Problemas de Bobina
Bobina: Dispositivo eléctrico encargado de generar las chispas que vemos en las bujías.
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Problemas más específicos:
No llega corriente a la bobina 7 casos
No hay chispa en la bobina 6 casosDe la bobina sale corriente sólo 1 casoFusible de bobina 1 casoCambié bobina 1 casoSe calienta la bobina 1 caso
No hay chispa en la bobina 6 casosDe la bobina sale corriente sólo 1 casoFusible de bobina 1 casoCambié bobina 1 casoSe calienta la bobina 1 caso
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Problemas destacados
No. Llega. Corriente. A la. Bobina
Dodge Dakota 1994 2 puertas 3.9 1000000 kms
No. Enciende. No. Llega corriente. A. La. Bobina. Ya. Se remplaso. Bobina. Y. Distribuidor
1 caso
2
EL
Amigo eso puede ser la computadora yo tenia un problema parecido
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JO
Ver sensor de partida que está en el volante del motor
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ComentarFallas en el cilindro 1 se derrite la bobina Dodge Dakota v8 Magnum 4.
Dodge Dakota 2001 4.7l Aut Gasolina 4×4 4 puertas 240 kms
Como solucionar el problema
1 respuesta
Hola Dios te bendiga tienes la salida de la computadora en corto, osea el transistor est en corto, pasa mucho cuando la camioneta recibe un impacto muy fuerte "cuando cae en un hueco"
ComentarFalla en la bomba y bobina
Dodge Dakota 1995 2 PUERTAS 160000 kms
No me llega corriente a la bomba y a la bobina que surte al distribuidor de corriente ya cambie los reelevadores si puenteo el reelevador trabaja la bomba pero no que se hacer porque no quiero estar cambiando piezas por cambiar alguien me puede apoyar
1 caso
ComentarNo me llega continuidad a las bobinas eh inyectores
Dodge Dakota 2006 4 puertas motor 3.7 0 kms
Estoy reparando mi camioneta le estoy asiendo la cableria nueva y no me llega el positivo a el enchufe de la computadora y para comprobar necesito el diagrama alguien que me pueda ayudar que lo tenga y me lo pase es urgente por favor se los agradecería amigos...
1 caso
Falla la corriente en los cilindros 3 y 5 intercambie las bobinas y
Dodge Dakota 2008 4 puertas 4x4 motor 3.7 130000 kms
Falla la corriente en los cilindros 3 y 5 intercambie las bobinas y sigue la falla en los mismos cilindros.
8 casos
No artanca no tengo pulsacion en bobina inyectores si trabajan los sen
Dodge Dakota 2011 3.7 165000 kms
No arranca no tengo pulsaciones de bobinas no ay chispa en bujias imyectores si ay pulsacion los sensores de cigueñal y arbol de levas si dan la señal el escamer da el codigo p882
6 casos
Da marcha pero no hay chispa en las bujias ni en la bobina
Dodge Dakota 1995 2 puertas motor 2.5 1850000 kms
Da buena marcha pero no hay chipa ya cheke los releis y wstan buenos
5 casos
Falla en Marcha - Pierde fuerza o potencia 
Solucionado
Dodge Dakota 2007 3.7 Automática 143000 kms
Cuando ya la camioneta ha alcanzado su máxima temperatura con el A/A encendido, empieza a presentar falla de potencia al acelelarla, haciendo lo que conocemos como "Cabeceo". En una oportunidad presentó esta falla o muy parecida, la llevé a un concesionario autorizado y diagnósticaron dos bobinas dañadas y sugirieron cambio de Bujías y servicio a los inyectores; procediendo a instalarle las 6 bobinas, las 6 bujías, nuevas y se le hizo el servicio a los inyectores. A los 2 meses de esta acción vuelve a presentar una falla similar, revisaron nuevamente diagnósticando que que el Fan Clutch ya est… Leer completa
24 casos
Mira soy de mexico y tuve ese problema identico, lo lleve a un taller particular y lo que hizo fue un bypass de la valvula de pcv al filtro de aire eliminando el retorno ya que tambien estaba provocando que consumiera aceite del motor
Amigo mi Dakota 2005 pierde fuerza y consume aceite es el problema que traía la Dakota de usted ? No e podido reparar la mia
Hola amigo pudo resolver el fallo de su guagua pq tengo algo igual q se me queda sin fuerza al arrancar y después de 3rpm se suelta y no me salen ningún código, t pregunto a ver si resolviste pq me urge saber q sea. Gracias
Hola, como ya les he descrito el problema, se le ha hecho de todo, hasta el fan clutch y el termostato se le cambión, porque según los técnicos, al no trabajar el motor a la temperatura adecuada, se puede presentar ese tipo de falla, y realmente, mi camioneta ya tenía deficiente el fan clutch y el termostato no estaba abriendo lo suficiente. Ya la han diagnosticado con scanner varias veces y no reporta ningún código de falla y lo último queica, me han sugerido es que le pruebe otra computadora ya que ésta no se autodiagnostica. Tengo un familiar que tiene una Ford Explorer y su camioneta presentaba una falla idéntica, le cambiaron la computadora y solucionado el problema. Ya será lo último que le cambiaré junto a la válvula PCV, estoy a la espera me lleguen los repuestos originales directo de los USA.
Tengo el mismo problema en una dakota 2007, presente el fallo intermitente, pierde potencia y de pronto recupera y como si nada, pero en ocasiones dura un buen jaloneandose, ya le hicieron el by pass del PCV y checado de todo, inyectores, bobinas, y queda bien pero vuelve a presentar el fallo, se jalonea no se si sera la transmision, pero ya ni se que hacer porque los mecanicos nada más no le hayan, vere lo de la computadora y si se soluciona publicare, saludos
El problema de tu troca es el catalizador la mía tenía el mismo problema lo cambie ahora tiene mucha fuerza
Humberto aleman de Estados Unidos hace 4 años
Yo tengo una 99 y al igual tambien se jalonea,ya sea cuando voy en marcha y cuando esta encendida y en parking tiembla mucho que a veces se me apaga, tengo que darle gas hasta que a veces se recupera y aveces cuando jalonea se le escucha un traqueteo o un estruendo como que algo le tronara, espero que alguien sepa y me ayude
Amigo, me pasaba lo mismo en una dakota 2011 y le elimine la EGR y el problema se soluciono
Yo cheque todos los conectores q estuvieran los pines bien puestos u ajustados y se quito el problema en la válvula de purga estaba un pin flojo
manuel quiroz de Chile hace 2 años
@RCJMHola amigo tengo una dakota 2011 le cambie bomba de agua , termostato , limpie el radiador tambien le cambie la tapa del radiador asta la empaquetadura de culata le cambie...pero igual sube la temperatura
@manuel quirozBuenas tardes. Tienes perdida de anticongelante? , cuando cambiaste empaque de culata, la rectificaron?
Puede pasar que la culata este doblada y ahi se pierda el anticongelante.
Puede pasar que la culata este doblada y ahi se pierda el anticongelante.
Y si se corrigio tu problema?, porque a la mia le hicieron lo mismo y persiste la falla
Saludos
Saludos
Amigo tengo ese mismo problema es igual y voy a poner la bomba de gas completa pq se daña el regulador de gas, yo le hice de todo Hasta la computadora y nada. Le puse sólo la bomba y no hice nada pq no cambie el regulador es pq trae un filtro ahy, pq lo venden completo junto con la bomba y la base, mi opinión y creo q es eso pq yo voy a inventar tambn
Podría ser el regulador, si buscas en eBay ha puedes encontrar el regulador yo lo busque y hay aparece
Gracias amigo lo tomare en cuenta y le indicare al mecanico que se lo cambie, la verdad ya no se que hacer, aveces anda bien y de pronto aparece la falla y mas adelante se le quita, se lo hare y notifico si se corrigio, por lo que veo es una falla bastante comun y complicada en las dakota, pues he estado buscando en internet y hay bastante comentarios al respecto. Saludos y muchas gracias
Tengo el mismo problema con una dakota 2007 pero por lo que veo a un no se sabe cual será el detalle que tienen esas camionetas
bandervill de México hace 9 años
Saca los sensores del cigüeñal y arbol de levas limpialos y checa si se te quita la falla de preferencia reemplazalos.
Mm y si cambian el Sensor MAP ? ami me paso y se soluciono, podria ser en su caso. Saludos
Tengo una dakona 2007, igual presenta falla, pues pierde potencia al querer acelerar, ya lave los inyectores y nada. Presiento que ha ser problema de la presión de combustible. Alguien sabe bien la solución?
Buenas tardes. Yo inicié este debate o foro. Les informo que a mi Dakota 2007, motor 3.7 4X4 SLT, después de habérsele corregido todo los que listo a continuación:
1. Limpieza de Inyectores. 2. Reemplazo de las 6 bobinas. 3. Reemplazo de las 6 bujías. 4. Reemplazo de Pila y Filtro de la bomba de gasolina,
5. Reemplazo del Termostato. 6. Reemplazo del Fan Clutch. 7. Lavado del tanque de combustible. Después de todo eso la Camioneta seguía presentando la falla, sin embargo ningún Scanner reportaba alguna falla.
Fue cuando dos técnicos consultados me indicaron que reemplazara la Computadora (la PC), ya que ella no se autodiagnostica y ya habían tenido casos con unos Fusion de Ford y unas Cherokee de Jeep y unos Caliber de Dodge.
Procedí a reemplazar la computadora, la importé de USA y Solucionado el Problema.
Allí les dejo esa información.
Un placer compartirla con ustedes.
Abrazos.
Remo.
1. Limpieza de Inyectores. 2. Reemplazo de las 6 bobinas. 3. Reemplazo de las 6 bujías. 4. Reemplazo de Pila y Filtro de la bomba de gasolina,
5. Reemplazo del Termostato. 6. Reemplazo del Fan Clutch. 7. Lavado del tanque de combustible. Después de todo eso la Camioneta seguía presentando la falla, sin embargo ningún Scanner reportaba alguna falla.
Fue cuando dos técnicos consultados me indicaron que reemplazara la Computadora (la PC), ya que ella no se autodiagnostica y ya habían tenido casos con unos Fusion de Ford y unas Cherokee de Jeep y unos Caliber de Dodge.
Procedí a reemplazar la computadora, la importé de USA y Solucionado el Problema.
Allí les dejo esa información.
Un placer compartirla con ustedes.
Abrazos.
Remo.
