Problemas de Presión de aceite

Problemas destacados

Presión de aceite, pare el motor, libro de a bordo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Tiguan 2011 2.0 turbo 120000 kms
Hola, tengo una tiguan native 2011, transmisión triptonik, 2.0 turbo, desde hace seis meses me da problema con la presión de aceite, al principio al manejarla durante aprox 20 o 25 min me aparecía en la pantalla de información “presión de aceite pare el motor, libro de a bordo” y el testigo del aceite parpadeando todo el tiempo, la lleve con mi Mecanico y checo todo el sistema de presión, no encontró fallo en ninguna parte así que cambiamos la bomba de aceite, al entregármela todo estuvo bien, pero enseguida volvió a presentar el problema, ahora al manejarla aproximadamente por una hora u hora… Leer completa
1
Tania Gómez de México hace 6 años  
TA
42 casos 
Carla de Chile hace 6 años
Hola a todos...les cuento k lamentablemente Volkswagen siempre a presentado problemas en el sistema de aceite y agua...se sobrecalientan...y para k hablar de sistema electrico...una lastima pork me encanta la marca...
Arthur's 333 de México hace 6 años
Debajo del filtro de aceite lleva Una valvula check un tubo con un resorte... Cambiala y problema resuelto cuesta 300 pesos en agencia
alospitss de México hace 5 años
Hola buenas tardes,me podrias ayudar dando mayor información,fui a la agencia pero no dan con esa pieza,saludos
Julian de Argentina hace 5 años
Hola arturs... mira mi tiguan 2.0t tiene 150000 km y le cambiamos la bomba, la distribución completa tensor etc y cuando el aceite llega a 105 grados hace ruido arriba como que no tuviera aceite y marca averia en motos y prende el EPC... sabes que puede ser?
Reyes de México hace 5 años
Que tal julian , pudiste solucionar tu problema???
Julian de Argentina hace 5 años
Hola, te cuento en que estoy ahora... ya cambié distribución completa bomba de aceite y arbol de levas con el engranaje que trabaja por presión... pero sigue prendiendo el check como si estuviera fuera de punto... el auto anda bien... y tambien a las 4 rpm prende el epc... gracias por responder y si tenes alguna para decirme te agradezco. Saludos!!
Alejandro de México hace 5 años
Tengo el mismo problema en un audi 2009 A4 2.0, hace ruido en el engrane variable del árbol de admisión en baja revoluciones y prende en el tablero EPC de 1200 a 1400 rpm si pudieras actualizar ya que encuentres la solución gracias de antemano.
Julian de Argentina hace 5 años
Hola Alejandro, ese tipo de tracatreo... y prendida de epc a 1200 o 1500... se arregla cambiando arbol de levas... antes de eso , desconecta el cable de la valvula electroimán y no anda el avance pero no debería hacer ruido. Saludos!!!!
NicoMattas de Chile hace 5 años
Hola Julián, estoy con el mismo problema. Tiguan Tsi 2010, traqueteo entre 1200 y 1500 rpm, marca Epc y también marca Epc al disminuir marchas. Scanner arrojó además baja presión de aceite al acelerar. Qué puede ser?
Alex de México hace 4 años
Hola, lo lograste resolver?
Tristán de Argentina hace 4 años
Hola, disculpa donde está ubicada la pieza que señalas?
1
Daniel Quezada de Guatemala hace 4 años
Amigo logre ver esta pieza, como te comente desmotaron todo el motor de nuevo y esta valvula es un check que va en la culata o cabeza de motor, esta entre el bloque y la cabeza y sirve para mantener aceite en la cabeza, SI esto no esta lo que hace es que cuando arranca los arboles de levas no tienen aceite. Muchos dicen que hay que quitarlo, pero, yo pienso que es importante que esten asi no arranca sin aceite y no daña en un futuro el los arboles y buzos hidraulicos
Wisin de Puerto Rico hace 3 años
@Arthur's 333Cómo se llama esa pieza con el resorte
Knon de Perú hace 2 años
@JulianTuve un problema similar, he tratado de documentar todo el proceso, en mi caso se encontró problemas con los ejes de levas, soporte de levas y tapa de levas (tienen desgaste, rayaduras) esto según el mecanico pierde presión de aceite. Tambien había un juego en el eje de leva de admisión lo que hacía perder sincronía y prendia el epc por 1 par de segundos, justamente el sonido feo a golpes como si fuera motor diesel se debe a este desincronización
Antonio de Guatemala hace 2 años
@KnonEso estamos hablando de abrir el motor y hacer overhall ?
Lograste solucionar el problema y el sonido que hace ?
Tengo problema similar.
Persol1000 de México hace 2 años
@Arthur's 333Ya se lo cambié y sigue marcando
Pepe de México hace un año
@AlejandroLograste solucionarlo?
Ismail de España hace un año
Hola yo tambian tengo la mima problema pero motor 1.4 tsi gasolina el feltro no tiene es válvula check todo bien bomba de aceite el sensores cambiados y segue la mima problema ayuda por favor
[email protected] de Argentina hace 9 meses
@JulianTengo el mismo problema. Solucionaste ?
Ismael rojas de Costa Rica hace 8 meses
@Arthur's 333Hola , le cambié esa válvula de la base del filtro pero el problema persiste la mía es una 2009 motor 2.0 gasolina
Solucionado
Mejor respuesta (según Tania Gómez)
vnango de México hace 6 años
A mi me paso algo similar, cambie el bulbo o sensor de presion de aceite, esta abojo del filtro de aceite, y problema resuelto.
Tania Gómez de México hace 5 años
La mía también se solucionó cambiándome el bulbo de aceite y me costó 400 pesos, xD
Chuy de México hace 5 años
En la mía al revisar el sensor vi que tenia aceite en el conector, lo limpie con agua y jabón, aprete el sensor y asunto resuelto.
julio de Perú hace 3 años
Esa me parece q es una buena solución, quizas al cambiar aceite chorrea hacia el sensor y hace falso contacto y hace q envie falsa señal
Enzo de Chile hace 2 años
Amigo, en la tiguan 1.4 en que parte esta situada esa pieza?? Ya que no logro dar con ella
VMV98 de Guatemala hace un año
Donde lo consiguió??? Estoy buscando el sensor de presión y el sensor de nivel y no los encuentro en Guatemala
ragonza de México hace un año
Tienes el numero de parte de dicho bulbo?
Poncho de México hace un año
Hola buenas tardes yo tb tengo el mismo problema en GLI ya le cambié el bulbo y me sigue dando la falla, alguien sabe otra solución o posible solución??
Ismael rojas de Costa Rica hace 8 meses
@Tania GómezTambién le cambié ese bulbo de aceite original me costa ₡25.000 cólones en la agencia y cambié la base del filtro la válvula nueva Origel de agencia pero el problema persiste
Mario de México hace 6 años
Hola, después de tres meses en el taller, con la misma falla que tienes, descubrieron que se trata del "balanceador del Ciqüeñal", ya que antes, cambié dos bombas de aceite, revisión de medio motor y nada. Al parecer ya no falla. Que lástima, pero es un motor muy delicado. Suerte
Alejandro de México hace 5 años
Que tal Mario, podrías dar una descripción mejor acerca la solución de la falla? Reemplazaron los balanceadores o sólo limpiaron los filtros? Gracias de antemano.
Mario de México hace 5 años
Al final después de cambiar dos bombas de aceite, árbol de levas, tensores etc (no sé mucho de mecánica)! Se solucionó con el cambio de balanceadores, lamvendi al poco tiempo, mugre de carro lo odié,
Carlos puebla de México hace 3 años
Yo estoy igual con mi gli ,2010 tsi y voy a cambiar los dos árboles balanceadores y espero ya con eso.
Raul Serna de México hace 3 años
@Carlos pueblaComo te fue con el cambio de los balanceadores, le compre en febrero y al cambiarle el aceite a 5w30 empezó el problema ya le cambie bomba y tensores y sigue igual, creo que le voy a poner 5w50 haber que pasa
Mario de México hace 5 años
Hola Tania, tuve el mismo problema con mi Tiguan, hasta volverme loco, exactamente lo mismo que te está pasando, no recuerdo bien q pieza fue la q no funcionaba, te recomiendo hablarle al mecánico q se metió a fondo en la reparación, el té podrá decir con mas precisión, que puedes hacer, dile q hablas de parte de Mario Rubio, el mecánico se llama
Javier Mayen y si celular en Queretaro es (442) 178 6268 Suerte
Mario de México hace 4 años
Buenos dias mario estoy por llevar mi tiguan con tu mecanico que recominedas Solo para preguntarte cuanto te cobro um aprox.
Oscar de México hace 4 años
Hola que tal tengo una Tiguan con ese problema que tal salió el mecanico que recomiendan y que tan caro?
Julian de Argentina hace 5 años
Gracias!! Voy a comunicarme y les mando que paso. Saludos el numero este de que pais es?
Mario de México hace 4 años
No soy experto en el tema, según recuerdo, efectivamente fue un asunto de los balanceadores. Gracias
Mexico, estado de queretaro
JOSE LUIS CORDERO de México hace 5 años
Buenas tardes tengo una tiguan 2010 2.0 tsi, con 114,000 kms, sin motivo aparente se empezo a calentar y en el taller de servicio de la agencia me dijeron que habria que cambiar la bomba de agua; el detalle es que dicho problema no es constante solo se presenta ocasionalmente y llega a tirar algo de anticongelante, puede trabajar horas y horas estando parado pero cuando llegas a un punto de transito lento y circulas a poca velocidad se vuelve a calentar, la lleve a otro taller y me informan que no tiene problemas con la bomba pero que no le encuentran la falla, alguien me sugirio que pudiera ser el tapon del deposito o bien el termostato; me podrian dar su opinion de la probable falla y su solucion, gracias.
lau.deleon de México hace 4 años
A mi me pasó algo similar con mi tiguan, y eran las mangueras de retorno del anticongelante. Es una tipo ygriega, se va agrietando y en ocasiones empieza a fugar. También me lo hacía ocasional. Otra cosa que aprendí por este tema es que no debe uno apretar mucho el tapón del depósito del anticongelante. Yo lo cierro a tope, y lo regreso una vuelta y media. Y con eso hace menos presión lo caliente del anticongelante en todo el flujo de mangueras Xk deja salir el vapor y hace un enfriamiento un poco más rápido.
Marcelo Garcia de Ecuador hace 2 meses
Limpia por adentro el radiador
Alex de México hace 4 años
El problema son los filtros o coladores internos que tiene todo el motor, en la cabeza lleva una válvula check, si está se avería no deja pasar el flujo a la cabeza y se dañan los árboles, en la tapa de los árboles lleva un colador, hay que retirarlo de preferencias , en los balanceadores también tienen coladores qué hay que retirarlos , por último el filtro de aceite lleva una válvula que tiene unas gomas que se ponen duras y obstruye la lubricación hay que sustituirlo.
1
2
3
Daniel Quezada de Guatemala hace 4 años
Hola, disculpa tienes foto de los coladores de los balanceadores? tengo el mismo problema y se ven bien pero no se si deba cambiarse.
Alex de México hace 4 años
Este es un balanceador , en la foto te marco donde van los coladores. Suerte y saludos
1
Daniel Quezada de Guatemala hace 4 años
Muchas gracias por tu comentario, veré qué tal si eso resuelve el problema.
Tristán de Argentina hace 4 años
Hola, donde está ubicada esta pieza?gracias. Tengo problema de presion de aceite. Al ralenti baja a 4psi
1
Daniel Quezada de Guatemala hace 4 años
Excatamente lo mismo le pasa a la mia, cuando arranca en frio se mantiene en 50 psi y luego va bajando y bajando hasta llegar a 5 psi, para llegar a eso se demora unos 45 minutos y se mantiene en 5. El motor re separo, para ser exacto, cambio de anillos, tejas(Cojinete) de biela y cigueñal, el motor arranco bien, tiene fuerza y se escucha todo normal, pero con esta falla de baja presion.
Daniel Quezada de Guatemala hace 4 años
Amigo buenas tardes, como te fue? lograste resolver el tema?, justo esta semana ingerso mi tiguan al taller nuevamente y me gustaria saber si lograste resolverlo? que fue lo que hicieron si funciono? muchas gracias
Tristán de Argentina hace 4 años
Hola, el problema comenzó luego de cambiar la cadena de distribución, junto con las valvulas. Después cambiaron bomba de aceite, balanceador, cojinetes de biela y cigueñal, valvula reguladora de avance de arbol de levas pero sigue bajando la presión!. El
Auto siempre uso aceite semisintetico 15/40, pero le colocaron Sintetico 5/30 después del cambio de distribución y sospecho que ese cambio pueda influir en la caída de presion asi probaremos con uno de mayor viscosidad.
Daniel Quezada de Guatemala hace 4 años
Amigo, buenos dias, queria consultarte si lograste dar con el problema? justo ahora tengo desarmado el motor y todo se ve bien y cualquier comentario que te haya servidor me sera de mucha ayuda, te agradezco.
Daniel Quezada de Guatemala hace 4 años
Amigo, buenos dias, tuviste algun avance positivo con respecto al aceite? yo estoy usando igual 5/30
Tristán de Argentina hace 4 años
Cambio de aceite a 15/40 pero sigue con baja presion. Vamos a medir holgura de árboles de levas y cigüeñal con plastigage
Daniel Quezada de Guatemala hace 4 años
Esa prueba me dijeron tambien. Por mi parte hoy estoy quitanto los coladores de los dos balanceadores y de la tapa de los ejes de levas, otro punto importante que encontre es que hay que revisar la bomba de vacio que va en la parte trasera de uno de los ejes de levas, luego revisar que no tenga fuga en esa parte o algun tampon de aceite ya que por alli alimenta los ejes de aceite. Cuando terminen hoy con mi motor te dejo saber como me fue, y quizas me cuentas si la holgura tiene algo que ver ya que tambien hice ese cambio de cojinetes y tambien tengo esa duda.
Tristán de Argentina hace 4 años
Hola, buenas noches, tuvieron algun avance con el problema de presion? En mi caso conprobaron una importante holgura en los asientos del arbol de levas que enviaron a rectificar, pero aun sin comprobar si esa era la causa de la caida de presion
Daniel Quezada de Guatemala hace 4 años
Buen dia amigo, me paso exactamente lo mismo que a ti. El mecanico que la esta viendo hizo una prueba moviemdo con un taladro la cadena de la bomba de acide y justamente observamos que tenia una gran fuga en los cojinetes del cigueñal, por lo cual hoy estan desarmando para llevar a revisar que esta pasando, por cierto aprovecho para preguntarte, los cojinetes que tienes en tu motor son originales o son puestos a medida? en mi caso fueron puestos a sobre medida lo cual creo que es el problema y lo mejor sera comprar el kit original tanto para cigueñal y bielas. En cuanto se arme de nuevo haran una prueba ccon el taladro nuevamente y revisar que no hayan mas fugas
Rosa de México hace 2 años
Donde puedo encontrar la válvula check tiguan
bryan de Ecuador hace 4 años
Disculpen saben con cuanta presion trabaja en vw tiguan 2009 2.0 tsi
juanca980 de Argentina hace 4 años
Hola estoy con este famoso problema tambien de la presion...creo que en mi caso es la bomba que estoy por cambiar a la iltima revisión. Luego les contare. Con respecto a la presion esta entre 25psi minimo (no deberia caer de ahi regulando) y a plena carga no mas de 50...52psi. Saludos
César Cruz de Perú hace 4 años
Hola, la luz de presión de aceite se enciende pero la camioneta esta perfecta con sus niveles de aceite ok, ¿que podría ser? gracias por la respuesta.
Alex de México hace 4 años
Muchas cosas, desde un colador tapado, un bulbo de aceite en mal estado, suciedad en el aceite o bomba defectuosa.
Rigoberto de Estados Unidos hace 4 años
El mismo problema tenia yo con mi volkswagen tiguan pero cada vez que manejaba el carro al rededor de 20 minutos y cambien el sensor de aceite de la compañia oreally y me siguio dando ese problema entonces un mecanico me recomendo napa que es de mejor calidad y problema resulto se borro el problema de stop low presion espero y esto les sirva y no se sigan rompiendo la cabeza que es la bomba de agua bueno cuidense mucho amigos y espero y esto les sirva que no porque sea nuevoel sensor significa que sirve
Jonathan de Estados Unidos hace 6 meses
@RigobertoMe pasa lo mismo lo compro en napa autoparts?
Manuel escalante de México hace 4 años
Tengo un Tiguan 2009, le acaban de reparar el motor 2. O presión de aceite baja,sensor cambiado voyesperar el miércoles 15 de abril d3 2020 haber como sigue el carro. Si alguien sabe de este tipo d3problema que me ayude.
Daniel Quezada de Guatemala hace 4 años
Hola, lograste solucionarlo? lo mismo hice con mi TIguan le repare todo el motor y tengo esa falla, me interesa como lo solucionaste?
Jorge T. de México hace 4 años
Me pasa lo mismo, tengo una Tiguan 2012 ya revisaron el motor y todo 0parece estar bien pero me he dado cuenta que el sensor se prende al tomar una curva pronunciada en carretera o al pasar un tope, será algún tipo de sensor? También me pasa que se llega a prender el testigo del motor, se prende puede quedarse todo el día prendido y al día siguiente está apagado y así esta por varios días o semanas.
Jhon Henao de Colombia hace 2 años
En mi vehículo pasa algo igual, has resuelto el problema?
Manuel escalante de México hace 4 años
Lleve mi carro a la agencia y me diagnosticaron que es la bomba de aceite y el sensor del aceite, en estos momentos están trabajando en esto, ya les comentaré más adelante qué pasó. Gracias Manuel escalante
Daniel Quezada de Guatemala hace 4 años
Hola Manuel, tengo la misma falla, la agencia te lo soluciono, me puedes compartir tu experiencia?
lau.deleon de México hace 4 años
Hola, mi tiguan consume aceite y lo envía a las mangueras del turbo. El turbo ya fue reparado, y la válvula pcv fue cambiada. Alguien sabe que se puede deber este enviando aceite a las mangueras del turbo?

