Hola buen día tengo un kia morning automático del 2019 hace poco al apagar el motor dejándolo en P suena un pito que dura varios segundos, antes ese pito sonaba cuando dejaba una puerta abierta, o dejaba la palanca en N, en la pantalla no avisa que hay algo mal cerrado todo esta bien. Que puede ser
Les cuento el morning que tengo usa llave inteligente, el pitido que sonaba era para alertar que el nivel de carga de la pila (batería) del control estaba bajo. Solución cambio de la pila número CR 2032 DE 3V les recomiendo cambiar las pilas de los dos controles ya que probamos con el cambio de control y sonaba igual "por eso se descartó en primera instancia que fuera la pila " y siempre se usó un control.
En fin problema solucionado
Enciende el auto y el tablero no prende nada no se sabe cuanta bencina queda ni el velocimetro ni tacometro prenden lo lleve a la automotora y nada, no encontraron el problema a todo esto el problema comenzo al segundo dia de uso y unos dias prendio y al otro se fue a negro otra vez,se los lleve asi y no me lo recibieron, me dijeron q lo llevara al otro dia y justo se arreglo, no encontraron la falla no tienen idea q sera,me preocupa q sea una falla grave ya q yo no tengo muxha idea de autos, si a alguien le ha pasado o sabe de esto q comente por fa
Al encender el automóvil empezó un ruido tac tac tac en el motor anduve unos kilómetros y ruido fue disminuyendo tampoco perdió fuerzas hace poco hice cambio de aceite 10w 40 Mobil abra influido? Se agradece la ayuda
Al encender el vehículo está sereno pero le escucho un claqueteo de motor q solo se escucha al levantar abrir y ver el interior de motor. Es normal?? Me dijeron q los autos de motor 1.0 es normal. Es eso cierto??
Les saluda Daniel Gonzalez del taller Autoscan desde Nicaragua les informo a todos los usuario de la marca kia mormin que el problema del ruido de valvulas que depronto inicia en sus motores se debe a que las valvulas vvt y los vanos estan sucios y que hay que darles mantenimiento en un taller de suma confianza no es mas que eso, espero que les sirva de gran manera la informacion, no se dejen engañar que es otra cosa, saludes.
Cuando pongo la llave para hacer partir el auto, no enciende, además aparece en el tablero las siglas EPS. La radio se apaga y se enciende y las luces también. Mi auto tiene 53.000 kms. Help!
Significa que lo tienes que llevar a la agencia para poner el scanner es una avería en el control de posición del vehículo y no se te ocurra llevarlo a un taller cualquiera tiene que ser un taller del grupo VW sino lo estropearan
Revisa la puesta a punto y el desgaste del cigüeñal suerte
Ve si el piñón tiene juego en el cigüeñal seguro que se va a mover un diente hacia adelante y atrás
Suerte mi mail [email protected]
No arranca el automóvil solo enciende luces alguien le a pasado ese tema, es como estuviera bloqueado, le hice un escaner y me arroja todo bien el vehículo inmobilizador esta bueno, ya no se que hacer. Ayudaaa...
Yo las dos veces que le he puesto alarma a los 2 días sin uso se va la batería... pero si prenden las luces del tablero, el que la instaló me dijo que tenía que cambiarla pero un eléctrico dice que es problema de la instalación de la batería...
Hola Jonathan, en mi caso resultó ser que la persona que instaló la alarma dejó un par de cables rotos!! 😡
Si que moraleja... lo 'barato' cuesta caro...
Hola buenos dias te. Go un kia morning año 2005 el cual me ha dado muchos problemas
Actualmente al prenderlos por las mañana al dar star al motor trata de arrancar pero jamas prende, luego de 4 intentos logra prender pero se escucha como. Si estuviera aire y se apaga, ya le he cambiado. Bomba de combustible y me sigue dando problema, y al correr ya una ves prendido si el nivel de combustible baja del 50% de la capacidad del tanque se queda no corre y se quiere apagar
Hola amigo revisa la puesta a punto a mí me pasó algo parecido
Puedes probar enganchando el auto en cuarta marcha y lo empujas un poco con la finalidad de mover la distribución y lea el captador de cigüeñal
Si parte sin problemas esa es la falla
Suerte
Aguja de la temperatura de mi Kia marca al máximo estando frío y en el scanner no marca error, la temperatura está bien según los scanner que se han usado
Ya le cambié el sensor de temperatura y nada
¡Hola! Muy buen día. Mi Morning 1.0 tiene un motor G3LA, año 2016, quiero cambiarle el motor (por una falla grave) y para ello me ofrecen un motor G3 año 2018... ¿Este nuevo motor podría no ser compatible con el computador que lleva el auto? Saludos y tengan un excelente día. Revisado el nuevo motor es del año 2020 con unos 110.000 kms de recorrido. Mi consulta es nuevamente si ¿al ser G3LA sigue siendo compatible con mi 2016?
