Problemas de Luces testigo
Luces testigo: Indicador luminoso usualmente en el tablero de instrumentos que advierte sobre algún evento particular.
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Problemas más específicos:
Prende una luz en el tablero 163 casos
EPC 69 casos
Check engine 56 casosNo prende la luz 15 casos
Luz de aceite 13 casosBrake 12 casos
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Problemas destacados
Testigo de presión de aceite. 
Solucionado
Volkswagen Tiguan 2010 Track and fun 2.0 turbo 70400 kms
Hola manejo una tiguan 2010 2.0 turbo. Y me he dado cuenta que cuando enciendo el aire acondicionando después de 25 ó 30 minutos aparece el testigo de presión de aceite y suena una alarma. Bajó reviso el aceite y está bien y el motor se escucha trabajar con normalidad. Aparte el aire acondicionado no funciona bien le tengo que poner hasta el 4 para que saque aire. Gracias por su atención.
28 casos
5
IV
El problema es una resistencia que esta en el sistema del aire acondicionado.
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NA
Le cambiaste la resistencia del aire acondicionado y con eso se solucionó lo de la presión baja de aceite?
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Hola ivan soy nuevo miembro de este blog tengo un problema muy similar al tuyo de tu tiguan me podrias orientar con un poco mas detalle como lo pudiste solucionar? muchas gracias
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En mi motor cbbb se me ha ido el eje de la bomba de aceite por lo cual no metía presión
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BL
Buenas tardes me podrían orientar como es lo de la resistencia de la presión del aire acondicionado tengo ese problema saludos
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Es curioso si cambie la resistencia y se soluciono fui donde arreglan aire acondicionados y se soluciono, también revisa el filtro de aire de cabina.
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IV
El aire no funcionaba lo encendía y se escuchaba un ruido.
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JU
Hace unos meses que tengo ese problema con la presión de aceite y no puedo solucionarlo y todos me dicen q cambie de 5w30 a 10w40 alguien iso ese cambio
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Yo hice eso con mi tiguan y si se soluciono de lo que marcaba la presión de aceite
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JO
Buen dia amigos tengo una tiguan 2009 2.0 y prende el testigo de presión De aceite ya cambie el filtro el bulbo la bomba de aceite y sigue prendiendo alguna recomendacion gracias!?
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Tengo un Tiguan, año 2016, sin mas, se conectan las luces de emergencia, estando aparcado.
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ComentarLuz testigo ecp Solucionado
Volkswagen Tiguan 2009 Tai 2.0 122000 kms
Buenas la luz testigo se prende de la nada. Sin motivo aparente. Se acelera. No regula. Queda como en tres cilindros. La apago y al volver a encender la luz se apaga sola. En la agencia no encuentran el problema!!! Ayuda!!!
2 casos
Hola Walter tengo el. Mismo problema al acelerar se me prende el testigo del motor y empieza con un tironeo y si desacelera se apaga
Pero si. Sigo acelerando entra la falla epc y la camioneta se pone en 3 cilindros
Encontraste la falla
Pero si. Sigo acelerando entra la falla epc y la camioneta se pone en 3 cilindros
Encontraste la falla
Hola Fabian...mira la cosa es que un dia le saque todos los fusibles que estan en el motor, al lado de la bateria...espere 10 min...los puse y no se descontrolo mas...anteriormente cuando se ponia en tres, era que una bobina estaba mala...asi que bobinas y bujias nuevas... espero ta sirva...en la agencia mucho scanner pero no encuentran nunca nada-
Hola Walter, Fabián les cuento que tengo una Tiguan 2.0 tsi Mod. 2010 ahora con 143.000km, pero desde los 90.000km que empezó con el mismo problema de falta de potencia pasando las 4000 rpm. Le he cambiado todo, 4 bobinas de encendido, bujías, me decián que era el embrague de cuando se pone la transmisión completa que no me acuerdo como se llama y en éste momento está en el taller con el cambio del sistema de distribución porque se puso fuera de punto y no arrancó más. La historia es que las Tiguan viene con una falla de fábrica que pierde presión de aceite y no te lo dicen y te sacan plata por todo lado. Según pude averiguar(pero no comprobar) es que a partir de la 2014 se solucionó. A tenido demasido problemas para ser una camioneta alta gama. Por supuesto chau Tiguan!!!
Yo le cambie las bujias y bobinas compre originales y Santo remedio nunca más la falla
Es raro...por meses anda barbaro. A lo mejor una semana se descontrola y luego todo normal...no se qie pensar.
Mira la mia ya tiene 140.000 km salvo esa falla que era por que nunca la había cambiado las bujias anda espectacular
Si esta igual tiene 140.000 km. Anda bien salvo esos dias en que se descontrola pero cada ves menos. Luego de eso barbaro. Comoda rapida segura...
Hola Flavio...consulta por lo que comentas...la pérdida de presión es en las diesel?? o nafteras, que tipo de motor??? mexicanas o alemanas???. Gracias !!!!
Mejor respuesta (según Walter)
Hola Walter, naftera alemana. Hoy terminé de comprar los repuestos. Fijate walter que en los foros se habla mucho de éste tema de las Tiguan hasta el modelo 2013/14. Saludos
Walter fijate que sucede de vez en cuando y se nota en ruta cuando no pasa los 140kmh por más que la pises, como si estuviera con un cilindro menos, hasta que se sale de punto y ahí al taller de nuevo.
juan carlos salamanca de Colombia hace 3 años
@FabianQue bujías le compro y como las calibro
Gracias
Gracias
Hola Walter, mira tengo una tiguan 2019 1.4 ltrs turbo. Y la yebe al servicio y le lavaron el motor el problema es que se encienden barios testigos en el tablero... pero la camioneta prende y trabaj sin pedos ayuda
ComentarEnciende la luz del testigo de baja presion de aceite
Volkswagen Tiguan 2012 4 puertas native sport 85000 kms
Hola, quisiera saber la presion de aceite que debe marcar la tiguan 2.0 turbo, me marca 25 psi en baja y en alta 40 o 42 , ya limpie cedazo de bomba y cambie filtro y aceite 5w-30 pero quisiera saber la presion correcta en baja por favor
1 caso
Mecánico jairo mercedes de República Dominicana hace 7 años
Este vehículo tiene problemas del fabricante en la bomba de agua.
Mi Tiguan no activa el cliché de la bomba de agua y no trabaja el turbo compresor
ComentarSe prende testigo de llave inglesa en tablero y se apaga.
Volkswagen Tiguan 2014 2014 20000 kms
Tengo una Tiguan 2014 1.4 al transitar en el trafico y frenar constantemente se comienza a jalonear, se enciende un testigo de una llave inglesa en en indicador de la velocidad y se apaga, es imposible que encienda o avance, en un año presento la falla en 5 ocasiones, 4 de ellas en la agencia de San Angel y Sta. Fe no han dado solución, esta ultima en la agencia de Lerma me dicen que es el Bulbo de la transmisión - termostato, cosa que no habian mencionado antes, ¿saben la causa de esto? esta por terminar la garantia y VW sigue sin resolver el problema.
13 casos
Si el sensor de latransmision envia una señal de que la temperatura de esta es muy alta envia ese mensaje y puede bloquear el encendodo para evitar daños , si todavia esta en garantia esta reparacion esta cubierta , deja que hagan la reparacion es logico lo que dicen.
ComentarTestigo de freno encendido
Volkswagen Tiguan 2019 23000 kms
Buen día tengo una Tiguan 2019 con 23000kms aprox. La acabo de sacar de servicio en agencia y en el tablero me indica que hay que cambiar discos esto q que se debe?
2 casos
Me pasa lo mismo en mi Tiguan se queda prendido el testigo de una pcon una diagonal en color amarillo y no se puede activar o desactivar el freno de mano me podrían ayudar
ComentarTestigo del checo / cambios transimision
Volkswagen Tiguan 2012 Sport & Style 74000 kms
Hola buenos días, tengo una tiguan 2012 y se le prendió el testigo del check, en el escáner aparece que problema con los cambios 2 y 5 de la transmisión y me dice el mecánico que es necesario cambiar toda la transmisión, es correcto esto ? Muchas gracias
2 casos
Hoy en día las cajas de transmisión son desechables quizás se puedan arreglar pero solo es eso un arreglo no te garantiza nada
ComentarEl indicador de nivel de combustible se quedo abajo y no marca la cant
Volkswagen Tiguan 2019 motor 1.4 turbo 46000 kms
Como reparar el indicador o saber que modulo checar
4 casos
El indicador de nivel de combustible se quedo abajo y no marca la cantidad Tigual 2018 Motor 2.0
ComentarIndicador de presión de aceite
Volkswagen Tiguan 2010 4 puertas 2.0 tsi 4 cil 132000 kms
El pre-carter tiene un sensor que marca el nivel de aceite, el problema es que el motor se le hizo reparación completa y ahora no encuentran el cable hacia donde va conectado ese indicador, me ayudarían mucho con un diagrama eléctrico del mismo, saludos y muchas gracias
1 respuesta
Buenas tardes andres el conector desciende del arnes del motor por el lado del puente rueda izquierda quizás al momento de subir el puente se encondio la cremallera ya que es hueco y pueda que este por motor eléctrico de la cremallera
Saludos bro
Saludos bro
ComentarTestigo de temperatura
Volkswagen Tiguan 2011 Tsi 2.0 nafta 130000 kms
Buenos días tengo un problema con la tiguan tsi 2.0 nafta se enciende el testigo de temperatura pero al frenar el vehículo y desptapar el depósito el agua y refrigerante vuelve a subir a nivel normal les pasó algo similar ?
3 casos
Parpadea luz de indicador de presión de neumático
Volkswagen Tiguan 2012 Tiguan 4 puertas 269000 kms
Hola buenas noches en el tablero aparece un indicado de presión de neumático que parpadea ya se ajusto el nivel de presión de neumático pero aún persiste el parapadeo
5 casos
Testigo de la dirección como inicio
Volkswagen Tiguan 2013 15 kms
Rodó inició con un testigo de la dirección ( amarillo ) pasó a rojo y se puso dura la dirección. La lleve al taller encontraron lo siguiente :
Primero que un fusible cerca del arnés no lo tenia , lo pusieron y mejoró dos semanas después se volvió a poner dura la dirección , reprograman y en el sacarme no muestra ninguna avería y se vuelve a ingresar a revisión , se cambio batería , bujes como parte del proceso y la entregan y el volante en momentos cuando está encendido pero parado , se mueve movimientos giratorios. Después de esto me quieren bajar la dirección y quiero saber si es conveniente o que debo hacer ?
Primero que un fusible cerca del arnés no lo tenia , lo pusieron y mejoró dos semanas después se volvió a poner dura la dirección , reprograman y en el sacarme no muestra ninguna avería y se vuelve a ingresar a revisión , se cambio batería , bujes como parte del proceso y la entregan y el volante en momentos cuando está encendido pero parado , se mueve movimientos giratorios. Después de esto me quieren bajar la dirección y quiero saber si es conveniente o que debo hacer ?
2 casos
Testigo de precalentador y presion de neumáticos
Volkswagen Tiguan 2013 2.0tdi todo terreno 30500 kms
Hola, se me prendió las indicaciones en el tablero de precalentador ( bujías incandescente ) y la indicación de presión de neumáticos. No tengo bujías quemadas ya que las probé. Y los neumáticos están en presión correcta y el sistema está reseteado. Si me pueden ayudar desde ya muchas gracias
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Testigo de gases de escape
Volkswagen Tiguan 2010 2-0 tsi 210 cv 145300 kms
Buenas noches tengo una Tiguan 2010 2.0 tsi 210 cv, hoy se me encendió el testigo de gases de escape, estuvo encendido por unos pocos km y después se apago, volví a probar mas tarde y no se encendió. Alguno tuvo una experiencia parecida? al leer el manual te da miedo lo que dice. El auto tiene 145000 km. soy de Plaza Huincul pcia. De neuquen. Saludos
16 casos
Presión de aceite, pare el motor, libro de a bordo Solucionado
Volkswagen Tiguan 2011 2.0 turbo 120000 kms
Hola, tengo una tiguan native 2011, transmisión triptonik, 2.0 turbo, desde hace seis meses me da problema con la presión de aceite, al principio al manejarla durante aprox 20 o 25 min me aparecía en la pantalla de información “presión de aceite pare el motor, libro de a bordo” y el testigo del aceite parpadeando todo el tiempo, la lleve con mi Mecanico y checo todo el sistema de presión, no encontró fallo en ninguna parte así que cambiamos la bomba de aceite, al entregármela todo estuvo bien, pero enseguida volvió a presentar el problema, ahora al manejarla aproximadamente por una hora u hora… Leer completa
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42 casos
Hola a todos...les cuento k lamentablemente Volkswagen siempre a presentado problemas en el sistema de aceite y agua...se sobrecalientan...y para k hablar de sistema electrico...una lastima pork me encanta la marca...
Arthur's 333 de México hace 6 años
Debajo del filtro de aceite lleva Una valvula check un tubo con un resorte... Cambiala y problema resuelto cuesta 300 pesos en agencia
Hola buenas tardes,me podrias ayudar dando mayor información,fui a la agencia pero no dan con esa pieza,saludos
Hola arturs... mira mi tiguan 2.0t tiene 150000 km y le cambiamos la bomba, la distribución completa tensor etc y cuando el aceite llega a 105 grados hace ruido arriba como que no tuviera aceite y marca averia en motos y prende el EPC... sabes que puede ser?
Hola, te cuento en que estoy ahora... ya cambié distribución completa bomba de aceite y arbol de levas con el engranaje que trabaja por presión... pero sigue prendiendo el check como si estuviera fuera de punto... el auto anda bien... y tambien a las 4 rpm prende el epc... gracias por responder y si tenes alguna para decirme te agradezco. Saludos!!
Tengo el mismo problema en un audi 2009 A4 2.0, hace ruido en el engrane variable del árbol de admisión en baja revoluciones y prende en el tablero EPC de 1200 a 1400 rpm si pudieras actualizar ya que encuentres la solución gracias de antemano.
Hola Alejandro, ese tipo de tracatreo... y prendida de epc a 1200 o 1500... se arregla cambiando arbol de levas... antes de eso , desconecta el cable de la valvula electroimán y no anda el avance pero no debería hacer ruido. Saludos!!!!
NicoMattas de Chile hace 5 años
Hola Julián, estoy con el mismo problema. Tiguan Tsi 2010, traqueteo entre 1200 y 1500 rpm, marca Epc y también marca Epc al disminuir marchas. Scanner arrojó además baja presión de aceite al acelerar. Qué puede ser?
Hola, disculpa donde está ubicada la pieza que señalas?