Aunque baja el nivel de aceite jamás me ha mostrado el mensaje de pérdida de presión. Incluso el desempeño de la camioneta es muy bueno, no muestra fallas en el motor ni en pérdida de potencia, acelera súper bien. Pero no encontramos porque manda aceite a las mangueras del turbo 😔
Julian de Argentina hace 4 años
Hola Muchachos... mi tiguan... prende el check como si estuviera fuera de punto...y además el epc... ya le cambiamos todo... no encontramos la falla, alguien sabe que puede pasar. ?
Félix de Estados Unidos hace 3 años
Cambia la base completa de la pcv ponla orijinal
Luis Fernando de Argentina hace 10 meses
Tengo el mismo problema y el mecánico me dijo que lo deje así o lo arregle. Pero el precio es muy alto.
Rodrigo94 de México hace 3 años
Yo tengo el mismo problema en un seat leon, cambie aceite, cambie filtro, cambie sensor de presión y seguía mandando la falla, estaba desesperado realmente!, en mi insistencia por encontrar el problema me puse a checar con el multimetro si el sensor NUEVO esta accionandose y resulto que si, de ahi me pase al arnés, como estos sensores trabajan con la tierra o el negativo, lo que hice fue un puente entre la terminal del arnes y el chasis del auto; Vaya sorpresa al encender el auto y a pesar de que el arnés estaba aterrizado a tierra la alarma seguía apareciendo. Para no hacer el cuento largo, segui el cable y lo encontré ROTO, el cable estaba cortado pero jamás lo note porque como sabrán , estos cables vienen envueltos en una especie de cinta de tela. Ahora me resta soldarlo y esperar a que el problema desaparezca. Posdata, no laven el motor con agua!!!!! porque pudre los delgados cables que conectan a los sensores, a mi parecer, los cables son extremadamente delgados. Les anexo foto del maldecido cable!
1
Raul 72 de Estados Unidos hace 3 años
Hola buenas noches yo tengo una tíguan 2010 cambie el motor por un 2.0 de un audi Me lo entrego el mecánico , y empezó con un pequeño problema de presión en el motor y se prendió el foco del aceite que tenía bajo presión y que lo apagara el motor, La pregunta el motor del audi 2.0 mismo año 2010 tiene unos sensores para el arbol de levas los cuales no los tiene el motor del tiguanTendrá algo que ver con la falla
Levit de México hace 3 años
Totalmente, esos sensores que comentas son de sistema valvelift, te recomendaría conseguir la cabeza que es de tu motor, ya que ese sistema es lo que diferencia a los TSI de los TFSI
Pedro alzste londoño de Colombia hace 2 años
Hola, te comento q tuve ese mismo problema en mi carro, lo escanearon y le cambiaron el sensor de presion de aceite que va justo debajo del filtro. Luego lo volvieron a escanear y problema resuelto.
ragonza de México hace un año
Buenas noches, alguien sabe el numero de parte del bulbo? (Tiguan 2011 2.0 TSI)
jdinenno de Argentina hace 9 meses
Hola. Pudiste solucionar el problema de presion de aceite. A mi me pasa exactamente lo mismo. Ya cambié bulbos, bomba, aceite y filtro y me sigue prendiendo el testigo. Gracias
Comentar

