Al encender mi vehiculo kia morning el timon se da vuelta completa de un solo para el lado derecho ' y no puedo encontrar la solución por favor alguien me ayuda vivo en una región que no hay mucha tecnología para vehículos modernos

El volante se pone duro y hay que pagar y prender el motor varias veces hasta que se suelta, pero, cada vez es más reiterativo.

Cuando hago giros en el volante se ciente un golpe
Y al andar a poca velocidad se ciente un golpeteoen el tren delantero

Se prende y se apaga la luz roja del volante del tablero de mi Kia mornning. Como puedo solucionar este problema...?

Hola amig@s, en mi norming 2018 1.2 mecánico desde hace un mes aproximadamente tengo un ruido en la dirección, lo siento mas que nada es por las mañanas al salir del estacionamiento que debo cruzar entero el volante a la izquierda siento un vaivén en la rueda delantera izquierda, al enderezar se corrije y solo pasa en esa situación. Lleve a revisarlo y me dijeron que tren delantero y frenos estaban perfectos pero que podría ser la columna de dirección o el eps, alguien ha tenido el mismo problema o sabrá que puede ser? Gracias de antemano

Al cambiar el axial derecho el volante se puso duro y sin maniobrar se da vuelta el volante todo hacia el lado isquierdo como si tuviera vida propia que puede ser porque antes de cambiar el axial no estaba asi

No enciende la luz
Solo se jira solo asia el lado derecho

Desde hace un tiempo emite un ruido bajo el volante, sin ninguna explicación, lo he llevado varios mecánicos nadie sabe lo que es, en la kia tampoco.

Hola tengo un Kia Morning 2011. (Modelo 2010)
El problema que tengo es que el vehículo al encenderlo se apaga la luz de eps, pero al girar el volante a la izquierda se prende luz de eps y la dirección se desactiva.
He cambiado batería y fusibles.
Alguna ayuda?

El problema que tiene el vehículo es un sonido que tiene al pasar los 110 klm por hora y aveces suena cuando pasa por caminos malos sin embargo se revisó tren delantero y está perfecto, ahora sacamos el volante y nos fuimos revisando y encontramos que el sonido viene de una pieza cilíndrica y al parecer electrónica ya no se que hacer con este ruido que es un golpeteo y se escucha abajo del volante se revisó la parte mecánica y bien

Se me perdió la llave del vehículo ,y luego di a hacer otra llave y ahora la llave nueva entra en el yabin desellaba el timón me da inicion
Todas las luces del tablero encienden, da estar al motor pero no enciende y no le llegar corriente a la bomba de gasolina ni a los chisperos. Que puedo hacer?

La dirección asistida está presentando fallas, deja uno el volánte en Linia recta y la direcsion sola se a para la derecha y Cúando uno la devuelve para la izquierda;se pone dura y no se que es por que en el tablero no sale testigo de EPS y tampoco en el escaner que puedo hacer gracias

Mi Kia morning 2011 no marca velocidad y el timon se pone duro

Hola, me llamo Alejandra quisiera pedir ayuda tengo un problema mi auto kia morning le suena la dirección del volante es como un golpe que hace que suena la caja de direcciones es como un golpecito cada vez que hago girar el volante. Necesito saber quién más le ha pasado es prácticamente nuevo mi auto y mañana iré a ver un mecánico pero quiero saber cuanto me saldría. Si tengo que cambiar completamente la "barra de la dirección" ayuda!!! Gracias

Al cortar el contacto al dejar de conducir se debieran abrir los seguros del cuerre centralizado pero se quedo pegado el de la puerta del conductor y el maletero, no las puedo abrir con nada ni siquiera con la llave. Revisé los fusibles que estan debajo del volante y todos bien. Para poder salir y entrar al auto debo sacar el seguro del copiloto y entrar por ahí y abrir manual las puertas traseras y copiloto. Desconecte el borne positivo de la bateria y ver si reiniciaba pero nada. Con el control puedo dar y cortar la alarma pero no me reacciona el cierre centralizado. Ayuda por favor

Hola estimado: soy mecanico y tuve que instalar un sistema de doble mando para un auto escuela por lo que tuve que desmontar todo el panel de instrumento, volante,tablero,tacometro,aibarg,sistema de ventilacion, ramal, ETC. Y especialmente el volante de direccion desde la mitad hacia arriba lo desmonte completo, sin desarmarlo, cuando termine todo el trabajo volvi a montar el volante de direccion, a girar a la izquierda en cierto momento se pone duro luego se corrige y al segundo giro se vuelve endurecer y luego se corrige enciendiendose la luz de testigo de eps en el tacometro, luego de aquel… Leer completa

Manejando el manubrio se puso duro como mecánico antiguo y se prendió un testigo rojo como un volante

Revise fusibles y las luces de posición no responden al telecomando del volante

Direccion presionada cuesta mover el volante

Se puso duro el volante se puso mecanico y le cambie el modulo eps y sigue igual