Problemas de GNC
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No combustiona cilindro 1 y 4 
Solucionado
Hyundai Santamo 2000 2.0 16v. 160000 kms
Hola buenas tardes, tengo el siguiente problema en mi Santamo 2.0 16v (2000):
Tengo chispa, los inyectores andan a tiempo y bien, tengo compresión (140 psi en los 4), la correa está a punto, los cables y bobina son nuevos, sensores ok, ecu bien. Pero andan 2 cilindros (2 y 3). 1 y 4 no funcionan. Arranca a 2 cilindros, hace la falla a GNC y NAFTA.
Alguien tiene idea de que puede ser o me da un dato de que revisar?
Tengo chispa, los inyectores andan a tiempo y bien, tengo compresión (140 psi en los 4), la correa está a punto, los cables y bobina son nuevos, sensores ok, ecu bien. Pero andan 2 cilindros (2 y 3). 1 y 4 no funcionan. Arranca a 2 cilindros, hace la falla a GNC y NAFTA.
Alguien tiene idea de que puede ser o me da un dato de que revisar?
2 respuestas
DA
Quizás se un sensor ojalá si los pudier revisar
Votar útilMejor respuesta (según Franco Barrera)
FR
La junta del múltiple de admisión no selló correctamente, se diagnóstico con un vacuometro y se determinó que tenía una fuga de aire. Se corrigió el problema sellando bien el múltiple
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ComentarSe apagó en ruta y no prendio mas...
Hyundai Santamo 2000 DLX FULL 162000 kms
Bueno, estabamos viajando en la ruta, con destino a San Martin De Los Andes, que queda como a 1600km de mi casa.
Apenas hicimos 600 kilómetros, y tironeaba como si se hubiera quedado sin gas (Tiene GNC)
Pero, el indicador de carga decia que estaba casi completo, entonces cambiamos a nafta y siguió tironeando entonces sacamos la marcha, y se apagó. Cuando abrimos el capó, se escuchaba el burbujeo del agua del motor como si hirbiera, pero lo raro era que la aguja de la temperacuta (Heat/Cold) estaba por la mitad.
Despues de eso, no arrancó mas...
Espero que me puedan ayudar porque estoy muy preocupado por lo que salga repararlo.
Gracias de antemano. Federico
Apenas hicimos 600 kilómetros, y tironeaba como si se hubiera quedado sin gas (Tiene GNC)
Pero, el indicador de carga decia que estaba casi completo, entonces cambiamos a nafta y siguió tironeando entonces sacamos la marcha, y se apagó. Cuando abrimos el capó, se escuchaba el burbujeo del agua del motor como si hirbiera, pero lo raro era que la aguja de la temperacuta (Heat/Cold) estaba por la mitad.
Despues de eso, no arrancó mas...
Espero que me puedan ayudar porque estoy muy preocupado por lo que salga repararlo.
Gracias de antemano. Federico
1 caso
Habria que ver el termostato o el bulbo de temperatura y si recalento mucho se pudiero poner en corto las bujias, te lo vio un mecanico ya?
Necesito ayuda. Ami papa en ruta también se le apago el auto y no encendió más no hace contacto nada.
ComentarArranca y se detiene
Hyundai Santamo 1999 santamo galloper 2.0 201000 kms
Hola amigos !! Mi santamo arranca y se detiene casi inmediatamenete,como si se quedara sin combustible...debo aclarar que esto le sucede solo cuando arranca a nafta,ya que este vehículo cuenta con un equipo de gnc,con el cual anda perfecto...resumiendo: a nafta arranca y se para,a gnc aaranca y anda !! que puede ser ???aclaro que se realizo reconstrucción completa del motor !! muchas gracias !!
1 caso
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