El carro quedo así después de una reparación del motor donde también se le cambio la caja y ya le limpie el cuerpo de aceleración,yo creo que puede ser el sensor del cigueñal.
Es un caliber automático se, agradezco su ayuda

Hola soy glenda tengo un problema con mi caliber 2007 2.0, lo pare como por 15 dias. Cuando fui a encenderlo tenia q recargar batería. Y asi fue. Pero el tanque de gasolina tenía como un 1/4 del mismo. Y desde entoces comenzaron las fallas, lo lleve a la estacion De gasolina y puse full. Pero comenzaron olores en. La cabina como a gasolina quemada. Al siguente dia viaje en carretera larga como 28 km de distancia y cuando llegue en una pendiente el carro no respondió por el acelerador y marco brevemente el rayo rojo en el tablero, baje de retroceso hasta un sitio seguro apague el motor y volví… Leer completa

Se prendió una luz roja de un rayito en el tablero

Mi problema presenta fallan de revoluciones. Complica mantenerse en Ralentí y aumentar de revoluciones no revoluciona correctamente. Aveces se quita el rayo y revoluciona correctamente pero vuelve a aprenderse después. Realizamos Chequeo de relevadores, fusibles, inyectores y parece estar normal. Ademas verificamos el estado del cuerpo de aceleración conectado con el conector y el switch prendido con el multimetro nos dimos cuenta que el pin 4 y pin 5 y los voltajes era el de creciente y el decreciente cuando abriamos o cerrabamos la mariposa manualmente y daban los valores de voltaje correctamente, no se sentía atascado o algo similar. También cambiamos el empaque de admisión y nada. El Check engine no marcaba en el tablero. Solo el rayo rojo y el abs