Para estos Vehículos Chrysler, Jeep y Dodge, debe tenerse cuidado al instalar una nueva computadora. La misma debe ser reprogramada para asignarle el serial electrónico del Vehículo (VIN) y todos los demás códigos que corresponden al vehículo en cuestión. En mi país Venezuela, solo está autorizada la Planta ensamblazadora, desconozco como operan estos procedimientos en otros países.
Abrazos.
Remo.
Abrazos.
Remo.
Amigos , veo que lo peor de los problemas es que en ninguna parte tienen idea de qué es lo que falla. Yo pretendía comprar una de segunda mano ( no mas de 100.000 klmts ) pero despues de leer lo que plantean creo seriamente que no compraré una Dodge
Créeme amigo por lo menos la dakota 2001 3.9 es buena y está probada pero te digo algo todo automóvil pasado de la 100millas es suerte y verdad
rafael montilla de Venezuela hace 9 años
Tengo una dakota 2007 resolbi el problema lo resolbi haciendo mantenimiento a los sensores de oxigeno la mia utiliza 4 para saber como hacer mantenimiento a los sensores de oxigeno buscar en videos de youtube alli lo explican
Buenas tardes. Les reitero tal como les comenté hace dos meses, el inconveniente fue resuelto cambiando la computadora. Y alerté que se debe tener cuidado ya que sea nueva o remanufacturada, la computadora debe ser reprogramada para cada vehúlo en particular. En Venezuela solo lo hace "Planta" enviando a sus técnicos hasta el concesionario o taller autorizado donde tengan el vehículo. Un placer compartir con ustedes.
Tengo una dokota 2007, cuando encendia el clima despues de unoa 20 min. Me fallaba jaloneaba y luego no queria desarrollar, la checo un electrico y salio que la computadora mandaba un error al relay de la bomba de gasolina , sacaron los relays de la computadora. Los puso directos y la camioneta dejo de fallar pero ahora si la quiero arrancar con el freno no lo hace, y si la quiero apagar con freno no se apaga. Me dijo el electrico que puede ser el body.
Buenos días.
Mi dakota 2007, motor 3.7 L, 6 cilindros, automática 4x4, presentó una falla que no era detectada por ningún Scanner. Solo reportó dos bobinas dañadas y se le cambiaron todas, se le hizo un mantenimiento general y le fue reemplazado además: el fan clutch, el kit de la bomba de la gasolina, el termostato de la toma de agua, las bujías, se le hizo servicio al sistema de inyección, se le hizo servicio al Hidromático, fue realmente un mantenimiento mayor. Después de todo eso, la falla seguia presentándose. Hasta que unos técnicos de la planta en mi país sugirieron probar con otra Computadora y la falla se corrigió. Por supuesto procedí a reemplazar la computadora. Al reemplazar la computadora ya sea por una nueva o remanufacturada, es recomendable que sea reprogramada en el mismo vehículo, y por personal autorizado. Esto garantiza que la computadora y el vehículo estén electrónicamente identificados con elk mismo código BIN y demás códigos específicos para cada modelo del vehículo.
Mi dakota 2007, motor 3.7 L, 6 cilindros, automática 4x4, presentó una falla que no era detectada por ningún Scanner. Solo reportó dos bobinas dañadas y se le cambiaron todas, se le hizo un mantenimiento general y le fue reemplazado además: el fan clutch, el kit de la bomba de la gasolina, el termostato de la toma de agua, las bujías, se le hizo servicio al sistema de inyección, se le hizo servicio al Hidromático, fue realmente un mantenimiento mayor. Después de todo eso, la falla seguia presentándose. Hasta que unos técnicos de la planta en mi país sugirieron probar con otra Computadora y la falla se corrigió. Por supuesto procedí a reemplazar la computadora. Al reemplazar la computadora ya sea por una nueva o remanufacturada, es recomendable que sea reprogramada en el mismo vehículo, y por personal autorizado. Esto garantiza que la computadora y el vehículo estén electrónicamente identificados con elk mismo código BIN y demás códigos específicos para cada modelo del vehículo.
Buenas tardes mi camioneta es una Dakota 2007 y presenta la misma falla, en el concesionario han detectado el mismo problemas en Grand Cherokee, y se ha solucionada pasando la computadora al interior de la cabina, aparentemente no rsisten las altas temperaturas a las cuales trabaja el motor por la ubicacion que estas poseen, estoy esperando dicho trabajo para ver que sucede, los anteriores trabajos descritos no resuelven hasta ahora el problema.
A mi me sucedió con mi camioneta el problema de calentamiento de la transmisión y me recomendaron colocar un sistema de enfriamiento o lo que nosotros llamamos un serpentin y solucione el problema.
Tengo una Dakota 1998 y algunos indicadores no funcionan como el de velocidad, gasolina, revoluciones y me prende el testigo y me dicen que el nats será cierto
Remo: GRACIAS por tu explicación, yo también estoy pasando por ese problema, la camioneta anda bien y de pronto, se le pega el cabeceo ese, como si fuera falla de corriente o gasolina, cambie 2 pilas y una bomba original, es la ultima y persiste con la falla, también soy de Venezuela, me podría enviar tu numero de cel para llamarte??? gracias
Reparo la famosa falla de las dakota con la falla de potencia. Cuando pierden potencia y jalonea. [email protected] soy de venezuela
German Peregrino valenzuela de México hace 6 años
Cual es la falla amigo o aquesedeve dime
Seis de Tijuana de México hace 2 años
Soy de Tijuana, Mexico. Pasa la receta para corregir esa falla!!
Buenos días, Dios les bendiga, lo mismo me paso a mi, leí el comentario del que arranco el foro. Ya había cambiado la pila de la bomba de gasolina y luego la bomba completa, y SIEMPRE presentaba la falla al cabo de un rato, segui la sugerencia de el, en vez de comprar la computadora, la envie a Freddys Computers Car en Caracas, 1 dia diagnosticaron que el calentamiento del motor, donde va la computadora, LAS DAÑA, cambiaron unos drivers, unas piezas dañadas por el calor y GRACIAS A DIOS YA ESTA BIEN... No tuve que importarla, NI ESPERAR por TECNICOS de plantas, ya que no es nueva y ellos puedes proceder a reparar, no gasten en bombas, bujías, etc, etc, llévenla a diagnosticar primero y les darán su diagnostico si es o no el PC o Computadora de la camioneta. Mil gracias por este foro, me ayudo muchisimo!!!!!
Buenos días, precisamente hace unos días me sugirieron enviarla a Freddys computer Car en Caracas. Le agradezco si tiene datos como teléfonos, persona contacto, dirección, favor compartirlo. Gracias.
Aclaro que en mi caso tuvo que intervenir el personal técnico autorizado ya que se trataba de otra computadora y debían reprogramarla con el código electrónico de mi camioneta.
Buen dia a todos, veo que todos los qe tenemos un vehiculo dakota 2006 V6 3.7. Tenemos el mismo problema de la transmision automatica que se sobrecalienta a 280 grados. Igual nadie encuentra el problema, el scanner encuentra 2 fallas (p1700: falla en transeje y la p0700:falla transeje o corto circuito). Hasta la fecha sigue igual ya le cambiaron aceite atf+4, filtro y turbina de velocidad. Y sigue por el mismo problema que no baja a 1ra. Se mantiene en segunda, eso pasa por proteccion de la transmision, le modifique el enfriador de transmision por uno cheyenne que es el mas grande de pick up's y el vehiculo baja y sube los cambiamos en funcion adecuanda.
Buenas regularmente es la instalacion o Ramal de cables, yo he tenido varios clientes que han cambiado hasta los radiadores la caja y el problema esta en el cableado, despues de cambiar el cableado tienen que escanear la camioneta porque si no sigue la falla, ya que la computadora tiene grabado la falla
Alguien me ayuda, tengo dakota le pongo velocidad crucero peo al llegar a los 80-90 pierde fuerza y no sube mas pero se mantiene la revoluciones muy alto en 4000 no baja como antes cambie aceite caja limpeza del filtros y sigo igual poca fuerza alta rmp
Buenas tardes a todos amigo, también tengo la misma falla en mi camioneta dakota, al llegar a 80 pierde la fuerza, la falla es mas evidente con el AC encendido. Un mecánico que trabaja con Dodge me dice que es la computadora, me recomendo pasarla a la cabina, pero alli tengo mis dudas ya que no se si por hacer dicha adaptación la situacion empeore puesto que van a picar los cables. Ustedes que dicen?
Soy de venezuela y les corrijo la falla de su dakota.
Saluos si sabes qu es la falla como me comunico contigo
Jorge jatamillo de Chile hace 6 años
Estimado soy de Chile y tengo el mismo problema con dakota 2007 4x4 3.7
@Jorge jatamilloHola Jorge saludos yo tengo la misma y se aprende el sensor de temperatura de la caja cuando voy mucho rato en subida...pero me fijé igual que aumentó el líquido atf y bajó el agua del radiador...lo más probable es que se esté pasando el agua a la transmisión
Omarfere como corriges la falla??? La mía es dodge dakota 2006 6 cil. Motor 3.7 aut
Hola soy de chile y tengo el mismo problema del jaloneo yperdida de potencia no arroja falla se cambio la bomba y ahora una bobina se quemo completa se derritio no se si me comprenden ,compre nueva pero se calienta mucho y no se porque
Hola amigo resolvio su problema? Tengo problema jaloneo a 80 y perdida de potencia! Algun dato?
Gracias
Gracias
Es la gasolina yo hice todos los ajustes q m decian y siguio perdiendo la fuerza solo use gasolina mas limpia y se resolbio el problema labron inyectores cambiaron bujias cambiron catalizador regulador d gasolina con filtro hasta la transmision y seguia sin fuerza igual cambie a gasolina mas limpia y problema resueto
Hola tengo una dakota 2006 3.7 slt. En la carrete4a pierde fuerza arriba de 80 o 100 km pero no se jalonea. Ya cambie aceite y filtro transmision autom. Limpieza de inyectores por ultrasonido. Y sigue la misma falla. Asi mismo saben que rendimiento da por que me anda dando 4 km x litro en ciudad. No trae catalizador e indica los sensores de oxigeno en el check engine mas no se sea por eso
Dodge mangu el vehiculo llega a 40 millas y pierde la fuerza y se siente como trangado...que podria ser. Necesito a yuda solo tiene 19,000 millas poco uso 2007 es el año...
Mi dakota es del 98, y la falla es el motor vibra mucho y huele mucho a gasolina , en baja se apaga. Me podrian ayudar elmotor es 5.2 v8
Bueno lo que he descubierto es que las dakotas desde el 2007 a la actualidad fallan de las bobinas...
