Prende acelerado y desacelera...se estabiliza y despues baja revoluciones...
Se lavo el cuerpo de aceleracion... La computadora marca solo sensor de temperatura...se lo cambie y sigue igual... Me dijeron que podria ser la IAC y la compre pero no tuvo mejora...otra falla k me haces es que despues de manejar cualquier distancia, una vez apagandolo me es dificil prenderlo...como si estuviera ahogado...ayuda por favor!!!!!

Suben y bajan la revolucines cuando el carro está parado y se jalones en beses pero en alta funciona muy bien

Tengo problemas con el Jetta se mantiene acelerado en baja a 1300 rpm y no desboca, ademas suben y bajan las revoluciones ya lo escanearon pero no marca ninguna falla que puede ser les agradezco por su atención.

Buenas mi Jetta comenzó a subir y bajar revolución entonces decidí checar los cables de bujías y salieron con aceite 3 de los 4 quite las bujías y efectivamente estaban mojadas 3 bujías de las 4 que creen que pueda ser me dicen que es el empaque de la tapa de junta de cubierta de válvulas otros me dicen que es el empaque de la tapa de puntería otro me dijo que eran los anillos que me recomiendan hacer?

Tengo mi jetta a4 1.8t automatico, ya tengo mucho rato batallando con esto y no le ayan,
Cuando estoy parado y meto drive y revesa en pieza a ocilar las revoluciones y vibra, mas cuando esta caliente, ya bajaron la caja, xq tiraba aceite de los retenes, y cambiaron pastas, tambien ya cheraron el motor y el turbo, y solo aparece que no trae catalizador y que hay fuga en mangueras de vacio del turbo, y casi no tiene fuerza, alguien que me pueda ayudar muchas gracias saludos.

Hola tengo un jetta 1.8T cuando estoy parado en algun semaforo las revoluciones bajan y suben mucho... en ocasiones a llegado a apagarse de tan bajas que caen, y desps no quiere prender, y si prende pareciera si estuviera ahogado las revoluciones en 2000 y se vuelve apagar tengo que acelerar para que arranque bien... ya me programaron la garganta y sigue igual el mecanico me dice que tengo que comprar otra garganta y otro me dice que es la bomba de la gasolina...

Mi jeta a 4 sube y baja su revolución y me gustaría saber a que se debe ya que he recibido algunos diagnóstico de mecánicos que puede hacer el cuerpo de aceleración pero antes me prendió el etc y no avanzaba ayuda pedacito

Jetta vr6 2000 estándar y le hice afinacion cambio bujias cables. Despues de eso, en neutral bajan y suben revoluciones en 1ra y 2da se jalonea y aveves 3ra. Alguien puede decirme que hacer

Buenas tardes tengo un problema con mi jetta A3 1.8 tbi se suben y bajan las revoluciones del motor ya le cambie el TPS ya LAVE el cuerpo de aceleración me fije en los fusibles y relevadores pero no trae el relevador #30 hace 1 semana funcionaba muy bien lo deje parado y a la hora de prenderlo me hiso esa falla que puede ser amigos?

Buen dia. Mi problema es despues de una semana de aberlo comprado,y despues deestar en una lluvia empezó la falla,al arrancarlo No emparEja el motor,le acelero y no reacciona,las revoluciones suben y bajan. El motor tiembla. Lo apago y lo buelbo a encender mejora un poco. Que podra cer. Gracias.

Cuando prendo mi coche no queda estable, sube y baja las revoluciones. Queda entre 600 y 800 y así. Sube y baja ya moliéndolo ya queda estable. Me dice un mecánico que es lavarle el cuerpo de aceleración y otros que no es recomendable... me pueden orientar???

