Hola, tengo un morning con el siguiente problema. El vehiculo no tiene fuerza ni siquiera en primer y trabaja con muchas revoluciones (revolucienes muy alta, sin fuerza y cuando saco el pie del embrague las revoluciones se caen altiro), a demas, se siente que el vehiculo estuviera trabajando muy forzado (hay veces que hasta se siente un poco de valvueleo tan forzado que esta el auto pero luego se le quita el sonido)y me gasta muchisima bencina, le cambie bujias, cabes nuevos de bujias, la bateria es nueva, filtro de aire y filtro de bencina, lo escanie y no me arroja nada... Que sera???? Pueden ayudarme????

Hola tengo un Kia morning 2007 resulta que consume batería. Busque cada fusible y al desconectarlo solo uno me quito el consumo, era el de 30a (b+) "me desactivo todo el sistema de luces" busque por todos lados si tenía algún cable directo hacia la batería, pero nada, conecte el fusible y encendi todas las luces sin dar contacto pero nada sigue consumiendo. Ni tiene ninguna luz encendida al estar estacionado ni de las puertas ni de el maletero podría ser consumo de alarma pero retire su fusible y nada sigue igual. Retire la alarma tampoco no acaba el consumo. Ya no se que hacer! Saludos

Todas las mañanas que intento hacer partir el auto a la primera no parte, hace como el intento pero se detiene. Al segundo intento logra partir y al momento de acelerar un poco empieza a temblar como sin fuerza, al pasar un rato se soluciona el problema de fuerza... cambié filtro de bencina y correa de distribución, bujías, filtro de aire y limpieza de mariposa o algo así. Y aun persiste el problema...

Hola, tengo un kia morning año 2005 lx 1.1, desde un tiempo comenzó a perder fuerza en las subidas, lo han revisado y me dicen que no es el embrague. Le han echo escaner y da diferentes alarmas, sensor de oxigeno, sensor map , de los cuales los cambie y sigue igual. Bueno el auto llego en un momento que se encendió la luz cheek-engine y no se apagado mas, ahora no sobrepasa los 30 km por hora. Favor si alguien me pudiera dar un dato. También le cambie bomba de bencina, limpieza de inyectores, un afinamiento completo. Lo otro que cuando lo manejo hundo el embrague y las revoluciones suben.

Se me perdió la llave del vehículo ,y luego di a hacer otra llave y ahora la llave nueva entra en el yabin desellaba el timón me da inicion
Todas las luces del tablero encienden, da estar al motor pero no enciende y no le llegar corriente a la bomba de gasolina ni a los chisperos. Que puedo hacer?

Hola,

Tengo un Kia morning Bi-fuel.
Lo compre porque habia leido que el kilometraje por galon de GLP era de alrededor de los 40 km. Pero lo que me esta dando es mas o menos 26 km.

Hace unos mes iba andando normal y repentinamente me empezó a tiritar el auto y se apago, después descubrimos que me quemo un fusible de la bomba, semanas después iba andando y pasó lo mismo se apago el auto de la nada, levantó el capot y era el mismo fusible. Cuento lo lleve l mecánico y le limpio los inyectores cambio filtro y Bomba de bencina con solo 48000 km ( bueno en realidad yo lo asemejaba a que yo andaba con la reserva siempre jajaj ) bueno hay duro unos días bien el auto y ahora de nuevo falló y me quema el mismo fusible que será ?

