Problemas de Se apaga el check engine
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas destacados
Enciende la luz de check se apaga y se vuelve a encendes
Mazda 3 2007 2.3 122000 kms
Me encendio la luz check y le hicieron escaner y tiro codigo p2187 ya le cambie el sensor de oxigeno y sigue haciendo lo mismo si alguien me pudiera ayudar a solucionar el problema se lo agradecere
1 caso
3
FR
Puedes ser la tapa de gasolina que esta mal cerrada lo mejor Es que lo lleves a escanear
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BO
Freddi, como asi crees que pueda ser en este caso la tapa de gasolina. Saludos desde Ecuador
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YO
A mi me pasó lo mismo y le cambie en sensor maf que está en la toma de aire y listo nunca más se encendió
Votar útilBO
Hola Johan mira tenemos un santa fe a gasolina del 2007. Tiene bomba de combustible nueva, tiene cuerpo de aceleración nuevo y bujias y bobinas nuevas. Pero cuando al parecer todo estaba bien. Nos sale el codigo bendito p2187 system too lean at idle additive (bank 1). Sera eso que tu dices cambiar el sensor maf? aca en Ecuador los repuestos son bien caros ya que no tenemos libre importación...le ponen impuestos altísimos a lo que importas y de verdad que sale caro todo. No hay tlc abierto como Peru o Colombia.
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ComentarCheck de sensor de árbol de levas, se apago y ya no arranco.
Mazda 3 2008 4 puertas, full 2.0 75000 kms
Lleve mi auto al mecánico y le paso el escaner, me dijo que era el sensor posicionador de árbol de levas, lo anduve así 3 semanas y hace dos días en media calle se me apago, volví a encenderlo, se volvio a apagar, insistí, dos veces mas y ya a la ultima ya no arranco, muevo la llave pero ni intenta arrancar y enciende el testigo de la llave de una manera intermitente. Lo curioso es que no me enciende el display de las velocidades el P,R,D,M y permanece encendido el testigo de AT.
3 casos
Hola amigo pudiste solucionarlo estoy pasando por lo mismo te agradecería si me dices q es lo q fallaba
ComentarAT? TCM nuevo y aún Falla
Mazda 3 2007 Hatchback 150000 kms
Tengo un Mazda 3 2.3 HB 2007 y he tenido la típica falla del AT encendido lo lleve a escanear a 3 lugares diferentes en los cuales arrojó el mismo error (falla de la comunicación con TCM) en los sitios a los que fui probaron montándole módulos reparados letra A ya que es la que tenía inicialmente mi Mazda. Y se apagaba el check AT pero no prendía el indicador de la palanca de velocidades y aún daba la patada al poner R Decidí comprar el nuevo y la falla sigue exactamente igual. A alguien le ha ocurrido esto?? Alguna opinión o sugerencia sobre qué podría hacer?
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4 respuestas
Buen dia amigo,
Yo también tuve un problema con la falla AT, el cual publique en este foro hace un tiempo. Pero en mi caso solo compre el modulo nuevo, lo coloque y el auto funciono normal como antes. Lo que se me ocurre es que no hayas comprado el modulo correcto para tu vehiculo, ya que esto es primordial para que funcione correctamente. En mi caso yo busque el modulo equivalente al que tenia anteriormente, no me guié solo porque fuera la misma letra.
Yo también tuve un problema con la falla AT, el cual publique en este foro hace un tiempo. Pero en mi caso solo compre el modulo nuevo, lo coloque y el auto funciono normal como antes. Lo que se me ocurre es que no hayas comprado el modulo correcto para tu vehiculo, ya que esto es primordial para que funcione correctamente. En mi caso yo busque el modulo equivalente al que tenia anteriormente, no me guié solo porque fuera la misma letra.
Compre misma letra y mismo número de serie me gustaría saber cómo fue que buscaste el equivalente amigo
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Mm en el dealer le di los datos del numero de VIN... pero veo que en efecto compraste el modulo correcto, honestamente no se que recomendarte para la solucion de tu problema. Solo busca un taller certificado porque eso de los cambios es delicado y se gasta mucho dinero
ComentarCheck engine se prende después de apagar el auto
Mazda 3 2012 2.5 sport 4 puertas sedan 154000 kms
Se prende el check engine después de apagar el auto y me marcan 2 códigos p0069 y p0101 ya lavaron el maf y continúa saliendo los códigos no presenta ni una falla solo alto consumo de combustible si desconecto la batería se resetea y se apaga el check con el motor andando pero cuando apago el auto y lo vuelvo a prender se prende el check de nuevo
1 caso
ComentarPierde fuerza y se apaga luego enciende check engine
Mazda 3 2007 Motor 2.0 134000 kms
Vivo en la sierra a 2400msnm y Viaje a la costa, el carro corría muy bien todo el viaje pero de regreso en la coordillera 3000msnm al llegar a una cierta altura me da problemas pierde fuerza mientras mas altitud haya hasta apagarse y encender el check engine, luego de esto lo dejo apagado para que empiece a andar pero lo hace muy lentamente, luego al llegar a mi ciudad y bajar la altitud a 2400msnm el carro vuelve a funcionar muy bien y se apaga el check engine. Que debo hacer ya lo lleve a la mazda y no me dan solución. Saben a que se debe?? Ayuda!!
2 casos
Compañero para q un auto funcione necesita de 3 cosas, gasolina aire y una chispa, para q exista buena combustion, necesita de oxigeno, cosa q a altos niveles del mar es mas escaso que si estuviera mas cercano al mar, su carro no tiene nada, la gente en el everest se ahoga por lo mismo y los aviones tienen tanques de oxigeno por la misma razon
Revisa las bujías a mí me funcionó cambiarlas, el carro perdía fuerza y constantemente fallaba al salir en reversa y en primera como cuando estuviera sucia la gasolina, después de cambiar las 4 bujías. El carro ha andado súper... Espero poder ser de ayuda ya que dure mucho tiempo y gastando mucha plata para arreglar algo que con 18 dólares solucioné
Oye y a cuanto te las calibraron ????m podrías ayudar con eso
ComentarSe Apaga después de un tiempo
Mazda 3 2013 4 puertas 75000 kms
El carro es un Mazda 3 skyactiv 2013 motor 2.0. Lo recalente, le rectificaron la culata con un corte a .010mm y despues de eso quedo con el problema que enciende normal pero después de caminarlo se enciende el check y se pone inestable o se apaga, al dejarlo enfriar vuelve a encender normal con el check apagado y asi susesivamente que podria ser?. Ya le revisaron la distribución y esta bien.
