Problemas de Echa humo blanco

Problemas destacados

Humo blanco. SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2007 Authenquic 127000 kms
Hola. Hoy use mi clio 2007 y al encenderlo todo estuvo bien. El clima es lluvioso actualmente. Hice un viaje corto y estuvo todo perfecto. Pero mas tarde con el clima igual con algo lluvia constante empezo a sacar mucho humo blanco no me habia pasado. Que puede ser? Les pongo una foto. Igualmente hice un viaje corto pero siguia el humo blanco y cuando acelero sale más.
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Eduardo de México hace 7 años  
ED
4 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Esto es a modo de orientación Eduardo...
Si el humo es blanco...

Si el humo que sale por el tubo de escape es de color blanco, en el caso de que salga en muy pequeñas cantidades y como con forma de hilos delgados, en principio no hay motivo de preocupación, ya que probablemente es el resultado de la acumulación de condensación normal en el interior del sistema de escape. Cuando el vehículo continúa acumulando kilómetros y después de unos minutos de funcionamiento, este fino humo blanco suele desaparecer.
Sin embargo, cuando el hilo de humo blanco es más grueso y denso de lo normal, el problema es más grave, ya que lo que se está quemando es el líquido refrigerante del motor. Esto se puede producir por un grave problema en la junta de la culata, en la culata o una posible grieta en el bloque motor. El arreglo de todas averías suele llevar un gran desembolso económico.
No ignores esto último, porque el problema podría agravarse. Una pequeña fuga de líquido refrigerante puede conducir a un riesgo serio de sobrecalentamiento y daños gravísimos en el motor. Asimismo, esa fuga de refrigerante también se puede mezclar con el aceite y causar serios problemas para su coche.
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo)
Eduardo de México hace 6 años
Lo lleve con el mecánico y le desconecto el canister y se le quito... no me dijo si le hizo otra cosa. En fin. Despues lo lleve con otro y le conectó otra vez el canister y le hizo una revision de la válvula lo conecto otra vez y ya no tenía humo. Una disculpa por la demora en la información.
gonzalo de Argentina hace 6 años
A mi me tira humo blanco cuando ya lo estuve andando unas horas o sea cuando ya calienta el motor pero no se que puede ser supuestamente el mecánico me dice que tiene gastado los retenes de válvulas
Franco de Argentina hace 3 años
Hola Gonzalo solucionaste este problema...a mi en frío humea normal (casi nada sólo olor)...pero en caliente hija muchooo mucho o... te agradecería algún dato. Muchas gracias
Marcelo de Argentina hace 5 años
Tengo un clio autentic 1.5 2006 el auto cuando lleva una marcha normal en ruta 70 u 80 km no echa humo pero cuando se lo acelera de golpe echa mucho humo blanco que puede ser ?
Ale 0997 de Argentina hace 4 años
Hola lo solucionas te me paso lo mosmo
Katherine de Colombia hace 2 años
Hola buenas tardes tengo un Clio 2008 y bota humo blanco cuando lo prendo durante unos un minuto lo lleve al mecánico le reviso la culatas dijo que estaban bn le cambio los empaques pero sigue botando humo solamente cuando lo prendo que puede ser gracias
Israel de México hace un mes
Buenas noches tengo un clio 2005 al ir en marcha sube la temperatura muy minima y empieza a echar humo blanco...que puedo hacer para evitar eso??
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Humo blanco (leve) caño de escape y mucho olor al arrancar SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2007 Pack Plus 4 puertas 1.2 132000 kms
Buenas gente, lleve el auto a realizar la vtv y no aprobó por "Humos visibles" por lo que me puse a buscar que podía ser. El auto anda perfecto solo larga un poco de humo claro al momento de acelerarlo y olor a aceite supongo, pero los niveles de aceite estan bien (ultimo cambio hace menos de 1.000 km hace 1 año), el liquido refrigerante baja pero muuy levemente y nunca llego a estar en el minimo. Hoy revisando encontre que el filtro de aire tenía una mancha de aceite y quitando la manguera que conecta a la tapa plastica (una con 3 bocas) encontre que tenían una pasta color café. Al revisar el aceite y el liquido refrigerante no hay señales de que se hayan mezclado asi que me estoy volviendo loco ya, cualquier idea es bienvenida.
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Sender de Argentina hace 3 años  
SE
1 caso 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 años
Buenas, si ya tiene 1 años el aceite cámbialo, veo que tu principal problema es que el auto no ha salido a la ruta, te sugiero un viaje para "descharcharlo" estoy seguro que ahi tenes tu problema, es falta de ruta al auto.
Sender de Argentina hace 3 años
Gracias, me recomendaron lo mismo en su momento y en estas semanas metí dos viajes largos en ruta a ver si se solucionaba así pero sigue estando exactamente igual, por eso empecé a maquinear con que sea algo mas jodido
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 años
Aclarando, esto es a modo orientador solamente, que tu vehículo tire determinado humo no quiere decir que esta es la falla exacta.
Si el humo es azul...

Si el humo que sale por el tubo de escape es de color azul, esto suele significar que el motor está quemando aceite en exceso. Se suele producir al encontrarse desgastados los sellos de la guía de las válvulas o los anillos del pistón. Se produce una pérdida de aceite, que pasaría de las piezas que tienen que ser lubricadas a la cámara de combustión, lugar natural donde se quema el combustible. Ante la aparición de humo azul, es conveniente revisar el nivel de aceite con asiduidad y reparar las piezas defectuosas (guía de las válvulas y anillos del pistón).
Otra de las razones por las que puede salir humo azul es la posible señal de un problema en el soplado del turbo, haciéndose recomendable su sustitución o reparación.
Si el humo es gris...

Los expertos en mecánica anuncian que cuando el humo que sale por el tubo de escape es de color gris, el problema es más difícil de diagnosticar. Al igual que cuando sale humo azul, con la aparición de humo gris el coche puede estar quemando aceite o montar un turbocompresor defectuoso. En este caso, las precauciones a seguir son las mismas que cuando sale humo azul.
Además, el humo gris podría significar un atasco o mal funcionamiento del sistema PCV (sistema de ventilación positiva del cárter). Sin embargo, cuando la válvula de PCV se atasca, la presión puede generar fugas de aceite. Afortunadamente, las válvulas PCV no son caras y el problema puede ser solventado sencillamente por cualquier mecánico.
Si el humo es blanco...

Si el humo que sale por el tubo de escape es de color blanco, en el caso de que salga en muy pequeñas cantidades y como con forma de hilos delgados, en principio no hay motivo de preocupación, ya que probablemente es el resultado de la acumulación de condensación normal en el interior del sistema de escape. Cuando el vehículo continúa acumulando kilómetros y después de unos minutos de funcionamiento, este fino humo blanco suele desaparecer. Sin embargo, cuando el hilo de humo blanco es más grueso y denso de lo normal, el problema es más grave, ya que lo que se está quemando es el líquido refrigerante del motor. Esto se puede producir por un grave problema en la junta de la culata, en la culata o una posible grieta en el bloque motor. El arreglo de todas averías suele llevar un gran desembolso económico. No ignores esto último, porque el problema podría agravarse. Una pequeña fuga de líquido refrigerante puede conducir a un riesgo serio de sobrecalentamiento y daños gravísimos en el motor. Asimismo, esa fuga de refrigerante también se puede mezclar con el aceite y causar serios problemas para su coche.
Si el humo es negro...

En el caso de que el humo sea negro, esto es señal inequívoca de que el motor está quemando mucho combustible. Esto se produce por alguna posible deficiencia en el filtro de aire del motor, sensores de la inyección, inyectores y regulador de presión de combustible. El humo negro es generalmente la forma más fácil de diagnosticar un problema. Hágalo rápidamente porque tanto la salud de su coche como su propia situación económica lo agradecerán, ya que su vehículo dejará de gastar más cantidad del combustible estrictamente necesario.
Martin de Argentina hace 10 meses
Asi es , el humo blanco es liquido refrigerante , tuve que sacar la tapa de cilindros la mandamos a frentear la armamos con todo nuevo y ya que esta cambie bomba de agua y correa de distribucion , quedo perfecto !! Si a alguien le sirve , mis sintomas eran bajaba agua y humo blanco y una crema blanca en la tapa de valvulas ! Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Sender)
Sender de Argentina hace 3 años
Terminé llevándolo al mecánico para sacarme la duda, pero andar anda bien y no tiene problema mas que el humo blanco y el consumo leve de agua
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Consumo de aceite 1 litro en 400 km tira humo blanco

Renault Clio 2007 1.5 dci 139000 kms
Lo compre usado y despues del cambio de aceite tome los km para controlar y a los 400 km lo medi y abia consumido 1 lt lo lleve al concesinario y me dicen que tenia un problema en el turbo nada mas mi mecanico particular me dijo que el motor estaba cansado no se que significa ya se que tendria que preguntar pero si alguien me puede sacar dudas mejor gracias
maxula de Argentina hace 8 años  
MA
1 caso 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Max, efectivamente se ve que tu auto a sido maltratado por dueños anteriores, el motor 1.5 es maravilloso, hasta que empiezan los problemas y el mas grave es su alto costo de reparación, acá en mi ciudad la agencia renault no te toma autos con motor 1.5 usados cuando vas a comprar un cero. Hoy si tenes que cambiar o reparar el turbo y la mano de obra se disparan los precios. Mi sugerencia es que le coloques algún aditivo al aceite para ver si podes bajar el consumo del mismo y cuando puedas lo vendas, hoy ya no es "negocio" gastar dinero en reparar el auto por el alto costo mano de obra y repuesto. Esto es solo mi punto de vista. Saludos
marce de Argentina hace 8 años
Cansado es que esta gastado. No coloques aditivos los mismos te espesan el aceite pero a su vez al quedar mas denso hace que se te tapen los orificios de lubricacion esto genera que la calidad de lubricacion sea mala por lo cual vas a terminar rompiendo el motor. En este momento solo consume aceite si lo mantenes en nivel el motor no se va a romper jamas. Si le pones aditivos quiza reduscas el consumo un tiempo pero cuando se tapen los cionductos el problema va a ser mas grave. Igual te dijeron lo del turbo en un lugar y otro mecanico te dijo cansado. Dependiendo del uso anterior y el kilometraje real del auto podrian ser cualquiera de las dos cosas. Por un lado. Si el motor no esta gastado el problema podria provenir del turbo ya que el motor puede estar sanisimo y solo tener el turbo mal normalmente comienzan a tener holgura en el eje y como utiliza aceite para refrigerar y lubricar si esta en mal estado consumen mucho aceite ya que el turbo trabaja con los gases de escape por lo cual esta siempre a una temperatura altisima. Si es esto lo debes reemplazar. Tambien se reparan. Uno nuevo original tiene un valor aproximado de 8500 pesos pero es original 0km. una reparacion no tengo idea y depende de que garantia te den. Pero primero debes sacarte la duda que el motor no este gastado y por lo tanto no invertir en algo que no te soluciona nada. Si el motor esta gastado el costo de reparacion es muy alto. Los diesel necesitan ser rectificados cambiar pistones aros cojinetes retenes juntas, y obviamente verificar el turbo ademas de tapa de cilindro. El costo no va a bajar de los 25mil. Si te dicen le hacemos un cambio de aros te estan mintiendo. En el diesel se hace completo o se usa como esta. No hay otra. Para sacarte la duda del estado del motor tenes que hacer que le midan la compresion. Si esta dentro de ciertos parametros normales. Entonces anda derecho al turbo. En este caso si vale la pena reparar o reemplazar. Ya que el motor tiene mucha vida por delante. Es un 2007 si realmente tiene 140mil km no dudaria que sea el turbo. Pero de segunda mano eso nunca se sabe puede tener 400mil. Es mas si es un auto muy bien cuidado 400mil podria tenerlos y seguir andando bien con un consumo de 1 litro cada mil que es considerado normal. Con 140mil reales o esta muy muy maltratado o tiene minimamente 250mil. Por eso lo del turbo no seria un disparate. Hace verificar la compresion en los cilindros y luego decidi. Tene en cuenta qe con ese kilometraje el auto deberia esta muy bien de interior por ejemplo el desgaste del volante de el pomo de la palanca de cambios es decir el manoseo habitual del auto no deberia estar desgastado es un primner metodo para tener idea si el kilometraje puede coincidir. Ademas si esta original de pintura podes ver el ingreso al auto donde vos rozas al entrar ejemplo parante, zocalo si estan despintados significa mucho entrar y salir. Las butacas muchas veces se usan fundas y no se nota pero si la de condutor esta bien la tela pero vencida es que estuvieron mucho sentado. Algo que con esos kilometros no sucede. Su¡i bien esto son datos meramente basicos que no tienen relacion con el motor quiza a veces pueden darte una señal. Por ejemplo un familiar compro un r19 95 el tablero declaraba150mil km.yo lo vi luego que sufrio dos o tres inconvenientes, hasta ese momento no lo habia visto pero me habian comentado que le habian vendido un auto arruinado. Tuvieron que reemplazar bateria la hidraulica perdia liquido y ademas fallaba, hasta que dejo de andar. Cuando lo vi me sorprendio con veinte años estaba totalmente original nunca manoseado. Les dije este auto esta muy bien todos los defectos son por que estuvo parado y ademas por que nunca le tocaron nada al motor. Solo necesitaba reemplasar las bujias que eran las originales de cero. Limpiar la inyeccion monopunto y listo, un auto excelente. Quiza lo tuyo tengas suerte y solo sea el turbo que no seria algo extraño. Si bien el valor te puede parecer alto si el resto esta bien es recomendable uno nuevo. Saludos y suerte
Adrian de Argentina hace 8 años
Hola Marce tengo 2 problemas en mi clio diesel 98. Arranca bien en frio pero cuando toma temperatura y lo paro no arranca, lo pechamos y arranca en el acto. Y el segundo es que pierde aceite por un respiradero. El mecanico me dice q puede estar gastado el motor ya que tiene 240000km, que le ponga un qceite mas espeso y lo venda, pero el auto es un caño. Lo compre hace un año.
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A veces tiene humo blanco cuánto lo andabas bastante

Renault Clio 2006 4 puertas 1.4 175000 kms
Tira humo blanco de a ratos no mucho y tiene como olor a NAFTA q podría ser??
Marisol de Argentina hace 6 años  
MA
3 casos 
Nahuel de Argentina hace 6 años
Humo negro de arratos es mucha nafta. Humo blanco de a ratos es aceite
Fede torres de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches tengo un problema con mi Clio 2007 consume mucha agua refrigerante y aparentemente se mezcló con el aceite y me tiraba agua por el Cano de escape y me fijé y tira humo blanco
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Humo blanco

Renault Clio 2009 1.2 148000 kms
Hola...el auto tira humo blanco al andar...se le cambio el escape y sigue igual...
Estela de Argentina hace 2 años  
ES
8 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
Si el humo es blanco...

Si el humo que sale por el tubo de escape es de color blanco, en el caso de que salga en muy pequeñas cantidades y como con forma de hilos delgados, en principio no hay motivo de preocupación, ya que probablemente es el resultado de la acumulación de condensación normal en el interior del sistema de escape. Cuando el vehículo continúa acumulando kilómetros y después de unos minutos de funcionamiento, este fino humo blanco suele desaparecer. Sin embargo, cuando el hilo de humo blanco es más grueso y denso de lo normal, el problema es más grave, ya que lo que se está quemando es el líquido refrigerante del motor. Esto se puede producir por un grave problema en la junta de la culata, en la culata o una posible grieta en el bloque motor. El arreglo de todas averías suele llevar un gran desembolso económico. No ignores esto último, porque el problema podría agravarse. Una pequeña fuga de líquido refrigerante puede conducir a un riesgo serio de sobrecalentamiento y daños gravísimos en el motor. Asimismo, esa fuga de refrigerante también se puede mezclar con el aceite y causar serios problemas para su coche.
Estela de Argentina hace 2 años
En un momento,antes del cambio del escape, largaba como unas hilachas. Note q al acelerarlo deja de husmear pero después vuelve a hacerlo.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
@EstelaBuenas, te consulto, el auto lo usas 99% en ciudad no? a a ruta no salis nada?
Estela de Argentina hace 2 años
En pueblo...hace meses q no lo subo a la ruta... un año quizas
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
Buenos ese puede ser unos de los motivos, tu auto necesita unas horas de ruta para que en el motor se genere una limpieza, prepárate el mate y salí a asear un poco.
Estela de Argentina hace 2 años
@Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001Bueno...lo voy a probar...si quedo tirada te aviso...jajaaa.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
@EstelaJajaaj que poca fe le tenes al clio!!
Estela de Argentina hace 2 años
@Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001Es mi vida ese clio!¡ lo amo...!¡!
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Humo blanco al acelerar

Renault Clio 2001 DIÉSEL 1.9  200000 kms
Hola muchachos tengo un problemita con mi clio 1.9... resulta que cuando el auto esta regulando y cuando ando despacito anda re bien... pero cuando aceleró en cualquier marcha o piso de golpe hecha mucho humo blanco y miró por el espejo parece una cortina jajaja parece espeso el humo... aparte de eso nunca tuve un diésel y parece que le falta potencia...es normal ? QUE puede estar fallando... muchas gracias
maxi clio 1.9 diesel 2001 de Argentina hace 8 años  
MA
4 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Si el humo es gris...