Buen día!!!! el vehículo falla cundo se encuentra en ralenti tiene la mezcla de gasolina muy rica , cundo esta en marcha no falla pero si tira mucho humo negro

Tengo un Jetta 2006 motor 2.5 y cuando está en baja las revoluciones suben cuando está en marcha trabaja muy bien solo cuando le tumbo el
Cambio se acelera demasiado ya le cambie la tapa de punterías y el sensor de aire cuando le desconectan el sensor no se escucha la falla y cuando lo conecto otra vez se acelera de nuevo y cómo que se ahoga ocupo ayuda gracias

Me jetta sube y bajan las luces y el motor hasta la bomba de gasolina se escucha igual tambien se berifico y se cambio el alternador y no es que mas puede ser ?

Tengo un problema con mi jetta 2004 2.0, es automatico. Hace un buen rato, mi carro cuando pasa los 70-80 km/h, empieza a jalonearse cada 3 segundos, suben y bajan las revoluciones muy poco (pero se siente el jalón) y es mas fuerte el jaloneo cuando aumentas la velocidad y se siente mas cuando vas en subidas, sin embargo, no se jalonea cuando vas en bajadas a esas velocidades. Solo suben las revoluciones un poco pero la velocidad no aumenta ni nada. Alguien me puede explicar que es lo que pudiera tener mi carro?

Al encender el auto presenta problema, pues suben y bajan las revoluciones y al querer arrancarse apaga.

Sube y bajan las revoluciones sin pisar el acelerador

Tengo un Jetta mk6 motor 2.5 año 2012, se me realizó el servicio donde se le cambió el aceite filtro de gasolina y aire, bujías y se lavaron los inyectores, después de un mes de uso empezó a presentar problemas de cuerpo de aceleración acelerado o en ralentí temblaba, se le cambió el sensor map y el diafragma pcv el cuál ya estaba dañado pero no se ha solucionado, a el check se quita y se pone, el código que marca es el P0106

Una solucion ja se les controlo el multriple y se cambio el cuerpo de aceleracion y nada persiste

Se cambiaron cables, bujias, sensor de oxigeno, carburador ajustado.

Le cambie batería y cuando lo prendí, no mantiene las revoluciones y cuando aceleró, avienta demasiado humo. Antes de cambiar batería, no pasaba eso.

El problema del carro es que suben y bajan las revoluciones, en un principio pensé que era el regulador de presión de gasolina pero no es, ya se lo cambié, el detalle es que si desconecto la manguera el carro jala parejo pero si la conecto al regulador empieza con ese detalle, alguien me puede apoyar, gracias.

Funciona como si estuviera ahogado aveces funciona bien aveces no si acelero poco y dejo pisado no se mantienen la revolución sube y baja solo cundo acelero poco ya se cambio el cuerpo de aceleración lavaron inyectores cambio bomba y sigue igual

Al calentarse el vehiculo suben y bajan las revoluciones, ya le cambiaron el sensor MAF, tambien le cambie el cuerpo de aceleración y el problema persiste, hace unos días un compañero del foro me comento algo sobre la válvula PCV pero ayer lo lleve al mecánico y me comenta que no es la válvula, le cambio el cambio el cuerpo de aceleración por el que tenia ya que manifiesta que el que le cambiaron no se pudo calibrar, al instalar este bajaron las revoluciones de 30000 a 15000, pero que no se arriesgaba a calibrarlo por que podía quedar atorado y eso implicaría tener que comprar otro cuerpo de a… Leer completa

Al meter cambio se revoluciona mucho hasta 5mil rpm...despues se normaliza...al hacer el cambio de velocidas lo mismo. Que podra ser ? Jetta 2002 std

Jetta 2005 5 cilindros automatico tengo un problema con mi vehiculo al encenderlo se siente como se acelera y como suben y bajan las revoluciones tene todo el aceite de motor, en parking el carro hace lo mismo asi como cuando esta en movimiento.