Se apaga el check engine en otros modelos
Se apago el check engine no hay chispa ni gasolina 
Solucionado
Chevrolet Chevy 1999 pop 150581 kms
Le baje la cabeza para reparación y anillada arranco y al dia siguiente ya no quiso arrancar ya cheque varios puntos de corrientes y tierras el carro es de un amigo si me pueden ayudar no avia visto esta falla
24 casos
Lo que pueda pasar es que este un c able pelado y que este haciendo corto
Mejor respuesta (según gilberto)
Problema de fallas de que no arranquen los chevys y no haya chispa ni gasolina y que luego dicen que es la computadora es el cable del sensor de oxigeno hay dos cables similares y por error humano se invierten y todo falla no arranca nunca solo hay que invertir esos cables que son similares y arranca. Saludos
Muy Buena information amigo me sirvio de mucha ayuda Garcia's
Tiene mucha lógica... mi carro prendía y desconecte varios arneses para cambiar el tubo del agua... al terminar ya no prendió... no da chispa ni gasolina... pero... cuales cables están invertidos? me podrían dar mas información? gracias
Gracias por tu comentario, lo aplique y efectivamente funciono
Gracias por el tip fue de gran ayuda saludos cuidense
Gilberto muchas gracias por el tip me ayudaste un chingo, mi mecánico se a pendejo y los invirtió lo chistoso fue que lo llevamos con el eléctrico y tampoco pudo, pero gracias a su tip los educamos. 🤣 🤣 🤣 En fin lo bueno es que el chevy ya anda de nuevo. Mil gracias
Excelente gracias a su experiencia he podido resolver mi falla
No encendia el check engine no avia chispa ni gasolina pensaba quera la computadora o sensor de cigüeñal buque y busque y era el cable del sensor de oxigeno que estaba conectado en otra conexión similar a donde debedeir original mente espero que les pueda servir de ayuda
En que parte se encuentra el sensor del oxigeno de mi chevy
Alguien podría decirme porque le prendió la luz del check-in pero con un rato en el centro es un chevyb2008 me podrían decir que es voy en carretera y me preocupa que sea algo malo
Tengo un Chevi Pop el cual lo ensiendo y arranca normal pero después de correrlo se prende el check enllir pero no parpadea se queda estarico que sera el problema
Luis A cardoso de Cuba hace 6 años
Tiene que ponerle el escáner para saber qué código arroja
Tengo un clio 2007 me prende el checo engine pero no falla lo escaneo y se apaga luego de 20 minutos se prende pero no falla trabaja parejo que será alguien puede ayudarme gracias
Buenas solucionaste el problema por que ami me pasaba igual y era un una bujía que acia tierra
Tengo un chevy 2001 y ultimamente tarda un poco en encender ya que parece que no hace chispa despues de 3 llavasos enciende y despues de conducir como 20 minuto se enciende el Check Engine que podria ser?
Hola! necesito ayuda, tengo un chevy 2005, y de repente prendio el check eng , y comenzo a fallar como si fuera una bujia, en baja, le hice la afinacion , le lave los inyectores, cambie bobina , cables bujias y sigue con la falla, alguien sabra que es? inclusive le pasaron el scanner y arroja el codigo de falla en bobina, cables, bujias. Ya no se que hacer y tengo que llevarlo a verificar porque tengo engomado amarillo, de hecho asi lo ando usando y en alta funciona bien
Luis A cardoso de Cuba hace 6 años
Tienes que revisar la centralita o suelo sistema tiene un transductor que va pegado la bobina este tiene un cable color rosa 12v que alimenta al transitor el blanco es señal de la copuadoracambia ese transitor
Gracias, di con la falla la junta de admisión se rompio y jalaba aire por ahí lo que provocaba mas inyección de combustible,
Tengo un chevy, cuando el switch esta encendido (motor apagado) el testigo del aceite, no enciende, a que se debe ?
Heber Iván mayoral de México hace 5 años
Hola tengo un Chevy pop del 98 de repente no me quiso arrancar y no me prendía ningún foco en el tablero me pusieron un puente para que pasara corriente y ya me prende los focos pero no me prende el foco del motor y ya cheque y no tengo chispa y no me llega corriente al sensor del cigüeñal cual este sí sirve ya cheque todos los fusibles y todo está bien que me recomiendan??
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Saludos, yo tengo un chevy c2 2009 y hace poco le hicieron servicio y desde ahí se presentaron fallas. Una fue un inyector y me lo cambiaron y después empezó a vibrar el motor y le cambié cables de bujias y las bujias. Ahora parpadea el check engine y a los pocos minutos deja de parpadear. Ojalá me puedan ayudar.
William Zuluaga de Colombia hace 4 años
Tengo un Corsa wind modelo 2003 no tiene ni chispa ni gasolina no le estaba llegando está llegando la señal negativa al relé de la bomba
Que tal amigo gilberto yo tengo una duda porque mi chevy es un tbi 99 pero el sensor de oxigeno nomas tiene un cable al igual tengo problemas no hay chispa y tampoco inyeccion gracias
Hola, tengo un chevy 2006 y escaneado el check y fue el sensor de oxigeno pero la luz no desaparece sigue apareciendo en el tablero y ya lo escaneado y todo esta bien pero la luz no se quita
Fernando Tenorio de México hace 4 años
Mi Chevy no tiene chispa y la bomba de gasolina no arroja presión, cambie sensor de cigueñal, bobina y todo bien, cambie el cilindro del switch de encendido porque se quebró pero sigue sin haber chispa ni gasolina, y no se ha desconcectado nada del sensor de oxigeno, saben que podría ser?
Si solucionaste tu problema? tengo la misma falla y no le ayo q podría ser?
Chingona información jajaj si la había puesto mal , gracias men
Hola pasé a lavar la máquina y cuando arranco me percate de esa luz que se prende, pueden ayudarme que es? El carro cuando lo arrancas como que se jala un poco.
Tengo un chevy 2010 y se prende el sol y el check y lo lleve afinación pero no se a que se debe me podrían ayudar gracias
Ana briones de México hace 2 años
Chevy modelo 2006 no da chispa y se apago el check ing
Ana briones de México hace 2 años
Buenas tardes disculpa mi carro no sale la chispa de la bobina ya se la compramos Pero sigue igual me podrias orientar algo para moberle
Tengo un chevi 2003 automatico. Se le iso la conbersion a estandar. El ploblema es que ya no tiene pulso ni chispa no prende el cheque in y ya cheque las señales a positibo y tierras y todo esta corectamente bien. Ay si saben de esa falla. Esta
Buenos días una pregunta porque me sale humo por la tapa de punterías y se me prendió el testigo de check ⚡ y se me descargo la pila que sera
Buenas tengo un Chevy Monza 2007 pero tiene el check prendido y cuando lo arrancó se siente muy revolucionado que le puedo checar o que tiene es que me consume un buen de gasolina...
Alguien que me pueda ayudar de antemano gracias saludos
Alguien que me pueda ayudar de antemano gracias saludos
ComentarCuando prendo la luz el motor se apaga Solucionado
Hyundai Sonata 2010 Coreano 6000 kms
Está pasando luego de que le instalé un sistema de alarma. Simplemente prendo el carro imediata mente suben las revoluciones a 4000 rpm y si prendo la luz el carro se apaga alguien pue explicarme...?
14 casos
Mejor respuesta (según J REYES)
Señores luego de una ardua revisión la situacion fue coregida al parecer el intalador coloco dos conectores o plok estrabiado el plok de el boton de el gas y otro que no ba conectado a nada. Al colocarlos en la poción coreta todo volvio a la normalidad grcias mil espero que si les pasa lo mismo. Ya tengan la información a mano
Debes reinicar el GLP en el boton que esta a mano izquierda del guia iun poco mas abajo del mismo hay un boton, solo apagalo y enciendelo, esto te paso por dejar el vehiculo hasta casi agotar el gas, eso es muy peligroso no dejes que te pase nuevamente.