Saludos cordiales y gracias a todos.
No encontré un vendedor o distribuidor de motores que sea confiable, me encontré con muchos "pasteles" y otros sobrevalorados. Por el momento la única solución es reparar el motor que tiene el auto y cambiarlo después.
Tengo un Kia morning bi fuel el cual presentó una falla en el alternado , el cual posteriormente se dañó la batería y se tuvo que cambiar por otra , ¿que pasa ? Posteriormente a eso , el vehículo no funciona bien en gas , en el recorrido el motor patalea. Se le había cambiado las bujías y los coils pensando que con eso se iba a solucionar ese problema , pero no , aún presenta esa falla , algunos me dicen que es que la computadora no ma señal en un coils
Cada vez que enciendo el auto, kia morning 2012, a los segundos suena un tipo de alarma (pic pic pic) 2 veces, luego sigue todo normal. Alguien que sepa el porqué suena y como solucionarlo. Muchas gracias, espero comentarios.
El. Mio igual y luego del sonido se apaga y detiene el auto compmetamente hasta x 20min. Sin retomar lograr hexharlo andar...y me pasa cuando estoy detenida...
Hoy mi kia morning presento dificultad al encenderlo, como perdida de fuerza, sin embargo, encendio y lo utilice unos 3 km procediendo el vehículo a perder fuerza, apagarse el motor y encender la luz roja de niveles bajos de aceite. Logre estacionarme a un costado, revice el aceite y se encuentra hasta la primera marca, mi vehículo tiene 14 mil de km, el cambio de aceite debia hacerlo hasta los 12 mil, pero por temas económicos lo iba a realizar ahora a los 15 mil, no había presentado problemas hasta recién ahora, que estoy en pana y mi vehículo no enciende, ayudaaa por favor 🙏
Tengo un Kia Morning 2008 y quisiera cambiar el motor por otro. Me pregunta es ,que
Motor de Kia Morning es compatible con el Morning 2008. ( Por ejemplo un motor de Kia Morning 2009 -2010-2011 etc)
Cuando el carro Kia picanto morning está caliente no prende. Las luces en el tablero prenden pero el carro no gira,después de 15 minutos enciende normal. Tiene batería nueva. En las mañanas enciende normal. Que puedeser
MI AUTO ES UN KIA MORNING 1.0, HACE POCO EMPEZO CON UN RUIDO MUY LEVE EN EL MOTOR TIPO CASCABELEO, LO LLEVE AL MECANICO Y ME DIJO QUE ERA EL TENSOR DE CADENA, SE CAMBIO Y SIGUE CON EL MISMO RUIDO, ALGUIEN MAS PRESENTA ESTE PROBLEMA Y SI LO TIENE ME PUEDE ORIENTAR LOS PASOS A SEGUIR.
Hola tengo un problema... A beces en carretera el auto comienza a sonar pero con un zumbido fuerte pero no es ciempre me pasa por ejemplo cada 2 días, pero al momento de parar en un peaje se para para el zumbido y luego sigue trabajando normalmente el auto... Q será?