El carro abienta humo negro en ocasiones hace explosiones y andando en alta funciona bien, al llegar a un semaforo se apaga el carro suben y bajan las de rpm de 1000 a 3000 mil y se apaga se siente inestable el motor, ya se cambió sensor maf, bujías filtros bobinas y sigue la falla Cúando se remplazo el maf no se resetio la computadora ni se escaneo será eso la falla ayuda de favor ya no encuentro la solución

Buen día, ojalá que alguien me pueda orientar. Mi automóvil es un jetta 2013 2.5 SE, desde hace unos meses se apaga en cuanto lo intento encender, lo vuelvo a arrancar y prende, pero al caminarlo se apaga al frenar (en un tope, semáforo, etc). Si mantengo en movimiento el carro se ve como las revoluciones suben y bajan y se siente como el carro se estironea, en el caso de que frene mientras aún se siente la falla se vuelve a apagar y lo puedo encender en ese momento. Tienen que pasar unos 20 minutos en movimiento para que ya no falle y no se apague. Cabe resaltar que la falla es más recurrent… Leer completa

Hace unos días mi carro presento un problema, las revoluciones subían y bajaban sin que yo acelerara pareciera como si estuviera ahogado, lo peor fue cuando intente moverlo pisaba hasta el fondo el acelerador y no tenía nada de potencia en los semáforos las revoluciones subían y bajaban.
Lo lleve un mecánico y me comento que se tenía que rectificar la cabeza así como soldar unos hoyos que tenía y cambiar la junta de la cabeza. Se le hizo todo eso en el taller mecánico y ahora que fui por el carro sigue revolucionando por debajo de las 900, en los topes o semáforos bajan sus revoluciones que pareciera que se fuera apagar el carro y en las subidas se tarda en responderme unos 5 segundos. Que podría ser? algún mal trabajo del mecánico o de plano no era la cabeza ?

Prendió el epc de mi carro y cuando lo enciendo no mantiene una aceleración constante sube y bajan la rpm hasta q se calienta x un rato ayudenme q nadie sabe lo q tiene

Mi jetta enciende bien y en cuestión de minutos falla. Sube y baja revoluciones y se pone el maniful al rojo vivo. K podría ser...

Hola!! Mi auto es un jetta a4 Europa 2005 se me prende luz de Epc y pierde la aceleración Le meto acelerador a fondo y apenas si avanza, y otras veces NO prende Epc pero esta muy acelerado suben y bajan las rpms, y se jalonea. Podrían ayudarme. Ya Le han limpiado el cuerpo de aceleración.

Mi Jetta 2008 2.0 se acelera cuando llega a temperatura de 90 grados y se estabiliza solo cuando entran los ventiladores o cuando prendo el aire acondicionado. Ya caliente paro en semáforo y se suben hasta 1200 las rpm suben y bajan de pronto se estabiliza pero vuelvo a acelerar y suben otra vez, agradecería su ayuda y apoyo para saber qué es lo que está fallando o alguien que tenga o halla tenido el mismo o similar problema.

Hola tengo un Jetta A4 1999 tiene varios problemas no tengo mucho con el vehículo, empezó subiendo y bajando las revoluciones nunca se ha establecido y se jalonaba un poco, después fue mas frecuente empezó hacer detonaciones como si los cables de las bujías estuvieran cambiados no tenia nada de potencia llegaba a las 1500 RPM y era mas intenso el jaloneo, el caso es que tengo que circular despacio meter cambio cada llego a las 1500 RMP para poder tener algo de impulso, espero alguien me pueda orientar y saber que es lo que pudiera tener gracias.

Buen día a tod@s

El motivo de mi consulta es por que fui con mi mecanico por un ralenti inestable en mi vehículo, el me comento que el modulo ECU esta dañado y que requeria llevarlo con un especialista, dadas las circunstancias, viaje a EUA y conseguí un modulo ECU en buenas condiciones de un auto que estaban desarmando el detalle es que cuando llegue a cambiarlo no es el mismo modelo, el arnés de ambos modelos es el mismo (68 pines) pero el modulo de mi auto tiene la conexión para la manguera de sensor MAF y el que compre no, mi pregunta es ¿Si conecto este modulo podría dañar algún componente de mi vehículo?

De antemano agradezco mucho su atención y estare al pendiente por sus respuestas saludos.