[email protected] de México hace 6 años
Emanuel muy buenos días oiga a mi me esta pasando exactamente lo mismo me prendió el testigo del motor pero se derivó a que no le avía puesto gasolina me podría esplicar como es que dice para que se apague el testigo
Tonny Rijo de República Dominicana hace 6 años
Quitale un polo de la batería por 10 minutos y asi se apaga
A mi me pasa que después que le coloque gasolina me prendió La Luz del check y no se me ha apagado más, incluso cuando le voy a colocar gasolina se dispara mucho la manguera y hay que estar echándole poco a poco... que puede ser
@EmmanuelHola buenas noches en q parte se encuentra ese botón
@EmmanuelHola, mi sonata se apaga en los semáforos, si lo pongo en neutral no se apaga pero si está en drive y solo hago alto total se apaga, después prende de nuevo sin problemas. Cuando cargo gasolina siempre bota la manguera y se tiene que estar poniendo gasolina de a poco. Como puedo resolver el problema? Gracias.
@MaríaMe pasa lo mismo. Mi carro es un sonata y20 2012
Mi sonata se apaga cuando esta detenido en un semáforo,por ejemplo y cada vez ocurre con mas frecuencia y da trabajo de encender. Un amigo me dijo que podría ser un sensor,alguien me pudiera explicar al respecto?
Gracias
Gracias
A mí paso lo mismo le cambié el sensor del cracha y ese era el
Problema
Problema
Cómo lo resolviste? Me pasa eso mismo en mi sonata y20
cristina martinez de México hace 7 años
Hola tengo un sonata 2003 4 pero lo enciendo y si enciende x un momento y se apaga a que sedebe
Eso debe ser lo mismo que le sucedió al mismo,el sensor crankshaft del encendido
Palmer8328 de República Dominicana hace 5 años
Hola
Tengo un probkema similar me podria ayudar con eso
Tengo un probkema similar me podria ayudar con eso
Tengo ese mismo problema, ya le eh cambiado el cable varias veces y sigo con el mismo problema
Solucion regulen el sensor de minimo y
Si no regula cambielo por uno sensor de minimo nuevo
Si no regula cambielo por uno sensor de minimo nuevo
Sonata n20 2008 cuando prendo la luz dura 15 minuto corriendo normal y se apaga... solo lo hace 15 minuto después de estar la luz prendía
Yo tengo mi sonata 2004 y hacemos un viaje corto y lo apago y luego tengo esperar 2 horas para q vuelva a encender ayuda por favor si alguien de mi país me puede ayudar yo vivo en san pedro sula honduras
Paul Ccanto de Perú hace 5 años
Tengo un hyundai sonata 2001, cuando arrancó lo tengo que acelerar y para salir en primera también lo aceleró de un sólo golpe, si lo aceleró progresivamente o despacio se apaga el motor, he cambiado los cables de las bujias, cambie sensor óptico del distribuidor y también bobina, hay momentos que no arranca esta falla presentó cuando pasé por un charco de agua de una altura que llega a la tercera parte de la llanta
alvarezjoseph de Venezuela hace 5 años
Mi hyundai sonata 2001 se apaga al momento despues que lo enciendo ya la cambie la pila de la bomba de la gasolina y sigue igual noc que otra cosa podra ser
Cristina P de República Dominicana hace 5 años
Hola tengo un problema con mi Hyundai sonata y20 2012 , las revoluciones se caen a 0 , sigue andando pero se siente forzado ,el aire acondicionado también se cae y deja de enfriar en ocasiones se apaga el vehículo por completo a veces prende sin el fallo y luego lo vuelve a dar y en otras lo da desde el principio que tengo que pisar el acelerador para que prenda , por favor necesito ayuda 911
Pudiste solucionar tu problema? Me pasa exactamente lo mismo.
Jonas fama de República Dominicana hace 4 años
Tengo el mismo problema mi sonata es 2013
Eso es el sensor del Crankshaft, también me pasa igual con el mismo vehículo.
@JoseEl mío es ese mismo carro y20 2012 y no es coi ni el sensor del crankchaft porque se lo cambié. ¿ Hay Alguien con otra posible solución?
David esthiven morel de República Dominicana hace 5 años
Saludo mi sonata n20 2012 esta fayyando no pasa de 40 mph y se ahoga u no sube las subias grande de las vias ayudame porfabor
David esthiven morel de República Dominicana hace 5 años
Buenas noches mi sonata n20 esta aogado y cuando lo acelero a fondo no pasa de 40 y en las suvia decie do a 10 y casi no sube
Ernesto Condori de Chile hace 4 años
Hola mi sonata 2016 al frenarlo brusco,el motor queda en pausa,sigue encendido y cuando lo acelero no avanza y en segundos arranca de golpe
Mi sonata 2011 lo uso por un rato y se bajan las revoluciones y se apaga y ya no vuelve a prender despues de un rato ayuda
Arturo t.. de México hace un año
Hola beto buenas tardes que solucion...era?? Ya que a mi me hace igual tengo que acelerar a veces para que no baje de la revolución 1...x que se apaga y esto solo a veces lo hace y a veces noo... saludos
Hola tengo un sotana 2002 top de linea par andar anda super bien pero freno y comienza. Vibrar le hice cambio de buejia y cable me duro bien 1 dia despues le hice limpieza al cuerpo de aceleracion me anduvo bien 5 dias y ahora de nuwvocomwnze con wl mismo problema me podrian ayudar por favor
Hola tengo un hunday sonata 2002 desde que me lo vendieron estaba muy aselerado lo arregle de ese detalle pero aharo lo quiero prender pero de pronto se mata me podrían ayudar por favor ya le cambié el sensor del cigüeñal.
Hola disculpen podrian ayudarme con el problema que tengo, mi sonata 2013 me salio el check del motor y siento que cuando cambia marchas automatico como que hala un poco
Hola disculpe a mi carro sonata se le apaga el tablero y la palanca de velocidades de trabo q podría der
Amigos tengo un sonata 2011 empezó a largar olor a quemado… adelante motor y se paró...: ahora pone contacto y cuando doy arranque baja mucho la batería que no arranca
ComentarNo arranca prende y apaga la luz de los inyectores Solucionado
Chevrolet Corsa 2006 1.6 nafta 110000 kms
Hola, hace un tiempo la luz de los inyectores quedaba prendida, mi mecanico me dijo que era por la calidad de la nafta que no le diera importancia, luego se apago sola cambiandole la nafta, todo muy bien funcionaba hasta hoy a la tarde que voy a darle arranque y la luz de los inyectores prende y apaga sin parar y no arranca, hizo dos veces la explosion como si quisiera arrancar y luego se paro, lo empuje pero no habia caso. Me seria util tener alguna idea de cual puede ser el problema, desde ya muchas gracias
11 casos
Lo primero que tendrias que hacer seria verificar que tenes pulsos en los inyectores si es positivo hacelos sacar y probar hermeticidad y hacerlos limpiar y que te cambien los microfiltros que llevan al igual que los orring de viton que llevan que te limpien el cuerpo de mariposa y debes de cambiar el filtro de nafta ya que ya tubistes problemas de combustible
Hola. Mi chevrolet corsa 2012 no arranca. Prende la luz de falla de control de emisiones. No Se si se encendió antes porque no lo estuve manejando yo. Prenden las luces del tablero pero no el stereo. Cuando le di arranque hizo como un tic en el motor y el tablero. Nada mas.