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Daniel Quezada de Guatemala hace 4 años
Amigo logre ver esta pieza, como te comente desmotaron todo el motor de nuevo y esta valvula es un check que va en la culata o cabeza de motor, esta entre el bloque y la cabeza y sirve para mantener aceite en la cabeza, SI esto no esta lo que hace es que cuando arranca los arboles de levas no tienen aceite. Muchos dicen que hay que quitarlo, pero, yo pienso que es importante que esten asi no arranca sin aceite y no daña en un futuro el los arboles y buzos hidraulicos
@Arthur's 333Cómo se llama esa pieza con el resorte
@JulianTuve un problema similar, he tratado de documentar todo el proceso, en mi caso se encontró problemas con los ejes de levas, soporte de levas y tapa de levas (tienen desgaste, rayaduras) esto según el mecanico pierde presión de aceite. Tambien había un juego en el eje de leva de admisión lo que hacía perder sincronía y prendia el epc por 1 par de segundos, justamente el sonido feo a golpes como si fuera motor diesel se debe a este desincronización
@KnonEso estamos hablando de abrir el motor y hacer overhall ?
Lograste solucionar el problema y el sonido que hace ?
Tengo problema similar.
Lograste solucionar el problema y el sonido que hace ?
Tengo problema similar.
Hola yo tambian tengo la mima problema pero motor 1.4 tsi gasolina el feltro no tiene es válvula check todo bien bomba de aceite el sensores cambiados y segue la mima problema ayuda por favor
[email protected] de Argentina hace 10 meses
@JulianTengo el mismo problema. Solucionaste ?
Ismael rojas de Costa Rica hace 9 meses
@Arthur's 333Hola , le cambié esa válvula de la base del filtro pero el problema persiste la mía es una 2009 motor 2.0 gasolina
Mejor respuesta (según Tania Gómez)
A mi me paso algo similar, cambie el bulbo o sensor de presion de aceite, esta abojo del filtro de aceite, y problema resuelto.
Tania Gómez de México hace 5 años
La mía también se solucionó cambiándome el bulbo de aceite y me costó 400 pesos, xD
En la mía al revisar el sensor vi que tenia aceite en el conector, lo limpie con agua y jabón, aprete el sensor y asunto resuelto.
Esa me parece q es una buena solución, quizas al cambiar aceite chorrea hacia el sensor y hace falso contacto y hace q envie falsa señal
Amigo, en la tiguan 1.4 en que parte esta situada esa pieza?? Ya que no logro dar con ella
Donde lo consiguió??? Estoy buscando el sensor de presión y el sensor de nivel y no los encuentro en Guatemala
Hola buenas tardes yo tb tengo el mismo problema en GLI ya le cambié el bulbo y me sigue dando la falla, alguien sabe otra solución o posible solución??
Ismael rojas de Costa Rica hace 9 meses
@Tania GómezTambién le cambié ese bulbo de aceite original me costa ₡25.000 cólones en la agencia y cambié la base del filtro la válvula nueva Origel de agencia pero el problema persiste
Hola, después de tres meses en el taller, con la misma falla que tienes, descubrieron que se trata del "balanceador del Ciqüeñal", ya que antes, cambié dos bombas de aceite, revisión de medio motor y nada. Al parecer ya no falla. Que lástima, pero es un motor muy delicado. Suerte
Que tal Mario, podrías dar una descripción mejor acerca la solución de la falla? Reemplazaron los balanceadores o sólo limpiaron los filtros? Gracias de antemano.
Al final después de cambiar dos bombas de aceite, árbol de levas, tensores etc (no sé mucho de mecánica)! Se solucionó con el cambio de balanceadores, lamvendi al poco tiempo, mugre de carro lo odié,
Carlos puebla de México hace 3 años
Yo estoy igual con mi gli ,2010 tsi y voy a cambiar los dos árboles balanceadores y espero ya con eso.
Raul Serna de México hace 3 años
@Carlos pueblaComo te fue con el cambio de los balanceadores, le compre en febrero y al cambiarle el aceite a 5w30 empezó el problema ya le cambie bomba y tensores y sigue igual, creo que le voy a poner 5w50 haber que pasa
Hola Tania, tuve el mismo problema con mi Tiguan, hasta volverme loco, exactamente lo mismo que te está pasando, no recuerdo bien q pieza fue la q no funcionaba, te recomiendo hablarle al mecánico q se metió a fondo en la reparación, el té podrá decir con mas precisión, que puedes hacer, dile q hablas de parte de Mario Rubio, el mecánico se llama
Javier Mayen y si celular en Queretaro es (442) 178 6268 Suerte
Javier Mayen y si celular en Queretaro es (442) 178 6268 Suerte
Buenos dias mario estoy por llevar mi tiguan con tu mecanico que recominedas Solo para preguntarte cuanto te cobro um aprox.
Hola que tal tengo una Tiguan con ese problema que tal salió el mecanico que recomiendan y que tan caro?
Gracias!! Voy a comunicarme y les mando que paso. Saludos el numero este de que pais es?
No soy experto en el tema, según recuerdo, efectivamente fue un asunto de los balanceadores. Gracias
Mexico, estado de queretaro
Mexico, estado de queretaro
JOSE LUIS CORDERO de México hace 5 años
Buenas tardes tengo una tiguan 2010 2.0 tsi, con 114,000 kms, sin motivo aparente se empezo a calentar y en el taller de servicio de la agencia me dijeron que habria que cambiar la bomba de agua; el detalle es que dicho problema no es constante solo se presenta ocasionalmente y llega a tirar algo de anticongelante, puede trabajar horas y horas estando parado pero cuando llegas a un punto de transito lento y circulas a poca velocidad se vuelve a calentar, la lleve a otro taller y me informan que no tiene problemas con la bomba pero que no le encuentran la falla, alguien me sugirio que pudiera ser el tapon del deposito o bien el termostato; me podrian dar su opinion de la probable falla y su solucion, gracias.
lau.deleon de México hace 4 años
A mi me pasó algo similar con mi tiguan, y eran las mangueras de retorno del anticongelante. Es una tipo ygriega, se va agrietando y en ocasiones empieza a fugar. También me lo hacía ocasional. Otra cosa que aprendí por este tema es que no debe uno apretar mucho el tapón del depósito del anticongelante. Yo lo cierro a tope, y lo regreso una vuelta y media. Y con eso hace menos presión lo caliente del anticongelante en todo el flujo de mangueras Xk deja salir el vapor y hace un enfriamiento un poco más rápido.
El problema son los filtros o coladores internos que tiene todo el motor, en la cabeza lleva una válvula check, si está se avería no deja pasar el flujo a la cabeza y se dañan los árboles, en la tapa de los árboles lleva un colador, hay que retirarlo de preferencias , en los balanceadores también tienen coladores qué hay que retirarlos , por último el filtro de aceite lleva una válvula que tiene unas gomas que se ponen duras y obstruye la lubricación hay que sustituirlo.
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Daniel Quezada de Guatemala hace 4 años
Hola, disculpa tienes foto de los coladores de los balanceadores? tengo el mismo problema y se ven bien pero no se si deba cambiarse.
Este es un balanceador , en la foto te marco donde van los coladores. Suerte y saludos
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Daniel Quezada de Guatemala hace 4 años
Muchas gracias por tu comentario, veré qué tal si eso resuelve el problema.
Hola, donde está ubicada esta pieza?gracias. Tengo problema de presion de aceite. Al ralenti baja a 4psi
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Daniel Quezada de Guatemala hace 4 años
Excatamente lo mismo le pasa a la mia, cuando arranca en frio se mantiene en 50 psi y luego va bajando y bajando hasta llegar a 5 psi, para llegar a eso se demora unos 45 minutos y se mantiene en 5. El motor re separo, para ser exacto, cambio de anillos, tejas(Cojinete) de biela y cigueñal, el motor arranco bien, tiene fuerza y se escucha todo normal, pero con esta falla de baja presion.
Daniel Quezada de Guatemala hace 4 años
Amigo buenas tardes, como te fue? lograste resolver el tema?, justo esta semana ingerso mi tiguan al taller nuevamente y me gustaria saber si lograste resolverlo? que fue lo que hicieron si funciono? muchas gracias
Hola, el problema comenzó luego de cambiar la cadena de distribución, junto con las valvulas. Después cambiaron bomba de aceite, balanceador, cojinetes de biela y cigueñal, valvula reguladora de avance de arbol de levas pero sigue bajando la presión!. El
Auto siempre uso aceite semisintetico 15/40, pero le colocaron Sintetico 5/30 después del cambio de distribución y sospecho que ese cambio pueda influir en la caída de presion asi probaremos con uno de mayor viscosidad.
Auto siempre uso aceite semisintetico 15/40, pero le colocaron Sintetico 5/30 después del cambio de distribución y sospecho que ese cambio pueda influir en la caída de presion asi probaremos con uno de mayor viscosidad.
Daniel Quezada de Guatemala hace 4 años
Amigo, buenos dias, queria consultarte si lograste dar con el problema? justo ahora tengo desarmado el motor y todo se ve bien y cualquier comentario que te haya servidor me sera de mucha ayuda, te agradezco.
Daniel Quezada de Guatemala hace 4 años
Amigo, buenos dias, tuviste algun avance positivo con respecto al aceite? yo estoy usando igual 5/30
Cambio de aceite a 15/40 pero sigue con baja presion. Vamos a medir holgura de árboles de levas y cigüeñal con plastigage
Daniel Quezada de Guatemala hace 4 años
Esa prueba me dijeron tambien. Por mi parte hoy estoy quitanto los coladores de los dos balanceadores y de la tapa de los ejes de levas, otro punto importante que encontre es que hay que revisar la bomba de vacio que va en la parte trasera de uno de los ejes de levas, luego revisar que no tenga fuga en esa parte o algun tampon de aceite ya que por alli alimenta los ejes de aceite. Cuando terminen hoy con mi motor te dejo saber como me fue, y quizas me cuentas si la holgura tiene algo que ver ya que tambien hice ese cambio de cojinetes y tambien tengo esa duda.
Hola, buenas noches, tuvieron algun avance con el problema de presion? En mi caso conprobaron una importante holgura en los asientos del arbol de levas que enviaron a rectificar, pero aun sin comprobar si esa era la causa de la caida de presion
Daniel Quezada de Guatemala hace 4 años
Buen dia amigo, me paso exactamente lo mismo que a ti. El mecanico que la esta viendo hizo una prueba moviemdo con un taladro la cadena de la bomba de acide y justamente observamos que tenia una gran fuga en los cojinetes del cigueñal, por lo cual hoy estan desarmando para llevar a revisar que esta pasando, por cierto aprovecho para preguntarte, los cojinetes que tienes en tu motor son originales o son puestos a medida? en mi caso fueron puestos a sobre medida lo cual creo que es el problema y lo mejor sera comprar el kit original tanto para cigueñal y bielas. En cuanto se arme de nuevo haran una prueba ccon el taladro nuevamente y revisar que no hayan mas fugas
Disculpen saben con cuanta presion trabaja en vw tiguan 2009 2.0 tsi
Hola estoy con este famoso problema tambien de la presion...creo que en mi caso es la bomba que estoy por cambiar a la iltima revisión. Luego les contare. Con respecto a la presion esta entre 25psi minimo (no deberia caer de ahi regulando) y a plena carga no mas de 50...52psi. Saludos
César Cruz de Perú hace 4 años
Hola, la luz de presión de aceite se enciende pero la camioneta esta perfecta con sus niveles de aceite ok, ¿que podría ser? gracias por la respuesta.
Muchas cosas, desde un colador tapado, un bulbo de aceite en mal estado, suciedad en el aceite o bomba defectuosa.
El mismo problema tenia yo con mi volkswagen tiguan pero cada vez que manejaba el carro al rededor de 20 minutos y cambien el sensor de aceite de la compañia oreally y me siguio dando ese problema entonces un mecanico me recomendo napa que es de mejor calidad y problema resulto se borro el problema de stop low presion espero y esto les sirva y no se sigan rompiendo la cabeza que es la bomba de agua bueno cuidense mucho amigos y espero y esto les sirva que no porque sea nuevoel sensor significa que sirve
@RigobertoMe pasa lo mismo lo compro en napa autoparts?
Manuel escalante de México hace 4 años
Tengo un Tiguan 2009, le acaban de reparar el motor 2. O presión de aceite baja,sensor cambiado voyesperar el miércoles 15 de abril d3 2020 haber como sigue el carro. Si alguien sabe de este tipo d3problema que me ayude.
Daniel Quezada de Guatemala hace 4 años
Hola, lograste solucionarlo? lo mismo hice con mi TIguan le repare todo el motor y tengo esa falla, me interesa como lo solucionaste?
Me pasa lo mismo, tengo una Tiguan 2012 ya revisaron el motor y todo 0parece estar bien pero me he dado cuenta que el sensor se prende al tomar una curva pronunciada en carretera o al pasar un tope, será algún tipo de sensor? También me pasa que se llega a prender el testigo del motor, se prende puede quedarse todo el día prendido y al día siguiente está apagado y así esta por varios días o semanas.
Jhon Henao de Colombia hace 2 años
En mi vehículo pasa algo igual, has resuelto el problema?
Manuel escalante de México hace 4 años
Lleve mi carro a la agencia y me diagnosticaron que es la bomba de aceite y el sensor del aceite, en estos momentos están trabajando en esto, ya les comentaré más adelante qué pasó. Gracias Manuel escalante
Daniel Quezada de Guatemala hace 4 años
Hola Manuel, tengo la misma falla, la agencia te lo soluciono, me puedes compartir tu experiencia?
lau.deleon de México hace 4 años
Hola, mi tiguan consume aceite y lo envía a las mangueras del turbo. El turbo ya fue reparado, y la válvula pcv fue cambiada. Alguien sabe que se puede deber este enviando aceite a las mangueras del turbo?
Aunque baja el nivel de aceite jamás me ha mostrado el mensaje de pérdida de presión. Incluso el desempeño de la camioneta es muy bueno, no muestra fallas en el motor ni en pérdida de potencia, acelera súper bien. Pero no encontramos porque manda aceite a las mangueras del turbo 😔
Aunque baja el nivel de aceite jamás me ha mostrado el mensaje de pérdida de presión. Incluso el desempeño de la camioneta es muy bueno, no muestra fallas en el motor ni en pérdida de potencia, acelera súper bien. Pero no encontramos porque manda aceite a las mangueras del turbo 😔
Hola Muchachos... mi tiguan... prende el check como si estuviera fuera de punto...y además el epc... ya le cambiamos todo... no encontramos la falla, alguien sabe que puede pasar. ?
Cambia la base completa de la pcv ponla orijinal
Luis Fernando de Argentina hace un año
Tengo el mismo problema y el mecánico me dijo que lo deje así o lo arregle. Pero el precio es muy alto.
