Problemas de Alimentación de combustible

Alimentación de combustible: Sistema que suministra el combustible dentro del motor. Está formado por una bomba de combustible, conductos e inyectores o carburador en lo vehículos más antiguos.
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Problemas destacados

Mientras el coche esta frio arranca y se para cuando calienta SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz CLASE C 2002 2 puertas 113000 kms
Cuando llega a los 95° se para como si se queda sin nafta, le vuelvo a dar arranque y funciona nuevamente un poco mas para volver a pararse le cambie el filtro de combustible , sigue la misma falla, le pusieron hoy el escaner y detecta falla en el sensor de temperatura del agua y el sensor de escape tambien mañana se los sacaremos a ver si correjimos la falla Nota: El escaner no acusa falla de la bomba electrica Saludos a la comunidad
Hugo de Argentina hace 7 años  
HU
Rank 2
30 casos 
josin de España hace 7 años
Antes de nada az un prueca sencilla quita la tapa de llenado de combustible y pruecas a ver si es que te hace vacio por que se tapono el respiradero
Hugo de Argentina hace 7 años
Lo intentare, el escaner me da como resultado sensor de temperatura del agua y el sensor de la sonda lambda, no son tan caros esos sensores pero en total con la mano de obra tenes que pensar en unos 6.000 pesos lamentablemente.
Hugo de Argentina hace 7 años
El sensor de temperatura tiene agua en sus contactos lo secamos y sale de nuevo y un relay del electro calienta el mecanico me dice que esos dos factores son determinantes para que se pare el coche, saque la tapa del tanque y probe se para no es la valvula de vacio, limpiamos la sonda lambda estaba llena de carbonilla y le puse bujias nuevas, ya pedi los repuestos nuevos esperemos que se arregle sino le prendo fuego me tiene cansado
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Pablo Serrano de España hace 6 años
Dónde va ubicado el sensor de temperatura del agua en un w202 c180?
Hugo de Argentina hace 7 años
Sigo con el problema mi mecanico ya no sabe que mas cambiarle
Hugo de Argentina hace 7 años
Hola Comunidad, les cuento que me cambiaron el sensor de la leva y el sensor de posicion del cigueñal, le pusimos una bomba electrica nueva completa y esta funcionando excelente luego de 2 meses de estar parada
Kleiton de Guatemala hace 2 años
Es del Mitsubishi mírage perdone
Jessica Lizeth Ortiz de México hace 10 meses
En cuanto le salio con todo y sensores cuanto gasto yo no puedo conseguirlos no los ayo
Hugo de Argentina hace 7 años
Buenos dias comunidad, Anoche andando en la calle se paro mi coche y no arranco mas, hoy cuando le puse contacto no hace el ruido caracteristico de que la bomba cargue el sistema puede ser un raley o un fusible? y si es asi donde se encuentra el mismo ya que tiene una fusiblera en el motor la otra en el habitaculo y la otra en el baul.
Solucionado
Mejor respuesta (según Hugo)
Hugo de Argentina hace 7 años
Buenas noches Comunidad, les comento que encontraron la falla a mi mercedes, se habia salido la manguera de retorno del tanque de combustible, la conectaron y ronroneo como un gatito
Wiliboy de Chile hace 2 años
Hola espero puedad leer esto, ami me sucede lo mismo en un suzukk aerio, cuando se calienta a temoeratura de trabajo se para, nunca lo he probado corriendo o moviendose puesti que me da miedo perder el control del vehiculo, algunos me indican que cambie el termistato, otris me dicen el sensor de levas y otros el sensor del cigueñal, me tiene cansado ya. Cual fue tu solucion concretamente saludos.
Luis de México hace 5 años
Donde puedo conseguir una bomba de gasolina para mi mercedez c180 2015
En la agencia tarda 35 días hábiles en llegar
Donde puedo conseguirla más rápido
Hugo de Argentina hace un año
Yo vivo en Argentina tuve que pedirla a un importador via Paraguay en maiami hay una casa que se llama E Bay alli encontras todo para los mercedes de cualquier modelo
Victor Flores de México hace 3 años
Alguien que me ayude por favor. Tengo un Mercedes c200 modelo 2013. En baja camina muy bien pero cuando meto el acelerador al fondo no tiene potencia. Cuál pude ser la falla
Hugo de Argentina hace un año
Es la bomba de combustible que va dentro del tanque no tira los bar que deberia
Hugo de Argentina hace un año
Es la bomba electrica que lleva en el tanque no tira los bar suficiente para la exigencia del motor
Macolo de España hace 2 años
Hola buenas tengo un Mercedes clase c 220cdi. Lo cual hace un tiempo el marcador del diesel cuando baja a medio deposito seme para como si se quedase sin gasoil. Aflige los adoradores y el deposito de la izquierda efectivamente llevaba diesel el que marcaba el reloj pero la sorpresa fue que al desmontar el derecho no tenia ni gota de diesel. Que tengo que hacer para que reparta el diesel al otro deposito. Si alguien lea pasado o sabe aque se debe por favor díganmelo pues voy siempre con miedo de que me deje tirado en cualquier momento muchas gracias. Espero que alguien sepa la respuesta.
John de Chile hace 2 años
Hola chicos tengo un Mercedes
C 180 2006 iba en la carretera y se detuvo no partió hasta 3 horas de espera partió anduve 2 km y se volvió a parar lo lleve en grua al rato partió otra ves y se paro le cambié sensor ckp. Partió a la primera y se volvió a parar sin poder en ceder es como si quedará sin bencinas si alguien le a pasado q informe como lo arreglo por favor.
Hugo de Argentina hace un año
Bomba electrica cuando calienta deja de enviar combustible a los inyectores, que te chekeen los bar que llega a los inyectores y podran saber si es la bomba electrica
Alfredo de Guatemala hace 2 años
Buen dia tengo un problema con un BMW 325i modelo 2006 tengo un tiempo ya q se enciende el ventilador a toda potencia y me marca que esta calentando, e revisado agua en el deposito y esta a nivel aceite y esta a nivel no entiendo el por q esta calentando a alguien mas le a pasado y como lo an solucionado, y hoy presisamente se me apago volvió a encender marco temperatura pero me empezó a hacer ruido de valvulas
Hugo de Argentina hace un año
Chekea el bulbo de temperatura muchas veces es el termostato que se pega y no funciona bien que lo limpien por que se llena de sarro
Jose almendarez de Estados Unidos hace 2 años
Hola buenas noche tengo Mercedes-Benz Enciende seapaga almost 3 minutos ino buelbe annsender asta q enfria
Hugo de Argentina hace 2 años
A mi me paso asi y era la bomba electrica que lleva en el tanque de combustible cuando calienta no deja pasar combustible se para
Hugo de Argentina hace un año
Bomba electrica cuando calienta deja de enviar combustible a los inyectores me paso eso y lo solucione cambiandola la compre en e bay
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Pierde potencia al acelerar SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz CLASE C 1999 320 kompressor 30000 kms
Hola amigos tengo un mercedez benz c320 kompressor el auto enciende perfecto pero a la ora de acelerar no reponde pierde aun mas potencia revise la presion de la bomba de gasolina 95 libras le labe los inyectores cambie bujias y nada... Solo q desconecte el maf sensor y el auto acelero!! Solo q falla en baja y pues ya corriendo funciona perfecto ustedes q opinan remplaso el maf sensor????
Francisco de México hace 8 años  
FR
46 casos 
Dany de Guatemala hace 8 años
Amigo tengo un c320 del 2011, a mi me hacia esa falla y mas cuando giraba en U, el fallo fue presentandose mas seguido hasta el punto que ya no camino, resulto que la falla era la garganta de aceleracion o mejor conocida como THROTTLE BODY, espero sea de ayuda, saludos
Dany de Guatemala hace 3 años
Srs to tuve un C320 y el problema se solucionó al cambia el throttle body, al giran en U hacía lado izquierdo se apagaba por unos segundos y volvía a encender, es un un buen paso a seguir para solucionar el problema
Dany de Guatemala hace 8 años
Perdon me equivoque en el año es c320 2001
Silvio de México hace 8 años
Tengo el mismo problema y el mecánico me comento que el origen de la falla son 2 de las bobinas, pero aun tengo duda ya que otro mecanico me dijo que era el Maf; mi auto es un C230 Kompresor 2004
jesus de México hace 8 años
Te sugiero que lo lleves a scannear
Francorojastoro de Chile hace 4 años
Hola francisco, Soy Franco de chile, tengo mi mercedes c230 kompressor año 2003 y mi auto andaba super inestable, en ralenti y tiritaba hasta que aveces se detenia solo, me costo mucho encontrar el problema hasta que encontre el mecanico indicado, cambie bujias, bobinas y mi problema seguia... bueno en fin lo que hice fue desconectar el Maf con el vehiculo andando y esperar unos 2 min y el vehiculo vuelve a su normalidad, entonces en este caso solo debo reemplazar el maf (es una falla comun en este modelo) y por ahora ando con el desconectado y ningun problema hasta poder comprarlo