Testigo de presión de aceite. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Tiguan 2010 Track and fun 2.0 turbo 70400 kms
Hola manejo una tiguan 2010 2.0 turbo. Y me he dado cuenta que cuando enciendo el aire acondicionando después de 25 ó 30 minutos aparece el testigo de presión de aceite y suena una alarma. Bajó reviso el aceite y está bien y el motor se escucha trabajar con normalidad. Aparte el aire acondicionado no funciona bien le tengo que poner hasta el 4 para que saque aire. Gracias por su atención.
ivan057 de México hace 7 años  
IV
28 casos 
ivan057 de México hace 7 años
El problema es una resistencia que esta en el sistema del aire acondicionado.
Nahu de México hace 7 años
Le cambiaste la resistencia del aire acondicionado y con eso se solucionó lo de la presión baja de aceite?
Luis de México hace 7 años
Hola ivan soy nuevo miembro de este blog tengo un problema muy similar al tuyo de tu tiguan me podrias orientar con un poco mas detalle como lo pudiste solucionar? muchas gracias
Esteban de España hace 7 años
En mi motor cbbb se me ha ido el eje de la bomba de aceite por lo cual no metía presión
blackdoog de México hace 7 años
Buenas tardes me podrían orientar como es lo de la resistencia de la presión del aire acondicionado tengo ese problema saludos
ivan057 de México hace 7 años
Es curioso si cambie la resistencia y se soluciono fui donde arreglan aire acondicionados y se soluciono, también revisa el filtro de aire de cabina.
ivan057 de México hace 7 años
El aire no funcionaba lo encendía y se escuchaba un ruido.
Juansanchez de Estados Unidos hace 4 años
Hace unos meses que tengo ese problema con la presión de aceite y no puedo solucionarlo y todos me dicen q cambie de 5w30 a 10w40 alguien iso ese cambio
Joseph de México hace 3 años
Yo hice eso con mi tiguan y si se soluciono de lo que marcaba la presión de aceite
Jordan saul de México hace 3 años
Buen dia amigos tengo una tiguan 2009 2.0 y prende el testigo de presión De aceite ya cambie el filtro el bulbo la bomba de aceite y sigue prendiendo alguna recomendacion gracias!?
Toni de España hace 9 meses
Tengo un Tiguan, año 2016, sin mas, se conectan las luces de emergencia, estando aparcado.
Comentar

Presion de aceite

Volkswagen Tiguan 2011 4 puertas triptronic 10000 kms
A los 20 minutos aproximadamente de estar usando la camioneta empieza a marcar falta en presion de aceite, la lleve a la agencia y pues que no arroja nada el escaner, pero que efectivamente pierde la presion de aceite... :( y que no saben que sea. Tiene una desde hace 8 meses y aun no tienen la falla.
jessy de México hace 8 años  
JE
6 casos 
Memo de México hace 8 años
Estoy investigando al respecto, mi Tiguan esta en el mismo caso. Encontré los siguientes casos documentados (no es de Tiguan pero el problema es similar), al parecer es un problema que VW está ocultando, espero te sirva:
http://www.carcomplaints.com/Volkswage…
Hector Glez M de México hace 8 años
A mi me prendió el testigo de aceite y de acuerdo al manual era la presión de aceite. Después de varios intentos y cambio de aceite, la falla fue el sensor. Lo cambié y no me ha vuelto a prender el testigo. Espero sea útil.
Nahu de México hace 7 años
En mi caso le cambiaron el sensor, el aceite y dos dias después siguió con el mismo testigo. La camioneta anda bien solo que me da lata estar todo el tiempo con el testigo.
Noas de México hace 7 años
Hola también tengo un problema similar después de 30mints manejando la tiguan cuando estoy con la camioneta parada me sale el testigo de presión de aceite y cuando avanzado hasta los 60km/h se quita el testigo, ya bajaron el motor limpiaron todo bomba de aceite, cambie aceite, sensores y nada todo sigue igual, además de que tengo otro testigo el del epc solo me sale de las 1500 a 2000 rmp después se quita me el testigo dice avería en el motor ya no se que más hacer
Arab- arq de México hace 6 años
Y como sigue tu camioneta
La mía le coloqué 10w40 y sigue con la falla :(, espero que ya se haya solucionado tu problema
Alexis Nieves de Puerto Rico hace 6 años
El testigo de EPC son las bujias si las cambias y sigue cambia las bobinas de la corriente y resuelves el problema. Tengo una Tiguan 2010 Wolfburg Edition.
Noas de México hace 7 años
Ps de momento ya hice de nuevo cambio de aceite por uno que sea más espeso y cambie sensor pero el testigo de epc no se quita
jessy de México hace 7 años
Que tipo de aceite le pusiste? El mecanico tamien me ecomendo cambiarselo por uno mas espeso, hay algun riesgo fututo con esto?
Noas de México hace 7 años
Hola ya por fin se logró arreglar la tiguan sobre el tema de presión de aceite compre el limpiador para motor líquy molli lo puse al motor trabajando por 5 mints y después cambie por aceite multigrado 25w60 es alto kilometraje y listo problema resultó, sobre el tema de epc y que el motor vibrará de las 1200 a 2200 RPM era un falso que tenía en el sensor de temperatura ambiente el que regula el aire acondicionado
jessy de México hace 7 años
A mi me salio el de averia de motor cuando le puse gasolina magna, al regresar a la premium se quito el testigo. Voy a probar lo del aceite en mi camioneta, espero tenga los mismos resultados. Gracias!
Nahu de México hace 7 años
Noas finalmente resolví de la misma manera lo de la presión baja de aceite. Se cambio por uno de mayor viscosidad por Se le cambio aceite fue Castrol 20w 50. Igual súper bien. Se quitó la alarma. Solo me comentó el Mecanico que ahora los servicios son cada 6 mil kilómetros o 6 meses
Luis de México hace 7 años
Hola Nahu, perdón que modelo y kilometraje trae tu tiguan?también traias problemas connel. Aire acondicionado?
Nahu de México hace 7 años
Es 2011 y es 2.0 sport. El aire acondicionado solo era cambiarle el filtro $400 pesos) se le cambio y funciona de maravilla con mayor presión.
Luis de México hace 7 años
Muchas gracias por tu respuesta, intentaré hacer lo mismo, espero de buenos resultados ya que mi camioneta apenas tiene 78000 kms, cuanto tiene la tuya?
Nahu de México hace 7 años
90 mil pero creo que he visto el problema de la presión de aceite en camionetas con ese kilometraje como el tuyo. En el caso del aire si no le haz cambiado el filtro del aire acondicionado té recomiendo que lo hagas yo lo hice y enfría más y con mayor presión es inmediato la mejora.
Luis de México hace 7 años
Gracias por todo... hoy cambié el sensor y anduvo bien, seguiré observando.
Caín Leonel Núñez Trejo de México hace un año
@NahuHola me puedes apoyar con algo
Noas de México hace 7 años
Que bueno que ya quedo parece ser que estos motores alcanza. Temperaturas más altas y necesitan aceite con más viscosidad pero lo bueno es que ya quedo
Eddy de Guatemala hace 7 años
Yo tenia el mismo problema con este tema de presion de aceite, despues de leer todos los comentarios cambie el sensor de lo mismo...le cambie el aceite a castrol 20w50 y se arreglo el problema, se apago el testigo y problema resuelto. Mi tiguan tiene 180,000Km.
Eddy de Guatemala hace 5 años
Hola a todos, 1 mes despues de haberle cambiado el aceite y cuando mas feliz estaba que no habia vuelto a dar la misma alarma, vuelve aparecer...ya nunca se le ha quitado a pesar de llevar 3 servicios de cambio de aceite, ya me acostumbre al sonido molesto de la alarma pero ya no le paro bola...he escuchado que varios han ingresado el vehiculo para cambiar la bomba de aceite pero cuesta un ojo de la cara, y un riñon, pero lo mas triste es que en algunos casos no se le quita la alarma porque es una falla que ya traen estos vehiculos. Mejor he decidido esperar a que truene el motor y mejor se lo cambio... hadta el momento la camioneta anda bien pero tiene ese detalle y el pitido q siempre esta alli...
jessy de México hace un año
@EddyYo opté por cambiar la camioneta, tuve muy mala experiencia con la Tiguan, ahora uso una hrv y todo muy bien.
Fabio de Costa Rica hace 5 años
Tenía el mismo problema y lo solucioné cambiando el bulbo de la presión de aceite por un costo de $14.
Gabriela de Argentina hace 5 años
Chicos tengo una crossfox 2013 con pocos kilometrajes aproximadamente 41 mil
La compre hace poco y me sale eso en la pantalla
El dueño de la misma lo controlo y dijo q le faltaba aceite entonces le puso uno de los aceites mas caro
Pero me sigue diciendo lo mismo
...Apague el motor revise aceite o presion de aceite...lease el libro de a bordo...
Que hago donde lo llevo?
Fabio de Costa Rica hace 5 años
Hola,

