Como saber si me cambiaron la computadora, que referencia busco

Donde puedo conseguir una computadora de repuesto usada o reconstruida

Aparecieron códigos P-2187 y P-0299

Buenas noches en donde se encuentra la computadora de transmisión de la tiguan 2012 la de motor está abajo de el parabrisas en eso el de la transmisión donde está alguien sabe

Al acelerar un poco brusco, o al alargar un poco la segunda, o la tercera, se enciende la luz EPC, y pareciera fallar el motor. La computadora registra falla en la presion de aceite del motor. Aclaro que la tengo de 0 km y nunca fue maltratada.

Buena gente, estoy detras de un problema hace varios meses, llevo gastada una torta de plata y no encuentran el origen de la falla. El diagnostico da fallas P001 P016 fuera de punto en las levas y el cigueñal. Con el motor en frio o caliente indistintamente. Visite a dos servis oficial VW pero ninguno me da soluciones. Tengo una Tiguan 2.0 Tsi 2010 DSG. La fallas son 2 y no son constantes. En ocasiones le cuesta el arranque hay que darle 4 o 5 veces para que inicie y aveces automáticamente se apaga. Da falla en el motor en el panel. Después en cambios bajos o regulando, el motor comienza a vi… Leer completa

Al encenderlo me salen tres mensajes 1. - error : freno de estacionam ¡ver Manual¡ 2. - Averia Control de neumaticos no disponible3. - Error control de estabilizacion (esc) Empezo hace algunos dias como tres meses luego de que caia un tremendo aguacero, me estacione, y ya no quizo arrancar, llame al mecanico y al parecer estaba mal la computadora los testigos del tablero parpadeaban y el mecanico dijo que no habia comunicacion con la computadora, pues le checo varias cosas y por fin arranco( me puse feliz) pero despues de eso anduvo bien mi tiguan, hace tres dias aqui en Tehuacán, Pue. Mexico,… Leer completa

Hola tengo una tIguan 2013 con solo 30 mil kilometros y es la peor compra de mi vida, esta impecable y cuando vas condiciendo se le enciente el testigo en rojo del alternador (bateria) y deja de acelerar por completo, tengo que frenar, apagar el auto y encenderlo de nuevo y funciona normal, la lleve a la agencia y actualizaron el software del modulo de aceleracion y limpiaron el sensor del pedal, despues de 2 dias volvio hacer el mismo error, la agencia ya verifico la bateria, alternador, arneses electricos, pedal electronico y sensor de aceleracion y todo essta OK, la computadora marca error en pedal de aceleracion unicamente, veo que pasa en muchas tiguan la perdida del modulo de aceleracion pero en varios esenarios? estoy en Monterrey Mexico algun buen mecanico electrico?

Tengo una vw tiguan 2011 200o cc turbo, despues de que se recalento el motor, empezo a oscilar la marcha minima y falla el cilindro 2 y 4. Le cambiaron la cadena de reparticion, las 4 bobinas y las 4 bujias.
presenta el codigo p0016, revisaron el cableado y el sensor de cigueÑal pero el problema persiste.

Desde hace 1 mes check engine y epc prendidos al arranque en frio si no mantengo rpm a 1100 rpm. La computadora revela fallo en cilindro numero 2. Bujias nuevas. Rotaron bobinas de arranque y bujias pero sigue dando falla en cilindro 2. La presion de los cilindros esta bien. 1 mes antes del comienzo de la falla, me hicieron poner limpia inyectores. Desde ahi cargo nafta premium. Que puede ser??? Al arrancar tiembla unos minutos. Cuando alcanza temperatura 90 grados, parece como si no pasara nada... Gracias

Código 00833 ya se remplazo sensor de árbol de levas y tensor de cadena resulta q no queda eliminado el código y la falla me la da en baja revoluciones y en alta trabaja muy bien quien a tenido este problema

Al echar a correr mi Tiguan en la mañana en el tablero aparece el testigo EPC, lo llevo al mecánico quien le coloca el scanner mostrando el código P2294 con aviso Circuito de Control 2 del regulador de presión de combustible. En la ciudad que vivo no hay servicio técnico VW alguien sabe de que se trata la falla para orientar al mecánico

Mi VW tiguan la dejé para mantto de 37500. La dejé operativa, ya en medio del mantto me llaman y me dicen que no arranca por nivel de combustible, se le agrega combustible y sigue sin arrancar. Le hacen una revisión mas minuciosa y me indican que un fusible f14 de la unidad de control está que vuela. Revisan más y me indican que la computadora falló y que no hay comunicación, como si estuviera inpoperativa. Puede fallar una computadora de tiguan con 3 años de uso por su uso?o será falla de fábrica. Tabién me dijeron que puede ser un cable a tierra.

Conocen algun caso similar?

Cuando la levanté para cambiar un sello de flecha ,. Ya no acelera a más de 1000 rpm

Hola haber si me podeis ayudar tengo este codigo P068B 00 rele abre demasiado tarde , el coche la 1 arrancada por las mañanas le cuesta arrancar es como si en vez de arrrancar a 1 vuelta del motor arrranca a la 5 o 6 vuelta del motor luego ya funciona con normalidad que puede ser gracias. Si es el rele que falla cual es y donde esta saludos.

Hola buenas tengo problemas con la tiguan diesel 2.0 tdi el eataba en marcha subio la temoerarura del aceite luego lo apague y ya no volvoi a encender lo escaneamos y tira codigo p1042 quien me ayuda ?

Deje la camioneta y después no arranco mas, tiene 30800 km, realmente es increíble, me sale 3000 dólares arreglarlo, si esto no es un problema de fabrica no se que es,realmente una por quería.