Hola buenas tardes, les comento mi problema, hace unos días encendi mi carro y todo bien, el problema vino despues de unos minutos, se me jaloneaba mucho, subian y bajaban las revoluciones y queria apagarse el motor, se apago y lo volvi a prender sin ningun problema al poner en drive o D y querer acelerar vuelve a jalonearse y casi no avanza y se apaga, esto lo hice dos veces, lo lleve al taller de transmisiones y me dijeron que todo estaba bien que les arrojaba un sensor del motor, el sensor del cigueñal. Alguien que me pueda ayudar?

Cuando afreno por un tope o en un semáforo en carro empieza a temblar y las revoluciones suben y bajan y en ocasiones se ahoga el carro solo por un momento y vuelve a jalar como sí nada

Tengo un jetta a3 1996 2.0 glx el problema que trae es que cuando bajo los vidrios se baja la intensidad de la y las rpm suben y bajan,tambien me sucede cuando enciendo el ac a veces hasta se apaga de repente ya tengo rato con esa falla y no le han encontrado

Tengo un Jetta 2002 1.8 turbo standar saben que estando parado pero encendido se bajan las revoluciones un poco suben y bajan pero en marcha funcionan muy bien cero fallas y tambien en ocasiones si tomo una subida pierde fuerza, tengo un amigo mecanico le metimos un scanner y arrojo que falla el sensor del Arbol de levas podria serlo ????? o que otra falla podria ser ?

Alguien me podría ayudar mi jetta no acelera. Estaba jalando bien y de repente dejo de acelerar y las revoluciones suben y bajan, ya cabie mariposa,el acelerador, sensor del map, el dela temperatura del aire y sigue igual solo que ahora cuesta encenderlo

Las revoluciones son inestables a 1200
Y pierde potencia ya cambié sensor de árbol de levas y sensor de cigüeñal bujías y bobina y limpie cuerpo de aceleración y el sensor de flujo de aire y no cambia se siguen subiendo y bajando las revoluciones al llegar a 1200

Buenas tardes, tengo un Jetta A4 2002 2.0 tengo un problema, las revolucione suben y bajan y prende el epc ya se lavó el cuerpo de aceleración, se limpió el arnés el cuerpo de aceleración, ya calibra el cuerpo aceleración manualmente con el switch encendido y deja de hacer la falla, círculo nuevamente una hora y presenta otra vez la falla. Alguien que me pueda apoyar

Ase unos días empece a detectar un problema con mi auto, lo q pasa cuando lo enciendo enciende bien sin ningún problema al dejarlo parado encendido noto q suben y bajan revoluciones total q al empezar hacer esto se apaga completamente vuelvo a encender y sin ningún problema se mantiene encendido solo acelerando o incluso hay veces q tarda como 10min encendido... No tengo ningún testigo prendido ni nada x el estilo el problema se empezó a notar desde q le desconecte la batería x unos minutos o al menos se empezó a notar más

Hola amigos tengo un jetta 2001 automático el cual de repente se empezó a acelerar solo bastante sube y baja la revolución y cuando yo le aceleró se apaga ya le cambie un cuerpo de aceleración debido que es el de chicote y sigue la misma falla alguien me puede ayudar

Mi jetta suena raro el motor y pierde potencia , se ahoga cuando bajan las revoluciones ,las revoluciones suben y bajan

Buenas, tengo un jetta 98 gls, 2.0STD. Y tengo un problema cuando voy en el de repente se me apaga, lo prendo y jala normal, pero enveses se me apga, lo quiero prender y se vuelve apagar, prendo el ac, y las rpm suben y bajan, cuando voy andando con ac, y lo pongo en neutral bajan mucho y suben, que podra ser?, la valvula iac no la tiene ala vista este motor

Hola, mi carro salta cuando esta en una luz roja y acelero el carro da un empujon cuando acelero y el RPM se sube y baja bien rapido. Esto pasa solo cuando acelero, porque cuando estoy en carretera ya el carro sigue yendo muy bien es solo cuando voy a empezar a manejar. Alguien ayudeme porfis, ya le cambiamos las valvulas pensando que era eso y nada.