Hola tengo un corsa 1.6 no consigo inyectores de baja impedancia
Mejor respuesta (según pablo)
Muchas gracias alber, pero era algo mucho mas facil ya que a mi padre se le habia caido la llave y se le callo el chip que tiene adentro, menos mal que encontre debajo de la alfombra jaja
Julio cabrera de Argentina hace 6 años
Hola tengo un corsa gls 99 1.6 nafta 16valvulas de la noche a la mañana me empezo a gasear en frio bocaradas de humo como qie trabaja ahogado y regulando antes no lo hacia y tampoco gaseaba le levnte la aguja del medidor de aceite y no tira aceite ni nada le saco la tapa de arriba y tampoco gaseo pero tironea y falla cuando ando en 2da moderando. Pueden ser los inyectores? O alguna bujia me parece raro tiene nafta y gnc y siempre me marco el testigo del combustible.
Cambiale la tapita de válvulas y seguro tiene que quedar
Hola buenas tarde tengo un chevrolet corsa 96 le ice el motor y estaba andando y las bujias carbonizadas cuando lo saque ahora no me quiere arrancar hace todo para arrancar y no arranca si manda electricidad alas bujias
Hola. Fijate si no te ewuivocaste al poner los cables y mesclastes mal. No hay otea
Carlos gallegos de Ecuador hace 6 años
Buenas tardes tengo un problema con un Corsa cuandq cuando se calienta el pulso negativo se convierte en positivo q puede ser amigos comenten
Explicate mejor amigo xq no se entiende a q te refefis. Dale q veo si ye puedo ayudar
Amigos la pc del mi corsa 2005 me marca error 24, baja tension de inyectores, segun el mecanico q reviso los inyectores se encuentran en perfecto estado pero evidentemente el auto pierde potencia en subidas, alguien q.me oriente acerca de causas y soluciones a este error y falla. Gracias
luis rocha de Argentina hace 5 años
Hola amigo, en primer lugar fíjate si cambiaste Inyectores y que sean originales , xq muchas veces la maya que llevan los inyectores de otras marcas son mas chicas y obtruye la entrada del combustible
Falta de masa o la ecu esta andando mal o el cableado. Pero tambien puede ser la presion de combustible creo q teine q estar con 3 bares se mide con manometro especial para eso
luis rocha de Argentina hace 6 años
Hola , fíjate si no esta sucio el catalizador y si trabaja bien la bomba eléctrica de combustible.
Hola tengo un Corsa 1,6 2006 le cambié el paso a paso los inyectores la zonda lambda y sigue fallando que puede ser
Amigos mi problema era punta de cigueñal, generó desgaste en cuña del piñon y desgaste en el damper...se corrigueron los 3 problemas y ya mi corsita anda 1A
Hola amigos aún sigo renegando cambio bastante pero igual tiene una pequeña falla
Hola tengo un corsa 1.8 y el problema es q moja las abujias con gasolina ya les cambie las abujias y sigue lo mismo y no desarrolla el carro
Hola, soy eduardo , tengo un corsa 2007, 8 valvulas 1.6. Tengo un problema con un inyector, no le llega corriente , y el auto anda arranca pero no me tira ningun error la computadora. Mannde a limpiar los inyectores y sigue igual. Alguien sabe o le paso tambien ??. Arrancaa y funciona en 3 cilindro , revise las bujias, cables y todo ok. Saque las fichas de los inyectores y el numero 4 no funciona.no le llega corriente
Hola eduardo. Pudiste solucionar el problema del inyector? Porque mi corsa no arranca y cambie de todo y sigue igual. Pero me tira el error 25 y dice que llega bajo voltaje a los inyectores.
Cambie el electro ventilador y ahora me prende la luz de la inyección. Cómo lo podría solucionar...!?
Hola hacelo escanear para ver que codigo te da y con ese codigo te va a ayudar o guiar donde podes tener el problema tengan en cuenta que un escaner te guia donde podes tener el problema y controlar el circuito que te indique no cambien repuestos por cambiar antes que se los controlen todabia no existe un escaner que te indique que repuesto cambiar,lo que hace es quiarte donde tenes que buscar el problema
Ernesto jose de Venezuela hace 4 años
Tengo una falla e canbiado de todo el motor lo hice completo y ayer qe lo prendi perfecto una ves qe lo aselere comenzó hacer explosión le meti la pila nueva ahora se me apago y no arroja nada de pulsaciones alos inyectores y ni la bomba de gasolina travaja qe sera o por donde debo comensar respondame por favor esta falla se a llevado a tres mecanico y 4 electricista o el carro esta bien engallado o no sabe los qe lo bienen a revisar qe sera la falla nigun inyector me esta travajando y los acabo de sacar de mantenimiento y la pila es nueva no hay corriente sera la coputadora o qe sera
Los inyectores nafteros trabajan con Positivo comun y Pulsos negativos que lo genera la ecu por medio de Driver ,para descartar que no es la ecu con una punta logica medi cada inyector y al que no funciona verifica si tenes positivo y si esta normal verifica el pulso negativo busca en un circuito de tu Ecu y fijate que numero de pin tiene el inyector que no funciona y medi en la Ecu que sale el pulso negativo si llegara a salir seguramente tenes el cable cortado y si no sale nada hace reparar la Ecu que le cambien el Driver que hace funcionar dicho Inyector
Cristian miranda de Argentina hace 5 años
Hola tengo un corsa 98 me falla el cilindro 1 le desconecto la bujia tira corriente pero desconecto la ficha del inyector y ase lo mismo como q el inyector no trabaja
Christian Gómez M de México hace 4 años
Hola que tal mi problema con mi Corsa 2007 es que al estar frío el motor trabaja bien el problema es cuando ya lo saco a carretera aceleró más a la ora de dejarlo en neutral empieza a cascabelar e incluso se apaga no retiene estabilidad , les agradecería mucho opiniones
JESUS BASTIDAS de Venezuela hace 4 años
Hola Buenos dias, mi corsa se se recalienta y el electro ventilador no recibe la señal de arranque cuando llega a 90, pero cuando pasa de 100 o llega a rojo es que arranca el electro ventilador, ya he cambiado hasta cinco (5) veces la valvula y sigue igual, por favor necesito una orientacion. Gracias.
Desc onectalo y pinlo directo... Llevo 2años asii y trabaja bn
[email protected] de Ecuador hace 4 años
Buenas tardes una consulta tengo un corsa WInd 2002 1600 quisiera saber cual es el inyector original el de 6 huecos y el omeage es el correcto su ayuda con esto por favor
Mildredparra de Colombia hace 3 años
Hola buenos días tengo un chevrolet corsa 1.4 y hace un tiempo le cambiaron los inyectores de 6 huecos pero me dicen que originalmente los inyectores son de 3 huecos lo q pasa es q el carro a perdido fuerza en las Lomas y me dicen que es por eso
Hola tengo un Corsa 2015, le puse gas hace un mes...
Hoy me comenzó a fallar en nafta...trabaja en 3 cilindros...pero en gas funciona bien (por lo que se puede descartar varias cosas). Qué podrá ser???
Hoy me comenzó a fallar en nafta...trabaja en 3 cilindros...pero en gas funciona bien (por lo que se puede descartar varias cosas). Qué podrá ser???
Un inyector te debe estar molestando , xq el gas no trabaja con los inyectores
Hola. Tengo un Corsa 2008 1.6. Tiene una falla que se pasa a nafta Y le cuesta arrancar. Ya le revisaron los inyectores y están bien, le cambiamos regulador de nafta y sigue fallando. Lo hace cuando queda parado un rato, aveces ni lo hace. Que puede ser?
