Hola, Tengo una dakota año 2011 motor 3,7 - 120 mil kms, empezó a cabezear cuando la aceleraba, la escanearon y sólo apareció cuerpo de aceleración, lo que le hicieron una limpieza profunda, luego le cambié bujias, cables y bobinas, además del filtro de aire, sigo con los problemas ahora con un alto consumo de bencina. Agradeceré sus comentarios o dato de algún taller o mecánico que haya visto este problemas antes
Al fin repare la camioneta, abrieron las 2 culatas debido a problemas de compresión, se les hizo limpieza de inyectores por ultrasonido, cambio de empaquetaduras completas y retenes.
Hola Eduardo yo tengo el mismo problema con la mía es del 2009 como puedo contactarme con tigo el escáner arrojó un error 704 creo pero lo que comentas tu es igual a lo que me pasa
Amigos cómo les comento en los post anteriores partan cambiando las bujías, yo cambié todas nuevas , pero igual 1 salió mala y el mecánico probó una a una y termino poniendo una usada , si quieren me llaman y les cuento los detalles 966356039
El tirón luego de acelerar puede ser por caja de cambio, yo tuve una 2005 y me paso eso, repare caja de cambio y se soluciono el problema por completo. Intenta llevarla a un buen mecanico ya que hay mucho chanta por ahí. Saludos
A mi me paso lo mismo y hera unconector de una bobina estaba flojo y les cambie los 3 y ya no fallo saludos checa tambien los conectores de inyectores o reemplasalos
Al pisar a fondo el acelerador como a 3000 rpm se jalonea como si no pasara gasolina al. Bajar las revoluciones agarra el paso en tablero marca check engine y saque el. Codigo del tablero y salio hr4430
Amigo tuviste alguna respuesta o averiguaste algo sobre este problema? Tengo una Dakota y me pasa lo mismo como si cortara la inyección de combustible y después agarra y corta sucesivamente. Avísame si supiste algo yo te comento si se algo. Saludos,
Tengo una Dakota 94 2.5 con esa falla se jalonea a cada rato y prende el check engine ,cambie bomba de gasolina y cables del distribuidor, afinación, limpieza el cuerpo de aceleración, etc y nada, hasta que le cambiaron el sensor Tps y se soluciono el problema, espero les sirva la información.
En mi caso era el sensor map, no le llegaba la corriente suficiente, aun que también resulto que ya no tenia la computadora original y traía la de una 97. Estoy esperando la original para probar la.
Soy de Ccas tengo una Dakota 2007 y presenta el jaloneo como corriente o gasolina en 3000 Ron. Bajo la Revoluciónes y poco a poco acelara. No responde sobremarcha por q jalonea. Ya cambié la Bomba limpie inyectores probé las Bobinas. La computadora re le hizo un barrido el cuerpo de aceleración se cambió. Si me pueden ayudar lo agradezco.
Om Ar estoy en Chile me cuesta más caro llevarte la camioneta que comprarme una nueva jajaja me puedes contar de que se trata para poder arreglarlo acá. Mucha gracias
Hola a todos,sobre este problema,yo tengo una dakota sport 1999 y tmbn me hacia lo mismo,resulta que el problema esta en un tornillo de ajuste junto al distribuidor,por que esta fuera de tiempo,tienen que aflojarlo un poco y girar casi nada el distribuidor para que quede al tiempo y asi termina ese problema
Amigo ya que esto es una pagina soy especialista en jeep dodge y chrysler. Yo se la falla que presenta esa camioneta. No es computadora ni tipm nada de eso es un sensor que la produce.
Amigos chequeen con un scanner que el valor de la tps este entre los 13 y 14 en su valor. Si la tps esta por debajo de 10 hay un problema con el cableado o el sensor si esta por encima de los 18 tambien produce un error ya que los sensores del tps varian el modelo la de dakota no es la misma de la dodge ram ni la del gran cherokee zj. Verifiquen eso. Y tambien verifiquen que el sensor maf este funcionando. Y el sensor de la iat no este dando un error de temperatura extraña como por ejemplo que este en 145 grados c estos sensores se comunican los 3 al fallar uno produce esa falla de los rpm ya que mandan un comando erroneo a la ecu de la camioneta y le hace conocer que la camioneta no esta en su valor indicado o este fria.
Buenos Dias:
Tengo un dodge avenger 2008, la falla que tiene es que cuando lo corro por mas de 2 horas seguidas se tironea como si le faltara gasolina, despues lo tengo que apagar unos 20 minutos, lo prendo y corre otra vez normal, a que se debera esta falla?