P0727 No hay señal en el circuito de entrada de velocidad del motor
Cuando pierde revolución empieza halar y apagarse y al iniciar el carro por la mañana no da se acelera y se apaga
Hace 2 semana se me quedó acelerado la marcha por encima del 1 es decir 1000 y algo y el consumo me subió lo lleve al taller donde le dan el mantenimiento y me dijeron que había que darle mantenimiento al cuerpo de aceleración el trotter se le dió mantenimiento porque en verdad estaba sucio se le puso la computadora y se resetio el sistema y la marcha se puso normal pero al recorrer como 1 kilómetro o menos se pone otra vez por encima del 1 ya se le ha echo el proceso 3 beses y vuelve a lo mismo por favor si alguien sabe por qué el fallo que me dé una idea de cómo resolver
Hola buenas tardes siempre antes del problema él me daba entre 30 y 35 kilómetros por galón de gas LP ya el problema gracias a Dios se resolvió y ahora está dándome normal cuando el problema lo tenía que se me quedó acelerado él me daba entre 25 y 28 como máximo
Hola buenas tardes el problema era el alternadol que estaba mandando un voltaje más alto que el de la computadora tiene y por eso el troter estaba acelerado se le cambió el control de voltaje al alternador y se normalizo todo que si tienes un problema parecido que te chequeen eso otra cosa esos vehículos no mandan un voltaje fijo como los alternador más antiguos que cuando el vehículo está encendido se mantienen en 14 voltio este baja y sube según nesecita eso lo controla la computadora que ese era el falló que tenía el control de voltaje
Alguno conoce un taller para revisar el sistema de gas, en gas Romano me indicaron que no dan el servicio para el Morning, ya que no tienen el software, y ojalá que no sea taller González
Buenos días, tengo un Kia Morning Bi fuel que ultimamente, lo siento como que brinca mucho, cuando se detiene y esta en GAS, en gasolina no se da el problema, pero cuando lo ando en gas eso sucede , que podrá ser?
Hola, necesito ayuda. Las luces de la ppu trasera no encienden. Cambie ambas ampolletas y siguien sin encender. Quise buscar el fusible que les corresponden, pero en el manual no aparece ni en la caja en el motor ni la del interior del auto. Sòlo esas luces no funcionan, ya que probè todo lo demàs electrico (limpiaparabrisas, luces de freno, retroceso, intermitentes, tablero, radio y todo funciona, excepto las luces de la patente! ayuda please
No era un fusible, sino un cable cortado. Los kia morning traen el sistema de cableado que pasa por la puerta de la maleta y al abrirla y cerrarla, va tirando los cables. Ya lo reparè, gracias-
Hola buenos días, mi auto sufrió un robo de espejos unos dos veces y de allí no me encienden las luces interiores , de la cajuelas tampoco y justo los espejos dejen de abatir con el botón. Revise todo los fusibles están todos bien. No se que hacer al final. Necesito otro diagnóstico
Hace unos días se encendió la luz de check, indicaba fallo en sensor de oxigeno banco 1, se procedió a cambiar el sensor (alternativo, el original que venden en kia Chile es extremadamente costoso). El auto funciona en perfectas condiciones pero el check sigue encendido. Lo lleve nuevamente al mecánico pero no logran dar con el problema. Alguna idea del problema?
Hola, cambie de mecánico, el viernes lo van a revisar con calma. El otro día se lo lleve para una inspección rápida y me dijo algo que ningún otro mecánico comentó, me dijo que puede estar fallando la válvula de purga del canister, quiza le podrías sugerir eso a tu mecánico. El viernes vuelvo con novedades.
Probé desconectado la batería pero el problema persiste, el auto funciona "bien" síntomas q tiene: la primera partida en la mañana lo hace a 2000rpm se siente muy acelerado.
Hola ppalma, la verdad que mal, el mecánico no pudo encontrar la falla, a la fecha sigo con el problema y en busca de algún mecánico más capacitado. La verdad es que me niego a llevarlo al concesionario, ya que estoy seguro que la reparación me saldrá mas costosa que el vehículo mismo. Igual ya contacte a otro mecánico que quedó de revisarlo en el transcurso de la semana, a ver como me va.
Amigo, cada vez que cambias algo que te arrojo el check engine, debes con scanner borrar el código nomás, no significa que esté la falla, solo debes borrar el código después de cambiar el repuesto.
Tengo un morning 2021...le saque el filtro de aire para limpiar y al ponerlo se encendio check...luego a los días se apago y volvió a encender...ahora esta fijo...
Mi vehículo se apaga cuando estoy andando, al momento señalizar se apaga completamente, (se queda sin energía eléctrica y se apaga el motor) luego de esto intento encenderlo nuevamente y no hace nada, el tablero no enciende, debo esperar unos 15 minutos para poder encenderlo nuevamente.
Estimados le cambié las opticas a mi kia morning 2015 y al parecer tenian problemas con la posicion de los cables en el enchufe un electrico lo adecuo y duro una semana bien ahora no funciona la luz alta, el testigo del tablero me dice que funciona la alta pero no llega corriente al enchufe del foco. Quisiera si alguien tiene alguna idea para solucionar este problema.