Los expertos en mecánica anuncian que cuando el humo que sale por el tubo de escape es de color gris, el problema es más difícil de diagnosticar. Al igual que cuando sale humo azul, con la aparición de humo gris el coche puede estar quemando aceite o montar un turbocompresor defectuoso. En este caso, las precauciones a seguir son las mismas que cuando sale humo azul.

Además, el humo gris podría significar un atasco o mal funcionamiento del sistema PCV (sistema de ventilación positiva del cárter). Sin embargo, cuando la válvula de PCV se atasca, la presión puede generar fugas de aceite. Afortunadamente, las válvulas PCV no son caras y el problema puede ser solventado sencillamente por cualquier mecánico.

Si el humo es blanco...

Si el humo que sale por el tubo de escape es de color blanco, en el caso de que salga en muy pequeñas cantidades y como con forma de hilos delgados, en principio no hay motivo de preocupación, ya que probablemente es el resultado de la acumulación de condensación normal en el interior del sistema de escape. Cuando el vehículo continúa acumulando kilómetros y después de unos minutos de funcionamiento, este fino humo blanco suele desaparecer.
Sin embargo, cuando el hilo de humo blanco es más grueso y denso de lo normal, el problema es más grave, ya que lo que se está quemando es el líquido refrigerante del motor. Esto se puede producir por un grave problema en la junta de la culata, en la culata o una posible grieta en el bloque motor. El arreglo de todas averías suele llevar un gran desembolso económico.
No ignores esto último, porque el problema podría agravarse. Una pequeña fuga de líquido refrigerante puede conducir a un riesgo serio de sobrecalentamiento y daños gravísimos en el motor. Asimismo, esa fuga de refrigerante también se puede mezclar con el aceite y causar serios problemas para su coche.
maxi clio 1.9 diesel 2001 de Argentina hace 8 años
A la mierda! gracias mauri! te dejo mi correo asi nos conectamos, tengo el mismo auto que vos! genio un abrazo
maxi clio 1.9 diesel 2001 de Argentina hace 8 años
Volviendo al tema del humo blanco, tendria algo que ver la valvula EGR? que este atascada y le mande humo reciclado en execeso a la admision? saque el porta filtro de aire y la admision estaba llena de hollín, parecía un colchon!! tambien me dijeron que podria ser la bomba que este fuera de punto o mucho peor que este la junta microfisurada, y este quemando agua... o mucho mucho peor que este flojito de aros...y bueno... el auto lo tengo hace menos de un mes... le hice todos los services por que le faltaba cariño... cambio de todos los filtros, aceite y engrases, cables embrague y acelerador, y distribucion completa y esta siempre con tanque lleno y un limpia inyectores por las dudas... la cosa es que me sigue preocupando eso del humo blanco...
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Solucionaste el problema maxi???
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Humo blanco en frio

Renault Clio 2003 rte 175136 kms
Cuando el carro está muy frío , porque a veces duro varios días sin usarlo, arroja bastante humo blanco , pero solo mientras calienta , luego trabaja normalmente
Hernán de Colombia hace 7 años  
HE
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Si no consume refrigerante , todo esta bien!
Hernán de Colombia hace 7 años
No hay consumo ni de refrigerante ni de combustible, ni de aceite fuera de lo normal.
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Bocanada de humo blanco

Renault Clio 2006 1.2 16v authentique 5p 154000 kms
Buenas...tengo un clio 1.2 2006 y me larga una bocanada de humo blanco cuando acelero al salir de un semáforo solo pasa eso cuando la aguja de la temperatura esta una rayita mas que la mitad. Solo cuando llega a esa rayita porque sino no larga nada...a raíz de eso he notado que el consumo de aceite ha incrementado ya que en 1 mes de uso 1/4 parte de la medición de la varilla...y también siento un olor importante a nafta mal quemada o aceite eso si que no lo puedo distinguir pero para mi es nafta mal quemada...QUERÍA SABER SI ME PODÍAN DAR UNA SOLUCIÓN Y ORIENTAR EN EL TEMA. Desde ya muchas gracias
Almada Ivan Emanuel de Argentina hace 6 años  
AL
3 casos 
josin de España hace 6 años
Sensor de temperatura casi fijo
josin de España hace 6 años
Válvula pcv es la que libera los gases del Carter cambia y comprueva no sea culata y te valla al anticongelante por un poro en la junta culata
matiasgoenaga de Argentina hace 4 años
A mi me pasa lo mismo, tengo un clio 2006, y cuando el medidor de la temperatura sobrepasa la mitad, parado en el semaforo, al salir larga una bocanada de humo gris, mientras la temperatura esta por debajo de la mitad, no pasa nada... y siempre prende el electro ventilador, a mas de la mitad
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Bota por el tubo de escape mucho humo blanco con fuerte olor a gasolin

Renault Clio 2008  154000 kms
Se le hizo mantenimiento con cambio de los inyectores y filtro de gasolina y aire y sigue consumiendo mucha gasolina y bota humo blanco con fuerte olor a gasolina por el tubo de escape , se mando escanear y no presenta fallas.
Jesús Rangel de Colombia hace 6 años  
JE
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Monitorea el sensor de oxigeno y mide la presion de combustible...
Trillos de Colombia hace 4 años
A ver si ya hicistes este proceso debes revisar el canister que esté funcionando bien y que la electroválvula del canister no esté en corto
Antonio Rodriguez de Colombia hace 4 años
Hola, por favor si alguien me puede ayudar. Mi renault clio modelo 2003 bota la gasolina por el tubo de escape y tiembla mucho
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Mide la presión De combustible y verifica los inyectores...
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Bloqueo dirección al arrancar y humo blanco

Renault Clio 1999 Alize 1.9 F8Q 250000 kms
Hola, tengo un clio y algunas veces me falla cuando lo arranco.
Cuando falla hace un ruido raro, tiembla cómo si se fuera a ahogar a la vez que tira humo blanco y el volante se queda bloqueado. Espero un rato y como no se desbloquea me toca apagar el coche y volver a arrancar, a veces varias veces hasta que ya arranca bien.
Loles de España hace 8 años  
LO
3 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Si el humo es gris...

Los expertos en mecánica anuncian que cuando el humo que sale por el tubo de escape es de color gris, el problema es más difícil de diagnosticar. Al igual que cuando sale humo azul, con la aparición de humo gris el coche puede estar quemando aceite o montar un turbocompresor defectuoso. En este caso, las precauciones a seguir son las mismas que cuando sale humo azul.

Además, el humo gris podría significar un atasco o mal funcionamiento del sistema PCV (sistema de ventilación positiva del cárter). Sin embargo, cuando la válvula de PCV se atasca, la presión puede generar fugas de aceite. Afortunadamente, las válvulas PCV no son caras y el problema puede ser solventado sencillamente por cualquier mecánico.
Si el humo es blanco...

Si el humo que sale por el tubo de escape es de color blanco, en el caso de que salga en muy pequeñas cantidades y como con forma de hilos delgados, en principio no hay motivo de preocupación, ya que probablemente es el resultado de la acumulación de condensación normal en el interior del sistema de escape. Cuando el vehículo continúa acumulando kilómetros y después de unos minutos de funcionamiento, este fino humo blanco suele desaparecer.
Sin embargo, cuando el hilo de humo blanco es más grueso y denso de lo normal, el problema es más grave, ya que lo que se está quemando es el líquido refrigerante del motor. Esto se puede producir por un grave problema en la junta de la culata, en la culata o una posible grieta en el bloque motor. El arreglo de todas averías suele llevar un gran desembolso económico.
No ignores esto último, porque el problema podría agravarse. Una pequeña fuga de líquido refrigerante puede conducir a un riesgo serio de sobrecalentamiento y daños gravísimos en el motor. Asimismo, esa fuga de refrigerante también se puede mezclar con el aceite y causar serios problemas para su coche.
Loles de España hace 8 años
Gracias, y lo del volante bloqueado... de que puede ser? De la bomba de la dirección?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
El volante te queda bloqueado o duro??
Loles de España hace 8 años
Pues entre bloqueado y duro, que no se puede conducir así. Es como si perdiera la dirección asistida.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Lo mas probable que te este fallando a bomba hidráulica, hacela revisar por un experto en dirección hidráulica.
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Humo blanco

Renault Clio 2008 1.6l Aut Gasolina 123000 kms
Buenas alguien me podría orientar porque cuando meto la sobremarcha mi carro saca una bocanada de humo blanco
Fleytas de México hace 3 años  
FL
5 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 años
Si el humo es blanco...

Si el humo que sale por el tubo de escape es de color blanco, en el caso de que salga en muy pequeñas cantidades y como con forma de hilos delgados, en principio no hay motivo de preocupación, ya que probablemente es el resultado de la acumulación de condensación normal en el interior del sistema de escape. Cuando el vehículo continúa acumulando kilómetros y después de unos minutos de funcionamiento, este fino humo blanco suele desaparecer. Sin embargo, cuando el hilo de humo blanco es más grueso y denso de lo normal, el problema es más grave, ya que lo que se está quemando es el líquido refrigerante del motor. Esto se puede producir por un grave problema en la junta de la culata, en la culata o una posible grieta en el bloque motor. El arreglo de todas averías suele llevar un gran desembolso económico. No ignores esto último, porque el problema podría agravarse. Una pequeña fuga de líquido refrigerante puede conducir a un riesgo serio de sobrecalentamiento y daños gravísimos en el motor. Asimismo, esa fuga de refrigerante también se puede mezclar con el aceite y causar serios problemas para su coche.
Fleytas de México hace 3 años
Muchas gracias oye por el momento no tengo dinero para la reparación pues sería el cambio de la junta de culata o revisar el bloque y es costoso me recomendarías usar un aditivo sellador de juntas de cabeza
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 años
@FleytasNunca!!! esos productos que se echan ene la agua para que selle las fisuras lo primero que hacen es taparte el radiador de calefaccion!! te va a salir mas caro porque algo vas a tapar y romper.
Fleytas de México hace 3 años
@Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001Ok muchas gracias hermano entonces no quedará más que juntar mis domingos 😬
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 años
@FleytasYo te diría que busques otra opinión de mecánico, para asegurarte cual es el problema.
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Humo blanco y liquido por escape

Renault Clio 2004 1.6 93000 kms
Hola amigos, Acudo a ustedes, para saber si me pueden ayudar a solucionar lo siguiente: Mi auto es un renault clio 1.6 año 2004 y en las mañanas (generalmente) al encenderlo para que se caliente un poco (como muchos lo hacen), el auto se mantiene mas acelerado de lo normal (constante), por el tubo de escape emana humo blanco (pienso que es vapor de agua) y además caen gotas de un líquido (pienso que es agua). Si me voy en él antes que se normalicen las revoluciones... Mientras voy andando, funciona normal pero al parar y dejarlo en neutro (ej: un semaforo) comienza a subir y bajar las revoluci… Leer completa
Oliver de Chile hace 9 años  
OL
6 casos 
Miller de Venezuela hace 9 años
Amigo esa falla la conozco, me paso a mi muchimas veces, y solo son los orines del cuerpo de aceleracion, trata de cambiarlos todos, tanto los del multiple como los del cuerpo vienen en un paquetico, somo 4 gomitas pequeñas y dos aros grandecitos...
franco de Argentina hace 9 años
Hola tengo un clio 2 mod.2005 1.2 16 valvulas. Aveces se acelera al maximo solo y luego se para y no quiere encender o le cuesta salir no tiene fuerzas como si estuviera embraguiado. Alguien podria ayudarme
EL POTRO de Venezuela hace 9 años
Tengo un problema con mi Renault clio 2002 tira explosiones por el tubo de escape a veces pierde fuerza le cambie las bujías le hice mantenimiento a los inyectores las bobinas asta bien la bomba de gasolina se la cambie pero sigue con las explosiones y me bota un poca de humo blanco PODRIAN AYUDARME EN ESTO
Felipe de Chile hace 9 años
Hola amigos tengo un renault clio 2000 al acelerar comienza a dar tirones como que se ahoga ademas sale un olor como a quemado en tuvo de escape me podrian ayudar???
Felipe de Chile hace 9 años
Hola amigos tengo un problema similar mi renault clio 2000 tiende a dar unos tirones al a celerar ademas sale un olor a quemado en tuvo de escape me podrian ayudar??? Saludos a todos!!!
Enzo diaz de Argentina hace 6 años
Hola tengo un clio 2. Nafta y cuando enpiezo andar me hace un zumbido y no se qe hacer. Y me empezó a salir humo por el escape
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El auto tira humo blanco cuando el motor hace fuerza

Renault Clio 1998 4 puertas 400000 kms
Hola, les cuento que tengo un clio diésel modelo 98, hace poco le hice cambios de aros , rectifique el cigüeñal etc, ahora cuando el motor hace fuerza me tira humo blanco, cuando anda despacio no lo hace, únicamente cuando cuando el motor hace fuerza, que puede ser que este fallando?
Germán ARCELLONI de Argentina hace 8 años  
GE
1 caso 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola, hiciste calibrar los inyectores ???
Germán ARCELLONI de Argentina hace 8 años
Si, lo que me dijo el mecánico , que es la bomba que se puede haber puesto fuera de punto o alguna otra falla de la bomba
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Mira no des vueltas, anda a un bombista y que te lo ponga a punto antes de romper algo. Cada parte del vehículo tiene su especialista, un mecánico que te hace todo siempre termina con algo mal, es como si te duele el pecho y te atiende un ginecólogo !!!
Cristian de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema lo lleve al bombista regularon y también limpiaron y calibraron los inyectores y sigue haciendo lo mismo
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Tira mucho humo blanco x el escape

Renault Clio 2006 clio 2 1.5 diesel  195500 kms
Hola gente le comento q estaba en la ruto y d repente se me quedo sin fuerza el auto lo paro y empiezo a fijarme q puede ser , lo prendo y veo q empieza a tirar mucho humo blanco x el escape que puede ser ?
lucas de Argentina hace 10 años  
LU
3 casos 
francisco de Argentina hace 10 años
Vas a tener que abrir el motor y cambiar los aros de los pistones! esa es la causa del humo blanco, comun en gasoleros por su uso intensivo.
anibal de Chile hace 10 años
Es hora de destapar motor, ya que humo blanco significa que en la mezcla bencina aire esta entrando agua. Agua en la en la mezcla sale humo blanco por el escape y humo azul es aceite en la mezcla saludos.
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Humo blanco

Renault Clio 2001 1.6l 170000 kms
Hola amigos les comento, tengo un clio 2001, le he cambiado el empaque 2 veces pero me sigue consumiendo agua y humo blanco por el escape, se rectifico la culata y block (al block no se le hizo nada, no era necesario), el motor se desarmo porque el auto perdió la sincronisazion ya que se soltó el perno que presiona el engranaje del cigüeñal, se le cambiaron todos los componentes internos, metales, pistones, anillos, válvulas etc.
El auto estuvo parado 2 años, 1 año al interperie, desde entonces lo he armado y me qued consumiendo agua y humo blanco... (no soy mecánico, pero es el segundo clio que tengo he cambiado el empaque antes y no tuve problemas...) gracias...
David de Chile hace 3 años  
DA
1 respuesta 
David de Chile hace 3 años
Aun no tengo una solucion
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Humo blanco