Tengo un problema con mi jetta iba conduciendo y de momento el carrl me empezo con un fallo y la revoluciones subian y bajaban y le daba al pedar de la gasolina y no quiere correr, prende y apaga lo mas bien solo es eso no le doy al acelerador y no hace nada

Tengo un Jetta (A4) o clásico, aún que ni el manual ni el auto dice clásico, del año 2010, standard. Estaba tratando de encontrar el fusible del stop moví varios fusibles, encontré el de stop en el diagrama y estaba bien, después conduje unos 30 km, me pare y luego cuando lo volví a encender se traquetea y se oye cómo un cochito y apenas se mantiene encendido suben y bajan las revoluciones del ralentí y solo se mantiene encendido acelerando. Que fusible moví?

Sube y baja las revoluciones no está estable

Lo prendo y arranca bien pero despues de 2 a 3 minutos se apaga y las revoluciones suben y bajan q podra ser ??

Le lavaron el motor y ahora al encenderlo empieza haber varias explosiones muy fuertes las revoluciones se suben y bajan solas al pisar el acelerador solo un poco, se calienta demasiado la palanca de velocidades tambien los plasticos que estan sobre la transmisión en la cabina al dejar de aceleras empieza a cascabelear me urge les agradeceria su apoyo

Qué tal amigos necesito ayuda mi auto perdió potencia, hace unos días mi auto funcionaba muy bien pero ahorita me di cuenta que cuando lo acelero pierde potencia no despega como antes el turbo está muy bien se lo cambié hace poco pero no me prende ningún testigo en el tablero, otro detalle es que cuando es auto está parado las revoluciones suben y bajan, que puede ser la causa de la pérdida de potencia?

Antes que nada un saludo a cada uno de ustedes que se toma la molestia de ayudarme en mi problema, resulta que tengo un jettta a4 2002 2.0 estandar y al estar parado al momento de encender el A/C las revoluciones del coche suben y bajan en algunas ocasiones esta bien, pero me a pasado que andando todo va bien asta que llego a un semaforo ya que al querer salir el coche no revoluciona y comienza a temblar el motor, me veo en la nesecidad de apagar el clima y despues de un tiempo se estabiliza el motor y tengo que seguir mi viaje sin A/C, e sentido que le falta potencia a mi jetta y no creo que sea por los rines 17, ya se le hizo afinacion y todo sigue igual!

Tengo un jetta mk 2011 std prende el foco de servicio sube y baja las revoluciones con el clima puesto se apaga lo lleve a escanear salio sensor maf , map y sensor de oxigeno ya cambie todo y sigue igual le borro códigos y jala pero solo unas cuantas horas prende el foco de servicio y pierde fuerza hasta apagarse solo se mantiene prendido acelerándolo necesito saber si alguien aki tiene el mismo problema la vdd ya no se k hacer ningún mecánico se explica la falla trae muy poco kilometraje ayuda urgente

Mi jetta enciende bien y en cuestión de minutos falla. Sube y baja revoluciones y se pone el maniful al rojo vivo. K podría ser...

Mi carro se jalonea al acelerar, no tiene potencia, al estar parado las revoluciones sube y bajan, se prendió el testigo (EPC Y MOTOR)

Tengo un Jetta 2016 trendline, lo enciendo y de inmediato la aguja del velocímetro sube y baja como si el auto se revolucionara o lo estuviera corriendo de inmediato (estando yo con el auto parado) los seguros del auto así como la alarma se ven afectados ya que botan los seguros y la alarma del cinturón deja de sonar, hasta el ABS/Antiderrapante se encienden en el tablero, no siempre presenta la falla, cuando lo voy manejando se tironea un poco ¿Que podrá ser? Problema de afinación o algún sensor?

