Problemas de Cableado
Problemas destacados
Cableado de la parte trasera del la calefacción...cómo van conectados. G 
Solucionado
Mercedes Benz Sprinter 2013 Combi 186000 kms
Cómo van conectados los cables en la calefacción trasera de la combi se reparo el radiador por qué se llenó de agua y se pudrió todo. Gracias
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2 casos
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Mejor respuesta (según Miguel)
GU
Hola debes cambiar los reles y limpiar los contactos con limpia contactos seguramente también se rompió el motor forzador una vez que cambies los reles te darás cuenta si funciona o no el forzador.
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MI
Q tipo de relay lleva?
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Buen día Gustavo. Compre una Sprinter combi 413 y. Debo llevarla al sur no logro hacer andar aunque sea la calefacción delantera, el solenoide está remplazado por un grifo, el motor trabaja a 80°, el agua circula bien pero el circuito está derivado hacia atrás, no veo confecciones a posible radiador delantero, la bomba de recirculación estaba desconectada, la conecte y funciona bien aunque permanentemente mientras está en contacto. Por favor tírame una idea de que puede ser ya que caso contrario si no logro hacer algo me voy congelar. Gracias
Votar útilGU
Debes sacar el plastico negro donde va el filtro del habitaculo y el forzador delantero, Sale con un tubo de 10 mm necesitas prolongadores largos. Cuando saques el plastico vas a ver donde deberian subir 2 manguras negras
Votar útilNI
En que horden van los cabres de una chebrolet luv 2.3 inyectada año1997
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ComentarCableado defectuoso
Mercedes Benz Sprinter 2005 Furgon 500000 kms
Necesito el diagrama electrico de este modelo,sprinter motor 313 diecel cdi 4 cilindros
Cableado del motor de arranque Sprinter 413
Mercedes Benz Sprinter 2009 413 370000 kms
Donde van los cables que salen del motor de arranque, son cables gruesos, uno va a la batería y el otro? Pues se calientan mucho.
1 caso
Perdida de potencia Solucionado
Mercedes Benz Sprinter 2008 SPRINTER 315 368000 kms
Que tal comunidad sprinter tengo un problema que es el siguiente hace poco mi camioneta sprinter 315 mod 2008 motor 646 tuvo un corto circuito en el sensor llamado precalentador de gases que esta entre la tapa de valvulas y la toma de aire y estos gases van para ser reciclados por el turbo y demas el cual causo daño en buena parte del cableado tanto del arnes de motor como el de cabina que esta por debajo del tablero. Se restauro todo el cableado quemado y se hecho a andar la camioneta todo en apariencia funciona bien...
Mis problemas son los siguientes...
En ralenti con acelerador afondo solo… Leer completa
18 casos
VCA TURISMO de México hace 6 años
Si alguien puede proporcionarme algunos valores que deba checar en los sensores para descartar mal funcionamiento serian de gran utilidad
Estimado, como está? Debería borrar todas las fallas y ver cual se repite luego de poner en marcha. El lunes puedo dar algunos valor es referencia. Es posible que no tenga estanquedad en el circuito de aire de admisión. Para comprobarlo puede inyectar 3 bar de aire por la parte de adelante del turbo compresor y ver por donde pierde aire.
Antonio avellina de Estados Unidos hace 4 años
Lo ideal es humo,es más fácil para visualizar
Hola gustavo... de que zona sos y si me pasarias tu direccion... gracias [email protected]
VCA TURISMO de México hace 6 años
El sistema de admisión se considera en buen estado el turbo fue reparado dos veces la tubería no presenta fugas y el intercooler no está tapado ni presenta fugas
Te mando fotos del escaneo para que veas valores referencia sprinter 515 Cdi 906
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VCA TURISMO de México hace 6 años
Voy a checar los valores y subiré las fotos para que compares y me comentes si hay mas pasos a seguir gracias por tu atención seguimos en contacto
VCA TURISMO de México hace 5 años
Hola buen día comunidad Sprinter después de muchas pruebas se ha encontrado la falla,la cual es la siguiente se hizo rastreo de todo el cableado y al parecer la computadora no manda señal de tierra al acelerador. Solución se restauró la señal y ahora ya funcionan las dos (1-2) posiciones del acelerador,y ya responde de manera normal todos los códigos de error se borraron. Agradezco a todos los que me apoyaron con sus comentarios
Muchas gracias...
Muchas gracias...
Bien brother. Gracias por compartir tu experiencia.
Nexarvargas [email protected] de Perú hace 5 años
Amigos espero me respondan y me puedan orientar cuando abro contacto suena la bomba de combustible pero envia con mucha presion q hace q reviente mangguera y rompa el reten de bomba de baja metiendose el gasoil al aceite
@VCA TURISMOHola buenas tardes, cómo restauraron la tierra ? Colocando una ustedes aparte ? Tengo falla de comunicación línea can del acelerador, si me ayuda saludos y gracias
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VCA TURISMO de México hace 3 meses
@MarcoHola la lleve con un electromecánico y el restauró de forma externa la tierra que no recibía de la computadora el pedal del acelerador posición 2 y se resolvió la perdida de potencia al acelerar...saludos
JOSE HERNANDEZ de México hace 5 años
Hola comunidad tengo una sprinter 415, y me marca una falla del CDID2 COMMON RAIL DIESEL INJECTION con el codigo de falla P02F01B y el texto dice THE FUEL INYECTOR (CYLINDER3) HAS A MALFUNCTION, THE LIMITED VALUE FOR RESISTENCE HAS BEEN EXCEEDED, pero la camioneta no falla y no puedo quitar el codigo de falla, espero alguien pueda orientarme
Esta fallando el inyector número 2 desenchufar el piezolectrico con el motor en marcha y vas va ver que la falla la puedes borrar pero te va a aparecer otra que el. Inyector número 2 está desconectado. Es una manera rápida de diagnóstico. Deberás cambiar el inyector.
@gustavoHola, tengo una 415 y me falla la parte eléctrica del inyector 4, se cambió las fichas y sigue el problema, el inyector se probó y anda bien
Nexarvargas [email protected] de Perú hace 5 años
Gustavo mi sprinter 313 se metio el diesel al aceite bota por la bomba de baja por el reten al abrir contaco por que cree o q a sucedido
Robinson756 de Chile hace 3 años
Hola amigo ami me pasa lo mismo pudiste solucionar tu problema, tengo los mismos sintomas
Robinson756 de Chile hace 3 años
Hola amigo ami me pasa lo mismo pudiste solucionar tu problema
@Robinson756Comp solucióno su problema...me pasa lo mismo
Hola amigos, tengo una 313 cdi no puedo llevarla en una marcha pareja, empieza a zapatear como si le faltara combustible o chupada de aire, la pregunta es ¿la falla puede venir del pedal del acelerador? osea problema eléctrico?
Hola tengo una sprinter 308 modelo 2010 y me vuelca agua pero no levanta temperatura si alguien me puede ayudar la compre hace poco y se ve que ya tenia el problema gracias
Hola como estas? Orienta por donde ves la pérdida de agua y te digo que deberías revisar. Cuantos km tiene?
Cuando la pongo en marcha infla la manguera de arriba y cuando saco la tapa del radiador vuelca el agua pero no tiene temperatura con respeto a los km dice 200.000 pero yo la compre ahora y creo que están bajados por el desgaste del volante gracias
Por lo que me comentas casi seguro es la tapa de cilindros o culata. Te recomiendo pongas una nueva. Repararla no es seguridad y te ahorrarás dolores de cabeza. Las tapas se rompen internamente y no tienen reparación. Suerte
Hola saludos amigos soy nuevo en la comunidad splinter me compre una splinter modelo 2001 estuvo parada por mas de 3 años la hice arrancar pero no logro hacer que aselere alguna ideas ????saludos 3764388184
Hola que sprinter es? Cuando decís no logro que acelere a que te referís? Cuantas rpm levanta? El pedal del acelerador reacciona cuando lo pisas?
Hola buenas tardes tengo una esprinter 515 2013 se me prendió la sheck y perdió fuerza , le isieron un e Scanner y arrojó presión de turbo , cambie las dos válvulas reguladoras de turbo y sigue iwal además que fuga aire evidentemente y mucho... pensé que eran las mangueras las cambié y sigue iwal , algunos me dicen que puede ser intercooler pero no tiene mancha ni nada , otros me dises que puede ser el múltiple de admisión que se deforma porque es plástico , la verdad no se que hacer alguien que me pueda ayudar , o que le haya pasado algo haci
Con el vehículo parado quita la manguera del turbo, la que está en el frente e inyecta 3 bar de aire a presion. De esa manera vas a detectar por donde pierde presion de turbo. Para ello debes fabricar un tapón que debes poner en el turbo. Te envío una foto de lo que yo fabrique Para esa fin.
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Amigo Aarón, me pasó algo muy similar a tu problema que tenía fuga en el sistema de admisión, después de revisar una y mil prueba si con la solución, la cual era la empaquetadura del múltiple de admisión rota además de un perno de fijación cortado, por ahí perdía presión el sistema y se restringía en régimen de carga alta. Es súper complicada cambiarla ya que para tener acceso a la totalidad del múltiple tuve que desmontar hasta el servo.
