Hola. La semana pasada note, que al acelerar a fondo salie mucho humo negro, hoy la lleve al servicio y según lo que me explico el técnico, del sensor de aire,) ese sensor que sale del filtro de aire), puentearon un cable a tierra, según el técnico le habian dicho que ese era el procedimeinto ya que habían notado en varios casos el proble de el sensor enviaba erroneo los datos de axigeno y el motor no quemaba bien en diesel, la proble en el taller acelerándola a fondo y nada de humo, espero les sirva.

El motor arranca perfectamente y luego de unos minutos se queda sin nada de potencia y comienza a humear blanco por el escape. La apago, vuelvo a poner en marcha y la falla desaparece. Pero lo hace seguido.

Buenos días. Tengo una Mitsubishi l200 2010, hace un tiempo salia mucho humo blanco del escape cuando la arrancaba en la mañana. Ahora encima de eso. Cuando esta fria, sale humo blanco siempre. Que puede ser? gracias.

Pierde fuerza y homea blanco y falla

Se ahoga y tira humo negro por el escape

Se encontró altas emisiones en Mitsubishi l200 2012 con 87000 km 1000 ppm se remplazo turbo por presentar fuga y corrosión en líneas de enfriamiento, se remplazo sensor de flujo de oxigeno y se limpio múltiple de admisión y solo bajo a 500 ppm que otra parte me puede ocasionar altas emisiones

Tengo una camioneta L200 año 2008, al momento de prender el vehiculo demora un poco en arrancar y al momento de prender bota humo blanco y a medida que va calentando bota muchoas humo blanco y espeso que incluso hace que lasvistas se irriten, ya se le ha hecho mantenimiento de inyectores, lo emos probado con otra bomba de combustible incluso se le ha cambiado anillos y el problema persiste no marca ningun check, al momento de de escanearlo dice sitema ok.

Tengo una camioneta L200 año 2008, al momento de prender el motor demora un poco y bota humo blanco por el escape, a mediada que va calentando va botando mayor catidad de humo blanco, ya se le ha hecho mantenimiento de inyectores, se le ha probado con otra bomba de combustible, incluso se le ha cambiado anillos, pero el problema persiste.

Cuando la enciendo no echa humo negro cuando acelero al realizar cambio es cuando sale humo a que se debe y si son sensores se pueden limpiar como se limpian y que sensores limpiar

Al encender el vehículo sea en clima frío o caliente demora mucho, le óptimo el sevador varias veces hasta ponerse duro y le doy ignición y no enciende, me toca repetir 6 o 7 veces el mismo procedimiento hasta que por fin enciende tratándose de apagar. El otro problema es que este fría o caliente la temperatura del vehículo tira mucho humo blanco por el mofle así este andando y ha perdido mucha fuerza, se le puso el escáner y no arrojaningún código de falla y no tiene ningún testigo encendido, para que me prenda fácilmente me toca desconectarse el sensor de temperatura.
Agradezco que me puedan colaborar con estas fallaa que tiene mi vehículo. Gracias

Le cambie la empaquetadura de culata y cuando la saque del taller funcionaba bien, lego comenzó a prender la luz del aceite cuando estaba en baja, al acelerarla se le pasaba luego de andar unos diez km. comenzó a acelerarse sola y a tirar mucho humo por el escape pensé que se iba a partir el motor, le saque la llave de contacto y siguió acelerándose, luego de unos segundos se paro, posterior mente la eche a andar y partió con dificultad, luego me la repararon con un escaner por problemas de unos sensores pero hoy me hizo lo mismo, que puede ser ah ademas lanza mucho olor a gas de combustible por el escape cosa que antes no hacia. -

Amigos, tengo una katana año 2005 4x4 full y al parecer totalmente electrónica. Resulta que desde que la compramos, y la trajimos a un clima muy frío la camioneta no arranca en las mañanas, se le da contacto y nada. Se le cambiaron bujías (la persona que las compró, trajo una de una nissan terrano, pero el mecánico las puso igual, dijo que no pasaba nada) se le cambio el filtro de la trampa de agua y se le limpió el filtro de petróleo. Será el problema de las bujías?, puesto que al momento que ya está a punto de partir empieza a tirar humo por el tubo de escape, el resto de la camioneta funci… Leer completa

El motoe es el 4d56 l 200 y primero se quemaron los calentadores luego comenzo a burbujear per las roscas de los inyectores y solo se puede encender tironeando la y despide por el caño de escape humo blanco

Fuga de aceite por el turbu un puco y vota humo por el escape