Problemas de Radiador

Radiador
Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
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Problemas destacados

Tengo que cambiar el radiador SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 sedan 150000 kms
Hola, mi coche necesita el cambio de radiador, pero al ir a comprarlo me preguntaron que si lo queria con aire o sin aire,que diferencia hay entre uno y otro? o cual es el que mas me conviene?
Fercho de México hace 10 años  
FE
2 casos 
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Creo que el vendedor quizo preguntarle si su carro tiene aire acondicionado o no. Debe tener alguna diferencia fisica, pero no se realmente cual es
Solucionado
Mejor respuesta (según Fercho)
jesus leon de Venezuela hace 10 años
Buenas noches... es igual... mas bien te hicieron mal la pregunta... en realidad tienen que preguntarte es si tu carro es sincronico o automatico ahí si varian los radiadores en algunos modelos
Fercho de México hace 10 años
Si, ya lo compré y en efecto, el vendedor me hizo mal la pregunta. Gracias a todos.
Marcelo de Argentina hace 7 años
Xq me consume el agua cuando le prendo el aire es un Ford fiesta modelo 2006
Dinosaurio1627 de México hace 5 años
Disculpe buenos días tengo un Ikon fiesta 2012 y cada semana tengo q ponerle anticongelante me dicen q tengo q cambiar el radiador es verdad?? Desde q compre mi coche nunca he cambiado el radiador es necesario q se lo cambien???
Elide de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes favor necesito radiador fiesta 2003 balita o colmena para ese modelo
Negro Eco Sport de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes, para una eco sport 2.0 2005 sincronica es recomendable colocarle un radiador para automatica?
Si se coloca radiador para automatica el carro estara mas refrigerado?
Es decir si el radiador para automatico es mas eficiente o de mas caudal?
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Purgar radiador

Ford Fiesta 2011 ONE 65000 kms
Buenos dias mi consulta es como hacer purgarlo, ya que le cambie el porta termostato, y el agua no realiza todo el circuito, ya que en el radiador no circula el liquido, pero di en el resto. En definitiva como hago para purgar el radiador.
MANUEL de Argentina hace 8 años  
MA
10 casos 
ricardo de México hace 8 años
Destapa el deposito de retorno de anticongelante, arranca el motor para que caliente, aceleralo para que la bomba recircule el anticongelante, debe salir el aire del sistema en el bote. Despues apagas y tapas el deposito.
Luis duarte de México hace 4 años
Ok. Gracias...
Si le desconectan la manguera que va al recuperador...
Que es más o menos lo mismo...
luis de Perú hace 6 años
En el radiador hay un taponcito pequeño hay q sacarlo o simplemente girarlo...o no se debe tocar ese taponcito
ricardo de México hace 6 años
No es recomendable sacarlo , despues presenta fugas
Judas de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un problema con un Ikon 2012 cambie el termostato ,pero ahora prendre el ventilador y no se apaga. Es por que aún tiene aire ?
Edgarg22 de Venezuela hace 3 años
Buenas como purgo el sistema de enfriamiento del Ford fiesta balita 2002 porque tiene aire y me está calentando se mantienen en la mitad pero igual no debería porque la electro funciona bien
Edimar de Venezuela hace 2 años
Buen día como puedo purgar un fiesta mover automático 2011
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Radiador malo SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 Motor 2.0 300000 kms
Buenas tardes, para una eco sport 2.0 2005 sincronica es recomendable colocarle un radiador para automatica?
Si se coloca radiador para automatica el carro estara mas refrigerado?
Es decir si el radiador para automatico es mas eficiente o de mas caudal?
Negro Eco Sport de Venezuela hace 2 años  
NE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Negro Eco Sport)
Negro Eco Sport de Venezuela hace 2 años
Solvente el problema intalando el radiador original
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Se me calento y trono algo... dicen que es el radiador

Ford Fiesta 2001 4 puertas 20000 kms
Tuve un problema con el calentamiento de mi carro dicen que es el radiador otros el termostato ya no se a quien hacer caso que hago???????
JAZNIN de México hace 10 años  
JA
2 casos 
ivan de México hace 10 años
Yo tuve problemas de calentamiento y desoues de cambiar bomba de agua y termostato descubri que en la manguera que sale de el radiador al tanque de recuperación y en la que sale de el tanque a la parte baja de el motor lleva unos filtros solidos qe se llegan a tapar con la corrosion de el motor. Espero poder aver ayudado cualquier cosa buscame como ivan nava foto de chavo de lentes con playera medio roja en face...
Schebach de Estados Unidos hace 3 años
Cambiaste las 2 magueras ?
Pancho de Estados Unidos hace 2 años
Yo tengo 2006 chevy cobalt y al igual no se prende el abanico lo mas k lo dejo 212 y mejor prendo l aire frio y hay si se enciende el abanico pero no se apaga asta k apago l carro...px ke no se prende el abanico solo y a ke temperatura lo debo de dejar para no arriesgar el motor lo mas ke lo e dejado es 212
Alvaro de Colombia hace 7 años
Tengo un inconveniente parecido Ford fiesta corto 2007 ya le revisaron la culata el empaque de culata lossensores y aún persiste he gastado mucha guita y aún no se arregle alguien me pueda ayudar
Salva de México hace 3 años
Hola tengo Ford fiesta 2013 y el radiador tiene juego, se mueve de la parte de arriba, eso es normal?
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Ventilador de radiador no apaga

Ford Fiesta 2012 Hachbak 66000 kms
Hola amigos saludos y espero me puedan ayudar tengo un ikon 2012 motor 1.6 de doble árbol de elevas es el que está echo en la India el detalle que enciendo el carro y cuando el auto llega a su temperatura de caliente enciende el ventilador para enfriarlo y lo enfría respectivamente pero ya no se apaga el ventilador ya revise los relevadores están buenos el sensor de temperatura se lo cambie nuevo y original el agua si circula por las mangueras bien porque todas se calientan igual la de entrada y la de salida si apago el auto y lo vuelvo a encender ya no se prende el ventilador si no hasta que vuelve a llegar a su temperatura ya lo escanearon y no bota ningún error y por medio del escaner se ve como sube la temperatura y baja cuando se accionan él ventilador ayúdeme por favor
Rafael de México hace 6 años  
RA
2 casos 
alessandro mari de Venezuela hace 6 años
Revisa el termostato saca lo y pon a hervir agua en hoya cuando el agua este caliente introduce el termostato y ve si habré esta bueno vas a taladra la tapa del mismo con una mecha de 1/16 y le haces 6 perforaciones y lo montas
camarita1978 de Venezuela hace 6 años
Rafael, si cambiaste algunos repuestos electricos espero lo hayas hecho por originales motorcraft ya que cuando en estos carros empleas repuestos genericos suelen ocurrir cosas como las que planteas, de pronto la valvula de temperatura es la que te esta generando la falla ya que es la encargada de dar la señal para el encendido del abanico o electroventilador
Rafael de México hace 6 años
Hola amigo mira los repuestos que le cambié fueron originales comprados en la agencia y el termostato se le quitó nada más le deje la pura base del termostato y aún así no se apaga el ventilador cuando monitoreo la temperatura con el escaner si se ve como sube y el ventilador entra a lo 99 grados centígrados y de ahí lo baja hasta 50 grados pero el ventilador no se apaga ya no se que mas checarle un Electrico me dijo que checara el módulo de tierras pero ni idea que sea eso ya que lo lleve con un Electrico y no le pudo hacer nada me mando con uno de velocímetros y tampoco 😏
josin de España hace 6 años
Si se te queda encendido el ventilador es por el sensor de temperatura pero dices que es nuevo verdad? Pues entonces es el cableado conector eléctrico del sensor que no está bien conectado y la computadora no lo reconocé. Es por sensor malo arnés o conector que no está bien conectado o cable roto o pelado
Miguel Velazquez de México hace 3 años
Me pasa exactamente lo mismo. Con un ikon 2013 1.6, indio. Supiste la razón de la avería?
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Se rompió la manguera del radiador y ahora no arranca

Ford Fiesta 2010 Fiesta max 88568 kms
Yo quisiera saber porque cuando el auto apenas levanta temperatura se rompe el motor ? Esta es la segunda ves que me pasa apenas me marca la temperatura alta en el tablero lo pare revise y se rompió la manguera lo pare cambie la manguera y ahora no arranca
Jorge de Argentina hace 8 años  
JO
14 casos 
ricardo de México hace 8 años
Es la mala calidad de los productos FORD que solo les quedo la FAMA. Revisa por los pedales si no hay un interruptor de emergencia ,que algunos ford tienen para que en caso de accidente se corte el suministro de gasolina y electricidad y evitar un incendio.
Jorge de Argentina hace 8 años
Ricardo vos decís que cuando el auto apenas levanta temperatura se corta la corriente y el pase de nafta? Porque el mecánico dice que cuando pasa eso automáticamente se descomprime y la verdad que no puedo entender quiere decir que estos motores son una porquería ?
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Quiero saber cómo van las mangueras del radiador en que posición la de

Ford Fiesta 2010 4 motor zetec rocam 95000 kms
Quiero saber cómo van las mangueras del radiador del motor zetec rocam la que sale de abajo del radiador va en donde esta el termostato o en el otro pico
silvio de Argentina hace 5 años  
SI
17 casos 
oscar de Argentina hace 3 años
Cuál va en cuál pico del termostato me refiero a no poner invertidas las ma verás del radiador
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Ventilador de sistema de enfriamiento (radiador) no enciende SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2012 ford fiesta kinetic 2012 4 ptas manual A/C 131200 kms
Ventilador de radiador no enciende a ninguna temperatura, ni activando el aire acondicionado. En dias atras cambie bateria y funciono solo esa ocasion, despues ya no funciono.
peter de México hace 3 años  
PE
1 caso 
Joel de México hace 3 años
Puede ser falla de fusible, relevador o el mismo ventilador. Hay que revisar la condición de este s componentes y monitorear la temperatura de trabajo con un escáner para revisar la integridad del sistema. Estoy en CDMX y me dedico a reparar vehículos Ford [email protected] a tus órdenes.
peter de México hace 2 años
Que tal compañero, les comento... probe con escaner y todo bien no presentaba detalle, seguia sin entrar por encima de los 100 grados.
Mi mecanico detecto una falla en un cable de corriente que hacia que no entrara ni con el aire acondicionado, lo empato bien y quedo.
Solucionado
Mejor respuesta (según peter)
peter de México hace 2 años
Mi mecanico detecto una falla en un cable de corriente que hacia que no entrara ni con el aire acondicionado, lo empato bien y quedo.
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Se recalienta y el radiador esta frio se le puso tesmostato nuevo

Ford Fiesta 2005 4puerta motor 1.4 esttell 13000 kms
No damos con esta averia. Puede ser el sensor de temperatura agua nueva termostato.
J antonio de España hace 6 años  
JA
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Revisa si bomba de agua recircula el anticongelante o alguna manguera tapada
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Puede ser que el radiador esta tapado internamente o tiene aier en el sistema.
josin de España hace 6 años
Colocarte bien el termostato por que puede ser que no sea el suyo o este mal de fabrica coge el viejo y arlo un pequeño taladro que pase de lado a lado para descartarle por que me da que es eso suerte
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Se calentó ya no encendió el motor el radiador s rompió y tira agua.

Ford Fiesta 2015 4puertas motor 1.6 150000 kms
Qué opinión me dan ara saber qué n se dañó el motor
Moy lopez de México hace 3 años  
MO
3 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Primero sacar el aceite del motor y verificar que no tenga presencia de particulas de metal y agua
Segundo sacar tapa de llenado de aceite y verificar que no tenga presencia de aceite emulcionado con agua
Tres medir compresion es posible que con el calentamiento se quemo la empaquetadura
De no haber sufrido daños el motor y vas a cambiar la empaquetadura no olvides medir el plano del block y hacer prueba hidraulica a la culata no esta demas para evitar perder dinero
Moy lopez de México hace 3 años
Soy de México qué es la empaquetadura
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
El empaque que va entre el block y la culata
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Radiador o enfriador de aceite fiesta max tdci 1.4

Ford Fiesta 2008 max tdci 1.4 250000 kms
Hola amigos como se prueba el enfriador de aceite? de estar roto cuanto cuesta uno nuevo y donde lo consigo?
rody de Argentina hace 9 años  
RO
7 casos 
Diego de México hace 6 años
Por que pasa el aceite a el agua de un fiesta 2012 ya se rectifico la cabeza
Luz20 de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo un fiesta q m sigue dando problemas con la temperatura ya le hice tapa cilindros y ahora el deposito de agua tiene restos d aceite todo x ese maldito reloj digital la verdad si sabia q este auto m iba dar problemas no lo compraba m esta haciendo gastar plata no hay mecánico q le encuentre la vuelta
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Bota agua por el radiador que hacer

Ford Fiesta 2005 4 ptas motor 1.6 150000 kms
Buenas, de pronto hoy me doy cuenta de un bote de agua y cuando miro es por un envase del radiador, que hacer para controlar esa fuga, aparte de bajaro y repararlo, estoy fuera de llevarlo a un sitio para su arregle, existe algun aditivo o producto que tape la fuga, gracias
simoran de Venezuela hace 7 años  
SI
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Lo recomendable es repararlo ,ya que funciona con presion y altas temperaturas
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Como cambiar el radiador de calefacción ford fiesta

Ford Fiesta 2006 5 25000 kms
Como cambiar el radiador de calefacción ford fiesta modelo 2006
Rosa de Argentina hace 6 años  
RO
6 casos 
Carlos antonio de México hace 6 años
No c mantiene en baja cascabelea kisiera saber ak c dev d un for fiesta 2011
Gaston de Argentina hace un año
Cómo se cambia el radiador de calefacción del ford fiesta max ambiente 2006
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El radiador sé pone Caliente arriba y frío abajo

Ford Fiesta 2014 4 puertas full automatico 68000 kms
Sé reparo el motor y ya presenta el problema de qué el radiador està Caliente arriba y frío abajo que puede ser el problema
Henry arias de Colombia hace 3 años  
HE
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Podria ser el termostato que no esta abriendo y no le esta permitiendo circular el agua al motor
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Mi Ford fiesta lo tengo que estar purgando del radiador por que sino

Ford Fiesta 2008 Gasolina Man 19000 kms
Mi Ford fiesta lo tengo que estar purgando del radiador por que le entra aire y se calienta al guíen me puede orientar
Eduardo castañeda de México hace 3 años  
ED
1 respuesta 
Joel de México hace 3 años
Hola Eduardo. El aire sólo puede ingresar al sistema por una junta de cabeza dañada. ¿Tuvo algún sobrecalentiento?
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Radiador tapado

Ford Fiesta 2004 motor 1.6 200000 kms
Tengo un ford fiesta 2004 le realice cambio de agua a anticongenlante , al siguiente dia lo prendi y se calento ya me checaron termostato y bomba y todo esta bien , me comentan que el radiador puede estar tapado , como lo destapo o que puedo hacer??
oscar renteria de México hace 6 años  
OS
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Si se uso agua en vez de anticongelante ,debe estar tapado de sarro el radiador , con 13 años de uso lo recomendable es cambiarlo.
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Problema con el radiador

Ford Fiesta 2012 4 puertas 150000 kms
Hola, tengo problemas con mi fiesta, iba rodando y cuando veo se empezo a subir la temperatura, me paro y boto toda el agua cuando revisan fue por el tapon inferior de radiador, se apreto y se coloco agua y fino, despues de un tiempo me sucedio la mismo veo q esta subiendo la temperatura y me paro y cuando veo boto el agua por el radiador pero ahora fue el tapon superior, porque esta pasando eso. Necesito ayuda. Por favor
Almarofu de Venezuela hace un año  
AL
2 respuestas 
Rikhard de Venezuela hace un año
Debes asegurarte de sacar el aire (purgar el aire) en el liquido refrigerante del motor,, si usas agua en vez de refrigerante, asegurate de eliminar todas las burbujas...No esta de mas, darle una lavada interna con agua a presion o baquetear el serpentin...asegurate que el termostato sea el original, es decir el de doble resorte,, no cambies por el hechizo que aplican los mecanicos,,,y por el año del carro 2012, ya debiste haber cambiado la caja del termostato,,pon la de aluminio,,la original de pasta o plastica solo aguanta 6 años...suerte...
Almarofu de Venezuela hace un año
Hola, se reviso y cuando se baqueteo el radiador no cerraron bien los tapones, igual se tuvo q pulgar el sistema ya q perdi todo el refrigerante, hasta el momento el carro anda bien. Si ya le he cambiado la carcasa del termostato y coloque la de aluminio. Gracias por tu ayuda.
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Ventilador de radiador

Ford Fiesta 2005 4 puertas 1.6 100000 kms
Muevo mi fiesta 2005 y el ventilador no enciende pero la temperatura no pasa de la mitad. Y otras ocasiones prende el Ventilador pero ya no se apaga igual la temperatura no ah subido más de la mitad. Toco las mangueras y todas calientes excepto una. Le acabo de cambiar bomba de el Agua, radiador y no trae termostato. Que pudiera ser ayuda por favor.
Kiko perez de México hace 5 años  
KI
1 caso 
GonzaB de Argentina hace 5 años
Cuando compré mi Fiesta, pasaba algo muy parecido. El electroventilador solo funcionaba en alta (tiene 2 velocidades, alta -ruidosa- y baja -que ni te das cuenta cuando funciona-). La temperatura no te debería pasar nunca de la mitad (que es la óptima), justamente el ventilador se prende para eso. En mi caso el problema era la resistencia del electro (es muy común en Fiesta/Ka/Ecosport). Apenas lo andabas un poco, ya arracaba el electro en alta y no paraba más, era notorio el problema. Te dejo un hilo que encontré sobre el tema: https://www.opinautos.com/ford/ka/defe…

No se si esto te ayudará, pero a mi me solucionó el problema. Suerte!
Kiko perez de México hace 5 años
Muchas gracias lo checo y comento que tal me fue
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Manguera Superior De Radiador Rota

Ford Fiesta 2012 Move 110000 kms
Buenas Tardes amigos, es primera vez en el foro, les comento que a mi fiesta Move hace unos meses se le rompió la manguera superior del Radiador, luego del cambio el carro tiene las RPM muy inestables y cuando lo enciendo en las mañanas queda acelerado solo entre 2500 y 3500 RMP. Para que esto se le quite debo comenzar a rodar el carro y apagarlo unas 6 o 7 veces seguidas para que baje las RPM y sin embargo las mismas quedan muy inestables.
Joel de Venezuela hace 8 años  
JO
2 casos 
Jose Rafael de Venezuela hace 7 años
Joel, pienso que el cambio de manguera no tiene nada que ver con Falla , me parece La valvula IAC , ellla controla Los RPM de maximo y minimo , se averia al estar sucias y hacen inestable el motor , revisala con alguien de confianza , y trata de Limpiarla con SQ ,
Joel de Venezuela hace 7 años
Gracias Jose, ya limpie la valvula IAC pero la falla continuaba, un pana le paso lo mismo y mando a escanear el carro y le arrojo error en el sensor TPS, como este sensor esta cerca de la manguera cuando esta explota se moja el sensor y queda con esa falla. Gracias por la ayuda viejo.
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Recalentamiento fuga de agua en radiador

Ford Fiesta 2004 ikon 180000 kms
Empezo a tirar agua por el radiador, y se recalienta
chay de México hace 10 años  
CH
1 caso 
Si se sale el agua por el deposito como por ejemplo salen gorgoros de agua hacia afure a eso es culata mi amigo , tendrás que hacer una reparacion completa en tu culata
MORRIS de México hace 10 años
Amigo, me puedes ilustrar mejor para saber a qué se revieren con "culata" para saber un poco más. Gracias.
Pitu de México hace 4 años
Por que cada 2 meses baja un poco el nivel de anticongelante ami Ford fiesta 2012
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Quiero saber que radiador usa

Ford Fiesta 2006 Ej: 4 puertas full, motor 1.6 400 kms
Recalienta el motor y medi cuenta que el radiador está malo
Edward González de Venezuela hace 6 meses  
ED
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 meses
Ese que tepase en la imagen ahi esta hasta el codigo ford es el mismo de ecosport
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Manguera del radiador

Ford Fiesta 2011 5 puertas, ambiente, motor1.6 170000 kms
Es normal que las mangueras del radiador estén duras al ejercer presión sobre ellas?
marcelo colo de Argentina hace 2 años  
MA
1 respuesta 
Daniel 2H de México hace 2 años
Depende del material de las mangueras hay mangueras con hule más duro y otras con hule más suave si el sistema de agua está caliente abra presion y se sentirán más duras las mangueras.
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Marco de radiador.

Ford Fiesta 2018 4 puertas Se 60000 kms
Para compara el marco del aire acondicionado. Sale que hay de dos tipos. Uno para la versión con aire acondicionado y el otro sin aire acondicionado.
La única diferencia que veo es una parte del marco con una especie de tapa ó tolva.
Hay una diferencia significativa en ellos???
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Edi Garibaldi de México hace 3 años  
ED
1 respuesta 
tinsi de Panamá hace 3 años
Ok te explico trabajo en con repuestos Ford y en el caso ejemplo de Explorer hay 2 diferentes y a pesar que se ven casi iguales, unos tienen diferentes entradas o donde se colocan las tuercas las posiciones para saber cuál es el de tu auto se necesita el número vin o la muestra
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Quiero purgar el radiador

Ford Fiesta 2017 4puertas 168000 kms
Como purgar el radiador del ford fiesta 20017
Carlos sandoval de México hace 3 años  
CA
2 casos 
Marcos san. de México hace 10 meses
SLo purgo del radiador y después de usarlo agarra mucho aire y se empieza a calentar
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Radiador de calefacción

Ford Fiesta 2006 4 puertas  160000 kms
Tiene la. Calefacción desconectada desde el lado del motor, y el mecánico me dijo que es posible que este pinchado el radiador de la calefacción, mi pregunta es es difícil cambiarlo
Nico de Argentina hace 5 años  
NI
1 respuesta 
sdsd sd sdsd de México hace 4 años
Es lo que sigue de difícil
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Radiador de calefacción pinchado

Ford Fiesta 2006 Ambiente 149000 kms
Hola tengo que cambiar el radiador de la calefacción. Alguien me podría decir dónde se encuentra?
Lucaso de Argentina hace 6 años  
LU
1 caso 
Neto de Estados Unidos hace un año
Está abajo del tablero atrás del stereo y controles de clima
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Solusinar mangueras del agua donde ban conectadas desde el radiador

Ford Fiesta 2005 4 puertas 1.6 ambinte 276000 kms
Hola ke tal tengo mi auto ford fiesta mas 2005 1.6 nafta me lo robaron y tenia una sola llave de arranque y lo recupere al auto pero la llaves no y ahora quiero saber como puedo hacer para cambiar porke no arranca directo ni con los cables ke debo hacer la llaves era codificada de ya muchas gracias
Carlos leguiza de Argentina hace 6 años  
CA
1 respuesta 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Tienes que llevarlo a un cerrajero para que saque la suichera y saque la copia de la llave con chip y luego programar la llave nueva. Obligatorio tienes que programar la llave si no el carro no te va a encender.
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Me calienta le cambia la Bonva de agua y Cambie el radiador. Le saque

Ford Fiesta 2005 5puertas full motor 1.6 nafta 1800000 kms
Me calienta mucho y sale ma's aire k agua ya Cambie el radiador la Bonva de agua. Y me saque el termostato. Y sigue igual
Carlos Roldan de Argentina hace 7 años  
CA
1 respuesta 
Alberto de México hace 7 años
Hola Carlos yo tuve el mismo problema más de 1 año ok mira lo que debes hacer es que el termostato necesita muchísima presión para abrir y no está fluyendo el agua toma quita la toma de agua y al termostato tiene 2 platitos pues yo le hice 2 orificios al plato pequeño con broca de 1/4 y al plato gde le hice 4 orificios para que fluyera el agua y este en constante fluidez el agua no eh tenido problemas de calentamiento en más de 6 meses ahora cuando rellenes el riñón con anticongelante rellénalo hasta donde está la unión de plástico con plástico si observas dentro del riñón sale espero esto te sirva pues amo me ha funcionado muy bien suerte
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Que tipo de radiador

Ford Fiesta 2005 5 puertas,motor 1.6 ROCAM 140000 kms
Mi auto se le hizo una grieta en donde esta la toma de agua, yo solo quiero saber si el radiador que lleva es con enfriador de aceite o sin enriador de aceite
EMMANUEL de México hace 9 años  
EM
1 respuesta 
Julio cesar de Argentina hace 7 años
Quisiera saber dónde consigo válvula PCV de Ford fiesta Max modelo 2011
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Radiador y electro

Ford Fiesta 2014 Titanium powershift 4 puertas 1.6 28000 kms
Hola Gente, quiero saber si alguien tiene problemas con el electro del auto, el mio vibra mucho.
Alberto de Argentina hace 9 años  
AL
1 respuesta 
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Alberto! Si el electro vibra en exceso puede ser por tener el buje o rodamiento gastados o la paleta con algún aspa rota, tambien controlá que esté funcionando la primera etapa (lenta, y más silenciosa) y no la segunda que es más rápida y ruidosa, a veces se funde el fusible o se recalientan las conexiones de la resistencia que está en el canalizador de aire del ventilador en la parte inferior cerca de la manguera. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected]. Suerte y saludos. Luis.
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Me safa la tapa del recetaculo de agua y no me prende el radiador

Ford Fiesta 2006 4 puertas, full,motor 1.6 125000 kms
Hola mi problema es que se sala la tapa del recetaculo donde cargas el agua y no me prende el radiador ya probé cambiando la tapa , y el recetaculo pero anda bien 2 o 3 dias y sigue con el mismo problema quisiera cual puede llegar a ser el problema.
cristian de Argentina hace 10 años  
CR
4 casos 
WAZON 970 de México hace 10 años
El tapon estabien lo q pasa es q se calienta mucho tu motor desconecta el cable q esta en la toma de agua o donde va el termostato que es lo mismo es un arnés de 2 cables al hacer esto tu ventilador entra directo y siempre estará encendido checalo unos ,dias y si se mejora entonces es el bulbo de temperatura que es el que desconectaras por que no esta trabajando ya se quedo pegado lo malo que si es eso tendras q cambiar tooda la toma de agua porque no viene por separado
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Es un Pésimo vehículo. Le ha fallado el radiador, la caja de cambios

Ford Fiesta 2014 Titanium 75000 kms
A este carro se le ha dañado la caja de cambios y reemplazar fue supremamente costoso mas de 8 millones de pesos. Al mes tuve problemas de suspensión y cambiaron rodamientos y fueron 735 mil pesos. Hace ocho días se le dañaron unas válvulas y su cambio costaron 505 mil pesos y ayer se le daño el radiador el cual todavia no se lo he puesto pero que cuesta como 450 mil pesos. Todo esto me ha pasado en un año y medio aproximadamente. Y no es falta de mantenimiento porque le tengo una poliza donde periodicamente le hacen eso, asi que no entiendo que paso con este carro. No recomiendo para nada este carro.
WilliamV de Colombia hace 7 meses  
WI
1 caso 

Mi Ford fiesta calienta y note que el radiador se la calefacción tiene

Ford Fiesta 2016  128000 kms
Mi Ford fiesta calienta y note que el radiador se la calefacción tiene una manguera cliente y la otra fria
Hugob de Argentina hace 9 meses  
HU
2 casos 

Se reventó el radiador

Ford Fiesta 2008 Notch tipo first 4 ptas. 172587 kms
Cambie el radiador pero se calienta mucho una manguera.
Amanda de México hace 2 años  
AM

Necesito radiador

Ford Fiesta 2003 1.6l Man Gasolina 2500000 kms
Radiador fiesta power 2003 balita precio y ubicación
Elide de Venezuela hace 3 años  
EL

Radiador tapado

Ford Fiesta 2014 1.6l Man Gasolina sedan 100000 kms
El radiador esta tapado y tiene una pasta color cafe claro
arturo araya de Chile hace 3 años  
AR

Radiador tapado

Ford Fiesta 2011  227000 kms
Es normal que mi radiador esté frío de la tapa de abajo y arriba caliente ?? Es Ford fiesta 2011 se calienta ayuda ayuda
Tello de México hace 3 años  
TE

Radiador dañado

Ford Fiesta 2007 Sedan  200000 kms
Buenas noches , voy a cambiar el radiador de mi coche lo compraré por mercado libre , tengo que buscar alguno en especial segun tenga clima o se utiliza el mismo equipo ya sea lo tenga o no lo tenga ?
Luis Eduardo Morales de México hace 4 años  
LU

Radiador tipos

Ford Fiesta 2003 Ikon 100 kms
Puedo ponerle a mi carro ford fiesta 2003 un radiador de 1.4
Karen flores de México hace 4 años  
KA

Necesito cambiar el radiador

Ford Fiesta 2010 4 puertas 1.6 120000 kms
Necesito cambiar el radiador y esta sujeto a la cañería de aire acondicionado no encuentro en donde, abajo tiene dos trabas pero ni encuentro donde esta arriba sujeto alguien que me guie
Hernán de Argentina hace 4 años  
HE

Que marca es el radiador original del Ford fiesta 2008 rocam 1.6 con a

Ford Fiesta 2008 5 puertas 110000 kms
Hola a todos, alguien podria decirme cual es la marca del radiador original del Ford fiesta 2008 rocam 1.6 con aire?
Quiero comprar el repuesto original y no se como buscarlo en internet, he visto que hay una marca "Valeo" que dicen que es el original... alguien sabe?

Gracias a todos, excelente esta comunidad.
diego de Argentina hace 5 años  
DI
1 caso 

Radiador que compre no concide con el que traia

Ford Fiesta 2013 4 puertas 27000 kms
Compré un ikon de aseguradora el radiador me tiraba agua le quite el que tenía pero cuando fui a comprar el otro no coincidían las tomas donde entran las mangueras pienso que alo mejor tenía otro de otro año podrían mandarme foto de cómo es es el radiador original del ikon 2013 muchas gracias
Hector de México hace 5 años  
HE

Cambio de radiador

Ford Fiesta 2006 power 130000 kms
Buenos dias. !! debo desmontar el radiador de mi fiesta power 2006 para mandarlo a baquetear, pero no se como desconectar las tuberias del aire acondicionado. Alguien me puede asesorar??
EDUARDO de Venezuela hace 7 años  
ED

No fluye el agua en el radiador

Ford Fiesta 2005  19000 kms
Pues tengo este auto y todo le cambie por nuevo puros problemas y ahora que le cambie todo nuevo resulta que no fluye el agua por el radiador de un lado y se sigue calentando
Vera de México hace 7 años  
VE
1 caso 

Radiador caido

Ford Fiesta 2015  100000 kms
Que tal, el radiador de mi carro esta colgando solamente de las mangueras de conexión. Ocupo ideas de como sujetarlos para poder llevarlo a arreglar.

Muchas gracias
Fiesta94 de México hace 8 años  
FI

Se quebro la patita del el soporte del radiador

Ford Fiesta 2006 2006 8000 kms
Yo tuve un choque en la ruta y se activo el seguro del auto y hoy se me paro en la calle llame el
Mecanico y me digo que el soporte de el radiador se quebro. Que hago
ramon reinaga de Argentina hace 9 años  
RA

Si hay diferencia en los radiadores de los modelos automatico y sincro

Ford Fiesta 2007 4 puertas full motor 1.6 150000 kms
Tengo problemas con el radiador y mi pregunta es que si hay diferencia los radiadores de los fiestas power 2007 automatico y el sincronico muchas gracias por su respuesta
william de Venezuela hace 10 años  
WI
7 casos 

Se callo el radiador

Ford Fiesta 2005  130000 kms
Circulaba ya cerca de mi casa cuando de repente escuche un ruido en la parte frontal del carro al detenerme observe que era el radiador. Lo amarre provisionalmente y note que la parte inferior que es de plástico estaba fracturada en su mayor parte como puedo pedir esa pieza y remplasarla
juan de México hace 10 años  
JU

Recalienta muy rapido sin fuga de liquido SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 power 4 puertas 1.6 automatico 99 kms
Definitivamente el ford fiesta tiene un defecto de fabrica,... se recalienta hagas lo que hagas,, inicialmente, cambie 3 depósitos en tres años, son blancos al principio se ponen beige al rato y luego se agrietan, y bota agua con presión,...luego cambie conector de entrada de agua al motor que viene del tanque, cambien bronce, y fino, luego el tanque de obstruyo (quiza el uso de agua y refrigerante combinado, cambie el radiador tapado a los 70.000 km¡¡ , luego la toma de agua 3 veces,(la plastica se pudre o deshace, su extructura interna es debil) ya sacaron uno de aluminio, puentee las mangue… Leer completa
rubensp de Venezuela hace 8 años  
RU
106 casos 
Pela de Argentina hace 8 años
No probaste con el termostato dicen que despues de los 50000 km hay que cambiarlo
blmn de Venezuela hace 8 años
Bueno amigo mi papa tiene un fiesta 2007 automatico, y tiene casi los mismos problemas que tu, lo que se ha echo para solventar esto fue hacer eso que ya dijiste tratar de no llenar el deposito al maximo para evitar tanta presion por si tiene fugas de agua no la bote toda, ya se le elimino el termostato y lo de la calefacción y todo incluso cuando va en carretera normal la temperatura baja mas del medio, y claro siempre estar pendiente del agua cada vez que te pares es tedioso pero asi evitas ciertos problemas, otra cosa cuando le cambias el deposito del y termostato tienes que purgar el sistema para que no quede aire en las mangueras etc.. . Me ha pasado que no lo hago y el carro recalienta enseguida
luis de Venezuela hace 6 años
Amigo,tuve un problema similar le quite el termostato para probar y seguia recalentando.se lo puse otra vez y seguia recalentando y solucione perforando 3 huecos al termostato y listo problema resuelto trabaja bien y no recalienta para nada.
diana de Venezuela hace 6 años
Hola me puedes indicar cómo se le abren los hueco al termostato
pancho de Chile hace 8 años
Estimado tenía el mismo problema mi fiesta 2005 en carretera no se calentaba, cuando llegaba a buscar estacionamiento la temperatura llegaba al máximo producto de que no era mucho el aire que le llegaba al motor desde afuera, cambie el termostato al cual le hice una perforación de unos 4 mm fue la solución definitiva, eso si en carretera no sube de 1/4 la temperatura y en la ciudad llega hasta la mitad y de ahí no sube ni con atochamientos fue la mejor solución. Puedes probar tu termostato dejándolo en una olla calentandola y fijate si es que este abre yo lo hice y si habría pero no era suficiente
cris de México hace 7 años
Hola pancho fíjate yo tengo un ford fiesta 2006 y me hace lo mismo, se calienta cuando estoy tratando de estacionarlo o en poco movimiento. Mi mecánico me dice que puede ser la tapa que ya no este haciendo buena presión pero yo creo que debe ser por otro lado pues siempre justo cuando regreso de algún viaje que haya hecho en el día me fijo en el deposito de agua y eh notado que esta casi hirviendo el anticongelante y acelero el coche para verificar y efectivamente me termina por tirar el anticongelante. Pienso que si fuera la tapa lo hiciera en cualquier lado en cualquier momento y sin embargo no lo hace solo cuando esta en reposo o poco movimiento como ejemplo cuando lo voy a estacionar. Le han cambiado las mangueras. Incluso el termostato se lo quitaron y después de tiempo le pusimos uno nuevo. (cabe resaltar que la aguja de mi coche no sube mas de la temperatura normal solo me tira el anticongelante y una vez que el ventilador se activa se regula de nueva cuenta el deposito del agua. Tu que crees que sea pancho???
Mario de México hace 7 años
Pancho, yo ya cambien el termostato hasta me di una santa quemada, Dejame hago lo de la perforación. Amigo
pancho de Chile hace 7 años
Mario has la siguiente prueba deja el coche funcionando sin arrancar y verifica que el ventilador despues de un tiempo comience a funcionar, si este no funciona cuando te estes estacionando la temperatura del refrigerante aunentara gradualmente y si el termostato no es capaz de abrirse provocara aumento en la presión, lo que se vera reflejado en que la presión del liquido supere la presion de la tapa expulsando liquido al exterior

Saludos
pancho de Chile hace 7 años
Ese comentario es para cris
pancho de Chile hace 7 años
Este es para Mario. Verifica como se comporta ahora que lo haz cambiado y si notas que la temperatura aumenta realiza la perforacion, a mi me funciona a la perfeccion.
pancho de Chile hace 7 años
Les recomiendo a ambos que revisen el conector que esta por debajo en el carter donde se conecta la manguera que sale del deposito del refrigerante hacia el motor. Ya que ese conector es de antimonio y con el tiempo se deteriora me paso que boto el liquido por ahi. Lo mande a hacer en material de bronce mas durable y soporta altas temperaturas. Precaucion al realizar este tipo de trabajos, haganlo cuando el motor del vehiculo este frio de lo contrario sufriran quemaduras

Saludos,espero les sirva
Jorge de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo, en que parte se le hace la perforación?
pancho de Chile hace 7 años
Hola Jorge, la perforación debes hacerla en la platina dónde lleva un pequeño tapón (es la tapa de apertura y cierre) hasta la. Fecha no.me ha dado problemas de temperatura y el ford me ha funcionado bien. Saludos
Jorge de Venezuela hace 7 años
Gracias pancho lo haré, espero solucionar el problema.
Oscar de México hace 7 años
Hola poncho me puedes ayudar pasa saber donde hiciste la fisura al radiador por favor, si puedes me puedes mandar un meil a mi correo [email protected]
jose medina de Colombia hace 7 años
Pancho, buenas tardes, tengo ford fiesta 2008 supercharger 1.0 y se me calienta demasiado, ayer estuve en un trancon y se subió la temperatura. Me podrías informar donde le hiciste la perforación a termostato.
Biel de México hace 7 años
Precisamente donde se hace la perforación?
pancho de Chile hace 7 años
En la imagen marque un circulo en esa tapa que se dilata para permitir el paso del refrigerante al radiador en ese punto o cualquiera. Saludos
1
Biel de México hace 7 años
Muchísimas gracias, le comentaré a mi mecánico quizá no sepa, o uno mismo lo puede hacer? El termostato, disculpa la ignorancia, pero el termostato en que parte esta colocado?
pancho de Chile hace 7 años
En el block lado derecho en el distribuidor de liquido refrigerante y uno mismo lo puede hacer yo me ahorre el dinero del mecanico. Suerte.
Yeniffer de Colombia hace 7 años
Sr Pancho tengo un Ford festiva 2001 y me pasa lo mismo. Cua di esta en funcionamiento no se calienta pero cuando lo voy a estacionar si. Que puedo hacer. Mil gracias
pancho de Chile hace 7 años
Hola, en mis comemtarios anteriores he explicado como hacer para que el ford no suba la temperatura incluso una imagen. Saludos
Carlos V. de México hace 7 años
Pancho, cual es la función de los orificios? Pk con ellos no hará presión no abrirá el termo no?
pancho de Chile hace 7 años
El termostato no se abre por presión, se dilata por es termo, el orificio es porque no se dilata lo cual no permite el paso del refrigerante al radiador por eso el orificio permite circulacion constante del liquido.
Saludos
alfredo de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo yo tengo un fiesta 2004 cambie el envase del refrigerante cambie el termostato completo por uno de aluminio cambie la manguera pequeña la que va del envase al termostato y sigue recalentando que mas podre hacer
Carlos V. de México hace 7 años
Lee los comentarios amigo, con la modificación del termostato se ha solucionado el problema, al menos en mi caso.
alfredo de Venezuela hace 7 años
A ok que opinion me das sobre la empacadura de las cámaras
anthony de Venezuela hace 7 años
Buenas noches disculpe pero me podrian decir donde lleva exacta mente la pieza de la foto? donde la llega el carro?? por favor
Patita de Chile hace 7 años
Pancho me encantaria si te puedes cumunicar conmigo yo tengo un ford fuesta 2005 y me tiene loca...te lo agradeceria mi correo [email protected]
rodolfo gonzalez duarte de México hace 7 años
Hola pancho buen dia con la perforacion a termostato se podria encender el aire acondicionado??
Saludos
dagemodi de México hace 7 años
Buenas tardes pacho como puedo comunicarme contigo tengo el problema que el termostato no habré y es nuevo y de agencia te de mi número 0449621935845 y mi correo [email protected]
Mexicanoregio de México hace 6 años
Hola, tengo un fiesta 2007 automático y tengo el mismo problema. Pero yo le quite el termostato y aún así, se sigue calentando igual y me bota el tapón del depósito, creen que a fuerzas deba llevar el termostato y aparte cancele la calefacción porque a pesar de estar bien caliente el carro el aire salía frío y tenía apagado el AC.
Mexicanoregio de México hace 6 años
Podrían poner loa pasos y algunas imágenes de como se debe purgar un fiesta 2007 automático...gracias
rubensp de Venezuela hace 8 años
Gracias por sus comentarios, se aprecia su tiempo, estacione mi fiesta hasta resolver y ando en mi explorer pero ahora va al taller y me quedare a pie, mi fiesta sigue igual, recalienta muy rapido, el tanque derecho tuvo una fuga por la union con la colmena, y con soldadura fria(pega tanque se soluciono), el termostato no existe, tiene un tapon en su lugar, garantizando como dije que todo el tiempo el agua va al radiador, tuvo frio por meses, fino, costaba subir de 1/4 la temp, y todo lo mencionado, ahora tiene su agua a buen nivel,, no lo lleno full porque genera mas presion como señalo el amigo..., se me presento de golpe esta semana luego de 01 mes fino, en cola, con elevadas temperatua ambiental,, probando siempre,, y ahora de golpe calienta muy rapido. Algo paso,, chequeare esta semana otra vez a ver, no se , se me paso algo? algun otro comentario gracias...
rubensp de Venezuela hace 8 años
Como se si mi la bomba de agua esta mala, hay algun procedimiento
JeNMad de Venezuela hace 7 años
Tienes q bajarla pero en general te das cuenta porque escuchas q el agua hierve en las mangueras y eso es q no circula
rubensp de Venezuela hace 8 años
Le cambie la bomba de agua , y listo,, eso era lo ultimo que me faltaba hacer,( el impeler plastico estaba agrietado y aislado, al girar la polea no giraba el impeler),, el sintoma, al sacar la manguera pequeña de retorno, con el carro encendido, no salia agua, es decir no hay bombeo y por ello calento muy rapido, , ahora bien, para optimizar un ford fiesta o tropicalizarlo para que no recaliente: 1- lo obvio, eliminar aire purgando el radiador correctamente,( hay un tapon plastico en la parte inferior del tanque lateral inferior, quitar, echar agua o refrigerante por la tapa hasta que el agua salga sin burbujas y luego colocar el tapon) y listo, 2- eliminar el termostato( reemplazarlo por tapon de bronce en su lugar- eso hace un año y por eso mas nunca recalento- hecho en Venezuela) eso lo hace un taller de rectificacion, ellos saben, es economico. , de manera que siempre vaya el flujo de agua que sale del motor al radiador y baje su temperatura, y no retorne al motor(termostato cerrado) ( solo si vives en el tropico), sino le puede dar mal de paramo ( 0- 3 °), es decir muy frio para encender en las mañanas), 3- puentear la salidas al evaporador de la toma d de agua, no tiene sentido usar calefaccion( tropico), 4- cambiar el conector de manguera de la salida del recipiente que va pegado al motor( mejor el de bronce),, el original se daña muy rapido, yo lo cambie, 5- seguro tendran que cambiar el recipiente plastico si se agrieta y tener una tapa en buenas condicionesl.6- asegura llenar hasta donde indica maximo, sino le agregas mas presion al sistema..., si estas pendiente de estos consejos,, tu FIESTA mas nunca recalentara... suerte.
OrlandoR de Venezuela hace 7 años
Rubensp tengo un problema de recalentamiento en mi Fiesta 2011 el cuál me recomendaron una persona q elimina ese problema el cuál ya le hizo el trabajo al carro quedó perfecto pero ahora me está presentado un problema nuevamente y es q rodando no sube la. Temperatura pero en lo q me detengo en algún lugar empieza a subir poco a poco y al acelerarlo baja la temperatura, me fui a la casa y al estacionarme reventó la manguera superior q va del termostato al radiador, al revisarla me Di cuenta d q la manguera estaba totalmente mala ya q agarraba la manguera por la parte dónde explotó y c desprendía toda, ya reemplace la. Manguera pero he pedido opinión sobre q al pararme sube la temperatura y al acelerarlo baja y me han dicho q es la bomba q c dañó, tumbe la bomba pero esta no c mala ya q no bota agua, no tiene juego y tampoco tiene la propela agrietada.
guarito de Venezuela hace 7 años
Hola buenas tardes, tengo exactamente el mismo problema, solucionaste el tuyo?
OrlandoR de Venezuela hace 7 años
Si mi pana, cambié el envase y la tapa, le coloqué la tapa Florio N° 32 y quedó fino. Ud revisó su bomba de agua?
guarito de Venezuela hace 7 años
Era el termostato que se dañó, estaba trampeado, le monte otro pero genérico, debo cambiarlo x el original
OrlandoR de Venezuela hace 7 años
Pásame un número y t llamo para recomendarte uno q viene tropicalizado, yo c lo. Coloqué al mío y chao al recalentamiento
LicLilia de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema que Uds. Le cambiaron la tapa del deposito. Le abrieron el termostato. Le cambiaron la manguera que va del reservo río a la toma de agua. La válvula de temperatura. Sube la temperatura cuando se estaciona y eso que no le estoy prendiendo el aire. Ya le compré una bomba de agua y otro termostato a ver sí se soluciona.
OrlandoR de Venezuela hace 7 años
Buenas noches LicLilia, dame un número dónde pueda llamarte.
nacho de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde amigo orlando presento el mismo problema y ya le e cambiado todo y sigue el problema como solucionaste de agradezco su colaboracion gracias tlf 04167180308
javg de Venezuela hace 7 años
En mi caso la bomba esta circulando porque se nota en el envase ,pero cuando apago el carro se escucha el agua hirviendo por las mangueras y luego sale todo el fluido por el envase ,no estoy seguro si es el termostato q se qda pegado y no abre , espero su ayuda
OrlandoR de Venezuela hace 7 años
Javg, deja un número para contactarte.
PetraV de Venezuela hace 7 años
Buen día, yo tengo el mismo problema, vivo en Maracaibo, Estado Zulia, lo lleve al taller para ca,biar los anillosporque estaba filtrando aceite y ahora no deja de recalentar, ya le ca,bie l atapa del enevase, el envase, reparé la bomba, le cepillaron la tapa de la camara, cambie la empacadura, no tiene termostatoy el mecánico me dice qu eya no sabe que hacer, AYUDA
OrlandoR de Venezuela hace 7 años
PetraV buenas tardes, déjame un número dónde pueda llamarte.
OrlandoR de Venezuela hace 7 años
RubenSp déjame un número para llamarte y hacerte una pregunta sobre tu Fiesta. 04123874904
PetraV de Venezuela hace 7 años
OrlandoR mi movil 0414-624.63.01
rubensp de Venezuela hace 7 años
Hola a todos, estaba fuera del foro, quiza porque ha pasado mas de seis meses y mi carro no ha vuelto a recalentar. Mis recomendaciones son las mismas, funcionan, clave estos carros recalientan si esta todo ok y no estan bien purgados, aseguren que por la manguerita de retorno no se vean burbujas, haganlo cuando carguen el sistema y este mas frio. Clara. Estoy en Lecherias Venezuela, Calor insoportable, el carro anda ok, ( lo ultimo en noviembre que hice fue cambiar uno de los tanques del radiador que se agrieto (por uso 10 años de servicio), lo cambien, limpiaron el radiacios ( vaqueteo y listo como nuevo), como no tengo termostado, tengo un by pass directo al radiador, la temperatura tarda en subir, hasta he manejados por dos horas en carretera en la mañana y aun no sube de 1/4, dado que el sistema fue optimizado- tropicalizado, luego, obvio si frenas, estas en trafico, bajas velocidad y luego estacionas, es como correr luego parar, la temperatura interna sube, eso normal en todos lo carros, sin embargo no se preocupen, el carro esta apagado, no hay problemas( si la tapa tiene fugas o por otro lado, veras el vapor saliendo, sino solo ruido del agua caliente buscando salida por unos minutos hasta que el sistema se enfrie), si previo a encender el carro, solo pasa el switch es probable que marque por encima del 1/2, es normal,( si la parada fue breve) lo importante que al encender,( el sistema comienza a funcionar en tres segundo y vuelve a indicar 1/2 dial, como normal. ). . . Cuiden su carrito que la cosa esta fea para cambiar de carro, y vigilen fugas de agua, aceite,, y condicion general. Suerte.
Lau Rico de Venezuela hace 7 años
Hola podria darte mi numero y me indicas como es es termostato tropicalizado? Gracias
OrlandoR de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, 04242553345
Javier de México hace 7 años
Tengo un fiesta 2001 y se calienta crees que pueda ser lo mismo que el tuyo?
fiestero de Venezuela hace 7 años
Buenos dias revicen su sistema de enfriamiento de manera completa y debo manifestar que abrirle los huequitos al termostato es una solucion pasajera y no definitiva, ya que estos huequitos en caso de sobrepresion no van a drenar el liquido refrigerante de acuerdo a la sobrepresion lo que hace que te reviente el envase, se te estalle alguna manguera , te fugue por la tapa o fuge por la base del termostato, y esto se origina por los orificios q aumentan la turbulencia del liquido refrigerante, para cualquier informacion pueden visitar este aca: recalientafordfiesta.blogspot.com
anthony de Venezuela hace 7 años
Me podira dar contacto con su mecanico por favor tngo el mismo problema
fiestero de Venezuela hace 7 años
Visita el blog que te indica en la parte inferior del comentario y espero q consigas la solución ahí te especifico como contactarme para asesorías gratis. Y
ferna de Colombia hace 7 años
Buenas noches... yo estoy como usted... tengo un ford fiesta 2013 ya le he hecho de todo y aun nada,has encontrado solucion?
pancho de Chile hace 8 años
Si, muy bien dicho por el amigo. Les recomiendo cambiar el conector donde se conecta la manguera de salida del deposito auxiliar de agua que llega a la parte de abajo del motor, a mi me fallo y boto todo el refrigerante, por ese conector en mal estado que es de antimonio material que se desgasta muy rápido. Debido a eso tuve que cambiar la empaquetadura de culata por suerte fue solo eso, del conector lo mande a hacer el mismo en bronce, RECOMENDABLE que lo hagan porque tarde o temprano les provocara que el refrigerante se salga por aquel conector y lod deje botados en alguna carretera donde no hay talleres cercanos.
Suerte con el fiesta.
LALO de México hace 7 años
Pancho disculpa a mi se me rompió ese conector que esta por el carter, quien te lo hizo de bronce, con quien es la persona que hay que acudir , además quedo una parte dentro del orificio, y una pregunta que es la empaquetadura de la culata? me podrias mandar informcion a mi correo, de antemano muchas gracias. [email protected]
pancho de Chile hace 7 años
Hola Lalo, esa pieza la mande a hacer a una torneria, debes llevar lo que pudiste rescatar del conector para que fabriquen el mismo en bronce, desconosco si el conector se te rompio durante la marcha si fue asi lo más problable es que boto el liquido refrigerante provocando que el motor se sobrecalentara y en el peor de los casos la culata sufre deformacion de lo contrario solo es la empaquetadura de culata en tal caso debes mandar a revisar la culata. Saludos.
LALO de México hace 7 años
Ok gracias pancho, afortunadamente sucedió en mi garaje y ya lo esta checando el mecanico. Haber que me dice. Gracias por tu respuesta
Nora de México hace 8 años
Hola tengo un fiesta 2006, tenemos el mismo problema de calentamiento, le cambiamos la bomba del agua, el termostato, el radiador y sigue igual, si alguien puede ayudar se lo agradecería mucho y de ante mano gracias!!
pancho de Chile hace 8 años
Hola, revisa si las mangueras que llegan al radiador ambas se calientan una vez que el motor toma teemperatura, si es asi chequea el ventilador este debe estar funcionando cuando la temp. Aumenta si solo una esta caliente debes revisar el termostato, mas arriba comente mi experiencia y ya no me sube la temp.
Juan de Venezuela hace 6 años
Amigo Pancho, saludos. He leído todos sus comentarios debido a que pase por la misma situación, termine cambiando bomba, valvula, termostato y resulto ser que el radiador estaba tapado y le tuve que hacer servicio. Ahora tengo una consulta, a veces me pasa que cuando me estaciono en un lugar al encender el carro nuevamente la temperatura aumenta mas de la mitad (de la temp normal) eso pasando el switch pero aún asi lo enciendo e inmediatamente empieza a bajar la temperatura hasta llegar a la mitad nuevamente. Pregunto, eso es normal?
pancho de Chile hace 6 años
La temperatura baja por efecto del electroventilador que lleva el radiador, al alcanzar un valor de temperatura se activa el electroventilador esto pasa por lo general cuando el marcador de T° llega a la mitad para mantenerse estable.No debe suceder que la temperatura estacionado suba ,es más probable que suba en carretera. Pienso que puede deberse a la temperatura ambiente. Saludos
Juan de Venezuela hace 6 años
Si buenono, creeme que aca en venezuela y sobre todo en maracaib las temperaturas son bastante elevadas. Gracias Pancho!!
jesus gregorio de Venezuela hace 8 años
Buenas noches yo tuve este problema y no elimine el termostato y gracias a dios solucione el problema
jesus gregorio de Venezuela hace 8 años
El termostato no se puede eliminar tan solo con realizar un trabajo solucionas el problema de la temperatura no usen agua preferiblemente refijerante acedelco el pote azul es concentrado la mitad refijerante y la mitad agua del aire acondicionado el agua del chorro produce sarro tapa y pudre las partes de sirculacion del liquido espero haber ayudado...
wilson gil de Venezuela hace 7 años
Jesus gregorio que hiciste amigo mio, estoy que muero con ese carro hp me tiene loco pero solo con eso
Ibsen de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un fiesta 2007 el vehículo subio la temperatura sin embargo no perdió refrigerante, no se evidencia perdida de líquido en alguna manguera y hay retorno de líquido refrigerante al envase, el incremento sucede cuando enciendo el A/A, solo noto las mangueras del termostato al radiador algo dilatadas pero no se ve bote. Alguna sugerencia para revisar?
rubensp de Venezuela hace 7 años
Amigo, recuerda mi comentario, todo lo que significa, desde entonces no recalento mas, obvio todo en su sitio, agua suficiente, radiador esta ok, bomba trabajando bien, bien purgado, no paso mas de la mitad, en pleno trafico a 45 grados, vivo en costa caribeña. El problema sabemos todos es la calidad de todos los elementos que conforman el sistema de enfriamiento en los fiestas... ok, y no debe subir la temperatura de la mitad bajo ningun concepto, solo cuando lo apagas luego del trafico, y pasas la llave a los 5 min,( obvio el sistema paro y dejo de recircular, la temperatura sube y luego se enfria poco a poco), eso es normal, pero al encender apenas en pocos segundo baja a la mitad, y se queda ahi... revisa si esta bien purgado, o la bomba esta deslizando el impeler( a mi me paso) y me costo mucho averiguar,, hasta que la saque para revisarle y alli me di cuenta,, por eso la cambie y listo. , otra cosa asegurate de que el electroventilador enciende a alta velocidad, especialmente cuando el A/A esta encendido..., esto puede elevar la temperatura... el termostato cuando funciona correctamente no pasa esto, si abre a medias, regula a media y recaliente,, por eso lo elimine y listo... suerte amigo.
JOSE0788 de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigo ruben tengo un fiesta 2011 move, hoy le cambie la valvula de temperatura, la tapa del envase , el envase, la bomba de agua, las mangueras del termostato... llega a la mitad y prende el electro hecha aire frio pero sube la aguja de recalentamiento osea se va poco a poco hacia arriba como recalentara, noc que mas hacerle de verdad lo que lei fue que dijiste abrirle huecos cada 4 mm pero donde en la tarde que abre y cierra? o en la parte superior? no tiene ninguna fuga por las mangueras no entiendo, si me podrias ayudar ya estoy loco con ese carro
frankote45 de Venezuela hace 7 años
Buenos dias amigo ruben excelentes comentarios tenemos un fiesta 2009 sincronico que nos falta poco parala locura total!!! lo ultimo es que se perforo el termostato 6 huecos pequeñitos y sigue agarrando aire el sistema no puede ser que hay que purgarlo muchas veces seguidas tiene toma de aluminio deposito de agua casi nuevo tapa del deposito nuevo el elctro funciona a la perfeccion, sus dos velocidades como debe ser, pero?el sistema se llena de aire y no sabemos de donde viene, un conocido tiene un fiesta exactamente igual y el asegura que el unico ford fiesta de donde vivo no recaleinta pero no dice que le hace jejeje en fin es una solucion como este señor dice que hay que colocarle un electro de twingo renault?si me pudiera ayudar con su respuesta se lo agradeceria enormemente gracias!!!
guarito de Venezuela hace 7 años
Hola amigo, buenas tardes, acabó de comprar una fiesta move 2011, funcionaba perfecto por 3 meses, comenzó a gastar refrigerante y cambie el pote, luego dejo de gastar x unas semanas, nuevamente observe q faltaba refrigerante y m di cuenta q era por el termostato (a todas estas el carro nunca recalentó, se mantenía del medio hacia abajo, al revisar el termostato que estaba fugando lo desmonte y era de plástico, estaba todo podrido, lo cambie x uno de aluminio pero deje el termostato interno qya tenía los huequitos, ahora el carro m esta recalentando cuando tengo el aire encendido y me detengo, comienza a subir la temo poco a poco, lo aceleró y se le quita... antes d cambiar la carcaza de plástico x aluminio el carro estaba perfecto, que podría ser (no tengo ni idea de cómo se purga) solo lo monté y le eche agua, ayuda x favor
Tefys09 de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, me pasa exactamente igual después de cambiar a termostato de aluminio... Pudiste resolver?
lalo de México hace 7 años
Buenos dias tengo un ford fiesta 2003 e igual que todos ustedes tengo problemas con el calentamiento...ya no se que hacer e andado de taller en taller y no queda alguien me podría ayudar le agradecería ante mano... gracias
Cris de Argentina hace 7 años
Tengo un fiesta 99 diesel endura de se le hizo motor hace poco y ahora empezó a calentar tiene liquido bomba ok circuito limpio se elimino termostacto. No Se q mas hacer
Renata de Argentina hace 7 años
Que bueno que los encontre!!! Pense que era la unica con este problema... tengo un fors fiesta 2004... esta maldito! Sube y baja la aguja como loca... en 1 año y medio que lo tengo fui a 4 mecanicos... y sople 4 veces la tapa... ya perdi demasiada plata...ahora esta haciendome de nuevo lo mismo... ya no se que hacer
wilson gil de Venezuela hace 7 años
Contacté al ingeniero Sánchez atraves de su página www.recalientamientofordfiesta.com.ve el le solucionará su problema a no creo qué haya perdido más plata que yo y el en 1 hora listo problema solucionado y solo le paga hasta haber realizado las pruebas correspondientes a su vehículo si no lo contacta me avisa y le doy su teléfono ah y trabaja a domicilio
Caro de Venezuela hace 7 años
Hola! tengo el mismo problema como mi Fiesta 2011 desde que lo compré, podrias darme el contacto del Ing, ya que mi carro volvíó a presentar las fallas este fin de semana y la pag me dice que ya no existe Gracias!
Humberto de Venezuela hace 7 años
Me ayudas con el telefono del sr sanchez tengo el mismo problema
jose medina de Colombia hace 7 años
Regalame los datos del señor
PetraV de Venezuela hace 7 años
Disculpen,si están en Venezuela demen los datos del Ing. Que ya mi carro me tiene loca. Ayuda
ferna de Colombia hace 7 años
Contacto del señor para que me solucione enseguida... algunos dicen que es la culata... sera?
wilson gil de Venezuela hace 7 años
Señores yo gaste hasta lo que no tenía con un hp Mecanico que me rosqueo mi carro hasta más no poder les cuento todo lo que hice, cambie 4 tapas 1 embase todas las mangueras, bomba de agua, termostato de plástico al de aluminio, mantenimiento al radiador, plano a la cámara y empacadura nueva entre otras cosas y el carro seguia igual, un amigo me puso en contacto con el ingeniero Sánchez y en una hora problema solucionado el señor sabe lo que hace sin cuentos y en tu presencia a domicilio y me parece que es económico para todo lo que le gaste al carro sin necesidad de verdad lo recomiendo ampliamente yo vivo en Higuerote y el vino hasta mi casa y aquí me soluciono no duden en contactarlo
Nayeli de México hace 7 años
Buenos días. Te dijo cual era el problema?, ya que no creo que pueda ir hasta higuerote jijiji vivo en Chihuahua México.
Raul de Chile hace 7 años
Yo vivo en chile y tampoco puedo llevar mi auto
Ivan Americo de Venezuela hace 7 años
Wilson podrías dame su número por favor... Este es el mio +584125184255
Carlosguaro de Venezuela hace 7 años
Wilson podrías compartirme el número del ing Sanchez, gracias
yelozano de Venezuela hace 7 años
Buenos días, tengo un fiesta año 2011, cambier termostato por aluminio y el carro sube la temperatura al estar estacionado. Al acelerar baja la aguja de la temperatura a media. Porque podría ser este problema. Gracias por la ayuda.
JeNMad de Venezuela hace 7 años
No te prende el electro cdo el carro está parado, ???? Por de todas las piezas de plástico ser tan encerrado y no tener ventilación se calienta más pero el electro debe activarse
ferna de Colombia hace 7 años
El mio recalienta es cuando acelero... es lo mas raro... cuando esta en neutro la temperatura baja... ya no se ni que hacer
gustavo Tano de Argentina hace 7 años
Hola amigos, estoy desesperado, ya hace dos meses que estoy con problemas de temperatura de mi ford fiesta max 2007, cambie termostato por el carcaza de aluminio, luego se lo eliminamos, llevo cambiados tres depositos de agua, rectifique el plano de la base de tapa de cilindros, cambio de juntas, cambie bomba de agua y calienta igual, el marcador queda en el medio pero el agua hierve y levanta mucha presion en el deposito. Ya ne se que hacer, mi mecanico esta desorientado. Alguno que me de una idea...desde ya muchas gracias.
wilson gil de Venezuela hace 7 años
De donde eres amigo porque tuve el mismo problema y hasta peor
gustavo Tano de Argentina hace 7 años
Hola soy de argentina, provincia de santa fe.
gustavo Tano de Argentina hace 7 años
Estoy por sacar el radiador para llevarlo a limpiar, veremos que es lo que pasa.
Diego de Argentina hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema lo solucionaste?
JeNMad de Venezuela hace 7 años
Presentaba el mismo problema
Comenzó con falla de termostato, se lo cambiaron, consumía mucha agua, y las ultimas veces hervía en menos de 20 minutos
Le cambiaron termostato, mangueras, bomba de agua , servicio del radiador y mejor, estoy por revisar la empacadura sepan vamara, ya q solo sine temperatuts cuando enciendo aire
wilson gil de Venezuela hace 7 años
Revisa el electro antes de irte a la empacadura me pasaba lo mismo y el electro no tenía suficiente fuerza para enfriar en condensador del aire y lo cambie y problema resuelto
JeNMad de Venezuela hace 7 años
Gracias , le comentaré al mecánico, a pesar q según funciona bien, lo estoy probando, acaban de realizar los trabajos mencionados
lucho de Argentina hace 7 años
Fue de ayuda yo cambie la resistencia que va en el conector del electro...eso tambien ayuda por que hace que el electro empiece a funcionar con la 1er velocidad antes que hierva...
JeNMad de Venezuela hace 7 años
También la cambie y nada
Dicen q falta ir a empacadura camara
JeNMad de Venezuela hace 7 años
Deberíamos unirnos todos y demandar a la Ford por fabricar un carro q de tantos problemas de fábrica
alfred de México hace 7 años
Si verdad a mi me pasa lo mismo con mi fiesta notch 2007
Ruth de Chile hace 7 años
Hola a todos por lo visto los Ford tienen ese problema yo tengo un Ford Fiesta 2003 y hemos revisado bomba mangueras termostato a 80 grados abrio pero lento y esta nuevo lo cambie hace unos dos meses el rayador igual lo probamos se sigue calentando le cepillamos la culata yaque se pego un calenton el agua se paso al aceite y por favor quiero probar con algo que de resultado y si me dicen como hacerlo mejor solo se mecanica basica gracias
JeNMad de Venezuela hace 7 años
Hola Ruth, tengo entendido q si el agua paso al
Aceite tienes q revisar la empacadura de la camara
JeNMad de Venezuela hace 7 años
Por los momentos se resolvió entemande recalentado le puse entermostato de aluminio
Además de cambiar bomba de agua limpiar radiador cambie tanque de radiado y casi todas las mangueras
Muchas veces el problema es q le colocan tanto silicon al termostato q empeora el problema
David de Colombia hace 7 años
Hola alguien me puede ayudar con ese mismo problema del calentamiento
miguel de Venezuela hace 7 años
Quien me ayuda tengo un ford fiesta 2003 ayer en la noche d lo mas tranquilo tenia el carro encendido con el aire apagado de repente comenzo a burbujear el agua al maximo por el pote y tenia su electro encendido lo deje reposar un largo rato pero comenzo a hacer lo mismo ando es loco no se q hacer es mi unico medio para poder alimentar a mi familia quien me aconseja q hacer por favor...?? soy de venezuela... anoche varios compañeros de trabajo me daban su opinion de q podia ser el termostato auxiliooo...
JeNMad de Venezuela hace 7 años
No debe estar circulando el agua me pasó exactamente lo mismo y el termostato no estaba abriendo y cerrando cdo debo además la bomba de agua tenía una pieza de plástico Rota y l pieza tapaba circulación de aguareviss mangueras
Si tienes bote de agua por termostato o no circula agua por la bomba dsñana o radiador tapado
Aaron de México hace 7 años
Tengo un fiesta 2009, hace como 15 días de repente la temperatura se fue hasta el tope y me detuve de inmediato, lo lleve al MECANICO y le cambiaron el radiador por uno nuevo , el depósito del anticongelante, las mangueras, y la toma de plástico se la cambiaron por una de aluminio, le puse otro termostato que me recomendaron de mejor marca, y desde luego anticongelante, cabe mencionar que en diciembre del año pasado se le cambio la bomba del agua, o sea todo el sistema de enfriamiento es nuevo, le hicieron pruebas a los abanicos y funcionan correctamente y ahorita me volvió a pasar lo mismo se volvió a calentar de la misma manera , que podrá ser! Lo que si se es que dejaron el bulbo original en el toma nueva ! Podrá ser eso o alguna sugerencia !
Gissell de Panamá hace 7 años
Hola, sinceramente ha sido el peor carro que he visto en mi vida. Ya veo que no soy la unica que tiene el mismo problema que muchos​ de los que eh leído, es decepcionante ver que no haya una solución. De verdad hay que demandar a la Ford por hacer un carro tan malo que no tenga una solución que lo único que surgen son puros problemas de calentamiento y lo que hace es gastar el poco dinero que uno tiene.
jesus gregorio de Venezuela hace 7 años
Buenos dias en realidad el firsta no es un carro malo yo tengo uno 2006 el problema de temperatura en estos vehículos es devido a muchas cosas. Mantenimiento del radiador termostato en malas condiciones tapa del reservoio de agua danada problemas con los rele que controlan las velocidades baja y alta del electro en caso pude dar problemas la valvula de temperatura de fallar algunos de estos componentes produce desvsria em la temperatura
jesus gregorio de Venezuela hace 7 años
O en caso el electro danado o alguna fuga del liquido espero have ayudado en algo
Ivan Americo de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un problema parecido con un Ford Fiesta 2007 este se calienta a mas de la mitad enciende el electro todo normal, pero sucede que cuando apago el carro para estacionar y al rato lo intento encender nuevamente el arranque no da y toca empujarlo (es sincrónico). El carro frió prende perfecto...
El a veces enciende cuando esta caliente pero le cuesta, duro al menos 4 o 5 segundos con con la llave pasada y se oye el arranque que da un poco mas lento de lo normal, mas parecido como si fuera problemas de batería aunque esta está relativamente nueva, creen que pueda ser algún problema de borner o cable?

También tengo el problema con la temperatura que a veces sube el medidor a mas de 3/4 voy a probar perforando el termostato es lo mas económico que veo que puedo hacer ya que los repuestos están muy caros en venezuela

Escribanme al WhatsApp por favor VE 0412-5184255
rubensp de Venezuela hace 7 años
Para resolver la falla para arrancar hacer servicio al arranque y reemplazar carbonera y listo- {falla de arranque por temperatura- alta del motor} espero lo hayas resuelto
Domingo de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo un move 2011, se me recalentó, le mande hacer plano, monte empacadura de la cámara nueva, bomba de agua y el termostato completo de aluminio, el electro prende bello, pero el carro lo prendo y busca recalentar q será ahora?
rubensp de Venezuela hace 7 años
Si todos los elementos de un fiesta power estan funcionando, traten de purgarlo bien, sacando el aire remanente, sacando la manguerita que llega al dispensador, luego prendan en carro, y debe salir liquido refrigerante o agua desmineralizada por la manguera sin burbujas de aire, ( deber tener la tapa abierta y reponer la misma cantidad el liquido en el envase), cuando el chorrito se vea homegeno, colocarlo de inmediato al dispensador, tapa el envase y apretar la abrazadera de la manguerita... y listo... no deberia calentar,
Domingo de Venezuela hace 7 años
Amigo hice todo lo q me dijo y la temperatura está normal y cuando prendo el aire es q comienza a subir la temperatura, ya cambie la bomba, el termostato completo, la tapa del envase y la empacadura de la cámara
jhon de Venezuela hace 7 años
Tengo un fiesta y quisiera saber si el termostato se puede reparar o no se puede hacer mas nada q cambiarlo
Smon de Venezuela hace 7 años
Hola buenas noches tengo el mismo problema recalienta. Se le cambió el envase donde va el refrigerante y sigue igual Quien me pueda ayudar agradecería 04242824570 donde lo puedo llevar a que solucione el problema que tiene gracias
miguel de Venezuela hace 7 años
Revisale los fusibles traen 02, yo lo solucione tenia los dos fusible quemados.
jose medina de Colombia hace 7 años
Quien me puede ayudar en colombia con este problema del carro del calentamiento en la ciudad de Medelin.
Ivan Americo de Venezuela hace 7 años
Te calienta solo cuando Prendes el aire o como?
jose medina de Colombia hace 7 años
A veces cuando llevo trateyectos largos y enciendo el aire se me sube la temperatura, pero en estos días estaba en una congestión y se subió la temperatura e iba sin aire.
ferna de Colombia hace 7 años
Me pasa lo mismo... lograste solucionar algo?
Ulises de México hace 7 años
Hola alguien que me pueda apoyar tengo un fiesta 2003 se calienta ya cambie radiador,toma de agua, bomba, mangueras que puedo hacer
miguel de Venezuela hace 7 años
Revisale los fusibles pueden estar quemados, a mi me sucedio y ahora me funciona bien
miguel de Venezuela hace 7 años
Hola ya le cambie el termostato, el electroventilador funcionaya, pero parado pasado un poco de tiempo como 20 minutos estacionado sube la temperatura y tengo que acelerarlo para que baje la temperatura y baja, pero que hago para que no suba ?
Carlos Roldan de Argentina hace 7 años
Hola tengo un Fordfiesta 2005 y cambie bomba y radiador y sake el termotasto y levanta temperatura a full.
miguel de Venezuela hace 7 años
Revisale los fusibles traen 02
Giovy de Colombia hace 7 años
El problema no se podria definir...yo lo solucione poniendo un tapon de caucho en el parte donde va el termostato
miguel de Venezuela hace 7 años
Hola le revise los fusibles que trae 02 y por supuesto ya habian dado su vida util, y hasta este momento me funciono, el carro esta bien
miguel de Venezuela hace 7 años
Puede ser los fusibles estan cerca del capot, son dos. Yo los revise y estaban quemados por eso me recalentaba, y tenia que acelerar para que bajara la temperatura, problema resuelto.
Jorge Luis de Colombia hace 7 años
TENGO UN FORD FIESTA 2006 se me cambie empaque cepille la culata cambie tapa del agua y sigue recalentándose alguien me podría ayudar como solucionaron el problema ?
miguel de Venezuela hace 7 años
Jorge revisale los fusibles que estan cerca del electroventilador, es una cajita que hay 02 fusibles, pueden estar quemados. Prueba el electroventilador si funciona, colocalo directo para ver. Pero si todo esta bien, verifica los fusibles.
Domingo de Venezuela hace 7 años
Amigos tengo un move 2011 en estos días se recalentó, lo lleve al taller me quemo la empacadura de la cámara, la cambiamos, le cambie el termostato completo, pero ahora quedo que parado busca recalentar y cuando se acelera baja la temperatura que será q le pasa?
miguel de Venezuela hace 7 años
Domingo verificale los fusibles para ver si no estan quemados, el trae 02 es una cajita pequeña que estan dentro del capot.
Michelle de Venezuela hace 7 años
Hola Buen Día, tengo un ford fiesta automático 2011, inicio con problemas de temperatura, lo lleve al mecánico y este me dijo que era la válvula que mide la temperatura, se le cambio y momentáneamente el problema se solvento, luego continuo subiendo la temperatura el mecánico volvió a revisar y me dijo que una de las resistencias que hace el electro-ventilador encienda estaba sulfatada por lo que la velocidad rápida del electro no se daba, se cambiaron ambas resistencias y se mando a limpiar el radiador, el mecánico me dijo que reviso el termostato y que le parece que no tiene un funcionamiento adecuado, el carro en plano funciona perfecto, pero como vivo en una subida cuando voy llegando a la casa la aguja que mide la temperatura se va hacia el lado caliente y me he estacionado a revisar y el electro esta encendido en la velocidad alta, otra cosa que hace es que cuando voy a cargar gasolina que paso la llave esperando que la aguja de la gasolina suba, la aguja de la temperatura se mueve hacia el lado caliente sin llegar a la parte roja, en cuanto enciendo el vehículo la temperatura vuelve al medio. Mi pregunta es que si esta falla podría solventarse haciéndole la perforación al termostato, porque otro mecánico me recomendó eso.
miguel de Venezuela hace 7 años
Hay a algunos que le ha resultado, pero tambien verificale los 02 fusibles que estan en el capot

Saludos
Michelle de Venezuela hace 7 años
Hola gracias por tu respuesta. Esos dos fusibles se cambiaron, según el mecánico eran parte del problema, porque el electro no ecendia en la velocidad rápida, ahora me recomendaron hacer la perforación en el termostaro. Porque aquí en Venezuela no se consigue el original y los genéricos duran poco
miguel de Venezuela hace 7 años
Trata de que te peguen el termostato cuando lo separen utilizen un buen sellado para que no haya fuga de agua
Michelle de Venezuela hace 7 años
Ok gracias. Por tu recomendación
jesadobrice de Venezuela hace 7 años
Tengo un ford fiesta que tiene las mismas fallas que he leido de los anteriores y ahora resulta que el envase se cristalizo y se rompio lo cambie pero ahora resulta que la tapa se salta la rosca y me bota todo el liquido, he comprado cuatro tapas y todas hacen lo mismo. Leí que Orlando de Venezuela habla de una tapa ¨"Florio" Nº 32 , pregunto donde la compro para ver si soluciono? También Rubens hablo de eliminar el termostato quiero hacerlo pero no entiendo muy bien por favor si me puede explicar un poco mas se lo agradezco. Muchas gracias
yender josue de Venezuela hace 7 años
Buenas amigos tengo un ford fiesta 2004 y mi problema es que mi carro se calienta mas de lo normal sube mas de la mitad pero cuando lo monto en 120km/h y desacelero y baja a la mitad. Ya le cambiado bomba de agua, termostato, mande a limpiar el radiador, le cambie válvula de temperatura, carcasa del termostato, tapa y envase, el carro no prende con valla prende sereno, no gasta agua ya me tiene loco si me pudieran ayudar se lo agradecería muchísimo
Iker Zambrano de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, tengo un Ford Fiesta Movie 2011 Sincrónico, el problema que presenta es que cada 2 ó 3 meses me revienta el depósito plástico del refrigerante. Ya le cambié la tapa del termostato, se la coloqué de aluminio, no me recalienta, pero el depósito lo revienta cada cierto tiempo. Me pueden ayudar a solucionar este problema? Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según rubensp)
rubensp de Venezuela hace 6 años
Amigo, mi Fiesta aun no recalienta con lo que le hice, gracias a dios, sin embargo, como dato recuerden que el envase no debe llenarse, si es posible mantengalo donde se vea el liquido cerca de la mitad del envase,, eso le da aire, si lo llenan demasiado, se recalienta al no tener el pulmon. , Otra cosa, hay una mania con la tapa y el envase, me paso compre tres tpas y las tres las boto, deben tener interno negro que dilate ante una sobrepresion deben liberar agua sin salirse. El plastico debe ser de calidad, las malas se ablandan con el calor y salen disparadas,. Deben ser originalaes, o de buena calidad, yo encontre una Generica no vi marca, y esta vez la probe y listo, nunca mas... espero dure. , estan carisimas, con la hiperinflacion venezolana subio quince veces su precio de hace cuatro meses. En relacion al termostato, esta eliminado hace mucho, simplemente se saca de su carcaza, y se taponea con sello de bronce en el hueco que esta enfrente al termostato, que une el agua que sale y entra al motor ( un taller de rectificacion lo hacen), o sino varias perforaciones en el termostato, para que siempre este abierto ayuda, mejor lo que hice), estos carros tienen ese problema de recalentar cuando alguna condicion de fabrica inicial se altera, o estan mal pulgados,( hay que sacarle todo el aire, monitorear viendo la maguera que llega el envase y ver que no sale agua con aire, ), ojo no lo llenen mas alla de donde dice minimo... yo lo pongo uno o dos centimetros por debajo, una vez se me olvido y recalento... demostrado señores. Suerte,, y cuiden su carrito, que la cosa esta extremandamente dificil, especialmente para los que son de venezuela.
raul mora de Venezuela hace 6 años
Buenas Tardes, saludos, ford fiesta power año 2013, pregunto: si al termostato se le abrieron los huecos puede seguir evaparoando y votando liquido por la tapa?
Segundo: el electroventilador no enciende cuando el indicador esta en el medio, el no recalienta, solo bota el agua por la tapa. Con el aire encendido el electrovetilador enciende. Con la desconexion del electroventilador de la valvula, el electrovenilador enciende. Le he cambiado, 3 depositos de agua, ha dañado como 5 tapas, el radiador se hizo mantenimiento y se le cambio el deposito de agua del radiador, se reviso la bomba de agua, se revisaron todas las mangueras, la caja termostatica es de aluminio,,,, nadie da con la falla de la evaporacion del agua por la tapa a los pocos minutos de encendido. La agua marca normal en el medio en este proceso...
jesus gregorio de Venezuela hace 6 años
No sobre la primera opcion lo ads seguro es que la tapa este danada y hay fuga de presión ok deves de entender si burbeje en el enbace del agua esto es producto de que la enpacadura de la camara esre danada prpducto de un recalentamiento el otro problema que toenes cuando montan el envace de agua de alumino dana las tapas devido,a que el envace por,ser aluminio se calienta demasiado yddana la tapa hermano si al termostato ya le abrieron huecos te recomiendo mande a vaquetear el radiado ayuda mucho el electro deven trabajar la dos velocidades si no lo está haciendo puede ser que uno de los rele que esta en la parte de abajo del electrp si estan perfecto los rele entonces puede ser que la resistencia que esta alojada en la carcasa del electro parte de abajo
jesus gregorio de Venezuela hace 6 años
Bueno hermano yo le recomiendo que montes el envace de plastico con su tapa orijinal ya que la tapa tiene una valvula de descarga de presión para evitar danos a manguera radiador y el mismo envace y mandes a vaquetear el radiador para verificar si hay ostrupcion y evitar danos a fururo y lo otro verifica los rele de alta y baja y revisa la resistencia de calor qie lleva en la carcasa del electro a mi fiesta le hice el trabajo del termostato le hice todo esto y descance de todo esto espero aberte ayudado
raul mora de Venezuela hace 6 años
Ok. Gracias, ya cambie la tapa, la valvula de temperatura y le saque el aire (pulgar) y ya esta mejor... gracias...
Alejandro Padilla de México hace 6 años
Y como le digo al mecánico que haga eso o lo puedo hacer en casa 😎
PETER de Venezuela hace 6 años
Que tal amigos... tengo un Move automático 2012 con 65milkms y el tema de la temperatura es un tormento. Sin aire trabaja en carretera entre los 95 y 102 grados con si primera velocidad en el electro, ósea normal para el carro. Pero si prendo el aire acondicionado en carretera este trabaja entre 99 y 106... ahora maldad es que me agarré cola o me estacione... la temperatura se queda en 108 y sube a 109 y en 110 la aguja pasa de la mitad y lo he dejado asi hasta los 117... pero no llega a rojo claro, siempre visualizandolo pues...
Ahora sólo agarró y apago el aire y el poco a poco comienza a bajar la temperatura hasta que llega a 99, estamos hablando estando estacionado como 10min... ya cambie TODOOOO, bomba de agua, mangueras, toma de agua con su termostato con los huequitos, tapa nueva, radiador vaqueteado, el electro trabaja con sis dos celocidades a las temperaturas que es, la vulva de temperatura es la original y esta trabajando como es, está trabajando con refrigerante y está bien purgado... y la vaina es solo cuando prendo el aire. Mande a revisar el sistema del a/a y esta a su presion normal de gas, tiene aceite el compresor y funciona al pelo pues, una neverita... pero ya no se que más hacer...
Agradezco la ayuda. Saludos
gabriel de Venezuela hace 6 años
Hermano peter , yo tengo un fiesta 2010 max automatico que presenta la misma falla que el tuyo , tarda en bajar la temperatura mucho tiempo, el no calienta , pero tarda muchisimo en bajar la temperatura y apagar el electro, ya le cambie todo y nada , has podido resolver algo, este carro me tiene loco de verdad , mi numero es 04142966495, si puedes comunicate conmigo , gracias hermano
alexander salcedo de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes... amigos, lo que veo es que casi ninguno de los comentarios recomiendan desmontar el electro, esto lo digo porque las veces que me recalentó el carro, le probé todo lo demás consiguiendo todo OK, el electro como funcionaba "normal" lo deje de último; pero lo cambie porque sospechaba que ya no realizaba sus RPM normales, al colocarle uno nuevo ya tiene 2 años y no recalienta. Es decir, el electro a oido puede escucharse que trabaja normal en alta y baja pero resulta que ya no tiene sus RPM para la demanda que se le exige. Lo deduje estacionando el carro y monitoreando que bajara la temperatura a traves de mi escaner pero no bajaba nada, al contrario subia... Espero les ayude...
raul mora de Venezuela hace 6 años
Mi ultima experiencia personal con el forf fiesta año 2013,
- la manguera de retorno se tapaba con residuos, provocando. Recalentamiento. - la tapa del deposito de agua, cuando evapora y bota agua, es porque esta dañana. Si la tapa no sirve y evapora, esta no activa la valvula termostica y por ende no activara el electroventilador. (casi me vuelve loco esta situación). - el termostado, se le cambio por el de aluminio, el de plástico, sino es el original, no sirve, se debobla, se deforma y ocasiona fuga de agua. - al termostato, hay que perforarle los huequitos para que pueda circular el agua. - al radiador hay que hacerle mantenimiento, por lo menos una vez al año, después de 4 años y medio le cambie el deposito de agua que trae del radiador porque se rompió. - el agua o refrigerante debe estar en su nivel, y no por encima. - ya llevo dos años consecutivos, cada 12 meses se revienta el deposito de agua y hay que reemplazarlo. - hágale mantenimiento al radiador, retire la manguera de abajo y que salga toda el agua amarrilla y oxidada que se acumula. - también puede hacerle mantenimiento, retirando la manguera de retorno y con el carro encendido, deje circular y botar el agua interna. - nunca, pero nunca, quite la tapa o mangueras con el carro caliente, puede quemarse, trabaje con guantes y espere que el carro se enfrie completamente,no hay prisa, vale la pena esperar y evitar un accidente.
Saludos, desde Venezuela, Puerto Ordaz, estado Bolívar.
Carlos de México hace 6 años
Buenos días tengo un problemita de calentamiento de un fiesta Ikon 2004, que solo me. Marca la aguja en carretera arriba de la. Mitad cuando le. Exijo arriba de 100 km/hr, es decir sube hasta 3/4 partes del. Rango de medida y luego baja a la mitad que es normal si disminuyó la. Velocidad, en la ciudad no me marca calentamiento, sólo en carretera arriba de los 100 km/hr, ya le cambié la toma.de agua, se perforó el termostato, cambie la bomba de agua, se elimino la calefacción y no tiene ninguna fuga, si alguien sabe por favor comente
raul mora de Venezuela hace 6 años
Hagale mantenimiento al radiador...
Ismael de Venezuela hace 6 años
Hola orlando mi numero 04149650304 por donde puedo empezar a quitar el recalentamiento voy comprando un fiesta 2011
Eli...87 de México hace 6 años
Buenas amigos... tengo un Ford fiesta firds 2005 brasileño... el problema es que no se de mecánica... pero si me doy a la idea de que pueda ser... lo lleve al mecánico pues la cadena del motor se había roto... se la cambiaron pero al montar la cabeza el mecánico me dijo que había que sepillarla... ya se hizo duro un mes en funcionamiento y esp3zo a calentarse... se le cambió deposito... bomba y termostato... se revisó 3l radiador y conductos y nada... el líquido busca salida por el depósito y al recorrer un tramamo el líquido se seca... cabe mencionar que no hay fugas... intentaremos otra vez con el termostato... a ver si queda peeo la verdad estoy desesperado... quizá es el mecánico o no pero quisiera sus opiniones...
raul mora de Venezuela hace 6 años
Si bota agua por el deposito, la tapa no sirve. Al no servir la tapa y botar el agua, no dispara el termostato. El carro no se esta recalentando, es que la tapa o sirve. Pero a mi me ocurria que el termostato no servia y la tapa tampoco. Solucione montando una tapa nueva con un nuevo termostato.
gabriel de Venezuela hace 6 años
Hola raul , tengo un problema que de verdad me tiene locoooooo con mi fiesta max 2010 automatico , le cambie ya todooooo y el carro funciona al pelo todo su sistema de enfriamiento ,solo que la temperatura tarda mucho en bajar una vez que llega a los 100grados y se dispara la primera velocidad del electro , mi numero es 04145881173, agradeceria tu ayuda hermano , de verdad estoy cansado ya de esto , gracias
raul mora de Venezuela hace 6 años
Buen dia, segun electromecanico si el electro esta bueno, entonces es la valvula de temperatura que no esta cumpliendo su funcion. Sugerencia es reemplazarma por una nueva. No soy mecánico, son las experiencias que he vidido con ford fiesta.
lucho de Argentina hace 6 años
El radiador de la calefaccion...
Si funciona a medias genera vapor y hace explotar la tapa del reservorio de agua
La bomba de agua no tenia ruido...la saque la probaron manualmente estaba buena...pero no hacia circular bien el agua
Compre una nueva y he pasado todo el verano excelente sin problemas
Jocelyn molina de Chile hace 6 años
Necesito orientación tengo un Ford fiesta 2014, kilometraje 61. El otro día de la nada me estacione y tenía el motor encendido y comenzó a salir vapor del capó y al bajarme había botado casi toda el agua rosada del radiador. Y lo he llevado a 2 lugares en uno me dicen que es el bulbo de la temperatura y en otro que es el ventilador y que tengo su cambiar uno nuevo. Atenta a sus comentarios
Carlos de México hace 6 años
Saludos, les comento mi experiencia con una courier 2007 que tiene el mismo sistema de enfriamiento que el fiesta y el ka: Primero comenzó a calentarse al andar a baja velocidad. Resultado: adiós tapón de tanque cada vez que se sobrecalentaba. Después cambié el tapón y tuve que cambiar tres veces el tanque del refrigerante porque se agrietaban por exceso de presión (el último duró menos de medio año). Entre esos eventos cambié mangueras, limpié radiador, cambié toma de agua, sensor de temperatura y termostato y todo seguía igual. Finalmente logré observar que la aguja del indicador de temperatura, ya con el motor a temperatura de trabajo, aunque se mantenía en medio, a veces subía o bajaba un poco de posición o bien, me marcaba temperatura baja aún con el motor con varios minutos funcionando, lo cual no era lógico. Utilicé un limpiador de contactos eléctricos en el sensor de temperatura y el problema se resolvía por una o dos semanas. Observé también que si movía el conector del sensor el indicador de temperatura subía o bajaba un poco. Solución: soldé directamente los cables al conector (de fábrica el contacto se hace a presión) y año y medio después, aún no ha vuelto a fallar. Recuerden que el ventilador depende al 100% de la señal del sensor de temperatura y si registra la temperatura errónea (mas baja de lo que debería ser) el ventilador no encenderá. Espero les sirva, saludos.

De la nada vuela la tapa del deposito de agua SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 fiesta max ambient 143000 kms
Andando normal mente y a baja velocidad escucho un ruido en el motor , abro el capot y resulta ser que sale mucho vapor de la tapa y de rrepende explota,. Me conectaron la computadora para determinar la falla y era que fallaba el bulbo que controla la tempetarura. Lo reemplazaron y tambien reemplace la tapa amarilla por que habia quedado rajada. Anduvo bien unos dias y una mañana luego de andar el auto 20 cuadras vi que salia vapor del capot , apaque el motor y levante el capot y sorpresa , de nuevo salia vapor de la tapa y la misma volvio a salirse de su lugar. Ahi ya me asuste , la rosca ya… Leer completa
mr_frio de Argentina hace 10 años  
MR
41 casos 
Pablix de Argentina hace 10 años
Puede ser q la bomba de agua no este trabajando y es tanta la presion de agua q te revienta el deposito... te diria q hagas ver la bomba de agua y de paso controles q este bien purgado toodo el circuito de agua... no vaya a ser cosa q tenga aire y por eso mismo no circule el agua... fijate si el radiador, al estar a temperatura normal el motor, tiene mas o menos la misma temperatura en ambos extremos del radiador osea... el radiador tiene un cuicuito q tiene q seguir para ir de un extremo de caño del radiador al otro caño del radiador pasando por una filas q son enfriadas por el electro... si estos dos caños q hacen de torres no tienen la misma temperatura significa q el agua no esta circulado por ende se re calienta y manda mucha presion...esto puede romper mangueras, radiador , deposito e incluso fundir el motor... NO LO USES ASI.
Dany98 de Argentina hace 4 años
Hola una consulta quiero cambiar el liquido refigerante y queria saber como es la mezcla de agua y refrigerante y cuantos litros lleva. Es un ford fiesta 2005 1.6 zetec rocam
Solucionado
Mejor respuesta (según mr_frio)
mr_frio de Argentina hace 10 años
Buanas noches !! aparentemente solucine el problema , lo que supuestamente pasa es que el dposito de agua y la tapa cuando toma temperatura y dilata , los mismos no son originales asi que esa debe ser el problema , asi que le di una vuelta de cinta bulcanicada y ya no tengo mas el proble. Ahi queda bien presurizado todo el sistema. Gracias
Gorton de Argentina hace 10 años
Generalmente esas tapas traen una valvula para liberar la presion del sistema. Revisà que esa valvula si la trae, no estè trabada. A mi me paso con un Golf IV
agustin de Argentina hace 8 años
Hola tengo un ford fiesta ambien 2004 y tambien me pasa con la diferencia que no sale al tapa disparada pero si sale vapor y sale agua, necesitaria algun consejo porque tengo terrible miedo
Bermeo de México hace 8 años
De cuantas libras tiene que ser el tapon de agua ford fiesta 2006
yess de México hace 8 años
A mi tambien me pasa lo mismo ya no se que hacer con el tapon del agua ya llevo 3 y 2 depossitos de agua y no saben que es solo dura dos dias maxico y se calienta y vuelve a salir vapor, es estresante que pase esto a cada ratoo
yefre de Argentina hace 7 años
A mi me paso lo mismo varias veces hasta que compre la tapa y el tarro propiamente ford fue la unica solucion compre como 4 tarros y tapas entre nacionales brasileras y despues de un tiempo la tirada de vuelta
nicoqac de Argentina hace 7 años
Yo le puse todo nuevo y me pasa... Cambie la bomba, el termostato, el porta termostato, deposito de agua y tapa original. Ya no se q hacer...
_AlEjAnDrO_ de Venezuela hace 7 años
Yo a mi fiesta le quite el minimo al electroventilador, cuando enciende solo queda en el maximo por lo tanto le baja la temperatura rapido a parte el termostato donde esta la valvula que abre y cierra el paso del agua (la redonda) hazle o mandale hacer tres huecos con un taladro con ello siempre tiene paso el agua , es decir circula en todo momento eso ayuda mucho a mantener la temperatura del motor, y recuerden que la valvula de temperatura este funcuinado bien recuerden que ella es quien enciende el eletroventilador para bajar la temperatura si ella esta fallando la computadora del carro les dira en el tablero que la temperatura es normal cuando no lo es y es cuando recalienta el motor y es tarde, cuando observen salir vapor apaguen el motor esperen que salga la presion del agua cuando ya este mas estable, encienden el vehiculo nuevamente pero de inmediato agregan el agua o refrigerante poco a poco, de esta manera evitan el cambio drastico de temperatura y asi no se dañen las empacaduras
Jean B. de Venezuela hace 2 años
@_AlEjAnDrO_Hola hermano, soy de Venezuela, me acaba de recalentar el carro , perdió todo el refrigerante y espere, reemplace el refrigerante y no le veo fugas, para mi es la tapa del tanque donde se coloca el refrigerante
Dake de Argentina hace 7 años
Me esta pasando exactamente lo mismo, el mecanico me dijo de probar el termostato veremos que pasa. Me llama la atencion que sea el mismo problema
nicoqac de Argentina hace 7 años
Empeza con tapa original despues termostato y por ultimo la bomba de agua
javier27_90 de Venezuela hace 7 años
Amigos a mi me pasa lo mismo pero en mi caso no sale vapor lo la tapa, pero eso si, se raja el deposito de refrigerante y no me aguanta mas de dos meses , que podría ser llevo tres depósitos y aun me raja los depósitos.
Miriam de Argentina hace 7 años
A mi me pasa lo mismo...No se que hacer. Voy aplicar algunos consejos que fueron aca
Dake de Argentina hace 7 años
Lo mio al final fue la tapita compre una nueva y listo
Damel de Venezuela hace 6 años
Amigos uno de los problemas de ingeniería o de fabricación del fiesta es q rompen los tanques de expansión...el sistema de refrigeración es de alta presión y alta temperatura. También rompe los tabiques de la base del termostato...deben reemplazar ambas partes por piezas de recambio de aluminio...no alteren componentes ni se les ocurra quitarle el termostato...
Marce de Argentina hace 3 meses
Puede ser ,que sea el deposito de agua xq hay de 2 entradas de agua
A mi me pasa lo mismo y observe que mi deposito tiene un solo picó de entrada de agua.
jorgegam2312 de México hace 3 meses
@MarceVi un video de un señor que tenia muchos problemas que sele calentaba la camioneta cambio todo del sistema de enfriamiento y no se componia. Estuvo haciendo pruebas y vio que el termostato es el que se pegaba. Que al parecer este es la falla de todos que con acelerarlo briscamente se libera el termostato. Pero es una guerra hacerlo cuando sube la temperatura y pues asi no debe trabajar. Onservo que varios tienen dos salidas aparte de la principal en el deposito de anticongelante. El cambio su deposito por uno asi. El otro pico del deposito lo conecto a la salida de purga del radiador y con eso no volvio a batallar nunca mas. Yo aun no lo hago pero el video tenia mas de 700 comentarios y todos agradecian porque se les solucionaban los problemas a todos.
elbrother666 de Venezuela hace un mes
@jorgegam2312Hola amigo hiciste el cambio de depósito de 2 picos
Silvia de México hace 7 años
Hola hoy se me calentó mi formación fiesta es 2010 tiró todo el anticongelante lo abri para ponerle agua llegar a casa y destro del depósito veo un resorte nadando y un empaque que será lo que le pasó
Lucas de Argentina hace 7 años
Hola qué tal, tengo un Ford fiesta 2006, desde que lo compre con 148000km tengo problema con el refrigerante, mi mecánico miro y reemplazo el termostato, me rajo dos tachitos. Después con la tapa que me perdía por la rosca. Hasta que me canse y se lo volví a llevar. Me dejó a pata dos semanas porque desarmo el radiador, sopletio todo, andaba perfecto, reemplazo mangueras, hasta que se dio cuenta que estaba la Junta soplada. Me hizo abrir el motor, sepillar la tapa, asiento de válvulas, lo armó todo hasta que le modifico y anulo el termostato, lo conecto por fuera con un bulbo conectado en la manguera de la entrada al radiador, para que se active el electro antes de lo normal, me lo dio, compre una tapita nueva para el tacho en Ford Escobar santa Fe y listo. Lo use 4 meses más o menos y ahora vuelve a pasar que se me pincha el tacho. Ya no se que hacer tengo miedo que tenga que gastar por una soplada de junta. Espero una solución gracias
Josemi de Argentina hace 4 años
Hola, tengo un Ford Fiesta 2005, el Ka, la ECO, otros modelos de fiesta, todos equipan el mismo motor y mismo sistema o parecido, me paso todo lo que a ustedes, y seguirá pasando segun dicen, por errores de diseño. Solucione bastante cuando puse deposito de refrigerante y tapa original, y cuando puse un nuevo electro, el cual estaba pesado y trabajaba bastante mal, recalentaba la linea eléctrica y quemaba la resistencia que selecta las velocidades. Espero sea útil mi comentario.
BERNY de Belice hace 7 años
Buenas tardes compañeros conductores de fiesta 2005, tengo el mismo problema de la tapa del deposito de anticongelante. Despues un rato de andar escupe la tapa, lo raro es, que solo me lo hace cuando pongo a trabajar el A/C. Ya cambie el termostato, bomba de agua. Y 2 veces el botellon junto con la tapa. Alguien que me ayude. Saludos.
nelson de Venezuela hace 7 años
Mi fiesta 2011 no se re calienta pero me reventa el envase de agua
hector de Venezuela hace 6 años
Colocale uno de aluminio con tapa de radiador de 20 psi
Elis de Venezuela hace 6 años
Buenasm compre un envase df aluminio prro tengo que comprarle la rapa del raduador que tal funciona este envase que rapa es la adecuada
?
hector de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde, compré una tapa de 20 a 22 psi y lo resuelve
Jose Lopez de Venezuela hace 7 años
Buen día, me pasa que cada 3 0 4 meses debo comprar el reservorio, ya que se infla y ppor temor a que me deje varado o recaliente el carro si se rompe lo cambio, no creo que sea normal eso, por mas que sea generico el reservorio, me parece que dura muy poco. Si alguien me puede asesorar, en que puedo hacer les agradezco.
nicoqac de Argentina hace 7 años
Revisa que ande bien el electroventilador. Cuando pones en funcionamiento el aire acondicionado tiene que arrancar el electroventilador.
mery de Argentina hace 6 años
Siempre tengo problemas de temperatura con mi ford fiesta 2005 , me limpiaron el circuito, cambiaron mangueras, etc y nada, cambie envase y tapa del contenedor yo misma y anduvo aproximadamente un año perfecto; ahora de nuevo de la nada calienta teniendo agua, no es que la pierde y me di cuenta que la manguera que sale del radiador por debajo esta casi fría cuando la que entra por arriba esta caliente que no se puede tocar aunque ya lo purgue dos veces de distintas maneras, sera que no me circula el agua por la bomba???? ayúdenme
mery de Argentina hace 6 años
Para algun interesado solucione mi problema cambiando nuevamente el termostato, ya que si bien era nuevo y funcionaba, no me habian puesto el modelo correcto.
Danilomolina de Chile hace 6 años
Amigos. Me pasa en mi ford fiesta 2005 que tengo que soltar la tapa del deposito del agua pa que trabaje parejo si la apreto. Trajaja a tirones. El. Motor y sale vapor. Porel tubo de escape quien me puede echar una mano por favor
jormeigide de Venezuela hace 6 años
Amigos mi fiesta 2004 no le trabajan 2 cilindros, y me ah reventado 2 veces el deposito de agua, quisiera saber que puedo hacer, sera q lo de q solo trabajan 2 cilindros tiene algo q ver?
Esteban Gomez de Argentina hace 5 años
Todos los ford fiesta tienen problemas de temperatura y radiador...es asi,no hay otra.
mery de Argentina hace 5 años
Mi ford dejo de calentar, la ultima vez que calentó tenia tapado el retorno del agua en el tacho, ese piquito pequeño se tapa muy facilmente, es desconectar la manguerita y limpiar con algo finito y listo (sumado a un cambio de termostato por uno original). Fuera de eso no consume agua extra y no calienta mas. Saludos
alex pereira de Venezuela hace 5 años
Buenas noches hermanos igual le pasa al fiesta de mi esposa en un año ya le hemos comprado 3 reservorios se inflan solo quiero saber que Mery de argentina me explique que es eso de tacho y donde esta situado para ver porque ya yo le he hecho de todo y no he podido menos eso de limpiarle ese retorno. Gracias
mery de Argentina hace 5 años
Hola, el tacho de agua tiene dos mangueras una que envia agua al motor por debajo y otra de retorno mas finita que entra al tacho por la parte superior al costado, sacando esa manguera y limpiando el conducto que tiene el tacho es tipo un piquito con una aguja o algo fino, es muy pequeño por eso se tapa super facil hay que hacerlo seguido y bueno obviamente purgarlo luego de hacer el proceso para que no quede con aire. (yo para purgarlo lo arranco y conecto la manguera, luego solo le agrego agua que perdio hasta la flecha que tiene al costado del tanque que indica MAX de maximo, siempre tiene que quedar un espacio vacio en el tacho para cuando el agua aumenta su tamaño con el calor)Saludos
mery de Argentina hace 5 años
Cabe aclarar que anteriormente le he cambiado el termostato, tacho de agua y tapa del tacho varias veces que seguramente vos tambien ya lo hiciste si venis con el problema desde hace tiempo, la solucion a mi parecer fue termostato original mas mantener limpio ese retorno, porque asi y todo me volvio a calentar hasta que descubrimos eso tapado. Hace unos 2 o 3 años que no me calento nunca mas!
alex pereira de Venezuela hace 5 años
Gracias por tu comentario pero yo le he cambiado el reservorio o tacho mangueras superior e inferior y aun me sigue calentando
Miguel de Venezuela hace 5 años
Gracias por la recomendación, tengo un Fieta Move 2013, y efectivamente, revisé la manguera de retorno del motor al reservorio (tacho) y estaba obstruido el pico de entrada... Esto me estaba generando recalentamiento en bajas RPM del motor, con un incremento súbito de la temperatura a pesar de que el electroventilador se mantenía encendido en alta velocidad.
Creo que el taponamiento, al impedir el retorno del refrigerante, genera un efecto de vaporización súbita del mismo dentro del motor lo cual incrementa rápidamente la temperatura, generando además el efecto de incremento del nivel del refrigerante en el reservorio, lo cual genera fuga del mismo por la tapa del reservorio.
mery de Argentina hace 5 años
Gracias me alegro te haya servido, ha de ser el diseño de todos los fiesta ese retorno tan pequeño que siempre se tapa, muy mal pensado, yo no se nada de autos pero con tantos problemas con el mio algunos truquitos me aprendi jaja saludos.
Moya.20 de Argentina hace 5 años
Alguien pudo resolver el problema?
mery de Argentina hace 5 años
Yo, tengo un ford fiesta 2005, lee mis respuesas anteriores por si te sirve. Saludos.
Jose Lopez de Venezuela hace 5 años
Hay que hacer una buena purga del sistema para que no le quede aire. Verificar cuando prenda el electro en la primera velocidad, ene ese momento apagar el carro y fijarse si se siente como agua hirviendo o borbujeo en las mangueras, de ser positivo quiere decir que tiene aire el sistema y hay que purgar nuevamente hasta sacar todas las burbujas. Yo lo hice asi y me resuslto y claro siempre chequear la tapa, aqui en venezuela hay muchas que dicen ser originales pero no lo son, y se dañan muy rapido...
alex pereira de Venezuela hace 5 años
Si aca venden supuestas originales y no lo son
alex pereira de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo hector donde se puede conseguir el reservorio de aluminio y cuanto cuesta a ver si soluciono mi problema
Lucas de Argentina hace 4 años
Sera q con tacho y tapa original se soluciona? Tengo un ford vax 2012 y me esta volviendo loco
jubar de Argentina hace 4 años
Buenas... se ha recalentado sistema agua, y sale por la tapa de mi ford fiesta 2005...al observar dentro del deposito veo un resorte... de que esss...??
Mani de México hace 3 años
El mismo caso tenía. Primero quite el termostato. Y lo cancele que no quedara libre por que retorna el agua caliente otra vez al motor no llega al radiador y no lo enfría. Con eso estuvo. Cuiden el sensor de temperatura y compren un deposito de agua original
Leandro de Argentina hace 3 años
Hola tengo un Ford fiesta 2006 motor Zetec rocam 1.6 nafta y ahora empezó hacer lo siguiente cuando la temperatura llega a lo normal de temperatura prende el electro y salta la tapa del depósito de agua cambie la tapa y sigue haciendo lo mismo
Miguel Román de México hace 3 años
Tengo un ford fiesta mod 2000, se ha venido calentando poco unas 3 veces y se quemo la junta de la cabeza, bajaron el motor y la mandaron cepillar, mucho cuidado cuando comienza a calentarse o reventarse la tapas o mangueras, es seña que algo esta mal, como dicen puede ser la tapa del deposito debe ser de 18 libras, checar la dichosa manguerita y lo mas rrecomendable que un mecanico le de seguimiento, ojo de preferencia sea ingeniero en mecanica, hace muchos años me resolvio el problema del calentamiento de otro carro, le pone un aparato para medir temperatura y cambie la tpa del deposito y solucionado. Saludos
fernando2212 de Argentina hace 2 años
Buenas les escribo desde salta argentina, tengo el mismo problema que describen con un ford fiesta max 2010, le cambie bomba de agua, caja termostatica, radiador, resistencia del electroventilador y bateria. Pero sigue recalentando a baja revoluciones cuando acelero la temperatura se normaliza, el pico de retorno estuvo trancado pero ya fue liberado. Sera que debo cambiarle la tapa y deposito de refrigerante? para solucionar. Gracias espero que alguien pueda guiarme ya que los mecanicos no le hayan solucion a mi problema.
Daniel de Argentina hace un año
Hola leí muchas personas le cambiaron el depósito de agua de 2 retornos y una salida...un retorno al termostato y el otro parte súperior está el pico de purgar y me comentaron q fue la solución de todo
Daniel de Argentina hace un año
Hola ví q le ponen el depósito de 2 pico retorno y una salida y solucionado el tema de temperatura , obviamente si todo está bien y persiste la temperatura eso ví q mucho le resultó , en manual sale el diagrama así y verán q es cierto...una de retorno desde el pico purgador del radiador q traen en la parte superior del radiador y el otro normal donde va siempre,miren ahí les envié la foto y se ve q el depósito trae 2 picos de retorno y uno de salida, x favor si alguien lo hizo comenten si solucionaron tema de temperatura obviamente corraborar q tenga lo demás funcionando y hicieron esto
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zandome de Venezuela hace 7 meses
Yo lo voy a implementa la proxima semana, si bien, no he tenido problemas de recalentamiento, quiero hacer el ajuste para intentar bajar un poco la temperatura general del motor. Apenas lo tenga comento por aqui que tal me fue.
jorgegam2312 de México hace 3 meses
Hay un video en youtube donde un señor lo hizo y si le funciono. ¿tu ya lo intentaste'. ¿si te funcionó?
Feraleeco2006 de Argentina hace un mes
Hola amigos vengo renegando con este tema y veo que algunos hace años, son 2 cosas distinta una que se vaya de temperatura y otro que junte presión y esa presión reviente tapa o bidón , aún sin pasarse la temperatura , puse bidón con 2 picos de entrada ,cambie tapas si el agua llega no es tema bomba , ya probé todo voy a comprar bidón original y tapa original si eso no va la prendo fuego jaja, lo normal sensor de temperatura, termostato, junta por si se solplo ya se hizo todo , indudablemente es un defecto de fabrica
Jose Lopez de Venezuela hace un mes
Son muchos los factores que pueden ocasionar eso que comentas, no soy mecánico, pero tengo un fiesta power desde hace 17 años y gracias a estos foros y experiencias propias he aprendido algo de esos vehículos demasiado buenos por cierto. Si ya cambiaste bulbo de temperatura, reservorio y tapa, verifica funcionamiento del electro ventilador, verifica que el termostato este en buen estado, bomba de agua, radiador, a veces la manguera de retorno que entra al reservorio se obstruye y no circula el agua. Lo más delicado sería la camara o culata, pero creo que por ahí van las cosas, seguro quemó la empacadura...Debes revisar bien esos elementos que te he comentado. Espero te sirvan de algo. Saludos.
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al encender el aire acondicionado enciende electroventilador en alta SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2012 move 152000 kms
al encender el aire acondicionado enciende el electroventilador en alta y solo cambia a la baja si apago el aire, ayudaaa!!! me preocupa que le cause daños al electroventilador
francis de Venezuela hace 7 años  
FR
35 casos 
cachete de Venezuela hace 7 años
Eso es normal... el debe apagar al rato... ahora si se queda pegado y te consume líquido refrigerante en exceso debes tener una fuga por algún lado
francis de Venezuela hace 7 años
Esa es mi preocupacion que no apaga al raro, se queda en la alta mientras esta prendido el aire, solo apaga la alta si apago el aire
Solucionado
Mejor respuesta (según francis)
cachete de Venezuela hace 7 años
Esa falla le dió a mi primo y resultó ser la válvula del termostato que estaba dañada y no mandaba la señal adecuada. No sé si sea tu caso pero el electroventilador adicional a lo anterior tiene un relé y fusible de alta y baja. Revísalo en el electroauto.
Páez Manuel de Venezuela hace 2 años
@francisEl electroventilador enciende en la segunda velocidad por dos razones, una al encender el a/c y dos al llegar a 107° por una temperatura elevada con clima muy cálido en el ambiente, de pasar esto, el vehículo estén operatividad perfecta
galle2023 de Argentina hace un año
@Páez ManuelHola consulta, para entender mejor, es normal que mi gol 2004 a penas prenda el aire se prenda el electro y no apague nunca a no ser que apague el aire?
F.F.1.6_vzla_pzo de Venezuela hace 7 años
Cambia el rele de alta o revisa el termostato
oym2 de Venezuela hace 7 años
Yo tengo un detalle es q si prendo el aire como a los 5 segundo prende la alta hace su proceso y apaga y vuelve a prender y asi va pero la baja no me activa hice la prueba sin el aire y si me trabaja bien enciende la baja cuando lo a merita y cuando agarra la temperatura la alta revise todo rele resistencia ye stan fina que podria ser es un power 2004
cachete de Venezuela hace 7 años
Revisa todos los relé y fusibles hay uno que te está fallando
oym2 de Venezuela hace 7 años
Los revise todos ye stan fino el como si cuando se prende el aire no manda señal al electro bajo cual sera el fusible y el rele del aire hacia el electro
cachete de Venezuela hace 7 años
Está al lado de la batería... uno de los tres búscalo en el manual del carro. Adicionalmente verifica la válvula del termostato puede que esté dañado y no mande la señal adecuada
Omri de República Dominicana hace 4 años
Los rele dicen fan 1 y fan 2 prácticamente a veces del mismo color
Eramirez de México hace 3 años
@cacheteSoy Enrique mi ikon no enciende nada el ventilador, ni siquiera cuando desconecto el bulbo de temperatura. Ya revisé y durante el proceso de calentamiento no le llega voltaje a la resistencia. Revise los rele y según entiendo no recibo una señal de la computadora que debería de llegarle del sensor, como dije antes ya desconecte el sensor y no me llega esa señal de la computadora que debería de mandar el voltaje a la resistencia. Hice un puente a la resistencia y tampoco encendió el ventilador, voy a cambiar la resistencia por vieja pero a lo mejor ese no es el problema
francis de Venezuela hace 7 años
Ya solucione, era la resistencia del electroventilador, ahora lo que no entiendo es que no enfria cuando estoy en una cola (trafico? el aire enfria es cuando va rodando el carro
oym2 de Venezuela hace 7 años
Disculpa a mi me pasa lo mismo enciende es la alta cuando prendo el aire y apaga pero no em activa la baja cuando prendo el aire pero si el aire si me trabaja bien se supone q si la resistencia esta mala igual sin el aire prendió no funciona
francis de Venezuela hace 7 años
La resistencia puede estar dañada y no manda la suficiente como para activar las 2 velocidades
David de Venezuela hace 7 años
El modulo donde esta la resistencia tiene un fusible termico, cuando se abre por temperatura no activa la velocidad baja, si es eso, cambia el modulo o coloca un puente en el fusible termico para que active la velocidad baja del electroventilador
David de Venezuela hace 7 años
A mi me esta pasando con un fiesta power 2007, al prender el A/A se enciende la velocidad baja del electro (normal) y a los 5 seg se enciende la alta y no apaga (no normal), eso lo provoca el sensor de baja/alta presión que normalmente esta colocado en la tubería de alta presión del compresor, cuando sensa alta presión (del refrigerante comprimido) enciende la velocidad alta, cuando sensa baja presión (ejemplo se fugo parte del gas refrig. ) desactiva el compresor; cuando esta dañado lo hace sin causa; le retire gas al sistema y sigue haciéndolo, excepto cuando el carro va acelerado a una 2500 a 3000 rpm que es cuando el gas baja la presión en el sistema por las revoluciones del compresor y se desactiva la alta, pero como baja demasiado la presión, también desactiva el compresor y empieza ese teje meneje a cada rato; hay que cambiar ese sensor señores, es lo más seguro que sea la falla que han manifiestado algunos, chequeen por favor...
JESUS E. GONZALEZ M. de Venezuela hace 6 años
David lo principal es pulgarlo suficiente que no salga mas burbujas y dejarlo al nivel de agua y probarlo de nuevo, eso si veras la diferencia al dia siguiente !!!
[email protected] de Venezuela hace 2 años
@francisTengo fiesta 2001 enfría bien es el soplador me trabaja la velocidad alta las demás no que solución me puedes dar?
Mauricio barreto de México hace un año
@DavidPerdón amigo donde se ubica ese fusible
Andrés de Colombia hace un año
Se le daño el compresor del aire
jorge de Venezuela hace 6 años
Buenas noches hermanito tngo un fiesta power 2005 le cambie la vavula de alta de gas supuestamente ford original por q tenia una fuga la que reemplace, le eche gas, pero ahora el electro queda pegado en segunda velocidad y el compresor apaga y prende que puede ser?
cachete de Venezuela hace 6 años
Revisa los relé así como la tapa del pote refrigerante, adicionalmente verifica si tienes fuga en el termostato...
jmanuell64 de México hace 4 años
He visto en todas estas fallas que han comentado,con respecto alos ventiladores del radiador,y hacen referencia al termostato y el termostato va en compartimiento dela bomba de agua,y creo se refieren ala falla delas presiones del gas refrigerante,y se llaman presostatos o switch interruptor de presión de baja y el de alta son los que protegen al compresor,nada tiene que ver el presostato,este abre y cierra por temperatura del anticongelante de motor.
Okaranza de México hace 6 años
Tengo una curier 2004 le cambie la resistencia pero al encender el AA se activa la baja y no se apaga lo apago sube la temp. Y se activa solo la baja que pede ser?
cachete de Venezuela hace 6 años
Debes revisar varias cosas...
1. Si la resistencia se encuentra sin defecto. 2. Verificar si hay juego en el aspa
3. Verificar si la tapa del radiador o pote refrigerante se encuentra en perfecto estado. (cuando sube la presión del sistema de refrigeración por encendido del aire escapa compresión por allí)
4. Debes revisar estado del sensor de temperatura. 5. Verificar fuga en mangueras y bomba de agua. 6. Caso extremo, extremo... si ha recalentado muy fuerte revisar cámaras, hacer planos y cambiar empacaduras y goma de las válvula... "sólo caso extremo extremo" (obvia esta última). Trata de hacer todo lo anteriormente descrito con un buen especialista en mecánica, espero haberte ayudado.
Paola de Chile hace 5 años
Hola tengo un suzuki ignis 2005 y el reloj de temperatura marca en rojo al tope, pero la temperatura real del motor no es esa, lo probamos con un scanner y termómetro, le cambie el switch de temperatura, el termostato y sigue igual. Que puede ser?
cachete de Venezuela hace 5 años
Esa falla puede ser muchas cosas, sensor de temperatura, radiador tapado, tapa del refrigerante o radiador fallando, manguera obstruida y hasta electroventilador fallando debes ir descartando ya que te puede doblar válvula y deberás bajar las cámaras para rectificarla.
asael de México hace 5 años
Hola, tengo ford fiesta 2013, le han cargado r134 y ha enfriado normalmente, ahora le he reemplazado ventilador y radiador y filtro de polen y tiene nuevo anticongelante sin fuga... cuando activo el AC se escucha que entra el compresor, pero ya no enfria, solo ocasionalmente vuelve a enfriar, que puedo revisar?
oym2 de Venezuela hace 5 años
Revisa que te este trabajando bien las velocidad del electro normalmente cuando el compresor enciende la baja del electro esta prendida constantemente
Rikhard de Venezuela hace 7 meses
Previa revision de la carga de R134a, que este en el valor normal de presion (110 a 125 psig),, si la carga esta normal , en el rango indicado, reemplaza la valvula preostatica que esta en el caño de alta presion...
[email protected] de España hace 5 años
Buenas tardes tengo un mini r53 le he cambiado la válvula termostática sensor termostático resistencia del radiador y el coche ahora funciona bien el electroventilador pero cuando pongo el aire acondicionado se queda conectado el ventilador sin parar
cachete de Venezuela hace 5 años
Usualmente es normal, sin embargo revisa los conectores del termostato, resistencia y electro ventilador, de ser posible verifica el estado de la resistencia posiblemente haga falta un cambio
Jose de Venezuela hace 5 años
Hola buenas noches tengo un fiesta move hoy dejo de activar el compresor cuando prendo el aire activa el electro pero no arranca el compresor no le manda señal que puedecer pero le meto corriente directa y trabaja fino digame que tengo que hacer
cachete de Venezuela hace 5 años
Revisa el fusible y conector del compresor
Gerso de Venezuela hace 5 años
Buen día tengo un Fiesta Max 2010 que cuando prendo el aire no enfria cuando estoy en una cola o parado pero el aire enfria es cuando va rodando el carro. Que pudiera ser este problema... Agradezco sus comentarios
cachete de Venezuela hace 5 años
Debes revisar la carga existente en el sistema de enfriamiento, posiblemente haga falta completar gas. Adicionalmente cerciórate de el líquido refrigerante, electro ventilador y termostato funcionen perfectamente. Otra manera es cargar nitrógeno y corroborar fuga (no recomiendo para que no pierdas el gas, el cual está muy costoso 1 kg 350 mil)
indu de Colombia hace 4 años
Hola por favor, tengo una pregunta el ford fiesta sedan 2014 tiene 2 velocidades? noto que cuando prendo el carro y pasa cierto tiempo prende el ventialdor, y luego se apaga, si prendo el aire acondiconado se prende enseguida, pero noto que son las mismas velocidades en los 2 casos, la velocidad del ventilador cuando prendo al aire debe ser mayor o igual que cuando prende el ventilador sin el aire?
pipex de Chile hace 3 años
Hola me pasa lo mismo ford fiesta 2014 mexicano cuando prendo el desempañante delantero sin el boton ac apretado parte el compresor y no para hasta que apago el aire y siempre a alta velocidad se escucha fuerte
BrayanAlvino de Perú hace un año
@pipexCómo lo solucionaste?
indu de Colombia hace 4 años
Tengo otra duda el ford fiesta 2014 sedan tiene para cambiar relae del ventilador de alta velocidad? en el manual y en la caja de los fusibles no me aparecen que tenga ese relae
cachete de Venezuela hace 4 años
Debería tener 2 velocidades... Si debes revisar por el tiempo algo... Te recomiendo ver la resistencia... Lo otro es fusible y maxifusible... Es usual que cuando prendas el aire encieda el electro... Pero si prende y apaga es el síntoma de que hay desgaste en la resistencia. (Puede durar un tiempo así, pero igual revísalo para evitar recalentamiento)
Barquisimetana de Venezuela hace 4 años
Buenas noches. Cuando prendo el aire acondicionado el compresor no acciona pero si arranca el electro ventilador. Que podrá ser? Agradezco tu respuesta
cachete de Venezuela hace 4 años
Revisa cuanta carga tiene con el manometrp. Y si se encuentra conectado correctamente... Luego verifica fusibles... Si todo se encuentra bien... Puede ser compresor dañado(pero es muy difícil) el avisa con ruido u otra cosa. Usualmente es pérdida de gas por manguera rota
Barquisimetana de Venezuela hace 4 años
Por aquí me dicen que puede ser un fusible o el conector del compresor porque si fuese por falta de gas este no accionaria el electro al prenderlo.
Barquisimetana de Venezuela hace 4 años
No he podido verificar nada porque aquí es feriado y de paso fin de semana.
cachete de Venezuela hace 4 años
Lo que comentaste es correcto... Por eso te di los pasos a verificar, carga de gas, conectores etc.. . Trata de quedarte en el sitio... Se ha perdido un poco la ética para cobrar luego unoa $. Busca dos presupuestos...
Barquisimetana de Venezuela hace 4 años
Hola mira vine al electroauto y revisaron la fusiblera y habían un fusible derretido y daño la fusiblera, probamos el compresor con corriente directa y arranco pero no me enfría. Será que también ahora botó el gas? El muchacho del electro me dice que pudo haber perdido gas por algún recalentamiento... pero el no sabe de eso.
cachete de Venezuela hace 4 años
Cuando lo puso directo debiste ver si el botón del tablero que enciende el enfriamiento, dependiendo del carro (A/C) estuviese activado. Usualmente cuando desconectan la batería ese botón se desactiva y hay que activarlo manualmente
Barquisimetana de Venezuela hace 4 años
Están ahorita cambiando el fusible y la fusiblera
rafael domacase de Venezuela hace 4 años
Buen dia tengo un fiat siena 2007 y cuando prendo el aire se actva el electro y al rato vuelve a apagarse debido a eso perdio el gas por que no queda prendido que estara pasando alli
jose roldan de Venezuela hace 4 años
Buenas noches tendo una eco sport 2.0 automática el problema es cuando prendo el aire acondicionado prende y apaga muy seguido el electro y debería de quedar el electro prendido cuando el aire está funcionando que podría ser saludos soy José Contreras de Venezuela
jose roldan de Venezuela hace 4 años
Ya cambié termostato malo válvula de temperatura mala tele de alta malo y sigue el problema m dicen que es la resistencia que opinan ustedes
Junior M de Venezuela hace 3 años
Quien me puede colaborar es que no me quiere prender el compresor de mi fiesta balita 2002 que debo de hacer
NESSGAM de Argentina hace 3 años
Tengo un fiesta 2011 y solo prende el electro si tengo el aire prendido de lo contrario no enciende incluso si el agua hierve
Ernesto de México hace 3 años
Tengo un ford fiesta 2011 y me sucede lo mismo si prendo el carro no entra la baja del abanico hasta que prendo el aire pero entra la alta y ya no hace camvio si alguien sabe que relay es diga por favor oh si saben que es otro cosa digan
Ángeles de México hace 3 años
Tengo un Jetta 2000 prenden los dos ventiladores al encender el aire acondicionado, y el ventilador grande enciende con mucha fuerza
Palmatroni de Venezuela hace 2 años
Buen día, entiendo que el electro del vehículo debe encender al aumentar la temperatura del agua o al prender el aire acondicionado algo bastante lógico para enfriar el sistema, pero tengo un fiesta power 2004 que de un mes para acá, el electro se activa y de paso en alta, apenas enciendo el carro, sin ningún motivo aparente, por favor si alguien me puede ayudar. Gracias.
Jhonathan yepez de Venezuela hace 2 años
Tengo el electro ventilador directo prendó el carro y a los 5 segundo prende el electro ventilador en alta y cuando aceleró el carro se enfota que decierto es que el electro ventilador trabaja con la barbula de temperatura y los inyectores de la gasolina
cachete de Venezuela hace 2 años
Debes revisar la válvula del termostato, relé de la fusiblera y relé que está en la calcasa del
Electroventilador. Por lo general es el relé de la calcaza o válvula de temperatura del termostato
Caroly de Venezuela hace 2 años
Buenas noches! Tengo un fiesta move 2012 sincrónico y después del cambio del tanque vertical del radiador el electroventilador enciende de en alta a los 4 segundos de encender el auto. Ya cambien el rele de alta, la resistencia y la válvula de temperatura y aun así enciende en alta al encender el carro.
cachete de Venezuela hace 2 años
Hola Caroly: usualmente eso sucede por cualquiera de las piezas que mencionas. Es normal que encienda y luego apague. Recomiendo que te lo revise un buen electricista, es posible que alguna de las piezas nuevas que compraste, se encuentre funcionando inadecuadamente. Asegúrate que hayan purgado el sistema.
Fiesta move de Venezuela hace 2 años
Tengo un fiesta move y el ventilador prende en baja con su temperatura normal,, prendo el aire acondicionado y el ventilador queda prendido pero en baja igual,, nunca cambia a la velocidad alta,, y deberia activar la alta al tener el aire prendido
cachete de Venezuela hace 2 años
No necesariamente, solo alta cuando sube temperatura. Chequea el relé que está en el electroventilador
Edgar de Venezuela hace 2 años
Buenas quien puede ayudarme tngo un fiesta 2014 al encender el carro cuando tiene temperatura el electro arranca y hace su ciclo de apagado pero en alta solo tiene esa velocidad y cuando enciendo el aire queda fijo no apaga hasta que apague el aire o el carro ????
Edgar de Venezuela hace 2 años
Buenas quien puede ayudarme, tngo un fiesta 2014 al encender el carro cuando tiene temperatura el electro arranca y hace su ciclo normal de apagado, pero en alta, solo tiene esa velocidad y cuando enciendo el aire queda fijo el electro en alta no apaga, hasta que apague el aire o el carro ????
Juanmiguel de Venezuela hace 2 años
Es normal que al prender el aire acondicionado prenda el electro lo que no es normal es que siempre esté en alta revisa cómo está la válvula del termostato capaz te está mandando la señal como es , el electroventilador adicional a lo anterior tiene un relé y fusible de alta y baja. Revísalo en el electroauto.
Edgar de Venezuela hace un año
Hola buenos días todo bien enciendo el aire acondicionado en alta velocidad y se siente que entra mucho vapor
Kaporey de Argentina hace un año
Tengo un prisma 2021 y en frio anda el electro ventilador y a la ves no anda el aire acondicionado pero si deconecto la batería 10 minutos y la conecto de nuevo se soluciona el problema. Ya me lo iso 2 veces en 1 año alguien sabe x que hace esto
Pacheco de España hace un año
Hola tengo un Ford fiesta s de 2007
Le doy al clima y va perfecto pero en alguna ocasión al darle no enfría por qué no salta el compresor cuando le pasa esto paro el coche y lo cierro tras pasar un buen rato arranco y vuelve a ir
Alguien sabe por qué me puede dar ese fallo ocasional pero cada vez más amenudo
Gracias
cachete de Venezuela hace un año
Revisa el Relé del aire acondicionado en el panel de la fusiblera, también chequea el conector del aire acondicionado, donde está el ramal
Pacheco de España hace un año
@cacheteMuchas gracias
Lo veo y te cuento
Daniel de Argentina hace un año
Hola no me enciende la primera velocidad del electro del Ford fiesta kinetic motor Sigma 1.6 2014 y no tiene el sensor en la carcasa del electro
cachete de Venezuela hace un año
Por lo general es Relé, o fusible de no ser el relé puede que el termostato esté enviando una mala señal... A revisar con electricista
Andres de Venezuela hace un año
Buen día, amigos tengo un problema, recién compre la válvula de temperatura del electro ventilador de Ford ka, qué pasa que cuando lo tengo conectado con la válvula el electro no prende por más que llegue a 100 a 105 grados el carro igual no prende qué pasa que cuando lo desconecto de la válvula si prende, alguien que me diga que puede ser por favor
Piri de Argentina hace 3 meses
Buenas tardes. Consulta a ver si me pueden orientar un poquito, prendo el A/C y enciende la primera velocidad del electro ventilador mi duda es si tiene que encender la sengunda velocidad del electro porque pregunto porque en ciertos momentos deja de enfria, el gas esta ok sin fugas y con su presión correcta esto lo hace generalmente cuando voy a velocidad porque estando en marcha regulando enfria perfecto. Sus comentarios me servirian. Gracias
Cordoba47 de Argentina hace 3 meses
Me pasa lo mismo, pero no se porque razón cuando prende el electro baja la potencia del auto... no tiene la misma fuerza... digamos q le cuesta acelerar, alguien más noto eso?
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Anticongelante burbujea y sale por el tapon del deposito SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 4 puertas 1.6 100000 kms
Buenos dias tengo un ford fiesta 2005, desde hace un par de semanas el liquido refrigerante burbujea y se fuga por el tapon del deposito del refrigerante, ya le cambie el tapon y sigue ahciendo lo mismo, el indicador de temperatura marca temperatura normal, pero de repente salta hacia arriba y es cuando se empieza a fugar el liquido, que puede ser?
juanito de México hace 8 años  
JU
40 casos 
ricardo de México hace 8 años
Cambia la tapa de radiador, con eso se soluciona.
sergio de Argentina hace 6 años
Hola buenas tengo un ford fiesta 2005 me hierve el agua pero no la tira y el electro prende normal
Luis de México hace 6 años
A mi me pasa lo mismo pero yo ya le cambie el radiador el termostato y el tapon del agua ya revisaron la bomba del agua y si entra y sale el ventilador pero lo extraño es de que en veces si circula y en veces no que puedo hacer si alguien me puede asesora
ricardo de México hace 6 años
Revisa la calefaccion ,puede estar tapandose
gaby de México hace 5 años
Son una porqueria de carrros, el mio hace lo mismo y me dijeron que era el deposito que estaba roto, y sigue igual, siempre le falla algo! son unos pesimos autos!!!!
HUGO JOYA de México hace 4 años
Ricardo, quiero agradecerte por el Tip, ya estaba desesperado porque le habían cambiado bomba de agua, toma de agua completa (brida) radiador y no quedaba el carro...se seguía sobrecalentando, vi tu comentario de la calefacción, se lo sugerí al mecánico, puenteo la manguera de la calefacción y asunto arreglado... saludos.
Vicente de México hace 3 años
@HUGO JOYAComo se hizo eso amigo a mi me pasa lo mismo
Alejandra de Argentina hace 2 años
@ricardoBuenas tardes... Mi papá se ha enloquecido xq le hizo el motor nuevo al auto. Le mandamos a limpiar el radiador por dentro y fuera y seguía hirviendo y tirando el refrigerante x la tapa del tanque del agua. Y gracias a vos descubrí q era una manguera de la calefacción q al estar doblada impedia la correcta circulación de agua al motor. Un millón de gracias. Xq ni mecánicos. Ni los del radiador. Ni la rectificadora. Nadie sabía cuál era el problema y gracias a vos lo descubrí yo. Bendiciones
Alejandra de Argentina hace 2 años
@LuisComo dijo Ricardo de Mexico. Revisa las mangueras de la calefacción xq nadie lo hace y ese es el problema. Nosotros casi quemamos las juntas del motor recién echo de la forma q calentaba y tiraba el agua por el tacho... Llevalo a uno q se fije en el circuito del agua de la calefacción - aire acondicionado. Suerte
HUGO JOYA de México hace 2 años
@VicenteHola Vicente, en el caso mío, cancelaron la calefacción, hay una manguera que lleva el agua hacia la parte del tablero (calefacción) esa manguera la cancelaron y me pusieron una más corta en forma de "U" de esa manera el agua no hace el recorrido hacia la calefacción e inmediatamente retorna al sistema de enfriamiento.
Solucionado
Mejor respuesta (según juanito)
juanito de México hace 8 años
Gracias ricardo, el tapon ya se lo cambie pero seguia igual, encontre un comentario de alguien que se dice mecanico de ford lo aplique y parece que si funciono, lo que hice fue lo siguiente, primero verifique que no estuviera tapado el radiador de la calefacción, prendi la calefacción y ya no subia la temperatura mas alla de lo normal y ya no se fugaba el liquido por el tapon, con esto verifique que el tapon funciona y que no tenia fugas en las mangueras, a continuación quite el termostato y le hice tres pequeñas perforaciones al disco que obstruye el paso del agua cuando esta frio ( probe el termostato con agua caliente para ver si funcionaba ), arme todo y ya no tira el antigongelante por el tapon del depósito y el electroventilador enciende y se apaga con normalidad, en una semana les comento si esto realmente funciono, los oyitos en el termostato son para las burbujas que se forman, todo el problema es por burbujas en el sistema de enfriamiento.
Exploren de Venezuela hace 7 años
Que tal te fue? tengo el mismo problema en mi fiesta power 2005
HECTOR de México hace 7 años
Por que se bota el tapon del deposito del anticongelante, por mas que lo dejo apretado se vuelve a botar, el deposito y el tapon son nuevos y no esta barrida la cuerda es un focus 2003 zx3
juanito de México hace 7 años
Primero verifique que no estuviera tapado el radiador de la calefacción, prendi la calefacción y ya no subia la temperatura mas alla de lo normal y ya no se fugaba el liquido por el tapon, con esto verifique que el tapon funciona y que no tenia fugas en las mangueras, a continuación quite el termostato y le hice tres pequeñas perforaciones al disco que obstruye el paso del agua cuando esta frio ( probe el termostato con agua caliente para ver si funcionaba ), arme todo y ya no tira el antigongelante por el tapon del depósito y el electroventilador enciende y se apaga con normalidad, en una semana les comento si esto realmente funciono, los oyitos en el termostato son para las burbujas que se forman, todo el problema es por burbujas en el sistema de enfriamiento.
juanito de México hace 7 años
Tambien lo que puedes hacer y es lo mejor cambia toda la pieza donde va el termostato solo que compra la original
Noemi de México hace 7 años
Hola buenas noches, me pasa exactamente lo mismo ya le cabiaron el termostato 2 veces le cambiaron el radiador y sigue tirando por el tapon del tanque...
juanito de México hace 7 años
Hola Noemi, prende el coche, prende la calefacción y espera 10 minutos, si tira el liquido por el tapon, verifica el bulbo del anticongelante, y que te prueben el ventilador del radiador, el electroventilador se tiene que activar como a los 10 minutos. Si ya no tira el liquido con la calefacción activada,te han puesto un termostato que no es para tu coche. ( la calefacción tiene un pequeño radiador y ventilador por eso cuando la activas ayuda a enfriar el agua del motor )
Noemi de México hace 6 años
Gracias se solucionó el problema... creo que sirve más las opiniones en esta página que llevar mi carro con diferentes Mecanicos y nadie me lo solucionaba gracias nuevamente.
Dani93 de México hace 2 años
@NoemiTengo el mismo problema, prendo la calefacción y ya enfría correctamente pero si lo apagó ya no enciende el ventilador será el termostato ???
Ocote Stark de México hace 7 años
Lo mismo le pasa a mi FORD IKON 2002 empieza a hervir el agua bota todo el anticongelante por el tapon del deposito. A qui el detalle que las mangueras de la calefaccion ya las tiene puenteadas pues se rompieron las tomas de la misma. Sera ese el problema o hay que remplazar el tapon y el deposito. Ya le sondearon el radiador y sigue igual
Exploren de Venezuela hace 7 años
Pudo solucionar el problema? tengo el mismo problema hierve el liquido refrigerante y empiza a salir por arriba
Luis de México hace 6 años
Me pasa lo mosmo ya soluciono el problema espero y me puedan ayudar
Ocote Stark de México hace 6 años
Que tal Luis. Ya solucione el problema, solo le cambie el deposito y el tapón de agua. Ya que estos no eran los originales. Espero te ayude mi comentario... Saludos. También puedes verificar el termostato posiblemente ya no hace su función y se queda cerrado. Saludos.
Efraín de México hace 6 años
Buenos días, yo tengo un problema muy similar, tengo un Fiesta 2004, desde que le cambie la toma de agua comenzó el calvario, se empezó a calentar, sube la temperatura al máximo y no baja, le cambie el tapón del deposito del agua, sondearon el radiador, ya le hicieron cambio de anticongelante mas de 3 veces, le quitaron el termostato y un tiempo no se calentó pero nuevamente comenzó, ya le colocaron nuevamente el termostato, eh visto ya muchos comentarios sobre el aire dentro del sistema de enfriamiento pero de verdad me gustaría saber sus diferentes opiniones.
omar de México hace 6 años
Asi es amigo son las burbujas q crean en l sistema yo tngo un fiesta 2004 y fue un dolor d cabeza tanto q le bajaron la makina porke pensaron q se calentaba porke eran los empaque y dspues d eso siguio y sabes q era? las burbujas cuando no se purga bien l carro solo llevalo con el mecanico y q t lo purgue y listo cuando le ases cambio d piezas como la toma d agua t lo tienen q purgar o q le cambias todo el anticongelant y te recomiento que cuando se t dañe el deposito q sea el original porke el generico tiene muchas fallas y bota anticongelant d ahi en fuera puedes ponerle piezas q no sean originales ah! y la toma d agua cuando se la cambies ponle la q es d metal x q dura mas la d plastico dura poco
Efraín de México hace 6 años
Muchas gracias, lo llevaré a que lo purguen completamente, y si tengo posibilidad cambiaré el deposito para evitar que tenga futuros daños. Saludos!!!
JCRivera de México hace 6 años
Buen día, tengo un Ford Fiesta 2014, y por mas que le busco no le encuentro el motibo por el cual se calienta, alguien podria ayudarme con eso, saludos.
HECTOR de México hace 6 años
Era el deposito de anticongelante, estaba fugando muy poquito, pero hacia que se calentara, en fin ya vendi el auto, muy buenos por cierto.
JCRivera de México hace 6 años
Gracias cambiare el repuesto para ver si es por ahí.
JCRivera de México hace 6 años
Uen día, le afecta a un carro Ford Fiesta 2014 la eliminación del enfriador del aceite, espero comentarios.
Saludos.
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola quería saber xq puede ser que mi for fiesta 2005 me hierve el agua por el tamborsito? Le hice toda la tapa nueba termostato nuebo ahora esty probando sin termostato no me marca que levanta la temperatura pero el agua hierve por el tambordito
Fidel Angel de México hace 5 años
Gracias me orientaron por donde debo de empezar para solucionar el problema. De mi carro fiesta 2005. Atte. Fidel Angel Avila
Eris de Venezuela hace 5 años
Buenas, cuando se les recaliento el carro les pasa que bota el gas y deja de enfriar el aire acondicIonado, me paso en tres oportunidades, quiero saber si es normal que bote el gas y si con recargarlo solucionaría el problema tengo una fiesta 2008. Gracias.
joemexico de México hace 5 años
En mi caso la solución fue primero purgarlo y luego cambiar el tapón del deposito eso si original. Ya estaba gastado el empaque y por esa razón hacía aire y ocasionaba el derrame del anticongelante.
jorge de Argentina hace 5 años
Tengo un fiesta 2010,hierve y tira agua por el deposito pero no me acusa temperatura.
ricardo de México hace 5 años
El deposito esta fisurado o el tapon no sella bien , tiene que ser ORIGINALES.
Adolfo AM de México hace 5 años
Donde puedo conseguir un deposito original del. Ford fiesta 2005 hatchback
ricardo de México hace 5 años
Consiguelo x internet en mercado libre
José e de Estados Unidos hace 5 años
Saludos tengo un fiesta 2016 y tiene nuevo el termostato el electro y todo al parecer funciona bien. Pero al rato empieza a calentar y de pronto se llena el tanque del refrigerante y las mangueras se llenan de presión
ricardo de México hace 5 años
Tiene aire el sistema , hay que purgarlo bien.
José e de Estados Unidos hace 5 años
Ok gracias voy a probar eso
J castillo de México hace 5 años
Hola. Buen dia yo tenia el mismo problema, probe el termostato en agua hirviendo y si abria, cambie la bomba del agua y seguia calentandose y lleve a sondear el radiador y seguia igual, la soluciom es comprar las piezas originales del carro, yo no lo hice porque basto con dejar abierto el termostato con una laminita ( no quitarlo porque sale peor, solo dejarlo abierto) porque estos abren a cierta temperatura y si no es el original se tarda en abrir y esto provoca el sobre calentamiento. Ahora ya no se calienta pero si me tira el agua porque? Porque tengo que poner el racuperador con su tapon original para que aguanten las altas temperaturas del motor saludos espero les sirva de algo mi comentario ya que con este tipo de carros es un calvario el tema del sobre calentamiento.
Jerson de México hace 5 años
Tengo el mismo problema como lo solucionaste amigo.
Jerson de México hace 5 años
Tengo un fiesta 2008 y me hace lo mismo, tira el anticongelante x el tapón ta le cambie el deposito 2 veces y hace lo mismo.
José e de Estados Unidos hace 5 años
Amigo conseguí la falla en mi caso el carro calentaba cuando le daba duro el problema era el radiador esta full de piedras que crea el anticongelante
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Jerson de México hace 5 años
Pero yo creo el tuyo se calentaba x eso lo tiraba... El mio no se calienta la temperatura esta normal y así lo tira ya cambie toma, bomba y el radiador tiene como 2 años q lo cambie y no esta tapado. Pero muchas gracias de todas maneras voy a bajar el radiador para ver eso.
Israel de México hace 4 años
Que tal también tengo un fiesta 2005 le cambien el depósito dos veces y le compré tres tapones dos originales y uno genérico y sigue tirando líquido también se barre la rosca del deposito a cada rato me podrían ayudar con este problema quiero escuchar opiniones por favor
ricardo de México hace 4 años
Tiene que ser deposito y tapon originales
Israel de México hace 4 años
Si los dos son originales pero no sé por qué se barre el tapón
ricardo de México hace 4 años
Es la baja calidad de las autopartes de ford
Israel de México hace 4 años
Ok los cambiaré otra ves gracias
Elizabeth de México hace 4 años
Me pueden decir como purgar el sistema de enfriamiento por favor
Efraín de México hace 4 años
Que tal, mira yo vi en un tutorial como hacerlo, no tengo el link pero te explico y espero me puedas entender; tienes que retirar la base del filtro obviamente con todo y el filtro para poder visualizar el radiador, viendo el motor de frente a tu izquierda en el radiador trae un pequeño tapón, ese lo tendrás que retirar una vez que le hayas agregado el anticongelante a tu auto para que saque todo el aire, ten cuidado de que tu deposito no se vacíe de preferencia llénalo y al retirar el tapón que te comento solo deja que llegue a la mitad el nivel del deposito, vuelve a llenarlo y ahora si haz que salga todo el aire; cuando veas que comienza a salir el anticongelante por este tapón ahora si colócalo con su abrazadera y deja tu depósito a nivel, listo ya puedes colocar el filtro de aire. Espero te sea de utilidad y me haya explicado de forma correcta
Erock123 de México hace 3 años
Tengo un fiesta 2013 y bota el tapon ya lo purgaron cambie depósito y tapon y sigue igual
Yolanda Requena de Venezuela hace 3 años
Buenas te yo u Ford Fiesta balita 1.6 año 2000 boto el agua no más conocido temperatura y ahora para prender da falla le cuesta prender y cuando dos prende falla mucho que será
omarbsabag de México hace 3 años
Puedes checar la valvula check que lleva en una manguera de regreso que esta en la toma de agua y va hacia el deposito de agua no es visible esta por dentro de la manguera quizas este dañado y no circule el agua hacia la toma, tambien checar el termostato que no haya quedado volteado tiene un pernito o hoyito que es para las burbujas de agua ese debe ir hacia arriba si no pues hay falla, no soy mecanico pero he aprendido de tanto batallar
Ross de México hace 3 años
Yo tengo Ford Figo 2016 empezó problema llevaba clima puesto escuché burbujeaba era tanque de depósito donde va anticongelante espere enfriara. En mi ciudad ya no hay taller Ford lo lleve con un mecánico dijo que era termostato. Lo compré original ahora resulta es la toma de agua del termostato. Ya no sabría que hacer. Pero si estoy batallando.
LalyVC de Argentina hace 3 años
Buenas noches, compré un Ford Fiesta 1.3 NAFTA 1997, al principio todo ok, pero lo empezamos a andar y el olor a NAFTA dentro es insoportable, pero lo peor de todo es que el agua entra en ebullición y la pierde toda, esto con el electro andando. Fuimos al mecánico, lo reviso, limpio conductos del agua, cambio filtro y aceite y nos dijo que quedó perfecto, pero el problema sigue en pie y no sabemos que hacerle. Podrían ayudarme por favor!!
Sabrima de Argentina hace 2 años
Hola tengo un Ford Fiesta ambiente 2004 le cambie los sensores de 1 velocidad el termostato y lo mismo me hierve el agua por el tapón del deposito xq sera
Carlos de Venezuela hace 2 años
Cambia la tapa y lo pulgas
Domingo de Chile hace 2 años
Tengo un ff 2014 se y en los últimos 3 meses es la 3 vez q me enciende la luz de la temperatura y el agua hierve la última vez no aceleraba imagino q es por precaución el mismo sistema imagino no permite q suban las revoluciones lo apago un rato y se pasa...ni si quiera son piques largos que puede ser ?
Leobardo de México hace 2 años
Por lo visto es un defecto de los Ford, principalmente el Fiesta. El mío es 2005 y hace como 1 año noté que seguido le faltaba anticongelante, le cambié el depósito pensando que tendría alguna fuga, pero no encontré el original en ese momento y le puse un genérico y después fue mayor la fuga del anticongelante le cambié el tapón según por uno original (me costó $350.00) y por un tiempo estuvo bién, pero apenas como una semana volvió a lo mismo. Me dice el mecánico que ese tapón no es el original (me engañaron en la refaccionaria), y pues lo voy a comprar ahora en la agencia para mayor seguridad. Espero sea la solución, además de checar la manguera de la calefacción como recomiendan en los comentarios que leí. Saludos
Aidil de España hace 2 años
Hola, en mi caso se me ha subido un poco la temperatura y según lo vi lo lleve al taller, pues hace 5 años se me rajo el depósito del anticongelante y al final se me estropeó por ello la junta de la culata.
Cuando lo lleve por este motivo, el del taller me dijo que era del sensor del termostato y lo cambio.
No había andado apenas nada cuando me reventó la tapa del anticongelante y se salió todo.
Ahora me dice que puede ser la junta de la culata que está rota.
He leído lo de la calefacción y se lo dije y dice que eso no tiene que ver porque son circuitos independientes.
Yo no tengo conocimientos de mecánicas, pero a parte de consumir algo más de lo normal y subir un poco la temperatura no había notado nada, y se subió a la M es decir tan si quiera salto el Testigo de la temperatura. ¿Que me decís?
Daniel de Argentina hace un año
Tengo un fiesta 2006 y la verdad es un tema la temperatura en estos modelos y estudie ,leí y muchas personas le cambiaron el depósito de agua y le pusieron el q trae 2 picos de retorno y 1 de salida , la instalación normal solo q el segundo pico lo instalan a la salida del pico purgador q se encuentra en la parte súper del radiador , obviamente q si todo está bien y persiste el problema,mucho hiciery esto y nunca más tuvieron problemas solo arranca 1 velocidad y nada más...lo voy a intentar
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Ford courier Endura de 1.8 diesel... No arranca y si arranca falla SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 1998 3 puertas 470000 kms
Tengo una Ford Courier 1998 motor Endura De 1.8 Diesel... hace poco molestaba el arranque , le hice el burro a nuevo y le cambie la bateria y se solucuiono por un tiempo. Al rato empezo a no arrancar en caliente, habia que esperar que se enfrie el motor y arrancaba, hace dos dias que ya no arranca salvo que lo empuje pero al arrancar lo hace fallando y tira mucho humo el primer dia negro y ahora es blanco... tambien recalienta mas y consume mucho agua... todo esto me paso de un dia para el otro... El mecanico primero me dijo que es problema de inyeccion porque en caliente el burro de arranque… Leer completa
guidom de Argentina hace 10 años  
GU
28 casos 
Gregori serrano de Venezuela hace 10 añosContactar profesional
Puede ser la empacadura de la camara que esta dañada y mete agua a los cilindro y por eso no arranca y te recalienta y bota humo blanco.
Solucionado
Mejor respuesta (según guidom)
rioga de Argentina hace 7 años
Hola compre una ford courier estuvo parada un año y el que ma la vendio me dijo que estaba fuera de punto, la puse a punto y no hay manera de que arranque, controle el aceite, no tiene agua, no ventea...la verdad no se que hacer...aluguna sugerencia ?
fabiandor de Argentina hace 7 años
Hola que tal. Miraste bien el punto mira que no esta marcado. Viciblemente...el punto de la bomba es muy celoso. Tenes que buscarles de a muy poco el angulo.
jose de Argentina hace 7 años
Hola despues que pones las marcar para el punto de encendido tenes que avanzar o atrasar la bomba las marcas son solo una referencia para arrancarlo, pero si o si arranca estando bien los puntos, si no te arranca controla que los calentadores esten funcionando, que les llegue corriente, y ponele calentadores de peugeot 504
rioga de Argentina hace 7 años
Arbol de levas con la chaveta no hay problema, y el cigueñal, saque el inyector 1 y subi bien el piston para arriba, pero la bomba es muy compleja...nadie tiene una imagen para guiarme ? es de jodido no...disculpen...pero la compre para trabajar y estoy desesperado.
jose de Argentina hace 7 años
Bien hace esto fíjate que en la polea de la bomba inyectora tiene que tener una agujero que se coordina con otro detrás que es para ponerla a punto solo la bomba
Lo haces con un hierro de la medida de ese agujero que coincide introduciendo el hierro la vas girando y llega un punto en el que se traba se alinean y ese es el punto de la bomba inyectora pones los otros con las marcas y luego la correa dentada es fácil y cuando arranca después temes que avanzarla o atrasarla la bomba sin sacar la correa
rioga de Argentina hace 7 años
Gracias jose, lo hice tal cual pero algo debe estar mal porque gira y no arranca, mañana voy a cambiar los calentadores por unos de 504, y la bateria que tengo es de 12x65 tal vez es poco para los calentadores.
jose de Argentina hace 7 años
Lleva 12x75 pero cuando le des arranque ese motor mantene apretado el embrague asi libera la caja y aliviana el motor
Controla si los puntos estan bien fijate que es piston uno arriba y las valvulas en balanza del cuatro por ahi
Y que este bien purgado el circuito de gas oil
Nestor de Paraguay hace 7 años
Hola. Tengo un Ford Fiesta modelo 1998 Endura-de Diesel que no me arranca, ya le mande hacer rectificación de la tapa, encamisado completo bujías nuevas pero no me arranca. Quizás sea el punto. Me pueden pasar por favor alguna información al wathsap +595985-583188 gracias
fabiandor de Argentina hace 7 años
Hola nestor ,yo tengo un fiesta 99 y me iso renegar un poco ,pero logre que ande,para poner a punto el cigueñal ,sacas el inyector n1 y la bujia 1 ,le metes un alambre fino tocas el piston cuando esta en el punto muerto superior. (piston arriba ). El arbol de levas ,sacas la tapa de valvulas y en el lado opuesto al de la correa tiene una tarja para ponerle una llave cruzada. Contra el plano de la tapa de cilindro. Y la bomba inyectora tiene tres hagujeros abananados ,en uno de harriba entra una mecha o un fierrito de 8 mm y queda calado. (a punto )sacas todo y hace girar cuatro vueltas a mano si gira sin tocar esta apunto. Si arranca puede estar avanzado. O puede estar atrasado. Marcas bien hay si pistonea mucho y se quiere parar esta atrasado...y si hace mucho ruido a inyeccion esta abanzado. Y si queres poner la bomba apunto con instrumento. Te conseguis un comparador ,y le medis el recorrido del embolo. Sacas el tornillo con una llave 12 que esta en medio de los cuatros caños de inyectores. En la bomba. El recorrido es 0.85 mm...
Nestor de Paraguay hace 7 años
Excelente... Muchas gracias por la información. Otro problema es que no aspira aire me dice el mecánico. No admisiona el aire para realizar la explosión :-/
Jmatteo de Argentina hace 4 años
La solución es sencilla... se desgasta mal el árbol de levas en las endura... corre para atrás un diente la polea del árbol de levas... atrasalo un diente de la puesta a punto original
... y ahí arranca
Saludos
Marcelo de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes yo tengo un escort modelo 99 con motor endura arranca empujándolo y está 5 minutos en marcha y se para que puede ser
guidom de Argentina hace 10 años
Gracias por la respuesta, estoy tratando de descifrar que es la "empacadura de la camara" podes ser mas especifico. Te gradezco tu tiempo...
Gregori serrano de Venezuela hace 10 añosContactar profesional
Empacadura de la culata. (camara)
Caleb de Argentina hace 3 años
Junta de tapa de cilindros ( empaquetadura de culata)
lolo de Argentina hace 10 años
Controla el aceite y fijate si el color es el normal o color cafe con leche, abri el deposito de expansion y fijate si hace borbotones el agua, ojo que no este muuy caliente, fijate si tira agua por el caño de escape, todos esos son sintomas de que la junta de tapa de cilindros esta palmada y tenes que cambiarla. Te puede estar calentando mas de lo normal porque tenes aire en el circuito de refrigeración, controla que el electro encienda normalmente. Si tenes que agregar agua constantemente y no esta pasando esta, ni al carter ni la tira por el escape podes tener rota la tapa del deposito de expansion si el resorte interno no sirve cuando levanta temperatura tira el agua en forma de vapor y por eso siempre ves que le falta, el humo blanco en el diesel puede ser bomba muy adelantada o muy atrasada, inyector pegado o que este goteando...si descartamos el pase de agua al mismo...
Gustavo de Argentina hace 9 años
El motor Endura 1,8 es un clavo remachado, yo tengo un Fiesta y solo arranca cuando quiere.
angel de Argentina hace 9 años
Tengo ford fiesta 95 gasolero me saca humo blanco por la tapa de val bulas cual seria el motivo
jose de Argentina hace 7 años
Se te esta pasando el agua a la camara de compresion eso es el humo blanco por el escape, hacele reparar la tapa y controla la relacion de compresion asi sabes que altura de junta tiene que ir en la tapa de cilindro
luis de Argentina hace 9 años
Muchos tienen problemas con el calentador, prueben conectando directo el calentador a la batería. O fijense si le llega corriente al calentador cuando lo ponen en contactos al vehiculo. Saludos
carlos de Argentina hace 9 años
Como te va mira tengo un fiesta 96 y no me arranca a la mañana como si se vacease la bomba y cuando lo hace humea con olor a gasoil que puede ser
alejandro de Argentina hace 9 años
Hola tengo un for fiesta de mañana lo caliento jira parese que quiere arrancar y umea negro i no arranca
Caleb de Argentina hace 3 años
Cambia el filtro de aire y puede que también el filtro de gasoil
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Revisa los filtros y que no tenga nlnguna entrada de aire en el sistema de combustible es a gasoil
alejandro de Argentina hace 9 años
Si es gasolero motor endura 18
mario v de Argentina hace 9 años
Hola tengo un escort 99 diesel motor endura de mañana no quiere arrancar y ahora ni de tarde viniendo de 30 km se paro dos veces y hoy lo mire y la manguera no tiene gasoil
lolo de Argentina hace 9 años
Mario debes instalar en la linea de combustible que viene del tanque y va a la bomba inyectora una perita de purgado con valvula antirretorno. Eso evitara que la bomba se vacie y sea dificil arrancarlo y debes controlar mangueras resecas ya que si estan asi hay entrada de aire en el circuito y eso hace que se pare el auto, el filtro de gasoil siempre debe estar limpio el gasoil en argentina es una bosta como ensucia y tapa los filtros. Yo lo cambio cada 7000 kmt como mucho...
jose de Argentina hace 8 años
Hola amigo una consulta ! tengo un escort 97 motor endura 1.8! lo compre hace 6 meses y hacia mas de dos 2 años que estaba parado. Estoy tratando de buscarle las fallas. La primera duda que tengo es: (lleva bomba electrica en el tanque )???? la linea de gasoil que llega hasta la bomba inyectora, tiene un filtro com bombin, pero estoy con esa duda. Con el bombim hago llegar gasil hasta la bomba pero al darle marcha , la bomba no tira... espero tu respuesta. Saludos
lolo de Argentina hace 8 años
No tiene bomba eléctrica. Proba con el contacto puesto darle al bombín hasta que sientas algo de resistencia, afloja las tuercas de los caños de gasoil q llegan a los inyectores y dale arranque, así verás si la bomba liene caudal y también así se purga perfectamente la bomba
francosarquiz de Argentina hace 6 años
Holatengo un ford fiesta motor endura le hice la tapa y no arranca si lo hace tirandolo
luciano de Argentina hace 9 años
Hola tengo un fiesta 95 diesel español y tengo un problema que cuando voy andando de golpe se va quedando sin potencia hasta que se apaga como si no llegara gasoil al motor, el mecanico me dijo que es la bomba inyectora que chupa aire por algun lado, tenia una perita para llenar la bomba y cuando el motor estaba en marcha se chupaba toda la perita, le pusimos la valvula antirretorno y lo mismo se apaga al andar... le combiamos las magueras filtro nuevo, pero sigue haciedo lo mismo... que podria llegar a ser? gracias por el tiempo!
Lucho de Argentina hace 7 años
Tenes el filtro que esta en el tanque...Muy tapado
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Tienes que revisar la tapa del tanque de gasoil puede estar tapado el respiradero y por eso se chupa la perita pruevalo sin la tapa.
luciano de Argentina hace 9 años
El mecanico me la saco a la perita pero sigue fallando de la misma manera, podra ser que este entrando aire por alguna junta y o manguera de la bomba inyectora? o que venga de algun otro lado?
tonyantonyz de Argentina hace 9 años
Hola tengo un fiesta diesel 1.8 95 gotea gasoil de la bomba inyectora... Y ahora no quiere arrancar... Gira y gira y tira humo negro pero no arranca le cambie la bujía incandescentes y tampoco arranca.
inrawa de Argentina hace 9 años
Hola, tengo una ford courier 98 1.8 diesel y hace unos dias que arranca y como que falla y hecha humo blanco,luego se normaliza, antes arrancaba re bien, que podra ser??
Naahu de Argentina hace 7 años
Proba si los calentadores estan en buenas condiciones
ezexsur de Argentina hace 9 años
Estoy renegando con una ford courier ( porqueria total) empujandola arranca, pero parada no arranca ni ahi...yo creo que es la bomba inyectora. Porque ademas regulando al rato empieza a fallar hasta que se apaga
adrope de Cuba hace 9 años
Que pistones a 83 milimetros se le puede poner al motor endura de
lucre2206 de Argentina hace 9 años
Tengomi ford fiesta clx diesel sedan. No arranca. Da vuelta el motor pero no arranca solo de vez en cuando. Empujandolo arramca. Desde el automatico haciendolo manualmente tampo anda. Que puede ser
Julio de Argentina hace 9 años
Hola tengo un fiesta diesel 1.8 no arranca!! Le saco los caños de los inyectores y no sale una gota de gasoil. Le cambie el solenoide y nada. Algun comentario gracias
tonyantonyz de Argentina hace 9 años
Julio. Cambiaste el filtro... Y fijate si le llega 12v a la selenoide
Porto de Argentina hace 9 años
No den tantas vueltas, como casi todos los diesel si no arranca y enpujandolo arranca, no tiene compresion, si no son las valvulas, a rectificar.
Anibal de Argentina hace 3 años
Está recién rectificado buena compresión
emiliano de Argentina hace 9 años
Hola a todos quiero preguntar por la temperatura q lleva el endura 1.8 cual es la temperatura ideal ?muchas gracias
Daniel de Argentina hace 9 años
Buenos días, yo quiero comentar mi experiencia. Tengo un Fiesta 2000, motor Endura 1.8 Diesel, 110.000 kilómetros. Tuve problemas de arranque durante el último invierno, como casi todos los poseedores de este motor. Me quedaba sin batería al cuarto intento de darle marcha. Cabe aclarar que hacía todo lo necesario para que el arranque sea satisfactorio, esto es:

1) Batería Moura reforzada (la más grande y poderosa que admite este vehículo)
2) Calentadores nuevos, cambiados. 3) Dejar calentar varios segundos luego del contacto, repetir la operación un par de veces antes de dar marcha. 4) Bien de aceite, bien de líquido refrigerante, cero pérdidas.
...no había caso, le costaba horrores arrancar,
A veces lo lograba, pero la mayor parte de las veces me reventaba la batería.
Paso a comentarles mi caso en particular. La bomba está 10 puntos (el bombista me dijo, textualmente "no se te ocurra tocar la bomba como mínimo hasta los 200.000 km). El burro, se lo hice a nuevo (nunca se le había cambiado el burro). Le puse válvula antirretorno (lo cual descarta que no esté llegando combustible).
Los inconvenientes subsistían.
¿Cuál fue, entonces, mi problema?