Con mi compañero de trabajo realizamos una herramienta similar a la que indica Gustavo y con mucha paciencia llegamos a encontrar la fuga.
Por otra parte también puedes revisar la cañería metálica de la egr, esa en ocasiones puede estar rota y el sistema presenta la misma falla.
Saludos
Con mi compañero de trabajo realizamos una herramienta similar a la que indica Gustavo y con mucha paciencia llegamos a encontrar la fuga.
Por otra parte también puedes revisar la cañería metálica de la egr, esa en ocasiones puede estar rota y el sistema presenta la misma falla.
Saludos
@JuanHola yo tengo una sprinter 413cdi 2006 le reparé el turbo y no acelera más de 3.200 vuelvas alguien que me pueda ayudar la compre hace poco
Hola buenas tardes tengo una sprinter 413 cdi y al parecer cuenta con mucho aire en el combustible alguien me podria explicar como sacar el aire. -
Tienes que cambiar todos los oring de los flexibles. Ver que la abrasadera de entrada de combustible al filtro no este mordiendo la manguera. Son 5 oring que debes cambiar. Eso es lo básico como para descartar algunos problemas que pueden ocurrir con entrada de aire al sistema de combustible.
mario abrizul de Argentina hace 5 años
Hola amigos tengo una esprinter 515 empezó a no querer arrancar y cadaves mas la reviso la mercedes kausman de chile de valdivia diasnostico inyectores se pusieron nuevos y no arranco mas y me dijeron que hay que hacer el motor. Yo llegue andando y la reture sin arrancar y me la traje de tiro a argentina
Hola amigo se trabaron los inyectores nuevos por mal purgado
mario abrizul de Argentina hace 5 años
Sigo sacamos los inyectores y la bomba completa revisamos i la bomba funcionava bien los inyectores no funcionava ninguno segun el bonbista pusimos otros reparados y quiso arrancar y hay quedo ya no se que hacer
mario abrizul de Argentina hace 5 años
Alguien tendra idea que pasa los inyectores nuevos se pueden romper o dejar de funcionar
Tienes que llevar los 4 inyecrores a un centro delphi o bosch para que los destrabe. Luego se deben instalar los 4 con sus bobinas desconectadas. Mientras das arranque abrir los cañitos por donde entra combustible al inyector para que valla saliendo todo el aire. Repetir este paso 3 o 4 veces hasta cerciorarse que no haya quedado nada de aire en el circuito de combustible. Conectar ahora si las bobinas y salir a dar una vuelta exigiendo el motor por encima de la 4500 vueltas. Te recomiendo que cambies de bombista.
mario abrizul de Argentina hace 5 años
Hola amigos vinieron los mecanicos de la mercedes de alpin de nqn y pudieron arrancarla funciona perfecto pero sigue igual que antes le cuesta arrancar y me dijeron que tengo averiado el piston 1 y 4 y que tienen baja compresión x eso le cuesta arrancar
Se puede seguir andando asi x que una ves que arranca funciona bien
Se puede seguir andando asi x que una ves que arranca funciona bien
Puede ser la junta de la culata, me paso lo mismo con una 515, en frio le cuesta arrancar
Mi Mercedez 313 pierde fuerza en la subida y no pasa de 3mil es como si no estuviera acelerando
Cambia el filtro de combustible como primera medida. Revisa si al poner en marcha baja una leva que tiene el turbocompresor en la parte de arriba.
VCA TURISMO de México hace 5 años
Es correcto revisa el filtro de combustible ante la posibilidad que está tapado,revisa si la leva que lleva el turbocompresor baja, si no baja debes de revisar las mangueras de vacío que no estén rotas y cambiarlas,lavar las válvula de vacío si esto no mejora cambiarlas por nuevas si tu motor es mono turbo lleva una ,si es biturbo lleva dos cambiar las dos como recomendación ,revisar que no haya fugas por las mangueras de
Admisión las ligas que llevam estás no estén rotas o duras si es asi cambiarlas para que sellen correctamente, llevar a lavar el intercooler por exceso de suciedad (aceite) y detectar fugas, eso no cambia revisar y limpiar el caudalímetro y por último limpiar el sensor de oxígeno una vez hecho todo esto verificar por medio de scanner que las dos posiciones de acelerador estén funcionando correctamente y borra códigos como último revisar turbo compresor que las propelas no estén dañadas por uso normal o por exceso de aceite que este pasando el bypass que está en la tapa de puntería estos consejos para todos los colegas que sienten pérdida de potencia y no acelera adecuadamente
Admisión las ligas que llevam estás no estén rotas o duras si es asi cambiarlas para que sellen correctamente, llevar a lavar el intercooler por exceso de suciedad (aceite) y detectar fugas, eso no cambia revisar y limpiar el caudalímetro y por último limpiar el sensor de oxígeno una vez hecho todo esto verificar por medio de scanner que las dos posiciones de acelerador estén funcionando correctamente y borra códigos como último revisar turbo compresor que las propelas no estén dañadas por uso normal o por exceso de aceite que este pasando el bypass que está en la tapa de puntería estos consejos para todos los colegas que sienten pérdida de potencia y no acelera adecuadamente
Buenos días!! Tengo una sprinter 313 CDI. Ni le funciona el turbo, tiene falta de potencia y en las subidas he de reducir marchas para subir. No saca humo negro ni nada, todo está bien, es solo que no me pasa de 3000 rm. ¿Podrían decirme a que puede ser debido? Muchas gracias.
Hola revisa si al poner en marcha baja la leva del turbocompresor.
Perdona mi ingenuidad Gustavo. ;p Dónde queda ubicado y como se comprueba?
Te envío una foto. La leva se encuentra en el mismo turbocompresor.
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Claver mauro palacios rojas de Perú hace 4 años
Hola amigos de sprinter tengo un problema con mi camioneta 315 según el escáner arroja q está mal la electo válvula del turbo ya q esto hace q pierada fuerza y empieza a cabecita ya que los escáneres me dicen q está mal el módulo ya que no emite señal al turbo para q habrá y se mejore la potencia alguien que haya tenido este tipo de problemas que me ayude por favor mi número es 993889825
Hola como estas. Primero debes chequear la estanquedad en la admisión para descartar cualquier cambio de piezas en vano. Si eso eta OK es probable que debas revisar el. Circuito de vacío. El que llega a la válvula egr. Si todo está. Ok es probable que sea la válvula egr
Brayan macias de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un problema en una sprinter 315 2010
El problema es que en subida pierde fuerza y me parpadea el check
Cheque la leva del turbo y si hace su funsion
También al meter scanner me arrojo el sensor maf puede ser esa la falla?
El problema es que en subida pierde fuerza y me parpadea el check
Cheque la leva del turbo y si hace su funsion
También al meter scanner me arrojo el sensor maf puede ser esa la falla?
No encuentro el arnes de obd11 en una sprinter... alguien puede decirme donde deberia estar ubicado??? gracias de antemano
Mejor respuesta (según VCA TURISMO)
Que sprinter es? Si es 313 413 311 es un conector redondo. Esta al lado del embrague
Buen día tengo una sprinter 415 2011 la acabo de comprar tiene exceso de humo blanco ya reparamos turbos se checo fugas del sistema de admisión se mandaron a analizar los inyectores y bomba de alta q otra cosa infuye
VCA TURISMO de México hace 4 años
Ya checaste electroválvulas,chequeo de vacío constante,fugas en mangueras de vacío ,ponchado de válvula de leva y caudalimetro
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola , consulta tengo sprinter 313 cdi en frió menos -3 arranca una maravilla después andando caliente 80 grados , aveces no arranca , no como antes pude ser inyectores. Nunca le hice nada solo mantenimientos gs
Es probable que sean los inyectores si. Cuantos km tienen?
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola ; no consume aceite y nunca le alto agua solo se cambio arandelas corta fuego hace un tiempo km 310000
Si Los inyectores tienen esa cantidad de kilómetros es momento de cambiar los
Buenas tengo un problema con una sprinter 413 2007 se pone en marcha y dura unos 5 segundos y se para le das arranque y arranca perfecto pero nuevamente se vuelve a parar no acusa ninguna falla en el tablero que puede ser alguien que me ayude
Puede ser que la válvula reguladora de presión de riel este sucia saca limpiala y cambia sus oring. Cuándo fue la última vez que le has cambiado filtro de combustible?
Ya se lo limpio y se cambio filtros hace unos 10 días
Entonces ahí está el problema. Mala instalación de filtró de combustible. Revisa que la manguera de entrada de combustible no está rota o mordida en la abrazadera y el oring del centro esté en buen estado
Esta todo bien puesto la sprinter estuvo unos 6 días que se ponía en marcha a lo más bien andaba al pelo y de un día para otro empezó con eso se para
Si está todo bien como dices revisa que todos los oring del circuito de combustible y cambia los todos. Si se sigue parando mide el retorno de inyectores.
Dale dale mañana probaré con eso y te comento que sucede mil gracias
Pero revisa el filtró primero casi seguro que viene por ahí. Las abrazaderas van rompiendo las mangueras tuve flota de 413 y los filtros de combustible se los cambiaba yo porque donde lo mandaba hacer no cambiaban los oring del centro y La chata quedaba tirada.
