Hola, se enciende rayo rojo en el tablero, ya le cambie el cuerpo de aceleracion y continua la falla, esta es intermitente, algunos dias no enciende aparece el testigo y el auto funciona bien, y otros dias se enciende a los 2 minutos. Otra veces apago el auto por ejemplo para cargar gasolina y al querer encender el auto no no enciende y huele mucho a gasolina o en ocasiones enciende pero se acelera hasta 5000 RPMs
Espero que me puedan ayudar, ya tengo alrededor de 4 meses con este problema
Y si limpias el conector que va al cuerpo de aceleracion? Me comenta un mecanico que estos carros salieron muy defectuosos del cableado. Que recomienda estarlos limpiando con wd40 para eliminar el sarro
No Limpie el conector, este fin de semana lo intento y comento que fue lo que paso. Gracias por el consejo,. Ayer me di cuenta que el conector de la valvula "IAC" no tiene seguro y no se queda fijo, pero solo tengo tiempo de revisar bien mi auto hasta el fin de semana.
Revise el conector y estaba limpio sin ninguna señal de sarro, vi en otras publicaciones de este mismo foro que puede se la "junta multiple de admision". Lo cambiare en cuanto me llegue la pieza...ayer me fallo el auto pero ahora el rayo rojo era intermitente y solo acelera hasta 2000RPM aunque pisara el acelerador a fondo y solo andaba alrededor de 20km/h, hoy los primeros 20 minutos el auto funciono sin problema y despues se repitio la misma falla, en los semaforos el auto tamblaba mucho. Aun tengo el cuerpo de aceleracion viejo lo pondre de nuevo y vere que pasa.
Tengo exctamente el mismo problems ojala compartas tu resultado. Yo ya cambié sensor de cigüeñal sensor de temperatura y insumos prueba de vacío y me sigue asiento el problema después de unos minutos de andar con el auto algo de calienta pierde potencia y asta que se enfría vuelve a tomar potencia y se repite lo mismo
Tengo un avenger 2008 2.7 quiero hacerle el cambio de bujias y para eso necesito desconectar el cuerpo de aceleracion alguien sabe si se puede llegar a desprogramar el cuerpo de aceleracion gracias por sus comentarios
Buenas tardes. Yo tengo un Dodge Avenger 2008 motor 2.4. El problema que presenta mi carro desde hace 1 mes, es que por las mañanas enciende correctamente, pero una vez que lo apagas ya no quiere encender, sino hasta después de unas 3 o 4 horas. Como que se resetea o no se que pase. Pero el día de ayer de plano ya no quiso encender ni por la mañana, y hasta ahorita sigo batallando. Solo prende el rayito rojo en el tablero. Que podrá ser esta falla ? También alguien que me apoye en enviarme la imagen del diagrama de la caja de fusibles por favor. Saludos
El rayo rojo, cuando encendia el auto se aceleraba hasta 5000RPMs o algunas veces no encendia, y despues de cambiar ese empaque se soluciono ese problema
Si a mí. 🙁y lo peor es que aparte de esto se apaga después de un rato ya sea en movimie yo o bien estando en Parking ya se le hizo cambio de aceite , cambio de bomba de gasolina de sensor map se sensor de cigüeñal de filtro de arnés de la bomba de gasolina , cuerpo de aceleración. Cambio de computadora y el carro sigue presentando la falla se apaga de la nada. Ya no sé qué hacer y lo peor es q ningún mecánico le encuentra el desperfecto. Ayudaaaa
Tengo problemas con mi Dodge Avenger mi auto enciende bien pero al caminar me da un fallo enorme y pierde fuerza me dijeron que era las bobinas y las bujías se las cambié. Y sigue en lo mismo quisiera algo de ayuda
Buenas, disculpen yo tengo uno dodge avenger rt 2007 de 3.5 y me sale la luz de rayo y al intentar encender se da bajones de luz y no enciende alguna recomendación?