Muchachos les comento que se me desactivó la bomba de combustible, revisé el fusible y está bien, cableado también está bien, me dicen que puede ser el relay de la bomba de combustible pero no lo encuentro, en la caja de fusibles del motor no está y en la caja de fusibles del piloto está el fusible, pero no logro encontrar el relay, por favor si alguien sabe algo me sería de gran ayuda, tengo un kia morning del año 2011 es la versión ex 1.1 ya no sé qué hacer. Agradecería muchísimo su ayuda

Buenas, mi problema partio cuando venia de la serena a santiago y en la carretera se me prendio el check engine y perdio fuerza el auto. (lo tuve que traer en grua)
Lo scanea al dia siguiente y arrojo el P2191, lo lleve al mecanico y me dijeron que era problema de motor ya que la compresion no estaba pareja y estaba baja, lo made ajustar el motor y sigue igual, ademas le he cambiado varios sensores, la bomba de bencina, pero sigue igual, tironea y no tiene nada de fuerza, favor si alguien ha tengo este problema agradecira la ayuda antes de venderlo al desamr :(

Hola buenos dias te. Go un kia morning año 2005 el cual me ha dado muchos problemas
Actualmente al prenderlos por las mañana al dar star al motor trata de arrancar pero jamas prende, luego de 4 intentos logra prender pero se escucha como. Si estuviera aire y se apaga, ya le he cambiado. Bomba de combustible y me sigue dando problema, y al correr ya una ves prendido si el nivel de combustible baja del 50% de la capacidad del tanque se queda no corre y se quiere apagar

En el deposito de combustible se emite sonido como de gorgoteo "Glup Glup Glup" y el rendimiento en combustible se ha visto algo mermado.

Hace un par de días he notado que al girar la llave para hacer contacto sin encender el motor se produce un zumbido que dura como 3 segundos. Puede ser una falla de la bomba de combustible?

Hola. Tengo un problema con mi kia morning 1.1 año 2010. El cambie el filtro de bencina y comprobé que llega bencina a los inyectores pero no da partida. Cualquier ayuda es bien recibida. Saludos.

Hola, necesito pedirles ayuda con mi KM. Es del 2008 tiene 168.000 desde hace un tiempo viene con problemas de potencia. Le cambié todo lo básico, cables de bujía, filtro de aire y combustible. Siguió igual, luego me indicaron post escáner que había que cambiar la bobina de encendido se comportó bien un par de días y volvió el problema, hace poco otro mecánico, lo revisó y cambió el sensor de posición del cigüeña, limpió varios sensores IAC MAC etc. (, anduvo excelente como 100 km volvió a quedar en las mismas; sin fuerza… jamás se prende la luz testigo del check in…. Aun el auto puede andar,… Leer completa

Al encerder al cabo de unos minutos pierde potencia y jalonea, se pone el catalítico al rojo vivo, se cambió catalitico, filtro de bencina, bujías, limpieza de inyectores bueno de todo

Buenas tengo el siguiente problema con mi kia morning del 2008.
Un dia lque deje el auto detenido un par de dias y la bateria del auto se descargo, como lo habia comprado hace poco pense que la bateria estaba vieja por lo que compre una nueva, pero de nuevo paso que deje el auto detenido por 2 o 3 dias y ya estaba descargada la bateria siendo que estaba nueva. Hice las mediciones correspondientes y descubri que el auto tiene un consumo de casi 500mA cuando esta en reposo total (sin nada prendido), luego comence a sacar los fusibles y descubri que los fusibles B+ y IGN1 era los que consumian corriente ya que los sacaba y el consumo bajaba a 0. Si alguien me pudiera decir que circuitos son los de esos fusibles o si me pudiera orientar en alguna solucion se lo agradeceria

Kia morning 2015 que no arranca. Despues de una revision, se le cambiaron las bujias, los cables de las bujias. La bomba y filtro de combustible, pero no arranca...

Hola, Tengo un kit morning 1.2 ex año 2015, Version Non Stop, Hace unas semanas el auto comenzó a perder potencia de la noche a la mañana. Cuando el auto esta en neutro, acelero a fondo y este no sube mas allá de 1.500 RPM. Le cambie la bomba y filtro de Bencina y sigue igual. Le realicé un scanner y arroja fallas múltiples pero nada concreto. Ademas, no tiene encendida la luz del check Engine. Que mas puede ser??