Dale mañana me fijo y te aviso sino pasame algún número haci me contactó con vos
Juan manuel de Chile hace 4 años
Hola soy juan manuel tengo un problema con mi mercedez sprinter 413 año 2010 fue escaneada y o arrojo ninguna fala, tene la uzencedda deEDC y la luz de petroleo. De hecho se le revisaron os inyectores no tiene nada busco que alguien me pueda orientar [email protected]
Hola Juan Manuel como éstas raro que si tenés la luz encendida edc no registre falla. Prueba con otro scanner. De todas maneras revisa que no tengas aceite en el radiador.
Juan manuel de Chile hace 4 años
Hola no tiene aceriel radiador me dcuenta que enciende a los 10 minutos de andar en ella y enciende gunto con c edc y el marcador de combustible
Lo ideal es hacer un escaneo con otro escáner para determinar cuál es la falla existente. Trabajos a realizar parte de mantenimiento, primero cambia el filtro de combustible si el problema persiste saca la válvula reguladora de presión de riel. Límpiala con aire a presión cambia sus orring. Si sigues teniendo problemas deberás cambiar todos los orring del circuito de combustible.
Hola tengo un sprinter 413 lo hago andar después se detiene anda algunos metros se detiene nuevamente realice lo mismo ya de tantas veces ahora no quiere partir sin ayuda, que puede ser si alguien me puede orientar según un mecánico me indica que es la bomba de alta presión
Hola Juliet como estas? Me parece un diagnóstico un tanto apresurado. Antes debes revisar otras cosas. Cambia todos los oring del circuito de combustible incluso los del filtro de combustible también, revisa la manguera que lleva combustible al filtro, suele morderse debido a la presión de la abrazadera. Si el problema persiste
Sacaa la válvula reguladora de presión de riel cambia los orring de la misma. Si el problema persiste mide el retorno de combustible de los inyectores, si es aceptable recién ahí interviene en la bomba.
Sacaa la válvula reguladora de presión de riel cambia los orring de la misma. Si el problema persiste mide el retorno de combustible de los inyectores, si es aceptable recién ahí interviene en la bomba.
Misaelin777 de Chile hace 3 años
Hola tengo una Mercedes sprinter 315 año 2013 y parpadea el cheking y pierde potencia no me pasa de las 3000 rpm que podría ser ?
Prueba primero cambiando el filtro de combustible? Sabes cuantos km tiene el filtro dede el último cambió?
Ismael alatorre de México hace 3 años
Tengo una eaprinter año 2014 i pierde fuerza anterior mesalia en el tablero un tringulo i perdia fuerza y hoi mesise el chofer q ya no prendio el triangulo pero aun asi perdia fierza i el cuadrito donde marca la gas las belosidades se apagaron i fayaba si alguien mepuede ayudar selo agrdeseria
Hace rato que no cambias el filtro de combustible?
[email protected] de Cuba hace un año
Hola amigos de opinautos,necesito conseguir el diagrama de cableado de una ambulancia sprinter diesel cdi 313 4 cilindros del año 2005,vivo en Cuba y no tengo como conseguirlo para restaurar,mi correo [email protected], muchas gracias a quien pueda ayudarme
Marcos Ugon de Uruguay hace 8 meses
Hola como están. Tengo el código p300292 en mi sprinter 315 cdi motor om651 y no se que puede ser. Dice...El flujo de combustible de la bomba de combustible A es demasiado bajo. Existe avería del componente... tengo otra igual sin problemas y medí presion de baja del filtro y están iguales. Cambie riel completo de otra que anda bien y nada. Inyectores sin problemas. Tengo 250 bar en relanti como la otra que anda bien. Solo que a 3000 rpm llega a 850 bar. Será la valvula de la bomba. Todo arranco porque se le puso combustible con agua.
ComentarDa marcha pero el motor no arranca
Mercedes Benz Sprinter 2004 Camión 26000 kms
Apenas en esta semana termine de armar un motor de un camión Sprinter Mercedes motor 5 cilindros 2.7 turbo Diesel, lo monte en el camión conecte arneses de cableado líneas de combustible en fin todo como venía cuando recién ingreso a reparar pero me quedo un detalle que no le encuentro solución, le doy marcha pero el motor no arranca a menos de que le ponga éter en la admisión si no le pongo arrancador no enciende el motor. Una ves arrancando trabaja sin problema alguno la potencia del motor al 100% no avienta humo por el escape no me falla nada solo al arrancarlo no enciende por si mismo si no es con ayuda de arrancador para motores. Si alguien me puede ayudar con ese problema se los agradecería mucho por favor, Gracias.
2 casos
Puede que 1 de los 5 inyectores estaria fallando, para comprobarlo hay que cancelar uno por uno.
Saludos.
Saludos.
Pero fallando en qué forma podría ser?? Injectando combustible en exceso o no injectando lo suficiente?? Por qué si es en exceso me supongo debería de ser notable el humo negro en el escape y si le falta combustible se sintiera sin potencia el motor y aparte la falla del motor y obviamente código de falla o estoy mal en algo??
Si claro ami eso me ha pasado, en el escaner no muestra nungun codigo. El motor trabaja es totalidad bien sin nunguna falla. El problema es que hay una descarga de combustible al momento de apagar el motor. Y esa descarga se puede dar en los inyectores.
Ok, entonces la sugerencia es probar de inyector por inyector?? Es suficiente con solo desconectar el conector del inyector o es necesario también canselar la entrada de combustible al inyector??
Exacto inyector por inyector. Es una prueba sencilla, para ello nadams hay que desconectar el tubo de alimentacion y taponearlo. Yo lo hago de esa forma, simplemente busco un inyector usado ke tengo por ahi y se lo conecto al tubo de alimentacion, ese inyector va hacer la funcion de tapon, asi de sencillo.
Aún no he podido solucionar el problema con el Sprinter alguna otra opinión que me puedan dar, alguien que aya pasado algún problema similar o parecido??
El diesel necesita un mínimo de presión para arrancar, y no es poca. Es muy alta. Así que revisá que la presión de combustible sea a adecuada. Si no la tenés, no te va a arrancar sin "ayuda" como estás haciendo. No recuerdo el valor de presión justo ahora, porque me dedico a nafteros, pero si no arranca ysin ayuda y luego de ayudado se mantiene, seguro es la presión de combustible lo que te está faltando reguar. Saludos1 feli
Ok muchas gracias colega feli se que si debe de manejar cierta presión y tampoco he revisado eso, pero gracias por su comentario lo revisaré y regreso a comentar los resultados.
Fijate que legue a 250 bar de presión para arrancar. Sin ese mínimo, no arrancará.
@FELI 🛠🚘🛠 +5491126496244Pudiste solucionar tu problema ?
Checa tu sensor de posición de arbol no lo registra el escaner todas las veces
Especialista en sprinter
Especialista en sprinter
ComentarPor favor alguien que me ayude
Mercedes Benz Sprinter 2004 Furgoneta 313cdi 576432 kms
Por favor necesito fotos del cableado de los pines del soket 4 que ingresa a la ECU no recuerdo donde van dos cables si es posible de todos los soket por favor.
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1 caso
Hola Wilson te puedo enviar el plano completo de la conexión a la ecu
Wilson chiliusa de Ecuador hace 4 años
Le agradezco mucho por favor ayudeme con el plano.
[email protected] de Cuba hace un año
Hola amigo,estoy buscando todo el diagrama de cableado del motor y ecu de un 4 cilindros cdi diecel,sprinter 313 año 2002(ambulancia fabricada en Alemania) si me pudiese ayudar le agradezco,mi correo es [email protected], saludos
Wilson chiliusa de Ecuador hace 4 años
Estimado Gustavo aun mo me envia el plano de la conexión de la ECU por favor me puede ayudar con eso?
Hola perdona la demora, en un rato voy al taller donde tengo el wis pasarme tu numero de chasis por favor.
Wilson chiliusa de Ecuador hace 4 años
Con gusto 8AC9036723A906477 ese es el número de chasis, estimado Gustavo saludos.
Hola perdona la demora, el sistema no me permite imprimir el plano completo, pero te envio la conexion con la ecu, los colores están abreviados en alemán y te dicen donde van conectados. Revisa la información que te envío y coméntame como te va, si necesitas mas info te la puedo brindar.
Saludo
Saludo
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ComentarSe apaga despues de recorrer y prende la luz EDC
Mercedes Benz Sprinter 2007 2 puerta, sincronica,2 ejes, 20 puestos motor a gasoil 392 kms
Ella prende alguna veces al momento y otras veces tarda y prende, luego de recorrer se paga y no prende mas a menos que se deje reposar mas de una hora. Se le han revisado los inyectores, el cableado, los sensores, los filtro el orring de los filtros y nada.