Puede intentar cambiar el bulbo de la presión de aceite, a mí me funcionó y costó únicamente $14
Gabriela de Argentina hace 5 años
14 dolares o pesos ?
Fabio de Costa Rica hace 5 años
14 dólares americanos
Jbmarquez de Estados Unidos hace 5 años
Si Luis pero pudo haber quedado residuos en la coladera y por eso puede haber baja presión de aceite
Luis corrales de México hace 5 años
Hola buen día mi comentario es el siguiente tengo una Tiguan 2015 1.4 turbo el motor se sobre calentó y el mecánico que lo arreglo le está fallando la presión de aceite dice que la bomba de aceite lleva tiempo ya que acciona por medio de una cadena es cierto eso
Gabriela de Argentina hace 5 años
Le hice el service...la lleve a otro mecanico y salta eso...cuando freno bruscamente o la uso en un lapso de una hora o dos
Depende
jessy de México hace 5 años
A la mía al final por no hacerle caso empezó como perro cansado, el mecánico le hizo el cambio de la bomba de aceite como primer opción y nada, ya el daño era demasiado y se tuvieron que rectificar las cabezas, cambiar el sensor y nada (pero se tenia que hacer por que ya se había dañado). La alarma se quitó cuando cambio el bulbo que comentan arriba. Pero chécalo, yo gaste mucho por dejarlo a la desidia.
Marce Sánchez de México hace 5 años
Hola buena tardes, pues yo tengo una Tiguan 2010 turbo 2.0 e igualmente que la mayoría tiene la falla desde febrero de este año su solo funciona unas 4 semanas y vuelve con lo mismo “baja presión de aceite revise niveles” y jamás le ha faltado aceite incluso le puse de más, visita a la agencia y a Mecánicos y sigue fallando. Le cambiaran 4 válvulas que costaron demasiado caras solo funcionó unas meses digamos 10,000.00 o 15,000 km y otra vez, después que le cambiaron unos sensores, en la siguiente visita que los sensores salieron mal y volver a cambiar claro esta vez sin costo y solo la use como 8 o 10 días y el mismo problema la acabo de llevar este martes y ahora me dicen que es otra válvula que cuesta $2,400.00 pesos y es la PCV y bueno pues a punto de ir a comprarla para cambiar y ver cómo funciona, además la temperatura siempre es mucho más elevada que la temperatura ambiente parece que tuviera un asador por dentro del carro no se diga si lo apago y lo vuelvo a encender pues marca siempre dos o tres grados más que antes de haberla apagado. Mi tiguan tiene 193,049 km pero desde que la compré falló además de que gasta aceite en exceso y es sintético, veo en los comentarios sobre el cambio a otro más viscoso y mi pregunta es...
También ese que recomiendan es sintético o puedo ponerle del regular??
Gracias, gracias, gracias. Quiero agregar que al mes de haberla comprado la lleve a la agencia por lo del consumo excesivo del aceite y se quedaron un mes con ella según investigando y haciendo cambio de motor, en realidad jamás pudieron darme una respuesta concreta, pregunté a un empleado de ellos mismos y me dijo que no sabían y qué en sus cursos no habían visto estos casos aún. Claro eso fue cuando compré la tiguan 😱😱😱😱
Gabriela de Argentina hace 5 años
La mia sigue con lo mismo...mas cuando freno
Si freno varias veces seguidas o bruscamente ya me salta la chicharra esa...y no para hasta q la apago
luis de Estados Unidos hace 5 años
Hola a todos si alguein me puede ayudar, tengo un vw tiguan turbo 2.0 2009, y siempre le sale el aviso STOP OIL PRESSURE ENGINE OFF OWNWERS MANUAL, le he cambiado la bomba de aceite , le he limpiado el carter , le he cambiado el sensor de presion de aceite 2 veces y nada alguien me puede ayudar a enciontrar alguna solucion , por favor gracias , el carro tiene 90.000 millas. Cualquier cosa me pueden escribir al : [email protected] gracias de nuevo.
Comentar

Falla ¡ pare el motor! presión de aceite

Volkswagen Tiguan 2009 4motion 1360000 kms
Tengo una tiguan 2009 después de aproximadamente 1 hora. Andando la camioneta se prende en el tablero la leyenda de ¡STOP PARE EL MOTOR PRESIÓN DE ACEITE !
Y se apaga y posteriormente cada 30 minutos. Vuelve a encenderse en el tablero la misma leyenda
La lleve a realizarse el cambio de aceite al motor y sigue igual posteriormente la lleve a escanear y no arroja ningún código. Sugerencias gracias gracias
juan garcia de México hace 7 años  
JU
8 casos 
j.lopez de El Salvador hace 7 años
Hola buen dia amigo dejame comentarte que los veiculos volkswagen comparten muchas piesas similares de otros modelos yo tuve unproblema similar con un saveiro un gol y tambien lo vi en un betlee el caso es que la calidad de algunas piezas en realidad son malas pero tienen solucion cambia la ampolleta de aceite esa es la que en su momento pierde presion y temanda un aviso en el tablero pero a medida que aseleras el motor y suben las rpm vuelve a generra la presion y la computadora del vehiculo te borra el mensaje en el cuadro de instrumentos prueba cambiando la ampolleta es una cola de la imagen la sacas con un cubo 24mm largo un gusto espero que te ayude
1
HugoM de Colombia hace 4 años
Hola total respaldo a tu respuesta tuve exactamente mismo problema cambie el sensor de presion del aceite me costo $ 30.000 (Treintamil pesos moneda colombiana) en el 7 de agosto en carwaguen y se soluciono el problema
juan garcia de México hace 6 años
Muchas gracias amigo si era esa la falla se lo cambie y quedo excelente
David de Colombia hace 5 años
A mi me pasaba lo mismo, cuando estaba en temperatura normal prendía la luz de baja presión de aceite, cambien el bulbo de lubricacion y problema resuelto...
Ezequiel Barberis de Argentina hace 5 años
Hola ! Tengo el mismo problema, me podrian ayudar diciendome el nombre correcto de la pieza por favor? Gracias , espero poder resolver este problema!

Saludos

Ezequiel
luis de Estados Unidos hace 5 años
EZ ellos dicen el sensor de aceite, ojala se te quite el problema porque ayo lo he cambiado 2 veces nuevo y original de la vw y nada se soluciona.
leonel de Nicaragua hace 4 años
Habria que revisar el filtro de bomba de aceite si esta obstruido, a mi me dio un problema similar en el switch que va arriba color cafe me da 15lbs en frio, el azul que va abajo del filtro me da 50lbs al arrancar y a los 3 segundos se cae a 25lbs estoy aun con ese problema
José ubaldo de México hace 4 años
Me dice el mecánico que si le quitó el plástico del variador no le pasa nada al motor es cierto? Es un VW. CC motor 2.0
Paco de México hace 2 años
Hola, leyendo sus comentarios y pensando en la pregunta original. El bulbo de sensor de aceite que se encuentra abajo del filtro de aceite puede fallar, y mostrar el testigo de presión de aceite. Deberían quitarlo y conectar un manómetro ahí mismo para verificar la presión... Pero suponiendo que falló y lo cambian, y listo. Pero a veces es señal de otras fallas; para aquellos que lo cambiaron y sigue encendiendo el testigo, probablemente también puede ser la válvula check que va por dentro y debajo del filtro de aceite, puede fallar y requiere cambio. Pero veamos otros signos y otra falla común: si ven en el motor residuos de aceite, no una fuga, sino residuos como grasosos, cerca de todo el intake, o por la varilla de aceite, y además estando encendido el motor, y retiran la varilla de medidor de aceite y el motor empieza a tambalear, o si quitan el tapón de aceite encendido el motor y pasa lo mismo, inclusive se apaga e motor; o bien, si tapan con el dedo el orificio de la PCV y en ralenti hace lo mismo que lo anterior, cuidado con las partes del motor, pueden estar muy calientes, pero también, si recién lo encendieron el motor y retiran la varilla de nivel de aceite, pongan el dedo sobre el orificio de la varilla y si sienten que se succiona y deja de temblar, entonces con estos signos puede que haya un problema de vacío. Como en la pregunta anterior (https://www.opinautos.com/mx/volkswage…) menciona también un conector a una válvula, esto provocaba problema de vacío (probablemente hacia la PCV). Todos esos signos apuntarían a la válvula PCV. Ahí es donde puede estar la falla, y probablemente, si sienten que su dedo se succiona por la entrada de la varilla, en particular podría ser la membrana de la válvula PCV. Esta falla tan común en los 2.0 TSI y puede dar señales con el sensor de presión de aceite, pues la PCV (como algunos llaman, separador de aceite) falla. Pueden cambiar la membrana (unos $ 25 US dlls) ustedes mismos, inclusive si prefieren comprar toda la PCV (unos $150. US dlls) y cambairla ustedes mismos, pero es recomendable que lo lleven a un servicio con el mecánico especializado si cambian PCV se sugiere también las tuberías (dos) no son costosas, porque pueden fallar como en el link se menciona, se fatigan también con el tiempo. Si tenía estos signos, y cambian la membrana o la PCV completa, deben de dejar de fallar las cosas, no más mensaje de presión de aceite, no más tambaleo de motor al mover varilla de aceite, tapa de aceite, y dejarían de sentir que se succiona su dedo. Soy medio malo explicando, pero aquellos que les da flojera leer, pueden ir al youtube y poner "PCV 2.0 TSI"
Pablo de México hace un año
Porque motivo se amarraran las balanceadoras de esos motores, alguien que sepa la falla y como se soluciona
Comentar

Presion de aceite baja y falla del aire acondicionado

Volkswagen Tiguan 2012  78000 kms
Mi tiguan presenta el problema de baja presion de aceite, la camioneta no hace ninguna falla, solo enciende la alarma y es todo, leyendolos un poco también noto que esta relacionado con el aire acondicionado, despues de un tiempo de usarlo en carretera dejo de salir el 50% de volumen de aire lo apagué y luego lo encendí y pasó lo de la alarma, hoy paso de nuevo apagué mi motor y o encendí sin el aire y anduvo sin problema, en cuanto lo encendí de nuevo se apagó el motor.
Luis de México hace 7 años  
LU
5 casos 
Luis de México hace 7 años
Mi problema se solucionó, fue el problema solondel sensor.
blackdoog de México hace 7 años
Hermano buena tarde disculpa tengo el mismo problema podras decirme cual es el sensor que ambiaste perdon por meterme en tu comentario saludos
Osvaldo de México hace 3 años
Amigo q sensor cambiaste me hace lo mismo mi camioneta por favor apóyame con información 4721547723
Villagómez de México hace 5 años
Tengo el mismo problema con un passat cc 2009 que sensor cambiaste?
Luis de México hace 5 años
El que mide la presion de aceite
Jordan saul de México hace 3 años
Buen dia mi tiguan 2009 2.0 prende el testigo de presión de aceite y dice stop para el motor ya lw cambie la bomba de aceite el filtro el bulbo y cambie aceite y sigue prendiendo en cuanto sube la temperatura a su limite alguien que me ayude y me diga que puede ser o que tengo que hacer aparte de cambiarle ya eso?
Moni de México hace 10 meses
De que Gual manera tengo el mismo problema y según yo es un sensor qnllevaen la bomba del aceiteq tienesq cambiarlo no la bomba solo un sensor q se desgasta
Comentar

