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Recalentamiento

Ford Fiesta 2001 1.6 167000 kms
Buenas noches reciban un cordial saludo, soy otra persona más, que me uno al problema de recalentamiento de mi ford fiesta 2001, cambié dos tomas de agua completa, el ultimo q le coloque fue el de aluminio, hace dos semanas, todo iba perfecto no me recalentaba, hasta que antier me estacione en un lugar, lo apague y cuando lo predí subió la temperatura casi al maximo, luego fue bajando a medida que iba acelerando, se normalizó, hasta que cuando lo pare para meterlo en mi garaje y me volvió hacer lo mismo, resulta que pensé que era el termostato y hoy se lo mandé a quitar para quitarme ese problema y dejarlo directo, cual fue mi sorpresa, el problema sigue igual, lo purgaron y nada, el electro ventilador funciona perfecto sus dos velocidades, la válvula le puse otra que tenia para ver si era eso y que va igual subió la temperatura, no se que hacer, agradezco mucho sus sugerencias,
Alfred de Venezuela hace 9 años  
AL
41 respuestas 
cachete de Venezuela hace 9 años
Si no hay fuga por el radiador vaquetealo para limpiarlo y reimplántale su termostato original marca motorkraft. Verifica que no tengas fuga por alguna manguera y aprovecha de cambiar la tapa del pote refrigerante en caso de verse vieja y desgastada. De persistir la falla liga que no te haya doblado las cámaras o que no sea la bomba de agua.
Alfred de Venezuela hace 9 años
Gracias por tu comentario la bomba de agua tambien tiene pocos meses la cambie en febrero cuando tuve un recalentamiento fuerte y tuve q mandar a rectifcar la camara y cambiar la empacadura, si pense en mandar a vaquetear el radiador,
el zurdo de Uruguay hace 9 añosContactar profesional
Hola algun mecanico te comento de revisar la junta de la tapa de cilindros pues con tantos calentones ya debe de haber soplado la junta de la misma suerte
Alfred de Venezuela hace 9 años
Buenas noches no amigo nadie me había dicho eso ni si quiera se donde queda gracias por tu sugerencia
el zurdo de Uruguay hace 9 añosContactar profesional
Hols voy a ver si le ouedo explicar em motor se divide een dos un secto donde va cigueñal pistonds bielas etc etc y otro donde van las bujias valvylas arbol de leva etc van unidos ñor medio de una junta o empaque en ese lugar conviven tres sistenas muy importantes del motor que aunque esten muy cerca entre si no pueden relacionarse y es esta junta la que lo aisla l3 sistemas son. Compresion. Refrigeracion y lubricacion estoy seguro que la compresion esta pasandp para la refrigeracion por eso tienes problemas e algunos paises le dicen cabezote en uruguay tapa de cilindros saludos buena suerte
Miguelacho37 de Venezuela hace 9 años
Buenos dias compañeros Saludos. Tengo un fiesta move 2012 el cual presentorecalentamiento. Aun no loe abierto perole cambie la bomba de agua porque estaba fugando por una estopera y al intentar prenderlo No Enciende y en el reservorio de agua huele a gasolina y agarra presion. Me prodrian dar una orientacion de cuales son las posibles causas y que debo hacer para solucionarlas. ! agradecido de antemano.