1 respuesta
Yaneth Gomez de Venezuela hace 4 años
Buenos dias por favor donde esta ubicada la valvula del riel de la 413 combi año 2007
ComentarMotor no enciende
Mercedes Benz Sprinter 2006 Mercedes Benz Sprinter 413 cdi 370000 kms
El scanner figura falla del sensor de face y de rotación se controlo los sensores y estan buenos controle el cableado de los sensores hasta el modulo de control y no encontre ningun cable cortado ,controle el punto del motor y esta todo bien ,controle la rueda fonica del volante de moto y esta bien
2 casos
Hola buenas tardes todavía no pude resolver el problema con la SPRINTER ahora está revisando el módulo de control ya que todo lo demás está bien
ComentarNo enciende en frio
Mercedes Benz Sprinter 2007 200000 kms
Tengo Sprinter 313, año 2007. No enciende en frío por las mañanas (temperatura del ambiente 21 grados) y para encenderla en frío nos recomendaron darle un pequeño "sorbo" de gasolina. En caliente no tiene problemas.
Inyectores ok, bomba de inyección ok, riel ok.
Me comentan que puede deberse al sistema de cableado que requiere cambio, cuanto con la caja de fusibles.
Alguna sugerencia?
Inyectores ok, bomba de inyección ok, riel ok.
Me comentan que puede deberse al sistema de cableado que requiere cambio, cuanto con la caja de fusibles.
Alguna sugerencia?
1 caso
CesarLeonel de Perú hace 4 años
Estimado me pasaba lo mismo con mi Chevrolet Sail 2012 y encontré un Ingeniero Mecánico Electrónico que ha creado un circuito que soluciona el problema de la marcha en frío y cuando llenaba el tanque de gasolina también me pasaba lo mismo, ahora con ese circuito que ha conectado ya no me pasa, prende en una. No sabe cual es el problema de los vehículos o de repente no me quiere decir el secreto, pero encontró esa solución. El lunes tengo que ir a que termine la instalación, estaba a prueba, y ahora tiene que ponerle el tubo corrugado y proteger el circuito en una caja o algo así me comentó. Está en SJL ese Mecánico.
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ComentarCableado en otros modelos
Cableado distribuidor Solucionado
Daewoo Cielo 2000 1.5 5000 kms
Se le cambio el enchufe que va al modulo del distribuidor cielo 1.5 y se perdio el orden de los colores agradezco si me pudieran ayudar en este caso es el que tiene cuatro cables
19 casos
manuel eduardo de Venezuela hace 6 años
Hola xf a quien me pueda ayudar con el diagrama electrico del cielo es que tengo un corto que me esta qemando todos los modulos de encendido
Hola amigo me podrías ayudar con el diagrama eléctrico pasa q tengo algunos problemas con mi daewoo y para solucionarlos necesito el diagramas para darle solucion
cardenales_1 de Venezuela hace 6 años
Ok amigo que problema tienes y en que parte( whatsap 04265583780
Adolfo Duque de Venezuela hace 5 años
Hola amigo buenas tengo el mismo problema con el módulo me podría facilitar el diagrama de los cables de daewoo cielo a mi número 04241519113 whats
eduardo herrera de Venezuela hace 5 años
Buenas dias amigo tambien tengo un problema con los conectores del modulo me presenta una falla prende el carro pero no e acerela
carmen castañeda de otro hace 4 años
Hula amigo por favor si puedes facilitarme el manual electrico de cielo daewoo 2001 me tiene loco la falla gracias al correo gmail anacasta3@gimail,com y que Dios te Bendiga
Enviame un WhatsApp a mi número solicitando el manual eléctrico con gusto te paso... 0424 881-90-08 ángel Lugo
manuel eduardo de Venezuela hace 6 años
Listo ya tengo el diagrama y ya solucione gracias por su ayuda y colaboracion agradecido
Alguien podria enviarme el diagra electrico tengo un problema con mi daiwool
Envíame un mensaje vía WhatsApp o deja tu correo electrónico para enviarte el manual... Saludos...
04265803912 y 04248819008
04265803912 y 04248819008
José contreras de Venezuela hace 5 años
Muchas gracias hermano por el Manuel muy agradecido
Gracias por el manual hermano voy a probar con el carro
carmen castañeda de otro hace 4 años
Hula amigo por favor si puedes facilitarme el manual electrico de cielo daewoo 2001 me tiene loco la falla gracias al correo gmail anacasta3@gimail,com y que Dios te Bendiga
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Yeferson valera de Venezuela hace 4 años
Hermano tengo un proble. A con mi cielo para encender tengo q dejarlo con la chola hasta el fondo y darle hasta 6 bese para q encienda en lo q enciende c queda como ahogado me podrias ayudar 04247319691 q puede ser esa falla
Juan carlos de Venezuela hace 3 años
Saludos amigo me podría facilitar el diagrama del Daewoo cielo?04246976697 Muchas gracias de ante mano
Tengo un problema de encendido bajé la camara para cambiar la empacadura y ahora no quiere prender
Hola buenas soy de Santiago de chilee podrían mandar el diagrama eléctrico del Daewoo heaven , que tengo unos dramas con unos cables cortados del motor ,, wasap ±56987544635 gracias
Josequintero83 de Venezuela hace un año
Buenas tardes angel me podrías facilitar el diagrama electrónico del Daewoo Cielo 1998 WhatsApp+584265678308
@manuel eduardoPana pasame el diagrama q tengo el mismo problema
Anderson Colmenarez de Venezuela hace 2 meses
Buenas. Tentras el diagrama del Ford láser 96 automático 1.6
@Anderson ColmenarezNegativo hermano, saludos
manuel eduardo de Venezuela hace 6 años
Con el diagrama que me envio el amigo lo desufre y consegui la solucion de mi daewo cielo el problema mio estaba en la conexión que sale de la fusilera tenia un cable partido
Abneer' Isaac de Venezuela hace 5 años
Amigo me podrías facilitar el diagrama? Este es mi correo [email protected] gracias de ante mano
Luis Abreu de Venezuela hace 2 años
Hola migo aun tinenes el amnual lo estoy necesitando tengo falla de encendido no da pulso a los inyectores. 04148789960
Daniel Pipuke de Venezuela hace 6 años
Mi carro no prende, revise el conector del modulo de 2 pines y no arroja corriente de la bobina. Alguien conoce como puedo revisar y saber si es un corto. ?
Daniel Pipuke de Venezuela hace 6 años
Necesito saber si la corriente + bobina y - bobina que sale de la bobina va directamente al modulo o pasa primero por otro componente. Lo que pasa es que mi daewo cielo dejo de prender y reviso la salida de coriiente + y - de la bobina hacia el modulo y todo bien, pero cuando reviso el enchunfe que entra en el modulo consigo una linea con carga negativa (tierra) y la otra en neutro. El modulo no esta recibiendo corriente y no funciona el sistemacon la bobina. Si alguien me puede ayudar con este problema de mi Daewo Cielo Bx 99 se lo agradeceria mucho. Estamos en crisis y estoy pensando mas de dos veces llevarlo al electricista. Gracias.
Buenas soy Oscar Pacheco de Venezuela y quiero agradecer a angel Lugo pues amablemente compartió el manual del cielo Daewoo y de verdad lo necesitaba pues tengo una falla eléctrica en mi cielito y varios electricistas no pudieron descifrar , ahora con esa ayuda por parte de este amigo ángel Lugo con el diagrama eléctrico se que podré corregir la falla en mi carro, gracias hermano ángel que Dios te bendiga. Luego estaré comentando acerca del buen funcionamiento y corrección de la falla.
yosmar gonzalez de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo si es posible podría facilitarme el diagrama eléctrico a este número
04242040586... Tengo un dárselo cielo 98 y anda con una falla q no logró corregir
04242040586... Tengo un dárselo cielo 98 y anda con una falla q no logró corregir
eduardo herrera de Venezuela hace 5 años
Buenos dias amigo por favor podria facilitarme el diagrama electrico tengo problemas electrico con mi daewo cielo año 99 a este numero 04244349960
DilmoAvendño de Venezuela hace 5 años
Gracias a Ángel Lugo que me envió el diagrama eléctrico para solucionar los problemas con el cableado. Lo recomiendo al 100% 👍
Buenas soy de venezuela podrias ayudarme? me puedes enviar el manual tengo un daewo cielo y no quiero salir de el... mi correo es [email protected] agradezco la ayuda
manuel eduardo de Venezuela hace 4 años
Hola buenos dias el problema de mi cielito es que se le va la corriente y vuelve de repente soy de venezuela si alguien me podria ayudar en mi caso con el manual electrico del cielo se lo uagradeseria mucho mi correo es [email protected]
Josequintero83 de Venezuela hace un año
Hola buenas tardes soy de Venezuela tengo un Daewoo Cielo 1998 me podría facilitar el diagrama electrónico xq tengo un problema con el cableado del sensor de temperatura y oxígeno
Mejor respuesta (según manuel eduardo)
Igualmente al señor Ángel Lugo, quien me ayudó enviando los manuales de taller y electricidad a mi correo. Excelente
yosmar gonzalez de Venezuela hace 4 años
Buenas por favor felicitarme el diagrama del dárselo con eto tengo un carro de estos. Y no se como echarle manos a la electricidad...
[email protected]. Whasapp
0424. 2040586...
[email protected]. Whasapp
0424. 2040586...
José Rodríguez de Venezuela hace 4 años
Buenas si tienes el manual podría enviármelo [email protected]. Gracias
Buenas tardes tengo fallas con mi cielo me podrías enviar el diagrama este es mi número +5804266370244
yosmar gonzalez de Venezuela hace 4 años
Diagrama eléctrico del dárselo cielo...
