Tengo un dodge dakota 2008 en plena marcha a 60k/h se encendio el rayito en parentesis CUERPO DE ACELERACION y no aceleraba a mas de 1500 rpm lo lleve a un centro autorizado y al revisarlo desconectaron la bateria luego de eso ya no arranca normalmente se demora y al arrancar sube y baja la aceleracion sin presionar el pedal. Al cambiar el cuerpo de acel. Es necesario programar el cuerpo de aceleracion o se instala y solo un reset.

Mi camioneta tiene motor nuevo. Hace una semana se reparó la caja porque se quedaba a 40 km no respondía a ningún cambio. Se cambio cuerpo de Selenoides. Actualmente la caja responde a los cambios pero...se activo la alarma y quedan las luces encendidas se apagan aproximadamente a los 5 minutos y la camioneta pierde aceleración. Se observa el código del cuerpo de aceleracion. Se probó el cuerpo de aceleración en otra camioneta y funciona bien
Por favor díganme q puedo hacer?

Tengo dakota 2008
Ya se le hizo el motor
Se hizo la caja
Celenoides
Sigue con la falla y marca el codigo del cuerpo de aceleracion
Se reparo
No le funciona las alarmas

El enfermo es un DAKOTA sport 2001 2.5 estandart Limpie el cuerpo de aceleracion y si quedo muy cereno pero acelerado 2000 o 2500 revoluciones
Le desconecto la bateria y despues d 5 o 10 min la conecto y enciende quedando en 1000 rpm pero al acelerar sube a 2000rpm. Y puras de esas... Como lo puedo solucionar? Ayuda por favor

Buenos dias, mi camioneta esta presentando falla, en marcha se apaga,he notado que me pasa mas frecuente cuando la marcha es lenta, de pronto las revoluciones bajan hasta 500 y es cuando se me apaga y apartir de ahi lo hace de manera muy frecuente cada que voy a hacer alto. Al principio me comentaron estaba sucio el tanque de la gasolina presuntamente por que me habian hechado combustible contaminado, se reemplazola bomba, se limpio el tanque,limpieza de inyectores. Aun asi sigue presentando la falla, no enciende ningun indicador en el tablero y es el cuarto taller al que la llevo y aun no dan… Leer completa

Mi camioneta tarda en encender y cuando enciende después de unos minutos empieza a jalonar y tiende a apagarse en ralentí, para que encienda debo limpiar las bujías ya que se ponen negras muy rápido, (la camioneta no bota humo negro por el escape pero si huele a combustible crudo) se limpiaron Inyectores, se probaron de nuevo, se cambiaron bujías, se probo con otro cuerpo de aceleración, se cambio el CKP, y el sensor de Levas, tiene pulso y chispa, se verifico el TIEMPO, se reviso el MAF, tiene 60 psi en el el distribuidor de inyectores y los mantiene cuando esta encendida, se limpio el tanque… Leer completa

Buen día a todos los usuarios, yo me uno a uno de los mismos problemas con mi dodge dakota 2008, mi problema esta en la caja, ( supuesta mente ) primero se le cambio el master lit trabajo 8 días bien, luego fue el cuerpo de aceleración y se le compro uno nuevo,
Ahora la caja da retro (R) y 2da. Cuando la subo a 2000rpm hace un destello de luz en el kilometraje que tiene y no cambia. Se le cambio los sensores de presión en linea de la caja y nada.
Espero una ayuda, gracias

Buen dia tengo un dodge dakota 89 motor 3.9 v6 automatico tengo un pequeño problema les explico mi camioneta prende y se mantiene el detalle es que corriendo se apaga detalles de la falla cuando llego algun semafora se eleban las revoluciones asta 2000 y empieza a jalonearse asta apagarse al guien me puede ayudar ya cambie barios sensores entre ellos tps el map sensor el sensor de temperatura

Q tal buenas tardes tengo una dakota 92 al ir en marcha c jalonea ya cambie cables de bujias sensor tps valvula iac y nada espero y m puedan ayudar gracias

Cuando le meten directa o reversa se forza el motor y se apaga y no enciende el check engine en ningun momento ni abriendo y cerrando la llave y no hace falla el sensor map y tps

Prende pero no acelera ya cambiamos cuerpo de aceleración y pedal me indica ay ceñal continuidad o y los 5 volts que me pide pero ay un sensor de la transsmicion que no me manda como si tuviera corto pero tengo dudas

Le han hecho varias pruebas le cambiaron el cuerpo de aceleración la válvula egr sensor de cigueñal bomba de gasolina y no arranca solo da marcha

Mi camioneta tiene chispa en las bobinas, hace a encender pero no enciende ya se le limpio el sensor map, se limpio la válvula EGR, los inyectores, cuerpo de aceleración y las bujías pero aún así nada me puedes ayudar