Hola Alex tengo un Kia morning 2017 y me pasa exactamente lo mismo se apaga en curso cuando enciendo intermitentes me puedes ayudar, si solucionaste el problema o alguien que me pueda ayudar
Hola Karina, mira el problema que tuve finalmente no tenia nada que ver con el intermitente, si bien es cierto, se me apagaba al poner el intermitente y señalizar ya sea izquierda o derecha, pero el problema era por el corta corriente del vehículo, si miras debajo del volante hay un "relay" ( o "Relé" como le llaman los mecánicos) es una pieza cuadrada de color negro que va enchufada en una especie de adaptador, la pieza no me costo mas de CLP$ 5.000 y asunto solucionado. Resulta que la que traen es de mala calidad y falla, por lo que solo la reemplazas y problema solucionado.
Espero te sirva. Saludos!
Hola alex mi kia morning tenia el mismo problema aparte de los intermitentes este al pasar por caminos malos con la vibracion se paraba el motor hasta pense que algun cable pudiera estar dañado pero nada de eso y di con el relay del corta corriente que esta debajo del volantey al momento de solo moverlo se apagaba el auto y lo cambie por uno nuevo y asunto arreglado
Tengo un Kia Morning 2014 motor 1000cc es LPG/GSL Le acabo de cambiar por mantenimiento las bobinas de bujías, bujías, catalizador sensor dede oxígeno y de hace unos días cuando va en marcha de un momento a otro se apaga, lo pongo en P(es automático) y el enciende bien pero queda la los de GSL ensendida mas de lo normal y debo precionar el botón del Gls varias veces para que vuelva a LPG y quisiera saber cual puede ser el problemas para indicarle al mecánico. Mi correo es [email protected] agradezco en lo que me puedan ayudar.
Kia morning 2018 con gps y corta corriente ,comienza sonar pito y se apaga motor despues de 15 sg. Lo puedo volver a encender.no se que sera...donde puedo. Llevarlo. Andando se deruvo
Hola, les cuento tengo un kia morning año 2012 motor 1,0, lo que pasa es que la direccion esta muy pesada, lo llevo al escaner se lo borran y pasa 1 dia y vuelve a lo mismo, que sera???? alguien con una experiencia similar.
Yo tengo el mismo problema con mi auto. Lo lleve a un taller y me cambiaron un sensor que esta en la bateria. Funciono 2 semanas y se volvio a poner en modo mecanico. Ahora ya no se que mas hacer ni donde poder acudir para solucionar el problema. Si tienes informacion te rogaria la compartas al correo. [email protected]
El sensor de giro de rueda no tiene ninguna relación con el sensor que va en la columna de dirección electroasistida ese sensor es el que indica el griro al motor eléctrico y el par para asistir la dirección del vehículo
Mira, lo lleve al concesionario kia de mi ciudad, al inicio aplicaron scanner y se borro pero al cabo de unos dias volvio, por lo cual lo volví a llevar, después de unos chequeos se dieron cuenta que el sensor de velocidad que va en la rueda estaba roto, lo cambiaron y tema solucionado. El valor aprox fue de 150.000 mil pesos. Suerte!!!!!
Se me prendio la luz roja de la direccion lo lleve para un scanner se soluciono el problema durante unas horas pero luego nuevamente se prendio la direccion esta dura y un mecanico me dijo que era un sensor de la dela direccion, pero no venden solo el sensor si no la pieza completa y que esta tiene un costo de 1.4 millones alguien que me pueda ayudar por fa
Soy de Arauco, hay un taller con scanner el mas avanzado y nos arrojó que es la columna de dirección, por eso se mantenía el sensor prendido. En una desarmaduria compramos la columna de dirección, para cambiarla. Una vez la cambien les diré que tal.
Hola una consulta yo tengo un Kia Morning lo cual es 2012 y me pasa lo mismo la dirección se encuentra muy dura y me dijeron que era mecánico que era versión básica y por eso era así ? Mi consulta es así sea año 2012 es dura igual?
Hola, tengo un morning con el siguiente problema. El vehiculo no tiene fuerza ni siquiera en primer y trabaja con muchas revoluciones (revolucienes muy alta, sin fuerza y cuando saco el pie del embrague las revoluciones se caen altiro), a demas, se siente que el vehiculo estuviera trabajando muy forzado (hay veces que hasta se siente un poco de valvueleo tan forzado que esta el auto pero luego se le quita el sonido)y me gasta muchisima bencina, le cambie bujias, cabes nuevos de bujias, la bateria es nueva, filtro de aire y filtro de bencina, lo escanie y no me arroja nada... Que sera???? Pueden ayudarme????
