Problemas de Inyectores
Inyectores: Elemento que dosifica el ingreso de combustible a los cilindros.
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Cambio de inyectores 65 casosFalla de inyectores 56 casosLimpieza de inyectores 41 casosNo hay pulso en los inyectores 26 casosPulso en inyectores 9 casos
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Problemas destacados
Fallan 2 inyectores 
Solucionado
Ford Fiesta 2005 4 puertas 1.6 230000 kms
Echo a jalar el carro en lo que se desacelera empieza a fallar y ya le cheque y me corta la tierra de 2 inyectores y empieza a fallar que podria ser ya cheque el cableado y todo esta bien podria ser la computadora
ComentarDejan de trabajar 2 inyectores porque no le llega corriente
Ford Fiesta 2007 4 puertas 1.6 210000 kms
Buenas noches amigos soy nuevo en esta página , les comento la falla tengo un ford fiesta sincrónico 2007 y tiene una falla que le da cuando ya tiene tiempo encendido y empieza a vibrar porque dejan de trabajar 2 inyectores y verifique y percaté q no le llegan corriente, la falla la hace cuando está en minimo o agarro una cola cuando esta en alta velocidad no hace la falla, ya le cambie cables bujías, bujías, sensor cigüeñal, revise los inyectores y están bien, ahora me dicen q puede ser bobina pero compre 2 bobinas una ford y otra motorcraf y las monte y la falla me la hace al momento así q l… Leer completa
32 casos
Estimado, manda a revisar la computadora, esa es una falla muy comun en los fiestas.
Armando ford de Venezuela hace 3 años
Hermano yo tengo la misma falla en mínimo cambie bujías, bobina sensor de cigüeñal cables inyectores y probé con computadoras y persiste la falla
Buenas amigo a mi me pasa lo mismo he revisado cambiado inyectores bobinas cables y bujias pero c9ntinua la falla de los cilindros y se le quita se le reviso la computadora y reparó ybsigue con la falla
Igual... el mio tambien es un fiesta y estoy con el mismo problema en los cilindros me mandaron a comrar una bobina, ya cambie cables, bujias, inyectores y persiste la falla, inclusive hasta junta de tapa le hicieron... poorque se descubrio que estaba quemada... ya gaste mucho en realidad no se si comprarla... porque no es de marca la que puedo comprar... debo comprar ford porque si es otra marca puede ser peor??
Buenas dias amigos soy nuevo en esta página , les comento la falla tengo un ford fiesta sincrónico 2008 y tiene una falla que le da cuando ya tiene tiempo encendido y empieza a vibrar porque dejan de trabajar 2 inyectores y verifique y percaté q no le llegan corriente, la falla la hace cuando está en minimo o agarro una cola cuando esta en alta velocidad no hace la falla, ya le cambie cables bujías, bujías, revise los inyectores y están bien, ahora me dicen q puede ser bobina pero compre 1 bobinas motorcraf y la monte y la falla me la hace igual, así q le tuve q dejar la q tenia montada porque es la falla que dejan de trabajar 2 inyectores... gracias por su ayuda
henry rincon de Argentina hace 9 años
Buenas tardes amigos a mi me paso lo mismo le cambie cable de bujias, bobina, bomba de gasolina, filtros, lo scanie etcetc y ya por fin encontre la falla quien quiera saber llameme 04141675320 y si es del exterior +5804141675320 o envie al correo [email protected]
JOSE ANGEL de Venezuela hace 7 años
Amigo que trabajo le hizo al carro que le quito la falla gracias
Amigo yo le mety 3000 en nada es la computadora amigo en la computadora hay una pza que le manda corriente a dos inyectores 2y3 y esa falla tenia mi carro perdia potencia vibraba mucho mi carro es un fort fiesta 2005 1.6 4 cilindros
Rustypower de Venezuela hace 6 meses
Hermano que hiciste para arreglar la falla...
Buenos días amigo tengo la misma falla y quisiera saber cuando fue la solución por favor
Hola soy nueva tengo unfiesta power 2006 sincronico tengo una falla parecida cambie bujias, bobina, cables, sensor map y ando unos dias ahora enciende y luego de unos segundos se apaga le colocaron el escaner y da el codigo p1639 bloqueo de computador no se que hacer.
Hola tengo un problema en un Ford diesel no le llega pulso a lo inyectores el auto le costaba arrancar lleve los inyectores a reparar y ahora no arranca no tienen pulso los inyectores
Buenas. Tengo un fiesta power 2007, la falla que presenta es que cuando lo trato de encender después de apagarlo caliente el check code no lee el chip de la llave y aparece titilando el candado en el tablero. Que podría ser esta falla?
Henry Rincon de Venezuela hace 9 años
Buenos días amigos a mi fiesta le pasa lo mismo y le e cambiado todo eso y me e percatado que la falla es debido a que los conectores de la computadora queda un falso contacto ya que no queda un buen contacto y estos se sulfatan y queda un punto caliente y por ende la falla, yo agarre le eche limpia contacto y luego le puse tirra alrededor de la computadora de manera que apriete los conectores y hermano se le quito la falla espero le solucione sus problemas...
Buenas noches amigo, yo tuve el mismo incoveniente le cambie toda la parte eléctrica lo que me faltaba era comprar una nueva computadora y menos mal no lo hice la falla era el corta corriente de la alarma que la habian pegado del positivo que alimenta la computadora, espero te sirva de algo mi ayuda! Saludos.
Es la computadora revisenlan yo tenia el mismo problema hay una pza que le manda señal a 2 inyectores de mi carro fort fiesta 2005 1.6 tenia ese problema y eso era ya le abia metido como 3000 en notras cosas que no eran
Tengo el mismo problema cambie computadora y nada bobina no trabajan 2 cilindros
Yo tengo un problema con mi fiesta power 2007 le cambie bujías y cables por originales se reseteo el código p0351 y p0352 y apareció la falla de nuevo dejan de trabajar 2 cilindros y en mínimo se apaga mi mecánico dice que le cambie la bobina por una de un fiesta move
Hola amigo yo tengo el mismo problema el inyector 2 y 3 funciona y de vez en cuando no!! supuesta-mente cuando mueven el ramal manda corriente a los dos inyectores , pero no lo e llevado a un especialista !! creo que es el ramal !! les informo cualquier cosa tlf 041440013330
Jesús mancilla de Venezuela hace 6 años
Amigo por favor pudistes solucionar la falla yo tengo la misma problema
Es la computadora amigo que te la revisen a mi tambien me fallaban 1y2 de los inyectores
Tengo un ford fiesta 2008 motor 1.6 zetec rocam el cual no arranca y desconecte la bomba de gasolina y arranco eso quiere decir que no le llaga corriente a los inyectores quiero saber como checo de donde viene la corriente para restablecerla
Tengo un problema similar con mi fiesta año 2006, le cambie bobina, bujias y cables, sensor tps, sensor de oxigeno, en algunos casos el carro mejoro por unos dias pero vuelve la falla, el carro luego de salir y estar en una cola o semaforole inicia una tembladera, le deja de funcionar dos cilindro (lo se porque lo escanearon). Lo ultimo que le hice fue deconectarle los cables de entrada y salida de la computadora, le aplique limpia contacto y el carro mejoro u 100%, no tenia falla, pero al cabo de 2 dias volvio la falla poco a poco, le volvi a realizar el tratamiento pero vuelve la falla. Me he inclinado en que la computadora esta mala pero me han informado que esta no tiene reparacion. Por favor si alguien tiene algun comentario pertinente se lo agradeceria.
Compra una bobina importada no china original pero no china
Buenas noches aquí les dejo un vídeo de una supuesta solución que encontré hoy, no la he probado todavía pero sigo igual con la falla desde hace ya 2 años que realice el problema aquí en la pagina, hay veces q se le quita la falla y el carro anda bien por un tiempo y después a los meses regresa la bendita falla q ya me tiene loco...
Le cambie bujías, cables de bujías, limpie los inyectores, compre 2 bobinas una ford y otra motorcraf, sensor de cigueñal, limpie toda las TIERRAS para descartar si fuera por falta de tierra o mal contacto, limpie todos los conectores con limpia contacto, mande a revisar la computadora y me dice q esta bien, ya le hice todo eso y nada, solo me falta cambiar el sensor MAP y probar lo del vídeo que aquí les dejo...
Por favor comenten si alguien por fin pudo solucionar esta falla tan ladilla
https://www.youtube.com/watch?v=iOLtC8…
Le cambie bujías, cables de bujías, limpie los inyectores, compre 2 bobinas una ford y otra motorcraf, sensor de cigueñal, limpie toda las TIERRAS para descartar si fuera por falta de tierra o mal contacto, limpie todos los conectores con limpia contacto, mande a revisar la computadora y me dice q esta bien, ya le hice todo eso y nada, solo me falta cambiar el sensor MAP y probar lo del vídeo que aquí les dejo...
Por favor comenten si alguien por fin pudo solucionar esta falla tan ladilla
https://www.youtube.com/watch?v=iOLtC8…
Buenas,si te fijas esta persona se contradice,si en ford el negro es negativo,imposible dandole positivo a ese cable loa haga funcionar,para mi es desinformación,estoy con ese problema esta semana si no llueve,probare añadiendo un cable de masa desde bloc de motor a batería,pues he notado que días de lluvia cuando el motor se moja desaparece la falla.
Buenos dias amigo, tenia una falla igual o muy similar, el carro le dejaba de trabajar por algun momento 2 o 1 inyector, encendia bien en la mañana, andaba bien y de repente empezaba a corcobear, le cambie bobina, bujias, cables y mejoro pero al tiempo volvio con la falla, le deconecte el ramal de cable que conecta a la computadora y el cable negativo de la bateria luego lo limpie con formula marina y mejoro bastante por mucho tiempo hasta que volvio la falla, solo me faltaba mandar a revisar la computadora hasta que por recomendacion le hice y conecte otro cable tierra a la masa del motor y a la carroceria y deje los que ya tiene. Le puedo decir que al parecer esta ultima intervencion fue lo que le quito la bendita falla al carro pues ya tiene mas de 6 meses sin el problema que comente al principio. Espero dar algun aporte o idea a la falla, hasta luego
Cual fue la soliccion del proble del fiesta sobre la ida de corriete a los inyectores
Buenas noches la solucion que a mi me funciono fue limpiar el sensor de temperatura. "debido a una señal de temperatura incorrecta, la ecm puede enriquecer la mezcla de combustible hasta un punto en el que el proceso de combustión se vuelve difícil". Realiza mantenimiento o reemplaza el sensor de temperatura, es de bajo costo y efectivo
Buenas noches tengo el siguiente problema con un fiesta move 2012, prende normal y la temperatura al llegar a la mitad se apaga sin fallar ni nada, se le cambió el sensor del cigüeñal o de ignición (uno de color azul) y también se le cambió la pila de la bomba de la gasolina pero la falla persiste. Podrían ayudarme por favor?? Gracias.
Verta amigo el carro mio si tenia la falla le cambie las gomitas y se la ouse de aveo y listo se le quito
A la final alguien pudo solucionar esta falla???. . . Yo tengo el mismo problema me falla el inyector 2 y 4, he solucionado preventivamente adaptandole inyectores de bronco y el carro mejoro un 90% pero igual sigue con una falla minima, parece que la computadora no mandara suficiente gasolina a los inyectores :(
Solucione el problema, era el sensor del arbol de leva, esta arriba del tapa valvula, lo saque y lo limpie y el carro se le quito el problema que a veces se intentaba apagar
JOSE ANGEL de Venezuela hace 7 años
Amigo la falla que tenia su carro era que se le apagaba 2 cilindros cierto, usted comento que coloco 2 cables mas a la tierra y se le habia quitado la falla ahora dice que limpio el sensoer del arbol de leva y se le quito la falla, mi carro tambien tiene la misma falla cual trabajo que le realizo a su carro le quito la falla gracias...
En un principio le conecte un cable adicional desde la bateria a la masa del motor (tierra), el carro se le quito completamente la falla, luego de un tiempo largo (mas de 6 meses) el carro volvio con la falla aunque no tan aguda, lo revisaron y me informaron que podia ser el sensor del arbol de lava que estaba trabajando mal, lo saque y al limpiarlo me percate que tenia adherido una pelicula de residuo de metal, este sensor creo que es como un iman y hace una lectura de la posicion del cigueñal, si esta dañado o distorcionado no necesariamente el carro dejara de prender. Le realice cambio de aceite y filtro de aceite origina. La verdad el carro se le quito el problema, ojala y sea eso en definitiva
Elvis omaña de Venezuela hace 7 años
Buenas noches mi proble es muy similar. AVeces deja de enviar las pulsaciones en los inyectores 2 y 3. Y el carro se pone a temblar obivamente porque esta trabajando solo con dos cilindros. Ahora bien cambie filtro interno de tanque de gasolina cambie filtro en linea. Cambie cables de bujia, cambie bujia coloque original motrocratf. Compre otra bobina no original pero funciona. Monte mi bobina vieja en otro carro y funciona perfectamente. Le meti scanner original para el fiesta que llaman VCM para descartar q esta la computadora mala. Pues la computadora esta buena segun el scanner. El carro me carga loco y verde. Le hicieron pruebas con sensor de oxigeno y sensor deleva desconectado y el carro no produce ningun cambio AYUDA!!! +584246465316
Elperro1652 de Venezuela hace 3 años
Mano por fin cuál es la falla o pudiste dar con la bendita falla d el fiesta y los cilindros
Buenas tardes, la falla de su vehículo Ford es el tps, es el sensor que lleva la señal a los inyectores al momento de acelerar, revisarlo con un tester y verificar el sensor Iac de mínimo cualquier cosa, estoy a su orden
Pueden solucionar colocando 2 tierras adicionales uno para la computadora y otro para la masa del motor de la carrocería, también sigan el cable negativo q sale de la batería y justamente en la base donde esta batería va un tornillo a la carrocería sacarlo y limpiarlo, sigue el cable de tierra mas abajo casi siempre se rompe y se encuentra con el tubo de desahogo del aceite de la caja q cuando esta pasado de aceite lo bota por ahí y cae en el cable de tierra separalo y limpia el cable de tierra y colocarle teipe negro, sigue el cable y vez q entra al motor abajo limpiar donde termina el cable, también vas a ver otro cable de tierra q es gris q esta como pelado originalmente va en el medio entre la batería y el motor sacarlo y limpiarlo dejalo plateado como nuevo y vuelvo colocar, otra cosa no apagues el motor cuando este el electro prendido y te vallas q estacionar o apagar el carro deja q el electro apague primero, si no se han dado cuenta la falla se presenta cuando el carro esta caliente y enciende el electroventilador, si se le presenta la falla con el carro andando le dan rápido al switch de encendido para atrás y para adelante lo más rapido como si lo fueran apagar y se le quita por un momento otra solución que hizo un amigo limpio los inyectores y los q estaban fallando los invirtió y santo remedio, y cuando vuelva la falla al tiempo vuelven hacer la misma operación y listo, otra cosa no pases el carro de 80km máximo 100km por un tiempo tratalo como una abuelita y veras como la falla va sesando pero cuando lo aceleras mucho y andas como meteoro el carro como q se ahoga y empieza la falla, espero les ayude a mi me funciono... Me avisan como le fue y manito arriba
Buenas noches amigo, la solución a su problema, puede ser puede ser tres cosas el cable del sensor de cigueñal o el sensor de cigueñal, el sensor tps, y por último revisar la válvula iac
NelsonZamora de Venezuela hace 6 años
Saludos, tengo una fiesta 2008 automático la falla que tengo es que no manda corriente la bobina en el cilindro 3 y tampoco el inyector del mismo cilindro, ya cambie los cables y la bobina y limpie los inyectores y pereciste la falla, la diferencia a la fallas que ustedes describen es que en el mío solo falla un solo inyector y la corriente de un solo cilindro el tres. Agradezco si pudieran ayudarme, ya limpie la IAC, el sensor de temperatura de oxígeno. Tlf 04265828377
Buenos días amigo la falla de su vehículo es el filtro que va dentro de la bomba de gasolina, desmonte el cuerpo o elemento de la bomba de gasolina y cambiar el filtro de gasolina, si no lo consigues colócalo a llevar sol, después lavar con agua y jabón, vuelve a montar y listo
Cualquier cosa escribe por acá o mi celular 04241546723 sr gabriel
NelsonZamora de Venezuela hace 6 años
Sr. Gabriel hice el cambio del filtro de la bomba de gasolina, confirme que hubiera pulso a todos los inyectores confirme pulso en los cables que alimentan la bobina pero la falla sigue igual también intercambie el inyector que no funciona y está bueno la verdad me lleva loco esta falla
Revisa el sensor tps que puede estar dañado el sensor tps es el que manda la señal a la computadora y de la computadora a los inyectores
Ya consegui ese problema que me llevo a gasttar un realeron era que se comunicaba bobina con bobina por trata de prenderlo en la noche y le pasa la mano a cada bobina o un metar por un lado
Espero puedan a yudarme tengo un ford fiesta de 4 cilindros. Y no lepasa corriente a una bujia que puedo hacer
Buenas tardes amigo la falla de su Ford fiesta es el sensor se cigueñal que debe de estar sucio con partículas de metal, retire el sensor de cigueñal limpie lo bien y Montalo si prende esta listo, si no compralo eso es todo cualquier cosa me avisa
Buenas noches tengo un ford fiesta 2007 después de un tiempo encendido el carro se ahoga y lo acelera se le reviso bombia, sensor de cigueñal y arbol de leva y continua con la falla.
NelsonZamora de Venezuela hace 6 años
Mande a limpiar la Valvula IAC ( la del mínimo) o revísela puede estar dañada
YOLI_PEREZ de Venezuela hace 6 años
Buenas amigos tengo un problema cn mi fiesta 2002 que no me trabajan los cilindros 1 y 4 de la bobina probé la bobina sensor cigueñal computador cableados bujiasn y los 4 inyectores trabajan juntos todo mande a limpiar inyectores cambie bomba de gaolina revie fusibles cables revise cada cable de lo inyectores a ver si e comunicanban y nada... 04145352288
Hola tengo un Ford fiesta Max 2010 y tengo una falla prende y empieza a fallar como si estuviera en 2 o 3 cilindros y la luz del motor prendida después de prenderlo 3 o 4 veces como que se resetea sube las revoluciones y se estabiliza y después de andar en el auto vuelve la falla andando en el en un par de ocasiones estando parado se me apago... Al bajar las revoluciones por debajo de las 1000
Cuando sube la revolucion repentinamente puede ser el sensor tps que esta fallando, ahora si el carro anda bien la mayor parte del tiempo y de pronto baja la potencia y se apaga me inclino por la valvula IAC. Si hay una falla en el sensor tps o bobina lo puede detectar cuando se e practique el escaner a la computadora, no esta demas chequear la presion de la bomba de gasolina tambien
Muchas gracias por el aporrte... Voy a intentar chequear
Buenas tengo un fiesta power y pierde el pulso negativo de señal q sale de la computadora. La falla es en ese solo cilindro. Q podrá ser?
Como diria Scotty Kilmer primero chequear lo mas simple y barato y de ahi subir en complejidad. Si es en un solo cilindro. Fijate el cableado que va a ese solo cilindro o intercambia el inyector con otro que si funciona para descartar cableado o inyector.
Es la computadora amigo mi carro le daba y prendia bien y despues perdia potencia le aceleraba y no haceleraba hasta el rato agarraba abiada y asi ese problema era todo el tiempo hasta q le checaron la computadora y era una pza que manda señal a los inyectores 2y3
Jesús mancilla de Venezuela hace 6 años
Compre una bobina nueva y listo la bobina en frío no agarraba falla agarra falla cuando esta caliente
Efraín martinez de Estados Unidos hace 5 años
Y dónde ce localiza el sensor del cigüeñal
eduardo adrián collado de Argentina hace 4 años
Hola buen dia tengo un problema en un fiesta 2004 no me llega corriente a los inyectores 1y2 los desconecto en marcha y no andan supuestamente me dijo el mecanico que pulsaciones le llegan a los dos tienen chispas los dos de bujias pero no tienen compresión los cilindros ya le revisaron la computadora y nada anda en 2 cilindros ya le cambie bobina sensor de arbol de leva que podria ser muchas gracias
Fijate las respuestas de mas arriba, aparentemente algo que ayuda es revisar los cables de tierra fijarse que esten haciendo bien contacto. Desconectarlos, limpiarlos y volverlos a conectar si es necesario y agregar un cable a tierra desde la carcasa de la computadora al chasis para que tenga mejor conexión.
Tengo un Fiesta 2006 1.6 hace 2 años y la falla que tengo es que al arrancar en los cemaforos el auto se agacha como que da un tirón como para apagarse y tengo que pisar el embrague para que no se apague y aselerarlo y poder salir bien. Y ya le he cambiado inyectores, filtro de combustible, le cambie el regulador de presion de combustible, bujias cables de bujias y esto a mejorado el problema pero sigue sucediando y es muy molesto tener que elevar las revoluciones a mas de 1mil para que el auto arranque sin tironear o querer apagarse. Ademas estoy convensido que afecta negativamente el consumo de combustible, me desgasta el embrague porque tengo que salir con el motor acelerado y soltando despacio para que el auto no se apague pero que tampoco pegue un salto por tenerlo tan acelerado y soltar el embrague rapido y eso desgasta el embrague reparación costosa y que ya le tuve que hacer. Por eso voy a probar la solocion que han propuesto algunos de revisar los cables a tierra y les comento como me fue. Porque tiene sentido que haya caida de tension hacia los inyectores pues en mi caso la falla se presenta bajo carga al arrancar o acelerar para rebase. Por eso creo que a asi como a muchos segun lo que an escrito los pulsos de inyección y chispa son correctas cuando los miden pues la caida de tension se produce bajo carga. Pruebo y les comento. Saludos!
jose alvarez de Venezuela hace 4 años
Fiesta power 2007 sincronico,buenas tarde amigos, el carro al subirlo en una subida lo force porque el piso estaba mojado al llegar arriba trayecto corto lo apague, desde entonce no ha querido encender, trata de encender y a veces da explosiones, pero no enciende, le he revisado todo, bobina, sensores, inyectores, bomba de gasolina, cables de bujias, sensor de cigueñal, tps, iac, y nada , se agradeceria informacion gracias
Mano si has chequeado todo eso me huele a cadena del tiempo saltada, si tienes experiencia puedes chequear que este en tiempo pero tienes que sacar el tapa valvula, y ver que cuando tenga del pistón 1 arriba este la flecha del piñón a las 12 o sea apuntando hacia arriba,
eduardo adrián collado de Argentina hace 4 años
Gracias por contestar mi pregunta lo voy a chequear bien gracias hasta luego
jose alvarez de Venezuela hace 4 años
No hermano eso tambien lo chequie la cadena esta en su tiempo gracias
Mano lo único que se me ocurre es que revises si le llegan pulso a los inyectores en el orden que debe ser 1-3-4-2 si no me equivoco , con un bombillo o led de 12v en cada conector, pero eso que de explosiones parece más cadena, puede pasar también por una falsa lectura en el sensor del cigüeñal, sería bueno que descartes probando con otro sensor porque a simple vista lo puedes ver bueno pero internamente puede estar dañado.
Amigos alguien podrá apoyarme , tengo un Ford fiesta 2005 estandar, enciende bien y se mantiene estable , de hecho encendido aceleras y canelera bien , pero cuando se arranca al andar no desemboca y no tiene fuerza al acelerar, hasta que metes el cloths recargas y desemboca... pero más adelante no quiere desembocar y tiende a no jalar... todo ello fue en razón de que se le cambió el inyector tres , que se ha había quebrado del conector... me podrán ayudar?
Buenos días amigo saludos... Por lo que me dices tienes que revisar los pulsos de los cuartos inyectores y revisar la presión de gasolina con un manómetro en el riel de inyectores puede ser el regulador de gasolina malo
Ok. Gracias, Gabriel, le indicare al mecánico. Cualquier cosa te molesto por favor. Con tu opinion.
johan monsalvew de Venezuela hace 4 años
Buenas noche amigos yo tengo un ka y tengo un problema que en las manana me cuesta para prender y avesces no prende y le pruevo los cables de las bujias y dos cables no trabajan me podrian ayudar
Buenas noches amigo, revisa que los cables y las bujías estén en buen estado, si lo están entonces manda a probar la bobina hay talleres donde las prueban, si en dado caso resulta que está buena la bobina, los cables y las bujías entonces ya tendrías que chequear la computadora, en esos carros se les dañan unos transistores que controlan los pulsos de las bujías y los inyectores, hay centros especializados donde reparan computadoras ellos los cambian se corrige la falla... Saludos y suerte
diego petro de Venezuela hace 4 años
Buenas Tardes saludos leyendo sus comentarios ayudan pero en este caso una eco sport motor igual al fiesta presenta lo siguiente enciende bien al recortar la revoluciones del motor fallan los dos primeros cilindros 1 y 2 le llega corriente buena chispa si desconectas el inyector sigue la falla no desmejora mas que hay se ve que el inyector funciona en este caso no hace nada por que indica que no trabaja ese cilindro la computadora no es ya que si falla por computadora no pulverizan los 4 inyectores el trabaja lo que queda es sacar la camara para ver si es empacadura de camara mala o una valvula quemada se hacen los estudios y despues se llega a que puede ser solamente eso se mide compresión y se determina es un consejo a todos antes de cambiar bobina cables sensores etc saludos si les sirve bien
Buenas saludos tengo un fiesta max automatico , de pronto agarro una falla q me para 2 cilindros esa falla solo la hace en minimo , pero apago el carro y lo prendo enceguida y prende sin falla
Pana lograste solucionar...en tal caso cual era el problema
diego petro de Venezuela hace 3 años
Hola si es que no da corriente dos cilindros si revisaste bien que es la bobina serían los cilindros 1y 4 o 2 y 3 por la posición que lleva la bobina si la cambiaste y sigue la falla ya es por la parte de la computadora que no está mandando la señal a esos cilindros y el sensor de posición que es quien da la señal para que de la chispa. Suerte
Juan pablo de Chile hace 3 años
Hola tengo un problema en mi ford rangers 3.0. Desde un cable de el motor que es negativo a un cable de un inyector le probe conctinuidad y el cable esta aterrizado a tierra conectando la ecu. Y la carcaza de la ecu esta con continuidad. Ayuda por favor.
Mano tengo mi fiesta power el prende con una falla pero no trabaja un inyector le cambié las bujías y nada q podría ser
Amigo esas bobinas son imitaciones chinas no son originales consigale una bobina importada no china a mi me pasaba exactamente lo mismo igual incluso sobretodo con el cambio de la bobina le cambie varias originales pero chinas luego consequi una bobina ford pero hecha en eslovenia y todo quedo perfecto
Enciendo el auto después de unos minutos pierde señal de pulso inyector 1 y 4 Ford fiesta 2016
Isaias antonio ff de Chile hace 2 meses
Hola buenas, tuve un problema similar con mi ford fiesta 2006, revise bobina de encendido, cable bujias y bujias, revise conectores y cables y nada, le meti escaner a mi vehiculo y me arrojaba el error p0352, luego de ver algunos casos similares asociados a este problema que eran perdida de potencia, ralenti inestable y irregularidades al momento de acelerar, limpie el conector de donde va la bobina de encendido y los pines de la bobina con limpia contacto, luego de limpiar, armar y conectar todo encendi el auto y lo deje bastante tiempo prendido, lo aceleraba y los sintomas ya se habian ido, le conecte el scanner y realice algunas pruebas de diagnostico y el error ya no me lo arrojaba, llevo 1 semana andando con el vehiculo y los problemas no han vuelto, anda de maravilla, espero que les sirva y puedan arreglar el problema, saludos.
ComentarLos inyectores se quedan directos Solucionado
Ford Fiesta 1998 4puertas motor1.25 300000 kms
El carro prende normal pero cuando tiene un minuto o dos se apaga los inyectores se quedan directos e inunda el motor de gasolina y se apaga de inmediato
4 respuestas
La bomba te esta nviando mucha presion de combustible, cambialo y revisa el retorno de combustible para ver si no esta obstruido
Mejor respuesta (según aquilef)
Problema resuelto eran las gomas de los inyectores que se encontraban desgastadas... gracias por el comentario amigos
Tenjo un problemacon mi balita anp 98 no prende porque los inyectores queda directo quees por ayudemen
Buenas tardes amigo hagale mantenimiento (cambia las gomas)
ComentarInyectores 2 y 3 dejan de funcionar
Ford Fiesta 2006 Motor 1.6 160000 kms
Mi Fiesta Power tiene una falla los inyectores 2 y 3 dejan de funcionar, pensé en un inicio que eran las bujías las cambie el problema persiste hice pruebas con bobinas, cables etc. el problema se mantiene al seguir revisando me di cuenta que los inyectores 2 y 3 dejan de funcionar cambie los inyectores pensando que era el problema y continuo con la falla, es decir en un momento deja de llegar corriente a estos inyectores y aparece la falla, necesito de su ayuda muchas gracias...
2 casos
Revisa el sensor de ciguenal y del arbol de levas.
La verdad de este problema es que a la bobina le llega poca corriente, ya sea por que la computadora no esta pasando bien el voltaje y ocasiona esta falla, que puedes hacer?
Pásale corriente a la bobina desde la bateria para que pruebes nada mas y alli veras si la falla desaparece, si es asi bueno alli ya veras de donde tomar la corriente para que te funcione bien sin quitar el funcionamiento de la computadora o el switch de encendido
Pásale corriente a la bobina desde la bateria para que pruebes nada mas y alli veras si la falla desaparece, si es asi bueno alli ya veras de donde tomar la corriente para que te funcione bien sin quitar el funcionamiento de la computadora o el switch de encendido
A mi se me acabo ese problema con eso, y hasta el dia de hoy, no te paso fotos ya que no estoy en Venezuela y el auto lo carga mi mama y para que me pase una foto, es casi imposible
Felipeflores de Venezuela hace 3 años
Buenos días tengo un fiesta 2006 el cuál tiene parado los inyectores 2 y 3 no le llega señal que puedo hacer para quitarle esa falla
Hola el mio era la bobina ojo hay bobinas niñievas y vienesn malas prueben con una de otro carro que no falla saludos
Revisar el voltaje de la batería, revisar inyectores, revisar que le lleguen pulsos, revisar el cableado de los inyectores, revisar la bobina, revisar el sensor de cigüeñal, el de árbol de levas, revisar conexiones a tierra.
ComentarLa bomba inyectora no inyecta gasoil a los inyectores
Ford Fiesta 1998 3 puerta 30000 kms
Hola tengo un fiesta mod 98 motor endura 1.8 no me arranca la bomba no manda gasoil a los inyectores que podrá ser? Se puede aber roto la bomba inyectora?
5 casos
Me pasa algo parecido no me tira gasoil en 3y4 le abrí los caños y no llega corriente
Ami no me llega gasoil le saqué los caños y probé darle arranque y no sale una gota de gasoil
Me pasa exactamente lo mismo, muchos me tiraron la data de que la bomba inyectora de estos motores son muy delicadas. Por desgracia también su reparación es muy costosa
Hola tengo un Ford Fiesta del 2002 y solo sale gasoil por el 1y3 por el 2y 4 no sale no gota que puede ser?
ComentarCómo saco los inyectores ?? Solucionado
Ford Fiesta 1998 4 puertas clx 245000 kms
Buenas tardes. Tengo un Ford Fiesta 1998 con motor Zetec 1.4 de 16 válvulas y saqué la rampa con los 4 inyectores, que si no me equivoco, son los 96mf-ab y se me presenta el problema que no los puedo sacar de la rampa. Cada inyector tiene dos tornillos (uno a cada lado) que ya los saqué, pero así y todo, no puedo sacarlos. Alguien me puede orientar para sacarlos ?? tienen alguna traba que no estoy viendo ??
1
1 caso
Mejor respuesta (según ESTEBAN)
Dale vueltas y los vas sacando se traba por la goma sello y el filtro ese tipo de inyector es un poco duro para sacarlo pero si sale
Gracias Jesus1045. Finalmente llevé la rampa con los inyectores al taller y ellos lo pusieron en batea de ultrasonido. Salieron sin problemas. Problema solucionado.
FernandodeArgentina de Argentina hace 8 meses
Buenas noches Esteban. Acabo de registrarme en la pagina xq buscando inyectores para mi Fiesta 1998 CLX 5ptas ZETEC 1.4 16v, me tope con tu posteo. Soy de CABA y no puedo andar xq esta en 2 cilindros y no consigo inyectores ni nadie que los repare. El mecanico que lo atendia se dio por vencido. POR FAVOR, me podrias decir que taller te hizo el trabajo de sacarlos. Desde ya mas que agradecido, Saludos.
ComentarSin negativa en relay de bomba e inyectores Solucionado
Ford Fiesta 2007 1.6l Man Gasolina 357200 kms
Buenas tardes saludos, Tenemos un problema con auto ford fiesta power año 2007. El vehiculo no prende por la switchera.
Se revisó la computadora con un banco de prueba y salio todo bien, se reviso el cluster, la antena receptora de la switchera, el chip de la llave y todo bien. No entendemos por que el vehiculo no enciende por la llave. El candadito sale parpadeando y luego se quita y nada que prende. Ayuda!!! que podemos hacer? espero sus opiniones
Se revisó la computadora con un banco de prueba y salio todo bien, se reviso el cluster, la antena receptora de la switchera, el chip de la llave y todo bien. No entendemos por que el vehiculo no enciende por la llave. El candadito sale parpadeando y luego se quita y nada que prende. Ayuda!!! que podemos hacer? espero sus opiniones
3 casos
Edgar Perez de Venezuela hace un año
Tengo el mismo problema un fiesta power max 2009 prende el candado del carro y no enciende
Mejor respuesta (según agusajrc)
Se resolvio restableciendo desde cero la computadora del vehiculo, borrando todos sus datos
ComentarSin corriente en bobina y inyectores
Ford Fiesta 2002 4 puerta motor 1.6 235000 kms
Le puse ramal nuevo y no enciende
1 caso
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Si es pulso que falta podria ser el sensor de posicion del cigüeñal
No me llegan los 12v a ninguno de los chupones de los inyectores ni la bobins
ComentarNo prende ya cambié tps válvula iac cheque inyectores
Ford Fiesta 2003 190060 kms
Mi Ford 2003 no arranca ya cambié tps, válvula iac, maf, bujías,cables, bobina filtro de gasolina y ya no prende no se que hacer
3 casos
Probaste el sensor del cigüeñal y todavía no arrancó?tiene pulso de inyeccion?lo pruebas poniendo dar marcha y los inyectores deben pulverizar,si no tienes nada de nada estos son los pasos:
1)sensor de cigüeñal y punto muerto superior,si no sabes como medir una forma rápida y sencilla es viendo si tienes pulso de inyeccion en el momento de poner marcha,saca la rampa dale vuelta da marcha debe pulverizar nafta,si no lo hace cambia los sensores,pero antes verifica que,no se te halla cortado cadena de distribución y que el volante de motor gire normalmente
2)Tienes pulso de inyeccion pero no chispa,bueno los sensores están bien,dan la señal,hay una prueba sencilla que puedes hacer,de la bobina saca el conector,te encontrarás con tres pines,si tienes más no importa con un testar busca en el que en momento de contacto tenga 12v,si tiene tres pines como la mayoría el del medio es el que posee 12v,pincha ese pin con una aguja unelo a un cable pon en positivo de una bobina común si la redonda la de platinos,y del negativo a masa,recuerda poner cable de bujía y bujía en la salida de la bobina,da pulso a masa del cable negativo,y magia de nuestra bujía debe salir chispa,no salió pues lamentablemente la salida de potencia de nuestra ecu está rota. Recuerda hacer este último paso en contacto,y el cable negativo pulsando a masa. Saludos espero haber servido mi comentario
1)sensor de cigüeñal y punto muerto superior,si no sabes como medir una forma rápida y sencilla es viendo si tienes pulso de inyeccion en el momento de poner marcha,saca la rampa dale vuelta da marcha debe pulverizar nafta,si no lo hace cambia los sensores,pero antes verifica que,no se te halla cortado cadena de distribución y que el volante de motor gire normalmente
2)Tienes pulso de inyeccion pero no chispa,bueno los sensores están bien,dan la señal,hay una prueba sencilla que puedes hacer,de la bobina saca el conector,te encontrarás con tres pines,si tienes más no importa con un testar busca en el que en momento de contacto tenga 12v,si tiene tres pines como la mayoría el del medio es el que posee 12v,pincha ese pin con una aguja unelo a un cable pon en positivo de una bobina común si la redonda la de platinos,y del negativo a masa,recuerda poner cable de bujía y bujía en la salida de la bobina,da pulso a masa del cable negativo,y magia de nuestra bujía debe salir chispa,no salió pues lamentablemente la salida de potencia de nuestra ecu está rota. Recuerda hacer este último paso en contacto,y el cable negativo pulsando a masa. Saludos espero haber servido mi comentario
Buenos días, mi carro le cambié la válvula iac y antes de llegar a un semáforo en alto, se aceleraba hasta 2000 rpm, se detenía comoletamente después empezaba a disminuir las rpm, hice lo que aquí indican, nada más que desconecte la batería toda la noche y si me resulto, ahora mi carro hasta ahorita funciona muy bien, gracias amigo
Amigo, buenas tardes, a que te refieres con ""hice lo que aquí indican" ya que, deje tambien la bateria desconectada y no se solucionó el problema... tambien me sucedió despues de comprar la valvula iac nueva... cabe mencionar que no era la original, nos e si la tuya si lo era
@reashY reiniciaste el código de la computadora, es una pieza nueva y la pc la debe reconocer cuando cambias la IAC hay que meterle el scanner y borrar el código anterior porque o sino la nueva no la va a reconocer
Mauricio salas de Argentina hace 5 años
Buenas noche tengo un Ford fiesta tdci 1.4 diesel tengo problema en el inyector nro 2 me inyecta más combustible q los demás...no arranca será por eso q no arranca ??? Por fa necesito respuestas 3435-514150 wasap mil gracias
A toda IAC nueva que le vayan a meter al carro luego que coloquen la IAC escanear y borrar el código de error para que la pc reconozca la nueva Iac
ComentarPuede ser inyectores socios? Solucionado
Ford Fiesta 2011 Automático 100000 kms
Saludos. El carro anda bien. Pero luego de recorrer varios kilómetros, generalmente en un día soleado. El carro presenta una falla, no responde a la aceleración.
Realicé prueba de la pila de gasolina y marca 50psi.
Días atrás cambie filtro de gasolina. Sigue la falla
Realicé prueba de la pila de gasolina y marca 50psi.
Días atrás cambie filtro de gasolina. Sigue la falla
2 respuestas
Mejor respuesta (según Move)
Lo más seguro que sea la pila cuando se calienta pierde presión cambiala
ComentarFalla inyectores 2 y 3
Ford Fiesta 2006 200000 kms
Inyectores 3 y 4 presentan fallas. No envían señal. Sin corriente. Tiembla mucho el motor de carro
1 caso
Amigo que inyectores te fallan el 2y3 o el 3y4??? Si son 2y3 puede ser la salida de la ecu ya que estos 2 trabajan con la misma señal. Si son 3y4 puede ser algun cable cortado, revisa antes que nada continuidad entre el cable de señal desde el inyector hasta la ecu y despues desde el otro cable del inyector hasta positivo de contacto.
Okey hermano. Disculpa la ignorancia que es ECU. Saludos
La ecu sería la computadora del auto, la que maneja la inyección del vehículo
Hermano. Son los inyectores del medio ambos. Por tu experiencia que número son.
Los cables de las bujías 3 y 4 no mandan corriente
ComentarXq los inyectores pulverizan los 4 al mismo tiempo?
Ford Fiesta 2001 4 puertas balita 50000 kms
Xq abre los 4 inyectores y pulverizan al mismo tiempo
1 caso
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
El motor gira rapido que llegas a creer que estan pulverizando al mismo tiempo pero es lo correcto
Abraham Adrián de Venezuela hace 2 años
Ok amigo gracias pero es q moja las bujías de gasolina y no prende el carro. Ya noc q otra cosa hacer
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
@Abraham AdriánY si hay buena chispa puede que las bujias este quemadas y esten dando la debida chispa
Abraham Adrián de Venezuela hace 2 años
@JUAN CASTILLOSon nuevas manito, los inyectores los lleve a limpiar las bujías son las motorcraf punta iridiun y chispa tiene demás y nada q prende. Revisamos el tiempo y está fino. Dónde va. Ya no sé q más hacerle...
Abraham Adrián de Venezuela hace 2 años
Los cables de bujías son nuevos. Solo me faltaría cambiar la pila de gasolina pero más sin embargo hay presión suficiente entonces noc q es
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
Y el regulador de presion podria estar llegando mucha presion debido a que no este regulando la presion de la linea
Abraham Adrián de Venezuela hace 2 años
@JUAN CASTILLOBueno eso no lo he cambiado pero no se ve malo puesto q lo monte la flauta en otro carro con regulador y inyectores y prendió perfecto
Abraham Adrián de Venezuela hace 2 años
@Abraham AdriánYa de verdad noc q más hacerle amigo de verdad
@Abraham AdriánLo pudiste solucionar? Que era? Tengo la misma falla y me dicen que es la computadora porque se activan al mismo tiempo los inyectores y se mojan las bujías. No enciende.
Abraham Adrián de Venezuela hace un año
Mi pana lo de mi carro eran los taquetes descargados malos varios y x eso no prendía. Ya quedó fino. Pero noc si no le llega señal a los inyectores creo es señal de computadora amigo
ComentarNo hay pulsación en inyectores 2 y 3 ni chispa en bobina 2 y 3 Solucionado
Ford Fiesta 2008 4 puertas motor 1.6 cetek 172000 kms
Ayuda con mi Ford fiesta 2008.no hay chispa ni pulsación en inyectores y bujías 2y3. A veces enciende muy bien pero después de 1 o 2 minutos empieza a cascabelear el motor y no ay chispa ni pulsación o si hay está demasiado débil en ambos inyectores... gracias por su ayuda
2 casos
Mejor respuesta (según Elias)
ComentarFiesta 97 no tiene pulso para bobina e inyectores
Ford Fiesta 1997 4 puertas motor 1.125 120000 kms
Le revise el ramal y todo esta bien los reles estan bien me pueden ayudar?
5 casos
Tengo el misml problema con mi fiesta 99 no temgo pulso
ComentarNo funcionan los inyectores 2 y 3
Ford Fiesta 2005 Man Gasolina 275000 kms
Buen dia, tengo un fiesta power 2005, el carro comenzo a presentarme una falla, que se quedaba un poco achantado en minimo, le cambie la pila, los filtos, limpie los inyectores, limpie bujias, probe con troa bobina y sigue igual, lo mande a escanear y me dicen que es que la computadora esta bloqueada y por eso me da la falla, por lo que ya estoy como loco, ya que si la computadora esta bloqueada no prenderia el carro, me indican que puede ser el sensor del cigueñal o algun cable, probe los conectores de los inyectores y el 1 y 4 funcionan perfecto, los probe con un bombilli y las pulsaciones son continuas, pero el 2 y 3 no funciona no prende el bombillo.
Alguien podria ayudarme
Alguien podria ayudarme
8 casos
Julian Taborda de Venezuela hace un año
Revisa esos inyectores o mira el regulador de Gasolina cuando se daña en las mañanas prende y apaga y se ahoga al acelerar y en subidas se queda
Actualmente tengo ese mismo problema me falta descartar problemas con la computadora, el carro en alta anda normal, solo que en mínimo o cuando las revoluciones bajan de 500 rpm automáticamente apaga la inyección de los cilindros 2 y 3, basta con encender y apagar el carro rápidamente y desaparece la falla
Tengo el mismo problema que describes. Avisa si lo pudiste solucionar por favor.
Tenía un problema parecido, prendía mi carro en la mañana todo fino en alta andaba sin falla ni nada, luego del rato cuando estaba en minimo empezaba a bajar las rpm a 500 y fui a escanear y me presento este código de error P0320
Hola a mu carro le pasó lo mismo como solucioneste???
Hola a mi carro le pasó lo mismo como lograste solucionar el problema ? Me han dicho q puede ser la computadora?
ComentarInyectores se me ahoga de combustible y nobensiende
Ford Fiesta 2002 4 puertas 250000000 kms
Necesito saber q podría ser se ahoga de gasolina y no enciende
3 casos
Sí los cuatro al mismo tiempo y moja la bujía y no enciende
Doy star y no encie de saco las bujias y salen mojadas de gasolina quiero saber que podria hacer
ComentarFalla de inyectores? ayuda!!
Ford Fiesta 2012 move 40000 kms
He realizado el servicio en concesionario a mi carro move 2012, le hicieron cambio de aceite y filtro, y me dijeron q debia realizar limpieza de inyectores, como es de poco uso (40.000 km), a los dos dias lo enciendo y hago un recorrido de 10k aprox, el carro en ese recorrido intentaba apagarse, bajaba las revoluciones, y las subia repentinamente en movimiento, (corcobeo), no vota humo, pero el olor es toxico... el concesionario no se quiere hacer responsable... que puede ser?... cuanto es la vida util de un inyector? es posible que con la limpieza me dañaron algo del vehiculo?
3 respuestas
Definitivamente ,llevaselo a la agencia que le dio el servicio, los inyectores mientras no fallen no se tocan y menos con tan poco kilometraje ,solo te lo sugirieron para COBRARTE MAS POR EL SERVICIO.
Gracias Ricardo, lo lleve alla ytuve q formar un problemon, al parecer un inyector se habia quedado abierto y estaba provoando la falla... y me parece q aparte de eso puede o esta provocando otra en la computadora del carro pero ahi si no se hizo responsable el concesionario...,
Tienen que resetear la computadora despues de un servicio de mantenimiento ya que quedo registrada la falla que presento anteriormente. Saludos desde mexico.
ComentarLimpieza inyectores
Ford Fiesta 2016 titanium 52000 kms
Quisiera saber limpieza con boya a cuantos psi se debe hacer gracias
2 casos
Soy de México y tengo problemas con la caja de transmisiones, que es el clutch; tiene apenas 50 mil km y he leído comentarios negativos en relación a la caja powershift... Hay campaña de Ford para arreglo de este tipo, la pieza es muy cara
angelberen de España hace 5 años
Que problema tienes con la caja de cambios? Si tienes 50000 deves hacer el mantenimiento de la caja de cambios para que no de problemas a la larga, ya que repararlas es muy caro y no siempre las dejan bien, y ford no se hace cargo. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
ComentarFalla de inyectores
Ford Fiesta 2006 5 PUERTAS 350000 kms
Amigos, tengo un problema de falla en los inyectores, hay un inyector que gotea, y otro inyector que hasta 55 libras de presion trabaja bien, pero cuando llega a 60 libras se apaga pero los otros 3 queda funcionando, lo cierto es que el carro tiene una falla fuerte y mucho humo ademas de pistoneo, podran orientarme respecto a esto... y otra pregunta mi carro es de inyectores cortos, puedo cambiar a inyectores largos plasticos? hay algun problema con el caudal de los inyectores o con su entrada en la flauta o la camara?
1 caso
Buenos días tengo un Ford fiesta power 2004 tengo una falla q en las mañanas no prende solo cuando le coloco gasolina por la admisión de hay prende bien el resto del día
Julian Taborda de Venezuela hace un año
Revisa el regulador de gasolina o la pila pierde presión
Julian Taborda de Venezuela hace un año
Los inyectores que dices de plastico son del fiesta balita si esos te sirven y es mejor por los conectores no se dañan pero con la flauta de esa misma de fiesta balota ya como son mas largos a la ora de apretar a la admisión encaja completo y original y revisa de paso el regulador de gasolina
ComentarInyectores
Ford Fiesta 2011 70000 kms
Tengo un fiesta mobie 2001 tengo problemas quizás con los inyectores falla demasiado y bota demasiado humo blanco la gsolina no le dura quien me puede ayudar le limpiamos con ultrasonido los inyectores y sigue la falla
3 respuestas
angelberen de España hace 5 años
No es de los inyectores la averia el humo blanco es pir agua en los cilindros o aceite si es muy espeso el humo, saca las bujias y comprueba que no tengan aceite, y la sonda lambda también tiene que estar seca. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Cuál es la sonda Lambda o donde se ubica amigo y disculpe
angelberen de España hace 4 años
La sonda lambda va en el tubo de escape hay modelos que llevan dos una en el cole tor de escape y otra después del catalizador
ComentarFalla en inyectores
Ford Fiesta 2008 motor 1.6 fiestamax 145000 kms
Hola en caliente se queda en 2 cilindros ,me dijo el mecanico que al calentar salta un fusible de la computadora y anula pulso al inyector 2 y 3, a gas anda perfecto ,bujia,cable, bobina, nuevos
Es asi una computadora nueva??, si les paso agradezco informacion
Es asi una computadora nueva??, si les paso agradezco informacion
2 casos
Hola amigo yo tengo el mismo problema el inyector 2y3 funciona y de vez en cuando no!! supuesta-mente cuando mueven el ramal manda corriente , pero no lo e llevado a un especialista !!
Hola que tal tengo un problema que no me trabajan el 1 y 4 inyectores de un fiesta 05 se corta la tierra que podra ser
ComentarProblemas en inyectores
Ford Fiesta 2008 100000 kms
Hola tent o un ford fiesta zetec rocam 1.6 que presenta un falla peculiar por decirlo de alguna forma. Resulta que al intentar poner el vehículo en marcha este simplemente gira y no tiene inyección en ningún cilindro, pero si se le inyecta gasolina directamente al múltiple de admisión este se pone en marcha y no falla. Luego uno detiene el motor e intenta arrancarlo nuevamente comienza con la misma falla
1 caso
Los Motores de Colombia hace 5 años
Montale un escaner y revisa que codios de falla ha almacenado, podria ser un sensor de posicion defectuoso... mucha suerte!
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el filtro, la bomba de combustible y la presion de la inyeccion y limpia el cuerpo de aceleracion y comprueba que no tenga ningún tubo de vacio en mal estado
Hola, informo que encontré la solución al problema. Era la valvula de retención de presión del riel junto a el sensor de posición de la mariposa de aceleración. Ambas piezas estaban averiadas
ComentarCambio de inyectores
Ford Fiesta 2005 Edge plus 217000 kms
Buenas! Comento se me descogotaron las fichas de los inyectores
Cuestión que opte por poner nuevos y quiero saber que debo hacer antes de colocar los nuevos
Ya hice limpieza la rampa
Cuestión que opte por poner nuevos y quiero saber que debo hacer antes de colocar los nuevos
Ya hice limpieza la rampa
1 respuesta
Cambia filtro de gasoil, ponle gasoil de alto octanaje, revisa el regulador de presión de la rampa de inyectores tiene un cedazo podría estar sucio.
ComentarNo tengo pulsos en inyectores
Ford Fiesta 2006 Motor 1.6 26464656 kms
Tengo un fiesta 2006 motor 1.6 con llave de chip y el problema es q no tengo inyección ay chispa y gasolina pero no pisos en inyectores ya mandé a checar computadora y en el banco de prueba tengo pulsos en los 4 inyectores pero en el carro no los ay ya cheque q todos los cables tengan continuidad y la ay pero sigo sin tener pulsos en inyectores alguien me podría ayudar
7 casos
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el chip de la llave que lo reconoce el vehículo, y el lector de la llavera. Si va todo bien tienes que comprobar también el rele de encendido y el sensor de cigueñal. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
ComentarNo me llega pulsaciones a los inyectores 1 2 y 4 que sera ayudemen
Ford Fiesta 2002 4 puertas 19874 kms
No me llega pulsaciones a los inyectores 1 2 y 4 y el inyector 3 si le llega pulsaciones que es ya le eh cambiado el sensor de posicion ayudemen
2 respuestas
Buenas noches amigos lo mas probable que tenga un defecto la computadora
daniell2315 de Venezuela hace 7 años
Buen dia la computadora esta buena yo la monto en otro carro y prende fino
ComentarNo le llega gasoil a los inyectores
Ford Fiesta 1998 Motor 1.8 608000 kms
Hola tengo un ford fiesta lx motor endura 1.8 , le cambie filtro y no arrancó más. Lo purgue y sigue sin dar arranque , no c como hacer q le llegue gasoil a los inyectores
3 casos
Es muy posible que te este chupando aire por algún lado, fijate la manguera que va del filtro a la bomba que no lleve burbujas de aire, suerte.
ComentarTipo inyectores
Ford Fiesta 2003 fiestas 4 motor 1.3 65000 kms
Hace unos meses compre un fiesta 2003, al comienzo todo bien pero despues de unos meses comenzo con fallas ( lo di por entendido ya que casi no lo usaban). Ya le hice varios detalles, la cosa es que de un momento a otro comenzo a vibrar y darse jalones ,me mencionaron que eran los inyectores, lo lleve a su lavado y resulto que uno estaba mal, ya estuve preguntando para comparlo , pero no me dan razón de este, alguien me puede decir que inyectores lleva ?. Una cosa cosa más hay mucho problema si lo corrro de esta manera ( no salgo a carretera ni nada d eso). Gracias por su respuesas.
3 respuestas
Consigue el inyector original motorcaft para motor 1.3 cc. No es recomenbable correrlo porque solo estan trabajando 3 cilindros correctamente.
Buenos dias amigo mxno busca en mercado libre y encontraras el modelo de inyector para tu carro espero que soluciones
La maquina de limpiar los repara por lo menos la mía lo hace mientras los limpia tu lo golpeas con un destornillador hasta que despega
ComentarPierde combustible por la flauta de los inyectores
Ford Fiesta 2009 fiesta max mp3 ambiente 104000 kms
Al cambiar junta de tapa de válvulas veo que pierde nafta un inyector, no soy muy ducho en estas lides , me podrían indicar como desarmar la flauta que distribuye el combustible, para cambiar el sello,que estimo roto.
4 respuestas
Bien ya lo solucione,a pesar de ser consulta tonta, desearía haber obtenido respuesta.
Me alegro que allás solucionado únicamente tenias que retirar dos tornillos que sostienen la flauta y los conectores de los inyectores y reemplazar los orineg(sellos) de los inyectores tanto del lado de la flauta como el lado de la cámara.
Bien pero como aclare no soy ducho en el tema por esa causa pedía guía del tema, cambie o´ring,lubrique para no lastimarlos, arme y a otra cosa,. Algo que debemos recordar es que para todo hay primera vez,o no dejemos que el árbol tape el bosque,saludos.
Bien al no obtener apoyo, teniendo que salir a trabajar,decidí sin conocimiento del tema desarmar,encontré los o´ring del inyector que perdía cortados lateralmente con un instrumento cortante,el porque de esto no lo entiendo,compre los nuevos i arme,un vecino comento que a veces se cortan al colocarlos,lo cual desmiento, no hay superficies cortantes presentes par originar este daño,en este momento estoy lidiando con el problema intermitente de luz check,el cual asocio a una maza defectuosa,que tratare de encontrar cuando deje de llover,pues no puedo hacerlo en el garaje por obras en el lugar.
ComentarNo llega corriente a los inyectores
Ford Fiesta 2001 1.6 16 v 100 kms
Tengo un problema con mi fiesta balita 2001. Ninguno de los inyectores está trabajando no le sale gasolina cambie la pila he revisado los relee y aún no me funciona
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Comprueba si hay chispa en las bujías y si no la hay es porque está el inmobilizador activo prueba con la llave de repuesto o conecta un escáner y comprueba el sistema ,otra cosa que tienes que tener cuidado es que algunas bombas viene invertidas y giran de alreves ,asegúrate de que cuando oigas la bomba llegue presión a la rampa de inyectores y sino la inviertes. Puntua si te sirve el aporte para solucionar el problema o cuéntame qué más ves
ComentarBien de bomba bien de inyectores pero no arranca es diesel.2005
Ford Fiesta 2005 Energy 5p Diesel 1.4 100000 kms
Se le cambio aros, se reparo tapa clindro completa, se reviso bomba e inyectores con bombista todo bien y no arranca
1 respuesta
Bueno amigo yo también entró un fiesta al taller cambio de aros tapa bomba inyectores y no arranca lo tiras y ahí arranca y después sigue arrancando pasa unas horas y devuelta nada y tengo mucho retorno x la bomba x eso no acumula psi la bomba y por lo tanto el riel me tiene muy cansado suerte con el tuyo
ComentarNo le llega señal a los inyectores
Ford Fiesta 2006 power 1.6 367 kms
Hola tengo un fiesta power 2006 que no le esta llegando la señal a los inyectores le monte la pila nueva con filtro nuevo le hice servicio a los inyectores y el carro no prende probe con una lampara de prueba y no le llega señal a los inyectores revise el ramal que va de la computadora a los inyectores cable por cable y todos estan bien que podra ser
3 casos
Revisa la bobina de encendido si no hay chispa no le llega el pulso a los inyectores, ahora podría ser también los crankshaft sensor uno va en la tapa del motor y otro en el síguela esos mandan los pulsos a las bujías o bien revisa si no esta rota la Banda del tiempo y de ser la Banda del tiempo tendrán que reparar medio motor por que de estarle dando start abras dañado las valvulas
ComentarNo le llega corriente a los inyectores
Ford Fiesta 2004 power 130000 kms
Da arranque pero no le llega corriente a los inyectores que puede ser espero que me ayuden
3 casos
edruins veliz de Venezuela hace 5 años
Eso es la válvula de temperatura que va en el termostato ella regula esos inyectores
ComentarInyectores directos
Ford Fiesta 1998 4 PUERTAS MOTOR 1.25 305000 kms
Buenas noches quisiera que alguien me ayudara tengo meses con el carro dañado y no consigo la solución... Yo enciendo el carro y prende normal pero luego de unos minutos el mismo se apaga... Esto ocurre porque los inyectores se están quedando directo e inundan las bujias y se apaga el motor... Me dijeron que era la computadora la lleve al especialista y la reviso y esta bien... No se que hacer
1 caso
Que se fijen en la bomba de la nafta, te pasa demasiada presion de combustible, me paso con un palio que no queria arrancar a las mañanas cambie la bomba y revise el retorno y quedo de 10...
Hola amigo yo tengo el mismo problema el inyector 2y3 funciona y de vez en cuando no!! supuesta-mente cuando mueven el ramal manda corriente , pero no lo e llevado a un especialista !!
ComentarSin chispa en las bujías y sin pulso en los inyectores
Ford Fiesta 1997 300000 kms
El cliente estaba subiendo la yaguara y de repente el carro empezó a tener explosiones raras, el carro se apagó y no prendió más tuvo que ser remolcado.
3 respuestas
Adrián Briceño de Venezuela hace 5 años
Ya se revisó la bobina, la pcm, el ckp, el cmp, las tierras de la pcm que mas me faltaria por revisar???
Que revise válvula del mínimo y limpie el filtro que se encuentra dentro de la bomba de gasolina
ComentarAfinacion inyectores
Ford Fiesta 2003 1.6 138000 kms
Me podrian decir si es necesario limpiar los inyectores y cada cuando es lo mejor me comentaron que liquido limpiador de puede dañar las ligas y microfiltros si se hace con frecuencia gracias
1 caso
Con el metodo que usan los mecanicos usando solventes muy abrasivos ,haciendo funcionar el motor con eos productos , definitivamente daña no solo las ligas y microfiltros. En lo personal desde hace mas de 20 años , prefiero utilizar un limpiador de inyectores marca restore antes del llenar el tanque que va diluido en la gasolina y va limpiando gradualmente todo el sistema de inyeccion y solo lo aplico una vez al año , el ultimo vehiculo que tengo tiene 14 años y 173,000 KM. recorrido y jamas a temido ningun problema de inyeccion, encendido , subidas y bajadas irregulares de aceleracion ,menos que se apague el motor. Lo compro en aurera en +-$150.00 uso gasolina magna.
Gracias me ayuda mucho espero alguien mas me apoye un saludo ricardo
ComentarNo arranca despues de cambiar Inyectores
Ford Fiesta 2008 sedan 1.6 192000 kms
Buenas a todos!! pues que cambie los inyectores por que los conectores estaban flojos y hacian mal contacto, por lo cual se cambiaron los 4 inyectores totalmente nuevos , sin embargo ahora no arranca solo se escucha un clak, clack y las agujas del tablero tiemblan despues de cada intento de arranque. Tendra esto que ver con el cambio de inyectores o es la bateria, cabe mencionar que ya intente con la bateria de otro vehiculo y aun asi no logro arrancarlo, al cambiar los inyectores ¿ requiero purgar la linea de la gasolina? y si es asi como se hace. Agradezco de antemano sus respuestas.
11 casos
Avisame como lo solucionaste x favor te dejo mi número +5435444435225
Saludos tendras un inyector de ford fiesta de losq ue reemplazaste? ayer rompi uno y me interesa conseguir uno de segunda mano en buen estad0
ComentarPierde señal en los inyectores
Ford Fiesta 2005 4 puertas 300000 kms
El carro por momentos presenta falla y pierde fuerza , se le quita y se pone la falla,en veces apagar el carro se le quita por momentos , cuando esta caliente es mas continuo el problema, por aquí me diagnosticaron que es que el carro tiene problema con la computadora, si alguien mas sabe de algo parecido o quien repara bien eso por favor háganlo saber
2 casos
Yo en un Ford fiesta 2014 se gala según la transmisión y nada de solución y después lo cambie x un focus y peor cero millas mucho problema me daba muchos toques des el primer día y perdí mi crédito lo regrese muy mala experiencia con la ford
Amigo primero que nada prueba cambiando el filtro de gasolina y pila de gasolina mas su filtro interno.
Trabajo mecanica en el área de Caracas adomicilio. [email protected]
ComentarA dos inyectores no les llega pulso
Ford Fiesta 2005 5Puertas motor 1.6L A gasolina 165000 kms
Mi auto entro a taller por cambio de kit de embrague y al encenderlo despues de varios días nos dimos cuenta que el motor estaba desbalanceado y vibraba mucho, entonces revisamos las bujias estaban llenas de carbonilla pues la bobina no tenia chispa en el cilindro 1 y 4 entonces cambiamos por una bobina original y el problema persiste entonces revisamos los inyectores desconectandolo el #1 lo cual no se vio ninguna diferencia y determinamos que no estaba inyectando combustible, comprobamos con un led y ahi nos dimos cuenta que no emitia pulsasiones y asi mismo con el cilindro #4 y tambien pasa lo mismo en la bobina no hay chispa en los cilindros 1 y 4 estaba pensando en cambiarle sensor de levas y cigueñal pero no estoy seguro ya que en de nada sirve comprar algo a ciegas.
5 casos
edruins veliz de Venezuela hace 5 años
Cambia la válvula de temperatura ella controla los inyectores
Ramiro diaz de Argentina hace 4 años
Hola tengo un fiesta max mod 2011 tira falla en un cilindro a veces anda bien y aveces anda mal en baja aceleración trabaja en 3 cilindros.
[email protected] de Argentina hace 3 años
Hola buenas noches tengo problema con mí Ford fiesta 95 no le llega chispas a la bujías. Que puede ser.
ComentarNo llega corriente a la bobina ni a los inyectores se cambió el sensor
Ford Fiesta 2007 4 puert 280000 kms
Se cambió sensor del cigüeñal trabajo un ratito y más nada no quiere
1 caso
ComentarInyectores directo
Ford Fiesta 2006 Motor 1.6 600000 kms
Mi carro quedan los inyectores directos ya revisé la computadora y esta buena que podría ser ese problema
1 caso
ComentarInyectores andan mal
Ford Fiesta 1998 Clx 5ptas Hatch 1.4 16v 19584 kms
Buenas una pregunta tengo un Ford fiesta modelo 98 nafta 1.4 16v motor Zetec. Y dos de los inyectores que tiene andan mal y por lo que veo tiene puesto estos. Puede ser que por eso anda mal no me regula y explota como si tuviera leva. Puede que sea que esos inyectó no sean los correctos?
1
1 respuesta
ComentarInyectores mandan y dejan de mandar gasolina
Ford Fiesta 2006 4 puertas full 1.6 350000 kms
Los inyectores al sacar la flauta mandan gasolina después dejan de mandar como si agarrara aire luego comienzan a mandar gasolina y repite dejan de mandar gasolina
1 respuesta
Aún no en podido solventar el problema cuando el motor está caliente y se apaga y trato de encenderlo de inmediato no prende tengo que colocarle gasolina en el cuerpo de aceleración para que prenda o si no dejarlo enfriar para que pueda prender
ComentarLos inyectores 2 y 3 dejan de funcionar
Ford Fiesta 1997 4npuertas, motor 1,25 113000 kms
Cuando enciendo el carro funcionan todos los inyectores al cabo de un rato d se les va la señal y luego le vuellve. Mande a revisar los inyectores y me dijeron que es la computadora. La lleve a probar y en el banco de prueba funciona bien
1 respuesta
Hola. Me pasa lo mismo. Pudiste resolver? que era?
ComentarNO le llega pulso a los inyectores
Ford Fiesta 2011 4 puertas motor 1.6 automatico 150069 kms
El carro iba rodando normalmente y de repente se apago y no quiso encender mas. El carro da como para encender pero nada, las bujias tienen chispa y la bomba de gasolina funciona correctamente, el problema esta en los inyectores, no le llegan corriente. Si alguien puede ayudarme.
4 casos
Jorge delgado de Venezuela hace 8 meses
Corriente tiene pero lo que no tiene es pulso que usted me podría ayudar con esa pregunta gracias
ComentarFalla en inyectores 1 y 4
Ford Fiesta 2005 power 238000 kms
Saludos a todos los miembros que me puedan ayudar con mi fiesta le ha pegado una falla que tiembla mucho despues de un buen rato prendido, se mando al mecanico y detecto que los inyectores 1 y 4 pierden el pulso despues de estar caliente, me informo que era la computadora que no manda bien la señal, se llevo a revisar y me dicen que la computadora esta en perfecto estado que no falla, ni en frio ni en caliente, necesito de su ayuda ya que es urgente que podria ser lo que tiene??? gracias espero sus comentarios...
2 respuestas
Buenas tardes Erick!, pudiste resolver el problema? me pasa lo mismo;soy de margarita tengo un fiesta power 2006,le he cambiado de todo;mande la computadora para cosmoprinter en caracas y me la devolvieron diciendo que estaba en perfecta
Hola amigo yo tengo el mismo problema el inyector 2y3 funciona y de vez en cuando no!! supuesta-mente cuando mueven el ramal manda corriente , pero no lo e llevado a un especialista !!
ComentarEnciende luz de bloqueo no activa los inyectores no enciende el carro
Ford Fiesta 2006 1.6l Man Gasolina 5 puertas 300000 kms
Enciende luz de bloqueo no activa los inyectores no enciende el carro
1 respuesta
Revisa que no esté activado el sensor de choque, se encuentra debajo de la alfombra lado copiloto, por la guantera.
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ComentarFalla de inyectores número 4 no está trabajando
Ford Fiesta 2011 120000 kms
Buenas tardes mi carro falla más al desconectar los primeros tres inyectores uno por uno y con inyector 4 se mantiene la falla normal es decir no está trabajando...será suciedad o falla de contacto que puedo hacer?
1 respuesta
Amigo pudo solucionar la falla? Me pasa lo mismo con mi fiesta 2012
ComentarBuenas tarde por que mi fiesta mandan los 4 inyectores juntos
Ford Fiesta 2001 1.6 300000 kms
Mi carro me moja las 4 bujías por lo 4 inyectores estan trabajan juntos
6 casos
Mi fiesta inyecta por los 4 inyectores al mismo tiempo
ComentarFalla en los inyectores 1 y 4
Ford Fiesta 2005 4 puertas, full, 1.6 470708 kms
Tengo una falla en los inyectores 1 y 4 en mínimo les deja de llegar las pulsaciones, en alta el carro se estabiliza y anda normal. Ya le hice mantenimiento a los inyectores, cuerpo de aceleración y válvula del mínimo, mande a chequear la computadora y me dicen que está buena, probé la bobina en otro carro y funciona perfectamente, las bujías las made a probar, a calibrar y están buenas. La falla me persite. Por favor me podrían ayudar
3 casos
Me pasaba lo mismo no sabían ya más que mirar y me mandaron a un técnico electrónico el problema era una desconfiguraión en la computadora del auto
ComentarNo hay pulso de inyectores pero si hay chispa
Ford Fiesta 2011 4 puertas 195000 kms
Tengo un problema con un ford fiesta move sincronico año 2011 motor 1.6 zetec rocam al cual no le llega pulso a ninguno de los inyectores pero a la bobina si le llega pulso agradezco su ayuda, y consejos saludos desde Venezuela
9 casos
Manda a revisa las tierras del cableado o harness sino debes mandar a revisar el pcm (computadora)
ComentarInyectores quedaron directos los 4
Ford Fiesta 2002 4 puerta año 2002 ford fiesta balita fúll inyección 3545689 kms
Necesito saber como se corregi esa fallá ya se lo he llevado a varios electricista y nada
1 respuesta
edison flores de Venezuela hace 5 años
Buenos días revisa el regulador de presión que debe estar malo y lo otro seria escanear el carro ah ver que código esta fallando
ComentarFalta de pylso en inyectores
Ford Fiesta 2012 4 puertas 10000 kms
Si ay chispa pero no pulsacion en inyectores
1 respuesta
Carlos yepez de Venezuela hace 4 años
Buen dia hermano Dios le bendiga baje los inyectores del sistema de gas ahora no se el orden. Quiero saber cual es...carlos
ComentarNo arranca.no le llega pulso a los inyectores. Q puede ser?
Ford Fiesta 2010 fiesta 1.4 cdi 2010 70000 kms
Fiesta 1.4cdi no arranca.no le llega pulso a los inyectores.no se que es. Si me piden orientar un poco. Le voy a agradecer.
1 respuesta
Boris marquez de Venezuela hace 5 años
Puede ser la pila de la bomba de gasolina
ComentarInyectores olor a gasolina
Ford Fiesta 1996 5 puertas 76000 kms
Todo el trayecto huele a gasolina y se la gasta muy rapodo el combustible. Ademas no emite pulsos parece que estuvieran dorectos los inyectores
1 respuesta
Pueden ser los sellos o juntas del inyector que están mal y pierde por ay
ComentarProblemas con algo eléctrico o inyectores
Ford Fiesta 2007 4 puertas 1.6 240000 kms
Mi carro amanecio con un problema al encenderlo parec q c fuera spagar. Le tiembla el motor. Pnc q tenia algún cable suelto pero no. Mis Vcino me dicen q puede ser bujías o cables pero yo c los cambie hace 2 semanas. Otro me habló d inyectores la verdad no c q hacer por favor
1 respuesta
Empieza con la entrada de aire filtro de aire y cuerpo de admisin
ComentarFalla con las pulsaciones negativa a los inyectores
Ford Fiesta 2006 motor 1.6 4 puertas 200000 kms
Buenas ojala puedan ayudarme, al prender mi carro bien a los 10 segundo empieza a concovia pero mantiene el minimo estable nos dimo cuenta que la cpu no envia las pulsaciones nevativa a los inyectores 1 y 2, se a sccaneado 2 veces y sale un codigo de cpu y de bobina A ,B... se le cambio la bobina cables y bujias, tambien se le reprogramo otra cpu y persiste exactamente la misma falla...le revise el ramal de los inyectores a cpu y nada. No se si pueda ser los sensores de posición de cigueñal o arbol de leva. Si me pueden ayudar se lo agradeceria.
4 casos
ComentarNo me funciona dos inyectores
Ford Fiesta 2003 fiesta balita 189000 kms
Mi carro presentaba una falla que temblava el carro y cuando lo corria que queria ir por ensima de 80km se me quedava el carro tanto asi que se me apagaba en ocasiones y el carro hacia explosión por el escape y fui a un macanico y me dijo que le cambiara el filtro de mgasolina y despues me dijo que yevara los inyectores alimpiar luego que cambiara la bujias y los cable y ya hice todo eso y el carro esta igualito pero mi pregunta es despues que limpie los inyectore ahora no prende el carro y el me canico me dice que dos de los inyectores no estan trabajando. Que me dicen ustedes que puede ser o que tengo que comprar.
1 respuesta
Hola amigo yo tengo el mismo problema el inyector 2y3 funciona y de vez en cuando no!! supuesta-mente cuando mueven el ramal manda corriente , pero no lo e llevado a un especialista !! o computadora
ComentarProblema con inyectores
Ford Fiesta 2008 fiesta first 61890 kms
Primero me fallaba del sensor de oxigeno despues de cambiarselo marcaba otra vez falla en el sensor, despues tuve que ir con otro mecanico para que borrara lo de la falla del sensor se borro y ahora me marca en el sensor falla en inyectores espero me pueden ayudar
2 casos
Inyectores
Ford Fiesta 2004 28000 kms
Tengo una duda y quisieran que por favor me ayuden aclarar tenga un fiesta power 2004 le compré los inyectores de metal que es lo que traía pero como a mes comenzaron a fallar los baje y los mandé a limpiar y resulta que estaban directos el técnico me dijo que eso eran muy malos y me dijo que le colocara de el que trae el fiesta max que son de plástico y son mejores en fin mi pregunta sería que si compro esos los puedo colocar con la misma flauta
Mucho humo a gasolina por el escape le hice servicio a los inyectores
Ford Fiesta 2011 4 puertas 2011 sincrónico 220000 kms
Buenas noches amigos una pregunta le hice servicio a los inyectores al fiesta estaba humiando la gasolina pura ahora anda quedo peor después del servicio mañana deben de escanearlo creen que pueda ser el sensor de oxígeno o el maf cualquier comentario asesorando será bien recibida para tener idea que pueda ser muchas gracias
2 casos
Esta roto el cañito y pierde nafta es el q alimenta los in inyectores
Ford Fiesta 2010 271055 kms
Esta roto un cañito y pierde nafta,es el q alimenta a los inyectores,le puse pegamento pero pierde nafta igual
Limpie los inyectores cambie los cables de bujías, regulador de gasoli
Ford Fiesta 2011 4puertas 5000 kms
Pierdes fuerza en subida. Siende apagarse como ahogarse, total a perdido potencia. Cuando voy a 120km pierde fuerzas momentáneamente y tengo que sacar el acelerador para bajar la velocidad, y vuelvo acelerar cuando siento que recupera la velocidad
1 caso
Me trabajan 2 inyectores
Ford Fiesta 1997 1.3l Man Gasolina tengo mi carro fiesta balita y me falla por 2 inyectores 162500 kms
Quiero que me den una respuesta ya que no me trabajan 2 inyectores el 1 y 4 dejan de funcionar mande a reparar la computadora y todavia me quedo el problema...
No hay pulsación en inyectores 2 y 3 ni chispa en bobina 2 y 3
Ford Fiesta 2008 4 puertas motor 1.6 cetek 172000 kms
Ayuda con mi Ford fiesta 2008.no hay chispa ni pulsación en inyectores y bujías 2y3. A veces enciende muy bien pero después de 1 o 2 minutos empieza a cascabelear el motor y no ay chispa ni pulsación o si hay está demasiado débil en ambos inyectores... gracias por su ayuda
2 casos
Inyectores 1 y 2
Ford Fiesta 2004 Man Gasolina 90000 kms
Tengo problema con los inyectores 1 y 2, cheque y si les llega corriente y trabajan, el motor vibra mucho como sino estuvieran inyectado gasolina pero si lo hacen, lo que identifique que al quitar el arnés de cada uno no hay ningún cambio siguen igual, pero al desconectar el 3 o el 4 el motor se apaga, ya se revisaron cables, bujías, bobina, sensor del cigüeñal y lo peor es que en el tablero no me marca la espía del check engine, alguien me puede ayudar con este tema, ya no se que más hacerle. Es un fiesta 2004.
1 caso
Los inyectores quedan directos
Ford Fiesta 2007 1.6 0 kms
Le hice el motor lo Rode un mes después le empezó una falla como de corriente, me dijeron que era la computadora la compré y ahora los inyectores quedan directos el carro da arranque a veces hace como que si fuera a prender pero nada se llena el cilindro de combustible ! Que hagoooo???? Ya le cambié el aceite porque la gasolina que bajo por el cilindro se mezcló con el aceite ! :(
3 casos
Inyectores pasan mucho combustible
Ford Fiesta 2007 4 puertas motor 1.6 281 kms
Buenos dias tengo mi fiesta 2007 le hice mantenimiento a los inyectores y le cambié el regulador de gasolina pero sigue pasando demasiada gasolina a los cilindros y moja las bujías y el carro prende con fallas ya no se que más cambiar
Que pasa si ruedo con los inyectores sucios puedo dañar...?
Ford Fiesta 2010 Aut Gasolina 4 125000 kms
Cuales son las consecuencias
Falla de inyectores
Ford Fiesta 2009 4 puertas 500000 kms
Solución a porque se me apagan dos inyectores de ford fiesta max 2009
Envie a limpiar los inyectores compre filtros y sigue la falla en lo v
Ford Fiesta 2002 Fiesta balita 2500 kms
Estoy presentando una falla que cuando meto belosida acelero el carro se me apaga
Los inyectores abren al mismo tiempo los 4 y se ahoga y no prende
Ford Fiesta 1998 1.3l Man Gasolina 300000000 kms
Fiesta 1997 quiero ayuda para reparar mi carro
1 caso
Que inyectores se le puede colocar al fiesta 98
Ford Fiesta 1997 4 puertas 800000 kms
Cuál inyectores silve al fiesta 98, cuál me recomiendan y como hago el ingerto
1 caso
No le llega gasolina ah los inyectores
Ford Fiesta 1997 4 puertas 1250000 kms
Que falla puede ser, no sale nada de gasolina , que debo sustituir para que llegue
Inyección no sale gasoil por los inyectores
Ford Fiesta 2009 Turbo diesel 190000 kms
Buenas tardes mí problema es llega gasoil hasta los inyectores pero el inyector sale poco gasoil pero no pulveriza los mandé a limpiar bomba e inyector pero sigue con este problema son inyectores Siemens y no sale gasoil por la manguerita negra de retorno
1 caso
Como hago para sacar los inyectores
Ford Fiesta 2003 1.6l Man Gasolina 5 250000 kms
Sacar los inyectores y limpieza
Da marcha pero no enciende saque los inyectores para servicio
Ford Fiesta 2010 4 puertas 156000 kms
Y aun no enciende, de repente enciende por segundos y se apaga no empareja se pone tembloroso sube y baja y se apaga. Como dije antes revise inyectores, bomba de gasolina limpio bujias las caliento y nada saludos
Cambio de Inyectores
Ford Fiesta 2006 1.6 200000 kms
Alguien podría decirme que otros inyectores son compatibles para un Ford fiesta 2006? Y si alguien lo ha reemplazo? Me han dicho que le quedan los de platina y pointer. Gracias de antemano por sus comentarios
Los 4 inyectores estan jalando al mismo tiempo
Ford Fiesta 2002 Ford ka 1.6 150000 kms
Los 4 inyectores estan pulsan al mismo tiempo y sii prende pero huele a pura gasolina cruda y se enburrese cada que le piso que podra ser?
3 casos
No arranca le cambie 3 inyectores y prende todo pero no arranca funcio
Ford Fiesta 2004 4puertas 1.6 100000 kms
Le cambie 3 de los cuatro inyectores prende todo pero no arranca
1 caso
Cada cuantos km se cambian los inyectores de ford fiesta kinetic 2013.
Ford Fiesta 2013 5 puertas 1.6 130000 kms
Olor a nafta en el caño de escape. Los inyectores suena tac tac tac tac. Tiene fiaca excesiva durante las mañanas no quiere prender despues de 5 minutos de intento prende. Le puse gnc y siempre lo prendo a nafta.
Se ahoga los inyectores habren se mas
Ford Fiesta 2008 4 puertas 1.6 225000 kms
Hola no sé si alguien pudiera ayudarme estoy desesperado mi carro ford fiesta no arranca pasa gasolina demas y se ahoga ya le cheque todos los sensores tiene chispa todo trabaja bien pero los inyectores habren mucho les agradeceré su ayuda
Sobre los inyectores
Ford Fiesta 2007 4 puertas full 1.6 10101 kms
Ola buenas tardes el problema es que se quedan abiertos los cuatro inyectores ya se checo la conpu y está bien los sensores y están bien y ya Sele puso otro riel con nuevos inyectores y ase lo mismo que sera
Ford fiesta! Inyectores
Ford Fiesta 2006 5 67000 kms
Mi amiga tiene un Ford fiesta d l año 2006 gasoil.
Hoy acaba de cambiar los inyectores, “200€” en enero de 2016 los puso nuevos.
Ahora se rompió. Es normal que se jodan tan pronto?
Quiero opiniones. Gracias
Hoy acaba de cambiar los inyectores, “200€” en enero de 2016 los puso nuevos.
Ahora se rompió. Es normal que se jodan tan pronto?
Quiero opiniones. Gracias
Falla inyectores
Ford Fiesta 2007 Power 4 puertas automatico 200000 kms
El carro a veces pierda algo de fuerza, en minimo se apaga, es una falla constante , le revisaron el pulso a los inyectores , y cuando tiene la falla el 1 y 2 casi no tienen, pero suele variar y ser el 3 y el 4, se alternan para fallar...
Mi mecanico dice que puede ser la computadora, que tengo que comprar una nueva, pero esta muy cara, de verdad creen que sea eso? cuando le conectan el escaner no lo lee la computadora, y el check engine tampoco funciona...
Mi mecanico dice que puede ser la computadora, que tengo que comprar una nueva, pero esta muy cara, de verdad creen que sea eso? cuando le conectan el escaner no lo lee la computadora, y el check engine tampoco funciona...
Dudas con los inyectores
Ford Fiesta 2004 MOTOR 1.6 8V 180000 kms
Buenas tardes, quisiera que me ayudaran, hace unos meses mi carro se le cambiaron varias piezas del motor y cuando lo estaban reparando quebraron los inyectores, los compre nuevamente en la agencia o concesionaria, pero me di cuenta que los originales que se quebraron tenian 4 orificios y los que me dieron tienen solo 3, dicen los de la agencia ford que esos son los que han vendido para este modelo, y el problema es que no arranca, sera que en efecto tengan algo que ver los orificios de los inyectores?,,,gracias por su ayuda.
Duda con los inyectores
Ford Fiesta 2006 power 1.6 215000 kms
Tengo una pequeña duda que necesito que me aclaren, los inyectores del fiesta del 2009 le pueden servir a uno del 2006,lo pregunto porque los que usa el fiesta del 2006 se ven muy debiles y en cambio los del 2009 se ven mas fuertes y duraderos, muchas gracias
Sensor de oxigeno? Solucionado
Ford Fiesta 2011 move 28000 kms
Buen dia a todos, la verdad me impresionó saber que muchas personas tienen un fiesta y presentan el mismo problema que mi carro, tirones y falta de potencia... le cambié el filtro de la gasolina, estaba tapado, le revisaron la bomba de la gasolina,esta bien, le bajaron el tanque y a ver si era la gasolina y siguó la falla, se limpiaron los inyectores, la falla disminuyó en un 70 por ciento, pero no se fue del todo, ha mejorado a medida que le he hecho algunas cosas, ayer me quede sin bateria, la cambié y la falla disminuyó ya a un 90 por ciento, pero aun esta... me dijeron que estos carros han… Leer completa
134 casos
Mejor respuesta (según Tina)
Hola Tina yo , presente esa misma falla y efectivamente era el sensor de oxigeno , pero tiene dos sensores , el corto que es azul y el largo que es verde, estos sensores se dañan bastante, un vendedor de repuesto de pamaca de la ford, me recomendo cambiar el del cable azul por el del modelo de max que es de cable negro y la verdad resolvi el problema.
Amigo lleva 2 sensores de oxígeno o te refieres a que son 2 tipos distintos?
Donde está ubicado cada uno ? Mi fiesta no arranca y la computadora me tira que es la sonda alguna ayuda ?
Juan Pedro de México hace 2 años
Es bueno saber aunque tengo 3 años con un Ford fiesta 2011 Ikon y no me ha dado problemas,!!!
Donde se encuentra los sensores de oxígeno fiesta Se 2014?
@DiegoEn donde los llevas, porque no un sensor no está en el catalizador me podrán decir?
manolito35 de Colombia hace un año
Hola , cual es la marca original del sensor que se debe comprar.
Lizi, llame al mecanico que ha llevado el problema, le comente todo lo que he investigado con respecto al sensor de oxigeno y los ford fiesta (muchisimos han presentado esta falla) dice que si puede ser eso, le va a pasar el scanner a ver si sale algo, igual pienso cambiarle el sensor de oxigeno del cable verde, que tengo entendido que de los fiesta move, fue el que vino con problemas. Saludos y gracias!!
Hermano la falla no ed nada de eso se lo puedo acegurar soy especialista en ford este es mi numero 04146964647
Hermano me podrías colaborar, tengo un Ford fiesta se, quisiera saber si lo puedo rellenar de gasolina ésque como no traen tapas, será q le puedo echar gasolina de más hablo de rellenar? Gracias te agradezco
Ayuda por favor al momento de cargar gasolina empieza con un fallo lo tengo q mantener acelerado, ya que si se me apaga, tarda en encender. Esto les pasa igual?
Saludos. Yo compre un Fiesta Move 2011 y vino con el sensor de oxígeno desconectado a igual que el sistema de gas. Pero noto que consume mucha gasolina, le conecte el sensor de oxígeno y baja las revoluciones y se siente como si se fuera a pagar. Cual de los dos sensores es recomendable cambiar? Esta uno que es visible que está cerca de las bujías será ese?
@AntonyYo tengo un fiesta y cuando voy en velocidad empieza a parpadear el check y pierde potencia ya le hicieron la afinación y le cambiaron válvula iac y tps lavado de cuerpo de aceleración y sigue igual
Mecanico12 de Venezuela hace un año
@AntonyAmigo Antoni , feliz día quisiera hacerle una pregunta tengo un fiesta 2008 de un cliente se le cambió , cables , bujías , se entonó completo se cambió bobina y pila de gasolina , el carro tarda en acelerar como 5 o 6 seg luego sale con una fuerza fuerte si se prende el aire no acelera como si fuera falta de gasolina si me puede ayudar se lo agradezco...
Limpieza al cuerpo de aceleracion,map maf y prueben...a mi me paso eso de los tirones y se soluciono limoiando esos componentes
@AntonyAmigo la fallas de sensor de oxigeno son perdida de pote cia ya que el vehiculo calcula mal la mezcla en rralenti ko creo que sepas mas que un escaner de for y si escaner da codigos de falla del sensor h20 banco que es la sonda lanbda o sensor de oxigeno pues hay que rremplazarlo
@Mecanico12Amigos tengo exactamente la misma falla. Resolviste? Qué era?
@AntonyHola Antony, buenas tardes, te consulto por una falla que tengo en mi ford fiesta max turbo diesel 1.4 tdci duratorq año 2007, no pasa de las 3000 rpm, cuando lo hago arrancar y apreto el acelerador, empieza a acelerar y s
Desacelerar, que podra ser ? ya le cambie el sensor del cigueñal, el del riel de inyeccion, el caudalimetro tambien, gracias
Desacelerar, que podra ser ? ya le cambie el sensor del cigueñal, el del riel de inyeccion, el caudalimetro tambien, gracias
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 9 años
Tina, el. Move es el que mas problemas tiene con ese sensor. De oxigeno, mensualmente recibo como 7 u 8 casos iguales. Y con el kilometraje cercano al tuyo.
La solucion no es la mejor de todas. Pero desconectandolo, solucionas el problema. Aparte de ser dificil de conseguir, es altamente costoso. Y comprar otro que dure el mismo tiempo. De verdad que no es viable. Tengo clientes que llevan mas de 1 año con ese sensor desconectado. Lo unico es que gasta un porcentaje mayor de gasolina. Pero no es algo abrumador.
Si quieres haz la prueba, desconecta el sensor y prueba el carro.
La solucion no es la mejor de todas. Pero desconectandolo, solucionas el problema. Aparte de ser dificil de conseguir, es altamente costoso. Y comprar otro que dure el mismo tiempo. De verdad que no es viable. Tengo clientes que llevan mas de 1 año con ese sensor desconectado. Lo unico es que gasta un porcentaje mayor de gasolina. Pero no es algo abrumador.
Si quieres haz la prueba, desconecta el sensor y prueba el carro.
Hola, yo desconecte el sensor y sigue la falla anoche se me accidento perdió fuerza llego de broma a la casa sin nada de fuerza se probo la arrastra de gasolina y no era que podría ser el carro prende con much falla
Hola Laura la solucion ya la encontre a mi me paso lo mismo y no es nada electronico ni de sensores ni la bomba ni bujias ni nada de eso, es el clutch ya que cuando este se desgasta tiende a quemar las pastas que impiden que elcoche despegue como se debe, mi papà es mecanico, le cambio el clutch y aparte de que quedo mas suave despega con mas potencia...cero problema, soy de mexico mi auto es un ford fiesta 2003 y me salio el clutch en 2100.00
Crees que eso aplique para un fiesta budget 2001?
Saludos y buen dia.
Saludos y buen dia.
Nektar o como te llames, necesito saber si cuando enciendes el carro por la mañana estando frio te pasa la misma falla? si la falla no esta, y solo se efectua cuando el carro esta en caliente cambia la bobina, pero antes de eso quiciera que revisaras el sensor del arbol de levas que esta en el tapa valvulas, 1ro revisa eso y si la falla sigue reemplaza la bobina, mi numero de celular para que contacten via Whatapps +584247170789 saludos !!
Hola mi fiesta es 2011 y tengo la misma falla q despues de rodarlo un rato pierde fuerza pero frio es normal ya le cambie la bobina cables de bujias y nada q doy con la falla. Si me pueden ayudar
Hola amigo normalmente los fiestas tienden a tener esa deficiencia, cuando llegan a una temperatura elevada, ello se ponen pesados para caminar, yo tengo uno 2009 Power Amazon y un 2010 MAX Amazon, y el 2009 me pasa lo mismo y creo que es por la temperatura, el 2009 a mi me trabaja mas caliente que el MAX, y el MAX me trabaja con la misma potencia que cuando lo compre, lo e anillado 2 vecez, y ya me toca la 3ra anillada :D :D saludos !!!
En mi caso ya repare la falla cambie bobina , cables de bujias , filtro de gasolina q estaba full de tierra y lave el tanque ya q la gasolina tenia agua y como aceite. Despues de eso quedo notmal y con fuerza como debe ser. Espero les ayude
Wilmer te felicito, en ese caso es el mantenimiento adecuado para este tipo de vehículo, les recomiendo mantenimiento del filtro exterior cada 3 meses, esta hubicado en la parte trasera del vehículo, a la altura de las puertas. No es necesario gastar tanto dinero en ese filtro, solo con una buena sacudida quedra trabajando perfectamente( lavar con la misma gasolina) Gracias ;)
luisitorey de Argentina hace 2 años
@lamvQue es el cluck ??no entiendo esa expresion ya que mi pais no las utilizamos
@lamvPero eso es para carro sincrónico'¿. . . Mi carro es 2009 automático
@JoseBuenas tardes amigo Jose, disculpa por no explicarme el porque anillo el carro constantemente. Mi trabajo es bastante movido en cuanto a la carretera. Son carros que consumen 3.000 km semanales. Por lo cual su descanso no es palabra que conozcan, Adoro el Ford Fiesta o motor ROCAM Zetec. Porque en mi evaluacion hasta el 2012-2013 aun no e encontrado un motor 4 cilindros de otra marca que pueda soportar el desgaste que obtiene un Fiesta. Hasta donde se. El motor ROCAM Zetec iba a ser ensamblado en el HONDA Civic año 92 en adelante. Hasta donde me entere...
Buenas! Me dirias cual de los dos sensores desconecto? Es que esta más visible cerca de las bujías?
@lauraComo fue que sele accidento no entiendo choco se lesiono o que paso
EL PANA FORD"" de Venezuela hace 9 años
Cariño la solucion esta muy facil fijate q vas hacer para salir de ese problema rapidito y sin tener q estar dejando el carro con sensores desconectados como un carro viejo ¡¡¡¡¡¡vas a ir a tu taller certificado ford vas a pedir q te cambien el sensor de oxigeno pero q le coloquen el de explorer eddie bauer de la 2006 a 2010 este sensor soporta mayor temperatura y no se daña tan facil ya q el motor de la explorer es mas caliente un motor v8 y 4.6 y les va decirrrrrrrr q con el ids o scanner de la marca te graduen la guaya del acelerador q va conjuntamente en la entrada del cuerpo de aceleracion por q la falla real de porque se daña el benditooooooo sensor de oxigeno es q esta mal graduada la guaya y entra mas aire la mezcla de gasolina y aire no es la adecuada y la combustion es mas fuerte haciendo q se caliente mas el catalizador q de paso esta mas pegado al multiple de escape q en versiones anteriores de los fiestas haciendo q se caliente mucho mas el sensor de oxigeno y lo dañe mas rapido has esto y te aseguro q mas nunca te a joder la vida el sensor ojo esl sensor tiene una vida util de trabajo tampoco es q no se va dañar pero si va a trabajar debidamente como es !!!!
Buenas tardes mi pana tu me podrías mandar tu numero para llamarte y explicarte todo lo que le sucede al carro este es mi numero 0414 4692835
Hola buen día mi nombre ex gerardo tengo un problema con una curier ford prende bien itodo pero ya en carretera no despega como si le faltara combustible. Lo escanie ime marcaba sensor de oxígeno Banco 1 Banco 2, ya nos canvie isige la misma falla podras a ayudarme?
ARGENIS GUERRA de Venezuela hace 7 años
Mil gracias por tu ayuda yo he cambiado 2 sensores. Espero que este sensor de addie bauer resuelva esta probema.
Hola pana, soy de Colombia, tu sabes donde puedo localizar la valvula IAC de un 2011 HB?. . . No la encuentro
Buenas tardes pana ford como podria concertar una cita para que me revises el carro
Hola Pana, buena tarde, tengo un ford fiesta modelo 1997, a este vehículo se le ha cambiado recientemente los sensores de oxigeno y de minimas, por que el carro perdía potencia en recorridos superiores a media hora y se incremento en un 50% el consumo de combustible, sin embargo sigue igual, y aun peor, puesto que después de caminar 2 o 3 km el carro empieza a estallar y pierde completamente la fuerza. Mil gracias por tu ayuda.
Gustavoalpa de Perú hace 7 años
Hola Pana, tengo un ford fiesta alt del 96 fabricación española, tiene un consumo excesivo de gasolina 5km/lt, podrías ayudarme,
Pana buen dia nombre es eladio de Mexico tengo un fiesta que se cominico los pistones centrales le soldaron el area dañada la cabeza y rectificaron solo lo soldadose arma y sigue igual si potencia ahora peor ya que se le va acabando comola gasolina y se apaga vuelvo a prender y sigue igual es tambien el sensor de oxigeno
Hola pana ford necesito de tus consejos donde puedo buscar este repuesto el sensor de la eddi bauer ya que tengo el mismo problema de tina ya le hice el mantenimiento completo de cables, bujias, inyectores, bomba de gasolina, filtro de gasolina y aun sigue con la falla en mi escaner odbII aparece la falla P0135 sensor de oxigeno circ precalentado sensor 1 banco 1 Pendiente
wessley aguilar de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes pana ford, como es la falla de la pila de bomba de gasolina? parece una falla de fuga de corriente? el carro en la via el principio esta normal pero al rato entra una falla pero sin encender alguna luz en el tablero, la falla es como cuando hay fuga de corriente y hace tierra, pero al chequear la bobina trabaja correctamente los cables estan bien y el conector de la bobina tambien, el mecanico dice que es la pila de la bomba de gasolina... que opinion puedes dar...
diegotrice de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo @elpanaford tengo ford fiesta 2012 con 75 mil km, el carro presenta una falla al estar caliente y haberlo rodado al menos 1 hora o tal vez menos, en frio nunca presenta la falla, empieza con una tembladera y cuando se acelera no da nada, hay que apagarlo volverlo a prender, mejora pero al poco tiempo vuelve a fallar, hay momentos en que se apaga solo, le revise bobina, bujias, cables, se escaneo y marca el codigo p1602 y p1639 me dicen que es el sensor de oxigeno que va por debajo del carro, pero no me parece que sea eso, tambien la computadora se mando a revisar, se pago bastante y sigue con la misma falla, cree que desconectando el 2do sensor de oxigeno puede q mejore? ya que el otro es nuevo
Hola pana ford! Una consulta desde Argentina... tengo una Ford ecosport rocam 1.6 y me quema el fusible que maneja los sensores de oxigeno y el sensor de velocidad!
Yo tengo el Mismo problema podrías ayudarme o alguien podría decir si le funciono
Buenos días hermano yo le coloqué ese sensor a mi fiesta move 2013 pero horita tengo problema con un jaloneo que cuando calienta se pone fastidioso xq no revoluciona bien...
Buenas tengo un fiesta power 2006, motor zetec 1.6, el carro al encender no se mantiene, se apaga y debo encenderlo de nuevo y acelerarlo un poquito, si voy en plano no hay problemas pero si trato de tomar una subida aunque no sea muy empina se apaga y a veces es imposible rodarlo, que me recomienda, gracias
@KarolTe dieron alguna solución tengnin fiesta 2000 y me hace lo mismo me gustaría saber cual era la falla
Hola amigo, actualmente tengo ese problema con mi Max 2010... le cambie pila, filto de gasolina, filtro de aire, bujias, regulador de gasolina, cables de bujias ,, limpie los sensores TPS y el MAF, tambien limpie el cuerpo de aceleracion y la falla persiste, lo escanie y arrojo seis fallas de las cuales 4 son de sensor de oxigeno y dos fallas de cilindros 1 y 4, le desconecte el sensor de oxigeno y la falla sigue... que podra ser??
Pana, mi fiesta es el max 2010. Trae el sensor de oxigeno cable verde, la primera vez que se me daño, lo cambie por el mismo y adios falla. Ahora a los 104000 kms se me volvio a dañar, no consegui el de cable verde por que el numero de parte lo reemplazaron por el numero de parte as55-9f472-aa. Se lo coloque y el carro pierde fuerza en subidas y cuando voy en 5ta. En conclusion necesito es el sensor numero de parte 7s55-9f472-bb cable verde que va arriba en el motor
Bueno, les comento que aun no he cambiado el bendito sensor de oxigeno porque no lo consigo en ninguna parte y me dijeron que es caro, conclusion, el carro sigue fallando y con todo y la falla lo llevo a todos lados, a veces me da como miedo espero no me vaya a dejar... aun sigue con los jaloneos y tirones, no le he quitado el sensor para probarlo a ver si funciona bien, ese será mi proximo paso antes de comprar uno nuevo, ahora, quiero preguntarles si saben cual es el numero de repuesto del sensor, ya que lo mandare a comprar en algun otro país y me dijeron que no tienen el mismo numero que en Venezuela, alguien sabe como puedo buscar ese sensor?
EL PANA FORD"" de Venezuela hace 9 años
Ya te explique q lo q tienes q hacer yo soy tecnico ford certicadoooooooooooo trabajo en un concesionario y no prestas atencion bueno amiga tinaaaa siga con su fallaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Buenos dias pana ford podrias decirme cual es el nymeeo de parte del sensor eddi bauer o tu numero para llamarte tenfo un fiesta move 2011 y tengo ese problema de achante le desconecte el sensor peeo el careo no tiene potencia y en subida casi no sube
ADRIAN VILORIA de Venezuela hace 7 años
Pana tengo una falla grave en un fiesta move. Tu me podras ayudar. no acelera. el minimo esta perfecto pero al acelerar me da contra-explosiones por el cuerpo de acelerador. probe con todos los sensores tambien probe con una bomba de gasolina revise la flauta con los inyectores y la valvula de presion y nada sigue igual. luego cambie el ramal que va desde la ECU hacia todos los sensores y nada. probe la ECU CLOUTER CON LA LLAVE en otro fiesta move. y funciono perfecto. ahora no encuentro que mas hacerle quien haya presentado el mismo problema se lo agradesco ante mano su ayuda. o cualquier opinion
Amigo el sensor de ford ecosport 2.0 se le podra poner a un fiesta max 2010
Hola pana ford tengo una falla igual o peor aun tengo un fiesta max el carro prende y parejo prende de toque pero cuando lo vas acelerar se engrifa hace explosiones lo suelto y queda en minimo le cambia maf tps desconecte sensor de oxigeno cambie la computadora bobina sensor ckp desconecte cmp tiene buena presion de bomba de gasolina limpie y cambie inyectores le hecho limpia carburado por el cuerpo de aceleracion y se ahoga mas revise la cadena y esta en punto bueno pues que falla tan hp por favor si es tan amable
Oye pana Ford fiesta 2012 se le cambio la pila y marcaba falla de transmisión y se enciende la luz de la llave mecánica y del motor y la reversa no jala solamente hacvia delante según me dijo el mecanico que se desprogramo el modulo de la transmisió?
[email protected] de México hace 5 años
Disculpa yo tengo una falla mi carro pasa demasiada gasolina ya lecheque map sensores de posición y computadora y todo está bien pero se ahoga y no arranca le desconecto la bomba y con la gasolina que se quedó arranca no sé si pudiera ayudarme ya estoy desesperado gracias
Hola alguien puede ayudarme tengo un Ford Fiesta 2011 y le prenden muchos códigos en la pantalla uno de ellos es un engrane que dice que el motor está averiado pero funciona perfecto el carro alguien puede ayudarme con esto! Que puede ser!