Renault Clio 2000  170000 kms
Hola chicos. Mi problema es que cuando está frio echa humo blanco y tegula mal. A medida que se calienta se va yendo, pero cuando se va y salgo a la calle, al soltar el acelerador con la marcha puesta, vuelve a largar humo. Que puede ser?
Diego de Argentina hace 5 años  
DI
2 respuestas 
Nahuel de Argentina hace 5 años
Hola. Humo blanco es por que está quemando aceite. Bien puede ser que este flojo de aros o que la tapa tenga los retnes gastados
juanes de Chile hace 5 años
No amigo...humo blanco es cuando tu empaquetadura de culata se corta producto de un calentón del motor y comienza a entrar agua a la cámara de combustión...esta agua que entra provoca el vapor y es esto lo que sale en humo blanco por el escape...solucion: cambia el empaque.
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Larga humo blanco

Renault Clio 2003 5 puertas, diesel, motir 1.5 156000 kms
Tengo renault clio 1.5, año 2003 ,diesel, mi problema es q el auto tira humo blanco, vibra todo el auto y no tiene fuerza, repare los inyectores y bomba inyectora y sigue lo mismo no se q mas puede ser alguien si me puede ayuadar lo agradeceria.
Tomas de Argentina hace 7 años  
TO
2 respuestas 
Carlin de Argentina hace 7 años
Medile la compresión, porque el humo blanco es vapor de agua
Santimorra de Argentina hace 5 años
Está atrasada la bomba.
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Revoluciones en 0, dirección dura, humo blanco

Renault Clio 2002 5 puertas diesel 275000 kms
Buenas! Tengo un problema hace ya varios meses compré este auto Renault Clio 2002 5 ptas DIESEL. Mi problema es que al encenderlo *POR PRIMERA VEZ* se clavan las revoluciones en 0 y luego de unos segundos se levantan (Y quedan en 500 o 600). Si en estos segundos no levantan lo que hago es acelerarlo un poco y terminan levantando. Aclaro que en este lapso en que las revoluciones están caídas el motor tiene un ruido (según mi papá a pianito de válvula). También la dirección se pone EXTREMADAMENTE DURA casi no se puede girar el volante. A todo esto, hay veces (no siempre) en que el auto tiembla… Leer completa
Marco de Argentina hace 7 años  
MA
1 caso 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Mira lo mas probable que tengas fuera de punto!!! tu motor es el 1.9???
HOMERO de Argentina hace 7 años
Hola este problema lo solucione cambiando el sensor de RPM.
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humo blanco por el caño de escape

Renault Clio 2006 clio 1.2 16v naftero 115425 kms
hola buen dia .......... mi coche andando larga humo blanco por el caño de espape ,,,,no consume aceite ni levanta temperatura ...... que podra cer ???
charango de Argentina hace 7 años  
CH
3 casos 
pedro de Perú hace 7 años
Es normal despues de que calienta ya no botara humo seguro estaras en una zona humeda
Carla de Uruguay hace 7 años
Tengo Renault clio diesel 1.5 cuando arranca no tira nada de humo pero cuando le das marcha al ratito empieza a tirar un humo blanco. Es de a ratos. No es constante. Que será?no notamos ningún consumo ni pérdida de fuerza. ?????
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Humo blanco en el escape

Renault Clio 2005 1.2 yahoo 97000 kms
Buenos días,

Cuando mi auto esta en reallenti y el motor caliente, al acelerarlo tira una bocanada de humo blanco. Luego, lo mantengo acelerado y deja de tirar humo blanco. Esta maniobra la realizó dos o tres veces seguidas, y se reptite lo anterior. Alguien sabe que puede esta pasando? Muchas gracias
Marcos de Argentina hace 8 años  
MA
4 casos 
maxi de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema amigo, lo pudiste solucionar??
Oscar fabian garzon alonso de Colombia hace 2 años
Amigo el mio botaba un vez que otra al encenderlo mientras calentaba como por un minuto y se le pasaba pero ahora esta bien dejo de tirar humo blanco me esta trabajando super
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Me falla al ir en ruta comienza a tironear y humea blanco

Renault Clio 2001 5 puertas 1.9 185000 kms
El último pico del inyector el que sería donde lleva un tapon está más agrandado se lo normal. Yo lo veo roto...podría ser que chupe aire y por eso es la falla?
Rodrigo4042 de Argentina hace 6 meses  
RO
1 caso 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 meses
Es muy probable lo ideal seria que mandaras a controlar los 4 inyectores.
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Humo blanco. Se le cambiaron inyectores y bomba. Al principio todo bie

Renault Clio 2004 4 puertas  200000 kms
Humea blanco cuan estando en marcha. Se le cambió la. Bomba y los. Inyectores. Al principio todo bien luego de unos días empezó a humear.
Valeria de Argentina hace 3 años  
VA
1 caso 

Mucho consumo de aceite! humo blanco!

Renault Clio 2004 dci 1.5 3p 224000 kms
Hola! mi clio 2 dci 1.5 consume mucho aceite! tal es el caso que en 400 km hechos me consumió todo el aceite, y acelerando a 130km ya empieza a humear blanco y mucho, en general el auto anda bien, tiene reaccion, según pude investigar puede ser que esten los aros gastados y pase el aceite, igualmente el auto me gotea algo de aceite, veo las manchas, pero es muy poco y no escucho el silvido del turbo fallando. Alguien sabe cuanto sale hacer esa reparación de cambio de aros? muchas gracias!
marianod de Argentina hace 8 años  
MA
14 casos 
Albertruch de Argentina hace 6 años
Hola,antes de cambiar aros deberías hacer medir la compresión de cada cilindro,tendrían que estar todos parejos,busca cual es el valor que debería de tener de fabrica la compresión original y sacarás la conclusión de cuantos cilindros están mal. Igualmente si no esta pareja y muy baja la compresión deberías cambiar los aros de los cuatro chequeando que los metales del cigüeñal estén bien,sino en poco tiempo se romperá abajo
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Humo blanco

Renault Clio 2002 Sport  150000 kms
Tengo un clio sport 2002 y de un día para otro empezó a echar humo constante color blanco con gris, cambie aceite, bujías y se checo la compresión y todos marcaban arriba de 120. El mecánico me comenta que pueden ser anillos. ¿que probabilidad hay de que sea eso? ¿que otra falla puede tener?
Eduardo de México hace 8 años  
ED
1 respuesta 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Si el humo es blanco...

Si el humo que sale por el tubo de escape es de color blanco, en el caso de que salga en muy pequeñas cantidades y como con forma de hilos delgados, en principio no hay motivo de preocupación, ya que probablemente es el resultado de la acumulación de condensación normal en el interior del sistema de escape. Cuando el vehículo continúa acumulando kilómetros y después de unos minutos de funcionamiento, este fino humo blanco suele desaparecer.
Sin embargo, cuando el hilo de humo blanco es más grueso y denso de lo normal, el problema es más grave, ya que lo que se está quemando es el líquido refrigerante del motor. Esto se puede producir por un grave problema en la junta de la culata, en la culata o una posible grieta en el bloque motor. El arreglo de todas averías suele llevar un gran desembolso económico.
No ignores esto último, porque el problema podría agravarse. Una pequeña fuga de líquido refrigerante puede conducir a un riesgo serio de sobrecalentamiento y daños gravísimos en el motor. Asimismo, esa fuga de refrigerante también se puede mezclar con el aceite y causar serios problemas para su coche.

Si el humo es gris...

Los expertos en mecánica anuncian que cuando el humo que sale por el tubo de escape es de color gris, el problema es más difícil de diagnosticar. Al igual que cuando sale humo azul, con la aparición de humo gris el coche puede estar quemando aceite o montar un turbocompresor defectuoso. En este caso, las precauciones a seguir son las mismas que cuando sale humo azul.

Además, el humo gris podría significar un atasco o mal funcionamiento del sistema PCV (sistema de ventilación positiva del cárter). Sin embargo, cuando la válvula de PCV se atasca, la presión puede generar fugas de aceite. Afortunadamente, las válvulas PCV no son caras y el problema puede ser solventado sencillamente por cualquier mecánico.
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Vibracion, humo blanco y "bloqueo del volante"

Renault Clio 2001 Alize, 4 puertas, motor 1.9 124000 kms
Hola,
Tengo un Renault Clio Alize, y EN OCASIONES al arrancar el coche vibra, echa humo blanco por el tubo de escape y el volante se endurece (como que pierde la dirección asistida). El humo y las vibraciones duran unos instantes, pero el volante sigue duro (EL COCHE ARRANCA).
Después de arrancarlo numerosas veces consigo que arranque normal. ¿Que puede ser?
Gracias

P. D: el coche es diesel
Lauri de España hace 10 años  
LA
1 caso 
Niko de otro hace 9 años
Yo tenia el mismo problema. Dos de las bujias de precalentamiento estaba mal. Se cambiaron y se solucionó el problema. Arranca perfectamente desde entonces
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Abunadante humo blanco/azul y "agua" por el caño de escape

Renault Clio 2008 Sportway 91000 kms
Hola, quiero compartir un nuevo problema con mi clio k4m 2008. Andaba perfecto y tenia que cambiarle aceite y filtros. Resulta que lo paro y dreno aceite viejo y cuando quise sacar el filtro de aceite estaba clavado. No habia forma de sacarlo. Como sabran es imposible manejar herramientas por espacio reducido. Saque el multiple, la tapa metalica de la rampa y la rampa propiamente dicha ya que como es de plastico la iba a quebrar con algun mal movimiento. Todo esto para llegar al mandito filtro que al final lo tuve que sacar a golpes cosa que hoy en dia sigo lamentando porque a raiz de esta sal… Leer completa
Fede65 de Argentina hace un año  
FE
1 caso 

Aceite humo blanco con agua caño de escape

Renault Clio 2005 1.2 300000 kms
Quiero consultar a que se puede deber que el auto clio 1.2 (2005) con 300.000km consuma 1 litro de aceite x mes, y cuando está en marcha detenido a los 15 minutos comienza a salir humo blanco y gotitas de agua por el caño de escape. Actualmente está usando aceite semi-sintetico 10w-40. Cada 10.000 km se le cambia aceite , filtro de aceite, y filtro de aire. Gracias
DrGaray de Argentina hace 2 años  
DR
3 casos 

Baja el nivel de aceite y bota humo blanco

Renault Clio 2008 Symbol,4 puertas,1.6cc,16v 160000 kms
Hola, saludos cordiales a todos. Mi problema actual en un Renault symbol año 2008 1.6 a gasolina, cuando anda normal no pasa nada me detengo en algún tráfico y ando y comienza a botar humo blanco luego al andar se le quita es solo cuando estoy en tráfico y comienza la andada, lo otro acabo de cambiar la junta del cárter y se le colocaron sus 5 litros de aceite semisintetico 15w40 y ahora que he rodado 2mil kilómetros sin bote le falta 1 litro de aceite. Porque pasará esto será que el humo es porque está quemando el aceite ???
Jonathan de Venezuela hace 2 años  
JO
2 casos 

Le realice la reparación del turbo ,y me tira humo blanco ,porque el a

Renault Clio 2005 Authentique 3p Hatch 1.5 210000 kms
Sensor de temperatura del aire
Hormix de Argentina hace 2 años  
HO

Tira humo blanco posible olor a aceite

Renault Clio 2008 5 puertas 1.5 dci 136000 kms
Es raro lo que hace y me desorienta,el auto arranca en frio en caliente enseguida y si lo dejas regulando no humea,pero si lo aceleras fuerte humea blanco bastante y como con olor a aceite no,con la manguera de admision desconectada no se ve que sea el turbo que escupa el aceite,la verdad me desorienta
Barcosfer de Argentina hace 3 años  
BA
4 casos 

Humo blanco en mi clio 2011

Renault Clio 2011 Pack plus 165000 kms
Buenas noches mi clio 2011 sale humo blanco pero no tiene olor a aceite quemado no consume líquido si consume aceite casa 1200 km medio litro ti en 165 mil km que podrá ser gracias
RODOLFO de Argentina hace 3 años  
RO

Mucho humo blanco cuando lo prendo

Renault Clio 2007 4puerta 2 ejes 1.6 0 kms
Le hice el motor completo a mi clio, lo desarme, se le hizo lavado completo (camara y bloque) asenté valvulas, cambie gomas de valvulas, revise guias y tenian un muy minimo juego que no creo que requeria cambio de guias. Mande a cepillar los cilindros y coloque anillos sobre medida de 0.25 sobre STD. Segui todos los pasos cuando pique los anillos y su avertura era del pase de una ojilla monte los anillos como por ley indican y meti los pistones. Ninguno de los pistones tenia juego en el cilindro excepto el cilindro 4 que tenia un minimo juego. Arme el motor prendi el carro y aun me sigue hechando el mismo humo. Saco las bujias y puedo ver que hay algo de aceite arriba de los 4 pistones, la unica diferencia es que el carro agarro mas fuerza al salir
agustinBV30 de Venezuela hace 4 años  
AG

Hecha humo blanco

Renault Clio 2006 3 puertas 230000 kms
Hola cómo estás? Tengo un Clio 2006 3 puertas Yahoo 1.2 NAFTA
Cuando lo arrancó parece estar todo bien,hago una cuadras y ya la temperatura pasa a más de 5 rayas cuando lo aceleró y lo paso a más de 80 larga terriblemente humo blanco,tiene mucho consumo de aceite,larga olor a,cómo si carbonizada el aceite!!
Mi pregunta es el motor ya no da para más?? Fui a hacer la Vtv y no la pase porque me dijeron que tenía que solucionar el control de los gases,osea el humo!! Estoy desesperads porque el mecánico me dijo o le pones aditivos o le haces el motor!! Y no sé hasta qué punto me conviene!! O venderlo asi,será que está muy cerca a fundirse el motor? GRACIAS!!!
Alejandra de Argentina hace 5 años  
AL

Humo blanco y hace ruido el mnotor taca taca

Renault Clio 2006 1.5 189000 kms
Hace 3 semanas le puse 2litros de aceite que le faltaban antes de ayer me robaron el auto lo encontraron y lo encendi y hace taca taca todo el tiempo ademas de que le faltaban 3 litros de aceite
evelin de Argentina hace 6 años  
EV

Humea blanco

Renault Clio 2004 II Diesel dci full 107000 kms
Coloque aceite suelto y automáticamente el auto comenzó a humear blanco (bastante). El mecánico me dijo que se cagó el Turbo ,mismo que había sido cambiado hace menos de un año. Puede ser que el aceite que compré no era el indicado?
Alguien le pasó?
Alguna recomendación?
Pedro de Argentina hace 6 años  
PE

Humo blanco

Renault Clio 2008 1.2 16v pack plus 89000 kms
Hola a todos, compre un clio 1.2 16v 2008 pack plus...tenia el problema de tironeos y se caia la aguja, cambie el sensor de vel. Y se soluciono. El motor funciona perfecto, arranca sin problema, pero veo un humo blanco constante por el escape, incluso siento el olor a combustion dentro del auto...alguien podria decirme si debo preocuparme? Y que puede ser?
PABLO de Argentina hace 6 años  
PA

Humo blanco oon consumo de aceite en caliente

Renault Clio 2006 4 puertas.1.2 16v 182000 kms
Una imagen mil palabras, mucho humo en caliente. Son aros no?
1
Netvista de Argentina hace 7 años  
NE

Humo blanco por el ventilas y filtro de aire acondicionado

Renault Clio 2007 4 puertas full,  70000 kms
Hola buenas tardes, hoy empezó a salir humo blanco por las ventilas del aire acondicionado del auto, me asuste mucho y no se que tiene... en días pasados voy andando y se apaga o quedó parada esperando el siga y se apaga el auto y me cuesta trabajo encenderlo.

