Volkswagen Tiguan Se enciende EPC y pierde potencia el motor - Opinautos

Se enciende EPC y pierde potencia el motor

Volkswagen Tiguan 2011 tsi 80000 kms

Al acelerar un poco brusco, o al alargar un poco la segunda, o la tercera, se enciende la luz EPC, y pareciera fallar el motor. La computadora registra falla en la presion de aceite del motor. Aclaro que la tengo de 0 km y nunca fue maltratada.

sivo de Argentina hace 9 años

Me pasó lo mismo

¿Qué significa la luz de EPC (Electronic Power Control) en un Tiguan?

24 casos

Hamscali de Estados Unidos hace 9 años

Nesesitaria que escribieras el codigo para ver si concuerda con lo que te dijeron , por la descricion que das pienso mas que el fallo es una de las bobinas por eso se enciende el EPC y pierde potencia , yo te recomiendo cambiar las cuatro

Mariano de Argentina hace 8 años

Chequea el sensor de cigueñal

Israel medellin de Estados Unidos hace 4 años

Donde esta ubicado el sensor de cigüeñal

gustavo de Argentina hace 7 años

Tengo el mismo problema al pasar las 3.500 rpm se enciende el testigo epc la lleve al mecanico la escaneo y saltaba falla en sensor de presion aceite fuimos a la casa de respuesto pusimos y nisiquira lo registraba,saltaba el mismo problema,encargue a una concesionaria oficial vw supuestamente era el original de fabrica lo cambiamos y persiste el problema epc encendido y escaner marca falla sensor de presion de aceite ya no se que hacer.no gasta combustible de mas ni agua ni aceite solo ese problema no lo puedo solucionar?

Jopa de Colombia hace 7 años

Si resolvieron este problema

Axel de Argentina hace 7 años

Yo estoy con ese mismo problema, codigo de error es P164B Oil Pressure Switch. Malfunction. Entonces cuando exijo en alguna aceleracion pasando las 4.000rpm para arriba aparece el epc y entra en modo protección, entonces hasta no bajar por debajo de las 4.000rpm no me deja seguir acelerando. Pero si paro y apago el auto, lo vuelvo a arrancar y la falla desaparece. Pero si lo exijo nuevamente aparece la misma falla

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gustavo de Argentina hace 7 años

Le cambiaste el sensor ya o pudiste solucionarlo. Yo todavía no el jueves tengo turno con mecánico oficial vw a ver si me soluciona el problema

Axel de Argentina hace 7 años

Cambie el marron por uno nuevo y probé, apareció de nuevo el EPC. Como estoy de vacas sali a buscar el azul y no encontre mas que un usado, asi que lo colocamos y salimos a probar...de nuevo el EPC, bajo las mismas circunstancias, exigiendolo y a 5.000rpm EPC de nuevo. Asi que ahora tocará revisar cableado, fichas y asi ire descartando. Si encontras la solución avisame, y si yo la encuentro aviso aqui. A vos que error te tiro el scanner?.

gustavo de Argentina hace 7 años

Yo cambié el azul que era el que marcaba el scanner puse uno común y devuelta salto el EpC puse uno original y lo mismo ahora voy a comprar el marrón pero el mecánico lo probó y no era igual lo voy a cambiar sino el jueves devuelta al concesionario cualquier novedad nos comunicamos para aclarar la falla. Saludos

Axel de Argentina hace 7 años

Perfecto! Cuando tengas novedades avisame.

juan carlos salamanca de Colombia hace 3 años

@AxelBuenos dias
Una tiguan 2010
Tabla para calibrar la ujia 2010 ya que se bajaron y el mecanico las cerro y no acelera bien y falla es pec

A Nieto de México hace un año

Tiguan 2.0 tiene 8 inyectores y estos se ensucian y solo limpian 4 superiores porque no saben q lleva esta Tiguan 8 y son los q están sucios

Pedro Cifuentes de Guatemala hace 8 meses

@gustavoLograste arreglar el EPC

Alex23 de México hace 2 meses

Yo cambie una bobina que dejo de funcionar por eso el EPC y ya no está encendido de quito el EPC! En ese aspecto quedó solucionado el EPC era una bobina que había dejado de funcionar

Axel de Argentina hace 7 años

Alguna novedad al respecto?

sivo de Argentina hace 7 años

No, no lo pude solucionar. Lo trato de areglar lguien que sabe de motores, y no lo logro, finalmente me dijo que es por un tema de la viscosidad del aceite, pero no le hice mucho caso