Se prende en foco del freno y marca el código 01795

Mi nombre es Ernesto mi problema es que me aparecia epc y luego avanzaba unos metros y se apagaba volvia a prenderlo se borraba epc y todo ok lo lleve a escanear me dijeron q tenian que corregir el cableado y la computadora por q estaba alterada. Para salir de dudas la lleve al concesionario y me dicen q tengo q cambiar la cadena,el templador y hacer afinamiento y que despues de eso seguiria la evaluacion, resulta q todo lo realice en otro taller ya que en el concesionario me salia carisimo, resulta que lo use dos dias continuaba apareciendo EPC hasta que llego un momento que aparece EPC const… Leer completa

Tengo una tiguan 2010 4cil. Automatica. Se le prenden los testigos de presion del aceite, frenos abc, un volante rojo, check engine, un carrito con unas rallitas, freno de mano electronico, se prende y se apaga el tablero u cuando eso pasa las agujas no se mueven, los vidrios no suben ni bajan, y el aire no hecha aire helado. Cuando no salen esos problemas todo fumciona como si nada pasara. Ya lo lleve a revisar y por computadora no aparece el problema

Cuesta ke arranque, inestable todo el tiempo, ya c cambio cadena d tiempo, tensores, sensor ckp y cmp, bobinas y persiste falla.

Hola, un cordial saludo a todos ustedes.
Tengo un problema, ocasionalmente me enciende la luz de presión de aceite. Ya le hice de todo en cuanto a lo externo se puede. Cambie:

Sensor de presión de aceite (2 veces)
Válvula check (la que va interna al quitar el filtro de aceite)
Bomba de aceite
El camshaft position center por el código error P0341 al igual que la válvula variable de tiempo(adjunto foto para darme a entender cuales son) lamentablemente después de todo, el error continúa y ya no se que mas pueda ser.

He controlado el consumo de aceite y aparentemente no quema aceite y hay rastro de humo que indique lo está quemando.
Alguien puede ayudarme o aconsejarme?
Muchas gracias.

Tenia problemas con la potencia y me marcaba codigo p0299 valvula de alivio de turbo se la cambie, mejoro pero sigue sin entara el turbo al 100 y después me marco el código p0101

Necesito el software o sistema de la computadora tengo un volkswagen tiguan 2011 le cambie cremayera pero el timon esta duro, para volver a reinstalarlo si alguien me puede ayudar y lo tiene mi numero de whatsappp es 505-57780678 nicaragua

El vehiculo se la cambio el motor con otro colega y al querer encender el nuevo motor etra demasiada gasolina y no se mantiene truena los sensores de presion en riel de inyectores se probo bomba en otro vehiculo al igual que la ecu inyectores y bobinas funciona perfectamante en el vehiculo prestado

Le medí la presión de la bomba gasolina y esta bien, tiene corriente en todas las bujías, le limpie el sensor del cigueñal y el de leve y nada que mejora y no marca código de error

El auto acusa ACUDA AL TALLER después de los 90 grados de temperatura de aceite. Pierde potencia y se siente como las válvulas de admisión quedarán abiertas. El la computadora figura cómo si se tratara de un fallo por fuera de punto.
Se revisó cadena tensor aceite válvula de aceite y activador magnético. Pero la falla continúa.
También al arrancar hace como ruido a cadena.

Se acciona la alarma de servofreno averiado y luego desaparece , al escanearlo la computadora no lo registra

Saludos, Tengo mi Tiguan TSI 2.0 2018 y estoy presentando problemas con las RPM las cuales se mantienen ocasiones en 1,000RPM. He sentido menos fuerza aunque ahora se le cambiaron las bujías y recuperó algo de fuerza. Pero sigo notando que las RPM están más altas de lo normal. Muchas veces apago el A/C y se recuperan a lo normal pero no siempre funciona. Ya se le cambió el Air Quality Sensor y el Air Meter. El mecánico me recomendó cambiarle el aceite de transmisión el cual se le estará trabajando en esta semana. Ya me ha prendido el check engine y el EPC y en el concesionario fue que me… Leer completa

Me marca el código p025A00 me marca comprobar uc de bomba de combustible

Tengo una tiguan 2012 2.0 la falla que tengo es que se galonea cuando voi a depegar le meti el scanner me arrojo el codigo 08577 me pueden ayudar

Marco el error p2187 y quisiera saber si es algo común de estos carros y que soluciones hay. Gracias

Prendió checking y marcar error P0300 y códigos secundarios P0301 y P0303, solo en ocasiones falla al encender en las mañanas tiembla un poco y después se estabiliza y ya después no falla

Hola buenas tengo un Tiguan 2.0 e perdido potencia de golpe el turbo no llega a entrar en ningún momento y la máquina de diagnósis no me marca ningun fallo a qué puede ser debido? Si es verdad que tengo cita el martes en la casa oficial a ver si con su ordenador pueden sacar el fallo

Ojalá me pudieran ayudar ya que he batallado mucho con esta falla y nadie le puede dar al punto del problema. La cuestion es que la camioneta se ajusto de motor por problemas de calentamiento y de lubricación ya que aparecía en la computadora de viaje stop por falta de aceite. El problema está en qué ahora que el mecánico me la entrego y parecía todo estaba bien por qué funciona de buena manera al estar en frío. La situación es que cuando enciende en frío no da problemas al ir en marcha sino hasta cuando uno mismo es quien la apaga y al querer encender ya no arranca, su da marcha pero el motor… Leer completa

De un día para otro encendió la luz de check, costo que encendiera y a la hora de encender se sentía inestable. Previo a eso se le habia cambiado las 4 bujias