Julio medero de Venezuela hace 3 años
Saludos desde Venezuela. Tengo un c200 kompressor y me pasa lo mismo cuando lo prendo las revoluciones son inestables y el carro tiembla. Y aveces cuando voy rodando y freno en minimo se apaga. Y el carro aveces lo prendo y lo voy acelerar y no acelera. Lo que hago es lo apago lo prendo y se le quita.no se que sera esa falla. Sera sensor maf tambien??? Espero me puedan ayudar
Alejandro de Colombia hace 2 años
@Julio mederoMe pasa exactamente lo mismo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco)
Francisco de México hace 8 años
Resuelto sensor maf!!!
Yanita de Chile hace 7 años
Hola tengo un kompressor 230 2001 donde conseguiste el sensor? Saludos!
Manuel santiago de México hace 6 años
Una pregunta mi mercedes es un 8 col 34o cuando avanzo y aceleró pierde potencia y se queda con el motor prendido pero el acelerador no obedece podrá ser el sensor Mao o el cuerpo de aceleracion?
Eliza de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, tengo un Mercedes 300E, tengo el mismo problema, al acelerar la bomba falla, ya se la hemos cambiado, echo mantenimiento a inyectores, tanque de gasolina, cambio de filtros y nada, el problema persiste. Su alguien puede orientarme, les agradecería.
Mauricio de Ecuador hace 7 años
Cambiar el caudalimetro, luego esperar que el tanque de gasolina este casi vacío en reserva y poner un limpiador de inyectores, sacarle a carretera y andar rápido se destapan los inyectores y el problema se termina.
sergio de México hace 6 años
Tengo un mercedes benz c230 wuew de repente no aceleraba y dejo de cargar la bateria tal fue la suerte que nos tuvieron que jalar al domicilio de mi. Novia y de ahi ya no prendio
Osvaldo de México hace 2 años
Me pasa lo mismo ,lo pudiste solucionar?
Rolando Garcias de México hace 6 años
Tengo un C350 2006. En (P) el coche pareciera que le falta afinación, cascabelea y en (D) le falta potencia, al acelerar tiene que pasar unos segundos en lo que agarra potencia. Creo que pudiera ser el MAF, alguien puede corroborarme?
Rodrigo de Chile hace 5 años
Hola tengo un c230 2007 me quedé sin combustible y se apagó luego le compré 10 litros los carge e intenté hacerlo partir sin éxito , no quiere partir que pude ser ? Ayuda!
[email protected] de México hace 4 años
Ya lo resolviste tengo un c230 2004 se apago luego de frenar en un cruse da marcha pero no enciende le puse gasolina porque había gasolina en la línea pero nada
Ramón arce de México hace 4 años
Hola tengo una Mercedes Benz ML 350 2003 y me provoca una falla que trata de encender y cuando enciende es fallando está unos segundos y luego ya no enciende,cheque presión de bomba de gasolina y me marca 45 psi ,quiero saber presión mínima y máxima de la bomba de gasolina
Luis Lfcar de Paraguay hace 4 años
Hola yo tengo un w203 c220 y me tira 49 psi de la bomba directa y tengo problemas de la bomba creeria xq no se exactamente cuantos psi deveria empujar diirectamente de la bomba de nafta
cabaez de República Dominicana hace 4 años
Tengo un c240 1998 que se me acaba el tanque de combustible del lado del pasajero se me acaba y el del xondustor se queda lleno en medio tanke se me apaga que sera
Noé av de México hace 3 años
Disculpe solucionaste tengo el mismo problem
Taller Mercedes HM de Venezuela hace 2 años
Ese tanque se llena con el retorno si no lo hace es por la bomba no tiene la presión requerida.
Nilce de Argentina hace 4 años
Amigo porque perdía fuerza ? Pudiste saber? Tengo uno y me pasa lo mismo
Paoletti de Argentina hace 3 años
Hola tengo kit de embrague completo para vender con volante poco uso [email protected]
Onadelot de España hace 3 años
Hola, tengo un Mercedes C220 W203 del 2004 diésel se me pone en modo emergencia y se enciende el error de avería P2015 alguien me puede ayudar?
Jerrry de México hace 2 años
A mi me pasó exactamente lo mismo, le eché aceite a la transmisión y arrancó sin problemas
Dany de Guatemala hace 2 años
Amigo a mi me paso lo mismo con un slk230 año 2000 y era el Maf sensor el dañado, también tuve un C320 año 2001 con un problema similar le cambies el throttle body y con eso se arreglo pienso q puedes consultar a tu mecánica esa dos piezas, espero te sirva de algo mi comentario, saludos
Andrés Jesús de España hace 2 años
Hola tengo un clk 270 cdi w209 y va perfecto pero cuando llega a 100 grados más o menos se hace como que se retiene un y lo paras lo arrancas y vuelve a a tirar bien pero durante un rato y vuelve a retenerse y le he enchufado el obd y me sale esto y lla he cambiado el sensor de la temperatura aver si os a pasado algo igual, gracias de antemano
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Sauceda de Estados Unidos hace 2 años
Hola tengo un Mercedes kompressor año 2000 y tengo problemas para echarle gasolina al tanque ya que después de un galón me regresa la gasolina como si estuviera lleno el tanque, si alguien le a pasado o sabe el problema se los agradecería que me lo hicieran saber …saludos desde Baytown Texas
El Tito de Estados Unidos hace 21 días
Hola tengo un mercedes c250 2012 turbo sales en el
Perfecto y cuando aceleras se baja como si lo frenaras alguien que le allá pasado
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No llega señal de tierra de computadora a bomba de gasolina que sera? SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz CLASE C 2006 C350 W203 Automático 130000 kms
Resulta que al parecer no llega señal de computadora a bomba de gasolina y no enciende, le quito el relay de la bomba y le pongo un puente y enciende con falla de cilindro 3 y 4 alguien que pueda ayudarme o haya tenido el mismo problema y lo haya solucionado. Ayudaaaa
Jorge de México hace 5 años  
JO
1 caso 
Alberto Garcia de México hace 5 años
Podría ser bobinas, inyectores o sensor de cigüeña. Hay que revisar y descartar esas fallas. Saludos
Jorge de México hace 5 años
Ya se checaron bobinas inyectores bujias voltaje y continuidad y todo esta bien
Alberto Garcia de México hace 5 años
Revisaste sensor de cigüeña. Llevalo a escanear con un buen escáner y que te revisen todos los módulos.
Jorge de México hace 5 años
Ok ai les va.
Cambie la computadora de motor o sea me la clonaron con otra igualita con mismo numero de parte pero de segunda y ya tiene señal la bomba de gasolina pero continua una falla de cilindro 3 dice de inyector y lo que hice el dia de hoy 30 de jun de 2019 fue separar todos los cables del arnes con mucho cuidado y para desmontar el arnes levante la computadora no la desconecte solo la puse en modo vertical para desmontar el arnes y checar los cables que no estuvieran pelados o mordidos, luego, como todo estaba bien lo volvi a dejar como estaban pero le puse cinchos de plastico para afianzar el cableado y volvi a poner la computadora en su lugar y oh sorpresa ahora anda super bien. Probablemente algun cable del inyector no hacia bien contacto en la computadora y al ponerla en posicion vertical hiza alguna tension y empezo a hacer buen contacto. Luego les digo si siguio bien o volvio a fallar. Perdon se me olvidaba que tambien desconecte el cable negativo el tiempo que estuve haciendo todo eso y al final lo conecte.
leodiesel de Chile hace 4 años
Tengo el mismo problema en slk, exactamente ele mismo, lo pudiste solucionar ? Desde ya muchas gracias.
Jorge de México hace 3 años
@leodieselYa lo solucione la computadora del motor estaban dañados unos chips (circuitos) se lo cambie y no ha fallado ya
Armando de Estados Unidos hace 6 meses
@JorgeAmigo donde esta esa computadora, tengo la falla de la tierra gl450 2012
Jorge de México hace 6 meses
@ArmandoAl parecer la computadora de motor en tu gl450 2012 se encuentra del lado del copiloto desmontando los plásticos o polveras
Jorge de México hace 6 meses
@ArmandoPero si falla la tierra de la computadora al rele de la bomba de gasolina el rele se encuentra en el Sam trasero, ahí lo puedes puentear para checar si la bomba está funcional
Jorge de México hace 5 años
Peoximamente les platico como sigue para que todos se enteren al menos que hay que checar el cableado o echarle un vistazo. Saludos
Jorge de México hace 4 años
Volvio a lo mismo estarea y no enciende le puenteo bomba de gasolina y enciende con falla de cilindro 3 y 4
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
Jorge de México hace 3 años
La historia es larga pero voy a tratar de simplificarla un poco o un mucho dependiendo del cristal con que se vea:

Pues me decian que la computadora estaba dañada, entonces compre una de segunda y me la clonaron, todo empezo muy bien, y de repente despues de 45 dias falla motor de arranque, ya no encendia, le ponia un puente en relay de motor de arranque y encendia con falla de cilindro 2, 5 y 6...
O sea ya tenia dos computadoras con fallas:

La original me fallaba bomba de gasolina; le puenteaba relay de bomba de gasolina y encendia con falla de cilindro 1, 3 y 4.
La computadora clonada le fallaba motor de arranque: le puenteaba relay de motor de arranque y encendia con falla de cilindro 2, 5 y 6.
Pues resulta que las abri las dos computadoras y empece a hacer muchisimas pruebas hasta que encontre que trae dos chips: uno controla bomba de gasolina y cilindro 1, 3 y 4, y otro chip que controla motor de arranque y cilindro 2, 5 y 6, o sea que una computadora fallaba un chip y en la otra fallaba el otro chip.
Para terminar: las pruebas las hice en la computadora clonada que le fallaba motor de arranque y cilindro 2, 5 y 6. Le cambie el chip (tarea titanica) que controlaba esos componentes hace 3 meses y no ha fallado ni motor de arranque ni cilindros.

Ahora voy a cambiar los dos chips a computadora original.

Recomiendo cambiar los dos chips. Ponerlos nuevecitos no usados de otra computadora
Juan de España hace 2 años
A mi me. Paso. Con el caudalimetro
Armando de Estados Unidos hace 6 meses
Tengo el mismo problema en un gl450 2012
No se activa el rele de la bomba no hay tierra y no lo puedo arreglar ayuda por favor
Jorge de México hace 6 meses
Primero puentea, quita el rele de la bomba de gasolina y puentealo para checar que no sea la bomba la que está dañada
Armando de Estados Unidos hace 6 meses
@JorgeYa lo puente, incluso puse un rele externo con su fusible directo a la bomba porque era necesario mover el carro de lugar y efectivamente funciona de esa forma ,el rele externo se activa con la llave pero será confiable ocultar todo ese bypass y poder conducirlo así o será que la bomba debe de ser controlada por exceso de presión porque no hay línea de retorno solo una sola línea, que tan confiable es que la bomba siempre esté encendida al máximo al abrir la llave, no.me e atrevido a conducir carretera ,muchas gracias
Jorge de México hace 6 meses
@ArmandoTienes fallas de cilindro?
Armando de Estados Unidos hace 6 meses
@JorgeNo ,solo la falla que no hay tierra en el rele de la bomba esto paso después de quitar y poner de nuevo el tanque para arreglar una fuga en el sello de la bomba ,se desconecto la batería al hacer ese movimiento y aun así
Jorge de México hace 6 meses
@ArmandoOk. Entonces posiblemente hicieron alguna avería que interrumpió la señal de tierra hacia el rele o Sam trasero. Si no hay falla de cilindro no le veo problema que siga así. Yo lo traía puenteado todo el tiempo pero me daba fallo de 3 cilindros y eran los que controlaba un chip LTE
Armando de Estados Unidos hace 6 meses
@JorgePuedo conducirlo por caminos de más 2 horas así, no se quema la. Bomba? muchas gracias
Jorge de México hace 6 meses
@ArmandoNo le veo ningún problema ya que tiene un relay externo que funciona con el switch, como si fuera el original
RENE de Argentina hace 6 meses
Hola, tengo un mercedes c180 modelo 1995, solo consume un cuarto del combustible luego sigue indicando tres cuartos pero no acciona le agrgo combustible y reacciona, cuando realizo la carga completa solo se carga la diferencia
Jorge de México hace 6 meses
Antes que nada, recomiendo hacer un escaneo para saber por donde entrarle
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C280 no acelera debidamente luz de bateria y ABS encendidas SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz CLASE C 1995  140000 kms
Buenas: Soy nuevo en este foro y deseo agradecer a todos antetodo por la ayuda que brinden, como tambien apoyare segun mis conocimientos. Tengo un MB W202 modelo C280 1994-1995 para algunos, pero el inconveniente sucedió ayer al regresar del trabajo 9 nov 2016, el auto empezó a hacer como si no tuviera fuerza, al rato me di cuenta que la velocidad crucero no funcionaba, no le di mucha importancia pero unos kilómetros mas adelante y se encendieron (luz de bateria y ABS), lo cual si me alarmo porque se apago el auto en dos oportunidades en el trayecto, por lo que apague, baje y revise la baterí… Leer completa
Rummikup de Perú hace 7 años  
RU
14 casos 
William de Colombia hace 7 años
Revisa el relé de OVP protección de sobrecarga puede estar fallando el cuenta kilómetros esta funcionando bien?
Rummikup de Perú hace 7 años
Esta bien, ya lo revisé, como tambien el Rele que esta detras (por la bateria). Saludos
pedro de España hace 7 años
No pasa de 140 k puede ser. C270 CDI. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Rummikup)
Rummikup de Perú hace 6 años
Problema solucionado, resulta que el arnés de cables que pasan por el sistema ABS estaban mojados, esto pasó porque lavaron el auto por fuera y también el motor, al revisar encontré estos cables con la cubierta reseca, muy común en estos autos, los deje secar y saque el cable negativo, también entro agua al sistema de aceleración electrónica, pero solo lo deje secar, no lo desarme, espero les ayude a varios. Saludos
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nestor de México hace 5 años
Hola b tardes. Yo tengo un c320 elegance 2005, le cambie los brazos de direccion porque estan desgastados los bujes y a partir de ahi al doblar me tira el volante para el lado contrario, y tabien a estar parado y giro el volante para un lado y me lo regresa. El que me cambio los brazos no lo puede volver a la normalidad. Gracias
Rummikup de Perú hace 5 años
Lo más probable sea que le han adaptado unos que tienen el mismo tamaño, por lo que la dirección queda corta y se regresa, te recomiendo tengas los brazos antiguos y no descartarlos, y también hacerle un scanneo. Saludos
Rodri de España hace 5 años
Buenas noches, tengo un mercedes E 270 Cid y quisiera saber si tiene un botón o llave para quitar y poner el airback que se me ha quedado el piloto encendido y no he podido pasar la ITV
Rummikup de Perú hace 5 años
Necesitas un scanner OBD-II de preferencia que tenga registro MB para hacerle reset si se solucionó o cambio la pieza, porque no se puede hacer manualmente, revisa la batería seguro ya está muy gastada, otro tema es que si desconectan los asientos tambein generan el SRS en mi caso asi es, desconecte la bat saque asientos y juaz srs ni se apaga y genera esa luz de testigo (SRS), saludos
Carlos de Estados Unidos hace 4 años
Tengo un BM C300 de 2009 orriendo se apago prendió el eso y abs y sistema de inflado de neumáticos,prendí dos veces y se apago ahora no prende y suelta el cambio no estartea si alguien pudiera ayudar a dar con el problema les agradecería gracias
Juan de España hace 3 años
Hola buenas,tengo un clase c 180del 2014 de Alemania comprado en España y se me enciende luz de batería en rojo y me dice qué pare el motor,y e comprado la batería y está bien,me podrías decir cuál sería el problema?
Juan de España hace 3 años
Esta luz se me enciende y ecomprobado la batería y está bien, alguien me podría decir este problema?
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Adrian de Argentina hace 3 años
Buenos días tengo un mercedes c280 modelo 1995 no pasa las 3 mil vueltas no se que es
Rummikup de Perú hace 3 años
Pinta a bobina defectuosa
mario de México hace 3 años
Hola tengo c280 con código 2069 sensor temperatura pero ventilador activo al máximo entonces
Y tarda en encender como si la llave se traba mi pregunta es el sensor tiene que ver o solo revisar lineas valores no tengo diagrama puede ayudarme saludos
Perla de México hace 3 años
Se me apago mi carro cruiser 200 y me aparecio el ABS como lo soluciono me podrian ayudar r por favor
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Problema con cilindro c230 k sport coupe SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz CLASE C 2003 2 puertas 122000 kms
Bueno...el auto arranca y funciona todo bien...pero de repente vibra mucho...lleve al scanner y sale cilindro nro 2, no es bobina ni bujia...no recuerdo el error pero solo hace algunas veces...pero si lo noto en el consumo debido a ese cilindro...
vsegovia86 de Paraguay hace 6 años  
VS
3 casos 
paco de España hace 6 años
Eso me paso a mi tengo un 200 k y tuve que cambiar la cadena de distribución y tensores y la avería a desaparecido
Solucionado
Mejor respuesta (según vsegovia86)
vsegovia86 de Paraguay hace 6 años
Que tal paco...desarmamos y al final fue un pico inyector que hacia corto y termino dañando la ECU...pero mandare revisar la cadena de distribucion y los tensores...gracias.
explorer de México hace 6 años
Tengo el mismo problema ya compre bobinas nuevas y sigue fallando enciende y en marcha aceleras y se siente leves jaloneo pisas a fondo y va bien pero de repente el coil b empieza a fallar cilindro 2 Y empieza a temblar apagas y enciendes y va de maravilla. Que puede ser he notado que la cadena suena un poco.
vsegovia86 de Paraguay hace 6 años
Que tal explorer, si...tuve el mismo problema...fue el pico que hacia corto...ahora ya es la ECU la que te hace fallar...el problema es que si se deja asi...a la larga puede dañar mas cosas...yo cambie la ECU por otra y 0 stress ahora...pero tenes que sacarte todas las opciones basicas primero...revisa tus picos ya que las bobinas son nuevas...que no te pase lo mismo que a mi y tengas que cambiar la ecu...
explorer de México hace 6 años
Gracias por tu respuesta, a que te refieres con pico es decir alto voltaje falta de tierra en los inyectores o algo asi, voy a sacar los inyectores y revisar todas sus conexiones es lo único que hace falta. Te dejo mi whatsapp ojala me puedas ampliar por favor un poco la info 52 9221722951 mexico
vsegovia86 de Paraguay hace 6 años
Si...picos inyectores...la verdad es que lo lleve al taller de un amigo y se trabajo con muuuucha paciencia...
explorer de México hace 6 años
Ohh bien gracias picos que es en tu país que estaban tapados o pico de voltaje no entiendo amigo Saludos
vsegovia86 de Paraguay hace 6 años
De voltaje me confirmo mi amigo
[email protected] de República Dominicana hace 4 años
Tengo un Mercedes c250 cuando lo acelero duro saca un pistón lo apago y lo enciendo de nuevo y funciona de maravilla q puede cer
AntLam de Chile hace 2 años
Me pasa lo mismo, ¿que era amigo?
Mattveg23 de Paraguay hace 3 años
Buenas, tengo un inconveniente con mi c230 1.8 kompressor, el problema es que me quede en reserva y desde entonces vibra muchisimo el motor y da falla de cilindro 3. Ya se limpio los picos inyectores, se cambio las bujias y bobinas, se limpio el tanque con la bomba de combustible (que por cierto la bomba se probó y tiene buena presion) pero el auto sigue igual
Raúl de Argentina hace 2 años
Hola buenas tarde. Que paso ? Que era ? Como lo solucionaste. ? Un abrazo
Felip de España hace 2 años
Se les enciende el testigo de fallo de motor? A mi me pasa lo mismo, motor vibra, lo apago lo enciendo y se soluciona
vsegovia86 de Paraguay hace 2 años
Si, en mi caso fue la parte de inyección el problema. Pero ya se solucionó.
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Starea y no enciende le puenteo bomba gasolina y enciende SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz CLASE C 2006 C350 W203 Automático 130000 kms
Asi como el titulo lo dice mi mercedes benz C350 2006 starea pero no enciende le puenteo la bomba de gasolina y enciende pero con falla de cilindro 3 y 4 que puede ser o como puedo solucionar ese problema? ayuda por favor
Jorge de México hace 4 años  
JO
16 respuestas 
[email protected] de México hace 4 años
Jorge tengo un Mercedes kompressor 2004 estarea y no prende me dices cual es relat de la bomba de gasolina para puentearlo y ver si prende
Luis de México hace 4 años
Mi carro prendió y se apago y ya no prende me podrían decir que podría ser. Es kompressor 230 modelo 2004
Jorge de México hace 3 años
[email protected] El relay de la bomba de gasolina esta en la cajuela del lado del chofer si unicamente vas a checar si prende la bomba hazlo de esta manera: Pon el puente del agujero del relay de la orilla que tiene el numero 3 al agujero del relay de abajo que tiene el numero 1 checa exactamente cuales son esos pines eso es solo para checar si prende la bomba. Para prender el carro con el switch puentea el 5 con el 1, el 5 es el de enmedio. Checa en los pines a lado de cada uno viene el numero.
Disculpa que no haya contestado antes...
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Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
Jorge de México hace 3 años
Listo despues de muchas pruebas encontre la solucion.
Daniel de Guatemala hace 2 años
Cuál fue la falla que le encontraste a tu Mercedes yo tengo la misma falla
Jorge de México hace 2 años
@DanielSe le cambio un chip TLE6244X a la computadora del motor que controla bomba de gasolina y cilindros 1, 3 y 4 (inyector 1, 3 y 4) pongo fotos de computadora de motor y chip que esta en cuadro rojo es el que se cambio. La foto 1 es de la computadora completa para que ubiques el chip y la 2 es el acecamiento.
PD con mucho cuidado o una persona con experiencia que retire el chip e instale el nuevo (soldar)
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Daniel de Guatemala hace 2 años
@JorgeMuchas gracias Jorge quitaré la computadora y la mandaré a reparar ,sabrás donde venden ese chip que le cambiaron a la tuya
Jorge de México hace 2 años
@DanielMercado libre ebay amazon o googlea TLE6244 ya que si hay algunas empresas que lo siguen vendiendo. Algun comercio de componentes electronicos.
Daniel Hernandez de México hace 2 años
@JorgeQue tal yo tengo el mismo problema con un c230 sport 2007
Donde encuentro esa computadora?
Es la que esta arriba de la tapa del motor
Jorge de México hace 2 años
@Daniel HernandezExactamente. Esta arriba del motor. Esa es la computadora qué manda las señales a la bomba de gasolina y a algunas computadoras del carro
Daniel Hernandez de México hace 2 años
@JorgeMuchas gracias jorge espero auw se solucione, mi problema, oensabq que era la bomba de gasolina
Jorge de México hace 2 años
@Daniel HernandezLa bomba de gasolina puedes checar si esta funcionando puenteando el relay de la bomba de gasolina primero
Rodari de México hace 2 años
@JorgeBuen dia Jorge yo tengo un e280 2008 y tengo una falla similar , me podrías recomendar con quien te diagnostico y revise mi auto estoy en la zona norte del estado de México gracias
Jorge de México hace 2 años
@RodariEs un amigo mio diagnosta automotriz en Hermosillo Sonora.
Antes que nada checa que la bomba de gasolina funcione bien eso es lo primerito qué debes hacer
Juandr1894 de México hace un año
@JorgeQue tal jorge soy de hermosillo sonora , tengo un mercedes c300 2010 , estarea pero no enciende , no hay chispa
Jorge de México hace 5 meses
@Juandr1894Una disculpa por no contestar antes, es que cambié de residencia a los Mochis, Sinaloa. Antes que nada necesitas escanear el carro para saber por donde entrarle
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Consumo eléctrico SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz CLASE C 2007 200 kompresor 55000 kms
Buenas noches alguien sabrá sobre algún consumo eléctrico que origina el carro apagado que descarga la batería
leonel de Venezuela hace 8 años  
LE
5 casos 
Eduardo de Chile hace 8 años
En mi caso un C200 Sport Coupe Kompressor 2008, mantiene un consumo que corresponde al sensor de temperatura de la cabina, que va junto a las luces y al control del techo eléctrico, de hecho se escucha como funciona el pequeño ventilador
Solucionado
Mejor respuesta (según leonel)
Pimpim04 de Estados Unidos hace 7 años
Como arreglaste el problema a mi me pasa lo mismo donde puedo encontrar el sensor
Eduardo de Chile hace 7 años
Yo reemplacé el panel superior, lo que se daña es un termistor de menos de 1 dólar , pero habitualmente no se puede reparar
Pimpim04 de Estados Unidos hace 7 años
Yo remplace el módulo de la luz pero el ventilador siempre se enciende
Eduardo de Chile hace 7 años
El mío quedó bien y no he vuelto tener consumos fantasma
Pimpim04 de Estados Unidos hace 7 años
El sensor está en la misma base donde está el ventilador oh está ubicado en otra área
Rogelio de México hace 3 años
@Pimpim04En cuanto tiempo se descargaba tu bateria
Sebastián de Dosrius de España hace 7 años
A mi me pasaba lo mismo y se trataba simplemente de que el mechero de encender los cigarrillos estaba clavado y en pocos días descargaba la batería. Una tontería tan simple como esta. Un cordial saludo a todos.
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Problema con el funcionamiento