Axel de Argentina hace 7 años

Yo te cuento, he cambiado sensores, filtro nuevo, hemos bajado el carter para ver si estaba trancado el chupador o si habia barro en el carter pero nada, se veia todo ok. Aprovechamos y sacamos la bomba de aceite, se desmontó y se limpio todo y la falla disminuyó bastante aunque vuelve a aparecer cuando el aceite está muy caliente. Se limpio la electrovalvula también y nada, sigue apareciendo. Lo que si hemos cambiado es el tipo de aceite, colocamos 10W60 con lo cual disminuye la falla porque el aceite pierde viscosidad a temperaturas mas altas que el 10W40. En frio hemos medido la presión y en ralentí hace picos de 60 libras a 3700rpm con el aceite a 60 grados. A medida que aumenta la temperatura sobre pasando los 90 grados la presión comienza a caer llegando a las 38 39 libras...asi que todo apunta a ser la bomba o probablemente cuando el aceite pierde viscosidad se filtra por algun lado como cojinetes...aunque todavia no detectamos donde...

jose 71 de El Salvador hace 7 años

Me gustaria saber como solucionaron ustedes el problema ya que yo tengo el mismo problema en mi tiguan me lo dio el dia de hoy y me encendio tambien el check engine acompañado de el simbolo de aceite gastandome mucho combustible,se los voy agradecer por sus opiniones y comentarios gracias

Luis de Argentina hace 2 años

Tuve el mismo problema, se encendió las siglas EPC y el símbolo de check engine. Cuando aceleraba, el motor parecía que funcionaba en 3 cilindros. Al tiempo ya fallaba el arranque. La solución fue cambiar la bobina de encendido.

Jime Villa de México hace 2 años

@LuisJusto hoy me apareció mismo error y la descripción qué haces a qué puede deberse? Tengo modelo 2018 tiguan

Toto de México hace un año

@Jime VillaTengo el mismo problema en modelo 2019 tiguan y no encuentran como solucionarlo. Tu pudiste?

El negro de México hace 6 años

Buen dia a todos, orden en que debes revisar una indicacion de baja presion de aceite del motor. Si no tiene en panel un indicador de aguja donde verificar la presión haz lo siguiente:
1. - chequea el sensor de aceite ( con una lampara de prueba, conecta el cable al sensor y la punta al positivo + de la bateria ) si enciende esta dañado. 2. - Quita el sensor y coloca un manometro en su lugar, para verificar la presion. (debe estar entre 25 y 45 psi. 3. - Si la presion indica baja en el manometro, si estas usando un aceite viscosidad 30, estas en un clima tropical y alto km del auto (100.000 km) cambialo por un aceite 40 o 50. 4. - Si aun perciste la baja presión, baja el carter y revisa el colador o filtro. 5. - Si el filtro esta limpio, aprovecha y revisa algunos cojinetes de biela,si estan bien, cambia la bomba de aceite. Por ultimo piensa en revisar las tolerancias de los cojinetes del cigueñal.

Axel de Argentina hace 6 años

Yo al final lo solucioné cambiando la bomba de aceite y problema resuelto!!. A medida que aumentaba la temperatura la presión caia, asi que terminamos cambiando la bomba y quedó de diez!

sivo de Argentina hace 3 años

Hola, no re volvio a encender el epc??

alejandro de México hace 6 años

Tengo una tiguan 2013, motor 1.4 turbo, le hicieron cambio de bujías y filtro de aire, afinación pues, sin embargo a los 500 km empezó a fallar se prenden los testigos de EPC y el de motor y el motor vibra y no tiene potencia, la revisaron y según el mecánico le cambio 2 bobinas y jalo bien por un un mes y otra vez volvió a tener la misma falla y no doy con lo que tiene, alguien sabe que pudiera ser??

Jesús luna de México hace 5 años

Buenas noches y sigue fallando, porque yo tengo exactamente el mismo problema mi camioneta Tiguan jala bien y las velocidades entran perfectamente pero cuando trato de acelerar el turbo no responde y me marca epc y check engine la apagó y vuelve a jalar bien, tú ya resolviste el problema me gustaría que me orientaras gracias

Martin Ortiz de México hace 5 años

Hola ami también me pasa lo misml si alguien sabe más o menos como arreglarla porfavlr avíseme

Jona de México hace 2 años

@Jesús lunaHola! resolviste tu problema? me pasa exactamente lo mismo.

Roberto Bruno de Estados Unidos hace 2 años

@JonaEl problema es ignition coil El problema es ignition coil

Ernesto Gutierrez Soto de Perú hace 6 años

Cambiale las 4 bobinas y ponle linea a tierra.

José luis de México hace 6 años

Que aceite debe de llevar? Según mi mecánico 10w 30

Mike Galvez de México hace 3 años

El tipo de aceite que debe llevar es 5w 30, aunque un mecanico me comento que si tenia mas de 120,000 Km es mejor cambiarlo por 5w 40, te recomeindo que compres el aceite aleman Liqui Moly es excelente.

Susana de México hace 5 años

Hola... Tengo una tiguan 2015 y tengo ese problema...
En México donde la puedo llevar¿ ya cambie el filtro de la gasolina, limpiaron bujías y después de cierto kilometraje pasa l mismo

Sos

Miguel Angel Portilla de México hace 4 años

Donde lleva el filtro de gasolina. En el taller donde lo llevo me dicen que ya no lleva filtro de gasolina

AlvaroEs de Ecuador hace 5 años

Hola a todos tengo el mismo problema, baja presion de aceite apague el motor y no pasa de 4000 rpm, ayuda por favor.