Wilmar Murcia de Colombia hace 2 años
Buenas tardes tengo un corsa wind 2005 , se sincroniza se revisan los inyectores y uno estaba directo no sella y otro llenaba un poquito más que los otros dos. Se le cámbia dos que estaban molestando pero , queda con una falla y el motor empieza a vibrar, revisamos los inyectores nuevos y se les hicieron una pruebas, pero siguió igual. Los investigadores nuevos se le pusieron en el pistón 1 y 2 en esos pistones tenía falla, se cambiaron al pistón 3 y4 y la falla cambio a esa posición. Al revisar la resistencia de los inyectores que tenía el carro pude ver que tienen una resistencia de 3 omnios y los nuevos una resistencia de 12 omnios. Pregunta: esa diferencia en la resistencia afecta la señal entre los inyectores y la computadora que pasa si se los coloco todos de 12 omnios. O mejor debo colocar todos de 3 omnios como viene el vehículo?
Gracias
Gracias
Miguel Agudelo de Colombia hace 2 años
A mí me está pasando exactamente lo mismo, se me dañaron 2 Inyectores; los conseguí nuevos pero son de 12 ohmnios y los originales son de 2.5 ohmnios, el carro nunca emparejó, pude salvar un inyector y estoy buscando otro; en un foro alguien público que le había instalado los inyectores de spark life y le estaba trabajando muy bien y un poco más económico, si alguien sabe si realmente los inyectores de spark le funcionan al Corsa se lo agradecería...
Saludos a los amigos de esta prestigiosa comunidad, y para ser concreto Wilmar debes colocar tus inyectores de la misma impedancia o resistencia ( 3 o 4 ohms). La razon es que el sistema de control de inyeccion de baja impedancia es muy preciso y tiene un tiempo de apertura del inyector mas corto que de alta impedancia, tambien el caudal o cantidad de gasolina que inyecta esta calculado y si cambias el inyector por otro que no sea de la misma especificacion comenzara tu motor con problema de inestabilidad en el minimo (ralenti) ahumar/carbonizar bujias, posible falla de potencia al acelerar, rendira menos tu gasolina. Recomendacion: Mantenlo siempre original, manda a calibrar tus inyectores con un especialista y coloca tus filtros de aire y gasolina nuevos, si lo amerita cambia cables y bujias y a partir de alli tendras tu motor con muy buen desempeño.
@Miguel AgudeloTambien quiero aportar que aca en Venezuela los Corsa con motor 1.4 traen original de fabrica inyectores de baja impedancia ( 2 a 4 ohms), y con motor 1.6 traen inyectores de alta impedancia (12 a 15 ohms). IMPORTANTE es que no alteremos estos sistema porque sus caudal y tiempo de inyeccion son distintos. Asi evitaremos problemas que se conviertan en gastos fuertes y sin solucion
ComentarEncendido y apagado de 'check engine' Solucionado
Nissan Tiida 2009 1.8L 135000 kms
Al tiida 2009 1.8L de mi señora hace 2 días se le encendió el testigo 'check engine' pero el carro andaba bien sin fallas y ya al día siguiente el testigo ya no encendió e igual todo siguio funcionando bien. ¿Alguien sabe el por qué de esto o le a pasado lo mismo esto de que prenda y apague el 'check engine'?
17 casos
Mejor respuesta (según Armando)
Checa las bobinas de los cilindros puede ser alguna de ellas, el mío comenzó igual se le metió el scanner, se cambió y asunto arreglado. Suerte!!!
Amigo el mío hace lo mismo, el escáner me arroja falla en cilindro 1. Pero no se cual es el número 1. Me podes ayudar.
Precisamente hoy volvió a encender el testigo al encenderlo por la mañana, e igual parece que todo jala bien. Tal vez mañana lo llevemos al mecánico, de hecho ya le habíamos comentado esta situación y nos comento que si volvía a encender el testigo se lo lleváramos pa ora si checarlo y le voy a comentar lo de las bobinas. Grax.
Ayer ya lo llevamos a que lo escanearan, y pues sí, resulto haber una falla en el cilindro 3, obvio que no marca exactamente que esta fallando pero coincide con lo mencionado por Riber, por lo pronto se lavó el riel de inyectores y se intercambio la bobina del cilindro 3 con el del cilindro 1 en espera si vuelve a encender el check engine y en ese caso volver a meter el escaner a ver que marca.
Muy poco la verdad, el mecánico es amigo desde niños y hay veces que por detallitos de esos ni me cobra, lo que cuesta unos 200 pesos es la revisada con el escaner, lo de las bobinas solo es desconectar y conectar, y para ser sinceros no me acuerdo muxo, ya tiene rato y el carro se vendió casi después de eso.
Probablemente agua en un cilindro generalmente N0.1,saludos.
Desde la revisión que menciono arriba ya no ha vuelto a encender de nuevo el testigo. Por lo pronto ese arreglito está funcionando.
Buen día
Me pasa lo mismo, hoy se encendió el check engine, pero el carro avanza normal sin ninguna otra complicación, lo del cambio de cilindro es caro?
Muchas gracias por su ayuda
Me pasa lo mismo, hoy se encendió el check engine, pero el carro avanza normal sin ninguna otra complicación, lo del cambio de cilindro es caro?
Muchas gracias por su ayuda
No se si todavía te sirva la respuesta después de tanto tiempo, pero en si no es cambio de cilindro, solo es intercambiar las bobinas de las bujias, estas bobinas se encuentran en la parte superior del motor, obvio para alguien que sabe es relativamente fácil, es desconectar y conectar.
Gilberto Castro de México hace 6 años
Aunque para Victor ya paso tiempo para la respuesta, para mi es actual y me sirve de referencia para checar mi auto que presentó ese check engine, gracias por sus aportes.
Ami me pasa lo mismo...primero se ponia y apagaba el carro y lo volvia a encender y desaparecia...ahora me aparecio y ya no se quita pero el carro funciona perfectamente...a que se debera????
Pues así experto o mecánico no soy pero así como lo dices pinta para ser el mismo problema con las bobinas pero no vas a saber hasta que le metan el scanner y ver que arroja.
Gracias si eran las bobinas o bujias se las cambiaron y desaparecio la alerta en el tablero...
Hola a mi me prendio hoy el check engine que creen que pueda ser ya me asuste...
Hola no te asustes hasta por que le falta pokito aceite aparece...checa el nivel de aceite y si esta bien...pues entonces pueden ser las bujias que te las revicen...suerte
ComentarPrende el check, se jala y se apaga Solucionado
Volkswagen Pointer 2004 Std. Austero 172000 kms
Hola!!
Es primera vez que participo aquí, sin rodeos, mi duda es la siguiente: tengo tiempo con una falla que no he podido resolver. Mi pointer anda todo bien, sólo que de repente cuando estoy andando comienza a prender el check, y pierde fuerza, se jala el auto, esto pasa y luego sigue bien. Esto lo hace esporádicamente. También en ocasiones lo hace y se apaga. Ya lo lleve al mecánico, je cambiado la válvula iac, el sensor map y el sensor de oxigeno pero nada. Ya estoy desesperado, ojalá alguien me pueda orientar. No encuentro que puede ser.
