Cambie la bomba de agua y para eso tuvieron que sacar la bomba de dirección, después de unos días comenzó un zumbido al girar , pero disminulle a medida que se utiliza durante el día, pero al usar el vehículo en la mañana frío suena mucho, la dirección no se pone dura funciona bien pero zumba mucho al girar, ¿puede haber quedado con aire la bomba? ¿como puedo sangrarla? ¿tendra problemas la bomba?
Gracias
En ralentí parado o en movimiento se mantiene de 1200 a 2000 rpm y me da tirones y mí hijo le hecho líquido de frenos al depósito de la dirección y ahora hace ruido y está dura Qué debo hacer?
Tengo un Hyundai galloper santamo 2001 el coche enciende normal con el ralentí alto pero jamás baja y se queda inestable entre los 1300 y los 2000 rpm y al ir en marcha y sacar el pie del acelerador da jalones después que pasa las 2000 rpm funciona perfecto
Amigo, me pasó lo mismo hace unas semanas y cambié la tapa del distribuidor y su rotor que ya estaban muy gastados por el tiempo y uso por ende, la chispa hacia las bujías estaba inestable por lo mismo. Con eso se estabilizó el ralentí. Pruebe revisando los contactos de la tapa del distribuidor y su rotor. Saludos.