La semana pasada se le hizo el servicio y la afinación. Pero desde antes tenia la falla de que se apaga y apenas hoy la del humo blanco y huele como anticongelante quemado.
Lourdes de México hace 9 años  
LO
2 casos 

Consumo elevado de Aceite SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2006 Authentique 1.5 dCi k9k 155094 kms
Buenas! Paso a comentar el problema que tengo, el motor en cuestión es un 1.5 Dci, y consume muchismo aceite, aproximadamente cada 400km quema 2 litros de aceite. Al auto se le cambio el turbo y se limpiaron y cambiaron un par de inyectores (todo esto por recomendación de un mecánico), pero el problema sigue. El humo blanco azulado por el caño de escape es bastante, sobretodo cuando el auto recién arranca y va frió, se lo nota todavía mas cuando se lo exige un poco al motor; sin embargo no lo hace todo el tiempo, y cuando el motor entra en calor, la cantidad de humo disminuye bastante, hasta… Leer completa
SoploJunta! de Argentina hace 5 años  
SO
5 casos 
Nahuel de Argentina hace 5 años
Hola seguramente viene de la tapa de cilindro. Guías y retenes. Y ya que sacas eso hacele cambio de aros y metales. Te queda joya
SoploJunta! de Argentina hace 5 años
Gracias por tu tiempo Nahuel! Tenes idea mas o menos de cuanta plata estamos hablando?
Nahuel de Argentina hace 5 años
Mañana averiguó y te digo bien
Nahuel de Argentina hace 5 años
Me o menos 6 Lucas la tapa
SoploJunta! de Argentina hace 5 años
Gracias por tu tiempo loco! La verdad me esperaba mas. Ojala sea esa la solucion
GONZALO de Argentina hace 5 años
Hola me hace lo mismo lo pudiste solucionar?
SoploJunta! de Argentina hace 5 años
Hola gonzalo, todavia no lo lleve al mecanico, cuando pueda lo llevo y te comento ni bien sepa si es ese el problema
GONZALO de Argentina hace 5 años
Hola dale yo igual voy a empezar a buscar esta semana q puede ser saludos feliz año te aviso cualquier cosa
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola un mecanico.me dijo que no valia la. Pena acerle los aros porque gaolero no se lo agunta mucho es verdad ? Me hce lo. Mismo. Gasta mucho aceite !!
GONZALO de Argentina hace 5 años
Hola no aros para Gasolero no sirve yo lo hice a fondo está semana calculo termina la rectificadora, con tapa y juntas enchavetado todo abre gastado 35
SoploJunta! de Argentina hace 5 años
Hola! Alfinal fui con la idea de hacer la tapa entera nueva y como dice gonzalo termine ademas haciendo aros juntas y todo rectificado, habia mucho metal gastado, cambio de filtros correas y una buena limpieza de todo porque era increible la cantidad de aceite quemado que habia por todo el motor, daba asco! Termino saliendo todo cerca de 31/32. En una semana aprox queda listo, y comento por aca que tal quedo
Cecilia de Argentina hace 5 años
Hola, como te quedó? tengo el mismo problema. Un Clio 2 2005 1.5 me consume aceite.
GONZALO de Argentina hace 5 años
Hola todavía no armé tengo todo me tengo q poner armar pero está todo echo a nuevo la tapa las 8 válvulas nuevas cilindros rectificadora pistones nuevos cigüeñal todo a fondo bomba de aceite nueva de agua tb distribución todo todo así q tendría q quedar jamón el turbo está bueno así q cuando lo terminé aviso
jorge karab de Argentina hace 5 años
Hola, yo tengo el mismo problema, voy a tener que sacar la tapa y hacer tapa y aros, si alguno está interesado, vendo el auto para sacar el plan de ahorro. El auto está muy bueno, es 2005 dci privilege 4 puertas, 1160015121 wathsapp
David de Argentina hace 3 meses
Hola pudiste venderlo el auto así en ese estado, tengo el auto que me pasa lo mismo por eso pregunto
jorge karab de Argentina hace 5 años
Hola, yo tengo el mismo problema, voy a tener que sacar la tapa y hacer tapa y aros, si alguno está interesado, vendo el auto para sacar el plan de ahorro. El auto está muy bueno, es 2005 dci privilege 4 puertas, 1160015121 wathsapp
Solucionado
Mejor respuesta (según SoploJunta!)
SoploJunta! de Argentina hace 5 años
Hola, me colgué en cerrar este tema. El problema quedo solucionado, ya no gasta nada de aceite ni humea tampoco. Se hizo la tapa entera completa nueva, se cambiaron los aros, perno de pistones y cojinetes, cambio de todos los filtros y limpieza de todo que estaba lleno de aceite quemado por todos lados. En si no había nada roto, sino que estaba todo gastado y eso generaba un gran gasto de aceite. De paso ya que estaba se hizo cambio de distribución. Toda la joda salio aprox 36
GONZALO de Argentina hace 5 años
Buenísimo me alegro che , yo tengo el motor afuera de nuevo parece q rompio un aro o armaron algo mal xq empezo a consumir aceite de nuevo y a ventear tiene 2000kms echo nada mas asi q vuelve a rectificadora para q lo revisen y solucionen
SoploJunta! de Argentina hace 5 años
Uh un garron! Ojala te lo solucionen bien y rápido... A mi me quedo pendiente solucionar otro drama pero esta relacionado con la computadora, creo... le falta potencia al motor, como si estuviese restringido, se escucha que infla y todo el turbo, pero falta ese empuje característico. No te paso a vos?
El otro día desarme toda la tubería del turbo para la admisión, la válvula Egr , esperando que este todo sucio... y para mi sorpresa estaba todo mas que limpio. De ahí que pienso que puede ser un sensor o la computadora con algún error.
Varz de Chile hace 5 años
Tengo problema similar, cuanto te costo arreglarlo en pesos ? Soy de Chile y quiero hacerme idea
SoploJunta! de Argentina hace 5 años
Hola! Mira a principio de año me salió algo de 36mil ARS, se hizo tapa entera, cambio de aros, junta, cojinetes y se limpio bien todo. De paso también cambio de distribución y todos los filtros.
Igual te comento que este no es el trabajo ideal para que el motor funcione correctamente al 100, digamos con esto solucionas el problema de que humee mucho, te va a durar unos cuantos Km pero a la larga los aros se van a joder igual. Lo ideal sería rectificar bloque y cambiar pistones para comprima bien y los aros se asienten bien. Hoy en día acá un laburo así me pasaron cerca de 70 u 80mil pesos.
Ojala te sirva la info.
Cecilia de Argentina hace 5 años
Hola. Gracias por responder! Donde lo hiciste? No consigo alguien que se ponga ni a revisar. Me mandan a cambiarlo. Cómo si pudiera.
SoploJunta! de Argentina hace 5 años
Hola! Soy de Parana, Entre Ríos... no se de donde seas vos, pero acá averigue en varios talleres y por lo general la primer respuesta solía ser "tendría que abrir tapa y ver como estamos", a modo de revisar y ver si hacia falta cambiar y que. Por ahi capas es cuestión de buscar a alguien que este predispuesto a arreglarlo...
GONZALO de Argentina hace 5 años
Hola no primero escanear medir compresion hay muchas cosas a revisar antes q sacar la tapa jaja q hdp q son enseguida quieren empezar a sumar para facturar jaja
monica de Argentina hace un año
Hola tengo un clio 1.2 mod. 2011 me fui a la costa , verificamos el aceite antes de salir, llegamos al lugar y al otro dia medimos el aceite y no nos maracaba nada de aeite, le pusimos 2 litros y medio nuevamente y hasta ahora marca nivel. Que pudo haber pasado??
Daniela de Argentina hace un año
Me quedo. Me pasó con mi clio 2010. Todavía no fui al mecánico. Le reviso aceite y relleno cuando baja para mantener el promedio.
SoploJunta! de Argentina hace un año
Hola! Buen dia. Mira a mi me ha pasado en otros autos eso cuando el aceite esta bastante usado ya; se suele empezar a consumir. Fijate cuanto paso del ultimo servis o cambio de aceite que se le hizo al auto. Si paso mucho tiempo, puede ser eso
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Los colores de humo del escape. SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2000 todos 11111111 kms
Aclarando, esto es a modo orientador solamente, que tu vehículo tire determinado humo no quiere decir que esta es la falla exacta. Si el humo es azul... Si el humo que sale por el tubo de escape es de color azul, esto suele significar que el motor está quemando aceite en exceso. Se suele producir al encontrarse desgastados los sellos de la guía de las válvulas o los anillos del pistón. Se produce una pérdida de aceite, que pasaría de las piezas que tienen que ser lubricadas a la cámara de combustión, lugar natural donde se quema el combustible. Ante la aparición de humo azul, es convenient… Leer completa
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años  
MA
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5 casos 
Lorido de España hace 8 años
Hola tengo un clio 15 dci de 65 cv cada 3500 km consume todo l aceite. Al arrancarlo echa mucho humo blanco al circular al kilómetro más o menos deja de echar ese humo blanco con olor a tostado el motor no falla creo k esta bien de potencia fijo no lo se por k hace poco k lo compre y no se como tiran estando bien
Nelson de Argentina hace 7 años
Hola amigo, fijate que el turbo si esta con algún desgaste te consume el aceite!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola, si te consume todo el aceite en 3500 km eso es grabe, te puede bajar 1 lts entre cambio y cambio de aceite (10.000km) con mas kilometros el auto esto puede variar mas , pero ese consumo que decís es grabe, debe estar muy gastado el motor o tienes algun problema.
Gustavo clio 2 de Argentina hace 8 años
Tengo un clio 2 d 1.9 diesel...le hice motor quedo como nuevo...pero al arrancar a la mañana solo lo hace con arranca motor y tira mucho humo celeste hasta q calienta bien y luego deja d hacerlo...el tema es q ningun mecanico me da sertesa d lo q l pueda estar pasando al auto...alguno con el mismo problema???? El auto anda joya...solo tiene ese problema q no puedo solucionar y ya va como un mes...
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Mira habria que ver como te dejaron el motor, como esta la bomba de gasoil, la puesta a punto, en fin... Si le das arranque se siente liviano el motor cuando gira ??? puede que tengas fuera de punto la bomba por eso no te arranca.
Gustavo clio 2 de Argentina hace 8 años
Solo a la mañana despues ya esta todo bien... y si, se pone pesado a la mañana x lo cual debo poner arrancamotor al filtro luego larga humo hasta q se calienya el motor...
Gustavo clio 2 de Argentina hace 8 años
Solo a la mañana despues ya esta todo bien... y si, se pone pesado a la mañana x lo cual debo poner arrancamotor al filtro luego larga humo hasta q se calienya el motor...
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Revisastes las bujias de calentamiento ???????
David de Argentina hace 8 años
Hola tengo un clio 2005 dci, no pase la vtv porque me dijeron que el carter larga gases, a que se debe eso y cuales son los pasos a seguir?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola david, a que llamas el carter?? al chapon que esta bajo el motor o al tacho del escape, pregunto porque hay gente de todo los paises y llaman diferente forma al mismo lugar.
pablo clio 1.5 de Argentina hace 7 años
Alguien me podria orientar donde esta la valvula pcv del clio 1.5 dci ?
juan clio 1.5dci 65cv de España hace 7 años
Hola a todos tengo un Renault clio 1.5dci 65cv del año 2003 y hecha mucho humo de forma discintinua por la varilla de medir el aceite que puede ser agradezco su respuestas gracias
juan de Argentina hace 7 años
Hola muichachos consulta: tengo un Cli 2 expression diesel y me ha llamado la atencion de que comenzo a largarun humo blanco como con olor a vapor, lo hice ver y me dijeronque podria ser los inyectores, otro me dijo el termostato viejo y otro que podria ser la junta , me recorrri varios mecanicos y todos distintos, el auto no levanta temperatura ni nada
francisco amaya de Argentina hace 7 años
Hola tengo un clio 1 modelo 97 diesel. El auto no arranca al darle arranque, el burro gira pero el motor no enciende. Si lo hace al empujarlo. Ademas larga humo gris. Esto sucedió luego de cambiarle las bujías. Me podrían orientar para ver como proceder. Porque algunos mecánicos me recomiendan rectificar todo el motor y otros solo cambiarle los aros. En costo no es lo mismo, pero ya que voy a invertir quiero estar medianamente seguro. Gracias.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Primero que nada, antes de gastar una fortuna en el motor asegúrate que vale la pena hacerlo, pensa que a lo mejor con esa plata y algo mas cambias por otro modelo el auto, solo a modo de sugerencia. El problema tuyo es en el arranque en frió, después arranca lo mas bien no? puede que o te este funcionando alguna bujía que cambiaste, o las bujías que pusiste no son las adecuadas, o la caja pre calentadora este fallando.
gaston fernandes de Argentina hace 6 años
Hola tengo un clio 2 año 2008 el auto anda bárbaro quise hacer la VTV de Vicente lopez y me revotaron por escape de gases en caño de escape, que puede , estando frenado lo piso a fondo sale de ves en cuando un mínimo de humo banco , muchos me dicen que puede ser que este carbonización en el caño de escape ya que el auto lo usa mi mujer por la zona no es que lo anda acelerando mucho que debo hacer
Alguien sabe
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Mira si es un problema de "achanchamiento" por el uso en ciudad, te sugiero que lo saques a la ruta y lo viajes un poco para ver si se limpia
Oscar2080 de Venezuela hace 6 años
Hola si me podrían ayudar apoyar mi clio 2008 comenzó a llenarse en donde está el filtro de aire de aceite de motor a perdido toda la fuerza y me dicen que eso a valvula pcv pero e revisado y no la encuentro me podrían orientar gracias
Fernando tello de Argentina hace 5 años
Hola yo quisiera saber iva andando lo más a 90 tmb tengo un clio 1.5 turbo echo una buena bocaranada de uno blanco y no me aranco
Carlos Gómez de Colombia hace 5 años
Hola, buena tarde. Tengo un clio 2009 autentique que hace unos días presenta ese escape de humo, este frio o caliente el motor siempre presenta ese humo. Exagera a la cantidad de la imagen cuando se acelera. El olor de ese humo es como quemado. Los niveles de los líquidos (aceite, refrigerante, hidráulico y de freno) están bien, no han bajado.
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Matias de Argentina hace 5 años
Hola diego. Tengo unnclio 2 1.2 2009 hace povo titilaba la luz de inyeccion lo lleve a un mecanico y limpio los inyectores reviso bujías y demas y todo estaba perfecto hace 1 semana volvio a encenderse la luz uso nafta vpower. Y hoy la luz quedo fija cuando lo enciendo empieza titilando y ronronea y en el escape se siente un ruidito bumbum y vibra en la palanca de cambios mañana voy a mecanico no se q puede ser.
jorge fombella de Argentina hace 4 años
Clio 1.2 16v nafta 2006...Ante un consumo importante de aceite o humo celeste por escape, sin tener que desarmar todo el motor completo... mi consulta es si a ese motor se le pueden poner aros y juego guia de valvulas ????
ALEJANDRA de Argentina hace 3 años
Hola tengo un clio 2009 tira humo blanco con aceite por el escape en frio que puede ser
Fares de El Salvador hace 2 años
Hola amigos ayudenme como puedo con segir los anillos del clio 2005 modelo 1.2 16v soy del salvador ayudenme por favor
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Falla arranque, direccion hidraulica, cuentavueltas SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2001 4 puertas, 1.9 Diesel, full 218000 kms
Buenas noches, tengo un clio 2001 1.9 diésel F8Q. Cuando le doy el primer arranque del día, hace ruido a rastrojero, no funciona el cuenta vueltas y la dirección hidráulica esta dura. Hasta hace unas semanas atrás se resolvía solo, después de usarlo unos 10 km aprox. Hoy ya no se arregla. Si lo paro y arranco nuevamente, saca humo blanco por unos segundos y luego queda con el ruido a gasolero. También se resolvía dándole al encendido varias veces hasta que me daba cuenta que se resolvía el problema, porque la aguja del cuenta vueltas funcionaba bien, la dirección NO, pero y si lo apagaba y encendía, también se resolvía ese tema. Alguna idea? muchas gracias
Gustavo FB de Argentina hace 4 años  
GU
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que de buena carga el alternador y que no haya ningún problema con la polea,tensor o correa del alternador ,algunos modelos el sensor de revoluciones va en el alternador ,o que sea culpa de la polea del cigüeñal que está desprendida del eje y no hace girar bien el alternador o la bomba de dirección ,si está mala verás que se valancea
Gustavo FB de Argentina hace 4 años
Hola angelberen, gracias por el dato. Voy a verificar eso. Tambien me comentaron por el sensor rpm, que en este caso esta en el cigueñal. Aviso si lo resuelvo. Saludos
angelberen de España hace 4 años
En los diesel suele ir en el cigueñal
Solucionado
Mejor respuesta (según Gustavo FB)
Gustavo FB de Argentina hace 3 años
Buenas amigos, quería comentarles que solucione el problema. Era el sensor de rpm. Lo cambio el mecánico. El costo fue bajo. Gracias por sus comentarios. Saludos
Jorge de México hace 3 años
Buenas tardes, tengo un Clio 2008 y me empezó a fugar aceite de dirección del lado derecho. Lo lleve con un mecánico y me comentó que es la caja que está dañada. Es necesario cambiar toda la caja?
JORGE de México hace un año
Mangueras y caja de direccion.
Franco de Argentina hace 3 años
Hola me paso lo mismo es el sensor rpm. Y lo de la dirección es la bomba
Grecia de México hace 3 años
Buenas noches le puse aceite de frenos a la dirección hidráulica del Clio 2004 que puedo hacer
angelberen de España hace 2 años
Debería de quitarlo y limpiar bien el circuito para que no se dañen las juntas ,ya que el líquido de frenos es corrosivo y ataca a todos los materiales que no son compatibles con el
Patricia Beltrán de Argentina hace un año
Hola buenas tarde tengo un clio modelo 1999 y tenemos un problema que no arranca en la semana que cambiamos una manguera que se avia pinchado y anduvo un día pero después empezó a ratonear y la batería no lagra chispa y recién le cambiamos el roto pensado que era eso pero no arranca así que sólo espero una respuesta gracias
angelberen de España hace un año
Qué tipo de motor llebas (diesel o gasolina ) tien a posibilidad de hacer ecanner ?que códigos arroja
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Clio diesel dci 1.5 no arranca y otros problemas