Mercedes Benz CLASE C 2001 C200 kompresor 200000 kms
Hola amigos hace poco iba de viaje y encontré un atasco a los 200 km. Después de 3 minutos parado en el atasco se paró el motor sólo. Volví arrancar y se apagaba. Entonces paré un rato luego a los 15 minutos volví arrancar pues salí y a unos 2km volvió hacer como si se ahogaba perdiendo fuerza, pues aparque en una vía de servicio y llame a mi seguro lo llevaron en un taller mas cercano europcar, a los 2dias me llamaron que habían echo el dianostico y no encontraban ninguna avería. Pues fui a retirar el vehículo para regresar a madrid ya que el coche se encontraba a 250km de Madrid, al coger el… Leer completa
Yuessblakeyuess de España hace 9 años  
YU
6 casos 
kennelh de Venezuela hace 9 años
Sensor de posición del cigueñal y cambiar el termostato y problema solucionado
joaquin de España hace 8 años
Yo tenia el mismo problema y es que chupaba gasolina de un solo deposito me an puesto la bomba de combustible nueva y el aforador nuevo y se acabo el problema
vinello de Guatemala hace 8 años
Hola. Tenia el mismo problema. Despues de avanzar 100 kms o estar detenido en trafico, temblaba y se apagaba. Habia que esperar a que se enfriara. La razon: variacion en la presion de la bomba de gasolina. Solucion: cambio de bomba.
Soap07 de México hace 4 años
Hola amigo , disculpa este modelo trae dos diferentes bombas? Tengo el mismo problema y mi mecánico me dio lo que según seria la bomba pero cuando la lleve a la tienda para comprarla me dijeron que esa no era la bomba así que estoy confundido mi mecánico dice que no encuentra otra bomba. Podrías ayudarme?
Juan Mauel de México hace 8 años
Tengo un mercedes c220 modelo 1996 de pronto empezo a fallar parando, lo arranco y si lo acelero se apaga es como si le faltara gasolina sin embargo ya le limpie el sensor de flujo de aire, ya le limpie los inyectores, ya le lave el cabezal de aceleración, le hice el cambio de filtro de gasolina pero el problema sigue, si alguien le ha pasado esto favor de hacerme el comentario como lo corrigio
Yo estoy pensando que puede ser la bomba de gasolina
parapentebeto de Perú hace 5 años
HolaJuan, tengo uno parecido al tuyo C220 sport 1994, y ando loco con el consumo, el tuyo cuanto te rinde por galon o litro ?? Aunque no tengo esa falla en el mio, al parecer podria ser el potenciometro, ya lo escaneaste ?
Miguel de España hace 8 años
Yo tengo un clk y empezo a pararse de repente como si le faltara gasolina porque el arranque tiraba y nada,entonces le saque el filtro y se lo limpie y volvió a arrancar pero al par de kilómetros se paró así que se lo puse nuevo pero en un par de kilómetros se volvió a parar así que le cambie la bomba pero sigue con el fallo y luego le cambie el relé pero sigue igual,y el problema es que se hoye la bomba pero no le llega gasolina al motor,así que si alguien sabe que puede ser por favor que me lo diga porque no se que mas hacerle
RAM GAMA de México hace 5 años
Hola Miguel, me podrías decir cómo lo solucionaste? El mío también se escucha pero no sale gasolina del tanque y si tiene
Guayo de Argentina hace 8 años
Tengo un c240 Mercedes año 2002 ya se le hizo el servicio del filtros ahora dice el Mecanico que es la bomba de gasolina esto empezó a pasar después de enviarlo con el mismo Mecanico para borrarle el código de servicio que apareció lógicamente después del servicio que piensan que puede ser ya que ahora el carro camina de una a dos cuadras y se apaga y vuelve a encender y así sucesivamente
manuel de Argentina hace 7 años
Hola, bueno les comento tengo un c200 kompressor año 2002 el auto me funcionaba bien pero un buen día me agarro una lluvia y agarre un bajo con demasiada agua y desde ahí note que el auto me fallo como si funcionaran dos cilindros después lo paro 15 minutos y arranco bien hice diez kilómetros y fallo de nuevo pare media hora y siguió bien una semana, me hago un viaje de 300 kilometros y me hizo una falla que no tenia fuerza y se apagaba después de un rato arrancaba y se paraba encontramos un fusible en el baúl de 30 amp. Saltado se puso eso anduvo pero después la misma falla me podrán ayudar???
Angelo Dulay de Colombia hace 6 años
Yo tuve ese lío y era el filtro que salió malo cuando lo cambie. Lo volví a cambiar y ya pasó
Mihi de España hace 5 años
Buenas a mi me pasa siempre lo arrancó se para y así unas cuantas veces hasta que lo arrancó pero después si hay que hacer stop o cedar el paso vuelve a pararse mi coche es un mercedes c180 atmosférico 129cv
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Pierde potencia código p0002

Mercedes Benz CLASE C 2014 C200 sport 800 kms
Tengo un Mercedes Benz c200 sport 2014 con 80 mil kms Pierde potencia me aparece el testigo del check engine lo apago por 5 minutos y vuelva a funcionar bien ya le cambie sensor de presión de riel de inyectores, de presión que va en la bomba de gasolina ,ya cheque la bomba en un laboratorio está perfecta , lave inyectores ya no se que mas hacerle necesito ayuda por favor
cesar de México hace 6 años  
CE
8 casos 
Nestor de El Salvador hace 6 años
Hola y ya cambio eñ filtro de cobustible?
cesar de México hace 6 años
Hola Néstor Al parecer ese carro no lleva filtro de gasolina solo lleva uno en el tanque de gasolina que fue limpiado al bajar la bomba
Gibran de México hace 6 años
Yo tengo un problema similar en mi mercedes-benz c280 2007 no tengo pulsaciones en inyectores 1 y 6 en el resto si tengo que podría ser?
Nestor de El Salvador hace 6 años
Revise las lineas tal vez esten dañadas o cortadas las lineas de eso inyectores
Gibran de México hace 6 años
Cheque continuidad desde el inyector asta el conector de la computadora y si tiene continuidad
cesar de México hace 6 años
Ya me cambiaron el filtro que va en el tanque de gasolina ya me checaron otra bomba que trae, cambie bujías ya me checaron las líneas , los arneses , la computadora ya cambie el caudalimetro y no dan con la falla que solo me la hace cuando voy a rebasar o en una subida ejemplo voy a 40 k/h y quiero rebasar y piso el acelerador un poco más para agarrar mas velocidad y ahí me prende el testigo de check y pierde potencia el motor ya más o menos se cuando puede hacerla y en ese momento lo manejo en modo manual bajo un cambio solo para rebasar a otro auto y lo vuelvo a poner en modo automático o sport y solo así no me hace la falla
Daniel98 de Colombia hace 4 años
Quisiera saber si lograste resolver dicho problema?, ya que tengo un clase c200 con la misma falla, y de todo lo que e podido leer lo hice y sigue igual
Fernando de España hace 5 años
Hola sabéis dónde esta alojado el inmovilizador y cuál es el fallo circuito 15 del Mercedes w203 220cdi del 2001. Gracias
cesar de México hace 5 años
El inmovilizador se encuentra quitando la tapa que está abajo del volante un poco abajo del switch de encendido
Fernando de España hace 5 años
Ok, gracias Cesar. Algún consejo más sobre este inmovilizador
cesar de México hace 5 años
La vdd solo se que es una pieza muy delicada solo que la manipule un técnico especialista o un cerrajero por qué de lo contrario se bloqueará completamente el carro y se des configura la llave y no prenderá más asta que lo reemplaces y vuelvan a programar de nuevo
Fernando de España hace 5 años
Gracias César, lo tendré en cuenta por qué no me arranca el coche y es error del inmovilizador y tb dice fallo circuito 15, supongo que será de la misma pieza.
cesar de México hace 5 años
Si es la misma falla habla un cerrajero para que vuelva a programar la llave pero antes reemplaza la batería del control llave
pedro de España hace 2 años
Buenas tengo un mercedes c cupe del 2011 me sale un fallo de temperatura en la pantalla del cuentakilómetros y el coche se para espero unos 5 min se va de la pantalla y ya arranca alguien puede ayudarme
1
Edgar de México hace un año
Me marca código p030200 cuando acelero a fondo me marca el check y pierde fuerza empieza a vibrar
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Bomba de combustible SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz CLASE C 1996 c180 150000 kms
Tengo un problema que cuando abro cualquier puerta delantera se me activa la bomba de combustible sin poner la llave no se como soloucionarlo
HORACIO MF de Argentina hace 9 años  
HO
2 casos 
Marcelo de Argentina hace 9 años
Que raro tienes un corto
Marcelo
HORACIO MF de Argentina hace 9 años
Ok voy a empezar buscando por el ramal de cables de la bomba y testeandolo...si alguien tiene el circuito electrico y me lo podrian pasar seria buenisimo para mi busqueda del problema desde ya muchas gracias saludos desde Argentina
Marcelo de Argentina hace 9 años
HORACIO: Yo estoy en Argentina. Lamentablemente no meto mano al auto y desgraciadamente tampoco tengo el circuito eléctrico. Suerte y saludos.
Marcelo de Argentina hace 9 años
Me gustaría saber si solucionaste el problema. De casualidad me han hecho un comentario respecto a la bomba. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según HORACIO MF)
HORACIO MF de Argentina hace 9 años
Encontre la falla que cuando abro las puertas delanteras se acciona la bomba de combustible,le cortaron el cable original que acciona el relay de la bomba de combustible ubicado en el baul (cable color azul con una tira fina de rojo) hicieron un puente con el positivo del cable de las puertas (cable color negro con amarillo 12 volt) esto lo hicieron porque el cable que conmuta el relay cuando pongo en contacto el auto (cable color azul con una tira fina de rojo) le llegan 12 volt pero a los 2 segundos cae la tension a 3.2 volt y por eso no conmuta el relay de la bomba. Ahora me tengo que fijar porque cae la tension en el cable azul / rojo fino y donde va la conexión que sale del relay
Marcelo de Argentina hace 9 años
Flor de lio HORACIO MF, pero me alegro que lo estés encaminando. Suerte mi amigo y felicidades!!!!!!!
elmer lainez de Estados Unidos hace 5 años
Tengo un mercedes venz c350 2008 le pasamos cable y se los pusimos al reves y ahora no enciende antes de eso prendía bien y después de eso ya no, da la marcha nada mas
Miguel Ángel Martínez de República Dominicana hace 3 años
Buenas tengo un mercedes c240 2001 y no le esta llegando corriente a la bomba de gasolina k puede ser eso
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No comparte el tanque de combustible

Mercedes Benz CLASE C 2001 sedan 4 puertas cdi 158500 kms
No realiza el compartimiento como corresponde... se queda todo en un solo compartimiento... quiesiera saber del porque no comparte y como es el funcionamiento de su sistema que va dentro del tanque...
Desde ya muchas gracias y espero alguna solucion...
TALLERV53 de Argentina hace 8 años  
TA
17 casos 
Fredy de Uruguay hace 7 años
Tengo el mismo problema??
Fredy de Uruguay hace 7 años
Tengo un c270 y se vacía el tanque derecho ,alguien a tenido ese problema ??
Mario vargas de Honduras hace 6 años
Tambien quiero saber eso como el carro saca el combustible del lado izquierdo
Fredy de Uruguay hace 5 años
Hola, el circuito de retorno trabaja por efecto venturi , al retornar el combustible al tanque izquierdo, disminuye la sección del caño al pasar por el dispositivo de retorno y aumenta la velocidad de circulación , de esta manera levanta el combustible y lo vuelca al tanque derecho. Siempre tenemos que controlar que el filtro de gasoil esté en perfectas condiciones de impurezas. A las órdenes.
Cesar .Medina ñ de España hace 5 años
Hola os comento tengo un Mercedes-benz año97 no me marca en el salpicadero el combustible aparte de ello cuando le coloco se riega por abajo no se si est lleno o roto per no me riega
Cuando estoy circulando o estando el coche inclinado tengo la duda por favor allidarme
Fredy de Uruguay hace 5 años
Hola tienes el flotador , del tanque dañado o el instrumento de tablero , posiblemente el orings de la tapa del flotador pierda , saludos.
Cesar .Medina ñ de España hace 5 años
Os agradezco la información son una vía útil para cualquier duda referente a nuestros coches 1000 gracias
Jose Luis de España hace 4 años
Hola,tengo un c 250 del año 94 y no sé cómo acceder al depósito,he mirado debajo del asiento y ahí no está la tapa,alguien sabe donde va?
Soro Lourido de España hace 3 años
Hola tengo un CDI 220 año 2000, no arranca pese a que el deposito de gasoil está lleno, el medidor marca en reserva y es porque al parecer solo llena uno de los dos tanques, que puedo hacer?
Gustavo de Perú hace 2 años
Tengo el mismo problema alguien q puede decirme cómo lo soluciono por favor gracias
Fredy de Uruguay hace 2 años
Hola, el circuito de retorno trabaja por efecto venturi , al retornar el combustible al tanque izquierdo, disminuye la sección del caño al pasar por el dispositivo de retorno y aumenta la velocidad de circulación , de esta manera levanta el combustible y lo vuelca al tanque derecho. Siempre tenemos que controlar que el filtro de gasoil esté en perfectas condiciones de impurezas. A las órdenes
chady de Venezuela hace un año
@FredyHola amigo me puedes explicarme con foto u como lo puedo hacer gracia
Fredy de Uruguay hace un año
@chadyVerifica que el retorno de combustible este en perfectas condiciones ,caño de abastecimiento hacia el motor , filtro y bomba primaria de combustible
José Alfredo Rodríguez de Venezuela hace un año
Cómo es el funcionamiento del sistema del tanque del Mercedes benz año 95
Fredy de Uruguay hace un año
https://es.wikipedia.org/wiki/Efecto_V…

