Problemas de Se jalonea y prende el check engine
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas destacados
Se ha encendido el chivato de avería motor y da tironed
Peugeot 306 2001 306 Boulevard 132000 kms
Hace una semana cogí el coche y, a 1 kilómetros de casa, empezó a dar tirones y se encendió la luz en el salpicadero de avería motor (Esa que es naranja). Paré en cuanto lo vi y, a los pocos minutos volví a arrancar y se había apagado. Hoy lo he vuelto a coger y ha vuelto a pasar lo mismo. Agradecería que me dijerais a que se puede deber y si costaría mucho la reparación. Gracias
4 casos
AL
Hola mi nonbre es alex tengo un Peugeot 306 año 98 estaba funcionando bien un dia al dia an siguiente comenzó a dar problemas cabesea de repente se apaga revisaron presión de la bomba de combustible y está bien no se que hacer si alguien puede ayudarme
Votar útilMA
Yo lo tengo aparcado enfrente del taller y, me acercaré está esta mañana para decirles que lo miren, a ver que le pasa y, que me hagan un presupuesto, porque si es muy cara la reparación...no sé si lo arreglare, porque ya llevo bastante dinero invertido en ese coche y, no estamos para derrochar. Suerte
Votar útilOS
Revisar sonda lambda...sucia o murio
Votar útil
ComentarDa unos pequeños tirones y se enciende la luz de avería de motor da
Peugeot 306 1998 5 puertas 189603 kms
Da unos pequeños tirones intención de la
1 caso
Se jalonea y prende el check engine en otros modelos
Se me encendió la luz del check emgine y me tira el código p1275
Nissan Frontier 2013 4x4 10000 kms
Me marca el código p1275 y el carro anda aguantado no pasa de las 2000 revoluciones
23 casos
La bomba de combustible no tiene presión suficiente, para que funcione mayor a 4 BAR o 60 PSI en fabricante DENSO
Carlos Rodolfo Valleau Santacruz.. de Paraguay hace 2 años
El mismo problema de mi camioneta, Código 1275 pérdida de potencia en el sensor de mezcla aire-combustible, no pasa más de 60 km./h en marcha...
Felipe rafael de Perú hace 2 años
Hola tengo un problema con mi camioneta Nissan 4*4 año 2007 motor zd30 en la mañana demora en prender y cuando prende mi motor se jalones y bota humo blanco alguien me puede ayudar que será
Hola, tengo problema con mi nissa motor zd30, me jalonea y prende luz de check, al apagar el motor y encenderlo nuevamente la luz se apaga y al rato hace nuevamente lo mismo.
ComentarTironea y prende aviso de falla motor y pérdida de potencia
Mini Cooper 2014 3 puertas 1.6 45000 kms
Hola. Tengo un mini 1.6 sin turbo del año 2014.
Eventualmente tironea y prende piloto de falla motor pérdida de potencia. Lo apago unos segundos y el problema desaparece... cada vez sucede más seguido. Sospecho de bomba de combustible o catalizador. Alguien puede ayudarme
Eventualmente tironea y prende piloto de falla motor pérdida de potencia. Lo apago unos segundos y el problema desaparece... cada vez sucede más seguido. Sospecho de bomba de combustible o catalizador. Alguien puede ayudarme
19 casos
Hola
Tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo?
Tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo?
Pepon correa de Colombia hace 5 años
Hola tengo el mismo proble lo pudiste solucionar
Tengo el mismo problema, alguien sabe de qué se trata?
Buenos días pudiste solucionar tu problema Pork yo tengo una falla igual y no le encuentro
Pues yo me sumo a mi me da que es suciedad
Que se queda medio taponado y se destapona pero ya empieza suceder fijo nadie ha reparado esto para poder decir qué es lo que tiene?
Que se queda medio taponado y se destapona pero ya empieza suceder fijo nadie ha reparado esto para poder decir qué es lo que tiene?