Probaste si sale humo por el escape, a veces se tapa el convertidor catalitico y pierde mucha fuerza
En caso que este tapado, puedes cambiar el convertidor por uno nuevo o si estas en apuro, puedes tratar de romper metiendo un tubo o fierro por el escape. Recuerda que sin convertidor catalitico no vas a pasar la revision técnica
Yo tuve un problema muy similar. El auto no tenia fueza para nada y la falla era muy grave. Revisa la distribución saca el damper y revisa que no tenga juego el piñón del cigüeñal porque este modelo trae una falla de fabrica y es que la punta del cigüeñal no trae chaveta o cuña solo una muesca
Donde acomoda el piñon. El piñon se suelta un poquito y cominza a gastar la punta del cigüeñal y al generarse ese desgaste el auto pierde el punto y por eso no tiene fuerza. He visto muchos casos y en los foros de otros paises lo mencionan mucho como falla comun del modelo. La solución si fuera el caso es cambio de cigüeñal.
Hola. Yo estaba en lo mismo, ya no sabía qué cambiar y en Youtube vi algunos vídeos donde mostraban esa falla. Le comenté al mecánico y no creía que fuera eso, pero al revisar encontró la falla que mencioné. Luego le llegó otro con el mismo problema y tenía la misma falla. Al final le cambiamos cigüeñal y metales y quedó impecable.
Hola tengo un Kia morning y tengo el problema del embrague muy duro. Le han tratado de regular la piola, pero después de unos días e incluso horas sigue el mismo problema.
Yo mantuve el mismo problema con el embrague duro incluso no entraba los cambios, le cambié el disco de embrague y quedo como nuevo, la falla era que una de las piezas que realiza el juego para los cambios estaba medio doblada y el causante del problema... solo me queda ver porque no parte en las salidas como se debe se siente muy pesado y fuerza...
Hola tengo un mournig 2012 y anda marchando bien de pronto le pega que lo acelero y no marcha se queda como ahogado lo apago y vuelve andar bien y al rato le vuelve a pegar
Hola tengo un Kia morning 2011 al conducir se chupa y sale un olor como a caratalico y tironea el mecánico me he hecho gastar mucha plata cambiando cada cosa el auto sigue igual me preocupa el por se chupa y tironea y ese olor tan desagradable como a catalico
Todas las mañanas que intento hacer partir el auto a la primera no parte, hace como el intento pero se detiene. Al segundo intento logra partir y al momento de acelerar un poco empieza a temblar como sin fuerza, al pasar un rato se soluciona el problema de fuerza... cambié filtro de bencina y correa de distribución, bujías, filtro de aire y limpieza de mariposa o algo así. Y aun persiste el problema...
Puede que sea el perno cigüeñal, a mi me pasó lo mismo con la diferencia que el mío estaba roto y hace un ruido muy feo aparte de la pérdida de potencia del motor, quizás esté suelto intenta verlo
Al final solo era sensor posicion cigueñal...ojo sintomas : al acelerar perdia potencia y la aguja se caia al acelerar. Tiraba explosiones al andar y se paraba asi que ojo solo era eso...
A nosotros nos pasó lo mismo y al final se cortaba la correa del embrague y ahí si quedaba en panne total, al cambiar la piola todo volvía a su normalidad
Hola tengo un ia mirning 2008 al jirarl la llave para darle arranque parte antes de llegar a su posici de arranque. Y emite unruido como si el arranque se quedara pegado.
No enciende el motor, parese falla de sensor de posicion del motor o falla de pulsos negativos a los inyectores de combustible al motor. Necesito conocer con el diagrama los puntos de pruebas
Hola, no soy experta en mecanica ni nada por el estilo. Solo comento que mi auto no encendia y me encargaron comprar el sensor de posicion del cigue;al. Eso soluciono el problema.