Yo tengo el mismo problema en un seat leon, cambie aceite, cambie filtro, cambie sensor de presión y seguía mandando la falla, estaba desesperado realmente!, en mi insistencia por encontrar el problema me puse a checar con el multimetro si el sensor NUEVO esta accionandose y resulto que si, de ahi me pase al arnés, como estos sensores trabajan con la tierra o el negativo, lo que hice fue un puente entre la terminal del arnes y el chasis del auto; Vaya sorpresa al encender el auto y a pesar de que el arnés estaba aterrizado a tierra la alarma seguía apareciendo. Para no hacer el cuento largo, segui el cable y lo encontré ROTO, el cable estaba cortado pero jamás lo note porque como sabrán , estos cables vienen envueltos en una especie de cinta de tela. Ahora me resta soldarlo y esperar a que el problema desaparezca. Posdata, no laven el motor con agua!!!!! porque pudre los delgados cables que conectan a los sensores, a mi parecer, los cables son extremadamente delgados. Les anexo foto del maldecido cable!
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Hola buenas noches yo tengo una tíguan 2010 cambie el motor por un 2.0 de un audi Me lo entrego el mecánico , y empezó con un pequeño problema de presión en el motor y se prendió el foco del aceite que tenía bajo presión y que lo apagara el motor, La pregunta el motor del audi 2.0 mismo año 2010 tiene unos sensores para el arbol de levas los cuales no los tiene el motor del tiguanTendrá algo que ver con la falla
Totalmente, esos sensores que comentas son de sistema valvelift, te recomendaría conseguir la cabeza que es de tu motor, ya que ese sistema es lo que diferencia a los TSI de los TFSI
Pedro alzste londoño de Colombia hace 2 años
Hola, te comento q tuve ese mismo problema en mi carro, lo escanearon y le cambiaron el sensor de presion de aceite que va justo debajo del filtro. Luego lo volvieron a escanear y problema resuelto.
Buenas noches, alguien sabe el numero de parte del bulbo? (Tiguan 2011 2.0 TSI)
Hola. Pudiste solucionar el problema de presion de aceite. A mi me pasa exactamente lo mismo. Ya cambié bulbos, bomba, aceite y filtro y me sigue prendiendo el testigo. Gracias
ComentarPrimer arranque falla Solucionado
Volkswagen Tiguan 2012 2.0 TSI 4 motion 60000 kms
Buenas tardes. Tengo un problema que me quita el sueño hace semanas.
Mi Tiguan TSI 2012 no arranca correctamente, sucede lo siguiente. Si la camioneta está completamente fría ( de una noche al día siguiente) al darle arranque enciende perfecto, si voy a dejar a los chicos al jardín cuando me vuelvo a subir y doy arranque funciona perfecto. El problema se da cuando la dejo apagada por más de 1 hora. Le doy arranque prende pero a los 5 segundos se enciende testigo EPC y se apaga, al segundo intento (sin quitar la llave) arranca bien. Me ha pasado q no falló el darle arranque pero hago unos metr… Leer completa
9 casos
Buenas, recien escribi por un tema parecido pero a mi EPC no me encendia, puede ser que le revicen los contactos de la fusilera que tiene en el motor que es donde se intercomunica con la computadora, que a mi me lo hacia con mas frecuencia cuando esta el motor caliente, en frio arrancaba bastante bien y la solucion fue agarrar como 2 destornilladores finitos y ajustar los todos los terminales de dicha fusilera que cuando el motor calentaba y habia algun contacto un poco abierto dilataba y hacia falso contacto cuando calentaba, espero que te ayude. -
Muchas gracias por el consejo lo voy a hacer. Ahora descubrí que dejando la camioneta en contacto 2 minutos arranca sin falla. Igualmente voy a seguir indagando hasta resolver por conpleto. Gracias
Hola,Nahuel. Encontraste la solución al problema? Por favor comparte.
Nahuel, tengo una tiguan 2.0 y hace la misma falla, podrías cimentar Cual fue la solución. Gracias
Buenas, por el momento no tengo una solución. La forma que encontré para que no falle es dejar la llave en contacto durante 2 minutos y darle arranque. Si vos encontrás la solución avisa. Suerte con el problema
Hola tengo un a Tiguan 2011 y al prenderla x la mañana se ahoga y el check se prende y apaga. Alguien me pueda ayudar que será ? Nadie le atina
Nahuel, Ya intentaste el ajustar caja dd fusibles, te dejo mi correo, déjame el tuyo x favor [email protected]
No la verdad no lo intente y no tengo conocimientos de cómo se hace. [email protected]
Julio zambrano de Perú hace 3 años
A mi cambiaron las dos bombas de gasolin a la de alta y la de baja que va en el tanque y se arreglo prueben con eso mi tiguan es 2010
@Julio zambranoBuena tarde amigo, tengo una tiguan 2.0 2009, estoy leyendo los comentarios en el foro, ahorita el problema que tiene mi camioenta es parecido al tuyo, la mia ya le cambie la dbomba de alta y segun el mecanico la presion de la de baja esta bien, pero tiene falla, tengo que darle varias veces marcha para que encienda, la apago y le vuelvo a dar marcha y enciende normal, pero si la apago y despues de 5 mimutos quiero volver a darle marcha igual batalla. Es un dolor de cabeza
meliton herdez de México hace 5 años
Buenas tardes estimados foreros tengo una camioneta tiguan 2009 tsi 2.0, el problema es que al encender la camioneta da marcha pero en seguida se apaga como si cortaran el combustible, ya fui con varios mecánicos y ninguno le acierta, algunos que es la cadena de tiempo otros que es un sensor, otros simplemente no hayan la falla, y la camioneta ya tiene aproximadamente dos meses en el taller sin saber que es lo que tiene, si alguien ha tenido una experiencia similar les agradezco me compartan la información y la solución gracias y buenas tardes.
La verdad se ve q es muy complejo acertar en el diagnóstico. Conozco un señor q cambiando la bomba de nafta de alta presión resolvió el problema. Yo sigo haciendo el truco de dejar 2 minutos en contacto antes de dar arranque y de esa forma anda perfecto.
Buenas después de tanto renegar me compré un escáner y analiza la falla cuando le realizó y se descubrió que lo que está fallando en mi caso es la bomba de combustible que va adentro del tanque de nafta. Cuando la cambie y si se soluciona el problema estaré pasando la Data para que les sirva
Excelente espero te resulte. Por casualidad no vivís por Neuquén o alrededores. Necesito un buen diagnóstico. Abrazo
Compraste la bomba? Como te diste cuenta que era eso, que viste con el scanner y por que lo hace solo al rato de estar apagado?
Buenas, conjuntamente con un service oficial en San Nicolas - Bs As, estuvimos como 3 meses para dar con el clavo ya que la falla es aleatoria, ahora estoy gestionando ya que me cambiaron la bomba de alta presion pensando que era eso para que me la cambien por la original y me cambien la bomba de baja que esta dentro del tanque de nafta conjuntamente con un filtro que tiene en tandem y me reconozcan el dinero, cuando lo cambie voy a escanear la chata con el scanner mio y voy a hacerle un seguimiento para verificar que fue eso, los mantengo al tanto. -
Perfecto, cambiando solo la de alta no se solucionó?
En mi caso no, ojo que cuando la scanearon en el service oficial les tiraba error, pero se ve que cuando empieza la falla desde la bomba de baja y sigue, te empieza a alertar el resto del circuito de combustible con todas sus piezas y por eso no podian hacer un diagnostico acertado porque les figuraba que les fallaba todo, en fin estoy negociando que me reconozcan lo anterior mencionado ya que cuando me falla, a parte de iniciar en la bomba de baja, ME VUELVE A DAR COMO QUE FALLA LA BOMBA DE ALTA CUANDO ES NUEVA, y es por lo que explique recien. -
Mejor respuesta (según Nahuel)
En mi caso me paso como a vos, cambie la bomba de alta y el problema seguia. Entonces descubri que era la bomba de baja junto con el filtro que estaba medio tapado, eso hace que tenga presion pero poco caudal, entonces la bomba de alta se esfuerza, levanta mucha temperatura y corta el combustible. Cambie la la bomba del tanque completa y se solucuono el problema. Es una falla maldita que es muy dificil diagnosticar. Saludos!! No olvides contar como te fue cuando cambies la bomba...
Me pasa lo mismo hace 5 meses, me dicen q puede ser la bomba, el sensor de la valvula de gases, el filtro de nafta, etc etc pero no damos con la tecla...cuanso se pone muy loca la tengo q dejar 20 minutos apagada y luego arranca lo mas bien...que recomiendan???
Maxi jiordano 1140943806. Tiene muchos repuestos para ir probando sin gastar plata al pepe y atiende solo vw audi. A mi me lo descubrio él el problema. Saludos
Estimados buenos días, finalmente logre que me reconozcan la plata que puse en el concesionario de san nicolas y me cambiaron la bomba y el filtro que estan adentro del tanque de combustible, esto fue el viernes pasado y todavia no repitio la falla, la voy a seguir probando y les comento, ojala sea eso asi no reniego mas con autostat de san nicolas. -
Olvidate, era eso, no vas a tener mas la falla. A mi me paso igual. Saludos
Les cuento que el problema estaba cerca pero no era exactamente ninguna de las dos bombas. Estaba en cortocircuito el módulo de la bomba ( la q va en el tanque) ahora está en el taller. Espero que se resuelva definitivamente el problema. Cualquier cosa aviso. A alguien le puede venir bien la info. Saludos
Dale, cualquier cosa avisa asi tenemos alternativas. -
Ya tengo la camioneta y por ahora no hizo mas la falla parece mentira que ya este resuelto después de tantos mecánicos y alternativas que daban. Efectivamente era el modulo de combustible por mercado libre conseguí uno nuevo 230 usd y problema resuelto.
Hola tu problema era porque se cortaba el combustible o porque te mandaba sobre presión la bomba de baja?
Maurocanic de Bolivia hace 8 meses
@JuanPerdona, pero alguien te respondió si era por sobre presión o por qué se le cortaba el suministro de combustible?
No arranca mi Tiguan - aparece como que está encendida pero el motor está apagado
Paty Domínguez de México hace 3 años
Tengo una Tiguan 2019 y desde que la compre no me responde si quiero arrebazar o si me toca un alto en una subida no arranca, tarda mucho en agarrar la velocidad o se patina
Manolo Estrada de Guatemala hace 2 años
Hola Paty, le revisaron el sensor de oxígeno?
Buenos días tengo una camioneta Tiguan no tiene fuerza la la escanearon y todo pero no marca ni un solo error solo me marca combustible ya lo revisaron varios mecánicos pero no le dan necesito ayuda
manufernandezzz de Argentina hace 2 años
Hola, mi tiguan 2011 tdi falla aveces al darle arranque, pero si la dejo en contacto un rato prende perfectamente, será la bomba de baja?
José María de Bolivia hace 2 años
Hola buenas tardes, tengo una tiguan 2011, mi falla es cuando estoy en marcha no pasa de cuarta revolución y después se apaga. Después de un momento enciende y sigue andando. Le cambie bomba de gasolina de alta presión original y mantiene la falla, según mi mecánico es el modulo de bomba de gasolina. Limpiaron los conectores del módulo duro 48 horas sin el problema, pero después volvió a darse el problema, alguna sugerencia por favor. José María
Buenas Jose, si ves en mis comentarios anteriores esta la peripecia que pase con un service oficial de san nicolas, bs as, el problema yo lo tenia en la bomba de combustible que esta adentro del tanque de combustible,va en tandem con un filto/nivel que tambien esta dentro del tanque, y se soluciono el problema. Busca algun taller/service que tenga el intrumento para medir eso ya que lo que te censa sa computadora te da errores que lo origina esa bomba de baja, ponele, que afecta a la bomba de alta, inyectores y a todo el circuito de combustible, que te terminan cambiando todo eso y sigue con la falla
Hola!! Tengo problemas de arranque con mi tiguan 2012 Nafta. A la mañana es imposible hacerla arrancar, no me marca luz de batería en el tablero. Después de darle 2horas aparece y ahí arranca. Una vez que arranco podes ir a cualquier lado, el problema es de un día para el otro. Como si lo hiciera en frío. Me está volviendo locoo
ComentarLuz testigo averia del motor Solucionado
Volkswagen Tiguan 1970 117000 kms
Buenas. Mi tiguan tenia problemas con las chapaletas de admision. Se cambio la admision completa y el cuerpo de mariposas. Se reemplazaron las cuatro bujias y bobinas por las originales. Ahora cuando acelero a fondo se prende de nuevo la luz de fallo en motor. Que podrá ser??
6 casos
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches puede ser muchas cosas, lo correcto es realizar un escaneo y determinar el fallo en concreto de donde sos?
Hola checkengine, la escanearon y me dicen que son fallas electricas...que el motor anda 10 puntos, pero yo siento un pequeño tirón al pasar las marchas...que podrá ser...??
Me pasó lo mismo con una Tiguan 2.0 Nqn también. Será la nafta? Tironea y a veces hasta se planta y por unos 10 o 20 minutos no quiere arrancar, hasta que la acelero fuerte y se pasa de vuelta quedando acelerada y luego normal. Una cosa delocos!
checkengine de Argentina hace 8 años
Si te enciende la luz de checkengine, deberias realizar un escaneo fijate los las averia que acusa independientemente si el motor funciona bien mecanicamente, decime q averia acusa y digo
Hola checkengine...resulta que lo deje como dos semana en lanagencia...revisaron todo desarmaron todo...hasta el cableado completo...nonsaben porque se queda prendida lanluz de fallo landel motorcito...me dijeron que iniciaron un tip creo procedimiento tecnico y esperan que desde fabrica les aclaren el panorama. El auto anda ok no falla no se para regula bien no calienta nada...nonse si podra ser algo del escape...por ejem. Sonda lambda??? La verdad no se que pasa. Me informaron de vw neuquen que esta mecanicamente 10 puntos pero ya desconfio. Gracias. Como m e puedo contactar por privado?? Saludos
Mejor respuesta (según Walter)
Antes de cambiar el multiple de admision completo salia este error: p2015 transmisor pos chapaleta colector admision / ctrl flujo aire señal no plausible tbd estatica. Luego se cambio el multiple por uno nuevo original
Hola Walter, me sale el mismo problema me puedes decir cuanto te costo, Gracias
Hola Marinas...eso fue hace un tiempito pero salio como 28.000 pesos argentinos. El cuerpo estaba roto. Era una palanquita de plastico que mueve a todo el eje. Saludos
Hola! Podrías decirme si esa palanquita que dices tu va conectada a un pulmon de vacio?. Mi tiguan al acelerarlo bruscamente se desplaza un pasador y comienza a tiritar. Sera lo mismo?