Baja presión de aceite

Volkswagen Tiguan 2011 2.0 turbo  75000 kms
A mi me pasa lo mismo, después de aproximadamente 20 minutos de uso prende el aviso de baja presión de aceite, ya cambie la bomba de aceite y el aceite por uno 10w 50, mejoró pero vuelve a lo mismo.
Hugo barrera de México hace 6 años  
HU
1 caso 
[email protected] de México hace 6 años
Lo mismo me sucedió y lo solucione es el bulbo del aceite $ 400 pesos mexicanos
Julian de Argentina hace 5 años
Mi camio tiene 150000 km y hacer ruido hasta las 2000 rpm cambiamos bomba y otro y sigue el problema
Armando Rangel de México hace 4 años
Para todos los que tienen este problema...que ya hasta cambiaron bomba de aceite, filtro, aceite y hasta el sensor de aceite...
Lan solucion a su problema es el check del filtro de aceite...este se encuentra en la base del filtro donde esta la cuerda del filtro de aceite
Te dejo la imagen...cambiando este check se soluciona la falta de presion de aceite...yo batalle tambien...y al final se lo cambie el check y se soluciono el problema...ojala dejen de gastar tanto dinero y les sirva lo que me paso a mi...saludo...
El check cuesta $950 pesos mexicanos...
1
Angel Velasko de México hace 4 años
Buenas amigo Armando...una pregunta,donde consigo esa valvula check???por favor si me pudiera mandar info...dejo numero de cel. . .3411263748
Y agregar que yo la necesito para una tiguan 2011. Adjunto imagen...gracias
1
Jesus Aguilar de México hace 3 años
Que tal Armando
A mi me esta pasando lo mismo y como lo mencionas ya cambie el bulbo, aceite, filtro y bomba, tengo un Jetta pero el motor es el mismo 2.0 TSI. Me podrías compartir el numero de parte para identificarlo mejor, soy de Zacatecas, México esto para poder comprar el correcto, Saludos.
Persol1000 de México hace 2 años
Yo la cambié y el problema siguió
Alfredo Diaz de Estados Unidos hace un año
Hola a todos. Tengo un tiguan 2015 y me sale alta presión de aceite detenga el carro. Pinta y abuses parpadea. Que cren q puede ser gracias
Comentar

Alarma de baja presión de aceite

Volkswagen Tiguan 2011 4MOTION 128000 kms
De repente en bajada se prende la alarma de baja presion de aceite en mi tiguan, no se a que se deba, no lo hace todo el tiempo ni falla de manera alguna
ALEJANDRO de México hace 8 años  
AL
2 casos 
daniela de Argentina hace 7 años
A mi me pasa lo mismo. Me tiene recontra podrida esta camioneta, es una estafa esta todo el dia en el mecanico.
Nahu de México hace 7 años
Tengo exactamente el mismo problema. El mecánico ya revisó y me dice que la presión está bien y se le cambio el sensor pero el problema sigue apareciendo.
Luis de México hace 7 años
Cambia elndensor, a mi me funcionó
Margarita de Guatemala hace 7 años
Buenas tardes... yo también tengo el problema que enciende la luz del aceite y un letrero que dice que apague el motor... ahora le van a cambiar un sensor vamos a ver como resulta...
Nahu de México hace 7 años
Margarita checa el sensor pero si no es cámbiale el aceite por uno de más decidad. Yo tuve el mismo problema y con eso se le quitó.
Miguel angel de México hace 6 años
Apenas voy s cambiar el sensor, espero que con ello quede la tiguan
Rodolfo Vzla. de México hace 6 años
Hola, ese problema me paso tambien ,, ha sido un problema k me a salido muy caro ,todo empezó cuando le empese a dar el primer servico por fuera decla agencia ,, y empezó a marcar baja ptesion de aceite ,cambie el aceite a uno ma grueso, cambie el sensor de la preson de aceite , lo mismo k el chupador de aceite del carter... y por ultimo la bomba de aceite del motor y siguio el problema. Hable con un encargado de la agencia y me dijo k el problema era el filtro del aceite ,. Resulta k es un filtro muy especial k cuenta con una valvula que los genericos no la tienen. Le acabo de instalar aceite y filtro de las caracteristicas haber como me va luego les comento.
Sheila de Panamá hace 5 años
Hola Rodolfo, cuéntame por favor como te fue luego de que cambiaras el filtro de aceite? Tengo el mismo problema.
Ezequiel Barberis de Argentina hace 5 años
Hola ! Como estan? Me interesa esto porque estoy con el mismo inconveniente! Gracias y Saludos
Rogelio de México hace 2 años
Rogelio si te agradecería si lo comentas yo tengo el mismo problema me prende presión de aceite etc falla cuando se prende el epc bueno parpadea y se borra a los tres segundos y deja de fallar ojalá pyedamos resolver ese problema saludos a todos
Fernando A. de México hace 5 años
Hola Rodolfo
Si se soluciono tu problema después de cambiar el filtro. ??
Tengo el mismo problema e incluso ya me hicieron una reparación porque se desbielo y la alerta sigue saliendo.
Luis de México hace 5 años
Cambié el sensor y lo solucioné
VERO de México hace 4 años
A mi me pasó hace dos años y le cambiaron el sensor en la agencia por que ese fue el problema, después de eso ya no tuve inconvenientes hasta hoy ! Voy a cambiarle el aceite a uno más denso para observar lo qué pasa !
Toli M de México hace 4 años
Tengo el mismo problema y cuando se me prendía el sensor me faltaban literalmente 2 litros de aceite, se lo cambie a uno de mayor densidad (no sintetico) y ahora se me volvió a prender sin que le haga falta aceie
Moni de México hace 10 meses
Chicos no es nada de cambio de aceite ni de bomba ni mangueras es un sensor q tiene y se desgasta ese lo tenemos q cambiar
Sam y Arturo de México hace 9 meses
Hola me podrías dar más detalles del sensor
Comentar

Enciende la luz del testigo de baja presion de aceite

Volkswagen Tiguan 2012 4 puertas native sport 85000 kms
Hola, quisiera saber la presion de aceite que debe marcar la tiguan 2.0 turbo, me marca 25 psi en baja y en alta 40 o 42 , ya limpie cedazo de bomba y cambie filtro y aceite 5w-30 pero quisiera saber la presion correcta en baja por favor
Estuardo de México hace 6 años  
ES
1 caso 
Mecánico jairo mercedes de República Dominicana hace 6 años
Este vehículo tiene problemas del fabricante en la bomba de agua.
Brayan de México hace 4 años
Mi Tiguan no activa el cliché de la bomba de agua y no trabaja el turbo compresor
Comentar

Presion de aceite

Volkswagen Tiguan 2010 2.0l Aut Gasolina 148500 kms
Hola buenas tardes les comento cuando me compre el auto despues de 2 dias se me prende en la pantalla la luz de color roja que me indicaba PRESION DE ACEITE PARE EL MOTOR Y QUE LEA EL LIBRO DE A BORDO el libro me dice que me valla al taller y ayer domingo el auto estaba parado al momento de arrancar me sale el EPC y el auto me comienza a temblar el mecanico me dijo que tenia que cambiar el motor y que me iba a costar unos 2 000 dolares o la bomba de aceite me salia a pagar 1500 dolares Mi pregunta es si a alguien le a pasado esto me pudiera ayudar ya que el auto me sirve para mi trabajo
1
fernando de Estados Unidos hace un año  
FE
1 respuesta 
eduardo de Guatemala hace un año
Cambia de mecánico primero, únicamente tenes que cambiar el sensor de presión de aceite.
Ahora el tema de EPC puede ser bujía,bobina o inyector; no es nada de otro mundo únicamente conecta scanner para que confirmes cual es el fallo y en que cilindro.
Comentar

Hola mi carro es un dice que es Alta presión de aceite. Apague el moto

Volkswagen Tiguan 2011 2.0 87000 kms
Mi carro es un wv 2.0 del año 2011 tiene 87.000 millas, yo le cambie el aceite y el sensor nuevo y me sigue prendiendo esa alarma Roja donde me dice, alta presión de aceite apague el motor, libro a bordo no se que hacer? La pregunta es se puede fundir el motor por eso? Que significa? O se me puede apagar no se que hacer ? Diganme por favor. Lo demás está bien el aire acondicionado excelente, todo bien sólo, que al cambiar el sensor pensé que se le quitaría ese sonido pero no aun sigue igual. Necesito de su ayuda. Por favor que me dicen...
Muchas gracias de antemano. Soy Oly.
Oly Ch. de Estados Unidos hace 6 años  
OL
4 casos 
Pedro alzste londoño de Colombia hace 2 años
Me pasa lo mismo con mi tiguan, espero ayuda al redpecto. Graciad
Comentar

Averia en motor ,presion de aceite en motor,apague

Volkswagen Tiguan 2011 2.0 turbo nafta 98000 kms
Hola ! a ver si me pueden ayudar 🙏🏻 tengo una tiguan 2011 ,2.0,nafta...hace 15 dias le hicieron distribucion ,esta semana se le cambio la bomba de agua ,ahora empezo a tirar una alerta primero de "presion de aceite en motor,ver manual a bordo" , despues "averia en motor" ,la escanearon y todo y no salta que tenga nada,a alguien le paso? me podrian orientar por favor!?!gracias!!
1
Fernanda de Argentina hace 6 años  
FE
1 caso 
blackdoog de México hace 6 años
Saludos ami me aparecía el mismo testigo cambia tu tu sensor de presión de aceite o en su defecto cambiarlo si es que cambiaste el kit de distribución y procura ponerle aceite adecuado yo lo tengo con motul y sin rpoblema me enseñaron que cuando te aparesca esa alerta para ver si es el sensor enciende el aire acondicionado en lo mas frio y enseguida desaparecera la alerta espero te sirva saludos
Junior 2010 de El Salvador hace 6 años
Por esa falla puede no arrancar el motor ??
Comentar