Renault Clio 2004 1.5 DCi diesel 188000 kms
Hola a todos, Tengo un Renault Clio 2 diesel 1. 5 dci modelo 2004 188. 000 km que al darle arranque el motor gira pero no arranca, despúes de varios intentos a veces arranca, o sino arranca empujandolo. Anteriormente me hacia lo mismo pero solo cuando estaba el motor frio, cuando estaba caliente arrancaba bien. Cuando estaba frio lo que hacia era arrancarlo con un arrancador o con una bateria en paralelo. Pero ahora cada vez le cuesta más arrancar, estando frio o caliente. Los precalentadores andan bien, y los cables que le dan corriente tambien. La batería es nueva. Cuando esta andando y l… Leer completa
andres de Argentina hace 8 años  
AN
38 casos 
martin de Argentina hace 8 años
Tengo un clio 2006, 1.5 diesel, y no arranca...no humea, ascelera barbaro, se prenden los testigos cuando lo exigis mucho, pero reacciona perfecto, el tema es que no arranca si no lo empujas, y en medio metro arranca re bien, me contaron de la existencia de unos sensores de arranque, ¿puede ser esto el problema? donde esta el bendito sensor??? si alguien le ocurrio algo parecido por favor, si puede colaborar...con algun detalle le estare agradecido...
Andrea de Argentina hace 8 años
Hola, me pasa algo similar, la diferencia es que todavía arranca después de varios intentos. Una vez que arranca anda perfecto el auto. El mecánico me dijo que consulte con un bombista... Pudiste encontrar el sensor de arranque?
martin de Argentina hace 8 años
Encontré el sensor...pero no era eso...ayer fue el último arranque...ahora si o si debo ver un bombista...o son los inyectores o la bomba...supuestamente el circuito se deteriora por la cantidad de azufre que tiene el gasoil en nuestro país...es increíble en otros países se le cambia el filtro de combustible cada 30000 km.. . Y aca cada 10000... Y cada tanto algún limpia inyectores...una lastima...porque el modelo del auto es comodo...es amplio...es versátil...una pena
Andrea de Argentina hace 8 años
Gracias Martín por responder. VOy a probar con el sensor de arranque primero. Casualmente mi auto estuvo perdiendo aceite y esta todo sucio, asique puede que sea eso. La verdad que como vos decís es un muy buen auto, lástima el combustible. Me diste otra idea. Tal vez sea el filtro de gasoil que en el último cambio de aceite no me lo cambiaron porque me dijo el mecanico que se hace vez por medio, y por lo que me decis vos es cada 10000 km.. . Bueno gracias nuevamente! espero no sea la bomba porque lo voy a tener que regalar :(
Andrea de Argentina hace 8 años
Si sos de Bs As pasame el dato del bombista cuando lo lleves, me dijo mi viejo que hay muy pocos en el país... Gracias! Saludos.
martin de Argentina hace 8 años
Andrea si la parte del motor esta sucio cabe la posibilidad de que sea el sensor...es muy sencillo limpiarlo...hay muchos tutoriales en la red donde te ayudan a hubicarlo... Por otro lado yo estoy en Balcarce...me comunique con un señor de Mar del Plata...que tiene muy buena fama de bombista, y de muchas partes del país le traen vehículos...no es lo mas barato pero supuestamente es una garantía cualquier trabajo que te haga...también tuve oportunidad de contactarme en el dia de ayer con otro bombista de la ciudad de Necochea...tambien muy bueno y mas económico...ambos coincidieron en muchos detalles...pero el segundo es mas económico... ¿Vos de donde sos?
Bambi de Argentina hace 2 años
Hola como estás me pasarías el dato del bombista,soy de mar del plata y me pasa lo mismo
Andrea de Argentina hace 8 años
Martín, yo estoy en pcia de Bs as, zona norte, asique de ser la bomba, debería buscar alguno mas cerca. Por otro lado, había visto un tutorial de como sacar el sensor pero en mi auto no está ubicado en el mismo lugar que en el clio del tutorial, y como ya se estaba haciendo de noche no nos animamos a desarmar nada para encotrarlo. Si tenes algún link donde me diga donde se encuentra exactamente en clio 2 modelo 2004 1.5 te lo agradecería enormemente. ¡Saludos!
juancarlos4343 de Argentina hace 8 años
Hola andrea, antes de ir a un bombista hace escanear el auto, yo soy mecanico y tengo un clio 2007 y si no tenes grabados los numeros de los inyectores el auto con la llave no arranca
Andrea de Argentina hace 8 años
Hola Juan Carlos, gracias por tu respuesta. Disculpá pero no entendí bien cual es la relación de los inyectores grabados con números y la llave que no arranque. Voy a seguir tu consejo y lo voy a llevar a escanear a ver que me dicen. Lo llamativo es que en el único momento del día que me cuesta mucho arrancarlo es a la mañana luego de que estuvo toda la noche parado. Luego durante el día arranca de primera vez que le doy arranque. Muchas gracias! Saludos!!
juancarlos4343 de Argentina hace 8 años
Andrea, cada inyector tiene un codigo alfanumerico de 16 digitos, estos codigos se graban en la computadora del auto y tienen que estar sincronisados con cada cilindro del motor, de esa manera inyecta la cantidad de combustible necesario, pero creo que tu problema tiene que ver con el retorno de combustible, antes de darle arranque despues de haber estado toda la noche parado, proba en apretar varias veces la perita que esta al lado del filtro de gas oil hasta que se ponga dura y si asi arranca tenes alguna chupada de aire en un caño o la misma perita, Saludos
Andrea de Argentina hace 8 años
Te cuento que estuve bombeando la perita que esta al lado del filtro de gas oil y nunca se puso dura... no se que tan dura se pone, pero siempre estuvo igual- Es mas cuando el auto prendió toque la perita y seguía igual de blandita.
alexis_087 de Argentina hace 5 años
Yo tengo el mismo problema no se si sera el de retorno y que no retiene la perita compre el clio 2 1.5 hace una semana y aveces prendia lo mas bien pero esta semana ya no me quiso prender tiene bateria y la fuerza al girar el motor la hace bien no se si sera de inyeccion
Andrea de Argentina hace 8 años
Gracias JuanCarlos, ayer justamente apreté la perita pero no tantas veces hasta que llegue a ponerse dura, de hecho no sabía que era así. Hoy voy a hacerlo nuevamente siguiendo tus indicaciones ¡mil gracias!, después te cuento. Por otro lado, aprovecho para preguntarte. , El filtro de gas oil es una pieza toda entera y sellada o se abre y se cambia el filtro que esté adentro?
Justamente el mecánico que siempre me vió el auto me dijo que ese filtro no era necesario cambiarlo cada vez que hacía un cambio de aceite. Ya que es muy caro... que podía cambiarlo vez x medio. Y así lo hicie. Asique si tu opinión es que se cambia cada vez que se hace un cambio de aceite, puede que este roto porque la última vez que le hice camabio de aceite, el filtro no se cambió.
Si estas por zona norte te adopto de mecánico! Gracias nuevamente. Saludos :)
juancarlos4343 de Argentina hace 8 años
Hola Andrea, el filtro se cambia cada 30000 km, siempre y cuando pongas gas oil Euro, y estoy en zona oeste, saludos
Andrea de Argentina hace 8 años
Que lástima que estas tan lejos! Te cuento que estuve bombeando la perita que esta al lado del filtro de gas oil y nunca se puso dura... no se que tan dura se pone, pero siempre estuvo igual- Es mas cuando el auto prendió toque la perita y seguía igual de blandita. Muchas gracias por tus respuestas!! Saludos.
martin de Argentina hace 8 años
André...cambia el filtro cada 10.0000 y si no consulta alguna casa de Renault...es lo que yo hice... Me ten que si se descarga de gasoil...puede ser alguna chupada de aire o inyectores...a mi me paso lo mismo...el inyector...se ensucia...se daña...y recibe mal la indo.de la computadora...por lo tanto el gasoil...retorna y el circuito se queda con aire...me paso absolutamente lo mismo...intenta sino con un buen limpia inyectores...haber si hay cambios...tal vez estas a tiempo aun...de lo contrario trata de encontrar el sensor de arranque que esta sobre la corona de arranque...son dos tornillitos y un enchufe muy pequeño...es simplemente un imán...limpialo e intenta arrancarlo nuevamente...
Jesus de México hace 8 años
Buenas tardes Martin, tengo un problema con mi Clio 2009, de repente se encienden los testigos SERVYABC y de repente se apaga y prende el radio. ¿Que podria ser? Agradeceria tu respuesta.
Andrea de Argentina hace 8 años
Gracias Martín, ya me puse en contacto con un mecánico que trabaja con autos diesel. Asique en estos días se lo llevo para que me lo escanee y revise todo a ver que puede ser. , Muchas gracias por tus respuestas!! Saludos!

