Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Vento ya se reportaron 2 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
A mi me apareció al principio y con un aditivo se apagaba pero ahora no se va, aparentemente era el sensor barométrico, me cambiaron el sensor Map, me borraron la falla por la computadora, y a los pocos km apareció otra vez, como puedo hacer para que no este más????
Hola, tengo un vento 2.0 Tsi 2011 hace 1 semana. Se encendió testigo amarilla de neumáticos bajos, calibre y seguía igual. Lo lleve a mi electricista de cabecera, al retirarlo, no me cobró nada y solucionó el problema... Jaja en. La guantera, al lado de la ficha USB grande, hay un botón rectangular, oprimir en contacto, 5 segundos y listo! Desaparece y no se enciende la luz testigo problema... Es un reseteo, me dijo el mecánico...prueben...saludos
Hola Tengo un vento 2.5 automático , arranca y se para. Ya hice el escaneo y no me manda señal de motor dice y otras fallas que se borran y vuelven aparecer al rato
Buenas, yo tengo uno del 2013 y me pasa lo mismo que a vos. Supuestamente el mecanico de confianza que tengo dice que es el sensor del ciguenal. Pudiste solucionar tu problema y cual fue lo que te dijo tu mecanico?
Pudiste resolver el problema? que era? a mi me pasa igual. Yo tengo un Vento 2011 automático, 2.5. Funciona normalmente y de repente se apaga. Aveces arranca inmediatamente otras veces prende y se apaga un par de veces seguidas y luego vuelve a funcionar normalmente, y no tira ninguna falla cuando lo escanean.
Mirá, se llegó a la conclusion que el
Problema era la computadora, hice un intento de repararla funcionó bien unos días y me volvió a suceder lo mismo. Creo que la única solución es poner una nueva
Intentas darle arranque una o dos veces y vuelve a funcionar, enciende, aveces se vuelve a detener el motor hasta que parece que no se apaga más y entonces podes volver a andar, quizás no lo hace más en todo el día I la historia se repite en cualquier momento en forma sorpresiva
Buenas tardes. En mi caso el Ventolín se apaga cuándo regula. Ando normalmente, llego a un semaforo y se apaga. Le doy arranque y por lo general arranca al todo. El tema me tiene cansado ya que lo lleve a varios mecánicos y no saben para donde agarrar. Ahora me dicen que puede ser un sensor de presión de aceite o algo del arbol de levas.
Tengo ese problema con mi vento 2018 ya cambiaron la bomba de combustible el filtro de gasolina. Pudieron sensor arbo de levas y cigueñal y me pusieron un monometro corta a 2000 revoluciones y se apaga enciende x ke va en cambio y a velocidad a un no danse le puso corriente directa a la bomba y no era eso ke podra ser??? Ya me estoy desesperando
Hola. Tengo un 2.5 2011 manual. Se me apaga mientras estoy andando (generalmente cuando vengo bajando la velocidad) y no arranca por unos 15 minutos. Luego vuelve y quizás no se para en todo el día. Ya lo lleve a 3 mecánicos y no me encuentran solución! Un mecanico me cambio válvula presión combustible, sensor cigüeñal, una válvula solenoide de admisión variable y una bobina de uno de los cilindros y nada ! El problema sigue estando. El otro día le hice para probar 100km a altas velocidades y nada! Pero al día siguiente le hice 2 km y se paró. Alguna solución?? La concesionaria oficial de Volkswagen sabrá resolver este problema? Evite llevarlo ahí porque es muy caro! Pero si no queda otra, tendré que llevarlo
Hola Axel. Me pasa igual VW Vento 2.5 tiptronic. Cambie bujias, filtros y limpieza inyección. Y sigue pasando muy de vez en cuando. Pudiste solucionarlo? Gracias.
Buen día
Haz un resest del vehículo
Desconecta el positivo del la batería porque 5 minutos
Luego hacer 3 starter ósea 3 swish de encendido
Sin encender el vehículo y listo reinicioado el vehículo
Qué tal ,tengo un problema ,me prendió el check de mi jetta mk6 a causa del del sensor maf ,ya se lo cambie y lo escanearon pero a la semana me vuelve a prender ,me pueden ayudar
Tengo un Jetta europa 2010 standard motor 2.0 A veces lo enciendo y no revolución aaun pisando hasta el fondo el a ecelerador pero lo apagó y enseguida lo enciendo de nuevo y funciona sin novedda. Y me pasa el problema cada 4o 5 días
Amigos desconecte mi pila de un jetta a4 2006 y cuando la bolvi a conectar y lo arranque no se apaga el testigo de check ese q es como motorcito q puedo hacer
Tienes qe programarlo entra al vehículo cierra las puertas no uses nada y ponle el switch sin encender el vehículo luego pisa el acelerador a fondo por 10 seg y luego quita el switch sin sacar la llave y luego suelta el acelerador prueba varias veces si es necesario, muy positivo este truco. Gracias.
