Ya amigo lo repare mi auto saben qe hice desconecte la bateria y le saque el fusible para que no tuviera compresión el de la bomba de bencina y luego saque la bomba de bencina la desarme y luego la harme la coloque y conecte los cable y puse fusible luego le di contacto cinco veces y a la sexta ves partida y veran que funciona
Hola. Tengo un problema con mi kia morning 1.1 año 2010. El cambie el filtro de bencina y comprobé que llega bencina a los inyectores pero no da partida. Cualquier ayuda es bien recibida. Saludos.
Hola, tengo un morning con el siguiente problema. El vehiculo no tiene fuerza ni siquiera en primer y trabaja con muchas revoluciones (revolucienes muy alta, sin fuerza y cuando saco el pie del embrague las revoluciones se caen altiro), a demas, se siente que el vehiculo estuviera trabajando muy forzado (hay veces que hasta se siente un poco de valvueleo tan forzado que esta el auto pero luego se le quita el sonido)y me gasta muchisima bencina, le cambie bujias, cabes nuevos de bujias, la bateria es nueva, filtro de aire y filtro de bencina, lo escanie y no me arroja nada... Que sera???? Pueden ayudarme????
Probaste si sale humo por el escape, a veces se tapa el convertidor catalitico y pierde mucha fuerza
En caso que este tapado, puedes cambiar el convertidor por uno nuevo o si estas en apuro, puedes tratar de romper metiendo un tubo o fierro por el escape. Recuerda que sin convertidor catalitico no vas a pasar la revision técnica
Yo tuve un problema muy similar. El auto no tenia fueza para nada y la falla era muy grave. Revisa la distribución saca el damper y revisa que no tenga juego el piñón del cigüeñal porque este modelo trae una falla de fabrica y es que la punta del cigüeñal no trae chaveta o cuña solo una muesca
Donde acomoda el piñon. El piñon se suelta un poquito y cominza a gastar la punta del cigüeñal y al generarse ese desgaste el auto pierde el punto y por eso no tiene fuerza. He visto muchos casos y en los foros de otros paises lo mencionan mucho como falla comun del modelo. La solución si fuera el caso es cambio de cigüeñal.
Hola. Yo estaba en lo mismo, ya no sabía qué cambiar y en Youtube vi algunos vídeos donde mostraban esa falla. Le comenté al mecánico y no creía que fuera eso, pero al revisar encontró la falla que mencioné. Luego le llegó otro con el mismo problema y tenía la misma falla. Al final le cambiamos cigüeñal y metales y quedó impecable.
Hola tengo un Kia morning y tengo el problema del embrague muy duro. Le han tratado de regular la piola, pero después de unos días e incluso horas sigue el mismo problema.
Yo mantuve el mismo problema con el embrague duro incluso no entraba los cambios, le cambié el disco de embrague y quedo como nuevo, la falla era que una de las piezas que realiza el juego para los cambios estaba medio doblada y el causante del problema... solo me queda ver porque no parte en las salidas como se debe se siente muy pesado y fuerza...
Hola tengo un mournig 2012 y anda marchando bien de pronto le pega que lo acelero y no marcha se queda como ahogado lo apago y vuelve andar bien y al rato le vuelve a pegar
Hola tengo un Kia morning 2011 al conducir se chupa y sale un olor como a caratalico y tironea el mecánico me he hecho gastar mucha plata cambiando cada cosa el auto sigue igual me preocupa el por se chupa y tironea y ese olor tan desagradable como a catalico
Todas las mañanas que intento hacer partir el auto a la primera no parte, hace como el intento pero se detiene. Al segundo intento logra partir y al momento de acelerar un poco empieza a temblar como sin fuerza, al pasar un rato se soluciona el problema de fuerza... cambié filtro de bencina y correa de distribución, bujías, filtro de aire y limpieza de mariposa o algo así. Y aun persiste el problema...
Puede que sea el perno cigüeñal, a mi me pasó lo mismo con la diferencia que el mío estaba roto y hace un ruido muy feo aparte de la pérdida de potencia del motor, quizás esté suelto intenta verlo
Al final solo era sensor posicion cigueñal...ojo sintomas : al acelerar perdia potencia y la aguja se caia al acelerar. Tiraba explosiones al andar y se paraba asi que ojo solo era eso...
A nosotros nos pasó lo mismo y al final se cortaba la correa del embrague y ahí si quedaba en panne total, al cambiar la piola todo volvía a su normalidad
Hola tengo un ia mirning 2008 al jirarl la llave para darle arranque parte antes de llegar a su posici de arranque. Y emite unruido como si el arranque se quedara pegado.
Al encerder al cabo de unos minutos pierde potencia y jalonea, se pone el catalítico al rojo vivo, se cambió catalitico, filtro de bencina, bujías, limpieza de inyectores bueno de todo
Kia morning 2015 que no arranca. Despues de una revision, se le cambiaron las bujias, los cables de las bujias. La bomba y filtro de combustible, pero no arranca...
Hola, Tengo un kit morning 1.2 ex año 2015, Version Non Stop, Hace unas semanas el auto comenzó a perder potencia de la noche a la mañana. Cuando el auto esta en neutro, acelero a fondo y este no sube mas allá de 1.500 RPM. Le cambie la bomba y filtro de Bencina y sigue igual. Le realicé un scanner y arroja fallas múltiples pero nada concreto. Ademas, no tiene encendida la luz del check Engine. Que mas puede ser??
Revisar el catalizador se obstruye y pierde potencia prueba quitando los pernos del Múltiple probarlo con el múltiple suelto a mí me pasó igual y eso era suerte
Hace varios meses mi kia morning me empezo a gastar demasiado combustible y lo lleve a mi mecanico y cambiamos sensores fe oxigeno chisperos y filtro de aire y aun asi siguio igual hace poco cambie filtro de combustible y nos dimos cuenta que cuando fuliamos el vehiculo el nivel de la gasolina va bajando aun con el carro apagado probamos meter una manguera a los 15 min de ha er fuliado y ya no alcanzabamos el nivel de gasolina por ahora el vehiculo me hace 10km por galon. En nicaragua
Lo he llevado a escanear me lo borran y vuelve a encender me dijeron k es x la bencina muy pobre o el sensor de oxígeno lo más raro k no me afectado el andar del vehículo lo cargo con 95 y 97 cada vez k lo borran y vuelve a encender cambie filtro de bencina y nada
Hace varios meses mi kia morning me empezo a gastar demasiado combustible y lo lleve a mi mecanico y cambiamos sensores fe oxigeno chisperos y filtro de aire y aun asi siguio igual hace poco cambie filtro de combustible y nos dimos cuenta que cuando fuliamos el vehiculo el nivel de la gasolina va bajando aun con el carro apagado probamos meter una manguera a los 15 min de ha er fuliado y ya no alcanzabamos el nivel de gasolina por ahora el vehiculo me hace 10km por galon. En nicaragua