Es primera vez que participo aquí, sin rodeos, mi duda es la siguiente: tengo tiempo con una falla que no he podido resolver. Mi pointer anda todo bien, sólo que de repente cuando estoy andando comienza a prender el check, y pierde fuerza, se jala el auto, esto pasa y luego sigue bien. Esto lo hace esporádicamente. También en ocasiones lo hace y se apaga. Ya lo lleve al mecánico, je cambiado la válvula iac, el sensor map y el sensor de oxigeno pero nada. Ya estoy desesperado, ojalá alguien me pueda orientar. No encuentro que puede ser.
1 caso
Según el scaneer era lo que estaba marcando, y si traía otra falla que se aceleraba y desaceleraba, eso ya desapareció. Sólo queda esto que no se le quita
El escaner no todo te lo da a veces te da errores cercanos a la falla principal,
En si Juanfra aparte del jaloneo que mas hace tu coche, en el caso mio perdia fuerza pero un amigo mecanico me reviso los inyectores y uno andaba mal aunado a eso el olor a gasolina pero especifica mas, si se apaga y prende despues de unos segundos o minutos puede ser que la bomba de gasolina este funcionando espero y mas personas te den su punto de vista yo no soy mecanico pero trato de a mi pointer hacerle yo la mayor parte de las reparaciones por cierto es el mismo modelo que el tuyo
En si Juanfra aparte del jaloneo que mas hace tu coche, en el caso mio perdia fuerza pero un amigo mecanico me reviso los inyectores y uno andaba mal aunado a eso el olor a gasolina pero especifica mas, si se apaga y prende despues de unos segundos o minutos puede ser que la bomba de gasolina este funcionando espero y mas personas te den su punto de vista yo no soy mecanico pero trato de a mi pointer hacerle yo la mayor parte de las reparaciones por cierto es el mismo modelo que el tuyo
Principalmente se jalonea cuando prende el check, parece que se va a apagar, para evitarlo tengo que acelerar bastante, en ocasiones si se apaga y a veces vuelve a arrancar y en otras no, tengo que esperar un momento. Aproximadamente unos 5 min. Y volverlo a arrancar pisando el acelerador.
Que te revisen la bomba de gasolina puede ser esa parte amigo a veces pasa que prende y no se mantiene esperas un rato y arranca puede que no tenga presion y no mantenga el paso de la gasolina correctamente es una opinion pero no esta demas ir descartando lo que algunos nos ha ocurrido algunos con otras fallas por revisarla no te han de cobrar mucho el cuento es quitarla debe estar abajo del asiento trasero
De hecho, mañana lo llevaré a revisión, les pediré que chequen la bomba, tiene lógica lo que comentas. Gracias por tus comentarios. Espero se resuelva, posteriormente cometo lo que pase. Saludos
Qué tal Juanfra tengo el mismo problema con mi pointer el caso es que ya tengo tiempo lo he lavado con muchos mecánicos y no han dado con el problema me interesa buscar la forma de comunicarme contigo para ver si me pudieras mandar una foto de los cables y sensor que te daban la falla
Hola Carlo, desafortunadamente el carro ya lo vendí hace un tiempo, no podría tomarle foto. Lo que si te puedo decir es que los cables están viendo desde abajo el motor, en la parte de atrás, es como un bulbo y salen esos cables, también pasa el escape ahí cerca, deberías revisar. Si llego a encontrar una foto del lugar, te la envío o si puedo ayudarte de otra forma, con gusto.
Mejor respuesta (según Juanfra)
Todo este problema, se debía a una falla eléctrica. Los cables de un conector que va al motor se quemaron y provocaban la falla. Al parecer lo calientes del escape los daño. Se cambiaron la cables y listo. Por fin problema arreglado. No se jala, no prende el check, no se apaga!!
Es un conector o sensor al parecer que va conectado al motor, lo puedes ver por debajo del auto. Como si estuviera entre el motor y el escape. Los cables de ese conector estaban dañados y hacían un corto que provocaba todo lo que describí anteriormente. Espero los logres encontrar y te sirva de algo. Saludos
Excelente Juanfra así para la próxima algo que le pase similar a mi coche revisare esa parte también,
Saludos.
Saludos.
ComentarChecking Engine, Airbag, se apaga en movimiento
Dodge Stratus 2004 Automatico SE 4 puertas 190000 kms
Buen dia,
Tengo un automovil stratus, el año pasado inicio con una falla yendo en movimiento de repente enciende el foco de check engine, a los pocos segundos el foco de airbag y el auto empieza a bajar la velocidad hasta que se detiene, al principio lo encendia y seguia como si nada, luego empezo a batallarse para encender, si da marcha pero no enciende, despues de unos meses dejo de fallar y en este año nuevamente iniciaron las fallas, le checaron el alternador, los sensores de oxigeno y de aire, el del arbol de levas, cigüeñal, bobinas, cables, bujias, etc.
Tengo un automovil stratus, el año pasado inicio con una falla yendo en movimiento de repente enciende el foco de check engine, a los pocos segundos el foco de airbag y el auto empieza a bajar la velocidad hasta que se detiene, al principio lo encendia y seguia como si nada, luego empezo a batallarse para encender, si da marcha pero no enciende, despues de unos meses dejo de fallar y en este año nuevamente iniciaron las fallas, le checaron el alternador, los sensores de oxigeno y de aire, el del arbol de levas, cigüeñal, bobinas, cables, bujias, etc.
22 casos
Buenos días, te pido de favor que si encentras la falla me hagas saber cual fue tu solución, tengo el mismo problema desde hace medio año y no ha podido quedar. En mi caso ya hasta le cambiaron la computadora y sigue igual estoy desesperado. Gracias.
Si encuentras la solucion amigo por favor me dices, me pasa igual, se me prende el check engine y despues el air bag, mi carro no usa bolsas de aire por lo tanto es algo extraño, despues de eso bajan las revoluciones y se apaga, es standar
antonio ramirez de arelano de México hace 7 años
Hola me pasa lo mismo se prende el foco de check engine y enseguida se prende airbag y al frenar se apaga y le cuesta arrancar uno o dos minutos estratus 2004 estoy aborde del suicidio recomiendenme a quien se los arreglo
Ernesto Falcón de México hace 3 años
Oye, encontrarse la falla? Como lo arreglaste?
@Ernesto FalcónDisculpa encontraste la falla? Estoy igual con mi stratus y ningun mecanico a oodido decirme que es
Julio César Flores de México hace 9 meses
Disculpe encontro la falla? Tengo un Stratus 2004 standard y tiene la misma falla...
