Hola soy nuevo en el foro y busco ayuda y/o orientación sobre una pana insistente que afecta a mi kia morning año 2012 de 3 cilindros, 1000cc. Todo comenzó cuando un día x empieza a tirar humo blanco como si quemara aceite y luego perdió potencia de 1 pistón( el 3ro acuso el scanner)+ prendida de check. Ahí mismo se le cambio bujías, luego se realizo ajuste de motor cambio de piezas todo estandar y original. Pensando que ahí terminaría el problema. Solo aguanto unos cuantos km para volver el 3er cilindro perdiendo potencia. Ahí la nueva hipótesis del mecánico (paso el dato don Manuel atiende e… Leer completa

Hola, necesito pedirles ayuda con mi KM. Es del 2008 tiene 168.000 desde hace un tiempo viene con problemas de potencia. Le cambié todo lo básico, cables de bujía, filtro de aire y combustible. Siguió igual, luego me indicaron post escáner que había que cambiar la bobina de encendido se comportó bien un par de días y volvió el problema, hace poco otro mecánico, lo revisó y cambió el sensor de posición del cigüeña, limpió varios sensores IAC MAC etc. (, anduvo excelente como 100 km volvió a quedar en las mismas; sin fuerza… jamás se prende la luz testigo del check in…. Aun el auto puede andar,… Leer completa

La luz de testigo parpadea, en cualquier velocidades, pero más lo hace cuando exijo el vehículo con más aceleración, pero q prenda la luz le da a ratos, le cambié Bobina, cambie cables de bujías, y bujías, cambie, tps, cambie válvula iac, e cambiado sensor de oxigeno, se cambio bomba de bencina,se tomó compresión estaba buena, se comprobó riel de inyectores y los inyectores todo bien,. Hoy me di cuenta q cuando saco la llave del carro se paga dejándolo sin nada de corriente, y no es la primera vez q pasa, pensé q era solo bornes sueltos pero están bien firmes. Es como si se reinicia ya deja de… Leer completa