Amigo tengo una dakota 3.7 meto directa acelero y no avanza venia en carretera venia todo vien pero despues solo dejo de avanzar me podrian ayudar modelo 2006
Tengo dakota 1992 le cambiamos bujias,cables,cadena de tiempo y sigue dando problemas cuando aceleras coge un fallo,pierde potencia y tira explosiones. Hasta la bobina le cambiamos.es motor 3.9lt
Hola amigo soluciono su problema de la doge dakota , si tiene alguna solucion me la podria compartir yo tengo la misma mi n* 9 92157710 se agradeceria de corazon soy de chile
Hola estimado en mi caso era la tapa del distribuidor y el rotor se veían en perfecto estado pero fallaban
Tienes q hacer pruebas desde la computadora a cada sensor para ver si están llegando. Las señales a cada sensor y las tierras y el ckp sacarlo y pasarle un destornillador por el magneto y con el contacto dado tiene que activar los sensores
Tengo una dakota 2009 en carretera se tirones al acelerar se le pasa los hace en pocas veces no arroja código puede ser algún sensor alguien que pueda ayudar +56982324533 [email protected]
Yo tengo el mismo problema tironea entre los 60kms o bien entre el 3 cambio y el overdrive mi camioneta es dakota 2010 y Mande revisar la transmisión y no le encontraron la falla, nota hace esa falla y no enciende el check del motor, la escanearon en la agencia y ni ellos encontraron el problema, si alguien a reparado esa falla comparta
Hola a todos!
Tengo la dodge dakota 2009 4x4 y cuando voy en la autopista a 80km a menos de 2mil rpm empieza con un jaloneo antes de meter la 5 😕 Piso el acelerador y entra el cambio y se termina el jaloneo!
Cuando voy acelerando sobre 2mil rpm la camio no presenta ninguna falla, solo ocurre por debajo de las 2mil.
Para descartar comense cambiando aceite y filtro de transmisión! Todo original y el problema continua
La camio no presenta ninguna falla, motor super estable, no pierde potencia, y no enciende check
Cualquier experiencia sera de gran ayuda
Muchas gracias
Alguna solución, tengo una 2011, y mis problemas son similares, he cambiado bujias, cables, bobinas, filtros, los tirones disminuyeron, pero ahora es como falta de presión o cuado tienes roto el tubo de escape al inicio del motor...
Yo solo lo repare con el cambio de bujias! Aveces lo mas simple es la solución!
Verifica los sensores de cigüeñal y de posición de los levas !!
Saludos
Posible falla sensor de cigüeñal malo o cables o conector del mismo revisar bien ya que ese sensor se encuentra Cerca del escape y se recalientan o si tú vehículo bota aceite posiblemente el conector tenga aceite I falle sensor
Hola ,les explico al sacar el vehiculo,paso las marchas sin ningun problema,pero al pasar unas cuantas cuadras ,empieza a dar tirones muy fuerte al acelerar. Pienso que podria ser el filtro de combustible o podria ser las BUJÍAS.ME pueden ayudar.
Hola de nuevo.me volvio pasar el problema,de ese dia que me paso no lo usé hasta ayer,se paro y me costo hecharla a correr,me di cuenta que al esperar que enfriara funcionaba bien otra vez,pero solo por el rato.me avisan de cualquier novedad.
Yo tenia una dakota 2007, hacia lo mismo, me duro 2 años el problema buscando con un mecanico y otro hasta que uno le encontro que tenia unas bujias de ranger, le puso las adecuadas y problema resuelto.
Ese sensor va en la parte lateral del motor lo podrás ver si quitas llanta derecha lado del copiloto o métete abajo y búscalo por ese lado lo que pasa que ese sensor va Cerca dela tubería ( escape ) y a los cablesitos se recalientan y se dañan también si le cae aceite al conector tiende a fallar
Tengo una Dakota 91, 6 cilindros, motor 3.9l
El problema que tengo es que cuando empiezo acelerar se jalonea, en ocasiones avienta humo negro y huele bastante a gasolina y en veces se apaga, que puede ser y en cuanto más o menos sale la arreglada, es muy molesto esa falla.