Buenas podrias por favor facilitarme el manual de diagrama electrico daewoo cielo. Mi correo [email protected]
mario paez de Venezuela hace 4 años
Buenas noches me podrían facilitar el manual de Daewoo cielo por favor 04247008042
Arlis salas de Venezuela hace 3 años
Buenas quien m podria facilitar el manual de daewoo cielo tengo un problema con la electricidad de la computadora agradeceria quien me pueda ayudar mi numero de whatsapp 0412-472-40-12
Que tal le saludo desde Ecuador, al dar arrenque a mi Daewoo cielo año 97 se desprende el cable que va del distribuidor a la bobina
Hola amigo me podrías facilitar el manual del diagrama electrico del daewo cuelo al watsaah 04124305520 gracias
Por favor si me pueden facilitar el diagrama eléctrico del daewoo cielo. Mi carro tiene un problema de electricidad estaba funcionando bien y de momento a otro no quiso encender mas. Al parecer no le llega pulso a lo inyectores, pues hice la prueba de todo lo que pude y solo lo logre encender si le coloco un poquito de gasolina en la boca del cuerpo de aceleración y el mismo arranca y al consumirse esa gasolina se apaga. Ya revise bomba de gasolina, válvula de presión de gasolina, sensor de temperatura, map, tps, iac, sensor de oxigeno y nada. El ramal de la computadora a los sensores también lo desmonte y lo chequee minuciosamente y nada. Por ultimo le cambie el modulo revisé el rotor y tapa de distribuidor y nada. La bobina manda corriente al distribuidor pues como indique el carro enciende si se le pone combustible por el cuerpo de aceleración, ahora bien también revisé en el conector de dos pines que llega al modulo y noté que esta recibiendo dos señales positivas y pues creo que allí es donde pudiera estar el problema??? debería llegar solo un positivo y una (tierra o común) digo yo??? por eso necesito el diagrama o manual eléctrico del carro o si alguien que le haya pasado algo así me pueda ayudar le agradecería enormemente. Saludos y Bendiciones. Mi correo = [email protected]
Mi whatssap 04248907729
Mi whatssap 04248907729
Mi hermanazo casualmente tengo ese mismito problema tal cual si das con la falla me hecha una ayudadita tambn 04247656387
Josequintero83 de Venezuela hace un año
Buenas me podrían facilitar el diagrama electrónico del Daewoo Cielo tengo un problema con el cableado del sensor de temperatura y oxígeno [email protected] +584265678309 se lo agradecería por favor
Cesar cantillo de Colombia hace 7 meses
Hola me pasó lo mismo ahora no puedo instalar el nuevo
ComentarOrden del cableado de las bujías hacia el distribuidor Solucionado
Ford Festiva 2000 4 puertas motor 1.3 sincronico full inyection 400000 kms
Buenas tardes mi problema está en que necesito el orden correcto de los cables de la bujía del Ford festiva 2000 las bujías son nuevas y los cables también los desconecte pero ya no me acuerdo el orden correcto de los cables y no se en que orden van por favor quien podría ayudarme yo me encuentro en vzla gracias feliz tarde
13 casos
Rafael Guanipa de Venezuela hace 4 años
Ya solucionastes tu problema? Es súper sencillo en la tapa trae los números del 1 al 4. El 1 es viendo el carro de frente el de la mano derecha y así sucesivamente y fíjate el tamaño de los cables del más corto que sería el 1 hasta el más largo. N.4 y listo el del centro es el de la bobina.
Mejor respuesta (según Héctor ramirez)
En la tapa del distribuidor está marcado el número 1, en sentido contrario a las agujas del reloj está el 3,4 y 2 así en ese orden el encendido.
Tengo problemas con la zapatilla del distribuidor no la consigo es carburador modelo 97 ford festiva.
jose sanchez de Venezuela hace 4 años
La distribucion tiene 2 cables y no se donde conectarlos por favor ayuda...y gracias
Del distribuidor salen dos ya que el condensador esta junto al cuerpo del mismo... sale uno azul que va a la bobina conectado al lado que tiene el símbolo negativo y el negro con linea blanca al lado que tiene el símbolo positivo en la bobina...ojo los símbolos de una bobina no quieren decir que sean corriente y tierra...cuando pones contacto el lado con la marca...mas recibe corriente y sale por la marca menos recorriendo el bobinado interno de la misma...suerte
Que posiciones van los cables del distribuidor a las bujias
Ese es el orden del ford festiva 2001 fuul inyección
Jhonathan torres de Venezuela hace 6 meses
Tengo un festival año 2000 tiene el distribuir nuevo y la bobina y no salta chispa tiene ignición al abrir el switch y le llega al distribuidor que me pueden ayudar
Buenas noches tengo un festiva año 2000 de inyección tiene chispa y gasolina le monte bujías nuevas y pila de gasolina el tiempo está perfecto y tiene buena compresión y no enciende por favor quien me podrá ayudar
ComentarIdentificación del cableado Solucionado
Ford Laser 1998 4 puertas automáticos 1.8 400000 kms
Saludos, espero que me puedan ayudar, compre un ford laser 98 automático, con problema eléctrico, los cables que van al distribuidor están cortado, el carro le hicieron el motor y no pudieron encenderlo, la falla está que no llega chispa a las bujías ni activa lo inyectores a probar el distribuidor probaron el distribuidor y computadora en otro carro y esta bueno, me podrían ayudar a identificar los cables el distribuidor es de 7 pines...
18 casos
Yo tenia un problema similar y era por la ruptura de uno de los cables del enchufe del distribuidor,cambie el enchufe y ya tenia corriente en las bujias el otro detalle fue que al tener el carro mucho tiempo parado se daño la pila de la bomba la cambie y logre el encendido
Mejor respuesta (según Daniel)
Le comparto el cableado del Ford Laser 1.3, es cambio manual.
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Gracias amigo ayuda mucho, pero me podría decir voltaje del cable y indicar cual es señal, quiero hacerle seguimiento a cada cable hasta la computadora
Quiero saber el Número del motor para saber la referencia haber si puedo enviarle otro aporte más.
Franklyn arcila de Venezuela hace 3 años
@VícmarLos colores del cableado de mi lanser hacia el distribuidor son distintos quien me puede ayudar 04121789562
Franklyn arcila de Venezuela hace 3 años
@Franklyn arcilaMi carro es año 97 se me reventaron los cables del conector del distribuidor 7 pines
Mecánico V de Venezuela hace 2 años
@Franklyn arcilaAmigo pudo conseguir el diagrama de cómo van los cables del distribuidor de 7 pines para que me lo pasé por favor este es mi correo [email protected]
@VícmarBuenas tardes del ford lanzer 2001 tendras como van los cables
@VícmarMano necesito ese mismo diagrama pero de 6 pines
palmenio perez de Venezuela hace 4 años
Este lesser 98 no mantiene el mínimo hay que tenerlo acelerado por favor que puede ser
@reinaldoAMIGO revisa el sensor MAF, a mi me paso eso, es un problema de admisión
gregorio oberto de Venezuela hace un año
Amigo, hágale limpieza al cuerpo de aceleración, revice el filtro de la bomba y el de línea ahí está el problema. No olvide también hacerle limpieza al iac
Alguien tendrá el diagrama eléctrico del Ford láser 97 motor 1.8 efi, necesito hacer el seguimiento de la cablería q va del tps a la computadora
Willmer verastegui de Venezuela hace 2 años
Hola amigos buenas noches necesito prender mi Ford Lazer 96 no me le llega pulso negativo a los inyectores y no tiene chispa alguien tendrá el diagrama eléctrico de la computadora al motor
Hola muy buenas tardes, tengo un problema con mi Ford láser, el testigo de carga no me apaga y ya se le cambió el alternador
Hola buenas noches espero que me puedan ayudar, compre un ford laser 99 automático, con problema conector caja se daño tanto el conector como el ramal caja los pines partidos, me podrían ayudar a identificar los cables del conector con los cables del ramal caja es de 7 pines no coinciden los colores
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ComentarCableado del contector Sensor de Temperatura Solucionado
Volkswagen Jetta 2000 Vr6 170000 kms
Buenas, tengo un problema con mi jetta, ya que no marca temperatura y tiene los ventiladores directos, al revisarlo el mecánico noto que el sensor de temperatura que va abajo del motor, tiene el arnés quebrado y todos los cables pelones, ¿cual es el orden para este sensor? o alguien que tenga una solución. Gracias
19 casos
Mejor respuesta (según Bofh)
Es probable que esté haciendo contacto los cables entre sí, o que el sensor este dañado, ese sensor está ubicado delante del radiador, abajo y a la derecha, puedes comprarlo por internet o en alguna tienda de respuestas, su famoso nombre es "Sensor de temperatura exterior" reemplázalo y veras que se arregla el problema... Cabe destacar que cuando no fue guiña este sensor algunas funciones del aire dejan de funcionar como la del botón de re circulación de aire interno. Es cuando el aire dentro de la cabina del vehículo se recicla y no entra aire de afuera.
