Hola, tengo ya dos meses con un dodge avenger 2013, el 2.4 y he notado que en algunas ocasiones al encenderlo el motor se acelera como hasta las 2000rpm. Después se enciende el famoso rayo rojo, el check engine y la liz del auto derrapando, tambien cuando pasa eso no responde correctamente cuando intentas acelerarlo. Lo bueno es que solo lo apago y lo enciendo de nuevo y el problema desaparece. Lo raro también es que no lo hace seguido ni cuando el motor está caliente, lo hace como una vez a la semana o una vez cada diez días, casi siempre al encenderlo. Alguien más tiene ese mismo problema? No he querido cambiarle el cuerpo de aceleracion porque he visto que muchas veces no es eso, quisiera saber si ha alguien más le ha pasado igual. Saludos
Buenas tardes última mente el carro estando avanzando se me acelera solo, y en las mañanas ciertos días batallo para prenderlo no testarea solo se escucha un click después de 5 intentos prende
Checa el empaque del múltiple de admision, probablemente ya se daño y esta chupando aire x ahí, por eso se acelera, es muy co. Un que se dañe este empaque, hazle la prueba del humo.
Mi carro estaba fallando la aceleración se quedaban en 500 R/M después le hice cambio de bujías y limpié el cuerpo de aceleración y cuando lo prendí se aceleró hasta 3000 R/M después se bajó a 1000 y cuando metí el cambio arranco muy rápido que casi le pegaba a un carro entonces le di hacia atrás y de nuevo casi le pego al otro alguien me puede ayudar con ese problema
Hola, se enciende rayo rojo en el tablero, ya le cambie el cuerpo de aceleracion y continua la falla, esta es intermitente, algunos dias no enciende aparece el testigo y el auto funciona bien, y otros dias se enciende a los 2 minutos. Otra veces apago el auto por ejemplo para cargar gasolina y al querer encender el auto no no enciende y huele mucho a gasolina o en ocasiones enciende pero se acelera hasta 5000 RPMs
Espero que me puedan ayudar, ya tengo alrededor de 4 meses con este problema
Y si limpias el conector que va al cuerpo de aceleracion? Me comenta un mecanico que estos carros salieron muy defectuosos del cableado. Que recomienda estarlos limpiando con wd40 para eliminar el sarro
No Limpie el conector, este fin de semana lo intento y comento que fue lo que paso. Gracias por el consejo,. Ayer me di cuenta que el conector de la valvula "IAC" no tiene seguro y no se queda fijo, pero solo tengo tiempo de revisar bien mi auto hasta el fin de semana.
Revise el conector y estaba limpio sin ninguna señal de sarro, vi en otras publicaciones de este mismo foro que puede se la "junta multiple de admision". Lo cambiare en cuanto me llegue la pieza...ayer me fallo el auto pero ahora el rayo rojo era intermitente y solo acelera hasta 2000RPM aunque pisara el acelerador a fondo y solo andaba alrededor de 20km/h, hoy los primeros 20 minutos el auto funciono sin problema y despues se repitio la misma falla, en los semaforos el auto tamblaba mucho. Aun tengo el cuerpo de aceleracion viejo lo pondre de nuevo y vere que pasa.
Tengo exctamente el mismo problems ojala compartas tu resultado. Yo ya cambié sensor de cigüeñal sensor de temperatura y insumos prueba de vacío y me sigue asiento el problema después de unos minutos de andar con el auto algo de calienta pierde potencia y asta que se enfría vuelve a tomar potencia y se repite lo mismo
Tengo un avenger 2008 2.7 quiero hacerle el cambio de bujias y para eso necesito desconectar el cuerpo de aceleracion alguien sabe si se puede llegar a desprogramar el cuerpo de aceleracion gracias por sus comentarios
Buenas tardes. Yo tengo un Dodge Avenger 2008 motor 2.4. El problema que presenta mi carro desde hace 1 mes, es que por las mañanas enciende correctamente, pero una vez que lo apagas ya no quiere encender, sino hasta después de unas 3 o 4 horas. Como que se resetea o no se que pase. Pero el día de ayer de plano ya no quiso encender ni por la mañana, y hasta ahorita sigo batallando. Solo prende el rayito rojo en el tablero. Que podrá ser esta falla ? También alguien que me apoye en enviarme la imagen del diagrama de la caja de fusibles por favor. Saludos
El rayo rojo, cuando encendia el auto se aceleraba hasta 5000RPMs o algunas veces no encendia, y despues de cambiar ese empaque se soluciono ese problema
Si a mí. 🙁y lo peor es que aparte de esto se apaga después de un rato ya sea en movimie yo o bien estando en Parking ya se le hizo cambio de aceite , cambio de bomba de gasolina de sensor map se sensor de cigüeñal de filtro de arnés de la bomba de gasolina , cuerpo de aceleración. Cambio de computadora y el carro sigue presentando la falla se apaga de la nada. Ya no sé qué hacer y lo peor es q ningún mecánico le encuentra el desperfecto. Ayudaaaa
Tengo problemas con mi Dodge Avenger mi auto enciende bien pero al caminar me da un fallo enorme y pierde fuerza me dijeron que era las bobinas y las bujías se las cambié. Y sigue en lo mismo quisiera algo de ayuda
Buenas, disculpen yo tengo uno dodge avenger rt 2007 de 3.5 y me sale la luz de rayo y al intentar encender se da bajones de luz y no enciende alguna recomendación?