Hola amigo estudiate este funcionamiento vas a entender como lleva el combustible al segundo deposito.
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No arranca mi mercedes w 203 SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz CLASE C 2002  280000 kms
Hola tengo un mercedes c 200 de año 2000 es w 203, mi problema es que he comprobado que no me llega la corriente ala bomba de deposito de combustible. Por lo tanto la bomba de deposito no manda gasoil al filtro, y lo malo mi coche no tiene el enchufe para hace el diagnóstico. Ayuda por favor
David de España hace 4 años  
DA
1 caso 
Jaime de Costa Rica hace 4 años
Saludos David, lo que te ha sucedido es que se daño la bomba de combustible y/o disparo un fusible, revisa el fusible y si esta bueno, adquiere la bomba, además estas tienden a taparse por suciedades, lo lógico es que cuando le des encendido, pongas tu oído cerca a el tanque y si suena un SHHH, es que si le llega corriente y puede ser que esté tapada, igual así se pudiera arreglar, yo la cambiaría ya que no es costosa y tendría más seguridad.
Jaime Quiroz Artesanos Car Club TV.
David de España hace 4 años
Hola Jaime gracias por tu respuesta pero es que he comprobado el enchufe de la bomba del depósito y no tiene corriente ninguna he comprobado los fusibles y todos son buenos también he pasado el combustible a la bomba de alta presión directamente y el coche arranca entonces lo que yo he visto que el enchufe lleva la bomba depósito no tiene corriente ninguna. Sin embargo el indicador de gasoil marca el contenido del gasoil la verdad que no sé de qué es he preguntado la bomba cuánto vale aquí y las dos unidades valen casi 500 €se te ocurre alguna otra cosa por favor dime la
Solucionado
Mejor respuesta (según David)
Jaime de Costa Rica hace 4 años
Bueno por lo que me cuentas, el problema no está en las bombas, si no en que no le llega electricidad a las mismas, es claro que debes perseguir el corte de corriente desde la caja de fusibles hasta la bomba, puede ser posible que se haya cortado el cable y es el motivo de la interrupción de la corriente, los fusibles primarios (unos en forma de cubo) que son muy grandes y están en el motor son los que debes revisar, vete al manual de la tapa de los mismos o al catálogo del vehículo y busca el fusible que le corresponde a las bombas, desafortunadamente éstos no se dejan comprobar, a no ser que consigas otro o tengas un aparato de medición de corriente, si está llega a la base conectora del fusible, significaría que el que se quemo fue el fusible, cámbialo y todo OK. Eso sí te digo en los daños de bombas de combustible no hay aviso previo en el comportamiento del vehículo, ni en la computadora. Si te soy honesto, el daño no es grave, es más de que contactes a un experto ojalá honesto y te lo va a solucionar rápido y económico.
David de España hace 4 años
Gracias Jaime por tu respuesta pero ya lo he llevado al mecánico para que detecte la avería dónde está ya la semana que viene os diré algo muchas gracias
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Caída de voltaje, se desprograma elevalunas y retrovisor.

Mercedes Benz CLASE C 2007 W204 115000 kms
Por algún motivo en ocasiones algún pico de tensión cae debido algún consumo que desconozco y se desprograma varivarias cosas del coche, me he informado si puede ser el tele que corta el aire a.c ya que en invierno me ocurre menos, pero tengo mis dudas, también cambie la batería de una 95ah ahora tengo una de 92ah segur mercedes está bateria 92ah es válida, pero tengtengo mis dudas ya que al llegar alarma y localizador puede influir en esto?. Si me podéis guiar a una solución sería de gran ayuda.
Gracias.....
Rubén w204 de España hace 6 años  
RU
3 casos 
carlos de Argentina hace 6 años
El cambiar por una bateria de 3 amperes de diferencia no varia nada,debe revisar terminales,masas y conexiones
Rubén w204 de España hace 6 años
Me comentaron en concesionario que puede ser fallo de la botonera y este sea el problema tengo mis dudas ya que cuando dejo el coche en. Mi garage propio sin cerrar con llave, es decir sin poner alarma no ocurre el fallo que se desprograma el elevalunas de conductor y aveces no se abre el espejo de conductor y no funciona el elevalunas con mando de llave. Para arreglarlo tengo que introducir el programa Cóndor nuevo en las teclas que consiste en lo soguiente: pulsar bajo botón elevalunas coduncutor presionando 20 segundos con motor encendido, después 20 segundos presionando arriba y cae el cristal un poco seguido otros 20 segundos presionando para arriba y se guarda la memoria y queda solucionado hasta que al día siguiente o el otro posterior vuelve a ocurrir, bueno si alguien puede indicarme algo bien, sino gracias por compartir experiencias.
Mayra de Puerto Rico hace 5 años
Como puedo solucionar el problema de mi clk 350 del 2009 ya que uno de los cristales traseros no me quiere bajar completamente.
[email protected] de Paraguay hace 5 años
Tengo un mercedes c230 año 99 , el sistema de levantavidrios se desprograma cada 10 minutos...que podria ser ? ya revise la placa y los modulos...
Jorge Schaerer de Paraguay hace 4 años
Tengo un 202y en el módulo de la puerta chófer se sulfata después de 4 días de haber limpiado, porque ?
carlos de Argentina hace 4 años
Pruebe de rociarlo con algo como W40 para protejerlo...
carlos de Argentina hace 4 años
Pruebe de rociarlo con algo como W40...
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Se barren las velocidades SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz CLASE C 2006 C350 W203 Automático 130000 kms
Resulta que después de cambiarle la batería empezaron una serie de fallas. Según que no le llegaba tierra a la bomba de gasolina y a alguos inyectores. El día 1ro de enero de 2019 iba circulando muy a gusto cuando de repente se me neutralizo la transmisión. Se le cambiaron todos los solenoides de la tableta de la transmisión. Resulta que en modo confort sale en segunda y entra bien la tercera y de ahí en adelante se empiezan a barrer las velocidades si alguien solucionó este problema díganme como por favor ya no se qué hacerle
Jorge de México hace 5 años  
JO
1 caso 
Alex T de México hace 5 años
Esa transmision es la 722.9? si, fallaron mucho esos modulos de transmision , hace unos a;os cambie la mia en la agencia pero no cambiaron solo los solenoides, la cambiaron toda y la programaron. Aun asi despues tuve problemas con los cambios hasta que la desarmaron por completo y cambiaron juntas, pastas de embrague y ajustaron nuevamente todo.
Jorge de México hace 5 años
Si. Es la 722.906. Muchas gracias por tu respuesta ahora se que hay que llevarla a que cambien esas piezas
Jorge de México hace 5 años
Alex lo que pasa que despues de hacerle un sin fin de cosas el carro empezo a tirar super bien los cambios pero solo de vez en cuando
Jorge de México hace 5 años
Se le cambiaron las 6 bujias, servicio a inyectores una bobina que estaba mala, se cambio maf y mas y camino unos dias bien y otra vez no hay tierra en bomba de gasolina, No enciende, si hay corriente pero no le llega tierra de computadora ya no se que hacerle, alguien con el mismo problema y lo haya solucionado?
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
Jorge de México hace 5 meses
Le cambié los chips en la computadora de motor que controlan los inyectores
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Motor que no desboca C180 W202 Motor 111 año 1999 (atmosférico) SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz CLASE C 1999 C180 clasic 81000 kms
Hola a todos, tengo casi desde nuevo un 202 con motor 111 y el problema es el siguiente: al encender motor y mover el carro las RPM del motor no suben como debe ser, por el contrario comienza a no desbocar, se ahoga y no tiene potencia en movimiento pero, si acelero a fondo el motor si responde, ya he limpiado el cuerpo de aceleración, lavado con ultrasonido los inyectores de combustible, cambié el filtro de combustible, limpié el sensor MAF y sigue igual, adicional a lo anterior el motor genera cascabeleo o pistoneo en caliente, la transmisión es manual y el carro se usa en Bogotá -Colombia a 2.600 msnmm. Quedo atento a sus opiniones.
DIEGO T de Colombia hace 7 años  
DI
3 casos 
Eder de México hace 6 años
Diego pudiste solucionar?
Solucionado
Mejor respuesta (según DIEGO T)
DIEGO T de Colombia hace 6 años
Hola, si pudimos solucionar, era el caudalímetro o sensor MAF, se cambio y quedó perfecto, algo curioso es que el equipo de diagnóstico o scanner no arrojaba códigos de falla sobre el elemento MAF, gracias.
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Intermitente delantero derecho fallo SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz CLASE C 2008 Clase C 220 avantgarde 46000 kms
Se me quedo encendido el intermitente derecho, incluso apagando el coche, lo tuve que desconectar la bombilla. Me dijeron (en taller oficial todo) que era fallo del SAM delantero (700€) lo cambie y al mes otra vez lo mismo...me lo vuelven a cambiar ya que está en garantía...total otra vez al poco tiempo zas! Otra vez fallo intermitente del. Derecho. Ya empiezo a mosquearme voy otra vez y esta vez me dicen que lo único que puede provocar el fallo del SAM es el foco (1000€), total que le pongo el foco. Y cuando llevaba 1 mes aproximadamente. Otra vez el mismo fallo! Ahora que me dirán que es? Estoy en mi derecho de no pagarles nada y que me arreglen el problema? O tengo que interponer demanda en consumo? Llevo más de 2000€ gastados en menos de 1 año y siguen sin resolver el problema!
Jose Luis de España hace 6 años  
JO
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose Luis)
Javier Alejandro Quinde Jiménez de Perú hace 2 años
No encuentro solucion. Si lo llegaste a solucionar por favor ayudame gracias. Soy Javier Quinde Jiménez de Perú me encuentras en Facebook
Jose Luis de España hace 2 años
Al final todo era culpa de un fusible que iba al foco y se sobrecalentaba produciendo un corto, el problema se solucionó poniendo un protector de fusible en dicho foco y entonces ya no se quema. Dicen que el motivo no se sabe pero que puede pasar que un fusible reciba más tensión de la cuenta por cualquier motivo y entonces se queme y por eso provoca el corto. Así que le pongan protector a los fusibles. Un saludo
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Ralenti inestable.