Indicador de presión de aceite

Volkswagen Tiguan 2010 4 puertas 2.0 tsi 4 cil 132000 kms
El pre-carter tiene un sensor que marca el nivel de aceite, el problema es que el motor se le hizo reparación completa y ahora no encuentran el cable hacia donde va conectado ese indicador, me ayudarían mucho con un diagrama eléctrico del mismo, saludos y muchas gracias
Andrés Rodríguez Leyva de México hace 5 años  
AN
1 respuesta 
Catracho7 de Honduras hace 5 años
Buenas tardes andres el conector desciende del arnes del motor por el lado del puente rueda izquierda quizás al momento de subir el puente se encondio la cremallera ya que es hueco y pueda que este por motor eléctrico de la cremallera

Saludos bro
Comentar

Baja presión de aceite

Volkswagen Tiguan 2011 2.0 turbo 160000 kms
Es identico el problema pero baje el motor y no se aprecia nada con daños. Presiento que es una parte en el engrsnaje de los arboles de levas.
Nando de Argentina hace 8 años  
NA
6 casos 
martinnoha de Argentina hace 8 años
Fijate que la falta de presion de aceite, se queda el tensor de la cadena de distribucion hay q cambiarle el tensor que ya viene con la reforma con el tope para que no se descargue
Comentar

Alarma x baja presion aceite

Volkswagen Tiguan 2010 tsi 66000 kms
Mi tiguan despues de 2 horas de trabajo presenta alarma por baja presion de aceite, se hizo medicion de presion e indica 20-22 libras, el mecanico recomienda cambiar el aceite por 10w40, dice: la temperatura es mas alta aqui en colombia que donde fabrican el vehiculo. Estará en lo cierto?
Germorej de Colombia hace 9 años  
GE
Comentar

Presión de aceite.

Volkswagen Tiguan 2011 2.0l Aut Gasolina 4motion 225000 kms
Hola, un cordial saludo a todos ustedes.
Tengo un problema, ocasionalmente me enciende la luz de presión de aceite. Ya le hice de todo en cuanto a lo externo se puede. Cambie:

Sensor de presión de aceite (2 veces)
Válvula check (la que va interna al quitar el filtro de aceite)
Bomba de aceite
El camshaft position center por el código error P0341 al igual que la válvula variable de tiempo(adjunto foto para darme a entender cuales son) lamentablemente después de todo, el error continúa y ya no se que mas pueda ser.

He controlado el consumo de aceite y aparentemente no quema aceite y hay rastro de humo que indique lo está quemando.
Alguien puede ayudarme o aconsejarme?
Muchas gracias.
1
2
Efga de Guatemala hace 5 días  
EF

Baja presión de aceite

Volkswagen Tiguan 2010 Motor 2.0 tsi turbo Tiguan 170000 kms
Necesito ayuda tengo una Tiguan 2010 motor 2.0 tsi turbo prácticamente le hicieron una reparación general porque se brinco un diente de la distribución le cambié la distribución,la bomba de aceite,24 válvulas rectificado de cabezas,etc se desarmo completo el motor ya prende pero tiene el problema de presión baja de aceite y ya no le encuentran segun ellos es por la tapa de la cabeza que tiene muy levemente 3 rayaduras que por eso pierde presión de aceite. Yo les dije que no estoy de acuerdo y si es eso se puede rectificar por que según ellos no se puede yo les dije que me dijeron que todo estaba bien con la cabeza me podrían ayudar gracias.
Julio de México hace 3 años  
JU
4 casos 

Se enciende EPC y pierde potencia el motor

Volkswagen Tiguan 2011 tsi 80000 kms
Al acelerar un poco brusco, o al alargar un poco la segunda, o la tercera, se enciende la luz EPC, y pareciera fallar el motor. La computadora registra falla en la presion de aceite del motor. Aclaro que la tengo de 0 km y nunca fue maltratada.
sivo de Argentina hace 9 años  
SI
24 casos 
Hamscali de Estados Unidos hace 8 años
Nesesitaria que escribieras el codigo para ver si concuerda con lo que te dijeron , por la descricion que das pienso mas que el fallo es una de las bobinas por eso se enciende el EPC y pierde potencia , yo te recomiendo cambiar las cuatro
Mariano de Argentina hace 8 años
Chequea el sensor de cigueñal
Israel medellin de Estados Unidos hace 4 años
Donde esta ubicado el sensor de cigüeñal
gustavo de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema al pasar las 3.500 rpm se enciende el testigo epc la lleve al mecanico la escaneo y saltaba falla en sensor de presion aceite fuimos a la casa de respuesto pusimos y nisiquira lo registraba,saltaba el mismo problema,encargue a una concesionaria oficial vw supuestamente era el original de fabrica lo cambiamos y persiste el problema epc encendido y escaner marca falla sensor de presion de aceite ya no se que hacer.no gasta combustible de mas ni agua ni aceite solo ese problema no lo puedo solucionar?
Jopa de Colombia hace 7 años
Si resolvieron este problema
Axel de Argentina hace 7 años
Yo estoy con ese mismo problema, codigo de error es P164B Oil Pressure Switch. Malfunction. Entonces cuando exijo en alguna aceleracion pasando las 4.000rpm para arriba aparece el epc y entra en modo protección, entonces hasta no bajar por debajo de las 4.000rpm no me deja seguir acelerando. Pero si paro y apago el auto, lo vuelvo a arrancar y la falla desaparece. Pero si lo exijo nuevamente aparece la misma falla
1
gustavo de Argentina hace 7 años
Le cambiaste el sensor ya o pudiste solucionarlo. Yo todavía no el jueves tengo turno con mecánico oficial vw a ver si me soluciona el problema
Axel de Argentina hace 7 años
Cambie el marron por uno nuevo y probé, apareció de nuevo el EPC. Como estoy de vacas sali a buscar el azul y no encontre mas que un usado, asi que lo colocamos y salimos a probar...de nuevo el EPC, bajo las mismas circunstancias, exigiendolo y a 5.000rpm EPC de nuevo. Asi que ahora tocará revisar cableado, fichas y asi ire descartando. Si encontras la solución avisame, y si yo la encuentro aviso aqui. A vos que error te tiro el scanner?.
gustavo de Argentina hace 7 años
Yo cambié el azul que era el que marcaba el scanner puse uno común y devuelta salto el EpC puse uno original y lo mismo ahora voy a comprar el marrón pero el mecánico lo probó y no era igual lo voy a cambiar sino el jueves devuelta al concesionario cualquier novedad nos comunicamos para aclarar la falla. Saludos
Axel de Argentina hace 7 años
Perfecto! Cuando tengas novedades avisame.
juan carlos salamanca de Colombia hace 3 años
@AxelBuenos dias
Una tiguan 2010
Tabla para calibrar la ujia 2010 ya que se bajaron y el mecanico las cerro y no acelera bien y falla es pec
A Nieto de México hace un año
Tiguan 2.0 tiene 8 inyectores y estos se ensucian y solo limpian 4 superiores porque no saben q lleva esta Tiguan 8 y son los q están sucios
Pedro Cifuentes de Guatemala hace 7 meses
@gustavoLograste arreglar el EPC
Alex23 de México hace 23 días
Yo cambie una bobina que dejo de funcionar por eso el EPC y ya no está encendido de quito el EPC! En ese aspecto quedó solucionado el EPC era una bobina que había dejado de funcionar
Axel de Argentina hace 7 años
Alguna novedad al respecto?
sivo de Argentina hace 7 años
No, no lo pude solucionar. Lo trato de areglar lguien que sabe de motores, y no lo logro, finalmente me dijo que es por un tema de la viscosidad del aceite, pero no le hice mucho caso
Axel de Argentina hace 7 años
Yo te cuento, he cambiado sensores, filtro nuevo, hemos bajado el carter para ver si estaba trancado el chupador o si habia barro en el carter pero nada, se veia todo ok. Aprovechamos y sacamos la bomba de aceite, se desmontó y se limpio todo y la falla disminuyó bastante aunque vuelve a aparecer cuando el aceite está muy caliente. Se limpio la electrovalvula también y nada, sigue apareciendo. Lo que si hemos cambiado es el tipo de aceite, colocamos 10W60 con lo cual disminuye la falla porque el aceite pierde viscosidad a temperaturas mas altas que el 10W40. En frio hemos medido la presión y en ralentí hace picos de 60 libras a 3700rpm con el aceite a 60 grados. A medida que aumenta la temperatura sobre pasando los 90 grados la presión comienza a caer llegando a las 38 39 libras...asi que todo apunta a ser la bomba o probablemente cuando el aceite pierde viscosidad se filtra por algun lado como cojinetes...aunque todavia no detectamos donde...
jose 71 de El Salvador hace 6 años
Me gustaria saber como solucionaron ustedes el problema ya que yo tengo el mismo problema en mi tiguan me lo dio el dia de hoy y me encendio tambien el check engine acompañado de el simbolo de aceite gastandome mucho combustible,se los voy agradecer por sus opiniones y comentarios gracias
Luis de Argentina hace 2 años
Tuve el mismo problema, se encendió las siglas EPC y el símbolo de check engine. Cuando aceleraba, el motor parecía que funcionaba en 3 cilindros. Al tiempo ya fallaba el arranque. La solución fue cambiar la bobina de encendido.
Jime Villa de México hace 2 años
@LuisJusto hoy me apareció mismo error y la descripción qué haces a qué puede deberse? Tengo modelo 2018 tiguan
Toto de México hace un año
@Jime VillaTengo el mismo problema en modelo 2019 tiguan y no encuentran como solucionarlo. Tu pudiste?
El negro de México hace 6 años
Buen dia a todos, orden en que debes revisar una indicacion de baja presion de aceite del motor. Si no tiene en panel un indicador de aguja donde verificar la presión haz lo siguiente:
1. - chequea el sensor de aceite ( con una lampara de prueba, conecta el cable al sensor y la punta al positivo + de la bateria ) si enciende esta dañado. 2. - Quita el sensor y coloca un manometro en su lugar, para verificar la presion. (debe estar entre 25 y 45 psi. 3. - Si la presion indica baja en el manometro, si estas usando un aceite viscosidad 30, estas en un clima tropical y alto km del auto (100.000 km) cambialo por un aceite 40 o 50. 4. - Si aun perciste la baja presión, baja el carter y revisa el colador o filtro. 5. - Si el filtro esta limpio, aprovecha y revisa algunos cojinetes de biela,si estan bien, cambia la bomba de aceite. Por ultimo piensa en revisar las tolerancias de los cojinetes del cigueñal.
Axel de Argentina hace 6 años
Yo al final lo solucioné cambiando la bomba de aceite y problema resuelto!!. A medida que aumentaba la temperatura la presión caia, asi que terminamos cambiando la bomba y quedó de diez!
sivo de Argentina hace 3 años
Hola, no re volvio a encender el epc??
alejandro de México hace 6 años
Tengo una tiguan 2013, motor 1.4 turbo, le hicieron cambio de bujías y filtro de aire, afinación pues, sin embargo a los 500 km empezó a fallar se prenden los testigos de EPC y el de motor y el motor vibra y no tiene potencia, la revisaron y según el mecánico le cambio 2 bobinas y jalo bien por un un mes y otra vez volvió a tener la misma falla y no doy con lo que tiene, alguien sabe que pudiera ser??
Jesús luna de México hace 5 años
Buenas noches y sigue fallando, porque yo tengo exactamente el mismo problema mi camioneta Tiguan jala bien y las velocidades entran perfectamente pero cuando trato de acelerar el turbo no responde y me marca epc y check engine la apagó y vuelve a jalar bien, tú ya resolviste el problema me gustaría que me orientaras gracias
Martin Ortiz de México hace 5 años
Hola ami también me pasa lo misml si alguien sabe más o menos como arreglarla porfavlr avíseme
Jona de México hace 2 años
@Jesús lunaHola! resolviste tu problema? me pasa exactamente lo mismo.
Roberto Bruno de Estados Unidos hace un año
@JonaEl problema es ignition coil El problema es ignition coil
Ernesto Gutierrez Soto de Perú hace 6 años
Cambiale las 4 bobinas y ponle linea a tierra.
José luis de México hace 5 años
Que aceite debe de llevar? Según mi mecánico 10w 30
Mike Galvez de México hace 3 años
El tipo de aceite que debe llevar es 5w 30, aunque un mecanico me comento que si tenia mas de 120,000 Km es mejor cambiarlo por 5w 40, te recomeindo que compres el aceite aleman Liqui Moly es excelente.
Susana de México hace 5 años
Hola... Tengo una tiguan 2015 y tengo ese problema...
En México donde la puedo llevar¿ ya cambie el filtro de la gasolina, limpiaron bujías y después de cierto kilometraje pasa l mismo