Tengo problemas con mi dodge avenger 2008, lo que pasa es que primero me pasaba que cuando iba andando, se encendia el rayo rojo y no podia acelerar, el pedal del acelerador practicamente se moria, no aceleraba nada, cuando me pasaba eso, apagaba el carro y lo volvia a encender y ya andaba bien, despues ahora lo que me pasa es que desde que lo prendo presiono el acelerador hasta el fondo y va anrracando lento, despacio y despues como que va mas rapido, pero no revoluciona cuando lo presiono hasta el fondo el acelerador, cuando lo dejo de presionar como que se detiene mas deprisa, cuando lo tengo en "P" el carro como que se acelera y se desacelera y a si anda.
Me cambiaron la bomba de gasolina, lavaron inyetores limpiaron cuerpo de aceleracion y su reporgramacion y sigue haciendo lo mismo aparece el rayo y el antiderrape y el check engine cuando esto sucede... no le hallan la falla
Al mío cuando se prendió el testigo del rayito y que no aceleraba (solo trabajaba con el drive) le cambiaron la garganta electrónica y quedo bien, me gaste alrededor de $4,000 pesos
Ahora tengo el mismo problema, el testigo del check engine parpadea y el coche se jalonea y no es pareja la aceleración, lo revisaron y el cableado del motor descartado, cuerpo de aceleración descartado, pedal de aceleración descartado, computadora de motor descartada, fuga de vacío descartada, por ultimo se le cambio el modulo SRV y continua con el problema, el día de hoy lo llevare con otro especialista a ver si encuentra por que la falla continua.
De igual forma de repente se me prende el rayo rojo yo tengo un AVENGER SXT se prende el rayo rojo y se acelera a. 2000 RPM lo apagó y prendo y como si nada pero cada vez lo hace más seguido
Tengo un problema con mi avenger 2008 cuando meto la reversa si aplica pero no acelera la reversa se escucha que el motor se acelera pero el carro no tiene no responde a la aceleración espero me puedan apoyar con este problema saludos cordiales
Pues vamos a dar seguimiento, me pasó lo mismo y lo que se me fregó fue el chicote que mueve los cambios de la caja a la palanca. Me gasté inicialmente unos $350 USD
Ya después de "arreglarlo" provisionalmente, resultó que la caja de velocidades si se descompuso, tenía garantía, entonces ya al final pagué lo de la caja, ajustaron los solenoides y termine pagando $1000 USD en total, ya con mano de obra
Se prende el testigo de check engine y el rayo rojo, me dijeron que el problema era la computadora, ya la cambié y sigue igual.
Ya lavaron cuerpo de aceleración y pues nada, se acelera. Anexo foto de los códigos fijos que siempre arroja
Yo tengo un problema con el rayo con avenger 2010, checa la PCV, el empaque de multiple de admision. Mi problema sigue aunque ya le cambie todo lo relacionado con el rayo, pero mi problema pasa cada 15 minutos, tengo que apagar el carro esperar unos 3 minutos y se quita el rayo o mover el arnes o golpear ligeramente el cuerpo de aceleracion apagado el carro y se soluciona, pero solo por otros 15 minutos, y no he podido encontrar solucion a eso.
Lo metí a la afinación mayor y salió del taller con el rayo rojo cuando lo prendo se acelera a 2000 rpm y en carretera corre entre los 80 km/h y los 100km/h con el acelerador a fondo ya no avienta el último cambio que podrá ser ya le cambie el cuerpo de aceleración la el empaque de la junta de admisión la trae nueva
No le encuentran solución alguna ahora dicen que son 2 sensores ya le cambie cuerpo de aceleración le volví a poner el empaque de admisión nuevos ambos y no no queda
Prende una luz roja en el tablero
Es como uno rayo. Lo checamos con la computadora y marca que es el cuerpo de acelerador pero ya lo pusieron nuevo y ahora que lo prenden está muy acelerado
Tengo un Avenger que en ocasiones hace los cambios pero llega el momento en el que solamente se acelera y se queda en segunda lo lleve al mecánico le cambié aceite, filtro y todo y hasta la computadora pero el carro no queda lo tengo que apagar para que se resetee y haga los cambios bien, mi pregunta es que será ya le cambié un buen de cosas y nada hasta el momento le eh métido 31 mil pesos y en carro sigue con el mismo problema