Korando 4x4 turbo Diesel automática - D20T - 103.000 kls - no tiene fuerza para moverse cuesta arriba, ni siquiera pasando el cambio a manual se la puede. Será la caja de cambios?
Visite un especialista, hizo la siguiente prueba;
En el cambio puso la D, freno de mano a fondo y luego acelero, (para comprobar la fuerza ) inicialmente NO tuvo fuerza, luego de dar una vuelta, volvió a repetir la operación y tuvo la fuerza, tanto así que logro mover el vehículo con las dos ruedas traseras detenidas. De acuerdo a esa prueba, me dice que el problema podría ser solo cambio de aceite de la caja de cambios automática, dado que si fuera 100% caja, este nunca tendría fuerza. Como que dedujo que tiene algo tapado por eso su funcionamiento aleatorio. De todas maneras ese seria el mejor de los escenarios. Aun así los costos del aceite, el filtro y la empaquetadura bordean los...
Aceite marca Fuch ATF 3292 8lts ( 2 bidones de 4lts ) = u$ 198,632. - USD (lubricantes Zamora)
Empaquetadura Carter ( cod. 0511045116 ) = u$131,548. - USD (iberocar - Brasil)
Filtro aceite ( cod. 0511-738008 )= u$ 71,4233. - USD (iberocar - Brasil)
Todos los repuestos originales.
Total gastado hasta ahora: u$ 401,6033. Usd. - $290.772. - clp
Y aun falta la mano de obra.
Ahí les voy contando en que va quedar todo esto.
En realidad con el cambio de aceite, se reparó un poco, no del todo, porque ahora la pana ocurre con menos frecuencia que antes. Pero no esta buena todavía, esta semana le cambiaré 1 bujía incandescente y el switch de freno, esperemos sea eso.
Igual tu Wilson, si sabes de algo , escribe por este medio please para ir buscando la falla. Slds
En el cambio puso la D, freno de mano a fondo y luego acelero, (para comprobar la fuerza ) inicialmente NO tuvo fuerza, luego de dar una vuelta, volvió a repetir la operación y tuvo la fuerza, tanto así que logro mover el vehículo con las dos ruedas traseras detenidas. De acuerdo a esa prueba, me dice que el problema podría ser solo cambio de aceite de la caja de cambios automática, dado que si fuera 100% caja, este nunca tendría fuerza. Como que dedujo que tiene algo tapado por eso su funcionamiento aleatorio. De todas maneras ese seria el mejor de los escenarios. Aun así los costos del aceite, el filtro y la empaquetadura bordean los...
Aceite marca Fuch ATF 3292 8lts ( 2 bidones de 4lts ) = u$ 198,632. - USD (lubricantes Zamora)
Empaquetadura Carter ( cod. 0511045116 ) = u$131,548. - USD (iberocar - Brasil)
Filtro aceite ( cod. 0511-738008 )= u$ 71,4233. - USD (iberocar - Brasil)
Todos los repuestos originales.
Total gastado hasta ahora: u$ 401,6033. Usd. - $290.772. - clp
Y aun falta la mano de obra.
Ahí les voy contando en que va quedar todo esto.
Logro encontrar la falla,tengo una mt y me presenta la misma falla y no es disco de embrague
Igual tu Wilson, si sabes de algo , escribe por este medio please para ir buscando la falla. Slds