K tal la misma falla tengo le cambiaron sensores cigueñal, arbol de levas, bomba de gasolina y comutadora y ahorita leyendo un forum de atratus una persona komenta la misma falla y k la respuesta a su falla fue k le cambiaron la computadora PEROOO tiene k ser compatible con el modulo del chasis y k ya tiene un mes y no volvio la falla saludos espero y les sirva yo ya le estoy marcado al mecanico espero y eso sea buen dia
antonio ramirez de arelano de México hace 7 años
Tengo la misma falla se prendio el foco de check engine y de repente se prende el aviso de airbag y se apaga y se prende y se apaga el aviso de airbag y de repente se apaga el motor y tarda en arrancar necesito un mecanico que ya haya reparado esta falla gracias amigos. Stratus 2004 SE automatico
antonio ramirez de arelano de México hace 7 años
Tengo el mismo problema , si abres y cierras el switch 3 veces sin arrancar donde marca el kilometraje apareceran codigos de la falla y a mi me aparecen : p 0201 p 0202 p 0203 y p 0204 que indican mal funcionamiento del circuito p 2302 ignicttion coil # 1 secondary circuit insufficient ionization ( encender dar giro 1 secundario circuito insuficiente ) p 0508 sistema control de aire ralenti circuito baja banco1 sensor 1 P 0032 oxigeno sensor control de calentador circuito alta P 0038 calentador circuito control alta banco 1 sensor 2. Tambien buscar en chrysler stratus tabla de codigos y lo que significa cada codigo y ahi aparecen las fayas. Ahora mi problema es un buen mecanico que no te quiera ver la cara y sea honesto y que sepa arreglaros.
antonio ramirez de arelano de México hace 7 años
P 02201, P 0202 , P 0203 , P0204 son fayas de los inyectores
@antonio ramirez de arelano¿Cómo interpretaste el código de falla? Es decir ¿cómo sabes que es "P2020"?
javier ramirez de México hace 8 años
Que tal tengo el kismo problema,me pueden contactar con el mecanico que atino al problema ? gracias ce antemano
Pasen la receta amigos me acaba de pasar lo mismo no prende mi carro abre el swuit pero no da el marchazo que podra ser
Pues me resolvieron el problema despues de haberle cambiado el arbol de levas, sensor del cigueñal, bomba de gasolina y k ni asi funciono el carro al fin se le hiso cambio de computadora al carro y asunto arreglado ya tengo 4 meses y el carro sigue en marcha sin problemas (era una falla en circuitos de computadora k no el scanner lo podia sacar y a muchos strratus trae ese problema por eso es dificil de encontrarlo por k la computadora tampoko pone la leyenda de no bus saludos problema resuelto por mi parte espero y les sirva de ayuda mi comentario $4,800 usada me costo la computadora
Ivan nomi08 de México hace 8 años
Tengo el mismo problema con mi Stratus solo quisiera saber si la computadora la pueden arreglar o se tiene q reemplasar forzosamente ojala puedan ayudarme
antonio ramirez de arelano de México hace 7 años
Sobre la avenida R 1 por ecatepec las reparan puedes llevar el auto y ahi mismo la quitan y la reparan y te la ponen y te cobran menos de lo que un mecanico o electrico te cobra por llevarla y no es a cambio porque la computadora es personal del vehiculo. Se tiene que quitar la computadora y un modulo donde tienes el encendido y la llave porque tiene un chip asi me lo hizo un electrico y la llevo a la R 1
Yo fuí ahi y no quedó por que no tenían computadora para stratus 2003 O_o, ya no sé a donde llevarlo, pero trae otra falla-, el coche de repente andando pierde potencia y hay que apagarlo y lo enciendes de inmediato jala de nuevo pero vuelve a fallar en minutos, si le desconecto y conecto los cables de las bujias vuelve a andar 2 o 3 días hasta una semana bien y de nuevo. Trae corto en el tablero y cuando esta encendido y prendo alguna luz, stereo, subo o bajo elevadores de cristales, y aire acondicionado se hace un cambio de voltaje y vibra mucho. Ya le cambiaron bomba de gasolina, se afino, cables de bujías, cambio de bobina, ya estoy desesperada por que nadie la atina,,,,,
@antonio ramirez de arelanoEn la R1 pero dónde mero es??
La verdad a mi me repararon segun la computadora y sigio igual lo mas recomendable que la des a cambio y te vas a quitar de broncas son circuitos muy pequeños y dificiles de reparar saludos yo batalle mucho con esa falla hasta que se le cambio la computadora y ya no tuve ningun problema saludos
Yo tenía el mismo problema se prendia el check engine y luego se prende el foco del air bag y se apagaba y no tenía pulsos en inyectores y bobina le cambie arnés sensores de árbol de levas y cigüeñal y nada mande checar la computadora y me dijeron que esta bien pero la falla segui a los dos dias. Opte por cambiar la computadora y se corrigió la falla.
mario perez de México hace 6 años
Hola yo tengo el problema con mi auto estratus 2000 mi mecanico dice que se brinca la corriente del arbol de eleva y arrranca pero como que se aoga alguie podría allidarme no quisiera que un eléctrico me lleve a al baile mi mecanico dice que de todo lo demás esta bien gracias
Hola buen dia, tengo un stratus 98 2.4 4 cilindros que para que prenda debe de tener mas de 20 litros de gasolina por que si no la bomba no la agarra ya le cambie el repuesto y el vaso y me sigue haciendo lo mismo tengo que tener un cuarto arriba de la reserva para que no me de lata
Alonso reyes camacho de México hace 5 años
Tengo un STRATUS 2000 tiene el problema q yendo de reversa con velocidad o en neutral se apaga y no prende hasta dejar pasar un minuto o poco más pero si buelbo a darle reversa se apaga qe podría ser
Q tal te agradezco si me dises q fue la solución me pasa lo mismo con mi carro estratus 2004 gracias
Buen dia amigos. A mi tambien me pasa lo mismo con mi auto se apaga y si logra encender no sube de las 2300 rpm. Si encuentran la falla favor de avisar
Buenas tengo un problema con mi dodge stratus 2004 en la mañana me enciende bien luego de dar alguna vueltas lo vuelvo apagar y ya no enciende asta el siguiente día vuelve a encender
Amigos...yo tenia ese problema y es el IAC que es el cuerpo de respiración de la máquina...revisenlo y ustedes mismos pueden cambiarlo...el mio es un stratus 2001 4clds 2.0...recuerden que trabaja con mucha energía y en ocasiones las cargas no están bien distribuidas
ComentarArranca pero no enciende y luego apaga la luz de check y no vuelve ar Solucionado
Lexus IS 2008 4puertas 2.5lt 115 kms
Arranca pero no enciende Luego de varios intentos apaga la luz de check y no vuelve arrancar hasta el próximo día que vuelve a prender la luz de check No da códigos en escaneo
6 casos
Logre arrancar el carro desconectando el cable de la válvula de presión de gasolina y borro el código1235 y sigue arrancando Al próximo día no arranca con el cable conectado y continúa con el problema apagando el check
Tengo el mismo problema lograste encontrar el problema
Tengo este mismo problema sabes que era 7874778590 me puedes txt gracias
Tengo un 250 is 2006 la luz del check engine está prendida y lo que hace es que el motor se apaga al rato supuestamente es para protegerse que puede ser ?si me pueden ayudar con eso se los agradecería
Mejor respuesta (según Jose)
Si le desconecto el sensor debe encender o no enciende con el sensor desconectado
@OsvaldoBuenas tardes tengo un problema con mi Lexus is250 el arranca pero no enciende y no tiene ningún código ni luces prendidas espero puedan ayudarme
Tegulador de presión de gasolina se encuentra en pleno sensor y el carro se proteje y corta la corriente de comp
Discupen alguien me puede ayudar por favor mi problema es con un 2007 lexus is350...el problema fue que mi llave dejo de funcionar y nomas me desia en el tablero del carro que la llave no se detectava entonces busque a alguien que me isiera una llave nueva pero el ombre creo que no sabia mucho por que estuvo intentado muchas veces asta que mi carro dejo de funcionar ya no encendia ni las luces del tablero ni las de enfrente y ya no dice q no de tecta la llave en otras palabras esta mueto no enciende nada y ya cheque fusibles y batería y esta todo bien por favor alguien que me allude
ComentarComo apagar el xheck engice ? Solucionado
Chevrolet Orlando 2014 115000 kms
Despues de que se me desconecto el tubo de retorno y enfriamiento del radiasor del intercooler...se quedó prendido...ahora lo reparé pero el testigo quedó encendido...como lo apago...seria bueno desconectar la bateria...y si lo hago el conputador funcionaria bien ??