Buena tarde te lo un fiesta 2001 motor 1.3 y no tiene potencia, se ahoga y tiembla la máquina, ya le cambiaron la válvula iac y el tps y sigue igual, ya le desconecte el sensor de oxigeno que viene arriba y sigue igual. Alguien tendrá algún consejo?
Hola el pana Ford tengo un problema con mi fiesta move 2011, al encender y dejarlo un rato hace como si se fuera a apagar y luego vuelve a agarrar mínimo, cuesta para que llegue a 20km/h y hay que hundir acelerador, luego con el uso pierde fuerza en subidas y en llano, tiembla y hace como si se fuera a apagar. Ya he cambiado bujías, inyectores, pila de gasolina. Me dicen que el sensor de oxigeno hay que cambiarlo en un sitio, en otro que es la válvula de presión de aceite y en otro que es un anillo del motor que hace que pase aceite a las bujías. Pero no sé qué será. Donde te puedo contactar? Soy de Vzla Caracas
Epale PANA FORD actualmente presento esa falla... mi fiesta es Max 2010 sincronico y lo adquiri hace dos años y estaba a la perfeccion, lo escanie y arrojo las fallas P0133...P0300...P0304...P0301...P0031...P0135 todas apuntan al sensor de oxigeno y se lo cambiare, ahora mi pregunta es, mi carro tiene el sensor de cable negro y no consigo el famoso cable verde, habra algun problema si coloco otro? gracias mi pana si me podrias ayudar en ese sentido
Estimados amigos, efectivamente acabo de desconectar el sensor de oxigeno y la falla a desaparecido, voy a considerar reubicar el sensor una vez que lo consiga nuevo... en otros vehículos como por ejemplo en la Jeep este sensor no se encuentra tan cerca del multiple de escape, es posible que la alta temperatura que allí se genera lo dañe...saludos a todos y gracias por compartir sus experiencias.
Hola amigos, tengo fiesta move 2011 automatico, el mec le metio el scanner y me dice que los 2 sensores le reportan error! como dice "EL PANA FORD" me consiguieron uno (de explorer que aun no le he puesto) me surge la duda de graduar la guaya (que el mec sepa). Pero lo desconecte y hasta ahora no ha fallado... si me parece que anda como mas forzado pero no corcovea o se apaga como cuando estaba conectado. Desconectalo tina mientras consigues el sensor
Quetal quisiera saber donde va el sensor que desconecto
Buen dia a todos, hace unas semanas desconecte el sensor, dure como una semana con el carro así, no falló mas pero estaba como forzado... ayer le cambie el sensor de oxigeno al carro, esta portandose bien, la falla ya no está pero con todo y que lo cambié, aún siento forzado el carro... será que el que puse vino dañado o malo? alguien sabrá como saber que el repuesto esta bueno
Ronald donado de Venezuela hace 9 años
Bueno no encuentro el sensor de oxígeno de Ford fiesta move y me vendieron el de Ford Ranger y me dice. Que funciona bien y hasta mejor !!! Que recomiendan ustedes??
Buenas Tardes "El PANA FORD" que numero de parte es el sensor de la explorer eddie bauer ? tengo este mismo problema. Saludos
Buenas noches a todos, les comento que ya cambié el sensor de oxigeno hace un mes aproximadamente pero el carro perdió fuerza... no la ha ganado aún, quería saber si ese repuesto puede venir malo... no vaya a ser que me hayan vendido algo malo, como podría saberlo? gracias a todos por su ayuda respecto del tema
Ah, ojo, la falla ya no existe, pero lo siento igual de lento que cuando le quité el sensor de oxigeno para probar... no tiene mucha fuerza...
pedronino3 de Venezuela hace 7 años
Buenas tina pero tu mecanico cambio el sensor de ser asi lo q tiene es q graduar la guaya escanear y borrar codigo de averia y resetearlo para q la computadora asimile el repuesto nuevo
Buenos días anoche mi fiesta 2010 max perdió fuerza y de repente agarro candela por el sensor de oxígeno. Que podría ser
Tu real problema son los cables de bujías deben tener falla intermitente y tu motor esta en modo reducion de potencia. Me paso lo mismo en porche revisa todo el cableado de bujías
Buenas tina, veo que resolvistes tu problema, me alegro yo aun lo tengo, en donde le realizaron el trabajo a su carro para ver si llevo el mio. Gracias por su atención
Yo probaría el sensor del árbol de levas así me pasó en el mío unfiests ikon 2002
El problema que tengo es cuando el carro va en subidas prolongadas (la guaira-caracas, guarenas-caracas) el carro se ahoga si le doy al acelerador no avanza, hace explosiones por el tubo de escape. Tengo que pararme apagarlo, encenderlo y volver a continuar. Le quite catalizador, cambie bobina, cables de bujia, bujias, sensor de oxigeno, filtro de aire, filtro de gasolina, filtro interno de la bomba de gasolina, pila de la bomba de gasolina, limpieza de inyectores. Y aún no doy con el problema. Le coloco el scanner y dice "sensor de oxigeno banco 1 sensor 1). Mi carro es un fiesta max 2010 sincronico 112000 kms. Tengo la falla desde los 106000 kms. Gracias por su ayuda.
Hola Edgar tengo un fiesta max ni se si aún lo tienes pero tiene la misma falla q tenia el tuyo si puedes decirme si le conseguiste la falla t lo agradezco
diegotrice de Venezuela hace 6 años
Buenas edgar a mi también me esta pasando lo mismo y me aparece en el scanner el sensor de oxigeno pero por lo menos mi fiesta move tiene dos sensores de oxigeno, le cambie uno pero aun sigue apareciendo otro en el scanner me dicen q esa es la falla, no se si le cambiaste el otro sensor tambien
Amigo tienes una severa entrada de aire... y las contraexplosiones se debe a que los cables de las bobinas están cambiados de numeración... revisa bien tu modelo... Suerte y saludos...
Buenos tardes por favor tengo fiesta move 2011 e igual se ahoga en subidas, no pasa de 60 km igual le cambie todos los filtros limpie inyectores bujias y aun tiene la falla. En la ford me dicen que es el sensor de oxigeno, pero no se consigue, Cual es el numero de parte ? alguien podria ayudarme, el sensor superior y si le puedo colocar el de otro carro cual es el numero de parte? mil gracias
Hola PANA FORD, yo tengo un ford fiesta max 2010 sincrónico...El sensor de la explorer como dices, le sirve para mi carro y no pierde fuerza? Si aplica, cual es el nro de parte que debo buscar? También tengo el mismo problema y a parte que no consigo el repuesto me han dicho que esta costoso. Te agradezco el apoyo.
Hola PANA FORD yo tengo un ford fiesta max 2010 sincrónico...El sensor de la explorer como dices le sirve para mi carro y no pierde fuerza? Si aplica cual es el nro de parte que debo buscar? También tengo el mismo problema y a parte que no consigo el repuesto me han dicho que esta costoso. Te agradezco el apoyo.
Yo tengo el mismo problema en un move 2011 automatico, el numero de parte que me dieron en la ford para el sensor superior es as55-9f472-aa, no se consigue en ninguna venta de partes y por internet cuesta sobre los 30.000 BsF. Si alguien sabe algun equivalente es USA por favor posteelo por aca...
Buenas tardes. Le coloque el sensor de explorer y trabaja bien. El carro no perdio potencia. Fiiesta move sincronico 2012
Hola buen día, yo tengo un fiesta 2011 y tengo el mismo problema y le quiero preguntar en que parte lo consiguió y que número de serie tiene la pieza y en que país se encuentra?
Buenas amigo me pueden decir donde estan ubicados os dos sensores de oxigenos del fiesta move 2012
#joset1988, podrias colocar el numero de parte del sensor que instalaste y decirnos donde lo compraste?
leyder Coromoto de Venezuela hace 9 años
Amigos si alguien sabe donde venden el sensor que dice el "El pana Ford" en el Tachira me dicen porque tengo el mismito problema, desconecte el sensor de oxigeno mientras lo consigo y en mercado libre sale en 35000
Hola amigos soy de argentina tengo un fiesta max y tiene una falla cuando el motor ya esta con temperatura aveces queda acelerado como a 2000 vueltas sera. El. Sensor de oxigeno gracias espero alguna respuesta saludos
pedronino3 de Venezuela hace 7 años
No la falla suya es sensor del minimo o valvula iac
El sensor de chevrolet silverado también es de cuatro cables, le servirá? solo tengo que cambiar el conector
pedronino3 de Venezuela hace 7 años
Tienes q medir la resistencia del sensor para ver si es la misma o mas alta q la de ford
Buenas tardes acabo de llevar mi fiesta max 2010 a escannear y me dicen q el carro debe tener un corto en un sensor y la computadora no lo arroja y las fallas q presentan son iguales a la sr tina siembargo el caballero me dice q el va a escanearlo con otro equipo y si de igual manera sigue sin responder el scanner puede q sea el sofwar
Cualquier respuesta seria de mucha ayuda buenas tardes
Para el pana ford ¡¡
Tengo el problema del sendor del oxigeno en mi fiesta move 2011... como lo desconecto... ese trae dos cables ?? no tendra problemas???
Tengo el problema del sendor del oxigeno en mi fiesta move 2011... como lo desconecto... ese trae dos cables ?? no tendra problemas???
- S_Araújo (mecánico especializado ford)
Tengo el problema del senSor del oxigeno en mi fiesta move 2011... como lo desconecto... ese trae dos cables ?? no tendra problemas??? -
Tengo el problema del senSor del oxigeno en mi fiesta move 2011... como lo desconecto... ese trae dos cables ?? no tendra problemas??? -
Saludos compañeros, tengo un fiesta move 2011 automático y presenta esa misma que pierde fuerza y se apaga, cambie el sensor de arriba hace dos años, y ahora ha empezado de nuevo con la falla, como hago para desconectarlos y donde se encuentra ubicado el otro sensor, quien me podría ayudar gracias.
Hola Pana Ford, tengo un problema muy serio en cuanto a una falla de un Ford Fiesta Move 2012, el carro al agarrar una cola, o una subida, o al mantener encendido el Aire acondicionado por 30 min comienza a fallar, pierde fuerza, si apenas tocas el acelerador es como si se ahogara, no avanza y a los minutos se apaga, al destapar el capo se siente q el motor esta mas caliente de lo debido, pero la aguja de la temperatura no pasa de la mitad, el ano pasado se cabio en tres oportunidades la carcaza plástica del termostato por presentar fugas, se le ha llevado a 8 mecánicos, a estado entrando durante todo el 2015 al concesionario sigue presentando la falla...le pido consejo ya q no se como poder abordar el problema
Saludos amigos todos soy de Puerto Rico tengo un Ford Fiesta 2011 y tengo problemas tambien que el carro tiene un fallo como de corriente, que me apaga el compresor del aire y en ocasiones se apaga solo, el scanner dice que es el sensor de oxigeno, le pregunto al amigo El pana Ford, si le puedo poner el sensor de Explorer 2006 que el menciono a la sra: Tina. Cualquier ayuda se lo agradesere.
Lleve el carro ha que lo escaneen primeramente q el escaner arrojara el error de la falla, si se pone ha comprar repuestos sin estar seguro pudiera estar haciendo gastos en vano xq las fallas en la bomba de gasolina, los inyectores, sensor de oxigeno,bujias, cables,tps y map son fallas muy similares.
Buen dia para todos, si era el sensor de oxigeno, cuando esta malo, craquea, a veces hasta puede recalentar, a mi solo me craqueo como si estuviera en un caballo montada y no quiera arrancar, brinca, espero haber ayudado a muchos fiestas que vinieron con el mismo defecto de fabrica, deberiamos unirnos para demandar la ford por este tipo de defectos de fabrica. Saludos!!
Hola Tina que sensor le cambiaste, ví en comentarios anteriores que tiene 2 uno verdad y otro azul, me podrías compartir cuál es el que cambiaste, tengo el mismo problema que tu, mi auto pierde potencia lo escaneo y me arroja falla del sensor de oxigeno. Gracias por tu atención.
Yo opino igual que la amiga Tina. Por que no nos unimos y vamos en contra a Ford. Si somos muchos podemos hacer bulla.
Otro dato. Mi MOVE 2013 Aut. Tenia la misma falla en subidas ese carro era mas lento que cualquiera. El mecanico desactivo el sistema de gas. Segun me explico que se activaban varios inyectores de Gas y Gasolina. Algo asi me explico lo cierto es qu desconecto todos esos sensores de Gas. Y sinceramente el carro anda durisimo en las subidas rinde muchisimo.
Hola soy de Argentina tengo un fordka 98 que no llega a los 10mil km y como puedo saber si es necesario hacer cambio d ars expuestos y juntas? Xq mi Mecánico m dijo q debo cambiarle eso y la verdad no tengo idea, alguien m puede dar algun ejemplo d q falla debe tener como para llegar a hacerle eso nuevo? Asi no hago un gasto innecesario. Espero respuestas, gracias
El numero de pieza es Motorcraft DY835 (Sensor Oxigeno Explorer/ Ranger F150) es el que dice EL PANA FORD fue lo mismo que me recomendo el mecanico lo pueden consegir en mercado libre
Epale lenin despues de tantos años presento este mismo problema de que pierde fuerza en subida y se ahoga se apaga con el sensor desconectado como hiciste para que te aceptara el nuevo sensor de explorer ya lo compre con ese mismo numero de pieza soy de venezuela lo escaneaste y le borraste el codigo de error del anterior o simplemente lo montaste y despues desenchufaste la bateria para que se borraran los codigos de errores el mio es un fiesta move 2011 automatico y si le hiciste lo de la guaya del acelerador del pana ford
Tengo un ford fiesta dosmil dos y prende con una falla no acelera y le cambie la camara porque se habia dañado y probe el sensor en otro carro y trabaja bien sera que me pueden ayudar
pedronino3 de Venezuela hace 7 años
La falla q te puede estar pasando es el sensor tps sensor de potencia o potenciometro segun como lo conozcan pero tambien hay q revisar que la computaora este mandando sus señales al tps para q pueda trabajar el sensor y probarlo en en vehiculo directamente sin prender el carro solo con switch pasado y un tester digital
Hola Pana quisiera saber que puedo hacer con mi carro tiene la falla que cuando lo prendo y aun no camina empieza a temblar y de repente se acomoda solo, pero cada que me paro hace esa tembladera. Me podrian decir que es?
Buenas tardes tengo un ford fiesta 2011 y comenzó con aceleraciones (estas estando en neutro la aguja de las revoluciones llega a los 3000), después comenzó a dar tirones y perder potencia, ademas de prenderse la luz del sistema eléctrico. En ocasiones apago el motor y el problema desaparece por un tiempo, y el problema no es constante. Ahí días que le sucede 3 a 4 veces como hay una semana completa que funciona muy bien
Tengu un ford fiesta imperial motor 1.3 de 1999 y tenia ese problema ize lavado de cuerpo de aceleracion sin desmontar y tambien de válvula iac con limpiador de cuerpo de aceleracion a presión y el problema que mencionan desaparecio completamente la maquina se escucha muy pareja pero ahora al acelerar y soltar el acelerador el motor se queda acelerado por dos segundos o tres y luego vuelve a su normalidad el lavado lo hice con la llave encendida el acelerador asta el fondo y quitando las mangueras de cuerpo de aceleracion sin mover nada mas a presión tambien quite la válvula iac y a presión la lave sin moverla por dentro para no descalibrarla
Ahora quisiera si alguien me pudiera instruir para quitar el error que le quedo de que queda acelerado por unos segundos
Hola, tienes que darle contacto por 1 minuto, despues del minuto lo arrncas, ahí debería salir el check engine
Hola amigos, les comento tengo un ford fiesta diesel TDCI modelo 2003, estaba con una perdida de agua en la carcaza del termostato, la cual cambie. Se soluciono la perdida de agua, pero ahora no me pasa las 3000 rpm y no tiene reaccion salvo en la 1º velocidad, en 2º le cuesta tomar velocidad, pero no pasa las 3000rpm, me dan una mano
Pudiste resolverlo...estamos igual...se pone en emergencia y no pasa de 3000rpm...pudise resolverlo? sera el sensor de oxigeno...?
Tuve un problema similar y casualmente tampoco pude pasar de las 3000 vueltas, y era el filtro (almohadilla) de la pila de gasolina que estaba tapado y no permitía el flujo normal de gasolina en el sistema.
Ayuda, tengo un ikon 2011 y le apareció el check lo lleve al scanner y dice que es el sensor de oxigeno como evitar que se dañe este ya que es muy caro para estar remplazando.
pedronino3 de Venezuela hace 7 años
Mi pana cambiele el sensor y despues le mandas a revisar el voltaje al alternador para ver cuanto esta mandando el voltaje tiene q estar 14.3 volt
Tengo un ford fiesta 1.3 modelo 99 por ningun lado encuentro los benditos anillos alguien podria decirme la medida exacta,vi los ford ka y nada no son iguales ya vi vaios tipos de anillos y ninguno le queda 1 año tiene el carro parado. Que puedo hacer...
Tina, donde conseguiste el sensor de oxigeno, le pusieron el que debe de llevar u otro?
El sensor de oxígeno no tiene nada que ver con que pierda fuerza o de jalones o pierda la fuerza compra la valvula iac y eso te eliminara tu problema y la valvula pcv ok
Amigos, mi automovil tenía todos los síntomas que ustedes indican, perdida de potencia, se acelera solo, aparece en la pantalla "Motor Averiado" se quedan las revoluciones pegadas, en ocasiones no acelera. Cambié el sensor MAF y el problema mejoró pero a las semanas volvió a fallar. Después de llevarlo a Concesionario Ford detectaron que la falla viene del cuerpo de aceleración, estoy esperando que llegue por importación. Una vez instalado les contaré como me va.
Saludos
Saludos
Amigos cambié el cuerpo de aceleración y problema resuelto. El costo de la reparación salió alrededor de 500 USD
Hola a todos tengo el mismo problema con el ford fiesta 2011 las revoluciones se suben hasta tres mil y no tiene fuerza se le cambio recién el sensor de cigüeñal que arojo el scanner pero el problema sigue igual alguien me puede ayudar gracias
Mi carro no qiere encender despues que le di a encender con la llave de la tapa de combustible que dujerencia me dan saludos amigos
Mi ford fiesta power no me qiere encender luego que me equiboque al encenderlo con la llave de la tapa de combustible que puedo hacer
Buenas noches tengo un fiesta 2007 sincrónico el carro presenta la siguiente falla, ell carro se acelera pero no avanza el motor se escucha duro y suben las revoluciones pero no avanza, ya le cambie disco plato y collarín, pero sigue igual.
Por favor si alguien tiene alguna idea se los agradezco.
Por favor si alguien tiene alguna idea se los agradezco.
Hola amigos tengo un ford fiexta max 2007 y presentaba el siguiente problema: en una subida larga perdía fuerza y un día lo encendí y me vibró y le daba el acelerar y es como que se ahogaba y no tenía potencia le cambie las bujias por unas nuevas y en el cuesta arriba sube bien pero aveces lo ando un rato y comienza a sonar feo y quiero acelerar y es como que se ahogaria y no me da potencia que podrá ser
Buenas una pregunta a la comunidad ford fiesta el sensor de ford ecosport 2.0 se le podra poner a un fiesta max 2010
El ford fiesta ikon lleva 2 sensores de oxigeno uno antes y otro después del catalizador, como encendió el check engine me lo escanearon y me dijeron que la falla aobedecia al sensor de oxigeno y que generalmente siempre falla el que va al final (después del catalizador). Necesito saber si es esto cierto para comprar unicamente el que esté fallando
Hola buen día, por favor auxilio ayúdenme tengo un fiesta max 2009 y presenta una falla en mínimo le. Pega una tembladera y no acelera lo pago y lo vuelvo prender y se le quita la falla pero después regresa la falla y asi lo. Tengo le. Cambiar los cables de bujias y las bujias y mejoró un poco por un día. Pero ya el otro día sigue la falla. Ahora no se. Si los cables de bujias no son originales tendrán algo que ver???? Por favor si pueden ayudarme se. Los agradezco
Tengo un ford fiesta 2005 , inicio con problemas de potencia se revolucionaba al llegar a una velocidad
le soltaba el aceleradorm y regresaba a trabajar bien se fue bajando la potencia y las aceleraciones en vacio se hacian en mas frecuencia,, le cambie el clutch y asunto arreglado,, pero unos dias mas tarde se precento una falla de perdida de potencia no subia algunos pendeientes y lo destape encontre que los pistones de enmediio estaban comunicados se quito cabeza y se solda rectifica se intala otra vez pero ya no tuiene fuerza que¿ pasaria alguien me puedem ayudar
cheque los cables se los puse nuevos
le soltaba el aceleradorm y regresaba a trabajar bien se fue bajando la potencia y las aceleraciones en vacio se hacian en mas frecuencia,, le cambie el clutch y asunto arreglado,, pero unos dias mas tarde se precento una falla de perdida de potencia no subia algunos pendeientes y lo destape encontre que los pistones de enmediio estaban comunicados se quito cabeza y se solda rectifica se intala otra vez pero ya no tuiene fuerza que¿ pasaria alguien me puedem ayudar
cheque los cables se los puse nuevos
juan barrios de Venezuela hace 7 años
Saludos compañeros, tengo un move 2012 automatico, y hace tres meses me presento la misma falla de perdida de velocidad, procedí a cambiar el filtro que lleva la bomba de gasolina y de inmediato mejoro, pero hace una semana volvio a presentar la misma falla, pero esta vez mas intensa. La pregunta que todos nos hacemos cual es la solucion real a esta falla, ya que le hemos limpiado inyectores, cambiado filtro de gasolina, filtro de bomba de gasolina, bomba de gasolina, sensor de oxigeno y no se ha dado con esta falla. Agradecemos el apoyo brindado para resolver. Gracias
Hola a todos necesito ayuda ya estoy desesperado pues tengo un ford fiesta 2004 y la falla es que no acelera le aprieto el acelerador a fondo y camina muy lento lo apago y agarra su ritmo de aceleracion pero al pasar por un tope u bache y pararme vuelve a perder fuerza y no acelera le cambie sensor de oxigeno bujias cables lo escanearon le revisaron la computadora le cambie los arnes de bobina arnes de toma de agua y la bobina le bajaron el cuerpo de aceleracion lo checaron y esta bien la manguera del boster de vacio porque habia fuga de aire le revisaron inyectores checaron bomba de gasolina y nada sigue igual no acelera que hago auxilio
Hola a todos los de la comunidad! Saludos al pana Ford Tengo un Ford fiesta Max 2009. Y presenta una falla grave para arrancar. Le he cambiado bujías cables de bujías filtros de gasolina. Limpieza de inyectores. En mínimo enciende fino aveces se le pega una tembladera y corcovea mucho a tal punto q no rueda nada se le va toda la fuerza. Lo apago y enciendo y arranca normal luego de un ratico la falla empieza de nuevo. Será el sensor de oxigeno? A ver quien me puede orientar gracias
Hola buen día yo diría que eso es algo que tiene que ver con correriente porque mi carro también tenia eso y también cambiamos un poco de cosas y nunca dimos con la bendita falla. Lo único que le quitaba la. Falla por unos días o semanas fue quei esposo desenchufaba los enchufe de todo y le hechaba aceite w40. Eso ayudaba mas nunca quito la falla ya no pude mas. Con el carro y lo. Vendí. De verdad mi consejo el. Que tiene. Ese carro lo. Venda porque cuando no es una cosa es otra.
Hola tengo un problema con mi ford fiesta power 2006 alguien me podria decir... el carro meleda una falla cuando esta en minimo empiezan a temblar y se le quita le da y se le quita cuando va en marcha fino pero cuando recorto leda la tembladera y se le quita ya no hallo ni que hacer
Holaa Gente Me Llamo Maik Soy De Argentina Tengo Un Ford Fiesta 96 Brasilero 5 Puertas Pierde Fuerza Y Tira Ah Apagarce Hasta Que Se Para Por Completo Se Le iso El Embraye Completo Por Que Lo Habia Quemado Ayer Me Lo Dieron (El Auto Estuvo Parado 3 Dias) Sin Bateria Ya Que Se La Sacaron para Poder Sacar La Caja Y El Embralle, Bien Sali Del Mecanico Ah Las 3 o 4 Cuadraa Se Paro No Toques Unis Cables O Una Ficha Y Salio Andando ah la cuadra de nuevo falllo y se apago estuve media hora mas o menoa parado toque los cables y de nuevo prendio y haci hasta lllegar ah mi casa (las Fichas Estan En Buen Estado y los cablea tambn) sera que estra haciendk un falso contacto y me lo para desde ya que calienta mucho y no se que hacer si pensar q ¿Se Me Pudo Haver Despogramado La Computadora? Que podra ser? Alguien que me de una mano
Buenas tengo un fiesta 2011 tenia una falla ,cambie bujías ,cables, limpieza de inyectores ,al final era una válvula de escape se le cambio y se le quito la falla ,pero ahora el multiple se caliente de forma exagerada y se pone rojo , no tiene catalizador mi pregunta es? TIENE ALGO QUE VER EL SENSOR DE OXÍGENO CON ESTA CALENTAMIENTO DEL MÚLTIPLE? Y CUANDO TENGO EL AIRE APAGADO SE ACELERA A 1.200 RPM ,CUANDO NORMALMENTE ESTA EN 900RPM
Hola a todos, soy de Argentina, tengo un Ford Fiesta Max 2007 diesel, motor 1.4 c. C, en algunas oportunidades al viajar en la ruta, no pasaba de 110 Kms, le cambie el filtro de gasoil y se soluciono, pero en algunas veces le cuesta arrancar, y hay que bombear un bombin que esta colocado en el compartimiento del motor, que es para hacer llegar el combustible desde el tanque hacia el filtro de gasoil, una vez que se realiza eso, el auto arranca normal, esta falla la hace alternadamente, la ultima falla que presento fue que no me levantaba velocidad, no pasaba de sesenta, y al cabo de recorrer unos 8 kms, se normalizo y comenzo a andar normal, quiero saber si alguno tiene un ford fiesta max diesel que le aya tenido alguna falla como esta si me puede responder le estaria muy agradecido, gracias
Cambien la valvula IAC o agan una limpieza y regulen con todo prendido luz. Aire. Radio ventilador todo al maximo
Hola mi carro presenta la misma falla, buenas todas las recomendaciones son buenas que hacemos con esa, tembladera al prenderlo en la mañana cuando calienta baja un poco y el
Minimo no es norma
Minimo no es norma
edguardo80 de México hace 6 años
Buen dia desde hace dos semanas mi ikon 2002 se apaga, ya he limpiado el cuerpo de aceleración, valvula iac, revisado bujias, cables, cambiado filtro de gasolina, revisado la valvula de diafragma de la flauta de inyectores, cambiado sensor de arbol de levas y sensor de cigueñal, note que hay un sensor que va en la bomba de direccion hidraulica, cuando esta conectado el carro andando se me apaga, lo desconecto el carro se normaliza... pueden ayudarme... que relacion tiene este sensor con que se apague el carro y que afecta si se queda desconectado...Se tendra problemas en el conector del sensor o en la bomba hidraulica? saludos espero alguien me pueda ayudar...adjunto foto de la bomba y el sensor que se desconecto...
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edguardo80 de México hace 6 años
Buen dia desde hace dos semanas mi ikon 2002 se apaga andando, ya he limpiado el cuerpo de aceleración, valvula iac, revisado bujias, cables, cambiado filtro de gasolina, revisado la valvula de diafragma de la flauta de inyectores, cambiado sensor de arbol de levas y sensor de cigueñal, note que hay un sensor que va en la bomba de direccion hidraulica, cuando esta conectado el carro andando se me apaga, lo desconecto el carro se normaliza... pueden ayudarme... que relacion tiene este sensor con que se apague el carro y que afecta si se queda desconectado...Se tendra problemas en el conector del sensor o en la bomba hidraulica? saludos espero alguien me pueda ayudar...adjunto foto de la bomba y el sensor que se desconecto...
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Hola buenas noches tengo un fiesta move 2012 automatico, pierde fuerza como de falta de gasolina al apagarlo y encenderlo se le quita por unos segundo pero la falla perdura , esto sucede cuando el carro esta caliente, cambie bomba de gasolina, filtro, limpie los inyectores, desconecte el sensor de oxigeno ya no se que mas hacer he gastado mucho dinero ( quiero recalcar que le quite la bombona del gas pero el sitema y el cableado aun lo tiene)
diegotrice de Venezuela hace 6 años
Epale bro es la misma falla que yo tengo, yo tambien le quite todo el cableado de la bombona de gas y aun sigue con la misma falla, pudiste resolver? que codigos te marca el scanner?
Buenas tardes, al igual que ustedes tengo la falla de que el carro pierde fuerza y en algunos casos además de perder fuerza también se apaga, ya le cambié el sensor de oxígeno y el filtro de la gasolina y el año pasado la pila de la gasolina, voy a cambiar el filtro de la bomba que puede ser que esté sucio o el tanque de gasolina, vamos a ver si logro corregir la falla... De verdad que después de eso ya no sé qué hacer, ustedes pudieron corregir la falla?
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Buenas noches tengo la misma falla, y nada ando buscando que hacer!!!! Resolvieron la falla?
Hola a todos, mi ford fiesta 2009 decidí limpiarles las bujías porque las humedece (creo que aceite y gasolina), después de limpiarlas las instale y empezó con una falla (el motor en neutro y encendido tiembla y al acelerar se achanta las RPM bajan a 500 y luego empieza a subir a medida que voy pisando el pedal del acelerador, al mismo tiempo escucho explosiones en el motor), la pila de bomba la probé en un equipo especial de pruebas y el señor que hizo la prueba dijo que la bomba esta buena porque manda las libras 100 psi, pero esta fugando por la válvula check, me dijo que resolviera colocándole pega marina en ese orificio y descartara la bomba, lo hice pero la falla continua, las bujías las probé en otro vehículo y están buenas... que pudiera ser
Buena noche tengo un fiesta ikon 2012 y el problema que tiene es que tiene un retardo al acelerar como de 3 segundos es decir piso el acelerador y tarda en responder,, y el 60% de la veces que hago alto como al llegar a un tope se apaga,, al igual al traer el aire acondicionado si tengo que parar se apaga, ya lo escanearon y marco que era el pedal de aceleracion (es electronico) ya lo remplace original y aun falla,, alguien podria ayudar en este caso? saludos...
Ok disculpa mi ignorancia si es electrónico no trae el sensor que denominan TPS supongo?, ya revisaste TODO el sistema de impulsíon de combustible, Conjunto de bomba de combustible, filtro, tuberías, manguera, regulador de combustible, riel de inyectores e inyectores.
Hola yo tengo un 2002 y tenia esa falla y resultó ser el sensor de de el árbol de levas que esta en la tapa del motor y se acabo la falla problemas al arranque problemas de potencia problemas de consumo de gasolina y jalones. Junto con el de oxígeno
Gracias por los comentarios,,voy a checar con sus consejos...saludos
Saludos, yendo en marcha mi ford courier al acelerarlo relativamente fuerte, el motor acelera, pero el carro no avanza de acuerdo a la aceleración del motor, sobre todo en subidas, recién le cambiaron el clutch, cables de bujía, bujías y bobina, agradezco respuestas.
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Buenas noches pana ford... Tengo un fiesta Max automático el mismo después que está caliente pierde fuerza y deja de acelerae, se le a cambiado sensor de oxigeno, pila de la bomba de gasolina, bujías,etc.. . Ahora bien si alguien sabe como solucionar el problema agradecido, NRO 0414 305 49 61; [email protected]... Si alguien sabe de algún mecánico un sms o correo
Buen día tengo un fiesta max automático, año 2010, al momento de darle para encenderlo la bomba de gasolina carga durante el ciclo de encendido, pero al tratar de encender el vehículo la bomba deja de mandar gasolina. Que puede estar pasando?
Buenas. Tengo un ford aspire 94, tiene el problema de que cuando va de subida comienza en un brincoteo, ya se le cambio bujias, los cables de bujias y se le limpiaron los inyectores y sigue igual. Me podrían ayudar
Yo tengo un fiesta ikon y me hacia algo parecido le cambié la válvula Iac y quedó bien dejo de jalones y de acelerarse
Amigos una pregunta mi fiesta se recalento y le cambie todo osea lo hice nuevo y lo prendi y tiene una falla de que no me quiere acelerar y lo he puesto ya 3 veces en tiempo para verificar y sigue igual
Buenas quisiera saber si alguien tiene la ficha técnica del compresor que usa el ford fiesta supercharguer modelo 2002-2006
Buenas tardes tengo un problema con mi ford fiesta 2003 que luego de que se le quemo el electroventilador no quiso arrancar mas o enciende despues de darle demasiado arranque osea tarda mucho en encender. Bueno luego de tanto indagar y probar distintas cosas como el sensor de posición del cigüeñal, la bobina de arranque entre otras cosas logre encenderlo pero de una manera extraña le desconecto la bomba de gasolina y enciende de una vez y se mantiene estable hasta que se le termina la gasolina del sistema lo raro es que cuando esta encendido y conecto la bomba de gasolina le da fallay se apaga amenos que lo mantenga acelerado. Ayuda por favor!!!
Pana, buenas noches. Te escribo de Colombia Me llamo DANIS tengo un Ford fiesta 2012 SE. Le mandé a cambiar la Culata completa por mantenimiento, ahora el carro quedó recalentandose. Me dijeron que era la pera de temperatura que va en la culata, se la cambié hoy por la nueva original y ahora se recalienta aún más. Me podrías ayudar asesorandome que falla puede ser. Gracias
Tengo ford fiesta 2013 ,le hice la conversion a estandar el carro arranca pero solo me da 3000 revoluciones y no me quiere dar mas,¿me pueden dar una solucion?
Hola Raymundo, pudiste resolver el problema? Yo tengo el mismo problema , lo hice estandar pero no tiene fuerza.
Buenas noches mi carro presenta la misma falla pero al meterle el escaner no me arroja ninguna deficiencia con el sensor de oxigeno
Buenas noches, desconecta el sensor de oxigeno, y lo pruebas con el sensor desconectado si anda bien es el sensor...espero haberte ayudado
Carlucho11 de España hace 4 años
No soy un experto. Pero tengo un Ford Fiesta MK7 sport y lo compré de segunda mano. El vendedor siempre lo usó con gasolina 98. O eso me dijo. Yo le empecé a echar del 95 y me empezó con problemas de potencia y a dar tirones. Le eché un limpia inyectores, dejé que se consumiera casi toda la gasolina y le eché del 98 y jamás me volvió a dar problemas. Hasta el día de hoy le sigo y le seguiré echando 98. Tal vez sea eso...
Que tal amigos tengo un ford fiesta modelo power 2007 el problema que tiene es que cada vez que se enfria por completo o en las mañanas este ya no arranca, no ay pulso negativo de apertura a los inyectores, tienen alimentacion de 12v, el ckp es nuevo, bomba de gasolina con buena presion, todas las alimentaciones y tierras hacia la computadora son correctas, sensor de temperatura nuevo, ahora si le pongo un poco de gasolina al cuerpo de aceleracion arranca sin ningun problema, y de ahy el motor trabaja perfectamente. Oponiones por favor para solucionar el problema!!!
Super fiesta de Venezuela hace 4 años
Sensor de cigüeñal, revisa a veces por calor rompe los cables
Buenos dias amigo FORD. Tengo un problema con mi ford fiesta "balita" año 2004 (es el modelo antes del power) tenia problemas con la pila de la bomba de la gasolia, se la cambié y le cambie el filtro. Al momento de prender el carro el mismo se apagó al ratico, está enviando mucha gasolina al motor, el mecanico anda vuelto loco ya que luego le mande a hacer servicio a los inyectores, le probaron los sensores de temperatura y sigue enviando mucha gasolina, leí q podia ser el sensor de oxigeno y ayer lo desconectaron y sigue con el problema de mandar mucha gasolina, hasta las bujias las moja de gasolina. Por favor necesito su ayuda con el caso. Estuve leyendo y dicen que el carro tiene 2 sensores de oxigeno, ¿es verdad? Si es asi para mandar a revisar ya que solamente se le desconectó un sensor de oxigeno que va en el manifold y repito sigue enviando mucha gasolina. Otra cosa me dijeron que la pila de la bomba de la gasolina puede ser de un carro con mayor cilindraje y por ello envia mucha gasolina al motor, ¿puede ser eso? Lo pregunto para mandarla a bajar con seguridad ya que en el caso de este carro como ya saben hay que bajarle el tanque de la gasolina para poder quitar la pila. Gracias y espero sus comentarios.
Tengo un ford fiesta 2009 pierde fuerza al pasar mucho tiempo rodando pero no recalienta, si se acelera es peor pareciera que se ahoga. Cambie pila de la bomba, limpie inyectores, limpie tanque de gasolina , le opere el catalizador por la antiguedad del carro esto lo mejorò bastante pero aun sigue la falla. Es una alla misteriosa. Alguien que haya resuelto un caso similar que pueda comentar.
Rómulo carmona de Venezuela hace 3 años
Para los que no saben esa falla la presenta el regulador de gasolina que va en el riel de iyectores
Rómulo carmona de Venezuela hace 3 años
@Rómulo carmonaTambién se limpia el filtró que va en el tanque y el que va después del tanque por debajo limpia inyectores y cambia el regulador de presión de gasolina y adiós falla
Lucho Carrasco de México hace 4 años
Hola, comparto mi problema para buscar la solución. Tengo un fiesta 2011 armado en Mexico, presentaba problemas de apagarse estando en neutral o al pasar un tope, mi mecánico me diagnosticó problema del cuerpo de aceleración el cuál cambié, sin embargo ahora el auto presenta que después de una hora, hora y media de estar andando, se para jalones de repente y apaga por completo encendiendo todos los testigos del tablero. Para volver a arrancar tengo que esperar unos minutos a que enfríe y vuelve a encender, pero en ocasiones me lo hace 3 o 4 veces en un trayecto. Qué podrá ser?, me ayudan por favor?. Estoy algo desesperado porque el mecánico no encuentra el fallo
Buenas noches, tengo un fiesta move 2013 automático, me presenta una falla de pérdida de potencia, le hice mantenimiento a los inyectores, sople con más de 200psi las mangueras del tanque a la flauta de inyección, lavamos el tanque, el filtro de gasolina lo cambió cada 5mil km y sigue con la falla, cambio la pila y queda al pelo con potencia pero mensual me las quema, ya no se que hacer, lo lleve a un taller y me dijeron que el alternador estaba mandando más lo repararon y según había quedado bien luego al darle rosca al carro siguio la falla devolvi el carro al taller y bajaron la computadora del carro según y que tenía algo malo lo repararon y pagué esa reparacion y el carro sigue con la misma falla devolvi el carro al taller y bajaron todos los sensores "según el sensor del mínimo estaba partido" lo cambiaron y también sigue con la falla los cables de bujías y bujías son nuevos QUE33 HAGOOO POR FAVOR AYÚDENME 😭 ahhhhhh le elimine el catalizador y el carro tiene 116mil km cambios de aceite al dia
También le compré el sensor de oxígeno nuevo y nada
Esa misma falla la presenta el carro de mi novia pero el de ella es sincrónico
También le compré el sensor de oxígeno nuevo y nada
Esa misma falla la presenta el carro de mi novia pero el de ella es sincrónico
Hola chequea que no tengas fuga de corriente por eso pierden fuerza, lo notarás si tocas con los dedos los bornes de la batería...despues prueba el carro con el sensor desconectado...
He notado que el carro me pega corriente la puerta cuando me bajo
Buen dia, alguien de este grupo ha logrado resolver la falla de perdida de aceleracion del vehiculo al haber ridado unis cuantos kilometros? yo aunado a lo que ustedes comentan, apago el carro y lo vuelvo a encender y el mismo acelera normal, arranco y al cabo de un rato vuelve la falla, le cambiaron la pila de la gasolina, filtros, ahora el mecanico dice que hay que limpiar tanque e inyectores, pero con mos comentarios he analizado y no creo que sean inyectores,
@JoseSolucionado, cambie pila de gasolina, filtro, limpieza de todo , tanque, inyectores, cuerpo de aceleracion, tuberia y quedo fino
Si Al tocar los bornes de la batería, después de rodar un rato estan calientes que Jode, quiere decir que tienes un falso contacto chequea eso...
Especialista automotriz de México hace 4 años
E aquí su problema cambien la rien de inyectores completa y que tenga los inyectores de plástico negro y le canselas el retorno o le fabricas una válvula a tal manera que no regrese mucha gasolina al retorno lo mismo aplica con los fiestas 2008 en adelante no es nada de sensor de oxigeno ni nada de eso mientras no prende el check engine no hay falla en sensores
Nicolás orozco de México hace 3 años
Buenos días en donde se encuentra el sensor de oxígeno secundario es que mi carro no lo tiene y media en que ay que ponerlo
Le cambie el sensor y nada mejoró llegue a la. Conclusión o es el motor o el la caja de velocidades
Yo le hice el motor al mío y se le quitó limpie inyectores cámara conchas nuevas bujías nuevas originales( muy importante) si son chinas o etc puedes perder mucha plata creyendo que es otra cosa. Suerteee
Gracias, me siento triste porque me encanta mi carro y ahí está tirado
Me pasaba y mi carro a penas con 60km pero por usar un aceite ligado me paso todo eso. Pero ánimo ya luego de que hagas eso todo va a funcionar bien. Busca un buen mecánico y compra tus repuestos tu mismo de buena calidad
Si soy de Guatemala y hasta EEUU hemos mandado a comprar los sensores y nada y mi esposo es el mecánico
Yo no le cambié el sensor solo le toqué el motor. Claro anterior mente cambie bomba de gasolina catalizador inyectores le metí un escáner y nada, luego que le hice el motor fue que se le quitó todo. Espero te ayude mucha suerte
Buen día, amigos quien pueda ayudar, tengo un Ford fiesta año 98 brasilero 5 puertas motor 1.3, tiene un problema cuando esta frio para mantenerse encendido, al rato se empareja, el detalle es cuando saldo a la vía y disminuyo la velocidad y vuelvo arrancar en 1 o 2da velocidad, el carro empieza a perder fuerzas , hace explosiones y en unos segundos empareja nuevamente, igual cuando ando en la ruta o autopista y ejemplo estoy en 5ta velocidad y voy a disminuir a 4ta comienza a fallar nuevamente hasta que empareja, alguien podría decir que debo revisar para corregir la falla, gracias, soy de argentina.
Como lo solucionaste año carro ya le e cambiado todo
Hola amigos tengo un Ford fiesta 2006 motor Zetec, hace 6 meses vengo lidiando con el mismo problema, eh visto a 4 mecánicos y por fin di con alguien que realmente sabia. Este mecánico, ni bien escucho la falla, me dijo "Voy a cambiar bujías, cables de bujías, y bobina" pero luego dedujo que debía cambiar el sensor de temperatura. Que nada tenia que ver con el paso a paso o el cuerpo de aceleración. Sin dudas, el auto a vuelto a su normalidad. Espero que les ayude, el motor es el mismo tanto para fiesta, ka, ecoesport.
Hola amigos buenos días tengo un Ford fiesta 2016 tengo un problema cuando uso un tiempo el carro y me detengo en cualquier lugar y quiero ensenderlo me tengo q esperar un rato para ensenderlo si alguien le a pasado el mismo problema q me pudiera ayudar me marca el sensor de oxígeno quisiera saber si ese es el problema
David Segovia de Venezuela hace 2 años
Si le eliminaron el catalizador ahí esta el problema
Hola pana Ford tengo un problema con mi fiesta move 2011, pierde fuerza al encender y dejarlo un rato como si se fuera a apagar, cuesta para que llegue a 20km/h y hay que hundir bastante acelerador, luego con el uso pierde fuerza en subidas y en llano. Ya he cambiado bujías, inyectores, pila de gasolina. Me dicen que el sensor de oxigeno hay que cambiarlo en un sitio, en otro que es la válvula de presión de aceite y en otro que es un anillo del motor que hace que pase aceite a las bujías. Pero no sé qué será. Donde te puedo contactar? Soy de Vzla Caracas
Javier Vargas de México hace 9 meses
Mi solución fué que un conector de una válvula estaba dañado y no hacía buen contacto...
Checa todos y cada uno de los conectores porque con el transcurso del tiempo crean impurezas que eliminan el buen funcionamiento...
Checa todos y cada uno de los conectores porque con el transcurso del tiempo crean impurezas que eliminan el buen funcionamiento...
Hola yo tengo el problema que el escape se pone rojo a quien le a pasado y como lo soluciono ya se cambió sensor de oxigeno y válvula de mínimo y pila con retorno todo marca bien según el escáner
Saludos amigos, en mi caso presentó esta falla: al acelerar bruscamente perdía potencia al punto de casi apagarse, si aceleraba lentamente no había problema, sin embargo se sentía que no tenía la misma potencia completa de antes, había una falla asì que, por recomendaciones, cambié filtro de pila, cambié filtro de gasolina, limpié sensor MAP, desmonté y limpié flauta e inyectores, cambié pila de gasolina por una nueva, dicho sea de paso y que hay unas con retorno y otras sin retorno (es indiferente cual le colocó funciona bien, no sé si a todos los fiesta power les aplica, el mío es 2007 sincrónico), cada cosa que le cambié fue una a la vez y seguía la falla, al final me dio una intuición y decidí cambiar la manguerita corrugada que va pegada a la pila porque la vi sospechosa tenia gasolina en la parte alta y la baja seca, y voila era la falla tenía una fisura casi imperceptible, es la segunda que cambio por cierto, no se ve la fisura a menos que la estires un poco, por allí perdía la presión, ahora acelera como cuando estaba nuevo una maravilla!, espero les sirva esta información a alguien porque para eso la publico.
ComentarPresentaba falla de aceleración en minimo Solucionado
Ford Fiesta 2011 Fiesta Move 2011 Sincronico 130000 kms
Comenzó como una falla en mínimo, a veces se apagaba y andando en movimiento el carro lo lograba prender nuevamente, luego le hicieron servicio a los inyectores, y se limpió el cuerpo de aceleración, ahora la falla es andando el carro pierde fuerza como si no hubiese gasolina luego se apaga y lo quiero prender en movimiento y no enciende debo frenar detener completo y espera unos minutos y vuelve a prender que podrá ser ?
69 casos
Si no le has cambiado la pila de gasolina ese es el problema que esta deficiente de presion cambiala.
Puede ser el Pre-Filtro de combustible que esta en el cuerpo de la bomba y dentro del tanque de gasolina. -
Jesusaldama de Venezuela hace 4 años
Donde puedo conseguir ese filtro que es como una mayita mi fiesta presenta ese mismo problema puede fuerza andando quien ne puede ayudar.
@JesusaldamaEn los locales que venden Bombas de Combustible, tambien venden los filtros.
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Gracias gregori voy a hablar con el técnico para hacer la reparacion y te estaré avisando
luis manuel de México hace 9 años
Buen día tengo un fiesta 2009 y al momento de dejar de acelerar el velocimetro baja a menos de uno y se apaga y tengo que volver a encenderlo pero necesito mantenerlo acelerado para que no se apague me pueden ayudar con algunos comentarios al respecto.
Mayra Mejia de Honduras hace 2 años
Hola mi jeep 2009 el acelera normal pero en algun momento en el camino de repente se va deteniendo hasta que el acelerador o funciona y lo tengo que apagar, lo raro es que cuando lo enciendo sigue funcionando sin ningun problema, pero cuando tengo aun viaje un poco largo tengo que ir apagandolo para que siga funcionando, alguien me ayuda por favor
Yomarys Cocco de República Dominicana hace 5 meses
@Mayra MejiaHola Mayra, pudiste solucionar el problema? Tengo una Mazda Cx7 y me esta pasando lo mismo.
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Luis Manuel se parece a la falla de mi carro, revisa el filtro de linea de gasolina, ayer lo desarme y lo que tenia era puro barro y lo soplé afuera antes de abrirlo y estaba completamente tapado, esto produjo que la bomba de gasolina se debilitara, ahora ya cambié filtro de linea pero estoy esperando la bomba que la compré por mercado libre
Suerte estamos en contacto
Suerte estamos en contacto
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Gracias Gregori estoy esperando la bomba nueva para colocarla y ayer deduje que la bomba se daño por el filtro de línea tapado lo abrí y encontré barro muy denso y sucio. Cuando la coloque mencionaré como quedó
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Buenas noches Gregori cambié la bomba de la gasolina y la coloqué nueva y completa original ford y cambié filtro de línea, mejoró bastante ahora no quiere agarrar mínimo se apaga a veces el rpm baja de 1 o menos y aveces se apaga y aveces hace como si quisiera apagarse me hablan del sensor IAC ? Que podrá ser? Y pregunto se podrá limpiar ese sensor ? Que me recomiendan Gracias
Hola tengo una falla me podrías ayudar tengo un fiesta 2006 para encenderlo tengo q echar gasolina en cuerpo de aceleración y ando si fallas luego apago y para volver a encender debo volver a colocarle gasolina
Si efectivamente puede limpiar el sensor iac y cambiar el sensor tps.
Buenas tardes me podrias ayudae. Con la descripción tecnica de la iac. Numero de parte o una marca equivanlente
Buenas tardes
Disculpe, tengo una Nissan quest s 2011 hace poco empezó a fallar cuando la enciendo se mantiene en las 2000 rpm la pongo en drive y se normaliza pero después de unos 5 minutos corriendo cuando paro y vuelvo a acelerar vibra el motor y ya no quiere hacer los cambios, empieza avanzar muy despacito le hice cambio de aceite de transmisión y filtro y aún lo sigue asiendo solo que ahora ya le encendió el check engine la escanearon y me dió código po746
Que puedo hacer para arreglarla
Y si es que se puede
O no se si me esté fallando de otra cosa
Ayuda por favor
Gracias
Disculpe, tengo una Nissan quest s 2011 hace poco empezó a fallar cuando la enciendo se mantiene en las 2000 rpm la pongo en drive y se normaliza pero después de unos 5 minutos corriendo cuando paro y vuelvo a acelerar vibra el motor y ya no quiere hacer los cambios, empieza avanzar muy despacito le hice cambio de aceite de transmisión y filtro y aún lo sigue asiendo solo que ahora ya le encendió el check engine la escanearon y me dió código po746
Que puedo hacer para arreglarla
Y si es que se puede
O no se si me esté fallando de otra cosa
Ayuda por favor
Gracias
La válvula iac se encuentra en el cuerpo de admisión del carro esta muy escondida tienes que sacar el purificador del aire y de bajo te encuentra con la admisión pieza plástica que va pagada a la cámara.
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Y el sensor tps donde va colocado ? Se debe cambiar también ? Este se puede limpiar ?
El sensor tps esta cerca del iac este normalmente se cambia prueba limpiando el sensor iac primero.
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Que función hace el tps? He visto por youtube que hay un sensor que está creó pegado a la veleta donde esta el cuerpo de aceleración que lleva un tornillo con pintura creó sea como una calibración ? Si se quita el tps hay que calibrarlo ? O el nuevo ya viene calibrado? Otra cosa le mande a hacer servicio a los inyectores y hoy observé y el mecánico creó le dejó de colocar un tornillo donde va el cuerpo de aceleración que lleva unos tornillos de tipo torx, lleva 4 y sólo tiene 3 pregunto por ese tornillo puede que escape o entre aire y no funcione bien esta pieza ?
El tps cumple la función del momento de acelerar va calibrando la entrada de combustibe a los inyectores el trabaja con la apertura de la chapaleta. Por otra parte justamente donde esta la pieza que le falta el tornillo esta el sensor iac saque nuevamente el cuerpo de aceleración para poder sacar el iac con una llave 8mm y tiene que colocarle el tornillo que le falta puede estar succionando aire.
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Gracias estaré informando del progreso
Muy amable !
Muy amable !
Pudo resolver el problema del carro amigo, como le fue.
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Hola buenas noches, ha mejorado la falla del mínimo, lo que hice fue acelerarlo un poco con la gualla y esta semana espero hacerle el servicio a la iac y estaremos en contacto gracias
Rodrigo losada de España hace un año
Hola buenas, podríamos estar hablando sin fin,
Ponle un obd son economicos
Y te irá diciendo códigos de fallo, 3 cosas hay electricidad, aire, combustible. Y hoy en día tienen mucho sensor. Cuerpo de mariposas, válvulas selenoides de aire, cuerpo de combustión,
No se en serio obd 👍 coméntanos lo que pasaba un saludo
Ponle un obd son economicos
Y te irá diciendo códigos de fallo, 3 cosas hay electricidad, aire, combustible. Y hoy en día tienen mucho sensor. Cuerpo de mariposas, válvulas selenoides de aire, cuerpo de combustión,
No se en serio obd 👍 coméntanos lo que pasaba un saludo
Mejor respuesta (según FiestaMaracaibo)
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Buen Dia Sr Gregori, al fin pude realizar la limpieza de la IAC, compré un limpiador de carburadores y se lo apliqué a la IAC, quité el cuerpo de aceleración, y también quité el multiple de admisión )creo que se llama) disculpen por los términos técnicos que los desconozco, el limpiador de carburadores es bueno pero también le agregué thinner y lo limpié con una brocha pequeña, creo que le hace más efecto con el thinner, la IAC tiene dos tornillos adicionales una vez que se quita del multiple de adminsion, es decir una pieza negra con dos tornillos tipo torx esa la quité con cuidado y la limpié mejor, mi carro tenía sistema de gas natural, todo esto fue eliminado ya que el gas entra a cada cilindro por debajo de cada inyector, este sistema de gas fue desactivado por el concesionario cuando mi carro estaba en garantía por una falla que quemaba la computadora, pero tenia físicamente las conexiones y mangueras que van ahi en el multiple, ya también las habían quitado, y en los huecos que quedaron el mecanico anterior le colocó unos tornillos para taparalos, yo los volví a quitar y les coloqué pegamento a cada tornillos para asegurar que quedó completamente sellado y no entre aire, luego volvi a armar todo y prendí el carro prendio con una falla muy leve lo apague y lo volvi a prender como a las 4 horas y esta funcioando con aire encendido y yá no se apaga. Quedó muy bien gracias a sus sugerencias y al amigo gregori. Estamos a su orden para cualquier duda
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Si pueden decirme como colocar
Que el problema fue resuelto
Gracias
Que el problema fue resuelto
Gracias
Buenas noches amigo fiesta maracaibo me alegro que resolvió el problerma,para marcar como mejor solucion en alguna de las repuestas que le di ponga la flechita con el mouse y le aparece mejor solución dele clik y listo.
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Gracias estaremos a sus ordenes para cualquier información
Rafael Olivares de México hace 8 años
Buenas tardes tengo un coche Ford fiesta 2001 que no arranca solo desconecte la tierra de la batería con el motor trabajando que se apaga y no volvió a arrancar
pedronino3 de Venezuela hace 7 años
Al quitar el borne con el carro encendido activaste el antiteft de vehiculo y cuando se te apago fue q el alternador no estaba mandando y se apago tienes q resetear el vehiculo ylo vuelves a encerder
Rafael Olivares de México hace 8 años
Buenas tardes tengo un coche Ford fiesta 2001 que no arranca solo desconecte la tierra de la batería con el motor trabajando que se apaga y no volvió a arrancar
Un saludo a todos espero me puedan ayudar tengo un ford fiesta 2005 presento una subida de temperatura al parecer quemo la empacadura de la cámara y luego de eso al encenderlo hizo una explosión rompió el silenciador y ahora no quiere encender las bujías tienen chispa que puede ser el problema.
Amigo tiene que verificar si la bomba de gasolina esta mandando pole un poquito de gasolina por la entrada de la admision si prende esporque no esta funcionando la bomba de la gasolina
La explosión pudo ser que invertistes los cables de la bujía verificalos.
Si eres de Caracas te puedo hacer el trabajo a domicilio soy mecánico.
Ángel Mensa de Argentina hace 3 años
El problema que tengo es cuando aceleró de golpe pega explosiones por la admisión si lo aceleró despacio asfalto perfecto anda a3000 o 4000 vueltas perfecto el problema es cuando lo aceleró de golpe ahí pega las explosiones
William Pacheco de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes mi fiesta balita motor 1, 3 tiene una falla no quiere acelerar y hace esplocio por escape
William Pacheco de Venezuela hace 3 años
Bueno tarde mi fiesta balita motor 1, 3 tiene una falla de no acelera y hace
Erik diaz 8808 de México hace 2 años
Me pasa lo mismos ya se le cambio el repuesto de la bimba y sigue cln la falla
tomas cortez de México hace un año
Revisa el arnes electrico de la bomba de gasolina
Johny surhtt de Estados Unidos hace 2 años
Hola tengo un Ford fiesta 2011 y no acelera cuando piso la chancleta de aceleración no lo hace , arranca suave pero no tiene potencia de aceleración
Gente no se si sirba de algo,pero mi berlingo no hacelarba al salir y hacia contra espolosiones la lleve al mecánico y se abia salido de punto. Pensaba que podía ser corriente pero no. Quedo impecable prueben por ese lado.
Johny surhtt de Estados Unidos hace 2 años
Hola mi Ford fiesta 2011 presenta falla cuando hace los cambios patalea , se le cambio el actuador de embrague de transmisión mejoro un poco pero sigue la falla , hace todos los cambios solo que patalea que será eso ?
Johny surhtt de Estados Unidos hace 2 años
Hola tengo un Chevy cruze 2011 motor 1.8 me indicó la luz que no tenía aceite luego me dio un código P0011 , me dicen que es la Oil By-pass Valve Oil Flow One-way cuando se la fui a cambiar saqué el tapón y el aceite salió con un color a café con leche ósea tiene agua el aceite pero el que está acumulado el el cárter está normal que sucedió allí , gracias
Hola buen día tengo un Renault scenic 2004 1.6 , cuando lo hago partir queda con una aceleración de 1.000 a 1.500 Rpm. Y las mantiene en caliente o en frío o será normal por favor si alguien me puede ayudar por favor
Johny surhtt de Estados Unidos hace un año
Buenas tardes mi Chevy cruze 2011 me dice service stabilitrack y la luz de cóleo encendida , gracia
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Irma Montenegro de Perú hace un año
Buenos días tengo una camioneta sanyong 2015 anoche la dejé en mi casa estacionada y cuando quize acelerar no avanza pero si retrocede me parece raro
Yo tengo el mismo problema
Lograste ayer la falla???
Lograste ayer la falla???
Deberás cambiar filtros de nafta, el que esta en la bomba , el prefiltro debajo dle la bomba y el de línea de combustible. Me a pasado en un Chevroet Corsa, la misma falla, cambie filtros y todo solucionado.
ComentarTirones al pasar las marchas Solucionado
Ford Fiesta 2008 Trend sedan full, 1.6 121000 kms
Al pasar cambios el auto tiende a pegar tirones como si fuera falla eléctrica y vuelve a recuperarse. Le he cambiado los cables de bujías, bujías, bomba de bencina, filtro de bencina, filtro de aire, limpieza de inyectores y finalmente cambio de sensor TPS y continua con lo mismo. Por favor alguien que sepa que más puede ser.
43 casos
Puede ser regulación de bujías o calibración nada más que eso
Mismo problema resultó ser el sensor del árbol de levas
Roger correa de la cruz de México hace 5 años
En que parte del motor lo encuentro
Está en la tapa de las punterias es el sensor que está del lado izq viendo por el frente el único que está arriba de la tapa de punterias
Roger correa de la cruz de México hace 5 años
Gracias fijese el sabado le quite el sensor de arbol de levas le hice limpieza y m3joro muchisimo gracias por su orientacion sigo al pendiente saludos
@Roger correa de la cruzBuenas amigo si te mejoró o sigue con los jaloneos? El mío tiene el mismo problema
Juan Carlos de Chile hace 8 años
Chelo gracias por tu ayuda...pero cuando hablas de calibración... A que te refieres?
Miguel Román de México hace 3 años
Las bujías deben estar calibradas a 45 o 50, yo después de una afinación me las dejaron caso a 60 y daba mucho problema, al corregir agarro más fuerza
Hay que regular en las punta donde da la chispa para la explotación tienes que conseguir las medidas con el fabricante. ( pueden estar muy cerradas o muy abierto) eso...chaoo
Mejor respuesta (según Juan Carlos)
A mi me pasa con una Courier y el problema es que el transponder desconoce momentaneamente la llave. Checa tu indicador de la llave (foquito LED en el tablero), si se enciende momentaneamente, quiere decir que lo desconoció. Espero te sirva
Yo tengo una llave mecánica sin chip en mi fiesta y si se enciende el LED y se me jalones, que puede ser?
Cómo te fue con la falla? Ya que yo tengo la misma con mi fiesta 2005 y no quiero perder dinero. Ayuda...
Juan Carlos de Chile hace 8 años
Gracias a todos por sus buenas intenciones y comentarios...al final resultó sólo ser problema con la bobina...por lo que la cambie y los cables y anda sin problemas.
Disculpa mi ignorancia, pero yo no sé mucho de mecánica. Cuál bobina, porque a mi me ocurre exactamente lo mismo. Paso cambios y el auto da tirones,despues se le pasa al acelerar.
Juan Carlos de Chile hace 8 años
La bobina es la que le genera la chispa o electricidad a las bujías es una caja negra que se encuentra cerca de las bujías
Saben algo revisen siempre bien la bobina porque con el calor lo que hacen es agrietarse y por eso fallan , la mía! Fue eso , pero después que la compre fue que me di cuenta pero se agrietan y saltan corriente. Si rellenan las grietas con acero plástico!! La pueden tener de repuesto o para un llegue
Buenos días, yo tengo el problema que no arranca mi carro es un fiesta 2005 le cambié bujías, cables y filtro en la afinación. Ahora no arranca ya revise orden de encendido,chispa,que llegue combustible y con presión y no. Lo curioso es que desconecto las llegada de combustible y el regreso y se mantiene por que sera?
Que tal amigos a mi fiesta 2004 anda muy disparejo y al momento de acelerar para ir mas rápido hace lo contrario y no responde, alguien me podría ayudar
Rectifique tapa de cilindro cambie cables bujias y obina y el auto me sigue fallando como si andara en 3 cilindros que puede ser
Juan carlos de Chile hace 3 años
Tomaré la compresión al motor completo de eso puede ser válvulas
Hola tengo un pronlema similar, cada vez que llego a un lomo de toro y bajo la velocidad al reincorporarme el auto tironea. Ya se le cambiaron bujiasm cablesm bateria y le agregamos un limpia inyectores. Alguien que me oriente por favor.
Es un fiesta del 2008.
Es un fiesta del 2008.
Esas fallas de tironeo o Es la pila es decir la bomba de gasolina o la bobina las dos hacen lo mismos síntomas
Hola tengo un problema en hyundai avante 99 no acelera bien
Es q no es la loma de toro... es la loma de burro... ja
También tuve ese problema de jaloneo en mi fiesta 2016, cambie todo eso y en la agencia Ford me recomendaron el cambio de cuerpo de aceleración sin estar muy seguros del diagnóstico, después hice el cambio de cuerpo de aceleración y problema corregido y todo muy bien, saludos desde lagos de moreno Jalisco, México
Cuanto te salió el cambio del cuerpo de aceleración. Disculpa ?
Jeancarlos de Colombia hace 2 años
Saludos desde monteria tuve un pequeño inconveniente asi como el de ustedes.
La clienta cambio bujias , bobinas , bomba de gasoil. Se escanneo y no arroja nada pero si las bobinas dan baja chispa se debe a que los cables de masa o tierra estan sueltos revisen por la parte del multiple de escape hay unos 4 cables de masa cambien de posicion porque el. Caliente del motor los cristaliza feliz dia
La clienta cambio bujias , bobinas , bomba de gasoil. Se escanneo y no arroja nada pero si las bobinas dan baja chispa se debe a que los cables de masa o tierra estan sueltos revisen por la parte del multiple de escape hay unos 4 cables de masa cambien de posicion porque el. Caliente del motor los cristaliza feliz dia
Máximo Santana de República Dominicana hace 2 años
Saludos, usted pudo resolver, me pasa lo mismo
Probablemente sea la turbina de la transmision investiga las fallas por turbina y veras, sale arriba de 10 k
El mio esta igual aqui el mecanico ya a tenido otros asi y es un error en la computadora hay q arreglar la computadora o poner una nueva
Se terminaron los jaloneos de mi fiesta 16 ,lo lleve a escanear a la Ford y me recomendaron que para ellos era cambiar o reparar el cuerpo de aceleración porque al ser de plástico los engranes se desgastaban y no se controla la aceleración, después conseguí uno y lo cambie y santo remedio!!!
ComentarMultiple de escape al rojo vivo Solucionado
Ford Fiesta 2009 fiesta max 150000 kms
Buenas tengo un fiesta max 2009 la falla que me presenta es que a los 15min de encendido se pone el multiple al rojo vivo ya cambie cables de bujias bujias inyectores quite el catalizador cambie todo el sistema de escape bobina me gustaria me ayudaran por favor ya no se que mas cambiar
30 casos
Hay un taponamiento en el multiple de escape que no permite la salida de los gases de combustion
Hola , revisa el sistema de escape, probablemente el catalizador esta obstruido.
A mi me paso lo mismo. Y aparte se me ponia el pedal de freno duro y subian y vajabas las revoluciones hera el paso apaso
Amigo rober que es el paso a paso por favor me urge ya he gastado mucho dinero
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Amigo tal cual me está pasando Ami como lo solucioneste
Andrés Navarro de Venezuela hace 3 meses
Hola buen día, Que era la falla ?saludo
Ramón Piñero de Venezuela hace 8 años
Disculpa podría a ser más específico que es el paso a paso no entendí esa parte ya que todavía sigo con la falla.
Mejor respuesta (según Ramón Piñero)
Ramón Piñero de Venezuela hace 7 años
Mi problema era la computadora la cambié y se le quitó la falla
jose aramendi de Venezuela hace 7 años
Mi pana mi escape se me pone al rojo vivo fiesta move 2011 aut ya no encuentro q hacerle hermano la temperatura me imagino a eso
Revisa el electroventilador si colocaste uno chino no sirven y si tienes el tuyo mira que no esté deficiente así arregle el mio después de gastarle mucha plata hay que mirar varias cosas tambien
Mucha información valiosa sobre materiales de <a href="https://mettcom-moldes.com">moldes inyección plástico</a>
Gracias.
Gracias.
Buenas noches a mi me pasa lo mismo en este precisomomento quisiera saber que puedo hacer le mande a quitar el catalizado0r y resulta q no trajo desde agencia es un move 2012 que puedo hacer?????
Ramón Piñero de Venezuela hace 7 años
Amigo en mi caso era la computadora dañada esa falla es frecuente en estos vehículos se la cambié y listo problema resuelto.
iran chacin de Venezuela hace 7 años
Tengo un fiesta mause 2012 se le cambio el empaque del motor y ahora resulta que el catalizador se pone al rojo vivo
José Castillo de Venezuela hace 2 años
Hermano me pasa exactamente los mismo. Cómo solucionaste?
Soy mecánico la iac controla el mínimo del carro para que no se apague y este en mínimo normal.
Toda la falla que presenta tu carro es el multiple de escape solo tienes q colocarle un jeder y problema resuelto
felix torrealba de Venezuela hace 4 años
Cual fue tu experiencia al montar el header, dado que he realizado muchas modificaciones y no han resultado
Asdrubal pereira de Venezuela hace 5 años
Hermano buenas tardes que es un jeder? Soy de venezuela dl carro empezo. A falllar con la aceleracion no tiene catalizador no tiene calefaccion y con todo y eso recalienta y el múltiple se poner al rojo vivo igual el reno tiende a ponerse duro estoy accidentado por esto ya monte emoacadura cambie termostato tapa de reservorio y nada.
Amigo un jeder es lo q sustituye el multiple de escape o bajante como se llama. Llegate hasta un auto escape y ahi te explican bien. Mi carro es un fiesta move 2011 y el multiple se colocaba rojo
Y no avanzaba casi este modelo vino con ese problema solo ay q cambiarlo y ya. Esa es toda tu falla.
Y no avanzaba casi este modelo vino con ese problema solo ay q cambiarlo y ya. Esa es toda tu falla.
Hola tengonel mismo problema me dirias de que material seria el. Jeder que habria que reemplazar
Asdrubal pereira de Venezuela hace 5 años
Vino un mecanico me esta cobrabdo 100$$ que supuestamente esa falla no la conseguire con mas nadie, que eso tiene que ver con la instalacion que tenia ese carro de gas que aqui. En venezuela gue implementado y nunca funciono, que el. Cambia la pieza y son unos cables pero no quiso decirme mas nada claro para que le pague acabo de pagar un dineral hasta empacadura de camara y termostato cambie.
José Castillo de Venezuela hace 2 años
Amigo buenos días, pudiste resolver? cómo hiciste? tengo el mismo problema
Mi carro tambien vino con sistema de gas y se lo elimine eso es mentira q te afecte. No creas en mecanicos locos q solo quieren estar sacandole plata a uno por gusto. Si el tuyo es el mismo modelo q el mio le colocas su jeder y le eliminas el sensor de oxigeno creeme mi carro anda fino saludos
Asdrubal pereira de Venezuela hace 5 años
Daneil gracias por escribir hermano, mi carro es un fiesta move 2012 hermano no se que es jeder el sensor de oxigeno lo compre en diciembre no sabia que podia eliminarselo.
De nada amigo, y si eliminaselo de seguro por la alta temperatura del escape sufre daño y produce falla como falta de fuerza al motor. Si puedes pasame tu correo y te mando una imagen de un jeder para q tengas una idea.
Asdrubal pereira de Venezuela hace 5 años
[email protected] ese puede ser daniel te lo agradezco.
@danielHola amigo buenos dias yo presento esa misma falla y no se que hacer m puedes ayudar con eso del jeder mano ste s mi correo kenny. [email protected] agradecido
Ojo si tu carro es sincronico como el mio eliminaselo o desconectalo es lo mismo
Buenas amigo y eso q dice q hay q cambiarle funcionara con uno pero automático? 2012
Buenas tardes tengo un fiesta move 2012 desde la semana pasada me presento ese problema del manifold y lo lleve al auto escape y no tenia la piedra estaba limpio, anduvo tres dias bien y volvio la falla contacte a un mecánico que sabe de esos carros y me dijo hay meterle el escaner y reajustarle la memoria kan. Como ya lo había llevado al concesionario le dije a gerente de servicio ese dato que me dio el mecanico y fue lo que le hicieron, saque el carro bien bien, pero eso fue hoy espero y eso sea todo y no me vuelva dar esa falla, espero les sirva de algo mi experiencia.
antonio marchan de Venezuela hace 5 años
Si amigo tengo ese problema en mi fiesta move 2011 y le he cambiado todo solo falta
El propio escape ahora el jeder habria q mandarlo ahacer o hacentar bien las valvulas
Para descartar q no esten bien calibradas,saludos
El propio escape ahora el jeder habria q mandarlo ahacer o hacentar bien las valvulas
Para descartar q no esten bien calibradas,saludos
10_nniveek de Venezuela hace 5 años
Válvula IAC debe cambiarla por alguna original y no genérica. Ese problema se da por la válvula IAC o el catalizador.
Juan castro de Venezuela hace 4 años
Buenos dias tengo mi fiesta move 2011 aut. Presenta que se pone al rojo vivo en el manifor donde esta el sensor de oxigeno ya le cambie el iace el sensor map y sigue igual el carro, la temperatura se mantiene en la mitad y carro acelera normal y todo normal como sino tuviera nada
Hola tengo un Ford fiesta ambiente plus 2010 se pone al rojo vivo donde está la sonda Lambda que puede ser?me dice un escapista que el catalizador no es por que si fuera el catalizador perdería potencia pero no pierde que puede ser?
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HENRY PADRON de Venezuela hace 4 años
Amigos buenos días tengo fiesta move 2011 sincrónico me pasa lo mismo que a todos ustedes se pone el manifold al rojo vivo le cambie las bujias le cambie los cables le puse un jeder ahora el jeder se pone al rojo vivo no se que hacer ya me podrán ayudar soy de vzla o vendo el carro el electro bien radiador limpio que más a no le avia dicho el pedal del freno se pone duro y aveces las velocidades no entran
Esta fácil lo tuyo es problema de los inyectores muy abiertos o del regulador revisa eso
antonio marchan de Venezuela hace 4 años
Hola esta situacion la tenemos aca en vnzla con los ford fiesta move ahora descubri que risetiando el carrose normalza dedusco que puede ser la computadora o la bobinaque opinan udes
Hola mi ford tiene gnc yo lo lleve arreglar el caño de escape y me dijeron que no era y cambie todo lo demás,cable Nubia y bujia etc pero seguía igual
Lo lleve al mecánico y no sabía que hacerle hasta que me Di cuenta que con el gnc no se ponía tan rojo decidí llevarlo a ver el gnc le comente que el auto fallaba y se ponía rojo el multiple y me contesto que el ya le habia pasado un problema asi me dijo que la válvula del tubo de gnc se había trabado xq cortaba la salida de gnc pero no cortaba la salida de oxígeno se lo deje 3horas y destrabo la valvula y se me soluciono lo que se ponía rojo espero que le sirva a alguien Saludos de Argentina
Lo lleve al mecánico y no sabía que hacerle hasta que me Di cuenta que con el gnc no se ponía tan rojo decidí llevarlo a ver el gnc le comente que el auto fallaba y se ponía rojo el multiple y me contesto que el ya le habia pasado un problema asi me dijo que la válvula del tubo de gnc se había trabado xq cortaba la salida de gnc pero no cortaba la salida de oxígeno se lo deje 3horas y destrabo la valvula y se me soluciono lo que se ponía rojo espero que le sirva a alguien Saludos de Argentina
Buenas noches, que es GNC, saludos desde Venezuela
Hola Daniel lc aca en Argentina a los autos nafteros le podes poner un tubo de gas para que ande con ese combustible por que es mas economicao
Hola Daniel dc en Argentina el gnc se llama a un tipo de combustible más económico que la nafta xq acá es más cara se llama gnc o gas en esta foto está lo que aca en Argentina se llama gnc o gas esto va puesto en el carro y funciona como otro tipo de combustible
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Hola gente tengo un problema con mi ford ka 1.6 2012 le conecto el paso a paso y se pone al rojo vivo el catalizador alguien sabe que puede ser gracias
Buenas tengo un ford focus 1.6 y me pone el multiple de escape al rojo vivo, ya chequee el tiempo, cambie sensor de oxigeno y sigue igual
Paul Santiago de Venezuela hace 2 años
A mi me pasa lo mismo en un fiesta move automático 2011 ya no se que hacer si alguien me puede ayudar se lo voy a agradecer
Me pasa lo mismo tengo un fiesta move 2011 ya no tiene catalizador , se le cambio bujias, bobina , se le iso mantenimiento al radiador, ya se reviso el tuvo de escape y el multiple a ver si estaba tapado se coloco al tiempo y sigue igual... ayudenme
Paul Santiago de Venezuela hace 2 años
Mira yo le solucioné el problema a mi carro cambiandole la válvula IAC revisa la válvula te doy mi palabra de que se le quitó la falla... Saludos
Mismo problema, Fiesta Max 2011. Lo dejé en la casa de escapes, van a revisar Catalizador, alguna manguera que chupe aire... Después les cuento
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Hola.me pasa lo mismo lograste solucionar el problema yo ya le hice de todo y sigue teniendo el mismo problema
Los mecanicos dicen que es el catalizador, lo hacen sacar, y vaciarlo, un gran error, otros hacen que cambies bujias, cables, sensores, bobina etc y la MAYORIA DE LAS VECES es porque entra demasiado aire en la combustion, es decir es un problema de la valvula IAC que queda "pegada"
José Castillo de Venezuela hace 2 años
Amigo buenas tardes, pudiste resolver ? tengo el mismo problema: manifold al rojo vivo, recalentamiento y en mínimo las revoluciones bajan hasta apagarse el carro
Lograste solucionar el problema? Me pasa lo mismo con. Mi auto ya le hice de todo y aun así se sigue poniendo al rojo vivo
Tenía ese problema le cambié la IAC y el regulador de presión de gasolina y se le quitó
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Hola Carlos en este momento tengo ese problema donde te lo solucionaron
Todos los comentarios me ayudaron, mi problema era que el carro se aceleraba despues de un tiempo de encendido de 1500rpm a 1800rpm y no sabia que era hasta que levante el capo en la noche cuando se me presento la falla y vi el multiple al rojo vivo todavia no sabia que era por eso pero decidi resolver el problema del multiple, el mecanico me dijo que eso era por en mal diseño en el multiple de Fiesta Move, y me recomendo cambiar el multiple por modelo de fiesta del 2004 al 2007, me puse a revisar en internet el modelo del move y los otros fiestas y el mecanico tenia razon, por el diseño acumula mas calor. Consegui un del 2004 se lo monte y listo. Se dejo de poner al rojo vivo y la falla de aceleracion se le quito. Por supuesto esa falla hacia que el carro se canlentara mas. Ahora tiene mas fuerza o otra recomendacion es colocarle un header pero sale mas caro y a los 2 años se agrietan.
Me está pasando lo mismo con un fiesta move automático, el escape se pone al rojo vivo
ComentarBomba de gasolina Solucionado
Ford Fiesta 2008 Power 100000 kms
Saludos, he tenido varias fallas con mi fiesta, en resumen, todos apuntaban a la bomba, luego de sustituirla, dos limpiezas de inyectores, cambio de filtros, eliminar el catalizador, creo que quedaría cambiar bujías, cables y bobina, por cierto en el scanner no salió nada. No quiero llegar a tener que cambiar todo. Y quería preguntarles algo de la bomba. El retorno de la bomba tiene una válvula check, a un amigo esta válvula se le obstruyó y pasó por los mismos problemas que yo. Ahora cuando reviso la mía, noté que soplando no lograba hacer pasar aire en ningún sentido. Esta válvula es libre en el sentido de entrada al tanque? O debe accionarse con bastante presión? Saludos
38 casos
Al quitarle esa válvula check se aumentó la falla. Se la volví a colocar y estoy como al principio. El carro en mínimo no presenta falla a menos que encienda el aire acondicionado. También se presenta en el momento de acelerar de golpe, si se acelera lentamente no se siente el brinco. La falla es como si una bujía no disparara, igual hice la prueba y la bobina está enviando el pulso. Ahora, puede una bujía presentar tal falla sólo al acelerarlo? Estoy pensando en el cuerpo de aceleración...
Que falla tenía tu carro? El mio después de 1 hora deja de acelerar
Yenny Gonzalez de Venezuela hace 5 años
Buenos días amigo mi carro un ford fiesta año 2010. Empezó a sonar la alarma y no era la sirena y revise unos fusible y se ven bien y decidí dejar el carro para buscar algún técnico. Pero al darle al encendido dejo de prender y no le llega corriente a la bomba de gasolina que podría ser? Espero alguna ayuda gracias.
Hola buenas noche tengo un fiesta modelo 97 en mi caso tengo un problema que no me manda nafta la bomba del tanque pero cuando baje el tanque la bomba al estar conectada no me marca corriente y al desconectar la bomba ahí si me marca corriente de 12 volt alguien sabría que podría estar pasando?
Fiesta power de Venezuela hace 3 años
@Yenny GonzalezBuen día por lo que comentas si te sale un candado en el tablero es el Code de la llave debes manda a revisar con un especialista que revise la llave el tacómetro y el aro que detecta la llave que va donde se coloca la misma espero te sirva de ayuda y soluciones
@Jose luisMi carro fista 2001 no acelera sera la bomba eficiente porque no sale gasolina por el retorno de la flauta de los inyectores. Repuesta por favor
Mejor respuesta (según dtmadman)
Puedo resumir lo siguiente, el catalizador estaba tapado, eso aumentó la temperatura del múltiple, el calor se sentía incluso en la palanca del freno de mano. Ese calor y obstrucción dañó los cables de las bujías, estaban totalmente tostados. Se hicieron pedazos cuando los traté de revisar. Además se ensuciaron en sobre manera los inyectores, las bujías y el cuerpo de admisión y aceleración. La falla ya no existe. Cables nuevos, bujías limpias y rectificadas, inyectores limpios, filtros limpios y aceleración y admisión limpios. Saludos, espero les ayude.
Buenas noches dtmadman tengo el mismo problema cob un fiesta move automático 1.6 con 68milkm ya le hice limpieza de inyectores filtros y bujias sólo no cambie el cableado y no he condenado el catalizador... mi pregunta es debo hacerlo? Y con el cableado solucionare el problema mi tlf 04242811266 agradeceria tu ayuda el carro me tiene loco hermano
Jose chavez de México hace 7 años
Hola yo tengo un problema raro y me gustaria saber su opinion, el carro es un ford fiesta 2016, cada que le cargo gasolina, sin importar si esta vacio o a la mitad, no quiere encender la marcha se queda pegada y despues del 3er o 4o intento arranca, solo pasa cuando car gasolina
Hola, me pasa igual con nuestro auto, es un Ford fiesta 2015 y hace dos meses comenzó a presentar el mismo problema que usted comenta. No entendemos que podrá ser la falla. Me interesa si te comentan posibles soluciones.
DIEGO colombia de Colombia hace 6 años
Tengo un Ford Fiesta 2015 me sucede lo mismo cuando tanqueo, alguien ha solucionado el problema?
Carlos hernan de Colombia hace 3 años
Bnas tardes, yo tuve un escape,
Le cambiamos todo el ramal que es como una telaraña, y se arreglo
Le cambiamos todo el ramal que es como una telaraña, y se arreglo
Checale la válvula de canister o evap se kedan avierto y ase esas fallas
Sergio Gomez de México hace 7 años
Hola ami me psa lo mismo al cargar gasolina y lo que hago...es abrir el switch, meter el pedal del acelerador alfonto durante 20 segundos quito el pie del pedal cierro y abro el switch...en tres ocasiones y ya lo prendo normal y funciona...espero y le funcione igual...saludos
Hola Sergio, Tengo un Ford Fiesta 2016 que no arranca al llenar gasolina, probare tu comentario. Si tienes alguna otra aportación te lo agradecería.
Me pasa lo mismo con mi Ford fiesta 2016 cómo solucionar el problema?
Les funcionó haciendo los pasos que mencionan? Porque tengo un Ford fiesta 2014 y se batalla para encender cada vez que cargo gasolina. Agradezco de antemano su respuesta. Saludos!
Guadalupe torres de México hace 7 años
Hola amigos. Tengo un problema con mi ford ikon 2004. Prende bien pero a los 30 segundos se ahoga,tiembla, y al pisar el acelerador se termina apagando
Jorge Rodríguez barrios de Colombia hace un año
Hola Guadalupe encontraste la falla?al mío le pasa lo mismo
irving eliseo barrios yañez de México hace 6 años
Tengo un problema con mi carro un ford fiesta 99 al arrancar jala muy bien se siente al 100 pero una vez que empieza a calentar pierde potencia y el motor no empareja como si se ahogara o algo asi en ocasiones se tironea el mecanico que lo reviso me comenta que reviso la bomba y me dice no mantiene la misma presión sera esa la falla
Que tal Irving Encontraste la el fallo? A mi me sucede el mismo
Andrewspeña de Colombia hace 6 años
Buenas noches ayuda por favor soy de bogota Colombia tengo un Ford fiesta me está consumiendo demasiado combustible no me paso la tecniomecanica porque está pasando 5.23 y debería en consumir sólo 1.3 % la le cambie el sensor de oxígeno y nada también lave inyectores y sigue el problema este es mi wassat 573102374189 gracias por sus aportes Dios los bendiga.
Buenas revisa el regulador de presión de combustible que esta en la flauta o riel de combustible donde val los inyectores el regulador lleva por un estremo una manguera la cual hace vacio... saca la manguera del regulador y revisa que no este saliendp combustible por alli... prueba un rato con el carro encendido aceleralo para ver si vota combustble... si vota el regulador esta malo...
Mauricio salas de Argentina hace 5 años
Tengo un Ford fiesta modelo 2003 1.4 diesel no arranca hay un inyector q no funciona puede ser por eso q no arranca? ???
Andrewspeña de Colombia hace 5 años
Ya lo cuadre el problema era el sensor de paso de gasolina estaba sucio por eso me. Xonsumia mucho y pasaba gases
Andrewspeña de Colombia hace 5 años
Mándale a limpiar el sensor de paso de gasolina o tu mismo hágalo y listo queda funcionando sin problema ya llevo 10 meses de uso u todo perfecto saludos
Andrewspeña de Colombia hace 5 años
Agregame al wassat te doy el dato 5713102374189
Buenas noche tengo un problema con la bomba de gasolina, cuando la saco manda el caudal bien, y cuando la monto el reloj de presión de gasolina manda cuarenta vare que me recomienda?.
Lisneidy Martínez de Venezuela hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un ford fiesta power 2006 no recibe chispa por la torre 1 y cuatro le cambie la bobina, las bujias, los cables y el conector de la bobina y el carro continua con la misma falla... Trujillo Venezuela
Una sugerencia tengo un fiesta power 2007 el módulo de gasolina no sirve para nada compré uno usado pero es de fiesta muvi 2012 tendría que montarle la pila con retorno??? Xq la que usaba con el módulo que tenía era sin retorno!!!
Hola mí fiesta Español 1.3 nafta tiene un problema que anda cinco cuadras se para le bajó el contacto lo vuelvo a arrancar y anda cinco cuadras más y se para nuevamente no se que pueda ser
ComentarRecalentamiento de un cable de bujias del motor al ponerlo en funcion Solucionado
Ford Fiesta 1998 4puertas,motor 1.25 20 kms
Buenas tardes le repare el motor a mi fiesta 98 motor 1.25 le realizaron anillaje y cambio de empacadura,. Le cambie la valvula iac,pcv. Le coloque bujias nuevas,se le realizo limpieza de inyectores. Y tiene un problema que no se mantiene encendido y se acelera un poco.
14 casos
El humo blanco es refrigerante que esta pasando a camara de combustion ,empaque de culata quemado o fisurado, si pasa al aceite y se pone blancusco es cabezote fracturado.
Gracias ricardo y en este caso que deberia cambiar o chequear. Y que orientacion me das del cable de bujias que me recalienta.
Primero hay que observar si esta consumiendo el refrigerante, checar con la balloneta de medicion de aceite si no sale blancusco. Lo del cable que se calienta solo es cambiarlo.
Ricardo me han dicho que hay que cambiarle las gomas de valvulas... mira el carro tiene dos torres en dos de las cuatros bujias y uno de esos cables es que me recalienta ya los compre nuevos y sigue la falla. No me consume refrigerante y tiene un consumo minimo de aceite. Gracias por tus respuestas. Mandare a chequear
Porque le adaptaron aumentos a las dos bujias porque se dañaron las roscas del cabezote ?
Mejor respuesta (según anoika)
No se. Hace cuatro año lo compre y hasta ahorita por una de las torres hay recalentamiento de uno de los cables.
Y la bujia esta buena,funciona como esta el electrodo central ,seco, mojado, negro, blancusco, chispea normal ?
El humo esta la negro y bujia 1 esta mojada de gasolina
Cuando se pone en funcionamiento tiende a cerrar la bujia en la parte de abajo estan secas pero se colocan un poco negras.
Prueba con otra bujia ,esa del cable que se calienta ,parece que no pasa suficiente corriente y mas gasolina por eso se pone negra.
Okey. Gracias ricardo cualquier otra inquietud le escribire.
Buenas tardes le repare el motor a mi fiesta 98 motor 1.25 le realizaron anillaje y cambio de empacadura,. Le cambie la valvula iac,pcv. Le coloque bujias nuevas,se le realizo limpieza de inyectores. Y tiene un problema que no se mantiene encendido y se acelera un poco.
Mi fiesta max esta quemando gasolina, se gasta muy rápido. Está botando un humo blanco azulado por el escape con olor a gasolina, corcovea, se apaga, y el aceite de motor huele a gasolina, que puede ser?
Ola que tal tengo un fiesta 96 español 1.3 y no quiere arrancar el burro gira pero hace como explosiones donde esta el filtro de aire
Conseguiste la falla me pasa lo mismo pero me enchumba las bujías de gasolina
Buenas noche tengo un problema con un fiesta diesel que cuando pones cto las bujia calienta todo normal corta el temporizador y al dar arranque vuelve a prender el temporisador y no corta mas
Tengo un fiesta 2001 siempre me quema la bujia dos la deja muerta inverti el inyector he igual la quema osea que pongo otra bujia y anda bello pero a la media hora la quema hasta cambie bobina y lo mismo ya me va a volver loco alguien me diga q es
Buenas tardes Ricardo, cuando enciendo mi fiesta move en baja rebolucion se escuchan golpes fuertes en el sensor de oxigeno, me han dicho que es golpe de biela seria que se partio por dentro el sensor ??
carlos gomez de Venezuela hace 6 años
Soy nuevo por aquí, quiero que me ayuden tengo un fiesta año 97 hace una semana se me salio el damper lo arregle monte el damper y desde ahi el carro no tiene fuerzas noto q el piston dos y cuatro me trabajan deficiente cuando pruebo las bujías intercambio las bujias y estan buenas es posible que haya doblado válvula siendo de cadena.
Tengo un Ford fiesta 2004, se calienta, en la ciudad, le cambié el termostato y sigue calentando, puede solucionar el problema el perforar el termostato oh pudiera ser el radiador?
Yo tengo un fiesta 2010 recalentaba en subidas largas y en viajes largos luego de 3 horas de rodar calentaba... tenía ya el trabajo del termostato... radiador se había limpiado bomba de agua nueva... me recomendaron quitarle el catalizador y hasta ahora a funcionado
@jcantorHola que ta me pasa lo mismo con un fiesta 2013, ya incluso le quite el termostato y se sigue calentando en viajes largos, voy a realizar lo del catalizador para probar, muchas gracias
Buenas tardes, quisiera saber cual es el diámetro de una bujia de un ford fiesta 1.4 y el electrodo?
Joel Hernandez sotelo de México hace 4 años
Buenos días me gustaría saber por qué le quite los cables para bujias de un fiesta 2011 y observo la bujía inendada de aceite aproximadamente un centímetro de alto
Buenas tarde tengo un fiesta 2008 mi problema es que la bujia no la quema bien, la moja de gasolina no tiene buena mezcla y resido de aceite en las puntas , le cabien las gomas hace 6 meses hecha humo negro muy poco y vuele a gasolina por el escape
ComentarDe repente pierde potencia el coche de repente
Ford Fiesta 2006 hatchbak 111000 kms
Tengo un ford fiesta 1.6 2006, tiene una falla que no han podido encontrar, pierde potencia el auto repentinamente sobre todo en subidas casi seguro lo hace además de que la luz del check engine comienza a parpadear y cuando la falla se corrige un poco deja de parpadear, lo tengo que apagar estando en marcha para retomar aceleración cuando pierde la potencia de avance el motor se escucha con aceleración, ojalá me puedan ayudar, ya le cambiaron, bobina,bujías,cables de bujías, los inyectores los lleve a laboratorio y sigue igual el coche, espero me puedan dar un norte donde podrá estar la falla además de que huele a gasolina pero no tira gracias
49 casos
Es un defecto de fabrica ford, le pone baterias muy pequeñas de capacidad ,para el equipamiento que le ponen a sus vehiculos. Y no abastece el suministro electrico correctamente. Al cambiar la bateria consigue una de mayor capacidad en amperes que la original
Ricardo tengo un Ford fiesta 2007 6700km cambie. Batería y como de repente pierde fuerza que tipo de batería le debo poner más o menos recomiéndame una por favor
L-58R-575
Linea: LTH
Placas por celda: 12 Voltios
Arranque 18c: 575 Amperios
Capacidad Reserva: 100 Minutos
Polaridad: (-)/(+)
Garantia: 48 meses
12 meses reemplazo sin costo
Garantía servicio público: ver póliza
Bci: 58r
CA : 718 Amperios
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Ángel mario de México hace 5 años
El problema lo tenía yo con mi fiesta 2007 y resultó ser q estaba sucio el sensor MAF lo limpiaron y listo, problema resuelto
[email protected] de Argentina hace 2 años
@Ángel marioCual es sensor donde lo encuentro
@[email protected]Dónde lo encuentro en Ford Fiesta 2008.
Ok probare esta opción y espero se le quite le pondre una más grande solo para probar graciad por tu comentario
A mi me pasaba lo mismo en pendientes y en carretera, perdia mucha potencia, en pendientes se modificaban las velocidades ( es de transmision manual) de ir de 0 a 20 km en primera como comunmente es, alcanzaba hasta 40 km en la misma velocidad (primera) para revolucionar el motor y alcanzar la potencia y velocidad que necesitaba y cambiaba a segunda velocidad casi a los 45 km/hr , en la agencia primero me dijeron que la computadora de viaje estaba desconfigurada y la reconfiguraron, siguió haciendo el mismo fallo y resulto ser el cuerpo de aceleracion que estaba defectuoso, pero como este te puedo enumerar un sin fin de detalles del coche, y mira que lo cuido
El cuerpo de aceleración, sera entonces el tps ?? Ese va ahi creo ??
Ahi si, no sabria decirte, a mi coche le cambiaron toda la pieza, espero poder haber sido util
A ok muchas gracias verificare las opciones y le informare cual sea el problema
Hola, yo tenía practicamente el mismo problema (tengo un Ikon 2003 1.6) y práctiamente todas las soluciones que menciones yo las hice. Un día sin más ya por más que lo apagaba ya no arrancó bien, pues vibraba mucho como si estuviera apagado uno o dos cilindros ( como si dos bujías estuvieran apagadas ). Como fué de noche me aventuré a abrir el cofre y "ver" que podía hacer; y al ponerme a mover todos los cables, dar de golpes an conexiones y sarandear todo (estaba desesperado) noté una mini chispa en la oscuridad. Al seguir con mi mano hasta donde provenía esa chispa encontré que salía de dentro de un monton de cables (vienen muchos en un manojo cubiertos por una cinta negra adhesiva) y era uno de los tres cables que llegan al conector de la bobina: estaba trozado por dentro!!!!
Lo que hice fue "pelar" el cable, unir los extremos y SANTO REMEDIO!!!
Todo por un maldito cable que nadie habíamos visto y me hubiera ahorrado dinero entre bobina, cables de bujías, bujías, portafusibles...pppfff!!! en fí, ojalá te ayude mi experiencia.
Lo que hice fue "pelar" el cable, unir los extremos y SANTO REMEDIO!!!
Todo por un maldito cable que nadie habíamos visto y me hubiera ahorrado dinero entre bobina, cables de bujías, bujías, portafusibles...pppfff!!! en fí, ojalá te ayude mi experiencia.
Maria Elena paez de Venezuela hace 6 años
Buenos días, voy a mandar a revisar eso. Y el conector que note que está roto. Gracias por el comentario. Espero con esto solucionar ya que como tu he gastado un dineral. Ya tiene todo nuevo y continúa con la falla. Feliz día
Tomas Rueda de México hace 8 meses
Yo tengo el mismo problema falla como si no trabajaran 1 o 2 inyectores ya le cambie todo ya lo escanearon y no registra ninguna falla es un fiesta first 2005
Tomas Rueda de México hace 8 meses
@Tomas RuedaTambién cambie de gasolina le ponía verde y probé con la roja y sigue igual
Muchas gracias le voy a checar por ahi, pero aparte he notado que huele mucho a gasolina pero no tira por ningun lado ???? Ya me tiene loco el coche
Lumiart , el olor a gasolina podría ser por el combustible que no se "quema" al no estar haciendo ignición uno o dos cilindros, y sale cruda por el escape. Los inyectores SI están haciendo su atomización pero dentro de la cámara de combustión no se inflama esa gasolina y puede ser de ahí el olor.
Descarto,cambio de bujias,cables,bobina,sensor tps,inyectores limpios y funcionando que sera el cuerpo de aceleracion se limpio y nada sigue igual de repente pierde la potecia
Hola disculpa pudiste resolver tu problema descubriste de que se trata la falla... por que yo tengo un fiesta 2005 y me pasa exsactamente lo mismo
Era el arbol de levas y las valvulas de un cilindro,
Johan Irula de Honduras hace 7 años
Hola amigo. No volvio a fallar el vehículo? Me pasa lo mismo en mi ford fiesta 2011 SES. Te agradeceré si me informas.
Igual, tengo un 2011 y lo mismo, ahora tengo una falla como de bujia, tose y pierde potencia, mas al salir 1 y 2...
Hay que resetear la ECU como viene de fábrica ( parámetros inyectores , mezcla,etc).
Ya resolvi este problema: CAMBIE LA BANDA SERPENTINA O BANDA DEL TIEMPO... asunto arreglado, ya no mas jaloneos y el carro perfecto quedo, como nuevo. Espero y les sirva.
Compa cual es esa banda serpentina que cambiaste
LA banda serpentina o serpentin belt, es la que mueve todo, bomba de agua, alternador etc y Viene con unos tensores... te mando el diagrama para que te des una idea de cual es.
A mi carro se le acabo el problema totalmente, quedo como nuevo y se reemplaza cada cierto tiempo.
Espero y te ayude. Saludos!
A mi carro se le acabo el problema totalmente, quedo como nuevo y se reemplaza cada cierto tiempo.
Espero y te ayude. Saludos!
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@Johan IrulaSi y resultó ya en total que lo que lo amolaba era el cigüeñal, tenía juego en la bancada
Carlos Rivas de Venezuela hace 6 meses
@TonkaSolo cambiaste la correa o también el tensor ???
@TonkaAmigo yo tengo un fiesta 2008 y cuando lo voy a acelerar está como ahogado solo en la arrancada el resto anda bien que será eso xfa
Desconecta el sensor de oxigeno del multiple , si mejora lo cambias.
ok computer de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema pero no es nada electrico sino es el clutch
Eso es todo costoso repararlo pero al final es la solución
Eso es todo costoso repararlo pero al final es la solución
Se me pasa la nafta al aceite de mi gordo fiesta 1.3 endura y anda en tres cilindros
A mi me paso lo mismo supuestamente es el inyector
Checa la chispa q esta llegando a tus bujias y la calibracion de las bujias.
Tengo fiesta 2006 el problema es que pierde potencia cuando se calienta tengo q esperar a que se enfrie para volver a andar y sin problema espero puedan ayudarme gracias
Fiestadicto de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo problema, lo lograste resolver?... en frio camina bien en plano y subida no se le nota tanto, en caliente rueda lento en plano y en subida no puede, apago, vuelvo a prender y logra terminar de subir...
Biena tarde amigo pudiste resolver tu problema , ami tambien me pasa no mismo con un ikon 2006
Pudieron resolver el problema a mi fiesta 2009 le pasa lo mismo
A mi me pasa lo mismo en mi ecosport 1.6 2005 fría anda bien pero en caliente no se tira no sola !!!!
Buenas tardes necesito una ayuda tengo un Ford fiesta Max 2009, se me apaga después de tres hora y se le baja la revolución y se apaga que puede ser y quiero cambiarle el aceite de la caja cuánto litro lleva
Over Angelo de Venezuela hace 4 años
Buen Día Tengo un Ford Fiesta 2004 Tengo Un Problema, Y Es Que Mi Carro No Tiene Fuerza sube Las Revoluciones muy Rápido
Buenas noche mi carro tiene un proble le cambié la bobina y ahora no le funciona el cilindro n 1 está directo no funciona el inyector revive los cables del enchufe de la bobina y los cables estás pelados podría ser eso
Buen día tengo un ford fiesta kinectic s plus 2014 y tiene una falla que voy acelerando y deja de acelerar, el scanner no marca nada esta todo bien, le cambiamos válvulas y cuerpo mariposa original y lo sigue haciendo, si hay un consejo se lo agradezco
fernandoblum de Ecuador hace 4 años
Hola amigo buenos dias desearia me pueda dar la mano tengo un for fiesta 1.6 2004 se prende y anda bien pero a la media hora comienza a torpedear y toma un olor a gasolina se comienza a apagar me dicen que es el sensor de oxigeno o puede ser programacion de la computadora me puede ayudar que seria????????
Ricardo castro de México hace 4 años
Hola buenas noches tengo un problema con mi Ford fiesta 2004 ya le cambié bobina , cables ,bujías , la falla que trae es que lo prendo y se quiere apagar luego se agarra bien y se vuelve a arranar si me pueden ayudar se los agradezco mucho 😃
Tengo un ikon 2013 andando como que algo falsea y como si se le fuese por completo la energía y enseguida le regrese y siga andando, de repente andando pierde potencia por'más se se le pise no avanza y super consume gasolina (el doble) al bajarme huele mucho a gasolina. Y no le buscan, ayuda por favor.
Hola Buen dia acabo de comprar un ford fiesta ikon 2013 pero mi problema es que en las subidas pierde potencia, y no se que hacer.
Hay que ver si el catalizador no esta tapado o tiene alguna obtruccion solo revisen,busquen la falla y cambien deberás el componente daño. Consideren que el laso cerrado de control si ajgo falla se involucra todo por eso establezcan una búsqueda de fallas correcta.