Andre. -
moto de Argentina hace 7 años
Hola me pueden decir donde esta el sensor de arranque gracias
Damián de Argentina hace 6 años
Hola lo podés tener en la distribución agarrado con un tornillo para llave de 10mm
karlos de Argentina hace 7 años
Los inyectores tienen unas plaquetas que se desgastan y comienzan a hacer fuga de presion por eso hay que exigirlos para que arranquen es muy comun esa falla
franco de Argentina hace 7 años
Hola... tengo un clio 1.5 diesel 2006...casi todo anda 10 puntos, el problema es que en frio no arranca, hay que ayudarle con arrancamotor,,, sera grave?? cual puede ser el problema??? me dijeron que puede ser el common rail
Sergio Rubio de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema y lo empujó y arranca mismo modelo y auto
alejandro de Argentina hace 7 años
Hola que tal, tengo un clio '04 dci y a mi pasa q al acelerar rápidamente a veces se para el motor y vuelve a arrancar rápido o espero 1 o 2 min. Y arranca, lo hace casi siempre a mas de 70 u 80 km, puede se el turbo?
Alejandro de Argentina hace 5 años
Hola Alejandro pudiste solucionar el problema a mí me pasa lo mismo si podés contestarme mi número 3406643751 por WhatsApp abrazo
Alejandro de Argentina hace 5 años
3406643751 WhatsApp me pasa lo mismo
Bambi de Argentina hace 2 años
@AlejandroA mí me pasaba, me lo soluciono el mecánico es una ficha gris q se conecta atrás del filtro de aire que creo que sensa la velocidad...bueno se desconecta y se para cuando pasa de 80...lo encufas y listo
Kevin horacio morea de Argentina hace 7 años
Hola tengo taller mecánico, y tengo el clio 1.5 dci de mi cuñado que se le iso el motor completo los inyectores se repararon se compro el turbo nuevo mahle y le cuesta un montón arrancar, pensé que en el tanque pero no trae sólo el flotante, logró hacerlo arrancar y después lo paro y lo dejo 20 minutos parado y otra vez lo mismo, le aflojó los inyectores y lo purgamos y arranca. Gracias aRenault 18 2.0 juego de aros estándar, juego de juntas completo, retén de distribución, retenes de válvulas, retén de árbol de levas, retén de árbol auxiliar, retén de bancada trasero, filtro de aceite 5 litros de aceite, anticongelante 2 litros, 1 pomo de forma juntas. Quien me pueda ayudar. Y en pehuajo esta Juaquin Blanco muy buen bombista, le llevan de Brasil y de Chile trabajos.
damian de Argentina hace 6 años
Hola tengo un clio 1.5 dsi diesel de un dia para otro me empezó a humear y perder fuerza en el motor pero no levanta temperatura y no gasta aceite
Pablo de Argentina hace 6 años
X lo que explicas, puede ser una manguera del turbo o el turbo
Lola de España hace 6 años
Tengo un renault clio 1.5 dci al meterle la tarjeta me da error antipatinaje activado, avería frenos avería abs... Que puede ser
Maria de España hace 6 años
Tengo un renauñt clio diesel en cuesta se me enciende el testigo de motor me han puesto la maquina y me sale DF137 que puede ser
esgrainchef de Chile hace 5 años
Hola... alguien me puede ayudar... tengo un clio 2003. /1.6 /80.000 km.. . De subida se apago el motor y tambien el pedal del acelerador se fue a fondo... el tema es que ya no enciende mas... tiene chispa pero no hay caso... [email protected]
Espero sus comentarios y gracias
laura de Argentina hace 5 años
Hola que tal tengo un clio 1.5 dci gasolero solo arranca con arranca motor que puede ser me ayudan gracias
alejandro de Argentina hace 5 años
Segun lo que estoy leyendo,el unico problema que tiene el renault clio 1.5 son los inyectores,basta que uno funcione mal ya no arranca,tienen que sacar la manguerita de retorno d uno en uno y ver cual de ellos pierde mas gasoil,el que pierde mas es el que esta fallando,sacar y llevar a reparar,te cuesta 4500 pesos c/u,saludos
Mario de Argentina hace 5 años
Tengo un megane dos y no arranca es 1.5 dci diesel... ya probé de todo y no arranca es modelo 2007... ese modelo trae bomba de gasoil en el tanque por ya no se que puede ser
Diego de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Renault Clio dci 05... lo compre y no arranca me dijeron que son inyectores... alguna ayuda por favor... gracias
Diego de Argentina hace 5 años
Hola amigos leí todo y a nadie lenpasolo. Que voy a comentar. Le hice motor, turbo, grave los código de los inyectores en la computadora y el. Aito arranca de diez pero no acelera, si lo empujó para que arranque, si acelera. Qué será?
Juan fleitas de Argentina hace 4 años
Hola tengo un clio dsi 1.5 le cuesta arrancar en la llave pero si le muevo apenas giran las rtueda i arranca lo mas bien i no umea nada
Juan fleitas de Argentina hace 4 años
Donde esta el sensor d arranque del clio 1.5 alguien me puede ayudar
Teresa Montenegro de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Clio 1.5 no arranca, tengo que echarle Raid en la manguera de aire para que arranque, ya le cambie las bujías no se que tiene alguien puede ayudarme? Gracias
Luis de Argentina hace 4 años
Tengo un symbol 1.5 dci 2009 y por las mañana lo tengo que empujar para que arranqué y después en todo el día lo arranco con la llave sin problemas le cambié las bujias de precalentamiento pero sigue haciendo lo mismo saben que puede ser?
Oscar de Argentina hace 4 años
Hola tengo un clio 1.5 diecel iva andando y se paró y no arranco más
Cristiá[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola soy Cristián tengo un clio 2 1.5 dci arranca se para arranca y se para consecutivamente hasta que arranca el otro día arranco estuvo en marcha se para y no arranco más lo remolque y nada
Carranza yamila de Argentina hace 4 años
Hola, tengo mi clio 1.5 dci 2005, se varia la presion baja de repente o sube de repente, se limpio y reparo inyectores y bomba, se cambio valvula reguladora de caudal, y la falla sigue, que puede ser?
Damian de Argentina hace 3 años
Hola buen día, estoy con el mismo problema de arranque desde hace tiempo (kangoo dci 1.5). Empezó sin arrancar en frío y ahora cuando el motor calienta mucho tampoco quiere... además tira sobre todo apenas arranca, un humo blanco feo y luego no. Le hicieron escaneo a la computadora y saltaron varios fallos (Rateo de combustión en un cilindro, presión irregular en la common rail y con la válvula EGR) me dicen que hay que purgar y limpiar todo el sistema (inclusive tanque combustible) y poner a posteriori un filtro original (combustible), limpiar valvula EGR que no cierra bien y parece que vuelve a ingresar gases ya combustionados al sistema; y los inyectores no están óptimos pero tampoco están mal, hay un liquido que los limpia o purga un poco más (en otros casos puede ser crucial cambiarlos depende el estado)
Me dicen que estos motores tienen que estar con el circuito limpio y en armonía general o lo primero que falla es el arranque. Veremos... Pero aconsejo en primer lugar hacer un escaneo (no es caro) y ver que fallos tira y a partir de allí puede ser en cada caso mas o menos complicado/costoso. Saludos
Carlos arrieta de Argentina hace 3 años
Hola soy carlos tengo clio 1.5 diesel 2006 le cambiaron el subconjunto y turbo y ahora no arranca pero si le rosias gasoil por la toma de aire si arranca. Que podrá ser?
Belu de Argentina hace 3 años
Estoy con el mismo problemas. Le hicieron motor, le hicieron la bomba y los. Inyectores, le pusieron válvulas antirretorno, le cambiaron el orrin de la bomba de. Combustible, se. Reviso toda la parte eléctrica y aún así solo arranca con arranca motores. Si alguien puede sugerirme que más hacer se lo agradezco.
Sebastian de Argentina hace 3 años
Hola tengo un clio 2007 le hice motor y al darle arranque solo queda regulando , l das arranque y quiere arrancar d una pero es cmo si se quedara sin gasoil no acelera que podra ser me darian alguna idea de q puede ser
emi rod de Argentina hace 3 años
Mi clio 1.5 diesel no arranca en frio y en calinte aveces tampoco solo si le hecho raid arranca esta todos revisado bujias ,filtro todo en el scan no me salta nada...no se que hacerrrrr...alfuna foto de donde esta el sensor de arranque?
Damian de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo tal cual como lo describiste. Pudiste solucionarlo ? Ya cambi el sensor EGR y sigue asiendo lo mismo
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Agua por el escape, humo blanc SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2002 1.4 123000 kms
Tengo un clio 2 año 2002, apenas cambié radiador porque así me recomendaron, el carro no recalienta pero sale agua por el escape y humo blanco, aparte de eso consume agua incluso en un recorrido de unos 5 kilómetros en ciudad, en estos últimos días he visto harta humedad en el piso del conductor por la zona de los pedales ¿Podría ser un problema serio con el motor? ¿culata?¿Refrigeración' o mangueras rotas tal vez?. La bomba de agua ya se le hizo cambiar.
jeovani de Colombia hace 9 años  
JE
1 caso 
pablo de Argentina hace 9 años
Lo del humo del escape no lo se, pero el agua en la zona de los pedales puede ser que sea el radiador de la calefaccion, yo tengo un clio del mismo modelo y tuve q cambiar eso
Solucionado
Mejor respuesta (según jeovani)
jeovani de Colombia hace 9 años
Le hice cortar el paso de agua hacia el radiador de calefacción, quedó sin calefacción pero al menos ya no tiene ese problema, no le cambié el radiador porque el arreglo era complicado y me salía costoso. Ahora ya no consume agua.
pablo de Argentina hace 9 años
Claro si es bastante laburo por lo q sale caro tenes alguna foto de como te quedo las margueras evitando el radiador de calef ?
jader ceron de Colombia hace 9 años
Donde hay que cortar la manguera' ami me pasa lo mismo
jeovani de Colombia hace 9 años
El ingeniero automotriz al que le encargué ese trabajo me devolvió dos mangueras, y dijo que las guardara bien porque eran caras, que de donde saldrían o como lo haría, o qué le haría, no lo sé, lo cierto es que el problema ya se solucionó. Vivo en la ciudad de Pasto, si vives cerca te paso el contacto con el ingeniero.
Fabio Córdoba de Colombia hace 2 años
Deme el número por favor estoy en La ciudad de pasto
tatti de Argentina hace 9 años
Si miras el motor del lado de la transmision contra la paret de fuego vas a ver dos mangueras que salen juntas las cortas y las unis con un tubo plastico que te venden en cualquier casa de repuesto y solucionaste el problema
Rodolfo de Chile hace 6 años
Esa no es la forma por qué te quedas sin calefacción o aire acondicionado.me interesa saber por dónde se pasa el agua al tubo de escape
Manuel de Argentina hace 6 años
Hola tengo una express 1.9 m. 98 me tira agua x el coño de escape y x la tapa del depocito
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Olor extraño SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2010 1.2 Get up 150000 kms
Hace ya varios días vengo sintiendo un olor extraño que emana el auto, al encender no se siente tanto o a lo mejor a de ser que esta frio, luego de usarlo un rato o cuando la temperatura va aumentando en el motor se comienza a sentir un olor muy rancio(fuerte) como agrio, creí que podría ser el combustible y cambie de estación de servicio pero lo siguió haciendo, cuando quiero estacionar o me detengo unos segundos se siente aun mas, lo acelero para ver que hace y larga como una bocanada de humo blanco, me tiene preocupado, encantado si alguien me puede ayudar.
Mendo de Argentina hace 5 años  
ME
5 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Humo blanco quemas aceite, mira la compresion del motor, cambia el filtro de aire poede estar muy sucio y quema los gases del motor
Gab_Garcia30 de México hace 5 años
Buenos dias, disculpa sobre el color del humo que sale por el escape creo que lo mas común va de esta manera: Humbo azul aceite quemado, humo blanco agua, humo negro gasolina, respecto a eso del olor a veces el catalizador igual despide un olor peculiar como a azufre, ya revisaste esto?, igual que revisen si no tiene agua en el aceite, saludos
angelberen de España hace 5 años
Humo azulado o blanco espeso es aceite y da olor, a digerencia con el agua es que no es espeso se disipa facilmente y no da olor apenas, y el humo negro o gris fuerte da olor y pican los ojos, los irrita. El aceite puede entrar por la admision y sale alguna bocanada. Comprueba los tubos de recirculacion de motos
Solucionado
Mejor respuesta (según Mendo)
angelberen de España hace 5 años
El olor a azufre es causado por la sonda lambda, daria algun tiron el motor y tendria mucho consumo de combustible, saca las bujias y mira que no esten engrasadas y que color tienen, si salen negras cambia la sonda lambda
Mendo de Argentina hace 5 años
Muchas gracias a todos por sus comentarios, en breve llevare el auto al mecanico para verificar estas cuestiones, saludos cordiales!!!
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Consume agua SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2008 RENAULT CLIO 1.2 16V 200000 kms
Tengo renault clio 1.2 16 v año 2008 consume agua me perdia por la calefaccion la anule sigue consumiendo me fije no humea blanco no le encuentro la fuga que es
Por favor
JAVIER MP de Argentina hace 7 meses  
JA
3 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 meses
Si te esta bajando el nivel de agua y no hay perdidas es porque se esta pasando algun cilindro, una recalentada puede haber efectuado ese problema.
luis espinosa de México hace 7 meses
Asi es como dice Mauri. Hay fuga interna o externa no hay mas.
Solucionado
Mejor respuesta (según JAVIER MP)
JAVIER MP de Argentina hace 7 meses
Era la calefaccion el radiador hace una semana q ando en el autoi no consume agua
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Calentamiento la tapa del refrigerante se afloja

Renault Clio 2009  73000 kms
Quiero saber por que la tapa del refrigerante se afloja se calienta el carro y saca humo blanco como gris y la bomba del refrigerante es super caliente que debo hacer...gracias por su ayuda
Estebitan de Colombia hace 7 años  
ES
14 casos 
Estebitan de Colombia hace 7 años
Quiero saber si debo cambiar la tapa...
Por que la tapa Cella en su tolerancia pero cuando se calienta se afloja...
diego de Colombia hace 7 años
Cuando acelero y cambia la caja automatica de primera a segunda salta ,que pasa?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Es muy probable que te este pasando compresión al circuito de agua, esto puede ser por la junta soplada o bien una fisura en la tapa.
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Humo blancusco

Renault Clio 2001 Diesel 1.9 f8q 170000 kms
Al encenderlo tira un poco de humo blanco y al acelerarlo tambien ,no es mucho. Que puede ser?
Bebeiros de Argentina hace 8 años  
BE
1 caso 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola bebeiros, si te tira humito blanco es un poco de aceite que esta pasando a los cilindros por el desgaste de los aros, revisa el nivel y fíjate si baja mucho.
Bebeiros de Argentina hace 8 años
Solo es al prenderlo y el nivel esta bien
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Puede que tengas los retenes de las guias de valvulas gastado y te este pasando un poquito de aceite, podes probar con un limpia inyectores en medio tanque combustible, a lo mejor esta sucia la bomba y te pasa un poco mas de gas oil
Bebeiros de Argentina hace 8 años
Gracias Mauri por acesorar a la gran mayoria de este segmento.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Mira te tiro una orientación, cuando el humo es negro, esta pasado de gas oil, cuando es azulado grisacio es pasada de aceite y cuando es blanco es pasada de agua. Por eso proba con un limpia inyectores por ahí esta sucia la bomba o medio tapado algún inyector, total para desarmar siempre hay tiempo. Dime problemas de temperatura tenes ???
Bebeiros de Argentina hace 8 años
No siempre bien,nunca levanto, la aguja siempre a la mitad y un poquito mas ,pero nunca un problema con este motor,por lo q veo es igual q el tuyo.
Bebeiros de Argentina hace 8 años
Gracias por ser tan amable
hervin de Venezuela hace 6 años
Mano guías de válvulas desgastada
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No enciende SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2008 5 puertas, sinc, 1,6 16v 120000 kms
Buenas tardes, alguien me podrá ayudar? Tengo el siguiente problema, mi carro se recalento total que logre llegar a mi casa. Al día siguiente, lo prendi y al acelerar se apago aproveche para desmontar radiador que tenia una fuga y cambiarle uno de los tanques que estaba remendado lo instale... Le coloque su refrigerante pero al intentar prenderlo hizo una pequeña explosion y soloto humo blanco por el motor (por donde estan las bobinas) pero sigue sin prender... Alguna idea?
el gordo de Venezuela hace 8 años  
EL
2 respuestas 
Yjjj de Colombia hace 8 años
Culata se recalento el carro y quemo empake de culata
Solucionado
Mejor respuesta (según el gordo)
el gordo de Venezuela hace 8 años
Finalmente resulto ser el sensor del cigueñal (avioncito).
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Mi clio esta sin turbo SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2005 Nac.- Autentique 50 Aniv. Alrm 4p Diesel 1.5 120000 kms
Buenas una consulta tengo un Renault clio 1.5 turbo. Al tubo no lo tengo colocado pero cuando paso los 100km larga humo blanco solo cuando levanta esas revolución el motor puede dañarlo. Tengo q colocar si o si el turbo eao malo o bueno muchas gracias
Joel m de Argentina hace 4 años  
JO
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Joel m)
angelberen de España hace 4 años
El motor sin turbo no tiene fuerza y a quemar mal a inyección de atascara el catalizador y la EGR ,tienes que ponerle el turbo y limpiar toda a admisión ,la EGR va incorporada a ella
Gustavo de Argentina hace 4 años
Buenas tardes, le cambie el turbo al clio 2 y se puso lerdo en 1 y 2, me dicen que hay que recetiar la computadora¿es verdad?
angelberen de España hace 4 años
No es necesario ,es posible que no esté bien montado por eso no va bien
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No arranca en frio y se ahoga

Renault Clio 2000 5 puertas 1.9 230000 kms
Quiero arrancarlo gira el. Mptor pero no arranca y se ahoga del. Escape sale el. Olor a gasolil y humo blanco
Sildru de Argentina hace 3 años  
SI
16 casos 
Ricardo Fábrega de Panamá hace 3 años
Tengo un ford ranger 2.3 año 1989 gasolina. En la mañana hay que darle estar como 4 veces para que encienda el motor. Haces explosiones antes de arrancar. Le cambié bujías, bomba de gasolina, filtro de aire. Que puede ser que no arranca de una vez.
Ricardo Fábrega de Panamá hace 3 años
Mi ford ranger tenia un sintoma parecido. Le cabie bomba de gasolina, bujias y filtro de aire. Mejoró el arranque, ya no se escucha olor a gasolina. Pero en la mañana le doy star como 4 veces para que arranque. Despues sigue arrancando normal. Estoy buscando aun que quede 100% el arranque. Espero te ayuden mis comentarios.
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No quiere arrancar

Renault Clio 1999 Sedan 5 puertas, Rl, 1.9 f8q 160000 kms
Hola gente que tal. Les presento mi problema a ver si a alguno se le ocurre algo que me oriente un poco. Tengo un clio diesel f8q que estaba tirado hace 2 años despues de que mi hermano se pegara un palo y se clavara la caja de paso. Decidí pedirselo y empezar a reparar. Bueno, se le reparó la caja, lo mandé al mecánico y me dijo que al pasar tanto tiempo habia dejado de funcionar la bomba inyectora, listo compro otra. Prueba darle marcha cargando gasoil desde un bidón a la bomba y tirando el aerosol para" endender motores" y arrancó. Asi me lo devolvió para que yo siguiera. Cambié aceite, gr… Leer completa
Sergio gom de Argentina hace 6 años  
SE
1 respuesta 
Nahuel de Argentina hace 6 años
Si puede ser que no esté bien puesta a punto la bomba y si no le tiras arrancamotores no arranca ni a palos. Y la bomba seguramente te la ISO cambiar al pedo. Te llevaste la vieja al menos?
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Indicador falla de motor, huele mucho a gasolina pero si acelera bien

Renault Clio 2006 aunthentique 89000 kms
Mi problema es el siguiente a mi carro le apareció el indicador de falla de motor ya le cambié una bobina y le lavaron los inyectores en laboratorio y cambiaron uno pero sigue apareciendo la falla de motor, no avienta humo blanco solo huele mucho a gasolina cruda el escape, no tengo problemas al encenderlo ni tampoco al acelerar ya que tiene buena potencia de aceleración solo que si se tambalea el carro un poco o vibra, hace algunos meses le cambiaron la bomba de la gasolina, el repuesto de la bomba, en el scaneer salió falla en el cilindro número 4 por falta de compresión, una vez me pasó est… Leer completa
manuu de México hace 8 años  
MA
1 caso 
Xavi de México hace 8 años
Hola, antes que nada que le pongan bujías originales, verifica las conexiones al tren de inyectores que no esten flojas o sulfatadas, checa la sincronización de las levas (tiempo), y las líneas que tengan voltaje de la ECU a la valvula IAC. Saludos
santiago de México hace 8 años
Hola tengo un clio 2004, todo andaba bien repentinamente perdio fuerza huele mucho a gasolina, tiembla y al acelerarlo para iniciar la marcha no tiene fuerza y se escucha un ruido como de un silbato, le desconecte la primer bobina y continua temblando, al desconectar a segunda bobina se apaga, si desconecto la tercer bobina se apaga, al desconectar la cuarta bobina no se nota ningun cambio al igual que la primer bobina. Espero que alguien me pueda ayudar.
Johna de México hace 8 años
Estoy en las mismas Santiago
santiago de México hace 8 años
Te comento que respecto a la falla de mi clio, se tataba de una bobina, se la cambie y quedo al 100, unicamente se quedo prendido el indicador de falla de motor. Hace un tiempo mi carro vibraba la maquina, me dijo el mecnico que eran los soportes de motor y de la caja, se los cambie y dejo de vobrar.
Johna de México hace 8 años
Cambie la bobina que en su caso se veía mala por que no se escuchaba que pasará corriente a la bujía, cambie bujías por si eso tenía algo que ver, y el coche sigue igual, algún consejo de que otra cosa puede ser.
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Auto de m...