cachete de Venezuela hace 9 años
Tengo entendido que cuando se cambia la bomba se debe purgar el sistema, averigua como se realiza. Inicialmente se quita el pote del reservorio para evitar que explote pero tiene su truco (tengo entendido)
cachete de Venezuela hace 9 años
Quise decir se quita la tapa
tony frias de Argentina hace 9 años
Hola muchachos hoy levanto temperatura mi ford fiesta 1.6 motor zetec 2003 cuando llegue a mi casa tenia la temperatura al máximo y el agua de deposito empezó a hervir. Entonces toque la manguera que va desde la salida del motor. A la entrada del radiador y estaba muy caliente pero la manguera de abajo del radiador estaba fría pensé q estaba tapado el radiador entonces le saque el purgador al radiador y lo purgue tambien purgue las mangueras cuando lo prendi comenzó. A levantar temperatura de nuevo el electro ventilador prendido y no bajaba la temperatura. Luego pensé que era el termostato se lo cambie junto con el bulbo de temperatura volví a purgar todo y probé que la bomba y tambien funciona bien. Pero prende el electro y la temperatura sigue subiendo y la manguera de arriba esta caliente y la de abajo del radiador esta fría ya no se q pensar ustedes me pueden dar un consejo
el zurdo de Uruguay hace 9 añosContactar profesional
Hola amigo pueden suceder dos cosas la primera que el termostato este trancado y no habra no dejando pasar el agua al radiado r. O que tengas es radiador obstruido o tapado la fucion del termostato conciste en hacer circular el agua por la tapa de cilindros sin que la misma vaya al radiador hasta que el motor alcalnce su temperatura normal detrabajo...armalo sin termostato si el agua circula por el radiador es el termostato y si tampoco circula es el radiador ok buena suerte
cachete de Venezuela hace 9 años
Me inclino a que puede ser el termostato, trata de revisar si posees fuga por algún lado, también verifica la entrada y salida de las mangueras que se dirigen al evaporador.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alfred)
Alfred de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigos. Ya aparentemente solucione el problema del recalentamiento; mande a vacotear el radiador; y me llama la atención que la manguera del retorno que va de la toma de aagua al envase, tenia un trozo de madera con un orificio q no permitia el flujo de agua constante, quisiera saber si eso es normal q lo tenga? por que se lo quitamos; tambien donde va la valvula de la temperatura creo q tenia fuga y la pusimos con un poco de silicone,
cachete de Venezuela hace 9 años
Alfred por ser tu carro 2001 no estoy seguro si internamente tiene ese soporte para evitar que la manguera por presión se obstruya por si sola. Con respecto a la válvula de la temperatura lo que realizaste te servirá por corto período de tiempo. Mi recomendación en lo que puedas trata de conseguir ambas piezas originales! y montarlas, (dale prioridad a la válvula)
tony frias de Argentina hace 9 años
Muchachos por favor ya le cambie el radiador el deposito de agua la tapa del deposito el termostado el bulbo de temperatura la bomba de agua y no pasa nada el ventilador prende pero no corta mas probé quitándole el termostato sigue haciendo lo mismo cuando empiza a subir la temperatura lo aceleró a 3000 rpm y baja un poco la temperatura pero luego empieza a subir de nuevo me podrían decir como me doy cuenta si el ventilador prende en la primera velocidad o la segunda por que creo q solo prende en la primera velocidad y no llega a enfriar bien el agua. Desde ya les agradezco es el Ford fiesta 2003 1.6
Alfred de Venezuela hace 9 años
GRacias cachete, si sabes de algo sobre eso me avisas. Tomy sabes por el sonido que emite el ventilador en la primera velocidad es un sonido leve sopla poco y en la segunda es un fuerte sonido que estremece, si no esta prendiendo bien las velocidades ddel electroventilador debes comprar la resistencia que va abajo del ventilador que hace esa función.
tony frias de Argentina hace 9 años
Ok Alfred mañana voy a corroborar eso por que el ruido que hace es muy suave en donde esta ubicado esa resistencia en el radiador??
Alfred de Venezuela hace 9 años
Tony en que pais vives, por ejemplo ingresa a este enlace y veras cual es la resistencia si tu modello de fiesta es hasta 2005 http://articulo.mercadolibre.com.ve/ML… te metes por debajo del carro y la veras por debajo de la base del ventilador, a mi me pasaba q prendia solo la segunda velocidad y no la primera.
tony frias de Argentina hace 9 años
Soy de argentina ahora voy a ver en mercado libre si lo encuentro es el mismo que va en el Ford ka
cachete de Venezuela hace 9 años
Tony si al cambiar el relé del electroventilador tu falla persiste, yo recomendaría cambiar las empacaduras de la cámara. (no se que kilometraje tenga tu carro) pero suele suceder esto en los carros que tienen un alto kilometraje. Suerte!
tony frias de Argentina hace 9 años
Cachete no tiene el electro ventilador la resistencia solo tiene una ficha que es la del motor del ventilador fui a ver u electricista y me dijo q el electro funciona bien ahora ya se lo deje al mecánico para que le cambie la junta de la tapa de cilindros muchas gracias por tus consejos
El turco de Venezuela hace 9 años
Tengo un ford fiesta 2008 le cambie el tandue de agua la tapa del tanque lo purgue y sigue recalentandoseme no se q mas hacer
tony frias de Argentina hace 9 años
Proba el termostato funciona si no esta tapado el radiador si te prende el electro ventilador
Yemecu de Venezuela hace 9 años
Tengo Fiesta 2008 recalienta revisaron bomba de agua, radiador, electro ventilador, termostato, válvula de toma de agua y persiste la falla. Como no encuentro las mangueras fr la calefacción se las eliminaron porque e Venezuela no les hace falta. Me dicen que la solución es abrís un orificio al termostato. Que me recomiendan
el zurdo de Uruguay hace 9 añosContactar profesional
Hola tienes presion en el circuito??!