Q tal buenas tardes tengo una dakota 92 al ir en marcha c jalonea ya cambie cables de bujias sensor tps valvula iac y nada espero y m puedan ayudar gracias
Yo tengo una del año 91 igual me fallaba de lo mismo le cambie bobina, sensor MAP, TPS, bomba de gasolina y me recomendaron hacerlo de carburdor y ahorita no me falla para nada... saludos
Acabo de comprar esta camioneta y nunca me di cuenta que no trae catalizadores en ratos funciona bien pero de repente empieza a tironear me gustaría saber si es a causa de los catalizadores o puedo ver otra opción gracias
Me pasa lo mismo con mi Dakota 2000 3.9 estándar aunque yo le quite el catalizador pensando que ese era el problema que estuviera tapado pero siguió igual la falla. Si alguien tiene la solución compartala por favor ya que es estresante esa falla intermitente
Cuando vengo en carretera a una velocidad constante y freno para pasar un tope o algo y vuelvo a acelerar se empieza a jalar y si acelero no responde como si se ahogara y tengo que apagarla para que se le quite pero otra vez le vuelve a pasar lo mismo y vuelvo a frenar o se quita cuando la acelero hasta unas 3000 rpm y vuelve ala normalidad pd no me tira codigo
Cuando cruzo de 50 y 60 km/h se le quita, tambien cuando me detengo habeces las revoluciones suben y bajan y tengo que acelerar para que no se apague, el tablero dice error, ya le cambie la bomba de gasolina, servicios de inyectores que sera?
Mi camioneta dogde dakota 2000 después de ciertas horas funcionando la apago x unos minutos y la vuelvo a encender y no acelera y empieza a hacer un ruido de aceleración muy forzado el tacometro sube demasiado y el velocímetro sube muy lento
Hola tengo una deodge dakota v8 1995 motor 5.2 mágnum y en las mañanas cuando boy para el trabajo. De Repente se apaga cuando hago un stop. Pero nomas le pasa como cuando esta fría ya después esta todo bien alguien me puede dar una idea que sera
Tirones desde 80 hacia arriba, sobre todo con velocidad crucero, cambie aceite caja y filtro y sigue igual, el mecánico dice qué hay que cambiar bobinas, bujías y cables, que me recomiendan, gracias
Me tironea entre los 80y 100, cuando acelero muy despacio, si saco el pie del acelerador pasa o si acelero más fuerte, cambie aceite y filtro de caja y sigue igual, gracias
Mi Dakota 2005 con motor 3.7 prende muy bien, pero cuando arranca y llega a las 2000 revoluciones RPM se empieza a jalonear, como si se cortara gasolina o corriente. A alguien le a pasado eso, y haya encontrado la solucion??
Saludos desde Tijuana, Mexico.
Cuando freno por completo en la camioneta y despues suelto lentamente el freno empieza a tiritar en la salida y despues de eso anda normal. Que puede ser ayudaaa
Ya le cambié cables el distribuidor sensor de cigüeñal bobina limpie cuerpo de de acelerador y me la escanearon y me marca sensor de levas y el de distribución y lo que me ase es que a veces se jalonea le le acelero y no avanza y a veces ase esplosiones pero ay beses que no me ase nada trabaja bien pero cuando la prendo en las mañanas se apaga sola tengo que acelerar para que no se apague asta que se establece dejo de acelerar
Empezó a ser como falla de bujias luego le cambie las bujias y asia lo mismo despues la queria encender y abeses prendia y a veces no despues empezó hacer un ruido en el motor y prendia pero sin fuerza y desspues dejo de prender quiero que me ayude a resolver este problema y me fuie a la cadena del tiempo y ase explosión nomas entoncea aque lado va el piston n1
Buen día tengo una Dakota 2005 automática con el motor 4.7l. Cuando voy entre las 1000 y 1800 RPM la troca se jalonea cuando intento acelerar, hasta después de un rato de tenerle pisado al pedal es cuando responde. Si voy a más de 1800 RPM y le piso al pedal del acelerador responde como si no tuviera ningún problema.
Si me pudieran ayudar con una opinión se los agradecería bastante SALUDOS.
Jala bien después de un rato se empieza a jalonear y se apaga después de 2 horas vuelve a arrancar
Ya le cambié la bomba de gasolina
Bujías
Cables de bujías
Filtros de gas y de aire
Aceite
Y sigue con el mismo problema alguien me podría decir cuál es el problema o cuál es el sensor o ke tengo ke Hacer para solucionar el problema
Cuando voy rodando y va a realizar automáticamente el cambio de velocidad de 3ra a 4ta, entre 30 millas de velocidad y 40,siento que corcobea y se sientecomouna pequeñavibraciòn obrinco muy pequeño, y la luz se encendió.
Se jalonea al pisar el acelerador a fondo pasando la 3500 revoluciones empieza el problema, se deja de acelerar y vuelve como si nada, la han escaneado y sale p0016...pero no le han dado solucion.
Tengo una dodge dakota 3,9 v6 ańo 98...parte bien pero cuando la acelero funciona pésimo a los tirones y sin fuerza,cambie bomba bencina y nada sigue igual,el escáner dice problemas de corriente en cilindro 5 y 3,,quiero saber si tiene 1 distribuidor para todos los cilindros o 6 bobinas individuales ???