Me pasa lo mismo el mio es 2014 s paceman , me sucede por lo regular en carretera , seguido de eso lo apago , al prenderlo lo pongo en drive le acelero fuerte y se apaga el testigo de perdida de potencia alguien sabe que es ?
A mí me pasa igual, al final has podido solucionarlo, si es así que has cambiado o reparado y que te ha costado?
José Manuel de México hace 2 años
Yo tengo un Minicooper 2012 automático y no pasa la verificación, dicen q tiene código de falla , hecha humo negro cuando arranca y blanco cuando va caminando marca falla de motor no cuenta con toda su potencia, ya lo revisaron , y quieren cambiar la bomba de gasolina , ya cambiaron bobina, cambiaron inyectores y sigue igual, no arranca bien en las mañanas, tarda en hacer su combustión como si no tuviera gasolina
A mi coche le sucedió lo mismo un Mini Cooper Paceman 2012 , resultó ser la bomba que refresca al turbo, un mecánico antes de venderme lo le pusieron una manguera directa y pasaba que se calentaba el turbo por eso , lo tuve que cambiar todo y me salió como en $26,000 pesos 🥲
ComentarTironea y se enciende Check Engine
Suzuki Maruti 2001 Suzuki Maruti 800 89760 kms
Tiene problemas de partida en las mañanas, al usarlo en carreteras o autopistas empieza a tironear, se enciende en forma continua la luz con la palabra Check Engine. Además de gastar mas combustible. Al llegar a una esquina he intento dejar en neutro, saco el pie des embrague y se detiene. Calentito parte durante todo el día pero los problemas persisten. Si me pueden ayudar gracias.
10 casos
Hola como le fue con el problema? Me ocurre lo mismo con el mío
Yo tengo ese problema. Con. La. Luz se enciende y se apaga...q puede ser
Hola, tengo el mismo problema, por favor cuenten como lo solucionaron
Gracias!
Gracias!
Revisen los cables a tierra, atte taller ruta G27 +56930572675
Estoy teniendo exactamente el mismo problema con mi maruti del 2008, le cambie hasta la bobina de encendido y de repente el problema continuó. . . Alguien sabe que podria ser?
"La muerte del Maruti" así me dijeron, el problema es del cuerpo de aceleración y es un cacho arreglarlo,nunca queda bien...yo lo sacaba y lo limpiaba con limpiacontacto y duraba dos semanas aprox, así que lo vendí...
@CarlosEra la bobina el problema de ese auto... el cuerpo de acelercion y todos sus sensores estaban OK... le cambie la bobina de nuevo y nunca mas dio problemas
@pauleleLe cambie la bobina de encendido y sigo con el mismo problema. Que podrá ser?
Buenos días el problema de mi marido es en el primer arranque en la mañana después no me da problema ninguno...
Pero en la mañana párese que está sín batería y no es así porque cuando arranca lo apago y doy arranque enseguida funciona perfecto... El tema es el primer encendido del día...
Hace muy poco que lo tengo y por experiencias en otros vehículos tengo la sospecha en los carbones del burro de arranque
Pero en la mañana párese que está sín batería y no es así porque cuando arranca lo apago y doy arranque enseguida funciona perfecto... El tema es el primer encendido del día...
Hace muy poco que lo tengo y por experiencias en otros vehículos tengo la sospecha en los carbones del burro de arranque
ComentarPrende luz check engine y jalonea
Mitsubishi Mirage 1991 1.5 250000 kms
Mi carro es un Mirage 91motor 1.5, en frío corre bien cuando llega a un 1/4 de temperatura prende la luz del check engine y empieza a dar jalones , no se apaga, pero no deja acelerar el carro saco el pie del acelerador y no lo hace cuando le vuelvo a dar gasolina vuelve a jolonear , le monte bomba de gasolina, filtro de gasolina, la inicion los espares, se le cambió el abanico y le cambie el tps no se que mas hacer. Me pueden ayudar.