Espero y me puedan ayudar
Tengo un ford fiesta 2016
Su problema es que al arrancar o al estar andando, deja de dar potencia, estando en altas y bajas velocidades
Lo que hago es apagarlo 1 o 2 minutos, lo enciendo y me responde bien el carro. Pero hay veces que me lo hace seguido y sin que lo haya forzado y otras que recorro grandes distancias y el carro no tiene ninguna falla
Tengo un ford fiesta 2016
Su problema es que al arrancar o al estar andando, deja de dar potencia, estando en altas y bajas velocidades
Lo que hago es apagarlo 1 o 2 minutos, lo enciendo y me responde bien el carro. Pero hay veces que me lo hace seguido y sin que lo haya forzado y otras que recorro grandes distancias y el carro no tiene ninguna falla
Me pasa exactamente lo mismo, y no sé ni confío en mecánico.
@LuceroCuerpo de aceleración
Yo lo cambie y ya no me ha dado problemas
Yo lo cambie y ya no me ha dado problemas
Creo que puede ser el sensor MAP es el encargado de suministrar aire y combustible cuando el auto calienta necesita más aire y más combustible. O sino el la bomba de combustible cuando calienta entra en corto. Y no suministra suficiente combustible
Yo tengo el mismo problema con mi Fiesta 2008 Gracias por todos sus comentarios espero solucionar mi falla y compartirles mi experiencia para que también les ayude👍🏻
Yohana Rangel de Venezuela hace un año
Hola cómo están... tengo un vehículo Ford fiesta power 2004 cuándo está rodando y caliente pierde la potencia... Lee he cambiado inyectores, bujías y sigue con la falla que podría ser. ?.
Cigüeñal con juego axial ese fue el problema de mi auto
Mario ford de España hace un año
Hola buenas tengo un Ford fiesta 1.6 16 y me tiene Loko canvie comba gasolina filtro y prefiltro de gasolina sensor arvol de leva y del cigüeñal sensor de admisión bujías cables y bobina de bujías y sigue ygual
Mario ford de España hace un año
Ya lo lleve al taller 2 veces lo escanearon y no sale nada le metí colectores de acero y de paso kitaba el catalizador y sigue ygual si alguien tiene la solución selo agradecería es del año 2006 gracias
Mario ford de España hace un año
@luimartSi no es mala pregunta ke es juego axial y como podría saber si tiene juego asial
La solución fue cambiar el cigüeñal ya que tenía juego axila y eso no sale en los scaners amigos les recomiendo chequen su cigüeñal espero lo solucionen yo también gastaba en bujias, bobinaa, sensores y nada, ese era el problema, saludos.
Mario ford de España hace un año
Pierde potencia en tre 4y 5 mil revoluciones de 5 mil acia delante va vien
@Mario fordBuenas tardes paro como me le va tengo un fiesta 2004 y me gasta muchísima gasolina y huele a gasolina cruda y ahorita me di cuenta que el piso al lado de dónde va la bomba de gasolina calienta mucho el piso por dónde pasas el tubo de escape sería un gusto su recomendación que me tiene loco
ComentarSe ahoga el condenado Solucionado
Ford Fiesta 2011 move sinc 93000 kms
Hola buenos dias, mi problema es siguiente tengo un fiesta move sinc 2011 al principio el caro como que temblaba cuando estaba parado. Se le hizo servicio de inyectores, remplazo del sensor de oxigeno y filtro de gasolina y el carro mejoro. A los tres meses cuando lo encendia el carro comenzo a temblar solo al encenderlo pero a los pocos segundo se estabilizaba. Solo al encenderlo. Hace unas semana el dia que se echo a perder, cuando le metia primera el carro como que hacia una pausa ante de arrancar y aceleraba normal pero hacia esta pausa justo en el momento de meterle el cambio lo hizo como… Leer completa
12 casos
Llévalo a una concesionaria para que le metan el escáner nuevamente, si los cables son los NGK, no debiese presentar falla, pudiese ser la pila de la bomba o que se encuentre sucio el filtro de la bomba de gasolina... (tomando en en cuenta que la pila de la bomba se encuentra bien)
Recuerda que al montar el sensor de oxígeno se debe reprogramar nuevamente este con el scanner para que la computadora lo acepte. Hazlo por concesionaria te recomiendo Automóviles el marques en la florida.
abogado2007 de Venezuela hace 9 años
El carro esta en el taller ford de Maracaibo. Hoy le iban a remplazar los cables para ver si eran los cables ya que las bujías son nuevas motorcraft. Lo de resetear la computadora para que acepte el nuevo sensor imagino que el concesionario sabe ya que nobles primera ves que llevo el carro por esa falla. Solo que esta ves el carro se queda un poco en primera pero luego se estabiliza y desplaza bien.
maria victoria de Venezuela hace 9 años
Hola cuando salga del concesionaria desconecta el sensor de oxigeno el que esta por la parte de arriba el que se ve al levantar el capo y prueba a ver si todavia te da la falla. A mi me pasaba casi igual asi y desconecte ese sensor y lo probé santo remedio.
maria victoria de Venezuela hace 9 años
Y yo tambien lleve varias veces el carro al concesionario y nada que me encontraban el problema un dia uno de esos mismos mecanico me alpico ese que te conte de el sensor desconectado pruebalo asi a ver que tal y me cuentas.
abogado2007 de Venezuela hace 9 años
Ok intentaré hacerlo apenas me lo entreguen. Cuanto tiempo tienes con el sensor de oxigeno desconectado? Tu carro también es sincrónico?
maria victoria de Venezuela hace 9 años
Yo tengo ya como 1 año que desconecte ese sensor y no me afecta en nada y mi carro es un fiesta automático y me hacia las mismas cosas que tu explicaste y le desconecte eso y mas nunca me presento la falla intenta a ver que tal
abogado2007 de Venezuela hace 9 años
Ok intentare hacerlo porque de verdad ese sensor se daña muy seguido y cuesta conseguirlo y por fuera lo venden muy caro. Tu lo desconectaste el chupón gris o lo desconectaste la parte que va enroscada?
maria victoria de Venezuela hace 9 años
Lo desconecte a presión en todo el medio tienes que quitar una pestaña ya que es de color gris y sale a presión
Lo único de desconectar el sensor, es que sentirás un olor a gasolina pero no debería fallar si es el sensor el que está fallando, ahora si al desconectar la falla persiste es otra cosa. Según he escuchado al funcionar el sensor adecuadamente y debido al catalizador el carro se achanta un poco, me han recomendado quitar el catalizador y se sentirá mas libre, yo no lo he hecho pero si se vuelve a dañar el sensor lo evaluaré.
abogado2007 de Venezuela hace 9 años
Ese olor a gasolina que describes es permanente o solo es al principio? Estoy leyendo al respecto y otros personas mencionan que el carro lo sienten que trabaja como forzado. Lo mismo te pasa a ti?
Permanente según he escuchado... pero según el comentario que me dio el jefe de taller de la Ford, la función del catalizador y sensor es regular la emanación de gases tóxicos a la atmosfera, al quitarle el catalizador el olor lo tragarà el carro que viene atrás, y te quitas el problema del sensor a la larga... adicionalmente le da fuerza al carro, ique lo sientes mas liberado (palabras textuales de él)
abogado2007 de Venezuela hace 9 años
Bueno esperare mañana a ver que me dicen en el taller ford. Voy a desconectar el sensor porque este año ya lo he cambiado tres veces con esta ves. Comentaré como resulto todo.
Tengo la misma falla pero con un fiesta 2008, le cambie bujías, bobina, cables, filtros y pila. Me han dicho que podría ser la valvula iac que esta sucia aun no la he revisado. Si consigues la solución al problema lo comentas,. . . Gracias
abogado2007 de Venezuela hace 9 años
Saludos hoy hable con la asesora de servivio de ford, despues de tantos dias me informan que el carro paso todas las pruebas de los sensores y partes `pero la falla persiste, en una ultima prueba desconectaron el sistema de gas del carro y al hacerlo el carro se le quitaron todos los males y fallas. Me explico que por alguna razon es el sistema de gas es lo que esta haciendo que el carro falle. Que al volverlo a conectar la falla del carro le volvio pero no saben todavia porque este sistema le esta ocasionando problemas. Les comente que le desconectaran eso entonces y me lo entregaran asi igual yo no uso el gas porque hace tres años le desconecte la bombona. Me respondio que no lo pueden hacer que de desconectarlo tendre que hacerlo por fuera. Si alguien conoce la razon o la causa de que porque este sistema le esta ocasionando fallas a mi carro por favor le agradeceria me orientara.
Mi carro tiene la misma falla y no tiene sistema de gas...
abogado2007 de Venezuela hace 9 años
Si tu carro usa sensor de oxigeno es muy probable que sea el problema el mio se le daña cada rato no dura mas de 4 o 5 meses el sensor lo malo es que te lo vende muy caro por fuera hasta 65000 bsf. Solo que esta ocasion aun remplanzadolo persite la falla y carga loco a los mecanic de la ford.
Hace unos meses le limpie el filtro que esta dentro del tanque de gasolina y el carro mejoró, pero al mes la falla sigue... seguiré intentado quitarle la falla... saludos
ABOGADO 2007 Cerca de la calcasa de la batería existe un relé de pase a gas y gasolina que regula esa opción, el cual cuando falla, supuestamente es porque se pega el platino, posiblemente sea eso, en el caso mío a los 10.000 km lo excitaron con un cable mas grueso sólo para meter corriente y se despegó. . . Puede que ese sea tu caso
Contador si fuese la válvula IAC, con sólo meter el scanner te indica la falla. Méteselo para ver, y así no estarás gastando de mas-. . .
Gracias por la sugerencia cachete, regularmente el carro no falla cuando el mecanico esta cerca... pero seguire intentando... saludos
Mejor respuesta (según abogado2007)
abogado2007 de Venezuela hace 9 años
Hoy me entregaron el carro. El taller ford accedio a desconectar el sistema de gas si firmaba una carta en donde los autorizaba a hacerlo. El carro esta trabajando bien ya no tiembla ni se ahoga, por alguna razon este sistema de gas era la razon por la que el carro no emparejaba a pesar de los trabajos y servicios que le hicieron, pero el mecanico no se explica el porque.
abogado2007 de Venezuela hace 9 años
Estare comentando como ha funcionado en los proximos dias.
Abogado 2007 eso quiere decir que posiblemente los antiguos sensores no se encontraban dañados.
abogado2007 de Venezuela hace 9 años
Bueno según el reporte de la computadora ambos sensores presentaron fallas según el código que arrojó por tal razón se remplalazaron.
Buenas, yo tengo el mismo problema con un fiesta move 2012, se ahoga primero con gasolina pero ahora hasta con gas, anoche en carretera casi me dejaba varado por lo que opte por quitarle el borne por unos segundos y volverlo a conectar y el carro arrancaba pero a los tres minutos mas o menos empezaba de nuevo la falla, me pare y desconecte el borne por cinco minutos y asi pude llegar a casa mas o menos 40 km de donde me encontraba y no fallo, lo que evidencia que es una falla electrica en algun sensor u de repente como decia el amigo en el foro algo con el sistema de gas que interfiere en el buen funcionamiento del sistema, lo seguire probando a ver como funciona y les aviso.
WICHO mete el scanner para que no gastes de más. Cuando te haga la falla revisa la zona del sensor la cual se pone al rojo vivo!
Buenas noches. Yo te go el mismo problema desde hace ya más de 1 año, pierde potencia y presenta una falla. Le he cambiado cables de bujías, bujías, servicio inyectores, 1 inyector, bobina, pila, filtros, la falla se le quita por unos días pero vuelve de nuevo. Hasta por recomendación le saque el catalizador y nada. He estado leyendo sus comentarios y voy a proceder a desconectar el sensor de O2 a ver como me va y les comento.
Como te fue con el problema? Yo estoy con un problema similar y me indican que es el catalizador. Mi carro es toyota corolla 2008 version brasileña
No pana. Mañana voy a ver si lo puedo hacer. A se me olvido mencionar que mi carro es ford fiesta move 2011 1.6 sinc tiene 65000 kms
Antes del scanner le voy a quitar el borne por 5 min y le desconecto el sensor de Oxígeno a ver que tal se comporta.
Buen provecho a todos. Tal y como les comente el día lunes le desconecte la batería y el sensor de Oxígeno, hasta ahora el carro va bien, tienen fuerza a veces siento que medio se queda pero es algo mínimo. De forma genetal va bien. Cualquier cambio les informo. Saludos
Wilfredo A de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes. Amigo se me esta presentando una falla parecida luego de estar rodando por una hora aproximadamente el carro se ahoga cuando acelero el vehiculo pero no se apaga suerto el acelerador y se recupera he cambiado la pila de la bomba de gasolina limpieza de inyector cables bujias bobina y aun persiste el problema lo escanearon y arrojo mezcla pobre de combustible. Hoy lo lleve a un taller y me indican que puede ser el regulador de presion de gasolina (no es un sensor) por eso no arroja falla al momento de escanear pero si esta malo tiende hacer esa falla quien me puede orientar ya que no quier seguir gastando mas en el carro sin estar seguro saludos
Hola wilfredo es una falla muy comun en ese carro. Estamos tomando las sugerencias de los compañeros foristas a ver q tal nos va. Ya que los mecanicos no dan con la falla... y nos tienen en la misma gastadera de dinero q a ti y sin solucionar... saludos
Señores Buenas noches. Les comento hoy al medio día nuevamente se presentó la falla, se acelera y falla, la aguja del rpa sube y baja. Ya no se que hacer
El sensor al que hace referencia Wilfredo es el que se encuentra cerca de la batería y es el encargado del pase a gas y gasolina. A mi me falló a los 5.000 km. Si ese error arrojó el scanner no hay pele (o es eso o es el sensor de oxígeno) háganlo por concesionaria. Tiene garantía y pueden reclamar, lo cual es inverso a los que se encuentra a los que trabajan debajo de la mata mango!. . . Este es el problema de estos carros con el convertidor a gas)
Wilfredo A de Venezuela hace 9 años
Buenos días CACHETE el regulador de presión de gasolina no es un sensor por ende no arroja error al momento de hacer el escaneo al carro es una pieza mecánica ya yo he gastado mucho dinero en el carro y no logro con la falla otra cosa curiosa es que el carro enciende fino anda fino no pierde fuerza si no cuando ya tiene una hora rodando inicia la falla la unico que arrojo el escaner fue mezcla pobre de combustible si saben de algo agradeceria nos informen saludos espero que todos podamos solucionar...
Wilfredo A de Venezuela hace 9 años
En youtube hay unos videos de como funciona el regulador de presión de gasolina con solo colocar "Regulador de presión de gasolina" aparecen los vídeos si alguien que sea mecanico o conozca mas del caso y nos pueda orientar agradeceria. Saludos.
Ese regulador al que haces referencia Wilfredo, al menos en mi caso dio el error, efectivamente no es un sensor, pero el scanner lo arrojó en mi caso. (según la concesionaria)... Wilfredo el encargado de verificar que se encuentre bien la mezcla y co2 "supuestamente es el sensor de oxígeno" otro dato curioso que me ha sucedido es que me han recomendado sólo colocar gasolina 95, con lo que he preguntado en la concesionaria... me indican que el problema del max y move, es sensor de oxígeno y a veces sistema de gas. En tu caso Wilfredo dado la situación y gasto me sigo inclinando por que lo lleves a taller autorizado Ford (concesionaria) ya que el sensor de oxígeno cuesta hasta 65.000 Bsf y debes tener diagnóstico certero... Por momentos hasta llego a pensar que pudiese ser bobina o cables que se calienta y te genera la falla, (ya que te sucede después de una hora)
Wilfredo A de Venezuela hace 9 años
Saludos feliz noche, feliz fin de semana. Aun sin dar con la falla he cambiado los cables la bobina, las bujias, limpieza de inyectores y la pila y aun sin dar con la falla mañana estaré validando nuevamente a ver que logro resolver
Wilfredo A de Venezuela hace 9 años
Saludos. Estimados aun con la falla, hoy cambie el sensor del TPS, hice limpieza del cuerpo aceleración y cambie de nuevo las bujias y la falla sigue, alguien del foro que pudo solucionar este problema necesito de su ayuda saludos.
Yo solucioné el mío con el sensor de oxígeno!... adicionalmente aproveché de realizar cambio de empacadura de tapa válvula, bujías, limpieza de bomba de la gasolina... me sugirieron cambiar gomas de las válvulas y ahorita me está prendiendo la válvula de presión de aceite. Por cierto aprovecho de comentarles que cuando les toque cambiar esa válvula (la cual anuncia porque prende un pote de aceite en el tablero) compren la que viene en bolsita. Ya que la que viene en caja no sale muy buena, según comentario de la concesionaria... (todo me salió en 100 M Bsf)
Amigo esa valvula es muy delicada deben tener cuidado al montar de no golpearla la parte donde esta la rosca a mi me paso asi y me roco comprarla 2 veces
Mi falla es que deja de trabajar un cilindro (ka 1007) que solucion podria tener? he leido que podria ser computadora tambien! desconozco! ¿que solucion me dan mis panas?
El código de error de cilindro es un código distinto al de computadora así que por ese lado despreocúpate... mi recomendación llévalo a concesionaria. A mi me ha ido muy bien con automóviles el marqués, concesionaria que se ubica subiendo la florida (vía cota mil) en Caracas Venezuela. Si caes en los mecánicos que trabajan debajo de las matas de mamón, te terminando empeorando el carro y cambian todas las piezas.
Hola buenas noches tengon un fiesta max 2009 y presenta unas falla desde ace comon 2 años el carro cuando enciende tiene una falla y cuando voy en viaje hay veces que se haoga en 40km y no avanza y si aplico cuchara a fondo se tarda en avanzar. Lo e escaneado cambiado concha aros bujia servicios de los inyectores
Solo puede ser dos cosas sensor de oxígeno o pila de la bomba de gasolina... llévalo a un concesionario para que te den un diagnóstico de cual de los dos es
abogado2007 de Venezuela hace 8 años
Bueno les cuento amigos foristas. Han pasado dos meses desde que comparti mi problema con mi carro. Como les comente al carro en el concesionario le desconectaron el sistema de gas que segun ellos era lo que estaba ocasionando el problema y las fallas del vehiculo. Encontraron la Razon mas nunca dieron con el porque de la misma. Al principio me estuvo trabajando bien. Como a los 15 dias comenzo una falla en las mañana en frio que como que al encenderlo el motor como que le costaba emparejar pero a los 15 segundos emparejaba. (solo en las mañanas. Trabajo bien hasta que hoy nuevamente el carro se empezo como ahogar. Estaba esperando para echar gasolina y de pronto otra ves empezo como que a bajar las revoluciones. Apague el aire acondionado y medio emparejo. Les recuerdo que hace dos meses se le cambiaron las bujias, se le cambio el sensor de arbol de leva y el de oxigeno, adicionalmente le hice servivio a los inyectores y le cambie el filtro de aire y el filtro de gasolina todos todos originales, y nuevos de paquete.me obstine con el carro y decidi desconctarle hoy el sensor de oxigeno. Procedi a desconectarlo e inmediatamenbte desconecte la bateria por 1 hora para que borrara el error. Al encenderlo prendio todo fino, espere 10 min. , lo rode por 15 min y al cabo de un rato no bajaba las revoluciones pero se le escuchaba leves pistoneos por el escape. Esto es con el aire apafado pero al encender el aire acondionado comienza a bajar revoluciones en neutro y a quedarse un poco al desplazarlo. Mañana va pal concesionario otra vez para escanearlo. AMigos estoy es mamao con este carro y su bendita falla con el sensor de oxigeno. Ahi lo tengo desconectado y rueda pero con esas fallas y no puedo prender el aire. Que me recomiendan???? ayuda por favor. Como puedo desconectarle este sensor definitivamente???? como es el procedimiento. Mi carro es sincronico y solo usa un sensor que es el superior. Yo lo desemchufe pero todavia sigue enroscado al multiple. Ayudaaaa
Yo tambien sigo con el mismo problema abogado2007, mi fiesta es 2008 sin conexión a gas. La falla comenzó solo en las mañanas y en frio, pero ahora es mas recurrente en cualquier momento de dia aveces estando en marcha. Cuando se ahoga y baja las revoluciones (tiembla) lo que hago es apagarlo y prenderlo rapido...lo cargare asi hasta q se dañe lo que se tenga q dañar. Ningun mecanico ha dado con la falla... cambie bobina, cables, bujias,pila de gasolina, limpieza de inyectores, y ya me tiene mamaaa la cartera... espero alguien pueda ayudarnos. Saludos
Hermanos deben meter el scanner, para el caso de abogado hazle una marca al sensor de oxígeno no vaya a ser que te estén intercambiando eso en la concesionaria y te tengan de mina de oro para resolver otros casos... Adicionalmente abogado deberías asegurarte de ver si la pila de la bomba de gasolina está funcionando adecuadamente y el filtro de tela que se encuentra dentro a bomba no se encuentra obstruido. Contador tu caso pareciese que pudiese ser la válvula IAC, queda cerca del cuerpo aceleración y al ensuciarse falla. Para ambos la falla debería arrojarla el scanner. Excepto el de la bomba. Suerte!
Buen dia cachete, esa valvula (iac) la puede limpiar uno mismo o hay que llevarla a un especialista?, hay q calibrarla o algo asi? gracias por tu ayuda
Contador En internet hay tutoriales en youtobe (incompletos) de como hacer para desarmarlo, si tienes las herramientas adecuadas puedes hacerlo. Yo soy partidario de cambiar la pieza, aunque en el video y en muchas lecturas dicen que limpiándolo se arregla. Recuerda que las piezas tienen una vida útil por uso u obsolescencia. Te insisto en que debes meter el scanner antes de realizar cualquier procedimiento para no estar como los mecánicos que trabajan debajo de las matas de mango. (que te hacen reemplazar piezas sin saber el verdadero origen de la falla). Al meter el scanner, te debe arrojar el código de error, el cual con sólo meter en google te dice: cual es la falla?, ya que los códigos de errores son universales. No comiences a reemplazar ni tocar piezas sin tener diagnóstico certero.
abogado2007 de Venezuela hace 8 años
Hola buenas dias, ya le meti el scanner en el concesionario. Efectivamente dio falla por el sensor de oxigeno. Lamentablemente el taller no tiene el sensor y no se consigue en la venta de repuestos aqui en Maracaibo. Los usureros y ladrones que venden en Mercado Libre no baja de 50.000 bsf el sensor nuevo. Tengo entre mi stock uno usado que remplace hace unos meses antes que se dañara. No se si intentar colocarle este usado o mandar a eliminarlo porque este sensor se daña muy rapido y muy seguido y realmente estoy mamado con esto. Algunos en este foro comentan que se o han eliminado pero vuelve la falla otros igual que yo no saben que hacer. Hay alguien que me oriente? si decido ponerle el usado y si esta bueno como ahgo para que me lo acepte la computadora, si hay alguien que sepa en donde puedo hacer esto en Maracaibo que no sea Taller ford porque ellos no trabajan con repuestos y remplazos usados gracias de ante mano.
Abogado, dicen que cuando se daña el sensor se debe a mala mezcla de la gasolina (por lo del etanol), a mi me han recomendado usar 95 siempre. Adicionalmente me han comentado que muchas veces por estar cerca de la cerámica del catalizador si la temperatura no es la adecuada (por la cantidad de elementos que se pega a ella) daña rápido el sensor (puede que sea tu caso). En caracas la concesionaria en donde hago mis servicios cuando lo cambié (el sensor) hace poco menos de 2 meses me estaban recomendando, operar el catalizador (quitando sólo la cerámica) y el problema desaparecía. (osea que dejan el sensor de oxígeno). Mi hermano se lo hizo al de él y funciona bien aunque con un poquito ruido mas de ruido (como si tuviese un geder), En la concesionaria me recomendaron Daytona, pero es en caracas. Por los momentos desconecta el sensor (sólo si es el que va hacia el motor, no te generará problema pero debes cambiarlo). Mándame tu correo para reenviarte lista de repuesto que tengo en mi oficina el lunes. Suerte!
abogado2007 de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo cachete. Mi correo es [email protected] yo soy partidario igualemnte de remplazarlo siempre y no estar desconectando nada y condenando ninguna pieza soy de los que piensasn que cada pieza tiene una funcion esencial y util para lo cual fuie fabricada. Cuando el concesionario ford tiene el repuesto no tengo ningun problema ellos lo venden en 1500 bsf y siempre lo hago sin ningun problema. Pero el problema esta es cuando no lo tienen como es mi caso en este momento. Para mi es muy dificil pagar 50.000 bsf o mas por un sensor que solo dura a mi carro 3 4 o 5 meses , en este caso solo me duro dos meses. En el concesionario una ves me dijeron que el problema de ese esensor en este modelo se daña es porque la gasolina es muy sucia y tapa los inyectores y cuando trabajan forzado tiende a forzar la funcion del sensor y lo daña muy rapido hoy tu me comentas que el catalizador influye en esto igual. Veo que cientos y cientos de pesonas en este foro andan con este mismo caso con este modelo de carro y lo que provoca es junatrlostodos y ponerles el bendito carro a ford en laa puerta de la fabrica y demandarlos por haber fabricado tan problematico carro. Cosa que los especuladroes aprovechan y quieren sacar partido de esto. En fin... ya el sensor esta desconectado y no puedo prenden el aire por que el carro pierde revoluciones mas fuerte con el aire encendido. El lunes lo voya a llevar a un mecanico que me dijo que el me podia conctar el sensor usado que tengo pero el no tiene scanner para borrar el error una ves remplazado y me han dicho que debo borrarselo con un sacnner. El mecanico me propone borrarselo desconctando la bateria no se si este metodo servira espero que si. En el concesionario me dijeron que si le deconecto el sensor igual al tiempo muchas personas terminan conectandoselo nuevamente porque la falla vuelve. Mi carro tien 101.000 km y ya con este serian 18 sensores de oxigeno que he rempzado en 4 años de vida que tiene mi carro.
Yo he reemplazado 2, el primero a los 5000 km y el siguiente a los 72.0000 en el primer reemplazo me indicaron no usar el gas directo ya que este es un carro que su ingeniería no fue realizada para gas, sólo lo hicieron para cumplir con regulaciones de estado. Pienso igual que tú, si te animas a realizar alguna demanda a Ford por lo del sensor cuenta con mi firma! pudiésemos abrir un foro para buscar la firma. Hay que intentar dejar precedente. Adicionalmente te informo, que en caracas no se consigue ese sensor al precio que haces referencia yo lo paguè en 30.000 comprándolo en Maracay ya que la concesionaria lo anda vendiendo hasta en 80.000 (al menos en caracas)
abogado2007 de Venezuela hace 8 años
Amigo cachete ¿cual modelo de fiesta tienes tu?
El mío es un move 2012 automático, te pasé el archivo en ZIP. (comprimido). Pero tuve un Sinc 2008 y otro 2019 Power. Todos de agencia!
Por cierto lo que te comentaron de los inyectores es falso, es simplemente mala mezcla de gasolina (que en Mcbo) hay mucha trampa, y combustión en los alrededores del catalizador. Si el inyector se tapara temblara y te botara humo blanco por el tuvo de escape.
abogado2007 de Venezuela hace 8 años
Si solo le has cambiado el sensor dos veces en lo que lleva contigo entonces has tenido mucha suerte porque he visto muchos casos en que los problemas de este sensor, con el modelo move, y sobre todo en el automatico que tiene a mas de un propietario obstinado.
Ahorita tengo 82.000 km, lo que me resulta extraño es que te cambien eso cada 5.000 km aproximadamente a ti!... o te están colocando una pieza de otro carro y te la cobran como nueva, o tienes una inminente falla en el catalizador. El sensor de oxígeno queda pegadito del catalizador, las temperaturas que se manejan ahí son grandes, al catalizador cuando se le llena de sarro (sedimento que se pega, pudiese estarte doblando el sensor de oxìgeno cuando es introducido) ya que se forma como una especie de grasa con sedimento. (algo así como un panal)... Otra hipótesis que tengo en tu caso, es que el sensor que te están colocando es genérico y por eso dura poco. El original en el caso mio es AS55-9F-472-AA. Y dice Ford en la cabeza del sensor. Debes asegurarte cual es tu pin y el que corresponde ya que no debería dañarse tan seguido. Y te deberían dar garantía si es por concesionaria. (no debiese dañarse tan rápido). En el caso mio gracias a los asesores, cuando anduve buscando el sensor, tuve muchas ofertas engañosas, y en ocasiones me intentaban vender los que vienen en bolsa motorkraft y por lo general no concordaba el serial. (eran de explorer fusión ecosport etc) afina la vista! en la próxima compra y asegúrate que los pines del conector concuerden...
abogado2007 de Venezuela hace 8 años
Les comento el lunes lleve el carro a un mecanico quien me iba a desconectar el sensor de oxigeno y colocarme uno usadito que tenia por ahi guardado. El mecanico al intentar desconectarlo despego los cables de las bujias para trabajar mas comodo y nos encontramos con que uno de los chupones estaba partido sin una de las platinas con que vienen recubierto, cosa que me parece extraña porque no lo sabia que estaba asi. Lamentablemente el sensor no lo pudimos remplazar y el mecanico lo que ihixo emparapetarme el cable al conectar los chupones otra ves el carro emparejo hasta con el aire acondicionado prendido y todo, ojo y con el sensor desconectado. Compre los cables nuevos y hoy se los remplace yo mismo, bueno el carro seguia con la falla y nadaa reviso bien habia invertido la posicion de los cables lo pruebo y finooo prendio parejito doy varias vuelta y al llegar de regreso comenzo a fallar...verga me ladillo otra vez. Al rato reviso y uno de los chupones estaba como suelto. Los vuelvo a conectar y me aseguro que esten firmes y lo pruebo...carajoo prendio parejo y sin falla di varias vueltas y no fallo. Aun los estoy probando. A todas esta el sensor de oxigeno sigue desconectado. Seguire probando a ver si la falla que tiene es por los cables de las bujias. Aun no estoy seguro. Lo unico que siento es como que calienta mas el carro, percibo que el electroventilador tarda mas en apagar. No se si es por lo del sensor desconectado. Mañana lo llevare a un autoescape para hacerle servicio al catalizador y buscar asesoria si lo elimino o no. Voy a llevarlo tambien a que le pasen un scanner para borrar cualquier codigo, estare comentado como resulta todo. Saludos
Abogado, comenzaré de la siguiente manera... los cables que debes utilizar en caso de no ser los originales Ford, deben ser los de marca NGK que traen un tubo. La función del tubo es para que el calor del motor no lo dañe. Son brasileros y lo mas parecido al original. Te recuerdo que los cables originales puedes comprarlo por (unidad el 1, 2, 3, 4) y sólo reemplazar el que esté dañado... Cualquier otro cable que compres en menos de 6 meses en el caso del move y max , lamentablemente se los tira, osea, el gasto será doble!... posterior a los cables vuelve a conectar el sensor y verifica si la falla persiste.
Te insisto que con el kilometraje que posees no es para que tengas que quitar el catalizador, en mi opinión. Ahora si la falla del sensor persiste hazlo, pero tengo entendido, que el sensor igual debes cambiarlo ya que no es recomendable quitarlo porque es quien le manda señal a la ECU acerca de la falla. Una vez que operes el catalizador sòlo quitan la cerámica que está dentro y listo. Me recomendaron Silenciadores Daytona al lado del centro seguro la paz.
Buen día sres. Por fin dieron con la falla: resumo mi fiesta se ahogaba andando y temblaba en minimo y se emparejaba solo. No era una sola falla eran varias... la pila dentro del tanque de la gasolina al probarla estaba buena pero cuando cuando la dejabas un rato en el probador perdía presión es decir fallaba de vez en cuando (se sustituyó). Y los microfiltros de los inyectores estaban malos (sacaron y limpiaron los inyectores a la antigua no por ultrasonido). Lo que se ahogaba eran unos metales y resorte que traen los cables de bujías estos metales estaban haciendo tierra y era la falla (se les quitó el metal)... el mecánico colocó 4 escaner distintos y arrojaba falla en la bobina p0351. Sin embargo la falla era la que les indiqué. Gaste 30milbs en solucionar el problema. El mecánico queda en la av bolivar de los teques al lado de residencias caracas... debajo de una cauchera.
Amigos saludos...
Ando en busca de un mecánico lo mas cerca de puerto cabello que sepa bastante de fiesta y sus fallas.
Lo siguiente...
El carro a veces prende con deficiencia pero prende y mantiene sus rpm por debajo de 1 o 1000. , cuando acelero se achanta (rpm por las 500) hace explosiones y responde normal (todo esto lo realizo con el carro en neutro y frio).
A veces el carro lo prendo y se apaga hay mismo no aguanta el mínimo pienso yo.
Cuando el carro prende con dificulta osea no sereno le hago la prueba de los inyectores y todo al parecer hacen el trabajo ya que el motor lo indique empieza a temblar.
Le limpie el filtro de combustible, la pila de bomba le aplique pega marina por la válvula check, la midieron manda las libras pero fuga por ahí y me dijeron que resolviera con eso.
Los cables se ve al pelo, las bujías las monte en otro vehículo y funcionan, la bobina suministra la corriente.
No lo he escaneado porque el carro no rueda por la falla.
Ando en busca de un mecánico lo mas cerca de puerto cabello que sepa bastante de fiesta y sus fallas.
Lo siguiente...
El carro a veces prende con deficiencia pero prende y mantiene sus rpm por debajo de 1 o 1000. , cuando acelero se achanta (rpm por las 500) hace explosiones y responde normal (todo esto lo realizo con el carro en neutro y frio).
A veces el carro lo prendo y se apaga hay mismo no aguanta el mínimo pienso yo.
Cuando el carro prende con dificulta osea no sereno le hago la prueba de los inyectores y todo al parecer hacen el trabajo ya que el motor lo indique empieza a temblar.
Le limpie el filtro de combustible, la pila de bomba le aplique pega marina por la válvula check, la midieron manda las libras pero fuga por ahí y me dijeron que resolviera con eso.
Los cables se ve al pelo, las bujías las monte en otro vehículo y funcionan, la bobina suministra la corriente.
No lo he escaneado porque el carro no rueda por la falla.
Después de resolver lo que te dijeron, recomiendo que metas escáner... puede ser válvula IAC pero debes ir descartando. (esta última falla no la detecta el scanner) tengo un mecánico pero en caracas...
El carro se escaneo y solo arrojo falla cilindro 1 el macanico me dijo q parece que pueda ser perdida de compresion, no consegui donde medir y ahora estoy probbando con repuestos de otro fiesta, el carro anda pero con falla me cuesta prenderlo en las mañana y cuando se enfria el motor tengo q prenderlo como 5 veces y calentarlo
Disculpa amigo es conmigo cual numero de mecánico? o el código del scanner no lo recuerdo papa, ahorita lo que estoy es haciendo limpiando las bujías, todas las bujías son motorcraft, pero diferentes números osea códigos todas son rosca largas, la 1,2,4 se están enchumbando de aceite la 3 no, las limpios cada 5 o 7 días y el carro anda bien todos esos días con las bujías limpias... que crees que sea, ya estoy dispuesto a bajar la cámara no se si sea ( gorros, guías de válvulas)
Buenas noche tengo una falla en un fiesta max automatico lo prendo y funciona perfectamente el minimo fino pero apenas acelero comienza a fallar como que se ahogara y hace explosiones le cambien el filtro de gasolina,la bomba de gasolina,bujias y cables,probe con un multiple de atmicion completo y sigue la falla alguien que me ayude ya no puedo mas
Buenas tardes, yo vengo padeciendo el mismo problema que todos y he leido cada uno de los comentarios, adicional a esto tengo un optra tambien y tenia la misma falla dure tres meses con esa falla. Les recomiendo probar desconectando el sensor de levas que esta en el tapa vàlvulas o con otra, ademas he notado que nadie habla de este sensor y estoy casi seguro que es el dolor de cabeza que tenemos.
Burnas hermano saludo yo tengo un power 2004 y tengo esa falla de q corcovea y emparera con el aire se cae mas y en momentos se apaga proaedere a quiterle el conector de oxigeno dond esta el sistema de gas el mio es sincronico
Mi problema es q le cambie la bomba de gasolina bueno el problema ya existía
ComentarPierde fuerza aunque no se apaga, pero no anda Solucionado
Ford Fiesta 2011 Tengo un Ford Fiesta move 2011, ya le he reparado todo, y el carro falla dmen la tarde, pierde fuerza, no se apaga, le quito el over drive y arranca peti llega un momento que se oara aunque no se apaga, tengo que aoagarlo y prenderlo para que arranque, hasta que ya ni da mas 167000 kms
En las mananas anda bien, a partir de las 2:30 pm el carro corcobea, no se apaga, tengo que quitarle el over drive para que continue mejor, pero llega un momento que ya no andaa aunque no se apaga, y hace explosiones fuertes por el tubo de escape, tengo que apagarlo para prenderlo que arranque aunque por muy poco tiempo, vuelvo a apagarlo y a prenderlo, le hice cambio de bujias, cables, limpieza de inyectores, limpiezaa de cataluzadir, se probo quitandole la valvula de escape, se le desconecto la vlavula para que yse gasoil todo, que hago ?
2 casos
Debe ser el sensor tps que esta en el cuerpo de aceleracion,es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion ,en youtube hay tutorial al respecto consultalo
Realmente es lo unico que no se le ha revuisado mil gracias cuando lo hagoma te informo, ojala y sea eso... el carro me trae loca
No inventes... primero métele el escáner, eso te da el error sin la necesidad de estar reemplazando pieza y desarmando. A mi me parece que tu falla pudiese ser el sensor de oxígeno. Hazlo por concesionario.
Gracias pir tu recomendacion, pero ua la valvula de oxigeno se la reemplarin y lo del scanner, a mi carro le quitaron el termostato y la computadora no marca error
Entonces debe ser la pila de la bomba de gasolina. No entendí lo que me respondiste...
Hola ya tambien se le reviso la pila, y esta bien, voy a intentar con lo del cuerpo de aceleracion a ver si la pegamos, te informo, gracias
La explosividad sucede mor mala mezcla de gasolina (viene con agua), por el sensor de oxígeno, o por bomba de la gasolina... hasta ahora no he visto otra. La pila comienza a echar broma luego de un rato cersiorate bien ya que no creo que sea el cuerpo de aceleración. Verifica como están las bujías y si se están ahumando.
Gracias por tu opinion ya llevare el carro el lunes para que le metan el scanner, porque si pareciera que la gadolina esta viniendo mezclada, in embargo le pongo gadolina en distintas bombas ya les informare
Buenas tardes yo presento la misma falla que usted mi carro es el mismo año ya no encuentro que cambiarle... Quisiera saber si es el taller le dieron la respuesta del problema...
Buenas señora presentó la misma falla... Estoy igual he cambiado todo eso y no doy con el problema... Quisiera saber si usted ya dio con el problema , gracias
Hola, mi carro trabaja bien en la manana, a partir de la 01:00 pm ya comienza la falla, ya pedi la cita en la Ford y hasta el jueves le van a meter el scanner cuando lo hagan te aviso que le encuentran no voy a seguir gastando
Ok estaré pendiente de su respuesta porque estoy igual que usted
Gabita, Carmen: al llevarlo a concesionaria asegúrense de que primero le digan la falla exacta ya que en ocasiones por ser mujer le dirán: que hay que limpiar bomba de la gasolina, luego que hay que quitar botes de aceite, luego limpieza de inyectores, cambio de cables y bujías etc etc, para terminar diciendo al final que es el sensor de oxígeno. Carmen no se donde te ubiques pero la hora no tiene nada que ver con la falla, sólo quizás, que el calor por las altas temperaturas acentúa la falla (recuerda la función del termostato es dosificar el recorrido de agua por todo el motor y evaporador de manera adecuada, para mantenerlo a temperatura estable. ). Según vi aparentemente quitaste el termostato, mi recomendación es que después de detectar la falla, cuando puedas, cómpralo (el motorkraft original) y móntalo nuevamente. Todo prototipo de carro, tiene una ingeniería, al ser modificada (aun cuando los venezolanos digamos que no hace falta) modifica su funcionamiento y rendimiento. Traten de no caer en mecánicos que trabajan debajo de una mata de mango, ni en concesionarias que noten que son tramposas (ambas existen). Sólo que la concesionaria tiene garantía.
Tienes tida la razon, justamente quien ke quiti el termostato fue unmecanuco de la Fird, pero te dugo qye mas nunca se recalento,sin embargo escucho opuniones, ya este problema es algo que ni el sabe que es? Ahora bien, si es de pinerle nuevamente el termostato lo hare, yo estoy en Margarita, lamentablemente el carro no me salio bueno, eso es una loteria, vamos a ver que diagnostico me dan, te estare infirmando...
Gracias voy a esperar que la señora Carmen le revisen a ver... Peor ya yo le hice todo eso... Y por lo que lo que leí la señora Carmen también cambió el sensor de oxígeno... He buscado mucho por internet luego que me metí aquí y el sensor tps... Tiene los síntomas del carro que estamos presentando
Cambien la hora de reloj y vean si mejora la falla ya hubo problemas con eso,saludos es de decir ponga la hora de mñn y vean si funciona bien
A todos lis interesados, me le hicieron el duagnistuci al mu carro fird fiesta 2011 y arrojo falla en lis dos sensores de oxigeno, ellis dicen que hay que reenplazarlos, pero he leido opiniones que hay es que desconectarlos, si alguue me da su ponion mucho sabria ageadecerlo
Tengo un primo que le pasó similar Carmen T, yo te recomiendo primero cambiar el que va al motor, y ver como sigue el funcionamiento, rara vez se dañan los dos!
Gabita Hay dos sensores el superior y el que va hacia el motor... asómense por donde están los cables y lo podrán ver pegad al múltiple del carro solito, ese es el del motor... el otro está del lado izquierdo... primero busca el que te dije y luego visualmente verás el superior el cual te vas a encontrar del lado izquierdo tuyo
Ya estan desconectados, uno de lis tecnicos me dijo que se los desconectara, manana es que voy a chequear si efectivamente el carro se arregla...en el transcurso que recorri fallaba, voy a esperar a ver como sigue, este vehiculi falla es por esos benditos sensores, y segun uno le monta otros y persiste la falla
Quien le dijo si los cambian sigue la falla? Pero si se desconectan los 2 el carro puede andar ? Yo hoy le quite la batería para reiniciar la computadora que me lo recomendaron...
Si claro, anda, lo de reeplazarlos no soluciona se danan nuwvamente esa es una de kas grandes fallas de estw modelo, me li dujo un mecanico que era de la Ford, soli que hay que hacerle mantenimuento a lis inyectorws y cambiar el filtro del aire del motor porque cuando se danan los sesosores se contamina todo el sistema
Ok yo mañana le cámbiate el tps... Le diré a ver cómo me fue... Y haré lo del mantenimiento que me está diciendo... Si mañana usted ve alguna mejoría me avisa...
Gaby la falla pudiese ser eléctrica si persiste... hay que revisar los cables y bobina... (me rindo con sus casos)... añado que si fuera tps, el scanner arrojaría el error. No se pongan creativa pongan el carro en manos de especialista.
El sensor TPS NO lo REGISTRA la computadora, por eso casi nadie le encuentra la FALLA. Saludos desde MEXICO.
Amigo realmente es la falla que arrojo el Escaner en la Ford, ya he andado con el vehiculo con los sensores desconectados no falla, pero ahora cuando le prendo el aire se apaga, sin embargo no le he hecho el mantenimiento nuevamente, esto es una cuento de no terminar, estoy verde con el carro...lo que tambien me falta es esta noche deconectar el negativo de la bateria para resetear la bayeria, hoy justamente cuando prendi el aire se apago y me marco en el tablero la luz de bateria...ojala y sea eso y el mantenimiento lo que falta.
Señora Carmen como te va con su carro ?? Ha funcionado bien ?
Hola Gaby, para ser honesta, ni en la Ford lograron conseguir la falla, segun ellos lis sensores pero yo de verdad no voy a seguir gastando dinero, lo ultimo que le voy a hacer es limpiarle el cuerpo de aceleracion, y hacerle una revision electrica, porque en la Ford me dicen qye las luces guncionan el aire etc eyc, y resulta que el carro tiene falla de luces, se apagan las de adentro y vuelven a prender, el aire antes de ayer no prendia y hoy prendio y si me di cuenta que el aire le quita mucha fuerza. Y pensar que a quien se lo vendo y si consigo a alguien que lo conpre sera por nenos precio, y que me compro? estoy ya como resignada no se que hacer?
Revise las tierras su problema es definitivammente electrico
Cuando el aire acondicionado para de funcionar es por tres situaciones. Evaporador dañado, falta de gas (mas común, hazle recrga) o recalentamiento por termostato y falla en las cámaras. Gaby, si te dijeron que es el sensor hazlo, no queda de otra eso si! que te garanticen que será eso. Al menos en mi caso, después de cambiar el sensor y hacer todo el mantenimiento, tenía una fuga de aceite por el tubo de escape, y aunque cambiaron las gomas de las válvulas detectaron tengo un desgastes en las guías de las cámara actualmente, **** no te desilusiones! **** actualmente el que compra y vende carro es porque anda dañado, al menos ya tu conoces las fallas del tuyo! sigan adelante.
Gracias por el entusiasmo, yo voy a llevarlo manana al Electroauto, y luego la limpieza del cuerpo de aceleracion, pero li de los sensores el precio de cada uno es de 50.900, 00, y no me aseguran que funcione por mucho tiempo
Bueno le cuento señora Carmen encontré que mi carro en tanta llevadas a la Ford tiene un inyector genérico y la bomba que le había comprado de gasolina estaba mala compre otra y le cambie los cables , le cambie los filtro limpie los inyectores , y puse gasolina 95 y mejoro bastante el carro... A veces me presenta falla pero ya no es como antes se tiende a quedar pero el reacciona... Mañana lo llevaré a Ford por lo de inyector que me lo cambiaron allí sin darme cuenta... Porque mis sensores están bien envían la señal como es...
Mejor respuesta (según Carmen T)
Gracias a Dios, pero ves como son el La Ford tambien, mi carro tenia otras fallas que el escaner debio arrojar y segun ellos son los sensores, todo lo que le huviste ya se lo hice yo solamente me falta la parte electrica y el cuerpo de acelerador
Gabita cuando se daña la bomba, lo que se cambia es la pila únicamente... ahora cuando se daña el sensor, usualmente suele ser el que va hacia el catalizador (prueba con ese primero)...
Carmen T rara vez el carro se daña por cuerpo de aceleración sucio.
Hola cachete, hoy le puse limpiador de carburador por el tanque de la gasolina, espere ter pica y le puse el limpiador, lo corri y no me fallo, voy a esperar manana
Carlos Rivas de Venezuela hace 6 meses
Buenas noches resolviste el problema ya que es la historia de mi vida reflejada en ti
Pudiste solucionar el problema ? Mi ford fiesta cuando lleva muchas horas parado le cuesta arrancar y accelerar , ya le cambiaron el caudalimetro pero sigue igual...
Daniel los automáticos son así de lento para arrancar, mi recomendación es verificar aire en llantas, filtros y hacer su mantenimiento normal.
Mi ford no es automatico , me dijeron que puede ser los calentadores , pero me parece que cuando lleva muchas horas parado es Como si el gasoleo retrocediera y le costase despue arrancarlo y coger el gasoleo , algunos habeis puesto un antiretroceso ?? Ya que le voy dando a la pera de gasoleo y va cogiendo.
ComentarFiesta da marcha pero no arranca,
Ford Fiesta 2002 ikon 4 puertas motor zetec 1.6 120000 kms
Hola buen dia... desde hace tiempo presento un problema con el encendido de mi auto... sucede que por las mañanas al intentar encenderlo el auto si da marcha pero no inicia la ignicion, he checado la bomba de gasolina y si inyecta gasolina al riel de inyectores, y la bateria esta en buen estado, solo si lo empujo el auto enciende y ay trabaja bien durante el dia, solo cuando llega la noche y a la mañana siguiente presenta la falla.
Antes lo que hice una vez, debido a que los mecanicos no le hayaron solucion fue desconectar la bateria y hacer limpieza de sensores, le desconecte el sensor del a… Leer completa
35 casos
Tu problema son falsos contactos en los conectores por eso cuando desconectaste los removiste y te funciono. Desconecta y conecta uno por uno y prueba el encendido para identificar cual conector es el malo. Adicionalmente puede que tu bateria ya este baja o sea de menor capacidad por eso solo enciende cuando lo empujas, porque la marcha toma mucha corriente inclusive se ve en los indicadores del tablero como se bajan cuando das marcha.
Roque Diaz de Argentina hace 7 años
Hola , a mi me sucede que pasé por un pozo muy fuerte y se paró. No arranca, pareciera como que si no tuviera combustible. Que podría ser?
Es el sensor de impacto,esta de bajo de la guantera de lado izquierdo,tiene un botón rojo,aprietalo y nuevamente arranca
Hola no pillo el botón rojo solo ni montos de cables
Mi ford fiesta diesel modelo 96 a la mañana en frio no arranca le cambiamos las bujias de calentamiento pero nada... si lo empujas arranca enseguida. Que puede ser
Hola,
Ami me pasa algo similar:
Por las mañanas o simplemente cuando el auto esta algunas horas apagado, me cuesta trabajo encenderlo de nuevo. Para ello tengo que pisar el acelerador a fondo y cuando finalmente arranca arroja mucho humo por el escape (olor a combustible crudo) y se comporta inestable por algunos segundos. Una vez que se estabiliza puedo apagarlo de nuevo y el auto enciende sin problemas.
Pareciera que se ahoga cuando pasa algun tiempo apagado.
¿Sera algun problema de los inyectores?
Ami me pasa algo similar:
Por las mañanas o simplemente cuando el auto esta algunas horas apagado, me cuesta trabajo encenderlo de nuevo. Para ello tengo que pisar el acelerador a fondo y cuando finalmente arranca arroja mucho humo por el escape (olor a combustible crudo) y se comporta inestable por algunos segundos. Una vez que se estabiliza puedo apagarlo de nuevo y el auto enciende sin problemas.
Pareciera que se ahoga cuando pasa algun tiempo apagado.
¿Sera algun problema de los inyectores?
Hola que tal me intersa tu tema ya que tengo un carro con el mismo fallo y lleva dias sin poderlo arrancar. Pudiste resolverlo me podrias ayudar por favor.
Carlos Rubén Reta Arcos de México hace 5 años
Tengo el mismo problema por favor si resolviste el problema ayúdanos con la retro de que fue lo que tenía tu carro. Nos ayudaría mucho
Tengo el mismo problema por favor díganme si lo pudieron resolver
Tengo el mismo problema, saben cual es la solución, mi auto es 2004
robertalejandrodi de Venezuela hace 2 años
@OscarSi cambiaste la tapa de la bomba de la gasolina puede que la falla esté allí. La tapa original trae una válvula che reductora que mantiene la presión d gasolina en todo el sistema. Algunas tapas de reemplazo no la traen y como resultado hace que a tú vehículo le cueste encender después de unos minutos o cuando tiene rato apagado
Hola. Saludos. El problema q tiene el auto es similar la diferencia es de q ya no arranca. Funciona la bomba. Pues de escucha q inyecta combustible los marcadores del tablero marca todo normal...la banda de accesorios se encuentra en buen estado
Hola colegas. Mi ford fiesta 2006 no prende. Tiene chispa ,presión de gasolina,en inyectores ay pulsos cuando lo pongo en marcha arranca despues de dos o tres segundos se apaga. Ya cambie bomba de gasolina,lave inyectores. Tabien válvula iac,sensor maf, y sigue con lo mismo,alguien que me ayude.
Me podrías deciregalar cual fue la falla? Mi carro hace lo mismo y los mecanicos no saben cual es la falla...
Debes cambiar el sensor de cigüeñal y luego que lo pongas ayúdalo a prender con un limpia carburador después de eso prenderá perfecto
Me pasa algo parecido que hicieron para corregir el problema ahorita de plano no prende
Gracias compañero ya terminé con el Ford fiesta muchas gracias
@Jos1202Hola cómo estás tengo un fiesta tdci 2003 motor 1.4 yo cambié sensor limpie las terminales limpie inyectores cambie calentadores limpie sensor de árbol d levas sensor todo lo posible para la mente humana normal lo hice y nada gira gira y no arranca gasoil llega asta los inyectores cambie la caja de reele de calentadores ya le rece un padre nuestro y nada asta abrí motor cambie junta estaba perfecta puse junta original de chapa abrí cartel para destapar posiblemente la bomba cambie aceite filtros solo me queda ponerlo para para arriba q más puedo probar pregunto?
Saludos mi carro en las mañanas no prende tengo que empujarlo para que prenda y muchas veces en el dia tampoco me enciende solo aveces ya cambie bujias bomba servicio de inyectores unos conectores que vi sospechosos sensor de cigueñal capsula de temperatura sensor map otro regulador de un carro que trabaja bien y nada sigue igual si me pueden ayudar les agradezco es fiesta 2007 1.6
Saludos tengo poco tiempo que le hicieron afinación a mi ford fiesta ikon 2015 y apenas empezó con el problema de que no quiere prender una de las terminales de la batería tiene sarro es normal y me aparece esta alarma en el tablero di me pueden ayudar se los agradezco
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Matusan Ford de Colombia hace 6 años
Amigo esa imagen es producto de que el modulo tcm que es el computador de la transmisión automatica esta dañado solo debe cambiar el modulo y programar el nuevo
Hola miren el detalle del mio es que en las noches cuando lo estaciono y lo agarro en las mañanas esque le tengo que dar barias veces al switch para que arranque
Hola...tengo un ford fiesta modelo 2002 y despues de hacerle un cambio de tapa no me arranca...si lo empujo con otro auto arranca en seguida. Que puede ser?quiere arrancar pero no pasa nada
Esta corrido un diente de la correa o banda de tiempo
Homa pudiste resolver ?tengl el mismo problema le hice motor y en ñrkncipio arrancaba...ahora la llave no arranca solo arranca empujandolo la llave gira pero no da arranque.
Hola mi problema es el siguiente el carro solo me prende es empujado ,no prende con el siche e incluso con el carro prendido no se apagay no lo puedo apagar mas hasta que llegue a mi destino y ponerlo en una bajada para posterior enpujarlo y prenderlo asi,,¡¡¡
jairo rondon de Venezuela hace 6 años
Hola tienes que chequear con otro ckp sensor de encendido que va hubicado al lado de la valvula o sensar del aceite
Hola amigos lleve mi carro a la agencia y tenia un problema en la transmisión le cambiaron unas pzas y ya quedo no pague nada estaba dentro de la garantía si pueden ocupen su garantía uno nunca sabe los beneficios
Hola te hago una pregunta tengo un ford fiesta model96 arrancaba lo mas bien y ace 10 dias lo fui a poner en marcha y gira el motor todo pero no arranca q podras ser es diesel
Lo que está fallando es el sensor que va en la nariz de la bomba de agua , en donde va el termostato, por alguna extraña razón tiene que ver con la temperatura de encendido, en mi caso es lo que le dio solución; ya que solo en las mañanas no arrancaba, pero la bomba de gasolina funcionaba a la perfección y al parecer todo fue ocasionado por poner agua en lugar de anticongelante, -yo no le ponía anticongelante porque tenia una fuga y por no componerla prefería seguir poniéndole agua en lugar de gastar en anticongelante (que se iba a estar tirando)- no cometan ese error , espero les sea útil la información.
Hola me esta pasando lo mismo. Tengo un ford fíesta diésel motor endura 1.8 y no me arranca cuando lo dejo muchas horas parado. Sera el sensor que decís? Yo tengo agua común en el mio porque me pierde
VICTOR NIÑO DELAPEÑA de México hace 7 años
Tengo un carro fiesta ikon 2002 y de repente lo pare y lokice prender otravez y ya no kiso arrancar da marcha pero como que no inguecta gasolina ni tiene chispa ya cambie bomba de gasolina y bibina,cables y bujias y sigue igual tambiem ya cheque el sensor de impacto y esta bien y la verdad ya noce aque moverle por eso pido un poco de ayuda gracias y espero una respuesta.
¿ya checaste el sensor de temperatura de agua? por lo general esa pieza es la que más falla y te lleva a un montón de problemas con este tipo de carro, no sale caro, lo encuentras en las reaccionarias desde $200.00 hasta $800.00, cambiar la pieza es lo que es un poco trabajoso y por lo general nunca te da lata a menos que en lugar de anticongelante o refrigerante le pongas agua, eso es lo que te comienza a generar un chingo de problemas con este modelo de carro.
Ésta es la pieza en cuestión, tiene un sensor que le indica ala computadora que el carro está frió y le dice cuanta gasolina inyectar; por lo general se estropea cuando comienzas a poner agua en lugar de anticongelante (ya que el sarro comienza a acumularse en el sensor ocasionando que este deje de funcionar, también puede provocar que se pegue el termostato ocacionando un sobrecalentamiento), pero para que estés más seguro ve con un mecánico de confianza que te pueda escanear el carro, así sabrás con mayor certeza de donde viene la falla que te está ocasionando tu problema
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Isra Vazquez de México hace 6 años
Que tal Marco, buen día... y esta falla te lo mostraba en la pantallita... o no... yo tengo un Ford Fiesta 2011 el cual despues de recorrerlo un rato y de apagarlo y prenderlo... en diferentes lugares batallo para prenderlo, si da marcha hace como que quiere encender pero no enciende... y ya ando desesperado porque lo he llevado con 2 Electricos, 1 Electrico-Mecanico y como 3 veces a la agencia y no le encuentran nada... :(
No mostraba nada en la pantalla, solo al escanear marcaba que estaba mal 1 sensor de temperatura,
- ¿siempre le has puesto anticongelante o le has puesto agua simple?. -
Lo que daña los sensores es el sarro que se les acumula por estar funcionando con agua, si es así también a la larga te puede ocasionar problemas con el motor; ya que te puede llegar a dañar los empaques del motor y provocar que el agua se filtre a este. Intenta cambiar esta pieza.
- ¿siempre le has puesto anticongelante o le has puesto agua simple?. -
Lo que daña los sensores es el sarro que se les acumula por estar funcionando con agua, si es así también a la larga te puede ocasionar problemas con el motor; ya que te puede llegar a dañar los empaques del motor y provocar que el agua se filtre a este. Intenta cambiar esta pieza.
Buenas tardes tengo un fiesta movi 1.6 año 2011 no prende c le a revisado la pila los inyectores la computadora el aro de llaves todo no arranca
Hola!! Tengo un ford fiesta modelo 2000 nafta 1.6 inyeccion lo deje bien alas horas lo fui arrancar y no arrancaba tiene chispa bomba de combustible nueva. Primero le daba arranque y arrancaba y se paraba y ala segunda vez se me apagaba el tablero le puse bateria nueva y arranca y se para... puede afectar en algo el tachito del agua q estaba pinchado? Espero una ayuda gracias
Yorjany mora de Venezuela hace 6 años
Tengo un fiesta 2004 no le llega pulso a los inyectores solo para arrancar una vez que le echo gasolina por la boquilla del cuerpo de aceleración arranka y todo normal quien me puede ayudar
Hola tengo un fiesta 1.25 año 98, ultimamente le cuesta prender solo en tiempo frio, aparte tiene explosiones mientras esta en avance por la parte donde esta el filtro de aire, le cambie cables y bujias filtro de aire y nada, ademas cuando le exijo velocidad corcobea ,es decir le cuesta responer,y y en minimo esta en menos de 1000. Le hice limpieza de inyectores, filtro de gasolina,porque pareciera que fuese inyeccion. No echa humo negro Quien me puede ayudar?
Buenos dias tengo un fiesta 2012. Enciende el tablero pero no arranca. Ya le revisaron las terminales de la bateria y nada. Tambien los fusibles y estan bien. Lo malo es que no lo puedo sacar.de la cochera porque no lo puedo poner en neutral
Buen dia yo tengo la misma falla...alguien l encontro la solucion...
Si le has puesto agua en alguna ocasión en lugar de anticongelante entonces es la misma pieza que provocó la falla, si te hace explosiones y comienza a temblar ya andando el carro la falla ya se extendió.
Mi fiesta 2005 trae ese mismo problema...me lo aacaban de vender y trae agua en lugar de anticongelante...lo cambiaré a la brevedad y les aviso...
Buen día tengo un ford fiesta 2016 y al encenderlo como que le cuesta trabajo arrancar y se ve como se baja la luz del tablero y la del techo revise la batería y el foquito esta de color verde alguien me puede decir que le sucede.
Quita las terminales, limpiarlas y vuelve a conectar (asegúrate de que estén haciendo contacto limpio y constante)
Bro mi nave es también fiesta 2008 falla igual en las mañanas le cambie el sensor de temperatura y sigue igual lo que hice fue que el sensor que cambie lo caliento en agua lo conecto me marca calor y prende pero si no solo explota y tiembla el motor ayuda amigo ya me estoy desesperando de llevarlo a mecánicos y gastar de mas
Sí me pasó, pero cámbiale la nariz de la bomba de agua(puse la imagen arriba en otro comentario), no compres la original, compra la de aluminio tienen un costo aproximado de $800.00, pero ya terminaras con las fallas frecuentes y intenta cámbiasela tu, no tiene ciencia y aparte es mejor, porque los mecánicos siempre las cambian a la carrera y no pulen ni quitan la herrumbre que queda en donde va el empaque, además que te ahorras el varo.
Gracias amigo en verdad estoy súper desesperado lo haré a la de ya gracias pensé que no contestarías
Ricardo Garcia de México hace 6 años
Hola tengo un Ford fiesta 2005 cuando Está en marcha de repente se revoluciona que puedo hacer?
Buenas tarde quiesiera saber quien vende un arbol de vela para el fiesta 2006 usado en buenas condiciones por favor
Buenas tardes disculpa tengo un problema con mi auto fiesta,cuando está frío normalmente en las mañanas tarda en prender da marcha pero no enciende,solo cuando está frío pasa eso. Por que se deberá eso??
Hola que tal buen dia! el mio esta igual, solo da marcha pero no arranca, ayer lo deje en la agencia para que me lo revisaran ya que los fusibles estan bien y la bateria tambien, cabe mencionar que todo comenzo cuando lo lleve a reparar el vidrio del copiloto ya no subio, terminando de arreglarlo realizo esa falla :(
Hola tengo un ford fiesta ikon 2012 comenzo a pasar aceite al anticongelante me dijeron que tenia una fisura compre un sellador y lo aplique en la bomba de agua al poco tiempo fallo el filtro de gasolina lo cambié y luego boto aceite con nata le cambiamos la junta de cabeza y la banda de distribución se hizo cepillado de cabeza y limpieza en el cuerpo de aceleración después y montar todo no enciende que puede ser?? Ya estoy. Muyy desesperado
Ricardo Ávila de Venezuela hace 5 años
Mi carro enciende da marcha pero no prende tenía problemas con el sensor de impacto noc si eso tenga algo q ver la pila de la gasolina prende paso el swichet y hay corriente en la bobina da ignición pero no enciende que será. ?
Hola espero puedan ayudarme. Mi auto un ford fiesta 2011 lleva una semana con problemas de arranque. Giro la llave y suena como si fuera a prender pero no le intento varias veces y logra hacer el encendido pero no sube las revoluciones nada quedando en cero aunque pice el acelerador, y pues no avanza nada. Lo apago y vuelvo a prender y como a la tercera arranca bien NORMAL. Una vez encendido ya no tiene problema pero si tarda rato apagado me vuelve a hacer lo mismo. Ya se le cambió repuesto de bomba de gasolina tiene bujias nuevas y ya se lavaron los inyectores. Que puedo hacer para resolver ese problema. Muchas gracias por su ayuda.
Hola ya resolviste el problema? al mio le pasa lo mismo. Tenho el mismo carro y el mecânico no dá que es
Carlos Rubén Reta Arcos de México hace 5 años
Buenas tardes tengo el mismo problema ya mencionado anteriormente me cuesta trabajo prenderlo da marcha pero no arranca después de intentarlo una y otra vez prende estoy desesperado podrían ayudarme.
Francisco rosales de México hace 5 años
Tengo problemas con el arranque de un ford fiesta 2013 automático tiene chispa y pulso en inyectores,la bomba de combustible trabaja pero no arranca y abeces de repente arranca y no falla que podria ser?
Como puedo identificar los arboles de levas de un ford fiesta se 1.6 2015 ya que se me revolvieron
marco antonio segura de México hace 4 años
Buenas tardes mi coche es un ford fiesta ikon 2002 ,esta mañana lo encendi y arranco bien. Le puse gasolina ya al llegar de dejar a mi hijo de la escuela lo apague y despues de una hora aprox. Lo queria volver a arrancar o encender pero ya no quiso si da marcha pero como que se ahoga o cuando lo trato de encebder como que enciende y vibra y se apaga otra ves...quisera saber que solucion me podrian dar. O que puedo checar para ver que esta mal e ir descartando fallas...gracias espero me ayuden...
elmalarido de Argentina hace 4 años
Hola a todos tengo un ford fiesta max ambiente 2006 de repente un dia no arranco no tenia chispa probe con otra bobina y nada lo mismo sin chispa la bomba inyecta bien ,lo deje en garage y al otro dia arranco normal como si nada lo prendi y lo arranque varias veces y todo bien al otro dia lo voy arrancar y nada gira el motor y nada de nuevo sin chispa ,probe relay todos funcionan ,lo mismo con los fusibles todos bien ,cambie sensor de cigueñal y lo mismo saque la alarma y nada arranca una sola vez y después no arranca en todo el dia hasta el otro dia, todo comenzó 2 o dias despues de labar el carter para cambiar el reten de cigueñal x perdida de aceite lo labe a presión con hidrolabadora solo x debajo el carter nada mas no todo el motor
Hola yo tengo un Ford fiesta 98 diésel. Nadie me lo arregla como corresponde. Gaste mucho dinero en tapa cambio d aros filtros correas distribuciones etc,etc. Si lo empujo con otro auto arranca ahí nomas. Si le doy marcha no, en realidad cada ves le costaba arrancar hasta que no arranco más. Ya no s que más hacer! X favor que puede ser?
Hola pudiste resorver me paso lo mismo despues de hacerle motor
Tengo un ford fiesta 2007 1.6, por las mañanas tengo que darle marcha como 20 segundos de corrido para que arranque. Y cuando arranca lo hace fallando. Le pego un par de aceleradas y se normaliza. En el dia anda bien.
Hola que tal. Tengo un ford fiesta 2013. Estaba rebisando los rele que estan al lado del radiador, desarme un rele del ventilador. Bueno. Lo conecte devuelta. Arme todo y cuando le fui a dar contacto en la llave. No escuche la bomba inyectar combustible y tampoco arranca, gira y gira y no arranca mire si desintale un cable o algo pero nada. Y antes de desarmar el auto arranco notmalmente. Pero despues de mirar eso no arrancomas. Necesito algo urgente una solucion por favor gracias
Hola que tal tengo un ford fiesta español modelo 95 IVA en marcha y en un momento se apagó. Anda todo pero cuando le doy arranque no arranca que puede ser?si alguien me puede ayudar graciad
Hola yo tengo un taller mecánico y leo los comentarios y a kien pueda ayudar espero le sirva...a la del fiesta diesel...no tiene compresión tu motor x eso no arranka cn llave y lo estiras y arranka...vas a tener q reparar a fondo tu motor...
Hola mi Ford es a NAFTA enciende todo pero párese que no le da chispa le compré las bujías nuevas lo empujó y no pasa nada
Hola capaz este inmovilizado fijate si cuando l das arranque te marca intermitente el cheking...luz amarilla del tablero
Que significa inmovilizado disculpa no entiendo que es el checking?
Eso es cuando no lee el chip de la llave aveces se cae y no lee y no arranka anda todo pero no arranka...la luz del cheking es una luz amarilla cn forma de un lotorcito en el tablero...
Ford fiesta español modelo 95 es hace no tiene nada electrónico sin levanta vidrio
Lotorcito...una luz amarilla en el tablero mirale bien y vas aver
Buenas tarde le quería preguntar por el módulo de arranque no me da chispa mi auto ya probé el sensor de arranque del síguela la bobina anda me queda saber el módulo de arranque como hago para saber si anda
Buenas tengo un Ford fiesta max turbo diesel 2006.no me arranca cuando lo dejo de un dia para otro. Lo tiro con otro auto y arranca después no tengo problema pero al pasar varias horas no me arranca lo tengo q purgar y pechar. Y ahora no me arranca ni tirandolo. Q podrá ser necesito ayuda X favor
Hola tengo un fiesta max 2006 diesel y no enciende no llega pulso a los inyectores que podrá ser
Hola mi for fiesta no arranca si lo pecho arranca y anda de 10 ya cambié batería nueva y aregle el burro cambien calentadores y no arranca alguien me puede decir q puede ser
Falta de compresión médila y vas a ver es eso ami me paso
Buenas , tengo un ford fiesta max 2006 tengo un problema con el tablero , enciende normal pero cuando le doy arranque como que se apaga el tablero y no arranca ,no da arranque
A mi fiesta 2005 solo le cambié las bujías y los filtros de gasolina,aceite y aire, pero no se si fue un error desconectar la batería; ya que cuando cambie todo, volví a conectar la batería y ya no quiso encender u solo da marcha pero no arranca. Y salen elbtablero un carrito y un candado. Me podría comentar porque pasa esto. Gracias
Lalo Sandoval de México hace 3 años
Tengo un fiesta 2012 básico o austero cuando hay que hacer el retroceso de cambio de velocidad si no se lo hago aunque no sea por rpm necesario se interrumpe la aceleración (yo digo tose) le hago el cambio de velocidad siempre es en retroceso deja de toser lo es andarín por la verificacion y solo sale sensor de árbol de levas. Mi cambio de banda, termostato, bomba de agua y polea ajustadores ya tiene casi un año que se le realizó y nunca arrojo ningún indicador luminoso
Luis Velázquez de México hace 3 años
Buenas noches le compré batería nueva a mi fiesta 2004 y todo estaba bien. Pero hoy lo quise encender y solo el tablero y luces encienden pero no da marcha. Abro el switch y todo marca normal, pero al dar el siguiente paso con la llave no reacciona. Que podría ser?
ComentarEl carro no acelera por momentos, se ahoga y jalonea Solucionado
Ford Fiesta 2013 5 puertas, full, motor 1.6 12000 kms
Buenas tardes, les cuento mi problema:
La primera vez que me sucedió, fue estando en marcha, al intentar acelerar el carro no respondía y empecé una lucha con el acelerador y el carro aceleraba intermitentemente, lo que producía cierto temblor o jaloneo. Lo llevé a un mecánico y me dijo que era el sensor de oxigeno, se lo desconectó, le borró la señal de falla a la memoria de la computadora y el carro funcionó bien por 2 semanas... (Con ciertas aceleraciones dudosas pero esporádicas). Hace 3 días la cosa vuelva a ser más continua y de verdad me preocupa con un carro tan nuevo... ¿Alguien podr… Leer completa
12 casos
Hola amigo, pudiste resolver el problema? Tengo la misma falla en mi carro
Mejor respuesta (según Roberto )
Si, desconectándole el sensor de oxígeno. El mecánico no lo había desconectado completamente. El conector está por la parte de la capota, por la zona donde se mide el aceite de la caja (en la parte superior)
Gracias por la respuesta, en la ford se lo desconectaron, aunque cuando lo escaneron no arrojó error, pero igual tengo la falla, justamente hoy estoy comprando el sensor a ver si cambiandolo se soluciona, otros me han dicho que puede ser el catalizador, pero ese si que no se consigue. Gracias.
Páez Manuel de Venezuela hace 3 años
Amigo debés de revisar el catalizador, posiblemente está tapado, eso da falla que vas rodando y de repente se siente el carro como gobernado, lo apagas, lo dejás descansa por unos minutos y vuelve a andar por otro rato, suerte
Buen día. Tengo esa misma falla en mi carro, aunque este es 2007. Lo llevé al taller de Noel Motors y me mandaron a quitarle el Catalizador, una vez removido, debo llevarlo para que le cambien el sensor del oxígeno, ya que con el problema del catalizador, éste se quema. Al parecer, el catalizador hace que el vehículo presente este tipo de fallas. Luego de hacer todo esto, les contaré que tal me fue.
Gracias Diegoltti, estaremos pendientes por acá a ver como te fue, yo he intentado ubicar el catalizdor para cambiarlo, pero es misión imposible conseguirlo, por lo que me va a tocar mandarlo a eliminar tambíen, saludos.
Fiestadicto de Venezuela hace 8 años
Buen día amigo Diegoltti, como te fue con la solución de tu problema. Saludos
Buenas Tardes Amigos. Disculpen la tardanza en responder. Efectivamente, le hice todas las reparaciones al carro. Lo primero fue remover el catalizador y luego entro en reparación, estas fueron las piezas que fueron reemplazadas: Sensor de Oxígeno, Pila de Bomba de Gasolina, Bobina de Ignición, Inyectores, Filtro de Gasolina, Bujías y Válvula de presión de aceite. Con todos estos cambios la falla dejó de presentarse. El carro se siente un poco distinto, no es tan silencioso como antes (Supongo que por el catalizador, en su lugar se colocó un resonador), pero aparte de ello, no falló presentó más la falla. Tuve que regresar al taller porque se me quemó el motor del electroventilador, como dos semanas después de haberlo rodado. No se si fue consecuencia de la reparada anterior, pero igual tuve que comprar uno nuevo para reemplazar y listo.
Al final, el problema se solucionó cambiándole la pila de la Bomba de la gasolina. Era eso.
Buenos días, guao tengo todas las fallas que describen, ya cambie bujias, filtro, de gasolina, el filtro q va en la bomba de gasolina, supongo que debo ver lo el catalizador. Gue me falta aun muchas cosas para alcanzarte en cambios jejej. Entiendo que el catalizador también lo limpian, tu lo quitaste y ya, o lo sustituiste
Buenas tardes tengo un problema con mi Ford fiesta 2006 tipo brasileño,tienes problemas ala hora de acelerar ya que se ahoga,y cuando se calienta se apaga sólo. LO lleve al mecánico y los escaneo le salió con fallo del sensor de velocidad,se le hizo el cambio del mismo y anduvo un mes,pero ya volvió a presentar el mismo detalle aún con el cambio del sensor original,q más podría hacer la causa aparte del sensor...ayudante por favor
Buenas tardes tengo un Ford fiesta 2013 y necesito saber la luz que debe tener las bujías, y otro dato en lo posible que lubricante corresponde a ese motor, gracias
Buenos días tengo un Ford festiva casual modelo 98. Tiene un jaloneo o se ahoga en 2 mil y 2.5 revoluciones. Los mecánicos no han dado con el problema. Alguien sabe que puede ser. Mi número es 3133616249 en Medellín Colombina
Páez Manuel de Venezuela hace 3 años
Amigo lo mando a escanear? Revisé la válvula PVC o el sensor tps, saludos desde Venezuela
Hola, mi carro tuvo esta falla por 2 meses hasta que dejó de andar. No pasaba de 3mil revoluciones o empezaba a ahogarse o jaloneaba intermitentemente. Limpieza de inyectores, limpieza de bujías, reemplazo de filtro externo de gasolina, pila (bomba) de gasolina nueva con su malla/filtro y se le quitó el problema. Saludos.
Neiker García de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigos tengo un for Focus año 2008 tengo un problema el retroventilador no me dispara se le a cambiado 3 veces la válvula de temperatura pero sigue la falla se le cambio el termostato y sigue la falla los relex se le cambiaron pero sigue con la falla alguien podrá ayudarme
Páez Manuel de Venezuela hace 3 años
Revisó desconectado el sensor de temperatura? A ver si arranca y si lo hace es ese el problema, hay que ver si ese no trae otro sensor en el radiador
Tengo Ford fiesta 2012 de repente cuando va andando el carro no avanza el acelerador no funciona por más que acelero no funciona y por consecuencia no avanza alguien me puede decir motivo de la falla
Una primera verificación sería ver si el catalizador no está tapado
Por aquí sin ver el carro nadie te puede dar seguridad de nada pero te vamos dando posibilidades según la falla que describes, por ejemplo, cuando el catalizador está tapado, vas rodando y de repente sientes que el carro por más que pises el acelerador no avanza, lo apagas unos minutos, lo prendes y trabaja normal hasta que repite la falla, igual, cuando ocurre, si le echas un ojo al múltiple, estará al rojo vivo ya que los gases no pasan al escape, tambien puedes pedirle a alguien que verifique si por el escape salen los gases miemtras aceleras, al menos tienes por donde empezar a probar...
Páez Manuel de Venezuela hace 3 años
Lo mandó a escanear? A ver si la falla es del tps, catalizador tapado produce esa falla también y la válvula PVC, saludos
@thorjzBuenos días, guao tengo todas las fallas que describen, ya cambie bujias, filtro, de gasolina, el filtro q va en la bomba de gasolina, supongo que debo ver lo el catalizador
Buenas noches tengo un problema parecido con mi fiesta move año 2011que hay de cierto que despues de los 80mil km es recomendable quitarle el catalizador el prende pero se acelera y se desacelera
Ya di mi solución hace 6 años. Aparte de desconectarle el sensor de oxigeno también deben desconectarle la batería para que se borre la falla de la computadora.
Páez Manuel de Venezuela hace 3 años
Eso de que se acelera y se desacelera son por dos motivos, sensor tps o válvula IAC, saludos
Páez Manuel de Venezuela hace 2 años
Hola amigo solucionó el problema? De su fiesta power
Buenos días disculpen a ver quien me puede ayudar tengo un ford fiesta balita 2001 tiene la falla que al estar frío jalonea y al acelerar se queda y queda acelerado tengo que mantener el aire prendido pa que medio baje la revolución...?
Tengo el mismo problema es una vaina de repente que le da y aveces se apaga
Buenas tardes, quisiera saber si desconectar el sensor de oxigeno está bien o lo recomendable es reemplazar el que está dañado ? De ante mano gracias.
Hola bueno días, tengo todo lo que describe la primera persona en este chat. Creo que tienen dos sensores de oxigeno, uno donde esta la varilla del aceite y otro muy cerca, desconectan los dos?
Hola quien me ayuda tengo un fiesta automático 2011 y le cambié el sensor de oxigeno y ahora va rodando normal y de repente la choza a fondo y no pasa de 20 quien me ayuda
Logró repararlo? Tengo el mismo modelo y sucede lo mismo
Tengo el mismo problema que describen aca, le vacie el catalizador(no lo recomiendo) alli comenzaron los problemas mas graves, le puse una pseudo sonda y funciono por un tiempo, luego empezo a hacer la misma falla otra vez, le cambie los cables, bujias, todos los filtros y la pseudo lambda y sigue :(
ComentarRelay de la bomba de gasolina no tiene corriente negativa Solucionado
Ford Fiesta 2007 4 puerta full 1.6 220000 kms
Este carro tiene 2 fallas: primero se le cae de momentos 2 d los inyectores, se cambió computadora motor nuevo y sigue pero ahora fui a prender y al relex de la bomba gasolina tiene corriente positiva pero no negativa. Si puede orientarme seré agradecido
9 casos
Mejor respuesta (según @denisgon7)
Revisa las tierras (-) del polo negativo al motor, al chassis, a la base de la computadora.
@denisgon7 de Venezuela hace 8 años
Hermano si le pongo negativo directo la bomba trabajaría pero al quitar la llave no se cortaría la corriente y la bomba quedaría porendfida. La computadora al pasar la llave debería mandar el negativo al relex y ese relex activar la bomba. Ese negativo de la computadora no está saliendo y el cable no está interrumpido ya se revisó
Puede ser el switch anti siniestros, aveces lo activamos sin darnos cuenta y corta la corriente que va a la bomba
En algunos casos le añaden un cable # 14 del negativo de la bateria a la base de la computadora y han solucionado el problema si es por falta de tierra efectiva.
CARLOS ARENAS de México hace 7 años
El carro arranca pero se para en seguida y ya no quiere arranca ya se cambio bomba,maf,
Buenas tardes, tengo un problema con mi ford fiesta 2006, en ocasiones cuando iba en carretera se apagaba al bajar la velocodad, y tenia q' regresar la llave y volvia a prender, otras ocasiones, más por las mañanas, le cuesta mucho prender, a veces se escucha el zumbar de la bomba o pila de combustible y en ocasiones no, ya le han cambiado 3 o 4 bombas fe combustible y sigue con lo mismo, cual podría ser la falla?
Tengo un fiesta y ya me quemo 6 bombas y no se cuál sea la falla
La falla q' encontre en mi fiesta fue el modulo de la bomba de gasolina, la verdad acudí a un deshuesadero a buscarla, porque nueva esta carisima, y me funciono! ya no tuve problemas!
El R9 ff 2005 1.6 para que sirve porque le hace falta a mí carro
Yo tengo este manual, mi modelo es 2006,no creo q' haya diferencia.
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El R9 ff 2005 1.6 le hace falta a mí carro para que le sirve
Hola q tal buenas tardes yo tengo un problema con mi Ford fiesta 200 que no le llega corriente ala bomba de gasolina y ya cheque todos los fusibles alguien q me pueda ayudar de favor?
rafael molina de Venezuela hace 3 años
Mi Ford Ka tengo una falla paso Switch y la pila queda directa
Hola que tal? lograste resolver lo de la pila que se queda directa'?
Buenos noches tengo un problema tengo un palio modelo 98 mono punto se le mando hacer la llave con la computadora anulando el chip y arranco y se me va a amasa el relai de la bomba de nafta y ahora no arranca me puede ayudar que problema puede ser?
Hola buenos días,tengo un Nissan Murano 2011 3.5
Que no quiere encender, y me sale el icono de un triángulo amarillo si hay pulso de inyección,hay chispa ,hay precio de combustible,pero no arranca
Que no quiere encender, y me sale el icono de un triángulo amarillo si hay pulso de inyección,hay chispa ,hay precio de combustible,pero no arranca
Amigo Como lograste resolver lo del negativo de computadora que no llega al rele
ComentarNo arranca el motor Solucionado
Ford Fiesta 2008 amazona automatico 356000 kms
Ayer prendi el carro por unos 5 minutos lo apague y a los 20 minitos volvi a prender y todo fino en la mañana del otro dia fuy a prenderlo y se quedo tratando de encender y le di varias veces,,revise fusibles de baterias bien,inyectores y su corriente bien,sensor cigüeñal ha y hay algo raro ya que puse un probador al negativo de la bateria y lo coloque en cada uno de los cable del enchufe y no hay corriente claro pase la llave como para encender,,,,otro detalle es que paso la llave y pongo el positivo del provador en el enchufe de la bobina conector del centro y hay corriente,,,los fusible deb… Leer completa
17 casos
Mejor respuesta (según eduardo )
Me pasa exactamente lo mismo, tengo 15 dias de mecanico en mecanico y no encuentran nada... si lo resuelves avisame por favor
Hola. Tengo el mismo problema. Venia andando y se paro el auto. Me salio falla ESP y DIRECCION AVERIADA... pongo la. Llave prende todo pero no da arranque... tengo el. Candadito titilando y no arranca el auto. Que seria?...!
Ya se soluciono... tenia el tiempo malo... y una bobina quemada... 3 mecanicos no se dieron cuenta. El 4to la vencida
Freddy puma c. de Perú hace un año
Como es eso de una bobina quemada si solo lleva una coil DIS. En cuanto al tiempo eso lo regula la pcm...dependiendo del año, lo cualno dices.
Ya resolvi , prendio el carro era el sensor de cigüeñal amigos pero ahora no prende el electro les informo amigos el sensor de aceite del tapa valvula es el mismo del cigüeñal con ese sensor pude encender el carro pero me daba error del motor en el tablero junto a la señal del obel dray raro por que mi carro lo tiene desconectado no se porque en el tablero da va ese error y el electro ventilador no enciende ahora y dio recalentamiento en menos de 10 minutos QUE SERA HERMANO ESAS FALLAS ANTES CONTADAS A USTEDES LES AGRADEZCO SU AYUDA Y ESPERO LA MIA LES SIRVA DE AYUDA PARA SALIR DE DUDAS
Amigo revise fusible , los reles ,fusibles y la resistencia que esta a un lado del electro (la que regula la velocidad del motor ventilador) no vaya ser que se hallan abierto
Ami me paso lo mismo con el electro revisa el cable que da al electro chequealo completo
Si el carro tiene alguna alarma eliminala eso le corta la corriente al carro
Hola Johan yo tengo un fiesta 2012 y estoy batallando porque de la nada se apaga y no prende, me aparece el candado parpadeando y el carro completamente bloqueado, debo desconectar la pila para que se resetee.
@GabyEn el pedal de clutch ahi un sensor que cuando esta malo bloquea el encendido debes de puentearlo o mucho mejor cambiarlo
Freddy puma c. de Perú hace un año
@GabyEso es el sistema anti robo ,lo cual necesariamente necesitas de un tecnico,
Freddy puma c. de Perú hace un año
@alexanderNo es sensor es un interruptor. Y eso NO hace que en el vehiculo se encienda el testigo del pats. Sistema anti robo. Pues de esa manera bloquea el arranque.
Amigo revisa los reles y cambialos igual y fusibles que no esten recalentados o sulfatados y por utimo el conector del electro prueba con un bombillo muela o cualquier otro si hay corriente podria ser el electro que se quedo sin carbones o se dañaron los rodamientos !!!
Armando chavez de México hace 8 años
Buen día amigos a mi me pasa a lo mismo y resulta que fuea válvula solenoide solo la cambie y de Ai todo marcha perfectamente
Mensual el compresor de de mi carro se apaga y deja de funcionar el electro. Después de cierto tiempo como si nada. Q puede ser es un fiesta 2006
José Martínez Carreño. de Venezuela hace 5 años
Hola amigos tengo un Fiesta Power 2008 y les voy a comentar mi experiencia respecto a la falla en la que se apaga el electro ventilador y cómo lo resuelvo sin llevarlo al mecánico. Cuando observo que esta subiendo la temperatura y veo que el electro no está trabajando, detengo el carro y sin apagar el motor voy directamente y desconecto el enchufe del termostato (cuidado que está un poco caliente). Eso está ubicado encima del termostato justo al lado derecho del motor, sobre la manguera de agua que conecta al radiador. No sé que ocurre allí (pareciera que es que se recetea), pero cuando desconecto el empalme del termostato, de inmediato arranca el electro ventilador, como si quedara directo. Lo vuelvo a conectar y resuelto el problema, apaga y prende según lo requiera la temperatura.
Hay casos donde el procedimento descrito anteriormente no funciona. Si el electro ventilador no arranca cuando desconectamos la unión del termostato vuélvala a conectar que tenemos todavía otra forma de hacerlo trabajar antes de tener que visitar al mecánico. En este caso es mejor apagar el motor, puede dejar la llave pasada, asegúrese que no haya derrame de agua caliente y métase por debajo, frente al motor, desconecte seguidamente el enchufe del electro ventilador que está justo en la parte inferior de este aparato. Se desconecta, respiras profundamente y lo vuelves a empalmar y listo arranca el electro y problema resuelto. Si en este caso tampoco le funciona lo más seguro es que su electro ventilador esté averiado y sii, allí deberá ir al mecánico, acuerdese que ellos también necesitan trabajar. Espero haber contribuido en algo a resolver problemas que parecieran graves y costosos pero que uno mismo lo puede resolver. Lo recomendable es que estemos familiarizado con esas dos conexiones antes que se nos presente el problema de tal manera de poder aplicar la solución rapidamente y sin rodeos. Saludos desde Valencia, Venezuela.
Hay casos donde el procedimento descrito anteriormente no funciona. Si el electro ventilador no arranca cuando desconectamos la unión del termostato vuélvala a conectar que tenemos todavía otra forma de hacerlo trabajar antes de tener que visitar al mecánico. En este caso es mejor apagar el motor, puede dejar la llave pasada, asegúrese que no haya derrame de agua caliente y métase por debajo, frente al motor, desconecte seguidamente el enchufe del electro ventilador que está justo en la parte inferior de este aparato. Se desconecta, respiras profundamente y lo vuelves a empalmar y listo arranca el electro y problema resuelto. Si en este caso tampoco le funciona lo más seguro es que su electro ventilador esté averiado y sii, allí deberá ir al mecánico, acuerdese que ellos también necesitan trabajar. Espero haber contribuido en algo a resolver problemas que parecieran graves y costosos pero que uno mismo lo puede resolver. Lo recomendable es que estemos familiarizado con esas dos conexiones antes que se nos presente el problema de tal manera de poder aplicar la solución rapidamente y sin rodeos. Saludos desde Valencia, Venezuela.
A mi carro lo apague y ya no arrancó enciende el tablero pero no da marcha, ya cheque fusibles y Estan buenos
Buenas noche a mi me paso y después de muchas revisiones era el trasmisor tax que esta entre la suechera y la computadora
Necesito ayuda, paré el auto y ya no encendió, ya revisé fusibles y están buenos si alguien sabe la falla se los agradeceré
Amigo revisa si la bomba esta mandando gasolina si hay chispa en las bujias y con un diodo led revisa si los inyectores estan trabajando !!! y por ahi te guias cual es la falla !!
No le llega tierra al relevador de la caja de fusibles de marcha o shuits y doy marcha directa y no tiene corriente no se si tiene que ver esa tierra o pudiera ser la bobina de encendido
Tengo el mismo problema, el carro prende el switch pero no arranca despues de varios intentos arranca el carro pero la caja se mueve, es como si no se le enviara señal a la computadora, asi me pasa cada rato, no se si sea un relevador.
*ya le cambie la caja de velocidades. * cambio de sensor de llave. * afinacion.
*ya le cambie la caja de velocidades. * cambio de sensor de llave. * afinacion.
Revise los cables de tierra (negativo bateria ,al compacto y al motor ) revisa el cable positivo de la bateria a la fusiblera y revisa bien la fusiblera que no este sulfatada ni tenga conectores flojos igualmente hazlo con la computadora y el conector del mismo !!
Tengo un fietas power 2010 au. Se apaga al pasar por charcos pequeños y grndes. Cuando salpica agua el carro se apaga y cuesta para que prenda. Hay que esperar par de horas antes que encienda.
Saludos. Tengo el mismo problema que tú... que ha pasado, lograstes solucionar? que has indagado al respecto? al parecer es un sensor que se moja y afecta el motor... te falta un guarda polvo delantero?
Hola sabes donde está ese sensor ?? Me paso lo mismo pero con un fiesta español 96 creo que se mojó y de ahi nunca mas anduvo. No arranca. Prende el tablero todo pero no arranca. Te agradezco desde ya.
Pablo Muller de Argentina hace 5 años
Hola me pasa lo mismo pudiste solucionarlo
Tarda en encender por las mañanas después de un tiempo de estar en función no da mas problemas al encender si no hasta otro día
Hola tengo un Ford fiesta 2004 no arranca lo pare y fui a dar marcha al minuto y no arranca es el 2 mecánico que lo llevó y no le encuentra la falla pudo el scanner y nada que podrá ser ?tiene grapodina nueva,burro tb y otras cosas ya que se nos rompe tiro a tiro ayuda
Hola cuando dices que no arranca es que no da por el suche , si es asi puede ser el tramisor tac
Buenos días... amigo puede ser conector que está ubicado en tablero detras de la consola que marca los kilómetros recorridos, esto motivado a un falso contacto por estar averiado ó sulfatado...
Entre la suechera y la computadora en ese ramal detrás del volante
Hola amigos tengo el mismo problema con mi ford fiesta se 2011 por favor ayudenme no se que hacer
Isra Vazquez de México hace 6 años
Amigo, ya solucionaste tu problema... a mi me pasa que le doy marcha y hace como que quiere encender pero no arranca... ya ando medio desesperado y ya lo escanearon y no sale ninguna falla.
Me pasa lo mismo doy llave pero como que quiere prender y solo sd escucha la caja de cambios funcionand pero nobmas el motor, apliqud lo que dkce en el manual : pisar el acelerador y el freno y dar llave y prendio pero lo apague y me presentala misma falla. Ayudaaa please
Hola. Tengo el mismo problema. Venia andando y se paro el auto. Me salio falla ESP y DIRECCION AVERIADA... pongo la. Llave prende todo pero no da arranque... tengo el. Candadito titilando y no arranca el auto. Que seria?...!! Gracias
Hola mi Ford fiesta 2004 sincrónico, paso switch encienden todas las luces, pero no arranca. Pensando era batería, la cambié y nada. Después me dijeron era tapa de arranque lo cambié y después de una semana vuelve la falla, lo cambiaron nuevamente y una semana después me volvió a presentar la falla. Qué puede ser? Por ser sincrónico prende empujado !! Gracias por sus comentarios !
Hola tengo un Ford fiesta modelo 99 le hicimos todo el motor nuevo, y no arranca q podría ser?
Mi fiesta Move 2011,
1. -cuando lo pongo en retroceso falla un poco como si estuviera ahogado. 2. - cuando tiene mucho tiempo en carretera tarda un tiempo en ponerse en minímo. 3. - Igual a veces falla cuando lo estaciono encendido y le piso el freno y ya no falla.
1. -cuando lo pongo en retroceso falla un poco como si estuviera ahogado. 2. - cuando tiene mucho tiempo en carretera tarda un tiempo en ponerse en minímo. 3. - Igual a veces falla cuando lo estaciono encendido y le piso el freno y ya no falla.
Mi ford 2012 si da marcha cuando quiere y le tengo que acelerar para que no se apague. Que puede ser?
Hola... Mi ford fiesta max 2005 no arranca me prede la luz de la batería y nda mas...le giro la llave y no hace nada.
Ernesto Ramírez de México hace 7 años
Hola gente les cuento mi problema, tengo un ford fiesta 2006. El detalle es que al encender em carro por las mañanas funciona todo muy bien. Despues de andar un tiempo al apagarlo y volverlo a encender no arranca ala primera, el motor de areanque se escucha funcionando, lo dejo unos minutos y al encenderlo prende a veces tardo mas tiempo esperando, incluso. Al encenderlo de puche funciona ala primera. Y esto es todos los duas desde hace 2 semanas. Su ayuda!
Hola amigos tengo un ford fiesta modelo 2000 no arranca pense que era batería se cambio y lleva una semana sin arrancar me dicen que son las llaves pero no se que hacer que me aconsejan
Revise fusibles reles conexiones de tierra que no esten sueltas
Si le aparece el candado en el closter es un cable de tierra que se encuentra por debajo de la bateria
Hola tengo un fiesta 2004 por las mañanas no arranca le doy varias veces al switch hasta que arranca pero tarda en acelerar y emparejar el motor alguien me puede ayuda de favor
Buenas, tengo ford fiesta kinetic titanium. Alguien sabe si tiene algún fusible de seguridad del motor que por golpe o choque se active o salte? Gracias!
Hola gente tengo fiesta 2008 andaba todo bien lo quise poner en marcha dio media vuelta el burro y se quedo mudo prenden toda las luces del tablero todo normal pero no arranca es como si no le fuera corriente al burro. Espero que me ayuden
Hola mi gente buena, tengo un fiesta power 2008 y no prende le doy y le doy switch y nada q prende. Ya le cambie bujias y el sensor de eleva porque me dijeron varios mecanicos q era eso y sigue igual de tanto dale exploto el escape en pedazos, le sigo dando y nada, probe todo y a todo le llega corriente, inyectores buenos y ahora me dicen que puede ser sensor de cigueñal , sera que me pueden ayudar eso es lo unico que no e probado. Ayudenme.
Me pasa igual tiene chispa en los cables inyecta fino pero no prende que sera ya resolvistes
Hola, tengo un ford fiesta 2011, le cambiaron la estopera del damper, y le puse la correa unica nueva pero al salir a probrarlo hiso un ruido extraño por el lado de copiloto y se apago, predio la luz del aceite, le cambie el aceite hay de una vez, y el carro no quiso prender, pensaba que era bateria me prestaron una igual y no prendio, cuando trado de darle a prender hace un ruido como si el motor estuviera trancado. Si alguie sabe como solucionar esto me avisa por favor. 0414-9584152
Hola tengo un for fiesta aikon 2002 se me despegaron los cables del sensor de la llave y no se como van de son 4 cables
Tengo un Ford fiesta max 2010 no quiere arrancar pensamos que era el burro pero después de mandarlo a arreglar arrancó bien y después ISO lo mismo ,le cambiamos la batería pero sigue asiendo como que no tiene carga le pongo el cargador de batería y igual le cuesta arrancar. Una vez que lo hacemos arrancar ya anda todo el día.
Buenas tengo un Ford mondeo 97 electrónico, tengo similares fallas... resulta q encendía el motor y a 2 mil vueltas fallaba luego a 1000 y cada vez menos hasta q no arrancó más... que puede ser? También tengo dudas de un sensor de rpm.
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Francisco Fernández de Argentina hace 4 años
Ola les cuento mí problema tengo una eco.2006. Arranca al toque pero cuando salgo 1 y 2 masó. Luego se queda sin fuerza. O tiembla. Y cuando calienta el motor enpiora. Qe podría ser
Hola... yo ya solucioné el problema. Era ese mismo sensor que subi en fotos. Es un regulador. No Se bien su nombre pero se encarga de enviar la corriente a diferentes partes del sistema eléctrico.
ComentarSe revoluciona solo a veces y pierde potencia cuando acelero Solucionado
Ford Fiesta 2007 Standard, motor 1.6 177000 kms
Hola a todos! Mi Fiesta 2007 se revoluciona a veces sin razon cuando el auto esta andando otras cuando acelero pero no aumenta la velocidad del auto, tambien pierde potencia el auto cuando tomo una subida desde 1ra y no logro pasar de 2da y no mas de 30 km/h algunas veces esto tambien pasa cuando va andando y tengo que frenar de repente, al querer acelerar nuevamente y aunque baje la velocidad el auto no acelera y solo se revoluciona. Ya le cambiaron la valvula iac, la bomba de la gasolina y le acaban de hacer la afinacion con lavado de inyectores. Alguien tendra alguna respuesta para este problema, se los agradezco de antemano.
14 casos
Con ese kilometraje ,ya requiere cambiar el kit completo de clutch, ya esta gastado el disco y patina , perdiendo traccion
Por favor. Como puedo entrar a este foro...? Gracias
Ya lo hiciste, solo plantea el problema que presenta tu vehiculo
Alexander Ceballos de Colombia hace 10 meses
Gracias por la información, mi carro tiene los mismos sintomas, mi Mecánico le hizo un ensayo arranca en 5ta, se acelera algo y no se apaga, me dice debería a pagarse, el disco no tiene agarre, me dice que es el clutch.
Mejor respuesta (según jcpelon14)
Gracias ricardo, cambie el kit del clutch y el auto funciona perfectamente bien ahora.
Hola Bartolomé, no recuerdo cuanto me costo pero me recomendaron que comprara el de marca LUK y hace 4 años de eso y no he tenido ningún problema desde entonces. Saludos!
Hola, tengo un Fiesta Power Automatico 1.6 a3o 2007. En cuanto a motor ha estado bien, en rectas y subidas el carro había sido normal hasta ayer. Vivo en una cuesta muy alta...y hasta ahora había subido sin problemas, pero ayer...simplemente no quiso subir, tuve que retroceder un poco, luego lo puse en dray y comenzó a subir muy forzado, de pronto agarro velocidad pero al frenar en una curva la volvió a perder. Pase por un taller, el mecanico reviso las bujias, un cable estaba roto y el coloco otro y limpio la bujias, salimos a probar el carro en subida y lo hizo perfecto ( el motor estaba prácticamente frío) luego salí al centro (ruta en plano) y el carro perfecto )el tiempo de manejo fueron unos 45 minutos) pero al comenzar a subir repitio la falla, costó mucho subir. Tendra sentido el echo de que cuando el mecanico lo probo...el motor estaba frio...? No se que hacer, veo que pudieran ser muchas cosas...pero ahorita no estamos en condiciones para ensayos... por favor, agradadezco su opinión. Gracias.
Para subir cuestas muy altas no se pone en drive, ponlo en 1 o 2 y va subir sin forzarse
Gracias por responder, es lo que hago usualmente, lo pongo en 2 cuando la cuesta es muy alta...! Pero como tuve que detenerme, arranque en drive...!! Mañana lo llevaré al mecánico. Por cierto, aquí hubo un comentario de alguien llamado Emerson, esta en Caracas y dejo un # de teléfono pero ahora no lo encuentro... parece que el señor es mecánico... Necesito llevarlo a que le pasen el scanner...!!
Tengo un fiesta 2001 el problema es q cuando a celero no avensa tanto q podrá ser ayuda
Por que mi ford diecel no me aceleda mas q la mitad no anda le cambie filtro cabies toda la manguera sopletie todo sigue lo mismo ford 1.8 diecel endura modelo 1998 q puere ser tiene ina solucion darme
Hola pudiste solucionar el problema y como lo lograste?
Hola Emanuel de Argentina, le cambié el kit completo del clutch y asunto arreglado... Hay una pregunta que me hicieron, si se escucha que bufa cuando lo aceleras, entonces es el clutch. Saludos y ojala te sirva el tip.