MI CASO: es una 2012 - 75000 KMTS 3.7 SLT Se le queman las bobinas como bomillas de luz, en menos de 1 año 4 bobinas, a mi experiencia es por el calentamiento cuando andas en ciudad y hace mucho calor, Ploft! se revientan. Y si es una falla de estas hermosas camionetas, la única que me falta es probar es de cambiar la pc- computadora, como comentan algunos es increíble o una falla gigante de este modelo. Una tristeza porque por lo demás es tremenda la camioneta. Espero les sirva mi experiencia
MI CASO: es una 2012 - 75000 KMTS 3.7 SLT Se le queman las bobinas como bomillas de luz, en menos de 1 año 4 bobinas, a mi experiencia es por el calentamiento cuando andas en ciudad y hace mucho calor, Ploft! se revientan. Y si es una falla de estas hermosas camionetas, la única que me falta es probar es de cambiar la pc- computadora, como comentan algunos es increíble o una falla gigante de este modelo. Una tristeza porque por lo demás es tremenda la camioneta. Espero les sirva mi experiencia
Hola agraderia me orientarán, tengo una Dakota 2000 americana, andaba jalando bien pero hace un mes le subió la temperatura más de la mitad no llegó al máximo , cuando la camioneta se enfrió le puse agua, y anduvo normal hace unos días al venir manejando con el clima puesto me percaté que se escuchaba un cascabeles el nivel de Témperatura venía normal la Ajuga del aceite subió y bajo y de repente se apagó... Checamos aceite y si traía lo que si no traía era agua la dejamos hasta que se enfriara y le hechamos agua pero fue mucha agua la que le entró después arranco normal y la trajimos hasta la casa Fue una distancia corta la paramos y no la hemos checado pues aquí donde vivimos no conocemos un mecánico que sepa y que no nos engañe... Agradezco y me puedan orientar gracias
Amigos mi dakota es 88 como veran es modelo viejito pero tengo el mismo problema ,en baja se me quiere apagar ,y en alta pierde potencia ,se jalonea en baja solamente en alta anda bien asta los 100 km y cuando acelero se quiere ahogar. Estoy leyendo que muchos coinciden en cambiar la computadora para adentro creo que eso lo puedo hacer yo mismo sin gastar dinero...saludos al foro desde mexico ,los mochis sinaloa...
Apreciaré ayuden: mi dakota 2006, 3.7, automatica solo anda en 2a y 3a, apareció el código de falla P0700, "falla en el sistema de control del transeje; circuito abierto o en corto dentro del transeje" y " falla del módulo de control del transeje". . . Radico en México
Es el sensor del cigüeñal que lo cambien y reiniciar la computadora.
Disculpen, la mía es 05 4x2 automática 3.7 y tiene la falla de pérdida de potencia y quiero saber que es lo que cambiaron el PCM o el ECM y también tengo el código P0700 por eso yo pensé que era la transmisión hasta que empecé a leer toda esta valiosa información y decidí empezar a revisar la computadora ya que pienso que puede ser eso ya que en varias ocasiones pase corriente y he leído que eso también las puede dañar.
Tengo una magnun 98 va en carretera y se apaga el motor,tengo que salirme y echar andar de nuevo a cierta distancia de nuevo y de repente anda sin problemas me dijeron que podria ser la tierra del vehiculo
Amigo solucionaste tu drama?
Me pasa lo mismo en ocasiones. Tengo una 96 3.9
Soy de chile igual
Me pasa lo mismo en ocasiones. Tengo una 96 3.9
Soy de chile igual
Me aprecia ese código P0700 era un fusible tampoco metía cambios
Ramiro Adalberto de México hace 6 años
Buenas tardes a todos, yo tengo una Dakota 2010, 4x2, 6cil, 3.7... El año pasado le repare la transmisión por que estaba dañada y cuando me la entregaron volvió a fallar, el taller mencionó que la falla la causaba la computadora y que eso esta tronando la transmisión. Por lo que la reemplazaron todo iba bien pero pasando algunos meses me fallo el a/a y después que lo repararon me dijeron que la computadora no enviaba la señal al compresor y por eso no encendía así que le adaptaron un Switch todo bien pero después de unos meses ahora pierdo potencia, tiembla (cabeceó) y la llevé a otro taller ahora me dicen que es la transmisión y que necesito reparar... Mi temor es que sea la computadora nuevamente la verdadera falla y que aun que haga el gasto de la transmisión al cabo de un tiempo se vuelva a tronar... Algun consejo? Ustedes creen que sea solo la transmisión?... Gracias PD: soy de Mexico
Hola, se reparó el problema? estoy en una situacion similar
Mejor respuesta (según Remo)
Feliz día para todos. En mi caso particular, la causa de todas las fallas en mi Dakota 2007 Automática 4x4, motor 3,7 , fueron los dos GPS que fueron instalados y adaptados por dos compañías aseguradoras cuando adquirí la misma. Estos sistemas GPS fueron mal adaptados de manera directa al ramal principal que va a la computadora. Adicionalmente, cuando examinaron los ramales, encontraron 5 cables "pelados". Revisaron todo el sistema eléctrico y electrónico determinando que los inyectores requerían servicio, y que las 6 bobinas habían sido dañadas por recalentamiento, producto de las señales continuas que disparaban los GPS directo a la computadora. La computadora original ya había sido reemplazada hace 3 años. Se hicieron las reparaciones y reemplazos requeridos y la camioneta funciona perfectamente.
Una recomendación es que me dio el técnico especializados fue que no adaptara nada que incluya el sistema de la computadora y que sólo utilice partes originales Mopar, especialmente, los componentes eléctricos y electrónico así como los fluidos.
Una recomendación es que me dio el técnico especializados fue que no adaptara nada que incluya el sistema de la computadora y que sólo utilice partes originales Mopar, especialmente, los componentes eléctricos y electrónico así como los fluidos.
Raul Zamora de México hace 6 años
Tengo una dakota 98 y siempre prende ala segunda vez entonces hace como un mes empezo a hacerme una falla la cual cuando acelero hace un ruido como una explosion y despues acelero un poco mas y ya avanza bien pero me da pendiente por que tambien tiembla en ocasiones
carlos ibarr de México hace 3 años
Debes revisar la bomba de combustible, es probable que ya este dañada
Gabriela Atayde de México hace 5 años
Disculpen la Dakota 201 2 motor 3.9 donde lleba el regulador de gasolina
Yo tengo una Dakota 2008 y el problema es que el cilindro 5 y el 3 a veces el 1 , presentan falla de inconsistencia de corriente , a veces es el 3 y luego es el 5 y así la corriente va y viene , ya cheque bujías , cables de bujías , conectores que salen de la computadora y nada , camina " bien" pero subes a 4000 RPM y dejar de funcionar por completo uno de los cilindros que mencioné ya no sé qué hacer
Koke chaires de México hace 4 años
Buen día a todos mi dakota 89 después de un rato encendida se apaga y le doy llave de nuevo y enciende pero después vuelve a apagarse ya cambie filtro de gasolina y le hice la afinación pero solo presenta la falla después de un buen rato encendida
bandervill de México hace 3 años
Chécate la bobina si no se calienta después de cierto tiempo y se abre podría ser la causante de esta falla
Tengo un asunto con mi doge dakota año 1998,al prender la ase muchas explocienes se siente vaga ya cambie bobina y cables será la computadora por que ya no se que más aserle díganme que puede ser par favor estoy que la votó gracias
bandervill de México hace 3 años
Podría estar mal las posiciones de los cables es cuando hace ese tipo de falla
Mi camioneta es una Dodge Dakota 2005 V8 motor 4.7 y despues del canvio del sensor de temperatura,el termostato,fan clocht y las bujias el mismo sigue cojiendo temperatura y el radiador esta intacto que pudiera ser por favor antes de llevarla a un taller y que me le hagan cualquier cosa,necesito una orientasion por favor
bandervill de México hace 3 años
Pregunta consume anticongelante o agua tira agua por el escape constante podrías tener fracturada la cabeza o el monoblock
No el no ase nada de eso solo que coje temperatura despues de canviarle el sensor de temperatura,el termostato,fan clocht,las bujias nueva,la tapa del rayador que ya estaba dañada,se desangro por una valvulita que tiene al ponerle todas esas piesas porque dicen que el sistema cojia aire y ya no se sabe que hacer
Tengo una Dakota 1992 y quiero saber de cuantas libras debe ser el tapón de radiador para evitar fugas de anticonge lante
Mi Dakota 98 me falla en baja tiende a apagarse y si la aceleras si responde bien nomás en baja cuando me paro se apaga o falla
ComentarDa marcha no enciende Solucionado
Dodge Dakota 1996 Dos puertas 3.9 2500 kms
Se encendió y tartamudeava se quito cable de bujía número 2 se apagó y ya no encendió no da chispa y el voltaje de la bobina da 3v se le cambio la tablilla de joul y sigue sin encender Juanito
4 casos
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
A la bobina le debe de llegar corriente de doce volts pero con el switch en on no le llega tienes que checar dandole marcha hasta que reconoce giro del motor se activa el relay de alimentacion de la bobina este relay se activa con el crank sensor sensor de posicion del cigueñal si aun asi no tira chispa tendras que checar el sensor de cigueñal. Saludos
Yo tengo un dakota 4.7 con esa falla le cambie cam crank y no hay chispa checando relays y nada
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Te recomiendo para que no batalles en autozone o alguna refaccionaria de electrico automotriz compres un probador de pulsaciones andan al rededor de los 100 pesos es un foco led con dos patitas desconecta la bobina y en el arnes conecta el probador has que le den marcha y checa que el probador encienda y apague si lo hace reemplaza la bobina esta averiada... si solo prende y no detecta pulsacion o no parpadea puede que este averiada la computadora saludos
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
A pero me comentas que le cambiaste el cam shaft nesecitas checar tambien el crank shaft el cam solo es para detectar a que inyector mandarle combustible no es para la chispa saludos
mercastell de Chile hace 7 años
Hola consulta tengo una dodge dakota motor magnun 3.9 automatica 1999. Tengo chispa gasolina esta a punto tiene 100 lbs de compresion pero no arranca me tiene loco.