Me esta dando 12.6 por litro cual sera el problema. Ayuda por fa

Hace varios meses mi kia morning me empezo a gastar demasiado combustible y lo lleve a mi mecanico y cambiamos sensores fe oxigeno chisperos y filtro de aire y aun asi siguio igual hace poco cambie filtro de combustible y nos dimos cuenta que cuando fuliamos el vehiculo el nivel de la gasolina va bajando aun con el carro apagado probamos meter una manguera a los 15 min de ha er fuliado y ya no alcanzabamos el nivel de gasolina por ahora el vehiculo me hace 10km por galon. En nicaragua

Ya llevo un tiempo sin usar gasolina en el carro lo llevo a puro gas, porque he notado que si le pongo gasolina, aun estando el boton apagado de gasolina me va gastando de los 2 a la vez, ya que lleno el tanque de gasolina, encienden las 3 luces y a los dias empiezan a bajar, luego dos luces y luego ya no hay gasolina

Lo he llevado a escanear me lo borran y vuelve a encender me dijeron k es x la bencina muy pobre o el sensor de oxígeno lo más raro k no me afectado el andar del vehículo lo cargo con 95 y 97 cada vez k lo borran y vuelve a encender cambie filtro de bencina y nada

Prendió el check y no me acelera

La luz de testigo parpadea, en cualquier velocidades, pero más lo hace cuando exijo el vehículo con más aceleración, pero q prenda la luz le da a ratos, le cambié Bobina, cambie cables de bujías, y bujías, cambie, tps, cambie válvula iac, e cambiado sensor de oxigeno, se cambio bomba de bencina,se tomó compresión estaba buena, se comprobó riel de inyectores y los inyectores todo bien,. Hoy me di cuenta q cuando saco la llave del carro se paga dejándolo sin nada de corriente, y no es la primera vez q pasa, pensé q era solo bornes sueltos pero están bien firmes. Es como si se reinicia ya deja de… Leer completa

Tengo un consumo de 26 km / galon de gas propano. El scanner marca bien y el motor tiene su fuerza Normal. Le cambié todos los filtros de aire de motor, cabina, de aceite, las bujías tambien, verificamos sensor de oxigeno y nada me sigue el consumo. , Cuando esté debería dar por los 40 km/galón

Quiero saber qué tipo de bujias lleva un kia morning 2014

Necesito saber en qué afecta la válvula de retorno de la bomba de gasolina, donde está ubicado el relato y el fusible de la bomba de gasolina

Las RPM se suben 700 revoluciones hasta 2000 revoluciones es inestable las RPM ya se lo llevé a un técnico especializado y el consumo de combustible es exagerado me hace hasta 6 córdobas por kilómetro es demasiado el técnico en su escáner launs me dio el diagnóstico primero me dijo qué era el sensor culan y la válvula IAC ya las cambie y el problema persiste lo volví a llevar lo volvió a escanear y prácticamente me dijo lo mismo solo qué ahora cambié el Max sensor y la válvula iac le dije qué quisiera todo el trabajo sólo se limitó a decirme qué el ya me abia dado el diagnóstico y qué yo cambi… Leer completa

Desearia saber donde esta la caja con los reles porque solo veo fusibles...
Especificamente busco el rele de la bomba de combustible.

Falla de fábrica Desgaste de los anillos lo que producía un consumo excesivo de aceite , luego fugas de aceite por el retén de cigüeñal y el retén de motor.

Hace varios meses mi kia morning me empezo a gastar demasiado combustible y lo lleve a mi mecanico y cambiamos sensores fe oxigeno chisperos y filtro de aire y aun asi siguio igual hace poco cambie filtro de combustible y nos dimos cuenta que cuando fuliamos el vehiculo el nivel de la gasolina va bajando aun con el carro apagado probamos meter una manguera a los 15 min de ha er fuliado y ya no alcanzabamos el nivel de gasolina por ahora el vehiculo me hace 10km por galon. En nicaragua