3 casos
Tiene que sacarle codigo para estar seguro cuando el te prende la luz para que no siga inventiendo dinero inesacio
Ya probaste con cambiar el sensor de flujo de aire (maf)?
Juan Rodriguez de Puerto Rico hace 5 años
Yo tengo un Mirage 2001 y Tiene mas omenos ese Problema el Diagnostico que me Dieron es el Compensador de Revoluciones Ahora Mismo el Problema que me da mi Carro es Standar y cuando Arrando como a 2,500 Revoluciones si lo trato de dejar en esas revoluciones me hace un Vacio y despues me da un jalon. Si el carro esta detenido y lo si le doy gasolina hasta las 2,500 revuluciones empienza a Subir y a bajar de Revoluciones no se mantine en 2,500 revoluciones.
Podría ser la válvula de control de mínimo, a mi me sucedía que la revoluciones subían y bajan solas y era esa válvula que se daño, el mecánico la desconecto y se soluciono el problema, mientras se conseguía una nueva, el carro anda con la luz de check encendida pero sin ningún problema
Donde esta esa valvula. Tengo un mirage 1996 1.5 y suben y bajan las revoluciones solas.
Buen día... Yo tengo un Mitsubishi mirage hasbac 2014. Pregunta... Alguien sabe cuál es el relay y fusible del ventilador del radiador en la caja de afuera ? No veo algo q me diga q ese o el otro ni en la tapa lo especifica. Tengo problemas con el ventilador y sólo tiene 1... Alguien q me de su whasapp y me diga... Soy de Panamá Saludos
Me pasa lo mismo con un Mirage 2016 me pueden guiar cuál es el fallo por favor
ComentarTironea y se enciende la luz de check engine 
Solucionado
Chevrolet Corsa 2005 3 puertas, base, motor 1.6 98300 kms
Hola, les comento que el auto anda diez puntos en ciudad, pero cuándo salgo a la ruta más precisamente luego de unos minutos el auto empieza a tironear considerablemente, bajé los cambios para verificar su reacción y es casi nula, ahora resulta que se encendió la luz de Check Engine, cabe aclarar que el auto en ningún momento tiende a apagarse aunque en ese tironeo anda en 3 cilindros, quiero saber cuál es el origen de la falla por favor si alguien me ayuda !! muchas gracias
2 respuestas
Por si alguno le interesa, se le cambió bujias y cables, se le limpio los inyectores, así y todo seguía tironeando aunque la luz del Check Engine ya no prendia. Nos fijamos en la bobina que los cables estaban conectados muy desordenadamente, los juntamos con un precinto y el auto quedo diez puntos. Aclaro que la ficha del cable de la bobina es nueva, asi que seguro la bobina hace mal contacto por lo tanto tendré que cambiarla en un tiempo
Mejor respuesta (según Ignacio)
Al final el gran problema era la bobina de encendido, la cambie con unos tornillos más largos para que quede más alejada de la tapa de cilindros ya que al calentarse la tapa también calienta la bobina y le acorta la vida útil. Compre una bobina marca Edison, es barata, no compre una original porque estuve indagando bastante este tema y es prácticamente lo mismo debido a que una bobina original te puede durar años como días al igual que una genérica.