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Checa que este bien la tapa y el rotor del distribuidor muchas veces se descompone el rotor y las chispas estan herroneas habeces llegan haveces no si tienes chispa y gasolina como dices debe de arrancar si tienes 100 de presion esta perfecta puede que los inyectores esten tapados tambien prueba que le lleguen pulsaciones a los inyectores si le llegan y tienes presion de gasolina en el riel de inyectores echale un poco de arrancador instantaneo o limpiador de cuerpo de aceleracion por la garganta si arranca y se apaga los inyectores estan tapados... saludos mercastell
Tengo una dodg Dakota 2002 estartea pero no prende. Quiero saber que puede hacer?
Les agradezco su valiosa información mañana revisar el voltaje en bobina y descartar que sea esa la falla tratare de subir fotos para presentar más detalles saludos
Tomsosgarage de Chile hace 6 años
Hola, tengo una dakota 3.9 del 2004, le desconecte la bobina le puse otra para probar , y nunca más encendió, tengo pulso de inyeccion, pero se me fue el encendido... Volví a conectarla bobina original y no pasa nada... Soy de chile, alguien m pueda ayudar o guiar ya que he probado de todo.
GALEANA MOTOR"S de México hace 6 años
Chueca lis fusibles ignicion swicw se debe de haver quemado por causa de la bobina defectosa que le pusiste
Tomsosgarage de Chile hace 6 años
Revise todos los fusibles, mande a chequear los sensores a ociloscopio... Todos funcionan bien
Saludos ya se cambio bobina sistema joul del distribuidor sensor de cigueñal y computadora y sigue sin encender se volvió a revisar fusibles encontrándose bien sigue sin chispa en las bujías
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GALEANA MOTOR"S de México hace 6 años
Checa tus relays hay uno que activa la corriente para la bobina cuando el sensor de cigueñal manda la señal no recuerdo como se llama ese relay me parece que es sshowdaugnt o algo asi pero puede que te este fallando
Saludos sigo con mi problema ya revise relés y quite distribuidor seguiré luchando asta encontrar la falla y con sus consejos que les agradezco mucho si alguien pudiera darme más tips o manual de la misma gracias
GALEANA MOTOR"S de México hace 6 años
Quita la tapa de distribuidor y dale marcha checa que la escobilla o rotor gire al darle marcha puese que este barrido el engrane del arbol de levas muy raro pero puede pasar en las fotos que subiste hace falta un rele
Quita en sensor de posicion de cigueñal y manual mente pasalo cerca de algun tornillo al detectar el tornillo cone el switch puesto debe de activar el relay que abre la corriente positiva de la bobina lo vas a escuchar y escucharas un zumbido de gasolina que tambien se activa si pasa eso la computadora y el rele estan bien ahi checaras al mismo tiempo con una lampara de prueba quye le lleguen los doce volts a la bobina si escuchaste el rele activar y la bomba de gasolina activar y no llegan los doce volt a la bobina checa los cables posiblemente esten abiertos o a corto tambien checa que no este activado el inmovilizador en el tablero aparece un candado o un carro con una llave o una lampara con las siglas security o thef sistem si estan prendidas tiene activado el inmovilizador y no arrancara hasta que reprogrames
Quita en sensor de posicion de cigueñal y manual mente pasalo cerca de algun tornillo al detectar el tornillo cone el switch puesto debe de activar el relay que abre la corriente positiva de la bobina lo vas a escuchar y escucharas un zumbido de gasolina que tambien se activa si pasa eso la computadora y el rele estan bien ahi checaras al mismo tiempo con una lampara de prueba quye le lleguen los doce volts a la bobina si escuchaste el rele activar y la bomba de gasolina activar y no llegan los doce volt a la bobina checa los cables posiblemente esten abiertos o a corto tambien checa que no este activado el inmovilizador en el tablero aparece un candado o un carro con una llave o una lampara con las siglas security o thef sistem si estan prendidas tiene activado el inmovilizador y no arrancara hasta que reprogrames
Saludos galeana muy agradecido con tus comentarios y tu apoyó te comento que todo lo anterior ya se le realizo si se escucha los relés y el zumbido de la bomba y se checo voltaje en bobina y sensor de cigüeñal la llave de arranque no lleva chip no es programable y en el tablero encienden todas las indicaciones también se cambio relé que comentaste y nada contacté dos mecánicos y solo me comentaron que para esas camionetas ya no se consiguen escanear si tu pudieras darme la solución te envío fotos
Mejor respuesta (según Juanito)
GALEANA MOTOR"S de México hace 6 años
Si se puede escanear no es tan oldies la camioneta me comentas que no sale chispa de la bobina hacia el distribuidor. Pero si activa los relay cuando pasas el sensor de posicion del cigueñal al activar los relay forzosamente tiene que llegarle los doce volt positivos a una de las terminales de la bobina si le estan llegando dichos volt checa las pulsaciones de tierra en la otra terminal de la bobina ojo esto lo puedes hacer mas facil con una lampara de prueba de pulsaciones los venden en autozone cuestan unos cien pesos pones de nuevo el sensor de cigueñal e insertas el foco de prueba de pulsaciones en vez de que conectes la bobina lo conectas en el foco. Le pides a alguien que de marcha. Ahora checaremos resultados. 1. - el foco no encendio: falta de alimentacion del positivo de la ignicion causa probable fusible fundido relay de ignicion averiado. Posible falla de pastilla de switch que no tenga alimentacion al relay. O cable abierto o a tierra. 2. - el foco encendio pero no parpadeo: posible causa es que el sensor de posicion de cigueñal este averiado o con cables aterrizados o averiados, sensor de posicion de arbol de levas en mal estado o modulo de ignicion en mal estado.
3. - el foco encendio y parpadeo mientras dava marcha: causa probable bobina en mal estado o defectuosa reemplaza tu bobina.
3. - el foco encendio y parpadeo mientras dava marcha: causa probable bobina en mal estado o defectuosa reemplaza tu bobina.
GALEANA MOTOR"S de México hace 6 años
Mi correo es [email protected] por cualquier duda ahi estamos
Buenas
Tengo un problema con una dakota 87
Conecte una computadora para Calarla y al conectar nuevamente la de de mi camioneta ya no mando corriente a la bobina ni a los ingectores es t v i
Me podrían ayudar ?
Tengo un problema con una dakota 87
Conecte una computadora para Calarla y al conectar nuevamente la de de mi camioneta ya no mando corriente a la bobina ni a los ingectores es t v i
Me podrían ayudar ?
Y no trae sensor de cigüeñal
Solamente lo del distribuidor
Solamente lo del distribuidor
Vuelve a conectar la otra computadora si no funciona entonces checa los fusibles y relés
crespomayor de México hace 6 años
Tengo una Dakota 88 da marcha pero no manda corriente a la bobina ni al distribuidor que me recomienda checar
Si es estandar revisa fusibles voltaje en los cables de alimentacion si es automatica revisa reeles cada que abres el switch debe encender el tablero
Tengo un problema kon mi 2000 dodge dakota 4.7 no quiere encender dice ke cheke guges
Tengo una troca dakota modelo 87 se le pusieron las pastas y discos nuevos a la transmisión trabajo un dia normal pero ahora no da los camnbios que sera ? Alguien que me ayude por favor
David Esquivel de México hace 4 años
Buen dia
Tengo una dakota 99 con el motor 3.9 y no arranca tiene chispa y tiene presiono de gasolina pero no arranca ya revise el distribuidor cambie la escobilla cambie el aavion y aun sigue sin arrancar alguien que me pudiera orientar que mas pueda tener hay pulsacion en los inyectores y hay chispa pero aun asi no arranca ?????
Tengo una dakota 99 con el motor 3.9 y no arranca tiene chispa y tiene presiono de gasolina pero no arranca ya revise el distribuidor cambie la escobilla cambie el aavion y aun sigue sin arrancar alguien que me pudiera orientar que mas pueda tener hay pulsacion en los inyectores y hay chispa pero aun asi no arranca ?????
Falta que cheques si está a tiempo si hay chispa y gasolina y no arranca probablemente se brinco el tiempo
Tengo una dakota 92 aut abro suih para encender pero no enciende lo intento varias veces de repente se oye un relay brincando como si estuviera llenando la bomba despues de eso prende pero si la apago a los 5 minutos me ase lo mismo ya cheque relays y tierras y ase lo mismo
ComentarCabezeo y tirones dakota 2011 Solucionado
Dodge Dakota 2011 Camioneta 120000 kms
Hola, Tengo una dakota año 2011 motor 3,7 - 120 mil kms, empezó a cabezear cuando la aceleraba, la escanearon y sólo apareció cuerpo de aceleración, lo que le hicieron una limpieza profunda, luego le cambié bujias, cables y bobinas, además del filtro de aire, sigo con los problemas ahora con un alto consumo de bencina. Agradeceré sus comentarios o dato de algún taller o mecánico que haya visto este problemas antes
3 casos
EduardoMery de Chile hace 7 años
Llevé al mecánico la camioneta y hoy revisaron los inyectores, reemplazaron 3, veré como funciona y comentaré
EduardoMery de Chile hace 6 años
Al fin repare la camioneta, abrieron las 2 culatas debido a problemas de compresión, se les hizo limpieza de inyectores por ultrasonido, cambio de empaquetaduras completas y retenes.
EduardoMery de Chile hace 6 años
Al final de todo el proceso, no me van a creer...era una bujia, se reemplazó y todo volvió a funcionar como antes.
Hola Eduardo yo tengo el mismo problema con la mía es del 2009 como puedo contactarme con tigo el escáner arrojó un error 704 creo pero lo que comentas tu es igual a lo que me pasa
Mejor respuesta (según EduardoMery)
Amigo la mia es 2010 cuando la piso a fondo me tironea fuerte como que se ahoragara sera lo mismo qeu le pasa a ustedes
EduardoMery de Chile hace 6 años
Amigos cómo les comento en los post anteriores partan cambiando las bujías, yo cambié todas nuevas , pero igual 1 salió mala y el mecánico probó una a una y termino poniendo una usada , si quieren me llaman y les cuento los detalles 966356039
El tirón luego de acelerar puede ser por caja de cambio, yo tuve una 2005 y me paso eso, repare caja de cambio y se soluciono el problema por completo. Intenta llevarla a un buen mecanico ya que hay mucho chanta por ahí. Saludos
Canche jimenez de Guatemala hace 4 años
Si es la caja de cambio lo aparece con escáner el error o como averiguarlo. Tengo la Dodge 97 y tirones al acelerar. Saludos
A mi me paso lo mismo y hera unconector de una bobina estaba flojo y les cambie los 3 y ya no fallo saludos checa tambien los conectores de inyectores o reemplasalos
ComentarSe apaga cuando va en marcha
Dodge Dakota 1993 cabina imedia motor 3.6 273000 kms
Hola buenas noches mira el problema es cuando la camieneta esta en marcha se apaga
Ya le cambiaron la bomba de gasolina y la computadora y el distribuidor ,la bobina , cambie las bujias ,asta le compre bateria nueva y sigue asiendo la misma falla se apaga estando en marcha
Ya le cambiaron la bomba de gasolina y la computadora y el distribuidor ,la bobina , cambie las bujias ,asta le compre bateria nueva y sigue asiendo la misma falla se apaga estando en marcha
13 casos
Me sucede lo mismo dice el mecánico que posiblemente sea el cuerpo de aceleracion
La mía hacía lo mismo cambie el sensor del cigüeñal y asunto arreglado
Si puede ser que este desprogramado el cuerpo de aceleracion, fijate que en el tablero marca un rayito.