Si creo que va ahí. En un taller la dejaron fija con pegamento y anduvo bien en otra Tiguan pero ese eje mueve unas paletas que controlan el ingreso de aire a la admisión. Si es eso es un problema de fábrica que dicen se solucionó desde el modelo 2014. Avrazo
Hola por favor no se desesperen, no crean a los mecanicos ni en los sevice oficiales, esas fallas tienen origen en los sensores o colectores del cigueñal o arbolde levas o sensor map en la admision, no cambien piezas caras, vean mucho videos de youtube, hay mucha informacion
Amigos buenas tardes, tengo una tiguan 2009 estándar, he leído sus comentarios y me pasa lo mismo, hace poco se le hizo su afinación, y al momento jalo bien a los pocos días me marco el checkengin y seguido del epc, la falla que hacía fue al acelerar perdía potencia, pero al apagarla, funcionaba normal, le anduve apretando todos los cables de bujías de inyectores y el sensor mafs y parece que funcionó sin encender el epc pero la dejé descansando una semana y al encenderla comenzó a marcar el epc y la luz de motor quedó encendida, pero al apagar y encenderla de nuevo funciona normal a qué se debe
Hola tengo un Tiguan 2012, mi coche estaba muy bien tiene 88,000 y fui hacerle un cambio de aceite a sears me dieron un diagnóstico que todo estaba muy bien, pero 10 días después me salió la luz del motor y entonces revisamos el aceite y resulta que no tenía nada de aceite, lo lleve a Sears a que me lo revisarán otra ves y resulta que no cambiaron un tornillo y por ahí se tiraba poco a poco. Mi pregunta es esto afecta al motor ? Por qué nunca me marcó problemas de aceite solo la luz del motor ? No sé nada de autos y soy muy ignorante en esto solo se que con la luz del motor encendida el motor ya está fallando, esto afectaría ? Como puedo saber si no tendré problemas con esto ? Por Favor alguien conteste!!!!
Buenos dias annie como estas
Te recomiendo que la lleves a que le realicen un escaneo y por consiguiente un borrado de codigos ya que como el sistema como un problema con prioridad este no lo quita hasta que el concesionario que le realiza el servicio lo quite con el scanner es un servicio basico pero donde lo realizaste no lo hicieron.
Y no vas a tener ningun problema pero el sensor de nivel lo hicieron para proteger el motor de la camioneta
Te recomiendo que la lleves a que le realicen un escaneo y por consiguiente un borrado de codigos ya que como el sistema como un problema con prioridad este no lo quita hasta que el concesionario que le realiza el servicio lo quite con el scanner es un servicio basico pero donde lo realizaste no lo hicieron.
Y no vas a tener ningun problema pero el sensor de nivel lo hicieron para proteger el motor de la camioneta
Hola Eduardo... Mira...cambiaron el multiple de admision porque uno de los problemas era la chapaleta de admision...el eje de plástico estaba roto...eso se soluciono...luego lo de la luz de motor...misterio...hace un año que no se descontrolo mas...pero yo tenia una rutina...cada vez que se prendía y empezaba a fallar...le sacaba todos los fusibles que estan en el vano de motor...al lado de la bateria...por unos 10 o 15 minutos...conectaba y listo se solucionaba...luego de realizar varias veces eso...no molesto mas...igual la lleve a la agencia le conectaron el scanner pero no salto nada...la verdad no se...pienso en el combustible...porque hasta cambie hasta las bobinas...bomba de combustible...de presión sensores...de todo un poco!!!! abrazo
Gracias por responder ; el dueño anterior ya le habia cambiado el multiple de admision; y a los de la agencia no lu acusa error; voy a probar lo que hacias vos
Walter me falto decir que salvo la luz del check no presente otra falla la tiguan anda muy bien
Dale Eduardo...por ahi es algo electrico y se arregla...Saludos
Pablo perez de Argentina hace 6 años
Hola tengo una tiguan2009 y se prendió la luz de check y anda bien. Que puede ser
Pablo en que momento se encendió, luego de dar arranque???? o andando???
Pablo perez de Argentina hace 6 años
Hola mi tiguan 2009 se perdió la luz de check y la anda bien quiero apagar la luz sin escáner y no puedo para ver si lo hace de vuelta
Pablo perez de Argentina hace 6 años
Al arrancarla y veo que el cuenta litros por minutos varía a veces
Consulta...la bateria hace cuanto que la tenes??? te comento...a mi me pasaba que arrancaba y enseguida se prendia la luz de epc. Cada vez mas seguido hasta que en unos dias me quede sin bateria. La cambie y se soluciono al instante. Otra tus bujias cuantos Km tienen al igual que las bobinas...??? proba primero por ahi que es lo mas barato te aseguro.
Pablo perez de Argentina hace 6 años
Ok lo que me sucedió hace poco que mi camioneta es diesel. Y le echaron nafta. Se saco todo y se agrego gas oil nuevo. Será algo que provenga de eso
Ahh si puede ser...deberias pasarle el scanner para ver que acusa si o si. Mejor con la luz de alerta prendida. Saludos
Pablo perez de Argentina hace 6 años
Ok bueno pero no hay forma de apagarla sin el escaner
Si hay proba desconectar la bateria por mas de 20 min. Todo el sistema se queda sin energía y el banco de datos tendría que dejar de acusar error. Proba. A lo mejor al principio se prenden todas las alertas casi seguro hasta que se normalizan los datos. PERO yo le pasaria el scanner. No es bueno lo que paso con el error en la carga de combustible. Saludos
Pablo perez de Argentina hace 6 años
Ok te entiendo voy a probar para ver si se prende de vuelta. O sigue prendida
Hola Walter. Tengo un problema con mi tiguan 2010. Donde la reparaste en Neuquén? Solo en la agencia? Sabés de algún taller que tenga experiencia con tiguan? Tengo problemas en el arranque (ruido fuerte de la distribución) y al andar enciende epc. Gracias
Hola Lucio. Aparte de la agencia, hay uno de los muchachos que trabaja ahi que tiene taller en la casa...era gordo y ahora flaco...vos entenderás porque lo describo de esta manera...la tiene muy clara. Ademas los otros son los de umaservice ellos me repararon una vez la chapaleta de la admisión.
Se escaneo por que prendio el checkengine y marca codigo p10a9 me pueden informar cual es la falla
Me pasó lo mismo en la agencia me indican que se trata de la bomba de agua.
Hola Walter tengo una Tiguan 2010 tiene la luz de motor encendida y en el scanner aparece p2015 el mecánico le cambio la chapaleta que creo que es la que va conectada con el múltiple de admisión, cuando voy conduciendo despacio tironea fuerte al hacer el cambio a veces se acelera y tironea, cuando se cambió la chapaleta le desconectaron la batería para borrar la luz de motor y si se borró por un día y lu
Tengo una Tiguan 2009 por segunda vez me cambian el cuerpo de mariposa. Le hice 40.000 kms puede ser?
ComentarSe enciende EPC y pierde potencia el motor
Volkswagen Tiguan 2011 tsi 80000 kms
Al acelerar un poco brusco, o al alargar un poco la segunda, o la tercera, se enciende la luz EPC, y pareciera fallar el motor. La computadora registra falla en la presion de aceite del motor. Aclaro que la tengo de 0 km y nunca fue maltratada.
24 casos
Nesesitaria que escribieras el codigo para ver si concuerda con lo que te dijeron , por la descricion que das pienso mas que el fallo es una de las bobinas por eso se enciende el EPC y pierde potencia , yo te recomiendo cambiar las cuatro
Tengo el mismo problema al pasar las 3.500 rpm se enciende el testigo epc la lleve al mecanico la escaneo y saltaba falla en sensor de presion aceite fuimos a la casa de respuesto pusimos y nisiquira lo registraba,saltaba el mismo problema,encargue a una concesionaria oficial vw supuestamente era el original de fabrica lo cambiamos y persiste el problema epc encendido y escaner marca falla sensor de presion de aceite ya no se que hacer.no gasta combustible de mas ni agua ni aceite solo ese problema no lo puedo solucionar?
Yo estoy con ese mismo problema, codigo de error es P164B Oil Pressure Switch. Malfunction. Entonces cuando exijo en alguna aceleracion pasando las 4.000rpm para arriba aparece el epc y entra en modo protección, entonces hasta no bajar por debajo de las 4.000rpm no me deja seguir acelerando. Pero si paro y apago el auto, lo vuelvo a arrancar y la falla desaparece. Pero si lo exijo nuevamente aparece la misma falla
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Le cambiaste el sensor ya o pudiste solucionarlo. Yo todavía no el jueves tengo turno con mecánico oficial vw a ver si me soluciona el problema
Cambie el marron por uno nuevo y probé, apareció de nuevo el EPC. Como estoy de vacas sali a buscar el azul y no encontre mas que un usado, asi que lo colocamos y salimos a probar...de nuevo el EPC, bajo las mismas circunstancias, exigiendolo y a 5.000rpm EPC de nuevo. Asi que ahora tocará revisar cableado, fichas y asi ire descartando. Si encontras la solución avisame, y si yo la encuentro aviso aqui. A vos que error te tiro el scanner?.
Yo cambié el azul que era el que marcaba el scanner puse uno común y devuelta salto el EpC puse uno original y lo mismo ahora voy a comprar el marrón pero el mecánico lo probó y no era igual lo voy a cambiar sino el jueves devuelta al concesionario cualquier novedad nos comunicamos para aclarar la falla. Saludos
juan carlos salamanca de Colombia hace 3 años
@AxelBuenos dias
Una tiguan 2010
Tabla para calibrar la ujia 2010 ya que se bajaron y el mecanico las cerro y no acelera bien y falla es pec
Una tiguan 2010
Tabla para calibrar la ujia 2010 ya que se bajaron y el mecanico las cerro y no acelera bien y falla es pec
Tiguan 2.0 tiene 8 inyectores y estos se ensucian y solo limpian 4 superiores porque no saben q lleva esta Tiguan 8 y son los q están sucios
Yo cambie una bobina que dejo de funcionar por eso el EPC y ya no está encendido de quito el EPC! En ese aspecto quedó solucionado el EPC era una bobina que había dejado de funcionar
No, no lo pude solucionar. Lo trato de areglar lguien que sabe de motores, y no lo logro, finalmente me dijo que es por un tema de la viscosidad del aceite, pero no le hice mucho caso
Yo te cuento, he cambiado sensores, filtro nuevo, hemos bajado el carter para ver si estaba trancado el chupador o si habia barro en el carter pero nada, se veia todo ok. Aprovechamos y sacamos la bomba de aceite, se desmontó y se limpio todo y la falla disminuyó bastante aunque vuelve a aparecer cuando el aceite está muy caliente. Se limpio la electrovalvula también y nada, sigue apareciendo. Lo que si hemos cambiado es el tipo de aceite, colocamos 10W60 con lo cual disminuye la falla porque el aceite pierde viscosidad a temperaturas mas altas que el 10W40. En frio hemos medido la presión y en ralentí hace picos de 60 libras a 3700rpm con el aceite a 60 grados. A medida que aumenta la temperatura sobre pasando los 90 grados la presión comienza a caer llegando a las 38 39 libras...asi que todo apunta a ser la bomba o probablemente cuando el aceite pierde viscosidad se filtra por algun lado como cojinetes...aunque todavia no detectamos donde...
Me gustaria saber como solucionaron ustedes el problema ya que yo tengo el mismo problema en mi tiguan me lo dio el dia de hoy y me encendio tambien el check engine acompañado de el simbolo de aceite gastandome mucho combustible,se los voy agradecer por sus opiniones y comentarios gracias
Tuve el mismo problema, se encendió las siglas EPC y el símbolo de check engine. Cuando aceleraba, el motor parecía que funcionaba en 3 cilindros. Al tiempo ya fallaba el arranque. La solución fue cambiar la bobina de encendido.
Jime Villa de México hace 2 años
@LuisJusto hoy me apareció mismo error y la descripción qué haces a qué puede deberse? Tengo modelo 2018 tiguan
@Jime VillaTengo el mismo problema en modelo 2019 tiguan y no encuentran como solucionarlo. Tu pudiste?
Buen dia a todos, orden en que debes revisar una indicacion de baja presion de aceite del motor. Si no tiene en panel un indicador de aguja donde verificar la presión haz lo siguiente:
1. - chequea el sensor de aceite ( con una lampara de prueba, conecta el cable al sensor y la punta al positivo + de la bateria ) si enciende esta dañado. 2. - Quita el sensor y coloca un manometro en su lugar, para verificar la presion. (debe estar entre 25 y 45 psi. 3. - Si la presion indica baja en el manometro, si estas usando un aceite viscosidad 30, estas en un clima tropical y alto km del auto (100.000 km) cambialo por un aceite 40 o 50. 4. - Si aun perciste la baja presión, baja el carter y revisa el colador o filtro. 5. - Si el filtro esta limpio, aprovecha y revisa algunos cojinetes de biela,si estan bien, cambia la bomba de aceite. Por ultimo piensa en revisar las tolerancias de los cojinetes del cigueñal.
1. - chequea el sensor de aceite ( con una lampara de prueba, conecta el cable al sensor y la punta al positivo + de la bateria ) si enciende esta dañado. 2. - Quita el sensor y coloca un manometro en su lugar, para verificar la presion. (debe estar entre 25 y 45 psi. 3. - Si la presion indica baja en el manometro, si estas usando un aceite viscosidad 30, estas en un clima tropical y alto km del auto (100.000 km) cambialo por un aceite 40 o 50. 4. - Si aun perciste la baja presión, baja el carter y revisa el colador o filtro. 5. - Si el filtro esta limpio, aprovecha y revisa algunos cojinetes de biela,si estan bien, cambia la bomba de aceite. Por ultimo piensa en revisar las tolerancias de los cojinetes del cigueñal.
Yo al final lo solucioné cambiando la bomba de aceite y problema resuelto!!. A medida que aumentaba la temperatura la presión caia, asi que terminamos cambiando la bomba y quedó de diez!
Tengo una tiguan 2013, motor 1.4 turbo, le hicieron cambio de bujías y filtro de aire, afinación pues, sin embargo a los 500 km empezó a fallar se prenden los testigos de EPC y el de motor y el motor vibra y no tiene potencia, la revisaron y según el mecánico le cambio 2 bobinas y jalo bien por un un mes y otra vez volvió a tener la misma falla y no doy con lo que tiene, alguien sabe que pudiera ser??
Jesús luna de México hace 5 años
Buenas noches y sigue fallando, porque yo tengo exactamente el mismo problema mi camioneta Tiguan jala bien y las velocidades entran perfectamente pero cuando trato de acelerar el turbo no responde y me marca epc y check engine la apagó y vuelve a jalar bien, tú ya resolviste el problema me gustaría que me orientaras gracias
Martin Ortiz de México hace 5 años
Hola ami también me pasa lo misml si alguien sabe más o menos como arreglarla porfavlr avíseme
@Jesús lunaHola! resolviste tu problema? me pasa exactamente lo mismo.
Roberto Bruno de Estados Unidos hace 2 años
@JonaEl problema es ignition coil El problema es ignition coil
Ernesto Gutierrez Soto de Perú hace 6 años
Cambiale las 4 bobinas y ponle linea a tierra.
Que aceite debe de llevar? Según mi mecánico 10w 30
Mike Galvez de México hace 3 años
El tipo de aceite que debe llevar es 5w 30, aunque un mecanico me comento que si tenia mas de 120,000 Km es mejor cambiarlo por 5w 40, te recomeindo que compres el aceite aleman Liqui Moly es excelente.