Mercedes Benz CLASE C 1995 280 ELEGANCE 400000 kms
Amigos les cuento: cuando lo enciendo y toma un poco de temperatura comienza a acelerar hasta almenos las 1700 a 1800 rpm eso es en parking y puesto en alguna marcha lo hace solo hasta las 800 a 900 rpm, circulando sobre las 1000 rpm no hay ningun sintoma hasta llegar a un semaforo, ahy vuelve a ser inestable claro y hay ocasiones en las que se para el motor cuando selecciono la marcha atras. Todo esto lo hace con el flujometro o caudalimetro conectado en su sitio como corresponde. Al circular con el desconectado la inestabilidad del ralenti es casi inexistente. Pero lo que esporadicamente si… Leer completa
PAULO de Chile hace 9 años  
PA
3 casos 
edgar rj de Paraguay hace 9 años
Hola, antes que nada deberias de hecharle una limpieza del sensor de flujo de aire o MAF, y ver que resultado tienes, es facil y rapido de hacerlo, solo tienes que hacerlo con mucho cuidado y no tocar los filamenos. Existen videos de como hacerlo en la pagina de FUPABOX YOU TUVE
vinello de Guatemala hace 8 años
Me pasa lo mismo. Estando en neutro o Parking mantiene la aceleracion aunque se siente una pequeña vibracion. Al poner alguna velocidad o retroceso empieza a temblar y las rpm se mantienen en 600 o 700. Un par de veces se me ha apagado el motor. Tuve el vehiculo detenido 1 mes por cambio del modulo del ventilador del radiador y a raiz de eso empezo a darme la falla. No se si es por tanto tiempo detenido pero el taller me indico que lo usara para ver si estabiliza. El codigo que me mostro solamente 1 vez fue el P2071. Alguien puede indicarme si tuvo solución y que hizo. Gracias.
Cristian 72 de Chile hace 8 años
Hola, tengo un MB C230 komressor 2003 coupe. En ocasiones echa humo negro con vapor por el escape y el ralenty es erratico y hasta con perdida de potencia. Es solo ocacionalmente. Cambie bujias y filtros y el problema eventualmente persiste.
Cristina de España hace 5 años
Hola ,ya se que el anuncio es de hace tiempo ,pero yo me acabo de comprar uno del 2002 y me gasta un barbaridad de gasolina ,va perfecto pero me pregunto si se puede trucar o algo parecido para que no gaste tanto ,gracias
edgar rj de Paraguay hace 8 años
Fijate en el circuito de vacio.
vinello de Guatemala hace 8 años
Una duda. Cual es el circuito de vacio?
edgar rj de Paraguay hace 8 años
Que tal vinello, tu auto es naftero? pasame mas datos de ella.
edgar rj de Paraguay hace 8 años
Si es a benzina. Debes comenzar por el ducto que va al regulador de presion de combustible, situado en el rail de combustible.
vinello de Guatemala hace 8 años
Hola Edgar. Uso gasolina super de shell. Al arrancar el vehiculo y acelerarlo en parking se escucha como acelera pero al pasar a 2000 o 3000 rpm se escucha como burbujeo. No se si la gasolina tenga agua o aire pero al poner drive o retroceso bajan las rpms y tiembla el carro. Un par de veces se ha apagado.
edgar rj de Paraguay hace 8 años
1 - fijate de nuevo en el filtro de combustible, puede que tenga agua en el tanque de combustible. 2- regulador de presion de combustible: arrancas el auto, vas hasta el regulador de presion de combustible que esta situado en el rail de inyectores, desconectas el ducto de vacio, dejas desconectado por unos minutos a ver si tiene perdidas de combustible por dicho pico de vacio. Siempre teniendo el auto funcionando. 3- podria ser picos sucios, realizar una limpieza a fondo.4- puesta a punto del motor. ( afinacion ). Suerte
edgar rj de Paraguay hace 8 años
Este es un reporte de reporte de fallos,
P2017 código de fallo / P2086 se refiere a la adaptación de mezclas auto motor tanto margen derecha e izquierda del motor. De acuerdo con el manual usted debe comprobar la presión del combustible, si la presión es demasiado o demasiado baja dará lugar a esta problem. If que ese es el caso, debe reemplazar el filtro de combustible, el regulador está integrado con el filtro. (mejor comprobar la presión primero antes de reemplazar). Otra es comprobar su gasolina para la contaminación del agua o la proporción de diesel, esto también hará que este problema. Compruebe también su sysyem ingesta de fuga de aire. Para hacer esto simplemente rociar un poco de material de alto octanaje like...carb más limpio si el motor empieza a temblar o cambio en la velocidad de ralentí después sparying usted podría tener una fuga en el área que había rociado. Problema último más común con este código de fallo es el sensor de flujo de masa de aire, algunos casos mientras que incluso el motor funciona sin problemas del sensor de flujo de masa de aire tiene un defecto.
vinello de Guatemala hace 8 años
Muchas gracias Edgar por la información. Hare las revisiones y les comento.
edgar rj de Paraguay hace 8 años
Limpieza del cuerpo de aceleracion puede que este con suciedad ( carbonillas ). Suerte
Pervis Es de Alemania hace 2 años
Hola tengo un Glk 320 cdi al arrancar hay un temblor por pocos segundos y luego se quita se limpiaron los inyectores y nada...Al arrancar las revoluciones estan a 900 luego bajan a 600 le piso un poco y suben a 900 esto hasta que llega a los 80 grado y ya se aregla tdo. Gracias
tadeo de México hace 2 años
Buenas tengo un mercedez 85 con ralenty inestable en las mañanas prende bien pero en el transcurso del dia se batalla para darle marcha estos ultimos dias tiende a pagarse en la mañanas cuandfo lo prendo
Jajaja de Chile hace un año
Hola buenas tarde se instalo flujometro en mercedes benz pero sin querer la tapa de donde van los cables se salio y no se realmente cual cable va al flujometro me podrían ayudar
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Filtro de combustible

Mercedes Benz CLASE C 1996  157000 kms
Que alguien me diga por favor donde esta ubicado el filtro de combustible del automovil mercedes benz clase c 180 año 1996, ya q lo compre hace poco tiempo y no encuentro el filtro para reemplazarlo , de antemano muchas gracias
benjamin de Chile hace 10 años  
BE
5 casos 
NESTOR de Argentina hace 8 años
Debajo del auto, tapado con un protector plástico, junto a la bomba de combustible
Wuilmer de Venezuela hace 4 años
Por favor me puedan ayudar para saber donde queda el filtro de gasolina del Mercedes c200 kompresor año 2002
Luis Herrera de Estados Unidos hace 3 años
Que alguien me diga donde esta el filtro de la gasolina de un mercedes c 300 2009
Ociel de México hace 3 años
Alguien q me diga donde va el filtro de gasolina de mi mercedes C300 2008 v6
Se lo agradeceria gracias
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Arranca en frío pero no en caliente.

Mercedes Benz CLASE C 2003 3 puertas, c 220 cdi, 105 kW 150000 kms
Hola señores/as. Mercedes Benz, carrocería 203 CL, denominación c 220 cdi, 105 kW, automático. Mi problema es que arranca perfectamente en frío, pero tras un trayecto o un rato arrancado si lo paro y vuelvo a tirarle arranca, en cambio si lo paro y quito contacto ya no arranca, por lo que supongo que detecta el fallo en el primer chequeo (por eso lo del contacto). Tras un rato de espera, sobre media hora, vuelve arrancar sin problemas. He quitado y comprobado la puesta en marcha y todo perfecto. No arranca dándole teta y como recordatorio no se le puede dar un racha, jijiji. La batería esta en… Leer completa
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Capi de España hace 7 años  
CA
3 casos 
Chirstian320 de España hace 6 años
Al mio le pasa exactamente lo mismo en frio arranca perfecto y cuando le tengo un rato arrancado si le paro ya no arranca hasta pasados unos 30 minutos y en el cuadro no me da ningun fallo el mio es un 320 cdi de 2004 ¿ Pudiste solucionarlo ? ¿ Alguien sabe que puede ser?
javier de España hace 4 años
Al mio le pasa lo mismo. En frio arranca a la primera, en caliente no hay forma. Ya me he quedado tirado varias veces y he tenido que llevarlo al taller en grua, pero ya se que en firo arranca, por lo cual ya no lo dejo nunca en doble fila. Estoy como loco, pues le he perdido la confiranza
Chirstian320 de España hace 4 años
Pues el mio alfinal era un sensor, creo recordar que el de arbol de levas, costo unos 20, 30€ y lo cambiaron en el taller en 5 minutos
Abraham1983 de España hace 4 años
Hola ami me pasaba exactamente lo mismo, después de muchas horas y pruebas lo conseguí solucionar. Una bomba de alimentación eléctrica justo antes del filtro de combustible y mano de santo arranca ala primera frio y caliente. Yo le saque corriente de la caja fusibles y va fija la bomba desde que pongo contacto. 26 euros la reparacion
[email protected] de España hace 2 años
Pero cuando no arranca el motor gira o no?
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Mercedes benz kompressor 2002 4 cilindros

Mercedes Benz CLASE C 2002 kompressor 4 cilindros 91000 kms
Hola tengo un problema con mi auto y no se que pueda ser? el auto funciona muy bien en todo lo demas, no tiene fallas en el tablero pero de repente se apaga el motor y el tablero queda encendido pero sin marcar fallas esto puede ocurrir en cualquier momento ya sea a los 2 minutos de encendido o a las 4 horas en un viaje largo, pero no da otra falla solo se apaga. Ya lo revisaron en la agencia y no dan con el problema ellos se iclinan por que sea la bomba de gasolina. Pero anteriormente me dijeron que era la palanca de cambios y un sensor de la caja( no recuerdo su nombre), ya se cambio la pala… Leer completa
Enrique de México hace 10 años  
EN
3 casos 
Pedro de España hace 10 años
Si es en México, es difícil, pues no saben nada, en el C280, 2008 con 64 000 KM, mio me cambiaron el MAF, que era lo que dicen ellos que tenia malo y nada. Son unos ignorantes y ladrones.
Pedro de España hace 10 años
Como va tu problema con Mercedes, resolviste algo.
Silver de Paraguay hace 10 años
Buenas Humberto, sabes... a mi casi me pasaba lo mismo se me cortaba todo, un dia verifique los reles que estan en la cajuela trasera, y quitando y probando me funciono, creo q es en parte ahi el problema, es como si falseara algo...Cualquier cosa a las ordenes...Silver
Pedro de España hace 10 años
Por su puesto que los problemas que tienen los mercedes-benz, en la mayoría de los caso son cuestión de la electrónica, en algún lugar existe un corto y mercedes no a investigado a fondo, pro eso las tarjeta de dirección se bloquean y hay que cambiarlas, las de la caja comienzan a emitir fallas con el VGS, interno de velocidad, todo es electrónico, pero como controla todo, en el caso de las cajas puede dañar los solenoides o la caja en general. Y en México solo son cambia piezas en las agencias. Yo compre a mi cuñado un c280, v6, gasolina, 2008 con 64000 km, y le cambiaron una tarjeta que trae en la dirección porque no encendida, luego el MAF, ahora me dicen que es la tarjeta electrónica del cuerpo de válvulas. Son unos descarados, lo peor es que mercedes no reconoce sus problema, ni en méxico ni en ningún lugar.
Freddy Garcia de México hace 10 años
Checa q la llave sea la original porque eso pasa cuando hacen duplicados y no son de agencia osea con el codigo q corresponde
martha de República Dominicana hace 9 años
Tengo un C200 compresor y el problema que tengo es que la luz del tablero no se apaga , despues de apagar el vehiculo. Asi se queda toda la noche y como hay ese consumo , se come la bateria. Tendre que cambiar caja de fusibles ?
Miki de Puerto Rico hace 9 años
El sensor de la volanta. Puede ser
Jorge M. V. de México hace 9 años
Hola buenas noches, compre un mercedez clase A 160 mod. 2000 y al ensenderlo me aparece en el tablero en la parte donde va el kilometraje una llave de herramienta y el simbolo de menos-900 yevo casi 1 mes con el y cuando lo compre aparasia -600 y ahora es - 900 ya subio alguien me podria ayudar con el significado o la falla que presenta mi auto por favor. Les agradezco y espero pronta respuesta gracias...
Les dejo mi correo por si alguien me puede asesorar [email protected]
nadie de Chile hace 8 años
Revisión de x kilometrajes...asi te esta avisando que te faltan -900 kilometros para que la realices -600 conforme lo uses se va a ir a 0 para ese entonces debes deberias haberm ido al taller a chequear cual de las reviciones dependiendo del kilometraje es la que le toca
miguel de México hace 8 años
Tengo un mercedes c200 2012 el problema que tiene es que lo enciendo y después de un tiempo solo se apaga me comentaron que era algo de los tiempos la verdad desconosco espero pronta respuesta o sugerencia gracias
Jorge de México hace 5 años
Eso quiere decir que ya te pasaste 900km de darle un servicio
Mira de Costa Rica hace un año
Tengo un Mercedes GL250 diesel, se ha estado apagando sobre todo en frío. Cuando se apaga, enciende bien inmediatamente pero se apaga hasta 3 veces y hasta que se calienta se le quita, qué podrá ser?
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Problema electrico

Mercedes Benz CLASE C 2003 Regular 22 kms
Si dejo la batería conectada se agota hay un consumo
JunI de Puerto Rico hace 8 años  
JU
3 casos 
JunI de Puerto Rico hace 8 años
Como se que es lo que tiene
la bala de Estados Unidos hace 8 años
Lo solucionastes?????
nonguno de México hace 8 años
La bateria consume la carga en 2 horas. Ya busque las posibles causas pero no encuentro el origen del consumo. La pila es nueva y el alternador esta en buenas condiciones
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Consumo alto de combustible.

