Cambie la válvula luego que arrojó scanner como problema del check engine y comprobamos no funcionaba el vástago, después de verificar que la nueva funcionaba instalamos y ajustamos parámetros, se borro el check engine pero la válvula nueva se caliente al par de segundos, la medimos y marcha 14,4 V según la original debería marcar 13,5 V o no mas de 14 V... que sucede?

Hola
El vehículo sufrió un calentón de culata. Se rectifico y armo. El vehículo trabaja parejo hasta el momento, pero quedo acelerado, después de 2 días andando con el chicoco, comenzó un sonido al encenderlo, como chirriando. El mecánico me lo entrego porque no sabia que puede ser. Me comentan otras personas que puede que se desprogramara la IAC por el acelerado, y el chirrido, electro ventilador. Pienso tal vez que el mecánico armo mal la culata. Por concepción, Chile. Algún paisano que se aplique con alguna ayuda?

Hola, necesito pedirles ayuda con mi KM. Es del 2008 tiene 168.000 desde hace un tiempo viene con problemas de potencia. Le cambié todo lo básico, cables de bujía, filtro de aire y combustible. Siguió igual, luego me indicaron post escáner que había que cambiar la bobina de encendido se comportó bien un par de días y volvió el problema, hace poco otro mecánico, lo revisó y cambió el sensor de posición del cigüeña, limpió varios sensores IAC MAC etc. (, anduvo excelente como 100 km volvió a quedar en las mismas; sin fuerza… jamás se prende la luz testigo del check in…. Aun el auto puede andar,… Leer completa

Se acelera solo y las revoluciones se suben muchísimo le cambié la válvula iac y sigue lo mismo q puedo hacer para solucionar ese problema muchas gracias al q me pueda ayudar

La luz de testigo parpadea, en cualquier velocidades, pero más lo hace cuando exijo el vehículo con más aceleración, pero q prenda la luz le da a ratos, le cambié Bobina, cambie cables de bujías, y bujías, cambie, tps, cambie válvula iac, e cambiado sensor de oxigeno, se cambio bomba de bencina,se tomó compresión estaba buena, se comprobó riel de inyectores y los inyectores todo bien,. Hoy me di cuenta q cuando saco la llave del carro se paga dejándolo sin nada de corriente, y no es la primera vez q pasa, pensé q era solo bornes sueltos pero están bien firmes. Es como si se reinicia ya deja de… Leer completa

Quiero resolver el problema ya cambie el sensor tps y el iac y persiste el problema

Las RPM se suben 700 revoluciones hasta 2000 revoluciones es inestable las RPM ya se lo llevé a un técnico especializado y el consumo de combustible es exagerado me hace hasta 6 córdobas por kilómetro es demasiado el técnico en su escáner launs me dio el diagnóstico primero me dijo qué era el sensor culan y la válvula IAC ya las cambie y el problema persiste lo volví a llevar lo volvió a escanear y prácticamente me dijo lo mismo solo qué ahora cambié el Max sensor y la válvula iac le dije qué quisiera todo el trabajo sólo se limitó a decirme qué el ya me abia dado el diagnóstico y qué yo cambi… Leer completa