Anoche salí a poner gasolina y prendo las luces pues ya estaba obscuro,y me percató que las luces del tablero ni prenden,y me salgo aver si las luces traseras están prendidas,y no,estaban apagadas. Hoy con la luz del día me pongo a checar los fusibles,y veo que el fusible estaba quemado, le pongo otro y lo mismo,me lo quemo. Y le pongo otro y miro la caja de fusibles y empieza a echar humo y rápidamente lo apague.
El problema que tienes es un corto en las luces medias primer paso para descartar dónde esté el corto saca los stop quita los bombillos de luces medias y revisa visualmente que los socates de los bombillos estén en buen estado y que la punta de los cables no estén tocándose entre ellos, luego deja atrás desmontado eso y haces lo mismo con los bombillos de las luces medias delanteras si no ves nada inusual revisa que no tengas ningún bombillo malo o partido, luego montas el fusible si no se quema entonces tienes el problema en uno de los socates o bombillo partido o quemado si se sigue quemando toca revisar todo el cableado para conseguir el corto a masa no se te ocurra montar un fusible de más amperios ya que puedes quemar la instalación electrica
Yo tengo el mismo problema de mi mazda 626 modelo 96 se apago no hay chispa lo checamos y no hay chispa le puse bobina nueva y nada luego lo llevamos en grúa al taller y el de la grúa dejo abierto el shuich y cuando llego al taller ya no prenden las luces del tablero ni de batería ni check ni freno de mano si prendían pero al llegar ya no prendieron ya cambie distribuidor y no hay chispa hay pulso en inyectores y si hay gasolina pero no prende
Buenas tengo un Mazda 626 Matsuri año 2003 y encendió la luz de la batería le cambié el regulador de voltaje y sigue con la luz encendida, estuvo 3 meses sin encender no enviaba pulso a la bobina y fue cuando le cambié el regulador de voltaje y la válvula de temperatura cuando encendió el carro pero no apaga la luz y ahora cuando paso los seguros el carro se apaga, la computadora se probó en otro carro pero automático y también quedaba con la luz de la batería prendida, (mi carro es sincrónico)