Se llevó el vehículo en Grúa a taller, se realizó servicio de SCANNER especializado para la Transmisión automática, encontrando una falla en el conector y Conexión del sensor "TPS" - Throttle Position Sensor, este tiene una relacion estrecha con la falla presentada, algo muy sencillo pero si que nos deja fuera de buen funcionamiento la máquina.
Además de que se aprovecha para cambio de lubricante: "SINTÉTICO " por recomendación del especialista al igual que el filtro de la transmisión automática, esto por simple prevención, y hasta el momento seguimos rodando con el automóvil...