Tengo una dodge dakota 1990 y el motor y todo lo demás esta bien al entender y de mas pero sólo que enveses se quiere apagar o hasta de apaga tiene cables nuevos bobina nueva bujias nuevas filtro de aire nuevo pero en ocasiones falla y en otras no además de tener el check engine encendido cual será el problema ?. Ya en velocidad funciona mui bien sólo cuando hay algún tope yo semáforo tengo que tenerla un poco acelerada o si no pudiera apagarse pudiera ser es sensor de tps que este sucio o algo así esa falla nunca la avia hecho ojala alguien sepa de esto

Primero comenzó con un brinquito, cada cierto tiempo. Ahora se prende la luz de servicio de motor, se prende la luz del cuerpo de aceleración y en marcha tiembla y pareciera que se frenara. He gastado cualquier cantidad de dinero le han visto los inyectores, bobinas, conectores, bujías, filtro de aire, batería y no han podido dar con la solución. Al escanear produce distintos códigos de falla, po202, po252 y no se cuantos otros. Si alguien sabe algo le agradezco me ayude. Se danó el cuerpo de aceleración y compré uno usado, además

AL acelerar se jalonea, se bajan las revoluciones y al sacarla a la carretera y pisarle como a 2000 , o 3000 rpm se sienta como si se cortara la gasolina , solo lo ase cuando quiere...me marca en el escaner el código de falla P0123... pero ya le cambie el tps

La camioneta tubo presento un código del sensor tps el cual se revisaron sus alimentasiones el cual están correctas posteriormente se tenido la señal de retorno el cual el voltaje en marcha reliten es de .20 y en aceleración máxima es Dr 4.3vol el cual esta dentro de las espesificasiones del fabricante posterior mente se cambio el sensor se cambiaron lineas conectores y computadora y el problema sigue se reviso con un equipo cj4 y me marca el mismo código interpreta q la linea del tps se en cuetra abierta el cual presenta falla que puedo láser urge

Las RPM no se mantienen ya cambié la iac ,tps sensor se cigüeñal,sensor de árbol de elevas y bomba de gasolina y no se mantiene estable y no marca código

La dakota es de 4cilindros motor 2.5 Ya se le cambió lo siguiente: Sensor de oxigeno Sensor map Sensor del cigüeñal Radiador nuevo Sensor de temperatura Se le cambió la bomba de gasolina Se le cambió la bobina por una original Se le checo la ECU Se le lavo cuerpo de aceleración y válvula IAC también se limpio y los eléctricos no le hayan porque en el escáner no muestra falla, incluso la falla se le quitó sola por 4 días funcionó perfecto pero volvió a lo mismo. De totalmente fria la camioneta anda perfecto al 💯, pasados unos 5-10 minutos comienza el calvario, marcha en relenti muy inestable… Leer completa

Tango una dakota 99 motor 2.5 4 cilidros cuando esta fria no se puede acelerar a mas de1500 rpm por que Empieza a jalonearse y se calienta lo normal y suve a las 2000 rpm y pasa lo Mismo que podra ser ya cambie el sensor tps y nada sigue asiendo lo mismo

No acelera y tiene explosiones cheque computadora y esta bien, cuerpo de aceleracion esta bien

Cual es el motivo de q mi dakota 92 se apaga y abienta humo por el cuerpo de aceleracion

Tengo una Dakota 2006 de 4 puertas slt 6 cilindros motor 3.7 al encenderla en ocasiones hace como si agarrara aire ya limpiamos el cuerpo de aceleración le pusimos bujías cambiamos aceite y filtros nuevos y aún así seguía haciendo lo mismo le apagamos el clima y baja la temperatura normal pero lo encendemos y sube mucho la temperatura del motor y ahí es cuando empieza con el problema y como q ya no hace tanto esa falla pero en ocasiones al acelerar un poco más de 60 km /hora empieza a jalonearce y le bajamos la velocidad y ya no c jalonea también los cambios de velocidad en baja no hace nada extraño pero al salir en alta el primer cambio lo hace muy brusco

Tengo una dodge Dakota año 98 y de repente empezó apagarse mientras iba desplazados e tal ves hasta 65 mph, y el mecánico con el que la he llevado, al poner el scanner le marcó que la falla era la bobina, se le cambió la bobina y en ese momento trabajó bien pero luego volvió el mismo problema, en esa ocasión también se le cambió el catalizador, y ahora la situación es más seria, porque se siente sesforzadi el motor, cómo si estuviera ahogado no suben las Revolucciones y no sube velocidad a más de 30 o 40 mph, excepto cuando va cuesta abajo... quiero recalcar que ya le cambié los tres sensores que tienen que ver con el cuerpo de aceleración; válvula sic, tps y el map y las bujías y los dos sensores del catalizador,, espero alguien me pueda ayudar, gracias ,,,