Tengo. El. Mismo problemael abanico pequeño siempre enciendo y el aire acondicionado no. Enfria estoy x cambiar el sensor , espero sea la solución
jose martinez de México hace 5 años
Ese es el sensor de temperatura exterior tu falla o caja de muertos
Tengo el mismo probelma se cortaron del conector del sensor de temperatura del refriegtente, compre su reemplazo pero trae cables de diferente color, el problmea es como conectarlo con cual color cad auno?
Necesito ayuda amigos!!!!
Necesito ayuda amigos!!!!
Diegopalma de Perú hace 7 años
Sergio encontraste la solucion? Estoy en el mismo problema, ayudame
Enrique Javier de México hace 6 años
Algún diagrama o a dónde va contestado cada cable q sale de la membrana del switch de un Jetta mk2
Bofh, ¿Encontraste la solución? Tengo el mismo problema, los ventiladores se mantienen encendiendo y apagando todo el tiempo. Agradecería enormemente tu ayuda
El sensor de temperatura, se encarga además de mostrar la temperatura en el tablero del carro también se encarga de encender los ventiladores, sospecho que el problema se debe a la posición del sensor de temperatura, chequéalo este sensor debe estar en la parte de abajo del panal de refrigeración del lado derecho y su correcta posición es con los cables hacia arriba.
Adrijetta4 de México hace 2 años
La caja de relays que está debajo de la batería
Hola buenas tardes tengo un Jetta A2 y dejó de marcar el velocímetro, pensé que sería el cluster, le puse uno nuevo y sigue con la misma falla espero me pueda. Ayudar muchas gracias !
Es importarte tomar el cuenta la posición en la que se coloca el sensor... va boca abajo con los cables hacia arriba y justo en el borde del radiador de la parte de abajo.
Si, es Importante, y la posición torre ya es boca abajo, es decir con los cables hacia arriba.
Oscar gerardo gutierrez almanza de México hace 6 años
Buenos dias cambie el deposito del agua y el sensor no reconoce el nuevo conector me manda la señal de pitido como si no trajiera agua y prende el foco rojo de la temperatura aun tralliendo agua que solucion podria ser?gracias
Amigos tiene que ver ese sensor con el indicador de la gasolina pues ya cheque bomba y fisibles me marca todo excepto la gasolina ?????
Tengo un jetta 1.8T y se me calento, le paso agua al motor, ya le cambiaron los empaques, el detalle que no enciende el carro, le cambie de arnes, cables de la computadora hacia las bujias, pero no prende aun, segun puede ser por el crank sensor pero tengo dudas de que si estan bien conectados los contactos donde deberian ir o faltara uno por conectar.
Deseo instalar un bulbo de menor rango 87-92 "a un Jetta 2002, tengo opiniones diferidas al respecto , que es lo más recomendable ??
Puedes instalar un bulbo de A2 consu respectivo arnés yo le hice eso a un a4 y hasta la fecha el carro funciona sin ningún problema, incluso con el a/c los ventiladores entran a la perfección. El bulbo que instale es de 87° a 95°, en Youtube viene un tutorial de cómo hacer la conexión es muy sencillo
Raúl verde de México hace un año
Tengo un jeta modelo 1993 automático motor 2.0 no realiza cambio de velocidades salvó que las aplique de forma manual y no me marca posición de selector de velocidad en tablero que me sugieres
Venomm1977 de México hace 6 meses
Buenas alguien me podría ayudar de como van conectados los dos bulbos de temperatura de mí mk2 es 1989 son de dos pines colores por favor se los agradecería mucho
ComentarCorto circuito en el cableado Solucionado
Chrysler Neon 1996 300000 kms
Muy buenas, Dios les bendiga, bueno tengo un Chrysler neon 96 base 4 puertas construido en Estados unidos, hace tuve casi un año que auto estuvo funcionando en optimas condiciones, sin embargo, hace dos semanas salió humo blanco del tablero y logre darme cuenta que el fusible de ignicion se estaba recalentando y se pegó a otro u otros cables. Ahora bien ya se le cambio el cableado, sin embargo, el corto si. Quiero adicionar que hace 3 o 4 mese le cambie el tablero a uno con tacometro y cuando tuve el corto medio por sacarlo sentí que estaba caliente el mismo tablero de indicadores, me podrian decir si el cambio de tablero pudo haber probocado el corto? imagen #1 tablero actual Imagen #2 tablero original
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Otra cosa no puedo hace auto escaneo ya que en cuanto pongo el fusible de ignicion lo vuela al instante.
Cuando cambie el cableado interno del tablero el auto arrancó y lo dejamos encendido luego de un tiempo de prueba el cable de ignicion se quemó nuevamente, ya probamos con otro switch y pasa lo mismo. No hemos cambiado los indicadores para ver si el problema sea interno
Mejor respuesta (según Army21)
Amigos les comunico que ya resolvi el problema, tuvimos que renovar todo el cableado ya que tenia muchos cortos por todas partes.
Hola Paty, bueno te comento que a mi padre le costó mucho tiempo para cambiar cable por cable pero logramos hacer que encendiera.
Pero si se puede cambiar el tablero de uno sin rpm a uno con rpm y si funciona te pregunto porque se lo quiero cambiar pero tengo miedo que provoque un corto y dañe la computasdora
Mario si se puede cambiar y no causa corto circuito. El mio no tenia y se lo cambie a uno con tacometro y funciona normal. Actualmente lo tengo hon tacometro.
@NoelNo modifiqué nada solo quitas el viejo y pones el nuevo con taco metro y listo, todavía tengo el mío así.
Salvador castillo de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un neon 2001 le cambie el arnes de cableado del motor pero traia cortado el conector del sensor del cigueñal le puse el otro conector del otro arnes le quite cable por cable y lo fuo enteypando uno por uno pero al darle marcha prendio y se apago y ya no pasa corriente ala bobina me podrian decier cono poner los cables por favor
Tengo una situación similar, en mi arnés no traía conectados los cables del sensor de cigüeñal y ya no se en que lado va cada uno alguien q me pudiera mandar una foto, es un motor 2.0 95
Néstor Daniel López Cruz de México hace 4 meses
@Army21Yo tengo el mismo problema con un 99
YoelitozXP de Venezuela hace 4 meses
@Army21Tendrás el diagrama como va cada cable en el velocímetro neon 98
Amigos tengo un problema con un neón 2002 automático...
La caja no hace los cambios se queda en segunda, y era la reversa con golpe...la carátula de las rom no está funcionando...
El problema es que un eléctrico...soldo nuevos cables a los conectores de los sensores de entrada y salida de velocidad que van en la caja...y ambos están de color blanco los 4 cables 2 de cada conector...y hay como 11 cables desconectados y no se a cual pertenecen los conectores de los sensores de velocidad...
Alguien puede ayudarme a donde van conectados ambos sensores?
La caja no hace los cambios se queda en segunda, y era la reversa con golpe...la carátula de las rom no está funcionando...
El problema es que un eléctrico...soldo nuevos cables a los conectores de los sensores de entrada y salida de velocidad que van en la caja...y ambos están de color blanco los 4 cables 2 de cada conector...y hay como 11 cables desconectados y no se a cual pertenecen los conectores de los sensores de velocidad...
Alguien puede ayudarme a donde van conectados ambos sensores?
Juan Carlos Martínez de México hace 5 meses
Hola amigos tengo un neon. 1999 y quiero ponerle un tacometro rpm me pueden decir cómo conectarlo se que el cable rojo es corriente y el cable negro tierra pero no se cómo conectarlo alas revoluciones me pueden ayudar
ComentarFalla en cableado de transmisión de honda accord del 99 Solucionado
Honda Accord 1999 200000 kms
Saludos mis amigos. Estoy requiriendo el diagrama eléctrico para un honda accord del 99 al cual estoy realizando diagnostico de cableado para solenoides externos de la transmisión. Si alguien podría ayudarme agradecería su atención
6 casos
Si lo consigues me lo envias por favor [email protected] tengo una falla un codigo 5 en caja que no se que sera y codigo 16
Listo hermano. Ya le envie a su correo el manual completo. Esta en Ingles pero alli esta todo
@TEOBALDOBuenas amigo teobaldo me puedes ayudar soy de venezuela tambien y estoy batallando con mi accord este es mi correo [email protected] y mi numero 04142588646 te agaradeceria tu ayuda
@TEOBALDOHermano me podrías ayudar con el diagrama eléctrico del Honda accord f23 año 1999 reconstrui el ramal pero no estoy seguro de como quedó ya que titila la luz D4 y la caja no quiere cambiar si me puedes ayudar te lo agradecería te dejo mi correo
[email protected]
[email protected]
@IcsenMi estimado el diagrama eléctrico no lo tengo disponible. Sin embargo aquí está mi número y le ayudo a solventar el problema. 04265117026
@TEOBALDOBuenas tardes bro oye sabes donde puedo conseguir el diagrama de transmisión de honda accord 2004 2.4 4 cilindros lx te lo agradezco
@TEOBALDOBro me lo podrías pasar yo tengo con mi transmisión,parpadea la D y no me hace los cambios de manera automática, te lo agradecería mucho [email protected]
Mejor respuesta (según TEOBALDO)
@GovasAmi me pasa lo mismo en mi honda accord 98 [email protected]
@TEOBALDOBro buen día me podrías mandar el diagrama también AMI también tengo algo de problemas con el cableado de la transmisión honda Accord 98 mi correo es [email protected] te lo agradecería mucho
@TEOBALDOHola disculpa Melo podrías mandar ami por fa
Juanmonagas de Venezuela hace 6 meses
@TEOBALDOBuenas amigo tengo un Accord año 2001 y me parpadea la d4 y le quitó un borne con el suit pasado y se le quita pero se siente pesado me ayudas por favor [email protected]
Me lo podrías enviar porfavo y gracias [email protected]
Me lo puedes enviar saludos ,
[email protected]
[email protected]
@AgustínBuenas tardes amigo me podría enviar el diagrama del cableado del motor del honda Accord motor f22 del 92 automático por favor [email protected] este es mi correo
Amigo me podras ayudar con el diagrama por favor el de la trasmiciona mi correo te lo agradecería mucho
Robert Martínez de República Dominicana hace 4 años
Saludos amigos, tengo una falla con el cableado de la transmisión, si me podrias enviar el diagrama a mi correo [email protected] , te lo agradecería mucho.