Tengo una Dodge Dakota 90 el problema es k m descarga la batería ya le puse un nuevo alternador pero m dicen k No llevan regulador lo gue qisiera saber si el regulador lo traen en la coputadora eso fue lo gue me dijeron haber si alguien m puede ayudar
Ya lave el cuerpo de aceleración y anduvo trabajando muy bien dos meses pero volvio a presentar la misma falla pense q ahora era el cambio de aceite ya se lo hice y no a fallado ya cheque todos los sensores y estan bien
Pero vovio a hacer la misma falla
Pero vovio a hacer la misma falla
Hola checa los cables dé sensor de cigüeñal nacen de atrás del motor y bajan muy cerca del maniful se queman aunque bien en protegido veras que eso es
Si mira es un sensor no se como se llama pero es eso
Al gunos carros lo llevan en el tuvo q va al filtró d aire
Pero es camioneta y no trae ningún sensor junto al filtro
El sensor se le nombra sensor iat ho tal vez tu regulador de presión de combustible no sirva no se si el regulador de presión de combustible lo tenga guto ala bonva d gasolina porque lo trai allí las trocas dooge
Sólo pon ingnicion tres veces por lo regular todos los chrysler te dan los códigos en el tablero ya de ahí sacas tus deducciones buscame en Facebook como Joel Salaz
Alguien me podria orientar tengo el mismo problema con mi dakota 1993 motr 5.2 v8...se apaga caminando ya me checaro cables bobina bomba de gasolina...ya la revisaron varios electricos y mecanicos y no dan con la falla...si alguien me orientara se lo agradesere 5512452726 sr miguel...gracias !!
Yo tuve este mismo problema y la soución fue una limpieza profunda en el cuerpo de acleracion
Que es lo que tengo que hacer cuando no llega la corriente a las bajias
Checa sensor de cigüeñal, bobina o algun falso contacto
Hola alguien me podra ayudar cuel es el problema,yo tengo una Dodge Dakota 2001 v6 3.9L cuando hago un alto tiempla por unos 14 segundos y acelero y responde muy lenta y luego hecha 4 truenos por el catelisador y desprende normal
Parece ser la bomba de gasolina, leva a que le chequen la presion. Y tambien que lo escaneen para ver que codigo de falla es.
Hola, si ya checaron la presion de la pompa de la gasolina y me dicen esta bien, el check ingene marca cilandro 2 fire
Tu camioneta está fuera de tiempo, tienen que sincronizar el distribuidor con un escáner hasta que esté en rango, la mía estaba en -24, la corregí hasta dejarla en 0, quedo como nueva.
Hola tengo una Dakota año 92 el problema es que al ponerle la reversa se me apaga alguien me podría ayudar
Hola tengo una doger 3.9 y no arranca va corriente y tiene combustible
Hola buen día tengo una dakota 2006 me descarga la batería después de varias días parada ya se le puso batería nueva y sigue el problema
Fuga de corriente o corto checa un video de como detectar fuga de corriente en youtube
Alfredo Palacios de Venezuela hace 3 años
Feliz día, tengo una Dakota 2007, mande a cambiar la pila de gasolina y limpie tanque y cuerpo de aceleración, pero cuando la camioneta calienta pierde bla fuerza en la subida y se me ha apagado varias veces en marcha, otra pregunta si afecta a esta camioneta que use una batería de 700?
ComentarAl ir circulando se apago de repente y ya no encendió
Dodge Dakota 2001 2 puertas 2.5l 150000 kms
Ya verifique que la bomba de gasolina este funcionando pero al revisar la corriente no había chispa en la bobina cual podría ser el problema es recomendable cambiar el sensor de la posición del cigüeñal o el distribuidor de encendido *
29 casos
Si ya lo revisamos...de echo ya se cambio todo el ditribuidor y sigue la falla incluso los relevadores creo q x ultimo me dicen q hay q cabiar la bomba de gasolina...la vdd tiene buena presión...
Perdon se me paso desirte q ya se cambio la computadora tambien
Un gran favor me podrias decir donde se en cuentra ese fusible...le pregunte al elec...y me dice q es el relevador sera??
Hola me puede orientar llevo 3 electricos com mi camioneta y no le encuentran no quiere arrancar y segun pasa corriente alos relebadores que sera
Javier medrano de República Dominicana hace 7 años
Saludos. A mi también me pasa lo mismo con mi Dakota 1999. 3.9V6 automática. Tengo 5 años sufriendo. Me daña una computadora por año. Va corriendo y de repente se apaga. Se caen todos los relojes y en 5 minutos o más prende. Lo hace cuando se calienta. Tengo un truco, si le cubro la computadora para no llegue el caliente del motor, así no lo hace. He pensado cambiar la computadora de lugar, pero no me gustaría, porque ese es su lugar de fabricación. Hace un mes le cambié de nuevo la computadora y el mismo día del cambio empezó el mismo problema. Cualquier sugerencia la agradecería. Me gusta mi camioneta.
Amigo no creo que sea la computadora, checa con un buen escáner el detalle, la mía pasa por lo mismo, mañana pasará por un escáner y te aviso cómo me fue
Cámbiale la tapa de distribuidor y escobilla asunto arreglado AMI camioneta eso le HICE
Amigos revisen el sensor de oxigeno ami me paso que mi troca no prendia barios mecanicos no pudieron aserla prender asta que un nobato se le ocurrio desconectar el sensor de oxigeno y prendio estaba en corto
Estimado que sensor de oxigeno le hace a la dakota 3.9cc año 2004 ya que trato de buscarlo y me aparecen de 3.7cc son compoatibles favor de ayudar
Mi dodge dakota 1999 se apaga de repente y no quiere prender y cuando quiere prende ya le cambiaron bobina ,distribuidor ,válvula de aire ,pompa de gasolina y el relay Dela pompa de gasolina y sigue igual ,que alguien pueda orientarme
Es la computadora la mía tenia lo mismo y se la cambié y dejo de hacer eso
La camioneta es una dacota 2000 de apaga corriendo y prende nuevamente me dijeron que era la computadora la arreglaron pero hace lo mismo
Tengo una Dakota 2010 de repente la traía andando y se apagó !! La volví a prender y luego luego arranco pero comenzó hacerlo el mismo día 5 veces y ahorita ya no me prende
ComentarPorque no tiene chispa la bobina ni la bomba de la gasolina se apago
Dodge Dakota 1994 2 puertas motor 2.8 6 cilindros 250000 kms
Se apagaBomba de gasolinaSensor del cigüeñalNo hay chispa en las bujíasNo llega corriente a la bobina
Se apago de corriendo y ya no prendió me dijeron que era el sensor del cigüeñal y compre uno usado y se lo pusieron y si encendio pero a los 3 minutos se apago otra ves creen que sea ese sensor ya que el usado alomejor estaba dañado
24 casos
Rafael luis murrieta torres de México hace 5 años
Yo tengo un problema apague mi dakota iya no prendio no hay chispa en la bobina q puedo hacer no le llega la señal cual sera la causa
Apague mi Dakota 1993 y ya no prendió no hay chispa le cambié el sensor del cigüeñal y no prende
luis enrique torres de México hace 3 años
Hola que tal, me paso lo mismo revise lo que fue el arnes de bobina y todo bien, revise sensor de cigueñal y todo bien, donde encontre un problema en el que estoy estancado es en la caja de relevadores, por mera casualidad golpeo la caja de relevadores y enciende despues de un tiempo trabajando se apaga en marcha, realizo de nuevo un golpe a la caja y enciende.
