Hola, tengo un morning con el siguiente problema. El vehiculo no tiene fuerza ni siquiera en primer y trabaja con muchas revoluciones (revolucienes muy alta, sin fuerza y cuando saco el pie del embrague las revoluciones se caen altiro), a demas, se siente que el vehiculo estuviera trabajando muy forzado (hay veces que hasta se siente un poco de valvueleo tan forzado que esta el auto pero luego se le quita el sonido)y me gasta muchisima bencina, le cambie bujias, cabes nuevos de bujias, la bateria es nueva, filtro de aire y filtro de bencina, lo escanie y no me arroja nada... Que sera???? Pueden ayudarme????
Probaste si sale humo por el escape, a veces se tapa el convertidor catalitico y pierde mucha fuerza
En caso que este tapado, puedes cambiar el convertidor por uno nuevo o si estas en apuro, puedes tratar de romper metiendo un tubo o fierro por el escape. Recuerda que sin convertidor catalitico no vas a pasar la revision técnica
Yo tuve un problema muy similar. El auto no tenia fueza para nada y la falla era muy grave. Revisa la distribución saca el damper y revisa que no tenga juego el piñón del cigüeñal porque este modelo trae una falla de fabrica y es que la punta del cigüeñal no trae chaveta o cuña solo una muesca
Donde acomoda el piñon. El piñon se suelta un poquito y cominza a gastar la punta del cigüeñal y al generarse ese desgaste el auto pierde el punto y por eso no tiene fuerza. He visto muchos casos y en los foros de otros paises lo mencionan mucho como falla comun del modelo. La solución si fuera el caso es cambio de cigüeñal.
Hola. Yo estaba en lo mismo, ya no sabía qué cambiar y en Youtube vi algunos vídeos donde mostraban esa falla. Le comenté al mecánico y no creía que fuera eso, pero al revisar encontró la falla que mencioné. Luego le llegó otro con el mismo problema y tenía la misma falla. Al final le cambiamos cigüeñal y metales y quedó impecable.
Hola tengo un Kia morning y tengo el problema del embrague muy duro. Le han tratado de regular la piola, pero después de unos días e incluso horas sigue el mismo problema.
Yo mantuve el mismo problema con el embrague duro incluso no entraba los cambios, le cambié el disco de embrague y quedo como nuevo, la falla era que una de las piezas que realiza el juego para los cambios estaba medio doblada y el causante del problema... solo me queda ver porque no parte en las salidas como se debe se siente muy pesado y fuerza...
Hola tengo un mournig 2012 y anda marchando bien de pronto le pega que lo acelero y no marcha se queda como ahogado lo apago y vuelve andar bien y al rato le vuelve a pegar
Hola tengo un Kia morning 2011 al conducir se chupa y sale un olor como a caratalico y tironea el mecánico me he hecho gastar mucha plata cambiando cada cosa el auto sigue igual me preocupa el por se chupa y tironea y ese olor tan desagradable como a catalico
En caso que este tapado, puedes cambiar el convertidor por uno nuevo o si estas en apuro, puedes tratar de romper metiendo un tubo o fierro por el escape. Recuerda que sin convertidor catalitico no vas a pasar la revision técnica
Saludos
Donde acomoda el piñon. El piñon se suelta un poquito y cominza a gastar la punta del cigüeñal y al generarse ese desgaste el auto pierde el punto y por eso no tiene fuerza. He visto muchos casos y en los foros de otros paises lo mencionan mucho como falla comun del modelo. La solución si fuera el caso es cambio de cigüeñal.