Tengo un problema similar, el rayo es cuerpo de aceleracion, el mio lo cambie y sigue igual, no siempre lo hace, aveces prende cuero de aceleracion y aveces prende el check
A mi me paso el mismo problema, con el rayito rojo le cambie el empaque del multiple de admsion y se elimino la falla, asi duro un año sin problemas, y despues volvio a prender el rayito rojo pero ahora fue la computadora se la cambiaron y ya llevo 6 meses sin problemas del rayito rojo.
Por las mañanas al prender el coche todo normal pero despues de un minuto se comienza a acelerar sólo y en ese momento prende un rayo rojo en el tablero, ya le lavaron el cuerpo de aceleración y unos conectores y funcionó perfecto, pero a la mañana siguiente volvió a hacer esta falla.
Tuve esa falla hace 3 meses en mi vehiculo; lo primero que debes validar es que no tengas entrada de aire por el múltiple por deterioro del oring de sellado corregido esta desviación deberán encender y validar que desaparezca la alarma si continua la alarma definitivamente tienes problema con el cuerpo de aceleración la cual es una pieza compacta con la electrónica. Este cuesta de 1500 a 2700 pesos dependiendo si lo compras nacional o de USA. Te recomiendo si lo permite en el momento tu bolsillo que le hagas la afinación así sacas tu vehículo a rodar en forma optima.
Primero que nada hazle la prueba del humo, le pones humo por la manguera que entra al motor y viene del filtro aire , tienes que hacerla temprano antes de encenderlo por primera vez, si la haces después ya no será válida, si detecta fugas de humo por el empaque del múltiple de admision ese es el problema, mi advenger tenía lo mismo prenfua el rayo rojo por la mañana y después de a pagarlo no lo volvía hacer en todo el día, le hice la prueba del humo y encontré fuga en el empaque, lo cambie y listo no vol vi a tener esa falla
Te paso este típ para que no gastes en balde, también te das cuenta al encenderlo x las mañanas si sube a más de 1300 rpm tienes fuga, una. Vez que cambias el empaque sólo sube a 1100 rpm en las mañanas al primer arranque, costo de reparacion 500 mx 150 empaque comprado en refacc. California y 350 mano obra, a tes de que gastes en sensores y cuerpo de aceleracion hazle esta fácil prueba y no gastes en. Valde, espero te sirva el típ.
Este mismo problema lo tuve en un 300c 3.5 V6. El problema quedó resuelto cuando al revisar el motor, me percate que una manguera que va conectada a la válvula de vacío estaba mal puesta. La conecte bien y el problema se acabó. No volvió a fallar. Deberías revisar bien esa válvula de vacío. Y ver si están bien conectadas las mangueras (2). Estás mangueras pasan por detrás del motor y no se aprecian fácilmente. Quiza tengan porosidad o estén rotas. Si no es así quizá la válvula de vacío este averiada y te arroje el código del rayo rojo. Espero les sea de ayuda.
Otro detalle puede ser tus terminales de la batería, hay que revisar que estén pasando la corriente, reemplazar o simplemente apretar y listo problema resuelto.
Hola tengo un avenger 2009 con 99mil km, empezó a prender el testigo de el rayito y seguí avanzando y no pasó nada al otro día, me volvió hacer lo mismo y se me apago en el semaforo perdió fuerza y volví aprender y avanzó, ahora prende de repente pero no pierde fuerza solo lo enciende, pero siento que volverá hacer lo mismo alguien que me pueda ayudar a solucionar mi problema por favor.