Se me apaga y aveces prende en 5 minutos y otras veces se tarda hasta 1hora
Noe rivera de México hace un año
Mi carro también asia lo mismo y nada más cambie el sensor de cigüeñal y ya funciona perfectamente saludos desde México dacota 3.9 aut
ComentarProblema que no enciende
Dodge Dakota 2000 2 puertas 85000 kms
Tengo un problema con camioneta dakota 2000 3.9l 6 cilindros, de repente se paro la camioneta se le cambio computadora escobilla y pastilla bobina llega la corriente solo a la bobina pero no la distribulle, ya queque relevadores y estan bien, si hay inyeccion de gasolina en los dos inyectores, y no prende nada en el tablero, no es de chip la llave, alguien sabe ? gracias
16 casos
Tengo una dónde dakota al pasar unos topes continuos prendio el cheque maquinas y le fue parpadeando después le qsele quito ero quedó temblorosa ys cheque sensores fusibles y lave cuerpo de aceleración y sigue igual temblorosa
Checa válvula iac y sensor tps a mi hizo lo mismo una vez en terraceceria se daño y en consecuencia el otro conseguir los dos en el lado americano con garantía de por vida y asunto arreglado suerte
La troka es una dakota 98 cuatros cilindros estándar motor 2.5
Gil tengo el mismo carro, se paro en marcha y ya no quiso encender no manda señal al distribuidor ni a la bomba ni a la bobina que me recomiendas el mecanico me recomendo cambiar la caja donde van los relays y fusibles
Me dicen que es la captadora que va dentro del distribuidor, al revisarla salio quebrada y que la tengo que cambiar y por lo mismo el carro no manda senal
[email protected] de México hace 6 años
Ola yo tambien tengo una dakotq 98 pero no jalan las agujs del tablero quisiera saber si es la computqdora l q m estq fayando o es cosa del tablero ya q el cla
Cson no suena
Cson no suena
Hola estimados tengo un problema con mi dakota 2005 haber en que me. Pueden ayudar... Pasa que en las. Mañanas da arranqué pero no enciende y me toca darle y darle arranqué hasta que prende al rato y ya despues que enciende y calienta ya enciende mormal alguirn me puede ayudar si saben les agradezco
ComentarNo enciende
Dodge Dakota 1994 2 puertas motor 3.9 10803 kms
No tiene corriente en bobina inyectores y la luz de check engine no enciende pero después de dejar el switch un rato abierto empiezan a sonar los rileys de bomba de gasolina y computadora cuando los rileys paran de sonar ya tienen corriente la bobina y los inyectores y enciende la luz check engine le doy marcha y enciende a la primera
13 casos
alberto hdez de México hace 9 años
Hola amigo no se si sea lo mismo pero mi camioneta me paso algo similar de repente s moria en marcha pero volvia a arrancar casi en seguida ya que al final si tardaba mas en encender y se moria po completo como si se calentara y al enfriarse encendia, y empese cambiadole l bobina después segui con el sensor de cigüeñal, bomba de gasolina de ai pare y seguía el problema y ya empesaba incluso a echar explosiones asta qu di con un excelente eléctrico y este me dijo que no era un problema de la computadora y me mndo con un cuate que se dedica a reparar las computadoras llegue con el y no reviso solo me pregunto que hacia y me coment que de seguro ya e había cambiao las piezas que te mencione, reparo la computadora y fin d la falla no se de donde seas pero soy de puebla te puedo dar la dieccion
Me podrías dar la dirección del mecánico o algún dato para dar con él
Pásame. La dirección. Del. Mecánico. O. Tel. De. Favor
Buen dia me podrias dar informes del tecnico cuento con una camioneta y hace la misma falla
Buen dia tengo una camioneta que se apago y no hemos podido hecharla a andar ya se le hizo ajuste y no arrancasoy de puebla me podrian proporcionar la direccion gracias
Amigo a mi me pasa lo mismo igual soy de Puebla podrías ayudarme
Amigo yo tengo casi el mismo problema arranco la camioneta en las mañanas y enciende bien, pero voy a un mandado y la apago y la vuelvo a encender y no enciende si le doy y le doy varias veces enciende. Pero cuando tarda como una hora o dos que voy a un mandado enciende bien solo no enciende cuando tardo poco en encenderla como que si se calentara algo por que fria arranca muy bien. Si alguien me pudiera decir que puedo hacer. Ovio lo logico es llevarla al taller pero de eso se trata de que si la meto al taller ya no sale por mil pretextos que ponen los mecanicos. Si alguien me pudiera ayudar.
Cambie la computadora y término mi problema cachimbo as lo mismo
Es el sensor del arbol de levas me pasaba lo mismo después de una hrs o dos prendía el problema era cuando lo apagaba, me tenia k esperar ese tiempo
Tengo una dakota 98 nu funciona la bomba de gas y no ay chispa en bujias
ComentarDakota 98 se ahoga al pasar por el agua Solucionado
Dodge Dakota 1998 2.5 200000 kms
Hola. Tengo el problema de que cuando llueve esta se ahoga y se apaga, debo esperar a que se seque o secar la bobina para continuar mi camino. Obviamente no he podido solucionar el tema , me preocupa no poder arreglarla. Saludos desde santiago.
2 casos
reynoso1979 de México hace 7 años
Me pasaba lo mismo hasta que cambie la posición de la bobina la puse arriba de la tapa de la cabeza y listo ya no me pasa espero que te sirva de ayuda
Mejor respuesta (según Diego)
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Sella los cables con silicon. Para que no les entre humedad originalmente traen un reten de hule en los arneses generalmente cuando hacen pruevas los perforan o se les caen pero nada que no pueda solucionar un poco de silicon
Muchas gracias por sus comentarios.
También les cuento que abrí el distribuidor y tenia un poquito de agua adentro, y un poco Oxidados los terminales que tiene adentro así que los lije.
Esto ocurre porque cuando uno pasa por el agua, ese vapor se mete a muchos componentes y entre ellos a los que estamos comentando aca. Aparte.
Lo de cambiar la bobina de posición también lo pense, pero alguien me dijo que si la diseñaron asi, no le haga esas modificaciones y ahí lo deje.
Si el problema persiste voy a sellar los cables y voy a cambiar la bobina de lugar. Muchísimas gracias.
Diego :) Santiago Chile
También les cuento que abrí el distribuidor y tenia un poquito de agua adentro, y un poco Oxidados los terminales que tiene adentro así que los lije.
Esto ocurre porque cuando uno pasa por el agua, ese vapor se mete a muchos componentes y entre ellos a los que estamos comentando aca. Aparte.
Lo de cambiar la bobina de posición también lo pense, pero alguien me dijo que si la diseñaron asi, no le haga esas modificaciones y ahí lo deje.
Si el problema persiste voy a sellar los cables y voy a cambiar la bobina de lugar. Muchísimas gracias.
Diego :) Santiago Chile
ComentarPor que no llega corriente ala bobina
Dodge Dakota 1995 1 cabina motor 5.0 180000 kms
El problema de mi troca Dakota 95 5.0 1kabina 1/2. Es por que no le llega la corriente a la bobina ya le cambie la pastilla, y bobina y no pasa corriente a la bobina que es lo que puede ser por favor
17 casos
Es el sensor del cigüeñal ya que no manda señal y no la capta la computadora no hay chispa no inyección de gasolina
ComentarCuando calienta el motor se corta la chispa Solucionado
Dodge Dakota 1994 2 puerta full iny 3.9 8 cil 160000 kms
En las mañanas y en las noches no tiene problema sólo en las tardes que hace más calor enciende ala primera dura de 10 a 15 minutos encendida y se corta la chispa al calentar el motor la chispa ya no sale de la bobina de encendido ya cambie bobina de encendido
1 caso
Mejor respuesta (según Erick)
El problema era módulo de encendido que esta dentro del distribuidor lo cambie y listo
ComentarHumea negro con fuerte olor a gasolina
Dodge Dakota 2007 3.7 259000 kms
Buenos dias amigo tengo una dakota 2007 y le hice servicio a los inyectores puse bujias nuevas revice las bobinas y he notado las 3 veces que he removido las bujias y las 3 del lado derecho o lado del acompañante es que se ponen negras y las otras 3 tienen buena apariencia, mi camioneta bota mucho humo negro y con olor a gasolina, si alguien me puede ayudar, gracias
5 casos
Revisa los sensores de oxígeno de ese lado. Con el scanner se pueden monitorear en la sección "datos en vivo". Es posible que la información que le suministran a la computadora este errada y esto hace que la computadora ajuste mal los tiempos de inyección de ese lado del motor
jose carvajal de Venezuela hace 8 años
Gracias hermano mañana lo realizare, gracias
Me dicen que es la bomba de inyeccion que va en el bloque del motor
Tengo una camioneta igual Dakota 2007, el problema que tengo con ella es que bomita la gasolina mientras se esta cargando el combustible, ya se checo y se "corrigio" el problema pero sigue haciendolo
Dentro del tanque de combustible al final del tubo de llenado está una pelotita y un resorte, aveces esta pelotita se atasca y produce esa condición, mi recomendación es que la elimines
Tengo una dakota 2010 la traje en barco pero creo que le hicieron puente , y ahora cuando lo hecho a andar se acelera solo en relanti acelerado duro y me sale el rayo no se que es ademas de tirarse unos peo
juan peres de México hace 3 años
Me hecha mucho humo negro mi camioneta pe podrias decir que es lo que pasa
Hay varias condiciones que pueden generar humo negro. La más común es una lectura muy alta en el tps; también cuando la presión de combustible está algo baja los inyectores tienden a chorrear y no pulverizar el combustible; una lectura alta en el sensor de presión absoluta del colector de admisión también produce esa anomalía y por último los sensores de oxigeno. Todos esos valores se pueden ver con un escáner para determinar cuál está fuera de rango. Suerte
ComentarDa marcha pero no prende Solucionado
Dodge Dakota 1993 3.9 100 kms
El mecánico ya checo, fusible bobina y nada, no hay corriente
3 casos
Mejor respuesta (según Gabriel del toro)
Reviso la computadora reviso el arnés reviso la tierra de la Bateria
Gabriel del toro de México hace 5 años
El mecánico me comentó que ya había checado todo e y conseguiría un computadora para checar
ComentarNo tira chispa pero tiene pulsación los inyectores
Dodge Dakota 1991 9989888 kms
No hay chispa en la bobina pero hay 12 voltios pero los inyectores pulsan la ignición es nueva
7 casos
Victor manuel de México hace 6 años
Tengo una dakota modelo 98 si ai chispa enla bobina pero del distribuidor alas bujias no ai que podra ser
Hola cómo están amigos yo tengo una Dakota v6 3,7 4x4 2005 automática prende vien pero no me funciona la bobina D y la bobina F eso lo alguien sabe que puede estar fallando si me pudieran ayudar estaría muy agradecido
ComentarFalla en la marcha y al inicio de la marcha. Solucionado
Dodge Dakota 2007 3.7 Automática 200000 kms
Realmente no e sun problema, paso ainformarles que después de tantas revisiones a mi Dakota, se le pudo detectar o diagnosticar que la falla provenía de unas adpataciones mal realizadas cuando la compañía aseguradora instaló dos GPS, conectando la fuente d eenrgía directamente al ramal de la computadora, lo que generaba un recalentamiento de las bobinas porque mantenía una linea viva de corriente emitiendo una señal. Solución: se desinstalaron los dos GPS y no hubo más falla del tipo ya mencionado. El técnico de electromecánica me indicó que a estos autos novedosos no se les debe hacer ningún tipo de adpatación ya que pueden alterar el funcionamiento normal del vehículo.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Remo)
Se desinstalaron los dos sistemas de GPS y se solucionó lo de la falla.
ComentarDakota falla en tiempo de frio
Dodge Dakota 1998 2wd 180000 kms
Ola tengo un problema con mi dakota 98 motor 3.9 cuando ase calor no batallo nada pero cundo empieza a hacer frio la camioneta prende muy bien pero despues de un rato se apaga y ya no quiere prender nada más estarea y despues como en media hora prende y tengo ke aselerarla un rato para ke buelba a funsionar bien ya le cambie bobina rotor bobin captora bomba de gasolina sensor de temperatura y no le puedo kitar esa falla si alguien le pasa lo mismo les agradezco su ayuda gracias
4 casos
Buen dia, tengo un problema igual con mi dakota mismo año y mismo motor con la misma falla, si ya la arreglate agradeceria que pases el tip por que ya busque con varios mecanicos y nada mi correo es [email protected]
[email protected] de Chile hace 2 años
Hola amigos si me pueden ayudar tengo una dajota 3.7 v6 2011 andandola suave la temperatura trabaja abajo de la mitad pero hace unos días atrás la corrí a 100. 120 max y la temperatura pasó por un momento la mitad y de hay la detuve para que bajara. Que puede ser ?
