Tengo una Dakota modelo 2006 cuando voy aproximadamente 60 kilómetros x hora se jalonea como si se ahogara y se prende el check engine me gustaría que ayuden a saber si es el sensor de oxigeno el que anda fallando

Mi camioneta le pasa lo. Mismo despues de que se le cambiaron metales y empaques de motor cada que le cambio aceite empieza a temblar y pierde fuerza en el ultimo cambio el problema persistio y me arroja error en sensores de oxigeno y en inyectores

Le metieron la computadora y marca sensor de oxigeno prende a la 3ra estareada y de repente se pone muy arranada. ( dond esta ubicado el sensor de oxigeno )

Ola tengo una Dakota año 98 2.5 ico neste el sensor de oxigeno iseapago inoanda lodes con esto ino parte akesera algen ke meayude

Empezo con los codigo p0135 y p0141, con ello empece con cambiar ambos sensores de oxigeno, la falla persistio, se reviso el cableado sin encontrar corto, se opto por cambiar la computadora, solo un dia estuvo bien al dia siguiente volvio la falla... q causa podria generar esa falla en los sensores

Hoy temprano venia manejando mi troka a velocidad moderada y al pasar por unos reductores de velocidad vibro de manera normal en ese tipo de aditamentos pero poco despues me marco la alarma de check engine , la verdad jamas ha dado problemas y normalmente mi pasatiempo es revisarla mecanimaente 1 ves por mes, trae bien los niveles y no trae fuga aceite o algo que me ocasione mal funcionamiento de maquina...lo que falta es escanear para ver que pasa...17 dic 2015...revise con mecanico con el scanner el cual me indica que el catalizador de la cabeza 2 esta deficiente, le borro el codigo y a los… Leer completa

La Camioneta Falla Cuando La Acelero e Intento Ir A unos 60 o 80Km/H Comienza a Temblar y No Permite Acelerar. La Lleve a Scannear y Detectan El Codigo P0403 y Dice que hay un mal funcionamiento de circulación de gases de escape... no se a que se deba eso... podria ser el sensor de oxigeno?...

Notando al principio fuerte olor a gasolina cambiando sensor de oxigeno asunto arreglado quedando el siguiente problema las revoluciones varian estando aparcado subiendo de 400 a 500 rpm y en su momento se apaga por que notamos que bajo a menos de 200 rpm se cambio iac se calibro despues de un recorrido volvio a presentar misma falla

Le repararon la computadora por un corto en sensor de oxigeno estuvo parada 4 meses y si arranca ala primera pero en drain no ase los cambios como pura primera la escanearon y no da codigos de error que puede ser

Tengo un problema con mi dakota 2001 6 cil 3.9 automatica doble cabina... la compre sin computadora... le conseguir una ( se le puso su num de serie) y todo le funcionan bien a exepcion de los cambios cuando la prendo por primera vez hace bien los cambio de 1 a 2 y luedo D pero al pararme en un rojo o tope ya no me regresa a 2 ni 1 entonces la camioneta arranca bien arranada por lo mismo que se keda en D (3) y si hago el cambio manualmente de D a 2 si me lo hace... pongo nuevamente D y hace el cambio a 3... pero al pararme nuavemente ya no se regresa a 2 ni 1. Que soluciones podran ser? le meti la scanner no me arrojo codigos de transmision pero si codigos de motor sobre los sensores de oxigeno y el alternador solo mente esos codigos...

Le repararon la computadora por un corto en sensor de oxigeno estuvo parada 4 meses y si arranca ala primera pero en drain no ase los cambios como pura primera la escanearon y no da codigos de error que puede ser

Transitando en bajada, se pone dirección dura y se detiene motor. Doy arranque nuevamente y cuesta que arranque ( pareciera que estuviera trabajando con un cilindro menos ). Se han revisado cables, sensores, bomba de combustible, bujías, sensores de oxigeno, la bba. De combustible levanta presión sobre 4 bar. Se escaneo y no existe código activo. Hoy vamos a revisar válvulas, quizás haya alguna fuera de posición lo que este provocando la avería. Al correr el motor parte con dificultades y no es capaz de mantener las RPM en ralenti, debe estar acelerado.
Al acelerar se siente parejo y las máximas RPM son 4000.
Cualquier ayuda a alguién que haya pasado por algo similar me servirá.

Buenas tardes ando de taller en taller buscando la posible falla comenzó un día q encendió el engine check y al pasar un rato comenzó a quedarse ahogada no acelera pierde la fuerza me detuve y deje diez minutos y pude continuar...ya he cambiado pila de gasolina inyectores cables se limpió el tanque de gasolina y desconecte los sensores de oxigeno... Me dicen q es problema de computadora como compruebo

Se apaga cuando va en marcha se escucha un cascabeleo abajo del motor cuando esta fallando y posterior mente se apaga después arranca normalmente mmen en ocasiones vatalla al arrancar ya cambie sensores de oxígeno albor de levas de cigueñal, cheqe presión de la bomba afinación además la csmioneta en ocaviones se quiere calentar :-(

La dakota es de 4cilindros motor 2.5 Ya se le cambió lo siguiente: Sensor de oxigeno Sensor map Sensor del cigüeñal Radiador nuevo Sensor de temperatura Se le cambió la bomba de gasolina Se le cambió la bobina por una original Se le checo la ECU Se le lavo cuerpo de aceleración y válvula IAC también se limpio y los eléctricos no le hayan porque en el escáner no muestra falla, incluso la falla se le quitó sola por 4 días funcionó perfecto pero volvió a lo mismo. De totalmente fria la camioneta anda perfecto al 💯, pasados unos 5-10 minutos comienza el calvario, marcha en relenti muy inestable… Leer completa

Hola tengo un dakota 2001 hace poco le se me tupieron los cataliticos y los vacié por completos le cambié los sensores de oxígeno y le puse espaciadores para tratar de que la luz de check engine no encendiera pero después de eso me sale, la borro y me vuelve a salir. Alguien me decir que mas puedo hacer para borrar la luz y no me vuelva a salir ?

3.9Lt. Magnun. Cuando esta frio arranca con fallos y tan pronto pasan 30 minutos o llega o sube a cuarto de temperatura todo vuelve a la normalidad se le cambió el cran sensor y los sensores de oxígeno

La camioneta ase tiempo mas de 1 año
Note que se revento el sensor de presion de aceite ahora compre uno nuevo el cual me salio muy caro jajaja y marca presion de aceite muy alta respecto a la fuerza cambiamos bujias inyectores sensor de oxigeno bomba de bencina - compresion de motor 140 120 app pueden ser los taquies hidraulicos las valvulas suenan al echar andar la camioneta ¿ ?
Alguno le a pasado

Marca el código po420 es necesario cambiar el catalitico o nomas los sensores de oxígeno

La transmisión no tira los cambios después de 50 millas se me revoluciona asta 5000 me dijeron q eran los sensores del oxígeno pero los cambié y siguió igual

Hace días mi camioneta se incendio por una fuga de aceite las partes afectadas fueron conector de solenoides y conector de sensor de oxigeno ya conseguí ambos conectores solo falta saber el orden de los cables de sensor de oxigeno uno es color negro;el otro es color café; el otro es verde. Y el otro es color café/blanco si alguien me puede ayudar le agradezco mucho