Ese sensor va en la parte lateral del motor lo podrás ver si quitas llanta derecha lado del copiloto o métete abajo y búscalo por ese lado lo que pasa que ese sensor va Cerca dela tubería ( escape ) y a los cablesitos se recalientan y se dañan también si le cae aceite al conector tiende a fallar
Al poner en marcha en las mañanas acelera a 4000 rpm y no baja,despues suben y bajan rpm entre 3000 y 4000, despues bajan a 1500 pero se enciende figura de ahogador y se pone a vibrar camioneta como cuando fallan electricamente. La scanearon y no detecta fallas. Se revisan sensores,lavado valvula IAC y nada. Durante el resto del dia no vuelve a fallar. Esto solo en las mañanas y motor frio.
Yo ya cambie 2 veces la válvula iac y lave el cuerpo de aceleración y me preste ta la misma falla se acelera demasiado a 2000 o 2500 y lo menos que baja es a 1500
Hay una falla en la computadora no está mandando la señal correcta por ese motivo tienes más inyección de combustible otro senso puede ser el sensor tps
Si, cambie la tps y se normalizó, aun siento que me gasta más gasolina de lo normal pero al menos ya no esta acelerada y se siente muy estable el motor, gracias. Saludos
Cuando cruzo de 50 y 60 km/h se le quita, tambien cuando me detengo habeces las revoluciones suben y bajan y tengo que acelerar para que no se apague, el tablero dice error, ya le cambie la bomba de gasolina, servicios de inyectores que sera?