...mi problema fue el siguiente: Tenía una fuga eléctrica. En uno de los chequeos (local Moura autorizado), dejé el vehículo sin contacto y pudimos comprobar que tengo una fuga eléctrica bastante considerable. Mientras el vehículo está en marcha no hay drama, pues el alternador funciona perfecto y me mantiene la bata cargada,
Pero cuando apago el vehículo, la fuga me consumía un montón de batería. Era inevitable que al día siguiente (en invierno) tuviese diezmil problemas para darle marcha.
Intenté ubicar y reparar la fuga eléctrica (alarma, stereo, luces, relés, etc). Todo está en orden y sin fuga...

Sin embargo, la fuga persistía. La solución final involucraba desensamblar paneles y chequear cables en corto y demás... y la verdad es que no quise hacerlo pues no quiero desensamblar todo pues temo que luego no quede igual
(El vehículo está impecable, aire acondicionado funciona perfecto, hidráulica, etc).
Entonces fui a un electricista y le puse un cortacorriente,
El cual activo durante la noche, que es el momento en el cual el vehículo queda detenido varias horas (y se me gasta la batería).
Desde entonces (hablo del último invierno) no he tenido más inconvenientes respecto a darle marcha. Arranca a la primera, luego de los 15 segundos de calentador, incluso en las mañanas más frías.
Sé que no es la solución definitiva, pero es una de ellas,
Y es uno de los temas a tener en cuenta ante los problemas de arranque que presentan estos cochecitos.
Cuando la gente te dice "fundamental una buena batería, reforzada"
Tienen que agregar "y controlar que no tengas fugas cuando estás sin contacto".
Caso contrario, incluso la mejor bata se queda sin fuerza para darle marcha a este motor, que es un dinosaurio pero se la banca bastante.
Abrazo grande,
Daniel.
([email protected])
Anibal de Argentina hace 3 años
A mí motor rectificado no artan caliente o lo tengo q esperar o hecharle agua fría a la bomba inyectora por q ????
jose de Argentina hace 9 años
Primero fijate si baja agua, puede ser porque pierda o se halla soplado la junta de la tapa si es asi tenes que hacer reparar la tapa y ver que junta va a llevar para respetar la relacion de compresio
Dos fijate que si tiene el burro marca indiel y le cambiaron el rotor no te va a arrancar porque el que viene de repuesto es un milimetro mas chico el diametro y no genera la fuerza para que el motro tenga las vueltas necesarias para el arranque
El mejor de lo burros de arranque es el bosh
Tres pone los calentadores de peugeot 504 son mas largos y hacen calentar mas a la camara de compresion
Hace esta prueba asi te sacas una duda, si arranca fallando cuando la empujas o remolcas sin intentar que arranque con el burro lo mas probable es que sea la junta de la tapa
Y si lo hace despues de que intentaste con el burro del motor es porque se ahoga el motor por eso falla y saca humo negor
Emiliani de Argentina hace 5 años
Hola yobtengo un fiesta 1.8 endura modelo 1997... Quería saber xq cuando lo paro se me descarga la manguera que va del tanque de gasoil al filtro
Carlos de Argentina hace 8 años
Hola... tengo una ford courier 99 y por la mañana no quiere arrancar y noto que le entra aire al gasoil y una vez que logro arrancarla durante todo el dia no tengo problemas!...queria preguntarte por que motivo puede ser. Desde ya muchas gracias!!
emiliano de Argentina hace 8 años
Hola muchachos biendo sus comentarios me da un poco de miedo yo me conpre una courrier y le cos taba arrancar lo llebe al mecanico y me dijo q estaba desconprimido el motor. La solucion fue hacerlo nuevo. A hora esta bien no tengo ningun problema arranca jolla pero supero los 90 km y empieza a lebantar temperatura bajo la belosidad y automaticamente se normalisa la temperatura q puede llegar hacer
[email protected] de Argentina hace 6 años
Si te lo hace ennruta y no en ciudad es radiador
Sergio de Chile hace 8 años
Hola mi pregunta es si el ford courier es el mismo ford fiesta o si tienen repuestos parecidos
Sebastian de Argentina hace 8 años
Hola,tengo un ford fiesta 2000 ,1.8 disell,me levanta temperatura ya le cambie el bulbo le saque el termostato,no tengo soplada la junta lo yeve a que le agan un diagnóstico a un taller de refrigeración y me dieron que el radiador no es original y que por eso calienta,que no alcanza a refrigerar el agua y resulta que cuando voy a comprar el radiador original es el mísmo que tiene puesto
Ruben mocho de Argentina hace 8 años
Hola quisiera saber como hacer una coneción de los calentadores de un fiesta diesel motor endura
carlos de Argentina hace 8 años
Venia circulando y se vajo el volumen de la radio y de pronto volvio duro una cuadra y se apago el motor,,la radio no enciende ni el motor,a alguien le paso este problema,tengo una ford Curier 99 y no se que puede ser el problema,. Me ayudan,gracias
braian de Argentina hace 8 años
Hola si tengo un problema con un ford fiesta motor endura q cuando lo pongo en marcha no quiere arrancar pero cuando lo tiro con otro auto arranca eso q el burro es nuevo
tito de Argentina hace 8 años
Hola, para esta fecha ya habras solucionado tu problema, tengo un escort 97, me hacia lo mismo, pero tengo muchos amigos mecanicos a quien recurrir, que fue lo que hice, todos me dijeron en ese motor es falta de compresion, un rectificador, conocido me dijo lo mismo y el tenia un camioneta courrier, para su trabajo, fue terminante, recificar motor,, yo cabeza dura, le hice cambio de aros, con un mecacanico que despues que lo destapo, me dijo que iba a arrancar casi seguro, se termino el trabajo y hooo!! arrancaba perfecto, tres meses anduvo fenomeno, despues tambien pero solo arranca si lo empujas, tuve que rectificar el motor y ahora anda como cuando era nuevo, moraleja, es compresión, hacecela tomar y no pierdas tiempo, ese motor a pesar de ser ford, es una cosa mal hecha no da resultado.
TINO de Argentina hace 8 años
Tengo un ford fiesta 200 1.8 diesel motor endura. Como a todos en invierno o con algo de frio no quiere arrancar y me come la bateria una ves q arranca tira un humo blanco y anda todo muy bien ni humea pero lo apagas y no quiere arrancar de nuevo. Algunos dicen que es la bomba pero no se alguien puede darme una mano por favor
luis de Argentina hace 8 años
Hola tino. Gira el burro o no hace nada? Si gira pero no arranca puede ser la bomba. Verificala despues de apagar el motor , tiene una parilla para purgar se siente si esta cargada o no
Martin de Argentina hace 8 años
Buenas! Tengo una ford courier 2000 hace más de dos años y últimamente me volvía loco para arrancarla gaste plata en burro y batería como loco y hace una semana como último recurso compré bujías de calentamiento de peugeot 504 y hace una semana que cada vez que la arrancó no puedo creerlo amigos antes calentaba tres series de 3 calentadas cada una y mataba el burro para q arranque hoy la toco y arranca no puedo creerlo aún esto es como consejo para todo aquel que dice q la courier no arranca!!!! El problema son las bujías equivocadas que mandan de fabrica las de el 504 son como un cen más largas parece. Magia yo feliz saludos!!!
Hugo de Argentina hace 7 años
Hola Martin tengo problemas con el encendido del Ford Courier, que Bujias de Calentamiento de Peugeot me aconsejas que compre, la rosca, la longitud es igual, hay que hacer alguna modificacion?? Gracias
fabiandor de Argentina hace 7 años
Hola me podrias pasar el modelo de bujía. Del peugeot. Cual es kessel c9136 o c9119 noce cual. Gracias
jose de Argentina hace 7 años
Hola son iguales a las que lleva el motor solo unos dos o tres milimetros mas largas, asi llegan mejor a la camara de compresion hay varias marcas compra la que te guste bosch vga los numeros cambian segun la marca que elijas
Joel de Argentina hace 8 años
Hola,necesito ayuda tengo un Ford fiesta diésel enduro 1.8 tiene la tapa nueva, puse todo a punto con todas las marcas y las trabas y el motor gira muy pesado, lo empujó arranca y se apaga y queda trabado el motor, y después tengo q volver a iniciar devuelta todos los pasos para que se destrabe el motor,que puede se????? Ya no se más hacerle???? Por Favor ayudaaaa!! Gracias !
lolo de Argentina hace 8 años
Joel, una vez que tenes puesto a punto todo, si lo giras al motor unas 4 vueltas manualmente gira bien? o se traba solo la tapa es nueva? no cambiaste nada mas? saca las bujias para hacerlo girar asi notaras realmente el esfuerzo que hace en piston para subir ya que no habra compresion y sera mas facil.
Joel de Argentina hace 8 años
Hola,lolo! Si lo gire y no se traba, cuando arranca se apaga porque se traba el motor. Y la tapa es retificada, no cambie nada solo la tapa. Voy a intentar lo de las bujías. La siguiente pregunta es porque el motor arranca y luego se traba para destrabarlo tengo q iniciar todo devuelta (puesta a punto)2 pregunta Porque se traba el motor cuando avanzo la bomba, si solo tocó la bomba y la puesta a punto queda igual??? MUCHAS GRACIAS por la repuestas y espero no averte mareado con tantasss,
lolo de Argentina hace 8 años
Mira si el motor lo giras a mano las vueltas que sea y no se traba, con 4 vueltas del cigueñal el motor ya giro 2 vueltas completas, es poco probable que este mal el punto, el unico impedimento mecanico para que gire el motor es que una valvula esta pegando en el piston cortando el recorrido pero llegado ese punto seria imposible seguir girando y escucharias un ruido metalico fuerte y la valvula ya estaria doblada y el piston marcado;. Las marcas de la polea coinciden con las marcas del motor pero estan bien colocadas las poleas? puntualmente del arbol de levas...Si arranca y se para puede ser por aire en la bomba, pero como te digo si gira a mano tiene que hacer lo mismo con el burro. Desconectalo al solenoide de pare de la bomba ( no pasara gasoil) y dale con el burro varias veces sin bujias...
Nano de Argentina hace 5 años
Amigo tengo el mismo problema q el tuyo...si lo pudiste solucionar...me podes decir cual fue el problema?
Júnior de Argentina hace 8 años
Hola tengo un de proviene me estoy volviendo loco
Angel de Argentina hace 8 años
Se te soplo la junta no lo andes mas y cambiala.
romeo de Argentina hace 8 años
Hola tengo un ford fiesta motor enduta motor 1,8 diesel le hice el mptor le sepille la tapa le cambie los calentadores. Y sigue sim arrancar alguien me puefe ayudar
hugo de Argentina hace 8 años
Hola tengo un ford curier 1998 motor endura -d el problema es que le cuesta arrancar de una y cuando llega arrancar comienza a andar y se va apagando de apoco hasta que el ascelerador se pone duro. Y es ahi que devuelta hago la misma operacion. Como dato tiene combustible. Bateria tiene,el burro gira bueno por ahi alguno me podria dar una mano y ante todo muchas gracias
Joel de Argentina hace 8 años
Hola, tengo un Fiat palio Fire brasileño arranca, regula y cuando lo acelero como que se ahoga y se apaga, si me pueden ayudar, les agradezco!!!!
matias de Argentina hace 8 años
Hola tengo un fiesta clx 96 con motor endura de y en frio no arranca tiene el burro , la bomba y calentadores todo nuevo y aun asi n m arranca... cuando lo tiro con otro vehiculo arranca de toque y despues anda de maravilla... alguien que me pueda ayudar?
luis de Argentina hace 8 años
Hola. Par matias fijate el cable q sale de la bateria al chasis q no este oxidado en el tornillo donde se agarra al chasis. A mi me pasaba lo mismo lije bien eso y ahora anda de diez. Tambien fijate q los cables esten en buen estado. Saludos y avisa si te funciono
walter de Argentina hace 8 años
Hola... tengo una ford cuorier tengo un problema... iba circulando en la ruta el vigia me paro el motor me prendia la luz de temperatura en el vigia. Y no arranco mas... da vuelta el moto pero es como no inyecta gasoil se puede haber quemado algun fusible... desde ya muchas gracias
-jona de Argentina hace 8 años
Hola a todos! tengo un escort diesel rural modelo 97, le acabo de cambiar la tapa pistones aros junta distribucion calentadores mande a calibrar inyectores cambie mangueras filtro de aceite y gasoil cambie la valvula anti retorno y tengo problemas para arrancarlo, lo saque hace dos dias del mecanico y le costaba arrancar y al otro dia, o sea ayer, no lo pude arrancar, tiene bateria 12/75 reforzada y no tiene perdida de corriente. Gaste 30 mil pesos en ese auto y ya tengo ganas de prenderlo fuego.
Mi pregunta es. Puede que sea que la bomba de inyeccion este funcionando mal? o que otras causas puede ser? muchas gracias!
Beto de Rio Tercero de Argentina hace 8 años
Tengo un Ford Fiesta Kinetic Titanium 2011, lo compre usado hace cinco meses, con muchas espectativas y me decepcionó totalmente, para mi muy mal auto, lo hice revisar completo por mecanicos especializados y no presentaba fallas, pero en éste tiempo, ya reparé el motor de arranque, el multi`ple de admision, cambio de soporte de motor, reparacion de tren delantero, el sistema de audio dejo se funcionar, y ahora se sopló la junta de tapa de cilindros. ,, por una supuesta recalentada de motor, pero el auto carece de medidor de temperatura, RESUMIENDO EL AUTO ES UNA PORQUERÍA Y NO LO RECOMIENDO. Espero que sirva mi comentario.
Ignacio de Argentina hace 8 años
Hola buenos dias. 17/08/2016
Ayer compre un escort 1999 y a la mañana no arranca, hay que empujarlo un cachito y arranca al toque. Despues el resto del dia anda lo mas bien, pero la puesta en marcha inicial es deficiente. Tiene buena bateria, burro, bujias, todo nuevo. Pero tiene esa anomalia. Si alguno puede orientarme. Un saludo buenos dias. Y muchas gracias.
Elpresi de Argentina hace 8 años
Hola quisiera saber cual es la catidad de aceite q lleva la courier 1.8 disele (endura D)
Porque con 4 litros no me marca ni el mínimo
lolo de Argentina hace 8 años
5 litros lleva ese Carter.
Titi de Argentina hace 8 años
Hola tengoun mondeo con motor endura d y cambie correas y tamien rectifique la tapa todo listo pero le di arranque y le cuesta arrancar sera que le falten velocidad al burro para que arranque o la bomba esta fuera de punto alguien me puede ayudar gracias
Darío de Argentina hace 8 años
Ola tengu un courier y el ruido no es normal es muy fuerte el motor echo nuevo arranca vien solo que el ruido es ma fuerte que será
Pepe de Argentina hace 8 años
Hola , me paso...funcionaba bien pero ruidoso...estaba muy avazada la bomba inyectora , pague $800 a un bombista para que la ponga a punto , se normalizo el ruido.
pini de Argentina hace 7 años
Lei todo y todos saben un poco...aunque no todo...
pini de Argentina hace 7 años
No saben que los mecanicos al igual que los autos no son todos iguales. Los hay nobles,y los hay que te dan ganas de prenderles fuego...a los autos,digo.
pini de Argentina hace 7 años
Y de parte de los hombres disfrazados de mecanicos...cuidado...alejarse de ellos,ya sabemos el mal que nos causan,nos hacen perder el sueño y nos hacen pelearnos en casa con nuestras mujeres. Nos sacan de quicio. Aunque...obviamente necesitamos un poco de ellos...tengo una courier mod 99 gasoil y la verdad que nunca me dio mayores problemas.la tengo hace como 10 años y se recorrio miles de kilometros fielmente. Una vez corto correa de distribución una mañana de invierno despues de arrancar a los dos minutos. El resultado...solo abrir el motor para ver,y nada mas,correa nueva y a la pista.de esto hace dos años.
pini de Argentina hace 7 años
Entre yo aqui para ver si lo que hago alguna vez es correcto...le doy diez segundos de arranque,corto y a la segunda intencion arranca bien...entonces me preguntaba si los calentadores estarian bien,pero despues de leer todo lo que lei,parece que tengo un cero quilometro. Salud.
fabiandor de Argentina hace 7 años
Hola gente como estan. SOY FABIAN : tengo un fiesta 99 con motor endura 1.8 y me esta empesando a no querer arrancar a la mañana de una como lo hacia. No soy mecanico pero entiendo de mecanica,por lo que dedusco es que pareciera que no calienta bien. Pero lo raro es que no arranca mal fallando ,ni tirando humo de ningun color. Arranca como duro sin querer girar ,le adelante la bomba y cambio para las otras arrancadas que anda perfecto. Pero para la de mañana no. Cuales son las bujías del peugeot. Tiene alguien el modelo. Gracias
pablo de Argentina hace 7 años
Hola tengo un ford fiesta 96 clx 1.8 endura...se me corto la correa de distribucion y de la bomba a la vezz...rectifique tapa...se puso a punto pero no arranca lo tiramos para q agarre compresion y nada,,,alguien sabra xq...
jose de Argentina hace 7 años
Hola rectificaste la tapa bien y controlaste la relacion de compresion?
lolo de Argentina hace 7 años
Controla compresión de cada cilindro. La bomba esta a punto? Esta bien calado el motor?
pablo de Argentina hace 7 años
Gracias gente ya lo solucione...era la bomba fuera de punto...una ves puesta a punto arranco ahi nomas
Ezequiel de Argentina hace 7 años
Hola gente buen diaa!!! tengo una ford courrier modelo 1998 tiene todo nuevo mande hacerle motorr xq empezo a no arrancar a la mañana en fin llego el mecanico. La conclusión de q estaba bajo el motor la voy a. Buscar al taller y al otro dia a la mañana no me arranco tiene todo nuevo mens los calentadores tendra q ver? Graciaas espero su respuesta no se q maas hacer, :(
luis de Argentina hace 7 años
Hola. Saca los calentadores y probalos directo a la bateria se tienen q poner rojos. Saludos
Ezequiel de Argentina hace 7 años
Hola,muchas gracias voy a probar...segun el mecnico andan los probo...me dijeron q puede ser el selenoide algo asi podra ser? Gracias...
Ezequiel de Argentina hace 7 años
Hola luis probe los calentadore se ponen aala roho vivo son bosh pero no tuve suerte...sigue sin arrancar a la mañana tira como q va arrancar joya pero no...solo empujandola...:(
luis de Argentina hace 7 años
Si hay q empujar lo mas provable es q sea o el burro de arranque q no llega a girar lo suficiente o q la bomba inyectora se descargue. Primero antes de prenderlo purga la bomba. Saludos contame si te sirvio
Ezequiel de Argentina hace 7 años
Hola luis ya purgue todo...y nada ahora ni en caliente arranca...no tengo suerte...purgue elen filtro de gasoil tmbn y nada tenia mucho aire...pruebo cn calentadores de peugeot o es otra cosa?
luis de Argentina hace 7 años
Hola vas a tener q ir probando varias cosas. Fijate el cable de la masa del chasis q no este sulfatado y el q va al burro me paso con un renault q no arrancaba y era eso. Proba puentiando los calentadores tambien me paso q no llegaba buena corriente. Sino cambiale los calentadores. Cuando arranca empujando funciona bien ? No hay mucho o es problema de caudal de gasoil o es electrico. Eso suponiendo q el motor este bien. Te cuento para q sepas q yo tuve q puentiar los calentadore con una llave a parte por problas electricos. Y anduvo joya. Saludos
Ezequiel de Argentina hace 7 años
Hola luis si eso ya lo hice...el cable de mazala alla chasis lo hice hoy limpie lije etc.. . Tambien compre los calentadores y puentie etc, todo...lo q si vi q puede ser q sea es q la bomba se vacie...xq en marcha le saque una mnguerita q va a uno de los inyectores y tira poco gasoil no se siq tendra q ver o es asi...despues la moves a penas(empujar me refiero)y qda regulando y la ando todo el dia si qquiero y anda hermoso...tiene todo nuevo tren delantero cubiertas etc alineado balanceado mañana la llevo a un bombista...no sseq q. Mas. Hacerle yo sin saber...lo q si ayer purgue la bomba sacando el selenoide le puse el nuevo y anduvo un dia al pelo y ya hoy no...provare cn la bomba gracias x tus consejos fueron muy bueno puntuales. Y detallista :)
luis de Argentina hace 7 años
Lo unico q te falta es la bomba. Suerte y contanos como te fue saludos
Ezequiel de Argentina hace 7 años
Hola luis hola gwnte bueno. Llegue al final...lleve la camioneta a un taller bueno y viendola en marchael vimos cmo empezo a, inflarse elen recipiente dnde vavs el. Agua y las mangueras hinchadas x lo q dijo este mecaanico la tapa se hizo mal va a medir si tiene buena presion los hinyectores y desarmar xq segun me dijo algo se armo mal...les cuento en una semana xq tengo turno para el miercoles q viene slds y graciaas.
yanina de Argentina hace 7 años
Hola tengo una couriel. Arranca y regula bien pero cuando le pongo el cambio se para. Es motor endura
fabiandor de Argentina hace 7 años
Hola. Te hago una consulta el embrague te anda bien...ni bien lo arrancas te responde el acelerador. Ami me paso y era gasoil. Se iba para el tanque y tomaba aire
marcelo de Argentina hace 7 años
Hola gente tengo una courier pick up modelo 2000 motor endura 1.8 DE , a la chata le hice motor y le hice reparar el burro completo pero arranca perfecto en frio pero en caliente cuando le doy arranque escapa el burro. Que puede ser ?? alguna idea??
luis de Argentina hace 7 años
Hola. Le cambiaste el automatico? Si es asi lo mas probable es q sea la masa q va al chasis, a mi me paso estaba toda oxidada y en caliente no arrancaba. Fijate q los cables esten bien es muy importante para el burro ya q consume mucho amperaje. Saludos
jose lomaz de Argentina hace 7 años
Me sabria decir por donde me puede pasar gasoil al motor endura 1.8 gracias
luis de Argentina hace 7 años
Por la bomba inyectora. No se bien a q te referis. Explicate un poco mejor. Saludos
jose lomaz de Argentina hace 7 años
Ola luis empece a ver que me subia la marca del aceite y yo no le agregaba, un tapero amigo me mando a limpiar los inyectores me los regularon y limpiaron las toberas pero sigue igual gracias
javier de Argentina hace 7 años
Ford courier 998 diesel endurade 1.8...se tardaba en arrancar como si no calentaran las bujìas, un dìa no arrancò màs, nunca prendiò la luz del tablero de la baterìa...sòlo esa...aunque la baterìa tenìa carga, el alternador dejò de darle carga cuando estaba en marcha, pero la luz de la batería no prendìa ni prendiò en ningùn momento por màs que la baterìa tenìa carga!...no entiendo nada...lo hice medir todo, baterìa, fusibles, alternador, sòlo el alternador no funciona y no prende la lucecita del tablero, y obviamente no arranca. Si alguien puede ayudarme lo agradecerìa, porque donde la llevè a medir me dijeron que no sabìan que era y que tal vez habìa que desarmar EL TABLERO?????!!...yo no entiendo mucho de electricidad automotor pero no creo que el problema estè en el tablero...o que lo ocasione un foquito...
Desde ya muchas gracias...la camioneta funcionaba muy bien, siempre fiel, sòlo tue un problema de retorno de gas oil qque me lo solucionaron colocando una bomba manual perita con vàlvula antiretorno, y no tuve màs problemas hasta ahora...
luis de Argentina hace 7 años
Hola. El tema es q le llegue corriente a las bujias cuando lo pones en contacto, fijate con un tester o una lampara si le llegan los 12 v. No creo q la luz sea el problema. Si no le llega podes puentear directamente. Saludos
Fabio de Argentina hace 7 años
Hola que tal tengo un fiesta 2000 motor endura 1.8 la mañana le cuesta arrancar luego durante el dia no tiene problemas,ademas noto que una ves que arranca despues de un corto tiempo sube las vueltas el motor
Bueno eso es todo abrazo
fabiandor de Argentina hace 7 años
Hola. Que tal. El problema de arranque es compresión casi seguro. Y el otro tema puede llegar hacer. Que los calentadores se activan devuelta despues de arrancar. Y el alternador carga al maximo. Lo frena al motor. Y cuando corta se alivia el motor.
Anibal de Argentina hace 3 años
Todo anda bien pero cuando se calienta la bomba inyectora no arranca le hecho agua fría y arranca q puede ser
fabiandor de Argentina hace 7 años
Yo tengo un fiesta 99 con motor endura d...renegue le ice de todo y no habia caso...Lo desarme le cambie aros solamente. Y no sabes como arranca. Cuando le doy no alcanza a girar 2 vueltas el burro. Pienso y no lo puedo creer asta 6 veces lo calentaba y no habia caso. 😊
Walter de Argentina hace 6 años
Hola tengo una Courier diesel 1.8 diesel anda de diez lo único que me ventea por la varilla de aceite y tapa de válvulas y gasea. Repito funciona bien la chata
fabiandor de Argentina hace 6 años
Hola...Mientras te arranque. No hay problemas. Ese es un sintoma medio malos. Se le esta pasando la compresión para abajo.
Walter de Argentina hace 6 años
Hola tengo una Courier diesel la camioneta anda bien lo único que ventea por la varilla de aceite y tapa de válvulas. Me dijeron que está flojo el motor y tengo que hacerlo nuevo la chata funciona bien es más arranca hasta cuándo hace 2 grados de frío no se que hacer me pueden decir que hacer
Sebastian de Argentina hace 7 años
Hola tengo un auto ford fiesta 1996 motor endura 1.8 le use vcambko de aro pero arranca y no acelera si acelera es aprnas un pokito alguna sugerencia...?
Sebastian de Argentina hace 7 años
Chicos tengo una fiesta 1996 que arranca y regula pero no acelera desde mi punto de vista esta fuera de punto la bomba...algun ayuda comunicarse al whatsap 3764743959 desde ya muchas gracias.
fabiandor de Argentina hace 7 años
Hola cevastian. Que tal de mi punto de vista conocimiento. Que tengo. Y de los diessel. Nunca tuve un auto naftero.no es eso.se te a descontrolado la bomba. El motor endura. Fuera de punto no harranca...tengo uno 99 y le echo de todo...
Sebastian de Argentina hace 7 años
HOLA SI YA LE ENCONTRE LÑA FALLA ES exactamente lo que decis estaba corrido del punto(traba de la bomba) casi dos dientes lo puse bien y ahora regula bien...igual muchas gracias.
fabiandor de Argentina hace 7 años
Fijate si del cebador te acelera. Se te a falceado la palanquita. Donde se regula la aceleracion.
Alejandro de Argentina hace 6 años
Hola, tengo un fiesta diesel endura 1.8 mod 2000, el problema es que cuando enciende la segunda velocidad del electroventilador y tengo las luces encendidas se pasa la temperatura del medio del reloj, osea... apago las luces y baja automaticamente, parece un tema de consumo electrico o falta de maza, si a alguien le paso lo mismo y me puede dar una ayuda se los agradecere, el resto funciona perfecto, arranca bien en frio (calentando dos veces obvio) tiene 205000km y no tengo ninguna queja. Gracias de antemano. Saludos.
fabiandor de Argentina hace 6 años
Hola alejandro. Ami me paso pero cuando prendia el helectro. Estaba en el medió just o que son 92 grados. El problema fue el cable de masa. Que esta en el borne. Sale asi abajo se habia aflojado en la carcasa de la caja de cambio.
Karycolucci de Argentina hace 6 años
Hola tengo una Ford Courier 2000 Endura 1.8 y no me arranca, le arregle el burro y le compré una batería nueva por qué no sabía que era. Empezó a largar humo negro y también le entraba aire por una manguera que tenía rota. Yo la compré para trabajar y nunca la pude usar. Ahora gira el motor pero nunca arranca. Me dijeron que podía ser la junta también que estaba fuera de Punto pero la verdad no sé qué puede ser. Les agradecería mucho si me pudieran ayudar con algún consejo mí whats app es 011-1536962516. Gracias
Matias de Argentina hace 6 años
Hola tengo un fiesta 97 Endura diesel,en frío arranca perfecto pero en caliente no arranca tengo que esperar q enfríe q puede ser
lolo de Argentina hace 6 años
Síntoma de bomba inyectora con desgaste en el cabezal. Proba en caliente hecharle agua con una botella al cuerpo de la bomba si después de eso arranca bien pedí turno en el bombista...
silvio carballo de Argentina hace 6 años
Hola tengo una ord corier

Hola tengo una ford courieranda joya pero ahora tiene un problema que cuando le pongo el calentador y corta sigue pasando corriente humea el cable que le manda corriente a las bujias de calentamiento y son nuevas marca boschdesde ya muchas gracias
lolo de Argentina hace 6 años
Es normal que después del arranque por unos 3 minutos sigan trabajando los calentadores, ese es tiempo de post calentamiento. Pero si pasado ese tiempo siguen trabajando ya podés tener un problema en el relé de calentamiento. Controla que después del arranque pasen ese tiempo y corte. Al ser nuevas las bujías toman más corriente y ya el cable puede estar medio feo o no bien apretado en la terminales y por eso pasa lo que decís.
fabiandor de Argentina hace 6 años
Si es normal. Corta el temporizador cuando apaga el rulo. Y despues se activan nuevamente.
silvio carballo de Argentina hace 6 años
Ok muchas gracias slds
Damian de Argentina hace 6 años
Hola tengo una courier motor 1.8 endura. El problema que tiene es electrico. De un dia para el otro dejo de andar la luz de tablero,se quedo prendida la luz de aceite,y ahora tampoco anda la luz corta. Alguno me puede dar una idea
fabiandor de Argentina hace 6 años
Fijate la fusilera que esta a la izquierda del volante un fusible quemado
Mauricio de Argentina hace 6 años
Muy buenos tengo un ford fiesta clx 95 motor endura. No me arranaca en frios. Paso a detallar lo inconvenientes q :
1 no arranca en las mañana si no lo. Arranca y anda perfecto. Obviamente hasta q para y al otro dia ocurre lo. Andando la luz de bateria va y titilando solo la luz alta la baja apaga sola. Al intentar arracarlo tira humo blanco por y motor. Cambiamos filtros, pusimos perit y cambiamos y nada todo igual
Muchas gracias la ayuda
fabiandor de Argentina hace 6 años
Hola mauricio. Si te pasa eso con la luz verifica si el alternador te esta rindiendo. Midelo con un tester en multimetro a la salida del regulador. Te tiene que dar minimo 13,8para arriba. Si esta bien esa carga. El problema es que la batteria no resibe carga y no retiene. Y con respecto al humo blanco. Verifica que las bujías esten funcionando. Puede haber una quemada...y sino es problemas de compresion. Te respira por la varilla. Te gasta aceite. Yo tengo un fiesta gasolero 99. Y pase por todo eso. Le cambie los haros. Los coginetes de biela. De bancadas. Y de harbol de levas y es una joya. Duerme afuera todo blanco de helada en el techo harranca
De una meda miedo a veces. Pero no gasta nada.
Mauricio de Argentina hace 6 años
Hola fabiandor mira no respira aceite por la si tenia una perdida por depresor manguera vieja de depresor a motor. , lo unico q no se le a al motor es aros. Muchas gracias
gustavo de Argentina hace 6 años
Hola tengo un fiesta 99 diesel hice el burro a nuevo y no arranca y ahora escucho un rele que hace tik tik parpadeando puede ser eso gracias
fabiandor de Argentina hace 6 años
Hola gustavo. Eso que escuchas es el automatico. Lo que esta arriba del burro pegado. Cambia eso y asunto solucionado. Sale $700 mas o menos. Yo se lo cambie ara 15 dias.
Manuel de Argentina hace 6 años
Hola soy Manuel. Tengo una courrier modelo 2000 1.8
En primer lugar la courrier es un "fierro", el tema del arranque lo pude solucionar con cuatro cosas: bateria "Mateo" 12/75 reforzada. Alternador bien reparado. Burro arreglado "con potencia". Cuatro bujias nuevas las que lleva marca Kessell. Tomo la precaucion de cubrir el motor por debajo del capot con esos detalles me ha arrancado con -4 grados. Doy fe no vendo bateria ni bujias
Raul de Argentina hace 6 años
Que seria el burro arreglado con "potencia" xq yo lo hice nuevo cambindo carb9nes y bujes. Q me faltaria?
Manuel de Argentina hace 6 años
Hola Raul al decir con potencia me refiero a que vos escuches que tiene velocidad o un sonido no peresoso por que seguramente si ls ases tirar arranca rapido. A mi medio resultado cambiar las 4 bujias juntas las que hable ant. Caliento dos veces y arranca hay mucho para hacer pero proba con esto y tenes que dar con un mecanico que te cumpla con el trabajo
Walter de Argentina hace 6 años
Hola tengo una Ford Courier diésel 1.8 Endura la camioneta funciona bien lo único que me ventea por la varilla de aceite y tapa de válvulas me dijeron que está flojo el motor y tengo que hacerlo nuevo. No Se que hacer por qué funciona bien. Me pueden ayudar hacer por
lolo de Argentina hace 6 años
Y consume mucho aceite? Midieron compresión? Tira mucho humo por el escape?
Walter de Argentina hace 6 años
Hola Lolo no consume aceite lo medi varias veces y está bien si está quemado color negro pero no consume aceite y por el escape humea cuando arranca es humo blanco medio azulado. Pero funciona bien la chata
Walter de Argentina hace 6 años
Hola alguien. Puede decir cuanto cobra un bombista para calibrar la bomba inyectora de la Courier
lolo de Argentina hace 6 años
Si el humo azulado es solo al arrancar el motor son los retenes de válvulas deteriorados, algo normal; si el humo es en todo momento motor caliente, frío si serian los aros del pistón. Si no consume aceite a lo loco lo mejor es no tocar el motor, solo sería recomendable el cambio de retenes mencionados. La rectificación del motor diesel casi nunca acaba bien, seguro tendrás algún problema ya que los aros no se asientan bien hasta por varios miles de kilómetros. Y el venteo hasta cierto valor es normal ya que la recirculación de gases va a parar a tapa de válvulas y de ahí a la admisión por normativa anti contaminante.
Walter de Argentina hace 6 años
Hola Lolo gracias por la ayuda voy a cambiar los retenes de válvulas. Si no no son los retenes son los aros que me recomendas hacerle rectificación completo al motor o una pulida con cambios de subconjunto sería aros pistón y biela te agradecería una respuesta. Graciaas
Raul de Argentina hace 6 años
Hola Lolo. Gran dato tiraste. Yo estaba preocupado x el aire q sale si destapo adonde va el aceite. Sale sin humo eso me parecia raro. Solo soplidos. Pregunta, lo del que no arranquen en frio, podra ser q los inyectores esten gastados. Xq a mi fiesta diesel 99 le toma como cuatro o cinco intentos arrancar con motor frio. El motor comprime me dijo el mecanico. Calentadoren nuevos de 504. Burro echo a nuevo. Inyectores recien sacados y limpiados. Me agotaba siempre la bateria hasta q encontre un fabricante local (San Fernando. BsAs) q hace unas 12x95 q me da la seguridad de darle y darle hasta q arranca con gran bocanada de humo blanco, ahogado supongo. Vi unos videos donde inyectores viejos quedan goteando entonces cuando queda mucho parado lava los cilindros, los ahoga. Pregunto buscando opinion xq vi q se pueden comprar las toberas nuevas. Desde ya gracias a todos.
lolo de Argentina hace 6 años
Hay que ver cuál es la compresión en cada cilindro que generalmente es el gran dolor de bolas con el motor Endura, lo más barato controlar reglaje de válvulas si están muy cerradas será muy complicado el arranque en frío. Ese humo blanco que ves una vez que arranca es gasoil no quemado justamente por falta de compresión o punto incorrecto de la bomba. Yo no tocaría inyectores hasta regular válvulas y medir compresión.
Rodolfo de Argentina hace 5 años
Tengo un fiesta motor endura diesel 98 y la bomba inyectora pasa mucho gasoil
Gustavo de Argentina hace 5 años
Hola disculpen yo tengo un fiesta 95 1.3 español no me arranca para nada y note que el inyector tira mucha nafya si alguien sabe me ayude gracias o le pongo carburador directamente gracoas
Luis oscar de Argentina hace 5 años
Hola soy luis tengo un ford escort 1.8 gasolero me perdia gasoil porla bomba sacamo la polea y pusimo el reten pero armamo y no quiere arrancar silo tiras arranca y no regula se para y echa mucho humo blanco que sera
fabiandor de Argentina hace 5 años
Hola que tal. Cuando haces ese trabajo. Y no tienes las herramientas de bloqueo se te sale de punto. Yo lo ICE y me paso. Porque no tiene chaveta. Saca la polea nuevamente y marca con un borra tinta donde te queda el nido de la chaveta. Y el eje gíralo con una herramienta en contra del sentido del motor teva hacer una resistencia le haces un poquito de fuerza y pasa y queda. Te va a quedar en cuatro partes diferentes. Siempre un cuarto de vuelta. Cuando te quede la chaveta para arriba ese es. Y pones la polea. Provas arranque y si arranca esta bien hay y sino tenes un poquito así adelante o sino al reves. Acordate que este avanza a favor del giro del. No es como las otras bombas. Que mueves la carcasa de la bomba. En este mueves el émbolo. Y la carcasa está fija. Todo este trámite lo tenes que hacer con el pistón 1 en el punto muerto superior. Osea el pistón arriba. Y sino lo tenes marcado...sacas la tapa de valvula en el lado opuesto de la Correa de distribucion. En el árbol de levas tiene una tarja que entra una llave once fija que ampolla en en el block. Cualquier cosa me escribís espero aberte ayudado
Mauricio de Argentina hace 5 años
Tengo un Ford fiesta 2001 diesel motor 1.8 endura.de tiene casi 240.000 kilómetros y anda un espectáculo un tiempo le costó arrancar todos los mecánicos me decían que era compresión y nada que ver solo era la electro válvula de la bomba inyectora tiene una electro valvula que la usa constantemente y otra que solo la usa para el arranque la segunda la maneja un rele que está abajo del cajón de la batería el auto nunca me dejo tirado ni nada es re cómodo stoy muy conforme con este auto ahí muchas quejas pero es porque les falta conocer este auto cuando lo conocen bien lo haces arrancar como nada tanto como en verano como en invierno
jose de Argentina hace 5 años
Hola mauricio todo eso lo hice en su momento hasta que descubri el problema real de ese motor
Te comento ese motor hecho en brasil tiene un defecto de fabricacion hicieron las camisas muy blandas por lo que a los 100 mil km le cuesta arrancar por falta de compresion, como dato en mexico ese motor dura 250 mil km y en europa dura como un millon de km el tema es la duresa del block no tiene otro misterio por el cual empieza a fallar de esa manera
Todo esto es de cero km que les pasa si compraste uno con el motor hecho despues de frabrica te va a durar 600 800 mil km segun el trato que le des
No quita que te halla fallado la electrovalbula a vos es una falla que tienen en si las partes electronicas
Mauricio de Argentina hace 5 años
Si puede ser pero como te dije a mi muchos mecánicos me decían que estaba bajo de comprensión y que después de los 180 mil km le iba a costar mucho arrancar el mío con casi 240 mil km sigue arrancando muy en ese momento tenia problemas de la electro válvula y estaba un punto mal y nadie me lo queria poner a punto xq decían que era compresión hasta que encontré uno y lo puso a punto bien y le seguía costando mucho menos pero le costaba hasta que encontré una electro valvula que andaba mal entonces le hice una instalación nueva y ahora la manejo desde adentro y arranca muy bien sea invierno o verano igual el mío si no stoy equivocado no es ni el español ni el brasilero...es el argentino no se si cambiara lo de las camisas que dijiste no se si serán las mismas o serán más fuerte
Gaston de Argentina hace 5 años
Hola buenas , una consulta tengo un escort 2001turbo diesel en frío arranca al toque media vuelta pero en caliente le cuesta un huevo alguno sabe q podría ser desde ya muchas gracias
fabiandor de Argentina hace 5 años
Te comento que cualquiera que escucha decir eso. Ya te dice que esta flojo de compresión. Pero con la experiencia que uno va tomando con el motor endura te digo que. Ese motor es complicado y si no tiene compresión no arranca ni en frío
. Pero búscale por otro lado que tiene otro problema. Te hago una consulta cuando lo aceleras y le sueltas el acelerador. Biene callendo de vueltas en un determinado momento hace como que se corta y queda regulando.
Gaston de Argentina hace 5 años
Hola q tal. Mira lo aceleró y responde normal el turbo suena normal,lo hago calentar hasta q prensa el electro , lo para y no arranca ni en joda. Me dijeron q por ahí se me cago el cabezal de la bomba. Qué cuando caliente, le tiré agua al cabezal para ver si se enfría y arranca.
Karycolucci de Argentina hace 3 años
Gracias todos por no contestarme... :-(
Ezequiel de Argentina hace 5 años
Hola tengo un fiesta endura 1.8 el problema que tengo es que la bomba inyectora no inyecta gasoil a los inyectores que podría ser ? Puede ser que se aiga roto la bomba inyectora
Gaston de Argentina hace 5 años
Hola , purgastes la bomba y los inyectores
Ezequiel de Argentina hace 5 años
Hola si sii ya echo de todo he cambiado hasta los celenoides y no hay forma que inyecte gasoil
Gaston de Argentina hace 5 años
Cómo andan ya lo hice arrancar en caliente , era la electroválvula de la bomba , el problema q tengo es q le falta fuerza y está acelerado es raro. Si alguien sabe q puede ser
Alicia de Argentina hace 5 años
Buenos días. La verdad que no se qué hacer. Tengo un fiesta 96 enduro español. En febrero empezó a fallar. Le cambié correa y polea del cigüeñal. Bueno después bien. Llegó el invierno y ahí empezamos con los problemas de un día para otro. Cuando lo llevo al mecánico otra vez la correa de distribución y la polea del cigüeñal. Me quería morir pq hacia 5 meses que se la había cambiado. Le cambié todo. Le puse bujías nuevas. Le puse un bombón. Pero si a la noche no lo arranco a íntima hora y lo prendo temprano. No me arranca. Hay que empujarlo después anda todo el día joya.
lolo de Argentina hace 5 años
Regularon válvulas alguna vez? Ante la más mínima pérdida de compresión con frío no arranca.
CRISTIAN EMANUEL PÉREZ NATEL de Argentina hace 5 años
Hola tg un Ford fiesta enduro diésel 1.8 le cambie la tapa de cilindro y haora solo arranca tirandolo q puede estar fallando
fabiandor de Argentina hace 5 años
Fuera de punto. El motor endura no es para cualquier mecánico. Es muy mañoso
CARLOS DE MENDOZA ARGENTINA de Argentina hace 4 años
HOLA A TODOS .... PARA LOS QUE NO QUIEREN ARRANCAR ...( incluso los motores desgastados y descomprimidos )

1 - Quiten la tapa Plastica que va en la tapa de Valvulas ( por donde se le agrega el Aceite ) y dejenta
Destapada

2- Giren la llave , esperen que se apague en Rulo del Tablero , e intenten escuchar el Tic de corte de
corriente del Temporisador, ( calentadores a Full ) , En ese instante realisen la puesta en Marcha .

3- si hay algo que alluda y mucho , es Colocar una Bateria Reforzada de 90 amperios .

4- Esto es para la puesta en Marcha en Frio ... Una Vez que calento , el arranque deve de ser Normal

Nota: Verifiquen el buen estado de los Calentadores y si les llega bien corriente para su
funcionamiento

4- Mucha Suerte ´para Todos , espero les sirva mi experiencia .
Walter de Argentina hace 4 años
Hola a todos soy Walter de Córdoba tengo una Courier diesel Endura y quería hacer una consulta la chata está floja de aros y no cuento con plata para rectificar el motor mí pregunta es. Si con un buen bruñido de cilindros queda bien y cuánto puede durar agradecería una respuestas [email protected]
fabiandor de Argentina hace 4 años
Hola Walter mira yo tengo un fiesta 99 con motor endura d. Y lo use hasta que no arranco más... y le puse todas esas bujías que dice que mejora y teniendo el burro del escor que es más rápido y no hubo caso no arrancaba. Lo desarme y le cambie aros metales de bancada y biela y del árbol de levas. Bruñi los cilindro y me anime a ponerles aros no de recambio sino duros y anda al pelo gasea muy poco y arranca tiro a tiro...lo único que tiene que pormas que este caliente. Lo paro y si le doy enseguida lo tengo que calentar. Y si lo paro y lo quiero hacer arrancar a los 10 minutos también lo tengo que calentar. Segun el mecánico me dijo que 70 o 100 mil km me IVA a durar.
Martinjuarez de Argentina hace 4 años
Hola tengo un ford fiesta 97gasolero le recticamos la. Tapa le. Cambie calentadores nuevo pero en frio no arranca...podran ser los inyectores? Xq caundo arranca larga una bocanbocanada de humo y luego anda bien solo cuesta cuenta de un dia para otro para en frio. El burro tambien es nuwvo
gustavo de Argentina hace 4 años
Yo tuve un fiesta 99 me pasaba lo mismo se quedan sin compresión proba haciéndole cambio de aros y va a andar bien
Walter de Argentina hace 4 años
Hola martinjuqrez debe estar fuera de punto es mañoso ese motor no es para cualquier mecánico
jose de Argentina hace 2 años
Tenes q encamisarlo y poner nuevos pistones aros pernos
El problema es la camisa de fábrica es muy blanda y se gasta hasta q queda sin la compresión suficiente
Pittoni de Paraguay hace 4 años
Hola...me podrian ayudar...en que po
Sicion tendria que quedar las valvulas de un motor ford fiesta diessel para ponerlo a punto
Eduardo de Uruguay hace 4 años
Fuera de punto, y si tiera mucho humo negro la bomba esta inyectando mucho gasoil y se ahoga. Regular la bomba y los inyectores
David de Argentina hace 4 años
Yo tengo el mismo problema y le voy hacer el motor y tapa de cilindro después te cuento si se soluciona el problema
Nipe de Argentina hace 4 años
Buenas chicos tengo ford fiesta 2014, 56km. Me pierde agua por la tapa de válvulas... Es poco, es un goteo que sale de un conducto. Nunca tuve una recalentada. Se habrá soplado a junta? Gracias
CARLOS DE MENDOZA ARGENTINA de Argentina hace 2 años
Para que arranque Fácil el Motor Endura , hay que sacarle la tapa por dónde se le Agrega el Aceite...y Arranca sin Problemas , en cuanto arranca , se la volves a Colocar.
fabiandor de Argentina hace 2 años
Cuando lo pones en contacto sentis que la electro valvula se activa. Porque si no se activa no habre el gasoil. Antes de sacar la tapa de el aceite. Anula la valvula eg. Ponle una manguera para el gaseo

Sube la temperatura, lo acelero y baja SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2003 4 puertas 1.6 230000 kms
Estimados: Mi auto ford fiesta 2003 se calienta, el mecánico indico que era el termostato, se cambio y continuaba calentándose, luego me dice que es la bomba de agua, se cambio, y seguía el problema se calentaba...luego me dice...es el radiador, tuve que comprarlo y seguia el problema...todos los repuestos comprados nuevos...fui a comprar la tapa del radiador que es un deposito plástico...y se arreglo...pfffffff...luego de dos meses...el auto volvió a calentarse, estando en trafico o detenido...sin embargo ahora lo acelero a 3000 revoluciones...y baja a la mitada...enytro a traffico y se vuelve a calentar...me dijeron que era la bomba de agua...ya no se que onda...si alguien sabe a quien llevarlo...vivo en Viña del Mar Chile...saludos...
Cesar Riquelme de Chile hace 9 años  
CE
15 casos 
MARCOS de Venezuela hace 9 años
Verifica la manguera pequeña que regresa del boqueton a la tapara ella tiene un reductor que frena un poco el agua puede ser que se tapa no circula el agua
Cesar Riquelme de Chile hace 9 años
Revise todas las mangueras... Y ninguna esta tapada...compre la bomba de agua...de nuevo...y sigue el problema...lo más extraño que el motor no esta caliente...sin embargo la aguja marca caliente... Y al hacelerar llega a la mitad
Cesar Riquelme de Chile hace 9 años
Ya aburrido y creó que venderé...nadie sabe que tiene, y los que han visto el auto...aparte se ir adivinando...ninguno arreglo el. Problema...
rocksilver de México hace 5 años
Q tenia supiste alguna vez
Miriam de México hace 2 años
Alguien lo ayudó 🤔, tengo el mismo problema, acelero y baja la Temperatura
MARCOS de Venezuela hace 9 años
Bueno dias comprueba la valvula de temperatura de otro vehiuclo para verficicar si esta buena la valvula que esta en el boqueton
Cesar de Chile hace 9 años
Esa se la compre nueva tambien...y gracias por responder las inquietudes que al final son problemas...
MARCOS de Venezuela hace 9 años
Que kilometraje presenta tu vehiculo cuando le sube la temperatura comienza a botar el refrigereante
Cesar de Chile hace 9 años
Tiene 230.000, y no pierde refrigerante ni consume el agua,
Cesar de Chile hace 9 años
De heho lo aceleró a 3000, y baja de inmediato, sólo marca como csliente sin embargo al revisar el motor este no esta caliente...
MARCOS de Venezuela hace 9 años
Has algo cuando este en tu residencia prende el vehiculo con el capot abierto calculando en que tiempo presend el electro viendo el indicador del tablero vs electro y asi tiene una idea el limite
Jesús Santiago de Venezuela hace 6 años
Buenos días amigo según lo que has explicado le has cambiado todo soy de Venezuela y tengo un taller de reparación probablemente tengas un problema de lectura y quizás el vehículo no se te este recalentado de hecho cuando veas que la temperatura sube y te deseo cuenta que el electro está haciendo el ciclo (prende y apaga) en el momento que apaga si no está recalentado deberías poder quitar la tapa del reserborio de refrigerante y no haber problemas eso es solo comprobación haber si realmente está recalentado habeses son problemas de falsa lectura
Cesar Riquelme de Chile hace 9 años
Gracias, lo haré hoy en la tarde y te cuento...
Cesar Riquelme de Chile hace 9 años
El electro igual funciona...siento que es un problema de circulación ya que al acelerarlo, este baja de inmediato
Cesar Riquelme de Chile hace 9 años
Me refiero a la aguja...
MARCOS de Venezuela hace 9 años
Bueno dias otra prueba el termostato sacalo el mismo consigue una mecha le abre un pequeño hueco es minimo para ayudar con la presion yo al mio le hice quedo bien
moise de Chile hace 9 años
Hola. Yo tengo un ford fiesta 2005 1.6 igual tuve problemas de temp...lo que hice fue perforar con una broca de 4mm. El termostato y santo remedio...no tuve mas problemas las velocidades del electro. Funcionan y paran correctamente...
Francisco de México hace 9 años
Cesar cuenta que paso ? Perforaste el termostato o que paso si trabajo o no trabajo decearia saber por que justo tengo el mismo problema
Cesar Riquelme de Chile hace 9 años
Este sábado hare lo de perforar el termostato, aunque twngo dudas exactamente donde le haré la perforación, si puedes moise agregar al whatsap para hacerte unas preguntas estaría agradecido +56994696990
Cesar Riquelme de Chile hace 9 años
La verdad no entiendo en que parte hay que perforar el termostato, la carcaza es de plástico, me imagino que hay que abrirlo...y perforar el metal??
Calvo de México hace 7 años
Oye una pregunta qué pasó con tu vehículo se dejó de calentar
Pancho de Chile hace 9 años
La pieza del fiesta tiene una cámara de paso antes de llegar al termostato, esto donde esta doble. La perforación es entre la primera y segunda cámara. Yo tengo un fiesta y pase por 3 mecánicos siendo todos inexpertos en el modelo, al final termine purgando yo el sistema, si quieres me escribes por whatsapp 63722543
genesis de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes. Dispongo del mismo problema. Mi ford Fiesta 2005 se recalienta y he cambiado el termostato, la bomba y nada. Lo ultimo fue que mandé a baquetear el radiador y ahora calienta más rápido que antes. Hasta ayer me recalentaba, aceleraba el vehiculo y la aguja volvía a la mitad, ahora no baja la temperatura ni siquiera acelerándolo a 3000. ¿cómo hago para purgar el sistema?. Muchas gracias por su ayuda.
MARCOS de Venezuela hace 9 años
Mano saca la manquera pequeña que va al deposito de agua ojo que el vehiculo este frio si lo saca caliente te puede quemar, deja que bote el agua de esa manquera con el vehiculo encendido y le vas agregado agua o refrigerante hasta que tu observa que deje de botar aire salga agua corrida la coloca en deposito y cierra bien la tapa para que no agarre aire , espera que el electro encienda ante de la mita
Leonardo de Chile hace 9 años
Cesar, cuenta que paso con tu problema! Estoy en lo mismo y por cambiar radiador...
Si se soluciona con perforar el termostato seria genial! Saludos.
Edison de Chile hace 9 años
Cesar estoy expectante a lo que vas hacer con la perforacion,. Para saber si te dio resultado y suerte
Leonardo de Chile hace 9 años
Hoy me entregaron mi fiesta! Sin ningun problema de temperatura, eso si compre termostato, bomba, radiador original! Fui cambiando las piezas para finalmente descubrir que el radiador estaba tapado, pasaba agua pero no lo suficiente! Por eso cuando lo aceleraba bajaba un poco la temperatura. Lo primero que deberian hacer segun yo mandar a varillar el radiador, es lo mas barato, ya que los repuestos (que solo vende vigfor y concesionarios ) son bastante caritos!
Si alguien quiere le puedo dar el contacto del mecanico!
jorge de Chile hace 7 años
Hola leonardo me podrías dar teléfono del mecánico por favor muchas gracias jorge
Leonardo de Chile hace 7 años
+56 9 7508 0726 se llama Roberto, dile que llamas de parte mía, Leonardo que ahora tengo un focus!
genesis de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes. Ya solucioné el problema de mi recalentamiento. Al igual que los demás, se recalentaba el vehículo y al acelerar la aguja volvía a su temperatura normal. La solución fue: mandé a "vaquetear" el radiador y luego tuve que "purgarlo". No debe quedar ni un aire dentro del sistema. Hay que estar 100% seguro que estemos "purgando" bien el sistema porque a pesar de que limpie el radiador todavía persistía el problema, seguimos purgando el sistema y se solucionó. Ello era lo que hacía que recalentara.
JOSPEREZB de Venezuela hace 8 años
Se me presento esa falla y resulto ser las bujias muchos me decian q era una fuga de liquido y al final la falla eran las bujias.
juangalvan5 de México hace 5 años
Bujias eso pudiera afectar tengo el mismo problema de sobrecalientamiento.
alex de México hace 8 años
Oye leonardo puede decirme como varillar el radiador o como saber si esta tapado? te lo agradezco
Leonardo de Chile hace 7 años
Debes mandarlo a donde hagan esa pega, debe ser alguien que sepa, si no lo pueden romper.
Solucionado
Mejor respuesta (según Cesar Riquelme)
Cesar Riquelme de Chile hace 7 años
Estimados al menos mi problema se solucionó con purgarlo, fue una joda pero se logró, y se arregló el asunto de la temperatura. Si queda el circuito con un poco de aire se calentará. . .
Javier de Argentina hace 7 años
Hola cesar me pasa lo mismo q te paso a mi fiesta no se q hacer ya le cambie tod9 hasta cambie la junta de empaque y nada sigue lo mismo te agradeceria si me ayudas
Adrian de Argentina hace 7 años
Hola tengo una chevrolet Mériva 1.8 el asunto es que calienta y cuando lo acelero caja la temperatura a su estado normal, aviso que ya cambie bomba termostato
Lupe guerrero de México hace 4 años
Solucionaste este problema?
Angel9025 de México hace 7 años
Twngo el misml problema kn una chevy equinox
Paco de México hace 5 años
Yo también tengo el mismo problema con una equinox como lo solucionaste amigo?
Cesar Riquelme de Chile hace 5 años
Despues de cambiarle absolutamente todo, desde radiador, tapa plástica de donde le pones el agua, termostato, bomba de agua...se soluciono al sacarle las burbujas de aire...que quedan en el sistema de circulacion de agua...lo hice yo mismo...haciendo circular el agua con la manguera del despiche retornando al mismo estanque de agua que acumula el agua del radiador...ningun mecanico logro purgar(sacarle los espacios de aire del sistema)...con eso...se soluciono...espero que te sirva
Esteban de Chile hace 7 años
También tengo el mismo problema tengo un Camaro año 2010 acelero y baja la temperatura
Angel9025 de México hace 5 años
Yo cambie el radiador y solucione el problema
Luis Vivas de Venezuela hace 7 años
Hola tengo el mismo problema, sube la temperatura cuando esta detenido, acelero y baja a la mitad. Cambie bomba, tapa del reservorio de agua, termostado y toma de agua, tambien lo he purgado varias veces.
Cuando lo purgo el torrente de agua por la manguerita que va al reservorio se ve con buena capacidad.
Como saber si hay que Baquetiar el radiador...?

Habra que bajar la camara y hacerle servicio...?
Angel9025 de México hace 7 años
Yo hice todo eso solo knbie el radiador y se soluciono el problema espero y te sirva
Cesar Riquelme de Chile hace 7 años
Si queda mal. Purgado sigue el problema...al acelerar y baja la aguja es problema netamente de circulación...sigue purgando amigo...yo lo tuve que hace alenos 20 min...y finalmente se solucionó
Lucas de Argentina hace 7 años
Hola, Tengo una meriva 2011, 196000km. Me levanta temperatura, la acelero y baja. El electro prende todas las velocidades y al acelerar empieza a bajar de velocidad x ende baja la temperatura. La bomba anda bien al igual q elella ttermostato. Limpie el radiador y el circuito de agua. Me anduvo bien unas semana y lluego repitió el problema. Ya estoy desesperado no logro junto con el mecánico solucionar esto. Al mismo tiempo q sucese este episodio la calefacción dejay dee funcionar. Si alguien me puede ayudar x favor se lo voy a a agraDenver muchísimo.
Cesar Riquelme de Chile hace 7 años
Problemas de circulación de agua... significa que queda con burbujas de aire...eso hace que la aguja sube
...aunque en estricto rigor...no está caliente...debes purgar...ideas sacar los huevos de aire del circuito...saludos compa
Lucas de Argentina hace 7 años
Gracias César Riquelme voy a ver si lo puedo solucionar gracias
aleman de México hace 6 años
Tengo el mismo problema con mi fusion 2013 ya cambie termostato, sondeo de radiador, bomba esta en buen estado, no tiene ninguna fuga, los abanicos funcionan bien. Se calienta en el trafico, pero cuando acelero baja la temperatura. Que podria ser?
Angel9025 de México hace 6 años
Quitale el termostato yo tenia el mismo problema y se soluciono mi termostato se kedava pegado
Cesar Riquelme de Chile hace 6 años
Me pasaba igual, y los Ford son hechos para tener un termostato... Yo solucione el problema después de cambiarle todo... Era purgar y purgar... Sacarle todos los espacios de aire... De la manguera del retorno
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Saludos ya he leído muchas de las posibles fallas y puedo llegar ala conclusión de que al acelerar baja la temperatura. Entonces hay que descartar el sensor de temperatura,por posible mala lectura. Y catalizador, y silenciador tapado
Lucila de Chile hace 5 años
Hola tengo el mismo problema pero ahora me ocurrió e n la carretera tuve q pasar lis 100 para que la temperatura estuviera a la mitad que puedo hacer también es un fort fiesta
Melquiades de Perú hace 4 años
Mepasa lomismo en las mañanas funcona vien mi electro ventilador despues de media hora sepega mi electro ventilador no deja de funcionar alguie me pude ayudar grsias
[email protected] de Nicaragua hace 4 años
Esa jugada es el fan y listo si no es el fan es el secsor de temperatura y si no es el marcador de temperatura son cosas leves
Oscarft.14 de Venezuela hace 4 años
Tengo un problema tengo un fiesta max 2008, le cambie termostato, bomba de agua, electroventilador, radiador, la junta o empacadura de la culata, tapa del pote de retorno de agua y sube la temperatura cuando subo una colina o cuando lo acelero mucho que puede ser ya lo he intentado todo.
Yesenia de Chile hace 4 años
Hola amigos necesito de su ayuda
Te go un ford focus año 2007. Y se le sube la temperatura, le cambie termostato y bomba de agua también lo limpiaron para sacarle todo el zarro acomulado, pero sigue el problema ahora Cuando le sube la 6lo aceleró hasta las 3000 y le baja de inmediato
Estoy a punto de comprar radiador ya que el mecánico y las personas que lo han visto no saben de donde viene la pana
Agradezco alguna información
Leonardo de Chile hace 4 años
Si lo limpiaron, pudo haber quedado alguna manguera tapada con residuos, por eso pasa poca agua y hace subir la temperatura, en cambio cuando aceleras fuerzas a que la bomba trabaje a mas velocidad lo que hace que aumente el flujo de agua.
Yesenia de Chile hace 4 años
Lo voy a pulgar a ver si es que tiene aire pero según el mecánico el ya lo hiso
Ya no se que mas puede ser
Les contaré si puedo solucionar el problema y así saber que estaba fallando para que le sirva a otra persona que pueda tener el mismo problema
juan.castillo de Chile hace 4 años
Cesar cuantas veces lo purgaste y si puedes especificar como lo hiciste
@KITCOOLERMAX de Venezuela hace 4 años
Le pones esto a su ford fiesta y listo ya no recalienta
https://www.instagram.com/kitcoolermax/
1
Avazmor04 de México hace 4 años
Gracias por todas sus anécdotas tengo un honda Accord 2002 ya limpie el radiador estaba sucio y ahora lo voy a purgar gracias a todos
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Solucion al calentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2003 fieta  0 kms
Amigos quiero compartir este tip de reparacion con ustedes el fiesta es uno de los carros que mas problemas da por calentamientos esto ya sea por que cambiaro. El anticongelante o se revento una manguera o cambiaron termostato y muchos diran esk no hacia eso antes de hacer una reparacion de las que les mencione. Bueno les comento que este carro almacena burbujas de aire en su sistema tienes que purgarlo casi el 75% de fallas que han llegado a mi taller las he solucionado purgando el sistema quedando libre de aire y el otro 25% las he solucionado poniendo el termostato. Este tipo de carros no p… Leer completa
mixxxel de México hace 8 años  
MI
27 casos 
Danikno19 de México hace 8 años
Hola Amigo parece que mi fiesta 2005 tiene ese problema... y cual seria la forma correcta de liberar el aire del motor. Para que no se me caliente...
jhony de Venezuela hace 8 años
Dani yo te tengo otra opcion el mio le hice 7 huecos por el termostato y quedo mejor, aparte le hicieron un trabajo de electricidad al electro y cuando lo coloco en la velocidad uno del aire acondicionado sin estar funcionando el aire me baja la temperatura y se mantiene frio el motor
Reynol navarrete alcocer de México hace 8 años
Oye amigo donde mero bá el tapon que hace la pared en la toma de agua?
jhony de Venezuela hace 8 años
No eso no lleva ningun tapon , xq el termostato date cuenta que es circular una parte y ella tranca el termostato
Solucionado
Mejor respuesta (según mixxxel)
mixxxel de México hace 8 años
Este tipo de termostato no es como normalmente esta uno acostumbrado a verlo. Este tipo es como si fuera una torre. Imagina un termostato normal ahora añade un resorte en la parte de abajo del termostato y en seguida una placa de metal En forma circular todo esto ensamblado en una sola pieza. Espero se entienda buscare una imagen para que sea mas facil de explicar. Bueno el chiste es que esa placa circular es la que crea una pared dentro de la toma de agua para que alla circulacion del agua una entrada y una salida.
andrey de Argentina hace 8 años
Oye amigo. Mi Ford fiesta 2004, se calentó hace unos días pero pareciera que tiene demasiad presión dentro, el agua recircula bien y los ventiladores trabajan pero se sigue calentando, lo lleve al mecanico y le cambiaron el empaque de la cabeza del motor que por que estaba enviando compresió al sistema de enfriamiento pero le volvió a suceder. ¿ que puedo hacer ahora que crees que pueda tener el carro? crees que con una purgada tenga?
Richard de Argentina hace 3 años
Hola buen día purgar el sistema y controlar la manguera que entra al depósito de refrigerante(tiene un orificio reductor y se suele tapar).
Daks de Argentina hace 2 años
Fíjate si sin el tapón empieza si a los 80 ya tiene presión que te tira el agua significa ir el sensor de. Temperatura está malo y está marcando mal
jhony de Venezuela hace 8 años
Ay mi amigo ay puedes tener la camara o la culata creo que le dicen asi ovalada tienes que mandandarla a cepillar al torno o si no le va a seguir quemando el empaque
ANTONIO AGOSTINI de Venezuela hace 3 años
Deformada por falta de planicidad
Anáhuac de México hace 8 años
Buen día! Tengo un Ford fiesta 2006 y aumenta su temperatura más de 1/2. Pero le acelero y baja inmediatamente...Ya cambie: bomba, Kit de empaques, toma de agua, termostato, sensor de temperatura, radiador. Y sigue el problema...
ELIFRANK de Venezuela hace 3 años
Amigo a mi me paso lo mismo, se le cambio todo, termostato, coolant, bomba de agua. A la final eran los conductos de agua de la camara obtruidos. Solo se desmonto la camara se limpio y de alli el carro trabajo normal sin calentar.
jhony de Venezuela hace 8 años
Hola anahuac mira debes tambien revisar el motor del electroventilador o puede ser la resistencia de la base que este mala y no te arranque el ventilador en alta
gustavo de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo, yo tengo un MOVI del 2011 y en una oportunidad se le reventó una manguera, se le cambio y después tuve que sacar la cámara y la pasaron por el torno, también le cambie la pieza del termostato por la de aluminio y el tamque de plastico tambien, pero el carro lo siento un poco lento y tambien en pendientes sube un poco mas de la mitad la temperatura, hoy llegando a mi casa me di cuenta que el envase de plástico esta como inflado y por la manguera pequeña esta botando presion de aire, necesito ayuda porque ya no se que hacer. Gracias.
Carlos de Argentina hace 8 años
A mi me trajo problemas el chicler de la manguera del retorno, cuando se tapa o disminuye el diámetro del agujero, el refrigerante hace cosas raras.
Malu de Venezuela hace 8 años
Buenas...tengo una ford fiesta move 2012. Se le hizo cambio del termostato, el electroventilador trabaja bien sus dos velocidades, sin embargo, cuando el carro se detiene por cola comienza a subir la temperatura poco a poco y el electroventilador se mantiene mas de lo normal prendido en su segunda velocidad. Luego Al avanzar el carro inmediatamente baja...Si me pudieran comentar la causa posible. Y la solucion posible para ello...<el scanner no arroja ninguna falla.
jhony de Venezuela hace 8 años
Malu, tu dices cuando te paras en algun lado se te sube la temperatura sola y cuando aceleras se te normaliza es la bomba del agua que ya se te esta dañando
TALITO de Venezuela hace 8 años
Hola mixxxel podrias decirme tu correo o tu numero de telefono celular con codigo de pais para contactarte
Benito de México hace 7 años
Tengo un ford fiesta trend se me calienta mucho pasa d la mitad ya le cambie bimba de agua,termostato y aguanto un poco como 3 meces pero ya hizo lo mio se calienta mucho y el deposito de agua hierve mucho pero no tiene grietas que puedo hacer
Karen de Chile hace 7 años
Tengo Ford fiesta 2003 necesito saber de qué temperatura debe ser el termostato
susana de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigos tengo un ford fiesta 2007 automático y se me sube la aguja al máximo solo en subidas largas, tiene su mantenimiento al dia 113500 km, que puede ser?
Jorge de Colombia hace 6 años
Amigos soy de colombia medellin tengo el mismo problema mi carro es 2005 y ya le echo de todo le cambie bomba de agua cepille culata trompo de temperatura y ya lo ultimo fue q me estallo el radiador por la presión q maneja por favor sivalguien me puede ayudar se los agradezco estoy al borde de la desesperacion
Carlos de Argentina hace 6 años
Revisa el chicler de la manguera del retorno, cuando se tapa o disminuye el diámetro del agujero, el refrigerante hace cosas raras.
jose felix de España hace 5 años
Los ford 1.6 16v y 1.4 16v se calientan por varios motivos: Uno es que el termostato se bloquee y no abra el paso de líquido hacia el radiador; otro es que por usar anticongelantes de baja calidad o sólo agua se obstruya el radiador; otro que el ventilador no funcione o la resistencia que controla la velocidad esté abierta (esa resistencia va montada cerca del ventilador, también en el radiador); También puede fallar el relé que va detrás de la guantera y que activa el funcionamiento del radiador. Si todo lo anterior está bien y funciona correctamente, entonces puede ser que esté variada la sonda de temperatura y no marque el valor correcto, se puede sustituir y recomiendo poner otra en paralelo para bajar la temperatura a la que arranca el ventilador. Al ponerlas en paralelo con una ficha de conexión normal(hay que cortar los cables), se consigue bajar la temperatura a la que arranca el ventilador y no llega a hervir, evitando el posible deterioro del depósito de expansión, fisuras en el radiador o rotura de un manguito. Al poner la segunda sonda cerca de la culata, recibe el calor del motor y disminuye su resitencia, que al estar en paralelo con la principal disminuye la resistencia total, lo que provoca que la lectura la interpreta la centralita como temperatura alta (105ºC) y arranca el ventilador con el refrigerante a 90ºC. A mi me ha funcionado esto último incluso estando el deposito de expansión sin presión alguna. Pd: Todos los autos que tengo los tengo sin presión en el circuito de refrigeración, lo que te garantiza que NUNCA reventará un manguito o se fisurará el radiador. Pero eso si, hay que emplear refrigerante del bueno 50%.
Mav 1748 de México hace 4 años
Hola buenas tardes soy de México tengo un Ford fiesta 1.6 4 cilindros 2007 tengo el problema de calentamiento ya sondie el radiador ya se cambió bomba de agua el termostato trabaja bien ahora como me doy cuenta si entra la segunda velocidad del Moto ventilador. Prendo el clima y trabaja el ventilador me falta checar esa resistencia que va Cerca del ventilador. Mi pregunta es como checo que entre la segunda velocidad? O será que la cabeza del motor pierde presión y por eso la eleva hacia depósito del refrigerante. La verdad ya no se ni que hacerle a ese carro. Me puedes ayudar
Macastillo de México hace 4 años
Mi auto fiesta se está calentando, ya le cambiaron todo, toma de agua, depósito del agua, radiador, bomba del agua y continúa calentándose... Cuándo enciendo el auto, ser activa el abanico, pero después entra la segunda velocidad y el auto comienza a calentarse. Ya estoy desesperada xq dicen q puede ser la cabeza o los empaques y eso sale muy caro.
jose felix de España hace 4 años
Le han cambiado el termostato? https://www.amazon.es/3RG-82223-Termos…
María aguilar de Venezuela hace 4 años
Porque se pone al rojo vivo el multiple de escape del Ford fiesta 2011
Ramón de México hace 4 años
A mí me pasó lo mismo, pensábamos que podía ser del motor y resulta que el catalizador Estaba tapado
Wortel73 de México hace 2 años
@RamónLo cambiaste o lo quitaste?
Conchi vargas de México hace 4 años
Mi ford fiesta es 2006 ya le cambie la bomba d agua y cambie las mangueras lo e purgado y aun a si se sigue calentando aunq mantiene la presion ya cambie el deposti de agua y sigue igual
Cesar VzlaLibre de Venezuela hace 3 años
Tengo mi segundo Ford Fiesta, el primero fue año 2002 y el actual 2011(con ambos llevo mas de 13 años de experiencia) y Me parece un carro(auto) muy bueno a pesar de su falla con el calentamiento. A continuación un resumen de los aspectos a considerar junto a sus posibles soluciones.
Lo primero es verificar que el electro ventilador este encendiendo y que anden correctamente sus tres velocidades, luego ver si la tapa del reservorio de refrigerante tiene fuga, de tener, sustituir inmediatamente, de alli chequear el circuito en busca de cualquier otras fuga(donde consigas liquido se ajusta o sustituye pieza cuando el motor este frío), de no conseguir fuga alguna revisar con las manos o termómetro la temperatura de ambas mangueras del radiador (superior e inferior) si alguna esta fría hay que sustituir o perforar termostato ya que esto me indica que en el sistema hay obstrucción y esta pieza cumple con la función de abrir/cerrar paso del liquido +90C°/-90C° respectivamente pero al dañarse queda cerrada y no permite la libre circulación (a modo personal esta pieza la tengo con tres agujeros y funciona muy bien) de persistir el problema ya en este punto quedan dos opciones, una es bomba de agua la cual al fallar por lo general hace un sonido particular que suele confundirse con una rolinera ( balero) desgastada y a pesar de que el liquido circula puede tener baja presión, esto lo puedes evidenciar desconectando la manguera pequeña que llega al reservorio del agua. Ya por ultimo un truco para saber si esta pasando refrigerante al motor solo basta con quitar la tapa del reservorio y si el refrigerante tiene gorgoteo ya el mal es mayor. Espero esto les sirva, igual acá les dejo mi correo por si en algún momento le es de utilidad [email protected].
Nota: trata que los componentes sustituidos sean originales o por lo menos de buena calidad, usa 50% de refrigerante y 50% de agua destilada (uso la que emite el aire acondicionado de mi casa) y la tapa de ser genérica busca una que sea de 22 libras o 20.3
Matías Méndez de Colombia hace 3 años
Hola amigo buenas noches q pasa si eliminó el termostato de mi ford Fiesta móvil 2011
Jose Manuel de México hace 2 años
Oye tengo un fiesta 2013 y se me está calentando. Primero me rompió una manguera q va por la pared de fuego al motor luego cambie el depósito del anticongelante y se mei nflo,después cambie un termostato q va abajo del alternador, luego cambie el tapón del depósito del anticongelante, después revisaron y no traía el termostato q va por dónde esa la batería y ya se lo pusieron. Y ya se me calentó la cabeza y cambiaron junta aceite etc y sigue calentandose. No se q pudiera ser entonces. Por más q he visto y leído no se q sea. Me pudieras ayudar por fa o darme un número de contacto por favor
Alirio de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, tengo un fiesta Power 2007, el problemas que tienes es q cada 2 días tengo q echarle agua al envase, me parece q se evaporada, pero no le encuentro fugas en las mangueras ni radiador. Muchas gracias por su colaboración
Rola de Argentina hace 2 años
Solucione el tema de la temperatura se mantiene en 90°C, ahora el problema está por la noche cuando se utiliza las luces y aire acondicionado, consume batería y está calienta la parte metálica del freno de mano, el piso... Les pasó a alguno? Dónde puede estar el problema?
Angel de México hace un año
Mi Fiesta 2014 ST se calentó y se bloqueó, ahora ya no acelera, como podré arreglar eso?
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Tiembla , baja revolucion y se ahoga , SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2004 IKON 1148002 kms
Hola amigos tengo un ford fiesta 2004 motor zetec 1.6 4cil con tres ploblemas , ya lo afine con bujias de agencia , remplace el sensor tps o potenciometro , lave cuerpo de aceleracion , buena chispa en cables y bobina , acomulador a media vida , anticongelante ,etc, el primer problema es 1- que al encenderlo en relanti baja la revoluciones de 900 a 600 empieza a temblar ,si al encenderlo en relanti y prendo todas las luces el auto se apaga. , el segundo detalle es que el auto funciona en ve,locidad muy bien a altas velocidades solo que entre cambio y cambio tengo que pisar el pedal del acelera… Leer completa
gallus de México hace 8 años  
GA
21 casos 
jetdiaz de México hace 8 años
Me suena a valvula iac y a sensor tps dañado
ivan de Argentina hace 8 años
Verifica valvula iac y que quien la cambie o limpie sepa como reajustar la computadora. Al colocarla se debe encender el aire y las luces para que la computadora sepa cual es la regulacion ante estas exigencias. Dale 6 o 10 km en ciudad para que se calibre bien la ecu...
RUBEN RIGOTTI de Argentina hace 8 años
Hola... tengo el mismo problema con un fiesta 1.6 zetec rocam modelo 2003. Limpie la valvula IAC hace unos días pero quedo literalmente peor ya que antes oscilaban las revoluciones en ralenti o durante el cambio de marchas sobre todo al acelerarlo pero despues de la limpieza el motor suena como en tres cilindros y los altibajos son mayores. La limpieza fue superficial, pero no hice lo de encender las luces y el aire. Pienso que el problema debe estar por esos lados, y no mas por el lado de inyectores y eso... si resolvieron el problema por favor asistanme... gracias
Pancho Carrasco de Chile hace 2 años
Hola, donde se encuentra la válvula IAC??
ivan de Argentina hace 8 años
La valvula iac tiene dos bobinados. Entre 2 cables o bornes tiene que haber aproximadamente 50 ohms (lo mismo debe ocurrir entre los otros dos cables o bornes de conexion de la valvula). La limpieza se debe hacer con spray limpiacarburadores (solo con pulverizar sobre la valvula veras caer toneladas de suciedad, no escatimar al echarle spray ser muy generoso, NO RECOMIENDO EL WD40). Mientras sacas y limpias la valvula y revisas sus bobinados y tambien el cableado que va desde la valvula hasta la ecu. Deberas haber desconectado la bateria (por lo menos 2 horas minimo). Debe revisarse el sello (llamado tambien o-ring o empaquetadura) para que el motor no succione aire por ahi (eso es importante). Hay que revisar cualquier succión no controlada que tuviera el motor. Luego montas la valvula, conectas su ficha, regresas todo lo que hayas montado a su posición mangueras del aire y demas cosas (hazlo porque la ecu recibe de la caja del filtro una señal del aire que entra, segun el modelo del auto, ejemplo fiesta 97 clx). Finalmente, si o si al final, conecta la bateria. Dale contacto (solo contacto, no lo arranques). Dae unos segundos (mas o menos 10 segundos) y presiona el pedal del acelerador lentamente hasta el fondo y sueltalo quitandole el pie, varias veces. Luego presiona el pedal del embrague unas 5 o 10 veces (tanto el embrague como la mariposa del cuerpo de aceleracion deben ser reconocidas por la ecu) saca el contacto. Repite esta operación dos veces (todo el procedimiento completo) vuelve, por tercera vez a darle contacto y dale arranque. Verifica si la valvula reacciona. Cuenta como te fue
ANGEL de Venezuela hace 8 años
Buenas tarde amigo yo tengo el mismo problema el scanner me dijo que remplazara la alvula iac la compre nueva yo mismo la monte y le coloque una empacadura de carton encima del oring y tampoco hice el procedimiento del pedal ni nada de eso la falla sigue oxilando las revoluciones que me sugiere usted espero su pronta repuesta gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según gallus)
gallus de México hace 8 años
Hola gracias por la informacion , estudiando un poco de mi problema , porque parece que los mecanicos son titeres de fierros que les puedo decir que no sepan ustedes , final mente y despues de averlo llevado a dos lados y que parieron chayotes ,me puce a estudiar un poco acerca de este carro , ya identifique el primer problema de el porque se me ahoga y en una ocasión ya no lo pude hacer encender , para mis colmos el mecanico me hizo comprar las bujías originales de 1000 pesos que no sirbio de nada ,asi como comprar el potenciometro afortunadamente bale 350 pesos es barato ,igual no sirvio de nada asi que reintegro no paran un chayote estos , bueno me puce a estudia y hacer algunas pruebas donde despues de eso conclui que el catalizador o filtro catalitico estaba bien tapado ,ya el auto prende excelente y avanza a buena velocidad , ahora solo me falta ver el porque de la caida de las revoluciones de 1200 a 900 repentinas ,limpiare valvula iac , cuerpo de aceleracion y multiple de admicon y les dogo que pasa sdls a y solo me coloco un yubo en el escape que sustituye al catalizador por 300 pesos , si ben los mecanicos me hicieron gastar en potencionetro , bujias originales y por poco la valvula iac qe serian un promedio de 4000 pesos con su mano de obra y el carro seguiria igual , solo por no poner la mano en el escape y acelerar , ver como se obstruye la salida de los gases a y limpiar el sensor de oxigeno imaginene como estara ,,mandara la señal con error a la compuradora ,,es mas ya ni a de mandar por tan sucio que ha de estar sdls
ivan de Argentina hace 8 años
Es verdad... cuando le cambie el caño de escape a mi fiesta 2010, recuerdo que el especialista en escapes me dijo que cuando dejan de tener reacción o se paran PUEDE, solo PUEDE ser el catalizador tapado... pero que por desgracia es necesario revisar la iac y el potenciómetro... había olvidado eso. Eso es lo lindo de estos foros... compartir experiencias. Viniste por ayuda y terminaste haciendo un gran aporte... y yo no soy mecanico. Esto es solo mi hobbie...
Oski de Argentina hace 8 años
Hola tengo una for Currier 2006 nafta motor 1.6 cetec a bajas revoluciones empieza a los tirones ya cambié bujías, cable, bobina y sigue igual, la verdad no se q puede ser, si alguien me puede decir q puede ser le voy a estar muy agradecido. Gracias
german gomez de Colombia hace 6 años
Tenia ese mismo problema le puse tirra de la batria

Tenia ese mismo problema le puse tierra de la bateria a la carroceria y le limpie los contactos de tierra de la cpu raspqdos con lima
VICTOR de Argentina hace 8 años
Yo tengo el mismo problema pero es una eco motor rocam. Voy a probar en sacar el catalizador
adrian de Argentina hace 8 años
A mi me pasa alago asi...no levanta vueltas y al acelerar se para el motor...el mecanico me dice q estan inyectando los 4 inyectores a la vez mucha nafta!! y se ahoga...la verdad no se q puede ser... andaba bien y fue todo de repente cuando volvi de un viaje de 40 km.. . Si alguien me puede ayudar se lo agradezco... ford ka 1.6 zetec 2001
carol de Venezuela hace 8 años
A mi carro le bajaron camara y motor, todo los repuestos nuevos copre, y el carro sigue con el fallo de quemar bujias y no acelera mas de 20klm.
carol de Venezuela hace 8 años
Hola tengo un carro ford fiesta move 2011 automatico... el mecanico le cambio todas las piezas al carro, bajo camara anillo y gomas se cambiaron, pero qdo cn la misma falla. Quema bujias se enchumba, baja de velocidad y se apaga. Y no he conseguido q me solucionen todavia.
Jorsh de Colombia hace 3 años
Hola buen dia, solucionaste tu problema ? Me pasa lo mismo, te agradeceria si me respondieras, gracias
uri marquez de México hace 8 años
Hola tengo un ford fiesta 2009,tengo dos problemas q no m a resuelto mi mecanico,uno es q el catalizador c pone al rojo vivo y c acelera muchisimo el motor,el mecanico ya cambio el termostato y dice q vacio el catalizador,cambio nuevo el panel y cambio la junta d la cabeza,por favor alguien q me pueda orientar xq me urge ya q tengo q viajar
gallus de México hace 8 años
Hola marques ,definitivamente quita el calarizador ,limpia la valvula iac, cuerpo de aceleracion y de paso cambiale el sensor de oxigeno te mejorara mucho ,
oym2 de Venezuela hace 5 años
Tengo un inconveniente con mi fiesta powe tiembla cada 5 seguando y empareja pero solo cuando el aire e sta prendido
gallus de México hace 8 años
Adrian , quita el catalizador , limpia la valvula iac , prueba una buena bateria , tuas calbes en buen estado etc , busca a un buen electrico para que te aga la prueba con focos led el orden de encendido de las pulsaciones de inyectores ahi te daras cuente si efectivamente dice lo corecto el mecanico , si en caso que sea cierto y teenciendan los cuiatro focos led al mismo tiempo tu problema esta en la computadora o en el sensor de encendico , este lo puedes probar con ul multimetro o lo puedes retirar para que te lo prueben en autozone ,,sdls si en caso de todo bien tu ploblema esta en otro lado , limpia o cambia tu sensor de oxigeno ,si no los ahs echo por el modelo que es ya no sirve sdls
Krowner de México hace 6 años
Eso que dices de leds en los inyectores es equivocado pues cuando das una pulsación a un iyector dañado la simple presion de gasolina suele hacer que se quede abierto el paso y no nesecita corriente
gallus de México hace 8 años
Carol , limpia bujias , cambia sensor de oxigeno lava cuerpo de aceleración y coloca gasolina roja ,sdls
ANGEL de Venezuela hace 8 años
Buenas tarde amigo tengo un ford fiesta 1998 motor 1.25 prende y se apaga ensiguida no mantiene las revoluciones le remplaza 4 bujias originales valvula iac sensor tps y siguen oxilando las revoluciones y en subida se ahoga
ivan de Argentina hace 8 años
Hay que revisar que la IAC trabaje. Es mas común que se corte un cable de comande la iac que la IAC MISMA. Si se revisa o cambia la iac hay que cambiar las juntas para que no ingres aire por donde no debe ingresar. Paso seguido hay que resetear la computadora y darle unos kilómetros para que se reajuste la computadora
HELLEN de México hace 7 años
Hola, necesito ayuda: le splatico que compre un ford fiesta 2004 motor zetec 1.6 y se calentaba y lo lleve con el mecanico y no era el termostato y le busco hasta que le quito el motor y mando reparar la cabeza por que esta estaba picada y cambio todo el kit de distribucion y segun esto limpio valvulas y filtros y no se cuanta cosa, el caso es que ya no se calienta y si jala pero cuando pasa un tiempo y llega a su temperatura de 90° el coche empieza a fallar como que se tironea al cambiar de velocidad de tercera a segunda o de primera a segunda y si le acelero a fondo ya no falla, cuando voy en velocidad baja hasta en primera se tironea como cuando fallan las bujias pero no es eso por que ya se le cambio tambien, y eso no es normal por que solo lo hace cuando ya esta caliente el coche. Y otro problema que tiene es que se escucha mucho el ventilador el ruido que hace es muy fuerte. Ayuda por favor.
gallus de México hace 7 años
Hola , yo tengo un un auto igual fieta 2004 1.6 , me pasa lo mismo , soy mecanico de diesel pero le echo ganas a investigar y no darme por vencido jaja , te lo comento porque me pasa lo mismo , se calantava , antes que nada estos carros son de mala diseño de ingenieria y de bajos costos ya que el cabliado es muy corriente , la computadora es muy sencilla y corrientona , la fabrica la marca clarion y son ensamblados en brasil todos estos carros. En el caso del ventilador suena porque el motor ya no sirve , esto significa que dentro del motor del ventilador no lleve ningun balero solo lleve un buje que soporta la flecha del rotor y esto hace que suene feo efectivamente cuando gira , tendras que compraar otro que andan el los 2300 pesos te recomiendo que comprs toda la pieza porque si cambias el puro motor no funcionan a los dias te falla , yo fuy a un yunge compre uno sellado con todo y aspas y lo adapte con sinchos ,solo ahy que conectar y me gaste 300 pesos ,eso ya es cuention de gustos , sobre el calentamiento cambia el refrigerante estoy casi seguro que el mecanico te puso casi pura agua ,compra mobil o resfran. En cuando a ese jaloneo yo ya he estado buscandole y lo he mejorado limpiando loa valvula iac , limpiando el sensor del map , sensor de oxigeno que esta hubicado bajo el motor pegado al mofle aun lado del catalizador. Si aun tiene catalizador vre a un moflero y que lo quite , el catalizador es un filtro que retiene las particulas del humo que saca el motor. Tendras que ir con un mecanico y decirle lo siguiete , que revise la presión de la boba de combustible y que revise la valvula que ests hubicada en el riel de los inyectores , esta válvula una vez que se daña provoca jaloneos , por ultimo tendras que ir con un electronico con escaner y monitorie todos los sensores en vivo para que vea los parametros de como se mueven , quiza es mucho lo que te comente pero estos carros asi son ,, son muy buenos pero con todo y eso el mio aun no deja de acerlo , asi lo hago que desquite su gasolina jaja slds
HELLEN de México hace 7 años
Gallus, Muchas gracias por la información, este fin de semana se lo llevare al mecánico y le diré lo que me comentas y espero ya quede por que ya he gastado mucho con ese coche. Gracias
Alberto de México hace 7 años
Tengo un ford fiesta 2002, al encenderlo todo esta bien, pero al andar en carrera y al enclutchar para frenar en los semaforos se apaga, cuando son aranques cortos y enclutcho para frenar en trafico denso no se apaga, solo cuando va encarrerado. Ya se limpio la valvula iac. Que sera? el clutch?
gallus de México hace 7 años
No creo que se el chutch , quizá empieces a traer un problema en la bomba de gasolina , normalmente es e es los síntomas
Alberto de México hace 7 años
Buen dia. La bomba si se oye, digo, el zumbido, aparentemente si funciona. Recientemente la cambie nueva.
Isra de Colombia hace 7 años
Buenos días, tengo un Ford fiesta titanium modelo 2014, venia viajando y de un momento a otro no acelero el carro, me hice en la orilla de la vía lo apague e intente prenderlo y ya no funciono, alfuien me puede orientar que le pudo haber pasado al carro que no volvió a prender, les gradezco sus comentarios y ayuda
ivan de Argentina hace 7 años
Es posible que sea la bomba de combustible. Probá lo siguiente: en un lugar silencioso dale contacto. Deberías escuchar un zumbido por no mas de 3 o 4 segundos. Ese zumbido es la bomba inyectando combustible a presión en la rampa de inyectores, después de ese tiempo desaparece... si no escuchaste ese zumbido, ahi esta tu problema. Esa es una de las posibilidades, diría que la más factible. Otra de las posibilidades es que la computadora haya desconocido el CÓDIGO de la llave. Suponiendo que es la bomba (lo cual es muy raro que pase eso de romperse así de repente), habría que revisar el fusible que lo alimenta (pero hubieras notado que algo mas habría dejado de funcionar) para luego (estando seguros que no es tema de fusibles) proceder a extraerla del tanque y probarla fuera de él.
Otra posibilidad podría ser el sensor del cuerpo de aceleración (alguna de sus conexiones eléctricas). Considérate satisfecho con lo que se ayudó, digo, porque no diste ni medio dato (solo que dejo de acelerar, lo apagaste y luego no pudiste volver a encenderlo).
Ahora soy yo el que te va a preguntar: ¿ estaba el símbolo de "check engine" encendido? el burro de arranque ¿giraba al menos? ¿notaste si algo mas dejo de funcionar? o ¿llamaste a la grúa sin más y al llegar a casa fuiste a la computadora a ver si alguien te ayudaba?
Lo tuyo es como mandar un whatsapp al doctor y preguntarle por qué te duele la cabeza... NO HAY DATOS SUFICIENTES COMO PARA PODER AYUDARTE DILIGENTEMENTE...
Saludos
Isra de Colombia hace 7 años
Gracias por su respuesta, lo raro es que ningún testigo de falla se iluminó. . . Simplemente no volvió a prender
ivan de Argentina hace 7 años
Se agradecerá que cuentes cual fue el problema que encuentres y cómo se le dio solución...asi aprendemos todos... saludos
gallus de México hace 7 años
Es dificil sr isra , tiene que dar mas datos , ejemplo caundo le da encendido ?da marcha , tiene corriente los cables de bujias para descartar bobina , escucha la acticacion de la bomba de combuatible , ya retiro las mangueras de combustibloe de la entrada de inyeccion de gasolina a los inyectores y al dar marcha sale presión ? da buena marcha , ya checo el voltaje de su bateria y de la carga del alternador , trae gasolina ,sirve su marcador , algun fisible esta abieto ya los checo , amigos para poder ayudarnos los datos son impotantes sdls
ivan de Argentina hace 7 años
Encontré leyendo en este mismo foro que nuestros amados fords vinieron con un problema de fabrica relacionado con la soldadura de partes electrónicas en la parte posterior del tablero, donde esta el tacometro y el velocimetro. Y es más que posible que sea ese tu problema. Las soldaduras de estaño en las placas electrónicas, cuando hay calor presente en la zona, se falsean. Hace 2 días me pasó que mi velocímetro fallaba recordé que había leído hace largo tiempo que los fiestas, cuando presentan ese problema de soldadura malograda en el puente de conexión en lo que refiere al tacómetro, el auto de deja tirado, sin mas, así de golpe. Y resulta más que importante la lectura de las RPM del motor para la computadora, pues es así como realiza sus cuentas para saber cuánto combustible liberar a través de los inyectores, calcular y así indicar en el velocímetro a que velocidad vas y muchas mas funciones. A todos los que les ha pasado dicen que se han hecho a un lado del camino porque fallaba (dejaba de acelerar o algún otro tipo similar de falla), lo apagaron y volvieron a tratar de encenderlo y ya no pudieron...
CONCLUSIÓN: llevalo a un electricista y que mire y corrija en la parte posterior del tablero de instrumentos. Y mejor si el electricista del automotor te saca el tablero y se lo llevas a un técnico electrónico que repare televisores, son la mejor opcion, creeme que trabajo mucho con soldadura y sé de lo que te hablo). Sol hay que repasar todas las soldaduras. Saludos y no te olvides de contar cuál fué la solución que se dio a tu auto
Leandro de Argentina hace 7 años
Hola Buenos Dias...tengo un problema con mi ford fiesta modelo 2004 motor zetec...al prenderlo regula bien y hay días que queda acelerado...y no baja de revoluciones...que puede ser?
More_0814 de Colombia hace 7 años
Tengo un ford festiva 1.3 modelo 98 cuando abro el switch el motoventilador del radiador empieza a funcionar estando frio que le puede estar pasando a mi auto alguien me puede colaborar muchas gacias
Krowner de México hace 6 años
Si no le han eche nada ni modificaciones esta entre tu sensor de temperatura o el relevador pegado
hector diaz de Venezuela hace 7 años
Saludos , uno mismo puede quitar el catalizador ? como lo hago , donde esta ? mi fiesta es un fiesta power 2005 1.6 , y presenta todo los síntomas que dicen aquí... le agradecería... saludos.
Oscar Flores de El Salvador hace 6 años
Tengo un ford aspire 95 dos puertas; el problema que me da es que cuando esta en movimiento la parte del tablero donde están los marcadores vibra y ya lo revise y no se que es o porque lo hace ayudarme por favor
Krowner de México hace 6 años
Hola tengo un fiesta 1.3 2001 endura trabaja todo normal solo al pisar el acelerador de golpe y soltarlo igual baja demasiado las revoluciones y se vuelve a estabilisar la eh cargado con una manguera de vacio para que no se me me apague
Carlos marcano de Venezuela hace 6 años
Buenas noches muchachos tengo un for fiesta 2002 y últimamente esta presentando que lo enciendo y se apaga pero para la segunda vez se mantiene , la bomba funciona normal , yo sospecho en la valvula iac. Pero les comento que le elimine hace un tiempo el termostato ,no creo que sea eso ustedes me dirán. La gasolina hace un tiempo era de la peor calidad y comentan que hace presentar fallas similares. Agradezco respuestas , gracias.
Carlos marcano de Venezuela hace 6 años
Les comentare una falla y su solución , hace un tiempo he tenido miedo de viajar por una falla rara cada vez que pasaba por un pequeño obstáculo el carro se apagaba , en ocasiones lo apagaba y cuando lo iva a poner en marcha no escuchaba el sonido de la bomba , revisaba y movía rele dela bomba y fusibles y guala, hasta que se apagaba de tres a tres minutos , saben que era hay un par de cables que están pegados al borne tierra esos lleban la tierra al rele de la bomba y estaba fljo. Espero le sirva de apoyo.
Juan de Colombia hace 6 años
Lo que pasa es que tengo un ford fiesta modelo 2000 que cuando prendo el aire acondicionado el carro baja las revoluciones y trata de pagarte me dicen que puede ser la válvula de minima que hay que cambiarla que porque necesita otra valvula para que le de más revoluciones gracias
Sergio valencia de Colombia hace 6 años
Buenas noches, tengo un Ford Fiesta 2014 titanium automático, cuando lo enciendo se elevan mucho las revoluciones hasta 2.000 después de un minuto bajan a 1.000. Cuando lo empiezo andar se normaliza por debajo de mil. Sin embargo cuando me detengo siento que vibra todo el carro, pero las revoluciones se mantienen bien y no se ahoga.
jorge tovar de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un for fiesta ano 97 no me llega chispa a la bobina, pero si muevo unos cables de la fusilera me llega pero se va.
Luis Roberto Valdés Rodríguez de Chile hace 3 años
Tengo una pregunta por qué mi Ford fiesta año 2007 anda normal y de repente pega un tiron de mi auto pero no me prende ningúna luce en tablero que puede ser alguien decir que pueda ser
Julio barrios de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo un fiesta 2011, lo aceleró y se ahoga, no arranca porque al pisar la aceleración se apaga. Quien ayuda?
Eduardo Arredondo de México hace un año
Buenos días quisiera que me ayudarán tengo un ford fiesta 2005 1.6 el acelerador se puso un poco duro, y al cambiar las revoluciones 2 y 3 me tiembla como que no reaciona le tengo que meter la pata para que me reacione quisiera que me ayuden, con eso que problema sería
Carlos marcano de Venezuela hace un año
Eduardo es un poco extraño que se ponga dura el acelerador , si es de guaya pueda que este oxidado y hay que cambiarla salvo, que sea el pedal electrónico revisa las condiciones de los carbones del motor acelerado este controla la mariposa.
Eduardo Arredondo de México hace un año
Ahorita apagado no se siente, pero cuando voy cambiando las revoluciones se siente que no baja por completo, si entra normal el acelerador pero como que no responde
Carlos marcano de Venezuela hace un año
@Eduardo ArredondoEduardo a mi parecer hay dos cosa en la que hay que enfocarse , la válvula de mínimo presenta esa falla y la válvula de la mariposa es más o menos parecida ya las pistas interna del potenciómetro tienden a desgastarse en varias arias de la pista. Sospecho más en válvula de mínimo. Si puedes remplazala para que veas el cambio.
Arianny de Venezuela hace 9 meses
Hola tengo un fiesta 2006 para encender tengo que echar gasolina por el cuerpo de a aceleración y anda fino luego al apagarlo para prender debo volver a echarle gasolina por dónde mismo, me podrían ayudar con esa falla
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No prende el ventilador hasta q se prende el clima SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005  174000 kms
Tengo prendido el testigo de la temperatura nunca se apaga y el ventilador solo funciona si prendo el aire no se que tiene unos me dicen la computadora quiero q me asesoren donde llevarlo no marca la temperatura solo la marca si está abierto el switch pero cuando está en marcha se pone en todas direcciones la aguja de temperatura
Eric de México hace 6 años  
ER
13 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Eric)
ricardo de México hace 6 años
Esta defectuoso el sensor de temperatura que esta en el termostato.
Exploren de Venezuela hace 6 años
Amigo buenas noches... mi fiesta 2005. No enciende el electroventilador. Desconecto la valvula de temperatura y funcina el electro en alta perfecto... tambien cuando enciendo el aire acondiconado funciona perfectamente en su 2 velocidades... pense que podria ser la tapa del envase compre la original pero sigue el problema... que podria ser???
ricardo de México hace 6 años
El sensor de temperatura esta malo.
Exploren de Venezuela hace 6 años
Hay alguna forma de probar el sensor?? para saber si de verdad esta malo
ricardo de México hace 6 años
Ya la hiciste , desconectandolo prende el ventilador
Exploren de Venezuela hace 6 años
Lo hice pero con el carro encendido... cuando empieza salir refrigerante por el envase... desconectando enciende... pero vi otro comentario suyo que dice colocando el carro en on eso no lo he hecho...
ricardo de México hace 6 años
Es lo mismo, el sensor de temperatura esta malo, hay que cambiarlo.
Exploren de Venezuela hace 6 años
Usted me dice que colocando el carro en on sin llegar a encenderlo y desconectando el sensor. Si enciende el electro esta malo el sensor???
ricardo de México hace 6 años
Es correcto. Es lo mismo que con el motor funcionando lo desconectes y prenda el ventilador
Exploren de Venezuela hace 6 años
Ahh ok entiendo... mañana cambio el sensor y le comento... muchas gracias...
Exploren de Venezuela hace 6 años
Amigo ricardo efectivamente era el sensor de temperatura lo cambie y soluciono el problema del electro. Muchas gracias
Exploren de Venezuela hace 6 años
Amigo @ricardo tengo otro problema con mi fiesta 2005... resulta que el carro prende y anda bien pero cuando enciendo el aire ocondiconado el carro despues de un rato se apaga. Es como q se ahogara porque rapidamente trato de encerderlo y el acelerador no responde. Y se vuelve a apagar. Tengo q dejar 5 minutos sin encenderlo y ahi si enciende bien... sin aire acondicionado el carro trabaja bien no se apaaga nunca... tambien he notado que cuando ando viajando con el aire acondiconado no se apaga el carro... solo se apaga cuando ando en el pueblo a baja velocidad o cuando el carro esta estacionado...
ricardo de México hace 6 años
El sensor map que esta a la salida del filtro de aire puede estar sucio o defectuoso. Aplicale limpiador de contactos electrico en spray , si no mejora se cambia x otro original.
Exploren de Venezuela hace 6 años
Si crees q esa sea la falla ?? Porque en alta velocidad el carro trabaja muy bien con aire acondicionado y sin aire también. El Problema es A baja velocidad o con el carro estacionado usando aire acondicionado. Que el carro se ahoga y no responde al acelerador
ricardo de México hace 6 años
Cuando no se cambia el filtro de aire frecuentemente el map se llega a ensuciar y ocasiona esas fallas en baja mas con el a/c.
Exploren de Venezuela hace 6 años
No he cambiado filtro de aire amigo
ricardo de México hace 6 años
Hay que cambiarlo. Y puede ser la causa
Exploren de Venezuela hace 6 años
Puedo probar el carro sin el filtro a ver si se apaga ??
ricardo de México hace 6 años
Solo para probar, ya que sin filtro aspirara polvo al interior del motor que lo dañara.
Exploren de Venezuela hace 6 años
Amigo ricardo fui al mecanico y se dio cuenta que el sensor map esta un poco desconectado... lo conecto y sali a probarlo el carro se a comportado muy bien ya no se apaga con el a/c encendido... lo seguire probando. Muchas gracias.
Exe Pons de Argentina hace 5 años
Hola mi ventilador del fiesta máx 2006 no enciende! Lo probé con otra batería y anda y el sensor no es xq lo desconecte y no prende! Me pueden decir cuál es el fusible del electro así veo si no es eso! Si no donde está el relay
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claudio de Venezuela hace 4 años
Me psa lo mismo no he dado osea desconecto el bulbo de temperatura y no prende lo mas correcto q en 5 segundos se active el electro mande su señal y lo conectas y se apaga pero no esta mandando la señal nc si sera un relex es mas ni el del soplador interno quiere activar del aire
Julio Sánchez de Venezuela hace 3 años
@ricardoSeñor Ricardo tengo un problema compré un fiesta max 2008 tenía el electrocentilador directo lo lleve al electricista hoy para q me locolocara a trabajar original con si válvula y me dijo q noc podía q la computadora y q no manda la señal para q el electroventilador prenda con la válvula q será de cierto eso y el carro está muy en mínimo me dice también. Q es la computadora q no manda señal a la válvula del mínimo
Adrian de Venezuela hace 3 años
@ricardoBuenos días la falla q presenta mi carro es q el electro solo prende con el aire prendido y si desconecto la válvula igualmente no prende q podrá ser ya revise los cables esa señal q lo activa después de desconectar la válvula viene de la computadora esa es mi pregunta gracias
frank de Venezuela hace 2 años
@ricardo he visto que es bueno en la materia me gustaria saber si me podria ayudar. ? tengo un ford fiesta año 98 motor 1.3, el problema que tengo es que hace una semana le cambie la valvula de temperatura a mi carro y desde ese dia bota agua por las manguera que va al radiador donde van las abrasaderas, pero solo cuando utilizo el carro, lo he dejado en mi garaje por mas de 6 dias sin usar y no bota agua, solo cuando lo saco bota agua, he notado que el elctro prende la baja pero la alta no, desenchufe el conectro y prende la alta quiere decir que esta bueno en teoria, me gustaria saber si me puede ayudar
Francisco de Venezuela hace 2 años
@ricardoBuenas tardes sr ricardo tengo problema con el encendido de electro ya réplase la valvula de temperatura y solo me activa la velocidad baja
Ricardo T B de Colombia hace 6 años
Ricardo tengo un problema un ford fiesta 2014 automatico se recalienta le quite termostato y nada desconecto el trompo y dispara el ventilador pero lo conecto y ya no vuelve a disparar el trompo temperatura es nuevo q hago gracias
ricardo de México hace 6 años
Se le puso sensor de temperatura original ? se purgo bien el sistema de enfriamiento ? los genericos traen otro rango de operacion
R J T B de Colombia hace 6 años
Ricardo claro el trompo es original le comento bomba agua bien termostato nuevo trompo tarro y tapa pero nada se sube el agua y la empieza a botar por el respiradero de taro y le desconecto el trompo y dispara un rato el ventilador y de una baja el agua bien pero no se no me quiere disparar como debe ser por que lado le busco gracias
ricardo de México hace 6 años
Puede estar tapada la calefaccion y no recircula el anticongelante.
Oscar de Argentina hace 5 años
Hola tengo un problema con mí Ford fiesta 2015 sigma. Similar al inconveniente de R J T B. Cambié termostato y sensor de temperatura y nada. Desconecte el sensor y se dispara el electroventilador. Limpie todos los conductos de agua y nada. Los últimos días anduve con la calefacción encendida para que funcione el electroventilador. Me decís que puede ser?
Chuy de México hace 3 años
@R J T BSoluciono el problema me pasa lo mismo con fiesta se 2013
Leonardo de México hace 2 años
@OscarHola, pudiste solucionar el tema y que fue lo que le paso
Jesus Daniel de Venezuela hace un año
Buenas amigos quien me pudiera ayudar mi fiesta no le quiere prender la baja del electro ventilador... desconecto los cables y prende pero en baja no me prende y revise los cables de la válvula de temperatura y ninguno tiene corriente que podría ser
Eduardo de Venezuela hace 6 años
Buenas amigos necesito ayuda tengo. Problemas con el. Electro de mi. Fiesta las velocidades del electro no arranca cuando deben hacerlos a lo que la temperatura marca en el tablero su nivel a. La. Mitad , no arranca la primera. Velocidad y la aguja no avanza de la. Mitad y el. Carro empieza a recalentarse y nada que. Arranca el electro. Pero cuando prendo. El aire acondicionado si arranca el. Electro que haga para saber que me. Esta fallando ?
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de temperatura es el que activa el ventilador.
Richard de México hace 4 años
Q tal Ricardo tengo un problema mi carro dejo de funcionar la 2 velocidad del motoventilador y cambie termostato solo prendía la primera releí es un fiesta 2004 y el domingo desconecte el arnés del sensor del aire acondicionado que está abajo del radiador y todo el rato está prendido el ventilador lo conecte pero sigue igual como si el aire acondicionado estuviera jalando
Cesar vargas de Venezuela hace 2 años
Yo tengo ese mismo prolema no eh podido solucionar cambie la válvula de la temperatura está igual
Ivettt965 de México hace 10 meses
@ricardoTengo un problema con mi ford fiesta 2011 no prende el ventilador funciona si lo conectan directo, cambiaron sensor de temperatura y nada que podría ser
Maxi de Argentina hace 5 años
Hola quisiera saber por qué no me enciende el electro de un Ford fiesta 2005 desconectando la ficha del sensor en contacto...
Ruben Garcia de Argentina hace 5 años
Buenos Dias Estimados! Mi problema es el siguiente,,, tengo fiesta 2004 1.6 (zetec Rocam) en ocasiones me levanta temperatura no siempre, cambiamos el bulbo de temperatura, termostato abre bien, regundo en prueba el electro prende. Pero cuando mi carro levanta temperatura me bajo y el electro esta apagado... que puede ser?
ricardo de México hace 5 años
La tapa del deposito esta empezando a fallar , consigue la original
Ruben Garcia de Argentina hace 5 años
Cambie esta pero sigue el mismo problema
ricardo de México hace 5 años
Revisa el reele de ventilador y el ventilador
Ruben Garcia de Argentina hace 5 años
Gracias, cambie el reele y hasta ahora no a fallado
Ruben Garcia de Argentina hace 5 años
Estimado, de nuevo yo luego de unos dias q cambie recipiente y tapa del refrigerante,, tambien el bulbo de temperatura,,,,, se rompio una de las mangueras que va a la calefacción a esta también la cambie... y ahora se salio el bulbo del porta termostato ya no se que puede hacer estas irregularidades...
jose lopez de México hace 5 años
Buenas tarde espero y me puedan ayudar tengo un fiesta 1999 1.4 no me activa el ventilador cuando prendo el aire si se activa pregunta tiene 2 bulbos de temperatura ya que le cambie uno y sigue igual
Mateo de Venezuela hace 4 años
Por favor si me pueden ayudar el ventilador ni el compresor de aire a/c de mi fiesta encienden le revise las válvulas del aire las puente y aún así no llega la señal para prender ni el electro ni el compresor los relex los cambié y aún nada
Rosa de Venezuela hace 4 años
Hola buen dia quisiera saber si me pueden ayudar con mi fiesta que no le prender el electroventilador, y le hice la prueba sacando la valvula de temperatura y efecto el electro prende, pero compre una valvula y nueva y se la coloque y tampoco prende el electro con ella; que podria ser?
edward de Venezuela hace 4 años
Buenas amigos tengo un problema con mi fiesta power 2008 prende en la mañana y luego no vuelve a prender hasta el dia siguiente. El scanner me arroja la falla P1639 bloque de identificacion del vehiculo corrompido , no programado. Soy de maracay. Alguien me podria ayudar con esta falla??
Carlos garcia de Argentina hace 4 años
Hola ricardo quisiera saber cual es el relee del electro el q va debajo del volante de fiesta ambiente 2009 ya q cambien sensor y sigue levantando temperatura al punto q explota la tapa del deposito. Por Favor necesito ayuda.
Valentín de Argentina hace 3 años
Hols ricardo, cambie el sensor de temperatura, ya que desconectandolo encendía solo, lo cambie y sigo con el mismo problema, sigue sin prender el electro automáticamente, que podria ser? Fiesta 97 1.4 16v
Sergio duran de México hace 3 años
Número de fusible? No arranca el auto
Alirio de Venezuela hace 3 años
Buenas noches, el problema que presenta mi carro es que el electroventilador no arranca y quitó el conector de la válvula de temperatura y tampoco enciende.
ricardo de México hace 3 años
Prueba el ventilador directo a la bateria ,puede estar dañado
Alirio de Venezuela hace 3 años
Ya lo hice y el electro funciona normal.
ricardo de México hace 3 años
Hay que revisar reele y resistencia del ventilador
Alirio de Venezuela hace 3 años
Ok el electroventilador no tiene resistencia y para mañana van a revisar los reele que están en la fusilera. Muchas gracias
Alirio de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, estuve cambiando unos fusibles y luego de hacerlo le pase el switch para encender el motor y sonó algo como un corto. Ahora el motor no da arranque y aparece el candado en el tablero como si estuviera bloqueado.
felipe de México hace 3 años
Ya me paso lo mismo, se te quemo un fusible de la fusilera cerca de la bateria,los cuadrados,cambialo,y revisa el cable que salen dela fusilera, puede que alguno esta pelado y este haciendo tierra y se queme tu fusible, encinta los cables y listo.
Marlon de Venezuela hace 3 años
@AlirioAy en la fusilera un fusible negro reemplazarlo ese es un diodo
Jair de Argentina hace 3 años
Hola buenas noches estoy teniendo problemas con el electro de un ford fiesta kinetic 2015 edicion mexicano, el auto no sube temperatura pero no enciende el electro que puede ser?
Gustavo de Venezuela hace 3 años
Amigos buenas soy de Venezuela y tengo un fiesta power 2008 sincronico y le hice el motor la semana pasada, pero antes de meterlo en el taller me percaté que el electro se quedó fijo en la segunda velocidad y no se apaga hasta que apague el carro, ya desconecte el bulbo de temperatura y sigue igual
Alirio de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo un fiesta power 2007, le cambié el plato, disco y rectifique el volante. No cambie el coyarin. Ahora el carro me quedo zapateando como dice el mecánico, cuando meto la primera empieza a zapatear y en las otras velocidades no presenta la falla. Espero su comentario. Muchas gracias.
alejandro de México hace 3 años
Tengo un ford fiesta 1.6 2004 que el motorventilador no enfria y se calienta el motor cuando se enfria el motor hice una prueba encendiel motor y le quite la conexión al bulbo de temperatu y al poco ratito empezo agirar el ventilador pero muy poquito y se paro que solucion es la adecuada para esto.
Miguel Angel de México hace 2 años
Hola buenas tardes, tengo un problema con mi Ford fiesta 2010, se sobre caliente el motor aún con el ventilador encendido y a veces no enciende el ventilador, ni siquiera directo con la temperatura alta, en frío funciona correctamente pero pasado 1/2 hora de uso comienza a calentar, ya le cambie todo, bulbo de temperatura, termostato, bomba de agua, mangueras, sondearon el radiador, cambie relevador de ventilador y no queda, me pueden ayudar mi CEL es 271 1105815, manden WhatsApp...
Gonzalo de Argentina hace 2 años
Hola amigo hice todo para probar el electro cuando desenchufo el bulbo de temperatura se acelera y el electro sigue sin prender que puede ser ?
Gonzalo de Argentina hace 2 años
El bulbo marca bien la temperatura ,los fusibles estan todos bien ,el electro prende solo con el aire condicionado desconecto el bulbo y sigue sin prender el electro ya no se que hacer
Ivan torres de México hace 2 años
Porque el ventilador no enciende desconectando el sensor alguien me puede ayudar
José Castillo de Venezuela hace 2 años
Revisa el relay de la velocidad alta, es de 70A
Roger Herrera de Venezuela hace un año
@José CastilloHola amigo cuál es el relé del electro ventilador que no me prende cuando desconecto la válvula
José Castillo de Venezuela hace un año
@Roger HerreraEsta ubicada en la lado izquierdo del radiador, cerca de la computadora. Comúnmente de color amarillo de 70 A. RELÉ 1 de la imagen
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Simon de Perú hace un año
Hola mi estimado tengo un problema de mi fiesta balita año 2002 , con el electro ventilador que cuando,lo,conecto se,apaga y cuando lo desconecto queda prendido que podría ser
eduardo manzanares de México hace un año
Buenas tardes!
El ventilador de mi ford fiesta 2011 no enciende, revise el sensor de temperatura y estaba mojado con liquido refrigerante, dejo que encendido el auto hasta que llegue a las 95º C Y NUNCA PRENDEN EL VENTILADOR. Enciendo el clima y enfria muy leve, conforme aumenta la temperatura del motor, al interior del auto el aire acondicionado no funciona y lo avienta caliente. ¿qué puede ser?
juanjo de México hace un año
Buenas tardes, mi ventilador no enciende, le desconecto el sensor y sigue apagado, que podrá ser, si me puedes ayudar, he escuchado que la resistencia del abanico, puede estar dañada, pero no le he verificado.
[email protected] de Chile hace 10 meses
Como se si me falta líquido refrigerante
Me compré un fiesta trend 2004 1.6 no se ni dónde va
Tampoco me funciona el ventilador ni con aire acondicionado
Prendido que es ayuda por favor
sami de Venezuela hace 8 meses
Tengo problemas con mi fiesta power, no encienden los electro, le quito el conector del termostato y nada ya probé todos los relay y fusibles y están buenos al igual que los electro, enciendo el aire y nada
Ender de Venezuela hace 22 días
Tengo el mismo problema lograste solucionar?
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Termostato no abre SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 Fiesta  83000 kms
Hola! Espero puedan ayudarme ya que estoy muy desesperado. Hace poco se descompuso la toma de agua de mi carro, y está misma tronó el depósito de anticongelante. Compré una toma de agua original, marca motorcraft, radiador, bomba de agua, también original, y reemplaze el depósito de anticongelante. Al hacer esto el termostato en ocasiones no se abría, dejaba enfriar el carro y el termostato se abría y podia andar normal sin que se calentase. Lo llevé al electrico y descubrió que un relevador estaba fallando y el conector del motor ventilador también, le dio mantenimiento al conector y cambiamo… Leer completa
Alain de México hace 8 años  
AL
14 casos 
ricardo de México hace 8 años
Consigue el termostato marca gates americano es mejor que el original.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alain)
Alain de México hace 8 años
Gracias Ricardo! Creo que ya resolví el problema. Fue el arnés del ventilador, estaba dando falla así que conectamos los cables directos ignorando el arnés y ya abre bien el termostato, lo voy a dejar enfriar y checar de nuevo para verificar que ya todo trabaje bien
Patrixia de Chile hace 8 años
Tengo un Ford fiesta 1.6 año 2007 y mi problema es la caja de cambio al encender en las mañanas los cambios entran bien después de Media hora cuando el auto se calienta se empieza a poner duros los cambio ya le hecho dos veces cambio de aceite a la caja lo que si me dijeron que el aceite estaba cortado y con agua cuando le hice el primer cambio pero siguió duro igual le volví hacer cambio de aceite de nuevo y aún estaba cortado el aceite y quedó bien pero ahora nuevamente esta duro sobre todo la quinta y la tercera entra muy tosca pero en si los cambios son duros que puede ser ayuda x favor y cual es el aceite indicado para esa caja del Ford fiesta gracias
Oswaldo de Zacatecas de México hace 6 años
Hola, a mi me paso exactamente lo mismo, me dijeron que era la bomba del clutch y la cambie nueva, luego que necesitaba una purgada al sistema de mangueras, y me funciono solo unos dias, por ultimo lo lleve con especialistas en Clutch, y detectaron falla en la prensa, disco y collarin (Estaban ya desgastados e inservibles) le cambiaron todo, ahora las velocidades entran muy bien.
Alain de México hace 8 años
Patricia, debe ser un aceite para transmisión manual. Acabo de cambiarle su aceite y así lo pedí en Autozone. Quizás tengas alguna fuga de aceite o de que el agua se este mezclando con el aceite. Pide que te revisen bien todas las juntas y empaques.
Alain de México hace 8 años
Amigos sigo con el mismo problema. Desconecte el arnes del ventilador y volví a conectarlo y funcionó normal. Después deje enfriar el carro y de nuevo me dio el mismo error, el termostato no abre. Dejé enfriar de nuevo, abrí la tapa del tanque de anticongelante y se escuchó como que salía gas, o vapor a presión. Dejé que se saliera todo poco a poco y toque la manguera del termostato y por fin la sentí caliente. Creen que tenga aire en el sistema y por eso no abre el termostato? Por favor me urge su ayuda y consejos. Mañana purgare de aire a ver que pasa pero el termostato es el que está de contentillo cuando quiere abre.
abdon lopez de Venezuela hace 7 años
Amigo tumba el termostato abrele 4 huequitos con una mecha menor a 1/4 y lo vuelves a montar y listo ,,, se te quitara el dolor de cabeza...saludos.
Alain de México hace 7 años
Eso hice y lo vendí jajaja lo vendí al mismo lote de carros que me lo había vendido. Es una solución momentánea pero siento no resuelve el problema del todo.
Abraham becea de Venezuela hace 2 años
@abdon lopezBuenas noches tengo un fiesta 2004 es recomendable hacerle este trabajo al termostato
Guillermo Ruiz de México hace un año
@Abraham beceaYo le hice 4 perforaciones al termostato y no me volvió a dar lata de sobrecalentamiento
Angel ruelas de México hace 8 meses
@Guillermo RuizYo le quite el termostato, bomba de agua duralast, toma nueva y sensor nuevo, una manguera nueva y el radiador nuevo el empaque de la tapa de cabeza nuevo y sigue calentandose, la moto resistencia la quite y limpie y prende bien al llegar a la mitad de temperatura y después de un rato prende a toda velocidad no y sube a 3/4, es fiesta 2007
eddt de Venezuela hace 7 años
Tengo un problema tengo un ford fiesta automatico 2010, tuve que cambiarle el termostato se lo coloque el termostato de aluminio el funciono por dos dias pero rodando sin cola la aguja de la temperatura subio y se recalento el mecanico me dice que el termostato no abre? que puede ser?
ricardo de México hace 7 años
El problema de los termostatos genericos NO ORIGINALES es que tienen otro rango de operacion y no tienen control de calidad, por eso funcionan bien muy poco tiempo. Purgalo bien para scar el aire del sistema , a ver si funciona
eddt de Venezuela hace 7 años
Ok gracias si porque precisamen compre el de aluminio ya que dura mas que el original de plastico motocraf
abdon lopez de Venezuela hace 2 años
Buenas noches hermano , al principio pensaba que abriendo uno huequitos directo al termostato funcionaria , pero solo fue por unos meses ,,al final terminan tapandose otra vez,,, lo ultimo que hice fue quitar el termostato interno y justo donde el calsa para hacer el pase de agua le coloque un sello completo, ya tenia hecho el baypass de la calefaccion, esto lo que hace es obligar a que el recorrido entre a la camara y salga por el otro lado del termostato ,,este cambio fue lo mejor que hice...mas nunca e sufrido de recalentamientos por mas de dos años llevo hecho el trabajo y fue la solucion ,,lo otro es no usen agua para nada ,,trabajen unicamente con refrigerante al 100% nada de ligarlo 50% no señor...y mi fiesta es año 2006,,tengo motor estandar y nunca e tocado la camara para rectificarla,
Jorge.gh de Venezuela hace 6 días
@abdon lopezHola, que refrigerante usas? y que tipo de aceite para los cambios?
VictorBec de México hace 7 años
Buen día, tengo un fiesta ikon 2011, y recien se rompió una de las entradas del depósito de anticongelante, lo cambié sin problema; una semana después comenzó a calentarse, lo revisaron y era el termostato que se había quedado pegado, se cambió la parte completa (toma de agua, bulbo y termostato); a pesar de eso seguía con el problema, circulando comenzaba a trabajar el ventilador y después el indicador de temperatura se subía al máximo, lo curioso es que al meter el acelerador inmediatamente comenzaba a bajar la aguja y el ventilador se apagaba. Me comentaron que seguramente era la bomba del agua, se cambió pero sigue con el problema.
Leonel de Argentina hace 5 años
Hola como estas me paso lo mismo exactamente con un fiesta 2013 le busque la bielta por todos lados hasta que me anime a hacerle 2 orificios al termostato lo puse y automáticamente quedo perfecto no calentó mas trata de hacer eso no pierdes nada
abdon lopez de Venezuela hace 2 años
Aparte revisa si por casualidad cuando bajaron la bomba de agua no quedo un pedazo del impulsor dentro de la camara eso me paso en una oportunidad y limitaba el paso de agua y me hacia lo mismo ,,,otra oportunidad fue la manguera de retorno estaba osbtruida y limitaba el pase de refrigerante y por eso tiende a dar esa falla , revisa las mangueras y el radiador puede estar tapado,,, pero tienes una obtruccion en el sistema mi hermano eso es todo...fijate que se quita en lo que aceleras...
Rogi de Estados Unidos hace 7 años
Hola tengo un freestar 2005 dejo de calentar el aire y cambie el termostato y funcionó muy bien al poco tiempo de nuevo la misma falla pense
Me vino fallado y lo cambie duro casi igual tiempo ni un mes ¿Alguien sabe donde esta la falla?
Rogi de Estados Unidos hace 7 años
Hola tenía el mismo problema cambie dos veces el termostato pero el error era que con el termostato venía un anillo de goma como sello y lo instalaba con eso funcionaba un tiempo muy corto y dejaba de calentar la cabina
Lo que use fue sacar el termostato y colocarlo el mismo pero con una enpaquetadura que compre en amazon y probé y hasta la fecha ningún problema ,espero te funcione a ti también, suette
Jesus d de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigos necesito de su ayuda mi carro me recalento y me quemo la ekpacadura de las camaras pasando el agua a las camaras y ligandolas con el aceite compre unas camaras nuevas y monte ekpacadura elikineeltermostato cambiel el embase del refrigerante pulgue el radiador coloque el electro ventilador en su máxima velocidad cambie la bomba de agua y de igual forma el carro me recalienta el mecanico coloco dos tapones de agua donde va la manguera en forma de U no se si sea por eso q el agua no circula ayudaaaaaaaa
Euclides de Venezuela hace 7 años
Si amigo es por esos tapones, a mi fiesta le hicieron lo mismo y al probar de una vez recalento; tienes que ponerle la manguera en forma de U
Howard de Venezuela hace 6 años
Una recomendación es hacerle dos huecos pequeños al termostato, para que circule agua.
Manuel Valero de Venezuela hace 4 años
Jesus solucionaste?? eran por los tapones porque le hice al mio lo mismo y me calienta no se si ay q colocarle la manguera en U o taparlos con esos tapones. ???
abdon lopez de Venezuela hace 2 años
Hermano ponle su baypass , baja la toma de agua y quita el termostato y donde el calsa ponle un sello permanente asi obligas a que el refrigerante entre directo a la camara y haga el recorrido mas rapido y listo te quitas ese dolor de cabeza...
Jesús Chávez de México hace 7 años
Hola a todos, tuve el mismo problema que la mayoría, les comento, en un viaje de varias horas sin parar la bomba de agua trono en la pista y pues me pusieron una genérica (no original), todo bien al principio pero a casi una hora de seguir la aguja marco recalentado el motor casi llegando a la zona roja, como pude llegue a casa deteniéndome dos veces en el camino para sacar "como el aire" del sistema, llegando cambiaron la bomba por una original y 2 días todo bien y al tercero nuevamente pasaba la mitad del indicador de la temperatura y tenía que acelerar a unas 3 o 4500 revoluciones para bajar la aguja y hacer que el eletroventilador se apagara... de nuevo al taller, allá me hicieron cambiar la toma de agua (caja termostática) por una nueva que porque la bomba como era nueva mandaba agua con más presión y el termostato como ya estaba "viejo" ya no abría bien, compré la toma ORIGINAL y nada, el mecánico haciendo uso de su conocimiento me dijo que la toma había salido mal y que tenía que comprar otra!!!! me recomendó la famosa toma de aluminio que porque dura más y todo el show, pero no la quise comprar, tuve el fest así dos meses, cambié deposito por el ORIGINAL con anticongelante "ORIGINAL" y pues el problema seguía... al final y ya para terminar LA SOLUCIÓN un pana que tiene una refaccionaria como por suerte tenía un tapón de fiesta ORIGINAL que no usaba, lo puse y ya maneje 200 km y todo bien, ni el electro entra, trabaja sólo en primera, así que lo recomendable comenzar por revisar el TAPÓN y que sea el ORIGINAL porque el sistema tiene que trabajar a cierta presión sin fisuras ni fugas de nada... espero les sirva
juan carlos de Argentina hace 6 años
A que tapon te referis?
Jesús Chávez de México hace 6 años
El tapón del depósito del anticongelante, el amarillo, te recomiendo que lo consigas en la agencia, es mas caro pero mas seguro que los baratos genericos!
Saludos
Ocote Stark de México hace 7 años
Que tal a todos el problema que tengo con mi fiesta 2002 es que siempre fuga por las orillas de la caja térmica. Incluso ya cambie la caja térmica (no es la original es una genérica) ya dos veces la desmonte para cambiarle el empaque (junta) y le pongo silicon del rojo para altas temperaturas y al momento si sella y no presenta fugas, pero al cabo de dos dias empieza otra vez a botar agua por las orillas de la caja térmica como si se filtrara el anticongelante. Mi pregunta es si debo comprar la caja térmica original o por que sucede esto ?. En mi caso entra bien el ventilador y no tengo problemas con el sensor, solo es que siempre fuga por las orillas de la caja térmica. Espero me puedan ayudar. Saludos.
gustavo rivas de Venezuela hace 5 años
Amigo, a mi me pasaba igual , esta cuestion no debes apretar mucho Los tornillos son 6 tornillos solo ajustalos con la Mano no le Des mucho torque y listo, solucionas eso.
Williams Gonzalez de México hace 7 años
Hola, mi problema es con un fiesta 2004 tipo first , ya se cambio toma de agua, manguera, termostato,sensor de temperatura. El carro se calienta andando en la ciudad, cuando hay mucho trafico y tengo que estar frenando. En carretera se comparta bien y la aguja se mantiene dentro de los rangos. , El ventilador enciende y apaga sin problemas, ya no encuentro solución. De su ayuda y experiencia por favor. Saludos.
ricardo de México hace 7 años
Consigue anticongelante rojo marca peak que tambien es refrigerante , cambialo, purgalo bien para eliminar el aire del sistema y consigue la tapa original
Zasa de México hace 7 años
Hola tengo un ford fiesta first 2005 me trono la toma de agua la cambie por una nueva y me se calientael termostato no habré ya le i stale otro origina y no habré la temperatura sube a la mitad y se prenden los abanicos pero ya no se apagan y la temperatura continua subiendo al máximo pero el termostato nunca abre. Su ayuda por favor
ricardo de México hace 7 años
Revisa la bomba de agua ,puede estar defectuosa
Zasa de México hace 7 años
Hola te ia el. Is. O problemas y le cambie el sensor de temperatura original al y quedo solución afo pero debe de ser original de agencia porque le cambie 2 marca patito y me presentaba la mismo falla
jose perez de Venezuela hace 6 años
Mi ford fista 2009 me recalienta y a veces me bota agua por el tanque del radiador el salida esta sin termostato y me dice el mecanico que tengo que quitarle el multiple original por un geder servira? sera la slucion?
Alain de México hace 6 años
Nadie ha encontrado la solución, mejor lo vendí, andaba bien sin termostato pero lo vendí a un mecánico que según si lo podría reparar y tampoco pudo. Le cambió mejor todo el motor y quedó
alberto lara de México hace 6 años
. . . Que tal, ami auto ford fiesta ikon modelo 2011 se le trono la toma de agua, y la cambie por una genérica. Solo que el termostato y el sensor de temperatura los compre de marca ford (original), montaron la pieza realizaron la purga y problema solucionado
Alberto Argūelles de México hace 6 años
Hola buen día tengo un Ford fiesta 2012. Se apaga cuando estás detenido y con el clima puesto. Y empezó a perder potencia y el motor tiembla en ocasiones. Me pueden apoyar.
Ernesto Rosas de México hace 5 años
Posiblemente falla la válvula IAC
VICTOR de México hace 6 años
Buenas noches tengo un ford ikon 2003 y la aguja de la temperatura se va al maximo al prenderlo y si lo mantengo prendido tira anticongelante pare ser que es de la toma de agua
Carlos L. de Colombia hace 5 años
Buenas noches, tengo un Ford fiesta zetec 1998, subió la temperatura al máximo de lo normal, el recipiente del refrigerante tenía un fisura de máximo unos dos milímetros por donde estaba saliendo el líquido refrigerante, se cambió el tanque, se purgó el sistema y ahora la aguja del tablero sube en ocasiones hasta lo máximo de lo normal, reviso a ver qué sucede y el ventilador permanece prendido, a veces la aguja vuelve y baja hasta la mitad o sea a lo normal, está situación no es permanente pero es inquietante, el refrigerante permanece en su nivel normal.
Ferchuargentina de Argentina hace 5 años
Buenas tardes. Estoy renegando con mi fiesta 04 hace como dos meses. Se soplo la tapa, se reparo se cambio bomba, termostato completo (alternativo) y radiador. Quedó fallando, cada tanto prende la primer velocidad del electro luego la segunda y si que subiendo la temperatura. Cambie nuevamente la base completa del termostato por otra origual. Si Qué la falla, solo bala la temperatura si aceleró el auto. Se que sin termostato posible le mente la falla se vaya, también se que si agujereadas el termostato podemos mejorar la situación. El tema es que el auto tiene que funcionar bien estando todo como corresponde. Que hagooooo
gustavo rivas de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un fiesta 2003 no prende el ventilador, lo probe directo a la bateria y prende esta bueno, le compre valvula de temperatura y no prende , le desconepto la valvula y no prende, le prendo el aire acondicionado y nom prende el electroventilador, amigos que sera esto
Manuel Valero de Venezuela hace 4 años
Hermano. El relec del electroventilador
ronnymrn de Venezuela hace 4 años
Me pasa lo mismo. Le conseguiste solucion??? E revisado y no llega la señal del bulbo al relec... Reviso el cableado y no e conseguido el motivo.
daniel3878 de Argentina hace 5 años
Hola a todos, bueno; leí todos los comentarios; aquí compramos un Fiesta 2004 ambiente motor zetec 1.6 8v. Anduvo muy bien durante meses; luego comenzó a hacer esto; se calienta a menos de 2.500 rpm. Cambiamos: radiador, cuerpo de termostato completo, depósito refrigerante con la tapa, limpieza de todo el circuito, se purgó con aditivo bueno; el resultado es que ahora calienta mucho más. La bomba tiene presión pero en análisis, el radiador no enfría el agua, el electro a fondo y no baja; acelerando a 3.000 rpm se baja y se detiene el electro; pero a menos de esas rpm se va la temp a fondo y el electro también. Esta es una falla que apareció sola, no se le tocó nada para sospechar; en sima ahora después de gastar bastante, anda peor; lo tenemos en revisión sin resultados.
Ferchuargentina de Argentina hace 5 años
Me paso lo mismo. Exactamente igual. Esta falla me soplo la tapa. La repare y cambie todo lo que es refrigeración. Bomba depósito radiador termostato con el cuerpo, todo original. Compre un escáner para ver si veía alguna falla y nada. En baja recalentar y acelerando enfriaba. Termino por cansarme y tuve que hacer lo que siempre critique: sacarle el termostato. Y santo remedio.
daniel3878 de Argentina hace 5 años
Y sino vamos a tener que hacerle unos pequeños agujeros al termostato si es eso; de todas maneras como dijo por allí un colega, también me gustaría que anduviese como corresponde; porque andaba bien, algo pasó, yo desarmo e investigo, aquí me dicen algunos mecánicos de confianza que solucionaron a tres motores zetec con esta falla, haciendo lo siguiente: Sacar las 2 mangueras del radiador; hacer circular mucha agua a presión al derecho y al revés tapando un poco la salida, como para que haga mucha presión; más de diez veces; conectaron, purgaron no calentaron más; llevan un años en marcha; estuvieron 15 días buscando el problema y así anduvo. Yo cambie el radiador y limpié muy bien todo el circuito con el calefactor también, pero dicen que se vuelve a tapar el nuevo por impurezas del mismo circuito; no creo que sea eso pero voy a probar en estos días.
Ivan LiLu de México hace 2 años
Buenos noches, tengo el mismo problema de calentamiento de un Fiesta 2012. Pero en mi caso agrego que le paso aceite de motor al deposito de anticongelante. Lo lleve con mi mecanico y le cambio el enfriador de aceite, la bomba de agua que ya tenia corrosion y esta dura la propela, tambien le cambiamos el radiador por que estaba en malas condiciones. Pero despues de dos dias el carro comenzo con un cascabeleo y lo lleve a un talles especializado de la Ford y le metieron computadoras pero no arrojo ninguna falla pero si me dicen que le cambie el termostato por otro original de agencia. Ellos me aseguran que se eliminara el cascabeleo y el calentamiento. Que los termostatos genericos nomas no!!! Agradezco sus comentarios
Pinki de El Salvador hace 2 años
Ford fiesta 2016, calentó, se le cambió termostato, hizo ruidos extraños en el motor y volvió a calentar, lo lleve al mecánico, dijo todo estaba bien, ya lo había purgado. Volví a conducir, tuve que detenerme 3 veces y después funcionó bien. Al siguiente día lo conduje en la ciudad y luego tome ruta larga en carretera y todo normal. Pero al siguiente día volvió a calentar y ya no he podido usarlo. Le vieron el sensor de temperatura el electro switch, y nada. Unas semanas antes se encendió automáticamente el aire a ondicionado y dejó de funcionar el estéreo. Tiene alguna relación?
Pinki de El Salvador hace 2 años
No hay nadie que me ayude??????
Luigy de México hace un año
Le di un calenton a mi ford fiesta 2005 porque no me di cuenta que no entraron los ventiladores posterior a eso se me chingo la toma de agua y tenia otros detalles que se le cambiaron entre ellas unas mangueras, para no hacertela larga investigue en foros y en videos de youtube y yo creo que es la solucion para todos estos carros que se calientan y no abre el termostato, la solucion es cancelar la calefaccion porque se tapan las mangueras que van hacia el radiador chico de la calefaccion que esta adentro del tablero, cancelas la calefaccion y le pones una manguera en U y santo remedio , abre el termostato y deja de calentarse,,. . .
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Esta calentando tanto q bota todo el liquido refrigerante SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2004  110000 kms
Buno esta saliendo vapor por el contenedor del liquido refrigerante cuando recorro unas cuantas cuadras lo esta votando creo q todo y vivo lejos como para llevarlo asi a un taller asi q aconsejenme para q avance aunquesea hasta el taller no le encuentro la fuga seria bueno q lo puege gracias
Jose de Perú hace 7 años  
JO
11 casos 
ricardo de México hace 7 años
Conecta la calefacción para disipar el calentamiento
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose)
Jose de Perú hace 7 años
Gracias era el electroventilador q estaba fallando
Gardenia de México hace 4 años
Mi fiesta 2017 tira todo el anticongelante después de encenderlo, ya cheque el tapon del dispensador y no es. :(
WALTER ACOSTA de Argentina hace 3 años
La junta de la tapa de cilindros
WALTER ACOSTA de Argentina hace 3 años
Saca la tapa del bidón y prendes el motor agregar liquido hasta la tapa y espera unos segundos que hace si baja al liquido y luego sube y lo tira es la junta. Apaga el motor y llevalo al mecanico y le mostras lo que acabo de explicar. El auto anda en 3 cilindros x k uno tiene agua. El auto vibra ,no tiene fuerza al acelerar, Filma lo que explique asi queda guardada la falla
Daniel nuñez de Argentina hace 3 años
@WALTER ACOSTAEs lonq le pasa a mi auto exactamente -muchas gracias
Néstor de Argentina hace 3 años
Tengo un fiesta 1996 1.3 Endurance me pierde agua por el niple de conexión al block. El niple está bien pero tenía como un oring pero se me deshizo en mis manos. ¿Compro solo un oring para alta temperatura? Porque el niple está perfecto. Gracias.
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Cuzquillo de Venezuela hace 2 años
Colocale cinta de teflon a la junta, la misma que se usa enroscar para tuberías, esa junta generalmente es de aluminio la mía se desmoronó al sacarla mande a hacer una con un tornero y listo
Walb de España hace 3 años
Me pierde anticongelante por debajo cada vez q lo apago, es un ford fiesta del 98
Victor de México hace 3 años
Buenas noches. Mi deposito de agua de Ford fiesta 2013 tiene un pequeño orificio que es visible si no está el tapón saben si esto es normal?
jacobmaster de México hace 2 años
Que puedo hacer si mi auto ford fiesta tira todo el anticongelante apenas poniendolo lo tira por la parte del conductor
Karina de México hace 2 años
Hola buenas noches!!! Escribo para ver si alguien me puede ayudar mi carro honda civic2005 se tira mucho el anticongelante o agua por la parte de abajo ya le cambiamos la bomba del agua y sigues haciéndolo...
Gracias
Robinsón R. de Colombia hace 2 años
Buen día
Tengo un ford fiesta 2016 me esta gastando el refrigerante y no encuentro fugas... Le cambie la base del termostato y el termostato que puedo hacer ahí...
judith de México hace 8 meses
Hola encontraste solución a esto, me pasa igual y no encuentran la fuga
Dana de Argentina hace 6 meses
Hola pudiste solucionar? El mío consume agua pero no tiene fugas
Mireya de oca de México hace 2 años
Hola buen dia tengo un ford fiesta 2013 y empezo a subir la temperatura me para a revisar y no tenia nada el anticongelante que habia puesto un dia antes habia desaparecido, le puse otro anticongelante hoy a las 9 am y ahorita que empezaba a subir la temperatura me pare a revisar y nuevamente se evaporo no hay nada. Revice si lo estaba tierando pero no. Que podra ser?
Emmanuel de México hace un año
Mi silverado 2008 motor 5.3 tira anticongelante por debajo del radiador, alguien sabe a que se deba el problema?
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Consume refrigerante y no se observa fuga SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 Move 80000 kms
Hola amigos, tengo un fiesta move 2011, le he cambiado termostato al menos unas 4 veces, tapa del reservorio igual, las mangueras superior e inferior del radiador, el radiador se cambio y el reservorio 1 vez porque se partió, también 1 vez la bomba del agua. Esta vez le (hace 2 semanas) cambiaron la base del termostato, le eliminaron la calefacción (el kit de mangueras no se consigue) y ahora no se le ve ninguna fuga pero en 3 días el refrigerante baja del nivel máximo a mínimo y hay que volver a llenarlo. Es decepcionante un carro tan amigable y con esa malvada y eterna falla. Alguna sugerencia (aparte de venderlo)
CarlosR de Chile hace 10 años  
CA
12 casos 
WAZON 970 de México hace 10 años
Mira aca en mx lo q se ace es kitarle es termostato porque no sirve mas q en las mañanas para q se acelere porque esta frio despues se pone en directo y al respecto de la fuga puede ser la toma de agua completa donde se conectan las mangueras y el bulbo de temperatura y donde va el termostato puede tener una fuga muy minúscula donde se sale puro vapor acegurate q este bien cellado con silicon o ponle una nueva pero limpia bien la superficie donde va ya que se queda mucho sarro y eso no deja acentar bien la pieza y por eso hay fugas
CarlosR de Chile hace 10 años
Ubique el sitio donde sale el refrigerante, no conozco mucho los términos de las piezas, sin embargo, en el bloque debajo de donde se ven los inyectores hay un espacio redondo, parece que fuera un sello por donde esta botando el refrigerante. , ahora falta que se consigan los repuestos...
CarlosR de Chile hace 10 años
Es un sello de las cámaras por donde esta botando el refirgerante... un amigo me dijo que es sencillo, se cambia el sello y listo... sin embargo, en el taller de una vez me dicen que tienen que destapar las cámaras, retificar si hay alguna falla, etc etc etc... que tal...
turi de Venezuela hace 4 años
Amigo puede poner una foto de donde queda ese sello por favor
Ernesto de Estados Unidos hace 10 años
Carlos posiblemente en un recalentamiento de tu carro se haya quemado la empacadora de la cámara, a mi me pasó y con el tiempo y por no saber lo que pasaba el carro comenzó con fallas en la combustión, obviamente estaba entrando agua al motor pero al estar tan caliente la evaporaba. Cambiar la empacadura es desmontar bastante parte del motor y tienes que tener un buen mecánico. Es mi opinión basado en mi experiencia con un move 2011.
Yajaira de Venezuela hace un año
Hola para todos!!! Nos deberíamos unir demandar la Ford x su modelo fiesta move y otros modelos x este problema q es un dolor de cabeza...si este modelo no se adecuada a países climas x q lo vendieron???? Tenemos q unirnos. Demandar
JuanMolina de México hace 8 meses
@YajairaYo estoy de acuerdo deberiamos demandar a ford , estos demas se pueden consideran como estafas de ford , tengo un ford fiesta 2015 tamnien consume un buen de anticongelante a dia
Solucionado
Mejor respuesta (según CarlosR)
CarlosR de Chile hace 9 años
Gracias por sus comentarios. , la falla era un sello que esta oxidado, se cambio y hasta la fecha no ha presentado mas problemas de temperatura.
Amilcar de Venezuela hace 6 años
cual sello y por donde se observa?
Javier de México hace 4 años
. Que sellobseria y donde va perdon?
Yajaira de Venezuela hace un año
Amigo Carlos !!! Cuál sello cambiaste??? Dónde está ubicado??? Tu información es valiosa para todos x favor...orientamos cuál es ese sello???
waldemar concha de Venezuela hace 7 años
Gracias a sus todos por comentarios lo cual nos sirven a todos de guia.
anahi de Argentina hace 5 años
Alguien me puede decir que combustible le debo poner a mi for fiesta titanium 2011? ya que lo estoy usando con super de IPF
pablofpaz de Argentina hace 5 años
Anda sin problema con súper, pero si pones siempre esa nafta recomendación cada 6 meses compra en un súper o pedí en la estación de servicio que le pongan limpia inyectores al tanque ya que la súper con el tiempo va trancando los inyectores
Irene de Argentina hace 3 años
Tengo un fiesta max 2013 y últimamente me consume demasiado agua y me gustaría que me orienten que podría ser, desde ya gracias
Cris de Argentina hace un año
La tapa del depósito
Jesús de El Salvador hace 3 años
Revise bien el fiesta 2012 yo acabo de revisar el mío por el mismo problema de consumo de agua, y resulta que el depósito del agua tiene una fisura en la parte de abajo e ahí el problema
Cris de Argentina hace un año
La tapa del depósito de agua,no debe estar funcionando bien
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Fiesta da marcha pero no arranca,

