Hola que tal, todo comenzó a los 150.000 km con el sensor de oxigeno el cual desconecte, y funciono muy bien por 2 años. El problema esta en la pésima calidad de gasolina que tenemos en Venezuela, tapa los catalizadores, filtros de gasolina e inyectores, y estas obstrucciones recalientan la bomba de gasolina que a la final se daña, yo elimine catalizador porque se agrieto, estaba totalmente obstruido al punto de que el metal llegaba altas temperaturas (metal rojo), adicionalmente me toco comprar la bomba de gasolina nueva, filtros y limpieza de inyectores. Ahora bien en mi caso la falla mejoro pero no desapareció por completo, el carro ya sube las RPM a mas de 3.000, pero aun tiene unos ligeros tirones y noto algo brusco la reacción del motor al acelerar, no se que será. . . Seguiré tratando de corregir esto. Si algún experto en Ford me puede dar alguna orientación o sugerencia se lo agradecería mucho. P.D. Que hay de cierto que el TPS en punto cerrado, debe tener un valor de 0.50 Voltios?