Hola... Tengo una tiguan 2015 y tengo ese problema...
En México donde la puedo llevar¿ ya cambie el filtro de la gasolina, limpiaron bujías y después de cierto kilometraje pasa l mismo
Sos
En México donde la puedo llevar¿ ya cambie el filtro de la gasolina, limpiaron bujías y después de cierto kilometraje pasa l mismo
Sos
Miguel Angel Portilla de México hace 4 años
Donde lleva el filtro de gasolina. En el taller donde lo llevo me dicen que ya no lleva filtro de gasolina
Hola a todos tengo el mismo problema, baja presion de aceite apague el motor y no pasa de 4000 rpm, ayuda por favor.
Victor martinez de México hace 4 años
Disculpa amigo si resolviste el problema? A mi me acaba de pasar lo mismo aún no le hago bada
Hola, yo si lo resolví, cuéntame que exactamente pasa y te explico como solucionarlo, saludos
Victor martinez de México hace 4 años
Pasa que igual que algunos después de 20 min. Se baja la presión y prende el testigo de baja presión apaga motor checar libro de a bordo y empieza hacer un ruido como si no hubiera haseite en la parte de arriba del motor
Victor martinez de México hace 4 años
Hoy baje el Carter y salió residuos de metal en la coladera
Hermano a mi me pasa lo mismo epc enciede y apaga como lo resolviste
@AlvaroEsHola amigo me pasa lo del epc, te pasaba lo mismo no? Como lo resolviste?
Danny Galindo de Guatemala hace un año
@AlvaroEsAdquirí una tiguan 2016 y me marcó epc y check al pasar en 3000 revolución me lo Marca que me recomiendan
@AlvaroEsHola , tengo una Tiguan 2018 y me acaba de sucueder lo del EPC, se baja a un máx. De 4000 rev. Sucede en ocasiones al prenderla, en otras ya que avanza o se le pide respuesta al motor, Alguien ya pudo resolver este problema?
Juan Carlos de Guatemala hace 5 años
Buen dia, les comento tengo una Tiguan 2010 el problema con el EPC es que se apaga y enciende, solo cuando voy en trafico lento, ! y el escaner solo tira Codigos de Sensor G40 que ya se cambiaron por nuevos de Agencia, alguna sugerencia.
Saludos.
Saludos.
Juan Carlos y pudiste solucionar tu problema yo tengo una 2009 y tengo el mismo problema y tira el código P0341 y solo pasa en trafico lento enciende y apaga el EPC, sensor ya cambiado y continua
@FsccEso es lo que me va a cambiar el mecanico, a ver si con eso soluciona algo
Hola buen dia , mi tiguan lo que le chequearon en agencia fue fusibles las bases limpiaron y apretaron un poco mas y pues quedo bien, no me falla
Maximiliano de Argentina hace 4 años
Amigos el epc se prende porque el árbol de leva esta rayado y pierde presion de aceite, por ende el control de estabilidad no funciona.
Y la solucion cual es? Cambiar el arbol?
A mi me pasa con el motor en caliente solamente
A mi me pasa con el motor en caliente solamente
Jorge Sobearnis de Guatemala hace 4 años
Las volkswagen tiguan tienen demasiados problemas, la marca volkswagen tiene muchos problemas de control de calidad. Tengo una del año 2010 y en un año y medio la he podido usar un mes si mucho, porque ha pasado en el taller con varios problemas. Mejor japones
Yo tengo un problema le cambiaron la bomba de agua tiguan 2010 turbo 2.0 el problema es que ya no quiere prender dura como medio minuto y se apaga me dice que se deprogramo el sistema que hay que reestablecer alguien sabe algo a el respecto
Ricardo1323 de México hace 2 años
Hola buenas tardes, espero alguien me pueda apoyar, tengo una Tiguan 2.0, modelo 2010, l actual tiene aprox 5 meses en el taller, todo comenzó con el árbol de levas que se quebró, posteriormente, no se ha podido reestablecer, al final marca baja presión del aceite y se apaga, no soporta la marcha...la recomendación del mecánico es cambio completo de motor
Toymontiel de México hace 2 años
Me pasó lo mismo y perdió fuerza y se escuchaba q tronaba la cadena por dentro lo apague y sirvió bien
Hola. Tengo una tiguan 2018 1,4. Me para Eve la alarma de EPC y la de inyección. Casualmente, luego de cargar combustible. Estará adulterado?
Jorge Sobearnis de Guatemala hace 10 meses
Las tiguan y vw en general tienen muchos defectos, pobre control de calidad. Luego de 2 años de reparar y reparar mejor decidi vender una tiguan 2010. He leido, escuchado y visto problemas en todos los modelos, es mejor vender y comprar otro carro
Tengo una tiguan 2010 tsi vivo en México y no se que aceite ponerle le puse 5 30 y al acelerar me marcaba el aceite
ComentarTestigo EPC y pérdida de potencia
Volkswagen Tiguan 2010 trend and fun 60200 kms
Tengo una Tiguan 2010 Trend and Fun con 60.000kms. Iba por carretera Y había recorrido unos 50 a 70 km de repente empecé a sentir que cuando la revoluciones pasaban de 3.000 rpm en el segundo cambio el carro brincaba levemente. Al cabo de unos 30 kms más se enciende el testigo EPC y el carro baja su potencia considerablemente mientras se siente temblar el motor.
Decidí parar y apagarlo. Al encenderlo nuevamente el problema se ha ido pero al pasar de las 3.000rpm vuelve a aparecer.
Alguien le ha pasado? Como
Solucionarlo?
Decidí parar y apagarlo. Al encenderlo nuevamente el problema se ha ido pero al pasar de las 3.000rpm vuelve a aparecer.
Alguien le ha pasado? Como
Solucionarlo?
16 casos
Tengo el mismo problema, según el taller al que lo llevo es un problema en el múltiple de admisión, hay que cambiar la pieza y al parecer es defecto de fábrica.
John
John
Hola, después de mucho diagnóstico y de resetear los testigos varias veces para buscar el problema. Seguimos usándola hasta que el EPC se mantuviera totalmente prendido y no volviera a apagar ni con el reencendido del carro. De esta forma dejamos que nos mostrara totalmente el problema. Encontramos que eran 2 bobinas que no estaban funcionando bien por lo que dos de los cilindros prácticamente no estaban trabajando. Cambiamos dos (de las 4 bobinas) y el arreglo quedó perfecto. Fue un arreglo con mano de obra incluida en 800.000
Eso es otra cosa. La bobina o bujia defectuosa el error que arroja es falda de chispa en cilindro XX, ésto del EPC puede tener que ver con varios temas presión turbo / presión combustible / catalizador sondas lambda etc. pero no ocn bobinas y bujías.
Claro, el EPC puede tener varias causas, en mi caso fue Bobinas. En el caso de un amigo hace 1 mes también fue igual.
@DavidAmi también me pasó lo mismo, una bobina no funcionaba y a los pocos minutos de arrancar le prendía el EPC y el check al reemplazar la bobina hasta el check se borró solo.
Hola como esta me pasa exactamente lo mismo con mi camioneta, estoy en bogota si pudo usted solucionar el problema?
Gracias
Gracias
Hola, después de mucho diagnóstico y de resetear los testigos varias veces para buscar el problema. Seguimos usándola hasta que el EPC se mantuviera totalmente prendido y no volviera a apagar ni con el reencendido del carro. De esta forma dejamos que nos mostrara totalmente el problema. Encontramos que eran 2 bobinas que no estaban funcionando bien por lo que dos de los cilindros prácticamente no estaban trabajando. Cambiamos dos (de las 4 bobinas) y el arreglo quedó perfecto. Fue un arreglo con mano de obra incluida en 800.000
Hola me esta pasando igual, tiene el dato del taller a donde puedo llevar mi Tiguan.
Julian, lo arregle en Medellin donde Alex Cano ese arreglo fue hace 1 año y el carro no volvio a poner problema para nada, es una nave realmente, El telefono de Alex es 312 831 08 72. Saludos
Gracias David, estoy en Bogotá voy a llamarlo depronto conoce alguien en Bogotá.
Hola yo también estoy en bogotá culaquier cosa estoy pendiente
Don Ricardo en el 7 de agosto (314) 316-5438 es buen Mecanico solo con carros del grupo vw
Tengo 2 Tiguan una 2015 y una 2011. En lo personal una vez le instalaron una bujías de platino doblé electrodo y está fallo a los 100 kilómetros de inmediato instale las originales y se quitó el fallo.
En mi caso el EPC se ha debido SIEMPRE a alguna bobina mala. La primera vez cambié 2 y la segunda 1 e inmediatamente se soluciona.
LES cuento mi caso GOLF 1.4 2015, EPC encendido y baja potencia, primero fueron a bobinas y brujas, cobraron y no era, luego a un inyección, tampoco...era una válvula de escape rota, problema muy visto en todos estos modelos con TSI
Tengo una tiguan 2009 hace poco se le cambió el múltiple de admision, hace unos días viajando se se le prendió el testigo de check y la camioneta no tienen nada de fuerza se acelera a tope y nada
Puede ser muchos temas, tubo un 1.4 TSi con valvula de escape pinchada y paso igual
Buenas tardes tengo un tiguan se le reparo el motor y se le coloco todo nuevo y quedo llorando se le volvió cambiar la bomba de aceite y sigue en lo mismo que podría ser I alguien sabe plissss
Buenas tardes verifica precio de aceite y si el carro suena como q si el turbo llora allí tienes el problema
Roberto Bruno de Estados Unidos hace 2 años
A mí también me pasó lo mismo y la llevé al taller y era ignition coil se lo pusieron nuevo y quedó como nueva me cobraron $190 con algo pero quedó bien
Nunca me había dado cuenta pero al meter la llave se me enciende el EPC y el testigo pero al arranca se me apago eso es así ?? Esta mañaña me salió “problemas en sistema de arranque” con una 🔑 ya no me ha vuelto a salir
Tengo una tiguan 2016 y hoy se me encendió este sensor. Ocurre que baja la potencia del motor hasta que se apaga...me sucede más a bajas revoluciones o cuando estoy en tráfico. Apagó y enciendo el motor y desaparece
ComentarTestigo Airbag y no funcionan los comandos al volante.
Volkswagen Tiguan 2012 1.4 110000 kms
Ayer se encendió el testigo del Airbag y en el panel apareció el mensaje "error Airbag" y junto con esto los botones del comando al volante dejaron de funcionar.
Quisiera saber si a alguien ya le ha ocurrido y que le han dicho.
Desde ya, muchas gracias.
Quisiera saber si a alguien ya le ha ocurrido y que le han dicho.
Desde ya, muchas gracias.
16 casos
Cambia el clock spring, posiblemente se hayan dañado los cables
Hola Fabian, tengo el mismo problema con mi tiguan, como lo solucionaste? desde ya agradecido por el dato
Hola El Santo. Ha sido un parto. Compré el clockspring por EBay y no era compatible. Siendo que tenía el mismo código de producto. Le realizaré un scanner porque me dicen que existen a lo menos 5 software para el mismo clockspring. Ojalá lo puedas solucionar. En verdad es sumamente engorroso.
Que mala noticia Fabián, espero que soluciones pronto, yo el lunes le llevo a un amigo que tiene la computadora a ver qué me dice, pero sin dudas es el mismo problema que el tuyo, voy a mantenerte informado los paso que voy dando por si sirve. Mucha suerte y gracias
Hola pudieron arreglar sus autos...el mio tiene el mismo problema??
Hola, les cuento que lamentablemente caí en manos de la agencia oficial, xq no pudieron configurar, paso tal cual le sucedió a Fabián con el software, etc
Soldar el cable del anillo parece simple, el tema es el colocado, configuración, etc , espero tengas suerte
Mucho mas facil remover el volante y revisar que numero de parte es el clock spring antes de comprarlo, no requieres configuracion extra, solo borrar el testigo del airbag cuando terminas con el cambio del famoso clock spring
Si compras nuevo sin dudas, acá en ARG vale 1000 dls, yo intenté repararlo, soldarlo, etc
Compralo por internet... en China salen como en 45 dlls
Los envíos de china a mi país demoran 30 días mínimos
Yo compré uno por EBay como dije anteriormente. Lamentablemente me encendió más testigos en el panel y dejaron de funcionar varias acciones del vehículo.
Estoy esperando para conectarlo al vag-com.
Mientras tanto, sigo sin claxon ni comandos al volante.
Estoy esperando para conectarlo al vag-com.
Mientras tanto, sigo sin claxon ni comandos al volante.
Fabián, con el reparado mío se solucionó lo de los mandos y el airbag pero no me funcionó la dirección y apareció una luz en pantalla de código , intentamos con varios software sin éxito, por eso decidí caer en las garras de la agencia oficial y comprar el repuesto nuevo, tengo el reparado x si te sirve, te lo ofrezco gratis obviamente. Slds
Te lo agradezco. Yo tengo el mío y el que compré de afuera. Los probaré, si no me funcionan, te aceptaré el clockspring.
Desde ya gracias!!!
A qué agencia lo llevaste????
Te dieron solución?
Desde ya gracias!!!
A qué agencia lo llevaste????
Te dieron solución?
A la agencia oficial de Volkswagen, en Tucumán, pusieron el repuesto original. Conectaron la computadora y chau problema, caro pero solucionado.
Oooohhhhhh!!!!!
Esperemos que no me salga caro... ojalá se solucione con el Vag-Com. Muchas gracias.
Esperemos que no me salga caro... ojalá se solucione con el Vag-Com. Muchas gracias.
Y porque se descompondría el clock spring?? A mi me resultó después de que le hicieron en un taller (no la agencia) la afinación mayor y después de eso cambio de bujías y de que se me seguía prendiendo el check engine y mi papá desconectó la batería...a ustedes??
Generalmente se suele cortar la cinta cuando le haces alineado al auto elevado, al mover las ruedas fuerte.
Haciendo memoria después de la afinación...lo lleve a un lugar en mexico que se llama city club y le hicieron alineación y balanceo pero no recuerdo que inmediatamente después dejara de funcionar el claxon, los botones del volante...de haber sido así tendría que haber sido inmediato y no fue así...entonces ??
Muchas veces se marcan y al tiempo se cortan, si es la cinta xq puede ser algún corto o algo en la placa. Te sugiero q lo desarmes y veas si puedes repararlo, con alguien que tenga la computadora y conocimiento obviamente, en youtube hay algunos vídeos para desmontar y montar, si no funciona vas a tener q comprar el repuesto nuevo.
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Salieron con falla en los clock springs los tiguan del 2011al 2014 y varios vehículos más según Forbes
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Tengo el problema de q no funcionan los mandos al volante ni el claxon pero yo no tengo prendido el airbag mi tiguan es 2011 espero alguien pueda apoyarme
Chequeå los fusibles Adrián, pero temo que es el clock, slds
Yo cambie el parabrisas que se rompio y aparece indicador de airbag sin funcionar, que sera como soluciono
Se descargo la batería al parecer por no cerrarla al salir de ella, le hicimos puente y prendió, pero se desconfiguró todo el panel y adicionalmente se prendió la luz de Airbag... Cómo sacar esa luz si la verdad que la camioneta está nueva...