Mercedes Benz CLASE C 2006 cdi220 w203 111000 kms
Hola gente mi problemita es que mi cdi 220 año 2006 en lo general me solia marcar en el tablero un consumo de maximo 8 litros cada 100, hoy en dia me marca has 12 litros c/100, y no se que seria su problema si alguien puede acesoraarme por favor,
juan antonio de Paraguay hace 9 años  
JU
6 casos 
Marcelo de Argentina hace 9 años
Necesitas un buen diagnóstico Juan Antonio. Ojo que un Mercedes merece que te saque plata de tu billetera. Pero éste se está pasando. Saludos
silviux de España hace 4 años
Tengo el mismo problema es un c350cdi de normal tenias un 8,7 consumo y de repente tengo un 11
Osvaldo torres de México hace 3 años
Pusieron resolverlo tengo el mismo problema
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Problemas en el arranque

Mercedes Benz CLASE C 2007 c 230 76000 kms
El auto no enciende, y a veces si lo hace, cuando lo hace lo puedo usar normal, pero una vez lo apago y se enfria me hez muy dificil encenderlo. Ya le cambie el crank sensor y se le hiceron las pruebas de presion de gasolina y todo normal aparentemente no es la bomba de gasolina. Me prodrian ayudar.
Alex de Puerto Rico hace 9 años  
AL
4 respuestas 
alex de España hace 9 años
Si es diesel revisaría los calentadores del sistema de precalentamiento, si es gasolina cambiaria las bujias
Marcelo de Argentina hace 9 años
Y la batería? Suele generar otros problemas o síntomas si está baja, aunque aparentemente tenga fuerza para arrancar.
Albero Jimenez de España hace 9 años
Hola amigos tengo un Mercedes Benz Clase C caja W 204 y no arranca. Al introducir la llave en el clusor o ezs no arranca, pobre con la otra llave que tengo y no hace nada No pone el contacto. Me Puse a buscar por Internet y localice una empresa llamada llave de coche, esta en Sevilla y le comente el caso y me dijeron que el fallo estaba en el bloqueo de la columna de dirección me dijeron que si les enviaba las 2 llaves el bombin electrónico y la caña de la dirección me lo podrían comprobar y si estuviera defectuoso lo podrían reparar.
Total envió las piezas y me lo a reparado por 250€ quiero que sepáis que en la mercedes me costaba la broma 850€ y esta empresa www.llavedecoche.es Se dedica a la reparación electrónica de todo llave centralita bloqueos etc. Coji y Envié las piezas Y al día siguiente lo tenia aki lo monte yo mismo y funcionando. Y quiero publicarlo para todos aquellos que tienen problemas electrónicos en mercedes y no saben donde acudir cuando el coche perdió la garantía y te quieren clavar en la mercedes. Os dejo los TLf de la tienda 672 666 823 652 648 368
Marcelo de Argentina hace 9 años
Tengo coincidencia total con Albero Jimenez por lo menos en Argentina los repuestos son carísimos en los concesionarios - hay que caminar mucho!! y fuera de los concesionarios existen proveedores a menor que tienen a menor costo. Saludos
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No enciende mi carro no tiene corriente la bomba de gqsolina

Mercedes Benz CLASE C 2007 4.puertas Mercedes c230 motor 2.5 65000 kms
No enciende por k no entra la bomba de gasolina
Cejas del angel de México hace 6 años  
CE
1 caso 
Jorge de México hace 3 años
A mi me paso lo mismo
Armando de Estados Unidos hace 6 meses
Lo pudiste resolver este problema?
Me pasa lo. Mismo
Jorge de México hace 6 meses
@ArmandoSi,?le cambie un chip a la computadora de motor
Armando de Estados Unidos hace 6 meses
@JorgeNo se activa el rele y no enciende la bomba ,me puedes pasar más información por favor
Jorge de México hace 6 meses
@ArmandoTengo un post donde explico todo, deja lo busco y te lo paso
Jorge de México hace 6 meses
@Armando@Armando solo da clic en mi nombre y te lleva a los post que tengo ahi explico que hacer para checar primero
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Fallo bomba de gasolina

Mercedes Benz CLASE C 2005 C200 CGI 120000 kms
Tengo un Mercedes C200 CGI en el concesionario de Talleres Tarragona Autolica. El coche lleva cerca de un mes y después de hacerle el diagnostico y varias pruebas su respuesta a sido que tiene un fallo en la bomba de inyección de la gasolina. Que esta pieza se dejo de fabricar y que no me pueden reparar el coche, Me parece vergonzoso encontrarme en esta situación con una marca como esta, con un coche de 10 años y que esta impecable como el primer día. No lo hubiera imaginado en la vida, cuando hacéis campañas en las que garantizáis repuestos para vuestros coche durante 20 años.
Pues su respuesta es que no hay piezas, que lo sienten y me busque la vida.
jonathan de España hace 9 años  
JO
3 casos 
miguel villa de España hace 8 años
Esisten empresas que se dedican a hacer recuperar piezas estropeadas de or
rioja de España hace 8 años
Buenas tardes soy de Logroño y tengo un MB e coupe cgi 350 y llevo seis meses con un problema de bomba de inyeccion y no hay forma de que me den una soluccion, bueno lo unico que me dan son largas ,¿conoces a mas gente en esta situacion ?un saludo
Alex de España hace 7 años
Buenas jonathan yo tengo el mismo problema que tu ,y tampoco se como solucionarlo ,quisiera saber si has logrado resolver el problema ,y como ,y ya llevo 4 meses con el coche en el taller y ya estoy desesperado 😭
Mario vargas de Honduras hace 6 años
Buenas tardes yo tengo el mismo problema soy de Honduras rescate un mb c220 botado de hace 152 años y ya lo hice funcionar y mande a pedir por ebay la bomba de combustible y filtro pero lña bomba me salio defectuosa por momentos trabaja y por momentos se queda pegada lo que he averiguado es que esas bombas de fabrica traen 50 pci de presión asi que intentare a hacer una adaptacion con otra bomba japonesa que tire los mismo PCI y si funciona les avisare a los que tengan este mismo problema de bomba feliz tarde o alguien que me indique de que modelo ponerle
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Quiero saber dónde se localiza el sensor de oxigeno

Mercedes Benz CLASE C 2010 V6 95000 kms
Gasta mucha gasolina y el scanner reporta falla del sensor de oxigeno
Emmanuel de México hace 5 años  
EM
1 caso 
Alex T de México hace 5 años
Los sensores de oxigeno estan ubicados en el sistema de escape como tu auto es 6 cilindros en V tiene 4 sensores, 2 de cada lado. Estan exactamente en los extremos de cada catalizador uno es se;al de entrada y otro de salida. Te recomiendo que antes de comprarlo lo cambies de lugar para verificar que la falla se te cambie al otro lado y confirmes que sea el sensor. Recuerda que el scanner solo te da una posible ruta de diagnostico pero no te confirma la falla. Saludos
Emmanuel de México hace 5 años
Mil gracias Alex de gran ayuda tú comentario
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Se me descarga la bateria en 2 o 4 dias si no lo arranco. SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz CLASE C 2003 sportcoupe 180 kompressor 195000 kms
Si hay algun problema comun que producca estos consumos estando cerrado. Gracias.
Raul de España hace 2 años  
RA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Raul)
Raul de España hace 2 años
Alguien puede sospechar de alguna averia que sea comun con los años o posibles causas mas comunes? gracias!!!
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Pierde fuerza notablemente en subidas o pendientes

Mercedes Benz CLASE C 2003 c180k sedán 160000 kms
Cuando voy por una pendiente el coche pierde fuerza notablemente, aunque pise el acelerador a fondo no responde, pasado la pendiente vuelve a correr en apariencia normal. Recientemente (hace dos meses) le cambié la bomba de gasolina. En ocasiones (cuando aceleraba e iba rápido) al parar tenía un olor como de metal caliente. Agradecería si alguien me puede dar una pista o si ha tenido este problema. Gracias
Fernando de Ecuador hace 8 años  
FE
4 casos 
Ale88 de Paraguay hace 8 años
Hola Fernando... leí tu comentario y a mi me pasa lo mismo (modelo c240)... aunque no saque el pie del acelerador el auto pierde potencia hasta llegar a cero pero... debo quedarme conoletamente y apagar el motor y luego al encenderlo vuelve a reaccionar... ahora surgio otro problema que es: al cargar el combustible el tanque de gasolina rebasa como si se hubiera llenado, cosa que esta mal pues el tanque estaba medio vacío, el problema radicaba en que el tabque de combustible posee un "respiradero", una válvula de alivio que sirve para eliminar el vacío que se crea al succionar el combustible o al cargar el tanque... al final: la reducción de potencia estaba relacionada con la valvula de alivio pues la bomba de combustible intentaba succionar el combustible del tanque para emviarlo al motor... pero como el "respiradero" estaba obstruido no se podia succionar el combustible y el motor perdía potencia... como si bebieras una coca cola directamente de la boca sin dejar espacios... llega un punto en el que el liquido ya no sale debido al vacío que se crea dentro de la botella... saludos
Pepe de España hace 5 años
Mercedes 250c automatico. Cuesta arriba perdia potencia y aun pisando el acelerador a tope el coche no respondia. Me han cambiado e turbo y el coche va como un tiro en llano y cuesta arriba. Una alegria.
Jihana de Estados Unidos hace 8 años
Hola a mi me esta pasando lo mismo el cuando voy a llenar el tanque de gasolina no admite mas como si estuviera lleno pero esta medio vacío me puedes decir por favor donde está ese respiradero gracias
Ale88 de Paraguay hace 7 años
Hola jihana... debes revisar dentro del tanque la bomba bidireccional o unidad de envio de combustible... el mio estaba roto y era lo que causaba que solo se pudiera utilizar el lado derecho del tanque (medio tanque) y que dificultosamente pueda cargar combustible... ojo no es la bomba de combustible... que no te quieran engañar... es la unidad de envio... que esta del lado izquierdo del tanque en mi c240
Walter de Argentina hace 7 años
Puede ser válvula antivueco cerrada
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Bomba de gasolina y la ayuda que le da al motor

Mercedes Benz CLASE C 2001  140000 kms
Centralita unidad bomba de gasolina
El peluca de España hace 7 años  
EL
2 casos 
El peluca de España hace 7 años
Me pueden ayudar alguien con un Mercedes-Benz 320 clase c automático tengo problemas con la bomba de gasolina
Migue de España hace 7 años
Si arranca y no acelera es la bomba de gasolina 100x100
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Problema con el deposito de gasolina

Mercedes Benz CLASE C 1995 4 puertas modelo elegance 74000 kms
Cuando el marcador de combustible marca 1/2 se para el motor a pesar de quedarle gasolina
Jose Navas de España hace 4 años  
JO
6 casos 
mosu de España hace 3 años
Amigo alguien le tocó el marcador de tras que sacar el cuenta quilómetros quitarle la pantalla de de plástico transparente y con la manovolver la aguja así sitio original te lo digo por que me pasó
Mireya de otro hace un año
Estamos igual e revisado todo lo que me aconsejan y sigue igual es una ruina hasta ahora ningún mecánico a acertado cada uno me sale con cuento nuevo por favor alguien que siga conseguido la solución que me ayude gracias
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Consumo excesivo de combustible

