Hola yo tengo una Dakota 2005 también me pasó que al frenar me vibraba completa la direccion, el problema q tenía era que los discos estaban torcidos ( se tuercen por los cambios de temperatura ) cambie los discos y se terminó toda la vibración al frenar,espero les sirva la información
Te lo hacia siempre?? porque el auto cuando freno me jalonea (no siempre) pero si presiono de a poco el freno aumentando levemente la presion (no todas las veces vibra y eso me resulta extraño) y si lo clavo no y si freno muy suave tampoco...
El nivel de liquido para frenos es correcto el freno de estacionamiento esta desactivado, se quitaron las lineas del deposito de liquido de frenos y del freno de estacionamiento para apagar, y la luz sigue prendiendo cual sera el detalle muchas gracias por su colaboración.
Cuando freno por completo en la camioneta y despues suelto lentamente el freno empieza a tiritar en la salida y despues de eso anda normal. Que puede ser ayudaaa
Cuando piso el freno no prenden las luces, cuando enciendo las luces prenden, encienden las luces al marcar vuelta (izq. O. Der. ) encienden las luces preventivas,encienden las luces de reversa, pero las luces al pisar el freno no encienden. Alguien me puede ayudar?
Semeamarras ruedas delanteras ya le cambie bomba completa mangueras y las pastas de las brekas se calienta un ratito y se empiezan a frenar que le hago
Hoy fui a encender la camioneta y al pasar la llave a ON encendieron la luces como siempre pero ahora sale la luz de seguridad o alarma antirrobos un punto rojo en la esquina superior derecha al lado de la luz de frenos, la camioneta no quiere encender no hace ningún ruido. Como si estuviese bloqueada Solo prenden las luces y al pasar la llave no suena el arranque. No se que sucede alguien sabe? Espero su ayuda
No es nada aveces mis terminales de corriente estan sucias y le pasa lo mismo las lumlimpio y queda como si nada (en pocas palabras lad terminales de la bateria estan sucias,dañadas,mal puestas , o la bateria esta muerta ) y
Amigo como lo solucionaste. Tengo el mismo problema. Tengo una dakota 2011. Cambie las bombillas (ampoletas luz de conduccion) por unas LED y estaba andando el motor, se paro, y no dio contacto nunca mas. Prenden las luces, la radio, pero no da partida. Ni siquiera lo intenta. AYUDA soy de santiago de chile gonzalo Luco. En el tablero aparece un punto rojo tambien.
Justo le está pasando lo mismo, ya cambie el motor de arranque, pero aveces no me da marcha, hace poco puse luces led en el interior, no quiero pensar que se eso lo que ocasiona el problema, o si sera???
Me pasó lo mismo... Sin luces. Radio. Nada...muerta total... Y solo el punto rojo en el tablero... Tenía un cable flojo de la batería... Lo reaprete y quedo
Mi camioneta no daba retro , le cambien los tres discos nuevos correspondiente al tambor del mismo quedo perfecto,arranca bien con sus cambios suaves hasta que recorre mas o menos 40 km me marca solo el cod 0845, la caja se queda en un solo cambio, lo apago y lo vuelvo a encender, arranco hace sus cambios bien y todo pero vuelve a pasar lo mismo hasta ciertos kilómetros. Alguna solución al respecto amigos. Gracias
Buen día amigo, el solenoide que cambiaste fue el de presión de linea de aceite. Mas no el bloque de solenoide de cambios? me dicen que cambie el sensor de presión de linea¡¡¡¡¡
Se acelera el motor esta muy revolucionada, solo bajan las revoluciones metiendo velocidad con el vehículo detenido y sacando el clutch con el freno puesto sin dejar que se apague, y al acelerar vuelve a acelerarse
Mi camioneta daba muy bien para adelante...pero para atraz empezo a corcobear y de repente no dio mas.la lleve a reparar y le cambie todo (la bomba,los discos,turbina,cuerpo de valvula,sensores,bomba de arranque,por supuesto que su aceite ATF+4) cuando m la entregan...pa atraz da perfecto pero ahora no m da para adelante como debe ser...le cuesta arrancar parece que deslisara la caja y cuando ya a arrancado no me hace los cambios
Dodge dakota año 2000 c6 4.7 4x2 es automática y se quedó pegada en 3 era, no entran más cambios.
Desde antes ya estaba malo el modulo de abs y no marca velocidas
Ese sensor va en la parte lateral del motor lo podrás ver si quitas llanta derecha lado del copiloto o métete abajo y búscalo por ese lado lo que pasa que ese sensor va Cerca dela tubería ( escape ) y a los cablesitos se recalientan y se dañan también si le cae aceite al conector tiende a fallar
Hola , el problema comenzó con el freno, al llegar a un semáforo y comenzar a frenar daba unos tirones y se apagaba , cambien aceite y nada, mejoro un poco pero el problema continuo y ahora esta pegada en un solo cambio, no distingo que cambio es pero lo noto porque las revoluciones nunca bajan a no ser que me detenga, al bajar la velocidad claro comienza a bajar las revoluciones y note que levanta la temperatura mas rápido que antes, si alguien me podría aconsejar por donde comenzar por favor ! muchas gracias!!