De donde eres?? Si eres de Santiago, busca Vagtech en Facebook.
Te solucionarán el problema.
Saludos
Te solucionarán el problema.
Saludos
Aqui en mexico hubo un llamado a revision para la tiguan hasta el 2014 y la mia es 2015... voy a tener que hablar a la matriz en puebla a ver que me dicen aqui les dejo el link
https://www.portalautomotriz.com/notic…
https://www.portalautomotriz.com/notic…
Hola! Tengo el mismo problema. ¿Qué te dijeron en la matriz?
Que no aplicaba la mia por ser 2015 pero hicieron una exepcion en la agencia de mi ciudad y me aplicaron un 44% de descuento por ser cliente y el costo era de 13mil a 7mil pesos mexicanos con garantia de 1 año y la pieza es nueva
Cotizé por fuera y salia en 6500 sin garantia y piezas usadas
Cotizé por fuera y salia en 6500 sin garantia y piezas usadas
ComentarSe enciende luz EPC Y MOTOR y pierde la potencia Solucionado
Volkswagen Tiguan 2015 Sport & style 62750 kms
Se enciende luz EPC Y MOTOR pierde la potencia ya se escaneó y arroja falla bobina número.1. Ya se le le cambio y sigue igual el escáner manda la misma falla
9 casos
Mejor respuesta (según Armando)
Ya quedó al 100 le cambié las cuatro bobinas y las cuatro bujías
Hola tengo una tiguan 2020 y al parecer todo funcionaba muy bien. Pero cuando quise prenderla no prendió y me aparecía unas letras que decían verificar motor de arranque y no e podido encender la camioneta
Luis Arellano de México hace un año
Hola tengo una Tiguan 2020 que enciende EPC que se sienta en subidas en carretera, cuando acelero a fondo aparece señal de falla en booster. Qué podría ser? Le cambié el turbo porque en la agencia VW me dijeron que eso era. Mejoró un poco pero subsiste la falta de fuerza en subida. Sin pendiente la he conducido a 180 kn/h sin problema.
ComentarFalla en los frenos Solucionado
Volkswagen Tiguan 2010 4puertas 89188 kms
Al encender el carro aparece una falla en los frenos y se encienden los testigos ABS y el del sistema antiderrape y al pasarlo por el scanner me sale el código de error 01200 ALIMENTACION DE LAS VALCULAS DEL ABS
4 casos
Mejor respuesta (según Fernando)
Después de buscar una falla en los sensores y en los frenos, encontramos que el error se encontraba en la caja de fusibles, al parecer el fusible de los frenos se habría quemado, siendo la solución el cambio de fusible por uno nuevo,
Donde se ubica el fusible disculpa amigo el fusiblera de adentro o la que va en el motor
ComentarError en frenos, pulsador sistema asistencia al conductor averiado Solucionado
Volkswagen Tiguan 2012 Trend & Fun 97000 kms
Buenos días, Tengo un problema con una Tiguan 2012. En el grupo alguien ha tenido este tipo de error en frenos y cómo solucionó?, en el tablero muestra "Pulsador para sist. De asistencia al conductor averiado. " La falla es esporádica y sólo se activa con el carro en frio, al conducirlo con los testigos activos a los pocos minutos se enciende el testigo del aceite y pierde señal de indicadores aguja temp. Aceite y direccionales, luego durante el día al volver a iniciarlo funciona normal. Muchas gracias!
4 casos
Hola!
También tengo exactamente el mismo problema con mi Tiguan 2012. Has encontrado alguna solución?
También tengo exactamente el mismo problema con mi Tiguan 2012. Has encontrado alguna solución?
Hola, Aún no ha habido Solucion, se re-programo y reviso todo el vehículo, al parecer es algún corto o daño en tarjetas. Lo han mirado en 2 Concesionarios VW pero nada, haré revisar la tarjeta de interfaz Can Bus (Gateway). Luego de eso les informaré.
@JosebetMuchas gracias!
Yo también te informaré por este medio en caso de alguna novedad.
Yo también te informaré por este medio en caso de alguna novedad.
@PinedaPor fin se solucionó el problema. La llevé con un ingeniero electromecánico y todo se solucionó reparando el módulo de carrocería. Hasta ahorita no ha dado más problemas. Saludos cordiales, espero que te ayude esta información.
@PinedaHola Pineda, estaba por escribir... el módulo de carrocería es el módulo Gateway? La tarjeta electrónica que controla las señales de los sensores y se ubica justo encima de los pedales de freno y acelerador. Me confirmas por favor, Muchas gracias 🙏🏼
Mejor respuesta (según Josebet)
Buenas noches, después de pasar por muchos talleres VW oficiales (no tienen ni idea) logré solucionar el problema con mi Tiguan 2012. Se remplazo el módulo Gateway, se programo adecuadamente con el sofware VAG y desaparecieron todos los problemas electrónicos. Muchas gracias a todos por su ayuda.
ComentarTiembla y tiene check prendido
Volkswagen Tiguan 2010 4 puertas, 2.0 turbo 128728 kms
Tengo 4 años con mi Tiguan. Al principio marchaba a la perfección, aproximadamente al año me falló el carro muy extraño, empezó a cascabeliar y tiraba humo blanco/ gris y olía a gasolina, perdió potencia y bueno lo pare ese día, lo lleve a la agencia y no supieron que era, creo que fue el cambio de gasolina y le puse un aditivo en la gasolina y le llene el tanque, se solucionó, pero después volvió a fallar y prendió de nuevo el check y el EPC, me hace esa falla tan seguido desde esa vez que e durado hasta meses sin el carro porque está de taller en taller, le cambie turbo, buguias mil veces, c… Leer completa
19 casos
A mi me paso lo mismo, fui a la agencia y me cambiaron los inyectores eso fue la solucion como dices, me prendio epc y check engine y echaba humo blanco practicamente pasaba la gasolina al escape sin quemar
Juan Santander de Chile hace 7 años
Revisa si pasa bencina al aceite, si te ocurre eso lo más probable es que sea la bomba de presión de combustible que lleva en el motor, la cual está fallando, o bien si no es el caso que se filtre combustible al aceite, pueden ser las bobinas, que están en mal estado, y habría que cambiarlas
Mi vehículo, una Volkswagen Tiguan modelo 2009, motor TSI 2.0 duró aproximadamente un año con ese fallo de manera intermitentes, es decir, a veces se prendía el testigo, perdía potencia el vehículo porque la computadora ante ese fallo limita las revoluciones del motor como precaución. Entonces apagaba el vehículo o quitaba el borne positivo de la batería, dejaba pasar cinco minutos, conectaba nuevamente, encendía y el testigo desaparecía, en una oportunidad la frecuencia fue cada vez mayor; por recomendación de un amigo, la lleve al taller y con un spray limpiaron la mariposa superficialmente, y dejo de encender el testigo EPC durante seis meses. En un viaje de 1000 km. desde Bogotá al Caribe colombiano, se volvió a encender el testigo, y me asuste. Fui a un taller no especializado le aplicaron el spray y pude devolverme sin problemas, pero con temor. Una vez en Bogotá, durante el transito diario se volvió a encender el testigo, y tome la determinación de ir a un taller especializado y conocido, revisaron los stop, lo escanearon y salió fallo en el cuerpo de aceleración, el mecánico me recomendó, hacerle una limpieza completa a la mariposa, lo que requiere soltarla, limpiarla, calibrarla y santo remedio, hasta ahora. Valor del arreglo: $60.000 (U$20 aproximadamente). Ese testigo es muy incomodo y difícil detectar la falla, porque pueden ser muchas, comunmente son: 1. Luces (stop trasero), 2. Cuerpo de aceleración, 3. Sincronización (bobinas, bujías), 4. Pedal de acelerador. Espero sea de ayuda mi experiencia, porque yo estaba desesperado y desconfiado de conducir el vehículo, saliera el testigo EPC y el horroroso anuncio de "avería en el motor acuda al taller", que asusta al mas valiente.
Alberto garrido de Colombia hace 7 años
Tengo el mismo problema que taller en Bogotá te solucionaron el inconveniente de EPC
Cuando se enciende el EPC es por que hay dalla en los cilindros, o se daño 1 o las 4 bobinas, yo solu ione ese inconveniente cambiando todas las bobinas por unas marca bosh de las rojas y el juego de Bujias de idirium
Una consulta cuando aparece el EPC en el tablero tambien puede recalentar el motor y botar el agua aunque en el tablero te marca normal...luego se apaga dejas unos 10 minutos que enfrie cierras contacto y nuevamente arranca normal solo funciona 2horas que podria ser me podrian ayudar por favor el motor es reparado para el primer encendido en las mañanas me dificulta un poco a que se de la señal de Epc...?¿?¿
Tuve el mismo problema con mi tiguan 2011 se va a solucionar cambiando o limpiando a presión tus inyectores lo ideal seria cambiarlos por nuevos pero con las primeras 2 funciona bien
Hola Haidee te comento que tu historia es como si yo la estuviera escribiendo. Tenemos una Tiguan 2.0 Turbo y el problema es idéntico ya ha estado en el taller del concesionario por mas de un año y no saben realmente que es. Plomo total. Saludos GS
Haiide lopez de México hace 7 años
Hola Oscar, sabes resolví el problema de mi Tiguan después de intentar con uno y otro y otro Mecanico me puse a investigar y ver casos similares, descubrí que era el catalizador, de pronto crei que no podría ser porque era casi nuevo el carro, pero después de tanto dinero tirado a la basura me decidí a quitarle los catalizadores para ver si era el problema y si. El carro tiene dos catalizadores y los dos estaban fundidos completamente y eso provocaba que se ahogara el carro y dalla el EPC y el humo, así que tuve que reemplazarlos y santo remedio, aunque los catalizadores no eran nuevos el carro está funcionando de maravilla, aunque le quedo un ligero temblor el carro no me a vuelto a dar ese problema. Espero puedas resolver el problema de tu carro y si de algo te sirve saber que en mi caso fueron los catalizadores pues has la prueba no pierdes nada más que unos cuantos pesos que tal vez en la agencia te los quitaran sin resolver tu problema. Saludos Oscar
Tengo el mismo problema con un passat cc 2012. Se me apago y le di a prender nuevamente y prendio con un super fallo y temblando y luego se apago y no prendio mas. Lo ĺleve en gruas al mecanico y le cambiaron el motor de arranque luego prendieron y tenia un fallo y humeaba blanco le limpiaron los inyectores.
oscar gutierrez de México hace 7 años
Tengo tiguan 2009 2.0 turbo empezo a querer fallar la lleve al mecánico y le cambio bujías aceite,ahora un como resorte que es el que maneja el tiempo pero sigue cascabeleando al entrar el cambio como que empieza a temblar mas ademas que las luces como que empiezan a parpadear como si tuviera un falso. Alguien me podrá ayudar o recomendar a alguien para darle solución? estoy en la ciudad de Mexico en la delegación coyoacan,gracias
Alberto garrido de Colombia hace 5 años
Yo tuve problemas de EPC le colocaron el computador para revisión y era una bobina se le compro y no tuve más problema.
oscar gutierrez de México hace 5 años
En mi caso es el cuerpo de aceleración
Lo mande a dar un servicio
Lo mande a dar un servicio
Mauricio Espinoza de El Salvador hace 2 años
Yo tenia clavo de EPC, le cambiaron el cuerpo de aceleración y sigo con el mismo problema. Y para variar hoy me tira humo blanco.
Saludos desde El Salvador.
Saludos desde El Salvador.
El mio tambien es una tiguan 2017 TSI automatica y me dijeron que era el cuerpo de aceleracion, lo cambiaron, no quedo despues que era un tubo, que estaba aspirando aire y se lo cambiaron, de nuevo no quedo ahora dicen que es el turbo, en la agencia no saben que tiene porque no queda, le han hecho muchas cosas y no queda que alguien me ayuuuude por favor
oscar gutierrez de México hace 7 meses
Ahora mi tiguan 2009 le cambié el cuerpo de aceleración nuevo,le repare la computadora y hasta ahora anda bien.
ComentarFalla P0011 y P0016 problema en arranque y perdida de potenciaTsi 2.0
Volkswagen Tiguan 2010 2.0 tsi 117000 kms
Buena gente, estoy detras de un problema hace varios meses, llevo gastada una torta de plata y no encuentran el origen de la falla.
El diagnostico da fallas P001 P016 fuera de punto en las levas y el cigueñal. Con el motor en frio o caliente indistintamente. Visite a dos servis oficial VW pero ninguno me da soluciones. Tengo una Tiguan 2.0 Tsi 2010 DSG. La fallas son 2 y no son constantes. En ocasiones le cuesta el arranque hay que darle 4 o 5 veces para que inicie y aveces automáticamente se apaga. Da falla en el motor en el panel. Después en cambios bajos o regulando, el motor comienza a vi… Leer completa
6 casos
Ricardo Díaz de Colombia hace 6 años
Amigo, algo parecido me pasó con un JETTA GLI 2.0L TSI 2012, el auto anda bien pero en algún momento se enciende el EPC y comienza a sonar extraño como si quedaran válvulas de admisión abiertas, cambie el eje de levas de admisión con el actuador de avance y quedó corregido.
Buenas tengo una Tiguan 2010 Tsi turbo, le cambie motor básico, la utilice una semana y después ya no arranco, se le cambio el sensor del cigüeñal y el Camp del eje de levas y sigue igual, algún sensor que pueda estar afectando?
Buenos días, yo tengo una Tiguan 2018, ella hace intento de encender pero no termina de encender, ya revisamos el sensor del cigüeñal la computadora los cables y aún no logro encenderla, tú lograste solucionar? Cómo lo hiciste ?
charavenged de México hace 5 años
Yo tuve el mismo problema mi cuate, me salio el mismo código, cambie el múltiple de admisión y asunto resuelto
jorge monts de México hace 5 años
Buen dia yo tengo un problema parecido en una altea freetrack 2.0tsi, al tratarla de arrancar manda ese codigo y enciende el epc, quiero revisar los cables y el sensor del cigueñal pero no se donde va, alguien me podria apoyar con alguna imagen para encontrarla ubicacion del sensor del cigueñal en el motor, saludos
Ques tal? Como resolviste el inconveniente? A mi tiguan tsi 2.0 2010 le ocurre exactamente lo mismo
Lo resolví cambiando la leva de admisión, de combustible, puede ser de VW o audi
Hugo Rojas de México hace 3 años
Tengo el mismo problema ,ya revise posición de las cadenas y cambie como voy a cambiar sensor de avance para árbol de levas y les cuento
Hugo Rojas de México hace 3 años
Ya solucione mi problema fue la válvula vvt que va dentro en el engrane de admisión 🔧👍
Juan Díaz Ossa de Chile hace 2 años
Buenos dias sres. Tengo un tiguan 2009 al comprarlo de segunda mano en un mea empezó a fallar no tenia fueza wn directa y de encendia 3 testigos. El problema que un conwctor de 6 cables
Ubicados cerca del radiador wstaban sulfatados y se unian. El mecanico los limpio. Y separo. De ahi no tuve mas problemas.