Mercedes Benz CLASE C 1996 Japonesa 190000 kms
Mi mercedes C220 naftera empezó a consumir mas combustible de lo habitual. Cual sería el problema?? Porque el auto funciona perfectamente.
Ave Fenix de Paraguay hace un año  
AV
2 casos 
Ave Fenix de Paraguay hace un año
No hay fugas, no es x falta de mantenimiento, el auto funciona bien como siempre pero sigue el consumo de combustible más de lo normal.
Fernando Paredes de Paraguay hace un año
Que tal solucionaste? Cuanto es su consumo real cuando consumia normal?
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Tanque de combustible

Mercedes Benz CLASE C 1984 4 puertas motor 2.2 155000 kms
Nuevamente plantenado otra pregunta y mil disculpas por mi ignorancia pero es mi primer carro mercedes benz, me he puesto debajo del coche y veo que eeste modelo c220 año 94 trae dos tanques el del lado izquierdo del copiloto por ahi se le hecha gasolina y otro del lado derecho del chofer lo que no logro ver es algun paso entre ellos y quiero saber sdonde lleva el medidor de combustible por q me hace mala lectura
Mario vargas de Honduras hace 6 años  
MA
2 respuestas 
Carlos503 de El Salvador hace 6 años
Lleva dos medidores de combustible y es un sol tanque hay una pequeña comunicación entre ellos
Mario vargas de Honduras hace 6 años
Carlos503 muchas gracias por tu respuesta la verdad iba a bajar el tanque mañana ya que la incognita que tengo es como diablos saca el combuistible de la otra mitad del tanque ya que la union de ambos tanques esta por arriba y tendria que haber una manguera por dentro para que la bomba supsione ese combustible ejemplo: la parte derecha por donde va conectada la bomba trae dos mangueras una de 1/2 pulgada y otra de 3/8 que esta por arriba de la de media entonces a lo que yo entiendo es que esa manguera de 3/8 es la que comunica con el tanque izquierdo mira yo soy de honduras no se si gustas enviarme un whatsapp que sera para mi de mucha ayuda te dejo mi numero de whatsapp 504-32319636
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Problemas de arranque

Mercedes Benz CLASE C 2007 c180 4puertas 100000 kms
Cuando está frio le doy arranque y se demora mucho en encender. En un post leí que podrían ser problemas con el regulador del filtro de la gasolina que mantiene el sistema con presión. Lo llevé al taller y le midieron la presión y efectivamente comprobaron que al apagar el carro el sistema de combustible pierde la presión. Miraron por debajo del carro y me indicaron que este modelo trae el filtro de gasolina dentro del tanque por lo cual es muy complicado el arreglo, y además me dicen que toca cambiar toda la bomba de combustible. Me da la impresión que quieren meterme un repuesto muy caro y grande. Alguno de uds sabe si es posible solo cambiar el regulador que mantiene la presión de combustible en el sistema?
alegal de Colombia hace 8 años  
AL
6 casos 
jhony de Estados Unidos hace 8 años
Es mentira... el filtro y la bomba de gasolina. Van a un lado de la llanta trasera del lado derecho son independientes del tanque. Revisalos estan protegidos por un plstico...
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Tanque de gasolina

Mercedes Benz CLASE C 2000 3.2v6 elegance automatico 160000 kms
Soy de Venezuela Tengo un clk 320 elegance , excelente vehículo de verdad que sí pero cuando llega a la mitad del tanque se apaga y no prende más , mandé a revisar y el tanque que está del lado del piloto no se vacía , solo se vacía el lado del copiloto dónde está pegada la bomba de gasolina , siempre al llegar a la mitad que esel indicativo que se vacío el primer tanque 30lts se apaga y no prende más , hasta volverle a surtir 30lts mas , ya cambié los orrins del tanque , el filtro de gasolina y limpie inyectores

04243602623 mi teléfono espero puedan ayudarme
Wilso anzola de Venezuela hace 3 años  
WI
3 casos 
sergio montañez de Colombia hace 3 años
Revisar el sistema eléctrico algún sensor esta leyendo mal el combustible en el tanque y la computadora piensa que no tiene mas y protege el vehículo apagándolo o la gasolina no se esta pasando de un tanque a otro algún tubo roto y por hay esta escapando la gaoslina. Salu2
chady de Venezuela hace un año
Hola alguien resolve la solusion de esta problema gracia
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Sale luz epc lo arranco y va fallando lo paro y vuelvo arrancar y va.

Mercedes Benz CLASE C 1998 Mercedez 136000 kms
A las 4 horas aprosimado lo vuelvo a hacer y lo mismo en el filtro de gasoil en la goma de entrada al filtro el nivel de gasoil queda un vacio
Antonio de España hace 7 años  
AN
13 casos 
Ikera de Argentina hace 7 años
Proba con limpiar las ruedas desde abajo lo mejor posible rn un lavadero y luego resetea el auto: auto en marcha regulando. Volante a la derecha al tope. Luego todo a la izquierda tope. Nuevamente a la derecha tope y luego al centro. Parar el coche por treinta segundos y probar. Suerte
luis de México hace 7 años
Me aparece el testigo del acumulador de color blanco en le tablero
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No desvoca cuando esta parado

Mercedes Benz CLASE C 1995 c36 400 kms
Prendo el carro cuando esta en minima trabaja bien pero cuando lo boy a acelerar se ahoga y se apaga como cuando se queda sin presion la bomba de combustible
inyeccion motor de Argentina hace 10 años  
IN
1 respuesta 
ROSCO de México hace 10 años
Prueba con limpieza del cuerpo de aceleración y del sensor MAF. Saludos
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C230 k en frio prende bien, pero caliente le cuesta volver prender

Mercedes Benz CLASE C 2002 c230 sport kompressor 250000 kms
Mercedes C230 Sport Coupe Kompresor 2002 con 155.000 millas. En frio el motor arranca bien, pero si lo tengo que arrancar de nuevo cuando esta caliente,hay que hacer varios intentos, como si no le llegara bien la gasolina...??
Se le habia puesto filtro de gasolina nuevo...alguna sugerencia
Gracias
Thomas de Estados Unidos hace 9 años  
TH
7 respuestas 
CARLOS de Estados Unidos hace 9 años
Que te chequen la presion de la bomba de gasolina, a mi carro 99 c230k cuando se calentaba se apagaba o tardaba en prender ,pero no daba chispa ni habia gasolina y le cambiaron el crankshaft sensor y el termostato y ya no se apago.
Thomas de Estados Unidos hace 9 años
Gracias,. . . Segun he visto, muchos indican problemas del sensor del crankshaft.
Thomas de Estados Unidos hace 9 años
Cambie el sensor del crankshaft y la falla sigue igual...he leido que el regulador de gasolina dañado, ocasiona una falla similar ????...seguire tratando...
CARLOS de Estados Unidos hace 9 años
Buen dia thomas, el problema con mi carro cortaba gas y corriente checa si tu carro cuando se apaga te da alguno. Yo cuando le cambie el crank tambien le cambie el termostato porque el termostato de mi carro abre a los 87 grados y si no abre a tiempo el crak se contrae a los 90 grados y corta gas y corriente para evitar un calentamiento del carro y cuando se enfria vuelve a su posicion. Tambien antes de eso mande revisar la computadora por que un electrico me lo sugirio. Y en el taller donde lo arreglaron fue lo primero que querian mandar la computadora a revision.
Saúl Juárez de Guatemala hace 5 años
Amigos tengo un c230 kompressor 2005 le cuesta encender frío o caliente tarda unos segundos para hacerlo enciende con un pequeño fallo pero luego empareja
Farrucibils de Paraguay hace 5 años
Amigos tengo ese mismo problema con mi Mb no me hace los cambios y no funciona señaleroz ni balizas sólo al parar el motor funciona y justamente le hicimos unos cambios al sistema de dirección aver si me ayudan
ubaldo morante de Argentina hace 4 años
La mb 180 arranca bien pero cuando se calienta no quiere arrancar la dejo 1!2 hora y luego no tiene problema ,cuando esta caliente la empujo y arranca en el acto
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Se desacomoda al frenar

Mercedes Benz CLASE C 2010 C 300 54000 kms
Hace dos dias compre un Mercedes clase C 300, 2010 automático,
Hoy sali a la ruta en un viaje de 300km
El comportamiento y el consumo son muy buenos, en la relación del motor. Pero note que cuando tengo que frenar a altas velocidades, aprox 200km
Tarda mucho en hacer los rebajes, como así también, cuando exigir al freno, la sensación es que la cola del auto se te viene encima y te desacomoda la trompa. Alguien tiene idea de si puede ser la amortiguación trasera o el sistema de Frenos traseros?
A alguien le paso!!, saludos y mil gracias por contestar!!
Fabian de Argentina hace 9 años  
FA
4 respuestas 
Marcelo de Argentina hace 9 años
Estimado Fabián: Yo supongo que debe tratarse de los frenos traseros. Suerte y te aconsejo que lo lleves a un buen taller - no necesariamente concesionario - dado que se trata de algo seguramente muy simple pero que hace a la seguridad, sobre todo si andás fuerte. Además gastarás seguramente menos dinero. Saludos
jose de España hace 8 años
Eso seguramente es porque tienes los frenos descompesados
Marcelo de Argentina hace 8 años
Comparto tu opinión José, supongo que Fabián habrá resuelto el problema. Saludos
Marcelo de Argentina hace 8 años
Fabián: foros como éste están para que al compartir experiencias nos enriquezcamos con conocimientos prácticos y a veces muy profundos - dependiendo de los niveles de los participantes - y nos desarrollemos. Me gustaría que comentes el final de la película!!!!!! Saludos
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Piende fuerza a veces acelera bien otra veces no para el auto

Mercedes Benz CLASE C 1997  200000 kms
Hola tengo un c220 naftero carrocería w202 no tiene fuerza el auto me para vuelvo arrancar en baja se apaga parece que no trabajan todos los cilindros ya le cambie bujias caudalimetro sensor maf vendría ser caudalimetro cable bujía relay de bomba bobina bomba de combustible filtro ahora me dicen que puede ser cuerpo mariposa bueno de echo que no se más que hacer con el auto de ultima tengo la opción de limpiar el cuerpo mariposa oh remplazarlo oh sacar el tanque de combustible y ver el sistema de retorno si no esta trancado
Fernando de Paraguay hace 4 años  
FE
6 casos 
Belen de Argentina hace 3 años
Hola tuviste solucion?
Jesus de México hace 10 meses
Tengo un mecede c 240 y no se q le pasa anda trabando bien y de repente hago alto total y Yano quiere acelerar tengo q apagar y ensenderlo y vuelve a trabajar bien pero si vuelvo a ser alto le pasa lo mismo y nomedisen q puedaser ya leise el servicio completo y medisen q puedaser el cuerpo de aselerasion pero sigue igual me podrían ayudar
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No arranca después de 10 minutos

Mercedes Benz CLASE C 1998 E430 motor 4300 99645 kms
Buenas tengo un problema con un e430 de 8 cil carro m arranca sin problemas pero después de 10 minutos de arrancado con la temperatura 85grados se apaga y ya no arranca tengo q esperar 45 minutos y m vuelve arrancar y así se está casi 10 minutos y vuelve el problema ya estado revisando y ps estoy viendo q me corta las señal negativa de la bomba de gasolina pulsos de inyectores y bobinas m gustaría ver si m pueden ayudar
Memin funes de otro hace 9 años  
ME
3 casos 
Nelson de Argentina hace 8 años
Bulbo de temperatura, cambielo.
Richiebenz de México hace 3 meses
Tengo un c300 y sali de compras y fuy en el auto pero al mome de que lo apague lo quise prender y ya no quiso y ni el tablero
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