Hola, tengo Dodge Dakota 2006 y cuando estoy con mucho trafico y estoy ascelerando y frenando constantemente, se prende el foco de transmision caliente... ya cambie transmision y sigue el problema... Que puedo hacer? Gracias
Hola tengo una dakota 2008 y presentó algo similar y luego una vibración y era la turbina quemada o recalentada, la cambie y coloque un serpentín para enfriamiento del aceite de la caja. Y problema resultó.
Buenas tardes les escribo para preguntarles porque yo tengo una Dakota 90 pare la camioneta jalando para cambiarle el disco y balatas y cuando la saqué para calarla prendió y funcionó como 3calles y se apagó volvió a prender y se apagó y ahora prende 15 segundos y se apaga y no vuelve a prender
Ve a que le chequen si esta funcionando bien el sensor crankshaft y el sensor camshaft mi camioneta asia casi lo mismo se apaga le tenia que acelerar para que no se apagara ya Des Pues de unos minutos funcionaba bien y le cambie esos dos sensores y jale a funciona bien espero te ayude eso...
Mi dakota 2008 4x4 no cambia si no hasta segunda ya le cambie el cuerpo de valvulas completo con sensores y todo y sigue igual al llegar a segunda no da mas cambios y no regresa a primera al frenar
Ostias amigo, Debes de llevarla donde un especialista que le revise y de un diagnostico con equipos profesionales para no caer en el error de cambiar y cambiar piezas, hay muchas cosas que revisar antes de dar opiniones, y de reemplazar componentes.
Esa es mi humilde opinión tio y la que deberías de tomar, ya que todos podrán opinar, pero quien tiene el problema eres tu, y si buscas un profesional de seguro te resolverá el problema, para ello estudiamos y nos actualizamos e invertimos en equipos que son los que nos ayudan a ofrecer un buen servicio, así curramos aquí.
Suerte.
Pregunta en la agencia por un (reflash o aprendizaje) asi se le kito la falla a la de un amigo, en otros mecanicos le cambiò de todo y siempre seguia la falla, pues con este reflash se le kitó. Saludos
Hola soy orlando tuve una dakota quad año 2005 de 3,7lts. Y tuve que venderla ya que siempre presento problemas de en el transfer del 4x4 ademas se le quemaban con mucha frecuencia las luces de baja, era muy lenta en carretera no le sacaba mas de 140 kmxh y se chupaba, gastaba muchas pastillas d freno debido al peso y siempre perdia aderencia en la cola a velocidades bajas y en pavimentos mojados, ademas que su rendimiento siempre fue de 5 kmx litro. Lo ultimo que me ocurrio fue que me le revento la masa trasera y la corona tuve que cambiarle todo el sistema de transmision trasera, eran mejores las americanas del año 2004 hacia abajo.
Yo tengo una Dakota 2009, cortaba el avancé como si se quedara sin gasolina, luego aparecio en el tablero falla de motor, y lenta en carretera en especial en subidas, aventaba los cambios de repente pisando el acelerador gradualmente, y no los sostenía. Le cambié sensores de oxígeno, la afine y nada. Después le cambié la bomba de la gasolina y se le quitó que se cortará el avancé, pero seguía lenta y con el icono en tablero de falla de motor, luego le cambié el aceite de la transmisión que ya estaba sucio, empaques y filtros que estaban sucios, la saque a carretera y mejoro pero seguía lenta y burrona, ya por último y medio decepcionado de tenerla porque aparte gastaba mucha gasolina y no dejaba de escucharse un ruido como de una sierra abajo de la camioneta. Opte por revisar catalizadores y estaban tapadisimos y los cambié al igual que el cilenciador que también no servía en el sistema de escape. Pues cual fue mi sorpresa que se le quitaron todas esas fallas que les platico, ahora salgo a carretera con mucha tranquilidad ya que responde al cien se hizo más fuerte y ligera, ya no gasta tanta gas, el icono se le borro del tablero, y arremanga en subidas. Haber si les puede servir de algo
Buenas noches necesio ayuda con este codigo la caja se le cambio el kit de discos y sellos, aplica para adelante y para atras pero sin fuerza el escaner arrojo el codigo P0846 que segun es un sensor de presion de aceite, que soluciones puede tener este codigo... gracias
Tengo una dakota 2010, al encenderla en parking, la acelero y no revoluciona simplemente no hace nada si avanzo y freno al querer arrancar otra vez pierde fuerza hasta cuando ella quiere agarra viada les agradezco si e pudieran ayudar gracias. Qie tengan bonita tardé
Saludos, ¿qué indicadores le muestra activos en el Cluster o Panel de Instrumentos?, lo más recomendable es Escanear la ECU o por lo menos realizarle el Autoescaneo y así extraer los Códigos de Falla activos para poder orientar la búsqueda de la causa ya que pueden ser varias causas. Suerte.