Sube y baja las revoluciones,saca humo negro si llega a mantenerse encendido, jaloneos, tiembla el automóvil

Ya le cambie la valvula iac y la programe sin encender las luces trabaja bien el carro pero cuando prendo las luces de noche suben y bajan las revoluciones auxilio

Quisiera ver si me pueden ayudar para saber que es lo que le pasa a mi coche. Salgo de un punto y me dirijo a otro lo apagó y ala hora de encender le cuenta pero arranca ya en la segunda vez que lo apague y lo quiero encender no arranca como si se ahogara y echa explosiones y la RPM suben y bajan y lo trato de acelerarlo y no responde y se apaga solito y asi hasta que pasa un rato enciende.

Hola buen día, compré un jetta 2006 2.0 automático, convertido a estándar, funciona a de maravilla el único detalle es que cuando enciendo el aire aco adicionado estando parado suben y bajan las revoluciones constantemente, es normal ?

Le varian mucho las revoluciones hace días que mi carro sube y baja las revoluciones ya le lave inyectores cambie bobina lave la válvula iac y lo sigue asiendo ustedes saben por que?
Ojala que me puedan ayudar

Las RPM están muy abajo casi se siente como si se quiera apagar, tiene la luz del check prendida hace tiempo cambie la bobina y la luz del check se apago unos días pero las RPM subían y bajaban pero era muy poca la subida y bajada y ahora que prendió la luz las RPM están muy abajo cheque con el escáner y salen estos códigos alguna sugerencia?

Ase unos días empece a detectar un problema con mi auto, lo q pasa cuando lo enciendo enciende bien sin ningún problema al dejarlo parado encendido noto q suben y bajan revoluciones total q al empezar hacer esto se apaga completamente vuelvo a encender y sin ningún problema se mantiene encendido solo acelerando o incluso hay veces q tarda como 10min encendido... No tengo ningún testigo prendido ni nada x el estilo el problema se empezó a notar desde q le desconecte la batería x unos minutos o al menos se empezó a notar más

Las revoluciones se suben y bajan estanndo en cambio cuando espero que cambie la luz

Las revoluciones suben y bajan y llega un momento donde el carro se apaga

Tengo un problema con mi jetta A3 98 motor 1.8 el mecánico al escanearlo me dice que es el map porque ya se checo la válvula IAC y está en buen estado. Consume excesivamente combustible, al prenderlo echa mucho humo negro y está inestable suben y bajan las revoluciones, y ya caliente el carro en ocasiones se acelera hasta las 3000 revoluciones y tengo que darle un pequeño haceleron para que las revoluciones se bajen

El carro cuando lo enciendo estando en parking empieza a variar las revoluciones suben y bajan, le cambie bujias filtro de aire y le hice limpieza del cuerpo de aceleración, otro problema es que cuando voy a cierta velocidad e intento acelerar más se enciende el EPC y pierde fuerza el metor lo apago y lo enciendo y ya está normal, me dijeron que hiciera la limpieza de EPC pero no me dio resultado luego me dijeron que podía ser filtro de gasolina pero no le veo relación, AYUDA!! GRACIAS

Buenas tardes tengo un jetta 97 el problema es que al encenderlo las revoluciones suben y bajan no se queda estable sube hasta 1000 I baja a 800 o más al prender el aire acondiciona baja más I llega a apagarse
Me pueden ayudar con esto
Tal vez sea la valvula iac.

Eit buenas alguien que me ayude mi carro anda bien pero nadmas empieza a llover y se empieza a tironear y pierde potencia algo que me ace esk ace variaciones suben y bajan las revoluciones valvula iac no es ya se la cAmbie el arnes completo traigo bujias de 3 electrodos cambie todo aceite lave inyectores y demas pero esa falla ni me gusta xke se siente bien pesado el carro nadmas llueveañguien que me diga aue puedo checar xke es un fastidio en epoca de lluvias

Jetta 2.0 2004 al encender el motor suben y bajan las revoluciones y Huele a catalizador ya que caliente el motor se empareja el motor no falla sola mente en frio aber si me pueden ayudar gracias