Ya amigo lo repare mi auto saben qe hice desconecte la bateria y le saque el fusible para que no tuviera compresión el de la bomba de bencina y luego saque la bomba de bencina la desarme y luego la harme la coloque y conecte los cable y puse fusible luego le di contacto cinco veces y a la sexta ves partida y veran que funciona
El vehículo el día de ayer lo hice andar sin problemas (lo moví unos metros para estacionarlo bien). Y hoy en la mañana cuando intento hacerlo andar no pude. Al dar arranque hace un sonido muy similar al de calefont cuando no enciende (tac tac tac tac...xD) y no enciende. No hay chispa en la bujías, revisando el tablero aparece el icono de inmovilizador activado, intente hacerlo andar con la 2da llave (ambas originales) y nada... Alguien que le haya pasado lo mismo?, saben si se pudo haber desconfigurado el inmovilizador o las llaves? no se me ocurre nada más... Gracias
Hola Víctor para ser nuevo no deberías tener ese tipo de falla lo llevaría ala concesionaria. Podría estar fallando hasta el ckp o por cualquier otro elemento que produce tu falla. Si el giro del motor es muy lento es la batería porque se descarga por alguna razón (mal cerrada la guantera o la maleta trasera )ambas tienen una ampolleta que queda encendida si no está bien cerrada. O ya la batería mala. En algunos casos como los que hay aquí en el foro ese tac tac tac es la batería que no tiene la potencia necesaria
Hola solucionaste el problema ??? Ayer me paso algo parecido el auto no queria encender no me fije si tenia el icono del inmovilizador o no... tratamos de empujarlo y tampoco encendio... al rato trate de encenderlo y encendio sin problemas... no se si fue la bateria o el inmovilizador... el que me dio el problema... mi kia Morning es nuevo de este año... saludos...
Hola , hoy me paso lo mismo hice puente con otro auto y tampoco funciono, estoy cargando la batería para mañana probar. Lo de ustedes fue solo batería?
Tengo el mismo problema con mi carro kia mornin no me enciende,hay corriente en las bobinas ,la bomba de gasolina funciona pero la bobina no saca chispa
Hola yo compré un morning 2012 a fines de febrero y ya voy por la 3ra batería, siempre queda en panne de batería no se qué será, los escaneo sale todo bien, le haré un mantenimiento completo al alternador para descartar , la 2da batería q compré fue una ToPower de 330cca y cunado hubieron 6° aca en la serena no desbloqueó ni la alarma, la bateria muerta total y ahora compré una ac delco de 360cca esperando no tener más problemas y quedar botado, me tenían que rescatar haciendo puente
Consulta, cambie correa distribucion hace 1 día y me empezó a sonar, la cambié yo, por lo que averigüe no me fijé al poner las flechas de la correa y tense solo con la mano el tensor, será ese el problema? en baja suena y en alta no, es como un cascabeleo. No había fallado, se habrá aflojado el tensor. Si alguien me puede dar alguna opinión.
Me aparecio sola la pantalla de actualizacion del firmware de mi radio y jamas cargo nada, alguien sabe como solucionar esto sin tener que ir a la automotora?
Lo mejor es llevar el vehiculo donde lo compraste, porque es un sistema interno de software… o a algun servicio tecnico de Kia directamente. Yo lo lleve a la indumotora one de santa rosa.
El auto no parte, pero no es problema de batería. Todo lo demás funciona. Me orille para contestar una llamada, quede con gatos y apague el motor. No fue más de 10 min y cuando volví a encenderlo no arrancó más. Pense en la batería aunque es algo raro, pero todo enciende, luces, radio, aire acondicionado, etc. No se qué hacer. Ha alguien más le pasó??
Me pasó lo mismo con mi kia morning 2017, finalmente era la bateria. Lo que pasa ds que casi todo en el auto es eléctrico y el consumo de batería no es tanto. Por eso, a pesar de estar fallando se prenden las luces, la radio, alzavidrios, etc.
Me paso lo mismo, pero compre bsteria nueva. Lo dejé 5 minutos con intermitente y no partió. Pero si encendía luces y radio. No sé cuál será el problema entonces si no es batería??
Desde que Cambie El disco de embrague empeze a tener este problema lo scanee y me arrojo sensor de velocidad see lo Cambie lo scanee y le quitaron El error pero a Los dias volvio a aparecer la Luz del check engine que puedo hacer
Hola buenas tardes soy de Chile tengo una clienta que tiene problemas con su kia morning con las piola del embrague se le cambio el embrague por uno valeo y la piola esto fue ayer se le entregó el auto y hoy me avisa que se le puso duro el embrague nuevamente yo pienso que pasan con el pies metido en el embrague una piola nueva no se puede cortar de un día para otro alguna idea
Eso pasa cuando el macanico te baja la caja para el cambio de kit de enbriage al bajarla hay un clable que va por el lado de la caja que es la del sensor lo cortan y no se dan cuenta es por eso agale un tecter o que le revise el cable del semsor puede estar cortado
No era problema de piola ni de embrague estimado era problema del manejo del auto como andan con la sensación que antes sonaba o estaba duro cualquier cosa se asustan era el resorte de la posadera ssludos
En fin problema solucionado