Hola, por favor mi fiesta power 2007 automatico, necesita cambio de aceite. Actualmente estoy utilizando el 20W-50, en Venezuela lo compro como "Aceite 20W-50 Mineral", pero no se como comprarlo en USA, me han dicho que Mineral es igual a Conventional... me pueden orientar si es lo mismo...? Gracias
Hola Yela, es correcto el aceite mineral es el derivado del petróleo, yo te recomiendo usar aceite 100% sintético. En México yo compro el de marca Hella y me ha funcionado muy bien para mí Fiesta Notch 2007. Revisa con tu mecánico cuál sería la viscosidad correcta para tu Fiesta dependiendo del kilometraje. Al mío le pongo 5W 50 desde los 200,000 kms. Espero te sea útil la información.
Buenas noches recien compre un fiesta power 2007 automatico, se enciende la luz de check engine, pierde fuerza, al detener el carro y querer arrancar no acelera y al hacerlo lo hace lentamente, cambie bujias, conector de la bobina, pase scanner y habla de un código de sensor de oxigeno, cambie filtro de gasolina... que opinion dan al respecto
Hola yo tengo una fiesta 2013 pero cuando lo pongo en drive o en reversa no camina necesito acelerarlo porque si no, no se mueve
Jose Andrés hernandez reyes de México hace 2 años
Tengo un Ford fiesta Firt cuando lo enciendo como 2 o 3 minutos está estable y de repente empieza a fallar bajan las revoluciones y cuando meto primera no desarrolla y de repente agarra y cada vez ke paro en un cemaforo empieza a fallar bajan las revoluciones
Hola José Andrés mi Fiesta hacia algo similar y hasta sonaba como si bufara. Le cambiaron el kit del clutch y se solucionó el problema. Confirma con tu mecánico si podría ser la solución.
Buenas noches tengo un fiesta año 2006 al encender no me da arranque es como si no le llegará inyección de combustible cuál sería el motivo de esa falla
Es un Ford fiesta ambiente 2007 NAFTA se que revoluciona pero no acelera en subidas solo en primera. Que le puede pasar?
Podría se el clutch, cambiándole el kit del clutch solucioné el del mío. Espero que te sea útil.
ComentarSensor de Oxigeno, Catalizador no se
Ford Fiesta 2011 4 puertas, full motor 1.6 35500 kms
En estos ultimos meses mi carro ha estado fallando, cuando lo voy acelerar el vehiculo pierde fuerza, es decir cuando lo acelero se me ahoga o desacelera, le da como una tembladera, y despues andando se normaliza pero de pronto vuelve a perder fuerza y baja, y sigue la falla, cuando manejo en subidas casi como si se me apagara, cuando lo llevo al taller al parecer era la bomba de gasolina, se le cambia la bomba de gasolina, se le cambia el filtro de la gasolina, se limpian los inyectores y la falla persiste , se le hace un escaneo donde indica que el sensor de oxigeno está fallando, le cambiar… Leer completa
14 casos
Algo similar me sucedio cambie cables bobina y bujias y adios problemas...suerte
Amigo prieba con la valvula de iac esta en el multiple de admision de plastico que esta en la parte frontal del motor algunas veces esta tapada limpiala con limpia carburador luego aplicalr aydante de mecanico o aceite 3 en 1 colocala y prende a ver si te resulta esto suerte
Hola andrea algo similar me sucede a mi por fa si lograste resolver el problema avisa cual es la solución yo cambie bujías cable bobina realice limpieza de inyectores y la falla persiste
Jose quintero de Venezuela hace 6 años
Sugiero que se limpieza el catalizador... Es el mal del fiesta
@Jose quinteroA mi me pasa algo similar y me dijeron que puede ser el catalizador
Consulta. Se puede limpiar o hay que cambiarlo? Muchas gracias
Consulta. Se puede limpiar o hay que cambiarlo? Muchas gracias
Buenas tardes, ahorita estoy sufriendo el mismo problema; hace año y medio le cambie el Sensor de Oxigeno, hace como 3 meses le cambie los cables, bujias, bobina y le limpie los inyectores, pero desde hace una semana me sigue el problema, y el Scanner indicaba que era Sensor de Oxigeno, se lo cambie y el problema sigue, el taller me indica que puede ser una falla de la computadora.
Que problema vale entonces le cambias la computadora y es capas de que sea otra vaina, edgar y la primera vez que le cambiaste el sensor de oxigeno se le quito la falla eso es lo unico q yo no hecho lo estoy buscando para cambiarlo
Ese problema nos tiene locos a unos cuantos, el scanner lo que dice es que es el sensor de oxígeno y se de muchas personas que lo han cambiado y nada que se le quita la falla... un mecánico me dijo una vez que puede ser el sensor MAP y otro el TPS, lo cierto es que estos dos sensores junto al sensor de oxígeno tiene que ver con el sistema de aire del motor... por supuesto, no he cambiado ninguno de los 3 sensores...
Hay que sacarle el catalizador que está abajo ,eso se tapa a los 80000 km nadie te lo dice ,anda a un casa de caño de escape y que te lo saque y le ponga
Un caño
Un caño
@RicardoMi carro tiene esa falla y además el escape un poco roto, se lo arreglaron y se le quitó el ruido pero la falla esa sigue, no le limpiaron ningún catalizador ni silenciador...
Lo que si cambié fue la bobina, bujías, cables de bujía, limpieza a inyectores, a cuerpo de aceleración, a la IAC y nada que se le quita la falla
Me paso exactamente lo mismo, resulto ser el sersor de oxigeno segun el escaner. Lo reemplace y listo el problema. Pero hace dos semanas me volvio a presentar el mismo problema, se le coloco el escaner y no arrojo ningun problema. Le cambie filtro de gasolina, bujias y limpieza de inyectores. Y continua el problema. Segun un mecanico que consulte que debo limpiar el tanque y filtro interno de la bomba de gasolina, tambien debo cambiar la pila de la bomba, pero no le creí. Si alguien ha tenido la experiencia por favor comentela por esta via. Gracias.
Hola como estas ,el problema esta en el catalizador, a los 80mil kilómetros se tapa y pasa esos problemas y tambien calienta de más, cámbialo o sácalo y que le pongan un caño
@RicardoCámbialo o sácalo? Me pasa lo mismo, el mecánico me dijo que puede ser el catalizador y cambiarlo sale como 60 lucas imposible para mi en estos momentos. Se puede sacar y andar así? Perdón por mi ignorancia. Gracias
Nadie probo cambiando el sensor de rotacion de volante?????????????????????? causa esas mismas fallas por que no probas cambiarlo, el auto al estar resiviendo señales erroneas del sensor puede explotar en cualquier momento el cilindro y de ahi salen los gases con mucha nafta no quemada y la sonda empieza a funcionar mal por el motivo de mucha mezcla, cambialo y conta como te fue, saludos
Algo similar me esta sucediendo a mi ya no se que hacer le cambie sensor TPS, Se limpio la válvula de iac, le cambie la bobina, cambio de aceite, filtro de aire, de gasolina, aceite. El mecanico le desconecto el sensor de oxigeno, al carro se le quito el catalizador, y nada el carro pierde fuerza igual, tiene apagarse de repente en vez en cuando que hacer ya de verdad. Me dice que es el croche. Y no creo. El sensor de oxigeno. Quien tenga la solución me avise.
Como lo solucionaste? Yo tambien hice todo [iac , bujias, inyectores, cables, pilas , bombas, filtros, sensor del maximo, conector de oxigeno, catalizador] pero el carro sigue malo lo unico que me falta por hacer es quitar el sistema de gas al carro lo de la computadora del gas si con eso sigue la falla pues ya no se que mas hacer
Señores, mi fiesta 2004 solo se apaga cuando voy a recoger de 5ta a 4ta, de resto, estando detenido las revoluciones comienzan a oscilar desde 1000 rpm hasta 500 rpm, todo esto con el aire acondiconado encendido y por supuesto con esa falla el compresor del aire se apaga... como les comenté anteriormente, el scanner solo decia que que había problemas con el sensor de oxígeno y con el oxígeno hay 3 sensores que actúan: el que va en el escape (ese hasta se lo desconectan para que no aparezca en el scanner, es decir, ese no es el del problema), el TPS (que va junto al cuerpo de aceleración), que ya se lo cambié y continúa la falla y solo resta el sensor MAP (que va junto a la válvula IAC), por lo que, los invito a cambiar el sensor MAP que estoy casi seguro que es el problema y el dolor de cabeza. Lo estoy buscando para comprarlo y reemplazarlo
Desconectando el sensor lamba lo unico que hacen es empeorar las cosas, por que el sensor no esta funcionando!
Jesús mojica de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo un fiesta 97 pero lo tengo con motor 1.6 ese motor lleva ceriales quien me podría ayudar
Coloque este mismo tema como uno principal sin embargo, quiero responder por aca tambien para ver si alguien ha podido solucionar el problema, mi carro presenta falta de potencia y unos tirones cuando esta frio (en las mananas) en subidas, que ha ido mejorando progresivamente, pero no termina de estar bien... ayer le cambie la bateria y resulta que la falla disminuyó en un 90 por ciento, pero aun esta, me dijeron que es el sensor de oxigeno, pero como ya no quiero seguir gastandole dinero sin conseguir la verdadera causa y la solucion del problema, pregunto aqui si alguien consiguó la solución a esto que de verdad me tiene fastidiada de buscar y buscar y nada que arreglo el carro. Gracias y saludos a todos
Hola Andrea, yo tengo un max 2010 y presenta el mismo problema, unos me dicen que puede ser el catalizador obstruido o el sensor de oxigeno. La verdad no lo sé porque el sensor se lo cambie hace poco en el concesionario y el carro funcionó bien. Ahora lo mandaré a chequear nuevamente a ver que aparece.
Hola andrea soy jhon este es mi numero 0412 503 27 39 t puedo resolver ese problema
Hola tengo un fiesta max 2009 con un problema igual o parecido ,cuando voy acelerar pierde fuerza piso el acelerador a fondo no anda leda una tembladera,cambie bujías,cables de bujías,bobina,limpieza de inyectores,filtro de gasolina,mantenimiento bomba de gasolina computadora nueva y nada todo esto en el concesionario si alguien sabe que puede ser informe
Buenas tardes señores. Ya probe cambiando el sensor MAP y la falla continua, pero uno de los mecánicos mientras le metía mano al carro le desconecto una manguera y se estabilizó, esa manguera va desde multiple de succión hasta un vacum que esta junto al la flauta de los inyectores. Se presume que lo que está fallando ese vacum, que con señales de aire regula el paso de la gasolina. A ese vacum también le llaman "regulador". . . Les invito a que traten de cambiarlo según sus posibilidades
Eso que desconectaron es el regulador de la rampa de inyeccion y no debe estar coenctado porque lo que haces es mantenr una determinada cantidad de presion en la rampa de inyeccion , porque no prueban destapando el catalizador , revisar el punto del auto , que este trabajando el avance , medir con manometro la presión de combustible, mirar que el combustible no este en mal estado, revisar valvula canister , medir la sonda lambda que este trabajando correctamente...
Saludos!
Saludos!
Yo al fin creo a ver conseguido la solucion a mi carro le hice mantenimiento al alternador y mejoro el 99 % de su fuerza
Es raro que al arreglar el aternador se te solucione el problema, porque si no cargara el alternador el auto no te arrancaria por que no recupera la bateria
Un scanner siempre es bueno para descartar sensores y otras cosas pero aveces las fallas son tan dolores de cabeza q pensamos q es algo grave y terminan siendo algo tan insignificante como el bendito filtro sedazo q lleva adentro de la bomba de la gasolina lo digo por experiencia...
Saludos la falla q presents
A mi aikon 04 es q moja las bujias y no prende tengo q quitar
Las y secarlas y ya funciona sin problemas dura una semana y ahy q hacer lo mismo le cambisaron el sensor de oxigeno alguien q me pueda ayudar
A mi aikon 04 es q moja las bujias y no prende tengo q quitar
Las y secarlas y ya funciona sin problemas dura una semana y ahy q hacer lo mismo le cambisaron el sensor de oxigeno alguien q me pueda ayudar
Me esta pasando exactamente lo mismo, y nada que se consigue el origen de la falla, lo proximo que hare es quitarle el catalizador... he cambiado bujias y cables, la bobina la han revisado mas no la he cambiado, pila y filtro de la bomba de gasolina , limpieza de tanque de gasolina, cambio de filtro de gasolina, cambie sensor de oxigeno, me falta limpiar el tps iac y map a ver si es algo de eso... y lo del vacum que comenta otro usuario por aca... hace seis meses me ocurrio y con solo limpiarle el filtro que va dentro de la bomba de gasolina se resolvio el problema por ese periodo... luego le hice todo lo demas antes mensionado y solo duro tres semanas y con la falla intermitente...
- lopezitos
Si las quitas y ves que se mojan de gasolina, checa el sensor de temperatura. Este puede provocar que el motor mande mas gasolina de la necesaria, y por lo tanto se mojen las bujias. Si por el contrario, se mojan de aceite... mi hermano, tendrias que quitar la cabeza (culata) y valorar si los cilindros están desgastados y se amerita el ajuste completo.
Si las quitas y ves que se mojan de gasolina, checa el sensor de temperatura. Este puede provocar que el motor mande mas gasolina de la necesaria, y por lo tanto se mojen las bujias. Si por el contrario, se mojan de aceite... mi hermano, tendrias que quitar la cabeza (culata) y valorar si los cilindros están desgastados y se amerita el ajuste completo.
Auxilio... como ya ha pasado varios meses desde que dejaron sus comentarios ya tuvieron que haber solucionado sus problemas... tengo un fiesta move 2012 y tiene ese mismo problema... hace dos años quite el catalizador, cambie sensor de oxigeno porque el carro vibraba mucho... actualmente pasa lo mismo, cambie bujia, cambie la valvula del IAC, se le hizo mantenimiento a los inyectores, cambie el filtro de gasolina, se chequeo la bomba de gasolina, se le hizo revision a la bobina... se le metio el escaner y arrojo que tiene fallas el sensor de oxigeno NUEVAMENTE, pero conectado o sin estarlo sigue igual...he cambiado de mecanico en tres o cuatro oportunidades... que rayos hago?
David Segovia de Venezuela hace 2 años
Al eliminar el catalizador el segundo sensor de oxígeno transmite una mala lectura a la computadora, y cambia las mezclas de combustible por eso la falla
Buen dia... a mi carro le quitaron el catalizador... y le cambie el sensor de oxigeno y llevo ya dos meses sin la falla... ademas le he hecho limpieza de inyectores y cambios de filtros... y cambio de pila de gasolina... estas seguro que te quitaron el catalizador?... si es asi. Que te revisen todo el ducto del escape tambien por si llega a estar tapado... espero soluciones ya que esa falla es pa ponerse loco... saludos...
Robert Sanchez de Venezuela hace 6 años
Epale kike buen dia, una pregunta hermano mas numk tuviste el problema?
Buenas noches hermanos alguno logro resolver el problema de la tembladera? a mi me tienen temblando saludos
Amigos tengo un problema con la dimax v6 se me atranca pierde fuerza tengo q inyectar el acelerador para q jale algo le cambie los sensores de oxigeno nuevos bomba nueva bujias nuevas suspendi un catalizador y no se arregla le desconecte un sensor de oxigeno y se acomoda no se en realidad q sera ya le e hecho hacer de todo pero conecto el sensor de oxigeno y falla tengo q desconectarle y hay se arregla pero se me prende el check
Tengo un fiesta motor 1.25 y patalea cuando lo acelero duro
Hola buenas noches tengo un fiesta move 2011 y hoy estuve haciendo una diligencias y cayo una lluvia terrible, el carro agarro un fallon tanto asi que se apago y no quiso prender al momento, sino fue como a la media hora por que desconecte bateria, conectores de los cables y prendio con la misma falla que cuando se me apago; cuando prende no acelera, le doy al acelerador y se apaga
Robert Sanchez de Venezuela hace 6 años
Buen dia luis podrias decirme si arreglaste el problema?
Buen dia compañeros. Tengo un fiesta power 2007 mi carro tiene una falla que se apaga el cilindro 2 y 3. En una revision mas exautiva nos dimos cuenta que se apagan son los iyectores 2 y 3. Pero es de manera intermitente ya le he cambiado todos los sensores y nada. Ya solo me queda comprar la computadora. Alguno pudo reparar sus fallas para que por favor me ayude gracias mi nro es 04144515596
Computadora hermano pero esa falla especifica se repara en l acomputadora
Pcm
Pcm
Tengo el mismo problema en un Ford fiesta 2007 trend. El motor al estar en relenti vibra y como que se quiere pagar. Al pasar cambios (velocidades) pega tirones, es casi siempre. Ya le cambie bujias y cable de bujias.
Por que hago la consulta??
En Chile el repuesto Ford es carísimo y no quiero cambiar piezas al azar.
Por lo que e leído puede ser la válvula Iac, bobina quizás o hasta un inyector...
Atento a sus comentarios.
Por mi experiencia Ford es una mierda!!!
Por que hago la consulta??
En Chile el repuesto Ford es carísimo y no quiero cambiar piezas al azar.
Por lo que e leído puede ser la válvula Iac, bobina quizás o hasta un inyector...
Atento a sus comentarios.
Por mi experiencia Ford es una mierda!!!
Hola buenos días tengo un fiesta 2008 cuesta para prender y cuando enciende se le presenta una tembladera pierde fuerza al acelerar ya le limpiaron inyectores cambio de filtro de gasolina y pila con filtro nuevo por fa espero respuesta
Amigo tenía un problema similar. El motor vibraba demasiado (tembladera) y como que queria pararse. Tenia poca fuerza y tironeaba en las marchas. Con el mío hice lo mismo, cambio de filtro de bencina, limpieza de inyectores etc. Según mi experiencia tienes problema con la bobina, cables de bujias y bujias. Ataca por ahí. En Chile el repuesto Ford es algo caro, a mi me salió aprox 100 mil pesos. Ojalá te sirva de algo el comentario.
Estimado tenía problemas similares. En mi caso eran las bujias, cables de bujias y bobina. Cambie esas piezas y quedó al 100 %. Mi auto tenía una tembladera y poca fuerza. Tironeaba al poner las marchas, etc
Yo te sugiero que revisen el sensor de temperatura, pues su falla causa perdida de potencia y alto consumo de gasolina
Hola buen día y donde esta ese sensor disculpe... gracias
jaider jose de Colombia hace 7 años
Hola soy jaider tengo un ford fiesta mod 97 , el auto lo tengo a gas y a gasolina a gas trabaja bien pero en gasolina al acelerar le entra una falladera de 2 a 3 revoluciones que puedo hacer ya revise los inyectores y nada que puede hacer. Mi numero es escribanme al whatsapp 3043421388
Jesus Chuy de México hace 6 años
Yo tenía los mismos problemas le cambié de todo hasta que reeprograme la garganta y se arregló el preblema...j j. Chuyito
Victor ford de Venezuela hace 5 años
Esto como q es una falla común de estos carros tengo un fiesta max 2008 y comenzo con una falla q el carro pierde la fuerza y tiembla pero la falla daba rodando el carro entonces decidi llevarlo y hacerle el mantenimiento osea limpieza de inyectores bujias filtro de aire y gasolina y ma falla empeoro ahora no puedo ni arrancarlo porque la falla le da mas aun sin poder arrancar ya los mecanicos me dicen q van a medir la presion de la bomba de gasolina, el rollo es q no saben q es a ciencia cierta pero entre falla fe corriente y gasolina esta pues a mi parecer es como q si tuviera una fuga de aire o le entrara mucho aire al momento de acelerar para arrancar el carro pero no se q es de verdad es desesperante y los concesionarios ford no saben ni dicen nada y tienen a uno gastando dinero x todos lados !!! Q mal esto y mas en venezuela donde estamos tan complicados para estar gastando tanto dinero en mecanicos y repuestos en estos momentos
Marco Vera de México hace 5 años
Que tal yo tengo un fiesta Ikon 2011 y el carro solo me hace la falla de vez en cuando va caminando bien y después de un rato se desacelera como cuando se le termina la gasolina lo paro y sin apagarlo después de esto funciona normal
Yo les comento algo ya solucione esas fallas. Era la bobina que algunas veces mandaba buen y otras no. Eso ocaciono que la computadora se dañara. Asi que mande a reparar la computadora y compre una bobina nueva. Exitos
Carlos Simões de Venezuela hace 2 años
@JONATHANBuenas noches me llamo Carlos Simões y tengo un Move 2013 me puedes decir como se llama esa bobina o enviar la foto. Mi what's up es el 00351 931736551
Hola buen día... alguno ha logrado reparar esa falla del fiesta. Lo del perder potencia al acelerar. ?? esa falla la puede ocasionar el catalizador al estar en mal estado...? gracias
Buenas tardes mi vehiculo FORD FIESTA MAX 2010 al acelerar pierde fuerza y parece q se ahogara y da jalones para intentar como apagarse , Cuando esta en autopista con velocidad constante no le pase nada, pero cuando desaceleras o cambias la velocidad arroja la falla... Q podria ser...
Alguien q me oriente al respecto , se le limpiaron los inyectores, se cambiaron las bujías y hasta la pila de la bomba de gasolina incluyendo el filtro... no sabemos q hacer
Buenas tengo un fiesta power el carro prende a los 30 minutos o 1hora cuando, se encuentra encendido, se apaga prende la luz de la bateria, se realizo chequeo del alternador, bateria y estan bien, se cambio cables de bujias, pila de la bomba, bujias, empacadura, se probo otra bibina y esta bien la bobina, sigue la falla se apaga no acelera pierde fuerza, hoy empezó a sonar algo en el asiento de atras presumo sea el catalizador o tuvo de escape, el asiento estaba muy caliente, si a alguein le a pasado esto favor me dicen que hacer. Saludos
Hola, yo tuve esa falla , escanie y me dio un codigo p0320 , averigue y me senalo el sensor de ciguenal ,cambie y asunto resuelto
Buen día tengo un Ford fiesta 1995 NAFTA 1.3 le cambié el catalizador y ahora se acelera y gasta mucho combustible que problema tiene
Hola, cuanto cuesta hacer el diagnóstico en la Ford poniéndole el scanner ??
ComentarAceleracion descontrolada, se ahoga en ocasiones y freno duro. Solucionado
Ford Fiesta 2010 Fiesta Max automatico Motor 1.6 110000 kms
Hola a todos, tengo un problema con mi fiesta max motor 1.6 desde hace un tiempo y nadie logra dar con la falla, le he cambiado bujías, cables de bujías, válvula iac, limpieza de inyectores, manguera del acelerador, sensor de oxigeno, batería nueva, patín amarillo, válvula de presión de aceite, sensor de temperatura, pila de la bomba de la gasolina, filtro de la bomba de gasolina, también le hicieron limpieza al cárter y cambio de aceite. El problema que presentaba en un principio era que se apagaba cuando el motor calentaba en exceso, luego de haberle cambiado el patin amarillo y la IAC el ca… Leer completa
4 casos
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo, lo del freno duro es que la manguera que va desde la admisión al hidrovac posiblemente tiene alguna fuga lo que hace que el vació en el hidrovac no sea adecuado, te recomiendo revisar eso, ahora con lo de la aceleración eso se debe a que el sensor TPS esta dañado, este sensor es el que se encarga de medir el grado de apertura de la mariposa del múltiple de admisión he indicar a la computadora para enviar mas combustible al motor, este sensor trabaja en conjunto con el sensor map que mide el vació que hay en el múltiple de admisión y en conjunto con el sensor TPS controlan la inyección de gasolina al motor, de allí que si uno de los dos esta dañado principalmente el TPS la computadora tiene que hacer la valoración de entrada de aire al motor solo con el MAP lo que genera letardo en el motor haciendo que este tenga una aceleración descontrolada, por eso al tener el sensor TPS malo el carro tiende a tener momentos de aceleración brusca o tener perdida de fuerza ya que no se registra de forma correcta la apertura de la mariposa en e cuerpo de aceleración o admisión, por eso debes probar con otro sensor TPS y ver como te va, todo esto te lo digo por experiencia ya que poseo un Fiesta Move 2011 automático y también me estaba volviendo loco este problema de la aceleración.
Bueno espero que con esto te pueda ayudar. Saludos.
Bueno espero que con esto te pueda ayudar. Saludos.
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Hola Leonardo, Gracias por ayudarme. Te cuento lo lleve al mecanico y se dieron cuenta que la guaya del acelerador estaba muy larga y lo que hicieron fue graduarla ahora el carro ya no se acelera pero si solamente se desacelera cuando esta detenido. Con respecto al freno le cambie la manguera que va del hidrovac hasta debajo del acelerador pero los frenos siguen poniendo duro esto debido a que como el mínimo es muy bajo el carro hace como si se apagara pero vuelve a prender solo enseguida, hoy decidi realizar una prueba y era que aceleraba lo mas que podia frenaba y volvia a arrancar, cuando volvia a arrancar el carro se queda como ahogado y luego es que responde. Me queda por chequear la tps como me habias dicho, te estare avisando como me va. Gracias
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Que tal Daniel, una consulta tu viste que la guaya estuviera muy larga? si así fuera no tendría por que acelerarse ya que lo que implicaría eso es que no puedas acelerar a fondo por que la guaya no habré la mariposa dél cuerpo de aceleración completamente que es donde esta el tps, la verdad si el mecánico te dijo eso creo que esta intentando adivinar o no tiene muy claro el tema de los sensores, otro detalle que se paso indicarte es el sensor de oxigeno superior que va en el múltiple de escape, cuando se están dañando ocasionan que el carro se de descontrole la aceleración, desconecta el sensor de preferencia con el carro en frio y apagado, luego lo enciendes y esperas como 5 minutos lo aceleras un poco varias veces y ve si hay mejoría, luego lo sacas a dar una vuelta y ve como te va, si todo vuelve a la normalidad es el sensor de oxigeno que se daño, puedes llevar el carro con el sensor desconectado de hecho yo tengo el mio así, un detalle importante no olvides de asegurar el cable del sensor desconectado para que no quede colgando y se pegue del catalizador y genere fuego, ten en cuenta eso
Y esto puede acarrear que se muestre el candadito rojo en el tablero y se apagué
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Hola leonardo, hice la prueba que me dijiste desconectando el sensor de oxigeno(Este sensor lo reemplace por uno nuevo hace un mes) superior pero no hubo mejoria alguna, te anexo una foto para que veas donde se coloca la aguja cada vez que enciendo el carro e intenta apagarse pero no se apaga. Gracias por tu ayuda.
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leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Bueno amigo es evidente que no debería estar alli las revoluciones deben estar entre 850 y 950, ¿Sabes entrar al modo test del carro en el tablero? es primero con la llave puesta sin girar se presiona el botón conque se reinicia el cuenta kilómetros y se pasa el switch hasta el final sin prender el carro (todo esto con el botón presionado) mirando el cuenta kilómetros en lo salga la palabra test sueltas el botón y dejas la llave como esta, luego de soltar el botón la palabra test estará titilando, ahora presionas el botón varias veces hasta que aparezcan los codigos DTC los anotas y por allí podremos ver que códigos de error arroja,
Ahora también podrías ir probando el desconectar el tps para ver si se estabiliza, ahora un detalle, cuando pisas el acelerador a fondo acelera rápido o lo hace como que se ahogara?? si desconectas el tps y se normaliza es el sensor que esta dando problemas, si no seria por descarte la válvula iac o válvula del mínimo
Una consulta de que parte de Venezuela eres mi pana? yo soy de Barcelona pero ando ahorita por barinas...
Ahora también podrías ir probando el desconectar el tps para ver si se estabiliza, ahora un detalle, cuando pisas el acelerador a fondo acelera rápido o lo hace como que se ahogara?? si desconectas el tps y se normaliza es el sensor que esta dando problemas, si no seria por descarte la válvula iac o válvula del mínimo
Una consulta de que parte de Venezuela eres mi pana? yo soy de Barcelona pero ando ahorita por barinas...
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Hice lo que me dijiste del test manuel, me arrojo los siguientes codigos: bAUbE, bu1b, A0105, nr0105, EE 01, 9565 fb, dt23FF, CF 1 40, CF2 00, CF3 00, CF4 00, CF5 13. CF6 00, CF7 02, CF9 00, CFA 00. DTC: A477, E0 , 5 0 , 56 56, t 0 , t9 96, fr 146, F1 84, FP 81, FPh 80, F6 433. DTE: rf ---, fre---,A6 ---, 45 C, C6 104, odo 0, FF 0, bat 123, bf -6, hb -0, LC1000, Cr -b, AC -b, A0 145, A1 255, A2 0, A3 0, A4 83, A5 0, A6 0, A7 0, A12 142, A15 0, P0 -02, P1 -14 Y P2 -30. Estos son todos los codigos que me arrojo el test manual, donde puedo chequear cada uno de estos codigos? existe algun manual del fabricante? Gracias
PD: Soy de Falcon.
PD: Soy de Falcon.
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Los que tienes que ver son los que vienen luego del texto DTC: alli veo solo el A477 y el E0 pero creo que este ultimo le faltan dígitos, ahora esos son los únicos que muestra? el A477 lo muestran todos los fiestas incluso cuando salían de agencia ese codigo indica A477: Fallo en la configuración de módulo, es como que fallara la comunicación con la computadora. Ahora tienes que ver bien códigos muestra en lo que llegue al texto DTC y anotar esos códigos.
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Listo. Los codigos que salen son A477, E510, C100 Y C101.
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
El codigo E510 para OBD II es 0510 e indica = Interruptor mariposa cerrada - circuito defectuoso que seria el TPS por eso prueba a desconectarlo y dime como se comporta el carro
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Hola leonardo como estas? Hoy estuve donde el mecanico y le quitaron el cuerpo de aceleracion con el tps a otro fiesta max que no tiene falla, se los intalaron al mio pero la falla persiste, se sigue acelerando y desacelerando solo y cuesta para encender. El mecanico me dijo que fuera manana nuevamente para colocarle la IAC del otro fiesta que no tiene falla para probar a ver como se comporta el carro. Te estare avisando. Gracias
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo, si todo esta bien lo único que queda realmente por revisar es el sensor de oxigeno superior, se que comentaste que se lo habías cambiado pero prueba a desconectar el sensor superior y el inferior y al mismo tiempo desconecta la batería por una buen rato, luego conecta la batería nuevamente y prueba,
Yo de verdad me inclino por ese sensor por que no le encuentro otra explicación, igual me comentas cualquier cosa. Saludos.
Yo de verdad me inclino por ese sensor por que no le encuentro otra explicación, igual me comentas cualquier cosa. Saludos.
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Buenas noches Leonardo, como estas? Finalmente lograron reparar mi ford fiesta, decidí llevarlo al concesionario FORD, alli le hicieron una revisión general y detectaron muchísimas fallas la mas grave de todas era el patin negro roto, la cámara fue enviada a la rectificadora ya que el cilindro numero 1 y 2 se conectaban produciendo la falla de apagado ademas de eso en el taller anterior le habian colocado una empacadura de la camara que no era la correcta, reemplazaron la manguera del freno que tenia la válvula mala y eso hacia que no frenara y ademas de eso me reeprogramaron la computadora y el cluster ya que en los talleres anteriores me la habian desconfigurado. Mi carro quedo como nuevo, ya tengo un mes usandolo y todo va muy bien. Gracias por tu ayuda y espero que esta respuesta pueda ayudar a otras personas.
Benas tardes puedes explicar cual es ese patin negro
Mejor respuesta (según Daniel1208)
Daniel1208 de Venezuela hace 5 años
Buenas Noches Cruz, el Patin es una una pieza que va donde esta la cadena del tiempo, hay dos uno que es amarillo y el otro el negro. El amarillo suele romperse. En mi caso lleve el carro al concesionario y me cambiaron los dos y con eso me quite el dolor de cabeza. Saludos.
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Fidel Juarez de México hace 2 años
@Daniel1208Se llaman tensores de cadena de distribucion
ComentarFalla de potencia se achanta, frena pierde potencia Solucionado
Ford Fiesta 2009 4 ptas, 1.6 124500 kms
Cuando prendo el carro por la mañana el motor esta frío, y acelero el motor el mismo responde como a los 3 segundos, a veces cuando me freno o paro y voy a arrancar nuevamente el carro se me frena y corcobea jalonea mientras acelero la aguja se mantiene en 1100 y 700 rpm se escucha como detonación o explosión y empieza a acelerar normalmente y cuanto ando en alta velocidad el carro normal pocas son las veces que se frena, lo lleve a un servicio de check engine y le coloco scaneer y solo arrojo un error o falla sobre la valvula de sensor de temperatura la que va en el termostato porque no era l… Leer completa
1 caso
Cambia esa manguerita finita ,puede estar teniendo fuga de vacio ocacionano la falla.
Ok gracias pana voy a ver si la consigo otra pregunta como le hago mantenimiento a ese sensor MAP
Aca en MEXICO se vende un limpiador especial para sensor MAP, en tu pais me imagino tambien lo habra en las refaccionarias grandes. Ve en youtube hay videos de l sensor MAP. Consultalos.
Ok gracias amigo lo intentare porque el mecanico me dijo que no se le hace mantenimiento y el tiene uno nuevo me dijo lo colocamos y si la falla se quita puedo comprarselo o si no indagara para ver cual es la falla, ojala y sea por la manguerita pero no se si esa manguera tiene que ver con ese sensor desconozco amigo. Y con respecto al limpiador me han dicho con dielectrico lo utilizan muchos los reparadores de computadoras (pc) o limpia carburadores.
Como es electronico, es mejor el limpiador de contactos electricos en spray es (alcohol isopropilico), primero cambia la manguerita y despues le ponen el sensor nuevo. Suerte.
Hola tengo un for kinetic 1.6 , después de andar un buen rato se prende la luz de una llave cita, y tarda un poco en acelerar sierro el contacto. Lo vuelvo a coloca y se apaga la luz, en el escaner marca el sensor posición de mariposa , mi pregunta es el cuerpo de mariposa?
Jose. - el sensor de posicion de mariposa es el tps es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion, revisa el arnes y cableado de ese sensor puede ser un falso contacto. En youtube hay videos de sensor tps y su funcionamiento,consultalo
Jose a l. Como te fue con esa falla también la tengo en mi ford fiesta 2003?
Mejor respuesta (según jose a l.)
Resolví limpiando el sensor map y el del cigüeñal con limpiador de contacto eléctricos
MURCIELAGO de Venezuela hace 8 años
Buenas queridos foristas, cuento mi experiencia, sacaron el carter de mi ford fiesta para revisar un bote de aceite y armaron todo y prendieron el carro sin aceite po pocos minutos, no hace ninguna falla pero puede repercutir eso en el motor? a´parte de eso cambiaron la valvula iac y se siente sin fuerza, sera porque no hicieron mantenimiento al cuerpo de aceleración? muchas gracias compañeros foristas...
Tengo un ford fiesta modelo 95 automatico a carburador pero no tiene nada de fuerza anda maximo a 20 q debo hacer ya revise bujias el cable de alta esta nuevo y revise el carburador q sera
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias
Hola a todos,tengo un ford fiesta 2007,con 149000km,empezo hace un mes q cuando m paraba en un en un semaforo o frenaba, para arrancar no aceleraba es decir como si se ahogara ahora lo tengo parado porque ,cuesta prender el carro y luego q limpio las bujias mojadas de gasolina logra prender pro no acelera y cuando logro acelerar se apaga ,he probado bobina,sensor tps,cables,pila de gasolina nueva,inyectores,ahora hoy intentandolo prender varias veces q pase el switch y no prendia recibo mayor susto se m exploto el silenciador...agradezco sus sugerencias con respecto q puedo hacer en este caso?
ComentarFalla de corriente en bobina
Ford Fiesta 2004 Fiesta 3000 kms
Buenas noches amigos ando urgido mi vehículo falla la corriente en la bobina viene y se le va no es eficiente al igual. Q los inyectores. Que seria le eh cambiado todo el scanner me arroja tps mas nada
15 casos
Ya le cambiaste el tps , es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion
Tengo un fiesta 98. Tira a arrancar y explota por el carbu. Que puede ser
El problma es que no llega pulso negativo se le va y le viene poco
Revisa los sensores de posicion del cigüeñal y posicion del piston 1. Ambos le dicen a la ecu cuando mandar chispa a la bobina
Tengo. El mismo Problema solo me llega positivo en la bobina nada de negativo para q me de La chispa como hago para detectar la falla
Carlos Jiménez de Venezuela hace 3 años
Hola amigo... conseguiste la falla?... tengo el mismo problema...
engelberth de Venezuela hace 2 años
@KerwinA mi me pasa lo mismo amigo...si solucionas me avisas por favor venezuela 04125080529
@engelberthAmigo eso es el conector de la computadora a i me paso con un carro de un cliente
Buenas tardes mi ford fiesta año 2000 se le partieron los cables de la suichera y no se como van
Buenas tardes tengo una falla con un fiestay me llegan todas las señaless pero al conectar no me tranajan 2 cilindros y ya cambie 4 bobinas y hace la misma falla
A un primo le paso rabiar meses y con varios mecanicos hasta que se encontró el problema en su camioneta ecosport que habia comprado así, rota. El problema había sido que el imán en una polea (en la leva. Dentro del motor). Compró un árbol de levas usado y fue peor la cosa porque los sensores eran distintos. La solución fue comprar arbol de levas original y sensor de posición original, para el motor de esa fecha de fabricación. Ahora bien como tu problema no creo que sea que compraste un auto sin andar, yo me inclinaria por revisar los cables y las fichas de conexiones y si no hay solución allí revisaría dentro de la ecu (allí deben haber transistores rápidos que son los encargados de mandar la señal de disparo a la bobina). Lo que me llama la atención es que me intriga saber el modelo de fiesta que tenes porque desde el modelo 95 hasta el modelo 2011(motores zetec y zetec rocam)traen, que yo sepa una sola bobina de encendido, que es doble, a la que se le manda 2 señales de disparo, una señal para dos pistones y otra para los otros 2 (por ejemplo el motor zetec 1.4 trae una sola bobina a la que le llegan 3 cables , uno masa y los otros 2 son de las señales que te digo). Lo vi a mi electricista (que me reparó el burro y al colocarlo me rompió la ficha del sensor del cigüeñal) probar la llegada de una señal a la bobina con un foco a masa. Aca dejo un lin para que se entienda mejor lo que digo. http://clubfordfiesta.com.ve/foro/inde…
Hola encontraste la solución tengo el misil problema en cilindro 1 y 4
@ivanBuenas tardes yo tengo un Ford fiesta 2011y me empezó a fallar bajando sus revoluciones,acelerarse solo y a jalonearse ya se le hizo limpieza del cuerpo de aceleración,cambio de filtro de aire,cambio de aceite y filtro y hasta de bobina de arranque y sigue con la misma falla y me dijo el mecánico que solo está trabajando dos cilindros el 2 y el 3 el 1 y el 4 no trabajan porque no le llega la chispa,si alguien ya ah batallado con esa falla y encontro la solución si me pudiera ayudar se los agradecería mucho
Kevin vasquez de Venezuela hace un mes
@Angy71Buen día qué tal... pudiste resolver el problema... xq me pasa lo mismo
Buenas tardes no carro no llega corriente en las bujias no en la bobina me dicen q es computador
Alirio timaure de Venezuela hace 5 años
Me pasa lo mismo monte otro motor y no enciende y probé los sensores en otro carro y están buenos pero el mío no quiere nada que podrá ser
Amigo tengo un problema prendo mi carro y no funciona el cilindro 2y3 xq la bobina no manda chispa le compre la bobina y hace lo mismo que podrás ser
Francisco sarmiento de México hace 3 años
@JuanTengo el mismo problema, como lo solucionaste?
Buenas días tengo un problema la bobina de encendido me saca chispa por por la salida 1 2 3 pero la cuarta no me saca chispa
Amigo mi fiesta presenta la misma falla la bobina saca chispa en la salida 1 3 4 pero en la sengunda no, lograste solucionar?
Alguien que me pueda responder, mi papá pasó con el auto fort fiesta modelo 96 por un lado donde se había inundado de agua el paso porque no sabía que estaba muy profundo y se apagó el auto y no quiere prender, le cambio bobina y no tiene chispa en las bujías que se le pudo a ver mojado?
Buenas tardes tengo un fiesta ikon. No le llega tierra a la bobina. Si hay corriente pero no hay tierra. Que puede ser
Juancuervo de Argentina hace un año
Hola buenas tardes tengo un fiesta 96 español cuando le doy contacto ensiemde el tablero pero al darle marcha inyecta gasolina y no llega chispa alas bujías dejo pasar unos días y capas arranca o haveces si le doy varias veces llega un momento que agarra y arranca que puede ser?
Alexander Gómez vene de Venezuela hace 9 meses
Tengo un fiesta 2006 y no le está llegando corriente a la bobina monte la bobina en otro carro y está fina que me puede ayudar
ComentarProblema de bobina o bomba Solucionado
Ford Fiesta 2008 1.6 150000 kms
Saludos tengo un fiesta 2008, tiene esta falla: lo prendo ando como 10 min en el carro y cuando pasa un poco mas de tiempo de repente el carro se clava en viaje y empieza la falla una falla horrible y luego se apaga el carro de repente. Al intentar prenderlo hace chiiiichiiiquichiii. Espero como 20min lo arranco y prende normal y el rato le pasa lo mismo. Le camabie lo siguiente: bujias, bobina nueva, bomba de gasolina, filtro de gasolina, limpie los inyectores, realice servios el iac. Probe con otros cables de bujias, y nada. En lo que me ayuden por favor.
2 casos
Debe ser el reelevador electrico de la bomba de gasolina,se encuentra en el centro de carga electrico que esta en el motor,en la tapa tiene el diagrama de ubicacion del rele. Un compatriota tuyo acaba de reparar su fiesta 2010 con el mismo problema. Suerte.
JOSE RAMON de Venezuela hace 9 años
Amigo eso esta en la parte de adentro del auto o en la parte de afuera donde esta el motor. Dime mas o menos donde esta
En la parte de afuera, bajo el capo del motor donde estan los fusibles. Es una caja de plastico negro. Saludos.
JOSE RAMON de Venezuela hace 9 años
Ok ya se eso es donde justo al lado de la bateria. Mañana voy a probar eso. Gracias hermano ojala sea eso porque he gastado como 100$ cambiando cosas y nada de nada.
Fiestadicto de Venezuela hace 8 años
Hola José Ramón, quería saber si resolviste la falla con los consejos que te dieron?. O fue otra al solución?. Teno un problema parecido saludos desde Vzla.
Mejor respuesta (según JOSE RAMON)
JOSE RAMON de Venezuela hace 8 años
Esos consejos son buenos pero no eran la solucion. Solo saque con mucho cuidado los conectores de la computadora y les coloque limpiador electronico y los conecte muy bien. Con cuidadito. Y listo hasta el dia de hoy no hay falla
DanielVilla de México hace 4 años
Buenas tardes José Ramón tengo una falla parecida a la tuya, cuando corro una distancia larga, al apagar el carro que es Ford fiesta 2008, no quiere arrancar solo se un escucha un click, después de un rato que se enfría, enciende muy bien, si se mejoro tu problema
JOSE RAMON de Venezuela hace 4 años
Es el motor de arranque. Cuando se cAlienta no acciona y por eso escuchas un click. Cambialo o mandalo a reparar
DanielVilla de México hace 4 años
Pero el arranque porque se calentaría si solo se activa al para encenderlo y después se apaga
Jonatansitoo de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Ford fiesta 1.3 multipunto mod 98 es problemas es que anda un rato luego se queda en dos cilindros y falla!!
DanielVilla de México hace 4 años
JOSE RAMON tenía toda la razón era el motor de arranque, lo repare y hasta ahorita no me ha fallado nuevamente, te agradezco
Jose rodelo de Venezuela hace 3 años
Compa metale el escaner. Eso va directo al problema yo hice lo mismo por que precente ese problema y era la bobina. La cambie 2 veces por que la nueva vino mala y le coloque una de marca yukkaso y esa me soluciono el problema
ComentarAveces arranca y se detiene o simplemente no arranca Solucionado
Ford Fiesta 2005 4 puerta hb 1.6 130000 kms
Buenas tarde. Tengo un ford fiesta trend año 2005. Hace unas semanas empezó con problemas de no querer arrancar y aveces arrancaba sin problemas. El mecánico comenzó con lo básico, cambio bujías que al parecer estaban malas, cambio de filtro de combustible, y filtro de aire, cambio de aceite y filtro. Pero el problema persiste, el mecánico me dice que pueden ser 2 cosas, que este fallando el módulo de encendido o la bomba de combustible. Realizamos unas pruebas para el módulo de encendido (revizó chispa de las bujías y eran muy buenas así descarto el módulo de encendido). Luego hicimos pruebas… Leer completa
3 casos
Es posible que tenga razon el mecanico, en 10 años de uso ya debe tener fallo.
Hola Ricardo gracias por ayudarme. Ayer realizamos unas pruebas con el sensor de temperatura por que nos dimos cuenta que en el panel cuando le dábamos contacto la aguja estaba en la mitad como si el motor ya hubiese calentado y eso no era correcto ya que el auto había estado 24 horas detenido y el agua estaba fría. Sacamos el sensor y le dimos contacto y la aguja estaba abajo como debería ser y le di arranque y partió enseguida y luego se detuvo cuando me acuso que no estaba el sensor realizamos varios intentos y partía sin problemas, conectamos nuevamente el sensor y de nuevo estaba en la mitad la aguja y el auto no arranco... el sensor lo revisamos con un tester medimos resistencia para ver si el valor subía o bajaba con el sensor en agua fría luego tibia y por ultimo caliente y este funcionaba bien... el sensor lleva un orrín que esta cristalizado y por si el sensor queda suelto en donde va puesto. ¿el sensor lleva algún seguro que lo mantenga presionado o solo el orrín y va a presión? puede que sea alguna parte que este involucrado el sensor? como el conector que este malo o mojado, o que un cable este cortado y este provocando el problema?
Pudiera sel el arnes de conexión o el cableado del sensor que este falseando.
Gracias Ricardo... pero según tu experiencia puede que sea algún tipo de problema en lo relacionado con el sensor que provoque que el auto arranque aveces y otras no?. Después del trabajo revisaremos todo referente a la parte del sensor y te aviso como me fue...
Mejor respuesta (según marco)
Hola... después de revisar todo lo mencionado anteriormente y colocar el sensor como correspondía el problema de encendido ya se soluciono... gracias por ayudarme
Hola marco, tengo exactamente el mismo problema, me dirías como lo arreglaste exactamente? gracias. -
Hola Maty... Revisé y reparé todo lo que tiene que ver con el sensor de temperatura del agua... cuando a mí no me partía el auto era por que el sensor no estaba puesto de manera correcta, se avía cristalizado el orrin o sello de goma que este lleva y aparte se había roto el seguro metálico que asegura el sensor en la base donde va puesto y por este motivo me entregaba datos erróneos a la computadora y este no lo dejaba partir. Fíjate después que el auto este detenido por varias horas ojala de un día para el otro cuando le des contacto al auto (solo contacto no arranque)la aguja debe estar abajo si esta en cualquier otra parte y no en cero es por que tienes algún problema con el sensor o con el arnés de conexión o simplemente no esta colocado como corresponde y el sensor esta falseando datos. Y la computadora no dejara arrancar el vehículo...
Genio,, exactamente eso me hace solo con el contacto, si tengo que cambiarlo a todo el sensor tampoco sería mucho problema
, el termostato r es relativamente nuevo. Suelen decir que el sensor que viene con el termostato no es tan bueno como lo es original. Gracias
, el termostato r es relativamente nuevo. Suelen decir que el sensor que viene con el termostato no es tan bueno como lo es original. Gracias
Marco, muchas gracias... He tenido el mismo problema con mi carro no arranca por las mañanas y tengo que esperar a que sea medio dia o mas tarde ya que el sol calienta mas fuerte y arranca sin problemas. Mi falla comenzo primero que al arrancar encendia el ventilador en alta, luego de moverle un poco al sensor de temperatura del refrigerante se elimino ese detalle pero a veces sucede que al arrancar las flechas de temperatura en el tablero parpadean todas como si el coche me avisara que algo anda mal y es cuando de plano se que no va a arrancar el motor.
Pense que seria el sensor CKP que de pronto dejaba de enviar señal a la computadora pero me inclino mas al sensor de temperatura ECT.
Pense que seria el sensor CKP que de pronto dejaba de enviar señal a la computadora pero me inclino mas al sensor de temperatura ECT.
Efectivamente , es el sensor de temperatura el que esta fallando
Hola alguien me puede decir xq no me pasa corriente a la bomba y al modulo??
Buenas tardes tengo un ford fiesta 2005 estandar 4 cilindros 1.6 lts. Venia manejando y empezo a cascabelear y perdio fuerza el motor y asi llegue a mi destino despues de media hora manejandolo despacio para que no se oyera el cascabeleo y la perdida de fuerza, ya le cambie bujias nuevas, los cables son los mismos, un mecanico lo checo quitandole la bujia del cilindro uno y me dijo que si le autorizo bajar la cabeza para mandarla a rectificar, mi pregunta esa sera la solucion al problema que presenta mi ford fiesta
Chuzo, al sacar la valloneta del aceite se ve chocolatozo, como si mezclaras leche con cafe? al revisar el deposito de agua tiene algun color chocolatozo?
Chuzo, el problema podría ser tu bobina a lo mejor en uno de los cuatro cables que se conectan a la bobina no esta pasando corriente y únicamente esta trabajando con tres bujías, lo puedes encender y desconectarlos cuidadosamente al desconectar podrás ver una chispa o corriente eléctrica, si no la puedes ver en alguno seguramente es la bobina (primero dile a tu mecánico que haga las pruebas con diferentes cables), espero que te sirva mi coche igual estaba y con eso se soluciono...
Hola fiesta 2005 se jalonea,pierde potencia en las subidas, lo mas que corre son 100 a110. Ya cambie bobina,cables,valvula iac. Alguien podra ayudarme. Saludos...
Desconecta el sensor de oxigeno. Si mejora lo cambias0
Hola mi ford fiesta es 2007. Arranca fallando y las revoluciones quedan por debajo de cero una que calienta se normaliza tanto el andar como las revoluciones
Hola tengo el caso de que fui a encender mi ford fiesta max 2008 esta mañana y no dio arranque, no encendio, ni siquiera intenta explotar... en ese momento suenan uno tic tac en el tablero y las agujas se quedan templando en cero... limpie los bornes de la bateria que me dijeron que podia ser el problema... realice en scanner que trae en carro por tablero con la llave pasada y me indica carga de bateria 11 voltios... que puede ser el problema?
Norberto mansilla de Argentina hace un año
Hola como estan, tengo un ford fiesta max 2005 y mi problema es que se le cambio la bobina, bujias , cables de bujias y dos inyectores todo esto porque vibraba y fallaba un poco, bueno el motor despues de estos cambios quedo bien, solobque apartir de ahí cuando lo pongo en marcha generamente por la mañana o despues de estar varias horas detenido el motor, doy contacto se siente que la bomba injecta doy arranque se pone en marcha por unos 5 segundos y se detiene, vuelvo a ponerlo en marcha arranca y anda perfecto todo el día, es como que en el primer arranque se quedara sin nafta, agradecere cualquier comentario que trate de ayudarme gracias
ComentarFiesta 2005 vibra, bajan y suben las revoluciones Solucionado
Ford Fiesta 2005 motor 1.6 140000 kms
Hola tengo un fiesta 2005, le cambie la bobina, los cables de corriente, las bujías y se le hizo limpieza y mantenimiento de los inyectores. El carro vibra, suben y bajan las revoluciones, hace pequeñas explosiones por el tubo de escape (suena bajito po po po) cuando desplaza da saltos, luego de un largo rato encendido que ya esta caliente no soporta el mínimo y se apaga. En ocasiones presiono el acelerador hasta el fondo y no responde. Se le limpio la valvula IAC y se midio la pila de la bomba de gasolina y el carro continua con la misma falla. Puede ser la ECU?
1 caso
leonardo_fuentes de Venezuela hace 5 años
Buenas pudieras intentar probar el sentor TPS muchas veces cuando este se daña hace que la PCM(Computadora) tenga lecturas erradas de la posición de la mariposa de cuerpo de aceleración, con esto la PCM envia pulsos y chispa fuera de tiempo en algunos casos y al mandar chispa fuera de tiempo hace que se generen las explosiones, como sabes una chispa fuera tiempo implica que en los momentos en que la válvula este abierta se la ecu mande la chispa generando la explosiones.
Revisa eso y cualquier cosa nos comentas, Saludos.
Revisa eso y cualquier cosa nos comentas, Saludos.
Les estare avisando muchas gracias por tu consejo!
Tengo el mismo problema con el ford fiesta 2005 le pusieron. La computadora y salió el sensor nock o conocido como sensor de detonacion... Lo cambie el sensor Pero la falla sigue igual y ha empeorado cambie bujias y volvieron a poner el sensor y no sale ningún código. Necesito ayuda ya no se que hacer.
En estos momentos a mi fiesta le están revisando la computadora ya que no se ha encontrado solución alguna, cualquier cosa le estaré escribiendo por esta vía, espero podamos solucionarlo.
Hola hoy me acaban de dar el diagnostico de que mi computadora esta dañada. Y me dicen que pueden enviarla a reparar!!! Me tocara repararla porque han chequeado todo y no queda otra cosa por hacer.
Mejor respuesta (según ktyrch)
Hola, hoy me entregaron el carro después de muchas cosas que le cambiaron, te comento que lo primero que le cambie fueron los cables de bujía, luego probaron otros nuevos de paquete (ambos motorcraft) pero cuando fueron a revisar la computadora, el mecánico decidió colocarle otros cables y otras bujías, en estos momentos el carro no esta presentado fallas, pero lo tengo en periodo de prueba. Al parecer todo este lió lo ha causado cables de bujías que vienen malos de fabrica! De todas formas cualquier cosa que vuelva a suceder les estaré avisando.
Ferneys marquez de Chile hace 3 años
Buenos dias amigos tengo un for fiesta año 2005 quisiera saber ppr que cuando lo pongo el marcha y le hago los cambios se queda acelerado y las revoluciones están en 1200 que podría ser esa falla yo lo compre y tenia la valvula pvc clausurada yo se la compre y se la puse y empezó la falla me podrían ayudar por favor
Ferneys marquez de Chile hace 2 años
Buenos días una consulta tengo un ford fiesta 2005 1.6 y cuando saco las bujías para limpiar salen llenas de aceite en las roscas y las puntas salen negra
ComentarSe ahoga el motor - Falla constante
Ford Fiesta 2005 4 Puertas, 1.6 262000 kms
Buenos dias amigos! Mi carro es modelo power 2005 y desde hace mas de 6 meses tengo una fuerte falla que comenzo dandole a veces y ahora esta tan fuerte que no para de darle! Parece como falla de bujias pero no es, le he hecho: Limpieza de inyectores, cuerpo de aceleracion, bujias nuevas originales, cables nuevos originales, bobina original nueva, sensor de oxigeno limpio, valvula de minimo limpia, bateria nueva, alternador funcionando perfecto,. . . Le he hecho de todo y nada! El carro al encenderlo bien, despues transcurrido un rato comienza la falla, pierda fuerza, se ahoga, tengo que chole… Leer completa
9 casos
Pues yo tengo el mismo problema con mi ford fiesta 2004 voy a ese paso a revisarle la computadora haber q tiene me lo revisan el sabado ya tengo una semana en el electro auto
Buenas noches amiga. Yo tengo un fiesta move 2011, el cual presenta una falla parecida o igual a la tuya. El carro a veces cuando lo prende hace una falla como si se va a apagar pero no se apaga y se normaliza, y muchas veces cuando esta andando da una falla como de ahogo, le piso la chola y no responde o hace como que va a responder pero no responde, entonces lo pongo en neutro lo dejo un ratito luego lo cambio a D y avanza, o si no me pasa como a ti, que piso la chola y no responde y tengo que estar pendiente porque de repente arranca. Pues te cuento que yo le he cambiado: Sensor de oxigeno (el de arriba) 2 veces, el sensor de abajo una vez, la bobina, cables de la bobina y las bujías, filtro de aceite de motor, filtro de gasolina, filtro de aire de motor, la pila de la bomba de gasolina (1 vez porque me dijeron que esa podía ser la falla y otra debido a que la que cambie duro 2 meses). Yo estoy por llevarlo a otro mecánico a ver que me dice. Si ya hiciste la revisión de la computadora cuéntame por favor a ver como te va. De mi parte te comentare lo que me diga este nuevo mecánico. Estaré atenta a tus comentarios.
LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 11 años
Buenos dias; a mi me paso lo mismo mi fiesta power 2005 sincronico, se enfotaba cada vez que bajaba la velocidad o me paraba y al arrancar pasaba lo mismo; habia dias que no presentaba la falla y otros dias si; si colocaba la luces intermitente, el aire o la radio comenzaba a temblara como si dejara de funcionar un cilindro, aceleraba y no respondia era como a camara lenta y luego arrancaba bien , le cambie bujias, cable, bobina, sensor del minimo, tps, sensor de impacto, sensor de mariposa, sensor mapm, sensor del cigueñal, pila de la gasolina, todos los conectores del ramal y de la bomba de gasolina, sustitui cables del ramal, y la falla seguia, mande a revisar la computadora y me dijeron q estaba mala la mande a rreparar y la misma falla, compre una computadora nueva y listo era la computadora; gaste en todo esto como 30 mil bs, por no comprar la computadora de una vez que me costo 5.800bs mas 1500 bs la programacion, revisa el cable que va desde el borne positivo a los relee que estan pegado en la caja plastica de la bateria, este cable fue el que me daño la computadora porque estaba flojo y de tanto mal contacto se desmejoro por dentro. Un consejo manda a revisar la computadora , cada vez que le metia el escane salia que era bobina y era que la computadora no le enviaba corriente a dos inyectores y por eso dejaba de trabajar dos cilindros.
Me puedes decir que es el borne y el relee es quetengo una falla igual pero soy de mexico y no se que significan estas palabras, y gracias
Tu filtro de gasolina esta sucio, cambialo. Lo otro es que el estanque tenga impurezas y estas hayan llegado al motor.
Tengo el mismo problema en mi fiesta 2009, pero hoy 11/12/2014 amanecio que no quiere prender nada. Hace como que va a prender pero ahi queda. Me dijo un amigo que hay un embulo donde llegan las mangueras de la gasolina en la varilla de los inyectores de lado derecho que se ensucia y hace la falla eso se saca y se limpia me dijo el vecino. Pero eso tiene un horrin y hay que sacarlo con cuidado. Yo voy al taller hoy a ver que me dice el mecanico de eso. Le he combiado todo al carro. El scanner decia bobina mala pero la cambie y siguio la falla. Pero ojala sea ese embulo
Tengo un fiesta power y presenta esta falla ya le cambie la pila de gasolina, cables de bujías, bujías , bobina, válvula de minimo, sensor de mariposa, limpie inyectores, cuerpo de aceleracion y aun presenta esta falla solo me falta probar con la computadora para descartar
Tengo un fiesta 2009 el vehiuclo presenta falla cuando coloco la velocidad el vehiculo no acelera bien tiene todo nuevo
El vehiculo lo enciendo cuando sale pierde potencia a los minutos acelera bien , bujias ,cables, bobina, sensor de oxigeno,alternado, cuerpo de aceleracion, bomba de gasolina,inyectores se le realizaron mantenimiento, se lavo el tanque persiste la falla. Se llevo se le coloco el scarnner aroja que son los inyectore, se provaron con otro inyectores de un amigo y persiste
Tengo un fiesta power 2004 y viene presentanto una falla como la que describe LINDOMAR MUZZARELLI, la perdida de potencia y cuando coloco las intermitentes comienza a temblar como cuando no trabaja algun cilindro, el dia de ayer no quiso prender con su bateria, prendio con otra pero con la falla.
LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 9 años
Jose creeme cuando te digo que eso es la computadora a mi me pasaba lo mismo si colocaba las intermitente o encendía el radio el carro me temblaba, mande a revisar la computadora 3 veces y me decían q estaba buena, la mande a caracas a freddy computers ellos me dijeron que estaba mala la mande a reparar con ellos dos veces y nada que dieron con la falla, la compre nueva y resuelto el problema.
Lindomar Muzzarelli donde compraste la computadora??
Buenos dias compañeros tengo un ford fiesta balita 2001 el carro cuando calienta empiezas a jalonear o ahogarse cuando lo acelero me detengo y apago el carro y lo prendo nuevamente y se le quita pero a cuestion de pocos kilometros empieza nuevamente hasta el punto que llega que pone peor gracias espero ayuda
Buenas tardes,yo tengo un 2000 y cuando lo compre estaba muy correlon, pero ahora de repente se jalonea y perdio fuerza, que debo hacer???
Muy buenas tarde mano no has verificado la compresion del motor de dicho vehiculo no se ha recalentado , que tiempo tiene la bomba de gasolina te recomemiendo verificar
Tengo un ford fiesta 2008 prende bien pero circulando en ocasiones hace como que dejara de funcionar un inyector y solo se corrige ya cambie muchas cosas bobina cables de bujias cuerpo de acel bujias sensores inyectores y aun sigue que puede ser x favor
LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 7 años
Buenos dias hermano revisa el cable que va del borne positivo a los reeles que estan colocados a un costado en la caja de la bateria, este cable flojo me daño una computadora porque hacia mal contacto, si lo escaneas y te arroja falla de bobina primaria y secundaria, manda a chequear la computadora posiblemente se daño y deja de mandarle la señal a dos inyectores.
Hola buen día espero me puedan ayudar tengo un Ford ocurrir 2005 mi falla es que no prende ay precisión De gasolina chispa en bujias pulsación negativa y corrientes perfectas ni tanto las pulsaciones de los inyectores son parejas la cuatro inyectan al mismo tiempo
Tengo un Ford fiesta 1998, y en el momento q lo acelero al fondo se haoga.
Antony lazzo de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes tengo un fiesta balita 2001. El mismo hace dos meses presento una falla que no prendia cambie las bujias , los cables de bujia, filtro de aire y gasolina le hice mantenimiento a los inyectores y cambie la pila de gasolina. Y el carro cuesta para prender todavia tambien cambie el cable que va del arranque a la bateria. Sin embargo lo cargaba asi pero últimamente el carro subía las revoluciones y pierde fuerza andando y busca apagarse y luego arranca como si no tuviese falla cambiel el sensor TPS Y limpie el cuerpo de aceleracion. Si alguien a pasado por eso le agradezco me ayude como pueden ver son varias fallas
Buenas noches tengo un fiesta power 2005 sincronico presenta la falla q cuando acelero en primera en carro intenta ahogarse y tengo q acelerarlo para q arranque no se cual sera la falla me dicen q son las bujias voy a cambiar el filtro de la gasolina para descartar eso y despues sera cambiar las bujias si pueden dar solucion muchas gracias
jampiero guedez de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes tengo un ford fiesta 2004 lo enciendo y funciona normal despues de unos segundos se apaga ya cambie la bobina porque estaba dañada le cambie tres y persiste la falla
Buenas tarde amigo tengo un fiesta balita año 99 esta todo original no e hecho ningún tipo de adaptación pero tiene una falla le explico el carro prende bien y acelera bien pero cuando arranco y aplico primera segunda y tercera el carro sale y se oprime ya le cambie la pila de la bomba de gasolina pero sigue igual
LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 7 años
Chequea el sensor de oxigeno y el sensor map
Estimados.
Yo tuve el mismo problema compre 2 veces bobina original y estaban falladas, al final fui a una desarmaduria compre una usada y listo se acabo el problema, ojo que las bobinas motorcraft son auteticamente chinas
Yo tuve el mismo problema compre 2 veces bobina original y estaban falladas, al final fui a una desarmaduria compre una usada y listo se acabo el problema, ojo que las bobinas motorcraft son auteticamente chinas
LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde les recomiendo bobina marca yukazzo son mas potentes y mas duraderas 100% comprobado
Buenos días amigos espero me puedan ayudar tengo un fiesta 2006 pierde potencia al limite q se apaga lo acelero y hace explosiones lo apago y al entender deja de fallar y posterior continúa con la falla le cambie las bujías cables bobina pila de gasolina y filtros por favor ayudenme
ernesto martinez de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo un fiesta 2008, esta presentando una falla, el prende bien anda bien cuando esta frio, una vez que calienta cuando uno acelera el carro se ahoga y no avanza, lo pongo en neutro acelero y acelera bien. Por favor me podrian ayudar con esa falla se lo agradezco de antemano gracias
gregori serrano de Venezuela hace 6 años
Amigo carlor resolviste lo del carro que tenia.
gregori serrano de Venezuela hace 6 años
Alguien resolvio lo del fiesta que se ahoga y pierde fuerza
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Tengo un fiesta 2011 presenta una falla que en el recorrido de repente se ahoga y no responde y no avanza nada e revisado todo lo que pudiera producir esa falla filtro, gasolina ,map, sens. De oxi,1 y 2 limpieza de bujía cables nuevos ,pila etc y sigue igual a escaneado como 20 veces y nada si me podrían ayudar a resolver o por lo menos una solucion
Yo repare uno y era la pila de la gasolina.
Me ocurrió una vez una falla de potencia severa, no aceleraba, a la final tuve que cambiar el filtro de gasolina y limpiar el filtro de la pila (uno plástico que va pegado de la bombita), o sea la bomba eléctrica que esta dentro del tanque de gasolina, estaba casi tapado, espero les sirva.
Victor rondon de Venezuela hace 6 años
La falla de un fiesta cuando se ahoga y pierde fuerza se debe q cuando la valvula de temperatura comienza a dañarse esta manda una falsa señal a la computadora y provoca como un corto en la misma. No gasten mas en repuestos es la valvula de temperatura
Saludos, tengo mas de 10 años con el carro y no he eliminado el catalizador, hace poco tuve una falla de aceleración, ya que perdía potencia y corcoveaba, se le quito al cambiar un cable de bujía defectuoso, estaba corroído donde entra al distribuidor (encendido electrónico), anda bien ahora, espero les sirva.
Buenas alguien puede ayudarme tengo un fiesta 98 motor 1.3 dos puertas limpie inyectores y en el banco de prueba inyectan bien cambie tps bomba de gasolina y el carro sigue igual enciende pero solo se mantiene en minimo al acelerarlo rapido se ahora y al darle lento acelera hasta la mitad pero si le hecho gasolina por la mariposa acerera bien
maria lobo de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un fiesta 2008 presenta una falla hace 2 años la falla escomo cuando uno le saca el cable de la bujia... y no es todo el tiempo a veces anda serenito... como a veces presenta la fallay la falla se le siente mas en minimo en velocidad alta casi no... le cambie bobina porque lo escaniaron y prsentaba ai la falla... y c la cambie y nada ,le cambie cables, bujias inyectores c le limpiaron los conectores de la computadora y mejoro bastante como un mes pero volvio y le dio la falla. Le colocaron un relex para pasarle mas corriente a la computadora y nada...ya no le hice mas nada tiene la falla no c me apaga pero es muy estresante. Si alguien m puede ayudar se lo agradezco. Ya me canse de llevarlo a los mecanicos...
maria lobo de Venezuela hace 5 años
No lo lleve mas a los mecánico ya todos aquí donde vivo le an metido mano. Ya me cance ai esta todavía con la falla
Ya le he cambiado la pila de la bomba la bobina bujías sensor del cigüeñal...ahora estan revisando los cables xq al parecer es eso xq le arreglaron uno y funcionó pero siguió con la falla a veces se apaga y no quiere prender !!! Pero nadie da con el problema exactamente
Hola, buenos días. Para la falla qué presentas, en necesario qué revises la presión de la bomba de gasolina, muchos mecánicos dirán (por decirte cualquier cosa rápida al momento) qué podría ser algunos sensores, y en realidad todo está en la perdida de presión de gasolina que llega al motor, (la pila de la bomba de gasolina empezando a fallar. ) Puedes probar, llenando el tanque de gasolina cuando tengas la falla, ya que al echar gasolina, refrescas la bomba y vuelve algo de presión. Si luego de echar gasolina, sales de la gasolinera sin la falla al acelerar, EMPIEZA POR REVISAR LA BOMBA DE GASOLINA. Si notas que también se te ahoga y se te calienta el piso del carro, (incluso la palanca de cambios y el freno de mano), podría tratarse de el catalizador obstruido, claro si es que aún lo tiene, este también podría estar obstruido y hace que el carro se ahogue por falta de expulsión de gases.
Se le cambió la pila de la bomba y aún sigue con la falla supuestamente es eléctrico y en eso están revisandolo
PORTEÑO PC de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo, recien compre un Fiesta 2010, sin embargo se ha presentado una falla en el cual el motor estuviese sin fuerza, me di cuenta que los cables tenian fuga de corriente ya que cada vez que metia la mano para ajustar el cable de bujias me pegaban corriente y emitian un arco electrico, Ya reemplace los cable, mejoro un poquito la falla, sin embargo aun sin fuerza el motor, voy a limpiar las bujias a ver que pasa, otros me dicen que es la bobina. Podrian darme alguna explicación y orientación. Saludos
Óscar odreman de Venezuela hace 4 años
Hola. Alguien me puedes ayudar a solucionar este problema con mi vehículo... tengo un Ford fiesta move 2011 las veces que la lavo no me quiere prender... alguien sabe de estos...??
Tengo un ikon 2015 le acaban de hacer el mantenimiento cambio de aceite, filtros, bujias, pero lo enciendo y en unos dos minutos empieza como ahogarse no se apaga pero lo hace con frecuencia, pienso que puede ser el tipo de bujias o el filtro de gasolina, que me recomiendan
Srs saludos, tenia una falla. Iba rodando tranquilo y de repente perdía potencia, así acelerara no reaccionaba, al punto de tener que pararme, el motor quedaba temblando casi por apagarse hasta que se apagaba, después descubrí que al apagar y prender de nuevo de inmediato se le quitaba por completo la falla hasta que volvía a aparecer a cierto tiempo, cambie filtro de gasolina y cables de bujias, pero siguió la falla, así que compre una pila clipse con su filtro de pila original del ford fiesta, lo monté y santo remedio se quitó completamente la falla, la gasolina irani esta viniendo muy sucia, eso si me di cuenta, porque saqué la primera pila varias veces para limpiar y cada vez que lo hacia estaba todo sucio de nuevo. Espero les sirva de algo.
ComentarMi carro ford fiesta power no prende Solucionado
Ford Fiesta 2005 4 puertas, motor 1.6 213000 kms
Hola a todos. El caso es el siguiente. Cuando voy a prender el carro observo que prende sus tres luces normales, freno de mano, aceite y bateria, cuando le doy switch quiere prender pero no lo hace y observo que el tablero se descontrola (como cuando le quitan la bateria o se resetea). La bateria esta buena, los cables de bujia estan buenas, las bujías se revisaron y están buenas, pasa gasolina porque escucho la bomba y se escucha el sonido de cuando pasa por la manguera que va a los inyectores). Mi carro venia con una falla que cuando prendia se apagaba, lo revisaron y me dijeron que era la v… Leer completa
8 casos
Si no esta prendido el candadito , puede ser el sensor de cigueñal
Buenas Tardes. Mi carro Fiesta Max no prende. Mi carro al pasar el switch el tablero se enciende normal pero el carro no prende y el candadito parpadea constantemente. En el concesionario me informaron que eran las llaves. Al reponer las llaves nuevas (genericas) se procedio a la programacion de las mismas, dos dias despues al salir del concesionario apague el carro y volvio arrogar la falla. Si me pueden ayudar con alguna sugencia, gracias.
Esa falla casi me vuelve loco es el clúster debes bajarlo y llevarlo a soldar en donde reparan computadoras es una soldadura fría que no permite la conexión con la computadora y no lee la llave
Chequea el cable de la batería. A mi me pasaba eso y era el cable negativo que va a la batería, estaba completamente sulfatado, le cambie el cable, bornes y conector y problema resuelto.
Mejor respuesta (según Arturo)
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Tengo un fird ka que cuando le prendo la luz empieza a fallar y pierde potencia además cuando esta dos días sin prender descarga la batería si alguien me puede ayudar
El mio solo prenden la luz de la bateria y no marca el flotante ni los kilometro y no da arranque
ComentarBuen día. Cuando está quieto vibra mucho y se ahoga casi hasta apagars Solucionado
Ford Fiesta 2007 Supercharger 130000 kms
El carro no molestaba para nada pero hace unos meses empezó con esta falla. Cuando está frío no molesta casi pero después de rodar y calentarse al detenerme en alguna intersección o semáforo por más de 10 o 20 segundos empieza a vibrar y se ahoga, si se acelera se demora en coger fuerza unos segundos. Si lo mantengo acelerado no molesta pero sin revolucionar le sucede. Se le cambio bujías y cables, se cambio filtros de aire y gasolina, se limpio inyectores y el scanner no arroja errores. No se que mas hacerle y el mecánico no le da con el chiste.
Agradezco su ayuda y colaboración. Quedo atento. Gracias
Agradezco su ayuda y colaboración. Quedo atento. Gracias
3 casos
Revisa el sistema de enfriamiento, la bomba de agua ,termostato,sensor de temperatura ,ventilador,radiador y anticongelante, prueba cambiandole el anticongelante, puede estar vencido
Hola estimado
Si el escáner no arroja codigo es porque no es falla de sensores si no de actuadores. -debes limpiar la valvula IAC
Si el escáner no arroja codigo es porque no es falla de sensores si no de actuadores. -debes limpiar la valvula IAC
Ok. Revisaré lo que me sugieren y les cuento. Gracias
Hola me sucede los mismo mientras voy rodando rapido bien pero si voy en una cola o despacio al acelerar tiembla y tarda para arrancar d nuevo me pasa a diario
Por trabajo no pude llevarlo esta semana pero el lunes tengo cita con el mecánico. Si resulta lo que me sugirieron escribo por aquí para que solucionen tu problema también María.
Tengo el mismo inconveniente, cambie bujias cables y bobina, tuve problema de temperatura esta semana, voy a chequear el circuito de agua y posteo! Saludos
Amigo revisa el sensor de oxigeno, sino es la valula IAC...
Amigo revisa el sensor de oxigeno, sino es la valula IAC...
Mejor respuesta (según Ruben)
Buen día.
Se me había olvidado reportar pero pues les cuento que el problema se solucionó. Se había realizado una limpieza de inyectores pero no se habían probado. Un técnico me sugirió hacer una prueba inyector por inyector y encontró que uno estaba fallando. Se reemplazo y problema solucionado.
Muchas gracias. Espero esta solución les ayude a otros con sus vehículos.
Se me había olvidado reportar pero pues les cuento que el problema se solucionó. Se había realizado una limpieza de inyectores pero no se habían probado. Un técnico me sugirió hacer una prueba inyector por inyector y encontró que uno estaba fallando. Se reemplazo y problema solucionado.
Muchas gracias. Espero esta solución les ayude a otros con sus vehículos.
ComentarMi fiesta 2008 se "jalonea" y a veces pierde fuerza Solucionado
Ford Fiesta 2008 Automatico 4 Puertas 125000 kms
Buenas a todos, Tengo un fiesta 2008 Automático que compre hace poco usado, presentaba una falla en mínimo, al meterle un dispositivo escaner que tengo un elm327 me salio el código de falla P0171 System too lean (mezcla pobre), decidí hacerle servicio a los inyectores y al cuerpo de aceleracion, allí el mecánico le midió la presión de la bomba y me dice que esta deficiente bajo las 35lbs, luego de ir a comprar la bomba nueva e instalarla seguía la misma falla, por lo que decidi armar yo mismo un medidor de presión gasolina artesanal con un reloj que tenia y al medir pude notar que seguía la pr… Leer completa
3 casos
P0171 FORD - Sistema de inyección de combustible demasiado pobre Banco 1 25 | Agregar comentario Posibles causas las fugas de aire de admisión sensor de oxígeno calentado frente defectuoso fallo de encendido de ignición los inyectores de combustible defectuosos fugas de gas de escape presión de combustible incorrecta La falta de combustible Flujo de aire defectuosa Masa (MAF) Incorrecta ventilación positiva del cárter (PCV) conexión de la manguera
Read more: https://www.autocodes.com/p0171_ford.h…
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Ya verifique no hay fugas de admisión, los inyectores están buenos y se le hicieron servicio, el sensor de oxigeno según pude ver en el escaner esta funcionando 900mV en ralenti y 300/400 mV al acelerar aproximadamente, la PCV es nueva, la bomba de gasolina es nueva pero la presion sigue siendo baja 35lbs, ya verifique y no hay fugas de combustible en ninguna de las mangueras. Solo me falta cambiar cables y bujias a ver si se le quita la falla o llevarselo a un brujo xD
Revisa el sensor map puede estar sucio o defectuoso
Amigo donde esta ubicado ese sensor???. . . Porque me canse de buscarlo y no ubico, este carro es nuevo para mi y no se donde se encuentran los diferentes sensores, ya saque la IAC y la limpie por recomendación de un amigo pero sigue con la falla. Otra cosa sera que eso influye en la presion de la bomba de gasolina???. . . Porque se encuentra baja cual seria la causa??
Fbn Meléndez de Perú hace 6 años
Lo mismo me pasa ami... Ya no se que hacer...estoy pensando ir a un chamán
1
Tiene garantia de fabrica ,llevalo al concesionario
Mejor respuesta (según Reinaldo)
Amigo yo solucione adaptando inyectores de bronco, ya que los originales no enviaban el caudal correcto por alguna razón que desconozco, mejoro un 80% pero aun veo q le falta fuerza, ahora iré por las bujías comprare unas bosch platinum doble punta q me recomendaron espero que con eso mejore al 100%
Fbn Meléndez de Perú hace 6 años
Tengo que comprar obturador... Aki en Perú no hay...
ComentarDesaceleracion repentina apagado Solucionado
Ford Fiesta 2011 Move 107000 kms
Fiesta 2011 Move - Desaceleración repentina ahogó a veces se apaga se le hizo limpieza de inyectores bujías y cuerpo de aceleración y todavía mantiene la falla de vez en cuando prende la luz del aceite después de escanear 2 veces arroja los códigos P1639 y P0602
10 respuestas
Tengo el mismo problema en mi caso lo escanee y me dice que era sensor de oxigeno y catalizador tapado pero ayer desconectc el sensor e igual presento la falla
Mejor respuesta (según Rafael)
Ray0787 en mi caso el catalizador no lo tiene dado que fui al concesionario ford y despues de haber pagado un realero salio igual del concesionario segun no le encontraban la falla ¿que tal? lo lleve a un especialista en tubos de escape y me dijo que era el catalizador y si estaba tapado y me costo el 1% de lo que pague en el concesionario. Ayer en la tarde desconecte el sensor de oxigeno y siguio con la misma falla, el mecanico me indica que busque el TPS que es lo mas seguro.
Ray0787 podrías indicarme donde lograste solventar esa falla????
Hermano yo vacié el catalizador que de hecho si estaba tapado y desconecte el sensor de oxigeno siguió con la misma falla agarre desarme la bomba de gasolina la aprobe y estaba fina me di cuenta que el filtro de la bomba estaba super sucio con desengrasante lo lave y quedo como nuevo lo instale y lo he probado 2 dias hasta ahora no me ha presentado falla asi que creo que esta listo
carlos miguel de Colombia hace 9 años
Yo diria que la pila de la gasolina es la que esta fallando, son muy sensibles y hay que tener cuidado con ellas, la pila ocasiona una desaceleracion y falta de fuerza.
Hola! Tengo el mismo problema con mi ford fiesta move, en la concesionaria el escaner solo arroja sensor del oxigeno, se cambio y sigue la falla. Lograstes identificar la falla?
Prueba lo que te dije y otra cosa desconecta la bateria como por una semana que tambien lo hice para q se borre la falla guardada en la computadora
diegotrice de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tengo un ford fiesta 2012 con 75 mil km, el carro presenta una falla al estar caliente y haberlo rodado al menos 1 hora o tal vez menos, en frio nunca presenta la falla, empieza con una tembladera y cuando se acelera no da nada, hay que apagarlo volverlo a prender, mejora pero al poco tiempo vuelve a fallar, hay momentos en que se apaga solo, le revise bobina, bujias, cables, se escaneo y marca el codigo p1602 y p1639 me dicen que es el sensor de oxigeno que va por debajo del carro, pero no me parece que sea eso, tambien la computadora se mando a revisar, se pago bastante y sigue con la misma falla, alguien que me pueda ayudar
Lucho Carrasco de México hace 4 años
Hola Diego, yo tengo un Fiesta 2011 armado en Mexico y presenta la misma falla. De inicio cambié el cuerpo de aceleración y el problema persiste. Pudiste arreglar tu problema?, de ser así me compartirías la solución?. Gracias
diegotrice de Venezuela hace 4 años
Amigo sinceramente la falla se arreglo de un momento a otro, no sabria decirle exactamente q sería de todo lo que le cambié, pero revísale los cables de las bujias a ver si estan soltando corriente y la bobina, yo vendí el carro ya que era una falla tras otra
ComentarSe apaga sólo en carretera o en cola Solucionado
Ford Fiesta 2011 1.6 move Aut 57000 kms
Amigos, tengo un fiesta move 2011 automático con 57000 km y ha sufrido de todos los problemas de recalentamiento. Ahora después de estar largo rato de viaje el carro en plena vía presentó poca fuerza y se paró de repente por completo. Lo deje enfriar y lo encendí y volvió a la normalidad, pero después de calentar de nuevo pasó lo mismo. Se revisó los inyectores (limpieza), bujías, filtro de aire, bypass del sensor de oxígeno por recomendación del mecánico, presión de la bomba de gasolina (estable en 35#) limpieza de los filtros de gasolina y limpieza del tanque de gasolina. Después de unos cuantos días lo volví a rodar lejos y pasó lo mismo. En este caso también durante una cola con el carro en neutro también se paró por completo. Agradecería su ayuda. Gracias
5 casos
LLeva el carro a concesionaria para que sea colocado el scanner (su costo puede ser 4.000 bsf y te darán un diagnóstico certero), solo hay tres cosas que pudiesen ocasionarte esa falla: pudiese ser la pila de la bomba que luego de un largo rato de uso no mande lo suficiente o el sensor de oxígeno (cuando falle abre el capó y verifica que el sensor que va en el catalizador/múltiple, no esté al rojo vivo) y por último el filtro que está dentro de la bomba que se encuentre tapado. Sea cual sea el scanner te arrojará el error.
MaxMontilla de Venezuela hace 9 meses
Mi pana cual es la presión real que debería tener un ff en el riel de inyectores? Algunos dicen que 40. Pero el carro no anda bien. Creo que la pila es la 2069, ella manda alrededor de 120-140 afuera. Pero no sé cuánto llegaria a los inyectores como tal
Mejor respuesta (según Francisco)
Se desvío el sensor de oxígeno y se cambio la pila de la bomba de gasolina y todo bien con el carro
Se desvió o se desconectó el sensor?. . . El carro si desconectaste el sensor de oxígeno le vas a sentir un olor como a gasolina, dicen que supuestamente no es necesario que el carro lo tenga. Ese es el sensor que te da razón acerca del catalizador y mezcla de gasolina (calidad). Usualmente cuando lo desconectan recomiendan operar el catalizador (consiste es quitar el filtro de cerámica que está adentro del catalizador) le da fuerza al carro, y te olvidas de ese problema de por vida. Yo no lo he hecho con el mío para no quitarle la originalidad ya que me parece que se pone un poquito mas ruidoso, aunque con mucho mas fuerza, cuando me he montado en el de mis hermanos que si lo han hecho sucede eso tal como aparece escrito en internet. Si en algún momento vas a hacer lo del catalizador, te recomiendo silenciadores DAYTONA una cuadra antes del CC líder, en los Cortijos de Lourdes Caracas (está en toda una esquina, justo antes del centro seguro la paz). Por favor no olvides darle positivo a mi cooperación en caso de que te haya ayudado en algo mis recomendaciones. Seguimos a la orden. (cuando puedas trata de colocarle nuevamente el sensor de oxígeno, es quien indica el calor y grado de la mezcla, con catalizador o sin él) Suerte!
ComentarNo arranca por las mañanas o en frio
Ford Fiesta 2003 motor 1.6 zetec rocam 190496 kms
Que tal amigos tengo un ford fiesta modelo 2003 el problema que tiene es que cada vez que se enfria por completo o en las mañanas este ya no arranca, no ay pulso negativo de apertura a los inyectores, tienen alimentacion de 12v, el ckp es nuevo, bomba de gasolina con buena presion, todas las alimentaciones y tierras hacia la computadora son correctas, sensor de temperatura nuevo, ahora si le pongo un poco de gasolina al cuerpo de aceleracion arranca sin ningun problema, y de ahy el motor trabaja perfectamente. Oponiones por favor para solucionar el problema!!!
1 caso
Debe ser el sensor de temperatura de ambiente. Es el que le manda una señal de temperatura optima a la computadora para que haya un arranque eficiente en clima frio, casi siempre esta en el marco del radiador.
Miguel Mendoza de Venezuela hace un año
Buenas noches tengo un Ford fiesta Max 2009 y en las mañanas o cuando está frío completamente el carro nada que prende, pero si empujó el carro prende perfectamente o si le coloco gasolina por el cuerpo de aceleración prende sin ningún inconveniente, usted me puede ayudar ya no sé qué más cambiarle al carro
Greniel Davalillo de Venezuela hace un año
@Miguel MendozaLogro solucionar? Tengo exactamente el mismo problema
Ya cheque y solo tiene el sensor que va en la toma de agua, en el radiador na trae nada.
Debe ser que no trae tu auto ese sensor. Que aceite le tienes puesto al motor ?
Es el aceite el que esta haciendo que no arranque en las mañanas o con frio. Los motores modernos no requieren ir engrosando el aceite por el kilometraje recorrido. Se determina por la temperatura por donde va a funcionar. Que temperatura hay en las mañanas ?
No menos de 18,grados y crees que por el aceite no aya pulso de inyector??
No es asi de directo. Al tener un aceite inadecuado,la computadora no recibe la señal correcta de presion de aceite, a su vez no da señal de arranque por seguridad de falta de lubricacion. Con esa temperatura se debe utilizar aceite multigrado15w 40.
Hola, a mí me sucede lo mismo, un mecánico de la Ford me dice que hace un año mando a llamar Ford a los fiesta por qué tenían una falla de fábrica en la computadora , me dicen que el problema es la computadora , se la piensan cambiar , anteriormente ya se le cambió los sensores : oxígeno , revoluciones , temperatura , funcionaba bien pero después de 2 semanas volvió a lo mismo,
Ya cambie aceite, computadora, llave, y tablero pero el problema sigue
Hola tengo un Ford fiesta 2004 y ala mañana no me arranca después de 6 o 7 intento arranca con lo justo de quedarme sin batería que puede ser
Diego.vitu de Argentina hace 3 años
Tengo fiesta 2003 con el mismo problema arranca después de 6 intentos, alguien sabe el porque. Saludos
ComentarFalla de dos cilindros
Ford Fiesta 2010 4 puertas 150000 kms
Buenas tardes tengo un problema con el carro fiesta max aut 2010, esta presentado una falla y quedan trabajando dos cilindros nada mas, ya le realice el cambio por descarte de sensores de oxigenos, bomba de gasolina, filtros, limpiezas de inyectores, se le cambiaron los cables de las bujias al igua que las bujias, bobina... y persiste el mismo problema...
8 casos
juanherrera de México hace 10 años
Ya checaron que lleguen pulsos de la computadora a los inyectores eso lo hace el mecanico asta con un foco
Pudiése informarme si la falla presentada fueron las gomas de las válvulas?
Mi ford fiesta power esta presentando una falla no le trabajan dos cilindros cambie la bobina , las bujías, filtro de gasolina y persiste la misma falla prende y todo y queda fallando sin fuerza
Hermano tengo la misma falla, como resolviste?
Saludos. Tengo un problema con el carro fiesta max aut 2009, presenta la siguiente falla: Quedan trabajando dos cilindros nada mas, ya le realice el cambio por descarte de sensores de oxigenos, bomba de gasolina, filtros, se le cambiaron los cables de las bujias, las bujias, bobina y el problema persiste
Hermano asegúrate de que no se haya partido las bujias y que los cables sean al menos NGK... caso contrario no funcionará bien.
Gracias hermano, ya se han revisado cables y bujías
Infanticidio de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema lo prendo y corcovea, meto retroceso y se apaga me parece que sólo le trabaja dos cilindro, cuando voy rodando va bien y de repente comienza la falla corcovea y queda sin fuerza muchas veces tengo que apagarlo y volver a prender y se le quita y otras veces no se le quita... Cambie bujias cables filtro de gasolina inyectores pila de la bomba... Ayuda.
Los únicos cables que están funcionando son los de marca NGK... si ya los tienes cambiados... debes revisar y limpiar filtro interno de la bomba de gasolina así como el filtro de gasolina normal del carro (verifica que no lo hayas invertido friend) los de marca millard son malísimos... (Usa el scanner para ver que falla arroja)
Infanticidio de Venezuela hace 7 años
Ya hice todo eso, me falta es escanearlo, cambie los cables y bujias NGK y nada persiste la falla
Lo mas seguro ess que sea el sensor de oxígeno... no sigas gastando y scanealo
Infanticidio de Venezuela hace 7 años
Ok gracias lo voy a escanear te aviso como me fue gracias.
Ramón caraballo de Venezuela hace 9 meses
@InfanticidioHermano diste con la falla de tu carro
Hermano si son 2 cilindros pegados, seguro seguro es la empacadura de la camara quemada. . .100% seguro
Infanticidio de Venezuela hace 7 años
Ya solucione,le cambie la pila de la bomba de gasolina y dejo la falla, les cuento que en febrero yo había cambiado la pila por que se daño, el mecánico si me había dicho que esa pila no era original que era china (motocraft),el mismo mecánico coloco una original,y adiós falla, quedo un temblor extraño y me dijo que comprara los cables de bujías NGK , cambie el cable y el carro quedo serenito,gracias por la ayuda.
Oscar Banegas de Honduras hace 5 años
Amigo me podra ayudar con esa tal pila q cambio no se a se refirió tengo un mismo problema le agradecería
Buenas tardes he leído los comentarios algo como lo que le pasa ami fiesta move, el mecanico dice que se paralizan dos cilindros de la bujías me dijo que llevara la computadora a revisar, pero eso tiene arreglo? gracias
Buen día saludos si el problema era en la computadora la resetearon y se normalizo
Si alguien me puede orientar el el fiesta le cambie el IAC, y ya no se apaga al prenderlo se mantien pero sigue acelerado que debo hacer?
Gracias por sus comentarios
Gracias por sus comentarios
Buenos dias tengo un problema con mi fiesta 2002 no le llega corriente a dos cilindros 1-4 cambie la bobina y nada le meti un scanner y no arroja falla de ningun sensor revisaron la computadora y lo dos componentes que mandan la señal estan buenos pero la señal como tal no llega al conector d la bobina la verdad q no se q hacer si me pudieran ayudar ojo no tiene q ver con bomba de gasolina ni sensor de oxigeno los inyectores trabajan bien con respecto a la señal osea que el sensor de cigueñal tampoco es este mi numero a ver si m puedes ayudar 04124347844 soy d guacara edo carabobo
Amigo tengo ese mismo problema. Cómo solucionaste?
ComentarSe mojan las bujias de gasolina y tiembla el motor Solucionado
Ford Fiesta 2008 4 puerta 1.6 258000 kms
Saludos buenas amigo tengo un problema con mi fiesta 2008 preceta la falla de la siguiente manera. Al prenderlo bien pero al momento le da una falla que tiembla el motor le probe toda las bujias. Y tienen chispa la bobina esta bien pero saque las bubia y una estaban llenas de gasolina. Las cambie y se le quito el problema. Por unos momentos sali en el rode y al siguente dia sigue la misma falla le cambien el sensor del cigueñal. Y siguio con la misma falla revise todo los cables y los vi bien el sensor de cigueñal el original estaba bueno hice ese gasto. Pero que mas me quedo de repuesto. Quis… Leer completa
4 casos
Por lo que comentas en un problema de inyección seguro, que salga nafta de los inyectores esta bien, pero si sale mucho el auto ahoga en combustible.
Jose rodelo de Venezuela hace 3 años
Ok amigo gracias. Cuando le estaba probando los inyectores no te que todos estaban botando un chorrito no era pulverizada la gasolina eso puede ser que estan directos les voy hacer servicio y probar de nuevo
Mejor respuesta (según Jose rodelo)
Jose rodelo de Venezuela hace 3 años
Saludos sobre mi problema ya antes comentado. Despues de chequear las bujias cables de bujias. Filtro de combustible bomba de gasolina de paso todo nuevo sensor de cigueñal. Nuevo tambien siguio con la falla me toco que mandarle a colocar el escarnes. Bueno me arrojo la puta bobina de de innicion. Todo ese gasto para solo ser la bobina. Bueno solo pasa una vez lo bueno fue que quedaron todas las piezas comentadas nuevas. Cambien la bobina y quedo como si estuviera de agencia. Claro con la limpieza de los inyectores. Quedo cohete. Bueno les digo algo si ustedes pueden arreglar algo de su experiencia con los autos...lo hacen pero si desconocen la falla vallan al mecanico especializado y solucionan
Revisa cientos de opiniones de tu servidor, lo primero que sugiero es escanear, si compran una interfaz de diagnóstico ahorran a futuro e incluso pueden obtener ingresos, así comencé
Geobaldo Graterol de Venezuela hace un año
Saludos buenos amigos mi tema en auto fiesta 2009 es que moja todas las bujías de gasolina que me aconsejan que puede ser y la falla que tiembla el motor
ComentarFord fiesta 2008, se apaga en minimo y luces bajan intensidad Solucionado
Ford Fiesta 2008 4 puertas motor 1.6 82000 kms
El carro tenia un bote de liga de frenos y comenzo con una falla que se apagaba cuando estaba en minimo estacionado, le arregle el bote de la liga de freno era una válvula check q ya en su rosca botaba.
El problema de apagado del carro en minimo continuo pero ahora cuando el carro ya se calienta y enciendo el aire acondicionado comienza a fallar con mas frecuencia, no agarra minimo al estas estacionado.
En las noches las luces tiemblan y mas aun cuando freno baja la intensidad de la luz, pero el problema es que se apaga cuando esta en minimo.
Cambios realizados: cambien las bujias, limpie los inyectores, cambie la bobina.
Que podra ser?
El problema de apagado del carro en minimo continuo pero ahora cuando el carro ya se calienta y enciendo el aire acondicionado comienza a fallar con mas frecuencia, no agarra minimo al estas estacionado.
En las noches las luces tiemblan y mas aun cuando freno baja la intensidad de la luz, pero el problema es que se apaga cuando esta en minimo.
Cambios realizados: cambien las bujias, limpie los inyectores, cambie la bobina.
Que podra ser?
1 caso
Revisa los cables que van del negativo de la bateria a la carroceria y motor y todos los cables negativos ,despegalos si tienes dudas y pasale un lija y le hechas un poco de grasa para que no se oxiden o sulfaten ,chequea bien que los porta fusibles no esten sulfatados ni recalentados
Métele el scanner, (no gastes sin necesidad en mecánicos sin experiencia) pudiese ser válvula iac o sensor de oxígeno.
Mejor respuesta (según jmatheus)
Amigo normalmente esos modelos fallan por falta de voltaje (amperaje ) en la bobina de encendido haga una prueba facil !!!! busque un cable electrico automotriz numero 12 o 14 y lo conecta al positivo de la bateria y al conector central de la bobina (la bobina tiene 3 conectores ;conectar en la del medio ) y darle a prender pruebe y si no falla ya sabe que tiene que cambiarle el cable positivo de alimentacion de la bobina,para apagarlo retire el cable y quite el sw
Jose Luis indica como resolviste? este caso, el cual de todas todas era eléctrico, y pareciese que fue pila de la bomba + circuito eléctrico...
Mucas gracias, el problema era bobina, la cambie
FELIX BARAZARTE de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, el carro ford festival 2000, se apago de repente y no llega corriente al distribuidos del encendido electronico, se le cambio un modulo nuevo y tampoco llega la corriente, necesitamos saber cual es la ruta del cableado para verificar si algún cable no funciona o hay desperfecto en la colocación de los cables.
ComentarAnda en 3 cilindros y la bujia del cilindro 2 sale con aceite crudo
Ford Fiesta 2003 4 puertas sedan full 1.6 8 valvulas zetec rocam 135000 kms
InyectoresConsumo de aceite altoSensor de temperaturaBujíasAnda en tres cilindrosCulata o tapa de cilindros...
Hola tengo un fiesta max 1.6 8val motor zetec, hace masomenos un año le hice la tapa de cilindros, despues de usarlo una semana descubro que al apagar el auto despues de haberlo usado y llegar a su temperatura normal de trabajo, el retorno le manda agua al bidon recuperador de agua y al tocar este ultimo la temperatura esta que pela despues de visitar otro mecanico distinto al que hizo la tapa descubre que el bulbo de temperatura estaba en mal estado lo sutituyo y el auto empezo a andar bien, luego le hice limpieza de inyectores y estaba funcionando al pelo y despues de todo esto, el auto empi… Leer completa
9 casos
Tengo un fiesta 1.6 rocam 2012 me consume aceite y me empasta bujia numero uno que puede ser
Me pasa exactamente lo mismo. Consume aceite desde que lo compre 0 km. Empasta la bujía número 1. No se que será.
Yo tengo un Ka 2012 1.6, mismo motor, con 51.000 km. El auto anda en 3 cilindros y llena de aceite la bujía 3, solo esa. Lo llevé al mecánico, le limpió la bujía y anda perfecto, no pierde aceite, tampoco humea, ni lo despide por ningún lado, ni siquiera levantó temperatura alguna vez. Según lo que me dijo y me dió turno para hacerlo, es que el auto tiene aros muy finos, por lo tanto suelen estirarse y dejar de hacer presión, es por eso que se empapa de aceite la bujía. Hay que hacer cambio de aros, y sellar la junta. El arreglo sale $6500. Espero que con eso se solucione.
Hola santiago yo tengo un fiesta one 2011 y se me empasta la bujia 3, las limpian y vuelve a funcionar, tambien me dijeron lo de los aros pero abrir el motor no baja de 30000$ si bien solo cambias los aros la mano de obra y el sellado tiene su precio, tambien puede ser algun reten asi que por las dudas cuando lo hagan revisar, tengan plata porque puede pasar como no que se sumen cambios de piezas. Saludos!
Hola tengo un ford fiesta 1.6 motor zetec. Y tiene el problema de q cuando trabaja en temperatura normal y lo apuro en primera se ahoga. Y lo paro y asta q no se enfria bien no arranca. Ya le cambie. Bujias. Cables. Bobina. Inyectores. Y sensor de temperatura y el problema sigue. Ya me esta volviendo loco. Y el motor esta 10 puntos.no gasta haceite nada de nada. Y en frio anda de bien el motor. Tiene sensores nuevos de paso de aire y mariposa. Bomba de nafta nueva y filtro. Ya noc q mas canbiarle.
A mi me paso igual, cambie la bomba de gasolina y asunto arreglado
L3oxilustrador de Venezuela hace 5 años
Yo hice lo mismo y también se resolvió... cambie la pila de la bomba y asunto resuelto... Compre una que mandaba mas de lo normal y las bujías me las ahumaba, la cambie por otra ORIGINAL y listo asunto resuelto ( falta de potencia) el carro es un bólido 160km/h y pide mas
Tengo un Ford fiesta '06 al encenderlo hace como que se va a apagar y vibra, como que chochea, si estoy en neutral tiembla y como dije se quiere apagar, al meter las velocidades no agarra vuelo así vaya o meta 3 y 4 no agarra vuelo hasta que se oye que empieza a revolucionar entonces se acelera de acuerdo a las velocidades, antes no, se 'alenta' y después de un avance de unos 500 metros se acelera solito. Alguien me dijo que estaba fuera de tiempo, será cierto? Y mi esposo dice que son los cilindros o que es la bobina, a no sé qué pensar, le hizo servicio completo de afinación, alineación y balanceo en febrero, agradecería muchísimo su ayuda, no quiero ir con el mecánico y me salga con otra cosa, ayúdenme plis. 😮
Hola ami me sucedio lo mismo lo que hice fue checar los cables del sensor tps y lo limpie tambien el cuerpo de aceleracio. Y con eso se me corrigio el problema
Brayan Ezequiel de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Ford fiesta 1.3 clx 95 me está consumiendo mucha nafta y empastan las bujías.
Mi carro tuvo ese mismo problema y se soluciono cambiando los gorros de las valvulas y cambiando un reten. El gorro de la segunda valvula estaba dañado. No hubo necesidad de tocar el motor
Hola buenas tengo un Citroën Xsara cupe 1600 16v 110 CB primero me dio fallo en bobinas me las cosas Cambiaron sin pagar claro y ya se quitó el fallo de bobina pero salía fallo de gases asique brincaba el motor y el catalizador y daba tirones y ya votaba el motor le cambie filtros de aceite y gasolina e notado una buena mejoría pero no a conseguido acabar el problema depende como arranque veo que no tiene fuerza el tubo de escape y otras si y me sale de inicio a 3 cilindros luego a 2 revoluciones mejora pero patas y vibra y cuando se calienta y enciende el ventilador intenta subir revoluciones que ya es cuando mal y está justo a 900 rpm que puede ser me a dejado alguna bobina floja o cable mal x que yo no lo entiendo y ya cuando ando no me da tirones ni nada
Tengo un fiesta max 2005, que en nafta anda en 4 cilindros y en gas en 3...que podra ser...?
