Al encenderlo funciona todo bien pero al meter reversa o drive empieza a temblar nunca se me ha apagado y hasta despues de recorrer unos 10 kilometros se estabiliza un poco,tambien he notado que al acelerar se me jalonea poco

Mi coche al relanti no pasa de las 600 revoluciones?Alguien ha tenido lo mismo problema ?cuál la solución?
Gracias!

No enciende ninguna luz en el tablero

En baja vibra y no empareja las revoluciones en baja en alta anda bien solo en baja

Al arrancar baja las revoluciones durante 2 segundos

Hola a todos: les cuento mi problema a ver si alguien puede ayudarme. Tengo un mb c230 kompressor del año 2004 y hace unos días el auto comenzó a fallar al momento que meto drive o reversa (algunas veces no falla), la falla que hace es como si quisiera apagarse ( suben y bajan revoluciones, motor inestable) pero si le meto parking o neutral la falla desaparece, ya hice la afinación pero el problema persiste. El mecánico me dijo que esta fallando el sensor de posición del cigüeñal la pregunta es: será cierto lo que comenta el mecánico y si es así, en dónde se localiza dicho sensor?. Gracias y Saludos desde México

Amigos les cuento: cuando lo enciendo y toma un poco de temperatura comienza a acelerar hasta almenos las 1700 a 1800 rpm eso es en parking y puesto en alguna marcha lo hace solo hasta las 800 a 900 rpm, circulando sobre las 1000 rpm no hay ningun sintoma hasta llegar a un semaforo, ahy vuelve a ser inestable claro y hay ocasiones en las que se para el motor cuando selecciono la marcha atras. Todo esto lo hace con el flujometro o caudalimetro conectado en su sitio como corresponde. Al circular con el desconectado la inestabilidad del ralenti es casi inexistente. Pero lo que esporadicamente si… Leer completa

Buenas tardes, es un gusto presentarme...Les comento mi problema: Mercedes C200 CGI (W204) 59000 Kms -> Sucede algo extraño al estar el motor en temperatura normal (80º / 90º); en frio arranca bien (sin ningun ruido extraño), acelera bien y el andar es espectacular; pero cuando llega a la temperatura que les mencioné al acelerarlo en bajas revoluciones (luego de estar parado) se siente como una vibracion a la altura de la consola central (viene del motor). Lo extraño es que a medida que lo acelero mas desaparece (pero no siempre lo hace)...Realmente es muy desconcertante ya que no pierde potencia de aceleracion.

Cuando arranco en las mañanas el motor tiene una inestabilidad y cuando la temperatura llega also 80 °c recien funcional normal , ya lo escanearon y lanzo p1580 y ya corregi eso y sigue cn la falla no se que hacer

Hola a todos. Mi c230 kompressor enciende con un poquito de fallo, y al llegar a bajas revoluciones luego de calentar, se apaga con un gran fallo. Le he cambiado le medí la compresión y está bien, le Cambié las bujías con las bobinas, le cambié el sensor air flow, y sigue con la falla.

Desde que compre el auto que el turbo conecta intermitentemente. Esto hace perder potencia en plena aceleración, sin previo aviso, las revoluciones bajan y el auto tiende a detenerse, lo cual lo hace muy peligroso al momento adelantar a otro vehículo. El auto desde nuevo nunca ha parado de fallar!.

Tengo un MB c250 diesel, al calentarse las revoluciones bajan tanto que se apaga y cuesta volver a arrancarlo, ademas de que el motor vibra demasiado, aparte el coche tiene muy poca potencia, consume mas y echa humo por el tubo de escape, al principio pense que era la bomba inyectora, la revise y le cambie todas las juntas etc.. . Seguia con lo mismo luego le limpie los vasos de las valvulas pensando que estaban mal, y sigue igual... pero descartando eso creo que el fallo viene del 1° inyector ya que cuando lo aflojo el motor va mejor y no sale humo

El carro es 2011 c300 cuando arranco y voy suave la revoluciones suben y bajan y el carro falla y vibra y cuando le meto el clavo no lo ase solamente cuando voy suave que podra ser ese fallo el carro no me prende ninguna luz de nada di check engine

El carro es 2011 c300 cuando arranco y voy suave la revoluciones suben y bajan y el carro falla y vibra y cuando le meto el clavo no lo ase solamente cuando voy suave que podra ser ese fallo el carro no me prende ninguna luz de nada di check engine

De repente después de salir de una autovía para coger una carretera secundaria y andar el coche perfectamente al hacer un stop para incorporarme a la carretera el coche empezó a cambiar de marcha a bajas revoluciones y por más que pisaba el acelerador no respondía y le cuesta mucho coger la velocidad a la vez que tiraba un humo muy negro. No me aparece ninguna avería en pantalla y si apago el coche durante un rato vuelve a funcionar bien hasta pasados los 50km/h

Buenos días
Tengo un problema con mi mercedes c280
Cuando voy en subida las revoluciones bajan y cambia de velocidad + y vuelve a bajar. En la ciudad cuando suelto el acelerador para frenar, el auto baja la velocidad en ocasiones y provoca un frenado de motor y jaloneo. (Check engine no prende, afinación hace 126 km)

Alguien que sepa de esto ?¡

El carro hace una falla en la primera prendida del día, suben y bajan bruscamente las revoluciones oscilando entre 500 rpm a 1,200 rpm, luego de unos segundos se establecen las revoluciones y se puede usar normalmente, ya no lo hace después aunque se apague o se prenda otra vez.

Se cae de vueltas regulando y queda en 3 cilindros lo apago y se normaliza en alta perfecto la manguera de entrada de aire al cuerpo de aceleracion estuvo desconectada por 15 dias y el auto anfando

Hola buenas, tengo un Mercedes clase C que me da fallo de SRS y al rato de estar encendido tambien me hace cosas raras, el motor me baja de revoluciones, las luces del coche exteriores e interiores me tintinean un poco y se queda raro el coche

Cuento con un C200 CGI 2011. El cual al alcanzar su temperatura máxima empieza a tener un ralentí Inestable. Incluso al presionar el botón de los vidrios del piloto este ralentí se hace presente. Por otra parte, la única forma de qué este se normaliza es utilizando el aire acondicionado o dejandolo por unos minutos.

Soluciones el motor arranca se quedaencendido sube y baja las revoluciones entre uno y uno y medio pero al pisar el pedal del acelerador no acelera

Al encender , suben y bajan las revoluciones, el auto esta en emergencia, si lo apago y trato de encenderlo vuelve a suceder hasta despues de algunos intento, enciende normal.

Buenas tengo un mercedes c220 cdi del año 2001 i me pega tirones en caliente i a bajas revoluciones i tira humo negro que puede ser

El carro prende pero tiembla demasiado...como si fuera a desbaratar y se bajan las revoluciones y se apaga...

Sube y baja las revoluciones,no mantiene parejo. En relantí.

Al encender el motor, Arranca el motoventilador aún estando frío el motor..
También vibra el motor en bajas revoluciones..

Cundo el coche esta caliente el ralentí esta alto pero en funcionamiento en marcha el coche va perfecto y cuando el vehiculo arranca en frio el ralentí se queda bajo y si pongo el aire acodicionado en parado me bajan las revoluciones hasta 400 y casi se quiere parar ya me lo han mirado en tres talleres y ninguno me lo resuelve haber si alguien me da alguna idea y lo puedo resolver ya que es maravilloso y me hace mucho duelo. Todo empezo cuando me lavaron el motor a presion.