ComentarPrende foco del motor y se tironea y no acelera
Seat Ibiza 2011 ibiza 40000 kms
Tengo un año. Cn. El carro y. Nunca me habia fallado hasta hace un mes q me parpadeaba el. Motor y queria acelerar y no avanzaba el carro, lo escanearon y salio falla eb el cilindro 1 y 4 le cambiaron los cables. D. Las bujias y nada me volvio a fallar mañana le cambiaran la bobina a ver si con eso queda
7 respuestas
A mi me pasa lo mismo lo lleve a autozone a escanearlo y salio que es una falla en el cilindro cuanto te cobraron o que te arreglaron
Hola fatima, como te fue con tu auto? me podras explicar? tengo el mismo problema,
7712214849
Saludos
7712214849
Saludos
Hola pues me prestaron una bobina para probar si era. Eso y ya tengo dos semanas recorriendo distncias largas y sin falla alguna ya fui a comprar la bobina. En la agencia 1300 esperemos y siga funcionando bien
Luis Fabián BP de México hace 9 años
El mio es un Ibiza blitz 2013 empezo haciendo esas fallas pero no me marcaba ningun testigo, hasta que después de varios días me marco el check y al escanear arrojó fallo en cilindro 2 y 4, cambie cables y bobina, la falla de potencia se corrigió, pero ahora cada vez que acelero o hago cambios de velocidad el auto se jalonea a bajas revoluciones, no marca ningun testigo luminoso, lo volví a escanear y no arroja ningun fallo, solo indica que esta consumiendo mas combustible por ciertos valores en la mezcla. Alguien con el mismo problema. Ya hablé a la agencia y cobran 680 pesos por diagnóstico. , pero la verdad en la agencia no confio.
Hola, fabian... pudiste solucionar tu problema, mi coche presenta lo mismo y no han podido detectar que es... saludos
ComentarVibracion en ralenti, jaloneos y check encendido
Chevrolet Optra 2012 xl full 83000 kms
Hola amigos, no se si el foro aun esta activo. Tengo un optra xl año 2012 con 83.000 kilometros y tengo un problema que en realidad ya me supera. Mi auto esta impecable, todas las mantenciones realizadas en forma particular, y desde hace un tiempo que se me encendio el check engine con codigo de falla P0300 que dice relacion con encendido, por lo cual me dijeron que cambiara bobina, pero el problema siguio hasta que compre la bobina original, pero el problema persiste y ya el auto pega pequeños jaloneos. Cuando estoy detenido las revoluciones estan en 1000 y luego de dos segundos baja a 850 ma… Leer completa
3 casos
jose arriagada de Chile hace 5 años
Gracias por la respuesta. Aunque he leido por todos lados que el sisntoma de falla de valvula iac es que las revoluciones suben y bajan y en mi auto no pasa eso. Las revoluciones estan bien en ralenti se mantiene en 750 pero el auto vibra igual. Las revoluciones no varian 😭😭😭 y sigue con codigo de falla p0300
Wilmer marca de Perú hace 2 años
@jose arriagadaOla disculpa estuve viendo tu caso y pues me. Esta ocurriendo lo mismo quería consultarte si lograste encontrar alguna. Solucion?
jose arriagada de Chile hace 5 años
Mi auto no tiene valvula iac. Lo lleve a la chevrolet le revisaron todo y solo falta verificar la culata. En espera de que me envíen un presupuesto
Señores su problema de jaloneo probablemente sean una de dos cosas que parecerán increíbles, una es que deben limpiar su válvula del pedal de freno que es la que indica a la computadora cuando debe reducir los cambios de marcha y si esto no está en consonancia con las revoluciones del motor pues causa este jaloneo porque la válvula pudiera estar abierta indicando la frenada del auto mientras las revoluciones no reducen por la marcha normal y por otro lado el cambio de aceite y filtro de la caja de esos vehículos debería hacerse cada 50 mil km y por lo general nadie los hace causando que las válvulas se peguen debido al enrarecimiento del aceite y es posible que esto cause alteraciones en el funcionamiento.