Hola burnas. Noches como estan yo tengo un honda accord 99 si aguien me podrian ayudar cn el diagrama de la cableria de la transmision igual el diagrama dr la transmision ya q esta dañana y aqui en venezuela esto esta jodio y un mecanico cobra demasiado caro espero su ayuda aqui le dejo mi correo luisurbaneja82@ gmail.com
El chuleton de México hace 3 años
Hola buenas tardes alguien que ayude necesito el. Diagrama o manual de transmisión de honda Accord 1999 por favor a este correo [email protected]
Mi pana me. Puedes ayudar con el. Diagarama eléctrico estoy urgido este es mi correo [email protected]
@El chuletonBuenas puede enviar el diagrama [email protected] gracias de antemano
@Teobaldo PerezBuenas tardes amigo será que me puedas apoyar con el diagrama tengo un problema igual [email protected]
@Teobaldo PerezHola q tal me podrías pasar el diagrama eléctrico de la transmisión del honda Accord 99 te lo agradecería
@Teobaldo PerezAmigo me lo puedes enviar a mi correo por favor que ando con muchas fallas en el cableado de la transmisión
[email protected]
[email protected]
Luis alberto de Venezuela hace un año
@Teobaldo PerezHola teobaldo como estas tengo problemas cn el cableado de la transmision de mi honda accord 99 si me podria ayudar por favormi correo [email protected]
@Teobaldo PerezHola amigo buenas noches, sera posible que me envies el diagrama honda acoord año 99 autm. Mil gracias. Al siguiente correo, [email protected]
Buen día me podrían enviar a mi correo por favor [email protected]
Buen día podrían enviarme el diagrama automático de un Honda Accord modelo 1999 por favor... [email protected]
Buenas amigo alguien me puede ayudar con el. Diagrama electrico y el manual de una transmisión de un honda accord 2000 2.3 muchas gracias [email protected]
Buen día, quien me puede ayudar con el diagrama de cableado de la transmisión ya que mi accord 99 está todo malo el ramal, lo estoy reconstruyendo pero me falta información agradezco su ayuda al correo [email protected] gracias de antemano
Hermano me podrías ayudar con el diagrama eléctrico del Honda accord f23 año 1999. Este es mi correo: [email protected]
Listo. Pude dar con la falla en uno de los cables que da señal al sensor morocho. Estaba roto. Lo repare y listo.
Buenas noches por favor me pueden enviar el diagrama gracias
Bue as noches tengo el problema en mi honda Accord, me podría. Enviar el diagrama al [email protected] se los agradezco
Hola buenos días, alguien me puede ayudar con el Diagrama eléctrico de la ecu al motor por favor, se los agradecería mucho, les dejo mi correo [email protected] de antemano gracias. Es para un Honda accord 97 con el motor 2.2
Buenos días amigo me podrías enviar el diagrama electrico de la caja del Accord 99 motor 2.3
Hola buenas noches quisiera q me enviará el diagrama electrónico de la caja o transmisión automática de Honda Accord ls lx año 1999 correo [email protected] gracias
Miguel jelisco de México hace 4 meses
Hola alguien que te.ga el diagrama electrico de honda Accord 1996 estándar
Alguien tiene el diagrama eléctrico accord 98? Que me ayude
ComentarAlternador conexión del cableado de tres...
Toyota Corolla 1991 270000 kms
Luces del tablero no encienden ni las de parqueo y el indicador de la batería
13 casos
Saludos amigo Ruben, por favor toma varias fotografías de luces y cables y las envías para ver en que te puedo ayudar.
Bueno amigo esto ocurrió al poner el alternador nuevo y el fusible se quemó no se si esta bien conectado el alternador
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Amigo Ruben, son 3 cables, 2 son positivos cuando pones el switch en ON y el otro es la señal para encender la luz de alternador. Entonces debes hacer lo siguiente: El cable que no tiene corriente colócalo a tierra y si prende la luz de alternador, entonces lo conectas en el alternador en la letra L, luego los otros dos uno va en S START y el otro va en IG ignition. Revisa y me comentas. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Bien en el tema de la luz de la bateria y la conexión del alternador solucionado...muchas gracias... solo me falta las luces de parking y el tablero que es el fusible que los quema al encenderlas
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Saludos, de cual luz de parking me hablas??? Cuando se quema un fusible es por un corto-circuito, cable a tierra, varios cables rotos, quemados, partidos y haciendo contacto unos con otro. Revisa los sockets donde se insertan los bombillos, revisa los contactos y sus cables. La mayoría de los problemas son los sockets que están oxidados, sucios, rotos, quemados. Revisa y me comentas.
Buenas noches des de México tengo un problema tengo un toyota 2005 sport y quema el fusible de las ahujas del tablero y lo hace cuando se prende el auto las luces prenden al quitar el freno y eso pasa el alternador se quito y se compuso manda 14 voltios pero ya hace eso de volar el fusible me gustaría que me dieras el tip de que checar primero bro muchas grasas mi correo es [email protected]
Buenas tardes amigo, tengo un problema similar. Se me queda encendida la luz de bateria pero el carro si prende y anda. Solo que al desconectar el negativo de la bateria se apaga. Ya le cambie todas las piezas al alternador pero me sigue con la falla que podria hacer en ese caso
Hola amigo. Revisa el conector trasero del alternador. Mira el comentario de Ruben. Es lo mismo.
Estoy revisando su comentario pero no se cual es el conector trasero,el que veo de 3 cables es el que viene del ramal por decir de una forma sería ese ?
@Angel-pmvBuenas amigó como se hace cuando no tiene las letras L S IG en qué posición van en el alternador
@EdinsonHola amigo. El conector trasero del alternador usa 3 cables: S viene directo desde la bateria. IG 12 voltios de batería a través del ignition switch y L generator light o discharge light o masa para encender la luz en el cluster y el cable mas grueso es el que carga la batería. El circuito del alternador es controlado por el fuse 7.5 A CHARGE. Aquí esta la imagen para el Starlet FRAME EP90. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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@Angel-pmvBuenas noches yo tengo toyota corolla del 93 no enciende nada mas el testigo de la batería pero si carga el alternador y dos cables me tira q no tiene corriente
Gerardo reyes de El Salvador hace 7 meses
@Angel-pmvTengo el mismo problema los tres cables del conector ninguno es negativo es decir. No ba atierra. Xq tengo uno q es de color amario y negro ese me tira señal a tierra
@Angel-pmvSaludos cres que puedas ayudarme tengo un toyota 98 prendo el motor y funciona bien pero cuando prendo las luces o pongo una direccional el motor se apaga cres que podías ayudar
@LuisHola amigo. Cambia el alternador y revisa las conexiones por la parte de atras. Tambien revisa las conexiones de los bornes de labateria negativo y positivo y las masas o tierras del motor. Mucha suerte. Si te gusta el comentario dame un like. Gracias.
Buenas tardes, si pueden ayudarme, en mi corola aunque quito el cable de la luz de la bateria, permanece encendiad aun despues de estar conectado
Hola amigo debes remover y desarmar el alternador. Mucha suerte.
Buenas ya desarme el alternador y le cambie el regulador, y el conector, como verifico el cableado
Hola amigo no tengo cantv ni internet para enviarte imagenes.
Hola tengo un corrolla 92 me dejo de cargar no prende la luz de batería adentro el alternador es nuevo el terminar tanbiem cuando verifico en los 3 cabres solo 1 es positivo q viene siendo el del centro del terminal
Hola amigo. El conector trasero del alternador usa 3 cables: S viene directo desde la bateria. IG 12 voltios de bateria a travez del ignition switch y L generator light o discharge light o masa para encender la luz en el cluster y el cable mas grueso que es el que carga la bateria. El circuito del alternador es controlado por el fuse 7.5 A CHARGE.