Espero me pueden ayudar tengo un honda civic 02 1.7 tiene encendido la luz del check le pusieron el scanner y dicen q son los sensores del oxigeno se los puse nuevo y sigue marcando lo mismo cual es el problema
Muy buenas tardes siempre me han gustado los honda mi problema esque al arrancar mi carro 20 minutos despues de estar funcionamdo subo una cuesta y se prende la luz check no es sienpre es de vez en cuando ya le cambie el sensor de oxigeno les agradesc la atencio jose gomez
Hola, esa falla pasa si no trae la piedra el catalizador o esta muy contaminada, el problema es que solo se soluciona con el catalizador original y vale como 14000 si utilizas otro catalizador te calienta la maquina
Muy buenas tardes siempre me han gustado los honda mi problema esque al arrancar mi carro 20 minutos despues de estar funcionamdo subo una cuesta y se prende la luz check no es sienpre es de vez en cuando ya le cambie el sensor de oxigeno les agradesc la atencio jose gomez - jose y me ahorillo lo apago y lo prendo y ya no se vuelve a prender este testigo que hago
Cuadrado se instalo el motor al dar arranque no parte y bota gasolina tubo escape me dicen problema de distribuidor, compro uno al realizar pruebas ya no bota gasolina pero no parte.se probo con otros distribuidores pero el mismo problema.
Cambie todo por lo que me decían en diferentes talleres y nada. Solucione el problema de partida pero al andar tironeaba me puse a regular el distribuidor y lo mejore en un 90 por ciento tironea pero poco como puedo dejarlo ok. Gracias por su ayuda. Es mi herramienta de trabajo.
Hola buenas tardes amigos yo tengo un v16 año 2005 pero me Tironea mucho como si no pasara la bencina no se en realidad mucho de mecánica ya que es mi primer auto me dicen que es por que el distribuidor es genérico y no el original ya que le mande hacer ajuste de motor completo
Ayudarme decirme si tengo que descargar algún programa, para averiguar la luz de la falla del coche, me dijeron que Tengo que tener un programa para hacer este trabajo. Por favor Ayudarme. Estaré muy agradecido. José Manuel...
Hola a mi tambien me pasa lo mismo. LLevo bastante tiempo con ella encendida y en el taller me dijeron que era un sensor del motor. Has conseguido solucionarlo??
Gracias
Aun no lo he llevado a ningún taller, pero si que sigue pasando lo mismo, unas veces enciende y otras se queda apagada. Pero vuelve a encender. Gracias a todo el equipo...
Me gustaría saber si puedo saber como quitar la lucesuta (checo engine)_. ¿Cómo hacer para saber quitarla. Quiero añadir que encontré una falla que es de:una resudacion de aceite, justo en uno de los lados de la tapa cubre cárter (cubre motor)_. Él nivel de aceite no lo nota es una fuga muy pequeña no llega a manchar el suelo durante días. Y no se ve nada,solo se aprecia donde dije, en la tapa del motor. ¿podría ser el problema de la luz de Check Engine... gracias por todo...chema.
Tienes que meterle el escaner para eliminar todas las fallas de motor, sensores, afinacion y todos los detalles, leei en el manual que cuando se queda prendido solo puede ser un cambio de aceite, pero cuando prende y apaga intermitente mente si es urgente creo que hasta se protege apagandose
Ya lo resolví es un recordatorio de parte de la agencia para revisar niveles y hacer una inspección general antes de hacer algún viaje en el manual de l propietario viene el dato y hay videos como resetea el aviso
Necesito que alguien me pueda asesorar o si alguien le a pasado lo mismo , le meti el scanner a mi beetle para borrarle el codigo check , me maracaba 10 codigos , se los borre al momento de hacer eso el carro empezó a fallar como si una bobina estuviera fallando no se que sea alguien me puede ayudar