Sos
Miguel Angel Portilla de México hace 4 años
Donde lleva el filtro de gasolina. En el taller donde lo llevo me dicen que ya no lleva filtro de gasolina
AlvaroEs de Ecuador hace 5 años
Hola a todos tengo el mismo problema, baja presion de aceite apague el motor y no pasa de 4000 rpm, ayuda por favor.
Victor martinez de México hace 3 años
Disculpa amigo si resolviste el problema? A mi me acaba de pasar lo mismo aún no le hago bada
AlvaroEs de Ecuador hace 3 años
Hola, yo si lo resolví, cuéntame que exactamente pasa y te explico como solucionarlo, saludos
Victor martinez de México hace 3 años
Pasa que igual que algunos después de 20 min. Se baja la presión y prende el testigo de baja presión apaga motor checar libro de a bordo y empieza hacer un ruido como si no hubiera haseite en la parte de arriba del motor
Victor martinez de México hace 3 años
Hoy baje el Carter y salió residuos de metal en la coladera
Jesus de Estados Unidos hace 3 años
Hermano a mi me pasa lo mismo epc enciede y apaga como lo resolviste
Toto de México hace un año
@AlvaroEsHola amigo me pasa lo del epc, te pasaba lo mismo no? Como lo resolviste?
Danny Galindo de Guatemala hace un año
@AlvaroEsAdquirí una tiguan 2016 y me marcó epc y check al pasar en 3000 revolución me lo Marca que me recomiendan
Juan Cova de México hace 3 meses
@AlvaroEsHola , tengo una Tiguan 2018 y me acaba de sucueder lo del EPC, se baja a un máx. De 4000 rev. Sucede en ocasiones al prenderla, en otras ya que avanza o se le pide respuesta al motor, Alguien ya pudo resolver este problema?
Richard de Chile hace 5 años
Hola solucionaste el problema
Juan Carlos de Guatemala hace 5 años
Buen dia, les comento tengo una Tiguan 2010 el problema con el EPC es que se apaga y enciende, solo cuando voy en trafico lento, ! y el escaner solo tira Codigos de Sensor G40 que ya se cambiaron por nuevos de Agencia, alguna sugerencia.
Saludos.
Mario C de Guatemala hace 4 años
Juan Carlos y pudiste solucionar tu problema yo tengo una 2009 y tengo el mismo problema y tira el código P0341 y solo pasa en trafico lento enciende y apaga el EPC, sensor ya cambiado y continua
Fscc de Estados Unidos hace 4 años
Checa válvula de tiempo variable
Carsalade de España hace 5 meses
@FsccEso es lo que me va a cambiar el mecanico, a ver si con eso soluciona algo
MARCCO de México hace 5 años
Hola buen dia , mi tiguan lo que le chequearon en agencia fue fusibles las bases limpiaron y apretaron un poco mas y pues quedo bien, no me falla
Maximiliano de Argentina hace 4 años
Amigos el epc se prende porque el árbol de leva esta rayado y pierde presion de aceite, por ende el control de estabilidad no funciona.
Carsalade de España hace 5 meses
Y la solucion cual es? Cambiar el arbol?
A mi me pasa con el motor en caliente solamente
Jorge Sobearnis de Guatemala hace 4 años
Las volkswagen tiguan tienen demasiados problemas, la marca volkswagen tiene muchos problemas de control de calidad. Tengo una del año 2010 y en un año y medio la he podido usar un mes si mucho, porque ha pasado en el taller con varios problemas. Mejor japones
joan de México hace 3 años
Yo tengo un problema le cambiaron la bomba de agua tiguan 2010 turbo 2.0 el problema es que ya no quiere prender dura como medio minuto y se apaga me dice que se deprogramo el sistema que hay que reestablecer alguien sabe algo a el respecto
Ricardo1323 de México hace 2 años
Hola buenas tardes, espero alguien me pueda apoyar, tengo una Tiguan 2.0, modelo 2010, l actual tiene aprox 5 meses en el taller, todo comenzó con el árbol de levas que se quebró, posteriormente, no se ha podido reestablecer, al final marca baja presión del aceite y se apaga, no soporta la marcha...la recomendación del mecánico es cambio completo de motor
Toymontiel de México hace un año
Me pasó lo mismo y perdió fuerza y se escuchaba q tronaba la cadena por dentro lo apague y sirvió bien
German de Argentina hace 9 meses
Hola. Tengo una tiguan 2018 1,4. Me para Eve la alarma de EPC y la de inyección. Casualmente, luego de cargar combustible. Estará adulterado?
Jorge Sobearnis de Guatemala hace 9 meses
Las tiguan y vw en general tienen muchos defectos, pobre control de calidad. Luego de 2 años de reparar y reparar mejor decidi vender una tiguan 2010. He leido, escuchado y visto problemas en todos los modelos, es mejor vender y comprar otro carro
Rubén de México hace 7 meses
Tengo una tiguan 2010 tsi vivo en México y no se que aceite ponerle le puse 5 30 y al acelerar me marcaba el aceite
Comentar

Luz de aceite acausa de cambio de motor

Volkswagen Tiguan 2009 2.0 tsi 150000 kms
Hola,
Tengo una tiguan 2.0 tsi 2009 a la cual le cambie el motor por uno mas nuevo el denominado caw por un ccz y anda perfecto todo... el unico problema es que me marca luz de presion de aceite y nivel de aceite no me toma los sensores ya probe cambiandolos... no se que puedo hacer muchas gracias
Juan igna de Argentina hace 4 años  
JU
4 casos 
AlvaroEs de Ecuador hace 3 años
Hola, el motor CAW es un TSI de primera generación, mientras que el CCZ es de segunda generación, los dos motores son muy parecidos, la diferencia mas grande esta en que el CCZ tiene un sistema de presión de aceite multi etapa, mientras que el CAW no lo tiene, seria importante que nos menciones si el nuevo motor esta armado con el carter superior del motor anterior, es ahí donde esta la diferencia en el flujo de aceite, ahora bien, técnicamente no debería haber un problema, yo intentaría primero medir la presión de aceite, tengo una pregunta el problema esta al acelerar o desde que se lo enciende, saludos
Juan igna de Argentina hace 3 años
Hola muchas gracias por la respuesta , si es todo el motor ccz saque el caw y puse el ccz... enciende al pasar un momento de estar encendido al acelarar o cuando pasa un rato , pero no marca apenas arrancas , medi el aceite esta bien, la presion tambien esta bien es mas lo uso asi hasta e viajado tenes idea de como podria arreglar esta falla?
AlvaroEs de Ecuador hace 3 años
Claro que si, sigamos, es importante que estes usando el sensor de presion de aceite de color cafe, este tiene un rango de funcionamiento bastante bajo, esta instalado el cafe?
Juan igna de Argentina hace 3 años
Hola no tengo uno negro apenas lo cambie te estoy comentando !!! Muchisimas gracias seguro para mañana o pasado ya lo consigo gracias!!!
Juan igna de Argentina hace 3 años
Hola , logre cambiar el sensor al marron pero sigo con el problema lamentablemente tiene alguna otra idea?
AlvaroEs de Ecuador hace 3 años
Ok, vamos por partes, el testigo que se enciende es de presion de aciet , no de nivel, y siendo asi en que condiciones se enciende o simplemente desde que uno prende el motor ya se enciende el testigo?
Juan igna de Argentina hace 3 años
Ahora con el sensor al pasar un tiempo enciende osea andando comienza
AlvaroEs de Ecuador hace 3 años
Osea entiendo que si el motor esta frio no hay testigo, cuando el motor se calienta el problema empieza, se prende en ralenti o mas bien acelerando?
Juan igna de Argentina hace 3 años
No varia con la temperatura. Varia con las revoluciones solo en altas revoluciones , pero cuando yo mido mecanicamente esta bien
Enrique de Perú hace un mes
@AlvaroEsAlvaro amigo , tengo una consulta los motores CAW cuál es la presión de aceite en la cual trabajan
Enrique de Perú hace un mes
Hola disculpa llegaron a solucionar este problema
Comentar