Que tal O T te comento, el cuerpo de aceleración lo. Unico que le puedes hacer es una limpieza y eso exterior porque si te metes con la. Mariposa , adiós. Pero sobre tu pregunta te comento , lo primero que tienes que hacer, es una prueba de vacío con un cigarro, para ver si tienes digas de aire, en mi caso tuvo fuga en la Junta del manifull y tapón de aceite, asunto resuelto si no tuvieses fugas de aire, entonces directo a cambiar el cuerpo de aceleración, sólo eso implica el rayo rojo, no hay falla
Prueba del cigarro buscalo en YouTube para k te des una idea esta fallando el sello de los mutibles k hace vacío, si persiste es tu cuerpo de aceleración una limpieza ó programación pero me voy más el sello
Amigos tengo un avenger 2.4 2008 que me encendio el rayo rojo una vez que pase carga a un amigo, ya cambie cuerpo de aceleracion y empaque de la junta de admisión y nada la falla se quita recorro unos minutos y se activa de nuevo
Espero me puedan recomendar que hacer ya que estoy desesperado
Hola a todos, recientemente adquiri un avenger 2008 version sxt sport, en los primeros dias todo bien, pero despues se encendio el testigo con forma de rayo entre unos parentesis invertidos en color rojo, el carro se sentia bien y para quitar el testigo solo apagaba y encendia el coche de nuevo, pero un dia en la mañana encendi el coche y ese testigo se quedo prendido y ya no lo pude apagar, el sintoma que tuvo fue que el coche no aceleraba a mas de 10km/h aunque llevara el pedal hasta el fondo y se sentia que temblaba mucho el motor. Estuve investigando en internet mas sobre este problema y m… Leer completa
Ya pasaron casi 2 semanas desde que le cambie la junta del múltiple de admisión y el coche quedo bien, lo he usado en carretera y todo muy bien, ya no ha encendido el testigo del rayo rojo, ojala a alguien le sirva esta informacion de como repararlo ya que fue muy económica, la junta me costo $140 mxn aprox y la mano de obra fueron $500 mxn que incluyo el cambio de la junta y el lavado del cuerpo de aceleración, en total $640 mxn. Cabe resaltar que el cambio de la junta y el lavado del cuerpo de aceleracion es muy sencillo solo que en ese momento yo no contaba con la herramienta para hacerlo, hay algunos videos en Youtube donde explica paso a paso como cambiarla. Saludos a todos
Pongo los costos ya que he leído que algunas personas con el mismo problema han cambiado el cuerpo de aceleración y no lo han podido solucionar
El testigo del rayo rojo me empezó aparecer cuando hice el cambio de aceite, filtro de aceite y bujias, las bujias estaban mojadas por el aceite así que se cambió el empaque exterior y listo, a partir de ese cambio de aceite aparece el Rayo rojo , mismas fallas, al encender revoluciona arriba de las 2000 maps, ya en movimiento se jalonea, no revoluciona bien, ya reprogramaron el cuerpo de aceleración , ¿ creen que sea el cuerpo de aceleración?, estaba funcionando bien solo con el cambio de bujias empezó a fallar
Adquirí un avenger 2010 y a los pocos días se le prendió un foco de un rayo rojo, lo lleve con el mecánico y me dijo que era el cuerpo de aveleracion que ya no servía, así que se lo cambiaron pero el auto sigue igual en cuanto prende el rayo el coche empieza a perder potencia y el pedal del acelerador no responde o no acelera, y porteriormente se apaga el auto quisiera saber si alguien me puede ayudar ya que no me gustaría estar gastando en piezas y piezas que ni al caso espero me ayuden gracias
Checa el arnés del cuerpo de aceleración puede estar flojo o el peor de los casos el cuerpo de aceleración está dañado ya me sucedió ami pero por fortuna sólo era él arnés que estaba suelto pero y te sirva saludos
Ya comenté esto prueba primero con una prueba de cigarro es decir char humo al múltiple checa te youtu.be allí es plica si sale humo es tu empaque del múltiple es decir cambiarlo o ponerle silicon
Me pasa todo lo quen comentan con mi avenger sxt 2010. Se los vendo vara 50 varos. Batallo mucho con mecanicos y electricos. Les dejo mi cel 7681091883.
B. Dias Amigos...Soy Nuevo en el Grupo Entre a el Por la Necesidad de Que Alguien en el Grupo me Pueda Informar de La Siguiente Falla en mi Coche AVENGER 09...Motor 2.4...
4 Cilindros El Cual Corta la Corriente,al Poco Tiempo de Encendido...y agarrar Temperatura...Apareciendo un Código en el Tablero en Forma de Rayito...,ya lo Cambie. Sensor de ciguenal. Sensor de arbol de levas. Lave inyectores. Limpie el cuerpo de aceleracion. Cambio de empaque de admisión.
Ahora me Dice el Mecanico que es La Computadora...