Renault Clio 2006 diesel 1.5 86 kms
Me consume aceite una barbaridad, le hice cambio de aceite y los 200 km de uso ya estaba en el minimo de consumo. Constantemente por el escape le sale humo blanco y nadie me sabe que decir.
pelado de Argentina hace 11 años  
PE
1 caso 
Ing.VC de México hace 11 años
Amigo, Deberias de llevarlo inmediatamente a que le cambien la junta del motor de lo contrario tu auto terminará desvielado.
Saludos
bkcc13 de Argentina hace 11 años
OPINO QUE ING.VC... la junta del motor y si tuviste suerte no se te fundió el motor...hacelo llevar urgente
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La direccion asistida falla ES UNA MIERDA DE COCHE

Renault Clio 2000 Renault Clio RT 1.9D  103000 kms
No compren nunca un renault clio, al menos de segunda mano como hice yo, porque el que me lo vendio, no me dijo el regalito que me daba. El caso es que estoy pensando chocar el coche contra una columna porque, ademas de echar humo blanco cuando lo arranco, hacer un ruido infernal que parece que va a explotar y dejar de funcionar la direccion asistida, ahora no me funciona el mando a distancia de la llave, le cambie la pila, y el cierre centralizado con la llave no funciona, asi que he estado leyendo y parece que son los fusibles, pero no lo se todavia, si lo arreglo os lo dire, pero es una cac… Leer completa
PEPO de Uruguay hace 10 años  
PE
2 casos 
juan de Argentina hace 10 años
Por que a vos te metieron un auto mal mantenido no podes decir eso del renault clio. Yo tengo uno, ya le meti 80mil km. y lo unico que hice fue: cambio de coreas y freno. Es un autazo. Tiene 250000km.
walter de Argentina hace 9 años
Si encontraste en que parte estan los fusibles esos deja un comentario. Gracias
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1 lt. De aceite cada 3000 km.

Renault Clio 2010 1.2 Pack Plus 66000 kms
Amigos: mi Clio no consumía aceite hasta el ultimo cambio de aceite y filtro (siempre uso el sintetico de YPF, 5-50). A partir de ese momento empezó a "desaparecer" aceite a un ritmo cada vez mas acelerado. No gotea en absoluto, no echa humo blanco, no está sucio el motor...
Me esta volviendo loco. Que se les ocurre que podría revisar?
Francisco de Argentina hace 10 años  
FR
1 respuesta 
kikin de Argentina hace 10 años
Es el turbo Amigo. Los motores DCI K9K tienen ese problema
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No Se si pierde aceite o agua por el caño de escape

Renault Clio 1998 5 p nafta 1.4  107000 kms
Hola... les comento quizas alguien pueda ayudarme... tengo un clio 98 nafta 1.4 con 107mil km.. . Hace una semana le hice el service... noto que "escupe" agua/aceite por el caño de escape junto al humo blanco. El mecanico me dijo que es normal hasta que el motor se caliente... pero estoy viendo que lo sigue haciendo por mas que el motor este caliente. No es mucho pero quisiera saber si existe alguna falla a primera vista por sus experiencias... le hice el tren delantero nuevo ademas del service... el motor es super silencioso (tiene re pocos km) gracias y espero ayuda...
juliana de Argentina hace 6 años  
JU
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Si consume refrigerante , tienes problema de la cabeza de cilindros...
Sara de México hace 2 años
Le hice servicio hace q5 Dias y ya no traia aceite el motor le llenaron pero vi que cuNxo pare el auto al moverme habia aceite regado que debo haced ya que a parte la cremallera tiene daño y se fuhha liquido de direccion
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Tienes problemas de asesoría... Debes buscar un buen taller o mecánico bien Referenciado, para que te informen a tiempo respecto a los mantenimientos que debes llevar a cabo, así como las revisiones rutinarias... No hay buen servicio cuando no te avicen que esta perdiendo aceite o cualquiera de los problemas que mencionas...que con simple inspección se pueden apreciar...
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Duravilidad y limpieza de catalizador

Renault Clio 2006  150070 kms
Hola Amigos Cada cuantos kilómetros se renueva el catalizador de un cilio 2 año 2006 1.5 dci Por que hice rectificar la tapa de cilindros ,cambie las dos correas de distribución ,cambie inyectores y el turbo y en 70 Km consumió casi todo el aceite Quedo con solo 6 mm abajo de la marca y fue despidiendo humo blanco desde Berazategui a La Plata ida y vuelta ,lo controlo cuando vuelvo y habia consumido toda esa cantidad de aceite. Segun el mecánico me había dicho que iba a ahumar un poco hasta que eliminara todo el resto de aceite que había acumulado en el escape , y que el cataluzador lo habia mandado a limpiar Gracias Espero Respuestas
Ramon de Argentina hace 8 años  
RA
6 casos 
MIiguel de Colombia hace 6 años
Si usted cuando lo enciende y cuando se desplaza en el ve por el retrovisor, humo negro, puede ser el turbo que se averió, si ve humo gris oscuro con azul, son anillos, pistones etc, estos dos síntomas son propios de estos daños, porque el aceite se va por el tubo de escape.
Ramon de Argentina hace 6 años
Hola amigos gracias...Es tal cual el problema. Estaba totalmente gastados los aros ,tuve que mandar a rectificar el motor , fue la solución tenia 150 mil km y se agoto siempre con los servicie justo sin pasar km pero es un motorcito que no se lo aguanta En ruta lo caminaba 130 a 150 km / hs. Se destruyo turbo , motor ,inyectores. Ese es el resultado de el motor KMK9 1.5 DCI : económicamente me despojo económicamente es un motor muy malo para argentina por el tipo de gas oil que tenemos. Solo en europa funciono bien. En buenos aires no sirve este motor::: gracias,,,abrazo...
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El agua se va...

Renault Clio 1999 4 puertas, base, motor 1.6, nafta/gnc 200000 kms
Revisé el tanque donde lleva el líquido refrigenrante. No tenía nada de líquido. Al rato vuelvo a revisar y había perdido todo el líquido. Revisé por debajo para ver si había alguna pérdida y nada. Lo volví a cargar y lo puse en marcha para controlar la temperatura y lo más bien. Noté que por el caño de escape tira mucho humo blanco y mucha agua. Que puede ser?
Emanuel de Argentina hace 8 años  
EM
2 respuestas 
Emanuel de Argentina hace 8 años
Perdón lo cargue al tanque varias veces y el líquido refrigenrante desaparece.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Emanual, por lo que estas explicando evidentemente te esta pasando agua en los cilindros del motor, por eso el humo y vapor constante.
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Sin aceite

Renault Clio 2007 5 13000 kms
Como se me quedó el coche Seat Neón sin una gota de aceite no se calentó no marcó ni nada y echa humo blanco por el escape
Anayjose de España hace un año  
AN
1 caso 
Pablo de Argentina hace 9 meses
El humo blanco es porque el auto esta quemando el aceite.
Causas aros pegados u cilindros muy gastados o se doblo la tapa de cilindros y el conducto de aceite te derrama este a uno de los pistones. Solución rectificar tapa cambiar aros y rectificar cilindros
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Se baja el nivel de agua con temperatura normal

Renault Clio 1998 RT 200000 kms
Hola, a mi megane 98 rt se le baja el nivel del recipiente de agua, se le realizo el cambio de junta y la falla presiste, la temperatura del auto es normal ninca re me recalento ni sale humo blanco, alguien me puede ayudar con esta falla. ?
MANU.. de Argentina hace 9 años  
MA
1 respuesta 
linefelo de Colombia hace 9 años
Posiblemente tiene un fuga en el radiador... cambie el termostato y la tapa del radiador si la tiene, revise fugas en las mangueras, con algún refrigerante de un color fuerte... suerte
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Gasta agua y levanta temperatura a velocidades altas

Renault Clio 2006 3 puertas 1.2 16v 209000 kms
Clio 2006 1.2 16v le lleno en bidon de agua y cada 200km gasta como un cuarto tanque del agua yendo hasta 110km la temperatura llega un poco mas de la mitad pero si lo piso a mas de 130 me levanta mas y prende la luz de temperatura pero lo bajo a 100 y baja la tempetatura. Tira humo blanco cuando paro y en la salida no mas tira
Juan de Argentina hace 5 años  
JU
4 respuestas 
Juan de Argentina hace 5 años
Si alguien me puede ayudar q debe dar
Nahuel de Argentina hace 5 años
Hola Juan. A ver cuando decis le lleno el tanque ,te referís a que lo cargas hasta donde marca la medida max?
Anfitrion de Argentina hace 5 años
Está llegando a su fin ese motor.
Plumaverde de Argentina hace 5 años
Tengo un 2009 con 238000 kmts, ya hice cambio de válvulas escapes, ya he cambio aros por suciedad y me levantaba cilindro 2 y 4 aceite,y cojinetes de paso para todas la bielas,y solucionado todo, puede ser demasiada caliente la explosión por eso el consumo de agua!...yo uso liq refrigerante de glicol al 50%, y algo baja pero muy poco cada 1000km. Hay dos posibles fallos: que la bomba de agua se le haya despegado las paletas, (que me paso y se ervia al punto de hacerme parar el motor) y subia la temperatura del agua mas de la mitad; o que el termostato se cierre y eleva temp agua y la hace hervir y evaporar...espero haberte ayudado...controla hasta las bujías y bobina, porque la chispa en mal estado lo hace trabajan adelantado al motor y lo hace calentar de mas!...
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Consumo de aceite

Renault Clio 2008 4puertas 291160 kms
Recién le hice el motor a mi Clio año 2008, presenta una falla que cuando está frío en subidas mínimas pierde fuerza. Está consumiendo aceite y bota humo blanco
Liseth de Venezuela hace 3 años  
LI
1 caso 
Yorch de Venezuela hace 3 años
Buenas, has acelerado de golpe el motor recién hecho? ¿has llevado el vehículo a altas velocidades antes de cumplir por lo menos 300 km posterior al trabajo del motor? Cuando hiciste el motor también cambiaste las gomas de las válvulas?

El humo pueden ser varias causas, desde inyectores hasta sensores en mal estado escanea el vehículo.
Liseth de Venezuela hace 3 años
El alta se desplaza perfecto, cuando se hizo el motor se le montaron las gomas de las válvulas nuevas, se revisaron los inyectores y se cambio uno que no estaba funcionando. Se cambio el sensor IAC y el sensor MAP
Yorch de Venezuela hace 3 años
@LisethRevisa la manguera de desfogue de gases y válvula PCV, podrían estar en mal estado. Escanea el vehículo o si puedes revisa el sensor de oxígeno.
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Consumo de aceite

Renault Clio 2005 5 puertas full,motor 1.5 turbo excreción  1430000 kms
Hola que tal? El modelo es expresión motor 1.5 turbo diésel el problema es que entre cambio y cambio de aceite cada 5mil k se lo consume casi todo tira humo blanco por el caño de escape y por el motor sopla ambiente, le está costando mucho arrancar pero luego que arranca anda bien, me podes recomendar que hacer? O marca y modelo de aceite para cuidar el motor? Los mecánicos que consulte uno me dijo que está para hacerle el motor otro que está con un inyector menos no se que hacer?
Jonatan Ferreira de Uruguay hace 8 años  
JO
3 casos 
Angel de Estados Unidos hace 5 años
Tal ves tengas que cambiar el empaque de la cabeza del motor. Pueda que le este pasando agua a el aceite.
Cristian de Argentina hace 5 años
Hola tengo un clio 2 me dicen por favor donde esta la varvula pcv??
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Renault clio 2004 votaHumo por el escape color blanco SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2004 Dinámic 1400 16 valvulas  120000 kms
Buenas noches cual sera el problema de mi clio aveces cuando lo enciendo bota mucho humo blanco por el escape como por un minuto y ya le pasa y queda normal y no es todas las veces de vez en cuando y no creo que sea el empaque de culata por que no es constante el humo me podrían ayudar con este problema que seria se los agradecería la orientación gracias
Oscar fabian garzon alonso de Colombia hace 2 años  
OS
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar fabian garzon alonso)
Oscar fabian garzon alonso de Colombia hace 2 años
Ya me esta trabajando super dejo de votar humo no se que seria no le hice nada
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Codigo PO300, ACEITE en el multiple de admision

Renault Clio 2012 Stepway  135000 kms
Me tira codigo PO300, tira un poco de humo blanco y a 120 km como q pierde fuerza y tironea. También dos días sin poner en marcha, después no arranca ni colocando otra bateria. Me podrán ayudar?
Mauricio ruiz de Argentina hace 3 años  
MA
3 casos 
Mauricio ruiz de Argentina hace 3 años
Perdón renault sandero stepway 2012
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Perdida de aceite

Renault Clio 2005 4 puertas  170000 kms
Hola! Hice rectificar motor completo de mi auto motor k9k dci... y lo saque del mecanico ayer... no lo andube porque tengo que hacer limpiar el escape que segun el mecanico al estar sucia la camara le hace perder potencia al motor... hoy despues de lavarlo me fijo y le veo perdida de aceite del lado izquierdo... es justamente despues de ponerlo en marcha y parado pierde gotitas de aceite... esto no deberia pasar... alguien que me ayude a mas o menos darme una idea... otra cosa sale mucho humo blanco
Nadia de Argentina hace 3 años  
NA
1 respuesta 
Nadia de Argentina hace 3 años
Alguien puede responderme?
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Clio diecel 1.9

Renault Clio 1997 4 puertas..1.9 20000 kms
Me metia ruido el motor como si fuera una matraca lo lleve al mecanico medijo que avia que rectificar la parte de abajo lo ice... Me dejo de lagar humo blanco...pero el ruido sigio le iso cepillado ala tapa y una junta mqs gruesa y ai no metio mas ruido. Pero ahora me larga humo blanco como antes que lo llevara al mecanico...que puedo hacer o que adictivo puedo. Echarle??
Leandro de Argentina hace 3 años  
LE
2 respuestas 
angelberen de España hace 3 años
Haz una prueba de compresión para ver si el problema está en los cilindros ,o que no está bien la puesta a punto de la bomba de inyección
Roderickfull de Chile hace 3 años
Si te arroja mucho humo puede ser la boquilla del filtro de aire que debe estar un poco cerrada , puedes abrir filtro de aire tu mismo y abrir un poco la tapita metalica del aire , para que asi , la regulacion sea la adecuada
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Clio gasolero dci 1.5

Renault Clio 2006 4 puertas 250000 kms
Hola gente, les comento todo lo q le hice al auto y hoy en día nadie sabe decirme cuál es la falla.
Aclaro: es gasolero y tiene 250 mil km.
Primero cambiaron los 4 inyectores ORIGINALEs.
Rampa. Estrella. Válvula de presión de la bomba inyectora. Calentadores y bujia originales. Turbo que rinde 75%. Filtro de gasoil original y cambio de mangueras. Batería nueva. Burro de arranque nuevo. Refrigerante sin pérdida. Aceite no consume. Sin embargo en el tablero me tira una falla, el rulito y el q estame abajo q es un circulito. Y el motor hace un ruido dede clak clack clack constante, el auto tironea y larga humo blanco y se para. Alguien que pueda decirme qué es? Ya no se que más hacer!
1
Daniel de Argentina hace 7 años  
DA
2 casos 
walter de Argentina hace 6 años
Si es 1.5 cámbiale el motor esta fundido
José velis de Argentina hace 3 años
Hola... Mi auto no me arranca... hice arreglar el alternador cambie de batería arregle el. Motor de arranque... y no enciende... se escucha el riley pero no me arranca esta como si no le va corriente pero los fusibles están bien!!
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Me titila en la pantalla de kilometraje unas letras y varias rayas

Renault Clio 2005  105670 kms
Muy buenas se me presenta un problema en mi vehículo y es el siguiente...cuando le doy estarte al carro en la pantalla donde muestra el kilometraje me salen unas líneas horizontalmente y unas letras que titilan simultáneamente asta salir el kilometraje que lleva el vehículo...y conforme a eso no se me apaga el testigo de servi...y por último es normal que me este botando mucho humo blanco el carro...muchas gracias
Ivan de Colombia hace 8 años  
IV
4 casos 
Erickson de Colombia hace 5 años
Humo blanco es igual a falla de motor, esta pasando refrigerante, hay que revisar de inmediato si se debe cambiar empaque solamente o reparación de motor total o parcial.
[email protected] de España hace un mes
Porque me sale la letra A en el contador de kilómetros y se me cala si lo tengo un poco acelerado no pasa no se enciende la letra gracias
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Bajan las revoluciones