ComentarDa marcha, pero no enciende el motor
Dodge Dakota 1993 V6, cabina 1/4, Pick Up 3680000 kms
Resulta que de un día para otro, ya no quizo arrancar, el mecánico ya le hizo las pruebas, en bobina, fusibles, y me dice que no le llega corriente a los inyectores, que posiblemente tenga un corto la computadora, espero me puedan apoyar...,.
38 casos
Tengo el mismo problema solo a los inyectores no les llega corriente
ComentarSe apaga y no prende despues de horas prende nuevamente
Dodge Dakota 1996 dodge dakota motor 2.5 L4 98560 kms
Lo que le pasa a mi dakota es que a veces tiene chispa y aveces no, ya se le cambio la bobina y funciono unas dos semanas, se le cambio la pastilla que va dentro del distribuidor y volvió a funcionar unas semanas bien y ahora hace lo mismo a veces tiene chispa y a veces no.
2 casos
Me paso algo muy similar con una RAM, era la computadora
Yo tenia el mismo problema cambie el sensor del ciguenial y se acabo la falla
ComentarMi camioneta no desboca y echa explosiones x el escape
Dodge Dakota 1994 2pertas motor 3.9 182000 kms
Ya cheque bujías y cables cheque presión de gasolina ,compresión ,bobina ,catalizador y no le encuentro la falla
5 casos
carlos roman de México hace 9 años
Me paso lo mismo, le cambiaron cuanto sensor tenia que ver con el tiempo, pero mire que los cables del sensor del cigueñal pasan por el escape, tienen una cubierta de fibra de vidrio protectora, la corte y debajo el aislante de los cables estaba tostado y se cruzaban entre si, los separe y aisle con cinta electrica y funciono posiblemente te sirva mi experiencia
Buenas noche tenga todos tengo un problema con mi dakota modelo 95 motor 2.5 cuatro cilindros es combertida a carburador le meti el carburador nuevo arranca bien acelera pero al buen rato empieza a tirar contra explosión por el escape y luego se apaga el motor le doy marcha al instante que se apaga y vuelve arrancar y acelera bien y vuelve a hacer lo mismo espero respuesta gracias
ComentarRecalentamiento de Caja de fusible o fusilera.
Dodge Dakota 2007 Doble cabina, motor 3.7 320000 kms
Aparentemente es un consumo de corriente, por corto circuito, pero no se detecta fácilmente. Síntomas todos los Relay se recalientan y presenta falla en los inyectores, bobinas, luces, etc y peor aun si se presenta un trancón o cola de vehiculo por alta afluencia de carros en horas pico se presenta la falla madre y se apaga. Debo cambiar todos los Relay y prende nuevamente por poco tiempo y debo parar y apagar, esperar a que se enfrie la caja de fusible para arrancar de nuevo. He revisado ramales de cables, limpie todas las conexiones a tierra y masa. He consultado a varios talleres de electroauto y nada. Tengo la sospecha que sea problema de la caja de fusibles misma. Voy a probar...
8 casos
carlos casado de Venezuela hace 5 años
La camioneta arranca en tercera velocidad y luego no cambia cual puede ser la falla
Dios te bendiga la caja esta en modo seguro por problema electrico colócale el escáner y mira los códigos que arroja
@MemoBuena tarde yo tengo el mismo problema cuál fue la solución que usted tubo para su carro gracias
ComentarSe apaga cuando calienta.
Dodge Dakota 1999 Cab y media. 3.9 V6 184000 kms
Saludos. Mi Dakota tiene 5 años con esta falla: cuando se calienta se apaga y tarda en volver a prender de uno a 25 minutos. Dura aveces días sin hacerlo y aveces lo hace hasta 8 veces en el día. Le he cambiado 5 computadoras usadas y dura un año sin hacerlo. La última que le cambié hiso el fallo el mismo día. También le he cambiado: bobina(coil) bujías,cables y fan clutch. No es la bomba de combustible, ya que tengo instalado Gas GLP( gas licuado de petroleo) y lo hace con los dos combustible. Hice una prueba cuando tiene el fallo y la bobina no tiene chispa. La temperatura la marca bien 200c… Leer completa
36 casos
paco zumaya de México hace 7 años
Tenguo el mismo problema y tamvien le e echo todas las pruevas tenguo 4 meses con el problema dakota 1999 v6 3.9
Tengo el mismo problema creo desde hace 3 años a mas ya estoy loco me he ido de viaje y a veces se apaga en ocasiones lo hace a cada rato y lo hace cuando suelto el acelerador
Tengo el misma problema ya tengo 6 meses con ese problema no se que hacer
Javier medrano de República Dominicana hace 5 años
Saludos. Es la computadora. Trajo ese problema de fabricación, cada dos años el caliente del motor la abre por dentro. Compro la computadora cada dos años por eBay.
ComentarFalla en cilindro no. 5
Dodge Dakota 2009 Motor 3.7 107000 kms
Quiero saber cual es el cilindro no 5 de una dakota 2009 ya que quiero verificar el buen funcionamiento de la bobina y el cable
1 caso
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Abres el cofre te paras en frente del vehiculo del lado derecho tuyo tendras numeros pares y de lado izquierdo tuyo los nones y se cuentan de enfrente acia atras osea de tu mano derecha tendras que la primer bobina es el 1 la segunda es la 3 y la tercera la 5... del lado izquierdo tendras que la primera bobina es la 2 la siguente es la 4 y la otra es la 6 asi sucesivamente... espero haberte ayudado
EduardoMery de Chile hace 7 años
Hola Amigos de Galeana, tengo una dakota 2011 - 3,7 y no logro descubrir el problema ya que no sale nada en el scanner, el sonido es muy probable que sea presión ya que en la ultima mirada del mecánico sacó los 3 cables de las bujías y bobinas y la 5 (lado derecho mio la 3era del final - -mirando el motor) justamente no tenía ninguna variación al sacar el cable a diferencia de las otros 2 cables. Sólo me queda cambiar sensores de oxigeno y presión...agradeceré la ayuda
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Es muy dificil que la presion caiga de un dia para otro checa que efectivamente le este llegando la corriente chispa a la bujia puede que la bobina no sirba tambien checa que el inyector este funcionando te recomiendo que cambies de posicion las bujias y el inyector si pasas la falla a otro cilindro tu presion esta bien la falla estara en la bobina o inyector
Y si la falla persiste en el mismo cilindro ya podras deducir sin temor a equivocarte que tienes falta de compresion... saludos
Y si la falla persiste en el mismo cilindro ya podras deducir sin temor a equivocarte que tienes falta de compresion... saludos
EduardoMery de Chile hace 7 años
Muchas gracias por la recomendación!, haré lo que me indican y comentaré. Un fuerte abrazo!
ComentarPasa algo muy similar
Dodge Dakota 1993 2 puertas 2355555 kms
Se le cambio sensor del cigüeñal y bobina pero sigue sin arrancar y no pasa corriente con el switch abierto pilla el relaight del carburador presiento que es la computadora alguien sabe en san Luis Potosí donde se las reparen o algun especialista en cuanto al caso
1 caso
Es la computadora mi hermano falla común consiguela en un yonke desconecta batería primero después pon la llave hacia enfrente por 16 cierta switch y prende o revisa el arnés por un corto
Buenas tarde te go una dakota 2.9 mod 1992 se apago andando y ya no kiso funcionar no prendia la luz del check y mandamos la computadora a revisar supuestente la repararon y sigue igual no tengo chispa o tengo chispa muy pobre
ComentarSe apago en marcha y no prendió mas
Dodge Dakota 2007 motor 3.7 v6 154670 kms
Buenas tardes estaría agradecido con los q puedan ayudarme... mi camioneta dodge dakota se le fue la corriente a la bomba de gasolina y a los inyectores y bobinas... enciende al pasar el switch todas sus luces normalmente menos la de los cambios de la caja donde va el klm pero no da arranque se quedo completamente muerta no me lee escan y tiene el cheeq encendido por favor espero ayuda ya revise fuciblera y esta aparentemente bien tenia un fusible derretido del asd y estaba la pata partida donde va la soldadura ya se resoldo y se armo pensando q fuese la falla pero nada tambien soy de Venezuela...
7 casos
La mia es dakota 2010 3.7 litros y me paso igual
A mi me paso lo mismo estarea pero no hay corriente en bobina ni en bomba de la gasolina ni en inyectores alguien me podría ayudar gracias...yy
ComentarFalla de corriente
Dodge Dakota 2007 4 puerta motor 3.7 2000 kms
Tengo un problema con mi Dakota 2007 la lleve para el mecánico para que le cambiará las empacaduras de la cámara porque sufrió un recalentamiento cuando el mecánico armó el motor cuando le dio para encenderla no le llega corriente al arranque ni a los inyetores de a las bobinas que puede hacer esa falla tiene corriente toda la camioneta menos el motor
1 caso
Tengo una Dakota 2007 le cambie la caja porque no me hacia los cambio y queda en tercera y el problema sigue pasando con la otra caja igual
José Ángel de Venezuela hace 4 años
Es un problema de la computadora manda a revisarla mi Dakota tenía el mismo problema le mandé a revisar la computadora y eras unos mandos que tenía quema dos en la computadora por eso no hacia los cambio
Roblesemilio2907 de Argentina hace 4 años
La dakota trae un fusible general de la computadora revisa en la fusilera.
ComentarProblemas con el encendido
Dodge Dakota 1998 2 puertas 1098000 kms
Buenas tardes tengo problemas con el encendido primero no habia corriente en la bomba de combustible le cambie el relay y ya funciono pero ahora no tengo corriente en el distribuidor no le llega corriente a la bobina captadora y por logica ni a la bobina y bujias alguien k me pueda ayudar k le haya pasado lo mismo gracias
3 casos
Me pasó igual y era el sensor de posición del cigüeñal ckp
Eduardo Gonzalez Mayon de México hace 7 años
Rulbert muchas gracias por tu opinion y lo cambiare lueo te dire si se me soluciono el problema espero k si un saludo desde Guaymas Sonora para todos los k integran este bello equipo
ComentarDakota 93 5.2 apaga en marcha, pierde chispa bobina, sin presión combu
Dodge Dakota 1993 v8 5.2 FIJ 321393 kms
Posibles soluciones al problema. Buenas tardes, si me pudiera apoyar con ese problema. La Dakota Apaga en marcha algún tope o brinco se apaga.