Victor martinez de México hace 4 años

Disculpa amigo si resolviste el problema? A mi me acaba de pasar lo mismo aún no le hago bada

AlvaroEs de Ecuador hace 4 años

Hola, yo si lo resolví, cuéntame que exactamente pasa y te explico como solucionarlo, saludos

Victor martinez de México hace 4 años

Pasa que igual que algunos después de 20 min. Se baja la presión y prende el testigo de baja presión apaga motor checar libro de a bordo y empieza hacer un ruido como si no hubiera haseite en la parte de arriba del motor

Victor martinez de México hace 4 años

Hoy baje el Carter y salió residuos de metal en la coladera

Jesus de Estados Unidos hace 3 años

Hermano a mi me pasa lo mismo epc enciede y apaga como lo resolviste

Toto de México hace un año

@AlvaroEsHola amigo me pasa lo del epc, te pasaba lo mismo no? Como lo resolviste?

Danny Galindo de Guatemala hace un año

@AlvaroEsAdquirí una tiguan 2016 y me marcó epc y check al pasar en 3000 revolución me lo Marca que me recomiendan

Juan Cova de México hace 4 meses

@AlvaroEsHola , tengo una Tiguan 2018 y me acaba de sucueder lo del EPC, se baja a un máx. De 4000 rev. Sucede en ocasiones al prenderla, en otras ya que avanza o se le pide respuesta al motor, Alguien ya pudo resolver este problema?

Richard de Chile hace 5 años

Hola solucionaste el problema

Juan Carlos de Guatemala hace 5 años

Buen dia, les comento tengo una Tiguan 2010 el problema con el EPC es que se apaga y enciende, solo cuando voy en trafico lento, ! y el escaner solo tira Codigos de Sensor G40 que ya se cambiaron por nuevos de Agencia, alguna sugerencia.
Saludos.

Mario C de Guatemala hace 4 años

Juan Carlos y pudiste solucionar tu problema yo tengo una 2009 y tengo el mismo problema y tira el código P0341 y solo pasa en trafico lento enciende y apaga el EPC, sensor ya cambiado y continua

Fscc de Estados Unidos hace 4 años

Checa válvula de tiempo variable

Carsalade de España hace 6 meses

@FsccEso es lo que me va a cambiar el mecanico, a ver si con eso soluciona algo

MARCCO de México hace 5 años

Hola buen dia , mi tiguan lo que le chequearon en agencia fue fusibles las bases limpiaron y apretaron un poco mas y pues quedo bien, no me falla

Maximiliano de Argentina hace 4 años

Amigos el epc se prende porque el árbol de leva esta rayado y pierde presion de aceite, por ende el control de estabilidad no funciona.

Carsalade de España hace 6 meses

Y la solucion cual es? Cambiar el arbol?
A mi me pasa con el motor en caliente solamente

Jorge Sobearnis de Guatemala hace 4 años

Las volkswagen tiguan tienen demasiados problemas, la marca volkswagen tiene muchos problemas de control de calidad. Tengo una del año 2010 y en un año y medio la he podido usar un mes si mucho, porque ha pasado en el taller con varios problemas. Mejor japones

joan de México hace 3 años

Yo tengo un problema le cambiaron la bomba de agua tiguan 2010 turbo 2.0 el problema es que ya no quiere prender dura como medio minuto y se apaga me dice que se deprogramo el sistema que hay que reestablecer alguien sabe algo a el respecto

Ricardo1323 de México hace 2 años

Hola buenas tardes, espero alguien me pueda apoyar, tengo una Tiguan 2.0, modelo 2010, l actual tiene aprox 5 meses en el taller, todo comenzó con el árbol de levas que se quebró, posteriormente, no se ha podido reestablecer, al final marca baja presión del aceite y se apaga, no soporta la marcha...la recomendación del mecánico es cambio completo de motor

Toymontiel de México hace 2 años

Me pasó lo mismo y perdió fuerza y se escuchaba q tronaba la cadena por dentro lo apague y sirvió bien

German de Argentina hace 10 meses

Hola. Tengo una tiguan 2018 1,4. Me para Eve la alarma de EPC y la de inyección. Casualmente, luego de cargar combustible. Estará adulterado?

Jorge Sobearnis de Guatemala hace 10 meses

Las tiguan y vw en general tienen muchos defectos, pobre control de calidad. Luego de 2 años de reparar y reparar mejor decidi vender una tiguan 2010. He leido, escuchado y visto problemas en todos los modelos, es mejor vender y comprar otro carro

Rubén de México hace 8 meses

Tengo una tiguan 2010 tsi vivo en México y no se que aceite ponerle le puse 5 30 y al acelerar me marcaba el aceite

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