Hola, lograste resolver el problema '
Yo traigo ese código p0300, y pues en mi caso llegué a la conclusión, después de chequear iac, TPS, cables de bobina, limpieza c. Aceleracion, etc.. . EL PROBLEMA ESTA EN LOS CONECTORES DE LOS INYECTORES, la marca la verdad pero se pasó de mendiga con este vehículo, partes importas como los inyectores debería tener conectores de mejor calidad y si es posible en una solda pieza, como un riel, PERO NO, pusieron un pedorro conector que con el tiempo y el manejo del mismo a la hora de desarmar para lavar inyectores, por malas manos de mecánicos, jalan el conector del cable logrando que se desajuste el temple que tiene sujeto los dos pines de cada inyector, bueno pues en mi caso trate de conseguir en la agencia y no los hay, los pedí desde Aliexpress, me llegaron y los arme y soldé cada cable... Me está fallando uno me parpadea el cheq in Gine, salgo y veo el motor que tiembla nuevo el inyector de Posicion, y se compone se quita la vibración, deja de parpadear el cheq, se quita... al rato al pasar por algún bache o algo,, el auto vuelve a pasar lo mismo, voy a desarmar ese conector y tratar de fijarlo muy bien, pierde fuerza, cuando trato de adelantar rápido se forza y se enciende el cheq... también creo que deberé conseguir un TPS nuevo y original... anteriormente traía el código p0722, con este código el auto llegó a patear la transmisión, podría ser que el tps salió malo, por qué suele perder fuerza y pegar brincos como jaloneos para aumentar de revoluciones, es probable que el tps, este dañado ya. Trata de chequear los conectores de los inyectores.
Yo traigo ese código p0300, y pues en mi caso llegué a la conclusión, después de chequear iac, TPS, cables de bobina, limpieza c. Aceleracion, etc.. . EL PROBLEMA ESTA EN LOS CONECTORES DE LOS INYECTORES, la marca la verdad pero se pasó de mendiga con este vehículo, partes importas como los inyectores debería tener conectores de mejor calidad y si es posible en una solda pieza, como un riel, PERO NO, pusieron un pedorro conector que con el tiempo y el manejo del mismo a la hora de desarmar para lavar inyectores, por malas manos de mecánicos, jalan el conector del cable logrando que se desajuste el temple que tiene sujeto los dos pines de cada inyector, bueno pues en mi caso trate de conseguir en la agencia y no los hay, los pedí desde Aliexpress, me llegaron y los arme y soldé cada cable... Me está fallando uno me parpadea el cheq in Gine, salgo y veo el motor que tiembla nuevo el inyector de Posicion, y se compone se quita la vibración, deja de parpadear el cheq, se quita... al rato al pasar por algún bache o algo,, el auto vuelve a pasar lo mismo, voy a desarmar ese conector y tratar de fijarlo muy bien, pierde fuerza, cuando trato de adelantar rápido se forza y se enciende el cheq... también creo que deberé conseguir un TPS nuevo y original... anteriormente traía el código p0722, con este código el auto llegó a patear la transmisión, podría ser que el tps salió malo, por qué suele perder fuerza y pegar brincos como jaloneos para aumentar de revoluciones, es probable que el tps, este dañado ya. Trata de chequear los conectores de los inyectores.
ComentarProblema con tironeo y prende el check
Nissan Versa 2013 42000 kms
Hola tengo un Nissan Versa 2013 pero trae una falla se jalonea muy feo y no quiere avanzar y el check engine comienza a parpadear mientras la falla consiste me tengo que orillar para apagarlo y vuelve a funcionar una vez que acelera se queda únicamente prendido ya le cambiamos la bomba de gasolina y las bobinas pero la falla sigue nadie le encuentra la falla a alguien le paso lo mismo traes 42000 millas
1 ayuda 2 casos
Saludos, Blanca.
Siendo del 2013; y con 42.000 millas ; te explico lo sgte
TIRONEO: puede ser que tu caso es asociado a un fallo electrico; revisa si posee algun foco quemado o fundido en la parte trasera , Luces direccionales, STOP... si posees un foco fundido haz el reemplazo por un nuevo FOCO. Verifica las luces traseras, si el arnes no esta chueko, o posee cables trosados, verifica la TIERRA.
Esta falla NO sale con en el SCANNER, y muchos mecanicos, Y personas en el desespero salen a comprar Bobinas y BUJIAS.
Como dices que colocaron BOBINAS, muy posiblemente movieron y quitaron varios cables, arnes, y este descalibrado el ACELERADOR , es ELECTRONICO, se desprogramo, y deberia ser reprogramado nuevamente. Se realiza con el SCANNER a la ECU. Bien puedes ir a la Agencia, o realizar el procedimiento Manual. ( queda a su decision).