Ford Fiesta 2002 ikon 4 puertas motor zetec 1.6 120000 kms
Hola buen dia... desde hace tiempo presento un problema con el encendido de mi auto... sucede que por las mañanas al intentar encenderlo el auto si da marcha pero no inicia la ignicion, he checado la bomba de gasolina y si inyecta gasolina al riel de inyectores, y la bateria esta en buen estado, solo si lo empujo el auto enciende y ay trabaja bien durante el dia, solo cuando llega la noche y a la mañana siguiente presenta la falla. Antes lo que hice una vez, debido a que los mecanicos no le hayaron solucion fue desconectar la bateria y hacer limpieza de sensores, le desconecte el sensor del a… Leer completa
fercho de México hace 10 años  
FE
35 casos 
Aristeo de México hace 10 años
Tu problema son falsos contactos en los conectores por eso cuando desconectaste los removiste y te funciono. Desconecta y conecta uno por uno y prueba el encendido para identificar cual conector es el malo. Adicionalmente puede que tu bateria ya este baja o sea de menor capacidad por eso solo enciende cuando lo empujas, porque la marcha toma mucha corriente inclusive se ve en los indicadores del tablero como se bajan cuando das marcha.
Roque Diaz de Argentina hace 7 años
Hola , a mi me sucede que pasé por un pozo muy fuerte y se paró. No arranca, pareciera como que si no tuviera combustible. Que podría ser?
sanchez de México hace 6 años
Es el sensor de impacto,esta de bajo de la guantera de lado izquierdo,tiene un botón rojo,aprietalo y nuevamente arranca
Marce de Bolivia hace 5 años
Hola no pillo el botón rojo solo ni montos de cables
Jennifer de Argentina hace 4 años
Mi ford fiesta diesel modelo 96 a la mañana en frio no arranca le cambiamos las bujias de calentamiento pero nada... si lo empujas arranca enseguida. Que puede ser
Diego kalho de México hace 3 años
@sanchezEl 2017 tiene ese sensor de impacto?. Nonlo encuentro
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nest de México hace 10 años
Hola,
Ami me pasa algo similar:
Por las mañanas o simplemente cuando el auto esta algunas horas apagado, me cuesta trabajo encenderlo de nuevo. Para ello tengo que pisar el acelerador a fondo y cuando finalmente arranca arroja mucho humo por el escape (olor a combustible crudo) y se comporta inestable por algunos segundos. Una vez que se estabiliza puedo apagarlo de nuevo y el auto enciende sin problemas.
Pareciera que se ahoga cuando pasa algun tiempo apagado.
¿Sera algun problema de los inyectores?
DMex8 de México hace 6 años
Hola que tal me intersa tu tema ya que tengo un carro con el mismo fallo y lleva dias sin poderlo arrancar. Pudiste resolverlo me podrias ayudar por favor.
Carlos Rubén Reta Arcos de México hace 5 años
Tengo el mismo problema por favor si resolviste el problema ayúdanos con la retro de que fue lo que tenía tu carro. Nos ayudaría mucho
Ruben de México hace 3 años
Tengo el mismo problema por favor díganme si lo pudieron resolver
Oscar de México hace 3 años
Tengo el mismo problema, saben cual es la solución, mi auto es 2004
robertalejandrodi de Venezuela hace 2 años
@OscarSi cambiaste la tapa de la bomba de la gasolina puede que la falla esté allí. La tapa original trae una válvula che reductora que mantiene la presión d gasolina en todo el sistema. Algunas tapas de reemplazo no la traen y como resultado hace que a tú vehículo le cueste encender después de unos minutos o cuando tiene rato apagado
Santi. de México hace 7 años
Hola. Saludos. El problema q tiene el auto es similar la diferencia es de q ya no arranca. Funciona la bomba. Pues de escucha q inyecta combustible los marcadores del tablero marca todo normal...la banda de accesorios se encuentra en buen estado
pirilito de México hace 7 años
Hola colegas. Mi ford fiesta 2006 no prende. Tiene chispa ,presión de gasolina,en inyectores ay pulsos cuando lo pongo en marcha arranca despues de dos o tres segundos se apaga. Ya cambie bomba de gasolina,lave inyectores. Tabien válvula iac,sensor maf, y sigue con lo mismo,alguien que me ayude.
rene ayon de México hace 6 años
El mio igual cual fue la falla
Marcos de México hace 6 años
Me podrías deciregalar cual fue la falla? Mi carro hace lo mismo y los mecanicos no saben cual es la falla...
Jos1202 de Venezuela hace 6 años
Debes cambiar el sensor de cigüeñal y luego que lo pongas ayúdalo a prender con un limpia carburador después de eso prenderá perfecto
M@rk de México hace 5 años
Limpia carburador????
Elvira de México hace 5 años
Me pasa algo parecido que hicieron para corregir el problema ahorita de plano no prende
Perris de México hace 5 años
Gracias compañero ya terminé con el Ford fiesta muchas gracias
Ruben de México hace 3 años
Que hicieron para resolver el problema del fiesta ?
luisvgc de Venezuela hace 3 años
Amigo chequea eltiempoa tu auto. Saludos!
Diego de Argentina hace 2 años
@Jos1202Hola cómo estás tengo un fiesta tdci 2003 motor 1.4 yo cambié sensor limpie las terminales limpie inyectores cambie calentadores limpie sensor de árbol d levas sensor todo lo posible para la mente humana normal lo hice y nada gira gira y no arranca gasoil llega asta los inyectores cambie la caja de reele de calentadores ya le rece un padre nuestro y nada asta abrí motor cambie junta estaba perfecta puse junta original de chapa abrí cartel para destapar posiblemente la bomba cambie aceite filtros solo me queda ponerlo para para arriba q más puedo probar pregunto?
Luis m de Venezuela hace 5 meses
Saludos mi carro en las mañanas no prende tengo que empujarlo para que prenda y muchas veces en el dia tampoco me enciende solo aveces ya cambie bujias bomba servicio de inyectores unos conectores que vi sospechosos sensor de cigueñal capsula de temperatura sensor map otro regulador de un carro que trabaja bien y nada sigue igual si me pueden ayudar les agradezco es fiesta 2007 1.6
Joel de México hace 7 años
Saludos tengo poco tiempo que le hicieron afinación a mi ford fiesta ikon 2015 y apenas empezó con el problema de que no quiere prender una de las terminales de la batería tiene sarro es normal y me aparece esta alarma en el tablero di me pueden ayudar se los agradezco
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Matusan Ford de Colombia hace 6 años
Amigo esa imagen es producto de que el modulo tcm que es el computador de la transmisión automatica esta dañado solo debe cambiar el modulo y programar el nuevo
gerson de México hace 7 años
Hola miren el detalle del mio es que en las noches cuando lo estaciono y lo agarro en las mañanas esque le tengo que dar barias veces al switch para que arranque
Daniel de México hace un año
Me pasa lo mismo, te dieron al guna solucion
Andres de Argentina hace 7 años
Hola...tengo un ford fiesta modelo 2002 y despues de hacerle un cambio de tapa no me arranca...si lo empujo con otro auto arranca en seguida. Que puede ser?quiere arrancar pero no pasa nada
Jos1202 de Venezuela hace 6 años
Esta corrido un diente de la correa o banda de tiempo
Alejandra de Argentina hace un año
Homa pudiste resolver ?tengl el mismo problema le hice motor y en ñrkncipio arrancaba...ahora la llave no arranca solo arranca empujandolo la llave gira pero no da arranque.
ALFREDO de Venezuela hace 7 años
Hola mi problema es el siguiente el carro solo me prende es empujado ,no prende con el siche e incluso con el carro prendido no se apagay no lo puedo apagar mas hasta que llegue a mi destino y ponerlo en una bajada para posterior enpujarlo y prenderlo asi,,¡¡¡
jairo rondon de Venezuela hace 7 años
Hola tienes que chequear con otro ckp sensor de encendido que va hubicado al lado de la valvula o sensar del aceite
Joel de México hace 7 años
Hola amigos lleve mi carro a la agencia y tenia un problema en la transmisión le cambiaron unas pzas y ya quedo no pague nada estaba dentro de la garantía si pueden ocupen su garantía uno nunca sabe los beneficios
claudio de Argentina hace 7 años
Hola te hago una pregunta tengo un ford fiesta model96 arrancaba lo mas bien y ace 10 dias lo fui a poner en marcha y gira el motor todo pero no arranca q podras ser es diesel
Marco de México hace 7 años
Lo que está fallando es el sensor que va en la nariz de la bomba de agua , en donde va el termostato, por alguna extraña razón tiene que ver con la temperatura de encendido, en mi caso es lo que le dio solución; ya que solo en las mañanas no arrancaba, pero la bomba de gasolina funcionaba a la perfección y al parecer todo fue ocasionado por poner agua en lugar de anticongelante, -yo no le ponía anticongelante porque tenia una fuga y por no componerla prefería seguir poniéndole agua en lugar de gastar en anticongelante (que se iba a estar tirando)- no cometan ese error , espero les sea útil la información.
Daniel de Argentina hace 3 años
Hola me esta pasando lo mismo. Tengo un ford fíesta diésel motor endura 1.8 y no me arranca cuando lo dejo muchas horas parado. Sera el sensor que decís? Yo tengo agua común en el mio porque me pierde
VICTOR NIÑO DELAPEÑA de México hace 7 años
Tengo un carro fiesta ikon 2002 y de repente lo pare y lokice prender otravez y ya no kiso arrancar da marcha pero como que no inguecta gasolina ni tiene chispa ya cambie bomba de gasolina y bibina,cables y bujias y sigue igual tambiem ya cheque el sensor de impacto y esta bien y la verdad ya noce aque moverle por eso pido un poco de ayuda gracias y espero una respuesta.
Marco de México hace 7 años
¿ya checaste el sensor de temperatura de agua? por lo general esa pieza es la que más falla y te lleva a un montón de problemas con este tipo de carro, no sale caro, lo encuentras en las reaccionarias desde $200.00 hasta $800.00, cambiar la pieza es lo que es un poco trabajoso y por lo general nunca te da lata a menos que en lugar de anticongelante o refrigerante le pongas agua, eso es lo que te comienza a generar un chingo de problemas con este modelo de carro.
Marco de México hace 7 años
Ésta es la pieza en cuestión, tiene un sensor que le indica ala computadora que el carro está frió y le dice cuanta gasolina inyectar; por lo general se estropea cuando comienzas a poner agua en lugar de anticongelante (ya que el sarro comienza a acumularse en el sensor ocasionando que este deje de funcionar, también puede provocar que se pegue el termostato ocacionando un sobrecalentamiento), pero para que estés más seguro ve con un mecánico de confianza que te pueda escanear el carro, así sabrás con mayor certeza de donde viene la falla que te está ocasionando tu problema
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Isra Vazquez de México hace 6 años
Que tal Marco, buen día... y esta falla te lo mostraba en la pantallita... o no... yo tengo un Ford Fiesta 2011 el cual despues de recorrerlo un rato y de apagarlo y prenderlo... en diferentes lugares batallo para prenderlo, si da marcha hace como que quiere encender pero no enciende... y ya ando desesperado porque lo he llevado con 2 Electricos, 1 Electrico-Mecanico y como 3 veces a la agencia y no le encuentran nada... :(
Marco de México hace 6 años
No mostraba nada en la pantalla, solo al escanear marcaba que estaba mal 1 sensor de temperatura,
- ¿siempre le has puesto anticongelante o le has puesto agua simple?. -
Lo que daña los sensores es el sarro que se les acumula por estar funcionando con agua, si es así también a la larga te puede ocasionar problemas con el motor; ya que te puede llegar a dañar los empaques del motor y provocar que el agua se filtre a este. Intenta cambiar esta pieza.
Fabian frias de Argentina hace 4 años
Hola lo pudiste solucionar?
el chuco de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tengo un fiesta movi 1.6 año 2011 no prende c le a revisado la pila los inyectores la computadora el aro de llaves todo no arranca
Damiyami de Argentina hace 6 años
Hola!! Tengo un ford fiesta modelo 2000 nafta 1.6 inyeccion lo deje bien alas horas lo fui arrancar y no arrancaba tiene chispa bomba de combustible nueva. Primero le daba arranque y arrancaba y se paraba y ala segunda vez se me apagaba el tablero le puse bateria nueva y arranca y se para... puede afectar en algo el tachito del agua q estaba pinchado? Espero una ayuda gracias
Yorjany mora de Venezuela hace 6 años
Tengo un fiesta 2004 no le llega pulso a los inyectores solo para arrancar una vez que le echo gasolina por la boquilla del cuerpo de aceleración arranka y todo normal quien me puede ayudar
Marco de México hace 6 años
Es lo mismo, lee los comentarios anteriores.
Luis gimenez de Venezuela hace 2 años
Lograste solucionar mi pana
liely de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un fiesta 1.25 año 98, ultimamente le cuesta prender solo en tiempo frio, aparte tiene explosiones mientras esta en avance por la parte donde esta el filtro de aire, le cambie cables y bujias filtro de aire y nada, ademas cuando le exijo velocidad corcobea ,es decir le cuesta responer,y y en minimo esta en menos de 1000. Le hice limpieza de inyectores, filtro de gasolina,porque pareciera que fuese inyeccion. No echa humo negro Quien me puede ayudar?
Monica de México hace 6 años
Buenos dias tengo un fiesta 2012. Enciende el tablero pero no arranca. Ya le revisaron las terminales de la bateria y nada. Tambien los fusibles y estan bien. Lo malo es que no lo puedo sacar.de la cochera porque no lo puedo poner en neutral
Hugo de Argentina hace 6 años
Buen dia yo tengo la misma falla...alguien l encontro la solucion...
Marco de México hace 6 años
Si le has puesto agua en alguna ocasión en lugar de anticongelante entonces es la misma pieza que provocó la falla, si te hace explosiones y comienza a temblar ya andando el carro la falla ya se extendió.
Octavio de México hace 6 años
Mi fiesta 2005 trae ese mismo problema...me lo aacaban de vender y trae agua en lugar de anticongelante...lo cambiaré a la brevedad y les aviso...
Jorge de México hace 6 años
Buen día tengo un ford fiesta 2016 y al encenderlo como que le cuesta trabajo arrancar y se ve como se baja la luz del tablero y la del techo revise la batería y el foquito esta de color verde alguien me puede decir que le sucede.
Marco de México hace 6 años
Quita las terminales, limpiarlas y vuelve a conectar (asegúrate de que estén haciendo contacto limpio y constante)
Adolfo de México hace 5 años
Bro mi nave es también fiesta 2008 falla igual en las mañanas le cambie el sensor de temperatura y sigue igual lo que hice fue que el sensor que cambie lo caliento en agua lo conecto me marca calor y prende pero si no solo explota y tiembla el motor ayuda amigo ya me estoy desesperando de llevarlo a mecánicos y gastar de mas
Marco de México hace 5 años
Sí me pasó, pero cámbiale la nariz de la bomba de agua(puse la imagen arriba en otro comentario), no compres la original, compra la de aluminio tienen un costo aproximado de $800.00, pero ya terminaras con las fallas frecuentes y intenta cámbiasela tu, no tiene ciencia y aparte es mejor, porque los mecánicos siempre las cambian a la carrera y no pulen ni quitan la herrumbre que queda en donde va el empaque, además que te ahorras el varo.
Adolfo de México hace 5 años
Gracias amigo en verdad estoy súper desesperado lo haré a la de ya gracias pensé que no contestarías
Ricardo Garcia de México hace 6 años
Hola tengo un Ford fiesta 2005 cuando Está en marcha de repente se revoluciona que puedo hacer?
MINERVA de Venezuela hace 5 años
Buenas tarde quiesiera saber quien vende un arbol de vela para el fiesta 2006 usado en buenas condiciones por favor
Robert de México hace 5 años
Buenas tardes disculpa tengo un problema con mi auto fiesta,cuando está frío normalmente en las mañanas tarda en prender da marcha pero no enciende,solo cuando está frío pasa eso. Por que se deberá eso??
alex de México hace 5 años
Hola que tal buen dia! el mio esta igual, solo da marcha pero no arranca, ayer lo deje en la agencia para que me lo revisaran ya que los fusibles estan bien y la bateria tambien, cabe mencionar que todo comenzo cuando lo lleve a reparar el vidrio del copiloto ya no subio, terminando de arreglarlo realizo esa falla :(
Carlitos de México hace 5 años
Hola tengo un ford fiesta ikon 2012 comenzo a pasar aceite al anticongelante me dijeron que tenia una fisura compre un sellador y lo aplique en la bomba de agua al poco tiempo fallo el filtro de gasolina lo cambié y luego boto aceite con nata le cambiamos la junta de cabeza y la banda de distribución se hizo cepillado de cabeza y limpieza en el cuerpo de aceleración después y montar todo no enciende que puede ser?? Ya estoy. Muyy desesperado
Ricardo Ávila de Venezuela hace 5 años
Mi carro enciende da marcha pero no prende tenía problemas con el sensor de impacto noc si eso tenga algo q ver la pila de la gasolina prende paso el swichet y hay corriente en la bobina da ignición pero no enciende que será. ?
Martiux de México hace 5 años
Hola espero puedan ayudarme. Mi auto un ford fiesta 2011 lleva una semana con problemas de arranque. Giro la llave y suena como si fuera a prender pero no le intento varias veces y logra hacer el encendido pero no sube las revoluciones nada quedando en cero aunque pice el acelerador, y pues no avanza nada. Lo apago y vuelvo a prender y como a la tercera arranca bien NORMAL. Una vez encendido ya no tiene problema pero si tarda rato apagado me vuelve a hacer lo mismo. Ya se le cambió repuesto de bomba de gasolina tiene bujias nuevas y ya se lavaron los inyectores. Que puedo hacer para resolver ese problema. Muchas gracias por su ayuda.
nestor de México hace 5 años
Hola ya resolviste el problema? al mio le pasa lo mismo. Tenho el mismo carro y el mecânico no dá que es
Carlos Rubén Reta Arcos de México hace 5 años
Buenas tardes tengo el mismo problema ya mencionado anteriormente me cuesta trabajo prenderlo da marcha pero no arranca después de intentarlo una y otra vez prende estoy desesperado podrían ayudarme.
Francisco rosales de México hace 5 años
Tengo problemas con el arranque de un ford fiesta 2013 automático tiene chispa y pulso en inyectores,la bomba de combustible trabaja pero no arranca y abeces de repente arranca y no falla que podria ser?
Daniel de México hace un año
Tengo el mismo problema , te sugirieron algo?
rogelio de México hace 5 años
Como puedo identificar los arboles de levas de un ford fiesta se 1.6 2015 ya que se me revolvieron
marco antonio segura de México hace 4 años
Buenas tardes mi coche es un ford fiesta ikon 2002 ,esta mañana lo encendi y arranco bien. Le puse gasolina ya al llegar de dejar a mi hijo de la escuela lo apague y despues de una hora aprox. Lo queria volver a arrancar o encender pero ya no quiso si da marcha pero como que se ahoga o cuando lo trato de encebder como que enciende y vibra y se apaga otra ves...quisera saber que solucion me podrian dar. O que puedo checar para ver que esta mal e ir descartando fallas...gracias espero me ayuden...
elmalarido de Argentina hace 4 años
Hola a todos tengo un ford fiesta max ambiente 2006 de repente un dia no arranco no tenia chispa probe con otra bobina y nada lo mismo sin chispa la bomba inyecta bien ,lo deje en garage y al otro dia arranco normal como si nada lo prendi y lo arranque varias veces y todo bien al otro dia lo voy arrancar y nada gira el motor y nada de nuevo sin chispa ,probe relay todos funcionan ,lo mismo con los fusibles todos bien ,cambie sensor de cigueñal y lo mismo saque la alarma y nada arranca una sola vez y después no arranca en todo el dia hasta el otro dia, todo comenzó 2 o dias despues de labar el carter para cambiar el reten de cigueñal x perdida de aceite lo labe a presión con hidrolabadora solo x debajo el carter nada mas no todo el motor
@Paola de Argentina hace 4 años
Hola yo tengo un Ford fiesta 98 diésel. Nadie me lo arregla como corresponde. Gaste mucho dinero en tapa cambio d aros filtros correas distribuciones etc,etc. Si lo empujo con otro auto arranca ahí nomas. Si le doy marcha no, en realidad cada ves le costaba arrancar hasta que no arranco más. Ya no s que más hacer! X favor que puede ser?
Alejandra de Argentina hace un año
Hola pudiste resorver me paso lo mismo despues de hacerle motor
JUNIOR de Argentina hace 4 años
Tengo un ford fiesta 2007 1.6, por las mañanas tengo que darle marcha como 20 segundos de corrido para que arranque. Y cuando arranca lo hace fallando. Le pego un par de aceleradas y se normaliza. En el dia anda bien.
Gaby de Argentina hace 4 años
Hola que tal. Tengo un ford fiesta 2013. Estaba rebisando los rele que estan al lado del radiador, desarme un rele del ventilador. Bueno. Lo conecte devuelta. Arme todo y cuando le fui a dar contacto en la llave. No escuche la bomba inyectar combustible y tampoco arranca, gira y gira y no arranca mire si desintale un cable o algo pero nada. Y antes de desarmar el auto arranco notmalmente. Pero despues de mirar eso no arrancomas. Necesito algo urgente una solucion por favor gracias
Mario de Argentina hace 4 años
Hola que tal tengo un ford fiesta español modelo 95 IVA en marcha y en un momento se apagó. Anda todo pero cuando le doy arranque no arranca que puede ser?si alguien me puede ayudar graciad
Hugo de Argentina hace 4 años
Hola yo tengo un taller mecánico y leo los comentarios y a kien pueda ayudar espero le sirva...a la del fiesta diesel...no tiene compresión tu motor x eso no arranka cn llave y lo estiras y arranka...vas a tener q reparar a fondo tu motor...
Mario de Argentina hace 4 años
Hola mi Ford es a NAFTA enciende todo pero párese que no le da chispa le compré las bujías nuevas lo empujó y no pasa nada
Hugo de Argentina hace 4 años
Hola capaz este inmovilizado fijate si cuando l das arranque te marca intermitente el cheking...luz amarilla del tablero
Mario de Argentina hace 4 años
Que significa inmovilizado disculpa no entiendo que es el checking?
Hugo de Argentina hace 4 años
Eso es cuando no lee el chip de la llave aveces se cae y no lee y no arranka anda todo pero no arranka...la luz del cheking es una luz amarilla cn forma de un lotorcito en el tablero...
Mario de Argentina hace 4 años
Mi Ford es base no tiene chip la llave
Hugo de Argentina hace 4 años
Perdón q autiby modelo es
Mario de Argentina hace 4 años
Ford fiesta español modelo 95 es hace no tiene nada electrónico sin levanta vidrio
Hugo de Argentina hace 4 años
Lotorcito...una luz amarilla en el tablero mirale bien y vas aver
Mario de Argentina hace 4 años
Buenas tarde le quería preguntar por el módulo de arranque no me da chispa mi auto ya probé el sensor de arranque del síguela la bobina anda me queda saber el módulo de arranque como hago para saber si anda
Nacho de Argentina hace 4 años
Buenas tengo un Ford fiesta max turbo diesel 2006.no me arranca cuando lo dejo de un dia para otro. Lo tiro con otro auto y arranca después no tengo problema pero al pasar varias horas no me arranca lo tengo q purgar y pechar. Y ahora no me arranca ni tirandolo. Q podrá ser necesito ayuda X favor
Gabriel de Argentina hace 4 años
Hola tengo un fiesta max 2006 diesel y no enciende no llega pulso a los inyectores que podrá ser
Jaki de Argentina hace 3 años
Hola mi for fiesta no arranca si lo pecho arranca y anda de 10 ya cambié batería nueva y aregle el burro cambien calentadores y no arranca alguien me puede decir q puede ser
Nacho de Argentina hace 3 años
Falta de compresión médila y vas a ver es eso ami me paso
Esteban de Argentina hace 3 años
Buenas , tengo un ford fiesta max 2006 tengo un problema con el tablero , enciende normal pero cuando le doy arranque como que se apaga el tablero y no arranca ,no da arranque
Milán de México hace 3 años
A mi fiesta 2005 solo le cambié las bujías y los filtros de gasolina,aceite y aire, pero no se si fue un error desconectar la batería; ya que cuando cambie todo, volví a conectar la batería y ya no quiso encender u solo da marcha pero no arranca. Y salen elbtablero un carrito y un candado. Me podría comentar porque pasa esto. Gracias
Lalo Sandoval de México hace 3 años
Tengo un fiesta 2012 básico o austero cuando hay que hacer el retroceso de cambio de velocidad si no se lo hago aunque no sea por rpm necesario se interrumpe la aceleración (yo digo tose) le hago el cambio de velocidad siempre es en retroceso deja de toser lo es andarín por la verificacion y solo sale sensor de árbol de levas. Mi cambio de banda, termostato, bomba de agua y polea ajustadores ya tiene casi un año que se le realizó y nunca arrojo ningún indicador luminoso
Luis Velázquez de México hace 3 años
Buenas noches le compré batería nueva a mi fiesta 2004 y todo estaba bien. Pero hoy lo quise encender y solo el tablero y luces encienden pero no da marcha. Abro el switch y todo marca normal, pero al dar el siguiente paso con la llave no reacciona. Que podría ser?
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No se apaga el ventilador del radiador!! SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2004 fiesta 98500 kms
Buenas noches, quisiera ver si me pueden ayudar, mi problema es el siguiente, la aguja de temperatura se queda en medio y se enciende el ventilador, hasta ahí todo bien, pero no se apaga nunca el ventilador, cosa que me llama la atención porque antes se encendía enfriaba y se apagaba de tal forma que se prendía cada vez que se calentaba.
Se lo lleve a un mecanico y el me comenta que es el termostato, tambien me genera duda porque hace 8 meses cambie el termostato y la pieza fue original.
Quisiera que me apoyaran con sus sabios consejos.
Saludos y Agradezco de antemano el apoyo.
davidlopez de México hace 11 años  
DA
20 casos 
Atomos de México hace 11 años
Hola a mi me pasaba lo mismo con un mi Ikon 2004 no se apagaba ventilador y temperatura ok. Revisa el relevador que color verde que se encuentra a un costado del radiador van los cables hacia el ventilador, es medio especial no es común
Solucionado
Mejor respuesta (según davidlopez)
davidlopez de México hace 11 años
Gracias atomo ya lo pude solucionar dentro de la toma de agua cómo un chupón ese se abre cuandoel coche está caliente se abre para darle paso al anticongenlante cen mi csso se habia quedadi como cerrado y nodejaba el paso al anticongelante lo que hice fue wuitarle ese dispositivo parece clmo un chupon con resosrtes y ya funciona normal, mil gracias
pedrot de Argentina hace 11 años
Lo que quitastes es el termostato, ponele otro por que al no tener su temperatura de trabajo el motor te va a demandar mayor consumo porque no va a tener el calor necesario para que trabajen diferentes sensores del vehiculo, y si el ventilador no apaga es por que tenes pegado el rele o relay como lo conocen muchos. S decir el rele (relay) recibe señal para encender el ventilador y enfriar el agua, cuando enfria el agua el bulbo o sensor de temperatura corta la tension al rele(relay) pero este sigue trabajando directo y no corta produciendo que el ventilador siga trabajando, una prueba pones en marcha el motor y cuando tome temperatura fijate cual rele es el que trabaja con el ventilador, en 15 segundos desconectale el rele y fijate si apaga el ventilador, te recomiendo cambiarlo y probarlo con el nuevo, suerte.
Meza de México hace 4 años
Hola oye me pasa algo parecido pero le echo agua al sensor de temperatura y se apaga el ventilador, se seca y se vuelve a prender el ventilador
chiio de México hace 5 años
Hola buenas noches el ventilador de mi ford fiesta se prende cuando se calienta a la mitad y ya de ahí no se apaga solo hasta cuando el carro se enfria por completo pero vuelve a hacer lo mismo quisiera saber cómo solucionarlo si es el termostato o la bomba del agua
francisco pabon de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo una pregunta yo tengo ese mismo problema con mi fiesta max si me puede ayudar la aguja de temperatura se queda en medio y se enciende el ventilador, hasta ahí todo bien, pero no se apaga nunca el ventilador, cosa que me llama la atención porque antes se encendía enfriaba y se apagaba de tal forma que se prendía cada vez que se calentaba. Si me puede orienta con ese problema se le agradece feliz tardes
Leonardo de Argentina hace 3 meses
Hola solucionaste Ami me ha e lo mismo pero con el aire sin aire no no que es gracias
Jesus de México hace 5 años
Alguien me puede ayudar tengo un fiesta 2003 le cambiaron el deposito del agua pero cuando prende el ventilador ya no se apaga el mecanico me dijo que era porque faltaba purgarlo lo segun el lo purgo pero aun sigue igual no se apaga el ventilador automaticamente quien me puede ayudar por favor
Yender dj de Venezuela hace 4 años
El mio está igual le compre el termostato nuevo la válvula de temperatura I no pre de lo purgaron I se enciende pero no se apaga me dicen lo mismo falta de pulgue que rraro
Edgar Meraz de México hace 3 años
Tengo un ford fiesta 2007 y el ventilador se queda encendido aunque apague el motor tengo que desconectar la batería para apagar el ventilador, de hecho apenas le cambie el sensor de temperatura, alguien me puede ayudar por favor???
Zabdi de México hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un Ford fiesta hatbanck 2004 pero el ventilador no se apaga y luego mi aguja de temperatura se sube más de la mitad y luego se pone a la mitad pero mi ventilador no se apaga ya se cambió todo el termostato de aluminio sensor de temperatura tapón del anticongelante,radiador,se purgo pero la verdad sigue asiendo lo mismo ya no se que hacer alguien que me pueda ayudar por favor ya cambia muchas cosas y nada...
Jonayhan de México hace 2 años
Pudiste solucionar? Tengo el. Is. O problema
Jerez de Venezuela hace 2 años
Buenas noches tengo un problema podrían ayudarmen tengo un fiesta 2008 el ventilador no se apaga le compré el termostato nuevo y sigue igual y la temperatura ase pasar de la mitad
Antonio armando del castillo de México hace 2 años
Mi aikon consume demasiado anticongelante y no se apaga el ventilador asta que apagó la máquina
Ana Sánchez de Venezuela hace 2 años
Tengo una fiesta move 2011, me pasa que cuando llega la temperatura a la mitad enciende el electroventilador pero no hace su ciclo normal, solo se apaga cuando apago el carro! Dicha situación no deja que el sistema del aire se active! Ya lo han revisado 3 electricistas y no dan con la falla, a alguien más le ha pasado lo mismo? Si es así por favor ayuda
alejodp17 de Colombia hace un año
Hola, buen día. Lograste solucionarlo?
Anibal fabian de Argentina hace un año
Tengo un fiesta max 2010 y pasa que anda perfecto y cuando menos queres acordar la aguja de la temperatura se empieza a ir al carajo y ko para el electro lo aceleró y vuelve a la normalidad me bajo pero no esta irviendo lo dejo encendido o esperando en un semaforo y la aguja sube y baja
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Fuga refrigerante por la carcasa del termostado SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 1.6 125 kms
Hola amigos, les explico lo que me ha pasado mi carro comenzó a fugar refrigerante lo lleve al concesionario ford y me cambiaron la carcasa a los pocos días me percato que sigue la fuga lo lleve por segunda vez y me lo regresan supuestamente reparado, pues no al día siguiente me doy cuenta que el problema sigue pues lo llevo una tercera vez y que la carcasa me la cambiaron por garantía, pero el problema continua me fijo que la fuga es cuando el carro esta frió es decir en la noche cerca del tornillo de abajo el ultimo y veo que tengo fuga por la bomba de agua que antes no lo tenia lo llevo por… Leer completa
aagalindez de Venezuela hace 10 años  
AA
2 casos 
EL PANA FORD"" de Venezuela hace 10 años
Hermano te estafaron y sin pistola a que concesionario lo llevaste yo soy tecnico ford experto trabajo en concesionario y eso q te hicieron es una mamarachada madame las fotos de por donde fuga y te digo q tienes q hacer
Wendell de Venezuela hace 7 años
Pana q pasa si le echas un tanto de agua al refrigerante?
Luis Durini de Guatemala hace 3 años
Buenas tardes, se rompió el radiador de mi ford fiesta 2011, ya lo repararon...lo que necesito saber es cuantos litros de refrigerante llevA
José dolano de Colombia hace 3 años
Panita te saludo con respeto... necesito tu ayuda tengo Ford fiesta 2005 supercharguer y se sube temperatura y no encontramos el daño
Ana Alejandra de Argentina hace un año
Hola buenas noches, soy de Arg tengo problemas con mi ford fiesta max mod 2010. Me pasás un correo por favor donde pueda escribirte. Gracias
aagalindez de Venezuela hace 10 años
Hola amigo en eso estoy, ya estoy pensando que me estafaron, dime como enviarte las fotos o por donde ya que no veo tu correo...
octavio de Venezuela hace 10 años
Una pregunta EL PANA FORD ya que trabajas en concesionario tengo un problema con la pilas de gasolina no me duran ni 6 meses se queman en seco en menos de dos años le he cambiado 3 pilas y ya no se que hacer y eso que le pongo las originales y tal y jamas me he acostumbrado a dejarlo seco de gasolina y con poca gasolina será que abra que hacerle algo que me dices tu
Monster de México hace 9 años
Hola, buen dia amigos, la verdad es desgastante todo este tema del sobrecalentamiento del motor, a mi fiesta 2008, ya le he cambiado de todo, y puesto refacciones originales, desde el contenedor del refrigerante, pasando por mangueras, bomba de agua, toma de agua, etc...y el problema se corrije un tiempo y a los pocos meses sigue otra vez, sino es una cosa es otra...la verdad ya estoy muy desilusionado de mi fiesta...no se si tenga que ver que muchos de las refacciones del sistema de enfiamiento son plasticas...ustedes que dicen...?
David Johanann de México hace 4 años
Carnal y cuál fue tu solución yo batallo con eso mi coche ya le invertí y no queda solo por un ratito y vuelve
max272 de Venezuela hace 9 años
Aja y cual fue la solucion porque creo de eso se trata el foro
max272 de Venezuela hace 9 años
Tengo el mismo rollo con la carcaza del termostato bota en frio la cambie me di cuenta tambien que no estaba plana utilice silicon de empacaduras y neyyy, aun presenta la fuga solo en frio
Solucionado
Mejor respuesta (según aagalindez)
aagalindez de Venezuela hace 9 años
Gracias al tremendo problema que arme en la concesionaria me cambiaron según por segunda vez la caracas nueva de paquete y hable hasta con el mecánico directo, gerente de servicio y me solucionaron para mi era la calidad de la carcasa y que ellos no me la cambiaron cuando la nueva empezó a fallar...
max272 de Venezuela hace 9 años
Ok eso fue lo que paso conmigo , la carcasa que estaba montando las bocinas donde van los tornillos salidas un poco hacia el lado del motor lo que me hacía no empacara bien , un consejo que me dieron fue colocarla en un lugar plano y ver si esta plana la carcasa que asiente perfectamente sin ningún tropiezo ya que eso es causa de que le salgan cañas verdes a uno por la fuga de refrigerante, y bueno montar repuesto original ya que el que vino con ese detallaso fue uno chinero, saludos y espero q a futuro sirva de algo a alguien
Pablo de México hace 6 años
Hola buen dia me llamo pablo soy de mexico y tengo un fiesta 2006 y la semana pasada se sobrd calento al maximo prendiendo el foco rojo de la temperatura lo llevd al mecanico y md dijo que era el termostato que estaba pegado se csmbio la toma ee agua completa y se siguio calentando, la manguera de abajo al radiador permanevia fria sin flujo de agua se xambia la bomba dd agua y sigue li mismo, se cambian las 2 mangueras de abajo al radiador se quito el radiador y se limpia con flujo de agua a presion se coloca y continua elismo problema que sera?
marquez de Venezuela hace 9 años
Buen dia tomas ya preparada de aluminio y adios problema mayor informacion [email protected] o 04163181896
Juan de México hace 8 años
Hola amigo, tengo el mismo problema que mencionas, le han cambiado la carcasa a mi auto por mas de cinco veces y el problema continua, podrias decirme como solicionaste tu problema? Te agredeceré tu comentarios,. Saludos!!!
aagalindez de Venezuela hace 7 años
Al dia de hoy les digo que lo pude solucionar colocandole una carcasa de metal... ya no tengo el inconveniente...
Roberto de Ecuador hace 7 años
Hola mis amigos. Soy de Ecuador también tengo in Ford fiesta power del 2007 y efectivamente el Ford da problemas en el sistema de enfriamiento. Para empezar la carcasa del termostato es plástica para disipar calor entre otras cosas. Normalmente existe fuga de refrigerante cuando el sello o caucho de la carcasa ya está tostado o quemado se deforma y por ende de fuga también el plástico de la misma se deforma a causas de los cambios de temperatura. Pero la otra causa que es bien complicada es cuando la superficie donde asienta la caja termostatica con su sello o caucho esta deformada o carcomida por la corrosión. Recordemos que la caja termostatica va asentada en un costado del Block que es de aluminio. Yo ya he lidiado con ese dolor de cabeza. En síntesis tienes dos opciones o sacas el cabezota o culata y lo llevas a hacer rellenar en aluminio mismo y después a rectificar que te cuesta un dineral o lo repararás tu mismo con algo de paciencia y muy poco dinero. Yo opté por la segunda opción. Desarme la caja termostatica limpie bien la superficie donde asienta la caja compre epoximil que vienen dos compuestos los mezclas aplicas en la superficie esperas a que seque dos horas luego lijas hasta que la superficie quede totalmente lisa o casi perfecta ( pero aquí viene el truco). . . Una vez lijada la superficie y lista como para montar la caja, no se la monta sobre dicha superficie corregida con el epoximil. (El epoximil es un compuesto químico que vienen dos componentes que al mezcla se hace como piedra de duro no se como se llame en otro país es casi como la Masilla Rally pero mucho mejor). . . Bueno la cuestión esta en que antes de montar la caja termostatica debes poner un empaque de asbesto entre la caja y el Block pero del lado que va al Block y el empaque aplicas silicon para sellos de alta temperatura o empaques para bombas de agua. De esta manera logras sellar por completo la fuga mientras que del otro lado asientas la caja sobre el aabesto que va a hacer el sellado con el caucho de la caja. Das un apretón algo generoso a cada perno de la caja esperas a que seque el silicon y listo armas todo el rompecabezas de mangueras. Por cierto para la bomba de agua sucede lo mismo te pueden cambiar la bomba de agua o ya sea la caja termostatica nueva y original pero si el asiento de aluminio o hierro donde estos componentes deben ir asentados esta carcomido o deformado no sirve de nada asi le pongas silicon del mejor la fuga continuará. El espesor para el empaque es de 1 mm de espesor, además si las piezas ya sean la bomba o la caja si están partidas o demasiado deformadas es preciso cambiarlas por originales o de buena calidad. Es algo curioso pero los repuestos alternos no soportan los esfuerzos mecánicos en estos tipos de vehículos. Si desean saber más este es mi correo [email protected] les puedo compartir fotos y más consejos y cuidados sobre Ford Fiesta. Saludos desde Ecuador
Wladimir Rios de Ecuador hace 4 años
Amigo una pregunta mi incognita es por que el refrigerante se estanca el termostato abre la bomba esta nueva pero no circula y las mangueras se inchan el radiador esta en perfecto estado casi nuevo lo saque y lo limpie
Roberto de Ecuador hace 4 años
Que tal amigo. Según tu comentario debes tener algún ducto tapado por algún lado aveces el óxido hace tapar los ductos de cada cilindro o bien se tapan los orificios del empaque de la culata o cabezote que impiden la circulación del refrigerante. Otra cosa verifica que efectivamente el termostato esté abriendo. Eso se hace sacándolo y poniéndolo a hervir en una olla. Otra cosa el radiador de la calefacción puede estar tapado aunque eso no es para que de problemas. Ahora te voy a comentar un problema que casi hasta los mecánicos se equivocan. Tu puedes ver que la bomba gira mediante la banda de accesorios que hace girar el alternador el compresor de aire acondicionado alternador y templadores. Pero ojo... La bomba de agua puede estar girando pero las aspas de la bomba ya están quebradas por eso motivo nunca vas a tener circulación de agua. Normalmente están bombas de agua vienen con aspas de fibra en original las hay también en metal pero a veces cuando se comprar Bombas de agua alternas se suelen quebrar las Aspas y se hacen migajas por dentro del sistema tapando los ductos. Te recomiendo chequea la bomba si no esta quebrada las aspas. Suerte saludos desde ecuador
Kenny de Venezuela hace 6 años
Saludos. La pregunta es referente al refrigerante. Voy a cambiar la caja termostatica, y quiero saber si puedo usar el refrigerante q venia utilizando. O es recomendable cambiarlo. ? afecta en algo que continue usando el anterior?
Javier cardoso palacios de México hace 5 años
Hola tengo un ford fiesta 2011 y se calentó primero se encendio la luz de tablero y después se salió vapor de felicito de refrigerante lo apagué por espacio de 2 hrs y lo moví de cables prendió ventilador por que no prendió antes y prosegui lo lleve a eléctrico me dijo que cambiará submotor de ventilador no le comprado por duda el costó es de 4600 aproximado de acuerdo a serie de carro espero consejos
jorge de México hace 5 años
Hola tengo una ford explorer 2001, ya le cambie todo el sistema de agua y el termostato, pero se sigue fugando cuando se calienta, la fug es por uno de los tornillos de la tapa del termosto alguna solucion que me puedan dar
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El electroventilador en alta SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2015 ikon 10000 kms
Ayuda por favor, cuando enciendo el A/A prende el electro en alta unos segundos, luego se apaga repentinamente y pasados otros segundos prende en alta nuevamente, no se si es el rele o la resistencia
Eder de México hace 8 años  
ED
11 casos 
ricardo de México hace 8 años
El ventilador del clima lo controla un presostato del sistema de refrigeracion, probablemente le falte gas.
victor de Venezuela hace 4 años
hola buen dia tengo un fiesta balita pero no me quiere prender el electro ventilador . pero el electro esta bueno porque lo eh probado directo
Eder de México hace 8 años
Quizas me expliqué mal, el ventilador que hace las fluctuaciones es el del radiador
ricardo de México hace 8 años
Si te entendi ,el ventilador del radiador cuando "no" se prende el clima se enciende cuando el sensor de temperatura del motor requiere enfriamiento, haciendo sus intermitencias de encendido cuando se calienta el motor. Cuando se conecta el clima ,inmediatamente prende el ventilador del radiador permanentemente para enfriar el condensador (radiador frontal) del sistema. Si se conecta el clima y el ventilador del radiador arranca y para frecuentemente es por baja presion de gas refrigerante. Ok.
oym2 de Venezuela hace 7 años
Tengoe se problema prendo el aire y no me enciende el eletro bajo al rato em enciende es el alto apaga después vuelve a encender y asi hasta q me imagino q llega a una temperatura q el termostato manda a prender la baja constante pero en si no me enciende la baja a prender el aire revise todo resistencia rele
oym2 de Venezuela hace 7 años
Tiene gas suficiente xq le mande a echar el gas
Eder de México hace 8 años
Ok lo tomaré en cuenta y atendere inmediatamente
jose a l. de Venezuela hace 8 años
A mi ford fiesta al prender el aire se prende el electroventilador en la velocidad baja y la alta como que nuca arranca (funciona) no se porque aun no me he quedado lo sufiente tiempo para ver si arranca y cuando estoy conduciendo con el aire prendido tampoco escucho la velocidad alta. En cambio en otros vehiculos del mismo año y modelo o superior como el move prende la alta a cada cierto tiempo y me dicen que no lo han tocado que son asi original desde que lo tienen incluso recien salido de planta o concesionario
Freddy Velasquez de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde amigo si el electro del. Move prende la baja al prender el aire cuando el carro está full caliente prende la la alta y luego quedó trabajando intermitente entre alta y baja
Luis de Venezuela hace 8 años
Revisa el relevador del electro, esta al lado del soporte del radiador en una caja de relevadores y resistencias, es uno amarillo cuadrado, sacalo, limpiale las patas (son 3) con una lija suave y prueba. Si sigue la falla, revisa la resistencia del electro. Asesorate con un electro auto.
oym2 de Venezuela hace 7 años
Disculpa amigo el negro es el d alta el amarillo de la baja y el marron q esta en ele medio q función cumple
Exploren de Venezuela hace 7 años
El marron es el del compresor de aire acondicionado
Solucionado
Mejor respuesta (según Eder)
Eder de México hace 8 años
Gracias por sus consejos, en efecto cheque los relevadores y estaban bien asi que me fui a ver la resistencia del ventilador, estaba cuarteada y dañada asi que la cambié por una que consegui en la agencia y funciona al 100
Andrss de Argentina hace 4 años
Consulta la resistencia es la que está dentro de la caja de fusibles
Jhony de México hace 7 años
Tengo un problema con mi courier 2007 Ace días ce amarro el electro ventilador y al quemarce ce quemó un fusible que hizo ce apagará el motor puse un electro ventilador nuevo original y el fusible después de eso ya no jala la baja del electro ventilador ni kn el aire ni temperatura solo en alta puenteo la resistencia y no funciona al encender el aire por lo que pienso q no sea resistencia
Xbossjt de México hace 6 años
Disculpa, donde se encuentra el fusible que mencionas?
Enzo de Argentina hace 6 años
Buenas espero me ayuden ya que gaste mucha plata y aun no encuentran el problema. No me anda el electroventilador de mi ford ka 2005. Le cambien el rele el bulbo y asta le mande diagnostico y m marca bien todo pero aun asi no funciona. Pero si funciona en modo emergencia y cuando enciendo el aire funciona bien
Hc jr de México hace 6 años
Hola tengo un ford fiesta 2003 y cuando prendro el aire acondicionado la velocidad sube y baja me podreas ayudar que es el defecto que tiene
ricardo de México hace 6 años
El sensor maf-map esta sucio o defectoso.
Cristian diaz de Argentina hace 5 años
Ami me psa lo mismo cambie bobina bujias cables bomba de nafta y sigue iguan se busca parar no sale cono q traquetea no se q hacer he gastado plata a lo loco...me queda ver el cebsor de cigüeñal y el otro q ba debajo del filtro de ahiret
jairo de Venezuela hace 6 años
Me pueden ayudar el aspa del electro ventilador cuando se activa en alta se mueve en forma de s
Marcos de Argentina hace 5 años
Hola; tengo un fiesta 2005 y aveces me revienta la tapa del tanque de agua; puede ser el electro que no me prende en baja
Diego de Argentina hace 5 años
Buenas gente! soy de Argentina. Tengo un fiesta max 2005 naftero motor 1.6. Con el aire acondicionado prendido, y en verano, suele dispararse un poco la temperatura...apago el aire y baja!! solo cuando hace mucho calor. Cuando paro el auto unos segundos y vuelvo encenderlo suele tmb mostrarme temperatura alta y ahí no más arranca el electro. Cómo puedo solucionarlo?¿
Adrian de Argentina hace 5 años
Compre hace poco un ford fiesta ambiente 2004, se prende el ventilador para enfriar el motor y cuando apago el auto el ventilador deja de funcionar, e visto en otros autos que después de apagado sigue funcionando
Ómo Peredo de Argentina hace 3 años
Hola, funciona solo la segunda marcha del electovintilador. Cada cinco minutos conecta. Pregunta Las resistencia que están conectadas, tendrán algo que ver? Me refiero a las que están encapsuladas en el sostén del Radiador. O un fusible? Espero su respuesta gracias
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Recalentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2004 1.6 190000 kms
Esto es lo que me ha ocurrido, y no se que hacer. 1. Hace aproximadamente 6 meses el vehículo sufrió una fuga del líquido refrigerante por la tubería metálica, la cual fue arreglada y también se aprovechó para cambiar el termostato. 2. Después de la reparación, en viaje por carretera, en una cuesta pronunciada se recalentó el motor, marcando el indicador temperatura extrema peligrosa, se paró inmediatamente el vehículo, se notó que el depósito del líquido refrigerante estaba hirviendo y se terminó el viaje en una grúa; el mecánico adujo que el problema se debió a que no se había purgado adecua… Leer completa
Yemat de Guatemala hace 10 años  
YE
6 casos 
shane de Chile hace 10 años
Me paso lo mismo, pero yo personalmente no le creo a los mecánicos, así que le desarme el electro y nada, pero de pronto note que el deposito de agua tenia una fuga mínima, esto provocaba que la temperatura se elevara y se recalentara el motor. Procedí a sellarlo y a purgar lo de forma continua hasta que salio todo el aire. Yo te aconsejo que revises tu auto por todos lados a ver si tiene una fuga, porque a veces la mas mínima gotita hace la diferencia y te trae tremendos dolores de cabeza y gasto de dinero. Espero te sirva de algo la información.
Exploren de Venezuela hace 7 años
Como lo pulgaste? no se como hacerlo y presento un problema parecido
mauricio de Argentina hace 10 años
Cambia el termostato y hacele 2 agujeritos mas con una mecha de 5MM. Todos los fiesta tienen el mismo problema por que el termostato deja pasar poca agua. Al agregarle 2 agujeros mas se soluciona el problema. Igual verifica fugas en mangueras o tachito por que si te levanto temperatura probablemente hay alguna
kamayero de México hace 10 años
Amigo veo que no te respondieron tus dudas...y sabes yo tengo casi el mismo problema que el tuyo...y los mecanicos solo se dedican a sacar dinero sin imporar el problema y lo que nos pueda pasar con nuestros vehiculos...que lastima se acabo la gete honrada!!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Yemat)
Pablix de Argentina hace 10 años
De saber q tendria esos problemas no saldria a la ruta... mucho menos encendiendo cualquiera de los climatizadores. Prbaste cambiar el bulbo de temperatura? por cierto el sistema de aire accondicionado posee un relay a veces puede producirse un corto circuito en esa unidad y esta se queda pegada internamente inpidiendo q dicho interruptor logre apagarlo. Revisalo bien
Yemat de Guatemala hace 10 años
Pablix, Gracias por tu respuesta, eso fue lo que al final chequeo el ultimo mecánico. Ya lo soluciono hace aproximadamente 3 días me entregaron el vehículo ahora tengo que andar con cuidado y que lo este chequeando me dijo imagina que estrés. Ahora tengo otro problema que esta gastando un poco de refrigerante según el mecánico me dice que es normal.
Pablix de Argentina hace 10 años
Me alegra q hayas resuelto el problema. Siempre q te pasen cosas raras como estas antes de ir al mecanico revisa los fusibles y relays... por lo gral siempre son los responsables de todo el problema y mas tratandose de un auto relativamente nuevo, te lo digo yo q tengo un ford fiesta pero el español del año 96 q si bien no es un auto q suela ir al taller a veces me aparecieron cosas extrañas. Lo q te esta pasando con el agua... es normal siempre y cuando no te consuma tanta cantidad en tan poco tiempo por ejemplo... sino tenes q ponerle agua todos los dias o 3 veces en la semana. De ser asi empeza a pensar en una junta o mangueras o incluso la junta de la tapa de cilindros... cuando se filtra un porito se produce un consumo de agua... OJO no es como para asustarse pero tenelo presente y mas por las recalentadas q sufrió... ademas tené mas en cuenta aun q ya te abrieron el motor varias veces y lo mas probable es q las juntas necesiten ajustes... la de la tapa de cilindros suele ceder despues de unos cuantos kms (con las juntas de antes no sucedia eso pero las de ahora ceden mucho). Mi consejo es q primero vayas a dar unas vueltas hasta q el motor entre en temperatura y luego te pongas a revisar con una buena linterna tooodas las mangueras para ver sino pierde agua conde van las abrazaderas o pinchaduras... revisa el radiador q no tenga fugas... si no aparece nada... pedile a tu mecanico q verifique ajustando la junta de la tapa de cilindros para corroborar q no haya cedido... de ser asi vas a ver q le van a dar como mucho 1 o 2 kilos mas de presion con la llave torquimetro...
A veces el auto suele consumir por no estar vien reguladas las válvulas... si esta ruidoso el motor... pedi de ajustarlas (se hace en frio ese ajuste)
Saludosss
eduardo de México hace 8 años
Mira antes de llevarlo al mecanico enciende el carro abre la tapa del capo y revisa visualmente que el ventilador este apagado si es asi regresa adentro del carro y enciende a/c y ponlo en cualquier velocidad y vuenve a revisar el ventilador del radiador se tiene que activar si no lo hace revisa la primera velocidad de este esta fallando
eduardo de México hace 8 años
Ya que el motor al fallar la primera velocidad el ventilador se tiene que calentar mas para accionar la segunda velocidad traducido esto es que en primera velocidad alcanza una temperatura de accionamiento entre 87 grados a 97 grados centigrados mientras que en la segunda entra de 101 grados a 107 grados centigrados es poe eso que se sobrecalienta
cruzito de México hace 7 años
Tengo un ford fiesta cuando le aparece el senalamiento de aceite pita apenas lo boy a checar yo pienso que es un corto o una mala conexion de fabrica de cableado lo checare y luego les comento como me fue pero si ya les paso eso les agradecere su ayuda...saluditos
Migu de Argentina hace 7 años
Hola amigos tengo el mismo problema le cambie todo recipiente tapa bomba de agua termostato todo y en ruta me levanta temperatura algún ayuda extrema por favor
Crisyop de Argentina hace 5 años
Hacerle cada 6 meses una limpieza con producto que lave radiador, ya que la tapa tiene unos conductos diminutos y agregarle un liquido refrigerante de esos que se mezclan con agua destilad proporcion 4 litros x 1 de refrigerante!!!, y solucionado el problema!!, yo tengo un fiesta max 2005 y tenia ese problema y se soluciono gracias a esta simple, pero certera solucion!!!
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Recalentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 4 puertas 1.6 175000 kms
Buenos dias, amigos por favor si alguien pudiera ayudarme con un prroblema que tengo con el electro ventilador. El mismo solo trabaja en velocidad alta, incluso apenas prendo el carro y comienza a trabajar en velocidad alta, me dicen que puede ser la resistencia o el rele del electro, alguien sabe donde puedo ubicar este rele?
julio perdigon de Venezuela hace 9 años  
JU
6 casos 
julio perdigon de Venezuela hace 9 años
Disculpen amigos la manguera que va hacia el termostato no se canlienta (rectifico) por eso creo que el termostato no abre, pero como es nuevo la duda es, si es la bomba o que sera?
HECTOR de Venezuela hace 9 años
Tengo un fiesta 2006, y le monte 3 la carcaza del termostato y ya na sabia que hacer con el recalentamiento. En Internet encontré la solución. Dentro de la carcaza hay una pieza de metal con un resorte y dos tapas; una mas pequeña que la otra. Una de ellas tiene un orificio con un pasador. En el lado opuesto de esa misma tapa habri otro orificio del mismo diámetro y volví a montar la pieza en la carcaza y luego la monte el motor. Esta fue la solucion hasta hoy dia.
neomar de Venezuela hace 9 años
Amigo si aun te sube la temperatura... Eso es problema con la tapa... Montale otra tapa si tienes un amigo con un fiesta dile q te preste la tapa y pruebas
marquez de Venezuela hace 9 años
Buen dia le tengo la solucion a recalentamiento en ford fiesta tomas de aluminio ya preparadas lista de montar mayor informacion [email protected] o 04163181896
ENRICUEL de México hace 9 años
Primero comprar termostato original es muy importante ya que los genéricos vienen mas débiles del resorte y rápido se vencen, segundo y no menos importante ya que lo hayan puesto deben purgar la línea de agua y echar a andar el motor si sube la aguja deben volver a purgar hasta que no haya quedado aire en la línea.
Solucionado
Mejor respuesta (según julio perdigon)
julio perdigon de Venezuela hace 9 años
Gracias, pulgue el sistemas y ahora funciona bien me costo muchicimo sacar el aire pero al final el carro esta trabajando bien, gracias...
Alejo Legname de Argentina hace 4 años
Buenas, como hiciste para purgar el sistema?
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas noches al elimininarle el termostato le quita menos presion al sistema y por ende te dura mas la toma de agua. El envase y las mangueras mayor informacion 04163181896
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Amigos cometen un error al abrir los huecos. O eliminar el tremostato... Si eso fuera lo correcto ¿NO creen que ya lo traerian de agencia?...asegurense que la manguera que va desde el reservorio hasta la valvula de temperatura no este obstruida... ella siempre se tapa facil mas si usan agua en vez de refrigerante...bajen el termostato y limpienlo bien. Asegurense que no este atascado... Prueben asi; ponganlo en una vasija metalica con agua y ponlo a hervir, asegurense que el cambio de temperatura del agua genera el cambio de posicion en los dos resortes... si esto no ocurre el termostato esta malo y debe cambiarse...Olvidense de los orificios y las artimañas de los mecanicos chimmbos.
marquez de Venezuela hace 9 años
Buen dia cuando quiera amigo repare un carro con termostato y otro lo reparo yo y le monitoreamos la temperatura en el tablero en grado centigrado si es bueno mecanico digame como yo verico que los carro queda trabajando bien mediante el chequeo de la temperatura en el odometro mayor informacion [email protected] o 04163181896 a su orden
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Amigo Marquez este vehiculo en particular no puedes eliminarle el termostato ya que su caja es de multiples salidas; este termostato tiene doble resorte y por lo tanto funciona como valvula de bypass cuando el motor esta frio. Una vez caliente el resorte grande abre y permite el paso del refrigerante hacia el radiador y de alli en adelante comienza el ciclo de apertura y cierre normal. Yo le pongo el scanner y este me da todos los cambio y variables que quiera (temperatura; presion , rpm; calidad de mezcla, etc) etc; porqué complicarse?...si no tienes el escáner usa una pinza o tester digital con punta sensora de temperatura y pruebas el termostato fuera de la base donde se aloja, por ejemplo una olla o recipiente, calientas el agua y al hervir introduces el termostato veras como se recoge el resorte...sencillo...y adios dolores de cabezas...
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas noches cuando quiera un curso sobre recalentamiento de ford fiesta me llamas en Barcelona vendemos los termostato caja que hemos eliminado 04163181896
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Muy agradecido Marquez por su oferta...Algo si quiero aclarar !! Los ingenieros que diseñaron esos vehiculos son muy ingeniosos! y eso lo respeto...Por eso pienso que los vehiculos mantenerlos lo mas original posible es sus sistemas es la verdadera solucion !... Considero que no son soluciones aquellas que buscan eliminar componentes a cambio de una solucion corta, costosa y poca duradera...la economia del cliente hay que respetarla...
marquez de Venezuela hace 9 años
Buen dia señor lostrabajos son duraderos y garantizados todos mis trabajos ninguno a regresado por recalentamiento a su orden
Ricardo de Chile hace 4 años
Donde lo puedo ubicar?
marquez de Venezuela hace 4 años
Buen día Barcelona estado Anzoátegui Venezuela
luiss015 de Venezuela hace 9 años
Nunca eliminen el termostato, esto de logica bajaria la temperatura, pero en colas subira y en subidas, tendras variaciones en la temperatura cosa que influye en la quimica de los metales y la pronta degradacion de los mismos, la temperatura deberia estar siempre estable algo alta para que funcione bien y no desgaste por friccion o degradacion, lo mas que se hace y yo lo hice es perforar el termostato con una mecha de 1/4 y listo, eso ghace que en carretera baja un poquito, pero en colas veras que llega al medio,, la tapa si esta mala veras que fuga presion, y recalinta tambien. Mi caso va mas alla. Revienta los potes de reservorios, ya van 2 y el que esta montado hoy revento, cambien 3 tapas, y me inclino a empacadura quemada o camara doblada, al menos que alguien sepa otra cossa que yo no se¡¡
marquez de Venezuela hace 9 años
Buen dia amigo por experiencia se que lo le reparo su carro y no ando tirando flecha como usted. Ya me desafio un mecanico lo monitoreamos con escaner y funciono bien. A su orden
marquez de Venezuela hace 9 años
Cuando quiera saber si su empacaduras de camara este mala o tenga inconveniente con recalentamiento estamos a la orden Barcelona estado anzoategui
Mariangel de Venezuela hace 6 años
Amigo quisiera su numero
luiss015 de Venezuela hace 9 años
Solo revisen si el solenoide de la calefaccion esta dañado; eso lo verifica sacando las dos mangueras que van hacia adentro del carro en la caja de distribucion del termostato, y si soplas y sale por el otro lado el solenoide esta dañado, para cambiarlo debes ver este video https://www.youtube.com/watch?v=3r4z3z… , es de ford ka pero es lo mismo. Si quieres condenas esas dos salidas con un tapon el el tubo y luego colocas la manguera por precaucion, tambien ese carro no necesita purgarse, porque la manguera de retorno delgada que llega al reservorio se encarga de eso. Lo mas logico es mantener el carro original como dice jose, pero viendo la escases de respuesto y el recalentamiento si no quieres comprar y pagar una pelota de plata para cambiar esa pieza con solo taponear tienes; es que en condiciones normales si la pieza funcionara impide el paso del agua alcalefactor del aire interno del vehiculo entonces si esta buena la pieza y no hay paso, cuando esta mala y permite el paso la taponeas y queda bien solo que no tenbdras aire caliente en tu vehiculo. Aaahh y si quieren saber si la empacadura de la camara (junta de culata) esta quemada vean este video muy facil https://www.youtube.com/watch?v=FW8JYI… espero que les sivan
eduardo de México hace 8 años
Los reles estan ubicados en un costado del radiador viendo el carro de frente mano derecha
eduardo de México hace 8 años
Los reles estan ubicados en un costado del radiador viendo el carro de frente mano derecha
Johana de Colombia hace 4 años
Buena noche, la tapa del refrigerante trae un tapon y se quedo atrapado en el tarro y no ha sido posible sacarla para cambiarla, agradezco opiniones. El refrigerante ya esta pot debajo del mínimo y no se como llenarlo de nuevo
marquez de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde saca el envase y rompe la tapa y sacala por pedazo y luego montalo nuevamente
eryvelasquez de Venezuela hace 4 años
El electroventilador no prende, necesito saber dónde queda el relé, o que puedo hacer?
marquez de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes al lado del radiador está el relex negro y el relex amarillo
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Ruido en el electroventilador SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 5 puertas 150000 kms
Cuando se prende el electro ventilador en alta hace un chillido
Asvamp de Venezuela hace 9 años  
AS
1 caso 
ricardo de México hace 9 años
Debe tener resecos los bujes del motor del ventilador ,estan en los extremos de cada lado ,ve si les puedes aplicar un poco de aceite de motor al eje central.
Solucionado
Mejor respuesta (según Asvamp)
Asvamp de Venezuela hace 8 años
Era la rolinera ya estaba dañandoce 8608-z)
victor sanchez de Venezuela hace 7 años
Buenas noches tengo el problema que el electroventilador no apaga ni siquiera cuando apago el carro q sera saludos victor sanchez
Paúl de Ecuador hace 7 años
Saludos me puedes informar si ya resolviste el problema, y cual fue la solucion
Esteban araya de Chile hace un año
@PaúlTengo un sonido extraño que biene del foco derecho por ese sector... Se asimila el sonido al de un ventilador o algo asi me pasa al encender las luces e intermitente que puede ser ?
Raúl maldonado de Argentina hace 7 años
Hola me prende el electro y la temperatura se me va al rojo y baja de golpe y sube de vuelta pero El agua está fría normal ayuda que puede ser es un Ford fiesta max 2007
ricardo de México hace 7 años
El sensor de temperatura esta defectuoso ,hay que cambiarlo con otro original.
Ruben de Argentina hace 5 años
Tengo un ford fiesta max y el electroventilador se prenden hace un poquito ruido
Ruben de Argentina hace 5 años
Cuando se prenden el electroventilador hace ruido a seco!! Como lo puedo solucionar
ricardo de México hace 5 años
Ponle un poco de aceite a los bujes del motor del ventilador
Andres de Argentina hace 4 años
Cuando se prende el electro parece que esta por despegar un avion hace mucho ruido y vibra el auto. Que sera?
José Eduardo de México hace 4 años
Buenas noches quisiera saber por qué mi ventilador si funciona pero ase un ruido extraño se oye como si respirara será que se va a descomponer me podrían ayudar
Bernarda de Chile hace 2 meses
Busco algún mecánico de yaris para una consulta...quedo atenta gracias
Bernarda de Chile hace 2 meses
Tengo un yaris sedan 2017. Cuando enciende el electro vibra y suena fuerte, eso es normal??
Carolina Ortega de Colombia hace 2 meses
Tengo un Ford fiesta 2023, es normal cuando el carro está encendió que se sienta un ruido fuerte cuando se prende el ventilador, esto pasa cada 5 o 10 minutos, que debo hacer. Gracias
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Electroventilador enciende a temperaturas altas

Ford Fiesta 2005 4puertas 1.6L 256000 kms
El motor de mi ford fiesta me recalentaba despues de purgar bien el sistema seguia recalentando, limpie el radiador, cambie bomba de agua, termostato y base del termostato nueva y se mantiene a un maximo de 100ºc pero al encender el A/C se eleva a mas de 105 que es cuando se enciende la 2da velocidad del electro, al principio hace que baje la temperatura y despues se mantiene y un rato despues empieza a subir hasta que recalienta, yo pienso que el electroventilador esta encendiendo a altas temperaturas segun el manual de ford tambien y no se como comprobar si es la junta de la culata. Ya no puedo editar el kilometraje es de 156.000km
Marco de Ecuador hace 9 años  
MA
10 casos 
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Marco! verifica las mangueras finas, hay una que tiene un restrictor de paso de agua, si se tapó no se purga bien y levanta temperatura, lo puedes eliminar y no hay problema, si fuera la junta de culata la presión en el sistema sería cada vez mayor y tendría la consecuencia de reventar mangueras o radiador las mangueras se hinchan y ponen muy duras, ¡funciona la primera etapa del ventilador?. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected]. Suerte y saludos. Luis.
Andres de Argentina hace 3 años
Hola buen día, amigo tengo un problema con mi Ford fiesta, no sé si me puedas ayudar. El tema es el siguiente:
Le cambié el termostato a mi auto y ahora tiene problemas de temperatura, la dos velocidades del electro funcionan, pero cuando enciende la velocidad alta comienza a subir la temperatura, si lo aceleró baja de nuevo a la mitad y el eléctro se apaga,
Ya purge el sistema por si era un tema de aire en el sistema de refrigeración pero el tema persiste, cuál sería tu opinion,
Ojo pienso que puede ser el termostato ya que todo comenzó cuando lo cambie, por qué anteriormente no tenía problema con la temperatura
Alexander de Colombia hace 2 años
Buenas noches me pueden ayudar tengo un ford festiva modelo 98 el ventilador se dispara cuando la aguja llega casi al rojo si me pueden ayudar les agradezco
Edgar de Venezuela hace 2 años
@AndresPudiste resolver? Me pasa lo mismo
Edgar de Venezuela hace 2 años
@AlexanderMe pasa justamente lo mismo
Edgar de Venezuela hace 2 años
@AndresPudiste resolver? Me pasa justamente lo mismo...
Andres de Argentina hace 2 años
@EdgarHola edgar, no se si ya solucionaste tu problema pero te comento, en mi caso efectivamente era el termostato. Yo lo había comprado la carcasa completa, sabemos que dentro de ella está el termostato, bueno resulta que primero el termostato estaba en una mala posición con la pipeta o botonsito hacía un lado, lo que hace que se forme aire en el sistema de circulación de agua, y segundo el termostado no habría del todo completo, por lo que cuando subía temperatura y aceleraba bajaba la temperatura ya que la bomba de agua hacia circular con mayor fuerza el agua y ayudaba a pasar con fuerza por la pequeña apertura del termostato. En fin compre un termostato nuevo, comprobé que funcionará correctamente, " que comenzará a abrir a los 82 - 90 grados, y abriera bien, desarme la carcasa y lo instale correctamente con la pipeta o botoncito apuntando hacia arriba para evitar que se acumule aire en el sistema. Espero que te sirva de algo mi experiencia si no haz podido solucionar. Suerte
Edgar de Venezuela hace 2 años
@AndresPerfecto amigo muchas gracias... yo también creo que es lo mismo, aunque ya yo había cambiado termostato con su carcasa, pero puede ser que el termostato esté mal montado... muchas gracias amigo feliz dia
Andres de Argentina hace 2 años
@EdgarSi, te recomiendo que revices el termostato, o sea la pieza interna de la carcasa
Marco de Ecuador hace 9 años
Si funcionan las dos velocidades del ventilador la primera velocidad a los 100ºC y la segunda a los 105ºC, las cuales son temperaturas muy altas segun he investigado sobre la temperatura de trabajo del motor
Alexander de Colombia hace 2 años
Pero es normal que el ventilador se dipare al subir casi al rojo
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Marco! Si controlas la temperatura con un scanner que lea desde el sensor del motor lo normal es que el ventilador arranque en la primera etapa a 103°C, eso lo comprobé en infinidad de vehículos, aunque en el panel de instrumentos indique el medio de escala.
carlos de Argentina hace 8 años
Hola buenas noches soy de tres arroyos tengo un ford fiesta 96 diesel español levanta temperatura las mangueras se inflan y me hierve el agua del recipiente le saque el termostato mande a limpiar el radiador y sigue levantando temperatura la bomba esta bien cuando hierve el agua todas a n calienta el radiador y n prende el electro la manguera de arriba calienta y la de abajo fría como lo purgo en las mangueras n sebe nada x donde purgar agradecería q me orientes gracias!!!
Diegorojas89 de Argentina hace 3 años
Hola, te quería consultar, tengo un ford fiesta kinetic 2015 brasilero, el problema que tengo es que enciende directamente la segunda velocidad del electro, la primera no funciona, pregunte si podía ser la resistencia y me dijeron que ese auto no tiene resistencia sino que la computadora de motor es quien se encarga de ello, es correcto? Cual pudiera ser la razón de que la primer velocidad no funcione? Gracias
taller Rally de Argentina hace 3 años
@Diegorojas89Hola Diego, buenos días! No tengo presente justo las características de tu auto pero creo que sí tiene resistencia, habría que verificar si realmente la tiene fijándose en la parte inferior del encausador de aire del ventilador, la misma se encontraría sujeta con un tornillo y ubicada al lado de la manguera inferior del radiador, tiene una ficha con dos cables, en todos los casos hay que verificar relays y fusibles porque siempre el sistema está comandado por la computadora para ambas velocidades, dependiendo de la señal que emite el sensor de temperatura del motor. De no ser así hay un modelo que tiene un relay doble, generalmente de color verde que cumple la función de alimentar el circuito, pero siempre comandado por la computadora. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en esa página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (15) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail [email protected]. Saludos y suerte
Luis Musante
Marco de Ecuador hace 9 años
Gracias amigo si lo controlo con escaner enciende la primera velocidad en 100ºC pero pregunte en la pagine del motor en internet el motor es Rocam Zetec 1.6L de un ford fiesta y me dicen que la temperatura de trabajo esta alta, hace un par de dias me pude dar cuenta que la junta de la culata esta soplada por que hay fugas de aceite bajo el multiple de escape pero no creo que halla entrado agua a los cilindros con todo en estos dias estoy cambiando la junta y vere que sucede, muchas gracias por su ayuda.
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Suerte con la reparación, te sugiero que hagas rectificar el plano de la culata para que selle bien con la junta nueva. Saludos. Luis.
Marco de Ecuador hace 9 años
Si pero deberia medir la planitud pero la verdad no se en mi pais donde vendan regla de planitud.
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Nosotros directemente llevamos la culata al taller de rectificación y ellos se encargan de controlar y eventualmente rectificarla.
mateo de Argentina hace 7 años
Hola que taal mi ecosport levanta temperatura a los 30 segundos de encender el coche. Teniendo desconectado el bulbo de temperatura me enciende la segunda velocidad del electro al instante.me pueden ayudar por favor?
taller Rally de Argentina hace 7 años
Hola Mateo! No entiendo bien el tema de levantar temperatura en 30 segundos, realmente el motor calienta, o es el indicador que marca temperatura pero el motor está frío, esa temperatura es normal o se sobrecalienta, desborda líquido por la tapa del reservorio, si dilatan las mangueras al punto de ponerse duras por el exceso de presión interna del motor? Si me podés contestar estas preguntas me voy a poder orientar mejor para darte una sugerencia del posible origen del problema y eventualmente orientarte para solucionarlo. Te aclaro que si desconectás el bulbo sensor de temperatura la computadora detecta una anomalía en el sistema eléctrico del circuito de enfriamiento del motor y por seguridad entra en etapa de emergencia haciendo que el ventilador funcione al máximo. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected]. Suerte y saludos. Luis. Hola Mateo!
Recién al contactarme para colaborar con otro asociado a la página reparo en que a esta respuesta la calificaste negativa, realmente esa calificación me parece inadecuada ya que se puede apreciar en la respuesta que por todos los medios traté de ayudarte y por eso te hice las preguntas correspondientes para poder interpretar las condiciones en que ocurre el problema y así poder hacer una evaluación de las posibles causas, sin información detallada es imposible diagnosticar y no me gusta adivinar o dar un mensaje erróneo. Por eso te pido que modifiques esa calificación porque me perjudica en el ranking de colaboradores y comprendería si fue un error al clickear. Si no fuiste vos el que calificó te pido disculpas por la molestia, pero aprovecho la oportunidad para insultar al cobarde despreciable que amparándose en el anonimato me califica de esa forma solamente para perjudicarme (no es la primera vez) si disiente de mi opinión éste es el medio de confrontarla con la suya y de esa forma ambos aprendemos, pero la forma de ganar puntos no es desacreditando al otro. Saludos. Luis Musante
ro-k de Chile hace 6 meses
@taller RallyHola mateo, quizas el electroventilador salta a los 30 segundos por que enciendes el a/c, al encender el a/c el ventilador entra en funcionamiento para enfriar el condensador. Espero te sirva de ayuda
Andrea de Argentina hace 6 años
Hola buen día tengo un fiesta máx que me prendió el termostato muy seguido hace dos meses le sople la Junta y me consume mucho aceite no tiene pérdida por tanto no se que puede ser en un mes le coloque 3 litros de aceite más lo que le había colocado cuando lo repararon que puede ser
taller Rally de Argentina hace 6 años
Hola Andrea! Por lo que comentás deduzco que por la recalentada que tuvo el motor se vieron afectados los aros de pistón perdiendo la tensión radial , entonces no sellan en el cilindro permitiendo que el aceite ingrese a la cámara de combustión y lo queme junto con el combustible, esto se evidencia por que por el escape emite humo blanco azulado y el tubo se percibe húmedo de aceite. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected]. No te olvides de calificarme. Suerte y saludos. Luis.
Guillermo de Argentina hace 4 años
Tengo un ford fiesta 2003 1.6 levanta temperatura y no baja. Llega al punto maximo en el tablero que podria ser?
Daniel de México hace 4 años
Buen dia a todos
Mi problema es. Tengo un ikon 2005. El ventilador no prende. Al principio le cambie la brida que tenía que era de plástico por una de aluminio. Ybel sensor que taria la brida se lo deje despues de e dias dejo de funcionar el ventilador. Pense que era el sensor y compre otro. Marca euro españa. Junto con la base del anticongelante. Pero dejo de funcionar. No se si fue por que no purgue. Hierve el anticongelante y lo bota. Creen que al quitar el dismunusor de las mangueras afecte o tenga algun problema. Y pienso que pueda ser algun relevador. Del ventilador
Hugo de Argentina hace 3 años
Hola buenas noches tengo un Ford fiesta max 2008puse radiador nuevo,tacho de agua ,termostato original purgue y así mismo me enciende Aceves el electroventilador en la segunda velocidad osea no entiendo que puede estar fallando y el. Motor se siente re caliente lo conectamos a la computadora y a los 102 grados habré el termostato y corta a los 93
taller Rally de Argentina hace 3 añosContactar profesional
Hola Hugo, buenas noches!
El funcionamiento normal del electro ventilador es que encienda en la primera etapa (más lenta) a los 102° y permanezca funcionando hasta que baje a 93° La señal la emite el sensor de temperatura (Bulbo) y la computadora se encarga de activar el electro ventilador, a veces si falla puede diferir la lectura con la temperatura real mandando señal equivocada. Otras veces el termostato "original" no trabaja en forma correcta provocando recalentamiento haciendo que llegue a funcionar la 2° velocidad del ventilador, Actualmente estamos utilizando un termostato de reforma que es más corto por lo que recién apoya en el fondo cuando se abre y esa apertura comienza a los 80°, con eso funciona perfecto e igual el ventilador enciende a la temperatura correcta. Tenés que verificar que la resistencia para la primera velocidad esté funcionando bien, a veces se quema el fusible interno o se recalientan los contactos tanto de la resistencia como de la ficha de conexión , entonces se desconecta y no funciona ese circuito obligando que entre en emergencia y al subir unos grados más enciende la velocidad máxima. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en esa página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (15) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail [email protected]. Saludos y suerte
Luis Musante
alexis22 de Argentina hace 3 años
Hola amigo tengo un ford fiesta 1.6 rocam , me enciende solo la primera velocidad y corta solo no tira agua ni nada el circuito, ahora me gustaria saber cuando o en que momento prenderia la 2da velocidad ya que lo eh dejado al mio en marcha por casi una hora y solo prende la primera , agradezco informacion y si me podes pasar los grados exactos mejor, saludos
taller Rally de Argentina hace 3 años
@alexis22Hola Alexis, buenos días! Cuando el sistema está bien lo correcto es que en condiciones normales encienda solamente la primera etapa del ventilador, la segunda etapa funciona si es requerido al subir la temperatura aproximadamente 5ºC porque falla la primera etapa, o por utilizar el aire acondicionado, la computadora es la encargada de activar cada etapa respondiendo a la señal que emite el sensor de temperatura, si leiste los párrafos anteriores comento que la temperatura de funcionamiento de la 1ª etapa está en 102ºC a 103º C. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en ésta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (16) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail [email protected]. Saludos y suerte
Luis Musante
alexis22 de Argentina hace 3 años
@taller RallySos un capo ya te califique , ahora tengo otra duda , te comento le puse el tps nuevo , ya que se me re mil acelera aproximadamente hasta las 2000 revoluciones ahi queda pegado y empieza a bajar al rato pero tardan mucho en bajar las revoluciones , le chequie perdidas de aire y no le cambie la junta de la admision y en el scanner solo me saltaba el sensor de detonacion y se lo puse nuevo , le limpie la valvula iac y se sigue acelerando , tendras idea si puede llegar a ser la valvula iac que ya no funcione? O puede que sea otro sensor? Gracias por tdo
taller Rally de Argentina hace 3 años
@alexis22Hola Alexis, en ese tipo de fallas por lo general hay una entrada adicional de aire al sistema de admisión, sin descartar que la IAC puede estar fallando, hay 2 modelos, una es con solenoide y la otra es con motor paso a paso, en ambos casos fijate de limpiar bien para que no se trabe, en la de paso a paso a veces se desgasta el mecanismoy provoca ese tipo de fallas. Saludos.
Hugo de Argentina hace 3 años
Mil gracias por el consejo 👍
taller Rally de Argentina hace 3 años
Fue un placer el poder ayudarte.
NESTOR de Argentina hace 3 años
Hola tengo una ecosport 2004 tdci a que temperatura arranca la primera velocidad el electro gracias
taller Rally de Argentina hace 2 años
Hola Nestor, buenos días! Recién veo tu consulta, si todavía te sirve la información te comento que la temperatura de funcionamiento de la 1ª etapa está en 102ºC a 103º C. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en ésta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (18) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail [email protected]. Saludos y suerte
Luis Musante
Kervis flores de Venezuela hace 7 meses
@taller RallyBuenas tarde mi pana te comento tengo un fiesta balita año 97 motor 1.25 y cuando lo enciendo la aguja de la temperatura se va al maximo le cambien el termostato mande a baquetear el radiador cambien la valvula de la temperatura y por ultimo cambien el tacometro y sigue la misma falla y el carro no me calienta porque subo a los paramos y despues de 2 horas subiendo le quito la tapa al reservorio y lo hierve el embase ya me estoy volviendo loco les agradezco su ayuda por favorr
taller Rally de Argentina hace 7 meses
@Kervis floresHola Kervis, buenas noches!
Disculpame si no entendí bien, interpreto que el automóvil funciona normal, sin recalentamiento pero el instrumento Termómetro indica exceso de temperatura, si es así seguramente el problema radica en el Bulbo sensor de temperatura (lo más probable) o en el propio instrumento. Si no es así o para confirmar el diagnóstico por favor comunícate nuevamente. No te olvides de calificarme con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto (18) en el ranking de colaboradores. Cualquier comentario también puedes hacerlo a mi mail "[email protected]". Saludos y buena suerte. Luis Musante
Kervis flores de Venezuela hace 5 meses
@taller RallyAmigo te cuento le e cambiado 2 bulbo de temperatura le puse el termostato nuevo le cambie el tacometro y sigue el problema de la temperatura cuando llevo 5 minutos rodando se va al maximo oses en rojo pero el carro en si no esta calentando es solo q la aguja esta marcando mal y ya me me carga loco esa falla les agradezco su ayuda
taller Rally de Argentina hace 5 meses
@Kervis floresHola Kervis, buen día!
Controla desconectando el bulbo, la aguja no debe subir, si lo hace puede ser que el cable en algún esté en corto circuito, o bien a masa de la carrocería o con otro cable, también cerciórate que realmente el bulbo en cuestión sea el que corresponde para el instrumento, tiene que tener la resistencia acorde y no el que activa el electro ventilador. Te repito como la vez anterior, no te olvides de calificarme. Saludos. Luis.
Ramón Figueroa de México hace 2 años
Es normal que el abanico de mi Ford fiesta 2012
1,6 encienda a las 105 grados y se pague a los 96 grados
taller Rally de Argentina hace 2 añosContactar profesional
Hola Ramón, buenas tardes! Lo normal es que encienda entre 100º y 103º en la primera etapa que es de velocidad más lenta y con poco ruido, cuando esta no funciona unos 5º más caliente funciona la 2ª etapa que es más rápida y con sonido más fuerte. Para controlar si es la 1ª la que enciende, en el momento que eso sucede debes desconectar la resistencia que tiene un conector de 2 cables y está ubicada en la parte inferior del canalizador de aire del ventilador, si se detiene indica que la resistencia funciona, si continúa funcionando obviamente es la 2ª velocidad la que está en marcha, de ser así debes desmontar la resistencia y reemplazarla, como una alternativa si observas la resistencia por lo general se funde el fusible que tiene en serie entre el terminal de contacto y la resistencia propiamente dicha, se puede hacer un "puente" entre los extremos del fusible y puede seguir funcionando. Otra falla común es que la ficha de conexión o los terminales de la resistencia estén recalentados o derretidos impidiendo el paso de la corriente, de ser así debes cortar la punta de los cables y adaptar un par de terminales para poder conectarlos a la resistencia si puedes recuperar los terminales o a una resistencia nueva. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en ésta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (18) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail [email protected]. Saludos y suerte
Luis Musante
Maci de Argentina hace 2 años
Hola buenas tarde mí pregunta es a q donde están los relay de encendido del electro ventilador en Ford fiesta kineti motor Sigma y. En cuanto tiene q prender la primera velocidad. Por q el kineti q estoy probando con el escáner me prende en los 107 grados sería la alta y no me prende la baja
Gracias
taller Rally de Argentina hace 2 años
Hola Maci, buenas noches!
Las causas comunes de falla de la 1° etapa son: Que se funda el fusible interno que tiene la resistencia en cuyo caso si te las ingenias podés eliminarlo haciendo un puente entre los extremos del mismo de no poder hacerlo debes reemplazarla, otro caso común mayormente en Ford, Fiesta, Ka, Ecosport, es que se recaliente la ficha de conexión de la instalación eléctrica con la resistencia, en consecuencia se aísla y no conduce corriente, en ese caso debes cambiar la resistencia y adaptar una ficha de conexión reemplazando la original por una de reposición con chicotes de cable, que se vende en los negocios del ramo o colocar terminales en la punta de los cables para enchufarlos en los de la resistencia. Espero haber sido de ayuda, si tienes otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. De dónde sos?
Por favor te pido me califiques en la página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto (17) en el ranking de colaboradores. Saludos y suerte, desde Villa Luzuriaga, Gran Buenos Aires. Luis Musante
diego petro de Venezuela hace 2 meses
Hola revisaste si el bulbo de temperatura está bueno. El se encarga de dar la señal para que active el ventilador tengo ese mismo caso con un fiesta move a100° c activa la velocidad baja y no debe ser así la resistencia que va abajo del ve tirador está buena por qué al desconectar el bulbo de temperatura arranca la velocidad alta quiere decir que es el bulbo que no le da la señal para arrancar antes de los 100. Grados seguramente es tu problema también
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PASA ACEITE AL AGUA pero no es el enfriador o radiador de aceite SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 max tdci 1.4 250000 kms
Mi fiesta max tdci 1.4 diesel me esta pasando aceite al agua y revise. El enfriador de aceite y esta bien, no tiene fugas, cuales otras opciones pueden ser??????
rody de Argentina hace 9 años  
RO
8 casos 
Mati de Argentina hace 9 años
Se te quemo la junta de de cilindros
Solucionado
Mejor respuesta (según rody)
rody de Argentina hace 6 años
Es el radiador de aceite pinchado
rody de Argentina hace 9 años
La junta es nueva,, gracias Mati
Mati de Argentina hace 9 años
Hicieron el apriete correspidiente de la tapa? Que yo sepa la unica forma de que te pase aceite al agua o agua al aceite es esa, que se queme la junta de cilindros. Al menos que tengas una fisura en la tapa de cilindros. Disculpa si no he sido de ayuda! Suerte!
rody de Argentina hace 9 años
Si amigo se ajusto con los kilos ke lleva... es comun ke se fisure la tapa del tdci 1.4? empezo a pasarme aceite al agua de un dia para otro... y no lo recalente ni nada... (hace 6 meses ke lo tengo... no se si el dueño anterior lo recalento o no) el coche me gaseaba tiene 250.000 km y lo etaba por parar para el cambio de aros y me paso lo del aceite al agua y lo pare al toke... se realizo el cambio de aros y juntas lo rebisamos al enfriador y a simple vista esta intacto... pero no supimos como darle presion para ver si habia fisura... vos sabes como se prueba...?
Mati de Argentina hace 9 años
No la verdad que no. Y no tengo mucha idea de como es tampoco. Si, las tapas se saben fisurar. Yo tengo un endura 1.8D modelo 96 y la tapa original estaba soldada 3 veces. Y termine comprando otra. Cuando sacaste la tapa, no la miraste a ver si tenia alguna fisura o algun rasguño? Se saben quemar las juntas si la superficie de la tapa y block no estan bien limpias, eso antes de volver armar tiene que quedar como un espejo. Y fijate que te sale mas barato, sacar la tapa y hacerla revisar o comprar el enfriador nuevo. Ahora pienso que si sacas la manguera de agua del enfriador se tendria que ver aceite, o el agua demasiada contaminada con aceite. O no? Por que ahí sería la principal perdida de aceite.
didier de Venezuela hace 6 años
Tengo un ford fiesta 2002 y me paso el agua para el aceite xq si la empacadura es nueva y se apreto a50lbr
JECHU de Venezuela hace 6 años
A mi me paso lo mismo se cambio el empaque de la camara ahora no enciede el carro y enchumba bujia si algen m puede ayudar se lo agradecería
[email protected] de Argentina hace 2 años
Buenas noches tengo un peugeot 408 automático usado, desde que lo tengo el radiador prende desde que lo arrancó asta después de pagarlo, queda encendido de 2 a 3 minutos mas de apagado durante todo el tiempo que circula esta encendido
Sandra de Chile hace un año
Yo necesito radiador de aceite de fiat estrada 1.7
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Recalentamiento por falla del electroventilador SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 4 Puertas, 1.6L 160000 kms
Buenas tardes amigos, quisiera saber si me podrian ayudar con una falla que tiene mi vehiculo Ford Fiesta 05 alctualmente lo tengo trabajando sin A/C funciona bien el electro encendiendo por temperatura cuando lo requiera en la velocidad baja, a veces el electro deja de funcionar y por tanto recalienta el vehiculo, apago y prendo de nuevo el carro y prende el electro pero se apaga casi de inmediato y no vuelve a prender, los relés estan buenos, los relevadores tambien, la resistencia la pongo directa con un puente y tampoco enciende el electro. Lo extraño es que pasa a veces no es constante, p… Leer completa
B Villasmil de Venezuela hace 9 años  
BV
15 casos 
Juan de Venezuela hace 9 años
Pana! A mi me pasó algo parecido y lo que hicimos al final fue hacer mantenimiento al electro.
Lo abrimos gracias a las pestañas que tiene y la sorpresa fue que tenia m13rd4 hasta arriba, sucio completamente y mucha tierra. Se limpió y se engrasó la por dentro y hasta la fecha funciona perfecto.
La cantidad de sucio que tenía le impedía funcionar al momento. Antes de hacer eso se me ocurrió comprar un electro nuevo con su resistencia, el electro era PPA, una verdadera porquería, el mismo de se me quemó y perdí 6 seis mil bolívares, por eso y para no quedarme a pie abrimos el electro original Valeo y listo chamo, rodando perfecto.
Saludos
B Villasmil de Venezuela hace 9 años
Muchas gracias por tu comentario amigo, hace unos 4 meses cuando mucho le hice servicio al electro ya que tenia malo los rodamientos, no creo que sea por sucio, de todas maneras lo tratare de revisar a ver si es eso, pero para mi es una falla electrica, porque funciona unas veces y otras no, y hay veces que le doy pela y paso rodando con el en la ciudad hasta 5 horas sin parar y en colas y funciona perfecto pero de pronto presenta la falla...
Lizzy de Venezuela hace 7 años
Lei que pudiste solucionar el problama cambiando un "relevador", puedes aclararme que pieza es esa y cual es el nombre tecnico o comun en el mercado? Gracias!
B Villasmil de Venezuela hace 6 años
Perdón por la tardanza, relevado o relé o relay. Son los que están debajo de la batería,si mal no recuerdo son 3.
Juan de Venezuela hace 9 años
Estoy de primero en la lista de casos, lee a ver que opinas de mi caso! Gracias y suerte
pablo de Argentina hace 9 años
Hola tengo un ford fiesta 2007 q prende el electro cuando prendo el aire acondicionado y si apago el aire el auto calienta y hierve el agua alguna ayuda plis
jeferson acevedo de Venezuela hace 7 años
Pablo a mi me pasa lo mismo el electro prende cuando prendo el A/C y a lo q lo apago se apaga el electro y no prende mas
Juan de Venezuela hace 9 años
Pablo, tienes agua o refrigerante? Pendiente con eso. Manda a revisar el radiador, puede estar tapado u obstruido por el sucio y por eso te da el recalentamiento. He recomendado a varios panas que busquen a un mecánico de fiesta que ya haya hecho el trabajo del termostato, consiste en perforar con mecha de 3 o 4 mm el mismo, así el agua siempre estará en circulación y tu carro trabajará fresco siempre. No se si ese es tu problema pero otro detalle que causa recalentamiento es la manguera que va a la calefacción, eso lo mejor es eliminarla! Ya nos cuentas.
Solucionado
Mejor respuesta (según B Villasmil)
B Villasmil de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigo, yo solucione mi problema, era un relevador que funcionaba cuando quería, hasta que por fin se termino de dañar y pude dar con mi falla. Cuando apagas el aire acondicionado el electro también se apaga? O funciona en la velocidad baja?
g serrano de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigo mi ford fiesta 2002 presenta este problema cuando enciendo el aire acondicionado el electro no enciende y a lo que el compresor se apaga por alta presion enciende el electro y por temperatura si enciende
pablo de Argentina hace 8 años
Buenas. El electro de mi fiesta 2003 tdci no enciende. Por donde debo empezar a revisar ? que es lo mas grave que pueda suceder?
B Villasmil de Venezuela hace 8 años
Lo mas grave que pueda pasar es que se haya dañado el electro. Trata de sacarlo y ponerlo directo a la batería del vehículo, si esta bueno debería encender sin problemas.
pablo de Argentina hace 8 años
Hola villasmil, el electro esta bueno. Directo enciende y gira normal. Ya he revisado los fusibles del tablero y los reles que estan por debajo del radiador han sido cambiados. No se que mas puede ser. Si se te ocurre que puede llegar a ser, agradezco tu ayuda
leopoldo de Venezuela hace 8 años
No hago milagros ni soy mago pero aporto soluciones
Recomendación
En los vehiculos que usan dos (2) electroventiladores es conveniente hacerles su mantenimiento y cambio de carbones despues que tienen trabajando cinco (5) o mas años ya que ambos sufren el mismo desgaste, no espere que comiencen a sonar o deba dar un golpesito para que arranque porque el daño puede ser peor y en algunos casos irreversible como se puede observar en las fotos de esta publicación

Si su electroventilador falla su motor esta expuesto a sufrir recalentamiento ocasionando daños a la empacadura de la camara, en tal sentido le sugiero tres(3)alternativas

Alternativa 1° instalar uno nuevo original cuyos costos de mercado son impredecibles

Alternativa 2° instalar uno usado desconociendo en que condiciones esta internamente

Alternativa 3° reconstruir el suyo a un costo por debajo de las alternativas anteriores para su tranquilidad y beneficio para su motor

Atención personalizada de Lunes a Sabados previa comunicación MIS NUMERO SON 0412.778.59.98 - 02444187659
SULTAN25 de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes, tengo un ford fiesta 2009 1.6 automatic con la siguiente falla, en la mañana cuando el motor esta frio, en la medida que aumenta la temperatura del motor el electro debería de arrancar, pues este no lo hace, solo lo hace cuando se desconecta el sensor de la valvula del termostato, el elecroventilador lo probe directo y esta bueno, quisiera su opinión de posible problema.
daniel moncada de Venezuela hace 7 años
Amigo es el sensor del termostato cámbialo , la mejor manera de probar es ponerlo en agua caliente el sensor con el carro prendido y el debe mandar la señal al electro de arrancar , me paso lo mismo no se si me explico bien y me entiendes
Carlos Romero de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigos. ! tengo u Ford Fiesta 2007 me he fijado que mi vehículo desde hace días solo enciende la primera velocidad del electro ventilador, el carro no me calienta con el aire encendido pero si disminuya el rendimiento del A/C. He visto otros fiesta en la calle y tienen el electro ventilador encendido en segunda velocidad y el mio no lo hace tengo temor que me pueda dañar el compresor del A/C. !
NESTOR de Venezuela hace 7 años
Amigo yo tenia ese problema y cambie la valvula presostatica que va en la manguera dek aire acondicionado y el electro ya me funciona las dos velocidades y el aire ya enfria como una nevera
ALFREDO VENEZUELA de Venezuela hace 7 años
ALFREDO VENEZUELA Eso es el releh de alta no te esta levantado la segunda velocidad
Derly de Argentina hace 8 años
Hola tengo un fiesta 2006 y el electro enciende cuando la temperatura esta alta pero sigue encendido sin apagarse y el agua sigue recalentando alguien sabe q puede ser ?
Nelson de Argentina hace 8 años
Buenas ketal estamos en l misma el mío llega al medio prende la segunda velocidad y tampoco se apaga y x hay sube la temperatura lo acelera y baja q podrá ser le estoy x cambiar toma de agua termostato y sensor d temperatura a ver q pasa
alex de Venezuela hace 7 años
A mi me pasa lo mismo
m.j.b.c de Venezuela hace 7 años
Bomba del agua ve si manda presión por el retorna en el deposito del refrigerante
Manguera fina
Alancruz de Argentina hace 6 años
A mi me surgue este problema llega la temperatura a la mitad y me prende el electro en la segunda velocidad se apaga vuelve arrancar qe puede ser qe no ande la 1 velocidad? Alguno me puede ayudar es una fiesta max nafta 2007
luis Sanabria de Venezuela hace 4 años
Papá buenas noches es la resistencia que está en el electroventilador, está dañada por eso arranca siempre en segunda velocidad
marcos vazquez de Venezuela hace 8 años
Buen dia sñrs tengo un fiesta balita 2002 , y el problema es que no me prende el electro saco el conector de la valvula del termostato y si prende en la segunda velocidad pero en automatico que deberia hacerlo el carro no prende sera algun relec quien me puede decir donde estan ubicados esos relec del electroventilador se que estan en la fusilera de al lado del motor pero no se cual son agradeceria sus ayudas y comentarios
Jose de Venezuela hace 7 años
Cambia el sensor o valvula. Esa es la manera de chequearlo sacarle el conector y si prende el electro, entonces rewmplazalo
carlos de Venezuela hace 7 años
Tengo un problema con mi ford fiesta 2002 sube la temperatura y no activa el ventilador que sera la falla la conecto directa y enciende puede ser un rele la valvula ya la remplace y nada sigue igual
roberto raising de Argentina hace 6 años
A mi mepasa lo mismoyo revise todos los relay cambie el sensor revise todos los fuciblesrevise la resistencia que va en el radiador cambie las mangueras ,labomba de agua el deposito y el electro prende cuando desconecto el sensor que es nuevo ya no se que puede ser
luis Sanabria de Venezuela hace 4 años
Válvula de temperatura dañada
el chino de Venezuela hace 7 años
Buenos días tengo un ford fiesta 2008 que no enciende el electro, solo enciende cuando le desconecto la válvula de la temperatura o cuando enciendo el aire acondicionado. Con la válvula desconectada el marcha bien y no recalienta pero el electro anda directo y si la conecto el elctro se apaga y el carro tiende a calentar, que alguien me ayude por favor esto me lleva loco, ya se coloque el relevador, chequiaron termostato, válvula nueva, la tapa del envase nueva y todo sigue igual solo necesito que el elctro se active sin desconectar la válvula.
omarinnn2003 de México hace 7 años
Tengo el mismo problema pero mi electro funciona solo unos segundos i no alcansa a enfriar el vehículo la abuja de el tablero empieza a subir i en carretera a 120 km por hora el vehículo no se calienta yo cambie lo mismo que tu tambien le isieron unos abujeros al termostato i nada ya no saben ni que cambiarle solo necesito que prenda el electro sin desconectarlo yo pienso que el problema bien desde atras desde que la computadora manda la señal o adonde i en que puntos manda la señal i son los que ay que checar primero en 4 dias bere un mecanico nuevo i le platicare esto para que el lo rebise te respondere lo que suseda para desirte que pieza cambiamos esta bes i ahora si le atinamos. Al igual te agradecería tu informacion si cambias otra pieza para ver si esto se soluciona gracias
jeferson acevedo de Venezuela hace 7 años
A mi me pasa lo mismo el electro no enciende pero cuando prendo el aire acondicionado o le saco la valvula de temperatura si prende que sera?
Feliz de México hace 7 años
Mi electro rara vez se encendía, pero después de un calentón que le di por roctura de radiador ,ahora prende a cada rato en la ciudad aveces dura 15 seg y otras medio minuto mi pregunta es que se pudo ver dañado despues del calenton...
Jonathan de Argentina hace 7 años
Buen día... yo tengo un Ford fiesta 2004 s/aa... y el problema que ando teniendo es que apenas marcho el auto ya se prende el electroventilador, y eso hace que tarde en calentarse el motor y por eso tengo unas fallas en el andar... Y otra es cuando viajo y paso los 130 km/h deja de funcionar el electro y recalienta... cual podría ser el motivo de esos problemas... desde ya muchas gracias espero sus comentarios
Ricardo.cardenas de México hace 7 años
Buenos días amigo yo tengo un problema con mi ford fiesta 2008 ami lo que me sucede es que cuando el carro llega a su temperatura medio enciende el abanico normalmente pero asu vez enciende el compresor del a\c aunque el switch del a/c no este activado ah alguien le ah pasado lo mismo espero su ayuda
Ricardo.cardenas de México hace 7 años
Buenos días amigo yo tengo un problema con mi ford fiesta 2008 ami lo que me sucede es que cuando el carro llega a su temperatura medio enciende el abanico normalmente pero asu vez enciende el compresor del a\c aunque el switch del a/c no este activado ah alguien le ah pasado lo mismo espero su ayuda
Vale de México hace 7 años
Mi Ford fiesta 2006 trabaja el ventilador y el termostato, pero cuando el ventilador prende y yo apagó el carro también se apaga el ventilador, es normal?? A veces saca el agua caliente por el depósito
Lucas de Argentina hace 6 años
Buenos dias. Tengo mi ford fiesta 98 q se el electro cuando lo arranco despues do se apagay cuando calienta l cuesta arrancar
drany sierra de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo tengo un problema la aguja que marca la temperatura del tablero se cae y me prende la luz de la temperatura... pero con el aire apagado no pareciera que el carro este caliente pero cuando prendo el aire busca recalentar...la aguja sube y baja y me di cuenta que el electro ventilador prende y se apaga entonces cuando prende la aguja vuelve normal y al apagarse el electro la aguja se cae y me prende la luz de la temperatura...
yamil de Argentina hace 6 años
Hola buen dia tengo un ford fiesta 95 enciende el electro y no corta q podra ser amigos. Bulbo nuevo el q va ai le puse
Martha de México hace 6 años
Hola buen día. Tengo un Ford fiesta 2005 se calienta. Ya he cambiado el termostato, el ventilador, el radiador y nada pasa sigue calentándose. Hemos llegado al punto de ponerlo directo, Debo cambiar algún reley y dónde se ubica? Usaba anticongelante pero le he ido poniendo agua.
Bruce de México hace 5 años
Puede ser el bulbo de temperatura. Yo lo cambie y listo !
Carlos de Argentina hace 6 años
Hola tengo un fiesta 2014 y el electrónico prende en frío y apaga en caliente y no enciende más gracias
Alberto de México hace 5 años
Hola buenos días tengo un Ford fiesta 2007 se calienta mucho ya le cambié todo ya hasta le hice medio ajuste cambié radiador bomba de agua depósito y sigue calentándose algún consejo por favor
Anarosa de Venezuela hace 4 años
Hola , tengo un ford fiesta, 2011,move, no enciende el electroventilador, ya revisé los fusible están bien y los cables conectores también bien, que puede ser, ayúdame por favor,
Esneider barón de Colombia hace 4 años
Buenas tardes si pudo solucionar el problema yo tengo el mismo caso con mi move...
Anarosa de Venezuela hace 4 años
Si, claro tuve que llevarlo a un mecanico de electroauto.
Esneider barón de Colombia hace 4 años
Pero cuál era la falla que tenía ?
Gracias por responder
Juan Antonio de México hace 2 años
Buenas noches tengo un ford fiesta 2011 se calentó salía agua por las bujías se llevó al taller se cambiaron pistones anillos bujías se llevó al torno lo arreglaron pero no prende le desconectaron la batería lo armaron y sigue sin prender el calentó es tubo muy fuerte alguien que me pueda orientar gracias
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Se caliente y sigue calentandose SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 Trend II sedan 1.6 108000 kms
Amigos Ayuda!! Ya no sé qué más hacer... Tengo un Ford Fiesta sedan 2007 1.6 y ya hace un tiempo presentaba problemas en la temperatura pero no en tramos cortos (Urbanos) si no que se presentaba en viajes medianamente más largos, como de 30 minutos o más, hasta que hace poco la temperatura se volvió loca, la solución momentánea era que cuando la aguja comenzaba a subir yo lo aceleraba sobre las 2.500 Rpm y la aguja volvía al centro, el tema es que ya le hecho lo siguiente: - Cambie empaquetadura de culata, hasta se rectificaron unas pequeñas imperfecciones. - Se revisó radiador en 2 talleres d… Leer completa
Marcelo de Chile hace 9 años  
MA
5 casos 
oscar de Argentina hace 9 años
;arcelo si chequeas el tablero medidor de Ta de pronto puede fallar
Marcelo de Chile hace 9 años
Oscar es complicado por que realmente se calienta, lo que necesito saber es que si por algún sensor puede influir en la temperatura?
lean de Argentina hace 9 años
Hola primero escanealo, y por lo que decís puede ser la junta de la tapa.
Marcelo de Chile hace 9 años
A que te refieres a la junta de la tapa?? si es la empaquetadura de la culata la cambie ya... y se siguió calentando :(
ford fiesta 2003 de Chile hace 9 años
Viejo le cambiaste la tapa amarilla del deposito de agua????
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcelo)
Marcelo de Chile hace 9 años
Ya lo solucione

Saludos.
alexis de Argentina hace 7 años
Que solucion encontraste porque ami me pasa lo mismo
Daviana Hurtado de Venezuela hace 2 años
Amigo que solución encontró a su problema porque a mí me está pasando lo mismo con mi fiesta 2002
ejas29 de Venezuela hace 9 años
Disculpa amigo como lo solucionaste por tengo exactamente el mismo problema
Marcelo de Chile hace 9 años
Mira te explico primero todo lo que hice y aun así no se soluciono.
- Realice Cambio de Empaquetaduras de culata (aproveche de rectificar pequeñas imperfecciones, y cepille la culata), después de esto el auto se siguió calentando
-Revise en 2 talleres distintos el Radiador
-Le hice prueba de presión a la bomba de agua
- Revisión de los sensores
Estos 3 últimos estaban impecables así que descarte

Después de esto nos dimos cuenta que el termostato no estaba abriendo como correspondía (eso que le había cambiado el termostato hace 7 meses app Original), le cambie nuevamente el termostato... NO SE SOLUCIONO se seguía calentando.
Ya llevaba gastado $200 mil pesos. El mecánico ya no sabia que mas hacer,

Un día me puse a meterle mano yo y me puse a revisar las mangueras, le saque la manguera que sale del termostato y retorna al estanque de agua y me di cuenta que LA ENTRADA DEL ESTANQUE ESTABA TAPADO!!!!... era pura caca, no pasaba ni el aire, lo destape con un alambre grueso ya que parecía cemento... Estimado EL AUTO NO SE ME CALENTÓ MAS!!... me vino una frustración tremenda por las $200 lukas gastadas, un mecánico de un lubricentro este fin de semana recién pasado me cacho que le había cambiado el estanque del agua y me dijo que los 2 grandes problemas del ford fiestas es la temperatura, pero es por que se les tapan las entradas del estanque y la salida de la mariposa del termostato, y que mucha gente gasta plata en muchas cosas y que siempre era lo mismo.
También mucha gente le hace agujeros al termostato que en mi opinión no debería ser así, pero en fin

Mi consejo personal es que le revises bien las mangueras, que no estén tapadas sobre todo la entrada al estanque y las salidas del termostato, por lo general las del termostato se llenan de sarro lo cual hace que fluya mucha menos agua, lo cual hace que no te habrá el termostato o te lo haga funcionar mal, en mi caso el agua no retornaba al estanque y solo re circulaba por el motor, lo cual producía un funcionamiento defectuoso del termostato.
Eso

Si solucionas tu problema me cuentas como lo hiciste, espero que mi consejo te sirva.
Pague Noviciado!
ejas29 de Venezuela hace 9 años
Gracias amigo dejame revisar
alejandro de Argentina hace 9 años
Amigoslo único q me queda por hacer es cambiar las mangueras lo de mas ya cambie todo junta de tapa bomba radiador deposito de agua tapa termostato y sigue calentando hoy voy a cambiar las mangueras y después les cuento
jesus de México hace 9 años
Chicos tengo un ford fiesta 2008 cambie bomba relebadores termostato pero la aguja de temperatura de estar a medias se sube a rojo y Varea el deposito se ve la circulación de agua me pueden ayudar
jesus de México hace 9 años
En un ford fiesta 2008 donde se sitúa el sensor de temperatura no el de la bomba de agua
juan de Argentina hace 7 años
Tienes que medir la altura original de culata si ha sido cepillada anteriormente ya que si ha sido cepillada anteriormente y esta por debajo de la medidad original de culata puede ser el problema ya que quedad con demasiada compresion y al aver recalentamiento puee torcer culata y si esta muy sepíllada intenta comprar enpaquetadura en sobremedida con mayor altura para compensar lo que se le a sepillado
ojito de Argentina hace 6 años
Hola mira a mi me paso lo mismo me levantaba temperatura y me hicieron lo lleve a un taller mecanico le hizo la tapa supuestamente y me seguia haciendo lo mismo y cono sabran saber los mecanicos no te regalan el trabajo y eso me paso hace 5 meses y hoy tengo la junta soplada. La semana pasada le empece a meter mano yo y les quiero decir que me asuste porque no es joda desarmar y armar pero al ver lo que desastre que iso me dio una bronca y despues dieron mas ganas de hacerlo yo ( yo tengo un ford fiesta 2003 y quisiera saber cunato le tengo que dar a los torm
Nillos de la tapa cilindro con torker
1
Benito Castro estrada de México hace 4 años
Mi auto Ford fiesta 2005 ya le cambie termostato bomba de agua y ase que hierve el agua del depósito de agua y la bota pero se mantiene la temperatura ala mitad lo normal y ya le compre tapon nuevo y nada que sera ayudamen
ford fiest 2005 de Ecuador hace 4 años
Yo tengo un ford fiest 2005 con el mismo problema, ya cambie empaques de la culata y seguia calentando, luego le limpie radiador y esta ok, hoy fui a revisar el aceite y de nuevo se ve lechoso. Ya voy a revisar las mangueras, gracias.
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El ventilador se queda encendido hasta apagar el auto

Ford Fiesta 2006 Sedán 4 puertas eléctrico manual 116000 kms
El ventilador del radiador enciende a los 30 o 60 seg de que he encendido el auto y no se apaga hasta que igualmente apago el motor. Ya revise los reles y el sensor de temperatura y están ok.
George de México hace 8 años  
GE
25 casos 
gabriel de México hace 8 años
Bueno cuando el sensor de temperatura esta fallando deja el ventilador en corto y este funciona todo el tiempo, realizales la prueba de continuidad al sensor o bulbo de temperatura no creo que sea otra cosa la falla amigo
Rafael de México hace 7 años
Me pasa lo mismo el ventilador no se apaga y la aguja de temperatura no se mueve, le puse un sensor nuevo y sigue igual, ayuda por favor.
Pedro Pascal de Venezuela hace 7 años
Tengo problemas con Ford Fiesta, leccambie el Thermostat y ahora la electro ventilador una ves activada no se apaga si no apago el motor.
gabriel de México hace 7 años
Puedes checar el relevador de los ventiladores y tambien revisar el sensor de temperatura, pero quitate de problemas y llevalo a escanear, si el relevador esta malo el escaner votara codigo de linea abierta, saludos y suerte
Jonathan de México hace 6 años
Hola ya lo escanearon y no tiene fallas ya se le cambio la resistencia del ventilador y sigue encendido hasta parar el motor que puede ser
gabriel de México hace 6 años
Tienes corriente directa en el ventilador puede ser que tu relevador este en corto y la este dejando pasar, revisa el relevador del ventilador, el sensor no es por que te lo marcaria el escaner, checalo y comenta
jesus de Argentina hace 6 años
Hola tengo un fiesta kinetic 2014 y no me apaga el electro hasta que no paro el auto, que puede ser?, además no encuentro donde va el bulbo
gabriel de México hace 6 años
No es bulbo es sensor de temperatura y ese va en la salida de la manguera gruesa del motor al radiador, hay veras el sensor de un color ya sea verde o morado, si se queda prendido podria ser que el relevador se esta quedando en corto y esta dejando pasar corriente al ventilador o tu sensor de temperatura esta mal y al mandar incorrecta la señal la computadora deja la señal de corriente habierta por lo cual no se apagan los ventiladores
Moises de México hace 4 años
Se debe de hacer esa revision o puede continuar trabajando asi el carro?
Gabriel-gb de México hace 4 años
Puede seguir trabajando siempre y cuando no hay sobre calentamiento si lo hay corres el riesgo que lo haya y dañes la cabeza del motor, ese es el unico riesgo
Wili de México hace 4 meses
@gabriel Buenas tardes el ventilador de mi ford fiesta se queda directo pero con el clima encendido que pueda ser ya cambie resistencia sensor de temperatura relevador de velocidad alta y de baja y nada
domingo de México hace 6 años
Donde encuentro el sensor del ventilador de mi auto Ford fiesta ikon 2001
Sam 48 de México hace 6 años
Yo tenia el mismo problema me isieron cambiar termostato sensor de refrigerante y nada tambien querian que cambiara reelevador pero acudi con otro mecanico y me sijo que no lo abian purgado bien el lo izo y se acabo el problema
conrado de México hace 3 años
Cual fue la solución para ti me gustaría saber x que tengo ese mismo problema gracias desde nuevo Laredo
GERALD de Chile hace 6 años
Hola tengo un Ford fiesta 2012 y al encender el auto se enciende el electroventilador y no se apaga hasta q apago el vehículo es normal ??? O es por q tiene algún problema ????
[email protected] de Chile hace 6 años
Hola me ocurre lo mismo con un ford fiesta 2012 sedan, al encender el vehículo a los 30 segundos enciende el ventilador. Es normal? Encontro sulucion usted para el suyo ?
erwin estevez de Chile hace 6 años
Hola tengo el mismo problema con un ford fiesta año 2006. Que al encender el motor gira el ventilador y no se detiene, se revisaron los reles y están buenos, el enchufe de donde va conectado la resistencia debajo del ventilador estaba quemado y cristalizado por el calor, se cambio el enchufe nuevo, se revisaron los cables, se cambio la resistensia del ventilador y la falla persiste. Lo raro es que en el termostato no abre para que pase el agua caliente por la manguera no esta con agua y esta fría, uno lo aprieta y se se hunde. Ya le hicieron scanner y tampoco arrojo error. Favor alguien que me oriente que puede ser. Gracias.
David de México hace 5 años
Tengo el mismo problema con el mismo carro y el mismo modelo!!!! ayuda
Daniel de México hace 6 años
Yo tengo la misma falla ford ka 2004 se cambio termostato y bulbo y el ventilador prende después de que prendo el carro no pasan 5 segundos y prenden los ventiladores a la máxima potencia y lo escaneo y marca todo bien pero me dice que el refrigerante esta a una temperatura de 123 grados Cº estando el carro recién prendido
Hugo cabrera hernandez de México hace 6 años
Mi ford fiesta se calienta y prende el ventilador y no se apaga y se calienta
Mariano de Argentina hace 5 años
Hola mi fiesta 2007 cuando paró el motor se corta el electro puede ser que sea así o ay alguna falla en el bulbo
Emanuel de Argentina hace 5 años
Hola me pasa lo mismo con mi focus 2006 encontraste alguna respuesta?
Daniel de Chile hace 5 años
Ola buenas tardes me compre un ford fiesta año 2017 y al encenderlo se enciende el ventilador y no para asta pararlo mi pregunta es ¿es normal o no?
Jonayhan de México hace 2 años
Soluciónaste el problema?
Rolando de Argentina hace 5 años
Hola tengo un ford fiesta 2005 y se enciende la segunda velocidad y no se apaga hasta q paro el motor q puede ser gracias si me pueden ayudar
Liso de Argentina hace 5 años
Pregunta alguno pudo solucionar el problema a mí me empezó hacer eso
Alaide de México hace 5 años
Tengo un ford fiedta ikon 2011. De un tiempo para acá se enciende el ventilador cuando el carro está en un alto, o que conduzco a velocidad baja, y el motor comienza a calentarse. Al momento de que acelero (como 3a), el ventilador se apaga y regresa a la temperatura promedio, igual si estando en alto revoluciono el motor... Ya lo llevé a escanear y no me arrojó ningún problema...
jonier de Colombia hace 5 años
Hola, de seguro es mal flujo del refrijerante, paso por el termostato, o las mangueras que van a el tarro del agua ahi hay una t que se tapa,
Armando ortega de Venezuela hace 5 años
Tengo un festiva y electro ventilador no apaga es año 96 le he comprado dos válvulas apenas pongo la valvula y le conecto el cable y prende el electro ventilador estando el motor frío que será?
Daniel de México hace 5 años
Buenos días mi ford figo 2016 le cambiaron la bomba de agua, y desde hay el ventilador no se apaga lo cambie con otro mecánico y le cambio el termostato y sigue sin apagar el ventilador y ahora una manguera se rechupo como si no isiera el cambio de anticongelante, y además ya no arranco el carro será que se bloqueo
Julio de México hace 5 años
Hola tengo un Ford fiesta 2001el motoventilador no para de de tarbagar una ves entendido el auto y calienta no para el motoventilador ya cheque el bulbo de temperatura y lo cambie nuevo y ase lo mismo ayuden
gabriel de México hace 5 años
Checa el relevador ya que si esta abierto estara pasando corriente cada vez que el auto este encendido, dale una revisada, checa en la tapa de la base de relevadores cual es y cambialo en caso de escuchar algun tic tic
ErikCotero de México hace 5 años
No soy mecánico ni nada, pero por experiencia creo que tiene aire en el sistema, hay que quitar la abrazadera de un tubo que sale de la parte alta de un extremo del radiador y la goma y seguir echándole anticongelante hasta que salga un buen chorro, le vuelven a poner su tapón y su abrazadera y listo.
Herald almeida de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema pero ami me pasó después de que cayera una lluvia se encendió y no apaga que podrá ser
jonier de Colombia hace 5 años
Hola, le conseguiste la solucion, ami me paso lo mismo y aun no encuentro la solucion
israel de México hace 5 años
Sera que también en estos autos se lo mismo del video que les compartiré? https://youtu.be/Cp_Wzdktf2k
Jonathan de México hace 5 años
A mi me pado igual: encendia el coche y despues de calentar (aguja a la mitad) el ventilador actuaba y no se apagaba. Esto es señal de que la temperatura al interior de la Toma de Agua excedia los 95 grados centigrados. Lo que se debe hacer es lo siguiente: 1. Checar todo el sistema de enfriamiento por posibles fugas (esto implica rafiador, mangueras, deposito de anticongelante, mangueras que van al radiador de la calefaccion en tablero del coche y tamboen desmontar la Toma de Agua para checar el empaque y la union de esta con el motor). 2. Checar el sensor y el termostato (esto se verifica asi: si prende el ventilador tras encender y calentar el coche el sensor esta ok, el termostato se verifica cuando el indicador llega de temperatura en tablero llega a la mitad, las mangueras gruesas de la toma de agua deben estar ya calientes AMBAS. Señal de que ya abrio paso el termostato) si quieren checar si opera el ventilador con base a la señal de computadora (no por el sensor de temperatura) solo desconecten el conector del sensor y encendera automaticamente el ventilador. 3. Si notan que el interior del coche huele a agua o anticongelante, es señal de que hay fuga hacia el interior de la cabina. Esto es asi, porque de la toma de agua entran 2 mangueras de medida gruesa hacia un radiador de la calefaccion. Si las mangueras de la toma hacia el tablero estan bien, seguro el radiador tiene fuga. Esto se puede solucionar momentaneamente con una manguera tipo "U" en las 2 boquillas de la toma de agua, esto permite que el agua recircule solo en la toma de agua y quede sin servicio la calefaccion "por aire caliente" en la cabina. 4. Checar la manguera que conecta entre deposito y la parte baja del motor, esta manguera conecta con un conector de aluminio hacia el metal y la manguera se une con abrazadera. Esta union es importante de checar. 5. (Aqui la solucion al encendido y apagado del ventilador) Se debe ELIMINAR TODO EL AIRE EN EL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO, propiamente en la Toma de agua donde esta el sensor. Esto se logra purgando muy bien el sistema. Se hace asi: una vez que se checo todo y se eliminaron fugas, se conectan mangueras y demas conexiones excepto la manguera delgada que va de la toma de agua al deposito por la parte superior de este (se deja desconectada sobre un recipiente que capte el anticongelante), se agrega anticongelante al deposito hasta que casi se llene, despues se debe soplar por la boquilla del tapon del deposito hasta ver que circule el anticongelante por la manguera sin conectar en el deposito (aqui se podra apreciar como salen burbujas de la manguera sumergida en el anticongelante del recipiente, dando muestra de que sale aire del sistema de enfriamiento) cuando ya no salgan burbujas, entonces rellenar con mas antigongelante hasta el nivel del deposito. Es importante señalar que el aire ingresado al sistema es por medio de alguna fuga en el, ya sea, manguera, union de empaque en toma de agua, radiador de calefactor y manguerad etc. Ya que la dilatacion del sistema por el agua caliente expande y contrae cuando apagamos el motor. Lo que sugiere revisar el empaque de la bomba cada 6 meses minimo y cuando lo cambien que le agreguen silicon automotriz. No dejen de checar el nivel de anticongelante y si reponen considerablemente es señal de fuga. En mi caso, yo tenia fuga en el panal, empaque y el radiador de calefaccion. La manguera de agua inferior del motor se apreto y quedo OK. Fue casi un todo, ppr ello ya aprendi como se soluciona. Saludos.
Juan monroy de Colombia hace 4 años
Tengo un Chevrolet cobal 2014 y el motoventilador desde q se inicia el encendido no apaga
Fabian zap de Argentina hace 4 años
Hola. El electro se enciende a veces cuando pasamos por un charco profundo y se moja el sensor. Si no se seca haciendo un trayecto y dejándolo parado un rato...entonces habrá que desconectar la batería unos diez minutos...Aunque esto no me gusta mucho porque hay que re insertar el código del stereo etc.
Gabriel-gb de México hace 4 años
Tendrias que checar todo el sistema, desde el sensor de temperatura que con un escaner podrias determinar si es el, el termostato que se quede pegado y eso haga que la temperatura suba y el sensor tenga activado los ventiladores y el relevador que ya este dañado y se quede abierto y por eso tu motoventilador este activado, esas serian algunas causas a revisar, suerte amigo
Fabian zap de Argentina hace 4 años
Me volvió a pasar y tuve que esperar a que se secara. Por cierto es bueno aclarar que este auto no tiene el protector de motor. Me refiero al chapón que debiera traer debajo. Es un error mio no haberlo comprado. Con esto podríamos evitarlo muchas veces al problema.
Arturo de México hace 4 años
Tengo un Ford fiesta sedan 2014 mi problema es que el ventilador se acciona a la mitad normal pero ya de que se acciona ya no sé apaga hasta que apagó el auto ayuda xfa
martin garcia hidalgo de México hace 4 años
Cambie el motor del ventilador del Ford fiesta 2012, y ahora no enciende en automatico, me lopusieron directo provisionalmente, pero me pueden ayudas a saber que pieza puede estar fallando para cambiarla
Gracias
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Lamentablemente no es tan facil como pudiera parecer, se tiene que ir revisando desde la parte que activa el sensor de temperatura, instalacion, relevadores, fusible y señal de la computadora, tiene que ser alguien que sepa utilizar la lampara de prueba y el multimetro ya que si tocas un cable que no debes con señal contraria puedes ocasionar un corto, saludos y suerte
luis de Venezuela hace 4 años
Tengo un fiesta 2011. Alguien me puede decir si al apagar el carro, el debe mantener los electros prendidos por lo menos 2 min, mientras enfria. Gracias de antemano.
Gabriell de México hace 4 años
Encontraste solución?
Pepe de México hace 4 años
Tengo la misma duda, el ventilador se queda encendido por 2minutos despues de apagar el auto, mi duda es porque antes no lo hacia
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Algunos autos asi lo realizan, revisa si no se esta calentando un poco mas de lo normal y eso este ocasionando que se queden encendidos, otra detalle a revisar es el relevador, realiza las pruebas para ve como anda, resistencia y voltaje, suerte amigo
José luis de México hace 4 años
Disculpen tengo fiesta ikon 2014 el ventilador se activa cuando empieza a calentar y ya no se apaga ya le cambiaron el termostato y sigue igual alguien que la haya pasado lo mismo me podría dar información se los agradecería gracias
Oscar de México hace 3 años
Buenas noches tengo un Ford ikon 2005 ya le cambié el termostato no se calienta le prende el ventilador pero quiero saber cuanto tiempo debe de estar prendido el ventilador espero me puedan ayudar a salirme de esta duda
Pepe de México hace 3 años
Solo debe entrar para bajar la temperatura y luego debe apagarse o entrar a velocidad minima, con el ac encendido el. Ventilador debe encender todo el tiempo
Jhonatan de Colombia hace 3 años
Alguien me puede ayudar tengo un ford fiesta 2011 y él motoventilador enciende cada 4 minutos es normal en esos autos o ahy algún problema de temperatura ??
Julio de México hace 3 años
No es normal tienes un problema electrónico el motoventilador entiende cada 25 minutos revisa eso con un eléctrico
MESSINA de México hace 3 años
Buenas tardes, me pueden ayudar, tengo un figo 2019 y cuando apago el auto el canque de recuperacion comienza a burbugear el liqudo del tanque, mientras esta predido no lo hace, me preocupar que se este calentado y no darme cuenta. Gracias de antemano...saludos
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años
Comunmente burbujea cuando tiene alguna fuga o alguna manguera esta dañada, mientras en el tablero no te marque alta temperatura no tienes de que preocuparte
MESSINA de México hace 3 años
Muchas gracias... saludos!
Conde de México hace 3 años
Tenia el mismo problema al encender el auto subia temperatura y entraba ventilador y ya no apagaba se cambió sensor termostato resistencia y conectores y falla segúia, la solución fue purgar el sistema y se corrige problema, saludos desde Monterrey, México
raul sanchez de Venezuela hace 3 años
Tengo un fiesta max 2010 tiene problema de temparatura le cambie el termostato la tapa y mesigue recalentando y el ventilador me queda encendido al apagar el carro me pueden ayudar
Rodil de Estados Unidos hace 2 años
Tengo un for fiesta 2011 siempre que prendo el carro el ventilador se prende y no se apaga asta que el carro deja de usarse me pueden ayudar
Romeroleopoldo85 de México hace 10 meses
Tengo un Ford fiesta cuando prende el ventilador al poco rato prende el segundo paso y la. Ahuja sigue subiendo🔝🏁
Esteban de Chile hace 7 meses
A los 30 segundos se prende el ventilador y hasta que no apague el carro no se apaga que puede ser o es normal ?
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Reemplace la bomba de agua y termostato y recalienta SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2004 power  158000 kms
Amigos recientemente reemplace la bomba de agua de mi carro y el termostato porque estaban comenzando a perder refrigerante, la bomba de agua la consegui original pero la toma de agua no, le puse el sensor de temperatura viejo y el termostato también purge de todas las maneras posibles pero me sigue recalentado las velocidades del electro funcionan bien, tiene refrigerante origina, antes de cambiar estas piezas no recalentaba. Ayúdame no se que mas hacer
powersc de Venezuela hace 10 años  
PO
5 casos 
delfin de Venezuela hace 10 años
A veces los termostatos genericos vienen malos hay una forma de revisar el termostato tiene dos tomas de agua quita las dos manguera y pones una manguera pqueña y la colocas de punta a upunta de las tomas eso es para probar si esta malo el termostato queda directapero para mi es el termostatos u la valvula
juanherrera de México hace 10 años
Ve que no tenga aire en el sistema que lo purguen bien checa que cuando este caliente no se escuche como que hierve el refrigerante (burbugea) es señal de aire y por eso se calienta de mas
powersc de Venezuela hace 10 años
Amigos puse un nuevo termostato original y reemplace la manguera delgada del envase, pues ahora funciona bien pero cuando prendo el aire empieza los probpemas por alguna razon la manguera de saluda del termostato se enfria y no apaga el electro
delfin de Venezuela hace 10 años
El sensor tiene que ser nuevo y si es original mejor creo que el problema es ahi
delfin de Venezuela hace 10 años
El sensor de temperatura que trae el termostato generico todos traen el sensor o valvula de temperatura prueba con esa es raro cuando un termostato viene malo si tu termostato viejo funcionaba bien y tenia fuga quitale la empacadura al nuevo es como una goma y se lo pones al viejo si la fuga de agua era por la empacadura pero para mi es la valvula de temperatura
Diego p de Colombia hace 8 años
Amigo powersc quisiera saber si solucionaste el problema de recalentamiento,ya que yo también le cambie esas piezas y me sigue lo mismo quisiera saber si lo pudiste solucionar para que me ayudes gracias.
delfin de Venezuela hace 8 años
Para mi es la camaa a mi me paso igua
Freddy de Venezuela hace 5 años
Buenas noches tengo un fiesta 2007 automático y se me recalienta
Solucionado
Mejor respuesta (según powersc)
powersc de Venezuela hace 2 años
Se había dañado la empacadura de la cámara ese fué el problema, se cambió y perfecto.
John vahos de Colombia hace 2 años
Buenas tardes le cambie la bomba de agua orginal y no me rudo un mes, se me daño también y le puse otra pero genérica y me esta mostrando manchas de refrigerante en el capoc eso me tiene ya aburrido, que puede ser lo que me está dallado la bomba gracias
Miguel de México hace un año
Puede que tengas una grieta en la parte de la tapa del motor , con la misma presión del agua caliente se fuga ,
Derivado de ese daño,. Si es el caso ponle plastiloca en toda esa zona de tal forma que solo cubra esa parte deja que seque y vuelve a instalarlo. Espero te ayude ,. Ya que en mi caso así lo solucione.
Jhon de Colombia hace 10 meses
Ya le cambié la bomba y el termostato y me sigue consumiendo refrigerante,el aceite está normal cuál podría ser la causa del consumo de refrigerante
Manuel de Colombia hace 5 meses
Buenos días amigos tengo un Ford fiesta 2011 y se consume toda el agua del depósito ausiliar y no mandá señal de recalentamiento qué puede ser
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Relay de ventilador SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 1995 Mod.95 60000 kms
No se apaga el ventilador y tuve que desconectarse la batería la conecto y sigue andando quería saber donde esta el relay del electroventilador en que parte esta ubicado por favor
fernando11 de Argentina hace 7 años  
FE
5 casos 
Gregori serrano de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
El relé esta en en el soporte del radiador parado de frente al carro lado derecho justo de donde salen las manguera hay una caja negra. Primero prueba cambiando la válvula de tempera o de conecta la y puentea el conecto a ver si apaga.
fernando11 de Argentina hace 7 años
Dale muchas gracias por la ayuda lo intento y después te cuento
Solucionado
Mejor respuesta (según fernando11)
elio de Venezuela hace 6 años
El rele es el de 120v 40 amp Que se queda pegado y pasa la electricidad directa al electro, solo debes cambiarlo preferiblemente por el original!
Paola de Argentina hace 3 años
Me comentas dónde se ubica ese relei
enrique de Argentina hace 2 años
@PaolaHola una consulta Ami no me anda el levanta vidrios ni la calefacción y ni los giros. Alguno me podría ayudar de un día para el otro se jodió esas tres cosas
Adrián Gerardo de Argentina hace 6 años
Al extraerlo se visualizo sulfatos en sus clavijas, se los limpie con limpiacontactos y se normalizo su funcionamiento. Gracias.
Aron de Argentina hace 2 años
Buen día no me llega corriente al sensor de velocidad del electro. Le cambie todo menos el bulbo q va en la bace del termostato
Cristian becerra de Argentina hace 2 años
Hola buenos días tengo un ford fiesta español 1.3 quiero saber si me pueden ayudar xq cuando me prende el electro después no se apaga no corta solo corta cuando le saco el contacto. Desde ya muchas gracias
Carlos Betancourt de República Dominicana hace 2 años
Buenas el electroventilador no está soplando mucho tiene la misma velocidad cuando prende por temperatura. Y de igual manera cuando enciendo el A/C. Y no produce ese fuerte subido de viento. Por q lo hará. Es por el relay q usa arriba del radiador q note q sale una pequeña manguera y va hacia un lado a la parte de abajo como por la entrada de fliñujo de aire. O será q no activa la otra velocidad del electroventilador por otra razon
Tuco de El Salvador hace 2 años
Solucionaste el problema?
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Comenzo a recalentar SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2004 power 216000 kms
Buenas a todos tengo un problema mi power empezo a recalentar le hice el motor completo cambie bomba kit d tiempo empacaduras y aplane camara. Limpie radiador y sigue con el problema ya no encuentro q hacer. He probado con varios termostastos y sin termostato al prender el electro la aguja de la temperatura sube hasta arriba y gorgojea el agua. X favor ayudennnnnnnnme
jose dario de Venezuela hace 10 años  
JO
3 casos 
juanherrera de México hace 10 años
Si le quitas el termostato es peor ya que el termostato tiene 2 funciones en frio cierra una seccion y el refrigerante circula en el motor en caliente abre el paso al radiador y cierra esa seccion si lo quitas circula refrigerante sin direccion alguna y calienta mas el ggorgojeo es porque tienes aire en el sistema o alguna manguera esta jalando aire o tu depocito o tu tapon buscale por ese lado a mi ya me paso y fue una manguera cuarteada o partida
Gregori serrano de Venezuela hace 10 añosContactar profesional
La bomba de agua es nueva? si no tienes que cambiarla ya que la propela es plastica y avece se rompen sino sacala y revisala. Otra cosa fijate que salga agua por la manguerita fina que retorna al envase si no revisala que no este tapada o bomba de agua mala.
jose dario de Venezuela hace 10 años
Si la bomba de agua es nueva y si sale agua x la manguerita de retorno del envase. La aguja de temperatura esta arriba y el agua burbujea a los cinco minutos de prenderlo pero me di de cuenta q el radiador y el reservorio estaban frios. Que sera la camara ? ya estoy locooooo
Gregori serrano de Venezuela hace 10 añosContactar profesional
Una pregunta el electro esta soplando asi el motor no vaya ser cosa que hallan invertidos los cable y este soplando asía fuera. Y lo otro es tiene las mangueras que van al termostato de la calefacción o tiene un puente
Gregori serrano de Venezuela hace 10 añosContactar profesional
El envase no esta roto la tapa del envase esta buena no tienes fugas por ningunas manguera ni el radiador.
juanherrera de México hace 10 años
Si fuera la camara pasaria agua al aceite y este se pondria como chocolate o pasaria aceite al agua cuando una parte del radiador la parte baja esta fria y arriba caliente es que esta pegado tu termostato y el burbujeo indica aire en el sistema ya lo purgaron bien?????????
jose dario de Venezuela hace 10 años
Tiene un puente el termostato y no tiene ninguna fuga de agua x ninguna manguera y el reservorio esta bueno me dicen q como la camara fue rebajada tengo q montar la empacadura de amianto y no la de aluminio. Falta revisar lo del electro a ver para donde sopla ,gracias a todos x su ayuda
juanherrera de México hace 10 años
EL PUENTE que mencionas es una manguera en U eso sirve para cancelar la calefaccion el termostato esta dentro de la carcasa o toma de agua
Gregori serrano de Venezuela hace 10 añosContactar profesional
Si la cámara fue rectificada una ves no importa que le coloques su empacadura original yo lo hice con mi carro y anda perfecto no recalienta.
edgar y de Venezuela hace 10 años
Buen dia, purgastes bien el carro? es una de las causa de recalentamiento...
jose dario de Venezuela hace 10 años
Todo esta bien el mecanico dice q es la camara xq no recircula el agua hasta el radiador. El carro esta caliente y el radiador frio de bol. S mejor me llevo mi carro para otro lado. Gracias a todos y si tienen otro comentario q ayude bienvenido es. Ah no pasa ni agua pal aceite ni aceite pal agua.
Gregori serrano de Venezuela hace 10 añosContactar profesional
Soy de venezuela amigo y mi trabajo es de mecanico trabajo a domicilio en el area de caracas estamos a la orden 04261826155
jose dario de Venezuela hace 10 años
Gracias gregori. S yo soy de valencia no creo q te llegues para aca x la distancia. Dame tu opinion personal o te llamo para q hablemos ?
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
O la tapa del envase esta mala. O la camara quedo mal torqueada. Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según jose dario)
jose dario de Venezuela hace 10 años
Gracias a todos X sus comentarios. Resolví el problema comprando otro termostato completo le abri dos agujeros. Lo pulgue bien y listo
Gregori serrano de Venezuela hace 10 añosContactar profesional
Y eso amigo donde abrió los agujeros. Primera ves que escucho eso.
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Jejeje no es nada nueva esa solucion. No es la mejor. Pero es una solucion al final.
jose dario de Venezuela hace 10 años
En el termostato en la tapita q sostiene el resorte
PREOCUPADA de Venezuela hace 9 años
Jose Dario, a mi termostato le hicieron ese mismo trabajo, pero el electro no apagaba... eso no termina dañando el electro por estar prendido todo el tiempo?
CRISTO ROTO de México hace 9 años
Pues yo desarme el termostato, limpie con liquido para frenos el pistoncito metalico del centro y se despego poco el termostato y luego abri dos hoyitos en la tapa grande del termostato...y ya trabaja mejor k con termostato nuevo,,,eso ddigo yo...prende y apaga el ventilador y en un minuto se apaga y baja temperatura...gracias pos su ayuda...
Falta ver como trabaja en invierno...
,e ahorre como 80 dlls.
jose a l. de Venezuela hace 9 años
A mi como que me pasa lo mismo en mi ford fiesta 1.6l año 2009, le explico comre dos (02) reservorio de agua/refrigerante (no original) le echo agua de aire acondicionado en algunos casos me dicen que es mejor que los refrigerantes (que algunos no todos). Y los dos envases me duraron 02 meses cada uno. Consegui un original (envase) estaba reparado con cubado (pega marina componente negro y amarillo) igualmente lo agrieto y boto agua por varios sitios reparado con la pega, eran gotas de agua constante, lo volví a reparar y a los 3 días volvió a agrietar. Si he detallado que el electro-ventilador al encender mi carro en la mañana con el motor frió por supuesto cuando la aguja que indiqua la temperatura llega a la mitad lo normal al cabo de 20 min. Aproximadamente el electro-ventilador prende en velocidad baja y hace su ciclo vuelve a encender y apagar repetida veces no veo que prende la velocidad alta por si solo, cuando acelero el carro como 5 peladeo a fondo me bajo y voy hacia el motor y prende la velocidad alta del elctro-ventilador luego se apaga y arranca la baja. Ahora cuando prendo el a/c. Y el carro esta caliente la velocidad del electro-ventilador es la baja y constante osea no para y la velocidad alta nunca arranca. El termostato me dijeron que esta liberado y también tiene la manguera tipo U o puenteada osea eliminaron calefacción... compre el envase nuevo original y no lo he montado me da miedo que lo valla a agrietar y están caros (50mil)... si alguien me pudiera dar alguna alternativa solucion por favor hacerla llegar por este medio o por mi telefono personal 04121785356 o por correo electronico si se pudiera. Gracias disculpe lo extenso pero queria explicar todo lo que me sucede. Soy de Venezuela puerto cabello. Gracias.
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Direccion hidraulica

Ford Fiesta 2005 1.6 200065 kms
Buen dia , por favor necesito ayuda , tengo un ford fiesta sincronico 2005 1.6 , le realice la direccion le cambie el sector y revise todas las tuberias , la bomba solo suena un poco cuando cruzo , MI PROBLEMA ES QUE AL APAGARLO EMPIEZA A SUBIR EL ACEITE EN EL ENVASE , a burbujear y se desborda y me llena todo... mande a revisar la bomba y me la repararon supuestamente , pero aun sigue lo mismo... que hago ? les sabria agradecer mucho sus comentarios...