Pierde chispa la bobina. Ya no enciende
Se le golpea caja de relevadores y enciende un momento.
Pierde chispa la bobina. Ya no enciende
Se le golpea caja de relevadores y enciende un momento.
8 casos
Jorge urbina de Chile hace 2 años
Escanear, los sensores en mal estado, catalizador ,afinamiento,cabio bujía
ComentarSe apaga al prenderla
Dodge Dakota 1990 2 PUERTAS, CABINA Y MEDIA, MOTOR 3.9, V6 18000 kms
Se apaga al prenderla, primero empieza a cascabelear y se apaga, del mismo modo si la acelero para ke no se apague empieza a cascabelear y no acelera mucho, necesito estar bombeando el acelerador para que pueda acelerar poco y que no se apague, le cambiaron bobina, bandas del alternador, rotos del alternador y quedo bien pero volvio a ocasionar el mismo problema, me podrian decir masomenos que problema pudiese tener? se los agradeceria mucho
3 casos
El chequillo de México hace 9 años
Tengo una dakota 1996, la enciendo y despues de alrededor de unos 5 min se apaga quien me podria ayudar se lo agradeceria mucho
Yallebastes la computadora achecar abeses sebloquean
ComentarFalla de tres clindros de dodge dakota 2008
Dodge Dakota 2008 4puerta 4x4 motor 3,7 400000 kms
Tengo un problema que la camioneta que tiene todaslas bujias ahumadas y tiene falla que no empareja prende y no se normaliza las bobinas bien las bujias buenas
2 casos
Bueno lo que he descubierto es que las dakotas desde el 2007 a la actualidad fallan de las bobinas...
MI CASO: es una 2012 Se le queman las bobinas como bomillas de luz, en menos de 1 año 4 bobinas, a mi experiencia es por el calentamiento cuando andas en ciudad y hace mucho calor, Ploft! se revientan. Y si es una falla de estas hermosas camionetas, la única que me falta es probar es de cambiar la pc- computadora, como comentan algunos es increíble o una falla gigante de este modelo. Una tristeza porque por lo demás es tremenda la camioneta. Espero les sirva mi experiencia
MI CASO: es una 2012 Se le queman las bobinas como bomillas de luz, en menos de 1 año 4 bobinas, a mi experiencia es por el calentamiento cuando andas en ciudad y hace mucho calor, Ploft! se revientan. Y si es una falla de estas hermosas camionetas, la única que me falta es probar es de cambiar la pc- computadora, como comentan algunos es increíble o una falla gigante de este modelo. Una tristeza porque por lo demás es tremenda la camioneta. Espero les sirva mi experiencia
El alambre esmaltado con el que están hechas se quema a los 120°C. Toda bobina o motor, su tope de temperatura de trabajo es de 80°C. Para comprobarlo directamente colocar la palma de la mano, lo que debe resistir 10 segundos a lo menos. Menos tiempo es señal de sobre-temperatura.
La causa puede ser el encierro que tienen muchos motores al ponerles una cubierta plástica. Quizás mejoraría si estás tapas tuvieran una ventilación adecuada o se ubicaran en un lugar más ventilado. Cuando funcione el motor, introducir el sensor de un termómetro para saber la temperatura.
La causa puede ser el encierro que tienen muchos motores al ponerles una cubierta plástica. Quizás mejoraría si estás tapas tuvieran una ventilación adecuada o se ubicaran en un lugar más ventilado. Cuando funcione el motor, introducir el sensor de un termómetro para saber la temperatura.
Aunque la consulta tiene su tiempo, igual vale para otros. Mi Dakota es del 96 y comenzó con tirones y ocasionalmente se apagaba llegando a un semáforo. Comprenderán lo que es quedar sin frenos en esas circunstancias. Cuento corto, le cambié las bujías, que no estaban muy buenas, y siguió algo mejor. Cambié el filtro de aire y mejoró. Pero volvió con los problemas, cuetasos, y ralentí malo. Me decidí a sacar la válvula IMAC y estaba con gran cantidad de residuos aceitosos quemados. Limpiado quedó mejor, pero empezó a partir como caballo inglés (buen encendido), y se apagaba. Con el encendido a la partida impecable, el problema no era de chispa. Las bujías ollinadas y un par algo aceitosas, por lo que desidí sacar los inyectores por mi cuenta. La razón: que era problema de la bomba de vacío, catalizador tapado, limpiar estanque, etc.
Cómo no vivo en la ciudad, me armé mi sistema de limpieza, compré los o'ring para recambiarlos. Y en esa, saqué el sensor de aire que lo lleva introducido en la cámara de mezcla de aire y estaba tapado de residuos aceitosos quemados. Este sensor es una resistencia NTC, o sea de efecto negativo. Aumenta la temperatura y la resistencia baja. Así daba la sensación para el computador que estaba en medio del Sáhara, lo que causa el ollinadas de las bujías. Simplemente usé bencina y un pincel para óleo. Rematé todo con descarbonizador y limpia contacto spray. Armado todo y probado el motor, partió como nueva. La suciedad de los sensores en la cámara de mezcla se debe al ingreso de gases de aceite a través de la válvula PCV, que se adhiere a todo. Me ahorré una cantidad de dinero no menor y solo compré los o'ring, porque lo demás lo tenía.
Cómo no vivo en la ciudad, me armé mi sistema de limpieza, compré los o'ring para recambiarlos. Y en esa, saqué el sensor de aire que lo lleva introducido en la cámara de mezcla de aire y estaba tapado de residuos aceitosos quemados. Este sensor es una resistencia NTC, o sea de efecto negativo. Aumenta la temperatura y la resistencia baja. Así daba la sensación para el computador que estaba en medio del Sáhara, lo que causa el ollinadas de las bujías. Simplemente usé bencina y un pincel para óleo. Rematé todo con descarbonizador y limpia contacto spray. Armado todo y probado el motor, partió como nueva. La suciedad de los sensores en la cámara de mezcla se debe al ingreso de gases de aceite a través de la válvula PCV, que se adhiere a todo. Me ahorré una cantidad de dinero no menor y solo compré los o'ring, porque lo demás lo tenía.
Hola tengo una doch dacota 2008 me pega unos tirones a lo lejos y de repente nada ,le estoy echando la culpa al filtro que opinan ustedes
ComentarSe apaga de repente aveces prende bien y aveces no quiere prender
Dodge Dakota 2000 Doble cabina v6 3.9 39000 kms
Ya se le cambió los cables de las bujías y la bobina del cigüeñal y sigue igual
3 respuestas
Tengo una dodge Dakota sxt 2008 3.7 y tengo problema voy manejando y se paga le cambie sensor de cigüeñal y sigue igualmente estoy triste por que no se encuentra la falla y no quiero estar gastando a lo tonto
Miguel Riveros de Chile hace 5 meses
Hola tengo una Dakota 206 enciende bien pero se para de repente tengo que esperar un rato y parte anda un rato y se vuelve a parar será la bobina?
ComentarSe apaga en marcha
Dodge Dakota 1998 2 puertas 4 cilindros 0 kms
Se apago en marcha ya no volvio prender se reviso todo lo electrico no ahi chispa en las bujias no ahi corriente en la bomba ni en la bobina, segun esto es la captadora que va en el distribuidor, el mecanico me recomendo que le cambiara la caja donde van los relays u los fusibles ojala alguien me orientara...
19 casos
Amigo yo tuve el mismo problema la cambie distribuidor nuevo y todo lo demas como es normal pero el fallo estaba en la cadena de tiempo que estaba floja y perdia el punto yo te sugiero que hagas esto y veras que enciende
Checa la computadora yo tenia el mismo problema y me resoldaron la computadora y ya quedo...
La mis se apaga corriendo pasan unos minutos y vuelve a encender los eléctricos dicen q es un fusible pero no sabe cual
ComentarFalla del computador de dakota 2.5 1995
Dodge Dakota 1995 cabina simple 200000 kms
Funcionando, la apague y no prendiò mas. No le llega corriente a las bujias. Llegan 12 voltios a la bobina pero de ahì no sale. Solicito si alguien tiene el diagrama electrico del computador 899 para medir tensiones de entrada y salida a los componentes. De antemano muchas gracias.
5 casos
Jose roberto nieblas gutierrez de México hace 6 meses
Escanramos la dakota 2004, 4x4, el inyector del pistón 8 no pensé, no llega corriente, me dice el técnico que es la computadora, el pin 4 línea 1, que ha que hacer: reparar la computadora o comprarla nueva
Marco vergara de Chile hace 4 meses
Consulta tengo una falla en mi camioneta dogde dakota 2007 problemas en los cambios en la transmisión, si tienen un diagrama de esta camioneta que ayude a identificar la falla, gracias...
ComentarMe paso algo similar
Dodge Dakota 1998 DAKOTA 200000 kms
Que tal tuve un problema similar se me apagaba la dakota en marcha de repente me ahorillaba y volvia a encender abia veces que en dias no lo hacia y otras me lo hacia a cada momento ya sea en frio como caliente la lleve con varios mecanicos y le cambiaron sensor de cigueñal bobina y estaba por cambiar bomba de gasolina y ya me enpesaba a aventar explosiones en eso encontre a un buen electrico que me envio con a un laboratorio de computadoras y sin que la revisaran solo me preguntaron que hacia y me comentaron lo que seguramente ya le habia cambiado pero el problema era la computadora ai mismo la repararon y fin del problema checa si paso algo similar de echo llevala a escanear
2 casos
Tengo un problema similar cuando se apaga enciende nuevamente pero aveces se pone insoportable que enciende pero no se aguanta le cambie la bomba de gasolina, el sensor map, se escanea y no presenta falla, la lleve a la agencia alli me dijeron que era la computadora, la lleve a un sitio y supuestamente le cambiaron algo pero sigiue con la falla, me recomendaron en el centro comercial ciudad tamanaco que alli hay un taller que la reparan hoy tengo 5 dias ya perdi la cuenta que le he limpiado las bujias
Alberto, si eres de la ciudad de Mexico, podrias compartir a que taller la llevaste.
Sigo con el problema cambie la compuadora por otra usada y sigue apagandose en marcha ya no se que hacer con ese carro la escanearon y no da falla tengo gana de cambiar el sensor del cigueñal o alguien que me envie una opinion gracias
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