Hola es fácil limpiar la egr no toma más de dos horas de tienpo mejoro el consumo de combustible mi problema era que en las mañanas daba un tiritones desmontar limpiar y listo

Hola, mi camioneta presenta problemas de fuerza y no pasa las 3000 revoluciones ni los 120 kms/hora , con un scanner miultimarca arroja fallo de la valvula egr, al borrar el codigo de error con mi scanner se pasaba el problema por un par de meses, pero ahora ultimo ya no se arregla, ademas he notado que ahora hecha humo negro a veces al encenderla en las mañanas (no cuesta que parta), y a veces al exigirla tambien salia humo negro... el consumo de combustible ha aumentado, alguien me comento que podria ser limpieza de la valvula egr o algun sensor malo o sucio, si alguien puede ayudarme o darme algun dato de un mecanico confiable se lo agradeceria... gracias!!

Hola amigos tengo una hyundai santa fe 2009 2.2crdi circulando a 140 150 km si quiero hacer un sobrepaso al acelerar a fondo se corta el motor y entra en estado de emergencia y queda funcionando a 80 km ya limpie la valvula egr. La lleve al concesionario y me dijeron que es sobre pesion del turbo si a alguien le paso algo parecido y pudo dar con el problema desde ya si puede informarme muchas gracias

Estimados Buena tarde

Mi Santa Fe es un CRDI 2.2 con transmisión Automatica, al arrancar en un semaforo le cuesta en subir las RPM le es dificil desarrollar y sale mucho humo negro, pero luego que sale es normal el desempeño esta bien anda de maravilla en las subidas, el humo negro es al iniciar la marcha y en cuestas cuando realiza los cambios, pero me preocupa lo que tarda en acelerar en los semaforos o cuestas despues de haberse detenido, el auto esta cambiado los inyectores, el turbo y se le limpio el MAF con limpia contactos. La egr se la limpio pero al escanear con OBD2 sale error EGR de un 99.2%

El vehiculo pierde potencia solo en pendiente, se limpio egr, se inspecciono mangueras de vacios, se cambiaron inyectores y filtros, no es embrague y tambien se escaneo y arrojo falla de solenoide de control de variacion de aire de admision, se reviso esta solenoide y funciona sin problemas tampoco prende la luz de check engine. Si alguien a tenido este problema y a logrado solucionarlo agradeceria me pudiera ayudar gracias

Hola lo que me sucede a mi es que cuando voy en cuesta no pasa las 3000rpm y no me atrevo ni adelantar a otro vehículo porque no responde como deveria... Le hice un primer scanner porque me prendió la luz del check y me arrojó el código p0299 y en realidad no se que será porque limpie la válvula egr pero anduvo como 3 días bien y después lo quise exigir un poco y volvió a prender el check y a perder potencia... Ayuda no se que puede ser la mía es santa fe segunda generación. 2007 2.2 diésel automática. Agradezco cualquier ayuda...

Le vacie el catalizador xq estaba todo tapado y le limpie la valvula egr, ahora tira mucho humo negro y al medir el aceite le saque como 3 o 3ymedio litros de mas, no se que puede estar pasando.

Tengo una camioneta Hyundai Santa Fe que humea solamente en relenti la cual le hice la mantencion completa limpie EGR cambie filtro de aire Limpieza completa a la admisión y al cuerpo de aceleración más cambios de inyectores los cuales ya los reprograme con la unidad de control también cambie el turbo por que ya estaba sonando limpie más el intercooler con todos los sensores pero aún así me humea negro al poner reversa y directa llego a una esquina y la tengo en neutro y no me humea solo en revoluciones muy bajas me humea cual sería el otro paso a seguir POR FAVOR YA NO SÉ QUÉ HACER CON ESA CAMIONETA AGRADECERÍA LA RESPUESTAS

Mira lo k pasa este mo Santafe ta umiando negro y se apaga al subir las revoluciones se limpió la egr Cambio de bujías se limpió el estanque se le cambio filtro de petróleo cambio de aceite y filtro. Y sigue iwal. Ahora al entender keda como regulando mal y se tira a irse sola sin acelerarla. Es automática Secuencial. Y se prende el check después k se apaga

Hola Amigos, presento el problema de mi HYUNDAI SANTA FE 2.2 DIESEL 4x4 año 2008 transmisión MECÁNICA. El problema es que no pasa de las 3000rpm, limpie la EGR y nada, no marca código de error en el escaner y no funciona desconectando y conectando la batería.
Agradecería me pudiesen ayudar. Mi correo [email protected] muchas gracias

En la mañana cuando lo enciendo aveces tiene un sonido como cascabel y aveces pierde fuerza el motor ,lo apago y lo vuelvo a encender vuelve ala normalidad la primera vez que me pasó lo lleve ala Mecanico y m dijo que era la válvula egr la limpio y se le pasó y duro como dos meses y volvió el mismo problema y se le prende el check engine y arroja que la valavula erg cuando prende el check engine anda normal noce que suceda

El vehiculo pierde potencia solo en pendiente, se limpio egr, se inspecciono mangueras de vacios, se cambiaron inyectores y filtros, no es embrague y tambien se escaneo y arrojo falla de solenoide de control de variacion de aire de admision, se reviso esta solenoide y funciona sin problemas tampoco prende la luz de check engine. Si alguien a tenido este problema y a logrado solucionarlo agradeceria me pudiera ayudar gracias

Muy estimados señores, un saludo desde Ecuador, si es posible me da una guía y quedaré agradecido.
Tengo un Hiunday santa fe 2008 diesel 2.2, el cual está huemeando y a perdido fuerza, por lo cual el mecánico recomendó mover algúna regulación del turbo, está a 227 de carga o algo así, hoy día que fui a otro mecánico que tiene el mismo auto mío y desarmamos para limpiar la sensor EGR, y nos encontramos con que el extremos de este componente está sellado con dos placas, la pregunta es en que afecta y si esto será la condición por la que humea tanto y pierde agua en el radiador de mi
Vehículo

Al frenar cuando quiero arrancar no acelera despues de unos segundos sale y larga humo negro, nunca lo hace en alta velocidad, la luz de falla de motor en el tablero nunca se prendio,en el scanner no sale nada,en el concesionario le limpiaron la EGR y me informaron que si la falla vuelve hay que cambiarla, la limpie nuevamente y despues de unos dias volvio la falla que me aconsejan cambio la valvula, el motor salvo ese problema anda muy bien y tiene una muy buena salida andando normal no humea para nada, espero sus consejos gracias

El vehiculo pierde potencia solo en pendiente, se limpio egr, se inspecciono mangueras de vacios, se cambiaron inyectores y filtros, no es embrague y tambien se escaneo y arrojo falla de solenoide de control de variacion de aire de admision, se reviso esta solenoide y funciona sin problemas tampoco prende la luz de check engine. Si alguien a tenido este problema y a logrado solucionarlo agradeceria me pudiera ayudar gracias

Cuando enciendo el motor y esta frió trabaja disparejo y tira humo blanco y dura entre 8 a 10 minuto a así, luego que alcanza una temperatura de trabajo se estabiliza y anda normal ¿que sera?, le cambie filtro de petroleo, aire revise bujías y limpie válvula egr y mantiene el problema. De antemano al que me pueda ayudar muchas gaecias

Hola, quisiera saber como se limpia la valvula EGR? saludos