El indicador de combustible se daño electicamente el resto del tablero OK. - No encuentro el repuesto como tal. Tampoco el tablero completo. Existira la posibilidad de adaptar el de algun otro modelo marca Hunday o Kia. Que son de la misma familia ?????? Agradecere cualquier ayuda al respecto. -Soy de Quipue. -

Hola buenas noches a todos los que forman parte del foro,les comento que tengo problema que se presentó de un dia para el otro en mi santamo galloper modelo 2000 manual cargue 60 litros y solo llegue hacer 300km y se siente olor fuerte x el caño de escape como de nafta y aceite le cambie aceite y filtro de aceite ,aire y nafta le conectaron al tester y salió código de error WTC que el mecanico dijo q no hay datos sobre tal código y la luz amarilla sigue encendida el coche en ruta anda muy bien aveces cuando arranco y salgo sacude un poco y aveces por unos segundos si le piso el acelerador no r… Leer completa

Se encendió la luz de check engine y no se k pasa, alguien k me ayude con el tema por fa

Hola tengo una Santamo de 8 válvulas del 2000, mecánica. Hace ya unos meses que se presenta el problema de que parte bien en frío, recorro unos 30 a 50 minutos. Me detengo, apago el motor y al intentar encender nuevamente no parte. Debo esperar hasta 15 minutos a que se enfríe (sin estar sobrecalentado). Lo vió un mecanico y eléctrico, me hizo cambiar filtros de aire, bujias, limpiar inyectores. Cambiamos la bobina y el modulo de encendido y el problema persiste. Sdemas se me enciende el check engine y me arroja el codigo del sensor de temperatura que ya he cambiado 2 veces y el cableado se ve bien. Quién podrá darme un pista más acertiva del problema?? lo agradecería mucho.

Bueno, estabamos viajando en la ruta, con destino a San Martin De Los Andes, que queda como a 1600km de mi casa.
Apenas hicimos 600 kilómetros, y tironeaba como si se hubiera quedado sin gas (Tiene GNC)
Pero, el indicador de carga decia que estaba casi completo, entonces cambiamos a nafta y siguió tironeando entonces sacamos la marcha, y se apagó. Cuando abrimos el capó, se escuchaba el burbujeo del agua del motor como si hirbiera, pero lo raro era que la aguja de la temperacuta (Heat/Cold) estaba por la mitad.
Despues de eso, no arrancó mas...
Espero que me puedan ayudar porque estoy muy preocupado por lo que salga repararlo.
Gracias de antemano. Federico

Luego de un semi ajuste del motor, me encuentro que la aguja del indicador de nivel de la bencina se va a tope y al detener el auto y enfriarse algo, vuelve paulatinamente al nivel real de bencina. Además encuentro que se calienta demasiado el motor, mangueras y todo al levantar el capot sin embargo la aguja de temperatura permanece en sector medio del indicador. Que puede estar pasando ??, favor sus comentarios.

Hola tengo un santamo año 2000...8 válvulas...caja mecánica...este enciende el check en el tablero de instrumentos , solo cuando desacelero a unas 1500 revoluciones...o cuando piso el pedal de freno. Cualquier ayuda o comentario me será de mucha ayuda :)-

Se mantiene encendida la luz de Check Engine, al poner en marcha se apaga pero al instante se enciende y mantiene encendida, esto paso de repente. Que podría ser.

Despues de bloquearse los vidrios pude arreglarlo y ahora se me queda la luz del airbag encendida

Indicador de velocidad empezó con intermitencias, cambie el sensor y mejoro, pero al tiempo volvió a presentar problemas, en una oportunidad haciendo el cambio del motor de partida se me desconectaron los cables del sensor desde el conector y los conecte como fuera ya que no sabia el orden y ahora el velocímetro no marca nada. Alguien sabe el orden de los terminales.

1. - Se prende en forma intermitente el Check Engine
2. - Las agujas del tacómetro de 800 rps baja a 300 rps y se mantiene intermitente cuando el vehículo anda en marcha o rodage. 3. - No pasa la revisión técnica al parecer por humo visible

1. - Se prende en forma intermitente el Check Engine
2. - Las agujas del tacómetro de 800 rps baja a 300 rps y se mantiene intermitente cuando el vehículo anda en marcha o rodage. 3. - No pasa la revisión técnica al parecer por humo visible

Hola amigos, quiero saber donde solucionar el problema de la luz encendida del airbags de mi hyundai santamo automática 16 valvulas, cuanto cuesta ese trabajo mas menos, y lo del velocímetro que se pega a veces y cuenta kilometros que anda hacia atras, donde llevarlo se manera segura que sepan.

Tengo una santamo año 2000, caja mecánica, de 16v. Comenzó a salir mucho olor a bencina del escape, luego de un pique "120km" se me prendió el Check engine y comenzó a soñar en el piso como los escarabajos. Lo lleve a un scanner y arrojó que era el sensor MAP. Y lo del sonido dicen que puede ser el catalítico. Aparte de todo eso... Las bujías estaban muy mal! Las cambie y se siguen quemando y pasando de aceite. Así que le compre la empaquetadura de tapa de válvulas. Y un kit de anillos. Me dijeron que eso puede ser la solución. A lo del MAP y el catalítico esta semana lo tengo que solucionar! Si alguien me puede ayudar sería genial.