El Carro Anda Funcionando...Pero a los 10 Minutos de Andar en el Aparece En el Table… Leer completa
Buenos días. Sres. El problema que yo tengo con mi carro un avanger. 08 4 cilindros motor 2.4.
El carro fucioba bienen frio. El problema de que cuando sube la temperatura a la mitad q me imajino es es normal la temperatura. Y apagas el motor. Y lo quieres volver a encender ya no enciende. Como sino tuviera gas... ya le cabie los sensores del árbol. Le cambie la bomba de la gas. Limpieza de inyectores y nada. Sigue fsllando
El rayo rojo indica problema en el cuerpo de aceleración, muchas veces se dañan componentes internos y con una limpieza no se soluciona, si tienes forma de probar con otro cuerpo de aceleración antes de comprarlo hazlo
Tenía el mismo problema y es cierto , el rayito en el tablero indica problema del cuerpo de aceleración , los engranes internos son de plástico y es muy común que se desgasten esto hace que la computadora trate de reprogramar la posición pero al estar desgatados represa al mismo problema , lo mejor es cambiarla , yo encontré en una página de internet a solo 70 dlls , en la agencia están a mas de 5000 pesos , no fue necesario reprogramar nada solo son 4 tornillos y puedes hacerlo en casa
Hola, tengo un avenger 2008, tiene fallas con el rayo rojo, cuando lo prendo esta bien, pero a los 30 seg. Parpadean el foquito de la pila,el rayo rojo y el checkengine al mismo tiempo y es cuando pega el fayo, pero si le acelero se mantiene prendido normal, pero otra vez a los 30 seg, ase lo mismo y enveces se apaga,... si le pongo la llebe y le dejo abierto el switch, hace los mismos parpadeos como 4 veces y al final parpadean alternados el rayo rojo y el checkengine y ya no prende el carro...pero si le doy encuanto meto la llave vuelve a prender,...yaa lo e llevado con varios mecanicos y no le ayan la falla
Hola. Mi pregunta es que tengo Avenger 2008 y siempre mañanas k enciendo carro. Se estiende el rayo rojo del tablero empieza a templar carro. Y. En ocasiones así manejo pero. No tiene velocidad casi no avanza me habían dicho k era pila pero ya se la compre. Kisiera saber k es lo que tiene y si es muy grave andar asi manejando
Gracias
Buenas tengo un Avenger 2013 y hace ya más del año empece a tener una falla mi carro se apagaba el volante se pone duro y tengo que esperar para volver a encenderlo, salió un rayo rojo en el tablero después de mucho cambie la bomba de gasolina y estuvo jalando muy bien pero hace un día al encender el carro las revoluciones se fueron hasta casi las 2,500 y empezó a temblar se encendieron las luces de testigo del rayo rojo parosdeando, el check engine y un carro amarillo no se apagó el carro yo lo apague y prendió normal pero se quedó el cehck y el rayo rojo prendido alguien sabe que pueda ser?
Hola!
El día de ayer presente una falla muy similar. Tengo un avenger 2012. Venia manejando y se marcó el testigo de la pila, pocos km después me marco el testigo del rayo, el abs, el freno de mano, el carro amarillo y el check, se empezó a ir a las 3 mil rpm sin yo acelerar y pocos metros después empece a sentir que se “tironeaba” y la aguja del tacómetro empezó hacia arriba y abajo.
Al estacionarme y dejar el carro en parking ya no me dejo bajar al cambio de drive ( obviamente por qué el carro se encontraba “ acelerado” con 2500 rpm. Lo apague y ya no quiso encender, como si fuese la marcha. Se le pasaron cables y encendió, y al acelerar se empezaba a “arranar” o no entregaba potencia el motor. Como cuando el alternador no funciona.
En esta semana venidera me dan el diagnóstico. Pero se me comentó qué había varias opciones.
1- problema eléctrico generado por alternador ( sobre voltaje o bajo voltaje) por lo que la computadora se “protege” y no permite encender. 2- problema con la marcha
3- problema con la computadora.
¿Llevaste a revisión el coche? ¿Cual fue el diagnóstico?