Recuerda que las Bujias deben ser reemplazadas cuando llegues a los 80 a 90 mil KMS.
( 50.000 a 55.000 MILLAS Aprox) de preferencia de IRIDIUM. ( la marca que tu quieras: DENSO, NGK etc).
Check engine:
Este testigo puede encenderse por multiples factores. (ejemplo):
1. - Gasolina de MALA calidad ( mala combustion).
2. - Bujias en mal ESTADO.
3. - filtro de aire sucio.
4,. - verifica que el tapon de llenado de gasolina este bien cerrado:
5. - Trata de colocar gasolina en otra Estacion y que se PREMIUN ( ROJA).
6. - SENSOR DE OXIGENO ( averiado) Emision de los Gases.
7. - Comprobar Valvula PCV. ( reemplazar de ser necesario).
Etc, etc, y etc,
_________________________________________________
Un tips a su consideracion :
*** Revisa los arnes, cableados de los conectores (cables pelados)...o falso contacto. Muchos mecanicos a veces mueven elementos que NO le corresponden...
**** Pasa por el Autozone; compra un LUCAS gasolina , se lo aplicas al tanque Gasolina, llenas a FULL, y saca tu carro a carretera, a 120 a 130 kms/H, por unos 15 minutos. La idea es revolucionar el MOTOR. ALTAS RPM, asi lo liberas de la Contaminacion ( CARBONILLA).
Saludos,
Siendo del 2013; y con 42.000 millas ; te explico lo sgte
TIRONEO: puede ser que tu caso es asociado a un fallo electrico; revisa si posee algun foco quemado o fundido en la parte trasera , Luces direccionales, STOP... si posees un foco fundido haz el reemplazo por un nuevo FOCO. Verifica las luces traseras, si el arnes no esta chueko, o posee cables trosados, verifica la TIERRA.
Esta falla NO sale con en el SCANNER, y muchos mecanicos, Y personas en el desespero salen a comprar Bobinas y BUJIAS.
Como dices que colocaron BOBINAS, muy posiblemente movieron y quitaron varios cables, arnes, y este descalibrado el ACELERADOR , es ELECTRONICO, se desprogramo, y deberia ser reprogramado nuevamente. Se realiza con el SCANNER a la ECU. Bien puedes ir a la Agencia, o realizar el procedimiento Manual. ( queda a su decision).
Recuerda que las Bujias deben ser reemplazadas cuando llegues a los 80 a 90 mil KMS.
( 50.000 a 55.000 MILLAS Aprox) de preferencia de IRIDIUM. ( la marca que tu quieras: DENSO, NGK etc).
Check engine:
Este testigo puede encenderse por multiples factores. (ejemplo):
1. - Gasolina de MALA calidad ( mala combustion).
2. - Bujias en mal ESTADO.
3. - filtro de aire sucio.
4,. - verifica que el tapon de llenado de gasolina este bien cerrado:
5. - Trata de colocar gasolina en otra Estacion y que se PREMIUN ( ROJA).
6. - SENSOR DE OXIGENO ( averiado) Emision de los Gases.
7. - Comprobar Valvula PCV. ( reemplazar de ser necesario).
Etc, etc, y etc,
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Un tips a su consideracion :
*** Revisa los arnes, cableados de los conectores (cables pelados)...o falso contacto. Muchos mecanicos a veces mueven elementos que NO le corresponden...
**** Pasa por el Autozone; compra un LUCAS gasolina , se lo aplicas al tanque Gasolina, llenas a FULL, y saca tu carro a carretera, a 120 a 130 kms/H, por unos 15 minutos. La idea es revolucionar el MOTOR. ALTAS RPM, asi lo liberas de la Contaminacion ( CARBONILLA).
