Buenos dias. Anteayer se me corto llegando a casa la correa del alternador y aire acondicionado. Llame al mecanico, trajo una correa y solucion. Al dia siguiente a la noche se volvio a cortar. DUDA: tiene que haber algun problema, ya que es la primera vez que se cortaba y en un dia se corto otra vez. Alguien tiene alguna idea de que puede ser el problema ?

Hola amigos le comento mi problema. En un viaje de 2mil kilometros que hice se me corto la corea poli v despues de sentir un olor a quemado y como que se estiro por algun motivo. Las correas y tensores no tenian mas de 3mil km. Despues de eso cambie polea de alternador original hice revisar direccion hidrulica y compresor de a/c y todo bien pero se volvio a cortar. Volvi a armarla y esta vez cambie el alternador, polea de alternador y tensor automatico y no hice ni 10 km q se volvio a cortar con la particularidas de que el tensor habia cortado el tornillo q lo sujeta. La verdad me tiene intrigado este problema. Agradeceria sus consejos. Saludos

Solo sentí olor a goma quemada días antes, revise pero no vi nada y hoy en el supermercado de pronto la dirección se puso muy dura revise y me di cuenta que la correa de los accesorios se rompió,porque se habrá cortado si la cambie hace poco solo por mantenciòn por un mecánico calificado.

Hola, el problema de mi amarok fue que estaba en baja el motor (neutro detenido) y empezo un ruido horrible en el motor y se paro, abro el capot y la correa de alternador esta echa mil hilachas, posteriormente se lleva a taller y se cambia correa y motor gira pero no arranca. Que puede ser ?

La desarme y no me acuerdo como es la posición de los arbol de levas por favor alguien
Qe sepa

Se corto la correa de alternador mande a rectificar todo cambie todo a nuevo de la tapa y no arranca no manda señal a los precalentadores la ecu que ssera y los calentadores son nuevos

Se cambio la correa, da arranque enciende el motor y en segundos se apaga. Luz de bataria queda prendida y cuando se apaga empieza a parapadear pl luz de las bujias. Ademas la luz de falla de motor prendida.

Y me rompio los aroles de leva y demas asesorio le cambie todo arranco bien pero al ponerle el escaner me marca una falla en el numero 405 alguien me puede ecir que puede ser gracias

Se me corto la multiuso y se introdujo y tambien corto la de la distribucion. Le cambie las válvulas un inyector. Se pusuo a tiempo pero no prendió. Mirando los ejes de leva no estaban en sincronizado luego se pucieron en su puesto y prendió. Pero quedó con un fallo y no tiene potencia

Hola amigos tengo un problema con mi amarok se corto correa poly v y se metio en la distribucion y salto correa reparamos la tapa pero no recuerdo bien la ubicacion de los arbol de levas y no tengo las trabas.

Se me corto la poly v , la cambie junto con la de distribución y tensores, y de ese momento comencé con problemas de potencia, la lleve a concesionaria oficiales y me dijeron que era el turbo de baja , la lleve a una casa especializada en turbos y me dijeron q la falla es otra, ya me canse, hace tres meses que estoy con la chata igual!!!! X favor alguien q me ayude!!!!!

Hola , mi nombre es Ruben de Bs As Compre Amarok usada 90.000 km en 2020. Por seguridad se reemplazo kit de distribución, en esa ocasión el mecánico NO cambió kit poliv porque considero que no era necesario. Hace unos meses , luego de 25.000 kms sin problemas , un día se corto la correa poliv. La llevé a mi mecánico, este reemplazo el/los rodamientos del tensor y coloco una nueva correa. Mil kms después se volvió a cortar la correa poliv. En esta ocasión estaba de viaje y otro taller la controlo y coloco una nueva correa. Hice 1000 kms más y otra ves corto correa poliv. Volví a mi mecánico ori… Leer completa

Hola a todos, tengo una amarok año 2011, se me cortó la Correa de accesorio, la cambié y junto con ella cambié el tensor de la Correa, a las 2 semanas se hizo tira el tensor, lo cambié nuevamente y a los 2 días se volvió a romper, el tensor me vibraba mucho y tenía un sonido feo, me dicen que puede ser una pieza del alternador que está fallando y que por eso la correa trabaja mal y se rompe el tensor, cualquier comentario se agradece. Saludos

Buenas amigos, consulta, algún mecánico o quien sepa de si puede ser esto! Corte correa alternador produciendo que restos desincronizaran motor. Verifique girando cigüeñal evidenciando que pistón se trababa, pero no se corto ningún diente de la correa solo se corrieron como 3. Sincronicé la correa pero no partió! Temí lo pedí y decidí abrir el motor no encontré ando daño alguno solo marca leve de válvula en el pistón pero todo bien, válvulas balancines takis todo bien salvo que detecte que levas estaban desincronizadas con respecto a tutoriales y videos de YouTube puede ser esto? Adjuntaré por la tarde fotos de lo que encontré para las detalle... desde ya muchas gracias por leer, cualquier duda o aporte responderé... saludos y buen día 😎👍

Motor descarbable???, luego de hacer reparar los daños severos al motor, q ocasionó la ruptura de la correa de alternador , a los pocos dias se rompio medio motor por que se amarro la bomba de vacio:
Se barrio los dientes de los dos ejes de levas, destrozo balancines ,valvulas, culata, rompio polea y sensor...no valen estas Camionetas son un engaño donde me quejo...aparte q sus repuestos son muy caros

Cambie tres bulones y tambien polea del alternator y sigue cortado los bulones

Sé me cortó y no sé cómo ponerla. Me dieron poly v 6 pk 1500

Hola me llamo Carlos se me cortó la poli vez y se metieron partes de la correa a la distribución me la hizo salir de puntos y ahora estoy viendo los detalles que se rompió en el motor Quisiera saber cada cuantos kilómetros se cambia el aceite a la caja automática y es 4 × 4