Saludos...
hector de Venezuela hace 8 años  
HE
32 casos 
ricardo de México hace 8 años
La bomba del hidraulico ya no sirve ,hay que cambiarla.
José Martínez Carreño. de Venezuela hace 5 años
Cambio de Bomba de dirección de Fiesta Power, burbujeo y bote de aceite por el envase colector, ¿Como resolverlo? Recientemente consulté esta misma página para resolver ese problemita que se había presentado al colocar una bomba de dirección nueva en mi Fiesta Power 2008. Estuve a punto de volverla a sacar y llevarla a un técnico para revisión, sospechando que venia averiada de fábrica. Voy a contarles mi experiencia donde agrego otras soluciones alternas que evitan el cambio del envase colector de aceite hidráulico pudiendo usar el mismo que tienen, No obstante, si tienen la posibilidad de adquirir y colocar uno nuevo, háganlo; sinó favor seguir el siguiente procedimiento de mantenimiento:
Aprendí que cuando se cambia la bomba de dirección es necesario cambiar todo el aceite que trabaja en ese sistema, que va y retorna del Cajetín de dirección. A este respecto sugiero seguir el procedimiento (video) que aparece en YouTube de cambio de bomba y aceite hidráulico, que es bastante explícito. Lo cual significa que vamos a cambiar un aceite sucio, lleno de partículas por uno nuevo. Entonces antes de agregar el líquido hidraúlico vamos a desmontar el recipiente colector. Colocar primero una toalla o protector absorbente sobre la zona de la banda o correa única, para evitar derrames. Este envase posee internamente un filtro con una malla plástica que se puede, con cierta dificultad limpiar desde afuera. NO ROMPA LA MALLA porque las partículas sólidas que por allí pasen pueden dañar su bomba de dirección nueva. Agregue gasolina o cualquier solvente aromático, puede ser thinner o solución acuosa con detergente líquido o sólido también sirve. Agítelo fuertemente, ayúdese con un cepillo de dientes que ya no use. En el tope del filtro, en lugar del cepillo puede usar un pincel con celdas de cierta fortaleza que puedan penetrar, sin dañar la malla, y remover el sucio que no quiera salir. Si es posible déjelo full de solvente por varias horas, hasta que se disuelvan y salgan todas las partículas contaminantes pegadas en la malla, si es necesario ayúdese con aire comprimido. Sóplelo y listo. Una vez, cuando esté seguro que está completamente limpio (puede verificarlo fácilmente soplando con la boca y revisar la facilidad, con que fluye el aire a través del mismo), colocar el envase en su lugar, debe estar completamente seco. En primer lugar vamos a cambiar el aceite viejo por el nuevo (Favor seguir procedimiento de YOUTUBE) A este punto, ya debe tener conectadas las mangueras en sus empalmes correspondientes. Levantar el carro (ya debe tenerlo levantado) manteniendo suspendidas las dos ruedas delanteras y con el motor apagado agregar aceite nuevo en la medida que sea requerido por el depósito. Una segunda persona debe mover el volante, de derecha a izquierda y de izquierda a derecha Allí Ud va a observar el burbujeo de aire que viene del propio sistema de dirección. En la medida que sale aire, entra aceite. Entonces cuando haya bajado el nivel de éste, volver a cargar hasta que la salida de burbujas de aire se haya reducido en más de un 90 % y el nivel de aceite no baje más. Esta operación debe tomar entre 5-10 min. Baje el carro, encienda el motor y repita el procedimiento del volante. Revise que no falte aceite en el depósito y listo ya purgó el sistema, no debe botar aceite por el envase, la dirección debe funcionar perfectamente, sin ruido. Si todavía zumba, no se preocupe, ese sonido debe desaparecer en las primeras horas de estar con el carro en movimiento. Recomendamos revisar el nivel de aceite periódicamente en los días subsiguientes porque por razones de ajuste interno es posible que el nivel del mismo baje y pueda requerir un poco más del líquido hidráulico, hasta mantenerse estable a través del tiempo. Agréguelo y listo, resuelto el problema.
Conclusión:
Es importante destacar que el aceite que sale del depósito, se derrama porque el filtro está sucio y bloquea el paso de éste en su circuito de recorrido en dirección a la bomba y el cajetín. Entonces al encontrar el paso cerrado, sale por la tapa superior. Esto es fácil de comprender. Gracias a este procedimiento me ahorré 80 USD (una barbaridad) que me estaban cobrando por la compra del depósito plástico. Gracias a todos los hermanos latinoamericanos que habían aportado información previa, la cual fue una ayuda muy valiosa para comprender y resolver el problema del derrame de aceite en la bomba de dirección. Si alguien necesita mayor información a este respecto con mucho gusto podemos ayudarle en Valencia, Venezuela, José Martínez +58- 414 9406630, puede llamar cuando lo desee, preferiblemente por Whatsapps. Saludos... mucha suerte!!!.
BeDD de Venezuela hace 2 años
@José Martínez Carreño.Excelente hermano basta que lavara muy bien el depósito de aceite y purgar exactamente moviendo el volante y listo! Muchísimas gracias paisano
Freddy de Venezuela hace 8 años
A mi también me sucede lo mismo pero a raíz de que mande a cambiar las rotulas y el mecánico para aflojar la rotula del lado izquierdo tumbo toda la dirección hacia el lado derecho haciendo que el gato del lado derecho botara aceite y después que cambiaron las rotulas prendieron el carro faltando le aceite al embace, después fue que completaron el aceite ahora quedo con un ruido el gato y al apagar el carro el embace recolector se llena de aceite burbujeando y se bota. !
elias de Venezuela hace 5 años
Gracias por ese consejo ya boy hacer eso soy elias de guarenas venesuela lei ese comsejo por que ami me paso que le cambie la estopera a la bomba y por el envase bota todo el aceite
aniceto de Venezuela hace 8 años
Saludos...mi experiencia personal es que el sistema que integra la bomba hidràulica hay que purgarla hasta que este libre de burbuja de aire
silvia de Venezuela hace 6 años
Hola como purgo la tuberia
daniel de Venezuela hace 8 años
Saludos a mi me pasa lo mismo con mi fiesta pero descubri que dentro del reservorio tiene un filtro la cual se tapa que hago lo tumbo cada ves que me devuelve el aceite el sonido lo produce la falta de aceite en el sistema ahora bien lo que hago desmonto el resipiente lo lavo con gasolina el tiene dos boquillas una gruesa y una pequeña la cual en la pequeña va exactamente el filtro que les digo esto me pasa muy amenudo de hecho lo hice ayer pero no me dura mucho vuelve hacerlo la solucion es cambiarlo por un envase nuevo pero vivo en venezuela y me cuesta 4 veces mas de lo que es mi sueldo y se que en otro pais no es costoso saludos espero que les sirva esto Nota hay que tener cuidado porque vota mucho aceite y cae a la correa unica y la vota, todo lo que le digo es esperiencia que llevo con mi carro del año 2007
daniel de Venezuela hace 8 años
Estoy pensando quitarle el filtro pero no se si es lo correcto si alguien sabe por favor.
JUAN CARLOS TORRES de México hace 7 años
Hola buenas tardes TENGO UN FORD FIESTA 2003 Hatchback y la bomba de la dirección hidráulica zumba mucho hace un ruido muy molesto , la dirección funciona bien y no tiene fugas de aceite ; Me podrian orientar que es este ruido y como lo soluciono, gracias.
ricardo de México hace 7 años
Cuando una bomba de hidraulico suena es por degaste, la solucion es cambiarla para mayor seguridad.
daniel de Venezuela hace 7 años
Cambiarle la bomba de dirección aveces el ruido es por falta de aceite en el sistema verifica q no le falte si no cambiarle la bomba de dirección
chrisbert de Venezuela hace 6 años
Amigos a mi me ocurrio algo parecido pero el ruido que se producia apesar de parecer venir de la bomba hidraulica eran los rodamientos del alternador
Yunkio de México hace 4 años
Yo no se si es la bomba o esto que comentas, solo se que cuando baja de 1000 rpm no hace ruido, alguien sabe que podria ser?
Martín Martínez de México hace 6 años
Buen día quisiera saber si la bomba de la dirección hidráulica del Ford fiesta 1.6 se puede reparar tira aceite por la polea
ricardo de México hace 6 años
La bomba hidraulica de direccion se cambia.
17gervis de Venezuela hace 6 años
Buenas noches. Me sucede que cambie el sector de mi fiesta power 2007 pero me regresa el aceite por el tapón de el envase, no se que sucede y la bomba gruñe mucho cuando la cruzo, saben que será? Hay posibilidades de que sea el cajetin o será la bomba?
17gervis de Venezuela hace 6 años
A mi me sucede lo mismo amigo, la dirección esta durisima como si no le llegara presión al gato hidráulico y es nuevo, compre una bomba hidráulica nueva y gato hidráulica nuevo y aun así tira el aceite por el envase. Si logro solucionar te informo a ver si tienes el mismo problema
carmen de Venezuela hace 5 años
Hola lograste solucionar, tengo el mismo problema y no se que hacer?
ignacio de Venezuela hace 5 años
Hola buenas noches cual es tu problema
Sergio de México hace 6 años
Tengo un fiesta 2008 y cambié ya la licuadora y la caja de dirección pero a hora me regresa el aceite por el embace cada vez que apagó el motor q podría hacer ?
17gervis de Venezuela hace 6 años
Amigo eso es e envase. Tuve el mismo problema por dos meses y compre dos bombas pesando que era eso ero al comprar el envase quedo perfecto. El envase lleva por dentro una maya y al tener mucho desgaste entonces deja que te regrese el ceite, compralo y veras que se. Te. Acaba el problema
Sergio de México hace 6 años
Okay muchísimas gracias en verdad espero que sea la solución ya invertí mucho y nada más no queda pero gracias cambiaré el depósito
17gervis de Venezuela hace 6 años
De nada amigo yo estaba igual de desesperado por gastar tanto. Suerte
hamg2k15 de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigos, leyendo los comentarios de este foro vi que me pasa lo mismo con la direccion, acabo de cambiar la tuberia de la dirección hidraulica porque estaba dañada, se montó, se purgo el sistema hidráulico pero el aceite burbujea cuando esta prendido el carro y la dirección se pone dura y suena, al apagarlo comienza a botar aceite por el envase, el mecánico me dijo que donde se conecta la tubería en el cajetin al parecer lleva una especie de valvula que controla la presión del aceite hidráulico y por eso hace que no se pueda purgar bien y se bote el aceite por el envase. Mi carro es un fiesta power 1.6 2005. Espero que me puedan ayudar ya que ando como loco. Saludos
17gervis de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo, en mi experiencia si se pone dura la dirección es porque la bomba no sirve y si el aceite lotrs por el envase es porque el nvase propio tienes que cambiarlo porque ya esta desgastada la maya que ellos llevan dentro. Me paso lo mismo y al cambiar el envase se me acabo el problema
hamg2k15 de Venezuela hace 6 años
Buenas pana 17gervis, hoy tumbe el envase de la direccion, lo limpié con gasolina y un compresor de aire para quitarle con mayor facilidad el sucio, luego de montarlo purgue el sistema y la dirección al instante se puso suave, sali a probar el carro y todo bien, cuando llegue a la casa vi que me volvió a botar el aceite por el envase y me percate que la hay una manguera gruesa que esta muy desgastada. Entonces seria cuestión de cambiar el envase y la manguera? Me dicen que el envase amarillo es el mejor. Saludos
Noe jimenez de México hace 6 años
Amigos a mi me pasa casi lo lismo. Tengo un fiesta ikon 2012 lo tuve un tienpo sin banda de direccion y ahora que se la pusieton me rechina cuando esta para al bolantear pero ya caminando y dar vuelta no lo hace. Que sera. Falta de aceite o que.me pueden apoyar. Muchas gracias
ricardo de México hace 6 años
La polea tensora de la banda de servicios esta vencida hay que cambiarla
Noe jimenez de México hace 5 años
Este fiesta lleva dos bandas la grande que va con siguepal alternador y bomba de agua. La cortita que va de la bomba de direccion al cigueñal no lleva polea tensora.
israelb de México hace 4 años
Hola buenos días, les describo mi problema y ojala les sea de ayuda, estuve con ese problema como 1 año, primero me dijeron que era necesario cambiar la bomba, luego el deposito, luego el liquido, luego purgarla, despues que la cremayera no servia y nunca le daban, lo vieron minimo 4 mecanicos distintos y ninguno dio con la falla. Un dia revisando y cambiando unos filtros y bujias me di cuenta que en un cople, (junta) los seguros ya no ajustaban bien y ahi chupaba aire, lo estuve observando durante varios minutos y cuando apagaba el motor, sonaba como un jalon de aire y detecte que era en el retorno, le puse una abrazadera y el problema se soluciono, desgraciadamente ya le habia invertido mucho, antes de gastar tanto podrian iniciar buscando alguna fuga de liquido y de aire, ya que si tiene burbujas por minimas, se regresa todo el liquido. Actualmente converti en standar la direccion, abri la licuadora y le quite los engranes, ya unicamente para completar la banda de servicios, claro esta duro, pero pues ya no queria invertir mas en la direccion, ya tiene 3 años funcionando de esa manera. Saludos!
Elias CP de México hace 4 años
Igual estuve buscandole soluciones debido a que no quedaba y siempre me decian que era la bomba o la direccion, al final le cambié la Tuerca de la manguera de retorno (es la manguera tubo/hule que se conecta a la bomba), la conseguí en la agencia Ford por 200 pesos mexicanos (unos 11 usd) trae 2 empaques o sellos, uno blanco en el exterior y un Oring en el interior, para sacar la tuerca se debe presionar el tubo de la manguera con un avellanador (para que no se mueva) y se saca al golpe, para colocar la nueva solo se coloca en posicion y se da un ligero golpe con una madera, con eso quedó al 100 y no ha vuelto a dar problemas, y estuvimos batallando con ese problema cerca de 4 años, tanto que hasta habiamos dejado de usar el carro por casi 1 año y medio.
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Beto de México hace 4 años
Hola Elías CP. Qué falla presentaba tu auto?
Elias CP de México hace 4 años
Hacia espuma el aceite de la direccion hidraulica. Luego de encenderlo unos minutos lo tiraba por la tapa del deposito de aceite en forma de espuma
Beto de México hace 4 años
Ok. Muchas gracias Elías CP.
Yndira de Venezuela hace 3 años
@Elias CPHola tengo un Ford fiesta mouve automático 2011 y tiene exactamente este problema... Al encender derrama el aceite de dirección con una especie de espuma. Sin embargo la dirección está suave... qué podrá ser ?
Rossana de Venezuela hace 2 años
@YndiraHola, pudiste resolver el problema?
Enmanuel_15 de Venezuela hace un año
@Elias CPElías amigo tengo un problema. Me está botando aceite justamente entre la tuerca y la tubería. Sabrás si tengo que ponerle un oring sobremedida? Agradecido contigo.
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Elias CP de México hace un año
@Enmanuel_15Trata de conseguir la tuerca ya que lleva 2 oring y el que viene dentro de la tuerca generalmente es el que se daña. No es cara la tuerca, pero si no la consigues trata de cambiar el oring de la original
Oscar de México hace 4 años
Urnas tardes no se si a algunos de ustedes le sucedió lo mismo... tengo un Ford ikon y hace poco me falló del alternador y cuando lo arreglé el Electrico me dijo que pusiera atención con el depósito de aceite de sistema ideadlo o porque ya tenía agua se veía como chocolatoso le cambie todo el aceite y otra vez está igual el aceite como con agua... la respuesta es... por donde le puede entrar agua al depósito del agua... unos me dijeron que por el radiador que el depósito lleva un enfriador dentro del radiador y otros dicen que no. Que no tiene nada que ver... mi carro es un Ford ikon 2001
Armando mora de México hace 3 años
Pudiste solucionarlo?
Toni de Argentina hace 3 años
Cambie dos gomas delanteras nuevas, alinie y balancie y tira para el lado izquierdo! No Se q problema tiene??
Chivete de México hace 3 años
Amigo yo tenía el mismo problema y era el tapón del depósito del hidraulico lo compre nuevo y acabo mi problema saludos desde Chiapas México
Adrian de Venezuela hace 2 años
Mi fiesta power 2007 revienta la estopera que va en la caña y en el envasebde la dirección chispea aceite hacia arriba cuando está prendido
Rantunes6 de Venezuela hace 2 años
Buenas mi dirección está dura se reviso el sistema y no bota el depósito no bota aceite la bomba no suena y no sé porque el volante está tan duro
Gualbertoss de Venezuela hace 2 años
A mi me paso lo mismo en un fiesta 2013 automático... y Resultó ser exceso de aceite, pero en el envase siempre marcaba entre mínimo y máximo le saque aceite y problema resuelto. Espero que le sirva a muchos este comentario.
Alfredo moreno de México hace 9 meses
Bueno emos días mi dirección está un poco dura le hice cambio de aceite nuevo delgado y sigue igual ahora cuando voy en carretera mi dirección su na como cuando le pones un frutssi a una bicicleta nada más cuando hago presión en el volante del lado derecho cundo suelto presión al lado izquierdo se le quita que creen que pueda ser gracias
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Presion en el deposito de refrigerante SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2001 Fiesta 1.6 motor zetec  218000 kms
Hola quiero saber si es normal que tenga presion el deposito de refrigerante , el auto no se caliente siempre esta a la mitad la aguja, tengo escaner launch x431 y miro la temperatura de trabajo y siempre oscila en 90 grados aprox, antes calentaba y tuve que cambiar empaquetadura de culata bomba de agua cepillar culata cambie termostato limpie radiador y cambie mangueras cambie anillos y retenes de valvulas, también acente las valvulas puse a punto filtro de bencina entre otros, porque el auto estuvo botado 3 años por un choque por favor alguien que tenga este motor zetec rocam 1.6 en si ford me puede indicar si al estar caliente el auto o ensu temperatura normal de funcionamiento o despues de andar un tiempo prolongado el deposito coje presión muchas gracias
Ekiel de Chile hace 8 años  
EK
8 casos 
hechiz0 de México hace 8 años
Si es completamente normal ya q al subir la temperatura del líquido refrigerante...sube también la presión dentro del sistema.
Ekiel de Chile hace 8 años
Hechiz0 pero hasta que punto de presion??? Porque cuando apago el motor suena en el deposito como presion cuando tienen una olla hirviendo, gracias
Oscar de Argentina hace 4 años
Te cuento el asunto del liquido refrigerante no va a enfriar mas que el agua ; pero como esta compursto por una mezcla de glicerina agua alchol metilico y fosfato trisodico /la glicerina hace que el punto de ebullicion sea de 120 grados el alcohol es para evitar posible congelamiento el fosfato trisodico para que no oside el block de hierro y me olvidaba del sulfato de cobre que sirve para que no oxide el aluminio el color ponganlo usd. Y la gran virtud mas cotidiana es que como hierve a120 grados a 90 o94grados los sistemas si trabajan a 0.4 .06 bar y las mangueras no revientan estando el motor aun a la misma tempetatura que el aaguademas esta explicar como probar cual liquido es bueno ono...
Heybraham de México hace 8 años
Fíjate bien lo que vas a hacer!! Vas a quitar el termostato y le vas a quitar los resortes que tiene y levas a poner unos más suaves !! Conque fin !! Lamentablemente el termostato ya cuando el agua esta asta lamdre abre y la pésima velocidad y tamaño del impulsor dela misma de la bomba no alcanza a recircular rapido y calienta mucho, atal grado es imposible enfriarla,En latapa de conexiones vas a siliconear aunque tenga el empaque ya que estanta la temperatura que se deforma por dentro ,y avienta presión al otro. Lado provocando una mal resirculacion ,por eso de ve de ir siliconeado junto con su liga de caucho forzosamente , despues de eso quita la polea de la bomba y ve con un tornero para que te fabrique una mas pequeña ya que estan pequeño el impulsor que no tiene la velocidad para recircular el refrijerante y provoca un caudal muy pobre y elq te dijo eso de que es normal que eltapon parezca olla espres es un wey es la peor pendejada que e escuchado sigue mi consejo y de jade hacerle caso a esos pendejetes que nada más te roban tu lana
Ekiel de Chile hace 8 años
Heybraham tu hiciste algun trabajo parecido a tu vehículo?? Es buena idea lo que dices aunque mi termostato tiene orificios los hice porsiacaso fallaba peto voy a comprar uno y probare adique cuando tenga temperatura cueste menos que habra, muchas gracias ojala alguien pueda ayudarme con un video luego subire uno cuando mi auto este con presión para que vean de lo que hablo y me entiendan
Solucionado
Mejor respuesta (según Ekiel)
hechiz0 de México hace 8 años
Hola Ekiel, heybraham tiene toda la razón en cuanto a la deficiencia de la bomba, la modificación de la polea y el cambio de resortes en el termostato...lo malo es que no sabe LEER y comenta insultos sin analizar las preguntas que haces,y los complementos de tus preguntas. Es normal q suba la presión en el depósito de refrigerante...pero debes tener un tapon original para que Acierta presión libere vapor parecido a una olla express. Si tu auto alcanza esta condición entonces si hay que hacer lo q te recomendaron. Siempre y cuando ya estes seguro que el radiador no esta obstruido, el liquido anticongelante sea de preferencia rosa y el tapon sea original.
Ekiel de Chile hace 8 años
Te lo agradezco hechiz0 por tu respuesta claro el esta ofendiendo pero igual hace un gran aporte porque no tenia conocimiento de esto y porsiacaso yo no pague a ninguna persona porque soy mecanico y arregle yo mismo el motor solo ocupe mi tiempo y no gaste en mano de obra nunca me habia tocado ver este tipo de motor el zetec rocam ya que soy nuevo y todavia estoy terminando mi carreta de mecanico en duoc uc aca en chile muchas gracias vere el asunto eso si acoto un problema que tuve con el auto y deje el electroventilador directo osea siempre funciona constantemente y se apaga solo cuando paro el motor vere como funciona y comento muchas gracias por las respuestas :)
Adony de México hace 7 años
Una pregunta, puedes prender él clima, con el electro ventilador puesto directo? Gracias Saludos
hechiz0 de México hace 8 años
Ekiel no es benéfico dejar el ventilador prendido todo el tiempo porque el auto no alcanza su temperatura de operación y ademas se eleva mucho el consumo de gasolina. Ya vivi esa situación, lamentablemente Ford mo te permite usar piezas genéricas y deberas usar tapon amarillo, termostato y sensor de temperatura marca Motorcraft. LA BOMBA la carcasa de termostato, mangueras y deposito de refrigerante si pueden ser de marcas no originales. Hay un manual en internet de 2000 paginas y trae los tres modelos de fiesta 1.4L, 1.6 L y 1.4 Diesel. Se llama Manual de servicio Ford Fiesta 2002 - 2007.
Diego de Argentina hace 8 años
Buenas amigos!! me pasa que baja el nivel de agua de mi fiesta max rocam 2005, no presenta fugas a la vista ni junta quemada. Le puse un tapon original y sigue el problema. Cada dos dias le agrego, lo único es que no tiene el anticongelante que lleva uso otro alternativo puraflur color verde. Juega en contra con la tapa liberando presión de más o otra cosa?
hechiz0 de México hace 8 años
Marca la posición del tapon y la próxima vez aprieta un poco mas el tapon...haz esto hasta q encuentres la posición correcta para evitar q se baje el nivel de anticongelante. No uses agua.
Gaston de Argentina hace 6 años
A mi me pasa lo mismo pero cada una semana tengo q agregarle un poquito de anticongelante... no se que podra tener el mio es un ford fiesta 2003...
Diego de Argentina hace 8 años
Ok ya casi está que no se mueve la tapa, debería usar anticongelante motorcraft? Uso uno ecoflur color verde...?!
nacho140478 de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes tengo in fiesta power 2004 cuando prendo el carro y la temperatura llega a la mitad empieza a botar agua por el envase y se recalienta pero cuando mantengo el aire del carro encendido no recalienta
ERUDANETA de Venezuela hace 7 años
Hola, compañeros, cuanto es la presion del refrigernte 134a en botella
Sergio de Argentina hace 5 años
Buenas amigos tengo fiesta max 1.6 y me junta presion en las mangueras le sake el termostato hice plano ala tapa cambie bomba de agua limpie radiador ando 10 minutos y me vuela la tapa del deposito por favor ayuda no se q hacer y anule la calefaccion
Padaiv de Argentina hace 3 años
Puede ser que esté la junta de tapa de cilindros rota y se pasa la compresión del motor al circuito de agua
Diego de Argentina hace un año
Hola buen día. Yo tengo un fiesta max 2007 y empezó a juntarme presión en el circuito, por ende empezó a perder un poco de agua por las mangueras por la presión. Cambien cuerpo completo con termostato, tapa de deposito, bomba de agua, mangueras, prueba hidraulica a la tapa,juntas de tapa cilindro y válvulas. Y el problema sigue. Alguno me puede asesorar que puede ser? Soy de Argentina. ( San Luis). Gracias
Juan de Argentina hace 5 meses
Hola, me pasa lo mismo, ya le hice la plana dos veces, y cambie todo lo demás, lo que me queda es probar de conseguir el termostato de la marca original y ver que pasa
Juan de Argentina hace 5 meses
Diego, pudiste solucionarlo???
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Recalienta en subida SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2009 max aut 139000 kms
Buenas tardes, mi fiesta 2009 Aut. Recalienta en subidas pronunciadas, y en plano con el aire acondicionado funcionando, llega a derramar el refrigerante por la tapa del envase, y ambos son nuevos. Revisre el radiador y no esta tapado, todas sus mangueras ok. El electro ventilador funciona en sus dos velocidades de hecho tarda mucho en apagarse. Por favor solicito ayuda no se que mas hacer.
johnny de Venezuela hace 9 años  
JO
24 respuestas 
Jose de Venezuela hace 9 años
Hermano me. Pasa lo mismo voy a optar por abrirle unos orificios al termostato a ver
johnny de Venezuela hace 9 años
Amigo gracias, en que parte del termostato se los abren?.
Jose de Venezuela hace 9 años
En eso ando el viernes harán ese trabajo por allí le informo por ahora rodando sin a/a
johnny de Venezuela hace 9 años
Ok gracias hermano espero tu informacion.
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Amigos cometen un error al abrir los huecos... Si eso fuera lo correcto ¿NO creen que ya lo traerian de agencia?...asegurense que la manguera que va desde el reservorio hasta la valvula de temperatura no este obstruida... ella siempre se tapa facil mas si usan agua en vez de refrigerante...bajen el termostato y limpienlo bien. Asegurense que no este atascado... Prueben asi; ponganlo en una vasija metalica con agua y ponlo a hervir, asegurense que el cambio de temperatura del agua genera el cambio de posicion en los dos resortes... si esto no ocurre el termostato esta malo y debe cambiarse...Olvidense de los orificios y las artimañas de los mecanicos chimmbos...
johnny de Venezuela hace 9 años
Gracias Jose voy a intentar lo que dices y luego les digo.
Jose de Venezuela hace 9 años
El problema compañero es que monte todo el sistema nuevo y de paso puse toma de agua de aluminio. Limpie el radiador, entonces que será? Gracias por la sugerencia ojalá podamos resolver y razón tienes con lo de los huecos.
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Una cosa mas...las tomas de aluminio son muy resistentes, pero lo malo es que la valvula y el termostato que traen no son de buena calidad... Tu montas todo el componente, pero antes verifica que funcionen por separado.
RealFord de Venezuela hace 9 años
Saludos amigos, tengo un fiesta 2007. Este es el problema de estos carros,ya me ha pasado tantas veces que tengo una maestria hjajaa, ya gracias a dios despues de tantas cosas ya no me calento mas. Este problema puede deberse a diversos factores, primero revisa si esta circulando el agua correctamente,para eso quita la manguera fina que se conecta en la parte superior del reservorio si no esta pasando agua es porque el termostato esta tapado. Deberia salir agua por ahi continuamente al prender el carro.
luiss015 de Venezuela hace 9 años
Bueno, para que salga agua por la manguera delgada no necesita pasar por el termostato;es un semi ciclo para cuando esta cerrado el termostato,lo que si deben tener en cuenta es que si el carro espa con su agua normal y ven pasar burbujas hay problemas de fugas de presion por la empacadura, abrir agujeros en el termostato ayuda a bajar la temperatura en alta velocidad y tarda mas en llegar al medio pero en colas subira igual, (yo lo tengo en el carro; con una mecha de 1/4 se perfora en la membrana de acero que tapa el paso de el termostato). Me inclino a problemas de camara (recalentamiento y mal torque ) si este es el caso, el exceso de presion revienta reservorio, base de termostato mangueras, y tapas¡, tambien por fugas de agua, agujeros micros en el reservorio del agua entre la base del termostato y la camara (empacadura) revisen muy bien si gasta agua todos los dias¡ de ser asi hay una fuga y con tan solo medio litro que falte es suficiente, es facil saber pues deja una mara el agua como sal o oxido: seguire informandome para dar con esa falla, tambien va asociada con una falla que parece que solo funciona 2 pistones, y se va al rato o cuando apagas y prendes el carro otra vez, yo tambien di con la falla y es problema de temperatura (valvula dañada o cableado, tambien cuando falta agua en el sistema,
Ecko de Venezuela hace 9 años
A mi me pasaba, se arregla eliminándole la calefacción adaptandole un tubito directo en sustitución de la especie de radiador que tiene el sistema. Y adiós al problema
Solucionado
Mejor respuesta (según johnny )
johnny de Venezuela hace 9 años
Problema resuelto, radiador con fuga, y empacadura de cámara quemada.
johnny de Venezuela hace 9 años
Alguien tendrá conocimiento de este caso. El electroventilador de mi fiesta no se apaga, una vez la aguja llega a la mitad encienda la segunda velocidad pero no se apaga.
luiss015 de Venezuela hace 9 años
Valvula de temperatura dañada o desconectada
luiss015 de Venezuela hace 9 años
Valvula de temp dañada o desconectada
johnny de Venezuela hace 9 años
Gracias pana solucionado
johnny de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo este fiesta me trae loco. Me esta descargando la batería de un día para otro con el carro apagado, hice la prueba con el borne para ver si hay consumo y refleja que si lo hay, pero también le despegue por un segundo el borne con el vehículo encendido y se apaga, que podrá ser quien me puede ayudar. Todo esto esta sucediendo después que le hicieron la cámara al fiesta.
Jhonatan de Venezuela hace 9 años
Si desconectaste el borne con el carro encendido y se apago, revisa el alternado, seguro no esta funcionando.
YAHIR GARCIA de México hace 9 años
Mi fiesta trai el mismo problema, comentan que la solucion es cancelar la calefaccion, pero para los que queres mantener el auto lo mas original posible, la solucion esta en lavar los evaporadores que trae dentro de la cabina, especificamente el de calefaccion, seguramente esta completamente tapado de polvo, ya que no trae filtro de polen en cabina, yo lo lave y quedo al 100 despues de un año de buscarle solucion
silverio de México hace 8 años
Que modelo de era el vehiculo ford que traias
Deivis de Venezuela hace 6 años
Amigos. Si me pueden ayudar. Se tapó el termostato del fiesta y recalentó. Ahora mi pregunta es.
Se habrá dañado el la empacadura o algo por el estilo. Gracias.
Rikhard de Venezuela hace 6 años
Pongale el termostato nuevo, agreguele refrigerante, purgale el aire y evalue... Considere lo siguiente:
--Motor inestable y da halonazos...
--si recalienta otra vez
--si se evapora liquido muy rapido...
--si sale agua por el tubo de escape...
--si se mezcla agua con aceite o viceversa...
De ocurrir lo anterior el motor esta para cambiar empaque de camara y lo mas seguro que debas verificar si se doblo la camara...
mataguasa de Venezuela hace 5 años
Buen día a ver si me pueden ayudar tengo un fiesta Max 2009 automático y me fuga agua por el radiador
Pienso cambiarlo. Es lo siguiente hay diferencia entre el radiador automatico que el sincrónico ya que sen consiguen los sincronicos más rápido y es menos costoso que el automatico
Rikhard de Venezuela hace 5 años
Los automaticos traen incorporados el enfriador de aceite de la caja automatica... el sincronico no requiere de enfriamiento...el radiador del sincronico es mas simple...
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Recalienta cuando prendo el aire acondicionado

Ford Fiesta 2007 power 90000 kms
Hola le explico: cuando prendo el aire acondicionado, a los minutos, comienza a subir la aguja de la temperatura. Noté que el electroventilador no está agarrando la alta, sólo la mínima. Hace poco cambié válvula y termostato. Semanas atrás se reventó una de las mangueras del radiador y botó todo el refrigerante, la cambié. A partir de ese recalentamiento está presentando la falla que describí. Gracias y espero me ayuden.
coello11 de Venezuela hace 9 años  
CO
10 casos 
lean de Argentina hace 9 años
Hola mira si te calienta cuando prendes el aire? puede ser que se aya quemado el relay del aire o fusible. Espero que te ayude
Laura de México hace 6 años
Amigo el relato de q? Donde va
Fabiola de México hace 9 años
Amigo que pasó con su carro el mío me pasa lo mismo y no me lo han podido arreglar
joseluis621 de Venezuela hace 9 años
El fiesta tiene dos reles para el electroventilador, uno de alta y otro de baja, si falla alguno de estos, puede causarte la falla que describes, revisa el nivel de refrigerante.
Aquiles de Venezuela hace 3 años
Aque altura me queda los relex de los eletroventiladores
coello11 de Venezuela hace 9 años
Hola aún no he resuelto el problema debido a que todo está cerrado por los días festivos. El nivel del refrigerante está bien. En ocasiones prende la alta pero con el aire no la agarra.
Johans de Venezuela hace 9 años
El mio paso lo siguiente, recalentó en una ocasión con el aire encendido, simplemente apagué el aire, pq estaba en cola, y pensé que era eso, y no presentó ninguna falla. Luego 3 semanas después, al estacionarme y teniendo el aire apagado, y en minimo, se recalentó. Lo apagué y cuando se enfrió revisé el agua, y le faltaba, asi que pensé que era por descuido. El mas reciente de los problemas, fue estacionando, tenía el aire encendido y se recalentó a tal punot que botó todo el refrigerante, sonó como una presión de aire y luego empecé a ver el vapaor salir por el capó del carro. Cuando vi el agua de tanque, no habia. La botó toda por debajo, pienso que puede ser lo mismo. Que se reventó la manguera, y que hay que revisar los fusibles o algo del ventilador.
kevin de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un fiesta 2001 y tengo el mismo problema ya le cambie el embace le elimine el termostato y cuando le prendo el aire de una empieza a subir temperatura
joseluis621 de Venezuela hace 7 años
Amigo tienen que tener cuidado con la tapa del envase de agua, a veces esta en el nivel correcto el envase y ruedas y pareciera que el agua desapareciera y resulta que se evapora por la tapa
kevin de Venezuela hace 7 años
Ok amigo voy a probar aver q pasa me han dicho también que mande a baquetear el rallador puede ser q este obstruido y no saque bien el vapor
joseluis621 de Venezuela hace 7 años
Otra problema que me ha presentado es que se calienta cuando prende el aire y era los impeles de la bomba de agua,al gastarse por supuesto que está dañada y le coloque una de acero inoxidable y no he tenido más problemas
Jonathanjosearias de Venezuela hace 7 años
Feliz noxhe espero que me ayuden twngo un fiesta 2009 automatico pero tengo un problema que cuando prendo el aire acondicionado y estoy estacionado la temperatura empieza a subir y a bajar y asi sucesivamente pero cuando voy rodando la temperatura se mantiene solo sibe cuando estpy estacionado... ya le monte el termostato nuebo de aluminio y baquetie el radiador pero hay un detalle el. Elwctro sopla bien pero no es el. Original del carro si alguien me puede ayudar se lo agradezco
Sevillaff2007 de Venezuela hace 3 años
@JonathanjoseariasTapa del reservorio del refrigerante, eso me tuvo loco hasta compré la tapa supuestamente original y al final con una tapa de 3 dólares fue que pude resolver el problema ya va para un año sin joder
Eleg13 de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo una fiesta max 2009 le hice motor completo nuevo , cámara rectifique bloque y siweñal. Pistones nuevos, anillos nuevos, concha de bancada y biela nuevos , radiador nuevo, electro nuevo , caja de agua nuevo... LO ÚNICO QUE NO CAMBIE FUE LA BOMBA DE AGUA que le le dejé la bomba de agua vieja q tenía... me pasa q ahora le puse el aire acondicionado (cabe destacar q este carro vino con su aire original de concesionario) o sea no es adaptado!!! Me resulta q cuando me detengo con el aire encendido la aguaja d la temperatura tiende a subir... mientra el carro está con el aire apagado no se mueve la aguaja así el carro esté en movimiento o completamente detenido... quien pueda ayudarme lo agradezco saludos
Negro de México hace 5 años
Tengo un fiesta 2014 130000 km y ya cambie todo sistema de enfriamiento se calienta con él clima puesto estacionado
jonathan gomez de México hace 5 años
Tengo un coche mismo modelo y presento la misma falla... y no encuentro la solucion
FREDEMES de Venezuela hace 5 años
Sencillamente hay que cambiar el carro no hay de otra, tengo un fiesta y he gastado en potes reservorio, carcaza de termostato y tapas, un dineral cuando comienzan asi nos se termina es un dolor de cabeza...
Eduardo Diaz mora de México hace 5 años
Quita el termostato ,tienes que eliminar la calefacción así lo traigo yo y no se calienta para nada ni en fila ni con el aire acondicionado
Nery guerra de Guatemala hace 4 años
Tengo un formato fiestas modelo 92y me calienta cuándo pongo él aire acondicionado que sera
Emmanuel de México hace 3 años
Tengo Mismo problema ya casi hice el carro nuevo de todo con piezas originales solo se calienta con el aire
GMS. de México hace 2 años
A mi me pasa lo mismo, encontró la respuesta? Ya le cambié el termostato, el sensor de temperatura, limpiaron el radiador y cambié la tapa del contenedor de agua y nada, se sigue calentando al prender el aire acondicionado. Me dijeron que podía ser el compresor del aire o qué tal vez estaba pasando agua al motor. Ayuda!
Rubi de México hace 3 años
Bunas mi carro ford fiesta 2004 cuando prendo wl clima sube la temperatura el ventilador esta directo que sera ?
Zavala de México hace 2 años
Me pasó exactamente lo mismo en Ford fiesta 2008, el problema fue el relevador de alta del ventilador. Sólo lo cambie y listo. Saludos.
Orlandoeslam de Colombia hace un año
Amigo en Que parte estás ese re elevador?
Orlando Garces de Venezuela hace 5 meses
@OrlandoeslamEl relevado de alta y baja velocidad y está la lado derecho del radiador pegado al faro (el faro del lado de conductor) es incómodo algunos por comodidad sacan el faro y queda fácil
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Calentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 Fiesta first notch 83000 kms
Hola les platico mi situación. El carro me tronó el tanque del anticongelante, así que cambie, toma de agua y reemplaze radiador ya que tenía fuga, bomba de agua, relay. El carro trabajo bien una semana. Le compuse el aire acondicionado y de ahí empezó la falla. Trabaja bien todo pero el termostato no abre. Decidimos cambiar termostato. Pasa lo mismo, no abre. Cabe mencionar que todas las partes cambiadas son originales. Revisaron mangueras y todo bien. Arnés, sensores todo bien. Le cepillaron la cabeza y cambie empaques de la misma, pero la falla persiste. El carro trabaja bien unos 10 minuto… Leer completa
Alain de México hace 8 años  
AL
2 casos 
ALEX de México hace 8 años
Tienes que perforar el termostato en 2 puntos para que pueda purgar bien el sistema. Si no lo haces le queda aire al sistema. Al mio le pasaba lo mismo y con esto santo remedio. Saludos.
Alain de México hace 8 años
Hola!! Me puedes decir exactamente en qué puntos??
martin de Argentina hace 8 años
La junta de la tapa de cilindro no la tendras soplada ?
romy de México hace 8 años
Ya le quite el termostato y se sigue calentando que le puedo hacer
martin de Argentina hace 8 años
Mmm 1132181030 ,. Mandame wsappp y hablamos mejor
Romy de México hace 8 años
Hola ayer comente de mi ford fiesta que le cambie el termostato y hoy se lo volvi a cambiar y sigue calentandose y no habre el termostato , me podrian decir si por ka bomba de agua se puede calentar
martin de Argentina hace 8 años
Mandame wasap romi 01132181030... y yo te sugiria que cambies la junta de la tapa , limpies todo el circuito y el radidor porqe por ahi el prob. Lo tenes ahi !!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Alain)
Alain de México hace 8 años
Me di por vencido con mi fiesta. Hice de todo para evitar el calentamiento. Cambié radiador, bomba, toma de agua, mangueras, tapon. Cepille la cabeza cambie empaques y seguía sin abrir el termostato. Cambié tres veces de termostato y termine por hacerle pequeños orificios y aún así. Mejor cambie el carro por un chevy
Jessica de México hace 8 años
Al mio le sucede lo mismo ! ya no se que hacer , mucho dinero invertido y nada de solucion , pésimo auto
Alain de México hace 8 años
Jessica lo solucione quitándole el termostato... obvio sólo momentáneamente. Mejor cambie de carro por un Chevy. Te recomiendo hacer lo mismo si puedes. Por lo que he visto una vez les pasa esto ya no hay solución.
juancarlos de México hace 8 años
Buen día. Yo tuve exactamente el mismo problema que tu y afortunadamente pude solucionarlo. En mi caso todo comenzo por la junta de la cabeza que estaba soplada, me di cuenta porque perdía refrigerante pero no se veía ninguna fuga, y porque se me reventó el recuperador del agua porque la presión de los pistones del motor pasaba al circuito de refrigeración. Entonces primero tuve que cepillar la cabeza, cambiar la junta y el recuperador (importante que el tapón del recuperador sea original). Cambié la bomba del agua y al colocarla ponerle bien su sello y silicon de alta temperatura. La siguiente pieza fue la toma del agua, le puse una de aluminio que es mejor que la que trae de plástico, así búscala, "toma de agua de aluminio para ford fiesta". Importante saber que al ford fiesta no se le puede quitar el termostato porque es de doble acción, cuando compras la toma del agua trae uno, pero es importante probar con dos o tres más para colocar el que abra correctamente, esto lo haces sumergiéndolos en una cacerola y agua hirviendo, ahí vez cuál abre bien y cuál no, el que abra más es el que pones. Lo otro es el sensor de temperatura que va en la toma del agua, de preferencia comprar uno de la agencia. Ya hecho esto colocas la toma del agua, le pones su empaque y silicon de alta temperatura para que no filtre aire. Para terminar hay que limpiar radiador, mangueras y todo el sistema, puedes poner un limpiador que venden en las tiendas automotrices para que limpie bien todo y lo enjuagas bien con agua hasta que salga limpia. De pasada le cambias las abrazaderas a las mangueras por unas que aprieten con tornillo y no las que trae que se quitan con pinzas. Por último, ponerle agua y purgarlo bien, sacar todo el aire, encender la calefacción para que el agua circule bien y saque cualquier burbuja, del lado superior izquierdo el radiador tiene un tapon, quitalo para que por ahí salga el aire y cuando salga pura agua entonces lo vuelves a poner el tapon con su abrazadera. Si te fijas así el sistema quedara bien sellado, el ford se calienta porque entra aire al sistema y con eso el agua deja de circular, esto por la forma que funciona el termostato y la toma del agua que cambiaste, es importante que no entre nada de aire y presión adicional más que la que se genera en el circuito para que funcione correctamente.
Alain de México hace 8 años
Hice todo eso. Cambié todo el sistema de enfriamiento. Cepille cabeza cambie empaques y aún no funcionó. Mejor cambie el carro
juancarlos de México hace 8 años
Excelente amigo, ni hablar, pero dejo el comentario por si alguien llega y le puede servir. Saludos, los Chevys son de batalla, no se rajan, nomas de checarles bien la banda del tiempo. Saludos.
Alain de México hace 8 años
Si, espero igual le sirva a alguien. Cabe mencionar que todo lo que cambie fue original todos los empaques de la cabeza también fueron originales... y no abría el termostato... fueron 4 diferentes ninguno abría. 2 originales, 2 económicos. Y bueno con el Chevy voy a hacer afinación primero por la verificación que ya en junio y luego cambio las bandas de utilidad y tiempo.
Juan Carlos rdz de México hace 8 años
Buen día a mi carro le cambie bomba de agua radiador y tooma de agua cambie termostato dos veces y al principio si hacia la función correctamente abanico entraba ennsu velocidades normales pero de unos días para acá se me ha querido calentar ósea ñs mangueras están caliemte las dosss una más q la otra pero temperatura sube y la velocidad del abanico prende a su segunda velocidad pero no alcanza a bajarla el. Cual tengo q apagarlo antes de q llegue a su máximo calentamiento ya le abrí más al termostato cambie sensor de temperatura pero sigue el mismo problema
El may de México hace 8 años
Tienes que quitarle todo el aire del sistema abriendo el tapon
De el deposito recuperador de agua...cuando este caliente ir aflokando poco a poco, puede ser varias veces...no ye desesperes...
THE MAYOL WASA de Venezuela hace 8 años
Si es como dices que cambiaste todo nuevo y sigues con el problema, puedes hacer lo siguiente: agarra un taladro con una mecha delgada y abre unos orificios al termostato aproximadamente 5 o 6 luego llenas el recolector de agua a su medida sacas la manguera delgada de atrás Enciendes el carro sin la tapa puesta por la misma manguera saldrá el agua que la echaras al recolector hasta llegar una temperatura aceptable luego conectas la manguera en su lugar sin apagar el carro y tapas el recolector... Esto es para pulgar la bomba de agua y saldrá así mas aire, intentalo y comenta eso lo aprendí y se que funciona.
EL ÑAÑIS de México hace 7 años
Me pasa lo mismo con mi fiesta 2005 digan algo concreto por favor para no tener que deshacerme de el
Alain de México hace 7 años
Me deshice del carro amigo. En caso de que tu falla sea la misma de que el termostato no abre te recomiendo quitarlo. Te va a aguantar un rato pero lo que hice fue deshacerme del carro, simplemente el mecánico me dio a entender que sería mejor comprar otro motor ya que el que tenía estaba golpeado de la cabeza y puede que por ahí presentase la fuga y se calentará. Si tu carro no tiene ningún choque te recomendaría probar con termostatos que abran entre 90-95 grados, y bombas de agua económicas. Te Durán cómo seis meses y cuestan 250 más o menos si ves que cambiando la bomba de agua y termostato queda, pues a la otra puedes cambiarle la bomba de agua por una original.
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Indica en el reloj que esta caliente SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2009 fiesta 130000 kms
Mi ford fiesta 2009 le cambie el termostato por uno de aluminio y valvula de temperatura, le coloque un retorno en el termostato en la calefaccion, me coloco en el tablero miro el reloj de temperatura esta a la mitad luego de 5 minutos la aguja se va para lo caliente hasta lo rojo y cuando veo el embase de agua y todo esta bien no burbugea ni nada el electroventilador prende y todo, no es la valvula ya le he puesto 3 y todas hace igual. Solo me falta revisar la bomba de agua
CHEO BAG de Venezuela hace 9 años  
CH
21 respuestas 
CHEO BAG de Venezuela hace 9 años
Ah se me olvidaba cuando lo acelero en 1 minuto vuelve a la mitad.
ROBERTO de Argentina hace 4 años
Puede ser que la junta de la tapa de cilindro este soplada o quemada entonces cuando e piston suve produce ese problema
lolo de Argentina hace 9 años
Bomba de agua fallando.
CHEO BAG de Venezuela hace 9 años
Ya cambie nueva sigue igual pero si disminuyo bastante
lolo de Argentina hace 9 años
Como esta la limpieza del radiador ?? si las aletas están tapadas con hojas, barro, dobladas, influirá mucho en la disipación del calor...tiene refrigerante del bueno o solo agua ??
CHEO BAG de Venezuela hace 9 años
Hola hermano lolo que tal? voy a tener que limpiarle el radiador tengo 2 años con el y nunca lo he limpiado, tiene refrigerante. Tu crees que le tenga que comprar el motorcraf?? saludos. Ahora tengo problemas con el aire acondicionado, venia por la autopista siendo un humo me estaciono y cuando veo el carro prendido y la correa no rodaba y el humo venia del compresor de aire acondicionado no es la primera vez que me pasa seguno que es el rodamiento de la polea ya es la tercera vez que me pasa en la segunda el tipo me dice que le cambio el rodamiento a la polea para mi que no quedo bien saludos
Ncaballero79 de Venezuela hace 9 años
A,igo buen dia intenta abrirle unos huecos al termostato en la parte mas grande para que el refrigerante circule todo el tiempo asi nunca subira la temperatura y te recomiendo limpieza profunda del radiador
CHEO BAG de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes el carro siguio igual despues de haberle limpiado el radiador todavia la aguja de temperatura sube casi a lo rojo prende el electroventilador y el carro en ningum momento se calienta ni siquiera el deposito del agua burbugea, solo me falta abrirle los huequitos al termostato.
lolo de Argentina hace 9 años
Proba sacando completamente la válvula termostatica dejando la caja con circulación libre de agua y proba así.
CHEO BAG de Venezuela hace 9 años
Ok hermano, tenia era ganas de abrirle los huequitos a la valvula como me indico el amigo Ncaballero79, si siguie asi, tomare tu consejo lolo. Gracias, el mecanico me dice que no me recomienta que le quite tu que dices lolo?
lolo de Argentina hace 9 años
La funcion del termostato es, en las mañanas al estar frio el motor, que pueda alcanzar la temperatura de trabajo mas rapidamente, despues es mantener la temperatura de trabajo lo mas pareja posible, el termostato continuamente se abre y cierra debido a condiciones de conduccion , de la carretera, del clima etc etc. Si sacas el termostato el auto tomara temperatura de trabajo mas lentamente y si viajas por carretera a velocidades constantes el motor trabajara frio unos 70º o menos aun si hace frio, esto redundara en un consumo de combustible algo mayor. Pero lo que yo te digo es que lo saques y pruebes si con el paso totalmente libre el refrigerante circula y cumple su funcion, si esto resulta asi, te vendieron un termostato fallado, controla la correcta ubicacion del mismo que no este puesto al reves. Saludos y cuentame luego como te fue.
plateado de México hace 9 años
Cambia la toma del agua de equipo original con todo y el termostato y puergen el sistema y va a quedar si le quitas el termo se va a calentar es la falla comun de estos carros
CHEO BAG de Venezuela hace 9 años
La polea del aire de mi ford fiesta 2009, se parte casi donde va la rolinera, ya han partido 3 y no se sabe porque, la ultima que partio era original y lo malo es que me ha dejado 3 veces en la carretera
mario de Venezuela hace 9 años
Amigo cheo no se si tengas todavía el problema pero esa falla que tienes es por que esta entrando aire al sistema a me pasaba igual a ti! Revisa la carcasa del termostato que no este fugando refrigerante que por muy poco que filtre te va hacer la falla es muy común en los fiestas que se dañe esta carcasa ya por allí la venden de aluminio y esa fue la solución de ese mal en mi caso y de varios amigos! Y de quitarle el termostato seria la muerte para el fiesta no lo hagas!
Solucionado
Mejor respuesta (según CHEO BAG)
CHEO BAG de Venezuela hace 9 años
Buenos dias hermano Mario mis saludos desde Venezuela, hace 1 mes tiene su carcasa nueva de aluminio, lo que hice fue le abrimos unos huequitos a la valvulita del termostato que esta dentro de la carcasa y problema resuelto, ahora tengo un problema con el compresor del aire prende y apaga
Javier Bear de Venezuela hace 6 años
Importante Amigos importante abrir de 2 patino 3 huecos pequeños, tomen en cuenta que este vehículo trabaja con una temperatura de motor y generar muchas aberturas ovacionará fallas por que el motor no sube la temperatura
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mario de Venezuela hace 9 años
Que bueno que allás resuelto estos carritos son delicado por la temperatura! Hermano de aire no tengo mucho conocimiento pero normalmente eso lo hace cuando esta falta de gas o la válvula de alta esta mala o haciendo mal contacto esa válvula esta al lado de el filtro secante
CHEO BAG de Venezuela hace 9 años
Hola que tal? gas no es ya lo revisaron parece que es en sensor ATP o potenciometro. Eres mecanico? o tecnico?
mario de Venezuela hace 9 años
No mano no soy mecánico solo hablo por las vainas que me an pasado checa la válvula de presión es lo mas común
rudy de México hace 9 años
Hola amigos, me da pena decirlo pero mi ford fiesta no queda, cambie toda la pieza donde va el termostado, abri orificios al termostado, purge el sistema etc y no queda, cambie resistencia, deje conectado el ventilador directo , cambie tapon del deposito de agua, purgue radiador etc
eduardo de Venezuela hace 6 años
Amigo Cheo válvula de temperatura dañada, me paso lo mismo probé 3 que tenía guardadas puesto que cada vez que la toma de agua que lleva el termostato se me partía las guardaba mi ford fiesta 2006 llevaba la aguja de temperatura (digital) en papadeo intermitente y la luz roja encendía directa me prestaron una de un ford fiesta que venía trabajando bien y problema resuelta. Prueba con una de otro carro que venga funcionando bien. Saludos suerte
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Tira refrigerante por la toma de agua SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 4 puertas motor 1.6 250890 kms
No se a que se deba pero mi fiesta tira agua después de un trayecto de 60 km no es mucha solo una pequeña mancha de agua, a demás repentinamente sube la aguja de la temperatura y de pronto baja.
Abel's de México hace 7 años  
AB
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Abel's )
ricardo de México hace 7 años
Debe tener aire el sistema de enfriamiento, hay que purgarlo bien
Abel's de México hace 7 años
Muy bien amigo Ricardo haré lo que me indica, fui con un mecánico y me comento que tenia que cambiar la toma del agua, y hoy por la mañana cheque la toma de agua del motor y tira una pequeña gota de agua, cree usted que la tenga que cambiar, o solo es hacer lo que usted me recomienda, saludos amigo...
Abel's de México hace 7 años
Otra pregunta para purgar el sistema tendría que llevar mi auto con un mecánico o yo lo puedo hacer, gracias
Abel's de México hace 7 años
Otra pregunta para purgar el sistema tendría que llevar mi auto con un mecánico o yo lo puedo hacer, gracias.
ricardo de México hace 7 años
Si tiene fuga la toma de agua ,hay que cambiarla y purgar bien el sistema
Alejandrodact de Venezuela hace 5 años
Yo lo purge muy sencillo, estando el carro frío le saque la tapa del envase del refrigerante, lo encendí y estando pendiente de cuando calentara el motor el empezó a botar el refrigerante por el envase y lo apague de inmediato, espere que dejara de botar y le lleve nuevamente el nivel de refrigerante al máximo.
Ariel de Argentina hace 4 años
Mi auto es un Ford fiesta y tira agua por debajo del motor q puede ser
Fernando de México hace 5 años
Cómo se purga el Ford Fiesta 2008
Fernando de México hace 5 años
Ya le cambié la toma de agua y sigue tirando por un lado, se lo cambio y tira por otro. Qué pasa?
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Porque se calienta el carro

Ford Fiesta 2003 4 puertas 23000 kms
El carro continuamente se me calienta y ha pasado por varios mecánicos y no me lo resuelven; el primer mecánico dijo que era el termostato y pedí que lo cambiara, después de 2 semanas todas las mañanas al encenderlo marcaba caliente y entraba el ventilador, lo escaneo y dijo que era un vuvlo, pero despues de 2 semanas volvió y después le cambio otra cosa que ahorita no recuerdo pero no me dio confianza que realmente halla hecho el trabajo, y todo bien después le hice la afinacion así durante 2 meses tranquilo pero volvio a calentarse y lo lleve con otro mecánico el me dijo que era la bomba de… Leer completa
noemi de México hace 11 años  
NO
14 casos 
Luis de México hace 11 años
ME PASA IGUAL, QUE SOLUCION HAY? [email protected] He tenido que rectificar cabezas 3 veces y sigue recalentandose
invitado de Argentina hace 11 años
Lo que pasa es que los mecanicuchos no saben purgarlo, cuando le cambian el anticongelante o alguna manguera de las lineas de enfriamiento tienen que purgar el aire del sistema para que no se caliente, esto solo se logra en funcionamiento desconectando una de las mangueras junto al termostado para que salga todo el aire, respecto al termostato es indispensable que lo tenga ya que de faltar el radiador no alcanza a enfriar el anticongelante ocasionando calentamiento.
arturo de México hace 9 años
Encontre la solucion. Tengo un fiesta 05. Se calentaba, subia de 1/2 a 3/4. Le cambie la toma de agua, el termostato y el bulbo. Se arreglo y a los dias igual, le volvi a cambiar el termostato y el bulbo y otravez lo mismo a las semanas, busque en internet y encontre que estos carros tienen que estar bien cargados de pila para que pase la señal del sensor, revise la pila y andaba un poco baja pero no presentaba problemas para prenderlo. Era muy minimo. Como esa la compre en sep.2012 LTH. Decidi comprar otra y como por arte de magia se le quito la calentura. Ahora la aguja se mueve de 1/4 a 1/2.
jose lauro de México hace 7 años
Te dejo mi numero para platicar al respecto ya que batallo con lo mismo
6629371530 espero me pudieras contactar via wsap o mensaje o llamada
Ramiro de Argentina hace 7 años
Hola. Necesito una opinión sobre mi auto. Me recaliento Mucho. Mi wasap es,:03757_15301652; gracias besis
Miguel de México hace 7 años
Arturo tengo el mismo problema no he checado lo de la batería sólo quiero saber si cuando se te calentaba tiraba el agua por el tapón o tenías que rellenar de agua o algo al respecto o simplemente fallaba el sensor? O sea mi pregunta es si al fallar el sensor sólo subía la aguja o realmente se calentaba el carro?
Eduardo Diaz mora de México hace 6 años
Ya resolvistes el problema de calentamiento miguel
Jose Enrique de Venezuela hace 5 años
Yo estoy con ese dilema me sube la temperatura pero reviso el carro y no esta caliente como para que la aguja se valla a 3/4 o al 100% de calentamiento...
Jose de México hace 8 años
Has cambiado termostato, bomba de agua, ventilador
Cambia el radiador seguro estan las celdas averiadas !!!!!!!
Suerte...
arturo de México hace 8 años
La solucion es comprar el bubo de temperatura que va en la toma deagua ORIGINAL marca FORD, no compren el de 100 pesos que vende Auto Zone,ese sirve1 o 2 meses. El original me costo $550 desde que lo cambie ya no se ha calentado. Y ya paso el verano
Naty de México hace 5 años
Hola disculpe y dónde compro el bulbo por q yo pregunté y me lo dan en $1,150 el original.
arturo de México hace 8 años
Se me pasaba, tienen que purgar bien el deposito de agua, Quitar el tapon con el carro frio porque se destemplan NUNCA hacerlo con el motor caliente, verifica que pase solo agua por la linea que llega al deposito, si trae aire es seguro que se caliente, quita el bulbo que trae la toma de agua hasta que salga puro liquido despues ponerlo y veras que ya no pasa aire por la linea de agua. Si es anticongelante es mejor porque se ve mas facil las burbujas de aire. Yo lo hago siempre que destapo para hecharle anicongelante para que no agarre aire...
anthony de Venezuela hace 7 años
Buenas noches hermano disculpe cual es la manguera q se suelta para purgar por favor me podria decir expecificada mente cm se purga para ver si es eso lo q hace q mi carro suba la temperatura por favor
tote de España hace 8 años
A mi se me calentaba mi ford fiesta y mi mecanico lo soluciono limpiando el circuito de refrigeración y poniendo liquido anticongelante nuevo. Mano de santo, problema resuelto. Hay que hacer esta operación cada cierto numero de kilómetros y yo nunca lo había hecho...por desconocimiento. Esto me paso con 139.000 kilometros
evelyn de Venezuela hace 8 años
Buenas quisiera saber donde encuentro el cable de la válvula de temperatura no la encuentro gracias
Pablo de México hace 8 años
Tengo un Ford Fiesta ST 2015 comprado en CANCÚN y el cual ha presentado diferentes fallas: 1era airbag de acompañante, 2da Falla en motor de ventilador, 3era Batería con falla de fábrica, 4ta Motor averiado (según la agencia fue un relay o relevador) y apenas 5ta se empezó a calentar nuevamente solo al encender el A/A. Alguien ha presentado tantas fallas en tan poco tiempo? El auto apenas tiene 1 año 11 meses y la verdad es cansado ir tanto a la agencia. La agencia ha respondido con las garantías sin cobro alguno pero es tan cansado y desesperante, alguien ha experimentado algo como mi caso y si es así como lo han solucionado. La verdad estoy muy decepcionado de la marca Ford.
James de Panamá hace 6 años
Tengo un problema casi igual el auto se recalienta ya he cambiado motor de ventilador y el regulador 3 VECES y se siguen dañando estos no se que causa que los recolectores se quemen tan rapido 1 en menos de un mes
Carlos de Colombia hace 8 años
Hola buenas noches tengo un ford fiesta SE 2014 con 44 mil klm y me viene presentando una falla en el sistema del aire acondicionado en la cual ya en repetidas ocasiones me vota el gas este carro lo traje de la ciudad de bogota para la costa cual sera el problema
nestor de Colombia hace 7 años
To tengo uun for festiiva 99 es se calienta y le quite el cable que tiene la peraque enciende el ventilador y dura prendidoentodo momento que el varro ste prendido es en colombia stos mecanicos uudan el pinoochozo
Guadalupe de México hace 7 años
Decepcionada de la FORD, puro mugrero, el FIESTA, puras fallas bolsa del acompañante,sobrecalentamientos, fallas de bateria de fabrica, (lleva 2) y es 2014, aun no lo pago y pasa mas tiempo en la agencia que conmigo, ya le cambiaron el modulo de los cambios y esto no entro en garantía PURO MUGRERO
nopaez de Venezuela hace 7 años
Hola. Tengo un problema. Mi Ford fiesta se le empieza a subir la temperatura estando estacionado solo con el aire acondicionado prendido. Y se regulariza al acelerar. Ya se reviso bomba de agua. Limpie radiador. Mantenimiento al electroventilador y sigue el problema... El motor está recién hecho... La cámara se aplano y la empacadura es nueva...
Lupita Jiménez de México hace 7 años
Buen dia!! Mi fiesta 2010 también se calienta igual. Pudiste arreglar ese problema??
Eduardo Diaz mora de México hace 6 años
Ya lo reparastes yo le hice un arreglo y quedo muy bien
Adriana de otro hace 3 años
@Eduardo Diaz moraHola buenas tardes disculpa yo tengo el mismo problema 😥 k arreglo le hizo usted?
Oscar de México hace 2 años
@Eduardo Diaz moraInformacion por favor tengo el mismo problema
Esteban de Argentina hace 7 años
Hola mi Ford fiesta mod 2003 me levanta el agua como si hierve! Ya cambié radiador, bomba de agua, tacho de depósito, saque termostato cepille la tapa y sigue subiendo el agua. Tienen idea q puede ser??
Lili de México hace 7 años
Cambiale el tapón del deposito del anticongelante el mio estaba igual y con eso ya no se calentó
tote de España hace 7 años
Al final lo lleve al taller y me lo arreglaron,
El problema era simple. Solo habia que limpiar el circuito de refrigeracion y cambiar el liquido anticongelante,
La cosa es que hay que hacerlo cada ciertos kilometros, tal como se hace con el aceite, y nunca lo habia hecho. Fallo mio, no lo sabia.
nestor de Colombia hace 7 años
Me mame de contar con tanto mecanico empirico que hice le abri los cables que ban ala pera de temperatura t le coloque un suichi cerca al volante y cuando sube mas de 3/4lo prendo el ventilador y listo se baja la temperatura
Jair de México hace 7 años
Tengo un fiesta 2006 que se calienta a los 10 min de encenderlo ya le cepillaron la cabeza y cambiaron junta, bomba de agua, termostato, bulbo y sigue calentándose ya no sé qué hacer ya no hay nada q cambiar ya lo purgaron pero apagado, acaso hay q purgarlo andando?
arturo de México hace 6 años
Yo batalle mucho pero no llegue a tanto solo compre originales bulbo y termostato y se acabo el problema. Hace unos dias cambie tambien original tomade agua y bomba de agua y me quedo muy bien. Con los de autozone se calentaba antes de un mes.
Pedro de México hace 7 años
Tengo un problema parecido, Con un fiesta 2014 anda normal y al sacarlo a carretera aproximadamente a la hora de recorrerlo o unos 80 km ae calienta, el detalle es no lo hace siempre, enciende el ventilador, al sucede esto me paró y espero un poco al aflorar el tapón del depósito vuelve el líquido al mismo, y sigo mi camino sin problemas, espero alguien tenga alguna experiencia de esta falla, saludos
José e de Estados Unidos hace 5 años
A mi me pasas lo mismo
Irandi de México hace 3 años
Encontraste alguna solución? Me pasa lo mismo amigo
Adrian mora de México hace 6 años
Tengo un problema tengo un fiesta 2011 y apenas ase Unos meses el carro se me esta calentando no dura ni una hora prendido y se me calienta el anticongelante no me dura nada q puedo hacer
José de México hace 6 años
Tengo un problema secalienta y ya le sepillaron la cabesa le junta el termostato y le cambiaron la bomba del agua y el bulbo y se cesige calentando k puedo Hacer
José de México hace 6 años
Tengo un fiesta y se calienta ya le sepille la cabeza y le cambie la bomba y termostato y eldeposito y le kite el termostato y sigue igual k puedo Hacer una solusion
Jose luis de México hace 6 años
Hola amigos, tengo un ford fiesta 2010, se calienta mucho y deja de acelerar, ya le cambiaron toma de agua, bobina, bujías y cables y no queda, me dicen que es el convertidor que puede estar tapado, pero es muy caro cambiarlo, alguien me puede dar su opinión.
PpContreras de México hace 6 años
Hola Bt
Ayuda... ya cambie todo lo en el sistema de enfriamiento, ya es difícil creer en si quedara bien, en este momento lo purgaran y cambiaran un relevador y la RESISTENCIA De baja del moto ventilador?

La vdd yo veo que se inflan las mangueras y se sube la temperatura a 3/4 entra el abanico y nanas no se enfría =( adema de eso veo que ya no quiere acelerar=(
PpContreras de México hace 6 años
Cuando se calienta batalla para acelerar =(

Alguien sabe que puedo hacer?
Bond de México hace 5 años
Le cambié a mi Ford fiesta 2004 la bomba del agua,la toma por una de aluminio y al momento de probar el abanico prendía en primera velocidad y casi inmediatamente la más alta y comenzaba a subir la temperatura,lo que hice fue lo siguiente:
Le hice 4 perforaciones al termostato de aproximadamente 1/8" y para purgar puse una manguera del drenaje de la parte de arriba del radiador al recuperador y eché a funcionar 5 minutos el motor (sin tapón del recuperador), posteriormente apague el motor,quite la manguera y puse el tapón del radiador y del recuperador y ahora sí deje que funcionara el motor hasta que entro el ventilador y se apagó. Esa fue la solución al problema,espero les sirva
Geras de México hace 5 años
Tengo un carro ford fiesta Pero Tengo un problema con el se calienta mucho, le acabo de cambiar la toma de agua y el ventilador funciona correctamente pero la aguja indica que está supercaliente y se sube hasta arriba, me pueden decir que puedo hacer para solucionar este problema
Bond de México hace 5 años
Sigue estos pasos que menciono y en caso de no funcionar,entonces si vete descartando que el radiador no este tapado o fugando y ya por último el estado del empaque de la cabeza.
José e de Estados Unidos hace 5 años
Tengo un ford fiesta 2016 y después de 1 hora rodando empieza a calentar lo que me falta cambiar es el radiador y el motor ya todo lo demás se lo cambie alguien me puede ayudar antes de que lo tire por un barranco
Luis de México hace 5 años
1) Mayor probabilidad: Dispositivo de termostato con Junta de Agua, hay que reemplazarla ( aveces se gasta o se queda pegado el termostato, yo lo cambio cada 6 meses, en el fiesta. También a veces hay fuga en la junta de agua donde va el termostato y se vacía lentamente sin mostrar goteo)
2) Verificar Mangueras y radiador que no estén tapados u obstruidos
3) Abanico o ventilador, debe encender a tiempo y funcionar hasta apagarse solo
4) usar refrigerante y no agua sola. Verificar el deposito del agua. También checar el tapón, si ya esta un poco vencido o flojo, afecta la presión y no se activa adecuadamente el abanico o se tarda, debe estar hermético. 5) si lo anterior no funciona, solo la agencia o un taller bien acreditado en sistema de enfriamiento podría detectar la causa, como por ejemplo, el arnés que controla la temperatura.
6) La temperatura es una debilidad del Ford Fiesta, considerar arreglarlo bien y venderlo a quienes no usen el vehículo exhaustivamente o por periodos largos. O en tráficos largos con semáforos prolongados...existen muchas poblaciones de tamaño mas pequeño y donde ir a cualquier lugar no se lleva mas de 20 a 30 minutos...
Johan de Venezuela hace 4 años
Buenas amigos una pregunta tengo un fiesta titanium 2014 estaba en una cola y empezo a oler a aceite quemado y tambien me prendio la luz del aceite en lo que me bajo y abro el capo veo que la manguerita que va desde el deposito de agua al motor estaba botando a presion espere que se enfriara y como olia fue aceite quemado pense que le faltaba le eche medio pote y vi que aun le quedaba un poquito al envase de agua me fui inmediatamente a casa que son aproximadamente 6 klm desde donde estaba accidentado, al dia siguiente le cambie la manguera le coloco refigerante y noto que de baja al rato en el envase y no tiene bote de agua a los 5 min empezo a con una falla y a botar humo blanco, automaticamente lo apague, la pregunta es que creen ustedes que le haya pasado agua al motor? revise la tapa de aceite del motor para ver si veia viscocidad pero nada me queda solo llevarlo en grua al taller. Gracias de igual forma
Ricardo Alfredo de Argentina hace 4 años
Hola tengo Ford fiesta Max ambiente 2008 y me gustó 3 deposito de refrigerante y tiene todo nuevo y de la marca la temperatura se mantiene a nivel. Pero porque me perjudica en 3 años los depósitos .1 por año. Cual será el problema?
Luis de México hace 4 años
Los Ford Fiesta de las versiones 2005-2008 tienen esa debilidad. Y las partes relacionadas con la refrigeración, a menos que sean de agencia, tienden a tener un ciclo de vida de 1 a 3 años. El problema mas frecuente es el calentamiento asociado directamente a la junta de agua donde va el termostato. Esta hay que cambiarla casí cada año con todo y el termostato. En climas variables hay que buscar el termostato adecuado a la temporada.
Ricardo Alfredo de Argentina hace 4 años
Gracias espero encontrar una solución
Ricardo Alfredo de Argentina hace 4 años
Me reventó quise decir
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Mi ford fiesta 2005 recalienta SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 power 170 kms
Buenas amigos,tengo problema con mi ford fiesta 2005 me sube la temperatura cuando prendo el a/c al rato de estar prendido, el electro ventilador se queda pegado en la 2da velocidad y al rato de estar rodando sube la temperatura, y apago el a/c y al rato baja y el electro descansa en 1ra ya le cambie el termostato original,bomba de agua,electro y revise las mangueras. Que sera?. Y SIN EL AIRE A/C no recalienta. Gracias!
Gregori serrano de Venezuela hace 10 años  
GR
Rank 3
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gregori serrano)
maty de Argentina hace 10 años
El radiador de agua sucio, de barro, bichos, etc. me pasó, puede tener oxido adentro tambien !
Gregori serrano de Venezuela hace 10 añosContactar profesional
Voy a mandarlo a limpiar para ver como me va después le comento.
Gregori serrano de Venezuela hace 10 añosContactar profesional
Se limpio el radiador y santo remedio estaba tapado por dentro y por fuera.
Jesús Vivas de Venezuela hace 3 años
Al termostato hay que hacerle un trabajo especial, lo tienen que bajar y hacerle unos huequitos con un taladro a las mariposas de adentro para que no recaliente
Daniel quintana de México hace 2 años
Me pasa lo mismo en carro no le encuantran la falla
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Resistencia Electroventilador SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 Zetec 1.6, 4 Puertas, A/C, Hatchback, 180000 kms
Despues del cambio del electroventilador. La velocidad baja del ventilador dejo de funcionar, revisandola noté que esta cuenta con un termo fusible con la siguiente numeración: 216KR1 C02006 Intenté buscar información de este componente para intentar reemplazarlo y ver si pudiera poner la resistencia a funcionar de nuevo, al no encontrar decidi hacer un puente en la misma en lo que encontraba una nueva a buen precio. El ventilador comenzó a trabajar en baja velocidad pero note que comenzo a entrar la velocidad en alta, lo que levanto mis sospechas acerca del funcionamiento del electroventil… Leer completa
Alberto O de México hace 4 años  
AL
6 casos 
Alberto O de México hace 4 años
Esta es la resistencia de la que hablo:
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edison flores de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes esa es para la velocidad alta del electroventilado lo que la puedes puentiar y así te das de cuenta que te trabaje la velocidad alta
Adrian de Venezuela hace un año
Como se le coloca el puente por favor
Solucionado
Mejor respuesta (según Alberto O)
Alberto O de México hace 4 años
Esta resistencia es la responsable de la velocidad baja del ventilador, su funcion es obstruir el paso de corriente al mismo lo cual permite que gire a menos revoluciones. Al final decidi eliminar el termofusible y poner un puente en su lugar. El ventilador ha estado funcionando perfecto en sus dos velocidades.
Esta solucion puede ser buena en caso de que no se pueda hacer la sustitucion de la misma inmediatamente, les puede dar tiempo de ahorrar y comprar una nueva original. Al parecer el soldar el termo fusible no es un proceso muy facil, al utilizar un cautin se debe tener la precaucion de no calentarlo demasiado y puede que aun asi quede sensible por lo que decidi dejar simplemente el puente.
Espero esta informacion le sirva para aquellos que tengan un problema parecido.
Saludos desde Mexico!
Alvaro de Venezuela hace un año
Como le hago el puente
Frank de Venezuela hace 4 años
Saludos me parece excelente que hallas resuelto tu falla y estudiado un poco tu caso... investigo muy bien. Soldar el térmico no es delicado porque si supieras como calienta eso...! el caso es que tienes que colocarle uno de la misma numeracion... saludos
David de Argentina hace 2 años
Tengo un problema con el aire acondicionado del auto
Es un fiat uno novo 2011!?
Si alguien me puede ayudar ya le probé de todo únicamente poniéndole directo un positivo de la batería al compresor hay arranca recién,
Alguna solución
Edynson de Guatemala hace 2 años
Buen día amigos tengo un Ford fiesta se 2014 el ventilador del radiador se quemo y el que me vendieron contaba con la resistencia que he visto que comentan y mi vehículo no trae para conectar esa espiga y el ventilador funciona en alta velocidad alguien me puede orientar de ante mano muchas gracias
diego de Colombia hace 2 años
Donde que ubicada la resistencia para cambiarla no me prende el ventilador en baja
Pablo. 650 de Venezuela hace un año
Tengo un fiesta Max 2008 de hace días para acá note q al prenderlo en la mañana prende el electro de una vez prende en baja y al minuto prende en alta y así se queda prendido siempre no se apaga asta q apague el carro cambie válvula de temperatura y nada revise fusibles relet y nada quien sabe q pueda ser ???
Lenny de Venezuela hace un año
A mi me pasa lo mismo, tienes el aire acondicionado de tu carro en funcionamiento?
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Se presuriza el sistema y bota vapor y agua por el tapón del depósito SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 4 puertas 165000 kms
Sin sobrecalentarse según el indicador, el carro comenzó a sacar vapor por el tapón del depósito, lo apreté y terminó botandolo, le cambiaron el depósito probaron tres tapones, revisaron bomba del agua, cambiaron termostato, escanearon el indicador y la temperatura a la que sale vapor por el tapon es de 95°, y cada vez que lo prenden apenas calienta se presuriza, revisarán mañana el radiador y me dicen que si no es el radiador, será la cabeza, pero no me dicen cual es la causa de que pase aire al sistema, si no es la cabeza, se podrá repetir esto, que mas puede ser? Este carro en los últimos… Leer completa
Memo de México hace 9 años  
ME
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Memo)
Memo de México hace 9 años
Después de sondear el radiador ya no presentó la falla, gracias
iveth de México hace 8 años
Hola tengo un fiesta 2008...el problema es q se calienta despues de 20 ,25 minutos de encendido ya le ice de todo y pues sigue en lo mismo ya asta bota el tapon del deposito...me podrian ayudar por fa...
hechiz0 de México hace 8 años
Hola paso 1 el tapon debe ser original y se aprieta casi al tope ya que al llegar la presión a 20 PSI el tapon debe dejar escapar el vapor para evitar q se reviente el deposito de refrigerante. Por esta razón el tapon no se aprieta hasta el fondo. Paso 2 Sirven las 2 velocidades del ventilador ? La velocidad 1 se activa a los 95 y la velocidad 2 se activa a los 105 grados Celsius. Pero antes de todo purga el sistema. Llena el deposito y quita la manguera que va de la parte de abajo del radiador a la parte trasera de la caja del termostato; cuando comience a salir abundante agua por esta manguera la vuelves a conectar en su lugar. Con este procedimiento se purgo el radiador. Ahora hay que purgar el calefactor para eso desconecta la manguera del extremo derecho de la caja del termostato y llena de agua el calefactor, cuando este lleno el calefactor y la caja del termostato conecta la manguera. Con esto se purgo el calefactor y las venas de retorno de refrigeración del motor. En algunos vehículos es preferible hacer un bypass al calefactor. Con el sistema purgado, el tapon original, el sensor de temperatura original y el ventilador funcionando correctamente ya solo queda verificar si las dos mangueras del radiador están a una temperatura similar, si las dos mangueras están calientes y el termostato original funciona correctamente, entonces el problema esta en la cabeza del motor. Si una manguera esta caliente y la otra fría entonces el problema esta en el termostato, en la bomba o en el purgado del sistema. Haz las verificaciones que te comento y me das tu retro.
Berny de México hace 8 años
Hola yo tambien tengo ese problema yo cambie el radiador la bomba de agua el termostato y toma de agua donde lleva el bulbo y sigue igual me dicen que es el el depósito de agua cabe comentar que sigue igual se calienta y sale vapor por el tapón del depósito que puede ser
marcel@ de Argentina hace 7 años
Hola me pasa lo mismo hoy me tiro el agua porque se desconecto la manguera q sale del deposito justo cuando llegaba a mi casa hirviendo no se si es normal , bueno coloque liquido refrigerante y agua y preguto me empezo a marcar en el tablero esta senal ! signo de admiracion que significa eso debo purgar y como se hace es un kinetic 2012
Jose sortillon de México hace 6 años
Mi carro ford fiesta tenia la misma falla me botaba el tapon y entraba el abanico pero aun asi me lo botaba. Le eche agua al recuperador al max no lleno e lo pendi lo deje que c calentara me boto el tapon de nuevo y lo ajuste al ajustarlo prendio el abanico y abrio el termostato al checar las mangueras me di cuenta de que ya sirculaba el agua. Lo apague y deje que c enfriara le eche mas antifice. Y lo prebdi de nuevo y ya entra en baja el abanico y c apaga si el abanico entra en la alta es que traes aire en el sistema.
Felipe de México hace 5 años
Buenas tardes a mi me funcionó lo de barrenar el termostato, ojalá a sus vehículos también, pues es algo a veces molesto ver que tu coche falla tanto y no se encuentre una solución, y pues ojala me tarde un buen tiempo pero por el momento ha estado trabajando muy bien, y muchas gracias al que puso el comentario de los barrenos
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Se encendió la luz de Check SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008  150000 kms
Resulta que el domingo cambiamos el tapón del depósito de refrigerante porque tenía fisuras al ir a la tienda nos comentaron que traía uno de Chevy total compramos el que correspondía y no notamos ninguna diferencia al día siguiente después de varias idas y venidas se encendió la luz de Check y el carro empezó a pedorrear al acelerar en carretera ya no lo movimos y ahora al encender se revoluciona de 0 a 1000 y al acelerar avienta agua.
Hilda de México hace 5 años  
HI
3 casos 
angelberen de España hace 5 años
Es posible que tubieras la junta de culata quemada y cuando había fugas en el agua no se notaba
Hilda de México hace 5 años
Aún no lo eh llevado a revisar pero ya se apagó la luz a dónde lo puedo llevar?
Solucionado
Mejor respuesta (según Hilda)
angelberen de España hace 5 años
Leva lo a un taller de confianza y que conecten un escáner para saber por qué se prendió el check
Javier de México hace 4 años
Tengo un Ford Figo 2017 me pasaron corriente y se me predio el código de Check que puede ser
angelberen de España hace 4 años
Deberías de escanearlo y borrar la avería ,aveces al haber una caída de tensión quedan memorizadas en la computadora ,si todo te funciona bien solo es eso
Luis García de México hace 3 años
Hola tengo un Ford fiesta 2009 hoy por la tarde que encendí el carro apareció el check engine pero no hay nada raro en el carro, que podrá ser o que es lo que me está indicando ?
Xavier de Colombia hace 3 años
Bns dias...tengo un ford titanium 2014...me comenzo a parpadear la luz al ir nadando y posteriormente se le quita ya llevo 2 dias asi!! Pero me esta funcionando normal...
angelberen de España hace 3 años
Debes escanearlo el vehículo para saber por qué se puede prender ese testigo
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Aire acondicionado no enfria SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 Fiesta ambiente edge 5 puertas full 134000 kms
Se le cargo gas pero no circula el gas. El electroventilador al accionar el aire enciende pero el compresor no gira !! Cual podria ser el problema en este caso ? Si me pudieran ayudar. Soy cesar gracias !!
Cesar de Argentina hace 5 años  
CE
1 caso 
Los Motores de Colombia hace 5 años
Revisa el estado del sensor de temperatura del exterior... mucha suerte!
Cesar de Argentina hace 5 años
Bueno dale muchas gracias!!
angelberen de España hace 5 años
Para que funcione el compresor el sensor de presion del gas tiene que mandar la señal correcta para que se active el embrague del compresor, oara salir de dudas si es correcta la carga, busca el cable de positivo del compresor y pones positivo directo de bateria, se activará el compresor y enfriara, si no es asi puede estar mal el embrague del compresor si no gira. Y si gira y no enfria es que no hay gas suficiente
Cesar de Argentina hace 5 años
Ese sensor es el que esta en el cañito que va al compresor. Verdad?
angelberen de España hace 5 años
Si los hay de dos cables de tres o de cuatro
Manuel de México hace 4 años
Hola amigos tengo un ikon 2014 hindú y tiene ese problema a bajas rpm no activa el compresor y a más de 3000 se activa y enfría. Pero si bajo las revoluciones se desactiva y deja de enfriar...que podría ser? Todo lo demás está correcto la presión adecuada, los relay y fusibles.
angelberen de España hace 4 años
Llevarás compresor variable y es posible que sea lo que está fallando
Cesar de Argentina hace 4 años
Hola lo q le paso a mi auto fue segun el q me arreglo el problemita fue que se me habia cristalizado un horrin del compresor y x ahi mismo se me fue el gas q le habia puesto meses anteriores. Me dijo q estaba trabajando un poquito pesado q podria ser q dure dias meses o años. Xq ya estaba trabajando con desgaste. Pero lo bueno q le cargo gas y ahora esta funcionando bastante bien!!
angelberen de España hace 4 años
Entonces es que estaba descompuesto el gas o mal cargado por eso no circulaba bien, aveces es suficiente con sacar el gas, hacer vacío para que seque el filtro de secado y volver a cargar y funciona como si fuese nuevo
Solucionado
Mejor respuesta (según Cesar)
Cesar de Argentina hace 2 años
Buena como están. Bueno con respecto a mí problema que tenía con mí auto en el aire acondicionado. Era que se le había cristalizado un orrin y x eso se descargaba y n funciona. Esto es según el que lo solucione es más me dijo q el compresor podía o dejar de funcionar en algún momento y bueno tendría q cambiarlo x suerte en eso se equivocó y todavía funciona bien ya hace como año y medio. Lo que si note es q enfría pero n mucho lo necesario puede q le falte más gas pero funciona. Saludos!!!
Cesar de Argentina hace 2 años
Hola buenas cómo están? Bueno después de mi última publicación con respecto al problema de refrigeración. Por suerte sigue funcionando perfectamente n a un nivel de decir wua congela. Pero cumple su cometido de enfriar y dejar agradable el ambiente. Bueno saludos desde Argentina
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Calentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2010 4 puertas automatico motor 1.6 108000 kms
Necesito ayuda tengo un ford fiesta automatico le puce el termostato de aluminio le hice servicio al electroventilador le hice cervicio al radiador y me sigue calentando el sin prender el aire hace su siclo bien prende el electro cuando tiene q prender y apaga el problema es cuando prendo el aire y ruedo un buen rato a lo q calienta empieza a subir con el electro prendido no tiene bote de agua ni nada q mas puedo hacer ayudenme por favor
mauricio de Venezuela hace 8 años  
MA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según mauricio)
ricardo de México hace 8 años
Hay que ponerle anticongelante concentrado rojo
mauricio de Venezuela hace 8 años
Ya tiene refrijerante y sigue igual q hago
ricardo de México hace 8 años
Purgaste el sistema , hay que sacarle el aire para que recircule correctamente.
mauricio de Venezuela hace 8 años
Tambien le hice eso q hago
ricardo de México hace 8 años
Creo no has leeido los comentarios anteriores en esta pagina. El problema del recalentamiento de estos motores FORD segun un ing. Que le encontro la solucion , es un defecto de diseño de la polea de la bomba de agua , se la cambio a una mas chica con el fin de AUMENTAR LAS RPM y mejorar la recirculacion del anticongelante ,mejorando la refrigeracion del motor. Que es lo que tu haces al revolucionar acelerandolo, de esta manera desde el RALENTI mejora el enfriamiento. Varios ya lo han hecho y solucionado el problema.
mauricio de Venezuela hace 8 años
Entonces tengo q cambiar la polea de la bomba de agua o la bomba de agua y si es la polea como la puedo comprar porque estoy desesperado a todos los q le pregunto me dicen q ese es el mal de los fiestas automaticos q calientan mas q los sincronicos se recalientan mucho
ricardo de México hace 8 años
Solo la polea se manda hacer un poco mas chica con un tornero y se le pone a la misma bomba y se cambia la correa a una mas chica para que ajuste de nuevo. Y solucionado.
mauricio de Venezuela hace 8 años
Buenas noches me e dado cyenta q mi carro es automatico ford fiesta sin prender el aire el hace el siclo bien abre bien el termostato pero a lo q prendo el aire y como tengo el electro fijo no siento q habra el termostato sera q por eso calienta
oym2 de Venezuela hace 8 años
Tengo un problema cuando ando rodando no me bota nada x el termostato la cuestión es cuando lo guardo al día siguiente en la mañana reviso y se ve el bote de refrigerante q podría ser
Ulises de México hace 8 años
Tengo el mismo problema y mi mecanico me dice que el ventilador que traee es de un tiempo que debe de llevar unp de dos tiempo por que cuando prendo el aire y ruedo mucho al momento de dejar de rodar se calienta que por que no acciona el segundo paso del ventilador
oym2 de Venezuela hace 8 años
Revisale los rele que lleva en la parte derecha del electro creo que el negro es el de la velocidad alta si no revisale los fusible que va donde e están la bateria a mi me paso y era el fusible que no hacia contacto y descartando hasta encontrar la solución o otra cosa hay un bulbo que va ala tuberia y da directo al aire abajo del electro ese es el que da la señal a la alta para que ensienda cuando prenda el aire puede que e ste flojo o se haya dañado
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Tira anticongelante SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2003 4 puertas hatchback 140000 kms
Ayuda, tira el anticongelante de la parte de abajo donde se une la manguera al motor
Toño de México hace 5 años  
TO
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Toño)
angelberen de España hace 5 años
Es posible que este rota la junta del tubo o la brida que sujeta el tubo
Mac cerecedo de México hace 4 años
Mi Ford fiesta esta haciendo lo mismo , tira el anticongelante. Lo acabo de llevar a revisión y me dijeron que tienen que cambiar el termostato. Ojalá les ayude en algo.
Jere_bravo de Argentina hace 4 años
Hace poquito compre un ford fiesta 2011 ,hice el cambio de hacite ,filtros , distribución y radiadiador (que estaba pinchado y lo emparcharon ). . . El problema es que pierde agua cuando esta frio y caliente no!. . . Le pregunte al mecánico y me dijo que es normal , por que tiene que desagotar el agua y no tiene por donde el Ford fiesta ! Es verdad o me mintió ? Ayúdenme por favor
angelberen de España hace 4 años
Cuando reparan un radiador o está mucho tiempo sin refrigerante se encogen las juntas de caucho que llevan y es posible que pierda agua hasta que calienta y se asientan pero solo deberían de perder la primera vez que se monta el radiador ,una vez que se calienta debería de que dar hermético y no volver a perder
Jere_bravo de Argentina hace 4 años
Las juntas de caucho , si las cambio se termina el problema o se acomodan?. . . Mil gracias por tomarte la molestia de ayudarme
angelberen de España hace 4 años
Cuando calientan se acomodan o dilatan y se debería corregir la fuga
Jere_bravo de Argentina hace 4 años
Muchas gracias genio
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Calentamiento del motor SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2001 fiesta ikon motor zertec 227000 kms
Buen día, anteriormente creí haber solucionado un problema de calentamiento. La situación es que se calentó y arregle el motor, rectifique la culata, lo reempaque, etc. posteriormente atendí el problema del calentamiento y es cambie tapón de recuperador y cambie la toma de agua completa (toma de agua, sensor de temperatura, que le deje el mismo sensor. Y termostato). Bien el carro iniciando no se calienta, el termómetro del carro no funciona. Pero hace su ciclo normal, prende el carro, empieza a circular el agua, cuando se abre la señal del sensor de temperatura prende el abanico, y no se cal… Leer completa
arturo de México hace 8 años  
AR
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Si el radiador es el original (15 años ) puede ser el radiador, sobre todo porque calienta circulando y por tanto no debe encender el ventilador si esta enfriando correctamente.
arturo de México hace 8 años
Es lo que yo pienso, voy a ir a sondear el radiador, o de plano cambiarlo. Mi duda es tambien puede ser la banda? la banda de las poleas si esta muy desgastada. Si en dado caso fuera el radiador, cuanto tiempo se tardaría en calentar el carro? lo traigo circulando, crees que se pueda dañar?
ricardo de México hace 8 años
El defecto principal del los ford fiesta ultimamente es el sistema de enfriamiento, este como es antiguo ya te aguanto demasiado. Te recomiendo mejor cambiar el radiador con uno de igual calidad y si las bandas estan desgastadas que esperas que se recaliente el motor y se dañe, hay que cambiarlas tambien ,si consigues marca gates mejor.
hector de México hace 8 años
Checa el termostato, yo lo he cambiado varias veces hasta que le puse toma de agua original con su termostato original y fin del problema
Solucionado
Mejor respuesta (según arturo)
arturo de México hace 8 años
Bien, ya lo solucione, no era el radiador, lo quite y lo sondie y estaba bien el radiador, posteriormente le cambie la banda.
Aun haciendo esto sentía que el carro estaba manejando una temperatura alta, que era lo que hacia que se elevara la temperatura, era el catalizador.
Como ya era mi ultima opción lo lleve a que se lo quitaran y le pusieran una bala. El escape no era el correcto por que ya estaba tapado el catalizador, lo cual hacia que se acumulara la combustión del motor lo cual hacia que se elevara la temperatura.
A raiz de la calentada rectifique la cabeza del motor, sete valvulas, reempaque el manifold de admisión y escape, reempaque la cabeza y tapa de punteria, le cambie la toma de agua (termostato y sensor de temperarura). Le puse una banda nueva y le quite el catalizador.
En total me gaste como $6000.00 MXN

Pero ahora puedo decir que el carro quedo muy bien, todo lo hice yo, si lo hubiera llevado con un mecanico no tendria la certeza que le puso las piezas de calidad y em cobraria mucho mas, y gracias a este portal me pude ir orientando para solucionar el problema.
Muchas gracias.
GARAÑON de Ecuador hace 8 años
Saludos cordiales , si me pueden ayudar mi carro Ford fiesta d1.6 del 2005 me recalienta la temperatura, y reptifique cabezote , chapas biela, chapa bancada, válvulas , compre bomba de agua. Bomba de aceite , limpie radiador , termostato no tiene xq soy de la parte Costa , y motor se pone caliente en un par de minutos que podria ser...
arturo de México hace 8 años
A MI EXPERIENCIA CON LO QUE ME SUCEDIO, primero que nada es revisar que entre el avanico, quitale el sensor y si entra el avanico cuando lo desconetcas y conectado no, la respuesta es el sensor.
Si entra el avanico y el flujo de agua es normal, te recomendaría una cosa que le pongas el termostato estos carros necesitan el termostato por el flujo de presion, y hablando de presion revisa que el tapon del recuperador sea de la presion correcta muchas veces se calienta por el tapon del recuperador ya no retiene la presion adecuada.
Lo siguiente es que revises tu banda de las poleas, si no esta bien apretada no corren las revoluciones correctas para el bombeo de agua hacia el sistema de enfriamiento.
Espero te sirva saludos.
luigi de Venezuela hace 8 años
Buenos dias, necesito de su apoyo, tengo un fiesta move 2011, y me esta subiendo la temperatura del carro, pero con la misma que sube la temperatura, comienza a descender automaticamente... Es una falla muy rara, ya que el reloj me indica que esta recalentando y a los pocos minutos vuelve al centro del reloj (A su temperatura normal)... Pense que era el termostato que se estaba quedando pegado y lo cambié (Otro termostato original)... Aun asi sigue subiendo la temperatura... Revise la bomba de agua y el electroventilador y estan perfectos... Alguien me podría ayudar ?
Jorge tarin de México hace 8 años
Buen dia compañero te aconsejo tomes en cuenta los consejos de Arturo sigue con cuidado sus comentarios suerte
ricardo de México hace 8 años
Debe se el sensor de temperatura el que esta defectuoso
junior de Venezuela hace 8 años
Le podria uno adaptar un serpentin para bajar la temperatura, y quisiera saber si esto unfluye en la calidad del auto
GARAÑON de Ecuador hace 8 años
Saludos cordiales , tengo un Ford fiesta power 1.6 año 2005 , presenta el problema que me recalienta la temperatura , me humea por el reservorio agua y me bota el agua , le e cepillado cabezote , le comprado chapas bielas , caballitos , chapa bancada , válvulas , bomba de agua , bomba de aceite , radiador nuevo original , sensor nuevo brasilero , lo unico aun es que me falta comprar termostato xq el anterior dueño lo habia anulado , por favor espero sus respuestas que me servirian de mucha ayuda...ECUADOR
osvaldo de Argentina hace 8 años
Osvaldo tengo For fiesta mas modelo 2007 quiero ver desarme y el armado de la tapa de cilindros y que ataque gracias
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Ford Fiesta Recalienta SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2009  60000 kms
Mi ford fiesta recalienta, ya le cambie le compre embase y tapa original, se compro el termostato original, se cambio la empacadura de la camara y se aplano, por ultimo se opto por abrirle tres agujeros al termostato original para ver, incluso se bajo y lo probe metiendolo en agua hiviendo a ver si trabaja, y funciona normal, supuestamente la bomba de agua trabaja normal el mecanico la probo, y dice que puede ser el radiador sucio, el carro tiene solamente 60.000 km lo rueda es mi mama no lo usa mucho, y siempre a funcionado con el refrigerante, necesito ayuda urgente, he gastado un dineral en… Leer completa
jotavirtual de Venezuela hace 9 años  
JO
2 casos 
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Amigo lo esta purgando mal...el radiador tiene en la izquierda (lado del piloto) un tapon que gira y permite botar el aire...has la prueba recien inicies o enciendas el motor...luego de la purga agrega refrigerante hasta reponer el nivel normal... cierre la tapa y encienda el motor,,,esperea que el mismo empiece a realizar el ciclo. Hace poco tuve que limpierle con un hidrojet el serpentin ya que se tapan con el polvo, sucio , etc...Mi auto mejoro y quedo como nuevo...
luiss015 de Venezuela hace 9 años
Bueno les comento; el problema esta en la calefaccion de aire caliente interna del vehiculo, como asi? pues la caja del termostato tiene 5 conexiones ; dos gruesas entrada y salida del radiador una delgada que va a el reservorio y es un autopurgante¡¡ tambien es para ver si sirve la bomba midiendo el flujo del agua, y las otras dos son las que van al sistema de calefaccion interna del vehiculo...saque una y soplen si hay flujo o sale libremente por la otra manguera la valvula de cierre interna que da paso al agua caliente o que recircule esta dañada¡¡¡ eso hace que recircule el liquido y recaliente el vehiculo. Como solucionarlo??? colocar dos tapones a la salida y eliminas la calefaccion 2- comprar la valvula de cierre y pagar una pelota de real para desarmar el tablero y colocarla,, en mi caso y tirando flechitas como dijo el sr. marquez le coloque un tapon en los dos tubos de salidas internos con silicon y volvi a colocar las mangureras, esto como precaucion si rompe un tapon¡¡¡ asi que es muy secillo¡ saquen las mangueras de la calefaccion y soplen si hay paso de aire tapenlo condenenlo, nunca saquen el termostato, como muchos lo indican ese termostato es doble y al eliminarlo queda un pase de recirculacion interna y fundes el carro, lo que puedes hacer es eliminar una valvulita que mlleva el termostato en la membrana de metal que sirve bypas y purga de el termostato.
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Amigo Luis lo correcto es dejar el sistema original como viene de ensambladora; lo que dices de la calefaccion radica en que esas mangueras les queda aire y hay que purgar el sistema ; primero hacia el radiador le liberas el aire a traves del purgador y en la calefaccion simplemente activando esta ultima comienza a circular el liquido mas aire hacia el radiador de calefaccion, el refrigerante retorna y va al tanque de expansion y alli deja el aire; esto se debe hacer rapido antes de 3 min para evitar que la temperatura suba muy rapido. Apagas el motor, dejas reposar , pones la tapa nuevamente y alli enciendes el motor. El Exito del purgado es clave...no es necesario modificarel termostato... Si esto fuera necesario No creen ya vendria de Ensambladoras con ese detalle? No usen agua,,el agua oxida,
wilseq70 de Venezuela hace 9 años
Buenas noches. Amigos los vehículos que originalmente vienen con calefacción, no están fabricados para nuestro país ya que los mismos están diseñados para climas fríos o donde existan inviernos fuertes, ya que ese sistema evita la congelación de los fluidos del motor y además de ellos provee clima adecuado a sus ocupantes, es lamentable pero es así investiguen (para que quiere Ud. calefacción cuando el clima promedio es mínimo 21 grados y Max 32) wil
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Amigo Wilseq,, tuve un palio 2001 de agencia y traia calefaccion al habitaculo,,,igualmente mi poewr2012 tambien lo trae... vivo en Venezuela...ambos los compre de agencia... cuando se compran vehiculos de segunda mano generalmente "los mecanicos sabios "lo eliminan...sube a Merida y date un paseo , imagina que a las 6.45 PM te agarre el paseo en el Pico El Aguila... como quedas con el frio ??
wilseq70 de Venezuela hace 9 años
Estimado Jose ya pase por eso también soy de Venezuela y me paso en Mérida en donde esta el observatorio a las casi la 01:00 de la madrugada, solo coloque el a/a sin encender el compresor con eso me vasto, cuando hablo de climas frios me refiero a climas de congelación de fluidos, gracias por el comentario
luiss015 de Venezuela hace 9 años
Jotavirtu resolviste? revisaste el sistema de calefaccion, cuando este caliente saca el conector de la valvula de temp. Y ve si enciende el electrov. Si enciende y ves que enfria el carro cambia la valvula... cuando resuelvas avisa
Milagros de Venezuela hace 9 años
Buenos dias yo vivo en merida y sin tener que subir al paramo si subo a la pedregosa (que una zona de montaña) y pongo el aire acondicionado recalienta pero este recalentamiento es extraño por que lo que ocurre es que sube la temperatura cuando despues de haberle exigido al motor en la subida con aire acondicionado (el aire en 3) apago el motor, el electro queda funcionando apenas el electro se apaga el agua en el reservorio empieza a hervir y no venia asi solo cuando apago el carro y deja de funcionar el electro que es despues de unos minutos. Ya le cambie la toma de agua tres veces por que se rompe finalmente le coloque una de aluminio, lo lleve a la ford aqui en merida y creyeron que era la tapa pero no. Se quedaron rascandose la cabeza
Solucionado
Mejor respuesta (según jotavirtual)
jotavirtual de Venezuela hace 9 años
Ya resolví el problema, el radiador estaba sucio, se mando a limpiar y listo. Tiene su calefacción normal no fue necesario quitar nada.
carcarez de Venezuela hace 9 años
Hola a todos, tengo una aamiga con problema de recalentamiento en su Fiesta 2007, se le cambio el termostato, le mandamos a limpiar radiador y sigue con el problema y aunque la temperaturaa no sube mas de la mitad la manguera superior del radiador se infla y ya exploto una de la calefaccion. Que podra ser? Gracias por su ayuda
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Calentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 4 puertas motor 1.6 76000 kms
Hola amigos, tengo un ford fiesta 2005 y mi problema es que la aguja de temperatura se dispara hasta arriba y el ventilador entra y ya no se apaga. Cabe mencionar que ya se le cambió el termostato, se purgó y limpió el radiador, se cambió la bomba de agua, se aseguraron mangueras y se cambió en anticongelante y el contenedor, en pocas palabras ya prácticamente se le buscó por todos lados pero el problema sigue, que más puedo hacer por favor, me urge, gracias de antemano por sus respuestas.
Manny de México hace 8 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la manguera que tiene un cople de plastico que divide a varias mangueras , se reporta que ese cople al calentarse de contrae permitiendo evaporar anticongelante y producir calentamiento. Para comprobarlo hay que arrancar el motor hasta que este bien caliente para que se pueda comprobar , es cuestion de paciencia y observacion.
Manny de México hace 8 años
Muchas gracias voy a intentar eso
Nacho9062 de Argentina hace 8 años
Pudiste solucionarlo? Tengo el mismo inconveniente y se hizo lo mismo que usted. Bomba de agua nueva, radiador nuevo. Deposito de congelante nuevo. (no calza del todo bien la tapa) el cople de plástico se remplazo por una de aluminio y la falla persiste. Junta de tapa y plano nuevos. No se que mas hacer. La aguja sube. Se purgo por más de 2 hs...
ricardo de México hace 8 años
Se cambio el termostato y sensor de temperatura? si no abre el termostato seguira calentando porque no circula el anticongelante del radiador nuevo al motor.
Nacho9062 de Argentina hace 8 años
Dudo que sea el sensor ya que el muy lindo rocam empieza a tirar el agua por el deposito y a vaporizar... Es como si mandara compresión al agua pero esta recien armado todo. Es como si la bomba no tirara... Puede ser que esta este mal el sentido de giro? Puede sonar estúpido pero la poli v da muchas vueltas. Igual es imposible equivocarse
Nacho9062 de Argentina hace 8 años
Otra cosa. Esta sin termostato y hace lo mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según Manny)
Manny de México hace 8 años
Muchas gracias a todos por sus respuestas, lo llevé al eléctrico y en efecto traía fallando el sensor de temperatura, sin embargo siguió dando problemas y como lo dijo ricardo más arriba, me recomendó mi eléctrico volver a checar el termostato, porque si se pega no hay correcta circulación del agua y por eso falla. En todo caso a los que tienen el mismo problema les recomiendo que antes de gastar en lo mecánico, primero le busquen a los sensores, una vez que estos no fallen, ya será más fácil detectar cual es la parte mecánica que no está trabajando bien.
Jose Luis de México hace 8 años
Problema comun en los fiestas, tuve ese problema y son varias causas, el sistema trabaja con presion cualquier fuga genera calentamiento, si este ocurre probablemente se dañe la toma de agua( donde va el sensor de temperatura el calor la vence y empieza a tener pequenas fugas, otro caso que me ha sucedido es que las mangueras de retorno al deposito estan obstruidas ya sea la que sale del motor por debajo ahi se le hizo un tapon de lodo y pareciera que la bomba no funciona, la otra manguera que es muy delgada que va del deposito a la toma de agua tambien se obstrulloesto fue por que sonde se conecta al deposito se quebro un pedazo y el plasticoquedo atorado dentro de la manguera obstruyendo la circulacion. Otro punto es el tipo de refrigerante tengo que usar el rojo por que el verde desgasta la cabeza de aluminio y la dana. Muy importante es no retirarle el termostato ya que este ayuda a mantener la temperatura optima del motor
Carlo de Venezuela hace 8 años
Te sugiero revises la "resistencia" esta ubicada en la parte de abajo del radiador, esta regula la velocidad del electroventilador
Heybraham de México hace 8 años
Aver señores !! ailesva ! Resulta que la bomba de agua esta bien el problema real es que esta jira muy lento por eso se calienta y no alcanza a resircular bien el agua por eso esa no suele puede quitar el termostato porque están pobre la de circulación quetermina atascandose el caudal del agua. !! Fijence muy bien lo q van a hacer!! Como toda la bola de mecánicos están bien idiotas pues nada más cambian piezas alo pendejo no ven el problema real !! Van a quitar su termostato y van a cambiarlos resortes por unos mas suaves ya que estanta la presión que pordentro dela tapa de conexiones de manguera se deforma y se fuga presion asia la otra parte donde se recircula el agua aparte donde va la tapa donde se conectan todas las mangueras !! Forzosamente va siliconeado aunque yeve el empaque interno y por último la polea donde entra ala bomba se tiene que mandar a hacer una mas pequeñ. Para que tenga la velocidad de recirculacion y no se atasque el agua por dentro y olviden se de andar tirando el dinero con bola de mecánicos pendejos que lo único que saben hacer el robar saludos a todos y con esto jamas se calentara el carro
barbas de México hace 8 años
Disculpa adonde o con quien puedo acudir para cambiar los resortes del termostato
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Problema electroventilador SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 Fiesta one Plus 1.6 140000 kms
Hola buenas noches tengo problema con el electro enciende en frío el auto apenas le doy arranque... Y luego no se detiene más. Ya cambié el bulbo del termostato y el relay del electro y el problema sigue... Alguien me puede ayudar estoy por llevarlo a que conecten la computadora y me diga algo... Consulte con un electricista y me quiere desarmar todo los circuitos para ver si están peleados los cables en algún lugar... Ayuda por favor...ford fiesta one Plus 2006 1.6 nltor zetec rocam...
Xavier965 de Argentina hace 8 años  
XA
1 caso 
Diego mecanico de Argentina hace 8 años
Hola. Cambiaste el sensor y el problema sigue. Esta cortado un cable en algún lado. Al estar cortado cable prende el electro.
THE MAYOL WASA de Venezuela hace 8 años
Amigo debe de estar averiada la válvula o sensor de la temperatura que hace como función disparar el arranque del electro prueba con otro la de un amigo no importa que este usada es para quesalgas de duda, para mi es imposible que se te halla roto un cable... La válvula va en el bulbo.
Xavier965 de Argentina hace 8 años
Buenas noches acabo de salir del taller de diagnóstico por computadora... Me dijeron que mi ECU esta funcionado mal ese es el ptoblema... Procesa bien los datos del sensor pero procesa mal y manda la señal al electro que Active en la segunda velocidad... En Catamarca Argentina nadie arregla ECU... Es un problema grande el que tengo.
Xavier965 de Argentina hace 8 años
Buenas noches acabo de salir del taller de diagnóstico por computadora... Me dijeron que mi ECU esta funcionado mal ese es el ptoblema... Procesa bien los datos del sensor pero procesa mal y manda la señal al electro que Active en la segunda velocidad... En Catamarca Argentina nadie arregla ECU... Es un problema grande el que tengo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Xavier965)
Xavier965 de Argentina hace 8 años
Buenas Tardes Gente del foro, les quería compartir la solución de mi gran problema, después de cambiar el termostato completo con bulbo revisar el la bomba de agua, purgar bien el sistema de agua, conectar la computadora a un chanta que me saco plata y no me dio solución me dijo que la ecu estaba fallando y que la tenia que llevar a reparar. Pero yo me cerré en que no era la Ecu. Y tome la decisión de ir a la Ford concesionario. Ahí me solucionaron el problema, el gran problema era que una ficha de un sensor del aire acondicionado estaba en corto, y se activa automáticamente el electro en la segunda velocidad y no se detenía. Ojo que cuando se escanea la ecu no te tira ese error. Comparto para la gente que tenga este problema. Yo hasta hasta había pensado en una ecu nueva. 14mil pesos. Saludos a todos.
Saul de Venezuela hace 7 años
Hermano que llamas tú una ficha? Ya que tengo el mismo problema
francis de Venezuela hace 7 años
Hola tengo el mismo problema, podrias explicarme a que te refieres cundo dices ficha?
Xavier965 de Argentina hace un año
@francisConector de cables que van a la cañería del aire acondicionado... es una especie de bulbo que sensa preosin o temperatura del refrigeracion del circuito del aire acondicionado...
Matias camelia de Argentina hace 5 meses
@Xavier965Hola como estas tengo ese mismo problema la ficha que decis es la del bulbo que esta al lado de la resistencia del electro?
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Problema de temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 Ses 4 puertas 1.6 hatchback 121000 kms
Hola amigos tengo un problema con este carro ya le cambié bomba de agua empaque de culata 2 veces, thermostato nuevo, thermoswitch en fin gastos lo cual en depósito de agua se llena rápido hierve de nuevo como que no circula el agua, la luz de temperatura se prende, no se que hacer ya me harte de este carro lo único que me queda por hacer es cambiarle todo el motor en realidad que alguien me ayude por favor
1
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Elder de Guatemala hace 6 años  
EL
20 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes aqui estoy para ayudarte y asesorarte lo mas que pueda
Mancia jm de El Salvador hace 6 años
Buenas yo tengo este mismo problema
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Buuenos dias y la manguera de retorno que llega al envase esta circulando normalmente el agua es la manguera pequeña
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Primero como esta el funcionamiento del electroventilador vamoa a hacer una prueba para verificar el funcionamiento del electro primero desconecta el sensor de temperatura y luego enciende el motor y verifica que encienda automaticamente el electro en la velocidad baja y luego de unos segundos la velocidad alta con esta prueba verificamos el sistema esta funcionando adecuadamente
Lantoniof de Venezuela hace 5 años
Juan mi Ford fiesta max trabaja normal después de un rato la manguera de retorno lo que saca es puro vapor
Lantoniof de Venezuela hace 5 años
El electro prende de una vez en alta
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Segundo necesitamos verificar que el sistema de enfriamiento este trabajando adecuadamente necesitamos verificar la cantidad de agua que esta retornando al reservorio o envase del refrigerante enciende el motor y verifica visualmente la cantidad de agua que retorna a dicho reservorio para ver la circulacion del agua atravez del sistema
Lantoniof de Venezuela hace 5 años
En frío retorna pero cuando calienta lo que sale es agua como escupiendo y bastante vapor
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Cualquier duda de lo que te estoy indicando puedes ir preguntando
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Tambien verifica que la manguera fina que conecta al reservorio en ningun lugar este doblada reducida obstruida
Elder de Guatemala hace 6 años
Así es amigo ya me decepcione
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Y el sistema debe de estar bien purgado desconecta esta manguera y dejala desconectada toda la noche al igual que la tapa del reservorio y si baja el nivel completa el refrigerante
Elder de Guatemala hace 6 años
Lo que pasó fue que en esta segunda vez que se le puso el empaque de culata el ventilador se quedó directo y el agua se hervía en el depósito y lo saca todo
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Y la tapa del deposito esta funcionando correctamente ya probaste remplazandola
Solucionado
Mejor respuesta (según Elder )
Elder de Guatemala hace 6 años
Hoy me comentó el mecanico que a raíz de las 2 puestas de empaque de culata, la culata en si ya no sirve que mal me salió este carro y el block se cepilló pero deplano se desgastó mucho por ser aluminio ahora me toca nada más que cambiar ese motor
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Que mala experiencia te a tocado con este automovil espero puedas solucionar lo mas pronto posible y salir de esta pesadilla te deseo exitos mi hermano saludos y gracias cualquier duda estamos para servir
Artemisa de México hace 6 años
Hola, nosotros tenemos un fiesta 2010, hace 4 semanas nos empezo a dar falla con jaloneo y un ruido como de ahogamiento en motor, ya le hicieron todas las revisiones tanro electricas y mecanicas y no logra quedar, sigue su falla como si se ahogara. Le cambiamos bomba de gasolina, todo lo del servicio de afinacion, el catalizador, limieza de la computadora, bulbo de aceite. Ayuda por favor ya no sabemos que mas hacerle.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Prueba desconectando el sensor de oxigeno que va en la salida de escape y le pusieron el escaner antes de realizar todos los cambios que le realizaron
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Y chequearon el sensor map el que va en el multiple de admision y han probado la intensidad de la chispas de la bobina de ignicion
Octavio de Venezuela hace 5 años
Buenos días, tengo un fiesta hoy prendí el carro y empezó a sonar un un crak. Crak, crak, no tengo ninguna luz del tablero encendida, un amigo dice que es la bomba de agua. La pregunta, no tiene bote de agua igual puede sonar, gracias.
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El ventilador del motor no se apaga... SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2004 motor 1.6 zetec 150 kms
Tengo un fiesta 2004 y cuando ensiendo el motor como alos 30 segundos se enciende el ventilador del motor (el q enfria el agua q pasa por el radiador ) y no se apaga asta q apago el motor ya le cabie. El sensor de la temperatura y sigue asiendo lomismo me podrian dar una idea d lo que podria ser... Lo lleve a un electrico y medise q alomejor es la computadora q esta mal ya no recibe la señal del sensor pero me sale muy caro y no se si solo lo este asiendo por sacarme dinero espero y me puedan ayudar
carlos de México hace 9 años  
CA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según carlos )
jose luis de Venezuela hace 9 años
Cambiale el rele que seguro es que se esta pegando !!!!!
carlos de México hace 9 años
El rele ?? Y ese donde ba perdon x mi ignorancia pero esq el auto lo acabo de comprar y desconosco donde esta ubicado si me prodrias orientar te lo agradecería
FRANK de México hace 9 años
Pues ese esta ubicado por el ventilador aun costado tiene una cajita ay tiene los ralay
paco de Venezuela hace 9 años
Pana ese es el termostato q no abre abrele dos guequitos con un taladro al termostato y listo
EL ROBERT de México hace 9 años
Pues ami me paso que se quedo pegado el sensor de presion del gas refrigerante del a/a... lo remplace y quedo solucionado el problema...
Antonio de Argentina hace 3 meses
Que auto es? Yo tengo problemas con ford fiesta max 2007...cual es ese sensor?
gallus de México hace 7 años
El sensor de temperatura fallo , esto es porque a la hora de que el sensor falla ,por proteccion del sistema el ventilador o la computadora activa el ventilador , , hasta que lo cambien se detendra,sdls
Liliana de Colombia hace 5 años
Es normal que un ford fiesta 2014 cuándo se enciende el aire acondicionado el ventilador se enciende y no se apaga hasta no apagar el carro. Alguien me puede ayudar con esa duda? Gracias
pipex de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo no se si es normal al igual que cuando pongo el desempañador delantero sin tener precionado el ac se prende el ventilador a full y no se apaga
Julio luna de México hace 5 años
Tengo un Ford Ka 2007 prenden los ventiladores normalmente pero ya no se apagan y alos minutos empieza a marcar temperatura alta y en el depósito del agua empieza a hervirla ya cambié termostato ,el tapón y el depósito son nvosjunto el radiador le compré un líquido para limpiar sistemas de enfriamiento la bomba de agua si trabaja y persiste la falla q podrá ser
Ignacio de México hace 4 años
Tengo un ford fiesta 2008 prendo el coche y alos minutos normal entra el ventilador pero e notado que se keda encendido el ventilador mas de lo normal que estará fallando compañeros
Raul de México hace 4 años
A mi me pasa los mismo ya cambie el sensor de temperatura el termostato y checaron los relevadores y sigue igual
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Calantamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2012 4 puertas  100000 kms
Se me sube la mucho la temperatura de mi ford fiesta 2012 llega hasta 112 grados y tengo que parar ya tiene la bomba nueva original termostato nuevo original. Radiador recien su servicio mangueras nuevas el abanico prende a los 105 grados pero aun asi se sube la temperatura hasta 112 grados y mejor paro ojala me puedan ayudar saludos
David de México hace 5 años  
DA
3 casos 
juan.castillo de Chile hace 4 años
David, ?solucionaste el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según David)
David de México hace 4 años
Era aire en el sistema no estaba bien purgado. Lo tuve que purgar varias veces
juan.castillo de Chile hace 4 años
David cómo realízate la purgada y es necesario hacerlo varias veces ?
Manuel Valero de Venezuela hace 4 años
Como se purga un fiesta 2002?
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Estartea pero no prende SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2013 Se 4 puertas 1.6  86000 kms
Tiene termostato nuevo bomba de agua nueva radiador nuevo alternador bueno bujías nuevas se le abrió la tapa del bloque se ratificó tapa y se le puso junta nueva juntas de la araña nueva y ahora que se le monto todo estartea y no prende que será ?
Neishka de Puerto Rico hace 5 años  
NE
10 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que no se saliera de punto la banda
Neishka de Puerto Rico hace 5 años
Podría explicarme qué es el punto de banda es que acá en Puerto Rico creo que le dicen otro nombre
Solucionado
Mejor respuesta (según Neishka)
angelberen de España hace 5 años
La correa de distribucion que no esta bien puesta a punto. Por que se rectifico la culata? Prendía antes de desmontarlo?
Neishka de Puerto Rico hace 5 años
Si prendía antes de desmontarlo y ahora que se montó todo nuevo y se puso supuestamente en tiempo se queda Startiando y no quiere prender
Neishka de Puerto Rico hace 5 años
Ok gracias ya se lo que es mil gracias veré sé es eso
Isma.44 de Argentina hace 5 años
Tengo problema en for fiesta Max 1.6 cepille la tapa cambie junta de la tapa de cilindro cambie bomba de agua termostato y me tira el como si soplara y como que empieza a evir junta mucha presión en las mangueras
angelberen de España hace 5 años
Puede haber qurdamos un poro en la tapa o la junta no quedo bien ajustada
Neishka de Puerto Rico hace 5 años
Gracias ya pude resolver después que le cambie todo y le hice motor nuevo cargué la batería seguí estarteando y prendió sigui burbujeando el agua del tanque y le quite el termostato después que se lo puse nuevo y ahora el carro funciona de lo más bien 🙌🏼☺️Espero que esto tambienle funcionen a ustedes
Javier nava de México hace 4 años
Hola kien me puede dar una solucióni carro si da marcha pero no prende ya le limpiaron el cuerpo de aceleración y se le cambio bujías y el distribuidor de corriente y el macanico me dijo k era el regulador de gasolina y ya se lo compre y algún así no prende nada k hago denme un tip o una solución
angelberen de España hace 4 años
Comprueba la bomba del tanque que de unos 25 psi como minimo
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Recalentamiento al rato de estar rodando SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 power 140000 kms
Amigos buenas saludos a excelente foro resulta que tengo un fiesta 2008 se le cambio la bomba de agua porque recalentaba aproveche y le cambie termostato y tapa de envase ahora resulta que si ruedo 1 hora o mas el carro empieza a subir la temperatura esto es con el aire prendido si no llevo aire prendido trabaja normal quiero mandar a limpiar el radiador a ver si esa es la falla o quizas sea el electroventilador si hay alguien que pueda asesorarme lo agradezco
kike213 de Venezuela hace 9 años  
KI
10 respuestas 
Salomón de México hace 9 años
Observa el promedio de fuerza del ventilador cuando entra por primera vez cuando lo encendiste, después observa lo mismo cuando tu la temperatura es alta, es decir cuando se te calienta, si notas que las revoluciones bajaron es tu motoventilador, solo sustituyelo.
nadal_c de Venezuela hace 9 años
Yo tengo la solucion al recalentamiento, elimino el termostato y chao cheo, hay una tecnica, pero la vendo, no tengo fiesta pero soy mecanico.
José de México hace 4 años
Ya le elimine el termostato y nada la manguera inferior no se calienta
Ponchogarcia de México hace 2 años
Yo eliminé termostato y purgue manguera del agua de motor, que más podría ser? El auto no está calentado ni nada
Machado de Venezuela hace 9 años
Kike el mio estuvo igual y logre solventar el problema abriéndole dos huecos adicionales al termostato y le elimine un chequer de bronce que trae el termostato. OJO nunca elimines el termostato. Verifica también el electro ventilador que haga los dos cambios, el de mantenimiento y el de alta y si no trabaja el de mantenimiento que es la primera velocidad cambia la resistencia. Y por ultimo verificas las mangueras del agua que no estén abombadas y de estarlo cámbialas.
ARIEL de Argentina hace 3 años
Hola mi electroventilador prende solo la segunda velocidad el mecánico sacó la resistencia y midió continuidad con el tester. Si vi que saco los relé o relay y con un cable probó si arrancaba ma primer velocidad.
Solucionado
Mejor respuesta (según kike213)
kike213 de Venezuela hace 9 años
Gracias a todos por su respuestas aparentemente era el radiador tapado ya que lo mande a limpiar y todo bien bueno aun no le he metido viaje largo pero antes el electro me trabajaba en alta sin el aire prendido y ya no ahora hace su ciclo normal este fin voy a probarlo en largo a ver
Rodolfo de Ecuador hace 9 años
El problema es el electroventilador no esta trabajando por que,, no le entra voltaje de la resistencia que esta abajo del electroventi, y ademas cambie el termostasto de temperatura por si acaso,se le sabe romper la parte de la ceramica
,eso esta arriba todo vale 50 us en ecuador
Jimy de Venezuela hace 4 años
Fiesta balita 2002, se me recalienta, veo q el electro ventilador, se activa solo la baja, el alto no se activa y empieza al rato a burbugear el agua.
ARIEL de Argentina hace 3 años
Hola Jimmy solucionaste el problema ?
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Se calienta en ralentí SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 sedan 200000 kms
Hola, mi auto me ha dado ciertos problemas, ya que anteriormente se calentaba al momento de que iba en carretera o circulando en ciudad y se calentaba la aguja de la temperatura llegaba al máximo, lo lleve con 2 mecánicos, le cambie la bomba del agua, el termostato, el bulbo y la base del termostato, además el empaque de las cabezas se lo cambie, rectificaron las cabezas, sondearon el radiador y si sirve bien. Se arreglo el calentamiento cuando esta en marcha el vehículo pero cuando paro en semáforos o en trafico lento, se eleva la temperatura de nuevo, espero me puedan ayudar. Saludos
Luis Sanchez de México hace 8 años  
LU
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis Sanchez)
ricardo de México hace 8 años
Es un defecto de diseño de fabrica de FORD , hay que cambiarle la polea de la bomba de agua a una mas chica para que tenga mas rpm y recircule mas eficientemente el anticongelante.
Junior B de Venezuela hace 8 años
Ricardo recomiendas algun taller donde hagan esto en Caracas?
Luis Sanchez de México hace 8 años
Gracias ya solucione el problema con la polea, saludos a todos.
Jonathan leiva de Venezuela hace 8 años
Hermano que polea usastes?? 04248501764 mandame un texto por favor me lleva muerto el carro
Luis Sanchez de México hace 8 años
Jonathan Leiva cambie la Polea Tensora De Accesorios Ford, por otra parte tambien revisa el sensor de temperatura que lleva por fuera de la carcasa donde va el bulbo y el termostato, tambien puede ser la causa de que no abra el termostato. Saludos
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Recalentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2001 1.6 167000 kms
Buenas noches reciban un cordial saludo, soy otra persona más, que me uno al problema de recalentamiento de mi ford fiesta 2001, cambié dos tomas de agua completa, el ultimo q le coloque fue el de aluminio, hace dos semanas, todo iba perfecto no me recalentaba, hasta que antier me estacione en un lugar, lo apague y cuando lo predí subió la temperatura casi al maximo, luego fue bajando a medida que iba acelerando, se normalizó, hasta que cuando lo pare para meterlo en mi garaje y me volvió hacer lo mismo, resulta que pensé que era el termostato y hoy se lo mandé a quitar para quitarme ese probl… Leer completa
Alfred de Venezuela hace 9 años  
AL
41 respuestas 
cachete de Venezuela hace 9 años
Si no hay fuga por el radiador vaquetealo para limpiarlo y reimplántale su termostato original marca motorkraft. Verifica que no tengas fuga por alguna manguera y aprovecha de cambiar la tapa del pote refrigerante en caso de verse vieja y desgastada. De persistir la falla liga que no te haya doblado las cámaras o que no sea la bomba de agua.
Alfred de Venezuela hace 9 años
Gracias por tu comentario la bomba de agua tambien tiene pocos meses la cambie en febrero cuando tuve un recalentamiento fuerte y tuve q mandar a rectifcar la camara y cambiar la empacadura, si pense en mandar a vaquetear el radiador,
el zurdo de Uruguay hace 9 añosContactar profesional
Hola algun mecanico te comento de revisar la junta de la tapa de cilindros pues con tantos calentones ya debe de haber soplado la junta de la misma suerte
Alfred de Venezuela hace 9 años
Buenas noches no amigo nadie me había dicho eso ni si quiera se donde queda gracias por tu sugerencia
el zurdo de Uruguay hace 9 añosContactar profesional
Hols voy a ver si le ouedo explicar em motor se divide een dos un secto donde va cigueñal pistonds bielas etc etc y otro donde van las bujias valvylas arbol de leva etc van unidos ñor medio de una junta o empaque en ese lugar conviven tres sistenas muy importantes del motor que aunque esten muy cerca entre si no pueden relacionarse y es esta junta la que lo aisla l3 sistemas son. Compresion. Refrigeracion y lubricacion estoy seguro que la compresion esta pasandp para la refrigeracion por eso tienes problemas e algunos paises le dicen cabezote en uruguay tapa de cilindros saludos buena suerte
Miguelacho37 de Venezuela hace 9 años
Buenos dias compañeros Saludos. Tengo un fiesta move 2012 el cual presentorecalentamiento. Aun no loe abierto perole cambie la bomba de agua porque estaba fugando por una estopera y al intentar prenderlo No Enciende y en el reservorio de agua huele a gasolina y agarra presion. Me prodrian dar una orientacion de cuales son las posibles causas y que debo hacer para solucionarlas. ! agradecido de antemano.
cachete de Venezuela hace 9 años
Tengo entendido que cuando se cambia la bomba se debe purgar el sistema, averigua como se realiza. Inicialmente se quita el pote del reservorio para evitar que explote pero tiene su truco (tengo entendido)
cachete de Venezuela hace 9 años
Quise decir se quita la tapa
tony frias de Argentina hace 9 años
Hola muchachos hoy levanto temperatura mi ford fiesta 1.6 motor zetec 2003 cuando llegue a mi casa tenia la temperatura al máximo y el agua de deposito empezó a hervir. Entonces toque la manguera que va desde la salida del motor. A la entrada del radiador y estaba muy caliente pero la manguera de abajo del radiador estaba fría pensé q estaba tapado el radiador entonces le saque el purgador al radiador y lo purgue tambien purgue las mangueras cuando lo prendi comenzó. A levantar temperatura de nuevo el electro ventilador prendido y no bajaba la temperatura. Luego pensé que era el termostato se lo cambie junto con el bulbo de temperatura volví a purgar todo y probé que la bomba y tambien funciona bien. Pero prende el electro y la temperatura sigue subiendo y la manguera de arriba esta caliente y la de abajo del radiador esta fría ya no se q pensar ustedes me pueden dar un consejo
el zurdo de Uruguay hace 9 añosContactar profesional
Hola amigo pueden suceder dos cosas la primera que el termostato este trancado y no habra no dejando pasar el agua al radiado r. O que tengas es radiador obstruido o tapado la fucion del termostato conciste en hacer circular el agua por la tapa de cilindros sin que la misma vaya al radiador hasta que el motor alcalnce su temperatura normal detrabajo...armalo sin termostato si el agua circula por el radiador es el termostato y si tampoco circula es el radiador ok buena suerte
cachete de Venezuela hace 9 años
Me inclino a que puede ser el termostato, trata de revisar si posees fuga por algún lado, también verifica la entrada y salida de las mangueras que se dirigen al evaporador.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alfred)
Alfred de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigos. Ya aparentemente solucione el problema del recalentamiento; mande a vacotear el radiador; y me llama la atención que la manguera del retorno que va de la toma de aagua al envase, tenia un trozo de madera con un orificio q no permitia el flujo de agua constante, quisiera saber si eso es normal q lo tenga? por que se lo quitamos; tambien donde va la valvula de la temperatura creo q tenia fuga y la pusimos con un poco de silicone,
cachete de Venezuela hace 9 años
Alfred por ser tu carro 2001 no estoy seguro si internamente tiene ese soporte para evitar que la manguera por presión se obstruya por si sola. Con respecto a la válvula de la temperatura lo que realizaste te servirá por corto período de tiempo. Mi recomendación en lo que puedas trata de conseguir ambas piezas originales! y montarlas, (dale prioridad a la válvula)
tony frias de Argentina hace 9 años
Muchachos por favor ya le cambie el radiador el deposito de agua la tapa del deposito el termostado el bulbo de temperatura la bomba de agua y no pasa nada el ventilador prende pero no corta mas probé quitándole el termostato sigue haciendo lo mismo cuando empiza a subir la temperatura lo aceleró a 3000 rpm y baja un poco la temperatura pero luego empieza a subir de nuevo me podrían decir como me doy cuenta si el ventilador prende en la primera velocidad o la segunda por que creo q solo prende en la primera velocidad y no llega a enfriar bien el agua. Desde ya les agradezco es el Ford fiesta 2003 1.6
Alfred de Venezuela hace 9 años
GRacias cachete, si sabes de algo sobre eso me avisas. Tomy sabes por el sonido que emite el ventilador en la primera velocidad es un sonido leve sopla poco y en la segunda es un fuerte sonido que estremece, si no esta prendiendo bien las velocidades ddel electroventilador debes comprar la resistencia que va abajo del ventilador que hace esa función.
tony frias de Argentina hace 9 años
Ok Alfred mañana voy a corroborar eso por que el ruido que hace es muy suave en donde esta ubicado esa resistencia en el radiador??
Alfred de Venezuela hace 9 años
Tony en que pais vives, por ejemplo ingresa a este enlace y veras cual es la resistencia si tu modello de fiesta es hasta 2005 http://articulo.mercadolibre.com.ve/ML… te metes por debajo del carro y la veras por debajo de la base del ventilador, a mi me pasaba q prendia solo la segunda velocidad y no la primera.
tony frias de Argentina hace 9 años
Soy de argentina ahora voy a ver en mercado libre si lo encuentro es el mismo que va en el Ford ka
cachete de Venezuela hace 9 años
Tony si al cambiar el relé del electroventilador tu falla persiste, yo recomendaría cambiar las empacaduras de la cámara. (no se que kilometraje tenga tu carro) pero suele suceder esto en los carros que tienen un alto kilometraje. Suerte!
tony frias de Argentina hace 9 años
Cachete no tiene el electro ventilador la resistencia solo tiene una ficha que es la del motor del ventilador fui a ver u electricista y me dijo q el electro funciona bien ahora ya se lo deje al mecánico para que le cambie la junta de la tapa de cilindros muchas gracias por tus consejos
El turco de Venezuela hace 9 años
Tengo un ford fiesta 2008 le cambie el tandue de agua la tapa del tanque lo purgue y sigue recalentandoseme no se q mas hacer
tony frias de Argentina hace 9 años
Proba el termostato funciona si no esta tapado el radiador si te prende el electro ventilador
Yemecu de Venezuela hace 9 años
Tengo Fiesta 2008 recalienta revisaron bomba de agua, radiador, electro ventilador, termostato, válvula de toma de agua y persiste la falla. Como no encuentro las mangueras fr la calefacción se las eliminaron porque e Venezuela no les hace falta. Me dicen que la solución es abrís un orificio al termostato. Que me recomiendan
el zurdo de Uruguay hace 9 añosContactar profesional
Hola tienes presion en el circuito??!
Saludos pregunto para determinar poskbles causas
tony frias de Argentina hace 8 años
Hola muchachos ya le cambie la junta de la tapa de cilindros y sigue calentando en realidad la aguja de la temperatura sube i baja ya le cambie todo lo que tiene q ver con la refrigeración deposito de agua bomba termostato bulbo radiador el electro ventilador prende pero noto que tiene presión en el deposito de agua que puede ser
Jorge de México hace 8 años
Hola buens noches, tengo un fiesta 2005 hace poco empezó a calentar, lo lleve con el mecánico y me dijo que era el termostato lo cambie y sigue calentando, la bomba de agua funciona con normalidad ya revise mangueras y no están tapadas, radiador y sigue calentándose ya no se que sea, estoy desesperado, me dijeron que posiblemente sea el empaque de las cabezas, me podrán decir si es?
cachete de Venezuela hace 8 años
Jorge cuando el carro te està recalentando, se comienza con el cambio del termostato, se revisan las mangueras, pote y bomba de agua y se cambia tapa del pote refrigerante el cual en ocasiones es la causa. Dependiendo de tu kilometraje (superior a 150.000) a veces es necesario vaquetear el radiador, y en ocasiones (caso extremo) reemplazar empacadura de las cámaras. Si nada de lo anterior funciona, entonces hay que abrir y posiblemente rectificar cámara porque se doblaron. (dependiendo del recalentamiento). Ten en cuenta que, el termostato de fiesta debe ser el motorkraft, ya que los genéricos son de muy baja calidad y su duración es muy corta (para no decir que no sirven) su válvula es de pésima calidad.
el zurdo de Uruguay hace 8 añosContactar profesional
Hola si tienes presion en el circuito es por que esta pasando compresion al circuito de refrigeracion si ya cambiaste la junta lleva la camara a rectificar el plano de la misma y hacele hacer una prueba hidraulica pata descartar una pequeña fisura el la misma buena suerte
tony frias de Argentina hace 8 años
El zurdo si cuando le cambie la junta cepille la tapa de cilindros
el zurdo de Uruguay hace 8 añosContactar profesional
Hola Tony creo que tendrias que desarmar y hacerle una prueba hidraulica por que no hay otra si hay presion es la junta y si no la tapa esta fisurada cada tanto me llegan al taller con esos problemas. Hay que tener paciencia y buena suerte
tony frias de Argentina hace 8 años
Primero lo voy a llevar que lo escanear por que me parece raro que la aguja de la temperatura oscila mucho ayer llegue de trabajar con la temperatura normal a las 06:00 y recién a las 17:00 lo volví a prender y me marcaba en el tablero como que el motor estaba caliente osea la aguja a la mitad...y si llega a esta la tapa fisurada eso no tiene arreglo y voy a tener q comprar una tapa nueva o algún cuerpo... Ya me tiene cansado es gastar plata y mas plata para algo q no tiene solución es frustrante zurdo...
el zurdo de Uruguay hace 8 añosContactar profesional
Si me imagino ojala que no sea eso podrias tomar la temperatura del tacho cuando el tetmometro del auto te marque alta tempetatura para comparar tal vez este mintiendo el termometro del auto buena suerte lamentablemente no te puedo ayudar mucho
Ekiel de Chile hace 8 años
También mi auto ford fiesta tiene presion en el deposito de refirigerante ya rectifique culata cambie empaquetadura cambie termostato bomba de agua limpie radiador ojo no sube la temperatura siempre esta a la mitad el refrigerante no hierve ni nada ni hace burbujas estando en frio asi que descarto que se este pasando la compresion, pero me tiene intrigado el tema no conozco mucho el modelo ford fiesta no ford ka no ecosport ya que comparten el mismo motor zetec rocam 1.6 quisiera saber alguna opinion si es normal que tenga presion el deposito, gracias
tony frias de Argentina hace 8 años
Yo solucione mi problema de calentamiento con la tapa del deposito de agua apenas la aprieto casi nada esto hace q la presión del refrigerente salga por ahí. Si tenes (ekiel) si tenes presión de liquido refrigerante en el deposito es por que la tapa de cilindro tiene una pequeña fisura y pasa la compresión para el deposito. Es algo para salir del paso yo este fin de semana me hice 800 km y no tuve ningún problema de calentamiento espero que mi consejo te sirva
Yemecu de Venezuela hace 8 años
Buenas hace tres meses mi Fiesta 2008 tuvo recalentamiento. Despues q le eliminaron el termostato y le colocaron unos tapones a las mangueas de calefaccion. Como siguio la falla se le hizo mantenimiento al radiador, revise la bomba, electroventilador. Con esto no se soluciono la falla y el mecanico le coloco de nuevo el termotato y se le quitaron los tapones donde vanlas mangueras de calefaccion y de coloco un manguera en forma de U para que realice la circulacion del fluido poque en mi pais no se encuntran los repuestos. La faalla se corrigio. Pero despues de tres meses, cuado me estacione y lo prendi volvio a subir la temperatura. Lo acelere varias veces y sigue alta la temperatura. Luego lo he prendido hasta media hora pero sin rodarlo y no se recalienta. Pero no me atrevo a sacarlo.
cachete de Venezuela hace 8 años
Yemecu, yo te recomendaría reconectar las mangueras que eliminaste, y cambiar el termostato por el original motorkraft. Tu recalentamiento pudiese tener origen en varias fallas las cuales te paso a enumerar:
1. Tapa del pote refrigerante pudiese estar dañada. (costo: 6.000)
2. El termostato ya dio su vida útil la cual suele ser de 60.000 km ó tres años aproximadamente, debido a que la válvula caducó. ( Costo: 30.000 el original motorkraft). 3. Se encuentre alguna manguera tapada (suele suceder muy poco) pero a mi hermano le sucedió con la que va de retorno desde el termostato al pote refrigerante. (saca esa manguera a la altura del pote refrigerante, quita la tapa del pote y pon la manguera pegada ahí para ver como se encuentra el flujo)

Si al realizar todo lo anterior persiste el problema, lamentablemente las válvulas se doblaron ó pudiese ser la empacaduras de las cámara. (esto tómalo como última opción). . . El problema de este carro es el termostato. Asegura que el termostato sea el original viendo este link, ya que hay muchos que lo reempaquetan en cajas los cuales no lo son http://articulo.mercadolibre.com.ve/ML….
Yemecu de Venezuela hace 8 años
Buenas mi Fiesta se recalento, luego solo la deje prendido en el garaje hasta una hora y no subio la temperatura, hoy lo saque y lo rode como 20 minutos y no subiô la temperatura,pero al estacionarlo revise el envase de refrigerante y estaba hirviendo, esto es normal.
Yemecu de Venezuela hace 8 años
Toni Frias mi Fiesta tiene problemas de recalentamiento q explique anteriormente. Hoy saque el carro y apenas aprete la tapa del reservorio, pero rode como media hora y cuando me estacione boto la presion por la tapa, y algo que me llamo la atencion es que se escuchaba hirviendo el agua en el motor, esto no lo habia oido antes. Cual pude ser la falla
cachete de Venezuela hace 8 años
El sonido y circulación que se queda haciendo es el normal que hace luego de estar encendido, el cual hace circular el líquido por la manguera hasta el pote. Siempre y cuando no te marque en el tablero todo está perfecto.
miguelcar de Venezuela hace 8 años
Hola buenos dias, le acabo de montar el aire a mi ford fiesta 2001, todo va bien pero noto que el carro tiene un olor a caliente pero la temperatura me marca normal, abro el capot y la manguera del radiador esta inflada al igual que el envase de agua, en las mananas le falta agua y cuando destapo bota gases
el zurdo de Uruguay hace 8 añosContactar profesional
Hola. Para resumir...el problema que tienes es que esta pasando compresion al circuito de refrogeracion eso se debe a que se rompio la junta de la tapa de cilindros...la rotura es pequeña aun por eso no sube la temperatura... pero si suficiente para que haya presion en el circuito refrigerante...y para que evapore el agua desarma y cambia la junta saludos
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Rápido Recalentamiento y persistente SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2010 Max Automatico 1.6 - 5 puertas 97000 kms
Amigos buenas tardes, tengo un fiesta max 2010 automático, estaba funcionando sin sensor de temperatura (siempre funcionando el Electro-ventilador) y todo bien, hace 15 días se le instalo el sensor de temperatura y funcionó bien (la temperatura) hasta hoy. Tiene eliminada la calefacción, tiene tubería en U en la toma de agua, el electro arranca pero no enfría el auto. Estando parado la temperatura pasa a mas de la mitad, y bota el agua del recipiente de refrigerante. Están todas las mangueras bien ajustadas y no tienen ninguna fuga aparente. Gracias por su ayuda.
Jose García de Venezuela hace 9 años  
JO
5 respuestas 
Hilfiger de Venezuela hace 9 años
Amigo José deberías de cambiale el termostato o hacerle mantenimiento al termostato ya q se tapan y la válvula no abre y por eso el carro no enfría porque no te circula el refrigerante y la temperatura sube muy rápido, también colócale su sensor de temperatura.
estabat de Venezuela hace 9 años
Tenia el mismo problema, y efectivamente es el termostato, este se queda pegado impidiendo que el refrigerante circule, te recomiendo que no uses agua comun, ya que esto oxida el resorte y lo tranca, usa un buen refrigerante. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose García)
Jose García de Venezuela hace 9 años
Gracias amigos, efectivamente era el termostato. Hoy se lo cambié y solucionado el inconveniente.
marquez de Venezuela hace 9 años
Buen dia le tengo la solucion a recalentamiento de fiesta toma de agua de aluminio ya preparada lista de montar,el refrigerante es esencial en el sistema ya que no crea oxido en el mismo mayor informacion [email protected]
Lusbin de Guatemala hace 2 años
Como estan saludos una consulta tengo una bmw x3 2005 solo la enciemdo y calienta asta el tope de la aguja y la acelero despacio igual ,y el agua burbujea y queda bacio el tanque de agua que crean que pueda ser
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Empaque de sensor. SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 4 puertas 12888 kms
Venden el empaque que va en el sensor de la bomba de agua, se sale el anticongelante.
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Leim de México hace 7 años  
LE
4 casos 
juanherrera de México hace 7 años
El empaque de la toma de agua si lo venden cuesta como 200 pesos y el empaque del sensor es un orring cuesta como 5 pesos
Solucionado
Mejor respuesta (según Leim)
Leim de México hace 7 años
Muchas gracias, por la ayuda saldre a buscar la refaccion. Saludos.
Leim de México hace 7 años
Buena tarde.
La rueda delantera de lado derecho , cuando voy a alta velocidad en carretera se mueve bastante, no se escucha ningun ruido.
Compre un rin , pensando que era el balanceo , lo instale , pero no se quito el problema. Me dicen que puede ser la masa, alguien que me puede ayudar.
juanherrera de México hace 7 años
EL RIN QUE COMPRASTE ES ORIGINAL???? porque si no es la medida de los birlos 4/108 va a vibrar a cierta velocidad dañandote los baleros y las masas tambien pueden ser las rotulas que ya tengan juego levanta tu carro con un gato y agárrala llanta con las dos manos por los lados y muevela y te daras cuenta que es si tiene movimiento son las rotulas y si no tiene movimiento puede ser tu rin
Leim de México hace 7 años
Si el rin que compre es el adecuado, la falla se presento con el rin de agencia. Ya la baje y esa parte es la que se mueve,tiene al contorno un espacio,que baila.
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Supertin de México hace 6 años
Siempre cual fue la falla? Es que mi fiesta hace lo mismo !
Leim de México hace 7 años
Alguien que me pueda ayudar a resolver el problema que tengo.
La masa gira bien con el balero, pero tiene movimiento de la misma forma que cascabelea en movimiento solo en alta velocidad.
Saludos , se los agradeceria.
Belkys Almeida de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes xfa mi carro cuando calienta se apaga y hay que esperar que se enfrié para volver a prender, le cambie los sensores, el arranque, los cables - y + y sigue con la falla.
Miguel de Colombia hace 6 años
Tengo in ford fiesta titanium hb 2014 y me aparece un mensaje de falla en el monitoreo de presion de llantas...compre el sensor pero como se hace para saber cual de los 4 sensores es el de la falla?...gracias
Luis de Guatemala hace 6 años
Hola lograste solucionar lo del mensaje de falla de monitor de presion de llantas tengo el mismo mensaje y el testigo no se apaga
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Geovanni Machuca de México hace 6 años
Alguien me puede ayudar. Mi coche no enciende es un Ford Fiesta 2007 tipo sedan da marcha pero no logra encender la bomba está bien tiene presión pero no logra encender el cheque los fusibles y todo está bien. Hace un par de hora lo quise encender al empujón en segunda y logro encender por 10 segundos luego se escuchó como que se ahogaba y se apagó que puede tener
Calfinao leandro de Argentina hace 6 años
Ami me pasa exactamente lo mismo, te llegó alguna respuesta?
Geovanni Machuca de México hace 6 años
No nada aun pero me dijo un amigo que checara el sensor del cigüeñal puede que sea ese el detalle
Cristhian de México hace 5 años
Disculpa sabes si el Ford Fiesta 2014 SE tiene sensores de proximidad es que los marca el espejo pero no se cooo funcionan
Omar de México hace 4 años
Alguien me pueda decir que sensor es este
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Hierve el agua en el depósito

Ford Fiesta 2005 4 puertas 250000 kms
Buenas tardes mi problema es el siguiente hace 15 días trono una manguera que va del radiador a la toma de agua y se calentó ,se le hizo cambio de válvulas de anillos, empaques de cabeza , al hecharlo a andar a los pocos kilómetros reventó la toma de agua ,se le cambio toma de agua completa, y termostato el problema es el siguiente al andar en circulación el vehículo marca temperatura normal pero al llegar a determinado punto y checar el agua del depósito con vehículo encendido este empieza a brotar con presión , ya se le checo bomba de agua y funciona bien de antemano gracias
Víctor vera de México hace 7 años  
10 casos 
ricardo de México hace 7 años
La tapa del radiador ya no esta sellando y fuga presion y anticongelante al deposito
Exploren de Venezuela hace 7 años
Amigo buenas tardes, mi problema es este, tengo un fiesta power 2005. Hierve el refrigerante en exceso y tambien sube y lo bota por la tapa amarilla del envase. Eso pasa cuando la rayita temperatura del tablero del carro sube hasta la mitad, de la mitad no pasa osea el carro pareciera recalentado pero sin mostar q lo esta. Espero su respuesta gracias
ricardo de México hace 7 años
Hay que cambiar la tapa del deposito por otra original
Exploren de Venezuela hace 7 años
Tambien he notado que el electro ventilador tarda en prender, entonces cuando enciende ya deja hervir un poco el refrigerante... sigue creyendo que es la tapa del deposito???
ricardo de México hace 7 años
Si , porque la tapa no sella bien el circuito sellado de enfriamiento
Exploren de Venezuela hace 7 años
Ok en caso de que cambie la tapa por la original y siga el problema? que podria ser?
Exploren de Venezuela hace 7 años
Sabe uste como pulgar o sacar el aire del sistema de enfriamiento???
ricardo de México hace 7 años
Con el motor frio destapas radiador y deposito, enciendes y aceleralo moderadamente x 20 min, para que recircule el anticongelante y elimine el aire
Exploren de Venezuela hace 7 años
El radiador por el tapon que esta arriba a la izquierda?
Exploren de Venezuela hace 7 años
No he podido ver por donde despatar el radiador sr ricardo
ricardo de México hace 7 años
Si tiene radiador sellado solo quita la del deposito
Exploren de Venezuela hace 7 años
Amigo ricardo creo q el problema es el electro ventilador q no enciende por temperatura. Pero cuando enciendo el aire acondicionado si enciende de inmediato en baja en electro. Pero la alta nunca la enciende. Que cree usted que pueda ser? ya mande a comprar los 2 rele
ricardo de México hace 7 años
Conecta la llave en on sin encender, desconecta el sensor de temperatura ,si enciende el ventilador ,el sensor esta malo.
Exploren de Venezuela hace 7 años
En este momento el vehiculo no tiene los rele podria probar ahorita mismo? o necesita los rele?
ricardo de México hace 7 años
Cuando tenga el reele
Exploren de Venezuela hace 7 años
Ok tiene whatsaap para q me ayude por ahi a solucionar el problema? se lo agradeceria
ricardo de México hace 7 años
Whatsapp +521 983 1570 953
DannyB. de El Salvador hace 5 años
Buen dia tengo un problema similar mi carro se recalento es un ford fiesta 2011 se le cambio empaque de culata y se le elimino el termostato al hacer esto esperaba que ya no calentara pero ahora el agua del deposito hierve a los 10 minutos de haber arrancado el carro y la manguera de el radiador la de arriba se pone super dura y caliente y las de abajo a temperatura normal y aguadas entonces el mecanico me dice que a lo mejor el radiador esta tapado que creen ustedes que pueda ser? Estare agradecido con sus respuestas gracias
Jesus de Venezuela hace 5 años
Mi pana que lograste resolver. Tal cual me pasa. El carro le hicieron el motor completo. La camara le hicieron baño quimico sus empacaduras nvas, mangueras nvas mande a baquetear el radiador osea a limpiar y sigue ese mismo problemas le abrimos los huequitos al termostato y nada. La manguera de arriba caliente y con mucha presion y la de abajo normal. Veo que aun prendiendo el electro directo birbujea el pote como cuando esta recalentado. Que podra ser.
Hoy el mecanico me mando a comprar la bomba es lo que falta ppr cambiar
Mayo de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema le quite termostato purge el carro. Cuando está parado prende y apaga el ventilador y no se calientA pero cuando lo traigo funcionando tiende a empezar a subir la temperaturtemperatura aunque prenda el ventilador alguien me puede ayudar
ricardo de México hace 6 años
El termostato forma parte del control de la temperatura , si se elimina, ocasiona esas fallas, ponselo y cambia la tapa del deposito por otra ORIGINAL.
Ernesto Ramírez de México hace 6 años
Buen día gente quiero compartir mi experiencia ford fiesta 2006, se me calentaba constantemente despues de reemplazar el depositi, el tapon, el radiador, reemplace 2 termostatos ya queen estos carros nonse les puede deshabilitat como en otros casos, la solucion fue perforar el disco del termostato una perforacion de aprox 1mm y esta fue la solucion a mi problema. Si estan en la misma situacion descarten el termostato antes de invertir en todo lo demas! Saludos
Jorge Díaz de México hace 4 años
Hervía el anticongelante del depósito de un Ford fiesta 2005, lo cambie por uno nuevo original y le puse un anticongelante de mayor grado de ebullición 150 grados y lo purgue bien y al termostato se le puso un pedacito de tubería de cobre en la parte del termostato que parece un cono para abrir un poco el termostato y cuando calienta el refrigerante se abre lo que falta de abrir y así se solucionó el problema.
Omar Torres Sustaita de México hace 6 años
Buenas noches a todos. Yo soy un mecanico y pues me tope con un ford fiesta 1.6 motor. Y pues le cambie el termostato toma del agua rallador mangueras. Pues todo... y se seguia calentando entonces al mes me llego un ford focus. Lo que hice fue es quitar el TAPON del ford focus y se lo puse al ford fiesta en el deposito. Y funciono perfecto asta la fecha no se a calentado. El tapon tiene que ser de 140psi. Ok asegurense que todas las mangueras esten vien apretadas y que no aiga ninguna fuga. Y cambien el tapon del deposito.
SANDER GALINDEZ de Venezuela hace 4 años
Buenos dia hago mi comentario a ver si me pueden ayudar tengo un fiesta balita 2002 se me esta recalentado ya le cambie la tapa del reservorio le mande a limpiar el radiador le hice el trabajo al termostato pero cuando llega a la mitad del reloj de temperatura el electroventilador prende pero la temperatura sigue subiendo y el elctro continua encendido y no apaga si alguien me puede ayudar
Benito Castro estrada de México hace 4 años
Buen dia mi auto ford fiesta 2005 hierve el agua y lo bota por el depósito ya le cambie el termostato y me sigue asiendo lo mismo que puede ser ? Enchame la mano
SANDER GALINDEZ de Venezuela hace 4 años
Revice la valvula de temperatura
Deiber de Colombia hace 3 años
Buena tarde tengo un Ford fiesta 2012 al momento de andar el vehículo aumenta la temperatura abro el capó y noto que sale mucho aire y líquido refrigerante por la tapa del depósito de refrigeración que puede estar pasando les agradezco sus opiniones
Salvador de México hace 2 años
Buenas yo tengo un fiesta 2011 el cual empezó a hervir el agua del depósito pensé q era x el termostato y cuál va siendo mi sorpresa cuando desarme la toma me percató q no traía termostato ya de hace mucho le dije ami mecánico y según el no pasaba nada x lo q yo sé ala larga si trae consecuencias prendo la calefacción y no entra nada cuando tendria q hcerlo
Luis Felipe g l de México hace 2 años
Pues tengo un fort fiesta Ikon 2003y nomás corri unos 5 o 6 km y yege a casa y escuché q ervia algo abrí el cofre y era el contenedor del agua q hervía le afloge el tapón y botaba entre aigre con agua la máquina apagada la aguja del tablero subió muy poco como una lunita de una uña el ventilador lo traigo directo pero como no subió mucho la aguja no lo entendí a y el tapón trae una bolsa para que agarre mejor así lo agarre y no pensé q fuera problema q podría yo Hacer selos agradecería mucho
Adrián avila de México hace 2 años
Tengo el mismo problema,
Hierve el agua del depósito
Ya le cambié el termostato, el depósito mangueras de agua y sigue igual alguien que me pueda dar un típ
La temperatura del carro me marca normal pero si embargo me sigue hirviendo el agua el en depósito ya no se que hacer
Valeria Gómez Arellano de México hace un año
Cual es la solución exactamente paso lo mismo con mi ford fiesta ikon 2011 AYUDA 😥😥😥😥😥😥
Valeria Gómez Arellano de México hace un año
Necesito ayuda cual es la solución???
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Electroventilador no enciende en baja. SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2004 1.6l Man Gasolina 135000 kms
Hola a todos. Tengo un problema con mi Fiesta 2004 1.6 motor zetec rocam, tengo un problema con el electroventilador, ademas con el aire acondicionado. Recien llevé a reparar el AC y el mismo trabaja solo por momentos, despues se apaga el conpresor y no anda, lo llevé nuevamente al taller y el del AC me dice que es un problema electrico ya que el ventilador solo anda en 2da velocidad, despues lo llevé al electrico y me comentó que los cables de la fusiblera y relays bajo el radiador estaban mal, ademas la resistencia y los relays estaban en mal estado, ya compré la resistencia y estoy por comp… Leer completa
1
Elias CP de México hace 4 años  
EL
3 casos 
angelberen de España hace 4 años
Cambia de momento la resistencia de la primera velocidad del ventilador y la sonda de temperatura y es muy posible que se acaben todos los problemas ya que el ac también funciona con a velocidad baja del ventilador para que no se sobrecaliente. Puntúa sí te sirve el aporte o cuéntame qué más ves
Solucionado
Mejor respuesta (según Elias CP)
Elias CP de México hace 4 años
Este fin de semana cambiaré la resistencia, apenas me llegó ayer y trabajo entre semana asi que no podré cambiarlo antes... con respecto a la sonda de temperatura, es el bulbo que va en la toma de agua? O es algun otro? Tan pronto cambie las piezas te aviso como me fue, por cierto, ayer que cambie los relays estuvo trabajando bien el AC, lo dejé funcionar cerca de una hora con el vehiculo parado, creí que se habia corregido, pero cuando lo volví a encender más tarde ya no funcionó para nada desde el inicio. Alguna idea de qué pudo pasar? La temperatura del vehiculo no subio a más de la mitad, donde usualmente se posiciona.
angelberen de España hace 4 años
La sonda del agua es la que va en la caja de aguas ,puedes tener mugre entre el radiador del ac y el del motor o que la primera velocidad del ventilador falle y se sobrecaliente el gas
susana de Argentina hace 2 años
Hola tengo un fiesta max 2008, queda pegado el electro no apaga, ya revice y cambie ,relay,termostato,mire fusibles, purgue y sigue igual, ayuda por favor.
Elias CP de México hace 2 años
Si el ventilador se queda siempre encendido es el sensor de temperatura de la toma de agua...
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Recalentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2004 MK6- 4 Puertas HB 1.6 210000 kms
Buenas Tardes muchachos. Primero que todo gracias de antemano El carro recalentó a tal punto que se cambió empacadura de la cámara. Reemplazo el termostato completo con la carcasa válvula de temperatura motorcraft Reemplazo la manguera superior e inferior del radiador Reemplazo de la resistencia del electroventilador Valeo Ya no se q hacer Les cuento después de Probar y Revisar el Electro ventilador se Observaron los Carbones a la Mitad la Rolinera se observó bien. No hubo la necesidad de cambiar nada de eso El reservorio del agua no fuga por la tapa. No existen fugas por el radiador Otra cosa… Leer completa
Antonio Amigo de Venezuela hace 9 años  
AN
11 respuestas 
cachete de Venezuela hace 9 años
Revisa, la tapa del pote refrigerante y la bomba de agua, aprovecha de chequear todas las mangueras para descartar fuga o rotura en radiador.
Antonio Amigo de Venezuela hace 9 años
No hay fugas en el radiador
Las mangueras son nuevas
De q manera pruebo la bomba?
Como se lo de la tapa del recipiente?
cachete de Venezuela hace 9 años
Si no es radiador y manguera y no fuga por la tapa el líquido la forma de revisar la bomba es verificándolo encendido por debajo, es posible que haya una fuga. Dado el kilometraje que tienes (210.000 km), adicionalmente debes asegurar que esté purgado todo el sistema, y que el termostato utilizado sea el motorkraft original, los genéricos no sirven para nada, la válvula es malísima. Tengo un primo que le sucedió similar a ti y resultó ser la empacadura de las cámaras por el km. También hay veces que se tapa el evaporador y no circula el lìquido del termostato adecuadamente. Con todo el gasto que llevas recomiendo que lo lleves a concesionaria.
Antonio Amigo de Venezuela hace 9 años
La Empacadura de la camara es nueva. Las mangueras son nuevas
La bomba tiene como 8 mese. Mangueras nuevas no hay fugas he verificado casi todo.
Al estar el carro encendido el MINIMO calienta por encima de lo normal al acelerar vuelve a bajar. Eso que me dice q sea?. La bomba?.
cachete de Venezuela hace 9 años
Si la bomba de agua ya fue cambiada, y haz realizado todo lo anterior no tiene sentido volver a comprar la bomba. Yo me inclinaría por colocar el termostato original baquetear radiador y purgar todo el sistema. Debes tener alguna manguera que se encuentre relativamente tapada con el óxido normal del radiador. Verifica las puntas del termostatato en cada manguera que suelen taparse.
cachete de Venezuela hace 9 años
La forma de verificar el funcionamiento de la bomba dicen que es soltando la manguera del pote refrigerante (la superior y ver como circula el agua)
cachete de Venezuela hace 9 años
Si la bomba estuviese dañada, ya se hubiese fugado el líquido. A menos que no sea original.
Antonio Amigo de Venezuela hace 9 años
Esa prueba de la bomba donde quitas la manguera se le hizo y al acelerar la cantidad de fluido aumenta. Se coloco el termostato de la carcasa vieja que era con la que venia trabajando.
Solucionado
Mejor respuesta (según Antonio Amigo)
Antonio Amigo de Venezuela hace 9 años
Quite unos tapones que le habian colocado a la carcasa del termostato donde iba la calefaccion y le puse una manguera en un y listo no ha calentado poor lo menos hasta ahora esperemos q siga asi
CRISTO ROTO de México hace 9 años
Se calienta mi Ford fiesta,,,es cierto que con quitar o perforar el termostato se puede danar el motor por los cambios bruscos de temperatura...tks.
cachete de Venezuela hace 9 años
He escuchado que le abren unos huecos para que tenga mayor fluidez, y mantener el motor frio, sin embargo cuando comienza a fallar el termostato lo mejor es cambiarlo por uno original motorkraft
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Se recalienta y bota el anticongelante por el deposito de agua