Saludos pregunto para determinar poskbles causas
tony frias de Argentina hace 8 años
Hola muchachos ya le cambie la junta de la tapa de cilindros y sigue calentando en realidad la aguja de la temperatura sube i baja ya le cambie todo lo que tiene q ver con la refrigeración deposito de agua bomba termostato bulbo radiador el electro ventilador prende pero noto que tiene presión en el deposito de agua que puede ser
Jorge de México hace 8 años
Hola buens noches, tengo un fiesta 2005 hace poco empezó a calentar, lo lleve con el mecánico y me dijo que era el termostato lo cambie y sigue calentando, la bomba de agua funciona con normalidad ya revise mangueras y no están tapadas, radiador y sigue calentándose ya no se que sea, estoy desesperado, me dijeron que posiblemente sea el empaque de las cabezas, me podrán decir si es?
cachete de Venezuela hace 8 años
Jorge cuando el carro te està recalentando, se comienza con el cambio del termostato, se revisan las mangueras, pote y bomba de agua y se cambia tapa del pote refrigerante el cual en ocasiones es la causa. Dependiendo de tu kilometraje (superior a 150.000) a veces es necesario vaquetear el radiador, y en ocasiones (caso extremo) reemplazar empacadura de las cámaras. Si nada de lo anterior funciona, entonces hay que abrir y posiblemente rectificar cámara porque se doblaron. (dependiendo del recalentamiento). Ten en cuenta que, el termostato de fiesta debe ser el motorkraft, ya que los genéricos son de muy baja calidad y su duración es muy corta (para no decir que no sirven) su válvula es de pésima calidad.
el zurdo de Uruguay hace 8 añosContactar profesional
Hola si tienes presion en el circuito es por que esta pasando compresion al circuito de refrigeracion si ya cambiaste la junta lleva la camara a rectificar el plano de la misma y hacele hacer una prueba hidraulica pata descartar una pequeña fisura el la misma buena suerte
tony frias de Argentina hace 8 años
El zurdo si cuando le cambie la junta cepille la tapa de cilindros
el zurdo de Uruguay hace 8 añosContactar profesional
Hola Tony creo que tendrias que desarmar y hacerle una prueba hidraulica por que no hay otra si hay presion es la junta y si no la tapa esta fisurada cada tanto me llegan al taller con esos problemas. Hay que tener paciencia y buena suerte
tony frias de Argentina hace 8 años
Primero lo voy a llevar que lo escanear por que me parece raro que la aguja de la temperatura oscila mucho ayer llegue de trabajar con la temperatura normal a las 06:00 y recién a las 17:00 lo volví a prender y me marcaba en el tablero como que el motor estaba caliente osea la aguja a la mitad...y si llega a esta la tapa fisurada eso no tiene arreglo y voy a tener q comprar una tapa nueva o algún cuerpo... Ya me tiene cansado es gastar plata y mas plata para algo q no tiene solución es frustrante zurdo...
