Tengo una santa fe 2008. Diesel automatica. Le acabo de cambiar empaque de culata y empaque de tapa de valvulas. La culata se careo. Y se le cambio EGR y riel de inyrccion xq andaba esforzada y silvava. Ya se le compuso el silvido y tambien lo forzado ya responde bien. Pero ahora si le pongo las mangueras del turbo en el interculer calienta y me consume toda el agua del radiador. Si las desconexto funciona bien no calienta ni consume mucha agua. Siempre consume pero menos. Aq se debe. Me dicen q puede ser xq el turbo esta malo tambien me dicen q puede ser el sensor culan q esta malo xq con las msngeras del turbo puestas en el interculer me sube la aguja de temperatura y dl vehiculo se apaga. Pero el motor se ciente normal no recaliente.
Tengo una hyundai santa fe 2007 2,2 turbo diesel y tambien cambie la junta de tapa de cilindros soplo la junta y volvio a lebantar presión `volvi a cambiar la junta y resulta que si ando con la chata a 1500 rpm funciona bien pero si acelero que activa el turbo calienta alguien me podria indicar porque gracias