Hola tengo un ford ka y se empasta la bujias anda a lo tiro y no tiene reaccion que problema puede ser. Me dijo que tengo poner la bujias original
ComentarPierde fuerza, pierde aceite tercer cilindro no funciona, se apaga Solucionado
Ford Fiesta 2009 motor1.6 4 puertas 173000 kms
El carro empezó votando aceite, después del cambio hubo que agregarle aceite, perdió fuerza no sube, se apaga el motor suena el carro tiembla, se chequeo inyectores, bomba de gasolina, bobina, se cambio los cables de bujias y las bujias, se probo con bobina nueva, y el tercer cilindro no funciona marca cero ohmnios, a ratos el carro medio funciona, luego hay que mantenerlo acelerado para que no se apague. Vivo en San cristobal , existen cuestas o subidas por todos lados y para subir una cuesta se hace muy dificil, a veces se pierden los valores del velocimetro hay quien dice que la perdida de fuerza es el sensor del velocimetro, que el que se apague es el sensor de oxigeno.
5 casos
Hola, lo mejor es medir compresión, también puede que sea un anillo quebrado u otro problema en el cilindro.
Lo primero que debes hacer es realizarle un escaneo en un centro autorizado ford, Tuve una falla similar en el mío y resultó ser el sensor de oxígeno. Con respecto al bote de aceite, muy seguramente se debe a que tengas las gomas de las válvulas dañadas, lo cual hace que no te funcione el cilindro y se ahume la bujía. El cual es otra falla producto de estar usando el vehículo con el sensor de oxígeno dañado... Para evitar gastar de más en tu caso el scanner es la mejor opción. Suerte!
cesar f hoyos de Venezuela hace 9 años
Bueno sobre tu problema yo tengo un fiesta 2006 tengo años con ese peo asta q hoy leyendo sus comentarios me puse a pensar mas habia probado con todo limpiar imyectores asta los puse los 4 nuevos cambie bobina cables bujias sensor map sensor de cigüeñal sensor de leva cambie el cableado de la computadora q va de los sensores a la bobina y de mas y hace unas pocas horas se me "ocurrio poner un relay activado bajo switch exclusivo para darle mas poder a la bobina de encendido y se acabo el problema"
Es q viendo la corriente de los inyectores se comparte con la bobina de encendido con el tiempo imagino q los cables pierden conductividad y la bobina como jala mas corriente hace q falle la computadora ya q si ves la corriente sale de la computadora eso imagino q hace q se recaliente
Es q viendo la corriente de los inyectores se comparte con la bobina de encendido con el tiempo imagino q los cables pierden conductividad y la bobina como jala mas corriente hace q falle la computadora ya q si ves la corriente sale de la computadora eso imagino q hace q se recaliente
cesar f hoyos de Venezuela hace 9 años
Si haces lo q te digo y tu carro te hace feliz dame un positivo
Mejor respuesta (según jamoralest)
jamoralest de Venezuela hace 9 años
Buen día, saludos
Muchas gracias por la información dada en sus repuestas. Se destapo el motor del carro, una valvula estaba quemada parecía un un diente con hueco, las gomas de las válvulas dañadas, el termostato dañado, y la válvula del mínimo de aceleración o válvula IDC estaba partida.la pieza del motorcito que se mueve para dar paso al aire. Afortunadamente los cilindros estaban bien. Nuestro gran problema en Venezuela es conseguir la piezas de reemplazo- pero gracias Dios después de buscar durante dos semanas. Las he conseguido.la manguera conocida el bastón del fiesta, use otra manguera que se pudiese adaptar. Jose Morales
Muchas gracias por la información dada en sus repuestas. Se destapo el motor del carro, una valvula estaba quemada parecía un un diente con hueco, las gomas de las válvulas dañadas, el termostato dañado, y la válvula del mínimo de aceleración o válvula IDC estaba partida.la pieza del motorcito que se mueve para dar paso al aire. Afortunadamente los cilindros estaban bien. Nuestro gran problema en Venezuela es conseguir la piezas de reemplazo- pero gracias Dios después de buscar durante dos semanas. Las he conseguido.la manguera conocida el bastón del fiesta, use otra manguera que se pudiese adaptar. Jose Morales
Cesar, los cables recomendados en Venezuela, después de no conseguir los certificados Ford, son los de la marca NGK, son los mejores, cambiar las correlaciones, cables, rin, equipo de sonido y hasta cauchos (perfil bajo) es modificar la ingeniería para lo cual no fue elaborado el carro (recomiendo para usted el scanner) disminuye el tiempo de vida de sus piezas y componentes. Sr. Morales, trate de comprar siempre los repuestos originales, aseguran larga vida al motor (olvídese de los genéricos) envíeme su correo (si gusta) para remitirle una lista de Respuestos autorizados Ford en Venezuela.
jamoralest de Venezuela hace 9 años
Señor Cesar mi correo es [email protected]
A el me puede enviar la lista de repuestos autorizados. Muchas gracias
A el me puede enviar la lista de repuestos autorizados. Muchas gracias
ComentarRepararon la caja y ahora no arranca Solucionado
Ford Fiesta 2006 Hatch back 1.6 60000 kms
Mi auto llegó caminando al taller, le bajaron la caja, la repare, la subieron y ya no prende, o mejor dicho, da marcha pero no arranca, revise el sensor de cigüeñal en otro carro y si funciona, lleve a revisar la computadora y me dicen que esta perfecta, pero el carro no arranca, no le llega pulsación a los inyectores, pero la bobina esta bien, ya no se que hacer... AYUDA
5 respuestas
Revisa el sensor de arbol de levas, es el que sincroniza los pulsos de inyeccion y la chispa de la bobina.
Gracias richar, si lo revise y esta en perfecto estado, de hecho lo cale en otro auto y prendió perfectamente
Mejor respuesta (según Kikaprio)
No me van a creer fue una estupidez, al subir la caja el seudo mecánico no centro correctamente el espejo mismo que se cayo y eso ocasionaba que el sensor del cigüeñal no cumpliera su fu cion, sólo separa un poco la caja sin bajarla, subí y centre el espejo ( lámina que hace las veces de una junta que une al motor con la caja) y volví a apretar los tornillos y listo, arrancó... Tengan cuidado y supervisen sus repara ciones de los seudo mecánicos, termine por hacerlo yo...
Yo trabajo en una empresa de <a href="https://mettcom-inyeccion.com">moldeo por inyeccion</a>, la verdad es interesante muchas piezas de coches son fabricadas por este metodo.
ComentarMucho consumo de combustible
Ford Fiesta 2008 1.6 8v zetec rocam 122000 kms
Hola a todos, tengo un ford fiesta nafta año 2008,me da 8.5 km por litro,ya le cambie filtros de aire,nafta y bujias,ademas le puse un limpia inyectores pero sigue igual,el auto modera bien y no falla. Que puede ser?
10 casos
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
Pruebo y aviso a ver que pasa,pero si estubiese roto no marcaria en el tablero?
Tengo el mismo. Problema el carro no presenta fallas, pero gasta mucha gasolina le checaron las bujias. Y. Me dijo que estaba consumiendo normal
JuanCamaney de México hace 7 años
Cuando le pongas un limpiador de inyectores... no debes ponerle gasolina sino hasta que solo t quede la reserva
Como t fue con tu bronca, q era?
Como t fue con tu bronca, q era?
Hola hice 800 kilometros y me gasto un tanque y medio es normal es un 2006
ComentarFalla en las revoluciones Solucionado
Ford Fiesta 2007 power 234000 kms
Cuando el carro esta parado en un semáforo o una cola comienza a bajar la revolución a dos rayita del 1 ya le cambie los inyectores, bujías, cables. No se llega apagar pero presenta la fallas.
1 caso
Hector hernan de Ecuador hace 5 años
Compa si le cae la revolución yo chocaría la bobina cuando anda mal no hace que trabajen bien los cilindros por eso cae la revolución no se si sienta un olor a combustible un poco intenso
Enrique Sosa de México hace 9 años
Mi scanner marca mal funcionamiento banco 1 sensor de oxigeno
No lo cambies, solo limpialo esos sensores viene para trabajar tranquilamente entre 250 y 300 mil km, a menos que este quemado, pero prueba limpiándolo con un cepillo de alambre antes de comprar uno nuevo.
Mejor respuesta (según fiya)
Era la valvula estandar y cambie la bobina ya no da la falla
Me pasa lo mismo tengo un fiesta 2007 lo q qoero saber esqe al abajarse 2rallitas del 1000 por eso prende el foquito del aceite
Kenrryvigia de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigos tengo un fiesta 2010 sincronico y los. Indacores agujas de velovidad, revolucion no se mueven y no indica el kilometraje que puese ser esa falla
ComentarFalla, problema de corriente?
Ford Fiesta 1996 1.3 32000 kms
Hola tengo un ford fiesta 1.3 mod 96 motor español. Hace poco lo lleve al taller xq de un momento a otro no arranco mas. El mecanico cambio la bobina y seguia igual. Luego cambio el relay de inyeccion y el aauto volvio a funcionar. A la semana comenzo a fallar en la arrancada, encendia y no regulaba, se paraba, a menos q lo acelerara por un rato. Cada vez q lo paraba volvia a hacer lo mismo. Me comentaron q podia ser un problema d corriente asi q lo primero q se me ocurrio fue revisar los cables y las bujias. Tocando un poco los cables se acomodo... ayer me puse a lavarlo y cuando lo encendi e… Leer completa
3 casos
Victor Hugo Salazar Robalino de Ecuador hace 9 años
Tengo un problema igual ya cambié de cables y sigue igual y mepuse a probar de uno en uno y encontre que de la bobina no vota corriente el 1, le probé con otro cable y lo mismo, los otros 3 si votan corriente desde la bobina , me imagino que es la bobina
Hola amigos tengo un problemaaaa con mi ford fiesta mod 96, 1.3... pasa que cuando le doy arranque funciona normal (regula bien)... pero cuando lo pongo a andar empieza como a ratiar, me sacude todo el auto, y ase un ruido raro en el motor. Ya lleve al mecanico y rebiso las corrientes, cambie de bomba, bujías, captor, y nada el auto sigue igual... sera que me pueden ayudar con el problema? muchas gracia...
Tienen que desconectar la bateria por un par de horas y volver a conectarla es un problema de la cumputadora a mi me paso lo mismo
Hola soy debora me pasa lo mismo con mi ford fiesta 1.3 96, andaba bien despues no arrancaba al principio lo enpujabas y arrancaba hasta k despues ni enpujandolo, ya le cambiaron, la bobina y contactor xq no le llegaba corriente al motor ahora le llega pero no llega la pulsacion ahora van a probar con el ckp ,si creen k pueda ser alguna otra cosa se los voy agradecer
mariaito_06 de Argentina hace 9 años
Hola tincho87, pudiste resolver el problema? porque me esta pasando lo mismo que a vos y ya hice todo las cosas que pueden exisitir, hasta cambie de mecanico 3 veces.
Hola si lo resolvi. El tema es que sa había salido de punto. Una blabula q se corrió y x eso fallaba.
Hola muchachos. Soy carlos de sgo. Del. Estero...se empeza a fallar asi tienen que conectarle la computadora y saltara la falla...si no salta en la computadora tienen que revisar donde se genera la corriente y a donde termina probando si tiran chispas las bujias...la bobina es en los mayores cosas...porque puede andar bien en frio pero en caliente corta...sino ya pueden ser partes mecanicas...como alguna valvula picada o algun asiento de valvula mal. O alguna leva desgastada o la cadena de distribucion corrida...corrido el punto...pero lo primero conectar la computadora...espero que le sirva mi ayudo...saludos
Esos pueden ser los problemas si no es tema de corriente. La cadena floja, el árbol de levas gastado o alguna válvula jodida.
En mi ford fiesta lx 2000, que ayer al girar la llave de arranque ni ruidito hacia, hoy saque el borne de la bateria lo volvi a colocar... y arranco como si nada...De todas maneras tengo que hacer limpiar los inyectores porque empapa las bujias muy seguido y consume mucho combustible, la marcha no es pareja...
Tengo un fiesta mod 96 1.3 y no inyecta ni acc la bba pare andando le desconecte la bat para camb la cremallera cuando lo quise arr no me funciono mas la bba
Hols tengo un ford fiesta 1.3 español no me llega chispa a las bujias alguien sabe q puede ser por que hace marcha pero no quiere arrancar
Maria Emilia de Argentina hace 8 años
A mi me pasa lo mismo ya no se q es, le cambié la bobina y nada. Llega corriente al chupete de la bobina pero no sale a las bujías. Y el sensor de impacto se dispara sólo. Si alguien tiene una idea x favor lo agradecería
Hola yo le cambie los relay de atras de color verde y rojo eso prenden la computadora ,lo cual regula el monopunto
Tengo un 1.3 modelo 95, no tira chispa a las bujias , la bobina fue probada en frio y caliente y funciona bien, pero no llega corriente que podra ser ?. . .
Hola Nati donde lo conseguiste, por favor pasame la direccion
Hola a todos tengo un fiesta 96, a carburador... me consume mucha gasolina le cambie el filtro de aire... y una duda... porque cuando apago el motor aún sigue dando vueltas como chupa no gasolina??? Será q es mala conducción o Está mal el carburador?
Tengo un fiesta español 1.3 tuve problemas con la bomba de nafta y la cambie pero el auto sigue andando mal. Cambie bujias. Los cables son nuevos el problema que tiene es que no responde como antes. Lo acelero y no responde a perdido aceleracion si alguno sabe la solucion gracias
Tengo un fiesta1.3 a ver si me puedes ayudar ya q presento problemas con mi fiesta 1.3 le hice motor completo y el carro tiene chispa gasolina tiene presion pero tengo un problema q probe la bobina esta bien pero no le manda corriente a las bujías el mecanico dice q es el corta corriente q podria ser el problema es de color amarillo con negrro agradezco toda informacion posible.
Yo tengo el ford fiesta 1.3 español cuando le daba arranque me movia el burro pero nada de arrancar lo que note es que la luz de la alarma quedaba fija por lo que podia ser el inmovlizador del motor y no leer la llave el remedio que le encontre fue poner una llave de repuesto con cinta aisladora en el tambor de la llave y quedo impecable lo dejo afuera con helada y me arranca de primera la marcha cambio un 100 % NO RATONEA ,modera impecable se ve que tienen problemas con la antena de la llave
Tengo un fiesta 1.3 y cada un año me barre el engranaje de distribución del cigueñal y siempre le cambio el quit completo y me vuelbe hacer lo mismo
Eltacherolasaladita de Argentina hace 7 años
Tengo un fiesta 2013 ambiente trabajo con el en todo el dia no hace falla pero cuando la hace es como si se cortara la corriente o levantara el pie del acelerador y lo paso a gas y me lo hace tambien ya le cambie cables bujias njk y la bobina hace como si se mesclara el gas con la nafta que me falta revisar?? Desde ya muchas gracias.
Hola tengo un fiestita Brasil clx 1.3 naftero le cambie los cables d bujias y sigue fallando no lo hace siempre lo hace d ves en cuando tanto andando despacio como en ruta q puede ser?
Hola tengo un fiesta modelo 96 naftero el problema q tengo es q se me para en todas las bocas calles ¿q puede ser? alguien me puede ayudar gracias
ComentarRatea cuando calienta el motor Solucionado
Ford Fiesta 2007 fiesta max 120000 kms
Hola le cambie las bujias , los cables , la bobina , los inyectores me pueden informar lo que puede ser gracias !! termostato también ,
5 respuestas
Hola el auto me ratea !! cuando calienta , le cambie bujias , cables y inyectores me pueden dar una idea de lo que puede ser ?? gracias
Hola amigo por casualidad solucionaste tu problema. Me pasa lo mismo
Mejor respuesta (según jose)
Hola que tal si pude solucionar el problema ! lo, que paso es que primero espese cambiando las bujías y los cables , y en realidad lo que estaba funcionando mal era la bobina !! al funcionar mal la bobina y al ser los cables de mala calidad !! me volvió a poner en corto las bujías , lo cual lo ignoraba porque eran nuevas , lleve el auto a escanear y le figuraba al mecánico falla de bobina !! le cambie la bobina pero no las bujías !! y de tanto andar y andar me decido cambiarle nuevamente las bujías y se me soluciono el problema !!
En realidad cuando empieza a funcionar mal la bobina , tenes que cambiar todo completo o sea cables de buena calidad , bujías y bobina ! fíjate que no tenga fisuras !
Tengo un problema parecido
Manejando falla como si estuviera aprendiendo a manejar dos veces hace una explosión el tubo de escape y se apaga
Me dijeron q podía ser inyectores o Bujias
En el electroauto me dicen q puede ser un salto de corriente y van a revisar
Manejando falla como si estuviera aprendiendo a manejar dos veces hace una explosión el tubo de escape y se apaga
Me dijeron q podía ser inyectores o Bujias
En el electroauto me dicen q puede ser un salto de corriente y van a revisar
ComentarQuiero cambiar de inyector largo a corto Solucionado
Ford Fiesta 2001 4 puertas 480000 kms
Mi fiesta tiene flauta para inyectores largos quisiera saber si puedo colocar la flauta y los inyectores cortos. Esos carros trajeron inyectores largos plástico y cortos de metal. Gracias
1 caso
Alguien que tenga conocimiento de ese tema por favor
Hector0302 de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes yorvin, de casualidad te quedo un inyector de esos largos de plastico? Aqui t dejo mi numero 04145107944
Si amigo yorvin lo puedes cambiar sin problemas de igual forma te sirve la misma flauta queda bien.
Muchas gracias de verdad y pues esta semana entrante voy acolocar la flauta y los inyectores cortos que compre. Que bueno que le sirve. Y con respecto al amigo no , no mequedaron inyectores largos ya que el pana que me vendio el carro nme lo dio sin inyectores
Mejor respuesta (según Yorvin)
Muchas gracias de verdad y pues esta semana entrante voy acolocar la flauta y los inyectores cortos que compre. Que bueno que le sirve. Y con respecto al amigo no , no mequedaron inyectores largos ya que el pana que me vendio el carro nme lo dio sin inyectores
Hector0302 de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, mi fiesta 2010 usa inyectores de plastico azules, uno de ellos se me daño y quisiera saber si le puedo colocar uno metalico de los corto.
Buenas tardes mi pana Hector el inyector corto no te sirve ya que tu flauta viene para inyectores largos
Buenas tardes amigos de este foros. Espero me puedan ayudar orientandome. Estoy intentando sacar la flauta de mi carro Fiesta move para hacer mantenimiento a los inyectores pero al aflojar sus 2 tornillos que lo sostiene las tuercas que ajustan el tornillo tambien gira. A que se debera eso? es normal? como hago para sacarlo?
Amigo Héctor no le puede colocar uno solo metálico corto con los otros largo porque no llega a ajustar. Tienes que buscar el mismo inyector azul o colocar 4 cortos
ComentarNo me prende
Ford Fiesta 2010 power 98765 kms
Buenos días amigo tengo una duda... en el taller tenemos un fiesta power 2010 automático... le arreglamos la cámara porque perdía compresión y limpiamos la cámara y el motor porque esta persona no hacia el cambio como debía y tenia mucho aceite pegado como si fuera chicle... entonces ahora ya tiene compresión la tenemos a 100 en los 4 pistones... tenemos corriente y tenemos combustible... pero el carro no prende hace prender pero no prende... probamos bujía, bobina, cables, sensor de posiciones el que va en la caja y esta bueno... lo probamos en otro carro el sensor del cigueñal que va debajo… Leer completa
1 caso
Si es std. Revisa el interruptor del pedal del embrague, si es automatico el interruptor en el pedal de freno , si alguno no funciona correctamente ,NO ENCIENDE EL MOTOR.
Amigo para que sirve ese interruptor? porque corriente tenemos en la bobina... como el carro es automático por casualidad la cremallera no lleva una posición especifica con el sensor de posición?
El interruptor del pedal esta directamente conectado al motor de arranque , cuando falla o cuando se corre el tapete y el pedal no hace contacto ,sencillamente no da arranque.
Hermano pero el carro me da arranque... y hace a prender... pero se desmalla... y le quitamos los conectores de los inyectores y le hechamos gasolina por el cuerpo de aceleracion y prende todo desmayado sin acelerar y con los inyectores puesto solo hace a prender y aveces tira unas explosiones como si el tiempo estuviera atrasado... pero esta bien
Entonces no es el encendido ,es combustible el que no le llega , al conectar la llave eon (sin encender) se escucha el zumbido inicial de la bomba ? si no se escucha ,revisa el fusible y el reele de la bomba ,esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio.
Si hay gasolina hay corriente y hay compresion... la bomba se escucha... gasolina llega... y cuando uno le hecha gasolina por el cuerpo de aceleracion debe prender de un y apagarse pero nada... tenemos todo para que prenda... pero no prende probamos tambien el sesor de posicion en otro carro y funciono fino... entonce no se si la cremallera tiene que ir en un punto exacto con el sensor?
Lo que puede estar sucediendo es que no esta identificando el chip de la llave , prueba con el duplicado.
Pero cuando no reconoce la llave el carro da arranque y chispa?
Entonces provaremos con el duplicado... y le escribo haber que sucedio
Si es automático tiene que estar conectado el TR porque va sincronizado con el motor lo que pasa es que no te esta abriendo inyectores por eso es que no arranca checa el TR y checa el relevador de los inyectores
La computadora de la caja no esta conectada la conecto y queda la luz prendida del od/off ylos neumaticos no se si esta mala pero tiene algo q influir eso para que me haga esa falla lo de las explosiones?
Yo tengo el mismo problema hay todo corriente gasolina y da marcha pero no arranca
Tengo un courier, con chispa, gasolina, los inyectores trabajan, enciende y se apaga ahogando el motor y no vuelve a prender hasta que no limpie bujias y no este humeda la camara, como si tuviera mucha gaslina, pregunta los inyectores trabajan al mismo tiempo veo la inyeccion y todos inyectan al mismo tiempo, que puede ser????
Debe de estar defectuoso el sensor del arbol de levas , es el que sincroniza la inyeccion y chispa con la apertura de valvulas
Alguien tiene el diagrama eléctrico o PCM del ford courier 2002 ???
Buenos días amigo tengo una duda... en el taller tenemos un fiesta power 2010 sincronico... le arreglamos la cámara porque perdía compresión y limpiamos la cámara y el motor porque esta persona no hacia el cambio como debía y tenia mucho aceite pegado como si fuera chicle... entonces ahora ya tiene compresión la tenemos a 100 en los 4 pistones... tenemos corriente y tenemos combustible... pero el carro no prende hace prender pero no prende... probamos bujía, bobina, cables, sensor de posiciones el que va en la caja y esta bueno... lo probamos en otro carro el sensor del cigueñal que va debajo de la admisión, pero nada no prende otra cosa le quitamos los conectores de los inyectores y le hechamos gasolina por el cuerpo de aceleracion prende dura como 3 o 5 segundos prendido... y hace como si estuviera fuera de tiempo, revisamos el tiempo y esta fino pieston arriba y la flechita del engraje arriba... y mi pregunta es si el sensor de posición que va en la caja va sincronizado con la cremallera... y si eso hace que el carro se escuche atrasado
Y aparte se anillo y le cambiamos la empacadura de la cámara porque recalento
Modo de Autocomprobación, para pasar al modo de autocomprobación del cuadro de instrumento haga lo siguiente:
1. Pulse y mantenga pulsado el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial (RESET) y, a continuación, ponga el contacto en la posición II ó III.
2. Suelte el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial cuando aparezca TEST en la pantalla de cristal líquido (LCD). Esto tarda entre cinco y ocho segundos. 3. El cuadro de instrumentos realiza la prueba de potenciómetro del indicador.4. Para pasar a las siguientes pruebas mientas se está en el modo de autocomprobación, pulse el botón de puesta a cero (RESET).5. La autocomprobación se desactiva cuando se desconecta el contacto (OFF). Un consejo: Cuando leas la palabra DTC en la pantalla, debe poner NONE, si pone algun numero es q hay algun tipo de error.
Revisa sensor de presion de aceite y temperatura si no mandan señal a la computadora correctamente no enciende el motor.
1. Pulse y mantenga pulsado el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial (RESET) y, a continuación, ponga el contacto en la posición II ó III.
2. Suelte el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial cuando aparezca TEST en la pantalla de cristal líquido (LCD). Esto tarda entre cinco y ocho segundos. 3. El cuadro de instrumentos realiza la prueba de potenciómetro del indicador.4. Para pasar a las siguientes pruebas mientas se está en el modo de autocomprobación, pulse el botón de puesta a cero (RESET).5. La autocomprobación se desactiva cuando se desconecta el contacto (OFF). Un consejo: Cuando leas la palabra DTC en la pantalla, debe poner NONE, si pone algun numero es q hay algun tipo de error.
Revisa sensor de presion de aceite y temperatura si no mandan señal a la computadora correctamente no enciende el motor.
Mi carro hace un mes q lo saqué nuevo y ya no soporto el cascabeleo. Esto es un insulto!! han hecho algo a cerca de la demanda colectiva? o a alguien le han solucionado el problema?
Ese motor esta diseñado para usar gasolina de alto octanaje, (95) minimo, si se le pone de menos , produce cascabeleo.
ComentarNo arranca, da marcha pero no arranca
Ford Fiesta 2005 fiesta first 105000 kms
Estaba funcionando bien, y le di afinación: cambie bujías, lave inyectores, lave el motor completamente y al querer encenderlo ya no arranco. La batería tiene un mes que lo compre esta nueva. Da marcha pero no arranca. También le hice cambio de carbones a la marcha y limpieza general. Pero ya revise todas las conexiones están bien. Y no le encuentro que pueda ser.
9 casos
Que caracteristica presenta el sensor del cigueñal y donde esta ubicado
Gracias, estaban cambiados las mangueras que van a la barra de inyectores. Ahora tengo otro problema, la marcha al encender apenas y como que funciona pero si arranca. Me dijo un mecánico que volviera a limpiar el embobinado , cosa que lo volví hacer esta todo perfectamente limpio y engrasado pero no se que pueda ser, ya lo limpie dos veces.
Hola, Ricardo, Disculpa por contestarte hasta hoy, antes que nada Feliz Año 2016, Muchos éxitos. No fue el cigüeñal. Tenia invertida las manguera de gasolina que van a los inyectores. Pero ahora resulta que al darle marcha como que le cuesta, me dijo un mecánico que limpiara la masa de la marcha, ya lo hice pero nada. Apenas como que da la marcha si enciende rápido pero no se escucha el swichazo normal.
Hola tengo un Ford fiesta max 2010 y el problema es q un día arranca bien al otro día no arranca al rato si y así ,la verdad es q cansa ,que puede ser?
Modo de Autocomprobación, para pasar al modo de autocomprobación del cuadro de instrumento haga lo siguiente:
1. Pulse y mantenga pulsado el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial (RESET) y, a continuación, ponga el contacto en la posición II ó III.
2. Suelte el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial cuando aparezca TEST en la pantalla de cristal líquido (LCD). Esto tarda entre cinco y ocho segundos. 3. El cuadro de instrumentos realiza la prueba de potenciómetro del indicador.4. Para pasar a las siguientes pruebas mientas se está en el modo de autocomprobación, pulse el botón de puesta a cero (RESET).5. La autocomprobación se desactiva cuando se desconecta el contacto (OFF). Un consejo: Cuando leas la palabra DTC en la pantalla, debe poner NONE, si pone algun numero es q hay algun tipo de error.
1. Pulse y mantenga pulsado el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial (RESET) y, a continuación, ponga el contacto en la posición II ó III.
2. Suelte el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial cuando aparezca TEST en la pantalla de cristal líquido (LCD). Esto tarda entre cinco y ocho segundos. 3. El cuadro de instrumentos realiza la prueba de potenciómetro del indicador.4. Para pasar a las siguientes pruebas mientas se está en el modo de autocomprobación, pulse el botón de puesta a cero (RESET).5. La autocomprobación se desactiva cuando se desconecta el contacto (OFF). Un consejo: Cuando leas la palabra DTC en la pantalla, debe poner NONE, si pone algun numero es q hay algun tipo de error.
Ok gracias voy a probar a ver q pasa y después le cuento ;
adan arias de Argentina hace 7 años
Venia del trabajo lo paro al rato voy a salir le doy arranue parecia q me quedava sin baterias pero le isi puente con otra y no arranco mas da marcha y nada
Manuel Valero de Venezuela hace 6 años
Revisa la fusilera que dentro del carro. Abajo del volante tiene un fusible que da contacto si esta dañado. No te prendera ni empujado. Aveces se daña.
franklin marquez de Venezuela hace 6 años
Hola mi carro enciende bien en frio salgo a un sitio al llegar apago y prendo hace como si la batería esta deficiente y esta nueva espero 10 o 15 minutos y prende hice servicio al arranque y limpieza de inyectores alguien me puede ayudar
Buenas tengo mi ford fiesta diésel modelo 97 no arranca o aveces le cuesta mucho arrancar, tiene bujías nuevas batería filtros bombin nuevos ya ns que revisar, detalle penchandolo arranca y anda bien, me ayudarían con algún consejo. Y otro problema cuando llegaba a 80 la temperatura y lo apagaba después tenía que esperar que enfríe para que arranque
ComentarProblema con el sensor de oxigeno o que se yo
Ford Fiesta 2011 move 90000 kms
Bue, es comento que tengo un ford fiesta 2011 aqui en venezuela es el modelo move. Este carro desde que lo tengo me ha dado muchas fallas pero bueno ahi lo llevo. Escribo en este momento porque el carro esta presentando una falla que para mi es conocida ya que le he cambiado el sensor de oxigeno ya 3 veces pero que es lo que pasa. Que ya yo conociendo la falla desconecto el sensor de oxigeno que tiene puesto y la falla persiste. Noc si sera los inyectores o el catalizador tapado. O que se yo. Porque el carro lo que presenta es que pierde fueza va y viene la fuerza el carro corcovea. De verdad me gustaria que me dieran sugerencia de que puede ser lo que esta pasando con mi carro
3 casos
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Desconecta la bateria, comenzando siempre por el neg. Limpia los bornes y reconectala empezando por el pos. Prueba a ver. De todos modos si la falla persiste y estas en Maracay, te puedo ayudar. 0412 7436436.
Hola amigo es facil mira el move vino con ese problema y en la florida en caracas le hacen un trabajo en el catalizador y mas nunca falla y queda con mas fuerza el carro cualquier duda me escribes estamos para ayudarnos saludos
Te dieron el nombre del taller?? Tengo el mismo problema
Muy posible sea el catalizador, cheka que el flujo de aire del escape sea alto, si hay poco escape debe estar tapado. Desmonta el catalizador y perforalo con una mecha de 13mm de entrada a salida, solo una perforación.
Joshua hermano presento la misma falla del catalizador al rojo vivo! seras tan amable de proporcionar la direccion de ese sitio en la florida? gracias de antemano! saludos...
Ayudaaaaa estoy con el mismo problema que todos ustedes y ya la verdad ando loca... le he gastado el sueldo que no gano, y nada... esta mejor pero la falla sigue, suavecita, pero esta alli aun. Me dijeron que puede ser el sensor de oxigeno... no entiendo que es el catalizador y para que sirve, me gustaria que alguien me lo dijera. Gracias y saludos a todos
Guillermo A de Venezuela hace 9 años
EL problema es el catalizador, le abren un hueco por debajo del vehiculo con un taladro, luego le dan con un destornillador o sincel a la colmena y tapan el hueco con soldadura, se ahorran comprar sensor de oxigeno todos los años y tambien el problema de recalentamiento ya que se pone al rojo vivo el tubo de escape
Tengo el mismo problema en mi move 2011, le cambie el sensor de oxigeno, reemplace las bujias, mantenimiento a los inyectores, le quite el manifold de escape y le monte un header (osea le elimine el catalizador) y el carro sigue con la misma falla, pierde potencia en carrera al pasar cierto tiempo rodando (40min)... ni idea que pueda ser! auxilio...
Tuve un problema parecido y fue el sensor del árbol de levas problemas de arranque falla de potencia y consumo alto de gasolina
Ya el problema fue solucionado, el filtro de combustible que va en la linea estaba tapado, al reemplazarlo quedo solucionado
Buenas noches, les escribo porque yo tenia el mismo problema. Mi carro es un Ford Fiesta 2010. Lo que hice fue sacar la bomba de gasolina y limpiar el filtro interno que lleva la pila. Y el carro mejoro mucho. Prueben porque el filtro estaba marron del sucio.
Yo tengo el mismo problema sobre ese sensor de oxigeno algun taller que recomienda es urgente
Tengo un move 2011 pierde fuerza tiembla en minimo huele a gasolina le he cambiado bobina pila y filtro de la bombas de gasolina bujias limpiado inyectores mejora por unos dias y vuelve la falla me han dicho que puede ser el sensor de oxigeno alguien me puede decir donde se encuentra ubicado
Esta justo a la salida del manifold de escape...
@Jose NHola Jose buenos dias , cuando dices manifold te refieres al multiple????
Buenastarde tengo un fista move 2011 automatico y presente esa vendita falla pierde potencia el motor a veces en minimo se apaga , cambie bomba de gasolina, limpieza de inyectores. Unos me dicen que es el sensor de oxigeno otros me dicen que es el catalizador pero que en el automatico no se puede perforar... no se que hacer ayuda por favor estoy en barquisimeto
Amigo disculpa porque en el automatico no se puede perforar el catalizador?
Mi recomendación es que revises condiciones de bujías, incluyendo calibración, cables de éstas, presencia de chispa en las misma. Si los resultados de estas pruebas son ok, mide compresión en los cilindros del motor q en condiciones normales de funcionamiento deben de estar en 150 psi aprox. Si el valor es menor a 100 psi baja la cámara (culata), revisa las vàlvulas de admisión/escape y gomas de las mismas. También chequea que el catalizador no esté obstruido. Se me olvidó comentarte que antes de todo escanea el vehículo para ver si existe algún código de falla. Solicita al mecánico q compruebe los datos de funcionamiento en vivo del sensor de oxígeno para ver el comportamiento del mismo, entre otros.
Tengo esta misma falla Ford Fiesta año 2010, tengo el sensor de oxigeno desconectado desde hace mas de un año pero desde hace un mes el carro pierde fuerza, corcovea y tiembla a cada rato y en las subidas peor... Me dicen que puede ser el catalizador que le hacen un trabajo y ya pero ni idea donde llevarlo
Algo así me pasaba a mi en un Move 2011, el carro a medida que iba rodando iba perdiendo fuerza hasta el punto que se apagaba, luego al prenderlo de nuevo andaba fino como si no le pasara nada pero a medida que iba rodando nuevamente se iba presentando la falla (por lo general en carretera larga). Bueno, al principio le cambie bujías y cables, sensor de oxigeno, mantenimiento de inyectores, así mejoro solo un poco! la falla se presentaba muy espordicamente... luego le saque el manifold de escape junto al catalizador y le coloque un header (osea le elimine el catalizador), mejoro un poco mas... sin embargo, al estar en minimo temblaba mucho, las revoluciones del motor eran muy inestables y se apagaba... lo ultimo que hice fue limpiar el filtro de gasolina del tanque y le cambie el filtro de gasolina que va del tanque a los inyectores, hasta ahi llegaron las fallas... luego de eso, anduvo muy bien sin fallar.
Muchas Gracias Por la respuesta hare lo mismo...
@Jose NY como hiciste con el sensor de Oxigeno que iba en el anterior Header
Especialista automotriz de México hace 4 años
Cambia la riel de inyectores ponle uno de Ford k 2002 es lo mismo ! Y le cancelas el retorno y listo asunto arreglado checa como recuperas la fuerza tu coche
ComentarTarda para encender
Ford Fiesta 2005 power 300000 kms
Le lave el motor y quedo acelerado a 1500 rpm. Y cuando lo apago tarda para encender ya le hice servicio a los inyectores al sensor iac le revice la bomba de gasolina y esta todo bien le puse el escáner y no arroja ningún problema y como es sincrónico lo hoy lo Prendí empujado prende al tiro. La batería no es. Ya en pasado 20 días desde q tiene la falla y ningún Mecanico en a podido resolver
4 casos
Domenico Concepcion de Venezuela hace 9 años
Buenos días hermano, con un 70% de seguridad te diria que seguramente la bobina se daño. Te explico cuando los motores estan calientes y las personas lo llevan a un autolavado normalmente lavan el motor con agua fria, el cambio de temperatura agrieta una especie de gel que trae la bobina de encendido, esto provoca que la chispa salte a traves de la misma y pierda eficiencia. Algunos sintomas, debes darle dos veces al arranque para que el carro encienda o mantener la llave de ignicion abierta por espacio de 3 o 4 segundos para que el carro arranque. En frío sentiras una falla del motor (tu carro se esta acelerando para evitar esa falla) una vez que el carro calienta seguro enciende de manera mas sencilla y sin dificultad. Si tienes un conocido pidele su bobina prestada , conectala y haz la prueba. Un abrazo
Ok muchas gracias haré esa prueba pero cuando el carro esta caliente de igual forma tarda para encender
Buenas noches tengo un fiesta 2005 sincrónico...el carro en la mañana no prende...lo prendo empujado y prende al toque...después que prende la primera vez empieza a prender por switch todo el día bien...por mi trabajo lo prendo empujado a las 8 am y a las 5 pm cuando salgo prende bien por switch... Cuando llego a la casa y pasa la noche hasta el día siguiente toca prenderlo empujado de nuevo y todos los sistema de gasolina e inyección se revisaron y está todo bien...necesito que me ayuden a saber que puede ser Gracias
Buenas amigo soy de venezuela tambien y tengo un fiesta 2002 que me esta presentando la misma falla en la mañana prende empujado ya luego prende normal x si suichera
ComentarPierde fuerza al tenerlo encendido al rodarlo en rutas largas Solucionado
Ford Fiesta 2011 80000 kms
Tengo un ford fiesta 2011 con 80.000Kms. El caso es que al tener el carro encendido y en rutas largas, empieza a presentar una falla de falta de fuerza, lo acelero y la potencia va en decenso hasta que llega un momento que se apaga, luego lo dejo reposar 1 minuto y lo enciendo de nuevo y avanza, como que se reinicia y al momento empieza de nuevo con la falla, le he realizado encendidos rapidos sin dejar que se enfrie (ya que no es facil en la autopista) y aparece mas rapido la falla. Ya le hice Limpieza de inyectores, cambio de bujias, cables, la bobina, la pila de la gasolina, filtro de gasolina y sensor de oxigeno y nada, sigue con la falla, osea que solo lo puedo rodar para ir a sitios muy cercanos... me tiene loco.
2 casos
Mejor respuesta (según Luis Arrieta)
leonardo_fuentes de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo, intenta probar el sensor TPS ya que este se encarga de medir el grado de apertura de la mariposa del cuerpo de aceleración y al dañarse puede ocasionar este tipo de falla, también intenta desconectar el sensor de oxigeno superior y ve si la falla se solventa.
Saludos.
Saludos.
Luis Arrieta de Venezuela hace 5 años
Gracias por tu respuesta Leonardo, probare entonces con lo del sensor TPS porque la prueba del sensor de oxigeno si la hice y seguia igual. Si resulta te digo hermano.
Ender andrade de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo un Ford fiesta 2020 tengo el mismo problema cuando cuando lo aplico arranca bien y en segundo pierde pierde fuera en mínimo y de repente se acelera y otra ves vuelve a fallar ya le cambie el tps se le hizo servicio al cuerpo de aceleración
ComentarNo tiene pulsos de inyeccion
Ford Fiesta 2004 4 puertas, motor 1.6 ztec 15000 kms
Hola Alguien podría darme su experiencia por favor. Mi fiesta no tiene pulsos de inyección pero lo raro que si tiene chispa, solo estaba cambiando el empaque de cabeza pero al armar ya no tiene pulso los inyectores. Me podrian decir que los controla?
24 casos
@danofordfiesta página para reposar daños del ford fiesta.
Que le paso a esa falla xq da esa falla de la chispa sin pulso
@danofordfiesta cuentas con alguna pagina donde pueda ver como reparar esta falla por favor le pasa algo similar a mi auto, gracias
Leomar Mirabal de Venezuela hace 3 años
Me está pasando así con mi Ford Ka como soluciono?
Pedro Pinto de Venezuela hace 6 meses
Saludos, tengo un problema con mi Ford fiesta power 2007 para encender el carro no llega pulso a los inyectores, mandé a revisar la computadora a un banco de prueba y funcionan todas las señales, que puede ser amigo, ya se reviso el ramal y nada, cualquier información le agradezco al que me pueda escribir al [email protected] ya voy para 15 días con este problema, el carro se le coloca un poquito de gasolina por la boca del cuerpo aceleración y prende normal,
ComentarAveces hecha humo blanco por el escape y se apaga solo
Ford Fiesta 2011 4 puertas 90000 kms
Buenos días mi carro es un fiesta 2011 y presenta una falla que cuando tiene unos 10 min. En marcha al pararme en algún semáforo o hago una parada este comienza a temblar y empieza a bajar las revoluciones a menos de 1 y sube inmediatamente a 1 esto lo hace repetidas veces hasta que lo acelero y se le quita por un rato o se apaga y al igual comienza a botar bastante humo blanco por el escape...que podría ser esta falla...? ya le limpie los inyectores, el cuerpo de aceleración, cambie las bujías y cables, sensor de oxigeno y valvula PCV.
7 casos
Debe de estar sucia la valvula iac (valvula de aceleracion minima) que esta detras del multiple es la que controla el ralenti del motor, revisa si baja el nivel de anticongelante del deposito , el humo blanco es refrigerante que pasa a la camara de combustion. No se a recalentado el motor ?
edixon torrealba de Venezuela hace 7 años
Buenas noches Ricardo tengo un problemita q me tiene loco tengo un fiesta move 2011 automatico el múltiple de escape se me pone al rojo vivo y el carro se me acelera y pierde fuerza en marcha por que viene esa falla, ya le quite el catalizador le desconectamos el sensor de oxigeno y nada si podrías echarme una ayudita
Ricardo me puedes ayudar tengo el mismo problema con un Ford fiesta SE 2011
@edixon torrealbaRevisa o cambia la válvula del mínimo
Lo lleve al mecanico y este me indica que el catalizador se pone al rojo vivo que debe estar tapado y la valvula IAC dañada...
Capo te queda abierto un inyector de ves encuandp por eso baja las revoluciones y te tira humo blanco por mas que lo limpies ya esta en mal estado y lo tenes que cambiar y para diagnosticarlo tenes que esperar que te aga la falla y lo paras y le sacas la rampa inyectora y te vas a dar cuenta que inyector es
Moira Lozada de Venezuela hace 7 años
Hola buenas soy de Venezuela me pasa casi lo mismo. Luego de q comienzo a subir una cuesta dl de repente pierde fuerza y se apaga. Al pasar la llave prende como ala tercera. También echa humo blando cuando pongo el retroceso o justo voy subiendo para el junquito". Ya le han cambiado la válvula de oxígeno, pila de gasolina, válvula de oxígeno, limpieza del sistema de gases. Le quitararon la colmena del catalizador... y tengo como tres meses en este...rolllo. Necesito una buena orientación porque los mecánicos que han pasado por el carro solo me han sacado dinero.
Moira Lozada de Venezuela hace 7 años
Por cierto también le cambie la bomba de agua y termostato. Ya no se que hacer. Últimamente también se ha bajado un poco el líquido refrigerante. Por Favor si alguien me ecomienda no solo que hacer o a donde llevarlo , se los agradecería en el alma.
Mi carro enciende al pasar al pasar varias veces las llave, demora mas de media hora para encender luego que prende queda encendiendo en la primera llave pero después de cierto tiempo vuelve otra vez con el mismo problema si alguien me puede ayudar por favor una vez que enciende bota humo blanco
ComentarMi carro tiene una falla, desde hace como dos años, incluso hasta me a Solucionado
Ford Fiesta 2008 4 puertas 1.6 200000 kms
Mi carro tiene una falla, desde hace como dos años, incluso hasta me acostumbre a ella, todo comenzó desde que le cambie los inyectores, cuando en las mañanas lo enciendo y a lo que arranco, al detenerme se acelera solo, tengo que apagarlo y encenderlo de nuevo, se normaliza, le cambie de nuevo todos los inyectores originales pensando que era eso y tampoco, le cambie la válvula del mínimo tampoco nada, ya no se ni que hacer, lo mismo pasa en el transcurso del día, la falla regresa cuando estaciono el carro un rato y la temperatura baja, arranco y al parar en la siguiente esquina o semáforo se acelera, lo apago. Lo enciendo de nuevo y se normaliza... es extraña, nadie da con el mal...
3 respuestas
Mira a ver que te presenta el scanner ese es problema de sensores
Seguramente tenes que revisar el cuerpo mariposa. Y otra cosa no hace falta cambiar todos los inyectores, con limpiarlos basta...
Mejor respuesta (según orlandito)
Para lean y a Javier, gracias por sus aportes. Los tomare en cuenta. Para Lean, en esa oportunidad cuando le cambie los inyectores fue porque donde me los limpiaron supuestamente por ultrasonido me los dañaron todos. Lo lleve a otro mecánico y el le quito los inyectores a un fiesta de su propiedad y se los puso al mio y la falla inmediatamente se le quito. Los inyectores con los que el los probo eran de triton, el me los recomendó, pero no consiguió de triton sino de fortaleza. Efectivamente el carro se le dasaparecio esa falla, pero quedo con la falla que arriba les comente en mi primer comentario. Por eso este año pensé que el mal eran los inyectores de fortaleza que se les había montado en esa oportunidad y decidí comprarle los originales de el y aun la bendita falla persiste. Bueno para el próximo año tomare en cuenta sus comentarios. Gracias
ComentarAceleración y desaceleración problemas con el mínimo Solucionado
Ford Fiesta 2008 Automático 146000 kms
Mi vehículo motor zetec de 146mil km a venido presentando una falla en el mínimo cuando el motor está en marcha mucho tiempo y sobre todo en cola tiende a bajar la revoluciones intermitentemente como si se ahogará lo hace uno minutos y luego se estabiliza y luego se repite la falla, jalonea y dejan de trabajar 2 cilindros por lo que pierde fuerza. Ya no se qué hacer? Le cambiaron: las cuatro bujías por originales, cables de bujía, limpieza de inyectores, limpieza del cuerpo de aceleración, limpieza de la valvula IAC, cambio del sensor de oxígeno, instalación de bobina original, elimine el cata… Leer completa
6 casos
Revisa el sensor map puede estar sucio o defectuoso.
Hola gustavo , si el scanner esta arrojando bobina y dejan de trabajar dos cilindros trata de conseguir una bobina usada para descartar la falla , el escáner te dice bobina pero puede ser la señal que recibe de la ECU que esta defectuosa , si tu motor usa bobina independiente por cada cilindro tambien puedes descartar intercalando las bobinas de los cilindros que fallan.
Hola buenas noches yo tengo el mismo problema con mi carro y ya le he realizado las mismas maniobras pero no se que es el sensor map y donde esta ubicado por fa indicame para mandar a revisar. Gracias por la inforamacion espero tu respuesta.
El sensor map esta en la caja del filtro de aire antes del cuerpo de aceleracion.
El sensor mapa es el d presión absoluta el que esta cerca al filtro de aire es el maf... Única lo en el múltiple de admisión usualmente se le daña la manguera y falla. Puede estar defectuoso o los cables que perdieron contacto
Mejor respuesta (según Gustavo)
Amigos lo llevé al concesionario ford lo escanearon y era la válvula IAC sucia muy sucia, tapada. Le hicieron una buena limpieza a todo el cuerpo de aceleración y la válvula IAC y con esto se reguló la aceleración a 1000 rpm. Gracias por sus consejos. Saludos
ComentarPierde fuerza al acelerar Solucionado
Ford Fiesta 2000 1.3l Aut Gasolina 195000 kms
El arranca fino pero cuando esta en desplazamiento y acelero de repente pierde fuerza y tengo que a pagarlo y encenderlo para poder andar normal y al rato de la misma falla que sera ya le cambie la pila regulador de gasolina cable de bujías las bujías limpiaesa de cuerpo de aceleración inyectores cambia la iac sensor mas catalizador ya no allo que hacer en maracay donde puede escaniarlo
6 casos
Mejor respuesta (según joel)
Sensor TPS dañado, o falso contacto en cables de tierra, terminales de bornes de batería dañados, flojos o sulfatados, hay mecánicos que dañan el sensor TPS nuevo al intentar cambiarlo.
ComentarMi fiesta en la mañana cuesta para encender Solucionado
Ford Fiesta 2005 Power 500000 kms
Mi fiesta al estar en frío cuesta para encender a los pocos segundos se apaga luego de varios intentos enciende y se mantiene pero deja de trabajar un cilindro reviso las bujías y noto que están mojadas de gasolina le cambie las bujías ,los cables de bujías,limpie los inyectores y cambie la pila ( bomba de gasolina ) y sigue la falla moja las bujías de gasolina por favor que alguien me ayude
2 respuestas
Hola Alexander, ese problema se esta volviendo común en Venezuela con la gasolina iraní, lo mejor que debes hacer es colocar la 4 bujías originales motorcraft 100% y va a mejorar bastante te lo aseguro y colócala un elevador de octanaje por cada 40 litros. Soy técnico Ford en San Cristóbal 04247582801. Saludos
Mejor respuesta (según Alexander moreno)
ComentarVibra mucho estacionado en drive Solucionado
Ford Fiesta 2011 Move 1 152185 kms
Mi carro es automático y desde que lo compre vibra mucho cuando se coloca en drive y al encender el aire acondicionado parece que se va a desarmar, ya se le cambiaron las bases, la cremallera, se limpiaron los inyectores, bujías y cables y ningún mecánico a dado con la falla , rodando funciona de maravilla es solo al estar estacionado
1 caso
Por la falla que indicas revisa la válvula IAC quizá esté sucia y defectuosa y deberás reemplazarla está regula el ralentí que es la marcha mínima y al no trabajar bien el motor tiende a vibrar porque se quiere apagar, haz está prueba con el vehículo detenido y cuando comienza a vibrar acelera un poco y mantenlo en 1200 RPMs si se corrige la falla ve soltando lentamente el acelerador repetir hasta que se quite la vibración, si la vibración se quita en 1200 RPMs pero cuando sueltas el pedal lentamente la falla no se corrige muy probablemente sea la Válvula IAC
Hola está bien lo probaré aunque ya esa válvula la cambie, un mecánico el fin de semana dijo que era la base que está debajo del motor y subió el carro y no hubo vibración pero por la hora no conseguimos el repuesto, vamos a probar con ambas cosas, muchas gracias le aviso si logro solucionar el problema
Mejor respuesta (según Anacris)
Se le cambió la base de motor, la que agarra motor y caja por una original, el carro tenía una generica
ComentarEl carro no tiene fuerza y tiende a como apagarse Solucionado
Ford Fiesta 2009 5 puertas automatico 124000 kms
Ya se le hizo limpieza de inyectores, cambio de pila y filtro de gasolina, regulador de presión de gasolina y persiste la falla, casi me deja, porque tiende a apagarse. Como si se ahogara
1 caso
leonardo_fuentes de Venezuela hace 2 años
Hola que tal Mari, de que parte de venezuela eres? prueba a desconectar el sensor de oxigeno superior y ve si con esto mejora, de ser asi eso signigfica que el sensor esta dañado, esta falla es comun por dicho sensor y todo indica que es asi ya que le hiciste casi todo al sistema de combustible, si el sensor esta malo puedes dejarlo desconectado sin problemas y andar asi hasta que compres el sensor nuevo, una vez lo compres es necesario al instalarlo y antes de encenderlo realizar un rinicio de la computadora a su estado de agencia ya que si no seguira dando problemas.
Espero que esto te ayude a solventar, igualmente nos informa como te fue sea cual sea el reultado. Saludos.
Espero que esto te ayude a solventar, igualmente nos informa como te fue sea cual sea el reultado. Saludos.
Luis boscan de Venezuela hace 2 años
Hola que tal leonardo como reinicio la computadora de fabrica
leonardo_fuentes de Venezuela hace 2 años
@Luis boscanBuenas amigo, eso solo es posible con un escaner con funciones especiales o el escaner que usan en las agencias ford, si eres barcelona, puerto la cruz, lecheria o guanta te puedo dar una mano, saludos...
Mejor respuesta (según mari)
El problema era la falta de limpieza del cuerpo de aceleración, sensor de oxigeno y sensor de mínimo. Todos estaban demasiado sucios y me imagino que no se leía la señal. Luego se realizó el escáner y dio fallas en las bujías, se cambiaron y el carro emparejo muy pero muy bien.
ComentarFallas con multiple de admision
Ford Fiesta 2008 FIESTA POWER 357000 kms
Buenas tardes amigos... la pregunta es cambie en una oportunidad el multiple de admison porque exploto duro 2 dias rodando el carro un dia se me apago deduje que era el arranque lo quice prender encrochado y volvio a explotar el mecanico chequeo el tiempo, inyectores, bujias y bobina y todo esta bien. La pregunta mucha gente me dice que elimine el catalizador que esta tapado que de cierto es eso... al eliminar el catalizador ya no se deberia explotar por favor requiero su ayuda... Wolfang Fuentes
5 casos
Si amigo a los fiesta en vnz se le elimina el catalizador porque se tapan mucho y pueden producir contra explosiones que es lo que puede estar afrenta a su vehículo.
wolfang fuentes de Venezuela hace 7 años
Gracias amigo por su apreciacion es decir que eliminandolo ya no deberia explotarse el multiple de admision
wolfang fuentes de Venezuela hace 7 años
Es decir que se le revienta en multiple de admision o caracol como le dicen aca por estar tapado el catalizador al eliminarlo ya deberia no reventarse mas amigo
Si amigo así es y revise el regulador de presión de gasolina
wolfang fuentes de Venezuela hace 7 años
Que es eso del regulador de presion de gasolina amigo
El regulador va en el riel de los inyectores donde conectan las magueras de gasolina es el que se encarga de regular la gasolina que entra en los inyectores.
wolfang fuentes de Venezuela hace 7 años
Como se chequea eso amigo... como saber si esta bien o mantiene la presion, de que manera se puede verificar eso o determinar si tambien esta perjudicando o trayendo falla que poduzca la explosion y se parta el multiple de admision
Si pasa mucha gasolina a los inyectores la forma de probar es cambiandolo.
Laura Martinez de Venezuela hace 5 años
Amigos fiesteros buenas tarde, necesito una ayuda de ustedes por favor, mi carro me esta presentando la siguiente falla, en la mañana prende bien, pero a la media hora se apaga y pierde fuerza, y con el acelerador a fondo. Pero le cambie la empacadura de la camara, luego de alli empezo a recalentar. Por favor necesito de ayuda, gracias.
Hola como están yo tengo un fiesta 1.3 nafta gnc y me exploto el múltiple de adición q puede ser
Exceso de gasolina puede ser un inyector pegado o regulador de presión malo. Tienes que revisar.
Es q no esta andando a gasolina directamente arranca a gnc q puede ser
HOLA, tengo un ford fiesta 2011 y se prendio el check engine, lo escanie y me arroja falla de (map)/(maf)-(tp) correlacion. Creia que podia ser el sensor maf, lo compre y lo cambie y sigue igual asi que deje el sensor tal cual. Alguien me podria guiar por donde apunte la falla para mi auto segun el escáner todo apunta al sistema de admisión. Agradezco su ayuda de ante mano.
ComentarEl carro me falla como como si no tuviera fuerza y se ahoga
Ford Fiesta 2011 move 4 puertas 1.6 60000 kms
Buenas el fiesta tiene una falla que se ahoga y pierde fuerza y tengo que bobear el acelerador para que agarre poco apoco ya le revise inyectores bujias bomba de gasolina sensor de oxigeno regulador de gasolina incluso cambie la flauta a otro carro y esta bien de verdad no se que tiene si me pueden ayudar agradecido
1 caso
Mi pana yo igual tengo un problema parecido pero cuando el carro esta frio, se apaga no tiene fuerza tengo que acelerarlo e igual revise le revise inyectores bujias bomba de gasolina sensor de oxigeno regulador de gasolina
Mañana lo llevo a un mecanico a ver que me dice te estoy avisando
Me pasa iguaaaaal! Avisa que te dijo el mecánico por favor
DEBE SER EL SENSOR TPS o el filtro de la bomba de gasolina sucio.
Igualmente me pasa lo mismo el carro pierde fuerza y de frena, al rato vuelve a estabiliozarse
Tengo un move 2011, el carro en frio esta bien pero al cabo de unos minutos de carretera empieza a perder fuerza. Es como si no le llegara combustible a los cilindros! lo lleve al concesionario y me dijeron que era el sensor de oxigeno. Se lo cambie e incluso le cambie el manifold de escape por un header por recomendaciones de los tecnicos, le hice servicio a los inyectores y cambie las bujias. Pero el problema persiste... que me pueden decir al respecto! necesito ayuda...
-buenas yo presento la misma falla y ya le cambiaron el filtro de gasolina, pero persiste la falla si logran solucionar por favor avisen
jose naranjo de Venezuela hace 9 años
El problema que tenia mi carro era el filtro de gasolina interno. Esta junto a la bomba de gasolina! Lo sacaron, se limpio y anda tranquilo.
El problema que presentaba mi vehículo lo resolví cambiando el filtro de gasolina y el filtro de aire del motor, no me ha presentado la falla hasta la fecha.
Luisito llegastes a conseguir la solución? Tengo el mismo bendito problema y he cambiado casi todo del sistema de combustible y aun con la falla
ComentarCambie cadena de distribución y no arranca mi ford ikon courier 1.6
Ford Fiesta 2001 courier 50000 kms
Hola, mi camioneta estaba jalando bien, conmigo tiene dos años, después de que le hago cambios de aceite y de filtros, empezó hacer un ruido raro por las mañanas al arrancarlo, y se le quitaba luego luego. El punto es que el ruido era la cadena de distribución, se rompieron los ajustadores y se salio de su lugar amarrando el motor. Por suerte todo esto paso en la cochera. Lo desarme y baje todo el motor con la caja de velocidades, cambie el disco del embrague (por desgaste), retenes de aceite, juntas y cadena de sincronización (engrane de levas, su marca apuntando a las doce hrs. Y engrane de… Leer completa
14 casos
AL parecer esta fuera de tiempo tu cadena, prueba echando gasolina en una estopa al mutiple de admision en la mariposa para forzar explosion, pero asegurate que la cadena este bien armada, que por ahi ronda el problema.
Buenas tardes, hay problema si el cigüeñal está a las 6 y el árbol a las 12 pero la cadena no está en las marcas que trae??
Hola Carloko77, muchas gracias por tu acesoria que me fue de gran ayuda. Y asi fue, la cadena de distribución estaba mal sincronizada, la sincronise, y arranco a la primera. Lo he estado probando, pero hace ruido el kit de sincronizacion, antes de que se descompusiera no hacia ruido, que podria ser o es normal?
Como veras, sigo aun con problemitas, me despido y espero tu respuesta. Gracias!!!
Como veras, sigo aun con problemitas, me despido y espero tu respuesta. Gracias!!!
Tengo el mismo problema en el motor de un ford fiesta le hice lo mismo y esta fuera de tiempo puse el leva a la 12 y el cigueñal a las 6 por las marcas de distribucion de la cadena es lo mismo intenta partir pero no pasa nada antes de esto ningun problema... carloko77 podras facilitarme fotos de tu motor cuando lo dejaste a tiempo??? soy mecanico pero esto me la ha ganado tengo el manual y las marcas de distribucion y todo pero no funciona por eso pido fotos de como va realmente ya que por el manual no me funciona, gracias
Yo traigo este proble ahorita, puse la cadena como dice el manula y nada , no prende
Hola Gerreroso El ruido al parecer lo ocasiona el tensor de la cadena, el tornillote que trae el kit, te recomiendo conseguir uno bueno al parecer no esta mandando buena presion al tensor, segundo revisa el empaque de la bomba de aceite. Suerte!. . .
Buenas tardes colegas tengo un ford ikon 2003 hace mas de una semana lo lleve con un mecánico,le cambio el reten del cigueñal como a los 2 días lo estacione en una cochera y dejo una mancha de aceite bueno lo volví a llevar al con el mecánico como a los 2 días despues. Esta vez me dijo que tiraba aceite entre la unión de la bomba de aceite y cárter bueno tratando de sacar bomba de aceite la rompió ya que no saco el cárter. Para no hacerla mas larga le consiguió una de un ford fiesta 1.6 hat back se la coloco,le cambio la junta del cárter. Ahora el problema es que no se como hizo el trabajo por que mi polea de cigueñal la fisuro al meterla en el cigueñal. Lo arrancamos y tiro aceite por el reten del cigueñal saco la polea y se percato que estaba fisura-da (abretada) bueno me dijo que solo había entrado la mitad de la polea y que le metió el tornillo y la apretó asta el tope. La verdad no se nada de mecánica pero le pregunte a un mecánico que me dijo que debe entrar fácil y que lleva una guía o cuña. Busque la cuña en el cigueñal y no la tiene,compre otra polea pero dice que no le entra la verdad quisiera que me facilitaran su apoyo por favor en algunas dudas que tengo. Tengo fotos del cigueñal
¿pudo haber dañado mi cigueñal si no le puso la guía?
Y por meter así la polea (ala fuerza con el tornillo)
El otro problema como retiro la caja el clutch se va asta el fondo me dijo que hay que purgar lo etc.
¿esto es cierto?
¿le afecta ami auto que no sea la misma bomba de aceite?
¿pudo haber dañado mi cigueñal si no le puso la guía?
Y por meter así la polea (ala fuerza con el tornillo)
El otro problema como retiro la caja el clutch se va asta el fondo me dijo que hay que purgar lo etc.
¿esto es cierto?
¿le afecta ami auto que no sea la misma bomba de aceite?
nicolas maduro, de Venezuela hace 9 años
Eso de la bomba no tiene nada q ver,, eso asi queda fino ademas si eso es lo q hay bueno aqui somos asi
Mete le de preferencia el original por que esos motores al ser de cadena tensada no da la fuerza de tu tensor
De preferencia metele tensor original si no te hará lo mismo
Buen día quisiera saber y que me ayuden, tengo un ikon 2003 pero el indicador de temperatura no sube, el ventilador trabaja perfectamente,
Disculpen el ford fiesta ikon sedan 1.6 2011 cuenta con cadena o banda ???
Y cada cuanto es el servicio si es banda ??
Garcias
Y cada cuanto es el servicio si es banda ??
Garcias
Si trae banda (correa de distribucion) 80 a 100 mil kilometros aprox. Cambiando tensores y rodamientos y retenes de cigueñal y levas
Que consumo da el fiesta ikon sedan 2011 con transmision manual?
Hola buenas tardes. Tengo un Fiesta Energy 2006 1.6 y quisiera saber si tiene cadena o correa de distribucion. Gracias.
Hola mi pregunta es que como va puesta la banda de la polea del cigueñal del carro for fiesta 2006
Hola, tengo un Ford fiesta 1.6 con cadena de tiempo. mis preguntas son:
1-al salirse o desincronizarse esta cadena el carro ya no enciende y darle marcha en unas seis ocasiones, se doblan válvulas,pistones o se rompe el cigüeñal?
1-al salirse o desincronizarse esta cadena el carro ya no enciende y darle marcha en unas seis ocasiones, se doblan válvulas,pistones o se rompe el cigüeñal?
Lo dices porque te paso el problema??? La cadenadificil que se salga solo se puede romper y seria por falta de lubricacion (no llegar aceite) si se corta la cadena pilla valvulas, dificil que se ropa el cigueñal y los pistones asi que tranquilo :)
Buenas se me rompio el patin de mi fiesta power 2005 le doy marcha y esta fuera de tiempo no arranca mi pregunta es dobla valvula al partirce el patin quien me pueda ayudar dandome esa respuesta
ComentarParado en el semaforo suele apagarse el motor. Solucionado
Ford Fiesta 2011 5 puertas motor 1.6 73000 kms
Hola hace unos meses expuse este problema y me aconsejaron , cambiar de nafta y agregarle un limpia inyectores , lo lleve a la ruta gaste ese tanque , y al otro dia no hizo mas la falla , pero hace unos dias comenzo de nuevo con el agravante que ahora lo hace mas seguido , y cuando bajo la marcha para doblar en una esquina suele querer apagarse , comienza la aguja del RPM a temblar y baja de golpe , acelero y la mayoria de las veces reacciona , sino se para , espero unos segundos y lo enciendo satisfactoriamente , a que se debe esa falla y que se puede hacer , ya que lo pase por la computadora y no sale nada , gracias. Sludos Andrea.
6 respuestas
El mio tampoco salio en la computadora la misma falla y un electricista me cambio la bobina que esta junto a lo que seria el distribuidor donde salen los cables que van a las bujias y soluciono mi problema
Mejor respuesta (según Andrea Wolff)
Lo mas probable es que sea el cuerpo de aceleración, me pasaba los mismo y es una falla regular en este Fiesta, algunos se pueden limpiar pero si la falla persiste lo mas probable es que necesites cambiarlo.
Andrea Wolff de Argentina hace 6 años
Bueno al fin pude solucionar la falla , se limpio el MAP y la mariposa que estaba con un polvillo negro , y el Fiesta anda barbaro de nuevo , desde ya muchas gracias por todas sus respuestas , y Felices Pascuas para todos !
ComentarTiembla y arranca ahogado Solucionado
Ford Fiesta 2008 4 puertas, full, motor 1.6 95000 kms
Tengo un problema con mi Ford Fiesta 2008, motor 1.6 sincrónico. Al momento de encenderlo prende bien, a los segundos empieza a temblar y suena como si el tubo de escape escupiera. A veces tiende acelerarse un poco solo. También cuando arranco y tengo que frenar (en tráfico) siento como si el acelerador se quedara pegado (acelerado), no el pedal sino ya la aceleración como tal. Cuando arranco lo siento ahogado. Yo vivo en montaña y antes subia en 3ra fácil... ahora no, subo en 2da y porque en 3ra se ahoga. No se qué pasa. El mecánico me dijo que había un inyector que mandaba más gasolina de más y por eso el carro hace eso. Le cambie los inyectores, las bujías y nada. Ayudaaaa!!!
5 respuestas
No soy especialista pero ya checaste el multiple de admision parece como una fuga de aire
Mejor respuesta (según Ananselmi)
Amigo , yo tenia una falla similar , le scanearon , sacaron el catalizador , me sugirieron hasta cambiar sensore...al final de tanto buscar en foros lei el filtro de la pila de la bomba de gasolina estaba obstruido por barro e impedia que la gasolina circulara...lo reemplaze ojo solo el filtro de la pila y esta sin novedad el carro...no cambie pila ni nada mas.
Hola quiero hacer una pregunta que puede ser ya he gastado mucho dinero en el carro y no doy con el daño tengo un Ford fiesta se 2011, cuando está parado el comienza a caminar y siento que tiembla la llanta delantera en especial la derecha doy la vuelta a la derecha es lo mismo tiembla cuando sale y es como que la llanta estuviera frenado no se me dijeron que era los rodamientos los cambié, luego me dijeron que era los soportes de la transmisión y motor q estaban viejos los cambié y nada sigue haciendo lo mismo por favor ayúdeme
Hola, tengo un Ford fiesta 2014 automático y vibra despues de que acelero pero eso es más frecuente cuando llevo peso al lado del copiloto, podrían explicarme que pudiera ser por favor
A mi me pasa lo mismo yo tengo un Ford fiesta 2014 y vibra mucho ya me lo chocaron u sale todo bien, según. E dicen k es un soporte del motor k le hace falta ya le cambie el de la transmisión trasera y del motor de enfrente ya no se que hacer...
ComentarLe cuesta arrancar, sobre todo en caliente Solucionado
Ford Fiesta 2009 1.4 gasolina 250000 kms
Hola!!! Hace una semanas que tengo un problema con el FordFiesta y es que le cuesta arrancar en caliente. En frio arrancaba a la primera (luego matizo este punto). Cambiamos las bujías por si se debía a esto el fallo. Pusimos limpia inyectores también por si las moscas, pero nada, continuaba teniendo dificultad a la hora de arrancar, pero llega a arrancar. Lo llevamos a un taller por si era el motor de arranque que estaba empezando a fallar, pero, después de dos semanas, no tienen ni idea de que puede ser. Al cabo de una semana de tener el coche cogiendo polvo en el taller decidieron cambiar e… Leer completa
1 caso
Buenas, chequear arnés de dicho sensor(volver a colocar sensor viejo), chequear cables de bujía y bobina. Controlar presión de combustible.
Mejor respuesta (según Patricia)
Solucionado. Resulta que era la bomba de gasolina. Tuve que llevarlo a otro mecánico, porque el taller donde lo lleve dejan mucho que desear... como no sabían lo que era querían ir probando a cambiar piezas y sensores.
ComentarFalla de cilindro y ahuma las bujías
Ford Fiesta 2011 85000 kms
Le realice cambio de la pila de la bomba, filtros de gasolina, mantenimiento de inyectores y las bujías son nuevas, se verifico funcionamiento de la válvula iac, tps y la pcv es nueva, el carro pierde fuerza y al verificar las bujías están negras pero no de aceite, la fallas es como mal funcionamiento de un cilindro y la realiza al calentar lo que imposibilita tras la dar el vehículo hasta un taller. Si alguien me puede ayudar
6 casos
Desconecta el sensor de oxigeno. Si mejora lo cambias.
Gracias, ya el sensor de oxígeno esta desconectado y el carro no tiene catalizador, por un momento pensé que podía estar obstruido y lo eliminé, creo que es otra cosa hermano.
CUAL CILINDRO ES ? fijaste si en el multiple de escape no este obstruido just donde falla el cilindro? otra cosa caso personal me paso lo mismo... las valvulas estan bien en mi caso era el cilindro 4 y era una valvula doblada por eso solo me trabajaba cn 3 cilindros
OK gracias por la información, la falla se corrige al limpiar las bujías y luego se presenta cuando el calenta el carro nuevamente hasta el punto de no tener fuerza y ahuma todas las bujías
Josè Prado de Venezuela hace 7 años
Buen dia amigo , pudo solucionar? ya que tengo el mismo problema... Muchas gracias...
Hola buenas noches, lamentablemente no logro resolver, hoy un mecánico me recomendó bajar la cámara y cambiar sellos y guías para corregir el humo y posiblemente mejore la combustión en los cilindros, en realidad no estoy de acuerdo con su comentario, la falla no está localizada en un cilindro, incluso una vez encendido retiro uno a uno los cables y todos los cilindros trabajan, realizó el mismo proceso con los conectores de cada inyector y también están trabajando, pero el carro no tiene nada de fuerza.
Es posible verificar las válvulas, sin bajar las cámaras?
Cómo puedo verificar?
Cómo puedo verificar?
Josè Prado de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigo, Tengo el mismo problema iba a bajar la cámara y me recomendaron medirle la compresión y esta todo bien marca 160 de presión eso quiere decir que la falla no esta en la cámara. Deberías de hacer lo mismo antes de bajar la cámara.
Josè Prado de Venezuela hace 7 años
Cambie múltiple con inyectores y sensores completa de un carro que no tiene falla. Y sigue igual, me pone las bujías negras consume mucha gasolina y no tiene fuerza. Hace explosiones cuando lo acelero...
Buenas noches ya resolví el problema, los cables de bujías que compre nuevos tenían defecto o mal contacto interno, esto generaba que el pistón tres funcionará intermitente, me toco comprar los cables nuevamente. Muchas gracias por sus opiniones y aquí les dejo mi experiencia para que les sirva de guía.
Nerio cohen de Venezuela hace 2 meses
El mío está igual pero ahuma la cuarta bujía nada más
Buenas tardes el mio tambien ahuma las 4 bujias ya no se que hacer
ComentarRecalentamiento Solucionado
Ford Fiesta 2013 104000 kms
Necesito de la ayuda de alguien les cuento tengo fiesta haces aproximadamente 2 meses empezo con una falla que al momento de acelerar se ahogaba perdia la fuerza sobre todo en la arrancada y con el A/A prendido es peor le hice le todo cambie bujias, cables, limpieza de inyectores , filtro de gasolina y bomba de gasolina y nada y ahora esta semana empezo a recalentarme parado de nuevo cambie termostato, refrigerante etc y nada ya no se que mas hacer ayuda!
2 respuestas
Desconecta el sensor de oxígeno, sí mejora lo cambias por otro original
Mejor respuesta (según Jeancag)
Les cuento cual fue mi experiencia para q alguien se pueda ayudar y solventar algu a falla parecida el problema del recalentamiento se lo quitamos primero usando un termosta original el cual se le quito un tapocito q el trae en la tapa del resorte con la ayuda de un taladro es minimo el hueco adicional q se le hace en cuanto a la aceleracion quitamos el catalizador q con el tiempo tiende a taparse y causar problema en la aceleracion sigue el fiesta tal cual el es tremendo carro
ComentarBota mucho humo negro por el escape y huele mucho a gasolina
Ford Fiesta 1998 4 puertas motor 1.25 300000 kms
El carro falla y bota humo negro con olor a gasolina. Ya probé los inyectores y están buenos. Mi tlf 04120372014 cualquier ayuda es agradecida compañeros
3 casos
Hola victor, soy técnico Ford en San Cristóbal, cambia las bujías, esta gasolina esta dañando las bujías y si tienes catalizador hay que eliminarlos tambien
Hola amigo saludos tengo un problema con un fiesta balita, que los 4 inyectores trabajan juntos al mismo tiempo, todo esta en orden bomba de gasolina filtro de gasolina tiempo en punto chispa correcta, es un 1.6 2002 no quiere encender
No olvides dejarnos un link y 👍eso nós ayuda mucho
Siempre se debe escanear para así poder tener un diagnóstico más rápido y certero del tipo de falla que presenta; en épocas pasadas eso se hacía a oído, nos tocó actualizamos a las nuevas tecnologías. Pueden ser varias razones por la que presenta algo consumo de combustible, comienza también por revisar el filtro de aire puede estar sucio, sonda Lambda o catalizador ya requieren cambio con ese kilometraje lo debió efectuar ya, revisar igualmente el mecanismo hidráulico de posición del árbol de levas.
José Márquez de Venezuela hace 2 años
Buenos días tengo un Ford fiesta Max en mínimo presenta una falla y humo negro en alta fino si me puede ayudar
[email protected] de Argentina hace 8 meses
Hola buenas tardes , tengo un ford fiesta 95, que puede ser , tira humo negro, pierde potencia ,consume demasiada NAFTA ? Gracias
ComentarSe ahoga y apaga cuando tengo 1 hora circulando
Ford Fiesta 2010 4 puertas 120000 kms
Hola, tengo un problema con mi fiesta máx 2010, el prende chevere pero cuando tengo como una hora circulando me quedó con acelerador a fondo parece q se ahoga y se apaga, me paro vuelvo a prender, prende bien, arrancó y al rato me vuelve a pasar lo mismo y así repito la operación hasta llegar a mi destino o me paro un rato largo a ver si le paso la falla, les comentó que cambiado cables,, bomba y filtro de gasolina, limpieza de inyectores,eliminado catalizador, sensor de oxigeno, en el escáner lo único q m salió fue falla en el sensor de velocidad (no m estaba funcionando el velocimetro) pero se cambio y sigo con la misma falla q m tiene loco
A alguno le a tocado esa fallida? Como salieron de ella?
A alguno le a tocado esa fallida? Como salieron de ella?
2 casos
Revisa el sensor stp es el sintoma de falla. En youtube hay tutorial al respecto.
Hermano debes revisar las mangueras de retorno y el regulador de la flauta de gasolina que se puede estar quedando pegado
Ricardo, Miguel gracias, empeza a aplicar las recomendaciones señaladas por ustedes, gracias, les informare resultadosr
Fiestadicto de Venezuela hace 8 años
Buen día Obstinado, que ha pasado con tu falla?. Pudiste resolver?
Amigosoaso por lo mismo que plantean aquí. Tendrán alguna actualizacion??
daniel espinoza de Venezuela hace 7 años
Buenas noches señores tengo una falla en mi ford fiesta es como que se ahoga en minimo pero en alta trabaja perfectamente le eh cambiado los hinyectores la bomba de gasolina los cables de bujias y las bujias tambien le eh probado los sensores en otros fiestas y estan perfectos
ComentarEl multiple del escape se calienta al rojo vivo y el carro falla.
Ford Fiesta 2011 automatico 1,6 98000 kms
El multiple del escape se calienta al rojo vivo y el carro falla comunmente en un cilindro al calentar, pierde fuerza, ya le cambie las bujias y cables, por mas que sean las originales no duran se queman muy rapido o estallan la ceramica, se le cambio el filtro y la bomba de gasolina, se desconecto sensor de oxigeno, se limpiaron inyectores, se le cambio la bobina. Espero sus opiniones, de antemano gracias.
6 casos
Josè Prado de Venezuela hace 7 años
Buen dia, posiblemente puedes tener el escape tapado mándalo a revisar. Muchas Gracias...
Amigo lograste solucionar? Me está pasando exactamente igual
Tenía un problema similar el múltiple de escapé se ponía al rojo vivo, me funcionó cambiar la válvula IAC y el regulador de presión de gasolina
1
Que problemas tenía? estoy pasando por lo mismo con un Ford ecosport luego de usarlo unos 20 minutos pierde fuerza y debo apagarlo 5 min y continuar la marcha también se pone rojo el escape en el mismo lugar dondepones la foto donde va el sensor o2
ComentarFalla corriente Solucionado
Ford Fiesta 2005 1.6 30000 kms
Buena's noche Mi fiesta no tiene Corrientes en LA bobina y cuando left doy a prender no sale gasolina por los inyectores y manda LA bomba pronta repuesta porf LA necesito
3 respuestas
Revisa sensor de cigueñal y de arbol de levas son los que controlan esa funcion para el encendido.
Como los pruebo Hermano me tiene loco dame una idea porf
Mejor respuesta (según Gringo)
Buena's noche Hermano gracias Hera el connector del sensor del ciguenal estaba partido ya lo solucione y prendio el carro
ComentarMe falla a veces Solucionado
Ford Fiesta 2001 1.6 330000 kms
Buenas tardes , a quien me pueda ayudar, tengo un fiesta 2001, tiene como dos años presentando un problema el cual es que a veces paso el switch y se activan las agujas del tablero pero resulta que aveces la aguja de temperatura no despega hasta su sitio indicando la temperatura real del motor, solo la mueve como si estuviera frio y cuando esto sucede el carro no enciende, pareciera que no le llega señal a los inyectores ni a la bomba de gasolina, quito la llave y la paso varias veces hasta que despega la aguja de temperatura y entonces si enciende normal. Despues no falla ni se apaga jamas ha… Leer completa
2 respuestas
Mi pana tengo el mismo problema y no consigo la solucion hermano!
Mejor respuesta (según JOSE)
Logre resolver este problemita revice todo el cableado con un tester , buscando continuidad en cada cable, consegui un cable que estaba partido y solo lo unian tres pelos de alambre y esto ocacionaba un falso contacto lo volvi a unir y listo ya no fallo mas, el cable que va hacia el sensor del cigüeñal , creo que tambien lo llaman el avioncito. Es el que esta encima del arranque pegadito a la valvula de aceite. Espero logres la misma solucion. -
ComentarJaloneo al meter primera y neutral
Ford Fiesta 2003 1.6 160 kms
Que tal mi ford fiesta se jalonea al sacar el clutch tanto en primera como en las demas velocidades pero no pierde fuerza. Y en neutral tambien se jalonea. Ya cambie bobina bujias cables ya se checo los inyectores trabajan bien
Espero y m puedan ayudar. Saludos
Espero y m puedan ayudar. Saludos
4 respuestas
Es el sensor tps , es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion.
Que tal ricardo figate que le anbie el tps y tambien yak y ahora no prende llega gasolina pero no prende solo prende cuando le echo gasolina al cuerpo de celeracion y se consume esa misan o sera que la tps tiene que ser originales. Gracias
Los genericos no los reconoce la computadora, tiene que ser originales. Lo barato sale caro.
ComentarFord fiesta 2005 no arranca por las mañanas en frio
Ford Fiesta 2005 1.6 126000 kms
Hola tengo un ford fiesta hatchbak mod 2005 , sucede que todas las mañanas estando en frio tengo que darle de 6 a 7 switch para que arranque y mantenerlo acelerado 1 minuto para que se estabilize y ya ande normal. Me sucede cada que es arranque en frio ya le cambie bobina, cable de bujias , bujias , inyectores y sigue asi. Ayuda por favor...
4 casos
Que aceite de motor se le esta poniendo, debe llevar 5w 30 ,ahora con las mañanas frias ,si tiene un aceite mas grueso, la bomba de aceite no logra mandar presion de aceite al motor y al no recibir la computadora la señal de presion de aceite correcta NO ARRANCA.
Edwin buenos dias como te fue con la falla como lo solucionaste
Si era el arbol de levas que ya estaba algo desgastado y tuve que mandar a torno el cabezote. Habia pasado agua por recalentamiento y le compre el kit de empaques quedo al cien.
William torres de Venezuela hace 2 años
@EDWIN P.Eso es la de empacadura de la cámaras
Tengo el mismo problema con un Fiesta HB año 2000 motor Zetec 1.4L. Tiene que dar mucha marcha para encender a cualquier hora del dia, incluso si se acaba de apagar. Alguien que me pueda orientar cual es el problema.
ComentarLo apague y no encendió mas
Ford Fiesta 1999 4 puertas, sencillo motor 1.25 300000 kms
Tengo un ford fiesta motor 1.25 ano 99, lo apague y no encendio mas, da arranque y no enciende, chequearon corriente en las bujias, presion de gasolina, pulso de inyectores, la correa de tiempo, sensor de leva y cigüeñal y todo esta perfecto, me dicen que es la computadora, q puedo hacer hermano. ?? quien me podria ayudar. Graacias.
4 casos
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
victorvictor de Argentina hace 8 años
Te hago una consulta, estaba andando el aito. Y. Mi. Nene. Me. Saco la. Llave. El auto en. Mcha. Ahora. Lo. Apagie y. No. Encendio mas... si have contcto pero no arranca.
Hola Víctor me explicas como se reserva,mi ford fiesta max 2010,no quiere arrancar, perdí la alarma, y me parece la el candado con luz en el tablero. Por favor necesito ayuda. Muchas gracias!!!
No sera alarma que no deja encender fijate si es que tiene alarma
Gracias por su buena onda,ya lo solucione era la llave,que estaba gastada y el auto no la reconocía y bloqueaba todo. Suerte para todos!
Ricardo tengo un 1.25 y cuando ando al rato agarra una falla q no acelera le dejo la chola a fondo y nada hasta q agarra y arraca nc q sera me prefgunto si sera la pila q pierde presion es como si se apagara
Revisa el sensor tps , esta en el cuerpo de aceleracion
Felixm1606 de Chile hace 3 años
Hola cómo están tengo un problema con mi fiesta power 2006 q m está enchumbando las bujías de combustible y no enciende y la corriente de los inyectores es demasiada alta q solucione m pueden dar
Antonio Ponce de México hace 3 años
Hola mi for fiesta 2003 no tiene Nadaa de corriente me podrían ayudar por favor !!!!!🙏
Ford fista 205 de México hace un año
Mi ford fista 2005 no arranca manda demasiado voltaje en el puso de inyeccion se aranco con un poko de gasolina y arrancando se normalizan los pulso y puede andar
ComentarConsumo excesivo de gasolina y falla
Ford Fiesta 2007 4 puertas 1.6 260000 kms
Mi fiesta consume mucha gasolina de hace 3 días para acá y pistones demasiado hasta en primera pistonea, ha perdió fuerza, 2 mecánicos me han dicho que la solución está en anillar y si es cierto ya esta pasando un poquito de aceite por 2 cilindros pero realmente creen que eso pueda ocasionar esa terrible falla? Cuando la presentó lo llevé al mecánico y era un inyector malo que estaba pasando gasolina directa, le puso uno nuevo y el carro quedó genial, al salir del taller luego de 10 minutos empezó la falla aún más fuerte, lo llevé al siguiente día, se le cambiaron los micro filtros se le limpi… Leer completa
4 respuestas
Hola mosteiro, tu problema no es desgaste en el moto. Yo soy técnico Ford en San Cristóbal 04247582801, tu carro tiene una falla de inyección. Puede ser el sensor de oxígeno, pueden ser el catalizador tapado, pueden ser las bujías mala se queman mucho las bujías con esta gasolina iraní tan mala. Y muchas cosas más como regulador puedes mandar a revisar en ese orden seguro consigues algo pero el motor no es. Aunque este pasando aceite.
Buenos días hermano gracias por responder, las bujías se limpiaron y chequearon y me dicen que las 4 están buenas 2 de ellas las llena de aceite pero debido a los anillos, y las llena de gasolina instantáneamente me dicen que es por el exceso de gasolina que está inyectando, ya me quedaría probar ese sensor de oxigeno que dicen, porque ya le han chequeado todo y no dan con la falla
Hermano, hace poco por curiosidad me puse revisar los inyectores y resulta que el 4to inyector no tiene corriente, fui desconectando 1 por 1 y el carro se buscaba apagar eso quiere decir que están buenos, pero el 4to inyector no hacía nada cuando lo desconectan, pensé que podía ser el inyector, saque la flauta y lo cambie de posición, prendí el carro y si esta bueno el inyector, pero el que ahora está en el lugar 4 no hace nada, quiere decir que no le está llegando corriente, que puede ser esto? Bobina?
Hola hermano, tienes que revisar en el conector debe llegar un positivo oses corriente fija en un pin y en el otro pin con el carro prendido debe llegar destellos de tierra. Debes hacerlo con bombillito cebollita de los más chiquito o con un Led, Ojo si usas un Led debes tener pendiente que los Led tienen diodos osea trabajan o prenden en un solo sentido. Prueba y ves que te falta si es corriente es más fácil porque la corriente es la misma para todos los inyectores y entonces debería estar el cable partido pero si es tierra lo que le falta puede ser el cable que va del inyector a la pcm, también cuando la bobina se daña o esta en corto también hace que la pcm no bote los destellos de tierra, y por último la pcm. Saludos espero puedas solucionar. Cualquier duda me puedes llamar a este numero o me escribes por WhatsApp 04247582801
ComentarNo se que tiene mi carro a punto de volverme loco!! Solucionado
Ford Fiesta 2006 1.6 150000 kms
Buenas amigo después de tener que cambiar anillo, gomas de válvulas asentar válvulas empacaduras, etc etc lo montamos y el carro con la misma falla sin función en el cilindro 4 ahora bien lo volvimos a bajar y la parte del cilindron4 NI SE puso negra osea no funciono nunca que podrá ser? Cables de bujías y bujias nuevas inyectores buenos con servicio hecho cableado eléctrico bueno bobina buena... AYUDA... Lo único que no cambien fueron las válvulas porque la persona que asentó eso me dijo que estaban buenas ya no se que creer...AYUDAAAAAAAA
6 respuestas
Verifica que la bobina esta bien, chequeando la chispa en cada cilindro. Si tienes chispa en todos los cilindros,verifica el orden de encendido no sea que tengas un cable invertido en la bobina.
Ya todo eso esta verificado de hecho se volvió a bajar la cámara y el área del cilindro 4 donde están las válvulas esta como nueva osea cromada con. O si no hubiera ninguna combustión osea el popular carbón que suele salie
Hay un principio basico, si tienes chispa e inyeccion de combustible y no quema el cilindro, uno de los dos esta fuera de tiempo. Revisa la computadora.
Tu sujieres que revise la computadora ? Ummmmmmm solo es en ese cilindro... De de verdedad en ese cilindro no hay combustión alguna... Y todo esta bajo control bujías cables inyectores no existe la posibilidad de haber perdido el tiempo en el árbol de levas o algo así ?
Antonio_Linares de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, yo tengo un 2008 y le pasaba algo parecido gaste mucha plata hasta que me puse a investigar por mi cuenta e hice lo soguiente OJO FUE POR MI CUENTA Y RESPONSABILIDAD resulta que los mecanicos me hicieron cambiar bujias, cables, inyectores, bobina, etc. y la falla seguia, baje el motor y lo hice completo, la falla siguio. En algun lado consegui la como funcionaba la secuencia de pulsos para el chispazo de los cilindros y lo que hice fue puentear 1- 3 y 2-4, osea funcionaban en paralelo con esto descarte que fuera el inyector y bujia, el carro quedaba un poco achantado pero andaba, esto pasaron varios meses pues analizando con detenimiento la falla pues hasta yo me convenci que era la computadora desde luego que era la señal de la misma que fallaba, cambie la computadora costo un monton conseguirla porque debia ser el mismo modelo, montaron la computadora, la programaron, quitaron el puente y le dimos encendido... Resulta que luego de 30 segundos encendido el carro volvio la falla igualita... En ese momento llego el dueño del taller donde tenia el carro hablo con el motorizado y mando a comprar una bobina pero de otro modelo (No quizo darme detalles) lo cierto es que la bobina debieron cambiar el conector pues es fisicamente igual solo cambiaba el conector y como por arte de magia se quito la falla luego de haber gastado no se cuanto dinero... investiguen con sus mecanicos antes de seguir gastando plata. Espero les sirva mi experiencia en esta falla...
Mejor respuesta (según AJENJO)
El detalle esta que la bobina funcionaba bien alpelo... Que por cierto aparentemente tengo los taqietes malos que no cargan porque según el mecánico al estar buenos es imposible undirlos simplemente con las manos porque ellosnson duroooosssss
ComentarNo tiene fuerza el motor
Ford Fiesta 2007 4 pertas motor 1.6 standard 90000 kms
Desde que compre el carro me ha presentado una falla del check engine y el carro pierde fuerza en el motor como si fuera una falla eléctrica se le cambiaron los cables bujías y en una ocasión la bobina cuando se le cambio la bobina se corrigió el problema como al mes le paso lo mismo pero ya no fue la bobina se le hizo todo el servicio limpieza a inyectores cambie el filtro de la Gasolina no se le quitaba la falla por último cambiamos bujias y se le quitó ,, como a las dos semanas el problema volvió yvyocquitaba las bujías las limpiaba y se le quitaba la falla lo hice así muchas veces como 2 m… Leer completa
1 caso
Revisa el sensor tps un sintoma de falla es falta de potencia.
No puede ser amigo tengo la misma falla pero no se que sea
Fiesta 2008 le he cambiado varias bobinas 5 repare computadora tuneup completo,se compone por poco tiempo y vuelve a fallar como que no funcionara un cilindro,acaso las bobinas son tan defectuosas ?
Tengo un fiesta move 2011 automatico ya e probado con todos los sensores de otro carro del mismo año y modelo y la falla de perdida de potencia continua
Le cambie el tps ,iac,cuerpo de aceleración,,bujías ,cables de bujías ,bobina, inyectores y la falla continua espero me ayuden gracias
Habrá que cambiar el catalizador y limpiar el cuerpo de aceleración...?
Ya se le midio la presion de combustible con un manometro en el riel de inyectores ?
Se le reemplazo la pila de la bomba se le midio presión le cambie el cuerpo de aceleración se le cambio el filtro de línea de combustible el catalizador hace dos años q no lo tiene
Mi pana yo elimine el catalizador y solucione el problema
oscar ortiz de Colombia hace 3 años
Tengo un ford fiesta titaniun 2015 y todo lo que me han dicho eso e hecho y sigue los mismo mostrnto el testigo del motor no se que hacer
oscar ortiz de Colombia hace 3 años
La ventaja es que no ha perdido fuerza solo me muestra el motor en el tablero
Gova Gómez de México hace un año
Yo tengo un Ford fiesta 2014 y cuando boy en marcha el carro pierde potencia ya lo he llevado con tres mecánicos y no le encuentran la falla
ComentarSe me apaga el fiesta power Solucionado
Ford Fiesta 2004 power 237000 kms
Buen día tengo un fiesta power 04 presenta falla, en mínimo el carro después q calienta baja la revolucion y tiembla, parece estar ahogado, luego empareja, y despues de recorrer mas de 10 km tiende a apagarse, pero luego vuelve. Y prende normal y nuevamente aparece la misma falla. Ya cambie: bujías, cables, bobina, serv inyectores, filtros ETC. agradezco su pronta repuesta
2 respuestas
Yo tengo el mismo problema con un 2005, le cambiaron la valvula iac y mejoro mucho pero después de unas horas vuelve a perder potencia no como antes pero si se percibe. Por ahi leí que puede ser el rele de la bomba de gasolina, parece ser que un fusible se calienta y deja de funcionar bien la bomba.
Mejor respuesta (según oym2)
Listo ya solucione resulta q el gps me cortaba la corriente de la bomba de gasolina había un circuito gracia s adios ya emparejo te cuento q no es el rele xq en frió era donde mas me costaba que se mantuviera por eso era q cuando iba q medio emparejaba caía en un hueco y se apagaba
ComentarHecha humo azul Solucionado
Ford Fiesta 2004 Ford fiesta zetec 180000 kms
Ya cambie cables,aceite, bujias, bobina y limpieza de inyectores. Que hago o que falta?
Lo anillaron hace año y medio, , ,
Lo anillaron hace año y medio, , ,
2 casos
Mejor respuesta (según Manu)
Hay que cambiar la valvula pcv ( valvula de ventilacion del carter) esta en la punteria conectada a una manguera a la admision es economica y facil de cambiar. Humo azul es de aceite ,
Muchas gracias por los consejos, me sirvieron de mucho, me avente a desarmar el motor sin saber nada de mecánica y sólo viendo los vídeos y las posibilidades más cercanas que tenía, cambie los sellos de las válvulas como explicaban en youtube y en la segunda se me fue la válvula hacia abajo, todaaaaaa y eso me hizo gritar y arrepentirme en el momento, en youtube vi que tenía que quitar toda la parte arriba y lo hice, cada vez me metía en mas problemas ya que no tenía mucha idea, marque todo con masquink y con la poca herramienta que tenía me la rife más unas cuantas q tuve q comprar que son especiales, juntas, chelac, aceite, dados toro y de mas
Limpie hasta los cilindros y válvulas, fue buena la experiencia que hasta me quitó el sueños una noche, me quedo super y ya no echa humo, estoy orgulloso por hacerlo al no tener dinero.
Gracias a todos
Manuel😄😃😀
Limpie hasta los cilindros y válvulas, fue buena la experiencia que hasta me quitó el sueños una noche, me quedo super y ya no echa humo, estoy orgulloso por hacerlo al no tener dinero.
Gracias a todos
Manuel😄😃😀
ComentarSe queda abierto el inyector 1
Ford Fiesta 2005 4 puertas motor 1.6 90000 kms
No le encuentro la falla le cambie bobina inyectores y los sensores de arbol y cigüeñal
3 casos
La falla de su carro si el inyector queda abierto, es el tps malo cambialo y solucionado el problema
Buenas tardes mi ford festiva se queda el inyector 4 abierto el inyector esta bueno que podría ser ?
Buenas tardes disculpe tengo un aikon 2005tengo problema con un inyector que se queda abierto qué puedo hacer para solucionarlo
Hola buenas tardes amigo por tu comentario de falla tienes que cambiar el inyector feliz tarde
Me comentó el mecánico que lo reviso que era la computadora porque según no tenía pulsaciones entonces solo es cuestión de cambiar el inyector??
Amigo buenas noches cuando un inyector gotea o queda abierto es el inyector malo no la computadora los pulso de inyectores los da el sensor CKP
Ok muchas gracias por su información me salvaste de pagar de mas
Buenas tardes disculpe alguien me podría ayudar necesito saber deque medida es el dado para extraer el tornillo de la polea del cigüeñal
Buenas tarde tengo un fiesta balita 98 motor 1.25 y no consigo las conchas std que conchas aplica para ese cigüeñal
ComentarPirde fuerza an subida y se apaga
Ford Fiesta 1996 ford festa 1.4 naftero 419771 kms
Buen dia amigos tengo un problema en frod fiesta tiene motor naftero modelo 1996. El problema es que no enciende tengo que agregarle combustible en el inyector para encender y luego cuando lo ando en subida se para. Ya limpie los inyectores revise la bateria. Si alguien conose el problema para que me de una mano ?
2 casos
Mida la presion de gasolina con que trabaja el sistema... cierre el switch y vea que la presion no se regresa al tanque...
Buenas amigo a mi paso lo mismo pero con otro modelo de carro y era la bomba de gasolina creo que fuera bueno que le mandes a medir la presión (psi) suerte
¡ hola amigos ya cambie la bomba de gasolina y sigue el problema ¡
Y cuanto midio la presion de la bomba anterior ?? porque la cambiaron ?? estan adivinando ??
Supermagia de Argentina hace 9 años
Yo tengo el mismo modelo y me pasaba lo mismo, haste que un dia se me quedo, y no arranco mas, era el Modulo de Encendido, no quiero ser pesimista, pero hace un mes que lo tengo en el Taller y no lo puedo conseguir, la verdad que estoy muiy desepcionado con Ford. Saludos.
ComentarFalla en Semáforos y Colas
Ford Fiesta 2006 1.6 165000 kms
Buenas Noches Amigos, tengo un ford fiesta 2006, cuando calienta o el motor esta caliente y me paro en un semáforo o voy en una cola y al parar comienza la bendita falla que no trabajan los inyectores 1 y 4, no le llegan el pulso negativo y el carro se va a mínimo, Tengo que apagar el aire y acelerarlo. Ya se le cambió bobina, bujías, cables de bujías y limpieza de inyectores,IAC y aun continua la falla, ya envié la computadora para 2 empresas reconocidas en reparación y revisión, y me la devolvieron que se encuentra en buen estado, también me había dado cuenta que la 2da velocidad del electro… Leer completa
13 respuestas
pablo Isaga de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, amigo, tu falla viene porque ya lo estas diciendo: No trabaja la 2da velocidad del electro, el carro se calienta mas de lo normal y eso provoca que busque apagarse para que no sufra el motor. Revisa o prueba cambiando la valvula presostatica que va pegada en la tuberia por donde circula el gas refrigerante, ella se encarga de activar el electro o la segunda velocidad.
Buenas tardes amigo Pablo; gracias por responder y por la recomendación, voy a revisar la válvula que me dices, te comento que el día lunes me dedique a revisar todo el arnes donde van los reles (reveladores) que comandan el electroventilador pensando que podía ser un cable partido,pero no fue el caso,todo estaba bien y los reles también. Al siguiente día fui a encender el carro y me presentó una tremenda falla,el motor parecía salirse del carro, la falla parecía bujías o cables,pero me fui directo a los inyectores y al revisar la resistencia de cada uno me di cuenta que el inyector N° 4 no estaba trabajando ni mostrando su valor en ohmio sino cero de una vez, al retirarlo estaba roto donde va el conector, tenia un repuesto y lo pude sustituir y listo. Lo que me viene preocupando aparte de lo de electro es el mal olor que sale por el escape,que opinas u opinan??gracias
Tengo el mismo problema ya cambie inyectores bujías cables de bujías bomba de gasolina y nada presenta el mismo problema ayúdenme por favor
Juan Purroy de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes compañeros, su falla viene de la Bobina, con toda seguridad reemplaza por una nueva y original.
pablo Isaga de Venezuela hace 9 años
No, las bobinas no controlan las fallas que pude presentar el electro. Si apuntas bien, su falla es el electro que no enciende la 2da velocidad y el carro le esta calentando mas de lo normal conllevando a fallas en el motor, las mismas hacen que haya quema de gasolina en exceso y produce hasta disparos con ese olor que se cuela por los ductos del aire. Ya yo pase por eso.
Buenas Noches Pablo; tuvieron que poner el electro directo para cuando prendo el aire para que no sufra el motor mientras me vuelven a dar otra cita para revisar con más cuidado, pero quería saber con exactitud como se prueba esta válvula????. Otra cosa importante, me comentaban que revisara el sensor de temperatura, que al desconectarlo y se prende en segundos el electro en 2da velocidad estaba malo el sensor, pero me comentó otro mecánico que no es así, que al desconectar el sensor y prende quiere decir que esta bueno,porque la computadora al no reconocerlo por no estar conectado envía una señal que se refleja en el tablero o marcador de temperatura y queda distorsionada la lectura( se vuelve loca la aguja ), quien tiene la razón??
Buenas, soy charly. Tengo un fiesta 2005, y mi problema es que el anticongelante no circula. Ya eliminé termostato y funciona como si lo tuviera. No circula el agua. El ventilador trabaja en alta y si prende y apaga, pero trabaja mucho tiempo y al final se calienta el auto. Ya cambié la bomba de agua y el radiador tambien y sigue igual. Alguien que se la sepa. Porta.
Charly, me pasó algo similar, y el problema es el termostato, el que va dentro de la toma de agua, es de metal , si aun tienes el original, cambiaselo por el que tiene la taoma de agua que te vendieron. Resulta que el que viene en las tomas de agua, como que es muy grueso y no se abre, no permite llevar el agua caliente al radiador.