Saludos,
A. Mi me paso lo mismo, afinaron pero nada de echo le quitaron el código mediante el scanner,pero solo duro 2 días y nuevamente hizo lo. Mismo buscando en vídeos llegue a uno hice lonque decía y créeme que no lo a vuelto hacer te dejo el enlace
https://youtu.be/JgHU9-PreBA ojalá te sirva
https://youtu.be/JgHU9-PreBA ojalá te sirva
Buen día, mi versa 2018 dejo de acelerar, le acaban de hacer el servicio hace 2000km, al acelera no aumenta la velocidad, se tironea, no se que este pasando, agradecería su ayuda
Se sugiere, que pases directo con un mecánico mas capacitado;
Y pueda realizar al menos una revision con scanner a la DTC, y comprobar si esta desprogramado el cuerpo de aceleración.
* NO mecánico chafas (de la esquina), lo barato sale caro.
El tips, adicional es comprobar si el cedazo o filtro de la gasolina, (como le quieras llamar). Se encuentra con mugre. Haz limpieza.
Y trata de mantener al menos, unos 500 pesos, por encima de 1/4 del tanque de gasolina
Y pueda realizar al menos una revision con scanner a la DTC, y comprobar si esta desprogramado el cuerpo de aceleración.
* NO mecánico chafas (de la esquina), lo barato sale caro.
El tips, adicional es comprobar si el cedazo o filtro de la gasolina, (como le quieras llamar). Se encuentra con mugre. Haz limpieza.
Y trata de mantener al menos, unos 500 pesos, por encima de 1/4 del tanque de gasolina
ComentarTirones y enciende chick in Solucionado
Chevrolet Optra 2011 4puertas se.i full sin aire acondicionado 173000 kms
Al acelerar tironea y enciende el chick in y no se apaga y tironea al aumentar la velocidad.
3 respuestas
Debes escanearlo. El hecho que encienda el check significa que la computadora esta recibiendo alguna señal de falla de los sensores.
Mejor respuesta (según Francisco)
Amigos muchas gracias por la preocupación, la solución al problema estaba a mi vista , saqué la tapa qué cubre las cachimbas de goma de las bujias y encontre un cable que no estaba haciendo contacto con la bujia , aproveché de limpiar , se acabó el tironeo pero el check in seguía encendido , bueno apagué radio y todo y desconecte la bateria del negativo por una hora y conecté deje pasar media hora y lo encendí el motor se receteo el computador y se apagó el check in. Eso sería lo que puedo contar por la experiencia vivida con mi Optra 1.6 semi full año 2011 este auto es un Daewoo muy bueno primera falla en 178.000 km. Gracias a todos buenas noches.
Tengo un chevrolet sail 2018 se encendió el check engines y comenzó con tirones se hizo scanner y arrojó que era la mariposa del carburador se cambio y quedo ok. Pero pasaron unos días y volvió el problema. Que será. ? S. O. S.
ComentarEl auto se tironea y se prende el check engine Solucionado
Peugeot 206 2005 4 puertas, motor 1.4, Xr presecen 106065 kms
Hola hace poco tuve una fuga del anticongelante rectificaron el motor y lo soldaron por una fisura que hacia que entrara el anticongelante despuesde eso todo bien cambie bomba de agua, termostato, valvula iac, sonda de oxigeno, bujias correas de distribucion, correa de accesorios le di limpieza al cuerpo de acelaracio cambio de aceite, filtros el problema que te tengo es que auto se tironea y se prende el check engine una vez caliente el motor trabaja bien el carro y deja de emitir el pitido del check engine eso lo hace todos los dias yha me paso que en una subida el auto no pudo avanzar perdia potencia el catalizador esta bien que sera alguien puede ayudarme gracias
3 casos
A mi me pasa lo mismo, pero la persona que lo escaneo me dijo que era el computador
Espero sea otra la solucion
Espero sea otra la solucion
Mejor respuesta (según juanlm1981)
juanlm1981 de México hace 8 años
Hola el problema que se encontro, es que los anillos habia que cambiarlos, aun no me entregan el carro, para confirmar al 100% , asi como un buzo. Les aviso que paso
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