Ford Fiesta 2005 Supercharger 146000 kms
Lo mande reparar y me sigue con el mismo problema de recalentamiento,le cambie radiador,le quite el termostato,y no mejoro nada quisiera por favor si alguien le paso lo mismo y lo pudo solucionar me ayude. Gracuas
Diego p de Colombia hace 8 años  
DI
9 casos 
ricardo de México hace 8 años
Si el radiador tiene tapa , hay que cambiarla con una de la misma capacidad de libras de presion , no esta sellando y fuga presion al deposito.
Otto de Colombia hace 2 años
Debe cambiar el termostato colocar uno nuevo y un nuevo empaque y debes llenar el depósito de agua con mitad agua y mitad refrigerante. Sucede que el termostato se oxida y se daña si solo le pones agua al sistema de refrigeración. Es por eso, q bota el agua por la tapa del vaso o deposito de agua.
Diego p de Colombia hace 8 años
El radiador no tiene tapa,y al dispositivo de agua ya le cambie la tapa
Ramon503 de Venezuela hace 8 años
A esos carros no le puedes cambiar el termostato y ya. Tienen que hacerle un trabajo a la toma de agua donde va el termostato. Verifica si arranca la segunda velocidad del electroventilador
Ivan Merlano de Colombia hace un año
Por favor como se verifica la segunda velocidad del electroventiñador?
Diego p de Colombia hace 8 años
Don ramón osea q no se les puede quitar el termostato?
Otto de Colombia hace 2 años
No se debe quitar el termostato, lo que se debe es colocar 50% de agua y 50% de refrigerante esto para evitar que se oxide y dañe el termostato
Diego p de Colombia hace 8 años
Amigos de casualidad alguien tiene o sabe de una culata para el Ford fiesta 2005 su perchaleger
Juancho de Venezuela hace 7 años
Tengo turpial 2011 motor festiva 2000 1.3 sube la temperatura, no tiene termostato, en frío observo al prender no circula agua por radiador y bota agua por el depòsito. Què serà?
Maxirojos de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes consulta tengo un Ford fiesta energy 2002 1.6 zatec naftero le cambié el depósito de agua y la tapa del mismo dos veces le cambié el portatermostato y cuando ando un buen rato y lo paro al auto me tira el agua de la presión que levanta puede ser la bomba de agua?
Otto de Colombia hace 2 años
Es porque le aplico solo agua al sistema de refrigeración, debe aplicarle 50% de agua y 50 % de refrigerante evitando así oxidar el Termostato y también el agua sola Daña la bomba de agua la oxida y la deteriora.
Iris A de Venezuela hace un año
Hola le puedo echar agua refrigerante rosa a mi Ford fiesta si siempre ha usado verde el mecánico dice que eso no tiene nada que ver ?
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Mi ford fiesta ikon se calienta SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2001 fiesta ikon 130000 kms
Ya le cambie el termostato el sensor de temperatura que acciona el ventilador ,el sensor de temperatura que manda señal al reloj en en el tablero, la bomba de agua , el tapon del refrigerante ,ya nada más me falta cambiarle el radiador la gauja me indica alta temperatura casi asta el limite y ahi entra el ventilador baja un poquito la aguja y vuelve a entrar el ventilador ,revisando LA MAQUINA SE ESCUCHA QUE BURBUJEA lo he purgado varias veces y sigue la falla no hecha humo ni pasa anticongelante al motor ya hice varias perforaciones al termostato y sigue que podria ser ( la junta de la cabeza)????????
juanherrera de México hace 10 años  
JU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según juanherrera)
juanherrera de México hace 10 años
Problema solucionado tenia una manguera fisurada y jalava aire y burgujeaba corte la manguera la volvia a poner y al pareser ya se soluciono el problema espero a alguien le sirva esta experiencia
Erick_cruz de México hace 4 años
De casualidad es esta la manguera ? Y si es donde la compraste
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irving de México hace 10 años
Me podrias decir que manguera es la que cambiaste?
juanherrera de México hace 10 años
La que va de la toma de agua a la valvula de calefaccion estaba fisurada exactamente en donde va la abrasadera no tenia fuga pero ya caliente jalava aire y se escuchava que hervia el anticongelante le corte la punta la coloque nuevamente y purgue al pareser ya marca bien mi aguja espero y sigua asi
Erick_cruz de México hace 4 años
De casualidad es esta la manguera y si es cuanto te costo y donde la compraste?
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Francisco de México hace 3 años
Buenas tardes yo tengo un fiesta sedan 2008 ya le cambié una tapa del radiador, la manguera inferior le puse termostato nuevo, se purgó y cuando empieza a trabajar el motoventilador, hierve el agua del depósito y empieza a tirar por el tapon, lo raro es que la temperatura en el tablero no sube de lo normal ???
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Se calienta SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 1.6 95000 kms
Hola, mi fiesta presento problemas de calentamiento me dijeron que era la bomba de agua pero no resulto ya cambie la bomba el sensor de temperatura el termostato, me di cuenta que el ventilador no funciona ni en baja ni en alta ya cambie el relevador y el fusible de 50 amp. Que puede ser?
fernando de México hace 9 años  
FE
2 casos 
juanherrera de México hace 9 años
Primero alimenta directo de la bateria tu ventilador para ver si esta funcionando si no funciona es el ventilador 2o si funciono tu ventilador conectalo nuevamente y desconecta el sensor de temperatura que esta en la toma de agua esto hace que la computadora lo detecte y mande un pulso negativo al relevador y encienda el ventilador si enciende tu computadora esta bien y tu relevador tambien tendrias que cambiar tu sensor de temperatura mandame tu correo y te mando el diagrama de conexiones de tu carro
polo de México hace 8 años
Podrias facilitarme el diagrama por favor!!!
Saludos!!!
fernando de México hace 9 años
Juanherrera es [email protected]
Solucionado
Mejor respuesta (según fernando)
fernando de México hace 9 años
Ya quedo el problema era el cable que alimenta a una resistencia que va en el motoventilador este cable se quemo por dentro y no se apreciaba
jesus de México hace 9 años
Juanherrera me puedes facilitar el diagrama por favor gracias
juanherrera de México hace 9 años
Jesus que diagrama quieres y adonde te lo mando
JESUS SALVADOR de México hace 8 años
Hola juan no se si tengas el diagrama del ford fiesta 2012 al correo [email protected] gracias
Mario de Argentina hace 9 años
Hola Juanherrera podrias enviarme el diagrama de conexiones del Ford Fiesta Max 2009 gracias mi correo es [email protected]
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Calentamiento del motor SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 1999 zetec 1.4 200000 kms
Lo primero que sucedio fue que el carro se calentaba, por lo que le cambie el radiador y la bomba de refrigerante, yaq ue estos aun eran de agencia, esto fue en febrero de este año. Despues de eso de la nada la aguja en el tablero comenzo a oscilar hacia arriba indicando un incremento de temperatura, por lo que por la experiencia pasada, procedi a conectar el ventilador directo, pero ahora esto no funciono. Conversando con los mecanicos me decian que probablemente era el termostato, por lo que lo cambie asi mismo cambie el tapon del deposito de refrigerante, ambos apenas estos primeros dias de… Leer completa
slowdownbeto de México hace 8 años  
SL
8 respuestas 
yela de Venezuela hace 8 años
Recalentamiento de motor Fiesta Power 2007 automático 1.6
mario de Uruguay hace 8 años
Fijate si tiene dos sensores de temperatura uno que va arriba del termostato y otro a la aguja del tablero yo tengo un ford fiesta 96 español y le cambie los dos el que esta sobre el termostato le puse uno de menos temperatura y anda como ok
Juan Carlos de Venezuela hace 6 años
Tengo un fiesta 97 le puse el sensor del tablero del Aveo hay problema que no encienda el electro
facundo de Argentina hace 8 años
Hola rengo un fiesta max 2009 1.6 motor rocam y tengo problemas de temperatura ya cambie 3 bases de termostato y termostato relay de electro se son de temperatura ahora lo deje sin termostato y sigue los problemas ya no se q hacer
Karwasawsky de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema el carro no marca temperatura el marcador osila de arriba a abajo y prende el icono rojo de temperatura ya le cambiaron sensores mangueras deposito del agua todo y nada no se mejora por lo que e leido al parecer puede ser la computadora del auto ya solo tengo esa opcion de revisar o cambiarcela si se mas del asunto les dejo saber
Solucionado
Mejor respuesta (según slowdownbeto)
slowdownbeto de México hace 8 años
Gracias a todos por sus sugerencias e ideas, despues de mas de un mes buscandole, cambiando los componentes, resulta que el problema era la JUNTA DE LA CABEZA, esta pieza ya estaba muy dañada y estaba pasando agua al motor, por lo que el aceite ya estaba muy quemado y eso ocasionaba que se calentara, ademas tambien le cambie la toma del agua, la cual viene con el sensor y se cepillo la cabeza, ya llevo una semana probandolo y no ha dado problemas y espero que asi se quede.
rodolfo de Argentina hace 7 años
Buenas tengo un fiesta 97 motor zetec 1.4 16v con aire el problema que tengo no me anda el electro no llega corriente como me pueden ayudar
rodolfo de Argentina hace 7 años
Buenas tengo un fiesta 97 motor zetec 1.4 16v con aire el problema que tengo no me anda el electro no llega corriente como me pueden ayudar
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El carro bota líquido verde (NO ES REFRIGERANTE) SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2012 Move 60300 kms
Estaba rodando el carro a baja velocidad con el Aire Acondicionado prendido y empezó a botar vapor por el capo. Verifiqué la temperatura y no fue recalentamiento, de hecho el carro tiene el termostato de aluminio. Inmediatamente apagué el AC y dejó de botar el vapor. Al parar y revisar el capó me di cuenta que está botando un líquido verde entre el compresor y la tubería del AC. NO ES EL REFRIGERANTE ya que el que tiene el carro es color rojo.
clarcanizales de Venezuela hace 6 años  
CL
4 casos 
Alexander h de Colombia hace 6 años
Ami me paso lo mismo ynose que hacer
Solucionado
Mejor respuesta (según clarcanizales)
clarcanizales de Venezuela hace 6 años
Se reventó la manguera de baja y por ende el carro tenía una fuga de gas. El líquido verde era el aceite del compresor. Para solucionar el problema se cambió la manguera, se repuso el aceite perdido del compresor y se hizo una recarga de gas ya que lo perdió casi completo.
Steven de Honduras hace un año
@clarcanizalesMe acaba de pasar y no enciende en compresor. Será que está malo ? Vi un líquido verde debajo
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Humo Azul terrible

Ford Fiesta 2011 4 puertas, 1.6 70000 kms
Saludos a todos. La descripción de mi problema puede ser un poco larga, así que pido disculpas de antemano. El caso es que compré un Move de segunda mano. Lo probé dos veces antes de comprarlo, le revisé todo lo que averigüé en internet que es necesario chequear y aparentemente todo bien. Al día siguiente de haberlo comprado, cuál es mi sorpresa al ver que por el tubo de escape salía un humo azul de locos con olor a aceite quemado. Lo llevé al mecánico al día siguiente y el carro como si nada. Nada de humo. El mecánico lo revisó y dijo que no tenía problemas, pero mientras hablábamos, el hum… Leer completa
FFiesta de Venezuela hace 10 años  
FF
5 casos 
galindo de Venezuela hace 10 años
Hermano me paso lo mismo tengo un fiesta 2011 automatico no sabia que hacer por lo que veo ese humo son las gomas de las valvulas yo las cambie y dejo de botar el humo busca un mecanico de confiansa
frank5 de Venezuela hace 10 años
Igual me pasa al mio pana, el mio es 2011 tiene 107mil km y no encuentro q hacer me han dicho igual q son las gomas otros q anillar el motor y no se q hacer
frank5 de Venezuela hace 10 años
Amigo galindo como te cambiaron las gomas por encima o bajaron la camara?
er cochinote de Venezuela hace 10 años
Hno tambien tengo un move u yengo ese problema y no se q hacer realmente el mecanico m comento de anillar y cambiar las gomas
Alderuccio de Venezuela hace 9 años
A mi me. Pasa. Lo mismo bota humo cuando le. Da la gana no existe un patrón... A veces no bota por un buen rato. Por que el carro no presenta ninguna falla. No está quedado no falla el mínimo. Acelera excelente. No he notado Consumo de aceite. Solo lo normal entre cambio y cambio un poco más de medio litro...
RonaldH de Venezuela hace 9 años
Amigo a mi me está ocurriendo lo mismo bota un humo azul y no tengo idea de lo que puede ser. Veo con frecuencia que muchos han cambiado las gomas de las válvulas pero quiero saber si alguno ya ejecutó esta reparación y se quitó el humo de sus escapes? Saludos y éxito para todos.
joseheme de Venezuela hace 8 años
Yo cambié las gomas de las vàlvulas, bajando la cámara, tengo un Move 2012, con 100.000 Km. duró como 03 meses sin echar humo y volvió nuevamente a hacerlo. Tal cual como le pasa a ustedes, a veces si y aveces no. Cuando sacamos la cámara, me dí cuenta que los cilindros y pistones estaban como nuevos, los cilindros poseen el bruñido de fábrica. Así que estoy pensando que me hicieron mal el trabajo de las válvulas...
David_100 de Venezuela hace 7 años
Mi pana me paso lo mismo, Tengo un Fiesta Move 2012 65mil km y bueno baje la camara le cambiaron las gomas(originales ford), y bueno a los dos meses volvio el humo, me dijeron que podia ser las guias de la camara pero ni idea...
gaudy de Venezuela hace 8 años
Muy buenas tardes me pasa lo mismo con un fiesta move 2012 sincronico con 65.000km no es normal para un carro con ese km que humee pasa madamas cuando tiene rato parado
gaudy de Venezuela hace 8 años
Otra pregunta si es que hay en linea un mecánico especialista ford o ya alguien lo a hecho cambiar la gomas de valvula hay que bajar obligatoria mente la camara para cambiarla?
alejandra de Venezuela hace un año
A mi me está pasando lo mismo fiesta 2012 con 56.000 km de repente bota humo azul. Me dijo que el trabajo se hace por arriba para no bajar la cámara
fazs de Venezuela hace 8 años
Saludos me paso lo mismo y tuve que anillar. El move es muy cerrado de ventilacion y calienta mas de lo normal. Los anillos aceiteros se cierran por el exceso de temperatura, luego elimine el catalizador el carro anda bello desde hace mas de un año.
joseheme de Venezuela hace 8 años
Bueno, mi mecánico aconsejo bajar la cámara. Es muy complicado hacerlo por encima.
gaudy de Venezuela hace 8 años
A ok yo pienso que hay que hacerle un trabajo al termostato para reducirle la temperatura, mas NO eliminarlo por que reduciendole la temperatura evitamos que las gomas de valvula se dañen o se fundan espero les allá servido de algo
flaca de Venezuela hace 8 años
Si, hay que bajar la camara, para cambiar las gomas de las valvulas y despues de eso queda perfect, lo malo que me paso a mi, es q a los 6 meses sin motivo alguno ( porque funcionaba el electro y tenia refrigerante y ya le habia cambiado la carcaza termostatica) se me volvio a recalentar y pues perdi el trabajo xq tengo q volver hacerlo xq sigo botando humo despues de eso
Navas_72 de Venezuela hace 8 años
Galindo donde cambio las gomas?? es posible cambiar sin bajar la camara? 04243113735
Gonzalo eduardo campos de Venezuela hace 2 años
Amigo como cambio las gomas sin bajar la camara
giovanni de Venezuela hace 7 años
Buenas noches tengo un ford fiesta max 2010 y pongo aceite semi-suntetico 15w40 y tiene 200mil kmt y me esta botando humo azul, saque las bujias y comprobe que la que esta un poco con rastro de aceite es la tercera o la del tercer piston y las demas sequitas. Por favor expliquemen que esta pasando exactamente, son las gomas? el aceite viene de arriba o viene de abajo? me an dicho que cambie al aceite 20-50 mineral...?????
Gastón Da cucha de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema , lo solucionaste ?
Antonio velazquez de México hace 6 años
Buebas noches haber alguien m puede ayudar tengo un ford fiesta a penas lo compre pero m salio mal alguien sabe cuanto m sale arreglarlo lo q pasa q m echa humo azul y traia de la toma de agua hacia el radiador un manguera con una ( T )que trai un sensor arriba venia conctados unos cables y tiene aceite el deposito del agu por favor espero y m ayuden no se muy bien carros pero si quisiera saber cuanto m sale
Gonzalo eduardo campos de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigos tengo un fiesta max 2010 le ice motor complete lo que no ice fue rectificar el bloque por que no tenia rebarba lleve la camara ala rectificadora gomas nuevas su servicio completo y se anillo otra vez el primer dia no echava nada de humo pero despues al otro dia empezó a echar humo como si nada me dicen que es la valvula pvc pero realmente no se si sera eso alguien le a pasado eso
Navas_72 de Venezuela hace 2 años
Buenas noches, la. Valvula PCV se tapan con el tiempo revisala y reemplaza si es necesario, esta válvula esta ubicada en el la parte superior del motor, espero sea eso, hay que estas pendiente del cambio de guías y gotas de valvula de buena calidad.
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Se derrama el anticongelante por la tapa del depósito no sube la tempe SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 Motor 1.6 146000 kms
Hola, mi carro Ford fiesta 2007 tira el anticongelante por la tapa del depósito. Eso ya hace como 3 meses, lo han revisado y descartado cosas más de 5 veces. Se le cambió la tapa del depósito, se arreglaron las juntas de la cabeza de motor. Se revisó el ventilador y que estaba bien, del centro que no es el bulbo de temperatura, la bomba de agua se le cambió hace como un año por una de metal completamente. Por último nuevamente se le bajó y revisó la cabeza de motor y se le pusieron lainas y demás que porque estaba un poco abajo. Se supone que siempre se ha purgado correctamente. Y a una distan… Leer completa
Alejandra García de México hace 6 años  
AL
2 casos 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
En frío, prende el carro si la tapa y fíjate si retorna el anticongelante y ve si gorgoteo en el agua si no lo hay la cabeza esta bien. Te recomiendo que pruebes con una tapa original y otro envase puede ser que el que esta montado tiene defecto en la rosca.
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
También revisa que el electroventilador este soplando asia el motor y no este trabajando al contrario.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandra García)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Eso es algo muy comun en estos autos te recomiendo desmontar la toma de agua para realizar un trabajo debes de eliminar el termostato colocando una pega para no permitir que dicho termostato no aperture ya que al momento que el termostato da apertura pasa el agua directa a la manguera de descarga que va la radiador sin antes haber circulado por la culata al clausurar el pase del termostato el agua pasa atravez de la culata y sale hacia la manguera superior del radiador para ser enfriada este trabajo lo e hecho a varios fiesta y e solucionado el problema
JoseV de Venezuela hace 6 años
Hola buenas... Quien me puede ayudar xaca tengo un fiesta max y el carro en frio esta todo perfecto pero apenas la temperatura va a llegar a la mitad y empieza a burbujear el embase y por la manguera de retorno solo salen los gases... y la temperatura esta normal... quisiera que me ayudaran de xq deja de retornar el agua??
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Cuando deja de retornar es problema de la bomba de agua debe tener roto el impeler
JoseV de Venezuela hace 6 años
Ya la monte nueva amigo pensando que era eso y me hace lo mismo
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
La manguera de retorno esta completamente libre hay algunos modelos que traen un valvulita en la manguera y algunas veces se obtruye te recomiendo chequear la manguera para descartar
fernandodanielsanchez de México hace 6 años
Yo tengo dos un ikon y un fiesta.
-en primera tiene que traer un buen anticongelante anti antiebullente despues...
Ahi que ver que el agua este circulando si no ahi problema con la bomba o algo esta tapando el flujo
O el termostato no esta a brindo a su temperatura adecuada. Si algo de esto esta masl ahi que cambiarlo
-ahi que ver que el sensor de la temperatura funcione bien muchas veces manda la señal equivocada por un mal funcionaminto y el ventidalor funciona antes o despues de lo debido
-ahi que revisar el moto ventilador y que funcione correctamente. Ahi que ver que le llegue corriente
Importante tambien ahi que ver que el relevador que esta a un lado de colo verde este funcionado bien
-nota los timpos en neutral de frio a calinte son los siguientes 0 a 20 min +/- debe de prender en ventidaror y debe durar prendido 1 min +/- y se apaga sy esto no pasa algo anda mal. Si se apaga prende como a las 10 min +/- y dura otra vez como 1 min +/- y este proceso se repite cuando el carro esta bien. Y ahi que ver que indicador de temperatura este a las mita +/- de ahi no debe de pasar

Importante no quiten el termostato por algo lo tiene
Es para que el carro alcanse su temperatura a la brevedad posible pero tambien que no este frio y se mantenga a una temperatura constante esto ayuda a un rendimiento mas optimo de motor a su temperatura si lo quitas el termostato no llega a su temperatura por lo cual inyecta mas gasolina por la cual gasta mas gas contaminas el escape los catalizadores y el sensor de oxigeno y se desencaden otras cosas y al final lo tienes que arreglar...
Algo que recomindo pa ra no andar con tantas cosas es poner partes originales y te quitas de problemas...
Les dejo mi correo [email protected]
Alejandra García de México hace 6 años
Hola, gracias. Disculpa, cuál es el relevador al que se refiere de color verde, en qué parte se encuentra?
fernandodanielsanchez de México hace 6 años
Te paras frente a tu vehiculo abres el cofre con tu a tu mano sobre la tolva del radiador y el ventilador vas a observar una cosa color verde ese es el relevador del ventidalor
Gustavo Montemayor de México hace 6 años
Tengo un fiesta ikon 2001 y me tira agua por el deposito y muy constantemente le cambio este deposito y me sigue la falla, regularmente se me calienta y me ha hecho poner el ventilador directo y ya le rectifique la cabeza le cambie termostato, bomba del agua y me sigue la falla que hasta humo blanco sale por el mofle en esta reparacion que se le hizo.
En esta reparación que se le hizo se le cambiaron estas piezas y la rectificada de la cabeza y el carro funciono unos días y me volvió la misma falla y ahora hasta empezó a tirar humo blanco por el mofle.

De su ayuda con los comentarios para poder solucionar estos ploblemas que tengo con mi coche
fernandodanielsanchez de México hace 6 años
Para empezar el agua es enemigo de los motores

Recuerde el agua dependiendo la altura a donde ud se encuntre va tender a ebullir y por lo tanto se va a evaporar. Para eso es el anticongelante anti ebullente esto. Lo que la gente no entiende es que cuando los vehiculos por alguna razon prentan algun calentamiento el agua comienza a evaporizarse naturalmente y busca una salida como todo... por eso ve sus mangueras inchadas e inchados los depositos o tras cosas.
En primer lugar tire al agua y remplasela por un buen enti congelante quitese la idea que los carros tienen que estar directos al ventilador y tambien quitese la idea de quitar los termostatos recuerde son maquinas y como tan tienden a buscar un punto de configuracion de fabrica donde se busca la mayor eficiencia... un carro entre mas frio este y cuente con computadora al estar frio va inyectar mas combustible ocasionado otras fallas. Cuando usted apaga su vehiculo y este esta en optimas condicones su lo prende +/- 1 hora o media hora dependindo las condicones de clima la temperatura no a bajado por completo esto ayuda a que el carro alcanse su temperatura lo ante posibl
Gracias al refrigerante o antiebullente.
Volviendo al tema

Cambie de mecanico y ahi que tirar esa agua purgelo si es necesario y como ya le dije compre uno bueno por ejemplo un prestone y cuando lo repare no se preocupe desconecte con cuidado lo que quiera desconectar y recolectelo en la medida de lo posible y vulvalo a hecha r yo suelo colarlo para que no entren basuritas

Despues ahi que ver si ahi una buen circulacion del agua

Si esto no pasa
Re recomiendo revisar el termostato o radiador

Si algo esta mal ahi que remplazarlo

Tambien ah que rvisar que su sensor este bueno si este falla no avisa a la computadora que active el ventilador

Si este esta bien ahi que revisar que el motoventidaro este en buen estad

Si esta esta bien ahi que revisar que le llegue corriente

Si no llega corriente ahi que revisar que el relevador este funcionando del motoventilador este funcionando.
Calele y me avisa
alicia de Argentina hace 5 años
Hola mi fiesta Max con GNC 2011,pierde agia del tachito ,puede ser la garganta del termostato??? gracias
jared de México hace 5 años
Hola tengo un ford fiesta 2009 y ya no aprieta la rosca del deposito de anticongelante ¨se trasrosco¨, que me recomiendan hacer?
(tiene tapa nueva)
Gregori serrano de Venezuela hace 5 años
Cambia el envase completo y tapa nueva para que no tengas daños mayores.
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Hierve el agua SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 5 puertas 130000 kms
Tengo el bulbo nuevo, termostato nuevo, la bomba anda bien y me hierve el agua. Cuando anda el auto no circula el agua, parado y en marcha funciona todo perfecto. El problema es cuando ando con el auto
Laura de Argentina hace 3 años  
LA
3 casos 
Daniel 2H de México hace 3 años
Seguramente es tu termostato, cámbialo y ponle el original Ford, los similares son más duros del resorte y no abre para dejar pasar el agua al radiador y este enfrie el anticongelante, revisa que tú radiador no esté tapado.
Laura de Argentina hace 3 años
Muchas gracias. Por suerte lo solucionamos. Era la tapa del depósito de agua que no tapaba bien, entraba aire y el agua buscaba escapar por ahí. Y le volvimos a cambiar el termostato. Por ahora cruzo los dedos anda bien.
Solucionado
Mejor respuesta (según Laura)
Laura de Argentina hace 3 años
Por suerte lo solucionamos. Era la tapa del depósito de agua que no tapaba bien, entraba aire y el agua buscaba escapar por ahí. Y le volvimos a cambiar el termostato. Por ahora cruzo los dedos anda bien
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Calentamiento de motor SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2001 fiesta ikon motor zertec 110000 kms
Buena tarde no se si me puedan ayudar, tengo un fiesta 2001 motor zetec 1.6, el problema sucedió que se calento el motor del carro, y empezó a fugar agua por el escape, lo que hice fue quitar la cabeza del motor rectificarla, sentar válvulas, le cambie empaques, empaque da manfold de admisión y empaque da manifold de escape, lo único que me falto fue anillarlo, (esto lo hice por que el carro llevaba un mal mantenimiento y ya le hice todo lo que era necesaro, al armarlo el motor se era otro se sentia serenito, el problema ahora vino que aun se segui calentando, purgue el radiador, cambie el tap… Leer completa
arturo de México hace 8 años  
AR
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar el sensor de temperatura , es el que esta defectuoso, ya que no conecta el ventilador cuando sube la temperatura. Consigue el original.
arturo de México hace 8 años
Ya se lo cambie, es el original... es donde entra mi duda. No se si sea el arnés o la bomba del agua o el termostato.
Solucionado
Mejor respuesta (según arturo)
arturo de México hace 8 años
Bien la solucion fue cambiar la toma de agua donde viene el termostato y esta el sensor de la temperatura, la pieza que compre de toma de agua es china, y venia con un termostato, y el sensor, el sensor de la temperatura nuevo no fuinciono y le puse el que tenia.
Asi ya prendio el abanico lo que vi es que los valores de las resistencias es distinto.
Yo creo que se pego el termostato e hizo que se clantara el carro, cambie eso y ya esta normal.
Brayan de México hace 4 años
A mi me sucedió lo mismo se me calentó el carro y me tuvieron que cambiar los empaques ahora bien no me sigue marcando la temperatura tengo que desconectar el sensor para que entre el abanico porque la aguja de la temperatura nunca sube a donde debe de subir y pues no entra el abanico. Cambie el termostato junto con la toma del agua y no me funcionó sigue igual compre otro sensor y tampoco me funcionó, habrá otra solución
Andrew de México hace 4 años
A mí m1 pasaba igual
Andrew de México hace 4 años
A mí me pasaba igual no prendía el ventilador mas que una o dos veces y subí más la aguja hoy le puse mas anticongelante y le aprete más el tapón del riñón de plástico y el bulbo de temperatura tenía poco sarro lo saqué y lo limpie parece que ya quedo
Humberto de Venezuela hace 3 años
Revise el conector del la valvula de temperatura a mi me paso que no hacía buen contacto y la computadora generaba una falla y calentaba, cambie el conector y problema resuelto.
Juan Carlos Guevara de Colombia hace 8 meses
Muy buenas noches a todos tengo un Ford fiesta se modelo 2013 he venido presentando que se baja el nivel de refrigerante, lo he reemplazado por agua normal hoy precisamente bajo muy rápido y note que por el escape está saliendo agua, mire el aceite por el medidor y veo el aceite de color normal y mire el depósito de agua para ver si había unas pequeñas manchas de aceite pero todo normal entonces la verdad no sé si descartaría perforación en el empaque de culata
Juan Carlos Guevara de Colombia hace 8 meses
Que otra forma podría estar sucediendo este pase de agua??
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Falla en electroventilador SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 4 puertas 170000 kms
Hola y saludos a todos. Se me presento un problema de recalentamiento. El electro dejo de funcionar. Lo pruebo directo a la bateria y trabaja, ya revice todo el sistema, fusiles, rele, y todo esta bien. Luego de revisar el electro enciende unas dos veces y luego no me enciende mas. Si enciendo el AA se activa la baja pero solo trabaja un rato y se vuelve apagar y no trabaja mas pero si apago y enciendo el carro ele electro hace lo mismo enciende se apaga y no funciona mas que puede ser???? me dicen que puede ser que el motor del electro recuesta o se calienta y por eso se apaga y no enciende mas hasta volver a intentarlo. Una pregunta mas sencilla si el AA no tiene gas o esta muy baja tambien enciende el elctro en baja???? Espero su ayuda gracias
Eder de Venezuela hace 10 años  
ED
3 casos 
Jesusr de Venezuela hace 10 años
Saludos, el electroventilador enciende por dos razones, una, por temperatura y dos, al encender el AA... debes revisar la resistencia que está conectada a la carcaza del electroventilador, si esta dañada lo ideal es colocarle un puente para que te olvides de ese problema (claro esto es una maraña pero efectiva, sólo te trabajaría la alta del electro)... revisa la cajera donde estan 3 relés (alta de electro, compresor AA y baja de electro) y conector de 4 pines que está debajo del radiador que se conecta a una tubería del AA, en oportunidades se producen cortocircuitos allí
Martin de Venezuela hace 4 años
Amigo ese puente q dices ? En la resistencia... Como es... Desenchufo de la resistencia y en el mismo conector hago el puente ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Eder)
Eder de Venezuela hace 10 años
Ya resuelto el problema resulta que se apagaba el electro porque le tocaba cambio a la alta. El rele de alta no mandaba. En el rele entraron unas hormigas y habia una hormigas en el contacto del rele por lo tanto este no mandaba. Gracias
jcan de Venezuela hace 10 años
Amigo tengo el mismo problema cual es ese rele
Jesusr de Venezuela hace 10 años
Los relé están, si te paras frente al vehículo, y miras por arriba el radiador, en la parte derecha (entre radiador y el "faro delantero izq. ") hay una cajera con tres relé. Mirando desde arriba hacia abajo en el siguiente orden: alta de electroventilador, compresor A/A y baja de electroventilador.
leopoldo de Venezuela hace 8 años
No hago milagros ni soy mago pero aporto soluciones
Recomendación
En los vehiculos que usan dos (2) electroventiladores es conveniente hacerles su mantenimiento y cambio de carbones despues que tienen trabajando cinco (5) o mas años ya que ambos sufren el mismo desgaste, no espere que comiencen a sonar o deba dar un golpesito para que arranque porque el daño puede ser peor y en algunos casos irreversible como se puede observar en las fotos de esta publicación

Si su electroventilador falla su motor esta expuesto a sufrir recalentamiento ocasionando daños a la empacadura de la camara, en tal sentido le sugiero tres(3)alternativas

Alternativa 1° instalar uno nuevo original cuyos costos de mercado son impredecibles

Alternativa 2° instalar uno usado desconociendo en que condiciones esta internamente

Alternativa 3° reconstruir el suyo a un costo por debajo de las alternativas anteriores para su tranquilidad y beneficio para su motor

Atención personalizada de Lunes a Sabados previa comunicación MIS NUMERO SON 0412.778.59.98 - 02444187659
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Me hierve el agua dei Ford Fiesta SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2014 4 puertas, SE, 1.6 180000 kms
Hola buenas tarde, tengo un problema con mi Ford Fiesta 2014 se me hierve el anticongelante y la aguja de la temperatura no indica nada ya le cambié el termostato y nada sigue igual alguien me puede ayudar por favor
MALO de México hace un año  
MA
6 respuestas 
Daniel 2H de México hace un año
Desconecta el sensor de temperatura y deberia encender el abanico en la 2da velocidad y la temperatura del refrigerante debe bajar si esto sucede y tú vehículo ya n se calienta cambia el sensor de temperatura
MALO de México hace un año
Gracias, por tu apoyo lo checare ya que lo tengo detenido el vehículo, al detectar lo del sensor, es prudente cambiarlo??
MALO de México hace un año
Buena noches, ya le cambié el sensor de temperatura y todavía no entra la segunda y tengo que prender el clima solo así se mantiene en condición, a qué se deberá el fallo? me podrían echar la mano?
MALO de México hace un año
Y le cambié el sensor de la temperatura, termostato y la base donde va el sensor de la temperatura y continúa sin entrar el ventilador en segunda, tengo que encender el clima para que así entre alguien me podría apoyar por favor
Daniel 2H de México hace un año
Buenas noches revisa los reelevadores de tu abanico al igual que los fusibles y por último revisa tu abanico quizá este dañado si no sabes identificar los reelevadores ve con un eléctrico automotriz saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según MALO)
MALO de México hace un año
Se solucionó el problema en si se le tuvo que cepillar la cabeza y el monoblock y se le cambio todos los empaques y las bandas, doy gracia a las personas que sin conocerme me apoyaron en dar una solución la verdad les estoy agradecido
1
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Le cambie la bomba de agua a mi fiesta 2004

Ford Fiesta 2004 hatchback 125000 kms
Le cambie la bomba ded agua a mi fiesta 2004 pero despues de traerlo un rato la aguja de la temperatura se sube y se baja me marca caliente y luego normal
jesus de México hace 8 años  
JE
11 casos 
ricardo de México hace 8 años
Le quedo aire al sistema de refrigeracion , hay que purgarlo bien.
Leandro de Colombia hace 8 años
También puede ser que se está quedando pegado el termostato
ANALLY de México hace 7 años
Oye pero que pasa si masrca caliente y luego frio y yo sigo manejando?
ricardo de México hace 7 años
Mientras funcione el ventilador y se enfrie no pasa nada. Pero en un desperfecto se recalienta y daña el motor.
Junior de México hace 7 años
Cambié bomba de agua de fiesta 2005 , posteriormente me arrojó el líquido por el tapón, lo cambie. Y ahora me revienta mangueras pequeñas que salen del termostato
Leandro de Colombia hace 7 años
Para los que tienen ford fiesta superchanger contamos con un grupo en colombia
Esau de Colombia hace 6 años
Podrías facilitarme la información me encuentro en cali
Pedro Antonio Perilla de Colombia hace 6 años
Tengo un Ford fiesta 2007e interesa unirme al grupo... me puedes indicar los pasos. Gracias
emmafiesta2005 de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo me pierde líquido por el bulbo y no se que puede ser
Esau de Colombia hace 5 años
Ya revisaste el termostato? debe estar malo, o definitivamente se te cristalizó la carcasa, revisa los empaques que trae tal vez estén malos.
Esau de Colombia hace 5 años
Sí cuando verifiques, todo lo anterior está con fugas, te recomiendo comprar la pieza , probablemente termino su vida útil y se te puede fundir el motor. Saludos
salvador1 de Venezuela hace 7 años
http://hidroterm.blogspot.com/ amigo le quedo aire comprimido, no trates de seguir avanzando asi ya que con el rato se te dañara el motor y pasarias de un problemita a un problema grande.
Rolando de Argentina hace 7 años
Qeria se me ayudén Para saber si mi bomba de agua funciona...como saberlo? Saco la manguera de retorno y viene muy poco liqudo
milagro4 de Colombia hace 6 años
http://www.hidroterm.com.ve/PRODUCTOS/…
1 Deja estacionado tu auto por la noche sobre un suelo de concreto limpio. Si no es posible encontrar un espacio limpio, coloca un pedazo de cartón claro directamente debajo del motor. 2 Examina el cartón a la mañana siguiente. Si parece estar húmedo, tienes una fuga en alguna parte, probablemente en la bomba de agua o en la junta. Si notas un líquido verde en el cartón, es el anticongelante. Esto quiere decir que definitivamente tienes una fuga de anticongelante en algún lado. 3 Revisa la polea de la bomba de agua. Localiza la parte redonda de tu bomba de agua que está rodeada por la banda. Trata de empujar la polea hacia atrás y hacia adelante. Si parece estar floja, quizás sea tiempo de reemplazarla porque el rodamiento ya no sirve. 4 Escucha tu auto. Enciende el motor con el cofre abierto. Si escuchas un chirrido grave, puede ser un indicador de que tu rodamiento ya no sirve. Normalmente se escucha muy claro cuando ya no sirve. 5 Busca fugas alrededor de la bomba de agua y las juntas. Si ves gotitas de agua o un pequeño riachuelo, hay una fuga. Fíjate si la luz de advertencia del termostato se enciende. Si tu auto no está recibiendo suficiente anticongelante debido a una fuga o a una bomba de agua defectuosa, la temperatura del motor aumentará, encendiendo la luz de advertencia. 7 Observa si la luz del nivel de anticongelante está brillando. Este puede ser un indicador de que la reserva de anticongelante está goteando o de que la bomba de agua no está funcionando bien. Otra alternativa es que exista una fuga en el sistema de enfriamiento. 8 Presta atención al aire acondicionado de tu auto. Si el aire acondicionado no está funcionando bien, la bomba de agua no está haciendo bien su trabajo
daniel rodriguez de Venezuela hace 5 años
Buen dia tengo una falla igual y me percate que estaba filtrando agua y vapor por la valvula de temperatura , la ajuste y la falla deque se sube y se baja la temperatura se fue , creo que como fugaba vapor y agua se quedaba pegado el termostato
ricardo de México hace 5 años
Requiere cambiar el termostato y anticongelante rojo original y purgar bien el sistema para eliminar todo el aire, antes que dañe el motor
Juan Carlos mendoza de México hace 4 años
Cambie bomba de agua y termostato pero aún se sube la temperatura, prende el ventilador pero no baja la temperatura al menos que lo acelere
Edgar Marcano de Venezuela hace 3 años
Hola, buenas tardes, de casualidad lograste solventar el problema, tengo un problema igual
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Se acelera solo!! SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2012 move 123000 kms
Hola tengo un fiesta move, y el dia de ayer comenzo acelerar solo a cualquier velocidad y hasta en neutro, por fortuna estaba cerca de mi casa, pero ya llegando tuve que apagarlo porque note que la aguja de la temperatura no estaba marcando y de inmediato comenzo a a recalentar, pude notarlo por el vapor del refrigerante, lo apague imediatamente espere que enfriara para guardarlo y no quiso prender, me sugirieron desconectar el negativo de la bateria y colocarselo hoy, lo conecte y el carro prendio sin nungun problema, pero pude notar que al apagarlo se escucha un sonido algo como un clik en la parte del asiento trasero dende se encuentra la bomba de la gasolina! ahora tengo muchas dudas del porque recalento, si fue porque estaba muy acelerado o que???
francis de Venezuela hace 9 años  
FR
4 respuestas 
ricardo de México hace 9 años
Hay que medir la presion de combustible en el riel de inyectores con un manometro debe haber +- 50 lbs, que la manguera de retorno al tanque se tape ,si sube la presion la bomba esta bien y es el regulador de presion que esta malo.
francis de Venezuela hace 9 años
Gracias ricardo, muy amable!
Solucionado
Mejor respuesta (según francis)
francis de Venezuela hace 8 años
Solucionado, era la valvula de la temperatura, la cambie y listo
Juan ayala de Argentina hace 3 años
Ricardo tengo un fiesta español año 95 le cambie valvula iac y sensor tps pero. Sigue quedando acelerado que podra ser saludos
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Tirones en frio y en caliente SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 full trend 100000 kms
Hola estimados, comencé con tirones en baja cuando se encendía el electroventilador, ocurrian en caliente obviamente. Ahora tengo tirones en alta, en baja y en frio y en caliente. Las revoluciones en baja se vuelven muy inestables al punto de apagarse, los cables y las bujias se reemplazaron hace poco, no da ninguna alerta de error, otro dato, cambié hace poco la batería me duro 18 meses aproximadamente al anterior. (la cambié porque se descargaba muy rápido, al quedar algo encendido) gracias
mekaniko de Chile hace 7 años  
ME
6 respuestas 
Serrato de México hace 7 años
Cambia bobina de encendido por original,esa es la causa,saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según mekaniko)
mekaniko de Chile hace 7 años
Problema resuelto, cambié la bobina y el problema mejoró bastante pero cuando se encendía el electroventilador o el aire acondicionado seguía fallando, se cambiaron los cables de bujía y problema resuelto!! (había cambiado los cables en marzo de este año, por eso lo descartaba).
Serrato de México hace 7 años
Que bueno que resolviste tu problema y seguimos a la orden,saludos
Joaquin de México hace 6 años
Buen día, tengo ese mismo problema con un Ford fiesta 2014 tironea en cada velocidad, ya se le cambiaron, bujías de agencia calibradas, filtros, aceite, se le hizo limpieza en el cuerpo de aceleración, y limpieza en las solenoides, borro el error que marcaba en el tablero, pero al hacer prueba volvió a presentar la misma falla de tirones en cada velocidad, las revoluciones no son estables y el carro se apaga. Gracias por tus comentarios.
mekaniko de Chile hace 6 años
Hola, descarta que no sea la bobina la aue este fallando. En mi caso fallaba la bobina primero y su mal funcionamiento daño los cables
Ildefonso de México hace 2 años
Buenas mi carro es ford fiesta 2006; en un tienpo de unos minutos de correrlo pierde fuerza y comienza a jalonearse no despega se ahoga; hago cambios de velocidd y pasa igual; lo paro; desconecto cualkier conexion de inyector o sensor y se renueva; de ahi vuelve hacer lo mismo; q puedo hacer??
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Temperatura sube y se prende la luz roja de haber alcanzado el maximo

Ford Fiesta 2005 1.6 120000 kms
Hola !!! Me encantaria que me puedan ayudar. Durante los ultimos años he tenido bastantes problemas con mi auto y le he cambiado practicamente todo. Incluso le hice un ajuste de motor a fines del año pasado. Lo que me sucede ahora y es un problema que antes tambien lo tuve en algun momento es que la temperatura despues de 30 min de conducir comienza subir hasta llegar al maximo. Algunas consideraciones: Bomba de agua Nueva ! Radiador Nuevo ! Base termostato Nueva ! Termostato (alternativo) funcionando bien porque abre y cierra sin problemas y todas las mangueras se calientan. Lei por ahi q… Leer completa
Andres de Chile hace 9 años  
AN
4 casos 
Andres de Chile hace 9 años
Me falto mencionar que el electro ventilador tambien funciona bien, es mas, siempre esta encendido, no se apaga en ningun momento.
Roberto de Chile hace 9 años
Me pasa lo mismo ya lo arreglo amigo ??
renny de Venezuela hace 9 años
Tienes que verificar que con estas recalentadas no te alla dañado la empacadura de la camara, esto tambien es un frecuente causa de recalentamiento,
Andres de Chile hace 9 años
Se hizo un ajuste completo al motor, no es problema de empaquetadura ni culata. Estuve verificando hace cuanto cambie el radiador, y fue hace 2 años. Según otras respuestas que vi en este sitio, puede ser el radiador que este tapado, pero en tan poco tiempo no creo que haya pasado. De todas maneras lo mandare a revisar, es lo unico que puede estar causando el problema, porque ya no se que mas cambiarle.
Juan de Venezuela hace 9 años
Hola, el problema puede radicar en el termostato, a estos Fiestas, como al mío, le hice un trabajo de perforar el termostato tres o cuatro veces con una mecha de 4 mm, eso con la idea de que el agua esté siempre en circulación. Teniendo todos esos componentes buenos que dices puede ser el problema, tendrías que encontrar a alguien que haga ese trabajo. Lo otro, que no esté bien purgado el sistema y conserve aire. Yo no uso agua normal, siempre es mejor refrigerante porque te oxida todo. Ya nos cuentas, ea mi humilde opinión por lo que me ha pasado
LOPEZ de Venezuela hace 9 años
Fiesta move 2012 48.000 comenzó a calentar de repente cambie el termostato igual limpiaron el radiador sigue igual limpie el condensador del aire igual no se que hacer?
Juan de Venezuela hace 9 años
Pendiente, siempre refrigerante, purgar bien el sistema, verificar que la bomba de agua mande bien y busca a alguien que te haga el trabajo de perforación del termostato y así siempre circule el agua, es el mayor mal de esos carros, la temperatura. Saludos y espero te sirva para dar con la falla
CHIKIS NEIRA de México hace 9 años
Yo tengo un ford fiesta 2001 e igual estoy desesperada porque no se que hacer con el se hizo afinacion se cambio empaques se cambiaron varias cosas y aun asi no funciona sigue igual a la corta distancia se calienta y se me apaga, me dijeron que era el termostato pero mi carro cuando lo compre no traia el termostato, despues me dijeron que el radiador estaba tapado y se lo destaparon x k si tenia sarro pero sigue igual me dijeron que alamejor el ventilador estaba haciendo un corto o algo, porque se apaga cuando se calienta y se apaga el coche y cuando quiero dar nuevamente marcha ya no tiene pila... ya ahorita no se apaga, pero ahora el ventilador trabaja demasiado lento y aun asi se calienta el coche, ahora me dicen que es el motor del ventilador, y ya pregunte me cuesta 1400 pesos y estoy a punto de comprarlo pero la verdad estoy indescisa porque en el se me fue todo mi aguinaldo y aun asi no puede funcionar bien, estoy ya desesperada, me pueden dar su punto de vista o su opinion???? gracias... aahh cabe mencionar yo lo comenze a notar que fallaba desde una vez k prendi el aire acondicionado y se me kedo sin pila, tal vez no tenga nda ke ver pero bueno lo menciono komo kiera
Juan de Venezuela hace 9 años
Hola Chikis, debes buscar a alguien que sepa y te ayude. EL problema del electro puede ser causado por la resistencia, sería bueno que la compraras, es barata y después hacerle mantenimiento al electro, que lo abran, limpien, cepillenn, todo, lo engrasen o aceiten para descartar antes de comprar uno. La temperatura, verifica que labomba mande bien, al encenderlo en frio fíjate si sale buena presion de agua al deposito, el otro punto vital es la manguera de agua que va a la calefacción, bueno, aqui en venezuela se le elimina, te hacen un puente con una manguera y listo, eso causa muchos recalentamiento, ahora, el termostato debes mandar a perforarlo, busca a un mecanico especialista en estos carros, que perforen el mismo para que el agua siempre esté en recorrido. El radiador si esta limpio chevere y siempre usa liquido refrigerante, el agua de grifo es un cancer para el sistema, hay quienes lo mezclan pero dejar solo agua es dañino
CHIKIS NEIRA de México hace 9 años
Pero el termostato como puedo conseguirlo??? fui a buskarlo y me dijeron ke necesito llevar la muestra el problema es que cuando yo compre mi coche no traia ya el termostato,

Y me podrias indicar alguna pagina o algo donde pudiera encontrar un manual para hacer todo eso que me estas diciendo? porque la verdad si estoy muy deseslerada ya que mañana es navidad y no quiero quedarme encerradita sin sair porque el carro no quedo yu aparte me kede sin dinero y no se pudo hacer nada :(
Andres de Chile hace 9 años
Fui a un especialista en radiadores para verificar que mi radiador estuviese bueno y lo encontro en buen estado. Me dijo que no era muy frecuente que se taparan este tipo de radiadores ya que son tubos de un diametro mayor a los radiadores de la mayoria de los vehiculos. Me verifico las manqueras y todo el sistema de refrigeracion y estaba ok. Una vez llenado de agua le quito el aire y lo mantuvo encendido por 20 min. A el nunca se le calento el vehiculo (dentro del taller). En definitiva, fui a probar el auto, con 25 grados de calor externo, y se me calento despues de 40 min. Quiero aclarar que el termostato (alternativo) que ocupo actualmente tiene 2 agujeros extras que alguien alguna vez se los hizo (no me di ni cuenta) para la circulacion permanente de agua. Probe con otro termostato (alternativo) sin agujeros y se calento mas rapido. Lo ultimo que voy hacer es comprar el termostato original que aca en chile sale 120 dolares, creo que es la unico que puede estar causando el problema.
Juan de Venezuela hace 9 años
Cuidado con la compresión de la cámara. Deberías mandar a revisarla, no recuerdo como es el nombre técnico pero donde van las bujías meten un reloj y te piden que le des arranque. Te cuento eso porque hay veces que daños leves en las cámara por los mismos recalentamientos den falla siempre. Chequea eso.
Marcelo de Chile hace 9 años
Amigos Ayuda!!
Ya no sé qué más hacer... Tengo un Ford Fiesta sedan 2007 1.6 y ya hace un tiempo presentaba problemas en la temperatura pero no en tramos cortos (Urbanos) si no que se presentaba en viajes medianamente más largos, como de 30 minutos o más, hasta que hace poco la temperatura se volvió loca, la solución momentánea era que cuando la aguja comenzaba a subir yo lo aceleraba sobre las 2.500 Rpm y la aguja volvía al centro, el tema es que ya le hecho lo siguiente:
- Cambie empaquetadura de culata, hasta se rectificaron unas pequeñas imperfecciones. - Se revisó radiador en 2 talleres distintos (conclusión no estaba tapado).
Después de esto el problema no se solucionó, se siguió subiendo la temperatura, para lo cual el mecánico chequeo el termostato y noto que la manguera que va del termostato al radiador, estaba muy caliente y la que va del radiador al termostato estaba helada.
- Cambio el termostato (original) que estaba nuevo de hace unos 5 meses y le coloco uno alternativo.
Al comienzo anduvo sin problema por app 48 horas, y después se comenzó a calentar de nuevo, el mecánico reviso nuevamente el termostato porque al parecer no estaba abriendo como corresponde pero ya no sabía más que hacer...

- Saco la bomba de agua y se le realizo una prueba de presión y la bomba estaba OK... Ufff

Lo que si noto es que esta vez necesito más agua para llenar el estanque lo cual me indico que podría haber sido problema de aire en el motor.
Hoy fui de Quilpue a maitencillo que son unos 65 Km lo cual demora app 1 hora y 15 minutos y en la trayectoria no tuve ningún problema, lo que si paso que cuando lo tenía en Ralentí tendía a subir pero no pasaba de los 3/4... Igual no estoy tranquilo... ya que necesito una solución definitiva ya que antes no pasaba, no sé si tirarle un escaneó si ayudaría en algo o no...

Favor sus comentarios.
Felipe de Chile hace 8 años
Marcelo que hiciste al final? yo tengo el mismo auto, y los mismos problemas... Soy de Viña.
OTEN de México hace 9 años
Yo tenia el mismo problema de calentamiento de mi ford fiesta 2005 lo leve con un mecanico y la verdad no me quizo decir que le hizo pero por lo que yo mire todo esta en el termostato y como dice juan tiene mucha razo hacer la perforacion al termostato es lo ideal pero tendria que ser una persona que lo sepa hacer, ahora que salgo a carretera se baja hasta a un cuarto la temperatura
corredor de México hace 9 años
Andres no es el radiador yo tengo ese problema y no le hepodido arreglar yo le cambie el radiador la bomba del agua latoma del agua el recuperador el tapon del recuperador y sigue la falla lo único que le pused original es la toma del agua porque es la mas cara y delicada y sigue la fuga viendo los comenytarios de todos lo que voy hacert es quitar el termostato poruqe yo creo no habre por eso se calienta lo que tu necesitas es cambiar la toma del agua toda completa esta cara pero es lo mejor no escatimes con esos carros son muy delicados
Marcelo de Chile hace 9 años
La temperatura en los Ford es un Gran tema... yo en mi caso cambie empaquetadura, termostato, le hice prueba de presión a la bomba de agua, revise en 2 talleres distintos el radiador, y al final me di cuenta que la entrada al estanque de rebalse estaba tapado, lo destape y se soluciono, gasta como $200 mil pesos chilenos y al final la solución la encontré yo. Les recomiendo revisar las manguera, comenzar a descartar de lo mas barato,

Revisen mangueras, limpien bien el sistema de refrigeración, pongan el agua adecuada ojalas la que indica el fabricante,
No se recomienda sacar el termostato ya que se sobre calienta mas rápido,

Suerte con los Fiestas Hot!!!
Felipe de Chile hace 8 años
Hola, consulta, cual es la entrada del estanque de reblse? tengo el mismo problema cpn el ford fiesta y no lo puedo solucionar.
CHIKIS NEIRA de México hace 9 años
Pues mi problema quedo resuelto, mi karro no traia el termostato a lo que yo he eskuchado es el k okasiona muchos de los problemas de temperatura. Lo uniko ke hice fue reemplazar el motor del abanikooo... saludos
CHIKIS NEIRA de México hace 9 años
Pues mi problema quedo resuelto, mi karro no traia el termostato a lo que yo he eskuchado es el k okasiona muchos de los problemas de temperatura. Lo uniko ke hice fue reemplazar el motor del abanikooo
Saludos
VICENTE ACOSTA de Venezuela hace 9 años
Escribi mi s problemas y desearia saber cuando me contestaran. Fecha de envio 08 03 2015. Vicente acosta. Gracias.
fiestero de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigos yo soy de venezuela y tengo un fiesta power desde q lo saque de la agencia, y en cuanto al recalentamiento de estos carros es un tema muy amplio,yo te puedo decir que el sistema de enfriamiento de este tipo de vehiculos es muy delicado ya que estos tipos de motores trabajan con altas temperaturas y cualquier fallita en este sistema produce como consecuencia el recalentamiento. Lo que se hace muy importante hacer lo siguiente para evitar el mismo: mensualmente es necesario revisar los contactos del electroventilador ya que estos suelen quemarse o sulfatarse, revisar diariamente antes de salir el nivel del liquido refrigerante y por su puesto la tapa de dicho envase no debe presentar ningun tipo de fractura, asi mismo es necesario colocar el orificio que trae el termostato en direccion a la toma de descarga, o en su defecto realizarle cuatro perforaciones con una broca del diametro de un lapiz o boligrafo, asi como tambien es necesario revisar la manguera que esta ubicada en la descarga del termostato, esta debera comenzar a calentarse una vez la aguja de temperatura este ubicada en la mitad, eso quiere decir q el termostato ha comenzado ha hacer su trabajo en caso de estar fria quiere decir q el termostato esta pegado, otra cosa que se debe revisar es la resistencia del electroventilador, y por supuesto que exista circulacion del liquido refrigerante, es decir que la bomba este trabajando, ah y muy importante revisar los contactos de los dos relays que corresponden a la alta velocidad y al de baja velocidad, si revisan estos tips frecuentemente no tendran problema de recalentamiento. Saludos
garreaza de Venezuela hace 9 años
Saludos a todos, si alguien puede darme luces con el problema de mi carro estare esternamente agradecido. La situacion es la siguiente, estan en colas (solo en colas, no rodando) se prende la luz de la temperatura y enseguida la del candado, en ocasiones se apagan ambas a los 2 o 3 segundos, pero si permanezo en la cola al poco tiempo sucede lo mismo. La aguja de temperatura nunca sube, siempre permanece al medio. He cambiado: bomba de agua, radiador, valvula de temperatura, manguera que va del envase de agua al bloque del motor, refrigerante, tapa del envase del refrigerante. Alguna posible idea de que pudiera ser y sobretodo si se esta daÑando o recalentando el carro realmente?. Mil gracias de antemano.
lopez de Venezuela hace 9 años
Realiza un puente en u invertida en el termostato de la salida que va a la calefaccion y la que regresa y fin de la historia
garreaza de Venezuela hace 9 años
Lopez, mil gracias por la sugerencia, voy a probar lo del puente y te comento luego si funcionó, saludos.
fiestero de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigo con respecto a tu problema es necesario que consideres lo siguiente: cuando se enciende el candado en el tablero de tu vehiculo puede ser el chip que esta en la llave de encendido que esta perdiendo configuracion, intenta con la otra llave que trae tu vehiculo, si el problema persiste, lleva tu vehiculo a un electricista de confianza, y le dices q desconecte primero el cable negativo de la bateria y luego desconecte el conector de la computadora y le haga una limpieza con dielectrico a los pines de este, ya que cuando lavan el vehiculo le puede caer agua u esto causa sulfatacion y por consiguiente un mal contacto, que conlleve a que el sensor de temperatura no te detecte la temperatura real del refrigerante. Si persiste la falla entonces debes hacer lo siguiente: revisa el nivel del liquido refrigerante y nunca utilices agua destilada ni de aire acondicionado, ya que el refrigerante tiene unos aditivos y propiedades que te van a cuidar y mantener limpio el sistema de refrigeracion de tu vehiculo y por supuesto te disipan mas rapido el calor que ocasiona tu vehiculo, si te falta adiciona la cantidad exacta nunca debe estar ni por arriba ni por debajo del nivel que te indica el envase, revisa la tapa del envase de refrigerante que no este fisurada, es opcional eliminar la calefaccion, si la eliminas entonces debes colocar una manguera en "U", asi mismo, revisa que la carcasa del termostato no presente fugas, y tambien es necesario que pruebes si el termostato activa, es decir abre y cierra cuando el refrigerante esta a la temperatura de trabajo, es decir que lo puedes colocar agua a hervir en una olla pquequeña y cuando el agua comience a hervir metes el termostato y lo observas si abre, sino abre lo tendras que cambiar, pero si abre, quiere decir que esta haciendo bien su trabajo y el problema esta en otra parte. El sistema debe estar bien purgado porque si no esta bien purgado te va a subir la temperatura. Si todo lo anterior esta bien entonces realiza lo siguiente: enciende el vehiculo y espera que encienda el electro ventilador, este debe activar con la primera velocidad, cuando la temperatura del refrigerante esta a 95 ºC y debera durar encendido la primera vez entre un minuto y veinte segundos a dos minutos y quince segundos. La segunda velocidad solamente se va activar si la temperatura sigue subiendo y esta se activa a los 105 ºC, te daras cuenta porque el electro se activa con mas velocidad y te va adurar encendido alrededor de un minuto y treinta segundos. El electro juega un papel muy fundamental en el sistema de enfriamiento, ya que si no se activa de manera correcta te va a recalentar tu vehiculo. Por lo tanto te sugiero que lo revices de la siguiente manera: desconecta el conector del electro y revisa que los contactos no esten flojos, es decir que tengan un buen contacto, y revisa que no esten quemados, revisa tambien el conector de la resistencia del electro que esta conectada cerca del electro, en caso de tener los contactos flojos o quemados, reeplazalos, ya que un contacto flojo o quemado ocasiona que el electro no trabaje a su velocidad de funcionamiento real. Si tu problema de recalentamiento persiste, entonces deberas hacerle cuatro perforaciones al termostato de mismo tamaño al que viene de fabrica. Si todo esto lo realizas y te sigue recalentando entonces lo mas seguro que tengas un problema en la junta de culata, es decir en la camara, revisala que no este doblada, y en caso de que la hayas ya rectificado, debes estar seguro que no te la hayan dejado por debajo de la medida. Como una manera de recomendacion cuando se rectifica la camara es necesario colocarla con empaque que no sea de metal, ya que te puede seguir recalentando...espero haberle aportado algo...saludos
garreaza de Venezuela hace 9 años
Que tal fiestero, excelente y muy detallada tu explicacion, lo unico en me gustaria por favor pudieses orientarme es qué en especifico de todo lo que recomiendas arriba se podria aplicar al problema que tengo con el carro, en mi caso se trata de que cuando esta rodando lentamente en colas durante rato con calor se le prende la luz de la temperatura, OJO: LA AGUJA DE TEMPERATURA NUNCA SUBE, SIEMPRE SE MANTIENE AL MEDIO, por lo que no se si realmente se esta recalentando el carro o si es una falla de mala medicion de temperatura a nivel de computadora. He cambiado bomba de agua, sensor de temperatura, radiador, condené la calefaccion con una manguera en U, uso refrigerante, no agua, he revisado cuando prende la luz parandome y chequeando que la segunda velocidad del electro esta encendida, es decir al parecer no hay falla por alli. Si sirve de algo informarlo, la carcaza del termostato es de metal (no de plastico como la original). De verdad te agradeceria mucho tus sugerencias, ya he visitado demasiados mecanicos, incluyendo un concesionario Ford y aun no se da con la bendita falla. Mil gracias de antemano.
VICENTE de Venezuela hace 9 años
Señores el problema definitivo es que la ingenieria del producto calculo mal la capacidad del volumen de a gua para este motor. En otro pais obligarian a recoger estos carrosi Yo tambien TENGO UNA FIESTA DE DEFECTOS.
VICENTE de Venezuela hace 9 años
Soy vicente no completaron mi mensaje para darles animo a mis compañeros de infortuniosi,ojala que la ford motor leyese estos comentarios y la ingenieria de producto nos orientara hay otras compañias que tambien se equivocan y respetan a sus
VICENTE de Venezuela hace 9 años
Vicente :deberiamos reunir todas las personas afectadas por los defectos del ford fiesta y enviar una carta publica al presidente de la ford de venezuela. A la orden.
VICENTE de Venezuela hace 9 años
Me dicen que el material del resorte del termostato es de mala calidad , recuerden que el vehiculo es fabricado en BRASIL. Si se puede comprar en estados unidos sera mejor.
DANIEL de Venezuela hace 9 años
Hola amigos fiesteros, soy de venezuela y tengo un fiesta 2002 muy bueno el carrito, pero desde hace aproximadamente esta dando una falla que me carga loco jajaja, al rodar un un rato y estacionarme unos 5 a 10 minutos con el aire encendido la temperatura comienza a subir, al notar esto apago el aire y la temperatura regresa a su estado normal. El carro sin encender el aire no da problemas de temperatura, si hay alguien que me pueda ayudar a dar con la solución a este problema se lo agradecería de ante mano. Gracias
Christian de Chile hace 8 años
Ufff tengo un fiesta 2003 y todo lo que he leído que ustedes le han hecho a sus autos yo también se lo he hecho al mio, definitivamente este auto tiene problemas de ingeniería como dice Vicente, solo me resta venderlo, saludos.
fiestero de Venezuela hace 8 años
No se pongan a creer en cuentos de caminos con algunos charlatanes que se ponen a hacer cosas en sus carros sin ningun tipo de ingenieria, algunos lo hacen por intuicion y otros porque lo escuchan decir y en medio de la desesperacion hacen muchas cosas a sus carros que terminan agrandando al problemas, otros dicen por ahi que los tropicalizan bajandoles 15 grados de temperatura al motor, y por eso te cobran un dineral y se inscriben en este block para lucrarse. Aqui les dejo algunas consideraciones para que las apliqueen en sus ford fiesta que es un tremendo vehiculo, en primer lugar estos vehiculos estan equipados desde el año 2001 con motores zetec rocam de 1,6 l, este es un motor muy delicado que trabaja con altas temperaturas que oscilan entre los 95 grados centigrados y 105 grados, lo que conlleva a que a estas temperaturas cualquier fallo en el sistema de enfriamiento sea catastrofico para el motor, pues estallan las mangueras, se dobla la culata, estalla el reservorio del termostato o el deposito de refrigerante puede tambien estallar, esto como consecuencia de las altas presiones que se forman debido a la alta temperatura. Bueno en primer lugar para detectar el problema de recalentamiento se debe tener en cuenta que es lo que lo ocasiona y para ello vale decir que debemos conocer perfectamente como trabaja este sistema para poder detectar su mal funcionamiento. En primer lugar quiero expresar que la subida de temperatura se puede ver afectada por varias razones: a. Por no colocar en el sistema de enfriamiento el tipo de refrigerante que recomienda el fabricante del vehiculo y en la proporcion correcta, notese que este tipo de refrigerante es como aceitoso. B. Hay que revisar periodicamente la tapa amarilla del deposito de refrigerante que sea la que recomienda el fabricante, y la misma no debe presentar fisuras ni estar agrietada. C. Hay que tener en cuenta que si no se utiliza el tipo de refrigerante recomendado por estar ahorrando mentiras, se va a producir oxido y herrumbre en el sistema que puede formar lodos y entonces afecta al radiador, evitando una transferencia de calor de manera eficiente, y tambien haciendoi que el termostato se quede pegado. C. Es necesario determinar a que temperatura enciende la primera velocidad del electroventilador, y chekar que tambien se active la segunda velocidad del mismo, hay que colocar el tipo de electro que recomienda el fabricante por que los que hacen otros fabricantes no cuenta con la misma capacidad de flujo de aire. D. Hay que determinar si la resistencia de la primera velocidad esta en buenas condiciones. Hay personas que le hacen a sus termostatos orificios, si le hacen estos orificios esto va a lograr bajar un poco la temperatura de trabajo del motor cuando van en carretera en menos de la mitad, de lo que se marca en el tablero, muchos creen que esto es bueno, pero en realidad no lo es, porque le estan quitando la vida al motor, ya que esta circulando mas cantidad de refrigerante a una temperatura por debajo a la de trabajo lo que puede causar que los cilindros cuando vayan a hacer el motor se ovalen debido a los cambior termicos bruscos y a que el radiador recircule el liquido mas rapido. Por lo tanto no se recomienda hacer esto, lo que se debe hacer es colocar un termostato genuino, que le garantice que no se vaya a quedar pegado y que la apertura sea a la temperatura de trabajo que tiene marcado que son 82 grados. Ahora bien lo que si se puede hacer en estos carros es bajar la temperatura de arranque y parada del ventilador para que el motor este mas fresco y no corra el riesgo de recalentar, para ello yo personalmente recomiendo hacer un trabajito aparte, yo lo he realizado en mi vehiculo y hasta el momento no me ha dado problemas, y tengo actualmente 10 años siendo propietarios de fiestas, que son unos de los mejores vehiculos en lo que a mi respecta, si si fueran tan malos como algunos que no lo saben mantener entonces no los hubiesen fabricado desde el 2008 hasta la actualidad.
berenarodo de México hace 8 años
Buen dia, tengo un Ford Fiesta First 2005 la falla actual es: siempre lo he conducido con la temperatura a la mitad pero ahora sin importar a qué velocidad vaya el indicador baja a un cuarto y luego sube a la mitad como siempre asi que me da desconfianza no saber la temperatura adecuada. El mecanico y el electrico me aseguran que las partes estan en buenas condiciones asi que si alguien cononce o le ha pasado algo simiar agradeceré la ayuda. (y)
garreaza de Venezuela hace 8 años
En mi caso (no necesariamente tiene que ser el tuyo ajuro) cuando esto sucede en mi carro es porque el termostato se queda pegado, se queda abierto, sigue pasando agua y junto con el aire que le entra al radiador sin acelerar (generalmente en bajadas) la temperatura baja. En términos generales esto no es un "problema", ya que el carro simplemente lo que está haciendo es que se enfría (aún cuando esto no es una temperatura adecuada, ya que lo normal es que la aguja esté siempre al medio) sin embargo es señal de que el termostato está por dañarse, ya que así como se queda pegado y sigue dejando pasar agua (o refrigerante) cuando no debe puede igual comenzar a hacerlo al contrario y dejar de pasar agua cuando sí debe y el carro comenzará a calentarse y eso obviamente sí será un problemón. ¿Recomendación? consulta con tu mécánico si esto tiene sentido para él y que revise el funcionamiento del termostato.
VICENTE ACOSTA de Venezuela hace 8 años
Vicente. De venezuela.La organizacion ford de venezuela y la internacional no ha prestado atencion a todos los reclamos de latino america. Sin embargo yo le rece a henry ford y me ha concedido una tregua de ocho 8 meses sin recalentamiento. Le he gastado en repuestos igual a lo que me costo el fies ta en 2010. Ah solamente tiene 46.576 KMS.. . Ojala que si le rezan a san henry ford les concedan el favor. ! ojo! no soy un neofito,fui becado por la ford en mexico durante seis meses en control de calidad. A la orden.
Juan de Venezuela hace 7 años
Los que tienen problemas de recalentamiento después de corregir el termostato y perforarlo, eliminar mangueras de calefacción, radiador nuevo y mangueras nuevas, usar refrigerante... la solución esta en verificar el plano de la cámara y los tornillos que la sujetan del bloque que no estén estirados, ya que no apretaran lo suficiente y recalentara más pàsará agua al motor... apliquen 70 a 75lbs de presión de torque (no más puede partir tornillos, no menos, insuficiente).
Jesus de México hace 6 años
An kg o a que se refiere con el plano de la cámara , se refiere a dónde va el distribuidor del agua?
Tohtli de México hace 5 años
Buen día he estado leyendo todos los comentarios, tengo un Ford fiesta 2007 lo saque de la agencia nuevo y soy unico dueño, solo un año me sirvio bien y empezo a calentarse, esta por demas que cuente la misma historia pero estoy en un proceso en donde mande a cepillar la cabeza y cambiar los empaques del motor... funciono bien un dia y al otro se volvio a calentar, ahora resulta que paso agua al motor porque la cabeza lleva 10 tornillos y del lado donde va la cadena de tiempo hay dos orificios que creo llevan dos tornillos no se que medida sean y como y donde comprarlos, pero segun lo que me dice el mecanico eso fue lo que provoco que se metiera el agua, alguien me podria decir que medida debo comprar para ese modelo de motor 1.6 y como pedirlos?. Ademàs segun quieren que cambie el radiador y que la base que sostiene la anfora del agua esta quebrada y debo cambiarlo. Que solo asi dejara de sobrecalentarse. Me pueden asesorar por favor?
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Problema de recalentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 1.6 max 2120000 kms
Tengo un fiesta max 2008, y tengo problema de recalentamiento, actualmente le cepille la camara, le cambie el radiador ya que se encontraba podrido y tenia una filtracion de agua. Tambien le reemplace el recipiente de agua y la bomba de agua. Aun pèrsiste con el recalentamiento. Le saque la manguera que recircula el agua y por los primeros minutos bota agua y luego deja d botar... empieca a echar vapor cosa que lo que ha hecho es agrietarme el recipiente de agua. Por favor ayudenme. Estuve leyendo comentarios. Y me dicen que puede ser el termostato. Manana tengo pensado revisarlo. Diganme como se que el termostato esta fallando?
desouone de Venezuela hace 8 años  
DE
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
El termostato es una valvula que regula el sistema de refrigeracion del motor ,cuando hay frio se mantiene cerrada y cuando se calienta el motor abre para recircular el antigongelante y mantener una temperatura correcta de funcionamiento. Cuando falla ya no abre y empieza los recalentamientos que dañan el motor, se encuentra del lado derecho ,abajo conectado a 4 manqueras. En toutube hay tutorial al respecto.
desouone de Venezuela hace 8 años
Epa Ricardo, tu tambien tuviste el mismo problema? por los sintomas que te comento, tu me dices que sea el termostato que este fallando? la manguera que esta conectada desde la toma de agua hacia el recipiente de agua los primeros minutos empieza a echar agua y lo acelero y sale mas agua... pasan unos minutos y dejar d salir agua y empieza a echar asi escupidito y bastante vapor... ya me ha dañado 2 recipiente de agua. Ya que con el vapor de a bomba y se grieta.
ricardo de México hace 8 años
Efectivamente es el termostato que ya no esta abriendo correctamente como te explique ANTES.ME imagino es el original que no habia fallado.
desouone de Venezuela hace 8 años
Ok amigo, empezare a desarmar el termostato... mi pregunta es como me daría cuenta que la pieza este mala?
Solucionado
Mejor respuesta (según desouone)
ricardo de México hace 8 años
En un recipiente con agua muy caliente ,metes la pieza completa si no se abre el termostato esta malo.
desouone de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo ricardo. Muy amable por su repuesta.
Saludos.
ricardo de México hace 8 años
Ultima recomendacion ponle el anticongelante concentrado de larga duracion el mejor calidad que encuentres para no tener otra vez recalentamientos de motor, saludos desde mexico.
laya de Venezuela hace 8 años
Desouone saluos yo creo que lo que te esta sucediendo es que no estas espulgando bien el sistema es por eso que te bota agua y luego solo vapor. Una vez te comience a votar vapor dejalo un rato con la manguera despegada y luego de 5 minutos lo apagas para que bote todo el aire... me paso exactamente lo mismo y tenia todo nuevo y seguia recalentando hasta que lo espulgue muy bien
SOL MARIA CASTRO de Venezuela hace 5 años
Hola chicos, tengo el mismo problema con mi carro Hyundai Matrix 2007, motor 1.8, se recalento, le cambie el tanque de agua, el termostato, la tapa del radiador, baqueteron el radiador, cambie las empacaduras de la camara, la cepillaron, cambien el aspa de la bomba de agua y aun sigue recalentando,que mas debo hacer??????
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Marca Recalentamiento en envase del agua

Ford Fiesta 2007 4 puertas 1.6 354000 kms
Me marco en el reloj digital que sobrepaso la raya del medio pare y empezo a burbujear agua por la tapa del envase volvi a completar el agua y purgue y segui volvio hacerlo me di cuenta que el electro se estaba apagando lo repare y monte parece que la velocidad del mismo no es igual y ahora me recalienta el carro que puede ser
RICHARD MARCANO de Venezuela hace 10 años  
RI
1 caso 
PESIMOAUTO de México hace 10 años
Hola puede ser que el sensor de temperatura que esta en la pieza llamada "toma de agua" no este funcionando bien y no te marque como deberia, checalo y si no es eso checa mis otros comentarios mas abajo con mi nick tal vez te puedan ayudar...o puedes mandarme un correo y sin costo alguno yo te ayudo...ya que yo pase las de Caín con este auto y ahora me funciona bien... saludos... alex
Alberto de México hace 7 años
Hola Alex mira yo tenía los mismos problemas no pasaba 1 mes y calentarse lo que hice fue quitar la toma de agua y saque el termostato ok... ahora observa que el termostato tiene dos platitos plateados uno pequeño y otro más grande pues en ambos platitos hice con un taladro 2 orificios al plato pequeño y al plato gde 4 orificios así fluirá el agua aunque esté cerrado el termostato porque requiere demasiada presión para abrir y el riñón no aguanta tanto calor te recomiendo que lo hagas pues llevo más de 1 año sin problemas de calentamiento y el rendimiento del auto regreso a la normalidad ahora cuando rellenes el riñón si observas dentro tiene una división de ensamblado o marca de que se pego plástico con plástico yo relleno hasta esa marca con anticongelante y ningún problema de calentamiento ya antes había cambiado radiador ; riñón ; Bombay de agua ; en fin todo el sistema de enfriamiento pero no fluía el agua le hice los orificios al termostato y problema resuelto no necesitas cambiar todo solo trabaja con el termostato vale espero te sirva y no tengas problemas suerte
Alberto de México hace 7 años
Los orificios los hice con una. Rica de 1/4 se me pasó describirlo gracias espero les sirva
PESIMOAUTO de México hace 10 años
Ya no gastes mas dinero y sigue estos sencillos consejos en donde yo ya gaste un dineral, 1) quita las mangueras del radiador y ponle agua a presion para que salga lo sucio por dentro del mismo 2) compra un termostato de agencia y no de los economicos o chinos que ademas de no servir se tuercen con el calor del agua que fluye de la culata a la toma de agua por mal diseño del auto y los diafragmas se tuercen...C) utiliza anticongelante y no agua... y algo importante tienes que purgar todo el sistema del anticongelante... te metes en youtube y ahi ve varios videos de como purgar el anticongelante, ya que si queda aire tambien se recalienta... cualquier cosa estoy a tus ordenes sin costo alguno...alex (que viva mi Venezuela linda!!)
RICHARD MARCANO de Venezuela hace 10 años
HERMANO ESTOY QUE VENDO EL CARRO Mi ford fiesta 2006 recalienta ya le cambie el Termostato, Le revise las mangueras y estan bien, cambien bomba del agua, mi Electroventilador sirve las dos velocidades , el envase de agua bien al igual que las mangueras. Pero mi carro luego de 20 minutos andando se recalienta la bomba de agua es nueva el termostato original la valcvula tambien solo me falta un brujo.
PESIMOAUTO de México hace 10 años
Hola mi hermano disculpa que te conteste hasta hoy...ya me di cuenta que sufriste al igual que yo tu vía crucis con tu auto, te comento a manera de entrada que yo gaste mucho en mecánicos y eléctricos sobre mi auto y bueno entre en estas paginas para tratar de resolver mi problema y me di cuenta que es algo que todo mundo tiene en estos autos y por eso mi nick de "pesimoauto", pero bueno te diré que despues de tantas broncas con mi auto... decidi yo hacer mecanica del mismo y llegue a la conclusion de que el desperfecto lo causa es de que la "toma de agua" que esta pegada a la culata del motor recibe el anticongelante a temperaturas muy altas y bueno dentro de la toma de agua esta el termostato que la recibe de manera digamos el termostato acostado y no parado como en muchos autos, lo cual tuerce los termostatos y aun mas si no trae anticongelante...yo le puse un termostato nuevo de agencia, y pensé que mi auto tenia todo menos el termostato porque era nuevo y de agencia... quise descartar el radiador porque lei que este se tapa tanto de afuera como de adentro y no enfría. Llegue con el que arregla los radiadores y honesto el hombre me dijo "por favor no gaste y primero cheque su termostato"... le dije pero es nuevo... me dijo primero cheque eso y después si no es eso le checo su radiador...como ya estaba desesperado me decidí en hacer las cosas por mi cuenta... y bueno al desarmar la toma de agua, vi que el termostato estaba un poco torcido y no hacia su función...Lo cambie pero ahora con uno de motocraf que tiene el resorte interno y no es tan fácil que se enchueque... el numero de parte del termostato motorcraf es el ---z69256AS0514----- y bueno lave a presion el radiador por dentro y por fuera, asi como le puse nuevo anticongelante y purgue el mismo(para purgar hay varios videos en you tuve)...ahora con mi auto ando por todos lados tanto en la ciudad como en carretera y no he tenido ninguna complicación!!!!!!... saludos hermano se que en Venezuela esta difícil conseguir piezas...pero buscalas y ya con eso tu auto estara al 1000 %
Jose de Perú hace 7 años
Olss me. Quisiera comunicar contigo para q mes des algunos. Consejos
Andrea de Colombia hace 7 años
Buenas tardes me a sucedido lo mismo que a usted como me puedo comunicar con sumerce le agradeceria.
Jose de Perú hace 7 años
Ola andrea bueno yo tenia el problema cuando me salio harto vapor del capot todos me dijeron q era culata y cabezal pero resulto q solo estab fallando el electro ventilador y q mi tapa de deposito no estaba liberando presion porque se habia malogrado... pero pueden ser diferentes causas como aire en el sistema asi q no te alarmes mucho pero puede sera tambien termostato o sensor de temperatura o ya falla en culata q solo ya ocurre cuando recalientas demasiado el carro pero un consejo informate revisa videos en internet vas a aprender mcho sobre tu auto las piezas donde van y como puedes descartas fallas tu misma de termostato sensor de temperatura asi... ahora estoy comenzandoa arreglarlo yo mismo algunas cosas seria genial q nos colaboremos los q tenemos este tipo de autos mi correo es [email protected]
MARCANO EL UNICO de Venezuela hace 10 años
Por fin coño se arreglo esta vaina y fue mi hermano el que lo logro radiador y purga casi 250 bolívares en refrigerante pero funciono
PESIMOAUTO de México hace 10 años
Que bueno que pudiste resolver el problema y ya somos dos que resolvimos, como te comente al principio es un problema encadenado en donde se tiene que resolver paso a paso todo el proceso de paso o circulacion, espero que estas soluciones sirvan a otras gentes que tienen esa problematica saludos y espero tu voto positivo en el foro... gracias
Jose de Perú hace 7 años
Jme gustaria pedirte unos consejos este es mi correo [email protected]
fiestamovesf de Venezuela hace 10 años
Por favor tengo ese problema con fiesta move como lo purgo soy nuevo con el carrito ayuda, lo que me pasa el que el carro sube la aguja de la temperatura y luego baja a frio y vuelve a subir y esta loca.
PESIMOAUTO de México hace 10 años
Fiesta move... por favor manda tu problematica, en una nuevo problema ya que aqui en esta pregunta ya fue resuelta y no me permite escribir mucho... gracias...vuelvela hace tu pregunta en TIENES PROBLEMAS CON TU FORD FIESTA? = CUENTANOS TU EXPERIENCIA
Alberto de México hace 7 años
Hola mi fiesta falla ya lemcambiamos termostato mangueras y tomadeagua trabajo bien por 2 meses y apenas empezó a subir flecha de temperatura a 3/4 casi maxima y aceleró en carretera y baja me pueden ayudar
Joel.ernesto de México hace 7 años
Es porque alomejor la toma de agua q conpraste no es original no importa el bulbo sI debe de ser original y termostato original no importa q no sea original pero termostato y bulbo si de ven de ser originales alomejor el bulbo es el chafita x eso. Note confies puede ser, q no se caliente y te marca asi ami mepasava asi
Andrea de Colombia hace 7 años
Buenas noches les voy a comentar tengo un ford fiesta supercharguer 2005 , de un momento a otro se le empezo a salir el refrigerante por la bomba del agua , se la cambiaron y al cambiarla el carro se empezo a recalentar pero solo del termostato hacia atras , ni el motor ,ni el refrigerante se calentaba , me dijeron , que podia ser el radiador , lo limpiaron y ahora si que esta peor , me lo entregaron recalentandose , acelerandose ,ya no sabemos que hacer , ni a donde llevarlo les agradezco si me pueden colaborar con alguna solucion.
_AlEjAnDrO_ de Venezuela hace 7 años
Yo a mi fiesta le quite el minimo al electroventilador, cuando enciende solo queda en el maximo por lo tanto le baja la temperatura rapido a parte el termostato donde esta la valvula que abre y cierra el paso del agua (la redonda) hazle o mandale hacer tres huecos con un taladro con ello siempre tiene paso el agua , es decir circula en todo momento eso ayuda mucho a mantener la temperatura del motor, y recuerden que la valvula de temperatura este funcuinado bien recuerden que ella es quien enciende el eletroventilador para bajar la temperatura si ella esta fallando la computadora del carro les dira en el tablero que la temperatura es normal cuando no lo es y es cuando recalienta el motor y es tarde, cuando observen salir vapor apaguen el motor esperen que salga la presion del agua cuando ya este mas estable, encienden el vehiculo nuevamente pero de inmediato agregan el agua o refrigerante poco a poco, de esta manera evitan el cambio drastico de temperatura y asi no se dañen las empacaduras
Andrea de Colombia hace 7 años
Muchas gracias Alejandro , era cuestion de la culata.
Rubén de España hace 2 años
Hola buenos días yo tengo un Ford fiesta de 1994 el 1.1 coje presión el circuito de refrigeración y no me funciona el electro ventilador por qué puede ser
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Hierve el deposito agua del fiesta 2014 motor 2.0, no se que hacer SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2014 1600 60000 kms
Hierve el tapon del anticongelante de mi focus 2014 y no alcanmsa a activar ventilador, la presión de las mangueras es baja
Ya cambiaron deposito agua y tapon y termostato y sigue igual
Alguien sabe que hacer?
ISRA de México hace 3 años  
IS
4 respuestas 
Joel de México hace 3 años
Hola Isra. El sistema tiene unas mangueras delgadas que recirculan el anticongelante y las burbujas de aire hacia el depósito, esto puede parecer que "hierve" el agua dentro del depósito. Se debe escanear el sistema para determinar la temperatura del motor, el momento en que debe funcionar el ventilador y si se sobrecalienta el motor. Estoy en CDMX y me dedico a vehículos Ford ([email protected])
ISRA de México hace 3 años
Gracias, Joel tratare de seguir tu recomendación y si no te hablo
JCordoba de Colombia hace 3 años
Necesariamente requiere que lo lleves a servicio técnico, puede estar presentando falla los sensores que activan el electroventilador en sus dos velocidades o el mismo electroventilador necesita servicio como carbones desgastados.
Solucionado
Mejor respuesta (según ISRA)
ISRA de México hace 3 años
Saludos , gracias a Jehová ya solucione la falla
El problema se encontró en 2 partes
1 el empaque del tapón no servía
2. - una de las magnéticas de purga estaba tapada
Ahora ya está bien y el problema que lo quisieron arreglar muchos mecánicos y nunca pudieron
Cambiaron termostato
Depositó anticogenlante y muchas cosas más pero no le arribaron jajaja
Gracias espero sirva de algo
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Termostato malo SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006  190000 kms
Tengo una duda:
Al fallar el termostato debería partir igual el electro ventilador?
Chemo de Chile hace 7 años  
CH
4 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
El encendido del ventilador lo controla el sensor de temperatura
Chemo de Chile hace 7 años
Resulta que el sensor de temperarura lo cambie hace un mes aproximado y quedo trabajando bien el electro, perp ahora se me subio la temperatura nuevamente y al tocar los conductos de agua que llegan al radiador el de arriba esta caliente y el de abajo frio y el electro no estaba activado. Sera que esta fallando el sensor nuevamente o sera el termostato?
Solucionado
Mejor respuesta (según Chemo)
ricardo de México hace 7 años
El termostato no esta abriendo. Hay que cambiarlo.
Chemo de Chile hace 7 años
Muchas gracias ricardo
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Bujias con agua

Ford Fiesta 2012 Kinestic 79000 kms
Buenas tarde le pasó a comentar mi problema, estoy teniendo ingreso de líquido refrigerante en donde se encuentran las bujias del motor sigma 1.6 16v esto provoca que después de un tiempo el motor falle eso a producto q las bujias se encuentran en constante contacto con el agua, si alguien sabría q podría ser se lo agradeceria
Rodrigut de Argentina hace 6 años  
RO
3 casos 
GRGS de México hace 6 añosContactar profesional
Hola buenas tardes no entiendo muy Bien tu problema pero me imagino que te refieres a que sacas las bubis y salen con astro (pegadas) si es así deberás quitar la cabeza darle una cepillado o rectificado y de paso del si necesita soldar los pasos de agua y cambiar empaque y de cabeza normalmente se quema y pasa agua
Si te refieres a donde se conectan con las bubis deberás revisar alguna manguera que este fugando agua suerte
Rodrigut de Argentina hace 6 años
Buenas noches en los compartimiento a donde van las bujia en el motor sigma me ingresa agua refrigerante después de un tiempo me quema las bujias
GRGS de México hace 6 años
Ok ya medio entiendo tu problema eso que te pasa es porque pasa agua al motor es decir ya sea que se quemó la Junta de la cabeza o que debido a la sal que contiene el agua la cabeza se picó y lógico pasa agua a las bubis por lo cual vas a tener que Rectificar y soldar en caso que sea necesario la cabeza y cambiar su empaque suerte
danielcaye de Argentina hace 2 años
@GRGSMe pasa lo mismo... que problema es ?
Goodface de México hace un año
Enmedio de las bujías hay un sello que es de dónde está pasando agua, eso es lo que me pasó a mi, no tuve que rectificar el motor, solo se cambiaron los sellos
Martin@leiva de Argentina hace 5 años
Tengo una ecosport 1,6 sigma 16 valvulas y tmb comenzó a cargar agua en los compartimientos donde van las bujías cual sería el procedimiento para identificar la falla
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GRGS de México hace 5 años
Eso se debe a que una manera tiene una fisura y llena las cavidades deberás de revisar muy bien por donde le llega el agua este carro trae una manera rígida parece plástico y se fisura revisa muy bien sobretodo esa manguera
Eric Asturias de Guatemala hace 4 años
Amigo solo será eso???
José gps alvarado de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un problema en un fiesta 2012 susede q le e cambiado el aceite u bujias y al sacar los Capuchones sale agua como o q podría ser
Eric Asturias de Guatemala hace 4 años
Pudieron resolver el problema??? Tengo el mismo problema, alguien me podría ayudar a saber cuál era el origen del refrigerante?
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sanson de México hace 4 años
El problema del motor sigma, se resuelve quitando la tapa de punterias, y entre las bujias hay dos sellos de metal en la cabeza, se pican y meten el anticongelante a la cabidad de las bujias! es necesario cambiar los dos, y tambien tus bujias para evitar que despues tu auto se de tirones o se ande apagando!
xsuciax de Argentina hace 3 años
Eso sale muy caro? hay algun video en youtube sobre eso ???
dieguo de Argentina hace 3 años
Hola y pudiste solucionarlo?
Edynson de Guatemala hace 4 años
Buen día tengo una fiesta 2014 motor1.6 tiptronic
Y me acabo de dar cuenta que las bujías tienen refrigerante que podrá ser o se podrá hacer agradezco de ante mano su ayuda
sanson de México hace 4 años
El problema del motor sigma, se resuelve quitando la tapa de punterias, y entre las bujias hay dos sellos de metal en la cabeza, se pican y meten el anticongelante a la cabidad de las bujias! es necesario cambiar los dos, y tambien tus bujias para evitar que despues tu auto se de tirones o se ande apagando
el colo de Argentina hace 4 años
Pregunta , por la tapa de válvula pasa el sistema de refrigerante ?
jsmm de México hace 3 años
@sansonMuy acertado tu comentario, ya encontramos la falla uno de estos sellos esta picado, muchas gracias
sanson de México hace 2 años
@jsmmA tus ordenes amigo! Me da gusto haber podido ayudarte
Hache de México hace 4 años
Buenas tardes.
Mi ford focus 2001 motor 2.0 ztec tiene el mismo fallo de que pasa el agua a las bujias y ya me quemo 3 juegos de bujias voy a retirar la cabeza para revisar una posible ruptura
el colo de Argentina hace 4 años
Buenas tarde mismo problema donde van las bujias me encuentro con agua aparentemente de refrigerante, el lunes va al taller, nunca se paso de temperatura ni nada raro, lo unico que paso venia manejando y empezó a jalonear esperemos que no sea la tapa de cilindro
xsuciax de Argentina hace 3 años
Jodidos fords que sufren de basura !!!! fabriquen motores que sean a pruebas de agua! que sean anfibios !!!!!
floro de Argentina hace 3 años
Hola, tengo un fiesta 2012 y me está pasando lo mismo con el líquido refrigerante en las bujías. Lo pudiste solucionar? Cómo? Gracias!!'
el colo de Argentina hace 3 años
Hola 👋 si lo pude solucionar, cuando se levanta la tapa de válvulas hay dos tapones de acero como tapitas de coca q se oxidan y se rompen y filtran el agua al sector de las bujías.
Kari de México hace un año
Saben las medidas dels sellos de agua ? Para ford fiesta 2015 por favor, tengo mismo problema están entrando agua a las bujias
José de Uruguay hace un año
Tengo el mismo problema, le pasa el agua del refrigerante a las bujías, cambie bujías y cables. Que puede ser
el colo de Argentina hace un año
Hola, buenos dias. Son una chapitas de acero (tamaño de una tapita de gaseosa) que se oxidan y se pican y empieza a pasar el refrigerante al sector de las bujías. Te dejo un video. https://www.youtube.com/watch?v=XRpi4C… saludos
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Calienta al encender el aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2002 4 puertas 1.6 300000 kms
Tengo un fiesta 2002, el carro está en buenas condiciones pero tengo un detalle, al encender el aire a los pocos minutos la aguja de temperatura sube más allá de lo normal y no para de subir, basta solo con apagar el aire y de forma automática baja la temperatura a lo normal de trabajo, se le cambió radiador, embase, la pieza completa donde va el sensor de temperatura, usa solo refrigerante. ¿Alguna opinión?
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FJCT de Venezuela hace 2 años  
FJ
1 caso 
Daniel 2H de México hace 2 años
Sospecho que te quitaron el termostato al encender el aire acondicionado la condensadora genera calor este lo extrae el abanico y aporta calor al radiador ocasionando un aumento de temperatura recomendación instalar termostato original un toma de agua verificar qué el abanico enciende en la segunda velocidad al encender el aire acondicionado esto extrae más calor.
FJCT de Venezuela hace 2 años
Al encender el aire el electroventilador enciende en alta, y aún así la temperatura sube.
FJCT de Venezuela hace 2 años
Aún sigo con el problema, me dijeron que revisara el electro si encendia la alta y si, el electro enciende en alta y aún así la temperatura sube, solo apagando el a/a baja a su temperatura normal d trabajo.
Daniel 2H de México hace 2 años
Revisa que tú vehículo tenga el termostato original, que haya buen flujo de agua, te pusieron un termostato que no es el adecuado y no está trabajando bien al encender el clima es normal que encienda el abanico en alta esto para extraer el calor de la condensadora y del radiador, pero tú termostato debe estar pegado o no abre y al tardar en abrir se levanta la temperatura apagndo el a/c se regula la temperatura ya que la condensadora deja de extraer calor y la temperatura baja enseguida. Por ningún motivo quites el termostato es un elemento indispensable pero debe ser el adecuado.
Daniel 2H de México hace 2 años
Otra cosa que puedes hacer es lavar el serpentín de la condensadora del clima a/c quizá esté sucio y no extrae el calor solo lo transmite al radiador y por eso se calienta, utiliza una hidrolavadora para limpiar el serpentín de la condensadora y 1 detergente para quitar la grasa y polvo.
Solucionado
Mejor respuesta (según FJCT)
FJCT de Venezuela hace 2 años
Era el termostato que se quedó pegado(cerrado).
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Carro con problemas de temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008  48000 kms
Mi Ford Fiesta 2008 se calienta, ya le cambiamos absolutamente todo, bomba de agua, termostato, se sondeo el radiador, etc, etc. Lo raro es que de la nada la aguja que marca la temperatura sube hasta lo rojo y cuando comenzamos a acelerar se regresa a la temperatura normal inmediatamente.
Alguien tendra alguna situacion igual y decirme como lo solucionaron por favor.
Melly de México hace 9 años  
ME
8 respuestas 
Andrea de Argentina hace 9 años
A mi me sucedio lo mismo, segun el mecanico, el problema radicaba en la conexión de las mangueras de refrigeracion... las invirtio, y dejo de recalentar...
juanherrera de México hace 9 años
Puede ser tu bomba de refrigerante que este mal ya que cuando aceleras el liquido refrigerante circula mas rapido por eso baja la temperatura
Daniel de México hace 9 años
Seguramente el termostato que le pusieron no es el adecuado, ami me paso lo mismo, mi ford fiesta 2003 andaba bien y por una fuga en la bomba del agua decidí cambiarlo completo, el mecánico lo puso nuevo con todo y termostato y después de encenderlo la aguja que marca la temperatura subió hasta lo rojo, tenia que acelerar demasiado para que la aguja bajará un poco, cosa que no hacia antes de la fuga, su solución fue quitarle el termostato y ya no se calentó, pero después fui con otro mecánico y me dijo que el termostato es muy importante para climas fríos y me pidió el termostato anterior, se lo puso y ahora anda al 100%

La diferencia entre termostatos era demasiado notorio uno era mas corto que el otro y ademas tenia una recirculación de agua aun cuando el termostato estuviera cerrado

Espero te sirva esta experiencia mía.
Cheo de Venezuela hace 9 años
Revisa el conector de electro para ver como esta yo tuve un problema igual y era ese conector que ya estaba ponchado
Andres de Chile hace 9 años
Tengo el mismo problema, tengo un ford fiesta 2005, le cambie todo, radiador, bomba de agua, base termostato, termostato... todo nuevo... el electro funciona bien, el deposito de agua y la tapa a presion tambien estan bien. Ya no se que puede ser. Lo solucionaste ya? puede que sea una manguera?
Solucionado
Mejor respuesta (según Melly)
Melly de México hace 9 años
Pues no se ha solucionado, el mecanico que dijo que el carro mecanicamente esta bien, de hecho en estas fechas viaje por carretera y el carro se porto muy bien. Anteriormente presento un problema con un corto dentro de una caja sellada que se encuentra en el tablero (lo que sucedia es que descargaba la bateria), para no comprar el tablero completo el mecanico le hizo un arreglo con una llave extra para desconectar la bateria cada vez que apagaramos el carro, a que voy con esto, es que el mecanico me comento que muy probablemente marca esa lectura de temperatura erronea por el corto que esta presentando. Igual lo llevamos con un eléctrico para ver si se podia arreglar el problema del corto y de la marcación erronea de temperatura y nos contesto exactamente lo mismo que el mecánico, que habia que cambiar todo el tablero y que la verdad ya no era costeable. La verdad mi carro me ha salido malisimo, desde que lo compre he tenido problemas y ni se diga con el aire acondicionado, ya le cambiamos TODO (evaporador, compresor, etc, etc) y sigue sin enfriar. Es desesperante
JOHANV de Venezuela hace 6 meses
Es el termostato, me pasó lo mismo, inicialmente lo eliminé y junte dinero para comprar el original. El problema real es la carcaza dl termostato de aluminio, internamente algunas marcas vienen milimetricamente con más grueso y no permite que el termostato abra correctamente. Compre el. Original de plastico ford y chao problema
alfonzo de Venezuela hace 9 años
Mi carro recalienta recientmente le cambie todo progresivamente caracaza de termostato y termostato ademas de limpiar todo el sisitema de refrigeración y cambiar el regfrigerante por ultimo la bomba de agua y dejo de recalentar, por un espacio de 2 meses el carro funciono bien perfecto y ahora presenta la misma falla el carro recalienta en minimo y cuando lo acelero se enfria, en la ocasion anterior me pude dar cuentaque era la bomba de agua porque fue la ultima pieza que cambia y fue cuando cambie la bomba de agua dejo de recalentar! mi preguntas es la siguiente vivo en venezuela y antes de cambiar esta bomba de agua que es original motorcraf ya hace dos meses ya habia cambiado una bomba de agua generica hace 6 meses lo que indica que la vida util de esta fue de 4 meses y se me daño. No entiendo sera que otro componente del motor del carro esta dañando la bomba o es que los repuestos son de mala calidad y por ednde tienen una vida util muy corta. Yo uso mi carro moderadamente y lo trato muy bien lo cuido mucho. Alguien me podria ayudar.
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No calienta pr tira agua hirviendo SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 Fiesta max  160000 kms
Hola tengo un fiesta 2008 y no me marca temperatura pr me tira agua hirviendo por la tapa. El termostato funciona. Prende el electro me pueden ayudar por favor?
Daiana de Argentina hace 2 años  
DA
1 caso 
GONOZA de Argentina hace 2 años
Supongo que si decis que el termostato funciona es porque lo sacaste y lo probaste fuera del vehículo. O lo reemplazaste porque que encienda el electro no quiere decir que el termostato funcione bien. El termostado puede estar atascado y no deja que el agua circule bien.
Daiana de Argentina hace 2 años
No fue cambiado...luego empezo hacer lo mismo sacamos y probamos el termostato y si funciona...no se cual es la falla.
GONOZA de Argentina hace 2 años
Entonces el tema ya es otro debe estas muy sucio o obstruido el radiador. Puede que tengas un problema de vacio en el sistema. Ya que el sistema trabaja presurizado y si la tapa esta rota o algo puede que no este bien sellado lo que provoca que agua salga hirviendo. Ya que si el sistema esta bien sellado el agua no herviria
Daiana de Argentina hace 2 años
El macanico dice q para el tiene soplada las juntas...pero la verdad no puedo saber q es xq le cambio la bomba y sigue igual🤔
GONOZA de Argentina hace 2 años
@DaianaEso tambien puede ser pero eso antes de hervir el agua se consume ya que se mezcla en la combustión y de ser asi notarias que el agua baja antes de hervir
GONOZA de Argentina hace 2 años
Yo cambiaria la tapa del radiador muchas veces fallan pero es lo ultimo que se cambia
Daiana de Argentina hace 2 años
Voy a provar con lo que me decis comentas...si consigo resolverlo estare avisando...gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Daiana)
Daiana de Argentina hace 2 años
Al final rectificaron tapa y pusieron juntas nuevas y tapa original de recipiente de agua. X ahora funciona bien y el problema parece haber desaparecido.
Mayra de México hace 2 años
Buenas noches, alguien me puede apoyar, tengo fiesta 2003, hierve el agua del depósito, ya le cambié el termostato, me dijeron que necesito comprar el original, es cierto??
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Temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 1.6 135000 kms
Les cuento mi fiesta se subio la temperatura lo detuve de inmediato lo lleve al mecanico el q encontro fuga de refrigerante por una manguera y por el deposito auxiliar que tenia una fisura asi que cambiamos manguera deposito auxiliar y tapa de deposito auxiliar cambio sensor de temperatura termostato y bomba de agua pero el problema persiste quiere q cambiemos el radiador mi duda es que cuando la aguja de la temperatura sube acelero el auto en ralenti y la aguja regresa a la mitad ademas no se apaga el electroventilador
daniel de Chile hace 10 años  
DA
4 respuestas 
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Creo que deberias revisar la manguera del retorno. Del envase. Quizas esta tapada. El radiador quizas este tapad tambien. No hace falta cambiarlo. No se si alla en tu pais exista el servicio que los desarman y los limpian por dentro.
Solucionado
Mejor respuesta (según daniel)
daniel de Chile hace 10 años
Problema resuelto radiador tapado ahora funciona como corresponde gracias
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Gracias a ti por confiar en las opciones suministradas. Saludos desde Venezuela.
edgar de México hace 9 años
Buenas tardes necesito de su ayuda mi Ford fiesta se calienta le remplase la bomba por k al quitarle el termostato lo puse en marcha sin la manguera pero el agua no sircula me podrían ayudar????
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Recalentamiento y consumo de refrigerante

Ford Fiesta 2010 Max, sincrónico, motor 1.6 222300 kms
Tengo un Fiesta Max 2010. Desde hace años sufría de recalentamiento por lo que le hice el trabajo al termostato (dejarlo abierto un poco). Con esto mejoro y estuvo bien durante unos años. Últimamente comenzó a romper mangueras y a botar el refrigerante por la tapa del deposito y por ultimo rompió la carcasa del termostato. Todos los días debía revisar el nivel de refrigerante porque siempre consumía. Por medio de esta pagina supe del ingeniero Nelson Sanchez y entre a su pagina www.recalentamientofordfiesta.com.ve en donde ofrece la solución definitiva al problema de recalentamiento del carro… Leer completa
Gilbertodiaz1 de Venezuela hace 8 años  
GI
15 casos 
ariel de Argentina hace 8 años
Yo tuve tu problema 2 cosas cambia urgente la junta tapa cilindro y pone un termostato que abra antes de los 80 grados y solucion final
Mencho de Argentina hace 6 años
Hola Ariel, estoy por comprar una junta tapa cilindro por el mismo problema que tuviste. Se solucionó con eso? Cuál es el termostato que abre antes de los 80 grados? Gracias y saludos, M
henvef de Venezuela hace 8 años
Amigo una pregunta... dejo de recalentar su vehiculo ya no presenta fallas...???
ariel de Argentina hace 8 años
Exacto dejo de andar mal no recalienta y abre el termostato un poquito antes de estar la aguja en el medio quedo de 10 el problema era que el termostato abria tarde y eso soplo la junta cambiados ambos problema solucionado
walter de Argentina hace 8 años
Tengo un ford fiesta kinetic sedan 2012 me consume el likido refrigerante seguido ,cada dos dias debo cargar el deposito de agua. Tamnien tiene el problema de ke cuando lo paro al auto despues de ke lo anduve un rato le cuesta arrancar y el motor todavia esta caliente ,en frio arranca perfectamente. Kisiera alguien me guie para poder solucionar este problema...gracias...
Et.et.et. de México hace 7 meses
Cambia la junta de la cabeza cuando antes y checa que la cabeza no tenga una fisura (rectificarla) por ahí se te está saliendo el líquido refrigerante y le está entrando a un pistón !! Si no lo haces rápido se te va a gastar la camisa o paredes del cilindro y tendrá juego tu pistón
Arturo de México hace 8 años
Yo tenía el mismo problema y cambié el sensor de tempreratura. Problema resuelto. Saludos
fernando21 de Venezuela hace 7 años
Yo quiero contarles mi experiencia, me pasa que hervía el agua del envase del refrigerante y calentaba mucho, entonces fue cuanto le cambie la toma del agua completa, le puse una de aluminio, dejando el mismo termostato que tenia,con 6 huecos en la lata base, así como deje también el sensor de temperatura viejo que decía ford, también cambien la tapa del envase del refrigerante y ahora mi carro no recalienta por anda.
willy de Colombia hace 7 años
Buenos días tengo un Ford fiesta se 2012 y presenta baja del líquido refrigerante de manera constante, no sé si me pueda colaborar con una posible solución, además prende un indicador q dice nivel de presión en el motor quedo al pendiente
Arturo de México hace 7 años
Yo cambié la toma de agua que llega al motor de plastico por la de alumminio y el sensor de temperatura y se acabó mí problema
Carlos de México hace 7 años
Sufrí ese mismo problema y nom dan solución m podrías apoyar diciendo qt dijo el ing para poder orientar al mecánico saludos exelent dia
Et.et.et. de México hace 7 meses
Tienes junta de cabeza rota o fisura en la cabeza, por ahí se te escapa ref
Refrigerante al cilindro si no lo solucionas rápido va a a tener juego del desgaste tu pistón, el agua láva el aceite y no lubrica.
Carlos de México hace 7 años
Mi fiesta ase lo mismo m podrías decir qt dijo el ing para darle solución al problema saludos exelent dia
Angelaferrer de Venezuela hace 5 años
Hola Gilberto. El enlace que das del ingeniero no abre. Tienes su número de contacto? Cual es la solución al problema?
Estrella Coral de México hace 2 años
Hola yo lo busque en Google y encontré esto, espero que te sirva. Máster en Gestión de Calidad y Productividad; Ingeniero Mecánico. E-mail: [email protected]. Contacto: 0998384405
Yamil de España hace 2 meses
El enlace no habré porque la página es de Venezuela instala una VPN en el móvil y conéctate a un servidor de Venezuela.
Jorge Hernández de México hace 5 años
Hola tengo un fiesta 2006, pero hace días los lleve al taller para que sellaran la tapa del termostato ya que por ahi tiraba el anticongelante, el problema se soluciono ahora es que se baja el nivel de anticongelante y tengo que estar rellenandolo cada 2 dias, ya no veo fugas pero por que se baja apoyenme por fa.
Et.et.et. de México hace 7 meses
Tienes rota junta o fisura en la cabeza (rectificarla). El refrigerante se le está yendo aún cilindro o varios!!. Quita el tapón de aceite y checa que no tenga una pasta chiclosa color marrón eso es señal que está pasando lo antes mensionado.
njpo de Venezuela hace 4 años
Buen día, dónde trabaja el Señor Nelson? gracias
Wemy de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes tengo un fiesta Move 2011 y me está consumiendo demasiada agua y no le veo voté por ningún lado, recorro un aproximado de 30 kilómetros y ya queda casi sin agua el reservorio quisiera saber que podría ser esa falla. Gracias.
Et.et.et. de México hace 7 meses
Junta rota o fisura en la cabeza!! Se te está yendo el agua a uno o varios pistones!! Y por el calor se consume pero se está mezclando con tu aceite y no está lubricado bien. Quita tu tapón de aceite y verás una pasta marrón lechosa es señal de lo antes mensionado.
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Estallido del reservorio de Agua SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 power Cuatro puertas Motor 1.6 117500 kms
El Auto empezó presentando un problema con la tapa del reservorio que estaba rota, dicha tapa la cambie y se resolvio el problema, 2 días después empezó a recalentar el motor y me di cuenta que tenía el reservorio de agua con un escape, procedí a cambiar el reservorio, 3 días después volvió a recalentar el auto y me di cuenta que el taque de agua del radiador del lado derecho estaba roto, lo cambie también, 1 día después me encontré que el reservorio de agua que recién había cambiado tenía una fuga muy pequeña que a los 2 días se rompió y procedí a cambiar el reservorio de agua , 2 días despué… Leer completa
JMGG de Venezuela hace 10 años  
JM
1 caso 
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Debe haber un exceso de presion en el sistema, y hace estallar por el lugar mas sensible. Muchas veces es provocado por un electroventilador con bajo rendimiento (o generico) o sencillamente porque la bomba de agua no esta funcionando bien, galerias tapadas etc...
Por experiencia se, que esas camaras son muy sensibles. Con una recalentadita ya se doblan un poco, y por alli empiezan an sufrir de recalentamiento.
hector diaz de Venezuela hace 7 años
Amigo mecanico disculpa , pero me urge consultarte lo siguiente , de dos dias para aca en el envase de agua al destaparlo observo como una espuma o pasta beige o marron por decirlo asi con un olor raro , ligado al agua. Que podra ser ? mi fiesta es 2005 power. Gracias
pablo de Argentina hace 10 años
Exacto tenes mucha presión en el conducto de agua ase esta prueba pone el auto en marcha y con la mano tapa el depocito de agua mas omenos 1 minuto saca la mano si cuando la sacas de tira presión para fuera te nes que sacar la tapa de cilindro y retificar
Solucionado
Mejor respuesta (según JMGG)
JMGG de Venezuela hace 10 años
Gracias por sus comentarios... les comento que el tema de la presión era generada por el empaque de la camara que se habia quemado y por supuesto que el motor enviaba la presión y rompia lo mas sensible que encontraba... las mangueras el reservorio etc... gracias de nuevo...
lucas de Argentina hace 7 años
Hola amigo una consulta a que llamas empaque de la camara
David de Venezuela hace 7 años
Es la empacadura de la culata
CarlosR de Chile hace 9 años
Amigo S_Araujo como te ubico? saludos tengo el meeeeesmo peo con un fiesta move
luiss015 de Venezuela hace 9 años
Para saber si es la empacadura, debes en frio prender el carro y acelerar sacar la tapa del reservorio y colocar la palma de la mano tapando el reservorio por un buen rato; si hay ahumento de presion y burbujas que salen de la manguera delgada que entra al tanque de reservorio , tienes la empacadura quemada o mal torqueado el carro, ahora mi pregunta es; cual empacadura es mejor; la de metal o la de amianto, ya que he escuchado que la de metal por cualquier cosa se daña pero la de amianto no es la origial?
Jose de Venezuela hace 9 años
Tengo un Fiesta Power 2010. Al carro le he cambiado de todo, todas las empacaduras del motos, de la tapa valvula, termostato de aluminio, han purgado el radiador, se le colocó otro electroventilador en la parte delantera, es decir ya tiene 2... y aun así el carro a los 35 min empieza a reclanentar. Cuando estoy estacionado por el trafico comienza a subir la temperatura y al andar vuelve a la mitad , pero si prendo el aire acondicionado y ademas voy por una subida recalienta. El carro me tiene loco!!
_AlEjAnDrO_ de Venezuela hace 7 años
Yo a mi fiesta le quite el minimo al electroventilador, cuando enciende solo queda en el maximo por lo tanto le baja la temperatura rapido a parte el termostato donde esta la valvula que abre y cierra el paso del agua (la redonda) hazle o mandale hacer tres huecos con un taladro con ello siempre tiene paso el agua , es decir circula en todo momento eso ayuda mucho a mantener la temperatura del motor, y recuerden que la valvula de temperatura este funcuinado bien recuerden que ella es quien enciende el eletroventilador para bajar la temperatura si ella esta fallando la computadora del carro les dira en el tablero que la temperatura es normal cuando no lo es y es cuando recalienta el motor y es tarde, cuando observen salir vapor apaguen el motor esperen que salga la presion del agua cuando ya este mas estable, encienden el vehiculo nuevamente pero de inmediato agregan el agua o refrigerante poco a poco, de esta manera evitan el cambio drastico de temperatura y asi no se dañen las empacaduras
Camila de Chile hace 2 años
Hola, buenas tardes tengo un Ford fiesta sedan 1.6 año 2012, tengo problemas de temperatura hace unos días se prendió la luz de advertencia y me di cuenta que comenzó a salir vapor, lo llevé al mecánico supuestamente lo había arreglado y cuando salí a probar reventó el estanque de agua, ahora lo compré original con la tapa, pero tengo una duda tiene salidas de mangueras pero también hay una salida que lleva una especie de tapón? Eso será un despiche? Tal Vez será un tapón especial?
Por que también anteriormente me había dado cuenta que el agua estaba burbujiando pero como funcionaba bien no le tome asunto hasta que paso esto, alguien me podría ayudar para orientarme de que hacer o si alguien tiene uno de los mismos que pueda enviar una foto del estanque de agua para ver lo que dije anteriormente, se los agradecería. Saludos
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Bajan las revoluciones y se apaga

Ford Fiesta 2010 Max 1.6 automático 169000 kms
Hace tres semanas al manejar durante una lluvia fuerte entré en varias lagunas en la vía, el carro hizo como que se iba a apagar, me paré un rato y luego seguí manejando hasta llegar a mi casa, al día siguiente el carro anduvo normal y al otro día de regreso a la casa le bajaron las revoluciones y se apagó, tuve que pedir una grúa y lo llevé directo al taller, cuando lo revisaron vieron que le entró agua en los contactos de la computadora y el error que daba el escáner era falla del sensor del cigueñal. Le secaron los los contactos y aparentemente limpiaron el sensor del cigueñal y a los dos d… Leer completa
Lisbeth 97 de Venezuela hace 5 años  
LI
13 casos 
Vicente de México hace 5 años
Tengo un problema en el ford fiesta 2012 no enciende solo si le doy marcha un toque y si lo apago ya no enciende, hace 4 dias que empezo
Gregori serrano de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Revisa el filtro de gasolina puede estar tapado y por eso se queda sin aceleración
INO7 de Venezuela hace 5 años
Buenas noches mi caso es el siguiente tengo un fiesta movee 2011 sincronico, ha resultado ser un carro excelente, solo me ha presentado una falla desde hace unos 2 meses la cual no se ha podido resolver, empezó con poca fuerza hasta pararse en plano o en subida lo lleve a la ford y me dijeron que con un mantenimiento de la bomba de gasolina y limpieza de tanque se podía solucionar al poco tiempo volvió la falla y me sugirieron cambiar la bomba completa de gasolina ademas de limpieza de inyectores y cambio de filtro de gasolina, saliendo del taller ese mismo dia lo lleve a la gasolinera y coloque de 91 full y a los minutos me volvio a fallar pasado los dias dejo de fallar nuevamente coloque gasolina pero esta vez no había de 91 y solo coloque de 95 medio tanque, hasta allí el carro había dejado de fallar, luego volví a colocar gasolina otra vez de 91 full y otra vez el carro me empezo a fallar,todos los dias fallas a partir de allí, por favor quien ha podido resolver este problema porque entiendo que es por el tema de la gasolina, inyectores o la computadora envía una señal errada al cargar gasolina, quien haya pasado por lo mismo agradezco su colaboracion. 04241438683
Lisbeth 97 de Venezuela hace 5 años
Aun no resuelvo el problema, el mecánico como la mayoría de los que conozco no tiene ni idea de que tiene el carro, primero me dijo que era el sensor de cigueñal que debía cambiarlo, no era eso. El carro re calienta porque no arrancaba el electro ventilador y al desconectar el relé y ponerlo directo si arranca el electro. Así no da la falla, según el mecánico el problema es en la computadora, yo lo pongo pongo duda porque hasta ahora no da con la solución. Si alguien puede hacer alguna sugerencia estaré agradecida
Lisbeth 97 de Venezuela hace 5 años
Aun no resuelvo el problema, el mecánico como la mayoría de los que conozco no tiene ni idea de que tiene el carro, primero me dijo que era el sensor de cigueñal que debía cambiarlo, no era eso. El carro re calienta porque no arrancaba el electro ventilador y al desconectar el relé y ponerlo directo si arranca el electro. Así no da la falla, según el mecánico el problema es en la computadora, yo lo pongo pongo duda porque hasta ahora no da con la solución. Si alguien puede hacer alguna sugerencia estaré agradecida
Lisbeth 97 de Venezuela hace 5 años
Aun no resuelvo el problema, el mecánico como la mayoría de los que conozco no tiene ni idea de que tiene el carro, primero me dijo que era el sensor de cigueñal que debía cambiarlo, no era eso. El carro re calienta porque no arrancaba el electro ventilador y al desconectar el relé y ponerlo directo si arranca el electro. Así no da la falla, según el mecánico el problema es en la computadora, yo lo pongo pongo duda porque hasta ahora no da con la solución. Si alguien puede hacer alguna sugerencia estaré agradecida
Lisbeth 97 de Venezuela hace 5 años
Aun no resuelvo el problema, el mecánico como la mayoría de los que conozco no tiene ni idea de que tiene el carro, primero me dijo que era el sensor de cigueñal que debía cambiarlo, no era eso. El carro re calienta porque no arrancaba el electro ventilador y al desconectar el relé y ponerlo directo si arranca el electro. Así no da la falla, según el mecánico el problema es en la computadora, yo lo pongo pongo duda porque hasta ahora no da con la solución. Si alguien puede hacer alguna sugerencia estaré agradecida
LUIS TOVAR de México hace 4 años
Lisbeth resolviste tu problema mi carro me hace lo mismo?
jose calderon de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo tengo problema con mi fiesta no ne quiere encender de repente se apago pensaba que hera la bobina la compre y nada aun no enciende quisiera saber donde esta el sensor del cigüeña
david de México hace un mes
Hola amigo yo tengo un ford 2011 y me paso lo mismo solo le puse un cable de tierra de bateria al chazis y arregle el problema
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Aguja temperatura parpadea y se enciende luz roja de calentamiento

Ford Fiesta 2005 4ptas sedan 170000 kms
Mi Fiesta de repente pone como loca la aguja de la temperatura, parpadea en todas direcciones y el foco rojo de temperatura se enciende, entra el ventilador y luego se pone normal por uno minutos y luego vuelve a pasar, ya le cambie toma de agua 4 ocasiones, 2 el deposito de anticongelante 1 ocasión el radiador, ya no se que hcerle
Beto de México hace 10 años  
BE
6 casos 
ALEX de México hace 10 años
Cambia el bulbo de temp. Y checa el termostato. Peude que se a eso.
ezequiel de Argentina hace 10 años
A mi me sucede lo mismo prende el ventilador y se prender el marcador de temperatura elevada y la aguja parpadea en todas direcciones como q se pone "loca" alguien sabe la causa del problema?
angel de México hace 10 años
Es tu manguera de recuperación una delgada que regresa del motor al deposito del anticongelante lo que tienes que hacer es sacarla y busca en el final una especie como de bala muy pequeña esta tiene un orificio como de una aguja esta se tapa con el sarro lo que impide que el anticongelante regrese quita esta balota solamente es una especie dosificador no le pasa nada solo que el anticongelante pasara mas rápido al deposito y vas a ver que se arregla tu problema
Erika de Venezuela hace 7 años
Ángel por favor podrías indicarme. Exactamente a que manguera te refieres, nadie ha podido solucionar el problema y ya casi no muevo el carro por miedo a que se me recalienta y no me De cuenta
angel de México hace 7 años
Con gusto Erica
Lo mas fácil es que lo lleves con un mecánico de preferencia esos que arreglan radiadores dile que saque la manguera recuperación de tu auto la que va del motor al radiador esta manguera es muy pequeña a comparación de las otras dos que son grandes y que intervienen en esta función de refrigerar el auto. Localizada dicha manguera apretandola de un extremo al otro con los dedos en alguna zona encontraras dentro algo asi como un balín saca el balín y reconecta la manguera eso solucionara el problema claro esta si este es el detalle, en el caso del fiesta pueden ser varios los panoramas en mi caso tuve que revisar todo el sistema de enfriamiento y puede ser desde el sensor hasta las mangueras fugas que no se ven a simple vista o el ventilador que no entre a tiempo
Espero que tengas suerte y estoy a tus ordenes
Saludos
Erika de Venezuela hace 7 años
Muchísimas gracias Angel
angel de México hace 7 años
Saludos
Me cuentas como te fue
Erika de Venezuela hace 7 años
Bueno la verdad el mecánico me dice que acá en Venezuela no traen esa pieza que me comentaste sin embargo lo revisará tengo la cita esta semana, gracias
angel de México hace 7 años
Mmmmm??? Que yo sepa en México o en Venezuela y demás países es el mismo auto lastima que no tengo ya el auto.
Te recomiendo que sea un lugar donde chequen radiadores no mecánica general no creo en lo que te dijo tu mecanico ten cuidado
angel de México hace 7 años
Perdón Erica corrijo esta manguera va del deposito del anticongelante al motor, ojo son dos mangueras una del radiador al deposito y la otra del deposito al motor esta ultima es la que posiblemente te este dando lata
javier de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo no me marca en el tablero la temperatura de mi fiesta 2004 quien me podra decir que es?
angel de México hace 7 años
JAVIER si no te marca nada en el tablero entonces para empezar tienes un problema de bulbo este es el que avisa a la computadora que la temperatura esta subiendo. Reemplázalo por uno que sea original no le vayas a poner un genérico ya que estos no sirven, después tienes que ir revisando el sistema de enfriamiento completo, ventilador, radiador, manguera grande de distribución del anticongelante esta la tienes que checar con el auto encendido y un poco caliente, aprietas las mangueras del radiador y estas deberán contener el agua y sentirás el agua caliente en caso de que al apretarlas sientas que están vacías quiere decir que la bomba de agua no funciona y hay que cambiarla. Por ultimo es necesario purgar el sistema de enfriamiento. Saca el tapon del sistema de enfriamiento este se localiza abajo del auto al frente donde esta el radiador metes una manguera para jardín y abres la llave completamente pones a funcionar el auto y el agua sola fluira por todo el sistema saliendo por abajo, en cuanto veas que el agua sale limpia cierra la tapa llenas de anticongelante nuevamente y lo haces funcionar todo un dia normal lo vacias nuevamente y le pones uno nuevo.
Ojo el anticongelante revisa que contenga un % de glicol mas concentrado que encuentres ya que la mayoría es bastante barato y trae un % menor y obvio dura unos 4 meses convirtiéndose en agua y esto provoca que el metal de la bomba de agua se pique y haya fugas.
Espero te sirva esta información
javier de Venezuela hace 7 años
Amigo angel no entendi muy bien lo que explicastes pero quiero que sepas que tampoco me marca el nivel del tanque de gasolina
Dan Santana de Venezuela hace 6 años
Tng el mismo problema recientemente cambie una de las mangueras del radiador esaxtamente la primera q sale del radiador cambie la toma y esta mañana sali en el carro y me prendio la luz y el indicador comenzo a parpadear rapidamente dond va la aguja y el carro no habia rodado el tiempo para q el electro activara q podria ser
Gracias por la ayuda
Dan Santana de Venezuela hace 6 años
Problema resuelto cambie las mangueras y persistia la falla luego cambie la carcasa dond va el termostato y listo
Roberto de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un ford figo 2017 tengo un problema ya q el auto no enciende se corta la corriente y parpadea el testigo de la temperatura el motor si gira si l das marcha del relay si da pero no enciende crees q pudieras dar tu opinión de q pudiera ser. Gracias. Saludos
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Marca temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 FIETA IKON NOTCH FIRDS 175000 kms
Hola buenos dias, tengo un ford fiesta 2011 en diciembre 2014 le cambie la base del termostato ya que presentaba fuga, lo adquiri en la agencia y esta me la vendieron con el termostato incluido, hace unos dias me percate de que el deposito de anticongelante presentaba una pequeña fuga en el conector de la manguera que regresa este liquido al deposito, el carro me marcaba temperatura por lo que fui al mecanico y me indico que deberia reemplazar el deposito y asi lo hice fui a la agencia y compre la pieza, el mismo dia que se lo cambie manejaba y escuche entrar el ventilador en alta y al mismo t… Leer completa
mancho de México hace 9 años  
MA
5 respuestas 
taco de México hace 9 años
Tengo el mismo problema mi mecanico me dijo que falta purga al sistema refrigerante y es por eso que el termostato no hace bien su funcion porque tiene el aire el sistema y nesesita un purga se hace sacando el aire por una tapon que tiene el radiador a lado derecho del radiador y asi funcionara correctamente.
JUANC de México hace 9 años
Yo tengo un fiesta 2005 y hace tiempo tuve ese mismo problema y sólo se corrigió hasta que cambie el líquido refrigerante por el original de agencia, que está concentrado al 95%, por lo cual si le pones de otras marcas el motor va a seguir caliente. Espero les sirva mi experiencia. Saludos!
ANGEL de México hace 9 años
Buen día. Mi carro se calentó es un fiesta 2010 y se reventó el radiador, ya le cambie el radiador, revise el termostato y aparenta estar bien y se sigue calentando, es una pena los ford fiesta, dan demasiados problema y para encontrarle la falla hay que cambiarle un montón de piezas he invertirle mucho dinero...saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según mancho)
mancho de México hace 9 años
Amigos les cuento que el problema de recalentamiento de mi fiesta fue solucionado afotunadamente me encontre un mecanico que si temor a equivocarese me aseguro que el problema de el fiesta (todos) es presisamente el recalentamiento y eso no se soluciona ni con cambios de termostato ni bomba, solo le relizo un pequeño trabajo al termostato consistente en perforar pequeños orificios a este y mi carro despeues de eso ya no a marcado temperatura tengo ya todo este tiempo desde que publieque mi problema y el auto anda al cien. Espero les ayude en algo mi experiencia...
moise de Chile hace 9 años
Mancho...la calefaccion funciona? Da aire caliente?
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Problema con la alta velocidad del electroventilador SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2010  125000 kms
Buenos dias. Tengo un ford Fiesta Max 2010. EL electroventilador no arranca en alta velocidad ni cuando sube la temperatura ni cuando enciendo el aire acondicionado. Desconecte el sensor de temperatura y arranca el electroventilador en alta velocidad por lo que descarte el electro. Revise los relays (los tres que están debajo de la batería) probando la bobina (12 voltios) y acciona. Revisé los contactos y todo bien. Revisé los fusibles que se encuentran debajo del volante, todos están bien. NO se que mas hacer.
Freddy Soto de Venezuela hace 5 años  
FR
2 casos 
Freddy Soto de Venezuela hace 5 años
UN amigo, mecánico, me comentó que el problema es el sensor (aunque es nuevo). Ubiqué un segundo sensor y lo probare hoy. Ya comentaré lo que ocurrira.
José Castillo de Venezuela hace 2 años
Buenas noches hermano, lograste solucionar? tengo el mismo problema
José Castillo de Venezuela hace 2 años
Buenos días hermano, pudiste solucionar? tengo el mismo problema
Jesús Hilberto de Venezuela hace 4 años
Amigo buenas noches. Disculpe tengo un Ford fiesta 2005 y no prende el electro ventilador y desconecte la válvula y nisiquiera prende la luz testigo y ya probé todos los fusibles y relex
Solucionado
Mejor respuesta (según Freddy Soto)
Freddy Soto de Venezuela hace 2 años
Al final era el sensor. Compre uno nuevo y se soluciono el problema. El vendedor me indicó que se debe instalar el sensor apropiado para cada ford fiesta,. Me explico: Existen diversos modelos de ford fiesta: el Power, el Max, el Move, etc y cada modelo utiliza un sensor que viene con diferentes calibraciones de temperatura. Compre el que el vendedor me recomendo para mi carro y solucione el problema.
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Electroventilador SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2004 Power mk6 0 kms
Tengo un problema con mi gor fiesta 2004. Cuando prendo el carro me enciende el electro de una ves osea prende en frio. Tengo entendido que la señal que manda corriente para activar el electro es la computadora atraves de la señal del sensor de temperatura. Quisiera saber que solucion puedo aplicar al problema.
Hector alvarez de Venezuela hace 6 años  
HE
5 respuestas 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Cambia el sensor de temperatura esta dañado quedo abierto.
Hector alvarez de Venezuela hace 6 años
Ya cambie el sensor pero aun sigue lo mismo. El el tablero me marca la temperatura bien.
Solucionado
Mejor respuesta (según Hector alvarez)
Gregori serrano de Venezuela hace 6 años
Amigo desconecta el conector de la resistencia que esta en la carcasa del electro a ver si sigue directo si se apaga puede ser el relé que esta pegado de estar el relé bueno tienes que mandar a chequear la computadora porque te esta activando el relé de baja.
Hector alvarez de Venezuela hace 6 años
Ya use ese metodo pero igual. Creo que es la computadora. A las computadora se les programa para modificar el encendido de los electro. ?
Darwin de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde amigo la computadora de fiesta move no manda la señal al relex del electroventilador para encenderlo se podría poner normal sin que la computadora mande la señal
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Consumo de liquido refrigerante SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2003 5 puertas ambiente edge 250000 kms
Hola,resulta q me vacia el deposito del liquido refrigerante,tuvo una recalentada x eso y lo pare apenas me prendio la luz de tablero,ahora lo q note es q me sale humo x donde estan las bujias,puede ser la junta quemada y le entre al motor?gracias x las respuestas de antemano.
sergiolascalea de Argentina hace 6 años  
SE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según sergiolascalea)
Yony Anchevida de México hace 6 años
Lo mas probable que si, hay una manera de checarlo, quita alguna bujia y dale un switchaso sin prenderlo y checas si salpico agua de anticongelante, con cuidado.
sergiolascalea de Argentina hace 6 años
Si,tengo la tapa doblada,lo chequee x la entrada de aceite,esta blanco,tipico de la mezcla de aceite y liquido. Gracias.
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Se recalienta y no marca la aguja de temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2013 4 puertas 60000 kms
Hola, mi carro es un for fiesta move del 2013. Estaba hace poco manejando tranquilamente, y de repente se recalentó el carro, por lo que empezó a echar humo y botar el refrigerante. Al día siguiente lo revisé, para ver si había sido una manguera rota, y aparentemente no se rompió ninguna. Me percaté que la aguja de temperatura, estaba como si el carro estuviera apagado, osea marcaba totalmente frío. Pensé que podían ser fusibles del electro ventilador, y los compré para cambiarlos, y nada. Descarté que se quemó el electro ventilador, porque le puse corriente directa y si funciona. ¿Qué podría ser la falla?
Dh12 de Venezuela hace 7 años  
DH
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Debe ser que no abre el termostato correctamente
Dh12 de Venezuela hace 7 años
¿que hago en ese caso?
ricardo de México hace 7 años
Revisarlo y cambiarlo de ser necesario
Solucionado
Mejor respuesta (según Dh12)
Dh12 de Venezuela hace 7 años
Era el la válvula del termostato
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Tiembla el motor de mi carro SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2001 4 puertas motor zetec 1.4  150000 kms
Hola, buen dia tengo un problema con mi ford fiesta 2001 desde que lo compre me ha fallado siempre del sistema de enfriamiento o de agua como se diga resulta que le cambie primero la pieza que lleva el termostato toda completa porque no circulaba el agua luego le cambie la bomba de agua porque tiraba del desagüe tambien le cambie la banda porque el alternador no era de ese carro como que se lo habian improvisado tenia una manguera tapada y la destape le cambie el bulbo de la temperatura por uno nuevo porque escapaba aire y agua por hay, pero la cuestion es que ahora que ya "circula el agua" el… Leer completa
Jesús Torres de México hace 10 años  
JE
2 casos 
DANISA de México hace 10 años
Son dos cosas distintas
DANISA de México hace 10 años
Sobre el calentamineto ya le cambiaste lo que se supone que es y esta bien pero tambien puede ser el tapon del deposito aun que realmente el porblema mayor es q cad aque cambias algo de lo que ya mensionaste hay que purgarlo por que si no de nada sirve lo que cambies x que se seguira calentando...
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesús Torres)
Jesús Torres de México hace 10 años
Ya me lo checo un mecanico y resulta que se calento la cabeza del empaque del motor $4500 o $5000 la reparada aproximadamente pfff...
DANISA de México hace 10 años
Si. Eso es deribado de los calentamientos y x eso tiembla el carro pero el que le cambien lo que le mecanico te dijo no significa que dejara de calentrse... yo tengo un igual que le tuyo y en lo general el carro es muy bueno pero mi calvario a sido el sistema de enfriamiento y al principio cambiaba todo lo que tu mensionaste y quedaba por un ratito o ni quedaba pero despues aprendi a purgarlo y es complicado pero quedo , afortunadamente no llego a ser tan grebe como el tuyo que se amolara lo que al tuyo pero si checale x que ahun que cambien lo que t dijo el mecanico hay que ver lo de la purgada x q lo primero que el mecanico t dice es que cambies bomba, válvula check, termostato, banda, etc, pero muchas veces lo unico que se require es que se purge y listo
DANISA de México hace 10 años
Yo ya dos veces le cambie lo q tu le cambiaste y no quedaba y los mecanicos me hacian comprar las piezas hasta que lo hice yo y me puse a investigar y quedo ,,,,
jc27montes de México hace 10 años
Mi carro también se calentaba, una manguera caliente y la otra fría, le quite el termostato y lo deje abierto (le puse una soldadura para que quedara siempre abierto), santo remedio. Pero primero revisa que no haya fuga en ninguna parte, esos termostatos son muy sensibles, si detectan aire o frio no se abren y esto provoca que permanezcan cerrados.
albertoS de Venezuela hace 6 años
Buen dia... saludos a todos, tengo un problema mi ford fiesta 2002, una mañana prendio bien... sali de casa a escasos 5 minutos se me apago y no quiso encender mas... la bomba de gasolina manda bien... la computadora trabaja bien... cambie sensor de cigueñal porque un electricista lo reviso y tampoco enciende... ahora bienq podria ser...1 sensor de temperatura o bobina de encendido que tampoco hace chispa... por favor ayudaaaa
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Calentamiento (aguja sube la temperatura ) SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008  140000 kms
Buenas tardes Mi auto Ford fiesta, sufre de calentamiento, lo lleve con una persona que supuestamente es especialista en calentamiento, después quitar todas las mangueras del sistema de enfriamiento, las coloco nuevamente y le puso el anticongelante, además de agregarle un polvo blanco , que con esos supuestamente el carro ya no se me calentaría mas. Pasaron como 1 mes, cuando transitaba por eje 6 después de salir de la oficina, después de andar 40 minutos, comenzó a salir anticongelante del tapón del depósito. Lo lleve con el eléctrico le reviso los relevadores y al final resulto que la mang… Leer completa
Balta de México hace 7 años  
BA
6 casos 
ricardo de México hace 7 años
Por tu descripcion, deben de estar obstruidos los conductos de refrigeracion , es necesario hacerle una limpieza interna: prepara en un recipiente agua purificada, agregale aprox. 1/4 lt. De pinol (aceite de pino) el que se usa en la casa , hasta que el agua quede blanca, drenale el anticongelante al motor y sustituyelo con el agua con pinol, purga bien el sistema y usalo normal asi unos dias , va a eliminar sarro, oxido ,lodos del monoblock,cabezote, manqueras, radiador ETC. al quitar tapa de radiador encontraras lo antes mencionado, esta operacion la puedes repetir hasta que el agua quede transparente , drenas bien y le vuelves a poner anticongelante rojo marca peak que es tambien refrigerante de alta duracion , purgas bien el sistema y adios a los clasicos calentamientos de los ford fiestas.
Balta de México hace 7 años
Buenas tardes ricardo. Hoy por la mañana sali con mi auto recorri aproximadamente 2 horas de camino, cuando llegue a mi primer destino, apague el auto, regrese a los 5 minutos y continue con mi recorrido, avance 200 metros y comenzo a subir la aguja de la temperatura, me orille apague el auto lo deje enfriar a los 25 minutos lo encendi, revise que entrara el ventilador y ya no subio la temperatura. Cres que con lo que me recomiendas solucione el problema
Balta de México hace 7 años
Buen día Ricardo; ya le puse el pinol, y lo traigo así, apenas lleva dos días, mañana voy a cambiárselo y dependiendo como salga el agua, ya sea que le ponga más pinol con agua o el anticongelante. Fíjate que sigo haciendo mis recorridos, y después de 1:30 minutos de traer el auto, llego a un destino , me bajo 5 minutos, apago el auto , regreso lo enciendo no está entrando el ventilador y por ende se comienza a subir la temperatura, me tengo que esperar como 20 minutos o 30 , enciendo nuevamente el auto, lo acelero y entra el ventilador normal 2 minutos, se apaga 1 minuto y después se enciende nuevamente. Lo que se me hace extraño es que no entre el segundo paso del ventilador que es el de alta y si le desconecto el sensor de temperatura tampoco entra el ventilador en alta velocidad. Supongo que lo debo de levar con un electrico otra vez.
ricardo de México hace 7 años
El sensor de temperatura es original ? o es generico de autozone
Balta de México hace 7 años
Es de la marca Hella, el original esta en 800 pesos.
ricardo de México hace 7 años
Los genericos tienen otro rango de operacion. Por eso las irregularidades de funcionamiento. Lo barato...siempre sale caro.
Américo de Chile hace 7 años
Hola yo también tengo el mismo problema cambie termostato sensor de temperatura , la tapa del depósito de agua ,saque el radiador y sigue calentándose toco las mangueras y la inferior se mantiene fría , no circula al parecer el agua
Solucionado
Mejor respuesta (según Balta)
Balta de México hace 7 años
Cuando prendas el carro, revisa la manguera de la toma de agua al deposito del anticongelante, debe de verse como circula el agua, si no ves que exista circulacion del agua, lo mas probable es que la bomba de agua no este funcionando y por eso no circula el agua
Américo de Chile hace 7 años
Muchas gracias, lo veré.
El problema es que yo cambie hace unos 6 meses abrí el motor, y cambie sellos, bomba de agua , porta termostato termostato sensor temperatura, empaquetaduras. Y ahora fue que vino a fallar; cambie termostato y sensor nuevamente, pero seguía fallando, compre sensor original ahora porque prendía cuando estaba muy alta la temperatura ;creí que esto lo arreglaría, lo que no fue haci , luego perfore el termostato , ( que no es el original ) Lo hice así porque de tanto investigar entendi que solo podrá funcionar correctamente con el original que es considerablemente más caro. Bueno lo purge y salí a dar una vuelta y no se ha pasado la temperatura ya la manguera inferior tiene la temperatura de la otra.
También lavé el radiador , tenía mucho sarro , también ahora solo usare colan en el auto , ya que antes sólo agua destilada , y está es la que produce mucho sarro. Agradezco tu respuesta y espero esto le sirva a otros para resolver su problema , yo por ahora digo, caso resuelto.
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Se calienta y ya le cmbie todo ayudaaaa SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 4 puertas austero 100000 kms
Se calienta, esta bien pero de repente se qued sin agua y se calienta
luis enrique leal de México hace 4 años  
LU
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según luis enrique leal)
Daniel Montaño de México hace 4 años
Debes tener alguna fuga lo más común es en el tapón del depósito del agua. Se raja y no te hace charco, pero se evapora el anticongelante.
luis enrique leal de México hace 4 años
Ayer le cheque el tapon y hoy se lo cambiaré porque en verdad no cierra bien, cualquier cosa les comento aqui mismo y muchas gracias por ayudarme.
Aunque tambien tengo otro problema y no si quieran y puedan ayudarme

Lo que pasa es que ya hice afnaacion cambio de bujias bobinas filtros y no tiene mucha potencia en subidas no se si alguien me pueda a poyar con eso.
Datos que tengo. Mi coche cuando llueve y me imagino que cuando se moja la banda acelero y nda mas no jala nadaaa solo suena pero no avanza pra nda hasta como en unos 10 segundos o un poco mas ya funciona.
Otro dato en terraceria pequeñsa subidas se hecha mucho hasta que se apaga lo que tengo que hacer en meter en embrague y acelerar de nuevo y solo asi jala

Ahora si con esos datos que podria ser lo que tiene mi auto gracias de antemano saludos cualquier cosa minumero es el 2321134456 y mi correo por si me quieren escribir [email protected]
luis enrique leal de México hace 4 años
Ya cambie el tapon del deposito pero no funcionó, me doy cuenta que cuando se pone a la mitad de la aguja de temperatura se empieza a consumir el agua en el deposito hasta que se queda sin agua y empieza a calentarse
luis enrique leal de México hace 4 años
Ya tengo la solucion al calentamiento del ford fiesta
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Calentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2016 Ford fiesta 2016  10000 kms
Buenas tardes

Tengo un fiesta 2016 se comenzó a calentar y se rompió la tapa del radiador por lo que se la cambie también se le hizo el servicio al radiador y cambie mangueras pero se volvió a calentar y cambié el termostato original y se purgó bien pero se vuelve a calentar podrá aconsejarme
Marco Antonio Martínez de México hace 3 años  
MA
9 respuestas 
Eder de México hace 3 años
Verifica la posición del termostato (algunos modelos traen una posición de funcionamiento) y ¿que tipo de refrigerante usas? Minimo deberías usar del 50/50
Solucionado
Mejor respuesta (según Marco Antonio Martínez)
Marco Antonio Martínez de México hace 3 años
El Ford fiesta no lo purgaron correctamente ya que les faltó ya caliente el carro abrir el aire acondicionado en caliente en máximo y así soltó vastante aire.
Jesus de México hace 3 años
Tengo el mismo problema con mi fiesta 2013 ya puse sensory termostato originales limpie el radiador todo el sistema está libre le pongo temperatura al sensor de temperatura con un encendedor y si prende el electro a los 108grados me podrías decir exactamente como purgaron el sistema de enfriamiento
Marco Antonio Martínez de México hace 3 años
@JesusPrimero rellena el depósito después purgas la manguera de regreso y dejas el depósito abierto y purgas el radiador por el purgador hasta aqui el motor está apagado y frío después prendes tu carro y dejas que caliente a su temperatura y abres la calefacción en máximo y caliente y poco a con mucho cuidado abres el tapón de riñón un poco solo para que se escape el ahire con vapor y cierras para que no te bote el anticongelante y por después bien tapado el riñón acelera unos 5 min tu carro pero unos buenos acelerones y apaga tu calefacción y igual abres para que escape el vapor y ya solo queda probar que caminando entren bien el ventilador y se apague y no levanté la temperatura
Jesus de México hace 3 años
@Marco Antonio MartínezGracias marco lo voy a hacer tal como describes disculpa cual es el tapón de riñón el del depósito o del radiador ?? Y otra pregunta el electroventilador nada más tiene una sola velocidad ya que el mío solo entra en alta o también tiene baja velocidad ??
Jesus de México hace 2 años
@Marco Antonio MartínezHola marco aquí otra vez me pueden decir a cuántas revoluciones funciona el fiesta 2013 en baja ya que el mío se queda a 1200 revoluciones es normal o está muy acelerado ya lave cuerpo de aceleración lo programaron y sigue igual me dijo el mecánico qe así era pero se me hace muy acelerado
Jesus de México hace 2 años
Ya solucione mi problema con la temperatura era el tapón del recuperador estaba averiado
Marco Antonio Martínez de México hace 2 años
Que bueno amigo 👍 luego el Tapón del recuperador o riñón ya no sella bien ese es el primer paso en verificar al tener un calentamiento o en su caso el mismo riñón tiene fisuras
Jesus de México hace 2 años
@Marco Antonio MartínezSi como lo acabo de comprar el qe me lo vendió me dijo e se lo acababa de comprar nuevo al parecer salió malo tengo otro problema al poner el cambio en directa se acelera y ya no baja de 1200 revoluciones hasta que lo freno por completo es normal que ande en esas revoluciones en marcha baja ya lave cuerpo de aceleración y lo reprograme al igual la transmisión pero sigue quedando en 1200 rpm quisiera saber si es normal
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Anticongelante

Ford Fiesta 2016 1.6l Man Gasolina 137000 kms
Cuantos litros de anticongelante lleva un fiesta 2016
oscar eduardo de México hace 3 años  
OS
3 casos 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Buenas noches 7 litros utiliza tu auto
Jorge de México hace 2 años
Cuantos litros de anticongelante lleva un fiesta 2005
Daniel Gómez de México hace un año
Cuántos litros de anticongelante lleva un Ford fiesta 2014
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un año
6 litros en total para su auto
Jugo18 de México hace un año
Y el 2011? el ford fiesta 2011
Histerlee de Venezuela hace un año
Buenos días cuántos litros de refrigerante usa u. Ford fiesta 2010
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Electroventilador no prende la primera velocidad (si tuviera)