Hola Greg, tengo un Fiesta 2004 y ya empecé con ese mugre problema de que el motor pierde potencia, tal como si le fallara una bujía o cable de bujía. ¿Resolviste el problema? Yo ya cambié casi todo exepto bobina, cuando le hice el cambio de cable sy bujías funcionó bien por unos 10 dias, despues empezó la falla de nuevo.
Dr.jekill, tienes razón con el termostato. Le instale el original y santo remedio. Gracias por la orientación y quedo a tus órdenes. Saludos.
Dr. Jekill. Gracias por la orientación. En efecto. Era el termostato. Le instale el original y santo remedio. In saludo, con respecto a la falla de la pérdida de potencia, es la bobina. Yo tuve un problema similar y tarde en diagnosticarlo pero al fin di con la bobina. Se estrella y deja de enviar chispa a algún cable cuando le pides potencia. Saludos!
Buenos Días Dr Jekill, voy a colocarle el termostato original para ver si es eso, tenia mis dudas cuando le puse el generico porque cuando hice la prueba de meterlo en agua caliente solo abría en un solo lado la parte de atras y creo que debe abrir en los 2 sentidos atrás y adelante para que circule el agua es como de lógica, ya cambie la bobina. Muchas gracias por responder y por la ayuda de todos...
Buenas tardes charly tengo la siguiente falla en mi fiesta power 2005 en minimo falla el motor empieza a temblar la revolucion baja y sube pero no pasa de 1200... cuando lo acelero se siente ahogado y se siente un sonido por el tubo de escape (po-po-po-po) ya le he cambiado bujias, cables de bujias, filtro de gasolina, mantenimiento a los inyectores, valvula del minimo... ahora bien tu crees q en mi caso este fallando la bobina... espero su ayuda gracias
ComentarSiento que me está gastando gasolina de lo normal Solucionado
Ford Fiesta 2005 5 puertas Ford fiesta 1.6 1400000 kms
Tengo un mes con el fiesta y le acababan de hacer su afinación
Y hace una semana le lave los inyectores porque olía a gasolina cruda le checaron las bujías y trai de 4 electrodos marca bosch eso le afectará en algo o que ese sea el problema que me este gastando gasolina
Y hace una semana le lave los inyectores porque olía a gasolina cruda le checaron las bujías y trai de 4 electrodos marca bosch eso le afectará en algo o que ese sea el problema que me este gastando gasolina
7 respuestas
Cuando se le ponga las bujias recomendadas por el fabricante mejorara el rendimiento.
HomardelaU de México hace 6 años
Ricardo y cuál es el tipo de bujías que lleva ese tipo de carros?
Características
Marca
Ngk
Número de parte
Tr6b-10
Bujia de encendido ngk ngk para ford fiesta 1.6l l4 03-09/fiesta ikon 05-08/ka 05-08/ford truck courier 1.6l l4 07-09
Calibracion: 0.040 pulgadas (1.016 milimetros)
Marca
Ngk
Número de parte
Tr6b-10
Bujia de encendido ngk ngk para ford fiesta 1.6l l4 03-09/fiesta ikon 05-08/ka 05-08/ford truck courier 1.6l l4 07-09
Calibracion: 0.040 pulgadas (1.016 milimetros)
Si el filtro de aire esta sucio consume mucha gasolina prueba a cambiarlo
HomardelaU de México hace 6 años
Gracias ✌️ lo cambiaré ahora que cambie de bujías y lave inyectores
Mejor respuesta (según HomardelaU)
También e de decirte que cuando el sensor de temperatura falla también da ese síntoma a mayores de otros síntomas de temperatura electros etc
ComentarAlguien que me. Ayude por favooorrrr
Ford Fiesta 2006 1.6 150000 kms
Buenas amigos... Le comento suele puse aros nuevos al motor gomitas nuevas, cepille la tapa, guías nuevas , me acentuaron las válvulas( ninguna doblada todo perfecto) gomas de valvulas buevas, empacadura nueva cables, bobina, bujía, nuevas lo prendimos medimos compresión y estaba en 150 al otro día bajo a 90 y el cilindro 4 no funciona... Los inyectores también están alpelo POR FAVOR AYUDENME ME VOY A VOLVER LOCO... LO UNICO QUE NO SE LE REVISO FUERON LOS TAQUETES PIDO AYUDA CUALQUIER OPINION SERA BIENVENIDA :( OJO SOLO ES EL CILINDRO 4 NI HUMEA NI NADA
35 respuestas
Te recomiendo iniciar un diagnostico con SCANNER amigo. Es lo mas prudente.
Ya lo hice 3 vecessss!!!!! Y nadaaaaa el cilindro 4 no funciona
Pero el diagnostico con scanner es para saber si tiene falla en alguno de los sistemas. Ademas debes realizar las pruebas iniciales como lo son chispa en ese cilindro, luego corriente en el inyector. De ser positivo esto debes descartar que el accesorio este en buenas condiciones quiero decir que la bujia y el inyector esten buenos. Como haria yo si tengo corriente en ambos sistemas rotaria la bujia a ver si pasa lo mismo con ella en otro cilindro de funcionar esa bujia en otro cilindro entonces me hiria y realizaria lo mismo con el inyector. Has esa prueba.
Ufffff ya hice eso bobina bujía cables todas esas pruebas pulsonde inyectores limpieza prueba en alta en baja... Lo unió que me arroja elnscaner es el tps nada mas tiene mayor consumo de gasolina ufffff ya le hecho de todo sólo. Falta un electricista que me revise toda la parte eléctrica
Bien. En estos momentos estoy reparando algunos sistemas electricos de un fiesta balita del 98 que tenia casi dos años sin prender, y estoy en este foro porque despues de un gran avance tengo una falla de aceleracion pero creo que es facil de solucionar, ahora tu problema habria que leer en el manual y buscar en la seccion de PRUEBAS PRECISAS cual es la causa de tu problema. Si quieres enviame tu correo para enviarte el manual de taller y puedas leer algo.
Te lo agradecería porque aja lo único que noble Oribe corriente fue al chupón de bobina pies en el medio es corriente las otras dos son señaló no es lógico que sinfalla un cable solo falle un cilindro deberían fallar dos... Me correo es [email protected] eso solonel cilindro 4 y según escáner solo falla el tps
Oye no entiendo bien tu forma de redactar, podrias repetir el mensaje
?
?
Te lo agradecería porque aja lo único que no le probe corriente fue al chupón de bobina pues en el medio es corriente las otras dos son señal no es lógico que sin falla un cable solo falle un cilindro deberían fallar dos... Mi correo es [email protected] es solo el cilindro 4 y según escáner solo falla el tps
Si. Así es pero, recuerda que hay varios factores que intervienen en el intercambio de la chispa y por cada cable de señal se interpretan los dos cilindros el 1-3 por un lado y el 1-4, estuve leyendo algo acerca de ese sistema pero debo buscarlo al conseguir el principio de funcionamiento te lo envío a tu correo.
Sale por favor porque me va a volver loco... El mecánico ya me. Dijo por la parte mecánica ya no se te puede hacer nada porque esta perfecto
Bueno recuerda que es un problema con SOLUCION no te calientes la cabeza mas de la cuenta porque la solución puede estar en nuestras narices y por el agotamiento y la fustracion nos bloqueamos. Tranquilo que ese carro va a funcionar perfecto, ya veras.
Eso es correcto seguro es una tontería nada más... Lo que pasa es que ya prácticamente le hecho de todo... Pero bueno ya a este punto no es valido rendirc hay que seguirle dando nada mas...
Porque yo pienso que hay que estar claro de algo ya problema mecánico no puede ser nonse si me. Equivoco pero no debería
Una pregunta. Haz intercambiado los cables del cilindro 4 al 1 y viceversa?
La verdad no recuerdo tantas cosas que se le han hecho pero ya lo hago estando la bobina puesta mirando de frente el carro de izquierda a derecha es 1 y 4 ya los voy a invertir a ver que pasa
Fijate: Los pulsos de las parejas de cilindros por ejemplo 1 y 4 son casi simultaneas pero, solo se aprovecha en el pistón que esta en ese momento en compresión por ejemplo el pistón 1 y que sucede con el pistón 4 que esta en escape pues la chispa se pierde, pero al rotar 360 grados se invierte el proceso pero siempre queda una chispa perdida entonces invierte los cables a ver si se ha perdido la sincronizacion alli y solo se aprovecha una chispa.
Rote los cablea y esta igual sin falla en el uno pero con problema en el 4 esta falla es como extraña
Por cierto en las mañanas tengo que darle como 8 veces para que encienda... Enciende con fallita y empareja como temblando... Y me imagino que es. Pirnla falta fe un pistón pero aumento el consumo de gasolina
Pero invertiste los cables en la bobina? el del cilindro 1 en el 4 y viceversa? debe hacer una detonacion fuera de tiempo.
Nonse a que te refieres con detonación fuera de tiempo y exactamente lo invertí así como dices tu
Me refiero a invertir la secuencia de encendido de los pistones 1 y 4. El orden de encendido esta numerado en la bobina entonces donde va el cable del cilindro 1 coloquemos el del cilindro 4.
Claro claro positivo así lo hice en la bobina cable 1 en el cable 4 y el 4 en el 1 jajajajajaja mi casobse convirtió en un cangrejo
Debía hacer una explosión fuera de tiempo. Porque de no ser así no esta enviando la segunda señal.
Quedo exactamente igual fallando el 4 sin funcionar poes cuando dices 2da señal a que te refieres ?
Ijate: Los pulsos de las parejas de cilindros por ejemplo 1 y 4 son casi simultaneas pero, solo se aprovecha en el pistón que esta en ese momento en compresión por ejemplo el pistón 1 y que sucede con el pistón 4 que esta en escape pues la chispa se pierde, pero al rotar 360 grados se invierte el proceso pero siempre queda una chispa perdida.
No entiendo... Cual crees que podrías ser la. Solución de la segunda señal que dices tu... Es grave? La solución seria compleja? Porque aja yo invertí los cables y quedo igual
Invierte los cables del 2 y 3. Debe fallar hacer explosion fuera de tiempo.
Jajajajaja acabonde hacer la prueba y no se. Si es que son ideas mías pero yo lonsiento igual tiene el típico plo plo plo en el escape pero es que aja le falta un cilindro :(
Pero es que no debió encender. Pues le falta un cilindro y estaba fuera de tiempo.
Bueno fíjate que encendió Faltándome un cilindro y con los cables mal puestos que te parece ? S muyyy pero muyyy extraño
Si. Para el principio de combustion de motores de 4 tiempo es bastante fuera de logica amigo.
Viste hermano que estonesta muyyyy pero muyyy tarro se a convertido en un enigma
Bueno hay que seguir porque solo es una maquina solo hay que utilizar la logica y herramientas correctas. Cualquier cosa estamos en contacto. Buenas noches mi amigo.
De todas formas mañana lo llevo al electricista a ver que pasa porque ese no es problema mecánico me. Parece mas algo eléctrico cualquier cosa yo le cuento que me dijeron GRACIAS POR LAS RECOMENDACIONES BUENAS NOCHES
ComentarNo regula, pierde potencia y se para...
Ford Fiesta 2010 Energy 4 puertas 130000 kms
Buen día gente. Antes que nada FELIZ navidad. Mi problema es el siguiente... El auto dejo de regular a nafta (tiene gnc), cuando lo prendo, no regula, lo hace lento, se queda sin fuerza y empieza a pararse (no siempre), es como si no anduviera alguno de los inyectores. También se para. Ya me cambiaron la sonda lambda, pero al fijarme, vi que la que le pusieron es la azul (la segunda sonda lambda), o sea, tiene dos de las mismas, en lugar de la gris (principal) y la azul (secundaria). También encontré un cable negro con una franja blanca, que va junto con el manojo de cables del velocímetro y a… Leer completa
7 respuestas
Tengo un fiesta max 2011 y me pasa lo mismo pero con la diferencia q ami me lo hace cuando voy andando...pierde fuerza y tironea mal...q podria ser?
nacho clio k4m de Argentina hace 8 años
Hola felicidades, revisaste el paso paso si no esta sucio, le cambiaste el filtro de aire? te marca el velocimetro en el tablero?
Freecer1983 de Argentina hace 8 años
El velocímetro no marca nada. Cuando lo prendo, hace el tester del tablero, pero después nada, y el display de los km marca - - - - - - -. . . Una consulta, si es el paso a paso, puede que ande bien a gnc y mal a nafta?. . .
nacho clio k4m de Argentina hace 8 años
El paso a paso solo actua en la entrada y salida de aire, no de combustible(nafta-gnc) si no te marca el velocimetro fijate si estan todos los pines conectados, si tenes fotos de los cables sueltos mejor.
Amigo eliasdlf pudiste solucionar me pasa lo mismo que a ti...
No todabia no puedo solucionar...alguien q sepa algoo
Hola como estan? tengo un fiesta max 2006, comenzo a fallar pense q eran las bujias q las tenia originales cambie cables y bujias. Pero continua fallando,me dicen q puede ser la bobina. Falla y no levanta velocidad y tira humo blanco,fallaba el 1 y el 4, despues de cambiar cables y bujias solo falla el cuatro. Q podra ser?
ComentarVálvula iac
Ford Fiesta 2001 5 puertas 188000 kms
Buenas tardes, Necesito ayudar, tengo un ford fiesta 2001 motor 1.3 litros, al encenderlo arranca bien pero se suben y bajan las revoluciones y empezó a apagarse cuando bajaba la velocidad en algún semáforo o tope, el caso es que mi mecánico me dijo que necesitaba cambiar la válvula ica pero la a cambiado tres veces porque sigue haciendo lo mismo acelerandose y parandose , según el mecánico las válvulas Que a puesto no servían aunque eran nuevas y las a regresado a la refaccionaria y ahora me dice que el problema está en la computadora pero ya no se si creerle o no, ya limpio el sensor Mac y los inyectores del cuerpo de aceleración pero el problema persiste
10 casos
Si las iac no son originales no las reconoce la computadora,
Que tan cierto es eso de que necesita a fuerza sus piezas originales? Yo también tengo el mismo problema, cambié el sensor de oxígeno, tps, Iac, bobina y cables, y sigue con la misma falla y me comentó el mecánico q xq no son originales 😭
Yo tenia ese problema, luego el carro se me calento y le tuvieron que rectificar la cabeza, cuando lo armaron ya no se aceleraba
Yo tengo un fiesta 2001 1.3. No soy mecánico pero me gusta investigar por mi cuenta y meterle mano. Te puedo asegurar que esa falla es porque una de las mangueras de vació tiene una pequeña grieta. Revisa las mangueras. La que sale del tapón de aceite y se une con otras dos que se conecta por la parte de atrás de la tapa de cabezas, esas mangueras cuando tienen entrada de aire se acelera mucho, si no es eso tendras que cambiar el sensor de mariposa no es caro.
Hola, soy de colombia, te agradezco me puedas aclarar cual es el sensor de mariposa. Gracias
Es el sensor tps que esta en el cuerpo de aceleracion
Buenas tarde amigo solucionaste el problema ya que tengo el mismo problema ¡
El problema es el sensor de mariposa, cuando esta dañado sube las revoluciones, otro factor es la valvula iac, si la desconectas y todo trabaja normal significa que es eso. La otra es ver las mangueras de vacio que van por atras de la tapa de cabeza. Son dos mangueras y se unen con la manguera que viene del tapon de aceite, si alguna de esas mangueras tiene una fisura te acelera el carro mucho. Tengo un fiesta 2001 1.3 desde agencia y le he aprendido mucho a identificar sus fallas... saludos.
Amigo cuando tu dices tapa cabeza ha que te refieres es que soy de Venezuela y quizás aquí le tienen otro nombre
Las flechas indican las mangueras de vació. Lo que dice endura es la tapa de cabeza. En la parte trasera de esa tapa se conectan las mangueras, son dos tomas. En total tres mangueras que se unen por una T. Checa que no esten agrietadas, si una de ellas lo esta cambiala.
1
Hola queria saber la manguerita que se ve en la foto negra con linea roja adonde iria ubicada y que funcion cumple gracias
Ya le cambie el tps y la iac y sigue con la falla
emmanuel hdz de México hace 6 años
Tengo el mismo auto y el mismo problema, con la marcha minima se apaga, en especial cuando está caliente cuando freno en un tope. Mis 3 mangueras de vacío son nuevas. Que podrá ser???
emmanuel hdz de México hace 6 años
Ya se la cambié 2 veces y no es la falla que presenta esa válvula, ya que cuando me falla se acelera. Ya me lo arregló un especialista en computadoras y dice que le con el scanner le niveló unos parámetros pero 4 meses después volvió la falla
estebanpk4 de Colombia hace 6 años
Hola , es que tengo este mismo problema , ya cambie sensor de oxigeno empaques de admision y escape del multiple y mangueras , puede ser la valvula iac o que mas puedo revisar ?
El mecánico me dijo q le revisará elel catalizador y ya lo hice y está bien pero el problema continua
Revisar qué no esté succionando aire por algún sello
emmanuel hdz de México hace 4 años
Ya pude dar con el problema, No era la IAC, era la TPS
emmanuel hdz de México hace 4 años
Hola en ese momento se mataba cuando frenaba o estaba en ralentí. Hoy tengo el problema de la aceleración en ralentí nuevamente. Suben y bajan las revoluciones, debe ser la iac. Ya lavé el cuerpo del. Acelerador y le cambié la TPS
Sergio Franco de México hace 3 años
Hola buenos días, tengo un fiesta 2017 el problema que tengo que al estar en neutral de repente baja las revoluciones casi se mata pero se estabiliza en segundo y el motor se siente burro, arranca bien en primera y acelera bien no tose ni se jalones solo es en neutral y ya le hice la afinación y no mejoró
emmanuel hdz de México hace 3 años
No le han de haber lavado el cuerpo de aceleración, no confíes en los mecánicos. Se debe lavara la válvula iac y al mismo tiempo la mariposa del cuerpo de aceleración
Sergio Franco de México hace 3 años
Emmanuel gracias, tomare en cuenta tu opinión
ComentarEl contacto no responde Solucionado
Ford Fiesta 2003 5puertas 1.6 180000 kms
Buenas opinologos otra vez recurro a uds en busca de ayuda
Pongo llave en el tambor y las luces testigo parpadean y se escucha un sonido como de rele o relay que buscando lo escucho por debajo de los inyectores y no tengo idea de que voy a encontrar o si ahi hay reles... dicho esto cuando saco el contacto de detiene el sonido tic tic tic de supusto rele y suena un trrrrrrrr bajito desde el tablero... estoy totalmente desconcertado... agradezco cualquier tipo de ayuda... mi vehiculo ford fiesta 1.6 zetec rocam dejo imagen de donde escucho el sonido y siento vibracion
Pongo llave en el tambor y las luces testigo parpadean y se escucha un sonido como de rele o relay que buscando lo escucho por debajo de los inyectores y no tengo idea de que voy a encontrar o si ahi hay reles... dicho esto cuando saco el contacto de detiene el sonido tic tic tic de supusto rele y suena un trrrrrrrr bajito desde el tablero... estoy totalmente desconcertado... agradezco cualquier tipo de ayuda... mi vehiculo ford fiesta 1.6 zetec rocam dejo imagen de donde escucho el sonido y siento vibracion
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5 respuestas
Hola buenas tardes, tengo un fiesta 2005 y tengo que hacerle cambio de aceite, cual me recomiendas
En el lubricentro saben cual va sino en e manual te dice el aceite de fabrica... varia segun pais las marcas
Hola tengo el mismo problema no se que será suena igual que el trrrrrr. Saludos ayúdame xfa [email protected]
Revisa la bateria primero...
Espero te ayude saludos y comenta como te fue
Espero te ayude saludos y comenta como te fue
Mejor respuesta (según Takkys)
Les comento que el problema se soluciono cambiando bateria ya que estaba baja y no permitia dar contacto por el modulo que protege la parte electrica, por eso el burro de arranque quedo trabado. Al sacarlo y ponerlo y cambiar la bateria todo solucionado
Gracias
Gracias
ComentarProblemas con la revolucion Solucionado
Ford Fiesta 2010 Fiesta max 96038 kms
Desde que le estoy colocando la gasolina iraní mi carro empezó a presentar problemas en el encendido le cambie filtro de gasolina, limpieza de inyectores, cambio de bujías y cables por un corto tiempo el me funciono regularmente bien pero es una constante que al estar frio el no mantiene las revoluciones al calentar mejora pero al ir andando en va bien pero al parar y volver arrancar no sube la revolución y debo acelerar con el freno de mano para arrancar mi vehículo es sincrónico he recibido muchos diagnósticos como que es la gasolina me recomendaron colocarle un aditivo pero igual ya no se que más hacer
2 respuestas
Mejor respuesta (según Consuelo)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
No imorta lo que hagas mientras continues poniendole esa gasolina va a seguir igua esa gasolina es de bajo octanaje y altas impuresas revisa el filtro del tanque
Álvaro Martínez de Venezuela hace 3 años
Mientras persista esa gasolina en nuestro país seguirás tu como todos los que utilicen esa gasolina con ese mismo problema, lo importante es el mantenimiento que le hagas ahora con más frecuencia a tu vehículo para que lante ha un buen desempeño
ComentarAl estar muy caliente el carro empieza a dar tirones y tiende a apagar
Ford Fiesta 2008 4 puertas 160000 kms
Mi carro prende fino en las mañanas, lo ruedo un rato y no pasa nada, después de un rato, cuando está muy caliente, empieza a darme tirones intermitentes, como si se ahogara y empieza a oler a gasolina quemada, a veces tiende a apagarse, lo tengo que apagar, espero un rato, lo prendo de nuevo y anda bien, al rato vuelve a pasarle, ningún mecánico da con la falla, hice limpieza de inyectores, cambie cables, probaron la bobina y nada, al rodarlo un rato se preseta la falla, ya no se que más probar, ayuda urgente.
5 respuestas
Amigo cámbiale el filtro de la pila de gasolina si la falla sigue le cambias la pila tambien
Lo que dice Johan! Pana eso me pasó a mi hace 2 semanas, me gasté un dineral y era solo el filtro de la pila, el de la bomba, porque la pila estaba buena. La otra falla que genera este casl es el catalizador. Ya nos cuentas
Amigos pues hice lo que me indicó el pana, para ir mas seguros cambié la pila también, el filtro parecía una pasta negra de sucio, y hasta ahora no me ha fallado mas, estoy en prueba todavía, el catalizador se lo quite hace tiempo, estoy a prueba y les aviso, mil gracias por la ayuda
Revisael filtro del tanque da gasolina y si no cambia la pila(bomba)
ComentarPierde fuerza y me enchumba las bujias 2 y 4 de gasolina
Ford Fiesta 2002 25000 kms
Mi ford fiesta 2002 me pierde fuerza es decir dejan de trabajar el cilindro 2 y el 4 le limpio las bujias y los 40 minutos vuelve la falla y el tubo de escape bota un poco de humo gris y en el motor y adentro del carro huele mucho a gasolina le cambie las bujias y se le quita la falla y el olor a gasolina y al rato vuelve lo mismo ya le cambie la pila de la bomba y limpie los inyectores y se acelera solo y en minimo se quiere apagr me imagino por que las bujias estan enchumbadas de gasolina
5 casos
Revisa la bobina pero en caliente, si esta todo ok, el cable de señal a la misma, si todo esta bien es muy probable q el transistor de la ecu este estropeado. Saludos.
ComentarTengo gasolina en el aceite del motor
Ford Fiesta 2007 1.6l Aut Gasolina 325000 kms
Le limpie los inyectores el regulador esta bueno hasta le cambie un inyector le hice nuevamente el cambio de aceite y filtro y volvio a ligar la gasolina con el aceite
7 casos
Hola yngrid, debes tener un inyector directo, ten mucho cuidado porque te puede doblar una biela de motor. Soy técnico Ford en San. Espero haberte podido ayudar. No olvides dejarnos un link 👍en este comentario eso nós ayuda muchísimo.
Hola Alfredo, tengo un Ford fiesta el cual andaba normal y de la nada se me apagó, después de un rato intentando encender lo veo que está pasando gasolina por el purificador de aire, el cableado que va a la bomba no pierde el voltaje al bajar la llave y desde entonces no he logrado dar con la falla, tengo meses con el carro parado y no se si sea inyectores directos, un problema en el cableado que va a la bomba o algún relay. Que opinas? Espero puedas ayudarme
Hola buenos días tengo un problema con mi Ford fiesta XL nafta. Se corta mucho y pasa nafta al aceite ya le cambié los inyectores y sigue igual humea un moton
ComentarQue debo hacer? Solucionado
Ford Fiesta 2003 1.6 8v nafta 186000 kms
Hola mi ford hace un mes mas o menos q se le cambio inyectores, bujias, bobina y el problema q me hace es q no enciende enseguida y al hacerlo es como si se ahogara y se para, luego de 3 o 4 veces se prende h marcha bien que podra ser? Lo lleve a 2 mecanicos y no le encuentran la falla
5 respuestas
Mejor respuesta (según Gaston)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Tu problema posiblemente es que no esta funcionando correctamente los 4 cilindros puedes tener priblemas con una bujia un cable o un inyector de los que cambiaste o hasta la bobina podria ser te recomiendo probar cilindro por cilindro de esta manera desconecta primero los inyectores uno por uno y cada una al desconectar deberia de desestabikizar el motor el que desconectes y no desestabilise el motor entonces seria el que esta dañado asi igual con los cables de las bujias hasta encontrar la falla
Lo llleve a revisar todo y esta normal el mecanico me dijobq es una falla electrica.
Hace verificar la presion de combustible y la valvula reguladora de presion. Tambien si los inyectores nuevos son de la misma categoria que los usados(Caudal y frecuencia de trabajo)
Ya lo revisaron y todo bien en mecanica me recomendo enchufar la computadora porque es electrico, hasta le puse todo nuevo respecto al tema de termostado, mangueras porque estaba loco marcaba temperatura y ahora no marca pero prende el ventilador y no corta.
Es factible entonces que haya una ficha de union de masos de cables sulfatado por humedad. Ahi se descalibra el envio de señales. Hay un maso que viene de la ECU y conecta con otro principal del motor, ahi pueden empezar. Segun la zona la tierra y agua en el tiempo se filtran y hacen falsas masas. Mucha Paciencia y tiempo...
ComentarNo prende mi carro Solucionado
Ford Fiesta 2004 658000 kms
Hola amigo tengo problemas con mi carro lo compre con el motor desalmado ya lo arme pero ahora no me llega la señal de las pulsaciones a los inyectores y ni a la bobina le cambie el avionsito "sensor de siguñal" que me dijeron que puede ser eso y nada que sera
1 caso
Si tiene prendido el candado en el tablero , esta activado el inmovilizador de motor (sistema anti-robo)
José Quevedo de Venezuela hace 8 años
Al pasar la llave se apaga la luz de bloqueo
Amigo jose tienes que remplazar la bobina o pruebala en otro vehículo a lo mejor este dañada
Mejor respuesta (según José Quevedo)
Disculpa, puedes decirnos que hiciste? tengo algo parecido.
ComentarSe apaga el motor al detenerme para cruzar un tope
Ford Fiesta 2005 4 puertas motor 1.6 80000 kms
No se batalla para encender ni parara ponerme en marcha solamente que al enfrenar para pasar algun tope o en el semáforo se me apaga- ya cambié filtro de gasolina, bujias cabes de bujia le pongo limpiador de inyectores y sigue igual. Ayuda por favor.
1 caso
Llevalo a un AUTO ZONE A ESCANEAR (ES SIN COSTO) parece ser sensor de cigueñal suetre.
Le agradezco su atención Sr. Ricardo, es lo mas conveniente. Muchas gracias.
Limpia el cuerpo de aceleración, se pone como tizne, venden el spray en autozone, solo abre el zuich para que abra el papalote del acelerador. Y tambien me costó dar con esa falla, gaste mucho dinero para algo que vale una insignificancia.
ComentarFalla interminable Solucionado
Ford Fiesta 2003 4 puerta 1. 6 50000 kms
Buenas noches, leo fallas parecidas al foro... el mio ya no hayo que hacer... quiera opinión... comenzó con falla y super acelerado... le limpiaron el cuerpo de aceleración bajo pero tenéis falla del mínimo le cambie el tps siguio luego le cambiaron los cables de las bujias, la bobina, le limpiaron los inyectores, le cambie el filtro, la pila de gasolina y por último sensor de oxigeno. La falla mejoro muxho pero sigue con humo negro pero enfotado y desacelera por momentos al andar en marcha.
3 respuestas
Amigo buenas tardes, me paso lo mismo pero cometí el error de comprar un tps genérico, debes comprar el original sino la falla te va a seguir
Mejor respuesta (según Kitty)
ComentarNo trabalan 2 cilindros Solucionado
Ford Fiesta 2008 2008 60000 kms
Para todos los amigos y compañeros de opinautos... tengo un fiesta y no le trabajan los cilindros 1 y 2 trabajan los inyectores... las bujias tienen buena chispa y trabajan bien los cables son nuevos ,, probe la chispa que sale de la bobina y toda es alta y fuerte pero prende con falla y les saco el cable y falla igual porque no trabaja ,los inyectores bombean bien... ojo esta consumiendo un pote cada mes...no consume agua yo me imagino que sea una varbula o un balancin --- les agradezco toda su opinion posible no importa que tan pequeña sea todo es posible muchas gracias les agradezco
3 casos
Hola! Qué falla exactamente te da el carro, no soy mecánico pero tantas cosas que me han pasado con el carro me pueden servir para compartirte algo
El carro tiene una falla de como si le dejaran de trabajar dos cilindros en este caso el 1 y 2 tiene buena chispa trabaja bien los inyectores y los cables y las bujías están bien y dan su chispa no se si pueda ser la camara
Si se te recalentó habría que ver revisar la compresión con un reloj y el estado de las bujías. Si pasaron el escáner y dicen que que son esos dos cilindros está misterioso en verdad.
Mejor respuesta (según ROCKY)
El problema eran los inyectores tapados muchas gracias
ComentarFord fiesta no arranca en las mañanas Solucionado
Ford Fiesta 2006 100000 kms
Yo tengo un problema similar, al dejar apagado el auto por algunas horas en algunas ocasiones no puedo encenderlo de nuevo. Si no presiono el pedal del acelerador hasta el fondo simplemente no arranca y cuando finalmente lo hace arroja mucho humo por el escape pareciera que se ahoga, ya que una vez que quema este excedente de combustible ya arranca normalmente sin problemas hasta que dure un tiempo apagado nuevamente.
¿Sera un problema de los inyectores?
¿Sera un problema de los inyectores?
4 respuestas
Si logras solventar tu problema me come comentas... el mio le sucede lo mismo... cambie la VALVULA PCV Y DEJO DE TIRAR U
Humo. Pero el olor a humo por el escape no. Aun lo mantiene. Echo aceite 15w40 y tambien me consume. ES 2011. Mi carro.
Humo. Pero el olor a humo por el escape no. Aun lo mantiene. Echo aceite 15w40 y tambien me consume. ES 2011. Mi carro.
Mejor respuesta (según nest)
Resuelto: al parecer se estaba filtrando agua a la camara de combustion. Te explico:
Algunos meses atras mi carro se calento por problemas con el termostato (al parecer estos autos padecen mucho de sobrecalentmiento), entonces la cabeza se torcio y el agua se estaba filtrando a travez de los empaques hacia la camara de combustion. Como el agua filtrada era realmente poca, solamente se notaba su efecto cuando el auto duraba mucho tiempo apagado y el agua se acumulaba.
Para resolverlo desmonte la cabeza y la lleve a rectificar, cambie los empaques y coloque una laina para compenzar el material que fue removido de la cabeza y listo!
Algunos meses atras mi carro se calento por problemas con el termostato (al parecer estos autos padecen mucho de sobrecalentmiento), entonces la cabeza se torcio y el agua se estaba filtrando a travez de los empaques hacia la camara de combustion. Como el agua filtrada era realmente poca, solamente se notaba su efecto cuando el auto duraba mucho tiempo apagado y el agua se acumulaba.
Para resolverlo desmonte la cabeza y la lleve a rectificar, cambie los empaques y coloque una laina para compenzar el material que fue removido de la cabeza y listo!
Creo es que eso es lo que le ocurre a mi fiesta, hace ya un año que tuvo un calentón pero solo hace un par de meses empezó a fallar con la partida en frío, ahora si lo dejo en subida no parte y si lo dejo de bajada si arranca medio mal pero arranca hasta que se regulariza, ya le he cambiado todo lo que el mecánico me decía, válvula IAC, bujías, cables de bujías, bobina, sensor de temperatura y oxígeno, termostato, bomba de combustible, filtro de combustible y sigue con la falla y peor, creo que ahora tendremos que desarmar y ver la culata (cabeza) puede que esté filtrando una cantidad mínima de agua.
Si puedes observar humo blanco al arranque y hasta que se estabiliza no hay duda de que se filtra agua a la camara de combustion.
ComentarFalla de un cilindro Solucionado
Ford Fiesta 2005 4 puertas motor 1.6 197700 kms
Buenos dias, amigos tengo un MK6 el cual tiene una pequeña falla, cuando le saco el chupon del inyector N° 3 no hace ninguna falla como lo hacen los otros 3 inyectores, que debo hacer para ir descartando lo que pueda ser
1 caso
Mejor respuesta (según pablo)
LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde puede ser dos cosas la primera que el inyector esta malo o que la computadora no le envie la señal o pulsaciones a ese inyector inyector, si lo mandas a escaner seguro te va a salir alguna de estas dos falla bobina primaria o secuntaria debes revisar el conector a ver que tal o manda a chequear la computadora
ComentarFalla de inyector
Ford Fiesta 2001 5 puertas sin culo , full , 1.6 200000 kms
Le hice servicio a los inyectores le cambie el filtro de gasolina de hice servicio al cuerpo de aceleracion le cambie la valvula pcv , pero aun me corcobea el carro y aveces me hace como para apagarse... por otro lado aveces voy en viaje y al soltarle el acelerador se ahoga y al acelerar nuevamente se ahoga y cuesta mucho para que vuelva a acelerar pero por otro lado hace muchas explosiones con todo esto ocila mucho las RPM... QUE PODRIA SER ? BOMBA DE GASOLINA ENTRADA DE AIRES AL MOTOR ? otra cosa al encender el carro enciende con facilidad solo q cuando esta frio corcobea... espero me ayuden por favor
3 respuestas
A mi me sucedio con mi fiesta 2003 y lo unico que le hice fue comprarle nuevas bujias ya que tenia las originales y por seguridad y mejor consumo tambien los cables de las mismas...por cierto tiene 87000km...si sentis que consume mas de lo habitual seguramente podria ser eso...por lo menos es mas barato que una bomba de gasolina
mario llanes de México hace 11 años
Cambia tu bobina por el año sospecho que ya te esta dando problemas chécalo saludos mario llanes de monterrety n. L
ComentarFalta fuerza en montor, tembladera en minimo
Ford Fiesta 2008 1.6 Automático 126000 kms
El carro presenta una falla intermitente pierde fuerza en el arranque y aceleración como si dejara de trabajar los cilindros 2 y 3 y en mínimo tiembla y presenta fluctuaciones fuertes entre 900 y 1000 rpm algunas veces hace como si se fuese apagar. Lo apago y se le quita y luego vuelve la falla. Le cambie la pila de bomba de gasolina, bujías, inyectores de los cilindros 2 y 3, limpieza del cuerpo de aceleración y tanque de gasolina. Ayúdenme por favor porque ningún mecánico da con el origen de la falla y estoy gastando la plata a ciegas.
11 respuestas
No te funciona uno o dos inyectores... hacelo escanear
Exactamente , al inicio si después que pasa 5 minutos deja de pasar la señal y comienza la falla
Al mio le paso lo mismo y era la pacha del cuerpo de aceleracion, estaba casi degollado el cable, por eso era intermitente la falla
Ho1a adogapu como estas ? oye en tu respuesta era a pacha o palanca o que es lo que quisiste decir muchas gracias por tus comentarios.
Que es la pacha del cuerpo de aceleracion, por favor. A mi carro le pasa lo mismo
La pacha se le duce aca al conector de los cables
Hola amigo adogapu estas seguro que tu falla era igual a la que dice gustavo o sea me refiero solo te fluctuaban las revoluciones o tambien te fallaban los cilindros 2 y 3 pues al mio le pasa todo como diece el amigo gustavo. El amigo gustavo habra resuelto para ver si era eso o que era mano????
Les cambié los cables de bujía en su momento y hoy en día tengo la falla de nuevo no se que hacer. Turi tú pusiste resolver tú falla?
@GustavoSi cambia la bobina esas chinas no sirven la mayoria
Hola pueden ser varias cosas desde un conector a un cable pero normalmente y en mi caso era la bobina que a veces deja de mandar para 2 inyectores y a veces funciona bien o sea la falla se presenta en forma intermitente prueben con otra bobina y de calidad si no es de calidad pueden despistarse del problema saludos
ComentarPierde fuerza
Ford Fiesta 2005 4 puertas, full, motor 1.6 150000 kms
Cuando voy en alta velocidad, pierde la fuerza y bajan las revoluciones pero de repente arranca de nuevo de manera normal. Cuando voy en una cola, hace lo mismo cuando está en mínimo y lo apago y luego se normaliza. Se escaneó y no aparece la falla. Le cambié bobina, bujías, cables de bujías, pila de la bomba de gasolina, se le limpiaron los inyectores y cuando se lava el motor la falla se corrige por un rato pero ya NO SE QUE HACER. Si alguien puede ayudarme se lo agradezco
1 caso
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Cambia el ECT (sensor de temperatura) y me dices.
Prueba apretando la caja de conexiones de toma corriente que esta a un lado de la bateria. Luego estan mal conectados y con un minimo de movimiento se desconecta provocando la falta de potencia,
Cambie la bobina pero compre una q es marca boos fomoco alemana ya q la original motorgraft esta viniendo con defecto
Joserivero de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, tengo un fista power 2006, tiene una falla que pierde fuerza y taquetea el motor, pareciera que tuviera dos bujías quedamadas pero están buenas, otra cosa y la pila de la gasolina al ladito donde va conectada la manguera tiene un huequito minimo que trae ella de fábrica y por ahí bota gasolina, no se si es es normal ahí? Alguien me puede ayudar
ComentarPasa mucha gasolina
Ford Fiesta 2002 motor 250888 kms
Buen dia amigo tengo un Ford fiesta 2002 no aguanta el minimo y el consumo de combustible es exceso por favor que consejo me darias este problema tengo hace días y no encuentro la solución le agradeceré. Y el carro prende con falla y haces explosiones mínima y enchumba las bujías de gasolina y las pone negra ya no se q hacer le puse otros inyectores nada le puse el cuerpo de aceleraron de otro carro y nada el sensor de minimo tan bien le puse otro tps tan bien y aun tango esa falla y bota humo negro y huele a gasolina
1 caso
juanherrera de México hace 6 años
Aqui puede haber dos cosas checar los pulsos de los inyectores podria ser que este llegando tierra a algun inyector y se queda abierto inyectando gasolina siempre ay que revisar el cableado que biene de la computadora -- y la segunda que podria ser que no tengas chispa en las bujias y no este quemando la gasolina ay que revisar la bobina cables y bujias que exista chispa en todas
hermes rojas de Venezuela hace 6 años
Ya eso tan bien lo hice monte otra bobina con claves nuevo y bujias tan bien y aun sigue lo mismo amigo
camarita1978 de Venezuela hace 6 años
Saludos hermes rojas tu problema puede estar en el regulador de gasolina o en su defecto el sensor lambda (sensor de oxigeno), antes de ponerte a cambiar o comprar pide te escaneen el carro y verifica los valores que arroja el sensor de oxigeno estos no puede exceder de 0.900 ni estar por debajo de 0.400, en caso que este entre los valores que te describo entonces revisa el regulador de gasolina ya que pudo haberse roto la membrana interna, tambien debes checar el maf
El problemas lo puedes tener en el sensor map prueba con otro y otra prueba que puedes hacer es desconectando el sensor de oxigeno.
Por lo que cuentas tiene pinta de ser la válvula egr que te la revisen
ComentarFalla al acelerar y pierde fuerza en subida
Ford Fiesta 2010 2 RJRS 5PTOS SINCRONICO 126 kms
Tengo un FIESTA MAX 2010 la situacion es que el carro ha venido presentado fallas al momento de subir, pierde fuerza, le he revisado: Bomba de gasolina, pila, filtros , bujias, bobina, se le ha hecho limpieza a los inyectores y sigue presentando la falla.
6 casos
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias.
A mi me pasa lo mismo más o menos , subiendo en primera y segunda todo bien ,cuando pongo tercera ya se empieza a venir a bajo,y además cuando vas llaneando,y metes la segunda si no está en alta las revoluciones,ya sé que sin acelerar,es decir ,el pedal del acelerador a fondo y no hace nada ,espero me solucionen
ComentarFalta de fuerza
Ford Fiesta 2005 cuatro pueta motor 1.6 1040 kms
Buenas tarde tengo un fiesta 2005 y perdió fuerza como si fuera falta de gasolina o electricidad, le cambie las bujias, los cables de la mismas y mande a limpiar lo inyectores y nada que se le quita, es segunda vez que me pasa ya que en una oportunidad hizo lo mismo pero le mande a limpiar los inyectores y quedo fino pero esta vez me tiene loco si hay alguien que pueda ayudarme sera que la falla la dar el sensor de oxigeno o la bomba de gasolina no se ya que pensar gracias por la ayuda
3 respuestas
Es el disco del clutch, ve a que lo revisen o cambialo
Revisa el sensor de oxígeno y la válvula iac. Revisa la bomba de gasolina
ComentarVibracion del carro al acelerar cuando esta detenido y en movimiento
Ford Fiesta 2006 4 puertas 120000 kms
Hola que tal mi caso es de que mi carro fiesta tubo un problema con la prensa y anduvo bien por un rato pero después empezó a vibrar en ocasiones y ya después vibraba mucho y a tironear cuando se metía la primera y segunda velocidad, lo lleve a revisar y me dijeron que andaban fallando los pistones pero ya se le cambie los cables, bujías, inyectores y asta el catalizador. Con el catalizador dejo de tironear, ya desarrolla como es pero la vibración sigue sin cesar. ( agradezco si me pueden ayudar).
6 respuestas
Sería bueno que revisen el disco y plato del clutsh, al estar gastado, el auto puede tironea fuerte al encenderlo en frío. Saludos...
Puede ser tu clutch como comenta tadeo , aunque tambien se deben de revisar las flechas y el resto de la suspension para estar seguros, estamos en naucalpan para mejor diagnostico 5545423444
Hola Rafa, ya que tienes mucha experiencia en los ford fiesta, el mío pierde fuerza con el aire acondicionado cuando va subiendo una pendiente, es normal?? hasta el punto de que si arranco en loma con el aire, tengo que acelerar bastante para que responda, pareciera que fuese a parar pero no se para...te agradezco alguna opinion...
Saludos...
Saludos...
No es normal tadeo, me gustaria revisar la compresion de los cilindros de tu motor para verificar que tienen la fuerza nescesaria, despues escanear el auto para descartar problemas de algun sensor... si gustas mandamos a un tecnico para un mejor diagnostico. 5545423444
colistercouli de México hace 9 años
Gracias rafa checare eso y vere aver que es lo que le pasa a mi carro
ComentarEnchumba 2 cilindros o bujias con gasolina
Ford Fiesta 2011 4 puertas,fuell eq,1.6, sincronico 156000 kms
Se le ha cambiado bobina, bujias, cables, válvula atp, limpieza de inyectores, válvula iac y cuerpo de aceleracion, empareja al cabo de un rato vuelve con la flla
1 caso
Hay que revisar el regulador de presion de combustible
daniel gimenez de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes de acuerdo con lo que me ha recomendado chequear lo he rebisado y coninua la falla, bien sera posible que la falla radique en la bateria si esta deficiente. Falla 2 cilindros o bujias
Si la bateria esta baja de carga ,puede ser que la computadora al tener una alimentacion baja no funcione correctamente.
Lo mismo me pasa tengo q estar limpiandola. Pero me dijeron q era la bujia quemada la cambie y dejo de hacerlo y ahora nuevamente
ComentarPierde aceleracion en subida
Ford Fiesta 2008 154000 kms
Buenas quien me puede aconsejar se lo agradecería al momento de arrancar en una pendiente tengo. Acelerar bruscamente para q pueda arrancar ya q pierde aceleración y al arrancar con el acelerador a fondo anda lentamente hasta progresivamente recupera la aceleración y la fuerza y falla también en subidas a altas velocidades hace explosiones jalones y pierde aceleración y no anda se le dio mantenimiento al cuerpo de aceleración inyectores cambio de cables y bujías el scanner arroja q el sensor de oxigeno está malo pero lo cambie y sigue con la falla
6 respuestas
Si es transmision manual , requiere cambiar el kit de embrague
Hace como quince dias se le cambio plato disco y collarin nuevo original marca valeo
Esa marca no es de calidad , consigue el kit de embrague luk
Puede deberse a causas muy simples,como filtro de gasolina tapado,se lo has cambiado ya? o tambien cuando arroja codigo de sensor de oxigeno pueda ser realmente el catalizador tapado,que por el año modelo,ya debe andar en no muy buenas condiciones,checa estas opciones y nos avisas como te fue,saludos
Ok el sabado chequeo el catalizador y cambio filtro de gasolina y hago prueba de la bomba de gasolina de una buena vez mil gracias les comento luego como me va
Realice el cambio de bomba de gasolina y filtro y se chequeo el catalizador y sigue con la falla
ComentarFalla fiesta max Solucionado
Ford Fiesta 2008 4 puertas 300 kms
El motor presenta una falla intermitente a cualquier velocidad sobre todo si tiene el aire acondicionado prendido. Ya le cambié cables de bujías, bujías, filtro de gasolina, sensor TPS, válvula de mínimo, limpieza de inyectores. La bobina tiene buena chispa.
1 caso
No he resuelto el problema. Cambié bujías, cables de bujías, sensor TPS, válvula de mínimo, válvula PVC, filtros de aire y de gasolina, bomba de gasolina, limpieza de inyectores.
Mejor respuesta (según Francisco)
Era la bobina todo el problema que presentaba el carro
ComentarNo pasa las 3000 vueltas
Ford Fiesta 2004 5puertas, full, motor 1.4 50000 kms
Mande a reparar inyectores, mire la parte electronica, repare el turbo y sigue sin pasar las 3000 vueltas. Humea negro... cambie aceite de motor , filtro de aire... y nada... q puede ser?. Gracias
2 casos
Hola si humea negro esta re pasado de nafta. Lo escaneaste ?????????
Puede ser el regulador de presion de gasolina muy alta por eso sale humo negro
Donde se encuentra el regulador de presion de gasolina ricardo?. Graciass
Se encuentra cerca o en el riel de inyectores. Para comprobar la falla del regulador hay que medir la presion de la bomba de gasolina con un manometro ,el sistema tiene ,una manguera alimentacion de los inyectores y otra de retorno al tanque. Cuando ya esten midiendo la alimentacion ,tapen la del retorno, si sube la presion en el manometro el REGULADOR ESTA MALO. Saludos.
ComentarGasta demasiada gasolina
Ford Fiesta 2005 sedan 120000 kms
Velocímetro no funciona o marca malInyectoresBujíasBomba de gasolinaSensor de oxígenoLimpieza de inyectores
Mi carro esta gastando demasiada gasolina, 6 km por litro esto empezó hace 15 días porque normalmente me rendia entre 10 u 11 km, con 20 litros recorria 200-215 km, ya le cambiaron cables, bujías, filtros, lavaron inyectores y nada, aparte he notado que al avanzar el velocímetro no pasa de los 40 km y baja y sube repentinamente (pero siento que si avanza el carro) las revoluciones si están bien ya que suben con normalidad no se si vaya de la mano con el gasto de gasolina o sean problemas diferentes pero empezaron igual, espero alguien me de su opinión ya que el mecanico no lo ha resuelto, me dice que puede ser el sensor de oxigeno pero le puso el de su carro (fiesta) y hace lo mismo también me dice que puede ser la presión de bomba de gasolina.
4 respuestas
MiguelAngel de México hace 11 años
Que tal jorge! Mi auto empezó en el mismo problema, lleva como unos 15 días y me da un aproximado de 7 km por litro, que pasó ya solucionaste tu problema?
Me pasa lo mismo, rendimiento 7.2 km/lto cuando debe ser 10, el mecanico de ford, ,e recomend usar aceite 5w si el carro tien menos de 100,000 km y si tiene entre 100 y 200 usar 25w, con bujias originales. Pero no recuerdo el codigo de las bujias si alguien me puede indicar la clave de las bujias, de preferencia marca motorcraf, saludos
MiguelAngel de México hace 11 años
Compra las bujías en la agencia, ahí te las buscan con el número de serie de tu carro. Así me paso a mi y hasta que las compré ahí me volvió a resultar el rendimiento anterior.
Demasiada presion de la bomba de combustible, por mas que limpies o cambies inyectores la presion de la bomba hace que el inyector en lugar de pulverizarte la gasolina te lo larga en chorro y te ahoga el motor, otra manera de darse cuenta de que es demasiado combustible el que esta ingresando es percibiendo un fuerte olor a combustible crudo o fijarse si el caño de escape tiene todo el contorno negro lleno de ollin, señal de estar pasando gasolina cruda y por ende mayor consumo
ComentarTengo varios problemas con mi fiesta Solucionado
Ford Fiesta 2011 fiesta move 1.6 53000 kms
Hola buen dia soy nuevo en este medio, acudo aqui para ver quien me podria asesorar.
Tengo mi ford fiesta move 2011 con 53 mil klm hecho en vzla tiene el sistema de gas por supuesto no lo utilizo
Tengo un problema con el carro creo que tiene que ver con el aire acondicionado, cuando voy en una cola el carro apaga el compresor y deja de enfriar el aire y de repente en cuestion de pocos minutos se dispara una presion de aire y como una especie de liquido verdoso no se si es algun tipo de aceite ya se del compresor u otro lado al momento que se dispara esa presion todo el liquido queda justo en… Leer completa
2 casos
Mejor respuesta (según enzo09)
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Hola enzo. En efecto elliquido verde que estas viendo es aceite refrigerante del aire acondicionado, lo mas seguro es que haya una velocidad del electroventilador que no este funcionando, aumenta la presion en el sistema de aire y el mismo se apaga, luego como toda presion, tiene que botarla por algun lugar. Seria bueno que mandes a chequear eso. Quiza algun dia el compresor no active mas.
Con respecto a la evaporacion de aceite, seria buen saber que tipo de aceite usas. Ya que por mala fama, el aceite de marca castrol, en cualquiera de los 15w40 se evapora en esos motores. Aunque de fabrica, el motor zetec tiene unestimado de evaporacion de 500ml cada 5mil km.
Con respecto a la evaporacion de aceite, seria buen saber que tipo de aceite usas. Ya que por mala fama, el aceite de marca castrol, en cualquiera de los 15w40 se evapora en esos motores. Aunque de fabrica, el motor zetec tiene unestimado de evaporacion de 500ml cada 5mil km.
Sr araujo gracias por su respuesta yo le estaba colocando 05w30 motorcraft semisintetico y efectivamente el carro no me estaba durando el aceite recientemente le acabo de cambiar para 15w40 shell semisintetico y si ya varios sitios me han dicho que le revise el electro ventilador y le hafa mantenimiento al aire el lleva algun rele yo le cambien hace no mucho el rele q va en el electro y me parece q sigue igual
giovanni mongella de Venezuela hace 8 años
Buenas amigos, tengo un caso que estoy leyendo y es similar al de enzo, me llamo giovanni, soy de venezuela, mi carro es ford fiesta max 2010, motor zetec 1.6, 65.000km. Llevo meses que el carro consume aceite 5w30 semi-sintetico motorcraft de manera anormal, cada semana debo reponerle media lata, ademas de eso, bota humo blanco por el tubo de escape, poco humo pero lo bota en forma de bocadas (no continuo), un mecanico reviso la presion de las 4 bujias, y vio que 1 bujia #2 estaba carbonizada, y tenia poca presion con respecto a las otras 3. Me dijo que puede ser que se haya creado hollin por el poco uso del auto, nunca lo uso a velocidad superior de 90km/hr, y me dijo que hay que darle uso para que se limpie considerando como anillo "trancado". . . (sera eso posible???), tambien me comento que si eso no soluciona hay que reparar el anillo porque puede estar "perdido o partido". Ademas de esto, no se si tiene algo a que ver, pero la caja termostatica (de plastico) pierde agua a promedio de 2 dedos por dia y ya es la 3era caja termostatica que va en todo el uso del automovil, me sugieren cambiarla por la caja termostatica de aluminio?.
Quien es tan amable de sugerirme bien, porque es mucho dinero.
Quien es tan amable de sugerirme bien, porque es mucho dinero.
Hola q tal soy Chris de México, de hecho es posible lo q te dice el mecánico, de vez en cuando a todos los vehículos se les debe dar una descarbonizada para evitar depósitos de todo tipo como ollin y otras cosas y q las válvulas asienten bien, esto deberá de ser a más de 100 km/hr para q el mismo motor genere su presión interna y se limpie sin necesidad de agregar ningún aditivo, por otro lado si después de varias descarbonizadas no se le quita el humo, quiere decir q algún sello de válvula esta ya dañado y hay q reemplazarlos
Buenas tardes me pueden ayudar me compre un Ford festiva del 98 y le hice medir la compresión y tiene 125 y comenzó a. Humiar blanco ya cambie bujías y le hice un ABC al carburador y me dicen que le cambie el aceite rojo Para el motor me pueden ayudar con Alguna solución x cierto el motor es reparado
ComentarNo enciende mi ford fiesta.
Ford Fiesta 2010 max 90000 kms
Una noche llegue a mi casa, el carro no presentaba ninguna falla. Al día siguiente que quise salir este no encendió, dio arranque pero no encendió. Desconecte la batería puesto que habían pasado ya dos días y el auto simplemente no encendía, cuando me dispuse a comenzar una revisión buscando falla de bobina o de bujías, milagrosamente encendió, el carro rodó como dos semanas hasta que de nuevo mágicamente al otro día no quiso encender mas, eh revisado continuidad de la bobina, sensor de posición de cigüeñal, de arbol de levas, del ramal de la computadora a la bobina, eh revisado fusibles, rela… Leer completa
4 casos
Manuel Márquez de México hace 9 años
Tengo un fiesta 2006, varias veces no arranca, me espero un rato de 20 min +- y arranca, pero muy frecuente se enciende el tablero (aceite, calentamiento, motor con candado parpadeando) la batería está bien, la marcha bien, no es problema mecánico. Ya tuve problemas con el switch pero en la agencia se lo cambiaron cuando tenía garantía,ahora no se que tiene
Igual que al compañero Wilfredo, el carro supuestamente reparado luego de la configuración de la switch del carro fiesta (que se había desconfigurado), ahora no enciende, no marca ninguna alerta en el tablero, tiene gasolina, tiene batería, pero no se si es un problema eléctrico.
Manuel Márquez de México hace 9 años
Monik, te sugiero, pruebes con la llave de repuesto, para verificar que está bien el tablero, que recibe la información de la llave (chip). Si no arranca después de varios intentos e intervalos de 20 minutos. Que revisen el tablero; éste lleva un chip que pasa la información a la computadora. Tal vez es necesario cambiar ése chip. A mi auto se lo hicieron y a la fecha no ha fallado. Lo arregló un cerrajero automotriz.
Yo tengo el mismo problema que wilfredo en un fiesta balita a diferencia que tampoco le llega corriente a la bomba de gasolina ni a la bobina... y e intentado con todo al igual que el pana...
Manuel Márquez de México hace 9 años
Aliomar: según el tiempo que ha pasado desde que me arreglaron el tablero, parece que ya se solucionó el problema, no era la llave, ni estaba desconfigurada. Era el tablero, que recibe la información de la llave, ajustaron solamente el cilindro de la llave y cambiaron un chip del tablero y ya no tengo el problema. Todo por $1500.00 M.N. lo hizo un cerrajero automotríz.
Buenas tardes manuel marquez en donde te arreglaron el tablero
Manuel Márquez de México hace 8 años
Buenos días Chuzo, estoy en la ciudad de México, y el auto lo arreglaron en un taller de cerrajería automotriz, ubicado en Obrero Mundial esq. Isabel La Católica en cd. De Mex, cambiaron un chip. Del tablero
Manuel Márquez de México hace 8 años
Dónde te encuentras,Chuzo, porque me han escrito de otros estados y entonces la respuesta que te mandé no funciona. Una persona de Zacatecas compró todo el tablero en un lugar de refacciones usadas y dice que le funcionó.
Yo tuve una falla semejante, primero cambie el relay de encendido y luego lave la válvula IAC, es algo difícil quitarla pero solo con eso se soluciono
Manuel Márquez de México hace 8 años
Gracias por escribir Jesús, pero yo ya resolví el problema como describo más arriba.
Manuel Márquez de México hace 8 años
Andrés, para quién es el mensaje. Yo ya lo resolví, gracias de todas maneras.
Hola, tengo un yunday sonata y20, le arreglaron la pantalla que tenia falso contacto y el carro quedo que no prende las luces de la puerta, la intermitente solo prende si abro el swicher, los seguros de la puerta no funcionan tiene la luz del bomper trasero siempre encendida como si tuviera abierto, alguien puede ayudarme
Ami fiesta power le cambie la empacadura de la camara nada mas y ahora no prende que solucion tienen tiene corriente y gasolina y no prende
ComentarEl carro en frío no enciende y en caliente si
Ford Fiesta 2007 4 puertas motor 1.6 sincrónico 165000 kms
Buen día amigos tengo un problema con mi Ford fiesta 2007 motor 1.6 sincrónico, en las mañana no enciende ya que los inyectores quedan goteando y al darle arranque moja las bujías y no enciende, le he hecho servicios a los inyectores, probé con otro inyectores, le medí la presión a la bomba cambie bujías bobina cables, probé con un ckp y una cápsula de temperatura nueva y sigue igual, le coloque el scanner y no sale nada que todo está bien, ya por último cuando llegó con el carro lo que hice fue desconectarle la batería para probar la computadora y al otro día en frío me enciende el vehículo un poco fallando y se normaliza al ratico pero enciende sin dificultad, y antes no podía encenderlo, por favor si pueden ayudarme a diagnosticar el problema de mi carro se los agradezco
2 casos
El sensor de temperatura lo cambien coloque uno nuevo y sigue igual
Hola...te recomiendo no desconectar la computadora pierde las memorias de viaje ademas provocaras mas fallas, la falla podría ser tu válvula de aceleración (IAC) o sensor TPS...lo mejor es realizar una prueba de manejo así establese un código de falla y podrás ubicarla.
Yo le e colocado el scanner en 2 ocasiones y no arroja código de falla
Gilberto Muñoz de Venezuela hace 4 años
Buen día tengo un fiesta 06, me pasa que no arranca el n las mañanas, al ponerle gasolina directamente al cuerpo de acelerador arranca, ya caliente anda sin problema. Por favor alguien que me ayude
Hola pudieron solucionar este tema? yo estoy con el mismo problema @Alerincon, gracias.
ComentarTengo un fiesta automatico y me corcobea y se ahoga (pierde fuerza)
Ford Fiesta 2008 5 puerta, motor 1.6 107000 kms
Buenas noches el problema es el siguiente: cuando ando en marcha esta normal pero cada vez que freno tiembla y corcobea, apaga el carro y luego lo prendo y se normaliza le pasem el scanner y me da yn resultado p1639 - tren motriz (current fault) y p 0351-tren motriz pending fault le hice servicio a los inyectores y sigue con la falla. Cuando el carro esta frio falla poco pero cuando calienta la falla es fuerte lo apago y en el momento se quita pero vuelve mas constante alguien me puede ayudar S.O.S gracias
7 casos
Marcostulio66 de Venezuela hace 4 años
Yo tenía el mismo problema con un Focus 2006 (P0351) usa una bobina para todos los cilindros igual q el fiesta. Le cambié el conector a la bobina y se le quito la falla
ComentarMi carro se ahoga y pierde fuerza Ya de verdad no se que hacer Solucionado
Ford Fiesta 2010 1.6 400000 kms
Les cuento, tengo un Ford Fiesta Max 2010 Sincrónico en Venezuela, resulta que el carro lo enciendo por la mañana y doy ciertas vueltas pero al pasar 1 o 2 horas cuando el carro calienta empieza como ahogarse y resulta que debo ir suave sin revolucionar fuerte el carro ni andar por autopista, es como si de repente dejara de entrar gasolina y luego entra y arranca y así sucesivamente. Lo peor es que en subida es donde más empieza la falla y pierde fuerza, a veces no me pasa ni de 60 o 80Km acelerando a fondo. Ya cambie pila de gasolina, filtros de gasolina, regulador, bujías, se limpio el tanque de combustible, inyectores se limpio, desconecte el sensor de oxigeno, el scanner no da ningún error. Noo se que hacer de verdad. Necesito ayudaa por favor.
3 casos
Mejor respuesta (según Gian Pier)
Problema solucionado resulta que mi ford fiesta max 2010 Sincrónico modelo de Venezuela le puse una tierra nueva a la bomba de combustible y también puentie el sensor de impacto que esta en la alfombra del copiloto y se quito la falla. Por si alguno de la comunidad le sirve pues ahí esta mi aporte y solución.
ComentarVibra al encender el aire y al acelerar
Ford Fiesta 2003 1.6 130 kms
Buenas tardes el problema de mi fiesta 2003 balita es que esta vibrando mucho y el motor pierde mas fuerza al prender el aire acondicionado. Motivado a que en vzla no se consiguen repuestos originales tiene otro problema ya que he tenido que colocarle piezas chinas o chimbas no se como llamarlas eso me paso dos veces ya que se quema frecuentemente el motor del electroventilador muy seguido. Por favor soy una chica que no sabe nada de mecanica solo hacer muchas arepas venezolanas , pero por lo que sospecho podria ser bujias ? o tal vez unas gomas vencidas del motor ? porque sale un humo oscuro… Leer completa
5 respuestas
Si tiene mas de 6 meses que se afino el motor ,es necesario , cambio de bujias,filtros de aire y combustible, aceite y filtro. Si despues sigue vibrando el motor hay que revisar los soportes del motor, en cuanto al humo oscuro ,desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias. Sugerencia: cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un buen limpiador de inyectores , va a limpiar todo el sistema de inyeccion, va a mejorar el encendido,la potencia y el rendimiento. Saludos desde MEXICO.
patricia brandt de Venezuela hace 8 años
Mil gracias ricardo justamente hoy compre todo eso exactamente para hacerle el cambio me falta el filtro de gasolina ya que no lo encontre. Gracias por ttu aporte , saludos desde vzla
Buenas patricia el mio también anda igual creo que es el sensor maf pero no lo consigo :(
[email protected] de Venezuela hace 5 meses
Mande lo a escanear el mío tenía algo parecido y era la válvula de temperatura la reemplaze y listo
Hola patricia, el filtro de gasolina lo puedes sustituir por el de corsa, trabaja igual
ComentarLeve ruido "Tac Tac Tac" dentro de la cabina al acelarar Solucionado
Ford Fiesta 2009 Mk7 61000 kms
Buenos días, gusto en saludar. En esta oportunidad escribo para plantear un posible inconveniente que estoy teniendo con mi Fiesta Max (2009) en Venezuela. Desde el díad e ayer empece a escuchar dentro de la cabina un leve ruido de "Tac Tac Tac" al acelerar aparentemente del lado del conductor. Es importante mencionar que el ruido es muy leve (es necesario tener todos los vidrios arriba, la radio y el A/A apagado para escucharlo). Cuando el carrro esta encendido pero detenido no se escucha nada, mas al acelerar (en Neutro o rodando) se empieza a escuchar. El ruido se podría describir tambien c… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según zanvetto)
Problema resuelto. Eran unas monedas caidas dentro de la consola
Tengo una Ford Escape Ecoboost Titanium 2016, 1800 kms. y presenta un par de golpecitos que se sienten en los pedales sólo cuando se empieza a acelerar después de apagado el motor, después ya no lo hace sólo que se apague el motor y se vuelva a iniciar la aceleración, siempre lo hace un par de segundos antes de cerrar los seguros de las puertas. Además después de un frenado para desacelerar sin detenerse completamente, de manera aleatoria se escucha una serie de golpes que van al ritmo del avance de la rueda del lado del conductor transmitiéndose incluso hasta el piso de la cabina, si desacelero o me detengo se deja de escuchar. Todo lo demás funciona bien, aceleración, arranque, sonidos normales de motor, etc.
ComentarLe falla un cilindro
Ford Fiesta 2008 4 puertas motor 1.6 220000 kms
Mi ford fiesta de un hace 3 o cuatro dias me esta presentando una falla en el motor pense q eran las bujias y las cambie y persistia, le cambie los cables de las bujias y aun persiste. Probe con otra bobina y la falla es igual... revise los inyectores y estan bien... lo q si note q probe con el carro encendido al desconectar cada inyector el numero 4 no me afectaba si lo conecto o lo desconecto reviso ese inyector y manda bien gasolina y funciona bien... y al sacar la bujia de ese mismo cilindro el 4 note q estaba toda negra como llena de carbon quisiera saber que es...
6 casos
OSCAR CASTRO de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes de ser posible mide la compresión de ese cilindro debe de tener mínimo 150 lbs para que halla balance entre todos los cilindros
Mano mi carro ford fiesta presenta esa misma falla sera que alguno de ustedes pudieron solucionar con sus carros para que me pasen el dato de la solucion de esa falla desconecto el inyector cuatro y el carro no le hace ninguna bariacion la falla igual
ComentarTira mucho humo y por el escape y a los tres días quema las bujías.
Ford Fiesta 1997 4 puertas, base, motor 1.3 endura e 500000000 kms
Hola alguien podría ayudarme lo he llevado a 5 mecánicos he electricistas y sigue igual, sigue tirando mucho humo negro con muchísimo olor a nafta y al tercer día me quema las bujías, me hicieron cambiar el múltiple de admisión, juntas de admisión, limpiar inyectores, cambiar paso a paso, se fijaron en la cadena de distribución y sonda lambda, estos supuestamente andan bien y está a punto, yo no se si serán los sensores de la distribución o otra cosa, el otro problema que posee es que con 3 escanear no pueden tener acceso a la computadora eso también no nos deja saber bien de donde proviene el… Leer completa
1 caso
Sino los deja acceder a la computadora el daño es de ella mandala a revisar
Mi carro es un fista power 2008, Tengo un problema similar, le voy a quitar el catalizador a ver si mejora le inverti los inyectores y continua el problema en el cilindro 1 y 2 cambie bujias y duran 3 a 4 dias unas con aceite y carbon negro, parece q fueran las gomas de las valvulas pero en realidad no se
Modulo encendido, algo parecido en una ford F-150, verifique CEP, cableado, sensores, y cambie cables, bobinas, bujias, bomba, etc... Era el Modulo de encendido, si encendia pero con dificultad y el humo holor a nafta.
Hola tengo un Ford Fiesta ambiente 2003 me humea mucho consume aceite y nafta,le hice cambio de aros hace un anio,y tambien pierde potencia al acelerar,
Tengo un ford fiesta power 2005 lo compre de segunda mano a los dos dias presento una falla no aguanta minimo y bota mucho humo negro las bujias se enchumban de gasolina se apaga y no prende mas
Lo escanearon y solo arroja problemas de gasolina los inyectores que tiene son de fiesta move agradeceria respuesta por favor
Tengo un ford fiesta 2008 y le cambie la bobina 2 veces las quema , no echa chispa por los cilindros 1 y 4 esa fue la primera que monte duro 1 mes la segunda no bota la chispa por los cilindros 2y 3 esa me duro 15 dias , si alguien le paso lo mismo y resolvio por favor ayudeme a solucionar esta falla,,,,,,,, las bobinas que monte son marca bosh fomoco
ComentarEl auto calienta
Ford Fiesta 1998 Fiesta LX 3 puertas motor 1.4 169000 kms
Ya le hice tanque nuevo, bomba de nafta, bomba de agua, filtro de nafta, inyectores, pistones tapa aros se rectifico el cigueñal, termostato, cambie mangueras superiores e inferiores, cambie el electro, el auto tiene sistema de gas y también lo hice a nuevo, desde ahi que falla todo el tiempo a nafta
El electro tarda mucho en apagar o enciende cuando el auto esta apagado y queda encendido mas 15 minut, lo cambie otra vez junto con el relev, ahora me dicen que el bulbo, ya no se que hacer cada mecanico que voy me dice algo distinto.
El electro tarda mucho en apagar o enciende cuando el auto esta apagado y queda encendido mas 15 minut, lo cambie otra vez junto con el relev, ahora me dicen que el bulbo, ya no se que hacer cada mecanico que voy me dice algo distinto.
2 respuestas
Hola
-tienes que revisar el radiador de la
Calefacción (tapado)baypassealo
-conducto del block obstruido
Ubicado debajo del deposito de agua.
-tienes que revisar el radiador de la
Calefacción (tapado)baypassealo
-conducto del block obstruido
Ubicado debajo del deposito de agua.
El bulbo de temperatura es el que controla el encendido del ventilador ,por tu descripcion todo indica que no esta funcionando correctamente. Consigue un buen anticongelante de color rojo marca SPEAK es tambien refrigerante de muy buena calidad.
ComentarEn frio no prende
Ford Fiesta 1998 3 puertas motor 1.3 endura 57600 kms
Les comento colegas mi ford fiesta 1.3 motor enduraE 1998 en frio no enciende de una vez, tengo que darle hasta 6 veces a la llave para que pueda prender y al hacerlo prende con falla, esto sucedio de un tiempito para aca le compre la bomba de combustible, le hice mtto a los inyectores, revise posibles fugas, el al encender funciona al 100% al apagarlo puedo notar que no queda presion en la flauta de los inyectores, ya esta falla me tiene calvo.
Espero puedan ayudarme
Espero puedan ayudarme
4 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que el regulador de la flauta no esté roto por eso no queda presion y no quiere encender
Si es un 1.3multijet comprueba las valvulas antirretorno que ban en los tubos que conectan con la bomba. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema
Si es un 1.3multijet comprueba las valvulas antirretorno que ban en los tubos que conectan con la bomba. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema
Amigo como se si es multijet ?? Disculpa mi ignorando
ComentarNo enciende
Ford Fiesta 2002 5 puertas, motor 1.6 80000 kms
Buenos dias mi vehiculo un fiesta 1.6 2002 comenzo con una falla al parecer electrica se le hizo mantenimiento a inyectores cables bujias bobina sensores mack tps y regulador de presion de gadolina y nada que arranca, los cilindros se llenan de gasolina que mas puedo revisar???
3 respuestas
Hola, una vez tuve un problema igual y era el regulador que va en el riel de los inyectores. La forma de diagnosticar es instalando un manometro, recuerda que la línea de presión es la de abajo y la de retorno es la de Arriba, sino tienes manometro tranca la manguera de arriba con un alicate de presión. Recuerda sacar y limpiar bien las bujías cada vez que pruebes.
También tuve otro caso con un aveo que llenaba las bujías de gasolina y era que esta gasolina que llega al país Venezuela es iraní de muy mala calidad y quema las bujías en general todas.
Espero que te haya podido ayudar si fue así espero tu calificación estamos a la orden.
También tuve otro caso con un aveo que llenaba las bujías de gasolina y era que esta gasolina que llega al país Venezuela es iraní de muy mala calidad y quema las bujías en general todas.
Espero que te haya podido ayudar si fue así espero tu calificación estamos a la orden.
Saludo bueno dias ayer probe con el senor del cigueñal y sigue sin encender los cilindros se llenan de gsolina los inyectores quedan directos, sera alguna mala señal de la computadora?
Hola Allan, pediatra probar el regulador de presión que va en el riel?
Ayer solucione un caso muy parecido al tuyo pero en un ka, y eran el catalizador de los escapes tapado. Los afloje limpie las bujías y el carro prendió fino y aceleraba bien.
Para revisar las señales en los inyectores tienes que probar con un probador de corriente en los conectores de los inyectores debe llegar un positivo fijo con el suichet pasado. Y el el otro cable debe llegar destellos de negativo solo cuando das arranque. La otra forma es sacar la flauta de los inyectores si los inyectores tienen los seguros para que no los bote la presión y le das arranque para ver como inyectan los inyectores. Ojo y muy importante tienes que desconectar la bobina para que no haya ninguna chispa por ahí.
Soy técnico en San Cristóbal 04247582801.
Espero a
Haberte podido ayudar.
Ayer solucione un caso muy parecido al tuyo pero en un ka, y eran el catalizador de los escapes tapado. Los afloje limpie las bujías y el carro prendió fino y aceleraba bien.
Para revisar las señales en los inyectores tienes que probar con un probador de corriente en los conectores de los inyectores debe llegar un positivo fijo con el suichet pasado. Y el el otro cable debe llegar destellos de negativo solo cuando das arranque. La otra forma es sacar la flauta de los inyectores si los inyectores tienen los seguros para que no los bote la presión y le das arranque para ver como inyectan los inyectores. Ojo y muy importante tienes que desconectar la bobina para que no haya ninguna chispa por ahí.
Soy técnico en San Cristóbal 04247582801.
Espero a
Haberte podido ayudar.
ComentarFalla minutos despues del encendido
Ford Fiesta 2007 fiesta power 250000 kms
Como dice el titulo mi fiesta prende bien al pasado como 30 segundos o un minuto se le pega una tembladera no me prende ninguna luz en el tablero y se siente sin nada nada de fuerza como si un cilindro o dos dejaran de trabajar le cambie los cables de la bujia, las bujias, la bobina, le limpie los inyectores y el cuerpo de aceleracion completo y nada le limpie los cables de tierra y nada sigue igual por favor les agradezco inmensamente si saben de algo que me pueda ayudar diganme.
8 respuestas
Amigo escanea la computadora, esos carros tienden a dañarselas.
Amigo el cable que viene de la computadora asia la bobina sacalo tiene tres diente remueva los tres y enchufe de nuevo
Estoi teniendo el mismo problema en mi taller con un fiesta max, la verdad ya le hice de todo y no mejoro nada, voy a sacar la ecu para mandarla a revisar!! solo andan los cilindros 1 y 4, parece ser clasico en estos modelos
Se soluciono tu problema? mi coche hace lo mismo. Comenta.
El problema del carro persiste no se que hacer ya hasta le cambie una computadora y nada ya no se que hacerle.
El mio ha quedado resuelto, le quitaron el panel de instrumentos (tablero) y le cambiaron un chip dañado y también le hicieron limpieza al switch de la llave y ya anda normal, tal vez si consigues un tablero usado pudieras hacer la prueba, solo necesitarías que te lo programen.
ComentarNo anda a nafta Solucionado
Ford Fiesta 2002 Lx 5 puertas Hatch 1.6 260000 kms
Despues de muchas vueltas y reparaciones x que no encendia, se llevo a regular nafta/gnc luego de cambiarle la bomba de nafta y limpiar inyectores (que fue lo ultimo que se hizo, tambien se cambio bobina, bujias y cables) anduvo unos 15 km y dejo de funcionar a nafta, ahora tampoco enciende a nafta y le cuesta mucho con gnc (4ta gen)
1 respuesta
Mejor respuesta (según Guadalupe)
Nuevo cambio de bujias y cables y cambio del regulador de presion, finalmente anda perfecto.
ComentarPierde fuerza en subida Solucionado
Ford Fiesta 2003 Hatchback 5 puertas 1.6 2500000 kms
Buen día compañeros, acabo de adquirir un fiesta 2003 1.6 tengo un problema del cuál ningun mecánico le puede encontrar la falla. El carro tiene potencia y muy buena la compresión está muy bien. La falla que tiene es que en subida al detenerme completamente y después quiero proceder el carro pierde potencia. Si la subida la hagarro con velocidad sube sin problemas solo pasa cuando me detengo en seco. Ya le hice su servicio, incluyendo cables, filtros, inyectores, aceite, bujías y sensor de oxigeno ya que se escanea y daba ese código. Ya se reviso de todo lo demás incluyendo bobina, bomba de ga… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según Ff2003)
Al parecer era la cadena de tiempo tenía un diente saltado asia atrás, ya que el tensor ya no servía le cambien esa parte al igual se ajusto como debía y santo remedio.
ComentarRobo de computadora Solucionado
Ford Fiesta 2011 4 puertas motor 1.6L 800160 kms
Buenas soy de Caracas Venezuela, me robaron la computadora del carro, ya le instalaron otra pero ahora el carro pierde fuerzas y huele mucho a gasolina, ya le puse bujías nuevas de le limpiaron los inyectores y la bomba y filtros de gasolina son nuevos. Que podría ser la falla?
1 caso
Mejor respuesta (según Quiroga23)
ComentarLe lave el motor y ahora no prende
Ford Fiesta 2008 4 puertas full 1.6 380000 kms
Prendía perfectamente bien pero le lave el motor y ahora no quiere prender tiene chispa en las bujías y los inyectores inyectan y nada q prende
1 caso
Cuando laves el motor ten cuidado tapa con un plástico la computadora, el alternador, trata de no mojar la electrónica directamente, lleva tu vehículo a escanear haber si no se daño tu computadora.
Muchas gracias. Ya logré prenderlo le sople todos los conectores y listo prendió.
ComentarPerdida de potencia después de tres horas de recorrido.
Ford Fiesta 2005 motor 1.6 Fiesta power 170000 kms
Luego de hacerle mantenimiento a las válvula IAC, el vehículo presento perdida de potencia como si la bomba dejara de enviar combustible a los inyectores, luego se le cambio el motor que envía el combustible desde el tanque a los inyectores y el problema persiste, en el tablero de control no enciende ninguna luz, luego revise la fusilera que esta debajo del panel de instrumentos y me percate que el relev de la bomba de combustible estaba caliente al igual que el del encendido del motor... y quisiera saber cual sera la posible falla. Luego de presentar esa falla lo apago y vuelvo a darle encend… Leer completa
1 caso
Saludos amigo yo tuve el mismo problema, y tengo entendido que sucede cuando la pila de combustible pierde fuerza, mandala a cambiar y listo
Te refieres a cambiar la bomba o solo el repuesto ? saludos
jjdiaz0611 de Venezuela hace 9 años
Solo la pila, pero despues de revisar la bomba el problema surgia porque el retorno estaba obstruido, solo lo que se hizo fue limpiarlo y listo se le quito la falla, me di cuenta de la falla al medir la presion antes y desp desp del la valvula de presión de combustible, debe medir al rededor de 40 psi si esta por encima puede ser que esta obtruido el retorno, o la valvula de presion este defectuosa, si no es ello lo mas probable que la pila de de la bomba este llegando al final de su vuda util
jjdiaz0611 de Venezuela hace 9 años
Aclaro un poco, para que salgas de dudas, mide la presion antes de la valvula de presion de combustible, debe marcar alrededor de 2,7 bar o casi 40 psi, que es la presion de trabajo de los inyectores, si esta por encima que fue mi caso, llegaba casi a los 80 psi, 5,5 bar, cambie la valvula de presion pero seguia la falla, entonces procedi a limpiar el conducto de retorno, con un compresor, pero la obstruccion estaba en la entrada del retorno a la bomba, alli lo limpie con el turboaction a vapor y listo, (claro baje la bomba para limpiarlo)
Hola yo tengo el mismo problema me urge me podrian ayudar
ComentarEnciende y se apaga inmediatamente
Ford Fiesta 2005 power 2005 125000 kms
Tengo un ford fiesta power año 2005 que de repente se apago y ahora enciende por unos seguros 2 o 3 segundos y se apaga, al parecer es problema de gasolina y se reviso la bomba de gasolina y esta perfecta el filtro de gasolina se le cambio pensando que podia estar tapado, no hay ningun fusible quemado ni ningun rele tampoco, pensamos que podia ser la computadora porque no mantiene pulso negativo en los inyectores para que el vehiculo siga encendido, pero tampoco es la computadora porque la mande a revisar... entonces no se que mas podra ser que el vehiculo encienda por unos segundos y se apague ???
11 casos
ingdaniels de Venezuela hace 6 años
Hola... revisa las bujías, en especial la del cilindro numero 1. Este cilindro es de ignición del carro. Trata de pasarle escaner al carro a ver si la bobina está enviando corriente y de ultimo cambia los cables de bujías. Tuve un problema similar y eran las bujias. Saludos.
Lo mas probable que tengas el sensor map malo prueba con otro,el sensor esta en el múltiple de admisión
Cambie las bujías y la batería y caso resuelto este vehiculo es muy sensible no acepta que lo auxilien con cables de otra batería tienes que colocar la batería en el mismo vehiculo porque sino da falla
ComentarPierde fuerza rodando. Parado Varian las revoluciones hasta apagarse
Ford Fiesta 2011 100000 kms
Buenos dias. Resulta q tengo un fiesta move 2011. El carro prende sin problemas. Pero al rato rodando empieza a perder fuerza pisas todo el acelerador igual pierde fuerza y en ocasiones se apaga. Al detenerlo y dejarlo encendido las revoluciones empiezan a variar. Y en ocasiones se apaga. Y ruido enel escape. Se realizo. Mantenimiento a bujias e inyectores. Se cambio la valvula iac. Se chequeo la pila de lagasolina q se encuentra en el tanque. Se le desconecto el sensor de oxigeno. El mecanico dijo q habia un cilindro q no mandaba cuando se calentaba lacomputadora. Y se llevo achequear la computadora. Ya no tengo ni idea q hacer o paradonde llevarlo
2 casos
edison flores de Venezuela hace 5 años
Buenas noches tienes que ponerle el escaner para ver si los inyectores están abierto 🔓 o te están goteando si estas en caracas te lo puedo escanear ah ver que código tiene
Buenas tardes en que parte de Caracas usted tiene el taller yo tengo un Fiesta MOve 2011 igual y presento la misma falla, mi numero es 0412-3711239 en este momento me encuentro fuera del país pero regreso el 18, pero me puede contactar por whatsaap, gracias.
edison flores de Venezuela hace 4 años
Buenas noches este es mi numero 04123827459 yo puedo ir ah ponerle el escaner
Pedro rios de Venezuela hace 4 años
Cuanto cobrar por escanear un fiesta. Wl mio me esta presentando la misma falla
edison flores de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes este es mi numero 04123827459
Buens noches Carlos Perez, en este momento tengo el mismo carro y el mismo problema que tu tenias, como lo resolviste?
Ricardo García de Venezuela hace 6 meses
Hola buen día el carro mío es un Ford fiesta muve 2011 sincrónico lo prendo y todo bien aal momento de de andar lo aceleró y el carro se me acelera pero no no anda cómo si lo estuviera acelerando con el crochet pisado y al los segundo responde la aceleración es como si deslizara pero ya cuando tengo rato deja de hacer eso no sé si será algún sensor o ya la caja estar desgastada si e podrían ayu6 se lo agradezco
ComentarComputadora Solucionado
Ford Fiesta 2007 4 puerta, Full, Sincronico, 1.6 275000 kms
Tengo problemas con mi computadora del fiesta pawer 2007, cilindros 1 y 4. Se cambió bobina, cables de bujias, bujias, inyectores y persiste la falla. Scanner indica secundario lo que indica ser computadora. Solución reparar o cambiarla.
Pero quisiera saber si la computadora del Focus 2007, 2.0 , le es compatible al fiesta power 2007, 1.6.
Les agradecería sus comentarios.
Pero quisiera saber si la computadora del Focus 2007, 2.0 , le es compatible al fiesta power 2007, 1.6.
Les agradecería sus comentarios.
2 respuestas
Mejor respuesta (según Roberto)
Puedes mandar a reparar la tuya en fredycomputer y queda bien
No creo que te sirva otra computadora de otro modelo.
ComentarComputadora Solucionado
Ford Fiesta 2009 415760 kms
El problema es el siguiente haces unos dias taras me empezó a fallar los inyectores 1y4 el cual cambien por otros nuevos pero la falla permanece todavía mi pregunta es la ecu cuando presenta esa falla que es lo que se daña porque veo siempre diciendo que falla siempre los fiesta de esa manera y siempre dicen ya se resolvió pero no dicen que le insiero ala ecu espero pronta respuesta alguien que tiene ese mismo problema saludos
2 casos
Tengo el mismo problema con el pulso de los inyectores 1 y 4. Cuñado arranca el auto funcionan bien pero después de 10 segundos se quitan. Si acelero varias veces vuelve a tener el pulso. Podrían ser la ecu?
Hola tengo un Ford fiesta modelo 97 y no arranca puede ser algo de la computadora xq le doy arranque y no hace ni muuu...
ComentarFalla que reduce la velocidad e intenta apagarse
Ford Fiesta 2011 move 58000 kms
Amigos tengo un fiesta move 2011 automático, hace varios días comenzó a ponerse lento en carretera y al pasar por un reductor o pararme simplemente empezaba a temblar para apagarse o se apagaba, como si estuviera ahogado, también el olor fuerte que desprende por el tubo de escape. Lo lleve a un multiservicios de prestigio y me le hicieron limpieza de inyectores, cambio de filtro de gasolina y de aire pero siguió igual. Luego otro mecánico me le limpio bien el filtro de la bomba de gasolina y me le desenchufó el sensor de oxigeno. Pues el carro funciona ahora mucho mejor y se dejó de la falla p… Leer completa
7 respuestas
juan martin de Venezuela hace 9 años
Epa, no lo dejes mucho tiempo sin el sensor de oxigeno porque se tapa el catalizador.
Hola, tengo un Move año 2012 y tuve una falla similar el carro se ahogaba y si aceleraba se ahogaba aún mas, mi mecanico lelimpio el filtro de gasolina y desconecto el sensor de oxigeno. No sabía lo del catalizador tengo más de un año así y solo he notado que perdió potencia
Tampoco sabía que se tapaba el catalizador. Después de desconectarle el sensor de oxígeno no siguió la falla pero si a veces el olor del tubo de escape es mas fuerte, no se si será por eso...
Buenas tardes ,el sensor de oxigeno puede ser eliminado en su totalidad?les comento tengo fiesta move 2011 automatico presenta recalentamiento en el catalizador se pone al rojo vivo. La colmena que se tapa que lleva dentro del catalizador se la elimine. ,pero aun sigue la falla que puede ser?
Jose Rafael de Venezuela hace 9 años
Buenas Tardes , amigos estuve 3 semanas con esa misma falla , se ahogaba y se apaga en minimo , el bajante se calentaba hasta poner al rojo vivo , la solucion mande a limpiar o eliminar el catalizador , y mantenimiento a la bomba gasolina y Listo el carro super mas desahogado y Fresco , mejoro un 100% ,
El desconectar el sensor de oxigeno no tapa el catalizador, el sensor trabaja en conjunto con el catalizador para hacer una buena mezcla de combustible pero aqui la gosolina no sirve, el catalizador es como una piedra pome con muchos huecos, esta se tapa y al calentarse se dilata y se tapa mas, y no deja salir los gases, solo llevalo a que le quite esa vaina, puedes llevarlo a silenciadores Daitona en los cortijos, o alguno de tu preferencia que solo lo destape y le saaquen la piedra, te digo esto por que seguro te vas a conseguir gente que te pinta que hay que ponerle unheader y un poco de vaina que de pana no hace falta
Hola buenas noche tengo un fiesta 2006 confaya al arrancar en primera pierde potencia como si seogara megasta mucha gasolina uguele mucho agasolina y se acelera de repente después se estabiliza agradecería su ayuda ya cabie bobina. Cables bujías lavado de inyectores y filtros
ComentarPierde potencia
Ford Fiesta 2005 4 puertas full motor 1.6 130000 kms
Pierde potencia ya le hecho varios cambios cambio de bujía, cables, bobina, inyectores, arreglo a la computadora, lavado cuerpo de aceleración y sigue bajando potencia después de usarlo cuando esta caliente empieza con la falla
7 respuestas
De casualidad ya revisaste la compresion de tus cilindros? Revisaste la presion de la bomba de gasolina? Si gustas puedo ayudar de mejor forma 5545423444
Revisa el catalizador , hay veces que se tapa y no deja sacar la compresion del motor.
Muchas gracias por su apoyo volvieron arreglar la computadora y bobina
Tengo un ikon 2007 en las mañanas al encender se quiere apagar solo cuando acelero se estabiliza y no falla en todo el dia solo es deun dia a otro y al acelerar se normaliza
Hola. Tengo ese mismo problema. Resolviste? q tenia dañado?
Tengo un ford aikon 2003 no tiene potencia cambie clutch,revisaron la bomba de gasolina,revisaron compresion de motor y esta bien,el catalizador ya esta hueco y no esta tapado,revisaron el tiempo, sensor de oxigeno marca falla pero el mecanico dice que no es la falla,tabien la cadena para ver si se habia saltado y no encuentran la falla
ComentarFalla de repente y se le quita y vuelve y falla el carro jalonea
Ford Fiesta 2004 sicronico powuer 250000 kms
El carro intenta apagarse ya sea en marcha o detenido, la falla es intermitente, viene y va comenzo hace unos dias pero ahora cada vez falla mas veces, cuando tiene la falla el carro pega tirones y pierde practicamente toda la fuerza y no se desplaza, que creen ustedes q pueda ser alguien me duji q era q la computadora estaba enviando mala señal a los inyectores.
7 respuestas
Esos son los sensores map o tps que son los que producen ese tipo falla ya que ellos regulan la cantidad exacta de aire y combustible necesaria para la combustión en la camara del cilindro y eso es normal en esos fiesta
¿Cuales son esos sensores mal y tps? ¿Donde están ubicados? Tengo un fiesta move 2012
El tps va en el cuerpo de aceleración y el tps en manifol de admisión pero antes de cambiarlos métele el scanner porque si aparece falla en SENSOR DE OXIGENO hay que cambiar son los sensores de oxigeno que están en el inicio del exosto al lado de la admisión
A mi en un escaner ODBII me dice "Sensor O2: Incomplete". Es ese el sensor de oxigeno que mencionas?
El sensor de O2 es la llamada sonda lambda. Va luego de la salida del multiple de escape.
Tenía el mismo problema, lo solucioné cambiado Las bujías y cables de bujías
ComentarGasta aceite y moja bujias de gasolina
Ford Fiesta 2003 hatchbacj 2110000 kms
Ya le cambie bobina, lave inyectores, lave map, lave iac. , cambie cables, cada mil km me gasta hasta 1 litro de aceite, las bujias se mojan de gasolina, ya lo lleve a verificar y paso excelentemente la prueba , se me tironea ya me tiene loco, el rendimiento es de 9 km por litro
1 caso
Hermano estas son las posibles causas, ya tendrias que revisar con el mecanico a ver que te dice (OJO esto es para el consumo de aceite). . .
• Anomalía en el sistema de ventilación del cárter (PCV).
• Los tubos flexibles o las válvulas de ventilación están obstruidos. Esto produce una presión excesiva en el cárter, lo que hace que entre más aceite a la cámara de combustión.
• El separador de aceite del sistema PCV presenta una anomalía y el aceite del motor puede entrar en la cámara de combustión por el colector de admisión.
• Juntas o planos de junta dañados.
• La junta de culata está dañada o los planos de junta tienen alabeo.
• Los retenes de aceite de los vástagos de válvula están desgastados, provocando que el aceite entre en la cámara de combustión por entre el vástago de válvula y la guía de la válvula.
• Desgaste de segmento de pistón o camisa de cilindro
• Camisas de cilindro dañadas o juego excesivo de los componentes del motor
• Pistones
• Segmentos de pistón (juego en la ranura y en el corte del segmento)
• Camisas de los cilindros.
• Anomalía en el sistema de ventilación del cárter (PCV).
• Los tubos flexibles o las válvulas de ventilación están obstruidos. Esto produce una presión excesiva en el cárter, lo que hace que entre más aceite a la cámara de combustión.
• El separador de aceite del sistema PCV presenta una anomalía y el aceite del motor puede entrar en la cámara de combustión por el colector de admisión.
• Juntas o planos de junta dañados.
• La junta de culata está dañada o los planos de junta tienen alabeo.
• Los retenes de aceite de los vástagos de válvula están desgastados, provocando que el aceite entre en la cámara de combustión por entre el vástago de válvula y la guía de la válvula.
• Desgaste de segmento de pistón o camisa de cilindro
• Camisas de cilindro dañadas o juego excesivo de los componentes del motor
• Pistones
• Segmentos de pistón (juego en la ranura y en el corte del segmento)
• Camisas de los cilindros.
yven gomez de Venezuela hace 6 años
Me moja las 4 bujías de gasolina; limpie los inyectores, cambie las 4 bujias y los cable. Aun persiste el la falla.
Mi fiesta 2001 esta trabajando un solo inyector le cambie la flauta con otros inyectores y prendio bien lo rode y al rato otra ves la misma falla prende no acelera trabaja un solo inyector y moja las bujia d gasolina
ComentarExceso de gasolina en las bujias
Ford Fiesta 2002 4 puertas motor 1.6 300000 kms
Buenas noches, quisiera comentarles 1 problema q me viene presentando el carro desde hace bastante tiempo y no he logrado dar con el mal, y es q me moja las bujias de gasolina al encenderlo y apagarlo varias veces... el exceso de combustible se manifiesta en casi todos los cilindros pero casi siempre el cilindro 2 es el q deja de trabajar primero. Ya le he cambiado la pila y el filtro q va dentro del tanque, el otro filtro q se encuentra en la linea q va alos inyectores, cambie el regulador de gasolina, se le hizo servicio a los inyectores, he cambiado las bujias, cambie cables, escanee la computadora y no me da ningun codigo de error... quisiera q alguien me pudiera orientar un poco o alguno q se le haya presentado el mismo problema qm pueda ayudar... xq ya me carga es loco...
5 casos
Hola Muñoz, soy técnico en San Cristóbal 04247582801. Tu falla es bastante interesante han echo lo que debería hacer. Ya ustedes probaron desconectando el sensor de oxígeno? Has esa prueba y sino suelten el tubo de escape desde el múltiple y lo prueban así para ver si no están tapado los catalizadores. Y por último medir la presión de la gasolina para ver si no esta pasada de presión. Ha y probar otra bobina no vaya hacer que este muy floja la chispa y no queme bien la gasolina. Hazlo en ese orden y me avisas. Ya sabes 🎩
😁
👕👍
👖
😁
👕👍
👖
Saludos amigo, disculpa la demora en responder, el sensor de oxigeno se encuentra desconectado debido a q al parecer esta dañado (no arroja ninguna señal en el escáner). El carro no posee catalizador, solo me hace falta probar de todas tus recomendaciones medir la presion de gasolina, la bobina q tiene el carro era de un ford K... de todos modos apenas pueda busco para que le realicen el chequeo de la presion de gasolina... 0424-7720540 saludos amigo.
ComentarMezcla rica sensor de oxigeno banco 1
Ford Fiesta 2017 4 puertad motor 1.6 120000 kms
Pues el sensor ya lo cambie y sigue prendiendo el check con el mismo código ya cambie tambien el del banco 2 ñave inyectores cambie bujias. Suben y bajan las revoluciones como loco y a veces cuando paro por completo el carro se apaga aparte d estp cuando ppngo gasolina no prende a la primera comp si se ahogara tengo q bombearle para q prenda y prende sin potencia
2 respuestas
Gabriel-gb de México hace 4 años
Bueno aqui por lo visto el fallo viene por el cuerpo de aceleracion ya que al no mandar señal para acelerar o acelerar de mas el auto no tiene potencia y se apaga o si en algun momento realizaste alguna reparacion en el se desprogramo y te anda con todo este desorden, escanelao y veamos si es ese componente el malo, mucha suerte
Ya le encontamos la falla era la valvula evap muchas gracias
ComentarPaso de gasolina
Ford Fiesta 2010 Fiesta max 1.6 45000 kms
El carro pasa mucha gasolina hacia los inyectores
1 caso
Sensor de oxigeno o el regulador de la bomba de gasolina que ay que regularlo
Jesús ortega de Venezuela hace 6 años
Se mantiene encendido aun después de quitar la llave
ComentarFalla en frio
Ford Fiesta 2006 motor 1.6 115000 kms
En las mañanas cuando trato de encenderlo falla pero como a los 20 min de uso y que se calienta deja de fallar, esta falla lo hace solo que se enfria y lo deje de usar unas 4 o 5 hrs , ya le cambie los cables de bujías, el filtro de gasolina y lo afine pero me sigue haciendo la falla, lo scanearon y sale que tiene falla en la bujía 4 , será que tengo que quitar los inyectores y llevarlos a laboratorio? o será algún sensor ,alguien que me oriente?
5 respuestas
Ami me hacia lo mismo no prendia le cambie varias piezas y siguió no prendio hasta que alguien ajeno ala mecánica me dijo que debajo del tablero del lado del copiloto del lado derecho la alfombra trae un hueco hay tiene un botón que corta la gasolina por eso te hace la falla los carros esos sienten como si lo golpearas y se bloquean le aplanas el botón y de inmediato vuelve ha funcionar normal checalo
jorge_1973 de México hace 9 años
A mi si me prende luego luego la falla es en frio ya me quitaron los inyectores y me sigue marcando el scanner falla en la bujia 4 ahora me dicen que es mi bobina, que hago?
Buenas noches la falla de bobina es constante en frio y caliente igual que la falla de bujia mayor informacion 04265836128
David_1978 de Venezuela hace 9 años
Amigo tu falla en frío se debe a un problema de empacadura, el carro al enfriarse crea humedad en uno de los cilindros, trayendo problemas a la bujía, se te quita al calentarse pues el calor en el motor seca cualquier humedad.
ComentarSe acelera cuando el motor agarra su temperatura l
Ford Fiesta 2001 cuatro puertas motor 1.6 103000 kms
Se acelera cuando el motor agarra su temperatura llegas a un tope o para el auto sin apagarlo se acelera conforme se va calentando tarda mas en bajar las revoluciones entre 2000 y 3000 revoluciones mas o menos ya lave la valvula lac con liquido para cuerpos de aceleracion ya limpie todos los inyectores pero sigue igual cheque las pocibles fugas de aire pero sigue igual
4 respuestas
Revisa el sensor tps ,es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion
agaporni 10 de México hace 8 años
Hola saludos como se debe de revisar el sensor tps ?? buena tarde o como se que no esta funcionado bien gracias.
Se mide el voltaje en el arnes de conexión ,debe llegar 5 volts, y conectado al sensor tps debe de aumentar al acelerar de 8 a 9 volts. Normalmente.
A mi me paso lo mismo y era la valvula de la temperatura (valvula del termostato)
ComentarVoy andando despacio y se me apaga o intento frenar y se apaga
Ford Fiesta 2011 84000 kms
Buen día, hace 15 día mi vehiculo viene presentando unas falla, primero cuando iba a frenar se apagaba, pero en los ultimos días hasta mientras voy andando se apaga también, las revoluciones empiezan a bajar y la aguja se enloquece hasta que se apaga, podrían ser los inyectores o el motor?, cuando echo gasolina es cuando más empieza a fallar. Necesito de su ayuda.
4 respuestas
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios. Ultimamente ya se le cambio bujias y filtros de aire y combustible ?
STEPHMER910522 de Colombia hace 8 años
Mi carro tiene 85.000 kilómetros, las bujías están en buen estado, hace unos días le cambie el aceite y filtros, de la gasolina no le he echo nada aun
Puede ser el sedazo (filtro) de la bomba de gasolina que esta ya sucio ,esta dentro del tanque, se debe cambiar a los 80.000 km.
Amigo estos vehiculos sufren de ese mal
Y es el cuerpo del acelerador y estos senores de la ford lo venden demasiado caro aca en colombia cali lo cobran en mas de seiscientosmilpesos son unos ladrones.
Y es el cuerpo del acelerador y estos senores de la ford lo venden demasiado caro aca en colombia cali lo cobran en mas de seiscientosmilpesos son unos ladrones.
ComentarSe baja la potencia
Ford Fiesta 2008 Fiesta 180000 kms
Hola, el problema es que no puedo acelerar más de 40kmh en rectas porque se baja la potencia, en subidas apenas en 20kms, ya le rectifique la cabeza con anillos, cambio de bujias, cables de bujias, cambio de inyectores, regulador de voltaje alternador, y el carro no queda bien, también se cambiaron filtros de aceite y gasolina, cuando desconecto la batería como que adquiere mejor potencia, esto me dura unos minutos minutos y vuelve a fallar, el Mecanico comenta que ya no tiene más que hacer, me pueden orientar gracias.
2 casos
Es un Ford Fiesta Se 2015 automático con 9300 kms, cuando revoluciona, se ahoga y no mantiene velocidad, luego acelera súbitamente
Manda quitar el catalizador del carro para que veas la potencia que agarra y tambien quitale el gobernador queda fulllllllllllll velocidad el mio presentaba ese problema...
Amigo tenia el mismo problema de potencia, me queria bajar la maquina. Pero el daño era con el sensor de oxigeno el socker no estaba haciendo contacto, lo cambien y problema solucionado...
Saludos
Saludos
Chequea el múltiple de adición cambia las empacaduras
ComentarCorta la continuidad de la corriente y no enciende
Ford Fiesta 1999 motor 1.25 1576 kms
El carro hace para prender y no prende la chispa no es continua pierde el pulso para prender ! se le cambiaron las bujias , la bobina los sensores del cigueñal y del arbol de leva se probaron los inyectores todo y esta bien ! me chequearon la computadora y me dice q esta bien q podra ser ?