Saludos!
Hola aún no e encontrado el problema lo lleve a revisar y me comentaron que era una falla con la memoria de la computadora, pero no e tenido tiempo de llevarlo a revisar la computadora.
Mi comentario muy personal, lo primero que le deben de checar antes que todo, son los arnés de conexión para verificar que todo estén pasando señal y/o corriente, esto te permitirá no tener un mal diagnóstico al escanear, te ahorra muchoooo dinero, por experiencia personal
Por otro lado, recomiendo antes de arrancar el auto por las mañanas o cualquier momento es, primero enciende switch, y hasta que se apaguen los testigos lo arrancan, ayuda mucho intenté lo, bye
De repente se apagó ya no encendió me dicen que es la terminal de arriba la positiva que según se está sobre calentando y descarga la. Batería. Me pasaron corriente y encendió. Que debo hacer cambiar la batería
El carro andaba bien de repente en carretera se puso el rayito rojo y como si perdiera fuerza y comenzó a variar en revoluciones y luego se apagó, la verdad se limpio inyectores, cuerpo de aceleración le limpiaron las bujías y le bajaron el múltiple de admision, pero creo no le cambiaron la junta, pero ya llevo como dos semanas y no le encuentran que es, ya ahora lo hace con driver y en reversa
Hola buenas tardes todavía no queda mi carro, ya le cambiaron. La junta de multiple de admision, unos relees, bujías, le lavaron inyectores, desmontaron y limpiaron el cuerpode aceleración. Y lo escanearon y no sale la falla, espero que ya quede
Hola, ya resolví lo de mi carro, el sensor del map estaba estrellado y tenia dos cables haciendo tierra uno por el volante y otro debajo del sillón, a parte le cambie Junta del múltiple de admision, bujías, se lavo inyectores, un escaneo completo y cambie dos relees, checaro. Caja de fusibles y computadora
Hola buenas, mi mamá compro un Avenger 2012 y le ocurre una falla, cuando se prende el rayo rojo, deja de acelerar por más que oprima el acelerador, y hace un ruido muy raro, espero que me puedan ayudar con mi problema
Muy similar , Avanger 2013 , boy en carretera y al acelerar más de 120 de repente sale el rayito rojo y no me deja acelerar más ,se quita luego luego y ya sigue acelerando bien , pero luego vuelve a pasar y la última vez ya no aceleraba igual lo senti menos fuerte como que no pasa de cierta velocidad por más que le pise el acelerador en conclusión como más desfuerzado, algún dato que pudiera ayudarme !!?
Buenas noches el problema q traego en mi carro me empezó a fallar xk lo lleve q le lavaron el cuerpo de aceleración y los inyectores como a la semana me empezó a fallar me prende el rayo rojo y un punto rojo d la alarma lo hecho andar y se apaga y ya de varios intentos de arrancarlo ya no prende para nada está totalmente muerto
Se prende el testigo de check engine y el rayo rojo, me dijeron que el problema era la computadora, ya la cambié y sigue igual.
Ya lavaron cuerpo de aceleración y pues nada, se acelera. Anexo foto de los códigos fijos que siempre arroja
Yo tengo un problema con el rayo con avenger 2010, checa la PCV, el empaque de multiple de admision. Mi problema sigue aunque ya le cambie todo lo relacionado con el rayo, pero mi problema pasa cada 15 minutos, tengo que apagar el carro esperar unos 3 minutos y se quita el rayo o mover el arnes o golpear ligeramente el cuerpo de aceleracion apagado el carro y se soluciona, pero solo por otros 15 minutos, y no he podido encontrar solucion a eso.
Lo metí a la afinación mayor y salió del taller con el rayo rojo cuando lo prendo se acelera a 2000 rpm y en carretera corre entre los 80 km/h y los 100km/h con el acelerador a fondo ya no avienta el último cambio que podrá ser ya le cambie el cuerpo de aceleración la el empaque de la junta de admisión la trae nueva
No le encuentran solución alguna ahora dicen que son 2 sensores ya le cambie cuerpo de aceleración le volví a poner el empaque de admisión nuevos ambos y no no queda