Buenas tarde una pregunta a un corola carburado que use alternador de tres cables se le puede poner uno que usedos cables
Buenas tardes tengo un problema con un Corolla 2001 me quemo el alternador de lo monte nuevo pero se calienta demasiado probé los cables q entran al alternador y en los 3 tengo +12v 1 fijo y 2al pasar el switch q podría ser alguien q me pueda ayudar con esto gracias
Hola amigo, normalmente el alternador calienta cuando esta trabajando y produciendo corriente para cargar la batería y alimentar los circuitos eléctricos del auto. Pero sí el calentamiento es excesivo es posible que tengas problemas con la batería la cual puede estar en corto circuito. Mucha suerte. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Valeria Reyes de Puerto Rico hace 2 años
Bueno tengo un problema tengo un corrolla 93 y no tiene el plot del alternador no se como van conectado los cable q ni las luces de las seńales no me prenden que podría ser
Patyvillla22 de México hace un año
Mi carro no agarra usb, ni carga el cargador, me aparece que el dispositivo no puede ser leído. Que puedo hacer ❗️
Buenas tardes tengo un Toyota Corolla 2010 y hace 3 meses me hizo una falla en la dirección y luego quedó varado por corriente. Cambie la batería pues era bastante vieja. Funciono bien por 4 meses y nuevamente me a descargado la batería hice probar todo el circuito y según esta bien pero funciona unos días normal y luego vuelve a dejarme votado. Use un tester y manda 13.67 en promedio y la batería es nueva y marca 12.60. Compre el alternador nuevo. Todavía no lo instalo pero la falla es intermitente. Que podría ser ?
Quería saber si podías ayudarme a conseguir asesoria sobre el sistema eléctrico de mi toyota corolla 2003 4 cilindros 1.6?
El (Clouster instruments) todas las agujas o relojes que marcan Gasolina, temperatura, millas, oil, Se volvieron locas moviendose de un lado a otro y generando un ruido similar al de dos cables haciendo corto circuito, y a la vez la transmisión comienza a jalonear.
Ya reemplce el (Clouster instrumentes) y la computadora y algunos fusibles y Ralay y la falla continua, pienso que es posible que alguna tierra este haciendo mal contanto pero no consigo el diagrama de donde estan ubicadas las tierras y como revisarlo y me gustaría que me pudieran ayudar con eso. Gracias
El (Clouster instruments) todas las agujas o relojes que marcan Gasolina, temperatura, millas, oil, Se volvieron locas moviendose de un lado a otro y generando un ruido similar al de dos cables haciendo corto circuito, y a la vez la transmisión comienza a jalonear.
Ya reemplce el (Clouster instrumentes) y la computadora y algunos fusibles y Ralay y la falla continua, pienso que es posible que alguna tierra este haciendo mal contanto pero no consigo el diagrama de donde estan ubicadas las tierras y como revisarlo y me gustaría que me pudieran ayudar con eso. Gracias
ComentarDiagrama del cableado de los ventiladores Solucionado
Chrysler 300M 1999 4 puertas 6 cilindros motor 3.5 180000 kms
Hola buenos días el problema que tengo es que hace poco compre un 300M 1999 y traía los ventiladores directo busqué en internet y me dicen que es malo entonces quiero volver a ponerlos como estaban antes que prendan en automático pero no se como va el cableado espero me puedan ayudar
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8 casos
Mejor respuesta (según Israel sanchez)
Israel sanchez de México hace 5 años
Conseguí el Manual del propietario y lo puse como venían antes
Como conseguir el manual de cableado de una Nissan quest 93 me agarró fuego el arnés y no ce como diferenciar las líneas alguien me puede ayudar
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Franco cares de Argentina hace 5 meses
Hola israel me podras facilitar el manual electrico aunque sea por foto ?
Mi carro es un 300m 2004 y enciende el motor pero daña el sensor del cigüeñal y se apaga que puedo hacer para repararlo
Ocupa una rondana lo más delgada para espaciar y no rose con los engranes del volante
Buenas tardes como están tengo un problema con mi Ford láser 98 no se de qué color son los cables que van conectados con el sensor de kilometraje ya que me picaron el ramal me podrían ayudar por favor
ComentarCableado sensor cigüeñal arbol de levas Solucionado
Chrysler Neon 1997 2.o 530 kms
Me cortaron los cables de los sensores de cigüeñal y árbol no sé cómo van porque las fichas tienen distinto color de cables
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1 caso
Guillermo vera de Argentina hace 2 años
Hola julio... Donde conseguiste esos sensores? Son originales o alternativos?
Juliotorres de Argentina hace 2 años
Son los originales lo que cambié son las fichas y no sé cómo van por qué los colores de cables son distintos son los que tenía el auto
Guillermo vera de Argentina hace 2 años
Amarillo es señal, verde masa y rojo voltaje eso sería para el de levas, y para el cigüeñal rojo señal de ecu, verde masa y amarillo voltaje
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Juliotorres de Argentina hace 2 años
Ok muchas gracias por la ayuda voy a probar este fin de semana Aver si arranca te comento los cables de bujías no tienen continuidad lo medi Con el tester y no me da nada
Guillermo vera de Argentina hace 2 años
Mira. El problema que tengo yo es que la ecu no le manda señal de masa al conector de la bobina primaria. No sé en tu caso pero el mío enciende pero después de 5 min se apaga y no vuelve a encender hasta el otro dia
Juliotorres de Argentina hace 2 años
La chequeaste a la ecu o puede ser el cable de masa que está cortado probá si tiene continuidad o el relay en YouTube ay tutoriales aveces me guió por ay así controle la bobina y los cables no soy mecánico me doy maña con lo que tengo guillermo
Guillermo vera de Argentina hace 2 años
@JuliotorresSi yo también estoy como vos... Me leí 20 veces el manual... Medi todo...pero en mi caso tengo sensores chinos. Tendría que ver las originales. Todos me dicen que compre las originales. Julio suerte con tu neon. Yo voy a seguir renegando con el mío👍. Avisa por si necesitas algo
Juliotorres de Argentina hace 2 años
@Guillermo veraGracias Guillermo probá con la marca fispa son italianos o mopar averigua en Warner en capital ay se consigue todo suerte
Mejor respuesta (según Juliotorres)
Juliotorres de Argentina hace un año
Mí problema no Hera los sensores es la ecu no da pulso a dos inyectores
Guillermo vera de Argentina hace un año
Que haces julio... Bueno por lo menos el problema ya lo detectaste. Mandaste a reparar la ecu o compraste?
Juliotorres de Argentina hace un año
@Guillermo veraHola Guillermo no consigo y para reparar me cuesta 40000 y no dan garantía al problema tuyo lo solucionarse porque me dijeron que puede ser un componente de la ecu que se calienta por eso después arranca saludos
Guillermo vera de Argentina hace un año
@JuliotorresEstoy en la misma... No quiero estar arriesgando comprando los sensores originales y que el problema siga. A uno le pasaba lo mismo que a mí y era la ecu que le cortaba la masa a la bobina por eso dejaba de arrancar. Y ahí me hizo entrar en la duda si son los sensores o la ecu. Por eso también antes de meterle más plata prefiero hacerlo ver. Una cagada
ComentarCableado se Calienta demasiado al encender el AC, Conmutador Derretido Solucionado
Volkswagen Fox 2009 concepline 3 ptas motor 1.6 234000 kms
Hola, estoy teniendo un problema gravisimo en mi FOX, el conmutador del AC se a dejado de funcionar lo desmonte y encuentro que esta tostado, derretido internamente, he probado poner a funcionar el AC puenteando desde el conector del Conmutador y el cable se calienta demasiado al punto de quemarme del dedo, he chequeado alguna cosas encontrandome el fusible del AC totalmente derretido, chequee el cable Negativo de la bateria y esta Firme a la carroceria sin problemas, como informacion hace un año mas o menos reemplace el soplador ya que el original se me habia dañado, entonces me parece que no puedo colocar otro conmutador ya que el nuevo tambien se derritiria, hay un problema muy grave y no se por donde revisar, agradeceria alguien que pudiera ayudarme Muchas gracias
1 caso
Es probable que el embrague o clutch del compresor este poniendose en corto podes probar desconectando la ficha del compresor y hacer la prueba con el conmutador si no calienta ahi tenes el problema
Hola, ya probe con el compresor desconectado e igual de calienta
El aire esta en perfecta condiciones, lo hice reparar cuando el motor me tira aire caliente a la cabina, tengo que encender el frío para normalizar la temperatura. Mi pregunta es si es normal cuando calienta el motor el aire pasa por los difusores de aire, y por dentro es un horno, antes va hacer un año que tengo el auto gracias
Buenas, tengo una Crossfox 2008 y se le daño la perilla del conmutador del aire que enciende y gradua la velocidad osea la de la izquierda y al desmontarlo esta por detras tostado y quemado, a ti se te daño la perilla del conmutador? Solo note que se calentaba despues de que se daño la perilla
Hola me pasa exactamente lo mismo quisiera saber si solucionaste el problema y como gracias de antemano te dejo mi nro de telefono si puedes me envias un mesaje 04120725391
Tengo un crossfox 2007. Ayer al prender el aire, prendio y se apago. Inteté de nuevo y prendió pero cuando lo puse a velocidad baja se apagó. Hoy no prende en ninguna velocidad :(
Luca reale de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema si alguien ya lo a solucionado agradecería saber
Mejor respuesta (según jaime)
El cableado se recalentaba por el motor soplador estaba en malas condiciones eso derritió el mando del aire (perilla) reemplaze el motor soplador y el mando y problema resuelto
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