es bencinero

Al encender cuando está fría parte ahogada luego suben las revoluciones a 2000 y cuando se estabiliza el ralentí queda oscilante
Le cambie IAC y sensor se oxigeno espero su ayuda

Tengo un Hyundai Santamo año 2003 que presenta el siguiente problema: le doy partida y el motor arranca sin ningún problema, pero después de funcionar durante unos 10 a 15 minutos y que tome temperatura ( lo normal) cuando detengo el motor y vuelvo a encenderlo el auto no arranca y el motor tampoco gira, solamente hace unos toques como si estuviera pegado, pero si lo empujo y lo engancho, el motor prende de inmediato, pero para volver a encenderlo de manera manual tengo que esperar por lo menos de 30 a 45 minutos a que el motor se enfrie.
Y lo otro que le sucede es que cuando va en movimiento a una velocidad de aproximadamente 40 km/h el auto da tirones pero cuando acelero y lo mantengo sobre 2000 rpm funciona normal, alguien me podria ayudar o sabe que tiene el auto?

Necesito saber si se blokean porque al intentar hacerlo partir se siente el motor pesado y no parte

Mi auto empezo a perder fuerza en subidas leves y lugo no anduvo mas no engancha marcha ni directa ni reversa el motor funciona bien, el mecanico dijo que es la caja que debo cambiarla arreglarla o transformarlo a mecanico... es muy caro comprarla y es escaza esa caja... que me recomiendan?