Ubicados cerca del radiador wstaban sulfatados y se unian. El mecanico los limpio. Y separo. De ahi no tuve mas problemas.
Buenas, tengo una Volkswagen Tiguan 2018, no enciende, hace el intento pero a la final no enciende, le cambie el sensor del árbol de leva, revise los fusibles, ramal de cables, computadora y hasta ahora todo bien, lo único que me ha marcado es que la computadora de la transmisión no está enviando la señal a la computadora principal y esta no sabe en qué posición está la palanca de cambios, si alguien le ha pasado algo parecido sería de mucha ayuda su comentario
Nos pasa exactamente lo mismo con una tiguan del mismo modelo, ya le solucionaron el problema? Si es así, nos serviría de mucha ayuda la solución. Gracias
ComentarSe le encendió la luz EPC y pierde fuerza Solucionado
Volkswagen Tiguan 2010 4 puerta 119999 kms
Tengo problema con mi carro tiene la luz EPC encendida y el motor vibra cuando arrancan y no tiene mucha fuerza la arrancar
3 casos
Mejor respuesta (según Raynier)
Problena electrico proba en cambiar bujias y cables despues anda por la bobina quizas sea eso...fijate los fusibles tambien
gallardog. de Argentina hace 5 años
Hola, mi auto es un gol trend 2012, tiene 23000 (primera mano) se prendió la luz del EPC y hace unas semanas comenzó a vibrar, la semana pasada prendió la luz del aceite, hoy le hicieron cambio de aceite y sigue prendida, qué puede ser???
Hay distintas variantes pero la del aceite proba con los cables del sensor...y fijate que el tapon este bien y no perdiendo y lo de la vibracion epc hace eso por un problema electrico por prevencion el motor no pasa las 3000 rpm...proba con bujias y cables ya que por los kilometros de tu auto esta casi nuevo sólo que habra estado un tiempo sin andar
gallardog. de Argentina hace 5 años
Gracias por tomarte el tiempo para responder.
Espero que puedas resolver. El problema comentame si pudiste solucionarlo
gallardog. de Argentina hace 5 años
Hola, lo llevé al mecánico, ya me lo entregaron y anda genial. El mecánico me dijo que cambió el sensor de presión de aceite, tuvo que cambiar la bobina de encendido, cambio de bujias porque "tenía mucha luz el electrodo y la masa". . . La verdad es que me salió unos cuantos mangos pero anda perfecto. Saludos
ComentarConsume combustible, demora en arrancar,falla mínimo, jumó negro Solucionado
Volkswagen Tiguan 2015 103000 kms
No hay testigo EPC, arranca con dificultad (no siempre),per como si estuviera ahogado, escupe humo negro, el mínimo es inestable intermitentemente, no tiene códigos de fallo, pero en lectura de datos cuenta fallos de encendido aleatorios entre los cilindros, presión de combustible previa , empieza floja 3BAR y sube a 5BAR que es lo normal de la bomba eléctrica, la de alta trabaja de 40BAR, hasta casi 200BAR está normal, ventiladores funcionan antes de tiempo arrancan en alta, y demoran en apagar.Se probó inyectores nuevos y nada, MAF nuevo, cambiamos sensores de oxígeno, probamos con otro MAP… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según Juan)
Al final me di cuenta que después de un rato de arrancar el contador de fallos de encendido empezaba a contar. Cambiamos de válvula pcv y problema solucionado.
ComentarDirección asistida
Volkswagen Tiguan 2010 76000 kms
Comenzó a prender en rojo el testigo de l dirección asistida y el volante se puso duro... prendí y apagué la camioneta y se quitó el testigo y funcionó normalmente la dirección... pero lo ha seguido haciendo en ocasiones tengo que prender y apagar varias veces para que desaparezca... fui con un mecánico y escaneo pero no detecto nada porque en ese momento no prendió el testigo... me dijo que probablemente hay que cambiar el motor de la dirección que cuesta 15 mil a alguien le ha pasado algo así y como lo han solucionado help!!
5 casos
[email protected] de Perú hace 4 años
Me pasa lo mismo y aun no se que hacer , ya tuvieron un solución ustedes ayudaaaaa
Tuve que cambiar toda la pieza... la cremallera y un arnes... piezas originales vw...gaste cerca de 20 mil pesos mexicanos unos 1000 dólares 😞
[email protected] de Perú hace 4 años
Aquí en Perú la tienda de VW me esta cotizando a 3000 dolares solo la venta de la cremallera.
Por favor, ayuda! Prendo mi VW Tiguan, y sale en la pantalla el ícono del volante y se endurece el timón, ya lo mande a escanear y dicen que no tiene nada, que al prender debo pisar acelerador para que se quite y lo hago y funciona pero ya es un poco preocupante que pase seguido, alguien por favor sabe qué podría pasar...?
Te va a empezar a pasar más seguido y de irá agravando el problema... eso me paso a mi... al principio no sentí complicaba tanto pero fue pasándo el tiempo y fue más frecuente... tuve que cambiar la cremallera original... gaste 35 mil pesos mexicanos... como 1800 dólares ya con mano de obra
Oh no! Esa cremallera la cambian en cualquier taller, o debo ir a la tienda Volkswagen?
Mauricio Azcué de México hace 3 años
Si prender el motor, esta duro el volante momentáneamente, después esta perfecto, SIN que prenda un testigo
Como quito la falla. ?
Como quito la falla. ?
A mi me está pasando lo mismo, me descuidé con el mantenimiento y ha hecho eso 2 veces, lo he resuelto encendiendo y de inmediato pongo el cambio para arrancar y entonces me deja correrla, esta semana la llevaré al mecánico pero la mía es 2013 y apenas ahora hizo eso, yo estoy muy satisfecha con mi tiguan pero debe ser un defecto de ese modelo. Saludos!
Hola Malea, tambien estoy en RD y al igual que tu estoy contento con mi Tiguan, pero desde hace una semana se me prende rojo el testigo de la direccion y se me pone el guia duro, la apago y la prendo y funciona perfectamente.
Que hiciste tu?
Que hiciste tu?
Hola a mi me paso y primero revisaron la parte electrónica y posterior fueron descartando, hasta llegar a la caja de la dirección el chiste cito seminuevo sale en 13,000 pesos mas mano de obra es lo mas barato en CD de México
Hola Sara. Tengo el mismo problema de una 2011. El mecánico está revisando el problema pero me dice que hay que cambiarla toda y supongo que no es barato eso. Lo lograste solucionar? Soy de la CDMX también
A mi me está pasando lo mismo no encuentro un mecánico que me pueda ayudar, no sé qué hacer alguien me puede ayudar por favor!!.
ComentarEpc y en tablero me dice falla motor Solucionado
Volkswagen Tiguan 2011 50000 kms
Se prendio un motorcito y en tablero decia falla motor valla con su mecanico y el de epc
Perdio fuerza y tiembla cuando acelero
Perdio fuerza y tiembla cuando acelero
8 casos
Mejor respuesta (según francisco)
En el auto zone me prestaron el scanner y marcaba la posición 4
Cambie las 4 bobinas y 4 bujias y con eso quedo
Cambie las 4 bobinas y 4 bujias y con eso quedo
ComentarLuz de aceite acausa de cambio de motor
Volkswagen Tiguan 2009 2.0 tsi 150000 kms
Hola,
Tengo una tiguan 2.0 tsi 2009 a la cual le cambie el motor por uno mas nuevo el denominado caw por un ccz y anda perfecto todo... el unico problema es que me marca luz de presion de aceite y nivel de aceite no me toma los sensores ya probe cambiandolos... no se que puedo hacer muchas gracias
Tengo una tiguan 2.0 tsi 2009 a la cual le cambie el motor por uno mas nuevo el denominado caw por un ccz y anda perfecto todo... el unico problema es que me marca luz de presion de aceite y nivel de aceite no me toma los sensores ya probe cambiandolos... no se que puedo hacer muchas gracias
4 casos
Hola, el motor CAW es un TSI de primera generación, mientras que el CCZ es de segunda generación, los dos motores son muy parecidos, la diferencia mas grande esta en que el CCZ tiene un sistema de presión de aceite multi etapa, mientras que el CAW no lo tiene, seria importante que nos menciones si el nuevo motor esta armado con el carter superior del motor anterior, es ahí donde esta la diferencia en el flujo de aceite, ahora bien, técnicamente no debería haber un problema, yo intentaría primero medir la presión de aceite, tengo una pregunta el problema esta al acelerar o desde que se lo enciende, saludos
Hola muchas gracias por la respuesta , si es todo el motor ccz saque el caw y puse el ccz... enciende al pasar un momento de estar encendido al acelarar o cuando pasa un rato , pero no marca apenas arrancas , medi el aceite esta bien, la presion tambien esta bien es mas lo uso asi hasta e viajado tenes idea de como podria arreglar esta falla?
Claro que si, sigamos, es importante que estes usando el sensor de presion de aceite de color cafe, este tiene un rango de funcionamiento bastante bajo, esta instalado el cafe?
Hola no tengo uno negro apenas lo cambie te estoy comentando !!! Muchisimas gracias seguro para mañana o pasado ya lo consigo gracias!!!
Hola , logre cambiar el sensor al marron pero sigo con el problema lamentablemente tiene alguna otra idea?
Ok, vamos por partes, el testigo que se enciende es de presion de aciet , no de nivel, y siendo asi en que condiciones se enciende o simplemente desde que uno prende el motor ya se enciende el testigo?
Ahora con el sensor al pasar un tiempo enciende osea andando comienza
Osea entiendo que si el motor esta frio no hay testigo, cuando el motor se calienta el problema empieza, se prende en ralenti o mas bien acelerando?
No varia con la temperatura. Varia con las revoluciones solo en altas revoluciones , pero cuando yo mido mecanicamente esta bien
@AlvaroEsAlvaro amigo , tengo una consulta los motores CAW cuál es la presión de aceite en la cual trabajan
ComentarCONSUMO DE GASOLINA ! Tiguan 2.0 Native 2012 Tiptronic
Volkswagen Tiguan 2012 Native 2.0T 24000 kms
Hola, tengo interes en esta camioneta, me gustaria saber su experiencia sobre el consumo en carretera de la Tiguan Tiptronic 2.0 es mod 2012,,, !! Hola,, te comento que la he comprado,,, y estoy fascinado,,, este fin de semana sali a la playa (400 km de autopista), y si la corri en promedio 140-160 km/hra y el consumo que me dio fue de 9 lltos / 100 km , es decir 11.11 la lleve con 4 adultos y dos niños, y cajuela llena,,,, ES UNA CHULADA,, y el rendimiento promedio fue de 11.11 km por litro, que esta bastante aceptable,,, si me escribes un correo a [email protected] te envio las fotos del… Leer completa
9 respuestas
Me pasa igual tengo un consumo de 21 km/galon no se que le debo hacer a mi carro
Hola llegaste a solucionar el problema del consumo en tu tiguan, ahora me esta pasando, me rinde 24km por galon
Hola,, te comento que la he comprado,,, y estoy fascinado,,, este fin de semana sali a la playa (400 km de autopista), y si la correo en promedio 140 km/hra y el cnosumo que me dio fue de 9 lltos / 100 km , es decir 11.11 la lleve con 4 adultos y dos nios, y cajuela llena,,,, ES UNA CHULADA,, y el rendimiento promedio fue de 11.11 km por litro, que esta bastante aceptable,,, si me escribes un correo a [email protected] te envio las fotos,,, tambien habia expuesto que repentinamente se le habia prendido un foco ,, check engine,, antes de salir a carretera,,, pero en el trayecto se le apago,,, creoq ue le faltaba uso,, esta camioneta habia estado parada por mucho tiempo,, solo tenia 24,000 km originales,,, saludos,
Hola,, te comento que la he comprado,,, y estoy fascinado,,, este fin de semana sali a la playa (400 km de autopista), y si la corri en promedio 140-160 km/hra y el consumo que me dio fue de 9 lltos / 100 km , es decir 11.11 la lleve con 4 adultos y dos niños, y cajuela llena,,,, ES UNA CHULADA,, y el rendimiento promedio fue de 11.11 km por litro, que esta bastante aceptable,,, si me escribes un correo a [email protected] te envio las fotos del tablero,,, tambien habia expuesto que repentinamente se le habia prendido un foco del tablero ,, check engine,, antes de salir a carretera,,, pero en el trayecto se le apago,,, creo que le faltaba uso,, esta camioneta habia estado parada por mucho tiempo,, solo tenia 24,000 km originales,,, saludos,
Hola, veo mi POST, y ahora despes de 4 años, creo que ya se va mi TIGUAN, la anuncie hoy y creo que se va en estos Dias, estupenda camioneta y curiosamente el mes de Enero, tambien me fui a acapulco en la Tiguan,,, ya les cuuento que auto adquiro , aun que tengo tambien un jetta 2.0 std 2016 con solo 38,000 km
Disculpa me intriga que hablaras tan bien de la tiguan ya que estoy por adquirir una, el mismo año pero es la traca and fun turno2.0, cree que el consumo de gasolina se eleve demasiado?
Ola tengo el problema al intentar abrir la quinta puerta, esta produce un ruido pero no abre, toca bajar el equipaje para poder entrar al baúl por u a de las puertas traseras y quitar el seguro, que tengo que hacer? Gracias
Buenas noches, estoy interesado en comprar una tiguan 2015 1.4 tsi, me podrian decir que tan economica son de gasolina en la ciudad, y cuales son sus pricipales fallas mecanicas y que es lo que mas debo de revisar antes de comprarla, ya que varias personas me han comentado que fallan mucho estos vehiculos y que sus reparaciones son caras, saludos
ComentarPierde fuerza Solucionado
Volkswagen Tiguan 2009 Tsi 86000 kms
El carro Tiguan 2009 mientras anda de pronto se prende el EPC y aviso de llevar al taller y el carro pierde fuerza como se se va apagar toca parar y encender nueva,ente y se va el EPC y el carro funciona normalmente. Por este problema He llevado varias veces al taller de VW, la ultima vez salió que hay que cambiar las bobinas, se hizo pero persiste el problema , ahora sale que es falla del cuerpo de aceleración. Antes también salió que fallan los ventiladores eléctricos que hay que cambiar pero la temperatura está normal. El problema es que ya no les creo. Si alguien me puede sugerir alguna solución. Confié mucho en los Volswaguen con esto creo que no más esta marca, pues además los repuestos son extremadamente caros
8 casos
Mejor respuesta (según César Ruiz)
César Ruiz de Ecuador hace 7 años
Hoy 2 de agosto nuevamente ingrese el Tiguan al taller. Mientras se nade pocos kilómetros el carro anda normal pero luego aparece la indicación de "avería en le motor llevar al taller" y aparece EPC y el carro pierde fuerza por lo que debo parar, enciendo y todo parece normal pero luego otra vez la misma señal. Que hacer en el taller no da con el problema.