6 casos
ComentarFalla de cilindros de Ford Fiesta Power 2005
Ford Fiesta 2005 Power 4 puertas 1.6 130000 kms
Buenos días, deseo me puedan ayudar a resolver un problema que por lo que veo es bastante común en estos carros, mi vehículo desde hace unos meses de repente andando o parado se le van no se si1 o 2 cilindros, queda sin fuerza, a veces al acelerarlo y rodar un poco agarra de nuevo fuerza y al poco tiempo lo hace de nuevo, lo apago y lo prendo, corrige la falla pero al rato regresa, le cambie la bomba de gasolina, filtro de gasolina, limpieza de inyectores, bobina, cables y bujías y la falla persiste, leyendo los comentarios veo que muchos recomiendan desconectar el sensor de oxígeno, cabe seña… Leer completa
6 respuestas
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo, en teoría el conector debe estar hacia el lado del cilindro numero uno, arriba por el pegado el cortafuego del parabrisas, debe ser un conector negro.
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José Arriaran de Venezuela hace 6 años
Buenas noches, muchas gracias Leonardo por tu ayuda, mañana lo desconecto y te informo los resultados, de nuevo muchas gracias y saludos!!!
José Arriaran de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes foristas, en días pasados el amigo leonardo_funtes me indicó donde se encuentra el chupon del sensor de oxígeno de mi Ford Fiesta para desconéctalo a ver si cesaba la falla, lo desconecte y aún se presenta la falla de n el carro, no se que hacer ya, he agotado todo, mucho les agradecería me pudiesen ayudar, muchas gracias!
gregorio freitez de Venezuela hace 5 años
Buenas noche amigos. Tengo un Ford fiesta power 2005 y lo lleve a reparar el arranque y cuando lo fuy a prender prendió con una falla y la falla fue percistiendo y salía mucho humo negro por el tuvo de escape y ya ahora no quiere prender. Me dicen que puede ser las bujías? Yo le cambié los 4 inyectores nuevo pensando que era eso y nada.
Yo tengo el mío asi... Si conseguiste la falla me dices por favor
gregorio freitez de Venezuela hace 2 años
@AlejandraHola, buen dia. Lo mío fue un cable de los que salen de la computadora roto.
ComentarNo arranca
Ford Fiesta 2005 Mk6 1.6 tdci 90cv 225345 kms
Ola a todos me llamo jose y ando buscando ayuda tengo un Ford fiesta del 2005 y hace desde q me salió un fallo en el cuadro EAC FAIL no me arranca el auto comprobé todo los inyectores los puse nuevos sensores de alta presión tmbn nuevo bomba inyectores nueva y lo q me extraña ahora es la bomba inyectores q me da demasiado presión de normal y el coche después de hacer todo esto cuando le doy arranque gira el motor pero me aparece ese fallo en el cuadro y se apaga q puede ser gracias ya me canse de buscar soluciones y no quiero perder la expersnzas gracias ante amno
2 casos
Son las siglas de "Electronic Aceleration Control", básicamente un sistema que regula la entrada de gas al motor, para que a partir de ciertas revoluciones, no dejar que entre más gasolina para preservar el motor. Como una medida de seguridad
Ola ricardo y eso como se puede solucionar vi tmbn q decía los mismo pero lo q hice yo es desmontar el pedal de aceleración y comprobé la placa y todo está bien q solucion dnd se encuentra ese fallo o lo q se tiene q cambiar gracias
Buen día tengo en ford fiesta y ayer seme bloqueo al ir en marcha en el tablero me aperase un foco rojo con figura de carro con candado que puede ser me urge gracias
Se activo el inmovilizador de motor. Debe ser que no identifica el chip de la llave o la bateria ya no retiene la carga suficiente para abastecer todo el sistema electrico. ,prueba con el duplicado.
Alguien le a pasado igual que yo con el fallo en el cuadro EAC FAIL
El coche (Ford Fiesta V ghía 1.4 del 2004) tenía la batería de once años ya. Tras usar la luz interior 30 minutos al día siguiente no arrancaba y, tras muchos intentos, terminó apareciendo el mensaje EAC FAIL. Con la nueva batería ya no apareció. Previamente borré los errores que leía la App del móvil desde el OBD vía bluetooth.
ComentarAceleración Retardada
Ford Fiesta 2009 FIESTA MAX 1.6 80000 kms
Ningún mecánico a dado con la falla. El carro en plano desplaza en teoría bien. Sin embargo cuando se le empieza a exigir en subidas leves le empieza a costar. Tanto así que tengo que mantenerlo a altas revoluciones para mantener la velocidad. Recientemente me consumió casi que todo el refrigerante. Le cambie la bobina. Los cables de las bujías. Las bujias. La pila de la bomba de la gasolina. Todos los servicios. Limpieza de inyectores. Cuerpo de aceleración. Y sigue igual. Le pasé escaner y todo bien. Ya no sé que hacer. Espero alguien me ayude. Caracas - vzla 04242855077
1 ayuda
Yo tambien tengo el mismo prble y eso que le cambie la pila
Lo que necesito es ayudaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Yo estoy igual, la miama falla si dan con el problema por favor comenten gracias.
A mi me paso lo mismo y cambie el filtro interno de la bomba el de malla que esta dentro del recipiente, luego saque los dos sensores de oxigenos el que esta antes de catalizador y el que esta despues lo limpie con un cepillo de alambre monte y todo se resolvió, si no se te quita asi cambiale el sensor de oxigeno puede que este dañado, a mi me estaba jodiendo era el filtro interno que olvide cambiarlo y la gasolina en venezuela es muy sucia.
Suena a empaque de culata está brincando la compresión
Tengo un fiesta ikon 2012 le cuesta prender y cuando prende tengo que tener acelerado porque en baja se apaga
ComentarMi carro no enciende cuando esta frio
Ford Fiesta 2002 4 puertas 1.6 23000 kms
Buenas noches tengo un fieta 2002 balita o mejor conocido como carita e diablo me presenta una falla que cuando esta frio da arranque pero no enciende y empujado si enciende al calentar prende por switch normal hasta ese otro dia cuando se enfria no prende ya le cambie la bomba de gasolina, hice servicio a los inyectores , cambien sensor de posicion del cigüeñal cambie bujias, bobina sensor map y nada probe hasta la computadora en otro cable, si me pueden ayudar se lo agradeceria
3 casos
Lo primero que te pregunto es si el motor de arranque (burro de arranque se activa cuando giras la llave) y hace como que va encender o no tiene fuerza. Porque de ser asi el problema es eléctrico y diria que la bateria pierde carga y no recupera para arranca al dia siguiente. Una vez que arranca no hay problema porque el alternardor carga la bateria el problema es que al apagarlo la bateria no retiene la carga suficiente para encender sin problemas al dia siguiente. Debes tener alguna perdida de energía.
Samuel González de México hace 2 años
Me pasa lo mismo y tengo que desconectar el sensor del refrigerante y prende de una, el sensor es nuevo pero no sé qué pueda ser...
ComentarCuando paso la llave acciona el arranque pero no prende el motor
Ford Fiesta 2009 4 puertas, full, 1.6 290000 kms
Mi carro cuando paso la llave acciona todo con total normalidad, acciono el arranque pero el motor prende y cuando logra prender se apaga inmediatamente y no acelera. Lo lleve a un técnico le midió el compresor del motor y todo bien ¿Que podría ser? ¿Un corta corriente? Tambien se reviso los inyectores y todo esta con normalidad.
3 casos
Cuando pasa eso se activa el inmovilizador no te has fijado de ser así no te va a prender.
Hola, la llave de encendido de mi Ford fiesta 2004 se partió al tratar de abrir la puerta de la maleta y no tengo otra y una parte quedo dentro de la cerradura, q puedo hacer
ComentarFalta de potencia
Ford Fiesta 2007 ej: 4 puertas, full, motor 1.7 192 kms
Buen dia , por favor de su apoyo , tengo un fiesta power 2007, la falla que presenta es que al hacer alto total en un semaforo e iniciar la marcha pierde potencia esto es mucho mas notorio cuando tienes el aire acondicionado encendido,le e dado mantenimiento de forma regular y al diade hoy ya descarte los pasos siguientes:
-se verifico presion de bomba de gasolina---ok adecuada
-inyectores----------------------------------ok limpios
-catalizadores (lleva dos)--------------------ok limpios
-servicio completo---------------------------ok realizado
Agradecere mucho sus amables respuestas.
-se verifico presion de bomba de gasolina---ok adecuada
-inyectores----------------------------------ok limpios
-catalizadores (lleva dos)--------------------ok limpios
-servicio completo---------------------------ok realizado
Agradecere mucho sus amables respuestas.
1 caso
Amigo yo tuve un problema igual que dure casi un año en descubrir la causa, despues de cambiar sensores, inyectores , valvula de minimo etec etc. la cauda era el empaque de la camara estaba quemado y eso originaba la falla, que hasta se me apagaba en un semaforo claro era una falla eventual. Mandale a chequear la compresion del motor
Le pasó igual a mi y era el sensor de oxigeno que está del lado derecho la piloto cámbialo o limpiarlo
ComentarTironeos entre 1000 y 1500 rpms
Ford Fiesta 2006 fiesta max 1.6 67000 kms
Regula perfecto, cuando uno quiere acelerar de forma suave en vacío no se puede hacerlo sin que salte de 1000 a 1300 o 1500 rmps, ni siquiera haciéndolo con la mano actuando sobre la mariposa... esto se traduce al momento de circular, se sienten los tironeos... cambié TPS, limpieza del cuerpo de aceleración, bujías, cable de bujias, valvula de presión de combustible en la rampa de inyectores, limpieza de inyectores, bobina de encendido...
10 respuestas
Debe ser la valvula iac (valvula de aceleracion minima) que esta detras del multiple ,si funciona hay que lavarla con limpiador de carburador en spray. Si no hay que cambiarla. De preferencia original
Hola Ricardo, yo también pensé en la IAC pero no tengo problemas al encenderlo y también regula perfectamente...
nacho clio k4m de Argentina hace 8 años
Hola mario, podes fijarte si las pistas del tps estan dañadas con un tester en modo resistencia y motor apagado, vas girando la mariposa lentamente y deberia subir o bajar la resistencia gradualmente sin darte valores repentinos como el caso del famoso 1. Ya se que es nuevo el tps pero eso no quiere decir que te pueda venir dañado el sensor.
Hola nacho, sucede que puse este nuevo Ford en reemplazo del anterior que tambien era nuevo pero de marca FISPA italy... y todo sigue igual...
nacho clio k4m de Argentina hace 8 años
Ok , podrias fijarte que tu sensor paso a paso no este sucio, y los orificios.
http://mla-s1-p.mlstatic.com/paso-a-pa…
http://mla-s1-p.mlstatic.com/paso-a-pa…
Hola Mario1955, a mi desde hace unos dias me esta pasando lo mismo, tengo un fiesta 2006 5 puertas, estaba pensando en hacerle una afinacion en algun oficial Ford. Pudiste solucionarlo?
Hola DiegoR... todavía sigue todo igual, solo me faltaría verificar el sensor MAP pero está metido detras del múltiple de admisión y a decir verdad es un verdadero lío y por lo que estuve viendo no produce este tipo de problemas...
Alguien ya arreglo ese problema de aceleracion por que mi carro le pasa lo mismo y no le encuentro cuando voy en carretera aceleró y las revoluciones se brican de 2000 a 3000
Yo lo solucione con cambio de bujias y cables, ahora anda bien, si lo seguia usando como estaba corria riesgo de dañar la bobina
En mi caso solo es desde ralenti hasta casi 2000 rpm... despues acelera perfecto...
ComentarAl prenderlo se acelera
Ford Fiesta 2011 move 80 kms
Presento la misma falla , le hice cambio de pila, limpieza inyectores,limpieza cuerpo aceleración,se le quito el catalizador y por ultimo cambie válvula iac... el carro ha mejorado ,, ya no se apaga estando parado... pero al prenderlo empieza solo a acelerar y bajar la indicación de revoluciones por debajo de 1... el sensor de oxigeno esta conectado, el mecánico informo que a este tipo de autos no se le debe desconectar. El sensor de oxigeno... entre tantas opiniones... quien puede ayudarme???mi falla aun persiste
Si es posible que algun mecanico de ford que participe aqui sea amable y pueda ayudar al grupo... gracias¡¡¡
Si es posible que algun mecanico de ford que participe aqui sea amable y pueda ayudar al grupo... gracias¡¡¡
6 respuestas
Jesus gonzales de Venezuela hace 9 años
Chica soy mecanico y trabajo con puro ford y la falla de usted es la que le nombro el amigo ricardo el sensor TPS cambiela y se olvidara del problema por un tiempo ese es el mal de los fiesta q al dañarse eso se acelera el carro
Amigo ami me pasa lo mismo cambie el tps y queda acelerado en neutral que hago mira y cuando paro en un tope se acelera y después baja la aguja ayuda plis cambie iac tps y hasta el clutch
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Hola, revisaste estado y conexiones de las mangueras de admisión? En una oportunidad me pasó lo mismo y era una manguera suelta. Al conectarla y colocándole una abrazadera se solucionó el problema.
Fijate me canse de buscar la solución ,lo cheque yo con calma e hice varias pruebas hasta que desconecte el velocímetro y pum se compuso así que revisar el velocímetro aúnque marque que sirve hay que checar el amperaje ahí estaba la falla
nestorfigueredo de Venezuela hace 6 años
Amigo a mi fiesta le dejo de funcional el sensor de velocidad y cuando le comenzo la falla me di cuenta que el sensor de velocidad buscaba a funcional y pasa cuando se desacelera y cuando lo enciendo y queda acelerado que tiene este sensor que ver con la falla?
ComentarVibración en mínimo
Ford Fiesta 2011 Move, automático, 1.6 62000 kms
Mi fiesta presenta una vibración en mínimo como si fuera una falla, cambie el soporte derecho del motor y empeoro. Le cambie bujías, filtro de aire y gasolina, empacadura de la tapa de válvulas y agregue un aditivo limpia inyectores (motorkote) pero sigue igual. También presenta otro problema que las luces del tablero bajan y suben su intensidad como si la corriente no fuese estable
3 respuestas
Hola tocayo, a mi me pasa algo parecido, en mínima tiembla el motor, mañana le haré revisión de inyectores y bobina porque le cambié bujía, pila de bomba con su filtro, cables, filtro de gasolina, eliminé el catalizador, la batería está buena. Ya veremos
Ya lo pudieron solucionar? Me pasa exactamente lo mismo, así que ando esperando a que el concesionario abra en enero para meterle el scanner y revisarlo bien, pero me gustaría saber más o menos por encima cual es la falla para ir preparándome para el golpe! Jajaja.
Yo si solucioné, dos inyectores estaban rotos mi pana! Tuve que comprar los dos y salir de eso, luego me da una falla donde se escucha como una chispita y tiembla el motor poquito, resulta que loa cables de bujías que compré por Bs. 2500 son una porquería y tengo que separarlos porque al juntarse donde está su agarradera da la falla, debo comprar los cables nuevos.
ComentarSe le apaga un cilindro
Ford Fiesta 2011 move 170000 kms
Hola buen dia tengo un fiesta movi año 2011 y comenzo a hacer una falla de cilindro y perdio la fuerza lo apago y el carro prende y se le quita la falla ruedo como un kilometro y comienza la falla,le he cambiado cables de bujias,bujias se limpiaron los inyectores,se bajo la camara se le hizo mantenimiento se le cambio la empacadura,probe con otro sensor de oxigeno,se le elimino el catalizador se le monto pila de gasolina nueva,se probo con otro ramal tambien otra comptadora y con otros inyectores,van 3 talleres y no dan ,Por favro si alguien me puede ayudar es desesperante y mas con la situacion q estamos viviendo en el pais ,el gasto ha sido increible GRACIAS
3 casos
Ya se probo con otra bateria ? cuando hay bajo voltaje deja de funcionar normalmente el motor.
???. . . Es muy poco probable que sea bateria. Tengo 2 fiestas uno 2010 y uno 1997 y con bateria mala andan al primer empujoncito o a un minuto de puente de carga. Si tienen aire acondicionado tienen un alternador muy bueno
Ya la hice pruebas con otras baterias,una duda que tengo sabemos que el fiesta movi automatico lleva 2 sensores de posición de cigueñal uno en la caja y otro en la parte del motor cual deberia funcionar en el automatico
El sensor de posición de la caja de velocidades le sirve a la computadora, entre otros datos necesarios, para saber en que cambio esta la caja. El tacómetro le dirá a la computadora la cantidad de RPM que está teniendo el motor. El velocímetro, obviamente le dirá a la computadora la velocidad a la que viaja el vehículo. ESTOS 3 datos son los que necesita la computadora para hacer que la caja modifique el cambio en el que se encuentre cuando sea necesario (Y RECUERDA O SABE QUE EN REALIDAD NO ES AUTOMÁTICA, las de ford son ROBOTIZADAS, NO ES PARA NADA LO MISMO). Conectale un scanner, y hacele una revisión en movimiento. Que alguien vaya monitoreando mientras manejás y hace una revisión total de sensores y todos los datos que te pueda arrojar el scanner cuando se genera la falla. Recorda otra cosa importante: NUESTROS FORD se caracterizan por fallar principalmente debido a sensores, a cables que se dañan por temperatura, a falsos contactos, y también a falsos contactos EN LA PARTE POSTERIOR DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS... (PRESTÁ ATENCIÓN ACÁ) que son fallas importantes, muy importantes que generan fallas de ese tipo y similares. Cuando te comienza a fallar ¿no deja de andar el velocímetro o el tacómetro? o ¿no se vuelven locos los relojes?¿los números del cuentakilómetros no se te convierten en guiones?. Si es así, el problema está ahí, detrás de los relojes del tacómetro y el velocímetro, también en lo que llaman el puente de conexiones (está todo detrás del tablero de instrumentos). Es que esta directamente relacionado con la información que debe recibir la computadora para hacer sus cuentitas para que el auto trabaje correctamente en muchos aspectos. En este mismo foro hay personas que han declarado que el auto les deja de acelerar de repente y lo apagan y cuando lo vuelven a encender ya no encienden. A mi me pasó hace unos días que el velocímetro me dejó de marcar. En cuento pude le consulte a un amigo especialista en electricidad del automotor y me dijo que es cuestión de tiempo para que me deje tirado mi auto.
Y cómo sabes que se le apaga un cilindro? en serio le hiciste todo eso y no mejoró? le llamás empacadura a la junta que va entre el motor y la tapa de cilindros, verdad? tengo 2 fiestas uno 97 motor zetec 1.4 16v y uno 2010, motor zetec rocam 1.6. Le lleve al mecanico el fiesta modelo 97 y le dije que fallaba. Hizo 10000 pruebas (sabe mucho de mecanica y poco de electricidad automotor) le dije que empezara por hacer prueba de compresión en cada cilindro. Debía empezar por ahí, yo se lo pedí. Le limpió inyectores, le cambió la correa de distribución, bujías y un par mas de cosas a modo de mantenimiento. Y, después de dar 1000 vueltas al asunto era solo un cilindro pinchado (aros desgastados). Eso sí, el auto no pierde fuerza por analizador de oxígeno en el filtro de aire y he visto en youtube varios casos donde falla la sonda lambda y el auto lo único que hace (en los casos que yo vi) es solo consumir más combustible. Ahora bien, con un cilindro menos, ese auto (el fiesta 97), anda muy bien igual, quema aceite pero es muy picante igual, eso si a baja revolución le cuesta un poco quedar en ralenti. *por mas que hayas cambiado bomba de combustible, hace prueba de presión en rampa de inyectores, para estar seguros de que a mayor demanda de combustible la bomba entregue lo que hace falta en la rampa. * si estás seguro que se te apaga un cilindro, pues hace revisar la bobina que te genera la chispa en bujias. Ella genera chispa para dos bujías en simultáneo (primero lo hará para el pistón que esté en compresión y para el que esté en expulsión de gases, luego hará lo mismo para el otro par de cilindros). Una vez revisada la bobina hacé revisar la llegada de señal para que trabaje cada par de chispas. Si persiste la falla estamos en presencia de falla de algun sensor ( posicion de cigüeñal, o posición de levas) que no mandan la señal correcta a la computadora para que ésta mande la señal a la bobina de encendido.
Por último, Y NO MENOS IMPORTANTE, recorda que el principal problemas de los ford es que se dañan los cables por calentamiento, a largo plazo, en algún lado y eso ocasiona fallas de control en la computadora (toma de señales o datos y ordenes de ejecución... por eso es totalmente crucial que le hagas un escaneo antes y durante la falla en la que harás revisar la actividad de cada sensor. Y que no te digan que de donde saqué eso... sí, se puede. ( si llegan a decirte que no se puede da media vuelta con el auto por que vas a ser nuevamente victima de los necesitados inescrupulosos). Recién de ahí en adelante partí en tu búsqueda del problema:escaneándolo.
Una falla poco común, pero que me ha tocado ver en los ford ecosport gasolero es que falla una polea dentro del motor que manda señal a un sensor de la computadora, entonces los mecánicos se volvieron locos porque no daban en la tecla... suerte y espero que cuentes como te fue.
Por último, Y NO MENOS IMPORTANTE, recorda que el principal problemas de los ford es que se dañan los cables por calentamiento, a largo plazo, en algún lado y eso ocasiona fallas de control en la computadora (toma de señales o datos y ordenes de ejecución... por eso es totalmente crucial que le hagas un escaneo antes y durante la falla en la que harás revisar la actividad de cada sensor. Y que no te digan que de donde saqué eso... sí, se puede. ( si llegan a decirte que no se puede da media vuelta con el auto por que vas a ser nuevamente victima de los necesitados inescrupulosos). Recién de ahí en adelante partí en tu búsqueda del problema:escaneándolo.
Una falla poco común, pero que me ha tocado ver en los ford ecosport gasolero es que falla una polea dentro del motor que manda señal a un sensor de la computadora, entonces los mecánicos se volvieron locos porque no daban en la tecla... suerte y espero que cuentes como te fue.
Buenos días , tengo un fiesta move 2011 automático y tiene una falla que le prestó el aire y empieza tener una falla de apagarse y no he dado con la falla alguien me puede ayudar
ComentarSe acelera, pierde fuerza y se jalonea...
Ford Fiesta 2000 Motor 1.3 244940 kms
1. Al encender el coche en frío sube la aceleración y baja de nuevo, repentinas veces y ya se estabiliza... Al andar en carretera no puedo acelerar mucho porque pierde fuerza, y como que quisiera pararse, al tomar un semáforo de nuevo se acelera y al meter freno o clutch se calma... Se jalonea en segunda cuando voy bajando velocidad...
2. La aguja del velocímetro sube y baja, sube y baja, y ya en ratos deja de funcionar, al poco rato se repite lo mismo... No se si tenga que ver con el problema 1...
El coche lo acabo de afinar hace 2 días, limpiaron inyectores, cambio de aceite, bujías... Valla, servicio completo
2. La aguja del velocímetro sube y baja, sube y baja, y ya en ratos deja de funcionar, al poco rato se repite lo mismo... No se si tenga que ver con el problema 1...
El coche lo acabo de afinar hace 2 días, limpiaron inyectores, cambio de aceite, bujías... Valla, servicio completo
6 casos
Revisa las terminales de la bateria ,si estan sueltas o sulfatadas, si ya tiene mas de año y medio ,puede ser que ya no retenga carga. Llevalo a un centro de servicio LTH a diagnostico electronico ,es sin costo.
Yo tengo el mismo problema ya le cambie cables ,bujias,bobina,y sigue igual... Alguien ke me pueda ayudar
Aparentemente deberia ser el sensor de velocidad que va en la caja. Me paso en un chrysler neon, tal cual describis el problema. Levisa el velocimetro, y que la computadora usa el dato de la velocidad y los reaciona con las vueltas. Lo hace ya que sabe si tenes el embrague presionado o no, y en que cambio estas.
Ya revise el sensor y aun sigue igual tenia una fuga de aceite y estaba mojando ese sensor y ya lo limpie pero igual
ComentarTiembla cuando hace un pare
Ford Fiesta 2008 150 kms
Buenos dias, amigos tengo un ford fiesta ´power 2008 desde hace unos meses esta presentando una falla tiembla cuando hace un pare por unos 10 segundos no es constante pero ya se le hizo todo el mantenimiento cuerpo de aceleracion inyectores bujias cables en fin decidí hacerle un escaneo con el carro encendido eso arrojo que la bobina a y b no enviaban una señal me dijeron que no gastara dinero que le comprara la computadora nueva otro especialista me dijo que la reprograma y funciono un rato a los 40 min volvio a fallar este señor me hablo de unos driver que van desde la bobina a la computador… Leer completa
5 casos
Fiestadicto de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo problema, hay 2 cilindros que no trabajan, el carro no tiene potencia en subida, el escape suena con golpeteo la descarga de gases, algo como toc-toc-toc... ayuda estimados foristas, que se hace en estos casos?
Cables, bujias, bobina, computadora. Prueba en este orden
carlos molina de Colombia hace 8 años
Buenos dias tengo un problema micarro cuando ando en tersera cascabelea y chupa mucha gasolina
En mi caso dos pistones no trabajan , el daño fue la pacha de la bobina estaba mala, la cambie e igualmente los cables q van hacia la pc, adicional al a eso le coloque bujías con resistencia independiente y solucionado el problema
Tengo la misma falla con un ford fiesta 2008 aut. Ya lo llevé al concesionario le revisaron todos los sensores, bobina y cuerpo de aceleración, válvula IAC, presion de la bomba de gasolina, cambiaron bujías y dos inyectores. El técnico me índica que lo único a descartar es la computadora y el ramal de cables conectores. Qué opinan ustedes por éste foro por favor si me pueden ayudar lo agradezco. Saludos
ComentarPrende y se apaga a los tres segundos
Ford Fiesta 2009 5000 kms
Me quede sin gasolina y cuando le llene el tanque e intente prender el carro prende pero a los tres segundos se apaga, le hice limpieza de inyectores, flauta, filtros y se probo la bomba de gasolina todo esta bien y aun sigue con la falla, alguien me puede ayudar?
2 respuestas
Puede ser que allá sufrido la pila se recalentó y puedes probar con otro sensor map.
Has probado cableado bujías y bobina no te derive la chispa
ComentarNo mantiene el minimo al encender el aire acondicíonado
Ford Fiesta 2004 Amazon 200000 kms
De repente despues de realizarle un cambio d aceite y cambiarle la valvula pcv lo aceleraba hasta 2mil revoluciones y bajava hasta 500 casi hace para apagarse sin llegar a eso, y luego se mantiene en 1mil como normalmente lo haria pero al encender el aire acondicionado las revoluciones bajavan a 500 y subian a 1mil constantemente hasta q se apagaba el compresor del aire y ahi si mantenia en 1000 las revoluciones. El scanner no arroja error alguno sin embargo se le hizo mantenimiento a los inyectores y al cuerpo d aceleracion y sigue igual lo ultimo que me dijeron fue que habia que reprogramar la computadora si alguien le ha pasado y resolvio el problema que me avise se los agradezco
4 respuestas
Lo que comentas es que tu auto acelera y desacelera lo cual se refleja en las RPM de seguro es tu sensor de oxígeno tu TPS cámbialo
JoseRAMONES de Venezuela hace 10 años
Cita "
Lo que comentas es que tu auto acelera y desacelera lo cual se refleja en las RPM de seguro es tu sensor de oxígeno tu TPS cámbialo - dominguez (Hoy) Denunciar comentario"
Dominguez el problema es que el scanner dice que el tps esta funcionando excelente lo que si en rara ocasión deja en enviar señal por milesimas de segundos es el sensor de oxigeno
Lo que comentas es que tu auto acelera y desacelera lo cual se refleja en las RPM de seguro es tu sensor de oxígeno tu TPS cámbialo - dominguez (Hoy) Denunciar comentario"
Dominguez el problema es que el scanner dice que el tps esta funcionando excelente lo que si en rara ocasión deja en enviar señal por milesimas de segundos es el sensor de oxigeno
jimmyonebe de Colombia hace 10 años
En electrónica el asunto de buenas masas es definitivo para que los sensores funcionen correctamente. Es buena idea hacer bajar y limpiar todos los conexiones de masa de modo que no quede ni mugre ni"sarro" en esas terminales. Ojalá nos dejen saber si funcionó. J.B.
ComentarComo sacar el alternador
Ford Fiesta 2000 4 puertas full motor 1.6 250000 kms
Tengo un Ford fiesta 2000 motor zetec ya lo eh llevado al taller para que me saquen el alternador me arrancaron la cabeza porque me desarmaron medio auto tuvieron que sacar la bomba hidráulica (deposito), admisio y los inyectores el taco del motor de arriba y recién ahí lo sacaron yo quisiera saber si hay otra posibilidad mas fácil de sacarlo porque al tiempito de repararlo me empezó a sumbar el boliyero del mismo hay. Hay alguna otro posibilidad e desarmarlo que no sea tan compleja o es la única... gracias
3 casos
Solooo la bomba hidraulica paraa tener el espasio mas libre i tener la comdida...solo esoo lo de mas no es preciso
Luis boada de Venezuela hace 10 años
Sacando el faro del lado del copiloto y sacando el electroventilador sale facilmente
Yo tengo un fiesta 2000 motor 1.4 y hace unos días, le cambiaron el alternador pero no quitaron nada de eso solo hay una polea que se recorre y movieron la banda un poco y salio fácil no tardaron mucho y el carro anda igual que antes como si nada, espero te sirvan estos datos, saludos.
ComentarJalonea el carro al acelerar
Ford Fiesta 2002 4 p motor 1.6 395400 kms
Buen dia mi vehiculo es un ford fiesta 2002 el prende bien pero al momento de arrancar comienza a jalonear continuamente pero lo raro es que aveces no lo hace, por decir prende y rueda bien unos cuantos kilomentros pero lo apago y cuando enciende, enciende con la falla. Ya le cambien filtro de gasolina, bujias, cables de bujias, limpieza de inyectores, bobina y aun perciste la falla. Por favor si alguien puede ayudarme se lo agradeceria
4 respuestas
Revisa el sensor tps , es el que regula electronicamente la mariposa de aceleracion
Ok ricardo gracias revisare y si mejora te informo. Dado caso que siga la falla que mas me recomiendas revisar.
El arnes de conexión y cableado del tps. Cuando falla produce jaloneos.
Cambia los cables de las bujias, a mi me sucedia lo mismo y hasta habia veces que se sentia raro andando, te comento que cambie los cables aqui en mexico me costaron solo 170m pesos, y en tramos de 100 pesos ahora me gasta solo 80 pesos, te recomiendo tambien que compres el elm 327
ComentarEl motor falla en baja
Ford Fiesta 2008 4 puertas 1.6 120000 kms
Hola la falla es la siguiente cuando estoy en cola el motor empieza a temblar no se apaga pero no tiene fuerza para arrancar lo apago y se le quita la falla, en cola tengo que mantenerlo acelerado para que no le de la falla. Le e montado bobina bujias cables limpieza de inyectores todo nuevo, pero persiste la falla si me pueden ayudar , Gracias !
1 caso
Prueba limpiando el sensor map o cambiandolo si sigue la falla manda a revisar la computadora.
juan carlos de Venezuela hace 7 años
Gracias Gregori, disculpa cual es el sensor map y donde esta ubicado , es un ford fiesta 2008 ?
Esta ubicado en el múltiple de admisión donde esta el cuerpo de aceleración.
juan carlos de Venezuela hace 7 años
La falla le da en baja cuando estoy en cola empieza a temblar como si ya se fuera apagar, lo apago y lo vuelvo a prender se le quita pero cuando el carro va en alta velocidad responde bien
Buenos hermano connie la en pacadura de la camara de concepción y hace a prender y nada q puede ser tiene correcte però no en enciende q puedo hacer
ComentarProblema con. Encendido
Ford Fiesta 2003 4 puerta 65800000 kms
Buenas saludos a todo quisiera q pudieran ayudarme , tengo un Ford fiesta año 2003 balita el funcionaba bien pero un día tuvo un corto y ahora queda trabajando directo los inyectores y llena el motor de gasolina y no tiene corriente
3 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Desconecta los inyectores y comprueba que no gotean, pueden estar quemados y no cierren, saca las bujías limpia las y comprueba si hacen chispa (necesitan que funcione bien la bobina y el sensor ckp(cigüeñal), y comprueba bien todos los fusibles, en el compartimento de motor también hay
Cruzen 1979 de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes Franklin pudiste solucionar el problema
Yo tenía problemas en el coche también es un ford fiesta, me dío ese mismo problema, y se soluciono con los fisibles como dice Angel, <a href="https://mettcom-moldes.com">moldes de inyeccion</a>.
ComentarTodavía con la falla cilindro 4
Ford Fiesta 2007 1.6 154000 kms
Amigos el cilindro 4 no me funxiona todavia quee sugieren enpezar desde cero probando desde el principio? cable bujias y bobina porque los inyectores tienen pulso me refiero osea los chupones poes... tiene mayor consumo de gasolina y el scanner lo unico qie me areojo fue el tps tendra que ver
2 casos
Es el sensor tps que esta fallando es el que regula a los inyectores. Hay que cambiarlo , es falla comun de los fiesta.
Upero que no me haga funcionar absolutamente nada el cilindro 4 podrá ser eso posible ? Tps no controla la posición de la mariposa?
Para que salgas de dudas ve en youtube tutorial de sensor tps , para que entiendas su funcion y fallas que esta registrando el escaner.
ComentarFalla en aceleración y baja revolución
Ford Fiesta 2005 motor 1.6 256000 kms
Desde hace un tiempo mi fiesta power presenta falla de aceleración con el pedal a fondo y el carro no marcha busca apagar le cambia la pila de gasolina, los filtro, limpieza de inyectores, bobina cable, cambie hasta de mecánico. El escáner da falla de cilindro. Me dicen que reprograme la computadora la verdad ya no se que mas hacer. Le quite el catalizador
3 respuestas
Revisa la cadena de tiempo si esta saltada y verifica sacando los cables a ver si trabajan todo los cilindros. Y chequear el sensor tps.
Lo de la cadena no lo e probado el sensor tps si limpie el cuerpo de aseleracon y sigue igual
ComentarNo hay chispa en cilindros 2y3
Ford Fiesta 2008 1.6l Gasolina Aut 86400 kms
Fiesta power 2008 tengon este problema Mandé arevisar computadora en dos sitios y me dicen que tiene los parámetros perfecto revise continuidad con un LED en los tres cables que ban ala bobina revise pulso de inyectores y están perfectos que me recomiendan hacer amigos 04143921312 gracias
1 caso
Chequear bobina a lo mejor está averiada( medir resistencia).
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Tienes problema con uno de los transistores de la ecu ya que utiliza 2 transistores uno gobierna cilindros 1 y 4 y el otro transistor gobierna 2 y 3
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@JoséLa computadora la que va debajo de la base de la bateria
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Cuando falla el 2 y 3 el motor enciene pero con falla cuando es el 1 y 4 no enciende el auta ya e hecho ese trabajo y te recomiendo cambiar la bobina luego de realizar la reparacion es recomendable
ComentarEmpasta la bujia 4 y consume aceite
Ford Fiesta 2013 5 puerta wan one 1.6 47000 kms
Me prende la luz de los inyectores me dijeron que la bobina estaba quemada:cambie bobina juego de cable y bujia nuevo. Siguio con el mismo problema consume aceite y empasta la bujia 4 que problema puede ser?
1 caso
Hola, si es solo la bujia 4 y tiene buena chispa, lo mas probable es q se rompio un aro de piston. La mejor manera de probarlo es haciendo una prueba de compresion y comparar con los otros tres cilindros. La otra opcion puede ser una guia de valvula o la junta de la tapa de cilindros, pero esta ultima es mas facil de verificar abriendo el caño de venteo del motor y ver si "sopla mucho"
ComentarEmpieza a temblar y no arranca, quema las bujias 1 y 2
Ford Fiesta 2009 4 puertas, motor 1.6, Automático, Fiesta Max 200000 kms
El carro empieza a temblar, y de repente no avanza y luego se apaga, le cambie la pila de gasolina y esta mandando 120, le hice limpieza de inyectores. También el retorno de la bomba de gasolina estaba condenado, se lo activamos, pero sigue con la falla.
1
1 caso
Hola, tienes una alta de combustible. Tenia un cliente con el mismo problema y el causante de la falla era la ecu. Tenia muchos valores fuera del rango.
Tienes que mandarle a resetear el modulo kam con un scanner y se le quita
ComentarQueda un inyector directo y moja la bujía de gasolina
Ford Fiesta 2010 4 puertas 1.6 183000 kms
Buenas amigos tengo un problema con mi fiesta Max. Al prenderlo queda directo el inyector del cilindro tres, el pulso queda fijo. Le cambié las bujías los cables se le hizo mantenimiento a los inyectores y están todos bien. Intercambio los inyectores y de igual manera queda directo el inyector del cilindro tres...
1 caso
Amigo tienes dos causas posibles, La primera que el cable que viene de la computadora al inyector este pegando de carroceria (negativo) en algun lado. 2do. Que el driver del inyector 3 o transistor de tu computadora este dañado y manda negativo fijo al inyector. Tranquilo que eso es reparable. Pero no lo ruedes asi, ya pudes causar serios daños al motor.
Jesús Rivas de Venezuela hace 2 años
Buenas amigo te comento saqué los inyectores les mandé hacer servicio todos están bien y el inyector que tenía en el cilindro tres lo coloque en el cilindro uno... realice esto para ver si el inyector que estaba en el tres quedaba fijo en el uno... lo cual no fue así se queda pegado el tres igual...
Realice el chequeo del pulso negativo en el tres y está continuo.
Chequee el ramal y está intacto.
Desarme la computadora y se ve algo como raro pero no sé si eso será la causa...
Me pregunto el sensor CKF ( sensor de posición del cigüeñal podría hacer esta falla de dejar pegada la señal... o si sera el fallo en la computadora...
Te envío una foto de la computadora a ver qué opinas
Realice el chequeo del pulso negativo en el tres y está continuo.
Chequee el ramal y está intacto.
Desarme la computadora y se ve algo como raro pero no sé si eso será la causa...
Me pregunto el sensor CKF ( sensor de posición del cigüeñal podría hacer esta falla de dejar pegada la señal... o si sera el fallo en la computadora...
Te envío una foto de la computadora a ver qué opinas
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Hermano cuéntame pudiste resolver? Yo tengo la misma falla que el inyector uno tiene corriente negativo continua
ComentarLas bujias dejan de trabajar
Ford Fiesta 2002 1,6 300000 kms
Hola lo compre le cambie camara completa al destapar me di cta que el pistones y cilindros estan como nuevos lo prendi y tarda en amparejar cambie la gasolina y mejoro pero al empezar a rodarlo van dejando de funsionar las bujias unas NGK me dicen que son malas y al sacarlas estan mojadas de gasolina la falla podrian ser las bujias o el problema comienza con inyectores? gracias
1 caso
Puede ser la bobina que no manda chispa correctamente a las bujias.
antonio castillo de México hace 8 años
Pueden ser bobina cables de bujias o inyectores
Gracias voy a probar y revisar bien si es gasolina o aceite ya q tambien bota un humero horrible pero solo cuando hace la falla
ComentarFord fuera
Ford Fiesta 2005 1.6l Man Gasolina 180 kms
Tengo un ford fiesta prende pero en unos segundo se apaga y vuelvo a prender y prende de una vez , cambie bujías, pila de gasolina, iac,cables de bujias ,limpieza de inyectores, limpie cuerpo de aceleración y sigue con la falla
7 respuestas
Pedro muziotti de Venezuela hace 3 años
La pila es nueva , algún sensor ya cambie el iac , ahora cuando lo acelero un poco estando parado no se apaga y rodando tampoco solo se apaga estando parado unos segundos
Tengo un ford fiesta 2004 automatico el prende fino pero al rato empieza a fallar ya le cambie bujias cable inyetores
Jose venezuela de Venezuela hace 3 años
Chequea el fusible numero 3 en tablero que este bueno por favor y no lo uses de nuevo para solventar otros espacios en blanco
Tengo el mismo problema q hacer se enciende y se apaga , vuelvo a encender y se apaga no mantiene el mínimo
Tengo un fiesta 2001 lo inyectores están mandando mucha gasolina se apagaba no aceleraba no quería nada le cambié la pila y nada le cambien el regulador de gasolina y mejoró un poco lo escanee y sale error en sensor de oxigenacion en el cuerpo de admisión codg P 01335 rueda bien pero un rato le limpió las bujía y sigue parejito y bota humo negro me dijeron q era el sensor map
ComentarFalla en minimo
Ford Fiesta 2009 155000 kms
Buenas tarde el prob que me esta presentando es que falla cuando esta parado en minimo, la falla es una vibracion baja el rpm pero es muy rapida sura como 30 seg y luego se empareja, ya le limpie inyectores, reemplaze bujias y cables, pero la falla es como si por momentos en minimo bajara la intensidad de corriente.
7 respuestas
Revisa la valvula iac ,esta oculta detras del multiple , debe estar sucia , se lava con limpiador de carburador en spray, es la que regula las rpm del motor.
No aun no ha sido solventado, al parecer son unos integrados de la computadora...
Alberteran de Venezuela hace 5 años
Buenas noches tengo prblema de minimo con mi fiesta power 2007 sera que alguien me puede ayudar ya que conrcobea al arrancar y y cuando prendo el aire empieza a fallar y despues que lo arranco sique la misma falla amigos
Alberteran de Venezuela hace 5 años
Ok amigo mañana le are esas pruebas me tiene loco con esa falla
Tengo un problema en el fiesta 99 de falla al ponerlo en marcha al acelerar se ahoga luego de varios intentos se normaliza...y funciona bien. El tema es cuando paras el auto y lo volves a poner en marcha y lo Queres. Acelerar se ahoga. Luego de celebrarlo varias veces en punto muerto.se acomoda y no falla más. El tema es cuando lo pones en marcha. !!alguna idea que me puedan dar !!que puede ser???
ComentarFalla al prender
Ford Fiesta 2014 444000 kms
El carro se me recalentó me doblo un poco la cámara se la cambie pero antes de presentarme eso le había echado un limpia inyectores y desde ahí me agarro una falla que se me apagaba me perdía fuerza cuando agarraba carretera y ahora se me recalienta cuando prendo el aire y le cambie empacadura y todo nuevo
2 respuestas
Manda a limpiar el radiador y revisa la manguera de retorno del envase que no esté tapada o termostato malo
angelberen de España hace 5 años
Si utilizaste un limpiainyectores cambiale el filtro de compustible porque al usar estos productos toda la suciedad se desprende del tanque y satura el filtro. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte
ComentarSe reparó motor completo,prendió pero no desbocada,se le puso scanner
Ford Fiesta 1998 4 puertas 1400cc motor 330000 kms
No está prendiendo no llega corriente a bobina ni los inyectores
6 casos
Tengo ese mismo problema si logras solucionarlo por favor comentalo para tratar de solucionar el problema si yo logro solucionarlo are lo mismo.
Juanmatiasruiz de Argentina hace 4 años
Teng0 el mismo problema. Lo solucionaron?
ComentarNo regula gasolina y me quema una bujia
Ford Fiesta 2002 1.6 250000 kms
Mi fiesta 2002 me quema una bujia y sale full de gasolina a parte de eso se acelera solo limpie inyectores y a los 2 dias quema una bujia que sera
3 casos
Tenes un piston posiblemente fisurado aunque suene una pavada,ponele un alargue a esa bujía y dale hasta que reviente ese piston
castrovnzla de Venezuela hace 7 años
Buenos días me pueden ayudar con mi Ford fiesta 2001 me esta quemando las bujías de gasolina un mes anda bien y de golpe le da la garrotera y empieza a quemar bujías ayuda
ComentarMi carro tiembla ya no se que hacer con el
Ford Fiesta 2006 notch 4 ptas 1.6 lts A/A 73000 kms
Primero se le cambiaron unas juntas en el motor porque tiraba aceite después marco en la computadora el motor se le cambiaron los inyectores por q estaban rotos y después volvío a marcar el motor check se escaneo y el error era del sensor de oxigeno, cambio las bujias cada 6 meses y ayer que estaba en el tráfico se aceleraba solo y se me apago 2 ó 3 veces marcandome aparte del motor, la batería y una imagen como toma de agua, cabe señalar que acelera y corre muy bien pero el problema es cuando está detenido y prendido de repente empieza a querer apagarse y tiembla ya le cambié los inyectores pero no son originales y el sensor de oxígeno pero no queda... que podrá ser!!!! no lo quiero vender.
6 respuestas
Mira para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444, el diagnostico es con escaner, y adicionalmente realizamos unas pruebas basicas, me gustaria revisar tu auto.
Refaccionaria RS de México hace 9 años
Hola, puede ser la valvula iac o la bobina. Saludos.
Tengo un ford fiesta 2008 y en el año 2011, empezó a fallar al arrancar en primera y segunda luego emparejaba, hasta que decidí llevarlo al mecánico, el cambio la bobina y el carro se le quito esa falla, pero al uno estacionarse en un semáforo o en cualquier lado de vez en cuando, el se desaceleraba hasta casi apagarse y luego se aceleraba solo y se estabilizaba. Lo lleve de nuevo al mecánico, duro un mes cambaindole de todo. Hasta la bobina que le habia cambiado, y la falla continuaba, pasaron los meses y ya hasta me había acostumbrado a la falla, hasta que un día decidí comprarle una bobina no original y la falla se le quito... ese era el mal, las bobinas motorcraft vinieron defectuosas, incluso luego después de tres años, le coloque esa misma bobina y retorno el mal... pendiente con la bobina, yo le compre una marca delphi y hasta el momento no ha fallado mas.
Vendelo y comprate un chevrolet, son mejores que las porquerias de ford!! yo tengo un chevy desde hace 10 años y ni una falla!!
Joshepo no sabes ni lo q dices chebrolet es bueno pero mejor q la ford nunca.
ComentarNo prende nuevamente
Ford Fiesta 2008 AMAZONA 356000 kms
Mi carro cuando tiene ya unas dos o tres hora funcionando me para en algunlugar por unos 20 minutos busco prender y no arranca el si me paro como una hora hay si d arranca el motor... despues de encender chequeo cables bujías nuevas la bobina manda bien tambien el fluido de agua tambien muy bien el arranque es bronco nuevo,inyectores regulares con un recien mantenimiento,,,,quiero saber teniendo estas piezas en buen estado bateria en buen estado...el problema esta para encender nuevamente despues de la primera parada por unos 10 o 20 minutos, creo que es algo como que rrecalienta y luego de re… Leer completa
1 caso
Buenos dias amigo tengo un fiesta max automatico y tengo exactamente el mismo problema como lo puedo resolver
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Muchas veces la valvula de minimo se queda pegada. A veces abierta (el carro se acelera) a veces se pega cerrada (el carro no prende) prueben lo siguiente.
En el momento que haga la falla, pisen el acelerador un poco. Si el carro prende, (es la valvula de minimo que esta dañada o sucia)
En el momento que haga la falla, pisen el acelerador un poco. Si el carro prende, (es la valvula de minimo que esta dañada o sucia)
Hermano ya yo descubri esa falla en mi carro le heche agua el arranque luego de haber durado una hora encendido y prendio es decir en mi carro era el arranque q tengo q cambiarlo prueb tu con el tuyo hechandole agua encima del arranque sin miedo
Disculpa y cambiaste el arranque cuando te diste cuenta que echandole agua encendia? porque a mi me pasa lo mismo
Cambie el arranque completo pero en realidad solo estaba mala los campos que son de cobre
Disculpa y cambiaste el arranque cuando te diste cuenta que echandole agua encendia? porque a mi me pasa lo mismo
ComentarOlor combustible
Ford Fiesta 2011 4 puertas 1.6 ambiente plus mp3 250000 kms
Cuando paso de GNC a nafta y voy con las ventanas bajas ingresa olor a nafta al habitáculo, revisaron caño de escape, cambié el filtro de nafta el año pasado, lo escanearon y las sondas funcionan bien, los inyectores pulverizan bien, muchas gracias
4 respuestas
Aún no puedo resolver el problema, la semana que viene lo voy a llevar a un taller especialista en bombas de nafta para que lo revisen
Levanta el asiento trasero y fíjate si algún caño de la bomba flotante pierde o no tiene la tapa plástica que lo cubre
Muchas gracias por tu consejo, voy a controlar esos aspectos, saludos
Todavía sigo sin poder resolverlo, estoy pensando en llevarlo a un taller oficial de Ford
ComentarLento ,no responde en subidas
Ford Fiesta 2003 First 5 puertas 179500 kms
No enciende a la primera, está muy lento. Vibra mucho. Y en subidas ni responde. Que puede ser? Ya cambié bujías,limpie inyectores y cambio de cables de bujías.
4 respuestas
Problemas en el sistema de inyección amigo cambie la pila, filtro de gasolina y limpieza de inyectores eso es todo el problema
Nora Romero de México hace 5 años
Ya realice el cambio de bujías, limpieza de inyectores y cables de bujías. Y terminé cambiando la bobina y ya quedó. Gracias
Nora Romero de México hace 5 años
Termine cambiando la bobina. Y ya responde bien. Gracias
ComentarEl carro falla en minimo
Ford Fiesta 2012 4 puertas automatico 90000 kms
El problema esta cuando el carro esta en "p" y en neutro comienza a opcilar las rpm y en retroceso se acrecienta la falla y algunas veces se apaga ya le cambie el sensor de oxigeno, servicio a los inyectores , se le limpio el iac y el tps y de pronto se le quita la falla por 10 minutos aproximadamente , ah tambien le coloque el escaner y no saca falla , tengo con la falla 3 meses.
2 respuestas
El carro mejoro 95% le coloque el iac ese era el problema
ComentarNo se mantiene encendido
Ford Fiesta 2012 move 4 ptas 1.6 23000 kms
En las mañanas cuando esta frio el carro prende como si nada... luego q calienta van bajando las rpm poco a poco hasta llegar a las 500 rpm/min y se apaga... se lo lleve a un mecanico le puso un scanner dijo q habian 2 inyectores pegados y la tps estaba mala... se le hizo servicio a los inyectores y se le puso la tps nueva... y el carro siguio con la misma falla no lo e llevado al consesonario esperando el año nuevo si alguie me pudiera ayudar mil gracias de ante mano...
1 respuesta
Te digo lo que me paso lo mismo y cambie todo y nada que mejoraba. Inyectores bujias bobina cables de boujias,filtros pila de bomba de gasolina, y nada que mejoraba. Sensor de oxigeno sensor de posicion de ciguenal y catalizador y nada. Despues de casi 20 millones gastados resulto ser que la coomputadora de el gas natural venezolano estaba haciendo conflicto aunque estuviera en modo gasolina. Te recomiendo que desconectes esa computadora sacando el enchufe grande y largo que conecta la computadora de gas qque esta alado de la bateria del carro. Prueba y ve que tal. Ojala te sirva porque se lo que es pasar por eso
ComentarFalla al andar cabesea como si cortara
Ford Fiesta 1999 5puertas full clx 1.3 70000 kms
Hola,arranca despues de tres intentos,en bala cabesea como si coertara y cuando le doy velocidad tambien corta o cabesea y no tanto como en baja.me hisieron cambiar la bobina,bujias,los cuatro inyectores ysigo teniendo el mismo problema,pregunto sera la bomba de combustible. Por favor alludenme,ya gaste bastante plata. Soy raul de santiago del estero,gracias
2 respuestas
Hola que tal... tuve ese mismo problema. Lo lleve al mecanico electrico y no tuve mas ese problema... dijo q reinicio la computadora del auto nada mas... ojala te sirva este dato.
Yo tengo un problema similar... voy andando, el auto hace un click, y sequeda sin corriente el motor. Hable con un mecanico y me dijo que debia desconectar la bateria 45 minutos y la falla desapareceria. Lo probe y... tambien pasa cuano estoy en el semaforo parado. Tengo un ford fiesta 2000, motor zetec
ComentarTiembla y se desacelera, pierde la fuerza de repente
Ford Fiesta 2013 Move 198500 kms
La falla empezó hace un mesEste mes Ya cambié pila de la gasolina, los dos filtros.
El año pasado cambié cables y bujías y limpié los inyectores.
El Scanner dice que es el sensor de Oxígeno, en el concesionario me sugieren que quite el catalizador. Pero alguien mencionó una bobina.
El año pasado cambié cables y bujías y limpié los inyectores.
El Scanner dice que es el sensor de Oxígeno, en el concesionario me sugieren que quite el catalizador. Pero alguien mencionó una bobina.
3 casos
Carlos Simões de Venezuela hace 2 años
Ya volví a cambia bujías, cables de bujías, limpié los inyectores, revisé la bobina y por último le quité el catalizador. Todavía no se arregla
Mrericktec de Venezuela hace 2 años
Feliz tarde, seguramente el catalizar está tapado por ende el sensor de oxígeno arrojará lecturas erroneas, haciendo que el carro no funcione correctamente como ocurre en su caso
Carlos Simões de Venezuela hace 2 años
Efectivamente retiré el catalizador y la falla mejoró pero ahora el carro está consumiendo algo de aceite. Creo que forzé la máquina por acelerar con el catalizador tapado.
ComentarEncendio la luz check engine y no se apaga
Ford Fiesta 2011 ambiente 41000 kms
Cambie las bujias, cables y bobina y agregue liquido limpia inyectores y pese a que todo funciona bien, se encendio la luz de check engine (motor amarillo).
4 respuestas
Si funciona bien ,resetealo desconecta el polo negativo de la batería x 5min.
Probe y no dio resultado, cambie el filtro de combustible y desaparecio. Gracias
Me pasó lo mismo , al sacar la bujía del cilindro 2 tenían aceite, no entiendo nada, el auto tiene 80.000km y es 2011
ComentarAuto no enciende en las mañanas
Ford Fiesta 2007 4 puertas 250000 kms
En la mañana el auto no prende le prendo empujando y prende de una le apago enseguida y le prendo normal sin empujar y se prende a la primera y todo el día se prende con normalidad a la primera ya revise batería sensor de árbol de levas sensor de temperatura limpie inyectores cambie bujías revise si tiene robo de energía pero sigo con la falla alguien me puede ayudar y no se si tiene algo que ver con la caja ya que solo en la mañana le empujó y se prende...
1 caso
Sospecho que es tu batería que ya no retiene la carga para el arranque inicial el frío, pero prueba esto en las tardes cuando apagues el vehículo desconecta la terminal de la batería positivo, y en la mañana conectarla nuevamente si arranca sin problemas tienes una fuga de energía si no arranca es tu batería necesitas una nueva
ComentarFalla de corriente en inyeccion
Ford Fiesta 2006 Sedan 200000 kms
El vehiculo enciende y hace para apagarse, verifique y son dos inyectores que se le va la corriente y dos trabajan, luego se alternan. Que podra ser, lleve la computadora a un especialista le hicieron las pruebas y me dijeron que esta buena, revice el cableado y esta bien de lo contrario no se alternara la falla, pero quedan trabajando dos inyectores y dos se apagan los revice con un probador de corriente 12v y me di cuenta de la falla, pero no he logrado resolver el problema.
3 casos
quesstchamberlan de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo problema con mi fiestapower2004, la computadora la revisaron y esta buena, y en el mismo sitio donde la revisaron me dijeron que le montara una bobina de fiestatitanium, que con eso se le quitaba la falla, no tengo nadie que me preste una, para probar pero de verdad que es una falla arrecha, si tienes la oportunidad prueba eso, si yo lo hago primero te escribo para darte la buena o la mala noticia si tu lo haces, de igual manera me escribes, pero aqui en valencia en un taller que supuestamnete es uno de los mejores revisaron la computadora y esta buena. Que con la bobina que te dije se le quita la falla, hay que probar a ver, me avisas si logras resolver o encuentras a alguien que te preste la bobina
ComentarAhogamiento al acelerar
Ford Fiesta 2009 175000 kms
Se ahoga y pierde fuerza al acelerar. Le he cambiado la pila de la gasolina(bomba) los cables de bujias, las bujias, los filtros de aire y de gasolina, le mandé a limpiar lo inyectores y se me agotaron las cosas que puedo hacer. Leí una información de que puede ser la computadora. Qué puedo hacer?
2 casos
Revisa el sensor map debe estar sucio o defectuoso.
ComentarPierde fuerza al acelerar
Ford Fiesta 2008 125000 kms
Buen día! Tengo un Ford fiesta 2008, hace una semana mi carro en la carretera empezó a perder fuerza, al intentar meter la 4a velocidad bajaban las revoluciones, lo ponía en 3a y seguían bajando. Ya lo llevé a que le hicieran la afinación, le lavaron los inyectores pero aún así me sigue haciendo la falla ya no como al principio, de hecho cuando acelero como que se ahoga, entonces intento acelerar más y más se asonsa el carro. Alguien podría ayudarme y decirme q falla tiene mi carro?? Gracias!
1 caso
Revisa el sensor map puede estar sucio o defectuoso
Fiesta 2008 de México hace 7 años
Pero ya lo scanearon y no aparece error en ningun sensor, aún así debo de checar el sensor map????
Prueba desconectando el sensor de oxigeno a ver si mejora de ser así cambiarlo.
Nooo papa esa es la pila de la gasolina que esta por dañarse cambiala y veras
Cambia el filtro de gasolina y limpia el filtro que lleva la bomba de gasolina interna en el tanque
Hola compre un fiesta 4 puertas 98 regula muy bien. Arranca muy bien pero si acelera se para... que puede ser
ComentarConsumo excesivo de combustible!
Ford Fiesta 1998 Fiesta 3 puetas 114000 kms
Hola , tengo este ford fiesta y consume 9 kms por litro en ciudad. Le cambié las bujias y el filtro de aire y nada aun. Me recomendaron limpiar los inyectores que eso hace que mejore y el consumo baje. Que puede ser ?? cuando me vendieron el auto me dijeron que el promedio es 12 kms por litro...
Gracias
Gracias
4 casos
Tengo el mismo problema pero a mi me esta rindiendo 7km me recomendaron cambiar el cuerpo de aceleración pero no se si esa sea realmente la solución
ComentarParpadea el indicador de temperatura
Ford Fiesta 2007 Power 1.6 lts 250000 kms
Buenos dias, el indicador de temperatura de mi Fiesta Power parpadea, se enciende la luz roja de temperatura, se activa la velocidad alta del electro ventilador y no enciende el compresor del aire, aunque no se recalienta, ya le cambié el sensor de temperatura y el enchufe, incluso todo el ramal de cables desde la computadora hasta los inyectores y nada.
3 casos
ComentarNo tiene potencia, le cuesta prenderlo, olor a gasolina, tiende apagar
Ford Fiesta 2007 86000 kms
Diagnóstico. Cambiadas bujías, inyectores,filtro y bomba de gasolina sensor de la gasolina, mps carbonera y sigue igual. Que podrá ser?. He ido a 2 talleres y no dan con la falla. Ayuda pf
1 caso
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 meses
Revisa compresión del motor y nos comentas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 meses
Revisa que este llegando la chispa a las 4 bujías
Puede que sea el sensor ECT, el de temperatura del refrigerante
ComentarMi fiesta max 2010 no enciende
Ford Fiesta 2010 4 puertas 198522 kms
Buen dia amigos saludos coordiales, a mi fiesta le he cambiado pila de gasolina, filtro de gasolina de linea, servicio a inyectores con ultrasonido y cambio de micro filtros, bobina y aun asi no enciende que sugerencia para solucionar el problema me podrian ofrecer
1 caso
Revisaste los fusibles de 20 amp
Debajo del volante a ver si están quemados.
Debajo del volante a ver si están quemados.
Hola Israel, soy técnico Ford en San Cristóbal 04247582801. Pues tienes que saber si el problema es que no acciona la bomba y si es así hay que revisar que falta la tierra o la corriente. Si es corriente que es lo más común tienes que revisar fusibles y rele y sensor de inercia
ComentarNo acelara y hace contra explosiones
Ford Fiesta 2005 4puertas 1.6 rocam 120000 kms
Cuando lo arrancas en frio el auto acelera normalmente durante 20 segundos, luego empieza a tomar temperatura y no acelera, tira contra explosiones cuando lo aceleras a nafta, antes lo hacia a gas y nafta después de cambiar varias piezas a gas anda bien pero le cuesta regular,se elevo la presion a 3.2 bar y hubo una mejoria, pero no acelera de 800 a 1500 rpm. Despues de las 2000 rpm el auto vuela, las piezas q cambiamos fueron, inyectores, sonda lambda, bomba de combustible , bujias, cables, bobina, map o maf, paso a paso, sensor de cigueñal, sensor de leva, emulador de sonda, emulador de inyectores, cadena de distribucio, arbol de levas, tensores de cadena,filtro de nafta, regulador de presion,
9 casos
Amigo checa que esté bien a tiempo ,puede que esté un diente de la cadena ,atrás o adelante ,por eso avienta explosiones ,suerte
ComentarEl carro se apaga sólo
Ford Fiesta 2003 4 puertas 210000 kms
Buenas tardes. Tengo un ford fiesta 2003 (aquí le dicen balita). El problema es que se apaga en el acto como si se fuera la corriente. Solamente prende si quito y coloco el fusible de la bobina con la llave pasada. Se cambió bobina, sensor de cigüeñal, computadora, relé, filtro de gasolina externo y limpieza interna del tanque de gasolina. Cuando se apaga aún tiene gasolina en los inyectores y corriente en el cable central de la bobina. Falla más cuando hay mucho tráfico y se detiene constantemente aunque también puede fallar a veces unos 3 minutos después de prenderlo en la mañana. Se agradece el apoyo que puedan brindar. Saludos.
5 respuestas
Es el relé de la bomba de combustible esta fallando cambialo
Pues el fallo debe ser la caja de fusibles tendrá un corto
Puedes probar a aspirar o soplar para limpiar el polvo si solo es eso bastará si esta corrido por humedad tendrás que cambiarla
También comprueba el sensor de temperatura si esta mal se para si lo desconectas y te va bien cambialo
ComentarMi fiesta move bota demasiado humo blanco por el escape
Ford Fiesta 2013 MOVE 25000 kms
El carro bota mucho humo blanco por el escape, es la unica caracteristica que tiene esta falla, ya que anda bien, no recalienta ni nada, pero bota muuchoo humo blanco, y mas cuando lo aceleroo lleno de puro humo blanco el garaje, ayudenme por favor que podra ser, ya le hice limpieza de inyectores, cambio de aceite, filtros y sigue igual! me han comentado que pudieran ser las gomas de las valvulas pero no se, por favor estoy desesperado necesito ayuda! muchas gracias
1 caso
jesus leon de Venezuela hace 10 años
Humo blanco es que tienes problemas con la bomba de frenos tienes careada la bomba la liga se filtra y pasa a travez de l hidrobak y pasa por la admisión y al salir sale blanco puro...
Llévalo a un taller autorizado Ford (en concesionaria), tal como lo comentas pudiese ser las gomas de válvulas, esta falla por lo general baja los niveles de aceite debido a que permea y es expulsado por el tubo de escape, a mi me llegó hasta a prender la válvula de presión de aceite. Una de las formas de también verlo es que enchumba las bujías. Te recomiendo talleres Ford, de cualquier concesionaria debido a que las gomas cuestan 7.000,00 Bsf (las recomendadas son las originales Ford, o en su defecto Saho savo no recuerdo exactamente el nombre, las demás no sirven). . . De mano de obra me costó 10.000,00 Bsf. Y el trabajo queda garantizado. Suerte! y por favor hazme llegar cual fue el resultado final, y darme el positivo en caso de ser acertado mi comentario
ComentarMotor Tiembla en mínimo solo con A/C
Ford Fiesta 2006 1.6 186000 kms
Así mismo.
Después de cambiar la pila de la bomba, su filtro, bujías, cables, limpieza de inyectores, filtro de gasolina, eliminar el catalizador, 3 días después empezó esta falla. Al encender en las mañana tiembla, siempre es mínimo, al encender el aire acondicionado se intensifica pero siempre leve, aun así es molesto después de todo el trabajo que se le ha hecho.
La batería está buena y la bobina tendrá unos 4 años...
Después de cambiar la pila de la bomba, su filtro, bujías, cables, limpieza de inyectores, filtro de gasolina, eliminar el catalizador, 3 días después empezó esta falla. Al encender en las mañana tiembla, siempre es mínimo, al encender el aire acondicionado se intensifica pero siempre leve, aun así es molesto después de todo el trabajo que se le ha hecho.
La batería está buena y la bobina tendrá unos 4 años...
1 respuesta
Hermano me esta pasando con un fiesta 2010..., este tiene sensor de oxigeno se lo cambie y quedo ok... antes le habia hcho todo lo que tu escribes... solo me falta tumbarle el catalizador... ya el carro esta reaccionando muy bien... recupero fuerza
ComentarProblemas con un cilindro corriente
Ford Fiesta 2006 1.6 140000 kms
Buenas amigo... Tengo el siguiente problema mi carro tiene el cilindro 4 parado trayendo como consecuencia que en ocasiones se ahogue y se quede un poco... Además bota mas humo pornel escape me dijeron que es por ese cilindro parado hace que bote mas... cambie las bujías de posición queda igual hice lo mismo con los cables y queda igual... Limpie los inyectores y todavía nada... Que creen ustedes que podrá ser? Sera la bobina ? Como la pruebo agradezco su ayuda muchísimas gracias
12 respuestas
Ajenjo eso puede ser el sensor de oxígeno. Si ya le quitaste eso, debes revisar si las bujjias se están ahumando y llenando de aceite, en caso de ser así entonces es las gomas de las válvulas y te está enchumbando la bujía.
Bueno amigo creo que si es las gomas de. Válvula yo las compre por eso mismo... Pero de unos días para acá se paro un cilindro y el humo es exagerado (humo blanco) el cilindro 4 esta parado... Sera la bobina ? Como hago para probar la bobina... No se si son ideas mías pero creonqie empezó a fallar el cilindro 1 también
Tienes dos opciones: Méterle el scanner (cuesta tres mil en cualquier concesionaria) y te da el diagnóstico certero, o comprar otra bobina (cuesta hasta 30.000,00), pide tu cita por cualquier concesionaria para que no estés gastando de más. En caso de tener las gomas de las válvulas dañadas asegúrate de comprar las gomas originales o las de marca saho, mira que las 4 usa no sirven para nada!. . . A mi me costó la original 7.000
Con respecto a los cables en caso de no ser los originales asegúrate que sean los NGK que tienen tubo de hierro. Los demás se dañan rápido (3 meses como mucho) porque el motor del fiesta es muy caliente y daña los chupones.
Trata de estar pendiente de los niveles de aceite de motor ya que se está escapando el aceite por el tubo de escape y debes tener un sobreconsumo de aceite, así que chequea diariamente los niveles para que no fundas el motor...
Bueno amigo les informonque ya se me paro el cilindro 1 también que podrá ser quite la bobina y tiene dos pequeñas fisuras las pegue con una pega bastante fuerte pero no nada no funciona sigue igual ser que compró la bobina ? O no se que otra cosa recomiendan ?
Hola mano, me pasa lo mismo ya que cuando tengo la falla que suena el motor como entre cortado probe sacando los cables de bujia del chupon hacia las bujias, empece por el 4 y se sentia mas debil depsues el 3 y asi, hasta que llegue al 1 y cuando lo saque el carro quedo igual, no he comprado la bobina solo le cambie l abujia pero pronto le cambiare la bobina, con respecto a la pega, problamenete no haga efecto ya que al dañarse la bobina no tiene reparacion, te recomiendo que la compres y lleves a escanear el vehiculo para comprobar que tengas todo bien amigo! saludos
Yabcomprobe todo eso... De hecho bujías cable y bobinas son nuevos... El scanner también se lo puse...
Ajenjo no seas pichirre (es por echar broma) ya tu sabes que vas para el matadero, debes ir solucionando gomas de las válvulas (por el humo que expulsa a través del tubo de escape) y luego ir viendo las demás fallas. Tal como lo relatas, si llevas el carro a un mecánico que trabaje debajo de la mata de mango, te cambiará piezas al azar, te cobrará igual de costoso y terminarás igual que como andas actualmente. Yo en lo particular, meto carro por agencia lo cual tiene garantía, ya que puedes denunciarlos hasta en el INDEPABI. No gastes más por ahora y recibe un diagnóstico certero el cual recibirás sólo en concesionaria. (Costoso, pero necesario)
Jajaja hey compa si supieras que le hice gomas, guías, cepille ttapa,válvulas empacaduras, aros, cables, bujias, bobina, serv a los inyectores, osea un cariño como es... Y lo mas extraño es que marcaba compresión bien y funcionaba todo...pero al otro día dejo de servir el cilindro 4 solo falta que por cierto ni le paramos bolas fueron los taquetes que deben tener problemas porque en la mañana después de todo una noche apagado para prenderlo tengo que dale como 10 vces... El mecánico dices que no mantienen carga que eso seria la ultima opción si no es eso que compra 3 líricos de gasolina... El me reviso los paquetes hace tres días y me dijo que no servían
Recuerda que si es taquete suena, asegúrate que el filtro que se encuentra dentro de la bomba de gasolina no esté sucio y la pila esté funcionando adecuadamente friend. Eso es necesario para que mande adecuadamente, Con respecto a que no esté funcionando adecuadamente un cilindro, puede ser desde taquete, cable, bujías hasta la bobina. De pana que no se que decirte. Pero cuando tengas el resultado infórmanos que nosotros vamos hacia allá también. Suerte!
Bueno fíjate que cuando bajamos los paquetes con el dedo los undimos y tengo entendido que esos taquetes so muyyy peeoo muyyy duroooos y no deben perder la carga
ComentarAumento de nivel de aceite
Ford Fiesta 2003 Motor a gasolina 240000 kms
Buenas, tengo un fiesta 2003 a gasolina y sucede que el nivel de aceite aumenta considerablemente, le mandé hacer servicios a los inyectores varias veces y todos dijeron que están en perfectas condiciones, el carro debo acelerarlo para encenderlo, luego que el motor está en funcionamiento no bota humo negro constante, solo bota un poquito al acelerarlo duro. El ralenti no se le escucha muy estable, pero lo que en realidad me preocupa es que el nivel de aceite aumente hasta medio centímetro en el varillaje al apagarlo en la noche y chequear en la mañana. Que puede estar pasado?
1 caso
Aumenta? Al apagarlo y luego? Disminuye? No me queda claro que ocurre con ese medio centímetro de aceite? Tu nivel de refrigerante no varía? El aceite está menos viscoso? O se ha convertido en una emulsión te digo todo esto por que son pocas las razones por la cual puede aumentar el nivel de aceite y todas pasan por averías muy desagradables de reparar quiero decir complejas y costosas una puede que tú junta de culata esté rota otra que esté pasando combustible al cárter que también pasa por tener que levantar la culata y tercera y no menos compleja que tu coche genere aceite de manera espontánea jeje no esto último es broma los coches no pueden generar líquidos a partir de la nada por tanto si aumenta el nivel de aceite es por que disminuye otro líquido que se mezcla con el
Cuando el carro está andando no aumenta el nivel, luego de apagarlo y dejar el motor en reposo es que el nivel aumenta... el refrigerante no se consume, es decir, el aceite no emulciona con refrigerante, pero si pierde viscosidad mientras aumenta el nivel y por el escape sale un olor fuerte a gasolina y al encenderlo bota gotas por el escape
Entonces lo primero que debes revisar son los inyectores que no se queden goteando además de revisar la compresión de los cilindros
Si gotean después de apagar el motor sustituir los inyectores o limpiar con ultrasonido y comprobar.
Si la compresión de los cilindros es baja en uno o todos los cilindros debes hacer el motor o por lo menos sustituir los aros o segmentos de los cilindros en este caso te recomiendo hacer el motor entero la verdad es que estos motores una vez remanufacturados suelen aguantar otros 200000km sin problemas pero si solo quieres cambiar los segmentos pues haz la culata y aros...
Recuerda 1ro comprobar compresión
Luego comprobar goteo de los inyectores aunque te digo que debe ser un goteo muy importante como para que suba tanto el aceite
Lo que si debo advertirte es que tu aceite a perdido todas las propiedades lubricantes de manera que rodar con el motor así solo desgastara excesivamente los mecanismos del motor ojo no deberías darle más caña al motor y deberías revisar esta dos cosas de inmediato. Ánimo y ya me cuentas que tal... Saludos
Si gotean después de apagar el motor sustituir los inyectores o limpiar con ultrasonido y comprobar.
Si la compresión de los cilindros es baja en uno o todos los cilindros debes hacer el motor o por lo menos sustituir los aros o segmentos de los cilindros en este caso te recomiendo hacer el motor entero la verdad es que estos motores una vez remanufacturados suelen aguantar otros 200000km sin problemas pero si solo quieres cambiar los segmentos pues haz la culata y aros...
Recuerda 1ro comprobar compresión
Luego comprobar goteo de los inyectores aunque te digo que debe ser un goteo muy importante como para que suba tanto el aceite
Lo que si debo advertirte es que tu aceite a perdido todas las propiedades lubricantes de manera que rodar con el motor así solo desgastara excesivamente los mecanismos del motor ojo no deberías darle más caña al motor y deberías revisar esta dos cosas de inmediato. Ánimo y ya me cuentas que tal... Saludos
Hola
Buenas tardes tengo un ford fiesta 2012
Me aparece transmisión averiada servicio inmediato alguien que me ayude a saber que es si puede. Ayudarme pueden marcarme al 6648061424 me urge y no se a donde a cuidar para más inf gracias bien dia
Buenas tardes tengo un ford fiesta 2012
Me aparece transmisión averiada servicio inmediato alguien que me ayude a saber que es si puede. Ayudarme pueden marcarme al 6648061424 me urge y no se a donde a cuidar para más inf gracias bien dia
ComentarConsume mucho combustible
Ford Fiesta 1998 clx 4 puertas ful motor 1.4 zetec con gnc 170000 kms
Lo compré hace poco y he notado que gasta 1 tanque de nafta completo en 200km, no regula bien, se acelera y desacelera solo, al acelerar a fondo se queda no avanza, ahora si acelero despacio no hay problemas. Gasea mucho. Se ha cambiado la sonda lambda, se cambio la cablera y las bujias, se controlaron los inyectores. Supuestamente me dicen que es un problema del motor, que tengo que hacer motor nuevo, ahora bien cuando el auto anda a gas, su consumo es el apropiado solamente que no regula. Bueno espero que me den una idea de que puede ser. Gracias
1 caso
Bueno lo primero que todo el procedimisto de diagnostico estuvo mal ya que si gastaste dinero en cosas que no correspondía y el auto quedo igual no e le encuentro el lado positivo a ese trabajo que realizaste y si es tema ya de motor , ya es un tema mas complejo eso implica desde un ajuste de motor
Jorge Morano de Argentina hace 10 años
Hola, el paso a paso fue lo primero que se cambio, y luego se controlaron los inyectores. Me dicen que puede ser que el paso a paso que le pusieron esté pero no he conseguido que lo prueben, no quiero cambiarlo de nuevo solo por meras dudas. Gracias por tu aporte
Los fiestas gastan en ciudad 12 litros,1.6 y 1.4 tambien,solo 10 litros el 1.6 en ruta y 8 el 1.4
ComentarAyudaá con mi carro
Ford Fiesta 2008 Fiesta sedan 60000 kms
Tengo un ford fiesta 2008 sedan. Le hice afinacion. Cambie bobina. Boma de gasolina lave inyectores. Bujia... y me sigue fallando mi carro. Mand cod p0354... 2 inyectores fallan... la neta estoy molesto porque no alllanbla falla alguie me puede ayudar o tuvo esta falla. Gracias
2 respuestas
Codigo p0354. - mal funcionamiento de bobina de encendido primario / secundario. La bobina que se le puso es original ? los cables de bujias funcionan bien ? despues del servicio se reseteo la computadora ? desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min, y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
ComentarNo arranca bien
Ford Fiesta 1997 2 puertas motor 1.3 15000 kms
Buenas tengo un Ford fiesta 1997 1.3 y no arranca como debería arrancar no se si es falta de corriente o no me manda gasolina ya le mande a revisar inyectores le compre bobina le compre bujías y no arranca bien le falta fuerza por favor me podrían ayudar...
2 respuestas
Puede ser que la bomba esta tapada, si cuando lo limitas hace como disparos es que no te esta mandando suficiente gasolina, asi me paso y era que el filtro estaba tapado yo tengo uno 1.6 del 2003
Buenas necesit ayuda ya q vi q tienes un fiesta 1.3 a ver si me puedes ayudar ya q presento problemas con mi fiesta 1.3 le hice motor completo y el carro tiene chispa gasolina tiene presion pero tengo un problema q probe la bobina esta bien pero no le manda corriente a las bujías el mecanico dice q es el corta corriente q podria ser el problema es de color amarillo con negrro agradezco toda informacion posible.
ComentarProblema al prender en frio
Ford Fiesta 2010 1.6 156000 kms
Mi problema es que mi fiesta cuando esta frio tengo q darle como 5 veces para que prenda y aveces hace explosion. Pero al prender se normaliza y todo nornal como si no pasara nada. Pero despues q arranca y acelero normal en 1era se siente como ahogado y ace jaloneos hasta llegar a 3000 rpm y se arregla, asi pasa eb todas las velocidades. Le e cambiado la bujia los cables la bobina y le e hecho mantenimiento al cuerpo de aceleracion la iac el sensor map cambie la pila de la bomba el filtro de gasolina. Con todos estos cambios y sigue igual como flojo y con jaloneos q va suburbiendo asta 3000 rpm y Se normaliza y tambien se le hizo limpieza de inyectores y cambio de regulador de presion de gasolina
1 caso
Revisa el sensor tps. Es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion.
Tengo un fiesta 2006 motor 1.6, al prender para calentar se apaga y despues lo acelero un poquito y se mantiene, pero cual arranco si hay subida no da y termina apagándose, se le cambio pila de gasolina, bujias, se limpio cuerpo de aceleración, y sigue igual
ComentarEl carro esta fallando botando humo azul
Ford Fiesta 2002 4 puertas 1.6 197000 kms
El carro en frio no bota humo pero después que calienta empieza a botar humo azul le cambie la bobina le cambie las bujías los cables le limpiaron los inyectores tiene pila de la bomba de la gasolina nueva serán las gomas de las válvulas no entiendo porque bota humo y de paso esta recién anillado
2 respuestas
Amigo si te vota humo cuando esta frio y luego de subir la temperauta lo deja de hacer te aseguro que es problema de goma de valvulas pero si aun el carro tiene la temperatura normal...y bota humo manda a medir la compresion de los cilindros para dfescartar problemas con los anillos...
Estimado si me puedes ayudar tengo un fiesta Max 2009. No echaba humo azul al cambiarle la goma del tapa válvula y cambiarle el sensor del velocímetro (antes no estaba conectado), al tener rato rodando echa bastante humo azul, no sé que pudo haber pasado si antes no echaba humo
ComentarSe ahoga y pierde fuerza
Ford Fiesta 2011 Move Sincrónico 103000 kms
A primeras horas de la mañana enciende y arranca perfecto, pero al transcurrir unos minutos que he recorrido un trecho y pretendo exigirle, al acelerar se ahoga; al seguir avanzando se apaga. Ya le limpie inyectores, le cambié el sensor de oxigeno y se mantiene la falla.
1 caso
Hola amigo, yo tenía un problema similar, solo que no se me apagaba, al encender siempre funciona bien luego se ahoga, esto se debía a que uno o mas de los inyectores se quedan pegados y quedan pasando gasolina y ahogan el carro. Cuando los prueban y limpian no fallan. Quzias se le metió una sobrecarga en alguna limpieza y te lo dañaron así me pasó a mi. Si te falla antes de apagarse te orillas apagas el carro y lo enciendes y funciona mejor ten la seguridad de que es eso.
Limpia el sensor maf si al escanear dice que la sonda lambda esta mal seguro es eso porque el maf no salta como error en el test
A mi me paso esto cambie bujias, limpie inyectores, cambie filtros de nafta, baje el tanque se limpio y demas y seguía y al final era el sensor maf lo limpiaron y quedo impecable
El tema es que si andas asi mucho jodes la bomba de nafta
A mi me paso esto cambie bujias, limpie inyectores, cambie filtros de nafta, baje el tanque se limpio y demas y seguía y al final era el sensor maf lo limpiaron y quedo impecable
El tema es que si andas asi mucho jodes la bomba de nafta
Ya me habían chequeado la computadora y tenía sulfatada las conexiones y aún así siguió la falla. Voy a intentar lo que me estás sugiriendo porque ya me tiene loco este problema. Muchas gracias janimanuy
Buenas noches Janimanuy podrías indicarme donde te solventaron la falla?
ComentarBujias mojadas
Ford Fiesta 2002 Lx 5 puertas Hatch 1.6 250000 kms
Hay chispa, inyectores funcionan, bateria cargada, motor gira pero no arranca. - Bujias salen mojadas con gasolina. -
1 respuesta
polacodealsina de Argentina hace 4 años
Consulte a un mecánico y puede ser algo sobre el encendido. - Cuando lo resuelva comento las novedades. - Abrazos para todos. -
ComentarSe apaga al frenar
Ford Fiesta 2004 4 puertas 95000 kms
Tengo un ikon 2004 y cada vez que desacelero o freno para pasar un topo se apaga el coche, vuelvo a encender y funciona. Ya lo escanearon y no marca nada, le cambiaron la bomba de gasolina y nada limpiaron los inyectores y nada. Y el sábado me entrega el coche el mecánico con la misma falla y ahora peor ya no funciona el velocímetro. Saben de un buen mecánico en san Luis potosí?
2 respuestas
César García Ochoa de México hace 9 años
Checa la valvula iac, es muy comun que se tapa la valvula y no permite el paso de aire y se apaga el carro en bajas revoluciones
Mi Ikon 2003 hacia lo mismo, Lo que hice fue cambiar el sensor para el velocimetro ya que no funcionaba el que tenia. Al no marcar nada de velocidad el auto se protegia apagandolo. Se que suena extraño, pero desde entonces ya no me ha fallado. Espero te sirva el tip. Saludos.
ComentarProblema de arranque
Ford Fiesta 1999 5 puertas 200000 kms
Hola que tal tengo un Ford fieta 1999 diésel 1.8 endura. Tengo un problema ya hace rato. Por la mañana tarda demasiado en arrancar y lo hace dándole bastante tiempo arranque. Luego de eso arranca siempre. Si lo dejo enfriar completamente el motor (6 o 7 horas) me hace lo mismo y hasta no arranca. Los calentadores son nuevos bosh. Batería nueva 12×75. La bomba y los inyectores no creo que fueron recorridos jamás. Nc que hacer. Tirándolo con otro auto arranca en 3 metros. Alguein me. Puede ayudar
Gracias
Gracias
1 caso
angelberen de España hace 5 años
El problema es de la bomba de inyeccion que no inyecta bien porque se descarga, notaras que cuando enciende vibra un poco el motor hasta que se ceba del todo y ocurre cuando esta muchas horas parado el motor
Exactamente eso pensé pero también que estaba descomprimido el motor
angelberen de España hace 5 años
También es posible que le falte compresion al motor porque no están bien los asientos de valvula o el reglaje, me ocurre mucho con los motores de los tractores agrícolas
ComentarNo enciende en caliente.
Ford Fiesta 2014 4 puertas sedan 64800 kms
El vehículo es Ford fiesta titanium 1.6. Le hice mantenimiento kit repartición y bomba de agua, bujías de iridio, instalación de alta, limpieza cuerpo de aceleración, revisión de inyectores y bomba de gasolina. El carro se prende perfectamente pero cuando se calienta no prende hay que esperar que enfríe o accionarle el acelerador dos veces y prende, le probamos con gasolina directa al cuerpo de aceleración y tampoco prendió. Le cambié el relai de bomba de gasolina y nada. Que puede ser esto y agradezco quien me pueda ayudar. En el scanner no aparece nada. Gracias por su ayuda. Omar romero. Bogotá Colombia.
3 respuestas
Verifica el estado de la pila que se encuentra dentro de la bomba de gasolina... Puede que se esté dañando... Cambio el filtro que se encuentra dentro de la bomba de gasolina.
Omar Romero de Colombia hace 5 años
Ya se resolvió el problema, era el empaque de la culata figurado. Problema resuelto quedo súper bien. Sin ninguna avería.
Yo hice lo mismo que Omar, pero aún se prende el check engine? Eso indica que el empaque de la culata no era la falla?
ComentarUna bujia se llena de carbono muy rapido
Ford Fiesta 2011 4 puertas 186010 kms
El problema empezo con falla de bujias estas se cambiaron junto con los cables. Despues de 20 dias presento la misma falla verificamos la bujoias y la N° estaba fallando la limpamos vericamos el inyector y trabajo una semana, Luego intercambiamos el inyector 4 por el 3 es decir los cambiamos de sitio, a la semana volvio con la falla se lllevaron los inyectores a limpiarlos con ultasonido y la carga fue pareja y el flujo fue bueno. Eso fui hace una semana ayer presento la misma falla revisamos la bujia 3 y esta presentaba la chispa por los lados y estaba mojada de gasolina, Hoy presento la misma falla cambiamos de posicion el inyector y la bujia y aacaba de presenta r la misma falla no se si el inyector o la bobina que manda mas electrecidad que lo debido y quema la bujia
1 caso
Jose Cabrera de Venezuela hace 5 años
Problema. Es en los contactos. De la computadora
Hla alguien me puede ayudar tengo un for fiesta 2005 tira humo blanco x el escape y gasta aceite
ComentarMi fiesta balita falla corriente se apaga
Ford Fiesta 2004 1.6 350000 kms
Buen dia, mi fiesta balita tiene una falla de corriente ya he limpiado los inyectores, cambie filtro de gasolina, revisaron las bujias y los cables y estan bien , la bobina la probaron y esta bien. La falla comienza al tener tiempo encendido se apaga al mucho rato prende y todo bien, hasta que vuelve de nuevo la falla ya no se que hacer, si alguien me puede ayudar en algo
3 respuestas
Puede ser el catalizador tapado, o la bobina , muchas veces en la prueba no se ve pero igual es eso
grisleimalicia de Venezuela hace 6 años
Bueno aun sigo con el mismo problema, quien me puede decir algo sobre el regulador de gasolina y de un sensor de impacto en el ford fiesta balita
ComentarMi fiesta tiembla
Ford Fiesta 2011 fiesta move 84000 kms
Hola espero por favor puedan ayudarme, cada vez q estoy en cola mi fiesta move 2011 tiembla demasiado, tengo q ponerlo en neutro para q se le quite y acelerar un poco (estando en neutro) y lo cambio a drive y vuelve, pero andando no le pasa esa falla, una vez si tuve q cambiar el sensor de oxígeno porque realmente estaba malo, limpié bujías, inyectores, y nada todavía, no sé q hacer yo viajo todos los días en autopista... Por favor ayuda
1 caso
Manda a revisar el iac o valvula by pas o el tp conocido como la mariposa o tambien puedes desconectarle el sensor de oxigeno soy mecanico de escalante san cristobal saludos
Hola José gracias por responder, lo llevaré mañana a q le revisen lo q me acabas de decir, pero andar con el sensor de oxígeno desconectado no es malo?
Guillermo A de Venezuela hace 9 años
Hola quisiera saber si solucionó el problema de su vehículo porque le esta pasando lo mismo al mio, es un move 2011 automatico, le cambie las bujias y los cables y nada, tiene 87000 km gracias
ComentarPierde fuerza al acelerar
Ford Fiesta 2011 4 puertas full 1.6 66000 kms
Pierde la fuerza (jalonea) al acelerar, me ocurre tal cual como le ocurre a UDS. hace poco le cambie el sensor de oxigeno, le hicieron limpieza en los inyectores, cambio de bujia y filtro externo de gasolina. Se soluciono el problema pero desde hace una semana comenzo nuevamente el problema. Le colocaron el scanner y no arroja ningun problema. Al parecer dicen que es el filtro interno de la bomba de gasolina pero ya no se qeu creer.
3 respuestas
Hola Javier tengo el mismo problema lograste solucionarlo que era lo que tenia el mio esta igual y me tiene loco espero tu pronta respuesta
Probablemente puede ser la valvula iac esta gobierna la estavilidad de aceleracion
Buenas, amigos yo pase por eso hace unos dias y la solucion fueron 3 cosas: 1- cambie la IAC. 2-Servivio a los inyecores. 3- cambio del sensor de oxigeno. Listo resolvi y quedo mi ford fiesta 2011 move serenito y 100% potento.
ComentarEncendido de la luz de aceite
Ford Fiesta 2005 power 250 kms
Buenas noche hermano hace poco se me partio una biela por lo cual amerito hacer el motor del carro ya que el cigueñal tambien sufrio, compre todo nuevo bomba de aceite conchas de biela y bancadas ,los anillos ,la leva,sensor de aceite, inyectores juegos de empacaduras , kit de la cadena del tiempo ,se le hizo la camara,se mando a rectificar todo, en fin todas esas cosas que se hacen y compran para hacer un motor: El problema esta en que cuando el carro se calienta le comienza a titilar la luz del aceite cosa que cuando esta frio no hace y en ocasiones el carro se pone pesado para encender que podra ser eso por favor una solucion o sugerencia este carro me va a volver loco
1 respuesta
1. Revisar la presion de aceite y auque no lo creas puede ser las conchas, o el cigueñal. Cambia de aceite pon uno mas viscoso para ver como te va
ComentarProblemas al acelerar...
Ford Fiesta 2006 1.6 175000 kms
Tengo un fiesta 2006, y hace como 3 semanas me cuesta al arrancar que acelere normalmente, parece estar en camara lenta... algunas veces arranca con mas fuerza pero se siente mas flojo que antes... le hice limpieza de inyectores, los cables de bujias nuevos, bujias nuevas, cfiltro de aire nuevo... el mecanico dijo que cambiara la pila de la bomba de gasolina a ver que pasa pero no lo he hecho no se que otra cosa pueda ser
1 respuesta
Creo q tu falla puede estar en el catalizador... si aun no lo has cambiado o eliminado...
ComentarPasa gasolina al aceite
Ford Fiesta 2001 1.6l Man Gasolina 4 puertas 250000 kms
Hola hola, a alguien le a pasado que se pasa gasolina al aceite de motor? Quito la tapa de la tapavalvula y huele a gasolina y no rinde, el carro no ha perdido fuerza Bomba de gasolina nueva, filtro nuevo, inyectores limpios, no gotean ni quedan directos, El vacío del regulador está seco, bujías punta platino trabajando bien, no se humedecen pero si tienen hollin, tendrá algo que ver el sensor de oxigeno? Si alguien tiene la solución se los agradezco,
3 casos
Danny alva de México hace 2 años
El múltiple puede que tenga una fisura y está jalando aire de alguna parte al haber más aire hay más consumo de combustible, intenta quitar la conexión de aire que va a el cuerpo de aceleración y ahí justo enfrente hay un pequeño orificio antes de la mariposa, taparlo si el carro no se apaga tiene un acceso de aire indeseado
ComentarAl encender baja la revolucion y arranca lento y con falla
Ford Fiesta 2011 Man Gasolina 171000 kms
Buenas, tengo un fiesta mové 2011, mi problema tiene tiempo, al encender el carro lo hace, pero con falla y al instante baja la revolucion, (hace como apagarse), lo dejo un rato "calentando", luego al meter los cambios de 1er, igual baja la revolucion, y hace como apagarse, así pasa un rato, hasta que arranca normal, luego de mucho trayecto recorrido, baja la revolucion de la nada y tengo que apagar y volverá encender para que pueda seguir, ya le cambie las bujias, los cables, la bobina es nueva, los Inyectores le hicieron mantenimiento también, le midieron la presión a la pila de la bomba de gasolina y nada, ya le colocaron el scanner y nada, alguien tiene el mismo problema?
1 respuesta
Esa falla podría ser gasolina contaminada, prueba cambiando de estación y ponle gasolina de alto octanaje, cambia filtro de gasolina, filtro de aire, dale limpieza al cuerpo de aceleración , sensor MAF, válvula IAC, cambia válvula PCV, revisa cables de tierra que van de batería a base de bateria, y de base de batería a transmisión.
ComentarFalla sistema GNC se ahoga
Ford Fiesta 2011 4 puertas 251300 kms
Tengo un ford fiesta move 2011 y cuando le activo el sistema de gas el carro empieza a fallar como si se ahogara, de repente voy en la autopista con una aceleracion fija y deja de acelerar se queda como ahogado y hace de repente como jalones, cuando lo paso a gasolina el carro anda perfecto es unicamente con el sistema de gas, ya le limpie los inyectores de gas pero persiste la falla
9 casos
Oscar quintero de Colombia hace 4 años
Tengo un ford fiesta 2014 automatico version titanium se le prendio el testigo del motor pero el carro no se apago solo perdio algo de fuerza a q se debe
ComentarProblema de arranque en frio
Ford Fiesta 2008 90000 kms
Que tal, bueno les comento mi problema. Lo que sucede es que mi fiesta 2008 por las mañanas cuesta arrancarlo, ya una vez que arrancó, las demás veces ya es más fácil y no se que pueda ser, si un sensor, los inyectores, los cables de bujías, pero esos parecen está bien, tiene bujías nuevas, tiene bobina nueva y no encuentro el problema, a alguien le pasa lo mismo o le pasó lo mismo ? Gracias.
8 casos
ComentarMi carro en caliente se ahoga
Ford Fiesta 2007 4 puestas motor 1.6 147000 kms
Mi carro en caliente falla, acelera como si estuviera ahogado, y hace explosiones, al acelerar, llega a 3000rpm y falla y luego no acelera solo a 1000rpm o 1500, meto primera y no avanza. Que hago yo? Apago el carro y espero que se enfríe y funciona todo normal hasta que calienta nuevamente... ayúdenme, tiene bujías nuevas, inyectores, manda chispa y no sé que puede ser
1 caso
Hola mi ford fiesta tiene una sola velocidad que la alta creo que asi vienen dw fabrica pero quiero saber si le puedo poner una ventidor de dos velocidades se puede hacer eso
angelberen de España hace 5 años
Hola David todos los veiculos llevan dos velocidades, en el tuyo lleba una resistencia que hace que valla más despacio el ventilador, se suele quemar por eso solo te funciona la rápida pero el regrigerante ya está demasiado caliente, tienes que solucionarlo porque al final se quemara el motor
Muchas gracias por su ayuda checare el abanico saludos
angelberen de España hace 5 años
Hola Gregori puedes tener mala labobina y cuando sube de vueltas o se calienta falla, conecta un escáner para saber que fallos hay en la computadora y poder solucionar el problema
ComentarSe acelera y se apaga
Ford Fiesta 2001 5 puertas motor 1.6 20000 kms
Huele a gasolina como si se ahogara pero cuando prende se acelera como a 3000 rpm y cae la revolución y se apaga ya le cambie los inyectores lo escanearon y no salio nada de problema pero no se que pueda ser me podrían ayudar
1 respuesta
Revisa la valvula iac(valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralent(rpm) del motor para que no se apague. Si funciona ,solo debe de estar sucia ,se lava con carbuklin , si no funciona hay que cambiarla con una original. Esta oculta detras del multiple
ComentarSe tironea y pierde potencia
Ford Fiesta 2008 4 puertas 108300 kms
Mi fiesta 2008 se tironea, el mecánico me dijo que eran los inyectores los limpio y el problema sigue le moralizamos servicio completo y nada, alguien me podría decir que es ? se tironea pierde potencia mas de subida
10 respuestas
Revisa el sensor tps , esta en el cuerpo de aceleracion
Es la forma simplificada de throttle position sensor ( sensor de la mariposa de aceleracion)
Amigo pachis prueba con otra bobina esta defectuosa y deja de trabajar un cilindro y pierde fuerza.
Es lo que les insistiré pues lo escanearon y salió el problema en el cilindro 3 y 4 después en el cilindro 1 y de nueva cuenta falla de cilindro 3 y 4 el mecánico dijo que eran los cables apenas los cambié y el problema siguió lo volveré a llevar comentándole de nuevo de la bobina
Cambia la bobina posiblemente esta mala.
Hola yo tengo un un Ford fiesta 2004 motor 1.6 4 cilindros y tengo el problema que se tironea ya le cambié bujías ,cables ,bobina y estuvo bien unos días y ya anda igual otra vez tironeandoce y ya no sé qué más cambiarle o hacer le la gasolina siempre la trae suficiente filtros cambiados ya no sé qué más hacer hurge asesoría de los fabricantes
Carlos Botello de México hace 3 años
Tengo un fiesta 2012 cuando voy despacio o cuando voy en una subida se tironea y pierde fuerza no sé que sea, que podría ser?
ComentarComenzó a sacar humo
Ford Fiesta 2005 firts 100000 kms
Hola que tal tengo un fiesta firts 2005 hace algunos días note que saca humo tiene un mes que lo afinaron le hicieron cambio de aceite,filtros,bujías y limpieza de inyectores me dicen que puede ser un problema del motor tal vez un medio ajuste no lo e llevado al mecánico todavía me podrían ayudar no se si seguir utilizando el auto afecte mas me podrían ayudar gracias
1 caso
Puede ser que no se le puso el aceite adecuado a ese motor, lleva multigrado 5w 30.
Ya pregunte al mecánico que afino el auto y me dice que le instalo aceite multigrado 15w 40 que me sugieres hacer el cambio al que me indicas
Que temperatura ambiente hay en tu ciudad ? si es calido no hay problema ese aceite es para funcionar de 15 a 40 grados centigrados temperatura ambiente.
La temperatura ambiente aquí en donde vivo no llega a mas de 30 vivo en el df
Entonces si no es el problema el aceite que podría ser ?
Entonces si no es el problema el aceite que podría ser ?
Si no llega a mas de 30 ,si es el aceite el que puede estar afectando. Ya se le cambio la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) esta en la tapa de punterias conectada a una manguera a la admision , es economica y facil de cambiar.
No se le ha cambiado lo haré y veré los resultados gracias por la ayuda les comento después si se arreglo el problema
Que tal ya lleve mi auto al mecánico revisándolo me dice que el humo que sale es azul y que definitivamente hay que hacer ajuste al motor alguien me podría decir que se hace y cuanto cuesta gracias
Hola amigos. Una consulta x favor. Mi auto sale humo del escape. No consume aceite es un fiesta 1.4 diesel 2010. Puede ser la válvula egr? Porque aceleró y sale humo entre negro y gris. X favor alguien q me guíe. Gracias
ComentarSolo trabajan 3 cilindros
Ford Fiesta 2002 4 puertas, motor 1.6 500 kms
Buenas, vengo hacia este medio buscando solución, tengo un Ford Fiesta Balita 2002, resulta que cuando compré el carro nada más trabaja 3 cilindros, pero se hizo el motor nuevo y todo bien, hasta que luego de 3 meses nuevamente pasa lo mismo, el mismo pistón no está funcionando, no es casualidad que el mismo pistón haya dejado de funcionar, ya probé bobina, cables, bujías, inyectores y todo trabaja bien, excepto la bobina que de todos las salidas no vota la misma chispa, no hay buena chispa, es una bobina nueva motorcrafts, cuando hice el motor nuevo le compré los taquetes y solo ha pasado 3 m… Leer completa
1 caso
Daviana Hurtado de Venezuela hace un año
Ya he cambiado 3 bobinas, la última es de hace 2 semanas, le compré la original y nada, ya se verificó, bujías, cables, bobina, inyectores, parece como si la chispa que manda el motor a la bobina fuera el problema, ayer iba en carretera y cuando frenaba para pasar un reductor el carro se apagaba, en mínimo se paga y también comienza hacer explosión fuertes
ComentarCambie la pila de gasolina
Ford Fiesta 1997 4 puertas, full, 1.25 150000 kms
Cambie la pila de la gasolina de mi Ford fiesta balita y ahora el carro no enciende, si enciende la pila, si llega gasolina a los inyectores, y si tiene corriente. Que podrá ser
1 caso
Si si tiene chispa, y las cuatros bujías también tienen buena corriente
ComentarProblema con humo negro y atrasado el avance de chispa
Ford Fiesta 2009 4 puertas 130000 kms
Buenas amigos soy de venezuela y tengo problemas con un fiesta 2009 el carro llego al taller porque votaba mucho humo negro la primera falla que conseguimos fue el retorno obstruido y el riel de combustible trabajaba alrededor de 70 psi corregimos esa falla y bajo la presion a 35 psi bajo la echadrea de humo pero aun vota ya probamos con otro riel de combustible e inyectores de otro carro revisamos ckp y cmp por osciloscopio y trabajan bien probamos con otro sensor de oxigeno y desconectandolo y sigue igual otra falla que veo el que avance de chispa en minimo oscila de -4 a 0 grados cuando lo normal deberia estar cerca de los 10 grados y al acelerarlo se va hasta 40 grados revise el tiempo y esta bien la cadena y tensor y todo se ve bien hasta montamos otra ecu y hace la misma falla
1 caso
LuisDaniel de Venezuela hace 2 años
Saludos, lograste resolver el problema del avance de la chispa, mi carro marca -3 a 0
pocopeloman de Venezuela hace 2 años
Ese avance es normal la falla era los inyectores dañados casualmente probamos con otros inyectores que tenían el mismo problema
ComentarMi carro pierde potencia
Ford Fiesta 2007 4 puertas 1 .6 390000 kms
Que tal...saludos mi auto pierde potencia y como que se ahoga si salgo rapido...y ase escaneo y saco fallo en combustión cilindro 2 y ya le cambiamos inyectores cables bobina y se checo presión de cilindros se checo presión de combustible...se le dió servicio...tiene buena corriente alos inyectores...pero no entiendo el fallo si lo ayudo un poco con clutch lo saco un poco acelerado o despacio no hace ningún fallo enciende bien en la mañana solo hace el fallo si aceleró un poco más pero alos pocos segundos empareja...ayuda...por favor
1 caso
Ricardo castro de México hace 4 años
A mí me dijeron que le cambiará el sensor maf
Fueron los cables...se checaron y tenían buena chispa aún así estaban uno malo...Hay se los dejo...para consultas
ComentarAceite en la bomba de gasolina
Ford Fiesta 2006 4 Puertas Motor 1.6 año 2006 Fiesta Power 523000 kms
Buen dia para todos! Si alguien me puede ayudar les estare agradecido, tengo un Ford Fiesta Power 2006 el cual hace un tiempo esta presentando fallas, estas fallas en descripción son que el carro pierde fuerza y aceleración, inicialmente me dijeron que le cambiara los filtros y que le limpiara los inyectores y así lo hice pero sigue con la falla luego empezó a hacer contraexplosiones por el tubo de escape y me dijeron cambia el sensor de oxigeno y tambien lo hice y nada, mas adelante estallo el multiple de admision literalmente así fue y pues lo cambie y se le quito la falla como tres semanas… Leer completa
2 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Solo puede llegar aceite al tanque de combustible si alguien se equiboco de tubo y retorna el aceite al tanque en vez del combustible por eso estalla el colector de admision. Comprueba que el tubo de eetorno de combustible esta en su sitio
ComentarFalta de potencia en subida y a veces no pasa de 120
Ford Fiesta 2008 4 puertas 64000 kms
Buenas noches, tengo un fiesta power 2008 y el carro le falta potencia se ahoga en primera en subida empieza a jalonear hasta que agarra fuerza y despues si anda bien, cuando prendo el carro que esta frio suena como el escape ahogandose pisas el acelerador se ahoga hasta que al rato sube las revoluciones, al rato que calienta estabiliza ya el mecanico le cambio bujias, cables, inyectores, catalizador, le meti hasta un flowmaster y nada, cambie de mecanico me cambio la pila de la bomba de la gasolina y ahora me dice que puede que los inyectores que me montaron no son los de fiesta pero ya no se que creerles, Gracias!!!