Ford Fiesta 2016 SE 1.6 90000 kms
Al fiesta kinetic lo compré usado hace unos días y observo que no prende el electroventilador. Solamente enciende cuando prendo el aire acondicionado, creería que es la segunda velocidad porque es bastante fuerte. También probé lo de sacar la ficha del bulbo o sensor de temperatura y ahí también enciende al máximo (a mi parecer) junto con la luz roja de temperatura en el tablero. La primera consulta es: 1. Saben si siempre tiene 2 velocidades o podría ser de 1 sola velocidad en este modelo y entonces este funcionamiento sería normal? El auto no marca calentamiento, siempre prenden 4 cuadra… Leer completa
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hiraola de Argentina hace un año  
HI
5 casos 
Eduardo Issaly de Argentina hace un año
Si, tiene dos velocidades. Revisa la resistencia de la 1ra velocidad del ventilador.
Emmüz de Argentina hace un año
Hola, tengo el mismo problema de Ford Fiesta SE plus 2014, donde se encuentra esa resistencia, porque en el electroventilador no está...
Emmüz de Argentina hace un año
Hola, tengo el mismo problema de Ford Fiesta SE plus 2014, donde se encuentra esa resistencia, porque en el electroventilador no está...
Eduardo Issaly de Argentina hace un año
Esta en el zócalo del radiador, bien abajo ,del lado del conductor. Cambiala lo antes posible. Sin esa 1ra velocidad del electroventilador, el auto trabaja muy caliente.
Emmüz de Argentina hace un año
@Eduardo IssalyMe fijé pero al igual que el muchacho que inició esta consulta, el mio es brasilero y no lo tiene ahí... esta el espacio vacío... incluso cuando yo cambié el electro tampoco había nada... yo la verdad es que me estoy volviendo loco porque no lo puedo encontrar, casi me hacen cambiar la resistencia del ventilador/soplador del A/A y nada que ver. Si esto se maneja por fusibles y relés desde la fusilera, estoy en problemas porque es un desastre... no concuerdan con los de ningún manual de propietario de ningún año... lo escanee y le hice el auto test para poder ver como trabaja y si... el electro prende en 105° y apaga a los 99°. Ni más, ni menos...
En Google o YouTube no hay información al respecto... solo hay de ecosport, de motores zetec y rocam, de fiestas anteriores pero no de el kinetic... la verdad me tiene loco porque yo trabajo con el auto y ahora en verano no puede trabajar tan caliente... no hay manguera ni junta que aguante...
Alejandra Diaz de Argentina hace un año
@EmmüzPudiste resolver tu problema. Yo tengo el mismo knconveniente con mi auto. Pregunto así me guíes en caso que hayas solucionado
Eduardo Issaly de Argentina hace un año
https://youtu.be/WJpRHHpp9QU ---- espero q este enlace te ayude , se ve bien el fusible de tu modelo. De lo q vi nunca se menciona en los kinetic alguna resistencia como en los fiesta , trafic u otros. También puede ser el sensor de temperatura https://youtu.be/CboCFomstqA.
Emmüz de Argentina hace un año
Si, esos videos los vi... pero ninguno corresponde a mi problemática. Porque la temperatura está trabajando ahí como el video 105-99, prende y apaga en ese rango... así que sensor y fusibles y una resistencia al menos funciona... solo que el nivel del agua sube (sin hervir con burbujas, porque de ser así estaría soplada la junta) y desborda por la descarga de la boca del tapón del depósito. Yo no estoy seguro de haber escuchado 2 velocidades del electro alguna vez. Pero ahora que el problema existe recién le presto atención... le cambié todo lo que podía con respecto a la refrigeración, solo me falta ponerle un depósito original porque el que tengo es Marca Florio... pero en fin... en ningún video habla de varios fusibles para distintas velocidades de electro o segunda resistencia...
Así que @EduardoIssaly te agradezco la voluntad de contestarme e incluso el tomarte el tiempo de ver un video para informarme... muchísimas gracias...!!!!
Eduardo Issaly de Argentina hace un año
El q me avivo del ford fiesta max q tengo, x q me rompía el depósito de agua, fue Miguel de la casa de repuestos : "Ford León". Ellos publican en ML(REPUESTOS FORD PARA TODA LA LINEA) sus repuestos y le podes escribir x WhatsApp (+54 9 11 2240-0813). Son muy amables y seguro te lo solucionan.
Eduardo Issaly de Argentina hace un año
Además lo q necesitas lo publican para q lo puedas comprar, si no tienen estrictamente FORD, tienen alternativos brasileros muy buenos.
Emmüz de Argentina hace un año
Aaahhh...!!!!
Ford León San justo... Joya, soy de Catán!!!
Yo no tenia el WhatsApp, mañana le voy a escribir...!!!
Gracias Eduardo. !!! Un abrazo grande
Eduardo Issaly de Argentina hace un año
@EmmüzEspero te sea útil y también para los otros participantes FORD. No son épocas para andar rompiendo el auto por inoperancia de algunos mecánicos. Un abrazo.
Gabriel de Argentina hace un año
Buenas noches, me pasa exactamente lo mismo, es la misma versión SE y también 2016 pudiste saber si funcionan así con esa sola velocidad, es normal o hay algo defectuoso ?
Gabriel de Argentina hace un año
Exactamente lo mismo lo compre hace un año usado con 23.000 km ahora tiene 33.000 y el electro siempre funciona en alta, será normal ?
hiraola de Argentina hace un año
Sigo investigando. No lo he llevado al electricista aún. Pero sigo andando así: el electro solo prende en alta cuando está en 102 grados aprox. En verano como uso el aire con eso prende en alta y más o menos zafa. En invierno pongo la calefacción y me voy cocinando jeje. Hay un punto de la calefacción que es desempañador y aire hacia los pies que hace encender el aire... y por lo tanto el electro. Voy andando así, pero si vino así de fabrica es un desastre. El agua nunca debería pasar de 95 máximo para cuidar el motor. Sencillamente porque a 100 hierve. Cualquier novedad les comento. Mí única esperanza es en algún momento poder cambiar el termostato y ver qué pasa.
Jose de Argentina hace un año
Hola tengo el mismo problema
Lo de la temperatura está bien x que con el Refrigerante le elevas el punto de ebullición x es el Refrigerante debe ser de muy buena calidad
Alguien lo soluciono?
Gabriel de Argentina hace un año
Dale muchas gracias, estamos en contacto yo voy a seguir investigando también, en principio se lo compré a un muchacho que lo tenía de 0 km y nunca tuvo problemas de temperarura me dijo. Según el video que te pasaron del flaco que cambió el electro, controla los valores de temperatura y los toma como normal y prende también a alta velocidad por lo que se escucha, quizas el tuyo hizo los 90.000 km funcionando de esa forma también y sería normal
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Recalentamiento aguja de Temperatura sube a rojo

Ford Fiesta 2008 Power 112000 kms
Hola a todos, necesito opiniones al respecto recalentamiento, el carro marca temperatura normal y algún momento sube la aguja un poco mas de la mitad y posterior se va a casi rojo, apago el carro inmediato y lo vuelvo a encender y la aguja esta en la mitad. El carro tiene refrigerante desde que se compro, observo que el electroventilador se enciende en alta y se queda funcionando hasta que apago el motor. Sospecho que la falla podría ser el sensor o válvula de temperatura. Como podría determinar si es el termostato. Gracias.
WRQC de Venezuela hace 10 años  
WR
1 caso 
felipe de México hace 10 años
Mira checa que no tenga ninguna fuga de agua deposito -tapon ,toma de agua y radiador si todo esta bien cambia el sensor de temperatura que va en la toma de agua donde van las mangueras por ultimo sondea el radiador ami me hizo lo mismo se lo determine yo ni en la agencia lo sabian
mayrafuentes de México hace 7 años
Buenas tardes, tengo un ford fiesta 2006 y le pasa exactamente lo mismo que a su coche. Como lo solucionó?
WRQC de Venezuela hace 7 años
Hola Mayra, bueno te explico como he hecho para solventar este detalle que es un carma, tienes que revisar muchas cosas y descartar. Recomendación lleva a un mecánico de confianza. 1) Revisa todas la mangueras son 6 (si condenaste la calefacción del carro son 4), verifica que no tengan fugas o estén flojas, en especial la que sale del envase al motor se reseca por el calor del motor bota por la parte del motor. 2) Revisa que no tengas fuga por la empacadura de la carcasa del termostato si es original debería aguantar el calor del motor, si no es tendrás que cambiar esa empacadura cada 6 meses y no te molestes en ponerle silicon eso no sirve. Esto es un tema sobre todo si la carcasa no es original mosca. 3) Revisa el codo de la carcasa del termostato si es que no tiene fuga
4) Verifica la válvula de temperatura de la carcasa del termostato esta pieza la cambie esto fue la solución al caso. 5) verifica el sensor de temperatura del electro ventilador esta pegado en la parte inferior izquierda del electro, muchas veces el conector puede estar tostado y no hace contacto de corriente y lleva a que encienda el electro en velocidad alta mas no sube la temperatura pero no es aconsejable ese funcionamiento ya que el electro espera a una alta temperatura para encender. Este conector lo he cambiado como 2 veces, es una una tontería. 6) Revisa el envase que no tenga fuga, estos envases no duran mas de 5 años. Lo he cambiado 1 vez creo que va para la segunda
7) Revisa que no tenga bote de agua la bomba de agua. La he cambiado 2 veces
7) Por ultimo que no este sucio el radiador si no usas refrigerante y solo agua esto puede ocasionar barro y obstruir el sistema. Si usas refrigerante verifica fugas. Nunca lo he tocado. Como podrás ver es un tema la refrigeración del fiesta, consejo y si puedes es reemplazar todo para no tener problemas y vivir en paz claro para eso hay que tener presupuesto si puedes Original todo
mayrafuentes de México hace 7 años
Únicamente he cambiado la toma de agua completa o carcasa(termostato nuevo), la bomba de agua, ambas piezas originales y 1 manguera(desconozco cual de todas) y la falla sigue. Efectivamente es un fastidio, optaré por revisar el radiador y el electroventilador esperando que ahi se encuentre la falla.
WRQC de Venezuela hace 7 años
La carcasa te vino también con la válvula o le pusiste la usada?
mayrafuentes de México hace 7 años
Lo que remplacé fue la carcasa que adentro trae el termostato. Parece que la carcasa es mi que en Mexico llamamos toma de agua.
mayrafuentes de México hace 7 años
Buenas tardes, tengo un ford fiesta 2006 y le pasa exactamente lo mismo que a su coche. Como lo solucionó?
Fernado de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un fiesta sedan 2010 y la aguja de la temperatura sube un poco más de la mitad sólo es un poco que puedo hacer para solucionar o es normal
WRQC de Venezuela hace 5 años
Revisa alguna fuga de agua o manguera que esta pasando agua, checa arriba en mi segundo comentario como solucione el tema verifica todo el sistema de refrigeración del vehículo, si sube la temperatura un poco mas no pasa puede ser la válvula de temperatura que esta en la toma de agua. Siempre revísala en frio nunca cuando el carro este caliente es peligroso recuerda es agua caliente.
vulcano25 de Venezuela hace 6 meses
Tengo ese mismo problema y quiero solucionarlo, mi carro tiene la calefacción condenada
F2000M de Venezuela hace 5 años
Buenas, por favor alguien que me pueda ayudar, tengo un ford festiva 2000 full inyección automatico, el problema es el siguiente cuando enciendo el auto, la aguja que medi la temperatura se dispara al maximo rapidamente y ahi se queda , observo que al rato el electroventilador se activa y comienza a funcionar aparentemente con normalidad cumpliendo sus ciclos de encendido - duracion y apagado...cuando apago el auto la aguja vuelve a su sitio de minimo...cual podria ser la falla, agradezco orientaciones.
Gonzalo de Argentina hace 2 años
Pudiste resolver tu problema?
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Motoventilador SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 SES HB 1.6 LT 120000 kms
El ventilador ha funcionado probado aparte, el deposito y la tapa del refrigerante son nuevos, el relevador probe y funciona, me queda únicamente el sensor de temperatura, alguien sabe donde lo puedo ubicar físicamente?
AlexEsit de México hace 5 años  
AL
7 respuestas 
Alejandro de México hace 5 años
Debajo de la bobina,
AlexEsit de México hace 5 años
Hola Alejandro, debajo de cual bobina, físicamente debajo del motor? por favor ayudame, saludos
Alejandro de México hace 5 años
Debajo de la bobina donde van los cables de distribución ( los de las bujías), más tarde le tomo foto y la subo
AlexEsit de México hace 5 años
Excelente tocayo, mas o menos ya lo ubico, al rato que tenga oportunidad de revisarlo te confirmo si lo encuentro, saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según AlexEsit)
Alejandro de México hace 5 años
El sensor es como el de la primera foto, está de ajos de la bobina, en la tercera foto se alcanza a ver un poco
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AlexEsit de México hace 5 años
Hola Alejandro, ya he revisado el sensor, pero me di cuenta que gotea agua de la bomba de agua, creo estara ya dañada o vieja, en cualquier de los casos creo conveniente cambiarla, algun tip para realizar el cambio? veo que queda debajo del alternador y parte del motor, es necesario retirar desde el motor? Saludos y muchas gracias
Alejandro de México hace 5 años
Al fiesta nunca se la he cambiado, se la cambié a un Ford ka, creo están en una posición parecida, tuve que quitar la facia completa y el faro, afloje un poco los soportes del motor para poderla retirar y posteriormente colocar la nueva.
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Fuga de refrigerante

Ford Fiesta 2010 4 puertas 165000 kms
Estoy teniendo un problema con fuga constante de refrigerante. Lo lleve al taller y me dijeron que era la toma de agua. Me la cambiaron, pero al final del día luego de la reparación, la falla volvió a presentarse. Lo lleve un par de veces mas, porque aun luego de la reparación la fuga de refrigerante volvía a presentarse. A la tercera vez me indicaron que la toma de agua se estaba dañando porque el electroventilador no arrancaba en baja velocidad y que adicionalmente la computadora no tenia tierra. Mi pregunta es si este diagnostico es acertado porque no entiendo el hecho que en el medidor de… Leer completa
Alex M de Venezuela hace 9 años  
AL
52 respuestas 
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas noches el problema es la toma de agua o prueba cambiando la valvula haber si la lectura de la temperatura mejora , en este modelo de carro se coloca la temperatura en el odometro mayor informacion [email protected] o 04265836128
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas noches el problema es la toma reemplazala por una original ,este modelo de vehiculo se le coloca la temperatura en el odometro mayor informacion [email protected] o 04265836128
esteban de Chile hace 9 años
Tengo un ford fiesta 2007 andaba con una fuga pequeñita en la unidad termostatica que no tenia termostato andaba bien ni un problema pero le cambie la unidad termostatica y le puse agua verde y se subió la temperatura cambie el radiador i sigue el problema y el deposito del agua gorgorea y por la manguera de retorno tira. Arto aire y cuando se calienta tira el agua que puedo hacer gracias
Ángel de México hace 5 años
Te faltó purgar,el radiador tiene un taponcito de hule en la parte superior derecha, del lado del depósito de agua,quitasela y échale anticongelante hasta que empieze a salir por ese tubito,ya con eso queda,le vuelves a poner el tapón de hule y listo
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas noches preparo toma de agua y adios problema de recalentamiento ya he reparado varios vehiculos mayor informacion [email protected]
Venado de México hace 7 años
Oye Marquez, no te entendí..."preparas la toma de agua"...yo no creo que haya que cambiar la bomba de agua cada rato. Creo que debe haber otro problema. A veces mi Ford Fiesta se tarda meses en acabarse el anticongelante y a veces se lo acaba en una salida...!
BERNY de Belice hace 7 años
Marquez te refieres al botellon(deposito de anticongelante)?????
BERNY de Belice hace 7 años
Tengo un fiesta 2005hb ya le cambiaron la bomba de agua porque ahi tenia una fuga, despues se comenzó a fugar donde esta el termostato, y se lo cambie ya que estaba muy dañado, pero ahora se sigue fugando quien sabe de donde poruqe no se ve, el botellon que tengo es generico y la tapa es original.
marquez de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes revisa el radiador si tiene fuga se evapora por eso no se ve el bote de refrescante
alberto de Chile hace 9 años
Tengo un ford fiesta 2007 luego de que se rompió la manguera que lleva el liquido refrigerante al motor el auto luego de unos 5 a 10 minutos de uso comienza a subir la aguja, el agua calienta mucho, el termostato no abre y el agua no pasa al radiador, se a cambiado empaquetadura de culata, termostato, sensor de temperatura, radiador, lo han sangrado, y la falla sigue alguien podría ayudarme por favor...
marquez de Venezuela hace 9 años
Bueno dias revise la manguera que va del envase de refrigerante a la camara ,mayor informacion 04265836128
Emanuel de México hace 9 años
Tengo un Ford Fiesta 2005 solo quiero saber que enatifriz devo de comprarle
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas tarde puede contactarme por el correo [email protected] el trabajo es sencillo en la toma de agua
alberto de Chile hace 9 años
Señor marquez cual seria especificamente la manguera que hay que revisar???
marquez de Venezuela hace 9 años
La manguera que va de envase del refrigerante al bloque
nadal_c de Venezuela hace 9 años
Yo tengo la solucion al recalentamiento, elimino el termostato y chao cheo, hay una tecnica, pero la vendo, no tengo fiesta pero soy mecanico.
Venado de México hace 7 años
Pues quédate con tu técnica Nadal. Aqui se viene a aportar, orientar y ayudar a otros. Que no estás viendo que TODOS nos quejamos de los mecánicos VIVIDORES????
Venado de México hace 7 años
Yo tengo un Ford Fiesta y me está dando broncas el anticongelante. No sé si sea hora de cambiar la toma del agua o solamente la válvula del termostato...igual que muchos aqui...no quiero mantener a los mecánicos TRANSA. Se me acaba el anticongelante y el ventilador no arranca en velocidad baja así que seguiré estudianto el tema porque, neta, me tienen harto los mecanicos vividores!!!
roga de México hace 3 años
@VenadoEn you tuve sale un cuate con esa tecnica, ahi la ves
roga de México hace 3 años
@VenadoEste es el link https://youtu.be/kDlpwp8IBPo
Charlie de Venezuela hace 9 años
Tengo un fiesta max 2009 automatico y ha presentado recalentamiento varias veces por fuga o evaporación de refrigerante. Le he cambiado la bomba de agua, la toma de agua donde va el termostato. Mientras el nivel de refrigerante está completo, el carro no recalienta pero, apenas baja un poco el nivel, comienza a subir la temperatura. Que hago para detectar la fuga de refrigerante?
marquez de Venezuela hace 9 años
Buen dia chequea bien las manguera y el radiador puede tener una fuga minima y por ahi se evapora mayor informacion [email protected] o 04163181896
Usuario10 de Venezuela hace 9 años
Buenos dias, alguien sabe donde puedo conseguir la manguera que va del deposito de refrigerante al motor? es para ford fiesta 2011
marquez de Venezuela hace 9 años
Buen dia te la tengo en Barcelona estado anzoategui la envio por domesa o mrw cobro a distino mayor informacion [email protected] o 04163181896
Usuario10 de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigo Marquez, le envié un correo en relación a la manguera. Saludos.
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes lo de la manguera tiene que contactarme por telefono 04163181896 ojo es generica pero es de su carro x es el mismo del 2004 al 2014
CarlosR de Chile hace 9 años
Tengo un fiesta move 2011 y la tapa del reservorio tiene un codigo 2S65-8100-AA esa tapa NO LA CONSIGO... he comrado 2 tapas de codigo 7S55-8100-AA y SIEEEEEMPRE tiene fuga por la bendita tapa, de echo pareciera aflojarse y debo estar apretandola a cada rato... pero la semana pasada boto casi todo el refrigerante cuando estaba en una cola... tal vez una hora en cola y empezo a fallar.
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas noches amigo la tapa de fiesta tiene la misma presion del spark ya hecho la prueba con mi carro y funciona igual
shots de México hace 8 años
Buenas noches mi carro le cambie la toma de agua porque se fugaba el refrigerante al inicio del cambio duro unos tres meses y despues empezó a fugar el refrugerante y ahora le fui a que le pusieran silicon nuevo pero alos tres dias volvio cabe mencinar que hice un viaje de 125 km y al regresar estaba fugando ahora nuevamente volvi a que le pusieran silicon pero hizo lo mismo y tambien el mismo viaje y se fuga mucho refrigerante mi carro es un ford fiesta
marquez de Venezuela hace 8 años
Buen dia amigo al montar la toma de agua el tiempo de secado minimo es 1 dia para evitar que filtre ya que el sistema de enfriamiento de estos vehiculo hay mucha presion
shots de México hace 8 años
Ok gracias marquez voy a hacerlo
yenny de Venezuela hace 8 años
Buenos dias...tengo un ford fiesta max pierde refrigerante por la tapa...me dicen que no puedo dejarla tan apretada...me ayudan por favor...
marquez de Venezuela hace 8 años
Buenas noches cambie la tapa debe estar dañada no deberia botar
Jose.A de Venezuela hace 8 años
Buenas noches, tengo un problema con el fiesta 2010 me bota refrigerente posiblemente sea por la empacadura del termostato (ojo solo lo hace con el carro apagado) que problema puede ser allí??
marquez de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo. Cambie la empacadura del termostato se daña por las alta temperatura del vehiculo. Mayor informacion escribir a [email protected] o 04163181896
Bladimir de Venezuela hace 8 años
Buenos dias, tengo un ford fiesta 2005 al cual le cambie el fin de semana la bomba de agua, a partir de alli consume mucho refrigerante y no veo fuga por ningun lado, no recalienta, alguna opinion?
[email protected] de Venezuela hace 8 años
Buen dia chequee el radiador a ver si lo evapora por la orilla de los tanques del radiador cualquier consulta me llama 04265836128 o por correo electrónico [email protected]
Bladimir de Venezuela hace 8 años
Estimado Sr. Marquez, gracias por la respuesta, revisare el radiador y le avisare, saludos
Mafer de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes, tengo un fiesta Move 2012 con bote de refrigerante. Ya cambié la toma de agua por una de aluminio (la base del termostato completa con la toma y el sensor nuevo), ya cambié también la bomba de agua y hoy me di cuenta de que está botando por otro lado (mas o menos a la altura de los pedales). . . Que puedo hacer?
marquez de Venezuela hace 8 años
Buen dia. Es el sistema de calefacción eliminaselo. Es mas facil que desarmar para reemplazarlo mayor informacion [email protected] o llamar 04163181896
Mafer de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes Sr. Marquez, ya el sistema de calefacción está condenado desde hace como un año. Que otra cosa pudiese ser?
marquez de Venezuela hace 8 años
Buenas noches si el sistema de calefaccion esta eliminado no deberia pasar refrigerante al interior del vehiculo
claudio de Argentina hace 8 años
Hola Sr marquez tengo un ford fiesta 2014 y pierde refrigerante por la manguera. Cuando el auto esta apagado. Q puede ser. ?
marquez de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes gracias por escribir. La manguera debe estar vencida. Al estarlo se expande y no ajusta bien
Luzv de Colombia hace 8 años
Se Marquez tengo un ford fiesta 2012 apagó el carro ybse sube el nivel de agua y la bota por el rebose
marquez de Venezuela hace 8 años
Buenos días revise las conexiones de las mangueras haber si tiene alguna fuga mayor información 04265836128
Taiw de Venezuela hace 7 años
Buenos días Sr. Marquez, tengo un Ford Fiesta move 2011, tiene una fuga de agua aparentemente por los lados del termostato, atrás, cuando está apagado y en frío. He cambiado tapa de envase de refrigerante, manguera, bomba de agua y dos veces la empacadura del termostato. Al poco tiempo sigue con la misma falla, que puedo hacer?
Joel de México hace 7 años
Buenas noches señor marquez dios le bendiga quiciera que me ayudara con mi auto ford fiesta 2008 me consume demasiado refrigerante y no e detectado ninguna fuga que puede estar pasando?
marquez de Venezuela hace 7 años
Buenos días revisa el radiador la debe estar evaporando y el electroventilador seca los residuos de agua
Joel de México hace 7 años
Gracias muy amable lo checare
Franklin de Venezuela hace 7 años
Buenas noches me recalienta el ford fiesta detecte que no llega la señal negativa al rele de baja; que puedo hacer en este caso, hago un puente con señal negativa y arranca el electro sin problemas, si arranco el A/A arranca sin problemas en baja, pero sin el A/A no quiere trabajar se recalienta rapidamente, que hago.
araceli de México hace 7 años
Hola Buen dia !
Sr. Marquez
Tengo un Ford Fiesta 2005, e cambiado dos veces el Deposito de anticongelante ( a parte del que ya traia de agencia ) el deposito presentaba una fuga por debajo en la parte de la union del plastico, como que por el calor y los golpes de losbrincos de vaches, topes y demas se fisuro, el ultimo cambio lo hice aproximado hace 6 meses, hoy en dia vuelvo a tener fuga de antocongelante, mas ahora existen residuos del liquido en mangueras y encima del deposito de aceite. En donde podria estar la fuga ???? o que podra ser ????
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Q me consume mucha agua y calienta mucho

Ford Fiesta 2005 05 sedan 5 ptas 146911 kms
El agua no pasa al aceite y el aceite al agua
Roxana de Argentina hace 3 años  
RO
2 casos 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Nos indicas si esta encendiendo las 2 velocidades del electro tanto alta como baja condiciones de la tapa y el recipiente del agua y si alguna ves has cambiado bomba y termostato
Hectorib de México hace un año
Termostato ya se cambio pero la bomba no
Daniel 2H de México hace 3 años
Quizá tengas una fuga de agua, revisa bien tu sistema de enfriamiento, te recomiendo cambiar el agua por anticongelante verde para que revises visualmente donde está la fuga y sea más fácil localizarla, revisa las mangueras que no estén rotas, el radiador, la toma del agua, revisa que esté funcionando bien la bomba de agua, y que el tanque de agua no esté roto o la tapa del tanque esté rota, al igual que el tapón del radiador, y que no tengas pegado el termostato.
José de España hace 3 años
Como compruebo las dos velocidades del ventilador
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Con el motor encendido desconecta el sensor de temperatura que tiene en la base del termostato al lado de la batería y al desconectar debe encender la velocidad mínima y con se ubica mente la alta
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El electro ventilador solo enciende cuando enciendo el aire SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005  200 kms
El electro ventilador solo enciende cuando activo el aire acondicionado. Sin el aire activado el electro ventilador no enciende al subir la temperatura. Desconecto el conector del sensor de temperatura y tampoco arranca el electro ventilador. Gracias
Antonio de Venezuela hace 2 años  
AN
6 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
Al desconectar el sensor tiene que funcionar el electro si o si lo bueno es que tu electro esta bueno y la linea tambien tu problema esta en la resistencia que va en el marco del electro
Antonio de Venezuela hace 2 años
Gracias por la información. Aun continúa el problema. Se le cambió el elector, el sensor de temperatura y el termostato. La situación ahora es que cuando sube la temperatura solo enciende la alta velocidad pero cuando ya casi esta hirviendo el agua. Nunca la baja. Y además tiene la resistencia nueva. Será el sensor dañado??
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
@AntonioFacil estimado tienes malo el rele de la baja y lo lleva en una caja de fusibles del lado derecho del radiador lo puedes observar por debajo
Antonio de Venezuela hace 2 años
@JUAN CASTILLOGracias hermano pero ya se le cambió y nada. Ahorita se le va a cambiar el sensor de temperatura para descartar que haya venido dañado.
Pablo. 650 de Venezuela hace un año
@AntonioPana tengo un máx 2008 Venezuela y al perder el carro en la mañana frío me prende el electro de una vez revise relay q está en radiador cambiar termostato cambie válvula de temperatura no se por q se pone así mi carro tiene aire asta scannie no da error ninguno no tendrás idea q puede ser tu crees q la válvula prostática se esa falla es lo único q no eh cambiado
Solucionado
Mejor respuesta (según Antonio)
Antonio de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes. El problema inicial era la tapa del envase dañado. Luego solo encendía la velocidad alta del electro ventilador porque el conector estaba en corto. Se cambio el conector y la tapa del envase y se solucionó el problema. Gracias a todos
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Electro ventilador SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 power 186 kms
Buenos dias, tengo un problema con elelctro el mismo solo trabaja en velocidad alta, incluso apenas enciendo el carro el electro arraca a maxima velocidad, me dicen que puede ser la resistencia o el rele, pero no se donde esta ubicado este rele, si alguien me puede ayudar le agradeceria...
julio perdigon de Venezuela hace 9 años  
JU
5 respuestas 
Antonio Amigo de Venezuela hace 9 años
Como lo escribe parece que lo fuesen colocado directo a penas pasa la llave arranca. Los rele estan a un lado del radiador debajo de la bateria en un cajita negra...
AJENJO de Venezuela hace 9 años
Hermano si es la resistencia la alta te prenderé al rato ejemlo como si te hiciera el ciclo normal pero sin baja ybsolo con alta... Puede ser que este puenteado a una sola velocidad por lo general puentean esos dos cables donde esta la resistencia... Los relay esta allí mismo arriba por un lado de radiador por abajito de la batería
Solucionado
Mejor respuesta (según julio perdigon)
julio perdigon de Venezuela hace 9 años
Gracias. Amigos era el rele, parece que estaba pegado, lo desenchufe y lo volvi a conectar y esta trabajando bien...
AJENJO de Venezuela hace 9 años
Listo listo esta pendiente de eso... Pies estos carritos tienden a calentar bastante y la temperatura es vital
Yohana de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo un problema con una partner hdi diésel el electro prende bien arrancas el auto y no para me canse de purgar lo que puede ser gracias
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Se apago rodando y no quiere prender

Ford Fiesta 1999 1.25 mptor 200 kms
A mi ford fiesta balita año 99. Le Cambie el embrague y el radiador. A los 2 días se apago rodando, sólo quedaron prendidas las luces del tablero (aceite y batería) y el reproductor. Ya le han revisado los fusibles que están en la parte delantera y los que están al lado del volante. Chequearon todos los cables y nada. El arranque da si se conecta un cable del arranque a la batería.
Me dijeron que era la computadora que estaba bloqueado. La mandé a desbloquear y no prende. No suena la bomba de gasolina cuando paso el switch. No prende
Por favor ayudenme
Erika de Venezuela hace 8 años  
ER
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de cigueñal.
jose diaz de Venezuela hace 8 años
Buenas a mi me paso casi igual me prendia las luces , todo pero no me daba arranque, me puse a revisar todos los fusibles y estaban bien, pero extrañamente quite la alfombra del lado del conductos y hay dos cable pegado a la carrocería, señal de tierra, los tenia roto los pegue y me prendio el carro revisa alli a ver...
Nicolás de México hace 3 años
Tengo un fiesta 2005 está bloqueado aparece enel tablero el candado
Ruddy Z-Norte de Argentina hace 5 meses
Me pasó igual que a ustedes tengo un Ford fiesta SE-PLUS 2015 el auto tiene 117000 kilometraje Brasileño estaba en marcha el auto cuando de pronto se apagó lo encendí maneje unos kilómetros y se cortó toda la corriente está como. Immovilizado compré otra batería y nada no arranca. Que puede ser?
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Manguera elimina calefaccion SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2009 1.6l Aut Gasolina 131000 kms
Buenas tardes, tengo un Fiesta Max 2009 desde hace unas semanas, funcionaba "bien" pero notaba el nivel del refrigerante disminuía con los días, los niveles de temperatura llegaban al tope estacionado y al arrancar descendía la temperatura. Me di cuenta que el Electroventilador hoy arranco solo cuando piso el acelerador, desconozco porque. Pero luego de dar una vuelta, al llegar a mi casa se encendió la luz de Recalentamiento, a los minutos boto vapor y el refrigerante, al revisar la manguera en U que elimina la calefacción estaba rota. Me gustaría evitar un problema mayor, saber que función cumple esa manguera y sugerencias de como mantener optimo el funcionamiento del carro, es el primero.
Edgar Marcano de Venezuela hace 3 años  
ED
3 respuestas 
leonardo_fuentes de Venezuela hace 3 años
Hola Edgar como estas? Yo tengo un fiesta 2011 automático por general estos carros tienden a ser mas calientes que el resto y entre el sincrónico y el automático este ultimo es mas caliente aun, primero debes verificar el problema del electro este debe encender a los 101 C° en baja y apagarse a los 95 C° y en alta solo debe encender si llega a los 107 C° grados, ahora si tienes aire condicionado el electro debe encender en baja al momento de prender el aire y luego va ir enciendo en alta y baja todo el tiempo, por debe revisar que el mismo hace las dos velocidades, revisa si la resistencia esta buena ya que si no el electro solo arrancara en alta cuando la temperatura llegue a los 107 C°, ahora con respecto a la caja termostática que es donde esta la manguera en u esta en mi carro le quite el termostato y le coloque en medio de la carcasa un sello de bloque de motor, con esto lo que hago es el flujo del agua sea constante, el unico detalle es cuando te toque viajar o tomar trayectos largos donde el flujo del aire sea abundante haciendo que la temperatura del carro baje y al no tener el termostato el flujo no se detendrá y la temperatura puede llegar a bajar hasta 70 C° yo particularmente lo tengo así desde hace mas de 4 años sin novedad, ahora con la manguera en u esta como indicas era para alimentar la calificación y al no estar se le coloca esta manguera en u pero yo particularmente le coloco un tampón o en medio de la manguera balin de eso de rolineras grande esto para evitar que flujo del agua vuelva por allí al bloque del motor ya que la salida del agua caliente es por la punta que esta mas hacia el radiador y la que esta mas hacia el cortafuego del carro es la de retorno, en ese caso con la manguera en u lo que hace es devolver un poco de agua caliente a la entrada del motor cuando del radiador viene fresca y por ende se puede decir que el ciclo de enfriamiento es mas largo, por eso es que no tengo termostato colocándole un sello bloque de motor en medio y la manguera en u esta condenada en medio con un balón para que el agua no se retorne caliente nuevamente al motor, has que te revisen todo eso, y si puedes hacer las modificaciones que te indique seria una buena opción, igual cuando tengas algun diagnostico o si solucionaste con esto que te indique o de otra manera igual indícalo por aquí para que todos tengamos una referencia que sirva para el futuro.
Saludos.
Edgar Marcano de Venezuela hace 3 años
Hola, gracias por tu explicación Leonardo, saludos!
El mecánico al que lo lleve reviso y una parte del problema fue que la toma de agua estaba sucia, tanto que no dejaba fluir el líquido refrigerante, había una diferencia de temperatura en 2 mangueras de más de 40 grados, además la válvula de temperatura estaba dando mala lectura de recalentamiento xq al corroborar con un termómetro láser la temperatura era de 60 grados y ya el carro marcaba la luz de recalentamiento. Se realizó la limpieza, se colocó la manguera en U y se colocó una válvula Nueva de temperatura. Cabe acotar que la primera recalentada si fue real xq la manguera que estaba fugando refrigerante se terminó de romper botandolo casi todo, cosa que no me di cuenta ese día xq no verifique antes, y eso explica algo curioso que la aguja de la temperatura siempre tendía a oscilar hasta la marca roja y bajar, más que todo estando en una cola. Ya al día de hoy no hay fuga y la aguja llega solo hasta el medio. Saludos espero les sirva la experiencia
Solucionado
Mejor respuesta (según Edgar Marcano)
Edgar Marcano de Venezuela hace 3 años
El mecánico al que lo lleve reviso y una parte del problema fue que la toma de agua estaba sucia, tanto que no dejaba fluir el líquido refrigerante, había una diferencia de temperatura en 2 mangueras de más de 40 grados, además la válvula de temperatura estaba dando mala lectura de recalentamiento xq al corroborar con un termómetro láser la temperatura era de 60 grados y ya el carro marcaba la luz de recalentamiento. Se realizó la limpieza, se colocó la manguera en U y se colocó una válvula Nueva de temperatura. Cabe acotar que la primera recalentada si fue real xq la manguera que estaba fugando refrigerante se terminó de romper botandolo casi todo, cosa que no me di cuenta ese día xq no verifique antes, y eso explica algo curioso que la aguja de la temperatura siempre tendía a oscilar hasta la marca roja y bajar, más que todo estando en una cola. Ya al día de hoy no hay fuga y la aguja llega solo hasta el medio. Saludos espero les sirva la experiencia
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Codigo P0118 SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2014 Titanium hatchback 1.6 111000 kms
No está encendida la luz de check engine pero al escanear me arroja el codigo P0118. No enciende abanico, se cambió termostato, sensor de temperatura y sigue derramando agua hirviendo por el depósito
Javier Garcia de México hace 2 años  
JA
1 caso 
Daniel 2H de México hace 2 años
El termostato debe ser el original los genéricos fallan mucho, revisa el reelevador del abanico quizá esté dañado , revisa la bobina de velocidades del abanico esto se encuentran cerca del radiador. Por ningún motivo quites el termostato es indispensable para el correcto flujo del agua.
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Solucionado
Mejor respuesta (según Javier Garcia)
Javier Garcia de México hace 2 años
Muchas gracias por los consejos, finalmente se cambió el depósito de refrigerante y se corrigió el problema.
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Arranca en 3 cilindros, se normaliza en 4 y pierde refrigerante ( y+) SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 1.6 Ambiente Plus 142000 kms
Mi Ford Fiesta 2006 1.6 naftero esta teniendo un problema que arranca en 3 cilindros, despues de unos segundos se normaliza en 4 cilindros y me consume refrigerante ya no se por donde, le cambié el cuerpo del termostato y todas las mangueras, despues me perdia por el niple de conexion al block y cambié ese niple que estaba arruinado y la manguera por si las dudas. Ahora no veo fugas pero me sigue arrancando en 3 cilindros y siento como que quizas le cuesta un poquito mas que antes estabilizarse en 4 cilindros. Necesio saber si alguien le paso algo similar que no sea la junta o la tapa de cilindros. Quiero saber que otra cosa puede ser. Muchas gracias!
Federico de Argentina hace 4 años  
FE
3 casos 
adrian de Argentina hace 4 años
A mi auto le pasa algo similar, algunas veces arranca en tres cilindros y luego pasa a 4, yo le hice cambio de válvulas, bujías, cables, inyectores, bobina y sigue lo mismo, no dan con el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Federico)
Federico de Argentina hace 4 años
Que tal Adrian, lo llevé a un mecánico de confianza y me confirmó que era la junta de la tapa de cilindros, te adjunto unas fotos para que veas porque le solucioné todas las fugas e hice cambio de bobina, cables y bujias y siguió igual, resulta que era lo evidente, yo que vos busco algun mecanico de confianza porque la tapa del mio ya se lo habian hecho pero al parecer la junta era media berreta o no solucionaron la parte picada de la tapa y me lo vendieron asi. 1er foto: rotura de junta por la cual escapaba compresión hacia afuera del motor y por el cual yo escuchaba un ruidito bastante particular
2da foto: tapa picada y no arreglada correctamente probablemente y por donde pasaba refrigerante al cilindro nro 4
3era foto: detalle de piston que se inundaba constantemente y cuya bujia se habia empastado
4ta foto: imagen general de la junta de mala calidad
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Se prende el indicador del motor SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 4 puertas, austero con a/c 175000 kms
Cuando enciendo el carro por la primera vez en el dia se encidende el ventilador del radiador, el indicador de la temperatura nunca se mueve de lugar del estado en frio, aun que lo deje calentar un buen rato nunca se mueve el indicadior, ya con el carro en movimiento sigue prendido el ventilador del radiador hasta que de repente el indicador de la temperatura empieza a subir y quedarse en el nivel normal ya se apaga el ventilador y empieza a trabajar bien el sistema de enfriamiento. Ya despues de llegar al trabajo lo dejo todo el dia estacionado y ya al prenderlo en la noche hace lo mismo de e… Leer completa
ubal de México hace 7 años  
UB
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según ubal)
juanherrera de México hace 7 años
Que te lo escaneen pero suena a sensor de temperatura ect
ubal de México hace 7 años
Gracias, cambie el sensor de temperatura y hasta ahora no a vuelto a presentar la falla, ya les informaré con el paso del tiempo
Gabo de México hace un año
Donde se encuentra el sensor de temperatura ford fiesta 98 1.4
joel de México hace 7 años
Mi ford fiesta me empezo a fallar se ve anticongelante en el sensor como que esta fugando por ai haorita prendi el carro y el abanico prendio normal pero despues se activa de nuevo en poco tiempo y se esta activando muy rapido
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Se Calienta; Sobrepasa de la mitad a 3/4 y ventilador muy ruidoso SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007  855600 kms
¿Ford Fiesta 2007 Bomba de agua o Termostato?
Que tal amigos quisiera saber si me pueden ayudar
Mi Ford Fiesta 2007 se calienta, digo se calienta porque sobrepasa de la mitad a 3/4 del indicador de temperatura y según yo no es normal y no debe pasar de la mitad, el ventilador si trabaja bien, prende y apaga de hecho es muy ruidoso cosa que no me gusto de este carro, pero cuando llega a 3/4 ya no para hasta que apago el motor, levanto el cofre y al aflojar el tapón del contenedor se nota que el agua esta hirviendo y avienta mucho vapor, (será el termostato, la bomba o el tapón?)
Royer de México hace 8 años  
RO
5 casos 
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Mejor respuesta (según Royer)
ricardo de México hace 8 años
Cuando apagues el motor, con mucho cuidado toca las mangueras que salen del radiador si la que va al termostato esta mas fria , esta malo hay que cambiarlo
Angel de México hace 7 años
Yo tenía el mismo problema hasta que fui con el mecánico y vio que el tapón entraba de lado,se me calentaba a cada rato y me oriotaba el anticongelante entonces se tuvo que comprar un tapón original y dejo de dar problemas !
Dilcer de Bolivia hace 5 años
Yo tengo un problema el mismo
Ford fiesta 2013
Se calienta se va tope la ajuga
Y se cambió la empaquetura de la de la culata
Y sendeo el radiador
Y se coloco el termostato y no tenía
Sigue lo mismo
El agua no sircula y agua no llega por la manguera del retorno al depósito de agua
ricardo de México hace 5 años
Si se purgo bien despues para eliminar todo el aire del sistema de enfriamiento ,la bomba de agua debe estar dañada
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Se calienta SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 first 1.6 145000 kms
Se calienta después de unos minutos en marcha: Lo que se hizo a) Se cambio la toma de agua (original) y se puso en marcha, subiendo la temperatura mas allá de la mitad, entrando el ventilador en velocidad Alta. B) por recomiendacion de mecánico, se cambio la bomba de agua y se puso en marcha, subiendo la temperatura mas allá de la mitad en el tablero entrando el ventilador en velocidad alta. C) Solicité el cambio de la toma de agua pensando que había salido defectuosa, se la cambiaron y todo siguió igual !! Secseguia calentando. D) se cambio el radiador pensando que esto resolvería el problema, pero no fue así, sigue igual con problemas de calentamiento. Ya estoy harto y no se que hacer...que sigue? Alguien me puede ayudar?????
lacho de México hace 9 años  
LA
4 respuestas 
VICENTE ACOSTA de Venezuela hace 9 años
Tengo un fiesta 2010, realmente es una fiesta de de defectos, si lo hubiese engendrado un ser humano, estaria

Avergonzado de traerlo al mundo. Por un recalentamiento me han hecho tres cuarto de motor y por ultmo
plateado de México hace 9 años
Hola buenas noches les ase falta una cosa y es puergar el sistemas de enfriamiento,sacarle todo el aire que tenga y listo ya va a trabajar bien el termostato
Solucionado
Mejor respuesta (según lacho)
lacho de México hace 9 años
Gracias por los consejos. Lo que hicieron fue cambiarle el termostato ya que el que traía de agencia no abría lo suficiente, por eso no dejaba circular el agua. Hasta ahorita ya no ha dado lata.
german de Argentina hace 9 años
Hola tengo un fiesta ambiente 1.6 lo compre usado con tapa de cilindro nueva radiador nuevo y termostato con cuerpo nuevo : calentaba ; problema el orificio de retorno al deposito de agua es muy pequeño con una mecha agrandarlo , y al agua agregarle un litro de nafta para q disuelva los probables restos de sellador y y otras porquerias...si tiene gnc no olvidar limpiar el sistema
De agua del regulador
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Diagrama o Foto del recorrido de la correa unica!

Ford Fiesta 2009 Max 4 puertas, Sinc 164500 kms
Saludos a todos. En esta oportunidad acudo al foro en busca de apoyo para obtener el diagrama o fotos del recorrido de la correa única de un fiesta power 2009 en Venezuela. El día de ayer le cambiaron la bomba de agua mi carro y quede con la duda si la correa la habían puesto en el recorrido correcto. Espero puedan apoyarme. Quedo atento. Saludos y gracias,
zanvetto de Venezuela hace 8 años  
ZA
11 casos 
ricardo de México hace 8 años
Busca en youtube hay videos de cambio de correa de tiempo al ford fiesta
ricardo de México hace 8 años
En www.automecamico.com hay el diagrama de correa unica. Consultalo.
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Bastatante malo para lo que costo... (una kgda!)

Ford Fiesta 2006 MAX 1.6 Nafta Zetec
Saquen sus conclusiones: El tanque de nafta carga 45litros, y con eso hace 350Km en ciudad y unos 420 o 450 en ruta con viento a favor. Las luces antiniebla (originales de fabrica) no son estancas. El interior es ruidoso, a mas de 100Km/h zumba mucho 32.000 Km se rompio el embrague 40:000Km se rompio la direccion hidraulica 50.000Km se volvio a romper el embrague 60:000Km se fisuró el tanque de expansion de agua del radiador y se quemo la resistencia de baja del electroventilador 60:000Km se rompieron los dos amportiguadores delanteros y la cazoleta delantera derecha. 70.000Km Se rompio un pla… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 12 años
2 casos 
oscar sosa de Argentina hace 11 años
Yo temgo un fiesta max 2007 con 330.000 km jamas le cambiem ni embrague tiene el original y los amortiguadores son los originales es un caño el fiesta no lo cambio por ninguno felicitaciones ford oscar sosa villa gesell
minotauro75 de México hace 10 años
Si vas a usar el carro para Rally pues debes hacerle cambios importantes, no utilizar un carro normal para trasladarse en ciudad y carretera para volarte a 100k/hr en terreno agreste, para eso comprate un jeep 4x4
jose4727 de Venezuela hace 10 años
Amigo por lo que describes aca creo que comprastes un auto chino de los que venden aqui en venezuela pero un ford lo dudo soy dueño de un modelo max 2009 ya le he hecho mas de 300mil kilometros y problemas graves ningunos solo reemplazos de piezas por uso...
leo caporaletti de Argentina hace 9 años
Tengo un fiesta kinetic con 50 mil mod 2011. Y tuvo los mismos problemas. Y bastante caro los respuestos y mano de obra en la ford...
Manuel Rosales de Venezuela hace 9 años
Por favor ,le cambie la carcaza completa del termostato ,la bomba de agua ,la manguera que va desde el deposito,y cuando pasa media hora de estar en funcionamiento empieza a evaporar por el deposito y a sonar la carcaza ,espero que me hagan el favor de enviarme la soluciòn
Todo de México hace 6 años
No es problema, el problema eres tu, lee muy bien, después k le hallas arreglado el problema hay k purgarlo. Aaaaaa, problema, no trae purga, Prende el carro, deja k se caliente, cuando prenda el abanico no lo apagues, deja k habrá el termostato, mucho cuidado, el abanico debe apagarse; si no se apaga, tiene aire el sistema, no te preocupes, cuando se suba a 3/4 la temperatura. Apagas el carro. Deja k se enfríe totalmente. Checale el agua, nivelala y repite lo mismo, viendo suba la temperatura y el abanico entre y luego se apague Tito está bien, espero T sirva pura experiencia
joel el capo de Argentina hace 8 años
Yo tengo un fiesta 99 diesel con 300.000 km y nunca le toque nada solo le cambie los calentadores un fierrito
Daniel de Argentina hace 7 años
Buenos dias, tengo un Fiesta Max, al que por un cortocircuito en el faro trasero derecho casi se me prendio fuego, por suerte alcanse a apagarlo, mi consulta es: compre el faro trasero completo con el circuito para colocar las lamparas, alguien sabe como se cambia el cable que sale de abajo del volante hacia el faro trasero? en razon que por la alta temperatura que tomo por la falla electrica, salio humo del orificio del cinturon de seguridad, ante la duda lo quiero cambiar en razon que aparentemente en sun sector del mismo se habia derretido y tengo miedo que se prenda fuego en ese sector. Desde ya muchas gracias...
Daniel de Argentina hace 7 años
Buenos dias, tengo un Fiesta Max, al que por un cortocircuito en el faro trasero derecho casi se me prendio fuego, por suerte alcanse a apagarlo, mi consulta es: compre el faro trasero completo con el circuito para colocar las lamparas, alguien sabe como se cambia el cable que sale de abajo del volante hacia el faro trasero? en razon que por la alta temperatura que tomo por la falla electrica, salio humo del orificio del cinturon de seguridad, ante la duda lo quiero cambiar en razon que aparentemente en sun sector del mismo se habia derretido y tengo miedo que se prenda fuego en ese sector. Desde ya muchas gracias...
Gabriel de México hace 7 años
Hola amigo... tengo un fiesta 2007 y al mío le pasó exactamente lo mismo que al tuyo... pareciera que tienen las mismas fallas de origen
Ehege1172 de México hace 6 años
Por fin me deshice del fiesta 2015 que tenía, es una porquería de auto,jamás volvería a comprar un auto ford,. . . Malísimos
Luisluma de México hace 6 años
Yo tengo un fiesta 2007 y tienen sus fallas los carros no tienen palabra si tienes que cuidar que no caliente revisar tolva de ventilador radiador depósito de agua en lo eléctrico bobina cables de bujías , bujías hay que estarlo checando así te aguantara bien y afinandolo cuando se debe una belleza de auto saludos a todos
Gabriel de México hace 6 años
Muchas gracias , se ha resuelto el problema , no trabajaba el relevador de baja. Se lo he cambiado y funciona perfecto , claro después de un moto ventilador averiado y dos mangueras cambiadas y un deposito nuevo con tapa. Lo del relevador se lo arregle yo por que el mecanico y el eléctrico nunca dieron con el sobrecalentamiento. Hay que tener cuidado con la gente en quien confiamos nuestras unidades.
Julian canceco de México hace 5 años
Disculpen q resistencia debe de tener la Bonita de un ford ka 2003 xfv este es mi what ojala y me puedan ayudar 7491067571
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Calentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2000 Motor 1.4 16 valvulas 250 kms
Buenas tardes, soy nuevo aquí espero me puedan ayudar, tengo un Ford fiesta 2000 motor 1.4 16 valvulas transmisión manual, hace unos días lo compre y ya me empezó a dar lata con la temperatura, voy circulando en alta y aumenta la temperatura, me paro en algún semáforo y la temperatura empieza a normalizar, en ocasiones voy circulando y todo normal no se calienta y todo bien, cuando recién lo compre traía agua en lugar de anticongelante cabe mencionar que el abanico está directo y si enciendo el aire acondicionado hace la misma falla espero me puedan aconsejar que pudiera ser
Eddy Fernández de México hace 4 años  
ED
5 respuestas 
Camilo de Colombia hace 4 años
El primer paso es revisar si el sistema de refrigeración circula bien mirar termostato y radiador k no estén obstruidos
Eddy Fernández de México hace 4 años
Buenas tardes Adrián ya cambia bomba de agua tapón del depósito checaron el radiador y mangueras y al parecer todo bien pero el problema aún sigue ya no se que más pueda ser
ral_raul de México hace 4 años
Revisa el sensor que esta en la toma del agua.
Salu2
Solucionado
Mejor respuesta (según Eddy Fernández)
Eddy Fernández de México hace 4 años
Ya se soluciono el problema, el motoventilador tenía las polaridades invertidas, es decir, en lugar de meter aire al motor lo aventaba hacia la parrilla voltee los polos y problema resuelto, les agradezco mucho sus consejos... saludos
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Sobre calienta SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 fiesta 166000 kms
Mi ford fiesta tenia el problema que se sobre calentaba al grado de deternerse y no volvia a arrancar hasta que se enfriaba le repararon o cambiaron bomba de agua termostato bulbo de temperatura hasta deposito de refrijerante y por un rato estuvo bien luego comenzo a zonzarse y por las mañanas no arracaba rapido le tenia que dar hasta 10 o mas llavasos para lograr arrancar vi varios mecanicos que me querian anillar o ajustar el auto. Llegue con mecanico y me dijo que esa falla es comun en estos carros la solucion era cambiar la junta de la cabeza ya que esta se quema y provoca perdida de agua… Leer completa
gabriel de México hace 9 años  
GA
3 respuestas 
macguiver de Venezuela hace 9 años
A mi me pasaba lo mismo y no habia mecanico ni scanner que detectara la falla, me prendia el bendito candadito. El problema era que un ramal de cable habia quedado entre las mangueras del radiador y por eso se calentaban los cables y se volvia loco el carro cuando estas mangueras calentaban. De hecho daño uno de los cables. Solucion: separar los cables de estas mangueras y aislarlos con flexicon
diegoglez de México hace 9 años
Me pasa lo mismo con mi carro, lo prendo normal, y despues de un tiempo se prende el candadito y se apaga por max 5 seg, pero regresa normal, mi pregunta es debo revisar, separar y aislar tambien los cables de las mangueras? espero me ayuden. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según gabriel)
gabriel de México hace 9 años
A mi me comento el mecanco que estos autos tienen un sistema de seguridad que cuando se calienta el termostato se apaga al enfriarse vuelve a arrancar puede ser ese tu problema el termostato ya no esta trabajando bien te aconsejo que lo cheques por si descompone por completo te va salir muy cara la reparacion. Espero te sirva mi comentario...
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Sube la temperatura con el electroventilador prendido SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 Power 249000 kms
Subio la temperatura un dia y me fije que la carcasa del termostato estaba botando por una de las tomas de agua, cambié la carcasa completa asi como también el termostato y el sensor de la temperatura. Aun sube la temperatura con el electroventilador prendido! Si me pueden dar una sugerencia!
nigga de Venezuela hace 9 años  
NI
1 caso 
pablo Isaga de Venezuela hace 9 años
Tienes el radiador sucio amigo y el agua no esta circulando bien y por supuesto, con el aire encendido necesita mejor ventilacion para refrescar bien y como el radiador esta sucio el agua o refrigerante busca salir por cualquier conexion de la carcasa.
Solucionado
Mejor respuesta (según nigga)
nigga de Venezuela hace 9 años
Ya solucione, era la bomba de agua que mandaba insuficiente por eso el agua no circula bien y la temperatura subia con el electroventilador prendido, bomba de agua cambiada y santo remedio.
Willy de Venezuela hace 5 meses
Buenas tardes amigo tengo un fiesta max 2010 automático, el electro prende y funciona bien y me sube la temperatura, tengo el radiador nuevo de paquete...
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Se calienta frecuentemente e inexplicablemente SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 Fiesta Sedan 120000 kms
El primer año empezó calentándose inesperadamente en sitios donde había que esperar como en semáforos. La agencia tuvo ue arreglarle el mismo problema dos veces en los primeros 3 años de garantía, cambiando el arnés que controla la temperatura, la tercera vez no quiso hacerlo por estar UN DÍA DESPUÉS de la garantía de 3 años. A partir de ahí he tenido que rectificarlo 3 VECES de las cabezas, algo muy costoso, incluyendo cambio de piezas como el deposito del refrigerante. Por lo mismo se echó a perder el radiador de la calefacción. La ultima vez se calentó por perdida inexplicable de agua. Y fu… Leer completa
Luis de México hace 11 años  
LU
2 respuestas 
billi de Guatemala hace 11 años
Desgraciadamente me pasó lo mismo que a vos, lo que hice fue que me harté de la concesionaria y lo trabajé con mecánicos empiricos, y me sirvió. PRIMERO: la manguera de retorno del deposito de combustible (pasa por encima)tiene un filtro por dentro el cual se tapona y ya no circula el agua. Se lo quité. SEGUNDO, los contactos del electroventilador tienden a recalentarse y a dañarse, revisá eso, y cuando lo hagas, verificá queno te vayan a poner la polaridad invertida, porque entonces el electro va a girar al reves, en vez de tirar aire lo va a sacar. Con eso he solucionado mi problema.
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Luis de México hace 9 meses
Fue necesario cambiar la junta de agua con todo y termostato. Fue necesario también hacerle una rectificación al motor. Este modelo tiene tendencia de origen a sobrecalentarse.
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A que temperatura debe de encender el motoventilador?

Ford Fiesta 2001 1.3 150000 kms
El auto no tiene medidor de temperatura fisico le agregue uno porque le cambie el radiador, tambien note que el abanico estaba directo un electrico lo dejo original pero tardo 15 min en entrar el abanico y como no marca la temperatura le puse un medidor pero se pone a mas de 100 grados centigrador y no entra el abanico y lo volvi a poner directo porque no se a que temperatura debe encender.
ARTURO de México hace 10 años  
AR
12 casos 
Jairo de México hace 4 años
Ya supiste por qué pasa eso?
Fernando de México hace 3 años
A qué temperatura debe encender el ventilador?
Juan de México hace 3 años
Mi carro entra a los 100 grados esta bien?
Mecanico power todas marcas de México hace un año
Yo ahorita estoy reparando uno y entra a las 104 no se si es correcto lo cheque con mi escaner y a esa temperatura entro corrijan si estoy mal
Heber Pérez de Venezuela hace un año
Mi Ford fiesta 2001 enciende el electrovenlidor a los 102°C
Alejandro de México hace un año
Mi ford fiesta tiene directo el ventilador ybse calienta mas de lo devido
Mark de México hace 4 meses
Ahí puede ser tu termosto que no está en buenas condiciones
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Temperatura

Ford Fiesta 2012 4 puertas  100000 kms
Mi fiesta prende el abanico a los 105 grados pero quiero saber si se puede programar para que prenda antes a los 98 o 99 grados se podra
David de México hace 5 años  
DA
11 casos 
angelberen de España hace 5 años
Deveria a ti are a los 87 a 91 más o menosrados, no se debe de variar las medidas porque se dañara el motor, lo mejor es solucionarlo puede estar algo mal, comprueba que funcione bien la bomba de agua(lo sabes si va bien la calefaccion)
Que el termostato abra a su temperatura y vaya el refrigerante al radiador
Y que la sonda de temperatura y la resistencia o el rele de la primera velocidad del ventilador funcionen correctamente
David de México hace 5 años
Gracias hermano checare eso que dices saludos
Jose de Chile hace 3 años
Tengo un new fiesta 2011 y al estar parado por tiempo extendido con el ac encendido sube la temperatura a 115 y sin encender el ac queda en 108 es normal estás temperatura?
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Ruidos en las bocinas

Ford Fiesta 2012 se 75000 kms
El estereo no tiene sonido y de repente hace ruidos fuertes en las bocinas aun sin encender el auto yo lo adquiri d contado y la garantía ya vencío aparte se rompio una cerradura de la puerta trasera, el radiador se amarro, no,no,no es una cochinada de auto, señores ford quice cambiar de marca e irme con uds pero estoy arrepentido mejor regresare a vw estos nunca me han fallado
el amigo de México hace 9 años  
EL
6 casos 
el amigo de México hace 9 años
Que respuesta nos da ford para la solucion de estas fallas ya que pienso que es de fabricas y el distribuidor debe tener alguna solucion por que es por su reputacion el bien servir al consumidor...pienso que debe dar un servicio gratuito con garantia y sin ella para su revisión, diagnostico y reparacion y ver el origen de estos problemas para futuros autos que saquen al mercado y asi mejorar la calidad de sus productos...
Adriana de México hace 9 años
Hola, a mi me paso lo mismo la semana pasada y en la agencia aquí en guadalajara querían cobrarme 7,500 pesos por cambiar un modulo y no se cuantas cosas más, encontré un lugar donde me lo repararon en 4 hras me cobraron 1,000 pesos y además me dijeron que ese daño se hace por un problema de fabrica y que los ford fiesta del 2011,2012 lo representan siempre, si te sirve te paso el dato; solo cambiaron la tarjeta
Toni de México hace 7 años
Me interesa me. Puedes pasar el dsto tengo el mismo problema
Eduardo de México hace 4 años
Hola pasen el dato donde conseguir la tarjeta tengo el mismo problema
Marco de México hace 9 años
Hola Adriana me interesa saber que tarjeta y donde la encuentro para mi fiesta por favor me urge
Adrian de México hace 9 años
A mi me pasa lo mismo solo que ahora hace mas ruido antes de apagarse soy de guadalajara tambien y cada vez que voy a la agencia me quieren sacar un ojo de la cara quisiera saber donde fue que lo llevaste
Adriana de México hace 9 años
Hola te paso mi whats para enviarte el tel de la persona que me lo arreglo y lo dejo muy bien 3312540381
Francisco de México hace 9 años
Que tal amigo me pasa lo mismo con mi fiesta 2011
Y quisiera que me pasaras el num. Del tecnico
Adrian de México hace 9 años
Dejame tu perfil de facebook para pasarte la imagen con toda la info
Jorge de México hace 7 años
Efectivamente solo desconecta el tuvo de aire de recirculación que queda. Abajo de la guantera lo desconectas y queda funcionando el aire acondicionado correctamente
Lily de México hace 7 años
Hola mi carro fiesta 2013 presento la misma falla en la agencia estúpidamente me dijeron q ya no jala q dale diez mil en reparación. Que puedo hacer ?????si somos miles con ese defecto alguien de ustedes a demandado?
LUIS M de México hace 5 años
Hola tengo el mismo problema es un ford fiesta 2015 en el estado de Mexico, creo que son muchos carros con este problema pero como no denunciamos, las agencias son las que salen ganando con esta falla. Si todos denunciamos de vía legal y directo a Ford, creo que pasaría como en otros países donde Ford esta respondiendo por estas fallas de fabrica.
Decepcionado de la marca a tan pocos años y todos los problemas que presenta yo no recomiendo se compren un Ford fiesta.
Lily de México hace 5 años
Pues el mío ya no funciona me dijeron que fue el módulo y ya no entraba la garantia
Mauque de México hace 5 años
Hola !!!
Podrían decirme si hay alguien en Puebla que haya reparado fuera de agencia ?
Gracias !
Miguel Canul de México hace 4 años
Hola. Me pasan el dato por favor, me sucede lo mismo ford fiesta 2016
Juana Navarro de Estados Unidos hace un año
Hola también me paso lo mismo lo lleve a la agencia Ford en Oxnard ca lo lleve por recall sobre un pproblema de fábrica que las puertas se abrían cuando estaba en movimiento y otro día comenzó con ese problema cuando habría cual quier puerta empieza las bocinas a estallar sin prenderlo y lo lleve ala agencia y me dijo que era otro problema y el costo ere 1800 dólares alguien le paso en California
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Se recalienta

Ford Fiesta 2012 1.6 127000 kms
Hola tengo un fiesta 2012 tiene 127000 km un dia estaba en carretera y se me revento una manguera del refrigerante por ende paso agua a las bujias solamente, le hicieron la camara y ahora cuando estoy en colas en la calle la temperatura me sube, ya le cambie carcasa del termostato, sensor del termostato, las mangueras, enbase del refrigerante, la tapa del enbase del refrigerante, la bomba de agua, le revisaron el electroventilador y funciona perfecto le mande a limpiar el radiador y todavia sigue recalentandose. No entiendo porque ? el mecanico le coloco el escaner y no sale nada. Si alguien me puede ayudar se lo agradezco.
maria victoria de Venezuela hace 8 años  
MA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Es un defecto de diseño de fabrica de FORD , hay que cambiarle la polea de la bomba de agua a una mas chica para que tenga mas rpm y recircule mas eficientemente el anticongelante.
ricardo de México hace 8 años
Gracias ya solucione el problema con la polea, saludos a todos. - Luis Sanchez (hace un mes)
maria victoria de Venezuela hace 8 años
Ricardo y que polea le colocó o cómo hacer eso ?
ricardo de México hace 8 años
Solo es ponerle una polea mas chica a la bomba de agua ,cambiar la correa por una mas corta y se soluciona el calentamiento clasico del los ford, fiesta. Varia personas ya lo hicieron. Un mecanico se las puede cambiar
arnaldo de Venezuela hace 8 años
Perfecto donde compro esa polea??
Carlios de Argentina hace 8 años
Hola Ricardo desde Venezuela en que parte puedo comprar la polea y la correa para reeplazar la que tiene mi Ford Fiesta Move
ricardo de México hace 8 años
Lo recomendable es mandarla hacer con un buen tornero o de ser posible la misma polea reducirla de diametro exterior
maria victoria de Venezuela hace 8 años
Y sabrás tú porque antes no lo hacía osea antes no se recalentaba y ahora sí después de varios años ?
ricardo de México hace 8 años
Cuando un motor esta nuevo los conductos de enfriamiento a pezar de ser delgados (limpios) logra circular libremente el anticongelante, con el tiempo se van cerrando por oxidos, sarro ETC. ,mas si se usa un anticongelante de baja calidad (que no sea el rojo de fabrica)
maria victoria de Venezuela hace 8 años
Gracias haré eso a ver cómo me va
Josue de México hace 8 años
Disculpen tengo el mismo problema, quisiera saber si se soluciono este problema con la polea más chica?
arnaldo de Venezuela hace 8 años
Amigos donde consifo.la polea mas pequeña
Josue de México hace 8 años
Disculpen tengo el mismo problema, quisiera saber si se soluciono este problema con la polea más chica?
maria victoria de Venezuela hace 8 años
No amigo el problema sigue me dijeron que podía ser la empacadura de la cámara y ya la semana que viene la cambio a ver si se soluciona el problema
Jonathanjosearias de Venezuela hace 7 años
Hola solucionaste elmproblema xq yo ando igual que tu ya cambie de todo y el carro sigue igual pero el mio recalie ta es con el aire prendido y estacionado xq rodando no. Lo hqce si solucionaste abisame x favor...
Josue de México hace 8 años
:/ bueno, muchas gracias por tu respuesta y espero y se solucione el problema.
DFABRI de Argentina hace 7 años
Hola , tengo un fiesta max 2007 con km 404000 y un for ka 2005 km 16000 ambos zetec rocam. Me paso todo muchachos !!! , pero... uno me ayudo a prevenir la rotura del otro. Soy medio animal con los autos , siempre ando arriba del 85% del rendimiento. Les dejos un par de cosas a tener en cuenta. Cada parte del auto tiene una vida útil o de mantenimiento seguro. Cuando hay fallas electrícas , conviene cambiar : bujias , cables y bobina , si sigue algun problema en regulación , mirar las tomas de aire , entradas y salidas de la admision mirar manguera por manguera ( mas si usa GNC ). Tema temperatura , cambiar liquido pero... antes , hacer circular conectando una maguera desde un grifo conectando por distintos lugares que puedas ( radiador - tacho - etc ) hacer circular el agua... ver si sale sucia , aunque me paso que salia limpia y tenia una basurita en la entrada al tacho de deposito , ( tapaba el retorno y me volvío loco con la temperatura ). Otra cosa importante es controlar todas las mangueras cambiar carcaza del termostato - termostato y bulbo ( poner la de aluminio ) la bomba de agua dura 90.000 a 130.000 km dependiendo del uso y líquidos refrigerante. Estoy bastante conforme con el auto , voy al mecánico cada muerte de obispo , en 560.000 km llame 3 veces al auxílio , buen promedio !!!! Sldos DANIEL
Anthoni de Venezuela hace 4 años
Amigos necesito de sud conocimientos tengo un fiesta 2010 en tan poco tiempo la aguja busca llegar a rojo de echo en algunas oportunidades llega a rojo pero el carro en si no recalienta pensé q podría ser la válvula de temperatura q me arrojaba una mala señal se la cambie duro unos días funcionando bien pero luego persistió el problema q podría ser
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Calentamiento en baja SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2009 1.3l Man 250000 kms
Le cambie el termostato y se sigue calentando, lo acelero y baja la temperatura, ya cambie el radiador y la falla sigue ¿podria ser la bomba?
joshua de México hace 2 años  
JO
4 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
Podria ser la bomba de agua los impeler de la bomba gastados
joshua de México hace 2 años
Ya cambie la bomba y el problema sigue.
lea1000 de Argentina hace 2 años
Lo solucionaste? me pasa lo mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según joshua)
joshua de México hace 2 años
Le cambie el sensor de temperatura original y se soluciono el problema
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El vehículo no se sostiene encendido SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2016 full equipo 93000 kms
El automóvil Ford fiesta titanium 2016 no se sostiene encendido, solo dura unos segundos y el refrigerante del motor siempre que se llena se baja al punto mínimo, puedo hacer en ese caso, agradezco la ayuda.
Carlos B de Colombia hace 3 años  
CA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos B )
GONOZA de Argentina hace 3 años
Soplo junta (los empaques se quemaron) seguramente, llévalo al mecánico cuanto antes y evita problemas mayores. Ya que seguramente ingresa el liquido refrigerante al cilindro y puede terminar muy mal si lo usas asi.
Carlos B de Colombia hace 3 años
Dios y La Virgen lo sigan bendiciendo su aporte fue de gran ayuda, ya estoy valorando mi vehiculo y tiene exactamente lo que usted me indica. Gracias!!!
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Lo del refrigerante se puede comprobar quitando bujías y dando marcha si sale por las bujías es lo que dice el comentario de arriba
Carlos B de Colombia hace 3 años
Dios y La Virgen lo sigan bendiciendo, logre solucionar el impase del vehículo.
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Duda si la ecu de un Ford fiesta aguanta altas temperaturas SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2013 1.6l Man Gasolina 150000 kms
Buenas Noches, Estimados tengo una duda, hace poco le tuve que cambiar la ecu a mi ford fiesta año 2013 ya que se había dañado, el técnico me dijo que se quemo por causa de un sobrecalentamiento del vehículo produciendo que se soltara una parte del procesador y esto hacía falso contacto, el tema es que coloque nueva ecu a la cual el vehículo ahora funciona, pero al abrir el capot del vehículo toco la ecu y esta esta muy caliente, mi consulta es si esta pieza está echa para recibir estas altas temperaturas del motor, no quiero que me falle nuevamente el vehículo. Ya que también veo que el depos… Leer completa
Stephan de Chile hace 3 años  
ST
4 respuestas 
Joel de México hace 3 años
Hola. La falla de tu computadora fue por un defecto en la unión de algún circuito y la temperatura del motor solo lo hizo evidente. En general los componentes dentro del compartimiento del motor resisten las altas temperaturas que ahí se generan.
El manual del propietario indica revisar el nivel del anticongelante en frío ya que al calentarse el nivel sube. Está condición es normal.
Stephan de Chile hace 3 años
Gracias por responder Joel, lo raro que ayer ocupe el vehículo y el deposito reventó
Joel de México hace 3 años
Hola. Esos depósitos pueden llegar a presentar grietas por el envejecimiento debido al uso, esto podría provocar que reventaran. Revisa el funcionamiento del ventilador y el indicador de temperatura para prevenir un sobrecalentiento.
Solucionado
Mejor respuesta (según Stephan)
Stephan de Chile hace 3 años
Al final tenia problema con el sensor de temperatura, se realizo el cambio de la bomba de agua ya que también tenia problemas, lamentablemente se tuvo que cambiar la junta de culata ya que después empezó a irse el refrigerante por el escape (mucho humo blanco).
Ahora funciona perfectamente el vehículo.
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Lectura de temperatura - Aviso en el tablero BAJA TEMPERTURA. SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 Move 4 puertas 60000 kms
Mientras rodaba, la aguja de temperatura cayó a CERO y el motor se revoluciono a tal punto que tuve que detener la marcha y apagarlo. El refrigerante esta a buen nivel y no se veia alguna otra señal de falla bajo el capó. A que se debe esto? que puede estar pasando?
elvisrivera de Colombia hace 7 años  
EL
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según elvisrivera)
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de temperatura ,envio una señal erronea a la computadora y esta mando mas inyeccion de combustible
elvisrivera de Colombia hace 7 años
Gracias richard! Hoy voy a cambiar el sensor, ese es el que va en el termostato correcto?
ricardo de México hace 7 años
Efectivamente ahi esta
elvisrivera de Colombia hace 7 años
Entendido muchas gracias.
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Falla al encender SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2000 4 puerta edicion especial  2500000 kms
Boto el agua la aguja no aviso nos paramos por que nos olio como a freno quemado y fue que nos dimos cuenta que boto el agua por una manguera que va al radiador fino arreglamos echamos agua... Pero el carro empezó a fallar la falla parecida o igual a la que da cuando un cable de bujías esta malo... Que puede ser???
Yolanda Requena de Venezuela hace 3 años  
YO
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Yolanda Requena)
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola Yolanda, soy técnico Ford en San Cristóbal 04247582801.
Lo más seguro es que se haya quemado el empaque de la cámara tienes que tener cuidado porque te puede dañar el motor si sigues andando así.
Espero haberte podido ayudar.
Yolanda Requena de Venezuela hace 2 años
Hola buenas tardes mi carro quemó empacadura se rectificó se cambio empacadura y todo ahora no enciende no le llega como corriente se chequeo el sensor del cigüeñal y nada que podrá ser
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Tengo el problema que el electroventilador prende en la última velocid SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011  180000 kms
Hola tengo el fiesta max ambiente plus 1.6 que el electroventilador enciende en la velocidad máxima al límite cuando está casi por hervir cambie sensor de temperatura PUCE original, y cuando enciendo el aire acondicionado no prende el electroventilador gracias
Moreno de Argentina hace 5 años  
MO
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el rele o resistencia de la primera velocidad
Solucionado
Mejor respuesta (según Moreno)
Moreno de Argentina hace 5 años
Hola gracias por su comentario, cambié la resistencia y anduvo un rato y luego el mismo problema, cambié la ficha que conecta a la resistencia y se terminó el problema
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Recalentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 5 puertas  1000 kms
Hola tengo problema con mi fiesta motor rocam 8 v. Cambie bomba de agua. Termostato, limpie radiador y me calienta lo mismo... unas magueras se ponen calientesy otra no!! que sera?¡ gtacias
chapulin11 de Argentina hace 9 años  
CH
4 respuestas 
yonis de Venezuela hace 9 años
Hermano prende el vehículo y deja que caliente la temperatura cuando pase la aguja mas de la mitad que empieza a recalentar acelerarlo, si baja la temperatura es el termostato!! si no baja la tempreratura , apagalo y compra una bomba de agua original--------- si quieres chequear si es la bomba de agua...has esto... cuando el carro esta frió sácale la manguera del deposito de agua una pequeñita que se ve allí , prende el carro en frió y nota si bota suficiente mente agua...si hay poco caudal de agua ,,,!!! entonces es la bomba de agua!!
chapulin11 de Argentina hace 9 años
Probe 2 termostatos y sigue ugual. La bomba cambie tambien y hace lo mismo con las dos... eso si cuando lo acelero baja la temperatura!
yonis de Venezuela hace 9 años
Hermano si acelera y baja la temperatura la bomba de agua esta excelente !!! has algo !! busca por amor a dios un termostato original ford !!nuevo!! te cuento que yo estaba como tu y me puse de inventador de quitar el termostato por que pensé que si dejaba eso sin termostato el flujo de agua quedaría directo y me quedaría el carro bien fresco, ya que entraria agua caliente directo por el radiador y salia frio , pues adivina el carro me quedo igual de recalentado cuando estaba parado , pero en autopista me bajaba a muy frio , y me dijeron que iba a dañar la cámara por que esa temperatura es muy baja , ese cambio repentino de calor y frió doblaría el bloque del motor , también si el motor esta muy frió los pistones trabajan mas forzado porque la temperatura de los carros para trabajar es de 120 grados ,!! no recuerdo el estándar !! !! es algo así !! y eso lo regula es el termostato !! me entiendes hermano?, por dios que casi que cambio la empacadura del carro por que me decían muchas gente que era eso !! hermano investigue con el problema y todos me decian que era el termostato , y yo le decía a las personas que yo le cambie dos , pues me hagarre las bolas y dije bueno que sea lo que dios quiera , hice el gran empeño de comprar el termostato completo original y me costo dinero, coloque mi termostato , le eche el agua con cuidado tape mi envase y encendí mi vehículo y adivina que? !!! comenzó a recaletar ,, dije dios mio ,,que hago coño e m,!! casi lloro, me calme , espere a que enfriara , volvi de nuevo , saque el tapon de agua , purgue bien el sistema ,, tape el envase de agua , fui a la parte delantera del chófer, encendi el vehiculo y mientras calentaba iba viendo mi tempetura, paso a la mitad la temperatura y encendio el electroventilador, subio un poco mas de la mitad y comenzo un poco a recalentar y ya estaba diciendo un poco de groceria en mi mente , y de repente bajo de nuevo a la mitad , ahora faltaba que el electro apagara y !!!!!eurekas!!! el electro apago y desde ese momento soy feliz. Hermano ese fue mi experiencia , y me disculpas por que con todo lo que te e comentado y haces lo que te digo y tu carro sigue así,,,,,,, entonces discúlpame no se lo que tiene tu carro y me disculpas por hacerte perder tiempo y dinero. Bye bye !!
Solucionado
Mejor respuesta (según chapulin11)
chapulin11 de Argentina hace 9 años
Solucionado amigo... yo habia probado con dos termostatos pero no originales y seguia ayer puse uno original y quedo perfecto!!! Una semana renegue probando bombas ,radiador manguerass ,tapa de depocito y era el termostato... compren siempre el original no queda otra!! Saludosss...!
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Perdida de agua por el motor parte trasera SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 1996 5 puertas motor endura 1.8 diesel 20000 kms
Quisiera saber q repuesto puede ser q se daño del motor para que pierda agua por la parte trasera del motor, ya revise mangueras y radiador pero x ahi no pierde, pierde x atras del motor donde no hay ninguna manguera y pierde toda el agua del bidon, desde ya agradezco su respuesta.
rataflores de Argentina hace 8 años  
RA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según rataflores)
ricardo de México hace 8 años
Debe de ser por los tapones del monoblock del sistema de refrigeracion , con los años se perforan y presentan fuga , hay que cambiarlos todos , para solucionar definitivamente , son economicos y si no se cambian con un recalentamiento se daña el motor
rataflores de Argentina hace 8 años
Muchas gracias por responder
Miguel Raga de Venezuela hace 5 años
Cuales son las medidas de los tapones del monoblock para el fiesta power
Miguel Raga de Venezuela hace 5 años
Y cual es el mejor, el de bronce o el de metal?
Denis de Argentina hace 3 años
Hola alguien me puede decir por qué me revientan las mangueras de agua y la temperatura me queda en la marca N del tablero le hice motor y ahora quiero solucionar eso
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Electroventilador y A/C SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 sedan c/ac motor 1.6 200000 kms
Apenas arranca el motor el electroventilador arranca en vel alta y el aire acondicionado no funciona, esto me paso apenas que pasaron las lluvias y pasé por un encharcamiento algo grande, antes todo funcionaba al 100%
Vicko de México hace 5 años  
VI
4 respuestas 
Jorge cruz de Colombia hace 5 años
Hola amigo a mi me paso con unos coches y en una oportunidad era la resistencia quemada y en otra era cables conectados a la inversa o también puedes chocar si llega la señal a ambos reles
Vicko de México hace 5 años
Gracias por el comentario Jorge, checaré la resis y reles, ya antes funcionaba sin problema y pudo ser por el encharcamiento q se quemara o hiciera corto...
Saludos!
Solucionado
Mejor respuesta (según Vicko)
Vicko de México hace 5 años
Prob resuelto, por la parte donde está la resis del electro hacia abajo hay otro conector, la linea va directo al compresor del A/C, había 1 cable roto y los otros 3 en mal estado, se corrigió prob, funciona al 100% otra vez
Jorge cruz de Colombia hace 5 años
Felicidades es bueno saber el por que de las cosas
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Velocidad baja electro ventilador no enciende

Ford Fiesta 2015  20000 kms
El problema que tengo es que el electroventilador del radiador enciende siempre en la maxima velocidad, lo dejo regulando para que caliente y cuando toma bastante temperatura prende directamente el electro en alta , la misma velocidad que cuando prendo el aire acondicionado. Supongo que tiene que tener una velocidad mas baja el electro (la temperatura digital del marcador siempre esta en cuatro lineas nunca se pasa) espero alguien mi diga que problema puede tener y como solucionarlo ya que no tengo idea en que temperatura trabaja el motor porque no tiene marcador de grados. Es un fiesta kinetic 2015. Gracias
tomasM de Argentina hace 6 años  
TO
4 casos 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
En la carcasa del electro ventilador en la esquina de abajo del lado derecho lleva una resistencia que es la que hace que el electro active lento si esta mala te trabaja solo en alta cambiala. También revisa los relex de baja
tomasM de Argentina hace 6 años
Donde estan los relex de baja ? mirando desde arriba no veo la resistencia no se si tendra ese funcionamiento o es un sistema mas computarizado lo que maneja las velocidades del electro (un dato en caja automatica y 2015)
Gregori serrano de Venezuela hace 6 años
Puede ser que cambia el modelo por el país
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Desconecta el conector del sensor de temperatura y enciende el motor deberia encender primeramente la velocidad baja y unos segundos despues la alta esto es para probar el funcionamiento del sistema pero por lo que indicas es el relay de la velocidad baja
tomasM de Argentina hace 6 años
Voy a hacer la prueba si logro llegar al sensor de temperatura... , tenes idea donde esta el relay que mencionas?
Pica83 de Argentina hace 10 meses
Hola lo pudiste resolver? Creo que ese modelo de fiesta solo tiene una velocidad. Porque solo tiene un relex
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Fiesta MK IV 98 se acelera solo

Ford Fiesta 1998 Fiesta MK IV  160000 kms
Buen día, un Fiesta MK IV motor 1.3 Endura, versión alemana que se acelera solo, cuando voy sobre la marcha y meto el embrague para sacar velocidad el motor se acelera como loco y solo bajan las revoluciones cuando hago alto total, a veces funciona bien, sin problemas, pero a veces empieza a acelerarse solo, ya lo he llevado con tres mecánicos, ya le hicieron el medio ajuste al motor, se le ha cambiado la válvula IAC, sensor TPS, los dos sensores de temperatura (el que va en el múltiple y el que va en la manguera del refrigerante), sensor de oxígeno, catalizador, termostato, embrague, el senso… Leer completa
Eduardolge de México hace 8 años  
ED
1 caso 
sonicss de Venezuela hace 8 años
El mio esta igual es el mismo modelo lo mejor rematarlo
Cesar de México hace 8 años
Tengo el mismo problema...
LpLp de Venezuela hace 8 años
Verifica el estado de las bujías y si toca cambiarlas sean de la misma marca osea originales de igual manera con los inyectores verificamos y si toca cambiarlos hazlo por los originales de tu vehículo !!!
cristiangg de Argentina hace 8 años
Buenas soy nuevo y paso una de las soluciones...el problema muchas veces esta situado en el sensor de velocidad... que va junto al cable del velocimetro... este sensor da la falla de que cuando el auto se frena aveces se acelera y luego vulve a la normalidad eh visto muchos casos... lo mejor es desconectarlo directamente... no lo coloques nuevo ya que andara quizas unos dias y otra vez la falla es eso. Así que desconectarlo y listo o en el peor de los casos tienes el cableado mal en alguna parte quizás en el sensor maf... saludos cualquier consulta me escribes conozco bastante de estos autitos... son lindos bichitos pero hay que estudiarlos bien
Julidelacruz de Colombia hace 8 años
Hola cristiangg desconectar el sensor lo puedo hacer yo mismo?? O es necesario la intervencion de un macsnico
Marcos olmos de México hace 8 años
Cristiangg alludame con mi problema por favor. Tengo un polo 2004 se queda revolucionado a 1500 en neutral. Las bujias y cables no sirven ya los voy a cambiar y el multiple se pone al rojo vivi ya cambie el catalizador. Ayudame por favor
ricardovzla de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias cristiangg. Tengo un fiesta año 99 1.25 zetec y se aceleraba solo hasta 3000rpm cuando le daba la gana. El minimo era incierto y variaba. Se quedaba acelerado rodando y habia que frenar o enclutchar para detenerlo. Me traia loco. Desconecte el sensor de velocidad que esta donde entra la guaya del velocimetro en la caja de velocidades. Segui el cable hasta un conector que esta 40cm mas arriba y lo desconecte. Ya no hace la falla y se comporta normal. Muchas gracias nuevamente. Saludos.
Fausto de Venezuela hace 6 meses
Puede enviarme una foto a ver cuál es ese sensor
Eduardolge de México hace 8 años
Pues al mio ya le checaron todos los sensores y están bien, al parecer cuando se cambió uno de los sensores de temperatura metió un error a la ECU, la van a reprogramar, según me dice el mecánico que ésto es muy común en éstos motores, y si, porque hoy iba caminando y pasó cerca de mí un fiesta igual que el mio y al llegar a un tope hizo exactamente lo mismo, se empezó a acelerar demasiado y al llegar al tope y hacer el alto total las revoluciones bajaron, será que es una falla ya de diseño?
JSUAREZ de México hace 8 años
Ricardovzla alguna imagen del sensor que hay que desconectar, tengo el mismo problema.
jmaldonado de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo, yo tengo un fiesta 97 el motor 1.25 y el scanner me tiro el error P0135 (sensor de oxigeno) aparentemente el conector hizo un corto. El carro venia presentando fallas en la aceleracion. Mi pregunta es que si ese sensor deoxigeno que esta por el multiple se puede dejar desconectado eliminarlo...
CARLOS GRO de México hace 8 años
Buen dia me llamo carlos de coahuila mi auto es ford fiesta ikon 2001 y tambien se acelera hasta las tres mil revoluciones solo y ya le cambiaron el sensor del refrigerante y bujias y nada me dijeron que hiciera el lavado de inyectores y nada espero me puedan ayudar GRACIAS
cristiangg de Argentina hace 8 años
Marcos olmos en el vw polo si se queda acelerado pueden ser varias cosas te diria que primero controles el sensor ect de temperatuda del motor fijate el valo de la resistencia y ve si esta normal muchas veces eso falla y queda acelerado ya que la ecu no sabe cuanta gasolina inyectar y no permite el relanti normal... luego sino es eso checa bien el paso a paso
cristiangg de Argentina hace 8 años
Jmaldonado si desconectas la sonda lambda o sensor de oxigeno de poder puedes hacerlo de deber no es lo correcto ya que la relacion combustible aire fallaria y quizas te humearia colo negro , gastaria mas gasolina y otras fallas. Al desconectarla solo engañas a la ecu y quizas podria mejorar pero a que precio?. . . Mala mezcla y gasto de gasolina execivo. Cambiala y listo saludos
cristiangg de Argentina hace 8 años
CARLOS GRO como anda el sensor maf? lo limpiaste alguna vez ? lo testeaste para ver la relacion y como se comporta en el auto cuando esta encendido'? fijate si esta todo bien entonves controla muy bien su conector ya que siempre tiene fallas de contactos y cables en mal estado. Saludos
cristiangg de Argentina hace 8 años
Jmaldonado escanealo y ve que falla tira y si se pueden borrar los errores... reprogramar la ecu'...? mmm no se segun la gravedad del problemas controla el cableado muy bien y pon una sonda nueva saludos.
chan 915 de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes tengo un ford ka 2005 le cuesta prender y cuando lo hace es acelerador a fondo regulador esta bueno servicios a los inyectores y las bujias las pone negra de carbon. Agradezco su ayuda gracias
Sinsker de México hace 7 años
Miren yo tenia esa falla en mi fiesta 2001 1.3 esto pasa ppr estas causas que yo note.
1. - el chicote del acelerador se estaba deshilachando internamente y esto ocasionaba que el pedal no regresara ya que los micro alambres rotos no permitian el libre paso.
2. - el arnes del sensor tps estaba sulfatado y roto de algunos hilos reemplace cable y ya no dio lata.
Asi mismo chequen mangueras de vacio.
Número T de México hace 7 años
Buenos días, yo ya tuve esas fallas en vehículos Ford, el problema aquí está en el alternador o más bien en el regulador del alternador que al. Momento de estar dañado pasa corriente de más y hace que el carro se acelere sólo
casallas de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo un fiesta 1.25 presento la siguiente falla. Tengo chispa compresicion y gasolina. Y no me quiere prender unos me dicen que esta bloqueado la computadora quien me puede ayudar y se me queda en subida.
jcpelon14 de México hace 7 años
Hola cristiangg, tengo un fiesta 2007 que empezo acelerandoce solo cuando andaba caminando, le cambiaron la valvula iac y hasta la bomba de gasolina porque lo marco la computadora, pero el problema siguio y ahora hasta pierde potencia cuando acelero para rebasar y tambien cuando tomo una subida pronunciada, cuando mucho sube en segunda y como a 30 km/h. Ya le hice la afinacion mayor hace 1 mes y sigue haciendo lo mismo... el mecanico no le encuentra
Dario de Venezuela hace un año
Que soluciones obtuviste amigo me pasa igual
Atiliou de Venezuela hace 6 años
Hola alguien que me pueda ayudar tengo un Ford fiesta motor endure 1.3 año 98 y tenía un pequeño problema se aceleraba un poco de pronto y le intente cambiar reemplazar el sensor TPS y ahora el carro enciende normal pero al acelerar se apaga y ya no sé qué hacer gracias sería muy útil la ayuda
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Ventilador del radiador prende en frio

Ford Fiesta 2004 4 puertas 98800 kms
El ventilador del radiador prende al estar frio sobre todo de un día para otro después de que se calienta se apaga y empieza a funcionar normalmente a prender y apagar a su temperatura de uso normal, me podrían orientar mil gracias
Kilos de México hace 11 años  
KI
6 casos 
aldolape de Argentina hace 11 años
Mmmm dificil tema. Es un problema que me tiene loco
juan de Argentina hace 11 años
Escuche tlu prolema es la pipeta adonde esta la bomba de agua y esta la ficha del electro suerte
juan de Argentina hace 11 años
Es deci que es la ficha
bicho de México hace 11 años
Checa el relevador seguro ese es tu problema
Hadagofert de Venezuela hace 11 años
Es la resistencia que tiene el electro ventilador en la parte de abajo cambiala... te hablo de esta http://articulo.mercadolibre.com.ve/ML… suerte
Jorge Luis de México hace 10 años
Hola, mira esa falla en muchas ocasiones se debe a que al sensor de temperatura de refrigerante se daña. Cuando este sensor se estropea por completo aparte de que la Luz Mil se enciende en tu tablero, el ventilador entra en acción como medida de prevención.
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Se calentó y ahora no arranca SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008  90000 kms
Buenas noches!
Mi problema es el siguiente: mi carro se calentó de la nada y enseguida de que se calentó la dirección se puso muy dura, entonces me estacioné para ver que es lo que estaba pasando, resulta que el tapón del depósito del anticongelante se había botado y me prendio el testigo de la bateria, entonces espere a que se enfriara y lo rellene con agua, al hecharlo andar se me volvió a calentar y volví a esperar a que se enfriará, entonces el problema es que el carro no arranca y si lo hace es de puchon pero pierde fuerza y las luces del carro prenden muy poquito y el testigo de la batería sigue prendido. Ojala me puedan asesorar que es lo que pasó con mi carro. Gracias!
Fiesta 2008 de México hace 8 años  
FI
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fiesta 2008)
el zurdo de Uruguay hace 8 añosContactar profesional
Hola. No habras perdido la correa alternativa por eso quedo dura direccion y no funciona el alternador. etc.. . Etc ??
Fiesta 2008 de México hace 8 años
Hola buen día, tienes razón se me rompió la banda del alternador. Gracias!
Rene de México hace 4 años
Seme rompio una maguera del agua ford fiesta 2011 la repare conecte paro ya no kiso encender
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Recalentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2012 Movie 60000 kms
El fiesta q tengo no deja de calentar es automatico le elimine el sistema de bombona de gas pero deje lo del motor se le puso toma de agua aluminio se baquetio el radiador y ahora calienta sin prender el aire acondicionado
Giuseppe de Venezuela hace 7 años  
GI
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Retire la manguera del agua que iva al regulador del gas y verifique que no tengan taponamientos con el oxido...
Giuseppe de Venezuela hace 7 años
EL SISTEMA DE GAS Q SE QUEDO EA EL DEL MOTOR pero eso no funciona ouea se desinstalo hoy le hicieron una prueba presoatatica o algo así se llama el señor quito una bujia y le coloco una manguera para meter presion destapando los aagujeros como tapa de aceite y varilla segun él al salir aire indicaba mal eatado d empaque de compresión
albertomendoza de Colombia hace 7 años
El resultado de esa prueba indica que debes bajar la culata...
Giuseppe de Venezuela hace 7 años
Entiendo q tu visitas los sitios donde estan los vehículos con problemas sera q ud puede revisar el vehículo
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
El resultado de esa prueba indica que debes bajar la culata...
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Si estas en bogota con gusto te puedo ayudar ! 3108034092
Giuseppe de Venezuela hace 7 años
Aun no he resuelto el problema lo lleve hoy al mecánico y espero respuesta de reparación
Giuseppe de Venezuela hace 7 años
Aun con problemas de calentamiento y ahora problemas de falla electrica suena como un golpe de choque metalico y falla
Giuseppe de Venezuela hace 7 años
Pregunto algo al fiesta se le puede eliminar el termostato
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Todo se puede pero mejor no lo hagas ! vas a tener problemas con picos de temperatura muy altos o bajos ; aumento en el consumo de gasolina , el computador necesita esa informacion para ajustes de combustible , problemas en encendido inicial , etc, ademas son muy baratos ! mejor lo cambias y ya !
Solucionado
Mejor respuesta (según Giuseppe)
Giuseppe de Venezuela hace 7 años
Hola el carro conrinua con calentamiento el hace picos donde sube poco y vuelve a bajar y si no prendo el aire pues ni se mueve la temperatura, ahora se le pwgo una falla wl enciende bien pero al rato comienza a fallar y tiembla el motor pero a veces la hace y otras veces no y suena como choque de tubos, wl mecánico dice q ain el termostato debe funcionar bien lo q no logro entender pq ahora no se le quiere quitar el calentamiento y no tiene termostato
Giuseppe de Venezuela hace 7 años
Para el fiesta es mejor el termostato plastico o de aluminio?
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Debes poner el original ! y los problemas que se estan presentando con el motor y su marcha minima cuando activas el aire , se deben a que el computador no esta recibiendo la informacion correcta de sus sensores ; ya sea el de temperatura ( al no tener termostato , los picos son o muy altos o muy bajos ) teniendo que hacer ajustes a cada momento con distintas informaciones... instale el termostato y resetee el computador ; es probable que tenga que reprogramar la marcha minima ( mediante scanner )...
Giuseppe de Venezuela hace 7 años
Buenas ya el carro no marca picos de calentamientos pero continua el consumo de refrigerante de hecho le coloco agua por su fuerte consumo, y observo q en la tapa del envase de refrigerante hay como una espuma marrona parece ser una mezcla de liquidos queria saber que debo hacer, yo le tengo la carcasa del termostato de aluminio sin termostato,
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Hagale una prueba de fugas en cilindros y sale de dudas...
Giuseppe de Venezuela hace 7 años
Como es la prueba de fugas en cilindros q hay q hacer para estar seguro de lo q le van hacer
albertomendoza de Colombia hace 7 años
https://www.youtube.com/watch?v=vq4wmY… este video te orienta sobre esta prueba ; en internet hay cualquier cantidad , que puedes ver antes de tomar una opcion...
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No enciende el electroventilador

Ford Fiesta 1999 1.3 nafta 125000 kms
El auto levanta temperatura ya puentee todos los bulbos y aun asi no funciona cambie el rele y tampoco probe el motor y funciona bien
martin de Argentina hace 10 años  
MA
1 caso 
jesus leon de Venezuela hace 10 años
Solamente con desconectar la valvula de temperatura al cabo de 5 seg el electro se activa si no lo hace tienes problema eléctrico... y ninguna valvula de puentea para probar el electro.
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Hola Martin. Como dice el comentari anterior. Al desconectar el sensor de temperatura debe prender en sus velocidades. De lo contrario, en la bateria debe haber una fusiblera con 3 fusibles grandes. Uno de ellos es de el electro.
Carlos de México hace 6 años
Esos fusibles van a un lado de la bateria?
carlos de Colombia hace 10 años
Buenas noches
Ya cambie la pera de temperatura
Y no se activa solo me toco desconectarla par que el electro ventilador funcione sera el termostato que se pego
jesus leon de Venezuela hace 10 años
Buenas noches... tu carro usa agua o refrigerante?... tienes dos opciones... o el termostato se pego debido a que utilizas agua común... o la bomba de agua esta deslizando internamente y no esta trabajando... para probar la bomba si esta buena o no... enciende el carroo en frio desconectas la manguera de agua la delgada que entra al envase y veras como sale el agua a baja presión a medida que aceleres el agua saldrá con mas presión. Si no lo hace la bomba esta dañada... pero yo me afinco mas al termostato pegado... bájalo lo limpias bien y listo... usa REFRIGERANTE!!...
Leopoldo de México hace 2 años
Buen día, yo tengo ese problema que no enciende el ventilador, ya cambié bomba de agua, el sensor es el original, si desconecta el sensor el ventilador enciende, si quito el relevador y puenteo dos terminales también enciende el ventilador, ¿que pueee ser?
R J T B de Colombia hace 6 años
Si uno no le hecha refrigerante si no agua que puede pasar
edward de Venezuela hace 4 años
Buenas amigos tengo un problema con mi fiesta power 2008 prende en la mañana y luego no vuelve a prender hasta el dia siguiente. El scanner me arroja la falla P1639 bloque de identificacion del vehiculo corrompido , no programado. Soy de maracay. Alguien me podria ayudar con esta falla??
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No funciona velocidad baja de electroventilador

Ford Fiesta 2011 Fiesta max, motor 1.6  200000 kms
Buenas! Soy de Argentina, tengo un fiesta max y no enciende la velocidad baja del electro, cuando enciende lo hace solo en la velocidad alta. Controlamos los fusibles y los relees, y la resistencia y no encontramos ningún problema. Podrían ayudarme a encontrar la razón de esta falla?
Josee de Argentina hace 8 años  
JO
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
La falla puede estar en motor del ventilador , habria que revisarlo.
ivan de Argentina hace 8 años
Revisaste el sensor de temperatura que va en el cuerpo del termostato? revisaste el circuito que va desde ese sensor a la ecu? saludos y comenta como te fue... saludos desde mendoza. Hasta ahi sé. Ahora, supongo que el electro tiene dos debanados (dos motores en uno) probaste si estaba quemado alguno (corto o abierto)) revisaste la ficha de conexion en el electro?
elmalarido de Argentina hace 8 años
A mi me pasaba lo mismo y era la ficha q se queman y no hacen buen contacto la q esta en el electro es facil de cambiar
hector bustamante de Venezuela hace 6 años
Como eliminar la resistenci de una ecosport
Jormar2018 de Argentina hace 6 años
Buenas tardes tengo una Ecosport 2005 motor 1600 y no enciende la velocidad baja del electro, cuando enciende lo hace solo en la velocidad alta pero cuando la aguja está al máximo. Controlamos los fusibles y los relees, y la resistencia y los enchufes, no encontramos ningún problema lo pongo desde el relay en forma directa y funcionan las dos velocidades cambiamos termostato y bulbo sensor y sigue sin encender e hierve cuando está un poquito más de la mitad la aguja, lo pongo directo y enfría normalmente. Me podrían orientar si alguno tuvo un problema parecido con esta falla
hector bustamante de Venezuela hace 5 años
Dos cosas que puedes chequear que el sistema no tenga burbujas de aire recuerda que es un circuito cerrado y no debes aire espurga
Y si no funciona asi manda a hacerle servicio al radiador y que te lo chequeen
Jormar2018 de Argentina hace 5 años
Gracias x vuestras opiniones, pero era los conectores a la computadora ke estaban con sulfatos, ya limpios todo volvió a funcionar normalmente, después de haber cambiado varias piezas innecesarias se encontró el problema
facug1 de Argentina hace 3 años
Hola, es vieja la publicación pero me pasa lo mismo, cambie la resistencia con la ficha y el relee amarillo de la fusiblera del electro y anduvo un tiempo y después empezó con lo mismo
Christopher de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismos tengo un Ford fiesta 2010 desconecto el bulbo y arranca la velocidad 2 pero la velocidad baja no anda y me hace hervir el depósito del agua y expulsa el agua por la tapa del depósito
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Sensor de la toma de agua SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 4 puertas sedan 1.6 280000 kms
Tengo un problema, note que por esta pieza se escapa la presión y un poco de anticongelante, me podrían asesorar que puede ser y como se puede arreglar
1
Francisco Carpieett de México hace 3 años  
FR
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco Carpieett)
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola francisco, es muy fácil pero debes tener precaución de hacerlo cuando el vehículo este bien frío.
Sacas la chaveta o el seguro de alambre hablándolo, y luego halas el sensor hacia arriba. Quitas el sello que lleva y lo cambias, y si no puedes cambiarlo colócale silicón, pero tienes que limpiar la superficie donde el entra y que no este mojada osea tienes que hacer que baje un poco el agua para que pegue bien el silicón, dejas secar 30 minutos y acompletar el agua y listo para la calle. Hola ojo este trabajo se hace muy frío y con la tapa del envase del anticongelante abierta.
Saludos desde Venezuela.
Espero haberte podido ayudar y me gustaría que escogiera esta como tu mejor repuestas. Gracias
Francisco Carpieett de México hace 3 años
Muchas gracias, ya mañana temprano lo quito y compro lo que indicas... Un fuerte abrazo y un saludo desde Veracruz, México
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Consume refrigerante SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2009 4 Puertas 120000 kms
Saludos amigos. Me sucede con el fiesta que Esta consumiendo un poco elde refrigerante. Quizas en la semana debo completarle 2 veces, y es solo unos 1,5cm. Cuando detengo el auto escucho como si agua cayera sobre el escape y como esta caliente se evapora. Todos me dicen que es normal qur consuma algo de refrigerante porque esta premezclado con agua, y lo que escucho me dicen que es el agua del aire y que es normal. Me gustaria saber sus opiniones al respecto.
Juan de Venezuela hace 6 años  
JU
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
JCordoba de Colombia hace 6 años
No es normal que tengas que añadir refrigerante continuamente, revisa bien la tapa del radiador, puede no debe estar reteniendo la presión y cambia todo el refrigerante por uno que tenga tinte, te será mas fácil si hay alguna fuga ver por donde sale.
Juan de Venezuela hace 6 años
Me di cuenta que tengo fuga en una manguera. Es pequeña y si gotea asi a diario es obvio que en algun momento, baje el nivel. Gracias amigo, chequeare tambien la tapa delde radiador...
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Refrigerante circula al depósito apenas pongo en marcha SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 ambiente, 5 puertas 90000 kms
Hola gente, más que un problema, una consulta. Es medio básica, pero es mi primer auto, y estoy recién aprendiendo algunas cosas!

¿Es normal que ni bien lo ponga en marcha circule refrigerante al depósito transparente? ¿Eso no debería ocurrir recién cuando el motor llega a la temperatura de operación y el termostato abre el paso?

Gracias!
GonzaB de Argentina hace 7 años  
GO
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según GonzaB)
juanherrera de México hace 7 años
Es normal en estos autos ya que cuando el motor esta frió el agua re circula por la toma de agua hacia el motor y deposito de refrigerante cuando se calienta abre el termostato y deja pasar el refrigerante del radiador hacia el motor
GonzaB de Argentina hace 7 años
Genial, gracias por tu tiempo!
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Recalentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2013  104000 kms
Necesito de la ayuda de alguien les cuento tengo fiesta haces aproximadamente 2 meses empezo con una falla que al momento de acelerar se ahogaba perdia la fuerza sobre todo en la arrancada y con el A/A prendido es peor le hice le todo cambie bujias, cables, limpieza de inyectores , filtro de gasolina y bomba de gasolina y nada y ahora esta semana empezo a recalentarme parado de nuevo cambie termostato, refrigerante etc y nada ya no se que mas hacer ayuda!
Jeancag de Venezuela hace 7 años  
JE
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxígeno, sí mejora lo cambias por otro original
Solucionado
Mejor respuesta (según Jeancag)
Jeancag de Venezuela hace 7 años
Les cuento cual fue mi experiencia para q alguien se pueda ayudar y solventar algu a falla parecida el problema del recalentamiento se lo quitamos primero usando un termosta original el cual se le quito un tapocito q el trae en la tapa del resorte con la ayuda de un taladro es minimo el hueco adicional q se le hace en cuanto a la aceleracion quitamos el catalizador q con el tiempo tiende a taparse y causar problema en la aceleracion sigue el fiesta tal cual el es tremendo carro
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Mi ford fiesta automatico recalienta

Ford Fiesta 2011 move 110000 kms
Mi carro recalienta desde los 40000 km le cambie la toma del agua 5 veces hasta que sacaron una version de aluminio y por ahi no se fugo mas el agua, revento un monton de mangueras, le cambie la valvula de la temperatura tambien la correa unica que deslizaba y hacia que recalentara mas, exploto 3 depositos de agua tambien 3 tapas de agua, y le cambie el termostato por una adaptacion que se hace con un tapon de agua y se perfora eso ha intentado mejorar el problema pero igual no se puede subir una cuesta o meterse en una cola, te deja botado en seguida, la bomba del agua esta bien, le cambie los empaques de la camara se cepillo la camara y todavia el problema persiste
armarismendi de Venezuela hace 8 años  
AR
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Segun el reporte de un ingeniero que tiene un fiesta con el mismo problema, clasico de todos los fiestas ,(el recalentamiento) lo soluciono cambiando la medida de la polea de la bomba de agua,a una mas chica para que tenga mas revoluciones y recircule mas rapido el anticongelante. Segun el es una FALLA DE DISEÑO DE FORD , y que se soluciono ese problema.
Max torres de México hace 8 años
Ahora mismo estoy pasando ese problema. Mi duda es dejarle el termostato o comprarle otro por q el que tengo parece ser q ya no sirve por q la manguera de salida nunca calienta... la polea la hacen en un torno???
ricardo de México hace 8 años
Max. - si hay que mandarla hacer en torno.
Max torres de México hace 8 años
Gracias ricardo... y que a q tamaño debe quedar me imagino q solo revajarle dependiendo la bomba de agua o q puedo tomar como referencia???
gianmsantiago de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes, amigo suena interesante ese post que usted deja, donde garantiza eso 15 a 20 grados menos en el motor, de que estado de venezuela es usted y comentenos el precio?
Max torres de México hace 8 años
Ya instale mi nuevo termostato mande hacer la polea de la bomba de agua mas chica y el probleno resuelto el motor ya no se calienta como antes y ya no tira agua por el deposito... gracias por todos los comentarios.
Manfre de Venezuela hace 7 años
Amigo... Podrías ser más específico? Tengo un Fiesta Automático 2011 que me está tentando a prenderle candela. De qué tamaño tiene que ser la polea y cuál correa única le pusiste?
ricardo de México hace 8 años
Max, felicitaciones: el escucha consejos... llega lejos... espero que otros duenos de ford fiesta lo lean y confirmen que efectivamente esa es la solucion al recalentamiento de esos motores. Saludos desde mexico.
Arcadio de Venezuela hace 8 años
Buen dia amigo Max torres tengo el mismo problema que tu y ya eh echo varios ajustes me faltaria probar con la polea que referencia o medida se toma para hacerlo. Tengo entendido que se hace en un torno pero que medida lleva y si te afecta con la correa unica se debe cambiar o se sigue usando la misma.
URGIDO 2 de Venezuela hace 8 años
De que tamaño debe ser la polea ?
gianmsantiago de Venezuela hace 8 años
Hola max, tienes el tamaño de referencia de la polea o la cambiaste por otra? Cuál es la solución
gianmsantiago de Venezuela hace 8 años
Bueno pana diga cuánto cobra y listo así de fácil, creo que somos varios los interesados en vez de mandarnos al link que tampoco dice nada.
Sirmachete de Venezuela hace 7 años
Amigo Max de que tamaño debe ser la polea ?
Tete de Venezuela hace 7 años
Este tipo se carros fiesta se le debe poner aceite de motor sintetico o semi sintético de lo contrario calentara siempre
Henry Araq de Venezuela hace 4 años
Hola a todos, tengo la mejor solución posible, única e irrevocable para eliminar de una vez por todas los problemas de recalentamiento y otras fallas mas en ford fiesta (todos los modelos), ford ka, ecosport y cualquier otro modelo ford. La solución definitiva es: VENDER Y MAS NUNCA COMPRAR FORD, y les aseguro ya no tendrán mas dolores de cabeza y preocupaciones.
Pericles de México hace 2 años
Cabía las mangueras del radiador 6 de calefacción, seguramente están dañadas por el mismo sobrecalentamiento.
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No prende ventilador y se calienta

Ford Fiesta 2006 4 puesrtas motor 1.6  13000 kms
Se me calienta el motor, detecte que el recuperador del anticongelante estaba roto, lo cambie, pero detecto que no prende el ventilador ni en baja ni alta, como puedo checar el ventilador, ya estoy cansado de buscar opciones y solo me sacan dinero los mecanicos. Ayuda!!
ROBERT de México hace 10 años  
RO
2 casos 
pablo de Argentina hace 10 años
Tenes una resistencia que maneja las 2 velocidades del electro abajo del radiador !!!
PESIMOAUTO de México hace 10 años
Mira amigo este auto tiene una serie de problematicas que estan encadenadas o ligadas y por eso los electricos y mecanicos te quieren sacar dinero...orientacion: primero tienes que ver si realmente el ventilador te funciona como tal: 1) enciende tu auto y esperas que caliente mira el tablero para que veas en donde te marca la flecha de temperatura 2) vas a quitar el enchufue del cable del "sensor de temperatura" que esta en la toma de agua, si no sabes busca el manual o en internet busca toma de agua. 3) al quitar el dicho cable antes de los 10 segundos entra automaticamente el ventilador... normalmente aqui el ventilador entra en fase alta y no baja... aqui tienes de tres a) si no funciona el ventilador... o esta mal el mismo b) o es el termostato del ventilador (o como se llame) que esta bajo y aun lado del radiador... c) puede estar mal el propio "sensor de temperatura"
Para concluir si ya te diste cuenta que el ventilador te funciona entonces tu problema de calentamiento se debe al termostato que esta dentro de la pieza llamada "toma de agua"... cambiala toda y que sea original de ford para que no tengas problema o en su defecto solo el termostato original... si deseas alguna otra orientacion con mi correo me puedes localizar y yo te ayudo sin costo alguno... alex
Omar3110 de Argentina hace 7 años
Hola pesimoauto. Me paso lo mismo el mecanico le cambio junta de tapa, termostato y limpio los caños de la toma de agua que estaba obstruida. El agua circula perfecto y el electro arranca al desconectar el bulbo sensor. Y lo enfria al toque. Pero solo no arranca que podría ser???
Carlos de México hace 6 años
Quien m puede atudar tengo ford fiesta 2006 y m fallando la temperatura
Carlos de México hace 6 años
Estaba trabajando normal, y detecte andando en carrtera no baja la temp. Retire el twrmostato y estaba pegado, cambie termostato pero no baja la temperatura cuando voy en carrtera con un clima en 6°, ahora m doy cuenta que no tiene gas del clima y no enciendw el vwntilador d baja
Debora de Argentina hace 5 años
Hola una consulta tengo un ford fiesta kinetic titanium 2015 con 55mil km.. . Se calienta y tira el agua...pero no m marca temperatura alta ni nada
[email protected] de Argentina hace un año
Hola tengo un Ford fiesta 1.3...
El bulbo y el termostato funciona bien, pero el electro no enciende. Lo probé directo y anda perfecto. Algún consejo?
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Recalentamiento continuo

Ford Fiesta 2011 move 85000 kms
Hola mi problema es el siguiente:
Tengo un fiesta move el cual se recalienta muy constantemente y no se cual es el motivo, no tiene fugas de agua, la bomba de agua esta perfecta, el electro prende bien, cambie el reservorio y la tapa, ademas sustituí el portatermostato de plastico por uno de aluminio, tambien le cambie la empacadura de la camara y por ultimo le mande a limpiar el radiador y todos los esfuerzos fueron en vano porque aun se recalienta. Alguien me puede ayudar? Muchas gracias de antemano
ragarrido de Venezuela hace 9 años  
RA
22 respuestas 
Elias de Venezuela hace 9 años
Buenas noches amigo, te comento que mi fiesta, tiene el mismo problema y creo por defecto que este es el mal de este modelo de Ford, que lamentable. Y no lo he podido solucionar gasto tras gasto y nada, casi ya ni lo ruedo... control de calidad, pésimo
gustavo de Venezuela hace 9 años
Revisa el funcionamiento del electroventilador
Angel Antinoro de Venezuela hace 9 años
Buenas noches amigo;revisa bien ese electroventilador,revisa si gira bien (revoluciones).
ozzi65 de Venezuela hace 9 años
Saca el termostato y le retiras el resorte mas grueso,hazle unos dobles a la compuerta del mismo para que el liquido pase sin ostaculo, luego lo montas, seguido a eso purga bien el sistema y veraz que te trabaja bien. Suerte
elias lugo de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigos , primero que nada muchas gracias por sus recomendaciones , y les resumo cambie todo el mecanismo , termostato + valvula de temperatura + electro ventilador + conector de electro ventilador + conector aire acondicionado +, se vaqueta el radiador ,+ se le montaron las mangueras nuevas , todas... y adivinen coño sigue recalentando que tal... sera que vendo el carro y me compro otro ???? Elias
elias lugo de Venezuela hace 9 años
Otra cosa cambie el reservorio y la tapa del refrigeren-ate + se le coloco refrigerante nuevo
davideli7 de Colombia hace 9 años
Mi ford fiesta superchanger se le baja constantemente el nivel del recipiente del agua, le e cambiado de todo pero el problema persite
El profeso de Venezuela hace 9 años
Tengo un ford fiesta 2008, ya no sé que cambiarle o arreglarle, el prende bien y anda pero a veces cuando tiene un periodo de tiempo andando empieza a botar agua por la tapa del envase de agua. Le cambié: tapa del envase de agua, la toma del agua, la bomba d agua. Le cepille las tapas y le cambiaron la empacadura, le hice limpieza al radiador. El carro tiene mas de un año sin el termostato pero funcionaba bien que hago, me dijeron que tenía el sensor de oxigeno malo. Ttine algo que ver esto, Qué hago estamos locos.
alexjordandams de Venezuela hace 9 años
Para "El Profeso": Te has fijado en la capacidad de la tapa que instalaste en el tanque de expansión de refrigerante? La original para el motor Zetec RoCam 1.6L es de 20.3PSI. Con frecuencia se comercializa un reemplazo de 17PSI, que es inadecuada, puesto que abre al alcanzar esa presión en el contenedor y deja salir el refrigerante, con el consiguiente recalentamiento.
davideli7 de Colombia hace 9 años
La presión de la tapa es de 16 PSI, seguro que eso si puede ser.
ragarrido de Venezuela hace 9 años
Saludos, mi Fiesta 2008 dejo de recalentar desde el dia que empece a completar el refrigerante solo hasta la marca de MINIMO. Espero que esta solucion tambien les funcione a ustedes.
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas noches lo primordial es pulgar bien el sistema y realizarle un trabajo a la toma de agua mi correo para mayor informacion [email protected]
fregua de Venezuela hace 9 años
Purga el sistema es muy posible q contenga burbujas de aire
nadal_c de Venezuela hace 9 años
Yo tengo la solucion al recalentamiento, elimino el termostato y chao cheo, hay una tecnica, pero la vendo, no tengo fiesta pero soy mecanico.
chocolate de Venezuela hace 9 años
Revisa el condensador y mandale hacer servicio por fuera y listo
marquez de Venezuela hace 9 años
Buen dia elimino problema de recalentando en ford fiesta mayor informacion 04265836128
javier rosales de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un fiesta power automatico baje la transmisión para cabiar la estopera trasera del cigueñal y desconecte los tubo de enfriamiento del aceite y ahora cuando voy en una pendiente el carro se desmalla tengo acelerar mas y sube mucho la temperatura no pierde refrigerante el electroventilador enciende bien y tarda demasiado en apagar me preocupa que se me dañe la transmisión ayuda por favor gracias
Mexicanoregio de México hace 6 años
Hola buen día. Tengo el problema del calentamiento en mi fiesta 2007 automático, voy a hacer lo que Pancho recomienda, peroooo, lo raro es que yo le quite el termostato y me hace lo mismo, por eso es que no entiendo porque sigue calentandose.
Mike de Colombia hace 6 años
Hola Tengo un problema con un Ford Fiesta 2017 se baja el líquido refrigerante Qué puedo hacer para solucionarlo ya que no le veo ninguna fuga por ningún lado se baja lentamente puede durar hasta 5 meses para notar la diferencia pero después de eso 5 meses se consume más o menos medio tarro de líquido refrigerante la verdad ya lo llevará Ford ya ya me le cambiaron el termostato Pero sigue con el mismo problema Qué puedo hacer Alguien sabe
Mexicanoregio de México hace 6 años
Gracias a Dios vendí el carro jaja pero pude solucionar el calentamiento del carro. Normalmente traen el depósito de una salida pequeña y una grande, pues compre otro depósito de agua el de 2 tomas pequeñas y purgue bien, y listo se acabó el calentamiento.
Mike de Colombia hace 6 años
Jajaja Pero no me dé tanto ánimo el carro no se le sube la temperatura pero si se le baja el nivel de refrigerante es por la misma razón?
Mexicanoregio de México hace 6 años
No es normal, solo que no esté bien purgado. O esté pasando agua al motor. Revisar bien y purgar bien
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Ford fiesta 2016 problema con refrigerante SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2016 1.6l Man Gasolina 700000 kms
Buenas tardes tengo un Ford fiesta 2016 Titanium sucede que un día hice un viaje de 1 hora llegue al destino lo apague normal y después de 1 hora quieto lo fui a encender y no quería encender y revise y empezó a bajarse el liquido refrigerante pero el nivel de temperatura estaba normal procedo a llenar el depósito de agua al nivel normal y encendió pero con vibraciones lo utilize media hora más y no se subió la temperatura al día siguiente le cambié la tapa del depósito de agua y empezó a subirse y apenas le quitó la tapa se baja, la tapa del aceite estaba blanca pero el medidor de aceite esta… Leer completa
Diego de Colombia hace 5 meses  
DI
1 caso 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 5 meses
Empaquetadura de culata esta pasando la compresión al sistema de enfriamiento cambiar empaque rectificar y hacer prueba hidrostatica a la culata o tapa de compresión
Solucionado
Mejor respuesta (según Diego)
Diego de Colombia hace 5 meses
Se cambió empaque de culata tenía una fisura mínima y se estaba filtrando el refrigerante en cilindro 3, el humo blanco era el agua quemándose por el cilindro 3
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 5 meses
Lo que le indique en mi respuesta que bueno que soluciono saludos exito
Diego de Colombia hace 5 meses
@JUAN CASTILLOSi señor muchas gracias
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Recalienta,se sube la temperatura

Ford Fiesta 2003  150000 kms
Hola,tengo un Ford fiesta año 2003 Lo que pasa es que estoy teniendo problemas de recalentamiento,le cambie el termostato que eso me dijeron que era en un principio,luego de eso continuo recalentándose,después,destape todas las mangueras y nada seguía con el problema , luego había un agujero en el recipiente del agua por donde botaba agua ya que hierve,luego de eso lo cambie por uno nuevo,aún así se seguía recalentando,el Mecanico me dijo yo creo que es el radiador y fui donde un especialista en radiadores y me dijo que el radiador de tubo difícilmente se tapan y me dijo que era la bomba de ag… Leer completa
Anil de Chile hace 7 años  
AN
4 casos 
rob lugo de México hace 7 años
El problema esta en que el agua no circula al radiador yo tenia ese problema la manguera de abajo estaba fria pero el motor estaba muy caliente, revise todos los puntos toma de agua nueva, radiador, tanque de reserva de anticongelante, le quite el termostato y nada funcionaba el auto seguia calentandose, al final hice algo y fue la solucion quite el termostato de la toma de agua y con una arandela por cada lado con un tornillo y tuerca selladas con cilicon de alta temperatura blockie el paso del agua de la parte central la salida de el medio y esa fue la solucion nunca mas se volvio a calentar ni con mucho trafico lo revisaba al llegar a mi detino y estaba perfecto solo con la temperatura normal,esto en verdad funciona yo tambien estaba desesperado porque no encontraba la solucion,me comentaron que esto obliga a el agua a circular directo de el radiador a el motor y eso mantiene la temperatura ideal y la vedad me funciono espero y te sea de ayuda porque ese problema de la temperatura en los fiesta es muy comun,en las fotos te muestro la parte que tape para evitar el paso de el agua por ahi,saludos desde mexico!
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Carlos de Venezuela hace 7 años
Hola, tengo un fiesta move 2011, desde hace dos días sin encender el aire el electroventilador se activa en la segunda velocidad y no se apaga hasta que apago el vehiculo, adicional a eso en vez de mantener frio el sistema pasa lo contrario porque cuando lo apago se escucha que hace como una olla de presión sacando la presión por la tapa del envase de agua...Ayuden que podrá ser ??
mata10000 de Venezuela hace 7 años
Amigo revisa los rele que se encuentra al lado del radiador esa falla la produce cuando falla el rele amarillo o se daño la resistencia
Carlos de Venezuela hace 7 años
Gracias por estar atentos y dar sugerencias, lo lleve al mecanico y de inmediato se dio cuenta que una manguera esta caliente y la otra fría, el termostato estaba pegado y no dejaba circular el agua y por esto el ventilador se mantenía siempre activo tratando de enfriar el sistema...Gracias y espero que esto les sirva sobre las dudas que se generan, el mecanico de hecho me dijo que estos carros llevan 2 termostatos y que el del motor el se los elimina ya que ese es para temperaturas en ciudades frias, se le coloca un sello y trabaja mejor, llevos dos días y el carro se siente mejor y ni siquiera enciende la segunda velocidad del electro y mantiene su temperatura del motor en el ideal, a mi me marca la aguja en la mitad del tacómetro.
jesus reye de México hace 7 años
Hola, mi problema es con un fiesta 2006 que se sobre calienta demasiado, ya cambie la unidad completa del termostato y sensor de temperatura y se sigue calentando, revise y cambie mangueras pero el problema sigue,se reviso la bomba de agua pero esta no presenta problemas, lo ultimo que hice fue revisar que ninguno de los conductos estuviera tapado incluyendo el radiador y en efecto ninguno esta tapadopero se sigue calentando el motor ya tambien intente lo de los pequenos orificios en el termostato pero no funciono el problema sigue, por favor alguien que me pueda ayudar, ya no se que mas hacerle al coche
jesus reye de México hace 7 años
Hola, mi problema es con un fiesta 2006 que se sobre calienta demasiado, ya cambie la unidad completa del termostato y sensor de temperatura y se sigue calentando, revise y cambie mangueras pero el problema sigue,se reviso la bomba de agua pero esta no presenta problemas, lo ultimo que hice fue revisar que ninguno de los conductos estuviera tapado incluyendo el radiador y en efecto ninguno esta tapadopero se sigue calentando el motor ya tambien intente lo de los pequenos orificios en el termostato pero no funciono el problema sigue, por favor alguien que me pueda ayudar, ya no se que mas hacerle al coche
Anil de Chile hace 7 años
Lo lleve a otro Mecanico y el destapó las mangueras que van hacia la calefacción estaban tapadas y esa fue la solución a mi caso el auto anda súper bien, lo único es que cuando lo estacionó,me bajo y pasó por la parte delantera del auto sale mucho olor a refrigerante,el Mecanico dice que ya por el tiempo del auto es normal
[email protected] de Chile hace 5 años
Hola necesito una pequeña ayuda tengo un Ford fiesta año 2005 y desde ase un tiempo me está fallando con el tema temperatura le cambié radidor nuevo. Sensor de temperatura. Bomba de agua. Termostato. Cambié empaquetadura y sigue teniendo problemas con que llega un momento cuando el auto está detenido empieza a funcionar el ventilador muy fuerte i automáticamente sube la aguja me gustaría saber qué más menos es lo que está pasando
Titoman100 de Argentina hace un año
El Ford Ka y Ford Ecosport y el Ford fiesta, vienen con una falla de fabrica en el porta termostato, xq lo fabrican para Latinoamérica y aquí el clima es tropical, hace más calor. Así que hay que abrir más el termostato para que circule más agua hacia la manguera de abajo para que el 70% del agua pase x el radiador asi se enfría. Lo abren al termostato con un tornillo en el medio o le hace agujeritos para que pase más agua al radiador... Y con eso nunca más van a tener problema... Yo lo hice hace más de 10 años y nunca más sufrí... Los Ford tienen fallas de fabrica en el porta termostato, en latino américa el clima es más tropical, así que al termostato que es cm un trompo cm resorte hay que colocarle un tornillo para abrirlo un poco más o agujerearlo un centímetro aprox. X lo menos 3 y allí va a pasar el 70 % más agua a la manguera de abajo la cual lleva al refrigerante que recorra todo el radiador y así se enfría... Con eso... Nunca más vas a tener problemas
[email protected] de Argentina hace un año
Hola mi ford fiesta max mod 2005 motor racap se le iso motor i se empezo a hervir apenas arranca
Titoman100 de Argentina hace un año
El Ford Ka, el Ford fiesta, y el Ford Ecosport, son de EEUU, y cuando instalaron la fábricas en latinoamérica, no le modificaron el porta termostato, lo cual está hecho para que pase más agua por la manguera de arriba y se mantenga caliente xq allí el clima en invierno es muy frío, y para evitar que se congelé, cuando instalaron la fábrica en latinoamérica no le modificaron eso, y aquí el clima es tropical, eso provoca que suba la temperatura del agua, x ende del motor... Lo que tienes que hacer es que al termostato que parece un trompo con un resorte en el medio, pídele a tu mecánico que lo abra un poco más ya sea con un tornillo en el medio o perforando 3 agujeritos de 1 mm para que así pase más agua a la manguera de abajo la que es más ancha y por ende hace el recorrido de todo el radiador y lo enfriará, y así nunca más vas a tener problema con temperatura, yo tengo el mismo auto y sufri con eso hasta encontré la información exacta del problema, y hace más de 10 años nunca sufrí problema alguno... Espero que te sirva esta información. Proba con confianza y vas a ver qué te va a funcionar. Adiós...
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Deposito del agua

Ford Fiesta 2002 Balita 1.6  177500 kms
Como funciona ese aparato que se le coloca para sustituir el deposito del agua, es en aluminio y tiene las mismas conexiones a las mangueras. El caso es que ahora el carro me calienta y no marca la temperatura, si lo manejo neutro baja como si se acabara de encender, pero resulta que al apagarlo hierve el agua, lo deje enfriar un rato, lo volví a encender y sin llegar la aguja de la temperatura a la mitad, empezó a votar el agua por las salidas de agua del deposito que supuestamente mas nunca tengo que cambiar. El caso es que no entiendo como funciona entonces ese aparato que le coloqué
Gracias
Elda Toro de Venezuela hace 5 años  
EL
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
No creo que sea problema el deposito, enciende el motor cuando esté frío y mira si en los 2 primeros minutos coje presion, si es así esta mal la junta de cilindros
Medardo de Venezuela hace 2 años
Tengo un fiesta Max 2008, al cual le cambié el envase reservorio del refrigerante porque tenía una fuga, el caso es que cuando apagó el vehículo gorgorea como si estuviera hirviendo. Que puede ser?
angelberen de España hace 2 años
Puede ser porque esta malo el termostato,notarias que se sobrecalienta el motor
Medardo de Venezuela hace 2 años
@angelberenCiertamente era el termostato. Gracias por su respuesta
Amilcar marcano de Venezuela hace 10 meses
Apago mi fiesta Max 2010 y el envase del agua comienza a gurguriar q puede ser? Espero su pronta repuesta rapido
angelberen de España hace 10 meses
Eso es que no refrigera bien el motor o está la tapa de cilindros quemada ,comprueba también que llegue el calor al radiador (termostato ,bomba de agua ) y que se active el electroventilador (resistencia de primera velocidad de el ventilador ,sonda de temperatura ) también se activa la primera velocidad cuando activas el ac
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Calentamiento

Ford Fiesta 2003 1.6 TREND HB  125000 kms
Tengo un problema con mi fiesta, resulta que en un ocasión se calentó hasta marcar el tablero, me di cuenta que el ventilador no entraba, bueno lo escanearon y no marco nada, decidí cambiar el ventilador y soldar la resistencia del mismo, después lo volví a sacar y se volvió a calentar me di cuenta de un ruido muy raro que después de destapar me di cuenta que era la bomba de agua que ya se había descompuesto y bueno pensé que ya era todo, pero ahora resulta que solo en marchas forzadas o al estar después de unos 25 minutos en marca la aguja sube a 3/4 y en subidas muy pesadas alcanza a tocar la franja negra hasta que se vuelve a enfriar solo y vuelve a la mitad del marcador. Alguien me podría ayudar. Gracias
ARMando de México hace 10 años  
AR
11 respuestas 
juanherrera de México hace 10 años
Probablemente tiene aire el sistema purgalo bien y tambien puede ser tu termostato y sensor de temperatura
ARMando de México hace 10 años
Ya le cambie el termostato, sensor de temperatura, bueno la toma completa y me e dado cuenta ahora que ya no se calienta en marca aun cuando esta un poco forzado pero después de que lo dejo parado por unos 5 minutos me doy cuenta que empieza a calentarse. Que puede ser?
ARMando de México hace 10 años
También muchos me dicen sobre purgar bien, pero no encuentro como se realiza de manera correcta el purgado del sistema alguien sabrá como se realiza paso por paso? gracias
delfin de Venezuela hace 10 años
Tienes que purgar y santo remedio
felix diaz de México hace 10 años
Yo tenia esos mismmos problemas en mi auto, hasta que un mecanico independiente de Ford le cambio la toma de plastico por una de acero y con eso se reolvio el problema
delfin de Venezuela hace 10 años
Ya resolvi gracias a un amigo aqui en el foro tambien le digo algo se le pego una falla de corriente resulta que los cables se veian bien pero no manadaba chispa traten de poner cables calidad
Jesus de Argentina hace 10 años
Como solucionaste? A que cables te referis? yo le instale el gnc y por momentos se me enciende la luz roja de temperatura, pero no esta levantando la temperatura, es obvio que algo conectaron mal los que me colocaron el gnc pero ellos no saben que es, hace 7 días que me lo tienen al auto y no lo quiero retirar hasta q lo solucionen. Tengo un fiesta 2007. Saludos
delfin de Venezuela hace 10 años
Ya resolvi gracias a un amigo aqui en el foro tambien le digo algo se le pego una falla de corriente resulta que los cables se veian bien pero no manadaba chispa traten de poner cables calidad cables de bujias
Alfredo alf66 de México hace 10 años
Yo tengo un Fiesta 2003 y se me calentaba pero es por una resistencia del abanico en el radiador la cual controla la velocidad del abanico y entra en baja velocidad para controlar la temperatura ya que el motor debe trabajar caliente (sin esa resistencia el abanico enciende en alta velocidad pero ya cuando la temperatura esta muy alta)
delfin de Venezuela hace 10 años
Pero la segunda velocidad es para cuando tienes el a/a encendido si tu vas en alta a una velocidad en aire te hace que baje la temperatura el problema es en una cola
delfin de Venezuela hace 9 años
Ayuda el electroentilador de fiesta 2010 no funciona la segunda velocidad cambie valvula me dicen que relay o fusibles pero no se donde donde estan...como hago para ponerlo directo sin desconectar de la valvula de temperatura gracias amigo de verdad ayuda
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NO SOBRECALIENTA, ventilador enciende en frio, no marca la aguja...

Ford Fiesta 2007 1.6 edge zetec rocam automatico. 50000 kms
Hola, les comento el problema que me ha surgido en mi Fiesta 1.6 zetec rocam automático. Cuando lo enciendo, estando frio, a los diez segundo enciende el electro ventilador y al mismo tiempo me señaliza la luz del tablero ( parpadeante en roja) sobrecalentamiento, mientras que la aguja esta totalmente acostada hacia la izquierda. Cuando el motor empieza a calentar un poco deja de funcionar el electro-ventilador y comienza a funcionar la aguja que sube directamente a 1/4 de temp. A todo esto la luz del Check ya esta encendida... luego cada vez que enciende el electro-ventilador (cuando hace fal… Leer completa
german de Argentina hace 9 años  
GE
2 casos 
mauro de Argentina hace 9 años
Tengo el mismo problema , me prenden las 2 velocidades y sobrecalienta que puedo hacer ?
alef de Argentina hace 9 años
Cambia el bulbo de temperatura , esta censando mal.
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Para Mauro! Lo más probable es que falla el termostato, queda cerrado y no circula el agua, controlá si el radiador está frío, no dudes, cambiá el termostato y a lo mejor también la base por que se rompe donde va la junta (O´ring) Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected]. Suerte y saludos. Luis.
taller Rally de Argentina hace 3 años
Para el cobarde que me calificó en forma negativa escudándose en el anonimato va mi desprecio total.
Si no estás de acuerdo a mi respuesta, exponé tus argumentos y serías de ayuda para los otros usuarios de esta página que tendrían más de una opinión además de que me enseñaría algo más de lo que cotidianamente aprendo. Nuevamente te desprecio y estimo que sos una basura como persona y no deberías pertenecer a esta página plagada de personas de buena voluntad y deseosos de ayudar desinteresadamente al prójimo. Soy Luis Musante de taller Rally y estoy orgulloso de pertenecer a la comunidad de OPINAUTOS.
Fernando de Argentina hace 8 años
Y a donde esta ese termostato?
taller Rally de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Hola Fernando! Si el motor de tu auto es Zetec Rocam, el termostato está ubicado dentro de un cuerpo de material plástico negro que está abulonado en la parte trasera del motor, en el hay un bulbo y varias mangueras, la que sale hacia el radiador de la parte que apunta hacia atrás, colocada en una tapa que tiene 3 tornillos (esa es la tapa del termostato que está adentro) Para hacer el trabajo correcto debes desmontar toda la carcasa completa luego sacar la tapa y reemplazar el termostato y el sello (O´ring ) que lo mantiene. Atención! revisa bien la parte de la carcasa que apoya en el motor por que generalmente se degrada el plástico y se rompe el canal que sostiene la goma que hace de junta o los picos de salida a las mangueras, en consecuencia tenés que cambiar todo, como alternativa se consigue la carcasa de aluminio que a mi entender es más confiable y económica. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected]. Suerte y saludos. Luis.
fordfiesta2008jony de Argentina hace 3 años
Yo tengo el mismo problema la aguja se me iba al maximo y no pasaba el agua ahora cambie toda la pieza nueva de aluminio y me esta pasando que cuando prende el electro la aguja se va a cero y el electro queda prendido el termostato no creo que se por que pasa re bien el agua me parece que es el bulbo que esta fallado y sensa mal
taller Rally de Argentina hace 3 años
Hola Jony, buenas noches!
Es probable que esté fallando el bulbo (sensor de temperatura) por lo general en la pieza nueva trae colocado el bulbo pero a veces falla por no ser de la calidad del original, si podés recuperar el original que por lo general se rompe cuando intentas soltar la ficha cambialo y probá. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Si obtuviste mis datos de Opinautos, por favor te pido que me califiques en esa página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (20) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail [email protected]. Saludos y suerte
Luis Musante
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Al encender el auto se enciende el ventilador SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2013 4 ptas. Standar 90000 kms
Últimamente cada vez que enciendo el auto se enciende el ventilador. Le acabo de poner refrigerante, creí que era por falta de éste.
Irma Graciela de México hace 3 años  
IR
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Irma Graciela)
Irma Graciela de México hace 3 años
Si, era el tema del refrigerante. Le pusieron en la gasolinera y no fue suficiente. Llevé el auto al taller y le sacaron el todo el refrigerante, le colocaron nuevo y ya no se encendió el abanico. Saludos
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Tpa bomba de agua

Ford Fiesta 2005 5 puerts 127000 kms
Me pierde agua por él depósito. Cuando me fijo la tapa esta floja...lo bueno que él electro si funciona. Y la temperatura del auto se mantiene normal...que puede ser?. Es un ford Fiesta 2005. También queda acelerado.
jimena de Argentina hace 6 años  
JI
1 caso 
josin de España hace 6 años
Apreta bien la tapa y pruevas unos días antes ver si te perdió presión por eso
jimena de Argentina hace 6 años
Hola cambie la tapa y me sirgue salio liquido no se que sera... Puede ser alguna manguera o él termostato ? La verdad no tengobidea
josin de España hace 6 años
Empieza por el termostato cambiándole y me cuentas para seguir si funciona el electro podría ser también la bomba de agua
jimena de Argentina hace 6 años
Le cambie la tapa ayer por que pensé que era la tapa y me sigue perdiendo agua. Y tarda en prender él electro. Puede ser que haya soplado junta. ?
josin de España hace 6 años
Salen burbujas del deposito de refrigerante
jimena de Argentina hace 6 años
Si un poco y después liquido sin burbugas
josin de España hace 6 años
Mi correo es [email protected] escribeme
josin de España hace 6 años
Que modelo es para ver donde lo lleva el sensor
jimena de Argentina hace 6 años
Forma fiesta max ambiente 05
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Nivel de Liquido Refrigerante y Calentamiento del Motor

Ford Fiesta 2007 1.6 Ambiente Plus MP3 80000 kms
Hace unos meses mi auto empezó a consumirme el liquido refrigerante del deposito de agua. Recurrí al mecánico, se encontró que la caja del termostato estaba dañada (rajadura o trizada), se le coloco una nueva sin el termostato y el bulbo por que estaban en perfectas condiciones, llegando la conclusión de que perdía agua por ahí. Pero... me empezó a subir la temperatura en baja, es decir en embotellamiento o cuando el auto esta regulando, siempre el electro funcionando aclaro, pero este no logra bajar bajar la temperatura. Ademas me sigue consumiendo agua o liquido refrigerante. Por lo que veo… Leer completa
abel de Argentina hace 9 años  
AB
2 casos 
f128 de Argentina hace 9 años
Ni entendi si le volvieron o no a colocar el termostato...en caso de que no, el agua no esta circulando de forma correcta hacia el radiador. De no ser asi fijate si en el deposito recuperador hay burbujas,(revisar con el motor frio y la tapa del deposito abierta. Luego colocar la mano haciendo de tapa y ver si la presion sube muy rapido y con burbujas que son visibles a simple vista,ah! Con el motor acelerado a mas o menos 3000rpm). De encontrarse burbujas, es signo que se soplo la junta y el refrigerante es "quemado" por asi decir en el motor.
abel de Argentina hace 9 años
Si volvieron a colocar el termostato anterior. Logre solucionar el problema. Le coloque termostato nuevo y ademas el reservorio de agua también nuevo. Se le puso liquido refrigerante y se purgo. Hasta ahora lo estoy probando el auto, y aparentemente esta funcionado correctamente. Muchas gracias por responder
Marco de Ecuador hace 9 años
Me sucede lo mismo cambie bomba de agua cambie termostato y liquido refrigerante, lo purgue y sigue calentando
Ruben de Argentina hace 8 años
Hola,despues de andar un rato en forma normal,cuando paro el auto con el motor en marcha la luz testigo de aceite comienza a titilar,cuando lo acelero desaparece ,el mecanico dice que es falla electrica,todo comenzo cuando le cambio la cadena de distribucion,que sugieren?
Marcelo de Argentina hace 8 años
Buenas tardes, tengo un ford fiesta 2009 motor 1.6 zetec rocam, que liquido refrigerante lleva, el robo o el verde?
Basil de Venezuela hace 7 años
Buenos días, tengo un fiesta move 2011, le cambiamos la carcasa del termostato porque estaba fugando (antes de eso no recalentaba) le puse una nueva de plástico o y empezo a recalentar. Lo purgamos y listo dejo de recalentar. 3 días más tarde le active el aire acondicionado y ahora empezó a calentar cuando prendo el aire. Y también me he fijado que cuando me estaciono y luego al poco tiempo voy a prender el carro la temperatura está sumamente alta, aunque inmediatamente se regula al prender el vehículo. Si alguien me puede ayudar se lo agradezco.
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Acelerador temperatura

Ford Fiesta 2006 4 puertas, motor 1.6 300000 kms
Buenas tardes, mi ford fiesta luego de haber calentado se me acelera hasta 2000 y 3000 revoluciones y la temperatura en el tablero se descontrola pero no desactiva el electro ventilador. A veces se apaga y aveces no, lo escanee y arroja los siguientes códigos P0108, P0113 y P1639. Gracias!!!
Carlos R de Venezuela hace 9 años  
CA
6 casos 
juanherrera de México hace 9 años
El código p0113 es sensor de temperatura de admisión aire entrada alta P1639
Identificación vehículo erronea o no programada P0108
Sensor presión absoluta colector/presión barométrica - señal entrada alta
juanherrera de México hace 9 años
Sensor de temperatura del aire de admisión
Ubicación:
Se encuentra en el ducto de plastico de la admisión del aire. Puede estar en el filtro de aire o fuera de el antes del cuerpo de aceleración. Función
Determinar la densidad del aire. Medir la temperatura del aire. Este sensor trabaja en funcion de la temperatura, osea que si el aire esta en esxpancion o en compresión , esto debido a su temperatura. Causas de falla:
Cable abierto, terminal aterrizada, pcm dañado, falso contacto.
juanherrera de México hace 9 años
Fallas:
Altas emisiones contaminantes de monóxido de carbono. Consumo elevado de combustible. Problemas para el arranque en frio. Eceleracion ligeramente elevada o alta. Pruebas:
Se conecta el multimetro a la punta izquierda del sensor , que es la de corriente y se prueba el volts que debe dar un valor de 4.61 v
Se conecta el multimetro en ohms y se checa resonancia con el interruptor del carro apagado.
juanherrera de México hace 9 años
Po108 sensor de presión absoluta MAP Sintomas de falla:
Detonación y falla de encendido pr acance aumentado de la sincronización del encendido y una mezcla pobre ( mucho aire o poca gasolina) de combustible.
Perdida de potencia y/o economía de combustible, emisión de humo negro por sicronización de retrasada del encendido y una mezcla muy rica ( Mucha gasolina o poco aire).
Arranques dificiles y paros de motor.
Edua de Venezuela hace 2 años
Como solucionar esa falla
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Check ingine encendido SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2016 4 puertas  7800 kms
Puse a tiempo cambie banda y tensor y bomba de agua y ocupe si herramienta y lo puse a tiempo como debe de ir y al ora de encender se prendió el testigo y corrobore de nuevo a desarmar y puse de nuevo la herramienta y todo sigue en su lugar que necesito para quitar el foco del check ingine por favor me urge espero sus comentarios gracias
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Jacome de México hace 2 años  
JA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jacome)
jair de México hace 2 años
Si usted está seguro 100% de que está bien el tiempo solo Cheque los códigos que arroja el carro muchas veces solo se enciende el testigo por seguridad y al paso de unos 15 minutos se quita solo, pero aún así chequelo más vale
Rafa de México hace 9 meses
Ayuda me paso lo mismo
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El abanico prende hasta los 105 grados de temp es normal

Ford Fiesta 2012 4 puertas  100000 kms
El abanico prende hasta los 105 grados de temp es normal
David de México hace 5 años  
DA
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Se deverian encender a 87 grados centigrados. Comprueba la sonda de temperatura y el termostato que habrá a tiempo. Puntuame si te sirve el aporte para solucionar el problema
David de México hace 5 años
No trae termostato se lo quite y sigue igual
David de México hace 5 años
Pero no trae termostato creo que checare el radiador haber que sale
angelberen de España hace 5 años
Puede estar sucio el radiador pero aun así pon el termostato para que circule el refrigerante bien al radiador porque si no esta puesto la bomba vuelve a absorber el refrigerante y apenas llegará al radiador, rl termostato es una valvula que abre el circuito del radiador y cierra el de la bomba obligando a pasar el refrigerante por el radiador, por eso es tan importante, y también sirve para mantener funcionando la calefaccion ya que hasta los 82 grados retiene el calor
David de México hace 5 años
Gracias por la ayuda hare lo que me sugieres saludos
Tello de México hace 3 años
Yo tengo ese problema prende el abanico en 105 y baja asta 87 pero solo entra en Alta saben si así son oh por qué no entra en baja ???
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Temperatura

Ford Fiesta 2011 4 puertas 79250 kms
Buenas tardes, tengo un Ford fiesta modelo 2011, el coche presenta las siguientes fallas. La manguera donde se encuentra el termostato al momento de tener el coche en función estas mangueras están frías, en cambios las mangueras que conectan al motor y radiador se encuentran calientes. Otro síntomas es… El coche comuña configuración puedo obtener la medida de la temperatura del motor pero dicha marca, un ejemplo. (En el tablero marca 100 pero el estado del motor checando con pistola de temperatura marca la mitad o poco más pero no llega a ese nivel. Se le cambió radiador, depósito de aguas, vu… Leer completa
Yair salvador de México hace 2 años  
YA
1 caso 
Daniel 2H de México hace 2 años
Revisa si el agua efectivamente está hirviendo en tu tanque recuperador, o si solo es un error de lectura lo más seguro es que se dañó el sensor de temperatura algunos salen defectuosos debes comprar el original.
Benja95 de México hace 2 años
Prende el ventilador? Puede ser que tenga aire dentro del sistema, lo purgaron ?
Revisa las mangueras que no estén tapadas, perforadas o deformadas. Que el filtro de aire no esté obstruido. También checa si tienes fugas de aceite, por si hubo un calentón puede que se haya fundido la junta , también checa tu válvula PCV
Yair salvador de México hace 2 años
De hecho ya no burbujea el deposito de agua. Ahora el el problema es el tablero,
Se le cambió termostato, depositar de agua, sensor de temperatura y radiador. El conche en si físicamente acercándose al coche no se siente caliente y una pistola lo certifica el monobloc Marca 70 y en el tablero marca 120 y es cuando arroja el código de temperatura. También las mangueras del síntoma de enfriamiento provenientes del termostato y bomba de agua se siente tibias y las manqueras que salen del motor y radiador se sienten calientes. Ya sé checo la bomba de agua y todo está en perfectas condiciones.
Creen que sea la computadora o algo así
Yair salvador de México hace 2 años
El ventilador si prende.
Yair salvador de México hace 2 años
Nada de fuga de acierte, ni de agua ya. El filtro?🤔
Yair salvador de México hace 2 años
De hecho hace tiempo el tablero se volvía loco, el coche andaba y el tacometro no marcaba desde de rato regresaba todo a la normalidad.
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Electroventilador se prende y se apaga continuamente

Ford Fiesta 2011 MOVE 37000 kms
Al prender el aire acondicionado, el electroventilador se prende y se apaga en la segunda velocidad cada 10 segundos, quisiera saber si eso es normal.
rogelio de Venezuela hace 9 años  
RO
4 casos 
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas noches revisa la resistencia del radiador. Lo haces desconectando el conector si funciona igual reeplazala
MANUEL de Venezuela hace 9 años
Buenos dias rogelio, tengo el mismo problema en mi fiesta 2012 al encender el aire acondicionado el electroventilador se prende y se apaga continuamente, quiero saber si tu resolviste el problema con la sugerencia que te dieron para el caso tuyo...
marquez de Venezuela hace 9 años
Buen dia amigo es la resistencia de radiador mayor informacion [email protected] o 04163181896
Machado de Venezuela hace 9 años
Les recomiendo que manden a chequear el gas del aire acondicionado.
marquez de Venezuela hace 9 años
Buen dia tendria que chequear si el compresor activa si no lo hace es que le falta gas al sistema de aire acondicionado
Richard de Venezuela hace 8 años
También me pasa lo mismo. , avisa por favor si pudiste solucionar.
oym2 de Venezuela hace 7 años
Pudiste solucionar mi pana
Carlos de Venezuela hace 7 años
Hola, tengo un fiesta move 2011, desde hace dos días sin encender el aire el electroventilador se activa en la segunda velocidad y no se apaga hasta que apago el vehiculo, adicional a eso en vez de mantener frio el sistema pasa lo contrario porque cuando lo apago se escucha que hace como una olla de presión sacando la presión por la tapa del envase de agua...Ayuden que podrá ser ??
marquez de Venezuela hace 7 años
Buenos días revisa a ver si esta circulando el agua por el sistema
Carlos de Venezuela hace 7 años
Desconecte la manguera de retorno del radiador ( la de abajo) y comenzó a botar el agua, quiere decir que si le esta llegando agua al radiador, adicional sople por envase de agua para generar presión y salió el resto de agua que quedaba en el radiador.
Paty de Estados Unidos hace 5 años
Mi Ford Fiesta 2011 Cuando lo prendo se preened el ventilator y antes no lo hacia
Paty de Estados Unidos hace 5 años
Q podria ser. Lo acabo de compar no lo he corrido ni 3 Millas
Me podrias hayudar
Pablo de Argentina hace 2 años
Podría tener más gas del que lleva, o bien tener la resistencia mala o haber cargado el aire acondicionado con un poco más de gas , lleva unos 650 gramos
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Recalentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 4 puertas  211000 kms
El carro se me recalienta la bomba del agua está buena el electroventilador funciona no se porque sube la temperatura
alejandro de Venezuela hace un año  
AL
2 casos 
maxxtro de Argentina hace un año
Me paso lo mismo seguramente el termostato no habre bien o no esta bien colocado tiene una pieza que va hace arriba para purgar el aire, recorda que el electro tiene 2 velocidades si solo prende en la alta tmb tenes que cambiar el bulbo que va en el electro de hacho en un optiomo funcionamiento dando por hecho que es naftero y es el rocam zetec 1.6 8v casi nunca debe prender en la segunda velocidad no la necesita solo en dia de demasiado calor
alejandro de Venezuela hace un año
Si era el termostato se quedó tapado solo se le doblaron las paticas para que tuvieras más fluido de agua con eso el carro quedó perfecto
Solucionado
Mejor respuesta (según alejandro)
maxxtro de Argentina hace un año
Buenisimo pero te dejo un detalle si lo seguis usando pone un termostato como la gente por que aca se hace mucho incluso le hacen un agujero pero en invierno el auto demoramuchisimo en calentar y le hace daño te lo dejo saber no setu caso tal vez estas en un clima calido y no importa pero en un viaje con mucho frio se puede venir abajo la temperatura por que no cierra del todo el termostato es solo un comentario y espero que no te suceda suerte gracias por tu calificacion
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Reflujo de líquido refrigerante y pierde por la tapa del depósito SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 One Ambiente, 5ptas, 1.6 rocam 154000 kms
Buenas tardes! Estoy tendiendo un problema constante con el líquido refrigerante que hierve y sale expulsado por la tapa del depósito. Estuvo andando muy bien unos meses, hasta que empezó el calor. Tiene un reflujo del líquido, a veces paro y sale por la tapa, a veces andando empieza a salir y prende el ventilador. El termostato es nuevo!!
Lea_ARG de Argentina hace un año  
LE
3 respuestas 
Alejo de Venezuela hace un año
Estimado me pasaba lo mismo, el agua del pote hervia y la solucion total fue una abrazadera a la tapa del agua y santo remedio 🙃
Ikon12gil de México hace un año
Tambien tenia ese problema cuando puse una tapa de deposito marca generica, lo cambie a la tapa original y se soluciono mi problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Lea_ARG)
Lea_ARG de Argentina hace un año
Problema aparentemente resuelto. Cambié el bulbo de temperatura, estaba rota y esto provocaba que no encendiera las velocidades bajas del ventilador, por ello esperaba a que hierva el líquido para empezar a bajar la temperatura. También cambie el depósito con tapa que cierra perfecto.
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Perdida de liquido refrigerante SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 One Ambiente, 5ptas, 1.6 rocam 117000 kms
¡Buenas noches! Hace un tiempo que mi Ford fiesta ambiente, modelo 2011 viene gastando bastante refrigerante, cada dos semanas queda al mínimo y lo vuelvo a recargar.
Ya le cambie el termostato completo, tenia una fuga por la tapa de purga del radiador y ya lo solucione. Me quedan dos opciones, la peor es que se haya soplado una junta y este entrando allí, pero jamás me levanto temperatura el motor o tuvo algún inconveniente al respecto (al auto lo uso todos los días mínimo 80kmts) y la otra es que este perdiendo por alguna manguera. Hoy note que la manguera que va desde el deposito al bloque, tiene una linea de refrigerante en desde la abrazadera hacia abajo... Sera posible que pierda por allí todo ese liquido? agradezco sus comentarios y/o experiencias. Saludos!
Lea_ARG de Argentina hace 3 años  
LE
1 caso 
GONOZA de Argentina hace 3 años
Si es posible que pierda el liquido por esa manguera ya que el circuito de agua es presurizado y al tener una manguera rota es posible que la presión se libere en esa zona perdiendo rápidamente cuando el vehículo esta en la temperatura de funcionamiento
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Revisa todas las mangueras si utilizas refrigerante tiene que haber huellas de su color dónde fuga
Solucionado
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Lea_ARG de Argentina hace un año
La pérdida era por el tapón
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Electroventilador se apaga al apagar el motor SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 4 ptas 65000 kms
Buen dia,el electroventilador no debe quedar encendido por unos minutos al apagar el motor para ayudar a enfriarlo ?
luis de México hace 9 años  
LU
6 casos 
Mauro de Argentina hace 3 años
Hola me pasa lo mismo y no puedo sacarme la duda. Eh consultado y me dicen que estos autos trabajan de esa forma... en teoría tendrían que prender porque quedan con temperatura al apagarlos...
Solucionado
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luis de México hace 3 años
Estos auto salieron con este problema de temperatura y por esta condición dañaban la toma y conexiones de plástico periódicamente. Aunque la temperatura solo pasaba levemente de la mitad,reemplaze estos componentes por aluminio y evite su daño frecuente. Al final lo vendi y no hubo queja del comprador
Ramiro de Argentina hace 2 años
No me queda claro si es normal que el electro apague cuando se apaga el motor o si es una falla del electro?
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Recalentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 4puertas,1.6 200000 kms
Tengo un problema de recalentamiento de mi Ford al estar encendido hace todos sus ciclos de agua pero al apagarse empieza a burbujear el envase de agua y empieza a sonar como agua hirviendo en el termostato que por cierto esta nuevo al igual que la bomba
ddess de Venezuela hace 9 años  
DD
1 caso 
Solucionado
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marquez de Venezuela hace 9 años
Buen dia lo mas probable que tenga aire el sistema
jotavirtual de Venezuela hace 9 años
Estoy exactamente igual hermano le compre embase y tapa original, se compro el termostato original, se cambio la empacadura de la camara y se aplano, por ultimo se opto por abrirle tres agujeros al termostato original para ver, incluso se bajo y lo probe metiendolo en agua hiviendo a ver si trabaja, y funciona normal, supuestamente la bomba de agua trabaja normal el mecanico la probo, y dice que puede ser el radiador sucio, el carro tiene solamente 60.000 km lo rueda es mi mama no lo usa mucho, y siempre a funcionado con el refrigerante
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas noches. Si cuando cambiaste la toma de agua estaba sucio el sistema tiene que mandar a baquetear el radiador
luiss015 de Venezuela hace 9 años
Bueno yo ando igual, lo que me dice mi experiencia que se debe a presion en el sistema del agua, debido a fugas de compresion en la empacadura ( mal torque) o recalentamiento; la manera de averiguar es oler el envase a ver si huele a gasolina, 2- en frio sacar tapa radiador poner la palma de la mano tapando y ver si hace presion, si es asi es empacadura seguro. De todos modos come dije estoy igual, pero no quiero sacar la camara, espero que alguien nos informen al respect,,
Pd: ya revento 2 envase de agua y originales tambien uno donde va el termostato
marquez de Venezuela hace 9 años
Buen dia los recalentamiento en Barcelona son eliminados minimo tres carro dias. Tres meses de garantia y le ponemos refrigerante al sistema y trabajo hecho no he tenido quejas. A su orden 04163181896
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Amigo asegurate que la purga del aire sea realizada correctamente y que la tapa funcione correctamente... si es del 2005 y el radiador es original le sale cambio o baqueteo...
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Problema eléctrico, ayuda!