Antes de este problema también tuvo el de la temperatura, un mañana cualquiera la andar una pocas cuadras apareció la indicación de " revisar sistema de refrigeración" efectivamente el tanque de agua el sistema de enfriamiento estaba lleno de aceite. Lleve al taller mas cercano y no la casa VW, luego de vaciar todo el sistema se determino que el sistema de enfriamiento del aceite se había fracturado y el aceite entraba a la corriente de agua, por lo que al medir el nivel de aceite en el motor era peligrosamente bajo. En buena hora no fue rotura de empaques del motor u otra cosa. Fue necesario cambiar dicha pieza y no he tenido problemas en este tema, pero aparecen otros que ya indique
Antes de este problema también tuvo el de la temperatura, un mañana cualquiera la andar una pocas cuadras apareció la indicación de " revisar sistema de refrigeración" efectivamente el tanque de agua el sistema de enfriamiento estaba lleno de aceite. Lleve al taller mas cercano y no la casa VW, luego de vaciar todo el sistema se determino que el sistema de enfriamiento del aceite se había fracturado y el aceite entraba a la corriente de agua, por lo que al medir el nivel de aceite en el motor era peligrosamente bajo. En buena hora no fue rotura de empaques del motor u otra cosa. Fue necesario cambiar dicha pieza y no he tenido problemas en este tema, pero aparecen otros que ya indique
gabriel tamayo de Colombia hace 6 años
Buenas noches tengo el mismo problema, ya lo soluciono si así le gradezco compartir cual era la falla gracias
Tiguan chungo de España hace 7 meses
El mío es un Tiguan del 17 2.0 tdi 115cv a los cuatro años y dos meses los calentadores y después de 3 meses ha perdido fuerza es como si se hubiera protegido y en autovía se viene abajo en las subidas. La cuestión es que no se enciende ningún testigo de avería. Le metí la máquina de diagnóstico y dice ahora Bomba de refrigeración bloqueada el ventilador noto que no salta. Estoy cagao🤣🤣 he llamado a vw y dicen que tiene que estar dos horas en la máquina de diagnóstico que a 75 euritos la hora más IVA hace un total de 180 euros solo el diagnóstico 😭😭😭
Tiguan chungo de España hace 7 meses
Si hay alguien que me pueda ayudar o aconsejar y las consecuencias si no le cambio la bomba en unos días... y tiene que ver con la perdida de potencia?
ComentarTiguan allspace con 60 km Solucionado
Volkswagen Tiguan 2020 1.5 150cv 60 kms
Se me han encendido los testigos de averia motor, epc y triangulo con exclamacion en amarillo. En la pantalla digital me pone no pasar de 4000rpm
3 respuestas
Hola, es casi seguro que el problema este en la lectura de presión de aceite, seguro el sensor de presion ya que no creo que el motor falle tan rápido, hay que ir al concesionario, por garantía urgente
Muchas gracias por responder tan rápido.
Ahora mismo para el concesionario voy
Ahora mismo para el concesionario voy
Mejor respuesta (según chus)
Hola, resultó ser la bomba de gasolina que estaba defectuosa.
Espero que mi comentario le sirva de ayuda a alguien.
Un saludo
Espero que mi comentario le sirva de ayuda a alguien.
Un saludo
ComentarFreno de estacionamiento averiado
Volkswagen Tiguan 2011 2.0 tsi 100000 kms
Tengo prendido el testigo de freno de estacionamiento, verde y el otro testigo de frenos en rojo, en la pantallita aparece freno de estacionamiento averiado, la luz del botón q Acciona el freno de estacionamiento parpadea, las baratas son nuevas traen su sensor y todo alguien podría ayudarme a solucionar este problema!¡
21 casos
Esilda Villarreal de Panamá hace 5 años
Tengo una tiguan con tan solo 26mil kilometros y los discos de frenos ya estan rayados y con desgastes. Algo q no debe pasar con tan poco. Uso. Tengo ademas una nissan x trail con 119mil kilometros y sus discos de frenos estan como nuevos. Los tacos o pastillas de frenos de la tiguan son malos y botan un polvo negre como ollin q mantiene los rines sucios y rayan el disco de freno. No es posible q a cada 26mil kilometros hay q mandar a cambiar discos de frenos o rectificarlos.
Cambia los discos y lo mas importante cambia de marca de pastillas de frenos lo mejor que sean de cerámica. Suerte
Javier Alexander de México hace 2 años
¿Como preparaste el freno electronico? por favor? Ya cambiaron switch y no suelta una llanta.
JCarlos Méndez de México hace 2 años
Por favor alguien que me ayude, me pasa lo mismo.
Tengo un Tiguan 2018 al intentar activar el freno de mano no lo activa, ¿Que podría ser?
Yo tengo una tiguan 2019 lo peor q he adquirido, llevo 8visitas al dealer y ahora no responden y es por los problemas de frenos y si con solo 12 mil millas cambiaron los discos y a los 7 mil más de nuevo el mismo problema estos boludos dicen q es por exceso de freno q pelmasos de brutos! Esto es una basura
ComentarProblemas en caja. Solucionado
Volkswagen Tiguan 2014 2.0 gasolina T. DSG 7 V 86000 kms
Buen día tengo problemas en la caja DSG 7v se enciende testigo de avería de cambio automático, cuando se enciende solo quedan sirviendo los cambios pares 2.4.6, pero al apagar el vehículo y encenderlo nuevamente queda normal, ya le mandé hacer mantenimiento: cambio de aceite y filtro pero continua el problema. Que puede ser? Gracias.
4 casos
Escanea para saber el problema
Alfonso Arís de Guatemala hace 6 años
Resolviste algo? Tenemos el mismo problema
Miguel Sepúlveda de Colombia hace 6 años
No señor me dicen que es la mecatrónica que toca cambiarla pero no la hay disponible toca esperar en Colombia un mes.
William pico de Colombia hace 2 años
@Miguel SepúlvedaY cuanto cuesta el repuesto
William pico de Colombia hace 2 años
@Miguel SepúlvedaYo hable con un ingeniero mecánico y escaneo el carro y salio sensor del embrague yo también lo pregunte el sensor y se demora 30 días hábiles la mecatroni dicen que vale 8500000
Alfonso Arís de Guatemala hace 6 años
Resolviste el problema, tenemos el mismo problema y desmontaron la caja pero me da la impresión de que no saben lo que están haciendo
William pico de Colombia hace 2 años
A mi me pasó lo mismo pero en la computadora me salio que está fallando el sensor del embrague
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Mejor respuesta (según Miguel Sepúlveda)
Miguel Sepúlveda de Colombia hace 2 años
Les comento que solucione lo de la caja y nunca la caja molesto, si no fue la pera del freno que en esta camioneta va dentro de bomba del freno, al estar dañada manda la señal que el vehículo estaban frenado y al acelerarlo la caja se protege en caja de emergencia para no sucedan daños.
ComentarDaño relacionado a EPC
Volkswagen Tiguan 2014 5 puertas tsi bluemotion 900000 kms
Ok el auto andaba muy bien, con buena potencia de motor y todo. Después de realizar un viaje de 70 km , sin ningún problema se detecta en el Dashboard EPC. Llevo el auto en grúa a la agencia , se detecta posible fallo eléctrico , se cambian bujías , coils y el daño persiste , los de la agencia NO saben que le ha pasado al auto, gracias a Dios está en garantía y todos sus mantenimientos han sido en el sitio de compra...
5 respuestas
Imposible que la agencia no solucione esto a la primera , si con el escaner se detecta rapido los fallos que da ese carro , y el fallo con epc encendido son muy comunes y faciles de reparar , te habra tocado alguien con muy poca experiencia.
Un amigo tiene el modelo 2,013 y un día se apagó y no encendió ni se liberó el freno de mano, ni se cerraban las puertas y el tablero encendió todos los codigos y funciones y además destellaba, el concesionario dice que era un sensor y al cambiarlo que no era otra cosa, finalmente parece que no saben y más de un mes sin auto...que será ?
Debes de decirle al concesionario que por favor revise las bobinas y te recomiendo que cambien las cuatro dado que es mejor. Espero que esto te ayude.
Yo le he cambiado coil y todo que sensor es? mañana voy agencia. Otra vez epc encendido. Estoy en chiriqui panama
Compre un Tiguan 2014 con 30000 km en la agencia VW usados, me daban garantía, desde que lo probé le había indicado al vendedor que en ralentí el carro cabeceaba, en marcha aún no lo hacía, pero que necesariamente debía repararlo para que lo entregara bien, sin embargo, al día siguiente de sacarlo mantenía el problema ese mismo día llamé y lo recibieron, desde ese momento en menos de 3500 km de uso lo he llevado 6 veces, le cambiaron 2 bobinas y 4 bujías, supuestamente revisaron un cascabeleo que escuchaba en las salidas en 1 marcha, me dijeron que era normal por el doble embrague, luego me perdió potencia en una pendiente y se me echó hacia atrás, además comenzó a sonar un silbido muy fuerte cuando estaba frío lo volví a llevar, después empezó a sonar como diésel, le cambiaron la bomba de agua, y ahora se encendió la luz EPC y se revoluciona a casi 4000 rpm y medio hace el cambio de marcha pero cabecea mucho, lo lleve a la agencia y mágicamente se apaga la luz EPC y el escaner no muestra código de fallo, otra vez lo llevé a la agencia a ver si le encuentran el problema, pero se me hace muy similar a los otros casos, pareciera un problema de fabricación, si me pareció muy extraño que con tan poco km cambien una bomba de agua, será que todo tiene relación?
ComentarFallas de potencia
Volkswagen Tiguan 2013 Bluemotion 70000 kms
Desde que saque de agencia a los dos meses nos dimos cuenta que consumia el aceite de motor a los dos años de compra se cambio motor y siguio con fallas ahora vuelve a concesionario con luces EPC y motor prendidas y me dicen que ahora son las bobinas
Esta normal este auto con tantas fallas!!???😡
Esta normal este auto con tantas fallas!!???😡
9 casos
Desde nueva la mía consume igual mucho aceite y líquido refrigerante!!! Y hoy detectaron que la Bomba de agua ya está fallando (sonido como cascabeles) mala impresión de este modelo :(
Me han dicho que todas vienen con fallas!!
Pero Yo ya la termine de pagar y ya no garantias me dieron ni nada me quede con un carro chatarra pagando precio de lujo!!😡
Pero Yo ya la termine de pagar y ya no garantias me dieron ni nada me quede con un carro chatarra pagando precio de lujo!!😡
Ola buenos días tengo problemas con una tiguan se me prende el epc cuando la exijo a 3000 rpms y falla el motor como sifura una bujia x f me colaboran ever q puede ser gracias
Tengo un Tiguan 2008 se le encendió la luz de Check ingine sin problemas se le cambió l aceite camino sin problema pero al volver a conducirle luego de unas horas no arranco más que podrá ser ??
ComentarEsta encendido el testigo EPC Solucionado
Volkswagen Tiguan 2018 4 puertas 2.000 cmts 22000 kms
Quiero saber cual es la avería al encenderse el testigo EPC, la camioneta no presenta ninguna falla.
2 casos
Me pasa lo mismo, prende y se apaga solo, el EPC (electronic power control) maneja el acelerador, cuerpo de aceleración, velocidad crucero y sensores involucrados, la mia no falla , prende y paga en segundos.
Mejor respuesta (según Alprago)
El problema era el sensor de registro de gasolina, la solución llenar o mezclar con gasolina con más octanaje (extra).
carlos enrique de Ecuador hace 2 años
Yo tengo una tiguan 2.0 año 2020 se me enciende el EPC cuando llevo el vehiculo mucho tiempo encendido pero apago el motor y desaparece no vuelve a encender mas. Esto me pasa porque le aplico gasolina de bajo octanaje eso me indicaron en concesionario me indicaron que aplique un limiador de inyectores y le aplique gas de 92 octanos minimo
ComentarProblema dirección
Volkswagen Tiguan 2009 Trend 4M 125 TSI 70000 kms
Buenas tardes, en algunas ocasiones cuando accionó la direccional de mi carro, se enciende el testigo de dirección, e inmediatamente se pone muy dura la cabrilla.
Está más que confirmado que es cada vez que accionó la direcciónal, cuando no la utilizó anda a la perfección.
Está más que confirmado que es cada vez que accionó la direcciónal, cuando no la utilizó anda a la perfección.
3 casos
Miguel Zapata de Nicaragua hace 5 años
Tengo un tiguan 2011 2.0 4 x 4 cambie la cremayera pero el timon esta duro me dicen que tengo que instalarle un software si alguien me puede ayudar por favor
gatito0705 de Nicaragua hace 4 años
Tengo un tiguan 2011 2.0 4 x 4 cambie la cremayera pero el timon esta duro me dicen que tengo que instalarle un software si alguien me puede ayudar por favor
gatito0705 de Nicaragua hace 4 años
Necesito ayuda para solución mi problema con la dirección o timón o cremallera esta dura
BAZALDUA LEIJA de México hace 2 años
@gatito0705Cuanto te salio el cambio ya con la puesta
ComentarFallo electronico cilindro numero 2
Volkswagen Tiguan 2013 TSI full 87000 kms
Desde hace 1 mes check engine y epc prendidos al arranque en frio si no mantengo rpm a 1100 rpm. La computadora revela fallo en cilindro numero 2. Bujias nuevas. Rotaron bobinas de arranque y bujias pero sigue dando falla en cilindro 2. La presion de los cilindros esta bien. 1 mes antes del comienzo de la falla, me hicieron poner limpia inyectores. Desde ahi cargo nafta premium. Que puede ser??? Al arrancar tiembla unos minutos. Cuando alcanza temperatura 90 grados, parece como si no pasara nada... Gracias
3 respuestas
Resuelto: problema en inyector cilindro numero 2 por carbonización. Motivo: uso de nafta super no premium permanente, ir a baja velocidad permanentemente (todo para ahorrar dinero...) Sugiero no hacer lo que hice yo. Gracias
Carmen es decir se recomienda l agasolina normal o la extra?
Sin duda la de mayor octanaje. Los coches tan complejos necesitan el minimo de residuos en el combustible!
ComentarCheck engine Solucionado
Volkswagen Tiguan 2013 2.0 tsi 112000 kms
Hola, tengo un Tiguan 2.0 tsi 2013 con 112.000 km y hace un tiempo se me prendió check engine por baja presión de combustible (P0171), el auto se nota igual, e visto que es un problema común, saben de alguna solución?
2 casos
Mejor respuesta (según Matías)
Era la valvula PCV, al cambiarla el motor se sentia mucho mas suave
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