1 caso
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias
Fernandogc986 de Venezuela hace 7 años
Buenos dias, despegue el sensor y el carro no funcionaba el acelerador andaba solo en primera cuando sacaba croche pero si aceleraba se ahogaba y no andaba, apague el carro lo volvi a conectar y funciono lo que me parecio extraño es que el cable de bujia a la bobina de ignicion estaba despegado uno lo pegue de nuevo pero aun sigue con la falla.
ComentarSe acelera y desacelera en marcha minino
Ford Fiesta 2012 4 puertas 69000 kms
Buenas tardes, espero me puedan ayudar, tengo un fiesta move 2012 automático, empezó con una falla del ralentin que acelera y desacelera en mínimo, le hice limpieza de inyectores, cambio de bujias, se limpiaron los sensores IAC MAp MAf se exacerbo la falla y se le cambio el IAC y mejoro pero no se le quitó... lo escane antes y me arrojo tres códigos P1639, p0602 y p0031 me comentaron q tenia q reprogramar la computadora y el ultimo es del sensor de oxigeno lo desconecte y sigue la falla y lo volvi a conectar ya se le cambio en una oportunidad... quisiera orientación para saber si realmente amerita la solución electronica o debo mandar a revisar y limpiar el sensor del cigueñal q es el único q me faltaría por mandar a chequear... agradezco sus respuestas
3 casos
Tsmbien se me olvido comentar q la bateria se me daño y la cambié además q el mecanico q veia el carro reseteo varias veces esos codigos y nada
Tienes que reprogramar es el problema con estos coches si se descarga o daña la batería no basta con cambiarla son muy llorones
ComentarMi carro estuvo parado un mes
Ford Fiesta 2005 Hach 150000 kms
Mi carro estuvo parado un mes, por cuestiones de un choque, me cambiaron El riel de inyectores, radiador y ventilador, ayer me lo entregaron pero al prender, arranca y da bien pero se siente algo forzado, y batalla un poco para agarrar las velocidades, se hace un poco lento, hace poco me cambiaron una bobina, por que presentaba un problema similar, el detalle es que a veces esta bien y de repente falla en ese sentido, además de que se siente caliente, pero en el tablero no marca sobrecalentamiento, abrí el deposito de anticongelante y si tiene, tbm el de aceite y tbm tiene, salia ligeramente humo blanco de ambos, que podría ser?
2 respuestas
Se esta recalentando , puede ser que no se purgo bien y tiene aire el sistema de enfriamiento.
Existe alguna manera sencilla de darle solución? o tendría que llevarlo al mecanico
ComentarEl carro se apaga
Ford Fiesta 2011 Se automático 94500 kms
Cuando el carro se detiene jalonea y se apaga o cuando voy a baja velocidad no es seguido pero es molesto y ahora último se encendió el testigo del check ing averigüe y no saben que es unos mecánicos dicen que la bomba de la gasolina otros que los inyectores otros que las bujías además cuando el aire se enciende aumenta el problema cuando se cambia la velocidad del aire también jalonea cuando se anda en reversa jalonea y se apaga necesito de la ayuda de alguien para poder solucionar este problema
1 respuesta
Revisa el sensor tps. Es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion.
ComentarUn inyector queda directo
Ford Fiesta 2004 4 puertas, motor 1.6 151000 kms
Buenas mi gente, tengo un problema, uno de los inyectores me queda mandando gasolina directo, lo que me disminuye la potencia del motor y quema mucha gasolina, sale el humo blanco por el escape... he revisado los fisibles y estan todos bien, que podria ser? por favor si alguien me puede asesorar, mil gracias...
2 casos
Si habia pensado eso, pero los invertí con el primero y sigue fallando a pesar de haber sido invertido. Que otra cosa podria ser
Revisa el sensor de arbol de levas es el que sincroniza la inyeccion con la chispa de encendido.
Hay que revisar el pulso del inyector si esta bueno meterlo en una maquina de ultra sonido si no despega con eso reemplazarlo saludos 04245821060
Buenos días amigos en mi caso es muy diferente los 4 inyectores quedaron directos que podría ser la falla
Tengo el mismo problema en un tercel año 95 motor 5e fe
Buenos dias yo tengo el mismo problema me quedan directo los inyectores y se llena el cuerpo de admision ful de gasolina
Para mi esa falla que presenta su carro el la computadora
Kleiver Pérez de Venezuela hace 3 años
Prueba el tps a mi me estaba pasando lo mismo con los inyectores quedaban directo y despegaron ese sensor y prendió lo mande a cambiar y listo
ComentarFalla al acelerar en minimo
Ford Fiesta 1997 1.25 zetec 30000 kms
Iba en marcha normal con mi vehiculo aproximadamente 50-60 km. me detuve en un semaforo y luego cuando fui a acelerar el vehiculo no acelero. Hundia el pedal del acelerador en diferentes posiciones (a fondo y hasta la mitad) y no aceleraba. Luego solte el pedal de acelerador y lo fui pisando poco a poco lentamente sin hundirlo mucho y fue acelerando poco a poco al pasar las 1800 rpm aceleraba normal (pedal en varias posiciones y respondia bien) pero cuando volvia al minimo que me detenia por los semaforos bajaban demasiado las rpm (500 - 600 rpm) volvia la falla y tenia que acelerarlo lentamen… Leer completa
1 caso
El sensor tps esta dañado. Esta en el cuerpo de aceleracion
Efren Salazar de Venezuela hace 7 años
Buen dia Ricardo gracias por tu aporte. Desconecte el sensor TPS para tratar de encender el vehiculo y se mantiene con el problema. Aun no enciende.
juanherrera de México hace 7 años
Si desconectas el TPS menos va a arrancar ya que es el que le manda señal a la computadora para inyectar gasolina
Efren Salazar de Venezuela hace 7 años
Si mal no recuerdo, en una ocasión mucho tiempo antes de esta falla, lo encendi con el sensor TPS desconectado, de todas maneras voy a conseguir uno aunque sea prestado para hacer unas pruebas. Agradecido.
José muizzk de Venezuela hace 7 años
Saludos Efrén pudiste resolver la falla? Porque tengo algo muy parecido con la diferencia q no es seguida la falla sino en dos oportunidades lo llegó hacer le cambié la pila de gasolina y filtro mejoro un poco ahora le haré limpieza de inyectores y revisaré el flujo de gasolina por la línea de entrada a la flauta
Efren Salazar de Venezuela hace 7 años
Bueno Sres. Agradecido con todos lo que compartieron su opinion por este medio. Tuve que bajar la camara porque le faltaba compresion en los 2 cilindros del medio. Probablemente recalento y doblo la camara. Ya esta en proceso de armado.
ComentarTirones y temblores al acelerar
Ford Fiesta 2009 3 puertas, 1.6, 120cv atmosferico gasolina 110000 kms
Desde hace más o menos un año al acelerar el coche desde 2.000 a 2.500 rpm comienza a temblar, a veces acompañado de uno o dos tirones. Lo suele hacer cuando le exijo más al motor, sobre todo en subidas y en la 5ª marcha. Tiene los tacos del motor cambiados, sensor MAF y filtro de aire nuevos, embrague cambiado, le he echado limpia inyectores. No tiene ninguna luz de avería ni se la detectan con el ordenador. He notado que los tirones van a peor, incluso a 3.000 rpm se puede notar alguno.
1 caso
Al mio le pasa lo mismo y no se que pueda ser. A ver si alguien aquí nos puede ayudar
Felipe Gonzalez de Argentina hace 3 años
A mi pasa algo similar, lo que mis tirones igual la marcha. Lo que si te puedo decir es que suelen ser en subida como el tuyo y al pisar a fondo el acelerador. Ni siquiera en la Ford saben decirme que le pasa.
Revisa bomba de gasolina y filtro de gasolina, cambia bujías cables de bujías, y bobina de encendido , ponle los originales
ComentarFalla de Sensor de oxigeno o No se
Ford Fiesta 2011 Ford Fiesta Move 75000 kms
Compre un Ford fiesta 2011, un dia empezo a fallar que no queria acelerar andaba super quedado y en subida peor, lo escanearon y arrojo el sensor d oxigeno le borraron el codigo y el carro mejoro notablemente, a los 15 dias empezo a botar humo por el escape pero solo cuando esta parado y al arrancar luego no bota nada, lo lleve a escanear pero con un escaner ford y me arrojo el sensor de oxigeno que va conectado al tubo de escape... Por lo que he leido es el mal d estos carros quisiera saber si alguien se lo ha cambiado y si se le quito la falla?... ademas de eso le cambie los cables, le limpie los inyectores, le revise los filtros y todo fino, agradeceria su ayuda
2 casos
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
El mío es sincrónico 2011 y le colocaron un sensor de oxígeno de ecosport me dijeron que es mejor que el original que trae el fiesta verifica con tu mecanico
abogado2007 de Venezuela hace 9 años
Amigo fiesta maracaibo como le fue con el sensor de oxigeno de la ecoesport en su fiesta move?
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Nunca más volvió a fallar tengo yá casí 5 años desde que lo cambiaron en el concesionario, desde esa vez no falló más, lo otro que debes verificar es como está el convertidor catalítico (creo que se llama de esa forma, disculpe no soy experto en la materia de técnico mecánico) estos carros llevan una pieza que va en tubo de escape y si eso está tapado también falla el sensor de oxigeno, yá esto debe revisarlo un técnico especializado, te paso ese dato, y si eso está bien trata de buscar el sensor de la ecosport que és el que le colocaron a mi carro
Suerte y estamos a la orden
Suerte y estamos a la orden
jose carlos de Argentina hace un año
A mi es un tema que ya me tiene cansado tengo un max edge 2011, le vacié el catalizador, esta mucho mas agil obvio porque estaba tapado, pero le quedó un sonido a escape feo y me sigue arrojando error po130, ya no se que hacer. Si me pueden tirar ideas, las pruebo, gracias
ComentarAyuda con mi ford fiesta tembladera y se ahoga
Ford Fiesta 2011 move 62000 kms
Mi ford fiesta esta presentando una falla es q se no acelera como si se ahogora lo lleve al taller y le hicieron mantenimiento a los inyectores y cambie bujias tb que eliminara el catalizador y el carro qedo bien al mes volvio la misma falla y resulta q el sensor de oxige o estaba dańado y se le cambio y dejo la cosa y tiene como 15 dias de aver cambiado el sensor y volvio a presentar la falla ahora no se mantiene en el minimo y avecs se acelera solo y mire donde va el sensor y eso estaba al rojo vivo de vd noc q hacerle a ese carro ayuda de alguien q sepa sobre el tema (bujias cambiadas desde enero, bobina desde junio, sensor desde agosto)
4 respuestas
Desconecta el sensor de oxigeno. Si se acaba la falla es eso... en caso de emergencia que estés en la calle y te pasa desconectando el sensor de oxigeno te puedes mover sin problemas... Pendiente con la bomba de gasolina no te este trayendo problemas que este mandando mal o... quizás le haga falta mantenimiento al filtro que esta adentro de la bomba
francisco_26 de Venezuela hace 10 años
Se lo desconecto y la falla continua empieza a temblar de una vez y se lo pongo de nuevo y se estabiliza pero la falla continua el filtro si tengo q hacer mantenimiento
Angel Antinoro de Venezuela hace 9 años
Amigo tuve la misma falla;ese carro usa 2 sensores de oxigeno!. Le cambie el filtro de linea (combustible) y la pila de la bomba de gasolina.
Quita y revisa el filtro de gasolina. Va por debajo del chasis, a la altura de los asientos. Cuabndo lo retires, sopla por el extremo que va del lado del tanque. Debe dejar pasar el aire sin mucho esfuerzo. Muchos olvidan cambiar este filtro, y al disminuir el flujo de gasolina, tiende a fallar el desempeño del motor.
ComentarTemblor constante
Ford Fiesta 2008 4 puertas, full, motor 1.6 120000 kms
Buenas, espero todos se encuentren bien.
Tengo un par de problemas con mi carro. Tengo un Ford Fiesta 2008 mk7 con 120km. Tiene un temblor constante que sucede cuando el carro está totalmente parado (normalmente al prenderlo en la mañana, cuando me paro en semáforos, etc) comienza un temblor que hace como si el carro fuese a apagarse y he notado que el mínimo baja. Esto dura cuestión de segundos y se arregla solo. Trato de acelerarlo para que se le vaya el temblor. También, al momento de darle la falla y querer arrancarlo, no responde y se siente ahogado pero tengo que estar mosca porque cuan… Leer completa
9 casos
javier27_90 de Venezuela hace 7 años
Amigo a mi me pasa lo mismo que le hiciste a tu ford fiesta
Amigo lo tengo igualito. No he podido dar con la falla... si la resuelves avísame !!
LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde hermano manda a chequear la computadora esta dejo de enviarle las pulsaciones a dos inyectores, si le metes el escaner te saldra falla de bobina principal y secundaria chea eso
Gracias amigo, mañana mismo intento eso porque de verdad la falla me tiene la vida triste de pana... Después te cuento como me fue.
LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 7 años
A mi me tenia igual yo le fui reemplazando todos los sensores inyectores ramal bobina pila de la gasolina bujias cables y seguia fallando y a la final era la computadora, tenia los misma falla que la que tienes
Buen día mi carro tiene la misma falla le he cambiado bobin pila y filtro de gasolina cables de bujías las bujías sensor de oxigeno limpieza de inyectores y sigue igual cuando le pasan el escáner no arroja falla. Si saben que puede ser por favor avisenme. Gracias.
Hola que le limpien el cuerpo mariposa, dps me avisas
Hola a todos esa falla que tiene mi ford fiesta hace explosiones por el escape y luego no acelera
Hola que te limpien el "cuerpo mariposa" si falla , o esta sucio, se para el auto, o se acelera,etc. fijate eso. Por lo general no lo detecta el escaner.
El mio se acelera ya le cambie la valvula yac y con la nueva se acelera mucho
ComentarAl conectar arbol de levas cascebelea
Ford Fiesta 2007 Cinco puertas 210000 kms
Buenas noches amigos espero me puedan guiar en el problema que tengo. Tengo un ford fiesta 2007, motor 1.6 zetec rocam 8 valvulas. Bien resulta ser que el carro funcionaba bien hasta que un dia empezo a cascabelear como estaba con un kilometraje de en aquel entonces de 108000 pense que eran los elevadores o taquetes hidraulicos los cambie y cambie los balancines y siguio con el mismo cascabeleo. Cambie bobina cables bujias inyectores sensor tps sensor de cigueñal sensor de arbol ee levas templador de cadena bomba de combustible y nada de nada sigue lo mismo. Solo uso gasolna super, le he hecho… Leer completa
7 casos
Fiesta 2012 de Argentina hace 6 años
Hola qué tal , pudiste solucionar tu problema, por qué tengo lo mismo y no se lo podemos solucionar...
enderjfigueroa de Venezuela hace 2 años
Tengo este problema con un fiesta 2011 en frío prende tranquilo después que rueda cuando ya llega a la temperatura normal si lo apagó y le doy a prender otra vez parece que estuviera descargada la batería y no prende lo dejo reposar unos 15 o 10 minutos y prende y pocas veces se apaga cuando freno en un semáforo o esquina
ComentarSe apaga el auto cuando esta en neutral y al poner el aire acondiciona
Ford Fiesta 2012 4 puertas, estandar 90000 kms
Prácticamente desde que lo compre, mi auto ha tenido este defecto, cuando llego a los 10,000 km, simplemente se apagaba al ponerlo en neutral, por ejemplo, al llegar a un semaforo o detenerme. Pensé que se corregiría tras realizar el servicio e hicieran la limpieza de inyectores, pero no. Volvió a suceder a los, 20,000... luego a los 30,000 y prácticamente ya se volvió un problema permanente, mi auto se apaga cuando deja de revolucionarse, lo regreso a neutral o incluso si voy manejando a menos de 40 km/hr al meter el clutch, se apaga, indudablente ocurre si simplemente prendo el aire acondici… Leer completa
1 caso
Te comento, a mi coche le pasaba lo mismo, le cambiaron cuerpo de aceleracion, y el estereo se esta muriendo, paso igual, son fallas super comunes en los fiesta (el mio es un ses 2011) todo se lo cambiaron por garantia (cuando aun tenia), le compre la extendida premuim, aun no falla en cuerpo de aceleracion, pero el estereo se murio de nuevo y en la agencia me dicen que no esta cubierto por la garantia premium aunque el contrato dice "sistema de entretenimiento" en fin buscando soluciones fui a PROFECO ojala por medio de ellos se solucione esta situacion y me cambien la pieza
ComentarFalla tercer cilindro
Ford Fiesta 2010 MAX 5 puertas 97000 kms
El carro anda perfecto de todo en la ciudad, pero cuando voy en alta a una velocidad constante (de 100km a 120km aprox) y acelero mas para adelantar otro carro en la autopista por ejemplo, pierde fuerza como si dejara de trabajar un cilindro (el tercero segun el scanner), entonces me estaciono, apago el carro, lo enciendo inmediatamente y se le quita la falla y continuo normalmente,,,, le he cambiado bobina, bujias, cables, limpieza de inyectores, sensor de aire,,, inclusive mande a diagnosticar la computadora y no arroja ningun codigo de error,,, alguien se le ocurre que puede estar pasando? por favor.
6 respuestas
Ya revisaste el filtro de aire y gasolina o el sensor de oxigeno.
jose torrez de Venezuela hace 10 años
Amigo eso puede ser la bomba de gasolina que esta deficiente porque yo tenia ese mismo problema
jose torrez de Venezuela hace 10 años
Claro a mas velocidad mas gasolina y al estar deficiente te produce esa falla
A mi me paso y era un pequeño sensor que regula el anticongelante al motor,
He comprado y escaneado ecu Ford fiesta gasolina 2006 pero al montarla me da error 16 luz candado parpadea y no arranca
ComentarFord fiesta ikon se apaga
Ford Fiesta 2001 Ikon 44000 kms
Hola tengo un Ford fiesta ikon 2001 y en estos días está presentando una falla que no logro descifrar ni yo ni los mecánicos, les cuento. Resulta que comenzó tironesndose y luego pasó a apagarse, posteriormente el indicador de la gasolina dejó de funcionar, lo lleve y le lavaron los inyectores y le cambiaron el repuesto de la bomba de gasolina, pero nuevamente hizo lo mismo, se apaga y ya es imposible prenderlo, debe esperar mucho rato y apenas prende un poco vuelve a apagarse. Espero puedan ayudarme, ya no sé qué más hacer
4 casos
Revisa el sensor tps ,es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion , esta en el cuerpo de aceleracion ,cuando falla produce jaloneos y no lo detecta el escaner
Hola. Tengo un fiesta máx 2009. La bomba de nafta despide mucho olor a nafta en el interior del auto.
Revisa debajo del asiento trasero esta el registro de la bomba de gasolina ,alguna manguera tiene fuga o no esta bien sellado donde va la bomba.
ComentarGasta mucha nafta no regula, falla a alta regimen no falla
Ford Fiesta 1997 3 puertas lx 361 kms
Lo compre le avia echo el dueño anterior un cambio de aros y pistones nuevos, metales de bancada y biela, la tapa de cilindro se iso nueva con sus ocho valvulas nuevas y no lo podia hacer andar. Yo le registre las valvulas pq no tenian luz le di 20 admisión y 30 escape se le cambio la bobina, la sonda lambda le ice limpiar los inyectores a y el dueño anterior le puso la bomba de nafta nueva. Y sigue fallando cuando lo acelero en cualquier cambio a mas de medio acelerador no falla y gasta mucha nafta y no regula lo hago regular estirando el cable del acelerador
1 caso
¿ya revisaron el sendor de posición de ascelerador?
oscar vega de Argentina hace 8 años
Hola Arturo, el sensor se reviso esta bien tuve que cambiar bujias los cables la bobina estaba en corte y los inyectores pq dos no servian mas y quedo bien no gastaba nada a los tres dias empezó a gastar mucha nafta cuando esta regulando umea negro pasa mucha nafta. Puede ser la sonda lambda? deje el auto regulando y le desconecte la sonda lambda y no hace nada no cambia la marcha, no tendria que cambiar la marcha o fallar al desconectar la sonda lambda?
oscar vega de Argentina hace 8 años
Hola, sigo teniendo problemas con mi ford fiesta mod. 97 con motor endura-e 1.3 efi. Me consume mucha nafta le cambie el paso a paso y queda acelerado en la ruta aveces a menos de medio acelerador hace como que se queda sin nafta lo acelero y agarra otra ves y a veces no lo hace.
ComentarBujía 3 se llena de aceite
Ford Fiesta 2011 4 puertas 90000 kms
Se le han cambiado bujías y cables, servicio inyectores. Bobina de encendido. Válvula iac. No bota humo, y ahora se le llena una bujía de aceite por donde hace la chispa. Es solo una bujía la que tuve que cambiar nuevamente. He leído que pueden ser los anillos... hay alguna manera de descartar otras causas sin destapar motor? Por la parte en donde se echa el aceite esa tapa vi en un tornillo que tenía aceite acumulado como si lo estuviese botando... no se si este vencido los sellos o hay que apretar más?
2 respuestas
Hola, confirma si es aceite o líquido refrigerante. Si es aceite debes revisar el empaque de la tapa de la cabeza del motor, si es líquido refrigerante revisa los sellos de agua que están entre las bujías con una prueba de presión. Normalmente son estos tapones y la verdad son muy económicos 1USD$
leonardo_fuentes de Venezuela hace un año
Hola que tal ? Ese fallo pudiera ser las gomas de las válvulas de escape que se ya estén muy tostadas dejando pasar aceite a los cilindros, lo primero tiene que hacer es hacer una prueba de compresión si todo esta ok, puedes bajar el múltiple de admisión por ser más fácil y ver cómo están las válvulas, ya que si tienen mucho aceite con toda seguridad son las gomas de las válvulas las cuales se pueden cambiar sin bajar la cámara, esa es la opción más económica, si no toca bajar la cámara, hacerle plano, asentar válvulas, colocar empacadura nueva y por ende más gastos en todo el proceso, yo lo hago de la forma que el cliente considere pero la mejor la más costosa ya que se destapa el motor y se lu de apreciar los pases de agua, pistones y ver completamente la camara
ComentarBujías se funden
Ford Fiesta 2004 4 puertas 120000 kms
Buenas tengo un problema con mi fiesta power desde hace dos meses me funde quema las bujías les derrite el metal y quema los cables de las bujías le han puesto escáner no sale nada limpieza y calibran inyectores todo bien compré bujías de varias marcas las daña igual llevo como 5 juegos de cables comprados en menos de dos meses le miden compresión 130 cada cilindro no vota humo no consume aceite me tiene loco esa falla háaa también le cambiaron el tubo de escape completo con silenciador y todo creyendo que estaba tapado y nada sigue igual por favor si alguien me puede orientar le sabría agradecer
1 caso
edison flores de Venezuela hace 2 años
Revisa si tienes el catalizador cuando prende el carro ve el escape dónde está el múltiple que se pone al rojo vivo ahí está el problema
Me pasa lo mismo , como lo solucionaste, ayuda por favor
ComentarPrende la luz de avería y no acelera
Ford Fiesta 2014 4 puertas automático. 685000 kms
Hemos cambiado varias veces la bomba de la gasolina. Inyectores. Cables y cuerpo de aceleración y sun presenta la falla
2 respuestas
ComentarNo enciende
Ford Fiesta 2004 265000 kms
A mí vehículo no le llega corriente a los inyectores, tiene corriente en la bobina, tiene gasolina, la batería está nueva, pero al ponerle un probador de corriente en los inyectores no le llega, algún dato q me puedan dar por favor?
2 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Tienes que probar fusibles por si hay alguno quemado y tambien el conector grande del ramal que conecta con el ramal del motor
Álvaro Martínez de Venezuela hace 3 años
Chequea los conectores de los inyectores ,y el ramal que va pegado al corta fuego ese conector que une el ramal principal se tosta
ComentarCómo le realizó mantenimiento al cuerpo de aceleración
Ford Fiesta 2004 240346 kms
Mi vehículo en las mañanas cuesta para prenderlo como si no le llegará gasolina a los inyectores y después que prende recorro un cierto tiempo y empieza a fallar como si se quedara sin Gasol a y pierde fuerza tengo que paro que estacionarlo y esperar un buen tiempo para volver a andar
2 respuestas
A mí me pasó lo mismo u solo era el sensor de temperatura
ComentarEl carro no prende
Ford Fiesta 2009 max cuatro puertas 150000 kms
El carro no prende se le puso el filtro de la gasolina, se limpiaron los inyectores y ahora enchumba las bujias de gasolina, se las cambiaban y prendia, ahora se las cambie e igual no prende, las bujias tienen chispa bien los inyectores, la bobina parece estar bien pero no quiere prender
2 casos
Debes mandar a escanear tu vehículo, suena a qué se bloqueó y se protegió, deben usar un escáner como el de concesionario y borrar códigos de error y desbloquearlo.
ComentarProblema de cambio de cadena
Ford Fiesta 2007 4 puerta motor 1.6 25000 kms
Le cambien la cadena del tiempo y luego de hay se le fue la corriente no tiene pulso los inyectores y no le llegar corriente a la bujia, octe por canbiar el sensor posicion del cigueñal y nada le volví a rectificar el tiempo y nada ya no se que revisar ayuda
2 respuestas
Revisa los fusible allí hay uno que es de la computadora puede star quemado. Queques los conectores de la computadora.
angelberen de España hace 5 años
Si la cadena no esta bien puesta no te dejará encender comprueba bien los puntos de la cadena
ComentarTironea al pasar cambios.
Ford Fiesta 2008 4 puertas, full, motor 1.6 132000 kms
Desde hace un mes tengo problemas con mi Ford. La primera falla del auto comenzó hace un mes dando tiritones al ponerlo en marcha, a la semana ya se apagaba y para que no lo hiciera tenía que girar la llave y acelerarlo para que no se parara. Se le cambió las bujías, los cables de bujías, batería y se le agregó limpia inyectores. Luego de eso el auto prende a a segunda vez que se pone en marcha y sin necesidad de acelerarlo pero cada vez que bajo la velocidad en un lomo de toro por ejemplo y paso a tercera el auto tironea, y es lo mismo cada vez que paso cambios. La verdad ya no sabemos que mas hacerle o cambiarle, se supone que al escanearlo no arroja falla, pero sigue fallando.
2 respuestas
Pude ser tu bobina o un falso en las conexiones de la bobina a o computadora suerte
La bobina puede estar fallando y lo otro es la bomba de gasolina esta baja de presión
ComentarSe Ahoga y no acelera.
Ford Fiesta 2007 1.6 4 puertas 1 kms
Les quiero comentar el problema que trae mi auto, no se si sea coincidencia pero el carro me empezó a fallar cuando traía el nivel de gasolina con la reserva por primera vez, empezo como si estuviera ahogado al momento de acelerar estando en marcha, lo mande checar al escaner y me marco falla en el cilindro #3, me dijo el mecanico que podria ser las bujias, los cables, inyectores o la bobina.
Un segundo diagnostico de otro mecanico me dijo que era porque se me habia calentado el carro y estaba pasando agua a los cilindros de cables de bujias, el caso que cepillaron la cabeza y arreglaron unos… Leer completa
1 caso
Limpiale el cuerpo de aceleracion con limpiador de carburador en spray en youtube hay tutoriales de como hacerlo.
Ok, hare eso y le comento si funciono, muchas gracias por su tip
ComentarPerdida repentina de potencia
Ford Fiesta 2012 MOVE 12000 kms
Les comento que andando normal en mi Ford Fiesta de repente empieza una falla de combustion que hace que el vehículo pierda totalmente la potencia. Pareciera una falla de bujías, pero ya se le cambiaron tanto bujías como cables, se limpiaron inyectores, se reviso el Sensor de Oxigeno y la falla continua. Alguna idea??
2 respuestas
Eso puede ser la Pila de la bomba de la gasolina posiblemente
ComentarEl carro tiende a calentarse más de lo normal en ocasiones
Ford Fiesta 2009 MAX 177000 kms
Mi vehículo lo compré en octubre de 2008, y hasta hace 3 meses comenzó con este problema, se le cambió el termostato (el que le colocaron no es Motorcraft) y posteriormente le cambiaron la bomba de agua, entonces eventualmente comienza a subir la temperatura más de la mitad y al acelerarlo, vuelve a la normalidad, será que es el termostato por no ser original? también destaco que el A/A está dañado desde hace como 2 meses. Adicionalmente a este problema cuando el carro llega a su temperatura de trabajo normal, comienza a botar humo blanco por el escape, unos mecánicos dicen que son los inyectores y otros dicen que son las gomas de las válvulas, pero no se con certeza de que se trata. Si alguien puede darme una opinión lo agradecería.
2 respuestas
Amigo buenas... Una vez me paso algo similar lo que tenia era que la manguera de retorno ( la mas delgada) que va en la parte superior del envase arrastraba residuos por ejemplo cilicon y quedaba atascado justo en la boquilla del envase entonces aveces pasaba el agua peronismo tras veces no puedes hecharle un vistazo a ver quwbsucede a lo mejor estabtapada
Hermano, tienes varias cosas a la vez en mi opinión. Primero debes cambiar el termostato por el original motorkraft, los genéricos son malos en las válvulas y el carro persiste en la falla de recalentamiento en el 99% de los casos. Aprovecha de revisar la tapa pues a veces también presenta recalentamiento con eso. Con respecto al aire acondicionado, el mal de los Ford fiesta es el Evaporador, te recomiendo revisarlo en dos sitios para escuchar dos opiniones, ya que pudiese ser una manguera, (aunque mi experiencia es que cada tres a cuatro años el evaporador se daña). Para culminar con respecto al bote de humo por el tubo de escape, si ya realizaste limpieza de inyectores, son las gomas de la válvula. (yo hice este trabajo recientemente en mi fiesta y me costó 7.000 bsf las gomas originales, que son 8; y 14.000 la mano de obra en la concesionaria Ford automóviles el marques en la florida, subiendo vía cota mil). Mi recomendación, es que si son las válvulaslo hagas por concesionaria y evites los brujos que lo hacen debajo de la mata de mango, porque te saldrá mas costoso. Para cambiar las gomas de las válvulas deben desarmar cámara y desajustar cadena y al menos en ese taller aparte de la garantía me parecen super responsable. Antes de hacer todo lo que te dije y para que te evites gastos innecesarios pide tu cita por taller en cualquier concesionaria, y en caso de estar en lo cierto recuerda darle positivo a mi opinión. No le des mucha larga al problema de recalentamiento, mira que puedes doblar las cámaras y rectificarlas y reparar el vehìculo te puede costar cerca de los 200.000 bsf. El termostat original lo vi en repuesto Forma en 38.000 bsf (al lado de la Duncan de Altamira, frente a la torre británica)
ComentarSe tironea al encenderlo y brinca de en promedio de 500 revoluciones,
Ford Fiesta 2008 fiesta sedan trend confort 5 ptas . motor 1.6 87000 kms
Mi fiesta se tironea al encenderlo, cuando esta en parking se tironea y las revoluciones aumentan de 500 en promedio, cuando está en movimiento acelera pero se sigue tironeando, hace como medio año le hice el servicio cambiando filtros de aceite, de aire, de gasolina, bujias, limpieza de inyectores, cambio de aceite, sólo que hace unos dias (2 semanas aproximadamente se tironéo igual, pero dejo de hacerlo, ahora me esta haciendo lo mismo y ademas iluminó el indicador del motor que está e el tablero y no se quita, que puede estar pasando?, cual es el diagnostico probable de esta falla en mi fiesta?
2 casos
Pudiste resolver tu problema amigo?
Me pasa Lo mismo ay cada Vez mas Corrido
Me pasa Lo mismo ay cada Vez mas Corrido
ComentarLas bujías se me llenan de combustible y no me prende el auto
Ford Fiesta 2006 4 puertas 250 kms
No me prende ninguna luz solo q no prendió mas los inyectores quedan directos
5 respuestas
Revisa el regulador de presión de gasolina q no esté goteando
Y el otro problema sería la computadora.
Felixm1606 de Chile hace 3 años
Ok xq la corriente q tiene los cables de los inyectores es demasiada alta y se queda fija no tildea
Llévalo a escanear seguramente está protegido por eso no arranca
Felixm1606 de Chile hace 3 años
Lo lleve y nada solo si e notado que q las pulsaciones de los inyectores al medir Celsa están muy alta no parpadean se queda la luz fija muy fuerte
ComentarFalla de encendido
Ford Fiesta 2007 fiesta first 120000 kms
Mi problema es el siglo. Batallo para encender mi carro, duro como media hora dándole marcha hasta que enciende, en todo ese tiempo le tengo desconectar la bomba de gasolina o los inyectores porque se ahoga, luego de encender ya lo puedo apagar y volver a encender sin problema pero solo durante las 2,o3 horas después vuelve a fallar... Ya le cambie marcha, bujías, cables de bujías, bobina, limpieza de válvula IAC, checaron presión de gasolina y todo bien con la bomba...lo lleve a revisión por computadora y me dicen que hay que rectificar cabezas, pero muchos me dicen no porque el carro encendido funciona bien y no humea... Ah y que el catalizador lo cancelara pero lo lleve y me dijeron que esta bien que todavía le resta mucha vida...ayudenme raza
2 casos
Que aceite tiene el motor y que temperatura hay en tu ciudad.
Creoque es multigrado, y aquí el clima en Monterrey es caluroso
Que viscuosidad de aceite se le puso y cuantos grados de temperatura ambiente hay.
La verdad no se, que recomiendas ? Que tipo de aceite...el problema que tengo es encendido en fri al encender lo puedo apagar y ya vuelve a encender... lo lleve con un eléctrico y medice que todo esta bien que para el es q que se quedan abiertos los inyectores después de apagarlo y por eso se ahoga y no puede encender el carro, lo malo q
Ford recomienda para ese motor aceite multigrado 5w 30. Si en tu ciudad es caliente ,el recomendable es 5w 40. Si se le pone otro dificulta el encendido
ComentarFalla cuando acelero
Ford Fiesta 2010 Max 4 puertas, Motor 1.6 162000 kms
Hola que tal, todo comenzó a los 150.000 km con el sensor de oxigeno el cual desconecte, y funciono muy bien por 2 años. El problema esta en la pésima calidad de gasolina que tenemos en Venezuela, tapa los catalizadores, filtros de gasolina e inyectores, y estas obstrucciones recalientan la bomba de gasolina que a la final se daña, yo elimine catalizador porque se agrieto, estaba totalmente obstruido al punto de que el metal llegaba altas temperaturas (metal rojo), adicionalmente me toco comprar la bomba de gasolina nueva, filtros y limpieza de inyectores. Ahora bien en mi caso la falla mejoro… Leer completa
5 respuestas
fiesta balita de Venezuela hace 9 años
Hasle un escaneo ahi te dira parece una falla de sensor
Tengo un fiesta 2010 y esta igual, rpm en 2000 y el multiple de escape al rojo vivo.
Si usaste gasolina de 91 octanos jodiste el catalizador, por que el plomo dela gasolina afecta al catalizador, lee el manual de tu ford fiesta, y la gasolina en venezuela es barata y buena
La gasolina en venezuela no viene con plomo en ninguna de sus 2 presentaciones (91 y 95 octanos)
ComentarTiembla al prender el aire acondicionado
Ford Fiesta 2013 move 20000 kms
Lo lleve el carro al concesionario ford y lo escanearon y no dio ningún problema se le cambio las bujías, los cables de bujías, se limpiaron los inyectores y se entono y nada. Cuando se prende el aire el carro empieza a temblar y se escucha algo como un salto de chispa pero no se ve donde, se cambiaron los cables de bujías nuevamente y persiste el problema y a todas esta se sucito otro problema el carro se calienta sin razón alguna por lo menos lo a hecho en 3 oportunidades al menos en un lapso de 2 meses y el escaner no da falla y el electro trabaja necesito ayuda dado que no se que hacer, a me olvido mencionar que decintale la bombona de gas y tapone la tuberia
3 respuestas
jose quijada de Venezuela hace 10 años
Bueno amigo yo tambien tengo el mismo problema resolvi una que es la templadera eso es el calalisador
Yo cambie la bobina y se quito el brinco de corriente y el problema del aire. Lo del calentamiento tengo ahorita tengo el problema del calentamiento y no encuentro solucion
javier marquez de Colombia hace 5 años
Buenas tardes, tengo un fiesta move 2011, tiene problemas de calentamiento, el mecanico recomendo hacer un trabajo a fondo, cambie radiador, electroventilador, deposito del agua, hasta le hicieron un trabajo al termoestato y mejoro bastante, pero al prender el a/a, el carro empieza a fallar como una tembladera y empieza a decaer las revoluciones a tal punto que el vehiculo se detiene, apenas apago el a/a retorna lentamente a la normalidad. La verdad me tiene loco, no se que hacer ya opte por venderlo y ceder mi dolor de cabeza jejeje.
ComentarCuando arranca y esta calienta empieza a temblar
Ford Fiesta 2006 fiesta 200 kms
El problema es que cuando se arranca y el carro esta frio no tiembla pero cuando ya tiene mas tiempo prendido y solo al arrancar empieza a temblar no se que puede causar este problema las bases ya se las cambie, bujias e inyectores
1 caso
A mi me hacia algo parecido pero yo apenas lo prendía me empezaba a temblar el motor, un mecánico lo reviso empezó a medir la chispa en los cable de la bujías y resulta que la bobina no estaba enviando la chispa a 2 bujías le cambie la bobina y santo remedio espero que sea eso
Te digo lo que me paso lo mismo y cambie todo y nada que mejoraba. Inyectores bujias bobina cables de boujias,filtros pila de bomba de gasolina, y nada que mejoraba. Sensor de oxigeno sensor de posicion de ciguenal y catalizador y nada. Despues de casi 20 millones gastados resulto ser que la coomputadora de el gas natural venezolano estaba haciendo conflicto aunque estuviera en modo gasolina. Te recomiendo que desconectes esa computadora sacando el enchufe grande y largo que conecta la computadora de gas qque esta alado de la bateria del carro. Prueba y ve que tal. Ojala te sirva porque se lo que es pasar por eso
Hola yo tengo el sistema de gas y no lo uso mucho porque me da fallas en mínimo pero si me pasa que el carro al calentar me empieza a fallar suben y bajan las revoluciones
ComentarFiesta Max automático año 2010
Ford Fiesta 2010 4 puerta 86597 kms
Mi problema es el siguiente alguien que me ayude, mi carro prende pero y acelera y el motor tiembla y cuando le doy acelerar a fondo se apaga. Ya le cambie inyectores la bobina se la probé y esta buena los cables de la bujia los cambie. Las bujias se las cambie tumbe la camara y la mande acentar. Lo mande scanner y me arrojo que es la computadora mande acomodar la computadora. Pero el carro sigue con la misma falla. Quien me pueda ayudar ?
4 respuestas
leonardo_fuentes de Venezuela hace 5 años
Buenas Erika, lo primero que debes ver es si la han medido la compresión a los cilindros y que estos tengan una buena compresión y no exista mucha diferencia entre ellos, luego de eso si todos están bien deben probar si la bobina esta mandando chista suficiente esto se debe hacer con un probador de chispa con el carro encendido en cada bujía, con el probador pueden ver la intensidad de la chispa, para conocimiento estas bobina internamente tienen dos bobinas la superior o las dos conexiones superiores donde conectas los cables de la bujías alimentan a los cilindros 1 y 4 y las dos de abajo a los cilindros 2 y 3, como vemos cuando la computadora manda la señal para enviar chispa a al cilindro 2 igualmente envía chispa al cilindro 3 ya que es una misma bobina para ambos cilindros, a esto se llama chispa perdida, ahora por eso es necesario revisar si la bobina esta mandando una buena chispa y así descartar que sea la bobina ya que puede ser que uno de los dos conectores envíe chispa deficiente haciendo que la PCM(computadora) desactive los inyectores por la falla, ahora también seria bueno probar con un osciloscopio las ondas o pulsaciones que envía la PCM a la bobina y allí también podríamos tener una idea si la PCM esta fallando, esto mismo lo pueden hacer con los inyectores para ver la ondas o pulsaciones que envía la PCM a cada inyector e ir descartando también la PCM, si todo esta ok por allí debes medir presión de combustible, verificar que el regulador de combustible que esta en la flauta de inyectores este trabajando y que no tenga la manguera de succión desconectada u obstruida.
Trata de ver si con esto te orienta a ir descartando y lograr acomodar el carro, igual nos vas comentando lo que le vas haciendo el carro y los diagnósticos del mismo para ver la evolución y asi poder aportar mas ayuda o si con lo indicado logras dar con la falla.
Saludos.
Trata de ver si con esto te orienta a ir descartando y lograr acomodar el carro, igual nos vas comentando lo que le vas haciendo el carro y los diagnósticos del mismo para ver la evolución y asi poder aportar mas ayuda o si con lo indicado logras dar con la falla.
Saludos.
Erika Ramirez de Venezuela hace 5 años
Ok amigo seguiré su sugerencia y voy comentando gracias
Erika Ramirez de Venezuela hace 5 años
Estuve conversando con el mecánico y me esta diciendo que toda esa revisión se la hecho ya no se que mas hacerle al carro
leonardo_fuentes de Venezuela hace 5 años
Hola Erika de verdad verifico con un osciloscopio el pulso de los inyectores y bobina yo personalmente no lo creo porque con eso se ve si es problema de la computadora u algún problema eléctrico, si uso un osciloscopio dile que te las lecturas que tuvo cada inyector y la bobina
ComentarFalla de cilindro
Ford Fiesta 2008 Zetec rocam 1.6 139200 kms
Hola, tengo un problema desde hace meses con mi ford fiesta 2008, comenzó a prender en check engine y se jalonea el carro sobre todo en frío, cuando se calienta mejora, me detectaron falla de cilindro 4, le cambiaron bobina, cables de bujías, se revisaron los inyectores en laboratorio y están bien, lo raro es que cuando lo llevo al mecánico sale perfecto y al andar unos km despues de volverlo a encender vuelve a fallar, le hicieron servicio completo y ahora marca falla de cilindro 2 solamente, por favor ayudenme que podrá ser, he gastado mucho y no le encuentran la falla
2 casos
Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico, es sin costo. Puede ser la bateria.
Un eléctrico puede diagnosticar lo de la batería? En donde vivo no hay centro lth, gracias por responder
Si las luces estan debiles y amarillentas, los wipers van lentos, si ya tiene mas de año y medio de uso debe ser la bateria. Un electrico te la puede revisar
ComentarArranca y se para
Ford Fiesta 1998 170000 kms
Arranca y se para Cómo que si se quedara sin corriente ya limpiaron inyectores cambiamos encendido cables arranca y no acelera se para alguien me podrá dar una posible solución ????
3 casos
cristian lopez de Argentina hace 7 años
Diesel o nafta ? si es diesel fijate de ponerle positibo directo a la bomba desde la bateria yproba
Es nafta me dijeron que el problema es electrónico que mecánicamente esta todo bien
Es nafta me dijeron que el problema es electrónico que mecánicamente esta todo bien
Hola me podrías decir si pudiste solucionar el problema porque tengo los mismo con mi auto
ComentarBomba gasolina
Ford Fiesta 2004 150000 kms
Buenas noches iba en mi fiesta power 2004 y de repente se apago era la pila la sustituí pero al prender el carro me di cuenta q el retorno en la flauta de los inyectores no bota combustible y antes de eso si botaba porque día anterior saque combustible por hay que sera pronta repuesta.
4 respuestas
El repuesto debe ser generico y tiene otro rango de presion
Ricardo pero eso no tiene nada q ver q no retorne la gasolina
Tengo el mismo problema quien me informa que debo hacer. Por favor
ComentarAveria motor
Ford Fiesta 2012 Diesel 1.8 200000 kms
A ver si alguien me puede ayudar. Tengo un ford fiesta y no le damos encontrado el fallo. Cuando vas andando en el de repente le sale fallo motor y pierde potencia. Lo tienes que apagar y volver a encenderlo y desaparece el fallo y vuelve a andar. Ya le cambiamos inyectores, turbo… y sigue igual. Si alguien me puede ayudar os lo agradeceria
1 caso
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 4 meses
Lo han escaneado en el momento que presenta la falla
ComentarSensor dañado
Ford Fiesta 1999 Motor 1.4 175000 kms
Buenas noches alguien que me pueda orientar i Ford fiesta 1.4 mod 99 cuando lo enciendo las revoluciones suben a 1500 hecha humo negro y en subida le cuesta además del consumo de gasolina y después le cuesta encender llena de ollin las bujías ya lave cuerpo de aceleración inyectores me dicen que es el sensor map alguien que me oriente dónde está ubicado ?
1 respuesta
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 5 meses
Mide el funcionamiento del sensor de oxigeno
ComentarPierde fuerza y se apaga
Ford Fiesta 2000 1.3l Gasolina Man Courier vía plus 124000 kms
Al arrancarlo tarda un poco en responder cuando lo acelero. Después en marcha pierde fuerza y se jalones. Cambie bobina, cables, bujías, filtro de gasolina, limpieza de inyectores y sigue fallando.
1 caso
Revisa el catalizador sino esta tapado de escape, o manguera corrugada de la bomba de la pila a la carcaza cámbiala se le hace un hueco mínimo q no se ve...
ComentarFalla perdida de fuerza en subida
Ford Fiesta 2011 Motor 1.6 78000 kms
Hola!! Tengo un Ford fiesta move 2011, el carro anda excelente en carretera plana pero en subidas pierde fuerza y después de segundos responde bien, esto no me sucedía antes, en las subidas andan súper bien sin ningún problema, ya le hemos cambiado sensor de oxigeno original, termostato kitcoolermax de excelente calidad, bujías en excelente estado, limpiamos los inyectores, filtros de gasolina tanto interno como externo, bomba de gasolina, tenía un pequeño bote de aceite y le cambiamos el kit de empacadura completo, trabaja con refrigerante, me han dicho que puede que sea la gasolina de muy mala calidad de bajo octanaje en Venezuela, como puedo corregir eso y si a alguien le ha pasado lo mismo.
1 caso
Agrégale un aditivo a tu gasolina de limpieza de inyectores y de elevador de octanaje, por los síntomas que tenés podría ser la bomba de gasolina que salió mala te recomiendo cambiarla completa y no solo la pila, cambia los cables de bujias ponle unos de buena calidad y una bobina de encendido nueva.
ComentarAuto no enciende en las mañanas
Ford Fiesta 2007 4 puertas 250000 kms
En la mañana el auto no prende le prendo empujando y prende de una le apago enseguida y le prendo normal sin empujar y se prende a la primera y todo el día se prende con normalidad a la primera ya revise batería sensor de árbol de levas sensor de temperatura limpie inyectores cambie bujías revise si tiene robo de energía pero sigo con la falla alguien me puede ayudar y no se si tiene algo que ver con la caja ya que solo en la mañana le empujó y se prende...
1 caso
Sospecho que es tu batería que ya no retiene la carga para el arranque inicial el frío, pero prueba esto en las tardes cuando apagues el vehículo desconecta la terminal de la batería positivo, y en la mañana conectarla nuevamente si arranca sin problemas tienes una fuga de energía si no arranca es tu batería necesitas una nueva
ComentarNo enciende después de apagarlo
Ford Fiesta 2015 SE 70000 kms
Ford Fiesta 2015 std, apague el carro para abrir un portón, al momento de subir y quererlo prender, este no encendió dió un click como si la pila estuviera muerta, dije me quede sin pila, lo empuje solo para estacionarlo y quite la pila para poner una de otro carro mío, cuando movi un polo Vi que el carro se energizo (la batería está bien), volvi a dar marcha y el carro ahora sí prendió (rechace falla en batería) que podrá ser? Problema en inyectores, cp, un sensor? Tablero no marca falla alguna que el carro se aya protegido ??
1 caso
Mi fiesta cuando lo prendo en la mañana y voy a algún lugar y lo apago no quiere prender pero luego de una hora que se enfría si prende sin problema que podrá ser?
ComentarFalla fiesta power 2008
Ford Fiesta 2008 4 puertas, full, motor 1.7 245000 kms
Falla mi fiesta power 2008 sincronico, se siente sin fuerza pense era bobina central y no es, lo esacanearon y no muestra nada no manda a dos inyectores parece electrico pero nada no he dado con la falla y de ultimo me dicen que es la computadora el prende y anda se empareja y luego en menos revolucion hace a pagarse
1 caso
angelberen de España hace 5 años
So fuese electrónico lo detectaria el escáner. Limpia el cuerpo de aceleracion y comprueba la bomba y los filtros de combustible, con los años que tiene podría haber algún tubo de vacio roto y tampoco lo detectaria el escáner. Puntuame si te sirve el aporte para solucionar el problema
ComentarHumea blanco pura gasolina.
Ford Fiesta 2001 375480 kms
Buenas noches realice el cambio de la pila, filtro de gasolina, microfiltros de inyectores y limpieza de inyectores luego de instalado lo encendi y quedo pasando gasolina por cantidad por dos inyectores y se acumula en el multiplo encendido se ve cuando cae la gasolina y me da miedo con una contraexplosion oueda incendiarse el carro y humea a pura gasolina antes de estos cambios no humeaba nada en lo absoluto posibles problemas por favor.
1 respuesta
Amigo los inyectores se dañaron...no sellan y el chorro es cosntante...recuerda...el pulso electrico abre el inyector...sin pulso el inyector no debe dejar pasar commbustible...si pasa el combustible, simplemente se dañaron los asientos o sellos internos del inyector,,,eso no tiene reparacion...debes cambiar los inyectores...
ComentarNo arranca mi carro y se descarga la pila
Ford Fiesta 2005 4puertas motor 1.2 2500 kms
Se la cambiaron los inyectores y la bobina y al querer arrancarlo no lo ASE y se descarga la pila pensando que podría ser el tiempo y esta bien si tiene gasolina las bujias nuevas ,cables y bobina no se que podría ser ayuda porfabor
1 respuesta
ComentarPierde fuerza y se apaga falla tironea
Ford Fiesta 2000 3 puertas 140000 kms
Hola tengo un ford fiesta. Modelo 200 no se bien lo que pasa pero pierde fuerza y se apaga en plena marcha tirones mucho le cambie las bujía le puse limpia inyectores pero no se por que se apaga cuando voy andando ojalá me den una solucion
1 respuesta
ComentarBuenas tardes el carro me recalienta
Ford Fiesta 2012 73920 kms
Iba saliendo a tomar carretera de repente suele pego una falla de inyectores donde de allí mas adelante medio paro averquepasaba de repente seme explota una manguera y mejora todo el refrijerante le cambio lamabguera le hice mantenimiento a los inyectores también le cambien el distribuidor del agua le elimine el termostato para que el agua que dará mas librele cambie la tapa porque también andaba sulfatada del donde ha el refrigerante y aun así el carro me sigue consumiendo elrefrijerante cuando termina de consumircela el carro en pieza a calentar de nuevo en menos de 2horad se la consume
1 respuesta
Es probable que con el calentamiento se haya quemado el empaque de culata.
ComentarPierde potencia, alarma de check engine
Ford Fiesta 2007 hatchback 122000 kms
Mi fiesta se le prendio luz de check engine y al llevarlo al scanner me marca falla en cilindro 4. Me dicen que puede ser el inyector, mi pregunta es: ¿cuantos inyectores lleva el fiesta 2007 y que me recomiendan hacer con este problema?
1 respuesta
Revisa del cilindro 4 el cable que sale de la bobina si da chispa, puede ser la bobina,el cable o la bujia. Antes de moverle a los inyectores.
ComentarNo enciende la luz de mal funcionamiento
Ford Fiesta 2013 4 puertas, motor 1.6 58000 kms
Saludos compañeros. Le comparto que la luz de mal funcionamiento de mi ford fiesta move 2013, no enciende ni cuando paso la llave a la ignicion II ni cuando tengo fallas en el desempeño del vehiculo, lo lleve a un centro de asistencia FORD y me dijeron que los vehiculos sincronicos o manuales no les enciende esa luz!! y ahora tengo un problema que pierde la aceleración y potencia del motor, le hice limpieza de inyectores, bujias, cambios de filtros y me dicen que es el sensor de oxigeno...por favor necesito ayuda!! Gracias de antemano
1 respuesta
Amigo a mi me paso lo mismo... el carro se me privaba y desmayaba y le mande a medir la presión de la pila de la gasolina y listo solucione el problema... te voy a dar 2 pasos a seguir: 1ro. Mandalo a scannear y allí debería salir la falla que tiene tu fiesta y 2do. Mandale a chequear la presión de la pila de la gasolina... suerte...
ComentarMi fiesta falla en las mañanas 2005
Ford Fiesta 2005 1090000 kms
En las mañanas no quiere arrancar solo cuando quiere lo hace ya le cambie bujías lavaron inyectores en laboratorio ya no se que hacer una vez arrancando no falla como en 2 días pero de nuevo empieza a hacerlo
1 respuesta
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Es comun que la bomba de combustible retarde el encendido en las mañanas, llevalo al taller para que midan LA RETENCION de la bomba.
ComentarEl carro se jalonea en todas las velocidades
Ford Fiesta 2005 245000 kms
Hola mi carro en 2005 empezó a jalonearse ya le cambie tres veces cables de bujías originales, bobina original dos veces, bujías tres veces le lave inyectores y sigue con el mismo problema alguien que me pueda ayudar.
2 respuestas
Hola amigo te diria que son los cables de bujias por que a mi me paso pero ya los cambias y continuas con el problema, lo que tienes que hacer es medir la presion de la bomba con un manometro (LA BOMBA DE NUESTROS COCHES DEBE DE ANDAR AL REDEDOR DE LOS 50.1PSI) , este te dira si se encuentra en malas condiciones la bomba o no, esto con la finalidad de no gastar en algo inecesario.
ComentarFalla en el arranque
Ford Fiesta 2004 motor zetec rocam 1.6 140000 kms
Hola grupo,quiero pedir su ayuda, mi fiesta 1.6 zetec rocam tiene inconvenientes en el momento de arrancar, mas aún en caliente, el burro gira normalmente pero hay que pizarle el acelerador para que arranque, y lo hace algo ahogado, ya cambie bujias inyectores cables de bujia limie el filtro de la bomba y el problema persiste, y noto que me consume mucho combustible rondando los 13,5 14 lts cada 100km en ruta a no mas de cien por hora
5 respuestas
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
No si le desconectas el sensor de árbol de levas no te manda señal para el combustible.
JuanCamaney de México hace 7 años
Que resulto? ando en las mismas con un ka2004.
ComentarSe queda en vacío y se apaga
Ford Fiesta 2002 SEDAN 1.6 395000 kms
Mi Ford fiesta aun sigue presentando la falla le limpie la válvula IAC, la calibre según orientaciones de un mecánico virtual, cambie la bomba de gasolina, filtros, realice limpieza de inyectores, sople las tuberías de combustible, revise el sistema eléctrico, sustituí dos relevadores, limpie el sensor mach y aun presenta la falla, al prenderlo frio no aguanta los RPM y se apaga, para mantenerlo prendido debo acelerarlo y una vez que estoy en marcha se queda en vacío y se apaga. Quien puede ayudar con la solución por favor.
3 respuestas
Quizá debas cambiar la válvula IAC por una nueva, la calibrada ya no quedó bien, tambien el sensor TPS hace esten tipo de fallas, revisa las bujías quizá requieran cambio, cables de bujías y bobina de encendido, otra importante es revisar los cables de tierra que van de la batería al chasis y de la batería a la transmisión si algún cables está mal conectado o hace falso contacto tu vehículo se apagará
Aún sigo sin resolver. El carro cuando lo prendo en la mañana frío no se aguanta y se apaga, luego para mantenerlo prendido lo aceleró y una vez que calienta se mantiene estable???
ComentarLos gases de Combustión no lo esta pasando por el Escape queda en moto
Ford Fiesta 2011 4 puertas motor 1 130 kms
Tengo un fiesta move 2011 de motor 1.6... el problema comenzó por la pila gasolina... el carro prendia y se apagaba le pusieron escaner y arrojo una serie de repuesto se la puse nueva luego le puse bujías nuevas los cables de las bujias nuevo le puse bulbo temperatura nuevo le puse inyector de oxigeno nuevo y la válvula de minima... el carro logro estabilizarse le limpiaron los inyectores... pero quedo que *LOS GASES DE COMBUSTIÓN QUEDAN EN EL MOTOR*... FUERTE EL OLOR Y CONSUME MUCHA GASOLINA mi carro no trajo catalizador... y ya no encuentro de donde proviene esa falla... AYUDEN
3 respuestas
Tienen k revisar si l presión de combustible no esta más alta de lo normal, también revisar si los sensores k instalaron tiene la medida normal y revisar sensor de oxígeno y Map o maf si todo está bien revisar tiempo de correa, compresión y vacío con vacuometro
ALEXANDER 38 de Venezuela hace 4 años
Voy a medir cuanto manda la pila y revisar vacumetro.
ALEXANDER 38 de Venezuela hace 4 años
El vacumetro esta bueno... voy a medir la presion de la gasolina
ComentarJaloneo y pierde potencia
Ford Fiesta 2017 4pyertas, 1.6 motor 100000 kms
Se prende la llave y el motor en veces juntos más cuando va iniciar el día ya como va pasando los primeros 10 min lo apago y prendo y se borra la pinza y que solo el motor queda prendido en veces. Ya con transcuerso del día puede que empieza con el jaloneo y prende de nuevo la pinza. Ya le lave los inyectores le cambien el aceite. Alguien que me diga o oriente que puede ser. Por cierto lo lleve al escaneer y me dicen cuerpo de aceleración, pero se me ase muy nuevo para que le falle algo de ahí ustedes que oponían
4 casos
ComentarElimino o no el catalizador?
Ford Fiesta 2012 sincronico, 5 puertas, motor 1.6 move 85735 kms
Tengo problemas de aceleración pero no es todo el tiempo, pero cuando se presenta la falla el carro pareciera que se fuera a apagar y de repente sale, ya cambie pila de la bomba (marca rally), filtros de gasolina y filtro del aire, limpieza de inyectores, cambio de bujías, tengo el sensor de oxigeno nuevo pero al irselo a cambiar el técnico me dijo que me recomendaba eliminar el catalizador porque ya cumplió su vida utíl y eso aquí en Venezuela no se consigue o bueno pss no aplica que mi carro no contamine el ambiente y que el 85% de los carros si lo hagan, pero podré hacerle mantenimiento al catalizador? o se lo elimino?, o compro uno que vale como 50000bsf?? ayuda por favor, gracias
3 respuestas
Yo se lo elimine... me han comentado que no es necesario... aqui al contrario el carro tiene mas fuerza
Sustituye el catalizador el carro es nuevo no vale la pena echarlo a perder, probaste limpiar el sensor maf y el cuerpo de aceleracion
ComentarLa misma falla
Ford Fiesta 2004 power 164000 kms
Ami carro ya le chequearon las pulsaciones positivas y negativas, a las lineas de inyectores todas las positivas dan pulsaciones bien, y las pulsaciones negativas dejan de mandar en dos inyectores el carro lo tenia en el concesionario, me dijeron que las pulsaciones negativas las mandan la computadora me hicieron cambiar la computadora y la falla aun sigue y las computadoras están buenas xq fueron probadas, la falla es que no mandan dos inyectores y comienzan temblar y le baja el mínimo demasiado la falla mas que todo es cuando esta parado o va en 1era
1 caso
Hermano pase por eso, es la computadora. Solo q en el banco de pruebas no sale falla porque es una falla intermitente. Compre una computadora, programe y listo. La lleve a cosmoprinter y a freddy computer y nada que daban con la falla y me explicaron eso. Tal cual, se caian 2 inyectores y el solo agarraba nuevamente, sobre todo parado
Buenos Días pedrmar548; tengo el mismo problema con mi ford fiesta 2006,pudistes solucionar?,si lo hicistes me puedes escribir a mi correo [email protected] por favor ya que he gastado muchisimo dinero y los 5 mecanicos no han dado con la falla. Gracias
ComentarFalta de fuerza entre 1500 y 2500 rpm
Ford Fiesta 2006 power 130000 kms
Buenas, el carro tiene le falta fuerza y se nota mas en subida le cuesta desarrollar velocidad entre 1500 y 2500 rpm y jalonea como si estuviera metiendo una velocidad superior a la que es , ya cambie bujas , cables de bujias, limpie inyectores y cambie la pila de la bomba de gasolina, no tiene catalizador, lo unico que falta es la bobina, se me acaban las opciones, antemano gracias por las sugerencias y comentarios
2 respuestas
Buenas noches, las bujías que compre no eran originales al colocarles otras se corrigió el problema del galoneo, sin embargo en las mañanas cuando lo voy a prender tengo que acelerarlo por 5 segundos para que no se apague , las revoluciones quedan de 1100 a 1200 hasta que el carro agarra temperatura y se estabiliza quedando sin manisfestar la falla hasta la mañana siguiente
ComentarProblema al encender frio o caliebte el vehiculo
Ford Fiesta 2006 Fiesta 1.6 power 220000 kms
No enciende el vehiculo al momento sino al 7 y 8 intento. Luego q enciende fallando se acelera. Cuando calienta y dura mas de 30 min rodando y se apaga. Tarda mas de 30 min para encender y se ahoga. Enciende de 0 a 10 poco a poco hasta q se acelera solo. Se le izo servicio al los inyectores cuerpo de aceleracion al iace. Se cambio la pila de la gasolina. No se q mas hacer
2 casos
Revisa la bobina si manda buena chispa a las bujias,
Le cambie la pila de la gasolina y mejoro. Lo malo es q se acelera solo. Y tarda para prender. Igual
Bunas noches mi pana el carro funciono bien pero me esta votando liga por la caja sera que se daño el embrague
Checa las bujias, pueden estar mojadas por anticongelante, si es asi se necesita rectificar block y armar de nuevo, para que no se filtre el agua dentro de los pistones.
ComentarProblema al encender y rodar
Ford Fiesta 2006 Fiesta 1.6 power 220000 kms
Desde hace dias el carro precento un problema al encenderlo en las mañana le daba. Varias veces arranque ( chaca chaca chaca ) hasta q prendia y tenia q tenerlo acelerado hasta q calentaba.
Luego al arrancarlo se ahoga y debe ir acelerando muy despacio. Para q camine el carro. Y asi va funcionando si trato de adelantar un vehiculo se ahoga no lo adelanto por q tarda mucho para agarrar revolucion. Tambien cuando tiene mucho tiempo rodando q lo apago no quiere prender espero mas de 20 min y empieza hacer como hace en las mañana ( chaca chac chaca ) hasta q prende todo tembloroso. Se izo servicios a los inyectores cambio del filtro de linea y pila del tanque de gasolina. Continua igual. Q sera
Luego al arrancarlo se ahoga y debe ir acelerando muy despacio. Para q camine el carro. Y asi va funcionando si trato de adelantar un vehiculo se ahoga no lo adelanto por q tarda mucho para agarrar revolucion. Tambien cuando tiene mucho tiempo rodando q lo apago no quiere prender espero mas de 20 min y empieza hacer como hace en las mañana ( chaca chac chaca ) hasta q prende todo tembloroso. Se izo servicios a los inyectores cambio del filtro de linea y pila del tanque de gasolina. Continua igual. Q sera
3 casos
Puede ser que las bujias ,cables o bobina esten gastadas
Hola a mi me pasaba lo mismo y era la pila de la bomba de gasolina se daño por q en la un regulador que se encontraba tapado
Voy a cambiar las bujias a ver. Y se acelera mucho y se escucha q agarra mucho aire por el cuerpo de aceleracion le pongo la mano y se mantine
Encontraste la solución ? Tengo exactamente pero exactamente el mismo problema y me estoy volviendo loco
ComentarSe apaga al encender el aire
Ford Fiesta 2011 4. Puertas sistema de gas 200000 kms
Saludos, no sé si aún funcione esta página, quisiera consultar sobre mi fiesta automático move el cual se me ha recalentado en varias ocasiones por mangueras que se reventaron en unas ocasiones, termostato en otras fallo, etc, ya el carro tiene casi 200.000kms y desde hace un año aprox nadie me da respuesta sobre una falla la cual es que suele perder fuerza mientras se conduce en autopista se siente como en ocasiones pierde fuerza se normaliza y vuelve, cuando se enciende el aire empeora la falla tanto que se apaga, la única manera de encenderlo es explicando gasolina al cuerpo de válvula, le… Leer completa
1 caso
Pueden estar sucios el sensor MAF Y MAP aplicale limpiador de sensores, si no mejora hay que cambiarlos.
Gracias pero como los identificó desconozco cuales son esos sensores?
Estan arriba del depurador del filtro de aire. En youtube hay videos al respecto.
ComentarFallas luego de tener una hora rodando se ahoga
Ford Fiesta 2008 FORD FIESTA SIN 200000 kms
Buenos dias les comento tengo un ford fiesta 2008 tengo una falla que el carro luego de tener por lo menos una hora y va entre unos 3 rpm o 4 rpm se ahoga he cambiado 2 pilas de la bomba de la gasolina, bujias, cables, bobina realice limpieza de inyectores y aun no doy con la falla mande a escaneear el carro me arroja mezcla pobre de combustible pero no doy que mas pueda ser
4 respuestas
Buenas tardes. Amigo yo tenia el mismo problema y despues de cambiar todas esas piezas y casi al borde de vender el carro por la falla, descubrimos que era el catalizador del tubo de escape (algo insignificante pero que origina una falla horrible) quitaselo y prueba a ver, el carro queda sonando un poco mas pero a la final no afecta nada, es mas el vehiculo se desahoga mas y anda mas rapido. Espero te sirva mi informacion
Amigo tambien puedes probar sustituyendo el sensor del oxigeno
Wilfredo A de Venezuela hace 9 años
Buenas noches saludos, hace un tiempo elimine el catalizador y no he logrado dar con la falla mañana realizare pruebas en el sensor de oxigeno
Pudiste resolver amigo que tengo una falla igual pero en caliente corcovea mejor dicho jalonea
ComentarNo funciona el electroventilador
Ford Fiesta 1997 LX 1.3 nafta 220000 kms
A mi vehículo se le realizó una limpieza de inyectores y posteriormente se le cambió el radiador, después de ésto último y a fin de probarlo lo puse en marcha, levantó temperatura: la aguja llegó hasta la "L" de NORMAL y luego decido apagarlo porque no funcionó el electroventilador. El electricista no pudo solucionarlo y me envía a los realizan inyeccion. Aún no consigo ir, es fin de semana. Según voy escuchando a mecánicos y electricistas, mi auto no tiene bulbo y por eso no pudo solucionarlo el electricista. ¿ Por qué no funciona el electro?
4 respuestas
********************** de Andorra hace 9 años
Podés tener aire en el circuito de refrigeración porque cambiaste el radiador, hay que purgar el circuito.
********************** de Andorra hace 9 años
Hay que girar la llave del termostato de temperatura del habitáculo al máximo (zona roja), sacarle refrigerante del depósito hasta la marca del mínimo, sin la tapa del depósito del refrigerante lo ponés en marcha hasta que arranque el electroventilador, lo parás y lo dejás enfriar. Una vez que está frío le completás el nivel del refrigerante hasta la marca de máximo, no mas de esa marca, colocás la tapa del depósito y la apretás bien. Si ves que la tapa del depósito se encuentra dañada o muy sucia te recomiendo que la reemplaces por una nueva original, ya que dicha tapa posee en su interior una válvula de presión que presuriza el sistema de refrigeración.
valles1984 de México hace 5 años
Alguien podria ayudarme con mi falla mi carro es un ford fiesta 2006 brasil y el abanico prende en alta y prende muy seguido exactamente cada 2 minutos y dura lo mismo apagado. Me podrian decir que hacer
ComentarProblemas con arranque a gnc
Ford Fiesta 2007 mp3 5 puertas, 1.6 99999 kms
Tengo problemas para arrancarlo a gas, no me andan los inyectores para hacerlo andar a nafta. Me aparece el candado cerrado, sabe alguien si se puede hacer funcionar los inyectores asi?
3 casos
********************** de Andorra hace 8 años
Quedó inmobilizado el motor. Cambiá de llave para ver si la reconoce.
Hola queria saber porque mi fort fiesta año 99 1.6 no me arranca a gas anda bien pero esta mañana lo arranque y despues se paro y n quiso arrancar mas anda solo a gas q puede ser gracias
********************** de Andorra hace 7 años
Si lo haces andar todo el día angas y en el tanque de nafta tenés menos de 1/4 de su capacidad, seguro que se quemó la bomba
Hola esque el auto n anda a nafta solo a gas lo q estaba viendo aller q n inyecta gas puede ser la cajita q tiene adentro no se como se llama pero adonde marca la cantida q tiene d gas porque ay ase ruido y de penden y seapa gan las lusez
********************** de Andorra hace 7 años
O sea, nafta nos olvidamos, la caja que decís es la que tiene la llave inversora gas - neutro -nafta, puede estar dañada y no habilita la electroválvula de gas. Levantá el capot, pone en contacto y escucha si pasa gas, si no sentís que no está pasando gas puede ser la caja selectora que se averió o la electroválvula de gas que no funciona.
Muchas gracias era la cajita selectora de gas la cambie y n fallo mas gracais
Diego romero de Argentina hace 4 años
Hola mi fiesta md 2011 que será que me falla a gas y a nafta anda perfecto?
Hola si me pueden ayudr tengo ford fiesta clx 1.3 espnañol. No puedo hacer que arranque a gas y me comentaron que lleva un rele y no un emulador. Donde esta el rele ese. Gracias soy kike
ComentarSobrecalentamiento
Ford Fiesta 2006 hatchback 16000 kms
Por lo que el sobrecalentamiento es un problema frecuente en nuestro fiesta, el mio no ha sido la excepcion, tambien me paso que todo estaba aparentemente bien despues de cambiarle bomba, mangueras, revisar radiado, etc, pero seguia hirviendo el deposito del anticongelante, entonces le lavaron los inyectores y zas quedo, eso fue hace unos 8 meses, hasta hoy, que esta volviendo a hervir, apararentemente no tira nada, solo note que encuma del deposito hay residuos del anticongelante, necesitara cambio de tapon, ese no se lo he cambiado
1 respuesta
Acuérdate que si el tapón ya no sella bien el agua se evapora o el anticongelante de tira por lo cual tienes que tener bien sellados los despositos
ComentarSe apaga cuando hace calor
Ford Fiesta 2013 Titanium 72000 kms
Buenas. Soy de Misiones Argentina tengo un fieata titanium y desde los 42000 hm empezó a fallar. Se apaga cuando hace calor temperatura mas de 30grados. Estando el auto en marcha con luces y aire acondicionado pero no en movimiento solo estando en una fila o esperando el semáforo. Ya lo lleve a la concesionaria. Y la primera vez lo revisaron y me dijeron que era el modulo de los inyectores. Ok. Lo cambiaron en teoria pero el problema persistió. Hace una semana hizo un calor de 30 grados y yo esperando en una fila para cruzar un puente el auto se volvio apagar. Cuesta volver a encenderlo. Lo lleve a la concesionaria y aguardo una solución. Espero alguien sepa explicarme o si a alguien le paso algo similar. Saludos
3 casos
Buenas tardes, yo tengo un Ford Galaxy 2.0 tdci de 140 CV del 2008 y me pasa lo mismo. Le e cambiado varios sensores comprobado en el taller y no logro encontrar de donde viene el problema. Por Favor si a alguien le a pasado y lo a podido solucionar que nos cuente. Gracias
ComentarNo arranca el motor.
Ford Fiesta 2010 5 puertas 1.6 de gasoil 112580 kms
Alguien que me pueda ayudar. No sale gasoil por los inyectores, y el coche no me arranca. Me an dicho que puede ser el inmovilizador. Quiero que me lo confirmen. Gracias
2 respuestas
Sigue sin arrancar, si tiene el sensor del cigueñal mal,el coche no arranca pero sale gasoil por los inyectores teniendo mal este sensor del cigueñal, o será por la ecu. Gracias espero su respuesta saludos de España.
Sigo sin resolver el problema del coche para que arranque. Gracias
ComentarFalla al encender frio
Ford Fiesta 2004 4 puertas full 1.6 252000 kms
Buenas tardes necesito una consulta mi carro presenta una falla al encender frio le cuenta mucho prender y cuando logra prender no aguanta el minimo y le cuenta acelerar. Despues de q prende y lo tengo 1 min acelerado se queda en 1000 revoluciones fino. Cuando lo acelero para arrancar lo q hace es apagarce. Al principio como q le faltara gasolina y cuando arranca cm si estuviera ahogado. Le hice mantenimiento a los inyectores le cambie el filtro y la pila. Aun sigue igual
1 caso
leonardo_fuentes de Venezuela hace 3 años
Seria bueno que le meta es el escáner al carro pero eso si una que sea para Ford porque si no no te mostrara los datos reales del sensor map, también del sensor tps y si algun inyector o la corriente de los mismos esta funcionando bien, si estas en la zona norte del estado Anzoátegui, Barcelona te puedo escanear el carro sin costo alguno, pero es posible que alguno se esos este dando problemas
ComentarCuesta para encender.
Ford Fiesta 2003 motor 1.6 zetec rocam 250000 kms
Saludos. Tengo un ford fiesta motor 1.6 zetec rocam el q le dicen fiesta balita aqui en venezuela. Tiene un problema es que cuesta mucho para encender hay q darle suichee y chancletearlo para q agarre. Ya revise fusibles bujias nuevas cables de bujias nuevas. Limpie los inyectores las bobinas estan mandando bien buena chispa no se q mas podria revisar si alguno de ustedes sabe algo agradeceria mucho la informacion a ver q falla presenta mi carro porque en verdad q me cuesta mucho encenderlo. Una vez q enciende trabaja bien pero cuando ando en autopista y lo paso de 140 ya siento q el carro se… Leer completa
1 caso
Hola chequea la presion de la bomba de gasolina que no este deficiente y chequea las lineas de pase de gasolina espero te alla ayudado saludos
Saludos. Gracias por tu pronta respuesta. Fijate q a nivel de bomba de gasolina tiene buena presion y trabaja bien un amigo vino con un manometro y la midio my me dijo q estaba cerca de los 40 psi. Ademas q las mangueras y todas las lineas de gasolina andan bien ya q llega bien la gasolina a la flauta de los inyectores. El problema debe ser otro estoy pensando q es la valvula iac por como te dije cuando ando en autopista al acelerarlo a fondo el carro hace como si le faltara fuerza. Y al rato es q agarra fuerza
Okey amigo si pudiera ser la incapacidad tendrías que mandar a probarlo amigo saludos
ComentarEl carro vibra en el arranque
Ford Fiesta 2015 Titanum, secuencial 22000 kms
Hola amigos
Tengo un fiesta modelo 2015, cada vez q arranco el carro vibra como si se fuera a apagar hace poco le realizaron mantenimiento, lo sincronizaron limpiaron inyectores y demás, pero el problema persistes en ocasiones cuando voy en pendiente a la vibración se le junta un sonido como un cascabel. No sé qué pueda ser mi mecánico no ha dado con el chiste cambio bujías y nada sigue igual. Si a alguien le ha pasado les agradezco sus sugerencias.
Tengo un fiesta modelo 2015, cada vez q arranco el carro vibra como si se fuera a apagar hace poco le realizaron mantenimiento, lo sincronizaron limpiaron inyectores y demás, pero el problema persistes en ocasiones cuando voy en pendiente a la vibración se le junta un sonido como un cascabel. No sé qué pueda ser mi mecánico no ha dado con el chiste cambio bujías y nada sigue igual. Si a alguien le ha pasado les agradezco sus sugerencias.
3 respuestas
Tiene garantia de fabrica ,llevalo al distribuidor.
No el antiguo dueño la perdió por no realizar los mantenimientos en el concesionario, la verdad fue un error, pues al ser el carro tan nuevo no pensé que tuviera ningún problema, le hice peritaje y salio perfecto pero despues de 3 meses me ha molestado con eso.
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
ComentarAcelera y pierde fuerza desmaya
Ford Fiesta 2011 Fiesta Move S/C A/A motor 1.6 108000 kms
Buenas tardes, compañeros necesito ayuda con mi ford fiesta, presenta fluctuaciones estando en 900 revolucione y cuando arranco en primera o segunda tiende apagarse le he cambiado la pila de la bomba y los 4 inyectores aun persiste la falla. Agradecido con lo que puedan aportar. Saludos
3 respuestas
DARAUTO'S PERFORMANCE de Venezuela hace 9 años
Los mejores especialistas en MULTISERVICIO LAMPAROZOS PERFORMANCE buscanos en google estamos en carabobo-venezuela... Ahora en facebook
Ese es problemas de sensores ve y busca quien te le ponga el scanner a ver cual es el sensor que falla, puede ser el sensor TPS, MAP, OXIGENO cualquiera de ellos te presenta esa falla
ComentarRatea cuando calienta el motor
Ford Fiesta 2007 fiesta max ambiente mp3 120000 kms
Hola le cambie bujías , bobina , inyectores , cables de bujía , cuando el motor esta frio funciona bien !! pero cuando calienta empieza a ratear !! alguna ayuda ?? gracias
4 respuestas
Es el conector que va en la bobina debe tener el cable amarillo malo.
Ok muchas gracias por su respuesta !! ultima pregunta , tengo que cambiar todo el conector ??? gracias y saludos
Ok muchas gracias por su respuesta !! ultima pregunta , tengo que cambiar todo el conector ??? gracias y saludos
Pasa lo mismo a mi Ford fiesta. No se k hacer ya !
ComentarBujías llenas de gasolina. Fiesta move 2011
Ford Fiesta 2011 Motor 1.6 154000 kms
Cambié bujías varias veces, mantenimiento a inyectores,cambio de regulador de presión de gasolina, cambié bobina,bomba de gasolina y filtro nuevo. Ya no se que hacerle,si alguien le ha pasado lo mismo y puede ayudarme por favor.
Hay días que funciona bien,hay días que ruedo 20kilometros y empieza a fallar,hay días que llena las bujías de gasolina en trayectos cortos... Ya me tiene loco... he gastado muchísimo dinero en bujias
Hay días que funciona bien,hay días que ruedo 20kilometros y empieza a fallar,hay días que llena las bujías de gasolina en trayectos cortos... Ya me tiene loco... he gastado muchísimo dinero en bujias
1 caso
Si consigue la solución amigo. Me avisa. Ando en las mismas siempre dicen q es la gasolina pero tiene que existir una solución
Así dicen muchos,que es la gasolina,pero a mí parecer es otra cosa,porque en frío trabaja bien y cuando calienta empieza la falla,de igual manera a veces lo hace en frio
ComentarNo tiene fuerza de salida
Ford Fiesta 2008 1.0l Man Gasolina Flex 143000 kms
Hola, el vehículo fue revisado por varios mecánicos. No saltan problemas en el scanner, el motor está bien pero al momento de salir en primera tengo que acelerarlo mucho para que no se quede (y ni que hablar con el aire encendido) una vez que sale y agarra velocidad, el funciona normal, pero se queda en las subidas y le cuesta salir. Es 1.0, ya limpiamos inyectores, filtro de aire, bomba de gasolina y todo esta bien. Estoy perdiendo las esperanzas. Me comentan que puede ser de la central (la computadora). Espero puedan ayudarme.
1 caso
Quiero mencionar también que que sube mucho las rpm y así mismo no pasa los 20kmh por ejemplo. Sube mucho las rpm pero no se mueve. 🥲 Será que cambiando prensa y morsa mejora su rendimiento?
Es muy probable que tú prensa este desgastada el que suban las rpms y el vehículo no avance quiere decir que la fuerza del motor no se está transmitiendo a la transmisión
ComentarDemasiada inyección de combustible
Ford Fiesta 2009 4 puertas 1.6 200000 kms
Mi fiesta 2009 comenzó con una falla que rodando al frenar de repente hacía un vacío y luego arrancaba con fuerza,cambie el regulador de combustible luego ya no quería encender, en virtud de esto cambie el regulador de combustible que está en la flauta, cambie filtros y pila de gasolina, inyectores y ahora resulta que Inyecta demasiado combustible y termina ahogando y quemando las bujías, si alguien sabe la respuesta a esto le agradezco su respuesta
2 respuestas
Ahora se presume que sea la válvula de temperatura que este dañada ya que este sensor además de controlar la temperatura también regula la inyección de combustible... Si alguien tiene alguna respuesta a esta situación por favor hacerla llegar 🥺
Juanoquendo15 de Venezuela hace 2 años
Está mi carro y le cambié EL senor de la temperatura y ANda igual
ComentarQue sucede si paso de extra a corriente?
Ford Fiesta 2012 1.6l Man Gasolina 60000 kms
Buena noche el carro siempre ha funcionado con gasolina extra pero me tocará hecharle corriente, pasará algo en los inyectores o en otro dispositivo por este cambio? Muchas gracias bendiciones
2 respuestas
No, no pasa nada por ke hay muchos filtros, pero si depronto le cascabelea un poco el. Carro cuando se forzá mas ke todo ya ke tiene menos optanaje
ComentarSe tironea y se escucha un tronido como si chocaran fierro con fierro
Ford Fiesta 2017 4 puertas motor 1.6 15000 kms
Tengo un ford fiesta 2017 transmisión standard al ir metiendo velocidades va perdiendo fuerza y empieza a tironiarse de repente se escucha un tronido como si chocara fierro con fierra ya le cambie bujias le limpie inyectores en el tablero me marca check engine y prende el codigo de la llavecita y en el estereo me indica motor averiado me dan opciones que pueda ser la transmisión pero quiero mas opiniones antes de bajar la transmisión grcaias.
1 caso
Para el ruido comenzar con revisar todos los soportes y suspensión en general, para lo del check está indicando escanear
Gibran cardenas de México hace 3 años
La codigo de la llave sigue apareciendo ya cambie bobina, cables , bujias, aceite, filtros y aun continua la falla se borra en momentos y vuelve a salir y hace la falla de que se tironea y pierde potencia
ComentarLo acelero pero no responde se siente ahogado
Ford Fiesta 2010 Fiesta max automatico 220000 kms
Buenas amigos tengo un fiesta max automatico en las mañanas prende con una falla pero en lo q va calentando va emparejando luego al salir de casa q lo acelero arranca normal pero al momento de requerir mayor arranque se siente privado y e visitado ya 3 mecanicos y lo mismo cambie bomba de gasolina, mantenimiento de inyectores y filtros y mejoro un poco pero aun el problema sigue, espero puedan ayudarme saludos
2 respuestas
Daniel hernandez de Venezuela hace 4 años
Buenas noches si amigo monte bujias pila de gasolina y aún nada chequee bobina y cables de bujias y nada cuerpo de aceleración inyectores y nada??? Ahora se pone al rojo vivo el múltiple de escape ya no encuentro q hacer ??? El electro prende a veces y a veces no ???
ComentarNo arranca
Ford Fiesta 2004 1.4 170000 kms
Hola tengo un Ford fiesta 1.4 y no arranca le cambié los inyectores pero gira el motor y nada donde se encuentra el botón de impacto? Lo busqué debajo de la alfombra del lado del acompañante pero no está. Si me pueden ayudar gracias
2 respuestas
andy fuentes de Venezuela hace 5 años
Revisa la caja de fusibles, al pasar la llave prende un candado en el tablero?
Hola si me prende una llave aún no pude arreglarlo.
ComentarFalla en cilindro 4
Ford Fiesta 2012 fiesta move 111000 kms
Segun el mecanico la falla es electrica debido a la camara , ya escanearon el carro y no arroja nada , se presume es el cilindro 4 , el carro es automatico y cuando lo aceleran el carro no responde. Ayuda por favor ya se sabe que no es ni bujia ni inyectores ni pila de gasolina. Se anillo hace dos dias el motor , con velocidades bajas el anda tranquilo pero cuando aceleran no responde
2 respuestas
edison flores de Venezuela hace 5 años
Ahí unos escaner que no te indican las fallas y si no te trabaja un cilindro puede ser compareció por valvula quemada o que tenga fuga la valvula la bujía que no trabaje en alta bobina o inyector que se quede abierto 🔓 y no deje que desarrolle el carro en alta espero que esto te sirva
ComentarBuenos días amigos de ford tengo un fiesta Power
Ford Fiesta 2004 4 puertas 205000 kms
Solo quisiera consultarles que pasa si a un fiesta Power 2004, le montan unos inyectores mas grandes de fortaleza... Estoy en Venezuela aquí nada se consigue me e bautizado buscando los inyectores para mi carro y me están ofreciendo hacer esa modificación... Me podrían asesorar que riesgos exsisten y si alguien en el grupo ha hecho eso
2 respuestas
Por mercado libre se consiguen yo compre 4 para un cliente. Si lo puedes adactar dependiendo la altura y conector del inyector.
Wilfredo patete de Venezuela hace 6 años
Ya los instalaron, simplemente colocaron unos tornillos mas largos a la flauta...lo que me preocupan es que son mas grandes y inyectan mas gasolina... Y no quisiera q esa gasolina pase al aceite o algo así... No los probado como tal xq estoy cambiando aceite y la estopera delantera la que va en el damper
ComentarFalla de gasolina
Ford Fiesta 2012 4puertas, full, 1.6 130000 kms
Hola buenas noches tengo un fiesta move 2012 automatico, pierde fuerza como de falta de gasolina al apagarlo y encenderlo se le quita por unos segundo pero la falla perdura , esto sucede cuando el carro esta caliente, cambie bomba de gasolina, filtro, limpie los inyectores, desconecte el sensor de oxigeno ya no se que mas hacer he gastado mucho dinero ( quiero recalcar que le quite la bombona del gas pero el sitema y el cableado aun lo tiene)
2 respuestas
Robert Sanchez de Venezuela hace 6 años
Buenas compañero el mio presenta una falla similar,le recomiendo intente con una bobina del mismo modelo a ver si es esa su falla,y referente a lo del tubo de escape verifique q le haya quitado el catalizador ,pienso q podria ser ese su problema xq ya hice lo mismo q uste y me han recomendado esas 2 ultimas opciones. Descarte primero con lo de la bobina pero recomiendo sea del mismo modelo. Cualquier cosa si consigue la solucion por favor aviseme yo ando buscando la mia. Si la consigo tambien le notifico. Yo tengo uno 2011 y es la misma falla.
Hola amigo ya solucione la falla en mi caso era el filtro de la bomba de gasolina el que esta en el tanque estaba muy sucio se lo cambie y listo no me ha vuelto hacer la falla
ComentarOlor a nafta
Ford Fiesta 2003 5 puertas 170454 kms
Revise el oring de la tapa de la bomba de que eata debajo del asiento y se ve bien pero hay mucho olor a nafta revise por los inyectores y no veo perdida. No encuentro la salida de vapores ya que la cañeeia de carga y emanacion de vapores van ambos al tapon del tanque ya no se por donde seguir auxiliooo
2 respuestas
No estan recirculando los vapores del tanque de gasolina...
Si pero no encuentro la salida de vapores como puse arriba. Gracias de todos modos
ComentarRecien hecho el motor, pero al acelerar se apaga
Ford Fiesta 1998 4 Puertas, 1998. 0 kms
Como dice el titutlo, mi vehiculo para poderlo prender tengo que hecharle gasolina por la manguera que va directo a los inyectores, le puse la bomba de gasolina nueva, le hice el motor completamente ya que lo compre con el motor malo, el vehiculo enciende al hecharle gasolina por la manguera, lo pego a su respectiva toma y trabaja bien estable, pero al acelerarlo se apaga ¿Qué podria ser?
1 caso
Pueden estar cambiadas las mangueras que entran a la flauta de los inyectores.
carlos diaz de Venezuela hace 8 años
Hola comon estan tengo un chevrolet estem le acabo de hacer el motor nuevo y me prende con muy minimo y lo busco a acelerar y se apaga si me ayudan se los agredecere toda la vida por favor
ComentarSe ahoga el motor
Ford Fiesta 2004 motor 1.6 100000 kms
Mi fiesta arranca bien pero a los 10 segundos empieza a fallar por que moja las bujias de gasolina
Ya el cambie cables y bujias nuevas le lave inyectores y nada sigue haciendo la falla
Ya el cambie cables y bujias nuevas le lave inyectores y nada sigue haciendo la falla
2 respuestas
Buenas amigo, tengo poca noción de esta falla, lo que te puedo asegurar es lo siguiente, este tipo de problemas generalmente se producen por los inyectores ya que estos cuando se les efectúa una limpieza no es garantía de que queden funcionando con toda su capacidad lo recomendado es que se les realice una prueba en un banco de pruebas valga la redundancia para comprobar su funcionamiento, y reemplazar con inyectores nuevos los que no veas que emiten un roció constante. Por otra parte también es recomendable que verifiques la calibración de la bujías para que estas tengan una sola media (todas con la misma medida yo las coloco a 0.030 inches y me a resultado sin problema ) de igual forma consulta el manual del vehículo. Otra cosa que te recomiendo que verifiques es la bobina que manda la electricidad a las bujías puesto que en ocasiones esta se daña al alcanzar su tiempo de vida útil lo digo por el año de tu vehículo, así mismo verifica que el tubo de escape en la salida no emita humo blanco o forme una especie de hollín negro con un fuerte olor a combustible esto seria indicativo de que se esta quemando deficientemente el combustible o en su defecto hay un exceso del mismo en la las recamaras o cilindro el cual no se quema por completo y se expulsa por el tubo de escape indicativo de que hay problemas en los inyectores o en la chispa de las bujías posiblemente por un cable o por la bobina.
Hola amigo, generalmente todos los autos nuevos del 2002 en adelante son a inyección electrónica y por lo tanto poseen un sensor en el múltiple de escape, esta se llama sonda lambda y el propósito de la misma es pasar la señal a la computadora del auto avisando si la mezcla aire y combustible es buena o no, si este sensor falla o no funciona suele pasar esto, que el auto envía mas combustible de lo requerido para el buen funcionamiento. Esto se revisa conectando el auto a un scanner. Amigo, espero que te sea de ayuda.
ComentarArnés de portafusibles
Ford Fiesta 2005 1.6 198750 kms
Hace unos meses lleve al mecánico para limpieza de inyectores cuando los coloco encendía el testigo de una llave con un candado, me dijeron que posiblemente era la llave que estaba ya muy gastada cambie portafusiles, llave, incluso en la agencia me decían que era el modulo o el satélite de encendido, el problema eran unos cables pelados que hacían falso contacto los soldé y el problema desapareció.
1 respuesta
ComentarFallo en subida
Ford Fiesta 2010 1.6 Automatico 56000 kms
El día de hoy me encontraba subiendo por la cota mil, y estaba lloviendo fuerte y de repente empezó a pintonear, como si se fuese apagar el carro. Tuve que orillarme apagar el carro pero seguía con la falla. Tuve que colocarlo en neutro y acelerarlo para que pudiese quitar la falla. Que podria ser? Ya que le compre inyectores nuevos ya que anteriormente tenia esa falla.
1 respuesta
Ese carro sufre por el sensor de oxigeno scanealo y te va a decir , a ni me a dado esa falla y es eso
ComentarSe apaga y ahoga en baja y con el A/C
Ford Fiesta 2012 SE 60050 kms
Soy segundo dueño de mi fiesta, tengo 15 días, la falla consiste en que se apaga en baja o al hacer alto total, a veces cascabelea y se apaga, a veces cuando hago los cambios en ascenso tengo q acelerar mas de lo normal porque se ahoga y no revolucióna rápidamente, ya le lavaron inyectores, cuerpo de aceleración, cambio de bujías y filtro de aire, el escáner marca cuerpo de aceleración y sensor MAF, ya me estoy desesperando.
Qué puede ser, x favor orienteme
Qué puede ser, x favor orienteme
4 respuestas
Es el sensor maf , puede estar solo sucio ,aplicale limpiador de sensores o de contactos electricos
Me pasa lo mismo dnde se localiza el sensor maf?? Urge saber
A mi me pasaba lo mismo, y le tuvieron que cambiar el cuerpo de aceleracion
Amigos tenia ese mismo problemas por meses y me hicieron cambiar todos los sensores, bujias, cables etc, etc, etc y seguia la falla y cambie de mecanico... jejejej... y la falla se debia a la bomba de gasolina que al calentarse no manda con la misma libras de presion... de igual manera les recomiendo que cambien el filtro de gasolina y la bobina y se le quita esa falla... se los garantizo...
ComentarComputadora
Ford Fiesta 2005 4 puertas 1.6 250000 kms
Hola mi fiesta 2005 segun el mecanico me dice que le deja de llegar la señal en los inyectores 2 y 3 esto sucede cuando estoy en una cola o en un semaforo
4 respuestas
Podria ser el transistor driver de la computadora utiliza 2 uno gobierna los cilndros 1y4 y elotro 2y3
Como se activa el driver de los inyectores 2 y 3?
Rresolviste la falla de los inyectores?
Mi carro no enciende y quisiera saber si resolvio el suyo para que me orientes por favor
Mi carro no enciende y quisiera saber si resolvio el suyo para que me orientes por favor
No pues lo que sucedió fue que cuando le fueron a sacar los inyectores para hacerle mantenimiento los halaron muy fuerte y reventaron algo por dentro, por eso era la falla, le compre unos nuevos y reaccionó fino, era eso, se habian dañado cuando los sacaron. Son extremadamente delicados.
ComentarProblema de aceleracion
Ford Fiesta 2007 4 puertas 100000 kms
Hola amigos les escribo para ver quien me puede ayudar tengo problemas de aceleracion cuando el carro tiene rato rodando empieza con una tembladera lo reviso cuando tiene la falla y queda trabajando con dos cilindros, le cambie cables, bujias, bobina, sensor de oxigeno, limpie inyectores y aun persiste la falla si alguien me puede ayudar se lo agrdesco
Perdida de fuerza no arranca
Ford Fiesta 2011 1.6l Man Gasolina 130000 kms
Buenas noches amigos del foro saludos tengo un gran problema con mi Ford fiesta move 2011 les explico el prende con una falla como si hiciera explosión al buscar de acelerar se ahoga no tiene fuerza para arrancar le cambie los cable, bujías, bobina, bomba de gasolina limpie los inyectores y aun el problema persiste en frio arranca pero apenas calienta ya no arranca que podra ser eso de antemano les doy las gracias por la ayuda que me puedan prestar
5 casos
Cambiaste el filtro de gasolina??? Revisa los cables de tierra que van de la batería al chasis y de la batería a la base de batería y al a transmisión que no hagan falso contacto, limpia la válvula IAC revisa que este trabajando correctamente, limpia sensor MAF, revisa que no te hayan dañado el sensor TPS cuando te limpiaron el cuerpo de aceleración.
Es la válvula TPS. Revisá que estén todos los cables conectados
Voy a revisar esos cables a ver si mejora mi carro por que se le cambio la bobina, las bujias, los cables de las bujias el filtro de la bomba de gasolina y nada
ComentarNo me trabaja el cilindro 1
Ford Fiesta 2002 Fiesta powe 2002 1.6 300 kms
Ya cambie bobinas bujias cables de bobina cambie inyectores chequie pulsasion de inyectores medi la compresion del motor tiene 150lbs cambie taquetes levas valvula y aun sigue sin trabajar el cilindro uno y tira explosiones por el camerin el cilindro uno ya revise el tiempo asente la valvula no tiene fuga no hayo que hacer me tiene loco
3 casos
Habria que ver(sacando el cable de bujia y aproximarlo,si la computadora le manda señal de disparo,si hay chispa,o si la bujia sale seca o mojada,tambien ver sino sopla la junta de admision
No se como asentaste la valvula, para asentar la valvula debes bajar la camara!!...Seguramente el empaque de camara se pudo comunicar con el 2do cilindro,,,mantienen compresion sin problemas,,pero en el momento del sincronismo no funciona...
ComentarTrabaja solo con 2 cilindros
Ford Fiesta 2007 160000 kms
Buenas tardes mi ford fiesta 2007 comenzo a presentar una falla primero perdia la fuerza, al dia siguiente comenzo a temblar el motor y el carro daba jalones, y el motor comenzo a sonar como si trabajara solo con 2 cilindros, al punto q se apaga si no esta acelerado, se le cambio las bujias los cables de las bujias, y los inyectores, aun sigue con la misma falla, hace 1 mes se le habia cambiado todos los filtros incluyendo el q esta dentro de la bomba de gasolina, por favor ayudenme...
5 casos
Revisa la bobina debe de estar defectuosa y no manda chispa a esos cilindros.
Revisa con un comprecimetro para medir la presión si los dos cilindros si no ahi presion en alguno es que el empaque de la camara esta dañado y debes reeplazarlo...
Amiga mi fiesta tenia el mismo problema y resulto ser dos valvulas de escape pisadas las cambie y mande asentar y quedo como nuevo.
ComentarMi carro se esta apagando
Ford Fiesta 2009 1.6 ful equipo 210000 kms
El carro frio esta normal pero después de media hora comienza a fallar cómo a quedarme sin combustible ya le cambie pila. Inyectores. Regulador de gasolina lave el tanque bujía limpie el carburador y sigue con el mismo problema toca mantenerlo acelerado para que no se ague
3 respuestas
El sensor de temperatura se te apaga cuando recortar o cuando frenas, sino puede ser el kit de tiempo saludos
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Como todos sabes un inyector obstruido no permite que el motor reciba la adecuada cantidad de combustible, lo cual puede perjudicar la funcionalidad del vehículo ¿Cómo saber cuándo un inyector esta obstruido? ¿Cuándo limpiar un inyector? ¿Cuáles son los síntomas? A continuación una lista de los síntomas:
Mayor consumo de combustible: Al tener un inyector obstruido se proporciona una menor cantidad de combustible al motor, por lo cual la potencia y el rendimiento se ven afectados, y el combustible tiene una menor eficiencia produciendo así un mayor consumo. Más emisión de gases contaminantes: La emisión de estos gases es proporcional a la eficiencia del combustible, al tener un mal funcionamiento en el motor la emisión de los gases contaminantes se aumenta. Vacilación: Cuando los inyectores no proporcionan al motor el combustible adecuado se causa la vacilación del motor. Es importante una limpieza de inyectores para no perjudicar más el motor. Flujo limitado de combustible: Al tener inyectores obstruidos es claro que no llegara el combustible necesario al cilindro para el correcto funcionamiento del vehículo. Menor potencia del motor: Al tener la obstrucción en los inyectores y no se proporciona el combustible adecuado, el motor se verá afectado en potencia.
El carro es otro.