Hola, llevé el carro con el eléctrico me dijo que la computadora se había bloqueado y que la programó nuevamente y ya quedo, pero no me convence muy bien
No parte de inmediato hay que pisar el acelerador varias veces para que arranque y una vez caliente el motor no tiene ese problema. Una vez que se enfría vuelve a lo mismo. El otro gran detalle es que al colocar 4x4 comienza a sonar el "caliper de frenos de pastillas" de la rueda izquierda se le saca la traccion y el problema desaparece.
Como decía que no arranca cuando esta fría hay que pisar varias veces el acelerador y recién parte ,pero se siente un olor a bencina por el exceso de combustible ingresado al motor. El otro gran detalle es que al colocar 4x4 comienza a sonar el "caliper de frenos de pastillas" de la rueda delantera izquierda se le saca la tracción y el problema desaparece. Necesito saber cual es problema si me pueden ayudar le agradecería infinitamente gracias.
Mi camioneta es una Dodge Dakota V6 Magnum modelo 2000, recientemente mande a afinar mi camioneta pero después de dos días empezó a tener problemas graves, la llevo en marcha y se desacelera drásticamente ahora hasta el punto de que se me apaga la camioneta; eso pasa normalmente cuando voy a alta velocidad y tengo que frenar, ahí es cuando empieza el problema y de me apaga o se me quiere apagar la camioneta por favor denme u a asesoría de que hacer, ya la lleve con varios mecánicos y aún no le arreglan ese problema
Tengo el problema de que piso el freno y le acelero y las revoluciones solo llegan hasta el 2 y ya no sube más y al arrancar de cero se tarda en responder del, alguien me podría dar una idea de que pueda ser la falla??
No prende el foco del check
Ya le chocaron la presión a la bomba de gasolina,
El regulador de la bomba de gasolina
Lavaron inyectores
Verificaron cadena del tiempo
Compresion
Bujias
Bobinas
Catalizadores
:( ya no se que más hacerle...
Así le pasaba ami troka dodge dakota 3.9 si arrancaba pero al acelerar o ponerla en reversa de jaloneava mucho y aveces hasta se apagaba le cambie. El sensor de cigueñal y el problema fue solucionado de inmediato...suerte y espero les ayude de algo...mi experiencia
Amigo te consultó por las dudas no saves el caudal de la bomba de gasolina ,yo tengo la misma la dakota 3.9 , saque la mía y estaba todo oxidado y no seven los códigos
Compre una dakota 1997 5.2 v8. A la semana me fallo la direccion se tranco mientras me estacione. Compre la caja a un valor enorme, y el mecanico la cambió... cuando la fui a buscar la direccion funciona excelente en movimiento y detenida y frenada, direccion se pone muy dura y casi trancada... necesido ayuda.
Saludos a ningún vehículo moderno menos a dakota se debe pasar del nivel maximo de aceite porque al calentar de inmediato se tranca la dirección lo digo por experiencia propia. Espero les sirva de algo...
Primero comenzó con un brinquito, cada cierto tiempo. Ahora se prende la luz de servicio de motor, se prende la luz del cuerpo de aceleración y en marcha tiembla y pareciera que se frenara. He gastado cualquier cantidad de dinero le han visto los inyectores, bobinas, conectores, bujías, filtro de aire, batería y no han podido dar con la solución. Al escanear produce distintos códigos de falla, po202, po252 y no se cuantos otros. Si alguien sabe algo le agradezco me ayude. Se danó el cuerpo de aceleración y compré uno usado, además
Cuando vengo en carretera a una velocidad constante y freno para pasar un tope o algo y vuelvo a acelerar se empieza a jalar y si acelero no responde como si se ahogara y tengo que apagarla para que se le quite pero otra vez le vuelve a pasar lo mismo y vuelvo a frenar o se quita cuando la acelero hasta unas 3000 rpm y vuelve ala normalidad pd no me tira codigo
Al pisar el freno se escucha en la parte de atras un clak clak clak clak alguien me puede ayudar y tambien em las ruedas delanteras suena un chiyido parecido al de abrir una puerta vieja el ruido cada vez ea peor he mandado a engrasar y lavar con duchas se quita x unas horas pero persiste ayundeme alguien sabe q hacer
Al girar la llave de encendido no arranca el motor y se enciende en el tablero la luz testigo de abs solamente, el motor hace ruido como si quisiera funcionar pero no arranca, no enciende; agradeceré la ayuda al respecto, gracias reciban saludos. Amigo. Batería en buen estado, si trae combustible.
Vas manejando a los 5 minutos se amarra a ya no caminar después que se enfría vuelve a estar libre ya se le cambiaron respuestos caliper completos mangueras ¿que podrá ser?
Buenas tardes tengo una Dodge Dakota poco con ella trae varios códigos de falla ya cambié computadora bobinas repare motor cambie sensores ABS cambie sensores de velocidad y los testigos siguen encendidos a alguien le a pasado y como soluciono el problema
No se que pueda tener