13 casos
Mejor respuesta (según Jorge sobarzo)
Jorge sobarzo de otro hace 7 años
Les puedo decir que el auto perdió potencia...y descubrí que laa manguera que sale desde el motor si nos ponemos al frente del auto...está al lado derecho y mide 2 1/4 pulgadas la coticé y me dicen el valor de $ 345.000...es muy malo...busque en casas de venta de gomas y encontre una solo la corté a la medida junto a 2 abrazaderas y solo me costó $ 13.000...y solucioné el problema de aceleracion por perdida de fuerza...pero el check engice...quedó encendida...como ae apaga en forma permanente es mi pregunta ???
Orlando Enfermo de Chile hace 7 años
Me imagino que puedes probar con los que scanean los vehiculos, tengo entendido que pueden desactivar controles. Suerte.
Carlos ospina de Colombia hace 3 años
Se prendio el checking a las 3 horas de haberlo sacado del taller se le hizo cambio de empaques del sistema de enfriamiento y una manguera pero después de retirarlo del taller se presentó el problema pregunta que pudo haber pasado?. . .
Como apagar el check del orlando 2013 sin scanner??
ComentarTestigo de check motor y se paró tres veces Solucionado
Fiat Linea 2009 absolute dualogic 75000 kms
Desde una vez en ruta a 130 (andaba con infinia ese dia) se prendio el check de motor. Lo lelve la mecanico, lo conectó y no le encontró nada. Usé vpower desde ahi, hasta que otro dia con infinia me prendió de nuevo. Borré el check y a los meses me apareció otra vez. Me dicen que puede ser el catalizador. Por otro lado, ya un par de veces se me baja de revoluciones al frenar o poner marcha atras y se para.
6 casos
Mejor respuesta (según Jota)
Si tenes el catalizador sucio té marca el check yo cuando compre el auto se lo habían sacado y estaba renegando pero me lo escasearon y me dijo q coloque un expandir en la segunda sonda y la verdad q se termino el problema y me dijo q no cargue más nafta infinia x q tiene un thinner q te marca el check
Hola. Gracias por el comentario. Donde te hicieron el trabajo de agregarle el expansor? Hace mucho? Saludos
El expansor te lo venden en mercado libre vale 100$ eso lo colocas en la segunda sonda a mí me resultó anda perfecto
Llama al 1555953528 ellos te venden el expansor para la segunda sonda ellos no lo colocan pero lo podes hacer vos o lo mandas hacer en una casa de escapes anda perfecto regula perfecto y no tenes más problema
Desde méxico, apenas adquiri un fiat linea 2011, sin saber, se me hizo facil cambiar el tipo de combustible, de premium a magna y no fue hasta el tercer dia que comenzo a marcar el testigo de check engine "hacer controlar el motor", perdiendo potencia en los cambios de 2a y 3a, le hicieron el cambio de bujias (doble platino a iridium) cambio de filtro y limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración, y resetearon para borrar código, todo iba bien hasta otra vez el tercer dia que volvio a encender el check engine, le di una leida al manual en el cual observe el tipo de combustible que debe usar este carro, no me quedo otra que volver a llenar tanque con gasolina premuim, de inmediato al activarse el sistema de inyección...problema resuelto, el auto volvió a la normalidad, espero en algunos casos sea esta la solucion, ya que cada situación puede variar en cada uno de sus automoviles, igual puede ser el sensor de oxigeno o la valvula IAC, asi m
E pasaba con un platina 2003, que variaban las revoluciones y se apagaba
E pasaba con un platina 2003, que variaban las revoluciones y se apagaba
Solucionado. Expansor de la sonda Lambda colocado, reseteo, y listo. Solo v power de shell. Saludos!
Tengo el mismo problema. Le pusiste el expansor en la segunda sombra lambda?
@VagomanSi. El expansor es una bobada. Es un cilindro mínimo, que hace que mida unos cms más lejos. Me salió en aquel momento 200 pesos. Luego, se borra el error con el scanner y listo. Nunca más. Pero usa Shell, vpower. El resto es thiner para ese auto. Saludos!
@JotaBuen dia! donde compraste el expansor y como viene? lo colocas ahi?
1
@yaneznicoBuen día! Si, compré el expansor por mercado libre (ahora no lo encontré como para pasarte link). Es simplemente un cilindro con dos roscas, de aproximadamente 10 CM o menos. Es barato. Viene para la primer sonda o la segunda. Lo llevé a mí lubricentro amigo, y les dije que desenrosque la primer sonda y le pongan eso, antes de la sonda. Reseteo, y nunca mas problema.
@JotaPerdón, no era en la primera sonda sino en la segunda el problema
@yaneznicoHola cuál sería la segunda sonda la que va Justo arriba del catalizador ?
@Ruly1984Yo tengo este problema:tal vez alguien pueda ayudarme,cuando el auto baja en revoluciones (en 1era o en reversa )se apaga,siempre regula como si estuviera fallando y por lo que leí podía ser la sonda y abría que poner un expansor ?
ComentarPrende el check engine, se desconecta el motor y se apaga
Ford Escape 2009 escape, xls, au,t 6 velocidades, motor ivct, 2.5l 120000 kms
Se prende el indicador de check engine y el indicador de la llave inglesa, el motor pierde fuerza y se desconecta aunque pise a fondo el acelerador no hay respuesta, la tengo que apagar y esperar un poco para arrancarla de nuevo, aveces el motor esta acelerado y se vuelve a apagar, otras veces funciona bien, me dijeron que era el cuerpo de aceleración, lo lavaron dos veces con diferencia de dias y sigue presentando la falla,
4 casos
Me pasa lo mismo. Va normal y de repente ya no reacciona al acelerar, tengo q apagar el auto y luego encender para que funcione normal
Es el cuerpo de aceleracion a mi me paso lo mismo y se lo cambiaron y ya no he tenido más problema con eso
A mi también m pasa lo mismo cuando enciende la luz de la llave inglesa no me responde muy bien la camioneta la apago y enciendo y todo normal de vuelta
Ahora el problema que tengo es con la dirección asistida que no me funciona en ocasiones pero he leído que es que le falta una actualización al software
Fui el mecánico y me dicen que es en efecto el cuerpo del acelerador que viene con defecto de fabrica y q las nuevas piezas vienen ya con la actualización para q el sensor no falle. Gracias Antonio espero revolvas lo de la dirección asistida
Jacobo de honduras aun funciona la ESCAPE con el cambio del cuerpo de aceleracion
Le cambiaron en la agencia el sensor mariposa (o cuerpo de aceleración) y dejo de fallar, pero al mes empezó a fallar al acelerar y se patianaba el cambio de la caja de velocidades al entrar tercera, así que se la vendí a un lotero
Tengo una Ford escape híbrida 2007 y si apago el aire acondicionado se apaga el motor y enciendo el aire y prende la camioneta. No encuentro lógica
Jaime Varela Morales de México hace 3 años
Disculpen voy en carretera y el acelerador como que empieza a perder fuerza como si se quisiera apagar, lo hace de vez en cuando
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