Mala relación entre eje de levas y cigueñal

Volkswagen Tiguan 2010 4 motion 85000 kms
Tengo un incoveniente con mi tiguan 2.0 tsi a gasolina, el tablero informa sobre no relación entre eje de levas y cigueñal, además hay baja presión de aceite y se le cambiaron los impulsadores ya que uno estaba fuera de sitio. Ya se revisó la cadena y está bien pero al paracer el piñon del calador no avanza adecuadamente. Se cambió aceite, filtro y válvula de paso drl aceite. Que debo hacer. Gracias el carro en frio funciona bien pero al subir las revoluciones empieza a fallar.
1
2
Oscar Baquero de Colombia hace 3 años  
OS
2 casos 
AlvaroEs de Ecuador hace 3 años
Hola Oscar, usualmente cuando tienes errores de correlación entre el árbol de levas y el ciguenal y también alarmas de presión de aceite se trata precisamente de un problema de presión de aceite, usualmente el problema de presión de aceite se da en las bancadas de los ejes de levas , estas junto con los ejes se desgastan y el motor pierde presión sobre todo en la parte alta es decir en la culata , donde se necesitan por lo menos 17 Psi en ralenti para mover los sistemas vvt, yo supongo que el motor tiene un sonido similar a un motor a diésel, mucho mas de lo habitual, sobre todo cuando el aceite se calienta, ahora todo esto es una simple especulativo, yo mediría con un manómetro la presión de aceite en ralenti con el aceite a 110 grados no puede bajar de 16 psi , si baja de 15 ya no hay presión suficiente para que el motor funcione correctamente. Por consiguiente si baja la presión yo quitaría la tapa de válvulas y revisaría las bancadas de los ejes de levas, muchas beses el desgaste se da en la tapa, y con solo cambiarla se soluciona el problema, saludos
Oscar Baquero de Colombia hace 3 años
Muchas gracias Alvaro, mañana precisamente van a revisar bujes y casquetes y a medir presión. Le estaré comentando.
Guillermo de México hace 3 años
Como te puedo contactar hermano para pedirte asesoria nmi num 4448505564 si me puedes mandar WhatsApp o algo me urge ya que puedo hacer
David de Argentina hace 2 años
Que habría que cambiar la tapa
Roma de México hace 3 años
Mi tiguan 2010 tsi turbo me marca falla presion aceite se queda parpadeando la luz del aceite y se apaga la kamioneta en baja. La vuelvo a prender y funciona bien. Ya se le cambio la bomba. El bulbo del aceite y el sensor del cigueñal y la falla no es siempre pero no se quita m podrian asesorar por favor. Gracias
rcarmoto de Colombia hace 3 años
Buenos días, a mi me sucedió lo mismo y le cambie el aceite nuevamente y el testigo ya se encendía en rojo y la falla estaba en el trompo de la lubricación que tenia una obstrucción, se le hizo una limpieza y santo remedio.
Emanuel de México hace 2 años
Como lo solucionaste disculpa !?
AlvaroEs de Ecuador hace 2 años
@EmanuelSiempre que la holgura o tolerancia del acentamiento de los ejes de levas este fuera de rango va a ser necesario cambiar la tapa de valvulas, saludos cordiales
Comentar

Consumo de aceite, posible falla de pistón

Volkswagen Tiguan 2013 2.0 Track & Style 140000 kms
Tengo una Tiguan 2.0 Track and Style que desde que tiene 120,000 (ahora tiene 138,000) se inició a prender la luz de testigo rojo de baja presión de aceite, jamás se prendió la luz amarilla, al revisar el nivel detecté bajo nivel y desde ahí se me hace recurrente recargar con un litro de aceite por cada 700 km con aceite 5W40, lo llevé al taller y me recomiendan realizar una reparación de motor (cambiar pistones, rectificar para llevarlo a standard, válvulas, entre otros), según me indican esto es una falla de ingeniería en la fabricación de estos motores; antes de los 120,000 km nunca tuve un problema con mi unidad, los mantenimientos cada 7,500 km. Ya han revisado y no tiene fuga de aceite y hace poco le cambiaron la válvula PSV.
Edward de Perú hace 3 años  
ED
9 casos 
Andalfe de Perú hace un año
Me acaba de pasar lo mismo con mi tiguan del mismo año y modelo que el tuyo y el talle me ha reocmendado exactamente lo mismo que a ti a lo cual he accedido. ¿tu problema se resolvió con la recomendación del taller?
Edward de Perú hace un año
Sí, quedo resuelto el problema y el consumo se ha normalizado bastante bien
Angel de Perú hace un año
@EdwardHola Edward, soy de Peru tengo el mismo problema se me enciende constantamente el aviso "baja presion de aceite apague su motor". El consumo de aceite no ha variado, pero ese sensor despues de 30 o 40 min de manejo se enciende. A que taller lo llevaste? Gracias.
Ulises de México hace un año
Esta reparación la hizo la marca o te costo?
Comentar

Apague motor, presión, libro de abordo

Volkswagen Tiguan 2008 3.6 212000 kms
Mi auto es una VW Touareg 6 cil motor 3.6 4x4 pero presenta ese problema de la presión de aceite y se queda prendido el testigo de aceite, el mecánico dice que está bien. Alguien podría decirme cómo han solucionado eso en la Tiguan, ya que son prácticamente hermanas con la Touareg
Alonso de México hace 3 meses  
AL
2 casos 
Otto de Estados Unidos hace 2 meses
Chequea la valvula de alivio de presion de aceite quita el filtro de aceite y ahi esta puede estar dañada o no la tiene a mi me paso lo mismo y ese era El problema
Comentar

Luces del tablero

Volkswagen Tiguan 2010 2.0l Aut Gasolina 500 kms
Tengo una tiguan 2010 4cil. Automatica. Se le prenden los testigos de presion del aceite, frenos abc, un volante rojo, check engine, un carrito con unas rallitas, freno de mano electronico, se prende y se apaga el tablero u cuando eso pasa las agujas no se mueven, los vidrios no suben ni bajan, y el aire no hecha aire helado. Cuando no salen esos problemas todo fumciona como si nada pasara. Ya lo lleve a revisar y por computadora no aparece el problema
Yari de México hace un año  
YA
4 casos 
Alejandro Tol de Guatemala hace un año
Tengo el mismo problema con mi tiguan 2010 quisiera saber si logro tener alguna solución a su Tiguan
RodoMex de México hace 9 meses
Hola, estoy pasando por lo mismo creo que es una falla común en los tiguan en mi caso 2012, al poco de encenderla hace un pitido y se encienden todos los testigos, las agujas se caen y el aire deja de helar y no responde ningún botón, en mi caso revisaré los conectores principales de ecu, cajas de fusibles veré si me funciona.
Ariasav de Estados Unidos hace 6 meses
@RodoMexBuenas Tardes lograste solucionar tengo el mismo problema en la mañanas no me quiere encender el auto y después de tanto darle prende con todas esas luces en el
Tablero
Robinzon de Estados Unidos hace 9 días
Alguno a podido dar con la solución a ese problema estoy igual
Robinzon de Estados Unidos hace 9 días
Soluciones a ese problema
Comentar

Testigo EPC

Volkswagen Tiguan 2019 1.4l Aut Gasolina RLINE 50035 kms
Tengo una Tiguan Rline 2019, de repente me aprecio el testigo EPC, la lleve a la agencia y la verificaron y el escaner marcaba que eran los sensores del arbol de levas, ya le cambiaron los sensores del arbol de levas, se cambiaron las Valvula VVT, y de repente se vuelve prender el testigo unos segundos despues se apaga el testigo, miestras esta encendido el testigo la camioneta pierde potencia y me la limita a 3000 RPM, como referencia no me da alarma de baja presion de aceite, el especialista la verdad no sabe que mas checar, el detalle que ya gaste algo de dinero por que todo lo que le hemos cambiado es original y sigo con el problema.
Filly Bahena de México hace un año  
FI
3 casos 
GUCT de México hace un año
Revisa las bobinas y los conectores del arnés
El testigo EPC es una falla eléctrica proveniente del motor por baja potencia. En el 80% de los casos son las bobinas y/ conectores del arnés
Comentar

Baja presión de aceite en mínima y rudo en bajas revoluciones en Tigua

Volkswagen Tiguan 2012 Motor 2.0 tsi 110000 kms
Buenos días tengo un problema en mi Tiguan 2012, 2.0 tsi, gasolina, le cambié los árboles de levas y cuendo la encendieron todo muy bien sonido aclaración y precio de aceite, pero sucedió que pasadas dos horas de encendida cuando se acelera entre las 900 y 1100 revoluciones suena un golpeteo encima del variador del árbol de levas y la presión de aceite se baja pero si pasa de las 1100 ya presión sube a los niveles normales y se le quita el ruido. Otra cosa que cuando miramos el tema del ruido desconectandole la pacha que va en esa tapa del variador se quieta el ruido pero sigue la baja de presión
José de Colombia hace 9 meses  
JO
5 casos 

Se gobierna a 170 km

Volkswagen Tiguan 2011 Track & Fun FWD 89402 kms
Buen día, desde hace unos meses me he dado cuenta que mi Tiguan se limita y pierde potencia, incluso deja de acelerar, la saco mucho a carretera y le hago sus servicios cada 6 meses aprox. Hace unos meses me prendió lo clásico de presión de aceite y después ya no lo hacía. Pero lo que me tiene intrigado es que se limita a veces a 80-90 km y pierde fuerza o ya rapido a 170 km/h se gobierna y pierde fuerza. Cuando sabemos que está gobernada a los 200 km/h
PippsTV92 de México hace 4 años  
PI
1 caso 
¿Problemas con un Tiguan? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!