el zurdo de Uruguay hace 8 añosContactar profesional
Si me imagino ojala que no sea eso podrias tomar la temperatura del tacho cuando el tetmometro del auto te marque alta tempetatura para comparar tal vez este mintiendo el termometro del auto buena suerte lamentablemente no te puedo ayudar mucho
Ekiel de Chile hace 8 años
También mi auto ford fiesta tiene presion en el deposito de refirigerante ya rectifique culata cambie empaquetadura cambie termostato bomba de agua limpie radiador ojo no sube la temperatura siempre esta a la mitad el refrigerante no hierve ni nada ni hace burbujas estando en frio asi que descarto que se este pasando la compresion, pero me tiene intrigado el tema no conozco mucho el modelo ford fiesta no ford ka no ecosport ya que comparten el mismo motor zetec rocam 1.6 quisiera saber alguna opinion si es normal que tenga presion el deposito, gracias
tony frias de Argentina hace 8 años
Yo solucione mi problema de calentamiento con la tapa del deposito de agua apenas la aprieto casi nada esto hace q la presión del refrigerente salga por ahí. Si tenes (ekiel) si tenes presión de liquido refrigerante en el deposito es por que la tapa de cilindro tiene una pequeña fisura y pasa la compresión para el deposito. Es algo para salir del paso yo este fin de semana me hice 800 km y no tuve ningún problema de calentamiento espero que mi consejo te sirva
Yemecu de Venezuela hace 8 años
Buenas hace tres meses mi Fiesta 2008 tuvo recalentamiento. Despues q le eliminaron el termostato y le colocaron unos tapones a las mangueas de calefaccion. Como siguio la falla se le hizo mantenimiento al radiador, revise la bomba, electroventilador. Con esto no se soluciono la falla y el mecanico le coloco de nuevo el termotato y se le quitaron los tapones donde vanlas mangueras de calefaccion y de coloco un manguera en forma de U para que realice la circulacion del fluido poque en mi pais no se encuntran los repuestos. La faalla se corrigio. Pero despues de tres meses, cuado me estacione y lo prendi volvio a subir la temperatura. Lo acelere varias veces y sigue alta la temperatura. Luego lo he prendido hasta media hora pero sin rodarlo y no se recalienta. Pero no me atrevo a sacarlo.
cachete de Venezuela hace 8 años
Yemecu, yo te recomendaría reconectar las mangueras que eliminaste, y cambiar el termostato por el original motorkraft. Tu recalentamiento pudiese tener origen en varias fallas las cuales te paso a enumerar:
1. Tapa del pote refrigerante pudiese estar dañada. (costo: 6.000)
2. El termostato ya dio su vida útil la cual suele ser de 60.000 km ó tres años aproximadamente, debido a que la válvula caducó. ( Costo: 30.000 el original motorkraft). 3. Se encuentre alguna manguera tapada (suele suceder muy poco) pero a mi hermano le sucedió con la que va de retorno desde el termostato al pote refrigerante. (saca esa manguera a la altura del pote refrigerante, quita la tapa del pote y pon la manguera pegada ahí para ver como se encuentra el flujo)

Si al realizar todo lo anterior persiste el problema, lamentablemente las válvulas se doblaron ó pudiese ser la empacaduras de las cámara. (esto tómalo como última opción). . . El problema de este carro es el termostato. Asegura que el termostato sea el original viendo este link, ya que hay muchos que lo reempaquetan en cajas los cuales no lo son http://articulo.mercadolibre.com.ve/ML….
Yemecu de Venezuela hace 8 años
Buenas mi Fiesta se recalento, luego solo la deje prendido en el garaje hasta una hora y no subio la temperatura, hoy lo saque y lo rode como 20 minutos y no subiô la temperatura,pero al estacionarlo revise el envase de refrigerante y estaba hirviendo, esto es normal.
Yemecu de Venezuela hace 8 años
Toni Frias mi Fiesta tiene problemas de recalentamiento q explique anteriormente. Hoy saque el carro y apenas aprete la tapa del reservorio, pero rode como media hora y cuando me estacione boto la presion por la tapa, y algo que me llamo la atencion es que se escuchaba hirviendo el agua en el motor, esto no lo habia oido antes. Cual pude ser la falla
cachete de Venezuela hace 8 años
El sonido y circulación que se queda haciendo es el normal que hace luego de estar encendido, el cual hace circular el líquido por la manguera hasta el pote. Siempre y cuando no te marque en el tablero todo está perfecto.
miguelcar de Venezuela hace 8 años
Hola buenos dias, le acabo de montar el aire a mi ford fiesta 2001, todo va bien pero noto que el carro tiene un olor a caliente pero la temperatura me marca normal, abro el capot y la manguera del radiador esta inflada al igual que el envase de agua, en las mananas le falta agua y cuando destapo bota gases
el zurdo de Uruguay hace 8 añosContactar profesional
Hola. Para resumir...el problema que tienes es que esta pasando compresion al circuito de refrogeracion eso se debe a que se rompio la junta de la tapa de cilindros...la rotura es pequeña aun por eso no sube la temperatura... pero si suficiente para que haya presion en el circuito refrigerante...y para que evapore el agua desarma y cambia la junta saludos
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