Que tal? Tengo un Dakota 2007 presenta el problema que en carretera a aproximadamente 70 km/hr le suelto el acelerador y se jalonea. Alguien podría orientarme con una posible causa?
Gracias
Sres, buena tardes, tengo una pregunta, le metimos el scanner a mi Dakota y me Marco el reley de la transmisión, AL checarlo me percate que lo puentiaron con tierra de la carrocería, si le Quito el puente, la camioneta arranca en 3ra, si SE lo dejo, en los cambios 1 2 y 3 SE jalonea de tres a cuatro veces y despues suelta DL cambio, alguien me puede ayudar con esto?
Hola amigos tengo una dakota año 2010 motor 3.7 automatica la camioneta le active la velocidad crucero y en una pendiente se empezó a tiritar y no redujo cambio y ahora tbn tirita a veces cuando la acelero y como q le cuesta tomar fuerza y no arroja falla en el tablero si alguien me puede ayudar por favor
Hola Claudio, favor te pido que me contactes hayas o no solucionado tu problema. Estoy con el mismo drama y el tema me tiene loco. Mi correo es [email protected]
Hola tengo un problema con mi dakota 3.9 2003 aut. Lo que pasa es que al querer rebasar o arrancar rápido no tiene fuerza si avanza pero lentamente ya cheque trnsmivion y está bien y no me marca ningún código
Tengo una dakota 99 y empezó con un problema similar ,al ponerle en marcha se jalones algo así como si agarrara aire al subirle como a 40 km deja de hacer eso
Podrían ser muchas las causas de tu problema Alberto, lo que recomiendo siempre lo primero es ver si hay luz encendida de check engine en el tablero , las luces en el tablero es la forma que el auto se comunica con el conductor si fuera tu caso de que tiene luz encendida debes de llevarlo a escanear para asercarse al problema, como puede ser algo sencillo de rreparar o complicado , si no es tu caso que tiene luz encendida podría ser algo mecánico. Pero si no sabemos más de tu problema solo especularemos , podrían ser inyectores, bomba de gasolina, filtro de aire, sensor de cigueñal, cuerpo de aceleración sucio...
Dakota 2010 sé devielo, se reparó, y no queda bien, el motor hace como si fuera de diésel, y se volvió a parar, se reparó el cigüeñal, y sigue igual, con fallas y motor súper ruidoso como de diésel... que puede ser ?
Tengo una Dakota modelo 2006 cuando voy aproximadamente 60 kilómetros x hora se jalonea como si se ahogara y se prende el check engine me gustaría que ayuden a saber si es el sensor de oxigeno el que anda fallando
Amigo revisa la mariposa motorizada es una válvula que controla el paso de aire en la admisión del motor. Busca en Internet la ubicación de esta válvula. Espero te ayude, Saludos.
Hola, tengo el siguiente problema. Tengo una dakota automática del año 2007, y antes de ayer empezó con tirones mientras andaba, y el día de ayer dejó de funcionar la marcha atrás. Al pasar el cambio para retroceder acelera pero no se mueve ni siquiera un poco. A alguien le ha pasado?
Hola, por lo general esa caja es debil de la marcha atras, tiene pocos discos y separadores. Ademas generan hartos problemas con los bujes y por ahi cae la presion del sistema y la caja se comporta mal. Ante todo te recomiendo escanearla primero y si no tienes codigos a bajar la caja y desarmar.
Tengo un problema con el cuadratras. Se activa solo muestra SVC 4x4 y a veces se activan solos los 4wd, 2wd etc. Ya el dia de hoy esta neutralizada. No agarra la velocidades. Que debo hacer??
Tuve el mismo problema (tirones al andar y se quedaba pegada en una marcha) con mi dakota 2010, después de peregrinar de taller en taller con soluciones parches tome la decisión de cambiar la caja por una nueva que encontré a buen precio. Santo remedio la otra caja aun la tengo guardada algún dia la repararé.
Tengo una Dakota 2006 4x4 y despues de unos 150 kms de andar se calienta la transmision... Q puedo hacer... Me impide viajar con ella... En la ciudad ningun problema
Mi camioneta daba muy bien para adelante...pero para atraz empezo a corcobear y de repente no dio mas.la lleve a reparar y le cambie todo (la bomba,los discos,turbina,cuerpo de valvula,sensores,bomba de arranque,por supuesto que su aceite ATF+4) cuando m la entregan...pa atraz da perfecto pero ahora no m da para adelante como debe ser...le cuesta arrancar parece que deslisara la caja y cuando ya a arrancado no me hace los cambios
Se apago en marcha le revisaron todo lo eléctrico y no encendió, cambie de mecánico lo checo y salio que la computadora no servia se le puso otra y el carro encendió pero con falla... prende cascabeleando se le da marcha y tira humo negro y huele a gasolina cruda, no avanza, se jalonea, explosiones, etc.
