Daño relacionado a EPC
Volkswagen Tiguan 2014 5 puertas tsi bluemotion 900000 kms
Ok el auto andaba muy bien, con buena potencia de motor y todo. Después de realizar un viaje de 70 km , sin ningún problema se detecta en el Dashboard EPC. Llevo el auto en grúa a la agencia , se detecta posible fallo eléctrico , se cambian bujías , coils y el daño persiste , los de la agencia NO saben que le ha pasado al auto, gracias a Dios está en garantía y todos sus mantenimientos han sido en el sitio de compra...
5 respuestas
7
HA
Imposible que la agencia no solucione esto a la primera , si con el escaner se detecta rapido los fallos que da ese carro , y el fallo con epc encendido son muy comunes y faciles de reparar , te habra tocado alguien con muy poca experiencia.
Votar útil1
EL
Un amigo tiene el modelo 2,013 y un día se apagó y no encendió ni se liberó el freno de mano, ni se cerraban las puertas y el tablero encendió todos los codigos y funciones y además destellaba, el concesionario dice que era un sensor y al cambiarlo que no era otra cosa, finalmente parece que no saben y más de un mes sin auto...que será ?
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JU
Debes de decirle al concesionario que por favor revise las bobinas y te recomiendo que cambien las cuatro dado que es mejor. Espero que esto te ayude.
Votar útilGI
Yo le he cambiado coil y todo que sensor es? mañana voy agencia. Otra vez epc encendido. Estoy en chiriqui panama
Votar útilMA
Compre un Tiguan 2014 con 30000 km en la agencia VW usados, me daban garantía, desde que lo probé le había indicado al vendedor que en ralentí el carro cabeceaba, en marcha aún no lo hacía, pero que necesariamente debía repararlo para que lo entregara bien, sin embargo, al día siguiente de sacarlo mantenía el problema ese mismo día llamé y lo recibieron, desde ese momento en menos de 3500 km de uso lo he llevado 6 veces, le cambiaron 2 bobinas y 4 bujías, supuestamente revisaron un cascabeleo que escuchaba en las salidas en 1 marcha, me dijeron que era normal por el doble embrague, luego me perdió potencia en una pendiente y se me echó hacia atrás, además comenzó a sonar un silbido muy fuerte cuando estaba frío lo volví a llevar, después empezó a sonar como diésel, le cambiaron la bomba de agua, y ahora se encendió la luz EPC y se revoluciona a casi 4000 rpm y medio hace el cambio de marcha pero cabecea mucho, lo lleve a la agencia y mágicamente se apaga la luz EPC y el escaner no muestra código de fallo, otra vez lo llevé a la agencia a ver si le encuentran el problema, pero se me hace muy similar a los otros casos, pareciera un problema de fabricación, si me pareció muy extraño que con tan poco km cambien una bomba de agua, será que todo tiene relación?
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