Ford Fiesta 1998 Clx, 4 puertas, motor endura 1.3 183000 kms
Hola Gente! buen año! tengo un Ford Fiesta 98 1.3 motor Endura. Tengo un problema eléctrico. Se que los problemas son complejos pero tal vez si les comento los sin tomas se les ocurra algo. Ayer pongo en contacto el auto y arranca lo mas bien pero varias cosas no funcionan: ventilador circulador del aire del habitáculo, alza cristales, luces de giro. Lo raro es que las balizas funcionan, el compresor de AA y el electro ventilador también. Todas las luces, estéreo, limpia lava parabrisas y todo el sistema de ignición no presentan fallas. Lo primero que supuse fue que como antes de ayer llovió t… Leer completa
Soledad de Argentina hace 10 años  
SO
1 caso 
marcos de Argentina hace 9 años
Hola compadre buenas noches, sabes que a mi me paso lo mismo con un clx 1.3 modelo 99, usted pudo solucionar su problema?
Alejandro de Argentina hace 9 años
Es un relay verde que se encuentra en la fusilera que tienes del lado interno del auto debajo del volante a tu izquierda. Esta haciendo falso contacto. Cambialo y problema resuelto. Si te animas podes hacerlo desarmando la fusilera ya que el relay se encuentra en la parte de atras de los fusibles q estas a la vista. Yo mismo lo solucione asi
Dario de Venezuela hace 9 años
Buenas noches le cuento amigos tengo un ford fiesta 98 y presenta un problema de arranque no enciende, se le estaba reemplazando los cables delas luces delanteras que salen de la fusilera central y ahora el carro no quiere encender. El eléctrico reviso la fusilera y no logra encenderlo
Marcelo de Argentina hace 9 años
Hola tengo el mismo coche y el mismo problema, salvo lo de la luz de circulación del aire, lo desarmé con cuidado, son 2 tornillos y después empujas suave soltando los ganchitos a la vista, y cae toda la fusiblera. En mi caso encontré 2 relays verdes, B y C, los moví un poco y solucionado el problema, si no me equivoco era el relay B, muchisimas gracias!!
Cristian de Argentina hace 8 años
Hola necesito una solución las luces de giro no me andan, tengo Ford fiesta 98 diésel gracias.
Dario de Venezuela hace 8 años
Hola amigo revisa el fusible que envia la corriente al mando de luces o el conector del mando suele sulfatar y deja de hacer contacto.
angel de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo un problema similar con un fiesta 98 motor 1.25 se le quemo la computadora y para el momento no la consegui el electricista me sugirio montarle una año 2001 , le compre lo necesario para el cambio pero ahora el carro prende y se apaga al momento...
Yolanda de Argentina hace 6 años
Hola tengo fiesta clx 98 lo mandé a lavar motor con vapor ya que estoy en Patagonia y entra de todo al motor... anduvo bien dese que lo saqué y a la mañana siguiente cuando salí. Al volver al auto no entra llave. Entré por la puerta del acompañante y desde entonces ya dos dias y medio sigue igual. Le pueden haber tocado algo a un sensor??
Yolanda de Argentina hace 6 años
Aun no recibi el mail y no está en no deseados...pueden contestarme por este medio?? gracias
Vero de Argentina hace 4 años
Hola! tengo el mismo problema de falla intermitente, dejan de funcionar las luces de giro, el AA y el cierre centralizado al mismo tiempo... a la vez queda prendida (pero con poca intensidad) la lucecita de la ventilación interior. Intentaré llegar al ralei mencionado para ver si se soluciona. Gracias!
Rodrigo de Argentina hace 4 años
Hola queria saber si el aire acondicionado de un ford fiesta va a un ford ka
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Diagrama de conexión de mangueras de agua

Ford Fiesta 2007 Ford fiesta supercharguer 111700 kms
Revisando el sistema hidráulico de agua del Ford fiesta 2007 supercharguer, veo que la manguera que sale del termostato al radiador no llega a la parte superior de éste sino a la de abajo... Me podrían indicar si es normal ésta conexión... O un mecánico vario ésto... Porque lo llevé por recalentamiento del refrigerante... gracias
Pedro Antonio Perilla de Colombia hace 6 años  
PE
16 casos 
rene luna de México hace 5 años
buen dia tengo un ford fiesta 2008 y a mi parecer las mangueras estan cambiadas, la del termostato va a la parte de abajo del radiador cuando deveria ser,en la parte de arriba
Justino de México hace 4 años
Quisiera conseguir la pieza completa del distribuidor de agua que va al motor Ford Fiesta 2001 motor 1.3
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Bruessa de México hace 2 años
Buena tarde. Me podrían apoyar guíandome. Tengo un Ford fiesta first 2008, desde que lo compré se calienta si hay mucho trafico. Le cambié el depósito porque me dijeron que se calentaba porque se había estrellado, pero sigue igual. Revisandolo observo que sólo trae la manguera hacía el motor pero no trae la de regreso. Y el radiador trae un tapón arriba del lado izquierdo y me dicen que ahí va la manguera. Gracias de antemano por aclarar mi duda.
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Boaa de México hace 2 años
Tienes la solución? Mi auto tiene también tapada la misma manguera pero no tengo problemas de sobre calentamiento.
Daniel de México hace 25 días
Ese tapón es para purgar el radiador.
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Sensor de oxigeno??? No Se SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 Move 95500 kms
Hola. Tengo un fiesta move 2011 automatico. El vehículo iba bien solo estaba sufriendo sus problemas de temperatura y cambiamos carcaza del termostato al de aluminio Y solventado este problema el mecánico recomendó cambia el múltiple por header para que el carro no recalentara tanto obviamente se desconecto el sensor de oxigeno superior y desde este cambio comenzó mi estrés no se si esto le afectó ya que el mecánico me dice que no debería. El carro pierde fuerza en la arrancada debo Pisar el acelerador a fondo para que responda, en la subida no tiene fuerza al igual que en autopistas o vías rá… Leer completa
Yosely de Venezuela hace 6 años  
YO
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ricardo de México hace 6 años
Algunos mecanicos por desconocimiento de la nuevas tecnologias de estos autos eliminan partes o modifican especificaciones de fabrica ocasionando todas las fallas mencionadas , cuando se ponga de nuevo el multiple de escape con su sensor de oxigeno original volvera a la normalidad.
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Bomba de agua SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2014 1.6  35000 kms
Buenas. Acabo de realizar el tercer servis de mi auto y me salieron con que la bomba de agua tiene una perdida y hay que reemplazarla, me dijeron en el servis oficial que es por el uso. Es normal que se averíe la bomba con tan poco tiempo y uso ???
Diego de Argentina hace 7 años  
DI
1 respuesta 
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ricardo de México hace 7 años
Es la baja calidad de las autopartes que usa ford en sus vehiculos , una buena bomba de agua dura 150,000 km. aprox. Exige cambio por garantia sin costo
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Calentamiento de motor SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006  1186 kms
Actualmente mi carro presenta perdida del liquido refrigerante por la bomba de agua, la reemplace y le hice la purga de aire habitual, pero sin ni siquiera mover lo del estacionamiento la aguja marco hasta el nivel peligroso,
jose de México hace 8 años  
JO
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juanherrera de México hace 8 años
Si esta perdiendo refrigerante nomas ay de 2 o lo esta tirando por algun lado o esta pasando al motor checa que tu aceite ne este color cafe como chocolate de ser asi tendras que mandara rectificar la cabeza y cambiar juntas
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Mi Ford Fiesta se recalienta cuando enciendo el A/C

Ford Fiesta 2010 Fiesta max 233000 kms
Buenas amigos del Foro quisiera que me ayudaran un poco con este problema... un Ford fiesta max año 2010 y cuando enciendo el aire acondicionado me empieza a recalentar hasta que lo apago y la temperatura baja normalmente ya le hice servicio al radiador, le cambie el termostato y le hecho su refrigerante normalmente y el otro problema es que a veces enciendo el aire y el motor pierde fuerza mas que todo es subidas
Wuilliams de Venezuela hace 9 años  
WU
11 respuestas 
MARCOS de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes mano verificar resistencia del electro y hacer prueba y el electro realiza los ciclos lenta y la alta
chocolate de Venezuela hace 9 años
Revisa la pila de la bomba de gasolina esta deficiente
YAHIR GARCIA de México hace 9 años
Yo traia un problema similar el carro se calentaba con el ac en carretera, la solucion, sencilla pero complicada, lavar el evaporador de la calefaccion que trae dentro de la cabina, bajo el tablero
chocolate de Venezuela hace 9 años
Muchas gracias por la sugerencia, resulta que yo le elimine la calefaccion desde nuevo y el carro funcionaba muy bien, tambien le elimine el termostato y continua igual no se que hacer auxilio ayuda...
MARCOS de Venezuela hace 9 años
Mano erro al quitar el termostato trata de colocar el termostato al carro has la prueba
chocolate de Venezuela hace 9 años
Buenas noches , marcos le coloque el termostato de nuevo y mejoro un 90% , pero cuando estoy en una cola comienza a subir la temperatura , luego acelero y vuelve a la normalidad
Daytona de México hace 4 años
Eso es la bomba cuando aceleras hace más precion y circula más el agua
MARCOS de Venezuela hace 9 años
Mano bueno dias el termostato esta original le puede abrir un pequeño hueco al termostato con una mecha pequeña
Nando de México hace 8 años
Como sacaste el evaporador ?
YAHIR GARCIA de México hace 8 años
Es una buena tarea, hay que bajar todo el tablero y la barra que lleva dentro, para lograr sacar la consola de los ventiladores y evaporadores, me llevo como 2 dias, pero valio la pena!!!!
fer gomez de México hace 5 años
Mi ford fiesta first 2006 comenzo con este mismo problema cuando le cambie el anticongelante.
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Me levanto temperatura, entra aire entre en el recipiente tira el agua SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2003 4 puertas ambiente 1.6 rocam  250000 kms
Cambien junta de tapa porque me levantaba temperatura, el problema sigue lleve la tapa para que la rellenen y limpien la coloque y sigue el problema cuando enciendo el motor el agua circula con aire y empieza a sobrecalentar enciende el electro pero el agua hierve. Le saco la manguera de retorno o recuperación y es aire caliente lo que sale. Y se va la temperatura a las nubes. Apaga el auto y se siente como el ruido a agua hirviendo en el depósito de agua.
Edgardo garo de Argentina hace 7 meses  
ED
1 caso 
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Mejor respuesta (según Edgardo garo)
Edgardo garo de Argentina hace 7 meses
Revisando la bomba de agua era ese el problema
Socanob de Argentina hace un mes
Hola me pasa algo parecido pero tiene la bomba nueva ya no se q hacer! Ayuda Ford fiesta
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Le llega agua del refrigerante a las bujías SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2016 5 puerta motor Full 1.6 ford 160000 kms
Cambie bujías y cables y el problema consiste, le llega agua a las bujías
José de Uruguay hace un año  
JO
2 respuestas 
Daniel 2H de México hace un año
Se dañó empaque de cabeza llévalo con tu mecánico, necesita reparación mayor.
Solucionado
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José de Uruguay hace un año
Si resolví lo lleve al mecánico cambiaron los sellos rectificaron por ahora bien
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Tira líquido por el depósito SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2010 4 puertas 118000 kms
Tira líquido por el depósito de refrigerantes,el aceite al igual que el refrigerante han mantenido sus condiciones inalterables sin ningún tipo de contaminación
Fiesta de Paysandú de Uruguay hace 3 años  
FI
2 respuestas 
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Daniel 2H de México hace 3 años
Quita el depósito y revísalo quiz este roto, y debas comprar uno nuevo.
Fiesta de Paysandú de Uruguay hace 3 años
Gracias colegas fordfiesteros,era simplemente el depósito
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Reservorio hirviendo y se rompe las tapas. SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2012 4 puertas, motor 1,6 190000 kms
El vehículo no marca alta temperatura, en el reservorio el agua hirviendo y me rompe la tapa del reservorio, ya e cambiado 3 tapas y sigue el problema. Llegue a pensar que las tapas son de mala calidad.
Benigno Urbano de Venezuela hace 4 años  
BE
2 respuestas 
el pelon de Venezuela hace 4 años
saludos benigno , tienes un problema de recalentamiento , obvio que el ,medidor de temperatura esta dañado . si rompe la tapa es por que hay presion por recalentamiento
Solucionado
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Benigno Urbano de Venezuela hace 4 años
Buenas noches, estimados el vehículo tenía quemada la empacadura de la cámara la cual cambie por una de amianto, adicional a esto cambie el bulbo de temperatura por que no enviaba la señal para que arrancara el electro ventiladorcuando subía la temperatura, cambie esas 2 piezas y se solucionó el problena. Saludos...
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Prende rapido el electro SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2003 5puertas 1.6  165000 kms
Hola amigoa...bueno huce una cambio en el tren delantero y al muchacho se le desconecto la manguera del termostato. La revise estaba mal puesta asique procedi a ponerla a tope , pero no emcuentro purgador para revisar que no haya aire ya que en menos de 20 cuadras ya me prende el electroventilador y deduzco que sera una burbuja de aire... ayudaa
Takkys de Argentina hace 7 años  
TA
2 respuestas 
Jose de Perú hace 7 años
Esta bien q prenda pero...tu termostato debe estar fallando no teniendo la rapida reaccion de dilatarse y contraerse por lo q no circula fluido el liquido refrigerante y el sensor y la computradora mandan al ventilador activarse para enfriar el sistema un consejo mira videos informate y veras q simple son cualquier sistema y tu mismo aprenderas a solucionarlos yo modifique mi termostato y santo remedio nunca mas me fallo a y si hay un puirgador esta ponte q te pares frente al carro mira las mangueras de salida del refrigerante en la parte inferior derecha del radiador hay un perno en ves de tener cabeza exagonal es media rectangular es por donde sacas el liquido refrigerante cuando los vas a cambiarr
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Mejor respuesta (según Takkys)
Takkys de Argentina hace 6 años
Bueno les comento que el final la burbujita de aire que molestaba estaba atorada debajo del sensor de temperatura en el porta termostato... jajaja por suerte ya todo volvio a la normalidad... gracias a todos y perdon por demorar en avisar el resultado!!
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Motoventilador no enciende SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2001 1.6 ROCAM 220000 kms
Saludos a todos, el problema de mi auto fiesta ikon 2001 rocam 1.6, es que no enciende el motoventilador y la temperatura sube. Ya vacié todo el refrigerante y lo cambié. Cambié la toma de agua junto con su termostato y sensor. Sigue sin encender el abanico. Estoy pensando que es la bomba de agua que no está haciendo circular el líquido, pero no estoy seguro. He visto varios comentarios de cómo se revisa pero no me queda muy claro. También algunos mencionan una "T" que trae una vávlulita en la manguera de retorno pero no la identifico. A mi me hace falta ver imágenes para estar seguro ya que no conozco mucho de motores. ¿alguien me podría ayudar? gracias de antemano
MORRIS de México hace 9 años  
MO
2 respuestas 
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Mejor respuesta (según MORRIS)
ricardo de México hace 9 años
Debe de ser el fusible o reelevador electrico que alimenta el circuito del ventilador, se encuentran el el centro de carga junto a la bateria, en la tapa esta la ubiccion y servicio.
MORRIS de México hace 9 años
Muchas gracias Ricardo, como ya había revisado los fusibles y el mundo de relevadores que vienen en la caja de fusibles, ya dado por vencido, antes de comprar la bomba porque un mecánico me lo recomendó, lo llevé con un eléctrico, resultó que lo que estaba fallando era que el relevador del ventilador que va montado en el mismo (uno verde grandote) no estaba haciendo buen contacto, porque se aflojó, lo apretó y colocó un cincho y se ganó 100 pesotes, que a mi me sirvió para ya no gastar más de lo que había gastado. Algo me hacía sospechar de lo eléctrico, ya que ni al encender el clima encendía el abanico. Saludos cordiales
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Falla en Semáforos y Colas

Ford Fiesta 2006 1.6 165000 kms
Buenas Noches Amigos, tengo un ford fiesta 2006, cuando calienta o el motor esta caliente y me paro en un semáforo o voy en una cola y al parar comienza la bendita falla que no trabajan los inyectores 1 y 4, no le llegan el pulso negativo y el carro se va a mínimo, Tengo que apagar el aire y acelerarlo. Ya se le cambió bobina, bujías, cables de bujías y limpieza de inyectores,IAC y aun continua la falla, ya envié la computadora para 2 empresas reconocidas en reparación y revisión, y me la devolvieron que se encuentra en buen estado, también me había dado cuenta que la 2da velocidad del electro… Leer completa
greg_03 de Venezuela hace 9 años  
GR
13 respuestas 
pablo Isaga de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, amigo, tu falla viene porque ya lo estas diciendo: No trabaja la 2da velocidad del electro, el carro se calienta mas de lo normal y eso provoca que busque apagarse para que no sufra el motor. Revisa o prueba cambiando la valvula presostatica que va pegada en la tuberia por donde circula el gas refrigerante, ella se encarga de activar el electro o la segunda velocidad.
greg_03 de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigo Pablo; gracias por responder y por la recomendación, voy a revisar la válvula que me dices, te comento que el día lunes me dedique a revisar todo el arnes donde van los reles (reveladores) que comandan el electroventilador pensando que podía ser un cable partido,pero no fue el caso,todo estaba bien y los reles también. Al siguiente día fui a encender el carro y me presentó una tremenda falla,el motor parecía salirse del carro, la falla parecía bujías o cables,pero me fui directo a los inyectores y al revisar la resistencia de cada uno me di cuenta que el inyector N° 4 no estaba trabajando ni mostrando su valor en ohmio sino cero de una vez, al retirarlo estaba roto donde va el conector, tenia un repuesto y lo pude sustituir y listo. Lo que me viene preocupando aparte de lo de electro es el mal olor que sale por el escape,que opinas u opinan??gracias
carlos de Colombia hace 9 años
Tengo el mismo problema ya cambie inyectores bujías cables de bujías bomba de gasolina y nada presenta el mismo problema ayúdenme por favor
Juan Purroy de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes compañeros, su falla viene de la Bobina, con toda seguridad reemplaza por una nueva y original.
pablo Isaga de Venezuela hace 9 años
No, las bobinas no controlan las fallas que pude presentar el electro. Si apuntas bien, su falla es el electro que no enciende la 2da velocidad y el carro le esta calentando mas de lo normal conllevando a fallas en el motor, las mismas hacen que haya quema de gasolina en exceso y produce hasta disparos con ese olor que se cuela por los ductos del aire. Ya yo pase por eso.
greg_03 de Venezuela hace 9 años
Buenas Noches Pablo; tuvieron que poner el electro directo para cuando prendo el aire para que no sufra el motor mientras me vuelven a dar otra cita para revisar con más cuidado, pero quería saber con exactitud como se prueba esta válvula????. Otra cosa importante, me comentaban que revisara el sensor de temperatura, que al desconectarlo y se prende en segundos el electro en 2da velocidad estaba malo el sensor, pero me comentó otro mecánico que no es así, que al desconectar el sensor y prende quiere decir que esta bueno,porque la computadora al no reconocerlo por no estar conectado envía una señal que se refleja en el tablero o marcador de temperatura y queda distorsionada la lectura( se vuelve loca la aguja ), quien tiene la razón??
charly de México hace 9 años
Buenas, soy charly. Tengo un fiesta 2005, y mi problema es que el anticongelante no circula. Ya eliminé termostato y funciona como si lo tuviera. No circula el agua. El ventilador trabaja en alta y si prende y apaga, pero trabaja mucho tiempo y al final se calienta el auto. Ya cambié la bomba de agua y el radiador tambien y sigue igual. Alguien que se la sepa. Porta.
DrJekill de México hace 9 años
Charly, me pasó algo similar, y el problema es el termostato, el que va dentro de la toma de agua, es de metal , si aun tienes el original, cambiaselo por el que tiene la taoma de agua que te vendieron. Resulta que el que viene en las tomas de agua, como que es muy grueso y no se abre, no permite llevar el agua caliente al radiador.
DrJekill de México hace 9 años
Hola Greg, tengo un Fiesta 2004 y ya empecé con ese mugre problema de que el motor pierde potencia, tal como si le fallara una bujía o cable de bujía. ¿Resolviste el problema? Yo ya cambié casi todo exepto bobina, cuando le hice el cambio de cable sy bujías funcionó bien por unos 10 dias, despues empezó la falla de nuevo.
Charly de México hace 9 años
Dr.jekill, tienes razón con el termostato. Le instale el original y santo remedio. Gracias por la orientación y quedo a tus órdenes. Saludos.
Charly de México hace 9 años
Dr. Jekill. Gracias por la orientación. En efecto. Era el termostato. Le instale el original y santo remedio. In saludo, con respecto a la falla de la pérdida de potencia, es la bobina. Yo tuve un problema similar y tarde en diagnosticarlo pero al fin di con la bobina. Se estrella y deja de enviar chispa a algún cable cuando le pides potencia. Saludos!
greg_03 de Venezuela hace 9 años
Buenos Días Dr Jekill, voy a colocarle el termostato original para ver si es eso, tenia mis dudas cuando le puse el generico porque cuando hice la prueba de meterlo en agua caliente solo abría en un solo lado la parte de atras y creo que debe abrir en los 2 sentidos atrás y adelante para que circule el agua es como de lógica, ya cambie la bobina. Muchas gracias por responder y por la ayuda de todos...
eduardo de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes charly tengo la siguiente falla en mi fiesta power 2005 en minimo falla el motor empieza a temblar la revolucion baja y sube pero no pasa de 1200... cuando lo acelero se siente ahogado y se siente un sonido por el tubo de escape (po-po-po-po) ya le he cambiado bujias, cables de bujias, filtro de gasolina, mantenimiento a los inyectores, valvula del minimo... ahora bien tu crees q en mi caso este fallando la bobina... espero su ayuda gracias
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No enciende el ventilador

Ford Fiesta 2005 4 puertas, motor 1.6 125000 kms
Buenas tardes espero me puedan ayudar, tengo el problema que comenzó cuando cambie el relevador del ventilador ya que no sé cómo pero estaba lleno de lodo y ya no sirvió, al cambiarlo todo estuvo bien como por una semana pero luego se me comenzó a calentar de repente, a veces si y a veces no pero luego ya se sobrecalentamiento siempre, el problema es que el ventilador no enciende cuando el tablero marca la temperatura a la mitad, normalmente llegaba a la mitad y aproximadamente un minuto después encendia el ventilador pero ya no enciende, no pasa de la mitad de la temperatura pero comienza a e… Leer completa
Sergio de México hace 6 años  
SE
2 casos 
Serrato de México hace 6 años
Hola Sergio,cambiale tambien la resistencia del abanico,esa es la falla mas probable,ronda los $1500 nueva original, haz esto y veras que se resuelve,saludos
josin de España hace 6 años
Sensor de temperatura mal cambialo
Sergio de México hace 6 años
Se lo compre nuevo y quedó igual
josin de España hace 6 años
Termostato? Lo cambiaste?
vickman de México hace 6 años
Resolviste lo problema?tengo un Ford fiesta que hace lo mismo
Rodrigo de Chile hace 6 años
Tengo exactamente el mismo problema, ya le cambie la bomba de agua, el termostato el sensor de temperatura y la resistencia que esta debajo del radiador (mi auto es el fiesta 2005) los relés se los revise y están perfectamente, revise el electroventilador colocándolo directo a la batería y funciona en la velocidad alta... Ya no se que más revisar.
Serrato de México hace 6 años
La velocidad alta entra o funciona solo al encender el clima,para calentamiento normal debe encender la primera velocidad,si dices que ya le cambiaste todos eso,y fueron piezas originales,yo me iría por areem el sistema de enfriamiento,que es común que suceda al cambiar uno de estos componentes,al haber burbujas en el sistema nunca arroja temperatura correcta y por ende no entra el abanico,trata de purgar el sistema y nos avisas, saludos
vickman de México hace 6 años
Miren resolví el problema después de revisar todo cambiar todo,revisar q la bomba funcione,el sensor,el ventilador en baja y alta,sin fugas,cambié el depósito y el tapón original del anticongelante y se resolvió el problema
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Emulsión de aceite con refrigerante SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 Trend Kinetic 4puertas  140000 kms
En el deposito de líquido refrigerante se emulsiono con aceite, no levanto temperatura, bajo el nivel de aceite motor quedo al mínimo, no me registro ninguna novedad en el tablero no emulsiono en el cárter, no puedo detectar cual es el motivo. Si alguien sabe puede darme una mano agradeceré. Saludos cordiales.
Pablo de Argentina hace 7 años  
PA
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Debe tener fuga el enfriador de aceite que esta en la base del filtro conectado a 2 mangueras de anticongelante, hay que cambiarlo al igual que el anticongelante , antes que se dañe el motor.
Pablo de Argentina hace 7 años
Ok gracias Ricardo hoy detectamos el problema, efectivamente tiene perdida el enfriador, vamos a cambiar y proceder a la limpieza total del circuito. Gracias por tu atención y tengas un buen día abrazos.
Danielrodriguez01 de Venezuela hace 6 años
Como detectaste esa falla amigo? Q estaba pinchado. Tengo un fiesta titanium y me esta mezclando aceite para el envase de agua.
karina de Venezuela hace 5 años
Amigos ustedes saben si el ford fiesta move 2011 sincronico tiene enfriador de aceite, sigo con el problema de aceite en el envase de agua y nata lechosa en tapa valvula.
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo)
Pablo de Argentina hace 7 años
Buenas tardes,el problema ya solucione, cambie el enfriador de aceite pinchado, lavé con agua y gas oil, lo puse en marcha, luego tire dicha mezcla,volví a poner agua con desengrasante, tres veces repetí la operación hasta quedar limpio de impurezas,una vez finalizado dicha operación, cambie el recipiente de agua y la manguera de retorno, también hice cambio de aceite y filtro y quedo muy bien. Quiero agradecer a Ricardo quien me orientó para descubrir y solucionar mi problema. Con la disculpa de la demora de la contestación, simplemente esperaba el resultado para enviar el comentario, desde ya muchas gracias un abrazo.
ricardo de México hace 7 años
El que escucha consejos...llega lejos. Saludos desde Mexico.
Pablo de Argentina hace 7 años
Gracias por todo hasta cualquier momento desde Corrientes Argentina un abrazo
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2006 fiesta 155600 kms
Tengo un problema con mi fiesta de recalentamiento sube la temperatura muy rapido y el electro prende las dos velocidades y la bomba de agua funciona bien... Pero la manguera del radiador la de arriba calienta pero la de abajo se mantine fria...
duuny de Venezuela hace 11 años  
DU
2 casos 
Ijimenez75 de Venezuela hace 11 años
Esa falla se debe a que el sistema ha perdido la presuarización y el aire que tiene dentro no permite la circulación del refrigentante.
jhonny de Venezuela hace 11 años
Y cual sería la solución????????
pedrot de Argentina hace 11 años
Fijate en el radiador , en la parte superior al costado de la manguera tiene un taponcito de plastico ,como una mariposa...llena el deposito de reserva y abri el taponcito,cuando comienze a salir refrigerante dejalo correr un poco mas y cerra bien
Luego dale marcha y ve si la temperatura sigue igual, si te hace lo mismo puedes tener la bomba de agua en mal estado y no recircula con buena presion el agua del block o en todo caso el radiador esta tapado
pedrot de Argentina hace 11 años
Otra falla puede ser el termostato que no abre en su momento, no hiciste revisar el sensor o bulbo de temperatura
Augustoroca de Venezuela hace 3 meses
Buen día esa falla presentaba el mio ford fiesta move 2013 cambie el termostato y seguía recalentado después de probar afuera el termostato abría revise las mangueras y la que va al del termostato al radiador de la calefacción no circulaba ya que el radiador de la calefacción estaba tapado lo averigüe con agua a presión por la manguera y salió barro una vez destapado hizo su retorno y abría el termostato suerte
Guevara de México hace 10 años
Hola Pedrot al parecer eres un experto fíjate que tengo el mismo problema, al parecer la manguera que esta conectada al deposito del anticongelante no circula el agua y como que solo hecha puro vapor, hace unos 3 meses le cambiaron el termostato o sapo pero ahora me dicen k esta dañado ?? como puedo saber si es el termostato o la bomba del agua?? El carro se calienta inmediatamente. Espero me puedas ayudar...
jagg de Venezuela hace 9 años
Si la manguera de abajo no calienta es por que el termostato esta pegado y no deja el agua circular
Pauli de Chile hace 9 años
Hola Amigos! Tengo un Ford Fiesta 2005 con problemas de recalentamiento de motor. Termostato nuevo, mangueras y bomba de agua con menos de un año...no hay caso! tres veces al taller este mes y no le encuentran la falla. Muchas gracias por la ayuda!!
pancho de Chile hace 9 años
Hola a todos, quisiera saber a que nivel llega el indicador de temperatura en condición normal, ya que a mi ford fiesta del 2005, le cambie la toma de agua debido a que por esta se filtraba líquido refrigerante, antes del cambio cuando llegaba a 100km/hr la temperatura bajaba de la mitad hasta 1 cuarto. Cuando revise el termostato antiguo este estaba dañado me da la impresión de que siempre dejo pasar mucho líquido, y ahora con el nuevo termostato a 100km/hr o 120km/hr la aguja de la temperatura se mantiene a la mitad en todo momento, estará funcionando bien?. Gracias y espero me ayuden. Saludos
Augustoroca de Venezuela hace 3 meses
Buen día para el trabajo normal del vehículo la aguja Siempre estará en la mitad cuando el termostato te queda abierto circula con frecuencia el refrigerante y la aguja tiende a bajar como frio
Saul B. R. de México hace 9 años
Tenia problemas con el calentamiento de ford fiesta 2006 se trono la pieza de la toma de agua donde va el termostato me cance de macanicos en mecanicos, y lo arregle yo le kite el radiador lo labe con foam cleaner para limpiar el serpentin de los climas y le puse adentro del radiador ya kitado coloke la toma de agua nueva y al termostato le hice 2 ahujeros y el k tenia serian 3, ya k se lo kite y fue contraproducente ya k el agua revento una manguera y el termostato tambien sirve para amortiguar los golpes de agua ya k lleven 2 resortes, en su interior tambien le reemplaze el tapon ya k de ahy metia aire alas mangueras ya k tenia unas fisuras, por dentro muy pekenas pero se notaban, para saber si prendian los abanicos en alta solo desconecta el bulbo de temperatura el k esta situado en el termostato y de ahy no seme a calentado las temperaturas de ambiente en reynosa son de aprox. 45 grados y anda por la mitad de la temperatura con el clima puesto espero les sirva mis anegdotas saludos. Nota retirar el foam clean del radiador metiendo una manguera de agua en las entradas del radiador a i kitar por mientras un tapon k va en una eskina es muy pekeno para k se drene bien y tapar uno de los ahujeros para k salga por el otro extremo y biseversa. Saludos
CRISTO ROTO de México hace 9 años
Donde hallo el foam clean...Saul B. R. Tks
Saul B. R. de México hace 9 años
Es el acido para limpiar serpentines es color rosa y lo venden e ferreterias y tambien en refaccionarias, o donde venden partes de refrigeracion
CRISTO ROTO de México hace 9 años
Tks...Saul B. R. Lo buscare
Schebach de Estados Unidos hace 3 años
Hola buenas tardes, por favor alguien q me ayude, tengo un ford fiesta 2014 y las magueras del radiador superior y inferior se hinchan, acabo de reemplazar el termostato por uno nuevo y sigue en lo mismo, de la única manera para q vuelvan a su tamaño normal es abriendo la tapa del radiador, por favor ayuda llevo muchos días en lo mismo, gracias
Mary de México hace 25 días
Alguna solución le dio al calentamiento?
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Se recalienta demasiado

Ford Fiesta 2005 4 puertas full 150000 kms
Ya se cambió la bomba de agua ñ, termostato, sensor de temperatura, deposto de anticongelante, y aún así sigue subiendo la temperatura
Tono de México hace 6 años  
TO
4 casos 
Tono de México hace 6 años
Ayuda por favor... ya tengo el. Priblema más de un mes en el taller
Nandis Reyes de México hace 6 años
Checa la bomba del agua
Johnathanz12 de Venezuela hace 6 años
Me paso casi igual. Estaba pasando agua para el motor. Tuve qué rellenar la cámara ya que estaba cariada. Por fuera estaba funcionando todo bien. El electro. Buen nivel de agua. No había fuga de agua por manguera ni por termostato. Pero internamente se llenaba de agua el motor y calentaba el carro. Quizás te pueda ayudar este tips!!!
Brian de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes tengo en mi procesión un ford fiesta max 1.6 motor rocam zetec ya he cambiado el kit de distribución completo tensores. Correa. Bomba de agua también he cambiado la pipeta y termostato 3 veces en un mes y levanta temperatura al máximo si alguien sabe la solución o el problema Que ya le allá pasado le agradecería su información desde ya muchas gracias y disculpen las molestias
José Rafael Gago Matute de Venezuela hace 2 años
Comprate la distribución de agua de metal, esa pieza está ubicada donde está el termostato, llegan varias mangueras.
Costo aproximado 40 $, esa es la solución.
Yo tenía ésa falla, gracias a Dios y a la Virgen del Valle, problema solventado.
Fernando de Argentina hace 4 años
Hola consulta retifique el plano de la tapa. Bomba de agua nueva termostato nuevo. Lo pongo en marcha y en menos de 5 min hierve no tengo ninguna manguera tapada. Cambie el radiador puedeser que se alla raja la tapa de cil. Ya estuvo por varios mecanicos. Me queda llevar la tapa para que le agan una prueba hidraulica
Yessy de México hace 3 años
Hola amigos, ¿han encontrado la solución a este tema?
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Expulsa el líquido refrigerante SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2014 4 puertas  30000 kms
El carro empezó a botar humo , perdió la fuerza y expulsó todo el liquido refrigerante. Al esperar q se enfriara y volver a llenar de líquido nuevamente volvió a expulsarlo. El prende normal.
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Melyeche de Colombia hace 3 años  
ME
1 respuesta 
Solucionado
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Melyeche de Colombia hace 3 años
Resultó después de ser escaneado eñ vehículo que el ventilador no estaba funcionando ya por el tiempo de uso. Se compró uno nuevo y ya está funcionando con total normalidad 🙏
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Ventilador enciende con auto en frio SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 Fiesta ikon, 1.6 sin A/C 170000 kms
Buenas a todos. Alguien que me pueda ayudar con este problema?. Desde hace un año y medio tengo un fiesta ikon 2011 (brasileño) sin AC, con calefacción cancelada. El problema es que el electro ventilador enciende a los pocos segundos de haber prendido el auto y no se apaga hasta que apago el auto. Ya se revisó lo siguiente: - sensor de temperatura (ect): en el tablero marca correcta la temperatura y va subiendo gradualmente. Aunque no se si sea correcto, le conecto el escaner ELM327 y cuando calienta el carro(prendido) me marca que la temperatura es de 87 y cuando lo apago me marca 90°C - Re… Leer completa
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Tl.alex15 de México hace 4 años  
TL
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Tl.alex15 de México hace 4 años
Buen día a todos
Les quiero compartir que ya solucioné mi problema. Realmente no sé bien cual haya sido la solución puesto que realice lo siguiente, si alguien sabe técnicamente que pasó igual podría compartir su descripción. Lo primero que hice fue ver que me llegaran los 5 volts al conector del sensor ECT, pero me llagaban sólo 3.4 volts, me puse a buscar en internet y encontré que quizá fuera un corto circuito con algún otro sensor y al desconectar el sensor que tuviera el problema entonces llegarían los 5 volts al ECT. Conecté el multímetro al conector y comencé a desconectar los sensores y nada. Desconecté el multímetro y dejé desconectado el ECT, abrí el switch hasta la posición 2 (sin arrancar) y fui desconectando fusible por fusible de los que están abajo del volante, así cada uno, cuando terminé de desconectar todos conecté el ELM327 y borré todos los códigos ya que me aparecían varios por desconectar los fusibles. Y por último quité la cinta de un pedazo de cable cerca del conector del ECT, que ya estaba mal pegada. Conecté al sensor ECT y volví a borrar códigos (para que no me apareciera que hay resistencia alta) y me dí cuenta que ya no marcaba ningún DTC, prendí el carro y ya no entraba el ventilador, espere a que tomara temperatura, abrió el termostato y después unos pocos grados mas de 100 prendió el electro y se apagó hasta los 92. Lo que me indica que ya funciona correctamente.
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Las velocidades no entran prendido si apagado SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2002 5 puertas motor 1.6  300 kms
Buenas por favor ayuda... mi carro funcionaba muy perfectamente los cambios hasta que me lleve por delante una caja de basura el cual me afecto xq agarro el electroventilador y lo partio luego de alli llego a mi casa normal sim electro porque me paso cerca de mi casa. Em fin llego esa noche y apago mi carro normal llegue normal esa noche. Al salir en la mañana de mi casa salgo normal a reparar el electro y a 4 cuadras las velocidades no querian entrar. Luego entraban normal y asi se mantubo. Un rato hasta que ya no quieren entrar las velocidades pero cuando apago el carro si entran normales??? aveces entran y aveces no? que sera?? mayormente cuesta para q entre por favor ayuda
Manuel Valero de Venezuela hace 4 años  
MA
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Manuel Valero de Venezuela hace 4 años
Ya resolvi amigos. El problema era el disco de croche. Se le salieron los resortes
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Prende rapido el electro SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2003 5puertas 1.6  165000 kms
Hola amigoa...bueno huce una cambio en el tren delantero y al muchacho se le desconecto la manguera del termostato. La revise estaba mal puesta asique procedi a ponerla a tope , pero no emcuentro purgador para revisar que no haya aire ya que en menos de 20 cuadras ya me prende el electroventilador y deduzco que sera una burbuja de aire... ayudaa
Takkys de Argentina hace 7 años  
TA
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Takkys de Argentina hace 4 años
Resulto que el termostato estaba averiado
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Recalentamiento muy rápido SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 5 puertas 1.6 115000 kms
Saludos, estimados amigos! Recurro a sus conocimientos y experiencia para el siguiente problema de mi Ford Fiesta 1.6 automático 2011. Es comprado de agencia. Lo común (y por experiencia propia acumulada) para estos carros es recalentar, por eso "tropicalicé" el carro. Le he hecho: 1. Cambio de contenedor y tapa de agua. 2. Cambio de termostato a aluminio y le dejé una distancia de apertura milimétrica a la válvula, con una tuerca, para no cerrar herméticamente el fluido, porque ya se había trancado la válvula porque el material con la que la construyen tiende a oxidarse (el resorte) con el ti… Leer completa
Manfre de Venezuela hace 7 años  
MA
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Solucionado
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Manfre de Venezuela hace 6 años
Saludos!!! Solucioné haciendo lo siguiente: Le volé el catalizador al carro, tenía todo el asbesto tapado. Compré un nuevo sensor de oxígeno (el que está cerca del motor), ya que se daña fácilmente por su cercanía a la culata, usé un modelo para la explorer Eddie Bauer (ese carro genera más calor y su válvula debe ser más resistente, pero es la misma vaina). Compré un termostato de aluminio, a la válvula interna (que es como un sombrero de metal y resorte que limita el agua), le doblé los lados de la chapa para que entrara más agua. De esa manera liberé el movimiento del agua caliente cuando el motor está apagado y así no me revienta la perola del agua ni las mangueras. Baquetié (limpié) el radiador, y le reemplacé una manguera que descubrí que estaba botando agua y dejando entrar aire (la que va de la perola a la culata del motor... se reseca e hincha por el calor que tiene que soportar). El sistema de agua/refrigerante de esos carros tiene que estar al vacío, si entran burbujitas de aire, se convierte en olla de presión y vuela mangueras, tapa, o peor, la perola. Lo del humo loco que botaba era las gomas originales de las válvulas que estaban achicharradas (hacen que queme aceite, artículo de lujo en estos momentos)... el mecánico sólo destapó el tapaválvula y por allí las cambió (no me pregunten cómo, lamentablemente no vi el proceso). Por lo demás, estoy ensalmando y rezando todos los días para que mi perol no se dañe más, porque ahora es un verdadero lujo tener carro en buenas condiciones.
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Problema con el reloj de temperatura

Ford Fiesta 2011 1.6 automatico 58000 kms
Con el carro caliente (en temperatura normal de operaciòn) el reloj de temperatura comienza a oscilar, luego se va a cero (como si el carro estuviese totalmente frío) y prende la luz de temperatura, arranca el electroventilador y cuando se apaga el reloj de temperatura vuelve a su estado normal (mas o menos a la mitad) y se apaga la señal de temperatura del tablero. Por lo que he visto parece un problema de tablero... ¿Alguien mas le ha pasado esto?
jme_0611 de Venezuela hace 7 años  
JM
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Puede estar falseando el arnes de conexión del sensor de temperatura
jme_0611 de Venezuela hace 7 años
Ok... Gracias... Alguien sabe de algún sitio donde hayan revisado / reparado este arnes?
jme_0611 de Venezuela hace 7 años
Ya resolvi... al final era la valvula del termostato... Les doy el dato, una falla recurrente del Fiesta es el termostato y la soluciòn es cambiarlo por el termostato de aluminio, pues cuando lo cambien guarden la valvula del termostato original Ford, pues el que viene con el de aluminio presenta la falla de falsa señal...
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Mi carro fiesta move se recalienta y no se porque

Ford Fiesta 2011 mi carro 114 kms
Mi carro se recalienta le cambie el termostato por aluminio y sigue igual recalentando la bomba de agua esta bien quiero que me ayuden que puede ser por favor.
nata de Venezuela hace 8 años  
NA
2 casos 
Altoct de México hace 8 años
Tu carro está en un taller
ricardo de México hace 8 años
Hay que purgale (sacarle) el aire que le haya quedado en el sistema de enfriamiento, destapa radiador y deposito y enciendolo para que recircule el refrigerante y elimine el aire. Despues de 15 min. De funcionamiento pones las tapas en su lugar y pruebas si mejoro.
Pericles de México hace 2 años
Las mangueras, pongan atención en las mangueras del radiador y calefacción, porque esas se dañan por el mismo recalentamiento del vehículo pero nunca se las cambiamos, solo nos preocupamos del depósito, bomba y toma de agua pero nunca de las mangueras. Después de años de estar batallando con el recalentamiento de mi Ford Fiesta 2005, por fin quedó y ya no se calienta. Eran las mangueras dañadas.
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Temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 1,6 135000 kms
Hola buenas tardes mi fiesta tiene problemas de temperatura ya se le a cambiado sensor de temperatura termostato bomba de agua se cambio deposito auxiliar tapa de deposito manguera q va del deposito al motor ahora el mecanico quiere cambiar radiador pero mi duda es cuando la aguja de la temperatura sube al acelerarlo dos veces en ralenti la aguja baja a la mitad el electro ventilador cuando se enciende no se apaga pero si en verdad se sube la temperatura por que al acelerarlo en ralenti la aguja baja agradecere su ayuda
daniel de Chile hace 10 años  
DA
6 respuestas 
sergio de Argentina hace 10 años
A mi me paso lo mismo combie todo lo mismo y me seguia haciendo lo mismo asta q compre todo de nuevo pero todos los repusto originales de ford y no me fallo mas anda perfecto
sergio de Argentina hace 10 años
Lo ultimo q compre original fue el bulbo de temperatura y quedo funcionando 10 puntos espero te sirva de algo los repuestos q no son originales para el fiesta max no sirven para nada.
Francisco de Chile hace 10 años
Yo pase por lo mismo y cambie el termostato duro unos días y volvió a fallar logre comunicarme con un mecánico que repara vehículos Ford y me soluciono el problema. +56 9 98623251 Rafael
Solucionado
Mejor respuesta (según daniel)
daniel de Chile hace 10 años
Agradezco sus comentarios ya estaba perdiendo la confianza en el mecanico pero el fue paso a paso reparando el auto y lo ultimo fue reparar el radiador ahora esta funcionando como corresponde les agradezco
Mencho de Argentina hace 6 años
Hola Daniel, en aquel problema que tuviste, ¿era nomás el radiador?
yohan mozo de Venezuela hace 6 años
Buena noche tengo un problema com mi fiesta powuer cuando lo prendo electroventilador funciona la baja y me prende la arta y no quiere de volver a la baja y lo acelero y hace su ciclo prendo el aire es peor cambie bomba de agua y el termostato lo cambie la bambula también y lo último le mande limpia el radiador y estaba tapado fun tierra pense q era eso pero esta peor quien me ayuda
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Bota Refrigerante

Ford Fiesta 2012 4 puertas 183000 kms
Buenas Tardes. De unos días para acá mi carro Ford Fiesta Move 2012, unas 6hrs despues de llegar a casa y pararlo empieza a gotear refrigerante a la altura del termostato pero como por debajo de la carrocería. He revisado buscando húmedad en las mangueras y nada. En la mañana me he conseguido el envase casi vacío. Lo completo, reviso debajo del carro y no gotea nada, pero en lo que lo enciendo bota una gota como por espacio de 1 minuto y luego nada. Hace poco más de 1 mes se le clausuró el sistema de calefacción y se le colocó al termostato la manguera en U. El termostato se cambió hace como 2… Leer completa
doc74 de Venezuela hace 3 años  
DO
4 casos 
Jose venezuela de Venezuela hace 3 años
La calefaccion esta rota amigo debes chequear
doc74 de Venezuela hace 3 años
El sistema de calefacción fue clausurado en Diciembre
leonardo_fuentes de Venezuela hace 3 años
Amigo el problema es la empacadura que traen esos termóstatos yo lo que hago cuando lo cambio es la empacadura del viejo la pico justo por la mitad con una hojilla es algo tedioso pero lo hago con mucha paciencia para que quede justo, y esa mitad la coloco en el termostato y luego coloco la normal sobre esa y monto todo, con eso se quita el problema, porque colocándole silicón te aguanta un tiempo pero no mucho
doc74 de Venezuela hace 3 años
No había pensado en eso...le comentaré al mecánico...lo que no entendemos es porque empieza a gotear horas después que está parado y se enfrió...
leonardo_fuentes de Venezuela hace 3 años
A mi me pasaba igual, luego de que el carro se enfriara entre la cámara y el termostato botaba agua y si abría la taba reservorio de agua botaba también pero eso si estando en frio el motor
Isaiasharo10 de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo tengo el mismo problema encontró alguna solución gracias...
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Se calienta

Ford Fiesta 2004 4 puertas  160500 kms
Tengo un Ford fiesta 04, la temperatura sube demasiado le quite el termostato para que fluyera el agua directo y conecte él abanico directo y todavía se sigue calentado, todo eso lo hice porque me quede tirado en carretera.
Avalos de México hace 4 años  
AV
1 caso 
Gasper 96 de Argentina hace 4 años
Buen día, la bomba de agua (líquido refrigerante) funciona bien ?
Avalos de México hace 4 años
Algún ruido que haga la bomba de agua? Porque no hace ningún sonido, el líquido refrigerante está bien, se purgó desde el sensor de temperatura, las mangueras se hinchan.
Gasper 96 de Argentina hace 4 años
Si se hinchan las mangueras es porque vas a tener que cambiar las juntas...se está mezclando agua y aceite. Además vas a tener que cambiar las mangueras del sistema de refrigeración del motor.
Avalos de México hace 4 años
No se mezclaron el agua y aceite, solo me refería a que si tiene presión dentro del sistema de refrigeración. Pero es lo mejor desmontar para checar empaques y bomba
Gasper 96 de Argentina hace 4 años
Si es lo mejor, además de cambiar las mangueras... mucho éxito con ese trabajo.
Avalos de México hace 4 años
Gracias por su opinión. Saludos!
Gasper 96 de Argentina hace 4 años
Me quedé pensando, que tipo de aceite tiene en el motor ? cambió de mineral a sintético?
Reinaldo de Venezuela hace 4 años
Hola amigo si quitaste el termostato por completo quizás ese puede se tu problema ya que ese termostato en particular trae una pequeña tapa detrás que divide el agua fría y la caliente, al quitarlo se mezcla todo y no fluye el agua correctamente, por eso muchos no lo quitan y lo que hacen es abrirle orificios o le meten suplementos para mantenerlo abierto, pero lo correcto es reemplazarlo por el original... Saludos
Gasper 96 de Argentina hace 4 años
Reinaldo de venezuela...Así no funciona el termostato!

Funciona asi, En el arranque permanece cerrado, hasta que el motor llegue a temperatura de trabajo, luego se abre para que el refrigerante circule.
Reinaldo de Venezuela hace 4 años
Eso lo entiendo pero ese termostato en particular tiene el diafragma que abre y cierra con la temperatura y detrás trae otra pequeña tapa que asienta en el fondo de la cápsula si la eliminas por completo el vehículo te va a calentar hagas lo que hagas investiga mira los diagramas del motor y te daras cuenta porque no se puede eliminar completamente... Saludos
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Sistema de Agua

Ford Fiesta 2005 4 puertas motor 1.6 197400 kms
Buenas tardes, tengo un MK6 el cual al parecer tenia una fuga en uno de los tanques del radiador y produjo que la aguja digital de la temperatura llegara hasta arriba y exploto la carcaza del termostato nunca prendió la luz de recalentamiento ni la luz de aceite, cambie la carcasa, revise las bujías y estaban secas sin marcas de aceite ni agua, como hago para saber si la cámara sufrió o no? tengo una falla cuando desconecto el inyector N° 3 que no tiembla el motor, pero mi preocupacion esta en si sufrió la cámara de mi carro, el enciende normal de toque, el electro ventilador hace sus cambios con normalidad, no bota humo blanco ni nada. Que debo hacer para descartar.
pablo de Venezuela hace 7 años  
PA
1 caso 
LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde no te preocupes si no encendio la luz es que no llego a recalentar te estallo el tesmotasto porque dejo de funcionar el mismo ya que se tranca y no permite el paso de agua, por la presion se formo la fuga del tanque del radiador y del termostasto reemplaza el termotasto y manda a que te corrijan la fuga de agua del radiador
pablo de Venezuela hace 7 años
OK amigo muchas gracias, pero ahora es problema del inyector tal cual como lo comente en un problema anterior, al encender el carro no presenta una falla asi super fuerte, pero a medida que va calentando va fallando y cuando enciende el electro falaa mas, ya correji los detalles del termostato y radiador.
pablo de Venezuela hace 7 años
Ok amigo muchas gracias, pero el problema ahora es con un inyector, lo que me parece raro es que antes de pasar esto del termostato el estaba bien no fallaba ya que ese inyector se lo habí colocado no nuevo pero si probado en banco de prueba y excelente, después de la explosión del termostato quedo con esa falla en ese cilindro y el carro a medida que va calentando va fallando y huele un poco a gasolina y algo picante los vapores que expulsa por el escape.
LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 7 años
Esa falla parece bobina que se te daño porque asi falla la bobina cuando calienta chequeala a ver
LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 7 años
Esa falla parece bobina que se te daño porque asi falla la bobina cuando calienta chequeala
pablo de Venezuela hace 7 años
Amigo ayer desconecte los cabless de las bujias, y el cilindro 3 no falla tan fuerte como los otros, entoces revisare la bobina
pablo de Venezuela hace 7 años
Amigo es un inyector que no esta funcionando
didier de Venezuela hace 6 años
Tengo un ford fiesta aÑo 2002 y meesta pasando el aceite para el agua xq sera eso
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Fallo del electroventilador SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 4 puertas 1.6L 154350 kms
Buena, el electroventilador de mi auto ford fiesta enciende a temperaturas muy altas, como por ejemplo la primera velocidad enciende a los 100ºC y la segunda a los 105ºC y el motor recalienta
Marco de Ecuador hace 9 años  
MA
2 casos 
delfin de Venezuela hace 9 años
El electroventilador me enciende solamente la primera veocidad ayuda por favor
Solucionado
Mejor respuesta (según Marco)
Marco de Ecuador hace 9 años
Eso me sucedia a mi, revisa el relevador del electroventilador, en mi caso solamente lo saque limpie los contactos y al conectarlo y calentar mi auto volvieron a funcionar las dos temperaturas
delfin de Venezuela hace 9 años
Gracias marco voy revisar
delfin de Venezuela hace 9 años
Limpie los relay y funciono el electro gracias a todos
Marco de Ecuador hace 9 años
No hay de que amigo suerte!
Doris garcia de Venezuela hace 6 años
Tengo un fiesta 2002 dos el electroventilador no se apaga queda directo que será. Gracias
delfin de Venezuela hace 6 años
Cambie el relay amarillo y funciono
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Bota refrigerante por el termostato SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 4 puertas motor 1.6 sincronico 200000 kms
Desde hace una semana cambie una manguera del sistema de calecfacion por que estaba botando refrigerante y se soluciono el problema pero paso una semana y empezo a botar refrigerante por la unidad del termostato aprete mas la manguera y sigue no se si es la empacadura o la unidad ya que tiene como un año que la cambie esta problema es cuando el vehiculo esta frio.
samuberr de Venezuela hace 7 años  
SA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según samuberr)
samuberr de Venezuela hace 7 años
Hola a todos he solucionado dicho problema provicionalmemnte colocando una empacadura nueva y rellenando toda la pieza con silicone para altas temperaturas adicionalmente con un taladro he hecho varios orificios a una tapa que lleva adentro y asi aliviar la presion de refrigerante en la pieza y he solucionado este problema
MAXCAR de Venezuela hace 5 años
Pana, disculpa a cual tapa??sos te referis??
samuberr de Venezuela hace 5 años
Dentro del termostato lleva una compuerta de metal que abre segun la temperatura es esa la tapa a que hago referencia le haces unos agujeros y listo se soluciona el problema
emmafiesta2005 de Argentina hace 5 años
Hola samuber es complicado realizar ese trabajo?
samuberr de Venezuela hace 5 años
No para nada es fácil si tienes las herramientas como el taladro y una mecha para metales de 7/16 para hacer los agujeros en la pieza son 4 que debes hacer para que circule el refrigerante
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Electro ventilador SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 Diesel 80000 kms
Nunca habia escuchado casi el electro. Y desde hace tres dias noto q hago unos 8 a 10km. Y enciende demora unos 10 min. En apagar. Anticongelante lleva y aceite bien. Puede ser por el termostato???el mecanico me marea mucho. Dice q no es nada. Y al apagarlo. Pasan unos 5segundos. Y da 8 silbidos...eso dicen q es por gases acumulados q tengo q andarlo mas. Yo lo relaciono mas al turbo.
Javi de España hace 8 años  
JA
1 caso 
Javi de España hace 8 años
Si alguien puede orientarme.no quiero. Arruinar nada. Y esta muy cuidado. Gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según Javi)
krilin de Venezuela hace 8 años
Amigo es el termostato q te esta empesando a fallar, eliminaselo y que le hagan el trabajo interno y te olvidas de esa falla para siempre. Lo peor es que al trancarse te recalienta full chola
Miche de Venezuela hace 8 años
Amigo javi cambiale el termostato y luego la resistencia del electro y veras q mejora
Javi de España hace 8 años
Y el termostato exactamente donde esta situado. Y a q te regieres con trabajo interno. Desde ya gracias.
Javi de España hace 8 años
Noto tambien q en bajas.me hace un pequeño fallo como cuando falla una bujia en uno de gasolina. Pero solo cuando enciende el ventilador. Demas no lo hace.
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Bota Agua Por La Tapa del Envase De Refrigerante

Ford Fiesta 2012 Move 110000 kms
Buenas Tardes Amigos, mi fiesta me lleva loco, hace una semana el carro estaba botando agua por la tapa del envase del refrigerante, le compre la tapa Nueva Original y me duro solo 3 dias funcionando bien, luego le compre un envase nuevo con otra tapa nueva y sin embargo sigue botando el agua cuando esta caliente y se activa el electroventilador. Alguien me puede orientar en algo que yo no este haciendo para resolver esto. Gracias
Joel de Venezuela hace 8 años  
JO
8 casos 
Javier de Venezuela hace 8 años
Yo tambien tengo el mismo problema, mi fiesta ea 2012le cambié la tapa pero me hace lo mismo
ricardo de México hace 8 años
Puede tener aire el sistema , hay que purgarlo bien.
Joel de Venezuela hace 8 años
Ricardo, sabes como purgarlo?
Jose Rafael de Venezuela hace 7 años
Esta es mi forma y resulto : apaga el motor deja enfriar , y te ubicas en las mangueras de toma de radiador al tesmotato , Desconecta la Inferior de la boca del termostato inclinala para que no se derrame el fluido , ahora , Drenas refrigerante hasta que Bote por esta salida , una vez completado la fijas al termostato evitando que se derrame lo menos posible , ajustas colocas sus arandelas de presion y enciendes el Motor , aun sin colocar la Tapa de reservorio esperar al notar que ya el recipente esta tomando Temperatura colocas bien la Tapa y dejas unos minutos a ver , al rato apagas dejas enfriar de nuevo y Completas el fluidos de nuevo , porque te a bajar debes estar pendiente de completar siempre hasta el dia siguiente lo revisaa que este a nivle optimo y listo , OJO SIEMPRE Y CUANDO NO TENGAS FUGA POR OTRA MANGUERA Y ELECTRO FUNCIONE BIEN EN US VELOCIDADES
ricardo de México hace 8 años
Quita las tapas de rediadiador y deposito. Enciende el motor, aceleralo moderadamente x 20 min. , aprox ,tapas y apagas.
Javier de Venezuela hace 8 años
Gracias hermano lo voy a hacer muy amable
Jessi16 de Venezuela hace 5 años
Buenas algúno ha podido resolver. Yo acabo de colocar un segunda tapa marca florio y sigue sonando por la presión. No ha botado el refrigerante y mantiene la temperatura a la mitad en el tablero...
Edmundo Marcano de Venezuela hace 2 años
Hola, lamentablemente los materiales que se utilizan para los envases y tapas son de calidad programada para que se dilaten por altas temperaturas, la solución fue con el vehiculo frio colocar la tapa y alrededor de la misma colocar abrazadera, y santo remedio. Allí te muestro la solución a mi ford ka 2006, que de por sí es un vehículo de alta temperatura. Espero que les resulte útil!!
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Recalienta y el electroventilador no para

Ford Fiesta 2011 Move 1.6 sinc 78000 kms
Hola a todos. El problema que tengo es que el carro recalienta y cuando enciende el electroventilador (así marque la aguja De La temperatura que está en la mitad) este no para y tengo que apagar el carro. A los pocos minutos, cuando sólo le paso la llave sin encender el motor, veo que marca más de la mitad. El carro tiene termostato y radiador nuevos y originales. Qué podrá ser?
Ernesto de Estados Unidos hace 9 años  
ER
2 casos 
luisao de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigo. Te comento que tenia ese problema. Me recalentaba en subidas o colas. El electro cuando prendía no apagaba. Resolví ese problema purgandolo. Le eche acdelco rojo puro y problema resuelto. Saludos.
mauro de Venezuela hace 9 años
Buenas como purgo el carro que metodo utilizo tengo el mismo problema
Ernesto de Estados Unidos hace 9 años
Gracias por tu respuesta Luisao, ya el carro mejoró, una de las cosas que hice fue no colocarle refrigerante hasta la marca recomendada sino como un poco más arriba de la mitad, parece que eso influye, al menos en mi caso, quizás la presión es muy alta.
Kerlys Viloria de Venezuela hace 9 años
Hola buenas amigos, estoy leyendo y me está pasando lo mismo, de pronto apago y pago la llave y veo que la aguja esta recalentando, tiene todo nuevo este carro,le estoy colocando refrigerante Mopar, crees que eso influya en el recalentamiento? Gracias y feliz día.
Celsa de Venezuela hace 9 años
Kerlys Viloria lograste resolver tu problema...Cual es la solución??
JOHANV de Venezuela hace 8 meses
Hola Gente, mi carro le pasa lo mismo, tiene manguera, termostato, radiador y electro nuevo, cuando el carro llega a la mitad de la temperatura, se prende el electro a máxima velocidad, en lugar de prender en la velocidad baja qué es más suave, luego de unos segundos comienza a subir la temperatura y me toca apagarlo... Que debo hacer?
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Calentamiento y fuga SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2004 First 234000 kms
Buenas noches fiesteros, les comento que tengo con el carro ya 4 años lo compre usado soy segundo dueño; 2 veces por año le tengo que cambiar el deposito del anticongelantes y le acabo de poner la segunda toma de agua, los depositos me los truena de repente se truenan, hace 3 meses se le cambio radiador y se le dio mantenimiento a todo el sistema de enfriamiento, a alguien le pasa esto o me puede ayudar en saber en donde esta el problema...
Serch de México hace 8 años  
SE
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Si le esta llegando presion al deposito de retorno de anticongelante , es el tapon del radiador que ya no esta sellando y manda fuga al deposito y los rompe , al cambiarlo hay que ver que sea de la misma capacidad de libras de presion del original.
Solucionado
Mejor respuesta (según Serch)
Serch de México hace 8 años
El anticongelante fluye normalmente y el problema es que los depositos que encuentro en mi ciudad nunca traen el tapon; solo uno tenia tapon una vez pero estaba medio raro como que no era el correcto
Elvis Torres de Perú hace 8 años
Amigo solucionaste ese problema , en mi caso revento la tapa de la reserva no encuentro la reserva original le adaptaron el de un gol pero igual cada cierto tiempo revienta la tapa, me ta volviendo loco mi engreid, estoy pensando ampliar el radiador para que enfrie mas.
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Sube la temperatura mas de la mitad

Ford Fiesta 2006 fiesta first 1.6 68000 kms
Tengo el problema que se calienta el auto cuando llego a un semaforo y al acelerar a 2000 rpm baja la temperatura a lo normal, ya cambie el termostato con sensor de temperatura ya que antes se me calentaba aun andadando ya que no pasaba el agua del termostato al radiador, quin me puede ayudar!!!
mario de Chile hace 9 años  
MA
7 respuestas 
Primero amigaso revisa si se enciende el electro ventilador en sus 2 velocidades , si no es así ya hay un problema eléctrico que no activa al electro, lo segundo si esta todo lo anterior okey tendrías que realizar una prueba de presión de culata , ya que puede estar con un pequeño orificio por lo cual genera aire en el sistema quedando el vehiculo trabajando con exceso de temperatura
Y como dice tu profesional no esta demás revisar la bomba de agua
mario de Chile hace 9 años
Muchas gracias estimado por la informacion revisaremos y te comento como nos va.
mario de Chile hace 9 años
Se me olvido comentar que ya revisamos el electro y anda bien, ademas de cambiar termostato ya que estaba pegado y lleno de corrosion
Si esta todo eso okey tendrian que revisar bomba y si la bomba esta buena ya hacer prueba de presión de culata no olvidemos que la corrocion trisa las culatas saludos
jose de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, tenia la misma falla cambie todo y al final la falla estaba en el radiador tapado solo trabajaba en un 50%, se le realizo limpieza y quedo chevere...trata de usar siempre refrigerantes motograf. Eso te evita cualquier tipo de corrision en el sistema
alito de Argentina hace 4 años
Buenas tardes
Tengo un ford fiesta 2004 y el problema que tiene es que hay dias que lo enciendo y a los 20/30 minutos que esta funcionando prende el electro y la aguja de la temperatura me empieza a subir acercandose al tope pero sin llegar a prender la luz.
Ya le cambie el termostato y la bomba ya no se mas que hacer. Por este tema de temperatura ya lo lleve varias veces al mecanico pero no le llega a encontrar la vuelta. Me podran dar una mano!!
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Velocidad alta del electroventilador no enciende

Ford Fiesta 2009 max 1.6 automatico 99932 kms
Hola. Tengo el problema de que el electroventilador no enciende la velocidad alta. Probe cambiando el rele de alta al lado del radiador y sucedio algo curioso. Al colocarlo encendio unos breves segundos, no mas de 4 segundos el electro en velocidad alta y se apaga o regresa a la velocidad baja. La velocidad baja es la que se esta encendiendo cuando el vehiculo tiene el aire acondicionado y es sometido a esfuerzos o cola. Sera que pruebo con los fusibles del ventilador bajo el panel de instrumentos a ver si alguno esta quemado? creo que solo seria el del ventilador del motor...
alexmg14 de Venezuela hace 10 años  
AL
5 casos 
Juan Pablo de Argentina hace 10 años
A mi me paso que no me prendia, cambie los fusibles, y nada. Al final era que la computadora no le enviaba señal, ya que le habian hecho el embrague al auto y aplastaron los cables de la caja, el cual uno se corto y provoco un corto que hizo que se queme algo en la computadora. Me la arreglaron y no hubo mas problemas.
cabezon de Argentina hace 9 años
Cambia la resistencia del electro eas es la q cambia la intencidad de la velocidad
JOSE de Venezuela hace 9 años
Actualmente me esta sucediendo lo mismo y desconecte los cables de la resistencia del electro ventilador y los puse directo uno con otro y hace funcionar el electro en velocidad alta con el aire encendido, funciona bien , le he cambiado la resistencia pero no funciona como deberia funcionar he cambiado reles y nada todavia no doy con lña causa. -
Bladimir de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, tengo un Fiesta Power 2005 y tengo dañado el A/A, hace pocos dias le cambie la base del termostato por una de aluminio, ahora bien, despues de unos minutos de encendido el carro se activa la velocidad baja del electroventilador, espero un buen ratro con el carro encendido y la velocidad baja del electroventilador se activa cada cierto tiempo, pñero, la velocidad alta no se activa...es esto normal?? el carro no se recalienta para nada, la velocidad alta solo se activa cuando se prende el A/A y/o cuando se esta en cola bastante tiempo?? agradezco su ayuda
alexmg14 de Venezuela hace 7 años
Efectivamente. Es asi. Solo con cola o aire aconsicionado o mucho calor o esfuerzos con el motor
edward de Venezuela hace 4 años
Buenas amigos tengo un problema con mi fiesta power 2008 prende en la mañana y luego no vuelve a prender hasta el dia siguiente. El scanner me arroja la falla P1639 bloque de identificacion del vehiculo corrompido , no programado. Soy de maracay. Alguien me podria ayudar con esta falla??
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Fisura en deposito para refrigerante ,busco uno nuevo o una solucion SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 1998 4 puertas full motor 250000 kms
DE SALE EL REFRIGERANTE POR ALLí espero la gentil ayuda, sea para enviarlo a bogotá ,darme instrucciones
jorgeele de Colombia hace 7 años  
JO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según jorgeele)
jorgeele de Colombia hace 7 años
Espero noticias de este repuesto " deposito para refrigerante sefiesta 1998 4 puertas que presenta fisuras bien para cambiarlo o para arreglarlo con algun sistema, agtadezco a quien me pueda ayudar. Saludos
jorgeele de Colombia hace 7 años
Me atrebo a decir que encontre la solucion , despues de probar con los pegantes que ofrece el mercado en colombia no me dío resultado, porque al coger presión seguia un poco de fuga y probe con el pegante CINTESOLDA QUE VIENE EN PRESENTACION DEL PEGANTE Y OTRO DELMISMO TAMAÑO (endurecedor ) y mesclados despues de 15 minutos solda el deposito muy bien, en el caso personal espere hasta el dia siguiente para garantizar por la presion que le espera. Como dato en mi busqueda encontre que para este caso de fisuras, en Venezuela ofrece el mercado uno llamado PEGATANKE...eSPERO SIRVA ESTE COMENTARIO. Saludo
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Sobre temperatura del motor

Ford Fiesta 2006 4 puertas motor 1.6 inyeccion 150000 kms
Ya somos tres los que tenemos el mismo problema, yo tambien cambien la bomba de agua,y el termostato completo y sigo teniendo problemas de sobre temperatura, no se me fue la temperatura al maximo porque lo estoy probando,pero sube de lo normal,el electro prende normal pero no corta xel echo d q la temperatura no baja si alguien tiene la solucion a nuestros problemas desde ya muchas gracias
leonardo de Argentina hace 9 años  
LE
3 casos 
benji de Chile hace 9 años
Mira viejo este problema es el tesmostato nuevo que no comprime el resolte ala temperatura deseada. Coloca el tesmostato usado porque ya tienen menor tencion en estos vehiculo no se puede eliminar ya que el tesm... son de doble accion dos platillos
Luis de Venezuela hace 8 años
A Veces es fuga de agua puder ser la tapa del reservorio de agua o en el sistema de agua
DICOMA de México hace 8 años
Mi ford fiesta me esta dando problemas de calentamiento si funciona el ventilador pero el tablero me marca que se calienta al maximo, como puedo saber si es el termostato o la bomba? y por favor indiquenme su localizacion
ROBACARTERA de España hace 4 meses
Seguramente sea que no esta bien purgado el circuito. A mi me pasaba lo mismo. Suerte
Luis de Venezuela hace 8 años
El Fiesta es muy delicado con la cantidad de agua en el sistema si faltan más de 300cc recalienta, lo otro es el termostato el empieza a dejar salir vapor por lsd juntas cuando esta defectuoso...
BENJI de Chile hace 8 años
Sr luis estoy de acuerdo si falta agua igual va a subir temperatura lo q... tienes q, hacer no debes comfiarte de la cantidad de agua q se ve en el deposito ej, llenas el deposito hasta su nivel pones la tapa pones en marcha el motor lo dejas correr hasta q funcione el elctro paras el motor esperas tiempo una media hora y luego vuelves allenar abriedo la tapa commucho cuidado para dejar salir el vapor- asi compruebas de qe l tesmotato esta bien,
Juan de Venezuela hace 6 años
Amigos yo tengo un problema similar, el carro me eleva la temperatura al rato de usado pero cuando abro el carro no esta calentado. Estaba leyendo lo del termostato, como hago para saber que el termostato esta defectuoso?
Karin1982 de Guatemala hace 4 años
Hola a todos cuál es la temperatura máxima normal a la que debería de subir el Ford ?
DICOMA de México hace 4 años
Máximo a 3/4 de las marcas que tienes en tu tablero, es recomendable después de cierto tiempo el anticongelante, pero es recomendable que lo haga alguien que sepa para que no queden burbujas de aire que te acarean problemas de calentamiento.
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Testigo del aceite prendido y ruido de motor SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2015 Sonic Aut 1600 96000 kms
Buen día por falla de una de las mangueras del agua el carro se quedo sin agua por lo cual se recalentó y se apago, a la semana comenzó a prenderse el testigo del aceite y adicional el motor comenzó a sonar feo, me dicen q por el recalentamiento q tuvo puede q halla afectado el paso del aceite al motor y no este lubricando, que hago gracias ?
Pisa81 de Colombia hace 8 años  
PI
5 casos 
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Mejor respuesta (según Pisa81)
JOSE de Venezuela hace 8 años
Esto ocurre porque la bomba de aceite dejo de funcionar y no esta lubricando , el ruido son los taquetes secos, manda a cambiar la bomba de aceite, puedes probar, sacando la valvula de aceite colocas el dedo en el hueco donde iva la valvula y que alguien le de un toque al switch como a prender y asi constatas la presion del aceite en el dedo si no hay presion cambia la bomba. -
cesar de Venezuela hace 7 años
Tengo ese mismo problema cambie bomba y bulbo y sigue rl mismo problema
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Electro ventilador no apaga, aumenta a segunda velocidad SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 4 puertas, full, motor 1.6 84000 kms
Hola, el electro ventilador después de encender el motor se activa en la velocidad baja, después de un rato en vez de apagar, se activa la velocidad mas alta. No tengo problemas con la temperatura, ya hice un scanner y no arrojo nada. Que puede ser?
Fabian de Chile hace 10 años  
FA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fabian)
Eso es sintoma del sensor de temperatura de tu vehículo ese sensor es el que da la señal al electro y regula las velocidades , en cuanto al ecaner si lo realizaste con uno alternativo a la amarca lo mas probable es que no te de fallas ya que ford trabaja con un sofwere de bloqueo de escaner anexos por lo cual puede leer algunos codigos no todos
Solucionado
Mejor respuesta (según Fabian)
Fabian de Chile hace 10 años
El problema ya esta solucionado, efectivamente era el termostato, este no daba paso a la circulación de agua, muchas gracias
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Temperatura alta

Ford Fiesta 2012 4 puertas  100000 kms
Quiero saber cual es la temperatura normal de mi carro porque llega hasta 105 grados hasta entonces prende el abanico y se mantiene en 108 grados con el abanico prendido tiene la bomba nueva original radiador recien sondeado el termostato nuevo original
David de México hace 5 años  
DA
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
Deveria encenderse a 87 a 91 más o menos la primera velocidad Comprueba la sonda de temperatura y la resistencia o rele de la primera velocidad del ventilador porque es la que no está funcionando
juan.castillo de Chile hace 4 años
Estimado solucionaste la temepratura, yo tengo el mismo problema, me llega a 108Cº y mi auto no trae el indicador de la temperatura en el tablero
anibaltiburon de Venezuela hace 4 años
Hola cómo estás, este video te puede interesar. Es sobre la temperatura del Ford Ka igual sirve para el fiesta. https://youtu.be/HwQCy8vYhbY
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Suenan punterias, bomba de agua o es el tensor?

Ford Fiesta 2012 S 80000 kms
Quisiera me ayudaran
El ruido lo hace después de encendido en frío apenas le cambie el aceite 5w20 motorkraft como dice el manual pero no se le quito el ruido y cuando calienta después ya no suena. El sonido es igual al del vídeo siguiente https://youtu.be/qUGzXQIu4hY
Gracias por sus respuestas
Lalo de México hace 6 años  
LA
7 respuestas 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Si ya chequearon todo lo que comentas en el vídeo puede ser un pasador de biela que tenga juego. Lo otro que puedes hacer es cambiar el filtro nuevamente y colocar aceite 15w40 que es un poco mas espeso
Lalo de México hace 6 años
Ya le cambie el aceite pero no se le quita el ruido solo lo hace en frío ya a los 3 min se le quita, tendré que revisar la biela que comentas
Gregori serrano de Venezuela hace 6 años
Si se le quita no es sonido de biela cambiantes el filtro de aceite nuevamente
josin de España hace 6 años
Cambialo el filtro del aceite si esta algo odstruido tarda más en levantar el aceite
josin de España hace 6 años
No vendrá de la transmisión q este bajo de valbulina o sea más espesa la que metiste?
Lalo de México hace 6 años
Si cambie el filtro es nuevo pero un amigo mecánico lo checara en esta semana, ya les estaré compartiendo la solución
rafael subero de Venezuela hace 5 años
Buenas noches soy de venezuela tengo un ford fiesta 1.6 cuando llevo unos minutos de recorrido me suena un taqueteo las cadenas son nuevas el tensor es nuevo, suena arriba en la camara o cabeza del motor el porta leva, y lo coloco en neutro lo dejo correr y se le quita cuando sigo la marcha a los poco segundo suena y asi esta si lo apago se le quita el ruido y al rato suena. Que podria ser.
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Ayuda Urgente

Ford Fiesta 2008 Ambiente , motor 1.6 AT. 1900000 kms
Hola gente! Estoy teniendo un problema con mi auto Ford Fiesta 2008 motor 1.6 caja automática el problema está en el circuito de refrigeración, un día descubro sobre autopista que el auto estaba hiper Caliente pero no salía humo por ningún lado pongo baliza freno el auto miró nada veo que nos falta No tiene nada de agua destapó de tiro líquido refrigerante y ahí me doy cuenta de que todo el líquido se empezó a perder a perder por un costado del radiador o sea que estaba totalmente pinchado lo llevó al que repara radiadores y me dice que no se puede reparar que tengo que poner directamente uno… Leer completa
Romina de Argentina hace 7 años  
RO
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Es recomendable cambiar la bomba de agua , termostato , sensor de temperatura , anticongelante rojo y purgar bien el sistema de enfriamiento
Romina de Argentina hace 7 años
Si voy a cambié el sensor también...porque el sistema está todo purgado! Porque decís que use el rojo?
ricardo de México hace 7 años
Porque es el que trae de fabrica , es concentrado, de alta duracion y organico.
josin de España hace 7 años
Si alguna vez te quedaste sin agua son membranas las que lleva el termostato que si años trabajado en seco se quedan pegadas y no abren por otro lado tiene un sistema que controla la temperatura si te falla no reconoce bien a que temperatura abrir lo ay que abre a 86°y a 90° si es región fría q abra a 90 si es caliente a 86 pide repuesto y cambiarlo
josin de España hace 7 años
El anticongelante color rojo normalmente aguanta mas y menos temperatura es decir máximo 120 gradosminimo-30el verde aguanta menos
Romina de Argentina hace 7 años
Termostato sigue sin abrir

Ford Fiesta 2008 Ambiente , motor 1.6 AT. 1900000 kms

Hola gente! Cambiamos por todo original
En el circuito de refrigeración
Radiador termostato bulbo... El mecánico me dijo que la bomba estaba bien y la junta de culata tmb... Solo me sugirió cambia la junta de la tapa...circuito limpisimo y el auto es autopurgante!
Bueno el tema es que el termostato al principio del día no abre para nada la manguera superior durisima y después de usarlo un ratito 15' empieza a funcionar normal...y
La temperatura en las mangueras se vuelve la correcta... no sé ! No entiendo! Será que si tengo problemas con la junta de culata?
Claramente tengo presión tmb. 😥😥😥
Desde que lo arranco lo voy escaneando con el torke... Y por las mañanas levanta temperatura hasta los 105 Masó que prende el electro en segunda y puede llegar hasta los 108...cuándo empieza a abrir el termostato trabaja en rangos sumamente normales... Hasta los 101 max.
El líquido refrigerante es tir de bardal usamos el azul que tmb es orgánico porque teníamos ese... 50/50
josin de España hace 7 años
A los 90 abre termostato si no esta mal
Romina de Argentina hace 7 años
Si justamente por eso el post gracias
josin de España hace 7 años
Pon otro ve era con defecgo
Romina de Argentina hace 7 años
3 termostatos todos lo mismo
josin de España hace 7 años
Pon otro estará co n defecto
Romina de Argentina hace 7 años
El último que puse y dejé es el original completo
josin de España hace 7 años
Que te le agán un taladro para que pase el agua para probar se puede quedar pegado
Romina de Argentina hace 7 años
Hacer eso y sacar el termostato el casi lo mismo...verdad?
Y eso no erradicaria el problema...
Y no lo quiero vender todavía 😥😥😥😥
josin de España hace 7 años
Con. Prueba si saltN los ventiladores
Romina de Argentina hace 7 años
Los electroventiladores funcionan bárbaro... Por eso me tiró a que sea un problema en la junta como poco...
No sé si alguien le paso
josin de España hace 7 años
Intenta eso q dije si el culata veras burbujas se aire
Romina de Argentina hace 7 años
Burbujas en el depósito de agua? Si hay un poco... Por la manguerita de purga...
Romina de Argentina hace 7 años
Gracias muchachos! Por sus comentarios! Sigo en la incertidumbre ! 😥😥😥
Si se llega a solucionar les comento...
LUIS GALVAN de México hace 6 años
Hola amigos tengo un fiesta 2012 aiko, mi problema es que x las mañanas cuado hace frio al prenderlo me aparace en el tablero como un engrane color amarillo, no se apaga pero no avanza me pueden informar que seria ? ya lo escaneron varias veces pero no sale nada, saludos a todo. Y gracias
ricardo de México hace 6 años
Si es transmision automatica ,llevalo a la agencia
Romina de Argentina hace 6 años
Bueno les cuento que lo que paso despues de cambiar todo a nuevo y original , fue que las mangueras del radiador al termostado estaban invertidas...
Javier de México hace 6 años
Quetal saludos desde morelia quiero pedir su ayuda lo q pasa q acavo de adquirir un ford fiesta 2001 nomas q me trae una falla con las intermitentes y con las direccionales ya q al prenderselas prenden por un segundo pero automaticamente se apagan y hay en ocasiones q las agarra bien espero y alguien me pueda ayudar con mi problema de antemano gracias y saludos
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Levanta temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2014 4puertas  250000 kms
Tengo un fiesta kinetic tira agua x el depósito de agua cuando está en relanti
axel de Argentina hace 5 años  
AX
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según axel)
raul medina de España hace 5 años
Tienes que pulgarlo para salga el aire amigo
axel de Argentina hace 5 años
Esta todo pegado 2 días anda de diez después lo dejas regulando y empieza a tirar agua x el deposito
axel de Argentina hace 5 años
Ya no se que hacerle mañana lo cambiaré la tapa del depósito para ver que hace
axel de Argentina hace 5 años
Este fiesta tiene motor sigma 16 valv
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Chicler en el retorno SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2003 ambiente 145000 kms
Yo compre el fiesta hace dos años y a los dos meses, se me recalentó y se me fugo casi todo el refrigerante por la tapa. Buscando en los foros de FORD, encontré que el circuito de retorno del refrigerante, la manguera fina que sale de la bomba y entra por arriba del deposito, tiene un chicler con un agujero de 2mm y estaba tapado, lo saque directamente y santo remedio, hasta ahora que se me rompió la caja termostatica y nuevamente tengo problemas con la sobrepresion del circuito del refrigerante. Deposito nuevo, mangueras nuevas, caja termostatica completa nueva. Lo único que no cambie fue el tapón del deposito, el que viene con el deposito en una porquería, así que puse el viejo.
Carlos de Argentina hace 8 años  
CA
1 caso 
takkys de Argentina hace 6 años
Hola mi manguera de retorno no manda agua al deposito... donde esta ubicado ese chicler ??
Carlos de Argentina hace 3 años
En la manguera que entra al depósito por arriba, la finita.
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos de Argentina hace 3 años
Problema de recalentamiento del refrigerante solucionado. Y no olviden que los fluidos del auto se cambian todos.
Carlos de Argentina hace 2 años
Otra experiencia con mí Fiesta. Cambié el radiador hace una semana y me encontré con la resistencia del electro quemada y por esa razón el motor trabajaba caliente, en 105 °c según el escaner cuando arranca el electro en la segunda velocidad. En conclusión, cambie el radiador, la resistencia del electro y el depósito de refrigerante que nuevamente se fisuro por la sobrepresión. Ahora el electro arranca en la primer velocidad a los 90°c aproximadamente y se mantiene sin necesidad de la segunda velocidad.
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Calentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 Sedan First 153000 kms
Buen dia haber si me pueden ayudar con auto sedan fiesta 2006, se empezo a calentar y lo lleve a revision, ya le cambiaron deposito de agua, bomba, termostato, se checaron mangueras y radiador, el mecanico le desconecto la calefaccion porque segun me dijo estaba tapada, con eso jalo normal pero al prender el clima sube otra vez la temperatura, al apagarlo inmediatamente baja, ya no se que hacer, espero me puedan ayudar a resolver este problema porque ya empieza la temporada de calor y aqui en monterrey sin clima pues nomas no la libras,. Saludos!
jose luis de México hace 8 años  
JO
8 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según jose luis)
ricardo de México hace 8 años
Cambiale el anticongelante, consigue uno rojo marca speak que tambien es refrigerante en sams lo venden a +- $100.00 EL BIDON.
Jessica de México hace 8 años
Hola buen dia a mi fiesta 2008 le pasa lo mismo , prendo el clima y se empieza a calentar , le acelero y se estabiliza la temperatura , ya le cambie la toma de agua original , le cambie termostato , bomba y sigue igual
ricardo de México hace 8 años
Jessica. - no mencionas ,cuando calienta, enciende el ventilador (sin el clima) ? si no enciende, puede ser el sensor de temperatura este defectuoso.
jose luis de México hace 8 años
Ricardo muchas gracias por la recomendación del anticongelante, no encontré el rojo pero compre el PEAk azul, con ese hasta ahorita esta funcionando al 100 el clima y ya no sube la temperatura (solamente se purgo y se le puso el anticongelante)
PEDROr de México hace 6 años
Compré un deposito para un ford fiesta 2003 y en la parte de arriba del depósito viejo trae dos mangueras chicas conectadas y en el nuevo una salida está tapad ¿afecta si nomas le dejo la que va al motor?
ricardo de México hace 6 años
Puede ser que la otra manguera solo sea para cuando rebose el deposito. Conecta la que va al motor.
Daniel Flores de México hace 6 años
Tengo un Ford. Fiesta 2012 y he tenido varios problemas con el tapón recuperador del deposito, ya he comprado 2 en AutoZone y he batallado bastante cuando pongo el tapon no aprieta bien y se me calienta el carro y para quitarlo tambin batallo mucho. Donde me recomiendan comprar el tapon y cual tipo de tapón ?
ricardo de México hace 6 años
Los repuestos de autozone NO SIRVEN , consigue el tapon original.
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Calienta el agua

Ford Fiesta 2006 edge plus 160000 kms
Buenos dias estoy con un problema en el auto, y quisiera saber si me pueden dar una mano. Me pasa que calienta bastante el agua hasta el punto de que sale vapor, tengo que parar el auto esperar a que enfrie cargarle el agua que le falta y seguir, me di cuenta que es como que empieza a hervir hasta que prende el electro y recien ahi es como que se normaliza, si en el bidon tengo por la linea de minimo sale apenas de vapor, pero si la tengo en maximo, sale como mas fuerza y ahi si tengo que detenar el automovil.
Nico de Argentina hace 8 años  
NI
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
El termostato ya no esta abriendo correctamente, se encuentra del lado derecho abajo tiene 4 mangueras, sacalo y lo metes en un recipiente de agua caliente ,si no abre el termostato, es que esta malo. Suerte.
Nico de Argentina hace 8 años
Gracias esperemos que sea eso, voy a probar pero tengo entendido que si fuera esa tendria que estar 1 de las 2 mangueras que salen del radiador fria es asi?
ricardo de México hace 8 años
No fria, porque esta funcionando el motor, mas bien menos caliente, pero si ya esta hasta evaporando, supongo que la bomba de agua esta bien ,recircula el anticongelante ?
Nico de Argentina hace 8 años
Si el agua hace el circuito siproblema
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El motor Recalienta. Y no lo indica rápidamente.

Ford Fiesta 2010 Fiesta max plus 1.6 ambiente mp3 169000 kms
Buenas tardes. Tengo problema con mi auto. Lo compramos hace menos de 1 mes y ya nos recalentó 2 veces en ciudad. La primera vez perdió todo el líquido refrigerante y descubrimos que la manguera de retorno estaba obstruida por un terminal. La llevamos al mecánico y no encontró ningún problema. Ahora lo anduve con el aire encendido y no daba indicios de recalentar. Me detuve a comprar algo lo apagué y al ratito vuelvo (10 minutos aprox) lo pongo en contacto y el reloj me mostraba que recalentó. Esto no pasó antes con el auto en marcha. Descubrimos que la velocidad 2 del electro no funcionaba con el aire encendido. Y con el auto en marcha sin encender el aire la temperatura se mantuvo en 90.
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Ana Alejandra de Argentina hace un año  
AN
2 casos 
Daniel 2H de México hace un año
Cambia el sensor de temperatura ya que aparentemente no está trabajando bien, en la carcasa del abanico busca un relevador amarillo este puede estar dañado y por eso no enciende la velocidad 2 de tu abanico.
Ana Alejandra de Argentina hace un año
Gracias Daniel por tu aporte.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un año
Verifica que este funcionando correctamente las velocidades del electro
Ana Alejandra de Argentina hace un año
Buenas tardes estimados. Gracias por sumar sus aportes con sus comentarios. La primera vez que el auto levantó temperatura el mecánico le cambió el sensor de temperatura. Ahora le cambió la Resistencia del electroventilador. Supuestamente quedó andando todo perfecto. Lo retiramos anoche del taller. Y esta mañana nos encontramos con que había perdido todo el líquido refrigerante por la tapa. En teoría la tapa está en buenas condiciones y el tanque no presenta fisuras. Lo que hicimos fue recargar el líquido refrigerante y purgar. Cuando el auto llegó a los 90 °C en un ratito encendió el electro en baja. Al rato el electro se pasó a velocidad alta ( no estaba encendido el aire acondicionado) y el líquido refrigerante salía a borbotones por la tapa. En la primer recalentado se había chequeado las mangueras y todo recircula bien en teoría. Ambas mangueras presentan la misma temperatura.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un año
Para este sistema de enfriamiento ford en necesario purgar muy bien el sistema ya que si queda aire en el sistema queda calentando
Ana Alejandra de Argentina hace un año
@JUAN CASTILLOEstimado Juan, buenas tardes, cambié de mecánico y me sugirió cambiar el depósito de refrigerante y la tapa, ahora iré a comprar.
El auto por suerte no levantó temperatura, pero por algún lado está teniendo fuga del líquido refrigerante. Consulto: cómo sería el proceso de hacer un buen purgado?
Desde ya gracias!
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Electroventilador queda encendido

Ford Fiesta 2006 Power 122000 kms
Muy buenas Tardes si me podrian ayudar por favor a mi Ford Fiesta 2006 se le queda encendido el Electroventilador en la segunda Velocidad y no se apaga a menos que se apague el carro, ya le revise la Valvula de Temperatura y esta bien al igual que los rele del electro , y el Termostato tambien. Por favor si me podria ayudar se los agradecira muchas gracias
Adres de Venezuela hace 10 años  
AD
4 casos 
ADRIAN de Venezuela hace 10 años
A mi tambien me pasa lo mismo, pero cuando apago el carro, el electro aun queda encendido
JOSE de Venezuela hace 8 años
En una ocasión me sucedio lo mismo y desconecte la bateria para que dejara de funcionar el electro ventilador , luego revice la parte de abajo donde van todos los relex donde estan todos los cables como un nido y pude detectar que se habian recalentado dos cables y estan haciendo contacto uno con otro , los cambie y eso fue todo.
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Consume agua y mucho olor a gas con la ventanilla abierta

Ford Fiesta 2002 Lx 1.6 165000 kms
El auto cuando lo enciendo si las ventanas están abiertas se siente mucho olor a gas... Tiene GNC de 4ta generación... Que puede estar mal?
Fflx02 de Argentina hace 6 años  
FF
3 casos 
Nayra de España hace 3 años
Me pasa exactamente lo mismo. No puedo circular con la ventanilla abierta porque me entra mucho olor del escape. Me revisaron tubo de escape y catalizador, está bien y no hay fugas
Antoni de Venezuela hace 3 años
Deben sacar la cola cortar un poco el para choques plastico, esa es la solucion
Nayra de España hace 3 años
@AntoniHola Antoni, podrías explicarme mejor. Gracias
Antoni de Venezuela hace 3 años
@NayraEs una extencion del escape original los venden en cualquier taller de escapes colocala cromada para que se vea bonita, así solucioné yo ese problema, revisa las entradas del aire acondicionado que siempre este en recirculacion, ellos normalmente quedan semi abierto y entra olor lo solicioné condenando las compuertas que estan por la pedalera... espero te sirva
Nayra de España hace 3 años
@AntoniMuchisimas gracias. Eres la única persona que me ha dado una solución. El tema es que mi modelo no tiene aire acondicionado y se ve el olor se filtra por el maletero porque cualquier cosa que deje ahí huele demasiado a escape. Un saludo y mil gracias por tu ayuda
Sergio de México hace un año
@NayraEn la cajiela tiene unas tomas de aire en las laterales revise q no estén dañados y si hay ulgum oyo sin tapa revisa
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Mi ford se recalienta

Ford Fiesta 2004 ford fiesta 150000 kms
A mi ford fiesta 2004 se le sube la temperatura lo lleve al mecanico y le cambie la bomba de agua ,termostato pero igual se sube y no transita el agua hacia el radiador hay una manguera kaliente y la otra helada y el electro fkunciona pero no se apaga... xq sera ?????
michael de Chile hace 9 años  
MI
2 casos 
juan gutierrez de Venezuela hace 9 años
Por experiencia propia te incico que cuando una manguera esta fria y la otra no es que el termostato se esta quedando pegado es decir no abre y el agua no cirlula, asi este nuevo hazlo revisar
pancho de Chile hace 8 años
Amigo tengo un. Fiesta 2005 con el mismo dolor de cabeza la solución definitiva y que me dio un buen resultado fue realizar una perforación de unos 4mm en el termostato y chaz chaz, solución instantánea ya no me ha subido la. Temperatura espero te sirva
oym2 de Venezuela hace 8 años
Que opinan de dejar el termostato directo
Leonel de Venezuela hace 5 años
Recalienta igual lo mejor es poner termostato y hacer huecos con una mecha, esto hace que el sistema fluya constante y lentamente dando tiempo de enfriar en el radiador
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Presion en el envase de refrigerante

Ford Fiesta 2005 4 puertas motor 1.6 178000 kms
Buenas tardes, amigos tengo un problema con mi fiesta power 2005, resulta que me esta agrietando el envase ya se lo he cambiado 3 veces en 1 año, el ultimo que le monte es marca florio brasilero y tambien lo esta agrietando, no se porque pasa esto, ya se le cambio la bomba del agua, tambien tiene un termostato de el mes de marzo, pero el mecanico por lo que entendi le hizo un trabajo al mismo para que no se recaliente, me dijeron que si lo perforaron por dentro la presion no se asenta totalmente en la camara si no en todos lados, quien me puede ayudar a resolver este problema, lo que si es que el carro no recalienta la temperatura siempre esta en la mitad
pablo de Venezuela hace 9 años  
PA
3 casos 
jose a l. de Venezuela hace 9 años
Hermano a mi también me sucede lo mismo yo tengo un ford fiesta 2009, la temperatura esta en la mitad y el electro prende en la velocidad baja a cada cierto tiempo o cuando yo lo acelero. Cuando prendo el A/C. El electro se mantiene prendido en la velocidad baja pero no prende la velocidad alta. No he probado acelerando con el A/C. Encendido para ver si prende la velocidad alta del electroventilador. Ya compre el envase de agua reservorio pero no lo quiero montar para que no lo reviente.
Aliceth de Venezuela hace 6 años
Buenas noches me gustaría saber si alguno ha intentado colocar el reservorio del agua en aluminio, para saber como funciona si calienta mas o funciona normal? Xq he comprado muchos de plástico y todos se rajan muy rápido
adolfop692 de Venezuela hace 6 años
Quien tiene alguna opinión respecto al reservorio de aluminio? Cuales han sido los resultados?
Alejandro de Argentina hace 4 años
Pablo has podido solucionar tus problemas con el cambio de depósitos? Voy cambiando 2 en un año y no encuentro solucion
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Falla en electroventilador

Ford Fiesta 2001 motor ENDURA 1.3L 265000 kms
Buenas amigos, tengo un Ford Fiesta modelo 2001 motor 1.3L, el problema es que el electro ventilador funciona solo si le desconecto el sensor de temperatura, si lo conecto no enciende solo, ya he cambiado el rele y nada.
Braulio G de México hace 7 años  
BR
5 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
El sensor de temperatura esta dañado ,hay que cambiarlo
Braulio G de México hace 7 años
Ya se lo puse nuevo, pero sigue haciendo lo mismo
ricardo de México hace 7 años
Es original o generico de autozone que no sirven
Braulio G de México hace 7 años
No es de autozone pero es generico
ricardo de México hace 7 años
Consigue el original, los genericos no tienen control de calidad
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Calentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2016 Se 130 kms
Se calienta si le prendo la refrigeración, ya le cepillaron la cabeza, se le cambió termostato, bomba de agua y radiador y sigue con el mismo problema, me podrá ayudar a solucionar el problema gracias
Eduardo de México hace 4 años  
ED
4 respuestas 
Camilo de Colombia hace 4 años
Tienen ke revisar si el ventilador lanza buena potencia, sensor temperatura y el Conector, también conector de ecm k no tenga humedad y revisar bien las tierras.
Eduardo de México hace 4 años
Buenos días, lo tomaré en cuenta muchas gracias, saludos
Gustavo de Argentina hace 2 años
Tenes que usar el refrigerante original de Ford. Marcas alternativas no aguantan la temperatura.
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo)
Eduardo de México hace 2 años
Buenos días, ya solucione el problema de mi Ford Fiesta 2016, traía doblado el enfriador de aceite, cambie, y asunto arreglado, espero les sirva, saludos desde Baja California.
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Electro ventilador trabaja con una sola velocidad con el aire prendido

Ford Fiesta 2004 power 240000 kms
Amigos quien me pueda ayudar a resolver mi problema con mi carro fiesta power.
Mientras el aire acondicionado esta prendido el electro ventilador trabaja sólo la primera velocidad nunk me pasa a la 2 da velocidad. He cambiado la resistencia del electro la válvula presostatica la válvula de temperatura y aun persiste el problema. Con el aire apagado si trabaja sus dos velocidades el electro.
johanm19 de Venezuela hace 9 años  
JO
3 casos 
jean de Venezuela hace 9 años
Normalmente esos carros 2004 trabajan las 2 velocidades es con el aire encendido, con el aire apagado trabaja la lenta, la resistencia solo te disminuye el voltaje para que haga funcion de primera velocidad en lenta, vas a hacer lo siguiente, enciende el carro y no prendas el aire, luego te diriges a la toma de agua y desconectas el bulbo de temperatura, espera unos segundos, el ventilador va a encender una velocidad lenta seguida de una rapida, si hace esas funciones quiere decir que electricamente esta bien, conecta nuevamente el bulbo y pasas a encender el aire, ya encendido el aire se prendera el electro en lenta, otra cosa si con el aire encendido el carro no se te recalienta quiere decir que el electro esta trabajando bien
dilker de Venezuela hace 9 años
Hola casualmente tengo esa misma falla en mi fiesta power, 2004, ya hice esa prueba y funciono, "arrancan las 2 velocidades y el compresor se desactiva" pienso que podria ser la valvula presostatica del A/A que esta debajo del radiador "la que trae 4 pines" segun lei 2 pines son para el compresor y los otros 2 son para la segunda velocidad del electro?? quisiera que me confirmaran
oym2 de Venezuela hace 7 años
Disculpa y como hace uno para saber sie sta buena esa valvula presostatica
marion de Venezuela hace 9 años
Al lado de la resistencia del Electroventilador existe una caja de reveladores o Relex... pueda ser que alguno de ellos este mal...!
Daniel de Argentina hace 7 años
Trabaja con la computadora las velocidades del electroventilador
dilker de Venezuela hace 7 años
Buenas noches, justamente, hoy revise el carro e hice esas pruebas que dice el compañero jean antes yo hacia esas pruebas casi que semanalmente pare diagnosticar eo mismito por precaucion y pasaba las pruebas efectivamente, h0oy pase todo el dia y no di con la falla, revise los reles cableado, resistencia etc etc y nada aun y adicionalmente se me complico la falla xq salio ooootra falla mas un conector de la valvula de minimo medio quemado, hacia falso contacto, adicionalmente una falla de aceleracion el carro no mantiene el minimo, ya el mecanico vendra a escanear en est a semana para ver q hay xray, yo pienso que puede ser un inyector con fugas, ya quepude visualizar un inyector generico que compre nuevo hace tiempo, medio raro estaba casi seco en los orificios de inyeccion en comparacion a los demas, al parecer esta tapado o tiene fugas, seguire informando... saludos a todos
yolennys de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes mi fiesta tittanium solo enciende la velocidad alta del electro queria saber si este trabaja con 1 o 2 velocidades
Julio de Chile hace 3 meses
Amigo resolviste tu duda? me esta pasando lo mismo
Julio de Venezuela hace 3 años
Tengo problemas con el bulbo o conector no se las posición de los cables son cuatro cables está picado y compré el bulbo pero no sé cuál cable va en que posicion
Cecilia de Argentina hace 2 años
Bue día, preguntó ws bueno q el electroventilador encienda la segunda velocidad?
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Calentamiento del motor SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2010  83000 kms
En ocasiones la aguja del termostato se mueve hacia la parte roja...me orillo y espero unos 10 minutos y regresa a su lugar normal...saliendo a carretera y esto sucede cada 20 minutos aproximadamente! yendo a una velocidad de 100 km/hora...lo llevé al taller pero no supieron que tiene!...El radiador si funciona, no tira agua, ni anticongelante, solo se escucha que hierve en las mangueras algo, cuando se mueve la aguja que indica la temperatura hacia la zona roja...les agradezco me digan cual es el problema...pues me dijeron en la agencia que se me puede quemar el motor!!
Esflor de México hace 7 años  
ES
1 caso 
juanherrera de México hace 7 años
Si se escucha como si hirviera el anticongelante es que tiene aire el sistema lo tienen que purgar muy bien y checar el tapón del deposito y las mangueras que no este jalando aire por algún lado
Solucionado
Mejor respuesta (según Esflor)
Esflor de México hace 7 años
! Muchas gracias!. . . Efectivamente eso era!!. . .
Esflor de México hace 7 años
! Solo me queda una duda! porqué le entró aire al sistema?
Adony de México hace 7 años
Una pregunta,¿Cómo purgaron?, tengo el mismo problema
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No trabalan 2 cilindros SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 2008 60000 kms
Para todos los amigos y compañeros de opinautos... tengo un fiesta y no le trabajan los cilindros 1 y 2 trabajan los inyectores... las bujias tienen buena chispa y trabajan bien los cables son nuevos ,, probe la chispa que sale de la bobina y toda es alta y fuerte pero prende con falla y les saco el cable y falla igual porque no trabaja ,los inyectores bombean bien... ojo esta consumiendo un pote cada mes...no consume agua yo me imagino que sea una varbula o un balancin --- les agradezco toda su opinion posible no importa que tan pequeña sea todo es posible muchas gracias les agradezco
ROCKY de Venezuela hace 9 años  
RO
3 casos 
Juan de Venezuela hace 9 años
Hola! Qué falla exactamente te da el carro, no soy mecánico pero tantas cosas que me han pasado con el carro me pueden servir para compartirte algo
ROCKY de Venezuela hace 9 años
El carro tiene una falla de como si le dejaran de trabajar dos cilindros en este caso el 1 y 2 tiene buena chispa trabaja bien los inyectores y los cables y las bujías están bien y dan su chispa no se si pueda ser la camara
Juan de Venezuela hace 9 años
Si se te recalentó habría que ver revisar la compresión con un reloj y el estado de las bujías. Si pasaron el escáner y dicen que que son esos dos cilindros está misterioso en verdad.
Solucionado
Mejor respuesta (según ROCKY)
ROCKY de Venezuela hace 9 años
El problema eran los inyectores tapados muchas gracias
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Burbuja en el recipiente SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 1999 Fiesta clx 5p 1.4 16v zetec 120000 kms
Hola fiesta 99 clx 1.4. 16v zetec. Cambie base de termostato. Y termostaoto...me pusieron uno que trabaja a 89 cc. Y creo ese es el problema pero necesecito su opinon. Sensor y bulbos de temp. Cambie radiador. Y ahora si bien los electros funcionan no subue la temp. Pero hace comp burbuja el recipiente y ruidoo por la tapa parace que explota. Y nunca me habia hecho esto hasta que tocaron todo el sist de agua. Gracias. Me estoy volviendo loco ya hace un mes que estoy asi
Pablo de Argentina hace 2 años  
PA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo)
Daniel 2H de México hace 2 años
Quizá debes purgar el sistema sacar el aire.
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Recalentamiento del vehiculo no baja la temepratura

Ford Fiesta 2007 SUPERCHARGER 146000 kms
Hace una semana adquiri un ford fiesta super charger 2007, aparentemente los primero dos dias todo ok pero un dia al salir casi que no prende, luego cuando por fin arranco a los 10 min se recalento horrible, se le hecho mas agua y se dejo enfriar y volvio a prender pero a los 5 min se calento de nuevo y hay murio pues empezo a votar vapor super caliente por la tapa del aceite. Lleva una semana en el taller y ya le hemos hecho de todo, se le cambio el empaque de la culata la cual tambien se bajo y se llevo a retificar, se cambio la bomba del agua, se purgo, se cambio un codo que tenia una fisur… Leer completa
Andrea de Colombia hace 9 años  
AN
10 respuestas 
estabat de Venezuela hace 9 años
Verificaste que el electro funciona bien, otra cosa, mucha gente le elimina el termostato y que para que circule mas el refrigerante, pero es un error, el carro debe tener su termostato, mencionaste que revisaste el termostato, pero te recomiendo cambiarlo.
ceve67 de México hace 9 años
Mi ford fiesta es 2009 y tiene el mismo problema de calentamiento ya estoy preocupado por los comentarios de los demás auto voy hacer lo que recomiendan aver que pasa deceenme suertw
Andrea de Colombia hace 9 años
Les cuento que la culata me toco llevarla a reparar y eso me ha salido bastante costoso , me dicen que estaba desgastada y por eso hay que hacerle una especie de relleno y cambiar los obturadores de las válvulas , si eso no soluciona el problema no se cual sera la solución , espero que cuando monten todo de nuevo definitivamente funcione.
LETICIA de México hace 9 años
Hace como un año mi fiesta 2008 empezo a dar problemas de calentamiento, le he cambiado la toma de agua en original, el bulbo de la temperatura, hace aprox 2 meses volvio el problema y el mecanico le puso un termostato que el tenia porque anteriormente se lo habian quitado porque supuestamente ese pudiera ser el problema y que aparte que no lo necesitaba porque donde yo vivo no hace mucho frio y me comento que le quito un pedazo de silicon que le dejaron la vez anterior y no dejaba pasar bien el agua, anduvo bien como 2 meses, el caso es que el dia de ayer me di cuenta que subio un poco la aguja de la tem. Lo apague espere que se enfriara y segui asi hasta llegar con el mecanico. Le compre el termostato porque no lo traia, dice que la bomba del agua esta bien, al estar encendido no sube la temp. Y el abanico normal solo que no se apagar, un tiempo despues de encendido el abanico empieza mas fuerte ,aparte la manguera que va del termostato al radiadior esta fria y el mecanico dice que debe de estar caliente, cree que sea el radiadior y sugiere darle servicio, el radiadior lo cambie hace como dos años y medio y nuevo, puede serr que los empaques de la cabeza esten dañadas. O cual sera el problema
ceve67 de México hace 9 años
Le lave el radiador y le cambiaron el termostato y la base la junta de la cabeza y la rectificaron cambiaron la bomba y ya quedo espero sea todo hagan lo mismo queda bien suerte
ceve67 de México hace 9 años
Haa les comento sale un algo caro me costo $4000 mil pesos pero creo que esta bien el auto espero no falle suerte y busquen un mecánico especialista en ford o al menos los conozca bien suerte
NELL de Colombia hace 9 años
Debe abrir unos 6 huecos en la lamina del termostato y queda solucionado
judas de Colombia hace 9 años
Ceve67, pero como te quedo el carro, esta bien? el mi se recalento y lo tengo en el mecanico. Dice que hay que cambiarle empaques de culata cauchos de valvuas y otras cosas...
ceve67 de México hace 9 años
Si quedo bien solo pregunta a tu mecanico si conoce bien el sistema de ford si no cambia de mecanico suerte
Álvaro García de Colombia hace 3 años
Cambia el termostato con todo y base original... Si te queda bien avisame al 3013703743...Gracias
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2005 Max 155000 kms
Buenas tardes. Tengo un Ford Fiesta Max 2005 y tengo un problema de recalentamiento. Ya le cambiamos termostato y bomba de agua. Estoy realmente desesperado. Espero que me ayuden
Hernan Palacios de Argentina hace 11 años  
HE
2 casos 
juan de Argentina hace 11 años
Hola quizás sea que no anda el electro o o noesta sirculando el agua
hector de Argentina hace 11 años
Perfora el termostato
armando de Venezuela hace 11 años
Mi carro tambien le ocurre lo mismo, debes revisar que este bien purgado el sistema de enfriamiento, que no queden espacios de aire entre el deposito del agua y la toma de agua donde va el sensor. Esta toma de agua es el mal de este modelo de carro, ya que en año y medio lo he cambiado 2 veces.
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No circula agua

Ford Fiesta 2005  100000 kms
Hace como un año le cambié la bomba de agua, funcionó bien después empezó a calentar y le quitamos termostato y se compuso, ahora de nuevo se calienta y veo que no circula el agua, que tengo que hacer? Ayuda por favor
Juan de México hace 7 años  
JU
5 casos 
Carlin de Argentina hace 7 años
Revisa que no esté tapado el radiador ya que no circula agua.
Gregori serrano de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
El termostato en estos carro no es recomendable eliminarlo lo que debes hacer es revisar la manguera de retor al envase que no este tapada realizar limpieza de radiador y revisar el impele de la bomba que no este roto ya que vienen plástico y con el tiempo se rompen.
LUIS de México hace 7 años
A mi me paso algo parecido, solo que si traia el termostato pero no traia una esprea, como que se la habian cancelado a proposito, y le cambie el termostato y no quedaba hasta que al mecánico le dijeron en la agencia el procedimiento para irle agregando el anticongelante, porque eso influía en que el termostato se quedara pegado.
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El radiador despues de purgado vuelve a tener aire

Ford Fiesta 2003 sedan 5 puerta 100 kms
Hola a todos como están porque mi auto ford fiesta 2003 le cambie la bomba de agua y el termostato lo purge y cuando lo hago andar el radiador junta aire y no hace el cambio de agua del radiador
gonzalo de Argentina hace 6 años  
GO
4 casos 
ricardo de México hace 6 años
La tapa del deposito no sella bien y jala aire, hay que cambiarla con otra original
jimena de Argentina hace 6 años
Mi fiesta 2005...también pierde agua por él depósito...sera que hay que cambiarla o es otra cosa...por suerte la temperatura se mantiene normal. Y el electro funciona
ricardo de México hace 6 años
Hay que cambiar la tapa del deposito con otra ORIGINAL
gonzalo de Argentina hace 6 años
Gracias a todos por su devolucion me es muy útil gracias
Juan Vázquez de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un Ford fiesta 2011 tira el agua por el depósito pero no se calienta el carro
ricardo de México hace 5 años
El tapon del deposito ya no sella bien , consigue otro original.
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Mi fiesta kinetic pasa refrigerante a las bujias SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2015 5 p 94500 kms
Mi fiesta kinetic 2015 pasa refrigerante a las bujias
danielcaye de Argentina hace 2 años  
DA
3 respuestas 
alejodp17 de Colombia hace 2 años
Hola, pueden ser micro perforaciones en los tapones de agua superiores del motor block, estos vienen entre cada ranura de las bujías. Tengo un fiesta 2013 y le pasó lo mismo, se cambiaron y problema solucionado. De consejo cambia las bujías también. Ideal realizar previo al cambio una prueba inyectando aire a presión al sistema de refrigeración. Nos comentas cómo te va 🤙🏻
danielcaye de Argentina hace 2 años
Gracias , dale informo
Solucionado
Mejor respuesta (según danielcaye)
danielcaye de Argentina hace 2 años
Mil gracias , asi fue. Eran los dos tapones eso que describiste, me lo cambio el mecanico y tema solucionado
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No Enfria como debe bajo el rayo de sol SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2004 Hatchback 1.6 165000 kms
Tengo un ford fiesta HB 2004 con 165,000 km no enfria lo suficiente, almenos no como antes a estar helado esta fresco pero muy apenas y estando directo el aire hacia una persona con 3 ventilas de 4 , tiene carga de gas completa y recien cambiado el gas, filtro de habitaculo nuevo y bien posicionado, sin ruidos o fallas en compresor o motor...he notado que una tuberia de las que estan frias(tuberia cerca del deposito de anticongelante) tiene algo de sudor o gotas de agua , no se si afecte eso o alguien halla tenido el mismo problema
JEAN MTZ de México hace 4 años  
JE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según JEAN MTZ)
JEAN MTZ de México hace 3 años
Era la valvula de orificio que es una valvula de expansion al final de cuentas
NickSanz de México hace 3 años
En donde estaba esa valvula o como se llama tengo el mismo problema
JEAN MTZ de México hace 3 años
@NickSanzSe llama válvula de expansión tipo lápiz o tubo de orificio , vale 56 pesos en AutoZone (no más) y va en la tubería de la derecha de las 2 que entran a las conexiones de la evaporadora trae 2 tuercas nomás que hay que romper un poco el aislante para verlo ,
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2010 fiesta max 162000 kms
No se que le pasa al carro, le cambie mangueras, el termostato tiene el trabajito, el electro es nuevo con la resistencia, le revise radiador y cámara y están en perfecto estadoppero aún así sigue recalentando, a penas esta en una cola o a veces andando empieza a subir la temperatura, si lo acelero baja la temperatura, que puede ser? Estoy desesperada.
teodora de Venezuela hace 9 años  
TE
12 respuestas 
enigon de Venezuela hace 9 años
Revisa la tapa del refrigerante, una vez tuve un problema similar y después de hacerle de todo un amigo lo reviso le cambiamos la tapa del reservorio de refrigerante y se acabo la falla, esas tapas tambien se vencen y la mejor es la tapa negra motocraf
ray0787 de Venezuela hace 9 años
Cuando se te recalienta por donde se bota el refrigerante? prueba con el carro parado y prende el aire debe encenderte la primera velocidad del electro enseguida si no enciende el probela es la resistencia del electro y debes cambiarlo, tambien puede ser la bomba de agua quizás no esta trabajando bien creo que en el concesionario t la prueban pero antes haz la prueba que te indique y no muevas el carro cada vez que lo recalientas puedes doblar la camara y joder las empacaduras de la misma solo la mano de obra de rectificar eso estamos hablando de unos 30 a 40mil asi que mucho cuidado con eso
teodora de Venezuela hace 9 años
Gracias a los dos Pero ambas pruebas hice, lo que si note ayer es que sin prender el aire el carro no me recalento, que tiene que ver el aire acondicionado con el recalentamiento?
ambar de Venezuela hace 9 años
Me pasa lo mismo con el recalentamiento, pero es solo en el marcador porque a nivel de motor y refrigerante todo normal. Es Raro pero pasa aveces he optado por no hacerle caso porque le he mandado a revisar y nadie ha podido dar con la falla, y al parecer este es el mal de todos los fiesta power.
Es solo un comentario
Jose Torres de Venezuela hace 9 años
Buenas noches, recién compre un Fiesta Power 2007, y he notado una fuga de agua por la toma de agua segun me dicen esa pieza se deforma, pero tambien he visto que venden la empacadura que lleva dicha pieza, quisiera saber si a alguien se le ha presentado ese problema y si ciertamente se reemplaza la pieza completa o se soluciona con el cambio de la empacadura de goma que tiene esta?
De antemano gracias.
Joselancer 2013 de Venezuela hace 9 años
Jose torres hablas de la empacadura de la tapa del reservorio? (Envase plástico de agua) a mi le bota el agua por la tapa ultimamente sera que se daño?
Caleb de Argentina hace 9 años
Muchas veces suele arruinarse la tapa,eslo más barato probar y cambiarla. Si deja de recalentarse cuando uno acelera posiblemente la bomba de agua este para cambiar.
Jose Torres de Venezuela hace 9 años
Joselancer 20013 no yo digo es la pieza donde esta el termostato y la valvula de la temperatura, estubve buscando yy observe que lleva una empacadura de goma, segun me dijeron la pieza completa se deforma pero ya he hablado con otros mecanicos y me dicen que es por la empacadura, y con lo de la tapa tambien se dañan prueba cambiandola pero pendiente con lo que dice Caleb de la bomba de agua.
carlos miguel de Colombia hace 9 años
Mi carro es algo similar ya que si prendo el aire acondicionado empieza a vibrar el motor y cuando lo prendo normal anda un rato pero al tiempo de haberlo andado no acelera y me deja tirado y toca dejarlo descansar para que ande otro rato ¿ que sera ?
teodora de Venezuela hace 9 años
Lo de la empacadura es cierto, tu le cambias y queda como nuevo porque es la empacadura lo que se deforma. En mi caso creo que es una falla eléctrica pero no logro saber cuál es, porque apenas prendo el aire y empieza a recalentar del resto anda normal.
Jose Torres de Venezuela hace 9 años
Teodora estuve hablando con un mecanico le comente sobre tu caso me dice que si le cambiaste todo eso que mandes a revisar el RELÈ que manda la señal para que funcione el electro en 2da velocidad, me dice que puede ser que ya este echando broma y no mande la señal como es.
teodora de Venezuela hace 9 años
José y donde va ese rele?
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Se calienta fiesta 2004 SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2004 fiesta 185000 kms
Sele cambio bomba termostato sondeo radiador y nada lo k noto ez k el abanico entra muy despacio y creo k no lo alcanza a enfriar alguien k me de su opinión gracias
mr.lona de México hace 10 años  
MR
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según mr.lona)
mr.lona de México hace 10 años
Despues de batallar mucho detecte la conexión de electroventilador tostada cambié por terminales conecte y listo al parecer esto ocasionaba que se limitara la corriente y no se mantenia el ventilador ya calado y abro el tapon del depósito y todo normal nada de calentamiento y el ventilador trabajando muy bien...
FrmzO de México hace 10 años
Cambia el sensor de la temperatura, tuve el mismo problema
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2008 SEDAN FIRST 99996 kms
El carro se viene recalentando, al menos eso es lo que parece e indica en el tablero del carro, después de unos minutos de encendido el vehículo, arranca el ventilador, pero en el tablero observamos que en lugar de bajar la temperatura del mismo y apagarse el ventilador, la temperatura continua aumentando hasta llegar al máximo, el ventilador no para en ningún momento, salvo que apaguemos el motor, pero si el carro continua encendido el ventilador igual, cabe mencionar que se ha hecho el lavado de todo el sistema de enfriamiento, del radiador, se ha cambiado el codo con el termostato, se cambio la bomba de agua y el problema continua, cual puede ser la causa?
Negro de México hace 8 años  
NE
7 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Si el calentamiento solo es en el tablero es el sensor de temperatura que esta fallando y esta encendiendo el ventilador y la temperatura sigue marcando mas ,es ilogico su funcionamiento.
Yonn de Venezuela hace 8 años
Tengo un fiesta move y al encenderlo en horas de la mañana inmediatamente aumenta la aguja de la temperatura cosa que el no hacia. Revise todo el sistema o sea las mangueras, toma de agua, termostato y todo bien no se si es el radiador o sensor de temperatura. Espero opinión
ricardo de México hace 8 años
Debe ser el sensor de temperatura el que esta fallando porque la temperatura debe de ir subiendo gradualmente no inmediatamente que se arranque el motor.
Negro de México hace 8 años
Cuando arrancamos el carro dejamos q alcance su temperatura normal, por así decir, cuando aumenta la temperatura y arranca el ventilador para enfriar o bajar la temperatura, esto no sucede, la temperatura continúa aumentando hasta llegar al máximo, a pesar de estar encendido el ventilador, si lo dejamos un tiempo así, la temperatura continúa al máximo y el ventilador continúa trabajando, es decir no vemos q baje la temperatura y por ello el ventilador no para.
johan de México hace 8 años
Hola que tal, tengo el mismo problema con mi fiesta 2006,despues de averle llevado con varios mecanicos expertos le eh cambiado hasta lo que no al bendito carro, la solución que encontré fue como numero 1 los refacciones que le cambies que siempre sean las originales, le cambie termostato, sensor de temperatura y su respectivo manifold de agua, el carro no se corrigió siguió con la falla me canse de pagar tanto dinero y me puse a investigar, para no hacerla mas larga resulta que este carro es muy susceptible al aire que se queda dentro del sistema de enfriamiento, les comento que siempre me lo purgaba el mecánico, pero le sacaba el aire por donde esta el sensor de temperatura del motor, lo cual es erróneo, se tiene que sacar el aire por una purga que tiene en el radiador en la parte superior izquierda, estando frente al coche, el mio tiene una especie de tubo como de 3/8 y la sujeta una abrazadera con una funda de hule o menguera por ahí le saca todo el aire, lo deje prendido y le retire la funda y empieza obviamente a tirar el anticongelante pero salen burbujas de aire solo espere a que ya no salieran y listo eso fue todo el carro ya no se caliente, ojala a alguien mas le sirva esta opción, si alguien ocupa alguna foto con gusto se la mando
Saludos
juanito de México hace 8 años
Buenos dias johan, tengo un fiesta 2005 y esta tirando anticongelante por el deposito, el liquido burbujea con tanta fuerza que sale por el tapon, me puedes mandar una foto del sitio en donde esta la purga?
Gracias
ricardo de México hace 8 años
Juanito. - tu solo tienes que cambiar el tapon del radiador, ya no esta sellando y fuga presion al deposito de retorno. Consigue el original de mismas libras de presion
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Aceite en el deposito de agua

Ford Fiesta 2011 4 puertas 1746830 kms
Que solución tiene este problema de mezcla aceite y agua en el deposito, si sodeo el radiador y cambio mangueras tendra remedio, ya cambiarion el enfriador de aceite
Roberto Jaramillo de México hace 3 años  
RO
1 caso 
Jorge gonzalez de Chile hace 3 años
Si el aceite no tiene agua y si es deposito de agua , lo mas probable q tengas problemas con el enfriador de aceite q este perforado , el enfriador esta donde esta el filtro de aceite.
Roberto Jaramillo de México hace 3 años
Buenas tardes ya le cambiaron el enfriador pero ahora se ocupa lavar el sistema de enfriamiento
Jauregui de México hace 2 años
@Roberto JaramilloHola Roberto si quedó reparada la falla cambiando tu enfriador??? Y la lavada o pulgada de anticongelante?
Jauregui de México hace 2 años
@JaureguiPulgada. Ya que tengo el problema en el depósito de anticongelante mezcla de aceite y le quiero apostar a esa pieza
Walter de Argentina hace 5 meses
Cambie el enfriador y igual sigue pasando aceite cambie junta de tapa y igual q puede ser
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No abre el termostato

Ford Fiesta 2009 Fiesta ambiente 1.6 rocam 169000 kms
Hola buenas tardes tengo un fiesta 1.6 rocam 2009, lo compré hace 5 meses le cambié ni bien le compre el radiador por estaba bastante picado era el original De todas formas el auto no tubo un drama también le cambié el bidón y la tapa original de ford, el 18/4 lo lleve al mecánico para cambiarle el porta termostato le puse como el tenía anteriormente el de aluminio por qué me perdía por un costado nada grabé el electro prendía siempre en la velocidad 1era y bajaba normalmente by el termostato y tambien abría normalmente... Le cambié el porta termostato como tenía anteriormente de aluminio y su… Leer completa
Tano de Argentina hace 2 años  
TA
9 respuestas 
Daniel 2H de México hace 2 años
Te cambiaron la toma de agua(portatermostato) esos de fábrica vienen con un termostato que no sirve para el Ford fiesta, Cámbiale el termostato por uno original y cámbiale el sensor de temperatura por el original también y se corregirá el problema.
Tano de Argentina hace 2 años
Hola Daniel, le hice sacar el bulbo que traía y el termostato y le volví a colocar los que yo ya tenía en el anterior porta termostato que me funcionaban bien sin problemas, hasta que el mecánico me cambio el porta termostato y las dos mangueras.
Daniel 2H de México hace 2 años
Ok revisar que el sistema no haga cavitacion ( Aire en el sistema) para eso debes purgar el aire dentro de tu Sistema de anticongelante, tu radiador cuenta con un tapón para purgar el aire
Tano de Argentina hace 2 años
El dice que lo purgó, por qué lógicamente cambio todo el líquido refrigerante del circuito
Tano de Argentina hace 2 años
El fiesta 2009 rocam no trae purgadores, solo la parte de arriba del radiador, pero dicen que si abrís ese pico después trae fugas por eso eso ni lo toque, lo que no entiendo por qué si antes andaba todo correcto y luego de cambiarle 2 mangueras las que sales del porta termostato hacia el radiador más cambiarle el porta termostato y colocándole el bulbo y el termostato que venían funcionando anteriormente perfecto, no se por qué no abre, de la unica forma que abre el termostato es cuando enciendo el auto y veo por el reloj del tablero la temperatura que va llegando a 95 que antes ahí me abría el termostato, cosa que ahora no me abre, ahí enseguida apretó la manguera que sale del termostato y ahí si empieza a calentar, la verdad no entiendo
Daniel 2H de México hace 2 años
Tú viste que te pusieron el termostato anterior????? Esa falla me suena a qué el termostato no es el adecuado, o a qué le quitaron el termostato lo cual sería un error, aún así también te recomiendo purgar el aire por arriba del radiador...
Tano de Argentina hace 2 años
El termostato si es el adecuado por qué desde que lo tenía puesto con el otro porta termostato jamás tenía problemas de que no abriera, a los 95 grados tengo que apretar la manguera varias veces y ahí recién empieza a calentar la manguera es como que al hacerle sopapa abriría algo no lo sé. Una vez que abre y calienta luego el auto lo uso con normalidad igualmente besote próximo miércoles se lo voy a volver a llevar si antes me funcionaba perfectamente, solo le quise que me cambié el porta termostato y dos mangueras que una me perdía tipo lágrima por la punta de la manguera ni siquiera levantando temperatura ni nada, por eso digo, todo andaba bien electro prendía a su temperatura y el termostato también
Tano de Argentina hace 2 años
Será que tendrá una tremenda burbuja de aire!! Y le cueste salir?
Daniel 2H de México hace 2 años
Si Puede ser que tenga Aire en el radiador y no esté trabajando bien
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Falla en Caliente SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2012 Hatchback, 4 puertas, motor Zetec Rocam 1.6 55000 kms
Tengo un Ford Fiesta Move 2012. Ya he tenido varios problemas de recalentamiento por distintas razones, una era la tapa del reservorio, hasta que la cambie por una marca Florio, es brasilera. Hace dos semanas se me recalentó el carro porque se reventó una de las mangueras del termostato que son de la calefacción y ademas se daño la bomba del agua tenia fugas por la polea de la misma, cambie la bomba y ya que la calefacción no se usa en Caracas decidí eliminar eso y colocar una manguera en U para que el refrigerante siga circulando, aparte de esto ya que no tenia refrigerante el carro decidí… Leer completa
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milkovtisch de Venezuela hace 6 años  
MI
4 respuestas 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Para eliminar el termostato al fiesta le colocas un sello de bloque de motor de 30mm ese sello calsa justo en la carcasa donde va la parte mas ancha del termostato y te queda bien. Y por otro lado la falla que presenta el carro puede ser la empacadura de la cámara que se quemo entre cilindro y al calentar te produce la falla se te pudo a ver dañado por los Recalentamientos anteriores.
milkovtisch de Venezuela hace 6 años
Tendría que revisar esa empacadura a ver como esta muchas gracias Gregori, tengo entendido que una vez se saca esa empacadura ya no se puede volver a usar, por eso quisiera descartar otras cosas primero
Solucionado
Mejor respuesta (según milkovtisch)
Gregori serrano de Venezuela hace 6 años
Si claro la empacadura tiene que cambiarla nueva y hacer plano a la cámara.
jagp3 de Venezuela hace 4 años
Hola. Me pasa justo esto con el carro. Move 2012. Se arreglo con el cambio del empaque y hacer plano a la camara?
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Me tira agua por el escape

Ford Fiesta 2007 full 20000 kms
Bueno queria contarles que hace unos dias se me calento mi auto, cambie el radiador debido a que tenia una fisura,tambien cambie el termostato y quedo bien a mi parecer lo que noto que hace ahora es que de a poco no en cantidad me va tirando el agua por el caño de escape,me lleva mas o menos cada 1 dia medio bote de agua...
Ahora no calienta ni tira humo ni nada pero de a poquito me consume agua por el escape que podria ser...
facu de Argentina hace 10 años  
FA
2 casos 
kristian de Perú hace 10 años
Amigo buenas noches, soy tecnico en mecanico , y devido al recalentamiento que tuvo tu vehiculo es probable que tangas que cambiar espaquetadura de cula y cepillar la culata si es nesesario. Suerte
WALTER ACOSTA de Argentina hace 3 años
Respondo de ésta forma ,así, no quedan dudas. El problema de perdida de refrigerante por el escape es la junta de la tapa de cilindros. Hay que desmontar , cambiar todas las juntas nuevas de muy buena calidad. Colocar bulones nuevos (descartar , tirar los viejos bulones , llevar a la rectificadora la tapa de cilindros desarmada para que le den una pequeña cepillada o habría que rectificar ? ésto se verá si la tapa no está dañada o comido el aluminio si usaron agua destilada de mala calidad?. Al termostato se le hace 4 agujeros de 3mm en cruz serían 12mm , así , el refrigerante circula con fluidez pareja aunque tengan éstas perforaciones , es un motor al que no se le puede sacar el termostato ,como en otros tipos de autos ya que trabaja con temperatura de 100 grados. El termostato si es marca Calorstat abre a los 82 grados , con ésta temperatura arranca el electro ventilador para bajar la temperatura a los 78,6 grados y se detiene. Luego vuelve a subir a 82 , y así en régimen de trabajo
No solo tira agua por el escape cuando la junta está dañada ,se llena el cilindro de agua y a la mañana no arranca o lo hace con 3 cilindros , luego de sacar el agua por el escape vuelve a funcionar con los 4 , La falla hace que revienten las mangueras , el radiador , la tapa del bidón del refrigerante , agriete el bidón del refrigerante como si estuviera astillado , o con rajaduras en el plástico. Es el aviso de lo que viene. También verificar el bulbo del aceite en el block del motor , puede ser un sensor NA o un sensor NC. Esto quiere decir que el sensor que mide la presión del aceite puede venir normal abierto (NA) o normal cerrado (NC)
Si la tapa de cilindros esta bien , se cambia la junta pero igual hay que darle una cepillada obligatoria para que asiente la junta cuando se monta. De no hacerlo x k no tienen plata a los pocos meses falla y se gasta lo mismo. O dejan el coche detenido o guardado ,hasta que , junten la plata para pagar los materiales y la rectificadora. De lo contario es dinero tirado x k el trabajo lo harían dos veces.
oym2 de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo yo le cambie la empacadura de la cámara igual me vota agua muy poca por el escape es eso normal or las mañanas
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Recalentamiento de mi Ford 2006

Ford Fiesta 2006 Power 122000 kms
Buenas tardes si me podrian ayudar o dar un consejo por favor. Mi ford fiesta 2006 recalienta ya le cambie el Termostato, Le revise las mangueras y estan bien, cambien bomba del agua, mi Electroventilador sirve las dos velocidades , el envase de agua bien al igual que las mangueras. Pero mi carro luego de 20 minutos andando se recalienta incluso en subidas cuando el carro exige mayor rendimiento me recalienta coye estoy desesperado ya no encuentro cual podria ser la falla ayudeneme por favor. Gracias
Adres de Venezuela hace 10 años  
AD
4 respuestas 
West de Venezuela hace 10 años
Buenas tarde Pana lo mismo pasaba con el mio y le hice todo lo que tu le hiciste y a la final era el radiador lo mande a baquetear y listo solucionada la falla. Espero ayudarte con mi comentario.
Adres de Venezuela hace 10 años
Hola Gracias !!!! =) Si ya lo meti al Mecanico aviso cual fue la falla realmente: aunq estoy muy preocupado porque tiene el Termostato Nuevo su Carcasa de Termostato Nuevo tambien, Envase de Refrigerante nuevo, Tapa Nueva, las mangueras estan buenas y no obstruidas, El Electroventilador funciona en sus dos velocidades correctamente, bujias nuevas, incluso le hice sus servicios de aceite y filtros de aire, aceite y gasolina y con todo esto el carro me recaliente cuando esta prendido mas de veinte minutos y en cola tambien sucede cuando el carro adquiere fuerza en subidas me sube la temperatura =( revisare el Radiador que es lo que me falta Gracias
Julio de Venezuela hace 10 años
Pana tengo el mismo problema que tu... cuentame que te dijo el mecánico??? era el radiador?
Gracias
Adres de Venezuela hace 10 años
Le revisaron el Radiador y estaba bueno tambien, la falla aunq aun no me lo han entregado fue una Camara que se daño por eso me recalentaba , doy mas información en estos dias cuando me lo entreguen.
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Tengo un problema con la tapa del recipiente de agua

Ford Fiesta 2005 Ambiente 5p Nafta 1.6 144050 kms
Tengo un Ford fiesta ambiente y el problema es k me pierde vapor y agua x la tapa del recipiente ante que prenda el electroventilador una vez que prende baja el el agua y no sale más hasta que se apaga el electroventilador y después me vuelve hacer lo mismo y la aguja del tablero keda en la mitad no más de ahí no se mueve me podrían ayudar gracias puede ser el tapón del recipiente espero una respuesta gracias
Gaby de Argentina hace 4 años  
GA
4 casos 
Gaby de Argentina hace 4 años
Si lo resolvi al problema era la tapa del recipiente de agua no más le cambié la tapa y problema solucionado
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Buenas noches mi fiesta balita no prende el electro ventilador en Baja

Ford Fiesta 2002 1.6  250000 kms
La velocidad Baja no enciende la alta funciona perfecta!!revisé el rele está bueno pero me Di cuenta que no le llega la señal negativa que viene de la computadora si le acciono el rele con un negativo prende perfecta la velocidad Baja!!será que alguien tiene el diagrama de la computadora para saber cuál es el pin que manda la señal o podrá ser otra cosa? Gracias
guillermo de Venezuela hace 6 años  
GU
2 casos 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Te recomiendo que pruebes todos los fusibles para descartar que este un fusible quemado de la baja
guillermo de Venezuela hace 6 años
Ya los había revisado también...gracias
Luis vitto de Venezuela hace 2 años
Mi fiesta balita me está presentando un problema cuando prende el electroventilador a los minutos se calienta el motorcito y se apaga y no prende hasta que no enfría
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
El problema es el embobinado del motor de electro debes remplazar
Celia de Argentina hace 7 meses
Hola tengo un ford k 2007 el ventilador no arranca , pero el bulbo esta nuevo , la fusilera está bien y probé el ventilador solo y si funciona. Pero se ve que no recibe señal para que arranque cuando esta andando. Alguien me puede orientar. Gracias
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 7 meses
Cualquier cosa no dude en preguntar estamos a la orden
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 7 meses
Lo primero para probar el sistema debes de desconectar el sensor de temperatura o bulno que va en la caja del termostato con el motor frio y esto para probar el funcionamiento del sistema debe encender la velocidad baja y luego la alta si no enciende entonces debes verificar un fusibke que usa allado de la caja de la bateria o la resistencia que usa del lado derecho lado del piloto en un lado del radiador
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Se calienta

Ford Fiesta 2005 sedan 4 puertas 150000 kms
Tengo un fiesta 2005
El carro se calienta, pero el radiador esta frio, fui con el mecanico y me dijo que segun el era que la cabeza estaba calentada, pero no paso ni agua al aceite ni aceite al anticongelante, no sera el termostato?
irving de México hace 10 años  
IR
1 caso 
macmarely de México hace 10 años
Saludos en ese caso tienes mucha razon puede ser el termostato si tu motor es llamado zetec tienes que cambiar toda la toma de agua que es a donde lleva el termostato y esta ubicada donde conectan las 2 mangueras que bienen del radiador este puede ser una pieza de color negra
irving de México hace 10 años
De hecho ya le habia cambiado la toma no hace mas de 1 año y hace como 5 meses se supone que le cambiaron el empaque de cabeza y asi, quite la tapa de la toma donde va el termostato y no tenia termostato, pero lei algo de que sin termostato no funcionan bien, como ves el caso?
Saludos
macmarely de México hace 10 años
Si tienes razon si no trae termostato el auto funciona inapropiadamente porque no hay una buena circulasion de agua
irving de México hace 10 años
Entonces primero que nada le pongo el termostato y veo si se soluciona?
Hugh de México hace 10 años
Saludos Irving, tienes que ponerle termostato, esos coches no trabajan bien sin el ya que la forma en que esta diseñado el sistema de enfriamiento, requiere que el refrigerante pase por las partes que deben ser enfriadas, al quitarle el termostato solo se enfria una parte, por eso el radiador y una parte del motor estana temperatura normal, pero la cabeza esta sobrecalentada, ponselo y te daras cuenta, ademas no es caro ni tardado.
palomo de México hace 10 años
Recomendacion...aca en mexico ya venden las toma de agua metalicas , pero...el termostato es de mala calidad , lo que hice yo fue comprar el termostato original y cambiarlo... mi fiesta anda al 100 te recomiendo hagas lo mismo...es un 2006...salu2
lesger2002 de México hace 10 años
Que tal, en Mexico donde consigues las tomas metálicas?
Sabes si habrá en Monterrey?