Alguien que me pueda orientar... por favor ya no hallo que hacer con este carro.
Primeramente Dios te bendiga Toño, si le pusieron una computadora usada lo mas seguro es que tengas que llevarla a reprogramar, para que funcione bien el motor
Lo k pasa k sele reparo la mamona, des pues de eso me a marcado sensor del cigüeñal, se tironea, en alta jala vien... Algún numero para poder contactar te...
Tengo un problema con una dakota el scanner no de aparesen codugos y la falla es q prende vien barias veces pero luego no prende deja de teengo chispa en bobina
Tengo un problema con una dakota modelo 92 no tengo alimentación en bobina , no tengo alimentación en bomba de gasolina no tengo alimentación en inyectores , ya se llevo la computadora a revisión y esta bien ,
Hola , el problema comenzó con el freno, al llegar a un semáforo y comenzar a frenar daba unos tirones y se apagaba , cambien aceite y nada, mejoro un poco pero el problema continuo y ahora esta pegada en un solo cambio, no distingo que cambio es pero lo noto porque las revoluciones nunca bajan a no ser que me detenga, al bajar la velocidad claro comienza a bajar las revoluciones y note que levanta la temperatura mas rápido que antes, si alguien me podría aconsejar por donde comenzar por favor ! muchas gracias!!
Buen dia tengo un dodge dakota 89 motor 3.9 v6 automatico tengo un pequeño problema les explico mi camioneta prende y se mantiene el detalle es que corriendo se apaga detalles de la falla cuando llego algun semafora se eleban las revoluciones asta 2000 y empieza a jalonearse asta apagarse al guien me puede ayudar ya cambie barios sensores entre ellos tps el map sensor el sensor de temperatura
Tengo el mismo problema con mi dakota 1992 v6 3.9, no se mantiene estable mucho tiempo, hay veces que se apaga incluso en Parking, se le cambio el IAC, distribuidor, bobina, cables nuevos, y nada, me interesa saber alguna otra opinion mis estimados compañeros
Cuando la camioneta llega a 12 mph, se jalonea una vez que llega a 20 trabaja muy bien, pero si en lugar de ponerla en D la pongo en 2 trabaja bien, pero se forza al llegar a las 20mph le regreso a la D y jala con todo, una vez pasando las 20mph
La computadora de transmisión o solenoides de la transmisión en caso de llevar válvulas caja d válvulas cambia el aceite y cedazo y verás si se compone llévala a escasear
Enciende bien pero cuando hago los cambios la caja es automatica en reversa se escucha un chillido pero no avanza despues se empieza a jalonear poco al hacerle el cambio a drive es lo mismo la acelero y se empieza a jalonear poco pero avanza muy poco me dejo tirado ya no la eh movido
Mi camioneta Dakota 92 jalaba muy bien y de repente ya no quiso dar ni para adelante ni para atrás le aceleró y abanza x mucho un paso y ya no avanza ni para atrás ni al frente no se que es alguien que me pueda decir
Me dijeron que son los discos de la caja y que las pastas de los tambores ya me desperté no se que sea y un mecánico de confianza no conozco
Hola, mi auto chevrolet sail 2015 motor 1.4. Tiene 180,000 kmts. Se habia roto la piola de cambios, la de color negro. Porque la otra es de color rojo. El mecánico lo cambió pero no puede solucionar el cambio de reversa, no entra el cambio de reversa. Quiero aclarar que antes de que se rompa la piola los cambios entraban bien. Solo el embrague estaba un poco duro pero los cambios entraban bien , todos incluido el de reversa. Me pueden dar opinion? gracias
Mi troca no tiene fuerza en reversa ya repararon la transmisión completa con todo y turbina , cambiaron y actualizaron la computadora y sigue igual...
Solo en reversa parece como que solo acelera hasta 1500 o 1800 y se jalonea hacia atrás
Alguien ha visto ese problema antes
Buen dia les comento que tengo un problema con mi dakota en las mañanas cuando esta frio el motor hago el cambio al "d" y aunque acelero pareciera que esta en "n" hasta despues de un tiempo hace el cambio de manera brusca y ya despues en el trayecto hace los cambios un poco bruscos se jalonea ya le hice revision pero no ha quedado
Saludos