Renault Clio 2001 Tricuerpo 1.9 Diesel 250000 kms
Voy circulando y las vueltas del motor se caen, el cuentavueltas se duerme abajo, y empieza a pistonear, un ruido medio raro. A veces enseguida levanta las vueltas, y a veces tarda mas tiempo. Cuando las levanta, larga humo blanco por atras. Tambien hace el mismo problemas, a veces, cuando le doy arranque. Ya cambie filtros de gasoil, de aire, revisaron el circuito para ver si en algun lado estaba chupando aire, probe a ponerele limpia inyectores y nada, el problema continua. Agradeceria posible soluciones.
kastil de Argentina hace 10 años  
KA
1 caso 
emmanuel de Argentina hace 10 años
Abajo del cable del acelerador en el motor hay como un tornillo, que eso es lo que le da la orden al motor de que lo encendiste, eso puede ser que joda... pones la llave en contacto y con la punta del destornillador apretas ese tornillo y va a moverse solo, como que se activa, ahi lo pones en marcha y tiene que andar bien las vueltas del motor. Fijate asi.
picachu de Argentina hace 9 años
Kastil, has solucionado el problema? a mi me pasa exactamente lo mismo y no se que hacer, cuando puedas responde, saludos
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Alguien q me de idea

Renault Clio 2008 4 puertas, full, motor 1.6 16v 136000 kms
Hola tengo un clio 1.6 16v. Ultimamente el carro bota humo blanco con un holor a gasolina. Me pregunto si esto lo ocaciona la valvula iac q este mala. Ojo cuando prendo el aire incrementa el humo y aveces varia las rpm en minimo
luis de Venezuela hace 10 años  
LU
2 respuestas 
ronald de Venezuela hace 9 años
El humo blanco es posible que alguna goma de valvula este rota y al encender el aire hace que el motor se force mas y pase aceite
Daniel de Colombia hace 6 años
Buenas tatdes, tengo un symbol 2006, al encenderlo el frio sale humo blanco por el escape, pero apenas calienta lo corta, sera algun problema de inyectores, pues el refrigerante no baja de nivel y el motor luego de calentar ya trabaja bien, gracias ppr sus aportes
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Tengo un clio diésel que arranca pero se acelera a fondo y no desacele

Renault Clio 1996 2puertas 1.9 diésel  400000 kms
Lo arranco pero no lo puedo usar pues se acelera a fondo tirando un humo blanco me dicen varias opiniones hasta que esta pegado un pistón por eso no desacelera
Mauricio de Uruguay hace 4 años  
MA
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que retroceda el cable del acelerador que va unido a la bomba inyectora, se puede haber quedado trabado y no retrocede, se puede tensar y destensar desde la bomba de combustible, lleva una grapa que puedes centrar la tensión del cable
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Cuesta al arrancar

Renault Clio 2004 Authentic 140000 kms
Tiene el ventilador directo al accionar el switch, por las mañanas cuando hace frio tengo que pisar un poco el acelelrador para que no se apague y saca humo blanco por el escape, despues de un rato andando el humo se le quita y ya no cuesta en arrancar
Isaac Angel de México hace 5 años  
IS
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Primero arrregla el problema del ventilador , y limpia el cuerpo de aceleracion...
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Clio. 1.5 no arranca por la mañana

Renault Clio 2007 1.5 1556000 kms
Hola buenos dias tengo un clio 1.5 diesel por las mañanas cuesta mucho arrancar y cuando arranca sale mucho humo blanco del caño de escape
A que se debe?
CRISTIAN de Argentina hace 6 años  
CR
1 respuesta 
matias02 de Argentina hace 6 años
Ese motor vino muy malo, y si el motor no esta bien comprimido, no te va a arrancar... posiblemente este bajo de aros...
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Motor encamisado

Renault Clio 1996 5 puertas  197200 kms
Le hice encaminado cambio de aro y pistones nuevos a mi auto pero le cuesta arrancar, no regula y tira humo blanco. En teoría está todo en su lugar pero no lo puedo hacer arrancar.
Karina de Argentina hace 6 años  
KA
1 respuesta 
Joel de Ecuador hace 4 años
Encontraste solución? Tengo el mismo problema
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Bota agua en el cilindro del mofle

Renault Clio 2013 Campus  49453 kms
Veo que está botando agua cuando está encendido en la parte donde inicia el cilindro del mofle y adicional bota humo blanco
Andres de Colombia hace 7 años  
AN
1 respuesta 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola, que es el mofle??
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Me equivoqud de aceite

Renault Clio 2000 4 puertas 250000 kms
Me equivoque de aceite y no se si le puse mucho pero sale humo blanco del tuvo de escape... Que puedo hacer se exara a perder el motor ayuda pliz
Seto de Chile hace 8 años  
SE
2 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Ante todo revisa la varilla de aceite y mira el nivel, que aceite le pusiste??
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Problemas en el arranque y humo

Renault Clio 2007 confort full full, abs, airbag, aa, d/a, 150000 kms
Hola hace 20 dias me compre un clio 2 dci 2007 confort, cuando lo compre andaba joya, ni un problema, hace un par de dias me hice un viaje 100 km, todo joya, al otro dia de ese viaje...llegue a mi casa y cuando apago el motor siento como que se sacude, le doy de nuevo para arrancar y el motor intenta arranca y cuando quiere arrancar se sacude y se para, OJO! ( SE SACUDE CUANDO QUIERE ARRANCAR, NO CUANDO EL MOTOR DE ARRANQUE HACE FUERZA PARA ARRANCAR) bueno lo deje un rato enfriar y arranco al toque y sin problemas, pero... empezo a tirar humo blanco o medio azulado, mas que nada blanco, lo lle… Leer completa
Mati de Argentina hace 8 años  
MA
18 casos 
mags de México hace 8 años
Hola me incendio el foco de batería y un foco de un monito con una bolita enfrente amarillo me estacione y ya no arranco
Masque con empujan sera la batería?
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Le cuesta arrancar en frió, y en caliente tambien

Renault Clio 2007 1.5 diesel dci 150000 kms
Le cuesta arrancar en frio en la tercera arranca y larga una bocanada de humo blanco y en caliente cuando lo paro le cuesta arrancar, ya le compre una bateria y le cambie la bujias que puede ser
luciano de Argentina hace 8 años  
LU
1 caso 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Luciano, evidentemente cuando arranca lo hace pasado de combustible, puede que tengas algún problema en los inyectores, proba con algún limpia inyectores en el combustible para ver si lo solucionas.
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Tirones, explosiones, y se apaga en bajas rpm

Renault Clio 2007 megane 2 1.6  124000 kms
Hola tengo un problema con mi megane 2, me tironea, pierde aceleracion, y se apaga, me tira explosiones y sale humo blanco por el filtro de aire
sebastian de Argentina hace 8 años  
SE
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julio bello de México hace 8 añosContactar profesional
Ya te revisaron la compresion en tu motor? puede ser que tengas ahi el problema al igual que te revisen la banda de distribucion saludos desde mexico df
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No funciona

Renault Clio 1995 5 puertas, full, motor 1.4 0 kms
Mi auto arrancaba llegue a destino y se paro murio le di golpes al burro y funciono ya ajustaron y miraron el burro de arranque pero ahora lo mismo carge nafta y ahora no quiere andar arranca larga un humo blanco con aceite que da calambre ayuda por favor si alguien le pasa lo mismo no quiero que me verseen soy mujer y es mi 1º auto gracias!, todo lo demas funciona tablero levanta cristales, aire todo menos andar bien
bruji de Argentina hace 10 años  
BR
1 respuesta 
lolo de Argentina hace 10 años
Hola bruji saca la varilla para medir el aceite y fijate si esta como cafe con leche,osea el aceite cambio de color y textura, tambien saca la tapa del deposito del refrigerante y observa si hay rastros de aceite en el agua lo mas probable es que se quemo la junta de la tapa de cilindros, no es taaan grave ,
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Prende la luz del aceite

Renault Clio 2007 tripac sedan 1.2 16 válvulas  108000 kms
Ya cambie junta de tapa de cilindro, cigüeñal, cojinetes... Y sigue marcando, después de andarlo aprox 10 km cuando dejo de acelerar se prende la luz de aceite en el tablero y cuando aceleró se pierde... Vi que sale un poco de humo blanco por el escape... POR FAVOR AYUDA!!!
jorge de Argentina hace 10 años  
JO
1 respuesta 
mechanics797 de Chile hace 9 añosContactar profesional
Cuando realizaste la reparación cambiaron el aceite?
Revisa el nivel de aceite y si el aceite esta lechoso (emulsionado con agua) debes asegurarte que no haya vuelto a fallar la junta, si no cambia el aceite.
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Módulo del Aire Acondicionado

Renault Clio 1999 4 puertas 1.4 74000 kms
Hola buenos días, El viernes estaba en mi semáforo esperando que cambiara y tenía mi vidrio abierto, el aire apagado y cuando cambié la velocidad para arrancar, de repente me empezó a salir un humo blanco (humero) por las salidas del aire y por el capot del carro, me estacioné y apagué el carro y dejó de salir el humo (pero quedó un olor raro como de cable quemado con otra cosa) pero por los ductos del aire salía aire como si estuviera prendido. Desconectamos la batería y dejó de salir el aire, cuando lo revisamos en la casa, el fusible del electroventilador se había quemado y por eso había s… Leer completa
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NJBR de Venezuela hace 10 meses  
NJ

Mi clio falla demasiado

Renault Clio 1998 4 puertas rt nafta 200000 kms
Hola gente tengo un clio 98 nafta, m enpasta las bujia y tironea, no humea blanco pero si gasea por el respiradero,si limpio las bujias anda una beba un tiempito nomas. Dejo mi wap3482506161.
Javier de Argentina hace un año  
JA

Clio 1.2 naftero humea

Renault Clio 2007 4 puertas motor 1.2 224569 kms
Mi auto humea RECIEN cuando la temperatura va en la mitad larga humo blanco, ademas cuando me detengo en un semaforo a la espera de seguir, como que tironea y cuando tengo que avanzar del semaforo, acelero y como que se ahoga hasta que agarra fuerza. Que podra ser'??? AYUDA!!!!!
MARTINCATAMARCA87 de Argentina hace 2 años  
MA
1 caso 

Humea y consume aceite

Renault Clio 2005 4 puertas 1.5 diesel expression 250000 kms
Hola mi clio 2 2005 1.5 diesel humea blanco y consume aceite, mi duda es, cuando lo arranco no humea nada pero cuando empiezo a andar humea mucho y comsume aceite, y hay dias que no humea nada,
Ezequiel de Argentina hace 2 años  
EZ
4 casos 

No arranca!

Renault Clio 1996 rl 1.9 diesel 3 ptas 160000 kms
Hace una semana me olvide el electro manual prendido y se me quedo sin bateria. Lo arranque empujando, hice 5 cuadras y desde el tablero salio humo blanco, lo pague inmediato y no volvio a prender. Al parecer fue un cable que iba desde el regulador de voltaje al tambor, estaba pasando por debajo de la bateria y se corto e hizo masa con el chasis del auto eso proboco eso. En fin cargue la bateria y cambie ese cable y no arranca. Funciona todo menos el arranque
lisandrobszn de Argentina hace 2 años  
LI

Mi clio hecha humo

Renault Clio 1999  25000 kms
Tengo un clio 1999 cuando lo ebciendo hecha huma blanco en lo que calienta deja de echar pero cuando lo aceleró hecha humo blanco mas en subidas y pierde fuerza
jesus de Venezuela hace 3 años  
JE
1 caso 

Hola clio 1.5 gasolero humea mucho se come el aceite...alguno momento

Renault Clio 2006 Confort 4p Diesel 1.5 165000 kms
Humea blanco. Consume el aceite le mande reparar el turbo larga olor quemado x el escape. Humo blanco.
Alejandro de Argentina hace 4 años  
AL

Consumo de aceite

Renault Clio 2009 3puertas 1.2 140000 kms
Buenas tardes tengo un clio 2pack plus 3ra mano con 140mil km consume haceite le hice el cambio hace 2 meses y me marca la mitad de la varilla, el filtro de aire quede sucio como con una baba blanca amarillenta, humea blanco lo he llevado a 3 mecánicos uno me dijo que podían ser los retenes, el otro que eran los aros que había que cambiarlos...quisiera saber su opinión si conviene hacer esos arreglos si dan resultado o que puede ser ?gracias
Mary de Argentina hace 4 años  
MA

Kangoo 1.5 dci

Renault Clio 2010 1.5 dci 150000 kms
Se hizo motor nuevo arranca anda los calentadores pero despues de unas cuadras el motor se apaga tira humo blanco se escaneo y sale que es los inyectores delphi y la bomba. Esta bien? Por que al auto se le hizo todo yo siento que armaron mal el motor por eso voy a mandarlo a que me dijan los PSI de cada cilindro. Lo que necesito es saber cuantos psi debe tener cada cilindro?
M.A.V. de Argentina hace 5 años  
M.
1 caso 

Kangoo 1.5 dci

Renault Clio 2010 1.5 dci 150000 kms
Se hizo motor nuevo arranca anda los calentadores pero despues de unas cuadras el motor se apaga tira humo blanco se escaneo y sale que es los inyectores delphi y la bomba. Esta bien? Por que al auto se le hizo todo yo siento que armaron mal el motor por eso voy a mandarlo a que me dijan los PSI de cada cilindro. Lo que necesito es saber cuantos psi debe tener cada cilindro?
M.A.V. de Argentina hace 5 años  
M.

Problemas al encender en las mañanas

Renault Clio 1999 5 puertas, normal, motor, 1.4 188671 kms
Hola buenos días tengo un problema con mi carro que en las mañanas o cuando está frio no se sostiene la aceleración, comienza a temblar hasta que calienta, pero eso no es todo hace poco estuve en clima frío y comienzo a botar mucho humo blanco y se quedaba, alguien pero puede ayudar con esto. Lo he llevado a varias sincronizaciones y nada.
John Salazar de Colombia hace 6 años  
JO

Motor encamisado

Renault Clio 1996 5 puertas  197200 kms
Le hice encaminado cambio de aro y pistones nuevos a mi auto pero le cuesta arrancar, no regula y tira humo blanco. En teoría está todo en su lugar pero no lo puedo hacer arrancar.
Karina de Argentina hace 6 años  
KA

No enciende , le doy arranque y hace como para arrancar y no enciende

Renault Clio 2000 dos puertas, gris, gasolero  117000 kms
El auto andaba bien hasta que andando se me trabo el acelerador y empezo a salir humo blanco trate de destrabar el acelerador no funciono y ademas le intente dar apagado al encendido y tampoco funciono resulta que se habia roto la manguera del agua y ademas un amigo me dijo que me pase de aceite y por eso el humo blanco y ademas se re sobre calento el problema es que una vez que paso eso lo deje enfriar le cambie el aceite y no arranca , pero si cuando lo empujas arranca anteriormente a esto tenia una fisura la tapa del cilindro que el mecanico que me hizo probar poner una diluyente como para… Leer completa
nazareno de Argentina hace 6 años  
NA

Falla en ralenti

Renault Clio 2000 5 puertas 1.9 diesel 300000 kms
Estimados, mi auto suele fallar en ralenti, hace un ruido medio raro y el cuenta vueltas se va a cero, tiene el motor hecho a nuevo pero ya me lo hacia antes de hacerle el motor, si lo acelero cuando falla sale humo blanco y a veces se compone y queda regulando bien, desde ya le agradezco por su atencion
Jose de Argentina hace 7 años  
JO
1 caso 

Bajo d compresión y problema en medidor de combustible (supuestamente)

Renault Clio 1997 3 puertas, base, 1.9 300000 kms
Hace unos meses un mecanico le hizo la junta porque se habia rajado. Despues de arreglarla empezó con dos problemas, el primero a la hora de arrancarlo y el segundo con un humo blanco que larga que es tremendo. Me dijeron que tenia que cambiar el medidor de combustible y despues si o si arreglar el motor completo porque estaba bajo de compresión. Mi pregunta es la siguiente: Por sus experiencias... Me estan diciendo lo correcto? Arreglando el medidor de combustible, solucionaria el tema del humo que despide por el caño de escape? Muchas gracias por la respuesta y disculpen la ignorancia!!!
Nico_Zukowski de Argentina hace 9 años  
NI
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