Gracias
pepe de México hace 10 años
Buenos dias yo consegui la toma de metal en una refaccionaria que se llama takisawua esta hubicada en tlalnepantla mexico viene la toma completa sale en aprox 380 saludos
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Recalienta y tira el agua por el deposito

Ford Fiesta 2005 fiesta ambiente 1.6 70000 kms
Hola a todos hace unas semanas que me empezo a fallar el auto, primero consumia mucha agua no la tiraba la hervia, le cambie el termostato, la carcasa el sensor la bomba de agua, pero me sigue consumiendo agua la diferencia es que ahora la tira por el tacho de liquido refrigerante se acumula toda ahi no circula y se filtra el agua por los bordes, no se que podra ser. Alguna idea?
matias de Argentina hace 9 años  
MA
5 casos 
Machado de Venezuela hace 9 años
Amigo baje la cámara y la manda a cepillar y compra el empaque de la misma. Eso le paso por un recalentamiento que le doblo y daño el empaque de la cámara.
Julieta de Argentina hace 9 años
Hola, machado, q te referís con bajar la cámara y mandar a cepillar. Soy mujer, me pasa lo mismo q a matias pero no entiendo de autos y ya lo lleve al mecánico 2 veces y sigo igual. Hace dias q tengo el auto parado sin poderlo usar. Gcias
estabat de Venezuela hace 9 años
Cepillar la camara es rectificar las caras donde sella la empacadura, rectificar es aplanar las caras de selllado. A veces por recalentamiento esta se dobla ya que es de aluminio, al doblar no sella bien y hay perdida de liquido refrigerante
Lucas de Argentina hace 4 años
Hola mi. Auto me tira el agua x el deposito hierbe y la tira x ahi cambie el termostato y el. Sensor y hace lo mismo que podria ser??tamvien cambie la tapa y el deposito nuevo...
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El envase de agua burbujea cuando lo apago

Ford Fiesta 2012 fiesta Move, motor 1.6, 8 válvula  96000 kms
Tengo un problema con mi Ford fiesta move año 2012. El carro no me sube la temperatura en ningún momento el problema está cuando lo apago, empieza a burbujear el refrijerante en el envase, y aparte la toma de agua suena el refrigerante como si estuviera hirviendo. Y otra cosa es que siempre le falta refrijerante, y no se le vote de refrijerante. Por ninguna parte. Le cambie la tapa del envase, le coloque la original y también el termostato original ford. Les agradezco quien me pueda ayudar.
Ricardo Mendoza de Venezuela hace 9 años  
RI
5 casos 
AJENJO de Venezuela hace 9 años
Amigo Ricardo puede ser que el sistema tenga aire adentro y esta falta de una purga intenta con eso a ver
Ricardo Mendoza de Venezuela hace 9 años
Yo le purgue el sistema pero el realidad no se si quedo bien purgado, quiero saber como se purga bien el sistema. Gracias.
Miky de Venezuela hace 6 años
Saludos amigo logro saber que tenia su carro si me puede ayudar agradecido mi carro presenta la misma falla y no se que es saludos amigo pudo solucionar su problema i carro tiene la misma falla y no se que pueda ser si me puede dar informacion agradecido
Soledad de Argentina hace 5 años
Hola tengo un ford fiesta 2007 veniamos andando y levanto temperatura qe problema puede ser?
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Bote de refrigerante SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011  59600 kms
Hola amigo. Tengo un fiesta move sinc. 2011 y está botando el refrigerante por alguna parte en las mangueras que salen del bloque del motor. Me dicen que puede se por el sensor de temperatura. Quién me ayuda?
Marlys Rivas de Venezuela hace 8 años  
MA
7 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Son defectos de baja calidad de autopartes de ford. Revisa y cambiala antes que se recaliente el motor y se dañe la culata.
Solucionado
Mejor respuesta (según Marlys Rivas)
alex de Venezuela hace 8 años
Buenas sr marlys. Una falla común en el fiesta es que bota x el termostato. Es lo que mas se cambia en el taller. Cualquier duda me escribe al 04143379246 y si ubica el bote con una foto le puedo decir que es +0-
Cristian de Argentina hace 5 años
Buenas tardes tengo un fiesta max 2009 el problema es que no me prende el electroventilador que puede ser????
ricardo de México hace 5 años
El sensor de temperatura esta defectuoso.
Cristian de Argentina hace 5 años
Muchas gracias ahora de podés decir dónde está ubicado
ricardo de México hace 5 años
Esta en el termostato
Cristian de Argentina hace 5 años
Gracias por la ayuda ricardo
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2009 4 puertas 182 kms
Buenas noches tengo problemas con mi fiesta automatico, siempre se recalienta y le e cambiado bomba de agua,termostato,deposito de agua,tapa de agua,empacadura de camara,manguera de agua,electro cepille la camara y cepille el motor y aun sigue recalentandose que podra tener mi carro?
yoel de Venezuela hace 8 años  
YO
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Funciona el ventilador correctamante hace sus paros.
yoel de Venezuela hace 8 años
Si y lo puse directo y aun asi se recalienta que sera...
Sirmachete de Venezuela hace 7 años
Venda el carro compadre
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Deposito del radiador hierve el anticongelante

Ford Fiesta 2008 4 puertas 80000 kms
Que tal amigos, hace unos meses mi fiesta comenzó a botar el anticongelante, le cambie el deposito , le cambie el tapón, lo purgaron, le cambiaron el termostato, el sensor de temperatura, y sigue teniendo el mismo problema,
Lo curioso es que en el tablero no marca que suba la temperatura
lalo martinez de México hace 6 años  
LA
11 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Si el tapon del deposito es original ,puede ser la tapa del radiador no esta sellando bien y fuga presion al deposito, consiguela original
lalo martinez de México hace 6 años
Le cambie el tapon, uno original y no funciono
josin de España hace 6 años
Comprueba que funciona bien la bomba del agua
camarada de Venezuela hace 6 años
Revisa bomba de agua xq yo presente esa misma falla
lalo martinez de México hace 6 años
Muchas gracias a todos por sus opciones, pero checaron la bomba y al parecer esta bien, me dijeron que podría ser el ventilador
japc de México hace 6 años
Me pasaba lo mismo, se calentaba y se botaba el agua hirviendo, lo lleve con el macanico lo pugó porque tenia aire en el sistema de enfriamiento y que quedó listo al 100%
Juan de México hace 6 años
Oye amigo. Yo ya kite el termostato, cambie mangueras porque las fue reventando una por una, cheque las mangueras delgadas y traen un prqueño tapinsito con un orificio, ya los limpie y sigue irviendo el agua. Como se purga ese sirtema si mi radiador no tiene tapon, se llena directo del deposito
Jose de México hace 6 años
Ya cambié la bomba de agua del Ford fiesta Fit y sigue hirviendo el agua y le quitaron el termostato
ricardo de México hace 6 años
Debe tener aire el sistema ,hay que purgarlo bien
Jose de México hace 6 años
Ya lo puede y ya quedó gracias
lalo martinez de México hace 6 años
Que tal, despues de mucho por fin quedo
El problema estaba en la junta, se la cambiaron y el coche ya anda sin problemas

Tengan cuidado con que mecanico llevan su auto, en mi caso la cosa se complico debido a que un familiar me recomendo un mecanico y le cambio 2 veces el deposito de anticongelante, termostato, checo la bomba, ventilador, nunca lo arreglo, incluso despues de cambiar la junta el coche seguia botando el anticongelante, se supone que el deposito que le puso el mecanico era original pero no, por eso seguia botando el anticongelante, asi que le puse el primer deposito que tenia y por fin quedo.
Cambien las juntas, pues desde el primer calenton por traer el carro sin agua/anticongelante o sin aceite se puede romper y si les cambian el deposito o cualquier otra refaccion asegurense que sea de calidad
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Consulta sobre que utiliza un Ford Fiesta KD titanium SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 4 puertas 1.6 KD Titanium  150000 kms
Hola que tal bueno dias/noches una consulta tengo un ford fiesta hace poco y quisiera saber que liquido refrigerante lleva y si baja un poco la cantidad que tiene si puedo llenarlo un poco o tiene que hacerlo otra persona todo completo el cambio? muchas gracias
Danny de Argentina hace 2 años  
DA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Danny)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
La gran mayoria utiliza de fabrica refrigerante coolant castrol o motorcrasf si le falta un poco puedes acompletar tu mismo sin sobrepasar la medida maxima
Danny de Argentina hace 2 años
Que tal Juan muchas gracias! disculpá que te moleste pero yo no se cual liquido le puso el anterior dueño, solo sé que es color rosado, que deberia hacer?
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
@DannyColor rojo motorcrasf
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Termostato y temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 Sedan Standard 140000 kms
Buenos dias, he tenido problemas de sobrecalentamiento ultimamente con ford fiesta sedan 2007, ya se le ha cambiado bomba de agua, la brida (se le puso uno de metal y trajo termostato y sensor nuevo), igual se le cambio la tapa de donde va el anticongelante, posterior a todo esto subia la temperatura sin parar sin usar el a/c pero sin llegar a 105 y cuando llegaba se prendia la velocidad alta del electro y bajaba y cuando se prendia el a/c subia sin limite hasta recalentarse entonces como ya me diagnosticaron por dos mecanicos que el radiador estaba malo lo cambie y ahora estoy haciendo prueba… Leer completa
alex_aeps de México hace 7 años  
AL
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según alex_aeps)
Gregori serrano de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
La carcasa de aluminio esta bien te recomiendo que le coloques el termostato original y sensor de temperatura original y manda a limpiar el radiador internamente.
alex_aeps de México hace 7 años
Sigue caliente, con mi scanner he medido los trayectos y con ac supera los 105 grados Celsius cuando esta estacionado aun con la velocidad 2 del ventilador activa, no logrando el ventilador enfriarlo y al cabo de 15 min estacionado llega a los 110 grados subiendo el indicador de temperatura a 3/4.
gabokpot de Venezuela hace 6 años
Amigo consigue el termostato original que es de bronce , tiene troquelado ford , ese termostato funciona perfecto , yo lo tengo en mi fiesta 2011 y nunca me a fallado por recalentamiento
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Recalentamiento súbito SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 sedan 1.6 lts 63000 kms
Tengo un Ford Fiesta 2011. Funcionaba bien. Se le subió la temperatura , sonó la alarma y de ahi en adelante ha sido un calvario. Cambie el termostato, compre refrigerante en motrocraf. El ventilador funciona hace mucho ruido, pero la presión es muy alta ya las mangueras se zafan de los tubos del radiador. Qu{e decepción de Ford Fiesta. No recomiendo ese auto a nadie.
Ruben de Colombia hace 8 años  
RU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ruben)
Ruben de Colombia hace 8 años
Agradezco su oferta, pero ya solucioné el problema. La junta de culata se había "soplado" y dejaba escapar el refrigerante al cilindro No. 4. Se cambió la junta y en la actualidad esta correcto. Muchas gracias.
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Ruido excesivo en motor y vibración SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2004 motor 1.6 145000 kms
Buenas tardes, mi ford fiesta se calentó, se quiso apagar por falta de refrigerante por una fuga en el sistema de enfriamiento, se reparo la fuga, al encender el motor, empezó a sonar mucho, se le cambiaron bujias, y cables y el problema sigue, le cambie bobina y sigue igual, al probar cable por cable, al momento de desconectar el 2° no se nota cambio en el desempeño del motor, sera probable que se halla dañado algo interno del motor, al principio el ruido interno del motor era mas fuerte pienso que es un botador descargado, el ruido que se escucha al parecer es del empaque del manifuld de escape, el motor no presenta fallas andando en baja. No lo he movido en alta por temor a que se haga mayor el problema. Saludos.
Jorge Corrales de México hace 8 años  
JO
1 caso 
jose mendoza de Venezuela hace 8 años
Amigo jorge el problema q debe tener es q se haya rallado el arbol de leva y se degasto y presenta fuga de aceite...
jose mendoza de Venezuela hace 8 años
Amigo o con la recalentada se aya quedado pegados los anillos y causa ruido porque cabezean los pistones...
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge Corrales)
Jorge Corrales de México hace 8 años
Buenos días a tos, ya revise el fiesta, se quedo pegado uno de los botadores, con esto uno de los balancines se movió hacia un lado por no presionarlo nada, esto también ocasiono que una de las válvulas quedara abierta, lo que ocasionaba el ruido de escape roto; se destapo la tapa de punterías y se arreglo el problema, tardo un rato en cargar este botados de nuevo y el ruido se elimino por completo, moraleja de la historia, si el carro se calienta o hace ruidos excesivos, apágalo y muevelo en grúa, después a repararlo,
Si alguien tiene las dimenciones a las que debe quedar la polea de la bomba de agua para evitar que se caliente, se los agradeceria, aunque espero que ya no se caliente.
Saludos.
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No prende el electroventilador SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 4 puertas, motor 1.6 50000 kms
El carro tiene anticongelante, prendo el aire acondicionado y empieza a salir humo, me di cuenta que el electroventilador no esta funcionando que debo hacer, puedo seguir utilizando el carro para llevarlo hasta la concesionaria para revision, que me recomiendan
Ignacio Herrera de Colombia hace 10 años  
IG
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ignacio Herrera)
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Lo mejor es que lo lleves a concesionario para que le reemplazen el electroventilador. Si puedes llevalo en grua para prevenir daños mayores.
hector diaz de Venezuela hace 7 años
Saludos , por favor como puedo comprobar que la capsula o valvula de temperatura esta funcionando bien o no ? osea si esta enviando la señal adecuada , por que mi electro no arranca y calienta , y el rele es nuevo y funciona bien en otro carro.
Ignacio Herrera de Colombia hace 10 años
Muchas gracias por tu sugerencia
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Problemas en el sistema de refrigeracion

Ford Fiesta 2008 4 puertas hatchback 120000 kms
Mi problema en concreto, es que despues de haber reparado la tapa de cilindros, cambiado bomba de agua, pipeta porta termostato, termostato, mangueras, y limpieza de radiadores y circuito interno, sigo con una falla, que es rara, cuando arranco el motor, este va de lujo, pero cuando llega a temperatura de trabajo, prende el electroventilador en su primer velocidad, y luego la segunda, mientras que en el motor, el termostato permanece cerrado! AHORA LA COMPLICACION, es que si en ese mismo momento, a temperatura de trabajo y todo, acelero el motor a 2500 rev, el termostato abre, y una vez abiert… Leer completa
rodrigo de Argentina hace 8 años  
RO
4 casos 
Elis de México hace 8 años
Hola Rodrigo quiero comprar un auto fiesta. Pero no se como salen yo prefiero otras marcas pero mi economia no esta muy bien y es para lo que me alcanza mi preocupacion es como son mecanicamemte son duraderos
rodrigo de Argentina hace 8 años
Si, son unos buenos coches, es un motor que tiene algunos problemas con la circulacion del agua, y la temperatura, pero despues como coche, como motor, es un autazo, es un motor cadenero, de 1600 cc, responde bastante en uso en ruta y ciudad, y no es un coche caro de mantener, hay que tener el recaudo de hacerle los servicios de aceite, y cambio de bujias, para no tener inconvenientes, pero como coche, esta muy bueno, te va a dar mucho resultado
Walter de Argentina hace 8 años
Revisa el presostato del aire, desconectalo y proba el auto si vez que el electro trabaja normalmente es eso y debes cambiarlo
Mikey de México hace 8 años
Que paso Rodrigo funciono la prueba por que tengo el mismo problema
Mariano de Argentina hace 8 años
Rodrigo yo tengo un ford fiesta 97 y me pasa lo mismo que a vos. Andando en ruta enfria muy bien el auto y cuando pare el el peaje la aguja subio hasta el rojo (recalento). Cuando sali del peaje de a poco fue enfriando. Me gustaria que podamos seguir el tema y llegar todos a una solucion. Gracias gente!!!
Gipiano boyiano de México hace 8 años
Eso me ha pasado cuando quedan burbujas en el sistema, que sólo acelerando el agua alcanza a tocar el termostato y sólo así abre, por lo cual una vez llenado el sistema de refrigerante, hay que esperar a que caliente el auto y dejar que escape aire de la manguera de la toma de la caja del termostato (despertando la abrazadera y volviéndola a su posición
) hasta que salga algo de líquido, con lo cual se asegura quee el líquido ya hace contacto directo con el termostato y no hay burbujas interfieran con su apertura.
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Se calento la temperatura del motor de mi fiesta 2007

Ford Fiesta 2007 first 130000 kms
Le he rectificado la cabeza dos veces, la primera, le cambiaron obvio el empaque, se puso el original de ford, se rectifico la cabeza, y se cambio la toma y el termostato, ademas del deposito del antcongelante ya que presentaba una fisura, duro 8 meses, volvio a fallar hace 3 semanas, se volvio a rectificar la cabeza, se volvio a colocar empaque nuevo de agencia, se cambio la toma de agua, la bomba de agua tambien se modifico, y se mando limpiar el radiador quedando practicamente como nuevo, que esta sucediendo? alguien me dijo que los tornillos de la cabeza tenian falla ya que quedan largos y… Leer completa
hernan de México hace 11 años  
HE
5 respuestas 
LEONCIO de Chile hace 11 años
A mi me paso algo parecido y tenia la tapa del estanque de agua le cambie la tapa del estanque y no fallo nunca mas
yoyo de México hace 10 años
No es el carro...con todo el respeto es usted que no checa los indicadores...si se calienta el indicador le dice que lo debe detener antes que pase agua al aceite,,,puede ser una cosa tan sencilla el por que se caliente...o tambien cambie de mecanico que por una simple sobrecalentada lo quiere reparar completamente...usualmente este tipo de autos al sobrecalentarse se apaga antes de que se desviele...
hernan de México hace 3 años
Con todo respeto, no tienes ni idea de lo que hago, obvio lo apago, y me lo llevo en una grua al taller, acaso no es sentido comun esto? Detectamos el problema, es el abanico, relevador nuevo para la señal del abanico y encienda, tan fácil, gracias a Dios me, desprendi del auto hace unos días. Ford es una marca mala de autos.
juany de México hace 2 años
El fiesta es un carro que su problema es el calentamiento, casi siempre le falla la toma de agua, la bomba, el sensor, en fin todo eso. Yo les recomiendo que siempre esten pendientes de su tablero, para ir checando la temperatura constantemente, se vuelve un habito. Y a pesar de que estes checando los niveles constantemente este vehiculo calienta, yo tengo uno 2006. Lo mejor es no permitir que el carro avance cuando calienta hay que pararlo inmediatamente y llevarlo al taller.
Nelson de Chile hace 8 años
Por que no hay solucion a esto
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Temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 power 130000 kms
Buenos dias. !! tengo un ford fiesta 2006 y actualmente la temperatura aumenta pero el motor no recalienta, sin embargo prende la segunda velocidad del electroventilador y permanece prendido hasta que apago el carro. ! alguien sabe a que se debe este caso??
EDUARDO de Venezuela hace 8 años  
ED
6 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según EDUARDO)
ricardo de México hace 8 años
Revisa el termostato puede ser que no este abriendo correctamente y no recircula el anticongelante.
Pablo de Argentina hace 8 años
Hola que tal consulta tengo un fiesta 2009 no me ensendia no andaban las luces lo peche logre encenderlo lo anduve y me doy cuenta que se me recalentó igual al arrancarlo penchandolo fallaba y las luces ni nada funcionaba alguno sabrá por que - Pablo (hace unos segundos)
Bastet de Venezuela hace 8 años
Esa tropicalizacion resolvió el problema de recalentamiento de mi carro...ya no anda caliente a alta presión y trabaja entre 80 y 100 grados continuamente...fresco y con el aire prendido en subidas y bajo el sol. Nelson Sanchen soluciono el problema a mi carro después de cambiar termostato mangueras y envase que se dañaban por la alta presión. Vale la pena es la solución al problema de recalentamiento del Ford fiesta
Naritav de Venezuela hace 6 años
Hola, podrías por favor enviarme el numero de Nelson?
Bastet de Venezuela hace 6 años
El queyo tengo mas nunca me contesto
Yoel de Cuba hace 2 años
Hola tengo un IZUZU C240 y me gustaría saber a qué temperatura el trabaja normal
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Tengo varios problemas con mi fiesta SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 fiesta move 1.6 53000 kms
Hola buen dia soy nuevo en este medio, acudo aqui para ver quien me podria asesorar. Tengo mi ford fiesta move 2011 con 53 mil klm hecho en vzla tiene el sistema de gas por supuesto no lo utilizo Tengo un problema con el carro creo que tiene que ver con el aire acondicionado, cuando voy en una cola el carro apaga el compresor y deja de enfriar el aire y de repente en cuestion de pocos minutos se dispara una presion de aire y como una especie de liquido verdoso no se si es algun tipo de aceite ya se del compresor u otro lado al momento que se dispara esa presion todo el liquido queda justo en… Leer completa
enzo09 de Venezuela hace 10 años  
EN
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según enzo09)
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Hola enzo. En efecto elliquido verde que estas viendo es aceite refrigerante del aire acondicionado, lo mas seguro es que haya una velocidad del electroventilador que no este funcionando, aumenta la presion en el sistema de aire y el mismo se apaga, luego como toda presion, tiene que botarla por algun lugar. Seria bueno que mandes a chequear eso. Quiza algun dia el compresor no active mas.
Con respecto a la evaporacion de aceite, seria buen saber que tipo de aceite usas. Ya que por mala fama, el aceite de marca castrol, en cualquiera de los 15w40 se evapora en esos motores. Aunque de fabrica, el motor zetec tiene unestimado de evaporacion de 500ml cada 5mil km.
enzo09 de Venezuela hace 10 años
Sr araujo gracias por su respuesta yo le estaba colocando 05w30 motorcraft semisintetico y efectivamente el carro no me estaba durando el aceite recientemente le acabo de cambiar para 15w40 shell semisintetico y si ya varios sitios me han dicho que le revise el electro ventilador y le hafa mantenimiento al aire el lleva algun rele yo le cambien hace no mucho el rele q va en el electro y me parece q sigue igual
delfin de Venezuela hace 10 años
Cambia el termostato y listo
giovanni mongella de Venezuela hace 8 años
Buenas amigos, tengo un caso que estoy leyendo y es similar al de enzo, me llamo giovanni, soy de venezuela, mi carro es ford fiesta max 2010, motor zetec 1.6, 65.000km. Llevo meses que el carro consume aceite 5w30 semi-sintetico motorcraft de manera anormal, cada semana debo reponerle media lata, ademas de eso, bota humo blanco por el tubo de escape, poco humo pero lo bota en forma de bocadas (no continuo), un mecanico reviso la presion de las 4 bujias, y vio que 1 bujia #2 estaba carbonizada, y tenia poca presion con respecto a las otras 3. Me dijo que puede ser que se haya creado hollin por el poco uso del auto, nunca lo uso a velocidad superior de 90km/hr, y me dijo que hay que darle uso para que se limpie considerando como anillo "trancado". . . (sera eso posible???), tambien me comento que si eso no soluciona hay que reparar el anillo porque puede estar "perdido o partido". Ademas de esto, no se si tiene algo a que ver, pero la caja termostatica (de plastico) pierde agua a promedio de 2 dedos por dia y ya es la 3era caja termostatica que va en todo el uso del automovil, me sugieren cambiarla por la caja termostatica de aluminio?.
Quien es tan amable de sugerirme bien, porque es mucho dinero.
Chris de México hace 8 años
Hola q tal soy Chris de México, de hecho es posible lo q te dice el mecánico, de vez en cuando a todos los vehículos se les debe dar una descarbonizada para evitar depósitos de todo tipo como ollin y otras cosas y q las válvulas asienten bien, esto deberá de ser a más de 100 km/hr para q el mismo motor genere su presión interna y se limpie sin necesidad de agregar ningún aditivo, por otro lado si después de varias descarbonizadas no se le quita el humo, quiere decir q algún sello de válvula esta ya dañado y hay q reemplazarlos
Tati de Ecuador hace 7 años
Buenas tardes me pueden ayudar me compre un Ford festiva del 98 y le hice medir la compresión y tiene 125 y comenzó a. Humiar blanco ya cambie bujías y le hice un ABC al carburador y me dicen que le cambie el aceite rojo Para el motor me pueden ayudar con Alguna solución x cierto el motor es reparado
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Calentamiento

Ford Fiesta 2012 Ford fiesta  97521 kms
Mi fors fiesta calienta en el agua burbujea en el deposito y tira el agua por ahi mismo por el. Deposito el radiador es nuevo sera problema de ventilador o de tapon del deposito
Mario de El Salvador hace 7 años  
MA
9 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Puede ser la tapa del deposito defectuosa
Mario de El Salvador hace 7 años
Fijese que creo que mas bien es el tapon trae un orrin verdad entonces esta cortado y creo que ahi escapa la presion
ricardo de México hace 7 años
Consigue la original , las genericas no sirven
Mario de El Salvador hace 7 años
Efectivamente eera el tapon cero rebalse de agua muchas gracias por la aayuda
Psychededect de México hace 3 años
@MarioAmigo una pregunta te prendian los ventiladores?
Mancia jm de El Salvador hace 6 años
Buenas y te subía el nivel de agua y no te fijaste si el radiador la parte de arriba se quedaba sin agua yo tengo ese problema no me pudieras ayudar
Mario de El Salvador hace 5 años
Le cambie el tapon y aquedo perfecto trae un chequesito mas el orrin y el tapon nuevo quedo nitido que año es el ford
Pericles de México hace 5 años
Tengo igual problema con mi ford fiesta 2005. Ya solucionaste el problema?
Mario de El Salvador hace 3 años
Si lo solucione era el tapon el defectuoso se cambio por otro original y adios problema puede buscarnos en faceboock como tallermelgarautomotriz y a/c estamos en santa ana
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Calentamiento

Ford Fiesta 2006 Max 1.6 rocam 140000 kms
Le cambie el termostato...le puente la calefacción pero calienta y se inchan las mangueras que va al radiador...le sacó el tapón al radiador y el agua circula bien pero hace presión las mangueras...es un problema de la bomba de agua? O de la junta?
Nicolas de Argentina hace 8 años  
NI
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser problema de junta ,esta fugando compresion , revisa si hay aceite en el anticongelante.
Adrian de Argentina hace 8 años
Es muy probable que sea la junta , te consume agua?
Javier de Argentina hace 8 años
Hola buen día tengo un Ford fiesta sedán 5 puertas 2007 le cambie el recipiente del agua El termostato y una de las mangueras, me levanta mucho la temperatura y tiene mucha presión esto hace que salga X la tapa del recipiente del agua y el electro anda en la segunda velocidad y no para Hasta que paro el motor me podrán decir que puede ser gracias
ricardo de México hace 8 años
Javier. - el calentamiento de los fiesta es comun, un ing. Reporto como un defecto de diseño de fabrica FORD que la polea de la bomba de agua resulta grande para dar rpm necesarias para recircular el refrigerante eficientemente. Se le puso una mas chica y se resolvio definitivamente el problema de calentamiento a su auto. Hay varios casos que han reportado que lo hicieron y se soluciono. Saludos.
Pablo de Argentina hace 8 años
Hola que tal consulta tengo un fiesta 2009 no me ensendia no andaban las luces lo peche logre encenderlo lo anduve y me doy cuenta que se me recalentó igual al arrancarlo penchandolo fallaba y las luces ni nada funcionaba alguno sabrá por que
Alejandro Guzmán de Honduras hace 2 años
Tengo un fiesta 2013, la falla que tengo que anda bottando el agua o coolant del deposito que podría ser?
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Calentamiento

Ford Fiesta 2004 4puertas 1.6 147000 kms
Hola tngo problema con el calentamiento del carro le cambie bomba de agua, empaque de culata, se rectifico la culata, cambio de termostato y rayador y a un sigue calentando ayudenme
jenny de Honduras hace 11 años  
JE
4 respuestas 
jenny de Honduras hace 11 años
Cambien asta la bomba de agua y a un sigue calentando att jenny
rancio de México hace 11 años
Cabiale el radiador por uno de venas mas grandes y busca el termostato de aluminio es lo mejor yo asi lo solucione solo hechale puro anticonjelante despues de purgalo y del dia que te lo arreglen al dia siguiente sin encenderlo destapa el recuperador si sale aire esta bien
Carlos de México hace 11 años
Este problema se debe a un fusible que esta junto al radiador, ya que se quema y de ahi empiezan los problemas de calentamiento. A mi me paso lo mismo, le cambie de todo y no quedaba, pero al cambiarle esa pieza asunto arreglado. Ve el manual del auto y ahi busca la seccion de fusibles, es la del ventilador de alta velocidad.
CESAR de Argentina hace 9 años
Tengo un Fiest 2006 Rocam Zetec. Luego de cambiar caja de termostato y bomba de agua original, me encendia el electro y no paraba y me acusaba alta temperatura (pero el agua estaba a temp normal) y al Revisar el sensor de temperatura ví una capa de suciedad, limpié y listo!, Usar anticorrosivo para evitar que el agua se ensucie y haga funcionar mal el sensor. Controlar cualquier fuga. El sistema es autopurgante
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El multiple se pone al rojo vivo y le sube la temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2010  180000 kms
Lo subo por aquí para quien pueda servir...tengo un Fiesta Max 2010 que recién compré usado, al principio todo iba bien, hasta que comencé a notar que cuando llevaba rato andando y me detenía la aguja de la temperatura empezaba a moverse...lo mandé a baquetear, le chequee el electro, le cambié la bomba de agua y seguía igual...luego una noche al llegar a la casa le levanté el capó y vi que el múltiple estaba al rojo vivo, al día siguiente volví a revisar y se ponía igual, al prenderlo en menos de 5 minutos ya el múltiple estaba al rojo vivo, le quitaron el catalizador, le chequearon el tubo co… Leer completa
FIESTAMAX2010VE de Venezuela hace 7 años  
FI
4 casos 
Freddy Hernandez de Venezuela hace 4 años
Excelente apreciacion
Solucionado
Mejor respuesta (según FIESTAMAX2010VE)
Damian de Argentina hace 2 años
Hola FIESTAMAX2010VE, como estas, tengo un problema similar hace un año tengo un fiesta 2011, en mi caso se pone al rojo vivo esporadicamente, no siempre, veo que es un caso bastante comun, y la mayoria cambia repuestos caros sin sentido, tambien veo que a mayoria de los mecanicos sabe muy poco(me pasa a mi en argentina)siempre dice "es el catalizador" y la mayoria de las veces no los es... bueno te queria preguntar por esta frase
"que quité el cajón donde va el filtro de aire, y en la boca de la manguera puse una tapa de mantequilla con un huequito pequeño, la manguera se chupó asi que tuve que ampliarlo aproximadamente a 3/8 ahi si lo deje prendido y el multiple que estaba al rojo vivo al rato comenzó a enfriarse" que manguera es? y que es una tapa de mantequilla? porque quiero hacer esa prueba cuando se ponga al rojo vivo, disculpa pero no entiendo los terminos, en definitiva cambiaste el cuerpo de aceleracion?? y se soluciono?, siempre sospeche que el problema es una mezcla pobre (mas aire que combustible)y cambiaria la valcuva IAC o paso a paso como decimos aca, porque mi falla es intermitente, pero sucede, me explicas mejor el tema de la prueba de la manguera etc muchas gracias
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola Damián me está pasando lo mismo me puede ayudar qe tendría que hacer... el auto calienta el múltiple y falla se acelera... me ayudarías por favor
Damian de Argentina hace 2 años
@[email protected]En mi caso, fiesta one 2011, se ponia al rojo vivo el catalizador(que no era el original y tenia 1 año y medio) cuando el motor tenia la temperatura correcta, pasaba a veces, y casi siempre cuando frenaba en un semaforo, el problema era la valcula IAC o paso a paso como decimos en argentina, quedaba abierto y entraba DEMASIADO AIRE al circuito, la IAC la habia cambiado hace 2 años(no era la original), le puse la original y NO FALLO NUNCA mas, me hicieron sacar el catalizador sin sentido. Igual antes de comprarlo, que revisen el cuerpo de aceleracion, tambien puede ser la mariposa (o chapaleta como dicen por aca) que no cierre bien y deja entrar mucho aire, Si sos de argentina, el paso a paso original, cuesta conseguirlo, y te cobran fortunas, actualmente debe estar 35000 pesos, pero con eso solucionas el problema, si es lo mismo que me pasaba a mi, y la solucion no me la dio ningun mecanico, lo descubri leyendo este foro, eso si compra EL ORIGINAL DE FORD, sino vas a seguir teniendo problemas.
Jeison de Venezuela hace 5 meses
Soy de Venezuela, tengo un fiesta move 2012 automático, tenía ese mismo problema y lo soluciones con lo siguiente:

1. - Cambio de la IAC
2. - limpieza de inyectores
3. - cambio del regulador de presión de gasolina

Me ha ocurrido 2 veces lo mismo y esa ha Sido la misma solución 100% SEGURO
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Consumo de agua SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2010 Aut Gasolina 204320 kms
Diariamente después de rodar más de 80 km debo completar el envase de agua o refrigerante porque la consume o le falta, pero no se ve ningún bote de agua ni caliente ni frío, que podrá ser porque el carro no presenta ninguna falla y anda fino
John maita de Venezuela hace 4 meses  
JO
2 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 4 meses
Con el motor en caliente debes verificar bien entre mangueras uniones de mangueras bomba de agua o tapa de recipiente agua
Solucionado
Mejor respuesta (según John maita)
John maita de Venezuela hace 3 meses
Utilizando un refrigerante de color rojo se pudo evidenciar que era a través de ciertas partes del radiador que se consumía y no se veía bote porque la botaba en caliente y la evaporaba, se cambió el radiador y asunto resuelto
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Temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2014 Kd S 4p Sedan 1.6 Man 166000 kms
Hola mucho gusto tengo un fiesta kinetic 2014 brasilero. Cdo llega la temp a 105 prende el electro en lo que creo es la maxima. La mantiene en 108. Pero no baja mas. El tema es que aunque tenga el electro prendido a las 80 la temp sigue subiendo. Le cambie termostato. Refrigerante. Revise en lo que pude que no este el circuito obstruido. Podrian ayudarme?? gracias
juan de Argentina hace un año  
JU
2 respuestas 
Daniel 2H de México hace un año
Revisa que esté retornando fluido por la manguera que llega al tanque recuperador, que no tengas una burbuja de aire en el radiador purgalo, que tú bomba de agua este trabajando quizá se dañó y no circula el caudal necesario para enfriar tu motor y por último y lo más seguro es que pusiste un termostato genérico ponle siempre uno original cómpralo en la Ford, al igual que el sensor de temperatura ponle el original.
Solucionado
Mejor respuesta (según juan)
juan de Argentina hace un año
Hola gracias x contestar. Todo esta bien. Pero se me ocurrio eliminar la calefaccion. Y me encontre con la sorpresa que en una de las mangueras habia unos plasticos rotos. Y aparte unos de los acoples que van al habitaculo flojo. Mi conclusion es que perdia liquido y entraba aire por eso burbujeaba el refrigerante en el deposito. Y levantaba temp. Y no paraba el electro. Ahora anda bien. Espero que esa haya sido todo el problema. Saludos feliz año nuevo
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Electroventilador funciona únicamente cuando está el aire o siempre fu SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2012 4 puertas, motor 1600 190000 kms
Saber si siempre tiene que funcionar
Jorge de Argentina hace 2 años  
JO
2 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
Cuando tu enciendes el aire acondicionado debe encender continuamente si esta con el aire apagado debe encender dependiendo la temperatura
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
Jorge de Argentina hace 2 años
Gracias por su respuesta
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Vibra al encender el aire y al acelerar

Ford Fiesta 2003 1.6 130 kms
Buenas tardes el problema de mi fiesta 2003 balita es que esta vibrando mucho y el motor pierde mas fuerza al prender el aire acondicionado. Motivado a que en vzla no se consiguen repuestos originales tiene otro problema ya que he tenido que colocarle piezas chinas o chimbas no se como llamarlas eso me paso dos veces ya que se quema frecuentemente el motor del electroventilador muy seguido. Por favor soy una chica que no sabe nada de mecanica solo hacer muchas arepas venezolanas , pero por lo que sospecho podria ser bujias ? o tal vez unas gomas vencidas del motor ? porque sale un humo oscuro… Leer completa
patricia brandt de Venezuela hace 8 años  
PA
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Si tiene mas de 6 meses que se afino el motor ,es necesario , cambio de bujias,filtros de aire y combustible, aceite y filtro. Si despues sigue vibrando el motor hay que revisar los soportes del motor, en cuanto al humo oscuro ,desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias. Sugerencia: cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un buen limpiador de inyectores , va a limpiar todo el sistema de inyeccion, va a mejorar el encendido,la potencia y el rendimiento. Saludos desde MEXICO.
patricia brandt de Venezuela hace 8 años
Mil gracias ricardo justamente hoy compre todo eso exactamente para hacerle el cambio me falta el filtro de gasolina ya que no lo encontre. Gracias por ttu aporte , saludos desde vzla
Luis Leon de Venezuela hace 8 años
Buenas patricia el mio también anda igual creo que es el sensor maf pero no lo consigo :(
[email protected] de Venezuela hace 5 meses
Mande lo a escanear el mío tenía algo parecido y era la válvula de temperatura la reemplaze y listo
jose de Venezuela hace 8 años
Hola patricia, el filtro de gasolina lo puedes sustituir por el de corsa, trabaja igual
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Problemas con el sistema de enfriador SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2014 Ht 4 puertas  132000 kms
Buenas disculpen tengo un ford fiesta 2014 y hace días limpiando el motor rompí por accidente la manguera de plástico duro que va del motor hacia el deposito de anticongelante y sin fijarme encendí el motor y este se quedo sin anticongelante y me marcó el tablero temperatura alta lo cual revise y si en efecto se salio el anticongelante a lo cual rellene con agua y puse sinta de aislar en la fractura para mas tarde llegar a un auto one y buscar la pieza completa de la línea de plástico pero no la tenían así que corte ambas extremidades con exacto y adapte manguera flexible para vapor y lo reins… Leer completa
Tomas Ramirez de México hace 5 años  
TO
2 respuestas 
Cosme de España hace 5 años
Hola es importante saber que cantidad de anticongelante o refrigerante has añadido si has agregado solo lo que hay en la botella de expansión esta claro que aún debes purgar y rellenar el circuito. Sin embargo me causa curiosidad saber por qué se te encendió el testigo de temperatura y por cuanto tiempo mantuviste el motor en marcha después de que el testigo se encendiera. ??
Así que añade purga hasta que no baje más el nivel y una vez hecho esto controla que la presión en la botella de expansión sea la que corresponde al circuito en temperatura de trabajo 90 grados centigrados y si es muy alta y hincha las mangueras... Pues ya nos contarás.
Solucionado
Mejor respuesta (según Tomas Ramirez)
Tomas Ramirez de México hace 5 años
Muchísimas gracias ya lo purge y no ha subido la temperatura ya lo rellene espero sea eso los mantendré informados
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Se me calienta mi fiesta

Ford Fiesta 2007 4 puertas motor 1.6 204551 kms
Saludos tengo un fiesta sedan 2007, y se me calienta ya le cambie bomba, radiador, el termostato jala, le cepille la cabeza y cabmie el empaque y se sigue calentando, alguien me puede ayudar?
hector monclova de México hace 8 años  
HE
8 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Es un defecto de diseño de ford que los fiestas se recalienten ,quemen empaques y sigan calentando. Solucion : hay que cambiarle la polea de la bomba de agua, a una mas chica con el fin de subir las rpm. De recirculacion del anticongelante. Varios ya lo han realizado y solucionado ese problema generalizado del ford fiesta.
Rodrigo de México hace 8 años
A mi fiesta 2003 le pasa algo similar se calienta ya cambie bomba termostato radiador tapon de recuperación, entra el ventilador y ya no se apaga y la temperatura sube ayuda por favor?!!!!!
Hugo de Chile hace 8 años
Tengo un ford fiesta 2007 el problema es el diseño de la tapa del termostato, es muy dificil sacar todo el aire del sistema. Dediquen tiempo en eso
Rodrigo de México hace 8 años
En cuanto te salio? Suena bien!
Rafael Morales de México hace 8 años
Buenas tardes , tengo el mismo problema con mi Ford fiesta donde puedo localizar al Ing Nelson
jonathan de Venezuela hace 8 años
Buenas amigos en los comentarios del foro el publica su numero el cual es este 0412-8615756 nelson sanchez
jonathan de Venezuela hace 8 años
Amigos esto es en vzla...
R1cK3N de Venezuela hace 8 años
Amigo el ingeniero nelson donde esta ubicado ?? yo estoy en maracay, y x cierto cuanto te cobro x arreglarte ese problema del recalentamiento ?? tengo un fiesta power
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Huele a gasolina el deposito del radiador SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2012 4 puertas electrico 250000 kms
Que tal, el. Problema del carro es que el deposito de agua huele a gasolina y hoy que lo destape esta como chocolate el agua, y es impresionante el olor a gasolina, da problemas para arrancar y una vez que arranca tira humo blanco y se jalonea, a veces aceleró y no responde. Ya le cambiaron un selenoide y otras piezas más ya casi lleva 15 mil pesos invertidos y no queda, ojalá alguien me pueda ayudar.
Gus Gar de México hace 6 años  
GU
2 casos 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Tienes problema con la junta o empacadura de la culata
Solucionado
Mejor respuesta (según Gus Gar)
Gus Gar de México hace 6 años
Muchas gracias, ya la cambiaron y quedo bien hasta el momento. Fue trabajo de un día entero en el taller.
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Escape de agua SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005  152000 kms
Apague el carro y comenzó a salir mucho humo por la parte del cofre, se tiro toda el agua. Espere a que el carro se enfriara para revisarlo y vi la fuga de agua por la parte de las mangueras, hace unas semanas cambie una de ellas (la de la calefacción) por que estaba muy vieja y estaba tirando agua, no había tenido ningún problema hasta hoy que paso eso, llene el deposito de agua y la tiró por completo. Que puede ser lo que este ocasionando que el agua se tire?
Paola de México hace 6 años  
PA
2 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Lo mas seguro es que no hayan purgado bien el sistema de enfriamiento cuanto hace que cambiaste esta manguera que mensionaste lo mas seguro es que este botando el agua por alguna otra manguera que remplazaron o que haya quedado floja la abrazadera de la que mencionaste que habian cambiado tambien podria ser que este botando por la toma de agua que va justo encima de la caja de velocidades conectada a la culata agrega agua mientras otra persona visualiza donde la esta botando o perdiendo
Solucionado
Mejor respuesta (según Paola)
Paola de México hace 6 años
Era solo otra manguera que estaba desgastada, saludos!
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Temperatura oscilante SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2012 5 puertas 90000 kms
Al encenderlo en frío el indicador de temperatura oscila entre la temperatura media (normal de funcionamiento) hasta el mínimo encendiendo el icono en rojo de calentamiento, se acelera solo y enciende el electro ventilador en velocidad alta.
PPgrillo de Venezuela hace 7 años  
PP
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según PPgrillo)
ricardo de México hace 7 años
El sensor de temperatura esta defectuoso, hay que cambiarlo.
PPgrillo de Venezuela hace 7 años
Excelente ayuda, cambié el sensor por uno original ford motorcraft y se regularizó el medidor, además dejó de acelerarse cuando el sensor marcaba por debajo del minimo. Gracias por su valioso aporte.
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Perdida liquido refrigerante SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2012 Max  100000 kms
Pare en un semaforo, cuando comenzo a salir humo de mi lado derecho detras del farol frente, para a un costado apague el motor, abri el capot y vi que estaba vacio en recipiente del liquido refrigerante. Por las dudas no lo volvi a poner en marcha. Que pudo haber sucesido?
Fernando de Argentina hace 7 años  
FE
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fernando)
ricardo de México hace 7 años
Revisa mangueras, caja de termostato de plastico
Fernando de Argentina hace 7 años
Ricardo, realice la revision indicada. No encontre nada. Cargue el botellon (que estaba vacio) con liquido refrigerante, deje el capot abierto y lo puse en marcha. No manifestaba perdida del liquido. Lo lleve despacio al mecanico, y no encontro nada!!! Se supone que la valvula que tiene la tapa del botellon estaria funcionando mal, produciendo la salida del liquido refrigerante por la temperatura. Cambie dicha tapa por una nueva. El auto quedo en observacion de que repita lo mismo.
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Sube temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2012  168000 kms
Mientras está en carretera la temperatura se mantiene con la aguja en el medio. Pero cuando lo apago y al rato lo voy a encender me sube temperatura, en el electroauto me dicen que no saben y el mecánico tampoco. Ya le cambie los cables de las bujías, le puse termostato de aluminio y le hice los agujeros, el envase de agua esta buena y el electro ventilador está bien. Dispara las dos velocidades cuando lo amerita. Si alguien sabe que pasa que me ayude. Gracias.
JOSUE de Venezuela hace 7 años  
JO
1 caso 
Solucionado
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JOSUE de Venezuela hace 7 años
Gracias amigos, sucede que el carro sube mucho la temperatura y el sensor de temperatura que tiene el carro hace que el electro se dispare tarde. La solucion es colacarle un sensor que dispare el electro mucho antes. Lo que quiero saber es que si alguien sabe cual es el rango de operacion del sensor de temperatura del ford fiesta ,move 2012. Le agradezco la respuesta
Miguelangelanz de Venezuela hace 2 años
Hermano como solucionaste?. A mí me está pasando lo mismo.
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Problema de encendido SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 1996 Sedán 5 puertas  90000 kms
Resulta que cuando le doy arranque en caliente el electro ventilador anda y no arranca el auto. Luego quitó el fusible de 30 el electroventilador se apaga y el auto arranca. Y si dejo que el electroventilador se apague sólo y apago el auto. El auto arranca bien. Ayuda Muchas gracias
Miguel de Argentina hace 7 años  
MI
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel)
ricardo de México hace 7 años
El sensor de temperatura debe estar defectuoso
Miguel de Argentina hace 7 años
Gracias ricardo es el sensor. Acabo de verlo y el enchufe esta roto el clip para ajustarlo. Encinte para que quede trabado y prende bien con el electroventilador funcionando. Muchas gracias
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Baja el líquido refrigerante 10% por mes aprox SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2015  17000 kms
El auto anda perfecto , funciona todo el tiempo a la temperatura a medio del medidor en el tablero. Pero noto que el líquido refrigerante baja ,cada dos o tres meses debo reponer líquido. Sospecho de la Junta que fue lo único que vi un poco transpirado.
EZEQUIEL de Argentina hace 8 años  
EZ
1 caso 
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Mejor respuesta (según EZEQUIEL)
ricardo de México hace 8 años
Es normal ,un pequeño % se evapora por las altas temperaturas de funcionamiento
EZEQUIEL de Argentina hace 8 años
Gracias Ricardo !
Lo tendré presente. Seguiré chequeando de vez en cuando por si baja en mayor proporción. Ahí sí lo llevaré al taller. Gracias
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Se calienta el carro y suena el clima al prenderlo

Ford Fiesta 2014 S 45000 kms
Hace 3 dias empezo a sonar como un golpeteo al encender el clima...ayer empece a notar que se calentaba el carro con el clima prendido, aparye ya no enfriaba el aire acondicionado...rellené el nivel de anticongelante y el problema siguió...alguna idea
Jonathan rodriguez de México hace 8 años  
JO
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Tiene garantia de fabrica de 3 años o 60,000 km. llevalo a la agencia a revision
Santiago de Argentina hace 8 años
Me pasa algo similar. Al poner contacto, si el climatizadr está apagado, se escucha un golpeteo fuerte, que dura unos 10 segundos o desaparece cuando enciendo el climatizador...
ricardo de México hace 8 años
Con tantos defectos de calidad de fabrica en los autos nuevos ford,que les espera cuando tengan mas años de uso.
roan de México hace 8 años
El mio le he cambiado la banda mas de 3 veces y sigue con un ruido cuando prendo el clima y se escucha en la banda ya lo he checado de todo y sigue asi con ese ruido :(
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No corta el ventilador del radiador

Ford Fiesta 2011 Ikon 66000 kms
Buenas tardes amigo lo k pasa con mi carro es k lo prendo y al minuto de eso prende el abanico y no corta quisiera saber si ustedes me pudieran ayudar
Chuy de México hace 8 años  
CH
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de temperatura es el que controla el encendido y paro del ventilador.
Chuy de México hace 8 años
Ya lo cheque y si hace su función le quite el rey y jala en baja y se lo pongo y entra la alta mi pregunta es k si es el reley amigos
ricardo de México hace 8 años
Revisa el reele debe estar dañado
cheli de México hace 8 años
No corta el ventilador se activa en la 2da y no para ya lo lleve con un mecanico y se le cambio toma y bomba del agua icluso el termistato y sigue el ruido su temperatura es normal electrico me dice q esta bn q lo deje asi q es normal pero el ruido es molesto
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Despues de cargar gas para el aire se calienta

Ford Fiesta 2005 trend hb 139000 kms
Hola amigos

Les cuento, fui a recargar el sistema de aire acondicionado de mi vehiculo y al llegar a mi casa despues de conducir unos 10 Km. empezo a hervir el deposito del agua y se evaporo casi toda. Siempre el electroventilador esta funcionando, sera coincidencia o se debe a la recarga de gas
Depenterre de Chile hace 8 años  
DE
8 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Al funcionar el clima ,requiere mas esfuerzo para el motor, por lo cual ,mas calentamiento. Si la temperatura del medidor del tablero no subio , la tapa del radiador no esta sellando y manda presion y anticongelante al deposito. Hay que cambiarla con una de la mismas libras que la original.
Depenterre de Chile hace 8 años
LLa temperatura del tablero si marco alta temperatura, pero todo fue rapido, subio el marcador y el agua hierve
Depenterre de Chile hace 8 años
Ademas, necesito un dato donde comprar repuestos originales por internet, ya que mi pais el monopolio lo tienen tres marcas y los repuestos son 300% mas caros que cualquier otro pais del continente. Tener un FORD en Chile solo es privilegio para algunos. Fome
ricardo de México hace 8 años
Los puedes conseguir en EBAY. Mercado libre. Son mas economicos. El problema del calentamiento clasico de los FIESTA es segun un ingeniero que reporto la solucion definitiva, es ponerle a la bomba de agua una polea mas chica , el considera como un defecto de diseño de fabrica ford, al ser mas chica la polea aumenta las rpm ,recirculando mas rapido el anticongelante y enfriando mas eficientemente el motor, varios ya lo hicieron y se soluciono el problema.
Depenterre de Chile hace 8 años
Ricardo disculpa la ignorancia, pero como se hace esta pega. Algún tutorial?? la correa tiene algun tamaño, marca, etc?? Favor ayuda
ricardo de México hace 8 años
Primero tienes que buscar el # de parte de la refaccion que quieres comprar, las piezas por lo general lo traen labrado o pintado , ya con esos datos en tras a google y buscas refacciones de ford fiesta 2005 argentino , enter y aparecen paginas como MERCADO LIBRE que venden distintas refacciones, busca un vendedor que tenga telefono y le das los datos del repuesto que necesitas, hay que tener cuidado que sea el que necesitas ya que hay muchos modelos de fiesta y tambien muchos modelos de repuesto, por eso el # de parte es muy importante tenerlo a la mano. La marca MOTORCAFT es la original de FORD.
Jairo carrillo de México hace 6 años
Que tipo de gas usa el aire acindicionado de un ford fiesta 2005
ricardo de México hace 6 años
Todos los climas usan ahora gas FREON 134.
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Ford fiesta max 2005 recalienta

Ford Fiesta 2005 max 1.6 full 232000 kms
Hola gente necesito una solucion urgente por favor es un dolor de cabeza les comento le compre el recipiente del agua le compre la carcaza del termostato le compre el termostato nuevo los bulbos de temperatura el radiador nuevo los relay los fusibles y el electro prende y en el tablero me marca muy alta temperatura sube y baja y me recalienta tiene todo nuevo por favor necesito una solucion
matias de Argentina hace 9 años  
MA
8 respuestas 
vigilante de Venezuela hace 9 años
Si tiene todo nuevo puede ser la camara o tierra
betanc de Venezuela hace 9 años
Tierra dónde, por favor podria explicar un poco más. A mi fiesta le pasa igual y ya le cambiaron la empacadura de la cámara y le hicieron plano, tambien tiene el radiador, el embase y toda la pieza donde va el termostato y valvula nueva
alef de Argentina hace 9 años
El electroventilador tiene dos velocidades , si la primera o baja no arranca levanta temperatura tal que la alta no baja ,si es eso tiene el radiador una resistencia que comanda las dos velocidades cambiaselo al igual que la ficha que conecta, si sigue calentando o consume agua soplaste la junta o como me paso a mi se pudrio.
Daniel de Venezuela hace 9 años
Tenia el mismo problema, cambie todo tal cual lo has hecho tu, y al final resulto ser la camara, no se como pero se pudrio por el lado donde esta colocado el thermostato... Compre una nueva y problema resuelto. Pero no es bueno especular, mandala a revisar...
betanc de Venezuela hace 9 años
Ya le bajaron la cámara y la revisaron, le hicieron manteniendo y plano, cambio de empacadora y sigue recalentando, mas fuerte cuando prendo el aire, otro mecánico me dijo q le eliminará el termostato, pero no sé que tan recomendable es hacerlo?
matias de Argentina hace 9 años
La unica solucion para que no recaliente le tuve que poner termostato de gol nafta y la verdad dejo de recalentar pero la calefaccion todo el frio
eduardo de Argentina hace 8 años
Se queda sin agua el radiador de la calefaccion
miguel de México hace 8 años
Purgue el sistema afloje la manguera que va al radiador y vea como se comporta
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Bota el refrigerante cuando está parado y se le quita la tapa

Ford Fiesta 2012  40000 kms
Bota el refrigerante cuando está parado y se le quita la tapa del depósito del refrigerante
Ana Luisa de Venezuela hace 4 años  
AN
18 casos 
Anely de México hace 4 años
Me pasa lo mismo, pero solo en ocasiones
Raúl de Colombia hace 8 meses
Cuando lo ando por mucho tiempo no muestra temperatura alta, pero al apagar el depósito de refrigerante pasa como si uno llenara el depósito hasta la tapa y hace como una olla de presión y pareciera que se va a estallar y después molesta para encender.
Guillermo Zarama de Colombia hace 6 meses
Por la parte del lado se sale el líquido pero en pequeñas dosis
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Recalienta, sensor de oxigeno

Ford Fiesta 2011 4 puertas 1.6 35000 kms
Estos carros son una porquería, desde que lo compre reventó las mangueras del refrigerante, luego a los 2 meses de comprado sensor de oxigeno que lo cambio cada 4 meses, ahora es el termostato se revienta cada 2 meses.
MDDR de Venezuela hace 9 años  
MD
10 respuestas 
GARLOZ45 de Venezuela hace 9 años
Salaudos tengo un fiesta 2011 aut igual al suyo, me pasaba igual el sensor de oxigeno se recalentaba mucho por que el catalizador se tapa y se concentran los gases, imclusive me agarro una falla que casi que no avanzaba y llegando al taller agarro candela por el sensor que va en la lata debajo de las bujis el mismo de oxigeno...inmediatamente le mande a eliminart el catalizador y el sensor de oxigeno se lo desconecte y asi ando...saludos
GARLOZ45 de Venezuela hace 9 años
Pana a mi me revento las mangueras de calefaccion que van en el tesmostato se las elimine tambien esas mangueras y en los dos tubos q trae el termostato osea donde hiban las de calefaccion puse un manguera en U para q haya circulacion del agua y santo remedio...saludos
GARLOZ45 de Venezuela hace 9 años
Pana en cuanto al termostato igual me dura aprox tres a cuatro meses...hasta el punto que ya aprendi a cambiarlo el termostato verga porque es una ruina la mano de obra y no se diga el termostatao hasta que compre unop de aluminio. Saludos
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes a la toma de agua se le hace un trabajo y te olvidas de cambiarla por un largo periodo mayor informacion 04265836128 [email protected]
jose de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, tengo fiesta 2011,me pasa igual dond va el sensor de oxigeno se pone al rojo vivo, ya tiene el catalizador eliminado y el sensor de oxigeno desconectado solo pasa cuando cargo el aire prendido que puede ser?
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas noches mande a chequear el multiple a ver si esta libre o tiene alguna obtrucion
Biker de Venezuela hace 9 años
Tengo el mismo problema, ya cambie el sensor de oxigeno y elimine las mangueras de calefacción (colocando la U). Ahora parece que debo cambiar por 3era vez el termostato porque lo veo goteando. Alguien sabe donde puedo conseguir el termostato en aluminio. ?? Como se purga el sistema. ?? Y que dicen de perforar el catalizador. ??
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigo lo tengo disponible la toma de agua de aluminio y tambien trabajo en el recalentamiento de los fiesta trabajos garantizados mayor informacion 04163181896 [email protected]
Lizzy de Venezuela hace 9 años
Buenos dias Sr. Marquez, en que lugar esta ubicado usted? En qué parte de Venezuela? Muchas Gracias,
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes. Sra. En Barcelona estado anzoategui estamos a la orden
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Se calienta

Ford Fiesta 2008 fisrt 120000 kms
Se calienta el vehiculo ya le cambie la bomba de agua el termostato, el ventilador entra pero se sigue calentando
Fernando de México hace 10 años  
FE
1 caso 
juanherrera de México hace 10 años
Checa si no tienes alguna manguera fisurada que pueda jalar aire al sistema escucha sino se oye como si hirviera o burbujeara el anticongelante de ser asi tiene aire tu sistema
Adelaido de México hace un año
Tengo el mismo problema ya cambié bomba termostato y sigue calentándose solo que empieza a burbujear en el depósito me podrán ayudar
edward de Venezuela hace 9 años
Buenos dia mi pana a mi pasa igual con mi fista ya le chequado todo y me suena asi como hirviera en la caja de agua donde va el termostato y todos me dice que es la cámara como se que sea eso
Rosy ps de México hace 6 años
Ese mismo problema tengo yo
Jorjillo de México hace 8 años
Hola mi pointer 2005 no deja de calentarse en distancias cortas sale mucho vapor del deposito de agua y hierve ya apagandolo tira el agua que puedo hacer seria bueno llevarlo a escanear para verlo de otra manera
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Aceite en el deposito del agua

Ford Fiesta 2012 4 puertas motor 1.6 160000 kms
Aceite en el deposito del agua
Diego de México hace 6 años  
DI
1 caso 
guero de México hace 6 años
Porque al destapar el depocito de agua encontre aceite en mi ford fiesta 2014 y la barilla de aceite sale limpia
FabioPY de Paraguay hace 6 años
Probablemente junta de tapa.
Hilda rivera de México hace 3 años
El enfriador de aceite o radiador de aceite se rompió y deja pasar el aceite eso le paso a mi carro hay que cambiarlo es donde va el filtro del aceite
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Recalentamiento. Me tiene loco.

Ford Fiesta 2011 5 puertas. motor 1.6 sincronico 133000 kms
Buen día. Mi ford fiesta recalentando y reventó la caja de agua y procedí hacer el mantenimiento y aun así recalienta. Cambie:
1. Compre la caja de agua de aluminio. 2. Sensor de temperatura. 3. Limpie el radiador y cambié un tanque. 4. Compre el kit de empacadoras y estoperas. 5. Agregue un electro ventilador adicional. 6. Cambie los rele del electro. 7.se trabajo el termostato dejando un poquito abierto el pase de agua. 8. Compre un arbol de eleva porque el que tenía estaba desgastado. 9. Se pille la cámara.
10. Bomba de agua. 11. Se probo el electroventilador tita las 2 velocidades.
Gilberto tarazon de Venezuela hace 8 años  
GI
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Es un defecto de diseño de fabrica de FORD , hay que cambiarle la polea de la bomba de agua a una mas chica para que tenga mas rpm y recircule mas eficientemente el anticongelante.
ricardo de México hace 8 años
Luis Sanchez
Gracias ya solucione el problema con la polea, saludos a todos.
Responder
Hace 4 meses
Hugo de México hace 8 años
Que tamaño utilizaste?
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No prende el ventilador

Ford Fiesta 2012 4 puestas hasback  120000 kms
Hola buenas tardes no me
Prende el ventilador y si prendo el aire se sube la temperatura pero me doy cuenta que es por el ventilador que no prende que puede hacer no tengo el manual para saber que fusible es el del ventilador o que problema puede ser gracias
Jhoan de Colombia hace 3 años  
JH
2 respuestas 
Jhoan de Colombia hace 3 años
No me prende el ventilador
Daniel 2H de México hace 3 años
Te envío el diagrama de fusibles y relevadores del Ford fiesta 2012 espero te sirva la info
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Se calienta

Ford Fiesta 2004 energy 130000 kms
El motor es un zetec rocam de 8 v de 1.6 , le cambie todo el sircuito de refrigeracion radiador , termostato , bulbo , bomba de agua hice el cambio de junta y cepillado de la tapa de cilindro y no me baja la temperatura , lo que hice despues fue quitarle el termostato e igual sigue calentando al quitarle el termostato , el electro cuando prende no para y a veces prende bien y baja la temperatura pero despues de dos o tres veces se queda prendido y no se apaga y sigue calentando y acumula mucha presión en el deposito no hay mezcla de aceite ni nada en el agua , donde puede estar el problema , no deja de calentar a pesar de todo lo que le hice por favor quien me pueda dar una solucion o desirme algo que me alla pasado de largo se lo agradeceria mucho POR FAVOR
[email protected] de Argentina hace 9 años  
AD
2 casos 
seba de Argentina hace 9 años
Hola buenos días! en varios casos vi que unos de los problemas con la temperatura era que el liquido refrigerante corre muy rápido por los conductos de refrigeración y no alcanza a disipar la temperatura , lo que se hace es colocar en la manguera de retorno al deposito un paso calibrado , que puede ser de goma o plástico , con un agujero mas chico por así decirlo para que la circulación de liquido sea mas lenta y disipe bien la temperatura. No siempre es por eso pero puede ser unas de las razones y mas teniendo en cuenta que la bomba es nueva , un abrazo y espero que se te solucione el problema
[email protected] de Argentina hace 9 años
Gracias porla respuesta
[email protected] de Argentina hace 9 años
A que temperatura abre el termostato del ford fiesta energy ? Es un motor zetec rocam de 8 v de 1.6
encinas de México hace 9 años
A mi me pasaba igual la verdad lo que me resulto es que tenia que purgar bien el sistema quite la manguera de retorno al recuperador y la deje caer con el auto encendido hasta que este dejo de echar burbuja de aire solo agua puse la manguera de nuevo al recuperador y rellene al nivel y santo remedio espero te sirva
pablo de Argentina hace 8 años
Tuve el mismo problema el tema esta en el sensor de temperatura bajo el radiador le cambian un transistor y una resistencia, lo que sucede es que no arranca la primera velocidad del electro y hasta que enciende la segunda ya ha subido mucho la temperatura, me dijo que es muy comun en estos autos
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El auto calienta

Ford Fiesta 1998 Fiesta LX 3 puertas motor 1.4 169000 kms
Ya le hice tanque nuevo, bomba de nafta, bomba de agua, filtro de nafta, inyectores, pistones tapa aros se rectifico el cigueñal, termostato, cambie mangueras superiores e inferiores, cambie el electro, el auto tiene sistema de gas y también lo hice a nuevo, desde ahi que falla todo el tiempo a nafta
El electro tarda mucho en apagar o enciende cuando el auto esta apagado y queda encendido mas 15 minut, lo cambie otra vez junto con el relev, ahora me dicen que el bulbo, ya no se que hacer cada mecanico que voy me dice algo distinto.
karinaberini de Argentina hace 8 años  
KA
2 respuestas 
luis CyA de Chile hace 8 años
Hola
-tienes que revisar el radiador de la
Calefacción (tapado)baypassealo

-conducto del block obstruido
Ubicado debajo del deposito de agua.
ricardo de México hace 8 años
El bulbo de temperatura es el que controla el encendido del ventilador ,por tu descripcion todo indica que no esta funcionando correctamente. Consigue un buen anticongelante de color rojo marca SPEAK es tambien refrigerante de muy buena calidad.
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Problema con Electro ventilador y recalentamiento de motor.

Ford Fiesta 2005 POWER FULL 4 PUETAS 1.6  180000 kms
Problema de electro ventilador , se recalienta el motor del auto debido a que el electro ventilador del sistema de refrigeración no funciona , el electro mecánico me dice , que todo los fusibles y el electro ventilador están bien el problema radica en la computadora del auto que no esta respondiendo adecuadamente... Por favor necesito que me ayuden que puedo hacer ???????
gabriel de Ecuador hace 10 años  
GA
8 casos 
Julio de México hace 10 años
Me paso igual, tuve que poner un bulbo en una de las mangueras y de ahí sacar la señal para que prenda el ventilador (brincar lo que dice la computadora, pues solo esa señal estaba mal)
oscar astudillo de Venezuela hace 3 años
Tengo este problema en el carro lo enciendo y en el tacometro me marca la temperatura y en10 minutos desaparece el indicador y no de ese mismo momento no marca hasta que vuelva a estar bien frio el vehiculo
oscar astudillo de Venezuela hace 3 años
En que me pueden ayudar
Maris eugenia de Venezuela hace 2 años
Hola oscar, ayer en mi fkewta power encendi a los 7 minutos quizas desaparecio la flecha de la temperatura se opaco apenas se veia parebel carro ennla tarde lo encendi y estaba marcando, que resolviste con el tuyo
antonio de México hace 2 años
Qtal alguien sabe d q tipo de cuerda es el niple que entra al motor es el del agua ya que se deciso la cuerda i no se la especificación
Oswaldo Perdomo de Venezuela hace un año
Como hago para buscar en el reloj la numeración para saber el tiempo que tarda en activar el electro ventilador
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Calentamiento

Ford Fiesta 2004 4 puertas, motor 1.6 11000 kms
Tengo un ford fiesta 2004 y se calienta, el problema empezó cuando le cambiaron el deposito del anticongelante. Ya le revisaron el termostato,radiador,no tiene fuga y ya lo purgaron (sacaron el aire que se acumula en las mangueras) pero se sigue subiendo la temperatura, si le doy un ligero aceleron baja la aguja de la temperatura pero después vuelve a subir y el ventilador no para y funciona en alta como cuando enciendes el clima, que puede ser? ya lo han revisado varios mecánicos no le encuentran la falla
Gabo de México hace 10 años  
GA
8 respuestas 
0000 de Perú hace 10 años
Si dices que has hecho todos esos paso! que te parece si aumenta el ventilados. Osea pones 2 ventiladores y sacas el termostato. Podrias solucionar tu problema!
Marco de Guatemala hace 10 años
No le quites el termostato!! si se lo quitas el auto no alcanzara la temperatura adecuada y siempre trabajara como si estuviera frio.
Puede ser la bomba de agua, prueba cambiar la tapa del radiador puede que no sea la adecuada.
simon de México hace 10 años
Cambia el sensor de temperatura,es el que esta en la toma de agua yo tuve ese problema y se soluciono cambiando el sensor de temperatura, nunca elimines el termostato por que tambien sirve para separar el agua caliente de la fria.
Alex de México hace 10 años
Hace una semana le cambiaron la toma de agua a mi Ford Fiesta 2003, el termostato esta en la misma pieza y empezó con el mismo problema, sube la temperatura, acelero y baja. Ya le reemplazaron la toma de agua bajo la teoría de que la pieza estaba defectuosa, pero continua sucediendo. Me gustaría saber si encontraste una solución
elvis de Venezuela hace 10 años
Disculpen veo que no soy solo con ese mismo problema de la temperatura que si aceleró baja y cuando no lo hago sube la aguja me paso después que cambie la bomba de agua en el escaneado de la PC no tiene falla me dicen que tal vez sea por falta de masa negativa osea tierra en el reloj donde marca la temperatura por que en el mio en si no recalienta es una mala lectura que hay quien me puede ayudar en esto gracias
enriju27 de Venezuela hace 9 años
Amigo tengo el mismo problema que usted por favor me puede decir como resolvio el problema. Gracias
CESAR de Argentina hace 9 años
Luego de cambiar caja de termostato y bomba de agua original, me encendia el electro y no paraba y me acusaba alta temperatura (pero el agua estaba fria o normal) y al Revisar el sensor de temperatura ví una capa de suciedad, limpié y listo!, Usar anticorrosivo para evitar que el agua se ensucie y haga funcionar mal el sensor. Controlar cualquier fuga. El sistema es autopurgante
carlos de Argentina hace 8 años
Tengo un ford fiesta 2008 motor setec rocam me consume mucha agua! no tiene perdida! cual puede ser el problema?
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Recalienta y varía la temperatura

Ford Fiesta 2010 Move  170000 kms
Hola mi problema es que el carro le sube la temperatura y el ventilador no para Y consume agua y no tiene fug, al acelerar a 2500 revuciones vuelve a la temperatura normal al dejar de acelerar vuelve a subir la temperatura
Javier de Venezuela hace 8 años  
JA
6 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
El recalentamiento es un defecto de diseño de ford fiesta, para resolverlo un ing. Le cambio la polea de la bomba de agua con una mas chica ,para aumentar las rpm y recircular mas eficientemente el anticongelante.
Javier de Venezuela hace 8 años
Ok, que medida debería de llevar la polea en especifico? No afecta los rpm del motor?
ricardo de México hace 8 años
La persona que hizo la modificacion no dio medida, pero un buen tornero hace el calculo de variacion de rpm. No afecta en nada al motor y es la solucion definitiva.
alfredo de México hace 8 años
A mi me pasa lo mismo, nada más que el mio necesita que se revolucione a 3000 rpm y si lo que comentas es una solucion definitiva, podrias ayudarnos investigando con el ing. , exactamente que medidas utilizo para que podamos resolver nuestro problema, gracias.
ricardo de México hace 8 años
En esta misma pagina ,mas abajo hizo el comentario, localizalo y preguntale tus dudas.
crispin de Venezuela hace 7 años
Buenas como se yo que la bomba esta funcionando bien por que recalientaes ford fiesta año 99
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Caída de revoluciones al encender el clima

Ford Fiesta 2008 1.6 150000 kms
Hola por favor ayuda mi coche cuando enciendo el clima como que se quiere apagar y da un temblorcito esto al estar parado y al hacer los cambios de velocidad da tirones y aveces como que le cuesta arrancar pero eso es muy rara la vez hay veces que rechina y le tengo que acelerar para que pueda arrancar pero es muy de vez en cuando, aun no le he movido nada la verdad porque tengo poca experiencia y es mi primer coche la señora a quien se lo compre me dijo que si le había hecho afinación mayor que fue apenas el año pasado por favor si alguien sabe que puede ser se lo agradecería mucho ya que la… Leer completa
david alexis de México hace 6 años  
DA
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Aplicale limpiador de contactos electricos a los sensores map y maf que estan a la entrada del cuerpo de aceleracion , deben de estar sucios.
josin de España hace 6 años
Apreta para cambia la correa de servicio me imagino que al mover la dirección al aparcar te pasa igual?
david alexis de México hace 6 años
Hola que tal amigo ahora el problema empeoro ya el coche ya no lo he usado de la ultima vez que lo use lo lleve con un mecánico me dijo que era la bobina y los cables de bujía pero se me hizo algo raro que el se los ponía y que después me apagaba la luz del check y pues no le puso escaner y después lo metí a mi casa de reversa pero como esta de subida le costo un buen y luego empezó a apestar horrible pero no era olor a gasolina si no un olor como a pólvora y a cañería de baño, le marque al mecánico y me dijo que es por lo mismo que no se esta quemando bien el combustible que es que no olía a combustible
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Levanta temperatura

Ford Fiesta 1999 1.6 lx 134000 kms
Buenos días. Paso a comentarles que hace dos semanas que estoy con este problema, primero llego a casa y veo que pierde agua, se pincho el radiador, se rompió hago que lo cambien. Comienza a recalentar el mecánico me dice que tiene la manguera del retorno del agua obstruida, lo soluciona supuestamente. Siguio calentando y vuelve a perder agua pero ahora del tacho de agua, le hago cambiar el tacho. Sigue recalentando. El mecánico dice que todo esta perfecto y no debería de levantar temperatura.
Dora de Argentina hace 8 años  
DO
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio la bomba de agua ?
Dora de Argentina hace 8 años
No, no se caambio la bomba de agua
Francisco de Chile hace 8 años
Si se hizo el cambio de las piezas defectuosas, lo q sigue es hacer el correcto llenado del sistema de refrgeracion, esto es:
-abrir tapa del radiador y del depósito
-llenar deposito hasta Que salga coolant fluidamente por la tapa del radiador
-cerrar tapa del radiador
-Llenar deposito y encender el motor en relenti por 4 min. -cerrar tapa del deposito
Con este procedimiento eliminas las posibles burbujas de aire q queden atrapadas en el sistema de refrigeración, lo q impide q el termostato reconozca los cambios de temperatura
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2012 Move 40000 kms
Buenas Noches, les comento mi Ford fiesta presenta un problema algo raro q ni el concesionario ha dado con el problema. El ano pasado se le cambio en tres oportunidades la carcaza del termostato por deformarse y botar el liquido refrigerante. Ademas cuando el carro tiene mas de 45 min de encendido, en colas o en subidas o con el aire encendido comienza a presentar la falla, pierde potencia, si se pisa el acelerador pareciese q se ahogara y se apaga, si no se pisa el acelarador a los minutos se apaga el motor, al destapar el capo se siente el motor mas caliente de lo normal, y el sensor que mid… Leer completa
Fernando de Venezuela hace 8 años  
FE
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser la bomba de agua ya no esta funcionando correctamente. Hay un ingeniero que tenia ese problema ,publico que la solucion que le dio a su fiesta para el calentamiento fue cambiarle la polea a una mas chica para que gire mas rapido el impulsor de la bomba y de un enfriamiento mas eficiente. Considera una falla de diseño de la FORD.
juan de Venezuela hace 7 años
Buenos días tengo un fiesta move 2012 sincrónico y hace días me recalentó cambie empacadura de la cámara m la rectificaron y listo ahora el envase del refrigerante se hincha según era original y sale vapor d la tapa q también es original q paso all los mecánicos me llevan loco Falcón punto fijo
ricardo de México hace 7 años
Hay que purgar bien el sistema, debe tener aire.
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Mi ford fiesta 2016 recalienta SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2016  107000 kms
Buenas! compré mi ford fiesta hace dos meses, modelo 2016, 107.000km. Al principio todo excelente pero hace jn mes que empezó a levantarme temperatura, le cambié el termostato con un mecánico, se solucionó temporalmente, fui a otro mecánico que le cambio todas las mangueras por donde pasa el agua, el depósito y nuevamente le cambio el termostato, le limpio el radiador del aire acondicionado, e igual sigue recalentando, me dijo que tengo que hacerle la tapa y junta de cilindro. Es normal? hay alguna solución que no sea hacerle toda la parte de arriba del motor? el dice que ese es el problema porque el agua tiene presión que no debería tener! no se le cambio la bomba de agua, será eso?
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Abril de Argentina hace 3 meses  
AB
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Carlos de República Dominicana hace 3 meses
El tapón del radiador está dañado , cambialo
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JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 meses
Si ya verificaron que no estén fugas entonces el te indica que debes de cambiar empaquetadura por que esta soplando compresión al sistema de enfríamiento ene este caso solo te queda bajar culata o tapa de cilindro cambiar empaquetadura y rectificar culata
Carlos de República Dominicana hace un mes
Puede ser que la bomba de agua ya no este haciendo su función, le sondie el radiador y le puse la Junta de la culata y se calentaba le cambie la bomba de agua y listo
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No prende el electroventilador

Ford Fiesta 2011  51890 kms
Me gustaría saber cuál puede ser el problema de que no prenda el electroventilador, eso hace que el testigo del líquido refrigerante se encienda y me toca parar hasta que se enfríe el carro
Andrés de Colombia hace 8 años  
AN
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ricardo de México hace 8 años
Es el sensor de temperatura el que controla el encendido del ventilador. Conecta la llave en on (sin encender) desconecta el sensor de temperatura ,si enciende el ventilador el sensor esta malo ,hay que cambiarlo.
Exploren de Venezuela hace 6 años
Esto funciona?? quiero saber si mi sensor esta bueno o no... el electro cuando enciendo el aire acondiconado trabaja perfecto en su 2 velocidades... pero con el aire apagado no enciende sale refrigerante el envase
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 6 años
Revisa la tapa del envase plastico o expansor, verifica que la tapa este bien y que no tenga fugas, las mangueras rotas de las que van al radiador o al expansor, revisa bien si hay fuga, si no hay fuga en nada de eso, ya pudiera ser el radiador tapado, bomba de agua, por lo que dices todo indica que es una falla del sistema de refrigeracion incluyendo la empacadura de la camara; previo tiene que descartar las fugas o mangueras rotas o mal puestas o flojas
Deiguer pacheco de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes hermano,tengo un fiesta año 98 y el electro no activa en sus faces normal ya le e cambiado la válvula de temperatura dos veces y a un sigue el problema.me podrían ayudar x favor.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, hay dos fases para lo cual se activa el electro; una es cuando enciendes el A/C y la otra fase es cuando la temperatura del motor llega a los 90°C o cercano a eso; si es la del a/c que no se activa puede ser la resistencia o falta de Gas; y el de la otra velocidad se enciende cuando la temperatura llega a 90°C
Oscar de México hace 4 años
Buenas tardes, Ricardo mi carro un fiesta 2005 me empezó con unproblema del sensor de la temperatura se lo cambie y quedó bien pero ya no me a pagaba el ventilador a los tres días fue la inversa prendía el carro y se calentaba a su temperatura y encendia el ventilador pero en 5 segundos se apagaba y ya no prende y se la prueba de desconectar el arnés del ventilador y si entra pero se apaga otra ves el ventilador no se queda en sentido con la señal de la computadora se corta ya cheque los cables del sensor a la computadora y están bien me dicen que es la computadora me podías decir porfas...
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Calentamiento y velocimetro

Ford Fiesta 2008 full equipo 60000 kms
El velocimetro oscila y no marca la velocidad aun estando parado la aguja se mueve , que puede ser donde encuentro el sensor de velocidad lo otro el auto se calienta y el sensor no marca hasta que se clalienta se le cambio el sensor y anexos ahora pasa que el electroventilador empiaza a funcionar y despues de un rato aumenta de velocidad y no para... gracias
chileno de Chile hace 10 años  
CH
4 casos 
Tendrás que revisar el sistema de resfigeracion de tu auto para descartar que tengas problemas en la culata , si no tienes fugas un dia en la mañana lo enciendes deja que calinte un poco mas o menos 20 minutos y sacas la tapa del deposito de agua y lo acelaras si gorgorea tines que hacer trabajo de culata
Richie Valen de México hace 10 años
Disculpa amigo... que es la culata? será lo mismo que el termosato?
martin de Argentina hace 10 años
Revisa la resistencia del electroventilador que no este quemada, a mi se me quemo y me arrancaba a 105° en la segunda velocidad, me ocasiono muchos problemas esa resistencia. Con el tema del velocimetro lo solucionaste? Me acaba de pasar lo mismo y despues de hacerle unos 2 o 3km me enciende la luz de advertencia de la caja automatica y le cuesta pasar los cambios.
Javier de México hace 3 años
Buenas tardes amigos, alguien que me diga dónde ubico el sensor de velocidad de un Ford fiesta ikon 2013 hatchback
Bernardo de México hace 2 años
Mi fiesta me indica transmisión sobrecalentada espere 8 minutos y no agarra bien los cambios y en ocasiones no hce cambios hasta que lo apago y lo prendo nuevamente
[email protected] de México hace 2 años
Buenas tardes dónde encuentro elque marca las revoluciones la aguja se aloca el carro Nome falla pero no marcalas revoluciones gracias
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Recalentamiento en relanti SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 One Ambiente 5p Nafta 1.6 100000 kms
Hola me pasaba lo descrito, donde el sistema levantaba temperatura con el electroventilador encendido y que al acelerar baja la temperatura

Les cuento que en este caso correspondia al bloqueo del flujo hacia el grifo o dispositivo de calefacción. El problema viene por qué el retorno debe ir con la temperatura que levanta el motor para que llegue al termostato y abra correctamente. Solución provisoria colocar una manguera o caño en forma de U, mientras repara o cambia el dispositivo mencionado
Jorge Garzon de Argentina hace un mes  
JO
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Jorge Garzon de Argentina hace un mes
Les cuento que en este caso correspondia al bloqueo del flujo hacia el grifo o dispositivo de calefacción. El problema viene por qué el retorno debe ir con la temperatura que levanta el motor para que llegue al termostato y abra correctamente. Solución provisoria colocar una manguera o caño en forma de U, mientras repara o cambia el dispositivo mencionado
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Envase de refrigerante SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 1.6  120000 kms
Es recomendable el envase de aluminio ? Por qué estos envases acá en Venezuela ninguno sirve 🤦🤦🤦🤦
[email protected] de Venezuela hace 2 meses  
AM
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[email protected] de Venezuela hace 2 meses
Bueno estoy probando con la marca GPC hasta los momentos todo bien
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El chorro en el reservorio del refrigerante es muy débil SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 4 Puertas 1.6 litros  200000 kms
El chorro que cae en el reservorio del refrigerante es muy débil ya lo Purgue pero sigue igual que puede ser ? Quedo atento a sus respuestas mil gracias
Carlos Rivas de Venezuela hace 6 meses  
CA
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Carlos Rivas de Venezuela hace 6 meses
Era la bomba de agua aunque el carro no recalentaba era la bomba de agua
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Pierde fuerza en subida SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2003 Hatchback 5 puertas 1.6 2500000 kms
Buen día compañeros, acabo de adquirir un fiesta 2003 1.6 tengo un problema del cuál ningun mecánico le puede encontrar la falla. El carro tiene potencia y muy buena la compresión está muy bien. La falla que tiene es que en subida al detenerme completamente y después quiero proceder el carro pierde potencia. Si la subida la hagarro con velocidad sube sin problemas solo pasa cuando me detengo en seco. Ya le hice su servicio, incluyendo cables, filtros, inyectores, aceite, bujías y sensor de oxigeno ya que se escanea y daba ese código. Ya se reviso de todo lo demás incluyendo bobina, bomba de ga… Leer completa
Ff2003 de México hace 7 meses  
FF
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Ff2003 de México hace 6 meses
Al parecer era la cadena de tiempo tenía un diente saltado asia atrás, ya que el tensor ya no servía le cambien esa parte al igual se ajusto como debía y santo remedio.
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Temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 Motor 1.6 se 70651 kms
Tengo problemas con la temperatura cuando enciendo el aire acondicionado del fiesta 2011 sube +105 c° ya cambien termostato, uso puro anticongelante, cambie mangueras, tapon, el auto funciona bien no le veo sintomas de junta de culata dañada, solo falla al encender el aire, y con la calefaccion baja
Kojak de México hace 10 meses  
KO
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Kojak de México hace 9 meses
El radiador estaba bien tapado le dieron servicio pero era muy minimo el funcionamiento, creo necesita uno nuevo
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Se calienta mi Ford fiesta ayudaa!!! SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2015 Se 1.6 150000 kms
Buenas tardes compañeros les cuento, tengo un Ford fiesta 2015 y se calienta ya cambié termostato, deposito y tapón, cuándo quitó el tapón de purga que está en el radiador o el tapón del deposite de refrigerante baja rápido la temperatura, de echo puedo andar en el carro sin el tapón del depósito y no marca que se caliente pero me tira todo el líquido ( lo hice solo para hacer pruebas) también en ningún momento sale agua por la manguera de recuperación que va al depósito ( la quite para checarla y no está obstruida), no salen buenas por el depósito, las manguera del radiador de incha un poco y está dura la manguera baja del radiador no se chupan pero si está caliente, será el empaque de culata? Ya será hora de abrir el motor... GRACIAS
Kintero de México hace 10 meses  
KI
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Kintero de México hace 7 meses
Por si a alguien le pasa lo mismo el problema fue que no estaba bien purgado
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Pieza de liquido refrigerante rota SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 1.6l Man Gasolina ambiente 180000 kms
Se rompió esta pieza del sistema de refrigeración, alguien sabe como se llama?
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Otherlucho de Argentina hace un año  
OT
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Otherlucho de Argentina hace 10 meses
Lo lleve al mecanico y me dijo que se llama "T" de refrigeración, la compre y se reemplazo.
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Electroventilador SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 5 puertas. Trend. 1.6 200000 kms
El electroventilador tiene que ir encendido cuando pongo la calefacción?
Gracias.
Anap de España hace un año  
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Anap de España hace un año
Me tuvieron que cambiar el electro ventilador, ya que las aspas tenían mucha holgura y rozaban con alguna otra parte...por eso hacía el ruido tan intenso al girar.
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Abanico eléctrico SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 5 puertas  210000 kms
Prendo el aire frio y no se escucha que cambie de velocidad. Ésto está bien ????
Antonio de México hace 2 años  
AN
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Antonio de México hace 2 años
Muy buena información, gracias
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Cambio correa de distribucion SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2014  107280 kms
Creo que el mecánico me mintió: en el 2018( 70.817 km) cambio correa dentada, bomba de agua y multicanal y al cabo de tres años(2022) lo volvió supuestamente a cambiar!!!( Tiene 107.288 km) me parece que este tipo solo me saco plata.
Alejandra de Argentina hace 2 años  
AL
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Alejandra de Argentina hace 2 años
Ya lo solucione😤 porque termine cambiando nuevamente correa de distribución, bomba y otras cosas.
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Depósito de refrigerante SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2003 Fiesta Ikon  270000 kms
Tengo un fiesta Ikon 2003 ,le cambié el depósito refrigerante x q ya estaba viejo pero el nuevo lo infla de un costado y se agrieta creen q el depósito tenga q ser el original
Erik de México hace 5 años  
ER
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Erik de México hace 5 años
Hola ya lo solucione tuve q comprar el original y sin problema gracias
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Cambio de refrigerante SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2012 Hatchback, 4 puertas, motor Zetec Rocam 1.6 55000 kms
Hola amigos como están? Soy de Venezuela

Tengo refrigerante Dr. Care pero no sé si cambiarlo por AC Delco por cuestiones de temperatura ya que como todos sabemos el Ford Fiesta Move tiene problemas de recalentamiento, mi duda es si el uso de AC Delco pudiera influir en la disminución de la temperatura del motor para bien?
milkovtisch de Venezuela hace 6 años  
MI
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milkovtisch de Venezuela hace 5 años
No cambio nada la temperatura con ese cambio de refrigerenate
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En relenti no se escucha parejo el motor y tiembla. Ayuda por favor SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2003 hatch back 130000 kms
En relenti se escucha el motor disparejo y tiembla. Las rpms no varean y no presenta problema al acelerar. El sonido es uniforme como si estuviera el problema en un cilindro, un cable de bujia, o algo asi. Ya se checaron, no tiene problema. Tambien casi diario tengo que recuperar mas de medio litro de anticongelante, cheque fugas externas y no presenta ninguna, todo esta seco,
No se si por ahi pudiera estar el problema que un cilindro este pasando agua y por eso este disparejo.
diegocruz de México hace 6 años  
DI
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diegocruz de México hace 2 años
He aprendido a resolver algunas fallas. En este caso era mi bobina que empezaba a mandar chispa y en ocasiones ya no lo hacia
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Me calentaba SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006  120000 kms
Hola a todos. Mi fiesta 1.6 nafta Rocam Zetec me calentaba. Puse termostato Original Ford, y agua anti corrosiva (el agua de calidad es fundamental para que el termostato abra y cierre bien). La Tapa de depósito de agua nueva ORIGINAL FORD. Mangueras sin pérdidas. Bomba de agua nueva. Y no falla. Mi problema fue el agua de mala calidad me "pegaba el termostato"
CESAR de Argentina hace 8 años  
CE
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CESAR de Argentina hace 3 años
Refrigerante concentrado, caja termostática metálica nueva, y resto de cosas sin pérdidas, y enchufe de resistencia de 2 velocidad sin chisporroteos (con falso contacto sólo anda la 2° velocidad y en concecuencia junta mayor presión en vaso recuperador y rompe tapa y vaso) y problema de temperatura resuelto
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Calentamiento focus

Ford Fiesta 2005 4 puertas 112000 kms
De un tiempo a la fecha, después de andar en el auto una hora aproximada en la ciudad (por que en autopista no sucede) empiezan a prender los abanicos y al cabo de 2 hrs. La temperatura empieza a subir, cuando sucede eso le destapo la bomba de agua y se tira el agua hirviendo, la relleno y me dura otras 2 horas, agradezco de antemano cualquier ayuda...
LUIS de México hace 8 años  
LU
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LUIS de México hace 8 años
Es un ford fiesta 2005 perdon! pero no me dejo editar el titulo
Hikaru de México hace 8 años
Exactamente eso mismo me pasa a mí. Y hoy se me tiró toda el agua y se calentó, hizo un ruido muy extraño que se parece al ventilador pero muy fuerte. Ya le había cambiado la bomba de agua así que no sé qué más puede ser.
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AIRE condicionado

Ford Fiesta 2012 4 puertas,full,motor,1.6 65000 kms
Buenas tardes amigos usuarios, quiero opiniones para el mantenimiento del aire acondicionado de mi fiesta move, ya que desde que lo compre hace casi 4 años no se le hace, he visto por aqui que comentan sobre unos filtros o micro filtros, saber si ellos llevan un filtro de aire que se debe remplasar o soplar, ya que persivo que no enfria como debe y aparte si el sistema de aire acondicionado al encenderlo afecta lo que se refiere al electro ventilador. Agradezco a los compañeros que cononcen que trabajan en el area todos los comentario que me ayuden a mantener en perfecto estado a mi vehiculo... gracias
MANUEL de Venezuela hace 9 años  
MA
6 respuestas 
chiche de Venezuela hace 9 años
Pana al lado del pedal del acelerador tiene un filtro de aire sacalo y montale uno nuevo ojo tienes que quitar la tapa negra que esta alli
MANUEL de Venezuela hace 9 años
Quiero saber mas detalles sobre el mantenimiento de A/C de mi carro fiesta move 2012, ya que nunca s en tres años y medio no le hecho ningun tipo de mantenimiento
MANUEL de Venezuela hace 9 años
Lo lleve a un taller me dijeron que tiene que colocar gas nuevo, aceite, cambiar el filtro antipolen y hacer mantenimiento a la tuberia al evaporador.
cesar de Venezuela hace 9 años
Que tal amigos quisiera saber en que parte exactamente se encuentra el filtro anti polen de un fiesta max 2010. Gracias
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 8 años
Saludos mi ford fiesta move le saqué el filtro anti polen que va en la parte interna del tablero se encuentra por donde está el pedal del acelerador, es una tapa negra con 7 tornillos tipo estrella, pueden usar una llave tipo allen, tambien hay que quitar el pedal del acelerador con 3 tuercad de 10mm es muy sencillo, luego sacan la tapa y luego el filtro, tiene tamaño de una tapa de caja de zpatos más o menos, lo aspiré y quedó casi nuevo, hasta que logre conseguir uno nuevo, NOTA tiene una flecha con el sentido de orientación del flujo de aire, no se debe colocar alrevez. Estoy en Maracaibo si alguien sabe donde se puede conseguir este filtro nuevo le agradecería
Saludos y suerte
Jose Ricardo de Argentina hace 2 años
Excelente informacion! Muchas gracias. Me fue muy util
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Árbol de levas

Ford Fiesta 2007 Sedán, 4 puertas 143380 kms
Buenas tardes, quisiera saber en cuanto anda el árbol de levas para mi fiesta 2007 y madomenos en cuanto anda la reparacion, se me descompuso también la bomba del agua y el motor esta lleno de aceite por falta de mtto, en cuanto andará la reparación y el árbol de levas junto con la bomba de agua??
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Carlos Reyna de México hace 6 años  
CA
2 casos 
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo, aqui en Venezuela la Camara o Culata usada pero funcional en aproximadamente 80 dolares, el arbol de leva nueva unos 35 dolares. Espero te sirva de referencia. Saludos.
AlaincitoXZ de Argentina hace 4 años
Hola tengo un ford fiesta 1.3 endura tengo un problema se me cortaron los cables del sensor del arbol de levas alguien sabe como va
Alex Ayala de Venezuela hace un año
Buenas tienes que hacerle baño químico 50$ , barrenar la cámara 70$ , por qué seguro daño las bancadas , y ver si esa leva tiene arreglo , árbol de levas 55, bomba de aceite 60$ en Valencia Ven...
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No me prende el abanico

Ford Fiesta 2003 4 puertas 199395 kms
Desde hace como 2 dias quiero checar donde esta el fusible de los abanicos o mas bien donde podria encontrar cual fusbile pertenece a que cosa por que no tengo el manual
chino de México hace 7 años  
CH
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ricardo de México hace 7 años
Revisa fusible y reele de ventilador estan en la caja de fusibles en el motor , en la tapa esta la ubicacion y servicio.
Juancito.laz de Argentina hace 4 años
Cómo me doy cuenta cuál es el fusible y releé de electro?? No enciende
ottogarage de Argentina hace 7 años
Fíjate al lado de la batería. Son unos fusibles cuadrados
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Burbujea el tanque del agua y se evapora

Ford Fiesta 2013 Se 4 puertas 1.6  88000 kms
Tengo un Ford fiesta 2013 1.6 se saco la tapa bloque y se testifico se le puso la junta nueva las junta de la araña el termostato la bomba de agua el radiador el tapón del agua se puso en tiempo y el carro aún sigue evaporando el agua bulbujea y se evapora que puede ser
Neishka de Puerto Rico hace 5 años  
NE
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Puede estar la culata con un poro y no retiene la presión la manda al circuito del refrigerante. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Neishka de Puerto Rico hace 5 años
Si gracias le puse todo nuevo y luego siguió igual pero le saque el termostato y se le quitó todo
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Se prendio el foco de bateria y se calento

Ford Fiesta 2004 4 puertas 200000 kms
De pronto se encendio foco de bateria y se calento subio mucho la temperatura encendio el abanico luego de apagarlo por un rato ya , lo prendi y se quedo prendido el foco de la bdateria y lo camine y se puso dura la direccion y se calento de nuevo ya lo puse a enfriar mas tiempo , pero no se apaga el foco de bateria y ya no prende el abanico
pachin de México hace 11 años  
PA
1 caso 
Joseph Moralesven de Venezuela hace 11 años
Se te rompio la correa unica amigo, es todo, tienes q reemplazarla ami me ha pasado, recuerda q esa correa hace funcionar bomba de agua por eso se recalento y tambien maneja la direccion por eso se puso dura
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Calentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2014 se caliente, falla en bomba de agua, cambio de motor ventilador 46000 kms
Se ah calentado 3 veces, le han cambiado el motor ventilador, y la bomba de agua
caija de México hace 7 años  
CA
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el termostato puede no estar abriendo correctamente.
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Gregori serrano de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Realice un mantenimiento al radiador y limpieza.
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Porque al prender calefaccion el auto normaliza temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 1996 max 110000 kms
Hola todos tengo un problema al cual no encuentro la solucion mi auto empezo con problemas de temperatura cambiamos tapa termostato sensor hicinos plano con junta nueva y retificada mangueras del radiador aclaro el radiador no esta tapado y nada luego de no saber que hacer prendimos la calefaccion y el motor handa perfecto,cuando la apgo arranca la 2 velocidad en cuestion de minutos ,el electro y sensor resistencias son nuevos
homero de Argentina hace 9 años  
HO
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Mejor respuesta (según homero)
homero de Argentina hace 9 años
Creo que solucione el problema despues de tantas cosas el radiador estaba taapado todos me decian que no se tapaba ,pero si setapa a oersar de ver buena circulacion no era suficiente tener en cuenta
lucas de Argentina hace 7 años
Lo cambiaste al radiador o lo hiciste limpiar
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Cual es la temperatura normal del anticongelante.

Ford Fiesta 2012 Hatchback 120000 kms
Hola tengo un fiesta ikon 2012 y últimamente noto que el ventilador entra en 99 grados y de ahí sube a 102-104 y así anda mientas lo cargo en marcha siempre anda en esa temperatura y nunca apaga el ventilador y cuando voy a parar en semáforo o en esquinas etc la temperatura sube a 106-108 y entra el ventilador en segunda y así sigue por un buen hasta que logra llegar a 101 que es cuando apaga. Es normal que sea así lo checo con un escáner que compre para conectar por Bluetooth al cel. Pero aveces noto que a los 99 entra el ventilador y baja la temperatura a 92 y de apaga y en carretera la temp… Leer completa
Mayo de México hace 4 años  
MA
1 caso 
Gabriel-gb de México hace 4 años
La temperatura normal a la que entran los ventiladores es a los 95 grados, si esta mas arriba algo pasa en tu sistema ya que no debe de rebasar los 100, deberias de darle un servicio a tu radiador y cambiar el bulbo que lleva, seguramente con el paso del tiempo y los calentamientos que a tenido a sobre pasado el limite y lo puedes llegar a calentar y dañar la cabeza del motor, saludos y suerte
Raul99 de México hace un año
Tengo exactamente el mismo problema, lo resolviste???
Yo cambié sensor puse el original y limpie radiador, cambié alguna mangueras viejas pero sigue igual
Rene1990 de México hace 3 meses
Pudiste solucionar el problema ? A mí me pasa igual
Oscar de México hace 2 meses
Si lo resolvieron avisen me pasa exactamente igual
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2011 motor 1.6 18400 kms
Hola tengo un fiesta move 2011 y ya me tiene arruinada le he cambiado el envase de agua la tapa del envase, el termostato, la manguera, la resistencia, el sensor de temperatura...por tenervarias recalentadad el mecanico me recomendo cambiarle la empacadura de la camara y de paso bajo la camara y la mande aplanar...y con todo y eso me lo entregan y me doy cuenta que estando estacionada con el carro encendido subio la temperatura...Diosss ya no se que hacer...ahora que seraa
ivon de Venezuela hace 8 años  
IV
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Sonia de Salazar de Venezuela hace 8 años
Buenos dias, Yo tengo el mismo problema Sonia de Venezuela
ricardo de México hace 8 años
El recalentamiento es un defecto de diseño de fabrica de ford , la solucion definitiva la dio un ing. Que cambio la polea de la bomba de agua con una mas chica y de esta manera aumento las rpm y mejoro la circulacion del sistema de enfriamiento.
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2011 MOVE 1.6 L 92000 kms
Le he cambiando Todo el Sistema de Enfriamiento desde electroventilador, mangueras, toma de agua (condené calefacción y eliminé termostato), Servicio a la cámara, cambié Empacadura de la cámara, sellos de válvulas, Bomba de Agua, reservorio y Tapa de Reservorio. No sé, se me ocurre considerar que el Torque al cual se han apretado los tornillos de la Cámara No es el correcto, ¿Cuál es el Torque para que se indica para los Tornillos de la Cámara?, adicionalmente, en 5 años jamás le he hecho servicio al radiador. De manera que además del torque y el sevicio al radiador, ¿Qué otro pudiera estar causando el Recalentamiento? y ¿qué debo hacer?
Juan de Venezuela hace 8 años  
JU
6 casos 
arcangel palomo mec. de Venezuela hace 8 años
La mala accion fue eliminar el termostato...ya q este es quien envia la señal al sensor a traves de la temperatura del agua, q a su vez activa el electroventilador... solucion... o posible solucion: vuelve a colocar el termostato y hasle servicio al radiador... y revisa q la manguera del reservorio a la carcasa termostatica no este tapada... con respecto al torque metele 55. Dependiendo de la empacadura... cualquier duda este es mi nro... 04249547284... soy de puerto ordaz... mecanico especialista en ford... amo trabajar estos carros...
Juan de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo. Eres la primera persona que me dice eso con respecto al termostato. Más de media humanidad, me ha dicho quítale eso, que eso para estos paises cálidos no es de utilidad y lo que hace es echar broma. Por lo pronto le mandaré a hacer servicio al radiador. La empacadura que compré ahora es de Amianto, le hago aplicar el mismo Torque? gracias. Ah, ya agregué su número
arcangel palomo mec. de Venezuela hace 8 años
De nada amigo a su orden cuando prendas espulga bien el sistema
red1203 de Estados Unidos hace 8 años
Buenas tardes... viniendo de vieje se me revento una manguera del radiador lo que llevo a que dañar ala empacadura de lacamara pero no fue mayo cosa le coloque empacadura de camara nueva, la del tapa valvulas tambien, le anille los aros le cambie gomas de valvula en fin le hice coloque el kit de empaque nuevo pero calienta la toma de agua es de aluminio mi electro lo levanta la velocidad alta pero estaba asi desde q lo combre es decir el motor no presentaba calentamiento ahora despues que le hago todo loq antes les mencione matiene la aguja de temperatura en el medio pero pero elmotor por dentro lo siento prendido en candela es decir no indica q esta recalentando en el tablero pero alapagarlo y olerlo o estar cerk del es evidente q esta en una temperatura muy alta espero me ayuden
arcangel palomo mec. de Venezuela hace 8 años
Le rebisaste la bomba de agua berifica eso y. Prueba
Angel de Paraguay hace 8 años
Hola amigo arcangel... sabes tengo una fusion 2011 y me da problemas de direccion es muy dura. Que podria ser la posible causa?
red1203 de Estados Unidos hace 8 años
Buen dia arcangel ayer le cambie el recipiente de agua estaba muy feo y la tapa pelaba la rosca una pregunta si le eliminas el termostato es necesario purgalo igual ?
juanky de Argentina hace 8 años
Hola mi nombre es juan carlos soy de Argentina compre un ford exp es el unico aca en el pais aguien tiene un poco de informacion de esta auto muchas gracias mi mail [email protected]
Walter de Argentina hace 8 años
No es asi el termostato es una compuerta fisica, es una aleacion metalica que tiene la facultas de contraerse por medio de un resorte. La temperatura del agua al llegar a una determinada temperatura acciona este resorte que contrae la tapa para que pase el agua, en ese reservorio donde esta este termostato esta el sensor, dicho sensor esta en contacto permanente con el agua cuando el agua sobrepasa los 90 grados se pone en corto y hace un puente dejando pasar los 12 V para activar el electro, en paises frios no es acosejable quitar el termostato, en paises tropicales se lo puede quitar sin eliminar el cuerpo del reservorio , solamente quitando el termostato, si lo qitas hay un secreto en la cavidad del reservorio en el agujero que da al culo del termostato debes sellarlo com si le hicieras una separacio al mismo, veras que tua uto trabaja mas frio y el electro encendera de la misma forma, quitar el termostato no indica quitar el sensor como cree la person que aconseja, con respecto a porque los ingenieros que diseñan el auto quieren que la temperatura del motor trabaje a 90 grados y no menos tiene que ver con una cuestion fisica a esa temperatura se producen dilataciones que optomizan el rozamiento de metales y favorece el trabajo mecanico, sino ubiecen echo motores que trabajen con 10,20 grados y ubiesen evitado tantos problemas.
jesus vera de Venezuela hace 5 años
Limpie con manguera de presión en un auto servicio de radiadores el sistema de enfriamiento del bloque del motor ami me paso le saque una media full de conchas de oxido
Juan de Venezuela hace 5 años
¿cuál es el sistema de enfriamiento del bloque del motor, la colmena?. Gracias
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Tubo de escape al rojo vivo y falla al encender

Ford Fiesta 2013 move 48000 kms
Tengo un fiesta move 2013, este viene presentando fallas de recalentamiento, cambie termostato y mangueras del radiador, luego el tubo de escape se prendia al rojo vivo,le quitamos el catalizador dejando el sensor de oxigeno, ahora presenta una falla peor no revolucionan las velocidades rápido y se apaga en minimas velocidades, si enciendo el aire acondicionado se apaga. Cual sera el problema?estuvo bien quitar el catalizador?
roastrid de Venezuela hace 8 años  
RO
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
No mencionas kilometraje ,es muy importante para el mantenimiento. Porque se le quito el catalizador siendo un auto relativamente nuevo , es taxi y tiene mucho recorrido ?
paco de Venezuela hace 8 años
Saludos. Tengo un Ford Fiesta 2013. Con 52.000 km. Le cambie el termostato, los cables de las bujías, limpiamos las bujías, cambie el silenciador. Hace 1 año le elimine el catalizador y desconecte el Sensor de Oxigeno. El Manifor o múltiple se pone al Rojo Vivo y el carro no tiene nada de fuerza. Agradezco su valiosa ayuda.
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar el multiple ,debe estar obstruido con carbon evitando el desalojo de los gases de combustion libremente.
juan de Venezuela hace 7 años
Buena tardes amigo a mi me pasa lo mismo tengo un fiesta2012 y el multiple de escape se pone al rojo vivo y tiene el sensor de oxigeno eliminado de agencia no trajo catalizador quien me puede ayudar con eso gracias se lo agradeceria, le cambia los cables las bujias la pila de la bomba los inyectores se los cambie de verdad no se que mas cambiarle
Sicness de México hace 4 años
Cambien bobina, esta dando chispa múltiple y por eso se calienta el escape
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Bota humo blanco por el tubo de escape

Ford Fiesta 2013 fiesta 50000 kms
Mi carro recalento y lo apague ensegida tenia el ambase del refrigerante roto luego de eso bota homo blanco por el tubo de escape por ratos
dailys de Venezuela hace 8 años  
DA
2 casos 
dailys de Venezuela hace 8 años
Si alguien me puede recomendar que hacer
ricardo de México hace 8 años
Es probable que se haya dañado la culata por el recalentamiento y ese humo blanco es el refrigerante que se esta quemando
dailys de Venezuela hace 8 años
Que es la culata...
ricardo de México hace 8 años
Es la parte superior del motor donde se encuentran las valvulas de admision y de escape, cuando hay un recalentamiento se quema el empaque que permite el paso del anticongelante a la camara de combustion , esperemos no se haya dañado, si no hay que llevar esa pieza a rectificar.
dailys de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias...
AJENJO de Venezuela hace 8 años
Quemomla empacadura de la cámara tienes que bajarla mandarla a cepillar y volver armar con empacadoras nuevas claro... Verídica el agua si tiene aceite o te consume mucho refrigerante
azael de México hace 3 años
Hola yo tengo un Ikon 2003, se rompió una manguera del agua y no me di cuenta y después empezó a echar mucho humo por el escape con agua, que podría ser ahí? o que realmente le pasaría, dejo de arrancar y si arranca con demasiado humo con agua por el escape...
Leoaldo de Venezuela hace 5 años
Tengo un fiesta balita hecha humo blanco el motor tiene como 6 meses que lo repare me dicen que son las gomitas de las valvulas que me pueda ayudar se lo agradezco
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Se calienta mi ford fiesta

Ford Fiesta 2003 trend d 184000 kms
Buenas tardes, ayer por la tarde se me empezo a calentar mi carro, note que el contenedor del anticongelante, estaba como hirviendo el agua, y las mangueras estaban mas calientes de lo normal, y se escuchaba un ruido, como de agua hirviendo en las mangueras, que podria ser? no se me calienta al instante, solo cuando el carro empieza a tomar su temperatura normal, y quizas un poco despues, que podria ser?
cesar ivan de México hace 8 años  
CE
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Si la bomba de agua recircula bien el anticongelante , puede ser que el termostato no este abriendo correctamente, observa si el sensor de temperatura conecta el ventilador cuando sube la temperatura, si ya tiene 2 años el anticongelante puede estar vencido hay que cambiarlo ,si consigues el concentrado rojo ,mejor.
cesar ivan de México hace 8 años
Gracias por tu respuesta, se le cambio el sensor de temperatura y el contenedor del anticongelante es casi nuevo, lo que he notado es que sube ya cuando el carro toma su temperatura y un poco mas, sube, acelero y baja a la mitad de nuevo, creen que sea el radiador? que al acelerar pase mas cantidad de liquido, y por eso baje?
ricardo de México hace 8 años
Lo que puede tener es aire en el sistema ,hay que purgarlo.
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Sibrecalentamiento de motor

Ford Fiesta 2004 1.6 207823 kms
X sobre calentamiento e cambiado cabesote x seguridad rines standar, bomba de agua, termostato, tapa del recipiente de agua, mangueras de agua entrada y salida del radiador, baqueteado del radiador y suspensión de mangueras de calefacción y sigue calentando mucho más rápido cuando empieza una cuesta
José jiron de Ecuador hace 7 años  
JO
5 casos 
josin de España hace 7 años
Te saltan los electroventiladores
José jiron de Ecuador hace 7 años
En que parte están los electroventiladores u cuál es su funcion
Maxi de Argentina hace 4 años
Hola buen dia ten un problema en mi fiesta clx 97 gasolero pongo en contacto y despues de unos 20 segundos se prende el electroventilador en frío. Que puede ser?
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Recalentamien

Ford Fiesta 2010 Power 103000 kms
Le he cambiado la caja del termostato ,la tapa del radiador , revise el ventilador y trabajan las dos velocidades después de 20 minutos se recalienta y sube la temperatura excesivamente
Freddy de Venezuela hace 9 años  
FR
3 respuestas 
Jhdz de México hace 9 añosContactar profesional
No as canviado tu bomba de agua? Si la cambiaste puede ser tu catalizador
cachete de Venezuela hace 9 años
Debes tener alguna fuga u obstrucción por algún lado... revisa bien las mangueras
Jhdz de México hace 9 añosContactar profesional
O puede tener quemado el empaque de la cabeza como es de lamina debes tener cuidado de cambiarlo por que puede dañar la cabeza o el monoblock del motor
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Ford fiesta electroventilador queda encendido

Ford Fiesta 2006 FIESTA POWER 1.6 160000 kms
Buenas amigo tengo un ford fiesta 2006 , mi electro ventilador queda encendido al encender el vehiculo se enciende y luego se apaga y luego se enciende... cambie el termostato completo con valvula, el bulbo de la valvula no esta desconectado los reles aparentemente estan bien que podra ser?
Saul28110 de Venezuela hace 4 años  
SA
2 casos 
Saul28110 de Venezuela hace 4 años
Amigos el Problema era un Conector del A/A , esta cerca del electro , no tengo actualmente A/A , me indicaron que esa valvula se pega y por eso enciende el electro es Decir manda la señal como si el A/A esta encendido.
isra3012 de México hace 6 meses
Dónde está esa válvula por que a mi carro le está pasando lo mismo, gracias
Genesis de Chile hace 4 años
Alguien me puede decir cual es la correa de accesorio del ford fiesta 2006 1.6
Saul28110 de Venezuela hace 4 años
Hola la Correa de accesorios se encuentra , cerca de donde está el reservorio de refrigerante.
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Temperatura

Ford Fiesta 2007 1.6  117009 kms
Hola, tengo un problema de casi todos, se calienta mi ford fiesta, este me lo regalaron usado, cambie la bomba del agua, radiador y el equipo donde va el termostato y el bulbo y aún se calienta, lo estuve viendo y el ventilador que está en el radiador está conectado directo a la chapa, no sé si esto es el problema que aun sé cómo calienta. Tampoco probé si el termostato funcionaba o no 😭
Gatusso de Chile hace 6 años  
GA
7 respuestas 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Verifica que el ventilador este soplando hacia el motor.
Gatusso de Chile hace 6 años
Que el ventilador sopla Hacia el motor
Gregori serrano de Venezuela hace 6 años
Si correcto que no hayan invertido los cables
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Que es la chapa? Que dices que el ventilador esta conectado directo a la chapa.
Gatusso de Chile hace 6 años
Si está directo a la chapa
Jean de México hace 6 años
Si se sigue calentando es el termostato que se halla quedado pegado y no pase agua es por eso qie se calienta tienes que cambiarle el termostato. La bamba de agua si no estaba tirando agua o anticongelante fueron gastos innecesarios el termostato cuesta como 120 pesos (mexico) y con eso se soluciona el problema.
Gatusso de Chile hace 6 años
El termostato está bueno ya lo probé
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Se para en marcha

Ford Fiesta 1999 5 puertas,full,motor endura 1.3 140000 kms
El auto andaba bien,se rompio la bomba de agua. El mecanico dice que tiene todo original. Se le cambio la bomba de agua, se mando a cepillar la tapa,se cambio la junta. A partir de ahi el auto empezo a pararse pero estando en movimiento,se encienden las tres luces del tablero y se apaga el motor. Pero si lo dejamos descansar un buen rato lo haces arrancar y funciona lo mas bien como si no le hubiese pasado nada. Lo escanearon y no salta ninguna falla. Nos dijeron que podia ser el paso a paso y ya lo cambiamos,pero sigue igual. Por favor si alguien nos puede dar una idea de lo que puede ser,porque ya no sabemos que mas hacer. Gracias
conde de Argentina hace 10 años  
CO
1 respuesta 
MNIBA de Argentina hace 10 años
Me pasa exactamente lo mismo. En tres meses lo escacaneè tres veces y no salta la falla. La tercera lo hizo la propia empresa Ford. ( diciembre 2013) en una verificaciòn técnica. (Mod 2004) Durante un mes y medio anduvo la màs bien... Ayer regresò con lo mismo y encima me voy de vacaciones...
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Recalentamieno

Ford Fiesta 2008 power 4 puertas 1.6 160000 kms
Mi carro recalientearecientmente le cambie todo progresivamente caracaza de termostato y termostato ademas de limpiar todo el sisitema de refrigeración y cambiar el regfrigerante por ultimo la bomba de agua por un espacio de 2 meses el carro funciono bien y ahora presenta la misma falla el carro recaleinta en minimo y cuando lo acelero se enfria, en la ocasion anterior me pude dar cuentaque era la bomba de agua porque fuie la ultima pieza que cambia y fue cuando dejo de recalentar! mi preguntas es la siguiente vivo en venezuela y antes de cambiar esta bomba de agua ya hace dos meses ya habia cambiado una hace 6 meses lo que indica que la vida util de estos respuestos es muy corta.
alfonzo de Venezuela hace 9 años  
AL
11 respuestas 
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas noches manda a baquetear el radiador puede ser que esta tapado mayor informacion [email protected]
bops de Venezuela hace 9 años
También puedes revisar si el electro ventilador está funcionando
bops de Venezuela hace 9 años
Seguramente esta es una de las fallas más comunes en nuestro carro, pero sumado a eso también está el poco cuidado al momento de montarlo. Se debe tener cuidado que ambas superficies estén bien limpias, la empacadura bien montada y creo que para asegurar un sellante de alta temperatura.
eduardo de Venezuela hace 9 años
Podrias revisar el sensor que esta en la caja termostatica
GARLOZ45 de Venezuela hace 9 años
Saludos... me pasaba igual en mi fiesta aut 2011 porque a mi se me revento una manguera que viene de la calefaccion que va conectada en el termostato, resulta que en lugar de esa manguera coloque fue un tapon y tenia q andar todo el tiempo acelarando el carro entre 1000 a 1500 rp, me recomendaron eliminar la otra manguera de calefaccion que estaba conectada y colocar una manguera en u, y santo remedio el carro enfria mas,,espero poder ayudarte
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas noches hay un trabajo que se hace en la toma de agua y te olvidas de recalentamiento mayor informacion 04163181896 o [email protected]
nadal_c de Venezuela hace 9 años
Yo tengo la solucion al recalentamiento, elimino el termostato y chao cheo, hay una tecnica, pero la vendo, no tengo fiesta pero soy mecanico, de ese mecate tengo un rollo guardado
Machado de Venezuela hace 9 años
Alonzo te recomiendo que compres una toma de agua de aluminio y al termostato le abras dos agujeros adicional al que el trae y le quitas un chequer que trae el termostato de bronce y así te quedan los tres agujeros libres y circula bien el agua. OJO nunca quites el termostato por completo porque le trae malas consecuencias al motor, y por ultimo verifica que el ventilador trabajen las dos velocidades de mantenimiento y alta.
marquez de Venezuela hace 9 años
Buen dia las toma de agua de aluminio se las tengo disponible lista de montar mayor informacion [email protected] o 04163181896
luiss015 de Venezuela hace 9 años
Bueno les comento; el problema esta en la calefaccion de aire caliente interna del vehiculo, como asi? pues la caja del termostato tiene 5 conexiones ; dos gruesas entrada y salida del radiador una delgada que va a el reservorio y es un autopurgante¡¡ tambien es para ver si sirve la bomba midiendo el flujo del agua, y las otras dos son las que van al sistema de calefaccion interna del vehiculo...saque una y soplen si hay flujo o sale libremente por la otra manguera la valvula de cierre interna que da paso al agua caliente o que recircule esta dañada¡¡¡ eso hace que recircule el liquido y recaliente el vehiculo. Como solucionarlo??? colocar dos tapones a la salida y eliminas la calefaccion 2- comprar la valvula de cierre y pagar una pelota de real para desarmar el tablero y colocarla,, en mi caso y tirando flechitas como dijo el sr. marquez le coloque un tapon en los dos tubos de salidas internos con silicon y volvi a colocar las mangureras, esto como precaucion si rompe un tapon¡¡¡ asi que es muy secillo¡ saquen las mangueras de la calefaccion y soplen si hay paso de aire tapenlo condenenlo, nunca saquen el termostato, como muchos lo indican ese termostato es doble y al eliminarlo queda un pase de recirculacion interna y fundes el carro, lo que puedes hacer es eliminar una valvulita que mlleva el termostato en la membrana de metal que sirve bypas y purga de el termostato.
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes esta pagina fue creada para ayudar a la gente a solucionar problema con este modelo de vehiculo. Y también tengo la solucion al problema del sensor de oxigeno es mas economico que el original y hace la misma funcion. Y soy persona que soluciona problema no soy parte de ellos. A la orden Barcelona estado anzoategui 04163181896
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Revivio mi fiesta move

Ford Fiesta 2011 Fiesta Move 1.6 140000 kms
El vehículo lo compre de agencia, 2 años después de comprarlo comenzó la pesadilla,inicialmente me reventó la toma termostatica desde ese punto se desencadeno una serie de eventos, fui a muchos mecanicos y hacia y cambiaba lo que ellos me decían: me reventó 7 reservorios de refrigerantes, 3 tapas, mangueras, reemplace bombas de agua, perfore termostato, retire termostato, cambie electro, le adapte otro electro, ya estaba en la banca rota,en estos ultimos meses estaba critico el carro el trafico de la ciudad, el AIRE ACONDICIONADO LO HABIA DEJADO DE USAR Y SOY DE CABIMAS-ZULIA DONDE NACE EL SOL… Leer completa
Ronald Moreno de Venezuela hace 8 años  
RO
1 caso 
ligia de Venezuela hace 8 años
Buenas Noches tengo un Ford Fiesta automatico 2010. Esta votando todo el liquido refrigerante...sale por la parte de abajo del vehiculo...
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Ford fiesta se rompio el conector que va en el carter al anticongelant

Ford Fiesta 2009 4 puertas motor 1.6 155000 kms
Se me rompio el conector que va por debajo del motor ( es de antimonio) y quiero hacerlo de bronce, pero se quedo un pedazo en el orificio. Es el que mete el anticongelante al motor. Con quien puedo llevar mi unidad con un mecanico un tornero o quien es la persona indicada
LALO de México hace 7 años  
LA
6 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Lo mas adecuado es conseguirlo nuevo o usado en buen estado.
LALO de México hace 7 años
Se le cambio el conector, y ya quedo pero ahora parece que el ventilador entra a cada rato, lo cual no lo hacia antes. Sinceramente creo que voy a vender esta unidad. Ya no me da confianza. Saludos
ricardo de México hace 7 años
Debe tener aire el sistema de enfriamiento. Hay que purgarlo bien
LALO de México hace 7 años
Gracias le comentare al mecanico, para que lo purguen bien. Gracias y estamos al pendiente
LALO de México hace 7 años
Ya quedo solucionado, amigos, se le cambio ese conector que se habia roto
herbert de México hace 6 años
Yo le puse uno de cobre de los que sirven para conexiones de gas y quedó perfecto ya tiene 8 años que lo cambie y sigue intacto.
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La bomba de agua gotea refrigerante bote costante

Ford Fiesta 2011 1.6 4 puertas 50900 kms
Al pricipio tenia sonido pense que era la correa
cgarci76 de Venezuela hace 9 años  
CG
1 caso 
cgarci76 de Venezuela hace 9 años
Bueno dias, en espera de sus comentarios la bomba de agua gotea el refrigerante pregunto se puede reparar la bomba o tengo que reemplazarla gracias
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Le sale bomba nueva amigo.
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Hola saludos tengo bote de agua y presumo que es por la bomba de agua , les pregunto que tanto trabajo tiene reemplazar la bomba de agua
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
No es mucho trabajo necesitas una llave 8mm, dado 8mm,10mm y extencion de cuadrante de 3/8 y un rache, llave 15mm para sacar la correa única. El dado 10mm con la extencion es para sacar el protector plástico de abajo. Antes de sacar la correa unica afloja los tornillos de la polea de la bomba de agua. Suerte
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Una vez más gracias gregori
Estaremos en contacto
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2004  100000 kms
Lo que pasa es que burbujea y evapora el anticongelante por el deposito , ya se le cambio el termostato, el sensor de temperatura, mangueras, bomba de agua , alguien me podría decir que tendria
José de México hace 8 años  
JO
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Cambiale la tapa del radiador ,ya no esta sellando a la presion indicada y libera presion al deposito de retorno. Tiene que ser original o de igual presion en libras.
juanito de México hace 8 años
Hola jose tengo un fiesta 2005 que tiene el mismo problema, como solucionaste el problema de tu coche, ya le cambie el tapon del refriferante y hace los mismo.
Carlos de Argentina hace 8 años
Hay que sacarle el chicler que tiene en la manguera del retorno al deposito, la finita que entra por arriba del deposito. Este chicler tiene un agujero de 2mm y en algunos casos se tapa y provoca sobrtemperatura en el circuito y fugas por el tapon del deposito
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Mi ford fiesta sta recalentando mucho

Ford Fiesta 2002 4 puertas- motor 1.6 200000 kms
Lo q paso fue q el electro me rompio 4 tubos del radiador y me calento el motor por dentro al kedarse sin agua. Yo le arregle el radiador le cambie la base donde va el termostato px se partio por dentro, y ahora con el aire apagado me calienta y a veces se devuelve y se pone temperatura normal, yo le revise el aceite para ver si era la empacadura q me la quemo y normal. El escape no vota agua ni nada, aunq le quite la tapa al envase del agua y lo prendi lo llene y me voto toda el agua por arriba... se me olvidaba decir que el termostato yo se lo quite al comprar el carro en el 2008 y nunca me habia dado lidia por recalentamiento y siempre le he tenido aire acondicionado y normal pero dsde q me paso lo del radiador q me calento no lo puedo sacar mucho px me empieza a calentar...
isla de Venezuela hace 9 años  
IS
1 caso 
fernando romero de Venezuela hace 9 años
Hola debes revisar todo el sistema empieza por por la bomba de agua manda a limpiar el radiador sacale todo el aire comprimido en el reservorio
Leadan de Argentina hace 9 años
Hola, sí, hay que verificar bomba de agua, fijate que la tapa del bidon de reposición de agua este bien cerrada y sea la que debe ir, que la manguera que va del bidon de reposición de agua al motor no esté tapada. Si le sacaste el termostato, controlar las mangueras, si cuando recalienta algunas estan frias y otras hirviendo, es porque hay alguna manguera tapada. Y cuidado porque si tuvo una recalentada, puede haberse soplado la junta, verifica que en el bidon de reposición de agua no se haga burbujas.
JOSE de Venezuela hace 9 años
A mi carro le sucedio lo mismo solo le cambie la tapa del bidon del refrigerante y la bomba se soluciono el problema.
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Se apaga el carro

Ford Fiesta 2002 valita 200000 kms
Tengo un problema con mi ford fiesta 2002 el prende bien pero cuando le pongo consumo de energia como electroventilador o prendo el aire acondicionado el carro se busca a apagar y si sigo indentando se apaga le coloque bateria nueva alternador nuevo valvula iac nueva potenciometro nuevo bujias nuevas la falla de repente se quita y anda bien pero de momento vuelve y le da le agradezco si alguien tendra una resùesta a esta falla
wilmer de Venezuela hace 10 años  
WI
3 respuestas 
jesus leon de Venezuela hace 10 años
Buenas noches ya resolvistes tu problema si no para ayudarte...
alexanderjla26 de Venezuela hace 10 años
Reinicia la ECU de tu fiesta debes de tener un error en la computadora quitale el negativo por toda una noche después lo calientas sin acelerar por 10 minutos
Carlos de Colombia hace 8 años
Tengo un ford fiesta SE 2014 y en repetidas ocasiones me a votado el gas del aire el carro anterior mente estaba en la ciudad de bogota y lo e traido para sincelejo sucre costa y me a venido presentando esa falla y me tiene preocupado por que ne dicen que hay que cambiarle todo el sistema quien me puede dar una ayuda de lo que me puede estar pasando con mi carro por que no creoo que sea esa la solucion siendo un sistema relativamente nuevo gracias
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Ruido al acelerar, como un zumbido SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 Hatchback 1.6 l 5 puertas 111595 kms
No se si sea normal un Zumbido o ruido parecido al que hace la bomba de direccion de otros autos cuando andan fallando solo que lo hace al acelerar sin mover la direccion, o pueda ser la bomba de agua gracias
arqsan de México hace 6 años  
AR
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según arqsan)
Pekeño de México hace 6 años
Oye el bulbo del sensor del ventilador se quebró como lo puedo conseguir
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Falla de computadora SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2013  5000 kms
Tengo un Ford Fiesta y un eléctrico al quererle poner directo el ventilador del radiador desconecto el negativo de la batería al hacer el puente con un relay y conectar el negativo... el carro solo estarea no arranca... ya revisaron la computadora y me dicen que ya no sirve, conseguí otra con llave, antena y switch, mi pregunta es si solo al cambiar estas piezas funcionará el carro y/o hay que programar solo la computadora
Migu de México hace 6 años  
MI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Migu)
alex de México hace 6 años
Hola amigo tiene que ser exactamente igual a la pcm anterior y si tienes que re programar ya que si no se hace este paso nunca va a encender el vehículo
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Recalentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2015 Sonic Aut 1600 96000 kms
Al rato de prender el carro La aguja me muestra el recalentamiento, la bomba del agua está súper caliente y el agua hierve, toca esperar q se enfríe para volver a llenar el tanque, se queda sin agua, el motor está recién reparado, no sé si es aire en el sistema de refrigeración no sé cómo purgarlo u sea otra cosa...
Pisa81 de Colombia hace 7 años  
PI
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pisa81)
ricardo de México hace 7 años
Para purgarlo : quita tapa de radiador y deposito de retorno, enciendelo ,aceleramododeradamente el motor por 20 min. Aprox. Para que recircule el anticongelante y elimine el aire del sistema, tapas nuevamente y lo apagas.
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Problema con la Temperatura

Ford Fiesta 2007 first sedan 1.6 145000 kms
Tengo un problema de temperatura , se prende el foco rojo en el tablero , y el controlador que marca la temperatura llega a la mitad lo reviso y no se siente caliente ya le cambie la toma de agua los bulbos ,termostato radiador , y bomba de agua ,

Ahora desde que le cambie el radiador se tarda en hacer la falla y la presenta despues de 40 min pero sigue igual
EFRAIN de México hace 10 años  
EF
1 caso 
garreaza de Venezuela hace 9 años
Que tal Efrain, tengo exactamente el mismo inconveniente que describes con mi carro, podrias por favor confirmarme si finalmente lograste ubicar la falla y sobre todo la solucion. Mil gracias de antemano.
nixons de Venezuela hace 6 años
Amigo buenos dias tambien mi carro presenta el mismo problema que el amigo frain si alguien a podido solucionar el problema le agradeceria su ayuda gracias
garreaza de Venezuela hace 6 años
Que tal Nixons, casualmente estoy viendo tu comentario casi que justo al escribirlo, en mi caso el problema empeoró, antes sólo prendía la luz de la temperatura, la aguja se mantenía siempre al medio, "no había problema", pues el carro en teoría no se estaba recalentando; ahora cuando se prende la misma luz se apaga todo el tablero, sigo rodando, no se calienta, pero si me detengo y apago el carro no vuelve a encender hasta que se enfría, pues ahora se está activando el sistema de inmovilización (se prende la luz del candado). Según he conseguido en youtube al parecer es un problema de tablero, que con el tiempo y el calor se van resquebrajando las soldaduras y lanza estas fallas, si gustas dale un vistazo a estos videos, a ver si la falla de tu carro va por allí: https://www.youtube.com/watch?v=zPfxSX…
https://www.youtube.com/watch?v=8Je6qM…
https://www.youtube.com/watch?v=bOkxeE…
https://www.youtube.com/watch?v=bvMZXe…

Saludos.
nixons de Venezuela hace 6 años
De verdad un millon de gracias amigo garreaza por su preocupación y repuesta el día de hoy voy a chequear todos los sensores a ver si persiste la falla si logro dar con la solucion se lo hare saber feliz dia
garreaza de Venezuela hace 6 años
Lo que sea para colaborar, como verás yo tengo con esa falla como desde hace 3 años, la dejé pasar porque el carro no se recalentaba realmente, ahora voy a revisar lo del tablero para confirmar si realmente es por allí la cosa, si solucionas por favor avísame para saber cómo hiciste.
nixons de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde amigos de opinautos le comento el resultado de mi carrito ford fiesta move fue el siguiente en el taller de electroauto lo chequearon y dieron como resultado un componente o integrado de la computadora que manda la señal a los sensores del electroventilador y aire acondicionado y por lo tanto no dejaba leer la señal que manda la valvula de temperatura para activar o desactivar el electro y tampoco daba lectura a la aguja del panel ahora estoy en la espera que me consigan el componente o integrado para reparar la computadora o me tocara remplazarla
garreaza de Venezuela hace 6 años
Que tal, gracias por compartir tu experiencia, en mi caso, la cosa va igual por la computadora, resulta que el mecánico probó teniendo el motor completamente frío y pagado, pasó la llave (sin llegar a encender el carro), pegó una pistola de calor (con la que se coloca el papel ahumado) a la computadora y arrojó al minuto la falla de encendido de la luz de temperatura, la aguja se volvió loca y se prendió el candado, en resumen, el calor activa la falla en la computadora. Esta semana me dan el diagnóstico donde la llevé a revisar y me indicarán si es reparable o no lo que tiene, pero igual el asunto va por la computadora.
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Bote de agua por tapa de refrigerante

Ford Fiesta 2007 POWER 258989 kms
Prendo el vehiculo al tomar calor bota aire con agua por la tapa del refrigerador sin subir temperatura al prender el aire acondicionado deja de expulsar liquido
ALBERTO HIDALGO de Venezuela hace 3 años  
AL
1 caso 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Cuando enciendes el aire activa el electro en la alta velocidad y baja la temperatura asegurate que este activas tanto la baja como la alta del electro
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Puedes probar con el auto encendido desconectas el sensor de temperatura que esta en caja del termostato al lado de la bateria y deberia prender la baja y luego en unos segundo la alta si arranc de una vez en alta entonces hay que chequear los rele
ALBERTO HIDALGO de Venezuela hace 3 años
Aún sin resolver porque estoy a la espera del mecánico que revisé el lunes, cualquier situación que presente les escribo nuevamente ojalá sea el sensor de temperatura o el relé como dice usted.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Tenga en cuenta que ese electro tiene 2 velocidades
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Para mi...UN FIERRO...

Ford Fiesta 2006 max 1.6 ambiente plus
Les cuento que tengo un fiestita y no me puedo quejar,tiene 106.000km y marcha bárbaro,solo hay que saber cuidarlo,le cambio el aceite cada 10mil km y le pongo semi-sint de elf,el refrigerante se lo cambie a los 60mil km y las bujías a los 50mil,los amortiguadores delanteros los cambie a los 80mil junto con las casoletas,la semana pasada le hice un viaje(1165km) y gasto 8.3ls cada 100 a una velocidad de 130(Gps marcaba 124),familia tipo,2mayores y2menores. Con respecto a los ruidos a alta velocidad recomiendo poner cubiertas michelin,cambia tanto el ruido y el andar. En definitiva un excelente autito
usuario anónimo de Argentina hace 11 años
3 respuestas 
CENTAURO de Argentina hace 10 años
Tengo un Fiesta MAX 2006 ZetecRocam 1.6 y es excelente. Lo único que tuve que hacer es cambio de bujes de barra estabilizadora ya que se pusieron duros y hacia ruido a "cama vieja" en los lomos de burro. Comparto el tema de ruedas Michelin, yo puse 185-60-14 y cambia muchisimo el andar. (siempre correctamente infladas).
andres de Argentina hace 10 años
Por fin uno que no le saca el cuero al fiesta loco, asi me gusta yo tmb tengo uno 2005 y es un espectaculo...
GRINGO de Argentina hace 9 años
Hola buena gente soy de La Cumbre CBA les cuento tengo un Ford Fiesta max ambiente plus 2006 Km actuales 378.025 en tiempo y forma le hago los servicios que se necesite y si digo que alguna ves me dejo tirado miento apenas lo compre con 42600 km le coloque equipo de gas y ningun problema con respecto a las gomas siempre use Pirelli P400 185.65.14 muy bien y cada ves que puedo viajo con la Flia , me resulto un muy buen auto sin quejas un abrazo para todos JAVIER.
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Recalienta...

Ford Fiesta 2006 sedan 1.6 107 kms
Buenas... tengo un fiesta del 2006 y tuve un problema.Se me rompió una manguera y perdió toda el agua del deposito pero jamas levantó temperatura. Descubierto el problema cambie mangueras, agregué refrigerante y completé deposito con agua. Lo probé y ahí esta el problema ahora si LEVANTA TEMPERATURA. Prende el electro en bajas pero la temperatura se va para arriba alguien me puede ayudar??... ya verifique y no hay perdidas en mangueras y todo parece estar bien. Gracias
Leandro de Argentina hace 9 años  
LE
1 caso 
abel de Argentina hace 9 años
Leandro buen día, seguramente no purgaste bien el circuito de agua, quedo aire en el sistema. Si el problema persiste prueba sin el termostato funciona. Abrazo
Hilfiger de Venezuela hace 9 años
Por lo q describes seria el termostato seguro no abre la válvula y por ende el carro no enfría
estabat de Venezuela hace 9 años
Seguramente es el termostato, este se tranca lo que impide el paso de refrigerante, generando mas temperatura y presion de un lado del sistema y rompio la manguera, entonces SI reemplazas la manguera y termostato no, te va aseguir el mismo problema. Otra cosa cuando el sistema bote todo el liquido tiene que estra pendiente de espugar el sitema, ya que si queda aire puede generar recalentamiento,
claudio de Argentina hace 7 años
Hola se me rompio el radiador no me di cuenta cuando llegue senti olor a temperatura no marca alta temperatura se mantenia en la mitad lo pare al llegar a casa y cuando buaco arrancar instantemente el burro pesado espero 5 m arranco le puse agua y la pierde se abra fundido
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Se calienta el carro

Ford Fiesta 2005 4 145000 kms
Mi fiesta se calienta como 15mn despues de haberlo encendido, ya le cambie el termostato el sensor, la bombay ya lo purge pero sigue igual. El ventilador del radiador no se apaga una vez que se caliente pero la temperatura se sube quien me puede ayudar.
micho de Argentina hace 10 años  
MI
2 casos 
jossilver de México hace 10 años
HOLA! seguramente es un re elevador que va a un costado del radiador, ese puede ser un problema. 2 el bulbo del agua que seguramente lleva en el termostato este fallando cámbialo cuesta alrededor de $50.00
CAMM Taller Movil de Argentina hace 10 años
Me molesta sobremanera cuando responden una pregunta y no tienen ni idea de lo que le pasa al auto. Cambiarle el radiador de la calefacción, vos dirás que estoy loco, pero no, ese es el problema, antes de cambiarlo hacele un bypass, osea desconecta el radiador de la calefa y conectalas entre si sin que queden ahorcadas. Suerte
andi de Argentina hace 10 años
Hola fijate que no este tapada con sarro la manguera del retorno del agua o el cañito donde entra
FrmzO de México hace 10 años
Cambia el sensor de la temperatura, tuve el mismo problema hasta que fui con el mecanico indicado
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La aguja de la temperatura se levanta mucho

Ford Fiesta 2003 hatchback 76500 kms
La aguja de temperatura se levanta cada 10 minutos le acelero y vuelve a la normalidad hay dias que si lo hace y otros que no , ya le cambiaron la bomba de agua la verdad es desesperante esta situación, el mecanico lo checo cuando la aguja se elevava al maximo pwro con el scanner la temp del motor estaba normal.
Horacio de México hace 10 años  
HO
2 casos 
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Reemplaza el sensor de la temperaura. Si tu motor es zetec rocam, el mismo se encuentra situado en la caja del termostato con un conector de color gris de 2 cables. El controla el encendido del ventilador de enfriamiento y la aguja en el tablero.
Miguel ramuerez de México hace 3 años
Hola, es una Ford f 150 2.0 1988 la enciendo y el indicador de la temperatura se dispara al máximo pero el motor aún está frío que puedo hacer?
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2006 fiesta 215000 kms
Buenas tardes, tengo un problema con mi fiesta. Le cambie el termostato porque tenia un bote de refrigerante por ahi y ahora se recalienta, prende el electro a la primera y segunda velocidad y no se apaga. Me dicen que es aire que le quedo pero no se como se purga. Si me pueden ayudar se los agradezco. Gracias
José de Venezuela hace 8 años  
JO
6 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Destapa el radiador o el deposito de retorno ,enciendelo y trabajalo acelerando un poco para que recircule el anticongelante y elimine el aire del sistema.
Fernando Capote de Venezuela hace 8 años
Amigo, chequea bien si es el termostato esta en la parte de adentro del distribuidor de agua, verifica las mangueras que no tenga ninguna fuga, eso le pasaba a mi carro y con dedicacion y paciencia solucione esta falla.
oym2 de Venezuela hace 8 años
Tengo un fiesta 2004 cuando ando en carretera no me bota nada la cuestion es cuando guardo el carro al dia siguiente tiene un bote x el termostato que puedo hacer hay es de plastico
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar el termostato, con la temperatura , presion se deforma y no sella correctamente
oym2 de Venezuela hace 8 años
Pero le pongo el mismo de plastico o el de aluminio
ricardo de México hace 8 años
El original aunque sea de plastico
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Calentamiento

Ford Fiesta 2007 fiesta 87000 kms
Tengo un fiesta c m calento lo tuve q mandar a rectificar y le compre todo nuevo y ya encendio pero c sigue calentndo y la manguera q va del termostato al radiador no c calient todas las demas si calientan menos esa sera q esta tapado el radiador
kike de México hace 8 años  
KI
1 respuesta 
hechiz0 de México hace 8 años
El termostato, sensor de gasolina y tapon amarillo deben ser originales. Este auto no acepta otras marcas de refacciones. La bomba, radiador, deposito de refrigerante, mangueras y caja de termostato si pueden ser de marcas no originales. Tu termostato esta cerrado por eso la manguera que llega a el esta fría, la causa esta en el purgado de aire de la cámara de retorno del motor o en el purgado del calefactor. Quita la manguera del extremo derecho dela caja del termostato y por ahí llena de agua el calefactor y la cámara de retorno del motor. Este llenado de liquido hazlo sin el tapon amarillo, al terminar coloca la manguera y llena el deposito de refrigerante hasta la marca Máximo. Ahora purga el radiador desconectando la manguera que va de la parte inferior del radiador a la parte posterior de la caja del termostato deja que salga liquido por la manguera y sigue llenando el deposito hasta que salga agua abundante por la manguera y no salgan brotes de aire. Coloca la manguera cierra el tapon amarillo casi al tope, no aprietes el tapon al máximo porque el tapon debe permitir la salida de vapor si la presión rebasa los 20 PSI. EL nivel de liquido debe estar en el máximo , tapon cerrado mangueras conectadas para retirar el sensor de temperatura y dejar salir el liquido hasta que el nivel quede a la mitad entre el mínimo y el máximo y ademas el chorro de liquido salga sin aire.
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2006 Motor 1.6  250000 kms
Buen día, mi fiesta es año 2006 en diciembre cambie el termostato pero luego en enero se me reventó el envase del refrigerante, rodé un tiempo con el roto pero sin dejar que recalentara pero al estacionar se veía que el agua burbujeaba en el envase y se fugaba al punto de quedar vacío y para arrancar de. Nuevo debía de recargar con refrigerante y en ocasiones con solo agua luego de cambiar el envase he rodado como 1 mes y nuevamente empezó a recalentar mi pregunta es que si se pudo haber dañado el termostato otra vez? O pudiera ser otra cosa, como pudiera probar el termostato?
Luis Rondon de Venezuela hace 8 años  
LU
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Cuando apagues el motor , con mucho cuidado toca si las mangueras que salen del radiador estan a la misma temperatura, si la que llega al termostato esta mas fria ,no esta funcionando correctamente.
Malenacolina de Venezuela hace 2 años
Hola amigo en mi caso ya elimine el termostato cambie, la tapa el envase esta bien, solo se me ha recalentado 1 vez y aun sigue la mangüera de abajo fria y la de arriba caliente la bomba y el electro funcionan bien
Luis Rondon de Venezuela hace 8 años
De acuerdo haré la prueba... muchas gracias le estoy avisando
juancarlos de México hace 8 años
Buen día compañero Luis, a mi también se me reventó un tanque recuperador y en mi caso fue porque la junta de la cabeza estaba soplada, la presión de los pistones pasaba al circuito de refrigeración. De casualidad no batallabas para encender el vehículo por las mañanas?
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Aceleración Retardada

Ford Fiesta 2009 FIESTA MAX 1.6 80000 kms
Ningún mecánico a dado con la falla. El carro en plano desplaza en teoría bien. Sin embargo cuando se le empieza a exigir en subidas leves le empieza a costar. Tanto así que tengo que mantenerlo a altas revoluciones para mantener la velocidad. Recientemente me consumió casi que todo el refrigerante. Le cambie la bobina. Los cables de las bujías. Las bujias. La pila de la bomba de la gasolina. Todos los servicios. Limpieza de inyectores. Cuerpo de aceleración. Y sigue igual. Le pasé escaner y todo bien. Ya no sé que hacer. Espero alguien me ayude. Caracas - vzla 04242855077
h3nryg de Venezuela hace 9 años  
H3
1 ayuda 
enyerbeth de Venezuela hace 9 años
Yo tambien tengo el mismo prble y eso que le cambie la pila
enyerbeth de Venezuela hace 9 años
Lo que necesito es ayudaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Miguel paz de Venezuela hace 9 años
Puede ser el sensor del oxigeno
Enrique de Venezuela hace 9 años
Yo estoy igual, la miama falla si dan con el problema por favor comenten gracias.
elmarron de Venezuela hace 9 años
A mi me paso lo mismo y cambie el filtro interno de la bomba el de malla que esta dentro del recipiente, luego saque los dos sensores de oxigenos el que esta antes de catalizador y el que esta despues lo limpie con un cepillo de alambre monte y todo se resolvió, si no se te quita asi cambiale el sensor de oxigeno puede que este dañado, a mi me estaba jodiendo era el filtro interno que olvide cambiarlo y la gasolina en venezuela es muy sucia.
Ares de México hace 2 años
Suena a empaque de culata está brincando la compresión
Miguel de México hace 4 meses
Tengo un fiesta ikon 2012 le cuesta prender y cuando prende tengo que tener acelerado porque en baja se apaga
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Fiesta sube la tempratura my no apaga el electro

Ford Fiesta 2008 Max Edge 4p Nafta 1.6 Aut 135000 kms
Hola gente, tengo un fiesta edge plus, en otros paise se conoce como fiesta power.

El tema es que soplo la junta, se le hizo todo el trabajo de rectificacion, tiene bomba de agua, mangueras, termostasto, manguera, radiador, electro, envase de agua, ETC.. . Todo nuevo, y el auto sigue levantando temperatura, el electro enciente en la primera velocidad y luego en la segunda cuado sube la temperatura y el eletro no se apaga debido a la alta temperatura. Se puergo, se probo termostato y to esta bien. Saben si pueda ser algo de la computadora?
JOHANV de Venezuela hace 6 meses  
JO
9 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 meses
Si queda encendido el electro aunque la temperatura no este alta podria ser el sensor de temperatura que va en la caja del termostato que queda al lado de la caja de la bateria en el lado izquierdo de la culata
JOHANV de Venezuela hace 6 meses
La temperatura sube y el electro se queda en maxima, luego de un rato tengo que apagarlo, el auto tiene todo nuevo: bomba de agua, termostato con carcaza y sensor nuevo, manqueras nuevas, radiador, electro completo nuevo. Al auto se le cambio empacadura de la culata y se le hizo plano, esta todo nuevo pero sigue subiendo temperatura. Es posible que tenga algún daño en la computadora?
JOHANV de Venezuela hace 6 meses
El sensor de temperatura se probó y esta perfecto, es posible que sea el conector del sensor?
JOHANV de Venezuela hace 6 meses
No se que mas hacerle, tiene todo nuevo
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 meses
Le hicieron prueba hidrostatica a la culata debido que falla le cambiaron la empaquetadura por un recalentamiento y purgaron bien el sistema sopla la manguera pequeña que llega al deposito de agua para ver que este libre y de un dia para otro dejame la tapa abierta del deposito y a completa el nivel
JOHANV de Venezuela hace 6 meses
El mecánico descubrió la falla... el termostato funciona perfecto fueta de la carcaza... pero hay algo en la carcaza de aluminio que no permite que el termostato abra... se le queito el termostato y el auto anda perfecto pero lo ideal es no dejarlos sin el termostato... ahora no se que hacer... no se comprar un termostato de plástico nuevo.
El motor tiene empacadura de culata nueva, esta anillado, encamisado, etc un montón de cosas nueva.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 meses
@JOHANVSi te trabaja en la mitad de la temperatura o en un cuarto lo puedes dejar sin termostato lo ideal que trabaje entre un cuarto y la mitad que es lo original ya que en venezuela no ahi invierno
JOHANV de Venezuela hace 6 meses
@JUAN CASTILLOSi, le saque el termostato y anda bien, la temperatura qued ña a mitad y cada dos minutos aproximadamente encinte el electro ventilador en primera velocidad, la temperatura llega a los 100° y baja a 95°con el encendido del electroventilador. Lo que si note es que cuando apago el carro y lo enciendo, la aguja de lantemperatura subió un poquito más de la mitad, en ese momento se enciende el electro en segunda velocidad por unos segundos, se regula la temperatura y luego continúa con el ciclo normal. Ahora bien, mi duda es... ES recomendable dejarlo definitivamente sin el termostato? O le compro el ofiginal ford?

Yo me encuentro en Argentina y en un mes comienza el verano con temperatura de 35° a 40°
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 meses
@JOHANVNo lo recomendable es dejarlo original con su termostato
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Buenas noches, me llamo Gustavo soy de Venezuela.

Ford Fiesta 2011 Cuatro puertas 1.6 135000 kms
Buenas noches a todos, me llamo Gustavo y soy de Venezuela, tengo una fiesta 2011 1.6, el cual cuando prendo el aire dejo de trabajar el compresor, me di cuenta que se apagaba como cuando hay un falso contacto, me dispuse a revisar el rele que estaba un lado del radiador y está bueno, realice un puente en el contacto del contacto de dónde va el rele y activa el magnetófono del mismo, el botón interno enciende y apaga, pero mi duda esta creo yo que es el botón interno, como puedo revisar si este botón controla el rele del compresor ya que tiene varios cables. Muchas gracias por su atención... Saludos.
gustavo de Venezuela hace 7 años  
GU
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Debe estar baja la presion de gas y el presostato lo desconecta para proteger el compresor.
Israel Chavarin de México hace 7 años
Exactamente como el comentario anterior, no es un problema eléctrico, podría ser falta de gas el compresor del a\c se inactiva automáticamente o enciende y apaga.
gustavo de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo, efectivamente, el problema viene de la baja presion del gas. Se esta procediendo a su revisión para saber donde esta la fuga. Muchas gracias por sus comentarios amigos, fueron de gran ayuda.
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Problemas de calentamiendo

Ford Fiesta 2011  50000 kms
Mi vehiculo tenia roto el deposito de agua el cual reemplaze por uno nuevo y liquido refrigerante el caso es que ya con el nuevo deposito se me enciente el piloto de la temperatura y al apagar el vehiculo el ventilador queda prendido por unos 2 minutos
DannyB. de El Salvador hace 7 años  
DA
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Debe tener aire el sistema hay que purgarlo bien.
DannyB. de El Salvador hace 7 años
Gracias por responder Ricardo como se hace lo de purgarlo
ricardo de México hace 7 años
Con el motor frio destapa radiador y deposito de refrigerante, enciendelo, acelera moderadamente x 20 min. Para recircular el anticongelante y eliminar el aire.
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Tira agua pero no es anticongelante

Ford Fiesta 2011 SE 40000 kms
Tengo un fiesta 2011 y hace unos dias decubri que tira agua que escurre por fuera del tubo de escape mas o menos a la mitad del auto, sin embargo no es anticongelante, es agua peero no se de donde la tira... Alguna sugerencia
DANIEL de México hace 10 años  
DA
3 respuestas 
Gaby de Argentina hace 10 años
Puede ser condensacion del aire acondicionado, es normal
DANIEL de México hace 10 años
Eso es muy probable, hare una inspección mas detallada, gracias!
harry de México hace 10 años
Mira cuate cheka que noeste roto tu escape, es muy probable que sea agua del catalizador, es comun, solo que debe salir por el escape mo ha medio auto
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Problemas con el aire acondicionado

Ford Fiesta 2004 4 PTAS 1.6 POWER 125000 kms
Espero me puedan ayudar... El aire acondicionado lo enciendo y no prende el ventilador en la 1ra ni 2da velocidad pero si el compresor, la 3ra y 4ta velocidad prende el ventilador pero no el compresor... caso curioso es que lo coloco en un intermedio entre la 2da y 3ra velocidad y ahi si funciona el ventilador y el compresor
PDGONCALVES de Venezuela hace 10 años  
PD
2 casos 
el negro de Venezuela hace 9 años
Buenas. Revisa la resistencia que esta debajo del tablero seguro esta dañada
Victor de Venezuela hace 8 años
Chequea el estado de los relevadores de corriente ubicados al lado del electroventilador, no deben tener signos de humedad ni sulfatado o derretido. De conseguir estas condiciones, indudablemente reemplazalo
Victor de Venezuela hace 8 años
Chequea el estado de los relevadores de corriente ubicados al lado del electroventilador, no deben tener signos de humedad ni sulfatado o derretido. De conseguir estas condiciones, indudablemente reemplazalo
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Calentamiento extraño

Ford Fiesta 2003 4 puertas 1.6 150000 kms
Hola, atiendo un vehículo ford fiesta, modelo 2003. Presento calentamientos en dos ocasiones, tuvo una fuga en la brida donde se ubica el termostato. La persona que lo atendía antes que yo loe agrego aditivos para sellar fugas, yo lo comencé a reparar en malas condiciones, le cambié la brida del termostato, bomba de agua y radiador, ya que estaban deteriorados, una vez terminado se le agrego anticongelante con densidad medida y exacta,
Al ponerlo en marcha se comporto correctamente, así se mantuvo durante un buen rato, cumpliendo los ciclos de enfriado, pero de repente subió la aguja a tres cuartos del indicador del tablero, después recupero su normalidad, y después volvió a subir la aguja. Alguna recomendación? se los agradeceré.
Jorge Luis de México hace 10 años  
JO
1 respuesta 
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Pendiente del funcionamiento del electroventilador. Pueden quedarse por desgaste interno.
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2011 move 82000 kms
Hola tengo un problema con mi fiesta ya le he cambiado termostato, electro ventilador, envase de retorno y la tapa; la temperatura aumenta en cola y cuando apago mi auto y lo prendo de inmediato la aguja se encuentra pasada siempre pero cuando se enciende la aguja vuelve al medio quisiera saber que es
yorman de Venezuela hace 10 años  
YO
2 casos 
BETO de Estados Unidos hace 10 años
Te recomiendo escanearlo
jesus de Venezuela hace 10 años
Amigo puedes tener una mala lectura de la valvula de temperatura... o la bomba de agua se te daño... y eso es por que usas agua y no refrigerante...
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Un dato importante. Al apagar el carro, la presion en el sistema aumenta. Por lo tanto vas a ver la aguja un poco pasada. En lo que enciendes el carro, gira la bomba de agua y baja la presion, alli habria que chequear las mangueras de retorno al envase, es una delgadita que pasa por encima de la tapavalvulas. Tambien seria bueno chequear el comportamiento del electroventilador con el scanner. Y ademas de eso. Si tu carro tiene el sistema de gas. Chequear el recorrido de las mangueras adicionales que le colocan (no se para que) porque no llevan a ningun lado en especial.
Calena2012 de Venezuela hace 10 años
A mi me pasa lo mismo pero el mio es un fiesta power max 2010.
Mono de Venezuela hace 10 años
Hola a todos, mi vehiculo es un Fiesta Power 2006 mi problema es el siguiente en varias oportunidades he apagado el vehiculo por tener que hacer alguna diligencia no mayor a cinco minutos, al encenderlo nuevamente la señal de la temperatura sube un poco mas de la mitad, de donde deberia permanecer constantemente o normalmente, a un tiempo no mayor de un minuto el electroventilador se enciende y la temperatura vuelve a la normalidad, ojo esto no me parece normal, por ultimo debo resaltar es que en dos años que tengo con el vehiculo he recorrido 40.000 Km acotando que al momento de adquirirlo tenia 100.000 Km he cambiado el embase donde va el refrigerante porque este se agrieta por ultimo les manifiesto que desde que lo adquiri ha usado agua. Si alguien puede ayudarme. Gracias...
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Hola ¨mono¨ tengo la necesidad de comentarte que el agua en el sistema del fiesta no es lo mejor. (se usa en caso de que tengas una fuga y de verdad no quieras comprar un refrigerante porque lo va a botar) sin embargo no es lo mejor, venden ¨refrigerantes baratos¨ manchan por el lugar de la fuga. Y por lo tanto es mas facil conseguirla. El agua bajo presion tiene un punto de ebullicion a los 100 gradosC, y la temperatura normal de funcionamiento de estos carros es de 102. A 102 grados prende el electroventilador en la primera velocidad (sin aire) ya a ese momento, el agua esta hirviendo. Por ende, la presion es alta. Por eso te recomendaria vaciar toda el agua del sistema y echarle un refrigerante (si es ac delco) mejor, es un poco caro, pero la diferencia en la temperatura es notable. Ya que es un producto formulado para paises del tropico.
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Recalentamiento Ford Fiesta 2006

Ford Fiesta 2006 Fiesta 140000 kms
Vivo en Nicaragua. Compre el Ford Fiesta en 2006 en la casa distribuidora. Ya es segunda vez que me sucede de recalentar al cabo que me dano el motor. Le acabo de hacer overholl total, ya esta encendiendo y todo funcionando bien menos porque se recalienta. Hasta 180 grados farenheigt. O sea casi 75 centigrados o celsius. Como otros usuarios estoy desesperado, he gastado muchisimo dinero. Pero necesito resolverlo. La tapa del termostato no esta buena por dentro pero me dice un mecanico que no tienen nada que ver ya que alli solo circula el agua hacia y desde el radiador. Los mecanicos han estad… Leer completa
Orlando de Nicaragua hace 9 años  
OR
7 respuestas 
Orlando de Nicaragua hace 9 años
Deseo explicar tambien que no hay repuestos en mi pais, ni radiador, ni tapa de termostato, el fan entra bien, el motor no se recalienta, solo es el agua en el deposito plastico y no circula hacia el radiador. Se calienta en unos 20 minutos despues de encendido. Favor ayudarme. Feliz Navidad a todos los usuarios de este foro
felipe de Venezuela hace 9 años
Eso puede ser la tapa del envace del agua o la bamba de agua q es la q hace q circule el agua
OSCAR CASTRO de Venezuela hace 9 años
Siempre la tapa del envase se fractura y provoca estos recalentamientos he buscado respuestas y me dicen que estos motores trabajan con alta temperatura (100gc) por eso deben estar hermeticos si hay una fuga el agua hierve
OSCAR CASTRO de Venezuela hace 9 años
Le hecho el seglador de voltaje uimiento con un escaner y efectivamente el vetilador prende a los 100gc en la velocidad baja y 107gc en la velocidad alta yo le quite el regulador de voltaje al ventilador y fynciona siempre en la alta velocidad y resolvi a dios gracias
eduardo de Venezuela hace 9 años
Has rectificado camara que tipo de empacadura colocaste me sucedio y no le coloque empacadura metalica sino de corcho despues de ese cambio excelente
CAMdeMEXICO de México hace 6 años
Hola yo tenia el mismo problema, no es grave. Es tan fácil que no lo pude creer. Solo renueva la toma de agua de el anticongelante la que esta cerca de la batería. Tenia una de plástico y un sensor de temperatura conectado a la toma. Compre uno que le llaman de alacrán. De aluminio. Quedo muy bien y se le quito la falla. La toma anterior fallaba de una compuerta que da paso al anticongelante. (Fiesta hb 2006 1.6 )
Bladimir de Venezuela hace 3 años
Saludos, tengo un fiesta 2006, culata sepillada, motor anillado, toma de agua de aluminio, termostato parte pequeña doblada según circula el agua frecuentemente, pero tiende a recalentar y regulador del ventilador eliminado solo enciende en alta, y noto que el electro no enciende en alta temperatura del motor por lo que tiende a devolver la presión por la tapa del envase y recalentar... vivo en puerto cabello busco solución,,, no se si sea falla eléctrica de los reles o sensor temperatura que no manda la señal al electro... igualmente al encender el carro dura para activar sistema eléctrico de luces y controles de bajar los vidrios eléctricos, sonido y luces internas ????
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2007 power 119000 kms
Tengo un fiesta2007 en minimo me calienta lo acelero y baja la temperattura le cambie el termostato completo le abrieron un poco la entrada de agua original las mangueras nuevas taponie retorno le hecho refigerante motorcraft original el electro es nuevo funciona bien y hasta el radiador es nuevo y nada no se q hacer...?lo unico q me falta es revisar la bomba del agua
gonzalo de Venezuela hace 11 años  
GO
3 respuestas 
mario llanes de México hace 11 años
Ahí esta el problema señor es de vaquelita cámbiela también cheque el retorno de recuperación puede estar tapada saludos de monterrey n. L
armando de México hace 11 años
Mi estimado, no se si sea lo mismo, pero yo pase un problema similar con otra marca de coche así como tu cambie termostato, radiador, bulbo o sensor, ventilador, resistencia en pocas palabras todo el sistema de enfriamiento y resulto ser el modulo de chasis. Espero que te pueda servir el comentario
mara de Venezuela hace 10 años
Me paso lo mismo y es la bomba de agua amigo elle tre unas chapaletas cuando se desgastan no impulsa el agua con la fuerza q requiere el carro
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Recalentamiento fiesta

Ford Fiesta 2007 1.6 145000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi carro le cambie el termostato, la bomba de agua el envase y la tapa, la falla que presenta es que el no me marca recalentamiento siempre llega la aguja en el medio pero al apagar el carro el refrigerante esta muy caliente al hecho que burbujea y andando se siente una falla por el mismo burbujeo del refrigerante, alguien me puede decir que hacer... por favor ya no se que mas cambiarle
yuev de Venezuela hace 10 años  
YU
5 respuestas 
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Yuev. Prueba otra tapa. Quizas esa que te vendieron vino mala y no concentra bien ña presion del sistema. O compraste una generica
juan malllea b de Chile hace 9 años
Cambie el radiador y no lo despiche puse liquido refrgerante indicado por ford parte el ventilador pero sedemora en parar prende la luz de temperatura.
carlos de Venezuela hace 9 años
Tengo un fiesta power 2008 nunca habia tenido problemas de recalentamieto haste que se daño la caja del termostato,se la cambie y comenzaron los problemas de recalentamiento ya que la aguja de temperatura no sube y si le prendes el aire menos sube ahora bien la aguja de temperatura sube y baja y de repente se recalienta por los comentario me doy cuenta que hay una manguera que se tapa cual sera esa manguera ?
juan de Venezuela hace 8 años
A mi me pasaba lo mismo, eliminale la calefaccion, colocale una manguera en forma de U directamente en la caja termostatica, que haga el recorrido de agua de la tapara de agua a la caja termostatica y sacar el termostato y abrirle otro hueco del mismo tamaño del que tiene para que fluya mas, se lo hice a mi carro y gracias a dios mas nunca ha presentado esas fallas
jose de Venezuela hace 8 años
Que sucede si coloco una manguera en u al termostato. Y al termostato le abro 2 agujeros. Y eliminó la calefacción a. Mi fiesta move 2012. Sera q así n c me recalienta el carro
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Aceite en el deposito de agua

Ford Fiesta 2011  100000 kms
Se rectificó tapa y todo está nuevo con su bomba de agua nueva y volvió a hacer lo mismo
Vanessa de Estados Unidos hace 3 años  
VA
1 caso 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Puede ser remanente de aceite en el sistema de enfriamiento
Vanessa de Estados Unidos hace 3 años
Ya lo solucioné, era el oil cooler
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